報告是一種以文字、圖表等形式對某個主題或問題進行詳細說明和解讀的文稿。在撰寫報告之前，應該明確報告的目標和受眾，以確定內容和風格。這是一份關于市場調研的報告，對于該行業(yè)的發(fā)展趨勢進行了全面分析。
汽修廠辭職報告篇一
摘要：在大學的第二個暑假，同學們紛紛走向社會參與各種社會實踐和調研。實踐是學生接觸社會,了解社會,服務社會,運用所學知識實踐自我的最好途徑。參加社會實踐可以讓在校大學生提前走進社會，了解社會，為以后畢業(yè)后走向工作崗位奠定良好基礎。我也不例外，我在廈門集美區(qū)新強汽車修理廠參加社會實踐。在實踐中難免面會遇到困難的地方，這就鍛煉了我們解決困難的能力。通過實踐更加深入地認識社會和找到自己的不足，在今后的學習中努力彌補，提高自己的各方面能力。
關鍵詞：實踐 維修 鍛煉 能力
正文
光陰似箭，歲月如梭，半個月的社會實踐就這樣地過去了?！捌D辛知人生，實踐長才干”。通過社會實踐活動，使我更加清楚地了解了社會，也開闊了視野，增強了實踐動手能力，并在社會實踐活動中認清了自己的位置，發(fā)現(xiàn)了自己的不足，對自身價值能夠進行客觀評價。這樣的社會實踐為我們提供了一個提升自己能力的機會，而且這種能力是我們無法在課堂上學到的但是作為大學生必須要會的。這在無形中使我對自己有一個正確的定位，增強了我努力學習的信心和毅力。我是一名準大三學生，即將走上社會，更應該提早走進社會、認識社會、適應社會。于是，我在今年暑假期間到廈門集美區(qū)新強汽車修理廠參加了為期十五天的社會實踐。
8月10日，我和同學們就到了汽修廠開始了我們的社會實踐。吃得苦中苦，方為人上人?，F(xiàn)在多耐點苦，就是為了在以后少受苦，但更重要的是提前融入這個社會。作為一個在校大學生，即將面臨就業(yè)的壓力，如何在大學期間提高自己的社會工作能力顯得尤為重要，而社會實踐就是這樣一個鍛煉能力的平臺。投身于社會實踐，用自己的實際行動來驗證自己的能力，同時也在實踐中證明自己，找準屬于自己的位置，在現(xiàn)實生活中為自己的能力與素質找到新的發(fā)展空間，認識自身的弱點，發(fā)揚自己的長處，懷著這樣的心理，我開始了自己的社會實踐。
第一天“上班”由于自己什么都不會而對汽車這個家伙的內容一無所知店里的主管領導便給我找了個師傅，以后我就跟在師傅的旁邊，幫幫師傅打打下手，比如，師傅在維修的時候我?guī)兔f一些所需的器材等等。他叫馬龍，他叫我們叫他龍哥就行，他為人很和善，很樂意教我們這些什么都不懂的門外漢。
由于是第一天我的積極性特高，不管龍哥干什么，我都想幫忙，可無奈自己是個菜鳥，干什么都笨手笨腳的，也做錯了不少，不過龍哥從不斥責我而是細心的教我。一進烤漆房，里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋，感覺真是冰火兩重天，好不容易熬到了午飯，吃過午飯休息一會兒便馬上投入工作中了，下午可比上午強多了，不那么笨手笨腳的了，師傅也在空閑時給我講很多汽車方面的知識。一天的時間很快就結束了，回到宿舍，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時，不免覺得愧疚，不過心里還是挺美的，一天的時間，我學會了很多認識了各種從前不知為何物的修車工具，對車身框架有了一個大概的認識。就這樣我就和師傅同上班同下班，在師傅的教導下，才三天我便可以一個人拆卸車門，給車更換玻璃了，看著第一輛自己修好的車開走心里有著莫大的成就感。
轉眼間，一周過去了，我也學會了一些簡單的操作，我又到了機修部門，開
始接觸發(fā)動機，由于在學校只有在課本上理論上的發(fā)動機工作原理，沒有真真正正拆開看。這次，我開始學習發(fā)動機和變速箱等部件。剛開始我只是站在一旁觀看師傅維修，慢慢的我也懂得一些簡單的拆卸，就幫師傅打下手。這次是真真正正打開發(fā)動機，再給我上了一課課堂上學不來的知識。這時的累也變得“甜”了。這個部門的師傅同樣非常細心地教我一些知識，比如各部件的構成和工作原理，讓我這個門外漢也變成半個內行，并且還學會了電腦檢測車輛故障。在這部門做完之后我就開始接觸了汽車保養(yǎng)，以前對于汽車構造的學習只是局限于課本上，根本不知道什么是汽車保養(yǎng)，也根本不知道如何做汽車保養(yǎng)。不過通過在這里的實踐加學習，我基本上懂了汽車各個部位上的零件叫什么名字，而且還知道各自起的是什么作用。通過和師傅的維修，加之師傅教予，我懂得了如何去給汽車輪胎做保養(yǎng)。首先是將輪胎拔下，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續(xù)用下去，如果磨損較大就應該換剎車片，然后把車輪上的承軸取下來用汽油清洗干凈，換上新的油子球然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸有沒有損壞的痕跡，如果有損壞，就應該換上新的然后裝上，就這樣輪胎的維修和保養(yǎng)就做好了。除了給車做保養(yǎng)之外還要給車底盤打黃油，車的底盤下有許多黃油嘴，有的在半軸上。那怎么樣才算給車打好黃油呢？剛開始我也不知道，只知道師傅在車底下弄，我認真地問師傅，師傅細心地幫我一一解釋，并且讓我親自去動手，去體驗，經過我的反復練習，我基本上學會了操作，這樣我就學會了給汽車做保養(yǎng)。
通過這次的實踐也讓我懂得了干任何一件事情都不是那么容易，都要你付出行動，付出辛勞，用心去干才可以干得好，干我們這一行，首先要不怕苦，不怕累，不怕臟，多動手，多動腦，這樣才可以從師傅那里學到東西。
在這段時間里里，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復方法有
1.應先清潔受損部位利用修補進行填補。為附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復噴漆、晾干、打磨的過程。
3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節(jié)約不少費用。但如果自己沒有把握把握，最好送到專業(yè)快修店修補。
4.如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內完成，如車門的修復工作。
當初我認為維修廠當車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關系?！贝_實是的。
在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學到了書本上看不到的知識，學校里體現(xiàn)不到的教育。我從實踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?啟發(fā)了我小事成就大事，細節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。
隊的精神，團結集體。
做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結果怎樣都是成功的!這次的社會實踐我的收獲很大，感受也很多社會實踐 報告，以上只是一部分，相信通過以后的學生工作實踐，我們一定會取得更大的進步，我們職業(yè)學院的學生工作也一定會取得長足進步的。
通過本次社會實踐，一方面我鍛煉了自己的能力，在實踐中成長；另方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I；但在實踐過程中，我也表現(xiàn)了經驗的不足，處理問題不夠成熟，書本知識與實踐結合不夠緊密等問題，我會到學校后會更加珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好的服務于社會打下堅實的基礎。短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成才之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂。在那片廣闊的天地里，我的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來激烈的競爭打下了堅實的基礎，希望以后有更多這樣的機會，讓我們從實踐中得到了鍛煉。
汽修廠辭職報告篇二
年級:10級班級：1班姓名：….學號:10…….實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實踐，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。隨著中國的經濟飛速發(fā)展，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，前天才剛學到的知識可能在今天就已經被淘汰掉了，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。聯(lián)系實際把所學的理論的理論知識加以印證并深化鞏固，培養(yǎng)分析解決工程實際問題的能力，我認為只有靠實踐才能夠得到。實踐是對學生的綜合能力的培養(yǎng)和訓練，因為在實踐過程中可以充分調動我們的主觀能動性，觀察及動手能力從而使自己不斷提高。
一、實踐目的：通過在汽車修理廠相關認識的實踐，使我對有關汽車破損修復方面有了很好的認識，同時，觀察和了解了汽車的構造和配件，為以后步出社會和更好的學習自動化專業(yè)知識打下了基礎。
二、實踐時間：:2011年07月11日至2011年08月17日。
三、實踐地點：鎮(zhèn)江新區(qū)新新汽車修理廠。
四、實踐內容：簡單車輛破損修復方法：
1、先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2、如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹防銹效果好的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復噴漆。
3、補漆最忌諱一次噴漆較厚的漆層，既費工費時又難以控制補漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。
4、如果暫時沒有時間去維修站修車，可以先在受損部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店漆料可以在兩三個小時內完成。
五、實踐心得：即使我實踐所在的修理廠有些簡陋，但它有汽車修理、鈑金噴漆、汽車裝飾。在這里我學會了無論在哪一個崗位，始終要保持一種責任意識，對顧客要負責，對團隊要負責，對公司也要負責。起初來到修理廠，我只是一個拿工具和睜眼看別人怎么樣處理修復汽車的各種故障員工，但是我知道一個具有高度責任感的員工，在工作是不單單負一下責任就算完事，他應該比老板更負責任，認真對待工作。通過實踐我接觸與本業(yè)相關的實踐工作，增強感性認識，培養(yǎng)和鍛煉綜合運用在校所學的基礎理論、基本技能，去獨立分析和解決問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實際動手能力，為我畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎，并讓我與社會環(huán)境接軌做準備。
在修車廠實踐的日子雖然顯得很辛苦，可是漸漸的我還是習慣工廠工作的節(jié)奏，每天繁忙而又充實，在這里跟師傅們學到很多實用的東西，這對我以后的工作奠定了一定基礎，這讓我以后自己獨立工作時就可以根據師傅所傳授的知識工作，既省時又省力。我還發(fā)現(xiàn)專業(yè)英語很重要，在維修過程中會發(fā)現(xiàn)很多英文，記得有一次，店里的大師傅沒在，只剩下我們幾個暑期工，這時來了一輛轎車來我們這里修，說雨刷器不工作了，通過我們的排查，確定了故障出現(xiàn)在雨刷繼電器上，然后我們打開繼電器盒，發(fā)現(xiàn)里面全都是英文對應的，由于我們幾個除了我是大學生以外其他的都是初中沒畢業(yè)的學徒，原本要一個個對應的試，正因為我懂些英語，經過一系列的排除，只剩下兩個沒有確定，然后很快的更換了雨刷繼電器，排除了故障，從而減少了工作時間，這讓我更加堅定了學好我專業(yè)英語的決心。所以從現(xiàn)在開始更要努力學習英語，更希望它能為我將來的工作生活帶來發(fā)展和便利。
不畏懼困難，反而要迎難而上，只有這樣才能越挫越勇，學到更多東西，才會使我們的明天更美好。想到這些我就更加有勇氣和力量，去一步一個腳印踏實的走下去。我知道在學校學的東西少，許多東西我都不知道，但通過實踐認真的跟師傅們學習汽車維修方面的知識，并積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神。雖然一開始看著去修車的人挺羨慕他們的，但是我相信通過我們自己的努力奮斗，最終我們也能走向成功的道路，實現(xiàn)自己的理想。擁有自己的車、自己的房子和幸福美滿的家庭，相信只要大家用心努力都可以的！
總結通過本次社會實踐，一方面我鍛煉了自己的能力，在實踐中成長；另方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I；但在實踐過程中，我也表現(xiàn)了經驗的不足，處理問題不夠成熟等問題，我會到學校后會更加珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好的服務于社會打下堅實的基礎。短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成才之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂。在那片廣闊的天地里，我的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來激烈的競爭打下了堅實的基礎，希望以后有更多這樣的機會，讓我們從實踐中得到了鍛煉。
汽修廠辭職報告篇三
汽車修理廠員工守則(汽修廠員工管理制度):。
為了培養(yǎng)和建設一支具有良好素質和敬業(yè)精神的企業(yè)團隊，特制定本守則。本守則也是評價員工表現(xiàn)的依據和標準，大家應自覺遵守。
一、愛崗敬業(yè)，團結進取。
全體員工要熱愛本職工作，自覺遵守員工行為和企業(yè)崗位規(guī)范，樹立良好的工作作風，以高度的責任感承擔起公司賦予的重任。
1．以企業(yè)發(fā)展為己任，牢記企業(yè)的宗旨和目標，維護企業(yè)的信譽和利益，致力于企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
2．以提高業(yè)務效率和企業(yè)效益為重心，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，熱愛企業(yè)，關心企業(yè)，時時處處把企業(yè)利益放在第一位。
3．以培養(yǎng)企業(yè)團隊精神為核心，積極維護團隊榮譽，同事之間和上下級之間要相互理解、相互支持、取長補短、共同進步。
二、積極勤奮，恪盡職守。
全體員工要保持積極主動的工作熱情，勤勤懇懇，講求實效，對工作認真負責。
1．工作不推諉、不延誤，努力完成企業(yè)下達的各項任務。
2．尊重領導，服從分配，在勝任本質工作的前提下，積極承擔或主動參與企業(yè)的重大項目和重點工程。
3．遇到問題、困難和挫折，不灰心、不氣餒，能夠全面分析，認真排查，積極尋求相應的方式和對策，予以迅速處理或妥善解決。
三、
積極學習，開拓創(chuàng)新。
全體員工要努力學習，強化訓練，自我加壓，不斷創(chuàng)新，以適應企業(yè)發(fā)展和個人成才的需要。
1．積極參加企業(yè)組織的各種學習和培訓，并利用業(yè)余時間學習文化、法律和各方面專業(yè)知識。
2．熟悉業(yè)務，提高技能，不斷改進工作方法，提高工作成效。
3．積極轉變觀念，關注新生事物，勇于開拓、大膽創(chuàng)新。
四、嚴以律己，遵章守紀。
全體員工要自覺遵守企業(yè)的各項規(guī)章制度，熟悉企業(yè)的管理、工作、業(yè)務等各項流程和規(guī)范要求，認真履行勞動合同的責任和義務。
1．嚴格遵守企業(yè)的考勤制度和勞動紀律。
2．嚴格遵守企業(yè)的流程規(guī)范和崗位責任制，并按其規(guī)定的原則、標準和程序辦事，不違章工作或辦理業(yè)務。
3．嚴格遵守職場規(guī)范，保持辦公場所井然有序、干凈整潔。
五、愛護公物，廉潔奉公。
全體員工要認真愛護企業(yè)財產和物品，廉潔自律，自覺維護企業(yè)的形象建設。
1．對企業(yè)財物要嚴格管理、按章使用、精心保管、認真維護，不得擅自私用和鋪張浪費。
2．在日常工作和業(yè)務往來中要認真履行財務手續(xù)，不得利用職權和工作便利徇私舞弊，在財務開支方面不允許先斬后奏。
3．在日常工作和業(yè)務往來中不得向客戶提出額外要求，在業(yè)務費用方面不允許額外超支。
六、誠信待人，嚴守機密。
全體員工要誠實守信，講究策略，嚴格保守企業(yè)的商業(yè)機密，以免給企業(yè)的信譽和經營帶來不良影響，給企業(yè)的效益帶來嚴重損失。
1．不得違背企業(yè)有關規(guī)定或超出自己的職權范圍擅自承諾客戶。
2．不得擅自對外提供和泄露企業(yè)內部的發(fā)展規(guī)劃、工作計劃、決策方案、財務報表、會議記錄、營銷信息、客戶檔案等各種資料。
3．不得擅自對外提供和泄露員工個人的的工作記錄、客戶信息、銷售數據等各種資料。
勞動紀律管理規(guī)定。
一、按時上、下班，不準遲到、早退、曠工及擅離工作崗位，發(fā)現(xiàn)一次罰款10元。
二、全體員工實行統(tǒng)一著裝，掛牌上崗，凡違犯者每次罰款10元。
三、有事必須請假，實行限時輪休。一天以內有車間主任審批，兩天（含兩天）以上有分管副總審批，未經批準不上班者以曠工處罰。一個月內曠工一天者扣半個月工資，曠工兩天者扣一個月的工資，曠工兩天以上者，予以辭退，對當月出滿勤的人員實行獎勵制度，學員獎20/月，后勤及維修人員獎30/月，車間主任（含負責人）獎50/月。
四、實行日考核制度，凡事假超過公司規(guī)定的，按缺勤天數扣發(fā)應得工資。
五、上班時間不準做與本職工作無關的事情，發(fā)現(xiàn)一次，扣發(fā)工資20元。
六、凡在公司內打架斗毆、酗酒鬧事，發(fā)現(xiàn)一次罰款50元，造成損失或人身傷亡的由責任人承擔法律責任。
七、嚴禁吃、喝、卡、拿客戶錢物，每次罰款100元。
八、凡出現(xiàn)違法、違章、違規(guī)有損公司形象聲譽的行為，并造成極壞影響的一律予以開除。
九、凡服務態(tài)度惡劣與客戶爭吵，下逐客令者，首次批評教育，罰款100元，超過三次者，予以開除。
十、嚴禁個人對外承修車輛，撈取好處費，每發(fā)現(xiàn)一次扣發(fā)工資200元。以上規(guī)定從公布之日起實施。
汽修廠氣焊作業(yè)安全操作守則。
1.作業(yè)前，穿好工作服，扎緊袖口，戴好工作帽。女工應將長。
發(fā)罩于工作帽中。
2.作業(yè)前，應對氣焊的設備和工具，如氧氣瓶、乙炔氣瓶的減。
壓閥、壓力表(或乙炔發(fā)生器、水封安全器)，焊炬，膠管等進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時修好。
3.氧(乙炔)氣瓶要輕裝輕卸，防止震動，使用或存放須有固定地方，嚴禁曝曬或靠近高溫工作場所，更不準放置于易沾油污場所。氧氣瓶與乙炔氣瓶(或乙炔發(fā)生器)嚴禁放置在一起，應保持一定的安全距離。搬運時必須將鐵帽旋緊，將防護膠圈套好。
4.施焊現(xiàn)場附近不得有電閘和火源。安裝壓力表時，操作人員頭部應轉向側面，不準面對瓶口。冬季瓶口凍結可用熱水燙，不準用明火烤。
5.水封回火安全器內必須保持一定水位，無水或缺水時禁止使用。
6.氣瓶必須立放，不準橫臥于地面使用。流動作業(yè)時，應將氣瓶置于專用小車。
7.焊、割油箱油桶及其它易燃品容器前，應用蘇打水、蒸汽等。
清洗干凈，并將所有的螺塞拆下和打開氣孔，方可焊、割。焊接密。
封容器或兩端不通氣的管子等物體，要先鉆出排氣口，防止焊接時。
容器內氣體膨脹發(fā)生意外。
8.點燃焊炬時，應先開乙炔開關，后開氧氣開關；施焊中熄火，應先關乙炔開關，后關氧氣開關；當焊嘴溫度過高，發(fā)出“噼啪”
聲時，應及時關閉乙炔開關、氧氣開關，將焊炬頭部放人凈水中冷。
卻后再點燃施焊。
9.氧氣膠管和乙炔膠管嚴禁互相換用。膠管因凍而不通時，應取下放置溫室內或用開水燙開，嚴禁用火烤。乙炔管不通暢時，嚴禁用氧氣吹。氧、乙炔氣管老化、龜裂應及時更換。
10.作業(yè)完畢，應及時將焊炬卸下，將管、表、氧氣瓶、乙炔氣。
瓶(或乙炔發(fā)生器)分離，蓋好氣瓶蓋。膠管盤好掛起。
汽車修理廠經理（廠長）崗位職責。
1.全面負責企業(yè)的生產經營、產品質量和安全生產等各項工作。
2.建立和完善企業(yè)的管理制度和組織機構，并落實各項工作責任制。
3.確定質量方針，建立質量目標。
4.經常性地向組織開展職工質量、安全教育。
5.建立、完善廠內機構設置，明確職責和權限，保持內部溝通，確保正常運轉。
6.負責對廠內的各項管理工作進行評審，以期逐步改進、完善、提高。
7.保證獲得和保持設施、設備、人員等必需的資源，滿足生產的需要。
1.負責貫徹執(zhí)行上級和本廠有關技術管理的規(guī)章、制度；
2.負責建立和完善汽車維修的工藝流程,不斷提高工作效率和維修質量；
3.負責維修設備和計量器具的采購、臺帳、安裝、使用、維修等管理工作；
4.協(xié)助做好職工的技能培訓和考核工作；
5.按需要收集、保管有關的技術標準、汽車維修資料,并發(fā)揮其作用；
6.完成廠長分配的其它工作任務。
汽車維修質量檢驗員崗位職責。
1.認真學習汽車維修質量檢驗有關法律、法規(guī)、規(guī)章；
2.嚴格執(zhí)行國家及行業(yè)的有關汽車維修技術標準和其它相關技術標準；
3.負責進廠維修車輛的檢驗、檢測、診斷工作；
5.負責維修車輛檢測工作，及時進行質量分析，為不斷改進質量提出意見和建議；
7.參與汽車返修或機務事故原因分析和質量判斷；
8.秉公行使質量檢驗和技術鑒定的職權；
9.完成廠長分配的其它工作任務。
1.負責本企業(yè)的業(yè)務的宣傳、廣告、營銷工作。
2.負責調查客戶的需求，接受車輛維修預約，聽取用戶的要求，收集征詢對本廠服務及質量的反饋意見。
3.熱情接待客戶，以“信譽為本，顧客至上，質量第一”為宗旨，評審和簽訂業(yè)務合同，并對合同的履行情況進行監(jiān)督。
4.負責對合同的履行率、客戶的誠信度進行記錄、統(tǒng)計分析。建立客戶管理信息，經常與客戶保持溝通。
5.負責市場的調研和開拓工作。
6.負責顧客投訴的受理、處理、善后等工作。
7.跟蹤車輛作業(yè)進展情況，經常與車間主管、組長、技工進行聯(lián)絡溝通，隨時向顧客通報修車信息。
8.交車前確認顧客要求已經滿足，交車中向顧客解釋費用結算依據，交車后進行質量跟蹤。
9.完成廠長交辦的其他工作。
汽修廠財務結算員崗位職責(汽修廠財務管理制度相關)。
一.負責貫徹、執(zhí)行物價局等上級有關部門的方針政策。
二.負責維修車輛的工時費用結算。
三.負責依照材料清單和工時清單的費用按規(guī)范要求開具發(fā)票。
四.負責維修車輛費用結算單據（維修合同、工時清單、材料清單、發(fā)票等）的整理、歸檔工作。
五.完成廠長布置的其他工作。
汽修廠辭職報告篇四
尊敬的xxx經理：
我可能會在x月份某個您覺得方便的時候離開公司。從xxx年入職以來，我一直都很享受這份工作。轉眼快x年過去了，我要重新確定我未來的方向。誠然，論工作環(huán)境、團隊、壓力，甚至個人喜好，我都很滿意。但，因為某些個人的理由，我最終選擇了開始新的工作。希望您能早日找到合適的人手接替我的工作。
非常感謝您在這段時間里對我的教導和照顧。在公司的這段經歷于我而言非常珍貴。將來無論什么時候，我都會為自己曾經是公司的.一員而感到榮幸。我確信在公司的這段工作經歷將是我整個職業(yè)生涯發(fā)展中相當重要的一部分。最后祝公司領導和所有同事身體健康，工作順利，公司生意興隆，發(fā)展越來越好！
此致
敬禮！
辭職人：xxx。
20xx年x月x日。
汽修廠辭職報告篇五
尊敬的領導：
您好！
我很遺憾自己在這個時候向公司正式提出辭職。
我自20xx年7月23日進入xxx股份有限公司，20xx年年8月24日調入到汽車維修這個崗位上，到現(xiàn)在已經快有兩年了，正是在這里我開始踏上了社會，完成了自己從一個學生到社會人的轉變。
公司的過去半年里，利用公司給予良好學習和鍛煉時間，學習了一些新的'東西來充實了自己，并增加自己的一些知識和實踐經驗。我對于公司兩年半多的照顧表示真心的感謝！今天我選擇離開并不是我對現(xiàn)在的工作畏懼，承受能力不行。經過這陣的思考，我覺得離我所追求的目標越來越遠。人如果沒有追求，他的生活很乏味，相信公司領導會給予諒解。
我也很清楚這時候向公司辭職于公司于自己都是一個考驗，公司正值用人之際，公司項目的開展，所有的前續(xù)工作在公司上下極力重視下一步步推進。也正是考慮到公司今后推進的合理性，本著對公司負責的態(tài)度，為了不讓公司因我而造成的決策失誤，我鄭重向公司提出辭職，望公司給予批準。
祝公司項目順利推進創(chuàng)造輝煌，祝公司的領導和同事們前程似錦鵬程萬里！
此致
敬禮！
辭職人：xxx。
20xx年x月x日。
汽修廠辭職報告篇六
以下是由小編給大家。
總結。
****年**月到**月，我在東風日產**專營店進行維修實習活動。在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風日產**專營店是一個擁有東風日產車定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nian電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務的計算機網絡。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設置十幾個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質純正的配件是日產系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4s店，銷售服務的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
在這三個月的實習中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等四漏現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習，還包括實習的一些體會。
找實習工作的認識：
大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要。
實習和正常上班沒有什么兩樣。如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。
工作總結：
1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應該注意那些問題這樣將是很重要的，經?？纯磿泻艽筮M步的。
2.在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。
3.在實習工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經發(fā)生了，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4.在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。
5.工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結，多交流。
雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學習到關于企業(yè)管理方面的知識?？偟膩碚f，我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
一、實習目的經過二年專業(yè)理論知識的學習,現(xiàn)在踏身于實踐當中,理論與實踐的結合,使我學習到一些:。
(一)不良反應的處理辦法。
(二)汽車發(fā)動機和空調系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法。
(三)轉向系零件的檢查與維修。
(四)轉向系零件的檢查與維修。
(五)對密封性能處理的要點。
汽修廠辭職報告篇七
三、實踐地點：鎮(zhèn)江新區(qū)新新汽車修理廠。
四、實踐內容：簡單車輛破損修復方法：
1、先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2、如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹防銹效果好的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復噴漆。
3、補漆最忌諱一次噴漆較厚的漆層，既費工費時又難以控制補漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。
4、如果暫時沒有時間去維修站修車，可以先在受損部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店漆料可以在兩三個小時內完成。
認真對待工作。通過實踐我接觸與本業(yè)相關的實踐工作，增強感性認識，培養(yǎng)和鍛煉綜合運用在校所學的基礎理論、基本技能，去獨立分析和解決問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實際動手能力，為我畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎，并讓我與社會環(huán)境接軌做準備。
在修車廠實踐的日子雖然顯得很辛苦，可是漸漸的我還是習慣工廠工作的節(jié)奏，每天繁忙而又充實，在這里跟師傅們學到很多實用的東西，這對我以后的工作奠定了一定基礎，這讓我以后自己獨立工作時就可以根據師傅所傳授的知識工作，既省時又省力。我還發(fā)現(xiàn)專業(yè)英語很重要，在維修過程中會發(fā)現(xiàn)很多英文，記得有一次，店里的大師傅沒在，只剩下我們幾個暑期工，這時來了一輛轎車來我們這里修，說雨刷器不工作了，通過我們的排查，確定了故障出現(xiàn)在雨刷繼電器上，然后我們打開繼電器盒，發(fā)現(xiàn)里面全都是英文對應的，由于我們幾個除了我是大學生以外其他的都是初中沒畢業(yè)的學徒，原本要一個個對應的試，正因為我懂些英語，經過一系列的排除，只剩下兩個沒有確定，然后很快的更換了雨刷繼電器，排除了故障，從而減少了工作時間，這讓我更加堅定了學好我專業(yè)英語的決心。所以從現(xiàn)在開始更要努力學習英語，更希望它能為我將來的工作生活帶來發(fā)展和便利。
不畏懼困難，反而要迎難而上，只有這樣才能越挫越勇，學到更多東西，才會使我們的明天更美好。想到這些我就更加有勇氣和力量，去一步一個腳印踏實的走下去。我知道在學校學的東西少，許多東西我都不知道，但通過實踐認真的跟師傅們學習汽車維修方面的知識，并積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神。雖然一開始看著去修車的人挺羨慕他們的，但是我相信通過我們自己的努力奮斗，最終我們也能走向成功的道路，實現(xiàn)自己的理想。擁有自己的車、自己的房子和幸福美滿的家庭，相信只要大家用心努力都可以的！
總結通過本次社會實踐，一方面我鍛煉了自己的能力，在實踐中成長；另方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I；但在實踐過程中，我也表現(xiàn)了經驗的不足，處理問題不夠成熟等問題，我會到學校后會更加珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好的服務于社會打下堅實的基礎。短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成才之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂。在那片廣闊的天地里，我的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來激烈的競爭打下了堅實的基礎，希望以后有更多這樣的機會，讓我們從實踐中得到了鍛煉。
汽修廠辭職報告篇八
工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線。在工作中必須做到：
1、服從班組長安排，相對應的崗位有關有相對應的人。
2、嚴格按照作業(yè)指導書操作。
3、嚴格遵守工廠各項規(guī)章制度。
4、熟悉公司流程及生產流程。
汽修廠辭職報告篇九
----年--月到--月，我在東風日產--專營店進行維修實活動。在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風日產--專營店是一個擁有東風日產車定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務的計算機網絡。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的'維修車間，設置十幾個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質純正的配件是日產系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4s店，銷售服務的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
在這三個月的實中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實，還包括實的一些體會。
實工作的認識：
大學生實活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實就顯得尤為重要。
實和正常上班沒有什么兩樣。如果實時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。
工作總結：
雖然我在這家公司實的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實期間我認真跟師傅們學汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學到關于企業(yè)管理方面的知識?？偟膩碚f，我成功的完成了這次實，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
汽修廠辭職報告篇十
4、如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內完成，如車門的修復工作。
當初我認為維修廠當車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關系?！贝_實是的。
在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學到了書本上看不到的知識，學校里體現(xiàn)不到的教育。我從實踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?啟發(fā)了我小事成就大事，細節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。
汽修廠辭職報告篇十一
轉眼間，自----年來到--供電局以來，一年的時間轉瞬即逝?；仡櫼荒甑臍v程，工作一年以來，在各級領導的教導和培養(yǎng)下，在同事們的關心和幫助下，自己的思想、工作、學等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高，我完全融入到了---縣供電局這個大家庭。在此，我向關心幫助過我的領導和同事們表示真誠的感謝!下面，我將自己一年來的思想、工作、學情況作簡要總結匯報：
一、思想上，自覺加強理論學，努力提高政治思想素質。
作為一名年輕工作者，思想上，自覺加強理論學，努力提高政治思想素質汽車維修實總結工作總結。首先，我主動加強政治學，除了經?？措娨暋⒖磮蠹?、關心時事政治外，我還認真學了馬列主義，毛澤東思想，鄧小平理論，三個代表重要思想，自覺樹立高尚的世界觀、人生觀，樹立社會社會主義榮辱觀，用先進的思想武裝自己;其次理論學還要在行動上落實，注重其對實踐的指導意義，自覺地踐行八榮八恥，時刻用其來約束自身行為，改正不良慣，繼續(xù)發(fā)揚優(yōu)秀傳統(tǒng)。另外，除了干好自己的本職工作外，還積極參加各項活動，對于局里組織的活動，能夠積極參加與配合，在生活上樂于助人，關心集體榮譽。通過以上努力，我感到自己的政治素(最新工程管理專業(yè)實總結)質有了長足進步。
今后的職業(yè)生涯還很長，作為一名剛畢業(yè)的大學生，更應該將盡所能地對工作進行開拓，做出成績。為早日實現(xiàn)目標，我要求自己：努力工作，保持優(yōu)點，改正缺點，充分體現(xiàn)自己的人生價值，為企業(yè)美好的明天盡一份力。
二、在工作上，努力夯實專業(yè)基礎，擴大知識面，力求更好的完成自己的本職工作。
作為一名剛剛畢業(yè)的大學生，雖然有四年的專業(yè)知識學，但是實踐的東西接觸的少，對許多現(xiàn)場問題不了解。面對這種情況，依靠自己認真的學，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全，讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。在接觸到新的陌生的領域時，缺少經驗，對于業(yè)務知識需要一個重新洗牌的過程，自己在各位領導和老同志的幫助下，能夠很快克服這種狀態(tài)融入到嶄新的工作生活中。
我的實工作分為三個階段：第一階段為營銷中心，實期為二個月;第二階段為人事股，實期也是二個月;第三階段為定崗實，實期為五個月。經過前兩個階段的學，我大致對電力行業(yè)有了初步的了解，由于我所學的專業(yè)是人力資源管理專業(yè)，最后，我的定崗實階段就定在了人事股，很高興我能干與自己所學專業(yè)相關的工作。在這后半年里，我主要負責職工教育培訓這方面的工作。通過這3個階段的學與實踐，我的感受就是無論何時處理工作的各項事務，都要能夠認認真真，兢兢業(yè)業(yè)，認真服從領導的安排，遵守各項規(guī)章制度和各項要求，養(yǎng)成良好的工作作風。
三、學生活上，完成了學生角色的轉變，完全進入工作狀態(tài)，努力開展工作。
記得我剛到人事股實的時候，對電力的專業(yè)知識的了解有限，但是在領導、人事股主任以及各位同事的盡心教導下，我受益頗多。帶著飽滿的工作熱情，我逐漸熟悉了一些電力方面的專業(yè)知識。盡管我只是入門，但是我和其他年輕人一樣對工作充滿著熱情。為盡快提高自己在本職方面的知識和能力，除了做好自己的本質工作，認真學、做好職工教育培訓方面的工作之余。充分發(fā)揮自己的主觀能動性，我利用業(yè)余時間找來了相關的資料進行學。
汽修廠辭職報告篇十二
時間，抓住了就是金子，抓不住就是流水?！}記2012年9月10日，在一個特殊的日子里，我開始了為期一個月的汽車修理公司的實習。在這一個月里，我主要學習了汽車的二級維護和汽車維修業(yè)務的相關知識。
二級維護（completemaintenance）是以檢查、調整轉向節(jié)、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調整發(fā)動機工作狀況和排氣污染控制裝置等，由維修企業(yè)負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。
汽車作為承運旅客或運輸貨物的交通工具，同時也是損耗品，為保持其具有的優(yōu)良性能，一般每行駛7500-10000公里就要進廠做二級維護保養(yǎng)。汽車二級維護保養(yǎng)驗收標準主要是以下幾點：
1、發(fā)動機通過三清三濾作業(yè)后，應易啟動、運轉平穩(wěn)、排氣正常（指尾氣達標）、水溫、機油壓力符合要求、轉速平穩(wěn)、無異響、各皮帶張緊適度，無四漏（水、油、電、氣）現(xiàn)象。
2、方向自由行程和前束符合要求,轉向輕便、靈活、可靠，行駛時前輪無左右擺頭和跑偏。
3、離合器自由行程符合要求，操作方便、分離徹底、結合平穩(wěn)、可靠，無異響，液壓系統(tǒng)無漏油。
4、變速箱、驅動橋、萬向節(jié)（或半軸）傳動裝置等潤滑良好，連接可靠，無異響和過熱，不跳擋、換擋靈活、不漏油。
5、制動踏板自由行程和制動器間歇符合要求，行車、駐車制動良好，制動時無跑偏現(xiàn)象和制動時拖滯現(xiàn)象，慣性比例閥工作正常，不漏油。
6、輪胎壓力正常（不同的車型規(guī)定的高低壓標準不同）。
7、懸臂、減震固定可靠，功能正常，輪轂軸承溫度在行駛后不高熱。
8、發(fā)電機、起動機、燈光、儀表、信號燈、按鈕、開關附屬設備齊全、完整，能工作正常。
9、全車各潤滑點加注潤滑油。
10、全車沖洗清潔。
維修廠家只要做到以上10條二級保養(yǎng)作業(yè)，車輛的技術狀況就得以保障，車主就能放心接車。
以上就是我在汽修廠一個月學習中悟出的關于二級維護的感性和理性認識，當然我在修理廠實習只有短短的一個月，對于汽車的二級維護僅僅了解了一些膚淺的知識。剛到修理廠開始做二級維護單時，我還會偶犯一些小錯誤，譬如在填寫單子的時候，偶爾會把大車的檢修人員和小車的檢修人員搞混淆。一旦犯了這樣的錯誤，填寫錯的那張報告單就被作廢了，必須重新打印，這無疑就影響了工作效率。從此我立即意識到，面對繁瑣的工作時，一定要保持嚴謹、細心的工作態(tài)度。這樣就可以讓人少犯錯誤和失誤。
一個月短暫的時間，我從簡單的做二級維護報告單到能夠獨立、孰練、快速的完成各類車輛的二級維護報告單，雖然這只是很小的一步跨越，但對于我的人生卻有著特別的意義，它標志著我在一個陌生的行業(yè)里逐漸的成長，在我人生成長的過程中譜寫的多彩的音符?！皶接新非跒閺?，學海無涯苦作舟”，在這個高速發(fā)展、充滿挑戰(zhàn)和競爭的社會里，作為大學剛剛畢業(yè)的我沒有別的優(yōu)勢，唯有以自己的勤奮來補缺拙劣?！疤斓莱昵凇?，我相信在這個行業(yè)里會漸漸成長，越走越遠，越做越好的。
最后，我要感謝公司各位領導對我的關心和教導，感謝集團公司領導給我提供了這樣一個學習的平臺，同時也感謝各位老師、同事對我工作上的幫助指導，“達者為師”，沒有他們的幫助，我不可能快速的解決工作中遇到的難題。
汽修廠辭職報告篇十三
實踐活動形式：打工。
實踐地點：恒通汽修廠。
放暑假回到家后，在家呆了幾天后，感覺有些無所適事，于是便和父母商量著去找些事做，體驗下社會，感受一下掙錢的感覺，后來便經熟人介紹來到了一家汽修廠去打點零工。
在這二十天中，不僅讓我掌握了一點技術，最為重要的是懂得了如何去為人處事。
第一是要真誠，真誠在這個社會上是越來越重要了。第一天去廠里的時候，心里不免有些疑惑，不知道師傅們怎么樣，應該去怎樣做，做點什么等等，剛和廠里的師傅們接觸的時候，大家不免有些不自然，后來我發(fā)現(xiàn)只有真誠的去請教，大家才會真心的去幫助你，切忌不懂裝懂，死要面子，這樣不但不會得到別人的幫助，反而會讓別人看不起，所以真誠讓我和工人師傅們迅速打成一片，更好的向他們學習，第二是主動去溝通，沒有溝通別人就不會去了解你，更加不會和你去進一步的聯(lián)系，不溝通廠里的師傅們就不會知道你什么地方還不明白，所以跟師傅們很好的溝通是很有必要的，同時我也覺得這是我們以后走向社會所不可或缺的能力。
這次經歷讓我對社會的認識又增加了許多，這期間我也接觸了不少社會上的人，通過不同階層的人們的言行舉止，我能看到這個社會是有才能的人的社會，沒有一技之長終究是要被這個社會所淘汰的，這讓我意識到要更加珍惜現(xiàn)在讀大學的機會，盡可能多的學習知識，鍛煉自己的能力。
總之，這次社會實踐經歷讓我受益匪淺，讓我對社會有了更深刻的認識，以后我會爭取更多這種鍛煉的機會。
汽修廠辭職報告篇十四
實踐開始在我踏進辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味?。∈遣皇悄抢锍隽藛栴}？”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時我內心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結果。我一定能做到最后，做到最好?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。
其實，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標奮斗；耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節(jié)，精益求精。激情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打字的“雜活”?；蛟S同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關，時間過去了我和維修師傅們產生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對學習的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認真去地讀書。小劉啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福?！边@個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費的時間后悔。同時我受到了啟發(fā)，我應在以后每天都要認真去學習認真去做實事。初初我認為當一輛汽車車身掉漆了，進到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認認真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費。
在這個月里，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復方法有
1、應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2、如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復噴漆、晾干、打磨的過程。
3、補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節(jié)約不少費用。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補。
4、如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內完成，如車門的修復工作。
當初我認為維修廠當車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的'觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關系?！贝_實是的。
實踐體會
大學生除了學習書本知識，還需要參加社會實踐。因為很多的大學生都清醒得知道“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的人不是現(xiàn)代社會需要的人才。大學生要在社會實踐中培養(yǎng)獨立思考、獨立工作和獨立解決問題能力。通過參加一些實踐性活動鞏固所學的理論，增長一些書本上學不到的知識和技能。因為知識要轉化成真正的能力要依靠實踐的經驗和鍛煉。面對日益嚴峻的就業(yè)形勢和日新月異的社會，我覺得大學生應該轉變觀念，不要簡單地把暑期打工作為掙錢或者是積累社會經驗的手段，更重要的是借機培養(yǎng)自己的創(chuàng)業(yè)和社會實踐能力。
這是一次機會，使我在掌握基本理論知識后，迅速的加以實踐運用。鞏固學習成果。同時，在大三學年，能對所學知識有了更進一步的深化理解，便于更好的學習。這是學業(yè)上的優(yōu)勢。更為可貴的是，我在實習中變的更加成熟，無論是思想還是心理上。由于我一貫生活在校園中，很少接觸社會，也很少吃苦，而在這次實習中，能夠頂著酷暑下車間整天衣服都是濕漉漉的，充分的考驗了我的意志，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神。同時通過這次實習，我還比較全面地掌握了關于汽車美容裝潢相關理論知識和實踐技能，接觸了形形色色的人，還結識了很多很好的同事和朋友，他們讓我更深刻地了解了社會，他們拓寬了我的視野，也教會了我如何去適應社會融入社會。而作為一名還未走出校園的學生，我深知自己要學的東西有很多很多，對即將從事的工作又有著太多的陌生和神秘，在這種矛盾心理的促使下，我滿懷著信心和期待來到了合肥小汽車維修學校開始了我向往已久的汽車美容裝潢專業(yè)的學習。在學期即將結束的此時我可以很自豪的說我沒有令自己失望！學校沒有令我失望！
汽修廠辭職報告篇十五
（一）。
2019年我即將畢業(yè)于濰坊職業(yè)學院，畢業(yè)前的一年時間里我一直在xx汽修廠實習，主要負責汽車保養(yǎng)。在實習的一年時間里，有過苦有過累，但是收獲最多的是經驗與技術，我不光學會了保養(yǎng)的基本操作，還對各種檢測儀等儀器的使用有所掌握。我對汽修工作有著高亢的熱情，在汽修工作中展現(xiàn)出極高的積極性與責任心，汽修廠領導的肯定是對我實習工作一年來最大的鼓勵。
（二）。
xx汽修廠是濰坊市一家集汽車修理、汽車美容、配件銷售等業(yè)務于一體的綜合汽修廠，擁有施救車輛兩臺，24小時全天候提供外派服務，滿足客戶亟待用車的需要，設置五個標準工位滿足一般維修作業(yè)需求，汽修廠的工人師傅經驗豐富、操作熟練，設備維修、管理模式均按照4s店要求緊靠，擁有穩(wěn)定的客戶群。
（三）。
為了延長汽車使用壽命，保證汽車行駛安全，汽車的常規(guī)保養(yǎng)必不可缺。每行駛一定的里程就必須更換機油，更換機油濾清器，檢查制動系統(tǒng)。
首先在換新油前，要檢查車輛狀況。包括檢查門窗玻璃、雨刮器、車燈等硬件設施是否完全有效，檢查散熱器水量、曲軸箱內機油量，油箱內汽油儲量及電池電量檢測，檢查胎壓是否充足，清理輪胎表面雜物，檢查轉向系統(tǒng)連接是否存在松弛，轉向盤的間隙是否符合標準，同時還要檢查有無漏水、漏電、漏氣、漏油等。
第二步是核心步驟：換機油。一般礦物油5000公里內換一次，全合成油10000公里換一次。更換機油的公里數可以用所學的知識測算，正確的換油標準是以“發(fā)動機運轉時間”來計算，由自測平均時速及機油的運作時間共同決定。換油公里數=（自估均勻時速）*（100小時/礦物油-200小時/全合成油），參考表1。
表1換油里程數參考表。
礦物油（100小時）1000300050007000900011000。
全合成油（200小時）2000600010000140001800022000序號平均時速（參考路況）。
12345610km/hr（市區(qū)）。
30km/hr（市區(qū)）。
50km/hr（大道）70km/hr（大道）。
90km/hr（高速公路）110km/hr（高速公路）。
正確的換油不僅能保證發(fā)動機正常運轉，還能起到光滑、密封、防銹、防腐等作用。換油的具體步驟為：
（一）根據的車型不同選用不同質量及粘度的潤滑油。確定車輛狀況良好，無燒油、漏油，要根據車型、車況以及環(huán)境溫度選用合適的油品。發(fā)動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環(huán)境差，工作溫度可達400℃至600℃。只有合格的潤滑油才可降低發(fā)動機零件的磨損，延長使用壽命。加注新油前，應采用潤滑油廠家指定的清洗劑對曲軸箱內的積炭進行清洗。清洗方法：將清洗劑加入原機油內并怠速運轉10～15分鐘后放空。如有條件，放空后應用壓縮空氣對曲軸箱進行吹掃，以除去殘油。原則上合成油與礦物油不能互混使用，不允許不同廠家的油互混使用，以免出現(xiàn)事故。
（二）選用正規(guī)廠家的機油濾芯，防止因機油濾芯質量差造成油路堵塞、壓力不足，因過濾效果差影響潤滑效果。
（三）換油時要關閉發(fā)動機，并保證發(fā)動機處在可操作溫度，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進行清洗，以便完全清洗掉發(fā)動機內部的油泥和膠質。
（四）更換新的濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)變形、破損要及時更換。拆卸濾芯時要將濾芯內灌滿新的潤滑油，并在新的濾芯上抹上新潤滑油。
（五）機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，檢查有無異常。按要求往發(fā)動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，剎車油油位，動力轉向潤滑油油位。
第三步是其它部位的常規(guī)保養(yǎng)，主要包括保持曲軸箱通風良好，防止pcv閥堵塞導致污染氣體逆向流人空氣濾清器，污染濾芯，使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導致燃料消耗增大，發(fā)動機磨損加大，甚至損壞發(fā)動機；定期清洗曲軸箱，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動機潤滑困難，引起磨損；定期清洗燃油系統(tǒng)，燃油過程中產生的膠質和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發(fā)動機喘抖、爆振、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題;定期保養(yǎng)水箱,銹跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動，降低散熱作用，導致發(fā)動機過熱，甚至造成發(fā)動機損壞,定期使用清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發(fā)動機正常工作，而且延長水箱和發(fā)動機的整體壽命。
（四）。
雖然我在汽修廠實習的的時間很短，但是我在汽修廠學到了很多我想學習到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解，我知道自己在學校學到的東西很多，但是通過實習發(fā)現(xiàn)還有很多是我不知道的。在這一年短暫的實習時間里，我從簡單的做汽車狀況檢查到能夠獨立、孰練、快速的完成各類車輛換油操作，雖然這只是很小的一步跨越，但對于我的人生卻有著特別的意義，它標志著我在一個汽修行業(yè)里逐漸的成長，在我人生成長的過程中譜寫的多彩的音符。
在實習期間我認真和師傅們學習汽車方面的知識，認真了解是車身的構造，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神。獨立完成了汽車保養(yǎng)，達到了我實習的要求。在汽修廠里，使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，在學習到許多關于汽修廠管理方面的知識。同時我還了解到了工作不像在學校，在學校老師可以毫無保留的把自己平時所學教給自己的學生，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣苦口婆心，也不會像老師那樣的無私，在汽修廠學什么東西都得靠自己，如果自己不爭取別人是不會督促你的，所以你得時時刻刻的抓住一些可以學習的機會，使得自己的技術學的更快更精。
在實習中我還學會了與人溝通，這是我們日常生活工作中非常重要的一個基本能力，我們要學會善于與人溝通。在實習的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流，不懂就問使我受益匪淺，不光結交了新朋友，對未知領域有了初步的探索。
汽修廠里老師傅一直叮囑我安全第一，我牢記在心。平時在學校數字錯了改一改就可以了去，但在工廠里，數字絕對不可以錯，因為質量是企業(yè)第一生命，質量不行，企業(yè)生產就會跟不上，而效率也會隨之下降，企業(yè)就會在競爭的浪潮中失敗。
“書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟”，在這個高速發(fā)展、充滿挑戰(zhàn)和競爭的社會里，即將大學畢業(yè)的我沒有別的優(yōu)勢，唯有以自己的勤奮來補缺拙劣。我相信在這個行業(yè)里會漸漸成長，越走越遠，越做越好的。總體來說我成功的完成了這次習，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
最后，我要感謝公司各位領導對我的關心和教導，感謝集團公司領導給我提供了這樣一個學習的平臺，同時也感謝各位老師、同事對我工作上的幫助指導，“達者為師”，沒有他們的幫助，我不可能快速的解決工作中遇到的難題。
汽修廠辭職報告篇十六
實習地點:````實習地點:云南省旅游汽車公司班級:````學生:```學號:```本次參觀實習的內容分為兩部分:第一部分是四輪定位、各品牌型號車輛發(fā)動機的認知、輪胎拆裝及平衡校正；第二部分是故障診斷儀的使用、發(fā)動機構造的認知和各電氣元件的認知萬能表的測試使用。
上午我們進行的是第一部分。首先我們是在領隊老師的帶領下對各品牌車發(fā)動機認知，開始看了一臺本田的車，老師讓我們看看是否有分電器，看似以早上的奇瑞相似的電子點火系，這次有了分電器我們被罰紅歌一首。然后老師給我們講了空氣流量測量的方法有直接測量和間接測量兩種方法。直接測量法有翼片式、卡門渦流式、熱線式、熱膜式間接測量就有進氣歧管絕對壓力傳感器測得。其中直接測量法測量較為準確該本田采用了直接測量的熱膜式。而后又看了一輛豐田進行了對比認知至此我意猶未盡的被派往下個內容的學習——四輪定位。
是
四
輪
定
位
并
抽
幾
個
同
學
回
答。
四輪定位侯就是輪胎拆裝及動平衡測試。師傅先把輪胎的氣全部放掉然后把沒氣的輪胎拿到專門的機器上直立壓胎對角線兩個位置壓癟然后把整個輪子放到機子上固定好。放下懸臂調整位置用撬棒以懸臂為支點撬起輪胎轉動機器即剝掉一邊提起輪胎用撬棒撬住下側輪胎提起轉動機器就剝下了輪胎然后換一條胎把新胎放在輪轂上注意輪胎流水號和印有dot字樣面向外此面較厚防撞用懸臂壓住一點轉動機器輪胎就裝上了取下輪胎。接著打氣結合輪胎型號打四公斤的氣。動平衡測試就更簡單了把輪胎裝在平衡校正器上啟動機器輪子轉動讀取數據然后調整手動輪子使顯示屏里的星號全亮停止在轉軸正上方的輪胎上裝平衡塊啟動機子依上法加平衡塊直至平衡即完成。
下午是第二部分內容。合平時在校的發(fā)動機拆裝實習我們對一輛奇瑞汽車的發(fā)動機進行了對比但同一機構其構造都不同對電子點火更是加深了印象。之后是故障診斷儀的使用把故障診斷儀連接到車輛ecu并接通電源操作簡單選擇車型后就可按提示選擇需要檢測的部位讀取故障碼就可以了。老師還叫我們故障診斷要從外到內從簡單到復雜從機械故障到電子故障。萬能表使用的時候老師介紹了表筆要像握筷子一樣使用動作簡單實用老師還帶我們測了轉速傳感器的電流挺有趣也長見識。老師還給我們介紹了許多從汽車上那下來的零件及它們的功用它們的工作原理我們從中學到了許多在課堂中沒有的知識。
實習體會本次實習是我最為印象深刻的一次因為本次跑的最遠也最累最累不僅是因為路途長同時也是實習廠得老師講解汽車時的生動和有趣讓我不知不覺就沉浸在了里面當然在當時是感覺不到的而正因為如此通過此次的實習不僅對汽車內的發(fā)動機等東西更加熟悉也認識到了更多的新鮮的零部件這些讓我印象深刻同時也為這次實習感到慶幸。當然我也通過此次的實習也發(fā)現(xiàn)了自己的很多不足很多知識需要自己去完善和補充這堅定了我要努力學習的信念。
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