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車隊(duì)司機(jī)
為了使車隊(duì)司機(jī)進(jìn)一步提高工作績效，更好地為公司的經(jīng)營做好服務(wù)保障工作，特制定本辦法。
二、考核范圍
適用于公司車隊(duì)所有駕駛?cè)藛T(試用期人員除外)。
三、考核周期
月度考核，每月5號(hào)之前由車隊(duì)報(bào)送考核數(shù)據(jù)，公司12號(hào)之前完成上一月度的績效考核匯總上報(bào)。
四、考核原則
公開、公平、公正、客觀原則。統(tǒng)一考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)及程序，科學(xué)制定考評(píng)表及指標(biāo)，多渠道收集考評(píng)信息，及時(shí)處理考評(píng)投訴。
五、考核形式
(一)考核形式：
定量管理和定性管理相結(jié)合，所占分值比例分別為70%和30%。其中定量管理考核主要由行駛里程數(shù)、出車趟數(shù)、點(diǎn)數(shù)、噸位數(shù)4指標(biāo)另加額定自卸付費(fèi)構(gòu)成;定性管理考核主要由時(shí)效指標(biāo)、質(zhì)量指標(biāo)、成本指標(biāo)和安全指標(biāo)4指標(biāo)另加創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)構(gòu)成。鑒于目前車隊(duì)實(shí)際，從2020年4月1日起暫實(shí)行定量管理考核，考核分值暫時(shí)按100%計(jì)算。定性管理考核待條件成熟并通過實(shí)際運(yùn)營測(cè)算和完善考核方案后，再配套實(shí)施，具體實(shí)施時(shí)間另行通知。
(二)考核周期：每月一次;
(三)計(jì)算公式：司機(jī)定量管理績效=【公里數(shù)+趟數(shù)+點(diǎn)數(shù)+噸位】提成+裝卸費(fèi);
(四)指標(biāo)概念：
公里數(shù)：即車輛每天行駛的實(shí)際公里數(shù)或累加的里程數(shù);
趟數(shù)：車輛每天從始發(fā)地承運(yùn)又回到始發(fā)地為一趟即單趟，單趟只按公里數(shù)提成，不算趟數(shù)提成;車倆只有第二次重新從始發(fā)地起又回到始發(fā)地才算一趟(即從始發(fā)地第二次承運(yùn)開始起算)，并類推。
點(diǎn)數(shù)：每趟均從第二個(gè)點(diǎn)位開始起算，即：每趟的總點(diǎn)數(shù)-1;
噸位數(shù)：即車輛每次承載的貨物重量;
裝卸費(fèi)：指不帶裝卸工，屬司機(jī)自己裝卸的才可以計(jì)算。
(五)提費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：
公里數(shù)：每公里提成0.08元;
趟數(shù)：每增加一趟提成10元;
點(diǎn)數(shù)：每增加一個(gè)點(diǎn)提成2元;
噸位數(shù)：每承運(yùn)1噸提成1元;
裝卸費(fèi)：屬司機(jī)自己裝卸的且裝卸量平均每月超過20噸，按每增加1噸提成8元計(jì)，月裝載量在20噸以下(含20噸)不計(jì)司機(jī)裝卸提成。
六、組織機(jī)構(gòu)
1、車隊(duì)核算員負(fù)責(zé)司機(jī)績效考核數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)匯總和上報(bào)
2、車隊(duì)隊(duì)長負(fù)責(zé)對(duì)車隊(duì)司機(jī)績效考核數(shù)據(jù)的審核;
3、總部人事行政部負(fù)責(zé)全公司績效考核、考評(píng)及績效的存檔和管理。
七、考核程序
1、車隊(duì)如實(shí)記錄并填寫定量考核中車輛行駛里程數(shù)、趟數(shù)、點(diǎn)數(shù)、噸位數(shù)以及定性管理的相關(guān)指標(biāo);公司相關(guān)職能部門對(duì)車隊(duì)項(xiàng)目用車情況及油料消耗、車輛維修、保養(yǎng)等情況進(jìn)行不定期抽查，并將抽查結(jié)果作為每月考核和綜合考核指標(biāo)修訂完善的依據(jù)之一。
2、每月車隊(duì)根據(jù)各項(xiàng)數(shù)據(jù)記錄和統(tǒng)計(jì)對(duì)司機(jī)進(jìn)行初步考核并將指標(biāo)匯總上報(bào)。
3、公司人力資源部對(duì)車隊(duì)上報(bào)的績效進(jìn)行檢查核算并報(bào)批。
八、考核責(zé)任
(一)司機(jī)責(zé)任
1、司機(jī)出車必須詳細(xì)記錄和填寫《日行車記錄單》，包括始發(fā)時(shí)間、始發(fā)地、到達(dá)時(shí)間、到達(dá)地、行車的公里數(shù)、趟數(shù)、點(diǎn)數(shù)、裝載的噸位數(shù)、自卸貨物的噸位數(shù)以及油耗、維修費(fèi)用等;
2、《日出車記錄單》所填寫數(shù)據(jù)，必須真實(shí)并有始發(fā)地、到達(dá)地、中轉(zhuǎn)地負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)，未有相關(guān)負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)的數(shù)據(jù)無效，相關(guān)負(fù)責(zé)人簽字不健全的《行車記錄單》無效;
3、《日行車記錄》必須單隨車走，車回單交，《行車記錄單》是司機(jī)每天出車及所付工作量的最重要的考核依據(jù)，每天出車結(jié)束，司機(jī)應(yīng)將《日行車記錄單》交核算員核對(duì)計(jì)算其當(dāng)日績效;
4、司機(jī)《日行車記錄單》每天沒及時(shí)上交核算員，發(fā)生一次扣罰10元，填單不完整不能認(rèn)定其工作量每次每單扣款10元;
5、司機(jī)罰款由核算員開單，車隊(duì)長簽字報(bào)總部績效核算專員在當(dāng)月工資中扣除。
(二)核算員責(zé)任
1、核算員對(duì)司機(jī)每天報(bào)送的《出車記錄單》要進(jìn)行認(rèn)真核對(duì)，在確定無疑問的情況下進(jìn)行指標(biāo)匯總和績效核算，并報(bào)車隊(duì)負(fù)責(zé)人審查;
2、核算員對(duì)司機(jī)《日行車記錄單》必須當(dāng)日收交，其績效最遲應(yīng)在次日內(nèi)完成指標(biāo)審核填報(bào)并對(duì)每位司機(jī)的績效結(jié)果在車隊(duì)看板予以公示;
3、核算員每天未收交《日行車記錄單》，每少一單罰款10元，績效未按時(shí)向總部填報(bào)罰款10元，在車隊(duì)看板未及時(shí)公示罰款10元;
4、核算員罰款由總部績效專員開單，報(bào)人事經(jīng)理簽字在當(dāng)月工資中扣除。
(三)車隊(duì)長責(zé)任
1、車隊(duì)長對(duì)司機(jī)、核算員的工作包括《日行車記錄單》的收交、績效的核算、填報(bào)、公示等實(shí)施監(jiān)督管理職能;
2、車隊(duì)長不能嚴(yán)格履行責(zé)任，如出現(xiàn)司機(jī)《日行車記錄單》填單有疏漏，審查不仔細(xì)或司機(jī)績效填報(bào)錯(cuò)誤，每人每次扣罰車隊(duì)長15元;績效核算人員向總部未能按時(shí)報(bào)送績效或司機(jī)績效未按時(shí)在車隊(duì)公示，每發(fā)現(xiàn)一次扣罰15元;
3、車隊(duì)長罰款由總部績效專員開單，人事行政經(jīng)理審查，報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)簽字后在當(dāng)月工資中扣除。
九、關(guān)于車隊(duì)長和核算員績效考核
在對(duì)車隊(duì)司機(jī)實(shí)施單一指標(biāo)“定量考核”階段，車隊(duì)長績效實(shí)行“綜合指標(biāo)考核”，核算員實(shí)行“綜合指標(biāo)權(quán)重考核”。
(一)車隊(duì)長績效考核
1、考核內(nèi)容、考核指標(biāo)、分值、數(shù)據(jù)來源及考核人
車隊(duì)長綜合績效指標(biāo)考核表
指標(biāo)類型考核項(xiàng)目考核項(xiàng)目定義月平均值獎(jiǎng)罰方式數(shù)據(jù)來源考核機(jī)構(gòu)
時(shí)效指標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車率準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車臺(tái)數(shù)/總發(fā)車臺(tái)數(shù)96.00%每升高/降低1%，獎(jiǎng)勵(lì)/處罰20元/10元。質(zhì)控部績效考核小組
延誤票數(shù)貨物、單據(jù)延誤1天以上未走車票數(shù)5每降低/升高1票，獎(jiǎng)勵(lì)/處罰50元/20元質(zhì)控部績效考核小組
質(zhì)量指標(biāo)差錯(cuò)率差錯(cuò)票數(shù)/經(jīng)手票數(shù)0.20%每降低/升高0.01%，獎(jiǎng)勵(lì)/處罰20元/10元質(zhì)控部績效考核小組
少貨率少貨票數(shù)/經(jīng)手總票數(shù)0.3‰每降低/升高0.1‰，獎(jiǎng)勵(lì)/處罰50元/100元質(zhì)控部績效考核小組
投訴公司質(zhì)控部或總部領(lǐng)導(dǎo)接到的服務(wù)不滿投訴且經(jīng)查證情況屬實(shí)的事件0 投訴一票扣罰50元質(zhì)控部績效考核小組
成本指標(biāo)重量裝載率裝車重量/車輛載重65%每升高/降低1%，獎(jiǎng)勵(lì)/處罰20元/10元。運(yùn)營部績效考核小組
體積裝載率運(yùn)營量車體積/車輛凈空95%每升高/降低1%，獎(jiǎng)勵(lì)/處罰20元/10元。運(yùn)營部績效考核小組
油耗百公里額定量10%每降低/升高1%，獎(jiǎng)勵(lì)/處罰5元/5元車隊(duì)績效考核小組
安全按主次責(zé)任——月內(nèi)無事故獎(jiǎng)50元，次責(zé)事故每次處罰100元車隊(duì)績效考核小組
創(chuàng)新指標(biāo)合理化建議及創(chuàng)新能提出對(duì)公司有益的改善建議并被公司采納的——公司每采納1條建議或創(chuàng)新，獎(jiǎng)勵(lì)提出人30元車隊(duì)績效考核小組
2、車隊(duì)長績效考核數(shù)據(jù)每月5日前由相關(guān)責(zé)任部門提交，總部績效專員匯總核報(bào);
3、相關(guān)責(zé)任部門未能按時(shí)提交績效考核數(shù)據(jù)或提交數(shù)據(jù)有誤的，每次扣罰相關(guān)責(zé)任人員10元，罰單由績效專員開單，人事行政經(jīng)理審核，公司領(lǐng)導(dǎo)簽字后在其當(dāng)月工資中扣除;
(二)核算員績效
核算員績效按“綜合績效權(quán)重考核”，車隊(duì)司機(jī)占60%，核算員占40%。
該辦法運(yùn)行期間，車隊(duì)核算員為司機(jī)績效核算直接責(zé)任人，車隊(duì)負(fù)責(zé)人應(yīng)盡可能的提供方便并全力支持其統(tǒng)計(jì)核算工作,并做好相關(guān)工作的協(xié)調(diào)指導(dǎo)，確保核算員按時(shí)向總公司準(zhǔn)確報(bào)送電子版核算資料，資料報(bào)送時(shí)間為次月5日上午10點(diǎn)前，如有特殊情況必須提前電話說明。同時(shí)車隊(duì)負(fù)責(zé)人和核算員要對(duì)報(bào)送總公司的數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)，必須做到所報(bào)數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確、及時(shí)、無誤。公司績效專員為第二責(zé)任人，專職負(fù)責(zé)每月各基層報(bào)送信息的收集匯總，并認(rèn)真核查實(shí)際工作量與指標(biāo)考核的匹配度、正確率，并及時(shí)向部門負(fù)責(zé)人反映有關(guān)情況提出有關(guān)建議和意見?？偛咳耸虏拷y(tǒng)一負(fù)責(zé)全公司的績效考核，并對(duì)方案適時(shí)進(jìn)行修訂。
十、本方案于2020年4月1日實(shí)行。
十一、人力資源部對(duì)該考核有最終解釋權(quán)。
公司人事行政部
2020年4月1日
文檔下載《車隊(duì)司機(jī)》
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