每次總結(jié)都是為了更好地提高自己的能力和水平。寫總結(jié)時(shí)應(yīng)該客觀真實(shí)，避免夸大或縮小事實(shí)。如果你需要一些關(guān)于總結(jié)的范文，可以參考以下內(nèi)容，或許能為你提供一些幫助和借鑒。
工程施工安全問題總結(jié)篇一
按照《建筑業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)許可證管理規(guī)定》的有關(guān)精神，我鎮(zhèn)加強(qiáng)了對(duì)建筑業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)許可證和“三類人員”安全生產(chǎn)考核證的動(dòng)態(tài)管理和檢查力度：
一是嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)，在工程招投標(biāo)階段，把安全許可證作為重要審查條件。
二是在發(fā)放施工證許可證時(shí)，把安全生產(chǎn)許可證和三類人員安全考核合格證作為必要條件。
三是在安全監(jiān)督備案時(shí)，對(duì)上述兩項(xiàng)內(nèi)容再次進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。
四是在日常的安全生產(chǎn)監(jiān)管時(shí)，將施工企業(yè)是否降低了安全生產(chǎn)條件作為重要的監(jiān)管內(nèi)容。
通過層層把關(guān)，全省建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證和三類人員安全生產(chǎn)考核合格證處于動(dòng)態(tài)管理之中。
工程施工安全問題總結(jié)篇二
上半年，我標(biāo)段緊緊圍繞業(yè)主、監(jiān)理關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要指標(biāo)精神，組織各施工隊(duì)進(jìn)行進(jìn)廠安全教育，從思想和觀念上充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)的重要性，要求各施工安全的認(rèn)識(shí)統(tǒng)一到業(yè)主、監(jiān)理關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要指標(biāo)精神上來，并用于指導(dǎo)安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作。上半年，我標(biāo)主要突出抓好幾個(gè)方面工作：
一是抓施工現(xiàn)場(chǎng)防火。
1、現(xiàn)場(chǎng)要有明顯的防火宣傳標(biāo)志，每月對(duì)職工進(jìn)行一次防火教育，定期組織防火檢查，建立防火工作檔案。
2、電工，焊工從事電氣設(shè)備安裝電、氣焊作業(yè)，要有操作證和用火證。動(dòng)火前要清除附近易燃物，配備看火人員和滅火用具。用火證當(dāng)日有效。動(dòng)火地點(diǎn)變換，要重新辦理用火手續(xù)。
3、使用電氣設(shè)備和易燃、易爆物品，必須嚴(yán)格防火措施，指定防火負(fù)責(zé)人，配備滅火器材，確保施工安全。
4、因施工需要搭設(shè)臨時(shí)建筑，應(yīng)符合防盜、防火要求，不得使用易燃材料。
5、施工材料的堆放、保管，應(yīng)符合防火安全要求，庫房應(yīng)用非燃材料搭設(shè)。易燃、易爆物品，應(yīng)專庫儲(chǔ)存，分類單獨(dú)堆放，保持通風(fēng)，用火符合防火規(guī)定。不準(zhǔn)在工程內(nèi)、庫房內(nèi)調(diào)配油漆、稀釋易燃、易爆液體。
6、工程內(nèi)不準(zhǔn)作為倉庫使用，不準(zhǔn)存放易燃、可燃材料，因施工需要進(jìn)入工程的可燃材料，要根據(jù)工程計(jì)劃限量進(jìn)入在采取可靠的防火措施。工程內(nèi)不準(zhǔn)住人。特殊情況需要住人的.，要報(bào)項(xiàng)目部批準(zhǔn)并由項(xiàng)目部與班組簽定協(xié)議，明確管理責(zé)任。
7、施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)，未經(jīng)安全保衛(wèi)部門批準(zhǔn)不得使用電熱器具。
二是抓安全生產(chǎn)。
（一）施工機(jī)械作業(yè)安全要求。
1、所有施工設(shè)備及機(jī)具使用時(shí)必須由專人負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查和維修，確保狀況良好。
2、操作人員必須持證上崗，應(yīng)孰悉機(jī)械的性能和操作方法，并且有對(duì)機(jī)械發(fā)生事故時(shí)采取緊急措施的能力。
3、操作人員應(yīng)按機(jī)械設(shè)備的規(guī)定使用，不得超出規(guī)定的使用范圍或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁機(jī)械操作人員擅離崗位、疲勞作業(yè)及機(jī)械帶故障作業(yè)。
4、機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)的停放時(shí)，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)，并將帶負(fù)荷的部件放松，并設(shè)有制動(dòng)、防滑措施。
5、必須嚴(yán)格定期保養(yǎng)制度，不得在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整。
6、在埋有電纜、管道的地點(diǎn)作業(yè)時(shí)，施工前必須在地面設(shè)立安全警示標(biāo)志，并制訂相應(yīng)的施工安全措施，嚴(yán)禁盲目作業(yè)。
7、危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)立安全警示標(biāo)志，并設(shè)專人指揮。在高壓電線附近作業(yè)或通過時(shí)。施工機(jī)械與輸電線之間必須按規(guī)定保持距離。
（二）施工作業(yè)安全要求。
1、工人進(jìn)入施工場(chǎng)地時(shí)人人必須配戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品，安全員必須要戴安全員袖章。
2、施工現(xiàn)場(chǎng)用電，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)電源管理，防止發(fā)生電器火災(zāi)及事故。
3、多人同時(shí)作業(yè)時(shí)，人各人之間應(yīng)注意保持必要的安全距離，防止施工傷人。
4、機(jī)械在路基邊坡、邊溝、基坑邊緣、不穩(wěn)定體（地段）上作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取必要的安全措施。
三是抓安全培訓(xùn)。
項(xiàng)目部對(duì)每個(gè)進(jìn)場(chǎng)的施工隊(duì)都進(jìn)行安全培訓(xùn)，主要培訓(xùn)內(nèi)容是：施工現(xiàn)場(chǎng)防火及措施、特殊作業(yè)安全要求、危險(xiǎn)品的安全管理、施工現(xiàn)場(chǎng)安全、重要臨時(shí)設(shè)施安全、季節(jié)性施工安全、多工種立交作業(yè)安全、臺(tái)風(fēng)安全防護(hù)措施。
四是抓各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度的落實(shí)，創(chuàng)新管理方法和手段。
為規(guī)范施工隊(duì)伍的用工管理，強(qiáng)化各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度的落實(shí)，創(chuàng)新管理方法和手段，逐步提高施工工人的安全素質(zhì)，增強(qiáng)從業(yè)人員的安全意識(shí)，促進(jìn)施工隊(duì)伍勞動(dòng)用工從無序管理走向有序管理。實(shí)行每周一會(huì)，每天一查的方法來提高施工人的安全意識(shí)，把安全隱患控制在萌芽狀態(tài)。
五是抓強(qiáng)化事故預(yù)警提示制度，提高各施工隊(duì)對(duì)各類突發(fā)事件（事故）的應(yīng)急管理能力。
為確保、“高溫”、“臺(tái)風(fēng)”期間的安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定，并針對(duì)性地提出工作要求，敦促各隊(duì)在上述時(shí)期加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作，采取有力措施，嚴(yán)防重特大事故發(fā)生。
六是突出重點(diǎn)，抓好施工安全專項(xiàng)整治。
上半年，我項(xiàng)目部認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)監(jiān)理、業(yè)主安全工作部署，同時(shí)堅(jiān)持每月召開全標(biāo)段人員防范重特大安全事故工作會(huì)議，突出抓好落實(shí)安全主體責(zé)任、加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理、深化施工安全專項(xiàng)整治等方面的工作。
為貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)建筑工程安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理。
八是組織全體人員深入開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。
為組織好“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，全面布置、指導(dǎo)和協(xié)調(diào)全體人員深入“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的工作。為切實(shí)開展好安全生產(chǎn)月活動(dòng)，項(xiàng)目部成立“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。加大安全生產(chǎn)宣傳工作力度，使整個(gè)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)豐富多彩，推動(dòng)了企業(yè)安全文化建設(shè)。
上半年以來，雖然我標(biāo)段安全生產(chǎn)工作取得了一定的成績，但我們也清醒地看到，施工安全生產(chǎn)形勢(shì)依然嚴(yán)峻。突出重點(diǎn)，全力以赴抓好防范事故這項(xiàng)安全生產(chǎn)的中心任務(wù)。加強(qiáng)汛期和臺(tái)風(fēng)季節(jié)的施工安全生產(chǎn)工作。按照防大汛、控大事的要求，早準(zhǔn)備，早部署，早落實(shí)，切實(shí)做好汛期和臺(tái)風(fēng)季節(jié)施工安全生產(chǎn)工作。嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)保障措施，確保人員的落實(shí)到位。加大巡查和檢查的力度，及時(shí)消除安全隱患，防止造成安全事故。
工程施工安全問題總結(jié)篇三
檢查發(fā)現(xiàn)，工程建設(shè)各方主體，特別是建設(shè)單位和監(jiān)理單位對(duì)自己應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)不盡了解，更沒有做到認(rèn)真履行，具體問題主要表現(xiàn)在如下幾方面：
1、建設(shè)單位對(duì)安全生產(chǎn)不夠重視，沒有認(rèn)真履行其法律、法規(guī)規(guī)定的責(zé)任和義務(wù)。個(gè)別項(xiàng)目未按基本建設(shè)程序辦理相關(guān)手續(xù)，將工程發(fā)包給無施工資質(zhì)的個(gè)人；拒付、拖欠安全文明施工措施經(jīng)費(fèi)等。
2、大多數(shù)監(jiān)理單位已轉(zhuǎn)變思想，提高了認(rèn)識(shí)，但監(jiān)理單位未能逐級(jí)落實(shí)安全責(zé)任；沒有設(shè)置專業(yè)安全監(jiān)理人員；監(jiān)理人員的安全專業(yè)知識(shí)不足；對(duì)有關(guān)專項(xiàng)方案未審查或把關(guān)不嚴(yán)；對(duì)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程控制不嚴(yán)等。
3、部分施工企業(yè)重生產(chǎn)輕安全，重進(jìn)度輕防護(hù)，重效益輕管理，“安全第一”的意識(shí)不強(qiáng)。專職安全員不到位，素質(zhì)偏低；未制定施工安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。
工程施工安全問題總結(jié)篇四
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：
我受董事長、總經(jīng)理的委托，就公司xx年安全生產(chǎn)情況簡要匯報(bào)：
過去的一年，在上級(jí)主管部門和建工局的正確領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心、指導(dǎo)及大力支持下，經(jīng)過全公司員工的共同努力，通過開展一系列載體活動(dòng)，負(fù)重奮進(jìn)，真抓實(shí)干，基本實(shí)現(xiàn)了年初制定的安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，全年安全生產(chǎn)無事故。促使安全生產(chǎn)上等級(jí)，工程質(zhì)量上水平，內(nèi)部管理上臺(tái)階。
工程施工安全問題總結(jié)篇五
在項(xiàng)目部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在業(yè)主監(jiān)理的正確指導(dǎo)下，針對(duì)施工安全管理存在的薄弱環(huán)節(jié)，突出重點(diǎn)，加強(qiáng)調(diào)研，做了大量而有效的工作，取得了新的工作成效，較好地完成了工程施工安全管理的各項(xiàng)任務(wù)。現(xiàn)將我標(biāo)的風(fēng)電工程施工安全工作總結(jié)、安全生產(chǎn)形勢(shì)分析，以及下半年的施工安全工作計(jì)劃匯報(bào)如下：
工程施工安全問題總結(jié)篇六
為加強(qiáng)學(xué)校安全管理，消除校園安全隱患，確保學(xué)校教育教學(xué)秩序正常進(jìn)行，12月15日，漯河市郾城區(qū)新店鎮(zhèn)中心校召開“安全隱患鐵拳清零行動(dòng)”工作推進(jìn)會(huì)，全鎮(zhèn)中小學(xué)校長、幼兒園園長參加，會(huì)議由中心校主任張學(xué)德主持。
會(huì)議要求：學(xué)校要本著“查找問題、解決問題、消除隱患”的.指導(dǎo)思想，進(jìn)行全面細(xì)致地排查，做到不漏一處隱患，不留一處死角，逐條記錄排查中發(fā)現(xiàn)的問題，對(duì)排查出來的安全隱患，要建立臺(tái)賬，明確專人負(fù)責(zé)、及時(shí)整改。
校長曹明旺強(qiáng)調(diào)：學(xué)校安全，重于泰山，安全工作沒有及格，只有滿分，要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。安全排查工作要認(rèn)識(shí)到位、責(zé)任落實(shí)到位、隱患排查到位、整改落實(shí)到位，應(yīng)急措施到位，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，確保校園安全穩(wěn)定。
會(huì)議結(jié)束后，各學(xué)校紛紛表示將進(jìn)一步健全安全工作各項(xiàng)規(guī)章制度，深化管理，全覆蓋排查校園安全隱患，努力杜絕校園安全事故發(fā)生，為廣大師生營造一個(gè)安全和諧的工作學(xué)習(xí)環(huán)境。
工程施工安全問題總結(jié)篇七
現(xiàn)場(chǎng)圍檔大都基本到位，但小區(qū)內(nèi)項(xiàng)目之間無隔離措施；文明施工程度不高。
部分工程主體施工腳手架未超施工層一部腳手架；仍有極少數(shù)工程使用毛竹腳手架。
部分施工現(xiàn)場(chǎng)接零保護(hù)和接地保護(hù)混淆不清；達(dá)不到三級(jí)配電、兩級(jí)保護(hù)的要求，未做到一機(jī)、一閘、一漏、一箱，電箱安裝位置不當(dāng)，或周圍堆放雜物不便操作。
多數(shù)施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊無專人指揮；部分企業(yè)，塔吊安裝后不進(jìn)行報(bào)驗(yàn)就投入使用等。
工程施工安全問題總結(jié)篇八
今年主要工程項(xiàng)目：s225線rd-3標(biāo)、西環(huán)路北標(biāo)段、縣城?；?、縣城市政道路路面養(yǎng)護(hù)，危橋改造等項(xiàng)目工程的施工任務(wù)，完成總產(chǎn)值一個(gè)多億。
全公司共設(shè)四個(gè)項(xiàng)目部，五個(gè)橋梁施工分隊(duì)，三個(gè)路基施工分隊(duì)，一個(gè)瀝青路面施工分隊(duì)，一個(gè)道路養(yǎng)護(hù)分隊(duì)，一個(gè)瀝青拌和場(chǎng)。公司設(shè)安全科，每個(gè)分隊(duì)配一名專職安全員。全公司有安全a、b、c證書人員52人，安全特種作業(yè)操作證持證人員共55人。施工高峰季節(jié)施工人員近400人。
工程施工安全問題總結(jié)篇九
現(xiàn)階段，人們對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施要求逐漸提高，橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量也是確保公路運(yùn)輸重要條件之一，所以，保證工程橋梁的質(zhì)量非常重要。提升橋梁工程施工技術(shù)的管理水平，有利于促進(jìn)公路運(yùn)輸事業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。我國也根據(jù)實(shí)際情況，加大了對(duì)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)建設(shè)力度，而經(jīng)濟(jì)投資比重也在逐年增大。橋梁工程是交通運(yùn)輸工程中重要組成部分之一，施工技術(shù)面對(duì)的問題和挑戰(zhàn)，也呈現(xiàn)出上升的趨勢(shì)，所以，對(duì)于怎樣提升施工技術(shù)管理問題，從而提升橋梁工程的整體質(zhì)量，就成為現(xiàn)階段公路橋梁運(yùn)輸管理的重點(diǎn)工作內(nèi)容之一。
橋梁施工技術(shù)管理工作內(nèi)容就是，站在工程管理的角度上，從經(jīng)濟(jì)可行性和工程施工的安全性、規(guī)范長度、技術(shù)特點(diǎn)和項(xiàng)目的質(zhì)量問題等角度出發(fā)，對(duì)橋梁工程整體進(jìn)行有效管理和控制的過程。通常情況下，必須要嚴(yán)格遵守工程施工的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)施工，妥善的組織以及科學(xué)的安排工程所涉及的各項(xiàng)技術(shù)管理，從而構(gòu)建起科學(xué)、合理的技術(shù)管理措施。根據(jù)施工項(xiàng)目質(zhì)量管理體系切實(shí)要求出發(fā)，制定切合項(xiàng)目質(zhì)量和技術(shù)特點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而保證工程對(duì)質(zhì)量和技術(shù)手段的要求。與此同時(shí)，在工程施工的過程中，不斷對(duì)施工工藝和技術(shù)手段進(jìn)行完善和修改，使用新技術(shù)、新方法來提高工程施工效率，減少工程成本支出，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的完成工程總體建設(shè)。想要更好完成施工技術(shù)管理的工作，就要在技術(shù)管理內(nèi)容上做好協(xié)調(diào)和統(tǒng)籌安排工作，嚴(yán)格按照國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)政策進(jìn)行施工，做好施工前期的準(zhǔn)備工作，施工過程中現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理工作，從而使施工進(jìn)度和施工質(zhì)量得到保障。
2、現(xiàn)場(chǎng)施工施工技術(shù)管理重點(diǎn)內(nèi)容。
2、1鉆孔灌注樁。
在橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，首先，要確定鉆孔灌注樁機(jī)位是否準(zhǔn)確，然后對(duì)護(hù)筒埋設(shè)、粘土、泥漿、施工設(shè)備、設(shè)備連接是否正確等進(jìn)行檢查；其次，在鉆孔施工過程中，施工人員要隨時(shí)檢查鉆孔過程，并且還要對(duì)鉆孔記錄表進(jìn)行監(jiān)督，定期對(duì)泥漿配比和粘滯度和含砂率進(jìn)行測(cè)定，查看鉆孔產(chǎn)生廢棄土料，對(duì)土層情況有個(gè)細(xì)致的了解，并要求施工人員進(jìn)行自檢；再次，就是對(duì)鋼筋籠的檢查，其長度要滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)留出進(jìn)行搭接的長度，要在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)；最后，鉆孔到達(dá)預(yù)定的高度以后，就要對(duì)其進(jìn)行清理，建立人員要對(duì)灌注泥漿進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)鉆孔的深度、孔的直徑距離、沉淀物的厚度、混凝土結(jié)構(gòu)的控制以及灌注樁的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。
2、2連接柱、系梁、蓋梁。
首先，就要對(duì)鋼筋的焊接和再加工進(jìn)行檢測(cè)，確保符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范；其次，就要檢查模板，要保證模板的表面光滑，連接時(shí)縫隙小，不存在漏漿的現(xiàn)象，并且安裝和拆卸相對(duì)容易，安全系數(shù)高；再次就要對(duì)混凝土澆筑結(jié)構(gòu)和蓋梁整體施工完成后，對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)收，施工過程中，要確?；炷僚浜媳确蠘?biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而保證澆筑質(zhì)量。施工結(jié)束到要對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，避免出現(xiàn)質(zhì)量問題，而使整體工程受到影響。
2、3梁板制作和安裝質(zhì)量管理。
首先，在施工開始之前，監(jiān)理人員一定要熟悉設(shè)計(jì)文件的數(shù)據(jù)和信息，然后制定完善詳細(xì)的工作計(jì)劃，針對(duì)施工承包方提供的施工報(bào)告進(jìn)行審查，由監(jiān)理人員核對(duì)報(bào)告中的每項(xiàng)內(nèi)容。其次，要對(duì)施工各環(huán)節(jié)質(zhì)量進(jìn)行確定，對(duì)施工方提供的施工計(jì)劃、施工設(shè)備、說明材料等進(jìn)行審查，然后確認(rèn)后方可進(jìn)行施工。最后，實(shí)驗(yàn)室要對(duì)試驗(yàn)后的數(shù)據(jù)和信息做好記錄和整理工作，并且還要重視梁板預(yù)制的現(xiàn)場(chǎng)管理。2。4橋面鋪裝在梁體、柱整體施工完成后要進(jìn)行橋面的鋪設(shè)施工，要按照測(cè)量放樣、鋼筋綁扎、砼結(jié)構(gòu)、砼結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)等工序進(jìn)行施工，特別要注意的就是施工結(jié)束后的養(yǎng)護(hù)，可以使用麻袋進(jìn)行覆蓋，灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證混凝土結(jié)構(gòu)橋面濕潤，養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)該在7天以上，保證橋梁的質(zhì)量。
3、施工技術(shù)管理策略。
3、1施工技術(shù)要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
橋梁工程是我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中重要的組成部分，為了保證橋梁整體的質(zhì)量和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，一定要嚴(yán)格遵守相關(guān)的技術(shù)要求和規(guī)范，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)所處地區(qū)實(shí)際情況，制定并實(shí)施適合項(xiàng)目整體特點(diǎn)的技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使工程質(zhì)量和施工進(jìn)度得到保障。
3、2構(gòu)建質(zhì)量控制小組，對(duì)工程施工技術(shù)進(jìn)行研究。
質(zhì)量控制小組保證橋梁工程能夠按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行施工，也是提升工程整體質(zhì)量重要措施和管理手段，同時(shí)，也能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程施工過程中存在的問題，對(duì)出現(xiàn)的原因和偏差給予正確指導(dǎo)和監(jiān)督。一般情況下，質(zhì)量小組在工程施工開始時(shí)建立，在施工現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)對(duì)工程施工出現(xiàn)的問題進(jìn)行技術(shù)研究，通常包含以下兩個(gè)方面，其一，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工遇到的`技術(shù)性問題，進(jìn)行深入探究和分析，然后提出確實(shí)可靠的、安全性高、經(jīng)濟(jì)性好的解決方法和措施，進(jìn)而保證工程施工順利進(jìn)行，還要滿足工程質(zhì)量的實(shí)際需求；其二，對(duì)施工方案中涉及到不同環(huán)節(jié)的施工方案和效果進(jìn)行反復(fù)對(duì)比和觀察，然后通過比較總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并以此作為基礎(chǔ)對(duì)其他方案和理論進(jìn)行檢驗(yàn)，進(jìn)而不斷的對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行修改并加以完善，獲得更具經(jīng)濟(jì)性的解決方案。
3、3施工技術(shù)資料管理。
在工程進(jìn)行施工之前，就要對(duì)相關(guān)的技術(shù)資料和數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、建檔，構(gòu)建完善技術(shù)資料管理制度，因?yàn)闃蛄汗こ淌┕ぶ?，技術(shù)資料是施工技術(shù)管理的參考依據(jù)和理論基礎(chǔ)。隨著網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的到來，電子信息技術(shù)也在飛速的發(fā)展，施工技術(shù)資料的管理方式也在拓展和豐富，使用先進(jìn)的電子信息技術(shù)對(duì)施工技術(shù)資料進(jìn)行保存，不僅使技術(shù)資料的保存便捷化，也提升了相關(guān)工作人員的工作效率?？傊?，在現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理中，對(duì)其技術(shù)資料進(jìn)行妥善的保管和科學(xué)維護(hù)，進(jìn)一步確保了技術(shù)資料的完整性，并且還能根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際出現(xiàn)的技術(shù)性問題，對(duì)技術(shù)資料進(jìn)行不斷的修改和完善，不僅有效對(duì)工程施工進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，也給日后科研工作提供了參考標(biāo)準(zhǔn)。
在工程施工現(xiàn)場(chǎng)，施工工藝質(zhì)量管理要注意四個(gè)方面，其一，在工程施工的現(xiàn)場(chǎng)要構(gòu)建起完善的質(zhì)量管理體系。按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，嚴(yán)格遵守相應(yīng)的操作規(guī)范，按照質(zhì)量保準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)工程的驗(yàn)收。在規(guī)定范圍內(nèi)，做到交底工作，就是上交施工方式、工程質(zhì)量預(yù)期要求、施工過程中的注意事項(xiàng)等質(zhì)量保證，嚴(yán)格按照保證執(zhí)行，確保工程的整體質(zhì)量。其二，施工方管理人員一定要先提高自身對(duì)工程質(zhì)量的意識(shí)，因?yàn)楣芾砣藛T對(duì)質(zhì)量的嚴(yán)格要求，也是施工管理有效進(jìn)行的根本。并且要將工程質(zhì)量第一的理念認(rèn)真貫徹到施工一線中去，在施工過程中，要對(duì)相關(guān)施工人員實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，對(duì)員工進(jìn)行適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)懲，工程質(zhì)量過關(guān)就可以對(duì)員工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，一旦出現(xiàn)問題就可以適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行懲罰，通過這樣的獎(jiǎng)懲措施，提升施工人員的質(zhì)量意識(shí)，從而提升工程質(zhì)量。其三，在施工過程中，一定要最大程度上給予技術(shù)上的支持，施工設(shè)備也一定要做到步步到位，施工人員在施工環(huán)節(jié)上認(rèn)真負(fù)責(zé)，確保工程整體的質(zhì)量。其四，在施工過程中，每一個(gè)環(huán)節(jié)和階段，都要進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，保證此階段達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求以后，才能進(jìn)行下一階段的工作。并且在不同施工方交接時(shí)，一定要做好交接記錄，施工方和驗(yàn)收方進(jìn)行簽字確認(rèn)。對(duì)于工程中已經(jīng)出現(xiàn)的問題，一定要調(diào)查引發(fā)質(zhì)量問題的原因，避免在以后施工中出現(xiàn)相似的問題。
4、結(jié)論。
總而言之，橋梁工程質(zhì)量問題一直是社會(huì)關(guān)注的重點(diǎn)問題，除了要做好橋梁的設(shè)計(jì)工作，而現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理也是不可缺少的，科學(xué)、合理的技術(shù)管理措施能夠保證橋梁工程的整體質(zhì)量。同時(shí)，也能有效的避免施工中出現(xiàn)技術(shù)原因而引發(fā)質(zhì)量問題的出現(xiàn)，所以，要給與技術(shù)管理一定的重視程度，保證工程總體施工順利。
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工程施工安全問題總結(jié)篇十
項(xiàng)目主要工作是維修某主要道路下一段長約1公里的供水管道，市政局要求電力部門配合施工，同時(shí)鋪設(shè)一條地下電纜，以增加該道路兩側(cè)的用電用戶。由于該項(xiàng)目是在現(xiàn)有道路上開挖，故市政局決定在回填后順便鋪設(shè)新的混凝土路面。
為此，專門成立了一個(gè)項(xiàng)目管理辦公室，以管理、協(xié)調(diào)該項(xiàng)目。項(xiàng)目內(nèi)容包括：供水工程、電力工程和道路工程。整個(gè)項(xiàng)目從20xx年7月1日提交預(yù)算報(bào)批為開始，市政局希望將項(xiàng)目施工對(duì)公眾造成的影響降至最低，故希望該項(xiàng)目能在20xx年10月底竣工并恢復(fù)交通。
二、承接主要工程任務(wù)。
道路及配套工程。
準(zhǔn)備工作：預(yù)算報(bào)批對(duì)外公告開走路上停留的車輛開挖槽溝。
供水工程：維修水管壓力試驗(yàn)。
電力工程：支設(shè)新電桿鋪設(shè)電纜吊裝變壓器電力入戶。
道路工程：剪除樹枝復(fù)鋪路面恢復(fù)交通。
三、項(xiàng)目中各工序的具體的開竣工時(shí)間：
四、可用資源。
項(xiàng)目施工可用資源（僅考慮勞動(dòng)力）及其費(fèi)率如表2所示，項(xiàng)目實(shí)施期間的日常管理費(fèi)用為每天50元。
表2項(xiàng)目可用資源（勞動(dòng)力）數(shù)量及費(fèi)率。
五、工程質(zhì)量情況。
在工程施工過程中嚴(yán)格按照業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范以及合同要求進(jìn)行施工，工程一次交驗(yàn)率100%，優(yōu)質(zhì)工程達(dá)標(biāo)率100%，合同履約率100%，顧客滿意率100%。整個(gè)施工過程無重大質(zhì)量事故發(fā)生。
六、工程設(shè)計(jì)及變更執(zhí)行情況。
我項(xiàng)目部按照設(shè)計(jì)及變更后要求較好的完成了工程任務(wù)，并得到了業(yè)主的高度認(rèn)可。原來第8，9，12，13，14，17人力資源超出能用的限額，在不增加資源總量的前提下改變計(jì)劃則工期完成要推遲到11月11日完工，不能如期完成。因此，必須增加工人數(shù)量因此制定調(diào)整的方案為：
1、增加技術(shù)工人為30人，非技術(shù)工人為55人。
2、調(diào)整相關(guān)工作的開始時(shí)間。
七、工程竣工情況。
20xx年11月17日順利通過上級(jí)主管部門的竣工驗(yàn)收工作，沒有任何剩余余工程。
工程施工安全問題總結(jié)篇十一
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：
我受董事長、總經(jīng)理的委托，就公司安全生產(chǎn)情況簡要匯報(bào)如下：
過去的一年，在上級(jí)主管部門和建工局的正確領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心、指導(dǎo)及大力支持下，經(jīng)過全公司員工的共同努力，通過開展一系列載體活動(dòng)，負(fù)重奮進(jìn)，真抓實(shí)干，基本實(shí)現(xiàn)了年初制定的安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，全年安全生產(chǎn)無事故，促使安全生產(chǎn)上等級(jí)，工程質(zhì)量上水平，內(nèi)部管理上臺(tái)階。
一、基本情況。
今年主要工程項(xiàng)目：s225線rd-3標(biāo)、西環(huán)路北標(biāo)段、縣城?；颉⒖h城市政道路路面養(yǎng)護(hù)，危橋改造等項(xiàng)目工程的施工任務(wù)，完成總產(chǎn)值一個(gè)多億。全公司共設(shè)四個(gè)項(xiàng)目部，五個(gè)橋梁施工分隊(duì)，三個(gè)路基施工分隊(duì)，一個(gè)瀝青路面施工分隊(duì)，一個(gè)道路養(yǎng)護(hù)分隊(duì)，一個(gè)瀝青拌和場(chǎng)。公司設(shè)安全科，每個(gè)分隊(duì)配一名專職安全員。全公司有安全a、b、c證書人員52人，安全特種作業(yè)操作證持證人員共55人。施工高峰季節(jié)施工人員近400人。
二、主要措施和做法。
1、認(rèn)真制定安全生產(chǎn)計(jì)劃。
在今年年初公司領(lǐng)導(dǎo)結(jié)合工程實(shí)際情況，針對(duì)本單位施工人員流動(dòng)分散、野外作業(yè)、施工點(diǎn)多面廣、機(jī)械設(shè)備多、工種多、危險(xiǎn)性大等特點(diǎn)，首先制定了公司安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，圍繞全年安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，制定了詳細(xì)具體的安全工作計(jì)劃、安全措施。
2、施行安全管理目標(biāo)。
公司建立了安全組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組。并成立了安全生產(chǎn)辦公室，設(shè)專職安全員一名，負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)的管理工作。各項(xiàng)目經(jīng)理部、施工分隊(duì)以及施工班組均建立了相應(yīng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定了各項(xiàng)安全管理措施。形成一把手親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)、專職安全員具體抓的格局，形成一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)保一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)逐級(jí)負(fù)責(zé)的安全生產(chǎn)目標(biāo)管理體系和管理網(wǎng)絡(luò)。
3、落實(shí)“安全第一”、“誰主管誰負(fù)責(zé)”和“項(xiàng)目負(fù)責(zé)制”責(zé)任制，在年初公司與各項(xiàng)目經(jīng)理部、施工分隊(duì)，項(xiàng)目經(jīng)理部與施工分隊(duì)分別簽訂了20安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任狀，把安全指標(biāo)分解到各施工點(diǎn)，落實(shí)分解到人頭。落實(shí)了各級(jí)安全責(zé)任制和事故責(zé)任追查制。
4、簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。
安全辦與全體汽車駕駛?cè)藛T簽訂了汽車安全行駛目標(biāo)責(zé)任書，與機(jī)械操作手簽訂了機(jī)械駕駛保養(yǎng)責(zé)任狀。
5、堅(jiān)持了經(jīng)常性的安全教育和考核工作。
6、加大安全生產(chǎn)考核力度。
7、扎實(shí)開展安全生產(chǎn)系列活動(dòng)。
六月份、七月份開展“安全生產(chǎn)月”“夏季安全生產(chǎn)百日競賽”作為今年安全工作的重點(diǎn)。分別到各工地多次召開了會(huì)議，組織全體職工進(jìn)行分析排查本公司、本分隊(duì)、本班組有哪些事故隱患及危險(xiǎn)點(diǎn)、危險(xiǎn)部位。根據(jù)事故發(fā)生的頻率，所造成的損失和影響的.大小，逐一進(jìn)行科學(xué)、準(zhǔn)確、合理的評(píng)估、確認(rèn)和分類，劃分出各類危險(xiǎn)點(diǎn)的等級(jí)，針對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)及危險(xiǎn)部位逐個(gè)制定措施，制定預(yù)防對(duì)策，明確責(zé)任人，加強(qiáng)控制，分級(jí)進(jìn)行監(jiān)控，分級(jí)進(jìn)行管理，并采用圖表的形式展示在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，在圖表中明確危險(xiǎn)源點(diǎn)名稱、地點(diǎn)、部位、監(jiān)控部門、責(zé)任人、監(jiān)控方法與要求，同時(shí)規(guī)定各級(jí)責(zé)任部門責(zé)任人到監(jiān)控點(diǎn)巡查的次數(shù)。8、開展了省重點(diǎn)工程創(chuàng)建“平安工地”活動(dòng)。
通過創(chuàng)建省平安工地活動(dòng)，促使了工程質(zhì)量的提高、安全管理更規(guī)范、文明施工得到新的提升。該活動(dòng)由省質(zhì)檢站發(fā)起，我公司作為創(chuàng)建平安工地的試點(diǎn)單位，經(jīng)過s225線項(xiàng)目部人員的共同努力，其考核內(nèi)容有十二大項(xiàng)，計(jì)350條小項(xiàng)，經(jīng)專家考評(píng)驗(yàn)收基本達(dá)標(biāo)。按省要求凡今后此活動(dòng)不達(dá)標(biāo)不可參加省重點(diǎn)工程投標(biāo)。
三、存在問題和今后建議。
一年來，通過公司全體干部職工的共同努力，做了大量的實(shí)際工作，安全工作取得了比較好的效果，全年安全無事故。但兄弟單位尤其和先進(jìn)單位相比，我們無論是安全的軟件上還是硬件還存在一定的差距，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
4、安全臺(tái)帳記錄不到位、安全活動(dòng)不夠正常；
5、安全勞動(dòng)保護(hù)用品使用不到位。
通過回顧總結(jié)，我們應(yīng)看到自身存在的不足之處，在今后的施工中，應(yīng)一如既往重視安全生產(chǎn)工作，進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理，進(jìn)一步完善安全管理制度，進(jìn)一步加強(qiáng)獎(jiǎng)罰力度，向先進(jìn)單位學(xué)習(xí)使我單位的安全管理水平更上一個(gè)新的臺(tái)階。
建議：建工局有計(jì)劃地組織所屬單位安全負(fù)責(zé)人到外地參觀學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
以上不當(dāng)之處，請(qǐng)批評(píng)指正。
工程施工安全問題總結(jié)篇十二
一、工程基本概況：
1、工程規(guī)模：xx。
2、工程地址：清河?xùn)|路xx所路段39號(hào)（夢(mèng)都美廠房、圍墻、辦公樓）。
3、合同工期：20xx年x月x日。
4、合同造價(jià)：434301.14元（注：竣工驗(yàn)收后需按財(cái)政評(píng)審下浮10%總價(jià)結(jié)算）。
二、參建單位。
建設(shè)單位番禺區(qū)xx所。
監(jiān)理單位：廣州市xx監(jiān)理有限公司。
施工單位：石基建筑工程有限公司，負(fù)責(zé)人：曾炳榮。
三、施工管理。
我公司自受xx所委托日起，就立即成立項(xiàng)目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)全路段的施工組織和管理工作。為了能按期、按質(zhì)完成工程任務(wù)、我們根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)合同文件及時(shí)編制詳細(xì)的施工組織計(jì)劃，與本工程的施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，并根據(jù)實(shí)際情況，及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃，力保工程按期完成。
在施工期間，對(duì)施工技術(shù)人員要求做到對(duì)設(shè)計(jì)圖紙熟悉有底，施工過程做到職責(zé)公明。同時(shí)通過職業(yè)道德教育和利用經(jīng)濟(jì)杠桿作用，充分調(diào)動(dòng)施工隊(duì)伍的積極性，在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上追求工程進(jìn)度和經(jīng)濟(jì)收益。
四、主要的施工項(xiàng)目。
1、材料：膩?zhàn)踊摇⒘钇帷?/p>
2、施工特點(diǎn)：噴涂、欄桿掃漆、星瓦面噴漆。
五、工程進(jìn)度控制：
本工程進(jìn)度按計(jì)劃有序進(jìn)行，在合同期內(nèi)完成施工任務(wù)，合同工期為0日歷天，實(shí)際施工工期為50日歷天，本工程沒有延誤工期。在20xx年x月x日已交工。
六、工程質(zhì)量。
本工程施工過程中，我們自始至終嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理制度，即施工人員自檢，公司質(zhì)檢員檢查和監(jiān)理工程師抽檢驗(yàn)收簽字，加強(qiáng)檢測(cè)和試驗(yàn)，從根本上保證了施工的`質(zhì)量。
七、安全施工措施。
工程施工中，我司牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，建立健全項(xiàng)目安全生產(chǎn)制度，建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，逐步逐級(jí)建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，形成了有力的安全生產(chǎn)保證措施，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)并清除不安全因素。同時(shí)各分項(xiàng)工程均制定了周密的安全生產(chǎn)技術(shù)方案，班組進(jìn)場(chǎng)時(shí)對(duì)班組人員進(jìn)行了完全技術(shù)交底及三級(jí)教育，并定期進(jìn)行安全教育、安全檢查活動(dòng)。主體結(jié)構(gòu)施工中，由于措施嚴(yán)密，無一例安全事故發(fā)生，事故發(fā)生率為零。
綜上所述，由于我司在質(zhì)量、安全文明施工等方面措施嚴(yán)密，管理到位，理會(huì)重要是有石基鎮(zhèn)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)計(jì)院、建發(fā)監(jiān)理公司、鎮(zhèn)質(zhì)監(jiān)服務(wù)站、鎮(zhèn)穿衣戴帽工程管理小組和所在xx所有關(guān)人員的監(jiān)督和大力配合下，使得工程建設(shè)在各方面得到了有效保證，施工進(jìn)展順利。我司對(duì)本工程自評(píng)為合格，現(xiàn)申請(qǐng)竣工竣工驗(yàn)收。
工程施工安全問題總結(jié)篇十三
明確橋梁工程安全管理的施工內(nèi)容、人員安排、工作方式，借助模塊化管理模式簡化管理的全過程。第一，橫向劃分管理內(nèi)容為基礎(chǔ)的管理模塊此類型的管理模塊的劃分可依照不同的人員信息、施工信息、工藝信息、環(huán)境信息、設(shè)備信息、物料信息等為對(duì)象進(jìn)行模塊的劃分，以此形成即獨(dú)立又相互聯(lián)系的各個(gè)模塊。對(duì)于人員信息模塊資料，可以以文件夾的形式進(jìn)行統(tǒng)計(jì)歸檔，并對(duì)其施工工作能力進(jìn)行評(píng)估。對(duì)于其他基礎(chǔ)資料與設(shè)施模塊，需要結(jié)合施工環(huán)境進(jìn)行合理劃分，根據(jù)其運(yùn)作實(shí)情，實(shí)施具體管理模式。第二，縱向劃分管理框架為基礎(chǔ)的管理模式此類行的結(jié)構(gòu)劃分主要是依據(jù)金字塔比例對(duì)管理監(jiān)督進(jìn)行層級(jí)劃分，頂層為政府安全監(jiān)管部門、逐級(jí)分別為項(xiàng)目安全監(jiān)理及負(fù)責(zé)人、施工方安全負(fù)責(zé)人、班組安全負(fù)責(zé)人、施工崗位專業(yè)人員等，通過層層級(jí)別的劃分與管理，發(fā)揮層次管理的安全監(jiān)督性。
2.2安全模塊化管理的流程及內(nèi)容。
安全模塊化管理的起始點(diǎn)為安全模塊化管理策劃內(nèi)容，以此為依據(jù)確定施工安全管理的具體制度與措施，并依據(jù)模塊化管理確定施工組織，明確相應(yīng)的.管理職責(zé)，確定管理核心內(nèi)容，以此構(gòu)建安全生產(chǎn)保障監(jiān)督制度。進(jìn)行具體的安全模塊化管理時(shí)，主要依據(jù)上文提出的“區(qū)域化管理模式進(jìn)行安全管理模塊”劃分，同時(shí)以功能特性進(jìn)行子功能監(jiān)督區(qū)域的劃分。如在具體施工區(qū)域內(nèi)，可在施工作業(yè)區(qū)進(jìn)行子功能區(qū)劃分，包括焊接作業(yè)、臨時(shí)用電、運(yùn)輸作業(yè)區(qū)等，并指定區(qū)域安全負(fù)責(zé)人，確定可視化、5s管理模式，明確施工區(qū)域內(nèi)的安全目標(biāo)及安全實(shí)施計(jì)劃。對(duì)安全模塊化管理還應(yīng)注意科學(xué)的進(jìn)行管理檢查內(nèi)容。一般是根據(jù)區(qū)域內(nèi)施工情況進(jìn)行安全績效的檢測(cè)。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行安全隨訪與記錄，由班組負(fù)責(zé)人記錄作業(yè)的安全詳情，由安全監(jiān)管監(jiān)理人員確定施工安全文明、落實(shí)安全施工技術(shù)，將最終的績檢報(bào)告上交安全主管人員并確定安全區(qū)域的模塊化管理詳情。
工程施工安全問題總結(jié)篇十四
為了加強(qiáng)安全施工監(jiān)管工作，左道防微杜漸，我鎮(zhèn)結(jié)合實(shí)際情況，堅(jiān)持開展安全施工檢查工作，下發(fā)了《關(guān)于建筑施工安全的工作》，對(duì)檢查工作進(jìn)行了全面部署。通過檢查，既掌握了各建筑施工安全生產(chǎn)的管理情況，對(duì)存在安全隱患的下發(fā)了整改書，要求立即整改。
工程施工安全問題總結(jié)篇十五
項(xiàng)目主要工作是維修某主要道路下一段長約1公里的供水管道，市政局要求電力部門配合施工，同時(shí)鋪設(shè)一條地下電纜，以增加該道路兩側(cè)的用電用戶。由于該項(xiàng)目是在現(xiàn)有道路上開挖，故市政局決定在回填后順便鋪設(shè)新的混凝土路面。
為此，專門成立了一個(gè)項(xiàng)目管理辦公室，以管理、協(xié)調(diào)該項(xiàng)目。項(xiàng)目內(nèi)容包括：供水工程、電力工程和道路工程。整個(gè)項(xiàng)目從20xx年7月1日提交預(yù)算報(bào)批為開始，市政局希望將項(xiàng)目施工對(duì)公眾造成的影響降至最低，故希望該項(xiàng)目能在20xx年10月底竣工并恢復(fù)交通。
二、承接主要工程任務(wù)。
道路及配套工程。
準(zhǔn)備工作：預(yù)算報(bào)批對(duì)外公告開走路上停留的車輛開挖槽溝。
供水工程：維修水管壓力試驗(yàn)。
電力工程：支設(shè)新電桿鋪設(shè)電纜吊裝變壓器電力入戶。
道路工程：剪除樹枝復(fù)鋪路面恢復(fù)交通。
三、項(xiàng)目中各工序的具體的開竣工時(shí)間：
四、可用資源。
項(xiàng)目施工可用資源（僅考慮勞動(dòng)力）及其費(fèi)率如表2所示，項(xiàng)目實(shí)施期間的日常管理費(fèi)用為每天50元。
表2項(xiàng)目可用資源（勞動(dòng)力）數(shù)量及費(fèi)率。
五、工程質(zhì)量情況。
在工程施工過程中嚴(yán)格按照業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范以及合同要求進(jìn)行施工，工程一次交驗(yàn)率100%，優(yōu)質(zhì)工程達(dá)標(biāo)率100%，合同履約率100%，顧客滿意率100%。整個(gè)施工過程無重大質(zhì)量事故發(fā)生。
六、工程設(shè)計(jì)及變更執(zhí)行情況。
我項(xiàng)目部按照設(shè)計(jì)及變更后要求較好的完成了工程任務(wù)，并得到了業(yè)主的高度認(rèn)可。原來第8，9，12，13，14，17人力資源超出能用的限額，在不增加資源總量的前提下改變計(jì)劃則工期完成要推遲到11月11日完工，不能如期完成。因此，必須增加工人數(shù)量因此制定調(diào)整的方案為：
1、增加技術(shù)工人為30人，非技術(shù)工人為55人。
2、調(diào)整相關(guān)工作的開始時(shí)間。
七、工程竣工情況。
20xx年11月17日順利通過上級(jí)主管部門的竣工驗(yàn)收工作，沒有任何剩余余工程。
工程施工安全問題總結(jié)篇十六
道路和橋梁工程的施工質(zhì)量關(guān)乎國民生命安全，容不得有絲毫馬虎。對(duì)道路和橋梁工程進(jìn)行科學(xué)的施工管理和成本控制既能提高工程的質(zhì)量，也能有效降低企業(yè)的成本，可以實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和成本的雙贏。
2．1施工管理的概念及作用。
在進(jìn)行道路和橋梁的修建過程中，承建企業(yè)需要對(duì)整個(gè)工程的施工過程進(jìn)行相應(yīng)的管理，這種為了有效完成施工任務(wù)而施行的管理手段就是工程上的施工管理。道路和橋梁工程的施工管理從設(shè)計(jì)之初開始，直到交付驗(yàn)收為止，這個(gè)過程涉及整個(gè)工程的所有方面，事無巨細(xì)統(tǒng)統(tǒng)都納入施工管理的范疇。在道路和橋梁工程中實(shí)行施工管理能有效的保障工程的施工質(zhì)量，使工程可以在工期內(nèi)按時(shí)完成，更能幫助承建企業(yè)節(jié)約成本，提高效益。總體而言，對(duì)道路和橋梁工程的施工管理可以分為三個(gè)方面:成本管理、進(jìn)度管理、質(zhì)量管理。
在進(jìn)行道路和橋梁工程施工的過程中，有必要對(duì)工程進(jìn)行成本管理。所謂成本管理，就是合理的使用工程中的一切人力、物力和施工材料，在保障工程質(zhì)量的同時(shí)，有效的降低承建企業(yè)的成本?，F(xiàn)今道路和橋梁工程中所使用的科學(xué)成本管理方法不僅僅能有效的幫助企業(yè)降低施工成本，更是能幫助提高工程的施工質(zhì)量、節(jié)約施工工期。例如在落成的貴州北盤江大橋，總投資僅10．28億元，而建成的大橋長1300多米，高度更是有565m，是世界第一高橋。從北盤江大橋的投資和建成后的結(jié)果對(duì)比，就能夠很明顯的得知，在修建大橋的過程中，施工方一定執(zhí)行了相當(dāng)科學(xué)而又合理的成本管理手段，如此才能在低成本的支出上，修建出高質(zhì)量的橋梁。由此可見，道路和橋梁工程施工中的成本管理必不可少。
道路和橋梁工程中的施工進(jìn)度管理指的就是在施工過程中，按照項(xiàng)目部制定的工期，按時(shí)按質(zhì)的完成工程的施工作業(yè)。工期是一項(xiàng)工程合同中最需要得到保障的條件之一，施工單位按照約定的工期保障工程的建設(shè)完成是其應(yīng)盡的責(zé)任。在道路和橋梁工程中，工程開工之前，會(huì)由總包單位制定一份合理的進(jìn)度計(jì)劃表，其后所有的建設(shè)計(jì)劃都需要按照進(jìn)度表進(jìn)行。在建設(shè)過程中要對(duì)項(xiàng)目的進(jìn)度進(jìn)行對(duì)比和分析，使實(shí)際進(jìn)度能匹配事先制定的計(jì)劃進(jìn)度，對(duì)工程建設(shè)過程中出現(xiàn)的工期拖延、工期無法達(dá)到進(jìn)度的情況要進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整，使工程的建設(shè)進(jìn)度和進(jìn)度計(jì)劃表不至于出現(xiàn)脫節(jié)，使道路和橋梁工程能在工期內(nèi)完美建成。這就是對(duì)道路和橋梁工程施工進(jìn)度的管理。
道路和橋梁作為建筑物，需要滿足建筑物應(yīng)有的堅(jiān)固、耐久等特性，而要想滿足這些特性，在道路和橋梁工程的施工過程中就需要進(jìn)行質(zhì)量管理。對(duì)道路和橋梁工程的施工質(zhì)量管理包括以下幾個(gè)方面:1)設(shè)計(jì)中的質(zhì)量管理。檢查道路和橋梁的空間位置及三維屬性是否達(dá)到了設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，如果沒有達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，最嚴(yán)重的`情況需要推倒重建，而要使道路和橋梁工程達(dá)到設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)，就需要在施工過程中認(rèn)真閱讀圖紙，多與設(shè)計(jì)單位溝通，才能有效保障工程質(zhì)量。2)施工過程中的質(zhì)量管理。道路與橋梁的建設(shè)過程中，需要涉及多個(gè)方面，對(duì)施工中所用到的材料，施工中的項(xiàng)目，各地方的隱蔽工程等都需要進(jìn)行實(shí)時(shí)的檢查，防止質(zhì)量問題。同時(shí)，在施工人員進(jìn)行作業(yè)時(shí)要多交底，要對(duì)施工人員的專業(yè)技術(shù)進(jìn)行培訓(xùn)，要對(duì)新技術(shù)、新工藝等施工手段制定保障措施。3)工程驗(yàn)收中的質(zhì)量管理。在道路和橋梁的施工過程中，對(duì)施工所需要的材料，施工過程中開具的各種施工命令，各項(xiàng)目的檢查報(bào)告、驗(yàn)收記錄等做好整理匯總，在驗(yàn)收過程中，將這些資料連同竣工圖紙一起交于驗(yàn)收單位，做好工程驗(yàn)收中的質(zhì)量管理工作。
工程施工安全問題總結(jié)篇十七
本次研究以某橋梁工程為例，此橋梁工程的施工建設(shè)條件較為復(fù)雜，有較多的施工技術(shù)難點(diǎn)。有較大的吊裝、運(yùn)輸難度。在施工區(qū)域內(nèi)水域條件較為復(fù)雜，缺少順暢的運(yùn)行通航條件，船舶管理存在難點(diǎn)，因此施工多采用專業(yè)型、大型工程設(shè)備，較多水上、高空作業(yè)量并且難度較大，施工作業(yè)耗時(shí)長安全性低。
根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)，將橋梁工程施工安全模塊化管理可分為：與施工現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)的安全技術(shù)管理、人員安全管理、設(shè)備安全管理、物料安全管理、作業(yè)安全管理、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境安全管理以及目標(biāo)績效管理等模塊，此外，各管理模塊中還包括不相統(tǒng)一的子模塊，以此保證現(xiàn)場(chǎng)施工的安全性。
3.3應(yīng)用安全模塊化管理。
整個(gè)施工的效率受到安全管理方式的應(yīng)用影響，因此現(xiàn)場(chǎng)施工的安全有效管理可大大提升工程施工的質(zhì)量，通過對(duì)橋梁工程采用安全模塊化管理模式可對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度分塊管理，形成明確清醒的管理層級(jí)，以便構(gòu)建科學(xué)完整的管理鏈，保證信息獲取的準(zhǔn)確及時(shí)性，便于管理層及時(shí)的分析安全信心、預(yù)判安全事故、評(píng)估安全等級(jí)等。便于施工過程中及時(shí)準(zhǔn)確的劃分優(yōu)先管理目標(biāo)、形成重點(diǎn)管理區(qū)域、確定核心管理內(nèi)容，提升安全管理措施的高效性。
4結(jié)語。
橋梁工程中，新型管理模式與思路是對(duì)安全模塊化的應(yīng)用，將橋梁工程的管理內(nèi)容進(jìn)行模塊化劃分，利用信息化、網(wǎng)絡(luò)化管理手段實(shí)現(xiàn)對(duì)各區(qū)域的動(dòng)態(tài)化循環(huán)管理。其中重點(diǎn)管理內(nèi)容為對(duì)施工作業(yè)的管理環(huán)節(jié)，將工程中的區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)管理、施工人物、施工機(jī)械、施工環(huán)節(jié)等作為監(jiān)控對(duì)象，提升安全管理的效果。橋梁施工作業(yè)始終屬于高危工作行業(yè)，因此全過程中都要注意施工的安全性，重視對(duì)全過程的系統(tǒng)化、模塊化安全管理，可有效的提升項(xiàng)目管理水平，避免或減少出現(xiàn)危險(xiǎn)事故，減少工程的經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)損失，提升橋梁工程的安全性與核心競爭力。
工程施工安全問題總結(jié)篇十八
道路和橋梁工程中的人工成本包括對(duì)施工人員的工資、福利、住房、保險(xiǎn)等，是整個(gè)施工過程中會(huì)用到人力資源的直接成本和間接成本之和。從這個(gè)概念中可以知道，要想對(duì)道路和橋梁工程中的人工成本進(jìn)行控制，可以從以下幾個(gè)方面入手:1)提高道路和橋梁工程中施工人員素質(zhì)。施工人員在建設(shè)過程中能起到的作用不言而喻，大多數(shù)研究證明，施工人員素質(zhì)的提高能有效加強(qiáng)工程建設(shè)進(jìn)度，使建設(shè)工期有效縮短，而建設(shè)工期的縮短則可以在相同的工資支出下得到更高的勞動(dòng)力輸出，是對(duì)人工成本的一項(xiàng)有力控制措施。2)對(duì)施工人員構(gòu)成和施工人員薪酬進(jìn)行合理管理，充分發(fā)揮工資的激勵(lì)作用。在道路和橋梁工程的施工中，合理搭配施工人員架構(gòu)，大工帶小工，在該使用徒弟的地方不使用師傅，合理安排施工人員的工作職責(zé)，降低施工人員的混亂管理。同時(shí)在施工人員的薪資上要分出差別，避免同工同酬，對(duì)優(yōu)秀施工人員的薪資進(jìn)行合理增加，體現(xiàn)勞動(dòng)力的價(jià)值，充分調(diào)動(dòng)施工人員的工作積極性，提高施工效率，降低施工成本，如此就做到了對(duì)道路和橋梁工程中的人工成本管理。
3．2道路和橋梁工程材料成本控制。
在道路和橋梁工程的施工中，材料成本占總成本的七成，對(duì)施工材料進(jìn)行成本控制可以顯而易見的降低整個(gè)施工過程中的成本。對(duì)材料的成本控制可以從兩個(gè)方面入手:一是材料的采購過程;二是材料在施工中的使用過程。只要做好這兩個(gè)方面的控制，就能有效控制材料的成本。在道路和橋梁工程的施工中，需要的材料種類和數(shù)量都有著科學(xué)的預(yù)算，在采購材料時(shí)可以事先對(duì)材料市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，對(duì)需求量大、儲(chǔ)存時(shí)間久的材料可以在市場(chǎng)價(jià)低迷時(shí)大量買入。同時(shí)，某些材料由于產(chǎn)地原因，在施工所在地可能價(jià)格高昂，而在另一處地方卻可能有優(yōu)惠價(jià)格，此時(shí)可以結(jié)合材料購買數(shù)量、運(yùn)輸成本、二次搬運(yùn)等數(shù)據(jù)，計(jì)算出更優(yōu)惠的購買方式，以節(jié)約成本。在材料的使用過程中同樣可以進(jìn)行成本控制，在施工時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求可以大膽的采用新技術(shù)、新工藝進(jìn)行建設(shè)，以減少材料的使用和浪費(fèi)，使用這樣的方法不僅能降低材料成本，還能提高施工質(zhì)量。需要注意的是，在對(duì)材料進(jìn)行成本控制時(shí)，要時(shí)刻注意材料的質(zhì)量，不能出現(xiàn)以次充好或者偷工減料，材料成本控制的目的不只是降低成本，更是要加強(qiáng)質(zhì)量。
3．3道路和橋梁工程機(jī)械成本控制。
道路和橋梁工程施工中，機(jī)械是必不可少的，對(duì)機(jī)械成本也需要進(jìn)行控制。機(jī)械成本的控制可以從兩方面入手:1)合理使用機(jī)械。對(duì)機(jī)械的合理使用包括機(jī)械的選用、合理的調(diào)度機(jī)械、科學(xué)的人力和機(jī)械配合等多個(gè)方面。機(jī)械的合理選用能合理的降低成本，例如在進(jìn)行基坑挖掘作業(yè)中，基坑長、寬、深足夠大時(shí)，要選用大型挖掘機(jī)，而對(duì)于一些小型基坑的挖掘，則只需要使用小型挖掘機(jī)，根據(jù)工程項(xiàng)目合理的選用施工機(jī)械就是對(duì)機(jī)械成本的控制。同理，在調(diào)度機(jī)械和需要機(jī)械與人工的合作時(shí)，都需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，選用合理、合適的機(jī)械設(shè)備，一方面能更好更快的完成工程施工作業(yè)，另一方面則可以實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械的成本控制。2)對(duì)機(jī)械進(jìn)行合理的保護(hù)、保養(yǎng)。道路和橋梁工程施工中，在機(jī)械入場(chǎng)前就可以修建機(jī)械停放處，如對(duì)鋼筋加工機(jī)械搭建加工棚，為車輛規(guī)劃停車場(chǎng)地等，而在機(jī)械的使用過程中則要進(jìn)行規(guī)范的、定期的保養(yǎng)，例如對(duì)物料臺(tái)的月度檢修。這些手段可以起到降低機(jī)械故障率和維修率的作用，降低機(jī)械使用成本，做到機(jī)械的成本控制。
4結(jié)語。
對(duì)道路和橋梁工程進(jìn)行施工管理及成本控制，其本質(zhì)就是在保障工程質(zhì)量和進(jìn)度的前提下，降低施工的成本，使道路和橋梁工程能在成本、質(zhì)量和進(jìn)度這三項(xiàng)中取得三贏的局面。
參考文獻(xiàn):。
工程施工安全問題總結(jié)篇十九
摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和人們生活水平的不斷提升，我國對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施的需求在不斷增加，橋梁工程在我國的整體基礎(chǔ)設(shè)施中橋梁工程發(fā)揮著十分重要的作用。在進(jìn)行橋梁施工的過程中，由于現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境較為復(fù)雜、施工人員素質(zhì)不高等問題，會(huì)嚴(yán)重影響到現(xiàn)場(chǎng)施工的安全，從而對(duì)橋梁施工的工期和整體施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。因此在開展橋梁施工的過程中，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)施工的安全管理工作，提升施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理水平，確保高效完成施工建設(shè)。本文旨在對(duì)橋梁工程施工安全管理進(jìn)行分析，為橋梁工程施工安全性的提升提供借鑒和幫助。
隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和城市化的不斷推進(jìn)，公路橋梁在我國整體經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展過程中顯得越來越重要。近年來我國的公路橋梁工程項(xiàng)目在不斷增加，促進(jìn)了我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。但是在進(jìn)行建設(shè)的過程中經(jīng)常性的會(huì)出現(xiàn)安全問題，影響到橋梁施工的整體質(zhì)量，不利于建設(shè)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的提升。因此在進(jìn)行橋梁建設(shè)的過程中，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行安全管理工作和橋梁建設(shè)整體質(zhì)量的提升有著十分重要的作用，由此可見，對(duì)橋梁施工安全管理進(jìn)行研究有著十分重要的意義。
橋梁施工安全管理是橋梁施工管理中的重要組成部分，橋梁施工安全管理工作是通過有計(jì)劃性的決策、計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制等方面的活動(dòng)來對(duì)整體建設(shè)過程中的安全問題進(jìn)行控制，在進(jìn)行管理和控制的過程中，主要運(yùn)用現(xiàn)代的管理技巧和手段從技術(shù)組織和管理上采取有力的措施來解決橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工過程中存在的安全問題，防止安全事故的發(fā)生。
隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和城市化的不斷推進(jìn)，自21世紀(jì)以來，我國對(duì)于橋梁工程的建設(shè)投資力度在不斷加大，在我國形成了較為完善的公路橋梁網(wǎng)絡(luò)。但是在進(jìn)行建設(shè)的過程中由于很多建設(shè)企業(yè)不懂得生產(chǎn)的安全管理工作，造成了橋梁施工過程中安全事故頻發(fā)。會(huì)直接影響到管理和建設(shè)人員的生命和財(cái)產(chǎn)安全，因此目前進(jìn)行橋梁施工安全管理是整體橋梁建設(shè)過程中十分重要的任務(wù)。
2.1工作人員在進(jìn)行建設(shè)的過程中安全意識(shí)較差。
我國在進(jìn)行橋梁建設(shè)的過程中，主要是通過建設(shè)人員和管理人員來進(jìn)行建設(shè)。監(jiān)事人員和管理人員在進(jìn)行建設(shè)和管理的過程中對(duì)于橋梁建設(shè)過程中的安全問題并沒有足夠的重視。同時(shí)在橋梁建設(shè)項(xiàng)目的內(nèi)部缺少相關(guān)安全管理機(jī)構(gòu)體系，這導(dǎo)致在建設(shè)的過程中十分容易出現(xiàn)安全問題和安全事故。同時(shí)在進(jìn)行建設(shè)和管理的過程中，施工人員對(duì)于相關(guān)規(guī)章制度和操作流程并沒有嚴(yán)格遵守，在進(jìn)行建設(shè)的過程中存在著不佩戴安全帽的現(xiàn)象，這導(dǎo)致在工程建設(shè)出現(xiàn)問題時(shí)會(huì)直接對(duì)建設(shè)人員的生命安全造成影響，影響到橋梁工程的建設(shè)工期。
2.2建設(shè)過程中施工不規(guī)范。
我國對(duì)于橋梁施工有著十分嚴(yán)格的規(guī)定和限制，相關(guān)建設(shè)企業(yè)和單位在進(jìn)行施工的過程中應(yīng)當(dāng)按照國家的有關(guān)規(guī)定開展建設(shè)工作，但是在實(shí)際建設(shè)過程中建設(shè)企業(yè)為了降低整體建設(shè)的成本，對(duì)于我國目前的交通狀況，并沒有很好地了解。同時(shí)在進(jìn)行實(shí)際施工的過程中缺乏安全施工管理和規(guī)范，施工企業(yè)在建設(shè)過程中存在著嚴(yán)重違章作業(yè)和違章指揮的現(xiàn)象。同時(shí)為了進(jìn)一步降低橋梁工程的建設(shè)成本，施工單位在進(jìn)行建設(shè)的過程中往往采用安全性較低的設(shè)備開展建設(shè)工作。這會(huì)對(duì)橋梁的整體施工質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響，并對(duì)建設(shè)和管理人員的生命財(cái)產(chǎn)安全造成極大威脅。
2.3建設(shè)人員的操作水平較低。
我國很多橋梁建設(shè)企業(yè)在進(jìn)行橋梁建設(shè)的過程中，為了降低整體建設(shè)的成本，往往選用資質(zhì)較低的建設(shè)人員開展建設(shè)工作。由于建設(shè)人員的整體素質(zhì)較低，因此在進(jìn)行建設(shè)的過程中缺乏安全意識(shí)，在發(fā)生安全事故時(shí)并不能夠進(jìn)行較好的自我保護(hù)。同時(shí)在操作相關(guān)機(jī)械設(shè)備和具體施工的過程中，并不能按照機(jī)械設(shè)備的操作規(guī)范和具體的施工流程開展建設(shè)工作。在進(jìn)行建設(shè)的過程中，人員的組織也較為混亂，常常會(huì)出現(xiàn)曠工等情況，影響到工程的建設(shè)工期和建設(shè)質(zhì)量。
2.4對(duì)于建設(shè)過程中出現(xiàn)的安全隱患缺乏整理。
在橋梁建設(shè)的過程中會(huì)出現(xiàn)很多安全隱患，這些安全隱患主要是由建設(shè)人員建設(shè)設(shè)備和管理上的缺陷所導(dǎo)致的。因此建設(shè)企業(yè)在進(jìn)行建設(shè)的過程中應(yīng)當(dāng)注重對(duì)于安全隱患的.管理，但是我國很多汽車企業(yè)為了降低整體建設(shè)成本，在工期內(nèi)完成橋梁的建設(shè)工作。往往忽視對(duì)于建設(shè)過程中安全隱患的檢查和排除，由于對(duì)于安全隱患的檢查和排除不夠重視，一旦發(fā)生安全事故，就會(huì)對(duì)整體工程建設(shè)安全造成極大地危害和影響。
3.1建立完善的安全管理體系。
要想提升橋梁建設(shè)安全管理的整體質(zhì)量就要建設(shè)完善的安全管理體系，通過安全管理體系的建設(shè)能夠?qū)ㄔO(shè)過程中人員的具體操作進(jìn)行規(guī)范。能夠?qū)κ┕と藛T在外界條件下產(chǎn)生的不良心理反應(yīng)等情況進(jìn)行綜合分析，同時(shí)對(duì)操作人員的操作習(xí)慣以及存在的操作問題進(jìn)行及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和處理。相關(guān)安全管理人員應(yīng)當(dāng)在平時(shí)到施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工人員的具體操作情況及信息進(jìn)行收集，發(fā)現(xiàn)其存在的操作問題進(jìn)行及時(shí)糾正，來減少安全問題的出現(xiàn)。
3.2加強(qiáng)對(duì)于施工設(shè)備和材料的檢驗(yàn)。
在進(jìn)行橋梁施工和建設(shè)的過程中施工設(shè)備和施工材料，是直接影響到整體工程建設(shè)質(zhì)量和建設(shè)安全的要素。因此在進(jìn)行橋梁施工安全管理的過程中應(yīng)當(dāng)對(duì)施工設(shè)備和材料進(jìn)行檢驗(yàn)，應(yīng)當(dāng)保證施工設(shè)備操作的安全性對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行定期的維修和養(yǎng)護(hù)。同時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)施工過程中所采用的材料進(jìn)行檢測(cè)和分析，對(duì)于不符合工程建設(shè)要求的材料應(yīng)當(dāng)進(jìn)行及時(shí)的更換，提升工程的整體建設(shè)質(zhì)量和安全性。同時(shí)在對(duì)施工設(shè)備和生物材料進(jìn)行檢驗(yàn)的過程中應(yīng)當(dāng)采用新工藝和新材料進(jìn)行檢驗(yàn)進(jìn)一步提升建設(shè)的安全性。
3.3加強(qiáng)對(duì)于建設(shè)人員和管理人員的培訓(xùn)。
由于在進(jìn)行橋梁工程建設(shè)的過程中，主要是要建設(shè)人員和管理人員進(jìn)行建設(shè)和管理工作。因此在進(jìn)行橋梁工程安全管理的過程中，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)于建設(shè)人員和管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，應(yīng)當(dāng)首先加強(qiáng)相關(guān)施工人員的安全意識(shí)，進(jìn)行安全常識(shí)的培訓(xùn)。同時(shí)應(yīng)當(dāng)在工程建設(shè)的現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)建設(shè)人員的行為進(jìn)行糾正，讓其按照相應(yīng)的規(guī)章制度和工作流程進(jìn)行建設(shè)工作，保證自身在建設(shè)過程中的安全。在進(jìn)行培訓(xùn)的過程中可以選擇工程中止施工的空閑時(shí)間開展培訓(xùn)，這樣能夠減少對(duì)于橋梁整體建設(shè)工期的影響，降低意外事故的發(fā)生。
3.4加強(qiáng)對(duì)于橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患的檢查。
在橋梁施工的過程中十分容易出現(xiàn)安全隱患，因此在加強(qiáng)橋梁施工安全管理的過程中，應(yīng)當(dāng)注重對(duì)于安全隱患的排查。項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人和安全管理人員應(yīng)當(dāng)定期到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，對(duì)于出現(xiàn)的安全隱患和安全問題進(jìn)行及時(shí)地上報(bào)和備案。應(yīng)當(dāng)有專門的安全管理人員開展安全管理工作，對(duì)于出現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行及時(shí)處理。同時(shí)在進(jìn)行安全管理的過程中應(yīng)當(dāng)引進(jìn)第三方，進(jìn)行橋梁安全管理工作的監(jiān)理，對(duì)于安全管理工作進(jìn)行進(jìn)一步地調(diào)整，提升安全管理工作的整體質(zhì)量，為橋梁工程建設(shè)的整體質(zhì)量打下基礎(chǔ)，提升建設(shè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。結(jié)語綜上所述，橋梁工程在我國整體基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中發(fā)揮著十分重要的作用。但是我國目前在進(jìn)行橋梁建設(shè)的過程中往往存在著建設(shè)人員素質(zhì)低下，安全管理投入不足等問題。這嚴(yán)重影響到了橋梁建設(shè)的安全性和整體建設(shè)的質(zhì)量。因此要想提升橋梁整體建設(shè)的質(zhì)量，就要加強(qiáng)對(duì)于建設(shè)人員的培訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)于橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查。加強(qiáng)對(duì)于施工材料和設(shè)備的檢驗(yàn)，只有這樣才能夠大大提升橋梁整體建設(shè)的安全性。同時(shí)為橋梁整體建設(shè)質(zhì)量提升打下基礎(chǔ)真正發(fā)揮橋梁工程在我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的作用。
參考文獻(xiàn):。
[1]甘偉康.橋梁工程施工風(fēng)險(xiǎn)安全控制技術(shù)研究[d].鄭州大學(xué)，.
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