城軌實訓總結(jié)及心得體會（熱門13篇）

心得體會是對經(jīng)驗的總結(jié)，可以幫助我們在以后的實踐中更加得心應手。寫心得體會前要先進行一定的資料收集和思考，確保內(nèi)容的準確性和完整性。推薦閱讀下面這篇心得體會，它對于我們的思考和行動有著重要的啟發(fā)。

城軌實訓總結(jié)及心得體會篇一

第一段：引言（100字）

城軌信號是現(xiàn)代城市交通重要的組成部分，對于保障城市交通的安全、高效運行起著至關重要的作用。這次城軌信號實訓讓我深入了解了信號設備的原理和操作，對于提升我在城軌領域的專業(yè)知識和實踐能力有著重要的意義。在這篇報告中，我將分享我在實訓中的學習體會和心得，希望能對后續(xù)的學習和工作有所幫助。

第二段：認識信號設備（200字）

在實訓中，我首先對城軌信號設備進行了系統(tǒng)的學習和認識。通過課堂教學和實踐操作，我了解了信號機、信號燈、指示器等各種信號設備的工作原理和功能。特別是在操作實訓中，我親手操作了信號設備的開關、按鈕，學會了如何在不同情況下調(diào)節(jié)信號設備，確保交通運輸?shù)陌踩晚槙?。通過這次實訓，我對于信號設備的工作原理和整體結(jié)構(gòu)有了更深入的了解。

第三段：實踐操作收獲（300字）

城軌信號實訓不僅讓我了解了信號設備的理論知識，更重要的是培養(yǎng)了我的實踐操作能力。在實訓中，我通過模擬真實的交通情況，學會了如何快速正確地應對各種突發(fā)狀況。例如，在動車進站時，我需要根據(jù)實時的列車信息和運行狀態(tài)，及時調(diào)節(jié)信號設備，確保列車安全進出站。這種實踐操作培養(yǎng)了我的決策能力和應變能力，提升了我的實際操作技巧。

第四段：團隊協(xié)作與溝通（300字）

在城軌信號實訓中，我與隊友們共同合作，分享經(jīng)驗，解決實際問題。團隊協(xié)作和溝通能力是實訓中非常關鍵的一部分。只有團結(jié)協(xié)作，才能更好地完成任務。我們通過相互配合，分工合作，有效地應對各種挑戰(zhàn)。在實訓中，我體驗到了團隊力量的重要性，學會了與他人協(xié)作，提升了我的團隊合作意識和溝通能力。

第五段：總結(jié)與展望（300字）

通過這次城軌信號實訓，我不僅學到了理論知識和實踐操作技能，更重要的是培養(yǎng)了我的團隊合作和溝通能力。這些培養(yǎng)對于我的未來學習和工作都具有重要的價值。在未來，我將進一步加強對城軌信號的學習，不斷提高自己的專業(yè)水平。我希望能夠成為一個優(yōu)秀的城軌信號工程師，為城市交通的安全和便利貢獻自己的力量。

總結(jié)：以上，通過這篇報告，我總結(jié)了自己在城軌信號實訓中的體會和收獲。這次實訓讓我更深入地了解了信號設備的工作原理和操作，培養(yǎng)了我的實踐操作能力和團隊合作意識。我相信這些經(jīng)驗和知識將對我的未來學習和工作有著重要的幫助。

城軌實訓總結(jié)及心得體會篇二

實訓是學生走出傳統(tǒng)的教室，走進實際工作環(huán)境的一種學習方式。通過實訓，我們有機會將學到的理論知識應用到實際中，培養(yǎng)實際操作能力和解決問題的能力。在我進行的實訓中，我不斷總結(jié)經(jīng)驗，獲得了一些寶貴的心得體會。接下來，我將用五段式的結(jié)構(gòu)來展開述說。

首先，實訓讓我更加深刻地理解了理論知識的重要性。在實訓開始之前，我覺得自己掌握了很多知識，但是當真正面對實際操作時，才發(fā)現(xiàn)自己的不足之處。在實訓中，我們遇到了各種各樣的問題，有時候是因為忽略了一些細節(jié)，有時候是因為對某個知識點理解錯誤。通過這些問題的出現(xiàn)，我明白了理論知識的重要性，只有真正理解透徹并掌握了知識，才能在實踐中應對各種情況。

其次，實訓讓我更加注重團隊合作的重要性。在實訓中，我們一般都是以小組的形式進行工作，每個人都有自己的任務和責任。通過實際操作，我明白了一個人的力量是有限的，只有團隊的合作才能取得更好的效果。在團隊合作中，我學會了傾聽和尊重他人的意見，能夠主動承擔責任并且愿意幫助他人。這讓我在實訓中與他人建立了良好的溝通與合作關系。

第三，實訓讓我更加注重細節(jié)的重要性。在實訓中，一個小小的細節(jié)的疏忽可能導致整個工作的失敗。比如，在進行實驗時，沒有認真細致地讀取實驗操作步驟，就可能導致實驗結(jié)果不準確。又如，在進行數(shù)據(jù)分析時，沒有按照規(guī)定的格式整理數(shù)據(jù)，就會影響最后的結(jié)論。通過實訓，我逐漸認識到，只有將每一個細節(jié)都做到位，才能保證工作的質(zhì)量和成果的準確性。

第四，實訓讓我更加注重解決問題的能力。在實訓過程中，我們會遇到各種各樣的問題和困難，而解決這些問題需要我們動腦筋、思考出切實可行的方法。通過實訓，我學會了從不同角度去思考問題，提出不同的解決方案。有時候，我需要與他人一起討論，爭取更多的意見和想法。有時候，我需要根據(jù)自己的經(jīng)驗和知識，獨立思考，找到最佳的解決方案。這些經(jīng)歷讓我變得更加果斷和靈活，能夠在復雜的環(huán)境中快速做出判斷和決策。

最后，實訓讓我更加明確了自己的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向。在實訓中，我接觸到了各種各樣的工作內(nèi)容和崗位要求，這讓我更加了解了自己的興趣和優(yōu)勢。通過和企業(yè)的交流和合作，我對自己未來的職業(yè)規(guī)劃有了更清晰的認識。實訓是一個拓寬視野、了解內(nèi)外環(huán)境、鍛煉能力、實現(xiàn)個人成長的過程，讓我對未來的職業(yè)發(fā)展充滿了信心和動力。

總的來說，實訓是一次寶貴的經(jīng)歷，通過實踐鍛煉和實際操作，我深刻地體會到了理論知識的重要性、團隊合作的重要性、細節(jié)的重要性、解決問題的能力以及個人職業(yè)規(guī)劃的重要性。這些心得體會對我今后的學習和發(fā)展都有著重要的指導作用。我相信，在今后的工作和學習中，我會不斷地總結(jié)經(jīng)驗，不斷地提升自己的能力，成長為一名優(yōu)秀的職業(yè)人士。

城軌實訓總結(jié)及心得體會篇三

第一段：引言（約200字）。

城軌專業(yè)實訓是對于培養(yǎng)學生實際能力非常關鍵的一環(huán)，通過實際操作和實際情況的模擬，為學生提供了一個展示自己所學成果的機會。在這次實訓過程中，我學到了許多與課堂和理論知識不同的東西，這為我今后的發(fā)展奠定了堅實的基礎。通過實訓，我也更加深刻地體會到了團隊合作的重要性，以及在其中扮演自己角色的責任和義務。

第二段：實訓內(nèi)容和體驗（約300字）。

在城軌專業(yè)實訓中，我們通過模擬站點和列車，學習了各種操作技巧和應對突發(fā)狀況的應對方法。我在實際操作中體驗到了地鐵站臺安全管理的重要性，學習了如何確保乘客安全上下車，如何防范惡劣天氣和突發(fā)狀況對乘車安全造成的影響。通過實訓，我不僅僅是學習了操作技巧，更深刻地意識到了自己的職責和義務，體會到了對乘客生命負有的責任。

第三段：團隊合作與溝通（約300字）。

在實訓中，團隊合作是不可或缺的。作為一名城軌專業(yè)學生，我們必須清楚理解各自的職責，并與他人協(xié)同工作，以確保行車的安全性和順暢性。這次實訓中，我意識到只有通過良好的溝通和有效的協(xié)作，我們才能在短時間內(nèi)高效完成各項任務。在組織列車調(diào)度和應對緊急情況時，團隊合作是至關重要的。通過與隊友的交流和協(xié)商，我們能夠更好地理解彼此，提高工作效率并避免潛在的問題。

第四段：學習成果和收獲（約200字）。

通過這次城軌專業(yè)實訓，我不僅僅學到了操作技能和知識，還掌握了在實際工作場景中運用這些技能的能力。我明白了乘客的安全和舒適是城軌專業(yè)工作的重要目標，并且我也有信心在未來的實際工作中勝任重要的職責。我深刻意識到，只有通過持續(xù)不斷的努力和學習，才能達到更高的職業(yè)成就。

第五段：總結(jié)與展望（約200字）。

通過這次城軌專業(yè)實訓，我得到了鍛煉和成長的機會，也更加清晰地了解了自己的優(yōu)勢和不足。我將以此次實訓為契機，不斷提升自己的專業(yè)技能和綜合能力，為將來的工作做好準備。我相信，通過不懈的努力和持之以恒的精神，我一定可以在城軌專業(yè)領域有所建樹，并為社會交通事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。

這篇文章以引言第一段引出了城軌專業(yè)實訓的重要性，并提出了團隊合作的意義。第二段介紹了實訓內(nèi)容和體驗，第三段強調(diào)了團隊合作的重要性。第四段總結(jié)了本次實訓中的學習成果和收獲，第五段以總結(jié)和展望的形式結(jié)束全文。整篇文章通過有條理的段落安排和連貫的邏輯關系，體現(xiàn)了作者對城軌專業(yè)實訓的全面認識和積極態(tài)度。

城軌實訓總結(jié)及心得體會篇四

第一段：引言（100字）。

城軌專業(yè)實訓是培養(yǎng)城軌行業(yè)人才的重要環(huán)節(jié)，通過實踐操作培養(yǎng)學生的實際能力和解決問題的能力。在我參加城軌專業(yè)實訓的過程中，我深刻體會到了實訓的重要性和收獲了很多寶貴的經(jīng)驗。本文將總結(jié)我在城軌專業(yè)實訓中的心得體會。

第二段：實訓內(nèi)容及體會（300字）。

城軌專業(yè)實訓的內(nèi)容主要包括列車編組、車輛巡檢、列車故障維修等環(huán)節(jié)。在列車編組中，我了解了列車的組織結(jié)構(gòu)和駕駛要點，掌握了列車編組的基本技能。在車輛巡檢中，我深入了解了列車各個部件的檢修和維護工作，并通過實際操作加深了對技術細節(jié)的理解。在列車故障維修中，我學會了如何迅速定位故障，并采取相應的修復措施。通過這些實訓，我不僅掌握了城軌行業(yè)的基本知識和技能，還提升了自身解決問題的能力。

第三段：團隊合作及領導能力（300字）。

在城軌專業(yè)實訓中，團隊合作是非常重要的。在實際操作中，我與同學們緊密配合，相互幫助，共同解決問題。通過團隊合作，我們的效率大大提高，成功完成了各項任務。同時，我也鍛煉了自己的領導能力。在實訓中，我擔任小組長，負責協(xié)調(diào)和指導團隊成員，使團隊工作更加有序高效。這不僅增強了我在實踐中的應對能力和管理能力，也培養(yǎng)了我主動承擔責任、積極作為的精神。

第四段：問題解決能力及應變能力（300字）。

在城軌專業(yè)實訓中，我經(jīng)常面臨各種問題和挑戰(zhàn)，如設備故障、運輸障礙等。這些問題需要我具備快速響應和解決的能力。通過實踐操作，我能夠迅速定位問題的根源，并采取相應措施予以解決。在實訓中，我還經(jīng)常需要應對突發(fā)事件，如車廂起火等，這時我需要利用所學知識和經(jīng)驗，冷靜應對，保證乘客的安全。通過這些實訓，我提高了自己的問題解決能力和應變能力，使自己在面對各種情況時能夠冷靜應對并迅速做出正確的決策。

第五段：結(jié)語（200字）。

城軌專業(yè)實訓是我大學學習最重要且有意義的一部分。通過實訓，我掌握了城軌行業(yè)的基本知識和技能，提升了自身的實際能力和解決問題的能力。同時，我也培養(yǎng)了團隊合作精神和領導能力，提高了自己的問題解決能力和應變能力。這些都將對我未來的學習和工作產(chǎn)生積極的影響。我要將所學所獲應用到實際工作中，為城軌行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。

城軌實訓總結(jié)及心得體會篇五

每一次實訓都會給我們帶來很多專業(yè)知識，我們可以從中學習到很多!小編為大家準備了：實訓總結(jié)及心得體會，歡迎大家閱讀學習!

一、實習基本情況：

轉(zhuǎn)眼間，三年大學生活已經(jīng)接近尾聲，畢業(yè)的鐘聲將要敲響。

將課堂所學知識運用于實際中成為畢業(yè)生們必經(jīng)的道路。

帶著老師的忠告，2011年10月10日至11月4日，我在小學進行了為期一個月的教育實習。

回顧這兩個月，雖然有些辛苦，但是很有意義。

熱心的老師，可愛的同學們，都讓我體驗了許多，感受了許多，成長了許多。

在老師們熱心的幫助下，我的實習工作完成的很好。

實習的基本內(nèi)容包括：課堂教學，班主任工作。

基本情況如下：

二、教學工作

實習期間，我的指導老師是英語老師——李丹丹，實習科目——小學三年級至六年級英語，實習班級——三年級一、二班。

校領導給予我們這批實習生很高的重視，嚴格規(guī)定每周給予我們兩節(jié)以上的試講課。

同時，王老師毫無保留的將她多年的教學經(jīng)驗告訴我，并指導我具體的注意事項。

在此期間，我的主要任務就是：聽課——寫聽課筆記——寫教案——試講。

每次，李老師都會為我指出一些缺點、不足，并會加以指導。

這讓我很感動。

這期間，我深深的體會到：“臺上一分鐘，臺下十年的功。

”這句話的內(nèi)涵。

1、 預備階段

為了很快的融入這個環(huán)境，課余時間我也常常會到班級里和同學們聊天，盡量了解班級中每個學生的性格特點，學習情況。

我還讓班長給我寫了一份座次表，為了能記住每個學生的名字。

因為身為大學生的我，知道老師能記住自己的名字是多么值得高興的事。

當我能準確無誤的喊出他們名字的時候，他們都很驚訝，很開心。

很快我們就成了很熟的朋友，每次同學們在操場上遇到我，都會熱情的喊：“老師好!”那句簡單的話語，讓覺得我的心理暖暖的。

2、 聽課階段

每天我都會堅持聽四節(jié)課，不論是專業(yè)課，還是其他科目，我都會去。

因為我認為我可以從中學到一些教學技巧。

就以著這種理念，我共聽課80節(jié)。

通過聽各位老師的課，學習她們優(yōu)秀的地方，和她們一起探討如何教的更好。

將她們的教學方法運用到自己的教學中，并思考、使之更加完善。

3、 試講階段

在李老師的指導下，我先對教材進行了分析，認真鉆研教學大綱，掌握單元中的重、難點。

回家后，我又認真地制作教具，上網(wǎng)查找一些關于本課可以運用的兒歌、小游戲。

經(jīng)過多次的修改，終于完成了第一份教案。

令我很欣慰的是，我的教案得到了指導老師的好評。

在此，我非常感謝我的指導老師，她給予我很多中肯的意見。

幫助我完成了第一次的備課。

并為我的教育實習做了充分的準備。

本以為自己準備的很充分了，就可以很好的給同學們講一堂課。

可是，事實卻不如我想的那樣。

當我站在講臺上，看到四十多雙眼睛充滿期待的望著我，我的心開始不停的跳。

這突來的緊張感讓我的大腦一片空白，課堂內(nèi)容讓我講的順序全亂。

李老師看出了我的緊張，課下開始鼓勵我，并教給我一些小技巧。

經(jīng)過多次的練習，在實習的最后一周，我可以輕松自如的講課，并可以適當?shù)奶幚硪恍┱n堂的突發(fā)事件。

三、班主任工作

除了教課實習，我也進行了班主任工作實習。

我擔任的是三年一班的班主任。

這是全年級最好的班級，能擔任他們的班主任我感到很幸運。

每天我早早的來到班級，和同學們一起晨讀，第二節(jié)課下課，我會回到班級監(jiān)督同學們做眼保健操，體操。

自習課時，我也會回到班級，指導同學們做作業(yè)。

有時候我會為了緩解孩子們的困意和他們做一個小游戲。

在主題班會上，我們一起討論，一起欣賞同學們的表演。

和他們在一起，我享受到了一種很單純的快樂。

我很喜歡這些活力四射的孩子們。

四、我的收獲

教育是一個互動的過程，老師只要認真投入教學，同學們就會很積極的配合。

這種過程是很開心，很幸福的。

通過這次實習，我的教學實踐技能得到了明顯的提高，我第一次發(fā)現(xiàn)自己真的長大了，不再是一名學生，而是一名老師;第一次發(fā)現(xiàn)自己的言行舉止在學生中引起那樣大的影響。

也許，隨著歲月的流逝，我會忘記他們的臉孔，但這種美好難忘的師生之情將永駐我心。

這段時光里，我付出了許多，但得到學到的更多。

不管將來我是否會成為一位老師，這些都使我終身受益。

“德高為師，身正為范。

”這的確是一副很重的擔子啊!然而我相信，經(jīng)過自己的努力，我可以成為這樣的人。

我盼望著這一天的到來：

我會把我所知的一切教給我的學生們;

我會把我的藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實;

我會把它當做是自己對人生追求的真正的開始!

5月25日，上午我們觀看了xx展覽館，精妙絕倫的xx藝術讓我們驚嘆于雕刻者的匠心獨韻。

尤其是用貝殼制作成的畫卷，栩栩如生立體感非常強烈。

然后我們來到xx大廈，在這里我們主要參觀了xx的展覽廳。

xx集團是特大型電子信息產(chǎn)業(yè)集團公司，成立于1969年。

xx堅持“技術立企、穩(wěn)健經(jīng)營”的發(fā)展戰(zhàn)略，以優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為基礎、技術創(chuàng)新為動力、資本運營為杠桿，持續(xù)健康發(fā)展。

進入21世紀，xx以強大的研發(fā)實力為后盾，以優(yōu)秀的國際化經(jīng)營管理團隊為支撐，加快了產(chǎn)業(yè)擴張的速度，已形成了以數(shù)字多媒體技術、現(xiàn)代通信技術和智能信息系統(tǒng)技術為支撐，涵蓋多媒體、家電、通信、智能信息系統(tǒng)和現(xiàn)代地產(chǎn)與服務的產(chǎn)業(yè)格局。

xx年xx實現(xiàn)銷售收入560億元，在中國電子信息百強企業(yè)中名列前茅。

xx的產(chǎn)品在工業(yè)設計中也多次獲獲獎，其中xx平板電視獲得xx德國if工業(yè)設計獎，xx創(chuàng)新盛典最佳功能設計獎，xx創(chuàng)新盛典中國工業(yè)設計獎。

下午我們來到xx工業(yè)設計有限公司，這是我們參觀的真正的以工業(yè)設計核心技術的公司，公司承接各種3c類(家電類、電子信息類、電腦周邊)及交通工具類產(chǎn)品的外觀設計、結(jié)構(gòu)設計及模型制作工作。

其中模型制作部分能夠完成外觀模型、功能模型、縮水模型及產(chǎn)品樣件等的制作。

此外，我們還承接部分平面設計工作，包括：廣告設計、產(chǎn)品色彩貼飾設計等等。

設計前期：市場調(diào)查及分析。

設計部分：sketch，photo render，control drawing，3d model&render，平面設計，配色，貼飾等。

結(jié)構(gòu)設計：建模及結(jié)構(gòu)，逆向建模，曲面設計，包括a級曲面的設計，摩托車結(jié)構(gòu)設計，汽車機構(gòu)設計，3c類結(jié)構(gòu)設計，燈具結(jié)構(gòu)設計。

制作部分： cnc加工， cnc編程，樣件制作， 實體塑型，真空注型，表面處理。

我們在他們的工作室里，觀看了一比一的油泥模型，同時觀看了模型的制作過程，非常讓人震撼。

也該說xx的工業(yè)設計是在不斷發(fā)展的，這讓我們看到了中國工業(yè)設計的發(fā)展和美好未來。

工作人員也反復的告訴我們并不是你畫的好就會設計了，設計包括的內(nèi)容實在太廣了，許多條件限制了產(chǎn)品最后生產(chǎn)出來。

5月26日，上午我們來到xx工業(yè)園，在這里我們觀看了xx手機的生產(chǎn)線和xx液晶電視塑料外殼的生產(chǎn)線。

在這里我們看到xx電視的外殼也是在不斷變化的。

下午我們我們參觀了xx科技股份有限公司，該公司的模式是設計-制造—服務。

他們的蒸汽輔助成形技術，能夠使塑料模型的表面自動形成高光，該項技術在過內(nèi)是首先的。

該公司已經(jīng)和國內(nèi)的xx，長虹等集團建立了合作關系，在展覽廳內(nèi)我們觀看了公司的主要成就。

5、從5月27日到6月5日，我們參觀的地方有中國xx研究所、xx市美術館、xx市博物館、xx市xx大觀園。

這些地方雖然和工業(yè)設計沒有直接的聯(lián)系，但是優(yōu)秀的設計和自然界的是分十分不開的。

例如現(xiàn)在的許多建筑的靈感的來源是海里的貝類，而許多仿生設計更是與大自然是分不開的。

三、總結(jié)

工業(yè)設計是以工學、美學、經(jīng)濟學為基礎對工業(yè)產(chǎn)品進行的設計，其理念是“在符合各方面需求的基礎上兼具特色”。

工業(yè)設計與藝術設計，本為一體，是從現(xiàn)代藝術設計中脫胎而出的,是現(xiàn)代藝術設計的延伸和發(fā)展。

我們學的工業(yè)設計專業(yè)，偏向于理工，但工業(yè)設計本身與藝術是分不開的。

這次實習，既接觸了生產(chǎn)的實際操作又感受了藝術的氛圍，讓我對工業(yè)設計的認識又加深了一層。

作為一名法學專業(yè)的學生，我時常感到迷茫。

對于自己在大學已經(jīng)一年有余的學習，有時真不清楚自己學到了多少，也許身在其中便是一個成長的過程。

但我知道我不會總是那個曾經(jīng)永遠長不大的孩子，因為我發(fā)現(xiàn)自己的視野將愈加遠傾。

也許出生于南方的我與好動行事有著某種潛在的情結(jié)，自幼便愛出遠門的我在姐姐的邀請下在回家后的第二天便踏上了前往廣州的遠方之旅。

一切對我來說都是那樣的陌生，一路的景觀早已在我的心中留下了深刻的印象，使我不禁被廣州那種敢為人先的士氣所折服。

經(jīng)歷一天的旅程之后終于到達了中山市東鳳鎮(zhèn)的同樂工業(yè)園，剛到這里時就被各家企業(yè)的面貌和氣派所吸引，工業(yè)園到處是各種產(chǎn)品生產(chǎn)的現(xiàn)代化企業(yè)。

姐夫說現(xiàn)在這里主要集中了廣東省的.各種家用電器的生產(chǎn)，于是帶我參觀了他所工作的地方--中山市今友電器有限公司，并且也是公司的重要股東之一。

這是一家主要生產(chǎn)煤氣熱水器和電熱水器的公司，在工業(yè)園內(nèi)也算是一個較巨實力的企業(yè)，其所生產(chǎn)的電熱水器不僅占據(jù)了中山市的幾乎全部市場，在廣東的各大商場超市都能見到其產(chǎn)品的陳列和銷售，其所自制研發(fā)的樂聲牌電熱水器不僅具有自動記憶的功能，甚至還有人體感應的自動電腦遙控，這在國內(nèi)同行中已處于先進水平行列，因而產(chǎn)品得以在東南亞也極受寵愛。

第二天一大早吃完早餐我便和姐夫早早就到企業(yè)的生產(chǎn)車間所在地，我們到達時正好快到上班時間。

只見工人們一個個身著整齊的工作制服，在生產(chǎn)流水線上開始了他們各自的環(huán)節(jié)工作。

車間里設備放置非常整齊，生產(chǎn)有序，都實現(xiàn)定置管理，工作環(huán)境非常好，衛(wèi)生、整齊、明亮。

于是在姐夫的引導下我對整個的車間馬上有了整體的了解。

整個車間被分為了兩個部分，靠南部的廠房主要是生產(chǎn)原來企業(yè)一直保持優(yōu)勢的煤氣熱水器的生產(chǎn)。

這里的流水線上一排排整裝的熱水器正在包裝運往公司的倉庫。

這里還集中了廠里的配氣室，配電室以及核心的檢測儀器，因而是整個車間生產(chǎn)的核心地段。

工人們正在自己的生產(chǎn)線上組裝著一臺臺的熱水器，每一道生產(chǎn)工序都有其專門的檢測儀器，并且在出廠前必須經(jīng)過加水測試以及高溫情況下的定性檢測。

據(jù)統(tǒng)計產(chǎn)品的生產(chǎn)合格率一直在98.5%以上，這不能不說是一項令人非?？上驳臉I(yè)績，也是金友電器倍受市場青睞的最堅實的基礎和源泉。

接著我在姐夫的指引下來到了產(chǎn)品檢測科處，只見一整整齊齊的一排排熱水器正在進行水溫的檢測及調(diào)控處理，這也是整個生產(chǎn)過程的最后環(huán)節(jié)，從其重要性也可看出其是最核心的程序環(huán)節(jié)。

檢測儀器上的各項指標在一排排紅色的數(shù)字顯示下立刻能對產(chǎn)品的性能作出準確無誤的反應。

廠里的技術員小孫隨即說為了保證產(chǎn)品的質(zhì)量及生產(chǎn)的效率不斷提高，公司正在打算斥資100多萬元從德國引進一批新的機器生產(chǎn)設備，尤其是檢測儀器將全面實現(xiàn)自動化操控。

在接下來的日子里，姐夫讓我作為其助理在旁邊處理一些企業(yè)的許多日常事物。

這是我第一次參觀這么現(xiàn)代而切實就在眼前的公司，而且亦早就想到社會去踐行一下平日所學課堂知識，于是這對于仍在大學上課的我來說當然是一個難得的機會。

對于姐夫的安排自然不敢有絲毫懈怠，每天一大早我就起來先來到辦公室將其認真用心地整理好相關文件。

我所接觸到的第一項大的業(yè)務要屬將一批急需的電熱水器送往廣州沙溪國際批發(fā)市場，這是整個廣東省最大的國際批發(fā)市場，在這設立門戶的外企也不下上千家，其重要地位可見一斑。

姐夫?qū)⒇撠煂⑦@批貨物送到沙溪并負責直接接收帳單，這是一項幾十萬的合作生意，于是一大早我邊和姐夫隨貨車的前行直往目的地。

這是一家在當?shù)匦∮忻麣獾碾娖麂N售公司，并且是外資公司因而其職員大都直接使用英文交流。

這也是姐夫選中我前去的原因吧，作為英語和法律雙學位的我也早就有所準備，在見天之前就查閱了產(chǎn)品的許多英文表達，因而在此次的生意合作中我相當充當了翻譯的任務，因為公司也尚未引進正式的翻譯工作人員。

在此次的合作中主要就產(chǎn)品的質(zhì)量及售后服務方面進行了全面細致的交談。

在開始的翻譯過程中還有一些緊張，但由于我對相關事務已早有所準備，加上平時在課堂上和外交所學的商務談判的技巧及對外國人情的了解，馬上在我的翻譯中就找到了自信，并且還為姐夫出了個很好的注意，初處合作先盡量雙方之間相互讓利才能為今后的長遠合作打下良好的基礎。

于是最終雙方合作非常成功，雙方簽定了長久合作的意向書。

初戰(zhàn)告捷，心中不禁有一種從未有過的成就感，沒想到自己在課堂上的學習在這真碰到用處了。

姐夫也贊揚我表現(xiàn)非常不錯，但要想將來有一番大的成就，還必須在學校了扎扎實實地打下基礎，大學是一個真正培養(yǎng)你將來行事處物的態(tài)度及能力的場所，聽了姐夫的話自是一番思考，在大學我所應該做的和應該掌握的為人處世之理，社會更是一個試金爐，在這你的所學以及為人之理將會展現(xiàn)出你自己真正的自我。

在這里所見到的一切都讓我覺得新鮮，作為一個尚未接觸社會太多的我來說這里有許多在課堂上所無法接觸到的東西。

公司的經(jīng)營管理各部門的設置就讓我發(fā)覺要想真正管理還一個企業(yè)遠不是所想象中的那樣簡單。

光下設的采購部，銷售部，財務部，質(zhì)量檢測部，業(yè)務接待部...就讓我覺得其運轉(zhuǎn)的協(xié)調(diào)對于整個公司的影響之重大。

接下來我所遇到的另一個任務是和姐夫去托運公司收回一筆45萬遠的帳單。

由于距離廣東省的許多市區(qū)來說直接運貨過去相對較遠，原因而公司選擇了有中介托運公司將貨物承擔發(fā)放到指定的定貨地點，并可由其代收貨物之帳單，這樣公司只需負每臺8元的手續(xù)費即可將貨物發(fā)放到指定的客戶手中，從而大大減輕公司的運輸費用。

其所代收的帳單也需繳納萬分之一的手續(xù)費作為托運公司的盈利所得。

我和姐夫花了將近一個小時的時間來到了位于佛山市的順德區(qū)的天翔貨物托運有限公司，在出示了結(jié)算帳單憑證之后提款之事馬上辦了起來，姐夫說我們廠算是這里的大客戶了，每天都有近百臺的熱水器從這里運到汕頭.湛江.深圳.珠海等地。

不一會兒手續(xù)就辦好了，使我不得不驚嘆這里的工作效率之高，也難怪廣東省的經(jīng)商行業(yè)在全國一直是走在了先進的前列水平。

由于保險箱內(nèi)的現(xiàn)金支付不足，托運公司采用了10萬元的支票支付的方式，回去后公司可用自己的帳戶到銀行直接兌換現(xiàn)金。

雖然在高中的課本上就早已接觸到支票的支付功能，但真正接觸到還是第一次，于是姐夫問我對支票除了這些之外還了解多少，我把我在課堂上所學的知識一一講了出來，支票可以暫緩公司因現(xiàn)金緊缺而與銀行簽定的可以直接兌換現(xiàn)金的有效憑證，而姐夫所講的卻是我從未聽說過，支票最好不宜折疊...這些都是平時想都未想之事，這次的出來真的見識了不少，也學到了許多，然讓我所學最大的是我發(fā)現(xiàn)了自己的許多尚未知道的東西，也使我返校后的學習有了更為清晰的目標和想法。

還有廣東人的辦事之效率以及其敢為人先的士氣，我想這將使我以后的學習中有所思考，這與廣州多年來取得的巨大發(fā)展成就自然也有深刻的聯(lián)系。

由于我學的英語專業(yè)雙學位，最后我選擇了對處理對外貿(mào)易的進出口部進行相應的了解。

這是一個剛成立不久的部門，運作機制相對來說還有待提高，尤其是其中的管理體制。

由于這里的產(chǎn)品全要出口銷往海內(nèi)外，目前主要集中為中南亞市場，其各項手續(xù)的辦理相對較為麻煩，需報關，報檢，辦理出口手續(xù)。

進出口部的工作，人員大都是年輕人，25歲左右，待人熱情，有朝氣，由于業(yè)績并不令人那么滿意，也有牢騷，有怨氣.也許都是年輕人容易溝通，再加上我不是公司正式員工，沒有正經(jīng)事就幫忙兼跟隨學習，了解了不少人情世故，如何和顧客打交道，如何與機關人員打交道等。

我也能看出了進出口部存在的一些問題，于是在我快要離開之時也向姐夫談了一些自己的看法。

一，這里的工作人員大都是剛剛畢業(yè)的大學生，因而對自己的工作缺乏必要的經(jīng)驗。

二，這是一個剛剛成立不久的部門，年輕人各個又都有自己的想法，因而在一些問題上很難在短時期內(nèi)達成一致的意見，勢必影響到該部門的行事效率。

三，按勞分酬的原則體現(xiàn)也不明顯，大家的工資所得趨近一樣，難以調(diào)動起員工的積極性。

四，在安排的人員上大有任人唯親的嫌疑，大都為各大股東的親屬。

我想這些問題如果解決了，對將來企業(yè)的發(fā)展將大有裨益。

所以在離開公司的時候我大膽的向姐夫提了出來，姐夫也認為我的想法在很多方面都具有可行性，并說公司將可能在不久將這些問題提到公司的議程上去。

寒假是短暫的，實習的期限是有限的，社會是復雜的，有無窮的知識，特別是還沒有寫進書本中去的，需要我們學生認真的去學習，有知識，有能力才能自立于社會，實現(xiàn)自己的最起碼的自我價值，才能和社會價值達到最終的統(tǒng)一。

此時，寫著結(jié)束語，感覺有許多體會要說，又覺得不知該寫什么，這大概就是對社會了解的太少，知識不足的原因吧。

不久我們又將繼續(xù)我們的大學生活學習生涯，我想在回校后，同學之間肯定有很多交流的問題，我會抓住機遇，間接汲取同學們的實習知識，增長自己的才智，我還要利用好畢業(yè)前的時間從這次的體會中努力提高充實自己。

社會等待我們，我們需要社會，只有在社會實踐中，才能鍛煉自己，提高自己，我有信心做一個對社會有用之人，先在自己校園大學為自己爭取一份滿意的答卷。

城軌實訓總結(jié)及心得體會篇六

作為一名城軌專業(yè)的學生，在校期間接受到了各種不同形式的教育，在校園外還有實踐機會，其中城軌實訓室是我個人認為最受益的一種實踐方式。在這里，我學到了許多實踐技能，也懂得了不少實踐經(jīng)驗，同時也對城軌行業(yè)有了更深刻的了解。

第二段：實驗室設施。

城軌實訓室是一處針對城軌專業(yè)學生進行的實習室。在這里，我們可以模擬車站、線路及其他城軌設施，進行相關的實踐試驗。這里設施齊全，配備了多種列車、信號設備、開閉站控制室等專業(yè)設備，可以有效地進行各種實踐操作。

第三段：實踐技能獲得。

在實踐室中，我學到了許多實踐的技能，如列車的操作、?？?、調(diào)度、乘降、防范自救、消防等技能。這些技能雖然在課本中也有涉及，但是通過實踐，我才更加熟練掌握了相關的技術。同時，在實踐過程中，我也發(fā)現(xiàn)了一些實踐中課本所學到的知識是不夠?qū)嶋H可行的，經(jīng)過實踐進行調(diào)整，我們成功地解決了許多實際的難題。

第四段：實踐經(jīng)驗積累。

在實踐室中，我不僅學到了實踐技能，還積累了許多實踐經(jīng)驗。我認為最重要的即是對于實踐的態(tài)度和思維方式的轉(zhuǎn)變，我們可以在這里充分發(fā)揮自己的主觀能動性，大膽嘗試，勇于創(chuàng)新，并且還能與組友相互協(xié)作，有效地分工協(xié)作，以最短的時間完成各種實踐操作，大大提高工作效率，也懂得了協(xié)作、領導、理解與支持的重要性。

第五段：結(jié)論。

總體來說，城軌實訓室是我接受到的一種非常好的教育。在這里，我不僅學到了實踐技能，更重要的是，通過實踐對于城軌行業(yè)有了更加深入和全面的了解。在未來的工作中，我將會把所學到的知識和經(jīng)驗運用到實際工作中，成為一名優(yōu)秀的城軌專業(yè)人才，為城軌行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。

城軌實訓總結(jié)及心得體會篇七

首先，我來坦白一下我選擇倉管員這個職位的理由，理由有三：一，首先抱著對實習的小小抵觸情緒，我想當然的選擇了這個我以為無關緊要的職位，且抱著一點點可以偷閑想法，它順理成章的入我彀中。二，我以為它不像ceo、hrm、cfo等職位那樣知名度很高，而且在實習中所做實事不多的這些職位，我想嘗試一下這種不那么光鮮的職位，這也是一種歷練。三，再有，我放棄了我所學習的財務管理專業(yè)的相關的工作，和自己相對了解的人力資源管理工作，進而想嘗試一下倉儲工作這樣一個企業(yè)運營的大后方，這個后來我才知曉要求“細、勤、穩(wěn)”的這樣一份工作。由此，權衡利弊喜好，帶著一絲取巧之嫌，我選擇了這個職務。

再來講一講崗位職責和我對這個崗位的理解吧。崗位職責包括：1.按規(guī)定做好物資設備進出庫的驗收、記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符。2.隨時掌握庫存狀態(tài)，保證物資設備及時供應，充分發(fā)揮周轉(zhuǎn)效率。3.定期對庫房進行清理，保持庫房的整齊美觀，使物資設備分類排列。存放整齊，數(shù)量準確。4.熟悉相應物資設備的品種、規(guī)格、型號及性能，填寫分明。5.搞好庫房的安全管理工作，檢查庫房的防火、防盜設施，及時堵塞漏洞。6.完成上級交辦的其它工作。本來以為倉管員就是做做流水賬，積極東西就行了，實際接觸這個工作的時候才發(fā)現(xiàn)他的職責遠不止這些，包括入庫，出庫，保管三大項。入庫：你要按照送貨單上的數(shù)目將材料清點清楚，發(fā)現(xiàn)有異常情況必須向倉儲部經(jīng)理匯報，得到指示意見后遵照執(zhí)行就好了，檢驗合格后，就辦理入庫手續(xù)，開具入庫單，登記進銷存帳或錄入erp系統(tǒng)。

出庫：對于生產(chǎn)部門領料的話根據(jù)bom表（或生產(chǎn)計劃部門審核通過領料單據(jù)）照單發(fā)料，然后登記進銷存帳或錄入erp系統(tǒng)。

對于發(fā)貨的話按照財務開出的送貨單或經(jīng)其審核的出庫單發(fā)貨登記進銷存帳或錄入erp系統(tǒng)。把作業(yè)單據(jù)整理好，交給財務，他們要做帳及成本核算。

保管：合理安排你的倉庫庫容，給每種物料貼上明確的標簽，做到先進先出，了解采取合理的保護措施，防止物資因各種原因受到損壞。定期盤點一下你的倉庫，檢查一下帳物是否相符，如果不是，就要查找原因（收發(fā)錯誤，合理損耗等等），做一張盤點盈虧匯總表，匯報給上級，更改賬面數(shù)字，以做到帳卡物相符。

以上就是倉管員崗位職責以及我對它的了解。

在整個vbse的實習中我受益良多。簡要地講就是以下幾點：

第一點，必然是對于倉儲這一整個部門有了很清晰直觀的了解。它的人事組成，部門規(guī)范，部門職責等等。

第二點，在于另一方面的認知的改變。不管是對于倉管員以及其他職務的工作職責，還是對于企業(yè)與企業(yè)間的聯(lián)系，企業(yè)與客戶，供應商之間的聯(lián)系，企業(yè)與銀行、行政部門的聯(lián)系，以及企業(yè)內(nèi)部各部門之間的合作與聯(lián)系的認知，都有了很大的改觀。在真正接觸一件事物之前不能先理所當然，這樣會影響自己的抉擇和判斷。

據(jù)以及表單毫無抵抗力，自己也十分焦急急躁，然而經(jīng)過努力解決掉問題之后，回頭看，其實那些問題不過爾爾，看看指導書，讀一讀ppt，都能夠迅速有效地解決。

第四點：團隊的合作，以及溝通能力。整個公司是一個整體，公司運營離不開和各部門的通力合作。拿倉儲部門來講，需要和財務部門，采購部門，人力部門，車間都要建立起良好合作的關系，團隊的每一步都是大家參與的，高度密切的，息息相關的，不允許有任何一個部門出現(xiàn)差錯，因為試錯成本極高，部門不允許，公司更不允許。

《vbse實訓報告》手工報告

崗位:財務部經(jīng)理 姓名：李文婷

學號：196628 在為期兩周的實訓即將告一段落，在這兩周里，老師輔

導我們?nèi)绾巫鍪止へ攧蘸陀嬎銠C財務，首先從手工說起 我所在的公司是北京易鑫電器有限公司，我們公司有財務部，營銷部，生產(chǎn)部，我的職稱是財務部經(jīng)理，在開始的一天里，我需要幫助組員上手，我們公司的財務工作，在很多時候我只是需要審核各種憑證，或許在大多數(shù)人眼中，審核是一件特別容易的事，但只有自己才知道，我們需要認真審題，檢查她們做的是否正確，還要協(xié)調(diào)我們財務部內(nèi)部的工作，只有這樣才能讓每個人都能動起來，這樣才能快速并且有效率的完成工作。

在平時，每個人的工作量不一樣，在有人工作量特別大時，我們會協(xié)助她完成她的工作，盡量在工作時間完成任務。如果完成不了，都會自覺的加班，我們也會早點過來，爭取在老師規(guī)定時間內(nèi)完成任務。剛開始，我們做的很慢，每天都要加班，到后來，我們都可以在規(guī)定時間內(nèi)完成任務，并且保持質(zhì)量。

會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天

要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦，以致于

登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪

上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做

我自己是不行的，我會要求財務會計，稅務會計，成本會計

躁。篇三：vbse實訓報告

vbse跨專業(yè)企業(yè)運營仿真綜合實訓

姓名：

學號：

班級：

所屬公司：

所屬部門：

公司職務：

部門其他成員姓名：

個人郵箱： 指導老師：

上課時間：

實訓報告

vbse跨專業(yè)企業(yè)運營仿真綜合實訓報告

這次的實訓和以往實訓過的任何一次都更具特色和意義。

第一天：我們還沒到實訓教室時，大家都是一副跟過去實訓的心態(tài)一樣的表情，就感覺是去打發(fā)時間的，但是到了那才發(fā)現(xiàn)，實訓環(huán)境是模擬真實公司環(huán)境，看來這次不能再像過去那樣懶散了。印象較深刻的是：開始上課時老師就以非常獨特的開場白，用一張白紙讓大家物以類聚，然后開始實訓之旅。后面ceo的選舉時，在ceo選舉之前的一個小插曲即類似于角色心理測試，全場都很認真在測試。再一個是晚上的出海報，我們公司幾個人一起在宿舍討論到海報的完成大家都很認真的在想idea，真的是大家有力出力，沒力出加油，讓我感覺到我們團隊還是蠻不錯的。

第二天：團隊組建后，我們就開始期初建賬，我在這次實訓中主要擔任人力資源部助理一職，我的職責主要有以下：招聘渠道的管理與維護，發(fā)布招聘信息、篩選應聘簡歷，預約，安排面試，跟進面試流程、員工檔案管理、勞動合同的管理、招聘和培訓的組織和實際開展、人事政策和管理制度的執(zhí)行和貫徹、負責人事信息的實時更新與維護、負責公司員工考勤管理及匯總整理、辦理社會保險、住房公積金繳納等相關手續(xù)、負責員工入職、調(diào)動、離職等手續(xù)辦理、協(xié)助經(jīng)理做好人力資源各模塊日常性事務工作、負責協(xié)助經(jīng)理李輝做好部門內(nèi)其他工作。由于是剛開始，所以只有個簡單的領錢任務：先從出納那邊領借款單，然后我自己填好單子（金額頂格、大寫填寫等）簽好名，就去找部門經(jīng)理審核簽名，再找財務部經(jīng)理審核簽字，到出納處領錢才算完成領錢。

第三、四、五天：這三天主要是完成任務，其中印象較深的就是一個五險一金的單子填寫，剛開始一直以為就只有一張單子，后面才知道五險一金是分開的單子，五險是一張，住房公積金是指一金的單子，在單子上填寫好老師給的資料后，也是簽好自己的名字和找經(jīng)理審核簽字、總經(jīng)理審核蓋公章簽字后，再帶著錢去稅務局繳稅。還有個就是營銷部基本上是擺設用的，在整個實訓過程中他們自身的任務應該算最輕的，不過雖然如此，我們公司營銷部的幾個人都經(jīng)常幫忙其他部門的員工，可能我們公司總體沒有那么出色，但是我們自己內(nèi)部員工都很團結(jié)，這讓我感覺到一個和諧的團隊是非常重要的。

雖然一周的實訓很短，但是確實有很大的幫助。首先，讓我對人力資源部有了更清晰的認識，它是企業(yè)發(fā)展的助推器，其核心職能是選、訓、考、用、留五個方面。人力資源部對公司人力資源管理工作全過程中的 各個環(huán)節(jié)實行管理、監(jiān)督、協(xié)調(diào)、培訓、考核評比的專職管理部門，對所承擔的工作負責。以前只知道人力資源是管招聘的，從未對它有個比較全的概念，對它的職能了解更是少之又少。其次，拓寬了我的知識面、鍛煉了我的動手能力和實踐，讓我對自己有個更好的定位。第三，讓我認識到自己有著很大的不足：知識不足、平時上課和考試只知道考好書上的內(nèi)容，卻沒有主動利用一切資源更新知識讓自己與時俱進，安于現(xiàn)狀。第四，最重要的一點就是讓我認識到處理好人際關系的重要性，一個公司的好壞很大程度上跟團隊的合作有關。

長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們成功邁向工作崗位的第一步?？傊?，本次實訓讓我明白在以后的日子要多注重培養(yǎng)自己分析問題的能力、解決問題的能力，獨立動手能力、綜合運用知識的能力和創(chuàng)新思維能力。希望在以后的實訓里，老師能夠提高公司競爭難度，這樣可能會使大家競爭的意識更強一些，讓大家學習如何在激烈的競爭中如何生存。還有就是希望學校能延長實訓周期，讓我們可以接觸更多。最后希望我們學校的實訓活動越辦越好。

城軌實訓總結(jié)及心得體會篇八

城軌客運服務是指城市地鐵、輕軌等城市軌道交通系統(tǒng)提供給乘客的服務。隨著城市化的進程，城軌客運服務越來越受到人們的重視。本次實訓是對城軌客運服務進行實際操作和培訓，使學員更好地了解和掌握城軌客運服務的技能和知識。通過本次實訓，我對城軌客運服務有了更深入的了解，也收獲了很多寶貴的經(jīng)驗和體會。

首先，在實際操作中，我深刻體會到了城軌客運服務的重要性。城軌客運服務是保障乘客安全、舒適出行的關鍵。在這次實訓中，我們學習了如何正確操作各種運營設備，并學會了處理各種突發(fā)事件。我記得有一次，在一列地鐵列車上，突然發(fā)生了火警。所有的乘客都非常緊張，我作為一名服務人員，冷靜地按照培訓中學到的知識和操作流程，成功地安全疏散了乘客。這次經(jīng)歷使我深深地感受到城軌客運服務人員的責任重大，必須時刻保持警覺，并具備應對突發(fā)情況的能力。

其次，通過實際操作，我發(fā)現(xiàn)城軌客運服務需要具備較高的專業(yè)知識和技術。城軌客運服務除了需要與乘客進行有效的溝通和協(xié)調(diào)外，還需要熟悉各種運營設備的使用方法和技巧。我們需要學習和掌握地鐵和輕軌的運行原理、常見故障處理等專業(yè)知識。在實訓中，我積極向?qū)熣埥蹋W習掌握各種技術技巧。通過不斷地實踐和學習，我逐漸提高了自己的專業(yè)水平，能夠獨立地處理一些常見的故障和問題。

此外，實際操作還讓我深刻認識到了團隊合作的重要性。城軌客運服務往往需要多個環(huán)節(jié)的協(xié)同合作，每個環(huán)節(jié)都需要不同的角色和責任。在實訓中，我們組成小組，每個人輪流扮演其他角色，模擬實際運營環(huán)節(jié)，以此培養(yǎng)我們的團隊合作精神。通過這種方式，我明白了團隊配合的重要性，學會了與隊友進行有效溝通，合理分配任務，從而提高整個團隊的效率和協(xié)作能力。在實際工作中，我將一直保持團隊合作的精神，與隊友共同為乘客提供更優(yōu)質(zhì)的服務。

最后，通過實際操作和培訓，我對城軌客運服務有了更全面的認識。城軌客運服務既包括安全環(huán)境的提供，也包括服務質(zhì)量的提升。我們學會了如何提高服務意識，如何關心乘客的需求和感受，如何解決乘客的問題和困難。通過和乘客溝通和交流，我們能夠不斷改進和提升自己的服務水平，不斷滿足乘客的需求。這些都是城軌客運服務的核心內(nèi)容，也是我們在實習中要時刻牢記的。

總結(jié)起來，通過本次城軌客運服務實訓，我對城軌客運服務有了更深入的了解。城軌客運服務需要我們具備較高的專業(yè)素質(zhì)和技術水平，需要我們具備團隊合作的能力，并要求我們時刻關注乘客的需求和感受。在今后的工作和生活中，我將始終保持學習的熱情，不斷提升自己的專業(yè)能力和服務水平，為城軌客運服務貢獻自己的力量。

城軌實訓總結(jié)及心得體會篇九

隨著城市發(fā)展的不斷壯大，城軌交通成為現(xiàn)代城市重要的交通運輸方式之一。作為一名城軌技術工作者，我深知城軌技術的重要性和挑戰(zhàn)性。在長期的實踐與研究中，我積累了一些心得和體會。以下將從技術需求、施工管理、運營維護、安全保障以及未來發(fā)展等方面進行總結(jié)和分析。

首先，城軌技術要與當?shù)氐慕煌ㄐ枨笙嘟Y(jié)合。在城市規(guī)劃階段，我們需要充分了解當?shù)鼐用竦某鲂星闆r、市區(qū)的交通擁堵狀況等，從而合理設計城軌線路，以滿足市民的出行需求。例如，在繁忙的商貿(mào)區(qū)域，我們可以設置較多的站點，以提高交通效率；而在遠郊地區(qū)，我們可以設置較長的站間距，以提高運行速度。因此，城軌技術必須緊密結(jié)合當?shù)匦枨?，才能真正發(fā)揮其作用。

其次，施工管理是確保城軌線路建設安全、高效進行的關鍵。城軌線路的施工通常涉及土建、電力、通信等多個領域，因此需要統(tǒng)籌規(guī)劃、合理安排施工進度，并加強協(xié)調(diào)；同時需要精心組織施工人員，嚴格遵守相關施工規(guī)范，確保施工質(zhì)量。在我參與的城軌項目中，我們注重施工管理，將施工過程細化為各個步驟，并用專業(yè)軟件進行進度和質(zhì)量管理，以提高施工效率和質(zhì)量。

第三，運營維護是城軌技術實施后的重要環(huán)節(jié)。城軌線路的運營維護需要嚴格按照運營規(guī)定和維護標準進行，檢查車輛、設備、信號等運行狀況，及時進行維修和更換，確保城軌線路的正常運營。同時，我們還需要加強與旅客的溝通，及時解決他們的問題和需求，提高乘客滿意度。在我所在的城軌公司，我們注重運營維護，建立了完善的維護體系和投訴處理機制，以確保線路的安全運營。

第四，安全保障是城軌技術的重要課題。城軌線路的安全風險較高，因此我們需要加強安全保障措施，確保旅客和工作人員的人身安全。首先，我們必須加強安全培訓，提高員工緊急情況下的應變能力；其次，要加強設備的安全管理，確保信號設備、電力設備等的正常運行；同時，還要加強安全檢查，及時排除安全隱患。這些安全保障措施的落實，有效地提高了城軌線路的運營安全性。

最后，未來發(fā)展是城軌技術的展望。隨著城市發(fā)展和人口增長，城軌交通的需求也會不斷增加。因此，未來城軌技術需要繼續(xù)創(chuàng)新。我們可以利用新材料、新技術，降低城軌線路的建設成本和運營成本；我們可以利用智能化技術，提供更加便捷快速的服務；我們還可以與其他交通方式進行有機銜接，提供更加優(yōu)質(zhì)的出行體驗。未來的城軌技術還有無限的發(fā)展空間，我們應當繼續(xù)努力創(chuàng)新，為城市交通貢獻力量。

總之，城軌技術作為現(xiàn)代城市交通的重要組成部分，發(fā)揮著非常重要的作用。通過對技術需求、施工管理、運營維護、安全保障以及未來發(fā)展的總結(jié)和分析，我們可以深刻認識到城軌技術的重要性和挑戰(zhàn)性。作為城軌技術工作者，我們應當不斷學習和積累經(jīng)驗，不斷創(chuàng)新和進步，為城市交通的發(fā)展做出更大的貢獻。

城軌實訓總結(jié)及心得體會篇十

合理安排你的倉庫庫容，給每種物料貼上明確的標簽，做到先進先出，了解采取合理的保護措施，防止物資因各種原因受到損壞。下面是小編整理的vbse實訓銷售心得體會，歡迎大家閱讀!希望對大家有所幫助!

篇一

經(jīng)過四天的虛擬商業(yè)社會環(huán)境vbse的實訓，讓我了解到制造企業(yè)的含義，了解了企業(yè)與企業(yè)間的聯(lián)系，企業(yè)與客戶，供應商之間的聯(lián)系，企業(yè)與銀行，服務公司，行政部門的聯(lián)系，以及企業(yè)內(nèi)部各部門之間的合作與聯(lián)系。

我在vbse實訓中，所在的企業(yè)是北京寶樂童車制造公司，所在的部門是財務部，擔任財務部的成本會計一職。我們公司有企管部，人力資源部，銷售部，財務部，采購部，倉儲部，生產(chǎn)計劃部等。

每個部門都有自己的職責，工作范圍，財務部的職責在于公司的收入，支出，利潤，資產(chǎn)，負債等財務問題，工作范圍就比較廣泛了，工資薪酬方面就需要跟人力資源部溝通，材料入庫，出庫就需要跟倉儲部聯(lián)系，產(chǎn)品銷售上就需要與銷售部有聯(lián)系，我們的工作需要與每個部門聯(lián)系溝通，并及時根據(jù)每個部門的工作狀況，登記相應的賬。

財務部有財務經(jīng)理，出納，財務會計，成本會計，我擔任成本會計一職，成本會計的期初建賬工作與期初增值稅專用發(fā)票(前期收到的專用發(fā)票，本期作為付款依據(jù))，期初采購單(前期采購部下達的采購訂單，作為本期入庫或付款的依據(jù))，枯木明細賬(所負責科目的科目明細賬)，存貨明細賬(按存貨名稱設立的存貨明細賬)有關。我的工作一般都在各部門工作結(jié)束后，我根據(jù)他們的工作狀況登記相應的明細賬。

成本會計的重點工作基本在月末，需要根據(jù)倉庫里的存貨狀況進行盤點，并填寫盤盈虧報告表。再根據(jù)期初的數(shù)據(jù)，計算每種完工產(chǎn)品的成本，并計算它們的直接材料，直接人工，制造費用，制造費用分配這一塊，著實讓我頭疼了一陣，剛開始不清楚要根據(jù)什么來計算，后來知道是需要相關人員的工資以及生產(chǎn)部的一些設備折舊來計算制造費用，計算出來還要分配，這就又需要一些相應的計算方法來計算。

經(jīng)過自己的思考與別家企業(yè)成本會計的溝通，完成了此任務。在完工產(chǎn)品成本計算上，還算好，有任務提示，完成的比較順手，計算的也基本合的上。

總體上來說，會計的工作重點在于專業(yè)知識的積累，能夠掌握基礎會計的知識，在實際中能熟練應用，以及工作經(jīng)驗，工作不順手也有經(jīng)驗不足的原因，我們才進行了一個月的業(yè)務，就已經(jīng)忙得不知所措了，可見會計真的是個不容易做的工作，在我們的工作中，有很多遺漏或者出錯的地方，老師說過現(xiàn)實企業(yè)中是不允許做錯了再重新來一次的，所以做會計就要斤斤計較，認真嚴謹?shù)淖龊妹恳还P業(yè)務，記好每一筆賬，跟所有部門做好溝通聯(lián)系工作，及時將發(fā)生的財務登記入賬。

ps:

在此次實訓中，跟同學們有了更好的溝通交流，并學到了新的東西，包括一些專業(yè)上的東西，以及企業(yè)財務部的所有業(yè)務要如何進行等。工作中，有些表格是需要自己制作，答應出來并填寫的，所以認認真真地制作出表格，計算完成本等需要計算的數(shù)據(jù)，填寫完后，很有成就感。沒有工作時，就轉(zhuǎn)著看看別的職務的工作，很有樂趣。

篇二

一，首先抱著對實習的小小抵觸情緒，我想當然的選擇了這個我以為無關緊要的職位，且抱著一點點可以偷閑想法，它順理成章的入我彀中。

二，我以為它不像ceo、hrm、cfo等職位那樣知名度很高，而且在實習中所做實事不多的這些職位，我想嘗試一下這種不那么光鮮的職位，這也是一種歷練。

三，再有，我放棄了我所學習的財務管理專業(yè)的相關的工作，和自己相對了解的人力資源管理工作，進而想嘗試一下倉儲工作這樣一個企業(yè)運營的大后方，這個后來我才知曉要求“細、勤、穩(wěn)”的這樣一份工作。由此，權衡利弊喜好，帶著一絲取巧之嫌，我選擇了這個職務。

再來講一講崗位職責和我對這個崗位的理解吧。崗位職責包括：1.按規(guī)定做好物資設備進出庫的驗收、記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符。

2.隨時掌握庫存狀態(tài)，保證物資設備及時供應，充分發(fā)揮周轉(zhuǎn)效率。

3.定期對庫房進行清理，保持庫房的整齊美觀，使物資設備分類排列。存放整齊，數(shù)量準確。

4.熟悉相應物資設備的品種、規(guī)格、型號及性能，填寫分明。

5.搞好庫房的安全管理工作，檢查庫房的防火、防盜設施，及時堵塞漏洞。

6.完成上級交辦的其它工作。本來以為倉管員就是做做流水賬，積極東西就行了，實際接觸這個工作的時候才發(fā)現(xiàn)他的職責遠不止這些，包括入庫，出庫，保管三大項。

入庫：你要按照送貨單上的數(shù)目將材料清點清楚，發(fā)現(xiàn)有異常情況必須向倉儲部經(jīng)理匯報，得到指示意見后遵照執(zhí)行就好了，檢驗合格后，就辦理入庫手續(xù)，開具入庫單，登記進銷存帳或錄入erp系統(tǒng)。

出庫：對于生產(chǎn)部門領料的話根據(jù)bom表(或生產(chǎn)計劃部門審核通過領料單據(jù))照單發(fā)料，然后登記進銷存帳或錄入erp系統(tǒng)。

對于發(fā)貨的話按照財務開出的送貨單或經(jīng)其審核的出庫單發(fā)貨登記進銷存帳或錄入erp系統(tǒng)。把作業(yè)單據(jù)整理好，交給財務，他們要做帳及成本核算。

保管：合理安排你的倉庫庫容，給每種物料貼上明確的標簽，做到先進先出，了解采取合理的保護措施，防止物資因各種原因受到損壞。定期盤點一下你的倉庫，檢查一下帳物是否相符，如果不是，就要查找原因(收發(fā)錯誤，合理損耗等等)，做一張盤點盈虧匯總表，匯報給上級，更改賬面數(shù)字，以做到帳卡物相符。

拓展閱讀

虛擬商業(yè)社會環(huán)境vbse系統(tǒng)將企業(yè)的經(jīng)營管理全景仿真的分為企業(yè)主體和外部服務機構(gòu)兩大部分。主體企業(yè)為同一行業(yè)內(nèi)的若干家生產(chǎn)制造公司，這些生產(chǎn)制造公司在相同的市場經(jīng)濟環(huán)境下，各自按照自身的經(jīng)營方針去經(jīng)營企業(yè)，在經(jīng)營過程中做出的自己的決策，最終反映在各自經(jīng)營業(yè)績上的差異，每家主體企業(yè)之間是競爭對手的關系。

vbse虛擬商業(yè)社會環(huán)境是一種實踐

教學

城軌實訓總結(jié)及心得體會篇十一

近年來，隨著城市的快速發(fā)展，城軌交通系統(tǒng)得到了廣泛的應用和推廣。為了培養(yǎng)和提高城軌車輛維修技術人員的素質(zhì)和能力，我校組織了一次城軌車輛綜合實訓。通過這次實訓，我深刻體會到了城軌車輛維修的重要性，培養(yǎng)了一些實際操作的技能，積累了寶貴的實戰(zhàn)經(jīng)驗。

首先，這次實訓讓我更加意識到了城軌車輛維修的重要性。城軌交通系統(tǒng)作為一種高效、安全的交通方式，每天承載著大量的乘客，一旦出現(xiàn)故障，不僅會給乘客帶來不便，還可能引發(fā)交通事故。而城軌車輛維修人員的任務就是確保車輛運行的安全和順暢。通過這次實訓，我深入了解了城軌車輛的構(gòu)造和運行原理，掌握了故障排除的基本方法，更加明確了自己的職責和使命。

其次，實訓過程中，我還學到了一些實際操作的技能。比如，在車輛維修過程中，我學會了如何使用各種專業(yè)工具，如電焊、切割工具等，正確處理車輛的故障。我還學會了如何進行車輛檢查和保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)和解決潛在問題，確保車輛的正常運行。這些實際操作的技能對于提高維修效率和確保質(zhì)量非常重要。

在實訓中，我還積累了寶貴的實戰(zhàn)經(jīng)驗。每次參觀和維修車輛時，我都積極與導師和同學進行交流，虛心請教，不斷改進自己的技術。通過親自動手操作，我能更加深入地理解和記憶所學的知識，加深對車輛維修工作的認識。而且，多次實訓對于熟悉車輛的各種故障和常見問題也非常有幫助，為今后的工作打下了堅實的基礎。

此外，實訓過程中，我還意識到了團隊合作的重要性。車輛維修需要多人配合，每個人都扮演著重要的角色。在實訓中，我與同學們一起分工合作，互相幫助，共同完成各項任務。通過團隊合作，我們不僅提高了工作的效率，更重要的是提升了解決問題的能力，增強了大家之間的凝聚力和決心，相信在今后的工作中也能夠取得更加出色的成績。

綜上所述，通過這次城軌車輛綜合實訓，我不僅深刻體會到了城軌車輛維修的重要性，還學到了一些實際操作的技能，積累了寶貴的實戰(zhàn)經(jīng)驗，并通過團隊合作提升了自己的綜合能力。這次實訓對于提高我作為一名城軌車輛維修技術人員的素質(zhì)和能力有著重要的意義，也讓我更加熱愛和專注于這項事業(yè)。我將堅持不懈地努力學習和實踐，為城軌交通的發(fā)展貢獻自己的力量！

城軌實訓總結(jié)及心得體會篇十二

經(jīng)過這次實習，學到了測量的實際本事，更有應對困難的忍耐力;為了盡快盡質(zhì)的完成任務，我們每一天都在加班的努力，盡管很累，很辛苦，可我們還是克服了種種困難，同時我們也在實習中感覺到了充實，也學到了小組之間的團結(jié)、默契，更鍛煉了自我很多測繪的本事。首先，是熟悉了水準儀、經(jīng)緯儀的用途，熟練了水準儀、經(jīng)緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源)。這樣更好了解了如何避免測量結(jié)果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：

(1)在儀器選擇上要選擇精度較高的適宜儀器。在儀器精度有限的前提下經(jīng)過機械回轉(zhuǎn)等方法消除誤差。

(2)提高自身的工程測量水平，掌握正確的方法，規(guī)范操作。降低誤差水平。

(3)經(jīng)過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值，校正數(shù)值等來減少誤差。

除了熟悉了儀器的使用和明白了其原理掌握誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循必須的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但能夠防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更能夠提高測量的效率及精確度。經(jīng)過實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平，對中更加熟練，學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法學到且做到的東西，但在實習過程中，我做到了，雖說并不完美，在曲折失敗中還是取得了成功。在很大程度上提高了動手和動腦以及處理各種情景的本事。

城軌實訓總結(jié)及心得體會篇十三

米實訓，即“米培訓及實踐中心”，是一所致力于提高年輕人社會實踐和職業(yè)技能的培訓機構(gòu)。在這里，我參加了為期三個月的實訓課程。經(jīng)過這段時間的學習和實踐，我獲得了很多知識和經(jīng)驗，并受益匪淺。今天，我想和大家分享一下我在米實訓的心得體會總結(jié)。

第二段：學到了新的知識和技能

在米實訓的學習中，我學到了很多新的知識和技能。首先，我學會了如何運用數(shù)字營銷來提升品牌知名度和銷售業(yè)績。其次，我學會了如何制定一套有效的銷售計劃，包括市場調(diào)研、目標客戶、銷售渠道和銷售策略等方面。此外，我還學到了如何進行精準定位、如何優(yōu)化網(wǎng)站和如何制作有效的廣告文案等技能，這些都是我之前不懂的領域。

第三段：實踐鍛煉了我的能力

在米實訓的實踐環(huán)節(jié)中，我有機會參與到真實的商業(yè)項目中。這些項目既考驗了我的專業(yè)能力，又讓我體驗到了商業(yè)中的各種挑戰(zhàn)。在這些項目中，我不僅需要和團隊合作，協(xié)商彼此利益，還需要時刻保持清晰的思路和沉著的心態(tài)。通過實踐，我學到了如何協(xié)調(diào)團隊合作、如何應對突發(fā)事件、如何處理客戶關系等實踐技巧，這些都是在課堂上無法學到的。

第四段：豐富的團隊活動

在米實訓的三個月時間里，我們參加了多次團隊活動。這些活動既豐富了我們的課余生活，又鍛煉了我們的團隊協(xié)作和溝通能力。例如，我們一起參加了戶外拓展項目、旅游考察、讀書分享會等活動，這些活動不僅讓我們感受到了團隊的力量，還讓我們更好地了解彼此的興趣愛好和思想觀念，增強了團隊默契。

第五段：結(jié)語

通過在米實訓的學習和實踐，我的能力得到了較大的提升，也更加確定了我未來的職業(yè)方向。在這里，我感謝米實訓提供給我這個成長的機會，感謝我的老師和同學們的幫助和支持。我相信，在未來的工作和生活中，我一定可以更好地發(fā)揮自己的優(yōu)勢和潛力，實現(xiàn)自己的價值。

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