責(zé)任感是指對自己承擔(dān)的任務(wù)或義務(wù)認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度和意識。寫一篇完美的總結(jié)需要提前準(zhǔn)備，明確總結(jié)的目標(biāo)和主題，梳理出要點(diǎn)和重要觀點(diǎn)。以下是小編為大家收集的相關(guān)資料，供大家參考和學(xué)習(xí)。
公路工地參觀心得篇一
通過這一個(gè)月的實(shí)習(xí)，讓我在實(shí)踐知識上有很大的收獲。以前從課本上學(xué)到的知識，也在實(shí)踐中得到了印證，還學(xué)習(xí)了許多具體的施工知識，這些知識比理論更具有靈活性和可操作性。
這次的暑期實(shí)習(xí)帶給我不僅僅是一種社會經(jīng)驗(yàn)，更是我人生的一筆財(cái)富。更可喜的是我在實(shí)習(xí)期間還結(jié)識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗語說：紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實(shí)踐是學(xué)得不深刻的。
通過這次實(shí)習(xí)，在放線方面我感覺自己有了一定的收獲。實(shí)習(xí)主要是為了我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到了促進(jìn)的作用，增強(qiáng)了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。實(shí)習(xí)單位的代工也給了我很多機(jī)會參與他們放線，使我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事放線工作所要面對的問題。這次實(shí)習(xí)豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進(jìn)，對我在今后的'社會當(dāng)中立足有一定的促進(jìn)作用，但我也認(rèn)識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實(shí)習(xí)是不行的，還需要我在平時(shí)的學(xué)習(xí)和工作中一點(diǎn)一點(diǎn)的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗(yàn)才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我堅(jiān)信通過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會不斷的理解和體會實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來，充分展示自己的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。
公路工地參觀心得篇二
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心得體會。
”范文，希望對你有參考作用。
認(rèn)識實(shí)習(xí)是工程設(shè)計(jì)專業(yè)中重要的。
教學(xué)。
環(huán)節(jié)，是理論聯(lián)系實(shí)際、增長實(shí)踐知識的重要手段和方法之一。認(rèn)識實(shí)習(xí)主要對工地進(jìn)行參觀，了解工程施工和管理的主要流程。為了讓我們對自己從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性的認(rèn)識，為今后更好地工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，體會一下設(shè)計(jì)作品在工程中的應(yīng)用的具體情況，20xx年11月9日、10日我們院的領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)我們進(jìn)行了為期2天的參觀學(xué)習(xí)。在此期間我們對工地進(jìn)行了參觀，了解了工程施工和管理的主要流程。
首先我們到達(dá)的是xx二期的施工現(xiàn)場，雖然當(dāng)天下著小雨，但工人們還是馬不停蹄的忙碌著，看到我們進(jìn)來他們相當(dāng)?shù)臒崆椋硎締柡蛞院蟀阉麄冊诠さ赜龅降那闆r向我們一一闡述，從他們的闡述當(dāng)中能感覺到他們施工經(jīng)驗(yàn)是相當(dāng)?shù)呢S富，有時(shí)候我們的不細(xì)心造成的失誤他們都在現(xiàn)場幫我們改正，還說以后怎么樣弄他們施工會方便一些，提出了很多好的意見和建議。通過現(xiàn)場觀察我就xx二期設(shè)計(jì)中的不足作如下闡述：
1、對于工程施工來說，任何一個(gè)忽視的小細(xì)節(jié)都可能造成一定的影響。比如xx二期的工程由于我考慮的不周到，結(jié)構(gòu)增加了山墻柱，又有了梁，所以造成縫隙過多，忽視了現(xiàn)場室內(nèi)變形縫不好處理的情況，也沒有還有行之有效的方案，對建筑的整體美觀的造成缺陷，而那些細(xì)節(jié)要早注意到的話，就不會這么被動。這個(gè)以后會注意，會和結(jié)構(gòu)結(jié)合商量一下，會否有更好的處理辦法。
2、現(xiàn)場提出4m層電纜夾層一側(cè)防火門外沒有平臺，這是由于結(jié)構(gòu)的失誤忘記做了，到時(shí)候我們會選鋼梯彌補(bǔ)，詳見建筑圖。
3、電纜夾層到3、4層平臺沒有留門，雖然規(guī)范沒有強(qiáng)制要求留門，但是將來會給運(yùn)行人員工作帶來不便，這個(gè)在以后的工作中會改善。
4、控制室面向汽機(jī)間的那道墻沒有留落地窗戶，這樣會給運(yùn)行人員工作帶來不便，不能及時(shí)看到汽輪機(jī)那邊發(fā)生的情況，這也會在將來的工作中加以改善。
5、存在的普遍問題就是汽機(jī)島的兩個(gè)鋼梯60度梯子，過于陡，以后會盡量找地方把梯子做平緩。以便運(yùn)行人員工作，同時(shí)也安全。
6、同時(shí)現(xiàn)場提出，樓梯間用普通地板磚容易碰壞，用花崗巖比較好，有時(shí)候自己工作經(jīng)驗(yàn)少，對這些材料不是很敏感，不知道那些比較常用，這還需要現(xiàn)場多多反饋意見，多多指導(dǎo)。
7、我們看到的墻體大部分都是用空心砌塊砌成的，推行使用空心磚是國家的`方針政策，也是工程中的需要，空心磚有隔熱、隔聲、質(zhì)量輕、可以節(jié)省材料等優(yōu)點(diǎn)。
隨后我們來到了xx一期的電廠，總體感覺xx一期裝修得比較好，各個(gè)專業(yè)似乎配合的也比較好，汽機(jī)間不是那樣熱，通風(fēng)換氣，日照都比較好，也沒有山墻柱，避免了變形縫不好處理的情況，地面用的地板磚也感覺干凈，給人一種舒服的感覺，而即將參觀的正大項(xiàng)目室內(nèi)處理的感覺不是太好，黑黑的，7m層通風(fēng)沒做好，到汽機(jī)房就感覺熱得讓人透不過氣由于躲避汽機(jī)專業(yè)的管洞，把控制室的墻凹進(jìn)去，也給人一種不舒服的感覺，并且吸聲材料用得不好，整個(gè)主廠房樓里面噪音特別大，并且電纜夾層規(guī)范規(guī)定的至少兩個(gè)出口都沒能滿足要求。元華項(xiàng)目還正在施工，現(xiàn)場還沒反應(yīng)出什么問題，唯一問題就是缺圖，這個(gè)我們會盡快加班加點(diǎn)滿足工地需求。
為此我感覺在以后的工作中我們應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：
1、平時(shí)工作中要善于。
總結(jié)。
并且還有善于利用相應(yīng)的知識及經(jīng)驗(yàn)勇于求教勤于鉆研。
2、增強(qiáng)責(zé)任心，細(xì)心細(xì)心再細(xì)心，考慮周到，對自己作品負(fù)責(zé)。
3、與現(xiàn)場經(jīng)常溝通，有什么不足的地方及時(shí)彌補(bǔ)，及時(shí)解決問題。
上學(xué)期間作課程設(shè)計(jì)的時(shí)候，老師總是提倡我們搭模型，以便直觀地得到體量關(guān)系。但是那時(shí)候的作品都沒應(yīng)用到實(shí)際當(dāng)中，也不知道自己定的東西，究竟現(xiàn)實(shí)中是什么樣子，當(dāng)真正走進(jìn)還在施工中的建筑，有一種走進(jìn)了模型的感覺?？墒钱?dāng)真的置身于這個(gè)模型當(dāng)中卻發(fā)現(xiàn)自己的尺度感竟然那么差，才發(fā)現(xiàn)一直以來的設(shè)計(jì)真的只是紙上談兵。對照著圖紙，回想剛剛走過的那些空間，有種豁然開朗的感覺。做模型只能得到一種相對的尺度感，工地實(shí)習(xí)卻可以給我們一種絕對的尺度感。這是在設(shè)計(jì)中永遠(yuǎn)不能體會到的尺度感。也是成為一名合格的建筑師必不可少的尺度感。
不會畫圖成不了建筑師，只會畫圖也成不了建筑師。一個(gè)工程包括了太多內(nèi)容，要完成一部完整的作品，需要各種專業(yè)人員通力合作。而建筑師是其中的靈魂人物，只有對每一部門都有清晰的概念，才能有效地進(jìn)行組織協(xié)調(diào)。責(zé)任越大，也要求我們要培養(yǎng)自己有更高的能力。今天我們還在為成為建筑師而努力，希望從工地里走出的我們可以用纖弱的翅膀，在未來制造令人贊嘆的暴風(fēng)雨。
參觀期間現(xiàn)場工作人員給我們時(shí)不時(shí)地講解施工中遇到的問題（優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)），向我們請教和指導(dǎo)，我們受到很大的啟發(fā)，整個(gè)實(shí)習(xí)過程，收獲是不少的，自己的所學(xué)和今后的工作實(shí)際還是有差距的。這次實(shí)習(xí)雖然時(shí)間不長，但是接觸到了許多之前不曾了解的東西。通過這次實(shí)習(xí)，我增強(qiáng)了實(shí)踐能力，切身來到工地才真正感受到實(shí)踐的重要性。在此感謝領(lǐng)導(dǎo)為我們提供這次機(jī)會，我們一定好好珍惜，包裝自己，設(shè)計(jì)出優(yōu)秀的作品！
工地參觀實(shí)習(xí)報(bào)告（共）。
公路工地參觀心得篇三
20xx年12月15日這一天由公司王副總、邢總工帶隊(duì)，安全部、質(zhì)檢部及各項(xiàng)目部經(jīng)理參加，市建委組織的中心商務(wù)區(qū)大卜家庵子安置區(qū)觀摩會，主要參觀學(xué)習(xí)工地建設(shè)、安全管理、現(xiàn)場質(zhì)量等。
進(jìn)入場地給人的第一感覺就是整齊、干凈、統(tǒng)一給人一種舒心的感覺。在解說員的耐心講解下，我們知道他們制定項(xiàng)目創(chuàng)建"標(biāo)準(zhǔn)化工地"的具體目標(biāo)和措施(主要包括人員配置標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)章制度標(biāo)準(zhǔn)化、過程控制標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化),通過這些措施使項(xiàng)目部安全、質(zhì)量、環(huán)境、衛(wèi)生等有很大的突破，處處體現(xiàn)工地建設(shè)規(guī)范化。
樓層標(biāo)識牌規(guī)范顯目，安全通道整潔、干凈以及安全通道周邊樹立的入場需知、溫馨提示以及安全防護(hù)、急救常識等標(biāo)識及今日危險(xiǎn)源告知牌也是相當(dāng)規(guī)范和完整。班組班前活動講臺上張貼的"安全生產(chǎn)、警鐘長鳴"標(biāo)識也是異常醒目。材料堆放區(qū)及樣板區(qū)，搭設(shè)有工棚，材料堆放有序，并做了相應(yīng)的保護(hù)原材料措施。鋼筋加工棚，單獨(dú)設(shè)立施工場地外圍，鋼筋也是堆放整齊，操作間機(jī)械設(shè)備都采取了相應(yīng)的防護(hù)措施，最主要的是鋼筋標(biāo)識牌，內(nèi)容清晰明了，外觀美觀規(guī)范，讓人不得不承認(rèn)他們在文明施工方面投入了大量的人力物力。
在施工管理過程中對工人的管理是實(shí)行辦公、宿舍、施工區(qū)域三區(qū)分離模式進(jìn)行管理，修建了全天水沖式貼瓷磚廁所和制定了吸煙區(qū)和茶水供應(yīng)室全自動熱水器供應(yīng)開水，實(shí)行人性化管理，保障了工人身體健康。
在現(xiàn)場有很多值得我們學(xué)習(xí)的地方，安全通道的布置和現(xiàn)場安全標(biāo)語和警示的設(shè)置，如龍門架的周圍用黃黑的間隔條紋進(jìn)行警示，以及現(xiàn)場安全設(shè)置。以及再進(jìn)場區(qū)有個(gè)鏡子對每個(gè)人進(jìn)場時(shí)檢查自己的安全配備是否到位。通過觀摩學(xué)習(xí)，我們認(rèn)識到管理的不足，在以后的工作中，需要以更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對待本職工作，配合紀(jì)經(jīng)理監(jiān)管好各項(xiàng)目部安全資料，并做好安全部其他工作。
公路工地參觀心得篇四
進(jìn)入工地，首先映入眼簾的是干凈、整潔的臨時(shí)辦公區(qū)，統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)給人的是一種舒心的感覺。形象的大壩工程簡介、進(jìn)度圖一目了然，工地的工作面場清、料凈，施工場地也經(jīng)過通道硬化處理，外側(cè)排水溝施行有組織排水，道路排水通暢，工地?zé)o積水現(xiàn)象。材料堆放區(qū)及樣板區(qū)，搭設(shè)有工棚，各種成品、半成品及周轉(zhuǎn)材料的堆放井然有序，并做了相應(yīng)的保護(hù)原材料措施，操作間機(jī)械設(shè)備都采取了相應(yīng)的防護(hù)措施。
在進(jìn)入施工區(qū)通道左右兩側(cè)利用有效的墻面設(shè)置安全文化長廊。內(nèi)容豐富，設(shè)有“七牌三圖”、公司及項(xiàng)目部文化、安全警示掛圖，各種安全警示標(biāo)牌采用目視化制作，圖文并茂，對員工起到了警示作用，有效的提高了員工的安全意識。堅(jiān)持班前教育活動，勞務(wù)隊(duì)每日上班前針對當(dāng)天工作內(nèi)容，將施工中所存在的安全隱患進(jìn)行安全提示，使員工在當(dāng)天施工過程中安全意識得到加強(qiáng)。
進(jìn)入施工現(xiàn)場，有溫馨提示正確佩戴安全防護(hù)用品，安全通道防護(hù)棚頂部采用雙層竹芭防護(hù)，兩邊采用定型網(wǎng)片封閉，通道內(nèi)還懸掛有目視化安全警示標(biāo)志，對每天危險(xiǎn)源進(jìn)行提示。這些規(guī)范警示性的標(biāo)示，給工人營造了一個(gè)良好的、安全的、文明的工作環(huán)境。
實(shí)行“樣板化”引路制度，注重以點(diǎn)帶面，并以此為目標(biāo)統(tǒng)一操作程序、統(tǒng)一做法、統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)以點(diǎn)帶面整體提高。河口水庫項(xiàng)目部加強(qiáng)過程質(zhì)量控制，堅(jiān)持“每周循環(huán)月月總結(jié)”制度，在過程中對存在的質(zhì)量問題及時(shí)整改糾偏，圖文并茂、通俗易懂，及時(shí)有效的糾正施工過程中不正確的做法，杜絕質(zhì)量缺陷的發(fā)生。
通過這次參觀學(xué)習(xí)，對于我來講有很多感觸，在這些整潔、規(guī)范、安全、美觀的背后，埋藏了多少人的汗水和精力。讓我覺得自己在以后的工作中，需要以更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對待本職安全工作，盡自己的最大能力完成安全生產(chǎn)任務(wù)，力爭本項(xiàng)目部在全體人員的共同努力下，達(dá)到此次參觀項(xiàng)目的安全管理水平。
在參觀學(xué)習(xí)中我認(rèn)識到我們項(xiàng)目安全管理的不足，分析產(chǎn)生這些不足的原因，對于主觀原因我們加強(qiáng)落實(shí)，制定切實(shí)可行的改正方案，客觀原因，盡量避免。雖然差距不小，但是我們應(yīng)該有信心，做基礎(chǔ)做起，相信我們項(xiàng)目部會有較大的發(fā)展。
公路工地參觀心得篇五
首先本此實(shí)習(xí)最大的收獲就是學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。
未去工地之前我從沒想象過九禮拜的實(shí)習(xí)我能堅(jiān)持下來。
但是通過這次實(shí)習(xí)我適應(yīng)了這種工地生活。
雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時(shí)間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。
另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。
其次，通過這次實(shí)習(xí)使我對工程方面的有關(guān)知識在實(shí)際上有了更深一些的了解。
應(yīng)該說在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實(shí)際還是有點(diǎn)差別的。
這次實(shí)習(xí)對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時(shí)知道哪些地方該注意、須細(xì)心計(jì)算。
在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時(shí)的安全問題，在繪圖時(shí)哪些地方該考慮實(shí)際施工中的問題。
到即能施工又符合規(guī)范要求，達(dá)到設(shè)計(jì)、施工標(biāo)準(zhǔn)化。
沒有這次實(shí)習(xí)也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設(shè)計(jì)是否能施工。
工地雖苦，但能學(xué)的是一些現(xiàn)實(shí)東西，鍛煉的是解決問題的實(shí)踐能力。
另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認(rèn)識，知道什么時(shí)候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。
最后一點(diǎn)就是：這次實(shí)習(xí)我見到了只有在課本中才見過的打樁機(jī)械，了解了它的工作程序與原理。
實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好一下，首先，通過九禮拜的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。
所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站，使我近距離的觀察了整個(gè)道路的構(gòu)造過程，學(xué)到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。
大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時(shí)總是憧憬著背起行囊，遠(yuǎn)離親人朋友以及師長護(hù)佑，去走真正屬于自己的路。
然而當(dāng)我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨(dú)自一人走上社會工作這個(gè)大舞臺時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。
短短九禮拜的實(shí)習(xí)生活中，讓我學(xué)會了不少東西，會對我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。
實(shí)習(xí)實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。
希望人生能由此延展開來，真正使所學(xué)所想有用武之地。
一、現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化
進(jìn)入工地，首先映入眼簾的是干凈、整潔的臨時(shí)辦公區(qū)，統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)給人的是一種舒心的感覺。
形象的.大壩工程簡介、進(jìn)度圖一目了然，工地的工作面場清、料凈，施工場地也經(jīng)過通道硬化處理，外側(cè)排水溝施行有組織排水，道路排水通暢，工地?zé)o積水現(xiàn)象。
材料堆放區(qū)及樣板區(qū)，搭設(shè)有工棚，各種成品、半成品及周轉(zhuǎn)材料的堆放井然有序，并做了相應(yīng)的保護(hù)原材料措施，操作間機(jī)械設(shè)備都采取了相應(yīng)的防護(hù)措施。
二、安全管理嚴(yán)格化
在進(jìn)入施工區(qū)通道左右兩側(cè)利用有效的墻面設(shè)置安全文化長廊。
內(nèi)容豐富，設(shè)有“七牌三圖”、公司及項(xiàng)目部文化、安全警示掛圖，各種安全警示標(biāo)牌采用目視化制作，圖文并茂，對員工起到了警示作用，有效的提高了員工的安全意識。
堅(jiān)持班前教育活動，勞務(wù)隊(duì)每日上班前針對當(dāng)天工作內(nèi)容，將施工中所存在的安全隱患進(jìn)行安全提示，使員工在當(dāng)天施工過程中安全意識得到加強(qiáng)。
進(jìn)入施工現(xiàn)場，有溫馨提示正確佩戴安全防護(hù)用品，安全通道防護(hù)棚頂部采用雙層竹芭防護(hù)，兩邊采用定型網(wǎng)片封閉，通道內(nèi)還懸掛有目視化安全警示標(biāo)志，對每天危險(xiǎn)源進(jìn)行提示。
這些規(guī)范警示性的標(biāo)示，給工人營造了一個(gè)良好的、安全的、文明的工作環(huán)境。
三、質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化
實(shí)行“樣板化”引路制度，注重以點(diǎn)帶面，并以此為目標(biāo)統(tǒng)一操作程序、統(tǒng)一做法、統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)以點(diǎn)帶面整體提高。
河口水庫項(xiàng)目部加強(qiáng)過程質(zhì)量控制，堅(jiān)持“每周循環(huán)月月總結(jié)”制度，在過程中對存在的質(zhì)量問題及時(shí)整改糾偏，圖文并茂、通俗易懂，及時(shí)有效的糾正施工過程中不正確的做法，杜絕質(zhì)量缺陷的發(fā)生。
通過這次參觀學(xué)習(xí)，對于我來講有很多感觸，在這些整潔、規(guī)范、安全、美觀的背后，埋藏了多少人的汗水和精力。
讓我覺得自己在以后的工作中，需要以更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對待本職安全工作，盡自己的最大能力完成安全生產(chǎn)任務(wù)，力爭本項(xiàng)目部在全體人員的共同努力下，達(dá)到此次參觀項(xiàng)目的安全管理水平。
在參觀學(xué)習(xí)中我認(rèn)識到我們項(xiàng)目安全管理的不足，分析產(chǎn)生這些不足的原因，對于主觀原因我們加強(qiáng)落實(shí)，制定切實(shí)可行的改正方案，客觀原因，盡量避免。
雖然差距不小，但是我們應(yīng)該有信心，做基礎(chǔ)做起，相信我們項(xiàng)目部會有較大的發(fā)展。
公路工地參觀心得篇六
首先我們到達(dá)的是沙河二期的施工現(xiàn)場，雖然當(dāng)天下著小雨，但工人們還是馬不停蹄的忙碌著，看到我們進(jìn)來他們相當(dāng)?shù)臒崆?，表示問候以后把他們在工地遇到的情況向我們一一闡述，從他們的闡述當(dāng)中能感覺到他們施工經(jīng)驗(yàn)是相當(dāng)?shù)呢S富，有時(shí)候我們的不細(xì)心造成的`失誤他們都在現(xiàn)場幫我們改正，還說以后怎么樣弄他們施工會方便一些，提出了很多好的意見和建議。通過現(xiàn)場觀察我就沙河二期設(shè)計(jì)中的不足作如下闡述：
1、對于工程施工來說，任何一個(gè)忽視的小細(xì)節(jié)都可能造成一定的影響。比如沙河二期的工程由于我考慮的不周到，結(jié)構(gòu)增加了山墻柱，又有了梁，所以造成縫隙過多，忽視了現(xiàn)場室內(nèi)變形縫不好處理的情況，也沒有還有行之有效的方案，對建筑的整體美觀的造成缺陷，而那些細(xì)節(jié)要早注意到的話，就不會這么被動。這個(gè)以后會注意，會和結(jié)構(gòu)結(jié)合商量一下，會否有更好的處理辦法。
2、現(xiàn)場提出4m層電纜夾層一側(cè)防火門外沒有平臺，這是由于結(jié)構(gòu)的失誤忘記做了，到時(shí)候我們會選鋼梯彌補(bǔ)，詳見建筑圖。
3、電纜夾層到3.4層平臺沒有留門，雖然規(guī)范沒有強(qiáng)制要求留門，但是將來會給運(yùn)行人員工作帶來不便，這個(gè)在以后的工作中會改善。
4、控制室面向汽機(jī)間的那道墻沒有留落地窗戶，這樣會給運(yùn)行人員工作帶來不便，不能及時(shí)看到汽輪機(jī)那邊發(fā)生的情況，這也會在將來的工作中加以改善。
5、存在的普遍問題就是汽機(jī)島的兩個(gè)鋼梯60度梯子，過于陡，以后會盡量找地方把梯子做平緩。以便運(yùn)行人員工作，同時(shí)也安全。
6、同時(shí)現(xiàn)場提出，樓梯間用普通地板磚容易碰壞，用花崗巖比較好，有時(shí)候自己工作經(jīng)驗(yàn)少，對這些材料不是很敏感，不知道那些比較常用，這還需要現(xiàn)場多多反饋意見，多多指導(dǎo)。
7、我們看到的墻體大部分都是用空心砌塊砌成的，推行使用空心磚是國家的方針政策，也是工程中的需要，空心磚有隔熱、隔聲、質(zhì)量輕、可以節(jié)省材料等優(yōu)點(diǎn)。
隨后我們來到了沙河一期的電廠，總體感覺沙河一期裝修得比較好，各個(gè)專業(yè)似乎配合的也比較好，汽機(jī)間不是那樣熱，通風(fēng)換氣，日照都比較好，也沒有山墻柱，避免了變形縫不好處理的情況，地面用的地板磚也感覺干凈，給人一種舒服的感覺，而即將參觀的正大項(xiàng)目室內(nèi)處理的感覺不是太好，黑黑的，7m層通風(fēng)沒做好，到汽機(jī)房就感覺熱得讓人透不過氣由于躲避汽機(jī)專業(yè)的管洞，把控制室的墻凹進(jìn)去，也給人一種不舒服的感覺，并且吸聲材料用得不好，整個(gè)主廠房樓里面噪音特別大，并且電纜夾層規(guī)范規(guī)定的至少兩個(gè)出口都沒能滿足要求。元華項(xiàng)目還正在施工，現(xiàn)場還沒反應(yīng)出什么問題，唯一問題就是缺圖，這個(gè)我們會盡快加班加點(diǎn)滿足工地需求。
為此我感覺在以后的工作中我們應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：
1、平時(shí)工作中要善于總結(jié)，并且還有善于利用相應(yīng)的知識及經(jīng)驗(yàn)，勇于求教，勤于鉆研。
2、增強(qiáng)責(zé)任心，細(xì)心細(xì)心再細(xì)心，考慮周到，對自己作品負(fù)責(zé)。
3、與現(xiàn)場經(jīng)常溝通，有什么不足的地方及時(shí)彌補(bǔ)，及時(shí)解決問題。
上學(xué)期間作課程設(shè)計(jì)的時(shí)候，老師總是提倡我們搭模型，以便直觀地得到體量關(guān)系。但是那時(shí)候的作品都沒應(yīng)用到實(shí)際當(dāng)中，也不知道自己定的東西，究竟現(xiàn)實(shí)中是什么樣子，當(dāng)真正走進(jìn)還在施工中的建筑，有一種走進(jìn)了模型的感覺?？墒钱?dāng)真的置身于這個(gè)模型當(dāng)中卻發(fā)現(xiàn)自己的尺度感竟然那么差，才發(fā)現(xiàn)一直以來的設(shè)計(jì)真的只是紙上談兵。對照著圖紙，回想剛剛走過的那些空間，有種豁然開朗的感覺。做模型只能得到一種相對的尺度感，工地實(shí)習(xí)卻可以給我們一種絕對的尺度感。這是在設(shè)計(jì)中永遠(yuǎn)不能體會到的尺度感。也是成為一名合格的建筑師必不可少的尺度感。
不會畫圖成不了建筑師，只會畫圖也成不了建筑師。一個(gè)工程包括了太多內(nèi)容，要完成一部完整的作品，需要各種專業(yè)人員通力合作。而建筑師是其中的靈魂人物，只有對每一部門都有清晰的概念，才能有效地進(jìn)行組織協(xié)調(diào)。.責(zé)任越大，也要求我們要培養(yǎng)自己有更高的能力。今天我們還在為成為建筑師而努力，希望從工地里走出的我們可以用纖弱的翅膀，在未來制造令人贊嘆的暴風(fēng)雨。
參觀期間現(xiàn)場工作人員給我們時(shí)不時(shí)地講解施工中遇到的問題（優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)），向我們請教和指導(dǎo)，我們受到很大的啟發(fā)，整個(gè)實(shí)習(xí)過程，收獲是不少的，自己的所學(xué)和今后的工作實(shí)際還是有差距的。這次實(shí)習(xí)雖然時(shí)間不長，但是接觸到了許多之前不曾了解的東西。通過這次實(shí)習(xí)，我增強(qiáng)了實(shí)踐能力，切身來到工地才真正感受到實(shí)踐的重要性。在此感謝領(lǐng)導(dǎo)為我們提供這次機(jī)會，我們一定好好珍惜，包裝自己，設(shè)計(jì)出優(yōu)秀的作品！
公路工地參觀心得篇七
近日，在天津市建筑業(yè)協(xié)會組織下，津僑國際小鎮(zhèn)項(xiàng)目管理人員前往由浙江寶業(yè)建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的和平區(qū)鞍山道b地塊進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)，主要參觀了屋面工程、室內(nèi)精裝及地下室車庫。
在工作人員的帶領(lǐng)下參觀人員來到了地下車庫，首先就被地面及頂部管道的設(shè)計(jì)美感所吸引，為了保證業(yè)主的行車安全，設(shè)計(jì)采用了150mm的白色線條將地庫中的停車區(qū)、車行區(qū)和人行區(qū)進(jìn)行區(qū)分，并標(biāo)注了交通符號、車位編號、人行道等標(biāo)識。地庫上部區(qū)域應(yīng)非常整潔有序，經(jīng)講解員的介紹，管線布置采用了bim軟件進(jìn)行優(yōu)化，在避免碰撞的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備管線的合理排布及上部空間效果的有效提升，主車道位置的管道進(jìn)行了向上收取設(shè)計(jì)，以保證更舒適的凈高。
大廈的41層是精裝公寓層，進(jìn)入室內(nèi)，各類裝飾做工細(xì)膩，處處體現(xiàn)了精品工程特性，公寓內(nèi)廚房廚具，衛(wèi)生間各類潔具安裝牢固，面磚整齊美觀，經(jīng)敲擊無空鼓，平整度高。各類線盒方正、標(biāo)高一致，美觀大方，其中給我留下印象最深的是廚房冰箱和柜體進(jìn)行了整體設(shè)計(jì)，既美觀又簡潔。頂層采用了頁巖片防水卷材，表面平整，找坡均勻，搭接寬度均能滿足設(shè)計(jì)要求，屋面風(fēng)帽造型美觀大方，棱角分明，縫隙封堵嚴(yán)密且順直，吸引了很多人的目光，其中屋面伸縮縫、陰陽角處理、天溝、排氣管等細(xì)部做法上處理的很到位，讓我們看到了管理人員的精心與細(xì)心。
這次參觀學(xué)習(xí)，讓我感觸頗多，在這些整潔、規(guī)范、美觀的背后，埋藏了多少工程人的.汗水和精力。以后的工作中，我會以更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對待本職工作，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理，盡自己的最大能力完成交辦的任務(wù)，配合各管理人員做好現(xiàn)場管理工作，力爭本項(xiàng)目部在全體人員的共同努力下，達(dá)到此次參觀項(xiàng)目的管理水平。
公路工地參觀心得篇八
近年來，隨著交通的便利和旅游業(yè)的發(fā)展，公路旅游已經(jīng)成為一種受歡迎的旅游方式。在這其中，游客參觀的角色至關(guān)重要。通過參觀，游客可以領(lǐng)略到不同地區(qū)的風(fēng)土人情，增長知識，豐富自己的生活。下面是我近期在公路旅游中參觀的一些心得體會。
首先，參觀讓我充分感受到了不同城市的歷史文化氛圍。在我最近的一次公路游中，我選擇了參觀了北京的故宮和西安的兵馬俑。故宮是一處宏偉的古建筑群，是明清兩朝的皇宮，被稱為世界上最大、最完整的木質(zhì)結(jié)構(gòu)古建筑群。通過參觀故宮，我不僅看到了豐富的歷史文物，還了解了中國古代帝王的生活。而兵馬俑則是中國古代秦朝帝王陵墓中的一部分，數(shù)量眾多、規(guī)模宏大，給我留下了深刻的印象。通過這些參觀，我深深感受到了中國古代文化的博大精深，也更加珍惜歷史文化遺產(chǎn)的保護(hù)與傳承。
其次，參觀也讓我體驗(yàn)到了不同地區(qū)的自然風(fēng)光。作為一個(gè)喜歡大自然的人，我特別喜歡選擇行程中有自然風(fēng)光的地方進(jìn)行參觀。比如，在我最近的一次公路游中，我選擇了參觀了貴州的黃果樹瀑布和云南的麗江古城。黃果樹瀑布是中國最大的瀑布之一，不僅飛流直下，聲勢浩大，而且周圍景色優(yōu)美，給人一種宏偉壯觀的感覺。麗江古城則是中國歷史文化名城，這里有古老的建筑、獨(dú)特的民俗風(fēng)情和壯麗的自然景觀。通過參觀這些地方，我不僅欣賞到了美麗的自然風(fēng)光，還感受到了大自然的偉力和人與自然和諧共生的美好。
第三，參觀也讓我了解到了不同地區(qū)的人文風(fēng)情。每個(gè)地方都有自己獨(dú)特的民風(fēng)民俗，通過參觀可以更好地了解其文化背景。比如，在我最近參觀的一次公路游中，我選擇了湖南的鳳凰古城和四川的九寨溝作為目的地。鳳凰古城是中國歷史文化名城，這里有古樸的民居、石板街道和古老的橋梁，讓人仿佛回到了古代民俗的時(shí)代。而九寨溝則是中國著名的風(fēng)景名勝區(qū)，這里有獨(dú)特的藏族文化和壯麗的自然風(fēng)光。通過參觀這些地方，我不僅了解到了湖南和四川的民俗風(fēng)情，還學(xué)到了一些湖南和四川的特色文化知識，豐富了我的生活。
第四，參觀也讓我認(rèn)識到了保護(hù)環(huán)境的重要性。隨著人們對公路旅游的熱情增加，游客數(shù)量的增加也對環(huán)境造成了一定的壓力。通過參觀，我意識到了保護(hù)環(huán)境的重要性。比如，在我最近參觀的一次公路游中，我選擇了參觀了甘肅的莫高窟和青海的青海湖。莫高窟是中國最著名的石窟藝術(shù)寶庫，有著豐富的文化遺產(chǎn)，但由于游客的涌入，墻壁上的壁畫受到了破壞。青海湖則是中國最大的內(nèi)陸湖泊，這里的生態(tài)環(huán)境非常敏感，現(xiàn)在正面臨著水資源短缺和污染問題。通過參觀這些地方，我明白了保護(hù)環(huán)境對于地方的可持續(xù)發(fā)展來說至關(guān)重要，我們每個(gè)人都應(yīng)該為此做出努力。
總之，公路游旅游已成為現(xiàn)代人生活中重要的一部分，而作為游客參觀的角色，我們應(yīng)該充分利用這個(gè)機(jī)會，通過參觀了解不同地區(qū)的歷史文化、自然風(fēng)光和人文風(fēng)情，同時(shí)也要提高環(huán)境保護(hù)意識。只有在參觀的過程中，我們才能真正感受到世界的多樣性和美好，豐富自己的生活，也為地方的發(fā)展和保護(hù)做出貢獻(xiàn)。
公路工地參觀心得篇九
公路旅游是一種獨(dú)特的旅行方式，其核心理念是通過駕車沿著公路前往景區(qū)，欣賞途經(jīng)的風(fēng)景和體驗(yàn)不同的地域文化。作為一種新興的旅游方式，公路游客參觀近年來受到越來越多游客的青睞。在選擇參觀項(xiàng)目時(shí)，我尤其向往回歸大自然、沉浸在風(fēng)光秀麗的自然景觀中，因此，我選擇了一次穿越巍巍群山的公路游。
第二段：感受自然美景帶來的寧靜與舒適。
公路游的第一天，我沿著彎曲的山路驅(qū)車前行，進(jìn)入一片幽靜的山谷。我被周圍的青山綠水所包圍，感受到了大自然的力量和寧靜。車窗外的景色變幻莫測，時(shí)而是一片山泉瀑布，時(shí)而是一片溫柔的田野，給人一種舒適和安心的感覺。我停在一處觀景點(diǎn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看到群山延綿，白云朵朵，仿佛置身于仙境。這美景讓我心頭一陣驚喜，也讓我感受到了大自然的鬼斧神工。
第三段：領(lǐng)略地域文化的魅力和深意。
公路游的第二天，我進(jìn)入了一片尚未被商業(yè)開發(fā)的小鎮(zhèn)，這里保留著當(dāng)?shù)卮緲愕娘L(fēng)俗文化，給人一種宜人寧靜的感覺。我邊駕車邊欣賞著小鎮(zhèn)的風(fēng)光，突然發(fā)現(xiàn)一座古老的寺廟出現(xiàn)在我眼前，我立即停下車停車進(jìn)去參觀，寺廟內(nèi)高樓翹角，雕梁畫棟，讓人嘆為觀止。我在寺廟里點(diǎn)上一柱香，心神平靜，仿佛置身于佛法普照的氛圍之中。通過這次參觀，我領(lǐng)略到了當(dāng)?shù)厝嗣褡诮绦叛龅纳詈?，也深刻感受到了地域文化的魅力和深意?/p>
第四段：體驗(yàn)與當(dāng)?shù)厝嘶拥挠淇鞎r(shí)光。
在公路游的第三天，我來到了一個(gè)葡萄種植園參觀。在導(dǎo)游的帶領(lǐng)下，我了解到了葡萄的種植和釀酒工藝，并有機(jī)會品嘗了當(dāng)?shù)氐拿谰?。品嘗美酒的同時(shí)，我還有機(jī)會與當(dāng)?shù)氐钠咸褕@主親切交流，了解到了他們勇敢創(chuàng)業(yè)、與自然和諧相處的故事，被他們的堅(jiān)持和勇氣深深打動。這段愉快的互動時(shí)光讓我感受到了當(dāng)?shù)厝说臒崆楹陀押?，也讓我體會到了旅行的意義并非僅僅是欣賞風(fēng)景，還包括與當(dāng)?shù)厝私⒙?lián)系和交流。
通過這次公路游的參觀體驗(yàn)，我感受到了大自然的力量和寧靜，領(lǐng)略了地域文化的魅力和深意，體驗(yàn)到了與當(dāng)?shù)厝嘶拥挠淇鞎r(shí)光。公路游帶給我全新的旅行體驗(yàn)，我不僅欣賞到了自然的美景，還深入了解了當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情。與傳統(tǒng)旅游方式相比，公路游更加靈活、個(gè)性化，并能夠更好地融入當(dāng)?shù)匚幕?，使旅行體驗(yàn)更加豐富。我由衷地建議喜歡旅行的朋友們嘗試這種新興的旅游方式，希望每個(gè)人都能體會到公路游帶來的獨(dú)特魅力。
公路工地參觀心得篇十
隨著改革開放的進(jìn)一步深入，全國的建筑市場有了長足的發(fā)展，無論是數(shù)量還是質(zhì)量都有明顯的提高。同時(shí)，施工安全事故的發(fā)生率也明顯下降?，F(xiàn)在，施工現(xiàn)場的文明程度較之以往也有了較大的提高。爭創(chuàng)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理工地、文明工地的數(shù)量每年在逐步增加，施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系貫標(biāo)的工地也越來越多。這些可喜的變化與國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、建筑業(yè)從業(yè)人員綜合素質(zhì)的提高以及行業(yè)主管部門管理有效加強(qiáng)是分不開的。但是應(yīng)該看到，我項(xiàng)目部現(xiàn)還有不少的施工現(xiàn)場不同程度地存在著安全、質(zhì)量隱患，有許多建筑市場通病沒有真正受控。
1.1 建筑施工引起的環(huán)境污染
對我工地在開工至今而言，深切體會到建筑施工造成的環(huán)境污染，工程中主要有噪音污染、泥漿污染、灰塵固體懸浮物污染、基坑開挖時(shí)對周圍環(huán)境的危害、光污染和固體廢棄物產(chǎn)生的污染。其中噪音是建筑施工中最常見的問題。據(jù)環(huán)保部門資料統(tǒng)計(jì)，在環(huán)境噪聲源中，建筑施工噪聲占5%， 比如施工時(shí)打樁機(jī)的噪聲瞬間值超過90db(a)，混凝土澆搗時(shí)的噪聲達(dá)到80db(a)，可見施工噪音是一個(gè)非常值得關(guān)注的問題；而泥漿污染、灰塵固體懸浮物污染、基坑開挖時(shí)對周圍環(huán)境的危害、固體廢棄物產(chǎn)生的污染是比較傳統(tǒng)的污染；施工中電弧焊或閃光對接焊工作時(shí)發(fā)出的弧光也是重要的污染。強(qiáng)烈的反光和電弧會刺傷眼睛，引起視覺紊亂。同時(shí)這些也是施工現(xiàn)場引起火災(zāi)的重要來源。
1.2 建筑施工中的事故問題
建筑生產(chǎn)活動多為露天高空作業(yè)，不安全因素較多，有些工作危險(xiǎn)性較大，是事故多發(fā)性行業(yè)。根據(jù)事故致因理論，事故是由于人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)兩大因素作用的結(jié)果。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)分析，90％左右的傷亡事故是由于違章指揮、違章作業(yè)造成，80％以上的事故發(fā)生在民工、臨時(shí)工身上。 引起安全事故的主要原因有以下幾點(diǎn)：
1. 一線操作人員安全意識和技能較薄弱。
2. 以包代管，導(dǎo)致安全管理薄弱。
3. 安全制度形同虛設(shè)，監(jiān)管部門(單位)力度不夠。
4. 施工人員的素質(zhì)亟待提高:
農(nóng)民工現(xiàn)在已成為建筑業(yè)勞動力的主體。一個(gè)農(nóng)民從農(nóng)村放下鋤頭到大城市的建筑工地當(dāng)民工，是很難馬上適應(yīng)的。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)從近幾年發(fā)生的安全死亡事故分析來看，其中有80％左右的死者從農(nóng)村到城市工地工作不滿三個(gè)月。他們沒有經(jīng)過必要的上崗培訓(xùn)，缺乏自我保護(hù)意識。那么誰應(yīng)該負(fù)起培訓(xùn)他們的責(zé)任呢？回答是用人單位。假如是整建制的合格分包工隊(duì)伍，安排培訓(xùn)民工還是有可能的，但目前的情況是，大多數(shù)分包隊(duì)伍都做不到。
在對技術(shù)工人和工程管理人員的施工安全培訓(xùn)問題上，現(xiàn)有的培訓(xùn)機(jī)制也不健全。有許多技術(shù)工人和施工管理人員相當(dāng)缺乏施工安全知識，其中甚至包括某些工程監(jiān)管人員。在行業(yè)主管部門的日常檢查中，經(jīng)常可以發(fā)現(xiàn)工地上民工不戴安全帽，即使有的戴了，也不扣帽扣 (帽帶) ，而帽扣 (帽帶) 不扣等于不戴。 目前，施工隊(duì)伍整體素質(zhì)參差不齊。一些好的隊(duì)伍，從工程開工第一天起，就能高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)地要求自己。各級主管部門任何時(shí)候去檢查工地，都能始終保持良好的狀態(tài)。
1.3 針對上述問題，我認(rèn)為有關(guān)主管部門應(yīng)該組織各方協(xié)力解決：
a——進(jìn)一步規(guī)范建筑市場，有意識、有計(jì)劃地培育勞務(wù)施工隊(duì)伍。凡參與工程承包(包括分包單位、勞務(wù)單位)的隊(duì)伍，要加強(qiáng)其資質(zhì)審查和從業(yè)人員的考核。不能高資質(zhì)企業(yè)中標(biāo)以后，除了收管理費(fèi)，低資質(zhì)企業(yè)就可以全額分包。
b——建設(shè)行政主管部門應(yīng)盡快地建立或健全其建設(shè)系統(tǒng)人員培訓(xùn)機(jī)制，并建立民工準(zhǔn)入制度。凡進(jìn)入施工工地的所有民工必須先接受培訓(xùn)教育，一律持證上崗。此事應(yīng)成為主管部門對施工企業(yè)考核、資質(zhì)年鑒和升級的重要指標(biāo)。讓每一位工程建設(shè)參與人員都能接受培訓(xùn)和教育，有計(jì)劃有步驟地建立起建筑從業(yè)人員學(xué)習(xí)的網(wǎng)絡(luò)。
d——?jiǎng)趧蛹o(jì)律與工期安排是否合理， 是否符合確保安全質(zhì)量前提下施工組織設(shè)計(jì)要求。
1.4 建筑施工中的管理問題.
在傳統(tǒng)設(shè)備管理體系中，設(shè)備管理在設(shè)備的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、管理三者關(guān)系方面，側(cè)重于技術(shù)管理，忽視經(jīng)濟(jì)管理和組織管理，工作主要集中在設(shè)備的維修方面，很少注意到設(shè)備全過程的管理，并把設(shè)計(jì)制造過程的管理與使用過程的管理嚴(yán)格區(qū)分開來，這種管理體系缺乏系統(tǒng)的觀點(diǎn)，因此也就存在一定的局限性。還有就是因?yàn)楝F(xiàn)在的施工單位大部分是以包代管，管理制度相當(dāng)不完善，導(dǎo)致出現(xiàn)安全問題，所以有的管理專家常說，所有的問題都是管理的問題。
1.5 建筑施工方面的質(zhì)量問題
當(dāng)前建筑工程市場施工質(zhì)量從總體上講是逐年不斷提高，但由于一些技術(shù)素質(zhì)低"質(zhì)量管理差"懂技術(shù)管理的人員少 (目前建筑市場懂技術(shù)管理層人員大多數(shù)缺少)， 對規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫徹不到位，以至產(chǎn)生一些質(zhì)量通病，嚴(yán)重影響工程質(zhì)量。一線現(xiàn)場施工生產(chǎn)中每一道工序是否符合質(zhì)量規(guī)范、規(guī)程來監(jiān)控；能否及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題， 能否做到及時(shí)糾正。
2.1 國家提倡綠色施工
綠色施工技術(shù)對于工程施工而言，是新的思維途徑，降低施工噪音、減少施工擾民、減少材料的損耗等，在大多數(shù)施工現(xiàn)場都會引起重視。
工程施工中應(yīng)用的重點(diǎn)在于將“綠色方式”作為一個(gè)整體運(yùn)用到工程施工中去，實(shí)施綠色施工，以便在建造過程中對環(huán)境、資源造成盡可能小的影響。綠色施工是可持續(xù)發(fā)展思想在工程施工中應(yīng)用的主要體現(xiàn)， 是綠色施工技術(shù)的綜合應(yīng)用。綠色施工涉及到可持續(xù)發(fā)展的各個(gè)方面，如生態(tài)與環(huán)境保護(hù)、資源與能源的利用、社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展等。實(shí)施綠色施工應(yīng)遵循一定的原則，如減少場地干擾，尊重基地環(huán)境，結(jié)合氣候施工，節(jié)約資源 (能源)， 減少環(huán)境污染，實(shí)施科學(xué)管理，保證施工質(zhì)量等。
2.2 建立健全完善的安全制度
建立完善的安全制度有.建立安全權(quán)管理體系和安全檢查兩個(gè)方面，建立安全體系至關(guān)重要，工程項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理部與名班組長 (各工種的清工老板) 為現(xiàn)場安全生產(chǎn)文明施工管理體系的第一負(fù)責(zé)人的安全管理體系。
在建立了安全體系之后各個(gè)部門要適時(shí)進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)補(bǔ)救。并且還要注意檢查的時(shí)候要仔細(xì)、認(rèn)真。
另還有一個(gè)實(shí)施整改貫徹力度，徹底不徹底的問題，從內(nèi)心是否真正支持專職安全員的工作，安全意識是否一致。
2.3 加大管理力度，實(shí)現(xiàn)多管齊下
管理建筑施工的時(shí)候一定要跳出側(cè)重于技術(shù)管理，忽視經(jīng)濟(jì)管理和組織管理的怪圈，要注意多管齊下，要技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、組織三者齊頭并進(jìn)。還要注意要設(shè)立專門的管理機(jī)構(gòu)，不要僅僅以包代管，更不要管理緊緊地依靠在包工頭 (班組長) 手里。還有特別要注意安全觀路線問題，每每我們都會看到因?yàn)榘踩芾硎杪┒鴮?dǎo)致的悲劇。
2.4 嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)、做好驗(yàn)收工作
建筑工程施工后的目的就是為了建出質(zhì)量高的建筑成品出來。所以在施工過程中一定要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，防止偷工減料，另外還要注意監(jiān)管在這個(gè)過程中的作用，項(xiàng)目部在對各工種班組所施工的質(zhì)量一定要實(shí)行自查.自糾.再驗(yàn)收的過程，過程中不可馬虎、大意，一定要嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改；該返工就返工，確保質(zhì)量.
總而言之解決以上問題的唯一途徑，關(guān)系到費(fèi)用問題， 解決建筑施工中的問題不僅僅是我項(xiàng)目部的問題，也是我們所有人共同關(guān)心的問題。希望通過這次心得交流平臺， 對我項(xiàng)目部有所建議，提高管理水準(zhǔn)， 促進(jìn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化示范工地管理的摯天立柱之措施。決不負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)對我的厚望。謝謝.
公路工地參觀心得篇十一
公路建設(shè)是一個(gè)龐大而復(fù)雜的工程，需要大量的人力、物力和資金的支持。作為一名在公路工地工作的人員，我有幸參與了一段時(shí)間的建設(shè)工作，并且從中收獲了許多心得體會。在這里，我將分享我對公路工地的體驗(yàn)和思考。
第一段：工地環(huán)境的艱苦和挑戰(zhàn)。
在公路工地工作并不是一件輕松的事情。首先，工地環(huán)境通常因?yàn)槭┕砹撕艽蟮脑胍艉突覊m。工作人員必須忍受大聲的機(jī)器聲和震耳欲聾的聲響，而且工地上空彌漫著濃厚的灰塵，呼吸著污濁的空氣。其次，由于工程的復(fù)雜性，工作人員必須時(shí)刻面對各種挑戰(zhàn)。例如，土方工作時(shí)可能會遇到土質(zhì)堅(jiān)硬難挖的情況，需要耗費(fèi)更多的時(shí)間和精力?？傊?，公路工地的環(huán)境給工作人員帶來了很大的壓力和痛苦。
第二段：危險(xiǎn)和安全意識的重要性。
在公路工地，安全是第一要?jiǎng)?wù)。工作人員必須時(shí)刻保持高度的安全意識，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全規(guī)定。在工地上，存在著許多潛在的危險(xiǎn)，例如高空墜落、機(jī)械設(shè)備操作不當(dāng)?shù)?。為了預(yù)防事故的發(fā)生，很多工地都建立了嚴(yán)密的安全管理體系，進(jìn)行定期安全檢查和培訓(xùn)。在我從事公路工程工作的過程中，我深刻體會到了安全意識的重要性。只有時(shí)刻保持警覺，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全措施，才能保證工作人員的安全。
第三段：技術(shù)和專業(yè)能力的要求。
公路建設(shè)需要具備一定的技術(shù)和專業(yè)能力。在公路工地，不僅需要掌握基本的施工技術(shù)，還需要了解相關(guān)的規(guī)范和要求。例如，掌握挖掘機(jī)、打樁機(jī)等機(jī)械設(shè)備的操作技術(shù)，熟悉混凝土澆筑和路面鋪設(shè)的工藝等。此外，工作人員還需要具備一定的解決問題的能力和協(xié)調(diào)能力，以應(yīng)對工作中遇到的困難和矛盾。在我的工作實(shí)踐中，我不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識，還培養(yǎng)了自己的技術(shù)能力和解決問題的能力。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作和溝通的重要性。
公路建設(shè)是一個(gè)集體的工作，需要多個(gè)部門和多個(gè)崗位的人員協(xié)同合作。因此，團(tuán)隊(duì)合作和溝通是非常重要的。只有各個(gè)部門之間能夠密切配合，形成一個(gè)有機(jī)的整體，才能順利完成工程。在公路工地，我學(xué)到了如何與人合作和溝通的技巧。例如，及時(shí)分享信息和經(jīng)驗(yàn)，協(xié)調(diào)解決問題，以及與承包商和相關(guān)部門密切合作等。通過與他人的溝通和合作，我不僅加深了對工作的理解，也拓寬了自己的視野。
通過參與公路工地的工作，我深刻感受到了建設(shè)的艱辛和重要性。公路工程是連接城市和鄉(xiāng)村的重要通道，為人們的生活和經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了重要的支撐。然而，目前我國的公路建設(shè)還面臨著許多問題，例如質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、施工周期過長等。我希望未來我們能夠加強(qiáng)對公路建設(shè)的投入和管理，提高工程的質(zhì)量和效率，為人民創(chuàng)造更好的交通環(huán)境。
以上是我在公路工地工作期間的一些心得體會。工地的艱苦和危險(xiǎn)讓我更加珍惜當(dāng)下的生活，以及我們所享有的良好的交通條件。同時(shí)，我也希望在未來的工作中能夠運(yùn)用所學(xué)知識，為公路建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn)。公路工地是一所大學(xué)，只有不斷地學(xué)習(xí)和成長，才能在這片土地上留下自己的印記。
公路工地參觀心得篇十二
現(xiàn)代化的交通建設(shè)為中國的社會發(fā)展和經(jīng)濟(jì)繁榮提供了強(qiáng)有力的支持。公路作為最基礎(chǔ)的交通工具，在國內(nèi)的重要性也逐漸提升。于是，我有幸參觀了公路建設(shè)工程，親身經(jīng)歷了中國公路建設(shè)的快速發(fā)展。本文將詳細(xì)記錄我這次公路參觀觀摩的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，以及對參觀的感悟。
第二段：公路參觀細(xì)節(jié)
參觀全過程中，令我印象最深刻的莫過于公路建設(shè)工程的規(guī)模。這次參觀的由于是規(guī)模較大的高速公路，路面寬度和坡度的精確度都十分精細(xì)。我們不僅看到了外部的路面，同時(shí)也了解了內(nèi)部結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)。公路的建造采取了思路主導(dǎo)的建筑方法，施工的過程更顯得創(chuàng)意豐富，靈活多變。優(yōu)秀的工程師和技術(shù)人員的努力，給公路建設(shè)和維護(hù)又增添了一份創(chuàng)意和想象。
第三段：對公路建設(shè)的認(rèn)識增強(qiáng)
參觀過程中，我深深認(rèn)識到，不僅僅是建設(shè)高速公路本身，還需要密切的協(xié)調(diào)各種資源，從政策、資金、人員以及概念等各個(gè)方面出發(fā)，共同推進(jìn)公路建設(shè)。公路建設(shè)雖然看似單調(diào)，但是其實(shí)有很多重要部件和環(huán)節(jié)需要非常嚴(yán)謹(jǐn)、精細(xì)的安排和推進(jìn)。正是各方組織人員的協(xié)同作業(yè)，才最終實(shí)現(xiàn)了優(yōu)秀公路的建造。
第四段：公路建設(shè)文化的重要性
在我看來，每一步公路建設(shè)都涉及到了技術(shù)、文化和人類常識等方面。在實(shí)踐中，公路建設(shè)過程中需要各個(gè)領(lǐng)域的人才才有可能做好這項(xiàng)工作。公路建設(shè)涉及到的方面非常廣泛，需要大家共同推進(jìn)。集合各個(gè)領(lǐng)域的人才才可以共同應(yīng)對公路建設(shè)的高門檻和各種挑戰(zhàn)。公路建設(shè)的文化也是需要大家共同推進(jìn)的，只有這樣，我們才可以建造出區(qū)別其他國家的優(yōu)秀公路。
第五段：總結(jié)
公路參觀可以說是一個(gè)很好的文化學(xué)習(xí)和知識學(xué)習(xí)的機(jī)會。在工作中，我們會遇到各種問題，包括文化問題、技術(shù)問題、協(xié)同問題等。而公路建設(shè)過程中也需要這些素質(zhì)。公路建設(shè)的成功離不開各個(gè)方面的共同貢獻(xiàn)。這次參觀對我來說非常獲得啟示，讓我看到了公路建設(shè)的未來和挑戰(zhàn)，也讓我認(rèn)識到只有集合人才才能共同推動公路建設(shè)的發(fā)展。 我相信，隨著公路建設(shè)不斷向前推進(jìn)，我們的生活也會逐漸變得更加美好。
公路工地參觀心得篇十三
公路是連接城市和城市之間的重要道路，它不僅僅是交通的基礎(chǔ)設(shè)施，更是引領(lǐng)著人們前行的路途。近日，我參觀了一條公路，了解到了公路背后的艱辛和發(fā)展歷程，深刻認(rèn)識到公路建設(shè)對于現(xiàn)代化社會的巨大貢獻(xiàn)。在這段經(jīng)歷中，我不僅體驗(yàn)到了人類智慧的結(jié)晶——公路，還從中汲取到了深刻的思想和靈感，下面我將分享我的見聞和體驗(yàn)。
一、公路的歷史淵源。
公路從古代開始就是人類經(jīng)濟(jì)和文化交流的重要途徑，漢代就建了許多公路。東晉時(shí)期，南北朝時(shí)期，中世紀(jì)以及文藝復(fù)興時(shí)期的歐洲，公路的建設(shè)都有了長足的發(fā)展。在中國，唐代著名道路“絲綢之路”連接了中國與西方國家，交流了文化、商品和技術(shù)等。而現(xiàn)代公路建設(shè)的發(fā)展，則在工業(yè)革命的背景下爆發(fā)。
二、公路的建設(shè)成果。
隨著科技的發(fā)展，公路建設(shè)的速度越來越快，建設(shè)的規(guī)模越來越大，建筑材料也越來越先進(jìn)?，F(xiàn)如今，公路建設(shè)已經(jīng)成為人類經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可缺少的重要組成部分。大片的公路連接著城市，推進(jìn)了城市的空前繁榮，也方便了人們的生活和出行。無論在城市中心還是城市周邊，你總能夠看到較為良好的公路網(wǎng)絡(luò)。另外，公路的建設(shè)也促進(jìn)了地區(qū)之間的交流和貿(mào)易的發(fā)展。
三、公路的建設(shè)與環(huán)保。
公路的建設(shè)既給人們帶來了便利，也給環(huán)境帶來了一定的壓力。因?yàn)楣返慕ㄔO(shè)，需要大量的消耗資源和耗能，而道路使用后也需要大量的清理和維護(hù)。所以公路的建設(shè)需要在環(huán)保的前提下來實(shí)現(xiàn)。因此，在公路的建設(shè)過程中，應(yīng)該采取節(jié)能減排技術(shù)，注重道路環(huán)保設(shè)計(jì)，合理利用水資源。
四、公路安全問題的解決。
公路是人們的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全的重要保障。然而路面貨車的超載也是公路建設(shè)和管理的大問題。超載車輛不僅威脅到道路的安全，也危害到司機(jī)以及其他車輛駕駛?cè)说陌踩?。因此，對于公路的建設(shè)和管理方面也要加強(qiáng)對于路面貨車的管制，防止超載。
五、個(gè)人感想。
隨著科技的快速發(fā)展，未來的公路將會是什么樣子？我相信，公路建設(shè)將會更加注重綠色環(huán)保，利用先進(jìn)技術(shù)和新材料建成更為安全、可靠、高效的公路。而在當(dāng)前的公路建設(shè)中，每個(gè)人都應(yīng)該積極參與和支持，保護(hù)公路資源，不亂扔垃圾，不破壞自然環(huán)境。同時(shí)，我們應(yīng)該提高公路意識，自覺遵守交通法規(guī)，保證人身財(cái)產(chǎn)的安全。
結(jié)語。
公路建設(shè)代表了一個(gè)國家基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的水平，更體現(xiàn)了一個(gè)國家人民的智慧、勤勞和智慧。作為公民，我們應(yīng)該從不同的角度認(rèn)識和關(guān)心公路的建設(shè)。在公路建設(shè)日益緊迫的情況下，我們應(yīng)該不斷提高公路建設(shè)意識，減少不合理的資源浪費(fèi)和排放，共同促進(jìn)公路建設(shè)的綠色、可持續(xù)發(fā)展。只有這樣，我們才能夠共創(chuàng)出更美好的明天。
公路工地參觀心得篇十四
第一段：“遵守規(guī)定，確保安全”
公路工地是一個(gè)需要高度注意安全的工作場所。因此，作為一名在公路工地上工作的人員，必須要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)定，確保自己和他人的安全。首先，必須佩戴并正確使用各種安全防護(hù)裝備，如安全帽、安全鞋、反光背心等。同時(shí)，在操作機(jī)械設(shè)備時(shí)要熟悉并掌握其正確操作方法，以及緊急情況下的安全處理方法。不僅如此，還需要定期參加一些安全培訓(xùn)，了解最新的安全知識和措施。盡管這些嚴(yán)格的規(guī)定可能會帶來一些不便，但是只有確保安全，才能順利完成公路建設(shè)任務(wù)。
第二段：“團(tuán)隊(duì)合作，提高效益”
在公路工地上，團(tuán)隊(duì)合作是非常重要的。整個(gè)工地涉及到許多個(gè)體和職責(zé)，如果沒有良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作，將很難保證工作的順利進(jìn)行。因此，為了提高工作效益，我們在日常工作中注重與其他工作人員之間的溝通和合作。在公路建設(shè)項(xiàng)目中，存在很多工種和工作環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要各種專業(yè)人員的配合，比如勘測人員、設(shè)計(jì)人員、施工人員等。如果每個(gè)人只關(guān)注自己的工作，不與其他人協(xié)調(diào)配合，那么整個(gè)工程的進(jìn)度和質(zhì)量都將大大受到影響。因此，保持良好的團(tuán)隊(duì)合作關(guān)系，提高整體效益，是公路工地的重要經(jīng)驗(yàn)之一。
第三段：“嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，確保質(zhì)量”
公路工地的建設(shè)需要考慮到許多細(xì)節(jié)，這要求每一個(gè)參與者都要嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致地處理每一個(gè)環(huán)節(jié)。無論是施工現(xiàn)場的清理、材料的驗(yàn)收還是施工質(zhì)量的把關(guān)，都需要做到嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致。例如，在施工現(xiàn)場，需要及時(shí)清理垃圾，確保施工環(huán)境整潔。在材料驗(yàn)收環(huán)節(jié)中，要檢查材料的質(zhì)量和規(guī)格是否符合要求。通過對施工質(zhì)量的嚴(yán)格把關(guān)，可以確保公路的穩(wěn)定性和耐久性。因此，在公路工地工作過程中，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致是提高工程質(zhì)量的重要經(jīng)驗(yàn)。
第四段：“節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境”
公路工地的建設(shè)過程中，我們需要時(shí)刻注意資源的節(jié)約和環(huán)境的保護(hù)。首先，我們要合理使用材料和機(jī)械設(shè)備，盡量減少浪費(fèi)。這不僅能夠節(jié)約成本，還能減少對資源的依賴。其次，我們要加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)意識，嚴(yán)禁亂倒廢棄物料和對環(huán)境進(jìn)行破壞行為。還要進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)工作，減少對周邊生態(tài)環(huán)境的影響。公路建設(shè)是為了改善人們的出行條件，但我們不能以破壞環(huán)境為代價(jià)，應(yīng)該積極采取措施保護(hù)環(huán)境，讓公路與自然和諧共存。
第五段：“持續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提升”
作為在公路工地工作的人員，我們不能滿足于現(xiàn)狀，需要持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷提升自己。在公路工地建設(shè)中，新的技術(shù)和工作方法不斷涌現(xiàn)，我們應(yīng)積極學(xué)習(xí)和應(yīng)用。通過參加各種專業(yè)培訓(xùn)及時(shí)了解和掌握這些新知識，不斷提升自己的技能水平和專業(yè)素養(yǎng)。只有不斷提升自己，才能讓自己更有競爭力，適應(yīng)工作環(huán)境的變化。因此，持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷提升是在公路工地工作中的重要品質(zhì)。
結(jié)論：
公路工地是一個(gè)需要高度注意安全、團(tuán)隊(duì)合作、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境以及持續(xù)學(xué)習(xí)的工作場所。只有通過遵守規(guī)定、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致把關(guān)、節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境和持續(xù)學(xué)習(xí)多個(gè)方面的努力和探索，我們才能將公路工地建設(shè)得更加安全、高效、環(huán)保、可持續(xù)。相信通過這些心得體會的總結(jié)和分享，可以幫助更多人更好地適應(yīng)和融入公路工地建設(shè)工作。
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