心得體會(huì)是對所經(jīng)歷的事情進(jìn)行反思和總結(jié)的一種方式。在寫心得體會(huì)時(shí)，可以從自身的角度出發(fā)，注重真實(shí)的感受和體驗(yàn)。心得體會(huì)是一種寶貴的財(cái)富，希望大家能夠珍惜和利用好這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
駕駛安全教育心得體會(huì)篇一
構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì),維護(hù)社會(huì)秩序和社會(huì)安定,保障人民群眾安居樂業(yè),公安交通管理部門占有突出位置,責(zé)任重大。下面由小編為大家整理的交通安全教育。
心得體會(huì)。
歡迎大家借鑒!
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍;當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無處不在違法超載(員)，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無證駕車、違法超車會(huì)車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大于天!
《道路交通安全法》是我國第一部全面規(guī)范道路交通參與人權(quán)利義務(wù)關(guān)系的基本法律。在單位的統(tǒng)一組織下，我們集中學(xué)習(xí)了全文，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)每一項(xiàng)條款，與過去的有關(guān)法規(guī)反復(fù)對照，有了新的認(rèn)識(shí)，體會(huì)如下：
1999年沈陽市出臺(tái)政府令，在全國首次明確規(guī)定五種交通事故行人負(fù)全責(zé)，行人違章被撞司機(jī)不負(fù)責(zé)任。在全國引起了“撞了白撞?”問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則維護(hù)人民的人生財(cái)產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切，如果說行人錯(cuò)在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價(jià)實(shí)在太大了。那些撞到人的司機(jī)剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯(cuò)更大?即使不是故意，但是也說明了肇事司機(jī)的安全警惕性不高，應(yīng)對突發(fā)能力不強(qiáng)，理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。現(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。徹底否認(rèn)“撞了白撞”的說法，這一點(diǎn)為司機(jī)的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時(shí)，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識(shí)，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自己。
在一場交通意外發(fā)生之后，受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點(diǎn)，不讓人破環(huán)現(xiàn)場，非要等交警來處理，傷者就這樣不能得到及時(shí)醫(yī)治，導(dǎo)致失血過多死亡。當(dāng)時(shí)這件事情對我的震動(dòng)很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時(shí)醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，肇事司機(jī)棄傷者逃離現(xiàn)場;傷者被送到醫(yī)院以后因?yàn)橘Y金問題的不到醫(yī)治等等。本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補(bǔ)的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。
第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場;造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機(jī)構(gòu)對交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救，不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治。肇事車輛參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用;搶救費(fèi)用超過責(zé)任限額的，未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會(huì)救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。除了這些規(guī)定以外，還實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，設(shè)立了道路交通事故社會(huì)救助基金。這些條例充分體現(xiàn)了對生命的尊重，并且及時(shí)地保障了傷者的救援工作，不僅對駕駛?cè)思澳繐粽咛岢鲆?，還對醫(yī)療機(jī)構(gòu)做出了相關(guān)規(guī)定，最大限度的避免了遺憾和悲劇的發(fā)生。所以，在提高國民交通規(guī)范意識(shí)的同時(shí)，應(yīng)注意人文主義精神的培養(yǎng)，提高人文素質(zhì)，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。
在新法里面特意制定了相應(yīng)的約束性條款，保證機(jī)動(dòng)車司機(jī)不會(huì)再交“冤枉罰款”，還規(guī)定了交警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國庫等15種行為之一，就必受行政處分。以前一直存在一種說法，就是交警是有執(zhí)罰指標(biāo)的，每天要上路罰多少輛車，收多少罰款。而在以前，這種說法也得到過一些交警人員的確認(rèn)，在收費(fèi)或罰款時(shí)，他們非常愿意多收或多罰，因?yàn)檫@些錢與本機(jī)關(guān)和個(gè)人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱為“冤枉罰款”。而新法里面明確規(guī)定各地不得給交警下達(dá)罰款指標(biāo)，依法收取的罰款全部上繳國庫。徹底杜絕了這種亂收罰款的現(xiàn)象，維護(hù)了廣大駕駛?cè)说暮戏?quán)益。除此之外，這部法律對違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了“以人為本”，駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場的，按規(guī)定處罰，不得拖車。拖車不得向當(dāng)事人收取費(fèi)用。如果拖車不當(dāng)造成損壞，還要依法賠償。
綜上所述，我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補(bǔ)了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現(xiàn)了“以人為本，尊重生命”的人文精神。不管是作為行人也好，駕駛?cè)艘擦T，生命第一，安全第一，只有認(rèn)真遵守了交通法才能徹底保護(hù)自己在交通中的安全及合法權(quán)益，同時(shí)也使我們的城市交通建設(shè)安全規(guī)范，井井有條。所以它的貫徹執(zhí)行，必將對提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個(gè)人都要好好學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要地是讓它深入人心。
通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益匪淺，針對學(xué)習(xí)內(nèi)容，進(jìn)行以下總結(jié)：
一個(gè)沒有責(zé)任意識(shí)的人，干任何事情都會(huì)出現(xiàn)這樣和那樣的問題，甚至?xí)劤蓱K禍，對于汽車駕駛員來說責(zé)任意識(shí)尤為重要。駕駛員任何一個(gè)失職行為都有可能造成人身和財(cái)物的損失。因而駕駛員必須樹立高度的社會(huì)責(zé)任心，時(shí)刻把安全放在心上。牢固樹立“安全第一”的思想，隨時(shí)保持冷靜清醒的頭腦，處處防止意外情況的發(fā)生。時(shí)刻以慘痛的交通事故為反面教材，提醒自己，樹立強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，我們就能杜絕和減少交通事故的發(fā)生。
每一位駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和安全制度，熟記和掌握其內(nèi)容，在行車中要認(rèn)真了解道路交通法規(guī)的基本原則，熟悉交通管理的具體條款和各項(xiàng)措施，自覺杜絕違章行為的發(fā)生，把自覺遵守交通法規(guī)和安全制度建立在高度自覺的道德意識(shí)基礎(chǔ)上。
具備過硬的駕駛操作技能和較高應(yīng)急應(yīng)變能力是一個(gè)駕駛員實(shí)現(xiàn)安全行車的內(nèi)在要求。要當(dāng)一名合格駕駛員，必須掌握日益復(fù)雜的車輛構(gòu)造原理，熟練掌握操作要領(lǐng)和安全駕駛方法，要熟悉交通情況，掌握天氣、道路、人、車及環(huán)境特性，心無雜念，用心駕車，用良好的職業(yè)道德來督促自己，勤學(xué)苦練，不斷提高安全操作駕駛技能。
良好的駕駛作風(fēng)是在長期的駕駛實(shí)踐中養(yǎng)成的，駕駛員在行車中必須嚴(yán)格遵守安全行車操作規(guī)程，不隨心所欲，自我發(fā)揮。堅(jiān)持文明駕駛，禮貌行車，做到路好人稀不能飛，車多路孬不能急，遇人違章不能氣，要堅(jiān)持禮讓三先，謹(jǐn)慎駕車，不開英雄車，不開賭氣車，不開斗氣車，要能及時(shí)控制不利于行車安全的動(dòng)作和有失理智的行為，心平氣和地按照安全操作規(guī)程辦事。
確保車輛設(shè)施齊全、性能良好，這是行車安全的一個(gè)很重要的物質(zhì)基礎(chǔ)。要保持車況處于良好的工作狀態(tài)，不開帶病車，要對車輛加強(qiáng)日常維護(hù)，提高車輛完好率，發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)排除，做到一日三查，即出前查，行車中查、收車后檢查。就是要保證常規(guī)保養(yǎng)不脫期，季節(jié)保養(yǎng)不忘記，確保車輛不因發(fā)生機(jī)件故障而造成行車事故。
汽車的出現(xiàn)，不但方便了人們出行、運(yùn)輸，還成為社會(huì)結(jié)構(gòu)中身份認(rèn)同的一個(gè)不可或缺的元素。時(shí)至今日，不可否認(rèn)汽車推動(dòng)了人類文明的發(fā)展。隨著汽車逐漸普及之后，汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來，我都覺得自己不會(huì)那么倒霉，交通安全事故不會(huì)找上我，我稍微注意一點(diǎn)就行了。
的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識(shí)覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。
“生命誠可貴，愛情價(jià)更高?！庇绕涫俏覀冞@樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會(huì)，實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價(jià)值。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識(shí)，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)周圍的人共同維護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。
駕駛安全教育心得體會(huì)篇二
疲勞駕駛是指在長時(shí)間駕駛后由于身體疲勞或注意力不集中而導(dǎo)致的交通事故。為了提高駕駛員的安全意識(shí)和減少交通事故的發(fā)生，我校舉辦了一次疲勞駕駛安全教育活動(dòng)。通過參加這次活動(dòng)，我深刻認(rèn)識(shí)到了疲勞駕駛的危害性，并且對如何避免疲勞駕駛有了更深入的了解。以下是我對這次活動(dòng)的心得體會(huì)。
第一段：認(rèn)識(shí)疲勞駕駛的危險(xiǎn)性
在活動(dòng)中，專家為我們介紹了疲勞駕駛的定義和危險(xiǎn)性。長時(shí)間的駕駛會(huì)使身體疲勞，導(dǎo)致反應(yīng)速度減慢、注意力不集中，甚至出現(xiàn)短暫昏睡等情況，這些都會(huì)大大增加發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。通過專家的講解，我深刻認(rèn)識(shí)到了疲勞駕駛的危險(xiǎn)性，感受到了這個(gè)問題的嚴(yán)重性。
第二段：了解疲勞駕駛的常見癥狀
在活動(dòng)中，專家還向我們介紹了疲勞駕駛常見的癥狀。例如，頻繁打哈欠、疲勞感加重、眼睛干澀等，這些都是疲勞駕駛的明顯跡象。同時(shí)，他們也告訴我們，如果出現(xiàn)這些癥狀，一定要及時(shí)停車休息，切忌強(qiáng)行堅(jiān)持駕駛。通過學(xué)習(xí)這些常見癥狀，我能更好地判斷自己是否疲勞駕駛，從而采取相應(yīng)的措施，確保行車安全。
第三段：掌握預(yù)防疲勞駕駛的方法
在活動(dòng)中，專家還向我們介紹了預(yù)防疲勞駕駛的一些方法。首先是保證充足的睡眠。良好的睡眠能保持身心的健康，并且能提高注意力和反應(yīng)能力，減少疲勞駕駛的發(fā)生。其次是適當(dāng)?shù)男菹?。在長途行車中，要合理安排休息時(shí)間，每隔一段時(shí)間就停車休息一會(huì)兒，進(jìn)行腿部和眼部的放松活動(dòng)，有助于緩解疲勞。最后是合理的飲食。注意飲食平衡，不要飽食或者過度饑餓，因?yàn)檫^度飲食容易導(dǎo)致昏睡，而過度饑餓則會(huì)分散駕駛員的注意力。通過這些方法的學(xué)習(xí)，我能更好地預(yù)防疲勞駕駛的發(fā)生。
第四段：改變對疲勞駕駛的認(rèn)知
通過這次活動(dòng)，我認(rèn)識(shí)到疲勞駕駛的危險(xiǎn)性，也意識(shí)到自己以往對疲勞駕駛并沒有重視。以前，我常常在疲勞的情況下堅(jiān)持駕駛，認(rèn)為只要自己小心駕駛就不會(huì)有問題。然而，通過這次活動(dòng)，我明白了即使只是微小的疲勞也有可能造成嚴(yán)重事故，所以必須改變自己的認(rèn)知和行為，堅(jiān)決抵制疲勞駕駛。
第五段：宣傳疲勞駕駛安全知識(shí)
通過參加這次活動(dòng)，我深刻認(rèn)識(shí)到了疲勞駕駛的危害性和預(yù)防方法，這些知識(shí)對于我們汽車駕駛員來說是至關(guān)重要的。因此，我決定在日常生活中積極宣傳并推廣這些疲勞駕駛安全知識(shí)，鼓勵(lì)身邊的人們關(guān)注并且遵循這些規(guī)則。只有通過全社會(huì)的共同努力，才能減少疲勞駕駛引起的交通事故，讓道路更加安全。
通過這次疲勞駕駛安全教育活動(dòng)，我深刻認(rèn)識(shí)到了疲勞駕駛的危害性，并且學(xué)到了預(yù)防疲勞駕駛的方法。我將始終牢記這些知識(shí)，在日常的行車中積極遵守交通規(guī)則，杜絕疲勞駕駛的發(fā)生。同時(shí)，我還將積極宣傳疲勞駕駛安全知識(shí)，希望更多的人能夠關(guān)注并重視這個(gè)問題，共同致力于打造安全的行車環(huán)境。
駕駛安全教育心得體會(huì)篇三
我是一名老司機(jī)了，20xx年到公司開車以來，從未出現(xiàn)過車輛責(zé)任事故，之所以年年安全、歲歲平安，我想是因?yàn)槲覠釔圻@項(xiàng)工作，有高度的責(zé)任心，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī)，有較高的思想素質(zhì)、心理素質(zhì)、身體素質(zhì)。只要這樣，安全就會(huì)有保障。關(guān)于怎樣掌握，下面我講講我的經(jīng)驗(yàn)技巧。
一、最簡單的安全行車方法就是一個(gè)字：慢。比如，有時(shí)我在開車的時(shí)候會(huì)覺得心里有點(diǎn)沒有安全感，因?yàn)楫?dāng)時(shí)車速有點(diǎn)快，這時(shí)我只要把車速放慢一點(diǎn)，我心里就覺得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線不清的時(shí)候，路況復(fù)雜的時(shí)候，沒有十分把握的時(shí)候等情況。我慢慢的開車就是了。
二、小心心細(xì)，心細(xì)決定安全。小心行得萬里路。行車不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況，提前判斷和決定。前后左右的動(dòng)態(tài)，要在大腦里及時(shí)判斷準(zhǔn)確，及時(shí)處理。保持車輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點(diǎn)的安全空間。
三、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識(shí)，開車不能忘記安全第一。
四、規(guī)規(guī)矩矩的遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是血的教訓(xùn)換來的，誰不遵守，誰就會(huì)受到血的教訓(xùn)。受到血的教訓(xùn)再后悔就來不及了。
五、當(dāng)快就快，當(dāng)慢就得慢下來，為什么這樣說？因?yàn)殚_車是一項(xiàng)思維性運(yùn)動(dòng)，要形成好的駕駛思維，例如：在行車的過程中自己的車輛速度，對面來車的速度，大約在什么地段相會(huì)，自己要有明確的思維判斷，選擇合適的時(shí)間地點(diǎn)，哪兒加速哪兒減速，控制合適的時(shí)間和地點(diǎn)保證安全的交會(huì)。如果視線良好，道路寬闊，路上又沒有行人，不存在安全隱患時(shí)，當(dāng)然可以開快點(diǎn)。反之，前方情況不明，或不具備安全條件時(shí)，還是要慢，不然就太危險(xiǎn)了。該慢時(shí)慢，該快時(shí)就快。
六、要能自我控制。作為司機(jī)一定要學(xué)會(huì)自己控制好自己的情緒，要知道人、車、路、天氣、等因素都會(huì)影響安全。
七、及時(shí)采取有效的措施，果斷的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問題。堅(jiān)決不開英雄車，不給自己和他人制造安全隱患。
八、不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。
九、選擇了司機(jī)的工作崗位，就得開好安全車，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，服從指揮聽從安排。
駕駛安全教育心得體會(huì)篇四
安全駕駛是每位駕駛員都必須時(shí)刻牢記的原則。作為一名新近取得駕照的駕駛員，我在參加了安全駕駛一級教育后，深深地體會(huì)到了安全駕駛的重要性。這次培訓(xùn)不僅幫助我增強(qiáng)了駕駛技能，更重要的是教會(huì)了我如何保證自己和他人的安全，我在此向大家分享一下自己的心得體會(huì)。
第二段：守時(shí)、守法。
安全駕駛的第一步是守時(shí)守法。在安全駕駛一級教育課程中，我們學(xué)到了交通規(guī)則的種種細(xì)節(jié)，比如慢行車輛讓快行車輛，行人在斑馬線上具有優(yōu)先權(quán)等。這些規(guī)則不僅是為了保證交通秩序，更是為了保護(hù)行人和車輛的安全。我明白了作為一名司機(jī)，必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不超速、不疲勞駕駛，不違法停車等。只有做到守時(shí)守法，才能在道路上行駛得更加安全。
第三段：謹(jǐn)慎駕駛，合理行車。
安全駕駛還要求我們保持謹(jǐn)慎和合理的駕駛態(tài)度。在教育課程中，老師給我們播放了許多事故案例的視頻，讓我們清晰地認(rèn)識(shí)到了駕駛不慎帶來的后果。這些案例讓我看到了生命的脆弱，更深切地體會(huì)到了要時(shí)刻保持謹(jǐn)慎的重要性。在駕駛過程中，我時(shí)刻保持警覺，觀察周邊的交通流量，靈活應(yīng)對各種復(fù)雜的路況變化。同時(shí)，我也會(huì)遵守道路標(biāo)線和標(biāo)志，確保自己的行車方式合理合規(guī)。只有保持謹(jǐn)慎和合理的駕駛態(tài)度，才能更好地降低交通事故的發(fā)生率。
第四段：注意力集中，避免分心。
安全駕駛需要我們保持注意力的集中，避免分心。在安全駕駛一級教育中，教育機(jī)構(gòu)給我們展示了分心駕駛所帶來的危險(xiǎn)，比如打電話、發(fā)短信、吃喝等行為都可能造成意外事故。因此，我下定決心，在駕車時(shí)不再使用手機(jī)，不再隨意調(diào)節(jié)音樂等，保證自己的注意力全部集中在駕駛上。只有時(shí)刻保持警覺，專心駕駛，才能更好地應(yīng)對突發(fā)狀況，保證駕駛的安全性。
第五段：良好的駕駛習(xí)慣。
良好的駕駛習(xí)慣是安全駕駛的保障。在安全駕駛一級教育過程中，老師提醒我們要養(yǎng)成正確的駕駛習(xí)慣，比如留足車距、不橫穿馬路、交替使用遠(yuǎn)近光燈等。作為駕駛員，我們應(yīng)當(dāng)主動(dòng)培養(yǎng)這些良好的習(xí)慣，讓它們成為我們的第二天性。我會(huì)在駕車過程中時(shí)刻保持車距，不再因?yàn)橹被蜃肺捕霈F(xiàn)事故。此外，我也會(huì)遵守交通規(guī)則，養(yǎng)成守時(shí)守法的習(xí)慣。這些良好的駕駛習(xí)慣將成為我駕車安全的保障，我會(huì)不斷鞏固和加強(qiáng)它們。
結(jié)尾段：總結(jié)重申。
參加安全駕駛一級教育的經(jīng)歷給了我許多寶貴的收獲。通過這次培訓(xùn)，我明白了安全駕駛的重要性，并學(xué)到了許多保證安全駕駛的方法和技能。守時(shí)守法、謹(jǐn)慎駕駛、注意力集中和養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣成為了我出行的準(zhǔn)則。我將時(shí)刻牢記這些原則，做到安全駕駛，為自己和他人的生命安全負(fù)責(zé)。我相信，只要每個(gè)駕駛員都能遵守這些原則，道路上的安全環(huán)境將會(huì)更加良好。讓我們一起努力，為創(chuàng)建文明、和諧的交通環(huán)境貢獻(xiàn)自己的一份力量！
駕駛安全教育心得體會(huì)篇五
大家好！和大家一樣，平安在我心中不僅僅是針對個(gè)人而言的“高快樂興上班，平平安安回家〞而已，而是聯(lián)系著萬家祥和的心結(jié)，是時(shí)常回響在耳邊的號(hào)角，是對一個(gè)駕駛員的根本要求。
我們每天行駛在公路上，穿梭于大街小巷之間，在繁華的街市中于無數(shù)的行人擦肩而過，平安和事故的界線是那么的渺小。車廂中發(fā)動(dòng)機(jī)于乘客的噪音伴著混濁的'空氣，焦躁和疲勞時(shí)刻圍繞在耳邊，一個(gè)微小的失誤可能讓我們抱憾終身，作為一名公交職工，只有對工作充滿著無限的動(dòng)力和熱愛，才能全心全意的為之奮斗，才能一絲不茍的對待工作，才能嚴(yán)格的約束自己的行為，才能克服一切干擾，爭取平安的每一天，因?yàn)槠桨膊粌H是一種態(tài)度，是一種信念，更應(yīng)當(dāng)是每一個(gè)駕駛員的自覺行動(dòng)。
然而在交通事故中生命卻顯得如此的脆弱和無奈，每年有多少個(gè)家庭因此變得不再完整，瞬間失去了往日的歡聲笑語，生活變得不再幸福。
朋友們！為了你的，我的，千千萬萬人的家庭永遠(yuǎn)幸福安康，請您時(shí)常在耳邊敲響平安的警鐘，因?yàn)槠桨矌淼氖切β?，帶來的是平安與祝福。
我對生命有著無限的激情，我對美好的新生活有著無限的憧憬，我珍愛自己的生命，更尊重他人的生命平安，我不愿意看到任何人絢麗多彩的生活變得索然無味。
我對平安的理解是看似帶有浪漫的色彩，可是對平安的疏忽卻能讓我們的現(xiàn)實(shí)生活變的平淡無色，讓我們的肉體和靈魂永遠(yuǎn)承受著折磨。
“平安〞不只是一句空洞的口號(hào)，它是一種對職業(yè)道德的認(rèn)識(shí)和理解，對自己和千萬百姓的責(zé)任。在我心中，平安重于泰山，它是我不斷追求的神圣目標(biāo)，它包含著我對公交事業(yè)的一片熱愛之心，也蘊(yùn)含著我對生命的無限尊重。
駕駛安全教育心得體會(huì)篇六
從一名專業(yè)駕駛員轉(zhuǎn)換為一名駕駛培訓(xùn)操作教練員，剛進(jìn)入內(nèi)江市雄風(fēng)駕校工作時(shí)，以為自己從事了十幾年的汽車道路運(yùn)輸，有著很好的駕駛技術(shù)和駕駛經(jīng)驗(yàn)，一定會(huì)將工作做好，可是從事起培訓(xùn)工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系統(tǒng)的理論知識(shí)，知其然，不知其所以然，教學(xué)語言貧乏，教學(xué)方法落后，不懂教育學(xué)，心理學(xué)，編寫不好教案，這也是目前大部分教練員的水平，先天已經(jīng)不足，后天不能再失調(diào)，也是駕培行業(yè)的可悲。
在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，刻苦的專研教學(xué)，通過自己的努力，也收獲不少，“在和我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎(jiǎng)。學(xué)員培訓(xùn)的合格率也較高。自我感覺在當(dāng)前駕培工作中，還算滿意?？墒窃?月去山東參加了王牌教練員培訓(xùn)后，才體會(huì)到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠(yuǎn)。
一，教練員與學(xué)員之間不和諧現(xiàn)象
“教師被稱為“地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重，汽車駕駛教練員作為一名技
型教師，也可以說是：車輪下亡靈的拯救者，也可以說是家庭財(cái)產(chǎn)的保護(hù)者。作為一名汽車教練員，沒理由不受到社會(huì)的尊重。但遺憾的是，大部分的教練員沒獲得與其職業(yè)相對稱的社會(huì)地位。在網(wǎng)絡(luò)里，在社會(huì)上，就沒幾個(gè)真心評價(jià)教練員好的，其中的'因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風(fēng)氣有關(guān)，也和教練不把自己當(dāng)著技能型教師看待和要求。學(xué)員在來學(xué)車之前心中有三只老虎，汽車是“老虎”馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是“老虎”都有“車脾氣”熊人罵人訓(xùn)斥人諷刺人是家常便飯，考試是“老虎”怕自己辛苦一場最后成了“烈士”最怕的老虎還是教練。所以在訓(xùn)練中，教練語氣重點(diǎn)，學(xué)員就會(huì)說又被罵了，可是教練聽來會(huì)想語氣重點(diǎn)就是罵，心里會(huì)有些不高興，導(dǎo)致不和諧，一些學(xué)員會(huì)問教練認(rèn)為是“白癡”的問題，好比轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤打多少度。就有可能對學(xué)員說上不和諧的語言，學(xué)員會(huì)認(rèn)為我要是懂了還問你還來受你氣，教練員濫用批評，批評學(xué)員當(dāng)成口頭禪，當(dāng)做家常便飯，不分場合，不分地點(diǎn)，隨意批評，沒有節(jié)制，不考慮學(xué)員的實(shí)際情況，不考慮學(xué)員的心理感受，往往還振振有詞，什么“嚴(yán)是愛，寬是害”嚴(yán)師出高徒等，忽略了適可而止的原則：“超限效應(yīng)”一次，兩次，多次地對學(xué)員同樣的批評，學(xué)員會(huì)由內(nèi)心不安到不耐煩，最后到反感。讓學(xué)員感到教練“揪住我不放”。
二.教練員的“訓(xùn)”與“練”
作為一名駕駛培訓(xùn)的教練員，每天都和訓(xùn)練這個(gè)詞打交道。
訓(xùn)，主要的含義是“教誨，開導(dǎo)和典式，法則的意思”，練是指練習(xí)，自古節(jié)制之師存乎訓(xùn)練，訓(xùn)以固其心，練以精其技，駕校教練員隊(duì)伍，也是一只軍隊(duì)，是場永不休止的交通戰(zhàn)爭，是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓(xùn)練有素，直接關(guān)系到從車輪下拯救出的生命與財(cái)產(chǎn)的數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著“訓(xùn)與練”失衡，重“練”而輕“訓(xùn)”的現(xiàn)象，而我市教練員工資是以學(xué)員畢業(yè)率算，所以訓(xùn)練基本是以考試為主，把應(yīng)試過關(guān)作為一要?jiǎng)?wù)，忽視學(xué)員“車德”和安全意識(shí)的培養(yǎng)，實(shí)際駕車技術(shù)甚少。
三.矛盾心態(tài)
1，我們目前的工作量是每天十幾個(gè)小時(shí)，與收入不對稱。
2，工作是身累心更累，想對學(xué)員態(tài)度好點(diǎn)卻好不起來。
3，考試中訓(xùn)練得再好，還不如~~~~“運(yùn)氣好”
4，目前的駕培行業(yè)中，想做名優(yōu)秀的教練員，顯得我清高“圣人”似的，有可能會(huì)被大家孤立。
5，一名五星教練的收入不會(huì)比沒星級的教練高，有可能還不如。
四.否定自我，誕生新我。
否定：師傅心態(tài)，師者為長，師者為尊的觀念
否定：“無所謂心態(tài)”，“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”
否定：矛盾心態(tài)，不良環(huán)境中隨波逐流
誕生新我，塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象，師者，誨人不倦，傳道授業(yè)解惑也。
提升自我長寬高
長—要有較突出的業(yè)務(wù)特長
高—要有較高的思想境界，為保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)把好安全第一關(guān).
駕駛安全教育心得體會(huì)篇七
轉(zhuǎn)眼間，年末將至，作為一名基層送貨司機(jī)，我們又迎來了我們一年中最忙碌的時(shí)候；但是我們要時(shí)刻記住，再忙碌也要時(shí)刻將安全放在心中，只有將安全工作做好了，我們一年來的努力才是真正的劃上句號(hào)，不僅僅是就企業(yè)而言，也是就家庭而言。
安全對我們這些常年奮戰(zhàn)在一線的司機(jī)來說，其中的重要性不言而喻。從小的方面來看，安全直接關(guān)系到我們每一個(gè)人的切身利益和生命，從大的方面來看，安全關(guān)系到整個(gè)企業(yè)的形象、效益和生存發(fā)展。在市場競爭日益激烈的今天，頻繁的安全事故能使任何一家企業(yè)走向衰敗與死亡。每天，我們都能以各種媒體報(bào)道，甚至于自己的身邊看到各種安全事故給個(gè)人、家庭以及社會(huì)帶來的損失與痛苦。但從事故分析結(jié)果上，我們卻又總能見到這樣的事實(shí)：那傷人性命，吞噬財(cái)產(chǎn)的熊熊烈火可能就是那個(gè)忘記掐滅的煙頭；而那從高空墜落的作業(yè)人員往往是因?yàn)榘踩珟韬觯话踩c危險(xiǎn)只是一瞬間，安全來不得半點(diǎn)麻痹和放松。所有的危險(xiǎn)隱患時(shí)刻都在我們周圍，而我們又是常年行駛在路上的人，所以我們的思想更是需要在思想上高度重視安全，時(shí)刻做到“安全在我心中”，并采取行之有效的措施，才能真正避免安全事故的發(fā)生，防患于未然。
人的`生命只有一次，一旦失去就不會(huì)再有回來的時(shí)候。家人盼望的是平平安安的團(tuán)聚。我們不能讓父母雙親斑白的雙鬢再添一縷愁緒，更不能使孩子稚嫩的生命受到風(fēng)雨的侵襲。我們承擔(dān)著父母的盼望和孩子的依賴。生活不能讓我們在行車途中出一絲一毫的差錯(cuò)，我們所負(fù)的責(zé)任在肩，這是我們所不能推卸的，所以在我們行車途中要形成“我要安全，我會(huì)安全，我很安全”的安全氛圍。這是為我們自身生命著想，更是企業(yè)生存的需求。其實(shí)在我們的日常生活工作當(dāng)中，如果我們每個(gè)人都能將安全把握在自己手上，那么一切問題都不再是問題。
安全牢記心中，是我們自我保護(hù)的宗旨，安全牢記心中，是抵御事故隱患的防火墻，安全是每一名送貨駕駛員應(yīng)當(dāng)牢固樹立的意識(shí)，安全就是我們的身影，與我們形影不離，安全是我們的戰(zhàn)友，與我們一路同行，安全是我們的保護(hù)神，保障著企業(yè)的發(fā)展，保障著我們的幸福生活。
駕駛安全教育心得體會(huì)篇八
安全駕駛成了大家關(guān)心的熱門話題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)把自己的一點(diǎn)駕駛心得提供大家參考。因?yàn)楸救宋幕瘯?huì)水平不高，所寫心得難免會(huì)有不足和錯(cuò)誤，懇請批評指正。
一、最簡單的安全行車方法就是一個(gè)字：慢。
比如，有時(shí)在開車的時(shí)候覺車速有點(diǎn)快沒有安全感，這時(shí)我只要把車速放慢一點(diǎn)，心里就得踏實(shí)了。特別是夜間與雨霧視線不清昕路況復(fù)雜的時(shí)，要慢一點(diǎn)的開車。
二、心細(xì)決定安全。
小心行得萬里路。行車不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況，提前判斷和決定。前后左右的動(dòng)態(tài)，要在大腦里及時(shí)判斷準(zhǔn)確，及時(shí)處理。保持車輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點(diǎn)的安全空間。
三、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。
不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識(shí)，開車不能忘記安全第一。
四、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。
道路交通法規(guī)是鐵的紀(jì)律，誰不遵守，誰就會(huì)受到血的教訓(xùn)。后悔就來不及了。
駕駛安全教育心得體會(huì)篇九
在日常生活中，疲勞駕駛已成為一個(gè)嚴(yán)重的交通安全問題。隨著現(xiàn)代社會(huì)生活的快節(jié)奏，很多人為了趕時(shí)間，經(jīng)常不顧自身狀況駕駛車輛。然而，疲勞駕駛會(huì)極大地威脅道路安全。為了提高交通安全意識(shí)，我參加了疲勞駕駛安全教育培訓(xùn)，通過這次培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到了保證自身安全和他人安全的重要性。
第二段：了解疲勞駕駛的危害，認(rèn)識(shí)保證安全駕駛的必要性
在疲勞狀態(tài)下開車，司機(jī)的反應(yīng)能力、判斷力和警覺性都會(huì)下降。這將大大增加道路事故的風(fēng)險(xiǎn)。疲勞駕駛甚至被稱為“麻痹駕駛”，因?yàn)轳{駛者在疲勞的情況下，容易昏昏欲睡，視線模糊，容易走神，不容易集中精力。因此，對于保證安全駕駛，我們必須認(rèn)識(shí)到疲勞駕駛的危害，堅(jiān)決杜絕疲勞駕駛的行為。
第三段：培訓(xùn)分享，提高自身安全意識(shí)
在疲勞駕駛安全教育中，專家分享了一些疲勞駕駛后果的案例，這使我意識(shí)到疲勞駕駛不僅會(huì)危及自己的生命安全，還會(huì)對他人的生命安全造成嚴(yán)重威脅。專家給出了一些防止疲勞駕駛的有效方法，如合理休息、不過度疲勞駕駛、盡量避開高峰時(shí)間段等等。這些方法不僅可以幫助我預(yù)防疲勞駕駛，還能提高我的安全意識(shí)，并促使我更加關(guān)注安全駕駛。
第四段：認(rèn)識(shí)家庭和社會(huì)的重要作用
培訓(xùn)中，專家不僅強(qiáng)調(diào)了個(gè)人對疲勞駕駛的認(rèn)識(shí)，還強(qiáng)調(diào)了家庭和社會(huì)的重要作用。疲勞駕駛不僅威脅駕駛者本人的生命安全，還會(huì)影響到家庭和社會(huì)的穩(wěn)定。因此，在培訓(xùn)結(jié)束后，我主動(dòng)與家人、朋友和同事分享了我學(xué)到的知識(shí)，提高他們的安全意識(shí)，并共同制定了疲勞駕駛預(yù)防的措施。
第五段：積極踐行安全駕駛，倡導(dǎo)文明出行
通過參加疲勞駕駛安全教育培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到安全駕駛的重要性，自覺遵守交通法規(guī)，不輕易疲勞駕駛。我積極踐行安全駕駛，每次駕車前都保證充分休息，切實(shí)將安全駕駛理念貫徹到日常生活中。同時(shí)，我還積極參與社區(qū)的交通安全宣傳活動(dòng)，倡導(dǎo)文明出行的理念，通過示范引導(dǎo)他人，共同促進(jìn)交通安全。
總結(jié)：
通過疲勞駕駛安全教育培訓(xùn)，我對疲勞駕駛的危害有了深刻認(rèn)識(shí)，并明白了保證自身安全和他人安全的重要性。我將積極踐行安全駕駛，倡導(dǎo)文明出行的理念，并影響身邊的人一起關(guān)注交通安全，共同建設(shè)和諧的交通環(huán)境。通過個(gè)人和社會(huì)的共同努力，相信我們可以減少疲勞駕駛造成的交通事故，保護(hù)每個(gè)人的生命安全。
駕駛安全教育心得體會(huì)篇十
第一段：引言（大約200字）。
作為一名駕駛員，安全駕駛一直是我最關(guān)心的問題。為了提升自己的安全意識(shí)和駕駛技能，我參加了安全駕駛一級教育培訓(xùn)課程。在這次學(xué)習(xí)中，我深刻認(rèn)識(shí)到駕駛的責(zé)任和重要性，并學(xué)到了一些有關(guān)安全駕駛的重要知識(shí)和技巧。在此，我愿意分享我在安全駕駛一級教育課程中所得到的心得體會(huì)。
第二段：提高安全意識(shí)（大約200字）。
在安全駕駛一級教育中，我學(xué)到了提高安全意識(shí)的重要性。安全意識(shí)是駕駛員對道路和交通環(huán)境的覺察和理解能力，它直接關(guān)系到駕駛員的安全行車。通過課程，我明白了隨時(shí)保持高度警惕的重要性，必須時(shí)刻關(guān)注其他車輛、行人和交通信號(hào)。我現(xiàn)在會(huì)時(shí)刻保持警覺，注意觀察道路情況，并在行車中堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛。
第三段：掌握駕駛技巧（大約300字）。
安全駕駛一級教育課程也教會(huì)了我很多實(shí)用的駕駛技巧。比如，合理的車輛控制技巧，包括駕駛速度的調(diào)控和車輛的轉(zhuǎn)向等。通過學(xué)習(xí)，我了解到超速和不恰當(dāng)?shù)鸟{駛速度是發(fā)生事故的主要原因之一。因此，在實(shí)際駕駛中，我會(huì)始終遵守交通規(guī)則，合理控制車速，并時(shí)刻警惕道路情況。此外，我還學(xué)到了如何應(yīng)對突發(fā)情況和緊急狀況，如避讓行人、轉(zhuǎn)彎時(shí)注意檢查盲區(qū)等。這些技巧的掌握讓我在駕駛中更加安全和自信。
第四段：遵守道路交通規(guī)則（大約300字）。
安全駕駛一級教育課程強(qiáng)調(diào)了遵守道路交通規(guī)則的重要性。規(guī)則意味著秩序，它能確保交通的順暢、安全和有序。在課程中，我學(xué)到了不同交通標(biāo)志和交通指示的含義，以及在不同情況下應(yīng)如何正確行駛和轉(zhuǎn)彎。此外，我還了解到在行車過程中應(yīng)遵守車道規(guī)則、不隨意變道和停車等。這些規(guī)則的遵守不僅僅是為了規(guī)避處罰，更是為了保護(hù)自己和他人的生命安全?，F(xiàn)在，我在駕駛過程中始終遵守交通規(guī)則，讓行人和其他車輛也能夠更加安全。
第五段：加強(qiáng)安全宣傳（大約200字）。
通過安全駕駛一級教育課程，我也認(rèn)識(shí)到了加強(qiáng)安全宣傳的重要性。宣傳是改變駕駛員不安全行為的有效方式，也是提高駕駛文明素質(zhì)的重要途徑。在我自己的駕駛過程中，我會(huì)時(shí)刻遵循安全駕駛理念，并向身邊的人傳遞安全駕駛的重要性。同時(shí)，我還會(huì)關(guān)注安全駕駛相關(guān)的新聞和信息，將安全駕駛知識(shí)傳播給更多的人。只有通過社會(huì)共同努力，才能形成一個(gè)安全、文明、和諧的交通環(huán)境。
總結(jié)：
通過參加安全駕駛一級教育課程，我深刻認(rèn)識(shí)到安全駕駛的重要性，并學(xué)到了一些實(shí)用的駕駛知識(shí)和技巧。我會(huì)時(shí)刻保持高度的安全意識(shí)，遵守道路交通規(guī)則，掌握駕駛技巧，并加強(qiáng)安全宣傳，為創(chuàng)建一個(gè)更加安全和文明的交通環(huán)境做出自己的努力。
駕駛安全教育心得體會(huì)篇十一
一直以來，我都覺得自己不會(huì)那么倒霉，交通安全事故不會(huì)找上我，稍微注意一點(diǎn)就行了，就由于自己的麻痹大意，造成了交通事故，參加了為期七天的道路交通安全教育學(xué)習(xí)。
通過學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的畫面在我的.腦海徘徊久久揮之不去。這些事故無一例外都是由于忽視思想作風(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果。
參加道路交通安全警示教育學(xué)習(xí)后，我認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。
“防范勝于未然”，為此，我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識(shí)，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)周圍的人共同維護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。
保證在今后的行車過程中，時(shí)刻保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通規(guī)則，注意安全行駛。絕不酒后開車，不開“英雄車”！
駕駛安全教育心得體會(huì)篇十二
2.上有老，下有小，出了交通事故不得了
3.宣傳交通法規(guī)，提高交通文明意識(shí)
4.最大的浪費(fèi)是事故，最大的節(jié)約是安全
5.不超速不搶行，中速行駛保安寧
6.交通安全系萬家，平平安安是幸福
7.交通肇事禍及自身危及他人
8.勿以快慢論英雄，安全行車最光榮
9.我禮你讓，道路通暢
10.交通暢通有序，管理科學(xué)高效，執(zhí)法文明嚴(yán)格
11.安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全
12.多一些謹(jǐn)慎，多一些安全
13.迎世博，為河源爭光
14.請您關(guān)心老年人的交通安全
15.交通法規(guī)關(guān)系著您和家人的安全與幸福
16.“保險(xiǎn)”賠錢不賠命
17.行車慎為本，開車禮當(dāng)先
18.鐵路道口險(xiǎn)情多，停車了望再通過!
19.一人出事故，全家受痛苦
20.交通法規(guī)是您生命之友!
駕駛安全教育心得體會(huì)篇十三
我叫xx，從一九八零年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進(jìn)工作者。下頭就安全行車工作，談一點(diǎn)自我的體會(huì)：
一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦
作為一名司機(jī)，最最根本的'是要保證行車安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。
因而，我認(rèn)為僅有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。所以，我十分重視部門每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，并且要理解安全教育的重要好處，事故關(guān)系著貨物、車輛和自我的生命安全，不能拿國家財(cái)產(chǎn)和自我的生命開玩笑，透過例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，到達(dá)安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自我的駕駛水平。
二、中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對所駕車型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不貼合標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)性是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目透過，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車請過路人幫忙，決不盲目透過。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要個(gè)性注意車速，持續(xù)中速行駛，并與前車持續(xù)必須的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。
記得99年2月的一天晚上，我從青島回到，當(dāng)車行至煙青一級公路萊陽段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到那里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。
一場事故化險(xiǎn)為夷。所以，我把這樣一句話當(dāng)作為開車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。所以，在這種狀況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選取適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車留意慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，留意謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一齊重大交通事故。
三、搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。
駕駛員都明白，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，所以，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面狀況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。
今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨回到時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時(shí)，突然發(fā)此刻后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。
我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一齊行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對自我的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自我定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。
每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對車輛進(jìn)行徹底沖洗，所以，我是公司“沖車臺(tái)”上的常客;同時(shí)，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場修理，在車輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的潛力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎(jiǎng)。
四、不疲勞開車，不違章行駛
因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)個(gè)性注意這一點(diǎn)，我是一名長途車司機(jī)，長途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn)，往往需要長時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終持續(xù)旺盛的精力來開車，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會(huì)。雖然我在工作中取得了一些成績，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自我，加強(qiáng)車輛的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。
駕駛安全教育心得體會(huì)篇十四
駕駛?cè)私煌ò踩珮?biāo)語（精選60條）
1、但愿人長久，一路共平安
2、離交通安全法近，距交通事故遠(yuǎn)
3、沒有紅燈停，哪來綠燈行
4、肇事逃逸犯法，緝拿歸案重罰
5、心存僥幸，必遭不幸
6、法規(guī)記心中，三思而后行
7、占道擺攤設(shè)點(diǎn)，妨礙交通安全
8、守法的人以教訓(xùn)換流血，違法的人以流血換教訓(xùn)
9、超速行駛是搶占死亡線
10、交通安全伴您奔小康
11、《道路交通安全法》是道路交通安全暢通的法律保障
12、學(xué)習(xí)道路交通安全法，提高公民交通安全意識(shí)
13、增強(qiáng)公民守法意識(shí)，保障道路交通有序、安全、暢通
14、倡導(dǎo)科學(xué)管理道路交通
15、提高交通警察素質(zhì)，公正、嚴(yán)格、文明、高效執(zhí)法
16、道路交通安全法是您的生命之友
17、遵守《道路交通安全法》，行車、走路有保障
18、交通參與人應(yīng)當(dāng)自覺遵守《道路交通安全法》
19、維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故
20、以人為本，關(guān)愛生命
21、銘記法規(guī)，善待生命
22、高高興興上班來，平平安安回家去
23、享受通行權(quán)利，應(yīng)盡安全義務(wù)
24、依法管理，方便群眾
25、維護(hù)交通秩序，爭做文明公民
26、遵守交通法，安全你我他
27、道路交通安全法，伴您平安萬里行
28、守法才能平安，平安才能回家
29、查處交通違法行為，保障公民通行權(quán)益
30、抵制交通違法行為，樹立交通文明意識(shí)
31、將道路交通安全教育納入法制教育軌道
32、車輛行駛，右側(cè)通行
33、遵章守法，各行其道
34、行人要走人行道
35、行人橫過道路應(yīng)走人行橫道或過街設(shè)施
36、設(shè)計(jì)時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路
37、駕駛?cè)?、乘車人請按?guī)定系安全帶
38、發(fā)生事故應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場，搶救受傷，及時(shí)報(bào)警
39、不講衛(wèi)生要生病，不講安全要送命
40、運(yùn)輸單位有消除機(jī)動(dòng)車安全隱患的責(zé)任
41、違法超載的重罰，酒后駕車害人害己
42、拼裝車、報(bào)廢車實(shí)行強(qiáng)制報(bào)廢
43、肇事逃逸將終生禁止駕車
44、良藥苦口利于病，交通法規(guī)利于行
45、安全與守法同在，事故與違法相隨
46、彼此讓一讓，安全有保障
47、嚴(yán)是愛，松是害，發(fā)生事故禍三代
48、要想效益好，安全最重要
49、讓與爭一閃念，生與死一瞬間
50、穿馬路越護(hù)欄，不守法是隱患
51、車可修復(fù)，人無來生
52、法規(guī)在心中，平安在手中
53、人行道車莫占，車行道人莫穿
54、“讓”出平安，“搶”出禍端
55、你讓我讓，路路通暢
56、一人安危系全家，全家幸福系一人
57、樹立交通文明意識(shí)，自覺維護(hù)交通秩序
58、各行其道，安全可靠
59、讓出海闊天空，搶出飛來橫禍
60、安全來自警惕，事故出于麻痹
駕駛安全教育心得體會(huì)篇十五
2.車鈴車閘齊全，維系您的安全
3.行橫道是您橫過馬路的安全帶!
4.人行道車莫占，車行道人莫鉆
5.三躲不如一停
6.維護(hù)良好乘車秩序，爭做申城文明乘客
7.開車多一份小心，家人多十分安心
8.見了違章嚴(yán)批評，道是無情卻有情
9.遵守交規(guī)得平安，道路暢通保安全
10.騎車搶行一秒，危險(xiǎn)增加十分
11.交通安全拋腦后，交通事故在前頭
12.您保持車況良好，車容整潔
13.交通安全在我心中!
14.加強(qiáng)綜合治理，保障交通安全
15.學(xué)齡前兒童上街要有成年人帶領(lǐng)
駕駛安全教育心得體會(huì)篇十六
安全駕駛是每一個(gè)駕駛員都應(yīng)該具備的基本素質(zhì)，它關(guān)乎我們自身的安全，也關(guān)乎他人的生命安全。無論是新手司機(jī)還是老司機(jī)，對于安全駕駛的教育和培養(yǎng)都是必不可少的。通過參加安全駕駛培訓(xùn)，我深刻體會(huì)到了安全駕駛的重要性，并從中受益匪淺。在這篇文章中，我將分享我在安全駕駛教育課程中所獲得的心得體會(huì)。
首先，安全駕駛教育教給我們的最重要的觀念就是“安全第一”。在課程中，老師們反復(fù)強(qiáng)調(diào)，無論遇到何種情況，要以保證車內(nèi)外的安全為首要任務(wù)。在駕駛中，我們不僅要時(shí)刻注意自己的安全，還要關(guān)注其他行人和車輛的安全。而這種關(guān)注不僅僅是口頭上的，更要在行動(dòng)中貫徹。例如，遇到行人過馬路時(shí)，我們要及時(shí)剎車給予足夠的安全距離；遇到有車輛急轉(zhuǎn)彎時(shí)，我們要提前減速避讓。通過這樣的培訓(xùn)，我對安全駕駛有了更深的認(rèn)識(shí)，并將其運(yùn)用于實(shí)際駕駛中，以確保自己和他人的安全。
其次，安全駕駛教育還幫助我養(yǎng)成了良好的駕駛習(xí)慣。在課程中，我們學(xué)習(xí)了如何正確使用安全帶、氣囊等車內(nèi)安全設(shè)施，這些設(shè)施在關(guān)鍵時(shí)刻能為我們提供有效的保護(hù)。同時(shí)，老師還教導(dǎo)我們每次駕駛前要進(jìn)行車輛檢查，確保車輛的各項(xiàng)功能正常。在實(shí)際駕駛中，我每次上車前都會(huì)按照所學(xué)的步驟進(jìn)行檢查，保證車輛的安全性。此外，我們還學(xué)習(xí)了遵守交通規(guī)則的重要性，如不超速、不闖紅燈等。這些良好的駕駛習(xí)慣不僅保證了自身的安全，也為他人提供了一個(gè)安全、可靠的行車環(huán)境。
此外，安全駕駛教育課程還教給了我許多在緊急情況下正確反應(yīng)的技巧。在現(xiàn)實(shí)駕駛時(shí)，我們難免會(huì)遇到突發(fā)情況，如急剎車、避讓障礙物等。而這些技巧的正確運(yùn)用直接關(guān)系到事故的發(fā)生與否。通過安全駕駛課程的學(xué)習(xí)，我了解了不同情況下的最佳駕駛策略，并在模擬駕駛的實(shí)操中不斷鍛煉和提高自己的應(yīng)變能力。如在急轉(zhuǎn)彎時(shí)，我學(xué)會(huì)了提前減速和選擇合適的轉(zhuǎn)向角度，以確保良好的轉(zhuǎn)彎效果。在遇到突然剎車時(shí)，我會(huì)迅速并穩(wěn)定地踩下剎車，而不是緊張地急踩剎車造成滑行。這些技巧的靈活運(yùn)用使我能夠在緊急情況下做出正確的反應(yīng)，最大限度地避免事故的發(fā)生。
另外，安全駕駛教育還告訴我，一個(gè)合格的駕駛員需要不斷提高自己的駕駛技能。在課程中，我們學(xué)習(xí)了急轉(zhuǎn)彎、逆行和緊急變道等高難度的駕駛技巧。雖然這些技巧在日常駕駛中很少用到，但是通過學(xué)習(xí)它們，我提高了自己的反應(yīng)速度和處理能力。在日常的駕駛中，我也會(huì)時(shí)不時(shí)地提升自己的駕駛技能，通過模擬駕駛和真實(shí)駕駛的實(shí)踐，不斷尋求改進(jìn)和進(jìn)步。我發(fā)現(xiàn)，通過不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我的駕駛水平得到了顯著提高，更加自信和熟練地駕駛車輛。
總之，通過參加安全駕駛教育課程，我深刻認(rèn)識(shí)到了安全駕駛的重要性，并從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和技巧。重視安全、養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、掌握應(yīng)急反應(yīng)技巧以及不斷提升自己的駕駛水平，這些都是我在安全駕駛教育中所體會(huì)到的關(guān)鍵要素。將這些理念和技巧真正融會(huì)貫通，并付諸于實(shí)際駕駛中，才能真正做到安全駕駛。我相信，只有通過不斷地學(xué)習(xí)和提高，我們才能成為真正合格的、有安全意識(shí)的駕駛員。
駕駛安全教育心得體會(huì)篇十七
自20xx年xx月，我在xx交通學(xué)院駕駛學(xué)校培訓(xùn)期間，先后學(xué)習(xí)和觀看了《愛心托起藍(lán)球女孩》、《流淚的花季》、《生命沒有彩排》等內(nèi)容。
通過這些學(xué)習(xí)，一個(gè)個(gè)觸目驚心的事實(shí)；一幅幅慘絕人寰的畫面；一具具尸骨未寒的尸體；一個(gè)個(gè)支離破碎的家庭……慘不忍睹，刻骨銘心，使我深刻認(rèn)識(shí)到安全是我們幸福的前提和基礎(chǔ)，是社會(huì)穩(wěn)定和發(fā)展的保障。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍；當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無處不在。違法超載（員），為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學(xué)生都不能幸免遇難；由于法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無證駕車、違法超車會(huì)車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。
我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
駕駛安全教育心得體會(huì)篇十八
近年來，隨著車輛保有量的快速增加，交通事故頻發(fā)的現(xiàn)象也逐漸凸顯出來。保障每一位駕駛員的安全，提高駕駛員的交通安全意識(shí)和技能，成為了當(dāng)下亟待解決的問題。為此，我參加了一期安全駕駛教育培訓(xùn)課程，并從中獲得了許多感悟和啟示。下面我將結(jié)合自己的理解，簡要總結(jié)出關(guān)于安全駕駛教育的幾點(diǎn)心得體會(huì)。
首先，安全駕駛教育的目的是為了降低交通事故的發(fā)生率，保障駕駛員和乘客的生命安全。在培訓(xùn)課程中，老師向我們介紹了各類交通事故的案例，讓我們深刻認(rèn)識(shí)到輕信自己的駕駛技術(shù)和對其他車輛的控制能力，將會(huì)給自己和他人帶來多大的傷害。這些案例讓我意識(shí)到，作為駕駛員，我們不僅要對自己的安全負(fù)責(zé)，更要對其他路上的行人和車輛負(fù)起責(zé)任。只有將安全駕駛放在首位，遵守交通規(guī)則，謹(jǐn)慎駕駛，才能減少交通事故的發(fā)生，真正保障生命的安全。
其次，安全駕駛教育的內(nèi)容不僅僅是學(xué)習(xí)駕駛技巧，更要涵蓋交通法規(guī)和道德規(guī)范的學(xué)習(xí)。在課程中，老師向我們普及了最新的交通法規(guī)以及一些常見的交通道德規(guī)范，如讓行禮讓、不占用應(yīng)急車道等。這讓我深刻體會(huì)到，不僅僅是技術(shù)的駕駛，還需要具備良好的交通行為習(xí)慣和道德修養(yǎng)。只有我們每個(gè)人都遵守交通規(guī)則，將文明和禮讓的行為融入到駕駛中，才能構(gòu)建一個(gè)和諧的交通環(huán)境。
再次，安全駕駛教育需要持續(xù)不斷地提高自身的意識(shí)和技能。在培訓(xùn)課程中，我們進(jìn)行了一系列的模擬訓(xùn)練和實(shí)際駕車演練。通過這些訓(xùn)練，我深刻領(lǐng)悟到駕駛技能并不是一成不變的，而是需要不斷地學(xué)習(xí)和提高。只有我們保持對安全駕駛的強(qiáng)烈意識(shí)，不斷反思自己的不足之處，積極參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，才能更好地掌握安全駕駛的技巧和方法。同時(shí)，還要利用現(xiàn)代科技手段，如駕駛輔助系統(tǒng)和行車記錄儀等，提高駕駛的安全性和穩(wěn)定性。
此外，安全駕駛教育需要形成一種全民參與的氛圍。每個(gè)人都是道路交通的參與者，在現(xiàn)實(shí)生活中，我們應(yīng)該始終保持一種安全駕駛的意識(shí)，遵守交通規(guī)則，不酒駕、超速和疲勞駕駛。同時(shí)，我們還可以積極參與交通安全宣傳和教育，推動(dòng)交通安全意識(shí)的普及。在社區(qū)、學(xué)校和公司等集體，可以共同開展各種安全駕駛主題活動(dòng)，提高大家對交通安全的關(guān)注度和認(rèn)識(shí)，共同構(gòu)建和諧的交通環(huán)境。
最后，安全駕駛教育需要和其他相關(guān)部門的合作，形成多方共治的格局。交通安全責(zé)任不僅僅是駕駛員個(gè)人的責(zé)任，還需要交通管理部門、道路施工單位和車輛生產(chǎn)商等各方面的共同參與。只有形成合力，共同推動(dòng)交通安全的改善，才能從根本上減少交通事故的發(fā)生。
綜上所述，安全駕駛教育是提高駕駛員交通安全意識(shí)和技能的重要手段，通過它，我們可以增強(qiáng)對自身和他人安全的責(zé)任感和意識(shí)，提升駕駛技術(shù)和安全意識(shí)，為構(gòu)建和諧的交通環(huán)境做出自己的貢獻(xiàn)。只有將安全駕駛?cè)谌氲饺粘Ｉ钪?，我們才能真正做到“安全駕駛，回家更近”。
駕駛安全教育心得體會(huì)篇十九
我叫xx，從xx年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進(jìn)工作者。下頭就安全行車工作，談一點(diǎn)自我的體會(huì)：
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。
因而，我認(rèn)為僅有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。所以，我十分重視部門每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，并且要理解安全教育的重要好處，事故關(guān)系著貨物、車輛和自我的生命安全，不能拿國家財(cái)產(chǎn)和自我的生命開玩笑，透過例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，到達(dá)安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自我的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對所駕車型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不貼合標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)性是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目透過，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車請過路人幫忙，決不盲目透過。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要個(gè)性注意車速，持續(xù)中速行駛，并與前車持續(xù)必須的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。
記得99年2月的一天晚上，我從青島回到，當(dāng)車行至煙青一級公路萊陽段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到那里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的'路面上。
一場事故化險(xiǎn)為夷。所以，我把這樣一句話當(dāng)作為開車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。所以，在這種狀況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選取適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車留意慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，留意謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一齊重大交通事故。
駕駛員都明白，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，所以，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面狀況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。
今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨回到時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時(shí)，突然發(fā)此刻后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。
我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一齊行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對自我的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自我定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。
每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對車輛進(jìn)行徹底沖洗，所以，我詩司“沖車臺(tái)”上的?？?同時(shí)，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場修理，在車輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的潛力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎(jiǎng)。
因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)個(gè)性注意這一點(diǎn)，我是一名長途車司機(jī)，長途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn)，往往需要長時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終持續(xù)旺盛的精力來開車，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會(huì)。雖然我在工作中取得了一些成績，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自我，加強(qiáng)車輛的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。
駕駛安全教育心得體會(huì)篇二十
為進(jìn)一步落實(shí)xx企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，防止和減少各類生產(chǎn)事故發(fā)生，確保白鶴鎮(zhèn)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，本單位鄭重承諾如下：
一、認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。企業(yè)主要負(fù)責(zé)人是企業(yè)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對企業(yè)的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。建立健全并嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真落實(shí)“一崗雙責(zé)”，強(qiáng)化企業(yè)基層和基礎(chǔ)工作。
二、建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度。嚴(yán)格執(zhí)行重大危險(xiǎn)源管理、隱患排查治理、高處作業(yè)、動(dòng)火作業(yè)、臨時(shí)用電及進(jìn)入罐釜、壕池、管道等場所作業(yè)的制度。
三、做好安全大檢查工作。建立并完善安全生產(chǎn)檢查臺(tái)帳，對查出的安全隱患，落實(shí)整改內(nèi)容、整改措施、整改時(shí)限、整改部門、整改人員，按時(shí)完成整改。
四、不斷提高從業(yè)人員安全素質(zhì)。對企業(yè)職工定期進(jìn)行安全教育，建立企業(yè)、車間、班組“三級教育”檔案;安全管理人員、特種作業(yè)人員，確保執(zhí)證上崗;按規(guī)定配備專職安管人員。
五、提高企業(yè)本質(zhì)安全。嚴(yán)格落實(shí)危險(xiǎn)工藝設(shè)置安全連鎖、報(bào)警等保護(hù)措施;安全設(shè)施的安裝、使用及設(shè)備設(shè)施的檢測、維護(hù)符合相關(guān)要求，嚴(yán)禁跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，不使用淘汰工藝和設(shè)備。
六、建立完善應(yīng)急救援預(yù)案。制定具有針對性、實(shí)用性的事故應(yīng)急救援預(yù)案并定期組織演練，配備必要的應(yīng)急器材;發(fā)生事故果斷處置，防止事態(tài)擴(kuò)大和蔓延，并按程序及時(shí)上報(bào)。
七、嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)項(xiàng)目安全許可。新建、改建、擴(kuò)建建設(shè)項(xiàng)目，要嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)項(xiàng)目安全許可制度，新設(shè)立的?；?xiàng)目要進(jìn)入化工園區(qū)。
八、依法從事生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)。嚴(yán)格按照許可范圍使用、儲(chǔ)存易制毒化學(xué)品及危險(xiǎn)化學(xué)品;儲(chǔ)存場所設(shè)置相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施，并做好安全設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)禁違規(guī)裝卸、運(yùn)輸。
九、提高企業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理水平。積極推行安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，逐步建立自我約束、自我完善，持續(xù)改進(jìn)的企業(yè)安全生產(chǎn)工作機(jī)制，不斷提升企業(yè)整體安全水平。
十、確保企業(yè)不發(fā)生各類生產(chǎn)安全事故。本單位將嚴(yán)格遵守國家安全生產(chǎn)各項(xiàng)法律、法規(guī)，認(rèn)真做好生產(chǎn)、經(jīng)營、使用、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、處置各環(huán)節(jié)安全生產(chǎn)工作，確保60周年國慶期間不發(fā)生各類生產(chǎn)安全事故。
此承諾書接受企業(yè)職工及社會(huì)監(jiān)督，如有違法違規(guī)行為，承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。
單位(蓋章)：
單位主要負(fù)責(zé)人：
單位安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人：
年月日
駕駛安全教育心得體會(huì)篇二十一
第一段：引言（100字）
安全駕駛是每個(gè)駕駛員應(yīng)該具備的基本素質(zhì)，經(jīng)過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深深體會(huì)到了安全駕駛教育的重要性。本文將從駕駛技巧、交通法規(guī)、駕駛心態(tài)、安全預(yù)防和距車保持等五個(gè)方面來談?wù)勎以诎踩{駛教育中的心得體會(huì)。
第二段：駕駛技巧的重要性（200字）
在安全駕駛教育中，駕駛技巧是必不可少的一部分。通過學(xué)習(xí)和模擬訓(xùn)練，我掌握了正確的換擋、熟練的剎車和平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等基本技巧。這些技巧的掌握不僅可以保證行車的安全性，還可以提高駕駛舒適度和燃油經(jīng)濟(jì)性。在實(shí)際駕駛中，我發(fā)現(xiàn)只有將技巧與經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，才能更好地應(yīng)對突發(fā)狀況和復(fù)雜路況。
第三段：遵守交通法規(guī)的必要性（200字）
遵守交通法規(guī)是確保安全駕駛的基礎(chǔ)。在安全駕駛教育中，我們不僅學(xué)習(xí)了各種交通標(biāo)志和信號(hào)的含義，還了解了各種交通規(guī)則和相關(guān)法律法規(guī)。遵守交通法規(guī)不僅是一種道德要求，更是為了保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。在實(shí)際駕駛中，我始終牢記著“安全第一，文明至上”的原則，遵守交通法規(guī)成為了我每次出行的基本準(zhǔn)則。
第四段：正確的駕駛心態(tài)和安全預(yù)防（300字）
正確的駕駛心態(tài)對于安全駕駛至關(guān)重要。在安全駕駛教育中，我們不僅講解了正確認(rèn)識(shí)風(fēng)險(xiǎn)和正確面對壓力的方法，還注重培養(yǎng)了我們的危機(jī)意識(shí)和責(zé)任心。在駕駛中，我時(shí)刻保持警覺，避免疲勞駕駛，不使用手機(jī)等干擾性物品，嚴(yán)格執(zhí)行每一項(xiàng)安全預(yù)防措施。這些做法不僅使我保持了較高的駕駛水平，還在某些意外情況下保護(hù)了自己和他人的生命安全。
第五段：距車保持的重要性（300字）
距車保持是安全駕駛中的重要環(huán)節(jié)。在安全駕駛教育中，我們經(jīng)過理論學(xué)習(xí)和實(shí)際演練，了解了距車保持的原則和技巧。在實(shí)際駕駛中，我養(yǎng)成了保持安全距離的良好習(xí)慣，避免了前車突然剎車或變道時(shí)的危險(xiǎn)。保持安全距離不僅可以提前判斷并應(yīng)對突發(fā)情況，還為其他道路用戶提供了充足的反應(yīng)時(shí)間。在駕駛過程中，我通過觀察前方和后方車輛的行為來調(diào)整自己的行駛速度和車距，使行車更加安全、穩(wěn)定。
結(jié)尾（100字）
通過安全駕駛教育，我深刻認(rèn)識(shí)到安全駕駛的重要性，不僅是為了保護(hù)自己的生命財(cái)產(chǎn)安全，更是為了為社會(huì)交通環(huán)境的和諧穩(wěn)定做出貢獻(xiàn)。我將繼續(xù)提升自己的駕駛技能和交通安全意識(shí)，做一個(gè)守法守序、文明有禮的合格駕駛員。我相信只有每個(gè)駕駛員都能夠自覺遵守交通法規(guī)、保持良好心態(tài)和正確距車保持，我們才能共同創(chuàng)造一個(gè)更加安全、暢通的道路環(huán)境。
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