一個(gè)不可忽視的事實(shí)是，我們生活中總會(huì)遇到各種各樣的問題。寫總結(jié)的時(shí)候要注意把握好篇幅，既不要太短以至于關(guān)鍵信息不足，也不要太長(zhǎng)以至于讀者疲勞。閱讀他人總結(jié)的同時(shí)，我們也可以從中發(fā)現(xiàn)自己的不足和提升空間。
校車安全體會(huì)篇一
去年接近暑假一段時(shí)間，國(guó)內(nèi)校車事故頻發(fā)，引起了社會(huì)的廣泛熱議。所以，在新的一學(xué)期中，學(xué)校將校車安全納入了學(xué)校中最重要的環(huán)節(jié)。平時(shí)，只要是影響了校車工作，班級(jí)流動(dòng)紅旗一律取消資格。其實(shí)，我覺得這是很好一項(xiàng)措施。校車安全危及生命，只要有一個(gè)不小心，我們就永無后悔的余地。
一幕幕血淋淋的教訓(xùn)，讓人深思，我們?cè)趥牡耐瑫r(shí)，也應(yīng)該想一下平時(shí)應(yīng)該注意些什么。
我們?cè)谛凶邥r(shí)，必須要看紅綠燈。紅燈停，綠燈行，黃燈，你就再等等。這是我們隨口就能說出的話，同樣的我們更應(yīng)該把它記于心間。在過馬路的時(shí)候，一定要遵照馬路中間的信號(hào)只是燈通行，不能闖紅燈，黃燈亮?xí)r再等等。
我們要注意不要醉后駕駛機(jī)動(dòng)車輛，同時(shí)告訴孩子提醒父母，開車應(yīng)少喝酒，喝了酒就不要開車。醉后駕駛的危害性是很大的，人們往往在喝多酒之后再駕駛車輛，就會(huì)頭腦不清晰，而在昏昏欲睡中永遠(yuǎn)沉睡。
尤其是我們學(xué)校的校車，更應(yīng)該引起我們學(xué)校的重視。一旦校車出現(xiàn)意外，那么它所一起的反響是很大的。所以，這學(xué)期學(xué)校嚴(yán)抓校車安全，這是有它的道理的。我們作為老師，一定要積極配合學(xué)校校車部工作，讓我們學(xué)校本年度無重大事故出現(xiàn)。
校車安全體會(huì)篇二
去年接近暑假一段時(shí)間，國(guó)內(nèi)校車事故頻發(fā)，引起了社會(huì)的廣泛熱議。所以，在新的一學(xué)期中，學(xué)校將校車安全納入了學(xué)校中最重要的環(huán)節(jié)。平時(shí)，只要是影響了校車工作，班級(jí)流動(dòng)紅旗一律取消資格。其實(shí)，我覺得這是很好一項(xiàng)措施。校車安全危及生命，只要有一個(gè)不小心，我們就永無后悔的余地。
一幕幕血淋淋的教訓(xùn)，讓人深思，我們?cè)趥牡耐瑫r(shí)，也應(yīng)該想一下平時(shí)應(yīng)該注意些什么。
我們?cè)谛凶邥r(shí)，必須要看紅綠燈。紅燈停，綠燈行，黃燈，你就再等等。這是我們隨口就能說出的話，同樣的我們更應(yīng)該把它記于心間。在過馬路的時(shí)候，一定要遵照馬路中間的信號(hào)只是燈通行，不能闖紅燈，黃燈亮?xí)r再等等。
我們要注意不要醉后駕駛機(jī)動(dòng)車輛，同時(shí)告訴孩子提醒父母，開車應(yīng)少喝酒，喝了酒就不要開車。醉后駕駛的危害性是很大的，人們往往在喝多酒之后再駕駛車輛，就會(huì)頭腦不清晰，而在昏昏欲睡中永遠(yuǎn)沉睡。
尤其是我們學(xué)校的校車，更應(yīng)該引起我們學(xué)校的重視。一旦校車出現(xiàn)意外，那么它所一起的反響是很大的。所以，這學(xué)期學(xué)校嚴(yán)抓校車安全，這是有它的道理的。我們作為老師，一定要積極配合學(xué)校校車部工作，讓我們學(xué)校本年度無重大事故出現(xiàn)。
校車安全體會(huì)篇三
近段時(shí)間校車安全事故頻發(fā)，20xx年12月豐縣校車側(cè)翻造成15人遇難、20xx年11月正寧校車事故造成21人遇難、20xx年9月淄博校車翻車造成20多名幼兒受傷、20xx年9月邵陽渡船下稱造成12人遇難20人受傷、20xx年7月西安校車翻車造成4人受傷。人們紛紛對(duì)那些無辜的生命表示同情，對(duì)校車的現(xiàn)狀表示不滿。為了防止類似事件再次發(fā)生，政府?dāng)M出臺(tái)《校車安全條例》以保證校車的安全，準(zhǔn)備撥付財(cái)政資金對(duì)校車進(jìn)行補(bǔ)貼。然而人們卻忽視了對(duì)此背后的撤點(diǎn)并校的反思。
在20xx年之前，我國(guó)采取一村一小學(xué)、一鄉(xiāng)一初中的辦學(xué)方式，農(nóng)村孩子完全可以就近入學(xué)，無須乘坐校車，當(dāng)然也就不會(huì)有校車安全事故了。從上世紀(jì)九十年代以來，農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)學(xué)校學(xué)生人數(shù)逐年減少，綜合分析有以下三方面的原因：一是由于計(jì)劃生育政策和農(nóng)村青年的生育意愿變化引起新生兒的出生率下降，致使農(nóng)村生源減少；二是隨著中國(guó)城市化進(jìn)程的加快，越來越多的父母外出務(wù)工，子女隨父母在城市就讀；三是人們追求優(yōu)質(zhì)的教育資源，送子女進(jìn)城上學(xué)。為了提高辦學(xué)效率，政府于20xx年提出撤點(diǎn)并校。這個(gè)政策的初衷有兩個(gè)：一是減少財(cái)政投入，提高辦學(xué)效率；二是優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，提高教育質(zhì)量。那么在撤點(diǎn)并校之后是否達(dá)到了當(dāng)初的預(yù)定目標(biāo)了呢？在辦學(xué)效率方面，把原來分散的學(xué)生集中到一起，可以減少教師的數(shù)量、提高校舍的利用率，便于教育主管部門管理，政府明顯地節(jié)省了開支。然而從另一方面看，政府節(jié)省的開支卻轉(zhuǎn)嫁到了農(nóng)民的身上。一個(gè)學(xué)生在交通費(fèi)、住宿費(fèi)、伙食費(fèi)的開支上一年至少多出1500元。這給本來就不富裕的農(nóng)民有增加了一些額外的負(fù)擔(dān)。農(nóng)村孩子之所以乘坐不安全的校車都是為了省錢。如果乘坐標(biāo)準(zhǔn)的校車、住進(jìn)舒適的宿舍、吃上可口的飯菜，那么學(xué)生的生活費(fèi)還會(huì)成倍上升。教育成本的上升將會(huì)引發(fā)更多貧困學(xué)生輟學(xué)。在提高教育質(zhì)量方面，撤點(diǎn)并?？梢愿鶕?jù)每位教師各自的特長(zhǎng)安排合適的職位，優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，使偏遠(yuǎn)農(nóng)村的孩子也同樣接受等同于鎮(zhèn)上孩子的優(yōu)質(zhì)教育。從這個(gè)角度來說是可以提高教育質(zhì)量，促進(jìn)教育公平。然而從另外一個(gè)角度來看效果卻大打折扣。首先農(nóng)村整體的師資力量并沒有發(fā)生變化，優(yōu)質(zhì)的教育資源只是在較小的范圍內(nèi)獲得了平衡。只有采取提高偏遠(yuǎn)地區(qū)教師待遇的辦法補(bǔ)充新生力量才是解決農(nóng)村教育問題的根本途徑；其次撤點(diǎn)并校后學(xué)校的規(guī)模擴(kuò)大，這給學(xué)生管理工作帶來一定的難度，班額的增大也不利于因材施教。從美國(guó)的'教育發(fā)展歷史看，他們也因?yàn)槌鞘谢M(jìn)程出現(xiàn)許多微型學(xué)校，但他們利用生源的自然減少推行起小班化教學(xué)。這種經(jīng)驗(yàn)值得我們借鑒；最后寄宿制的生活方式會(huì)對(duì)兒童的身心發(fā)展產(chǎn)生不良影響。童年期是孩子長(zhǎng)身體的關(guān)鍵時(shí)期，他們需要充足的營(yíng)養(yǎng)，然而對(duì)于農(nóng)村貧困家庭子女來說，他們?cè)趯W(xué)校的飲食明顯不如在家庭。同時(shí)童年期也是他們心理發(fā)展的敏感期，這些留守兒童在父母外出的情況下又離開自己的祖輩，他們之中有許多人感到缺乏安全感。
"兵馬未動(dòng)，糧草先行",在沒有對(duì)農(nóng)村孩子的交通、住宿、飲食等方面做好準(zhǔn)備的時(shí)候，撤點(diǎn)并校應(yīng)慎行！
校車安全體會(huì)篇四
第一段：引言（150字）。
校車安全對(duì)于學(xué)生來說至關(guān)重要。為了提高學(xué)生們的安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力，我校最近進(jìn)行了一次校車安全演練。通過這次演練，我深刻體會(huì)到了校車安全的重要性，也認(rèn)識(shí)到了自己在面對(duì)緊急情況時(shí)的不足。以下是我個(gè)人在演練中的心得體會(huì)。
第二段：提高安全意識(shí)的重要性（250字）。
校車安全演練是一種提醒學(xué)生們重視校車安全的有效方式。在演練中，我發(fā)現(xiàn)許多同學(xué)在緊急情況下無法冷靜應(yīng)對(duì)，這可能是因?yàn)樗麄內(nèi)狈π＼嚢踩R(shí)或是沒有意識(shí)到校車安全的重要性。在演練前，學(xué)校進(jìn)行了相關(guān)的培訓(xùn)，向我們傳授了一些應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的基本知識(shí)和技能。這種提高安全意識(shí)的教育非常重要，它讓我們學(xué)會(huì)了如何保護(hù)自己和他人的生命安全。
第三段：應(yīng)對(duì)緊急情況的能力需加強(qiáng)（300字）。
在校車安全演練中，我仔細(xì)觀察了自己和同學(xué)們面對(duì)突發(fā)事件時(shí)的反應(yīng)。我發(fā)現(xiàn)很多人因?yàn)楹ε露鵁o法冷靜思考，有些同學(xué)甚至陷入了混亂的狀態(tài)。同學(xué)們?cè)谀M火災(zāi)、車輛故障和意外碰撞等情況下，不能迅速組織起來采取有效的自救行動(dòng)。這使我意識(shí)到，應(yīng)對(duì)緊急情況的能力需要加強(qiáng)，不能僅僅依靠培訓(xùn)和演練，還需要平時(shí)多加訓(xùn)練和練習(xí)。
第四段：樹立正確的逃生觀念（300字）。
在校車安全演練中，逃生是最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。很多同學(xué)在面對(duì)逃生時(shí)出現(xiàn)了迷茫和無所適從的情況。這說明他們?nèi)狈淞⒄_的逃生觀念。逃生并不是輕易放棄，而是在確保自身安全的前提下采取明智的逃生方式。校車安全演練讓我深刻認(rèn)識(shí)到，逃生時(shí)要保持冷靜，尋找最近的安全出口，并遵循指定的逃生路線。同時(shí)，我們還應(yīng)樹立逃生時(shí)互助、有序的觀念，確保每一個(gè)人都能安全逃離。
第五段：總結(jié)與展望（200字）。
通過這次校車安全演練，我認(rèn)識(shí)到了校車安全的重要性，意識(shí)到了自身在應(yīng)對(duì)緊急情況時(shí)的不足，并加深了對(duì)樹立正確逃生觀念的認(rèn)識(shí)。作為一名學(xué)生，我們應(yīng)該時(shí)刻保持安全意識(shí)，嚴(yán)格遵守校車安全規(guī)定，并主動(dòng)參與相關(guān)訓(xùn)練和演練。只有通過不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們才能提高自身的安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力，保護(hù)好自己和他人的生命安全。
總結(jié)：通過這次校車安全演練，我認(rèn)識(shí)到了校車安全的重要性，并對(duì)自己在應(yīng)對(duì)緊急情況時(shí)的不足有了更清晰的認(rèn)識(shí)。我深刻體會(huì)到了提高安全意識(shí)的重要性，認(rèn)識(shí)到了應(yīng)對(duì)緊急情況的能力需加強(qiáng)，并明確了樹立正確的逃生觀念的重要性。希望通過這次演練，我能夠不斷加強(qiáng)自己的安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)能力，為自身和他人的安全做出更大的貢獻(xiàn)。
校車安全體會(huì)篇五
針對(duì)幼兒園突發(fā)火警火災(zāi)的情況下，讓全園幼兒和教職工熟悉消防逃生路線，以達(dá)到在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，能有序、迅速的引導(dǎo)幼兒安全疏散，確保全園幼兒的'生命安全。通過校車緊急疏散演練，鞏固幼兒所學(xué)的安全防護(hù)知識(shí)，逐步學(xué)會(huì)有事不慌、積極應(yīng)對(duì)、自我保護(hù)。讓教職工掌握保護(hù)幼兒逃生的方法，提高抗擊突發(fā)事件的應(yīng)變能力。我園在20xx年11月9日上午舉行了一次消防、校車演練緊急疏散活動(dòng)。
活動(dòng)的前一天，我們先在幼兒園召開了準(zhǔn)備會(huì)議，園長(zhǎng)認(rèn)真宣讀活動(dòng)方案，使教職工明確了活動(dòng)的目的，確定了活動(dòng)的組織機(jī)構(gòu)，明確了總指揮副總指揮及小組成員的職責(zé)。以及整個(gè)活動(dòng)的程序和應(yīng)該注意的事項(xiàng)等等，做了詳盡的安排。
11月9日9:30分活動(dòng)開始，各班老師按照演練方案，通過廣播向各班下達(dá)了疏散撤離的命令。在安全引導(dǎo)員的指揮和各班教師保育員的帶領(lǐng)下，按照指定的疏散路線,幼兒各自手拿濕毛巾，捂住口鼻，彎下腰，手扶樓梯的欄桿，不吵不鬧，緊張而有序的一個(gè)接一個(gè)，迅速向外撤離。最后歷時(shí)2分鐘，幼兒全部安全的撤離到了后操場(chǎng)。幼兒情緒穩(wěn)定，都靜靜的站在操場(chǎng)上。老師們緊接著點(diǎn)清人數(shù)并上報(bào)副總指揮，業(yè)余消防隊(duì)馬上進(jìn)行樓層搜索并將火情、傷亡人員情況匯報(bào)副總指揮，然后由副總指揮向總指揮報(bào)告本次消防演習(xí)的情況。
接著10:45分開始幼兒園校車演練，一是校車當(dāng)遇到陌生人突然用力拍打門窗時(shí)，司機(jī)和協(xié)車人員應(yīng)怎樣處理?二是校車在接送途中車輛突然發(fā)生故障，司機(jī)與協(xié)車人員應(yīng)怎樣處理?三是校車在行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)突然冒煙，司機(jī)與協(xié)車人員應(yīng)怎樣處理?四是在家長(zhǎng)接幼兒過程中，有陌生人意圖沖上車搶幼兒，司機(jī)與協(xié)車人員應(yīng)怎樣處理?演練過程，司乘人員能夠冷靜、有條不絮處理突發(fā)事故并將孩子的安全放在第一位，小朋友們都能自覺按要求，有序、穩(wěn)妥撤離“險(xiǎn)地”。演習(xí)中，幼兒園教職工態(tài)度認(rèn)真，團(tuán)結(jié)協(xié)作，密切配合。大家在實(shí)戰(zhàn)中得到了鍛煉，取得了經(jīng)驗(yàn)。
此次消防、校車演習(xí)活動(dòng)的開展，不僅增強(qiáng)了全體師幼的消防意識(shí)，提高了幼兒自護(hù)自救的能力，增強(qiáng)了校車司乘人員應(yīng)急處理的能力;更重要的是將會(huì)在孩子的心靈中留下深刻的印象，使他們?cè)谝院蟮纳钪袑W(xué)會(huì)處亂不驚、沉著應(yīng)對(duì)。
校車安全體會(huì)篇六
近年來，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展和學(xué)校的持續(xù)壯大，校園交通安全問題成為一個(gè)備受關(guān)注的話題。為了加強(qiáng)學(xué)生的交通安全意識(shí)和技能，學(xué)校開展了一系列的安全教育活動(dòng)。作為一名校園車工，我深深感受到了這次活動(dòng)對(duì)我的啟發(fā)和幫助。
首先，通過安全教育活動(dòng)，我對(duì)交通安全的意識(shí)得到了加強(qiáng)。在以往的日子里，我往往不太重視自己的交通安全問題，總是覺得自己已經(jīng)很熟悉校園內(nèi)車輛的運(yùn)行規(guī)律，不會(huì)發(fā)生事故。然而，通過這次教育活動(dòng)的學(xué)習(xí)，我意識(shí)到了人的主觀能動(dòng)性是有限的，任何一不慎都可能引發(fā)嚴(yán)重的后果。從此，我開始更加嚴(yán)格地要求自己的駕駛行為，時(shí)刻保持高度的警惕性，從而有效地減少了校園交通事故的發(fā)生。
其次，安全教育活動(dòng)還教會(huì)了我如何在復(fù)雜的交通環(huán)境下正確應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況。在學(xué)校內(nèi)，我經(jīng)常需要面對(duì)車輛、行人和其他車工之間的錯(cuò)綜復(fù)雜的關(guān)系，必須隨時(shí)做出正確的判斷和決策。通過參與各類模擬演練和實(shí)際操作，我學(xué)到了如何高效地通過不同的交通環(huán)境，如何在緊急情況下迅速采取正確的措施。這些經(jīng)驗(yàn)不僅不僅在校園內(nèi)有用，在日常生活中也能幫助我更加順利地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的交通環(huán)境。
此外，在安全教育活動(dòng)中，我還明白了安全責(zé)任的重要性，以及作為校園車工的責(zé)任。在校園內(nèi)，車工是交通流動(dòng)的核心，必須時(shí)刻保持高度的責(zé)任感和安全意識(shí)。我明白了只有每一個(gè)車工都能嚴(yán)格遵守交通規(guī)定，才能確保校園內(nèi)的交通安全。因此，作為一名車工，我時(shí)刻都在警醒自己，始終明白安全責(zé)任的重要性，將保護(hù)學(xué)生的生命安全視為己任。
最后，通過這次安全教育活動(dòng)，我還學(xué)到了如何宣傳和推廣交通安全知識(shí)。作為一名校園車工，我有義務(wù)將交通安全的意識(shí)和知識(shí)傳遞給其他師生。因此，在活動(dòng)中，我積極參與各類宣傳交通安全的活動(dòng)，向同學(xué)們傳遞重要的交通安全信息，提醒他們養(yǎng)成良好的交通行為習(xí)慣。通過我自己的親身經(jīng)歷和實(shí)踐，我相信我能更加有效地將交通安全知識(shí)傳遞給其他同學(xué)，讓整個(gè)校園都能形成共同的交通安全文化。
總的來說，學(xué)校車工安全教育的經(jīng)歷使我受益匪淺。通過加強(qiáng)交通安全意識(shí)、掌握正確的應(yīng)對(duì)方法、承擔(dān)起安全責(zé)任和宣傳推廣交通安全知識(shí)，我成為了一名更加成熟和負(fù)責(zé)任的校園車工。我相信通過我自己的示范和努力，能夠?yàn)檎麄€(gè)校園營(yíng)造一個(gè)更加安全的交通環(huán)境，保護(hù)每一個(gè)學(xué)生的生命安全。
校車安全體會(huì)篇七
人生在世，安全第一。當(dāng)今社會(huì)，安全教育越來越被重視，尤其是職業(yè)教育領(lǐng)域中的安全問題，更是不容忽視。作為一名職校車工的學(xué)生，近日參加了一次安全教育活動(dòng)，深有感觸，有些體會(huì)需要跟大家分享。
從小學(xué)習(xí)到大學(xué)，每個(gè)學(xué)生都被告知“安全第一”，然而人們對(duì)于安全問題的重視程度卻往往不夠。職校車工專業(yè)中，安全問題尤為關(guān)鍵，一旦出現(xiàn)問題，可能會(huì)危及自己的生命，危害身邊的同學(xué)、老師和身處工作現(xiàn)場(chǎng)的工人，更會(huì)對(duì)社會(huì)造成負(fù)面影響。因此，我們作為職校車工的學(xué)生，必須認(rèn)識(shí)到安全教育的重要性，增強(qiáng)安全意識(shí)，時(shí)刻保持警惕。
第三段：拓寬安全教育的渠道。
安全教育是需要不斷更新和加強(qiáng)的。在學(xué)習(xí)過程中，我們不僅需要從老師、班主任中獲取安全知識(shí)，還需要通過多種渠道拓寬我們的安全視野，比如說學(xué)習(xí)書籍、參加安全培訓(xùn)等。在我們職校車工專業(yè)中，我們參加了多樣化的安全教育活動(dòng)，包括宣傳教育、實(shí)際操作演練、安全知識(shí)問答等多個(gè)方面。這樣多元化的學(xué)習(xí)方式，有助于我們深入了解各個(gè)環(huán)節(jié)中安全問題的根源和解決方法。
第四段：用實(shí)踐來驗(yàn)證安全教育。
理論知識(shí)是抽象而具體化的，經(jīng)常是無法實(shí)際操作的。而安全教育活動(dòng)切實(shí)地把我們安全意識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合，更加貼合職業(yè)學(xué)習(xí)需求。實(shí)踐操作對(duì)我們的安全知識(shí)有一個(gè)比較好地鞏固效果，而正確的操作方法卻往往可以在不斷實(shí)踐中形成有效的安全保障，提高職業(yè)操作水平和工作效率。
第五段：安全知識(shí)是職業(yè)成功之路的必需品。
對(duì)于職校車工專業(yè)的學(xué)生來說，安全知識(shí)不僅僅是一個(gè)自我保護(hù)的問題，它更與我們的職業(yè)發(fā)展密切相關(guān)。安全問題的解決能力是衡量一個(gè)職業(yè)人士實(shí)力的重要標(biāo)志之一。只有熟練掌握一定的安全知識(shí)和操作技能，才能在日后的職場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中具有更好的競(jìng)爭(zhēng)力，邁向職業(yè)發(fā)展的新高度。
結(jié)論。
在學(xué)習(xí)職校車工專業(yè)的過程中，我意識(shí)到越來越多的機(jī)會(huì)向我證明安全教育對(duì)我職業(yè)生涯的重要作用。我們要時(shí)刻保持警惕，增強(qiáng)安全意識(shí)，掌握更多的安全知識(shí)與技能來為我們職業(yè)的成功之路打下基礎(chǔ)。當(dāng)然，我們學(xué)生更應(yīng)該關(guān)注我們自身與他人的生命安全，理性對(duì)待安全問題，切實(shí)地把安全教育融入我們的思想、學(xué)習(xí)和生活中。
校車安全體會(huì)篇八
作為一名校車安全員，我有幸參加了一次關(guān)于校車安全員培訓(xùn)的活動(dòng)。這次培訓(xùn)讓我深刻意識(shí)到安全員在保障校車安全上的重要角色，并提供了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。在這篇文章中，我將分享我在培訓(xùn)中的收獲和心得體會(huì)。
首先，培訓(xùn)中最重要的事情就是學(xué)習(xí)和了解相關(guān)的安全知識(shí)。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了校車的技術(shù)要求以及安全操作規(guī)范。了解校車的特點(diǎn)和安全要求對(duì)于一名安全員來說至關(guān)重要。在這個(gè)過程中，我學(xué)到了如何正確檢查校車的安全裝置和緊急救援設(shè)備，以及遇到緊急情況時(shí)的應(yīng)急處理方式。同時(shí)，我們還學(xué)習(xí)了交通規(guī)則和相關(guān)法律法規(guī)，這有助于我們?cè)谌粘９ぷ髦懈玫鼐S護(hù)校車安全。
其次，培訓(xùn)中還進(jìn)行了一系列模擬演練，讓我們更好地掌握應(yīng)對(duì)緊急情況的技能。在這些模擬演練中，我們學(xué)到了如何正確使用滅火器、急救包和緊急報(bào)警設(shè)備等物品。通過模擬各種場(chǎng)景的緊急情況，我們掌握了正確的應(yīng)急處理流程和操作步驟。這對(duì)于我們?cè)趯?shí)際工作中應(yīng)對(duì)意外情況時(shí)能夠更加冷靜、果斷地處理提供了很好的指導(dǎo)。
同時(shí)，這次培訓(xùn)還加強(qiáng)了我們的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。在校車安全工作中，安全員們需要密切合作，相互配合才能順利完成任務(wù)。通過一系列團(tuán)隊(duì)合作訓(xùn)練，我們培養(yǎng)了溝通、協(xié)調(diào)和合作的意識(shí)和能力。我們通過分工合作、相互協(xié)助解決問題，培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神和意識(shí)，為校車安全提供了更加堅(jiān)實(shí)的保障。
此外，培訓(xùn)過程中的經(jīng)驗(yàn)交流也讓我收益匪淺。我們與其他校車安全員一起參與討論和分享，互相交流自己的心得和經(jīng)驗(yàn)。每個(gè)人都有自己獨(dú)特的見解和方式，通過交流，我們可以互相學(xué)習(xí)、互相借鑒，提高自己的工作水平。與其他安全員的交流也增強(qiáng)了我的自信心，讓我意識(shí)到自己在校車安全工作中的價(jià)值和重要性。
最后，這次培訓(xùn)讓我更加深刻地認(rèn)識(shí)到校車安全是每個(gè)安全員的職責(zé)和使命。作為校車安全員，我們承擔(dān)著保障孩子的生命安全的重任。我們的工作不僅僅是一份職責(zé)，更是一種責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。我們應(yīng)該時(shí)刻提醒自己，保持警覺，時(shí)刻為孩子們提供安全保障。
通過這次校車安全員培訓(xùn)，我收獲了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，并加深了對(duì)校車安全工作的認(rèn)識(shí)和理解。我將始終保持警惕，不斷學(xué)習(xí)和提升自己的技能水平，為校車安全盡一份力。我相信，在全體安全員的共同努力下，我們能夠確保每一個(gè)孩子都能在安全的環(huán)境中上下學(xué)。
校車安全體會(huì)篇九
校車是學(xué)生安全出行的重要工具，校車安全管理事關(guān)千家萬戶的孩子。為了加強(qiáng)校車安全管理，提高校車安全意識(shí)，我校進(jìn)行了一系列的措施，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，從而形成了一套有效的校車安全管理心得。下面，我將結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，詳細(xì)介紹我們學(xué)校的校車安全管理心得體會(huì)。
第一段：形成合理的管理機(jī)制。
校車安全管理的第一步是形成合理的管理機(jī)制。為了保障學(xué)生乘坐校車安全，我們學(xué)校成立了專門的校車安全管理小組，該小組由校領(lǐng)導(dǎo)、校車司機(jī)、家委會(huì)代表等人員組成，負(fù)責(zé)校車的安全管理工作。小組每學(xué)期定期召開會(huì)議，討論校車安全管理工作，制定校車安全管理規(guī)定，完善校車安全管理制度。通過形成合理的管理機(jī)制，保障了校車安全管理的連續(xù)性和穩(wěn)定性。
第二段：加強(qiáng)校車司機(jī)培訓(xùn)。
為了確保校車司機(jī)具備安全駕駛的技能和責(zé)任意識(shí)，我們學(xué)校加強(qiáng)了校車司機(jī)的培訓(xùn)工作。首先，我們要求校車司機(jī)持有相應(yīng)的駕駛證，并定期進(jìn)行體檢，確保身體健康。其次，每年組織校內(nèi)外專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)為校車司機(jī)進(jìn)行安全駕駛培訓(xùn)，提高他們的駕駛技能和安全意識(shí)。此外，我們還加強(qiáng)了對(duì)校車司機(jī)的考核和監(jiān)督，每學(xué)期對(duì)校車司機(jī)進(jìn)行一次安全考核，對(duì)不合格的司機(jī)要及時(shí)進(jìn)行培訓(xùn)或更換。通過這些措施，我們保證了校車司機(jī)的素質(zhì)和駕駛技能，提高了校車的安全性。
第三段：加強(qiáng)校車維護(hù)。
校車維護(hù)是確保校車安全的重要環(huán)節(jié)。為了保障校車的正常運(yùn)行和乘車安全，我們學(xué)校建立了完善的校車維護(hù)制度。校車司機(jī)每天在開車前要進(jìn)行一次校車的安全檢查，對(duì)車輛的輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)、燈光等進(jìn)行仔細(xì)檢查，確保車輛的安全性。另外，學(xué)校還委托專業(yè)的汽車維修單位進(jìn)行校車的定期保養(yǎng)和檢修，確保車輛處于良好的工作狀態(tài)。通過加強(qiáng)校車的維護(hù)工作，我們大大提高了校車的安全性和可靠性。
第四段：定期開展校車安全教育活動(dòng)。
為了提高學(xué)生乘坐校車的安全意識(shí)，我們學(xué)校定期開展校車安全教育活動(dòng)。每學(xué)期開學(xué)前，我們組織學(xué)生集中觀看校車安全宣傳視頻，向他們傳遞安全乘坐校車的知識(shí)和技巧。同時(shí)，還邀請(qǐng)交警、校車司機(jī)等專業(yè)人士來學(xué)校進(jìn)行校車安全知識(shí)講座，向?qū)W生講解如何正確乘車，遇到危險(xiǎn)情況時(shí)要如何應(yīng)對(duì)。此外，學(xué)校還組織學(xué)生進(jìn)行緊急疏散演練，提升學(xué)生在緊急情況下的自救能力。通過這些活動(dòng)，我們?cè)鰪?qiáng)了學(xué)生的安全意識(shí)，讓他們知道乘車時(shí)應(yīng)該如何保護(hù)自己。
第五段：加強(qiáng)家校合作，共同維護(hù)校車安全。
校車的安全管理不僅僅是學(xué)校的責(zé)任，也需要家長(zhǎng)的積極參與。為了加強(qiáng)家校合作，我們與家委會(huì)密切合作，建立了校車安全聯(lián)系群，及時(shí)向家長(zhǎng)通報(bào)校車安全管理的相關(guān)情況。家委會(huì)也組織家長(zhǎng)對(duì)校車安全進(jìn)行評(píng)估和監(jiān)督，及時(shí)反饋問題和建議。通過家校合作，我們形成了一套完善的校車安全管理體系，共同維護(hù)校車安全。
總結(jié)：校車安全管理是一項(xiàng)復(fù)雜而長(zhǎng)期的工作，需要學(xué)校、家長(zhǎng)、交通管理部門以及校車司機(jī)的共同努力。通過我們學(xué)校的努力，校車安全管理工作取得了顯著的成績(jī)。我們相信，只要堅(jiān)持科學(xué)的管理理念和有效的管理措施，校車安全管理工作一定會(huì)越來越好，為學(xué)生的安全出行提供更加可靠的保障。
校車安全體會(huì)篇十
第二十八條校車行駛線路應(yīng)當(dāng)盡量避開急彎、陡坡、臨崖、臨水的危險(xiǎn)路段;確實(shí)無法避開的，道路或者交通設(shè)施的管理、養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)對(duì)上述危險(xiǎn)路段設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施、限速標(biāo)志、警告標(biāo)牌。
第二十九條校車經(jīng)過的道路出現(xiàn)不符合安全通行條件的狀況或者存在交通安全隱患的，當(dāng)?shù)厝嗣裾畱?yīng)當(dāng)組織有關(guān)部門及時(shí)改善道路安全通行條件、消除安全隱患。
第三十條校車運(yùn)載學(xué)生，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)務(wù)院公安部門規(guī)定的位置放置校車標(biāo)牌，開啟校車標(biāo)志燈。
校車運(yùn)載學(xué)生，應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)審核確定的線路行駛，遇有交通管制、道路施工以及自然災(zāi)害、惡劣氣象條件或者重大交通事故等影響道路通行情形的除外。
第三十一條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)校車行駛線路的道路交通秩序管理。遇交通擁堵的，交通警察應(yīng)當(dāng)指揮疏導(dǎo)運(yùn)載學(xué)生的校車優(yōu)先通行。
校車運(yùn)載學(xué)生，可以在公共交通專用車道以及其他禁止社會(huì)車輛通行但允許公共交通車輛通行的路段行駛。
第三十二條校車上下學(xué)生，應(yīng)當(dāng)在校車?？空军c(diǎn)停靠;未設(shè)校車?？空军c(diǎn)的路段可以在公共交通站臺(tái)?？?。
道路或者交通設(shè)施的管理、養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置校車?？空军c(diǎn)預(yù)告標(biāo)識(shí)和校車?？空军c(diǎn)標(biāo)牌，施劃校車?？空军c(diǎn)標(biāo)線。
第三十三條校車在道路上停車上下學(xué)生，應(yīng)當(dāng)靠道路右側(cè)?？?，開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，打開停車指示標(biāo)志。校車在同方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的道路上停靠時(shí)，后方車輛應(yīng)當(dāng)停車等待，不得超越。校車在同方向有兩條以上機(jī)動(dòng)車道的道路上停靠時(shí)，校車停靠車道后方和相鄰機(jī)動(dòng)車道上的機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)停車等待，其他機(jī)動(dòng)車道上的機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)減速通過。校車后方停車等待的機(jī)動(dòng)車不得鳴喇叭或者使用燈光催促校車。
第三十四條校車載人不得超過核定的人數(shù)，不得以任何理由超員。
學(xué)校和校車服務(wù)提供者不得要求校車駕駛?cè)顺瑔T、超速駕駛校車。
第三十五條載有學(xué)生的校車在高速公路上行駛的最高時(shí)速不得超過80公里，在其他道路上行駛的最高時(shí)速不得超過60公里。
道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定或者道路上限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的最高時(shí)速低于前款規(guī)定的，從其規(guī)定。
載有學(xué)生的校車在急彎、陡坡、窄路、窄橋以及冰雪、泥濘的道路上行駛，或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時(shí)，最高時(shí)速不得超過20公里。
第三十六條交通警察對(duì)違反道路交通安全法律法規(guī)的校車，可以在消除違法行為的前提下先予放行，待校車完成接送學(xué)生任務(wù)后再對(duì)校車駕駛?cè)诉M(jìn)行處罰。
第三十七條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)校車運(yùn)行情況的監(jiān)督檢查，依法查處校車道路交通安全違法行為，定期將校車駕駛?cè)说牡缆方煌ò踩`法行為和交通事故信息抄送其所屬單位和教育行政部門。
第六章校車乘車安全。
校車安全體會(huì)篇十一
安全需要伴隨人類歷史發(fā)展的全過程。以下本站小編為你帶來校車安全
培訓(xùn)心得體會(huì)
，希望對(duì)你有所幫助!校車事故今年已經(jīng)好幾起了，而且事故原因幾乎沒有太大的分別，新聞報(bào)道的文字也近似到讓人哭的地步。不用說，教育部馬上又下通知，緊急排查中小學(xué)校車安全隱患。光今年就排查過不止一次，下通知也不止一次。結(jié)果怎么樣呢?相似的事故還是一再發(fā)生。所以，教育部的通知只能起一個(gè)警示的作用，于事故的真正原因起不到太大的效力。
我們可能都清楚，每次事故都是在縣與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間這樣的農(nóng)村地區(qū)發(fā)生。作為一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)結(jié)合部工作多年的教師而言，我太了解這些上學(xué)的孩子們情況了。
事故原因我不能肯定，但學(xué)生上學(xué)的狀況我多少了解一些?，F(xiàn)在農(nóng)村學(xué)校由于布局調(diào)整，特別小的學(xué)校都合并了，那些撤校的村子里的孩子們只能到外地上學(xué)?；蜃⌒；蜃嚿蠈W(xué)。我所在學(xué)校有三分之一的學(xué)生是這種情況，學(xué)校沒有住宿條件的，孩子們有的住在私人辦的接送站，有的坐校車，一年級(jí)的孩子就離開父母開始住接送站或在學(xué)校住宿，看著真讓人心疼。
那么，是不是這些孩子都是村子附近沒有學(xué)校嗎?也不盡然。有的是因?yàn)閷W(xué)校撤并沒有了，有的是村里有學(xué)?；蚋浇遄佑袑W(xué)校，但家長(zhǎng)認(rèn)為農(nóng)村的教育條件、師資都不如城里，想讓孩子接受比較好的教育，于是也有擇校進(jìn)城讀書的。教育資源的不平衡讓家長(zhǎng)做出這樣的選擇也是情理之中的。
那么除了住宿的學(xué)生，外出上學(xué)的孩子就得坐接送車了，也就是所謂的校車了。有的網(wǎng)友不理解，說是三番五次出事，孩子的家長(zhǎng)為什么還要讓孩子坐超載的車?不是農(nóng)村人的命不值錢，而是他們的確窮，貧窮再加上觀念的原因，導(dǎo)致他們對(duì)安全這一塊忽略了。不坐超載車，就得多掏好多錢，不然按正常核載的車，送學(xué)生的車怎么掙錢?所以就產(chǎn)生了超載。這是超載的主要原因。
我們現(xiàn)在的交通環(huán)境實(shí)在是太亂了，尤其是小城鎮(zhèn)的交通狀況更差。人們的交通安全意識(shí)差，不遵守交通規(guī)則的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。這是其二。
其三呢，現(xiàn)在的司機(jī)普遍素質(zhì)差，二把刀司機(jī)太多。交通部門監(jiān)管有點(diǎn)偏離安全為主的原則，以罰款為主，以教育為輔，以罰款代管理，這也是原因之一。
這么多的問題不解決，教育部下多少通知都是白搭。
9月13日，澧浦街道再次召開校車安全專題培訓(xùn)會(huì)。會(huì)議由街道分管教育的負(fù)責(zé)人胡智主持，校車服務(wù)公司、澧浦完小負(fù)責(zé)人及全辦所有校車駕駛員、隨車照管員參加培訓(xùn)。
會(huì)上，欣運(yùn)校車服務(wù)公司朱經(jīng)理對(duì)校車駕駛員、隨車照管員進(jìn)行了安全知識(shí)培訓(xùn)。明確要求：照管員要按照上級(jí)部門的要求，嚴(yán)格履行自身職責(zé)，并督促校車司機(jī)做好各項(xiàng)安全措施;各駕駛員要切實(shí)做好日常出車前車輛安全性能的檢查，堅(jiān)決杜絕“病車”、“隱患車”上路行駛;嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程駕駛車輛。尤其是高溫天氣，駕駛員容易疲勞，是事故高發(fā)期，堅(jiān)決杜絕不按規(guī)定路線行駛、超速、超員、疲勞駕駛、酒后駕駛、占道行駛、接打手機(jī)等違法行為的發(fā)生;要及時(shí)參加安全警示教育培訓(xùn)，嚴(yán)格做到學(xué)法、知法、守法，切實(shí)把學(xué)生的生命安全放在首位，時(shí)刻繃緊安全這根弦。
這次培訓(xùn)會(huì)議，對(duì)《校車安全管理?xiàng)l例》的各項(xiàng)規(guī)定進(jìn)行了全面深入的學(xué)習(xí)和解讀，有效地增強(qiáng)了駕駛員及隨車照管人員的安全意識(shí)，對(duì)提高校車安全起到了積極的推動(dòng)作用。
為進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽搭^管理，增強(qiáng)廣大校車駕駛?cè)私煌ò踩臀拿黢{車意識(shí)，提高駕駛?cè)俗袷氐缆方煌ǚ?、法?guī)的自覺性，9月4日，新化縣舉行幼兒園校車駕駛員安全培訓(xùn)會(huì)，幼兒園園長(zhǎng)也全部參加。
培訓(xùn)會(huì)上，縣教育局副局長(zhǎng)袁名光、伍后舒就相關(guān)工作進(jìn)行了部署，縣交警大隊(duì)、縣車管所分別通報(bào)了該縣校車安全檢查違章通報(bào)、未辦理校車標(biāo)牌幼兒園車輛通報(bào)及相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。縣消防大隊(duì)、縣教育局校車辦相關(guān)同志傳授了安全知識(shí)，對(duì)有關(guān)政策進(jìn)行了解讀。西河親親寶貝幼兒園就校車管理、接送制度等方面做了發(fā)言;學(xué)員們觀看了會(huì)務(wù)組精心選播的 “校園平安課”等視頻。
伍后舒要求各幼兒園將校園安全放在首位，從嚴(yán)管理，服從管理，形成良性競(jìng)爭(zhēng)，制定切實(shí)可行的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，確保全縣幼兒園平安、幸福。
袁名光指出：安全工作是省市關(guān)注的焦點(diǎn)，是暗訪的重點(diǎn)，是幼兒園生存的支點(diǎn)。園長(zhǎng)是履行安全管理的主體責(zé)任，各幼兒園要高度重視安全工作，加大安全投入，要徹底查找問題，對(duì)非法面包車、不系安全帶、不年檢、抵制視頻監(jiān)控設(shè)備等問題要查找到位。對(duì)存在的問題要及時(shí)整改到位。
本次培訓(xùn)會(huì)，時(shí)間安排緊湊，授課內(nèi)容豐富，緊貼一線實(shí)際。通過培訓(xùn)，增強(qiáng)了全縣各幼兒園園長(zhǎng)和校車司機(jī)學(xué)法、懂法、知法、守法意識(shí)，規(guī)范了各幼兒園的安全管理，提高了幼兒園的辦園質(zhì)量。
校車安全體會(huì)篇十二
隨著交通工具的進(jìn)步，校車作為一種特殊的交通工具，已經(jīng)成為現(xiàn)代學(xué)生上下學(xué)的重要方式。然而，校車的安全問題也備受關(guān)注。為了提高學(xué)生對(duì)校車安全的認(rèn)知和應(yīng)對(duì)能力，學(xué)校組織了一場(chǎng)校車安全培訓(xùn)，讓學(xué)生充分了解校車安全知識(shí)，增強(qiáng)校車安全意識(shí)。通過這次培訓(xùn)，我深刻體會(huì)到了校車安全的重要性，并結(jié)合個(gè)人的體驗(yàn)和觀察，對(duì)校車安全提出了一些建議。
首先，培訓(xùn)讓我認(rèn)識(shí)到了校車安全的責(zé)任。在培訓(xùn)中，我們了解到了校車安全的重要性，明白了乘坐校車的責(zé)任不能僅僅交給司機(jī)。作為乘客，我們應(yīng)該做到自覺排隊(duì)上車，遵守校車乘坐紀(jì)律，不隨意闖入校車駕駛區(qū)域或扔?xùn)|西。我深切體會(huì)到了作為乘客的責(zé)任和義務(wù)，只有每一個(gè)乘客都認(rèn)真對(duì)待校車安全，才能給自己和他人帶來更多的安全保障。
其次，培訓(xùn)讓我充分了解了校車安全知識(shí)。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了校車安全災(zāi)害的應(yīng)急處理方法，例如遇到火災(zāi)時(shí)如何正確逃生等。同時(shí)，學(xué)校還通過模擬實(shí)踐，讓我們親身體驗(yàn)了火災(zāi)逃生程序，讓我們了解到火災(zāi)時(shí)不能慌亂，要冷靜自救，互相幫助。這次培訓(xùn)讓我懂得了如何在緊急情況下保護(hù)自己和他人的生命安全，為今后可能遇到的意外情況做好了充分的準(zhǔn)備和心理建設(shè)。
此外，培訓(xùn)還讓我認(rèn)識(shí)到乘車時(shí)的安全規(guī)范和預(yù)防措施的重要性。在培訓(xùn)中，我們了解到乘坐校車時(shí)要系好安全帶，不要在校車上亂跳亂動(dòng)，不得將身體伸出窗外等。這些安全規(guī)范雖然很簡(jiǎn)單，但卻能夠有效地避免校車事故的發(fā)生。每一個(gè)乘客都應(yīng)該自覺遵守這些規(guī)定，做到不給自己和他人制造危險(xiǎn)。
最后，培訓(xùn)讓我對(duì)校車安全提出了一些建議。在培訓(xùn)中，我發(fā)現(xiàn)一些校車的座位狀況不佳，座椅有老化的現(xiàn)象，沒有安全帶等。對(duì)此，我建議學(xué)校應(yīng)該定期維護(hù)校車設(shè)施，并配備應(yīng)急工具和車載醫(yī)療設(shè)施，以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。同時(shí)，學(xué)校應(yīng)對(duì)學(xué)生進(jìn)行更加系統(tǒng)全面的安全教育，包括校車安全、交通安全、火災(zāi)安全等，以提高學(xué)生的安全意識(shí)和應(yīng)急能力。
總之，校車安全是非常重要的，每一個(gè)乘客都應(yīng)該對(duì)校車安全充分重視。通過校車安全培訓(xùn)，我了解到了校車安全的責(zé)任和義務(wù)，掌握了應(yīng)對(duì)校車災(zāi)害的技能，養(yǎng)成了乘坐校車的規(guī)范習(xí)慣，并對(duì)校車安全提出了一些建議。希望通過我們的共同努力，能夠讓校車安全得到更好的保障，確保每一位學(xué)生都能夠安全快樂地上下學(xué)。
校車安全體會(huì)篇十三
“總是在問題發(fā)生后才懂得去重視！”這都是人們發(fā)出的感慨，但，并不是所有的人會(huì)去重視，而是把問題放在一旁，讓問題一而再，再而三的復(fù)發(fā)，才逐漸去重視起來。這樣下去，就會(huì)造成重大的損失和傷害。
就拿今天的話題校車安全問題來說吧，江西省的校車事故不止一次發(fā)生過了，政府沒有在甘肅正寧校車事故中吸取教訓(xùn)；沒有對(duì)該省的各個(gè)地區(qū)的校園進(jìn)行安全檢查；對(duì)部分貧窮地區(qū)的校園沒有及時(shí)提供經(jīng)濟(jì)支援，更換質(zhì)量好、安全舒適的校車；對(duì)不符合校車標(biāo)準(zhǔn)的校車沒有及時(shí)的停用。交警部門沒有加大對(duì)校車的排查，從而使不法學(xué)校亂改裝校車，造成校車屢次出問題，所以人們經(jīng)常說：“怎么又是校車的問題、又是超載、又是幼兒園！”
據(jù)我所了解，前幾天的江西貴溪一所私營(yíng)幼兒園，因?yàn)槌d并且實(shí)際駕駛速度快，又加上操作不當(dāng)，從而引發(fā)翻車滑落于水塘，就這樣11條鮮嫩的小生命離開這美麗而又渾濁的世界，再也不能見到溫暖的陽光，再也不能活潑亂跳的玩游戲！看完這則新聞，我的腦海里立刻浮現(xiàn)去年發(fā)生在湖南婁底的校車事故，再聯(lián)系這次的事故，不由的產(chǎn)生對(duì)政府的失望之感和對(duì)部分學(xué)校以利益為重而漠視學(xué)生的生命安全感到憤慨和無奈——這難道就是中國(guó)式的學(xué)校嗎？為什么政府沒有及時(shí)的去發(fā)現(xiàn)問題？為什么這樣子的學(xué)校會(huì)出現(xiàn)在中國(guó)？這是值得人們深思的問題。
但讓我最搞不懂的是每次校車事故都有面包車的影子？我有個(gè)疑問：面包車到底適不適合作為校車來使用？這樣安全嗎？特別是幼兒園的校車，某些幼兒園為了減少開支而把面包車當(dāng)成校車更恐怖的是還私自改裝！所以大部分幼兒園都是用面包車來接送兒童上學(xué)，在大部分的事故中面包車被毀，造成車毀人亡又加上兒童的生命是最容易受到傷害的，那為什么就不能購(gòu)買些質(zhì)量好、安全舒適的大巴車或中巴車作為校車呢？難道是因?yàn)檎J(rèn)為貴就不買了？那得要請(qǐng)你們好好想想：學(xué)生的命重要還是金錢重要？建學(xué)校是一件好事，但要在保證學(xué)生生命安全的前提下去建立，否則再好的學(xué)校，也沒人敢去讀！
為了防止，類似的事故再發(fā)生，我提出幾點(diǎn)建議
1、當(dāng)?shù)亟逃直仨毝ㄆ趯?duì)每間學(xué)校進(jìn)行教育質(zhì)量考核，確保教育制度穩(wěn)定的發(fā)展和實(shí)施，提高老師對(duì)學(xué)生的責(zé)任感。
2、當(dāng)?shù)卣e極對(duì)經(jīng)濟(jì)困難的私營(yíng)學(xué)校提供經(jīng)濟(jì)援助，免費(fèi)提供質(zhì)量好、安全舒適的校車，并重視教育事業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。
3、學(xué)校校長(zhǎng)必須具有高度責(zé)任感，關(guān)心關(guān)愛愛護(hù)學(xué)生的安全和健康，一切為了學(xué)生。
4、校車司機(jī)必須要通過嚴(yán)格的駕駛考查，具有高度的責(zé)任感。
5、校車不得私自改裝，禁止用面包車來代替校車，校車的外觀的顏色應(yīng)為黃色或其他吸引人的顏色，貼警示語和反光條。
6、交通部門必須對(duì)校車司機(jī)進(jìn)行駕駛培訓(xùn)，并對(duì)校車定期的檢查，對(duì)校車的車速進(jìn)行合理的限制。，防止其超速帶來的災(zāi)害，對(duì)校車進(jìn)行監(jiān)控，防止超載。
7、人民要敢于和及時(shí)的舉報(bào)不良校車！
我的建議就是這些，希望對(duì)社會(huì)有幫助。不要再把生命當(dāng)兒戲來耍了，學(xué)生可是國(guó)家的希望！
最后送一句：“秦人不暇自哀，而后人哀之；后人哀之而不鑒之，亦使后人而復(fù)哀后人也?！?/p>
校車安全體會(huì)篇十四
校車安全是保障學(xué)生平安上下學(xué)的重要環(huán)節(jié)，隨著校車事故的頻發(fā)，加強(qiáng)校車安全培訓(xùn)變得尤為重要。近期，我參加了一次校車安全培訓(xùn)，通過這次培訓(xùn)，我深切體會(huì)到了校車安全的重要性，并獲得了一些寶貴的心得體會(huì)。
首先，我認(rèn)識(shí)到了校車安全問題的緊迫性。在培訓(xùn)中，我們?cè)敿?xì)了解了校車事故的原因和危害，同時(shí)還觀看了一些真實(shí)案例。這些案例中的事故不僅給孩子們帶來了身體上的傷害，更讓他們的心靈受到了重創(chuàng)。通過這些案例的揭示，我深刻認(rèn)識(shí)到校車安全問題的緊迫性，也更加意識(shí)到自己在平時(shí)的工作中應(yīng)當(dāng)高度重視校車的安全。
其次，我學(xué)到了如何正確應(yīng)對(duì)校車事故。培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了一些常見的校車事故應(yīng)急處理方法，比如如何疏散學(xué)生、如何與家長(zhǎng)溝通等。這些方法既包括了對(duì)學(xué)生身體安全的保護(hù)，也涉及到了對(duì)學(xué)生心理的疏導(dǎo)。通過對(duì)這些方法的學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)會(huì)了如何正確應(yīng)對(duì)校車事故，更培養(yǎng)了自己在緊急情況下冷靜、果斷的能力，為保護(hù)學(xué)生安全提供了有力的保障。
再次，我認(rèn)識(shí)到了校車安全工作的復(fù)雜性。在培訓(xùn)中，我們了解了校車管理的各個(gè)方面，包括車輛維護(hù)、駕駛員培訓(xùn)、安全設(shè)施等。這些方面都是確保校車安全不可或缺的環(huán)節(jié)。然而，校車安全工作的復(fù)雜性也意味著我們需要加強(qiáng)管理，完善制度。通過這次培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到只有多方共同努力，形成合力，才能夠全面保障校車安全。
此外，我了解到了校車安全不僅要依靠校方，還需要家長(zhǎng)們的積極參與。在培訓(xùn)中，我們特別強(qiáng)調(diào)了家校合作的重要性。家長(zhǎng)們?cè)趯W(xué)生上下車時(shí)要給予關(guān)注和照料，不要隨意亂停車或者非法穿越馬路。而對(duì)于駕駛員和校方來說，應(yīng)加強(qiáng)與家長(zhǎng)的溝通，及時(shí)了解學(xué)生的情況。只有家校合力，才能夠真正保證學(xué)生的安全。
最后，我要提醒大家，校車安全是一個(gè)綜合性問題，在培訓(xùn)中，我們了解到了校車安全管理的層層要求。從校方到家長(zhǎng)、從車輛到駕駛員，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不能放松。要保證校車在行駛過程中的安全，我們不僅需要關(guān)注校車的性能，還要加強(qiáng)各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)同配合。只有這樣，我們才能夠讓孩子們?cè)谛＼嚿系玫礁玫谋Ｗo(hù)。
總之，通過這次校車安全培訓(xùn)，我認(rèn)識(shí)到了校車安全問題的緊迫性，學(xué)會(huì)了正確應(yīng)對(duì)校車事故的方法，也了解到校車安全工作的復(fù)雜性和家長(zhǎng)的參與度的重要性。我相信，在各方的共同努力下，我們一定能夠讓校車安全工作做得更好。作為一名教師，我將時(shí)刻關(guān)注校車安全，不斷提升自己的能力，為學(xué)生的平安上下學(xué)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
校車安全體會(huì)篇十五
第三十八條配備校車的學(xué)校、校車服務(wù)提供者應(yīng)當(dāng)指派照管人員隨校車全程照管乘車學(xué)生。校車服務(wù)提供者為學(xué)校提供校車服務(wù)的，雙方可以約定由學(xué)校指派隨車照管人員。
學(xué)校和校車服務(wù)提供者應(yīng)當(dāng)定期對(duì)隨車照管人員進(jìn)行安全教育，組織隨車照管人員學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)、應(yīng)急處置和應(yīng)急救援知識(shí)。
第三十九條隨車照管人員應(yīng)當(dāng)履行下列職責(zé)：
(一)學(xué)生上下車時(shí)，在車下引導(dǎo)、指揮，維護(hù)上下車秩序;。
(四)制止學(xué)生在校車行駛過程中離開座位等危險(xiǎn)行為;。
(五)核實(shí)學(xué)生下車人數(shù)，確認(rèn)乘車學(xué)生已經(jīng)全部離車后本人方可離車。
第四十條校車的副駕駛座位不得安排學(xué)生乘坐。
校車運(yùn)載學(xué)生過程中，禁止除駕駛?cè)?、隨車照管人員以外的人員乘坐。
第四十一條校車駕駛?cè)笋{駛校車上道路行駛前，應(yīng)當(dāng)對(duì)校車的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、外部照明、輪胎、安全門、座椅、安全帶等車況是否符合安全技術(shù)要求進(jìn)行檢查，不得駕駛存在安全隱患的校車上道路行駛。
校車駕駛?cè)瞬坏迷谛＼囕d有學(xué)生時(shí)給車輛加油，不得在校車發(fā)動(dòng)機(jī)引擎熄滅前離開駕駛座位。
第四十二條校車發(fā)生交通事故，駕駛?cè)?、隨車照管人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)警，設(shè)置警示標(biāo)志。乘車學(xué)生繼續(xù)留在校車內(nèi)有危險(xiǎn)的，隨車照管人員應(yīng)當(dāng)將學(xué)生撤離到安全區(qū)域，并及時(shí)與學(xué)校、校車服務(wù)提供者、學(xué)生的監(jiān)護(hù)人聯(lián)系處理后續(xù)事宜。
第七章法律責(zé)任。
校車安全體會(huì)篇十六
第九條學(xué)?？梢耘鋫湫＼?。依法設(shè)立的道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)企業(yè)、城市公共交通企業(yè)，以及根據(jù)縣級(jí)以上地方人民政府規(guī)定設(shè)立的校車運(yùn)營(yíng)單位，可以提供校車服務(wù)。
縣級(jí)以上地方人民政府根據(jù)本地區(qū)實(shí)際情況，可以制定管理辦法，組織依法取得道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可的個(gè)體經(jīng)營(yíng)者提供校車服務(wù)。
第十條配備校車的學(xué)校和校車服務(wù)提供者應(yīng)當(dāng)建立健全校車安全管理制度，配備安全管理人員，加強(qiáng)校車的安全維護(hù)，定期對(duì)校車駕駛?cè)诉M(jìn)行安全教育，組織校車駕駛?cè)藢W(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)以及安全防范、應(yīng)急處置和應(yīng)急救援知識(shí)，保障學(xué)生乘坐校車安全。
第十一條由校車服務(wù)提供者提供校車服務(wù)的，學(xué)校應(yīng)當(dāng)與校車服務(wù)提供者簽訂校車安全管理責(zé)任書，明確各自的安全管理責(zé)任，落實(shí)校車運(yùn)行安全管理措施。
學(xué)校應(yīng)當(dāng)將校車安全管理責(zé)任書報(bào)縣級(jí)或者設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府教育行政部門備案。
第十二條學(xué)校應(yīng)當(dāng)對(duì)教師、學(xué)生及其監(jiān)護(hù)人進(jìn)行交通安全教育，向?qū)W生講解校車安全乘坐知識(shí)和校車安全事故應(yīng)急處理技能，并定期組織校車安全事故應(yīng)急處理演練。
學(xué)生的監(jiān)護(hù)人應(yīng)當(dāng)履行監(jiān)護(hù)義務(wù)，配合學(xué)?；蛘咝＼嚪?wù)提供者的校車安全管理工作。學(xué)生的監(jiān)護(hù)人應(yīng)當(dāng)拒絕使用不符合安全要求的車輛接送學(xué)生上下學(xué)。
第十三條縣級(jí)以上地方人民政府教育行政部門應(yīng)當(dāng)指導(dǎo)、監(jiān)督學(xué)校建立健全校車安全管理制度，落實(shí)校車安全管理責(zé)任，組織學(xué)校開展交通安全教育。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)配合教育行政部門組織學(xué)校開展交通安全教育。
第三章校車使用許可。
校車安全體會(huì)篇十七
第四十三條生產(chǎn)、銷售不符合校車安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的校車的，依照道路交通安全、產(chǎn)品質(zhì)量管理的法律、行政法規(guī)的規(guī)定處罰。
第四十四條使用拼裝或者達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車接送學(xué)生的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門收繳并強(qiáng)制報(bào)廢機(jī)動(dòng)車;對(duì)駕駛?cè)颂?000元以上5000元以下的罰款，吊銷其機(jī)動(dòng)車駕駛證;對(duì)車輛所有人處8萬元以上10萬元以下的罰款，有違法所得的予以沒收。
第四十五條使用未取得校車標(biāo)牌的車輛提供校車服務(wù)，或者使用未取得校車駕駛資格的人員駕駛校車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留該機(jī)動(dòng)車，處1萬元以上2萬元以下的罰款，有違法所得的予以沒收。
取得道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可的企業(yè)或者個(gè)體經(jīng)營(yíng)者有前款規(guī)定的違法行為，除依照前款規(guī)定處罰外，情節(jié)嚴(yán)重的，由交通運(yùn)輸主管部門吊銷其經(jīng)營(yíng)許可證件。
偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧?、變?cè)斓男＼嚇?biāo)牌的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門收繳偽造、變?cè)斓男＼嚇?biāo)牌，扣留該機(jī)動(dòng)車，處2000元以上5000元以下的罰款。
第四十六條不按照規(guī)定為校車配備安全設(shè)備，或者不按照規(guī)定對(duì)校車進(jìn)行安全維護(hù)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門責(zé)令改正，處1000元以上3000元以下的罰款。
第四十七條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)宋慈〉眯＼囻{駛資格駕駛校車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處1000元以上3000元以下的罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，可以并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。
第四十八條校車駕駛?cè)擞邢铝星樾沃坏?，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門責(zé)令改正，可以處200元罰款：
(二)校車上下學(xué)生，不按照規(guī)定在校車?？空军c(diǎn)?？?。
(三)校車未運(yùn)載學(xué)生上道路行駛，使用校車標(biāo)牌、校車標(biāo)志燈和停車指示標(biāo)志;。
(五)在校車載有學(xué)生時(shí)給車輛加油，或者在校車發(fā)動(dòng)機(jī)引擎熄滅前離開駕駛座位。
校車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法從重處罰。
第四十九條校車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律法規(guī)被依法處罰或者發(fā)生道路交通事故，不再符合本條例規(guī)定的校車駕駛?cè)藯l件的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門取消校車駕駛資格，并在機(jī)動(dòng)車駕駛證上簽注。
第五十條校車載人超過核定人數(shù)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留車輛至違法狀態(tài)消除，并依照道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定從重處罰。
第五十一條公安機(jī)關(guān)交通管理部門查處校車道路交通安全違法行為，依法扣留車輛的，應(yīng)當(dāng)通知相關(guān)學(xué)?；蛘咝＼嚪?wù)提供者轉(zhuǎn)運(yùn)學(xué)生，并在違法狀態(tài)消除后立即發(fā)還被扣留車輛。
第五十二條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反本條例規(guī)定，不避讓校車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處200元罰款。
第五十三條未依照本條例規(guī)定指派照管人員隨校車全程照管乘車學(xué)生的，由公安機(jī)關(guān)責(zé)令改正，可以處500元罰款。
隨車照管人員未履行本條例規(guī)定的職責(zé)的，由學(xué)?；蛘咝＼嚪?wù)提供者責(zé)令改正;拒不改正的，給予處分或者予以解聘。
第五十四條取得校車使用許可的學(xué)校、校車服務(wù)提供者違反本條例規(guī)定，情節(jié)嚴(yán)重的，原作出許可決定的地方人民政府可以吊銷其校車使用許可，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門收回校車標(biāo)牌。
第五十五條學(xué)校違反本條例規(guī)定的，除依照本條例有關(guān)規(guī)定予以處罰外，由教育行政部門給予通報(bào)批評(píng);導(dǎo)致發(fā)生學(xué)生傷亡事故的，對(duì)政府舉辦的學(xué)校的負(fù)有責(zé)任的領(lǐng)導(dǎo)人員和直接責(zé)任人員依法給予處分;對(duì)民辦學(xué)校由審批機(jī)關(guān)責(zé)令暫停招生，情節(jié)嚴(yán)重的，吊銷其辦學(xué)許可證，并由教育行政部門責(zé)令負(fù)有責(zé)任的領(lǐng)導(dǎo)人員和直接責(zé)任人員5年內(nèi)不得從事學(xué)校管理事務(wù)。
第五十六條縣級(jí)以上地方人民政府不依法履行校車安全管理職責(zé)，致使本行政區(qū)域發(fā)生校車安全重大事故的，對(duì)負(fù)有責(zé)任的領(lǐng)導(dǎo)人員和直接責(zé)任人員依法給予處分。
第五十七條教育、公安、交通運(yùn)輸、工業(yè)和信息化、質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理等有關(guān)部門及其工作人員不依法履行校車安全管理職責(zé)的，對(duì)負(fù)有責(zé)任的領(lǐng)導(dǎo)人員和直接責(zé)任人員依法給予處分。
第五十八條違反本條例的規(guī)定，構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機(jī)關(guān)依法給予治安管理處罰;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第五十九條發(fā)生校車安全事故，造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任。
第八章附則。
校車安全體會(huì)篇十八
作為學(xué)生，每天乘坐校車上下學(xué)已經(jīng)成為我們生活中的一部分。然而，校車的安全問題一直備受關(guān)注。為了提高學(xué)生們的安全意識(shí)，并增加他們?cè)谛＼嚿系淖晕冶Ｗo(hù)能力，學(xué)校組織了一次校車安全培訓(xùn)。通過這次培訓(xùn)，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。
培訓(xùn)的第一部分是關(guān)于校車事故的實(shí)例分析。通過觀看真實(shí)的校車事故現(xiàn)場(chǎng)視頻，我們看到了事故發(fā)生時(shí)學(xué)生們的慘狀，以及他們付出的代價(jià)。這讓我們深刻認(rèn)識(shí)到校車安全問題的重要性，并引起了我們對(duì)自身安全的高度關(guān)注。在每一次校車乘坐之前，我都會(huì)根據(jù)實(shí)際情況評(píng)估校車的狀態(tài)和司機(jī)的態(tài)度，確保自己的乘車安全。
在培訓(xùn)的第二部分，我們學(xué)習(xí)了應(yīng)對(duì)緊急情況的方法。培訓(xùn)教師向我們?cè)敿?xì)介紹了如何正確使用應(yīng)急出口、撤離校車，以及何時(shí)何地尋求幫助。我們還進(jìn)行了模擬演練，親自體驗(yàn)了撤離校車的過程。通過這次培訓(xùn)，我學(xué)會(huì)了保持冷靜、迅速行動(dòng)和團(tuán)隊(duì)合作的重要性。同時(shí)，我也意識(shí)到了自己在校車安全方面的責(zé)任?，F(xiàn)在，當(dāng)我看到校車上出現(xiàn)突發(fā)情況時(shí)，我不再盲目逃離，而是冷靜、主動(dòng)地幫助乘車的同學(xué)們撤離校車。
培訓(xùn)的第三部分涉及了對(duì)校車安全責(zé)任人的認(rèn)識(shí)和了解。我們了解到校車安全責(zé)任人是保障校車乘車安全的重要環(huán)節(jié)。他們負(fù)責(zé)校車的維護(hù)保養(yǎng)、檢修以及駕駛員的管理，確保校車的完好無損，并保證駕駛員具備足夠的駕駛技術(shù)和安全意識(shí)。通過與校車安全責(zé)任人交流，我了解到了他們?cè)诒澈竽冻龅呐Γ彩刮腋有湃魏头判牡爻俗＼嚒?/p>
培訓(xùn)的最后一部分是關(guān)于自我保護(hù)的知識(shí)和技能。我們了解到了校車上的一些常見危險(xiǎn)情況，并學(xué)會(huì)了如何自救和互救。比如，當(dāng)校車發(fā)生火災(zāi)時(shí)，我們應(yīng)該緊急逃生并保持距離，以免受到煙霧和火焰的傷害。當(dāng)校車遭遇搶劫時(shí)，我們應(yīng)該保持冷靜并積極合作，同時(shí)尋找逃生的機(jī)會(huì)。通過這次培訓(xùn)，我增強(qiáng)了自我保護(hù)意識(shí)和能力，提高了在意外情況下保護(hù)自己和他人的能力。我相信這些技能將在未來的生活中派上用場(chǎng)。
通過這次校車安全培訓(xùn)，我對(duì)校車安全問題有了更深的了解和認(rèn)識(shí)。同時(shí)，我也明白了乘客在校車上的責(zé)任和義務(wù)。作為學(xué)生，我們應(yīng)該保持高度警惕，不輕易相信陌生人，不隨便亂動(dòng)校車的設(shè)備，并隨時(shí)與家長(zhǎng)和學(xué)校保持聯(lián)系。只有這樣，我們才能真正做到校車安全有序，為我們的校園生活增添一份安全和溫暖。
校車安全體會(huì)篇十九
第十四條使用校車應(yīng)當(dāng)依照本條例的規(guī)定取得許可。
取得校車使用許可應(yīng)當(dāng)符合下列條件：
(二)有取得校車駕駛資格的駕駛?cè)?。
(三)有包括行駛線路、開行時(shí)間和?？空军c(diǎn)的合理可行的校車運(yùn)行方案;。
(四)有健全的安全管理制度;。
(五)已經(jīng)投保機(jī)動(dòng)車承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)。
第十五條學(xué)?；蛘咝＼嚪?wù)提供者申請(qǐng)取得校車使用許可，應(yīng)當(dāng)向縣級(jí)或者設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府教育行政部門提交書面申請(qǐng)和證明其符合本條例第十四條規(guī)定條件的材料。教育行政部門應(yīng)當(dāng)自收到申請(qǐng)材料之日起3個(gè)工作日內(nèi)，分別送同級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門、交通運(yùn)輸部門征求意見，公安機(jī)關(guān)交通管理部門和交通運(yùn)輸部門應(yīng)當(dāng)在3個(gè)工作日內(nèi)回復(fù)意見。教育行政部門應(yīng)當(dāng)自收到回復(fù)意見之日起5個(gè)工作日內(nèi)提出審查意見，報(bào)本級(jí)人民政府。本級(jí)人民政府決定批準(zhǔn)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門發(fā)給校車標(biāo)牌，并在機(jī)動(dòng)車行駛證上簽注校車類型和核載人數(shù);不予批準(zhǔn)的，書面說明理由。
第十六條校車標(biāo)牌應(yīng)當(dāng)載明本車的號(hào)牌號(hào)碼、車輛的所有人、駕駛?cè)?、行駛線路、開行時(shí)間、?？空军c(diǎn)以及校車標(biāo)牌發(fā)牌單位、有效期等事項(xiàng)。
第十七條取得校車標(biāo)牌的車輛應(yīng)當(dāng)配備統(tǒng)一的校車標(biāo)志燈和停車指示標(biāo)志。
校車未運(yùn)載學(xué)生上道路行駛的，不得使用校車標(biāo)牌、校車標(biāo)志燈和停車指示標(biāo)志。
第十八條禁止使用未取得校車標(biāo)牌的車輛提供校車服務(wù)。
第十九條取得校車標(biāo)牌的車輛達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者不再作為校車使用的，學(xué)?；蛘咝＼嚪?wù)提供者應(yīng)當(dāng)將校車標(biāo)牌交回公安機(jī)關(guān)交通管理部門。
第二十條校車應(yīng)當(dāng)每半年進(jìn)行一次機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)。
第二十一條校車應(yīng)當(dāng)配備逃生錘、干粉滅火器、急救箱等安全設(shè)備。安全設(shè)備應(yīng)當(dāng)放置在便于取用的位置，并確保性能良好、有效適用。
校車應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定配備具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置。
第二十二條配備校車的學(xué)校和校車服務(wù)提供者應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家規(guī)定做好校車的安全維護(hù)，建立安全維護(hù)檔案，保證校車處于良好技術(shù)狀態(tài)。不符合安全技術(shù)條件的校車，應(yīng)當(dāng)停運(yùn)維修，消除安全隱患。
校車應(yīng)當(dāng)由依法取得相應(yīng)資質(zhì)的維修企業(yè)維修。承接校車維修業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的維修技術(shù)規(guī)范維修校車，并按照國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門的規(guī)定對(duì)所維修的校車實(shí)行質(zhì)量保證期制度，在質(zhì)量保證期內(nèi)對(duì)校車的維修質(zhì)量負(fù)責(zé)。
第四章校車駕駛?cè)恕?/p>
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