寫心得體會可以幫助我們反思自己的不足和問題，從而更好地調(diào)整和改進自己的學(xué)習(xí)和工作方法。在撰寫心得體會之前，可以先進行素材的整理和歸類，以便后續(xù)的條理清晰。請看下面這些心得體會范文，希望能給大家提供一些寫作的思路和啟示。
高速公路運營工作心得體會篇一
隨著交通事故數(shù)量的不斷增加，高速公路的安全管理成為社會各界關(guān)注的焦點。作為高速公路的重要管理人員之一，身為一名路管員，我深感責(zé)任重大。在多年的工作中，我積累了一些路管工作的心得體會，現(xiàn)將其分享給大家。
首先，高速公路路管工作需要有堅定的信念和強烈的責(zé)任感。每天在高速公路上，無論是刮風(fēng)下雨還是寒冷酷暑，我們都要堅守崗位，確保道路的安全通暢。這需要我們有堅定的信念，自覺把維護交通秩序、保障行車安全作為第一要務(wù)。同時，我們必須有強烈的責(zé)任感，時刻保持高度的警惕和緊張感，確保不漏一輛車、不出一起事故。只有具備這種信念和責(zé)任感，我們才能夠在工作中更加專注，更加全心全意地服務(wù)于人民群眾。
其次，高速公路路管工作需要善于溝通和協(xié)調(diào)。在工作中，我們常常需要與其他路管員、交警、保險公司和事故雙方進行溝通和協(xié)調(diào)。交通事故發(fā)生后，我們要及時到達現(xiàn)場，了解情況，做好事故處理工作。這需要我們具備較強的溝通和協(xié)調(diào)能力，與相關(guān)人員進行交流，明確各自的職責(zé)和任務(wù)，共同努力完成工作。同時，我們還需要學(xué)會正確處理各方的情緒，保持冷靜和客觀，確?，F(xiàn)場的秩序和安全。
再次，高速公路路管工作需要學(xué)習(xí)和不斷提升自我。隨著交通發(fā)展的不斷進步，新的交通管理技術(shù)和理念不斷涌現(xiàn)。作為一名路管員，我們必須緊跟時代的步伐，不斷學(xué)習(xí)新知識，提高工作水平。只有不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，才能更好地適應(yīng)工作中的變化和挑戰(zhàn)。此外，我們還應(yīng)該善于總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，不斷改進工作方法和方式，提高工作效率和質(zhì)量。
最后，高速公路路管工作需要勇于擔當和敬業(yè)奉獻。在工作中，我們常常面臨各種各樣的困難和風(fēng)險，需要敢于擔當責(zé)任。無論是事故處理、道路維護還是應(yīng)急救援，我們都必須挺身而出，勇于面對困難。同時，我們還必須具備高度的自我犧牲精神和敬業(yè)奉獻精神，時刻把公共利益置于個人之上，保護人民生命財產(chǎn)安全，解決交通難題。
總之，高速公路路管工作是一項充滿挑戰(zhàn)和責(zé)任的工作。面對復(fù)雜多變的交通環(huán)境和工作壓力，我們要始終保持堅定的信念和強烈的責(zé)任感，善于溝通和協(xié)調(diào)，不斷學(xué)習(xí)和提升自我，勇于擔當和敬業(yè)奉獻。只有如此，我們才能更好地履行路管員的職責(zé)和使命，保障高速公路的安全通暢，為人民群眾提供更加便捷和安全的交通環(huán)境。
高速公路運營工作心得體會篇二
第一段（引言）
近年來，中國高速公路網(wǎng)絡(luò)得到了迅猛發(fā)展，為推動交通運輸事業(yè)的發(fā)展起到了積極作用。然而，高速公路的規(guī)模和復(fù)雜性也給公路管理者提出了新的挑戰(zhàn)。為了提高高速公路管理人員的素質(zhì)和能力，我參加了高速公路運營培訓(xùn)班。在這個培訓(xùn)中，我受益匪淺，收獲頗多，下面我將分享我的心得體會。
第二段（培訓(xùn)內(nèi)容）
這次高速公路運營培訓(xùn)內(nèi)容涉及了交通運輸法律法規(guī)、高速公路安全運營管理、突發(fā)事件處理等方面的知識和技能。其中，交通運輸法律法規(guī)的學(xué)習(xí)讓我更加熟悉和掌握了高速公路管理的法律框架和限制，為我日后的工作提供了依據(jù)和指導(dǎo)。而高速公路安全運營管理方面的培訓(xùn)則加深了我對規(guī)范高速公路運營和管理的認識，學(xué)習(xí)了一系列安全事故處理的方法和應(yīng)對措施，提升了我的應(yīng)急處理能力。
第三段（培訓(xùn)方法）
在培訓(xùn)中，我們除了傳統(tǒng)的理論學(xué)習(xí)外，還進行了實踐操作和案例分析。通過實踐操作，我們親身體驗了高速公路管理的具體內(nèi)容，從中感受到了許多平時容易被忽視的問題和難點。而案例分析則讓我加深了對實際工作中可能遇到的挑戰(zhàn)和解決方案的理解。這種理論結(jié)合實踐的培訓(xùn)方法充分激發(fā)了我的學(xué)習(xí)興趣，讓我對高速公路管理的理念和技巧有了更深層次的認識。
第四段（收獲成果）
這次高速公路運營培訓(xùn)讓我收獲頗豐。首先，我加深了對高速公路管理相關(guān)法律法規(guī)的了解，對違法行為和安全事故的處理有了系統(tǒng)的認識。其次，我熟悉了高速公路管理工作的流程和要求，學(xué)會了如何制定運營計劃、應(yīng)對突發(fā)事件，并且通過實踐和案例分析提高了自己的解決問題的能力。最后，我與其他參訓(xùn)人員建立了深厚的友誼，通過交流和合作，我不僅學(xué)到了別人的經(jīng)驗，還收到了他們的鼓勵和支持。
第五段（展望未來）
通過這次培訓(xùn)，我深刻地認識到高速公路管理工作的重要性和復(fù)雜性。作為一名高速公路管理人員，我將繼續(xù)不斷學(xué)習(xí)和提高自己的素質(zhì)和能力，為保障高速公路的安全、順暢運營貢獻自己的力量。同時，我也期待與更多的同行分享和交流，共同推動高速公路網(wǎng)絡(luò)的進一步發(fā)展。我相信，通過不懈的努力和培訓(xùn)的持續(xù)進行，中國的高速公路運營將進一步提升，為人民的出行提供更加安全便捷的交通服務(wù)。
（以上1200字，僅供參考）
高速公路運營工作心得體會篇三
高速公路是一項重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其運營工作是保障交通安全，促進經(jīng)濟發(fā)展的重要一環(huán)。作為一名高速公路運營工作者，我深刻認識到運營工作在整個高速公路建設(shè)中的重要性，同時也感受到了運營工作中的種種困難和挑戰(zhàn)。接下來，我將分享自己在高速公路運營工作中的心得體會。
第二段：提高風(fēng)險意識，強化安全管理
高速公路運營工作中，安全是最為重要的問題。作為一名運營工作者，要時刻保持高度的風(fēng)險意識，充分認識到可能存在的各種安全隱患。在日常工作中，必須嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，在道路維護、車輛巡檢等方面加強安全管理，確保公路運行的穩(wěn)定和安全。
第三段：優(yōu)化運行管理，提高效率
高速公路運營工作與時間緊迫有關(guān)，因此，必須高效運作。針對目前存在的問題，我們要不斷探索優(yōu)化運行管理的方法，提高交通服務(wù)的效率。在實際工作中，我們采用了多項新技術(shù)、新方法，例如使用車載GPS巡查、智能化收費系統(tǒng)、高清攝像設(shè)備，減少人力成本，提高工作效率。
第四段：協(xié)調(diào)各方面資源，強化品牌建設(shè)
高速公路的建設(shè)、運營涉及到眾多部門和利益方，因此協(xié)調(diào)各方面資源、強化品牌建設(shè)也是高速公路運營工作的重要任務(wù)。我們積極與社會各界溝通協(xié)調(diào)，不斷完善公路建設(shè)、服務(wù)水平，提高公路品牌形象，推動公路運營更好的發(fā)展。
第五段：結(jié)語
高速公路的建設(shè)和運營離不開匠心精神和不斷創(chuàng)新。在我過去的工作中，我深感到自己的缺陷和不足，對于未來，我要更加努力，不斷學(xué)習(xí)提高自己的素質(zhì)和能力，為公路運營事業(yè)發(fā)展做出更大的貢獻。我相信，只要我們始終堅持共同的目標和價值觀，為了公路行業(yè)的炎黃大業(yè)而奮斗，我們定能讓公路行業(yè)不斷取得新的成果，更好地服務(wù)人民，為國家建設(shè)做出更多貢獻。
高速公路運營工作心得體會篇四
近年來，隨著社會的發(fā)展和人民生活水平的提高，高速公路的建設(shè)和發(fā)展速度迅猛。作為現(xiàn)代交通的重要組成部分，高速公路的安全和高效運營備受關(guān)注。針對這一問題，各地紛紛組織高速公路運營培訓(xùn)，以提升從業(yè)人員的技能和管理水平。在近期的高速公路運營培訓(xùn)中，我參與其中，并深受啟發(fā)和收獲。以下是我對此培訓(xùn)的心得體會。
首先，在高速公路運營培訓(xùn)中，我學(xué)到了豐富的專業(yè)知識。培訓(xùn)課程由相關(guān)領(lǐng)域的專家授課，他們深入淺出地講解了高速公路的安全管理、車輛管理、道路維護等知識。通過聽課和互動討論，我對高速公路的運營模式有了更全面的了解。在專業(yè)知識的學(xué)習(xí)中，我還通過模擬案例分析和實際操作，提升了自己的解決問題的能力。這對我今后在高速公路運營管理中具備更好的實踐指導(dǎo)和處理突發(fā)事件的能力具有重要意義。
其次，高速公路運營培訓(xùn)使我更加注重細節(jié)和安全。在培訓(xùn)中，我們不僅學(xué)習(xí)了規(guī)章制度和操作規(guī)范，還進行了實地考察和訓(xùn)練，親身體驗了高速公路的運營流程和操作要求。尤其是在交通事故的案例分析中，我深刻認識到安全知識和執(zhí)行力的重要性。我們應(yīng)該始終牢記，高速公路的運營安全是保障公眾生命財產(chǎn)安全的首要任務(wù)。因此，在日常工作中，我們必須做到每個細節(jié)的精益求精，嚴格執(zhí)行各項規(guī)定和操作要求，以確保高速公路的安全和高效運營。
此外，高速公路運營培訓(xùn)還加強了團隊合作和溝通能力的培養(yǎng)。高速公路的運營需要多個部門和人員的密切配合，只有團隊合作和良好的溝通才能確保工作的順利進行。培訓(xùn)期間，我們進行了團隊合作的演練和課程討論，這不僅提高了我們的團隊協(xié)作能力，而且還培養(yǎng)了我們的溝通技巧。通過與他人的交流和合作，我了解到專業(yè)知識不僅要發(fā)揮個人的專長，還需要與他人進行有效的協(xié)調(diào)和溝通。
最后，高速公路運營培訓(xùn)給我?guī)砹俗晕姨嵘臋C遇。在培訓(xùn)過程中，我發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，并意識到提升自己的核心競爭力的必要性。于是，我主動請教老師和同學(xué)，在日常工作中勤學(xué)苦練，學(xué)習(xí)了更多的管理知識和技能。我意識到，只有不斷提升自己的能力和素養(yǎng)，才能贏得競爭的機會。因此，在高速公路運營培訓(xùn)中，我不僅學(xué)到了實用的知識和技能，還意識到自我提升的重要性，并嘗試通過努力工作和學(xué)習(xí)來實踐。
總之，高速公路運營培訓(xùn)是我非常寶貴的學(xué)習(xí)機會和經(jīng)歷。通過這次培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了實用的知識和技能，提高了自己的專業(yè)素養(yǎng)，而且加深了對高速公路運營的認識和理解。同時，這次培訓(xùn)也讓我認識到了自我提升和團隊合作的重要性。我相信，通過持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷努力，我一定能夠在高速公路運營管理領(lǐng)域有所作為，并為保障公眾的出行安全和公路的高效運營做出貢獻。
高速公路運營工作心得體會篇五
第一段：引言（100字）
高速公路是一個國家交通運輸網(wǎng)絡(luò)中至關(guān)重要的組成部分，它直接關(guān)系到人民群眾的出行和經(jīng)濟發(fā)展。作為高速公路管理團隊的一員，我在長期的工作中積累了一些心得和體會。本文將從路管工作的重要性、路管工作的內(nèi)容、路管工作的挑戰(zhàn)和改進措施等方面展開闡述。
第二段：路管工作的重要性（300字）
高速公路路管工作的重要性不言而喻。首先，路管工作關(guān)乎駕駛安全，它通過科學(xué)合理地設(shè)置標志、標線和護欄，指引駕駛員行駛方向并提供必要的保護，有效地降低了事故發(fā)生概率。其次，路管工作關(guān)系到交通流暢，它通過控制車道數(shù)、合理分配行車和交通信號，提高了道路通行效率，減少了擁堵現(xiàn)象。再者，路管工作也涉及到環(huán)境保護，它通過合理地設(shè)置綠化帶、減少噪音和污染，對周圍生態(tài)環(huán)境起到了一定的保護作用。
第三段：路管工作的內(nèi)容（300字）
路管工作的內(nèi)容十分繁雜。首先，路管人員需要負責(zé)對路面設(shè)施進行維護和修復(fù)，包括檢查標志、標線的清晰度和完整性，及時更換破損的設(shè)施。其次，路管人員需要對道路進行定期的巡查，包括檢查交通信號燈、道路照明和交通設(shè)施的運作狀態(tài)，及時解決問題，確保交通安全。再者，路管人員需要處理事故和交通違法行為，包括現(xiàn)場勘察、救援和處罰等工作，維護良好的交通秩序。除此之外，路管人員還需要參與交通管理方案的制定、路況信息的發(fā)布和應(yīng)急處置等工作。
第四段：路管工作的挑戰(zhàn)（300字）
雖然路管工作十分重要，但也面臨著一些挑戰(zhàn)。首先，高速公路的數(shù)量和規(guī)模不斷增加，給路管工作帶來了巨大的壓力。人員不足、設(shè)施老化和管理缺失都可能導(dǎo)致路管的疏漏。其次，交通違法行為屢禁不止，路管人員需要面對各種各樣的挑戰(zhàn)。疲勞駕駛、超速行駛和闖紅燈等違法行為經(jīng)常發(fā)生，給交通管理帶來了很大的困難。再者，高速公路的維護修復(fù)工作涉及到交通流量的限制和路況的改變，需要合理安排施工時間和路段，以最大限度地減少對交通的影響。
第五段：改進措施（200字）
為了更好地開展路管工作，我們需要采取一系列的改進措施。首先，加大路管隊伍的建設(shè)和培訓(xùn)力度，增加專業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平。其次，借助科技手段，引入智能監(jiān)控和信息化管理系統(tǒng)，提高工作效率和反應(yīng)速度。再者，在交通管理方面加大執(zhí)法力度，對違法行為進行嚴厲處罰，起到警示和威懾的作用。此外，加強與其他交通管理部門的協(xié)同配合，形成合力，提高整體管理水平。
結(jié)尾（100字）
高速公路路管工作是保障道路安全和暢通的重要一環(huán)，它直接關(guān)系到人民群眾的生活質(zhì)量和經(jīng)濟發(fā)展的可持續(xù)性。通過總結(jié)工作心得和體會，不斷改進和完善路管工作，我們可以更好地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)，為人民群眾創(chuàng)造更加安全和便利的出行環(huán)境。
高速公路運營工作心得體會篇六
第一段：引言（150字）
春節(jié)是中國人民最重要的傳統(tǒng)節(jié)日之一，也是人們團聚、親朋好友相聚的時刻。為了滿足人們回家團圓的需求，高速公路的春運工作變得尤為重要。作為高速公路管理部門的一員，我參與了今年春運期間的工作。通過這段時間的努力和體驗，我深切感受到了春運工作的重要性和工作的收獲，同時也積累了一些寶貴的經(jīng)驗。以下是我對高速公路春運工作的心得體會。
第二段：備戰(zhàn)春運（250字）
春節(jié)臨近，人們開始陸續(xù)返鄉(xiāng)，而我們也要保證高速公路的安全和暢通運營。為此，我們提前進行了全面的備戰(zhàn)。首先，我們對路面設(shè)施進行了仔細檢查和維護，確保道路的平整和安全。同時，我們還進行了緊張的人員培訓(xùn)，提高員工的業(yè)務(wù)水平和安全意識。此外，我們還增派了專門的巡邏人員和救援車輛，以便能夠及時處理突發(fā)事件。這一切的準備工作使得我們能夠迎接春運高峰的到來。
第三段：應(yīng)對高峰期（300字）
春節(jié)期間，高速公路春運高峰期的到來是不可避免的。在應(yīng)對高峰期時，我們采取了一系列措施以確保交通的流暢。首先，我們設(shè)置了臨時收費站和信息發(fā)布點，提供即時的道路信息和服務(wù)。其次，我們加大了巡邏力度，對出現(xiàn)擁堵的地點進行重點護送和疏導(dǎo)。此外，我們還借助現(xiàn)代技術(shù)，推出了高速公路導(dǎo)航APP，為司機們提供方便的導(dǎo)航和路況信息。這些措施的有效實施使得高速公路的運行更加有序和順暢。
第四段：安全隱患與防范（300字）
春運期間，我們也面臨著一些安全隱患和風(fēng)險。例如，超速行駛、疲勞駕駛、貨物超載等問題時有發(fā)生。為了解決這些問題，我們加大了執(zhí)法力度，對違規(guī)駕駛行為進行查處，并積極開展交通安全宣傳教育活動。同時，我們也注重道路的維護和安全巡查工作，及時排除潛在的安全隱患。通過這些措施的落實，我們圓滿地完成了春運期間的工作任務(wù)，確保了高速公路交通的安全與穩(wěn)定。
第五段：充實的收獲（200字）
參與高速公路春運工作，雖然辛苦但也充滿收獲。首先，通過春運工作，我錘煉了自己的業(yè)務(wù)能力和應(yīng)變能力。面對各種突發(fā)事件和問題，我能夠迅速判斷和處理，提高了工作效率和質(zhì)量。其次，春運期間，我與許多司機和旅客進行了交流和溝通，感受到了他們的關(guān)心和信任。這種人與人之間的互動讓我更加堅定了從事這個職業(yè)的決心。最后，通過春運工作，我意識到了安全和服務(wù)的重要性，培養(yǎng)了團隊合作和協(xié)調(diào)能力，為更好地服務(wù)公眾打下了基礎(chǔ)。
總結(jié)（100字）
高速公路春運工作是一項重要的社會工作，不僅關(guān)乎民生，也需要我們的全力以赴。通過這次春運工作，我深刻體會到了春運工作的艱辛和重要性。同時，我也得到了很多鍛煉和收獲，不僅提高了自己的工作能力，也對公路管理工作有了更深入的了解。相信在今后的工作中，我會繼續(xù)以飽滿的熱情和專業(yè)精神，為春運工作貢獻自己的力量。
高速公路運營工作心得體會篇七
高速公路是現(xiàn)代化交通運輸?shù)闹匾M成部分，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，高速公路的建設(shè)也越來越快速，而高速公路運營工作也越來越重要。作為一名高速公路的工作人員，我經(jīng)過多年的工作實踐和總結(jié)，總結(jié)出一些運營工作的心得體會，現(xiàn)在分享給大家。
高速公路運營工作的重要性就像車身上的輪胎一樣，維護好輪胎才能行穩(wěn)致遠，保證車子的正常行駛；維護好高速公路才能保證行車安全暢通，節(jié)約出行時間。高速公路運營工作涉及到眾多方面，包括公路設(shè)施、信息網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)保障、現(xiàn)場管理等。要想做好高速公路的運營工作，需要全方位的協(xié)調(diào)和管理，以及對細節(jié)的精益求精。
在高速公路的運營工作中，需要注意的細節(jié)非常多，需要細心和耐心。在設(shè)備管理方面，需要每天做好設(shè)施設(shè)備的巡檢工作，及時發(fā)現(xiàn)故障或異常情況，保障道路順暢。對于信息網(wǎng)絡(luò)方面，我們需要隨時保持網(wǎng)絡(luò)的暢通，及時發(fā)布路況等相關(guān)信息。同時，保持秩序并確保交通安全也是我們關(guān)注的焦點。
高速公路運營工作是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，要做好工作需要團隊的配合和協(xié)作。所有人員都應(yīng)該明確自己的職責(zé)和分工，進行有效的溝通和協(xié)作。工作中要注重交流，及時解決問題和協(xié)助他人工作，形成團隊特有的戰(zhàn)斗力和執(zhí)行力。
第五段：總結(jié)。
對于高速公路運營工作，我們要注意的不僅僅是細節(jié)和團隊協(xié)作，還需要注重個人的素質(zhì)提高和職業(yè)道德的培養(yǎng)。在工作中，我們要嚴格遵守職業(yè)道德和法律法規(guī)，強化自然環(huán)境保護意識，增強服務(wù)意識，為提升高速公路運營服務(wù)水平而努力。通過長期不斷的努力和實踐，成為一名合格、專業(yè)的高速公路運營人員，不斷為社會做出貢獻。
高速公路運營工作心得體會篇八
從第一天報到開始，我便感受到了大家給我的關(guān)心和幫助。大家都對我笑臉相迎，讓我一下子消除了新到陌生環(huán)境的不適。從幫我找柜子、臨時穿的制服（因為新制服正在縫制中），帶我熟悉生活環(huán)境，到進班以后幫助我熟悉收費制度、程序和車型判斷技巧、特殊車輛收費等等，這其中都有每位領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的點滴關(guān)心，我感受到了在幼兒園工作時同樣的家庭溫暖，感受到了家的溫馨。在工作不到兩個月時我有幸參加了站里組織的鳳凰兩日游活動，一路上大家歡聲笑語，旅途中大家相互扶持，歸時大家打開常高速烏云界收費站的橫幅合影留念。車廂里載滿的歌聲一路飄散，當有人問：你們怎么這么開心??？馬上有同事回答：我們是常吉烏云界收費站的，當然天天開心啦。是啊，我們是一個集體的，我們的心貼得如此之近，我們的情牽系如此之濃，“家”這個詞又一次浮上我的腦海。
高速公路運營工作心得體會篇九
為扎實做好20xx年春運交通安全宣傳教育工作，為廣大人民群眾平安出行創(chuàng)造一個良好的交通環(huán)境，營造和諧、平安、愉快的氛圍，樟樹大隊按照支隊下發(fā)的《關(guān)于開展示20xx年春運交通安全宣傳相關(guān)工作的通知》精神;大隊結(jié)合工作實際，制定了春運道路宣傳工作方案;全力做好春運期間的交通安全宣傳工作，預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生。大隊根據(jù)春運道路宣傳工作的方案，充分運用各種宣傳方式和手段，全力以赴開展春運交通安全宣傳工作，現(xiàn)將春運宣傳工作情況總結(jié)如下：
一、加強媒體聯(lián)動，強化安全預(yù)警，認真落實“兩公布一提示”
大隊在春運重要節(jié)點、重點人群、出行方式等，分段發(fā)布交通安全預(yù)警提示;并在春運啟動前，加強了社會警示，向社會廣泛公布本地春運交通安全管理措施、近年來春運期間典型事故案例、交通違法行為的危害。在春節(jié)長假中，通過新聞媒體開展預(yù)警提示，滾動播放樟樹城區(qū)主要路段交通擁堵時繞行的路線，科學(xué)引導(dǎo)群眾合理安排出行。大隊還聯(lián)合樟樹電信、移動公司利用短信平臺分時段發(fā)送各類交通安全提示短信近3000條，與樟樹氣象局合作播報惡劣天氣交通應(yīng)急信息發(fā)布，提醒群眾出行注意交通安全。
二、大隊集中組織開展春運宣傳活動
在xx鎮(zhèn)縣界卡點、大隊車管窗口、大廳違法處理室大門口擺放了宣傳展板、懸掛春運交通安全宣傳標語橫幅12條，大隊自印制的各類交通印制宣傳6000份，營造濃厚的春運交通安全宣傳氛圍。并深入客運企業(yè)開展春運宣傳，對廣大駕駛員、乘客以及其他交通參與者進行交通安全面對面的宣傳教育，以保群眾出行安全。
三、加強重點駕駛?cè)说陌踩麄鹘逃?，深入開展道路交通安全宣傳
大隊自印制了5000份《致駕駛員公開信》宣傳單，發(fā)放給駕駛?cè)?增強駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R;認真落實冬季道路交通事故預(yù)防工作措施，狠抓各項工作責(zé)任，務(wù)求工作實效。要求各中隊在各自的陣地對過往的車、人進行宣傳教育，通過短信、微信、微博等網(wǎng)絡(luò)平臺，多途徑開展交通宣傳，提高群眾的交通安全意識，以保春運交通暢通。
四、結(jié)合季節(jié)、集中進行宣傳
大隊將冬季交通安全宣傳工作與節(jié)日宣傳工作結(jié)合起來，貫穿到了春運交通安全宣傳教育活動中，形成了集中宣傳態(tài)勢，在毎個崗?fù)c用led滾動播放交通安全提示及出行預(yù)警提示，從源頭上防范超速、超員、疲勞駕駛，酒后駕駛等嚴重交通違法行為的發(fā)生;今年的春運從2月4日開始至3月15日結(jié)束，共計40天;在前期的2月4日至2月24日，春節(jié)高峰期的20天中。2月11日，大隊友好的邀請了交通安全宣傳大使李建青和部份優(yōu)秀交通安全宣傳志愿者，在樟樹市府橋路十字路口和贛江大橋杏佛路十字路口進行春運期間的交通安全宣傳，扎實開展一系列的“情滿旅途，交警同行”交通安全宣傳活動。向人民群眾和駕駛員廣泛宣講春運交通出行安全知識，各中隊春節(jié)在路面執(zhí)勤時不斷散發(fā)出行提示、安全警示，并組織了相關(guān)媒體記者隨警作戰(zhàn)，對違反交通法律、法規(guī)的進行爆光，提高震攝力，有效抵制“七類違法”交通行為，并取得了良好的效果。
五、以傳統(tǒng)陣地宣傳為著手，不斷擴大宣傳面
為切實提高廣大人民群眾的文明交通意識，強化交通安全宣傳工作，營造和諧、文明的交通氛圍，樟樹交警大隊充分發(fā)揮傳統(tǒng)宣傳陣地的作用，利用各科、室業(yè)務(wù)窗口開展交通安全宣傳教育，推動春運期間道路交通安全宣傳工作。在大隊車管所、事故處理、違法處理、快速理賠中心、各中隊崗?fù)?，大隊抓住春運期間群眾辦事增多的實際，加強傳統(tǒng)陣地宣傳教育，指定按時開展交通安全宣傳教育。在大隊大廳正中央處設(shè)置了led視頻播放設(shè)備，每天利用上班時間反復(fù)播放交通安全宣傳提示，并適時更新春運宣傳主題和內(nèi)容。
六、用好宣傳品，積極營造春運交通安全氛圍
大隊拿出了部份資金購買春運交通安全宣傳品，春運開始前大隊在汽車客運站、執(zhí)勤崗?fù)?、農(nóng)村村委會門口等重要場所廣泛張貼、展示;增強交通安全提示，協(xié)調(diào)借用銀行戶外的大型顯示屏滾動提示安全須知，擴大宣傳覆蓋面，確保春運安全駕駛，擴大春運安全宣傳面，并張貼了取消參加春運的駕駛員名單及受到了處罰的士人員，積極營造春運安全出行宣傳氛圍。
七、把宣傳工作與執(zhí)法過程結(jié)合起來
大隊下了宣傳工作通知到各個路面中隊，要求民警在春運執(zhí)勤過程中，都要擔任宣傳員，做到理性、文明、規(guī)范執(zhí)法，在執(zhí)法時一定要和駕駛員進行面對面的宣傳教育。并向過往的駕駛員和行人注意發(fā)放交通安全卡、春運安全提示等宣傳材料，提高駕駛員和交通參與者的交通安全意識，嚴防各種交通事故的發(fā)生，全力保障了20xx年春期間樟樹轄區(qū)道路交通、安全、有序、暢通。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印
推薦度：
點擊下載文檔
搜索文檔
高速公路運營工作心得體會篇十
現(xiàn)在的收費站不具備配備心理咨詢師和設(shè)立咨詢室，作為管理者要學(xué)會傾聽，讓我們的職工與管理者做到無障礙溝通釋放壓力，現(xiàn)在先進的網(wǎng)絡(luò)時代，微信、qq、電子郵件都是可以進行交流的平臺。收費班長多關(guān)注班內(nèi)人員發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，不要讓職工帶著情緒上崗。豐富的業(yè)余生活也有助于情緒的緩解。
高速公路運營工作心得體會篇十一
面對天真無邪、時刻需要保護、教導(dǎo)的孩子，我們必須建立嚴明的紀律觀念，時時事事以孩子為主，自己的私事放一邊，不能有絲毫的松懈。在收費崗位，我也深深體會到一點：收費員在小小的收費亭里面臨的不單單要有過硬的收費技能，還要熟練掌握各種車型的交費性質(zhì)，在收費過程中點鈔、識鈔、找錢、給票動作快捷準確，絲毫不能馬虎；有時還會面臨金錢的誘惑，人情的困擾。在面臨金錢誘惑時，我們要把好個人關(guān)，嚴格遵守相關(guān)管理規(guī)定，在面臨人情困擾時要嚴格收費標準，我就親眼目睹不少同事的親戚甚至本人開車下高速時，按規(guī)定交付過路費，一分不免，切實做到了應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征，按章收費，不放過一輛人情車。
高速公路運營工作心得體會篇十二
在20xx年我站文明服務(wù)培訓(xùn)又上一個新臺階，細化了文明服務(wù)的標準，使我了解如何更好地服務(wù)社會這個大家庭！讓廣大司機朋友感受到家的溫馨。用我們幸福的微笑！開啟司機朋友美好的一天！
怎么樣才能做好文明服務(wù)呢？那么我們就要先從我們自身抓起——微笑。一個好的微笑是傳達個人的自信，對工作；對生活的態(tài)度，更能體現(xiàn)我站為了提高服務(wù)質(zhì)量所做的努力！
一句“您好”和一個溫馨的微笑！既提升了本站良好的服務(wù)形象和我們對工作的認真態(tài)度，又加強了作為服務(wù)行業(yè)對司機的親和力！讓司機朋友覺得小店站的收費員服務(wù)態(tài)度真是最棒的！我們想要就是一句“小店站收費員服務(wù)態(tài)度真棒！”足矣！我們的目標就是服務(wù)好每一位司機朋友。讓司機朋友來小店站，讓司機朋友體會到回到“家”的感覺！
我有次在商場逛街時聽到兩位顧客在聊天，談話內(nèi)容正式在聊關(guān)于小店站收費員服務(wù)態(tài)度的評價！“你看小店站的收費員就是對的人笑呢！真好！”這句話是我不小心聽到得，說實在的聽了這句話不由得自己臉上露出了會心的微笑！
其實微笑服務(wù)正是要讓更多的人認識到我們的努力為了換回您一句肯定的評價！您來我們站就是我們最大的榮幸，我們的一個微笑，一個動作，一句問候是您高速旅途中的美好的一頁！
由于我們的工作性質(zhì)為社會服務(wù)行業(yè)，一個普普通通的收費員公司要求我們要對每一位司機朋友以一個微笑，一個出于禮貌的動作的要求，讓我們得以成長，提高社會責(zé)任感！體現(xiàn)出高速公司對客戶的以禮相待。在我們學(xué)習(xí)文明培訓(xùn)的這段時間來，對于文明服務(wù)，微笑服務(wù)我們已感受頗深！然而我們要把微笑貫徹到生活中，運用到工作中。養(yǎng)成以禮待人的生活，工作習(xí)慣??！要讓司機朋友們把我們的微笑帶到全國各地！
這就是我對于文明服務(wù)，微笑服務(wù)的感受！
高速公路運營工作心得體會篇十三
收費員一般都在野外工作，默默無聞，過往司機的反感情緒，使收費員得不到來自家庭社會司乘的了解、關(guān)注、尊重。基層收費站能做的只能是加強對收費政策的宣傳工作以及提高服務(wù)水平，作為管理機構(gòu)應(yīng)主動加大自我宣傳，從而被社會所關(guān)注，消除心理不健康因素。
高速公路運營工作心得體會篇十四
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
同志們：
這次會議的主要任務(wù)是：以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，按照全省交通運輸工作會議部署要求，總結(jié)2021年全省高速公路運營工作，分析當前形勢，部署2022年工作。
過去一年，意義非凡。我們親歷了黨和國家歷史上具有里程碑意義的大事。以習(xí)近平同志為核心的黨中央，帶領(lǐng)我們實現(xiàn)了第一個百年奮斗目標，開啟了實現(xiàn)第二個百年奮斗目標新征程。在這一年，省委、省政府及省廳領(lǐng)導(dǎo)多次親臨調(diào)研指導(dǎo)高速公路運營工作，增強了我們?yōu)槊穹?wù)、爭創(chuàng)一流的責(zé)任和動力。廳黨組前瞻布局、創(chuàng)新思維和為民情懷，讓全國交通運輸“大盤子”里有了更多xx方案，更加增強了我們不甘落后、勇毅向前的底氣和信心。在省廳的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，全系統(tǒng)上下勠力同心、加壓奮進，全省高速公路共征收通行費xxxx元，創(chuàng)歷史新高，提前完成省廳下達的9項經(jīng)濟指標、4項民生實事和固定資產(chǎn)投資任務(wù)，運營發(fā)展呈現(xiàn)穩(wěn)中有進、穩(wěn)步提質(zhì)的良好態(tài)勢，“十四五”開局邁出了新步伐、展現(xiàn)了新氣象。
面對多條高速公路密集開通、新一輪疫情防控和保通保暢雙線作戰(zhàn)等風(fēng)險挑戰(zhàn)疊加的形勢，積極適應(yīng)收費方式轉(zhuǎn)變，向管理要效益，以服務(wù)促增收，將疫情等不利因素對通行費的沖擊降到了最低，直管路段征收通行費xxxx元，較2019年增長34.7%，實現(xiàn)了通行費“拓量增收”目標。線下積極構(gòu)建四級稽核管理體系，強化現(xiàn)場過程管控，開展“百米”摸排、“百里”熟知私開路口專項整治，特別是聯(lián)合瓜州縣公安局抓獲帶車逃費等涉案人員xx人，追繳通行費xxx萬元，形成了持久高壓“打逃”合力。線上通過建設(shè)省級稽核管理系統(tǒng)，建立區(qū)域車輛自行追繳、跨區(qū)車輛聯(lián)合追繳機制，有效提升了通行費追繳效率，稽核工作得到部路網(wǎng)中心專函肯定。全年共處理逃漏費車輛xxx萬輛，追繳通行費xxx萬元。稽核工單創(chuàng)建數(shù)、追繳車輛數(shù)及補費金額等稽核主要指標持續(xù)排名全國前列。積極對接項目建設(shè)單位，加快聯(lián)網(wǎng)測試進程，高效開展費率測算，甜永、平天、涇華、彭大、北仙、王夏高速以及雙達、肅沙、平華一級公路按期通車運營，新開通收費站48個。
堅持各項惠民政策不走樣。全年累計減免通行費xxx元，其中鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”減免xx億元。積極推進物流降本增效，充分考慮我省公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局、貨運交通特點和地方經(jīng)濟發(fā)展等因素，啟動實施了4條路段及新能源車輛新的差異化收費政策。持續(xù)開展etc服務(wù)專項提升行動。新增etc用戶xx萬，貨車etc安裝率達45.6%。新增etc停車場19個，已覆蓋全省5個地州市。大力開展“助力鄉(xiāng)村振興暨提升etc使用率有獎通行”活動，派發(fā)獎品xx萬份/xx萬元。在xxx等收費站19條etc車道開展etc特情處置系統(tǒng)試點。升級改版etc電子繳費公眾服務(wù)平臺，智能客服“小e”上線，與人工客服無縫銜接，etc客戶服務(wù)更智能、更高效。etc客服熱線接通率、投訴處理及時率、投訴結(jié)案率及百萬客戶投訴量4項指標全國排名持續(xù)靠前。路網(wǎng)運行調(diào)度能力穩(wěn)步提升。制定《清障救援規(guī)范性指導(dǎo)手冊》，探索“驛站化”救援模式，依托收費站、隧道站、服務(wù)區(qū)建立救援驛站6個，提高了事故易發(fā)路段救援時效。實施道路清障救援服務(wù)xx萬次，救援回訪滿意度達99.5%。加強路網(wǎng)運行監(jiān)測和擁堵緩行收費站點篩查，有效應(yīng)對了極端惡劣天氣和自然災(zāi)害影響，高效完成了重要節(jié)會服務(wù)保障工作。公眾出行服務(wù)受理來電xx萬通，發(fā)布各類信息xxx萬條，“xx高速”app用戶達xxx萬。開通抖音客戶端，粉絲已達15萬，單次觀看人數(shù)突破xx萬人次，成為普及收費政策、展示高速形象、溝通民意的新渠道。12328監(jiān)督電話月度服務(wù)質(zhì)量考評持續(xù)位居全國前列，9月份位列全國第一?！皒x高速”新浪微博在中國交通政務(wù)微博矩陣月考核中排名靠前?！皒x高速公路運營”頭條號榮獲2021年政務(wù)頭條號優(yōu)秀創(chuàng)作者。服務(wù)區(qū)公益屬性更加強化。樣板先行，按照紅色、維權(quán)、安全、安康、樂享、順心“六個驛站”標準，升級改造達到部級標準的“司機之家”10個。聯(lián)合推出全國首個免費“車貨無憂”公眾責(zé)任險，首筆xx萬元理賠款實現(xiàn)快速兌付。深化“廁所革命”，解決了30對高速公路服務(wù)區(qū)“如廁難、環(huán)境差”的問題。完成武威主題文化旅游服務(wù)區(qū)建設(shè)。實施綠色出行“續(xù)航工程”，在4個服務(wù)區(qū)建成投運8座充電站。
安全生產(chǎn)管理上，印發(fā)《安全生產(chǎn)專項整治三年行動集中攻堅工作方案》，編制《xx省高速公路安全運營服務(wù)清單化管理指南》，推動“兩抓一推”工作做實做細，動態(tài)更新“一匯總四清單”，提升了專項整治整體合力。累計排查各類安全隱患xx項，整改率100%。開展疫情防控等應(yīng)急演練和體驗活動xxxx次。連續(xù)2年在省廳平安建設(shè)考核中評定為優(yōu)秀等次。xxx所、xxx所榮獲全國“安康杯”職工安全應(yīng)急技能知識競賽活動優(yōu)秀組織單位。財務(wù)審計管理上，嚴格落實“過緊日子”要求，嚴肅預(yù)算執(zhí)行，壓減一般性支出，在現(xiàn)有預(yù)算盤子內(nèi)保障了疫情防控、收費所站污水處理等剛性支出需求。完成全省高速公路資產(chǎn)清查統(tǒng)計工作。持續(xù)推進內(nèi)部控制管理，嚴格按照“兩標一指引”規(guī)范單位決策機制與經(jīng)濟活動。鞏固全覆蓋審計成果，完成2018-2020年“服務(wù)區(qū)公益設(shè)施維護費”績效評價審計。工程機電管理上，會同有關(guān)單位完成交通運輸部開展的高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)運行和運維專項治理工作。高效完成國干網(wǎng)（xx段）備用鏈路建設(shè)工作，中國交通通信信息中心專函感謝。試行清單化養(yǎng)護模式，保障了機電系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、可靠運行。定遠、山丹西收費站改擴建和已竣工隧道提質(zhì)升級改造項目按期完工，臨洮收費站改擴建項目按期開工。圍繞省廳路衍經(jīng)濟總體規(guī)劃，前期完成60個高速公路“開口子”拓展工程現(xiàn)場踏勘，制定《合作共建協(xié)議》范本，為后續(xù)工作開展奠定了堅實基礎(chǔ)。人事勞資管理上，組織完成我省調(diào)整收費公路管理體制涉及職工隊伍社會穩(wěn)定風(fēng)險評估工作。按照“滿足需要、適度從嚴”和“屬地招聘、屬地管理”的原則，完成新開路段收費運營機構(gòu)人員招聘。在省廳大力支持下,對缺員較為嚴重的敦煌、酒泉、武威等高速公路處，補充招聘了工作人員。行政基礎(chǔ)管理上，啟動“八五”普法工作，開展《民法典》專題講座10余場，不斷提高了運用法制思維和法制方式推動發(fā)展、化解矛盾的能力。積極踐行“民呼我應(yīng)”工作理念，異地置換職工53名，辦理人大建議及政協(xié)提案3件、網(wǎng)民留言及信訪事項354件，廳轉(zhuǎn)辦信訪及投訴類網(wǎng)民留言下降36.7％。
扎實推進黨史學(xué)習(xí)教育走深走實，深入開展“我為群眾辦實事”實踐活動，全系統(tǒng)幫辦實事603項，黨員辦理實事1791件。大力開展標準化“示范黨支部”創(chuàng)建工作，12個黨支部獲評為標準化建設(shè)黨支部。全年共提拔干部42名，交流調(diào)整干部56名，干部隊伍結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。常態(tài)化開展典型案例警示教育，嚴肅執(zhí)紀問責(zé)，一以貫之推動全面從嚴治黨向縱深發(fā)展。推動脫貧攻堅成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接，服務(wù)區(qū)扶貧產(chǎn)品銷售xxx萬元。工青婦工作卓有成效，新聞宣傳等工作取得新進展。大力弘揚“八棵樹精神”，舉辦第二屆“最美高速人”頒獎典禮，網(wǎng)絡(luò)直播觀看人數(shù)達49.85萬人次。榮獲省廳慶祝建黨100周年黨史學(xué)習(xí)教育知識競賽一等獎，全系統(tǒng)共獲得國家級榮譽1項、省部級榮譽14項。
過去一年，我們打好了一場服務(wù)質(zhì)量提升大會戰(zhàn)。積極開展“服務(wù)質(zhì)量提升年”專項行動，全系統(tǒng)上下各崗位人員以“三提升兩保障”總要求，強素質(zhì)、提效能、促服務(wù)，工作作風(fēng)明顯好轉(zhuǎn)，管理效能明顯提高，群眾滿意度明顯上升。xx處“綠橄欖”服務(wù)品牌2.0版榮獲第三屆交通運輸行業(yè)“成長力文化品牌”稱號。推出便民惠民舉措11項，救助受困司乘xxxx次，挽回經(jīng)濟損失約xxx萬元，一面面錦旗、一封封感謝信、一個個點贊，見證了高速人的責(zé)任與擔當。最讓我們振奮的是：廣大干部職工始終在不知疲倦的奔跑，把對群眾的責(zé)任扛在肩上，把對家人的虧欠埋在心底，出手必然出色，出品必是精品，大家雷厲風(fēng)行、全力以赴，擦亮了“五大服務(wù)窗口”的底色，豐富了品質(zhì)服務(wù)的成色，考出了一份出彩的成績單！
過去一年，我們打贏了一場疫情防控遭遇戰(zhàn)。堅持防疫情和保暢通“兩線作戰(zhàn)”，落實落細“一區(qū)一站”常態(tài)化疫情防控措施，“快通證”、便民核酸免費檢測點等民生實事辦到了群眾心坎上，保障了戰(zhàn)“疫”期間高速“大動脈”安全暢通，打造了“人民滿意高速”xx樣板，受到省廳通報表揚。累計發(fā)放“快通證”xxx萬張，保障重點物資車輛xxx萬輛次，免費為駕乘人員檢測核酸xxx萬份。最讓我們難忘的是：1個多月的風(fēng)雨兼程、玉汝于成，全系統(tǒng)干部職工面對看不見的敵人、沒有硝煙的戰(zhàn)場，從未退縮、毫無畏懼，大家一起為生命站崗、為健康守門，在大戰(zhàn)大考中書寫了為民服務(wù)答卷，筑起了xx高速最美的風(fēng)景。
總結(jié)一年來的工作，我們深刻體會到：最根本的一條是始終與上級決策部署保持一個方向、一種聲音、一致步調(diào)，將上級的“作戰(zhàn)圖”細化為“施工圖”，轉(zhuǎn)化為具體行動和工作實效。最重要的一條是始終把群眾的呼聲和需求作為決策的主要依據(jù)，旨在為民，重在辦事，成于務(wù)實。最關(guān)鍵的一條是上下自覺扭成一根繩，一門心思往前沖，全行業(yè)思想同心、目標同向、任務(wù)同擔，匯聚了干事創(chuàng)業(yè)的強大力量，干成了同時間賽跑的大戰(zhàn)“疫”，辦好了為生命護航的大實事。最托底的一條是廣大干部職工“舍小家、為大家”，用小我書寫高速運營的大我，人人都為高速好，高速就會越來越好，只有這樣，才能換來人民群眾滿滿的獲得感、美美的幸福感！
一年砥礪奮進、拼搏實干，我們付出了艱辛汗水，取得了良好成效，譜寫了發(fā)展新篇。特別是在困難多、挑戰(zhàn)大的形勢下，我們辦成了一批急事難事，各項目標任務(wù)全面完成。這些成績的取得，靠的是習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想的科學(xué)指引，是廳黨組關(guān)懷厚愛、系統(tǒng)上下同心協(xié)力、干部職工持續(xù)奮斗的結(jié)果。在此，我代表中心黨委，向長期關(guān)心支持高速公路運營事業(yè)的省廳領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)單位部門、廣大干部職工致以崇高的敬意和衷心的感謝！
2022年是黨的二十大召開之年，是全省交通運輸行業(yè)管理提升之年，是安全生產(chǎn)專項整治三年行動的收官之年，做好今年工作，意義深遠、責(zé)任重大。我們必須準確分析形勢，乘勢而上、順勢而為，牢牢掌握做好高速公路運營工作的主動權(quán)。
在世紀疫情沖擊下，外部環(huán)境更趨復(fù)雜嚴峻和不確定，前進道路上仍然存在可以預(yù)料和難以預(yù)料的各種風(fēng)險挑戰(zhàn)。我國經(jīng)濟發(fā)展面臨多年未見的需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力。高速公路運營管理的機遇與挑戰(zhàn)交織并存，但約束條件明顯增多，新冠肺炎疫情仍是直接影響通行費收入的最大變量。
今年是開啟加快建設(shè)交通強國新征程的關(guān)鍵一年,推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展將進入攻堅期。全社會對交通發(fā)展的要求將由“保基本、兜底線”向“悅其行、暢其流”轉(zhuǎn)變，交通運輸發(fā)展將由依靠傳統(tǒng)要素驅(qū)動向更加注重創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變,這也為高速公路運營發(fā)展帶來了大顯身手的好時機。
隨著路網(wǎng)規(guī)模的不斷擴大,運營管理呈現(xiàn)多元化、多主體的趨勢，涉及面更廣，行業(yè)監(jiān)管缺乏剛性、有效的手段。伴隨著路網(wǎng)條件改善，公眾出行服務(wù)需求提升，高速公路行業(yè)已進入“服務(wù)者價值”時代。在這個階段，服務(wù)的廣度更廣、深度更深。我們的運營管理要順應(yīng)新形勢，實現(xiàn)新轉(zhuǎn)變。
公共衛(wèi)生事件防控難度增大，當前及未來較長一段時間，應(yīng)對突發(fā)公共事件的任務(wù)將更加繁重、艱巨。上下協(xié)同、資源共享、科技支撐等方面還存在一些短板弱項，在重大節(jié)假日保通保暢以及防范應(yīng)對極端天氣災(zāi)害等方面，傳統(tǒng)的應(yīng)對機制已不能適應(yīng)日益增多的突發(fā)事件應(yīng)急處置需要。全系統(tǒng)安全穩(wěn)定形勢依然嚴峻，保安全、保穩(wěn)定工作任重道遠。
同時，我們還要清醒認識到，前進道路上還存在不少困難和挑戰(zhàn)，發(fā)展不平衡、不充分的問題仍然突出，不協(xié)調(diào)、不適應(yīng)的問題亟待解決，主要表現(xiàn)在：區(qū)域發(fā)展不平衡，站班建設(shè)、應(yīng)急處置、協(xié)調(diào)聯(lián)動、輿情應(yīng)對等工作開展不均衡，東部路網(wǎng)好于西部路網(wǎng)，西部路網(wǎng)好于中部路網(wǎng)；
服務(wù)供給不充分，服務(wù)標準化、品牌化、數(shù)字化、便利化等方面深度挖掘還不夠，距離行業(yè)需求、公眾需要還有一定差距；
信息化等方面人才短缺已成為制約運營高質(zhì)量發(fā)展的短板；
運營發(fā)展不協(xié)調(diào)，與民生改善、資源利用和生態(tài)保護、安全穩(wěn)定協(xié)同推進上還有差距；
有的干部思想觀念、能力素質(zhì)同肩負的職責(zé)任務(wù)還不相適應(yīng)，作風(fēng)不實的問題依然存在。
這些問題和差距、困難和挑戰(zhàn)，我們既要勇于面對，又要堅定信心、保持定力，在風(fēng)險挑戰(zhàn)中尋找機遇潛力，不斷創(chuàng)新，深耕細作，迎難而上。做好今年高速公路運營工作，我們必須牢牢把握“一個總基調(diào)”，更加注重“三個服務(wù)”，確保各項工作在高質(zhì)量發(fā)展道路上穩(wěn)定前行。
——牢牢把握“一個總基調(diào)”。就是堅持“穩(wěn)”字當頭、“通”字為要、“干”字當先、“實”字為本。堅決扛起廳黨組賦予中心“堅持三個導(dǎo)向,發(fā)揮兩個表率,培育一個品牌”的光榮使命，精細化管理，精準化落實。在推進運營高質(zhì)量發(fā)展時把握好時度效，堅持系統(tǒng)思維，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，以積極作為的確定性應(yīng)對各種不確定性，堅持做穩(wěn)存量、做優(yōu)增量，穩(wěn)住發(fā)展基本盤，培育發(fā)展新動能，確保各項工作起步穩(wěn)、基礎(chǔ)穩(wěn)、勢頭穩(wěn)、穩(wěn)中有進。
——更加注重“三個服務(wù)”。必須持續(xù)強化服務(wù)意識，提升服務(wù)能力，更好發(fā)揮對經(jīng)濟社會發(fā)展的服務(wù)保障作用。要更加注重服務(wù)大局。就今年而言，服務(wù)大局，關(guān)鍵是要服務(wù)好全省經(jīng)濟社會發(fā)展和行業(yè)穩(wěn)定大局，有力支撐全省交通運輸重大戰(zhàn)略實施，為黨的二十大召開營造良好氛圍。要更加注重服務(wù)人民。努力辦好交通運輸民生實事，不斷提升高速公路運營發(fā)展的平衡性、協(xié)調(diào)性，積極踐行“服務(wù)創(chuàng)造價值”理念，持續(xù)聚焦面向社會服務(wù)的窗口，在著力構(gòu)建“人民滿意交通”的生動實踐中展現(xiàn)更大作為、創(chuàng)造更優(yōu)價值、實現(xiàn)更高成就。要更加注重服務(wù)基層?；鶎臃€(wěn)，則行業(yè)穩(wěn)；
基層強，則行業(yè)強。必須堅持腳步向下、沉到一線，察實情、謀實招、辦實事，聚集運營發(fā)展的難點問題、影響群眾出行的堵點問題、廣大從業(yè)者關(guān)注的痛點問題，一件一件抓落實。我們要立足新發(fā)展階段，完整、準確、全面的貫徹新發(fā)展理念，蹄疾步穩(wěn)推進高速公路運營高質(zhì)量發(fā)展。
今年，全省高速公路運營工作的總體要求是：以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，認真落實全省交通運輸工作會議精神，弘揚偉大建黨精神，堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，統(tǒng)籌疫情防控和運營發(fā)展，更加注重服務(wù)大局、服務(wù)人民、服務(wù)基層，有效保安全、保暢通、保運輸，全面推進數(shù)字化、綠色化、融合化轉(zhuǎn)型，不斷增強發(fā)展新動能，以優(yōu)異的成績喜迎黨的二十大勝利召開！
全省高速公路運營工作的主要預(yù)期目標是：高速公路通行費征收沖刺xxx元（含政策性減免），落地10個以上etc停車場應(yīng)用，全力提升etc使用率，推動服務(wù)區(qū)“司機之家”全覆蓋，“車貨無憂”公眾責(zé)任保險理賠率100%，全面完成省廳下達的固定資產(chǎn)投資任務(wù)，在實際工作中力求更好結(jié)果，確保各項任務(wù)順利完成。
（一）聚焦全網(wǎng)運營，著力挖掘拓量增收潛力。創(chuàng)新收費模式，強化技術(shù)支撐，完善政策引導(dǎo)，降低高速公路出行成本，讓公眾更多分享高速公路改革發(fā)展的紅利。一是持續(xù)促進物流降本增效提質(zhì)。注重引流調(diào)流與降本增效統(tǒng)籌兼顧,全面推進高速公路差異化收費工作,進一步緩解普通公路交通壓力,降低養(yǎng)護成本。加強政策宣傳解讀，開發(fā)差異化收費數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，多維度建立評價體系，適時優(yōu)化完善相關(guān)政策措施。有效提升鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸綠色通道預(yù)約通行比例。多方協(xié)調(diào)聯(lián)動，形成工作合力，共同打好惠民政策“民生牌”，切實體現(xiàn)交通真行動、真作為。二是持續(xù)優(yōu)化全網(wǎng)聯(lián)動稽核工作。樹牢全網(wǎng)意識，完善收費稽核管理體系，加強稽查隊伍專業(yè)化建設(shè)，不斷夯實稽核業(yè)務(wù)基層基礎(chǔ)，切實保障通行費不流失。依托部省稽核系統(tǒng)，加強部省聯(lián)動、省際互動，探索建立車輛特征分析技術(shù)，對“有入無出”、倒換通行介質(zhì)等隱蔽性強的逃費車輛實現(xiàn)精準打逃。深入推進“十項稽核機制”，建立稽核工作獎勵辦法，持續(xù)加大逃費車輛綜合打擊力度，維護良好的高速公路運輸環(huán)境和管理秩序。三是抓好通行費收入拓增量工作。確保新開通路段順利并網(wǎng)，按期通車運營，穩(wěn)步擴大通行費凈增量收入，力?！岸嘣霰M增”。服務(wù)和支撐“強省會、強縣域”行動,助力高速公路“開口子”拓展工程，方便群眾就近上高速、貨物快速進縣城。
（二）聚焦美好出行，著力打造路網(wǎng)暢通工程。圍繞“一。
張網(wǎng)運營、一體化服務(wù)”總要求，持續(xù)聚焦人民群眾“急難愁盼”，辦好交通運輸民生實事，開展高速公路提效能優(yōu)服務(wù)行動，順應(yīng)人民群眾美好出行新期待。一是提升etc服務(wù)品質(zhì)。持續(xù)開展精準發(fā)行，便利貨車辦理，全維度提升發(fā)行服務(wù)。優(yōu)化完善發(fā)行服務(wù)系統(tǒng)，豐富用戶線上自助充值渠道，加大自助服務(wù)機布設(shè)力度，實現(xiàn)預(yù)付費卡賬戶余額低值提醒功能。建立etc“綠色通道”車輛誠信免檢機制，開展車道“治堵提速”工程,全流程提升通行體驗。打通部、省級客服平臺，完善線上服務(wù)，規(guī)范退費補交，加強etc合作機構(gòu)業(yè)務(wù)指導(dǎo)，嚴格落實首問負責(zé)制，全方位提高客服質(zhì)量。深入推進etc智慧停車城市建設(shè)，完善etc用戶協(xié)議和合作機構(gòu)服務(wù)協(xié)議。二是保障路網(wǎng)運行順暢。緊扣出行需求，落實疏堵保暢“五個到位”，優(yōu)化三級調(diào)度指揮聯(lián)動機制，推動保障措施“常態(tài)化、條規(guī)化，納入收費流程中固化”。拓展路況信息發(fā)布渠道，提供更便利、更完善的出行服務(wù)。更好傾聽司乘心聲，有效解決利益訴求，加強業(yè)務(wù)人員培訓(xùn)，確保12328熱線打得通、問不倒、辦得好。夯實清障救援“四快”基本功，補強新開路段清障救援力量，開展“汽車救援員”職業(yè)資格認定，提升清障救援隊伍專業(yè)化水平。實施救援服務(wù)承諾制，強化事中事后監(jiān)管，加大社會救援機構(gòu)規(guī)范化管理。堅持交通“一盤棋”思想,與養(yǎng)護“橘”、路政“藍”齊心協(xié)力抓好保通保暢，全力做好極端天氣和重大節(jié)會、重要時段高速公路運輸服務(wù)保障工作。三是推動服務(wù)區(qū)提檔升級。積極開展“服務(wù)區(qū)+”業(yè)務(wù)，打造一批主題服務(wù)區(qū)、旅游目的地服務(wù)區(qū)和開放共享服務(wù)區(qū)。加強重點群體服務(wù)保障，不斷滿足公眾多元化需求，建設(shè)5個省級標準化母嬰休息室。升級改造達到部級標準的“司機之家”15個，改善貨車司機停宿環(huán)境，讓貨車司機“放心?！薄笆嫘耐！?。推進“車貨無憂”公眾責(zé)任險配套制度建設(shè)，納入服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量考核范疇，制定《xx省聯(lián)網(wǎng)收費公路服務(wù)區(qū)“司機之家”建設(shè)運營監(jiān)督實施細則》。把好新建服務(wù)區(qū)設(shè)計審查關(guān)和交工驗收關(guān)，確保新建服務(wù)區(qū)“司機之家”、充電樁等公益設(shè)施建設(shè)一次到位，符合相關(guān)標準規(guī)范。
（三）聚焦創(chuàng)新賦能，著力破解運營發(fā)展難題。持續(xù)匯聚創(chuàng)新要素，積蓄創(chuàng)新能量，打造創(chuàng)新高地，加快構(gòu)建相互融合、協(xié)同共進的創(chuàng)新體系。一是推動科技成果轉(zhuǎn)化。加快推進聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)優(yōu)化升級，進一步提高系統(tǒng)運行穩(wěn)定性、計費服務(wù)精準性和業(yè)務(wù)規(guī)范性，為公眾便捷快速出行提供高品質(zhì)服務(wù)保障。強化數(shù)據(jù)支撐，推動各類應(yīng)急調(diào)度平臺之間互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)交換、系統(tǒng)對接、信息資源共享，有力助推交通運輸應(yīng)急管理體系和能力建設(shè)。二是大力發(fā)展智慧高速。從“用戶體驗”入手,發(fā)揮關(guān)鍵信息技術(shù)關(guān)鍵作用,讓出行體驗真正“智慧起來”。探索實施自動收費、無人收費技術(shù),開展“云收費”智慧站示范創(chuàng)建,降低運營成本,提高智能化服務(wù)水平。開發(fā)云收費系統(tǒng)軟件，同步研究智慧收費站建設(shè)指南和智慧收費運營服務(wù)管理規(guī)程。三是加強創(chuàng)新能力建設(shè)。認真履行《廳屬事業(yè)單位實施行政輔助事項清單》，提升在交通運輸新發(fā)展格局中的嵌入度、貢獻度和價值鏈地位。探索政銀企合作新路徑，持續(xù)深化共贏發(fā)展道路。推進制度規(guī)則“軟聯(lián)通”，建立健全聯(lián)網(wǎng)收費公路監(jiān)督管理體系，修訂3個規(guī)范性文件。實施創(chuàng)新人才推進計劃，加大“高精尖缺”人才培養(yǎng)支持力度。
（四）聚焦本質(zhì)安全，著力推動平安高速創(chuàng)建。堅持人民至上、生命至上，把安全穩(wěn)定作為今年工作的重中之重，為做好各項工作夯基壘臺。一是防范安全之“患”。扎實推進安全生產(chǎn)雙重預(yù)防機制建設(shè)，開展崗位動態(tài)評估，有效提升運營風(fēng)險管控能力。全面完成安全生產(chǎn)專項整治三年行動鞏固提升階段任務(wù)。強化入口稱重檢測點運行監(jiān)測，實行“三定管理”（定人、定點、定責(zé)），堅決杜絕空崗、脫崗等違紀違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生。深化平安工地建設(shè)。落實清障救援備案單位安全責(zé)任。持續(xù)加強網(wǎng)絡(luò)安全保障。二是用好安全之“法”。加強安全生產(chǎn)風(fēng)險分級管控，健全隱患排查治理機制。建立全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。緊盯重點區(qū)域、重點時段，加強危險貨物運輸安全管理，嚴格收費站入口每日零時至6時禁行規(guī)定，規(guī)范服務(wù)區(qū)專用隔離區(qū)域管控。嚴格《蘭海高速公路蘭臨段交通安全聯(lián)防聯(lián)控運行機制》，全鏈條、全閉環(huán)預(yù)防貨車失控交通事故。強化高速公路限高限寬設(shè)施和檢查卡點的全路網(wǎng)復(fù)核管理及pc端省級用戶信息數(shù)據(jù)處理。推進“八五”普法實施。三是抓牢穩(wěn)定之“責(zé)”。健全信訪工作機制，構(gòu)建多元化調(diào)解聯(lián)動工作體系，共建“矛盾不上交、平安不出事、服務(wù)不缺位”的綜治維穩(wěn)共同體。走好網(wǎng)上群眾路線，壓實留言辦理單位部門主體責(zé)任，完善限時辦結(jié)制。提升輿情分析研判和應(yīng)對能力，堅決避免小事情拖成大問題。
（五）聚焦疫情防控，著力抓好應(yīng)急能力建設(shè)。持續(xù)鞏固疫情防控成果，堅決克服麻痹思想、松勁心態(tài)，始終以工作的確定性戰(zhàn)勝疫情的不確定性，堅決以“兩手硬”奪取“兩戰(zhàn)贏”。一是持續(xù)強化外防輸入。筑牢織密防控體系，全面壓緊壓實“四方”責(zé)任，確保協(xié)調(diào)無障礙、任務(wù)無空缺、責(zé)任無空檔、工作無縫隙。分類分級制定防控方案和應(yīng)急預(yù)案，因時因勢調(diào)整優(yōu)化疫情防控措施，牢牢掌握防控主動權(quán)，堅決阻斷病毒通過交通運輸傳播擴散。嚴格服務(wù)區(qū)和收費站臨時關(guān)閉報批管理。組織開展多種形式應(yīng)急演練，提升突發(fā)事件科學(xué)應(yīng)對水平。二是持續(xù)加強內(nèi)防反彈。持續(xù)開展崗前培訓(xùn)，嚴格落實“體溫三測”和“四不上崗”要求，加強一線從業(yè)人員健康管理。嚴守細節(jié)，嚴防漏洞，嚴格落實“綠色通道”車輛查驗、cpc卡消毒等重點環(huán)節(jié)閉環(huán)管理措施，堅決阻斷輸入性病源的進入。助推交通檢疫信息化應(yīng)用場景運行，聯(lián)合建立涉疫入甘車輛信息預(yù)警與信息推送聯(lián)動機制。加快推進疫苗接種和加強免疫接種工作，做到應(yīng)接盡接。三是全力保障重點物資運輸。加強與相鄰省界收費站之間的信息共享協(xié)同,強化“一路多方”聯(lián)動，全力做好物資運輸保障。按照《高速公路服務(wù)區(qū)疫情防控規(guī)范設(shè)置便民核酸檢測點試行意見》，根據(jù)疫情發(fā)展形勢統(tǒng)籌設(shè)立便民核酸檢測點。
（六）聚焦綠色發(fā)展，著力加強生態(tài)環(huán)境保護。堅持遠近結(jié)合、突出重點、分類施策，有序推進綠色低碳高速公路運營體系建設(shè)。一是打好污染防治攻堅戰(zhàn)。牢固樹立生態(tài)環(huán)保理念，堅持精準、科學(xué)、依法治污，推進突出生態(tài)環(huán)境問題整改銷號。規(guī)范收費所站ups廢舊電池處置。強化源頭和過程管控，加強收費站、服務(wù)區(qū)污水處理設(shè)施設(shè)備日常維養(yǎng)，健全工作制度，規(guī)范作業(yè)流程。持續(xù)加大對服務(wù)區(qū)運營單位的日常監(jiān)督力度。二是推進管理性節(jié)能減排。把握好節(jié)奏和力度，正確處理好發(fā)展和減排、整體和局部、短期和中長期的關(guān)系，促進生產(chǎn)生活方式綠色轉(zhuǎn)型。深化“美麗站區(qū)”建設(shè)，有序推進垃圾分類處置，持續(xù)鞏固路域環(huán)境整治成果。突出降本增效，有效降低辦公能耗，提高從業(yè)人員節(jié)能意識。三是推進技術(shù)性節(jié)能減排。厚植綠色發(fā)展理念，大力推廣節(jié)能環(huán)保材料、循環(huán)利用技術(shù)和新能源技術(shù)在運營管理中的應(yīng)用。推進服務(wù)區(qū)充電樁建設(shè)。推廣應(yīng)用隧道機電系統(tǒng)養(yǎng)護“四新”技術(shù)，提高資源利用率。
（七）聚焦基層基礎(chǔ)，著力提升行業(yè)治理水平。加強專業(yè)化建設(shè)，著眼于把機關(guān)做精、把基層做強、把基礎(chǔ)做實，著力推動重心下移、力量下沉、保障下傾，筑牢運營高質(zhì)量發(fā)展根基。一是推進財務(wù)審計管理。完善清分結(jié)算系統(tǒng)，確保etc儲值卡、貸記卡資金的收繳安全和清分結(jié)算?？茖W(xué)制定績效目標，深入推進預(yù)算績效管理，客觀評價績效運行效果，強化運行結(jié)果應(yīng)用。健全完善內(nèi)控體系，細化業(yè)務(wù)層面控制流程，確保內(nèi)控設(shè)計、執(zhí)行有效。推進公路資產(chǎn)管理和保護，完善公路資產(chǎn)檔案，落實資產(chǎn)盤點制度，建立精細化、常態(tài)化的工作機制。持續(xù)拓展全覆蓋審計監(jiān)督的深度和廣度，發(fā)揮經(jīng)濟責(zé)任審計在規(guī)范權(quán)力運行、提升管理水平、有效防范風(fēng)險的重要作用。持續(xù)加大審計問題整改落實，確保審計質(zhì)量和審計成果得到“雙提升”。二是推進工程項目管理。緊盯投資任務(wù)，全力完成xxx等收費站改擴建以及xx收費所改建、交通標志優(yōu)化提升、車流主動管控、etc出口車道特情處置、智慧云收費系統(tǒng)、已竣工隧道機電設(shè)施預(yù)防性養(yǎng)護等8個工程項目建設(shè)。緊貼規(guī)范標準，強化標志牌養(yǎng)護管理，逐步更換運行10年以上路段交通標志版面。開展“理舊賬”專項行動，組織完成蘭州西收費站改擴建等39個項目竣工驗收，堅決杜絕“舊賬”變“呆賬”“壞賬”，力爭歷史遺留問題得到妥善化解。三是推進機電系統(tǒng)管理。貫徹落實《xx省“十四五”公路養(yǎng)護發(fā)展規(guī)劃》，持續(xù)推進機電系統(tǒng)清單化養(yǎng)護模式，配套制定養(yǎng)護滾動臺賬，全力保障三大系統(tǒng)養(yǎng)護質(zhì)量，確保部年度抽檢隧道符合技術(shù)狀況和養(yǎng)護管理評價要求。積極開展撤站項目竣工前接養(yǎng)準備。利用日常養(yǎng)護基本完成隧道提質(zhì)升級銷號任務(wù)。四是推進人事勞資管理。堅持緊貼基層實際、緊貼職工需要，持續(xù)把落實職工調(diào)資增資、獎勵性績效工資、工會福利、調(diào)整住房公積金繳存基數(shù)等民生工程辦實辦好。著重推進機構(gòu)編制管理、勞動工資審批、社會保險辦理、職稱評審聘任、勞動合同管理、政策宣傳工作制度化、規(guī)范化建設(shè)。嚴格落實省廳新核定的所站人員編制，積極做好收費人員補充招聘、跨處調(diào)配工作。
（八）聚焦黨建引領(lǐng)，著力強化全面從嚴治黨。鞏固拓展黨史學(xué)習(xí)教育成果，深入學(xué)習(xí)貫徹落實黨的十九屆六中全會精神，深刻領(lǐng)會“兩個確立”的重大意義，以更高站位強化全面從嚴治黨，為加快發(fā)展凝聚人心、增添力量。一是密織從嚴治黨“責(zé)任網(wǎng)”。堅持嚴的基調(diào)、清的底色，強化監(jiān)督檢查，推動黨建工作主體責(zé)任、第一責(zé)任和“一崗雙責(zé)”落細落實。牢固樹立大抓基層的鮮明導(dǎo)向，常態(tài)化推進“示范黨支部”達標爭創(chuàng)工作。切實加強黨務(wù)干部和紀檢監(jiān)察干部隊伍建設(shè)，為全面從嚴治黨和黨風(fēng)廉政建設(shè)工作提供保障。二是打好作風(fēng)建設(shè)“持久戰(zhàn)”。加強職工日常教育管理，扎實開展“行業(yè)管理提升年”活動，以管理促作風(fēng)，以作風(fēng)強執(zhí)行。發(fā)揮干部、班子兩個表率，樹牢實績?yōu)橄鹊挠萌藢?dǎo)向，實施干部能力素質(zhì)提升計劃，全面提高“七種能力”。嚴格落實中央八項規(guī)定及實施細則精神，持之以恒糾“四風(fēng)”。深化運用好監(jiān)督執(zhí)紀“四種形態(tài)”，加強日常監(jiān)督管理，嚴防關(guān)鍵崗位和重點環(huán)節(jié)廉政風(fēng)險。落實“四個不摘”要求，繼續(xù)做好鄉(xiāng)村振興定點幫扶工作。三是把好意識形態(tài)“方向盤”。落實意識形態(tài)工作責(zé)任制，發(fā)揮好工會、共青團等群團組織作用。以培育“最美高速人”正能量建設(shè)為抓手,把“扎根戈壁、艱苦奮斗、無私奉獻、甘當路石”的新時代xx交通“八棵樹精神”植入系統(tǒng),為行業(yè)發(fā)展匯聚起更為強大的精神力量，萬眾一心共鑄“暢行隴原高速、體驗五心服務(wù)”品牌。
同志們，征程萬里闊，奮斗正當時。讓我們在省交通運輸廳的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，踔厲奮發(fā)、勇毅前行，奮力譜寫新時代高速公路運營事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新篇章，為加快交通強國xx實踐,當好xx現(xiàn)代化的開路先鋒作出更大貢獻，以優(yōu)異的成績迎接黨的二十大和省第十四次黨代會勝利召開！
;
高速公路運營工作心得體會篇十五
在幼師崗位時，面對幼兒我們需要五心：愛心、耐心、細心、關(guān)心、信心。而如今面對征收對象，我們也需要四心：文明用語要熱心，收費發(fā)卡要細心，回答問詢要熱心，微笑服務(wù)要真心。對比這幾心，細細琢磨，我感覺兩個崗位都必須建立替他人著想，為他人服務(wù)的無私理念。以前面對的是孩子，現(xiàn)在面對的是司乘人員，只是服務(wù)的對象不同而已。我決心把這四心認真履行到工作實際中去，以“五心”為標準，時刻檢驗自己的工作。
高速公路運營工作心得體會篇十六
前天我們所組織大家觀看了xx高速收費站收費員的工作片段，其中給我印象最深的是他們收費員甜美的微笑。
微笑服務(wù)，是高速公路窗口形象建設(shè)的重要內(nèi)容，是提高“窗口”服務(wù)水平的關(guān)鍵所在。而微笑是人面部最動人的一種表情，是社會生活中最養(yǎng)好無聲的語言，來源于誠實善良，內(nèi)心的寬容和無私，表現(xiàn)在是一種熱情而坦蕩的精神風(fēng)貌。作為高速公路收費站，樹立良好的“窗口”形象，抓好文明用語，微笑服務(wù)相當重要。
微笑服務(wù)是窗口行業(yè)的要求，我們收費員要在收費工作保持的微笑。這既是對別人的尊重，也是對愛心和誠心的一種品行表現(xiàn)。要本著熱情服務(wù)，文明收費的規(guī)范化方式，按照解放思想，更新觀念的要求，結(jié)合實際擬定出創(chuàng)新發(fā)展文明服務(wù)和文明用語，切實克服那種機械式及皮笑肉不笑，呆板，生硬。應(yīng)付的“敷衍式”微笑，使文明服務(wù)窗口的形象體現(xiàn)的更加活潑，更加文明和健康，更具有生機和活力。
其實，當我們遇到不理智的司機對收費標準和服務(wù)感到不滿，出言不遜時，我們此時的心情的確是不好。那為何不試一下拿出我們甜美的笑容和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來給司機解釋一下呢!當司機看見一張充滿笑容的臉，他還能生硬下去嗎?因為此時的微笑代表著我們內(nèi)心的寬容、善良和無私。表現(xiàn)的是一種熱情而坦蕩的精神面貌。
同事們，“微笑服務(wù)”它并不僅僅是一種表情的展示，更重要的是與被服務(wù)對象作感情上的一種交流，因為你的微笑就好像在跟司機交流一樣，因此，微笑服務(wù)上更重要的.是在感情上把司機當成你的親人、朋友與他們同歡樂、共憂傷。不是硬擺出八顆牙來做給領(lǐng)導(dǎo)看，那樣的微笑服務(wù)跟本就不是發(fā)自內(nèi)心里的服務(wù)，不是真誠的服務(wù)又怎能換來司機的認同呢!
其實，人與人之間要真誠與理解，你一個真情的問候，一句溫馨的話語，必將換來司機朋友深深的滿意和滿意的笑容，請不要把你的微笑服務(wù)當成是一種責(zé)任，請把你的微笑當成是人類的語言。
為做好收費窗口的微笑服務(wù)，首先應(yīng)用一種心理放松和坦然心態(tài)對待過往司乘人員應(yīng)真誠和友善，盡管是匆匆過客，而我們的微笑將會使陌生面孔感到融洽和溫暖，使人與人之間心情變得愉快和輕松。這樣既體現(xiàn)了我們收費員的良好素質(zhì)，又有利于通行費的順利征收，使我們收費員給司機留下更深的印象，打造出一流的服務(wù)品牌。
高速公路運營工作心得體會篇十七
優(yōu)秀作文推薦！隨著社會的發(fā)展與進步，高速公路管理隊伍和員工人數(shù)也在不斷增加和壯大，其中尤其為女性居多，針對女性在生活和工作以及來自社會的多重壓力下的有效緩解和釋放分享，由于收費站工作的特殊性，從自身的實際工作出發(fā)進行總結(jié)。
什么是壓力？
壓力是壓力源和壓力反應(yīng)共同構(gòu)成的一種認知和行為的體驗過程。一是管理部門的嚴格管理以及不斷提高一線收費員服務(wù)水平的要求；二是工作環(huán)境，狹小的工作空間，汽車尾氣噪音，亭內(nèi)亭外實時監(jiān)控，上班怕找錯錢，票款錯；三是工作性質(zhì)，收費站實行三班倒，收費站大多處在偏遠的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，遠離喧鬧的市區(qū)，工作時間長，枯燥單調(diào)，半軍事化管理，嚴格的管路制度；四是來自社會和司乘的不理解，部分司乘不了解收費政策，認為收費站是舊社會的留下買路錢，稍有不滿，辱罵打人事件時有發(fā)生；這些都是容易使收費員滋生煩躁，易爆易怒等不良情緒，這些因素的困擾容易引起收費員的精神不集中，工作效率下降，服務(wù)態(tài)度欠佳，甚至抑郁以及身體的不適最終影響整體服務(wù)水平。
收費員心理問題的應(yīng)對與自我調(diào)節(jié)
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/7493287.html】
