運(yùn)輸安全心得(實(shí)用15篇)

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運(yùn)輸安全心得(實(shí)用15篇)
時(shí)間:2023-11-05 11:06:10     小編:碧墨

通過總結(jié),我們可以更好地發(fā)現(xiàn)問題,解決問題。一篇出色的總結(jié)應(yīng)該簡明扼要地概括所做工作的成果。10.希望通過這些總結(jié)范文的分享,能夠激發(fā)大家寫作總結(jié)的靈感和動(dòng)力

運(yùn)輸安全心得篇一

危險(xiǎn)品運(yùn)輸是一項(xiàng)十分重要的工作,關(guān)乎社會(huì)的安全和穩(wěn)定。危險(xiǎn)品不僅有可能對(duì)人類造成傷害,還可能對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重破壞。因此,在進(jìn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸時(shí),安全意識(shí)和安全措施十分重要。本文將從個(gè)人的角度出發(fā),總結(jié)出危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全的心得體會(huì)。

第二段:強(qiáng)調(diào)安全意識(shí)的重要性。

首先,我深刻意識(shí)到安全意識(shí)的重要性。在危險(xiǎn)品運(yùn)輸中,懈怠的態(tài)度可能付出嚴(yán)重的代價(jià)。因此,我始終保持高度警惕,嚴(yán)格按照規(guī)章制度進(jìn)行操作。在每次運(yùn)輸任務(wù)前,我會(huì)仔細(xì)評(píng)估危險(xiǎn)品的性質(zhì)和運(yùn)輸條件,并制定詳細(xì)的運(yùn)輸方案以確保安全事故的最小可能性。

第三段:加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)和技能的培養(yǎng)和提升。

其次,我還不斷加強(qiáng)自己的專業(yè)知識(shí)和技能,以提高危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩健N視?huì)定期參加相關(guān)培訓(xùn),學(xué)習(xí)最新的運(yùn)輸技術(shù)和規(guī)范。同時(shí),我也積極參與危險(xiǎn)品運(yùn)輸工作實(shí)踐,通過親身經(jīng)歷來豐富自己的經(jīng)驗(yàn),提升自己的運(yùn)輸技能。在實(shí)踐中我發(fā)現(xiàn),只有把理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合,才能更好地應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。

第四段:重視協(xié)同合作和溝通。

在危險(xiǎn)品運(yùn)輸中,溝通和協(xié)作也是至關(guān)重要的。我始終與相關(guān)人員保持緊密的聯(lián)系,在運(yùn)輸過程中及時(shí)溝通信息和問題。我會(huì)與駕駛員、倉庫管理員和保安人員等進(jìn)行多次溝通,確保每個(gè)環(huán)節(jié)都能得到充分的關(guān)注和安排。另外,我也經(jīng)常參與運(yùn)輸會(huì)議和研討會(huì),與同行相互交流經(jīng)驗(yàn),共同提高運(yùn)輸?shù)陌踩院托省?/p>

第五段:勇于承擔(dān)責(zé)任和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

最后,在危險(xiǎn)品運(yùn)輸中,我也深刻體會(huì)到勇于承擔(dān)責(zé)任和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的重要性。在每次運(yùn)輸任務(wù)結(jié)束后,我會(huì)主動(dòng)反思自己的工作,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),并將其納入個(gè)人的學(xué)習(xí)筆記中。我也會(huì)將有關(guān)的經(jīng)驗(yàn)分享給同事和團(tuán)隊(duì)成員,以便大家共同進(jìn)步。

總結(jié):

危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩庾R(shí)、專業(yè)知識(shí)和技能、溝通協(xié)調(diào)以及勇于承擔(dān)責(zé)任和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)都是確保危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全的關(guān)鍵因素。只有以高度的責(zé)任感和安全意識(shí)來對(duì)待危險(xiǎn)品運(yùn)輸,提高自身的技能水平,并與相關(guān)人員保持良好的溝通和協(xié)作,才能更好地在危險(xiǎn)品運(yùn)輸中保障社會(huì)的安全和穩(wěn)定。

運(yùn)輸安全心得篇二

鐵路作為一種重要的運(yùn)輸方式,在現(xiàn)代社會(huì)中扮演著至關(guān)重要的角色。然而,鐵路運(yùn)輸也伴隨著一系列的安全風(fēng)險(xiǎn),包括列車事故、火災(zāi)和惡劣天氣等。因此,加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全意識(shí)的培養(yǎng)是至關(guān)重要的。作為一名鐵路從業(yè)者,我深切體會(huì)到鐵路保運(yùn)輸安全的重要性,并從中獲得了一些寶貴的心得體會(huì)。

第二段:學(xué)習(xí)與培訓(xùn)的重要性

在鐵路從業(yè)的過程中,我們不僅要有專業(yè)知識(shí),還要具備各種應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。因此,學(xué)習(xí)和培訓(xùn)是至關(guān)重要的。我們要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí),了解最新的安全規(guī)范和操作技巧,保持專業(yè)知識(shí)的更新。同時(shí),參加各種培訓(xùn)活動(dòng),如演練和模擬訓(xùn)練,可以提高我們的應(yīng)變能力和處置危機(jī)的能力。學(xué)習(xí)和培訓(xùn)是我們提高安全意識(shí)和保障鐵路運(yùn)輸安全的有效途徑之一。

第三段:良好的職業(yè)操守

作為鐵路從業(yè)者,我們不能只關(guān)注自己的利益,更應(yīng)該牢記自己的職責(zé)和責(zé)任。我們要堅(jiān)守職業(yè)操守,嚴(yán)守工作紀(jì)律,任勞任怨,不懈怠、不怠工。在崗位上,時(shí)刻保持高度警惕,不麻痹大意,嚴(yán)防意外發(fā)生。同時(shí),我們還要真心為乘客和貨物負(fù)責(zé),保障他們的安全和利益。只有以良好的職業(yè)操守為基礎(chǔ),才能完善鐵路運(yùn)輸安全管理體系,確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩槙场?/p>

第四段:團(tuán)隊(duì)合作的重要性

鐵路保運(yùn)輸安全需要的不僅僅是個(gè)體的努力,更需要一個(gè)團(tuán)隊(duì)的配合與協(xié)作。在鐵路運(yùn)輸?shù)倪^程中,每個(gè)人都承擔(dān)著自己的任務(wù)和職責(zé),只有通過團(tuán)隊(duì)的合作和默契,才能保障鐵路運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行。因此,我們要積極與同事溝通和合作,相互幫助,共同解決問題。只有形成團(tuán)結(jié)一致、互幫互助的良好氛圍,才能確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

第五段:不斷提高的過程

保障鐵路運(yùn)輸安全的工作永遠(yuǎn)不能止步于現(xiàn)有的成果。我們要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),總結(jié)成功的經(jīng)驗(yàn),找出問題的癥結(jié),以便更好地完善安全措施。同時(shí),也要關(guān)注新的安全風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn),及時(shí)采取預(yù)防措施和響應(yīng)機(jī)制。只有不斷地提高自身的素質(zhì)和專業(yè)技能,提高安全意識(shí),才能更好地保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

總結(jié):作為鐵路從業(yè)者,我深知鐵路保運(yùn)輸安全的重要性。通過學(xué)習(xí)和培訓(xùn),保持良好的職業(yè)操守,加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作,不斷提高自己,我們可以更好地保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩hF路運(yùn)輸將繼續(xù)扮演著重要的角色,我們必須時(shí)刻保持警惕,確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?,為社?huì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

運(yùn)輸安全心得篇三

作為一名運(yùn)輸安全管理員,我們的職責(zé)在于確保整個(gè)運(yùn)輸過程的安全性,經(jīng)驗(yàn)和技能對(duì)于處理和預(yù)防潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)非常關(guān)鍵。在這篇文章中,我將分享我的一些心得體會(huì),以便于促進(jìn)更加廣泛的安全認(rèn)知。

第一段:制定具體的安全措施。

運(yùn)輸安全管理員的第一要?jiǎng)?wù)是制定具體的安全措施。在潛在的安全隱患和風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上,必須制定和實(shí)施合適的安全措施。我們應(yīng)該非常清楚地了解這些措施的影響和效果,以確保運(yùn)輸過程順暢、高效和安全。

第二段:加強(qiáng)安全教育。

加強(qiáng)安全教育不僅可以在一定程度上提高員工的安全意識(shí),而且也可以提高員工對(duì)于安全措施的認(rèn)知,并在必要時(shí)做出適當(dāng)?shù)膶?duì)策。此外,定期的安全培訓(xùn)和講座,可以幫助員工提高在危險(xiǎn)情況下的反應(yīng)速度和正確的應(yīng)對(duì)措施,同時(shí)也有助于員工了解和掌握相關(guān)的安全措施。

第三段:建立健全的安全與監(jiān)控機(jī)制。

建立健全的安全與監(jiān)控機(jī)制可以讓我們及時(shí)掌握運(yùn)輸過程中的任何問題。我們應(yīng)該嚴(yán)格對(duì)照運(yùn)輸計(jì)劃和時(shí)間表,確保物品能夠如期送達(dá),并快速響應(yīng)任何出現(xiàn)的問題。除此之外,定期進(jìn)行全面的監(jiān)控、維護(hù)和保養(yǎng)設(shè)備,這樣可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理設(shè)備的運(yùn)行故障,保證物品的安全性。

第四段:建立團(tuán)隊(duì)合作的精神。

作為一名運(yùn)輸安全管理員,我們需要與各個(gè)相關(guān)部門建立緊密的合作關(guān)系,共同維護(hù)運(yùn)輸安全和高效運(yùn)行。但是,由于規(guī)模和復(fù)雜性的不同,許多團(tuán)隊(duì)之間的溝通和合作存在較大的障礙。因此,我們需要建立團(tuán)隊(duì)合作的精神,以促進(jìn)與其他相關(guān)部門的互動(dòng)和交流。

第五段:不斷優(yōu)化改善安全管理措施。

我們需要不斷地優(yōu)化和改善運(yùn)輸安全措施,確保每一個(gè)環(huán)節(jié)能夠達(dá)到最優(yōu)效果。我們應(yīng)該聽取員工的建議和意見,并針對(duì)可能出現(xiàn)的安全問題和隱患,制定相應(yīng)的改進(jìn)措施。這樣不僅能夠提高運(yùn)輸安全性,而且可以增強(qiáng)員工的自信和信任。

總之,作為一名運(yùn)輸安全管理員,我們需要不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐,通過持之以恒的努力,促進(jìn)各個(gè)相關(guān)部門之間的合作,最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的高效、安全、環(huán)保運(yùn)輸。

運(yùn)輸安全心得篇四

乙方:

一、目標(biāo):

(一)無行車責(zé)任事故、無重(特)大事故;。

(二)無人身傷亡事故;。

(三)無重大機(jī)械事故;。

(四)無火災(zāi)、火險(xiǎn)事故;。

(五)無違法治安案件;。

(六)無新聞曝光事故;。

(七)無重大違紀(jì)事件。

二、甲方責(zé)任:

(一)及時(shí)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全的法規(guī)、條例和企業(yè)的各項(xiàng)安全規(guī)章制度。

(二)積極開展行車安全宣傳和教育,及時(shí)傳達(dá)上級(jí)安全部門有關(guān)安全工作的種類文件、通知和指標(biāo),及時(shí)組織或通知乙方參加培訓(xùn)、復(fù)訓(xùn)和考核工作。

三、乙方責(zé)任:

(一)嚴(yán)格遵守國家法令、法規(guī)和道路交通管理?xiàng)l例,自覺遵守本企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律,服從管理,講究職業(yè)道德和社會(huì)公德,安全行車,禮貌待客,優(yōu)質(zhì)服務(wù),維護(hù)企業(yè)聲譽(yù)。

(二)按時(shí)參加每月一次的安全學(xué)習(xí),不無故曠課,遇特殊情況不能參加者必須請(qǐng)假,但事后必須補(bǔ)課。

(三)妥善保管各類證件,必須做好出車前、行駛途中和回場后的“三檢”工作,回場后做好清潔工作,遇保養(yǎng)、檢修需跟車作業(yè)。防止機(jī)械事故和由于機(jī)械原因造成的交通事故。

(四)嚴(yán)格遵守駕駛員安全操作規(guī)程,嚴(yán)禁酒后駕車和疲勞駕車,連續(xù)駕車不得超過3小時(shí),嚴(yán)禁超速行駛。超長線路駕駛員24小時(shí)內(nèi)不行超過駕車8小時(shí),確保行車安全。

(五)嚴(yán)格遵守消防法規(guī)和企業(yè)消防安全管理制度、規(guī)定,及時(shí)更換缺氣的滅火器,并做好消防工作的“三懂三會(huì)”做好車內(nèi)的禁煙工作。嚴(yán)禁在禁煙區(qū)吸煙和動(dòng)用明火,回場后切斷電源,關(guān)好門窗,防止火災(zāi)和車內(nèi)物品失竊。

(六)要確保車輛內(nèi)的通訊儀器正常運(yùn)作,不能破壞或者無故拆除其設(shè)備。

(七)按時(shí)參加年審體檢和學(xué)習(xí),及時(shí)參加各類復(fù)訓(xùn)、輪訓(xùn)和考核,及時(shí)復(fù)印各類證件。按期搞好車輛的年檢、臨檢、維護(hù)、車評(píng)工作。

(八)發(fā)生交通事故應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、立即報(bào)警和搶救傷員,并立即和公司聯(lián)系報(bào)案,并保持聯(lián)系。嚴(yán)禁駕車駛離現(xiàn)場或破壞現(xiàn)場?;貓龊蟊仨毩⒓唇怀鰰鏅z查和經(jīng)過,認(rèn)真做好“四不放過”工作事故不論大小,有無責(zé)任都必須如實(shí)報(bào)告,車輛損壞、漆面刮擦或玻璃破裂必須說明情況,登記備案。

四、本責(zé)任書自雙方簽字之日起生效,具有合同同等效率,甲乙雙方各執(zhí)一份,共同遵守,有效期年月日至年月日止。

甲方(蓋章):乙方(簽字捺印):

簽約日期:年月日

運(yùn)輸安全心得篇五

運(yùn)輸安全管理員是一項(xiàng)十分重要的工作,其職責(zé)是負(fù)責(zé)管理各種運(yùn)輸業(yè)務(wù)的安全性和合規(guī)性,確保運(yùn)輸業(yè)務(wù)能夠平穩(wěn)順暢地運(yùn)行。作為一名運(yùn)輸安全管理員,我從事了多年的工作,深感這項(xiàng)工作的重要性和挑戰(zhàn)性,同時(shí)也有了很多的感悟和體會(huì)。在這篇文章中,我將分享我的一些運(yùn)輸安全管理員心得體會(huì),希望能夠?qū)ν杏兴鶈⑹竞蛶椭?/p>

第二段:了解法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的重要性。

作為一名運(yùn)輸安全管理員,了解法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的重要性非常大。隨著全球貿(mào)易和物流的增加,各個(gè)國家和地區(qū)的運(yùn)輸法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)也在不斷地完善和修改。因此,我們必須時(shí)刻保持對(duì)于這些法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的了解,并不斷學(xué)習(xí)和提高自己的專業(yè)知識(shí)。只有這樣才能確保我們可以為客戶提供最好的服務(wù),并同時(shí)確保運(yùn)輸安全和合規(guī)性。

第三段:重視員工培訓(xùn)。

員工培訓(xùn)是保障運(yùn)輸安全的重要一環(huán)。作為一名合格的運(yùn)輸安全管理員,我們必須關(guān)注員工的培訓(xùn)和教育,確保他們了解最新的運(yùn)輸安全法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),并且知道如何應(yīng)對(duì)各種運(yùn)輸場景。除了提供實(shí)地的培訓(xùn),我們還應(yīng)該定期審查員工的表現(xiàn),發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)解決。通過這樣的措施,我們可以確保員工能夠高效地完成工作,并且有能力解決突發(fā)事件和應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)。

第四段:注重前瞻性規(guī)劃。

在運(yùn)輸安全管理上,注重前瞻性規(guī)劃也是非常重要的。我們需要時(shí)刻關(guān)注全球運(yùn)輸安全形勢的變化,根據(jù)變化制定相應(yīng)的應(yīng)對(duì)方案。我們需要認(rèn)識(shí)到一個(gè)重要的事實(shí),那就是即使是我們已經(jīng)制定了完美的計(jì)劃,風(fēng)險(xiǎn)和重大事件總是會(huì)發(fā)生。因此,我們在制定計(jì)劃時(shí)需要考慮到各種潛在的風(fēng)險(xiǎn)和可能遇到的問題,制定相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。通過這樣的規(guī)劃和準(zhǔn)備,我們能夠快速且有效地應(yīng)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。

第五段:總結(jié)與感悟。

作為一名運(yùn)輸安全管理員,我深知這項(xiàng)工作的重要性和挑戰(zhàn)性。通過我的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì),我發(fā)現(xiàn)了許多妙招和有用的方法,去解決各種運(yùn)輸安全問題。其中最關(guān)鍵的一點(diǎn)是始終保持專業(yè)和敬業(yè)的態(tài)度,并且學(xué)會(huì)與他人合作和溝通。同時(shí),我們還需要時(shí)刻關(guān)注最新的運(yùn)輸安全發(fā)展,了解法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),并注重員工培訓(xùn)和前瞻性規(guī)劃。這樣才能夠成為一名優(yōu)秀的運(yùn)輸安全管理員,并為全球的運(yùn)輸安全作出貢獻(xiàn)。

運(yùn)輸安全心得篇六

1.開展交通安全大檢查,消除隱患,安全交通。

2.欲速則不達(dá),超速可能永遠(yuǎn)不達(dá)。

3.慢一慢路上風(fēng)景更好看,停一停換來一路好心情。

4.各行其道,安全可靠。

5.大路小路高速路,安全行車不超速。

6.超載超速超員,毀車毀路毀人。

7.尊重生命,拒絕超載。

8.感覺疲勞停一停,休息休息再前行。

9.道路通行見形象,紅綠燈前看修養(yǎng)。

10.安全與守法同在,事故與違法相隨。

11.疲勞駕駛事故多,莫讓親人淚成河。

12.“讓”出平安,“搶”出禍端。

13.超員一人,危及全車。

14.超車超速痛快一時(shí),釀成車禍悔恨一生。

15.遵守交通信號(hào),安全文明出行。

16.車輛超載一噸,危險(xiǎn)增加十分。

17.雨天道路濕滑,請(qǐng)降低車速,確保安全。

18.貨車要在高速公路最外側(cè)車道行駛,最低時(shí)速不得低于60公里/小時(shí)。

運(yùn)輸安全心得篇七

根據(jù)《道條》相關(guān)規(guī)定,按照運(yùn)輸管理部門的要求,為了加強(qiáng)運(yùn)輸安全,搞好道路運(yùn)輸服務(wù):我xxx川uxxxxx駕駛員,慎重承諾:。

1、鬧股樹立“安全第一,預(yù)防為主、綜合治理”的方針,堅(jiān)決吧安全運(yùn)輸放在第一位,雅閣遵守《中華人民共和國道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》《四川省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》,認(rèn)真執(zhí)行交通運(yùn)輸管理部門的安全管理規(guī)定,落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度和安全措施,確保道路運(yùn)輸安全。

2、加強(qiáng)道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí);不超速超載,不違章駕車,不酒后駕駛車輛,不開“情緒車”“急躁車”“冒險(xiǎn)車”

3、嚴(yán)把車輛技術(shù)關(guān),即使對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)和檢測,確保車輛符合國家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),不使用不符合國家規(guī)定的車輛從事道路運(yùn)輸經(jīng)營。

4、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),增強(qiáng)安全營運(yùn)及法律、法規(guī)意識(shí),不斷提高自身手法經(jīng)營的自覺性,提高服務(wù)意識(shí)和職業(yè)道德水平。

5、嚴(yán)格控制安全責(zé)任事故,堅(jiān)決杜絕重特大道路運(yùn)輸安全責(zé)任,嚴(yán)格遵守執(zhí)行有關(guān)規(guī)定,認(rèn)真落實(shí)《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》。

6、配備有效的消防器材,嚴(yán)禁“三品”運(yùn)輸。

承諾人:xxx。

時(shí)間:xxxx年xx月xx日。

運(yùn)輸安全心得篇八

根據(jù)年初縣人民政府與我局簽訂的安全生產(chǎn)工作目標(biāo)管理責(zé)任書和州、縣安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神,為了進(jìn)一步抓好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作,切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,徹底扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)不利形勢,確保國家財(cái)產(chǎn)、人民生命安全不受所害。我局在縣委、縣政府、縣交通局的大力支持下,以爭先創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)思想為指導(dǎo),緊緊圍繞建立“統(tǒng)一、開放、競爭、有序”的道路運(yùn)輸安全體系的主題目標(biāo),努力構(gòu)建和諧運(yùn)輸,層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,建立健全安全生產(chǎn)長效管理機(jī)制。

一、狠抓源頭管理、夯實(shí)安全責(zé)任

安全生產(chǎn)是道路運(yùn)輸管理重中之重的一項(xiàng)工作,安全生產(chǎn)狀況的好壞,直接關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的安危,影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和行業(yè)的整體形象。為了認(rèn)真做好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作,我局在年初就與各公用型汽車站、各運(yùn)輸企業(yè)簽訂了20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書,并督促各公用型汽車站、各運(yùn)輸企業(yè)與每一輛參加營運(yùn)的車輛經(jīng)營者及駕駛員簽訂了安全行車責(zé)任書,層層落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任制,形成了安全生產(chǎn)長效管理機(jī)制。并在今年七月底舉辦的“冶力關(guān)杯”中國拔河公開賽暨第三屆甘肅·臨潭洮州拔河節(jié)期間,與各有關(guān)客運(yùn)車輛簽訂了客運(yùn)安全責(zé)任書。

二、加大節(jié)假日期間安全運(yùn)輸工作

在今年的各個(gè)節(jié)假日期間,我局高度重視安全生產(chǎn),專門組成安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,制定具體的實(shí)施方案,并召集車站、企業(yè)負(fù)責(zé)人及所有營運(yùn)客車駕駛員參加的安全生產(chǎn)動(dòng)員大會(huì),傳達(dá)有關(guān)會(huì)議精神。加強(qiáng)假日運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理和路面監(jiān)控力度,嚴(yán)厲打擊超員、超載、超速、疲勞駕駛等違章違規(guī)行為,確保了假日期間旅客運(yùn)輸無一起大小行車事故發(fā)生,無一人傷亡的良好安全生產(chǎn)形勢。

三、加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理及宣傳

我局多次會(huì)同縣安監(jiān)、交警等部門深入車站、運(yùn)輸企業(yè),抽查車輛的安全技術(shù)狀況、駕乘人員的證照是否符合準(zhǔn)駕車型,車站是否按“一不進(jìn)站、五不出站”的發(fā)車原則抓好車站源頭的安全生產(chǎn)管理,檢查安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度的落實(shí)情況。夯實(shí)了道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。

認(rèn)真開展“安全生產(chǎn)宣傳月”活動(dòng)。今年6月份的安全生產(chǎn)宣傳月中,我局根據(jù)縣上的統(tǒng)一安排。和相關(guān)單位在縣城繁華路段懸掛橫幅、張貼標(biāo)語、出動(dòng)宣傳車、設(shè)立咨詢臺(tái),向廣大群眾宣傳道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的有關(guān)法律法規(guī),營造起安全生產(chǎn)“人人參與,全社會(huì)共同關(guān)注”的良好社會(huì)輿論氛圍。

四、認(rèn)真開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)督查和專項(xiàng)整治活動(dòng)

為了全面落實(shí)11月17日全省安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議精神,吸取慶陽市正寧縣“11.16”重大道路交通安全事故教訓(xùn),嚴(yán)防各類惡性生產(chǎn)安全事故發(fā)生,確保全縣安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定,根據(jù)甘南州政府辦公室州政辦發(fā)電(20xx)142號(hào)《關(guān)于開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治暨專項(xiàng)督查活動(dòng)的緊急通知》的通知,我局在全縣范圍內(nèi)開展了道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治和專項(xiàng)督查活動(dòng),具體內(nèi)容如下:

1、強(qiáng)化源頭管理,切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

要求各公用型汽車站、各客運(yùn)企業(yè)一定要切實(shí)吸取慶陽市正寧縣“11.16” 重大道路交通安全事故教訓(xùn),嚴(yán)格履行客運(yùn)站安全管理職責(zé),加強(qiáng)源頭安全管理,全面落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”、安檢合格報(bào)班和“三品”檢查等一系列安全管理規(guī)章制度,督促落實(shí)客運(yùn)車輛配備防滑鏈、鐵鍬、滅火器等安全設(shè)施設(shè)備,堅(jiān)決防止道路交通事故的發(fā)生。切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),嚴(yán)格履行“三關(guān)一監(jiān)督”崗位職責(zé),以“人、車、路”三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點(diǎn),將具體責(zé)任踏踏實(shí)實(shí)落到車頭、人頭及各個(gè)工作環(huán)節(jié),確保我縣道路運(yùn)輸安全暢通和保障有力。

2、認(rèn)真做好道路運(yùn)輸各項(xiàng)工作

各公用型汽車站、各客運(yùn)企業(yè)進(jìn)一步健全了安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度,落實(shí)了安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施,強(qiáng)化對(duì)安全管理人員及駕駛員的安全教育,加強(qiáng)了車輛技術(shù)管理。要求每月至少對(duì)所有客運(yùn)車輛進(jìn)行一次排查檢修,特別是加強(qiáng)對(duì)輪胎、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵部位的排查,制定和完善冰雪天氣道路運(yùn)輸應(yīng)急保障預(yù)案,確保重點(diǎn)物資運(yùn)輸和旅客出行安全、暢通、有序。

3、進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)管

各公用型汽車站、各客運(yùn)企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)所屬車輛的監(jiān)管力度,嚴(yán)防“三超、三違”的發(fā)生。重點(diǎn)對(duì)農(nóng)村客運(yùn)和途徑事故高發(fā)路段的客運(yùn)車輛采取針對(duì)性措施,強(qiáng)化安全監(jiān)管。

4、加強(qiáng)溝通與協(xié)作

建立和完善聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制,加強(qiáng)與氣象和上級(jí)部門的溝通與聯(lián)系,及時(shí)掌握氣象和道路通行信息,提前對(duì)雪災(zāi)和強(qiáng)降溫災(zāi)害性天氣進(jìn)行預(yù)警,提高應(yīng)對(duì)道路運(yùn)輸事故、旅客滯留等突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力。

一年來,由于領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn),工作措施得力,職責(zé)明確,層層落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任,全年道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)呈良好態(tài)勢,無一例大小安全事故發(fā)生。

運(yùn)輸安全心得篇九

隨著人們生活水平的提高和交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,運(yùn)輸安全問題日益凸顯。為了加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)墓芾砗吞岣呷藗兊陌踩庾R(shí),我校組織了一系列的活動(dòng)來宣傳運(yùn)輸安全知識(shí),其中包括了"運(yùn)輸安全月"主題宣傳活動(dòng)。通過參與和觀察這一系列的活動(dòng),我深刻認(rèn)識(shí)到了運(yùn)輸安全的重要性,也對(duì)自己作為一名乘客應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任有了更清晰的認(rèn)識(shí)。

首先,我意識(shí)到運(yùn)輸安全的重要性?,F(xiàn)如今,交通運(yùn)輸方式多樣化,但是由此帶來的安全隱患也隨之增加。在這次活動(dòng)中,我們學(xué)到了很多運(yùn)輸安全知識(shí),如乘坐火車時(shí)要遵守站臺(tái)秩序,不要強(qiáng)行擠上車;乘坐飛機(jī)時(shí)要關(guān)注機(jī)組人員的安全演示,并正確使用安全帶等。這些知識(shí)都讓我意識(shí)到,只有每個(gè)人都能夠遵守運(yùn)輸秩序,才能夠確保運(yùn)輸安全。運(yùn)輸安全不只是相關(guān)部門的責(zé)任,更是每一個(gè)乘客應(yīng)該重視的而且別的人的安全和自己應(yīng)該同等看待。只有提高個(gè)人的安全意識(shí)和規(guī)范行為,才能夠真正確保安全。

其次,我理解了自己作為乘客應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。在這次活動(dòng)中,我們在模擬乘坐公交車和地鐵的情況下,觀察并體驗(yàn)到了有關(guān)交通打架、亂象排除等等方面的細(xì)節(jié)。這讓我感到作為乘客的責(zé)任非常重大,我們不能只是等待運(yùn)輸工具的服務(wù),還應(yīng)該對(duì)自己的行為負(fù)責(zé)。舉個(gè)例子,我們應(yīng)該主動(dòng)排隊(duì)等候,不要擁擠和推搡他人,特別是對(duì)于有限的公共交通工具而言。只有乘客們共同杜絕這些不文明行為,才能讓公共交通安全文明有序。所以,作為乘客,我們要嚴(yán)格要求自己,文明乘車,發(fā)揮示范和引領(lǐng)的作用,使整個(gè)社會(huì)的安全意識(shí)和文明程度都有所提高。

此外,我認(rèn)識(shí)到宣傳和教育在提高運(yùn)輸安全意識(shí)方面的重要性。在這次活動(dòng)中,我們還參觀了一個(gè)交通安全知識(shí)展覽,觀看了安全教育影片。通過這些展覽和影片,我們了解到了交通意外的危害性,以及如何避免交通意外。這給我們上了一堂生動(dòng)的交通安全課,使我們深刻感受到了宣傳和教育在提高運(yùn)輸安全意識(shí)方面的重要作用。只有通過不斷的宣傳和教育,才能使更多的人了解到運(yùn)輸安全的意義和重要性,提高自己的安全意識(shí),更好地做到安全出行。

總結(jié)起來,參與運(yùn)輸安全月活動(dòng)讓我對(duì)運(yùn)輸安全有了更深刻的認(rèn)識(shí)。我明白了運(yùn)輸安全的重要性,以及自己作為乘客應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。同時(shí),我也認(rèn)識(shí)到了宣傳和教育在提高運(yùn)輸安全意識(shí)方面的重要性。希望通過這次活動(dòng),更多的人能夠關(guān)注運(yùn)輸安全問題,積極參與運(yùn)輸安全宣傳和教育活動(dòng),形成共同保障安全的良好氛圍。只有這樣,我們才能夠更好地保障自己和他人的生命安全,推動(dòng)社會(huì)文明進(jìn)步。

運(yùn)輸安全心得篇十

第一段:引言(200字)

運(yùn)輸安全是現(xiàn)代社會(huì)不可忽視的一個(gè)重要問題,重要性不亞于食品安全、環(huán)境安全等方面。作為一個(gè)成年人,我們每天都要經(jīng)歷各種交通工具的運(yùn)輸,無論是乘坐公交車、地鐵,還是駕車出行,都需要時(shí)刻關(guān)注和保護(hù)自己的安全。在過去的一段時(shí)間里,我通過親身經(jīng)歷和觀察,深刻感受到了運(yùn)輸安全的重要性,并從中得出了一些心得體會(huì)。

第二段:觀察與思考(200字)

在日常生活中,我注意到很多人對(duì)于運(yùn)輸安全的意識(shí)存在一定的缺失。有的人不正確使用安全帶,有的人駕車時(shí)違章超速,有的人在公交車上亂扔垃圾等等。這些細(xì)節(jié)看似微不足道,但卻暗示著問題的根源。我思考了一下,發(fā)現(xiàn)對(duì)于運(yùn)輸安全的忽視和漠視源自于人們的自私和缺乏責(zé)任感。只有從根本上培養(yǎng)每個(gè)人對(duì)于自己和他人的安全負(fù)責(zé)的意識(shí),才能有效改善運(yùn)輸安全狀況。

第三段:個(gè)人行動(dòng)與呼吁(300字)

作為一個(gè)普通人,我深知自己的力量微小,但我仍然希望能夠通過一些個(gè)人的小行動(dòng)來宣傳和呼吁運(yùn)輸安全。首先,我會(huì)自覺遵守交通規(guī)則,在駕車過程中保持冷靜和理性,嚴(yán)格遵守交通信號(hào),不酒駕、超速等違法行為。其次,我會(huì)積極參與社區(qū)組織的運(yùn)輸安全宣傳活動(dòng),如分發(fā)宣傳冊、參加安全講座等。最后,我會(huì)通過各種渠道,如社交媒體、朋友圈等,分享一些與運(yùn)輸安全相關(guān)的消息和知識(shí),提醒他人關(guān)注運(yùn)輸安全。

第四段:長效機(jī)制與監(jiān)管(300字)

除了個(gè)人行動(dòng),我認(rèn)為建立長效的運(yùn)輸安全機(jī)制和加強(qiáng)監(jiān)管也是至關(guān)重要的。政府需要制定更加合理的法律法規(guī)來規(guī)范交通行為,加強(qiáng)對(duì)駕校和公交公司等運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的監(jiān)管力度,確保其具備良好的服務(wù)質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí),政府還應(yīng)加大安全宣傳和教育的力度,提高全民的安全意識(shí)。此外,需要加強(qiáng)交通設(shè)施的建設(shè),改善道路和交通工具的安全性能,為人們提供更加安全便捷的交通環(huán)境。

第五段:結(jié)語(200字)

在今天世界交通日來臨之際,我們應(yīng)該反思目前的運(yùn)輸安全狀況,并提出改進(jìn)的方案。個(gè)人行動(dòng)是保障運(yùn)輸安全的基礎(chǔ),每個(gè)人都應(yīng)意識(shí)到自己肩負(fù)的責(zé)任。同時(shí),政府和相關(guān)機(jī)構(gòu)也需要積極履行監(jiān)管職責(zé),建立有效的長效機(jī)制。通過個(gè)人行動(dòng)和制度的雙管齊下,我們才能實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全的目標(biāo),讓每一個(gè)出行者都能享受到安全和便利。讓我們從現(xiàn)在開始,從每一個(gè)細(xì)節(jié)做起,共同營造一個(gè)安全穩(wěn)定的運(yùn)輸環(huán)境。

運(yùn)輸安全心得篇十一

運(yùn)輸安全是我們生活中不可忽視的重要問題,關(guān)系到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全,也關(guān)系到國家社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展。多年來,隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高,運(yùn)輸安全已經(jīng)成為我國社會(huì)面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在這篇文章中,我將闡述我對(duì)運(yùn)輸安全的一些心得體會(huì)。

首先,確定運(yùn)輸安全的重要性是關(guān)鍵。作為一個(gè)普通的全民公民,我們首先應(yīng)該認(rèn)識(shí)到運(yùn)輸安全對(duì)我們的生活的重要性。無論是乘坐公共交通工具,還是自己開車出行,我們都不能忽視安全問題。一旦發(fā)生事故,不僅會(huì)給自己帶來巨大的傷害,也會(huì)給家庭和社會(huì)帶來不必要的痛苦和壓力。因此,我們必須摒棄僥幸心理,牢固樹立安全意識(shí),并將其貫穿于我們的日常行動(dòng)之中。

其次,運(yùn)輸安全需要依靠科學(xué)技術(shù)的支持。近年來,隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,交通工具的安全性能和運(yùn)輸管理水平有了顯著提高。高速公路、智能交通系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了交通運(yùn)輸?shù)男畔⒒椭悄芑?。同時(shí),運(yùn)輸安全領(lǐng)域也出現(xiàn)了一批科學(xué)技術(shù)工作者,致力于安全防護(hù)技術(shù)和安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等研究。他們的辛勤工作為運(yùn)輸安全提供了堅(jiān)強(qiáng)的支撐,使我們出行更加便捷、安全。

第三,運(yùn)輸安全需要全社會(huì)的共同努力。運(yùn)輸安全不僅是交通部門的職責(zé),也是每一個(gè)人應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。無論是政府、企事業(yè)單位,還是廣大居民,我們都應(yīng)該有一顆安全意識(shí),從自身做起,關(guān)注交通安全問題,積極參與安全宣傳活動(dòng),做好安全預(yù)防工作。同時(shí),各級(jí)政府應(yīng)加強(qiáng)立法、加強(qiáng)監(jiān)管,打擊各種違法行為,維護(hù)運(yùn)輸安全的紅線。只有全社會(huì)形成共識(shí),齊心合力,才能夠營造一個(gè)安全、穩(wěn)定的交通環(huán)境。

第四,運(yùn)輸安全需要強(qiáng)化教育和培訓(xùn)。運(yùn)輸行業(yè)是個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè),對(duì)從業(yè)人員的安全意識(shí)、技能要求很高。因此,加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的教育和培訓(xùn)顯得尤為重要。運(yùn)輸安全培訓(xùn)可以通過多種形式進(jìn)行,如開展安全知識(shí)普及活動(dòng)、定期進(jìn)行技能培訓(xùn)和演習(xí),提高從業(yè)人員的應(yīng)急處理能力。同時(shí),也需要加強(qiáng)對(duì)普通公民的安全教育,提高他們的法律意識(shí)和安全意識(shí),增強(qiáng)大家共同維護(hù)運(yùn)輸安全的自覺性。

最后,運(yùn)輸安全需要持續(xù)改進(jìn)和創(chuàng)新。運(yùn)輸安全工作具有長期性、復(fù)雜性的特點(diǎn),需要我們對(duì)現(xiàn)有制度和技術(shù)進(jìn)行不斷改進(jìn)和完善。只有不斷推進(jìn)科技創(chuàng)新,完善交通運(yùn)輸設(shè)施,加強(qiáng)信息化管理,才能更好地應(yīng)對(duì)運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),也需要加強(qiáng)運(yùn)輸安全研究,加強(qiáng)對(duì)事故原因的深入分析和研究,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),提出更加科學(xué)、有效的安全措施。

總之,運(yùn)輸安全是一個(gè)復(fù)雜、持久的系統(tǒng)工程,需要全社會(huì)的共同努力和支持。我們每個(gè)人都應(yīng)該牢固樹立運(yùn)輸安全意識(shí),從自身做起,關(guān)注交通安全問題,積極參與安全宣傳活動(dòng)。政府應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管,推動(dòng)科技創(chuàng)新,完善安全法規(guī)和制度。只有這樣,我們才能夠建立起一個(gè)安全、高效、便捷的交通運(yùn)輸體系,為國家社會(huì)的穩(wěn)定和發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

運(yùn)輸安全心得篇十二

運(yùn)輸安全是每個(gè)人都需要關(guān)注的重要問題。在日常生活中,我們經(jīng)常會(huì)使用各種交通工具,如汽車、火車、飛機(jī)等,以便更高效地完成各種任務(wù)。然而,如果我們在運(yùn)輸過程中不注重安全,就會(huì)面臨各種風(fēng)險(xiǎn)。為此,采取相應(yīng)的安全措施非常重要。在本文中,我將分享我在運(yùn)輸安全上的一些心得體會(huì)。

首先,規(guī)劃出行路線是確保運(yùn)輸安全的重要一環(huán)。在選擇交通工具和出行方式之前,必須了解行程中的道路和運(yùn)輸狀況。查看天氣預(yù)報(bào)、交通擁堵信息,選擇最安全、最順暢的路線進(jìn)行出行。此外,還可以使用導(dǎo)航軟件幫助規(guī)劃出行路線,避免迷路或走錯(cuò)路線。規(guī)劃好出行路線可以減少意外發(fā)生的可能性,提高運(yùn)輸安全性。

其次,正確使用交通工具是確保運(yùn)輸安全的關(guān)鍵。對(duì)于駕駛汽車的人來說,要遵守交通規(guī)則,遵循車速限制,不酒駕、違章行駛,要始終保持警覺,集中注意力,不開車時(shí)不分心玩手機(jī)或聊天。而對(duì)于乘坐公共交通工具的人來說,要站在安全地點(diǎn)等候車輛,上下車時(shí)要穩(wěn)住身體,握好扶手,盡量避免滑倒或碰傷。此外,乘坐飛機(jī)時(shí),要聽從機(jī)組人員的指示,正確配戴安全帶,并遵守所有飛行程序。只有正確使用交通工具,才能確保運(yùn)輸安全。

此外,保持身心健康也是確保運(yùn)輸安全的重要因素。在長途旅行之前,要確保自己處于良好的健康狀況,以便能夠適應(yīng)旅途中的各種壓力和不適。如果身體不適,應(yīng)盡快咨詢醫(yī)生并延遲旅行計(jì)劃。同時(shí),還要保持良好的精神狀態(tài),避免過度疲勞和壓力。疲勞駕駛是許多交通事故的主要原因之一,因此,要合理安排行程,避免疲勞駕駛。只有保持身心健康,才能保證在運(yùn)輸過程中的安全。

此外,及時(shí)應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)和意外情況也是確保運(yùn)輸安全的關(guān)鍵。在運(yùn)輸過程中,可能會(huì)遇到各種突發(fā)狀況,如車輛故障、天氣突變、機(jī)械故障等。面對(duì)這些情況,我們應(yīng)該保持冷靜,根據(jù)具體情況采取相應(yīng)措施。如果是車輛故障,需要及時(shí)聯(lián)系救援或維修服務(wù);如果是天氣突變,需要根據(jù)情況改變出行計(jì)劃。在意外發(fā)生時(shí),學(xué)習(xí)一些急救知識(shí)也是非常重要的,可以在緊急情況下及時(shí)處理傷害,保護(hù)自己和他人的安全。

最后,定期進(jìn)行安全檢查和維護(hù)也是確保運(yùn)輸安全的重要舉措。交通工具需要定期檢查和維護(hù),以確保其正常運(yùn)行。對(duì)于私家車主來說,要定期進(jìn)行車輛檢查,如剎車系統(tǒng)、輪胎狀況、引擎部件等。對(duì)于航空公司和鐵路公司來說,要定期對(duì)飛機(jī)和火車進(jìn)行全面的檢查和維護(hù)。只有經(jīng)過專業(yè)維護(hù)的交通工具才能保證其正常運(yùn)行,在運(yùn)輸過程中提供更高的安全性。

綜上所述,運(yùn)輸安全是我們每個(gè)人都需要關(guān)注的問題。通過規(guī)劃出行路線、正確使用交通工具、保持身心健康、及時(shí)應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)和意外情況以及定期進(jìn)行安全檢查和維護(hù),我們可以更好地確保自己在運(yùn)輸過程中的安全。鑒于實(shí)施這些安全措施所帶來的好處,我們應(yīng)該將其作為一種習(xí)慣養(yǎng)成,并在日常生活中始終牢記。只有每個(gè)人都為運(yùn)輸安全負(fù)起責(zé)任,我們才能共同創(chuàng)造一個(gè)更安全的出行環(huán)境。

運(yùn)輸安全心得篇十三

運(yùn)輸安全月是每年的11月份,為期一個(gè)月的全國運(yùn)輸行業(yè)安全宣傳月。在這個(gè)特殊的時(shí)期,我參加了所在單位的運(yùn)輸安全月活動(dòng),并結(jié)合自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),有了一些深刻的體會(huì)。

首先,在活動(dòng)開展的過程中,我深刻感受到了運(yùn)輸安全的重要性。運(yùn)輸行業(yè)是一個(gè)與人民生活密切相關(guān)的行業(yè),安全問題事關(guān)千家萬戶的生命財(cái)產(chǎn)安全。該活動(dòng)通過豐富多彩的形式向廣大人民群眾普及運(yùn)輸安全知識(shí),引起大家對(duì)運(yùn)輸安全問題的關(guān)注,提高了人們的安全意識(shí)。在這個(gè)過程中,我看到了許多人對(duì)于運(yùn)輸安全問題的無知和忽視。為此,我深感需要加大宣傳力度,提高人們對(duì)于運(yùn)輸安全的認(rèn)知和重視程度。

其次,在活動(dòng)中,我對(duì)于運(yùn)輸安全工作的復(fù)雜性和艱巨性有了更為深刻的理解。運(yùn)輸安全涉及許多方面的因素,包括車輛技術(shù)條件、道路條件、駕駛員素質(zhì)等等。運(yùn)輸安全問題的解決需要廣大參與者的共同努力。而我所在的單位給予了這一問題極大的重視,加強(qiáng)了車輛技術(shù)維修和駕駛員培訓(xùn)等方面的工作。然而,一事無成的情況也不可避免地存在。在活動(dòng)中,我認(rèn)識(shí)到了要解決運(yùn)輸安全問題遠(yuǎn)比想象中要困難得多。這使我更加堅(jiān)定了提高自己的技術(shù)水平和綜合素質(zhì)的決心,為運(yùn)輸安全事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。

此外,在運(yùn)輸安全月活動(dòng)中,我意識(shí)到工作中的團(tuán)結(jié)與合作對(duì)于解決運(yùn)輸安全問題具有重要意義。運(yùn)輸安全事業(yè)是一個(gè)群眾性的事業(yè),需要廣大單位和個(gè)人共同參與。通過與其他單位的交流和合作,我更加深刻地理解了這一點(diǎn)。在活動(dòng)中,我看到了一些單位在運(yùn)輸安全問題上的經(jīng)驗(yàn)和做法。他們通過改進(jìn)車輛設(shè)備、加強(qiáng)內(nèi)部管理、提高員工的安全意識(shí)等措施,為運(yùn)輸安全做出了突出貢獻(xiàn)。這使我意識(shí)到,只有通過各方的合力,運(yùn)輸安全才能有更大的提升。

最后,在運(yùn)輸安全月活動(dòng)的過程中,我認(rèn)識(shí)到了自己在運(yùn)輸安全問題上還有很大的提升空間。作為一名從業(yè)多年的運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)者,我在平時(shí)工作中不可避免地會(huì)出現(xiàn)一些疏漏與紕漏。通過活動(dòng)中的學(xué)習(xí)和交流,我對(duì)于自己存在的問題有了更加準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)。我發(fā)現(xiàn)自己的駕駛技術(shù)還需要進(jìn)一步提高,對(duì)于車輛設(shè)備的了解和維護(hù)知識(shí)還不夠全面。在單位的安全培訓(xùn)中,我也發(fā)現(xiàn)自己的安全知識(shí)儲(chǔ)備有些不足。因此,我深感有必要加強(qiáng)自己的學(xué)習(xí),不斷提高自己的專業(yè)能力和業(yè)務(wù)水平。

總之,運(yùn)輸安全月活動(dòng)給了我很大的啟示和反思,使我對(duì)于運(yùn)輸安全問題有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。我將以此為契機(jī),加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)和提升,提高自己的技術(shù)素質(zhì)和安全意識(shí)。我相信,通過全社會(huì)的努力,我們必將能夠創(chuàng)造一個(gè)更加安全、便捷、高效的運(yùn)輸環(huán)境。

運(yùn)輸安全心得篇十四

這次的道路運(yùn)輸安全學(xué)習(xí),向廣大群眾宣傳道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的有關(guān)法律法規(guī),營造起安全生產(chǎn)“人人參與,全社會(huì)共同關(guān)注”的良好社會(huì)輿論氛圍。下面是本站小編為大家收集整理的道路運(yùn)輸安全

心得體會(huì)

,歡迎大家閱讀。

20xx年我局在縣委、縣政府和市運(yùn)管局的領(lǐng)導(dǎo)下,在縣安委會(huì)的大力指導(dǎo)下,本著“安全至上,預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想,加大工作力度,強(qiáng)化安全監(jiān)管,使我縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)中有升,較好的完成全年安全生產(chǎn)工作任務(wù)?,F(xiàn)將全年安全生產(chǎn)工作情況進(jìn)行匯報(bào):

(一)及時(shí)部署全年工作

為了加強(qiáng)對(duì)我縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理,落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,縣局在年初開了《全縣道路運(yùn)輸春運(yùn)工作會(huì)議》,下發(fā)了《20xx年道路運(yùn)輸安全

工作計(jì)劃

》部署了20xx年主要工作,成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,并與各運(yùn)輸企業(yè)簽訂了《20xx年度安全生產(chǎn)責(zé)任書》。

(二)確保春運(yùn)安全生產(chǎn)

每年春運(yùn)工作是對(duì)道路運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)管工作的綜合檢驗(yàn),今年春運(yùn)以來,我局按照“以人為本、安全有序、方便快捷”的原則,以安全為重點(diǎn),以服務(wù)為主題,強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo),扎實(shí)工作,春運(yùn)期間未發(fā)生過一起客運(yùn)安全事故,圓滿完成了春運(yùn)工作任務(wù),實(shí)現(xiàn)了安全春運(yùn)階段性的目標(biāo)。

(三)認(rèn)真開展各項(xiàng)專項(xiàng)安全生產(chǎn)整治工作

1、開展全縣道路運(yùn)輸安全整治專項(xiàng)行動(dòng)工作,為預(yù)防和減少道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)事故,切實(shí)保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,我局在全行業(yè)開展了安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作,該項(xiàng)整治工作自4月20日開始至12月底結(jié)束,全縣各運(yùn)輸企業(yè)高度重視,加強(qiáng)了對(duì)違法違規(guī)從業(yè)人員的處罰和教育,組織違法違規(guī)駕駛員進(jìn)行學(xué)習(xí),通過各種措施,使該項(xiàng)整治工作開展得具體而深入,從業(yè)人員素質(zhì)明顯提高。

2、開展了嚴(yán)厲打擊非法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項(xiàng)行動(dòng),道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)和安全生產(chǎn)事故遏制行動(dòng)。根據(jù)省、市、縣安排和會(huì)議文件精神,我局深入企業(yè),逐項(xiàng)、逐車檢查,排除隱患,為我縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)打好了基礎(chǔ)。

3、11月下旬認(rèn)真開展了在全縣道路運(yùn)輸行業(yè)開展安全生產(chǎn)事故大排查,大整治工作。我局汲取11.16校車發(fā)生特大交通事故的深刻教訓(xùn),舉一反三,切實(shí)加大行業(yè)安全監(jiān)管能力,進(jìn)一步明確職責(zé),強(qiáng)化道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí),加大道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng),對(duì)各運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)了安全監(jiān)管,嚴(yán)格排查安全隱患,并開展了自查自糾,對(duì)道路運(yùn)輸行業(yè)的安全隱患,逐一清查,限期整改,及時(shí)落實(shí)。

(四)加強(qiáng)日常監(jiān)管

20xx年我局不斷加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全管理基礎(chǔ)工作,形成安全管理制度化,把安全監(jiān)管工作融入到全年工作中。

1、領(lǐng)導(dǎo)重視。我局始終把道路運(yùn)輸安全管理工作置于重要的議事日程,擺在突出位置來抓,把客、貨運(yùn)輸市場整治及安全生產(chǎn)監(jiān)管作為全年的重要工作。按時(shí)召開企業(yè)安全生產(chǎn)工作會(huì)議,部署安全生產(chǎn)主要工作,及時(shí)解決在安全生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題與困難。

2、加強(qiáng)宣傳教育,營造安全氛圍。我局一直重視道路安全生產(chǎn)宣傳教育。結(jié)合全國安全生產(chǎn)月,成立組織強(qiáng)化宣傳,營造安全生產(chǎn)良好氛圍,在春運(yùn)、“五一”及“十一”期間,我局利用各種方式,進(jìn)行安全宣傳和從業(yè)人員教育工作。

3、加強(qiáng)安全監(jiān)管。在春運(yùn)“五一”及“十一”黃金周期間,我局全力以赴,建立24小時(shí)值班制度,與各運(yùn)輸企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書,并以查處超員為主要內(nèi)容,深入車站進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)管指揮,確保節(jié)假日運(yùn)輸安全。加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)站場源頭監(jiān)管,對(duì)所有客車規(guī)范程序,進(jìn)行安全檢查,對(duì)夜間通行達(dá)不到安全通行條件的班車及時(shí)給予調(diào)整,實(shí)行夜間休息。我局還堅(jiān)持開展經(jīng)常性的現(xiàn)場監(jiān)督檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正違法行為,針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題,及時(shí)研究并整治,對(duì)重點(diǎn)時(shí)段,重點(diǎn)場所做到責(zé)任制,盡最大努力排除隱患,確保安全。

4、嚴(yán)格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”、“三不進(jìn)站、五不出站”等具體規(guī)定,加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸行業(yè)管理,不斷增強(qiáng)運(yùn)政執(zhí)法人員素質(zhì),加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)的監(jiān)管,提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí),消除事故隱患。

(五)存在的問題

雖然在20xx年我們做了一些工作,但道路運(yùn)輸安全形勢依然嚴(yán)峻,存在問題主要表現(xiàn)在:

1、認(rèn)識(shí),投入和安全管理水平存在差距,道路運(yùn)輸工作任務(wù)重,矛盾多,安全生產(chǎn)工作人、財(cái)、物投入有待增加,具體工作人員安全管理水平有待提高。

2、道路運(yùn)輸安全形勢依然嚴(yán)峻,我縣唯一的客運(yùn)站地處縣城繁華十字,出入客車,存在安全隱患,站場建設(shè)陳舊,規(guī)模小,設(shè)施落后,安檢設(shè)施無法安裝運(yùn)行,站務(wù)人員思想落后,工作積極性不強(qiáng),對(duì)車輛的安檢、檢查還不能符合要求,客運(yùn)企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)工作還待進(jìn)一步加強(qiáng)。對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線不途經(jīng)縣城進(jìn)站的客車,監(jiān)管困難,無法實(shí)施安全檢查和車輛檢測。

(六)下一步工作

進(jìn)一步規(guī)范和完善我縣道路運(yùn)輸安全管理基礎(chǔ)工作,建立健全組織領(lǐng)導(dǎo),安全生產(chǎn)責(zé)任,安全例會(huì),安全宣傳,安全教育培訓(xùn),安全檔案管理及安全檢查,安全評(píng)估,安全隱患整改,安全考核及事故責(zé)任追究制度,盡最大努力確保安全生產(chǎn),為我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)I造良好的道路運(yùn)輸安全環(huán)境。

20xx年上半年道路運(yùn)輸安全管理

工作總結(jié)

上半年來,我所在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力幫助下,在市處和縣交通局的指導(dǎo)和支持下,認(rèn)真貫徹落實(shí)“xx大”精神,喜迎奧運(yùn)的同時(shí),根據(jù)市處和縣交通局下達(dá)的《安全管理目標(biāo)責(zé)任書》,堅(jiān)持“管行業(yè),必管安全”的思想,牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,開展各項(xiàng)道路運(yùn)輸安全管理工作,現(xiàn)將上半年道路運(yùn)輸安全管理工作總結(jié)如下:

一、加強(qiáng)客運(yùn)站源頭安全管理

(一)嚴(yán)格監(jiān)督客運(yùn)中心站“三不進(jìn)站、五不出站”安全管理規(guī)定的執(zhí)行情況,上半年來未發(fā)生一起源頭安全事故。

(二)嚴(yán)格督促客運(yùn)企業(yè)的客運(yùn)車輛每日進(jìn)站安檢,1—6月份進(jìn)站安檢車輛達(dá)39040臺(tái)次(其中:中長線路7399臺(tái)次,城鄉(xiāng)中巴10080臺(tái)次,城鄉(xiāng)面的21561臺(tái)次),合格客車38465臺(tái)次,故障客車575臺(tái)次,合格率達(dá)98.53﹪。這樣有效地保證了我縣道路運(yùn)輸市場客運(yùn)車輛的車輛技術(shù)狀況良好,確保了客運(yùn)車輛的行車安全,保障了人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。

(三)隨時(shí)抽查站內(nèi)工作人員履職盡責(zé)情況。1—6月我所到客運(yùn)中心站指導(dǎo)工作和安全檢查10次,均未發(fā)現(xiàn)工作人員脫崗現(xiàn)象。

二、認(rèn)真貫徹落實(shí)“春運(yùn)、安全月”黃金周等安全管理工作

“春運(yùn)”、“清明節(jié)”、“五一”、“端陽節(jié)”、“安全月”、“百日安全活動(dòng)”期間均成立了以安全第一責(zé)任人為組長的工作領(lǐng)導(dǎo)小組,認(rèn)真落實(shí)各級(jí)政府的安全會(huì)議要求和文件精神。1—6月,發(fā)放《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《四川省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》和我所自擬的《致乘客的一封信》等安全知識(shí)宣傳資料5000余冊,制作“遵章守紀(jì),確保安全,親人盼團(tuán)圓”等大型標(biāo)語5幅,“減速禮讓,不搶行”等小型標(biāo)語97幅,圓滿完成各項(xiàng)安全管理任務(wù),確保了道路運(yùn)輸旅客的安全、及時(shí)、暢通、有序進(jìn)行,受到廣大人民群眾的好評(píng),有力地樹立了運(yùn)政執(zhí)法人員在社會(huì)各界的優(yōu)良形象。

在“5.12”特大地震抗震救災(zāi)中,我所成立的運(yùn)輸大隊(duì)因表現(xiàn)突出榮獲中共米易縣委員會(huì)和攀枝花市交通局“先進(jìn)集體”稱號(hào)。

三、加強(qiáng)道路運(yùn)輸市場安全管理

(一)加強(qiáng)客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理。輔導(dǎo)督促各客運(yùn)企業(yè)建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度。1—6月,由安全第一責(zé)任人帶隊(duì)到各企業(yè)進(jìn)行安全檢查13次。

(二)加強(qiáng)維修業(yè)戶安全生產(chǎn)管理。輔導(dǎo)督促各維修企業(yè)建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程。1—6月,由分管維修的副所長帶領(lǐng)執(zhí)法人員到維修業(yè)戶檢查172人次。

(三)加大路面稽查力度,打擊違法營運(yùn)。為了維護(hù)道路運(yùn)輸秩序,稽查隊(duì)執(zhí)法人員加大稽查力度,1—6月參檢人員達(dá)851人次,檢查車輛3850臺(tái)次(其中:客車686臺(tái)次,貨車2864臺(tái)次,出租轎車300臺(tái)次),查處違章車輛252臺(tái)次,罰款金額達(dá)48萬元,征收運(yùn)管費(fèi)150萬元,完成市處下的運(yùn)管費(fèi)達(dá)任務(wù)的88﹪。到目前截止我所順利年審《道路運(yùn)輸證》460本,換發(fā)《從業(yè)資格證》2671本。這樣有效地保護(hù)了合法經(jīng)營者的權(quán)益,有力地推動(dòng)了道路運(yùn)輸市場規(guī)范經(jīng)營。

四、加強(qiáng)單位內(nèi)部安全管理。

由于所領(lǐng)導(dǎo)重視安全管理工作,半年來所內(nèi)辦公場所未發(fā)生一起火災(zāi)或盜竊事件,四臺(tái)辦公車輛未發(fā)生一起安全責(zé)任事故。

根據(jù)年初縣人民政府與我局簽訂的安全生產(chǎn)工作目標(biāo)管理責(zé)任書和州、縣安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神,為了進(jìn)一步抓好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作,切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,徹底扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)不利形勢,確保國家財(cái)產(chǎn)、人民生命安全不受所害。我局在縣委、縣政府、縣交通局的大力支持下,以爭先創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)思想為指導(dǎo),緊緊圍繞建立“統(tǒng)一、開放、競爭、有序”的道路運(yùn)輸安全體系的主題目標(biāo),努力構(gòu)建和諧運(yùn)輸,層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,建立健全安全生產(chǎn)長效管理機(jī)制。

一、狠抓源頭管理、夯實(shí)安全責(zé)任

安全生產(chǎn)是道路運(yùn)輸管理重中之重的一項(xiàng)工作,安全生產(chǎn)狀況的好壞,直接關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的安危,影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和行業(yè)的整體形象。為了認(rèn)真做好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作,我局在年初就與各公用型汽車站、各運(yùn)輸企業(yè)簽訂了20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書,并督促各公用型汽車站、各運(yùn)輸企業(yè)與每一輛參加營運(yùn)的車輛經(jīng)營者及駕駛員簽訂了安全行車責(zé)任書,層層落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任制,形成了安全生產(chǎn)長效管理機(jī)制。并在今年七月底舉辦的“冶力關(guān)杯”中國拔河公開賽暨第三屆甘肅·臨潭洮州拔河節(jié)期間,與各有關(guān)客運(yùn)車輛簽訂了客運(yùn)安全責(zé)任書。

二、加大節(jié)假日期間安全運(yùn)輸工作

在今年的各個(gè)節(jié)假日期間,我局高度重視安全生產(chǎn),專門組成安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,制定具體的實(shí)施方案,并召集車站、企業(yè)負(fù)責(zé)人及所有營運(yùn)客車駕駛員參加的安全生產(chǎn)動(dòng)員大會(huì),傳達(dá)有關(guān)會(huì)議精神。加強(qiáng)假日運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理和路面監(jiān)控力度,嚴(yán)厲打擊超員、超載、超速、疲勞駕駛等違章違規(guī)行為,確保了假日期間旅客運(yùn)輸無一起大小行車事故發(fā)生,無一人傷亡的良好安全生產(chǎn)形勢。

三、加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理及宣傳

我局多次會(huì)同縣安監(jiān)、交警等部門深入車站、運(yùn)輸企業(yè),抽查車輛的安全技術(shù)狀況、駕乘人員的證照是否符合準(zhǔn)駕車型,車站是否按“一不進(jìn)站、五不出站”的發(fā)車原則抓好車站源頭的安全生產(chǎn)管理,檢查安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度的落實(shí)情況。夯實(shí)了道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。

認(rèn)真開展“安全生產(chǎn)宣傳月”活動(dòng)。今年6月份的安全生產(chǎn)宣傳月中,我局根據(jù)縣上的統(tǒng)一安排。和相關(guān)單位在縣城繁華路段懸掛橫幅、張貼標(biāo)語、出動(dòng)宣傳車、設(shè)立咨詢臺(tái),向廣大群眾宣傳道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的有關(guān)法律法規(guī),營造起安全生產(chǎn)“人人參與,全社會(huì)共同關(guān)注”的良好社會(huì)輿論氛圍。

四、認(rèn)真開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)督查和專項(xiàng)整治活動(dòng)

為了全面落實(shí)11月17日全省安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議精神,吸取慶陽市正寧縣“11.16”重大道路交通安全事故教訓(xùn),嚴(yán)防各類惡性生產(chǎn)安全事故發(fā)生,確保全縣安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定,根據(jù)甘南州政府辦公室州政辦發(fā)電(20xx)142號(hào)《關(guān)于開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治暨專項(xiàng)督查活動(dòng)的緊急通知》的通知,我局在全縣范圍內(nèi)開展了道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治和專項(xiàng)督查活動(dòng),具體內(nèi)容如下:

1、強(qiáng)化源頭管理,切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

要求各公用型汽車站、各客運(yùn)企業(yè)一定要切實(shí)吸取慶陽市正寧縣“11.16” 重大道路交通安全事故教訓(xùn),嚴(yán)格履行客運(yùn)站安全管理職責(zé),加強(qiáng)源頭安全管理,全面落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”、安檢合格報(bào)班和“三品”檢查等一系列安全管理

規(guī)章制度

,督促落實(shí)客運(yùn)車輛配備防滑鏈、鐵鍬、滅火器等安全設(shè)施設(shè)備,堅(jiān)決防止道路交通事故的發(fā)生。切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),嚴(yán)格履行“三關(guān)一監(jiān)督”

崗位職責(zé)

,以“人、車、路”三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點(diǎn),將具體責(zé)任踏踏實(shí)實(shí)落到車頭、人頭及各個(gè)工作環(huán)節(jié),確保我縣道路運(yùn)輸安全暢通和保障有力。

2、認(rèn)真做好道路運(yùn)輸各項(xiàng)工作

各公用型汽車站、各客運(yùn)企業(yè)進(jìn)一步健全了安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度,落實(shí)了安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施,強(qiáng)化對(duì)安全管理人員及駕駛員的安全教育,加強(qiáng)了車輛技術(shù)管理。要求每月至少對(duì)所有客運(yùn)車輛進(jìn)行一次排查檢修,特別是加強(qiáng)對(duì)輪胎、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵部位的排查,制定和完善冰雪天氣道路運(yùn)輸應(yīng)急保障預(yù)案,確保重點(diǎn)物資運(yùn)輸和旅客出行安全、暢通、有序。

3、進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)管

各公用型汽車站、各客運(yùn)企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)所屬車輛的監(jiān)管力度,嚴(yán)防“三超、三違”的發(fā)生。重點(diǎn)對(duì)農(nóng)村客運(yùn)和途徑事故高發(fā)路段的客運(yùn)車輛采取針對(duì)性措施,強(qiáng)化安全監(jiān)管。

4、加強(qiáng)溝通與協(xié)作

建立和完善聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制,加強(qiáng)與氣象和上級(jí)部門的溝通與聯(lián)系,及時(shí)掌握氣象和道路通行信息,提前對(duì)雪災(zāi)和強(qiáng)降溫災(zāi)害性天氣進(jìn)行預(yù)警,提高應(yīng)對(duì)道路運(yùn)輸事故、旅客滯留等突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力。

一年來,由于領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn),工作措施得力,職責(zé)明確,層層落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任,全年道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)呈良好態(tài)勢,無一例大小安全事故發(fā)生。

運(yùn)輸安全心得篇十五

道路已成為嚴(yán)重的社會(huì)問題,它不僅給社會(huì)造成了巨大經(jīng)濟(jì)損失,也給家庭帶來了不幸;市場經(jīng)濟(jì)體制下高危行業(yè)的道路運(yùn)輸企業(yè)如何加強(qiáng)安全管理,減少事故發(fā)生,更好地保護(hù)國家財(cái)產(chǎn),保護(hù)自己呢?淺談我的看法如下:

健全安全運(yùn)輸各項(xiàng)制度是安全工作的基礎(chǔ),管理監(jiān)督是關(guān)鍵。在道路運(yùn)輸安全管理工作中,層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任,是強(qiáng)化安全工作管理的保障。把各項(xiàng)制度和措施層層分解落實(shí)到各個(gè)崗位,實(shí)行安全生產(chǎn)“一票否決”制度,主要領(lǐng)導(dǎo)與分管領(lǐng)導(dǎo),部門與崗位,簽訂安全運(yùn)輸責(zé)任書。責(zé)任明確,條款細(xì)化,獎(jiǎng)懲分明管理格局,真正做到人人有責(zé)。

安全運(yùn)輸例會(huì)制度是安全管理工作有效手段,抓好安全例會(huì),認(rèn)真學(xué)習(xí)法律、法規(guī),分析案例,從中吸取教訓(xùn),以確保運(yùn)輸安全有條不紊的進(jìn)行。

人的因素是引起的主要原因。包括忽視安全,違章行車,超載超員,缺乏經(jīng)驗(yàn)等。

各有車企業(yè)首先要加強(qiáng)駕駛員的安全教育,從思想上提高安全素質(zhì)和安全意識(shí),熟知安全知識(shí),遵守交通規(guī)則。企業(yè)嚴(yán)把駕駛員聘用關(guān),認(rèn)真核查該駕駛員具不具備駕駛技能,各項(xiàng)證件,從業(yè)資質(zhì)等。企業(yè)安檢要嚴(yán)把運(yùn)輸出入關(guān),出車前安全檢查,定期二維,對(duì)違章的駕駛員和不執(zhí)行安全檢查要從嚴(yán)處罰,不能手軟。企業(yè)對(duì)車輛安全性能要了解深透,決不能帶病行駛,同時(shí)加強(qiáng)駕駛員和車輛各項(xiàng)證件年審,建好基礎(chǔ)檔案。

道路運(yùn)輸是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)之一,做好安全事故的風(fēng)險(xiǎn)防范,消除事故隱患。是確保運(yùn)輸企業(yè)生存和發(fā)展的保障?!兜缆方煌ò踩ā肥峭怀觥耙匀藶楸尽钡牧⒎ň瘛?qiáng)調(diào)人的生命價(jià)值,確立了人的生命安全第一的原則?!敖粡?qiáng)險(xiǎn)”的出臺(tái),給了企業(yè)有效抗御風(fēng)險(xiǎn)的能力。各企業(yè)還應(yīng)建立安全保障金,從而減輕企業(yè)經(jīng)濟(jì)壓力。定期開展安全學(xué)習(xí),安全知識(shí)競賽,認(rèn)真貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針。運(yùn)輸企業(yè)安全管理對(duì)象是人,以客觀、科學(xué)的態(tài)度,全面綜合地對(duì)一次事故和責(zé)任人進(jìn)行分析處理,使他們吸取教訓(xùn),使大家都受到教育。化解駕駛員事故后的心理矛盾,但安全制度強(qiáng)硬措施要落實(shí)到實(shí)處。

總之,道路運(yùn)輸是全社會(huì)性的行業(yè),人與財(cái)產(chǎn)密切相關(guān),各企業(yè)安全生產(chǎn)好壞,是各企業(yè)經(jīng)濟(jì)是否增長的關(guān)鍵,也關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)安危。“安全”來不得半點(diǎn)馬虎,要使駕駛員人人皆知,搞好安全才會(huì)給自己生命延續(xù)。

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