合同是法律規(guī)范經(jīng)濟行為的重要方式之一。在起草合同時，應該考慮可能發(fā)生的風險和未來可能發(fā)生的變化。以下是小編整理的一些合同書寫技巧，供大家參考。
船舶運輸合同糾紛篇一
受托人（船舶經(jīng)營人，以下簡稱甲方）：
委托人（船舶所有人，以下簡稱乙方）：
根據(jù)交通部的有關規(guī)定，經(jīng)雙方協(xié)商，本著平等自愿的原則，簽訂如下合同：
船名：___________曾用名：
船舶種類：_________建造日期：___年_月_日
總長：________型深：_______型寬：
總噸：________凈噸：_______載重噸：
主機功率：
1、負責取得船舶合法的營運資格；
4、負責按規(guī)定及時交納各項稅費；
6、負責海商、海損事故處理；
7、負責建立船舶各類管理臺賬、聯(lián)系制度，及時向乙方通報情況；
8、其他責任：
____________________________。
1、如實向甲方提供船舶有關資料和證明，保證船舶來源的合法性；
2、配合、協(xié)助甲方對船舶的經(jīng)營和安全管理；
3、向甲方推薦船員，并負責對船員管理進行監(jiān)督；
5、負責承擔由乙方自身原因造成的風險責任和經(jīng)濟損失；
6、其他責任：
甲方：（簽章）________乙方：（簽章）
法定代表人：_________聯(lián)系電話：
聯(lián)系電話：__________住__址：
《水路運輸許可證》_____《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》
編號：____________身份證編號：
簽約地點：_________簽約時間：
船舶運輸合同糾紛篇二
郵碼_______________________________。
電話_______________________________。
法定代表人：_______________________。
職務_______________________________。
承運方(乙方)：___________________。
郵碼_______________________________。
電話_______________________________。
法定代表人：_______________________。
職務_______________________________。
乙方同意甲方托運________________貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。
第一條運輸方法。
乙方調派_________噸船舶一艘，船名________，編號________，船舶有______吊裝設備，應甲方要求由________港運至________港________號碼頭，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條貨物包裝要求。
乙方將貨物用________材料包裝，每包體積________米，重量________噸。(或________型號包裝集裝箱。)。
第三條貨物集中與接收時間。
甲方應____年____月____日至____月____日內將貨物集中于____港____號碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守。
第四條裝船時間。
乙方于____年____月____日將船舶抵達港，靠好碼頭，于____月____日時至____時將貨物裝完。
第五條運到期限。
乙方應于____年____月____日____時前將貨物運達目的港碼頭。
第六條啟航聯(lián)系。
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用____元由____方負擔。
第七條卸船時間。
甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭，自下錨時起于____小時內將貨物卸完。
第八條運輸質量。
乙方裝船時，甲方派員監(jiān)裝，指導照章操作，保證安全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運員一人押運，乙方保證原裝原運。
第九條運輸費用。
以船舶載重噸位計貨物運費____元，空駛費按運費的50%計____元，全船運費為____元。
第十條運費結算辦法。
本合同簽訂后，甲方應于____年____月____日前向乙方預付運輸費用____元。乙方在船舶卸完后，甲方應于____年____月____日付清運輸費用。
第十一條甲方違約責任。
1.甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時裝貨、按時起航，每延誤一小時應向乙方償付違約金____元。
2.甲方未能按時卸貨，每延遲一小時應向乙方償付違約金____元。
3.甲方未按時付清運輸費用，每逾期一天，應向乙方償付未付部分運輸費用________%的違約金。
4.甲方如不履行合同或擅自變更合同，應償付乙方____元違約金。
第十二條乙方違約責任。
1.乙方未按期將貨物運達目的港碼頭，每逾期一天，應償付甲方違約金____元。
2.乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間，所造成損失由乙方負責。
3.乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應賠償實際損失，并向甲方償付損失部分價款____%的違約金。
4.乙方不履行合同或擅自變更合同，應償付甲方____元違約金，并退還甲方的預付款。
第十三條不可抗力。
1.在裝、卸貨物過程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實際時間扣除。
2.因____級以上風暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負違約責任。
第十四條本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不能解決，雙方可按下列第()項解決：(1)申請仲裁機關裁決;(2)向人民法院起訴。
第十五條本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：_________________。
代表人：_______________。
_______年_____月_____日。
乙方：_________________。
代表人：_______________。
_______年_____月_____日。
船舶運輸合同糾紛篇三
乙方：___________
根據(jù)民法典和省海上運輸管理規(guī)定的要求，____________(簡稱甲方)向____________(簡稱乙方)，計劃托運貨物，乙方同意承運，特簽訂本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
乙方調派_____噸位船舶一艘(船舶吊貨設備)，應甲方要求由______港運至______港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
甲方應按乙方指定時間，將貨物于__天內集中于___________港，貨物集齊后，乙方應在___天內派船裝運。
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于__小時內裝完貨物。
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于__小時內將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承擔滯延費用。
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由__方負擔。
甲方保證乙方船舶抵港錨地，自下錨時起于__小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸____元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質量均由甲方自行負責。
按省水運貨物一級運作率以船舶載重噸位計，貨物運費__元，空駛費按運輸?shù)腳_%計___________，全船運費為__元，一次計收。
港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
本合同經(jīng)雙方簽間后，甲方應先付給乙方預付運輸費用____元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算，多退少補。
甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式___________份，交___________等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照___________交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交公證處公證(或工商行政管理機關鑒證)。
甲方(簽字蓋章)：___________乙方(簽字蓋章)：___________
船舶運輸合同糾紛篇四
訂立合同雙方:
____(簡稱甲方)委托____交通廳海運局(簡稱乙方)計劃外托運____(貨物)，乙方同意承運。
根據(jù)《合同法》和____海上運輸管理規(guī)
定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條 運輸方法
乙方調派__噸位船舶一艘(船舶__吊貨設備)，應甲方要求由__港運至__港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條 貨物集中
甲方應按乙方指定時間，將__貨物于__天內集中于__港，貨物集齊后，乙方應在五天內派船裝運。
第三條 裝船時間
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。
裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起__小時內裝完貨物。
第四條 運到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于__小時內將貨物運到目的港。
否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。
第五條 啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由__方負擔。
第六條 卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達__港錨地，自下錨時起于__小時內將貨卸完。
否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
第七條 運輸質量
乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。
乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送____貨物的數(shù)量和質量均由甲方自行負責。
第八條 運輸費用
按__水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費__元，空駛費按運費的50%計( )，全船運費為__元，一次計收。
港口裝船費用，按__港口收費規(guī)則有關費率計收。
卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
第九條 費用結算
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用__元。
乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算，多退少補。
第十條 本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式__份，交__等部門各存一份備案。
本合同如有未盡事宜，由雙方按照__交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。
補充規(guī)定與本合同具有同等效力。
本合同提交__公證處公證(或工商行政管理機關鑒證)。
甲方______(蓋章)
代表人:______(簽章)
開戶銀行:______
帳號:______
乙方______(蓋章)
代表人:______(簽章)
開戶銀行:______
帳號:_____
__年__月__日訂立
托運方(甲方):_________
地址:_________
郵碼:_________
電話:_________
法定代表人:_________
職務:_________
承運方(乙方):_________
地址:_________
郵碼:_________
電話:_________
法定代表人:_________
職務:_________
乙方同意甲方托運_________貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。
第一條 運輸方法
乙方調派_________噸船舶一艘，船名_________，編號_________，船舶有_________吊裝設備，應甲方要求由_________港運至_________港_________號碼頭，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條 貨物包裝要求
乙方將貨物用_________材料包裝，每包體積_________米，重量_________噸。
(或_________型號包裝集裝箱。
)
第三條 貨物集中與接收時間
甲方應_________年_________月_________日至_________月_________日內將貨物集中于_________港_________號碼頭。
由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守。
第四條 裝船時間
乙方于_________年_________月_________日將船舶抵達港，靠好碼頭，于_________月_________日時至_________時將貨物裝完。
第五條 運到期限
乙方應于_________年_________月_________日_________時前將貨物運達目的.港碼頭。
第六條 啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準備。
如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用_________元由_________方負擔。
第七條 卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭，自下錨時起于_________小時內將貨物卸完。
第八條 運輸質量
乙方裝船時，甲方派員監(jiān)裝，指導照章操作，保證安全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運員_________人押運，乙方保證原裝原運。
第九條 運輸費用
以船舶載重噸位計貨物運費_________元，空駛費按運費的50%計_________元，全船運費為_________元。
第十條 運費結算辦法
本合同簽訂后，甲方應于_________年_________月_________日前向乙方預付運輸費用_________元。
乙方在船舶卸完后，甲方應于_________年_________月_________日付清運輸費用。
第十一條 甲方違約責任
1.甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時裝貨、按時起航，每延誤一小時應向乙方償付違約金_________元。
2.甲方未能按時卸貨，每延遲一小時應向乙方償付違約金_________元。
3.甲方未按時付清運輸費用，每逾期一天，應向乙方償付未付部分運輸費用_________%的違約金。
4.甲方如不履行合同或擅自變更合同，應償付乙方_________元違約金。
第十二條 乙方違約責任
1.乙方未按期將貨物運達目的港碼頭，每逾期一天，應償付甲方違約金_________元。
2.乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間，所造成損失由乙方負責。
3.乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應賠償實際損失，并向甲方償付損失部分價款_________%的違約金。
4.乙方不履行合同或擅自變更合同，應償付甲方_________元違約金，并退還甲方的預付款。
第十三條 不可抗力
1.在裝、卸貨物過程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實際時間扣除。
2.因_________級以上風暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負違約責任。
第十四條 本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不能解決，雙方可按下列第(_________)項解決:
1.申請仲裁機關裁決;
2.向人民法院起訴。
第十五條 本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(蓋章):_________ 乙方(蓋章):_________
代表人(簽字):_________ 代表人(簽字):_________
船舶運輸合同糾紛篇五
在當今社會，人們對合同愈發(fā)重視，合同的類型越來越多，正常情況下，簽訂合同必須經(jīng)過規(guī)定的方式。那么大家知道合法的合同書怎么寫嗎？下面是小編精心整理的船舶運輸合同，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
甲方：________乙方：________
地址：________地址：________
郵編：________郵編：________
電話：________電話：________
法定代表人：________法定代表人：________
開戶行：________開戶行：________
賬戶：________賬戶：________
甲乙雙方為攜手合作，促進發(fā)展，滿足利益，明確責任，依據(jù)中華人民共和國有關法律之相關規(guī)定，本著誠實信用，互惠互利原則，結合雙方實際，協(xié)商一致，特簽訂本合同，以求共同恪守：
第一條運輸方法
乙方調派________噸位船舶一艘，應甲方要求由____港運至____港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條貨物集中
甲方應按乙方指定時間，將____貨物于____天內集中于____港，貨物集齊后，乙方應在五天內派船裝運。
第三條裝船時間
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨，裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起____小時內裝完貨物。
第四條運到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____小時內將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。
第五條起航聯(lián)系
乙方在船舶裝完畢起航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引領員領航，費用由方負擔。
第六條卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達____港錨地，自下錨時起于____小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸____元，在裝卸貨過程中，因天氣影響時間裝貨作業(yè)的'時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
第七條運輸質量
乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好船，甲方可派押運員隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對運送貨物的數(shù)量的質量均由甲方自行負責。
第八條運輸費用
按____水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費____元，空駛費按運費的50%計____，全船的'運費的元，一次計收。
港口裝船費用，按____港口收費規(guī)則有關費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
第九條費用結算
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用____元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方依次結算，多退少補。
第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份;副本一式____份，交____等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協(xié)商，做出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交____公證處公證。
甲方：________乙方：________
法定代表人：________法定代表人：________
開戶銀行：________開戶銀行：________
帳號：________帳號：________
_____年____月____日訂立
船舶運輸合同糾紛篇六
甲方：聯(lián)系電話：
乙方：聯(lián)系電話：
一、運輸方法：____________乙方調派___噸位船舶一艘(船舶吊貨設備)，應甲方要求由________________港運至________________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中：____________甲方應安乙方指定時間，將________________貨物于________天內集中于________________港，貨物集齊后，乙方應在五天內派船裝運。
三、裝船時間：____________甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于___小時內裝完貨物。
四、運到期限：____________船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于___小時內將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。
五、啟航聯(lián)系：____________乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由________方負擔。
六、卸船時間：____________甲方保證乙方船舶抵達港錨地，自下錨時起于________小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時________元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
七、運輸質量：____________乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質量均由甲方自行負責。
八、運輸費用：____________按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費________元，空駛費按運費的%計，全船運費為________元，一次計收。港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
九、費用結算：____________本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用________元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算，多退少補。
十、附則：____________本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和民法典的有關規(guī)定協(xié)商辦理。
甲方(簽字蓋章)：乙方(簽字蓋章)：
簽訂日期：年月日
簽訂日期：年月日
船舶運輸合同糾紛篇七
雙方經(jīng)充分協(xié)商，達成如下協(xié)議。
1、運輸貨物：__________________。
2、運輸方法：
乙方調派__________________噸位船舶一艘(船舶__________________吊貨設備)，應甲方要求由__________________港運至__________________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
3、貨物集中：
甲方應按乙方指定時間，將__________________貨物于__________________天內集中于__________________港，貨物集齊后，乙方應在__________________天內派船裝運。
4、裝船時間：
甲文聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于__________________小時內裝完貨物。
5、運到期限：
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于__________________小時內將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。
6、啟航聯(lián)系：
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由__________________方負擔。
7、卸船時間：
甲方保證乙方船舶抵達__________________港錨地，自下錨時起于__________________小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時__________________元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
8、運輸質量：
乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質量均由甲方自行負責。
9、雙方權利義務：__________________。
10、運輸費用：
按__________________運價率以船舶載重噸位計貨物運費__________________元，空駛費按運費的__________________%計__________________元，全船運費為__________________元，一次計收。港口裝船費用，按__________________港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
11、費用結算：
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運費用__________________元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算，多退少補。
12、違約責任：__________________。
13、附則：
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本__________________份。
船舶運輸合同糾紛篇八
郵碼_______________________________
電話_______________________________
法定代表人：_______________________
職務_______________________________
承運方（乙方）：___________________
郵碼_______________________________
電話_______________________________
法定代表人：_______________________
職務_______________________________
乙方同意甲方托運________________貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。
第一條運輸方法
乙方調派_________噸船舶一艘，船名________，編號________，船舶有______吊裝設備，應甲方要求由________港運至________港________號碼頭，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條貨物包裝要求
乙方將貨物用________材料包裝，每包體積________米，重量________噸。（或________型號包裝集裝箱。）
第三條貨物集中與接收時間
甲方應____年____月____日至____月____日內將貨物集中于____港____號碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守。
第四條裝船時間
乙方于____年____月____日將船舶抵達港，靠好碼頭，于____月____日時至____時將貨物裝完。
第五條運到期限
乙方應于____年____月____日____時前將貨物運達目的港碼頭。
第六條啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用____元由____方負擔。
第七條卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭，自下錨時起于____小時內將貨物卸完。
第八條運輸質量
乙方裝船時，甲方派員監(jiān)裝，指導照章操作，保證安全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運員一人押運，乙方保證原裝原運。
第九條運輸費用
以船舶載重噸位計貨物運費____元，空駛費按運費的50%計____元，全船運費為____元。
第十條運費結算辦法
本合同簽訂后，甲方應于____年____月____日前向乙方預付運輸費用____元。乙方在船舶卸完后，甲方應于____年____月____日付清運輸費用。
第十一條甲方違約責任
1。甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時裝貨、按時起航，每延誤一小時應向乙方償付違約金____元。
2。甲方未能按時卸貨，每延遲一小時應向乙方償付違約金____元。
3。甲方未按時付清運輸費用，每逾期一天，應向乙方償付未付部分運輸費用________%的違約金。
4。甲方如不履行合同或擅自變更合同，應償付乙方____元違約金。
第十二條乙方違約責任
1。乙方未按期將貨物運達目的港碼頭，每逾期一天，應償付甲方違約金____元。
2。乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間，所造成損失由乙方負責。
3。乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應賠償實際損失，并向甲方償付損失部分價款____%的違約金。
4。乙方不履行合同或擅自變更合同，應償付甲方____元違約金，并退還甲方的預付款。
第十三條不可抗力
1。在裝、卸貨物過程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實際時間扣除。
2。因____級以上風暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負違約責任。
第十四條本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不能解決，雙方可按下列第（）項解決：（1）申請仲裁機關裁決；（2）向人民法院起訴。
第十五條本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：_________________
代表人：_______________
_______年_____月_____日
乙方：_________________
代表人：_______________
_______年_____月_____日
船舶運輸合同糾紛篇九
郵編：________郵編：________。
電話：________電話：________。
法定代表人：________法定代表人：________。
開戶行：________開戶行：________。
賬戶：________賬戶：________。
甲乙雙方為攜手合作，促進發(fā)展，滿足利益，明確責任，依據(jù)中華人民共和國有關法律之相關規(guī)定，本著誠實信用，互惠互利原則，結合雙方實際，協(xié)商一致，特簽訂本合同，以求共同恪守：
第一條運輸方法。
乙方調派________噸位船舶一艘，應甲方要求由____港運至____港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條貨物集中。
甲方應按乙方指定時間，將____貨物于____天內集中于____港，貨物集齊后，乙方應在五天內派船裝運。
第三條裝船時間。
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨，裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起____小時內裝完貨物。
第四條運到期限。
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____小時內將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。
第五條起航聯(lián)系。
乙方在船舶裝完畢起航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引領員領航，費用由方負擔。
第六條卸船時間。
甲方保證乙方船舶抵達____港錨地，自下錨時起于____小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸____元，在裝卸貨過程中，因天氣影響時間裝貨作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
第七條運輸質量。
乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好船，甲方可派押運員隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對運送貨物的數(shù)量的質量均由甲方自行負責。
第八條運輸費用。
按____水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費____元，空駛費按運費的50%計____，全船的'運費的元，一次計收。
港口裝船費用，按____港口收費規(guī)則有關費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
第九條費用結算。
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用____元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方依次結算，多退少補。
第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份;副本一式____份，交____等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協(xié)商，做出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交____公證處公證。
法定代表人：________法定代表人：________。
開戶銀行：________開戶銀行：________。
帳號：________帳號：________。
_____年____月____日訂立。
船舶運輸合同糾紛篇十
被告：_____________________________
住所地：___________
案由：公路貨物運輸合同糾紛
訴訟請求：
1、請求人民法院依法判令被告賠償貨物損失3700元;
2、要求被告承擔本案訴訟費。
事實與理由：
______年____月_____日，原、被告簽訂了貨物運輸合同，由被告為原告運輸配件貨物從______市到______市并負責代收貨款3700元。在運輸途中由于被告的過錯，致使原告托運的貨物丟失并造成原告3700元貨款的損失。其后，被告未依法進行賠償，原告多次找被告協(xié)商未果。故根據(jù)《中華人民共和國民法典》的規(guī)定，特向貴院提起訴訟，請求貴院支持原告的訴訟請求，維護原告的合法權益。
此致
_______市______區(qū)人民法院
具狀人：____________
______年____月____日
船舶運輸合同糾紛篇十一
甲方：乙方：(身份證號：)。
甲方因工程施工需要，委托乙方船舶進行施工。為明確雙方各自的權利、義務和職責，確保工程項目的優(yōu)質、按期完成，經(jīng)雙方洽商一致，依據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關規(guī)定，特簽訂本合同，以資雙方共同遵守。
第一條、工程名稱：
第二條、工程地點：
第三條、施工船舶名稱、型號、規(guī)格：(船名)，總噸位，型號、規(guī)格等詳見海上船舶檢驗證書。
第四條、工作內容及要求：
(一)、承擔。
(二)、乙方必須全天候(24小時)服從甲方現(xiàn)場調度指揮和工作安排。乙方不得自行改變工作性質或航區(qū)。如有改變需征得甲方同意，并經(jīng)航管部門批準。
第五條、施工期限：
自年月日至年月日止，具體時間以甲方書面通知為準。
第六條、運費及付款方式：
(一)、本工程暫定合同價萬元。
(二)、運費按元/計算，每船經(jīng)雙方代表簽字認可。運費綜合單價中包括但不限于：船機設備費、卸料費、油料費、人工費、船舶及人員保險、避風費、航道費、港務費、營運費、保修費、管理費、調遣費、利潤、風險(稅金除外)等一切費用包干。
(三)、運費按月結算，根據(jù)統(tǒng)計，經(jīng)甲方確認后按乙方完成工作量的支付，每年年底時再支付，余款在合同履行完畢后三個月內付清。
(四)、本合同款項支付至乙方指定賬戶：戶名;賬號;開戶行。
第七條、雙方的各自職責：
(一)、甲方負責乙方船舶現(xiàn)場的調度工作。
第三方的損失賠償)。
(三)、乙方必須出示運輸船舶的合法有效證件(船舶證書、國籍證書、船員證書、航行證書、營業(yè)證書、駕駛證照、船舶財產(chǎn)保險及所有權證書等)及港監(jiān)或航管部門要求出示的證件并提供復印件，船舶設備、人員配備必須符合航行、使用安全的要求。乙方在配合施工期間必須遵守國家、地方的法規(guī)、法令，以及甲方的有關規(guī)章制度，服從甲方的統(tǒng)一管理。如乙方證件不能被港監(jiān)、海事、航政部門通過，后果和損失均由乙方承擔。
(四)、乙方船舶如不適用本工程作業(yè)，甲方有權單方終止合同，損失由乙方承擔。
(五)、乙方需辦理船舶一切險和船員的`人身保險，費用由乙方自行承擔，并提供此船舶和人員保險保單復印件交甲方保存?zhèn)浒浮?/p>
(六)、乙方原則上不得調換已被海事部門審查認可的船長、輪機長。如需調換必須按有關部門規(guī)定程序實施。
(七)、對于乙方在履約過程中造成的對乙方本身、甲方以及任何第三方財產(chǎn)的損壞或損失，包括間接損失及對人員造成的傷亡，均由乙方自己負責，甲方免于責任。
(八)、乙方必須聽從甲方現(xiàn)場管理人員的指揮，不得擅自停泊，確保本合同中所列船舶在使用過程中不得隨意更換。
(九)、乙方船員應保管好甲方的貨物及物品，施工結束后如數(shù)歸還甲方，如因乙方原因造成的損壞、滅失，由乙方負責賠償。
(十)、若因大風等自然災害給乙方船舶造成的損失，由乙方自行承擔。
第八條、安全與環(huán)保：
(一)、雙方均應加強對船員進行安全教育，遵守港監(jiān)和航管部門的航行規(guī)定，按操作規(guī)程操作，保證安全、杜絕事故。
(二)、乙方必須在施工過程中嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，對船舶設備、人員的安全負責，一旦發(fā)生安全事故，由乙方承擔一切責任。
(三)、乙方人員對所在的施工區(qū)域、作業(yè)環(huán)境、操作設備設施、工具用具等必須認真檢查。一經(jīng)作業(yè)，就表示乙方確認施工場所、作業(yè)環(huán)境、設備設施、工具用具等符合安全要求和處于安全狀態(tài)。作業(yè)過程中由于上述因素而導致的事故后果由乙方自負。
(四)、乙方對船舶載重必須每次檢查，不能超載、每次載重必須按有關安全規(guī)定執(zhí)行。
(五)、船舶運輸期間，船舶及船員的自身安全由乙方自己負責。在作業(yè)過程中，因乙方原因發(fā)生的事故由乙方自行上報、調查、處理、賠償、結案，并上報乙方上級主管部門，甲方不承擔任何責任。
(六)、乙方必須嚴格按照國家有關法律法規(guī)相關規(guī)定及甲方要求制定合理的環(huán)境保護措施并有效地執(zhí)行。
(七)、雙方另訂《安全生產(chǎn)管理協(xié)議》作為本合同的附件。
第九條、違約責任：
(一)、在合同期內，除了船舶本身的原因，經(jīng)航管部門確認為不能繼續(xù)使用外，乙方不得自行提前將船舶調離，如擅自調離乙方應向甲方支付萬元的違約金。
(二)、乙方應服從甲方一切生產(chǎn)調度，若乙方船舶及船員不服從指揮調度、未經(jīng)甲方調度同意而私自調動船舶或為第三方作業(yè)，給甲方工期造成損失的，由乙方負責賠償，并需乙方另付每天元的違約金。
(三)、因船舶故障、事故處理或船舶缺員等乙方原因造成船舶不能正常開航、作業(yè)的，需提前通知甲方，并準備相應的備用船舶到工地現(xiàn)場進行作業(yè)，相關船舶的作業(yè)要求必須符合港監(jiān)及當?shù)卣嘘P部門的要求;給甲方造成損失的，由乙方負責賠償，并需乙方另付每天元的違約金。
(四)、合同期內乙方如發(fā)生違章、違規(guī)行為(包括航行、作業(yè)、治安、消防)，甲方有權終止合同。
(五)、根據(jù)施工需要及工作情況，遇國家、政府、業(yè)主要求緩建或停工、不可抗力等造成的停工、緩建及工程需提前完成，甲方有權單方提前終止合同。
(六)、本合同履約保證金為合同總價款的10%，其款項在月結算款余款中轉入。
第十條、其他事項：
(一)、本合同自雙方簽字確認后生效，至全部費用結算付清后自行失效。
(二)、乙方與第三人之間的一切債權債務等糾紛，均與甲方無關。
(三)、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決。合同履行中發(fā)生糾紛，若協(xié)商不成應向人民法院起訴。
(四)、本合同一式份，甲方執(zhí)份，乙方執(zhí)份，具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
船舶運輸合同糾紛篇十二
案情
原、被告于20xx年2月23日口頭商定：由被告承運海南產(chǎn)之蔬菜(油豆角)3500公斤;終點站為黑龍江省大慶市讓湖路車站。商定的當天原告將3500公斤蔬菜交給被告承運，還交了7741元給被告之經(jīng)辦人李某。被告的經(jīng)辦人李某收到該款后出示收款收據(jù)，被告也按約定將3500公斤蔬菜(油豆角)運往大慶。20xx年3月8日該批蔬菜到達終點站時，經(jīng)哈爾濱市齊齊哈爾分局讓湖路車站檢查發(fā)現(xiàn)集裝箱后面調溫室無門鎖，可自由開啟，調溫室內溫度控制箱箱門開啟，冷板溫度顯示表和箱內溫度顯示表失靈，調溫機不工作;3月9日交付時開啟箱內見綠水流出，竹筐裝豆角96箱，全部腐爛變黑。油豆角當時在大慶市的價格為每公斤10—12元。
20xx年4月21日，原告以冷藏商運公司為被告，向?？谑心撤ㄔ禾崞鹪V訟，稱：20xx年2月23日，我要求被告用保溫冷藏箱發(fā)運海南產(chǎn)蔬菜(油豆角)3500公斤。我依照約定向被告交納310噸冷藏箱租費1500元、車費1800元、冷藏費400元、鐵路運輸費4041元，共計人民幣7741元，而且于當日將所運蔬菜交給被告指定的冷藏倉庫。后經(jīng)鐵路部門檢驗發(fā)現(xiàn)所運蔬菜全部腐爛。由于被告的過失，沒有盡到謹慎運輸之責，致使冷藏箱后面溫室內溫度控制箱箱門開啟，冷板溫度顯示表和箱內顯示表失靈，調溫工作機不工作，造成我的經(jīng)濟損失498099.2元(包括運費7741元在內)，現(xiàn)訴至法院要求判令被告賠償損失421582元及退回運費7741元，并負擔本案訴訟費用。
被告冷藏商運公司辯稱：我司與原告系委托代理關系，是原告將貨物交給我公司委托鐵路部門運輸?shù)?，原告的貨物損失與我公司無關，系鐵路運輸部門的責任，要求法院判決駁回原告的起訴。
審判
?？谑心撤ㄔ簩徖碚J為：
20xx年2月23日的運輸蔬菜合同系原、被告雙方在協(xié)商一致，意思表示真實的基礎上訂立的，且被告有“冷藏集裝箱及多類集裝箱的鐵道營運、銷售租賃服務”的經(jīng)營范圍，內容沒有違反法律、法規(guī)的規(guī)定，該合同合法有效。原告已約定將所運的蔬菜及租箱費、車費、預冷藏費共計7741元交給被告的經(jīng)辦人李某。李某的經(jīng)營活動應由被告承擔民事責任。
被告在承運原告托運的蔬菜的過程中，造成蔬菜腐爛，被告應對承運的蔬菜腐爛承擔賠償責任。
20xx年3月13日，由大慶市物價局價格管理科及大慶市農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場工商所開具的證明證實，油豆角的市價為每公斤10—12元，依照《中華人民共和國合同法》第三百一十二條“貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定;沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應當交付時貨物到達的市場價格計算”之規(guī)定，原告3500公斤油豆角，被告應承擔賠償損失420xx元。
原告訴請要求被告賠償損失420xx元，應予支持。原告要求退還運費7741元沒有法律依據(jù)。依照《中華人民共和國民法通則》第四十三條、《中華人民共和國合同法》第三百一十一條、第三百一十二條之規(guī)定，判決被告冷藏商運公司賠償原告經(jīng)濟損失420xx元人民幣。
雙方當事人均未上訴。
評析
在日常的社會經(jīng)濟活動中，合同的一方當事人不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定的行為屢見不鮮。本案是一起關于貨物運輸合同的糾紛。
一、當事人之間的合同法律關系的發(fā)生，首先要求在當事人之間成立一個具有法律約束力的合同。本案中，被告認為雙方只存在一種委托代理關系?！斑\輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運點運輸?shù)郊s定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。被告有”冷藏集裝箱及多類集裝箱的鐵道營運、銷售租賃服務“的經(jīng)營范圍，原告也在合同訂立后履行了自己的義務，雙方形成的是一種運輸合同關系。
二、企業(yè)法人和其他民事主體一樣，在其未履行民事義務時，必須承擔相當?shù)拿袷仑熑?。企業(yè)法人的民事責任一般都是在經(jīng)營過程中產(chǎn)生的，這種經(jīng)營活動又是通過它的法定代表人和其他工作人員進行的，因此，企業(yè)法人的法定代表人和其他工作人員，以法人名義從事的經(jīng)營活動，企業(yè)法人應當承擔民事責任。
三、運輸作業(yè)是風險作業(yè)，同時在運輸過程中損害的發(fā)生原因也是極其復雜的，法律在強調對托運人或者收貨人利益保護的同時，也必須對承運人的利益作適當?shù)谋Ｗo?！吨腥A人民共和國合同法》第三百一十一條規(guī)定：“承運人證明貨物的毀損、滅失是應不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔損害賠償責任。”承運人要免除賠償責任的，就應當負舉證責任。本案中作為承運方的冷藏商運公司，在承運蔬菜的過程中，沒有盡到妥善保管的義務，致使蔬菜腐爛變質，在承運方不能證明有免責事由存在的情況下，應當賠償托運方的損失。
四、本案中關于貨物賠償額的計算，適用《中華人民共和國合同法》第三百一十二條的規(guī)定，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。其目的在于使托運人或者收貨人獲得如貨物安全及時到達并按合同交付時所獲得的預期利益，有利于保護托運人或者收貨人的利益。
船舶運輸合同糾紛篇十三
甲方：
乙方：
甲方因______工程施工需要，委托乙方船舶進行______施工。為明確雙方各自的權利、義務和職責，確保工程項目的優(yōu)質、按期完成，經(jīng)雙方洽商一致，依據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關規(guī)定，特簽訂本合同，以資雙方共同遵守。
第一條、工程名稱：
第二條、工程地點：
第三條、施工船舶名稱、型號、規(guī)格：______(船名)，總噸位______，型號、規(guī)格等詳見海上船舶檢驗證書。
第四條、工作內容及要求：
(一)、承擔______。
(二)、乙方必須全天候(24小時)服從甲方現(xiàn)場調度指揮和工作安排。乙方不得自行改變工作性質或航區(qū)。如有改變需征得甲方同意，并經(jīng)航管部門批準。
第五條、施工期限：
自____年____月____日至____年____月____日止，具體時間以甲方書面通知為準。
第六條、運費及付款方式：
(一)、本工程暫定合同價______萬元。
(二)、運費按______元/______計算，每船經(jīng)雙方代表簽字認可。運費綜合單價中包括但不限于：船機設備費、卸料費、油料費、人工費、船舶及人員保險、避風費、航道費、港務費、營運費、保修費、管理費、調遣費、利潤、風險(稅金除外)等一切費用包干。
(三)、運費按月結算，根據(jù)______統(tǒng)計，經(jīng)甲方確認后按乙方完成工作量的______支付，每年年底時再支付______，余款______在合同履行完畢后三個月內付清。
(四)、本合同款項支付至乙方指定賬戶：戶名______;賬號______;開戶行______。
第七條、雙方的各自職責：
(一)、甲方負責乙方船舶現(xiàn)場的調度工作。
(二)、乙方必須保證船舶設備完備，輪機性能良好，配足合格船員，并符合港監(jiān)和航管部門的要求。若因乙方船本身或操作原因，使甲方蒙受損失，乙方承擔賠償責任(包括第三方的損失賠償)。
(三)、乙方必須出示運輸船舶的合法有效證件(船舶證書、國籍證書、船員證書、航行證書、營業(yè)證書、駕駛證照、船舶財產(chǎn)保險及所有權證書等)及港監(jiān)或航管部門要求出示的證件并提供復印件，船舶設備、人員配備必須符合航行、使用安全的要求。乙方在配合施工期間必須遵守國家、地方的法規(guī)、法令，以及甲方的有關規(guī)章制度，服從甲方的統(tǒng)一管理。如乙方證件不能被港監(jiān)、海事、航政部門通過，后果和損失均由乙方承擔。
(四)、乙方船舶如不適用本工程作業(yè)，甲方有權單方終止合同，損失由乙方承擔。
(五)、乙方需辦理船舶一切險和船員的人身保險，費用由乙方自行承擔，并提供此船舶和人員保險保單復印件交甲方保存?zhèn)浒浮?/p>
(六)、乙方原則上不得調換已被海事部門審查認可的船長、輪機長。如需調換必須按有關部門規(guī)定程序實施。
(七)、對于乙方在履約過程中造成的對乙方本身、甲方以及任何第三方財產(chǎn)的損壞或損失，包括間接損失及對人員造成的傷亡，均由乙方自己負責，甲方免于責任。
(八)、乙方必須聽從甲方現(xiàn)場管理人員的指揮，不得擅自停泊，確保本合同中所列船舶在使用過程中不得隨意更換。
(九)、乙方船員應保管好甲方的貨物及物品，施工結束后如數(shù)歸還甲方，如因乙方原因造成的損壞、滅失，由乙方負責賠償。
(十)、若因大風等自然災害給乙方船舶造成的損失，由乙方自行承擔。
第八條、安全與環(huán)保：
(一)、雙方均應加強對船員進行安全教育，遵守港監(jiān)和航管部門的航行規(guī)定，按操作規(guī)程操作，保證安全、杜絕事故。
(二)、乙方必須在施工過程中嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，對船舶設備、人員的安全負責，一旦發(fā)生安全事故，由乙方承擔一切責任。
(三)、乙方人員對所在的施工區(qū)域、作業(yè)環(huán)境、操作設備設施、工具用具等必須認真檢查。一經(jīng)作業(yè)，就表示乙方確認施工場所、作業(yè)環(huán)境、設備設施、工具用具等符合安全要求和處于安全狀態(tài)。作業(yè)過程中由于上述因素而導致的事故后果由乙方自負。
(四)、乙方對船舶載重必須每次檢查，不能超載、每次載重必須按有關安全規(guī)定執(zhí)行。
(五)、船舶運輸期間，船舶及船員的自身安全由乙方自己負責。在作業(yè)過程中，因乙方原因發(fā)生的事故由乙方自行上報、調查、處理、賠償、結案，并上報乙方上級主管部門，甲方不承擔任何責任。
(六)、乙方必須嚴格按照國家有關法律法規(guī)相關規(guī)定及甲方要求制定合理的環(huán)境保護措施并有效地執(zhí)行。
(七)、雙方另訂《安全生產(chǎn)管理協(xié)議》作為本合同的附件。
第九條、違約責任：
(一)、在合同期內，除了船舶本身的原因，經(jīng)航管部門確認為不能繼續(xù)使用外，乙方不得自行提前將船舶調離，如擅自調離乙方應向甲方支付______萬元的違約金。
(二)、乙方應服從甲方一切生產(chǎn)調度，若乙方船舶及船員不服從指揮調度、未經(jīng)甲方調度同意而私自調動船舶或為第三方作業(yè)，給甲方工期造成損失的.，由乙方負責賠償，并需乙方另付每天______元的違約金。
(三)、因船舶故障、事故處理或船舶缺員等乙方原因造成船舶不能正常開航、作業(yè)的，需提前通知甲方，并準備相應的備用船舶到工地現(xiàn)場進行作業(yè)，相關船舶的作業(yè)要求必須符合港監(jiān)及當?shù)卣嘘P部門的要求;給甲方造成損失的，由乙方負責賠償，并需乙方另付每天______元的違約金。
(四)、合同期內乙方如發(fā)生違章、違規(guī)行為(包括航行、作業(yè)、治安、消防)，甲方有權終止合同。
(五)、根據(jù)施工需要及工作情況，遇國家、政府、業(yè)主要求緩建或停工、不可抗力等造成的停工、緩建及工程需提前完成，甲方有權單方提前終止合同。
(六)、本合同履約保證金為合同總價款的10%，其款項在月結算款余款中轉入。
第十條、其他事項：
(一)、本合同自雙方簽字確認后生效，至全部費用結算付清后自行失效。
(二)、乙方與第三人之間的一切債權債務等糾紛，均與甲方無關。
(三)、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決。合同履行中發(fā)生糾紛，若協(xié)商不成應向人民法院起訴。
(四)、本合同一式______份，甲方執(zhí)______份，乙方執(zhí)______份，具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日。
乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日。
船舶運輸合同糾紛篇十四
聯(lián)系電話：___________。
乙方：___________。
聯(lián)系電話：___________。
根據(jù)民法典和省海上運輸管理規(guī)定的要求，____________(簡稱甲方)向____________(簡稱乙方)，計劃托運貨物，乙方同意承運，特簽訂本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
乙方調派_____噸位船舶一艘(船舶吊貨設備)，應甲方要求由______港運至______港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
甲方應按乙方指定時間，將貨物于__天內集中于___________港，貨物集齊后，乙方應在___天內派船裝運。
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于__小時內裝完貨物。
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于__小時內將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承擔滯延費用。
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由__方負擔。
甲方保證乙方船舶抵港錨地，自下錨時起于__小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸____元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的'數(shù)量和質量均由甲方自行負責。
按省水運貨物一級運作率以船舶載重噸位計，貨物運費__元，空駛費按運輸?shù)腳_%計___________，全船運費為__元，一次計收。
港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
本合同經(jīng)雙方簽間后，甲方應先付給乙方預付運輸費用____元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算，多退少補。
甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式___________份，交___________等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照___________交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交公證處公證(或工商行政管理機關鑒證)。
船舶運輸合同糾紛篇十五
被告：傅xx，男。
訴訟請求：
2、本案的訴訟費用由被告承擔。
事實與理由：
20xx年5月份、20xx年9月份原告應被告（外號：“黑歡”）的要求，駕駛自有吊車到被告經(jīng)營的'沙場搬運沙機及其他生產(chǎn)設備，并就設備搬運費用進行了約定。現(xiàn)被告共結欠原告設備搬運費用12000元，有被告本人以“黑歡”的名義簽字及被告經(jīng)營的沙場的相關管理人陳興化簽字的確認單據(jù)為證。上述費用被告拒不支付給原告。
有鑒于此，原告特依據(jù)我國《民事訴訟法》第119條的規(guī)定具狀訴至貴院，請求依法判如所請！
此致
xx人民法院。
具狀人：xx。
20xx年xx月xx日。
船舶運輸合同糾紛篇十六
2004年3月，河南某高校與深圳某監(jiān)理公司簽訂了《建設工程投資監(jiān)理合同》，約定某監(jiān)理公司作為新校區(qū)項目的投資監(jiān)理，服務范圍定義為“業(yè)主的投資顧問”。簽約后，某監(jiān)理公司派出投資監(jiān)理團隊開展投資監(jiān)理工作。該高校先后支付了大部分監(jiān)理費，尚有余款未付。期間，新校區(qū)建設工程多次因故停工，雙方亦因此發(fā)生糾紛。
2009年12月，該高校向鄭州開發(fā)區(qū)法院起訴，稱被告某監(jiān)理公司未履行投資監(jiān)理合同義務，未對工程進行有效的質量監(jiān)理、監(jiān)控，導致出現(xiàn)轉包，使得工期延誤、工程質量嚴重不合格;沒有對施工合同進行有效審查，造成合同與招投標文件的實質性條款產(chǎn)生變更;被告承諾的監(jiān)理人員與實際派駐人員不一致。原告稱，被告的違約行為給其造成了巨大經(jīng)濟損失，請求判決解除雙方投資監(jiān)理合同，判令被告賠償原告各項損失共計279.88萬元、判令被告交付全部監(jiān)理文件及材料。
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