通過(guò)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和心得，我們可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，避免重復(fù)犯錯(cuò)。寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，不僅要總結(jié)自己的經(jīng)驗(yàn)，還要包括對(duì)他人的觀點(diǎn)和建議，做到立論有據(jù)、客觀中肯。以下是小編為大家收集的心得體會(huì)范文，僅供參考，希望能夠給大家一些啟發(fā)和幫助。這些范文涵蓋了學(xué)習(xí)、工作、生活等方面的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，涉及到各行各業(yè)，無(wú)論你是學(xué)生還是職場(chǎng)人士，都能夠從中找到一些有益的啟示。大家不妨拿來(lái)閱讀一下，借鑒其中的優(yōu)點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)，為自己的心得體會(huì)寫(xiě)作提供一些思路和參考。記得，心得體會(huì)要真實(shí)、深入、個(gè)性化，希望大家都能夠?qū)懗龀錾男牡皿w會(huì)，為自己的學(xué)習(xí)和工作添加新的動(dòng)力！
公交司機(jī)路口安全行車(chē)心得體會(huì)篇一
一、引言：公交司機(jī)是城市交通的重要一員，他們每天穿梭于繁忙的街頭，是城市出行的保障。對(duì)于公交司機(jī)來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)路口是一項(xiàng)特別具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。在這樣的背景下，公交司機(jī)們積累了許多關(guān)于路口行駛的心得體會(huì)。
二、主體段1：保持冷靜從容
在路口行駛時(shí)，公交司機(jī)首先要保持冷靜從容。公交車(chē)從車(chē)流中穿行，經(jīng)過(guò)路口時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到突如其來(lái)的情況，如突然剎車(chē)、變道等，這時(shí)的司機(jī)面臨的壓力非常大。然而，只有保持冷靜從容，司機(jī)才能合理應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的路面情況，確保安全通行。
三、主體段2：提前掌握信息
公交司機(jī)經(jīng)過(guò)路口時(shí)，需要提前掌握路況信息。他們要根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整速度，合理安排行駛路線，避免擁堵和事故。因此，在行車(chē)前，司機(jī)需要通過(guò)電子導(dǎo)航、路況廣播等方式獲取最新的路況信息，這樣才能做出最明智的判斷和決策。
四、主體段3：注意觀察和判斷
對(duì)于公交司機(jī)來(lái)說(shuō)，觀察和判斷是至關(guān)重要的。行駛過(guò)程中，司機(jī)需要通過(guò)觀察路況、行人和其他車(chē)輛的動(dòng)態(tài)，及時(shí)作出判斷。在路口，司機(jī)需要特別注意，觀察信號(hào)燈的變化，判斷當(dāng)下是否安全通過(guò)。此外，司機(jī)還要觀察行人是否過(guò)馬路，給予他們優(yōu)先通行的權(quán)利。只有快速準(zhǔn)確地觀察和判斷，才能及時(shí)做出正確的決策和行動(dòng)。
五、結(jié)論：公交司機(jī)是城市交通的主力軍，路口過(guò)程對(duì)他們來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。通過(guò)保持冷靜從容、提前掌握信息，以及注意觀察和判斷，司機(jī)們?cè)谌諒?fù)一日的行駛中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和技巧。這些心得體會(huì)幫助他們更有效地穿梭于城市交通中，確保乘客的安全和出行的順暢。讓我們對(duì)公交司機(jī)表示由衷的敬意和感謝。
公交司機(jī)路口安全行車(chē)心得體會(huì)篇二
身份證號(hào)碼。
性別。
男
年齡。
33歲。
政治面貌。
中共黨員。
婚姻狀況。
已婚。
視力狀況。
良好。
身高(厘米)。
176cm。
體重(公斤)。
156kg。
民族。
漢族。
戶口所在地。
南昌市(含區(qū)市縣)。
技術(shù)職稱。
最高學(xué)歷。
?？啤?/p>
現(xiàn)居住地。
南昌市(含區(qū)市縣)。
畢業(yè)時(shí)間。
1994。
求職狀態(tài)。
目前正在找工作。
電話、手機(jī)。
email。
63456345@。
個(gè)人主頁(yè)。
www.
地址。
南昌飛機(jī)制造公司三區(qū)4a3樓5號(hào)。
郵編。
330024。
受教。
育及。
培訓(xùn)。
狀況。
1991年9月至1994年9月。
洪都職高。
高中。
專業(yè)描述：
工
作
經(jīng)
驗(yàn)
摘
要
任職公司名稱:九江市武警支隊(duì)。
通信員領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)。
工作職責(zé)和業(yè)績(jī):。
任職公司名稱:南昌飛機(jī)制造公司。
1999年3月至2005年3月。
司機(jī)。
工作職責(zé)和業(yè)績(jī):。
負(fù)責(zé)分公司領(lǐng)導(dǎo)的用車(chē),保養(yǎng),出差等。
任職公司名稱:南昌公交總公司。
2005年5月至2008年6月。
司機(jī)。
工作職責(zé)和業(yè)績(jī):。
任職公司名稱:江西天然氣有限公司。
2008年8月至2009年10月。
司機(jī)。
工作職責(zé)和業(yè)績(jī):。
跟隨項(xiàng)目部經(jīng)理在全省鋪設(shè)天然氣工作。
求職意向。
現(xiàn)從事行業(yè)：
交通運(yùn)輸。
現(xiàn)從事職業(yè)：
司機(jī)。
現(xiàn)職位級(jí)別：
中級(jí)職位（兩年以上工作經(jīng)驗(yàn)）。
可到崗時(shí)間：
一周以內(nèi)。
期望工作性質(zhì)：
全職。
欲工作地區(qū)：
欲從事行業(yè)：
交通運(yùn)輸。
欲從事職業(yè)：
司機(jī)。
技能特長(zhǎng)。
外語(yǔ)水平。
第一外語(yǔ):英語(yǔ)普通英語(yǔ)四級(jí)第二外語(yǔ):英語(yǔ)普通英語(yǔ)四級(jí)。
興趣愛(ài)好。
自我簡(jiǎn)評(píng)。
hr部門(mén)評(píng)語(yǔ)。
公交司機(jī)路口安全行車(chē)心得體會(huì)篇三
我叫xx，從xxxx年從事汽車(chē)駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車(chē)三十五萬(wàn)公里無(wú)事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工。下面就安全行車(chē)工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全，準(zhǔn)時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積存行車(chē)閱歷，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，準(zhǔn)時(shí)處理突發(fā)大事。因此，我特別重視部門(mén)每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參與，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車(chē)輛和自己的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開(kāi)玩笑，通過(guò)例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)閱歷，到達(dá)安全行車(chē)的目的，只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危急的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都仔細(xì)聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐閱歷告知我，只要一上車(chē)，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車(chē)型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、留意觀看：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀看力很重要，集裝箱卡車(chē)，車(chē)長(zhǎng)、超高，道路上有許多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特殊是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路，千萬(wàn)不能盲目通過(guò)，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門(mén)的腳，然后再掃一眼車(chē)速表，然后細(xì)心觀看，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車(chē)請(qǐng)過(guò)路人幫助，決不盲目通過(guò)。
2、中速行駛：道路交通狀況簡(jiǎn)單多變，既要依法行車(chē)，又要特殊留意車(chē)速，保持中速行駛，并與前車(chē)保持肯定的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē)、不緊急剎車(chē)，做到把握路況、把握車(chē)況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車(chē)行至煙青一級(jí)大路萊陽(yáng)段四周時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋四周，由于兩側(cè)有很多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車(chē)輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車(chē)搶穿大路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆?chē)的人因無(wú)證駕駛沒(méi)有閱歷，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車(chē)停在距我的車(chē)頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開(kāi)車(chē)時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、認(rèn)真應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)簡(jiǎn)單駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況簡(jiǎn)單多變，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種狀況下，我始終堅(jiān)持慎重駕駛，不盲目開(kāi)車(chē)的原則，選擇適當(dāng)車(chē)速，安全行車(chē)。比方：雨雪天慎重駕駛防路滑；市區(qū)行車(chē)當(dāng)心慢行防行人和自行車(chē)橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，當(dāng)心慎重，我曾勝利的避開(kāi)了一起重大交通事故。
駕駛員都知道，行車(chē)時(shí)要留意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，那就是：行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不行少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，因此，每次出車(chē)前，都認(rèn)真的'檢查車(chē)輛，有問(wèn)題馬上修理；行車(chē)中，我依據(jù)載貨的重量及路面狀況，準(zhǔn)時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件是否安全牢靠等，這樣的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順當(dāng)完成。今年四月份，我駕車(chē)赴淄博拉貨，出車(chē)前依照慣例檢查車(chē)輛沒(méi)有發(fā)覺(jué)問(wèn)題，裝貨返回時(shí)，由于貨物較重，我在慎重駕車(chē)的同時(shí)，更加留意隨時(shí)仔細(xì)地檢查車(chē)輛的狀況，行至濰坊高速大路，我在停車(chē)檢查時(shí)，突然發(fā)覺(jué)在后輪輪轂消失了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我立刻驚出了一身冷汗，假如不準(zhǔn)時(shí)停車(chē)檢查發(fā)覺(jué)問(wèn)題，一旦上了高速大路，車(chē)速一快，后果不堪設(shè)想。我馬上聯(lián)系單位派人搶修，避開(kāi)了一起行車(chē)事故的發(fā)生。由于三檢工作做的仔細(xì)，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車(chē)耽擱了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對(duì)自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
在做好車(chē)輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必需留意做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車(chē)輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就猶如眼睛一樣，愛(ài)護(hù)好了，開(kāi)起來(lái)心情舒服，顯得路面非常寬廣，因此，每次出車(chē)返回，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車(chē)，二要修車(chē)的原則，清理完車(chē)輛后再回家。在洗車(chē)上，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車(chē)，兩天行車(chē)后必洗車(chē)，短途歸來(lái)后必擦車(chē)”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車(chē)后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車(chē)輛進(jìn)展徹底沖洗，因此，我是公司“沖車(chē)臺(tái)”上的常客；同時(shí)，出車(chē)歸來(lái)后，我總是依據(jù)車(chē)輛在大路上的行駛狀況，發(fā)覺(jué)故障部位，準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車(chē)輛進(jìn)展修理時(shí)，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車(chē)，對(duì)不懂的地方就問(wèn)，把握車(chē)輛的構(gòu)造，積存修車(chē)閱歷，同時(shí)，我主動(dòng)給車(chē)輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，仔細(xì)討論車(chē)輛構(gòu)造，使我具備了排解一般鼓掌的力量，在公司舉辦的汽車(chē)排故競(jìng)賽中，屢次獲獎(jiǎng)。
公交司機(jī)路口安全行車(chē)心得體會(huì)篇四
非凡是在今年的先進(jìn)性教育中，對(duì)保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項(xiàng)主題實(shí)踐活動(dòng)能做到主動(dòng)參與。通過(guò)學(xué)習(xí)和討論，加深了對(duì)保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅(jiān)定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅(jiān)持訂閱并認(rèn)真研讀《汽車(chē)之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識(shí)汽車(chē)的各種性能熟，把握汽車(chē)故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。
自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅(jiān)持時(shí)時(shí)處處講風(fēng)格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，寬厚待人，愛(ài)崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。曾兩次在年終評(píng)優(yōu)中將榮譽(yù)讓給別人。在每次赴外測(cè)繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作。
多年在局機(jī)關(guān)工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，布滿活力，空前繁榮的局面，更加堅(jiān)定了我為搞好服務(wù)，為的有序治理做貢獻(xiàn)的信心。做司機(jī)非常辛勞，做個(gè)好司機(jī)就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開(kāi)車(chē)?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深感開(kāi)車(chē)之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我市工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開(kāi)車(chē)之甜。我始終做到愛(ài)崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒(méi)有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車(chē)從不計(jì)補(bǔ)助和報(bào)酬。始終做到出車(chē)時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車(chē)，上車(chē)有迎言，下車(chē)有送語(yǔ)。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅(jiān)持輕傷不下火線，一聽(tīng)說(shuō)有出車(chē)任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
作為一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車(chē)安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車(chē)。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè)，將各種交通路線熟記在心，行車(chē)中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車(chē)輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對(duì)車(chē)輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練把握各種車(chē)輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車(chē)輛始終處于良好狀態(tài)。
在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。我希望在20xx這新的一年，新的開(kāi)始，新的氣象，好好工作，努力工作，不斷工作為公司做貢獻(xiàn)。
公交司機(jī)路口安全行車(chē)心得體會(huì)篇五
我叫xx，從xxxx年從事汽車(chē)駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車(chē)三十五萬(wàn)公里無(wú)事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工作者。下面就安全行車(chē)工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門(mén)每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車(chē)輛和自己的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開(kāi)玩笑，通過(guò)例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車(chē)的目的，只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車(chē)，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車(chē)型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車(chē)，車(chē)長(zhǎng)、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路，千萬(wàn)不能盲目通過(guò)，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門(mén)的`腳，然后再掃一眼車(chē)速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車(chē)請(qǐng)過(guò)路人幫忙，決不盲目通過(guò)。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車(chē)，又要特別注意車(chē)速，保持中速行駛，并與前車(chē)保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē)、不緊急剎車(chē)，做到掌握路況、掌握車(chē)況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車(chē)行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車(chē)輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車(chē)搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆?chē)的人因無(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車(chē)停在距我的車(chē)頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開(kāi)車(chē)時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車(chē)的原則，選擇適當(dāng)車(chē)速，安全行車(chē)。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
駕駛員都知道，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，那就是：行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，因此，每次出車(chē)前，都仔細(xì)的檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理;行車(chē)中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份，我駕車(chē)赴淄博拉貨，出車(chē)前依照慣例檢查車(chē)輛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，裝貨返回時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車(chē)的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車(chē)輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車(chē)檢查時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車(chē)檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，一旦上了高速公路，車(chē)速一快，后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車(chē)事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車(chē)耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對(duì)自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
在做好車(chē)輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車(chē)輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開(kāi)起來(lái)心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車(chē)返回，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車(chē)，二要修車(chē)的原則，清理完車(chē)輛后再回家。在洗車(chē)上，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車(chē)，兩天行車(chē)后必洗車(chē)，短途歸來(lái)后必擦車(chē)”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車(chē)后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車(chē)臺(tái)”上的?？?同時(shí)，出車(chē)歸來(lái)后，我總是根據(jù)車(chē)輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車(chē)輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車(chē)，對(duì)不懂的地方就問(wèn)，掌握車(chē)輛的結(jié)構(gòu)，積累修車(chē)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車(chē)輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車(chē)輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車(chē)排故比賽中，多次獲獎(jiǎng)。
公交司機(jī)路口安全行車(chē)心得體會(huì)篇六
公交司機(jī)是城市道路運(yùn)輸?shù)闹袌?jiān)力量，他們肩負(fù)著數(shù)以萬(wàn)計(jì)的乘客和行人的生命安全，承擔(dān)著重大的社會(huì)使命。在駕駛車(chē)輛時(shí)，公交司機(jī)必須時(shí)刻注意行車(chē)安全，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，以確保行車(chē)安全。在長(zhǎng)期的行車(chē)實(shí)踐中，我深深感受到了行車(chē)安全的重要性，獲取了許多行車(chē)安全的體驗(yàn)和心得。在本文中，我將分享一些我所學(xué)到的重要的行車(chē)安全心得體會(huì)。
第二段：保持集中注意力
保持集中注意力是公交司機(jī)行車(chē)安全中最重要的一點(diǎn)。當(dāng)駕駛汽車(chē)時(shí)，我們必須時(shí)刻保持注意力集中，不能分心。分心往往會(huì)導(dǎo)致駕車(chē)失誤，進(jìn)而引發(fā)交通事故。在我的工作實(shí)踐中，我一直堅(jiān)持保持聚焦注意力的原則，尤其是在高峰期和繁忙路段。我會(huì)將注意力集中在車(chē)道前方、左右兩側(cè)、路口路標(biāo)等關(guān)鍵位置，把注意力轉(zhuǎn)向那些有可能會(huì)引起交通事故的情況。保持集中注意力需要長(zhǎng)時(shí)間的訓(xùn)練和實(shí)踐，并需要堅(jiān)定的決心和毅力。
第三段：遵守交通規(guī)則
遵守交通規(guī)則是行車(chē)安全的基礎(chǔ)。作為公交司機(jī)，我們必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通規(guī)則，包括限速、禁止通行、交通信號(hào)和路標(biāo)等。我在駕車(chē)時(shí)，會(huì)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不超速、不闖紅燈、遵守車(chē)道等，并時(shí)刻注意車(chē)距的控制。我相信，只有遵守交通規(guī)則，才能切實(shí)保障行車(chē)安全。
第四段：駕駛技巧
良好的駕駛技巧對(duì)于公交司機(jī)行車(chē)安全至關(guān)重要。我在長(zhǎng)時(shí)間的行車(chē)實(shí)踐中，總結(jié)出以下幾點(diǎn)駕駛技巧：
1）熟悉車(chē)輛性能和行車(chē)路線，選擇最佳的行車(chē)路線和時(shí)間。
2）疲勞駕駛是公交車(chē)司機(jī)駕車(chē)安全中最大的威脅之一。我會(huì)定時(shí)休息，保證精神放松，避免疲勞駕駛。
3）控制車(chē)速、降低速度，提前減速，避免急剎車(chē)。行駛過(guò)程中，要時(shí)刻注意車(chē)距的掌控，保持足夠的安全距離。
4）了解路況，及時(shí)疏導(dǎo)交通。在路況復(fù)雜的車(chē)流密集的道路上，公交車(chē)司機(jī)更需從容應(yīng)對(duì)，及時(shí)疏導(dǎo)交通，確保車(chē)輛和行人的安全通行。
第五段：結(jié)尾
在公交運(yùn)輸領(lǐng)域，行車(chē)安全是至關(guān)重要的。公交車(chē)司機(jī)必須不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，積累安全實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提升駕駛技巧，以確保行車(chē)安全。我們應(yīng)該掌握行車(chē)安全的本質(zhì)，注重從自身做起，做到落地見(jiàn)效。隨著城市交通的不斷發(fā)展，公交駕駛員行車(chē)安全也面臨著越來(lái)越多的挑戰(zhàn)。我們必須奮發(fā)向上，不斷完善自身的安全知識(shí)和技能，成為新時(shí)代的交通安全推動(dòng)者。
公交司機(jī)路口安全行車(chē)心得體會(huì)篇七
每當(dāng)我們駕車(chē)行駛在大街小巷。我們的親人，愛(ài)人，朋友以及公司的領(lǐng)導(dǎo)無(wú)刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車(chē)才是對(duì)他們最好的回報(bào)!
通過(guò)公司組織的安全行車(chē)學(xué)習(xí)，使我深深的體會(huì)了安全行車(chē)的重要性。
一：公交駕駛具有一定風(fēng)險(xiǎn)性，安全行車(chē)關(guān)系到人們生命財(cái)產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬(wàn)家庭的幸福。對(duì)公司而言，安全行車(chē)是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng)。
二：安全就是一種承諾，對(duì)乘客，對(duì)社會(huì)的承諾。乘客選擇公交車(chē)出行，就是選擇了方便，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，開(kāi)好“安全車(chē)”、讓市民座上“放心車(chē)”，讓市民滿意，才會(huì)得到社會(huì)的認(rèn)可，贏得聲譽(yù)，才會(huì)贏得市場(chǎng)、站穩(wěn)市場(chǎng)。
三：安全就是一種經(jīng)驗(yàn)，作為公交運(yùn)輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個(gè)事故，都會(huì)促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。通過(guò)發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn)，公司的各項(xiàng)安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員，也要善于總結(jié)過(guò)去在駕駛中的一些惡習(xí)。時(shí)刻樹(shù)立“安全第一”這個(gè)思想。
四：安全也是一種責(zé)任。作為公交車(chē)駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們，保證安全就是我們每一個(gè)公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān)，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀(jì)，養(yǎng)成好的安全習(xí)慣，在行車(chē)中謹(jǐn)慎駕駛、每時(shí)每刻不忘安全，特別是在違章違紀(jì)念頭露頭的時(shí)候、在冒險(xiǎn)僥幸心理作怪的時(shí)候，這時(shí)候想一下安全、想想事故可能帶來(lái)的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車(chē)的安全入手，注重點(diǎn)點(diǎn)滴滴，保證一個(gè)個(gè)的安全百天，安全千天。
安全受制規(guī)矩。任何一個(gè)人，如果缺少應(yīng)有的警惕，不遵守必要的規(guī)矩，危險(xiǎn)一旦降臨，就可能難逃厄運(yùn)。換句話說(shuō)，如果駕駛員沒(méi)有足夠的交通安全意識(shí)，行車(chē)時(shí)不遵守交通法規(guī)，那么危險(xiǎn)就會(huì)離我們?cè)絹?lái)越近。
安全始于禮讓。紅燈短暫，生命長(zhǎng)久，相信每個(gè)人都經(jīng)歷過(guò)堵車(chē)，都見(jiàn)過(guò)刮、蹭、追尾等交通糾紛。其實(shí)，多一些耐心，多一些謙讓，會(huì)讓交通更為順暢。試想，再寬闊的道路，如果車(chē)輛行駛中你追我趕，見(jiàn)縫插針、占道行駛、隨意變更車(chē)道各不相讓，都會(huì)引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā)。禮讓是中華民族的傳統(tǒng)美德。
汽車(chē)與我們的生活越來(lái)越近，交通安全與我們每個(gè)人息息相關(guān)。(停頓看表)就在剛剛過(guò)去的不到1分鐘的時(shí)間里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受傷。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可憐無(wú)助的眼神……不知有多少燦爛的笑臉在交通事故中消逝;有多少無(wú)辜的生命在交通事故中凋謝;有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破碎、殘缺不全。
公交司機(jī)路口安全行車(chē)心得體會(huì)篇八
公交車(chē)是市民出行的重要工具，而公交司機(jī)是公交車(chē)運(yùn)營(yíng)中最核心的角色之一。其中，公交司機(jī)的安全意識(shí)和行車(chē)技能是保障行車(chē)安全的重要因素。在此我談?wù)勎易鳛橐幻凰緳C(jī)所總結(jié)的"公交司機(jī)行車(chē)安全心得體會(huì)"。
第二段：從出車(chē)前檢查做起。
出車(chē)前的車(chē)輛檢查和準(zhǔn)備工作是公交司機(jī)行車(chē)安全的前提，包括但不限于檢查輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)燈照明等各個(gè)方面。對(duì)于每一項(xiàng)檢查都不能掉以輕心，必須做到嚴(yán)加檢修，確保車(chē)輛安全無(wú)虞，從而給乘車(chē)人帶來(lái)高質(zhì)量的出行體驗(yàn)和保障。
第三段：行車(chē)過(guò)程中的要點(diǎn)。
行車(chē)過(guò)程中，公交司機(jī)必須嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則，確保安全行車(chē)。在高峰期，尤其是緊急剎車(chē)的情況下，司機(jī)的操作和應(yīng)變能力決定了是否能夠及時(shí)避免危險(xiǎn)。因此，公交司機(jī)需要做好開(kāi)車(chē)前的必要熱身和準(zhǔn)備工作，保持專注和警惕，時(shí)刻關(guān)注四周路況變化，調(diào)節(jié)車(chē)速，防止不必要的碰撞和事故發(fā)生。
第四段：日常維護(hù)保養(yǎng)。
日常車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)同樣也是公交司機(jī)行車(chē)安全的重點(diǎn)內(nèi)容之一。如發(fā)現(xiàn)車(chē)輛問(wèn)題及時(shí)解決，維護(hù)車(chē)輛的安全性和可靠性，使車(chē)輛保養(yǎng)得當(dāng)，不僅能夠更好地為乘車(chē)人提供服務(wù)，還能保障司機(jī)的行車(chē)安全。經(jīng)常進(jìn)行清潔和消毒工作，保證車(chē)輛干凈衛(wèi)生，為乘客營(yíng)造一個(gè)安全、舒適的環(huán)境。
第五段：總結(jié)。
行車(chē)安全是公交司機(jī)職業(yè)生涯中最重要的話題之一，自我要求高、要時(shí)刻注意并且不斷提高行車(chē)技能，都是公交司機(jī)行車(chē)安全的必要條件。公交司機(jī)雖然“不飛天”，但是我們辛勤工作，勤懇服務(wù)，不斷提高自身行車(chē)安全水平，為廣大市民提供更為安全可靠的公共交通服務(wù)。
公交司機(jī)路口安全行車(chē)心得體會(huì)篇九
第一段：引言（100字）
公交司機(jī)是城市道路交通運(yùn)輸?shù)闹匾粏T，他們每天穿梭在繁忙的街道上，經(jīng)歷各種復(fù)雜的交通情況。在許多司機(jī)眼中，路口是他們工作中最具挑戰(zhàn)性的部分。在這個(gè)擁有無(wú)數(shù)心得體會(huì)的領(lǐng)域，公交司機(jī)深深體會(huì)到路口的重要性和復(fù)雜性。通過(guò)不斷的實(shí)踐和總結(jié)，他們積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，使他們能夠更好地適應(yīng)路口交通，并確保乘客的安全。
第二段：判定和決策（250字）
路口的判定和決策是公交司機(jī)的第一要?jiǎng)?wù)。在路口，司機(jī)需要及時(shí)觀察并判斷交通情況，決定是否可以過(guò)交叉口。判斷和決策需要公交司機(jī)具備良好的視線和觀察力，并且能夠迅速做出決策。有時(shí)，面對(duì)因?yàn)橥话l(fā)事件或交通堵塞而引起的緊急情況，司機(jī)需要快速?zèng)Q策如何應(yīng)對(duì)，并找到最安全的解決方法。當(dāng)然，這要求司機(jī)具備豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)和對(duì)交通法規(guī)的熟知，以確保乘客和其他道路使用者的安全。
第三段：合理控制車(chē)速（250字）
在路口，合理控制車(chē)速是公交司機(jī)的關(guān)鍵技巧之一。司機(jī)需要根據(jù)交通信號(hào)燈、車(chē)流量以及路面狀況合理控制車(chē)速。在綠燈時(shí)，司機(jī)需要把握好車(chē)速，避免加速過(guò)快導(dǎo)致危險(xiǎn)。在黃燈時(shí)，司機(jī)應(yīng)根據(jù)車(chē)輛行駛距離和速度合理判斷是否繼續(xù)通過(guò)或停車(chē)等待紅燈。如果是紅燈，司機(jī)需要平穩(wěn)減速并停車(chē)，等待信號(hào)燈的變化。合理控制車(chē)速是保證安全和減少事故發(fā)生的重要舉措，需要司機(jī)有著扎實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)和豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)。
第四段：保持溝通和注意觀察（300字）
在路口駕駛時(shí)，公交司機(jī)需要始終保持良好的溝通和注意觀察。溝通是指與乘客和其他道路使用者之間的互動(dòng)和信息交流。公交司機(jī)需要根據(jù)乘客的請(qǐng)求，準(zhǔn)確判斷和回應(yīng)。同時(shí)，司機(jī)還需要通過(guò)使用電子顯示屏、喇叭等方式向其他車(chē)輛和行人傳達(dá)自己的意圖，確保行車(chē)安全。另外，司機(jī)在路口時(shí)也需要特別注意觀察，觀察車(chē)輛、行人和交通信號(hào)燈等。只有保持溝通和注意觀察，司機(jī)才能及時(shí)做出正確的決策和應(yīng)對(duì)措施，確保自己和乘客的安全。
第五段：總結(jié)和建議（300字）
公交司機(jī)面對(duì)路口交通有著豐富的心得體會(huì)。通過(guò)不斷的實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)積累，他們總結(jié)出了許多應(yīng)對(duì)路口交通的寶貴經(jīng)驗(yàn)。首先，合理判斷和決策是保證路口通行的前提，需要有良好的視線和迅速的反應(yīng)能力。其次，合理控制車(chē)速是保障安全的重要舉措，需要根據(jù)路況和交通信號(hào)燈進(jìn)行調(diào)整。再次，保持溝通和注意觀察是司機(jī)應(yīng)當(dāng)遵循的原則，保證乘客和其他道路使用者的安全。最后，我們呼吁公交司機(jī)們更加注重技術(shù)的學(xué)習(xí)和駕駛經(jīng)驗(yàn)的積累，不斷提升自身的駕駛水平，為廣大乘客提供更為安全可靠的交通服務(wù)。
總結(jié)：公交司機(jī)路口心得體會(huì)凝聚著他們多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)和交通智慧，是一種寶貴的財(cái)富。通過(guò)合理判定和決策、合理控制車(chē)速、保持溝通和注意觀察，公交司機(jī)們?yōu)槁房诮煌ǖ陌踩珪惩ㄗ龀隽酥匾呢暙I(xiàn)。我們應(yīng)該更加尊重和感謝這些無(wú)名英雄，同時(shí)也需要共同努力，提高自身的道路交通素養(yǎng)，為我們城市的道路交通安全貢獻(xiàn)自己的力量。
公交司機(jī)路口安全行車(chē)心得體會(huì)篇十
學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于一名駕駛員來(lái)講，也是受益匪淺的。在那里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗(yàn).以下是小編為大家整理的公交車(chē)司機(jī)安全駕駛心得，歡迎大家閱讀，僅供參考。
做為一名公交車(chē)駕駛員，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機(jī)就應(yīng)具備的最基本的條件。但是如何保證安全駕駛，的確是一件說(shuō)來(lái)簡(jiǎn)單做來(lái)不易的事情。
就我個(gè)人而言就應(yīng)說(shuō)到目前為止，我還是一名駕齡僅有5年的新司機(jī)。與許多老師傅比起來(lái)，我還只是一名小學(xué)生，不敢妄談什么經(jīng)驗(yàn)，只是在這幾年的行車(chē)過(guò)程中有了一些小小的體會(huì)，在那里與大家一同討論。保證安全駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，那里談到的學(xué)習(xí)，不只是做做表面文章而是要認(rèn)真的學(xué)習(xí)，真正的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、學(xué)習(xí)公交禮貌駕駛規(guī)定、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章制度、學(xué)習(xí)駕駛技能、學(xué)習(xí)老司機(jī)員的行車(chē)經(jīng)驗(yàn)、學(xué)習(xí)處理緊急狀況的方法和處理簡(jiǎn)單事故等等。
學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識(shí)，這不僅僅僅是一名司機(jī)員就應(yīng)具備的素質(zhì)，而且是做為一名公民應(yīng)盡的義務(wù)。學(xué)好《道路交通安全法》是對(duì)國(guó)家法律法規(guī)的了解，明確自己的權(quán)利和義務(wù)，在自己的工作中，才能活學(xué)活用。這不僅僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身，更重要的是要在工作和生活中隨時(shí)隨地的學(xué)習(xí)。不但包括條文本身，還包括法律條文的靈活運(yùn)用。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書(shū)籍、報(bào)刊和電視節(jié)目。這中間，我能夠?qū)W習(xí)許多法律條文中較難理解的東西。比如，我曾在一個(gè)電視節(jié)目中看到，在高速路上發(fā)生的一齊追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車(chē)被一輛違章并線的轎車(chē)追尾。按我們常人的理解，追尾肯定是后車(chē)的全責(zé)，也就是轎車(chē)的職責(zé)。但是交管部門(mén)在處理問(wèn)題是卻定為雙方同等職責(zé)。當(dāng)時(shí)我對(duì)此產(chǎn)生了疑問(wèn)，但節(jié)目中卻明確指出前車(chē)，也就是農(nóng)用車(chē)也有同等的職責(zé)，因?yàn)楦咚俟飞辖罐r(nóng)用車(chē)行駛。
由于農(nóng)用車(chē)沒(méi)有路權(quán)，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車(chē)在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見(jiàn)，“路權(quán)”意識(shí)是多么的重要。由這個(gè)例子我們能夠看出安全駕駛不僅僅僅是要求司機(jī)員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要?！罢Ｐ旭偂钡恼嬲锰庍€包含了駕駛員對(duì)“路權(quán)”意識(shí)的理解和認(rèn)識(shí)，所以說(shuō)一名真正合格的駕駛員，必須要明確自駕車(chē)的類(lèi)型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點(diǎn)，也不是一名合格的駕駛員。說(shuō)到禮貌駕駛，這不僅僅關(guān)系到行車(chē)安全的問(wèn)題，更關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的禮貌進(jìn)程。禮貌駕駛包括許多，有車(chē)讓人，車(chē)讓車(chē)。車(chē)讓人很好理解，機(jī)動(dòng)車(chē)避讓行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)，因?yàn)楹笳呤侨跽?。相?duì)而言，機(jī)動(dòng)車(chē)作為強(qiáng)者就應(yīng)無(wú)條件的謙讓弱者。在保證人身生命財(cái)產(chǎn)安全的同時(shí)，更好的體現(xiàn)了社會(huì)禮貌的進(jìn)程，體現(xiàn)了當(dāng)今以人為本的社會(huì)原則。而談到車(chē)讓車(chē)，又是就很難讓人理解，都是機(jī)動(dòng)車(chē)，無(wú)所謂誰(shuí)強(qiáng)誰(shuí)弱，誰(shuí)占道誰(shuí)占理，本無(wú)可厚非。但是在當(dāng)前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車(chē)避讓違章車(chē)，不僅僅減少了事故發(fā)生的可能性，更是體現(xiàn)了駕駛員自身的禮貌素質(zhì)。這有時(shí)很難做到，但如果我們記住“忍一時(shí)風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空”的古訓(xùn)時(shí)，許多的不愉快就都煙消云散了。
在禮貌駕駛中，我十分想提的一句是，駕駛員本身必須要有良好的心理素質(zhì)。我們?cè)谛熊?chē)中，經(jīng)常會(huì)看到有的車(chē)輛左右并線，在幾條行車(chē)道內(nèi)出出進(jìn)進(jìn)，不斷的變更車(chē)道，而且十分順利，并沒(méi)有發(fā)生事故，我們會(huì)很佩服他們，實(shí)質(zhì)是欣賞他們。但我想說(shuō)，作為駕駛員，他們也許是無(wú)可挑剔的，駕駛技術(shù)也是十分嫻熟的，但是作為一個(gè)社會(huì)人來(lái)說(shuō)，他們是不成熟的，在自己方便的時(shí)候，忽視了別人，給他人帶來(lái)了不便，這不是我們學(xué)習(xí)的榜樣。駕駛車(chē)輛的時(shí)候，就應(yīng)做到，在沒(méi)有特殊狀況時(shí)，減少變更車(chē)道的次數(shù)。這不但是禮貌駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。是安全駕駛的因素之一。對(duì)于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點(diǎn)，我也很想談一點(diǎn)自己的體會(huì)。作為一名有5年駕齡的司機(jī)員來(lái)講，就應(yīng)說(shuō)有必須的駕駛技能，否則，5年的車(chē)就白開(kāi)了，但我想強(qiáng)調(diào)的是，并不能認(rèn)為把車(chē)開(kāi)起來(lái)就說(shuō)明駕駛技術(shù)嫻熟，我們所說(shuō)的技能技術(shù)，不僅僅僅是把車(chē)開(kāi)動(dòng)，而是很好的控制自己駕駛的車(chē)輛。在道路條件良好的狀況下。車(chē)速要控制適當(dāng)，時(shí)刻提防突然事件的發(fā)生，在緊急狀況下，是否能夠控制住自己駕駛的車(chē)輛，也就是說(shuō)人要支配車(chē)，而不能讓車(chē)支配人。因?yàn)槲覀兪强瓦\(yùn)司機(jī)，不僅僅要保證車(chē)輛前后的安全還要做到車(chē)內(nèi)人員沒(méi)有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能，最高的境界就是“人車(chē)合一”，這就要求我們有較高的“預(yù)見(jiàn)性”。所謂“預(yù)見(jiàn)性”就是要在狀況發(fā)生前，提前預(yù)防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車(chē)中精神集中至關(guān)重要，以往的教訓(xùn)告訴我們，許多事故是僥幸麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的狀況下，最容易放松和怠慢。因此，“預(yù)見(jiàn)性”是最高的境界，也是所有駕駛員一生追求的境界。
學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于一名駕駛員來(lái)講，也是受益匪淺的。在那里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗(yàn)。在我的帶班師傅王景杭就告訴我，每一天下班后，在放松的同時(shí)，把自己一天的經(jīng)歷回想一下，是十分有必要的。我嘗試著做了，發(fā)現(xiàn)果然很見(jiàn)效，每一天回想一下自己當(dāng)天行車(chē)中所經(jīng)歷的事情，看有什么狀況時(shí)能夠避免的，有什么是能夠繼續(xù)持續(xù)或是發(fā)揚(yáng)的。想想為什么，細(xì)細(xì)的梳理一下，真的是受益匪頗多。這樣做不僅僅提高自己的技術(shù)，更能避免再次發(fā)生同樣的危險(xiǎn)。這幾年我一向堅(jiān)持，從中收獲不小，幾年來(lái)，我沒(méi)有在相同的地點(diǎn)發(fā)生過(guò)相同的問(wèn)題。比如剎頭、刮蹭以及緊急狀況。有時(shí)我還會(huì)做一些記錄，不時(shí)的看一看，回味一下。就應(yīng)說(shuō)這條經(jīng)驗(yàn)給了我很大的幫忙。使我受益終生。由此可見(jiàn)，老師傅的經(jīng)驗(yàn)的確值得我們借鑒。
說(shuō)了這么多，無(wú)非是想把我自己這短短5年的駕駛工作進(jìn)行一下小結(jié)，談不上什么經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。只是自己的一點(diǎn)點(diǎn)心得，說(shuō)來(lái)與大家分享，如果有不對(duì)的地方請(qǐng)見(jiàn)諒。因?yàn)槲耶吘怪皇且幻滤緳C(jī)，只想把自己的本職工作做好，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員，為首都的道路交通安全做一點(diǎn)自己力所能及的事情。
公交司機(jī)路口安全行車(chē)心得體會(huì)篇十一
隨著城市的不斷發(fā)展，公交車(chē)成為人們出行的主要方式之一，而公交司機(jī)的行車(chē)安全直接影響到公眾的出行安全，因此，作為一名公交司機(jī)，必須時(shí)刻保持對(duì)行車(chē)安全的高度警惕心態(tài)，下面我將分享一下自己在工作中的心得體會(huì)。
第一段：時(shí)刻保持警惕，準(zhǔn)確掌握路況。
作為公交司機(jī)，時(shí)刻保持警惕，準(zhǔn)確掌握路況是行車(chē)安全的首要條件。一方面，應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注前方道路和交通情況，如車(chē)流量，交通信號(hào)燈等，麻利地應(yīng)對(duì)各種情況，尤其是近年來(lái)出現(xiàn)的共享單車(chē)、電動(dòng)車(chē)等新型交通工具，要特別注意。另一方面，要善加維護(hù)和檢查車(chē)輛本身的各種設(shè)備，確保車(chē)輛實(shí)現(xiàn)最大限度的安全性能，愛(ài)護(hù)好自己的工具，以此保障安全行車(chē)。
第二段：緊急情況下的正確反應(yīng)。
公交司機(jī)遇到緊急情況時(shí)，要保持冷靜，及時(shí)采取措施，保障車(chē)上乘客的安全。在交通擁堵、天氣惡劣等情況下，要合理安排車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)路徑，避免發(fā)生交通事故。同時(shí)，我也在工作中積累了應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件的經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)不同情況采取不同的措施，有效地保障了車(chē)上乘客的安全。
第三段：謹(jǐn)慎駕駛，合理控制車(chē)速。
公交車(chē)作為影響城市道路通行的橋梁，對(duì)車(chē)速的控制非常關(guān)鍵。高速公路上，為了保證運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的安全性和乘客的乘坐舒適度，司機(jī)更要注意車(chē)速的掌控。每天在工作中，我也時(shí)刻保持著對(duì)車(chē)速和路況的關(guān)注和梳理，嚴(yán)格按照行車(chē)要求，穩(wěn)健、細(xì)心的駕駛車(chē)輛，原地起步和急剎車(chē)時(shí)尤其要加強(qiáng)控制，防止車(chē)上乘客受傷。以此來(lái)建立公交企業(yè)的公信力，促進(jìn)城市公共交通建設(shè)。
第四段：保障司乘人員的安全。
在公交車(chē)上除了乘客，我們還要照顧好自己這個(gè)重要的工作人員。防控各種潛在安全隱患是保障司乘人員安全的基礎(chǔ)。為了防范潛在危險(xiǎn)和保護(hù)乘客的安全，我們不僅要善于管理和維護(hù)車(chē)輛，更要加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛上的人員防范和保護(hù)。我會(huì)在諸多環(huán)節(jié)上下功夫，確保安全系數(shù)的提高，既讓乘客們安然無(wú)恙，自己也放心，從而更好地完成自己的服務(wù)使命。
第五段：源于細(xì)節(jié)，更新思維。
要提升公交司機(jī)的安全駕駛素養(yǎng)，源于細(xì)節(jié)、更新思維，既要在奉行職業(yè)堅(jiān)守的同時(shí)，也要大力推進(jìn)公共交通的現(xiàn)代化管理。不斷創(chuàng)新管理模式，加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛、設(shè)備、技術(shù)的引進(jìn)和管理，從源頭上規(guī)范和提高公交司機(jī)的行車(chē)技巧和嫻熟度，提升其服務(wù)水平和公信力。在工作中，我也在不斷學(xué)習(xí)和思考，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷更新思維，保證自身駕駛素養(yǎng)的提升，為社會(huì)貢獻(xiàn)更多的力量。
總之，公交司機(jī)作為城市公共交通服務(wù)提供者，其行車(chē)安全意識(shí)和素養(yǎng)是影響乘坐安全、乘坐體驗(yàn)的重要基礎(chǔ)。我將始終以保障公眾出行安全為前提基礎(chǔ)，做好自己的工作，不斷提升自身安全意識(shí)和工作能力。
公交司機(jī)路口安全行車(chē)心得體會(huì)篇十二
春節(jié)是中國(guó)人最為重要的節(jié)日之一，全國(guó)各地的人們都會(huì)回家團(tuán)聚，而這也會(huì)帶來(lái)大量的人流和車(chē)流。對(duì)于公交司機(jī)來(lái)說(shuō)，春節(jié)期間行車(chē)任務(wù)更加繁重，安全問(wèn)題更加突出。在這個(gè)特殊的時(shí)期，我們公交司機(jī)更加重視車(chē)輛安全和交通安全，珍視廣大乘客的生命和財(cái)產(chǎn)安全。因此，本文將從幾個(gè)方面來(lái)談?wù)勎覍?duì)公交春節(jié)行車(chē)的安全心得體會(huì)。
一、提前做好維護(hù)。
為了保證春節(jié)期間的公交行車(chē)安全，我們?cè)谄綍r(shí)的日常工作中首先要做好車(chē)輛維護(hù)工作。這包括了對(duì)輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)燈等方面的檢查和維護(hù)，確保車(chē)輛在行車(chē)過(guò)程中的安全性。此外，還要注意清潔和消毒車(chē)內(nèi)環(huán)境，確保乘客的健康安全。
二、謹(jǐn)慎駕駛。
為了保證路上的安全，我們公交司機(jī)一定要謹(jǐn)慎駕駛。在春節(jié)期間，道路比往常更加繁忙，人流車(chē)流也更加集中。因此我們?cè)谛熊?chē)過(guò)程中，要隨時(shí)關(guān)注道路情況，保持警覺(jué)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不得違反紅燈、亂變道等交通法規(guī)。
三、密切注意天氣變化。
春節(jié)期間的天氣情況比較多變，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)惡劣天氣。尤其是在北方地區(qū)，可能會(huì)出現(xiàn)大雪或者結(jié)冰現(xiàn)象。在這樣的情況下，我們要保持警覺(jué)，時(shí)刻關(guān)注天氣預(yù)警信息，合理安排行車(chē)路線和行車(chē)速度，加強(qiáng)車(chē)輛的防滑、防凍、防冰等措施，確保車(chē)輛能夠安全行駛。
四、維護(hù)好好心態(tài)。
春節(jié)期間，我們公交司機(jī)不能像平時(shí)一樣放松警惕，應(yīng)時(shí)刻保持熱情、耐心、健康的心態(tài)，尤其對(duì)遇到難處理或有情緒的乘客，要有禮貌的對(duì)待和解決。在有沖突的情況下，與乘客協(xié)商、理性溝通、維護(hù)乘客安全和社會(huì)和諧。
五、時(shí)刻關(guān)注安全風(fēng)險(xiǎn)。
春節(jié)期間，由于客流量增大，車(chē)站和車(chē)內(nèi)的安全問(wèn)題更加突出。我們公交司機(jī)要加強(qiáng)巡視車(chē)廂和站臺(tái)，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的及時(shí)處理。如發(fā)現(xiàn)乘客攜帶易燃易爆物品等危險(xiǎn)物品，要及時(shí)制止和處理，并向相關(guān)部門(mén)報(bào)告。對(duì)車(chē)站及車(chē)內(nèi)的垃圾及時(shí)清理，及時(shí)通風(fēng)等方法,減少安全隱患。
綜上所述，春節(jié)期間公交司機(jī)的工作任務(wù)和安全責(zé)任更加突出。我們作為公交司機(jī)，一定要認(rèn)真對(duì)待工作場(chǎng)合中每一個(gè)環(huán)節(jié)，保證乘客的出行安全和舒適感。在實(shí)際的行車(chē)過(guò)程中，要時(shí)刻保持警惕，提高安全意識(shí)，嚴(yán)格遵守規(guī)定，盡我們的最大努力，保障廣大乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全。
公交司機(jī)路口安全行車(chē)心得體會(huì)篇十三
安全行車(chē)對(duì)于公交駕駛員是一個(gè)永恒的話題，是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè)，它代表著首都的形象，公交整體素質(zhì)，它要求我們?cè)谌粘＿\(yùn)營(yíng)中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風(fēng)和一流的服務(wù)。讓乘客的每一次出行都能做到滿意而來(lái)，平安而去，這是我們駕駛員的義務(wù)和職責(zé)。所以要求我們的每一次運(yùn)營(yíng)必須全身心的投入，一絲不茍的認(rèn)真和對(duì)待。要確保行車(chē)安全，首先要有安全意識(shí)，在工作中把安全放在首位，堅(jiān)決遵守道路交通安全法，做到行車(chē)不違章。同時(shí)還要有一個(gè)良好的心態(tài)，我個(gè)人認(rèn)為良好的心態(tài)對(duì)于一個(gè)職業(yè)司機(jī)來(lái)講是至關(guān)重要的，更要注意忍耐，見(jiàn)怪不怪，主動(dòng)避讓，把“有理讓無(wú)理”看做是有涵養(yǎng)、有素質(zhì)的表現(xiàn)，避免行車(chē)斗氣。只有保證了安全行車(chē)，才能做到更好的為乘客服務(wù)，只有嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)對(duì)駕駛員的各項(xiàng)管理規(guī)定，才能確保行車(chē)安全，這是駕駛員必須做到的。只有把乘客當(dāng)作是自己的親人，才能感到自己的責(zé)任重大，有了責(zé)任感才能減少或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛，行車(chē)時(shí)不接打手機(jī)，以乘客的安全為主，不搶行，不開(kāi)斗氣車(chē)，禮貌避讓，保持心態(tài)平和，精力集中，才能應(yīng)付突發(fā)情況。
我每天上班的第一件事是檢查車(chē)輛，清潔車(chē)廂，做好出車(chē)前的準(zhǔn)備工作，每天讓自己駕駛的`車(chē)輛保持最佳的狀態(tài)，不開(kāi)帶病車(chē)上路，每天讓自己駕駛的車(chē)輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車(chē)。為千家萬(wàn)戶送去平安和幸福，同時(shí)也為企業(yè)贏得效益。
同時(shí)不斷提高自身的駕駛技術(shù)和水平。根據(jù)路面情況掌握好車(chē)速，任何情況下都要根據(jù)車(chē)速保持好與前車(chē)的安全距離，勻速行駛。行車(chē)中盡量往遠(yuǎn)看，隨時(shí)注意觀察車(chē)輛情況，針對(duì)路面情況和行人特點(diǎn)控制好車(chē)速，并觀察前方及兩側(cè)情況，盡管有特殊情況發(fā)生，也能夠及時(shí)避免。
作為職業(yè)駕駛員，應(yīng)該時(shí)刻保持高度的警惕，擺正心態(tài)，同時(shí)要有預(yù)見(jiàn)性的發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理事故隱患，盡量少踩急剎車(chē)，這樣才能做到安全又節(jié)油。
在當(dāng)前復(fù)雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提前預(yù)測(cè)情況，提前處理情況，對(duì)視線盲區(qū)和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況，要想在前頭做在后頭，要有萬(wàn)一和最壞的防范心理準(zhǔn)備，要強(qiáng)化預(yù)見(jiàn)性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過(guò)路口，周而復(fù)始，日復(fù)一日，當(dāng)行駛中的車(chē)輛接近路口時(shí)，路燈快變時(shí)怎么辦？對(duì)于我們公交載客車(chē)輛絕不能追搶綠燈尾，通過(guò)路口時(shí)應(yīng)該提前做好準(zhǔn)備，闖燈絕大部分都是因?yàn)樽窊尵G燈尾造成的，在可過(guò)可不過(guò)的情況下，堅(jiān)持不過(guò)，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過(guò)路口，注意力就分散了，此時(shí)你的前車(chē)有可能在可過(guò)可不過(guò)的猶豫不決中突然踩剎車(chē)，這樣會(huì)造成我車(chē)同前車(chē)追尾或因剎車(chē)太急造成客傷事故。
在行車(chē)中保持規(guī)范操作，起步時(shí)輕抬腳，慢加油，全力做到平穩(wěn)進(jìn)出站。同時(shí)我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個(gè)紅綠燈，更要熟知每一個(gè)紅綠燈的特點(diǎn)和規(guī)律。公交車(chē)司機(jī)最大的長(zhǎng)處就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面的燈放行長(zhǎng)，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數(shù)，每次進(jìn)出站要先看一眼前面燈的情況，這一段距離，加這腳油能否過(guò)的去，遇到紅燈時(shí)要緩行，要做到別人停車(chē)等燈，我的車(chē)緩行等紅燈。當(dāng)然安全和不違章是前提。摸準(zhǔn)每一個(gè)紅燈的規(guī)律，決不浪費(fèi)一腳油。
公交司機(jī)路口安全行車(chē)心得體會(huì)篇十四
首段：引言（200字）。
作為一名部隊(duì)司機(jī)，安全行車(chē)是我們的職責(zé)和使命。在長(zhǎng)期的駕駛生涯中，我積累了一些寶貴的安全駕駛心得體會(huì)，希望能與大家分享。安全行車(chē)需要司機(jī)具備良好的車(chē)技和謹(jǐn)慎的態(tài)度，而且要時(shí)刻保持警惕，以確保乘車(chē)人員的生命安全和保障部隊(duì)的任務(wù)順利完成。
第二段：保持車(chē)輛良好狀態(tài)（200字）。
安全的行車(chē)之前，首先要確保車(chē)輛本身處于良好的狀態(tài)。司機(jī)需要定期檢查車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎等關(guān)鍵部位，確保它們處于正常工作狀態(tài)。特別是對(duì)于一些長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有使用的車(chē)輛，司機(jī)需要在出車(chē)前進(jìn)行充分的試運(yùn)行和檢查，以防止車(chē)輛在行駛途中出現(xiàn)故障，導(dǎo)致安全風(fēng)險(xiǎn)。
第三段：確保駕駛技術(shù)過(guò)關(guān)（200字）。
良好的駕駛技術(shù)對(duì)于安全行車(chē)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。我們部隊(duì)司機(jī)要不斷提高自己的駕駛技術(shù)水平，熟悉各種道路交通規(guī)則，嚴(yán)格遵守交通信號(hào)燈和標(biāo)志，合理分配車(chē)速，掌握安全行車(chē)的節(jié)奏。同時(shí)，我們還應(yīng)當(dāng)學(xué)會(huì)應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，如遇到緊急剎車(chē)、道路堵塞等情況時(shí)，要冷靜應(yīng)對(duì)，保持對(duì)車(chē)輛的控制能力，確保車(chē)輛和乘車(chē)人員的安全。
第四段：注意行車(chē)安全細(xì)節(jié)（200字）。
安全駕駛不僅僅是駕駛技術(shù)的問(wèn)題，還需要司機(jī)們關(guān)注行車(chē)中的種種安全細(xì)節(jié)。首先，司機(jī)應(yīng)遵守交通法規(guī)，從自身做起，不超速、不闖紅燈、不疲勞駕駛。其次，要注重車(chē)輛的周?chē)h(huán)境，注意觀察道路上的標(biāo)志、信號(hào)和其他車(chē)輛的動(dòng)向，進(jìn)行合理的預(yù)判和決策。同時(shí)，司機(jī)還需隨時(shí)保持警惕，注意觀察車(chē)輛的儀表盤(pán)和后視鏡，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)處理，確保行車(chē)安全。
第五段：建立安全行車(chē)的意識(shí)與習(xí)慣（200字）。
最后，安全行車(chē)需要司機(jī)們建立安全意識(shí)和良好的行車(chē)習(xí)慣。我們應(yīng)該養(yǎng)成隨時(shí)系好安全帶、不搶行、不酒駕的習(xí)慣，保證自己和乘車(chē)人員的生命安全。同時(shí)，我們還應(yīng)通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和交流，提高自身的行車(chē)安全知識(shí)，做到隨時(shí)更新自己的安全意識(shí)。只有將安全行車(chē)的意識(shí)和習(xí)慣內(nèi)化于心，才能確保長(zhǎng)期駕駛安全和順利完成各項(xiàng)任務(wù)。
結(jié)論（200字）。
安全行車(chē)是每個(gè)部隊(duì)司機(jī)的使命和責(zé)任。通過(guò)保持車(chē)輛良好狀態(tài)、提高駕駛技術(shù)、注重行車(chē)細(xì)節(jié)以及建立安全行車(chē)的意識(shí)和習(xí)慣，我們可以最大限度地減少駕駛風(fēng)險(xiǎn)，確保車(chē)輛和乘車(chē)人員的安全。讓我們始終保持警惕，時(shí)刻關(guān)注路況，做一個(gè)合格的部隊(duì)司機(jī)，為部隊(duì)事業(yè)的發(fā)展和士兵們的安全貢獻(xiàn)一份力量!
公交司機(jī)路口安全行車(chē)心得體會(huì)篇十五
在我們開(kāi)車(chē)時(shí)，有時(shí)會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)危險(xiǎn)，這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的車(chē)速稍許嫌快了點(diǎn)，只要把車(chē)速再放慢一點(diǎn)，就覺(jué)得比較安全了。
在開(kāi)車(chē)時(shí)適時(shí)適地的慢一點(diǎn)，可以給我們帶來(lái)我們所需要的自信感和安全感!慢是一個(gè)寶。記得在開(kāi)車(chē)的頭幾年，心里也很怕，怕出事故，可開(kāi)起來(lái)車(chē)速又總是很快。開(kāi)了多年以后，總算明白了，慢慢開(kāi)就好了。覺(jué)得不安全或不熟悉的時(shí)候就慢一點(diǎn)。
美軍作戰(zhàn)守則第二條，如果一個(gè)愚蠢的方法有效，那它就不是一個(gè)愚蠢的方法。初學(xué)開(kāi)車(chē)，也很簡(jiǎn)單，只要知道剎車(chē)踏板在哪里，以及如何踩剎車(chē)就行了，方向會(huì)不會(huì)打都沒(méi)關(guān)系，如慢慢向前開(kāi)的時(shí)候，感覺(jué)不對(duì)的話，馬上一腳制動(dòng)踩下去，便可解決所有的難題。大多數(shù)的時(shí)候，只要我們車(chē)速真正的肯慢下來(lái)，就覺(jué)得開(kāi)車(chē)是很好開(kāi)了。
安全行車(chē)知識(shí)之一，不要開(kāi)快車(chē)。慢，也是第一個(gè)最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)。
作為才開(kāi)車(chē)的朋友，對(duì)這方面相關(guān)的一些安全行車(chē)知識(shí)，同樣要了解清楚，如：夜晚不要開(kāi)快車(chē)。下雨天不要開(kāi)快車(chē)。駕齡幾年之內(nèi)不要開(kāi)快車(chē)。
事故令人痛心，類(lèi)似的事故太多太多，而且同樣情節(jié)的悲劇依舊在繼續(xù)上演。怎么辦?如何來(lái)阻止?只有一個(gè)方法：不開(kāi)快車(chē)!下雨天不開(kāi)快車(chē)，夜晚不開(kāi)快車(chē)，這是一個(gè)簡(jiǎn)單的`安全行車(chē)常識(shí)。這二點(diǎn)也可以說(shuō)是安全駕駛的重要原則，我想絕大多數(shù)老駕駛員都會(huì)深有體會(huì)的同意這二點(diǎn)。下雨天開(kāi)快車(chē)，晚上開(kāi)快車(chē)，因?yàn)槭嵌己芪ｋU(xiǎn)啊。
如果沒(méi)有疑議，我想，作為才學(xué)開(kāi)車(chē)的朋友，一定要把這兩點(diǎn)當(dāng)作最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)，來(lái)明白無(wú)誤的肯定遵守。如果上面這個(gè)開(kāi)奔馳的朋友，心里非常明白，下雨天不能開(kāi)快，夜晚不能開(kāi)快，心里洞然明白這兩個(gè)非常簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)，他又怎么可能會(huì)去開(kāi)快車(chē)呢?又怎么可能發(fā)生事故呢?由此亦可見(jiàn)，確實(shí)有許多才學(xué)開(kāi)車(chē)的朋友，不懂簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)。這很無(wú)奈，現(xiàn)在的駕駛教育并不能讓所有的才學(xué)開(kāi)車(chē)的朋友明白的知曉認(rèn)同這兩個(gè)簡(jiǎn)單的安全知識(shí)。
這雨天不開(kāi)快車(chē)，夜晚不開(kāi)快車(chē)，就是安全行車(chē)的知識(shí)呀。怎能不學(xué)，怎能不懂呢?請(qǐng)牢牢記在心上!
公交司機(jī)路口安全行車(chē)心得體會(huì)篇十六
2.酒性發(fā)作不由人，醉酒開(kāi)車(chē)禍害深
3.違章與事故同在，守紀(jì)與安全永存
4.車(chē)禍猛如虎，千萬(wàn)莫馬虎
5.十次肇事九次快，莫和死神去比賽
6.騎車(chē)請(qǐng)戴安全帽，流汗總比流血好
7.大事小事不如不出事，早到快到不如安全到
8.不講衛(wèi)生要生病，不講安全要送命
9.禮讓三分平安在，搶行一秒后悔遲
10.法規(guī)記心中，三思而后行
11.遵守交通法規(guī)，關(guān)愛(ài)生命旅程
12.你讓我讓，安全保障;我爭(zhēng)他搶，只有傷亡
13.超速行駛是搶占死亡線
14.開(kāi)車(chē)喝了酒，喜事變憂愁
15.莊稼離不開(kāi)陽(yáng)光，安全少不了規(guī)章
公交司機(jī)路口安全行車(chē)心得體會(huì)篇十七
春節(jié)是中國(guó)最重要的傳統(tǒng)節(jié)日之一，萬(wàn)家燈火、歡天喜地的氣氛彌漫在大街小巷。在這個(gè)節(jié)日里，公共交通成為人們出行和旅游的首選，因此公交車(chē)春節(jié)行車(chē)安全備受關(guān)注。以下是筆者使用公交的心得和體會(huì)，以便與大家分享。
第一段：提高乘客安全意識(shí)，共同維護(hù)安全出行環(huán)境
春節(jié)期間，公交車(chē)承擔(dān)著舉足輕重的運(yùn)輸職責(zé)。每臺(tái)公交車(chē)的人數(shù)都會(huì)比平時(shí)多出數(shù)倍，因此安全首先需要依靠乘客自覺(jué)性的提高。事實(shí)上，在車(chē)上若出現(xiàn)各種各樣的緊急事件，例如車(chē)輛故障、急剎車(chē)等，一些乘客的應(yīng)對(duì)反應(yīng)較慢，甚至出現(xiàn)爭(zhēng)吵和恐慌。為此，筆者呼吁大家，乘車(chē)前一定要重視安全問(wèn)題，不搶不推、不擠不塞，按車(chē)道站好或坐穩(wěn)，配合司機(jī)的指揮，共同維護(hù)安全出行環(huán)境。
第二段：關(guān)注駕駛員的安全和素質(zhì)
在春節(jié)期間，公交車(chē)駕駛員可能會(huì)面臨各種形式的外界干擾，例如堵車(chē)，或者遇到焰火、卡片、鞭炮等影響行車(chē)安全的突發(fā)事件。因此，駕駛員需要具備高超的駕駛技術(shù)和敏銳的反應(yīng)能力，同時(shí)還需提高安全意識(shí)，天天小心，時(shí)時(shí)聽(tīng)從調(diào)度與指揮，以確保駕駛安全。作為乘客，我們也應(yīng)該關(guān)注駕駛員的工作環(huán)境，當(dāng)遇到不文明行為時(shí)，可以及時(shí)制止，為駕駛員創(chuàng)造一個(gè)安全、高效的工作環(huán)境。
第三段：注意兒童及老人的安全
春節(jié)期間，乘坐公交車(chē)的人中，不可避免的會(huì)包含大量老年人和小孩。老年人身體活動(dòng)能力衰退，身體狀況較為脆弱，小孩年齡比較小，乘車(chē)不夠穩(wěn)重，需要特別關(guān)注。在車(chē)上，一定要幫助老年人找到座位，不要讓他們站立時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。女性和年輕人，需要克制自己的脾氣，不搶座位，不搶手桿，留出足夠的空間給小孩和老年人。建議孩子乘坐公交車(chē)時(shí)，最好有一位家長(zhǎng)或者監(jiān)護(hù)人陪同，教育他們乘車(chē)安全問(wèn)題，避免出現(xiàn)各種問(wèn)題。
第四段：遵守公交車(chē)安全規(guī)定
在公交車(chē)上，有著一些公共交通的安全規(guī)定，例如在上下車(chē)時(shí)，不要互相堵塞，不要亂穿車(chē)道等。這些規(guī)定雖然相對(duì)簡(jiǎn)單，但是它們的遵守是確保公交車(chē)安全行駛的必要條件。因此，我們應(yīng)該認(rèn)真遵守這些規(guī)定，讓公共交通系統(tǒng)更加成功和穩(wěn)固。
第五段：公交安全責(zé)任人的具體要求
在春節(jié)期間，公交車(chē)行車(chē)安全需要所有責(zé)任人的密切配合。筆者建議，公交公司應(yīng)嚴(yán)格檢查車(chē)輛裝備和路線，及時(shí)修繕和更新疲勞的車(chē)輛。同時(shí)，交通管理部門(mén)要加強(qiáng)路面交通管理，避免重大道路交通擁堵。公安、消防、急救等部門(mén)也應(yīng)該提前做好準(zhǔn)備，協(xié)同管理，保障民眾的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全。
總之，在春節(jié)期間，公共交通承載著每天搭乘人數(shù)的巨大壓力，乘客在乘車(chē)時(shí)一定要注意安全問(wèn)題，注意車(chē)內(nèi)車(chē)外衛(wèi)生，文明文明出行，維護(hù)良好社會(huì)與家庭關(guān)系的是最重要的問(wèn)題。同時(shí)，公交公司和交通管理部門(mén)也應(yīng)該在保護(hù)公共交通的基礎(chǔ)上，更友好地提供便捷和安全的服務(wù)模式，為民眾春節(jié)的出行提供更加省心、安全的保障。
公交司機(jī)路口安全行車(chē)心得體會(huì)篇十八
作為公交公司基層現(xiàn)場(chǎng)管理人員，我認(rèn)為應(yīng)該把黨的群眾路線的精神實(shí)質(zhì)，深深扎根于廣大公交員工之中，一切從廣大人民群眾的利益出發(fā)，進(jìn)一步推進(jìn)公交現(xiàn)場(chǎng)管理工作，著力提高服務(wù)質(zhì)量，切實(shí)搞好服務(wù)工作 。提高公交的服務(wù)質(zhì)量，不僅僅是公交公司一個(gè)企業(yè)的事情，它涉及到城市許多職能部門(mén)的方方面面。因此，在加強(qiáng)城市綜合素質(zhì)提高的同時(shí)，各職能部門(mén)必須齊心協(xié)力，共同搞好公交服務(wù)工作；同時(shí)我們自己也必須要清醒地認(rèn)識(shí)到，提高公交服務(wù)質(zhì)量的主體工作還在于公交公司本身。提高服務(wù)質(zhì)量的主要措施我認(rèn)為主要有以下幾點(diǎn)：
公共交通是一個(gè)服務(wù)行業(yè)，“以人為本、人性化服務(wù)”的服務(wù)理念是對(duì)乘客服務(wù)深層本質(zhì)的認(rèn)識(shí)，是指導(dǎo)全員認(rèn)識(shí)和處理，乘客服務(wù)與公司利益關(guān)系的核心服務(wù)理念?！耙匀藶楸?、人性化服務(wù)”就是以乘客為中心，為乘客提供他們真正需要且能夠提供的服務(wù)，以乘客的需要為出發(fā)點(diǎn)和歸宿，為乘客的利益負(fù)責(zé)。以平等、主動(dòng)、熱情、體貼、周到等盡善盡美的服務(wù)，最大限度地提高乘客的滿意度。
公交公司目前的整體服務(wù)水平較過(guò)去有了較大幅度的提高，但“以人為本、人性化服務(wù)”的服務(wù)意識(shí)并沒(méi)有牢固樹(shù)立，服務(wù)態(tài)度生、冷、硬現(xiàn)象尚未杜絕。部分從業(yè)人員思想觀念陳舊，文化修養(yǎng)不高，服務(wù)意識(shí)和服務(wù)水平還有待于提高，不主動(dòng)服務(wù)、服務(wù)不到位等問(wèn)題在日常服務(wù)中仍然存在。有的從業(yè)人員很難接受新的服務(wù)理念和掌握現(xiàn)代服務(wù)技能，有的心理素質(zhì)差，容易沖動(dòng)，自制力不強(qiáng)，極易與乘客發(fā)生沖突。因此，樹(shù)立“以人為本、人性化服務(wù)”的服務(wù)理念有著現(xiàn)實(shí)的緊迫性，不能僅把它當(dāng)作口號(hào)，要通過(guò)長(zhǎng)期的、艱苦的努力，把口號(hào)升華為一種思想，成為一種潛意識(shí)并將其變?yōu)樽杂X(jué)的行動(dòng)。
服務(wù)是人與人面對(duì)面的接觸、近距離的溝通。與乘客的溝通，不僅是語(yǔ)言的交流，而且是思想和感情的交流。注意自己的態(tài)度、語(yǔ)言、語(yǔ)調(diào)、動(dòng)作、表情等多方面因素都要引起乘客好感，特別是在與乘客發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)時(shí)，要始終把乘客的利益放在第一位，保持冷靜、理智、客觀、寬容的態(tài)度，站在乘客的立場(chǎng)上理解他們的想法和心情，在不傷害乘客感情的基礎(chǔ)上做好說(shuō)服和解釋工作。
處理突發(fā)事件是非程序化決策，無(wú)章可循。必須要加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)和演練，增強(qiáng)應(yīng)對(duì)和有效處置各種突發(fā)事件的能力，以保證乘客生命財(cái)產(chǎn)安全為原則，盡量避免突發(fā)事件所造成的危害和損失。
因此，公交服務(wù)人員，不論是身處乘客運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)第一線的駕駛員，還是機(jī)關(guān)科室、輔助部門(mén)的全體人員的工作，都會(huì)對(duì)乘客的需求發(fā)生直接和間接的影響。所以，我們應(yīng)該采用全面質(zhì)量管理的辦法，讓全員參與質(zhì)量管理，牢固樹(shù)立“以人為本，人性化服務(wù)”、“處處為乘客著想，滿足乘客的需求”以及“乘客的需要就是我的追求”的觀念，切實(shí)保證公交服務(wù)的高質(zhì)量。 回顧我們黨歷史以來(lái)取得的勝利，其中最重要的一條就是堅(jiān)持了黨的群眾路線。歷史證明，我們黨的根基在人民、血脈在人民、力量在人民，保持黨同人民群眾的血肉聯(lián)系，始終與人民群眾同呼吸共命運(yùn)，是我們黨無(wú)往不勝的根本。
公交公司建設(shè)、發(fā)展同樣需要這種精神。新時(shí)期公交現(xiàn)場(chǎng)管理工作者更要樹(shù)立密切聯(lián)系廣大一線員工和廣大人民群眾的觀念，立足本職，踏實(shí)工作、熱情服務(wù)。
公交司機(jī)路口安全行車(chē)心得體會(huì)篇十九
尊敬的xx：
為迎接“元旦、春節(jié)”兩大節(jié)日，確保廣大市民的出現(xiàn)安全，貫徹落實(shí)國(guó)家公交車(chē)安全行車(chē)的緊急通知，根據(jù)《xxx》和《xxx》。本人作為公交車(chē)司機(jī)，在此保證：
一、牢固樹(shù)立“以人為本、安全第一、預(yù)防為主”的安全理念，堅(jiān)決做到車(chē)輛的保養(yǎng)和“出車(chē)前、行駛中、收車(chē)后”必須對(duì)車(chē)輛的`制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、剎車(chē)、燈光、消防等涉及安全裝置進(jìn)行認(rèn)真檢查。
二、遵守安全生產(chǎn)操作規(guī)程，“保安全、反違章”做到：不超員、不超載、不超員、不酒后駕車(chē)、不疲勞駕駛、不開(kāi)病車(chē)，杜絕一切人為的道路交通事故。
三、保證證件齊全，真實(shí)有效。認(rèn)真做到：維護(hù)和使用好gps監(jiān)控設(shè)備，保障通訊聯(lián)絡(luò)暢通，如發(fā)現(xiàn)人為轉(zhuǎn)動(dòng)、遮蓋、斷電等現(xiàn)象，將從嚴(yán)從重處理和處罰。
四、如發(fā)現(xiàn)所營(yíng)運(yùn)班車(chē)在經(jīng)營(yíng)行駛中所發(fā)生的一切違反國(guó)家法律、法規(guī)和違反道路交通規(guī)則等一切人為事故，均由本人承擔(dān)一切責(zé)任。
此致
敬禮！
xx。
20xx年xx月xx日。
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