心得體會是對自己在某個特定經(jīng)歷或事件中的感悟和領(lǐng)悟的總結(jié)。寫心得體會時，要注意語言表達(dá)的準(zhǔn)確性和規(guī)范性，避免出現(xiàn)語法、拼寫等方面的錯誤。在這里，我們將分享一些工作心得和職場感悟的范文，希望能對大家的工作生活有所啟示。
汽車拆裝發(fā)動機(jī)的心得體會篇一
汽車拆裝發(fā)動機(jī)是汽車維修領(lǐng)域的基本操作，會拆卸發(fā)動機(jī)可以幫助我們更好地去理解引擎的原理，發(fā)掘其性能潛力，并且在保養(yǎng)過程中也可以提高我們的技能，讓我們能夠準(zhǔn)確診斷汽車問題的根源。通過這項(xiàng)技能，我不僅學(xué)到了車輛機(jī)械和電子系統(tǒng)，還體驗(yàn)到汽車拆裝發(fā)動機(jī)的工作過程以及實(shí)際問題的解決方法。下面我將在這篇文章中分享我的心得和體會。
第二段：準(zhǔn)備工作
在開始拆裝發(fā)動機(jī)之前，我們需要準(zhǔn)備充足的工具和設(shè)備，例如扳手，扳手套筒，扳手飛輪拆卸器等。延長柄和盲孔探針等工具也很有幫助。當(dāng)我們開始工作時，需要注意準(zhǔn)確的線路和標(biāo)記，這可以確保我們在重新組裝機(jī)器時會正確地連接那些復(fù)雜的線路。此外，我們還應(yīng)該遵循所有安全標(biāo)準(zhǔn)，佩戴適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)和保護(hù)設(shè)備。
第三段：拆卸發(fā)動機(jī)
在拆卸發(fā)動機(jī)之前，我們需要制定一個計(jì)劃，計(jì)劃所有步驟，通常情況下，我們應(yīng)該首先拆下引擎蓋，然后再去繼續(xù)拆卸各個組件。這包括拆下各種電子元件，例如傳感器和電線插頭，以及發(fā)動機(jī)周圍的管道和線路。最終，我們需要全部拆卸下缸蓋，從而使發(fā)動機(jī)的主體完全暴露出來。
第四段：檢查和清潔
一旦發(fā)動機(jī)被拆卸下來，就必須進(jìn)行全面的檢查和清潔。檢查細(xì)節(jié)應(yīng)包括精確地檢查每個組件，彎曲或磨損機(jī)件的所在位置，檢查配件的年齡和損壞程度。清潔過程應(yīng)該非常徹底，需要使用尖頭靜電噴槍清除污垢和油漬。在清潔完后，還需要在漏油孔和排氣口上使用盲孔探針，以確保完全清除所有污垢。
第五段：重新裝配發(fā)動機(jī)
重新裝配發(fā)動機(jī)可能是汽車拆裝的最終和最令人期待的階段。在重新組裝機(jī)器之前，我們將新的配件與現(xiàn)有的配件進(jìn)行比較。然后按照開始時的計(jì)劃組裝每個部件，同時潤滑、旋擰每個機(jī)械部件直到安裝完成，確保每個機(jī)械部件的旋向和扭矩完全正確。最后，重要的是確保在重新啟動汽車之前正確保存所有元件并進(jìn)行自檢。
結(jié)論
汽車拆裝發(fā)動機(jī)所需的時間、專業(yè)知識和經(jīng)驗(yàn)，使該過程成為準(zhǔn)備實(shí)踐的完美機(jī)會。盡管這不是一個簡單的過程，但它確實(shí)為我們提供了一種了解汽車機(jī)械系統(tǒng)背后的原理和性能、設(shè)備故障診斷和保養(yǎng)的絕佳機(jī)會。在整個過程中，需要牢記安全第一、規(guī)劃和密切檢查所有部件?？偠灾?，汽車拆裝發(fā)動機(jī)是一種非常珍貴的技能，可以幫助我們更好地理解和維護(hù)自己的汽車。
汽車拆裝發(fā)動機(jī)的心得體會篇二
近年來，汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，越來越多的人開始對汽車的拆裝工作感興趣。作為一個汽車愛好者，我也深深地沉浸在這個世界中。多年來，我積累了一些汽車拆裝的心得體會，今天就和大家分享一下。
首先，拆裝汽車要有基礎(chǔ)知識。汽車是一個復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng)，涉及到許多不同的部件和組件。要想熟練地拆裝汽車，我們必須首先了解汽車的各個部件的功能和構(gòu)造原理。因此，我花了很多時間學(xué)習(xí)汽車的基礎(chǔ)知識，包括發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等。只有具備了這些基礎(chǔ)知識，我們才能更好地理解汽車的工作原理，從而更加靈活地進(jìn)行拆裝工作。
其次，拆裝汽車要有正確的工具。適當(dāng)?shù)墓ぞ呤俏覀冞M(jìn)行汽車拆裝工作的基礎(chǔ)，沒有好的工具，我們很難將汽車拆卸下來。在汽車拆裝工作中，常用的工具有扳手、套筒、螺絲刀等。我逐漸購買了一套齊全的汽車拆裝工具，并且保持了良好的維護(hù)和整理。這樣，不僅可以提高工作效率，還可以避免因工具不當(dāng)使用而造成的意外傷害。
第三，拆裝汽車要有耐心和細(xì)致的態(tài)度。汽車拆裝是一項(xiàng)非常細(xì)致且繁瑣的工作，需要我們耐心地一步一步進(jìn)行。在拆裝過程中，我們經(jīng)常會遇到一些復(fù)雜的問題，需要耐心地思考和解決。此外，細(xì)致的態(tài)度也是非常重要的，我們需要仔細(xì)觀察每個部件的狀況，確保在拆裝過程中不會損壞任何部件。養(yǎng)成耐心和細(xì)致的態(tài)度，可以提高我們的工作效率，同時也可以增加工作的成功率。
第四，拆裝汽車要有團(tuán)隊(duì)合作精神。在汽車拆裝工作中，通常需要多人共同合作完成。團(tuán)隊(duì)合作非常重要，每個人都要按照分工合理地完成自己的任務(wù)。在過去的經(jīng)驗(yàn)中，我學(xué)會了和他人進(jìn)行良好的溝通，尊重別人的意見和建議。只有團(tuán)隊(duì)協(xié)作，我們才能更快地完成工作，而且還能相互學(xué)習(xí)，提高自己的技術(shù)水平。
最后，拆裝汽車要重視安全。汽車拆裝是一項(xiàng)潛在危險的工作，需要我們時刻保持警惕，并采取一些安全措施。例如，在拆裝發(fā)動機(jī)時，我們需要先切斷電源，防止發(fā)生意外觸電。此外，我們還需要佩戴適當(dāng)?shù)膫€人防護(hù)裝備，如手套、護(hù)目鏡等，以防止受傷。安全是最重要的，我們要時刻保持警惕，確保自己和他人的安全。
總結(jié)起來，拆裝汽車是一項(xiàng)需要經(jīng)驗(yàn)和技巧的工作。在過去的幾年中，我通過學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識、選擇適當(dāng)?shù)墓ぞ摺⒈３帜托暮图?xì)致的態(tài)度，培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，重視安全。這些心得體會不僅幫助我提高了汽車拆裝的技術(shù)水平，而且也為我今后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我相信，只要我們不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，汽車拆裝技術(shù)一定會越來越精湛。
汽車拆裝發(fā)動機(jī)的心得體會篇三
1。鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。
2.使學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)。
3. 學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具。
4. 了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。
5.鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。
1.學(xué)會汽車常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用
2.學(xué)會汽車的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝
3.掌握汽車的基本構(gòu)造與基本工作原理 4.理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理
（一）發(fā)動機(jī)的拆裝
先按要求拆下化油器，然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn)，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動機(jī)外部組件基本拆卸完畢。
然后按如下要求拆卸機(jī)體組件
1.拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。
2.抬下氣缸蓋。
3.取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。
4.旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。
5.翻轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。
6.旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。
拆卸發(fā)動機(jī)活塞連桿組
1.轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機(jī)1、 4缸活塞處于下止點(diǎn)。
2.分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。
3.用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
4.將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。
5.用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。
1.拆卸發(fā)動機(jī)曲軸飛輪組旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。
2.拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。
3.按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。
4.抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。
（二）差速器的拆裝
差速器的組成：對稱式錐齒輪差速器由行星齒輪、半軸齒輪、行星齒輪軸（十字軸或一根直銷軸）和差速器殼等組成。 差速器的工作原理：
行星齒輪的自轉(zhuǎn)，差速器工作時，行星齒輪繞行星齒輪軸的旋轉(zhuǎn)稱為行星齒輪的自轉(zhuǎn)。行星齒輪的公轉(zhuǎn)。差速器不工作時，行星齒輪繞半軸軸線的旋轉(zhuǎn)稱為行星齒輪的公轉(zhuǎn)。
1.汽車直線行駛時，主減速器的從動錐齒輪驅(qū)動差速器殼旋轉(zhuǎn)，差速器差驅(qū)動行星齒輪軸旋轉(zhuǎn)，行星齒輪軸驅(qū)動行星齒輪公轉(zhuǎn)，半軸齒輪在行星齒輪的夾持下同速同向旋轉(zhuǎn)，此時左右車輪和轉(zhuǎn)速等于從動錐齒輪的轉(zhuǎn)速。
2.汽車轉(zhuǎn)彎時，行星齒輪在公轉(zhuǎn)的同時，產(chǎn)生了自轉(zhuǎn)，即繞行星齒輪軸的旋囚居，造成一側(cè)半軸齒輪轉(zhuǎn)速的增加，而加一側(cè)半軸齒輪轉(zhuǎn)速的降低，兩側(cè)車輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，此時一側(cè)車輪增加的轉(zhuǎn)速 等于加一側(cè)車輪減少的轉(zhuǎn)速。
3.當(dāng)將兩個驅(qū)動輪支起后，車輪離地，如果我們轉(zhuǎn)一側(cè)的車輪，另一側(cè)車輪反方向同速旋轉(zhuǎn)，這時，差速器內(nèi)的行星齒輪只自轉(zhuǎn)，不公轉(zhuǎn)，兩側(cè)半軸齒輪以相反的方向旋轉(zhuǎn)，從而帶動兩側(cè)車輪反方向同速旋轉(zhuǎn)。 差速器的拆裝要點(diǎn)。
1.首先從后橋上拆下減速器總成。
2.然后分解減速器主、被動齒輪(分別拆下差速器兩邊軸承蓋，拿出調(diào)整螺母，將從動錐齒輪連同差速器總成從減速器殼中取出)。
3.撬開差速器總成上的鎮(zhèn)片，拆下螺母即可將左右殼分開，取出半軸齒輪和行星齒輪等零件。
行星齒輪的安裝。
1.將復(fù)合式止推墊片涂上薄層齒輪油，裝入差速器殼內(nèi)。
2.在半軸齒輪裝上螺紋套后裝入差速器殼內(nèi)，再裝入行星齒輪，并用六角螺栓擰緊。將兩個小行星齒輪錯開180。轉(zhuǎn)動半軸，使行星齒輪、止推墊片和差速器罩殼對正。
3.推人行星齒輪軸，用鎖銷或彈性擋圈鎖緊。
（三）變速器的拆裝 變速器分類
1.按傳動比的變化方式劃分，變速器可分為有級式、無級式和綜合式三種。
2.按操縱方式劃分，變速器可以分為強(qiáng)制操縱式，自動操縱式和半自動操縱式。
變速器的作用 1.改變傳動比，滿足不同行駛條件對牽引力的需要，使發(fā)動機(jī)盡量工作在有利的工況下，滿足可能的行駛速度要求。
2.實(shí)現(xiàn)倒車行駛，用來滿足汽車倒退行駛的需要。
3.中斷動力傳遞，在發(fā)動機(jī)起動，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，汽車換檔或需要停車進(jìn)行動力輸出時，中斷向驅(qū)動輪的動力傳遞。
拆裝過程：
擰松變速箱外面的螺母，用夾鉗夾出變速箱的墊片
用力向兩邊拉出變速箱殼，露出變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)
觀察變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，觀察其工作過程。
(四)車輪的拆裝
1.在車輪處于著地狀態(tài)時用工具把輪轂上的螺母擰松，注意螺母的螺絲是以車輪的前進(jìn)方向?yàn)閿Q緊方向。
2.當(dāng)螺母足夠松的時候用千斤頂把車的底盤頂起，擰開全部螺母，取出外車輪。
3．?dāng)Q松內(nèi)車輪的四個螺栓，取出內(nèi)車輪。
4.用兩個螺栓擰進(jìn)半軸的兩個螺孔中，頂出半軸。
5.安裝車輪時注意調(diào)整輪轂半軸之間的間隙。一般是將調(diào)整螺母旋轉(zhuǎn)到底，再退回三分之一圈即可。
通過一周的汽車拆裝實(shí)習(xí)，在老師的耐心教導(dǎo)下，學(xué)到了很多有關(guān)汽車方面的知識。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，同時也加深了對工具的使用和了解。通過自己親自動手拆裝，增強(qiáng)了我們的動手能力，在解決拆裝過程中遇到的問題時增強(qiáng)了我們解決實(shí)際問題的能力。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時，熟練掌握實(shí)際能力，包括機(jī)械的操作和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運(yùn)用到實(shí)際工作中。
汽車拆裝實(shí)習(xí)不僅給了我們學(xué)習(xí)有關(guān)汽車知識的機(jī)會，還是對我們團(tuán)隊(duì)合作能力的一次考驗(yàn)。實(shí)習(xí)中我們遇到的很多問題是很難一個人完成的。于是，我們以六個人為一小組的形式進(jìn)行練習(xí)。在實(shí)習(xí)的過程中，我深深地體會到團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。
汽車拆裝發(fā)動機(jī)的心得體會篇四
汽車拆裝是一個相當(dāng)復(fù)雜和吃力的任務(wù)，需要專業(yè)的技能和經(jīng)驗(yàn)。作為一名對汽車產(chǎn)生濃厚興趣的人，我經(jīng)常修理和維護(hù)自己的車輛。通過多年的實(shí)踐，我積累了一些關(guān)于汽車拆裝的心得體會，這些經(jīng)驗(yàn)不僅幫助我更好地了解和修復(fù)汽車問題，也成為我提升自己技能的重要工具。
第二段：規(guī)劃和準(zhǔn)備
在進(jìn)行汽車拆裝工作之前，一個明確而細(xì)致的規(guī)劃非常重要。首先，我會詳細(xì)研究汽車的保養(yǎng)手冊以了解制造商建議的拆裝步驟和工具。隨后，我會在進(jìn)行拆裝之前準(zhǔn)備必要的工具和材料，以保證工作的順利進(jìn)行。此外，我會確保工作區(qū)域整潔有序，避免丟失零件或損壞相關(guān)設(shè)備。
第三段：小心細(xì)致的工作
在開始拆裝工作時，小心謹(jǐn)慎是非常關(guān)鍵的。我會仔細(xì)檢查每個零件和連接處，確保沒有任何異?；騿栴}。在拆卸部件時，我特別注意細(xì)小的螺絲、連接器和密封物，以防止損壞或丟失。在拆卸較大的部件時，我通常會先標(biāo)記并記錄下每個部分的位置和順序。這樣，當(dāng)我重新組裝時，可以輕松地恢復(fù)到原來的狀態(tài)。
第四段：學(xué)習(xí)和改進(jìn)的機(jī)會
汽車拆裝是一個可以不斷學(xué)習(xí)和改進(jìn)的過程。當(dāng)我遇到困難或做錯事情時，我不會泄氣或沮喪，相反，我會看做是提高自己的機(jī)會。我會繼續(xù)研究相關(guān)的文獻(xiàn)和資源，以彌補(bǔ)自己的不足。我還會向有經(jīng)驗(yàn)的汽車維修專家請教，并與其他對汽車拆裝感興趣的人交流經(jīng)驗(yàn)。通過不斷學(xué)習(xí)和改進(jìn)，我可以提高自己的技能水平，并在汽車拆裝方面取得更好的成績。
第五段：安全始終第一
無論在什么情況下，安全都應(yīng)該是汽車拆裝工作的首要考慮因素。我會確保在工作過程中使用正確的安全裝備，如手套、護(hù)目鏡和耳塞。對于某些復(fù)雜或危險的拆裝工作，如汽車電路的修復(fù)，我會尋求專業(yè)人士的幫助。此外，在工作完成后，我會仔細(xì)檢查和測試汽車，以確保一切都安全可靠。
總結(jié)
汽車拆裝是一項(xiàng)需要技巧和經(jīng)驗(yàn)的任務(wù)，但通過規(guī)劃、小心謹(jǐn)慎的工作以及持續(xù)的學(xué)習(xí)和改進(jìn)，這個任務(wù)變得更加容易和令人興奮。我相信，隨著時間的推移和經(jīng)驗(yàn)的積累，我將進(jìn)一步提升自己的技能，成為一個更出色的汽車修理者。
汽車拆裝發(fā)動機(jī)的心得體會篇五
作為一名汽車維修技師，我經(jīng)常需要拆卸和安裝各種類型的發(fā)動機(jī)。汽車發(fā)動機(jī)作為汽車的核心部件，其重要性不言而喻。在我的工作中，我學(xué)到了很多有關(guān)汽車發(fā)動機(jī)拆裝的技巧和體驗(yàn)，我認(rèn)為這些經(jīng)驗(yàn)可以與大家分享。因此，我將在本文中分享我的心得體會，討論如何更好地拆裝汽車發(fā)動機(jī)。
第二段：準(zhǔn)備工作
在拆裝發(fā)動機(jī)之前，我們必須準(zhǔn)備好一些必備工具，比如空氣扳手、扳手、凸輪軸工具、電動工具等。此外，我們還需要檢查發(fā)動機(jī)的所有部件是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，例如燃油傳遞系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)等。如果發(fā)現(xiàn)異常情況，我們需要做出修復(fù)，避免在拆裝過程中遭遇麻煩。我們還需要做好安全措施，保證自己和周圍的其他人的安全。在拆裝發(fā)動機(jī)過程中要穿著合適的保護(hù)裝備，如手套、護(hù)目鏡、面罩等。
第三段：拆卸發(fā)動機(jī)
拆卸發(fā)動機(jī)是一個非常繁瑣的工作，需要小心謹(jǐn)慎。在拆卸發(fā)動機(jī)之前，我們必須清楚地了解發(fā)動機(jī)的每個部分，然后按順序進(jìn)行拆卸。最好有一張發(fā)動機(jī)的詳細(xì)動圖以及相應(yīng)的指南。我們需要將發(fā)動機(jī)上的所有部件一個個拆下，并將它們放置在合適的地方以確保它們能很好地保持安全和整潔。之后，我們可以移動發(fā)動機(jī)，使其脫離汽車。拆卸發(fā)動機(jī)的時候注意保存好相關(guān)零部件。
第四段：重組發(fā)動機(jī)
拆卸好發(fā)動機(jī)后，我們需要檢查各個部件是否完好，清洗發(fā)動機(jī)每一個零部件。之后我們需要重組發(fā)動機(jī)，并在按指定順序，根據(jù)相關(guān)指南進(jìn)行拼裝操作，確保所有部件間協(xié)調(diào)運(yùn)行。我們會需要將那些需要重新安裝的部件一個個拆開，并再次放回發(fā)動機(jī)中。務(wù)必要按指導(dǎo)書上的順序安裝進(jìn)行拼裝，以確保我們不會遺漏任何一個關(guān)鍵的部件或操作細(xì)節(jié)，以此來避免對機(jī)器產(chǎn)生更大的影響。
第五段：測試發(fā)動機(jī)
定義好所有的零部件，就可以開始測試發(fā)動機(jī)，驗(yàn)證其是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在這個階段，我們需要在汽車的車廂固定，開始啟動引擎。我們需要檢查引擎的每個部分，并確保車輛發(fā)動順利。每輛汽車有特定的測試要求，我們需要仔細(xì)閱讀生產(chǎn)指導(dǎo)手冊。如果我們認(rèn)為外觀或任何部分不正常，我們必須立即停車，檢查問題并解決。
結(jié)論：
拆卸和重組一個發(fā)動機(jī)是一個繁瑣的過程，但是仍然是一個對于每個汽車維修技師來說必須掌握的技術(shù)。對于那些有了解汽車發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)的人來說，一個發(fā)動機(jī)可以被拆卸和重組的完美運(yùn)作可以使其充滿成就感。我們還需要高度關(guān)注保護(hù)措施，確保所有的操作過程都是安全的。最后，我們通過在汽車拆裝發(fā)動機(jī)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)中積累的經(jīng)驗(yàn)，獲得了最重要的技能之一。
汽車拆裝發(fā)動機(jī)的心得體會篇六
我是一名汽車愛好者，擁有自己的一輛車。為了更好地了解汽車的構(gòu)造和維護(hù)，我開始嘗試進(jìn)行汽車的拆裝。通過這段時間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深深地感受到了汽車拆裝所帶來的樂趣和收獲。在這篇文章中，我將分享我的心得體會。
在開始進(jìn)行汽車拆裝之前，我首先需要了解汽車的結(jié)構(gòu)和原理。通過閱讀相關(guān)的資料和參加汽車維修的培訓(xùn)課程，我了解到了汽車的各個部件和它們之間的連接方式。了解了汽車的構(gòu)造和原理后，我才敢嘗試進(jìn)行拆裝的實(shí)踐，以免在操作過程中對汽車造成二次損害。
拆裝汽車的第一步是準(zhǔn)備工作。在拆裝任何部件之前，我必須先確保汽車停在一個安全的地方，并使用千斤頂將車輛抬起。一旦車輛被升起，我還要確保車輛穩(wěn)固地停放在支撐物上，以免發(fā)生意外。此外，我還要準(zhǔn)備好所需要的工具和設(shè)備，如扳手、螺絲刀、扳子等。只有準(zhǔn)備充分，才能讓我在拆裝過程中事半功倍。
拆裝汽車的過程中，最重要的是細(xì)心和耐心。在拆下一個部件之前，我會先觀察和記住部件的位置和連接方式。這樣，當(dāng)我需要重新安裝部件時，我可以輕松地找到正確的位置。在拆解部件時，我會盡量做到輕柔而穩(wěn)定地操作，以免損壞部件或其他周圍的東西。如果遇到困難或不明白的地方，我一般會尋求專業(yè)人士的幫助或上網(wǎng)查找相關(guān)資料。為了確保安全，我在拆裝過程中也會做好防護(hù)工作，如佩戴手套和護(hù)目鏡。
拆裝完汽車后，需要進(jìn)行清潔和檢查。清洗拆下的部件可以去除污垢和油脂，讓它們恢復(fù)亮度和正常工作。同時，我也會仔細(xì)檢查拆下的部件是否有磨損、裂紋或其他損壞現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)問題后，我會及時更換或修復(fù)。檢查工作的完成還包括對其他部件的檢查，以確保汽車的整體正常運(yùn)行。
進(jìn)行汽車拆裝的過程中，我不僅學(xué)到了很多有關(guān)汽車的知識和技能，更培養(yǎng)了我的觀察力和動手能力。通過自己親手進(jìn)行汽車的拆裝，我更好地了解了汽車的內(nèi)部構(gòu)造和運(yùn)作方式。我也深深地感受到了汽車拆裝所帶來的樂趣和挑戰(zhàn)。每一次成功地將部件拆下并正確地安裝回原位時，我都會有一種成就感和滿足感。
總而言之，汽車拆裝是一項(xiàng)需要細(xì)心和耐心的工作。只有充分準(zhǔn)備和小心操作，才能確保拆裝過程的順利進(jìn)行和汽車的安全。通過自己的親身實(shí)踐，我不僅獲得了豐富的汽車知識和技能，還鍛煉了自己的觀察力和動手能力。汽車拆裝不僅是一種樂趣和挑戰(zhàn)，更是一個了解汽車內(nèi)部構(gòu)造和運(yùn)行方式的窗口。通過不斷地實(shí)踐和學(xué)習(xí)，我相信我會越來越精通汽車的拆裝，并能更好地維護(hù)和修理自己的愛車。
汽車拆裝發(fā)動機(jī)的心得體會篇七
車發(fā)動機(jī)是汽車的“心臟”，發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)直接關(guān)系到車的驅(qū)動能力和安全性，因此，發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)和維修顯得尤為重要。而對于車發(fā)動機(jī)的拆裝，更是需要慎重對待。在過去的幾年中，我多次進(jìn)行了車發(fā)動機(jī)的拆裝，每次都有不同的心得體會，下面將從五個方面談?wù)勎业男牡皿w會。
1.準(zhǔn)備工具要充足。
車發(fā)動機(jī)的拆裝需要使用大量的工具，因此必須確保充分準(zhǔn)備。這些工具包括各種扳手、電動工具、切割工具、測量工具等。在進(jìn)行拆卸和安裝時，需要適用的工具將更加具體，比如可以在拆卸傳動部分時使用專用的傳動軸拆卸工具，從而更有效地節(jié)省時間和力氣。因此，在進(jìn)行發(fā)動機(jī)拆裝之前，必須花費(fèi)足夠的時間做好準(zhǔn)備工作，避免因?yàn)槿鄙俟ぞ叨鴮?dǎo)致不必要的麻煩和損失。
2.拆裝前要進(jìn)行充分檢查。
在進(jìn)行發(fā)動機(jī)的拆裝之前，必須進(jìn)行充分的檢查，以避免在拆卸過程中沒有固定的部件可能會受到不必要的損壞。在拆卸前可以使用鏡子、照相機(jī)等工具來記錄發(fā)動機(jī)部件細(xì)節(jié)，這樣可以在裝配后更準(zhǔn)確地進(jìn)行正確的調(diào)整。同時，對于一些密封件仔細(xì)檢查是否有污垢和磨損，如果需要更換，需提前準(zhǔn)備好。
3.拆卸和安裝過程中的細(xì)節(jié)決定結(jié)果。
在進(jìn)行發(fā)動機(jī)拆裝的過程中，注意力必須高度集中，不要忽略任何一個小細(xì)節(jié)問題。一個小小的問題，可能會在裝配后產(chǎn)生后果。例如，螺栓的鎖緊力必須準(zhǔn)確掌握，以確保安全車的牢靠性。同時在拆卸部件時，可以將相鄰的螺栓按照從中間到兩端依次松開，以此來避免異形補(bǔ)償圓上配件的變形磨損。
4.注意安全事項(xiàng)。
發(fā)動機(jī)拆卸和安裝的過程中，要注意必須考慮到自身安全問題。穿著舒適的衣服和安全的鞋子，在拆卸前注意作出適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施，例如，如果需要在車底進(jìn)行拆裝，必須使用千斤頂和支撐架支撐車底，定期檢查防滑膠墊，并將車輪固定。在爆炸性部件被拆卸時，必須藍(lán)色成數(shù)組成翻轉(zhuǎn)。
5.經(jīng)驗(yàn)是提高水平的關(guān)鍵。
在拆卸并重新安裝發(fā)動機(jī)時，對所涉及的各部件有充分的理解是至關(guān)重要的，同時沒有經(jīng)驗(yàn)的人一定要進(jìn)行足夠的練習(xí)和實(shí)踐。在經(jīng)歷多次車發(fā)動機(jī)的拆裝后，通過對問題的分析和解決，掌握了更深入的知識和技能，對于未來的拆裝工作和車輛維護(hù)具有不可替代的價值。
總之，機(jī)器是人類的發(fā)明，但是只有維護(hù)得好才能夠?yàn)槲覀兎?wù)得越來越長久。以上是我從車發(fā)動機(jī)拆裝的過程中獲取的一些經(jīng)驗(yàn)和感悟，相信這些經(jīng)驗(yàn)會對正在學(xué)習(xí)或準(zhǔn)備拆裝車發(fā)動機(jī)的朋友提供一些額外的幫助。在任何情況下，確保安全，勇于嘗試，相信練習(xí)和經(jīng)驗(yàn)的積累能夠幫助你提高開發(fā)能力。
汽車拆裝發(fā)動機(jī)的心得體會篇八
車輛作為現(xiàn)代社會不可或缺的交通工具，發(fā)動機(jī)則是其核心部件之一。然而，在車輛使用過程中，由于車輛老化、事故或維護(hù)不當(dāng)?shù)仍?，發(fā)動機(jī)可能需要拆卸維修或更換。作為一名汽車維修工，我有著很多車發(fā)動機(jī)拆裝的經(jīng)驗(yàn)，今天就和大家分享一下我的一些心得體會。
第二段：拆裝前的準(zhǔn)備
拆卸發(fā)動機(jī)并不是簡單粗暴的事情，我們需要在拆裝發(fā)動機(jī)前做好準(zhǔn)備工作。首先，需要做好車輛固定，將車輛固定在工作平臺上，確保安全可靠。其次，需要做好工具準(zhǔn)備。有些情況下，由于發(fā)動機(jī)拆裝比較復(fù)雜，例如要移動其他汽車部件或者需要專業(yè)的工具才能進(jìn)行，為此我們需要提前準(zhǔn)備好所需要的工具，方便拆裝發(fā)動機(jī)時使用。最后，拆裝發(fā)動機(jī)需要一定的時間和經(jīng)驗(yàn)，因此，在拆卸前要做好時間的規(guī)劃，并盡量避免出現(xiàn)時間不足導(dǎo)致無法完成拆裝的情況。
第三段：拆裝中的注意事項(xiàng)
拆裝發(fā)動機(jī)時需要特別注意的是安全和細(xì)節(jié)，一定要耐心細(xì)致，不要急于求成。首先，拆裝發(fā)動機(jī)必須熟悉發(fā)動機(jī)本身的結(jié)構(gòu)和拆裝方法，遵循操作步驟，按圖示操作，這樣可以避免拆裝工作過程中的疏漏。其次，拆裝發(fā)動機(jī)必須注意安全，如在拆解發(fā)動機(jī)前須將發(fā)動機(jī)冷卻，并斷開汽車電池正極，以免發(fā)生危險。最后，考慮到拆裝過程中的耐力要求，建議合理分配拆裝時間，如果能和隊(duì)友一起工作效果會更好。
第四段：拆裝后的維護(hù)
拆裝工作完成后，要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行必要的維護(hù)工作。首先，對拆下來的零件進(jìn)行檢查，進(jìn)行必要的清洗和磨損檢查，以確定是否可以繼續(xù)使用。其次，對拆裝后的發(fā)動機(jī)進(jìn)行調(diào)試、磨合和調(diào)整，以確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。經(jīng)過調(diào)試、磨合和調(diào)整后，對于老車或不常使用的車輛，還需要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行防銹處理。最后，要進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，做好發(fā)動機(jī)的防護(hù)工作，長期存放在倉庫中。
第五段：結(jié)語
拆裝發(fā)動機(jī)是一個非常專業(yè)化和精細(xì)化的工作，需要很高的技能和經(jīng)驗(yàn)。要善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、記錄、及時排查在拆裝過程中出現(xiàn)的問題，才能不斷提高自己的水平和技能?？偟膩碚f，做好準(zhǔn)備、注意安全，熟練掌握拆招藝，并進(jìn)行相關(guān)的維護(hù)工作，是進(jìn)行車輛發(fā)動機(jī)拆裝的重要經(jīng)驗(yàn)。希望能給拆裝發(fā)動機(jī)的人們一些幫助和啟示，做好拆裝發(fā)動機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)工作，讓車輛始終保持優(yōu)異的工作狀態(tài)，給我們平穩(wěn)、安全、舒適的行駛保駕護(hù)航。
汽車拆裝發(fā)動機(jī)的心得體會篇九
無論是高速公路上的豪車還是村鎮(zhèn)里的三輪摩托，車輛的發(fā)動機(jī)都是車身最重要的組成部分之一。因?yàn)樗鼘ζ嚨膭恿π阅堋⑷加徒?jīng)濟(jì)性以及行駛的可靠性都有很大的影響。但是，由于車輛的使用頻率較高，加之汽車的內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜，因此經(jīng)常需要進(jìn)行維護(hù)和檢修，車發(fā)動機(jī)的拆裝自然也會成為保養(yǎng)和修理的一個重要環(huán)節(jié)。這篇文章將會為大家分享我的一些關(guān)于車發(fā)動機(jī)拆裝的心得和體會。
第二段：準(zhǔn)備工作，說明在拆裝發(fā)動機(jī)前需要做好哪些準(zhǔn)備
在拆卸發(fā)動機(jī)之前，首先要準(zhǔn)備好所有必要的工具和設(shè)備，例如：套筒、扳手、鉗子、千斤頂、手動起重機(jī)、緊固螺絲等等。還要檢查所有的備件是否齊全，并準(zhǔn)備好維修筆記和技術(shù)資料以備不時之需。
除了工具和備件的準(zhǔn)備之外，還需要對工作環(huán)境進(jìn)行具體的檢查和評估。例如：使用本地排放系統(tǒng)處理排放物、預(yù)先清除和清潔工作區(qū)域、為發(fā)動機(jī)拆卸過程中的工具和零件準(zhǔn)備合適的儲存空間，以及確保車輛停放在平坦的地面上等等。
第三段：具體操作，講述拆裝發(fā)動機(jī)的具體步驟和注意事項(xiàng)
一旦擁有了必要的準(zhǔn)備，就可以開始具體的操作了。具體操作步驟和注意事項(xiàng)包括：第一步，確定需要拆卸的發(fā)動機(jī)部件并承擔(dān)注意責(zé)任；第二步，維護(hù)工作必須在機(jī)器停機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時完成，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的某些部件需要進(jìn)行制冷和有效處理，需要更多的時間來散熱；第三步，嚴(yán)格按照制造商所建議的步驟進(jìn)行拆裝，避免錯誤的操作，同時注意安全；第四步，跟蹤每一步驟，同時記錄所有維護(hù)活動。確保拆卸和安裝工作按照正確的順序進(jìn)行。
第四段：收尾工作，講述拆裝發(fā)動機(jī)后的后續(xù)工作
當(dāng)所有拆卸和安裝工作都完成后，還需要進(jìn)行一些重要的收尾工作，以確保發(fā)動機(jī)的性能以及整輛汽車的整體安全性。這包括重新裝配所有部件和組件。為每個連接點(diǎn)安裝適當(dāng)?shù)膸в袠?biāo)記的緊固螺栓，安裝濾波器、油濾器、冷卻液和其他必要的部件，并確保所有電線、管道和其他設(shè)備都正確連接，并保持清潔和整齊。最后還需要進(jìn)行測試以確保發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果有需要，還需要進(jìn)行額外的調(diào)整和校準(zhǔn)。
第五段：結(jié)論，總結(jié)所得到的心得和體會
總的來說，對于車發(fā)動機(jī)拆裝過程，需要我們有一定的技能、知識和逐步操作能力，這樣才能在沒有破壞性的情況下拆裝，確保發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在中車中，拆裝發(fā)動機(jī)需要注意多個步驟，包括第一步的嚴(yán)格操作、第二步的安全檢查、第三步的跟蹤和跟蹤、第四步的再裝配以及最后的測試和調(diào)整。當(dāng)然，操作技巧并不是一天鐘可以掌握，只有不斷的練習(xí)和不斷的嘗試，才能達(dá)到更好的拆解效果。我們要始終牢記安全第一，精心維護(hù)自己心愛的汽車，切記“貪圖一時的便利而草率行事，將來只會帶來更多的煩惱和麻煩”。
汽車拆裝發(fā)動機(jī)的心得體會篇十
實(shí)習(xí)的過程中是很辛苦的，也表示富有樂趣的。當(dāng)自己把一個發(fā)動機(jī)拆成零件再完整地組裝起來的時候，流下再多的汗水也是值得的了。
一、本次實(shí)習(xí)在學(xué)習(xí)上我有三大收獲：
1、本次實(shí)習(xí)我結(jié)合了《內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造》和《內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)》的學(xué)習(xí)，更深入地了解了內(nèi)燃機(jī)的構(gòu)造和原理。
汽車拆裝發(fā)動機(jī)的心得體會篇十一
二：目標(biāo)。
通過比賽，檢驗(yàn)參賽隊(duì)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，企圖組織能力，對汽車發(fā)動機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的認(rèn)識，職業(yè)素養(yǎng)，效率，成本和安全環(huán)保意識。指示高職教導(dǎo)汽車運(yùn)用技巧專業(yè)教導(dǎo)教學(xué)革新，加快工學(xué)聯(lián)合人才培植模式。
三：比賽光陰和地點(diǎn)。
比賽光陰是5月3日（星期二）下午2點(diǎn)，地點(diǎn)是校實(shí)訓(xùn)工廠。
四：比賽請求。
1公道比賽，杜絕舞弊，尊重裁判，遵循賽場紀(jì)律。
2嚴(yán)峻遵循操作規(guī)程，安全，文明參賽。
3冷靜，冷靜，高效，分工協(xié)作，一絲不茍。
4著裝規(guī)范整潔，珍愛器材，維持比賽環(huán)境潔凈有序。
五：比賽須知。
2選手進(jìn)入賽場不得帶任何材料器材等。
六：比賽法子與內(nèi)容。
（一）比賽法子。
1比賽以團(tuán)隊(duì)法子進(jìn)行，每支參賽對由3名選手組成，須為本校學(xué)生，性別和年級步限。
4賽后點(diǎn)評。比賽整個收場后，由領(lǐng)導(dǎo)老師朱敏老師對選手表現(xiàn)，比賽效果等進(jìn)行點(diǎn)評。
（二）：比賽內(nèi)容。
七：比賽規(guī)矩。
2比賽分批進(jìn)行。參賽隊(duì)先后采納抽簽法子斷定。
6比賽收場后，參賽隊(duì)需清算現(xiàn)場，將場地恢復(fù)到比賽前狀態(tài)。
八：獎項(xiàng)設(shè)置。
汽車拆裝發(fā)動機(jī)的心得體會篇十二
汽車拆裝實(shí)習(xí)報告一、汽車拆裝實(shí)習(xí)的目的：1.通過實(shí)習(xí)，提高和培養(yǎng)學(xué)生的思考能力和動手能力，加深學(xué)生對理論知識的理解和掌握，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。2.在拆裝過程中，學(xué)生能進(jìn)一步理解和掌握汽車發(fā)動機(jī)、底盤、電器等各個部分的工作原理。3.學(xué)生能對汽車發(fā)動機(jī)、底盤、電器等各個部分總成、零件的結(jié)構(gòu)和組成、調(diào)整、安裝、修理工藝、裝配工藝、故障原因分析及解決辦法等有更深的了解和掌握。
4.學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法；
5.了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)學(xué)生良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。
二、實(shí)習(xí)操作要求：
1.嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，杜絕安全事故的發(fā)生。
2.完成各機(jī)構(gòu)、總成、機(jī)件的拆裝，掌握它們相互間的裝配關(guān)系，掌握正確的拆裝方法。
3.熟悉各部件名稱、作用和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。了解機(jī)件的性能、制造加工方法。
4.學(xué)會判斷、分析、處理常見故障及正確使用各種拆裝設(shè)備、工具、量具。
5.嚴(yán)格按照技術(shù)要求拆裝，注意零部件拆裝順序、每個螺栓的緊固力矩及裝配間隙的調(diào)整等。
6.聽從實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師的安排，不要隨意開動設(shè)備，以免發(fā)生意外。
7.實(shí)習(xí)中不遲到早退，不得無故缺勤。有事要請假。
8.愛護(hù)教學(xué)設(shè)備和拆裝工具，損壞或丟失工具要賠償。
9.實(shí)習(xí)完畢，學(xué)生應(yīng)幫助指導(dǎo)教師清點(diǎn)工具，打掃工作場地。
三、實(shí)習(xí)設(shè)備：
本次拆裝實(shí)習(xí)第一組所拆裝的汽車是由四川成都輕型汽車總廠于1994年6月生產(chǎn)的型號為0006481底盤編號為94000282的8座四缸前置后驅(qū)型野馬牌越野汽車。
四、實(shí)習(xí)工具：
拆裝所用工具有：開口扳手、雙頭扳手、梅花扳手、活動扳手、平口螺絲刀、十字螺絲刀、開口鉗、尖嘴鉗、卡簧鉗、剪刀、油漆刷、鉗柄、鋼絲刷、塞尺、扭力扳手、套筒工具一套、游標(biāo)卡尺、內(nèi)徑量表、外徑千分尺、三腳拉馬等。
五、汽車的整體認(rèn)識:。
汽車由發(fā)動機(jī)、車身、底盤和電器四大部分組成，四大部分及相互獨(dú)立又相互聯(lián)系，通過四大部分的協(xié)調(diào)工作從而實(shí)現(xiàn)汽車的功能。
1.發(fā)動機(jī)：發(fā)動機(jī)是一部由許多機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成的復(fù)雜機(jī)器。一般的發(fā)動機(jī)由機(jī)體組、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和起動系統(tǒng)組成。
機(jī)體組的作用是作為發(fā)動機(jī)各機(jī)構(gòu)、各系統(tǒng)的裝配基體，而其本身的許多部分又分別是曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)的組成部分；曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用是將活塞的直線往復(fù)運(yùn)動變?yōu)榍男D(zhuǎn)運(yùn)動并輸出動力；配氣機(jī)構(gòu)的作用是使可燃混合氣體及時充入氣缸并及時從氣缸排除廢氣；供給系統(tǒng)的作用是把汽油和空氣混合為成分合適的可燃混合氣供入氣缸，以供燃燒，并將燃燒生成的廢氣排出發(fā)動機(jī)；點(diǎn)火系統(tǒng)的作用是保證按規(guī)定的時刻及時點(diǎn)燃?xì)飧字斜环龎嚎s的混合氣；冷卻系統(tǒng)的`作用是把受熱機(jī)體的熱量散發(fā)到大氣中去，以保證發(fā)動機(jī)正常工作；潤滑系統(tǒng)的作用是將潤滑油供給作相對運(yùn)動的零件，以減少他們之間的摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損，并部分第冷卻摩擦零件，清洗摩擦表面；起動系統(tǒng)的作用是使靜止的發(fā)動機(jī)起動并轉(zhuǎn)入自動運(yùn)轉(zhuǎn)。
2.車身：車身是駕駛員的工作場所，也是容納乘客和貨物的場所。它應(yīng)給駕駛員提供良好的操作條件，給乘客提供舒適的乘坐條件，使他們能夠抵御汽車行駛的振動、噪聲、廢氣的侵襲以及外界惡劣的氣候的影響，并保證完好無損地運(yùn)載貨物且裝卸方便。車身的結(jié)構(gòu)還應(yīng)保證行車安全和減輕事故后果。車身是人能直接看到的汽車部分，隨著時間的發(fā)展它發(fā)生著巨大的變化，現(xiàn)在的車身較過去的更加流線型更加美觀，且質(zhì)量較輕安全系數(shù)較高。
3.底盤：汽車的底盤由傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)組成。各個系統(tǒng)又由很多零部件構(gòu)成。他們相互協(xié)調(diào)工作。
汽車傳動系統(tǒng)的作用時將發(fā)動機(jī)的動力傳給驅(qū)動車輪；行駛系統(tǒng)的作用是接受發(fā)動機(jī)經(jīng)傳動系統(tǒng)傳來的轉(zhuǎn)矩，并通過驅(qū)動輪與路面間的附著作用產(chǎn)生路面對驅(qū)動車輪的驅(qū)動力以保證汽車正常行駛，傳遞并承受路面作用于車輪上的各向反力及其形成的力矩，應(yīng)竟可能緩和不平路面對車身造成的沖擊，并衰減其振動以保證汽車行駛的平順性，與汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)協(xié)調(diào)地配合工作，實(shí)現(xiàn)汽車行駛方向的正確控制以保證汽車操縱穩(wěn)定性；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用是保證汽車能按駕駛員的意志而進(jìn)行轉(zhuǎn)向行駛；制動系統(tǒng)的作用是使行駛中的汽車減速甚至停車，使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定，以及使停駛的汽車保持不動。
4.電器：電器是汽車上發(fā)展速度最快變化最大的零部件，電器部分的好壞一輛汽車檔次的高低，電器使汽車更加舒適，駕駛更加方便安全。它一般包括起動電路、充電電路、照明電路等電器設(shè)備。
1.發(fā)動機(jī)從車架上拆下：
由于發(fā)動機(jī)艙空間較小不便于拆裝，因此需把發(fā)動機(jī)從發(fā)動機(jī)艙取出。因而拆裝的第一步是把發(fā)動機(jī)與車架相連的部分先行拆卸。
汽車拆裝發(fā)動機(jī)的心得體會篇十三
這次的實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，提高了我們的實(shí)際動手能力。使我們更好的讓理論和實(shí)際相結(jié)合，鞏固了我們所學(xué)的知識，我們同時也學(xué)到了老師的敬業(yè)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木瘛＠蠋煏淮斡忠淮蔚慕o我們演示如何操作，直到同學(xué)學(xué)會。在實(shí)習(xí)的過程中我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫女同學(xué)，動手能力強(qiáng)的同學(xué)幫動手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會了如何合作由增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼。在這次的實(shí)訓(xùn)周我們都學(xué)到了很多。
20xx年5月28號—6月16日我們進(jìn)行了為期三個星期的汽車拆裝實(shí)習(xí),作為車輛工程的學(xué)生第一次接觸到全面的汽車拆裝，給我留下了深刻的印象。在實(shí)習(xí)過程中，我們先后參加了汽車變速器拆裝(包括二軸式和三軸式手動變速器、自動變速器)，汽車發(fā)動機(jī)拆裝(汽油機(jī)、柴油機(jī))，奧迪100汽車的制動系和懸架的拆裝以及汽車驅(qū)動橋的拆裝等六大項(xiàng)目。從中我學(xué)到了很多寶貴的知識，既開拓了視野，又培養(yǎng)了能力。
在拆裝之前，老師現(xiàn)在課室給我們簡單介紹了相關(guān)的拆裝知識，工具的正確使用方法。等到我們分好組之后，老師還著重強(qiáng)調(diào)了一遍規(guī)范操作級安全注意事項(xiàng)，然后讓同學(xué)們進(jìn)行拆裝。首次拆裝我們接觸的是變速器，我們組拆裝的是三軸式變速器，剛剛接觸到專用工具箱，面對那么多的套筒，扳手等工具，讓我們拆裝使用工具時都不知道用什么好。接著我們拆裝二軸式的捷達(dá)變速器，這結(jié)構(gòu)比三軸式的有很大不同，體積小，結(jié)構(gòu)緊湊;最后我們拆裝自動變速器，在拆裝過程中比較前面的兩種變速器的異同，找出其自鎖、互鎖、倒檔鎖的基本結(jié)構(gòu)，是怎么實(shí)現(xiàn)的。通過自動變速器的拆裝實(shí)習(xí)，以及老師對自動變速器的組成和工作原理的介紹，我們知道了自動變速器的實(shí)現(xiàn)方法跟變速器的變擋互鎖裝置，這也進(jìn)一步加強(qiáng)了我們的動手能力。自動變速器的核心部件是液力變矩器和油壓閥。與手動變速器相比，我覺得自動變速器有以下優(yōu)點(diǎn)：
1.可根據(jù)汽車行駛工況自動選擇檔位。
2.駕駛簡單，減少換擋次數(shù)，不用離合器，省力安全。
3.降低傳動系統(tǒng)的動載荷，提高壽命。
4.載荷突然增加，發(fā)動機(jī)不會熄火。
很快進(jìn)入第二周的拆裝實(shí)習(xí)，這次我們拆裝發(fā)動機(jī)，首先我們就接觸到柴油發(fā)動機(jī),在拆卸過程中最大的感受是柴油發(fā)動機(jī)的工作條件比較惡劣,拆下的零件都比較臟,整個手都是黑的。與汽油機(jī)的不同是,柴油機(jī)進(jìn)氣過程中,被吸入氣缸的只是純凈的空氣;柴油機(jī)是壓燃式內(nèi)燃機(jī),沒有點(diǎn)火系統(tǒng)。汽油機(jī)的可燃混合氣在氣缸外部開始形成延續(xù)到進(jìn)氣和壓縮行程終了，時間較長;柴油機(jī)的可燃混合氣在氣缸內(nèi)部形成，從壓縮行程接近終了時開始，并占小部分做功行程，時間較短。在汽油機(jī)的拆裝實(shí)習(xí)中，讓我們鞏固和加強(qiáng)了對《汽車構(gòu)造》、《汽車?yán)碚摗返睦碚撝R的學(xué)習(xí)，為專業(yè)課后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ);拆裝過程中掌握了安全操作常識，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣;以及鍛煉和培養(yǎng)自己的動手能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。
慢慢地，我們習(xí)慣了這種拆裝實(shí)習(xí)的生活，第三周的實(shí)習(xí)拆裝，我們都很珍惜這種實(shí)踐活動。首先，我們進(jìn)行汽車制動系和懸架的拆裝，我們通過對前后盤式制動器的拆裝，我們認(rèn)識到了制動系的基本結(jié)構(gòu)和對制動系的材料要求高，如果制動盤或者制動塊磨損大要更換時，一般都是成套更換的，還有后制動器有手剎裝置。我們這次拆裝奧迪100的車，其前懸架使用麥弗遜式懸架，而后輪采用橫臂式懸架，讓我們進(jìn)一步學(xué)習(xí)了懸架的分類及它們之間的異同點(diǎn)，我覺得這又?jǐn)U充了自己對汽車的認(rèn)識。最后，我們拆裝驅(qū)動橋，由于我們拆的驅(qū)動橋速沒有拆卸過的，有很多螺栓，軸承都生銹了，所以對拆卸帶來巨大的挑戰(zhàn)。雖然拆卸的時間比較長，但是最后我們成功拆卸下來啦，這讓我們組感到特別有成就感。拆卸過程中我建議拆裝銹死的零件時，我們可以用油先潤滑或者用除銹劑，不可強(qiáng)行用力拆卸。
通過幾次的拆裝項(xiàng)目下來，我們熟練掌握了工具的使用，在發(fā)動機(jī)拆裝過程中了解其基本結(jié)構(gòu)和工作原理，以及對汽油機(jī)跟柴油機(jī)的分析，且在發(fā)動機(jī)上特別多的傳感器，我們一一對它分析了解。在變速器的拆裝過程中，除了我們的動手能力，我們還要對《汽車構(gòu)造》、《汽車原理》等知識的學(xué)習(xí)，分析其換擋的傳遞路線，如何實(shí)現(xiàn)變速器的自鎖、互鎖、倒檔鎖，實(shí)現(xiàn)行車的安全性，接著，我們進(jìn)行制動系和懸架的拆裝。讓我們驕傲的是，在拆裝驅(qū)動橋的時候，由于我們組所選的驅(qū)動橋常年沒有拆過，螺栓、軸承銹死，我們除了使用潤滑油和除銹劑外，我們還用鐵錘暴力拆裝了下(應(yīng)避免)，最后把半軸拆出。
本次實(shí)習(xí)中，我們對汽車整體拆裝以及各個部分零部件的裝卸都有了一定的了解，在休息時間中，我們對汽車方面的疑問積極地向指導(dǎo)老師提出，老師們也對我們的問題詳細(xì)地一一回答。我相信在以后的學(xué)習(xí)工作中，我會吸取在這次實(shí)習(xí)中的不足，讓書本和實(shí)踐結(jié)合起來，才會打到最后取得成績的目標(biāo)。這樣的學(xué)習(xí)過程也是對以后工作的一種鍛煉，加強(qiáng)對自己的動手能力，為將來的工作打好扎實(shí)的基礎(chǔ)。最后感謝賴?yán)蠋熀袜u老師的悉心指導(dǎo)。
汽車拆裝發(fā)動機(jī)的心得體會篇十四
近年來，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展和普及，懂得一些基本汽車知識和修理技能的車主越來越多。其中，拆裝汽車是車主修理中必不可少的一項(xiàng)技能。在具備基本的汽車技能和工具的前提下，拆裝汽車并不像想象中那么困難，但如果不注意細(xì)節(jié)，就容易引發(fā)意外。在長期的汽車維護(hù)與改裝實(shí)踐中，我積累了一些拆裝汽車的心得和體會，下面和大家分享一下。
第一段：深入了解拆裝對象
在進(jìn)行拆裝汽車之前，必須要對拆卸的零部件進(jìn)行全面了解和熟悉。首先要確定所要拆卸的部位是哪個部件，這樣才能按照正確的步驟進(jìn)行拆卸。其次，要了解該部件在汽車整體機(jī)構(gòu)中的位置和作用，從而準(zhǔn)確確定拆卸方法和步驟。例如，更換汽車發(fā)動機(jī)油就需要了解發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行需要什么樣的油以及更換油的位置和方法。
第二段：準(zhǔn)確選擇工具
在拆裝汽車工具選擇上，多數(shù)情況下選擇正確的工具會簡化工作難度和提高作業(yè)效率。拆裝工具包括扳手、梅花扳手、錘子、油漏板、萬能板手、電動工具等等。在拆卸過程中，不同部位和規(guī)格的零件需要使用不同工具，例如在拆卸后車輪、車軸時使用的就是電動扳手。而在拆卸編織片、鋼管等零部件，則需要使用梅花扳手和小型油漏板等。
第三段：操作規(guī)范保安全
在進(jìn)行汽車拆卸時不僅要保證操作規(guī)范，更要注意安全。拆裝汽車必須謹(jǐn)慎行事，并妥善保存拆下的零部件，不僅防止零件被遺留、被震碎或損壞，還要注意防滑、防震、防夾。“三防”安全措施對保證安全和防止意外更是不可或缺的手段。如離合器薄片壓板在掉落時很容易損壞或重傷人，所以在拆卸過程中要扎好安全帶，避免讓危險的事情發(fā)生。
第四段：油品選擇需要注意
在做汽車拆卸、換裝工作時，不僅要有合適的工具和技能，還需要根據(jù)車輛的不同狀況選擇合適的原材料和油品。油品的選擇有一定的法則，一般要遵循車車廠家的指定標(biāo)準(zhǔn)、所注重的指標(biāo)、油品的市場口碑等等方面。例如在更換剎車液時，選用的剎車液必須要符合標(biāo)準(zhǔn)才能使用，同時需要注意剎車液的添加量不可過大或過少。
第五段：保養(yǎng)是常態(tài)
保養(yǎng)汽車是拆裝汽車后必不可少的一環(huán)。在汽車拆裝過程中，不可少地會帶來一些程度上的車身損壞和磨損，這時就需要及時的保養(yǎng)維修，從而將車輛完好地恢復(fù)過來。正確地保養(yǎng)可以提高汽車的使用壽命，減少車輛損壞，以及提高車輛使用安全性。
總結(jié)：
拆裝汽車是提高車主修理水平的重要方法，良好的拆裝技術(shù)不僅可以在車主修理中發(fā)揮作用，還可以提高開車時的安全性。在拆裝汽車時，不僅要全面了解準(zhǔn)備拆卸的部位和相關(guān)的部件信息，還要準(zhǔn)確選擇合適的工具，規(guī)范操作流程，并且注意安全、油品選擇和及時保養(yǎng)等方面，才能實(shí)現(xiàn)汽車的保養(yǎng)和延長汽車的使用壽命。
汽車拆裝發(fā)動機(jī)的心得體會篇十五
星期一的下午，我們來到了工程中心的實(shí)習(xí)車間，在老師的帶領(lǐng)下熟悉了車間，然后老師給我們演示了各種設(shè)備的操作和用途。我們按照老師所講的步驟一步一步地拆分發(fā)動機(jī)，并把它們按類別分好，按順序擺放好，以方便我們安裝。首先，我們對發(fā)動機(jī)外圍附件進(jìn)行拆卸，分別了解各部分的名稱和功能結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等等。拆完了外圍的附件，然后，我們對發(fā)動機(jī)的內(nèi)部進(jìn)行解體，拆開油底殼；拆下機(jī)油泵和機(jī)油濾清器；拆卸氣門罩，拿開氣門罩密封墊；拆下氣缸；將缸體總成倒置，松開曲軸軸承蓋及連桿軸承蓋；將氣缸體轉(zhuǎn)到安裝方向，取出活塞連桿組。分解完發(fā)動機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)后，我們還重點(diǎn)地對曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行拆裝，了解它們的工作原理。
汽車拆裝發(fā)動機(jī)的心得體會篇十六
實(shí)習(xí)的過程中是很辛苦的，也表示富有樂趣的。當(dāng)自己把一個發(fā)動機(jī)拆成零件再完整地組裝起來的時候，流下再多的汗水也是值得的了。
一.本次實(shí)習(xí)在學(xué)習(xí)上我有三大收獲：
1.本次實(shí)習(xí)我結(jié)合了《內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造》和《內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)》的學(xué)習(xí)，更深入地了解了內(nèi)燃機(jī)的構(gòu)造和原理。
2.對附件的拆裝我明確了分電器，機(jī)油濾清器，汽油泵的工作原理及其內(nèi)部構(gòu)造。
3.通過分解和裝配，了解潤滑系，冷卻系及燃油潤滑系，充分理解了各系的工作原理和供給的特點(diǎn)。
二.本次實(shí)習(xí)我有六點(diǎn)感想：
1.感想最深的就是安全生產(chǎn)!不論到什么地方，安全始終是第一位的。本次實(shí)習(xí)的發(fā)動機(jī)較重，在拆裝過程中，難免有同學(xué)刮傷和擦傷，萬幸的是都是皮肉傷，沒有太大的傷害。所以，在工作中，要切記安全第一!
2.感想之二就是設(shè)計(jì)的人性化問題，這涉及到很多。比如，螺釘?shù)奈恢玫脑O(shè)計(jì)是否便于拆卸?本次實(shí)習(xí)的發(fā)動機(jī)固定發(fā)電機(jī)和進(jìn)排氣管總成的螺釘就非常難裝卸。需要改進(jìn)，還有零件的互換性問題，要是大多數(shù)的螺釘都可互換，那就不用勞神記哪個件的螺母是多大號了，也不用頻繁地?fù)Q扳手了。
3.工藝技術(shù)我們與發(fā)達(dá)國家還存在很大的差距。舉個很小的例子，進(jìn)口的螺釘在扭到一定力矩時會聽到“咔”的一聲，說明力矩已達(dá)到要求了，你再想扭也扭不動了。同樣，在拆的時候也會聽到“咔”的一聲，然后就可以輕松地將其拆下。
而國產(chǎn)的就沒有這種功能，管中窺豹，這就是差距啊!
4.設(shè)計(jì)的理念問題。我們拆的發(fā)動機(jī)原型機(jī)的功率75千瓦，后來將方形的進(jìn)排氣管改成橢圓形，這樣就消除了渦流效應(yīng)，功率上升到了85千瓦，小小地改動就能獲得較大的收益。在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，見效快，成本低，收效好!我們設(shè)計(jì)新產(chǎn)品并不一定非要花費(fèi)大量的人力物力財力去研發(fā)那些同類的產(chǎn)品。不過在新技術(shù)的開發(fā)上就要另說了。
5.對工作要有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度!就本次實(shí)習(xí)來說，要按部就班地按照的拆裝順序，拆有拆的順序，裝有裝的順序，拆裝的方法也不同，都包含一定的科學(xué)道理。不遵循就不能完成任務(wù)!
6.在實(shí)驗(yàn)室的一角看到四臺轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，我原以為是從外面買回來的，后來和老師聊天的時候才得知，它們竟然是我們學(xué)校的老師自行研發(fā)并生產(chǎn)的樣機(jī)，并裝車測試過，但后來因?yàn)橛秃暮驮胍魡栴}擱置了，據(jù)說這款發(fā)動機(jī)的功率很大，而且低速的扭矩特別好。感嘆之余，倍感惋惜!感嘆的是現(xiàn)在只有日本的馬自達(dá)公司有轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的量產(chǎn)車，我們學(xué)校的老師能做到如此，實(shí)在不易!惋惜的是現(xiàn)在學(xué)校的研發(fā)能力已大不如以前了，這是值得我們所有人反思的!可嘆啊!
通過拆裝實(shí)習(xí)能把理論和實(shí)踐緊密結(jié)合起來，也加深了了解內(nèi)燃機(jī)的組成。各部分的結(jié)構(gòu)及所用的材料，工作原理，調(diào)試的原理和方法。也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝路線。同時也加深了對專用工具和測量工具的使用!
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汽車拆裝發(fā)動機(jī)的心得體會篇十七
汽車發(fā)動機(jī)和自動變速器拆裝實(shí)習(xí)周在期待了很長時間后，終于在這個到來了。心情十分激動感慨。作為一名汽車工程系學(xué)習(xí)汽車服務(wù)專業(yè)學(xué)生我來說是十分重要和有很大興趣的。正是身在這種汽車專業(yè)的我覺得汽車構(gòu)造的重要性，是我們以后學(xué)習(xí)工作的基礎(chǔ)，從開學(xué)到現(xiàn)在都是一段很長時間的理論知識，看著書本的我們只是對汽車構(gòu)造有了大概的了解。對它的認(rèn)識還是朦朧的，很多東西都不知道實(shí)物是如何的、怎么樣的結(jié)構(gòu)、功能等等都只能通過看書本和老師的講解了解。對于沒見過實(shí)物的我們學(xué)習(xí)這門汽車構(gòu)造著實(shí)地帶來了很多困惑。而在這周我們就要進(jìn)行拆裝實(shí)習(xí)，這樣就可以加強(qiáng)我們對汽車構(gòu)造的更深一步的了解，也可以解決我們以前看著書本時段的困惑，能構(gòu)思到書本上知識的意思，更加深我們的理論只是，更讓我們深入地學(xué)習(xí)這門課程。
星期一的一二節(jié)課老師安排我們上拆裝前的理論和注意事項(xiàng)。了解發(fā)動機(jī)和變速箱的工作原理和構(gòu)成等等。讓我們對拆裝實(shí)習(xí)做好充分的準(zhǔn)備。避免在實(shí)習(xí)期間的不懂而造成不規(guī)范的操作。三四節(jié)課的時候我們來到實(shí)習(xí)中心。在老師的帶領(lǐng)下熟悉了實(shí)驗(yàn)室。然后老師把一個班分成六個小組，同時也給我們講解了工具的使用等等。然后我們按照老師所講的步驟一步一步地拆分發(fā)動機(jī)，并把它們按類分別好，按照順序擺放好，這樣可以方便我們安裝。
在我們一步步拆卸的時候老師會在一旁給我們講解它們的工作原理，讓我們更加清楚的認(rèn)識到發(fā)動機(jī)的構(gòu)成、工作等?？墒窃诓鹦兜臅r候我們還是有點(diǎn)力不從心，在拆一些東西的時候總會有些“非法操作”。比如說：拆裝的順序、要用的工具等。這些雖然聽老師講解過，可是我們實(shí)際操作的時候還是有點(diǎn)難度。
在這次實(shí)習(xí)中，我明白的不止是知識，也讓我學(xué)到書本上學(xué)不到的東西。比如自己的動手能力和同學(xué)的團(tuán)隊(duì)等等。這些都是非常重要的。因?yàn)槊總€人都會有自己的短處而你的同伴會把你的短處補(bǔ)上。讓你的工作更加順暢完美。通過這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且對我們未來的工作之路上也有很多的啟發(fā)。讓我們面對一些困難和挫折的時候能不放棄想盡辦法來解決。所以說這是一次非常有意義的實(shí)習(xí)!
汽車拆裝發(fā)動機(jī)的心得體會篇十八
2、對附件的拆裝我明確了分電器，機(jī)油濾清器，汽油泵的工作原理及其內(nèi)部構(gòu)造。
3、通過分解和裝配，了解潤滑系，冷卻系及燃油潤滑系，充分理解了各系的工作原理和供給的特點(diǎn)。
二、本次實(shí)習(xí)我有六點(diǎn)感想：
1、感想最深的就是安全生產(chǎn)!不論到什么地方，安全始終是第一位的。本次實(shí)習(xí)的發(fā)動機(jī)較重，在拆裝過程中，難免有同學(xué)刮傷和擦傷，萬幸的是都是皮肉傷，沒有太大的傷害。所以，在工作中，要切記安全第一!
2、感想之二就是設(shè)計(jì)的人性化問題，這涉及到很多。比如，螺釘?shù)奈恢玫脑O(shè)計(jì)是否便于拆卸?本次實(shí)習(xí)的發(fā)動機(jī)固定發(fā)電機(jī)和進(jìn)排氣管總成的螺釘就非常難裝卸。需要改進(jìn)，還有零件的互換性問題，要是大多數(shù)的螺釘都可互換，那就不用勞神記哪個件的螺母是多大號了，也不用頻繁地?fù)Q扳手了。
3、工藝技術(shù)我們與發(fā)達(dá)國家還存在很大的差距。舉個很小的例子，進(jìn)口的螺釘在扭到一定力矩時會聽到“咔”的一聲，說明力矩已達(dá)到要求了，你再想扭也扭不動了。同樣，在拆的時候也會聽到“咔”的一聲，然后就可以輕松地將其拆下。
而國產(chǎn)的就沒有這種功能，管中窺豹，這就是差距啊!
4、設(shè)計(jì)的理念問題。我們拆的發(fā)動機(jī)原型機(jī)的功率75千瓦，后來將方形的進(jìn)排氣管改成橢圓形，這樣就消除了渦流效應(yīng)，功率上升到了85千瓦，小小地改動就能獲得較大的收益。在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，見效快，成本低，收效好!我們設(shè)計(jì)新產(chǎn)品并不一定非要花費(fèi)大量的人力物力財力去研發(fā)那些同類的產(chǎn)品。不過在新技術(shù)的開發(fā)上就要另說了。
5、對工作要有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度!就本次實(shí)習(xí)來說，要按部就班地按照的拆裝順序，拆有拆的順序，裝有裝的順序，拆裝的方法也不同，都包含一定的科學(xué)道理。不遵循就不能完成任務(wù)!
6、在實(shí)驗(yàn)室的一角看到四臺轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，我原以為是從外面買回來的，后來和老師聊天的時候才得知，它們竟然是我們學(xué)校的老師自行研發(fā)并生產(chǎn)的樣機(jī)，并裝車測試過，但后來因?yàn)橛秃暮驮胍魡栴}擱置了，據(jù)說這款發(fā)動機(jī)的功率很大，而且低速的.扭矩特別好。感嘆之余，倍感惋惜!感嘆的是現(xiàn)在只有日本的馬自達(dá)公司有轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的量產(chǎn)車，我們學(xué)校的老師能做到如此，實(shí)在不易!惋惜的是現(xiàn)在學(xué)校的研發(fā)能力已大不如以前了，這是值得我們所有人反思的!可嘆啊!
通過拆裝實(shí)習(xí)能把理論和實(shí)踐緊密結(jié)合起來，也加深了了解內(nèi)燃機(jī)的組成。各部分的結(jié)構(gòu)及所用的材料，工作原理，調(diào)試的原理和方法。也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝路線。同時也加深了對專用工具和測量工具的使用!
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