科技發(fā)展的飛速進步給人們的生活帶來了極大的便利，但同時也帶來了一些新的問題和挑戰(zhàn)。合理運用歸納和概括的方法，將復雜的信息簡潔地呈現(xiàn)出來。以下是一些經(jīng)典的總結(jié)范本，相信可以為大家提供幫助。
春運動員講話篇一
尊敬的各位領(lǐng)導、同志們：
今天，縣政府在這里召開全縣春運工作動員會議，目的是傳達貫徹上級春運工作會議精神，動員全縣上下積極行動起來，全力做好春運工作，確保全縣人民群眾度過一個安全祥和的春節(jié)。
春運是一項十分復雜和繁重的工作，直接關(guān)系到廣大人民群眾的生命安全和出行，社會高度關(guān)注，影響廣泛，意義重大。各鎮(zhèn)、各單位一定要高度重視，加強領(lǐng)導，統(tǒng)一思想，提高認識，切實增強責任感和使命感，把春運工作作為一項嚴肅的政治任務和民心工程來抓，并抓緊抓好。按照“以人為本、安全第一、組織有序、優(yōu)質(zhì)便捷”的原則，落實好各項工作任務，有計劃、有步驟、扎扎實實做好春運各項準備工作。
春運期間，各鎮(zhèn)、各單位領(lǐng)導要靠前指揮，按照各自職責分工，密切關(guān)注春運動態(tài)，深入到基層，親臨第一線進行檢查、督促、指導，及時解決春運工作中存在和出現(xiàn)的問題；一旦發(fā)生緊急突發(fā)事件，要及時采取有效措施，妥善處理，并按要求及時上報。同時，各部門要加強溝通聯(lián)系，及時做好宣傳工作，爭取社會各界對春運工作的理解、支持和配合，確保春運工作的順利開展。
春運工作千頭萬緒，確保春運安全尤其是旅客運輸安全是整個春運工作的重中之重，可以說，“安全是春運的頭等大事”，安全問題決定了我們春運工作的成效。所以，我們要把安全生產(chǎn)作為春運工作的首要前提，所有的管理活動都要服從于安全，重點抓好六項工作：
一是要克服麻痹大意的思想。目前，我縣以高速公路為主體的運輸網(wǎng)初具規(guī)模，農(nóng)村道路逐步完善，公路路況、交通安全相對較好；公路運力充分，車輛更新?lián)Q代，車輛檔次越來越高；道路運輸市場秩序得到了有效整治。但我們必須清醒地認識到，我縣春運的安全生產(chǎn)工作在思想認識、安全投入、責任制落實等方面仍存在許多不足，還有許多不可預見的因素存在，必須警鐘長鳴，決不可掉以輕心。各鎮(zhèn)、各部門要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，狠抓安全生產(chǎn)工作，做到萬無一失。
二是要嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，落實各項安全防范措施。各鎮(zhèn)、各部門和各運輸企業(yè)要明確安全生產(chǎn)第一責任人和直接責任人的職責，要一級抓一級，層層抓落實，一環(huán)扣一環(huán)，切實把安全生產(chǎn)責任制落實到每一個部門、每一輛班車、每一個人，要強化安全生產(chǎn)制度和各項安全措施，把安全生產(chǎn)的各項工作進一步深化、細化、具體化?？h各汽車站要對旅客托運和隨身攜帶的行旅包進行認真檢查，切實加強易燃、易爆、危險物品的查堵工作?？h安監(jiān)部門要做好安全監(jiān)督檢查，要落實各項安全措施，消除安全隱患，杜絕春運期間在我縣出現(xiàn)重特大交通安全事故。如發(fā)生交通責任事故，要實行事故倒查制度，一查到底，層層追究相關(guān)人員的責任。
三是要開展春運安全大檢查，排除安全隱患。各單位在春運前要組織力量開展一次安全生產(chǎn)大檢查，特別是汽車站、渡口、車船，要逐一進行排查，找準安全生產(chǎn)中存在的問題，不回避矛盾，深入挖掘問題的根源，及時有效地消除安全隱患，避免發(fā)生交通安全事故。對檢查中不符合安全要求規(guī)定的車、船，一律不得參與春運。
四是要強化交通安全管理，確保道路暢通。今年春節(jié)是全國第二次實施7座及以下小型客車免收高速公路通行費政策，縣公安交警、交通、公路部門要認真分析20xx年中秋、國慶長假落實政策過程中存在的問題，總結(jié)經(jīng)驗，在容易造成擁堵的路段和高速公路出入口，要加強警力部署，及時做好車輛分流工作，確保公路交通安全暢通。同時，公安交警和交通部門要緊緊圍繞“降事故，保安全，嚴管理，保暢通”的目標，深入開展安全宣傳教育工作，重點加強對農(nóng)村、學校和客運企業(yè)的交通安全宣傳教育，客運企業(yè)和公路沿線中小學校的交通安全宣傳普及率要實現(xiàn)100%的目標。要加強在建公路的監(jiān)管，完善各種交通標識，做好交通引導工作，確保車輛安全、順暢。要抽調(diào)機關(guān)工作人員上路執(zhí)勤，把大部分警力擺上路面，加大對高速公路、國道、主要省道、城市繁華路段、農(nóng)村道路等重要道路的巡邏監(jiān)控，對經(jīng)過執(zhí)勤點的客運車輛做到逢車必查，嚴防群死群傷特大交通事故發(fā)生，力爭20xx年春運期間交通事故率及交通事故傷亡人數(shù)比去年同期有明顯下降。
五是要加大執(zhí)法檢查力度?？h公安、交通等部門要嚴厲打擊各種違法、違章行為，維護社會治安，確保運輸安全，保障經(jīng)營者和旅客的合法權(quán)益，創(chuàng)造一個良好的春運環(huán)境。要從源頭抓起，對汽車客運站等旅客聚集區(qū)及周邊地區(qū)進行重點監(jiān)管，嚴厲打擊票販子、車匪路霸和其他犯罪分子，確保客運站的良好秩序，防止群體性的事件發(fā)生。要嚴查客運車輛超載、酒后駕駛、疲勞駕駛、報廢車輛載客、貨車載客、假牌套牌車輛上路行駛等嚴重交通違法行為，重點打擊“藍牌車”、非法營運摩托車等非法載客營運行為。
六是做好極端天氣條件下的春運應急準備。縣氣象部門要密切關(guān)注春節(jié)期間的天氣變化，及時作出降溫、雨水、大風等天氣預報；縣相關(guān)部門要制定在惡劣天氣條件下保障春運安全的應急預案，并做好相應的運力準備。一旦出現(xiàn)極端天氣預警，立即啟動應急預案，確保旅客及時疏運和交通安全。
各單位要按照科學發(fā)展觀的要求，全力開展各項便民活動，要牢固樹立和落實以人為本的服務理念，提高工作人員的工作積極性和自覺性，千方百計為旅客提供熱情、周到、優(yōu)質(zhì)的服務。要提高執(zhí)法人員素質(zhì)和執(zhí)法水平，做到依法行政，文明執(zhí)法，為春運創(chuàng)造一個良好的運輸環(huán)境。要做好宣傳，充分發(fā)揮新聞媒體的宣傳報道和輿論監(jiān)督作用，充分發(fā)揮電視、廣播、報紙等媒體的作用，及時發(fā)布春運動態(tài)和氣象信息等，為旅客出行提供參考和幫助，確保旅客“出行安全、出行有序、出行滿意”。我們要通過春運這一契機，為人民做好事、辦實事，以優(yōu)質(zhì)的服務取信于民，樹立文明惠東新形象。
春運動員講話篇二
同志們：
20xx年春運從xx月xx日開始，至xx月xx日結(jié)束，為期40天。今天我就來講幾點！
近年來，我市道路交通條件雖然有了較大改善，但隨著各種車輛的迅猛增加，整個道路交通條件和各種交通設(shè)施及其管理，仍然處于相對落后狀態(tài)。特別值得注意的是人的素質(zhì)問題，也就是各類交通參與者的心理素質(zhì)，思想素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)問題。我縣的相當一部分機動車駕駛員并未經(jīng)過規(guī)范化的嚴格訓練，一部分經(jīng)過嚴格訓練的駕駛員也是僥幸心理非常強的。尤其是一些車主和駕駛?cè)藛T，只重視掙錢而輕視安全，車輛帶病上路、超載、超員。相當一部分的乘客和其他交通參與者的自我保護意識、遵守交通規(guī)則的意識也非常薄弱。道路交通條件不優(yōu)，交通參與者的素質(zhì)偏低，這也決定了我們的管理任務非常之繁重。因此，我們必須有足夠的思想準備，切實增強信心，積極采取有效措施，努力克服各種困難，確保各項工作穩(wěn)步有序開展。
春運工作，意義重大，能否搞好今年春運交通安全工作，不僅關(guān)系到人民生命財產(chǎn)的安全，關(guān)系到全縣政治和治安的穩(wěn)定，更是對我們交通運政部門事業(yè)心、責任心、工作水平、工作質(zhì)量的一個重大考驗。只有確實保障了春運的安全，才能保證全縣人民度過一個歡樂、祥和的新春佳節(jié)，才能為全縣的政治、治安穩(wěn)定創(chuàng)造更為有利的條件。國家、省、市、縣對春運工作都高度重視，今年，從省交通廳到市交通局把道路運輸安全工作納入了重要的議事日程，前不久省廳、市局相繼召開了道路運輸安全工作會議，在全省交通系統(tǒng)范圍內(nèi)進行的道路運輸安全百日會戰(zhàn)已經(jīng)打響，因此，我們一定要按照省廳、市局關(guān)于道路運輸安全工作的統(tǒng)一部署和要求，進一步提高認識，強化組織領(lǐng)導，采取有效措施，結(jié)合道路運輸安全百日會戰(zhàn)活動，扎實抓春運安全工作，全力維護道路交通秩序和治安秩序，嚴防各類道路交通事故的發(fā)生，切實保證廣大群眾能夠安全、有序的出行，為廣大群眾歡度新春佳節(jié)創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。
（一）成立領(lǐng)導組織，健全工作機制，
發(fā)=健全的工作機制，是做好各工作的前提，為保證春運交通安全工作的順利進行，交通局已經(jīng)成立了春運工作領(lǐng)導小組，希望運管站、運輸公司也要成立相應的領(lǐng)導組織，從主管局長、站長、經(jīng)理、副站長、副經(jīng)理、隊長、股長一直到具體工作人員要根據(jù)各自的職能和分工，進一步明確職責，落實工作任務，本著誰主管誰負責的原則，一級抓一級，層層抓好工作落實，同時要制定獎懲措施，在春運期間，對因工作疏忽或不負責任而造成道路安全事故的，堅決追究單位領(lǐng)導和具體工作人員的責任。
（二）加大稽查力度，維護運輸秩序。良好的運輸市場秩序是春運工作的核心目標。春運期間，各地、各運管部門要加強對運輸市場的監(jiān)督，強化客運市場管理，嚴禁“拉客、倒客、宰客、拒載、欺行霸市”等非法行為；嚴厲打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營等違章行為，維護旅客合法權(quán)益。對在春運期間擅自停開、甩班掉線的客運班車，影響旅客及時疏運的，要嚴肅查處。同時，要嚴格執(zhí)行春運期間的運價浮動標準，加強對運價的監(jiān)督檢查，防止違反規(guī)定亂收費和亂漲價。對春運期間擅自突破票價浮動范圍的單位和個人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，必須從嚴處罰。
（三）采取有效措施，確保春運安全。運管站和運輸公司要把運輸安全作為春運工作的重中之重，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，嚴格落實國家和部有關(guān)安全生產(chǎn)和運輸安全管理的各項規(guī)定，切實做好事故預防工作，加強監(jiān)督檢查，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生，保障廣大人民群眾生命財產(chǎn)的安全。
（四）提高服務水平，保障人民群眾舒心出行。為社會提供優(yōu)質(zhì)服務，是道路運輸行業(yè)的職責，我們的行業(yè)管理部門和客運服務窗口，要牢固樹立和落實以人為本的服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質(zhì)量和服務水平。要廣泛開展多種形式的優(yōu)質(zhì)文明服務競賽活動，加強對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規(guī)范化服務，保持站容站貌、車容車貌整潔衛(wèi)生，秩序良好。要采取預售和預訂客票、增設(shè)售票窗口、延長售票時間等措施，方便旅客購票，努力提高服務質(zhì)量。
同志們，今年春運工作的序幕已經(jīng)拉開，我們的任務光榮而艱巨，我堅信，只要我們上下一心、齊抓共管、通力協(xié)作，今年的春運交通安全工作任務就一定會圓滿地完成。
最后，我衷心地預祝大家新春愉快，合家歡樂，心想事成！
春運動員講話篇三
春運工作是涉及億萬人民群眾切身利益，社會各方予以高度關(guān)注的一項重要民生工程。下面是本站小編給大家整理的領(lǐng)導春運動員大會上的講話，僅供參考。
全站員工們：大家下午好!
駿馬奔千里，吉羊進萬家。20xx年的春運，從明天開始至3月15日結(jié)束，共40天。我站自x年x月x日正式開業(yè)以來，經(jīng)歷了x個春運。春運對我們，不是大姑娘上轎——頭一回。大家對今年春運有沒有信心?(齊答：有!)今年春運，省集團的領(lǐng)導提出“效益春運、安全春運、和諧(幸福)春運”，我站近年來提出的“安全為先，效益為重，服務為本”不謀而合。對此，我提出個人的見解：
一、效益春運：一年之計在于春，春運效益事關(guān)全年。以x年春運為例：營收x萬元，發(fā)送旅客x萬人次。x年下降至：營收x萬元，發(fā)送旅客xx人次，營收約占全年客運收入的。我預計：今年春運的營收應該可達x萬元，日均x萬元，一天相當年平日天;發(fā)送旅客人數(shù)在x萬人次左右，日均x人次左右。往年春運加班在xx班次以上，今年也應有xx個班次以上。要實現(xiàn)上述目標，巧婦難為無米之飲，運力的問題倒不大，關(guān)鍵要有客。所以，要及時掌握客源的流時流量流向。不能受計劃約束而一成不變，要求以變應變，客變我變，我適客變。采取措施，有效對策：一是抓好車票的預售，能提前則提前，長途旅客要登記聯(lián)系電話，密切做好班車信息和旅客跟蹤服務;二是及時加班，讓旅客進站有票買，有車坐，票房與調(diào)度配合，調(diào)度同車隊聯(lián)系;三是增加售票窗口，開設(shè)軍人、港澳臺、殘疾人專窗，讓旅客及時購票;四是發(fā)動全站員工組客，讓要出門的親朋好友到我站乘車;五是積極向車主調(diào)票，千方百計向*站要票;六是推廣網(wǎng)上訂票、售票，電話訂票，啟動自動取票機;七是在客運高峰期間，部份短途客運班線實行“客滿即走”的模式運行;八是提高銷售高鐵火車票的技能，學會搶票。
二、安全春運：潮語說：“平安當大賺”。春運不能只圖熱鬧而無效益，就要在安全生產(chǎn)上下功夫。首先要樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，一崗雙責，人命關(guān)天，生命無價，層層落實安全生產(chǎn)責任制。安全工作只有起點，沒有終點，安全工作永遠在路上，全站員工都是安全員。要確保春運安全生產(chǎn)零事故，對我站來說，我認為就要把好“人、車、物”三關(guān)。
人可分為2種：一是全站員工，崗在人在責在，自身要確保安全生產(chǎn)，按操作規(guī)程辦事;二是旅客，旅客隨身攜帶的任何物品，統(tǒng)統(tǒng)都要經(jīng)過安檢機。保安和操作員要認真負責，提高識別能力。
要把好班車“三不進站、六不出站”客運安全源頭關(guān)，一是始發(fā)班車一律要安檢，一臺不漏，合格放行。對垮省的長途班車和進山區(qū)的短途班車，更要安檢到位，一字不茍;二是調(diào)度要嚴查“一牌三單五證”，合格報班;三是稽查人員要守好出站安全檢查崗，出站班車必檢;四是確保售票員售票不重號，站務檢票不超員。
行包房受理旅客或貨主托運的快貨，一定要開箱檢查，嚴查“三品”。對鮮活物資要及時配發(fā)班車。
三、幸福春運：領(lǐng)導提出“和諧春運”和“幸福春運”，“和諧春運”帶有維穩(wěn)的烙印，事關(guān)社會穩(wěn)定。我更傾向提“幸福春運”。我的文化不高，我以為：從現(xiàn)實來說，“幸”字上為土，下近似人民幣代號，就是說，土地的下面就有財寶，所以每個人要辛勤勞動，才能獲得富裕。“?！弊值淖筮吺且?，右邊一口田，意為豐衣足食。幸福就要靠勤勞致富，方能衣食無憂。春運是客流的大轉(zhuǎn)移，離鄉(xiāng)背井的務工者在春節(jié)要回家。家是幸福的港灣，親人團聚才幸福。
我們要讓旅客感到回家的幸福：一是要將旅客當親人，進站就是賓客，車票就是。
請柬。
二是要落實首問責任制，好話一句三冬暖，在旅客面前不打太極，不踢皮球，為旅客將好事辦實，實事辦好;三是主動為旅客提供服務，讓旅客進站到家，購票方便，候車舒適，乘車安全，旅途快捷;四是注意對重點旅客的關(guān)心和服務，想旅客之所想，急旅客之所急，適旅客之所需;五是我站的設(shè)施要更加配套齊全，為旅客之所用。
四、落實方案：要落實我站《春運。
工作方案。
》，把春運工作做好，就要動員全站的員工全力以赴，全員投入，全局觀念，加強一線，班組配合，部門協(xié)作，后勤保障，環(huán)環(huán)相扣，在做好本職工作的同時，要為交接班創(chuàng)造方便。個人保班組，班組保部門，部門保全站。
我要強調(diào)在工作上要有主動性，還要創(chuàng)造性地開展工作，多說有利于春運的話，多做有利于春運的事，矛盾少上交，難題解下面。站團委要帶領(lǐng)團員和青年，每周開展志愿者活動，為旅客服務好。
金馬揚蹄抒遠志，玉羊接力展宏圖。說千道萬，就是干!再問大家有沒有信心?(齊答：有!)籍此機會，我祝全站員工身體健康，工作順利，家庭幸福，萬事勝意!
說得不對的地方，請大家批評指正，謝謝大家。
同志們：
20xx年春運從2月4日開始至3月15日結(jié)束，共計40天。初步預計，春運期間全國道路旅客發(fā)送量將達24.2億人次，比20xx年增長2.5%。為認真貫徹落實發(fā)改委等四部委提出的“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的春運總體要求，根據(jù)集團公司領(lǐng)導研究的意見，現(xiàn)就如何做好今年的春運工作，向大會做動員報告。
一、加強組織領(lǐng)導，層層落實工作責任。
(一)、高度重視春運工作。春運工作是涉及億萬人民群眾切身利益，社會各方予以高度關(guān)注的一項重要民生工程。20xx年春運期間，旅客出行規(guī)模繼續(xù)呈增長態(tài)勢，可能出現(xiàn)大霧、雨雪等惡劣天氣，對運輸組織、安全監(jiān)管和應急保障都提出了更高的要求。各站務、客運單位及有關(guān)部門要充分認識做好20xx年春運工作的重要性和艱巨性，進一步提高思想認識，精心謀劃，加強組織領(lǐng)導，完善體制機制，早動員、早部署，切實抓緊抓好，抓出成效，確保完成各項春運任務。
(二)、建立健全領(lǐng)導機構(gòu)。為加強全司春運工作的組織領(lǐng)導，集團公司成立由胡太勛同志任組長，戴文力、許峰同志任副組長，集團公司其他領(lǐng)導及相關(guān)部室負責人為成員的春運領(lǐng)導小組，實行24小時值班和領(lǐng)導帶班制度，春運辦公室設(shè)運輸生產(chǎn)部，負責春運日常工作，周志成同志任春運辦主任，李渡江同志任副主任，春運辦電話8245584。各單位均應成立專門班子，迅速召開動員大會，全面布置春運各項工作，并于2月3日前將春運工作方案、值班安排以及通訊號碼報送集司春運辦。全司自上而下要建立起網(wǎng)絡完善、反應靈敏、保障得力的組織指揮體系，加強日常監(jiān)測分析，及時掌握動態(tài)信息，協(xié)調(diào)處置突出問題和突發(fā)事件。春運工作結(jié)束后，要認真進行總結(jié)，并將總結(jié)情況報送集司春運辦。
(三)、建立協(xié)調(diào)聯(lián)動機制。由運輸部牽頭，組織全司各客運、站務單位召開20xx年春運工作協(xié)調(diào)會議，重點研討春運期間各項工作的安排及協(xié)調(diào)事宜，出臺會議紀要。各站務單位和客運單位要定期會商春運形勢，協(xié)調(diào)解決突出問題。加強站隊之間協(xié)作配合，形成工作合力。
二、狠抓安全管理，確保春運行車安全。
(一)、嚴格落實安全生產(chǎn)責任。全力保障旅客出行安全是春運工作的首要任務。各有關(guān)部門要切實增強危機感和責任感，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化春運安全“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，督促各運輸單位認真執(zhí)行安全管理的各項規(guī)定，嚴格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，進一步加強安全生產(chǎn)管理，把安全生產(chǎn)責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環(huán)節(jié)，堅決遏制重特大事故發(fā)生。
(二)、全面排查安全隱患。大力開展春運安全大檢查，對投入春運的車輛技術(shù)狀況，以及站場要進行全面檢查，排查各類安全隱患，制定落實整改措施，確保不留死角。要始終保證運輸設(shè)備以及消防、救生等設(shè)施處于良好的技術(shù)狀態(tài)，嚴禁安全技術(shù)條件達不到要求的運輸工具和設(shè)施投入春運。要組織對參加春運的駕駛?cè)诉M行集中排查，嚴禁駕駛證記滿12分的駕駛?cè)藚⒓哟哼\，嚴格落實三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛制度。
(三)、加強重點領(lǐng)域安全監(jiān)管。嚴格執(zhí)行長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸制度，保障客運安全，對初次參加春運的駕駛?cè)?，提前組織熟悉運營路線及沿線路況，掌握道路安全隱患和事故多發(fā)地段，防止因道路不熟引發(fā)交通事故。各客運站要嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”的規(guī)定和安全告知制度。
(四)、加強營運車輛安全生產(chǎn)動態(tài)監(jiān)控。信息部門要對全司gps監(jiān)控設(shè)備進行檢查和維護，保證設(shè)備性能良好、使用正常，配備專門人員對運輸車輛運營過程進行全天候監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)并糾正影響安全駕駛的行為，要聯(lián)合有關(guān)部門，充分利用全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，依法依責加強對超載、超速、疲勞駕駛等違法行為的查處力度，情節(jié)嚴重的取消駕駛員春運資格。對各站監(jiān)控設(shè)施、站外售票點設(shè)備進行全面檢查，確保正常使用。要高度重視惡劣天氣條件下的運輸安全管理，各單位要針對惡劣天氣完善安全防控措施，切實保障運輸安全。要加強對駕駛員冬季安全駕駛技能和應急知識的教育和培訓，為客車配備必要的防滑設(shè)備，并配備熟悉冰雪路面駕駛的駕駛員從事運輸活動。要及時了解公路通行和氣候變化情況，實行安全提醒制度。
(五)、臨湘龍驤出租車公司要努力強化安全春運意識。規(guī)范經(jīng)營，加強安全教育，嚴格安全檢查，落實春運期間24小時值班制度，確保春運安全、優(yōu)質(zhì)。
三、科學調(diào)配運力，確保運力有序到位。
(一)、提前做好客流預測。要科學預測旅客春運需求，合理制定運輸方案，統(tǒng)籌安排運力資源。對客流量較大的地區(qū)和線路，要提前調(diào)配運力，增加班次。在學生、務工人員相對集中的地區(qū)，要組織包車運輸。
今年春運，集司共投入客車331臺(10923客位)。據(jù)測算，20xx年我市春運旅客公路發(fā)送量約937萬人次，與去年同比增長1.2%。各單位要根據(jù)今年春運的客流特點，制定春運工作方案，做好運力投放計劃和客流高峰時段運力投放。
應急預案。
認真分析今年春運期間高鐵開通對我司運輸格局的影響正確認識道路運輸比較優(yōu)勢主動加強與鐵路、民航在換乘疏運方面的協(xié)調(diào)配合揚長避短有力發(fā)揮道路春運的“兜底”作用和銜接作用。
(二)、科學調(diào)度，加強車輛運行管理。嚴格實行“正班為主，加班包車為輔”的原則，堅持“先公營車，后建制車;先本線車，后其他車;先內(nèi)部車，后外部車”的運力調(diào)配原則，合理調(diào)整班次、班線，統(tǒng)籌安排運力，不得隨意壓班、停班，嚴禁黑班和自由班，站運配合要默契，管理要得力。今年全司公司化營運車輛達到40臺，各站場在組織公營車加班時，要從派車、安檢、營運手續(xù)辦理、進庫、上客、開單等各個環(huán)節(jié)提供方便，加快辦事速度，提高辦事效率，確保公營車一條龍服務。兩家客運單位要組織對套班車輛實行流動發(fā)班，提高車輛使用效率，及時協(xié)調(diào)對開公司的關(guān)系，簽訂協(xié)議，確保建制車輛年后在對方能夠順利加班。
各單位要嚴格實行春運24小時值班和值班領(lǐng)導帶班制度，積極處理旅客投訴事件，定期上報春運信息，準備各種應急預案，配合主管部門處置緊急突發(fā)事件。遇客流高峰期，組織車輛實行全天候流水式發(fā)班，加速旅客疏運，避免發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象。集團公司將對只顧及局部利益、超經(jīng)營范圍加班包車、粗暴對待轉(zhuǎn)運旅客的單位和個人嚴肅處理。
(三)、加強協(xié)調(diào)合作，做好應急保障，確保生產(chǎn)有條不紊。春節(jié)運輸是一項內(nèi)容復雜的系統(tǒng)工程，必須依賴于各方面的配合與支持。各春運單位一是要主動爭取運管、交警等執(zhí)法部門的大力支持，配合開展站場秩序整頓和班線營運秩序整治工作;二是要利用集司門戶網(wǎng)站、車站窗口加大廣告宣傳力度，利用春運的有利時機，將印有企業(yè)客運信息(班次時刻表)的《長江信息報》發(fā)放給旅客，以擴大公司知名度。為更加方便旅客熟悉客運班車信息，我司近期組織各客運、站務單位對原《旅客時刻表》進行更新，制成精美的小冊子，發(fā)放到各車站，便于旅客隨身攜帶。要善用便民措施，盡量減少旅客中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)和成本，幫助旅客順利出行。三是各相關(guān)單位務必做到分工明確，通力合作。針對客流高峰的特點，既要靈活機動，又要突出重點，節(jié)前洞庭汽車站、汽車東站、聯(lián)運汽車站是工作重點，我們要著力做好這幾個站旅客的疏導轉(zhuǎn)運工作。為確保加班車輛在外地的通暢運行，集司春運辦要會同兩家客運單位對重點加班線路沿途進行走訪、通氣，加強溝通。節(jié)后岳陽中心汽車站、火車站是重點，客運單位要科學調(diào)度車輛，采用短途正班套長途加班的模式，提高公營車運輸效率。四是各客運站場要大力抓好票務營銷工作和異地組客工作，切實為廣大旅客、學生提供優(yōu)質(zhì)的上門服務，車屬單位要密切配合，提供支持，對異地組織的客源，客運單位要派車接送并及時疏通當?shù)毓芾聿块T，確保車輛順利載客運營。同時要做好應對突發(fā)客流和惡劣天氣的應急預案，提前落實儲備動力與物資保障，確保高效、及時、有力應對各種突發(fā)情況。五是汽修廠要保證車輛及時修理和維護，嚴把質(zhì)量關(guān)，排除機件隱患，杜絕機損事故;運源公司要做好—10#柴油的儲備;保衛(wèi)部門要集中力量開展打擊站場內(nèi)搶劫、偷盜、碰碰糊等不法行為的專項活動;油庫、車間、倉庫、站房等重點要害部位要對消防設(shè)施進行全面檢查，消除隱患;生產(chǎn)、生活區(qū)加強防火、防盜措施，實行夜間巡邏值班;辦公室要利用《龍驤神馳》報認真做好宣傳鼓舞工作。
(四)、強化包車客運信息化監(jiān)管。各客運單位要嚴格按照《交通部辦公廳關(guān)于包車客運管理信息系統(tǒng)建設(shè)及管理要求和包車客運標志牌二維碼識別軟件的通知》，省際包車牌在網(wǎng)上完成審批和制作后由我司打印牌證;省際加班牌、市際加班包車牌、縣際加班包車牌和往年一樣在市運管局客運所打印。據(jù)省局春運工作通知，除進出廣東春運證外，嚴禁給運距在800公里以上的客車備案省際包車牌和核發(fā)省際加班牌。
四、有效加強管理，保障春運經(jīng)營效益。
“春運半年糧”，良好的春運效益是完成全年營收任務的基礎(chǔ)。各單位要全力以赴做好今年春運增收創(chuàng)效工作。集司今年下達的春運生產(chǎn)計劃為：全司六站一場共計完成招攬收入3960萬元[其中岳陽汽車站1080萬元，洞庭汽車站1020萬元(含火車站票務中心)，聯(lián)運汽車站290萬元，巴陵汽車站60萬元(依據(jù)勞務費折算)，五里牌客運站600萬元(依據(jù)勞務費折算)，火車站廣場650萬元，汽車東站260萬元];完成加班包車1750臺次(其中岳陽汽車站300臺次，洞庭汽車站1000臺次，火車站廣場120臺次，汽車東站90臺次，聯(lián)運汽車站240臺次);01車隊12臺公營車完成營收100萬元，湘高速2臺公營車完成營收20萬元，旅游公司17臺車完成營收110萬元，裝運公司完成裝卸收入110萬元。
為實現(xiàn)春運效益最大化，各單位要努力做好以下工作：一是在落實省物價局、省交通廳道路旅客運輸價格管理規(guī)定的同時，主動與對開公司聯(lián)系，通報調(diào)價幅度，按照原有費率標準，提前將標準票價全面恢復到位，車站要做好標準票價到位的公示宣傳與解釋工作;二是抓住節(jié)前學生流。車隊、站場要盡快組織專人到市內(nèi)各大、中專院校開展送票上門活動，有序組織學生返鄉(xiāng);三是抓住節(jié)前返鄉(xiāng)中轉(zhuǎn)客流，要準備充足運力，及時疏運武廣高速列車的中轉(zhuǎn)客流;四是抓住節(jié)后務工流、學生流。要指派專人早安排、早聯(lián)系，采取市場調(diào)節(jié)價，全力承攬加班包車業(yè)務;五是火車站廣場車輛要嚴格執(zhí)行統(tǒng)一規(guī)劃，切實做好加班車輛的調(diào)度與管理，加強服務水平，堵塞營收漏洞。岳長線是20xx年矛盾比較突出的班線，我司曾多次與對開單位長東公司協(xié)商，探討解決辦法，最終確定在火車站實行統(tǒng)一售票，收入明顯上升;六是巴陵汽車站和五里牌客運站統(tǒng)一實行手工售票，保證補票到位;七是強化車站封閉式管理，加大稽查力度，稽查部門統(tǒng)一調(diào)度，配合運管部門嚴厲打擊站內(nèi)外非法營運的黑班和自由班;八是客運站場要加強對班次的管理，嚴格執(zhí)行誰運誰得的開票政策，防止經(jīng)營業(yè)主交叉頂替開票，逃避公司春運效益費的收取;九是將催繳承包車營收款和站外稽查補票工作抓實抓好;十是裝卸、貨運積極做好節(jié)日物資運輸工作，在努力確保市場安定有序的基礎(chǔ)上，大力拓展新的業(yè)務陣地。
五、堅持文明服務，提升企業(yè)社會形象。
(一)、進一步增強服務意識。各單位要深入貫徹落實黨的群眾路線教育實踐活動要求，牢固樹立“以人為本”的服務理念，切實增強服務意識，努力提高服務水平，營造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。要通過電視、廣播、短信、微信、微博等渠道，及時發(fā)布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客合理安排出行。要做好運輸工具和站場的衛(wèi)生防疫工作，防控疾病傳播。
(二)、進一步創(chuàng)新售票方式。各站務單位要積極創(chuàng)新售票方式，增加客票代售點，提供上門售票、電話訂票、網(wǎng)上購票、團體預售往返票等多種服務。
(三)、進一步拓展多種形式的便民服務。大力推廣“藍絲帶”、“綠色洞庭”、“小天使”品牌服務，要落實客運服務標準，為旅客候乘、中轉(zhuǎn)、餐飲和住宿等提供便利。要在客流高峰期間增派服務人員，引導旅客購票、乘車，解答旅客咨詢，為有困難的旅客提供幫助。夜晚有旅客候車時，要開放候車室并提供必要服務。要繼續(xù)組織開展“情滿旅途”、“務工人員平安返鄉(xiāng)”等活動，進一步豐富活動內(nèi)容。要積極組織志愿者參與春運服務，啟動實施中國青年志愿者服務春運“暖冬行動”。各有關(guān)單位要制定服務方案，組織業(yè)務培訓，提供必要的工作條件，安排志愿者參與交通安全勸導、秩序維護、咨詢引導、便民利民、幫扶重點旅客、應急救援等志愿工作。
(四)、進一步維護好旅客合法權(quán)益。要嚴厲打擊站外攬客、“甩客”、“倒客”、“宰客”、倒賣車票等違法違規(guī)行為。堅決制止借春運之機亂漲價、亂收費、亂罰款等價格違法行為。各單位要公布服務監(jiān)督投訴電話，主動接受社會監(jiān)督。今年春運，我們將繼續(xù)嚴格執(zhí)行物價部門有關(guān)春運票價的政策規(guī)定。在未接到上級有關(guān)部門加成調(diào)價通知前，各客運單位不得擅自加成調(diào)價。對肆意抬價的承包車主，集團公司將發(fā)現(xiàn)一例，處罰一例，決不姑息。兩家客運公司要督促司屬營運客車統(tǒng)一在車內(nèi)懸掛物價部門核發(fā)的票價公示牌，向旅客做好新票價的宣傳和解釋，避免因執(zhí)行新票價產(chǎn)生糾紛、上訪。
六、做好信息報送，營造良好春運氛圍。
各單位要安排責任心強的同志專人負責，于每天下午三點半前及時、準確地向集司春運辦匯報春運有關(guān)數(shù)據(jù)，按要求填報有關(guān)報表，組織人員積極踴躍投稿(《龍驤神馳報》、oa網(wǎng)站)，大力宣傳春運中涌現(xiàn)出來的好人好事和先進典型事例，弘揚愛崗敬業(yè)的精神，營造良好的輿論氛圍。要通過廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡、名片等各種新聞媒介，及時發(fā)布春運有關(guān)的政策措施、運力調(diào)配和安排等重要信息，讓廣大旅客及時了解春運相關(guān)情況。春運結(jié)束后，各單位要在3月15日前將春運總結(jié)材料報集司春運辦，集司將對20xx年春運工作進行總結(jié)表彰。
同志們，新一年的春運就要開始了，各單位、各部門要按照本次會議提出的要求，迅速行動起來，抓好抓實，圓滿完成20xx年春運工作任務，為我司今年工作開好局、起好步。
最后，預祝大家新年快樂、身體健康、工作順利!
謝謝大家!
尊敬的各位領(lǐng)導、同志們：
新春佳節(jié)即將來臨，為更好地滿足廣大市民乘車需求，x單位，高度重視，精心組織，全面做好春運期間城市客運服務工作，努力為全市人民創(chuàng)造良好的乘車條件，將具體做好以下幾方面工作：
一、全公司總動員，全力以赴保春運。
春運期間為預防突發(fā)事件的發(fā)生，隨時補充因駕駛?cè)藛T緊缺而造成的運力不足，減少停運車輛，最大限度的提高車輛運營效率。某某部門……..等各部門加大工作力度，深入客運一線，進行路檢路查。對超速行駛、違章停車等現(xiàn)象嚴加管理和處罰，維護車站秩序，制止乘客攜帶易燃易爆品上車，確保車輛安全、正點、穩(wěn)定、有序運營。
二、開展安全檢查，排除安全隱患。
由主要領(lǐng)導帶隊，組織相關(guān)人員對公司各線車輛進行一次大檢查，對存在安全隱患的重要零部件進行更換，嚴防事故的發(fā)生，確保乘客乘車安全，讓乘客乘坐放心車。
三、加強駕駛?cè)藛T的教育與管理，提高安全運營責任意識春運期間對駕駛?cè)藛T普遍進行一次安全教育培訓，組織他們認真學習道路交通法規(guī)，嚴格執(zhí)行駕駛員安全操作規(guī)程，認真做好出車前、收車后的例行檢查，提高安全行車自覺性，以對人民群眾生命財產(chǎn)高度負責的精神，安全輸送每一位乘客。
四、文明禮貌、優(yōu)質(zhì)服務，為乘客創(chuàng)造良好乘車條件教育駕駛?cè)藛T樹立乘客至上，全心全意為乘客服務的思想，自覺使用文明用語，對待乘客有愛心、細心和耐心，態(tài)度和藹，服務周到熱情。做到車輛服務設(shè)施齊全，車內(nèi)外衛(wèi)生清潔，為乘客創(chuàng)造舒適的乘車環(huán)境，讓乘客高興而來，滿意而去。
五、做好后勤保障工作。
在春運期間進一步為員工食堂投入資金，改善伙食，提高飲食標準，保證駕駛員吃上熱飯熱菜，喝上熱水，同時加大供熱力度，駕駛員休息室達到保溫標準。春節(jié)前夕，做好駕駛?cè)藛T扶貧解困送溫暖工作，對家中有重大變故，或家人有重大疾病的駕駛員，部門領(lǐng)導親自到家中慰問，幫助解決實際困難，使駕駛員解除后顧之憂，安心工作。
總之，我們要發(fā)揚精神，披星戴月，堅守工作崗位，全心全意為乘客服好務，最大限度發(fā)揮運營效率。以優(yōu)質(zhì)高效的服務，努力為全市人民創(chuàng)造安全、正點、舒適、快捷的乘車條件，保證春運工作圓滿完成。
春運動員講話篇四
各位交警、交通運輸監(jiān)管部門的同志們、客運駕駛員：
大家早上好！
20xx年以來，我縣道路交通安全管理工作在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，以十七大精神為指針，緊緊圍繞“降事故、保暢通、保平安”的總體目標，以創(chuàng)建“平安暢通縣”為載體，先后開展了春運交通安全整治、“平安一號”、“平安三號”、“奧運道路交通攻堅戰(zhàn)”、“三夏”道路交通安全專項整治、危險化學品運輸專項治理、農(nóng)村道路集中整治、公路客運交通安全集中整治、城區(qū)交通秩序綜合整治、預防特大道路交通事故百日行動以及五次交通安全大檢查活動，通過各種專項整治和行動，有力打擊了各種違法行為，有效的遏制了重特大交通事故的高發(fā)勢頭。20xx年，全縣共發(fā)生各類道路交通事故68起，其中簡易程序處理45起，立案23起，造成8人死亡，27人受傷，直接經(jīng)濟損失1.18萬余元，雖然四項指數(shù)與上年同期相比起數(shù)上升36.7%、死亡人數(shù)持平、受傷人員上升25.9%、直接經(jīng)濟損失下降16%，但是沒有發(fā)生重特大道路交通事故，交通安全形勢總體平穩(wěn)，為創(chuàng)建“平安xx”奠定了良好的基礎(chǔ)。
20xx年我縣道路交通管理工作雖然取得一定的成績，但我們必須清醒地看到，我縣交通安全形勢依然嚴峻，特別是春運時期由于受到全球金融危機的影響，春運工作還面臨許多困難，主要表現(xiàn)以下四個方面：一是全縣道路路線長，路況差，道路交通安全隱患很難一時從根本上排除，特別是商漫高速路開工建設(shè)后，各種工程車輛急劇增加，無牌無證車輛、帶病運行的車輛依然存在，給交通管理工作帶來難度。二是目前全縣三輪汽車、低速載貨汽車分布廣泛而分散，車輛安全性能較差，安全管理存在死角死面，農(nóng)用車違法載人雖經(jīng)嚴厲打擊，在偏遠山區(qū)仍時有發(fā)生，特別是由于管理人員嚴重不足，加之在春運期間運力不足很有可能出現(xiàn)反彈，安全隱患仍很大。三是群眾的交通法律意識和安全意識不強，隨意乘坐不安全車輛現(xiàn)象依然存在。特別是在春運期間，客流量增大，群眾回家過年要求迫切，而忽視了乘座超員車及存在安全隱患的車輛的危險性，個別客運經(jīng)營戶為了獲得利益最大化，隨意超載、超速營運、車輛帶病運行等，這些問題，在前幾年表現(xiàn)突出，今年仍可能發(fā)生，必須引起各級各部門的足夠重視。四是今年春運由于受到全球金融危機的影響，南方部分省區(qū)農(nóng)民工需求量減少，在短期內(nèi)容易形成學生流、探親流、農(nóng)民工流疊加集中現(xiàn)象，造成春運客流量加大，交通安全形勢復雜。這些新情況、新問題，必須提前謀劃，采取相應對策。“兩會”即將召開，“雙節(jié)”即將來臨，做好當前道路交通安全管理工作，確保春運期間全縣安全穩(wěn)定意義重大。因此，各級各部門要從講政治、講大局的高度出發(fā)，切實增強責任感、緊迫感，高度重視抓好春運工作，精心部署，周密安排，做到“思想上不松勁、管理上更先進”，堅決遏制重特大交通事故的發(fā)生，確?！按哼\”和“兩會”期間全縣道路交通安全。
20xx年春運工作的總體要求是，以黨的十七大精神為指導，按照“堅持以人為本，構(gòu)建和諧春運”的要求，以杜絕特大交通事故的發(fā)生，確保國道、高速公路無嚴重交通堵塞，確保省、鄉(xiāng)村公路暢通為工作目標，堅持安全第一、預防為主方針，做到“人便其行、貨暢其流”，力爭春運期間道路交通事故四項指數(shù)明顯下降，確保不發(fā)生一起特大交通安全事故，保證全縣人民過上一個平安、祥和的春節(jié)。圍繞上述總體要求，要重點把好五個關(guān)口。
一是要把好駕駛員管理關(guān)。駕駛員是春運的主體，也是許多交通事故的制造者，把好駕駛員管理關(guān)是確保春運安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此，公安交通管理部門、各運輸企業(yè)要強化對廣大駕駛?cè)藛T的道路交通法律法規(guī)、安全意識和職業(yè)道德教育，文明駕車，守法經(jīng)營，嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛，嚴禁無照駕駛，嚴格駕駛?cè)藛T資格審查，嚴禁無客運資質(zhì)的駕駛員駕駛客車參加春運，努力從源頭上杜絕和遏制重特大交通事故的發(fā)生。
二要把好營運客運車輛維護和檢測關(guān)。安監(jiān)、交警、交通運管等部門要密切配合，對掛靠、轉(zhuǎn)包的客運車輛進行全面摸底，逐車建立安全狀況檔案，對不遵守安全管理制度、有違法行為的堅決退出客運市場。各運輸企業(yè)要針對春運氣候條件惡劣、車輛出勤率高的實際，嚴格落實車輛“日例?！敝贫?，及時加強車輛的維修和安全性能檢測，確保車輛安全性能符合技術(shù)標準。嚴格落實客運車輛進出站管理制度，春運期間的所有營運車輛都要做到每天必查，出站必查。所有營運車輛要配齊防滑、消防等安全設(shè)施，確保營運安全。
三是要把好重點路段管理關(guān)?？h交通局、公路段和地方公路管理局要加強道路的維護，對事故多發(fā)路段和危險路段要增設(shè)警示標志牌和減速帶等臨時措施，加強管控。道路出現(xiàn)坍塌、坑漕、水毀、隆起等損毀，或者交通標志、交通標線等交通設(shè)施損毀、滅失的，道路交通管理部門和養(yǎng)護部門要及時修復，交警部門要及時采取安全措施，疏導交通。對大山大嶺路段要存放足夠的防滑沙料，確保冰雪天氣及時鋪沙防滑。對雨、雪、霧等惡劣天氣，要立即啟動《xx縣惡劣天氣應急預案》，凡是不符合營運條件的，要嚴格實行交通管制。
四要把好道路巡查關(guān)。要認真總結(jié)近年來冬防春期間道路交通事故情況，進一步加強轄區(qū)道路交通事故研判，有針對性和預見性的開展交通秩序整治和事故預防工作。春運期間縣交警大隊要進一步落實民警包段責任制，實行24小時路面監(jiān)控，針對重點違法行為，重點車輛及駕駛?cè)?、重點線路、重點時段，科學合理地調(diào)配警務，調(diào)度警力，切實做到路面管理不失控，全力打好客運車輛超員、三輪汽車和低速載貨汽車違法載人等嚴重交通違法行為專項治理戰(zhàn)役。要堅持客車必查，堅持超載卸客轉(zhuǎn)運。要綜合運用法律的、行政的、經(jīng)濟的手段，對超員、超速、酒后駕車、無證駕駛、病車上路、“三品”上車、強超搶會等嚴重違法行為，實行嚴罰重處。同時要充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)村組的作用，重點用制度和機制加強對農(nóng)用車的安全管理，嚴禁三輪汽車、低速載貨汽車違法載人，有效杜絕交通事故隱患。
五是要把好交通安全知識教育關(guān)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、交警、交通和廣電等部門要充分利用各種宣傳媒體，采取各種行之有效的措施，廣泛宣傳《道路交通安全法》等法律法規(guī)，深入開展春運道路交通安全知識教育，不斷提高廣大交通參與者的道路交通安全意識，積極營造良好社會氛圍，提高全民的交通安全意識。
春運工作是一項需要全社會共同參與的綜合管理工作，事關(guān)廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，事關(guān)全縣經(jīng)濟社會大局穩(wěn)定，責任重于泰山，因此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門一定要認真履行職責，切實加強組織領(lǐng)導，密切協(xié)作配合，真正把春運工作責任和措施落到實處。
一要切實加強組織領(lǐng)導。為了確保春運道路交通安全，縣上成立了春運工作領(lǐng)導小組，由安民副縣長任組長，我任副組長，相關(guān)部門單位負責人為成員，負責今年春運的組織協(xié)調(diào)服務工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各有關(guān)部門也要高度重視，要把春運工作列入重要議事日程，主要領(lǐng)導、主管領(lǐng)導都要親自抓工作落實。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和各職能部門行政一把手是春運工作的第一責任人，要對春運工作負總責，認真部署，扎實安排，確保春運安全。
二要逐級落實工作責任。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要堅持“誰主管誰負責，誰區(qū)域誰負責”的原則，按照“縱向到底、橫向到邊”的要求，把春運道路交通安全行政、業(yè)務“雙線”責任落實到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、到村組、到路段，落實到每一個交通民警、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村組干部以及駕駛員身上，逐路段、逐車輛、逐駕駛員簽訂春運安全責任書，鄉(xiāng)鎮(zhèn)實行區(qū)域管理，交警負責路段管理，層層落實交通安全責任。
三要明確部門工作職責。春運工作是一項社會性系統(tǒng)工程，各級各職能部門都要按照各自職能分工，各司其職，密切配合，全力打好春運道路交通安全總體戰(zhàn)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要做好轄區(qū)春運安全宣傳、教育，落實春運安全管理責任，及時組織群眾普修公路，提高通行能力?？h交通部門要加強對運輸企業(yè)的管理，提高營運質(zhì)量?？h交警部門要嚴格車輛駕駛員資格審查和車輛技術(shù)狀況安全檢查，加大路面巡查力度，從嚴查處違法行為，確保春運安全。氣象部門要及時發(fā)布惡劣氣候天氣預報，提供氣象信息。工商部門要堅決查處違法回收、拼裝、銷售報廢車的違法行為。物價部門要嚴把票價審核關(guān)，嚴厲打擊隨意哄抬票價、敲詐旅客行為，確保乘客的合法權(quán)益不受侵害。教育部門要加強對學生的安全教育，使學生不坐違法車，確保學生乘車安全。宣傳部門要充分利用廣播電視報刊等新聞媒體，廣泛宣傳道路交通安全知識，及時公布特殊天氣預報和道路通行情況，提高廣大群眾的道路交通安全和自我保護意識。公、檢、法、司要從嚴從重從快打擊破壞春運道路交通安全違法犯罪分子，特別是對故意破壞道路交通安全，造成嚴重后果的，發(fā)現(xiàn)一起，嚴肅查處一起，絕不姑息遷就。各保險公司、客運單位要配合各職能部門開展工作，多方籌集資金，對主干公路的冰雪路面盡量及時灑鹽防滑，確保行車安全。要通過各職能部門的共同努力，不斷優(yōu)化和改善春運服務管理工作，努力創(chuàng)造安全、有序、暢通的春運交通環(huán)境。
四要嚴明春運工作紀律。春運期間，各執(zhí)法部門要嚴格按照《道路交通安全法》、《治安管理處罰條例》等法律法規(guī)規(guī)定，做到文明執(zhí)法，嚴格執(zhí)法，公正執(zhí)法，不徇私舞弊，不貪贓枉法，不執(zhí)人情法，不執(zhí)過頭法，始終堅持依法行政，堅決杜絕"三亂"等違規(guī)行為發(fā)生。凡是在"春運"工作期間因管理不到位、責任落不實或違法違紀、執(zhí)法不嚴和失職瀆職，造成重特大交通事故的，要嚴格按照《國務院關(guān)于特大事故行政責任追究規(guī)定》等有關(guān)法律法規(guī)，從嚴追究有關(guān)責任人的責任。
五要各方配合全力支持。安全就是生產(chǎn)力，安全就是效益。公安交警的管理和執(zhí)法的目的是保證良好的安全交通秩序。既是為了保障乘客的生命財產(chǎn)安全，也是為了維護車主和司乘人員的營運安全和效益。他們的辛勤工作應該受到全社會的尊重，特別是廣大營運企業(yè)和駕駛員的尊重。為此，希望各營運業(yè)主、廣大駕駛員要尊重交警勞動，理解交警執(zhí)法，支持交警管理，聯(lián)手貫徹《道路交通安全法》，確保春運安全。駕駛員是春運的主力軍，你們的一舉一動關(guān)系到全縣40余萬人民的安危，父母親人都在為你操心，妻子兒女都盼你平安回家。敬請全縣營運業(yè)主、所有駕駛員牢固樹立安全意識，嚴格遵守交通法規(guī)，在出站時，堅持做到“五不”，也就是：車輛不合格不出站，乘客超同不出站，客貨混裝不出站，安全設(shè)施不落實不出站，有易燃易爆物品不出站，在路面行車做到不超速、不超、不超員超速，不病車上路，不酒后駕車，不疲勞駕駛，掙安全錢，發(fā)安全財。
同志們，春運春節(jié)和兩會期間安全生產(chǎn)工作任務繁重，讓我們以黨的十七大精神為動力，按照這次會議的要求，從講政治、講大局的高度出發(fā)，齊心協(xié)力，精心組織，扎實工作，嚴格執(zhí)法，為春運創(chuàng)造安全、有序、暢通的交通環(huán)境，為全縣經(jīng)濟社會持續(xù)健康協(xié)調(diào)發(fā)展做出新的積極貢獻!
春節(jié)將至，借此機會向大家拜個早年，預祝大家虎年大吉，合家歡樂，一帆風順，萬事如意!
春運動員講話篇五
同志們：
今天我們在這里召開20xx年全市春運工作動員大會，貫徹落實國家有關(guān)部門和省、市政府關(guān)于做好春節(jié)運輸工作的指示精神，動員、部署我市春運工作。剛才，姚先林局長傳達了市政府辦公廳《關(guān)于認真做好20xx年春運工作的通知》，有關(guān)春運工作的要求已基本明確。為做好今年全市春運工作，達到“平安順利、優(yōu)質(zhì)便捷”的總體目標，我受市春運領(lǐng)導小組委托，對全市春運工作進行動員部署。
春運工作關(guān)系到人民群眾的切身利益，確保春運期間廣大旅客走得順利走得平安，是我們春運工作者義不容辭的職責和崇高使命。根據(jù)對全市運輸形勢的分析，今年的春運有以下幾個特點：一是客流量將比去年繼續(xù)保持增長。從預測看，除水路持平外，其他各運輸方式的運量都較去年增加，春運期間如果形成局部客流高峰，會大大超出現(xiàn)有的場站設(shè)施和運輸能力的極限，極易出現(xiàn)嚴重超員、超載和走不了、走不好的問題。
二是氣候變化異常，給交通運輸帶來較大壓力。入冬以來，大風、強降雪、低溫、冰凍等災害性天氣持續(xù)影響我市，公路、鐵路、水路、民航的航班受到不同程度的影響，特別是水路影響最大，連續(xù)的偏北大風和渤海灣、遼東灣、黃海北部出現(xiàn)的幾十年不遇的浮冰，嚴重的影響了渤海灣和我市陸島客運。據(jù)氣象部門預測，未來一個時期，影響我市的冷空氣活動仍比較頻繁。三是受擴內(nèi)需、保增長的拉動和節(jié)日商品需求大量增加的推動，市民出行頻繁，公交車輛、場站等公共場所人員密集，交通運輸工具運行的不確定因素增多。四是監(jiān)控和防治甲型h1n1流感的任務較重。當前，我國正處于防治甲型h1n1流感的關(guān)鍵時期，春運期間人員流動大、密度高，易于流感病毒傳播，防治工作責任較重。由此可見今年的春運工作任務繁重，責任重大。
市政府高度重視春運工作，已經(jīng)成立了以戴玉林副市長為組長的市春運工作領(lǐng)導小組，12個政府相關(guān)部門和5家主要客運窗口單位作為領(lǐng)導小組成員，共同推進春運工作。
各地區(qū)、各相關(guān)部門、各運輸單位都要高度重視春運工作，會后要立即行動，按照市政府的通知要求，相應成立春運領(lǐng)導機構(gòu)，切實加強對本地區(qū)、本部門、本單位春運工作的領(lǐng)導。要科學制定春運工作方案，安排好運力，對可能出現(xiàn)的問題進行分析研究，組織制定春運應急預案。要充分發(fā)揮春運領(lǐng)導機構(gòu)的組織協(xié)調(diào)作用，提前預測運量，提前安排運力，提高運輸保障能力，確保交通安全和暢通。各單位要按照市政府的春運通知要求，在xx月28號之前將春運工作方案、領(lǐng)導機構(gòu)的組成人員、聯(lián)系人及值班電話及時報送到市春運領(lǐng)導小組辦公室。
據(jù)預測，今年春運期間全市旅客運輸量將達到1586萬人次，比上年同期增長2.4%。其中鐵路發(fā)送旅客237萬人次，同比增長2.6%；公路旅客運輸量1258萬人次，同比增長2%；水路發(fā)送旅客45萬人次，與去年同期基本持平；民航發(fā)送旅客46萬人次，同比增長10%。
根據(jù)客流預測情況，今年我市計劃投入長途客運車輛3890臺，其中包括1200臺旅游車輛，準備車輛150臺作為預備運力，用于應急調(diào)度；水路投入客運船舶37艘，客位17468個，車位974個（其中省際運力11艘，陸島運力26艘），應急預備運力2艘，847個客位，在20xx年底恢復開通了旅順新港至山東蓬萊港的客滾運輸航線；鐵路圖定日到發(fā)旅客列車41對，計劃增加臨時旅客列車14對；機場計劃總投入航班8467架次，加班、包機386架次。從準備情況看，各運輸部門都做了充分的準備。鐵路、公路和民航運力都有所增加，運力緊張狀況將有所緩解；水路客流平穩(wěn)，運力充足。
盡管今年運力有所增加，但根據(jù)以往的經(jīng)驗，春運期間由于客流的大幅增長仍會出現(xiàn)運力緊張狀況，對春運工作造成較大壓力。因此，各單位要按照“和諧有序、安全為先、科學組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的原則，認真分析和研究今年春運的特點和規(guī)律，制定春運方案和應急措施，優(yōu)化運輸組織，提高應變能力，確保旅客能夠走得及時、走得順暢。
一要做好加開列車、汽車、船舶、飛機的準備工作，保證在客流高峰期能夠及時投入營運。
二要加強城市公交車輛及出租車的組織調(diào)度，做好公交車、出租車與飛機、火車、輪船、長途客車的銜接，尤其是要做好與臨時加車的銜接，要保證進出港、進出站旅客特別是夜間到達和晚點車、船、飛機旅客的及時疏運。
三要加強對各類客運車輛、船舶的營運管理，杜絕隨意脫班、晚點、改線、越站、拒載等問題的發(fā)生。
四要根據(jù)旅客的流量、流向、流時，制訂運輸方案，建立應急預案，預留機動運力，隨時準備應對各種緊急突發(fā)情況。
五要做好抽調(diào)非營運客車參加短途客運的準備，并做好局部運力緊張時，協(xié)調(diào)其他地方、其他部門運力支援的準備。
六要做好節(jié)日物資和商品的運輸保障，確保進出xx的貨運車、船進出通暢。
確保安全是春運工作的首要任務。各運輸管理部門和運輸企業(yè)一定要強化安全管理，要按照“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，把春運安全措施落到實處，要做到思想認識到位、組織領(lǐng)導有力、崗位責任落實。要切實落實好以下五個方面措施：
（一）落實安全責任。明確安全責任，層層簽訂安全責任狀是多年來行之有效的辦法。今年，市政府仍將與各區(qū)市縣政府、春運相關(guān)的幾個主要部門以及公路、鐵路、水路、民航等運輸窗口單位簽訂安全責任狀，各區(qū)市縣政府和春運單位也要根據(jù)各自的實際情況，與下屬單位簽狀，各單位內(nèi)部也要層層落實安全責任，把安全責任落實到檢查人員、維修人員、司乘人員等具體工作人員身上，把安全責任層層落到實處。
（二）開展安全檢查。各單位要在春運之前和春運期間認真開展安全檢查，安全檢查要重點檢查以下幾個方面：一要抓好對參加春運的運輸工具和設(shè)施的檢查，確保運輸工具和設(shè)施不帶故障營運；二要做好重點部位的安全檢查，把“防火、防爆、防突發(fā)事件”和人員密集場所應急通道作為重點，確保各車站、機場、碼頭等旅客聚集場所的安全工作萬無一失；三要檢查營運合格證，嚴格禁止不符合安全條件的車船、飛機和非法改裝車、農(nóng)用車、非客運船舶、“三無”船舶參加春運；四要檢查運輸線的安全，公安交警、交通、港口口岸等主管部門要會同有關(guān)單位，及時清理影響交通的違章建筑，認真檢查維修重點路段、橋梁、涵洞、隧道，做好除雪防滑、防霧的準備工作，確保運輸線路安全暢通。
春運前檢查不合格的客船，水運管理部門不得發(fā)給“春運準許證”?？瓦\車輛綜合性能檢測有效期在春運期間到期、需進行檢測的車輛，應在春運前完成檢測，未完成檢測的，不準投入春運。春運期間要不間斷地對運輸工具進行抽查，抽查中發(fā)現(xiàn)運輸工具存在較大隱患的，要堅決停止使用，并通報相關(guān)單位。
（三）加強安全管理。一是各運輸企業(yè)要加強自主管理，完善管理制度，嚴格查堵危險品。各交通運輸工具未獲得“準運證”，一律不得裝運和捎帶鞭炮等危險品。道路運輸企業(yè)要積極開展“反超速、反超載、反疲勞駕駛”宣傳活動，堅決制止各類超載、超速、客貨混載的運輸行為，加強對司乘人員進行安全教育和培訓，提高安全意識和遵章守紀的自覺性，對駕駛作風差、安全觀念淡薄、紀律渙散的駕駛員、乘務員及站務員不得安排上崗。水上運輸企業(yè)要做好客貨滾裝船、客滾碼頭、客運站的安全管理工作，嚴格落實上船車輛的綁扎措施，嚴格查堵夾帶危險品車輛上船，杜絕超載現(xiàn)象。鐵路各站點、列車要做好進出站、上下車旅客的疏導，維持好售票、檢票和站臺乘降秩序，抓好站內(nèi)平交道口安全。機場要加強場區(qū)巡邏，嚴格做好旅客人身檢查和行李檢查，加大航線檢查力度。二是管理部門要加強安全監(jiān)管。公路管理部門在處罰超載運行的客車、客船當事人的同時，要采取妥善措施分流旅客，絕不允許只罰款，不分流。加強鐵路道口的安全管理，落實無人看守道口的監(jiān)護工作。港航管理部門、海事部門、海洋漁業(yè)部門要聯(lián)合打擊海上非法經(jīng)營行為，整頓港航市場經(jīng)營秩序，查處漁港、漁船、貨船、工作船、“三無”船舶非法載客行為；嚴格控制客滾船適航風級規(guī)定，嚴禁超風限出航。
（四）做好應急準備。一是要制定應對惡劣天氣應急預案。二是車站、碼頭、機場以及交通工具要按照反恐工作的要求，制定防范恐怖襲擊預案。三是制定應對突發(fā)事件的運輸方案和安全事故應急救援預案，各運輸部門和單位都要有防火、防爆、人員緊急疏散、突發(fā)重大交通事故等預案。
各運輸部門和運輸單位要把應急機構(gòu)、人員、物資準備、通信聯(lián)絡、運輸工具等落到實處，確保發(fā)生旅客聚集、重要物資短缺時，預備運力充足，應急措施到位，人員、物資能夠得到及時疏運。要明確預案中涉及到的每一個人的職責分工，并建立責任追究制度，要確保突發(fā)事件發(fā)生時行動迅速，救助及時、有效，把災害降低到最低限度。
（五）做好治安工作。各區(qū)市縣、各相關(guān)單位要對車站、碼頭、機場、旅客列車、長途客車、客運船舶和鐵路、公路沿線進行綜合治理，按規(guī)定配備警力，嚴防破壞活動，堅決打擊破壞交通運輸設(shè)施、盜竊運輸物資、擾亂乘車秩序、敲詐勒索旅客的違法犯罪行為和倒賣車、船、機票的不法行為，堅決打擊車匪路霸和其他危害旅客權(quán)益和危及行車安全的犯罪活動。要加強對易燃、易爆危險品的檢查堵截，在車站、碼頭、機場加強檢查和現(xiàn)場監(jiān)督管理，嚴格把關(guān)，從源頭上檢查堵截“三品”，對擅自攜帶“三品”的旅客，要按有關(guān)規(guī)定嚴肅處理；要做好鐵路車站在售票、客流高峰時的`秩序維持工作，要適時增加警力和治安人員，確保秩序穩(wěn)定，不發(fā)生擁擠、踩踏事故。
春運期間，各有關(guān)部門、各運輸企業(yè)要牢固樹立和落實“以人為本”的服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質(zhì)量和服務水平。各運輸單位要重承諾、守制度，確保應提供的服務能夠提供到位。公路、鐵路、水路各客運站、民航機場要做好票額公示，及時為旅客提供最新信息。遇有大風、大霧等惡劣天氣，或因其他原因無法正常運送旅客時，要做好情況通報和必要的安置服務工作。各運輸單元要按線行駛，不得隨意改線、越站。各運輸企業(yè)要自覺維護市場秩序，要嚴格執(zhí)行現(xiàn)行的價格政策，不得擅自提價。各行業(yè)管理部門要加強行風建設(shè)，堅決禁止非法經(jīng)營和以“加強管理”為名搞亂設(shè)卡、亂辦證、亂收費、亂罰款等不正之風。各有關(guān)部門、客運企業(yè)要設(shè)立春運熱線投訴電話，實行24小時值班制，接到旅客或經(jīng)營者的投訴，要立即組織力量核實查處，要確保春運期間不發(fā)生較大的投訴事件。
各有關(guān)單位要做好監(jiān)控和防治甲型h1n1流感工作。各級衛(wèi)生和運輸管理部門要加強對運輸工具、場所衛(wèi)生情況的監(jiān)督檢查。運輸單位要關(guān)注交通運輸工具上旅客的健康狀況，加強車站、碼頭、機場等重點場所的醫(yī)務室或觀察室的應急值守工作，要在車、船和飛機上配備適量口罩等防護用品，保證出現(xiàn)疫情時的防護需要。對自報發(fā)熱旅客要按規(guī)定程序進行及時、妥善處置，確保旅客出現(xiàn)不適時能及時就近就醫(yī)。
各運輸單位要在規(guī)范經(jīng)營基礎(chǔ)上，進一步采取多種形式，提高服務水平。要采取提前訂票、上門送票、流動售票、延長售票時間等辦法，開設(shè)客票聯(lián)售、異地代售、往返聯(lián)票等業(yè)務，千方百計為旅客提供方便；要努力改善站容、交通工具的容貌，努力做好交通運輸工具、車站、碼頭、機場等重點場所的環(huán)境衛(wèi)生、消毒通風和健康宣教工作，保持清新、整潔的環(huán)境；要增設(shè)各種便民設(shè)施和服務項目，廣泛開展優(yōu)質(zhì)服務，為旅客提供文明、舒適的旅行環(huán)境。
春運期間，各區(qū)市縣春運領(lǐng)導小組、各行業(yè)管理部門、各運輸單位要指定專人負責春運統(tǒng)計上報工作，要對運量、運力進行全面統(tǒng)計和分析，要保證統(tǒng)計上報及時、準確。各運輸窗口單位要在每日上午10時前將前一日運量和運力投放情況報市春運辦公室。市春運辦要加強與各單位、各部門的聯(lián)系和溝通，及時將全市運輸組織、運力準備、調(diào)度指揮、后勤保障、應急處置等方面的工作信息上報市領(lǐng)導。
春運期間，電視臺、電臺、報社等新聞媒體要大力宣傳報道春運期間出現(xiàn)的先進典型，揭露批評不正之風，曝光各類違法違規(guī)行為，發(fā)揮新聞媒體宣傳導向和輿論監(jiān)督作用。通過電視、廣播、互聯(lián)網(wǎng)、報紙等多種手段，對春運動態(tài)、車船航班安排、旅游市場狀況、安全注意事項等進行宣傳報道。同時各區(qū)市縣春運領(lǐng)導小組，公安、海事、氣象等各相關(guān)部門以及各運輸單位要及時向市春運辦報送春運信息。春運工作結(jié)束后，市春運領(lǐng)導小組將對全市春運工作進行認真總結(jié)，并上報市委、市政府和上級春運主管部門。
同志們，春運工作即將開始，讓我們在市委、市政府的正確領(lǐng)導下，積極努力、團結(jié)協(xié)作、扎實有效地把春運各項工作落到實處，確保圓滿完成今年各項春運任務。
謝謝大家。
春運動員講話篇六
各位交警、交通運輸監(jiān)管部門的同志們、客運駕駛員:。
大家早上好!
春運期間,我們交警和負有監(jiān)管職責的部門一定要加大對道路重點路段的路面巡查力度,嚴格查糾客車超員、超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為;要針對節(jié)日期間農(nóng)村群眾探親訪友活動集中、農(nóng)村道路短途客運量集中的特點,加大對縣鄉(xiāng)道路交通秩序的整治,嚴格查糾三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機違法載人交通違法行為,有效杜絕交通事故隱患,為全縣人民歡度新春佳節(jié)提供良好的道路通行環(huán)境。
在這里我要特別囑咐客運司機朋友,你們是春運的主力軍,你們的一舉一動關(guān)系到全縣33萬人民群眾的`生命財產(chǎn)安全和家庭幸福,你們一定要堅持做到“五不”,也就是:車輛不合格不出站;乘客超員不出站;客貨混裝不出站;安全設(shè)施不落實不出站;有易燃易爆物品不出站。交警部門在路面執(zhí)勤,要幫助他們把好這個關(guān)。
同志們:安全責任重于泰山!交通安全管理工作是一項社會化的系統(tǒng)工程,需要各部門齊抓共管,更需要廣大民眾的支持和理解,在此,我們呼吁:依法、文明參與春運監(jiān)管是每個公民應盡的職責和義務,讓我們一齊努力,共同撐起交通安全這片藍天,為構(gòu)建社會主義和諧社會共盡一份力量。
現(xiàn)在,我宣布:縣xxxx年春運工作正式啟動!
春運動員講話篇七
各位領(lǐng)導、駕駛員：
大家好!20xx年春運工作即將開始，2月4日春運啟動，到3月15日春運結(jié)束，為期40天。為確保春運期間我縣農(nóng)村客運道路旅客交通運輸安全暢通,決定今天召集公司從業(yè)駕駛員到這里來開20xx年春運工作動員大會，目的只有一個“行車安全、平安春運”，安全才能行車，安全才能生產(chǎn)，安全才出效益，安全才能平安過年。從事道路運輸農(nóng)村客運的安全管理工作是事關(guān)國家、社會、家庭和公司的大事，是縣政府和行業(yè)主管部門賦予我們的重任。作為公司的管理員和從業(yè)駕駛員更要清楚的認識到：客運工作是高風險行業(yè)，安全工作早已進入法制時期，安全立法與責任追究制度的構(gòu)建出臺，是懸在各級管理員和從業(yè)駕駛員頭上的一把雙刃劍。在這個正確的認識指導之下，我們公司確立以“管理標準體系為載體，安全第一，預防為主”的安全工作指導思想，堅定“抓生產(chǎn)效益從安全行車入手，抓安全行車從生產(chǎn)效益出發(fā)”的安全工作管理理念，始終將安全工作列為一切工作的頭等大事，重中之重。
20xx年已經(jīng)過去，在20xx年春運中，針對我們公司的具體工作實際，在安全生產(chǎn)行車管理方面，我重點講以下幾點：
一、安全例檢。
為了保證微型營運車輛參加春運的安全行駛，堅持“預防為主、安全第一”的方針，各位駕駛員必須做到：(l)十天一次車輛安全例行檢查，加強參加春運車輛安全檢查和車輛維修保養(yǎng)的安全技術(shù)質(zhì)量檢驗。(2)駕駛員在行車前必須對車輛安全性能作徹底檢查，保證制動、燈光、轉(zhuǎn)向、輪胎等車輛各部位性能良好、安全可靠。對在例行檢查中發(fā)現(xiàn)不符合安全技術(shù)要求的車輛，應立即進行維修。對屢次違反規(guī)定，重大違章及有事故隱患的車輛人員進行重點通報批評教育和處罰，督促立即整改方能參加春運。
二、二級維護。
我公司營運車輛按規(guī)定每4個月目前定期在廣福修理廠進行一次二級維護;公司遵循“預防為主，強制維護”的原則，有計劃的進行強制性維護并根據(jù)對車輛的檢驗、鑒定結(jié)果，視車輛狀況，按相應的作業(yè)范圍和深度進行，確保二級維護的質(zhì)量。
20xx年個別駕駛員因二級維護逾期受到處罰，其實按時維護、及時作業(yè)就不需要多交這個冤枉錢了，不如拿來加油還好。
三、春檢問題。
對于車輛春檢一事，凡加入公司9座的營運客車，春運前2個月內(nèi)未做二級維護的應當進行一次二級維護作業(yè)，必須到金城江經(jīng)過車輛綜合性能檢測機構(gòu)檢測合格，并粘貼全區(qū)統(tǒng)一的《20xx年春運車輛技術(shù)檢驗合格》標志，才能參加今年春運。
四、保險問題。
保險保險，保過危險。凡是加入公司的微型營運客車保險到期的車輛，按照市政府(河政辦發(fā)【20xx】22號)文件要求，統(tǒng)一購買農(nóng)村客運承運人座位險(保額25萬/座)，第三者商業(yè)險(保額30萬)才能參加春運。這樣才能提高抵御風險能力，大大增加企業(yè)抗風險能力。
五、企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度匯編。
現(xiàn)我把《企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度匯編》第五章駕駛員行車安全檔案管理制度的第三十條：駕駛員違章違規(guī)處罰條例講一下：
一、有下列行為之一的，每次處扣100元抵押金。
(一)、穿拖鞋開車的;。
(二)、日常例行維護評為較差車的;。
(三)、行駛超過法定時速20%至50%的;。
(四)、一個月內(nèi)車輛安全例行檢查不按時的;。
(五)、不按規(guī)定在中途停車休息的。
二、有下列行為之一的，每次處扣200元抵押金。
(二)、一個月內(nèi)不搞安檢的，無檢驗合格報班證或使用失效(過期)路單運行的;。
(四)、駕駛員擅自改動gps監(jiān)控設(shè)備，擅自調(diào)整攝像頭角度的;。
(六)、在彎道超車和占道行駛的;營運超員20%以上的。行駛超過法定時速50%至100%的，解除合同列入“黑名單”上報運管、交警。
(九)、盲目通過漫水路(橋)，未造成后果的;。
(十一)、駕駛員或承包者無故不參加安全學習活動的(尤其是春運動員大會)。
20xx年大化微輝公司沒有發(fā)生有責任的死亡交通事故，而發(fā)生1起負有責任的人員受傷輕微事故，客車翻車事故為1次，直接財產(chǎn)損失2萬多元，就是七百弄唐旭勇的車，都報廢了。而鳳山公司發(fā)生1起負有責任的人員受傷事故，客車翻車事故為1次，人員受傷住院醫(yī)療費12047元，直接財產(chǎn)損失3萬多元。希望各位吸取教訓，營運車輛要慢行，轉(zhuǎn)彎明號靠右行。
大家都知道，安全工作無小事，永遠不能講大話，永遠不能松口氣。因此，作為公司的從業(yè)駕駛員要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，提高認識，分析形勢，強化責任，精心部署，全面做好20xx年春運安全工作。
最后提醒一下各位駕駛員：超速行駛是提前搶占死亡線路;超員載客是降低車輛行駛穩(wěn)定;疲勞駕駛是影響車輛安全操作?，F(xiàn)在是冬季臨近春季，雨水天氣比較多，雨天路滑要慢行，行車系上安全帶。當前臨近年初歲末，春運、春節(jié)將至，客運高峰將逐步呈現(xiàn)，惡劣天氣時有發(fā)生，重特大道路交通事故易發(fā)、多發(fā)，交通安全管理工作任務艱巨而繁重。望各位從業(yè)駕駛?cè)藛T要提高思想認識，切實做好今冬明春道路交通安全重要性的認識，增強責任感和緊迫感，全力遏制重特大道路交通事故的發(fā)生。節(jié)日團聚人歡笑，安全運輸保平安。要想生產(chǎn)效益好，時刻繃緊安全弦。
春運動員講話篇八
首先感謝各位領(lǐng)導、各位朋友能夠在百忙之中來參加我們的婚禮，對于你們的到來我們感到非常榮幸。
此時此刻，我內(nèi)心里感到無比激動，無比幸福，更無比難忘。
20xx年的廣外的那個夏天，我們相識，相知。這8年里，有歡笑，也有苦惱，我們的愛情，是經(jīng)過了種種的考驗，才終于走到今天的，只有你我才最能體會到其中的來之不易。
經(jīng)歷過，才懂得什么是值得珍惜，什么是值得留念，什么是值得付出。謝謝媳婦，謝謝你陪我這么長時間，謝謝你為我做的一切，謝謝你嫁給我，謝謝你一切的美麗……健康，平安，快樂……相伴到老并通過我們勤勞智慧的雙手，創(chuàng)造一個和諧美滿的幸福家庭。
借此機會，我要真誠地感謝我們的父母，雖然他們因為路途遙遠，沒有參加今天我們的婚禮?？蓱z天下父母心，感謝他們精心的哺育，感謝他們諄諄的教導，使我們真正成為了對社會有責任的人，也讓我能碰見這么好的媳婦。
同時還要感謝諸位領(lǐng)導的關(guān)心，感謝朋友們的祝福。最后，祝大家萬事如意、心想事成。
謝謝!
春運動員講話篇九
當前，我區(qū)造林綠化工作已經(jīng)進入了一個新的階段。新時期的綠化，要求更高了，任務更重了，需要各級、各部門進一步加強領(lǐng)導，搞好部門協(xié)調(diào)配合。通過扎實有效的工作，提高全區(qū)造林綠化水平。
(一)加大組織領(lǐng)導力度。根據(jù)《加快林業(yè)發(fā)展的決定》要求，各級地方政府對本地區(qū)林業(yè)工作全面負責，政府主要負責同志是林業(yè)建設(shè)的第一責任人，分管負責同志是林業(yè)建設(shè)的主要負責人。因此，各地要高度重視綠化工作，把綠化工作納入重要議事日程，認真組織實施。區(qū)將繼續(xù)實行嚴格的綠化責任考核制度，并把綠化工作納入今年鎮(zhèn)干部目標考核的內(nèi)容。各地要強化造林綠化工作領(lǐng)導責任制，繼續(xù)履行領(lǐng)導干部任期綠化目標責任制和重點林業(yè)綠化工程領(lǐng)導負責制，對于各地綠化重點工程，要定時間，定質(zhì)量，明確責任。同時，要結(jié)合當?shù)氐木G化規(guī)劃、年度工作重點，在建設(shè)項目、組織發(fā)動、建設(shè)進度、施工質(zhì)量、資金投入上逐級、逐部門簽訂責任狀。做到年初有部署，年內(nèi)有檢查，年終有考核、有獎懲，一級抓一級，一級對一級負責，把植樹造林、美化家園的目標任務分解到各級、各單位。區(qū)綠委各成員單位要加強組織協(xié)調(diào)，通力合作。區(qū)綠化辦要切實抓好綠委的日常工作，掌握全區(qū)的綠化動態(tài)，加強檢查督促、協(xié)調(diào)指導。其他各成員單位要根據(jù)各自責職，密切配合。今年區(qū)將對綠委五個工作組也進行考核，獎勵先進。
(二)加大宣傳發(fā)動力度。當前，正是開展造林綠化的大好時機。各地要精心組織，進一步加大宣傳發(fā)動力度，在輿論導向上做文章，在提高意識上下功夫，在調(diào)動群眾積極性上謀實招，努力增強公民履行義務植樹的法制意識，動員全社會共同參與義務植樹活動。區(qū)宣傳部門要把義務植樹的宣傳作為近期宣傳的重點，督促報社、電視臺、電臺等新聞媒體，廣泛宣傳綠化造林的重要性和必要性，宣傳周邊地區(qū)先進經(jīng)驗、成功做法，宣傳《森林法》、《義務植樹條例》、《綠化管理條例》、《森林防火條例》等法律法規(guī)，激發(fā)和引導廣大人民群眾參與造林綠化工作。區(qū)綠化辦要編印各類資料，大力宣傳報道先進典型，以點帶面，對一些行動遲緩、成效不明顯的單位、部門和存在的突出問題，追蹤曝光，從而在全社會形成愛綠、知綠、護綠的強烈氛圍，形成人人廣泛參與義務植樹活動的良好局面。
(三)加大資金投入力度。今年全區(qū)造林綠化工作投入規(guī)模較大，各地要在增加投入上多下功夫，只要有利于綠、綠得多、綠得快、綠得好的，只要在政策許可的范圍內(nèi)，各種方式都可以探索和試驗。要統(tǒng)籌兼顧，把綠化建設(shè)資金納入同級財政預算，早作安排。同時，要加強對資金使用的管理和監(jiān)督，做到?？顚Ｓ茫ＷC綠化建設(shè)工作的順利進行。依據(jù)《森林法》規(guī)定，要加快建立生態(tài)公益林補償機制，每年安排一定資金用于公益林的保護和管理。要嚴格按照《城市綠化條例》的規(guī)定，城市各類建設(shè)都必須將綠化費用納入投資預算，并嚴格按規(guī)定和規(guī)劃建設(shè)綠地。對不能按規(guī)定建設(shè)綠地或建設(shè)綠地未達標的單位，要責令其補建達標，確保綠化建設(shè)或資金到位。要按照“誰綠化、誰所有、誰收益”的方針，探索多元化的投資機制，發(fā)動全社會力量，群策群力，多方投資，共同建設(shè)，要引導個人投入，特別是園林式村莊建設(shè)過程中，家前屋后的綠化就可以引導農(nóng)戶自己投入。綠化部門也要采取共建、捐建、認養(yǎng)、冠名等形式，鼓勵和吸引廣大市民參與綠化。
(四)加大行政執(zhí)法力度。進一步強化林業(yè)資源管理，實行破壞森林資源重大行政案件報告制度，認真執(zhí)行征占用林地審批審核、植被恢復制度;切實做好森林防火工作，全面提高森林火災的預防和撲救能力;堅持預防和撲滅相結(jié)合，加強森林植物的病蟲害測報工作;加強野生動植物保護，繼續(xù)開展打擊破壞野生動植物的各種違法行為;規(guī)范樹木采挖移植行為，加強全區(qū)古樹名木養(yǎng)護;充分發(fā)揮綠化監(jiān)督力度，建立起舉報毀綠案有獎措施，使廣大群眾積極參與毀綠監(jiān)督，依法嚴厲查處亂砍亂伐、亂占林地的違法行為。要進一步充實和加強綠化執(zhí)法隊伍建設(shè)，提高執(zhí)法人員的自身素質(zhì)，提高行政執(zhí)法水平，建立公平、公正、規(guī)范、高效的執(zhí)法規(guī)范程序。
同志們，今年的綠化工作重點目標任務、措施都已明確。希望各地、各有關(guān)部門抓住當前有利時機，開拓創(chuàng)新，真抓實干，把我區(qū)綠化工作提升到一個新的水平。
【城建環(huán)保范文】。
在過去的一年里，我市的環(huán)保工作，始終堅持“以人為本、全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀”，堅持“污染防治與生態(tài)保護并重”的工作方針，把保護生態(tài)環(huán)境放在十分突出的位置來抓，把解決群眾關(guān)心的環(huán)境問題作為工作重點，緊緊圍繞環(huán)境保護目標責任制抓落實，使各級領(lǐng)導干部的環(huán)保意識得到顯著提高，環(huán)保投資力度進一步加大，生態(tài)環(huán)境保護建設(shè)取得了新的成就，主要污染物排放總量得到有效控制，污染治理和“一控雙達標”成果得到鞏固和提高，城市環(huán)境質(zhì)量有所改善，農(nóng)業(yè)污染負荷逐年降低，我市可持續(xù)發(fā)展綜合能力得到進一步提升。
在看到成績的同時，我們也要清醒地認識到我市環(huán)保工作仍然面臨著一些亟待解決的問題和嚴峻挑戰(zhàn)，形勢不容樂觀，由于我市特殊的地理位置，自然生態(tài)環(huán)境十分脆弱，生態(tài)系統(tǒng)極不穩(wěn)定，仍呈現(xiàn)局部改善與部分退化并存的局面，生態(tài)環(huán)境總體惡化的趨勢仍未得到根本性轉(zhuǎn)變，城市大氣污染仍十分嚴重，土地、草場嚴重退化，植被功能衰退，風災、冰雹、沙塵暴等環(huán)境問題日益成為影響和制約我市經(jīng)濟和社會可持續(xù)發(fā)展的重要因素。對這些突出的問題，必須高度重視，采取有力的措施，下大力氣加以解決。
加強生態(tài)環(huán)境保護和建設(shè)是西部大開發(fā)的一項根本任務，也是實施這一戰(zhàn)略的一個重要切入點，我們要抓住機遇，加強生態(tài)環(huán)境建設(shè)，尤其是要抓好重點生態(tài)工程建設(shè)，在資源開發(fā)和項目建設(shè)中，要始終堅持生態(tài)保護優(yōu)先的原則。做到統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一決策，統(tǒng)一監(jiān)管，做到近期與長遠統(tǒng)一，局部與全局兼顧，環(huán)保部門要認真行使環(huán)境保護統(tǒng)一監(jiān)督管理的職能，對重點資源和領(lǐng)域的開發(fā)，要依法全面實施環(huán)境影響評價制度，所有建設(shè)項目必須符合國家產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展規(guī)劃，都要考慮對環(huán)境的影響，切實做到環(huán)境與發(fā)展綜合決策，要盡快建立行之有效的生態(tài)環(huán)境保護體系，加快退耕還林還草，綠化工作，加大對天然林保護力度，全力做好塔里木河流域綜合治理工作，進一步加大荒漠化治理力度，堅決遏制沙漠化擴大的趨勢。我們要依托我市特色農(nóng)業(yè)的資源優(yōu)勢和發(fā)展有機食品得天獨厚的有利條件，積極發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)，有機農(nóng)業(yè)，力爭把我市建成全自治區(qū)有機食品強區(qū)，積極推動有機食品基地建設(shè)和有機食品的認證工作，發(fā)展有機食品既解決了農(nóng)業(yè)污染問題，又保障了食品安全，增加了農(nóng)民收入，實現(xiàn)了經(jīng)濟、社會、環(huán)境三個效益的統(tǒng)一，具有良好的發(fā)展前景，今年自治區(qū)人口資源、環(huán)境保護座談會上，王樂泉書記再次強調(diào)，要把建成全國有機食品的強區(qū)，各級領(lǐng)導必須高度重視此項工作，加快農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級，加快發(fā)展無公害食品，綠色食品，有機食品生產(chǎn)，走特色農(nóng)業(yè)之路。
今年要全面開展創(chuàng)建國家環(huán)境保護模范城市各項工作，要力爭在2—3年內(nèi)實現(xiàn)這一目標。加快環(huán)境保護投入，改善環(huán)境質(zhì)量，不斷提升城市可持續(xù)發(fā)展綜合能力，已是事關(guān)城市綜合競爭力和發(fā)展前景的重要問題，創(chuàng)模過程是展現(xiàn)城市風貌，塑造城市形象的過程，也是為民辦實事，堅持以人為本，統(tǒng)籌兼顧，實現(xiàn)人與自然和諧發(fā)展的過程，提出創(chuàng)建國家環(huán)境保護模范城市是經(jīng)濟社會發(fā)展的必然選擇，抒大市民的強烈愿望，是在全疆率先實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會的必然要求，創(chuàng)模對促進城市經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整和優(yōu)化，有效推動全市經(jīng)濟持續(xù)，快速、健康發(fā)展，促進三個文明建設(shè)全面發(fā)展都具有重要的作用。要結(jié)合創(chuàng)模工作，抓好城市環(huán)境綜合整治，加快城市環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以改善城市環(huán)境質(zhì)量為本，加快城市集中供熱續(xù)建工程和天然氣進城入戶工程建設(shè)，大力開展城市綠化和多浪河沿岸的綠化、美化、亮化工程建設(shè)，完善垃圾和污水集中處理，加快企業(yè)污染治理和城市煤煙型污染治理步伐，大力推進清潔生產(chǎn)和循環(huán)經(jīng)濟，加快經(jīng)濟增長方式轉(zhuǎn)變，大力推廣使用清潔能源，減少污染，確保城市環(huán)境質(zhì)量的明顯改善。要繼續(xù)深入開展“清理整頓違法排污企業(yè)、保障群眾健康”和“清查放射源，讓百姓放心”等環(huán)保專項行動，切實解決群眾反映強烈的環(huán)境問題，嚴厲打擊環(huán)境違法行為，清除環(huán)境安全隱患，維護人民群眾的切身利益和地區(qū)環(huán)境安全。要切實深入貫徹落實環(huán)境保護目標責任制，強化環(huán)境質(zhì)量責任意識，加大環(huán)境保護宣傳力度，不斷提高公眾環(huán)境保護意識，激發(fā)共同參與的自覺性、主動性，推動“綠色社區(qū)”“綠色學?！薄碍h(huán)保友好企業(yè)”“環(huán)境優(yōu)美鄉(xiāng)鎮(zhèn)”等的創(chuàng)建活動的深入開展。
環(huán)境保護和生態(tài)環(huán)境建設(shè)是一項長期的，艱巨的工作任務，工作難度大，牽涉面廣，情況復雜，各級領(lǐng)導一定要高度重視，切實擔負起“一把手親自抓、負總責”職責，積極推動我市經(jīng)濟、社會與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。
【城建環(huán)保范文】。
為認真貫徹市委、市政府會議，經(jīng)鎮(zhèn)黨委、政府研究，決定召開全鎮(zhèn)大環(huán)境綜合整治工作再動員會議。會議的主要目的就是要以這次嚴防死守抗擊“非典”為契機，通過廣泛發(fā)動，排找差距，提高認識，明確目標，落實責任，采取措施，強化整改，全力扭轉(zhuǎn)全鎮(zhèn)環(huán)境質(zhì)量急劇下滑的局面，全面改善城鎮(zhèn)環(huán)境面貌，為抗擊“非典”和經(jīng)濟建設(shè)營造良好的環(huán)境優(yōu)勢，奠定扎實的衛(wèi)生基礎(chǔ)，從而推動全鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展和精神文明建設(shè)再上新臺階。在上次4月12日的大環(huán)境整治會議上，我們一起觀看了反映全鎮(zhèn)大環(huán)境方面存在問題的電視片，這些僅僅反映了我市大環(huán)境質(zhì)量下滑的幾個側(cè)面和現(xiàn)象，但對我們的觸動已很大。全鎮(zhèn)上下一定要引起高度重視，進一步采取扎實措施盡快予以解決。下面，就全鎮(zhèn)大環(huán)境綜合整治工作，講三點意見：
第一個問題，面對現(xiàn)實，正視不足，認真查找全鎮(zhèn)大環(huán)境方面存在的突出問題。
這幾年，全鎮(zhèn)上下始終堅持“以經(jīng)濟為中心，以衛(wèi)生為基礎(chǔ)，以文化為，以育人為根本，以服務人民為宗旨”的創(chuàng)建思路，從創(chuàng)建國家衛(wèi)生鎮(zhèn)到創(chuàng)建全國環(huán)境優(yōu)美鄉(xiāng)鎮(zhèn)，一環(huán)扣一環(huán)，一步一個臺階，不僅使國家衛(wèi)生鎮(zhèn)的創(chuàng)建成果進一步得到鞏固提高，而且使創(chuàng)建成果逐步向農(nóng)村延伸輻射，形成了鎮(zhèn)村聯(lián)動、一體文明的顯著特色;不僅使廣大市民群眾的居住環(huán)境和生活質(zhì)量得到較快的改善和提高，而且使我鎮(zhèn)經(jīng)濟社會的生態(tài)環(huán)境和發(fā)展環(huán)境得到顯著優(yōu)化和提升。然而，我們也應該看到，按照建設(shè)現(xiàn)代化城市，實現(xiàn)城鄉(xiāng)一體文明的目標，對照國家衛(wèi)生鎮(zhèn)的標準要求，來衡量我盲作、生活的實際環(huán)境，就不難發(fā)現(xiàn)，全鎮(zhèn)大環(huán)境，尤其是市鎮(zhèn)管理還存在著許多薄弱環(huán)節(jié)和不盡人意的地方，與國家衛(wèi)生鎮(zhèn)的形象極不相稱。突出表現(xiàn)在以下幾個方面：
一、環(huán)境衛(wèi)生保潔較差。在鎮(zhèn)區(qū)存在環(huán)境衛(wèi)生管理松馳，保潔狀況不佳的現(xiàn)象。一是建筑垃圾隨意傾倒。尤其以工業(yè)區(qū)和鎮(zhèn)郊結(jié)合部“三不管”地段更為突出。二是生活垃圾四處暴露。生活垃圾不袋裝、不入箱，亂丟亂扔現(xiàn)象較為普遍。亂搭亂建小屋出租給外地人居住，衛(wèi)生設(shè)施不配套，出現(xiàn)了亂倒亂扔、隨地大小便等許多不文明、不衛(wèi)生現(xiàn)象。鎮(zhèn)區(qū)居民區(qū)的一些垃圾箱管理不到位，外邊簡直成了垃圾場，扒垃圾現(xiàn)象愈演愈烈。三是占道修車、洗車污染環(huán)境。一些洗車店由于沒有沉淀池，門前污水橫流，有些甚至占據(jù)人行道洗車。還有象南京路、人民路的一些修車站變成了露天汽修廠，污泥、車油滿地都是。四詩用設(shè)施無人保潔。一些居民小區(qū)的郵箱無人保潔、保養(yǎng)，銹蝕、損壞、歪斜現(xiàn)象較為普遍。五是部分河道污染嚴重。一些河道保潔措施不到位，水葫蘆、水花生長滿，泡沫塑料、生活垃圾、建筑垃圾、工業(yè)廢水都往河里倒、往河里排，使原本干凈、清潔的河道變成了新的污染源，河水變黑發(fā)臭，居民意見很大。
二、鎮(zhèn)容秩序較為混亂。鎮(zhèn)區(qū)管理水平下降，秩序混亂的現(xiàn)象抬頭。一是店外攤現(xiàn)象屢禁不絕。如鎮(zhèn)區(qū)人民路、南京路等道路兩側(cè)，有些門店把物品放在人行道上出樣銷售。二是流動攤販四處叫賣。象農(nóng)貿(mào)市場東門口和南門口，賣農(nóng)副產(chǎn)品、賣水果、賣小吃的大有人在。三是盲流乞討人員隨處可見。在鎮(zhèn)區(qū)人民路、南京路門店與居民住宅門口，盲流和殘疾人沿街乞討，強行乞討，還有很多賣唱的，損害了城鎮(zhèn)的文明形象。四是擦皮鞋人員占道經(jīng)營。在鎮(zhèn)區(qū)商業(yè)大廈、**賓館以及飯店、面館門外門內(nèi)，一些擦皮鞋人員穿來穿去，見到行人乞求擦鞋，有的在干道旁、人行道上設(shè)攤經(jīng)營，既影響了鎮(zhèn)容，又妨礙了交通。五是城鄉(xiāng)“牛皮癬”久治不愈。在鎮(zhèn)區(qū)街道兩側(cè)、主干道兩側(cè)、居民新村的建筑物、橋梁、線桿、信報箱、變電箱、候車亭以及居民樓道內(nèi)到處亂涂亂貼非法廣告。六是“門前五包”管理不到位。鎮(zhèn)區(qū)特別是鎮(zhèn)中路地段存在嚴重的自行車、摩托車及汽車亂停亂放現(xiàn)象，店門外亂堆亂放、亂掛亂曬，衛(wèi)生無人保潔，綠化無人管護等現(xiàn)象。隨地吐痰、亂扔瓜皮果殼、亂扔煙頭現(xiàn)象重新抬頭。
三、農(nóng)村衛(wèi)生管理下降。鎮(zhèn)郊結(jié)合部環(huán)境衛(wèi)生狀況較差，一些行政村省級衛(wèi)生村創(chuàng)建成功后，環(huán)境衛(wèi)生狀況迅速退化。一是家前屋后亂堆亂放、亂倒亂扔、亂搭亂建仍然普遍。一些村莊居民的家前屋后存在著亂堆亂放、亂倒亂扔的現(xiàn)象。還有部分村的村民為了便于出租隨意擴大使用面積，有的為了動遷時多爭取附屬設(shè)施補償而擅自搭建。二是糞便處理不規(guī)范，成了蚊蠅孳生地。有些村民將民宅出租給外來人員居住，既無衛(wèi)生設(shè)施，又無公廁，隨地大小便，原有的地坑無人管理，成了蚊蠅孳生源。三是生活垃圾處置不規(guī)范。垃圾填埋場、紙屑飄揚，蚊蠅成群，污水滿溢，時間一長還會自燃，污染空氣。四是暴露垃圾隨處可見。農(nóng)村河邊、路邊、橋邊、墻邊的生活垃圾、建筑垃圾隨處可見。
四、行業(yè)管理不夠到位。一些職能部門在城市環(huán)境治理中，還存在職能未很好發(fā)揮、管理還不到位的現(xiàn)象。一是施工現(xiàn)場管理不規(guī)范。這種情況在拆遷工地、建筑工地和管線施工中時有發(fā)生。很多拆建工地，既無圍欄、又無人管理，只開工不收場，成了鎮(zhèn)區(qū)的“第二垃圾場”。還有一些建筑工地，出入口硬化不到位，施工車輛帶泥上路現(xiàn)象時有發(fā)生。有些單位在路面開挖施工、管線鋪設(shè)也只開工、不收場。二是鎮(zhèn)區(qū)存在油煙、噪聲污染現(xiàn)象。隨著餐飲業(yè)的迅速發(fā)展，有的開在居民新村，有的開在商住樓門面內(nèi)，硬件設(shè)施不配套，治理措施不到位，油煙污染嚴重，群眾反映強烈。有些演出團體為招攬顧客，開著汽車在鎮(zhèn)區(qū)不停兜圈，高音喇叭響個不停，影響居民正常的生活和休息。一些個體運輸戶的貨車、翻斗車在早上6時前出鎮(zhèn)，晚上9時后進鎮(zhèn)，隨意停放在居民新村，凌晨和夜間的轟鳴聲、柴油廢氣給市民的正常休息和身心健康帶來了不同程度的傷害。三是私房出租管理不嚴。由于管理松馳，有的出租房成了外地人員聚集的地方，人員流動頻繁，人員結(jié)構(gòu)復雜，給“非典”防治工作帶來很大困難，同時由于缺少必要的衛(wèi)生設(shè)施，成為臟、亂、差的衛(wèi)生死角，并引發(fā)了一系列社會問題。四是部分地段存在違章建筑。特別是在鎮(zhèn)郊結(jié)合部，出現(xiàn)了違章建筑。
五、公共設(shè)施殘損破缺。鎮(zhèn)區(qū)部分主干道、居民小區(qū)道路路面破損，人行道板陷落不平，窨井、自來水、化糞池缺蓋，下水道、化糞池管道堵塞，側(cè)石破損，尤其是一些基礎(chǔ)設(shè)施、衛(wèi)生設(shè)施日常管護無人過問，出了問題推來推去，難以根治解決。如鎮(zhèn)區(qū)有幾處窨井蓋陷到路面以下，北京路有一處窨井蓋不知去向，造成了很大的安全穩(wěn)患。
【城建環(huán)保范文】。
當前，我們查擺全鎮(zhèn)大環(huán)境整治方面存在的問題，把不足和差距講得多一點，并不是要否定前幾年在環(huán)境整治方面作出的努力，而是要通過查找問題，剖析根源，做到有的放矢，對癥下藥，切實引起重視，提高標準，推動城鎮(zhèn)環(huán)境質(zhì)量的進一步好轉(zhuǎn)，為優(yōu)化城鎮(zhèn)形象作出更多的貢獻。從目前情況看，大環(huán)境質(zhì)量的下滑，主要有四個方面的原因：
一是思想認識模糊，沒有形成兩手抓、兩手硬的機制。前幾年，我鎮(zhèn)創(chuàng)建工作連上臺階，先后被評為國家衛(wèi)生鎮(zhèn)、全國小城鎮(zhèn)建設(shè)示范鎮(zhèn)，近年又開始創(chuàng)建全國環(huán)境優(yōu)美鄉(xiāng)鎮(zhèn)。但近年來，一些領(lǐng)導對環(huán)境整治重視程度明顯不如以前，有的認為環(huán)境衛(wèi)生工作年年搞，搞來搞去老一套，因而滿足于開會議、下任務，簡簡單單走過場，既不深入發(fā)動群眾，又不解決實際問題;有的認為現(xiàn)在經(jīng)濟建設(shè)是第一位的，只要經(jīng)濟搞上去了，環(huán)境差一點也無關(guān)緊要，因而對大環(huán)境中的問題視而不見，聞而不動，放松要求，疏于管理;還有的認為，環(huán)境整治必須有投入，而現(xiàn)在發(fā)展的任務很重，方方面面都需要投入，自己單位財力緊張，基礎(chǔ)條件差，開展工作難，因此把大環(huán)境整治工作放到了次要位置，一手硬、一手軟的問題比較突出。
二是建管嚴重脫節(jié)，沒有形成同步協(xié)調(diào)機制。一些單位及部門領(lǐng)導認為發(fā)展才是硬道理，管理則是軟指標;建設(shè)是創(chuàng)造價值，管理是消耗財富，把規(guī)劃、建設(shè)、管理三個環(huán)節(jié)分隔開來，各管一段，互相脫節(jié)，帶來了許多的矛盾。如在居民小區(qū)建設(shè)中，由于沒有管理部門的超前介入，初始規(guī)劃時就留下管理隱患，建設(shè)過程中存在偷工減料，交付使用后又隨意變更建筑物的功能用途，造成了下水道堵塞、化糞池外溢、飲食店煙熏等一系列的恥難題。而管理部門對市政養(yǎng)護、環(huán)衛(wèi)處、路燈管理等諸多方面工作，既掌握不了維修經(jīng)費，也沒有專門養(yǎng)護隊伍，只管事不管人、不管錢、不管物，給協(xié)調(diào)落實帶來了很大難度。長此以往，管理將越來越落后于建設(shè)的發(fā)展，恥難題就越積越多，管理必然陷于惡性循環(huán)之中。
三受理各自為政，沒有形成集中統(tǒng)一機制。市鎮(zhèn)管理體制不能很好地適應現(xiàn)實需要，關(guān)系真正沒有理順，既有多頭管理、重復管理，也有真空地帶。由于一些職能定位不清，一些部門配合協(xié)調(diào)不到位，不能形成快速、高速管理的反應機制。
四是制度堅持不嚴，沒有形成長效管理機制。前幾年，市里先后制訂并實施了“城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生管理條例實施細則”、“飲食、娛樂行業(yè)會辦審批制度”、“綠化管護定期檢查制度”、“門前五包”等一系列規(guī)章制度，在推動市鎮(zhèn)管理過程中發(fā)揮了重要的作用。但近年來，有的認為我們愛衛(wèi)創(chuàng)建開展這么多年，再要上新水平也難，現(xiàn)在可以歇一歇、松一松了，上面怎么說，對下就怎么喊，撥一撥、動一動，蜻蜓點水，應付了事。在具體工作上熱衷于運動式管理，搞臨時突擊，缺乏有效的檢查督促措施和考核指標，難以形成長效的管理機制。還有一些職能部門，不是主動把問題考慮在先，把措施落實在前，而是把事后處理作為中心工作，坐等問題產(chǎn)生、媒體曝光、群眾投訴、領(lǐng)導批示來安排工作，導致類似問題一拖再拖，一再復發(fā)，規(guī)章制度的保障促進作用沒有得到真正的體現(xiàn)。
當前開展環(huán)境綜合整治，并不是可抓可不抓的問題，而是非抓不可、非抓好不可的大問題。大家必須提高認識，切實增強緊迫感和責任感。
一、開展環(huán)境綜合整治活動是一手抓防治“非典”，一手抓經(jīng)濟發(fā)展的需要。今年以來，我國廣東、北京等地陸續(xù)發(fā)生了非典型肺炎疫情，其來勢猛、傳播快、突發(fā)性強、社會危害大。對此，鎮(zhèn)黨委、政府嚴陣以待，嚴密防范，以臨戰(zhàn)姿態(tài)構(gòu)筑防控網(wǎng)，取得了明顯成效，全鎮(zhèn)至今沒有出現(xiàn)一例“非典”病例或疑似病例。目前，“非典”防治已經(jīng)進入了十分關(guān)鍵的攻堅階段，我們要樹立打持久戰(zhàn)的思想，強化防治措施，確保萬無一失。在完善應急預案、加快定點醫(yī)院建設(shè)、落實隔離觀察措施的同時，要廣泛開展群眾性環(huán)境整治活動，盡快改善全鎮(zhèn)衛(wèi)生條件，增強群眾健康素質(zhì)。只有這樣，才能有效增強環(huán)境的“免疫力”，真正把“非典”拒之門外。最近，吳儀副總理在全國愛衛(wèi)會召開的“開展愛國衛(wèi)生運動，推動衛(wèi)生防病工作”電視電話會議上親自作部署，要求各級各部門深入開展群眾性愛國衛(wèi)生運動，搞好環(huán)境綜合整治，切實加強“非典”防治工作。16日，蘇州市也召開了農(nóng)村“非典”防治暨“三清”工作現(xiàn)場會，要求進一步統(tǒng)一思想，提高認識，切實加強農(nóng)村“三清”(清潔村莊、清潔河道、清潔家園)工作，深入開展農(nóng)村愛國衛(wèi)生運動，為確保農(nóng)村不發(fā)生、不擴散疫情，確保廣大農(nóng)民群眾身體健康和生命安全，確保農(nóng)村經(jīng)濟健康發(fā)展和社會穩(wěn)定作出積極的努力。17日，市委、市政府又召開了全市城鄉(xiāng)大環(huán)境綜合整治活動大會。我們要認真貫徹落實上述會議精神，下大力氣把環(huán)境衛(wèi)生整治好，把“非典”防治住，進一步優(yōu)化全體市民的生存環(huán)境，展現(xiàn)安全健康的投資環(huán)境，為開展招商引資、提升對外形象創(chuàng)造條件，為經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展打好基礎(chǔ)。從這個意義上說，抓環(huán)境衛(wèi)生整治就是抓社會生產(chǎn)力。
二、開展環(huán)境綜合整治是實踐“三個代表”重要思想，提高社會文明程度的需要。開展環(huán)境衛(wèi)生整治是優(yōu)化市民生存環(huán)境、提高市民生活質(zhì)量的一件實事、好事，也是實踐“三個代表”重要思想的具體體現(xiàn)。眾所周知，衛(wèi)生是社會文明的起點和基礎(chǔ)，人創(chuàng)造文明環(huán)境，而環(huán)境反過來又潛移默化地影響人、教育人、改造人。通過扎實開展環(huán)境衛(wèi)生整治工作，不僅改造城鄉(xiāng)環(huán)境，也改造人的思想。廣大群眾可以在參與活動中受到教育，提高素質(zhì)，增強環(huán)境意識，破除陳規(guī)陋習，養(yǎng)成衛(wèi)生習慣，提高文明程度。同時，各級干部也可以在實踐中經(jīng)受考驗，磨煉意志，增長才干，培養(yǎng)出為民辦實事的觀念和腳踏實地干工作的作風?？梢?，環(huán)境不僅可以出效益、出形象，同樣也能出素質(zhì)、出凝聚力。
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要把城鄉(xiāng)大環(huán)境綜合整治工作做好，關(guān)鍵靠我們在座的各級領(lǐng)導，要靠領(lǐng)導力量的進一步加強，要靠領(lǐng)導的高度重視，要靠領(lǐng)導的開拓務實，真抓實干。加強領(lǐng)導，完善措施，關(guān)鍵要把握三點：
第一、強化責任，群策群力，形成大環(huán)境綜合整治的強大合力。5月17日市委、市政府會議以后，重新明確分工，專門成立全鎮(zhèn)大環(huán)境綜合整治領(lǐng)導小組，由鎮(zhèn)長王樹秋任組長，黨委副書記戴衛(wèi)清任常務副組長，副書記曹東、副鎮(zhèn)長單祖明、龐毛興任副組長，鎮(zhèn)管、宣傳、建設(shè)、交通、工商、衛(wèi)生、、環(huán)保、綠管、水利等部門分管領(lǐng)導和各村(居)委主任等成員參加，領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室在鎮(zhèn)管愛衛(wèi)辦，負責全鎮(zhèn)大環(huán)境綜合整治工作的統(tǒng)一領(lǐng)導、組織和協(xié)調(diào)工作。全鎮(zhèn)各相關(guān)部門、單位也要建立相應的領(lǐng)導機構(gòu)和工作班子，確保環(huán)境綜合整治工作有人主管，有人主抓，有人落實。要堅持條塊結(jié)合，以塊為主的原則，落實各村、各單位和各部門的責任。各村、居委、集團企業(yè)要認真履行屬地管理的職責，把提高環(huán)境質(zhì)量作為一項有始無終的工作，常抓不懈。各職能部門要充分履行職能，盡職盡責，盡心盡力，嚴格管理，嚴格執(zhí)法。鎮(zhèn)管愛衛(wèi)辦要切實擔負起管理檢查、監(jiān)督、協(xié)調(diào)職責，要善于發(fā)現(xiàn)問題，敢抓敢管;行業(yè)衛(wèi)生部門要全力抓好公共場所和食品行業(yè)衛(wèi)生監(jiān)督;建設(shè)部門要著重抓好城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施的完善配套，加強對建筑工地、市政養(yǎng)護和違章搭建的監(jiān)督管理;綠管部門要切實加強綠化景點的管護，并及時清除綠化景點(帶)內(nèi)的雜草雜物;環(huán)保部門要加強對排污單位的監(jiān)督，尤其對鎮(zhèn)區(qū)一些飲食行業(yè)的油煙排放、娛樂行業(yè)、建筑工地的噪聲超標等要強化管理;工商管理部門要加強集貿(mào)市場、工商個體攤店和個體私營企業(yè)內(nèi)部衛(wèi)生的管理;交通部門要認真清理河道漂浮物，搞好路面保潔，并要加強對出租車、公交車司機的素質(zhì)教育;各村、各單位和機關(guān)部門在主動支持配合管理部門工作的同時，要管好下屬單位，管好系統(tǒng)內(nèi)的人員，形成全民自覺參與的局面。要進一步完善長效管理機制，在全鎮(zhèn)實施大環(huán)境綜合整治包干共建。鎮(zhèn)管愛衛(wèi)辦要進一步探索長效管理機制，充分發(fā)揮村、居委、單位和部門作用，努力形成城鎮(zhèn)管理齊抓共管的良好局面。
第二、強化宣傳，統(tǒng)一認識，形成全社會參與城鄉(xiāng)大環(huán)境綜合整治的新局面。搞好大環(huán)境綜合整治工作，必須充分依靠群眾，進行廣泛的宣傳和發(fā)動，提高廣大群眾的環(huán)境意識、衛(wèi)生意識、健康意識、參與意識。要充分利用廣播、電視、板報、櫥窗、橫幅等宣傳陣地，采用多樣化、有針對性和群眾喜聞樂見的形式，大力宣傳環(huán)境整治的目的、意義，宣傳整治的范圍、標準和要求，宣傳以預防“非典”為主要內(nèi)容的衛(wèi)生保健意識。通過宣傳，使大環(huán)境整治工作家喻戶曉，人人皆知，切實提高群眾衛(wèi)生意識和自我保健能力，養(yǎng)成良好的衛(wèi)生行為和習慣。
第三、強化監(jiān)督，狠抓落實，確保城鄉(xiāng)大環(huán)境綜合整治任務保質(zhì)保量完成。加強檢查督促，才能發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，才能不流于形式，真正取得實效。監(jiān)督檢查要從四個方面入手：一要加強領(lǐng)導督查。鎮(zhèn)政府近期內(nèi)將通過現(xiàn)場辦公、隨機抽查、分片蹲點等方式，督查各地綜合整治的情況。各村、各單位領(lǐng)導要身體力行，深入一線、深入現(xiàn)場，堅持高標準、嚴要求，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，整出水平，治出成效。二要加強部門檢查。鎮(zhèn)管愛衛(wèi)辦要真正負起責任來，努力在組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、指導上化力氣、下功夫，抓好各單位整治情況的信息反饋，加大考核、檢查力度，對活動開展情況要及時向鎮(zhèn)領(lǐng)導反饋通報。三要加強社會監(jiān)督。文廣站要開辟專題欄目，及時反映整治動態(tài)，大力表彰整治工作中的先進事例和典型人物。對那些在整治中行動不力、衛(wèi)生仍留有死角的村、單位要不留情面，公開曝光，充分發(fā)揮新聞的導向和輿論監(jiān)督作用。四要加強組織紀律。為使城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治各項任務落到實處，市里已經(jīng)決定把這項工作納入文明系列考核，對那些環(huán)境衛(wèi)生滑坡、整治不達標的省級衛(wèi)生村、省級衛(wèi)生鎮(zhèn)要取消榮譽稱號，牌子交市愛衛(wèi)辦，并進行通報批評，待整改達標后，重新發(fā)放牌子。對職工行為規(guī)范教育不積極，導致違反城市管理相關(guān)規(guī)定累計達5人次的單位予以黃牌警告，在全市進行通報;違反有關(guān)規(guī)定達10人次的，對個人取消文明職工、文明新風戶的評比資格，集體取消文明單位、文明機關(guān)的評比資格。對少數(shù)僅滿足于發(fā)文件、開會議、下任務，對實際工作不管不問，損害文明形象的單位領(lǐng)導要追究行政責任，該撤的撤，該換的換，決不姑息遷就。
同志們，大環(huán)境綜合整治關(guān)系到人民群眾的身體健康，關(guān)系到我鎮(zhèn)經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展。全鎮(zhèn)上下要按照市委、市政府的總體部署，振奮精神，扎實工作，高標準完成城鄉(xiāng)大環(huán)境整治的各項任務，努力為全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會發(fā)展營造一個潔美、文明的環(huán)境。
春運動員講話篇十
大家上午好。
x年春運工作從今天正式開始，客運站作為客運線路的始發(fā)站，承擔著所有從乘車出行旅客的安全、服務責任，我們將嚴格按照交通廳《關(guān)于認真做好20xx年春運工作的通知》精神，牢固樹立"以人為本、安全第一"的科學理念，認真做好以下幾方面工作：
一是努力提升服務水平。以"情滿旅途"活動為載體，提前做好客源調(diào)查，根據(jù)旅客的流量、流向適時調(diào)度車輛，預留儲備運力，隨時應對各種突發(fā)情況;努力提升服務水平，根據(jù)客流變化及時增加售票窗口、延長售票時間，推廣電話訂票業(yè)務，設(shè)置導乘崗位，通過"流動服務車"為旅客提供熱茶、熱水等服務，確保廣大旅客安全、舒適、方便的出行。
二是繼續(xù)加強安全宣傳。將"平安春運"作為車站宣傳工作的重點，利用各種宣傳方式做好春運高峰期間安全宣傳工作，并積極開展安全警示教育，警醒駕駛?cè)撕统丝吞岣咦晕冶Ｗo意識，大力營造春運交通安全宣傳氛圍。
三是認真落實安全責任。嚴格執(zhí)行出站檢查制度、營運客車安全例檢制度和危險品查堵制度，認真落實"三不進站，六不出站"安全管理責任。嚴查車輛營運手續(xù)、春運標貼及安全設(shè)施設(shè)備，凡不符合車輛安全技術(shù)條件和駕駛員不符合從業(yè)資格的堅決不予排班發(fā)車;嚴格按照客車的核定人數(shù)發(fā)售車票，嚴禁超員車輛出站;做好惡劣天氣下旅客運輸應急準備工作，及時根據(jù)天氣及道路情況調(diào)整車輛班次，合并客流，保證車輛安全運行。
在今年的春運期間，客運站將緊緊圍繞"便民利民、平安春運"這一主題，努力為人民群眾歡度春節(jié)創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。
謝謝大家!
春運動員講話篇十一
全站員工們：大家下午好!
駿馬奔千里，吉羊進萬家。20xx年的春運，從明天開始至3月15日結(jié)束，共40天。我站自x年x月x日正式開業(yè)以來，經(jīng)歷了x個春運。春運對我們，不是大姑娘上轎——頭一回。大家對今年春運有沒有信心?(齊答：有!)今年春運，省集團的領(lǐng)導提出“效益春運、安全春運、和諧(幸福)春運”，我站近年來提出的“安全為先，效益為重，服務為本”不謀而合。對此，我提出個人的見解：
一、效益春運：一年之計在于春，春運效益事關(guān)全年。以x年春運為例：營收x萬元，發(fā)送旅客x萬人次。x年下降至：營收x萬元，發(fā)送旅客xx人次，營收約占全年客運收入的。我預計：今年春運的營收應該可達x萬元，日均x萬元，一天相當年平日天;發(fā)送旅客人數(shù)在x萬人次左右，日均x人次左右。往年春運加班在xx班次以上，今年也應有xx個班次以上。要實現(xiàn)上述目標，巧婦難為無米之飲，運力的問題倒不大，關(guān)鍵要有客。所以，要及時掌握客源的流時流量流向。不能受計劃約束而一成不變，要求以變應變，客變我變，我適客變。采取措施，有效對策：一是抓好車票的預售，能提前則提前，長途旅客要登記聯(lián)系電話，密切做好班車信息和旅客跟蹤服務;二是及時加班，讓旅客進站有票買，有車坐，票房與調(diào)度配合，調(diào)度同車隊聯(lián)系;三是增加售票窗口，開設(shè)軍人、港澳臺、殘疾人專窗，讓旅客及時購票;四是發(fā)動全站員工組客，讓要出門的親朋好友到我站乘車;五是積極向車主調(diào)票，千方百計向*站要票;六是推廣網(wǎng)上訂票、售票，電話訂票，啟動自動取票機;七是在客運高峰期間，部份短途客運班線實行“客滿即走”的模式運行;八是提高銷售高鐵火車票的技能，學會搶票。
二、安全春運：潮語說：“平安當大賺”。春運不能只圖熱鬧而無效益，就要在安全生產(chǎn)上下功夫。首先要樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，一崗雙責，人命關(guān)天，生命無價，層層落實安全生產(chǎn)責任制。安全工作只有起點，沒有終點，安全工作永遠在路上，全站員工都是安全員。要確保春運安全生產(chǎn)零事故，對我站來說，我認為就要把好“人、車、物”三關(guān)。
人可分為2種：一是全站員工，崗在人在責在，自身要確保安全生產(chǎn)，按操作規(guī)程辦事;二是旅客，旅客隨身攜帶的任何物品，統(tǒng)統(tǒng)都要經(jīng)過安檢機。保安和操作員要認真負責，提高識別能力。
要把好班車“三不進站、六不出站”客運安全源頭關(guān)，一是始發(fā)班車一律要安檢，一臺不漏，合格放行。對垮省的長途班車和進山區(qū)的短途班車，更要安檢到位，一字不茍;二是調(diào)度要嚴查“一牌三單五證”，合格報班;三是稽查人員要守好出站安全檢查崗，出站班車必檢;四是確保售票員售票不重號，站務檢票不超員。
行包房受理旅客或貨主托運的快貨，一定要開箱檢查，嚴查“三品”。對鮮活物資要及時配發(fā)班車。
三、幸福春運：領(lǐng)導提出“和諧春運”和“幸福春運”，“和諧春運”帶有維穩(wěn)的烙印，事關(guān)社會穩(wěn)定。我更傾向提“幸福春運”。我的文化不高，我以為：從現(xiàn)實來說，“幸”字上為土，下近似人民幣代號，就是說，土地的下面就有財寶，所以每個人要辛勤勞動，才能獲得富裕。“?！弊值淖筮吺且?，右邊一口田，意為豐衣足食。幸福就要靠勤勞致富，方能衣食無憂。春運是客流的大轉(zhuǎn)移，離鄉(xiāng)背井的務工者在春節(jié)要回家。家是幸福的港灣，親人團聚才幸福。
我們要讓旅客感到回家的幸福：一是要將旅客當親人，進站就是賓客，車票就是請柬。二是要落實首問責任制，好話一句三冬暖，在旅客面前不打太極，不踢皮球，為旅客將好事辦實，實事辦好;三是主動為旅客提供服務，讓旅客進站到家，購票方便，候車舒適，乘車安全，旅途快捷;四是注意對重點旅客的關(guān)心和服務，想旅客之所想，急旅客之所急，適旅客之所需;五是我站的設(shè)施要更加配套齊全，為旅客之所用。
四、落實方案：要落實我站《春運工作方案》，把春運工作做好，就要動員全站的員工全力以赴，全員投入，全局觀念，加強一線，班組配合，部門協(xié)作，后勤保障，環(huán)環(huán)相扣，在做好本職工作的同時，要為交接班創(chuàng)造方便。個人保班組，班組保部門，部門保全站。
我要強調(diào)在工作上要有主動性，還要創(chuàng)造性地開展工作，多說有利于春運的話，多做有利于春運的事，矛盾少上交，難題解下面。站團委要帶領(lǐng)團員和青年，每周開展志愿者活動，為旅客服務好。
金馬揚蹄抒遠志，玉羊接力展宏圖。說千道萬，就是干!再問大家有沒有信心?(齊答：有!)籍此機會，我祝全站員工身體健康，工作順利，家庭幸福，萬事勝意!
說得不對的地方，請大家批評指正，謝謝大家。
春運動員講話篇十二
各位領(lǐng)導、同志們，大家好!
一年一度的春運工作今天開始,這是全市交通行業(yè)的一件大事，也是公路客運的一件大事,客運有限責任公司是我市公路客運服務行業(yè)主要力量，承擔大部分的公路客運工作，“春運”工作對我們來說既是艱巨的任務，又是對我們工作的全面檢驗，也是我們義不容辭的責任。公司要求要精心組織、合理布置、周密協(xié)調(diào)，扎扎實實、安安全全地把春運工作做好。為此我們要做到:。
一、嚴格執(zhí)行上級的有關(guān)文件規(guī)定：制訂措施、落實制度、明確職責，責任到人，公司上下，全力以赴，保證和服務于春運工作。
二、嚴格管理，杜絕營運手續(xù)不全的車輛參與春運，嚴格檢驗，絕對禁止技術(shù)狀況不合格車輛參與春運，嚴格檢查，從業(yè)資格不合要求的駕駛員嚴禁駕駛客車。
四、加強節(jié)日值班和應急處理工作，發(fā)生相應情況，立即啟動應急預案，確保旅客有車乘，不滯留。
五、隨時掌握天氣狀況，及時采取相應措施，保證各項工作有序進行。
通過我們的努力工作，一定能把安全管理抓細、抓實，把服務工作搞好、搞優(yōu)，為經(jīng)營戶創(chuàng)造良好的運營秩序，為乘車旅客提供優(yōu)美的乘車環(huán)境，讓每一個經(jīng)營戶和旅客都能感受到我們優(yōu)質(zhì)的服務。我相信，只要上下齊抓共管，今年的春運工作任務就一定會圓滿地完成。
最后在新春佳節(jié)即將來臨之際，我代表桐城市客運有限責任公司祝大家在新的一年里，身體健康，工作順利，闔家歡樂!謝謝大家!
春運動員講話篇十三
全站員工們：
大家下午好！
駿馬奔千里，吉羊進萬家。2018年的春運，從2月1日開始至3月12日結(jié)束，共40天。我站自正式開業(yè)以來，經(jīng)歷了6個春運。春運對我們，不是大姑娘上轎——頭一回。大家對今年春運有沒有信心？（齊答：有?。┙衲甏哼\，省集團的領(lǐng)導提出“效益春運、安全春運、和諧（幸福）春運”，我站近年來提出的“安全為先，效益為重，服務為本”不謀而合。對此，我提出個人的見解：
一、效益春運：
一年之計在于春，春運效益事關(guān)全年。在2017年的春運之中，營利是非常不錯的，每天的班次都達到非常不錯的一個數(shù)目。在2018年春運數(shù)量肯定比過往是有所增長的。
要實現(xiàn)上述目標，巧婦難為無米之飲，運力的問題倒不大，關(guān)鍵要有客。所以，要及時掌握客源的流時流量流向。不能受計劃約束而一成不變，要求以變應變，客變我變，我適客變。采取措施，有效對策：
二是及時加班，讓旅客進站有票買，有車坐，票房與調(diào)度配合，調(diào)度同車隊聯(lián)系；
三是增加售票窗口，開設(shè)軍人、港澳臺、殘疾人專窗，讓旅客及時購票；
四是發(fā)動全站員工組客，讓要出門的親朋好友到我站乘車；
七是在客運高峰期間，部份短途客運班線實行“客滿即走”的模式運行；八是提高銷售高鐵火車票的技能，學會搶票。
二、安全春運：
潮語說：“平安當大賺”。春運不能只圖熱鬧而無效益，就要在安全生產(chǎn)上下功夫。首先要樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，一崗雙責，人命關(guān)天，生命無價，層層落實安全生產(chǎn)責任制。安全工作只有起點，沒有終點，安全工作永遠在路上，全站員工都是安全員。要確保春運安全生產(chǎn)零事故，對我站來說，我認為就要把好“人、車、物”三關(guān)。
人可分為2種：
一是全站員工，崗在人在責在，自身要確保安全生產(chǎn)，按操作規(guī)程辦事；
二是旅客，旅客隨身攜帶的任何物品，統(tǒng)統(tǒng)都要經(jīng)過安檢機。保安和操作員要認真負責，提高識別能力。
要把好班車“三不進站、六不出站”客運安全源頭關(guān)。
二是調(diào)度要嚴查“一牌三單五證”，合格報班；
三是稽查人員要守好出站安全檢查崗，出站班車必檢；
四是確保售票員售票不重號，站務檢票不超員。
行包房受理旅客或貨主托運的快貨，一定要開箱檢查，嚴查“三品”。對鮮活物資要及時配發(fā)班車。
三、幸福春運：
領(lǐng)導提出“和諧春運”和“幸福春運”，“和諧春運”帶有ww的烙印，事關(guān)社會穩(wěn)定。我更傾向提“幸福春運”。我的文化不高，我以為：從現(xiàn)實來說，“幸”字上為土，下近似人民幣代號，就是說，土地的下面就有財寶，所以每個人要辛勤勞動，才能獲得富裕。“?！弊值淖筮吺且拢疫呉豢谔?，意為豐衣足食。幸福就要靠勤勞致富，方能衣食無憂。春運是客流的大轉(zhuǎn)移，離鄉(xiāng)背井的務工者在春節(jié)要回家。家是幸福的港灣，親人團聚才幸福。
我們要讓旅客感到回家的幸福：
一是要將旅客當親人，進站就是賓客，車票就是請柬。
三是主動為旅客提供服務，讓旅客進站到家，購票方便，候車舒適，乘車安全，旅途快捷；
四是注意對重點旅客的關(guān)心和服務，想旅客之所想，急旅客之所急，適旅客之所需；
五是我站的設(shè)施要更加配套齊全，為旅客之所用。
四、落實方案：
要落實我站《春運工作方案》，把春運工作做好，就要動員全站的員工全力以赴，全員投入，全局觀念，加強一線，班組配合，部門協(xié)作，后勤保障，環(huán)環(huán)相扣，在做好本職工作的同時，要為交接班創(chuàng)造方便。個人保班組，班組保部門，部門保全站。
我要強調(diào)在工作上要有主動性，還要創(chuàng)造性地開展工作，多說有利于春運的話，多做有利于春運的事，矛盾少上交，難題解下面。
站團委要帶領(lǐng)團員和青年，每周開展志愿者活動，為旅客服務好。
金馬揚蹄抒遠志，玉羊接力展宏圖。說千道萬，就是干！再問大家有沒有信心？（齊答：有?。┘藱C會，我祝全站員工身體健康，工作順利，家庭幸福，萬事勝意！
說得不對的地方，請大家批評指正，謝謝大家。
春運動員講話篇十四
各位同志：
大家好！
辭舊歲三羊開泰，迎新春六猴送安。20xx年春運從x月xx日（星期日）開始至x月x日（星期四）結(jié)束，共計40天。我站自2008年4月20日正式開業(yè)以來，經(jīng)歷了x個春運。大家對今年春運有沒有信心？（齊答：有?。樯钊胴瀼芈鋵嶞h的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，全力做好20xx年春運工作，更好地滿足廣大人民群眾出行需要，營造歡樂祥和的節(jié)日氛圍，保障經(jīng)濟社會平穩(wěn)運行。今年春運客流同比下降3%；春節(jié)比去年提前11天，單向性突出，階段性明顯，流時集中，流量變化較大；強厄爾尼諾事件可能導致極端異常天氣，保安全、保暢通任務艱巨。
2013年春運發(fā)1.9萬班次，日均發(fā)470多班，票房營收700多萬元，發(fā)送旅客10多萬人次，日均2500多人；2014年春運發(fā)1。7萬多班次，日均發(fā)420多班，票房營收600多萬元，發(fā)送旅客9萬多人次，日均2400多人；2015年春運發(fā)1。4萬多班次，日均發(fā)300多班，票房營收400多萬元，發(fā)送旅客7萬多人次日均1800多人。票房營收約占全年客運收入的1/6。受高鐵的沖擊，三年春運三級跳。我預計：今年春運同比還會下降10%以上。我們要投身春運，大戰(zhàn)春運，“安全為先，效益為重，服務為本”，確保圓滿完成今年的春運任務，為全年打好基礎(chǔ)。
春運需要全站員工的積極參與和支持，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，堅持底線思維，精心謀劃組織，確保圓滿完成春運各項任務。切實強化落實安全生產(chǎn)責任制。各部門要充分認識春運安全工作面臨的嚴峻形勢，進一步增強紅線意識，把安全生產(chǎn)作為春運工作的重中之重，強化“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，全力打造“平安春運”。要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化安全生產(chǎn)主體責任，明晰各工作崗位的安全職責，真正把安全責任落實到崗位、落實到個人。
我站的安全生產(chǎn)形勢比較平穩(wěn)，但不能掉以輕心，要確保春運安全生產(chǎn)零事故，對我站來說，我認為就要把好“人、車、物”三關(guān)。
人有員工和旅客之分：一是全站員工，崗在人在責在，自身要確保安全生產(chǎn)，按操作規(guī)程辦事。二是旅客，旅客隨身攜帶的任何物品，統(tǒng)統(tǒng)都要經(jīng)過安檢機。保安和操作員要認真負責，提高識別能力。
切實強化安全生產(chǎn)管理，要嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定。一是始發(fā)班車一律要安檢，一臺不漏，合格放行。二是調(diào)度要嚴查“一牌三單五證”，合格報班；三是稽查人員要守好出站安全檢查崗，出站班車必檢；四是確保售票員售票不重號，站務檢票不超員。五是嚴格執(zhí)行“三品”查堵制度，重點查處夾帶易燃易爆危險品乘坐車行為。要對我站的重點場所的運輸、消防、救生、安檢查危等設(shè)施設(shè)備開展安全大檢查，全面排查各類安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題立整立改，確保不留隱患死角。
進一步做好惡劣天氣防范工作。根據(jù)氣象預警信息提前做好防范措施，對班線的路況及時跟進，盡量降低惡劣天氣對客運的影響。
進一步增強應急響應能力。發(fā)生突發(fā)事件時，各有關(guān)部門要根據(jù)事件發(fā)生的原因和規(guī)模，準確判斷影響程度，及時啟動相應級別的應急預案，果斷處置，有效控制事態(tài)發(fā)展，妥善安排滯留旅客，盡快恢復班車。
一年之計在于春，春運效益事關(guān)全年。巧婦難為無米之飲，運力的問題倒不大，關(guān)鍵要有客。2012年4月1日，我站成為粵東首家與省交通廳便民服務網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)售票。2014年我站網(wǎng)上售票300多張，不足5萬元；2015年近6000張，75萬多元。網(wǎng)上售票是今后發(fā)展的趨勢，也是我站的長處。所以，努力推動購票渠道更多元，積極創(chuàng)新售票方式，充分依托移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，拓展互聯(lián)網(wǎng)售票、微信售票等便捷售票渠道，才能不斷提高旅客購票便利性。要繼續(xù)提供電話訂票、預訂團體票和往返票等便民服務，方便學生、務工人員和邊遠地區(qū)旅客出行。
努力推動信息服務更精準，要充分利用我站全國首創(chuàng)的旅客互動平臺短信、微博、微信等渠道，及時發(fā)布天氣變化、班次增減、客票余額等信息，方便旅客提前調(diào)整出行安排。我站要努力推動候乘環(huán)境更溫馨，要進一步改善旅客候乘環(huán)境，提高環(huán)境衛(wèi)生水平，做好熱水供應等基本服務。要大力倡導主動熱情的服務理念，落實行業(yè)服務規(guī)范和文明服務用語，充分發(fā)揮服務臺作用，及時解答旅客咨詢。
要及時掌握客源的流時流量流向，不能一成不變，要以變應變，客變我變，我適客變。采取措施，有效對策：一是推廣網(wǎng)上訂票、售票，電話訂票，啟動自動取票機；二是抓好車票的預售，能提前則提前，長途旅客要登記聯(lián)系電話，密切做好班車信息和旅客跟蹤服務；三是票房與調(diào)度配合，調(diào)度同車隊聯(lián)系，及時加班，讓旅客進站有票買，有車坐；四是增加售票窗口，開設(shè)軍人、港澳臺、殘疾人專窗，讓旅客及時購票；五是發(fā)動全站員工組客，爭取要出門的親朋好友到我站乘車；六是積極向車主調(diào)票，千方百計向*站要票；七是在客運高峰期間，部份短途客運班線實行“客滿即走”的模式運行；八是提高銷售高鐵火車票的技能，學會搶票。
我們要對全站員工進行動員，準確把握春運工作新要求，春運工作涉及億萬人民群眾的切身利益。做好春運工作既是一項重要的民生工程，也是踐行“三嚴三實”要求的具體體現(xiàn)。運輸服務需求更加個性化、多樣化（如從大排檔到私房菜），更加注重出行的安全性、便捷性和舒適性。要探索利用大數(shù)據(jù)分析旅客出行規(guī)律，把握旅客出行需求的新特點，努力創(chuàng)新春運組織，提高服務品質(zhì)，使廣大旅客不僅“走得了”，還要“走得好、走得滿意”。
一是要將旅客當親人，進站就是賓客，車票就是請柬。二是要落實首問責任制，好話一句三冬暖，在旅客面前不打太極，不踢皮球，為旅客要好事辦實，實事辦好；三是主動為旅客提供服務，讓旅客進站到家，購票方便，候車舒適，乘車安全，旅途快捷；四是注意對重點旅客的關(guān)心和服務，想旅客之所想，急旅客之所急，適旅客之所需；五是我站的設(shè)施要更加配套齊全，為旅客之所用。
要繼續(xù)組織開展“情滿旅途”活動，動員全站員工以飽滿的熱情、高度的責任感投入到活動中，進一步創(chuàng)新服務形式，拓展服務內(nèi)容，完善服務舉措，提升服務品質(zhì)，增進人民群眾對春運服務的獲得感和認同感。
站團委要深入開展青年志愿者“暖冬行動”，每周組織團員、青年志愿者開展引導咨詢、秩序維護、重點幫扶、便民利民、應急救護等方面的志愿服務。
要落實我站《春運工作方案》，緊緊圍繞“為民務實，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，科學組織，平安暢順”的指導原則，把春運工作做好，動員全站員工做到“思想認識到位，管理措施到位，人車監(jiān)管到位，”全力以赴，全員投入，全局觀念，加強一線，班組配合，部門協(xié)作，后勤保障，環(huán)環(huán)相扣，在做好本職工作的同時，要為交接班創(chuàng)造方便。個人保班組，班組保部門，部門保全站。
我要強調(diào)在工作上要有主動性，還要創(chuàng)造性地開展工作，多說有利于春運的話，多做有利于春運的事，矛盾少上交，難題解下面。
要注重正面宣傳引導，加強與新聞媒體的合作，樹立先進典型，弘揚社會正能量，營造良好的輿論氛圍。
神羊獻瑞羊年吉祥，金猴舉棒猴年如意。后天就進入春運，說千道萬，就是干！再問大家有沒有信心？（齊答：有?。┰诖哼\到來之際，我提前向全站員工拜個早年！祝大家新年快樂，春運順利，身體健康，家庭幸福，萬事勝意！謝謝大家。
春運動員講話篇十五
各位同志：
大家好！
緊張而又繁忙的春運工作即全面展開，中、省、市就如何做好今年的春運工作先后召開會議并下發(fā)文件，進行了專題安排部署?？h政府決定召開這次春運交通安全管理工作領(lǐng)導小組會議，目的是為了認真貫徹落實中、省、市有關(guān)會議和文件精神，動員各部門積極行動起來，全力打造“平安春運”，確保全縣人民群眾過一個安全祥和的春節(jié)。剛才，有銘同志宣讀了我縣關(guān)于做好20xx的春運交通安全管理工作的通知，《通知》具體安排今年的春運工作，明確了各部門的職責，希望各部門要各司其責，密切配合，認真貫徹落實。下面，我就如何做好今年春運工作再講三點意見：
20xx年以來，我縣道路交通安全管理工作在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，以十七大精神為指針，緊緊圍繞“降事故、保暢通、保平安”的總體目標，以創(chuàng)建“平安暢通縣”為載體，先后開展了春運交通安全整治、“平安一號”、“平安三號”、“奧運道路交通攻堅戰(zhàn)”、“三夏”道路交通安全專項整治、危險化學品運輸專項治理、農(nóng)村道路集中整治、公路客運交通安全集中整治、城區(qū)交通秩序綜合整治、預防特大道路交通事故百日行動以及五次交通安全大檢查活動，通過各種專項整治和行動，有力打擊了各種違法行為，有效的遏制了重特大交通事故的高發(fā)勢頭。20xx年，全縣共發(fā)生各類道路交通事故68起，其中簡易程序處理45起，立案23起，造成8人死亡，27人受傷，直接經(jīng)濟損失1.18萬余元，雖然四項指數(shù)與上年同期相比起數(shù)上升36.7%、死亡人數(shù)持平、受傷人員上升25.9%、直接經(jīng)濟損失下降16%，但是沒有發(fā)生重特大道路交通事故，交通安全形勢總體平穩(wěn)，為創(chuàng)建“平安**”奠定了良好的基礎(chǔ)。
20xx年我縣道路交通管理工作雖然取得一定的成績，但我們必須清醒地看到，我縣交通安全形勢依然嚴峻，特別是春運時期由于受到全球金融危機的影響，春運工作還面臨許多困難，主要表現(xiàn)以下四個方面：一是全縣道路路線長，路況差，道路交通安全隱患很難一時從根本上排除，特別是商漫高速路開工建設(shè)后，各種工程車輛急劇增加，無牌無證車輛、帶病運行的車輛依然存在，給交通管理工作帶來難度。二是目前全縣三輪汽車、低速載貨汽車分布廣泛而分散，車輛安全性能較差，安全管理存在死角死面，農(nóng)用車違法載人雖經(jīng)嚴厲打擊，在偏遠山區(qū)仍時有發(fā)生，特別是由于管理人員嚴重不足，加之在春運期間運力不足很有可能出現(xiàn)反彈，安全隱患仍很大。三是群眾的交通法律意識和安全意識不強，隨意乘坐不安全車輛現(xiàn)象依然存在。特別是在春運期間，客流量增大，群眾回家過年要求迫切，而忽視了乘座超員車及存在安全隱患的車輛的危險性，個別客運經(jīng)營戶為了獲得利益最大化，隨意超載、超速營運、車輛帶病運行等，這些問題，在前幾年表現(xiàn)突出，今年仍可能發(fā)生，必須引起各級各部門的足夠重視。四是今年春運由于受到全球金融危機的影響，南方部分省區(qū)農(nóng)民工需求量減少，在短期內(nèi)容易形成學生流、探親流、農(nóng)民工流疊加集中現(xiàn)象，造成春運客流量加大，交通安全形勢復雜。這些新情況、新問題，必須提前謀劃，采取相應對策?！皟蓵奔磳⒄匍_，“雙節(jié)”即將來臨，做好當前道路交通安全管理工作，確保春運期間全縣安全穩(wěn)定意義重大。因此，各級各部門要從講政治、講大局的高度出發(fā)，切實增強責任感、緊迫感，高度重視抓好春運工作，精心部署，周密安排，做到“思想上不松勁、管理上更先進”，堅決遏制重特大交通事故的發(fā)生，確?！按哼\”和“兩會”期間全縣道路交通安全。
20xx年春運工作的總體要求是，以黨的十七大精神為指導，按照“堅持以人為本，構(gòu)建和諧春運”的要求，以杜絕特大交通事故的發(fā)生，確保國道、高速公路無嚴重交通堵塞，確保省、鄉(xiāng)村公路暢通為工作目標，堅持安全第一、預防為主方針，做到“人便其行、貨暢其流”，力爭春運期間道路交通事故四項指數(shù)明顯下降，確保不發(fā)生一起特大交通安全事故，保證全縣人民過上一個平安、祥和的春節(jié)。圍繞上述總體要求，要重點把好五個關(guān)口。
一是要把好駕駛員管理關(guān)。駕駛員是春運的主體，也是許多交通事故的制造者，把好駕駛員管理關(guān)是確保春運安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此，公安交通管理部門、各運輸企業(yè)要強化對廣大駕駛?cè)藛T的道路交通法律法規(guī)、安全意識和職業(yè)道德教育，文明駕車，守法經(jīng)營，嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛，嚴禁無照駕駛，嚴格駕駛?cè)藛T資格審查，嚴禁無客運資質(zhì)的駕駛員駕駛客車參加春運，努力從源頭上杜絕和遏制重特大交通事故的發(fā)生。
二要把好營運客運車輛維護和檢測關(guān)。安監(jiān)、交警、交通運管等部門要密切配合，對掛靠、轉(zhuǎn)包的客運車輛進行全面摸底，逐車建立安全狀況檔案，對不遵守安全管理制度、有違法行為的堅決退出客運市場。各運輸企業(yè)要針對春運氣候條件惡劣、車輛出勤率高的實際，嚴格落實車輛“日例?！敝贫?，及時加強車輛的維修和安全性能檢測，確保車輛安全性能符合技術(shù)標準。嚴格落實客運車輛進出站管理制度，春運期間的所有營運車輛都要做到每天必查，出站必查。所有營運車輛要配齊防滑、消防等安全設(shè)施，確保營運安全。
三是要把好重點路段管理關(guān)。縣交通局、公路段和地方公路管理局要加強道路的維護，對事故多發(fā)路段和危險路段要增設(shè)警示標志牌和減速帶等臨時措施，加強管控。道路出現(xiàn)坍塌、坑漕、水毀、隆起等損毀，或者交通標志、交通標線等交通設(shè)施損毀、滅失的，道路交通管理部門和養(yǎng)護部門要及時修復，交警部門要及時采取安全措施，疏導交通。對大山大嶺路段要存放足夠的防滑沙料，確保冰雪天氣及時鋪沙防滑。對雨、雪、霧等惡劣天氣，要立即啟動《**縣惡劣天氣應急預案》，凡是不符合營運條件的，要嚴格實行交通管制。
四要把好道路巡查關(guān)。要認真總結(jié)近年來冬防春期間道路交通事故情況，進一步加強轄區(qū)道路交通事故研判，有針對性和預見性的開展交通秩序整治和事故預防工作。春運期間縣交警大隊要進一步落實民警包段責任制，實行24小時路面監(jiān)控，針對重點違法行為，重點車輛及駕駛?cè)?、重點線路、重點時段，科學合理地調(diào)配警務，調(diào)度警力，切實做到路面管理不失控，全力打好客運車輛超員、三輪汽車和低速載貨汽車違法載人等嚴重交通違法行為專項治理戰(zhàn)役。要堅持客車必查，堅持超載卸客轉(zhuǎn)運。要綜合運用法律的、行政的、經(jīng)濟的手段，對超員、超速、酒后駕車、無證駕駛、病車上路、“三品”上車、強超搶會等嚴重違法行為，實行嚴罰重處。同時要充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)村組的作用，重點用制度和機制加強對農(nóng)用車的安全管理，嚴禁三輪汽車、低速載貨汽車違法載人，有效杜絕交通事故隱患。
五是要把好交通安全知識教育關(guān)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、交警、交通和廣電等部門要充分利用各種宣傳媒體，采取各種行之有效的措施，廣泛宣傳《道路交通安全法》等法律法規(guī)，深入開展春運道路交通安全知識教育，不斷提高廣大交通參與者的道路交通安全意識，積極營造良好社會氛圍，提高全民的交通安全意識。
春運工作是一項需要全社會共同參與的綜合管理工作，事關(guān)廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，事關(guān)全縣經(jīng)濟社會大局穩(wěn)定，責任重于泰山，因此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門一定要認真履行職責，切實加強組織領(lǐng)導，密切協(xié)作配合，真正把春運工作責任和措施落到實處。
一要切實加強組織領(lǐng)導。為了確保春運道路交通安全，縣上成立了春運工作領(lǐng)導小組，由安民副縣長任組長，我任副組長，相關(guān)部門單位負責人為成員，負責今年春運的組織協(xié)調(diào)服務工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各有關(guān)部門也要高度重視，要把春運工作列入重要議事日程，主要領(lǐng)導、主管領(lǐng)導都要親自抓工作落實。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和各職能部門行政一把手是春運工作的第一責任人，要對春運工作負總責，認真部署，扎實安排，確保春運安全。
二要逐級落實工作責任。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要堅持“誰主管誰負責，誰區(qū)域誰負責”的原則，按照“縱向到底、橫向到邊”的要求，把春運道路交通安全行政、業(yè)務“雙線”責任落實到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、到村組、到路段，落實到每一個交通民警、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村組干部以及駕駛員身上，逐路段、逐車輛、逐駕駛員簽訂春運安全責任書，鄉(xiāng)鎮(zhèn)實行區(qū)域管理，交警負責路段管理，層層落實交通安全責任。
三要明確部門工作職責。春運工作是一項社會性系統(tǒng)工程，各級各職能部門都要按照各自職能分工，各司其職，密切配合，全力打好春運道路交通安全總體戰(zhàn)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要做好轄區(qū)春運安全宣傳、教育，落實春運安全管理責任，及時組織群眾普修公路，提高通行能力?？h交通部門要加強對運輸企業(yè)的管理，提高營運質(zhì)量?？h交警部門要嚴格車輛駕駛員資格審查和車輛技術(shù)狀況安全檢查，加大路面巡查力度，從嚴查處違法行為，確保春運安全。氣象部門要及時發(fā)布惡劣氣候天氣預報，提供氣象信息。工商部門要堅決查處違法回收、拼裝、銷售報廢車的違法行為。物價部門要嚴把票價審核關(guān)，嚴厲打擊隨意哄抬票價、敲詐旅客行為，確保乘客的合法權(quán)益不受侵害。教育部門要加強對學生的安全教育，使學生不坐違法車，確保學生乘車安全。宣傳部門要充分利用廣播電視報刊等新聞媒體，廣泛宣傳道路交通安全知識，及時公布特殊天氣預報和道路通行情況，提高廣大群眾的道路交通安全和自我保護意識。公、檢、法、司要從嚴從重從快打擊破壞春運道路交通安全違法犯罪分子，特別是對故意破壞道路交通安全，造成嚴重后果的，發(fā)現(xiàn)一起，嚴肅查處一起，絕不姑息遷就。各保險公司、客運單位要配合各職能部門開展工作，多方籌集資金，對主干公路的冰雪路面盡量及時灑鹽防滑，確保行車安全。要通過各職能部門的共同努力，不斷優(yōu)化和改善春運服務管理工作，努力創(chuàng)造安全、有序、暢通的春運交通環(huán)境。
四要嚴明春運工作紀律。春運期間，各執(zhí)法部門要嚴格按照《道路交通安全法》、《治安管理處罰條例》等法律法規(guī)規(guī)定，做到文明執(zhí)法，嚴格執(zhí)法，公正執(zhí)法，不徇私舞弊，不貪贓枉法，不執(zhí)人情法，不執(zhí)過頭法，始終堅持依法行政，堅決杜絕"三亂"等違規(guī)行為發(fā)生。凡是在"春運"工作期間因管理不到位、責任落不實或違法違紀、執(zhí)法不嚴和失職瀆職，造成重特大交通事故的，要嚴格按照《國務院關(guān)于特大事故行政責任追究規(guī)定》等有關(guān)法律法規(guī)，從嚴追究有關(guān)責任人的責任。
五要各方配合全力支持。安全就是生產(chǎn)力，安全就是效益。公安交警的管理和執(zhí)法的目的是保證良好的安全交通秩序。既是為了保障乘客的生命財產(chǎn)安全，也是為了維護車主和司乘人員的營運安全和效益。他們的辛勤工作應該受到全社會的尊重，特別是廣大營運企業(yè)和駕駛員的尊重。為此，希望各營運業(yè)主、廣大駕駛員要尊重交警勞動，理解交警執(zhí)法，支持交警管理，聯(lián)手貫徹《道路交通安全法》，確保春運安全。駕駛員是春運的主力軍，你們的一舉一動關(guān)系到全縣40余萬人民的安危，父母親人都在為你操心，妻子兒女都盼你平安回家。敬請全縣營運業(yè)主、所有駕駛員牢固樹立安全意識，嚴格遵守交通法規(guī)，在出站時，堅持做到“五不”，也就是：車輛不合格不出站，乘客超同不出站，客貨混裝不出站，安全設(shè)施不落實不出站，有易燃易爆物品不出站，在路面行車做到不超速、不超、不超員超速，不病車上路，不酒后駕車，不疲勞駕駛，掙安全錢，發(fā)安全財。
同志們，春運春節(jié)和兩會期間安全生產(chǎn)工作任務繁重，讓我們以黨的十七大精神為動力，按照這次會議的要求，從講政治、講大局的高度出發(fā)，齊心協(xié)力，精心組織，扎實工作，嚴格執(zhí)法，為春運創(chuàng)造安全、有序、暢通的交通環(huán)境，為全縣經(jīng)濟社會持續(xù)健康協(xié)調(diào)發(fā)展做出新的積極貢獻!
春節(jié)將至，借此機會向大家拜個早年，預祝大家鼠年大吉，合家歡樂，一帆風順，萬事如意!
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