合同的簽署是一種法律行為，各方必須在自愿、平等和知情的基礎上做出決定。編寫合同時，首先需要明確各方的基本信息和身份證明。對于跨國交易或復雜合作關系的合同，建議請律師翻譯和審查。
海上貨物運輸合同的分類篇一
承運人：________________（甲方）
托運人：________________（乙方）
甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，經(jīng)協(xié)商，訂立本合同。
第一條 運輸方式
甲方調__________噸位船舶一艘，按照乙方的要求由__________港運至__________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條 裝船時間
乙方于_______ 年 _____月____日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負責裝船（也可以由乙方裝船，甲方指導）。自船舶抵港已靠好碼頭時起____日內裝完貨物。
第三條 運到期限
船舶自裝船之______日起日運至到達港。逾期運到，甲方須向乙方支付______違約金。
第四條 卸船時間
船舶到達后，乙方負責卸船。乙方應在______時內卸完貨物。因乙方責任遲延卸貨的，每遲______支付______違約金。
第五條 運輸質量
甲方應當保證貨物運輸?shù)?安全。貨物在運輸途中發(fā)生損壞、滅失的，由甲方按實際損失承擔賠償責任。
第六條 運輸費用
雙方約定，乙方按每噸______元向甲方支付運輸費用______元。港口裝卸費用按規(guī)定辦理。
第七條 費用結算
本合同簽訂后3日內，乙方預付運輸費用______元。在卸貨后，雙方據(jù)實計算，多退少補。
第八條 法律適用
本合同發(fā)生糾紛，雙方同意由中國國際貿易仲裁委員會仲裁裁決，適用中華人民共和國法律處理。
第九條 附則
本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
承運人：____________
托運人：_______________
法定代表人：________ 法定代表人：___________
______年____月____日
海上貨物運輸合同的分類篇二
引導語：運輸合同是承運人將旅客或貨物運到約定地點，旅客、托運人或收貨人支付票款或運費的合同。其特征有：運輸合同是有償?shù)?、雙務的合同;運輸合同的客體是指承運人將一定的貨物或旅客到約定的地點的運輸行為;運輸合同大多是格式條款合同。今天，小編為大家整理了關于海上貨物運輸合同范本，歡迎閱讀與參考!
承運人：________________(甲方)
托運人：________________(乙方)
甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，經(jīng)協(xié)商，訂立本合同。
第一條運輸方式
甲方調__________噸位船舶一艘，按照乙方的要求由__________港運至__________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條裝船時間
乙方于_______ 年 _____月____日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負責裝船(也可以由乙方裝船，甲方指導)。自船舶抵港已靠好碼頭時起____日內裝完貨物。
第三條運到期限
船舶自裝船之______日起日運至到達港。逾期運到，甲方須向乙方支付______違約金。
第四條卸船時間
船舶到達后，乙方負責卸船。乙方應在______時內卸完貨物。因乙方責任遲延卸貨的，每遲______支付______違約金。
第五條運輸質量
甲方應當保證貨物運輸?shù)陌踩?。貨物在運輸途中發(fā)生損壞、滅失的，由甲方按實際損失承擔賠償責任。
第六條 運輸費用
雙方約定，乙方按每噸______元向甲方支付運輸費用______元。港口裝卸費用按規(guī)定辦理。
第七條費用結算
本合同簽訂后3日內，乙方預付運輸費用______元。在卸貨后，雙方據(jù)實計算，多退少補。
第八條法律適用
本合同發(fā)生糾紛，雙方同意由中國國際貿易仲裁委員會仲裁裁決，適用中華人民共和國法律處理。
第九條附則
本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
承運人：____________托運人：_______________
法定代表人：________ 法定代表人：___________
______年____月____日
海上貨物運輸合同的分類篇三
乙方：________________________________。
甲、乙雙方為攜手合作，促進發(fā)展，滿足利益，明確責任，依據(jù)中華人民共和國有關法律之相關規(guī)定，本著誠實信用，互惠互利原則，結合雙方實際，協(xié)商一致，特簽訂本合同，以求共同恪守：
第一條運輸方法乙方調派___________噸位船舶一艘(船舶___________吊貨設備)，應甲方要求由______________________港運至______________________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條貨物集中甲方應按乙方指定時間，將______________________貨物于___________天內集中于______________________港，貨物集齊后，乙方應在___________天內派船裝運。
第三條裝船時間甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)，裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起___________小時內裝完貨物。
第四條運到期限船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于___________小時內將貨物運到目的港。否則按規(guī)定承擔滯延費用。
第五條起航聯(lián)系乙方在船舶裝完畢起航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引領員領航，費用由___________方負擔。
第六條卸船時間甲方保證乙方船舶抵達______________________港錨地，自下錨時起于___________小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸___________元，在裝卸貨過程中，因天氣影響時間裝貨作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
第七條運輸質量乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好船，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對運送______________________貨物的'數(shù)量的質量均由甲方自行負責。
甲方：_________________。
代表人：_______________。
_______年_____月_____日。
乙方：_________________。
代表人：_______________。
_______年_____月_____日。
海上貨物運輸合同的分類篇四
海上貨物運輸合同，是指承運人收取運費，負責將托運人托運的.貨物經(jīng)海路由一港運至另一港的合同。
海上貨物運輸合同如何確立？
承運人或者托運人可以要求書面確認海上貨物運輸合同的成立。但是，航次租船合同應當書面訂立。電報、電傳和傳真具有書面效力。
承運人對集裝箱裝運的貨物的責任期間，是指從裝貨港接收貨物時起至卸貨港交付貨物時止，貨物處于承運人掌管之下的全部期間。承運人對非集裝箱裝運的貨物的責任期間，是指從貨物裝上船時起至卸下船時止，貨物處于承運人掌管之下的全部期間。在承運人的責任期間，貨物發(fā)生滅失或者損壞，承運人應當負賠償責任。
貨物未能在明確約定的時間內，在約定的卸貨港交付的，為遲延交付。
除依照規(guī)定承運人不負賠償責任的情形外，由于承運人的過失，致使貨物因遲延交付而滅失或者損壞的，承運人應當負賠償責任。
除依照規(guī)定承運人不負賠償責任的情形外，由于承運人的過失，致使貨物因遲延交付而遭受經(jīng)濟損失的，即使貨物沒有滅失或者損壞，承運人仍然應當負賠償責任。
承運人未能在規(guī)定的時間屆滿六十日內交付貨物，有權對貨物滅失提出賠償請求的人可以認為貨物已經(jīng)滅失。
在責任期間貨物發(fā)生的滅失或者損壞是由于下列原因之一造成的承運人不負賠償責任：
(一)船長、船員、引航員或者承運人的其他受雇人在駕駛船舶或者管理船舶中的過失：
(二)火災，但是由于承運人本人的過失所造成的除外；
(三)天災，海上或者其他可航水域的危險或者意外事故；
(四)戰(zhàn)爭或者武裝沖突；
(五)政府或者主管部門的行為、檢疫限制或者司法扣押；
(六)罷工、停工或者勞動受到限制；
(七)在海上救助或者企圖救助人命或者財產；
(八)托運人、貨物所有人或者他們的代理人的行為；
(九)貨物的自然特性或者固有缺陷；
(十)貨物包裝不良或者標志欠缺、不清；
(十一)經(jīng)謹慎處理仍未發(fā)現(xiàn)的船舶潛在缺陷；
(十二)非由于承運人或者承運人的受雇人、代理人的過失造成的其他原因。
承運人依照前款規(guī)定免除賠償責任的，除第(二)項規(guī)定的原因外，應當負舉證責任。
海上貨物運輸合同的分類篇五
???海上貨物運輸合同，是指承運人收取運費，負責將托運人托運的貨物經(jīng)海路由一港運至另一港的合同。
??承運人或者托運人可以要求書面確認海上貨物運輸合同的成立。但是，航次租船合同應當書面訂立。電報、電傳和傳真具有書面效力。
承運人的責任。
???承運人對集裝箱裝運的貨物的責任期間，是指從裝貨港接收貨物時起至卸貨港交付貨物時止，貨物處于承運人掌管之下的全部期間。承運人對非集裝箱裝運的貨物的責任期間，是指從貨物裝上船時起至卸下船時止，貨物處于承運人掌管之下的全部期間。在承運人的責任期間，貨物發(fā)生滅失或者損壞，承運人應當負賠償責任。
如何判斷承運人應負賠償責任？
???貨物未能在明確約定的時間內，在約定的卸貨港交付的，為遲延交付。
???除依照規(guī)定承運人不負賠償責任的情形外，由于承運人的過失，致使貨物因遲延交付而滅失或者損壞的，承運人應當負賠償責任。
???除依照規(guī)定承運人不負賠償責任的情形外，由于承運人的過失，致使貨物因遲延交付而遭受經(jīng)濟損失的，即使貨物沒有滅失或者損壞，承運人仍然應當負賠償責任。
???承運人未能在規(guī)定的時間屆滿六十日內交付貨物，有權對貨物滅失提出賠償請求的人可以認為貨物已經(jīng)滅失。
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?（九）貨物的自然特性或者固有缺陷；
?（十）貨物包裝不良或者標志欠缺、不清；
?（十一）經(jīng)謹慎處理仍未發(fā)現(xiàn)的船舶潛在缺陷；
?（十二）非由于承運人或者承運人的受雇人、代理人的過失造成的其他原因。
???承運人依照前款規(guī)定免除賠償責任的，除第（二）項規(guī)定的原因外，應當負舉證責任。
海上貨物運輸合同的分類篇六
_________(簡稱甲方)委托_________交通廳海運局(簡稱乙方)計劃外托運_________(貨物)，乙方同意承運。根據(jù)《_____________》和_________海上運輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條 運輸方法
乙方調派_________噸位船舶一艘(船舶_________吊貨設備)，應甲方要求由_________港運至_________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條 貨物集中
甲方應按乙方指定時間，將_________貨物于_________天內集中于_________港，貨物集齊后，乙方應在五天內派船裝運。
第三條 裝船時間
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起_________小時內裝完貨物。
第四條 運到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_________小時內將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條 規(guī)定承擔滯延費用。
第五條 啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由_________方負擔。
第六條 卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達_________港錨地，自下錨時起于_________小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
第七條 運輸質量
第八條 運輸費用
按_________水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費_________元，空駛費按運費的50%計，全船運費為_________元，一次計收。
港口裝船費用，按_________港口_____規(guī)則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
第九條 費用結算
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用_________元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算，多退少補。
第十條 本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式_________份，交_________等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照_________交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交_________公證處公證(或工商行政管理機關鑒證)。
甲方：_________________(蓋章)
代表人：_________________(簽章)
開戶銀行：_________________
帳號：_________________
乙方：_________________(蓋章)
代表人：_________________(簽章)
開戶銀行：_________________
帳號：_________________
_________年_________月_________日訂立
海上貨物運輸合同的分類篇七
引導語：貨物的運輸都需要與物流公司簽訂貨物運輸合同，關于運輸類的合同該如何書寫呢?今天，小編為大家整理了關于海上貨物運輸合同范本，歡迎閱讀與參考!
日期：________________________
訂單號：______________________
買方：________________________
賣方：________________________
買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進行交易：
(1)品名及規(guī)格：___________________________
(5)包裝：___________________________
(9)裝運期限：收到可以轉船及分批裝運之信用證____天內裝出。
(10)付款條件：開給我方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證，并須注明可在裝運日期后15天內議付有效。
(11)保險：按發(fā)票110%保全險及戰(zhàn)爭險。________由客戶自理。
(12)買方須于____年____月____日前開出本批交易信用證，否則，售方有權：不經(jīng)通知取消本合同，或接受買方對本約未執(zhí)行的全部或一部，或對因此遭受的損失提出索賠。
(13)單據(jù)： 賣方應向議付銀行供已裝船清潔提單、發(fā)票、中國商品檢驗局或工廠出具的`品質證明、中國商品檢驗局出具的數(shù)量/重量簽定書;如果本合同按cif條件，應再提供可轉讓的保險單或保險憑證。
(14)凡以cif條件成交的業(yè)務，保額為發(fā)票價值的110%，投保險別以本售貨合同中所開列的為限，買方如要求增加保額或保險范圍，應于裝船前經(jīng)售方同意，因此而增加的保險費由買方負責。
(15)質量、數(shù)量索賠： 如交貨質量不符，買方須于貨物到達目的港30日內提出索賠;數(shù)量索賠須于貨物到達目的港15日內提出。對由于保險公司、船公司和其它轉運單位或郵政部門造成的損失賣方不承擔責任。
(16)本合同內所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的原因，以致不能履約或延遲交貨，售方概不負責。
(17)仲裁： 凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時，則在中國國際經(jīng)濟貿易仲裁委員會根據(jù)該仲裁機構的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。仲裁決定是終局的，對雙方具有同等約束力。仲裁費用除非仲裁機構另有決定外，均由敗訴一方負擔。仲裁也可在雙方同意的第三國進行。
(18)買方在開給售方的信用證上請?zhí)钭⒈敬_認書號碼。
賣方：_________________
買方：_________________
海上貨物運輸合同的分類篇八
說到貨物運輸，比起陸路，水路更加的劃算。小編精心整理了《海上貨物運輸合同》，歡迎閱讀，僅供參考，如果想了解更多的相關信息，請繼續(xù)關注我們本站。
承運人：________________(甲方)。
托運人：________________(乙方)。
甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，經(jīng)協(xié)商，訂立本合同。
第一條運輸方式。
甲方調__________噸位船舶一艘，按照乙方的要求由__________港運至__________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條裝船時間。
乙方于_______年_____月____日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負責裝船(也可以由乙方裝船，甲方指導)。自船舶抵港已靠好碼頭時起____日內裝完貨物。
第三條運到期限。
船舶自裝船之______日起日運至到達港。逾期運到，甲方須向乙方支付______違約金。
第四條卸船時間。
船舶到達后，乙方負責卸船。乙方應在______時內卸完貨物。因乙方責任遲延卸貨的，每遲______支付______違約金。
第五條運輸質量。
甲方應當保證貨物運輸?shù)陌踩?。貨物在運輸途中發(fā)生損壞、滅失的，由甲方按實際損失承擔賠償責任。
第六條運輸費用。
雙方約定，乙方按每噸______元向甲方支付運輸費用______元。港口裝卸費用按規(guī)定辦理。
第七條費用結算。
本合同簽訂后3日內，乙方預付運輸費用______元。在卸貨后，雙方據(jù)實計算，多退少補。
第八條法律適用。
本合同發(fā)生糾紛，雙方同意由中國國際貿易仲裁委員會仲裁裁決，適用中華人民共和國法律處理。
第九條附則。
本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
承運人：____________托運人：_______________。
法定代表人：________法定代表人：___________。
______年____月____日。
附：
海上貨物運輸合同是指承運人與托運人之間訂立的旨在明確海上貨物運輸權利義務關系的協(xié)議。本格式為海上貨物運輸合同參考文本。在具體辦理貨物承運手續(xù)時，各種運輸單證也是合同的組成部分。
(1)承運人、托運人的名稱、地址、郵政編碼、聯(lián)系電話;。
(2)貨物名稱、數(shù)量、重量、包裝等基本情況;。
(3)裝船港、到達港、中轉港名稱;。
(4)運費及其支付方式;。
(5)違約責任。
簽訂海上貨物運輸合同，應當按照海商法的規(guī)定，明確各自的權利義務。涉外海上貨物運輸，往往涉及第三國的法律規(guī)定，在合同中應明確法律適用及糾紛處理方式等問題。另外，運輸單證作為合同的組成部分，承運人應當按照單證記載的要求，認真填寫，避免因填寫不清而導致糾紛。
海上貨物運輸合同的分類篇九
承運人：________________（甲方）
托運人：________________（乙方）
甲乙雙方根據(jù)《_____》的規(guī)定，經(jīng)協(xié)商，訂立本合同。
第一條運輸方式甲方調__________噸位船舶一艘，按照乙方的'要求由__________港運至__________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條裝船時間乙方于_______年_____月____日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負責裝船（也可以由乙方裝船，甲方指導）。自船舶抵港已靠好碼頭時起____日內裝完貨物。
第三條運到期限船舶自裝船之______日起日運至到達港。逾期運到，甲方須向乙方支付______違約金。
第四條卸船時間船舶到達后，乙方負責卸船。乙方應在______時內卸完貨物。因乙方責任遲延卸貨的，每遲______支付______違約金。
第五條運輸質量甲方應當保證貨物運輸?shù)陌踩Ｘ浳镌谶\輸途中發(fā)生損壞、滅失的，由甲方按實際損失承擔賠償責任。
第六條運輸費用雙方約定，乙方按每噸______元向甲方支付運輸費用______元。港口裝卸費用按規(guī)定辦理。
第七條費用結算本合同簽訂后3日內，乙方預付運輸費用______元。在卸貨后，雙方據(jù)實計算，多退少補。
第八條法律適用本合同發(fā)生糾紛，雙方同意由中國國際貿易_____委員會_____裁決，適用中華人民共和國法律處理。
第九條附則本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
承運人：____________
_______年______月_____日
托運人：_______________
______年____月____日
海上貨物運輸合同的分類篇十
訂單號：______________________。
買方：________________________。
賣方：________________________。
買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進行交易：
(1)品名及規(guī)格：___________________________。
(3)單價：________________________________。
(4)金額：________________________________。
(5)包裝：___________________________。
(9)裝運期限：收到可以轉船及分批裝運之信用證____天內裝出。
(10)付款條件：開給我方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證，并須注明可在裝運日期后15天內議付有效。
(11)保險：按發(fā)票110%保全險及戰(zhàn)爭險。________由客戶自理。
(12)買方須于____年____月____日前開出本批交易信用證，否則，售方有權：不經(jīng)通知取消本合同，或接受買方對本約未執(zhí)行的全部或一部，或對因此遭受的損失提出索賠。
(13)單據(jù)：賣方應向議付銀行供已裝船清潔提單、發(fā)票、中國商品檢驗局或工廠出具的品質證明、中國商品檢驗局出具的數(shù)量/重量簽定書;如果本合同按cif條件，應再提供可轉讓的保險單或保險憑證。
(14)凡以cif條件成交的業(yè)務，保額為發(fā)票價值的110%，投保險別以本售貨合同中所開列的為限，買方如要求增加保額或保險范圍，應于裝船前經(jīng)售方同意，因此而增加的保險費由買方負責。
(15)質量、數(shù)量索賠：如交貨質量不符，買方須于貨物到達目的港30日內提出索賠;數(shù)量索賠須于貨物到達目的港15日內提出。對由于保險公司、船公司和其它轉運單位或郵政部門造成的損失賣方不承擔責任。
(16)本合同內所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的原因，以致不能履約或延遲交貨，售方概不負責。
(17)仲裁：凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時，則在中國國際經(jīng)濟貿易仲裁委員會根據(jù)該仲裁機構的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。仲裁決定是終局的，對雙方具有同等約束力。仲裁費用除非仲裁機構另有決定外，均由敗訴一方負擔。仲裁也可在雙方同意的第三國進行。
(18)買方在開給售方的信用證上請?zhí)钭⒈敬_認書號碼。
賣方：_________________。
買方：_________________。
海上貨物運輸合同的分類篇十一
買方：________________________。
賣方：________________________。
買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進行交易：
(1)品名及規(guī)格：___________________________。
(2)數(shù)量：__________________________________。
(3)單價：________________________________。
(4)金額：________________________________。
(5)包裝：___________________________。
(9)裝運期限：收到可以轉船及分批裝運之信用證____天內裝出。
(10)付款條件：開給我方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證，并須注明可在裝運日期后15天內議付有效。
(11)保險：按發(fā)票110%保全險及戰(zhàn)爭險。________由客戶自理。
(12)買方須于____年____月____日前開出本批交易信用證，否則，售方有權：不經(jīng)通知取消本合同，或接受買方對本約未執(zhí)行的全部或一部，或對因此遭受的損失提出索賠。
(13)單據(jù)：賣方應向議付銀行供已裝船清潔提單、發(fā)票、中國商品檢驗局或工廠出具的品質證明、中國商品檢驗局出具的數(shù)量/重量簽定書;如果本合同按cif條件，應再提供可轉讓的保險單或保險憑證。
(14)凡以cif條件成交的業(yè)務，保額為發(fā)票價值的110%，投保險別以本售貨合同中所開列的為限，買方如要求增加保額或保險范圍，應于裝船前經(jīng)售方同意，因此而增加的保險費由買方負責。
(15)質量、數(shù)量索賠：如交貨質量不符，買方須于貨物到達目的港30日內提出索賠;數(shù)量索賠須于貨物到達目的港15日內提出。對由于保險公司、船公司和其它轉運單位或郵政部門造成的損失賣方不承擔責任。
(16)本合同內所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的`原因，以致不能履約或延遲交貨，售方概不負責。
(17)仲裁：凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時，則在中國國際經(jīng)濟貿易仲裁委員會根據(jù)該仲裁機構的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。仲裁決定是終局的，對雙方具有同等約束力。仲裁費用除非仲裁機構另有決定外，均由敗訴一方負擔。仲裁也可在雙方同意的第三國進行。
(18)買方在開給售方的信用證上請?zhí)钭⒈敬_認書號碼。
賣方：_________________。
買方：_________________。
海上貨物運輸合同的分類篇十二
承運人：________________（甲方）。
托運人：________________（乙方）。
甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，經(jīng)協(xié)商，訂立本合同。
第一條運輸方式。
甲方調__________噸位船舶一艘，按照乙方的要求由__________港運至__________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條裝船時間。
乙方于_______年_____月____日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負責裝船（也可以由乙方裝船，甲方指導）。自船舶抵港已靠好碼頭時起____日內裝完貨物。
第三條運到期限。
船舶自裝船之______日起日運至到達港。逾期運到，甲方須向乙方支付______違約金。
第四條卸船時間。
船舶到達后，乙方負責卸船。乙方應在______時內卸完貨物。因乙方責任遲延卸貨的，每遲______支付______違約金。
第五條運輸質量。
甲方應當保證貨物運輸?shù)陌踩?。貨物在運輸途中發(fā)生損壞、滅失的，由甲方按實際損失承擔賠償責任。
第六條運輸費用。
雙方約定，乙方按每噸______元向甲方支付運輸費用______元。港口裝卸費用按規(guī)定辦理。
第七條費用結算。
本合同簽訂后3日內，乙方預付運輸費用______元。在卸貨后，雙方據(jù)實計算，多退少補。
第八條法律適用。
本合同發(fā)生糾紛，雙方同意由中國國際貿易仲裁委員會仲裁裁決，適用中華人民共和國法律處理。
第九條附則。
本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
承運人：____________。
托運人：_______________。
法定代表人：________法定代表人：___________。
______年____月____日。
附：
海上貨物運輸合同是指承運人與托運人之間訂立的旨在明確海上貨物運輸權利義務關系的協(xié)議。本格式為海上貨物運輸合同參考文本。在具體辦理貨物承運手續(xù)時，各種運輸單證也是合同的組成部分。
（1）承運人、托運人的名稱、地址、郵政編碼、聯(lián)系電話；
（2）貨物名稱、數(shù)量、重量、包裝等基本情況；
（3）裝船港、到達港、中轉港名稱；
（4）運費及其支付方式；
（5）違約責任。
海上貨物運輸合同的分類篇十三
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
貨物運輸是一個雙方互利互惠的過程,但其中風險也是有的,海上運輸雖然方便快捷,但仍存在一定的危險,擬定合同的注意事項有許多,你確定會寫嗎?下面小編給大家?guī)?022年海上貨物運輸合同，詳情可以點擊“”查看更多相關的各類合同。
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和海上運輸管理規(guī)定的要求，_____________(簡稱甲方)向________交通海運局(簡稱乙方)，計劃托運________貨物，乙方同意承運，特簽定本協(xié)議，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運輸方法乙方調派____噸位船舶一艘(船舶吊裝設備)，應甲方要求由____港運至____港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中甲方應按乙方指定時間，將____貨物于____天內集中于____港，貨物集齊后，乙方應在5天內派船裝運。
三、裝船時間甲方聯(lián)系到達港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于____小時內裝完貨物。
四、運到期限船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____小時內將貨物運到目的港。否則按有關規(guī)定承擔滯延費用。
五、啟航聯(lián)系乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由____方負擔。
六、卸船時間甲方保證乙方船舶抵達____港錨地，自下錨時起于____小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時____元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
七、運輸質量乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質量均由甲方自行負責。
八、運輸費用按國家規(guī)定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費____元，空駛費按運費的50%計____，全船運費為____元，一次計收。
九、費用結算本協(xié)議經(jīng)雙方簽字后，甲方應先付給乙方預付運輸費用____元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算，多退少補。
十、附則本協(xié)議甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照《中華人民共和國合同法》及國家的有關規(guī)定處理。
甲方：
乙方：
地址：
地址：
郵編：
郵編：
電話：
電話：
法定代表人(委托代理人)：
法定代表人(委托代理人)：
開戶行：
開戶行：
帳戶：
帳戶：
甲乙雙方為攜手合作，促進發(fā)展，滿足利益，明確責任，依據(jù)中華人民共和國有關法律之相關規(guī)定，本著誠實信用，互惠互利原則，結合雙方實際，協(xié)商一致，特簽訂本合同，以求共同恪守：
第一條運輸方法。
乙方調派噸位船舶一艘(船舶吊貨設備)，應甲方要求由港運至港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條貨物集中。
甲方應按乙方指定時間，將貨物于天內集中于港，貨物集齊后，乙方應在五天內派船裝運。
第三條裝船時間。
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)，裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起小時內裝完貨物。
第四條運到期限。
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。
第五條起航聯(lián)系。
乙方在船舶裝完畢起航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引領員領航，費用由方負擔。
第六條卸船時間。
甲方保證乙方船舶抵達港錨地，自下錨時起于小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響時間裝貨作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
第七條運輸質量。
乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好船，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對運送貨物的數(shù)量的質量均由甲方自行負責。
第八條運輸費用。
按水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費元，空駛費按運費的50%計，全船的運費的元，一次計收。
港口裝船費用，按港口收費規(guī)則有關費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
第九條費用結算。
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方依次結算，多退少補。
第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份;副本一式份，交等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協(xié)商，做出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交公證處公證(或工商行政管理機關簽證)。
甲方(蓋章)。
法定代表人(或委托代理人)：
(簽章)。
開戶銀行：
帳號：
乙方(蓋章)。
法定代表人(或委托代理人)：
(簽章)。
開戶銀行：
帳號：
甲方：
乙方：
地點：
地點：
郵編：
郵編：
德律風：
德律風：
法定代表人(拜托代辦人)：
法定代表人(拜托代辦人)：
開戶行：
開戶行：
帳戶：
帳戶：
甲乙兩邊為聯(lián)袂互助，增進成長，滿足長處，明了責任，根據(jù)中華人民共和國有關法律之相干法則，本著誠篤名譽，互惠互利原則，聯(lián)合兩邊實際，會商同等，特簽訂本公約，以求互助堅守：
第一條運輸方法。
乙方調派噸位船舶一艘(船舶吊貨配置)，應甲方要求由港運至港，按現(xiàn)行包船運輸法則辦理。
第二條貨品集結。
甲方應按乙方指按時候，將貨品于天內集結于港，貨品集齊后，乙方應在五天內派船裝運。
第三條裝船時候。
甲方關聯(lián)到達港贊成安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并籌辦接管集貨(開集日期由乙方指定)，裝船功課時候，自船舶抵港已靠好船埠時起小時內裝完貨品。
第四條運到期限。
船舶自裝貨終了辦妙手續(xù)時起于小時內將貨品運到目標港。不然按貨規(guī)第三條法則負擔滯延費用。
第五條起航關聯(lián)。
乙方在船舶裝終了起航后，即發(fā)報關照甲方做好卸貨籌辦。如需領航時亦關照甲方按時派引領員領航，費用由方負擔。
第六條卸船時候。
甲方包管乙方船舶到達港錨地，自下錨時起于小時內將貨卸完。不然甲方按超出時候向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨進程中，因氣候感化時候裝貨功課的時候，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際感化時候扣除。
第七條運輸質量。
乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，教導工人按章操縱，裝完船封好船，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方包管原裝原運，除因船舶安定前提所產生的吃虧外，對輸送貨品的數(shù)量的質量均由甲方自行當真。
第八條運輸費用。
按水運貨品一級運價率以船舶載重噸位計貨品運費元，空駛費按運費的50%計，全船的運費的元，一次計收。
港口裝船費用，按港口收費法則有關費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
第九條費用結算。
本公約經(jīng)兩邊簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用根據(jù)與甲方順次結算，多退少補。
第十條本公約本來一式二份，甲乙兩邊各執(zhí)一份;副本一式份，交等部分各存一份備案。
本公約如有未盡事件，由兩邊根據(jù)交通廳海上運輸辦理的有關法則富裕會商，做出補充法則。補充法則與本公約具有劃一出力。本公約提交公證處公證(或工商行政辦理構造簽證)。
甲方(蓋印)。
法定代表人(或拜托代辦人)：
(簽章)。
開戶銀行：
帳號：
乙方(蓋印)。
法定代表人(或拜托代辦人)：
(簽章)。
開戶銀行：
帳號：
甲方：_____________________________。
地址：_____________________________。
郵碼_______________________________。
電話_______________________________。
法定代表人：_______________________。
職務_______________________________。
乙方：_____________________________。
地址：_____________________________。
郵碼_______________________________。
電話_______________________________。
法定代表人：_______________________。
職務_______________________________。
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和海上運輸管理規(guī)定的要求，_____________(簡稱甲方)向________交通海運局(簡稱乙方)，計劃托運________貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運輸方法。
乙方調派____噸位船舶一艘(船舶吊裝設備)，應甲方要求由____港運至____港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
甲方應按乙方指定時間，將____貨物于____天內集中于____港，貨物集齊后，乙方應在5天內派船裝運。
三、裝船時間。
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于____小時內裝完貨物。
四、運到期限。
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____小時內將貨物運到目的港。否則按有關規(guī)定承擔滯延費用。
五、啟航聯(lián)系。
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由____方負擔。
六、卸船時間。
甲方保證乙方船舶抵達____港錨地，自下錨時起于____小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時____元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
七、運輸質量。
乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質量均由甲方自行負責。
八、運輸費用。
按國家規(guī)定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費____元，空駛費按運費的50%計____，全船運費為____元，一次計收。
九、費用結算。
本合同經(jīng)雙方簽字后，甲方應先付給乙方預付運輸費用____元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算，多退少補。
十、附則。
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照《中華人民共和國合同法》及國家的有關規(guī)定處理。
甲方：_________________。
代表人：_______________。
_______年_____月_____日。
乙方：_________________。
代表人：_______________。
_______年_____月_____日。
托運方：---------，以下簡稱甲方;。
承運方：-------船運公司，以下簡稱乙方。
乙方同意甲方托運------貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。
第一條運輸方法。
乙方調派----噸船舶一艘，船名------，編號-----，船舶有-----吊貨設備，應甲方要求由-----港運至------港-----號碼頭，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條貨物包裝要求。
乙方將貨物用-----材料包括，每包體積-----立方米，重量----噸。(或-----型號包裝集裝箱。)。
第三條貨物集中與接收時間。
甲方應----年--月--日至--月--日內將貨物集中于----港----號碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守。
第四條裝船時間。
乙方于------年--月--日將船舶抵達港，靠好碼頭，于--月--日--時至--時將貨物裝完。
第五條運到期限。
乙方應于------年--月--日--時前將貨物運達目的港碼頭。
第六條啟航聯(lián)系。
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用---元，由---方負擔。
第七條卸船時間：
甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭，自下錨時起于----小時內將貨物卸完。
第八條運輸質量：
乙方裝船時，甲方派員監(jiān)裝，指導照章操作，保證完全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運員一人押運。乙方保證原裝原運。
第九條運輸費用：
以船舶載重噸位計貨物運費-----元，空駛費按運費的50%計----元，全船運費----元。
港口裝船費用，由甲方與該港辦理;卸船費用，由甲方與到達港辦理。
第十條運費結算辦法：
本合同簽訂后，甲方應于---年---月---日前向乙方預付運輸費用----元。乙方在船舶卸完后，甲方應于--年--月--日付清運輸費用。
第十一條甲方違約責任。
1、甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時裝貨，按時起航，每延誤一小時應向乙方償付違約金-----元。
2、甲方未能按時卸貨，每延遲一小時應向乙方償付違約金-----元。
3、甲方未按時付清運輸費用，每逾期一天，應向乙方償付未付部分運輸費用------%的違約金。
4、甲方如不履行合同或擅自變更合同，應償付乙方----元違約金。
第十二條乙方違約責任。
1、乙方未按期將貨物運達目的港碼頭，每逾期一天，應償付甲方違約金-----元。
2、乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間，所造成損失由乙方負責。
3、乙方違章裝，卸造成貨物損壞，應賠償實際損失，并向甲方償付損失部分價款------%的違約金。
4、乙方不履行合同或擅自變更合同，應償付甲方-----元違約金，并退還甲方的預付款。
第十三條不可抗力。
1、在裝，卸貨物過程中，因氣候影響裝，卸作業(yè)時間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實際時間扣除。
2、因-----級以上風暴影響，不能按時履行合同，雙方均不負違約責任。
第十四條本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不能解決，雙方都可以申請海上(水上)運輸管理機關裁決，或向人民法院起訴。
第十五條本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：-------------乙方：----------------。
代表：-------------代表：----------------。
地址：-------------地址：----------------。
電話：-------------電話：----------------。
開戶銀行：----------開戶銀行：------------。
帳號：--------------帳號：----------------。
---年---月---日。
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海上貨物運輸合同的分類篇十四
承運人：________________(甲方)。
托運人：________________(乙方)。
甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，經(jīng)協(xié)商，訂立本合同。
甲方調__________噸位船舶一艘，按照乙方的'要求由__________港運至__________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
乙方于_______年_____月____日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負責裝船(也可以由乙方裝船，甲方指導)。自船舶抵港已靠好碼頭時起____日內裝完貨物。
船舶自裝船之______日起日運至到達港。逾期運到，甲方須向乙方支付______違約金。
船舶到達后，乙方負責卸船。乙方應在______時內卸完貨物。因乙方責任遲延卸貨的，每遲______支付______違約金。
甲方應當保證貨物運輸?shù)陌踩?。貨物在運輸途中發(fā)生損壞、滅失的，由甲方按實際損失承擔賠償責任。
雙方約定，乙方按每噸______元向甲方支付運輸費用______元。港口裝卸費用按規(guī)定辦理。
本合同簽訂后3日內，乙方預付運輸費用______元。在卸貨后，雙方據(jù)實計算，多退少補。
本合同發(fā)生糾紛，雙方同意由中國國際貿易仲裁委員會仲裁裁決，適用中華人民共和國法律處理。
本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
承運人：____________。
托運人：_______________。
______年____月____日。
海上貨物運輸合同的分類篇十五
承運人：________________（甲方）。
托運人：________________（乙方）。
甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，經(jīng)協(xié)商，訂立本合同。
甲方調__________噸位船舶一艘，按照乙方的要求由__________港運至__________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
乙方于20__年____月____日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負責裝船（也可以由乙方裝船，甲方指導）。自船舶抵港已靠好碼頭時起____日內裝完貨物。
船舶自裝船之______日起日運至到達港。逾期運到，甲方須向乙方支付______違約金。
船舶到達后，乙方負責卸船。乙方應在______時內卸完貨物。因乙方責任遲延卸貨的，每遲______支付______違約金。
甲方應當保證貨物運輸?shù)陌踩Ｘ浳镌谶\輸途中發(fā)生損壞、滅失的，由甲方按實際損失承擔賠償責任。
雙方約定，乙方按每噸______元向甲方支付運輸費用______元。港口裝卸費用按規(guī)定辦理。
本合同簽訂后3日內，乙方預付運輸費用______元。在卸貨后，雙方據(jù)實計算，多退少補。
本合同發(fā)生糾紛，雙方同意由中國國際貿易仲裁委員會仲裁裁決，適用中華人民共和國法律處理。
第九條、附則。
本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
承運人：____________。
托運人：_______________。
法定代表人：________。
法定代表人：___________。
20__年____月____日。
附：
海上貨物運輸合同是指承運人與托運人之間訂立的旨在明確海上貨物運輸權利義務關系的協(xié)議。本格式為海上貨物運輸合同參考文本。在具體辦理貨物承運手續(xù)時，各種運輸單證也是合同的組成部分。
（1）承運人、托運人的名稱、地址、郵政編碼、聯(lián)系電話；
（2）貨物名稱、數(shù)量、重量、包裝等基本情況；
（3）裝船港、到達港、中轉港名稱；
（4）運費及其支付方式；
（5）違約責任。
簽訂海上貨物運輸合同，應當按照海商法的規(guī)定，明確各自的權利義務。涉外海上貨物運輸，往往涉及第三國的法律規(guī)定，在合同中應明確法律適用及糾紛處理方式等問題。另外，運輸單證作為合同的組成部分，承運人應當按照單證記載的要求，認真填寫，避免因填寫不清而導致糾紛。
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