通過寫心得體會，我們可以分享自己的經(jīng)驗和教訓(xùn)，為他人提供幫助和啟示。要注重寫心得體會的個人觀點和真實感受。以下收集的心得體會范文不僅有助于我們拓寬知識面，還能夠讓我們看到事物的不同視角和思考方式。
駕校實踐心得體會篇一
駕校實踐是每個準(zhǔn)備上路的司機所必須經(jīng)歷的階段。在這個階段，我們將獲得必要的理論知識和技能培訓(xùn)，并進(jìn)行真實的道路駕駛練習(xí)。在這個過程中，我收獲了很多寶貴的心得和體會，下面我將分享其中的一些。
第二段 理論和實踐相結(jié)合
駕校實踐不僅僅是簡單的練車，還會有一定的理論知識學(xué)習(xí)。這是我最先體會到的。在實踐之前，我們會先學(xué)習(xí)交規(guī)、交通信號燈的含義以及其他相關(guān)的法律法規(guī)等知識。這些理論的學(xué)習(xí)建立了我們正確行車的基礎(chǔ)。在實踐中，我深刻意識到，理論和實踐是相輔相成的，只有理論與實踐相結(jié)合，才能真正形成良好的駕駛能力。通過實踐，我不僅能夠更好地理解和應(yīng)用之前學(xué)到的知識，還能更好地發(fā)現(xiàn)和解決道路駕駛中的問題。
第三段 臨場反應(yīng)能力
在駕校實踐中，我們經(jīng)常遇到各種突發(fā)情況，如突然出現(xiàn)在前方的行人、迅速靠近的車輛等。面對這些情況，我們必須迅速做出正確的判斷和反應(yīng)。這就要求我們具備良好的臨場反應(yīng)能力。通過實踐，我逐漸培養(yǎng)了自己的臨場反應(yīng)能力。在這個過程中，我學(xué)會了觀察和預(yù)判其他車輛和行人的行為，使自己能夠提前做出正確的反應(yīng)。臨場反應(yīng)能力的提高，不僅讓我在道路上更加安全，而且也增強了我在其他方面的決策能力。
第四段 自信心的建立
駕校實踐中，初次上路時的緊張和不適應(yīng)是常有的。然而，隨著實踐的不斷進(jìn)行，我的自信心也在不斷地增強。我發(fā)現(xiàn)，只有在真實的道路環(huán)境中駕駛，才能真正感受到自己的駕駛能力和安全感。通過實踐，我不僅學(xué)會了如何處理各種交通情況，還明白了自己的行車技巧和決策的正確性。這些積極的經(jīng)歷使我對自己有了更大的信心，不再害怕在復(fù)雜的交通環(huán)境中駕駛。
第五段 道路安全意識
駕校實踐的同時，我也逐漸形成了道路安全意識。在道路上，我深刻意識到安全駕駛的重要性。我學(xué)會了遵守交通規(guī)則，尊重其他駕駛?cè)藛T和行人，時刻保持警惕。通過實踐，我親眼目睹了許多交通事故，這讓我更加深刻地明白了道路上的危險和安全意識的重要性。我開始主動遵守交通規(guī)則，盡量避免與其他車輛產(chǎn)生沖突，保護(hù)自己和他人的安全。同時，我也不斷提醒身邊的人要加強道路安全教育，促進(jìn)道路交通文明的發(fā)展。
總結(jié)
通過駕校實踐，我不僅學(xué)到了許多理論知識和駕駛技巧，還獲得了寶貴的心得和體會。我意識到理論和實踐相結(jié)合對于駕駛技能的培養(yǎng)非常重要，良好的臨場反應(yīng)能力和自信心的建立也是駕駛者成功的關(guān)鍵。同時，道路安全意識的形成也是我在這個過程中不可忽視的收獲。通過駕校實踐的鍛煉，我相信我將成為一名懂得安全駕駛、具備良好駕駛能力的司機。
駕校實踐心得體會篇二
隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，越來越多的人需要掌握駕駛技能。駕校成為了學(xué)習(xí)開車的重要場所，而實踐是學(xué)習(xí)駕駛技能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。在參加駕校實踐過程中，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。以下是我個人對駕校實踐的心得，希望能與大家分享。
在駕校實踐過程中，最重要的是要保持冷靜和耐心。每個人都有不同的學(xué)習(xí)進(jìn)程和學(xué)習(xí)方式，而且學(xué)習(xí)駕駛可能會遇到一些困難和挫折。這時候，冷靜和耐心變得尤為重要。當(dāng)我第一次上車時，車輛的各個操作按鈕和儀表盤令我感到非常陌生。但是我明白，只要我保持冷靜和耐心，經(jīng)過不斷地練習(xí)和學(xué)習(xí)，我一定能夠掌握好這些技能。
另外，有一個良好的學(xué)習(xí)態(tài)度也是非常重要的。積極主動地參與駕校實踐，勇敢地嘗試新的技能和路況，是取得進(jìn)步的關(guān)鍵。在實踐中，我意識到只有對自己要求更高，才能夠突破自己的局限。所以，我努力地將每一次實踐都當(dāng)作一個機會，去克服自己的不足，提高自己的技能水平。在實踐中，我時刻保持著積極向上的學(xué)習(xí)態(tài)度，這使我在學(xué)車的過程中受益匪淺。
另外，親身經(jīng)歷的實踐也讓我深刻理解了安全駕駛的重要性。駕校會教授我們各種各樣的駕駛技巧和規(guī)則，但只有在實踐中身體力行才能真正體會到安全駕駛的重要性。在通過具體的實踐操作中，我逐漸認(rèn)識到駕駛是一件非常嚴(yán)肅的事情，需要我時刻保持專注，嚴(yán)格按照交通法規(guī)駕駛。曾經(jīng)有一次，我在實踐過程中遇到了突發(fā)情況，由于緊張和不知所措，我沒有能夠正確地應(yīng)對。這給了我深刻的教訓(xùn)，也讓我更加重視安全駕駛。
在實踐中，注意觀察周圍的環(huán)境也是非常重要的。學(xué)習(xí)駕駛不僅僅只是學(xué)會如何操作車輛，還需要在實踐過程中培養(yǎng)觀察和判斷的能力。如何觀察和判斷交通狀況，如何避免危險和與其他車輛保持安全距離，都是駕駛者需要具備的基本能力。在駕校實踐中，我通過模擬真實路況的訓(xùn)練和練習(xí)，逐漸提升了我的觀察和判斷能力。例如，在實踐中，我學(xué)會了如何在通過路口時注意觀察交通信號燈、行人和車輛的情況，以避免發(fā)生交通事故。
駕校實踐不僅是學(xué)習(xí)駕駛技能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是一段艱辛但有意義的過程。在實踐中，保持冷靜和耐心、擁有良好的學(xué)習(xí)態(tài)度、深刻理解安全駕駛的重要性以及注意觀察周圍環(huán)境，這些都是我在駕校實踐中的心得和體會。我相信，只要我們從實踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，我們一定能夠成為成功的駕駛者，為自己的駕駛安全負(fù)責(zé)。
駕校實踐心得體會篇三
現(xiàn)代社會中，駕駛技能已成為許多人不可或缺的生活技能。為了提高駕駛水平，越來越多的人選擇參加駕校實踐培訓(xùn)。本文將分享我在參加駕校實踐培訓(xùn)中的心得體會，主要包括意識到安全重要性、掌握基本技巧、理解交通規(guī)則、樹立正確心態(tài)和培養(yǎng)良好駕駛習(xí)慣這五個方面。
首先，我在駕校實踐過程中最重要的體會之一是意識到安全的重要性。在駕駛過程中，安全是第一位的。實踐中，教練不斷強調(diào)安全意識，并要求學(xué)員牢記“平安第一”的原則。他們教我們時刻保持警覺，不斷觀察道路和其他車輛，在安全區(qū)域內(nèi)駕駛，避免超速和搶行。在這個過程中，我深刻體會到?jīng)]有安全，便沒有享受駕駛樂趣的可能。
其次，在實踐中我學(xué)到了許多基本的駕駛技巧。例如，正確使用方向盤、熟練使用油門和剎車踏板、掌握換擋技巧等。這些基本技巧對于駕駛安全和靈活性至關(guān)重要。通過不斷的練習(xí)和教練的耐心指導(dǎo)，我逐漸掌握了這些技巧，并且在考試中取得了良好成績。這些技巧不僅提高了我的駕駛水平，也增強了我的自信心。
第三，了解并遵守交通規(guī)則是一個合格駕駛員的基本要求。在駕校實踐中，我們不僅學(xué)習(xí)了交通信號燈的含義和使用方法，還學(xué)習(xí)了各種交通標(biāo)志和標(biāo)線。了解這些規(guī)則并且能夠根據(jù)規(guī)則行駛，對我們的安全和其他駕駛員的安全有著重要的意義。遵守交通規(guī)則不僅是對自己的尊重，也是對其他駕駛員的尊重。
在實踐中，駕校還強調(diào)培養(yǎng)良好的駕駛心態(tài)。駕駛是一項需要耐心和冷靜的活動。在擁堵的道路上，我們經(jīng)常面臨著路怒癥和緊張情緒。在這種情況下，我們很容易做出錯誤的判斷和決策。駕校教練在實踐中教導(dǎo)我們?nèi)绾伪３掷潇o，避免暴躁和沖動。他們還鼓勵學(xué)員獨立思考和評估交通情況，做出正確的判斷。養(yǎng)成正確的駕駛心態(tài)對于提高駕駛水平和抵御壓力有著重要意義。
最后，實踐中我認(rèn)識到養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣十分重要。在駕駛過程中，我們需要遵守規(guī)則，不隨意變道、停車或超速。良好的駕駛習(xí)慣不僅能保證我們的安全，還能降低意外發(fā)生的概率。我通過實踐學(xué)會了與其他駕駛員禮貌相處、保持車內(nèi)清潔、及時維護(hù)車輛等良好習(xí)慣，這為我未來的駕駛生活奠定了堅實的基礎(chǔ)。
總之，通過參加駕校實踐培訓(xùn)，我意識到安全的重要性，掌握了基本的駕駛技巧和交通規(guī)則，培養(yǎng)了正確的駕駛心態(tài)，養(yǎng)成了良好的駕駛習(xí)慣。這些體會不僅使我在考試中取得了好成績，更重要的是為我未來的駕駛生活提供了寶貴的經(jīng)驗。無論在何時何地，安全駕駛始終是最重要的。通過不斷學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，我們可以成為一名合格的駕駛員，為自己和他人的生命安全保駕護(hù)航。
駕校實踐心得體會篇四
第一段：引言（150字）。
駕校是學(xué)習(xí)駕駛技能的場所，無論是新手還是有一定經(jīng)驗的駕駛員，都需要通過駕校實踐來提升自己的駕駛能力。在這段時間的實踐過程中，我積累了很多經(jīng)驗，并且對自己的駕駛技能有了新的認(rèn)識。通過這篇文章，我將分享我的駕校實踐心得體會，希望能給予其他駕駛學(xué)員一些參考和啟示。
第二段：技術(shù)能力的提升（250字）。
在駕校實踐中，我最大的收獲是技術(shù)能力的提升。通過反復(fù)的練習(xí)和教練的指導(dǎo)，我逐漸掌握了正確的駕駛技巧，比如倒車入庫、超車、并線等。同時，我也意識到駕駛并不僅僅是將車開動起來，還需要注意諸多細(xì)節(jié)，比如起步、變速、剎車等。這些技術(shù)動作的熟練掌握對于安全駕駛至關(guān)重要，通過不斷地實踐和反思，我逐漸提高了自己的技術(shù)水平。駕校實踐培養(yǎng)了我在遇到緊急情況時的應(yīng)變能力，讓我對駕駛技術(shù)有了更深入的認(rèn)識。
第三段：安全意識的培養(yǎng)（250字）。
駕校實踐過程中，教練們一直強調(diào)安全意識的重要性。他們不僅要求我們嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，還教我們正確處理各種道路狀況和應(yīng)對各種緊急情況的方法。在實踐中，我深刻體會到安全駕駛絕不僅僅是為了自己，更是為了他人的生命和財產(chǎn)安全負(fù)責(zé)。通過實踐，我學(xué)會了合理判斷車輛安全距離，提前預(yù)判其他車輛的行為，并隨時保持謹(jǐn)慎的駕駛態(tài)度。這種安全意識的培養(yǎng)在實際駕駛中起到了重要的作用，讓我對于駕車時的安全有了更清晰的認(rèn)識。
第四段：應(yīng)變能力的提高（250字）。
在駕校實踐中，不僅要熟悉開車的技術(shù)，還需要適應(yīng)各種復(fù)雜的交通環(huán)境。比如，高速路上的車流量大、速度快，需要我保持冷靜和穩(wěn)定的心態(tài)；突發(fā)的交通狀況變化，比如突然剎車、避讓行人，需要我有瞬間做出正確反應(yīng)的能力。同時，在駕校實踐中，我也經(jīng)歷了許多緊急情況，比如遭遇急剎車、疾馳的車輛，這些情況對我的應(yīng)變能力提出了更高的要求。通過不斷實踐，我的應(yīng)變能力得到了很大的提高，我能夠冷靜、迅速地做出正確的反應(yīng)，確保自己和他人的安全。
第五段：結(jié)尾（200字）。
通過駕校實踐，我不僅提高了自己的駕駛技術(shù)，還培養(yǎng)了安全意識和應(yīng)變能力。駕校實踐是一個獨特的學(xué)習(xí)過程，讓我體驗到了學(xué)以致用的樂趣。在這段時間里，我不僅僅是單純地學(xué)會駕駛一輛車，更是通過駕駛來提升自身素質(zhì)。在以后的駕駛過程中，我會時刻保持對道路交通的敬畏之心，始終謹(jǐn)記駕駛的責(zé)任。我相信通過不斷的實踐和經(jīng)驗積累，我會成為一名更加優(yōu)秀的駕駛員。
駕校實踐心得體會篇五
駕駛是一項需要技巧和經(jīng)驗的技能，而駕校模擬實踐提供了一個安全和有效的方式來培養(yǎng)和鍛煉駕駛能力。在過去的一段時間里，我在駕校進(jìn)行了一系列模擬實踐，從中收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。
第二段：提前熟悉交通規(guī)則
在實際駕駛之前，我通過模擬實踐足夠的機會來熟悉道路交通規(guī)則和標(biāo)志。模擬實踐課程不僅讓我了解各種交通標(biāo)志的含義，還讓我理解不同交通規(guī)則的用途和必要性。通過模擬駕駛的方式，我能夠記住并熟練運用這些規(guī)則，為我的實際駕駛打下了堅實的基礎(chǔ)。
第三段：提高觀察和判斷能力
在模擬實踐中，我學(xué)會了始終保持警覺和專注。在模擬駕駛的過程中，我需要觀察其他車輛的行駛狀況，注意交通信號的變化，并做出準(zhǔn)確的判斷和決策。通過大量的實踐，我能夠更快地辨別不同情況下的最佳行駛路線，并能夠更好地應(yīng)對緊急情況。這不僅提高了我的觀察和判斷能力，還增加了我在道路上駕駛時的安全感。
第四段：提升應(yīng)對挑戰(zhàn)的能力
在模擬實踐中，教練會模擬各種不同的交通情況和道路狀況，挑戰(zhàn)我們的駕駛技能。這些挑戰(zhàn)可能包括緊急制動、夜間駕駛、高速公路行駛等。通過這些挑戰(zhàn)，我學(xué)會了如何冷靜地應(yīng)對各類情況，以及在不同情況下采取正確且安全的駕駛技巧。這種實踐提高了我的反應(yīng)速度和遇到困難時的應(yīng)急能力，使我更加自信地應(yīng)對實際駕駛中可能遇到的挑戰(zhàn)。
第五段：總結(jié)與展望
駕校模擬實踐對我來說是一段寶貴的經(jīng)歷。通過這段實踐，我不僅學(xué)到了駕駛技能和交規(guī)，還培養(yǎng)了自信和冷靜的應(yīng)對困難的能力。我相信這些經(jīng)驗和能力將對我今后的實際駕駛生活產(chǎn)生積極影響。我期待著能夠盡快拿到駕照，展開真正的實際駕駛，并將我在模擬實踐中學(xué)到的知識和技能應(yīng)用到實際的道路上。
通過駕校模擬實踐，我不僅加深了對交通規(guī)則的理解和記憶，還提高了觀察和判斷能力，培養(yǎng)了應(yīng)對挑戰(zhàn)的能力。這段實踐讓我在安全的環(huán)境中學(xué)會了如何處理各類交通情況，并為我未來的駕駛生活打下了堅實的基礎(chǔ)。我相信通過繼續(xù)鍛煉和實踐，我可以成為一名優(yōu)秀的駕駛員，并成為道路上的一名守法和安全的駕駛者。
駕校實踐心得體會篇六
今年暑假，我在xx做電器促銷，考慮后我就答應(yīng)下來。因為這是第一次能較長時間連續(xù)上班，即使工資低些我也愿意嘗試一下。由于正式促銷員回老家過年，店里此品牌就由我一人負(fù)責(zé)銷售。在整整十五天里，我感覺收獲頗豐。
首先，我更深地體會到”態(tài)度決定一切”這句話的含義。曾一度鄙視銷售行業(yè)，因為曾經(jīng)單純的我第一次做電器促銷時沒能適應(yīng)當(dāng)時的工作環(huán)境，把在學(xué)校里學(xué)的一套理論硬搬到實踐上來，太過誠實而不講技巧，最終得到銷量低的結(jié)果。而看到周圍的”老江湖”們將自家產(chǎn)品夸大優(yōu)點，回避缺點，忽悠顧客，這種唯利是圖，爾虞我詐卻換來銷售楷模的稱號，頓時對現(xiàn)實社會失望和氣憤。然而再次干銷售，我似乎成熟了許多，能客觀理性地看這個問題。第一，產(chǎn)品質(zhì)量問題在于研發(fā)及生產(chǎn)部門而非銷售環(huán)節(jié)，作為銷售人員，應(yīng)該提高業(yè)務(wù)水平，掌握銷售技巧，從企業(yè)利益角度出發(fā)做好銷售工作。第二，銷售人員應(yīng)該相信企業(yè)，真誠對待顧客，盡全力為顧客做好服務(wù)工作。有了積極的態(tài)度，我的工作就變得充實而快樂而不是以前那樣偏激。當(dāng)小朋友經(jīng)過我的柜臺時我會主動提醒他到服務(wù)臺領(lǐng)取贈品；當(dāng)學(xué)生來選購時我會給他推薦質(zhì)優(yōu)價廉的手機，同時結(jié)合手機功能介紹一些學(xué)習(xí)方法，比如下載學(xué)習(xí)資料等；當(dāng)老年人來選手機我則幫他選一款簡單實用的，并耐心地教他操作?？傊以阡N售的過程中盡量讓顧客滿意，把快樂傳遞給他們。
其次，我意識到和諧的工作環(huán)境和人際關(guān)系是工作順利的保障。剛開始的時候我感到店里競爭激烈，尤其是在客流量小時，顧客進(jìn)門就好比羊進(jìn)了狼群的勢力范圍。由于我是新人，對環(huán)境還不熟悉，不敢冒進(jìn)行事，只是觀察周圍情況并認(rèn)真學(xué)習(xí)。我知道，各品牌都在進(jìn)行多方面較量，惟有自信自強者才能勝出。我在遵守職業(yè)道德規(guī)范的同時還盡量幫助同事，每天早上我都提前到崗幫大家擦柜臺。
駕校實踐心得體會篇七
近年來，隨著汽車的普及程度不斷提高，越來越多的人加入到駕駛的行列中。然而，在中國這個龐大的汽車市場中，駕駛技術(shù)和安全意識的匱乏成為了一個亟待解決的問題。因此，越來越多的人選擇去駕校進(jìn)行模擬實踐學(xué)習(xí)，以提高自己的駕駛技術(shù)水平和安全意識。在我參加駕校模擬實踐學(xué)習(xí)的過程中，我深刻體會到了它的重要性，下面我將圍繞駕校模擬實踐心得，進(jìn)行思考與總結(jié)。
首先，駕校模擬實踐給我?guī)砹烁咝У膶W(xué)習(xí)時間。相比起路上的實際駕駛學(xué)習(xí)，駕校模擬實踐提供了一個更加安全、舒適且專業(yè)的學(xué)習(xí)環(huán)境。無論是天氣不佳還是道路擁堵，我們都可以通過模擬器進(jìn)行學(xué)習(xí)，避免了路上的各種不確定因素。而且，駕校模擬實踐的學(xué)習(xí)時間也更加靈活自由，可以按照自己的時間安排進(jìn)行學(xué)習(xí)，無需受到交通狀況和天氣等因素的限制。這種高效的學(xué)習(xí)時間使我能夠更好地專注于駕駛技術(shù)的學(xué)習(xí)和提高。
其次，駕校模擬實踐提供了更全面的學(xué)習(xí)內(nèi)容。在實際駕駛中，我們往往只能學(xué)習(xí)到一些常見的道路情況和操作技巧，無法接觸到一些特殊情況和緊急處理技巧。然而，在駕校模擬實踐中，我們可以接觸到各種各樣的駕駛場景，包括夜間駕駛、雨天駕駛、高速路行駛等等。通過這種全面的學(xué)習(xí)，我不僅提高了應(yīng)對各種路況和環(huán)境的能力，而且也提高了對汽車的控制和操作技術(shù)。
此外，駕校模擬實踐還幫助我提高了安全意識。在駕車過程中，安全意識非常重要，它關(guān)系到自己和他人的生命安全。然而，很多人在駕車時，往往存在一些安全意識不足的問題。通過駕校模擬實踐的學(xué)習(xí)，我不僅養(yǎng)成了遵守交通規(guī)則和標(biāo)志的習(xí)慣，還培養(yǎng)了緊急情況下的正確反應(yīng)和處理能力。尤其是通過模擬器提供的緊急制動和躲避障礙等功能，我直觀地感受到了這些操作的效果和重要作用，進(jìn)而提高了自己的安全意識。
最后，駕校模擬實踐還讓我更好地理解和掌握了駕駛技術(shù)。在實際駕駛中，由于一些各種環(huán)境限制，我們無法深入地了解和掌握一些駕駛技術(shù)。而在駕校模擬實踐中，我們可以通過模擬器進(jìn)行反復(fù)練習(xí)和調(diào)整，讓自己更好地理解和掌握駕駛技術(shù)。例如，在學(xué)習(xí)倒車入庫和并線變道時，我多次模擬練習(xí)后，才逐漸摸索到了一些技巧和方法，進(jìn)一步提高了自己的駕駛水平。
總之，通過參加駕校模擬實踐學(xué)習(xí)，我深刻體會到了它的重要性和優(yōu)勢。它不僅提供了高效的學(xué)習(xí)時間和更全面的學(xué)習(xí)內(nèi)容，而且?guī)椭姨岣吡税踩庾R和理解掌握駕駛技術(shù)。相信在未來的駕駛路上，我將能夠更好地運用這些經(jīng)驗和知識，成為一個更加安全和技術(shù)嫻熟的駕駛者。
駕校實踐心得體會篇八
汽車駕駛實習(xí)終于結(jié)束了，當(dāng)我回顧這為期兩個周的駕駛實習(xí)時，不免有許多收獲，這次讓我重新的認(rèn)識了駕駛，由一個駕駛員到一個交通人對于駕駛的再認(rèn)識。
駕駛實習(xí)是交通工程專業(yè)教學(xué)計劃的重要組成部分，實習(xí)對象為交通工程的本科學(xué)生。通過本實習(xí)環(huán)節(jié)，學(xué)生可以掌握道路交通法律、法規(guī)及安全駕駛知識，樹立良好的駕駛道德和遵章守法的安全意識，加深學(xué)生對汽車構(gòu)造的理解，掌握基礎(chǔ)操作要領(lǐng)和基本駕駛技能，培養(yǎng)規(guī)范操作的安全意識。
在這次生產(chǎn)實習(xí)中，可以對剛學(xué)過的駕駛技能有一個綜合應(yīng)用的機會，也可以更好的鞏固理論教學(xué)知識，提高實際操作的技能，并在理論知識與實踐相結(jié)合中得到進(jìn)一步升華。這次實習(xí)中，遇到了許多問題，而這些問題是站在交通人的角度上看的，當(dāng)你站在這個位置時，你卻發(fā)現(xiàn)駕駛沒有我們想想的那么的簡單，只有在熟練掌握并且勤加練習(xí)的基礎(chǔ)上才能有更大的進(jìn)步。
首先，這次生產(chǎn)實習(xí)讓我更加具體的了解了有關(guān)交通法律法規(guī)、信號標(biāo)志標(biāo)線等。接觸到了在駕校都無法接觸到的知識，在以前進(jìn)行考科目一的時候，我只是抱著一個過了的態(tài)度，沒有對其進(jìn)行詳細(xì)的研究，只是知道死記硬背，沒有進(jìn)行更好的理解。當(dāng)我今天在面對這樣的問題時，我一方面站在駕駛員的角度來理解，另一方面我站在交通人的角度對其進(jìn)行深入的了解。知道這些都是應(yīng)該不單單是有記憶，更加的是靈活的運用。
其次，通過這次駕駛實習(xí)，讓我學(xué)到了在駕校學(xué)不到的操作技能。在駕校的教練們都是只教你怎么的操作，而不進(jìn)行詳細(xì)的講述這些機械的工作原理，怎樣來更好更安穩(wěn)的操作。教練的做法就是讓你在最短的時間內(nèi)能夠順利的通過考試，而我們學(xué)校的教練都是站在一個駕駛員的角度上，細(xì)細(xì)地對每個問題進(jìn)行破解。起步、發(fā)動、行進(jìn)間、停車等都一個一個的剖析，在踩油門和控制離合器等各項工作應(yīng)當(dāng)掌握怎樣的基本要領(lǐng)，不至于出現(xiàn)哪些不必要的麻煩，怎么樣的安全行駛，以至于更好的文明行駛。這些都是我以前沒有學(xué)到的，雖說我自己已經(jīng)拿到駕駛證了，但是當(dāng)聽到老師這樣詳細(xì)的講解時，我發(fā)現(xiàn)自己的問題還是不少的。
再次，這次實習(xí)對我來說更像是檢驗，更像是對我的考察。通過這次的學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)我的問題還是不少的，不僅僅體現(xiàn)在對于駕駛技術(shù)的不熟練掌握上，還存在對于安全文明駕駛的程度上。這次在實習(xí)的過程中，我都把我這次實習(xí)中發(fā)現(xiàn)自己的問題都一一進(jìn)行了詳細(xì)的記錄，我知道這些對我一種財富，我會謹(jǐn)遵老師的教導(dǎo)，不斷地改進(jìn)自己的駕駛技能，讓自己的駕駛技能能夠更近一步。
通過這次實習(xí)，讓我明白當(dāng)好一名駕駛員不是一朝一夕的事情，要考慮全面，善于總結(jié)，善于發(fā)現(xiàn)問題，善于解決問題，只有這樣，我們才能夠有所進(jìn)步，有更好的突破。
（通用5篇）當(dāng)我們有一些感想時，不妨將其寫成一篇心得體會，讓自己銘記于心，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。是不是無從下筆、沒有頭緒？以下是小編收集整理的駕校......
駕校實踐心得體會篇九
我跨進(jìn)駕校的大門，心中充滿了對駕駛技術(shù)的渴望和好奇。經(jīng)過數(shù)周的理論學(xué)習(xí)，終于迎來了駕駛實踐的機會。在這段寶貴的時間里，我深刻體驗到了駕駛的樂趣和挑戰(zhàn)，也收獲了許多寶貴的經(jīng)驗與教訓(xùn)。在這次駕校實踐體驗中，我收獲了對駕駛技巧的更深入了解，提升了自我管理能力和保持耐心的能力。
在實踐駕駛過程中，我深切感受到了駕駛技巧的重要性。從最基本的啟動車輛，到換擋、剎車、超車等復(fù)雜的操作，每一項都需要掌握準(zhǔn)確的技巧。作為一個新手，我發(fā)現(xiàn)自己經(jīng)常在換擋時出現(xiàn)問題，有時會發(fā)生漏擋，有時又過多掛入擋位。駕校老師的耐心指導(dǎo)幫助我克服了這些問題，通過多次練習(xí)和反復(fù)揣摩，我漸漸熟悉了正確的操作方法。通過實踐，我明白了駕駛技巧的重要性，只有通過不斷練習(xí)和實踐，才能真正掌握好這些技巧。
除了駕駛技巧，我還在實踐中學(xué)到了如何管理自己的能力。駕駛實踐需要有良好的自我管理能力，包括保持專注、冷靜和規(guī)律性。在駕駛過程中，我經(jīng)常會受到各種干擾，比如其他車輛的變道、行人的突然穿越等，這些都需要我們保持冷靜應(yīng)對，并及時做出正確的反應(yīng)。通過實踐，我逐漸養(yǎng)成了專注于駕駛的習(xí)慣，學(xué)會了分辨事態(tài)的優(yōu)先級，并做出明智的決策。同時，我也意識到了良好的規(guī)律性對于駕駛安全的重要性，包括及時檢查車輛狀態(tài)、按規(guī)定停放、遵守交通法規(guī)等，這些都是駕駛實踐中必須嚴(yán)格遵守的。
在實踐駕駛中，我不僅要學(xué)會技巧和管理自己，還要培養(yǎng)耐心和細(xì)致的品質(zhì)。駕駛實踐中的等待時間往往會很長，比如在紅燈前、堵車時等。這就需要我們保持耐心和冷靜，不得無端焦躁，否則容易造成決策錯誤和操作失誤。在駕校的實踐中，我尤其需要培養(yǎng)耐心的品質(zhì)，因為新手在駕駛過程中常常遇到各種棘手的問題，比如停車入庫、繞樁、倒車入庫等。通過不斷的實踐，我逐漸學(xué)會了在操作過程中保持耐心和冷靜，不輕易受到外界因素的干擾。我也注意到，在耐心的基礎(chǔ)上加上細(xì)致的態(tài)度能夠更好地完成操作，避免過失。
駕校實踐讓我深刻感受到了駕駛的樂趣，也明白了駕駛的挑戰(zhàn)。通過這段時間的實踐駕駛，我不僅掌握了駕駛技巧，還提升了自我管理、保持耐心的能力。這段經(jīng)歷讓我更加深入地了解到駕駛技術(shù)的復(fù)雜性和安全性，從而更加珍惜生命和他人的安全。我相信，在今后的實踐和積累中，我一定能夠成為一名合格的駕駛員，并將自己的駕駛技術(shù)不斷提升到一個全新的高度。
駕校實踐心得體會篇十
駕校實踐是每個學(xué)員學(xué)習(xí)駕駛技能的重要環(huán)節(jié)，通過實際上路的體驗，我們能夠更加深入地了解駕駛技巧和道路規(guī)則。在這段時間里，我有幸參加了駕校的實踐訓(xùn)練，并從中獲得了一些寶貴的經(jīng)驗和體會。在這篇文章中，我將會和大家分享我在駕校實踐中的心得和體會。
首先，堅定的決心和耐心是成功的關(guān)鍵。在駕校實踐中，學(xué)員們都會面臨各種各樣的挑戰(zhàn)和困難。有時候可能會出現(xiàn)開車失誤、對車輛掌控不熟練等情況。但是，只要我們保持積極的態(tài)度，堅定自己能夠掌握好這項技能的信心，相信一切困難都能夠克服。此外，我們還需要付出大量的時間和精力來反復(fù)練習(xí)，聽從教練的指導(dǎo)，耐心地在道路上進(jìn)行實踐。只有這樣，我們才能夠逐漸提高自己的駕駛水平，最終取得成功。
其次，安全意識是學(xué)習(xí)駕駛的重要因素。在實踐中，我們學(xué)會了如何正確使用安全帶、調(diào)整座椅和后視鏡，以及如何觀察周圍交通狀況和正確操作車輛等。通過這些學(xué)習(xí)，我們深刻地認(rèn)識到了安全的重要性。只有時刻保持安全意識，預(yù)防潛在事故的發(fā)生，才能最大限度地保護(hù)自己和周圍的人。因此，無論是闖紅燈、超速駕駛還是不系安全帶等違法行為，都是完全不能容忍的，我們應(yīng)該養(yǎng)成良好且負(fù)責(zé)任的駕駛習(xí)慣。
此外，團(tuán)隊協(xié)作也是駕校實踐中不可忽視的重要因素之一。無論是學(xué)員之間的合作，還是學(xué)員與教練之間的配合，都需要團(tuán)隊協(xié)作精神。在學(xué)員之間，我們要互相理解和關(guān)心，幫助彼此解決問題，并相互鼓勵。而與教練之間，我們要聽從教練的安排和指導(dǎo)，不斷接受新的知識和技巧，并且在實踐中進(jìn)行靈活運用。通過團(tuán)隊合作，我們可以更好地提高學(xué)習(xí)效果，從而更快地掌握駕駛技能和提升安全意識。
最后，駕校實踐給我?guī)淼牟粌H僅是駕駛技術(shù)方面的提升，還有自信心和責(zé)任感的增強。通過反復(fù)練習(xí)和實際操作，我逐漸對自己的駕駛技能有了更多的信心。這種信心不僅體現(xiàn)在我駕駛過程的自如與穩(wěn)定上，還展現(xiàn)在我面對生活中困難和挑戰(zhàn)時的積極態(tài)度上。同時，在駕校實踐中，我們還充分認(rèn)識到了駕駛帶來的巨大責(zé)任。我們不僅要自己保證安全，還要兼顧其他行駛在路上的車輛和行人的安全。這種責(zé)任感也影響到我在生活中的方方面面，讓我更加注重周圍人的安全，并且更加謹(jǐn)慎和慎重地行事。
總之，駕校實踐體驗給我留下了深刻的印象。通過實踐，我深刻體會到了堅定決心和耐心的重要性，安全意識的重要性，團(tuán)隊協(xié)作的重要性以及自信心和責(zé)任感的重要性。這些經(jīng)驗和體會將伴隨我一生，不僅對我的駕駛技能提升有著積極的影響，還對我的人生態(tài)度和價值觀有了進(jìn)一步的提升。我相信，在未來的駕駛生涯中，這些寶貴的經(jīng)驗將會對我起到巨大的幫助，讓我成為一名更加出色的司機。
駕校實踐心得體會篇十一
社會實踐可以給予學(xué)生鍛煉，經(jīng)歷了社會實踐你會寫社會實踐心得？社會實踐中我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎(chǔ)。下面是小編為大家收集有關(guān)于大學(xué)生駕校社會實踐心得體會，希望你喜歡。
這是我第一次參加社會實踐，第一次正式走出校門接觸社會，了解社會，感受社會與學(xué)校的區(qū)別。我明白這是一個很好的實踐機會，讓我好好鍛煉了一番，提升思想，修身養(yǎng)心，樹立了正確的思想道德觀。透過參加社會實踐活動，有助于我們更新觀念，了解現(xiàn)代社會的新形式和一些正確的理念。一個半月的社會實踐一晃而過，卻讓我領(lǐng)悟到了很多東西，而這些將這我未來的日子里激勵著我，鞭策著我，讓我的潛力和學(xué)習(xí)更上一層樓。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自我在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，也讓我進(jìn)一步明白了我們青年學(xué)生的成材之路肩負(fù)的歷史使命，社會是一個大課堂，能夠讓我們學(xué)到很多在學(xué)校里無法學(xué)到的東西，同時也是一個大染缸，有著各種各樣不一樣的人，要做到出淤泥而不染是一件不太容易的是，各種人在不經(jīng)意間都有可能會影響到你，所以堅持自我是很重要的。社會的競爭激烈，可是人情更重要，多點人情味，眼睛少些金錢的氣息。
暑期實踐的公司是在深圳，從事的是服務(wù)類工作。眾所周知，深圳被稱為一夜崛起的城市，這樣快速崛起的城市難免會有些混亂和浮躁，在有些時候難免會受一些委屈，可是卻不能以硬碰硬，這樣不僅僅沒法解決問題，還好使事態(tài)更加嚴(yán)重，不利于事情的解決，這也意味著我們就應(yīng)在這些時候用自我的微笑應(yīng)對客人，讓他們放簡單，我們也好解決問題。這一次次的事情讓我們成長，懂得了很多事情。在這次實踐中，讓我很有感觸的一點就人際交往方面，大家都明白社會上人際交往十分復(fù)雜，可是具體多么復(fù)雜，我想也很難說清楚，僅有經(jīng)歷了才能了解。才能有深刻的感受，大家為了工作走到一齊，每一個人都有自我的思想和個性，要跟他們處理好關(guān)系得需要許多技巧，就看你怎樣把握了。我想說的一點就是，在交際中，既然我們不能改變一些東西，那我們就學(xué)著適應(yīng)它。如果還不行，那就改變一下適應(yīng)它的方法。讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關(guān)系這方面有了很大的提高。同時在這次實踐中使我深深體會到我們務(wù)必在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自我先想方設(shè)法解決，實在不行能夠虛心請教他人，而沒有自學(xué)潛力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。
在我看來與人交往最重要的是尊重他人，并且多做事。在新進(jìn)入一個公司時候，因為自我什么都不會，務(wù)必要請教別人，可是有些同事并不是很好處，所以多做事讓他們看到自我的勤勞，自然而然會對新人照顧些。在公司里邊，有很多的管理員，他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導(dǎo)和班級里面的班干部。要想成為一名好的管理，就務(wù)必要有好的管理方法，就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬，你班級里的同學(xué)們!要想讓他們服從你的管理。那么你對每個員工或每個同學(xué)，要用到不一樣的管理方法，意思就是說：在管理時，要因人而異!
俗話說：強龍壓可是地頭蛇。無論在學(xué)校里多優(yōu)秀，可是出了社會呢，社會和學(xué)校是兩不一樣的地方，在公司里什么都要靠自我的獨立。有些人在家里面父母照顧的無微不至，可是到了社會上，無論遇到什么困難，挫折都是靠自我去解決的，在這一個半月中我學(xué)會的自強自立，靠自我的力量去解決遇到的困難挫折，勇敢應(yīng)對一切。
一切認(rèn)識都來源于實踐。實踐是認(rèn)識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，可是并不排斥學(xué)習(xí)間接經(jīng)驗的必要性。實踐的發(fā)展不斷促進(jìn)人類認(rèn)識潛力的發(fā)展。實踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問題，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的認(rèn)識潛力也就不斷地改善和提高!認(rèn)識在實踐的基礎(chǔ)上產(chǎn)生，可是認(rèn)識一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對獨立性，能夠?qū)嵺`進(jìn)行指導(dǎo)。實踐，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運用到客觀實際中去，使自我所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實踐，那么所學(xué)的就等零。理論就應(yīng)與實踐相結(jié)合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。透過這段時光的實習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不一樣，接觸的人與事不一樣，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。
作為心理專業(yè)的我，在這次實踐中自然比較關(guān)注這一環(huán)。雖然實踐是服務(wù)類的行業(yè)，可是在實踐中我還是用心的把我所學(xué)到的知識運用到其中。比如在發(fā)生糾紛的時候，我會用心的上前，使客人平靜下來解決這些問題。我很開心能把自我在學(xué)校學(xué)到的知識運用到社會實踐中!在學(xué)校時主要是教師在講臺上教授我們理論性的知識，我們在下方做筆記，而我對我自我的專業(yè)知識感覺也能應(yīng)付的來，但沒有想到，到了公司中，運用并沒有想象中的那么容易，時常的突發(fā)狀況并不是我們這基礎(chǔ)的知識能夠應(yīng)付的了的。沒法應(yīng)付各種狀況這對工作很是不利，長期下去很難不被淘汰，我懂得了知識的重要，而實踐更重要。我們在學(xué)校中要學(xué)好自我的專業(yè)知識，不能只是紙上談兵，如果僅僅是這樣的話，是不可能在社會上立足的，所以必須要謹(jǐn)慎對待。錯不要緊，要緊的是知錯就改。
我們在學(xué)校中必須要好好學(xué)習(xí)知識，并且抓住能夠?qū)嵺`的機會，畢竟3年之后，我們將不再是一名大學(xué)生，是社會中的一分子，要與社會交流，為社會做貢獻(xiàn)。只懂得紙上談兵是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及的，以后的人生旅途是漫長的，為了鍛煉自我成為一名合格的、對社會有用的人才，很多在學(xué)校讀書的人都說寧愿出去工作，不愿在校讀書;而已在社會的人都寧愿回校讀書。我們上學(xué)，學(xué)習(xí)先進(jìn)的科學(xué)知識，為的都是將來走進(jìn)社會，獻(xiàn)出自我的一份力量，我們就應(yīng)在這天努力掌握專業(yè)知識，明天才能更好地為社會服務(wù)。
透過這次參加大學(xué)生社會實踐團(tuán)隊活動，給我留下深刻的印象及影響。從這次社會實踐的全過程，我個人認(rèn)為實踐的過程是每個在校大學(xué)生都要經(jīng)歷的必經(jīng)之路。在這條路上你不會被看做孩子，在鍛煉，在成長，跌跌撞撞似乎平常。我們都還年輕，即使有再大的困惑，艱難。我們還會有勇氣和耐心的按原計劃進(jìn)行。圓滿完成我們的任務(wù)，也許我們每一天都拖著疲憊不堪的身子回來，也許我們每一天要為了完成當(dāng)天的任務(wù)而焦頭爛額，也許我們都要為了明日的調(diào)查地點，問卷的發(fā)放數(shù)量做準(zhǔn)備，也許每一天中午都要為了午休而找不到地方休息而感到煩躁，但是從我們這隊充滿活力的體育學(xué)院代表隊中，從沒有一位隊員有負(fù)面的影響，甚至連一個白眼也沒有，我們是快樂的。
我們實踐，我們快樂，作為實踐的隊長，這樣的一項活動，也務(wù)必有流程經(jīng)營，從開始確定主題寫好策劃書到隊員的選拔再到申報成功后實踐的開始，分工各項任務(wù)的布置等等。我們這次活動的主題是泉州市鯉城區(qū)中低收入家庭子女課外培訓(xùn)的選取現(xiàn)狀調(diào)查為目的。大膽的去想，去做，去設(shè)計問卷，大膽的去發(fā)放問卷。在這個過程中我們始終關(guān)心著對方，始終記住團(tuán)結(jié)就是力量。
訓(xùn)，小天使語言培訓(xùn)機構(gòu)。每一天在外采訪家長和孩子及培訓(xùn)機構(gòu)的工作人員或主管人員，我們隊員被激烈太陽曬傷，汗珠滴落早已濕透全身的隊服，更不要說回來還要整理問卷，我們實踐的幾天，每一天采訪，吃飯，總結(jié)成為了我們的主線，每一天奔波于鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)的各個小巷街頭，民房，我們熱情的詢問著，調(diào)查著，目的只有一個圓滿完成實踐。
在這次鯉城區(qū)中低收入家庭子女課外培訓(xùn)的選取現(xiàn)狀調(diào)查，我們感到了鯉城區(qū)的建設(shè)，那里的孩子，家長給我們的感受是多么的簡單，經(jīng)過短短幾天的采訪，明白村城鎮(zhèn)創(chuàng)業(yè)的艱辛，孩子受教育的困難，渴望上培訓(xùn)班的情緒。從他們臉上就能夠顯露出來，在同情的同時我們更多的是寬慰，我們深深的明白，我們的實踐不能反映鯉城區(qū)的每一個角落，但是我們每一個人都期望我們的實踐受到更多的人關(guān)注，更多人注意到在大城市的周圍，還是有著一些需要幫忙的孩子，引起社區(qū)乃至社會的關(guān)注，倡導(dǎo)越來越多的課外培訓(xùn)機構(gòu)，培訓(xùn)學(xué)校等能夠關(guān)注到社會較底層人群對于孩子的額外教育，從費用、政策上給予優(yōu)惠及方便，呼吁社會建立公平的體系，為更多人造福。此外，透過走訪實地，深入群眾，我隊將從中收獲心得體會，樹立大學(xué)生學(xué)有所成，服務(wù)社會的理想。
實踐結(jié)束了，我們少了青春的張狂，多了些青春的踏實，少了些青春的迷茫，多了些青春的奮斗，當(dāng)我們從學(xué)校來到村城鎮(zhèn)的時候，才真正明白，什么是奮斗，什么是團(tuán)結(jié)，什么是一個團(tuán)隊，這樣的實踐這樣的我們是永遠(yuǎn)快樂的。
本次暑期社會實踐感慨良多總結(jié)有一下幾點。
(一)要想做好工作，良好的溝通是關(guān)鍵。
無論是與同事還是顧客，溝通都是很關(guān)鍵的，尤其是工作之初，很多事情都需要良好的溝通，掌握良好的溝通技巧是提高工作質(zhì)量的保證，溝通不好，事情解決不了，影響心境，銷量就會降低。人與人相處是一門很有學(xué)問的藝術(shù)，人與人的相互適應(yīng)、相互包容、相互理解促成我們良好的人際關(guān)系，使我們處在一個和諧的工作環(huán)境之中，工作質(zhì)量自然就穩(wěn)步上升。如此，不僅僅利于自我的工作利于他人的工作，更重要的是也有利于店主和顧客，營業(yè)額升高，顧客滿意度上升。和諧的工作環(huán)境要靠我們自我去營造，此刻到處充滿著競爭，似乎身邊少了許多人情味，功利之心人人皆有，但我覺得二者并不完全矛盾，我們應(yīng)當(dāng)權(quán)衡利弊適度改變一下心態(tài)，從而從容的應(yīng)對當(dāng)今的就業(yè)、從業(yè)形勢。
(二)顧客是上帝，領(lǐng)導(dǎo)也是上帝。
相對于服務(wù)行業(yè)來說顧客就是上帝，只要把顧客伺候好了，一切都好辦。這句話真的一點都沒錯，在工作的過程中有時候難免遇到比較麻煩的比較刁鉆的顧客，可是只要我們語氣緩和點顧客還是比較滿意的，黃氏牛奶的促銷員就是因為說話語氣重了點，結(jié)果有一位顧客在超市里大喊著要投訴她。我雖然也遇到過類似的顧客，可是其實我們能盡量滿足他們的要求，顧客還是很不愿意惹出事端的。再者，領(lǐng)導(dǎo)也是上帝，這是我從伊利酸奶促銷員被趕走的事情中領(lǐng)悟出來。領(lǐng)導(dǎo)是就是領(lǐng)導(dǎo)，作為領(lǐng)導(dǎo)工作上就要尊重他，服從管理，與領(lǐng)導(dǎo)絕對不能有正面的沖突。
(三)努力、努力、再努力!
雖然是短期的實踐，可是暴露出了我學(xué)習(xí)很多不足之處，比如銷售心理學(xué)，懂得這門學(xué)問的話我相信我會做得比此刻更好。在接下來的學(xué)習(xí)中要不斷的學(xué)習(xí)和摸索，不斷的總結(jié)經(jīng)驗，學(xué)好課本知識的同時也掌握謀生的手段。期望下一個暑假實踐會有所提高。
(四)最終，十分感激綠態(tài)行商貿(mào)有限公司給了我這次實踐的機會，也感激那些在工作中幫忙我的超市員工和促銷員。
第一次參加社會實踐，我明白大學(xué)生社會實踐是引導(dǎo)我們學(xué)生走出校門，走向社會，接觸社會，了解社會，投身社會的良好形式;是培養(yǎng)鍛煉才干的好渠道;是提升思想，修身養(yǎng)性，樹立服務(wù)社會的思想的有效途徑。經(jīng)過參加社會實踐活動，有助于我們在校中學(xué)生更新觀念，吸收新的思想與知識。這次的社會實踐，本來是準(zhǔn)備和同學(xué)一齊去外打工補貼生活，減輕家里負(fù)擔(dān)和鍛煉自我的實際動手本事。之后自我認(rèn)真想想，應(yīng)當(dāng)做一些對自我有用的事情。然后，經(jīng)得了家里同意，經(jīng)過叔叔的介紹，我來到了一家建筑公司開始了這次實習(xí)。近一個月的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自我在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成材之路與肩負(fù)的歷史使命。社會才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎(chǔ)。我在實踐中得到許多的感悟!
經(jīng)過幾天的休整，當(dāng)剛回到家時的興奮與愜意漸漸淡去，我回想了一下自我這半年的學(xué)習(xí)生活，雖然在學(xué)校里的生活平靜而歡樂，可我卻看到了“危機”———就業(yè)危機。在大學(xué)這個相對自由的天地里，同學(xué)們都在努力的經(jīng)過各種機會來磨礪和充實自我，期望能多學(xué)習(xí)一些東西對自我將來走進(jìn)社會有所幫忙。然而，大學(xué)只是一個溝通學(xué)校與社會的橋梁，是我們步入社會前繼續(xù)充實自我知識的“深加工廠”。最終我們還是要面臨社會和市場無情的競爭與淘汰，僅僅依靠學(xué)校里的知識是不夠的。于是，我開始思考：怎樣才能讓自我在寒假這個短暫的時間里學(xué)到一些學(xué)校里學(xué)不到的東西，從而度過一個有意義的寒假。
經(jīng)過了一番思考后，我把自我的想法告訴了父母：獨自到附近的裝飾裝修公司去應(yīng)聘。由于研究到自我各方面的實際情景(一沒經(jīng)驗;二沒學(xué)歷;三時間有限)，決定進(jìn)行為期10天無償?shù)牧x務(wù)勞動，主要目的是體驗和學(xué)習(xí)，以便盡早適應(yīng)社會的工作環(huán)境。在得到父母的認(rèn)同后，我決定第二天就出去找單位應(yīng)聘。
實踐前———行動。
半個多小時過后?！俺晒α?”我?guī)еy以掩飾的欣喜走了出來，因為急著想把這個好消息告訴家人，回家的腳步也顯得輕快了許多，可沒想到一抬頭，發(fā)現(xiàn)父親就在不遠(yuǎn)處的拐角處等著我。原先，他這既是監(jiān)督我(怕我半路落跑)又是關(guān)心我(怕我遭受打擊)，頓時體會了父親的一片良苦用心。在確定我這次單獨應(yīng)聘成功后，他也只淡淡的對我說了一句：“看來真的是長大了。”是呀，就在這一刻我發(fā)現(xiàn)自我真的長大了，不再是那個什么事情都要等父母安排妥當(dāng)了再去做的小孩子了。這又不禁有讓我想起剛才臨離開公司，經(jīng)理退還我學(xué)生證時對我說的話：“我之所以錄用你，是因為我欣賞你的就業(yè)危機意識和這種敢于單獨到社會里推銷自我的勇氣，對于你這樣一個剛上大一的女孩子來說，能做到這兩點是很不容易的?！毕氲侥抢?，再一次慶幸自我之前沒讓父親為自我去打探，否則，這份工作說不定就丟了，而我也少了一次考驗自我信心和勇氣的機會。
當(dāng)天午時2：00我準(zhǔn)時來到公司，和辦公室的同事打過招呼后，見大家都在忙自我的事情，我就找了兩本書關(guān)于家居專修基本常識的書看，因為上午和經(jīng)理商量過，由于我的本事和時間有限，一些復(fù)雜和長期的工作我也不能做，于是就安排我每一天早上做一下辦公室(包括衛(wèi)生間)的清潔工作，以及簡單的客戶接待工作，其它時間就自我看書學(xué)習(xí)或看別的同事如何制作電腦效果圖。而要作到接待客戶時能應(yīng)付一般的提問就必須先增加自我這方面的知識，于是決定先看看書熟悉一下。我拿著書翻翻看看，不知不覺已經(jīng)快5：00了，這時一向在外面忙的經(jīng)理回來了，見我書快看完了就說到：“快看完了啊，速度挺快的嘛，看的怎樣樣了看完了我要檢查的，你要能復(fù)述出來才行?！薄鞍?”我心里不禁一驚：怎樣辦呀，我翻的太馬虎了，復(fù)述恐怕……經(jīng)理沒理會我的驚訝去忙自我的事情了。這時我才明白，經(jīng)理這么說一方面是要考驗我的學(xué)習(xí)吸收本事，一方面是要求我不管做什么事情都必須要認(rèn)真仔細(xì)，看書同樣如此，決不能走馬觀花，要對自我負(fù)責(zé)。尤其是一些看上去不起眼的小事，更是不能馬虎的，正所謂：細(xì)節(jié)決定成敗。而讓我深切體會這一道理的是第二天的清掃工作。
一向都認(rèn)為打掃衛(wèi)生是個再簡單可是的工作，家里的清潔工作我也只是偶爾做做，覺得沒什么大不了的?？蛇@次的清潔工作，讓我改變了對清潔的看法。把辦公室的衛(wèi)生做完之后，我開始了衛(wèi)生間的清潔工作，把地板上的水漬掃干凈以后，擦了墻壁與鏡子，看看沒什么要弄的了，準(zhǔn)備出去看書了，忽然想起了“細(xì)節(jié)決定成敗”：既然我是出來鍛煉的，就要得到老板的認(rèn)同才行，而像我這樣的清潔工作誰能做，怎樣才能讓我的工作更出色就是更細(xì)致的清潔!從新審視了整個衛(wèi)生間，我發(fā)現(xiàn)自我之前的工作的確是不夠徹底的：墻上的瓷磚上還有星星點點的小水漬和污垢，洗漱臺下頭也有不少灰塵，而問題最嚴(yán)重的還是便池上的污垢?？吹健叭蝿?wù)”還如此“艱巨”，我就脫去外套準(zhǔn)備來大干一場，說句實話，在自我家里我還沒這么勤快過呢，但為了工作我決定“犧牲”了，還好沒有什么異味，但心里還是有點不舒服，應(yīng)對一些頑固的污漬，我也顧不上衣服會濺到污水，拿著刷子就使勁的刷，不覺間時間就已經(jīng)過去了兩個小時，看著被自我打掃的整潔一新的衛(wèi)生間，忘記了酸痛的胳膊和鞋子上的水漬。雖然這件是并沒有被經(jīng)理注意到，但我自我卻有了收獲，那就是對“細(xì)節(jié)決定成敗”更深層的理解：人與人之間在智力和體力上的差異并不是想象中的那么大，很多小事，一個人能做，另外一個人也能做，只是做出來的效果不一樣，往往是一些細(xì)節(jié)上的工夫，決定著事情完成的質(zhì)量。
實踐中———體會：
1)檢查《家居忠告》的學(xué)習(xí)情景;(因為那天經(jīng)理說要檢查，第二天我就準(zhǔn)備了一個筆記本，把書又從頭認(rèn)真的看了一遍并做了筆記，可經(jīng)理卻要求我不能只講書本上的知識，還要結(jié)合自我的看法來談，這樣才能有所提高和收獲。)。
2)談?wù)劯髯缘娜秉c和不足，共同找出相應(yīng)的解決方法;(與同一個辦公室的小王和小鄒相處了一段時間，大家互相也有了必須的了解，經(jīng)過談自我的缺點來更加清楚的認(rèn)識自我，改正缺點彌補不足，共同提高。)。
3)學(xué)習(xí)《基本營銷禮儀》;(接人待物處處都是學(xué)問，與人的溝通除了語言的表達(dá)外，最重要的就是肢體語言即禮儀，為了能給客戶留下較好的服務(wù)印象，順利開展接下來的工作，基本的營銷禮儀是必須掌握的。)。
4)列舉分析哲理小故事;(很多趣味的哲理小故事是啟迪人生的金鑰匙，工作中的不明白的很多事理都能夠在這樣的小故事中找到答案。)。
5)對自我近期學(xué)習(xí)情景的總結(jié)。(雖然從表面上看我似乎就是看了一些書，作了一些讀書筆記，可我覺得我所收獲到的遠(yuǎn)不只這些。首先，有規(guī)律的工作時間，讓我在寒假依然能有正常的作息時間，而不是一味的睡懶覺。其次，家居的一些小常識也幫忙我養(yǎng)成了更健康的生活習(xí)慣。再者，讓我更清醒的認(rèn)識到了自我在應(yīng)對就業(yè)這一方面還欠缺哪些東西，以便我能在今后的學(xué)習(xí)生活中做到有的放矢的去彌補。)。
我短暫的實踐生活就這樣結(jié)束了，除了收獲以外留下的是更多的思考……。
實踐后———感悟。
第一次參加社會實踐，讓我明白了大學(xué)生社會實踐是引導(dǎo)我們學(xué)生走出校門，走向社會，接觸社會，了解社會，投身社會的良好形式;是促使大學(xué)生投身改革開放，向工農(nóng)群眾學(xué)習(xí)，培養(yǎng)鍛煉才干的好渠道;是提升思想，修身養(yǎng)性，樹立服務(wù)社會的思想的有效途徑。經(jīng)過參加社會實踐活動，有助于我們在校大學(xué)生更新觀念，吸收新的思想與知識。這次的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自我在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進(jìn)一步明確了自我的奮斗目標(biāo)。社會是另一個學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，既能讓我們的人生價值得到體現(xiàn)，更為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎(chǔ)。陶淵明說過“盛年不再來，一日難再晨，及時宜自勉，歲月不待人。”期望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。
今年的暑假，為了響應(yīng)學(xué)校的號召，更為了鍛煉自己，提高自己的社會實踐能力，為將來的就業(yè)打下基礎(chǔ)。我不僅在實踐中深化了知識，而且學(xué)到了書本上沒有的知識，收到了深刻的教育，了解了我們村里的一些民情和青年的一些現(xiàn)狀。
通過我的觀察，我感受到了農(nóng)村基層黨員干部務(wù)實的工作態(tài)度和全心全意為人民謀利益的無私奉獻(xiàn)精神。此外，在這次實踐中，據(jù)我親身所感、親眼所見、親耳所聽，我對我們村的現(xiàn)狀有了更多更深的了解。
村里自20__年以來，全體村民在村委村領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，同心同德，修鄉(xiāng)村公路5條，打居民用水井12眼，興修水利灌溉池塘8口，新建養(yǎng)雞產(chǎn)2座…….自20__年至今的7年時間內(nèi)，全村700多戶村民從人均收入不到1000元一下子提高到2500元。
此外，村領(lǐng)導(dǎo)干部積極響應(yīng)黨中央國務(wù)院建設(shè)社會主義新農(nóng)村的號召，主動轉(zhuǎn)換思維，跟上科技前沿，大力引進(jìn)抗蟲棉、超級雜交稻、三倍體無子西瓜等新型農(nóng)作物品種。既增加了農(nóng)作物的產(chǎn)量，有改良了土壤。另外，村領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)村里一批有志青年利用寒暑假時間到一些信息科技相對發(fā)達(dá)的新型農(nóng)村示范點進(jìn)行考察和交流，在村里率先引進(jìn)水晶梨、板栗、李子、油桃等一系列蔬果新品種，將原來一些劣質(zhì)土壤的農(nóng)田進(jìn)行大面積整合改造，在上面載起了果樹。
如今的馬埠頭村，再不是原來的窮鄉(xiāng)僻壤了，村民的腰包鼓了，腰桿直了，村里的精神文化生活也越來越豐富了。村民開始蓋起了各自的小二樓，一個個對社會主義新農(nóng)村充滿了信心和期待。
和其他村干部商量后，同意我在村委會掛名并開展工作社會實踐報告，主要負(fù)責(zé)基礎(chǔ)的日常工作和一些對自己感興趣的課題進(jìn)行調(diào)查。接到可以正式上班的第二天，我就按照村主任的安排，走進(jìn)了村委會的辦公室，正式開始了我的第一次社會實踐。第一天“上班”，難免有些激動和緊張，接受的工作完成的都不是很順利。例如在幫王會計作工作記錄時，經(jīng)常記住上句忘了下句，而且為了趕時間社會實踐報告，字跡十分潦草，整個會議過程都手忙腳亂的，鬧了不少笑話。但是會后村支書找我談話，并沒有批評我的“錯誤”，反而對我進(jìn)行了鼓勵，并告訴我他的一些工作經(jīng)驗和教訓(xùn)，讓我受益匪淺!一天下來，我深感工作的不易，但我學(xué)會了怎樣調(diào)整自己的心態(tài)，很快融入到了新的環(huán)境中去!
到做任何事都不能馬虎，要做就要認(rèn)認(rèn)真真、一絲不茍。一頁文件整理錯了，到需要時候就很難找到;衛(wèi)生大掃得不干凈，就會給上級領(lǐng)導(dǎo)和人民群眾留下不好的印象;接電話的語言不得體、傳達(dá)事情表述不準(zhǔn)確，就會影響到工作效果。我加強了對自己的要求，不放過任何微笑的細(xì)節(jié)，盡量將每件事情都做到出色和完美。
在村委會工作的同時，我也對我的研究課題進(jìn)行了一些調(diào)查，我個人對經(jīng)濟(jì)方面比較感興趣，所以著重調(diào)查了一下村里的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)(村民收入的主要組成部分)，雖然我不是學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)的，但對這方面也有一些了解，我確立了一個調(diào)查的大致方向，不是很專業(yè)，但我覺得挺合實際的。我查了下村里的人口和人均年收入，然后根據(jù)自己家里的情況和周圍鄰居、親戚的一些了解，同時也走訪了一些其他的村民，最終確立了一個有關(guān)我們村的一個經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)模型(私下里覺得挺幼稚簡單的，但畢竟是我自己的東西啊)。
最終，我在村委會完成了將近20天的社會實踐。這些天下來，我收獲了太多太多，許多都難以用語言來形容和表達(dá)。而通過這次實踐活動，讓我感受最深的除了我的能力得到鍛煉和提高外，就是農(nóng)村在這幾年里的飛速發(fā)展，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的欣欣向榮，農(nóng)民生活的巨大改變給了我很深的感受，讓我對社會主義新農(nóng)村建設(shè)充滿了信心。
作為一名在校大。
學(xué)生。
我生在農(nóng)村長在農(nóng)村能夠在農(nóng)村中參加社會實踐去體驗中國最底層的社會生活這對我以后的人生道路來說絕對是一筆寶貴的財富。通過這次活動我開闊了眼界、增長了知識、鍛煉了能力還豐富許多。
工作。
經(jīng)驗，自己的認(rèn)識和理論水平也明顯有了很大提高，也讓我對以后的生活和工作充滿了信心。我會用飽滿的熱情去迎接即將到來的大學(xué)新學(xué)期生活和未來的挑戰(zhàn)!
駕校實踐心得體會篇十二
毫無疑問，學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)對于每一個想要享受獨立行駛的人來說都是必須要經(jīng)過的一個過程。而學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)的最佳途徑就是在駕校接受專業(yè)培訓(xùn)。本文將從我的親身經(jīng)歷和感受出發(fā)，分享我的駕校心得體會。
第二段：學(xué)習(xí)體驗
在我經(jīng)歷的駕校培訓(xùn)過程中，我最喜歡的是課程的多樣性。學(xué)習(xí)駕駛不光是在車上，還有很多理論知識需要掌握。駕校提供了非常全面的學(xué)習(xí)資源，課程內(nèi)容既有駕駛技巧的練習(xí)，也有道路規(guī)則的學(xué)習(xí)。而且，駕校的老師都非常有經(jīng)驗，非常耐心，通過他們的指導(dǎo)，我逐漸掌握了更多有用的知識。
第三段：挫折與成長
學(xué)習(xí)駕駛并不是一帆風(fēng)順的過程。在駕校學(xué)習(xí)期間，我遇到了很多困難和挫折。比如，面對緊急情況時的反應(yīng)，車道并道的技巧等等。但是，通過與老師和同學(xué)的互動交流，我逐漸領(lǐng)會了正確的操作技巧，提高了自己的實際水平。這些挫折并沒有讓我更加沮喪，反而讓我更加向上，因為我知道這是學(xué)習(xí)的過程，只有通過不斷地嘗試和重復(fù)實踐，才能夠真正掌握。
第四段：人際關(guān)系
在駕校里，我認(rèn)識了很多來自不同背景的人，和他們一起分享經(jīng)歷，也更加了解了駕校的文化和氛圍。在這個過程中，我結(jié)交了不少志同道合的朋友，在互相幫助、支持的過程中，更深層次地認(rèn)識彼此。并且，駕校也為我們提供了不少有趣的活動，增進(jìn)我們之間的感情，這些都讓我覺得，駕校生活不僅僅是學(xué)習(xí)，還是人際關(guān)系的交流和發(fā)展。
第五段：總結(jié)
通過這段時間的學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)會了駕駛技巧，也學(xué)會了如何學(xué)習(xí)、如何面對挫折和困難。在駕校的生活中，我結(jié)交了許多朋友，認(rèn)識了許多真正有經(jīng)驗的老師。在這里，我不僅有了一個學(xué)習(xí)和成長的舞臺，更重要的是，我在這里結(jié)交到了值得我一生珍惜的友情。在未來的成長中，我將繼續(xù)秉承駕校所傳達(dá)的“安全、和諧、責(zé)任、進(jìn)取”的精神，勇往直前，繼續(xù)追尋自己的夢想。
駕校實踐心得體會篇十三
考取駕照是一個終身受益的重要過程，對每個駕駛員而言都至關(guān)重要。我在這個過程中也經(jīng)歷了一些甜酸苦辣，但最終還是成功考取了駕照。在這個過程中，我體會到了許多有用的經(jīng)驗和體會，今天我將與大家分享我的考駕校心得體會。
二、準(zhǔn)備工作的重要性。
首先，我深刻體會到準(zhǔn)備工作的重要性。在我決定考取駕照之前，我先做了很多功課，并對一些有經(jīng)驗的駕駛員進(jìn)行了咨詢。我發(fā)現(xiàn)在學(xué)車之前，掌握交通規(guī)則非常重要?？梢酝ㄟ^閱讀交通法規(guī)，了解自己所在地區(qū)的實際情況以及練習(xí)模擬考試來幫助您進(jìn)行準(zhǔn)備。而且要在學(xué)車前提前了解自己的身體情況，如視力等，避免在駕校內(nèi)時間、精力浪費。我在這項準(zhǔn)備工作中投入了大量時間和精力，但這是值得的，因為這些準(zhǔn)備工作不僅讓我在學(xué)車時更勝一籌，還讓我體驗了一種對自己身邊環(huán)境更加敏銳的駕駛員的感覺。
三、學(xué)車期間的心態(tài)調(diào)整。
其次要做好學(xué)車期間的心態(tài)調(diào)整。在學(xué)車的過程中，我發(fā)現(xiàn)自己需要時刻保持積極的態(tài)度和信心，否則很容易失控并影響自己的學(xué)車效果。我的駕駛教練給我熟練的指導(dǎo)和鼓勵，讓我進(jìn)步非?？?。而且強調(diào)修正自己的錯誤，而不是讓錯誤進(jìn)行積累，這非常重要。通過不斷地實踐和嘗試，我成功地克服了許多挑戰(zhàn)和難題，學(xué)到了很多有用的技巧，和提高了自己開車時的技能。這期間我的教練也幫助我提升了自認(rèn)為非常有力的技巧和知識。我發(fā)現(xiàn)保持積極進(jìn)取的心態(tài)很重要，為自己的考試和日后的駕駛生活奠定了堅實的基礎(chǔ)。
四、模擬考試的重要性。
第三，進(jìn)行有效的模擬考試。在考試中，一個司機的技術(shù)和實力至關(guān)重要。為此，我認(rèn)為進(jìn)行模擬考試非常重要。在我學(xué)車期間，我的駕駛教練一直很注意模擬考試的重要性，每隔一段時間就要進(jìn)行模擬考試。這些模擬考試使我更加熟悉考試的流程，我對考試的難度和格式有了更好的理解，并且我可以輕松應(yīng)對考試中的不同技巧和挑戰(zhàn)。我的教練專注于查找我駕駛中的缺陷和問題，并幫助我進(jìn)行改進(jìn)。總的來說，模擬考試非常有意義和實用，可以幫助我們有更好的準(zhǔn)備在考試時表現(xiàn)出最佳狀態(tài)。
五、總結(jié)與建議。
最后，我想強調(diào)在考取駕照的時候，需要保持耐心和恒心。學(xué)車是一項復(fù)雜而漫長的學(xué)習(xí)過程，在這個過程中我們需要付出許多努力和耐性。即使有時候有些困難和挑戰(zhàn)，我們也不要輕易放棄，而是應(yīng)當(dāng)保持信心和耐心，在問題的解決中迎接新的挑戰(zhàn)。總之，在考取駕照的過程中要勇敢地嘗試，保持愉快樂觀的心態(tài)和積極向上的精神，以實現(xiàn)我們的愿望。另外，建議準(zhǔn)備考駕校的早期就需要對自己身體情況及考駕校具體規(guī)律和需注意之事有充分了解或咨詢。之后保持恒心，不斷加強練習(xí)，模擬考試會非常有用。以上的一些心得體會是我在學(xué)車期間的實踐中總結(jié)而來，希望對您在考取駕照過程中有所幫助。
駕校實踐心得體會篇十四
教練耐心指導(dǎo)，仔細(xì)講解每一個動作的要領(lǐng)，因人施教，使我和同伴在短期內(nèi)盡快成為一名合格的機動車駕駛員學(xué)車的心得體會500字心得體會。
我學(xué)會的不僅是駕駛的知識,更有為人處事的道理。在這里我最想感謝的是我們的教練，是他讓我改變了對以往教練員存在的一些道聽途說的偏見。在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫責(zé)任，什么叫將心比心，什么叫兢兢業(yè)業(yè)。另外還要感謝通過學(xué)車認(rèn)識的幾個朋友，在與他們相處的時間里，我很快樂，我相信我們都收獲了人生中的友誼。
取得駕駛證是我的目標(biāo)，但比駕照還珍貴的是這學(xué)習(xí)駕照體驗和經(jīng)歷。更重要的是在提高駕駛水平的同時，要做到遵章守法，要安全駕駛，文明駕駛。
感謝云大駕校給了我們這次親身駕駛學(xué)習(xí)的機會,感謝駕校老師們給予我們最無私、最真誠的指導(dǎo)、幫助、和教誨!我一定會把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中安全駕駛，提高自身安全駕駛意識，確保自身安全和他人的生命財，做文明人，開文明車!
駕校實踐心得體會篇十五
作為三戰(zhàn)科目二的我，終于以滿分成績過關(guān)啦，現(xiàn)在將自己的一些心得體會給各位小伙伴們分享一下，希望能對您有所幫助。
首先我從練車說起，勤于練習(xí)無疑是過關(guān)的保障，尤其是像開車這種技能性的東西更需要訓(xùn)練成一種永生不忘的肌肉記憶，但是如果只是盲目練習(xí)不加以思考成效并不是那么好的，由于我在學(xué)車過程中也在上班，練車不能很好的連續(xù)就屬于三天打漁兩天曬網(wǎng)的類型所以我是吃了虧的，但很幸運的是在這次考試前遇上一個特別好的師兄他每次練車都會叫我，我又不好意思不去，所以我也就比以往練得更多了，然后真正到了考場就更有底氣了，所以還是表現(xiàn)出您的友好與熱情去收獲更多朋友吧，而且練車過程中建議大家多和其他學(xué)員交流，互相學(xué)習(xí)，三人行必有我?guī)?，而且大家都在一起學(xué)，水平相當(dāng)，學(xué)習(xí)過程中總結(jié)出來的技巧是可以拿過直接用的，就我而言，s彎道是我的一大弱點，考試前幾天一個姓馬的師兄告訴我他走s彎的訣竅就是把頭伸出去管好一邊另一邊就不會壓線，后來這一招可給我解決了大問題呀，原來長頸鹿不只出現(xiàn)在非洲的大草原上還會出現(xiàn)在考場上！另外就是大家平時有空可以看網(wǎng)上的學(xué)車視頻，自己總結(jié)找到適合自己的方法，不要完全依賴于師傅，主動學(xué)習(xí)才能事半功倍。
好啦啰嗦了那么多現(xiàn)在實實在在整點干貨啦
大家去考試前一定要準(zhǔn)備好自己的身份證，當(dāng)然也不要帶太多的東西，因為在考試過程中包包是不能帶進(jìn)考場的，考試前最好租車模擬了解考試中心方位布局，談到租車模擬原諒我再啰嗦兩句，租車模擬價格確實不便宜，所以大家一定要好好利用，把模擬當(dāng)成真正的`考試來練習(xí)，控制好行車速度，最好慢一點這樣才有充分的時間去找點位，模擬時身邊一般會坐著一名教練，你可別忽略他的存在相信我虛心請教你會受益多多的，他們對考試場地特別熟悉隨便給你說點都會讓你少走好多彎路的。
說完模擬就要說正式考試了，同樣的請隨身攜帶好您的身份證，按時到指定地點集合刷身份證，錄指紋排考試號，一般等候的時間會稍稍長些所以在這兒建議大家一定要填飽肚子，在等候考試過程可能有些枯燥你可以玩玩手機聽聽音樂什么的放松心情，但是要注意進(jìn)入考試區(qū)域時一定要關(guān)閉手機否則可能會影響正式考試。
上車后調(diào)節(jié)座椅，后視鏡，系好安全帶，確認(rèn)安全帶插好舉手示意待監(jiān)考員替你點發(fā)車，你就可以大顯身手了。記得打轉(zhuǎn)向燈！
駕校實踐心得體會篇十六
駕駛證在當(dāng)今社會中已經(jīng)成為大多數(shù)人的必需品，為了普及駕駛技能，許多人選擇到駕校報名學(xué)習(xí)。本文將分享一位學(xué)員在報名學(xué)習(xí)駕駛的過程中的心得體會，希望對準(zhǔn)備報名駕校的人有所幫助。
第二段：選擇駕校。
在選擇駕校時，學(xué)員應(yīng)該全面考慮。首先考慮的是駕校的信譽度，可以通過咨詢朋友、查找相關(guān)網(wǎng)站等方式獲得信息。此外，學(xué)員需要考慮考試合格率、教練員的經(jīng)驗和素質(zhì)、練車場地等因素。最后，學(xué)員還可以根據(jù)自己的實際情況選擇課程的時間和質(zhì)量。
第三段：學(xué)習(xí)過程。
報名駕校后，學(xué)員需要完成學(xué)車的繁瑣流程，包括路考及科目一、科目二、科目三的學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)駕駛技能的過程中，學(xué)員需要全神貫注地聽從教練員的指導(dǎo)。教練員具有豐富的教學(xué)經(jīng)驗，能夠及時指出學(xué)員在駕駛技能上的問題，并提供正確的解決方法，幫助學(xué)員不斷提高自己的駕駛水平。
第四段：學(xué)習(xí)心得。
學(xué)習(xí)駕駛技能是一項長期而繁瑣的過程，很容易讓人感到疲憊和失落。但是要堅定信念，堅持學(xué)習(xí)，實踐是學(xué)習(xí)駕駛技能的關(guān)鍵。在學(xué)習(xí)中，學(xué)員應(yīng)積極主動地迎接挑戰(zhàn)，并及時總結(jié)和反思，這不僅可以提升學(xué)習(xí)效率，也可以增強自信心。
第五段：總結(jié)。
通過在駕校學(xué)習(xí)的經(jīng)驗，學(xué)員深刻認(rèn)識到駕駛技能的重要性。在學(xué)習(xí)過程中，他學(xué)會了不斷吸取教練員的經(jīng)驗，不斷積極主動地尋找自己的問題，不斷地堅持實踐和總結(jié)。這些經(jīng)驗不僅可以應(yīng)用到個人的駕駛技能中，也可以幫助學(xué)員在更廣泛的領(lǐng)域中取得成功。
駕校實踐心得體會篇十七
一個多月過去了，學(xué)車生活也隨之結(jié)束了，想著馬上就可以拿到駕駛執(zhí)照了,心里免不了有幾分激動!回首這一個多月，充滿了汗水、興奮、緊張、激動、難過、快樂和喜悅，呵呵，什么都體驗了!付出總會有回報!從報名開始，到理論考試，再到場考倒庫、九項，還有最后的路考，我無一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時，在老師認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)地飛躍，并順利通過了各個科目的考試，達(dá)到了可以獨立駕駛車輛上路的.水平。在此，要真誠地感謝老師地悉心教導(dǎo)和師兄們地?zé)o私幫助，使我成為了一名合格的駕駛員。
通過了明統(tǒng)駕校的駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要，也曾目睹了車禍的慘狀，損失地不止是金錢，更甚者失去幸福、失去生命，這基本上都是駕駛員違反交通法規(guī)造成的呀!雖然，通過了考試，可以拿到駕照了，但是，我覺得自己的道路經(jīng)驗還很欠缺;對各項交通法規(guī)規(guī)定地認(rèn)識和理解還不夠深入;對車輛地了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實踐和總結(jié)經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。
最后，也是最重要的，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛、尊重和禮讓他人;在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是，而是要讓它體現(xiàn)在我們地舉手投足之間!
駕校實踐心得體會篇十八
今年三月份我在駕校報的名，六月份考理論通過，在駕校學(xué)倒樁和場地訓(xùn)練，起初我有些擔(dān)憂，教練會不會對有權(quán)有勢或當(dāng)?shù)厝朔浅Ｐ模欠襁€得給教練送點禮品什么的？通過在這練車一段時間，我全部的顧慮完全消逝了，并且對在這里的教練肅然起敬，我把這段時間所見和親身感受寫下來。
這共有四名教練，三個小車教練，一個大車教練，每個教練年齡都在五十多歲以上，每一學(xué)期每個教練帶二十來個學(xué)員，每個教練有兩輛教練車供學(xué)員練習(xí)。四個教練都很平易近人，不拿架子，不管是否是自己的學(xué)員，只要是碰見了仍會賜予教導(dǎo)，特殊是那大車的霍教練特健談，說話幽默，給那些等練車的學(xué)員講倒樁時的開車技巧供學(xué)員們參考，講自己上世紀(jì)六十年月上學(xué)時的生活情景，還有自己學(xué)車時的經(jīng)歷，只聽得學(xué)員們津津有味、笑得前仰后合。
我被分在李教練那組，第一次見教練，一張嚴(yán)肅的臉比一般人黑，不怎么多言，身著樸實，背稍有點駝，中等個子很機敏健康，對每個學(xué)員在車上都是手把手的教，左腳踩離合，右腳踩剎車和油門，掛檔，怎樣握方向盤，然后是直出直倒，左右轉(zhuǎn)彎到移庫，整個倒樁過程，還有場地各項練習(xí)，教練每天6點開頭到中午，下午2點到天黑，每天在練車場是不厭其煩的指導(dǎo)，面對不同年齡、不同性別、不同地方語言、不同的悟性，每批學(xué)員有農(nóng)夫、個體戶、企業(yè)員工、教師、醫(yī)生、剛畢業(yè)的學(xué)生、家庭主婦，在這里學(xué)車教練不分職位和權(quán)勢的凹凸，教練都一視同仁，公平對待，按早后到的順序挨個練車，教練對待悟性差的學(xué)員跟著車反復(fù)指導(dǎo)，筆劃著，重復(fù)著同樣的話，那耐心程度讓學(xué)員心服口服，有時不免教練惱火的訓(xùn)斥叫喚，嚴(yán)師出高徒，每個學(xué)員心里明鏡似的，教練一直跟在場地，看教練的皮膚曬的有多黑就知道教練有多辛苦。
在一次路上練車時已近中午，學(xué)員們打心眼里想請教練吃飯，教練一再推讓不愿，后看到學(xué)員們的懇切，他才勉強答應(yīng)吃個便飯，在吃飯期間教練還在說我不愿讓孩們花錢（這里年輕學(xué)員多），只要你們學(xué)好車考過了，我就特別快樂，請我吃不吃飯都是次要的。駕考科目二考試完后，教練看著考過的學(xué)員，臉上透著欣慰，看的出那是由衷的笑容，后來得知李教練是名老共產(chǎn)黨員。其實我們生活中身邊仍有不貪圖名利、愛崗敬業(yè)、耿直質(zhì)樸的人，我想再過十年、二十年、甚至幾十年，學(xué)員們不會遺忘當(dāng)年學(xué)車的李教練。
六月份我練倒樁，初次握方向盤，腿腳手身子腦子并用，好累好累三天后好些，一星期后左右轉(zhuǎn)彎倒樁，左手對方向盤的操控嫻熟了些，天氣熱中暑在家休息。到二十幾號練習(xí)移庫，早上七點練到上午十點回家，三個小時學(xué)員少時最多練四五把，人多時練兩把，下午不去。在練倒樁和場地訓(xùn)練時我的悟性極好，挨教練訓(xùn)斥少些。
七月二十號，在市駕考中心，我參與駕駛員科目二的考試，現(xiàn)在電腦監(jiān)控，公正公正極嚴(yán)格。一批又一批的學(xué)員每次考試要有沒考過的學(xué)員，有的學(xué)員平常練的`極好，由于怯考場，緊急結(jié)果考試不合格，還得補交補考費重新考。
我們見參與考過的學(xué)員說，進(jìn)考場心跳得厲害，腿和手抖的不能自己，就李教練上學(xué)期的學(xué)員有幾個沒過的經(jīng)歷，還有一個考過的學(xué)員說：“媽的，進(jìn)考場上考車腿不抖是假的?！蹦翘煳以诘谝豢紙觯诤羁紡d里全部學(xué)員在等叫自己的名字，當(dāng)時的氣氛有些緊急，我在告誡自己，一會該自己上場時，千萬冷靜，不能心慌，更不能腿抖。還好，當(dāng)喇叭里喊我的名字時，先照相，再上車，先調(diào)好座位，把車開到起點，考試開頭一切正常，心情特別的安靜，比平常練車時細(xì)心些，倒樁一把成功。接著是場地考試，我開的3號考車，副駕駛坐著一個年輕的考官，我沒絲毫的畏懼，先是考半坡起步合格，再是側(cè)放停車考試合格，車?yán)锢日f下一項是單邊橋（電腦六選一），以下六個項目就數(shù)單邊橋不能夠確定，有時能過有時不行，上吧一點不心慌，兩左輪上去了，該右輪胎上了，放向稍偏里沒上去，喇叭里說考試不合格?？脊僬f倒樁一把成功的話，場地還有一次機會。我又到場地考試起點上車，今日我特別的冷靜，又開頭考半坡起步成功，又側(cè)放停車成功，完了車?yán)锢日f下一項是連續(xù)障礙，媽呀！今日我算運氣不佳，還有四項（曲線路、直角轉(zhuǎn)彎、限寬門、駝峰路）簡潔的為什么不是其中一項？還好我連續(xù)障礙是我拿手的，我胸有成竹開到考點，一個，兩個，三個……六個全過，車?yán)锢日f考試合格請下車。那一刻，我好興奮，走路都有點飄，此時我全身的每個毛孔都透出喜悅。先為自己今日鎮(zhèn)靜冷靜，不心慌應(yīng)對第二次機會，在這里我要說，在考場上的各項考試我是特別的安靜，在考試車?yán)镂业耐炔欢妒钦娴摹?/p>
駕駛員科目一二合格了，這不我在上路練習(xí)了，這也是駕駛員最關(guān)鍵的一項，不但應(yīng)對考試，練好了才可以上路，李教練仍舊那樣起早貪黑，在車上細(xì)心指導(dǎo)學(xué)員，還要上坎坷山路上練車，我覺的數(shù)最終這一項目操勞大，腦子必需清楚，我要好好練。
駕校實踐心得體會篇十九
俗話說：“藝多不壓身”?，F(xiàn)代社會里，只有你的才藝越多，你腳下的路才會越寬廣，你人生的舞臺才會越廣闊。在如今滿大街都是車子的時代，幾乎人人都有一本駕照。作為一名從農(nóng)村走出來的青年當(dāng)然也不能甘于落后，于是我決心要擁有一本屬于自己的駕照。
順利報名后，擺在我面前的第一道坎是即將到來的交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論知識的考試。這道坎必須認(rèn)真而扎實的邁過去，因為安全駕駛從這里開始，毫不夸張的說道路交通安全法律法規(guī)是前人的經(jīng)驗總結(jié)，也是前人用生命和鮮血換來的規(guī)律和規(guī)則，直接關(guān)系到他人和自己的財產(chǎn)和生命的安全，我必須學(xué)好，這是對自己負(fù)責(zé)，對家人負(fù)責(zé)，也是對社會負(fù)責(zé)。所以我認(rèn)真反復(fù)的閱讀《機動車駕駛員手冊》，牢記在心，這幾天正在準(zhǔn)備咱們駕校的駕駛員理論知識的的考試，我必須嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)，保證跨過這道坎，使知識常留腦中，法律法規(guī)常示左右，安全行駛常掛心頭。
接下來是駕車行駛環(huán)節(jié)等實際操作，我對自己很有信心。雖然開車有訣竅，也承認(rèn)訣竅很重要，但我覺得還是應(yīng)該在教練的精心指導(dǎo)下，在反反復(fù)復(fù)的的練習(xí)中，體會教練的經(jīng)驗之談，熟能生巧，迅速而順利的完成駕車的實際操作。
最后，衷心的感謝教練的辛苦與付出。
我是遼寧營口鲅魚圈新港駕校的.一名教練員，從事教練工作已有十年了。但自從上了600公里電子路面以后，又給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學(xué)員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗并不能通過600公里這個平臺高效地傳遞給學(xué)員。通過學(xué)習(xí)，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些心得體會了?，F(xiàn)寫出了希望得到局領(lǐng)導(dǎo)及駕校同行的補充、批評、和指正。
（一）組織語言很重要。
比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時你只說收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會怎樣。轉(zhuǎn)彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。
{二}先靜后動。在學(xué)員初次上車時，在靜止的情況下，先要學(xué)員對主要的駕駛操作裝置進(jìn)行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
（三）合理安排教學(xué)順序。
交通局給我們提出了很多實用的訓(xùn)練項目。教練要根據(jù)學(xué)員情況，合理編排順序教學(xué)。這樣學(xué)員才能接受。比如，某個學(xué)員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度，合理安排，循序漸進(jìn)。
（四）看人下菜碟
所有的項目訓(xùn)練要因人而異，不可千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識，只會是費力不討好了。
{五}多鼓勵，多表揚，少挖苦諷刺。
絕大多數(shù)的人通過練習(xí)都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點。
（六）改變自己，適應(yīng)學(xué)員
現(xiàn)在的“工學(xué)”矛盾太突出了，大多有工作，練車時間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排，去適應(yīng)學(xué)員了，理解萬歲吧。
駕校實踐心得體會篇二十
作為每個人學(xué)習(xí)駕駛的必經(jīng)之路，駕校是一個值得自己長遠(yuǎn)發(fā)展的平臺。在這里，我們不僅可以學(xué)習(xí)到駕駛技能，而且也可以結(jié)交到許多不同背景的人，擁有廣泛的社交圈。在我的駕校歷程中，我獲得了許多經(jīng)驗和體會，接下來的文章我將分享給大家。
第二段：規(guī)劃學(xué)習(xí)路徑。
在學(xué)車的初期，很多人會感到迷茫和無助。但是，有一條正確的學(xué)車路線可以幫助我們更有效地學(xué)習(xí)和提高。最初，我們應(yīng)該了解一些基礎(chǔ)的駕駛技能、交規(guī)和理論知識，這有助于我們更好地理解后續(xù)學(xué)習(xí)內(nèi)容。接下來，我們應(yīng)該進(jìn)一步掌握換擋和起步、加速、停車等基本技能。最后，我們應(yīng)該在不斷實踐與練習(xí)中同時加深對交規(guī)的理解。通過有序的學(xué)習(xí)和不斷的實踐，我們可以更快地掌握技能并且成為一個合格的司機。
第三段：做好心理準(zhǔn)備。
在駕校的學(xué)車過程中，很多人會面臨考試焦慮、學(xué)習(xí)疲憊等問題。這時候，我們應(yīng)該適當(dāng)調(diào)整心態(tài)并給自己建立信心。在訓(xùn)練前，可以做些預(yù)備動作，如做深呼吸、聽音樂等，幫助自己進(jìn)入更好的狀態(tài)。同時，我們應(yīng)該積極地和教練溝通，多聽取和接受教練的建議和指導(dǎo)，用自己的行動證明自己的進(jìn)步與成長。
第四段：與教練的互動。
學(xué)車的時候，我們的教練是我們進(jìn)步的伙伴。在和教練相處的時候，我們應(yīng)該積極傾聽并且合理地發(fā)表我們的看法。我們應(yīng)該尊敬教練的職業(yè)精神并且相信教練是希望獲得成果的。當(dāng)我們遭遇問題時，我們應(yīng)該先試著解決自己的問題，而不是急于尋求幫助。如果自己有苦惱，可以將問題具體地傳達(dá)給教練，以便我們更好地進(jìn)行目標(biāo)和狀態(tài)的規(guī)劃。
第五段：駕駛過程中的安全。
在駕駛中，保持安全是我們的第一重要原則。我們必須時刻保持警惕和專注。我們應(yīng)該熟悉交規(guī)并且嚴(yán)格執(zhí)行，同時注意觀察并且盡可能避免過分的危險。當(dāng)遇到比較復(fù)雜的情況時，如遇到車禍等，我們應(yīng)該冷靜處理，準(zhǔn)確及時地與交警或相關(guān)部門聯(lián)系，及時解決問題，保持自己和他人的安全。
總之，駕校的歷程對于每個人都是機會。我們可以在這個平臺上學(xué)習(xí)技能，拓寬視野，并且認(rèn)識更多的人。通過以積極的姿態(tài)去面對駕校學(xué)習(xí)過程，我們可以獲得最大的收益。祝愿大家都能在未來的駕車生涯中安全、愉快地行駛。
駕校實踐心得體會篇二十一
很早就有了想學(xué)車的準(zhǔn)備，一方面將來自己須要買個車，另一方面開車也是一門技術(shù)，有個一技之長總是好的。于是在20xx年就起先在宣化各個駕校進(jìn)行打聽，不問不知道，一問嚇一跳，駕校的學(xué)費千差萬別，讓人云里霧里不知所云，有的說報名費20xx多，有的3000多，有的'說有強化費，有的說沒有，有的說包過，有的說三個月拿本，找學(xué)過車的一打聽，才知道這里面的學(xué)問多了!其實，在駕校報名，有如下幾項費用：報名費、建檔費、刷卡費、體檢費、考試資料費、強化費。這加起來一共有4000元至5000元不等，而去報名時，一般人根本不和你說有強化費，而到了考試的時候，就會冒出來不少的費用。這也算是考駕照的報名陷井吧，這也是許多學(xué)員學(xué)本后的深刻體會。
后來，我選擇了一家叫源通的駕校，他們將學(xué)本考試的全部費用進(jìn)行公示，c1本全部費用4000元，再沒有其它費用，這樣，我前后努力學(xué)習(xí)了不到5個月，最終順當(dāng)?shù)啬玫搅笋{駛本，教練沒吃我一頓飯，沒抽我一顆煙。除了科三補考了一次，其它的都一次過關(guān)，加上來去的路費等，我總計花了4200元。
現(xiàn)在，我明白了，學(xué)駕照，還是找個正規(guī)駕校的好。
駕校實踐心得體會篇二十二
至3月報名以來，一直沒有去學(xué)習(xí)，上個月剛剛把理論考過。接著上了幾次車，感覺還不錯，不過，我不得不承認(rèn)，女士相比男士來說確實要慢一些。
上節(jié)課老師教了右飛，練了半天都找不到最佳的狀態(tài)。后來，還是另外一位師傅告訴我?guī)讉€機械的動作，終于算是明白了，雖然練的很機械，但至少不再犯一些低級的錯誤。而我們同一輛車的另外一位師兄，他真的很厲害呢?他練了兩節(jié)課的右飛，師傅教他全套，練的非常好，還可以給我們做一些指導(dǎo)。
這兒的老師也不錯，不要學(xué)生請客吃飯，他們有自己的食堂。每天從早上7：00鐘開始接學(xué)員，要晚上10：00鐘才能結(jié)束，每天重復(fù)同樣的工作、堅持10幾個小時的上班時間，還能保持既望的熱情和飽滿的工作狀態(tài)，真是不容易。帶我的師傅是一位很有想法和沖勁的人。剛剛完成了在川大mba的學(xué)習(xí)，雖然是網(wǎng)絡(luò)教育，但到了他這個年齡和他所處工作氛圍，還能讓他靜下心來去學(xué)習(xí)一些東西。他這種生活狀態(tài)讓我由心底產(chǎn)生幾分敬佩。
我希望自己能盡快完成駕校的學(xué)習(xí)，可能是因為我性子有點急，不喜歡托托的。因為只有完成了這一項學(xué)習(xí)，我才能夠有心思和精力投入其它新的學(xué)習(xí)中去。
1、提速并線。
正常路況下，一腳剎車，然后慢慢并線。此行為極易招致事故，至少,會立即引起堵車。應(yīng)當(dāng)在打轉(zhuǎn)向燈后，看準(zhǔn)安全的空檔，稍微提速并同時打輪并線，盡量使自己的車速比后車快10km左右，以免后車處理不及。
2、剎車時觀察后視鏡。
現(xiàn)在路上車距都較近，剎車時,順帶注意一下后車距離，如果距離太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點剎車，避免追尾。
3、過彎技巧。
彎前減速，彎半加速，又快又穩(wěn)。入彎過急然后再踩剎車，很容易甩尾或側(cè)傾。
4、減檔超車。
需要快速超車時，先減一個檔位，使發(fā)動機輸出更大的牽引力[僅適用手檔車]。另外，山路超車時，先盡量貼近前車，減少超車距離。
5、在雙向混行車道行駛時盡量靠左。
很多新手害怕與對面來車剮蹭，喜歡稍微靠右一點。提醒意見：右面是行人，發(fā)生事故是“鐵撞肉”，麻煩大。左面發(fā)生事故最多是“鐵蹭鐵”，小問題。孰重孰輕一想便知。當(dāng)然，提高技術(shù)更重要。
6.學(xué)會如何調(diào)整座椅并實際調(diào)好，否則開車時間長了很難受的;熟悉離合、方向盤、油門和剎車.有條件可以稍微加速一下,然后把離合踩到底踩剎車，看看剎車是軟還是硬.
7,懂得如何安全的開、關(guān)門和車窗，特別是剛摸車子的人，最好了解這幾個按鈕：空調(diào)、音響、夜燈，開車是享受，別浪費了.
駕校學(xué)習(xí)心得體會五：駕校理論學(xué)習(xí)心得體會（909字）
我個人覺得應(yīng)對理論考試，只要做好模擬題，通過考試是不難的。關(guān)鍵是心態(tài)問題，還有對考場的了解程度以及考試的流程。有了思想準(zhǔn)備就不至于緊張，也就可以輕松發(fā)揮自社會實踐報告己的真實水平。這里寫下了自己在哈爾濱市駕駛員考試科目一理論考試的`考試規(guī)程，希望對我的朋友有所幫助。其省市地區(qū)可能會有差別，不過肯定也是大同小異了。
到了公安交警考驗處后，駕校會先把檔案發(fā)給個人保存，然后到侯考大廳后考。過了一會兒，一部分人又被安排進(jìn)入考場的侯考室等待。因為微機考試并非一個班，一個班的一起考，而是只要考完一個，就可以補充進(jìn)去一個。
然后，輪到我可以考了，先交檔案和身份證，一個警察在一個窗口給安排機位，比如我是34號，然后，領(lǐng)著到了34號機位，機器顯然是開著的，但不是用鼠標(biāo)，而是用鍵盤，特制的鍵盤，上面只有幾個鍵，包括1，2，3，4鍵，分別代表a,b,c,d鍵，然后，1和2同時又可以作為對和錯的鍵，還有一個開始和結(jié)束鍵，還有上一題和下一題鍵。我們黑龍江是這樣的情況，別的省不知有沒有鼠標(biāo)。電腦上面還有個攝像頭。
首先核對自己的身份證號碼和姓名等，考官說，認(rèn)為沒有問題了，點開始鍵，然后計時開始，并答題也開始。原來進(jìn)門時那個考官拿著身份證和檔案就是在給我安排34號座位，到了機器那，顯示我的身份證和姓名等?？雌饋硇畔⒒€真是方便。
每答一題，自動顯示下一題，先是判斷錯，然后是單選，與模擬考試中的試題的一樣，唯一不一樣的是用特制鍵盤，而非鼠標(biāo)。100道題，45分鐘，題目內(nèi)容和駕校一點通的完全一樣，但感覺交警指揮的題多些，我遇到了約5個，別的沒有什么特殊。
最后，答完題，點結(jié)束，出現(xiàn)一個確認(rèn)界面，再點結(jié)束的鍵，出現(xiàn)成績，然后，結(jié)束考試。結(jié)束后，初校長讓我到最開始的侯考大廳等待，成績單馬上就出來了，送到侯考大廳，我在成績單上簽了自己的名字-邢巍。
以上是過程，說下經(jīng)驗：
1、答題時別緊張，因為，題目都是駕校一點通的，應(yīng)該胸有成竹。題目一定看清再答。其實我們對那個特制鍵盤不熟，但答起來非常方便，速度也快，比鼠標(biāo)要好，使一會就熟悉了。
駕校實踐心得體會篇二十三
一、入駕校需具備的態(tài)度
進(jìn)入駕校學(xué)車是一個重要的事情，需要付出大量的時間和金錢，如果你不能把它當(dāng)做一件重要的事情來對待，你可能會浪費很多你努力賺來的錢和時間。作為一個學(xué)員，你必須對此付出一定的態(tài)度和精神準(zhǔn)備。在駕校學(xué)車期間，時刻保持專注且積極的態(tài)度，虛心接受教練的指導(dǎo)和建議是非常重要的。
二、駕校中的學(xué)車難點
學(xué)習(xí)駕車技術(shù)是一個需要從“零開始”的過程，而這個過程中會遇到一些難點。如何正確使用離合器、換檔、剎車等技巧讓讀者很多人感到苦惱。不過，在這個過程中，我們不應(yīng)該放棄，更不能浮躁，應(yīng)該好好聽取教練的指導(dǎo)，并做好心理準(zhǔn)備。當(dāng)你認(rèn)真學(xué)習(xí)之后，這些技巧其實并不是那么難掌握。
三、如何選擇駕校教練
為了提高自己的學(xué)習(xí)效率，我們需要選擇一位好的駕校教練。首先，我們可以從教練的資質(zhì)和技能方面進(jìn)行了解和了解他們的教學(xué)風(fēng)格。其次，教練的工作經(jīng)驗和口碑也應(yīng)該被考慮。學(xué)習(xí)駕車需要與教練的配合，與教練建立好良好的教育關(guān)系和溝通，才能讓教練更好地理解你的學(xué)習(xí)需求。
四、學(xué)習(xí)壓力與管理
在駕校中加入了很多學(xué)員后，一些學(xué)員可能會感到壓力和焦慮，特別是在教練面前感到不安。但學(xué)習(xí)是一個需要認(rèn)真對待的過程，所以我們需要正確的心態(tài)和方法來管理壓力。學(xué)習(xí)駕車期間，你可以穿上舒適的衣服、調(diào)整好心態(tài)等，放松身心，讓自己處于一個良好的學(xué)習(xí)狀態(tài)，而壓力和焦慮會隨之慢慢消失。
五、如何處理駕校中的矛盾和沖突
在學(xué)員之間或?qū)W員和教練之間的處理過程中，可能會產(chǎn)生矛盾和沖突。為了避免矛盾和沖突在學(xué)車中帶來不必要的情緒，我們需要用正確的方法解決問題。首先，我們需要了解矛盾的本質(zhì)，然后采取和智慧、冷靜和溝通來處理它。最后，我們需要保持理智和耐心，妥善處理矛盾和沖突，以達(dá)到良好的學(xué)習(xí)效果。
結(jié)語
通過對在駕校的學(xué)車體會，不僅讓我們認(rèn)識到了在學(xué)習(xí)過程中我們所要具有的態(tài)度，而且了解了應(yīng)對難點、如何選擇好的教練、如何管理學(xué)習(xí)壓力和處理矛盾等方面的技巧和方法。接下來，希望各位學(xué)員能夠在學(xué)習(xí)駕車過程中準(zhǔn)備好自己，愉快而成功地度過這段時光。
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