汽車(chē)生產(chǎn)工作總結(jié)（優(yōu)秀23篇）

做好總結(jié)可以讓我們更好地規(guī)劃未來(lái)的發(fā)展，避免重復(fù)犯錯(cuò)。寫(xiě)總結(jié)時(shí)要注意結(jié)構(gòu)的合理，分段明確，使整篇文章條理清晰，邏輯嚴(yán)密。在此，小編為大家整理了一些優(yōu)秀的總結(jié)范文，希望對(duì)大家的寫(xiě)作有所幫助和啟發(fā)。

汽車(chē)生產(chǎn)工作總結(jié)篇一

通過(guò)組織參加汽車(chē)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們加深對(duì)理論的學(xué)習(xí)和了解，培養(yǎng)動(dòng)手能力，并且可以從中認(rèn)識(shí)到汽車(chē)行業(yè)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、維修、服務(wù)等相關(guān)領(lǐng)域的運(yùn)作情況，了解汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來(lái)前景，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容。

1.大連機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心。

2.參觀雪佛蘭4s店，一汽大眾4s店。

3.大連交通口岸拆裝變速箱。

4.大連交通口岸拆裝制動(dòng)系。

5.參觀大連新能源混合動(dòng)力汽車(chē)站點(diǎn)。

6.大連交通口岸拆裝電氣設(shè)備。

7.大連交通口岸拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)。

8.參觀大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)學(xué)院。

9.參觀大連易威電動(dòng)汽車(chē)有限公司。

1、參觀了解。

(1)大連機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心。

(2)訪問(wèn)汽車(chē)4s店。

我們分別參觀了汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)維修場(chǎng)地以及汽車(chē)相關(guān)問(wèn)題解答和客戶接待的方式。在汽車(chē)維修場(chǎng)地我們對(duì)汽車(chē)的四輪定位、汽車(chē)的故障碼檢查都進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)的觀看和學(xué)習(xí)。通過(guò)此次參觀使我們了解了汽車(chē)4s店的意義以及它的經(jīng)營(yíng)方式。汽車(chē)4s店的含義，4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)等。汽車(chē)4s店在提升汽車(chē)品牌、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的。

(3)新能源混合動(dòng)力汽車(chē)。

參觀新能源混合動(dòng)力汽車(chē)運(yùn)行點(diǎn)，首先周雅夫老師對(duì)電動(dòng)汽車(chē)總體進(jìn)行了闡述，對(duì)大連電動(dòng)車(chē)的運(yùn)行以及發(fā)展進(jìn)行了說(shuō)明，對(duì)將來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展方向和重點(diǎn)進(jìn)行了闡述。隨后在周雅夫老師的指導(dǎo)下，我們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的工作原理進(jìn)行了了解，并打開(kāi)汽車(chē)的后車(chē)蓋和側(cè)蓋進(jìn)行了觀看。最后我們乘坐了電動(dòng)汽車(chē)感受電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行的狀況。

(4)參觀大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)學(xué)院。

首先我們對(duì)該學(xué)院的汽車(chē)相關(guān)實(shí)驗(yàn)設(shè)備、維修設(shè)備、各種汽車(chē)成品以及相關(guān)零部件進(jìn)行了認(rèn)識(shí)了解，隨后我們主動(dòng)與該校學(xué)生進(jìn)行了簡(jiǎn)短的交流，發(fā)現(xiàn)我們的動(dòng)手能力與實(shí)際理論有相脫節(jié)的地方。參觀后我們認(rèn)識(shí)到自身的不足，因此要多學(xué)習(xí)理論的同時(shí)不忘實(shí)際動(dòng)手能力。

(5)大連易威電動(dòng)汽車(chē)有限公司。

作為一家民營(yíng)科研和生產(chǎn)企業(yè)，該公司率先在大連涉足電動(dòng)汽車(chē)科研領(lǐng)域。在各級(jí)政府的支持和國(guó)內(nèi)多家知名科研院所以及業(yè)內(nèi)專(zhuān)家的鼎力相助下，大連易威電動(dòng)汽車(chē)有限責(zé)任公司在純電動(dòng)汽車(chē)的自主研發(fā)方面取得了一系列的成果。企業(yè)已成功對(duì)造型設(shè)計(jì)、整車(chē)布置、動(dòng)力匹配、電驅(qū)動(dòng)控制、電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行了開(kāi)發(fā);目前企業(yè)研發(fā)的純電動(dòng)公交客車(chē)已上線試運(yùn)營(yíng)。公司在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的研發(fā)和成果，反映出企業(yè)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域上的研發(fā)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，也說(shuō)明在企業(yè)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化己具備良好的技術(shù)基礎(chǔ)。最后我們對(duì)整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)線以及電動(dòng)車(chē)成品進(jìn)行了參觀。此次參觀使我們對(duì)企業(yè)發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)以及大連電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展有了更為深刻的認(rèn)識(shí)，相信大連的電動(dòng)車(chē)發(fā)展將越來(lái)越好。

汽車(chē)生產(chǎn)工作總結(jié)篇二

汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí)終于結(jié)束了，當(dāng)我回顧這為期兩個(gè)周的駕駛實(shí)習(xí)時(shí)，不免有許多收獲，這次讓我重新的認(rèn)識(shí)了駕駛，由一個(gè)駕駛員到一個(gè)交通人對(duì)于駕駛的再認(rèn)識(shí)。

駕駛實(shí)習(xí)是交通工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃的重要組成部分，實(shí)習(xí)對(duì)象為交通工程的本科學(xué)生。通過(guò)本實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，學(xué)生可以掌握道路交通法律、法規(guī)及安全駕駛知識(shí)，樹(shù)立良好的駕駛道德和遵章守法的安全意識(shí)，加深學(xué)生對(duì)汽車(chē)構(gòu)造的理解，掌握基礎(chǔ)操作要領(lǐng)和基本駕駛技能，培養(yǎng)規(guī)范操作的安全意識(shí)。

在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)中，可以對(duì)剛學(xué)過(guò)的駕駛技能有一個(gè)綜合應(yīng)用的機(jī)會(huì)，也可以更好的鞏固理論教學(xué)知識(shí)，提高實(shí)際操作的技能，并在理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合中得到進(jìn)一步升華。這次實(shí)習(xí)中，遇到了許多問(wèn)題，而這些問(wèn)題是站在交通人的角度上看的，當(dāng)你站在這個(gè)位置時(shí)，你卻發(fā)現(xiàn)駕駛沒(méi)有我們想想的那么的簡(jiǎn)單，只有在熟練掌握并且勤加練習(xí)的基礎(chǔ)上才能有更大的進(jìn)步。

首先，這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)讓我更加具體的了解了有關(guān)交通法律法規(guī)、信號(hào)標(biāo)志標(biāo)線等。接觸到了在駕校都無(wú)法接觸到的知識(shí)，在以前進(jìn)行考科目一的時(shí)候，我只是抱著一個(gè)過(guò)了的態(tài)度，沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)的研究，只是知道死記硬背，沒(méi)有進(jìn)行更好的理解。當(dāng)我今天在面對(duì)這樣的問(wèn)題時(shí)，我一方面站在駕駛員的角度來(lái)理解，另一方面我站在交通人的角度對(duì)其進(jìn)行深入的了解。知道這些都是應(yīng)該不單單是有記憶，更加的是靈活的運(yùn)用。其次，通過(guò)這次駕駛實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了在駕校學(xué)不到的操作技能。

在駕校的教練們都是只教你怎么的操作，而不進(jìn)行詳細(xì)的講述這些機(jī)械的工作原理，怎樣來(lái)更好更安穩(wěn)的操作。教練的做法就是讓你在最短的時(shí)間內(nèi)能夠順利的通過(guò)考試，而我們學(xué)校的教練都是站在一個(gè)駕駛員的角度上，細(xì)細(xì)地對(duì)每個(gè)問(wèn)題進(jìn)行解答。起步、發(fā)動(dòng)、行進(jìn)間、停車(chē)等都一個(gè)一個(gè)的剖析，在踩油門(mén)和控制離合器等各項(xiàng)工作應(yīng)當(dāng)掌握怎樣的基本要領(lǐng)，不至于出現(xiàn)哪些不必要的麻煩，怎么樣的安全行駛，以至于更好的文明行駛。這些都是我以前沒(méi)有學(xué)到的，雖說(shuō)我自己已經(jīng)拿到駕駛證了，但是當(dāng)聽(tīng)到老師這樣詳細(xì)的講解時(shí)，我發(fā)現(xiàn)自己的問(wèn)題還是不少的。

再次，這次實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)更像是檢驗(yàn)，更像是對(duì)我的考察。通過(guò)這次的學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)我的問(wèn)題還是不少的，不僅僅體現(xiàn)在對(duì)于駕駛技術(shù)的不熟練掌握上，還存在對(duì)于安全文明駕駛的程度上。這次在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我都把我這次實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)自己的問(wèn)題都一一進(jìn)行了詳細(xì)的記錄，我知道這些對(duì)我一種財(cái)富，我會(huì)謹(jǐn)遵老師的教導(dǎo)，不斷地改進(jìn)自己的駕駛技能，讓自己的駕駛技能能夠更近一步。

從學(xué)期剛開(kāi)始時(shí)就知道我們將會(huì)有兩周的駕駛實(shí)習(xí)周，以便我們能夠初步掌握汽車(chē)駕駛的操作要領(lǐng)。因此在整個(gè)學(xué)期既緊張又興奮的期待著這一天的到來(lái)。

每次都會(huì)被駕駛員那種熟練而又順暢的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的動(dòng)作所吸引，期待著自己總有一天也能做出這樣優(yōu)美的動(dòng)作，雖然被那種只要坐到車(chē)?yán)锖?jiǎn)單的動(dòng)作就能移動(dòng)的神奇所吸引，但也會(huì)感到一絲絲的緊張，害怕自己會(huì)手忙腳亂，害怕自己會(huì)撞到花壇......這一天——汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí)日，終于到了。懷著無(wú)不興奮的心情來(lái)到實(shí)習(xí)基地，期待著接下來(lái)的實(shí)習(xí)。但第一天實(shí)習(xí)內(nèi)容和自己想像的不太一樣。實(shí)習(xí)正式開(kāi)始時(shí)，老師很有耐心的跟我們講解“安全第一”、“認(rèn)真學(xué)習(xí)”、“聽(tīng)教練的話”等等。接著我們這一組就被分到了一個(gè)剛開(kāi)始認(rèn)為很兇的教練手里。在教練細(xì)心地講解下，第一次如此真實(shí)的接觸到駕駛室，了解各部件的作用。接下來(lái)就是原地駕駛，剛開(kāi)始每個(gè)人都很興奮的的去練習(xí)，但一天都只有這個(gè)，又不給正式開(kāi)車(chē)，所以很快大家就感到了無(wú)聊，以至于到最后都沒(méi)人再去練習(xí)了。

最后，一天總結(jié)時(shí)，老師說(shuō)原地駕駛是開(kāi)車(chē)的基本，是我們熟悉駕駛的過(guò)程，非常重要。這下我有點(diǎn)后悔為什么不多練幾次呢!第二天就是正式開(kāi)車(chē)練習(xí)了，開(kāi)始時(shí)非常羨慕的看著前幾個(gè)人的練習(xí)，但到自己時(shí)只剩下緊張了，就怕做錯(cuò)了被教練罵。但剛進(jìn)駕駛室時(shí)教練就說(shuō)不用緊張，很自然開(kāi)就好。接著在教練的指導(dǎo)下，自己開(kāi)的車(chē)緩緩啟動(dòng)了，天啦!我都快被喜悅淹沒(méi)了，哈哈，我成功了!原來(lái)我們教練是這么好呢，一開(kāi)始真是誤會(huì)了他呢。接下來(lái)的轉(zhuǎn)彎、換擋、停車(chē)都是那么寧人興奮。雖然等車(chē)時(shí)很冷，但是每個(gè)人臉上都有躍躍欲試的表情呢。這樣的感覺(jué)真好。遺憾的是每個(gè)人練習(xí)的機(jī)會(huì)很少，真恨不得一直在車(chē)上練習(xí)呢。現(xiàn)在又增加了急轉(zhuǎn)彎和定點(diǎn)停車(chē)兩個(gè)項(xiàng)目，尤其時(shí)急轉(zhuǎn)彎，每次都發(fā)現(xiàn)自己手忙腳亂。不過(guò)總體上感覺(jué)很不錯(cuò)!但也有那么幾個(gè)人一上車(chē)就熄火，錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)，看得人心驚膽顫呢。

通過(guò)這些天的實(shí)習(xí)，我很清楚的了解到了自己的缺點(diǎn)和不足，看著別人犯的錯(cuò)誤，我都會(huì)默默的記住重點(diǎn)，保證自己絕不會(huì)犯同樣的錯(cuò)誤。我相信在教練的指導(dǎo)下，在自己的認(rèn)真練習(xí)下，在吸取被人的教訓(xùn)下，我的開(kāi)車(chē)技術(shù)會(huì)越來(lái)越好!

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汽車(chē)生產(chǎn)工作總結(jié)篇三

主要了解各單位的產(chǎn)品特點(diǎn)，有硬件和軟件之分，有機(jī)械和智能之別。

2、通過(guò)參觀實(shí)習(xí)，了解產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程。

了解產(chǎn)品從原材料到成品批量生產(chǎn)的全過(guò)程以及生產(chǎn)組織管理等知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生樹(shù)立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中將科學(xué)的理論知識(shí)加以驗(yàn)證、深化、鞏固和充實(shí)。

3、參觀過(guò)程中注意單位產(chǎn)品及技術(shù)要求同專(zhuān)業(yè)知識(shí)的聯(lián)系拓寬學(xué)生的知識(shí)面，增加感性認(rèn)識(shí)，把所學(xué)知識(shí)條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書(shū)本學(xué)不到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。

4、對(duì)于在參觀過(guò)程中遇到的問(wèn)題，可以同單位的帶隊(duì)老師進(jìn)行交流。

激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

總之我們的目的就是讓自己知道我們學(xué)習(xí)了通信工程以后的發(fā)展方向。讓我們不再盲目，不再不知所以然。讓我們回家的時(shí)候要是再有人問(wèn)你們學(xué)通信工程是干什么的啊，我們可以不假思索的告訴他們我們的任務(wù)了。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容。

1、實(shí)習(xí)動(dòng)員。

由侯萌老師講解實(shí)習(xí)內(nèi)容，強(qiáng)調(diào)實(shí)習(xí)過(guò)程中應(yīng)注意的事項(xiàng)，以及實(shí)習(xí)紀(jì)律等.動(dòng)員同學(xué)們?cè)趯?shí)習(xí)過(guò)程中要認(rèn)真對(duì)待，遵守紀(jì)律，寫(xiě)好實(shí)習(xí)報(bào)告.

由張少蔚老師安排實(shí)習(xí)空閑期間的活動(dòng)：預(yù)習(xí)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，移動(dòng)通信，寫(xiě)出預(yù)習(xí)報(bào)告，認(rèn)真完成。

2、參觀小鴨集團(tuán)。

山東小鴨集團(tuán)是山東省著名企業(yè)，現(xiàn)已走過(guò)了近20xx年的發(fā)展歷程。1979年在濟(jì)南拖拉機(jī)廠的基礎(chǔ)上，開(kāi)始轉(zhuǎn)產(chǎn)單缸洗衣機(jī)、雙缸洗衣機(jī)，并以這些產(chǎn)品為依托，樹(shù)立了“小鴨”品牌集團(tuán)擁有的“小鴨”和“yoko”品牌在國(guó)際也具有一定的知名度，其中“小鴨”牌商標(biāo)被國(guó)家工商總局認(rèn)定為“中國(guó)馳名商標(biāo)”。

首先我們參觀了慈溪金洲電器有限公司濟(jì)南塑件加工中心的注塑車(chē)間。其中htf1600型塑件注射成型機(jī)的額定功率為163kw。其中控制版控制速度、溫度、容量、流量。

空氣壓縮機(jī)。

隨后參觀了總裝車(chē)間?？傃b車(chē)間是把各種零件按一定順序在流水線上組裝成完整洗衣機(jī)的地點(diǎn)。

其中首先進(jìn)行的是電機(jī)裝配，隨后進(jìn)行洗滌、脫水電機(jī)裝配。洗滌桶裝配是在底座裝入洗滌桶，然后進(jìn)行操作盤(pán)裝配，將洗滌，脫水定時(shí)安裝在洗衣機(jī)上。

然后接線、檢測(cè)(水檢)、電檢、外觀質(zhì)檢，送入成品庫(kù)。這一切操作都是在注塑車(chē)間生產(chǎn)出來(lái)的塑料外殼上進(jìn)行的。

3、td-scdma講座山東輕工業(yè)學(xué)院張少蔚。

8月30號(hào),張少蔚老師給我們講解了移動(dòng)通信的相關(guān)知識(shí)，主要內(nèi)容如下:。

(1)td-結(jié)構(gòu)方式,主要對(duì)td-sedma系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。td-scdma系統(tǒng)是我國(guó)提出的第三代移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)，該系統(tǒng)采用wcdma系統(tǒng)的框架體系,我國(guó)采用這種通信標(biāo)準(zhǔn),有其重要原因。首先,td-scdma使用了智能天線,聯(lián)合檢測(cè)和同步cdma等先進(jìn)技術(shù),因此在系統(tǒng)容量，頻譜利用率和抗干擾能力方面具有突出的優(yōu)勢(shì)。

(2)蜂窩網(wǎng)絡(luò)組成部分主要針對(duì)數(shù)字蜂窩網(wǎng)展開(kāi)討論。gsm蜂窩系統(tǒng)的組成可分為移動(dòng)臺(tái)、基站子系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)、基站子系統(tǒng)(bs)由基站收發(fā)臺(tái)(bts)和基站控制器(bsc)組成;網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)由移動(dòng)交換中心(msc)、操作維護(hù)中心(omc)、原籍位置寄存器(hlr)等組成。

(3)3g技術(shù)。關(guān)于第三代移動(dòng)通信系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn),開(kāi)始主要由國(guó)際電信聯(lián)(itu)為主導(dǎo)的。地址技術(shù)采用cdma技術(shù)，典型代表有utrafdd和cdma20xx，后來(lái)又出現(xiàn)了3gpp和3gpp2標(biāo)準(zhǔn)。

4、校園網(wǎng)簡(jiǎn)介與網(wǎng)絡(luò)安全講座山東輕工業(yè)學(xué)院網(wǎng)絡(luò)中心張維玉。

一.校園網(wǎng)拓?fù)浜?jiǎn)介。

1.校園網(wǎng)分三層結(jié)構(gòu)：核心層業(yè)務(wù)匯聚層接入層。

三層結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)是有利用數(shù)據(jù)流的流出，且學(xué)校實(shí)行了分流策略。

2.網(wǎng)絡(luò)設(shè)備間用到的技術(shù)：

核心層與匯聚層間：動(dòng)態(tài)ospf技術(shù)。

匯聚層與接入層間：vlan技術(shù)。

二.個(gè)人計(jì)算機(jī)的安全配置和使用規(guī)范。

s系統(tǒng)的安全保護(hù)機(jī)制。

2.初裝計(jì)算機(jī)的正確步驟：

1)系統(tǒng)應(yīng)用和程序補(bǔ)丁。

2)防火墻。

3)帳號(hào)與口令。

4)防病毒軟件。

5)正確的使用習(xí)慣。

三.校園網(wǎng)近期安全問(wèn)題。

攻擊。

2.系統(tǒng)入侵。

四.個(gè)人計(jì)算機(jī)常用安全問(wèn)題與解決辦法。

5、參觀學(xué)校交換機(jī)房。

9月4號(hào),我校網(wǎng)絡(luò)中心的張維玉老師給我們講解了有關(guān)校園網(wǎng)與網(wǎng)絡(luò)安全的有關(guān)問(wèn)題。主要講了三個(gè)方面的問(wèn)題:。

(1)校園網(wǎng)拓?fù)浜?jiǎn)介。對(duì)整個(gè)校園的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)的講解,其中以核心交換設(shè)備cisco6513以及外層匯聚交換系統(tǒng)華為5624以及華為6505系列為重點(diǎn)。

(2)個(gè)人計(jì)算機(jī)的安裝配置與使用規(guī)范。其中windows系統(tǒng)的安全保護(hù)機(jī)制有以下幾方面的內(nèi)容:系統(tǒng)與應(yīng)用程序補(bǔ)丁、防火墻的選用、帳號(hào)與口令的設(shè)置、防病毒軟件、正確的使用習(xí)慣。初裝計(jì)算機(jī)的正確步驟:1、選擇最新版的操作系統(tǒng)。2、盡量選擇已經(jīng)帶有servicepackt的版本。3、遵從最小安裝原則。4、請(qǐng)專(zhuān)職管理員協(xié)助安裝操作系統(tǒng)。

(3)近期校園網(wǎng)常見(jiàn)安全問(wèn)題。arp攻擊是利用arp協(xié)議本身的缺陷進(jìn)行的一種非法攻擊,目的是為了在全交換環(huán)境下實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)監(jiān)聽(tīng)，通常這種攻擊方式可能被病毒.木馬或者有特殊目的的攻擊者使用，然后對(duì)arp協(xié)議以及如何處理感染的主機(jī)方面也做了詳細(xì)說(shuō)明。聽(tīng)完張老師的講座后我們又在他的帶領(lǐng)下去了校內(nèi)網(wǎng)絡(luò)管理機(jī)房,親眼目睹了校內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)施。

6、華為李玉敬工程師講座：

9月8號(hào)我們聽(tīng)了華為公司李玉敬工程師的講座,了解了移動(dòng)核心網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與演進(jìn)。

第一部分:移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)概述。1、第一代模擬通信系統(tǒng)始于80年代,典型代表是美國(guó)amps系統(tǒng)還有tacs及nmt系統(tǒng)。2、第二代移動(dòng)通信技術(shù)(2g)是以傳送語(yǔ)音和數(shù)據(jù)為主有的數(shù)字通信系統(tǒng)，2g除提供語(yǔ)音通信服務(wù)之外,也可提供低速數(shù)據(jù)服務(wù)和短信服務(wù)。3、第三代移動(dòng)通信技術(shù)(3g)的理論研究。技術(shù)開(kāi)發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)制定工作起始于80年代中期,國(guó)際電信聯(lián)盟(itu)從1985年開(kāi)始研究未來(lái)公眾陸地移動(dòng)通信系統(tǒng)(fplmts)后更名為國(guó)際移動(dòng)通信20xx(imt20xx)，3g的三大標(biāo)準(zhǔn):wcdma、cdma20xx、cdmatdd(td-scdma)。itu對(duì)3g天線傳輸技術(shù)(rtt)有以下需求:信息傳輸速率在ue高速運(yùn)動(dòng)的時(shí)候有144kbps;在室外步行的條件下信息傳輸速率可達(dá)384kbps;3g的兩大組織有3gpp和3gpp2。

第二部分:wcdma網(wǎng)絡(luò)組成及演進(jìn)概述。wcdma網(wǎng)絡(luò)=用戶設(shè)備域+基礎(chǔ)設(shè)施域，基礎(chǔ)設(shè)施域=接入網(wǎng)域+核心網(wǎng)域，接入網(wǎng)域由一系列提供接入網(wǎng)絡(luò)資源管理并且能夠把供用戶接入機(jī)制的設(shè)備組成，核心網(wǎng)絡(luò)由一系列完成用戶位置管理,網(wǎng)絡(luò)功能和業(yè)務(wù)控制等功能完成。wcdma協(xié)議版經(jīng)歷了r99版本、r4版本、r5版本,并且漸趨于ip化。

第三部分:r99核心網(wǎng)絡(luò)包括gsm網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。gsm系統(tǒng)的業(yè)務(wù)主要指電信業(yè)務(wù)、電信業(yè)務(wù)有話音傳輸、短消息業(yè)務(wù)、mhs接入、可視圖文接入、智能用戶電報(bào)傳送、傳真等業(yè)務(wù)類(lèi)型。另外,r4階段承載與控制分離,r4版本中cs域?qū)嶓w有所變化，如msc根據(jù)需要可分成兩個(gè)不同的實(shí)體:msc服務(wù)器和電路交換媒體網(wǎng)關(guān)，msc服務(wù)器與cs-mgw共同完成msc功能。r5版本新增了漫游信息網(wǎng)關(guān)(r-sgw)和傳輸信令網(wǎng)關(guān),新增了多媒體子系統(tǒng)(ims)。

最后,李工程師給我們具體介紹了3g業(yè)務(wù),包括移動(dòng)業(yè)務(wù)的需求和發(fā)展、海外3g業(yè)務(wù)發(fā)展情況、3g業(yè)務(wù)能力及公司機(jī)制、3g業(yè)務(wù)簡(jiǎn)介，而且還熱情的解答了同學(xué)們關(guān)于移動(dòng)通信及3g通信網(wǎng)絡(luò)等各方面的疑問(wèn)。

參觀實(shí)習(xí)，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了多。讓我對(duì)原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識(shí)。

在這個(gè)科技時(shí)代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類(lèi)繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過(guò)一些主要設(shè)備及工藝流程來(lái)完成的。因此，在專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專(zhuān)業(yè)人員指導(dǎo)下，通過(guò)實(shí)習(xí)過(guò)程見(jiàn)習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開(kāi)發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識(shí)運(yùn)用能力。概括起來(lái)有以下幾方面：

1.了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。

2.了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。

3.了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。

4.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見(jiàn)習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識(shí)運(yùn)用能力。

汽車(chē)生產(chǎn)工作總結(jié)篇四

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位工友：

大家下午好！

時(shí)間飛快，轉(zhuǎn)眼過(guò)去了?；仡欉@一年，我們汽車(chē)零部件，在公司吳總和黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，從無(wú)到有，從小樣到批產(chǎn)，正在逐步邁入正常生產(chǎn)的軌道。作為專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)的車(chē)間，面對(duì)全新的，從未接觸過(guò)的產(chǎn)品，我們經(jīng)歷了太多的曲折和磨難，但都被一一克服了。在這背后，離不開(kāi)全體汽車(chē)零部件工人的辛勤勞動(dòng)，離不開(kāi)兄弟部門(mén)的協(xié)作，離不開(kāi)技術(shù)部門(mén)的大力配合，更離不開(kāi)公司領(lǐng)導(dǎo)的支持。但是，我們清醒的看到，作為一個(gè)新產(chǎn)品，我們還面臨著很多問(wèn)題，需要在20去努力克服和解決。我們將從以下幾個(gè)方面抓好2011年的工作：

1、抓好精益生產(chǎn)，降低制造成本。

作為個(gè)人而言，由于年紀(jì)比較輕，缺乏生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，而且是面對(duì)一個(gè)全新的產(chǎn)品，使得我們汽車(chē)零部件從投入生產(chǎn)到現(xiàn)在，制造成本一直居高不下，給公司在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)了很大的難度。所以，2011年，我們汽車(chē)零部件要在過(guò)去的生產(chǎn)中，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，積極和技術(shù)部門(mén)開(kāi)展合作交流，努力去開(kāi)啟制約我們成本的瓶頸。此外，在平時(shí)的工作中，自身要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高生產(chǎn)管理的水平，做好精益生產(chǎn)。

2、抓好產(chǎn)品質(zhì)量，加強(qiáng)質(zhì)量體系建設(shè)。

產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，汽車(chē)零部件從一開(kāi)始就按照這個(gè)理念組織生產(chǎn)。從投入生產(chǎn)至今，還沒(méi)有一起重大質(zhì)量事故發(fā)生。但是，我們看到由于職工質(zhì)量意識(shí)，對(duì)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)等方面缺乏必要的了解，使得一些小的質(zhì)量問(wèn)題始終存在。所以，在接下來(lái)的一年中，我們將和質(zhì)保部、技術(shù)部開(kāi)展一些定期和不定期的培訓(xùn)，以提高新老職工的質(zhì)量意識(shí)。此外，汽車(chē)零部件目前的質(zhì)量體系也存在著很大的問(wèn)題，給質(zhì)量控制帶來(lái)了很大的難度，2011年我們將指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)質(zhì)量體系的管理，加強(qiáng)對(duì)過(guò)程的監(jiān)控，積累經(jīng)驗(yàn)，以應(yīng)對(duì)將來(lái)生產(chǎn)汽車(chē)件的需要。

3、抓好安全生產(chǎn)。

我們總經(jīng)理經(jīng)常告誡我們：安全生產(chǎn)是企業(yè)的主旋律，只有安全生產(chǎn)才能保證產(chǎn)品的質(zhì)量，保證企業(yè)長(zhǎng)足的發(fā)展。我們汽車(chē)零部件在過(guò)去的2011年里，在安裝調(diào)試和正常生產(chǎn)中，也出現(xiàn)過(guò)一些安全事故，給企業(yè)和個(gè)人帶來(lái)了不必要的損失和麻煩，應(yīng)該來(lái)說(shuō)，作為一個(gè)負(fù)責(zé)人負(fù)有不可推卸的責(zé)任。所以，在接下來(lái)的一年里，我們汽車(chē)零部件全體員工要緊繃安全生產(chǎn)這根弦，要積極配合企管部、生設(shè)部，開(kāi)展針對(duì)性的安全教育活動(dòng)，努力實(shí)現(xiàn)2011年全年生產(chǎn)無(wú)安全事故。

在新的一年里，汽車(chē)零部件全體員工將以上述幾點(diǎn)為工作重心，腳踏實(shí)地，做好本職工作，努力為實(shí)現(xiàn)公司年度下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)，做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

最后，值此新春佳節(jié)到來(lái)之際，我謹(jǐn)代表汽車(chē)零部件全體員工向大家拜個(gè)早年，祝大家在新的一年里，身體健康，萬(wàn)事如意。謝謝！

繼續(xù)參考：

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汽車(chē)生產(chǎn)工作總結(jié)篇五

在焊裝車(chē)間的見(jiàn)習(xí)已經(jīng)一個(gè)多月了。實(shí)習(xí)期間，在車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的正確安排下，在班組長(zhǎng)和全體班組員工的悉心關(guān)懷下，順利地進(jìn)入到了實(shí)習(xí)角色，并取得了一定的心得總結(jié)。

五月四號(hào)去報(bào)到，第二天培訓(xùn)專(zhuān)員就帶我們到車(chē)體一廠觀摩兩天。剛開(kāi)始一進(jìn)去車(chē)間，就被這種惡劣的工作環(huán)境給嚇到。當(dāng)時(shí)心里在想著，要不要打退堂鼓。在旁邊又同一批一起進(jìn)來(lái)的同學(xué)抱怨著。后來(lái)冷靜想了下，既然來(lái)了就好好干上一場(chǎng)，就當(dāng)是磨練下自己的意志力。也還是有收獲的。過(guò)了第二天，跟我同一批進(jìn)來(lái)的女生全都當(dāng)了逃兵，就剩下我一個(gè)女生，心又開(kāi)始動(dòng)搖了?？衫潇o思考下來(lái)竟然別人都能生存下去我照樣也可以。觀摩兩天結(jié)束，我們又接著培訓(xùn)。公司就給我們安排安全培訓(xùn)和生產(chǎn)培訓(xùn)，主要說(shuō)：安全培訓(xùn)是在生產(chǎn)中注意安全，工作前穿好工作服帶好工作帽，檢查所有工具是否齊備，有無(wú)損壞，觀察周?chē)h(huán)境并熟悉工作環(huán)境。生產(chǎn)培訓(xùn)是在生產(chǎn)中注意安全和焊接的質(zhì)量。

根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的安排，我還是比較幸運(yùn)被分到車(chē)體二廠，比一廠的環(huán)境優(yōu)越了許多。按照工段的安排，我在焊裝側(cè)圍a班的034工位見(jiàn)習(xí)。

實(shí)習(xí)崗位工作的順序：，必須要戴安全帽，長(zhǎng)袖工作服，護(hù)腕，眼睛，勞保鞋。生產(chǎn)前，第一要填寫(xiě)設(shè)備點(diǎn)檢表格，設(shè)備點(diǎn)檢主要包括焊槍是否操作靈活和焊渣，；平衡器是否操作靈活；電器元件是否破損；氣管水管是否破損等等。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)車(chē)身焊裝生產(chǎn)線也在逐漸向全自動(dòng)化方向發(fā)展，為了趕上國(guó)際水平，在提高產(chǎn)量的同時(shí)，要求努力提高汽車(chē)制造質(zhì)量。眾所周知，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的前提是零部件的制造精度要很高，希望焊接變形最小，焊接部位外觀要清爽，故要求焊接技術(shù)越來(lái)越高。我國(guó)面臨加入wto的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，焊接方面新技術(shù)的推廣應(yīng)用對(duì)汽車(chē)工業(yè)的品牌提升有著極其重要的作用。

本次實(shí)習(xí)中我學(xué)會(huì)了焊接，，奠定對(duì)以后在工作有一定的了解，讓我畢業(yè)后，在社會(huì)上比較好找工作。現(xiàn)在的汽車(chē)工業(yè)中有很多部分都是用焊接完成，學(xué)會(huì)了焊接技術(shù)也讓我在這次實(shí)習(xí)中受益匪淺，很感謝學(xué)校能摧薦我們這次實(shí)習(xí)的公司，在以后的工作中，我要努力學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取學(xué)更多的技術(shù)，為以后的工作奠定一定的基礎(chǔ)。

每次的實(shí)習(xí)我都會(huì)有不一樣的體會(huì)，我覺(jué)得只有在不斷學(xué)習(xí)和親身實(shí)踐的過(guò)程中我們才能更好的適應(yīng)社會(huì)，才能更好的適應(yīng)生活！通過(guò)這次的實(shí)習(xí)，使我對(duì)焊接技能有了更深入的理解和運(yùn)用。在實(shí)習(xí)過(guò)程中要不怕苦、不怕累，努力克服在焊接實(shí)習(xí)過(guò)程中遇到的困難，當(dāng)我克服困難完成一件作品時(shí)，那種快樂(lè)是來(lái)自內(nèi)心最深處的。我相信通過(guò)自己的不斷努力我的明天一定會(huì)更加美好！而且經(jīng)過(guò)這段時(shí)間后，我給了自己一些新目標(biāo)，充分認(rèn)識(shí)到還有哪些地方不足，明確了改進(jìn)的方向和方法。在這次實(shí)習(xí)中不但學(xué)習(xí)到了很多知識(shí)，并且?guī)Ыo了我很多問(wèn)題去思考，去引導(dǎo)我下一步的學(xué)習(xí)。

我們要畢業(yè)了，我們要珍惜這次的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，學(xué)習(xí)更多的技術(shù)。在汽修的專(zhuān)業(yè)里，只要我們肯學(xué)，沒(méi)有學(xué)不會(huì)的技術(shù)，在以后的工作里，我們都要努力學(xué)習(xí)和奮斗！加油！

汽車(chē)生產(chǎn)工作總結(jié)篇六

轉(zhuǎn)眼間，一年的工作就在緊張和忙碌中度過(guò)了，新的一年新的起點(diǎn)新的機(jī)遇和新的挑戰(zhàn)，我會(huì)更加努力

學(xué)習(xí)

自從參加工作以來(lái)，我認(rèn)真完成工作，努力學(xué)習(xí)，積極思考，個(gè)人能力逐步提高。我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了新的進(jìn)步，但我也認(rèn)識(shí)到自己有太多的不足之處，理論知識(shí)和操作水平較低，技能還不強(qiáng)。作為一名合格的操作工，就要學(xué)會(huì)各項(xiàng)生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程流程理論

安全

總之，進(jìn)入xx公司已有一年多了（在汽車(chē)裝車(chē)單元柯師傅的帶領(lǐng)下）一路上走來(lái)，盡情的痛苦過(guò)，也奢侈的

幸福

生活

20xx即將來(lái)領(lǐng)，往后的工作或許會(huì)更加困難，越來(lái)越大的競(jìng)爭(zhēng)就會(huì)給我們帶來(lái)極大的壓力，只要把心放寬，把壓力化為動(dòng)力，這才是我們一直以來(lái)不斷進(jìn)步的共同點(diǎn)，帶著那份理想執(zhí)著努力奮斗我們會(huì)做到更好！

汽車(chē)生產(chǎn)工作總結(jié)篇七

2009年上半年是公司穩(wěn)步騰飛的半年，也是取得巨大成績(jī)的半年，是令人鼓舞和欣慰的半年。在下半年中，隨著淡季的來(lái)臨，產(chǎn)量出現(xiàn)下滑，也受到了來(lái)自全球性金融危機(jī)的影響，也成了公司的一個(gè)“冬天”。那么，我們現(xiàn)在要做的就是儲(chǔ)備能量，加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能，我作為河北宏昌天馬專(zhuān)用車(chē)有限公司的一員，本著以積極主動(dòng)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，做好工作。一年中工作總結(jié)如下：

一、思想態(tài)度方面。

從事統(tǒng)計(jì)工作以來(lái),在工作中我學(xué)到了很多知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。統(tǒng)計(jì)工作對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說(shuō)這個(gè)過(guò)程是艱辛而美麗的。從工作中我所得到和領(lǐng)悟的也很多。這可以說(shuō)對(duì)我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉(zhuǎn)折點(diǎn)和跨越。所以自已也更珍惜這個(gè)難能可貴的機(jī)會(huì)。我想無(wú)論開(kāi)始從事何種工作對(duì)我來(lái)說(shuō)都是一種挑戰(zhàn),也是一種磨練。做統(tǒng)計(jì)半年多以來(lái)在工作中不斷的磨練了我的意志,同時(shí)增加了我對(duì)困難的征服欲,實(shí)現(xiàn)了我的人生價(jià)值。我想無(wú)論我做什么都會(huì)干一行愛(ài)一行。既然我從事了這份工作，就要愛(ài)崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)的去認(rèn)真完成我的工作。

二、認(rèn)識(shí)工作的重要性、責(zé)任性，立足本職工作。

統(tǒng)計(jì)這份工作。

要求我。(首先)要敬業(yè)。要用積極的態(tài)度全身心的投入工作，即然選擇了這個(gè)職業(yè)，選擇了這個(gè)崗位，就要全力以赴，盡職盡責(zé)地去完成。(二是)要以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的態(tài)度對(duì)待工作。在工作中要嚴(yán)格要求自已做到一絲不茍。統(tǒng)計(jì)對(duì)我來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)細(xì)致的工作，它的要求很?chē)?yán)格,它要求我必須認(rèn)真、細(xì)致。要做到統(tǒng)計(jì)的產(chǎn)量、計(jì)算工時(shí)一定要準(zhǔn)確無(wú)誤,否則將給公司帶來(lái)一定的損失，所以，必須要認(rèn)真,仔細(xì)無(wú)差錯(cuò)。這就要求我們?cè)谧銎渌ぷ鲿r(shí)也是必須用嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的態(tài)度對(duì)待工作。(三是)責(zé)任心.工作對(duì)我們來(lái)說(shuō)就是一種責(zé)任.我們有義務(wù)盡心盡責(zé)的去完成，去負(fù)責(zé)。所以工作的好壞,也取決于你對(duì)工作的責(zé)任心。(四是)工作的高效率。對(duì)我來(lái)說(shuō)提高工作的效率就是要多學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中汲取好的可以提高效率的知識(shí)，再就是，將問(wèn)題細(xì)化，在短時(shí)間內(nèi)決定，對(duì)任何事情都要當(dāng)機(jī)立斷，設(shè)定具體時(shí)間安排工作，對(duì)各種報(bào)表制定時(shí)間，給自已制定嚴(yán)格的最后期限。(五是)保密性。我所從事的統(tǒng)計(jì)具有保密性，根據(jù)工時(shí)定額做出工資表下發(fā)給各工段開(kāi)始做工資，工段做完的工資表進(jìn)行初審。對(duì)工資負(fù)一定的保密責(zé)任。從中我體驗(yàn)了工作的性質(zhì)，學(xué)到了很多我未曾接觸過(guò)的事物和知識(shí)。

三、不斷學(xué)習(xí)改進(jìn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，用于實(shí)踐，提高。

工作效率。

來(lái)到公司的這段時(shí)間里經(jīng)歷了產(chǎn)量旺季時(shí)期，對(duì)自卸車(chē)從概念到整個(gè)流程中的制作，到把車(chē)交到用戶手中?？梢哉f(shuō)是每個(gè)細(xì)節(jié)，每個(gè)零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知識(shí)層面。也學(xué)會(huì)了出現(xiàn)問(wèn)題如何分析解決，在制造部做統(tǒng)計(jì)這段時(shí)間，我經(jīng)常去車(chē)間實(shí)地學(xué)習(xí)，總結(jié)產(chǎn)品類(lèi)型、產(chǎn)品特點(diǎn)，牢固統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)、力求對(duì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析質(zhì)量的提高。讓工作做的更順利，效率更高，更準(zhǔn)確。在做工資時(shí)，有時(shí)出現(xiàn)公式不太統(tǒng)一的現(xiàn)象，這樣核算起來(lái)比較吃力，很容易出錯(cuò)，經(jīng)李部的指導(dǎo)，把核算方法統(tǒng)一化，制定出了一個(gè)比較合理的標(biāo)準(zhǔn)。各工段按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就不容易出錯(cuò)，這樣減少了重復(fù)核對(duì)，提高了工作效率?，F(xiàn)在學(xué)習(xí)分析各報(bào)表情況，對(duì)于每月的產(chǎn)量分析，工傷情況的分析，工資的動(dòng)態(tài)分析，有利于我們從中總結(jié)出規(guī)律，分析在哪一階段產(chǎn)量怎樣變化，后續(xù)工作怎樣安排。在哪一階段是工傷多發(fā)期，分析怎樣盡量注意，減少事故的發(fā)生率，做到安全無(wú)隱患的目的。工資方面可以看出在哪一階段出現(xiàn)大的波動(dòng)，利于做一些均衡調(diào)整。

dquo;，總部組織的“精益生產(chǎn)管理”，從中得到了不小的收獲，從最基本的5s做起，從自身做起，用實(shí)際行動(dòng)影響周?chē)娜?，一起改善，減少工作過(guò)程中不必要的停滯，提高工作效率。

五、完美溝通、精誠(chéng)協(xié)作、快樂(lè)服務(wù)、共創(chuàng)輝煌。

一個(gè)人對(duì)自己的工作如果有百分之百的喜歡，也許不是太可能，但是想做到百分百的喜歡，就在于我們?cè)鯓右院玫男膽B(tài)去看待這份工作，也就是說(shuō)，既然我已經(jīng)選擇了這份工作，我就應(yīng)該義無(wú)反顧的投身其中，并體現(xiàn)自我的價(jià)值觀，與同事以及領(lǐng)導(dǎo)互相交流、及時(shí)溝通、共同學(xué)習(xí)、取長(zhǎng)補(bǔ)短、互通有無(wú)。通過(guò)讀“塑造陽(yáng)光心態(tài)”這本書(shū)，無(wú)論做什么都要把心態(tài)調(diào)整好，以一種樂(lè)觀、積極向上的態(tài)度，以公司特有的快樂(lè)服務(wù)為準(zhǔn)則，服務(wù)他人，打造和諧永駐的氣氛。才能推進(jìn)發(fā)展，鑄就輝煌。

六、存在的不足及今后的努力方向。

汽車(chē)生產(chǎn)工作總結(jié)篇八

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位工友：

大家下午好！

時(shí)間飛快，轉(zhuǎn)眼20xx年過(guò)去了?；仡?0xx這一年，我們汽車(chē)零部件，在公司吳總和黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，從無(wú)到有，從小樣到批產(chǎn)，正在逐步邁入正常生產(chǎn)的軌道。作為專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)的車(chē)間，面對(duì)全新的，從未接觸過(guò)的產(chǎn)品，我們經(jīng)歷了太多的曲折和磨難，但都被一一克服了。在這背后，離不開(kāi)全體汽車(chē)零部件工人的辛勤勞動(dòng)，離不開(kāi)兄弟部門(mén)的協(xié)作，離不開(kāi)技術(shù)部門(mén)的大力配合，更離不開(kāi)公司領(lǐng)導(dǎo)的支持。但是，我們清醒的看到，作為一個(gè)新產(chǎn)品，我們還面臨著很多問(wèn)題，需要在20xx年去努力克服和解決。我們將從以下幾個(gè)方面抓好20xx年的工作：

作為個(gè)人而言，由于年紀(jì)比較輕，缺乏生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，而且是面對(duì)一個(gè)全新的產(chǎn)品，使得我們汽車(chē)零部件從投入生產(chǎn)到現(xiàn)在，制造成本一直居高不下，給公司在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)了很大的難度。所以，20xx年，我們汽車(chē)零部件要在過(guò)去的生產(chǎn)中，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，積極和技術(shù)部門(mén)開(kāi)展合作交流，努力去開(kāi)啟制約我們成本的瓶頸。此外，在平時(shí)的工作中，自身要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高生產(chǎn)管理的水平，做好精益生產(chǎn)。

產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，汽車(chē)零部件從一開(kāi)始就按照這個(gè)理念組織生產(chǎn)。從投入生產(chǎn)至今，還沒(méi)有一起重大質(zhì)量事故發(fā)生。但是，我們看到由于職工質(zhì)量意識(shí)，對(duì)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)等方面缺乏必要的了解，使得一些小的質(zhì)量問(wèn)題始終存在。所以，（qq個(gè)性簽名網(wǎng) http:///）在接下來(lái)的一年中，我們將和質(zhì)保部、技術(shù)部開(kāi)展一些定期和不定期的培訓(xùn)，以提高新老職工的質(zhì)量意識(shí)。此外，汽車(chē)零部件目前的質(zhì)量體系也存在著很大的問(wèn)題，給質(zhì)量控制帶來(lái)了很大的難度，20xx年我們將指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)質(zhì)量體系的管理，加強(qiáng)對(duì)過(guò)程的監(jiān)控，積累經(jīng)驗(yàn)，以應(yīng)對(duì)將來(lái)生產(chǎn)汽車(chē)件的需要。

我們總經(jīng)理經(jīng)常告誡我們：安全生產(chǎn)是企業(yè)的主旋律，只有安全生產(chǎn)才能保證產(chǎn)品的質(zhì)量，保證企業(yè)長(zhǎng)足的`發(fā)展。我們汽車(chē)零部件在過(guò)去的20xx年里，在安裝調(diào)試和正常生產(chǎn)中，也出現(xiàn)過(guò)一些安全事故，給企業(yè)和個(gè)人帶來(lái)了不必要的損失和麻煩，應(yīng)該來(lái)說(shuō)，作為一個(gè)負(fù)責(zé)人負(fù)有不可推卸的責(zé)任。所以，在接下來(lái)的一年里，我們汽車(chē)零部件全體員工要緊繃安全生產(chǎn)這根弦，要積極配合企管部、生設(shè)部，開(kāi)展針對(duì)性的安全教育活動(dòng)，努力實(shí)現(xiàn)20xx年全年生產(chǎn)無(wú)安全事故。

在新的一年里，汽車(chē)零部件全體員工將以上述幾點(diǎn)為工作重心，腳踏實(shí)地，做好本職工作，努力為實(shí)現(xiàn)公司年度下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)，做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

汽車(chē)生產(chǎn)工作總結(jié)篇九

隨著xx年夏季的到來(lái)，我的大學(xué)三年時(shí)間即將結(jié)束，同時(shí)將近半年的實(shí)習(xí)也臨近尾聲了。時(shí)間過(guò)得很快，相比起別人四年甚至更久的大學(xué)生活，我的三年顯得匆忙了點(diǎn)。頂崗實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。這半年來(lái)的實(shí)習(xí)，讓我真真正正感受到了理論與實(shí)踐之間的距離，體會(huì)到了理論聯(lián)系實(shí)踐的真諦。通過(guò)實(shí)習(xí)，培養(yǎng)了我觀察問(wèn)題和解決實(shí)際問(wèn)題的能力；培養(yǎng)了團(tuán)結(jié)合作精神，提高了組織觀念。在頂崗實(shí)習(xí)的過(guò)程中我明白了許多。首先明確頂崗實(shí)習(xí)的目的，在于通過(guò)理論與實(shí)際的結(jié)合、學(xué)校與社會(huì)的溝通，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺(jué)悟、業(yè)務(wù)水平，尤其是觀察、分析和解決問(wèn)題的實(shí)際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為具有較強(qiáng)實(shí)踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質(zhì)的，能夠主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。__頂崗實(shí)習(xí)、工學(xué)結(jié)合_是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學(xué)習(xí)模式，是把生產(chǎn)勞動(dòng)和社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合的一種人才培養(yǎng)模式。其基本形式是學(xué)校與企事業(yè)用人單位合作培養(yǎng)學(xué)生，學(xué)生通過(guò)工學(xué)交替完成學(xué)業(yè)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們了解和掌握了車(chē)間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過(guò)程；使用的主要工裝設(shè)備；產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料；生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容。在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了了，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。

1、德國(guó)萊茵公司iso/ts16949等國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證。多年來(lái)，奇瑞產(chǎn)品深受全球消費(fèi)者青睞，xx年實(shí)現(xiàn)全球銷(xiāo)量682058輛，同比增長(zhǎng)，連續(xù)10年蟬聯(lián)中國(guó)自主品牌銷(xiāo)量冠軍，連續(xù)八年成為中國(guó)最大的乘用車(chē)出口企業(yè)。

我在奇瑞乘用車(chē)公司二涂工作。涂裝車(chē)間處于焊裝與總裝中間。涂裝是工程機(jī)械產(chǎn)品的表面制造工藝中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。防銹、防蝕涂裝質(zhì)量是產(chǎn)品全面質(zhì)量的重要方面之一。產(chǎn)品外觀質(zhì)量不僅反映了產(chǎn)品防護(hù)、裝飾性能,而且也是構(gòu)成產(chǎn)品價(jià)值的重要因素。涂裝工藝流程：前處理－粗密封－ubs－細(xì)密封－底打－中涂－中打－bc-cc－修飾－噴蠟。涂裝二廠的設(shè)備及設(shè)備安裝由德國(guó)durr公司總承包，該公司為世界上最好的涂裝線設(shè)計(jì)制造和安裝公司。前處理和電泳線機(jī)械化運(yùn)輸采用國(guó)際上最先進(jìn)的rodip-3運(yùn)輸系統(tǒng)。中途和面漆采用durr公司最先進(jìn)的高壓靜電自動(dòng)噴涂機(jī)。我們的任務(wù)就是把從焊裝運(yùn)來(lái)的車(chē)子的車(chē)身焊縫封起來(lái)，并涂上面漆。經(jīng)過(guò)打磨和噴蠟之后運(yùn)往總裝裝配零件。車(chē)間的管理理念是：每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)?？谔?hào)是：干就干一流，爭(zhēng)就爭(zhēng)第一。實(shí)習(xí)感悟心得體會(huì)：通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)了自己看問(wèn)題的角度，思考問(wèn)題的方式也逐漸開(kāi)拓，這與實(shí)踐密不可分，在實(shí)踐過(guò)程中，我又一次感受充實(shí)，感受成長(zhǎng)。下面是我實(shí)習(xí)過(guò)后的一點(diǎn)感悟：首先在實(shí)習(xí)過(guò)程中要有較強(qiáng)崗位意識(shí)。作為一名機(jī)電專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生，畢業(yè)后走向社會(huì)，從事本專(zhuān)業(yè)人大多是從事一線工作，有勞動(dòng)性的，基本上都要從基層做起，每一個(gè)崗位都有他特有的作用，干一行，愛(ài)一行，專(zhuān)一行，是一種崗位責(zé)任，是一種職業(yè)品質(zhì)，用人單位很注重這種品質(zhì)。這種崗位責(zé)任是一名員工走向成功的必經(jīng)之路。要增強(qiáng)崗位責(zé)任，就必須頂崗深入到生產(chǎn)一線進(jìn)行腳踏實(shí)地的工作，兢兢業(yè)業(yè)的去做，只有這樣，才能磨練和增強(qiáng)我們的崗位責(zé)任感。其次在工作中要有良好的學(xué)習(xí)能力，要有一套學(xué)習(xí)知識(shí)的系統(tǒng)，遇到問(wèn)題自己能通過(guò)相關(guān)途徑自行解決能力。因?yàn)樵诠ぷ髦杏龅絾?wèn)題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個(gè)時(shí)候要想把工作做好一定要有良好的學(xué)習(xí)能力，通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)從而掌握相應(yīng)技術(shù)，來(lái)解決工作中遇到的每一個(gè)問(wèn)題。這樣的學(xué)習(xí)能力，一方面來(lái)自向師傅們的學(xué)習(xí)，向工作經(jīng)驗(yàn)豐富的人學(xué)習(xí)。另一方面就是自學(xué)的能力，在沒(méi)有別人幫助的情況下自己也能通過(guò)努力，尋找相關(guān)途徑來(lái)解決問(wèn)題。然后要明白良好的人際關(guān)系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術(shù)、同設(shè)備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時(shí)要注意的。我在這方面得益于在學(xué)校交了很多朋友，使我有一個(gè)比較和諧的人際關(guān)系，為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，缺乏對(duì)相關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實(shí)的理論知識(shí)的同時(shí)加強(qiáng)實(shí)踐，做到理論聯(lián)系實(shí)際。另一方面要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)更好的為人民服務(wù)。最后要認(rèn)真學(xué)習(xí)企業(yè)的科學(xué)管理技能。管理是一門(mén)科學(xué)，更是一門(mén)學(xué)問(wèn)和藝術(shù)?？茖W(xué)的管理，能給企業(yè)插上騰飛的翅膀。我們選擇學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的平臺(tái)時(shí)，選擇一個(gè)好的企業(yè)，特別是科學(xué)管理好的明星企業(yè)，對(duì)我們實(shí)習(xí)學(xué)生來(lái)講，無(wú)形中就會(huì)增長(zhǎng)他們的科學(xué)而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾硪庾R(shí)。在這種環(huán)境下，企業(yè)員工綜合素養(yǎng)有較大提升。企業(yè)一席話，證明管理出效益，管理出人才，管理促發(fā)展的硬道理。因此，我們的實(shí)習(xí)生，就是要在這樣的明星企業(yè)去磨練，去鍛煉，在實(shí)踐中增長(zhǎng)管理才干，增長(zhǎng)做人的才干。

實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，我們也將正式走出學(xué)校，走進(jìn)社會(huì)，這段實(shí)習(xí)生活是一個(gè)很好的鍛煉機(jī)會(huì)，它讓我真正的懂得了學(xué)校和社會(huì)的不同，為自己的未來(lái)奮斗，為將來(lái)打拼，這種感覺(jué)很好，雖然在這段期間有些不適應(yīng)，也有過(guò)要放棄這份工作去找個(gè)輕松點(diǎn)的活，但我最后還是干到現(xiàn)在！我想我在未來(lái)的一段時(shí)間還會(huì)干下去，并干的更好。

這段時(shí)間我成熟了，想問(wèn)題不再那么簡(jiǎn)單，我會(huì)在深思后再做決定。工作讓我學(xué)到的不僅僅是工作的知識(shí)，更重要的是我學(xué)會(huì)了怎樣去面對(duì)社會(huì)上的各種問(wèn)題。我想在未來(lái)我會(huì)走的更好更遠(yuǎn)。我會(huì)為自己的將來(lái)努力，努力去創(chuàng)造我自己的歷史！

汽車(chē)生產(chǎn)工作總結(jié)篇十

規(guī)范員工對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的整理，實(shí)現(xiàn)均衡、安全、文明生產(chǎn)、提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高經(jīng)濟(jì)效益,以達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高效、節(jié)約生產(chǎn)成本的重要意義。

2范圍。

3內(nèi)容。

3.1質(zhì)量管理。

3.1.1各車(chē)間應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《程序文件》的規(guī)定，履行自己的職責(zé)、協(xié)調(diào)工作。

3.1.2對(duì)關(guān)鍵過(guò)程按《程序文件》的規(guī)定嚴(yán)格控制，對(duì)出現(xiàn)的異常情況，要查明原因，及時(shí)排除，使質(zhì)量始終處于穩(wěn)定的受控狀態(tài)。

3.1.3認(rèn)真執(zhí)行“三檢”制度(自檢、互檢、巡檢)，操作人員對(duì)自己生產(chǎn)的產(chǎn)品要做到自檢，檢查合格后，方能轉(zhuǎn)入下工序，下工序?qū)ι瞎ば虻漠a(chǎn)品進(jìn)行檢查，不合格產(chǎn)品有權(quán)拒絕接收。如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故時(shí)做到責(zé)任者查不清不放過(guò)、事故原因不排除不放過(guò)，預(yù)防措施不制定不放過(guò)。

3.1.4車(chē)間要對(duì)所生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)，做到不合格的材料不投產(chǎn)、不合格的半成品絕不流入下道工序。

3.1.5嚴(yán)格劃分“三區(qū)”(待處理區(qū)、報(bào)廢品區(qū)、流轉(zhuǎn)區(qū))，做到標(biāo)識(shí)明顯、數(shù)量準(zhǔn)確、處理及時(shí)。

3.2工藝管理。

3.2.1嚴(yán)格貫徹執(zhí)行工藝規(guī)程。

3.2.2對(duì)新工人和工種變動(dòng)人員進(jìn)行崗位技能培訓(xùn),經(jīng)培訓(xùn)合格并有師傅指導(dǎo)方可上崗操作,生產(chǎn)技術(shù)部不定期檢查工藝流程執(zhí)行情況。

3.2.3嚴(yán)格貫徹執(zhí)行按標(biāo)準(zhǔn)、按工藝單生產(chǎn)。技術(shù)要求應(yīng)嚴(yán)格遵守、認(rèn)真執(zhí)行，按規(guī)定進(jìn)行檢查，做好記錄。

3.2.4對(duì)原材料、半成品、附件進(jìn)入車(chē)間后首先進(jìn)行自檢，符合標(biāo)準(zhǔn)或有讓步接收手續(xù)方可投產(chǎn)，否則不得投入生產(chǎn)。

3.2.5嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品工藝要求，如需修改或變更，應(yīng)提出申請(qǐng)，并經(jīng)工廠工藝同公司業(yè)務(wù)協(xié)商后以書(shū)面形式通知生方可更改產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝。（工藝變更通知單）。

3.2.6合理化建議、技術(shù)改進(jìn)、新材料應(yīng)用必須進(jìn)行試驗(yàn)、鑒定、審批后納入有關(guān)技術(shù)、工藝文件方可用于生產(chǎn)。

3.2.7對(duì)于新工藝（公司未做過(guò)的工藝）要求生產(chǎn)技術(shù)人員組織工藝研討、實(shí)驗(yàn)并以書(shū)面報(bào)告的形式將新產(chǎn)品工工藝流程、技術(shù)要求做出分析，使具體生產(chǎn)人員對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量要求及工藝流程做到心中有數(shù)。生產(chǎn)人員在生產(chǎn)過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題或疑問(wèn)應(yīng)立即停止生產(chǎn)并向部門(mén)主管匯報(bào)，待問(wèn)題解決后方可生產(chǎn)。

3.2.8樣品管理?？蛻魳悠芳肮咎峁┐驑印?/p>

3.3定置管理。

3.3.1定置擺放、物品按區(qū)域按類(lèi)放置。

3.3.2勤檢查、勤轉(zhuǎn)移、勤清理。

3.3.3做到單物相符，流轉(zhuǎn)卡與產(chǎn)品數(shù)量相符。

3.3.4加強(qiáng)對(duì)不合格品管理，有記錄，標(biāo)識(shí)明顯，處理及時(shí)。

3.3.5安全通道內(nèi)不得擺放任何物品。

3.3.6消防器材定置擺放,不得隨意挪作他用,保持現(xiàn)場(chǎng)清潔衛(wèi)生。

3.4設(shè)備管理。

3.4.1車(chē)間設(shè)備指定專(zhuān)人管理。

3.4.2嚴(yán)格執(zhí)行公司設(shè)備使用、維護(hù)、保養(yǎng)、管理制度，認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備保養(yǎng)制度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。

3.4.3做到設(shè)備管理“三步法”，堅(jiān)持日清掃、周維護(hù)、月保養(yǎng)，每天上班后檢查設(shè)備的操縱控制系統(tǒng)、安全裝置、待檢查無(wú)問(wèn)題方可正式工作。

3.4.4設(shè)備點(diǎn)檢記錄、運(yùn)轉(zhuǎn)記錄齊全、完整、帳卡相符、填寫(xiě)及時(shí)、準(zhǔn)確、整潔。

3.4.5實(shí)行重點(diǎn)設(shè)備憑證上崗操作,做到證機(jī)相符。

3.4.6嚴(yán)格設(shè)備事故報(bào)告制度,一般事故24小時(shí)內(nèi),重大事故立即報(bào)生產(chǎn)主管或公司領(lǐng)導(dǎo)。

3.4.7堅(jiān)持八字要求,即:整齊、清潔、安全、潤(rùn)滑，做到“三好”“四會(huì)”“五項(xiàng)紀(jì)律”。

三好：管好、用好、保養(yǎng)好。

四會(huì)：即會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除一般故障。

五項(xiàng)紀(jì)律：即：遵守安全操作規(guī)程、經(jīng)常保持設(shè)備整潔，并按規(guī)定加油，遵守交接班制度;管好工具、附件、不得丟失;發(fā)現(xiàn)故障立即停車(chē)、通知維修人員檢查、處理。

3.4.8設(shè)備運(yùn)行中,觀察設(shè)備響聲、溫度、壓力有異常時(shí)應(yīng)及時(shí)處理并報(bào)告;做到勤檢查、勤調(diào)整、勤維修。

3.4.9操作人員離崗位要停機(jī),嚴(yán)禁設(shè)備空車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.4.10保持設(shè)備清潔,嚴(yán)禁泡、冒、滴、漏。

3.4.11設(shè)備應(yīng)保持操作控制系統(tǒng),安全裝置齊全可靠。

3.5工具管理。

3.5.1卡物相符，個(gè)人長(zhǎng)期使用的工具做到領(lǐng)用卡與實(shí)物相符，丟失賠償，使用量具時(shí)輕拿輕放，不敲刀刃具，不亂拆工裝模具。

3.5.2各種工具量具刃具應(yīng)按規(guī)定使用，嚴(yán)禁違章使用或挪作他用。

3.5.3精密、貴重工具、量具應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定保管和使用。

3.5.4嚴(yán)禁磕、碰、劃傷、銹蝕、受壓變形。

3.5.5車(chē)間不得使用不合格的或已損壞的工具、量具、刃具。

3.6計(jì)量管理。

3.6.1使用人員要努力做到計(jì)量完好、準(zhǔn)確、清潔并及時(shí)送檢。

量具必須保持完好無(wú)損，零件、附件無(wú)丟失，出現(xiàn)上述情況之一者，必須及時(shí)送技術(shù)品質(zhì)科以便檢查、修理、鑒定。

禁止使用過(guò)期或不合格量具，做到正確使用、輕拿輕放、嚴(yán)禁碰撞，使用后擦拭干凈，較長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí)要涂油，正確放置。

所有在用計(jì)量器具必須按合格證書(shū)填寫(xiě)的有效期或技術(shù)部的通知自覺(jué)及時(shí)送檢。

3.6.2凡自制或新購(gòu)計(jì)量器具均送技術(shù)品質(zhì)科檢測(cè)中心檢查，合格后辦理入庫(kù)、領(lǐng)出手續(xù)。

3.6.3嚴(yán)禁用精密度較高的計(jì)量工具測(cè)量粗糙工件，更不準(zhǔn)作為他用，不得使用非法計(jì)量單位的量具。文件、報(bào)表、記錄等不得采用非計(jì)量單位。

3.6.4凡須報(bào)廢的計(jì)量器具，應(yīng)提出申請(qǐng)報(bào)技術(shù)部。

3.6.5各單位應(yīng)按需要合理配備計(jì)量器具。

3.6.6對(duì)不按規(guī)定使用計(jì)量器具或造成損壞、丟失者，應(yīng)視情節(jié)進(jìn)行批評(píng)教育或予以罰款。

3.7勞動(dòng)紀(jì)律。

3.7.1車(chē)間可據(jù)公司制度，具體制定管理細(xì)則，報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后實(shí)施。

3.7.2車(chē)間做到獎(jiǎng)罰分明，帳目齊全，分配公開(kāi)、公正。

3.7.3嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)管理，要做到生產(chǎn)任務(wù)過(guò)硬、技術(shù)質(zhì)量過(guò)硬、管理工作過(guò)硬、勞動(dòng)紀(jì)律過(guò)硬、思想工作過(guò)硬。

3.7.4經(jīng)常不定期開(kāi)展內(nèi)部工藝、紀(jì)律、產(chǎn)品質(zhì)量自檢自糾工作。

3.7.5積極參加技術(shù)培訓(xùn)，大力開(kāi)展崗位練兵，努力達(dá)到崗位技能要求。

3.7.6認(rèn)真填寫(xiě)各項(xiàng)記錄、管制表、臺(tái)帳、做到及時(shí)、準(zhǔn)確、清晰、完整、規(guī)范。

3.8文明生產(chǎn)。

3.8.1車(chē)間清潔整齊，各圖表美觀大方，設(shè)計(jì)合理，填寫(xiě)及時(shí)，準(zhǔn)確清晰，原始記錄、臺(tái)帳齊全、完整、按規(guī)定填寫(xiě)。

3.8.2應(yīng)準(zhǔn)確填寫(xiě)生產(chǎn)記錄、內(nèi)容包括生產(chǎn)班組、產(chǎn)品規(guī)格、生產(chǎn)數(shù)量、合格數(shù)量、班組成員等。

3.8.3下班提前5~10分鐘進(jìn)行地面清潔、設(shè)備保養(yǎng)、規(guī)范物品擺放。

3.8.4車(chē)間地面不得有積水、積油、塵垢。

3.8.5車(chē)間內(nèi)管路/線路設(shè)置合理、安裝整齊、嚴(yán)禁跑、冒、滴、漏。

3.8.6車(chē)間內(nèi)管溝蓋板完整無(wú)缺，溝內(nèi)無(wú)雜物，及時(shí)清理，嚴(yán)禁堵塞。

3.8.7車(chē)間內(nèi)工位器具、設(shè)備附件、工作臺(tái)、工具箱、產(chǎn)品架各種搬運(yùn)小車(chē)等均應(yīng)指定擺放，做到清潔有序。

3.8.8車(chē)間合理照明，嚴(yán)禁長(zhǎng)明燈，長(zhǎng)流水，長(zhǎng)風(fēng)扇（空調(diào)）。

3.8.9堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)管理文明生產(chǎn)、文明運(yùn)轉(zhuǎn)、文明操作、根治磕碰、劃傷、銹蝕等現(xiàn)象，每天下班要做到設(shè)備不擦洗保養(yǎng)好不走，工件不按規(guī)定放好不走，工具不清點(diǎn)擺放好不走，相關(guān)記錄沒(méi)填寫(xiě)好不走，工作場(chǎng)地不打掃干凈不走。

3.9安全生產(chǎn)。

3.9.1嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全操作規(guī)程。

3.9.2經(jīng)常開(kāi)展安全活動(dòng)，開(kāi)好周例會(huì)，不定期進(jìn)行認(rèn)真整改、清除隱患。

3.9.3貫徹“安全第一、預(yù)防為主”。

3.9.4按規(guī)定穿戴好勞保用品，認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)。

3.9.5特殊工種作業(yè)應(yīng)持特殊作業(yè)操作證上崗。

3.9.6學(xué)徒工及其他學(xué)員上崗操作應(yīng)有師傅帶領(lǐng)指導(dǎo)，不得獨(dú)立操作。

3.9.7生產(chǎn)、檢驗(yàn)記錄即使填寫(xiě)，班后認(rèn)真檢查，清理現(xiàn)場(chǎng)，關(guān)好門(mén)窗，對(duì)重要材料要嚴(yán)加管理以免丟失。

3.9.8非本工種人員或非本機(jī)人員不準(zhǔn)操作設(shè)備。

3.9.9重點(diǎn)設(shè)備(如數(shù)控中心)，要專(zhuān)人管理，衛(wèi)生清潔、嚴(yán)禁損壞。

3.9.10消防器材要確保靈敏可靠，定期檢查更換(器材、藥品)，有效期限標(biāo)志明顯。

3.9.11加強(qiáng)事故管理，堅(jiān)持對(duì)重大未遂事故不放過(guò)，要有事故原始記錄及時(shí)處理報(bào)告，記錄要準(zhǔn)確，上報(bào)要及時(shí)。

3.9.12發(fā)生事故按有關(guān)規(guī)定及程序及時(shí)上報(bào)。

汽車(chē)生產(chǎn)工作總結(jié)篇十一

從7月份進(jìn)入南瑞集團(tuán)電氣控制分公司以來(lái)，到現(xiàn)在已經(jīng)整整兩個(gè)月了。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我認(rèn)認(rèn)真真地從配線、安裝、再到調(diào)試，一步一個(gè)腳印的將學(xué)校的理論與公司的實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，使自己完全步入了電控這個(gè)大家庭。以下我將自己實(shí)習(xí)的體會(huì)和心得以小結(jié)的形式呈現(xiàn)給大家，與大家分享，希望大家批評(píng)指正。

我的專(zhuān)業(yè)是電氣工程及其自動(dòng)化，因此對(duì)于勵(lì)磁的相關(guān)知識(shí)的了解，與非電類(lèi)的同事相比，可能多一點(diǎn)膚淺的了解。但是我深深的知道，工程實(shí)踐與理論知識(shí)是有著本質(zhì)的區(qū)別，對(duì)理論的淺顯認(rèn)識(shí)不等于對(duì)工程實(shí)踐的精通。因此不論是劉工講解硬件，還是許工講解軟件，以及仲工講解操作系統(tǒng)，我都認(rèn)真的聽(tīng)，仔細(xì)的記?！岸嗦?tīng)、多問(wèn)、多記”使我的收獲不淺，這也為以后的具體操作打下了一定的基礎(chǔ)。

（2）熟悉配線、裝配環(huán)節(jié)。

對(duì)于我這樣一名剛剛畢業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，老虎鉗，鐵扳手、剝線鉗、跳線槍是一個(gè)個(gè)陌生的朋友，在學(xué)校里很少和他們打交道。提起配線、裝配更是一個(gè)門(mén)外漢。在最初的幾天里，我處處碰釘子，具體的說(shuō)是碰螺絲釘。這一個(gè)個(gè)小玩意兒在我的手里就是不聽(tīng)話，再加上師傅在一旁看著，我就更著急了，幾次三番的將螺絲掉到地上，心里想這么點(diǎn)小事怎么就干不好。

雖然遇到了挫折，但是我沒(méi)有氣餒。沒(méi)摸過(guò)老虎鉗，就多摸摸；沒(méi)熟悉過(guò)的環(huán)節(jié)，就多熟悉熟悉。經(jīng)過(guò)一個(gè)月的配線、裝配，我的操作有了大幅度的提高，雖然與師傅們的'差距還是很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)，但是比以前的我還是有質(zhì)的飛躍。

（3）自己嘗試著調(diào)試。

說(shuō)到這次實(shí)習(xí)的重頭戲調(diào)試。公司的核心任務(wù)就是將一臺(tái)臺(tái)調(diào)試好的勵(lì)磁調(diào)節(jié)器投入電廠的生產(chǎn)中去，保證電網(wǎng)的安全運(yùn)行。調(diào)試可謂是公司的核心任務(wù)的重要環(huán)節(jié)。因此我對(duì)待調(diào)試的態(tài)度也更加認(rèn)真。

從單板調(diào)試到機(jī)柜調(diào)試，我不懂的就問(wèn)；從savr、flz到flm、flk，我都仔細(xì)地看、認(rèn)真地記。單板圖，調(diào)試指導(dǎo)書(shū)，機(jī)柜配線表成了我不離左右的朋友。與李春林李工一起調(diào)單板，與江有斌師父一起調(diào)柜子，與同事們一起討論問(wèn)題，成了這一段生活的主題。

與此同時(shí)，師傅們也嘗試著將一些簡(jiǎn)單的工作，諸如接線，對(duì)線交給我去做。感到師傅對(duì)我的信任，我干起來(lái)也十分用心。當(dāng)看到師父和我調(diào)的柜子順利出廠的時(shí)候，我的心情難以言表。

（4）我的體會(huì)和總結(jié)。

兩個(gè)月的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼間就過(guò)去了，雖然自己還有很多地方的欠缺，還有待學(xué)習(xí)，但是所獲得的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)還是不少的。

1．做什么事情應(yīng)該一絲不茍，認(rèn)認(rèn)真真，處處留心，切忌馬馬虎虎；

2．做大事應(yīng)從小處著手，不要一口吃個(gè)胖子，急功近利，切忌浮躁；

3．對(duì)于不懂的多聽(tīng)、多問(wèn)、多記，把良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣帶入工作中；

4．要善于與同事們溝通，達(dá)到協(xié)作的目的，使公司成為一個(gè)有機(jī)團(tuán)隊(duì)；

最后，不管自己今后的工作如何，都應(yīng)該牢記這次實(shí)習(xí)帶來(lái)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和牢固的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為公司的發(fā)展，集團(tuán)的壯大，電網(wǎng)的穩(wěn)定作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

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汽車(chē)生產(chǎn)工作總結(jié)篇十二

20xx年度即將過(guò)去，在這一年內(nèi)，我站認(rèn)真貫徹執(zhí)行了總公司及縣公司的有關(guān)指示精神，圍繞職代會(huì)所布置的各項(xiàng)任務(wù)，我站全體工作人員努力奮斗，團(tuán)結(jié)一心，預(yù)計(jì)全年實(shí)現(xiàn)發(fā)送班次82855次，旅客912500人次，招攬收入950萬(wàn)元，比去年增長(zhǎng)12%，圓滿的完成了公司交待的任務(wù)。取得了一定的成績(jī)，現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下：

車(chē)站的管理根本在于對(duì)人員的管理，而其中站班組人員更是起到了核心的作用，帶頭的作用，充分發(fā)揮班組成員的積極性、代表性、示范性，以點(diǎn)帶面，全面落實(shí)各項(xiàng)管理措施，為此我站根據(jù)工作特點(diǎn)，對(duì)班組成員進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的分工，各人有各項(xiàng)的具體布署和分管內(nèi)容，從而徹底糾正了過(guò)去那種班組成員分工不明，思想不統(tǒng)一，人心煥散的現(xiàn)象。同時(shí)在此基礎(chǔ)上我站建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動(dòng)紀(jì)律制度、安全管理制度、財(cái)務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項(xiàng)規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí)，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn)，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。另外針對(duì)個(gè)別工作不扎實(shí)，無(wú)責(zé)任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進(jìn)行了調(diào)換，今年我站長(zhǎng)途客運(yùn)班組就撤消班長(zhǎng)4人，調(diào)換班長(zhǎng)一人，運(yùn)管辦公室撤消副主任三人，調(diào)換正、副主任二人。而實(shí)事證明，這樣做極大的提高了職工的積極性，人人有了動(dòng)力和壓力，工作起來(lái)更加努力。

為提高全站服務(wù)質(zhì)量，樹(shù)立車(chē)站文明“窗口”，我站今年每二個(gè)月舉行一次業(yè)務(wù)知識(shí)講座，至今已舉辦了五期，300余人次參加了聽(tīng)課，在6－8月份還分三期舉行了全站職工業(yè)務(wù)知識(shí)考試，共計(jì)發(fā)放學(xué)習(xí)資料60多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識(shí)考試，通過(guò)率100%，每個(gè)月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識(shí)，并要求人人撰寫(xiě)學(xué)習(xí)心得體會(huì)；另外在全年長(zhǎng)期開(kāi)展崗位練兵活動(dòng)，做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì)。全站上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補(bǔ)充和提高。

制度的建立只是一個(gè)基礎(chǔ)，而執(zhí)行落實(shí)才是首要，不流于形式，不搞表面工作，是我站今年工作中一直倡導(dǎo)要求的，我站專(zhuān)門(mén)成立了勞動(dòng)紀(jì)律督查小組，由站長(zhǎng)任組長(zhǎng)，副站長(zhǎng)及各班組成員為組員，由站長(zhǎng)親自領(lǐng)導(dǎo)，每天對(duì)車(chē)站各崗位的勞動(dòng)生產(chǎn)情況做不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，按有關(guān)規(guī)章制度予以相應(yīng)處罰，對(duì)個(gè)別嚴(yán)重違紀(jì)人員作出了下崗處理的決定，今年共計(jì)查處違紀(jì)人員xxx人次，罰款xxx元，下崗3人，維護(hù)了制度的嚴(yán)肅性，使全站上下的工作作風(fēng)有了非常大的改變。

在平時(shí)日常工作中，面對(duì)出現(xiàn)的各種問(wèn)題，我站更是充分發(fā)揮民主集中的原則，不搞“一言堂”，定期召開(kāi)班組工作會(huì)議，商議討論有關(guān)重大問(wèn)題。今年共計(jì)召開(kāi)了站班組工作會(huì)議37次，通過(guò)了有關(guān)處理意見(jiàn)、決議共計(jì)20項(xiàng)。保證了公正性和透明度。

目前我站的主要收入還是靠日常發(fā)班從售票收入中提取勞務(wù)費(fèi)，其它方面的收入所占比例不大，這種局面就決定了運(yùn)輸生產(chǎn)工作是我站工作之中的重中之重，我們主要采取了以下幾點(diǎn)措施：

1.加大對(duì)站場(chǎng)設(shè)施基礎(chǔ)的設(shè)入，隨著人們生活水平的不斷提高，旅客對(duì)乘車(chē)環(huán)境、乘車(chē)秩序、乘車(chē)工具有了更高的要求，為適應(yīng)社會(huì)發(fā)展潮流，我站設(shè)入了4萬(wàn)元資金對(duì)部分站場(chǎng)設(shè)施進(jìn)行了更新，包括更換了修車(chē)室內(nèi)座椅、公告牌、各種圖表，修補(bǔ)了候車(chē)室屋頂，新增了人車(chē)分離護(hù)攔。并對(duì)場(chǎng)站重新進(jìn)行了科學(xué)的規(guī)劃，劃分了待班區(qū)，發(fā)班區(qū)，修車(chē)區(qū)等功能區(qū)，使整個(gè)站場(chǎng)更加美觀實(shí)用，秩序井然。在今年那場(chǎng)舉世矚目的“非典”戰(zhàn)役中，我站更是把防治工作放在了首位，把旅客的生命安全擺在頭等位置，在生產(chǎn)形勢(shì)嚴(yán)重下滑的情況下，我們?nèi)匀话瓷霞?jí)有關(guān)部門(mén)精神，調(diào)入了1萬(wàn)元購(gòu)置了測(cè)溫議、體溫計(jì)、消毒水及工具，印刷了大量的登記表格，并專(zhuān)門(mén)設(shè)立了旅客留觀室，成立了專(zhuān)門(mén)的防治小組負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，責(zé)任到人，對(duì)每天進(jìn)站的每臺(tái)車(chē)輛都進(jìn)行了嚴(yán)格的消毒，對(duì)進(jìn)站的人員都進(jìn)行了統(tǒng)一的檢查，并將檢查情況直到現(xiàn)在還在堅(jiān)持每天上報(bào)有關(guān)部門(mén)。“非典”期間我站共檢查車(chē)輛8335臺(tái)次，旅客82845萬(wàn)人次。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“非典”重點(diǎn)防治的4、5月期間，我站在收入比去年同期下降60%的情況下，支出比去年同期增長(zhǎng)了2萬(wàn)元。通過(guò)努力我站圓滿的完成了“非典”防治任務(wù)，無(wú)發(fā)現(xiàn)一起“非典”疑似病例，受到了上級(jí)部門(mén)的表?yè)P(yáng)和社會(huì)各界的好評(píng)。

2.加強(qiáng)的對(duì)站場(chǎng)的管理工作，車(chē)站人來(lái)車(chē)往，環(huán)境比較復(fù)雜，再加上車(chē)輛多為私人所擁有，他們不太服從管理，而我站主要收入來(lái)自車(chē)輛方面，所以對(duì)車(chē)輛、對(duì)站場(chǎng)秩序的管理是日常工作之中心，在這方面中，我站的運(yùn)管辦公室是主要力量，在今年為加強(qiáng)運(yùn)管力量，我站將運(yùn)管辦人員從原有的8名增加到了17名，極大的增強(qiáng)了管理力度。針對(duì)目前各班線存在的各種問(wèn)題及實(shí)際情況，我站還制定了各班線管理制度，對(duì)各班線的發(fā)班、客源組織、售票等情況做了詳細(xì)的規(guī)定，并及時(shí)了解出現(xiàn)的各種情況，作出處理。對(duì)重大問(wèn)題我站還專(zhuān)門(mén)召開(kāi)班線會(huì)議，組織經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行統(tǒng)一討論，盡是做到以理服人，用制度公平管理，今年我站共召開(kāi)班線協(xié)調(diào)會(huì)議8次，出臺(tái)班線管理規(guī)定制度4個(gè)，有效的維護(hù)的班線穩(wěn)定。在平時(shí)工作具體的管理實(shí)施中，站運(yùn)管辦公室更是起到了“中流砥柱”的作用，因?yàn)樗麄兪窍嘀苯优c被管理者相接觸的，是戰(zhàn)斗在第一線的，他們工作的好壞，直接關(guān)系到我站的生產(chǎn)效益，為此車(chē)站安排了主管生產(chǎn)副站長(zhǎng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)這方面的工作，每天早上召開(kāi)運(yùn)管“碰頭會(huì)”，將一天的工作安排分配到位，責(zé)任到人，并保證全天有人值班，隨時(shí)處理問(wèn)題。對(duì)外針對(duì)“票販子”拉客、賣(mài)客的現(xiàn)象和過(guò)境車(chē)輛偷客的情況，運(yùn)管辦安排了專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)，上街主動(dòng)出擊，打擊私設(shè)站點(diǎn)，并在東線設(shè)立了稽查點(diǎn)，凡經(jīng)過(guò)車(chē)輛必須停車(chē)接受檢查，由稽查檢驗(yàn)無(wú)誤在三聯(lián)單上蓋上稽查章后，三聯(lián)單才能在公司財(cái)務(wù)結(jié)賬。這樣不但為車(chē)站創(chuàng)造了效益，而且對(duì)規(guī)范車(chē)輛的經(jīng)營(yíng)也起了很大的作用。今年全年?yáng)|線稽查點(diǎn)共預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)了補(bǔ)票收入xx萬(wàn)元。對(duì)站場(chǎng)的管理運(yùn)管辦則根據(jù)不同班線的特點(diǎn)分別與之對(duì)待，如對(duì)廣線采取限定最低票價(jià)、派人跟車(chē)等措施，對(duì)常德線采取按每車(chē)型安排一人現(xiàn)場(chǎng)管理，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，現(xiàn)場(chǎng)處罰等措施，原來(lái)常德線經(jīng)營(yíng)有拉客、搶客及亂停亂靠發(fā)班的現(xiàn)象，經(jīng)過(guò)上述措施的診治，得到了很大的改善，基本上秩序恢復(fù)了正常。除了上述專(zhuān)線專(zhuān)治的措施外，另外運(yùn)管辦還安排了流動(dòng)值勤人員整治站場(chǎng)秩序，車(chē)輛進(jìn)站后由他們負(fù)責(zé)引導(dǎo)停入待班區(qū)，不許亂停亂靠，對(duì)不服從指揮的有權(quán)當(dāng)場(chǎng)處罰。現(xiàn)在整個(gè)站場(chǎng)基本作到了車(chē)輛擺放整齊，發(fā)班準(zhǔn)點(diǎn)，無(wú)拉客、喊客現(xiàn)象。

3.加強(qiáng)和上級(jí)主管部門(mén)的聯(lián)系和合作，整頓客運(yùn)秩序。在原來(lái)，由于某此原因，我站同上級(jí)有關(guān)主管部門(mén)關(guān)系一直不太好，工作也得不到有效的支持，今年以來(lái)，我站作了大量的工作同這部門(mén)搞好關(guān)系，并取得了一定的成效，并配合他們搞了幾次大的客運(yùn)市場(chǎng)整治，如今年5月對(duì)全縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的私設(shè)站點(diǎn)進(jìn)行了大范圍的打擊，對(duì)“票販子”，西站發(fā)長(zhǎng)途班的問(wèn)題作了及時(shí)追究處理。主管部門(mén)對(duì)我站的支持也逐步加大，如今年我站車(chē)輛的更新就基本上辦理的比較順利，沒(méi)有像以來(lái)卡、拖的現(xiàn)象。也間接的促進(jìn)了我站的經(jīng)濟(jì)效益。

4.加大售票力度，促進(jìn)對(duì)效益增長(zhǎng)。在去年我站只有快巴、跨省線和一部分跨地線實(shí)行售票，其它實(shí)行了勞務(wù)費(fèi)包干，很大的程度上流失了一部分收入，看到這種情況，再加上6月份隔壁向陽(yáng)停車(chē)場(chǎng)的遷入的機(jī)遇，同時(shí)按總公司及縣公司有關(guān)精神，我站加大售票的班線范圍，逐步取消勞務(wù)費(fèi)包干，到今年12月份，我站班次從去年的日發(fā)150班增加到了227班，售票班次從去年的100班到現(xiàn)在的基本上全部售票。經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)步提升。

通過(guò)上述一系列措施，我站今年的運(yùn)輸生產(chǎn)工作有了很大的起色，職業(yè)素質(zhì)有了質(zhì)的改變，職工的收入也得到了提高，經(jīng)過(guò)全體工作人員的努力，在今年的全省站場(chǎng)評(píng)級(jí)中，由二級(jí)乙等車(chē)站上升達(dá)到到二級(jí)甲等車(chē)站標(biāo)準(zhǔn)，上了一個(gè)新的臺(tái)階。

安全是運(yùn)輸生產(chǎn)的重點(diǎn)，向安全要效益不是一句空話，我站主要做了以下幾點(diǎn)：

1.車(chē)站建立和健全了安全生產(chǎn)制度，成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備了安全專(zhuān)干，做好站場(chǎng)內(nèi)部各項(xiàng)治安、消防安全管理工作，保障車(chē)站、進(jìn)站車(chē)輛和旅客生命、貨物安全。

2.我站建立了車(chē)輛安全檢查(門(mén)檢)制度，對(duì)出站車(chē)輛進(jìn)行安全檢查，做到出站班車(chē)旅客不超載，行包裝載符合規(guī)定。

3.加強(qiáng)乘車(chē)安全宣傳教育，嚴(yán)格查堵危險(xiǎn)品，做好旅客行包和攜帶物品的危險(xiǎn)品檢查登記處理工作。

4.工作人員做到每一趟車(chē)對(duì)旅客進(jìn)行一次乘車(chē)安全常識(shí)的宣傳，發(fā)車(chē)時(shí)應(yīng)繞車(chē)一周，檢查有無(wú)不安全因素，無(wú)，方可發(fā)車(chē)；廣播員每天上午、下午進(jìn)行一次乘車(chē)安全常識(shí)宣傳；旅客上車(chē)前，“三品”檢查員應(yīng)作徹底的“三品”檢查，消除隱患，如果造成重大事故和經(jīng)濟(jì)損失追究責(zé)任人的責(zé)任。

5.定期組織車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者、司機(jī)、工作人員進(jìn)行安全知識(shí)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)安全意識(shí)。

6.車(chē)輛實(shí)行安檢報(bào)班制度，發(fā)班前由車(chē)隊(duì)安全人員對(duì)車(chē)況進(jìn)行檢查，合格后憑安檢單到車(chē)站報(bào)班，否則不予安班。

衛(wèi)生工作是車(chē)站的.門(mén)面，是直接關(guān)系到旅客對(duì)我站的第一印象，原來(lái)我站的衛(wèi)生工作一直存在著臟、亂、差的現(xiàn)象，旅客對(duì)此一直有意見(jiàn)，甚至設(shè)訴到有關(guān)媒體并曾被曝光，今年以來(lái)，我站加大這方面的投入，將衛(wèi)生清潔人員從原來(lái)的2人增加到了3人，并規(guī)定隨臟隨掃，誰(shuí)出現(xiàn)問(wèn)題找誰(shuí)負(fù)責(zé)，到現(xiàn)在車(chē)站的衛(wèi)生狀況有了很大的改觀，站場(chǎng)清潔干凈了許多，重新贏得了旅客的好評(píng)和贊賞。

我站現(xiàn)在人員120多人，長(zhǎng)期以來(lái)實(shí)行輪崗，即一部份人分流，另一部分人分成二組，輪流上班，工資待遇低，有的生活還非常艱難，為確實(shí)改善提高職工的待遇，我站在今年做了大量的工作，盡量解決職工困難，如翻新了車(chē)站廁所，安排了15名職工輪流值班收費(fèi)，如今這些職工的收入大有提高，從原來(lái)的每月分流工資100多元增加到現(xiàn)在的每月收入500－600元，而且每人每個(gè)月只值4天班，非常輕松，好多人都掙著要上。另外借著廁所值班人員的增加也緩改了其它崗位就業(yè)的壓力，經(jīng)過(guò)努力，目前其它崗位的上班人員一部分已實(shí)現(xiàn)月月上班，另一部分也已全部實(shí)現(xiàn)了每一年上9個(gè)月的班，比原來(lái)多上了3個(gè)月，平均每人增加收入1600元。同時(shí)在我站效益好轉(zhuǎn)的時(shí)候，今年為職工做了站服140套，共計(jì)金額60000元。在9月份又給每位職工發(fā)了已有幾年沒(méi)發(fā)的降溫費(fèi)100元，共計(jì)14000元。從9月份起還為每位職工每月上調(diào)了50元的效益工資。通過(guò)以上一系列措施，職工的待遇有了明顯改善，人員的思想也穩(wěn)定了許多。到目前為止我站平均每月工資總量比去年同期比較多支出15000元。

20xx年度我站工作雖然取得了一定的的成績(jī)，但也還存在諸多不足，比如我站的營(yíng)收情況仍有不少漏洞，不太盡如人意，我站的班線班次還比較少，需要努力拓展，在站場(chǎng)管理及人員管理方面，也沒(méi)有全面的落實(shí)和實(shí)施，職工的職業(yè)素質(zhì)也亟待提高，在20xx年我站需要在以下方面多做功夫：1.積極開(kāi)辟新的班次，增加企業(yè)效益。2.擴(kuò)大多種經(jīng)營(yíng)，努力加大非客運(yùn)招攬收入在總收入中的比例，加強(qiáng)企業(yè)的搞風(fēng)險(xiǎn)能力。3.加強(qiáng)管理，確保運(yùn)輸生產(chǎn)秩序化、規(guī)范化。4.提高職工的福利，增加職工工資，爭(zhēng)取職工人人達(dá)到全年月月上班的目標(biāo)。

＊＊汽車(chē)站

20xx年12月4日

汽車(chē)生產(chǎn)工作總結(jié)篇十三

剛才，我們十個(gè)分公司的老總們，分別就各自所分管的企業(yè)去年的工作情況和明年的工作計(jì)劃向大家一一做了總結(jié)匯報(bào)。總體來(lái)說(shuō)，12年我們較圓滿的完成了年初所制訂的工作計(jì)劃和任務(wù)目標(biāo)。

20xx年，集團(tuán)先后投資成立了中汽貿(mào)名車(chē)總匯、山西xx上通別克4s店、山西xx融通雪佛蘭4s店、山西xx匯通朔州別克4s店，并對(duì)山姆士朝陽(yáng)店，建南店、學(xué)府店的設(shè)備設(shè)施進(jìn)行了投資改造，為我們明年的工作和企業(yè)的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。

過(guò)去的一年，在各分公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，經(jīng)過(guò)全體員工的共同努力，我們的每一個(gè)企業(yè)都取得了顯著成績(jī)，企業(yè)得到了一定的發(fā)展，這是值得我們欣慰的事情，但是我們也應(yīng)該清醒地看到，與同業(yè)相比，我們還存在一定的差距，這個(gè)差距集中表現(xiàn)在管理的問(wèn)題、商品的問(wèn)題、服務(wù)意識(shí)的問(wèn)題、員工工作情緒的問(wèn)題等等。這些都是我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦袘?yīng)該重視和思考的問(wèn)題。所以，針對(duì)這些問(wèn)題我提出我們13年的工作重點(diǎn)和工作計(jì)劃：

一、加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提升管理能力和管理水平；向管理要效益，山姆士力求通過(guò)加強(qiáng)管理，銷(xiāo)售增長(zhǎng)1%；各4s店力爭(zhēng)廠家各項(xiàng)考評(píng)進(jìn)入前1%。

二、加強(qiáng)制度建設(shè)，使工作中的任何事情都要有章可循；用制度管人，按制度辦事。

三、加大考評(píng)范圍和考核力度，使各級(jí)管理人員能夠真正以身作則，做好表率。

四、加強(qiáng)人才培養(yǎng)和管理人員選拔工作；給每一個(gè)有能力有進(jìn)取心的優(yōu)秀員工晉升渠道和發(fā)展的機(jī)會(huì)。明年我們計(jì)劃在公司中選拔3名后備經(jīng)理，調(diào)整、優(yōu)化和充實(shí)到我們的管理團(tuán)隊(duì)。

五、提升員工收入水平；各公司人力資源部根據(jù)公司制定的績(jī)效制度，制訂公平合理的績(jī)效考核辦法，使人人績(jī)效掛鉤，做到在企業(yè)效益提升的同時(shí)員工收入相應(yīng)提高，把員工收入的提升，作為衡量我們各級(jí)管理人員管理能力的一個(gè)重要部分。

六、提升全員服務(wù)意識(shí)和服務(wù)水平，使顧客滿意就是我們永恒的追求；

七、加強(qiáng)商品的'優(yōu)化和管理；如山姆士應(yīng)該在商品結(jié)構(gòu)質(zhì)量上下功夫，xx應(yīng)該在庫(kù)存周轉(zhuǎn)率上做文章。

以上是我們13年的工作重點(diǎn)，因?yàn)槲覀兊钠髽I(yè)分布在不同的行業(yè)和不同的領(lǐng)域，各家面對(duì)的主要問(wèn)題和突出問(wèn)題不盡相同，所以我對(duì)13年的工作只做綱領(lǐng)性的部署，各公司相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)該圍繞以上工作重點(diǎn)，結(jié)合本公司實(shí)際情況，組織討論，制訂目標(biāo)，拿出具體的工作方案和實(shí)施細(xì)則。

明年我們的發(fā)展計(jì)劃是：

1、山姆士再建一家門(mén)店；

2、xx再開(kāi)一個(gè)4s店；

3、熱點(diǎn)再開(kāi)一家酒店。

汽車(chē)生產(chǎn)工作總結(jié)篇十四

本學(xué)期《汽車(chē)電工電子基礎(chǔ)》是汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)的一門(mén)專(zhuān)業(yè)課程。此教材在編寫(xiě)時(shí)，緊密的結(jié)合汽車(chē)用電的實(shí)際情況，文字簡(jiǎn)練，深入淺出，可讀性強(qiáng)。根據(jù)本學(xué)期11春季班的特點(diǎn)特制定本學(xué)期教學(xué)計(jì)劃：

11春季汽車(chē)運(yùn)用與維修班共12人，其中男生12人，無(wú)女生。這些學(xué)生大多數(shù)是初中提前分流的，這就使他們?cè)趯W(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)課上，所表現(xiàn)出的難度和積極主動(dòng)性較差。但由于是他們的一門(mén)電子專(zhuān)業(yè)課，他們對(duì)電子課本身的興趣還比較大，喜歡動(dòng)手操作。

從教材看，本學(xué)期《汽車(chē)電工電子基礎(chǔ)》是采用北京郵電大學(xué)出版社出版，張玉萍主編的中職電子類(lèi)通用教材。

全書(shū)共分九章。第一章介紹了直流電路，第二章分析電磁現(xiàn)象及其應(yīng)用；第三章介紹了正弦交流電路，第四章，對(duì)變壓器與電機(jī)知識(shí)進(jìn)行了講解；第五章，半導(dǎo)體器件的基本知識(shí)，第六章，整流與直流穩(wěn)壓穩(wěn)壓電路，第七章，晶體管放大電路，第八章，數(shù)字電路基礎(chǔ)，第九章介紹了基本數(shù)字部件。同時(shí)書(shū)中輔有十三個(gè)實(shí)驗(yàn)課程。從課程安排上看，本學(xué)期汽車(chē)電工電子基礎(chǔ)教學(xué)每周4課時(shí)，預(yù)計(jì)實(shí)際教學(xué)十八周，共計(jì)七十二課時(shí)，由教材與課程安排來(lái)看，本學(xué)期充分體現(xiàn)理論教學(xué)與實(shí)踐操作相結(jié)合，以不斷提高學(xué)生的動(dòng)手操作能力。

1、掌握電路基本物理量，串、并、混聯(lián)電路。

2、掌握復(fù)雜電路的分析計(jì)算。

3、了解電磁現(xiàn)象及其應(yīng)用。

4、了解正弦交流電路及基本物理量。

5、掌握交流電路的分析與計(jì)算。

6、了解半導(dǎo)體元件的基本知識(shí)明及基本性能。

7、了解整流與穩(wěn)壓基本內(nèi)容。

8、了解晶體管放大電路的基本計(jì)算與分析方法。

9、了解數(shù)字電路基本知識(shí)。

10、了解基本數(shù)字部件的參數(shù)及應(yīng)用。

1、充分發(fā)揮師生在教學(xué)中主動(dòng)性和趣味性。

由于汽車(chē)電路較簡(jiǎn)單，但學(xué)生基礎(chǔ)差，教材內(nèi)容覆蓋面廣,針對(duì)學(xué)生的這種現(xiàn)象，我在平時(shí)的教學(xué)工作中盡用清晰的思路去分析基本電路，從而去掌握復(fù)雜電路的知識(shí)。

2、在教學(xué)中努力體現(xiàn)實(shí)踐和理論相結(jié)合。

為了加強(qiáng)他們的實(shí)踐動(dòng)手能力，教學(xué)中要通過(guò)實(shí)踐、舉例、講解、練習(xí)來(lái)提高他們的興趣。我在給他們授課上盡量把理論與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，實(shí)踐課的增加可以把學(xué)生的感官認(rèn)識(shí)加強(qiáng)，適時(shí)通過(guò)實(shí)踐學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中遇到的問(wèn)題是我們學(xué)習(xí)理論的動(dòng)力，使他們認(rèn)識(shí)到學(xué)習(xí)好汽車(chē)電路的重要性。

3、加強(qiáng)與學(xué)生的情感交流

由于現(xiàn)在的學(xué)生在家中都是獨(dú)子或是由父輩把他們帶大，這就使他們?cè)谛愿裆虾团c人交流上比較偏執(zhí)。由于本學(xué)期汽車(chē)電工電子在實(shí)踐課上對(duì)學(xué)生要求較大，有很多的實(shí)驗(yàn)要求學(xué)生自己來(lái)做，老師只是起一個(gè)引導(dǎo)的作用。如果上課他們不能很好的聽(tīng)課在實(shí)踐課上就做不出來(lái)。為了改善這種情況，我會(huì)在課下和學(xué)生主動(dòng)交流，了解他們的對(duì)汽車(chē)電路學(xué)習(xí)的的想法，并盡可能的把他們的想法用到實(shí)踐課上。

4、從學(xué)生自身出發(fā)，因材施教。

由于每個(gè)學(xué)生的自身學(xué)習(xí)情況不一樣，在學(xué)習(xí)上就會(huì)形成參差不齊的現(xiàn)象，為了改善這種情況，讓每一位在學(xué)習(xí)的過(guò)程中都有成就感。我在平時(shí)的教學(xué)中實(shí)行分層教學(xué)，對(duì)不同程度的學(xué)生采用不同的教授方法，對(duì)于個(gè)別認(rèn)知度較好的學(xué)生，我會(huì)讓他們多做一些課外的實(shí)驗(yàn)以不斷提高他們自身的水平，并在實(shí)踐課上單獨(dú)留一些時(shí)間讓他們做自己想做的電路，碰到問(wèn)題我在給他們講，以不斷提高他們的成就感。增加興趣，讓他們喜歡上實(shí)踐課。

直流電路第3-4周實(shí)驗(yàn)一：

萬(wàn)用表的測(cè)量技術(shù)和驗(yàn)證kcl定律電磁現(xiàn)象及其應(yīng)用第二章第5-7周實(shí)驗(yàn)二：

三相電路中負(fù)載的聯(lián)結(jié)半導(dǎo)體器件的基本知識(shí)第五章第13周實(shí)驗(yàn)四：

半導(dǎo)體二極管極性判斷及特性測(cè)試整流與直流穩(wěn)壓穩(wěn)壓電路實(shí)驗(yàn)七：

直流穩(wěn)壓電源實(shí)驗(yàn)十：

三相橋式整流電路晶體管放大電路第七章實(shí)驗(yàn)五：

晶體管極性判斷及特性測(cè)試第16周實(shí)驗(yàn)八：

汽車(chē)照明（模擬）電路數(shù)字電路基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)六：

單管電壓放大器第八章第17周實(shí)驗(yàn)十一：

基本邏輯門(mén)電路實(shí)驗(yàn)十二：

三一八譯碼器基本數(shù)字部件第九章第18周實(shí)驗(yàn)十三：晶閘管

汽車(chē)生產(chǎn)工作總結(jié)篇十五

忙繁忙碌的過(guò)了一年，但在店我學(xué)到了很多，也曉得了很多，下面把自己工作、學(xué)習(xí)情況在一個(gè)總結(jié)，不當(dāng)?shù)牡胤秸?qǐng)批評(píng)指正。xxxx年xx月我進(jìn)新鄉(xiāng)店，在汽車(chē)售后任職，在各位領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷指導(dǎo)、在四周同道關(guān)心幫助下，思想、工作獲得較大進(jìn)步。回顧進(jìn)職來(lái)的工作情況，主要有以下幾方面的收獲和體會(huì)：

我進(jìn)職以后才發(fā)現(xiàn)，我對(duì)售后服務(wù)的理解還只是皮毛上的東西，有很多東西是我從前沒(méi)有想到的，因此，我的第一步就是對(duì)自己的定位及熟悉自己的工作。我感到，一個(gè)人思想熟悉如何、工作態(tài)度好壞、工作標(biāo)準(zhǔn)高低，常常受其所在的工作環(huán)境影響。我從一開(kāi)始的懵懂到現(xiàn)在的熟習(xí)，與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和部分同事的幫助是分不開(kāi)的。假如讓我概括這一段時(shí)間來(lái)我部分的工作狀態(tài)，就是六個(gè)字，即：嚴(yán)格、緊張、繁忙。嚴(yán)格的工作要求、緊張的學(xué)習(xí)氛圍和繁忙的工作節(jié)奏。

的力爭(zhēng)在最短的時(shí)間里熟習(xí)自己的工作，在這一想法的實(shí)現(xiàn)中，我的工作標(biāo)準(zhǔn)也不斷進(jìn)步，總是提示自己要時(shí)刻保持良好的精神狀態(tài)，時(shí)刻建立較高的工作標(biāo)準(zhǔn)、時(shí)刻要維護(hù)好這個(gè)整體的利益來(lái)做好每項(xiàng)工作。這也是我能夠較好完成這段時(shí)間工作任務(wù)的重要保證。

應(yīng)當(dāng)說(shuō)，過(guò)往的一年，是勤奮學(xué)習(xí)的一年。由于自己進(jìn)汽車(chē)行業(yè)時(shí)間比較短，要想在一樣標(biāo)準(zhǔn)的工作中做好做出色，必須付出更多的努力。通過(guò)學(xué)習(xí)，使我不管汽車(chē)服務(wù)接待、還是自己本職位的業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，都有了一個(gè)奔騰式的進(jìn)展。這也更加驗(yàn)證了只要付出，就一定有回報(bào)的深入道理。

回顧過(guò)往一年繁忙的工作，從開(kāi)始的不懂到現(xiàn)在的熟習(xí)，從剛邁出大學(xué)的青年到現(xiàn)在的準(zhǔn)職業(yè)人，從部分同事的熟悉到相互之間的密切合作，每次工作上的較大舉動(dòng)都對(duì)自己是一種鍛煉，也是一種考驗(yàn)。售后汽車(chē)服務(wù)流程等幾項(xiàng)工作我都會(huì)要求自己做到認(rèn)真、細(xì)致、精心完成。

總之，汽車(chē)售后還是一個(gè)不斷成長(zhǎng)的部分，是一個(gè)鍛煉人的好地方，我有幸伴隨它成長(zhǎng)，它讓我一個(gè)涉世未深的人深入的熟悉到自己，熟悉到工作的本質(zhì)，思想?yún)R報(bào)專(zhuān)題那就是相互之間的協(xié)作，一個(gè)人可以才華橫溢，但是沒(méi)有其它人的協(xié)助，僅憑一人之力是甚么都做不了的，我在工作中學(xué)到了很多工作上的事情，也學(xué)到了很多做人的道理。

雖然覺(jué)得很忙很累，但也體驗(yàn)到了苦中有樂(lè)、累中有得的收獲感覺(jué)。我想這也勢(shì)必為自己今后工作學(xué)習(xí)上獲得新的進(jìn)步奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我也深知，工作中自己還有一些不盡人意的地方。比如，在接待上，還沒(méi)有到達(dá)精益求精的要求;工作有時(shí)操之過(guò)急，缺少深進(jìn)細(xì)致的工作作風(fēng)等等。我要在今后的工作中努力克服不足，改正缺點(diǎn)，加強(qiáng)鍛煉，以出色的表現(xiàn)為公司整體工作上水平獻(xiàn)計(jì)出力，做出貢獻(xiàn)。

汽車(chē)生產(chǎn)工作總結(jié)篇十六

回首xx年的銷(xiāo)售歷程，我經(jīng)歷許多沒(méi)有接觸的事物和事情。新年帶來(lái)的一切都是新發(fā)展、新要求，擺在我的眼前，昂首只能選擇前進(jìn)?？傮w觀察，這一年對(duì)我取得長(zhǎng)足進(jìn)步;不論與客戶的談判，還是銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)與新客戶的接洽工作，都在不斷進(jìn)步中。下面是我對(duì)公司的品牌推廣提出一些見(jiàn)解;我司是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)汽車(chē)制動(dòng)泵類(lèi)配件，制動(dòng)泵是我們的最強(qiáng)的一項(xiàng)，因此在制動(dòng)泵方面，盡量使用自己的品牌。對(duì)企業(yè)的不斷宣傳可以提高品牌的知名度以及品牌的長(zhǎng)遠(yuǎn)效益。一些大型經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)堅(jiān)持用他們自己的品牌結(jié)合我們的產(chǎn)品打入市場(chǎng)，但是我方仍應(yīng)想方設(shè)法將"某某"品牌進(jìn)入產(chǎn)品中。隨著公司規(guī)模的不斷壯大、市場(chǎng)格局的深化穩(wěn)定和產(chǎn)品技術(shù)含量的節(jié)節(jié)提升。有效地管理好每個(gè)區(qū)域的客戶與我們之間的友好和長(zhǎng)期合作的關(guān)系炙手可熱，我們要掌握產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的主動(dòng)權(quán)去獲取市場(chǎng)而非等客戶來(lái)找我們！

回首xx年的銷(xiāo)售歷程，我經(jīng)歷許多沒(méi)有接觸的事物和事情;見(jiàn)識(shí)了很多從未見(jiàn)識(shí)過(guò)新鮮;似乎從一開(kāi)始，新年帶來(lái)的一切都是新發(fā)展、新要求，擺在我的眼前，昂首只能選擇前進(jìn)。

總體觀察，這一年對(duì)我取得長(zhǎng)足進(jìn)步;不論與客戶的談判，還是銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)與新客戶的接洽工作，都在不斷進(jìn)步中。

下面是我對(duì)公司的品牌推廣提出一些見(jiàn)解;

理想中我的品牌戰(zhàn)略：首先，我司是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)汽車(chē)制動(dòng)泵類(lèi)配件，制動(dòng)泵是我們的最強(qiáng)的一項(xiàng)，因此在制動(dòng)泵方面，盡量使用自己的品牌;其次，一些大型經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)堅(jiān)持用他們自己的品牌結(jié)合我們的產(chǎn)品打入市場(chǎng)，但是我方仍應(yīng)想方設(shè)法將"某某"品牌進(jìn)入產(chǎn)品中;再者，品牌的打響是靠穩(wěn)定的質(zhì)量在市場(chǎng)的推廣而建立的，就好比國(guó)內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者認(rèn)識(shí)的優(yōu)質(zhì)品牌仍以國(guó)外品牌為主導(dǎo)，人們知道喝飲料首選什么、什么牌子，買(mǎi)運(yùn)動(dòng)鞋看的更多是什么牌子，手機(jī)要買(mǎi)那個(gè)牌子，電器產(chǎn)品還是這個(gè)牌子的質(zhì)量更好些，就連買(mǎi)本土轎車(chē)都得先看看廠商的國(guó)際合作伙伴是日本的還是歐美的，由于那些名牌的質(zhì)量?jī)?yōu)越，人們就會(huì)潛意識(shí)的相互之間宣傳;另外，我們公司如今外協(xié)采購(gòu)?fù)怃N(xiāo)的規(guī)模在逐漸增大，針對(duì)外協(xié)產(chǎn)品我們應(yīng)該杜絕用自己的品牌而影響自己"某某"品牌專(zhuān)業(yè)制造制動(dòng)汽車(chē)配件的形象，我們考慮的是長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光;最后，對(duì)企業(yè)的不斷宣傳可以提高品牌的知名度以及品牌的長(zhǎng)遠(yuǎn)效益。

隨著公司規(guī)模的不斷壯大、市場(chǎng)格局的深化穩(wěn)定和產(chǎn)品技術(shù)含量的節(jié)節(jié)提升，如何有效拓展世界各地的市場(chǎng)份額應(yīng)是我們的首要問(wèn)題;如今我們?cè)诿绹?guó)設(shè)立分公司，緊接著我們有在伊朗成立分公司的想法，其一切都是為了贏取更多的市場(chǎng)份額和對(duì)當(dāng)?shù)匾约爸苓吺袌?chǎng)的有效管理;我們也不能忘記crm（客戶關(guān)系管理）的推動(dòng)，有效地管理好每個(gè)區(qū)域的客戶與我們之間的友好和長(zhǎng)期合作的關(guān)系炙手可熱，我們要掌握產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的主動(dòng)權(quán)去獲取市場(chǎng)而非等客戶來(lái)找我們！

7、對(duì)于客戶所寄和給的新樣品，我認(rèn)為我司應(yīng)該首先對(duì)其進(jìn)行篩選，不能是汽車(chē)配件的樣品我們就接受，如果數(shù)量、市場(chǎng)、利潤(rùn)不是很理想，就立即放棄，過(guò)多精力的分散，其結(jié)果必定是得不償失。

汽車(chē)生產(chǎn)工作總結(jié)篇十七

從二月十八日我到博盈公司正式上班，今天有十天了。在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我深入公司生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、部門(mén)科室，先后向70多名干部職工學(xué)習(xí)、交流，對(duì)公司的發(fā)展歷史、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理、產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量控制等方面有了一定的了解和認(rèn)識(shí)。讓我深感榮幸的是，當(dāng)我放棄在汽配行業(yè)近20年的摸爬滾打，即將不惑之年，選擇從零開(kāi)始之時(shí)，我選擇到了博盈公司這樣一個(gè)具有良好發(fā)展?jié)摿Φ钠脚_(tái)，做為個(gè)人職業(yè)生涯的起點(diǎn)，和大家認(rèn)識(shí)，同事。

在這短短的十天里，我親自體驗(yàn)了博盈投資公司決心做大做強(qiáng)公司主業(yè)的決心和氣魄，為公司上下各位同事所表現(xiàn)出的良好職業(yè)素養(yǎng)所深深感動(dòng)，有感而發(fā)，形成此文。正所謂“疾風(fēng)知?jiǎng)挪?，板蕩識(shí)誠(chéng)臣。勇夫安識(shí)義，智者常懷仁”，仗膽直言，將自己所見(jiàn)所聞所思所想呈獻(xiàn)公司新的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，也算是我試用期內(nèi)的一份小結(jié)吧?？赡苡惺?，可能超出了一定范圍，還望公司領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。

汽車(chē)生產(chǎn)工作總結(jié)篇十八

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位工友：

大家下午好！

時(shí)間飛快，轉(zhuǎn)眼過(guò)去了?；仡欉@一年，我們汽車(chē)零部件，在公司吳總和黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，從無(wú)到有，從小樣到批產(chǎn)，正在逐步邁入正常生產(chǎn)的軌道。作為專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)的車(chē)間，面對(duì)全新的，從未接觸過(guò)的產(chǎn)品，我們經(jīng)歷了太多的曲折和磨難，但都被一一克服了。在這背后，離不開(kāi)全體汽車(chē)零部件工人的辛勤勞動(dòng)，離不開(kāi)兄弟部門(mén)的協(xié)作，離不開(kāi)技術(shù)部門(mén)的大力配合，更離不開(kāi)公司領(lǐng)導(dǎo)的支持。但是，我們清醒的看到，作為一個(gè)新產(chǎn)品，我們還面臨著很多問(wèn)題，需要在20去努力克服和解決。我們將從以下幾個(gè)方面抓好2011年的工作：

1、抓好精益生產(chǎn)，降低制造成本。

作為個(gè)人而言，由于年紀(jì)比較輕，缺乏生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，而且是面對(duì)一個(gè)全新的產(chǎn)品，使得我們汽車(chē)零部件從投入生產(chǎn)到現(xiàn)在，制造成本一直居高不下，給公司在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)了很大的難度。所以，2011年，我們汽車(chē)零部件要在過(guò)去的生產(chǎn)中，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，積極和技術(shù)部門(mén)開(kāi)展合作交流，努力去開(kāi)啟制約我們成本的瓶頸。此外，在平時(shí)的工作中，自身要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高生產(chǎn)管理的水平，做好精益生產(chǎn)。

2、抓好產(chǎn)品質(zhì)量，加強(qiáng)質(zhì)量體系建設(shè)。

產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，汽車(chē)零部件從一開(kāi)始就按照這個(gè)理念組織生產(chǎn)。從投入生產(chǎn)至今，還沒(méi)有一起重大質(zhì)量事故發(fā)生。但是，我們看到由于職工質(zhì)量意識(shí)，對(duì)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)等方面缺乏必要的了解，使得一些小的質(zhì)量問(wèn)題始終存在。所以，在接下來(lái)的一年中，我們將和質(zhì)保部、技術(shù)部開(kāi)展一些定期和不定期的培訓(xùn)，以提高新老職工的質(zhì)量意識(shí)。此外，汽車(chē)零部件目前的質(zhì)量體系也存在著很大的問(wèn)題，給質(zhì)量控制帶來(lái)了很大的難度，2011年我們將指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)質(zhì)量體系的管理，加強(qiáng)對(duì)過(guò)程的監(jiān)控，積累經(jīng)驗(yàn)，以應(yīng)對(duì)將來(lái)生產(chǎn)汽車(chē)件的需要。

3、抓好安全生產(chǎn)。

我們總經(jīng)理經(jīng)常告誡我們：安全生產(chǎn)是企業(yè)的主旋律，只有安全生產(chǎn)才能保證產(chǎn)品的質(zhì)量，保證企業(yè)長(zhǎng)足的發(fā)展。我們汽車(chē)零部件在過(guò)去的2011年里，在安裝調(diào)試和正常生產(chǎn)中，也出現(xiàn)過(guò)一些安全事故，給企業(yè)和個(gè)人帶來(lái)了不必要的損失和麻煩，應(yīng)該來(lái)說(shuō)，作為一個(gè)負(fù)責(zé)人負(fù)有不可推卸的責(zé)任。所以，在接下來(lái)的一年里，我們汽車(chē)零部件全體員工要緊繃安全生產(chǎn)這根弦，要積極配合企管部、生設(shè)部，開(kāi)展針對(duì)性的安全教育活動(dòng)，努力實(shí)現(xiàn)2011年全年生產(chǎn)無(wú)安全事故。

在新的一年里，汽車(chē)零部件全體員工將以上述幾點(diǎn)為工作重心，腳踏實(shí)地，做好本職工作，努力為實(shí)現(xiàn)公司年度下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)，做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

最后，值此新春佳節(jié)到來(lái)之際，我謹(jǐn)代表汽車(chē)零部件全體員工向大家拜個(gè)早年，祝大家在新的一年里，身體健康，萬(wàn)事如意。謝謝！

繼續(xù)參考：

汽車(chē)生產(chǎn)工作總結(jié)篇十九

我們從教學(xué)視頻上首先學(xué)到了汽車(chē)駕駛的上下車(chē)，平穩(wěn)起步，換擋加速前進(jìn)，打方向盤(pán)燈基本動(dòng)作要領(lǐng)，看的我蠢蠢欲動(dòng)，真的很想親自操作一下，感受駕駛汽車(chē)的樂(lè)趣。

下午，我們一組的同學(xué)按時(shí)到農(nóng)工樓前，我們要開(kāi)的車(chē)是天津一氣生產(chǎn)的大解放，感嘆的是，車(chē)是1982年出廠的，比我們的年齡都大，看這么古老的車(chē)還在辛苦的服役，真心疼!李華老師詳細(xì)地給我們講解了駕駛室的操縱裝置和各種儀表及其功能，并且示范了上下車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作。動(dòng)作要領(lǐng)如下：上車(chē)：先確認(rèn)道路上是否安全，確認(rèn)車(chē)前車(chē)后無(wú)人無(wú)物后，左手打開(kāi)車(chē)門(mén)、左腳上踏板、右手握轉(zhuǎn)向盤(pán)的左下方、右腳進(jìn)坐下、抬左腳;最后關(guān)車(chē)門(mén);下車(chē)：先安全確認(rèn)：從內(nèi)外后視鏡觀察車(chē)前后左右有無(wú)情況然后開(kāi)門(mén)，迅速下車(chē)關(guān)門(mén)。然后老師示范了車(chē)的啟動(dòng)，在手剎打開(kāi)，空擋前提下，啟動(dòng)汽車(chē)，在接通起動(dòng)開(kāi)關(guān)前先分離離和器，踩離合的動(dòng)作要領(lǐng)：用腳掌快下踩下離合器踏板，一次踩到底，然后起動(dòng)，(起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不能超過(guò)5秒鐘)，啟動(dòng)著以后，松離合器，松離合器要先快后慢，快速松到自由行程，稍微停頓，然后慢慢的松抬，使離合器平穩(wěn)結(jié)合，當(dāng)離合器完全接合后，迅速抬起踏板，將腳放在踏板的左下方，這樣，完成了汽車(chē)的啟動(dòng)。

老師示范完后，我們輪流上車(chē)練習(xí)，在揣摩一陣子以后，輪到我了，這是我有生以來(lái)第一次操縱汽車(chē)，緊張的都出汗了，上車(chē)以后，我先熟悉了操作系統(tǒng)：離合踏板、制動(dòng)踏板、加速踏板、駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿、轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)、喇叭按鈕、變速桿等等，還有表盤(pán)：儀表盤(pán)、組合開(kāi)關(guān)、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、耗油量指示燈，蓄電池電量警告燈等等。然后，李老師讓我啟動(dòng)汽車(chē)，我開(kāi)始緊張了!我先按老師說(shuō)的，打右轉(zhuǎn)向燈，左腳腳掌踩下離合踏板，左手扶著方向盤(pán)。右手扭車(chē)鑰匙，這是我第一次開(kāi)動(dòng)汽車(chē)，害怕時(shí)間超過(guò)五秒，結(jié)果沒(méi)有等發(fā)動(dòng)著，我就松手了，車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)著，李老師讓我放松，不要緊張，我停了一會(huì)，又試著開(kāi)啟，這次是發(fā)動(dòng)著了，可是超時(shí)了，老師喊松手的時(shí)候，我緊張的手都動(dòng)不了，像是粘在鑰匙上一樣!松離合的時(shí)候，腳打顫了，老師一直在旁邊說(shuō)：“不要緊張，慢慢松，”我慢慢的抬腿，最后放下腳的時(shí)候，我送了一口氣，車(chē)子終于發(fā)動(dòng)起來(lái)了!!真的好高興啊!

大家都練習(xí)完以后，老師就教我們練習(xí)了有關(guān)平地起步。

平地起步就是在啟動(dòng)著后，踩離合，把空擋換到一檔，慢松離合，汽車(chē)車(chē)就能慢速前進(jìn)，天知道我當(dāng)時(shí)是以什么樣的心情開(kāi)動(dòng)汽車(chē)的!

我上車(chē)的時(shí)候車(chē)子是啟動(dòng)著的，我只踩下離合踏板，將空擋換到一檔的位置上，然后放下手動(dòng)制動(dòng)器，打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，慢松離合，最后車(chē)子平穩(wěn)啟動(dòng)了，當(dāng)車(chē)子動(dòng)起來(lái)的時(shí)候，我的心要蹦出來(lái)了!老師說(shuō)我可以踩一下油門(mén)，但是要輕踩，我從視頻教程上看到踩油門(mén)只要一點(diǎn)點(diǎn)就會(huì)有很大的反應(yīng)，我就輕輕的踩了一下油門(mén)，車(chē)字轟的一聲就沖出去了，嚇得我趕緊松開(kāi)，結(jié)果，車(chē)子劇烈顫動(dòng)了幾下，老師沒(méi)有生氣，對(duì)我說(shuō)，油門(mén)要輕踩，盡量保持穩(wěn)定，松的時(shí)候要慢慢的松。我按照老師說(shuō)的試了一下，果真，汽車(chē)一直都很平穩(wěn)，我緊張的心才平靜了幾分。剎車(chē)后，我掛了倒檔，讓車(chē)退回原位，倒車(chē)的過(guò)程中，我也嘗試著加速，按照慢踩慢放的原則，最后，安全穩(wěn)當(dāng)?shù)幕氐搅嗽?好高興啊!

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汽車(chē)生產(chǎn)工作總結(jié)篇二十

各位領(lǐng)導(dǎo)：我叫xxx，現(xiàn)任xx有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理。

1976年，我滿懷著對(duì)美好生活的向往，來(lái)到xx廠，當(dāng)上一名普通的鑄造工，那時(shí)我剛滿18歲。我先后干過(guò)鑄造工、清整工、爐工、退火工、電工、車(chē)工，并歷任車(chē)間檢驗(yàn)員、車(chē)間主任、生產(chǎn)科長(zhǎng)、生產(chǎn)副廠長(zhǎng)，在生產(chǎn)一線摸爬滾打了14個(gè)春秋。

xx年我受命于危難之際，擔(dān)任xx廠的廠長(zhǎng)職務(wù)。當(dāng)時(shí)的企業(yè)已資不抵債100多萬(wàn)元，銀行停了貸，稅務(wù)停了票，供電停了電，機(jī)器停了音，全廠70名職工就有40多人在街上賣(mài)小菜，廠內(nèi)雜草叢生，一片荒涼。

在那困難時(shí)期，我團(tuán)結(jié)全體職工，帶領(lǐng)廣大職工艱苦奮斗，奮力拼搏，積極搶抓隨州位于漢十汽車(chē)走廊這一歷史機(jī)遇，狠抓產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，不斷壯大企業(yè)規(guī)模，使企業(yè)起死回生，并不斷發(fā)展。xx年，根據(jù)市委、市政府的有關(guān)精神，xx廠改制成為民營(yíng)企業(yè)，組建成立了新公司，使企業(yè)再次步于發(fā)展的春天。

自xx年到現(xiàn)在的10余年里，由于黨委、政府的關(guān)心和愛(ài)護(hù)，由于各級(jí)各部門(mén)的大力支持，由于全體職工的共同努力，我公司發(fā)生了翻天覆地的變化。資產(chǎn)由不足xx萬(wàn)元發(fā)展到xx多萬(wàn)元，產(chǎn)量由xx多噸發(fā)展到年產(chǎn)鑄件x萬(wàn)噸，產(chǎn)值由x萬(wàn)元發(fā)展到年產(chǎn)銷(xiāo)近x元，利稅由x萬(wàn)元發(fā)展到x多萬(wàn)元，職工由x人發(fā)展到x人，設(shè)備由x多臺(tái)發(fā)展到x臺(tái)（套），成為集鑄造、加工、開(kāi)發(fā)為一體的專(zhuān)業(yè)機(jī)械加工企業(yè)，華中地區(qū)乃至全國(guó)最大的鑄造基地之一，汽配行業(yè)的龍頭企業(yè)。

主產(chǎn)重、中、輕、微、轎、軍、客、農(nóng)等8大系列1200余品種的'汽車(chē)底盤(pán)配件，產(chǎn)品暢銷(xiāo)全國(guó)十二個(gè)省市，直接與東風(fēng)、一汽、上汽、x汽、x汽、x汽、xx、xx等大型汽車(chē)集團(tuán)公司配套，并躋身于“全國(guó)優(yōu)秀鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)”、“全省百家重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)”、“xx市十佳工業(yè)企業(yè)”行列。近年來(lái)，企業(yè)共吸納農(nóng)村剩余勞動(dòng)力450人，安置其他單位下崗職工120人，投資交通、能源、通訊、教育、福利、防汛等公益性事業(yè)建設(shè)和光彩事業(yè)資金100多萬(wàn)元，帶動(dòng)了企業(yè)所在集鎮(zhèn)的汽車(chē)運(yùn)輸、飲食服務(wù)、文化娛樂(lè)產(chǎn)業(yè)的興起和發(fā)展，促進(jìn)了集鎮(zhèn)建設(shè)。

下面，我把我所作的工作向各位領(lǐng)導(dǎo)作一匯報(bào)。一、危難時(shí)期挑重?fù)?dān)艱苦創(chuàng)業(yè)圖發(fā)展xx年中秋，高中畢業(yè)的我背著簡(jiǎn)單的行李，依依不舍告別生活了18年的xx村，來(lái)到當(dāng)時(shí)的社辦小廠，當(dāng)上一名普通的鑄造工人。

在漫長(zhǎng)的歲月里，熊熊的爐火和飛濺的鐵花，伴隨我度過(guò)了人生中最美好的青春時(shí)代。 xx年，xx廠受紡織行業(yè)壓錠的影響，市場(chǎng)開(kāi)始滑坡，資不抵債100多萬(wàn)元被迫關(guān)了門(mén)。

當(dāng)時(shí)是廠房長(zhǎng)滿雜草，廠門(mén)銹跡斑斑，職工四處謀生。面對(duì)這個(gè)亂攤子，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)找到我，拉著我走上街頭。

只見(jiàn)街上賣(mài)菜的、拉板車(chē)的、撿垃圾的……幾乎全是廠的職工，看著幾個(gè)頭發(fā)花白的老工人在炎炎烈日下守著小攤，我的眼睛濕潤(rùn)了。上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)重重地拍了拍我的肩：“老x(chóng)，大道理我不講，工廠需要你，職工需要你?！?/p>

我莊重地點(diǎn)點(diǎn)頭。我當(dāng)廠長(zhǎng)的消息傳開(kāi)后，一些親朋找上門(mén)勸說(shuō)：“工廠現(xiàn)在成了亂攤子，這個(gè)擔(dān)子你千萬(wàn)不能接呀！”幾個(gè)好友在路上攔住我：“伙計(jì)，當(dāng)心黃泥巴掉進(jìn)褲襠里?！?/p>

一些大廠派人登門(mén)拜訪，說(shuō)：“老聶，你有技術(shù)，有才能，來(lái)我廠吧！我們保證你要位子有位子，要票子有票子?！泵鎸?duì)親朋好友的誠(chéng)懇勸說(shuō)和其他單位的再三邀請(qǐng)，再想想100多雙職工的眼睛，我菜飯不香，夜不能寐。

我想：企業(yè)雖說(shuō)垮了，但這個(gè)從1927年就建廠的歷史在，一大批技術(shù)力量在，全x的父老鄉(xiāng)親的殷切希望在。此時(shí)不搏更待何時(shí)！我通過(guò)調(diào)查市場(chǎng)，作出了“壓紡機(jī)配件，上汽配產(chǎn)品，對(duì)內(nèi)大搞技術(shù)攻關(guān)，對(duì)外廣泛同大中型汽車(chē)廠家攀親結(jié)緣”的決定。

可是，邁出第一步是多么艱難。企業(yè)復(fù)蘇的關(guān)健是打開(kāi)市場(chǎng)。

xx年深秋，我得知鄰縣汽車(chē)車(chē)橋廠汽車(chē)配件十分走俏，決心首先開(kāi)拓這個(gè)市場(chǎng)。于是，我背著精心鑄造的鑄件產(chǎn)品，懷著“風(fēng)蕭蕭兮易水寒，壯士一去兮不復(fù)返”的悲壯心情，義無(wú)反顧地踏上南下的汽車(chē)，邁出了決定企業(yè)命運(yùn)的第一步。

可是，該廠毫不留情地拒絕遠(yuǎn)道而來(lái)的我。一次！二次！三次！幾次都被對(duì)方門(mén)衛(wèi)擋在門(mén)外。

秋風(fēng)蕭瑟，落葉放歌。男兒有淚不輕彈，而此時(shí)此刻，徘徊在秋風(fēng)中的我，一股說(shuō)不出的酸楚涌上鼻頭。

不，我一定要攻下這個(gè)市場(chǎng)。當(dāng)我第五次邁進(jìn)那家工廠的大門(mén)，門(mén)衛(wèi)感動(dòng)了，忙通知主管生產(chǎn)的廠長(zhǎng)。

那個(gè)廠長(zhǎng)看了我們的產(chǎn)品后，破例同意將一個(gè)新產(chǎn)品圖紙交給我，叮囑半個(gè)月見(jiàn)樣品。半個(gè)月太短了！忙風(fēng)塵仆仆趕回廠，一頭扎進(jìn)車(chē)間。

職工聽(tīng)說(shuō)我?guī)Щ亓藞D紙，都高興得合不攏嘴，可看了圖紙后，都傻了眼。原來(lái)這個(gè)新產(chǎn)品鑄造工藝十分復(fù)雜，最棘手的是機(jī)制芯子，這種芯子在市場(chǎng)上很難購(gòu)買(mǎi)。

事到關(guān)鍵，千萬(wàn)不能退卻。我一邊給大家鼓氣，一邊找資料，查信息。

餓了，吃口凍干的饅頭；瞌睡來(lái)了，揉揉紅腫的眼睛。老天不負(fù)有心人。

我根據(jù)書(shū)本上的理論知識(shí)并結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，用一種特殊木質(zhì)粉未加某種粘合劑自制芯子，終于試制出自制芯子的最佳配方，僅用10天時(shí)間完成了樣品任務(wù)。當(dāng)產(chǎn)品送到該廠，幾個(gè)檢驗(yàn)員反復(fù)檢驗(yàn)，認(rèn)定各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)全部合格，當(dāng)即拍板簽訂了200萬(wàn)元的供貨合同。

市場(chǎng)有了，但是剛剛起步的企業(yè)百?gòu)U待興，工廠四壁空空。

汽車(chē)生產(chǎn)工作總結(jié)篇二十一

汽車(chē)行業(yè)近三年來(lái)一直保持高速增長(zhǎng)已是不爭(zhēng)的事實(shí)。去年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到444.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.2%，其中轎車(chē)產(chǎn)量首次突破200萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)83.25%，我國(guó)躍居世界汽車(chē)產(chǎn)量第四生產(chǎn)大國(guó)。專(zhuān)家預(yù)計(jì)，盡管受wto關(guān)稅降低的影響，今后三年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量將繼續(xù)保持20～30%以上的增長(zhǎng)速度，其中轎車(chē)增長(zhǎng)將在50%以上。今年汽車(chē)總量將達(dá)到520萬(wàn)輛左右，20xx年我國(guó)可望成為世界汽車(chē)消費(fèi)大國(guó)。拉動(dòng)汽車(chē)行業(yè)高速增長(zhǎng)的主要是重型貨車(chē)、大型客車(chē)和轎車(chē)三大車(chē)型。汽車(chē)社會(huì)保有量也將從現(xiàn)在的近千萬(wàn)輛成倍增長(zhǎng)。

我司產(chǎn)品車(chē)橋系列目前已與福田歐曼、蘇州金龍等八大主機(jī)廠建立配套關(guān)系，汽車(chē)盆角齒輪更是供不應(yīng)求，目前出現(xiàn)了有單不敢接的亦喜亦憂的現(xiàn)象。雖然我司整體規(guī)模目前在同行業(yè)還比不上好幾家大型車(chē)橋企業(yè)，但作為中國(guó)車(chē)轎第一股的市場(chǎng)效應(yīng)，多年來(lái)在業(yè)內(nèi)打拚積累的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，特別是作為公司控股股東強(qiáng)有力的資本市場(chǎng)運(yùn)作實(shí)力，厚積薄發(fā)，想不在這一市場(chǎng)上有所作為都是不可能想象的事。

如何抓住中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)期有所作為，走出一條“專(zhuān)業(yè)化、精品化、品牌化”的發(fā)展道路，做大做強(qiáng)做精公司主業(yè)，是擺在公司新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子面前的迫切任務(wù)。董事會(huì)為公司選配了一支專(zhuān)家型的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，加上多年來(lái)在業(yè)內(nèi)打拚錘煉的廣大車(chē)橋員工，事在人為。作為公司新人，我渴望自己能成為這支隊(duì)伍中的一員，在博盈公司這一良好的平臺(tái)上，為公司的第二次創(chuàng)業(yè)貢獻(xiàn)才力。

汽車(chē)生產(chǎn)工作總結(jié)篇二十二

各車(chē)間、辦公室：

為認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家及上級(jí)部門(mén)精神，依據(jù)修理廠支配，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，修理廠扎實(shí)開(kāi)展20xx年“平安生產(chǎn)月”活動(dòng)。進(jìn)一步提高了員工的平安意識(shí)，促進(jìn)修理廠平安文化建設(shè)，為下一步的平安生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將今年“平安生產(chǎn)月”活動(dòng)總結(jié)如下：

為確保本次“平安生產(chǎn)月”活動(dòng)的各項(xiàng)工作有效落實(shí)，使活動(dòng)收到最大實(shí)效，修理廠高度重視，6月21日，公司召開(kāi)“平安生產(chǎn)月”活動(dòng)動(dòng)員大會(huì)，會(huì)上修理廠成立了以廠長(zhǎng)為組長(zhǎng)，分管平安的副廠長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，各車(chē)間、辦公室為成員單位的“平安生產(chǎn)月”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織、監(jiān)督、檢查、協(xié)調(diào)“平安生產(chǎn)月”活動(dòng)的全過(guò)程，制定出活動(dòng)內(nèi)容、方案和活動(dòng)時(shí)間表，做到有組織，有領(lǐng)導(dǎo)，有條不紊地組織開(kāi)展“平安生產(chǎn)月”活動(dòng)。同時(shí)修理廠領(lǐng)導(dǎo)對(duì)20xx年“平安生產(chǎn)月”提出了具體的工作要求和部署，要求各車(chē)間、辦公室負(fù)責(zé)人，要廣泛發(fā)動(dòng)全體職工，主動(dòng)參預(yù)修理廠組織的各種“平安月”活動(dòng)，努力提高員工的平安生產(chǎn)意識(shí)和平安操 1 / 47 作水平。并且要求各部門(mén)也相繼組織員工召開(kāi)平安月動(dòng)員大會(huì)，各自成立了“平安生產(chǎn)月”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，依據(jù)車(chē)間平安生產(chǎn)實(shí)際，制定出活動(dòng)內(nèi)容和實(shí)施方案，以保證 “平安生產(chǎn)月”活動(dòng)的有效開(kāi)展。

為了做好“平安生產(chǎn)月”活動(dòng)的宣布傳達(dá)工作，公司于6月份就主動(dòng)搜集、整理各項(xiàng)平安月活動(dòng)資料，并準(zhǔn)時(shí)下發(fā)車(chē)間進(jìn)行宣布傳達(dá)、學(xué)習(xí)，同時(shí)，將“平安生產(chǎn)月”活動(dòng)主題和相關(guān)宣布傳達(dá)標(biāo)語(yǔ)，制成2條宣布傳達(dá)橫幅，于6月25日分別懸掛于修理廠的醒目位置，營(yíng)造了良好的活動(dòng)氛圍，拉開(kāi)了“平安生產(chǎn)月”活動(dòng)的序幕。修理廠于6月25日組織員工在文化廣場(chǎng)宣布傳達(dá)平安生產(chǎn)月活動(dòng)，發(fā)放傳單1000余份，制作展板4塊。6月25日組織了一次以平安月活動(dòng)為主題的黑板報(bào)競(jìng)賽，本次黑板報(bào)競(jìng)賽主題鮮亮，版面新穎，形式多樣，內(nèi)容豐富，廣泛宣布傳達(dá)了黨和國(guó)家平安生產(chǎn)法律法規(guī)、方針政策和企業(yè)管理制度，以及平安生產(chǎn)技術(shù)學(xué)問(wèn)，推動(dòng)全員結(jié)實(shí)樹(shù)立“加強(qiáng)平安法治、保障平安生產(chǎn)”的理念，為“平安生產(chǎn)月”活動(dòng)的順當(dāng)開(kāi)展做好了鋪墊。

6月下旬由平安部牽頭組織對(duì)全體員工分層次進(jìn)行平安學(xué)問(wèn)訓(xùn)練培訓(xùn)，一是通過(guò)組織企業(yè)管理人員學(xué)習(xí)有關(guān)平安生產(chǎn) 2 / 47 法律法規(guī)、方針政策的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使管理人員結(jié)實(shí)樹(shù)立科學(xué)進(jìn)展、平安進(jìn)展的理念，提高履行平安管理職責(zé)的自覺(jué)性，依法、按章、規(guī)范地抓好平安生產(chǎn)管理。二是組織對(duì)員工進(jìn)行修理廠平安管理規(guī)章制度、崗位平安操作技能、平安生產(chǎn)事故案例分析和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置預(yù)案等內(nèi)容的平安培訓(xùn)和警示訓(xùn)練，使員工能夠嫻熟把握崗位平安技能和自救互救措施。三是由辦公室牽頭做好特殊工種、特種作業(yè)人員的清理建檔和訓(xùn)練培訓(xùn)管理工作，做到特種人員100%持證上崗。進(jìn)一步提高了全員平安素養(yǎng)。

為加強(qiáng)對(duì)?；吠话l(fā)事故應(yīng)急處置和員工自救互救力氣，在“平安月”活動(dòng)期間，修理廠各作業(yè)區(qū)有選擇性的開(kāi)展了各項(xiàng)事故救援預(yù)案演練，通過(guò)事故應(yīng)急救援預(yù)案的演練，提高員工的事故防范意識(shí)和事故救援與處置力氣，提高應(yīng)急預(yù)案的有效性和操作性，為進(jìn)一步健全完善企業(yè)事故預(yù)警和應(yīng)急處置機(jī)制打下了良好的基礎(chǔ)。

6月26日，車(chē)間成功組織了9名員工進(jìn)行乙炔泄漏應(yīng)急救援演練，通過(guò)演練，對(duì)企業(yè)危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援預(yù)案進(jìn)行了實(shí)際的操作，進(jìn)一步提高了全體員工對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品事故處理的報(bào)警和前期應(yīng)急處理力氣，熬煉了應(yīng)急救援隊(duì)伍的實(shí)戰(zhàn)力氣。另外還于6月26日至27日進(jìn)行防護(hù)服和空氣呼吸器穿戴競(jìng)賽，競(jìng)賽內(nèi)容包括防護(hù)服穿戴、空氣呼吸器佩戴，進(jìn)一步提高了員工的應(yīng)急救援力氣。

活動(dòng)期間，企業(yè)結(jié)合自查自糾、組織開(kāi)展了每周一次的專(zhuān)項(xiàng)平安檢查。6月27日組織職業(yè)衛(wèi)生平安專(zhuān)項(xiàng)檢查，重點(diǎn)對(duì)職業(yè)衛(wèi)生、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、員工勞保穿戴等方面進(jìn)行檢查，6月28日，由各車(chē)間牽頭，組織了設(shè)備平安檢查、電氣平安檢查，主要從“容、管、特”、機(jī)電設(shè)備、配電室現(xiàn)場(chǎng)及管理等方面進(jìn)行隱患排查；6月28日組織了三季度綜合平安檢查，主要從平安責(zé)任制落實(shí)、現(xiàn)場(chǎng)管理、危化品以及重大危險(xiǎn)源管理、消防平安等相關(guān)管理規(guī)定或標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，各車(chē)間部門(mén)對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行了認(rèn)真分析，主動(dòng)整改，同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備設(shè)施包機(jī)制管理，加強(qiáng)平安生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，有效防范了平安事故的發(fā)生。

平安月活動(dòng)期間，修理廠還組織了“我為平安獻(xiàn)一策”平安合理化建議活動(dòng)，要求各部門(mén)、車(chē)間要發(fā)動(dòng)全體員工主動(dòng)參預(yù)平安生產(chǎn)合理化建議活動(dòng)，充分發(fā)揮寬闊員工創(chuàng)新力氣，從制度管理、操作規(guī)程、工藝、設(shè)備、職業(yè)危害防治等方面，提出平安生產(chǎn)合理化建議，推廣平安生產(chǎn)先進(jìn)閱歷，促進(jìn)工藝、設(shè)備改進(jìn)，提高平安技術(shù)裝備和本質(zhì)化平安水平。企業(yè)下一步將對(duì)這些平安合理化建議進(jìn)行評(píng)比，并適當(dāng)予以嘉獎(jiǎng)，以提高員工共同參預(yù)平安生產(chǎn)的主動(dòng)性，對(duì)這些合理化建議公司將主動(dòng)接受，不斷完善平安管理，排查平安隱患，削減平安事故的發(fā)生。

2.各項(xiàng)事故應(yīng)急救援預(yù)案還需通過(guò)不斷的演練來(lái)進(jìn)一步完善，提高事故應(yīng)急演練的真實(shí)性和預(yù)案的可操作性。

總之，今年的“平安生產(chǎn)月”活動(dòng)，得到了修理廠領(lǐng)導(dǎo)和全體員工的大力支持，各車(chē)間、部門(mén)認(rèn)真開(kāi)展了各項(xiàng)平安生產(chǎn)宣布傳達(dá)訓(xùn)練和平安文化建設(shè)活動(dòng)，增加了企業(yè)員工的平安意識(shí)和事故防范與處置力氣，強(qiáng)化了基層班組平安文化建設(shè)，進(jìn)一步夯實(shí)了平安基礎(chǔ)管理工作，為企業(yè)平安生產(chǎn)持續(xù)、平穩(wěn)的運(yùn)行供應(yīng)了堅(jiān)實(shí)的保障。

xxx

20xx年xx月xx日

汽車(chē)生產(chǎn)工作總結(jié)篇二十三

一直總是很期待自己能親手開(kāi)一次車(chē)，再加上上次暑假在家里學(xué)了一下騎摩托車(chē)，感覺(jué)很簡(jiǎn)單，所以就更迫不及待的想學(xué)一下開(kāi)車(chē)了。汽車(chē)對(duì)于我們專(zhuān)業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，是相當(dāng)不陌生的，而我們平時(shí)在課堂上學(xué)到的都是一些理論知識(shí)，平面知識(shí)，直接接觸實(shí)體的機(jī)會(huì)很少，只有在做實(shí)驗(yàn)時(shí)才能從實(shí)際角度感知一下這個(gè)東西，實(shí)驗(yàn)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是非常重要的，有助于幫助我們理解課堂上學(xué)到的一些知識(shí)。我們每次都很珍惜做實(shí)驗(yàn)的時(shí)間，盡量多的去搞明白一些在課堂上不理解的東西，或是把在書(shū)本上學(xué)到的知識(shí)與實(shí)際物體對(duì)應(yīng)起來(lái)。而駕駛實(shí)習(xí)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)更是相當(dāng)寶貴的，當(dāng)然已經(jīng)有駕照的同學(xué)除外，可以使我們親身體驗(yàn)一下開(kāi)車(chē)的感覺(jué)，也可以收獲在課堂上收獲不到的東西。

這學(xué)期來(lái)了以后聽(tīng)說(shuō)學(xué)校安排有駕駛實(shí)習(xí)，這讓我著實(shí)興奮了好一陣子，在老師的安排下，我們六個(gè)人在4月17號(hào)上午開(kāi)始了駕駛實(shí)習(xí)，我們先去找了老師，然后老師開(kāi)車(chē)帶著我們六個(gè)人去駕駛實(shí)習(xí)場(chǎng)地，到了以后看到場(chǎng)地我的第一感覺(jué)就是怎么地方這么小，剛學(xué)開(kāi)心，地方這么小行嗎?自己心里一直在那想著，嘀咕著，隨后我們就被分成三個(gè)小組，兩人一輛車(chē)由一個(gè)老師帶，我和我同學(xué)是一個(gè)和藹的男老師帶的，對(duì)我倆說(shuō)話也相當(dāng)幽默風(fēng)趣，老師一開(kāi)始先給我們講了一些基本知識(shí)，還問(wèn)了我們一些小問(wèn)題，我倆都積極回答，然后就很認(rèn)真的把如何啟動(dòng)，換擋以及行車(chē)時(shí)應(yīng)注意的一些基本問(wèn)題都告訴我們，緊接著老師就給我們示范了一遍開(kāi)車(chē)的全過(guò)程，老師說(shuō)起來(lái)覺(jué)得很簡(jiǎn)單，看老師操作也覺(jué)得很簡(jiǎn)單，可當(dāng)自己親手去操作的時(shí)候才覺(jué)得好難啊，怎么那個(gè)檔那么不聽(tīng)使喚一不小心就掛到半檔上了，老師則是在一旁不停的耐心講解，指出我們的問(wèn)題并幫助我們改正，讓我們不要急慢慢來(lái)，而我自己則是怪自己怎么那么笨，翻來(lái)覆去的重復(fù)掛擋練習(xí)，盡可能讓這種錯(cuò)誤少犯一些，然后緊接著就是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，每次都要在老師的指令下操作，打方向盤(pán)的姿勢(shì)也完全不協(xié)調(diào)，自己都覺(jué)得打得好別扭，當(dāng)然這是前幾次轉(zhuǎn)彎時(shí)的感覺(jué)，再后來(lái)練習(xí)了一會(huì)后就好多了。

就這樣，我們兩個(gè)人輪流練習(xí)，邊開(kāi)車(chē)練習(xí)邊想著老師的話：?jiǎn)?dòng)時(shí)一定要注意離合器要慢慢的放開(kāi)，換當(dāng)前一定記得先踩離合器而且一定要踩到底等等，老師在副駕駛室不停的糾正我們的錯(cuò)誤，做的好的地方老師還會(huì)小夸我們一下，讓我們對(duì)自己越來(lái)越有信心，做的不好的地方老師也不會(huì)批評(píng)我們，只是給我們耐心講解原因，讓我們注意這個(gè)問(wèn)題，爭(zhēng)取下次做的更好，不知不覺(jué)的三個(gè)小時(shí)很快就過(guò)去了，而我們的駕駛實(shí)習(xí)也接近了尾聲，對(duì)于第一次開(kāi)車(chē)的我倆來(lái)說(shuō)這時(shí)間簡(jiǎn)直太短了，過(guò)的也太快了，還想再開(kāi)一會(huì)，老師就說(shuō)以前幾屆我們的學(xué)長(zhǎng)學(xué)姐都要實(shí)習(xí)三個(gè)半天呢，而我們則壓縮到一個(gè)半天了，這是學(xué)校的安排可能有他自己的道理吧。這次實(shí)習(xí)的主要目的就是讓我們對(duì)汽車(chē)有一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)加深理解，順便找一下手感。

第一次坐在了駕駛員的位置上感覺(jué)就是不一樣，內(nèi)心感慨很多，雖說(shuō)操作不是很靈便，還存在很多問(wèn)題，但是整體上感覺(jué)還是很不錯(cuò)的。尤其是感覺(jué)自己進(jìn)步很大，起碼比自己想象的要好很多。經(jīng)過(guò)一上午的駕駛實(shí)習(xí)讓我學(xué)會(huì)了很多東西，不僅僅是駕駛知識(shí)，還有就是做任何事都不要急于求成，每一件事都要實(shí)事求是腳踏實(shí)地的認(rèn)真去做，這樣才會(huì)成功，才會(huì)得到事半功倍的效果。我們每個(gè)人的起點(diǎn)都是一樣的，所不一樣的就是對(duì)待事情的態(tài)度和方式。不同的方式對(duì)待同樣的事情將會(huì)產(chǎn)生不同的效果，一分耕耘一分收獲，相信只要努力一切困難都會(huì)被我們戰(zhàn)勝的。

最后感謝學(xué)校給予我們這次駕駛實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，也非常感謝老師給予我們耐心的講解與指導(dǎo)，我將會(huì)記住老師的教誨，時(shí)刻提醒自己不斷努力，積極進(jìn)取，做好每一件事情。這次短暫的駕駛實(shí)習(xí)經(jīng)歷將會(huì)使我受益終生。

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