報告可以是對項目進展、市場分析、銷售情況等的總結(jié)和評估。編寫報告前應(yīng)進行仔細的校對和修改，確保語法和拼寫的準確性。如果不知道如何開始寫報告，這里有一些寫作的啟發(fā)和靈感。
機械設(shè)計設(shè)計報告篇一
邯鄲漢陽包裝機械廠保定長城汽車股份有限公司。
二實習(xí)時間。
2007年3月。
三實習(xí)目的。
通過完成畢業(yè)實習(xí)過程，結(jié)合畢業(yè)設(shè)計或論文選題深入工廠企業(yè)實地參觀與調(diào)查，達到以下的實習(xí)目的在這個基礎(chǔ)上把所學(xué)的專業(yè)理論知識與實踐緊密結(jié)合起來，提高實際工作能力與分析能力，以達到學(xué)以致用的目的。
1.了解機器人的具體結(jié)構(gòu)及其工作原理。
2.掌握工業(yè)機器人的運動形式及其類型。
3.汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝過程及企業(yè)基本生產(chǎn)狀況。
4.汽車的類型、結(jié)構(gòu)，工作原理及各零件的作用。
5.了解與熟悉汽車生產(chǎn)的各工藝過程。包括整車裝配部件生產(chǎn)等。
6.了解與熟悉汽車生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)組織過程。
7.了解國內(nèi)外汽車工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。
機械設(shè)計設(shè)計報告篇二
金工實習(xí)是高等院校學(xué)生進行工程訓(xùn)練、培養(yǎng)工程意識、學(xué)習(xí)工藝知識、提高綜合素質(zhì)的一門實踐性的基礎(chǔ)課。短暫的一個月時間，我們經(jīng)歷了鑄造、鍛壓、氣焊、電焊、鉗工、車工這幾個工種，也算是把基礎(chǔ)工業(yè)的幾個工種過了一遍。我覺得實習(xí)生活和以前想象的不一樣了，實習(xí)不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的四個星期內(nèi)，我學(xué)到許多在課堂里無法學(xué)到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。在實習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學(xué)到了作為一名技工所必備的基本知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。
前期的實習(xí)地點在大工工程訓(xùn)練中心，學(xué)習(xí)鍛壓，消失模，沙型鑄造等方面的知識。
我組設(shè)計的消失模是一個創(chuàng)意的小便池，上書“來也匆匆，去也沖沖”背后框住一個安踏的logo，和keepmoving，在制作泡沫模型的過程中，初步熟悉了各種工具的使用，例如用電烙鐵筆給模型上花紋，用切割機切割泡沫小部件，用通電電熱絲切割整片泡沫等等。
沙型鑄造分兩步，先是簡單的做一個模型，然后在接觸一個比較復(fù)雜的，并以這個作為考試件。由淺入深，循序漸進。
中后期的實習(xí)在學(xué)校輪機學(xué)院工程訓(xùn)練中心進行，分別進行焊接，鉗工，車工，數(shù)控車床方面的實習(xí)。
焊接是通過加熱或加壓(或兩者并用)，并且用(或不用)填充材料，使焊體形成原子間結(jié)合的一種加工方法。聽了老師的介紹，我才知道目前60%-70%的金屬出廠后還要經(jīng)過焊接(再加工)才能使用。由此可見焊接在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用之廣泛。焊接方法種類很多，而我們要學(xué)習(xí)的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的兩種--電焊和氣焊。
氣焊，首先將鐵板融化，然后再往里添焊絲。焊槍與焊絲分別以月牙形向前推進，但是必須慢且均勻，感覺有點像寫毛筆字。
電焊，有了氣焊的基礎(chǔ)，再進行氣焊就顯得比較駕輕就熟了。而且只要一只手用鉗子夾住焊條就可以了，比氣焊還要好控制一些。所以在電焊的時候，我焊出來的藥皮一敲就一長條都掉下來了，這和老師要求的標準一致，令我很高興，但就是焊不直，讓我很郁悶，看來每一個工種不是那么好掌握的，但是幾天下來，我感覺對焊接有了比較好的理解與實踐基礎(chǔ)，實習(xí)的目的也就達到了。
鉗工，作為幾個工種中最必不可少的工種，負責(zé)對金屬進行初步的加工。我們實習(xí)的內(nèi)容包括鑿方鐵，打磨平面，劃線，鋸掉多余部分，鉆孔等等。鉗工的工作就是要要不怕累不怕苦，粗中有細，嚴謹認真。把面銼平的時候，必須一下一下來，把平面基本銼平之后(將第一步鑿平面的深深淺淺的鑿痕去掉)，然后可以用角尺刀沿著對角線看一下，根據(jù)透過光線是否均勻來判斷平面上哪一點不平，或者可以把平面沾上鐵粉或者粉筆粉，在平臺上用力坐8字型運動，然后根據(jù)平面上的粉塵深淺判斷平面上的高低。
車工。剛經(jīng)歷完鉗工，感覺車工簡直是太輕松了。但是很快老師就用各種案例告訴我們，車工是一個最危險的工種，輕則重傷，重則死亡。注意事項有上班時必須穿好工作服，女同學(xué)必須戴好工作帽。必須上緊各個部分，卡緊料，上緊刀。自動走刀時不要用高速走刀。車料一次不要過多。車的工序一般都是先車斷面，然后開始車外圓，車外圓以從大到小，從前到后為要則。接著是精車，如果是車斜面，就應(yīng)該在車完斜面后馬上精車，然后再車退刀槽，這樣可以留有修改的余地。最后可以用尖刀給工件做一下倒角。在整個5天的車工實習(xí)實習(xí)中感覺最有意思的就是車螺紋，抬杠進刀，壓杠退刀，這個過程錯一點都不行，對左右手的協(xié)調(diào)有很好的鍛煉。
最后一天是對數(shù)控車床的學(xué)習(xí)，在老師的講解下，了解到很多在車工，鉗工要幾天才能做到的事情，用數(shù)控車床只要幾個指令就可以很完美的完成。
四個星期的金工實習(xí)結(jié)束了。雖然很累，但我卻學(xué)到了很多：
1.金工實習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學(xué)的知識。
2.了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
3.我們同時也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。實習(xí)過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動手能力強的同學(xué)幫助動手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會了如何合作又增強了同學(xué)間的友誼。
4.金工實習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實習(xí)的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。
金工實習(xí)時間并不長，但是在這四周中我從對基礎(chǔ)工業(yè)的一點感性認識，通過自己的親手實踐，慢慢升華為理性的認識。時間雖然不長，但是收獲很大，對我以后的理論學(xué)習(xí)有了很好的實踐基礎(chǔ)，我想以后各方面更加會得心應(yīng)手吧!
機械設(shè)計設(shè)計報告篇三
求職者將個人簡歷做的好，獲得面試機會才更大。影響個人簡歷質(zhì)量的最關(guān)鍵之處就是個人簡歷的內(nèi)容，此外能不能達到基本創(chuàng)作需求，也可用以衡量簡歷優(yōu)劣。
個人信息。
性別：男。
年齡：36歲民族：漢族。
工作經(jīng)驗：11年以上居住地：浙江溫州甌海區(qū)。
身高：cm戶口：湖北黃石黃石。
自我評價。
從事質(zhì)量管理十多年,生產(chǎn)及生產(chǎn)管理三年.主要行業(yè)機械加工及汽車配件制造，有壓鑄及鑄造、金屬機加工、冷沖壓拉伸、滾壓旋壓、焊接、拋光磨具、研磨、注塑、包裝及包裝機械、涂裝表面處理等，本人想找一家穩(wěn)定并能夠長期合作的企業(yè)共同發(fā)展事業(yè)。
求職意向。
希望崗位：工業(yè)/工廠類-品管經(jīng)理/主管。
尋求職位：質(zhì)量;。
希望工作地點：浙江臺州。
期望工資：10000/月到崗時間：隨時到崗。
其它待遇要求：有食住。
工作目標/發(fā)展方向。
質(zhì)量經(jīng)理。
工作經(jīng)歷。
所屬行業(yè)：汽車、摩托車及配件業(yè)(民營企業(yè))。
擔(dān)任崗位：工業(yè)/工廠類/品管經(jīng)理/主管。
職位名稱：品質(zhì)經(jīng)理。
職位描述：生產(chǎn)汽車機油冷卻器、邊蓋、液壓管件接頭閥體、鋼制車輪、輪輞鋼圈。
所屬行業(yè)：家具、家電、工藝品、玩具(民營企業(yè))。
擔(dān)任崗位：工業(yè)/工廠類/品管經(jīng)理/主管。
職位名稱：質(zhì)檢部長。
職位描述：生產(chǎn)制冷冰箱壓縮機閥板。
負責(zé)公司檢驗標準的制定及過程檢驗管控;內(nèi)外部質(zhì)量問題的分析處理及預(yù)防。
所屬行業(yè)：機械制造、機電設(shè)備、重工業(yè)(民營企業(yè))。
擔(dān)任崗位：工業(yè)/工廠類/品管經(jīng)理/主管。
職位名稱：品質(zhì)經(jīng)理。
職位描述：生產(chǎn)水泵配件，壓力罐、泵蓋、葉輪、管接頭。
繪制所有產(chǎn)品圖紙，制定檢驗管理文件及各工序檢驗規(guī)程及檢驗記錄表格，對在產(chǎn)模具進行確認驗收。產(chǎn)品編號存檔，培訓(xùn)檢驗員技能，制定質(zhì)量控制點，完成所有在制品全程質(zhì)量記錄，制定產(chǎn)品技術(shù)標準。
所屬行業(yè)：生產(chǎn)、制造、修飾加工(民營企業(yè))。
擔(dān)任崗位：工業(yè)/工廠類/生產(chǎn)經(jīng)理/主管。
職位名稱：生產(chǎn)主管。
職位描述：生產(chǎn)拋光磨具，卡盤式頁輪、跋型頁輪、帶柄磨頭砂帶。
制定機加工檢驗規(guī)程及檢驗記錄表單和完工檢驗標準。
制定生產(chǎn)流程.產(chǎn)能核定.成本核算.生產(chǎn)計劃及生產(chǎn)調(diào)度，人事行政管理的建立，倉庫管理。從包月工資到計時工資到計件工資的轉(zhuǎn)變，到最后的部分績效考核工資的改革及超產(chǎn)獎勵制，倉庫實現(xiàn)即時庫存共享及帳物卡統(tǒng)一同步管理，建立定期人員技能培訓(xùn)及更新替換制，制定訂單流程及排單方法，制定機器設(shè)備保養(yǎng)制度和安全生產(chǎn)制度，實現(xiàn)現(xiàn)場管理與工資掛鉤制度。
離職原因：家有事。
所屬行業(yè)：汽車、摩托車及配件業(yè)(國有企業(yè))。
擔(dān)任崗位：質(zhì)量/安全管理類/化驗/檢驗員。
職位名稱：檢驗組長。
職位描述：發(fā)動機鋁壓鑄件制造.加工和檢驗。
2001年在錢江集團協(xié)編發(fā)動機鋁壓鑄件通用檢驗規(guī)則。
2002年在錢江集團協(xié)編發(fā)動機殼體外觀檢驗標準。
離職原因：企業(yè)改制。
教育經(jīng)歷。
培訓(xùn)經(jīng)歷。
技能專長。
語言能力：英語：一般(一般);中文普通話：熟練。
計算機能力：初級。
計算機詳細技能：cad二維設(shè)計.計算機初級維修工.
其它相關(guān)技能：
從事質(zhì)量管理12年。生產(chǎn)及生產(chǎn)管理3年.
本人想找一家穩(wěn)定并能夠長期合作的企業(yè)共同發(fā)展事業(yè)。
拓展閱讀：如何在個人簡歷上讓目標公司看到自己的誠意。
如何讓目標公司接受自己是個人簡歷的主要目的之一，求職簡歷是每一個求職者都要寫的，在個人簡歷上直接突出求職目的，才是最直接的求職方式。很多人在個人簡歷的寫作上比較重視格式以及形式，其實個人簡歷的內(nèi)容才是最重要的，如果一份個人簡歷可以讓目標公司看到自己的誠意，必然是會受到重視，這樣個人簡歷的通過率也會大大增加。
那么在個人簡歷上，如何才能讓目標公司看到自己的誠意呢?
一，在簡歷上體現(xiàn)對目標公司的了解。
求職個人簡歷上一般都是對自己的介紹，也可以寫一些關(guān)于目標公司的信息，當你有利求職目標之后，就可以對目標公司進行全面了解，包括企業(yè)的宗旨、企業(yè)文化、企業(yè)的`運營，還有企業(yè)現(xiàn)在所缺少的人才等等。通過對目標企業(yè)的了解，可以顯示出自己想要進入公司的決心，也就是自己的誠意。
二，簡歷模板的精致化、內(nèi)容更具針對性。
很多人的個人簡歷都是統(tǒng)一的模式，統(tǒng)一的內(nèi)容，這樣的個人簡歷沒有什么特色除非有過人的實力才會引起對方的注意，否則極容易被忽視。個人簡歷在制作上首先要精致，其次內(nèi)容上要更具有針對性，讓對方感受到你是為了他們公司專門寫的個人簡歷。
三，在簡歷上貼自己的照片。
在不個人簡歷上貼照片是很多公司的要求，不過也有很多是不用貼照片的，照片可以顯示到很多方面。比如說求職者的自信心，求職者的態(tài)度。帶有照片的個人簡歷說明求職者對求職的目標期待很大，愿意先顯示出自己的照片也是對目標公司的信賴。當然了，在個人簡歷上選的照片也要適宜，最好是拍的比較好的證件照，不要過分修圖。
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機械設(shè)計設(shè)計報告篇四
1、目的及意義(含國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析)。
本人畢業(yè)設(shè)計的課題是”鋼坯噴號機行走部件及總體設(shè)計”,并和我的一個同學(xué)(他課題是“鋼坯噴號機噴號部件設(shè)計”)一起努力共同完成鋼坯噴號機的設(shè)計。我們的目的是設(shè)計一種價格相對便宜，工作性能可靠的鋼坯噴號機來取代用人工方法在鋼坯上寫編號。
對鋼坯噴號是鋼鐵制造業(yè)必然需要存在的一個環(huán)節(jié)，這是為了實現(xiàn)質(zhì)量管理和質(zhì)量追蹤。我們把生產(chǎn)鋼坯對應(yīng)的連鑄機號、爐座號、爐號、流序號以及表示鋼坯生產(chǎn)時間的時間編號共同組成每塊鋼坯的唯一編號，適當?shù)膶懺阡撆鞯谋砻妗＿@樣就在鋼鐵廠的后續(xù)檢驗或在客戶使用過程中，如果發(fā)現(xiàn)鋼坯的質(zhì)量有問題，就可以根據(jù)這個編號來追蹤到生產(chǎn)這個鋼坯的連鑄機、爐座、爐號、流序及時間等重要信息，及早的發(fā)現(xiàn)并解決生產(chǎn)設(shè)備中存在的問題。
目前，在國外像日本、美國等一些發(fā)達國家已經(jīng)實現(xiàn)了對鋼坯的自動編號，雖然其輔助設(shè)備較多，價格較貴，但大大提高生產(chǎn)的自動化進程和效率。并且鋼坯噴號機具有設(shè)備利用率高、位置精度高、可控制性能好等優(yōu)點。而在國內(nèi)，除了少數(shù)的幾家大型鋼鐵企業(yè)(寶鋼、鞍鋼等)引進了自動鋼坯噴號機，大部分的鋼鐵企業(yè)仍然處在人工編號的階段。
實現(xiàn)鋼坯噴號的機械化和自動化是提高生產(chǎn)效率和降低生產(chǎn)成本的重要途徑之一，鋼坯噴號機無論在國內(nèi)還是國外都會有很大的市場。一方面因為人工的工藝流程不但浪費了大量的能量，而且打斷了生產(chǎn)的自動化進程，從而致使生產(chǎn)效率降低，生產(chǎn)成本增加。另一方面由于生產(chǎn)鋼坯的車間溫度很高，有強烈的熱輻射，同時還有大量的水蒸氣和粉塵，因此對其中進行人工編號的工人的勞動強度非常大，并且對身體是一種摧殘，容易得職業(yè)病。所以無論從那個方面看都急需一種價格相對便宜，工作性能可靠的鋼坯噴號機來代替人工編號。
作為一個大學(xué)生，畢業(yè)設(shè)計對我來說是展示我大學(xué)四年學(xué)習(xí)成果的一個機會，也是對我的綜合能力的一個考驗。我本人對“鋼坯噴號機行走部件及總體設(shè)計”的課題也非常感興趣，我一定會努力完成這次畢業(yè)設(shè)計的。總的來說，鋼坯噴號機對于鋼鐵廠和這次畢業(yè)設(shè)計對于我都是具有現(xiàn)實意義的。
2、基本內(nèi)容和技術(shù)方案。
本課題是基于機械設(shè)計與電子控制結(jié)合的技術(shù)來設(shè)計鋼坯噴號機。經(jīng)連連軋的鋼坯規(guī)格為160mm*200mm的方形鋼坯，用切割機割成定長，由300mm寬的輸出通道送出。
1.基本內(nèi)容。
先擬定鋼坯噴號機的總體方案，然后確定鋼坯噴號機行走部件的傳動方案及結(jié)構(gòu)參數(shù)，最后畫出鋼坯噴號機行走部件的裝配圖以及零件圖。
2.系統(tǒng)技術(shù)方案。
(1)工作過程：啟動機器plc控制步進電機帶動鋼坯噴號機到相應(yīng)的位置，按下啟動鍵發(fā)送控制信號傳到控制部件(plc)，控制部件發(fā)出控制命令給執(zhí)行部件(主要是行走部件及噴號部件，行走部件帶動噴頭靠近鋼坯表面，然后噴頭進行噴號)，噴號完成后噴頭上升并清洗號碼牌。再次移動噴號到下一個鋼坯處。
(2)要求實現(xiàn)的功能：行走部件功能(噴號機整體左右的移動，噴號部件的上下前后移動，噴頭的左右移動)、噴號部件功能(噴頭噴號，清洗號碼牌，號碼牌的更換)。其中號碼為(0—9)十個數(shù)字，號碼可以變化更換。每個號碼大小為35mm*15mm，號碼間距為5mm。
(3)實現(xiàn)方案：
行走功能的實現(xiàn)：由于在鋼坯上噴號并不需要很精確的定位，所以采用人工控制步進電機的方式移動整體噴號機來粗調(diào)。采用液壓缸提供動力來推動噴號部件，并采用行程開關(guān)控制電機來實現(xiàn)噴號部件上下移動，下行程開關(guān)可以控制噴號部件與鋼坯表面之間的間距和發(fā)出信號使噴頭開始噴涂料并向右移動。采用液壓缸推動，滾輪在導(dǎo)架上滾動的方式實現(xiàn)噴好機構(gòu)的前后移動，并采用行程開關(guān)控制電機來實現(xiàn)噴頭的左右移動，右行程開關(guān)可以控制噴頭停止噴涂料并回到初始位置和噴號部件向上移動。
噴號功能的具體實現(xiàn)方案由和我一組的同學(xué)確定。
3、進度安排。
3-4周認真閱讀和學(xué)習(xí)有關(guān)資料和知識，并翻譯英文文獻。
5-7周鋼坯噴號機行走部件的傳動方案及總體設(shè)計。
8-9周確定鋼坯噴號機行走部件結(jié)果參數(shù)。
機械設(shè)計設(shè)計報告篇五
四年的大學(xué)即將結(jié)束了,作為一名機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)的大學(xué)應(yīng)屆畢業(yè)生，回首著校園的生活和社會實踐活動,我始終以提高自身的綜合素質(zhì)為目標,以自我的全面發(fā)展為努力方向,在這期間我學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的知識和能力。我自信能憑自己的能力和學(xué)識在畢業(yè)以后的工作和生活中克服各種困難，不斷實現(xiàn)自我的人生價值和追求的目標。在校期間，我在理論知識方面基本掌握了《機械制造工藝學(xué)》、《機械制圖》、《機械原理》、《電子電工學(xué)》、《計算機輔助設(shè)計》、《數(shù)控機床編程》、《數(shù)控加工技術(shù)》等課程，除此之外，我還選修了管理學(xué)等科目來增長自己的理論知識，為將來面對社會打下堅定的基礎(chǔ);在實際操作方面掌握了初級車工、初級磨工、初級銑工、初級刨工、初級焊工等;在專業(yè)方面，掌握了線切割、初級數(shù)控銑床編程及加工、初級加工中心編程及加工等技術(shù)。在學(xué)習(xí)之余，我堅持參加各種體育活動，使自己始終保持在最佳狀態(tài)。
生活上,我最大的特點是誠實守信,熱心待人,勇于挑戰(zhàn)自我,有著良好的生活習(xí)慣和正派作風(fēng)，由于平易近人待人友好,所以一直以來與人相處甚是融洽。個人認為自己最大的缺點就是喜歡一心兩用甚至多用。急功近利，喜歡一口氣學(xué)許多東西，但是貪多嚼不爛，即使最后都能學(xué)會，也已經(jīng)搞得自己很疲勞。自從我發(fā)現(xiàn)自己有這個缺點和問題后，我常常警戒自己，以后一定要改掉這個毛病。在實踐上，我還經(jīng)歷了兩個多月的畢業(yè)社會實踐，在這段期間，我深知道這是檢驗在校所學(xué)知識，同時也是進一步對所學(xué)知識的加強鞏固和提高，我非常珍惜這段實習(xí)過程，它是我走向社會的第一步，從零開始，虛心向前輩學(xué)習(xí)，任勞任怨，力求做好每一件事，逐漸在工件中學(xué)會了做事首先要懂得做人的道理。我相信自己在以后理論與實際相結(jié)合中,能有更大的進步提高.通過自己的見解。
總結(jié)。
以下幾點：
機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)是研究各種工業(yè)機械裝備及機電產(chǎn)品從設(shè)計、制造、運行控制到生產(chǎn)過程的企業(yè)管理的綜合技術(shù)學(xué)科。專業(yè)研究的主要內(nèi)容包括機械與機器的組成原理、運動分析方法、力學(xué)分析方法及電氣控制原理，各種機電產(chǎn)品的設(shè)計技術(shù)、制造技術(shù)與控制技術(shù)、計算機輔助設(shè)計技術(shù)、現(xiàn)代機械制造技術(shù)與方法，機電一體化技術(shù)，計算機輔助制造技術(shù)，特種加工技術(shù)，自動化制造系統(tǒng)，機器人技術(shù)，計算機集成制造技術(shù)，計算機原理及應(yīng)用等。本專業(yè)培養(yǎng)具備機械設(shè)計制造基礎(chǔ)知識與應(yīng)用能力，具有機電新產(chǎn)品開發(fā)與管理企業(yè)所需的知識結(jié)構(gòu)及潛能，也具有適應(yīng)科研、教育、經(jīng)貿(mào)及行政管理等部門工作或繼續(xù)深造的素質(zhì)和能力。
隨著信息技術(shù)、計算機技術(shù)、材料技術(shù)和新能源技術(shù)等高新技術(shù)與機械設(shè)計制造技術(shù)的相互交叉、滲透、融合，使傳統(tǒng)意義上的機械設(shè)計制造技術(shù)在原有基礎(chǔ)上得到了質(zhì)的飛躍，形成了當代的先進設(shè)計制造技術(shù)，與傳統(tǒng)的機械設(shè)計制造技術(shù)相比既有繼承，又有很大發(fā)展。如今，先進的設(shè)計制造技術(shù)正成為經(jīng)濟發(fā)展和人民生活需要的主要技術(shù)支撐，成為加速高技術(shù)發(fā)展和國防現(xiàn)代化的主要支撐，成為企業(yè)在激烈市場競爭中能立于不敗之地并求得迅速發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。計算機技術(shù)引入機械領(lǐng)域，使機械設(shè)計制造及其自動化技術(shù)產(chǎn)生了深刻變化。利用計算機輔助設(shè)計與優(yōu)化設(shè)計技術(shù)，使設(shè)計過程實現(xiàn)了自動化和最優(yōu)化;微電子技術(shù)與機械技術(shù)的結(jié)合，實現(xiàn)了機電產(chǎn)品的一體化，出現(xiàn)了數(shù)控機床和加工中心、機器人、微型機電系統(tǒng)等;利用計算機控制技術(shù)使機械制造過程實現(xiàn)了自動化和智能化，傳感技術(shù)、計算機技術(shù)和機械設(shè)計制造的結(jié)合;機器的設(shè)計與運行過程的緊密結(jié)合，可以對機電產(chǎn)品的設(shè)計過程、制造過程、銷售過程、安裝與運行過程實現(xiàn)綜合的自動化控制。因此，領(lǐng)域的廣泛性與技術(shù)的先進性使它對其他技術(shù)領(lǐng)域起著支撐性作用，成為國民經(jīng)濟各行業(yè)的基礎(chǔ)。由于專業(yè)的寬口徑，該專業(yè)畢業(yè)生可在機電控制及自動化、機器人技術(shù)、現(xiàn)代設(shè)計理論和方法、現(xiàn)代制造技術(shù)、數(shù)控技術(shù)、精密加工、特種加工、納米技術(shù)、檢測與傳感、自動控制、電路與電子、計算機控制及應(yīng)用、流體傳動與控制、建筑機械、工程機械。
機械專業(yè)課是一扇窗戶，讓我看到了機械行業(yè)的未來前景。通過學(xué)習(xí)，我看到其實機械專業(yè)也并非全部都只是和硬梆梆的機器打交道，機械領(lǐng)域與其他高新技術(shù)領(lǐng)域的完美結(jié)合使得機械專業(yè)成為了一個“納百川，采眾長”的領(lǐng)域。并且課堂上一段段產(chǎn)品制造的視頻讓我感到與硬邦邦的機器打交道也并不枯燥，看到一個個零件在機床中加工，感到它們就是完美的藝術(shù)品。通過學(xué)習(xí)，我也認識到了雖然我國是制造大國，但是并非是制造強國。我們的制造水平與世界發(fā)達國家如美國、日本、德國等相比很大的差距。高技術(shù)產(chǎn)品與發(fā)達國家相比仍有較大差距，主要表現(xiàn)在制造工藝裝備的落后，低水平生產(chǎn)力嚴重過剩，高水平生產(chǎn)力嚴重不足，產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)不高，技術(shù)開發(fā)能力不強，科技技術(shù)嚴重不足，技術(shù)創(chuàng)新能力十分薄弱，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理，體制不能適應(yīng)形勢的發(fā)展需求等。至于對專業(yè)課的建議，我個人認為課程的內(nèi)容講述應(yīng)盡量深入淺出，不然的話，很多專業(yè)詞匯與內(nèi)容會讓同學(xué)們感到一片茫然，進而會失去興趣。同時講述應(yīng)該更加生動，比如更多視頻的加入，以吸引同學(xué)們的興趣。
機械工業(yè)的發(fā)展也必將帶動其他技術(shù)及行業(yè)的發(fā)展。我更應(yīng)該為國家的發(fā)展做出自己的一份貢獻。我的發(fā)展意向為成為一名工作在超精密加工領(lǐng)域的優(yōu)秀工程師。一方面是由于我的方向為機械制造及其自動化;并且通過學(xué)習(xí)我認識到我國超精密加工方面雖然最近幾年取得了累累碩果，但是仍與發(fā)達國家存在差距，不能滿足我國尖端領(lǐng)域的需要，我希望通過自己的努力可以為該領(lǐng)域的發(fā)展與進步做出自己的一份貢獻;還有超精密的美感深深吸引了我，看到一個個零件的精度達到微米甚至納米級，我感到它是那么神奇，零件就像是完美的藝術(shù)品，毫無瑕疵。
四年的大學(xué)生活讓我懂得了很多，自己的知識水平、思想境界、工作能力等方面都邁上了一個新的臺階，也使我明白了一個道理，人生不可能存在一帆風(fēng)順的事，只有自己勇敢地去面對人生中的每一個驛站，才能不斷提高自己的綜合水平能力。在這即將揮手告別美好大學(xué)生活，踏上社會征途的時候，我整軍待發(fā)，將以飽滿的熱情、堅定的信心、高度的責(zé)任感投入到新的生活環(huán)境中，去迎接新的挑戰(zhàn)，攀登新的高峰。
機械設(shè)計設(shè)計報告篇六
機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)是一門實踐性很強的專業(yè)，結(jié)業(yè)實習(xí)是本科教學(xué)打算中很是主要的一個教育環(huán)節(jié)，是學(xué)生在校進修時署理論聯(lián)系現(xiàn)實、增添實踐常識、培育自身各方面能力的主要手段和體例。
通過實習(xí)，體味包裝印刷企業(yè)出產(chǎn)流程、包裝印刷工藝流程、包裝印刷企業(yè)打點和包裝印刷機械等相關(guān)常識，并體味本專業(yè)成長前沿，涉獵相關(guān)學(xué)科常識，使機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)的學(xué)生初步具有科學(xué)研究與解決工程現(xiàn)實問題的能力、較強的實踐脫手能力和立異意識的高級應(yīng)用型人才。
1、明晰實習(xí)使命，當真進修實習(xí)綱要，提高對實習(xí)的熟悉，做好思惟籌備;
2、當真完成實習(xí)內(nèi)容，按劃定記實習(xí)筆記，撰寫實習(xí)陳述，收集相關(guān)資料;
1：通過下廠生產(chǎn)實習(xí)，深入生產(chǎn)第一線進行觀察和調(diào)查研究，獲取必須的感性知識和使學(xué)生叫全面地了解機械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學(xué)，課程設(shè)計，畢業(yè)設(shè)計打下基礎(chǔ)。
2：在實習(xí)期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和盛傳實踐相結(jié)合起來，北洋我們的考察，分析和解決問題的工作能力。
3：通過實習(xí)，廣泛接觸工人和聽工人技術(shù)人員的專題報告，學(xué)習(xí)他們的好僧產(chǎn)經(jīng)驗，技術(shù)革新和科研成果，學(xué)習(xí)他們在四化建設(shè)中的貢獻精神。
4：通過參觀有關(guān)工廠，掌握一臺機器從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程，組織管理，設(shè)備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。
5：通過記實習(xí)日記，寫實習(xí)報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。
轉(zhuǎn)眼間,一個多月的實習(xí)就竣事了。經(jīng)由這一個月的實習(xí),讓我真正體味到了工作和在學(xué)校的區(qū)別:在學(xué)校里面出格是在年夜學(xué)里面,我們是很自由的,而且有良多是假期。我們可以自由的放置自己的時刻，可是工作了就紛歧樣了，我們必需按照公司的劃定干事，而且每年也只有很短假期了。所以說從學(xué)校到社會是一個年夜情形的改變，身邊接觸的人也完全換了腳色，教員釀成老板，同窗釀成同事，相處之道完全分歧。
在這巨年夜的改變中，我們可能彷徨，蒼莽，無法馬上順應(yīng)新的情形。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之距離山觀虎斗的眼神和言語。良多時辰感受自己沒有受到率領(lǐng)重用，所干的只是一些無關(guān)主要的雜活，自己的提議或工作不能獲得老板的必定。做不出成就時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。
而在學(xué)校，有同窗教員的關(guān)心和撐持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的念書。實習(xí)時刻雖然不長，可是我從中學(xué)到了良多常識，關(guān)于做人，干事，做學(xué)問?！霸谀暌箤W(xué)里學(xué)的不是常識，而是一種叫做自學(xué)的能力”。加入工作后才能深刻體味這句話的寄義。
機械設(shè)計設(shè)計報告篇七
三級圓錐—圓柱齒輪減速器，第一級為錐齒輪減速，第二、三級為圓柱齒輪減速。這種減速器具有結(jié)構(gòu)緊湊、多輸出、傳動效率高、運行平穩(wěn)、傳動比大、體積小、加工方便、壽命長等優(yōu)點。因此，隨著我國社會主義建設(shè)的飛速發(fā)展，國內(nèi)已有許多單位自行設(shè)計和制造了這種減速器，并且已日益廣泛地應(yīng)用在國防、礦山、冶金、化工、紡織、起重運輸、建筑工程、食品工業(yè)和儀表制造等工業(yè)部門的機械設(shè)備中，今后將會得到更加廣泛的應(yīng)用。
二、主要研究內(nèi)容及意義
本文首先介紹了帶式輸送機傳動裝置的研究背景，通過對參考文獻進行詳細的分析，闡述了齒輪、減速器等的相關(guān)內(nèi)容；在技術(shù)路線中，論述齒輪和軸的選擇及其基本參數(shù)的選擇和幾何尺寸的計算，兩個主要強度的驗算等在這次設(shè)計中所需要考慮的一些技術(shù)問題做了介紹；為畢業(yè)設(shè)計寫作建立了進度表，為以后的設(shè)計工作提供了一個指導(dǎo)。最后，給出了一些參考文獻，可以用來查閱相關(guān)的資料，給自己的設(shè)計帶來方便。
本次課題研究設(shè)計是大學(xué)生涯最后的學(xué)習(xí)機會，也是最專業(yè)的一次鍛煉，它將使我們更加了解實際工作中的問題困難，也使我對專業(yè)知識又一次的全面總結(jié)，而且對實際的機械工程設(shè)計流程有一個大概的了解，我相信這將對我以后的工作有實質(zhì)性的幫助。
三、實施計劃
收集相關(guān)資料：20xx年4月10日——4月16日
開題準備： 4月17日——4月20日
確定設(shè)計方案：4月21日——4月28日
進行相關(guān)設(shè)計計算：4月28日——5月8日
繪制圖紙：5月9日——5月15日
整理材料：5月15日——5月16日
編寫設(shè)計說明書：5月17日——5月20日
準備答辯：
四、參考文獻
[1] 王昆等 機械設(shè)計課程設(shè)計 高等教育出版社,1995。
[2] 邱宣懷 機械設(shè)計第四版 高等教育出版社,1997。
[3] 濮良貴 機械設(shè)計第七版 高等教育出版社,20xx。
[4] 任金泉 機械設(shè)計課程設(shè)計 西安交通大學(xué)出版社,20xx。
[5] 許鎮(zhèn)寧 機械零件 人民教育出版社,1959。
[6] 機械工業(yè)出版社編委會 機械設(shè)計實用手冊 機械工業(yè)出版社,20xx
機械設(shè)計設(shè)計報告篇八
帶式輸送機是連續(xù)運行的運輸設(shè)備，在冶金、采礦、動力、建材等重工業(yè)部門及交通運輸部門中主要用來運送大量散狀貨物，如礦石、煤、砂等粉、塊狀物和包裝好的成件物品。由于帶式輸送機有長距離、運量大、連續(xù)運輸?shù)忍攸c，其已經(jīng)成為煤礦最理想的高效連續(xù)輸送設(shè)備。帶式輸送機運行可靠,易于實現(xiàn)自動化、集中化控制,特別是對高產(chǎn)高效礦井。
由于帶式輸送機是一種摩擦驅(qū)動以連續(xù)方式運輸物料的機械。應(yīng)用它，可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。所以選擇帶式輸送機這種通用機械的設(shè)計作為畢業(yè)設(shè)計的選題，由此能培養(yǎng)我們獨立解決工程實際問題的能力。由于現(xiàn)在對貨物石灰比較常用，所以上行式石灰?guī)捷斔蜋C的設(shè)計還是很有必要的。
二、國內(nèi)外研究概況及發(fā)展趨勢(含文獻綜述)。
1、國外對帶式輸送機的發(fā)展研究。
國外對帶式輸送機得研究包括多方面，比如輸送機起動的優(yōu)化理論，輸送帶橫向振動理論的發(fā)展，橡膠損耗裝置的研究，橡膠損耗裝置的研究，卸料軌跡與料流狀態(tài)研究等等。具體研究發(fā)展情況幾天如下：
輸送帶振動理論的發(fā)展對正交各向異性薄板理論的研究，對運動的輸送帶出現(xiàn)振動和彎曲現(xiàn)象有了第一次數(shù)學(xué)解釋，提供了一種準確的方法預(yù)測帶式輸送機的回程段振動的能量。得出了4階偏微分方程的解，并被應(yīng)用于具體的稱為薄板的彈性邊界。得出了一種方法，對鋼絲繩芯輸送帶和織物帶，預(yù)測運輸段和回程段帶的振動形式需應(yīng)用不同的特殊邊界條件。
紐卡斯爾大學(xué)研究了物料和輸送帶彎曲的影響，并且發(fā)表了許多研究成果。其他人也相繼發(fā)表了自己的研究成果，主要體現(xiàn)在對彎曲和有關(guān)滾動壓陷損耗的橡膠特點影響的理解以及壓陷損耗有關(guān)的復(fù)雜情況。
動力學(xué)分析有多種方法可以解決輸送帶中彈性應(yīng)力傳播的問題，包括波動模型、質(zhì)量―彈簧模型、邊界元素模型和有限元/微分方法。每一種方法都有其數(shù)學(xué)根據(jù)。例如，對于波動模型方法有必要考慮全部應(yīng)力波的傅立葉成分，而質(zhì)量―彈簧模型的解決方案取決于產(chǎn)生應(yīng)力各個模態(tài)的幅值，對于有限元模型，當運用大量的運算來模擬應(yīng)力時若元素邊界錯誤就可能出現(xiàn)問題，并且元素的模數(shù)會變成臨界的模數(shù)。應(yīng)用波動模型需要較多的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)，而質(zhì)量―彈簧模型更易于用速度快、內(nèi)存大的計算機來處理。
表1國外帶式輸送機的主要技術(shù)指標zh__sxd=。
tab.1themaintechnicalparametersofbeltconveyerinoverseasoq_{]7o.
國外300~500萬t/a高產(chǎn)高效礦井@_jlsymrn。
g主參數(shù)。
順槽可伸縮帶式輸送機。
大巷與斜井固定式強力帶式輸送機。
運距/m。
2000～3000。
3000。
帶速/m.s-1。
3.5～4。
4～5，最高達8。
輸送量/t.h-1。
2500～3000。
3000～4000。
驅(qū)動總功率/kw。
1200～2000。
2、國內(nèi)對帶式輸送機的發(fā)展研究。
我國生產(chǎn)制造的帶式輸送機的品種、類型較多。在“八五”期間，通過國家一條龍“日產(chǎn)萬噸綜采設(shè)備”項目的實施，帶式輸送機的技術(shù)水平有了很大提高，煤礦井下用大功率、長距離帶式輸送機的關(guān)鍵技術(shù)研究和新產(chǎn)呂開發(fā)都取得了很大的進步。如大傾角長距離帶式輸送機成套設(shè)備、高產(chǎn)高效工作面順槽可伸縮帶式輸送機等均填補了國內(nèi)空白，并對帶式輸送機的減低關(guān)鍵技術(shù)及其主要元部件進行了理論研究和產(chǎn)品開發(fā)，研制成功了多種軟起動和制動裝置以及以plc為核心的可編程電控裝置，驅(qū)動系統(tǒng)采用調(diào)速型液力偶合器和行星齒輪減速器。目前，我國煤礦井下用帶式輸送機的主要技術(shù)特征指標如表2所示。
表2國內(nèi)帶式輸送機的主要技術(shù)指標。
主參數(shù)。
順槽可伸縮帶式輸送機。
大巷與斜井固定式強力帶式輸送機。
運距/m。
2000～3000。
3000。
帶速/m.s-1。
3.5～4。
4～5，最高達8。
輸送量/t.h-1。
2500～3000。
3000～4000。
驅(qū)動總功率/kw。
1200～2000。
1500～3000，最大達10100。
3、國內(nèi)外帶式輸送機技術(shù)的差距。
差距一：技術(shù)性能上的對比。
我國帶式輸送機的主要性能與參數(shù)已不能滿足高產(chǎn)高效礦井的需要，尤其是順槽可伸縮帶式輸送機的關(guān)鍵元部件及其功能如自移機尾、高效儲帶與張緊裝置等與國外有著很大差距。|s_(ywu9從上面國內(nèi)外帶式輸送機得主要技術(shù)指標可以了解到：
1.各種輸送帶式機的最大裝機功率都要遠遠的低于國外的最大裝機功率。
2.帶速由于受托輥轉(zhuǎn)速的限制，我國帶式輸送機帶速要比國外低上至少1m/。
3.運輸能力我國帶式輸送機最大運量為3000t/h，國外已達5500t/h。
4.工作面順槽運輸長度我國為3000m，國外為7300m。
5.最大輸送帶寬度我國帶式輸送機為1400mm，國外最大為1830mm。
6.自移機尾=nr_yjxlc~如今高效工作需要求輸送機機尾隨著工作面的快速推進而快速自移。而國內(nèi)自移機尾主要依賴進口，可見差距相差甚遠。
7.高效儲帶與張緊裝置我國采用封閉式儲帶結(jié)構(gòu)和絞車紅緊為主，張緊小車易脫軌，輸送帶易跑偏，輸送帶伸縮時，托輥小車不自移，需人工推移，檢修麻煩。國外采用結(jié)構(gòu)先進的開放式儲帶裝置和高精度的大扭矩、大行程自動張緊設(shè)備，托輥小車能自動隨輸送帶伸縮到位。輸送帶有易跑偏，不會出現(xiàn)脫軌現(xiàn)象。
8.輸送機品種國內(nèi)機型品種少，功能單一，使用范圍受限，不能充分的發(fā)揮其性能。而且由于我國煤礦的地質(zhì)條件差異很大，需要在運輸系統(tǒng)里布置新的特殊條件，所以需有待開發(fā)專用型的運輸機。
差距二：核心技術(shù)上的差異。
1.動態(tài)分析與監(jiān)測技術(shù)。
動態(tài)分析與監(jiān)測技術(shù)是長距離、大功率帶式輸送機的技術(shù)關(guān)鍵，這種核心技術(shù)制約著大型帶式輸送機的發(fā)展。對帶式輸送機的研究中，我國在計算方法和設(shè)計規(guī)范中，使用的是剛性理論來進行分析研究。而實際上輸送帶是粘彈性體，長距離帶式輸送機其輸送帶對驅(qū)動裝置的起、制動力的動態(tài)響應(yīng)是一個非常復(fù)雜的過程，而不能簡單地用剛體力學(xué)來解釋和計算。因此說我國對輸送帶使用了很高的安全系統(tǒng)。
2.運動技術(shù)與功率均衡技術(shù)。
我們需要采用軟起動方式來降低輸送機制動張力，尤其是多電機驅(qū)動時，對于那種大運量產(chǎn)距離的帶式輸送機。但對軟起動也需有所研究，軟起動分時慢時快起動以減少對電網(wǎng)的沖擊;但又要控制起動加速度0.3～0.1m/，解決承載帶與驅(qū)動帶的帶速同步問題及輸送帶涌浪現(xiàn)象，減少對元部件的沖擊。各電機之間的功率平衡也應(yīng)加以控制，并提高平衡精度。國內(nèi)解決了長距離帶式輸送機的起動與功率平衡及同步性問題，但其調(diào)節(jié)精度及可靠性與國外相比還有一定差距。此外，長距離大功率帶式輸送機除了要求一個運煤帶速外，還需要一個驗帶的帶速，調(diào)速型液力偶合器雖然實現(xiàn)軟啟動與功率平衡，但還需研制適合長距離的無級液力調(diào)速裝置。
差距三：控制系統(tǒng)差距。
1.驅(qū)動方式我國為調(diào)速型液力偶合器和硬齒面減速器，國外傳動方式多樣，如boss系統(tǒng)、cst可控傳動系統(tǒng)等，控制精度較高。
2.監(jiān)控裝置我國輸送機采用的是中檔可編程序控制器來控制輸送機的啟動、正常運行、停機等工作過程。這種可編程序控制器沒有自動臨近裝置，沒有故障診斷與查詢等。而在國外，采用的是高檔可編程序控制器plc，開發(fā)了先進的程序軟伯與綜合電源繼電器控制技術(shù)以及數(shù)據(jù)采信、處理、存儲、傳輸、故障診斷與查詢等完整自動監(jiān)控系統(tǒng)。
3.輸送機保護裝置我國的輸送機保護裝置相對于國外來說對于很多方面都是處于一種空白狀態(tài)，也就是說國外所設(shè)計的保護裝置，我國目前還做不到。比如國外的帶式輸送機除了安裝了輸送帶跑偏、打滑、撕裂、過滿堵塞、自動灑水降塵這些基本等保護裝置外，還開發(fā)了很多新型監(jiān)測裝置，如傳動滾筒、變向滾筒及托輥組的溫度監(jiān)測系統(tǒng)、煙霧報警及自動消防滅火裝置、纖維織輸送帶縱撕裂及接頭監(jiān)測系統(tǒng)、防爆電子輸送帶秤自動計量系統(tǒng)等等。我國不但沒有這些開發(fā)，而且那些基本保護其可靠性、靈敏性、壽命都較低。
差距四：可靠性、壽命上的差距。
5.帶式輸送機上下運行時可靠性差。a+o`4____。
4.現(xiàn)如今帶式輸送機的發(fā)展趨勢。
1.設(shè)備大型化、提高運輸能力為了適應(yīng)高產(chǎn)高效集約化生產(chǎn)的需要，帶式輸送機的輸送能力要加大。長距離、高帶速、大運量、大功率是今后發(fā)展的必然趨勢，也是高產(chǎn)高效礦井運輸技術(shù)的發(fā)展方向。
3.擴大功能，一機多用化拓展運人、運料或雙向運輸?shù)裙δ埽龅揭粰C多用，使其發(fā)揮最大的經(jīng)濟效益。開發(fā)特殊型帶式輸送機，如彎曲帶式輸送機、大傾角或垂直提升輸送機等。
三、研究內(nèi)容及實驗方案。
通用帶式輸送機由輸送帶、托輥、滾筒及驅(qū)動、制動、張緊、改向、裝載、卸載、清掃等裝置組成。我此次設(shè)計的是上行式石灰?guī)捷斔蜋C，屬于一種通用帶式輸送機，主要計算與選擇輸送帶類型，托輥類型，滾筒類型以及張緊裝置。
根據(jù)使用地點的具體情況、用戶要求或輸送機類型情況，進行輸送機的整體布置。主要包括驅(qū)動裝置的形式、數(shù)量和安裝位置的確定，拉緊裝置的形式和安裝位置的確定，機頭、機尾布置，裝載位置及形式，清掃裝置的類型及位置的確定等。輸送帶繞經(jīng)驅(qū)動滾筒和尾部改向滾筒形成無極的環(huán)形封閉帶。上、下雨股輸送帶分別支承在上托輥和下托輥上。拉緊裝置保證輸送帶正常運轉(zhuǎn)所需的張緊力。工作時，驅(qū)動滾筒通過摩擦力驅(qū)動輸送帶運行。物料裝在輸送帶上與輸送帶一同運動。通常利用上股輸送帶運送物料，并在輸送帶繞過機頭滾筒改變方向時卸載。必要時，可利用專門的卸載裝置在輸送機中部任意點進行卸載。
四、目標、主要特色及工作進度。
目標帶式輸送機得研究以及設(shè)計應(yīng)用中，我們對帶式輸送機的利用要達到效率最大化。帶式輸送機在不斷的發(fā)展，其設(shè)計理論以及開發(fā)成果基本滿足礦工業(yè)的需求，我們利用現(xiàn)代化的計算機技術(shù)，結(jié)合現(xiàn)實地點與理論，設(shè)計出更好更有特色的帶式輸送機。帶式輸送機的應(yīng)用跟廣泛，所以在安全裝置上需要更加的用心，而且根據(jù)市場的需求，設(shè)計出性能以及質(zhì)量更能滿意的輸送機。
特點上行式石灰?guī)捷斔蜋C是一種摩擦驅(qū)動以連續(xù)方式運輸物料的傳送帶-流水線-傳送帶機械。礦井地面選煤廠及井下主要輸送道中，大部分采用此種輸送機。通過它我們能將物料從最初的供料點運輸?shù)阶罱K的卸料點，其輸送路線適應(yīng)性強且靈活，線路長度可以短到10米，長到數(shù)十千米以上，也可以安裝到小型隧道里，甚至架設(shè)在危險地面上課。對于現(xiàn)代化工業(yè)企業(yè)中，這是一種不可缺少的裝置。
工作進度安排。
2.運動及動力參數(shù)計算20xx.03.21～20xx.04.032周。
3.總裝圖設(shè)計20xx.04.04～20xx.04.243周。
4主要零、部件強度及選用計算20xx.04.25～20xx.05.082周。
5.繪制零、部件圖20xx.05.09～20xx.05.222周。
6.編寫設(shè)計計算說明書(畢業(yè)論文)20xx.05.23～20xx.06.052周。
7.畢業(yè)設(shè)計審查、畢業(yè)答辯20xx.06.06～20xx.06.232周。
五、參考文獻。
[1]孫桓等主編.機械原理.北京:高等教育出版社，
[2]濮良貴等主編.機械設(shè)計.北京:高等教育出版社，2001。
[3]《運輸機械設(shè)計選用手冊》編委會.運輸機械設(shè)計選用手冊.北京:化學(xué)工業(yè)出版社.
機械設(shè)計設(shè)計報告篇九
將所學(xué)的理論知識與實踐結(jié)合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學(xué)習(xí)態(tài)度，為以后專業(yè)實習(xí)和走上工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)。
單位簡介。
**市**機械制造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數(shù)控機械加工為一體的股份制企業(yè)。公司創(chuàng)建于1988年，位于**市****工業(yè)區(qū)，占地面積15000平方米，建筑面積8500平方米，固定資產(chǎn)5000余萬元，擁有各種中高級技術(shù)、管理人員260余人。目前，公司已具備模具設(shè)計制造、熔模精密鑄造、產(chǎn)品高精加工等生產(chǎn)能力。
公司始終貫徹“科技創(chuàng)新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越”本站的管理理念，建立起了完善、科學(xué)的管理體系。質(zhì)量管理方面，公司嚴格貫徹執(zhí)行iso9001：xx體系;生產(chǎn)管理方面，公司全面推行l(wèi)ean的管理思想并堅定不移的有效落實6s管理要求;信息管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的erp系統(tǒng);基礎(chǔ)管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。
公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產(chǎn)單位。精鑄廠建設(shè)有兩條設(shè)備先進的精鑄生產(chǎn)線，擁有完備檢測設(shè)備，具備年產(chǎn)1000噸精密鑄件的生產(chǎn)能力;機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設(shè)備80余臺，具備來圖設(shè)計制造、來料機械加工、大件綜合生產(chǎn)的能力。
精益求精，追求卓越是我們不變得追求;誠信經(jīng)營，與客戶共贏是我們的經(jīng)營理念;實業(yè)報國，造福地方是我們的理想;百年發(fā)展，立足世界是我們的目標。
實習(xí)過程。
1)安全第一。對于任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習(xí)老師的帶領(lǐng)下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習(xí)過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠;進廠必須穿長褲;禁止在廠里吸煙，進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠;人在廠里不要成堆，不要站在生產(chǎn)主干道上;在沒有實習(xí)老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關(guān);2)毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導(dǎo)作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優(yōu)點是它可以是各種形狀復(fù)雜的零件毛胚，特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛胚，此外，本站鑄件成本低廉。據(jù)指導(dǎo)我們實習(xí)的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的'機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。
3)加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工，雖然我們在學(xué)校的時候也進行過金工實習(xí)，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學(xué)校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程;胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面;齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。
4)裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這里大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便于進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具;再進行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后，表面整潔美觀。在產(chǎn)品裝配完成以后，還要對零件各方面進行調(diào)試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉(zhuǎn)箱入庫。
5)質(zhì)保，銷售和售后處理。
最后，我們來到質(zhì)檢部門，他們主要是對所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品進行隨機性的抽查，記錄其數(shù)據(jù)，并返回到加工車間，對產(chǎn)品進行修正和修改，更好的生產(chǎn)儲合格產(chǎn)品。至于銷售部分，據(jù)銷售相關(guān)部門介紹，由于該企業(yè)采取的訂單式生產(chǎn)，所以銷路一路看好。
對機械制造的體會。
歷時將近一周的實習(xí)結(jié)束,該次實習(xí),真正到達機械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢.在新的世紀里,科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向.
當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結(jié)合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學(xué)技術(shù)的不斷進步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！痹诙虝旱膶嵙?xí)過程中，實習(xí)中，我采用了看、問，親自動手等方式,對在工作中人與人的關(guān)系做了進一步的了解,分析了人與人之間特點,方式.我深深地感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏.一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。
機械設(shè)計設(shè)計報告篇十
經(jīng)過這4周的生產(chǎn)實習(xí)，讓我對學(xué)習(xí)與實踐的有效結(jié)合這句話有了深刻的認識和理解。學(xué)校把生產(chǎn)實習(xí)作為一個重要的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，其目的在于通過此次實習(xí)使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面;同時生產(chǎn)實習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。
1、車工；2、焊接；3、線切割
1、車工
第一次校外實習(xí)，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向?qū)嵙?xí)基地出發(fā)，在進入工廠之前世，易老師給我們校外實習(xí)講解意義，作息時間安排，以及實習(xí)過程中的安全問題等。
我分在第三組，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
師傅給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習(xí)。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習(xí)，每項操作都進行到我們熟悉為止，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20 mm，那么刀具只能前進10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。由于時間的原因，我們只能給這個任務(wù)，不過我們做的很認真，心里非常重視很高興，相信自己在接下來的實習(xí)中會越做越好!
2、焊接
曾無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這次實習(xí)，我們也要接觸到令很多同學(xué)畏懼的焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。
今天，師傅給我們詳細介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從師傅的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。每個同學(xué)都嘗試3根焊條，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心里那個著急啊，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經(jīng)掌握了點焊接的知識，但要想作到職業(yè)工人那樣標準，需要我們反復(fù)的練習(xí)，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。
3、線切割
今天，我們進行的車間里最先進的工種之一——電火花數(shù)控線切割加工。這對于我們來說比較陌生，由于其神奇而準確的操作，讓我們產(chǎn)生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設(shè)備比較貴重，操作方法也較為復(fù)雜，萬一操作不當，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發(fā)生人身和設(shè)備事故，所以今天老師在開始前給我們詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用：.數(shù)控裝置、機床部分、運絲機構(gòu)、、絲架、、拖板(x、y方向)在計算機控制下，作協(xié)調(diào)的成型運動、床身(固定各機械、傳動系統(tǒng))組成;高頻沖電源,作用有二個(提供時間極短的脈沖放電) 、工作液系統(tǒng)(.絕緣作用;排屑和冷卻作用)。
數(shù)控線切割加工技術(shù)是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是設(shè)計工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準確度高，不過速度比較慢，由于我們只有一個上午的時間，師傅直接給我們示范在電腦上畫出要加工的圖形，將其輸入到切割機床，讓其自動切割。看者數(shù)控裝置上那么多的操作按扭，一時真不知從哪里下手，師傅反復(fù)的給我們講解，才漸漸熟悉一些基本的操作。最后我們從圖形庫中調(diào)用出一個“心型”圖形，將其送入切割系統(tǒng)，并在切割期間加冷卻液，看者鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來越清晰，不禁驚嘆工程技術(shù)的先進，可惜由于自己在設(shè)計圖形時沒有調(diào)整好縮放大小。雖然在實習(xí)過程中很辛苦，但卻帶著我們甜美的微笑。
短短的4周的實習(xí)生活結(jié)束了，我們的藍領(lǐng)之行也畫上了一個圓滿的句號，感謝學(xué)校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現(xiàn)在對各種機器的深刻認識，并掌握一些基本操作。本次的金工實習(xí)，令人難以忘懷。六次的金工實習(xí)帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達到了他的真正目的。
在這4周我獲益匪淺，增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗。我認為我出色的完成了我的實習(xí)計劃。我徹底的利用了這4周，在這4周里，我對工作這個概念有了真正的了解，同時也學(xué)會了真正的獨立生活。體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
機械設(shè)計設(shè)計報告篇十一
課題背景：(標題按小四黑體)。
隨著全球經(jīng)濟一體化的形成，整個機床行業(yè)的市場競爭必將愈演愈烈。目前，國內(nèi)機床產(chǎn)品的技術(shù)水平還相對落后，就設(shè)計方法而言，尚處于經(jīng)驗、靜態(tài)和類比的傳統(tǒng)設(shè)計階段，對動力學(xué)模擬和結(jié)構(gòu)動態(tài)特性考慮得不多，動態(tài)優(yōu)化軟件使用率也相對較低。新產(chǎn)品開發(fā)缺少結(jié)構(gòu)動力學(xué)建模和優(yōu)化的動態(tài)設(shè)計方法，就很難提高機床質(zhì)量和生產(chǎn)效率【1】。中國的機床制造行業(yè)的形勢將變得更為嚴峻，將面臨更為強大的競爭對手，如果我們的機床制造企業(yè)還沒有先進的設(shè)計制造手段作為技術(shù)支撐，仍然抱著傳統(tǒng)的設(shè)計方法不放，那么靠什么與對手進行競爭?如何在國外高檔機床大舉進攻中國市場的嚴峻形勢下，保留住中國機床原有的半壁江山?然而可喜的是，國內(nèi)己有許多制造企業(yè)和科研院所認識到了這一點，高檔機床的設(shè)計制造是戰(zhàn)略行業(yè)，中國不能在這種行業(yè)上受制于人，必須加快先進動態(tài)設(shè)計技術(shù)向具體產(chǎn)品開發(fā)的應(yīng)用轉(zhuǎn)移。東南大學(xué)、天津大學(xué)和昆明理工大學(xué)等高校在這方面己進行了研究，取得了一定的成果【2】。為此，本畢業(yè)設(shè)計以mk2110數(shù)控磨床的數(shù)學(xué)模型為基礎(chǔ)，著重對磨床的動力學(xué)和床身的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計進行了細致的研究。(小四宋體)。
課題內(nèi)容：
1.提出：對于高速磨床來說，磨削精度是影響磨削質(zhì)量的關(guān)鍵因數(shù)，而電主軸芯在磨削過程中的運動變形又是影響磨削精度(如表面磨削波紋等)的重要因素。用傳統(tǒng)的剛性體來模擬電主軸芯的運動難以精確地模擬實際工況下變形情況，若不考慮柔性體的影響，將會存在很大的誤差。所以，有必要用柔性體代替剛性體對電主軸芯進行動力學(xué)分析。磨床床身是磨床的重要基礎(chǔ)件，起著支撐工件、工作臺、床頭箱和內(nèi)圓磨削裝置關(guān)鍵部件的作用。它的動態(tài)特性和靜態(tài)特性直接影響磨床的加工精度和工件的表面粗糙度，關(guān)系到磨床是否能安全可靠的工作及整機的使用壽命。因此有必要了解床身結(jié)構(gòu)本身具有的剛度特性和動態(tài)特性，對其進行優(yōu)化設(shè)計，以提高磨床整體的動靜態(tài)性能。
2.解決方法：虛擬樣機技術(shù)是在設(shè)計階段就對設(shè)計的產(chǎn)品進行性能測試，從而使生產(chǎn)出來的產(chǎn)品最大可能的滿足設(shè)計目標。通過運用adams軟件對剛性體和柔性體模型整體進行動力學(xué)仿真【3】。運用有限元ansys軟件對床身進行靜剛度分析和模態(tài)分析，通過改變床身內(nèi)部筋板布局對其進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化。有限元(finiteelementanalysis)的核心思想是結(jié)構(gòu)的離散化，就是將實際結(jié)構(gòu)假想地離散為有限數(shù)目的規(guī)則單元組合體，實際結(jié)構(gòu)的物理性能可以通過對離散體進行分析，得出滿足工程精度的近似結(jié)果來替代對實際結(jié)構(gòu)的分析【4】。
3.設(shè)計內(nèi)容：針對該磨床進行力學(xué)分析，應(yīng)用動力學(xué)分析軟件adams進行工作狀態(tài)下運動學(xué)與動力學(xué)模擬分析，并應(yīng)用有限元軟件ansys進行靜剛度分析、模態(tài)分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化。其中靜剛度分析主要是研究磨床床身在固定載荷的作用下的變形及應(yīng)力狀況，這對掌握機床的機械特性大有幫助;其次，床身結(jié)構(gòu)的動態(tài)特性是影響磨床產(chǎn)品性能的關(guān)鍵因素之一，而研究其動態(tài)特性的方法主要是進行模態(tài)分析，主要內(nèi)容是確定磨床床身的震動特性既固有頻率和主振型，它們是承受動載荷的重要參數(shù);最后是通過改變磨床床身內(nèi)部筋板布局，分析各布局的動靜態(tài)特性，進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
課題意義：
建立一個真正反映結(jié)構(gòu)系統(tǒng)動態(tài)特性的磨床動力學(xué)模型，僅僅是進行結(jié)構(gòu)動態(tài)優(yōu)化設(shè)計的先決條件，而不是最終的目的`。動態(tài)設(shè)計的最終目的，是利用系統(tǒng)的動力學(xué)模型以期獲得一個具有良好的靜、動態(tài)性能機床結(jié)構(gòu)產(chǎn)品設(shè)計方案。通過對磨床進行力學(xué)分析，應(yīng)用動力學(xué)分析軟件adams進行工作狀態(tài)下運動學(xué)與動力學(xué)模擬分析，通過虛擬試驗和測試，在產(chǎn)品開發(fā)階段就可以幫助設(shè)計者發(fā)現(xiàn)設(shè)計缺陷，并提出改進方案。應(yīng)用有限元分析ansys，對床身進行靜力學(xué)分析和模態(tài)分析，可以通過變形云圖，查看結(jié)構(gòu)的薄弱環(huán)節(jié)以及結(jié)構(gòu)固有頻率，通過對薄弱環(huán)節(jié)的分析，提出解決方案，優(yōu)化結(jié)構(gòu)。
文獻綜述。
國內(nèi)外研究現(xiàn)狀：
目前，磨床的動特性分析主要以有限元法為主，隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，普遍采用通用的工程有限元軟件進行建模、優(yōu)化與仿真計算，所建的模型由試驗數(shù)據(jù)進行修正。我國機床工業(yè)至今仍與國外存在著技術(shù)上的差距，不少國外機床在樣本中標明他們的床身、立柱等基礎(chǔ)件經(jīng)過了有限元分析，因而具有優(yōu)異的動、靜剛度、熱變形等性能，但我國的機床樣本中做的很少。不過我國高校、研究所等單位已經(jīng)擁有了這方面的技術(shù)資源。
美國catholic大學(xué)gbiabchi等進行了機床的動態(tài)設(shè)計與控制相結(jié)合的研究【5】，ast在應(yīng)用有限元法和動態(tài)分析的基礎(chǔ)上，利用數(shù)學(xué)模型來模擬機床結(jié)構(gòu)的聯(lián)接形式，建立了機床整機的動力學(xué)模型，并對機床結(jié)合面聯(lián)接件的位置與數(shù)量進行了拓撲優(yōu)化設(shè)計【6】。
陜西理工學(xué)院侯紅玲等在對機械系統(tǒng)進行運動學(xué)分析時，將ansys與adams兩個軟件結(jié)合使用，可以精確模擬整個系統(tǒng)的運動，取得動力學(xué)仿真結(jié)果。adams軟件是著名的機械系統(tǒng)動力學(xué)仿真分析軟件，分析對象主要是剛體，但與ansys軟件結(jié)合使用可以考慮分析零部件的彈性，同樣adams的分析結(jié)果可為ansys分析提供相應(yīng)的邊界條件。這些工作對于支持并加快提升企業(yè)的自主技術(shù)創(chuàng)新能力具有一定的意義【7】。
東南大學(xué)的陳新、孫慶鴻在ansys軟件上建立高精度內(nèi)圓磨床m2120a整機結(jié)構(gòu)動力學(xué)模型和動力學(xué)分析。在建模過程中，分別采用體單元、彈簧—阻尼單元和3d梁單元、三維接觸單元模擬主要零部件、轉(zhuǎn)子系統(tǒng)和結(jié)合部【8-9】，該方法采用有限元法，用商品化軟件進行建模和分析，全部采用軟件中的現(xiàn)有單元，其效率和精度高。
湯文成等【10-12】對床身結(jié)構(gòu)的靜、動態(tài)特性進行分析和優(yōu)化設(shè)計，通過分析和研究得出改變床身的筋板類型和布局設(shè)計是提高床身床身結(jié)構(gòu)的靜、動態(tài)特性的有效手段，并且提出了以導(dǎo)軌的振動變形量作為床身結(jié)構(gòu)設(shè)計的主要依據(jù)，建立了床身的結(jié)構(gòu)模型，以床身的結(jié)構(gòu)參數(shù)為設(shè)計變量，各設(shè)計變量對床身動態(tài)性能貢獻加權(quán)作為結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計的目標函數(shù)，最后得到最優(yōu)的床身設(shè)計方案，同時在機床的參數(shù)化設(shè)計等方面進行了有益的嘗試。
通過以上的綜述可以看出，應(yīng)用adams軟件對機床結(jié)構(gòu)動態(tài)特性的研究基本以機床單件或部分子結(jié)構(gòu)的組合為對象，從整機的角度建立包括主軸轉(zhuǎn)子系統(tǒng)在內(nèi)的整機完整的動力學(xué)模型進行研究相對較少，而且運用柔性體理論對磨床整體進行動力學(xué)仿真分析也不多見，大部分還是剛性體仿真。另外，對床身進行優(yōu)化設(shè)計時還是局限于改變筋板橫向或徑向數(shù)目進行優(yōu)化設(shè)計。
參考文獻：
3.李增剛，adams入門詳解與實例[m]，北京：國防工業(yè)出版社，
研究內(nèi)容:。
針對mk2110數(shù)控內(nèi)圓磨床，應(yīng)用多體動力學(xué)分析軟件adams進行工作狀態(tài)下剛性體動力學(xué)仿真。將電主軸芯柔性化，進行工作狀態(tài)下柔性體動力學(xué)仿真。應(yīng)用有限元軟件ansys對磨床床身進行靜力學(xué)分析、模態(tài)分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化。其中靜力學(xué)分析主要是研究磨床床身在最大工作載荷的作用下的變形及應(yīng)力狀況，這對掌握機床的機械特性大有幫助;另外床身結(jié)構(gòu)的動態(tài)特性是影響磨床產(chǎn)品性能的關(guān)鍵因素之一，通過模態(tài)分析研究其動態(tài)特性，確定磨床床身的振動特性和主振型，它們是承受動載荷的重要參數(shù);最后對磨床床身進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，通過改變床身內(nèi)部筋板布局，分析各種布局的振動特性和靜態(tài)特性，選擇最優(yōu)的方案。
研究計劃：
第一周：資料收集與文獻檢索。
第二周：英文資料翻譯。
第三周：編寫開題報告。
第五周：學(xué)習(xí)軟件與建立磨床三維建模。
第六周：學(xué)習(xí)軟件與建立磨床三維建模。
第九周：動力學(xué)分析。
第十周：動力學(xué)分析。
第十一周：結(jié)構(gòu)分析。
第十二周：結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析。
第十三周：編寫論文。
第十四周：編寫論文。
第十五周：編寫論文。
第十六周：提交論文并完成答辯。
特色與創(chuàng)新。
1.利用adams軟件對mk2110磨床進行動力學(xué)仿真，絕大多數(shù)研究還是主要應(yīng)用ansys作分析。
2.運用了先進的三維建模軟件實現(xiàn)對復(fù)雜模型的建立，彌補了有限元分析軟件ansys建模功能的不足。
3.將電主軸芯柔性化，對整體進行動力學(xué)仿真。
4.針對ansys軟件不適合機械動力學(xué)分析,adams軟件不適合有限元分析的狀況,將ansys和adams兩種分析軟件結(jié)合起來對柔性體進行仿真分析。
5.在有限元分析過程中綜合運用了靜剛度分析，模態(tài)分析等常用分析方法。
6.提出新的改變筋板布局的方式，對床身進行優(yōu)化設(shè)計。
機械設(shè)計設(shè)計報告篇十二
三級圓錐—圓柱齒輪減速器，第一級為錐齒輪減速，第二、三級為圓柱齒輪減速。這種減速器具有結(jié)構(gòu)緊湊、多輸出、傳動效率高、運行平穩(wěn)、傳動比大、體積小、加工方便、壽命長等優(yōu)點。因此，隨著我國社會主義建設(shè)的飛速發(fā)展，國內(nèi)已有許多單位自行設(shè)計和制造了這種減速器，并且已日益廣泛地應(yīng)用在國防、礦山、冶金、化工、紡織、起重運輸、建筑工程、食品工業(yè)和儀表制造等工業(yè)部門的機械設(shè)備中，今后將會得到更加廣泛的應(yīng)用。
二、主要研究內(nèi)容及意義。
本文首先介紹了帶式輸送機傳動裝置的研究背景，通過對參考文獻進行詳細的分析，闡述了齒輪、減速器等的相關(guān)內(nèi)容；在技術(shù)路線中，論述齒輪和軸的選擇及其基本參數(shù)的選擇和幾何尺寸的計算，兩個主要強度的驗算等在這次設(shè)計中所需要考慮的一些技術(shù)問題做了介紹；為畢業(yè)設(shè)計寫作建立了進度表，為以后的設(shè)計工作提供了一個指導(dǎo)。最后，給出了一些參考文獻，可以用來查閱相關(guān)的資料，給自己的設(shè)計帶來方便。
本次課題研究設(shè)計是大學(xué)生涯最后的學(xué)習(xí)機會，也是最專業(yè)的一次鍛煉，它將使我們更加了解實際工作中的問題困難，也使我對專業(yè)知識又一次的全面總結(jié)，而且對實際的機械工程設(shè)計流程有一個大概的了解，我相信這將對我以后的工作有實質(zhì)性的幫助。
三、實施計劃。
收集相關(guān)資料：20xx年4月10日——4月16日。
開題準備：4月17日——4月20日。
確定設(shè)計方案：4月21日——4月28日。
進行相關(guān)設(shè)計計算：4月28日——5月8日。
繪制圖紙：5月9日——5月15日。
整理材料：5月15日——5月16日。
編寫設(shè)計說明書：5月17日——5月20日。
準備答辯：
四、參考文獻。
[1]王昆等機械設(shè)計課程設(shè)計高等教育出版社,1995。
[2]邱宣懷機械設(shè)計第四版高等教育出版社,。
[3]濮良貴機械設(shè)計第七版高等教育出版社,。
[4]任金泉機械設(shè)計課程設(shè)計西安交通大學(xué)出版社,。
[5]許鎮(zhèn)寧機械零件人民教育出版社,1959。
[6]機械工業(yè)出版社編委會機械設(shè)計實用手冊機械工業(yè)出版社,。
機械設(shè)計設(shè)計報告篇十三
1、目的及意義(含國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析)。
本人畢業(yè)設(shè)計的課題是”鋼坯噴號機行走部件及總體設(shè)計”,并和我的一個同學(xué)(他課題是“鋼坯噴號機噴號部件設(shè)計”)一起努力共同完成鋼坯噴號機的設(shè)計。我們的目的是設(shè)計一種價格相對便宜，工作性能可靠的鋼坯噴號機來取代用人工方法在鋼坯上寫編號。
對鋼坯噴號是鋼鐵制造業(yè)必然需要存在的一個環(huán)節(jié)，這是為了實現(xiàn)質(zhì)量管理和質(zhì)量追蹤。我們把生產(chǎn)鋼坯對應(yīng)的連鑄機號、爐座號、爐號、流序號以及表示鋼坯生產(chǎn)時間的時間編號共同組成每塊鋼坯的唯一編號，適當?shù)膶懺阡撆鞯谋砻?。這樣就在鋼鐵廠的后續(xù)檢驗或在客戶使用過程中，如果發(fā)現(xiàn)鋼坯的質(zhì)量有問題，就可以根據(jù)這個編號來追蹤到生產(chǎn)這個鋼坯的連鑄機、爐座、爐號、流序及時間等重要信息，及早的發(fā)現(xiàn)并解決生產(chǎn)設(shè)備中存在的問題。
目前，在國外像日本、美國等一些發(fā)達國家已經(jīng)實現(xiàn)了對鋼坯的自動編號，雖然其輔助設(shè)備較多，價格較貴，但大大提高生產(chǎn)的自動化進程和效率。并且鋼坯噴號機具有設(shè)備利用率高、位置精度高、可控制性能好等優(yōu)點。而在國內(nèi)，除了少數(shù)的幾家大型鋼鐵企業(yè)(寶鋼、鞍鋼等)引進了自動鋼坯噴號機，大部分的鋼鐵企業(yè)仍然處在人工編號的階段。
實現(xiàn)鋼坯噴號的機械化和自動化是提高生產(chǎn)效率和降低生產(chǎn)成本的重要途徑之一，鋼坯噴號機無論在國內(nèi)還是國外都會有很大的市場。一方面因為人工的工藝流程不但浪費了大量的能量，而且打斷了生產(chǎn)的`自動化進程，從而致使生產(chǎn)效率降低，生產(chǎn)成本增加。另一方面由于生產(chǎn)鋼坯的車間溫度很高，有強烈的熱輻射，同時還有大量的水蒸氣和粉塵，因此對其中進行人工編號的工人的勞動強度非常大，并且對身體是一種摧殘，容易得職業(yè)病。所以無論從那個方面看都急需一種價格相對便宜，工作性能可靠的鋼坯噴號機來代替人工編號。
作為一個大學(xué)生，畢業(yè)設(shè)計對我來說是展示我大學(xué)四年學(xué)習(xí)成果的一個機會，也是對我的綜合能力的一個考驗。我本人對“鋼坯噴號機行走部件及總體設(shè)計”的課題也非常感興趣，我一定會努力完成這次畢業(yè)設(shè)計的?？偟膩碚f，鋼坯噴號機對于鋼鐵廠和這次畢業(yè)設(shè)計對于我都是具有現(xiàn)實意義的。
2、基本內(nèi)容和技術(shù)方案。
本課題是基于機械設(shè)計與電子控制結(jié)合的技術(shù)來設(shè)計鋼坯噴號機。經(jīng)連連軋的鋼坯規(guī)格為160mm*200mm的方形鋼坯，用切割機割成定長，由300mm寬的輸出通道送出。
1.基本內(nèi)容。
先擬定鋼坯噴號機的總體方案，然后確定鋼坯噴號機行走部件的傳動方案及結(jié)構(gòu)參數(shù)，最后畫出鋼坯噴號機行走部件的裝配圖以及零件圖。
2.系統(tǒng)技術(shù)方案。
(1)工作過程：啟動機器plc控制步進電機帶動鋼坯噴號機到相應(yīng)的位置，按下啟動鍵發(fā)送控制信號傳到控制部件(plc)，控制部件發(fā)出控制命令給執(zhí)行部件(主要是行走部件及噴號部件，行走部件帶動噴頭靠近鋼坯表面，然后噴頭進行噴號)，噴號完成后噴頭上升并清洗號碼牌。再次移動噴號到下一個鋼坯處。
(2)要求實現(xiàn)的功能：行走部件功能(噴號機整體左右的移動，噴號部件的上下前后移動，噴頭的左右移動)、噴號部件功能(噴頭噴號，清洗號碼牌，號碼牌的更換)。其中號碼為(0—9)十個數(shù)字，號碼可以變化更換。每個號碼大小為35mm*15mm，號碼間距為5mm。
(3)實現(xiàn)方案：
行走功能的實現(xiàn)：由于在鋼坯上噴號并不需要很精確的定位，所以采用人工控制步進電機的方式移動整體噴號機來粗調(diào)。采用液壓缸提供動力來推動噴號部件，并采用行程開關(guān)控制電機來實現(xiàn)噴號部件上下移動，下行程開關(guān)可以控制噴號部件與鋼坯表面之間的間距和發(fā)出信號使噴頭開始噴涂料并向右移動。采用液壓缸推動，滾輪在導(dǎo)架上滾動的方式實現(xiàn)噴好機構(gòu)的前后移動，并采用行程開關(guān)控制電機來實現(xiàn)噴頭的左右移動，右行程開關(guān)可以控制噴頭停止噴涂料并回到初始位置和噴號部件向上移動。
噴號功能的具體實現(xiàn)方案由和我一組的同學(xué)確定。
3、進度安排。
3-4周認真閱讀和學(xué)習(xí)有關(guān)資料和知識，并翻譯英文文獻。
5-7周鋼坯噴號機行走部件的傳動方案及總體設(shè)計。
8-9周確定鋼坯噴號機行走部件結(jié)果參數(shù)。
機械設(shè)計設(shè)計報告篇十四
答案1.因帶有良好的彈性,可緩和沖擊及振動,傳動平穩(wěn),噪聲小.
2.靠摩擦傳動的帶,過載時將在輪面上打滑,起到安全保護作用。
3.可用于兩輪中心距較大的場合。
4.傳動裝置結(jié)構(gòu)簡單,制造容易,維修方便,成本較低.
2與齒輪等嚙合傳動相比較，帶傳動的缺點有哪些?
答案1.靠摩擦傳動的帶傳動,由帶的彈性變形產(chǎn)生帶在輪上的彈性滑動,使傳動比不穩(wěn)定,不準確.
2.帶的壽命短,傳動效率低,v帶傳動的效率約為0.95.3.不能用于惡劣的工作場合.
3v帶傳動的主要參數(shù)有哪些?
答案小帶輪直徑d,小帶輪包角,帶速v,傳動比i,中心距a,初拉力f,帶的根數(shù)z,帶的型號等.
4帶傳動中，以帶的形狀分類有哪幾種形式?
答案平帶,v帶,多楔帶,圓帶和活絡(luò)帶傳動.
5按材料來說，帶的材料有哪些?
答案棉織橡膠合成的,尼龍橡膠合成的和皮革等.
6帶傳動的打滑經(jīng)常在什么情況下發(fā)生?
答案當拉力差值大于摩擦力極限值時,帶與輪面之間的滑動在整個包角內(nèi)出現(xiàn),此時主動輪轉(zhuǎn)動無法傳到帶上,則帶不能運動,帶傳動失去工作能力,此時打滑情況發(fā)生.
7帶傳動時，帶的橫截面上產(chǎn)生那些應(yīng)力?
答案拉應(yīng)力,離心應(yīng)力和彎曲應(yīng)力.
8在v帶傳動中，拉力差與哪些因素有關(guān)?
答案主動輪包角,當量摩擦系數(shù),帶輪楔角,材料摩擦系數(shù)有關(guān).
9帶傳動為什么要限制帶速，限制范圍是多少?
答案因帶速愈大,則離心力愈大,使輪面上的正壓力和摩擦力減小,帶承受的應(yīng)力增大,對傳動不利,但有效圓周力不變時,帶速高有利于提高承載能力,通常帶速在5~25m/s范圍為宜.
10帶傳動中，小帶輪的直徑為什么不宜太小?
答案因帶輪的直徑愈小,帶愈厚,則帶的彎曲應(yīng)力愈大,對帶傳動不利,所以帶輪直徑不宜過小.
11v帶傳動的主要失效形式有哪些?
答案主要失效形式有打滑,磨損,散層和疲勞斷裂.
12帶傳動的設(shè)計準則是什么?
答案設(shè)計準則為防止打滑和保證足夠的使用壽命.
13v帶傳動設(shè)計計算的主要內(nèi)容是確定什么?
答案帶的型號,根數(shù),基準長度,帶輪直徑,中心距和帶輪的結(jié)構(gòu)尺寸,以及選用何種張緊裝置.
14v帶的型號有哪幾種?
答案型號有y,z,a,b,c,d,e七種。
15帶傳動中，增大包角的主要方法有哪些?
答案加大中心距和帶的松邊外側(cè)加張緊輪，可提高包角.
16帶傳動中，為什么常設(shè)計為中心距可調(diào)節(jié)?
答案一是調(diào)整初拉力,提高帶的.傳動能力.二是可加大中心距,增大包角,提高傳動能力.三是便于維修.
17帶傳動中的工況系數(shù)k與哪些主要因素有關(guān)?
答案k與帶傳動中的載荷性質(zhì),工作機的類型,原動機的特性和每天工作時間有關(guān).
18帶傳動為什么要核驗包角?
答案小帶輪包角愈大,接觸弧上可產(chǎn)生的摩擦力也越大,則帶傳動的承載能力也愈大,通常情況下,應(yīng)使包角大于120o.
19為什么要控制初拉力的大小?
答案初拉力過小,極限摩擦力小,易打滑;初拉力過大,磨損快，增大壓軸力.
20在帶傳動設(shè)計時，當包角過小應(yīng)采取什么措施?
答案可采用如下措施:1)增大中心距;2)控制傳動比;3)增設(shè)張緊輪裝置.
21與帶傳動相比較，鏈傳動有什么優(yōu)點?
答案由于鏈傳動是嚙合傳動,故傳動比準確,工作可靠性好,承載能力大,傳動尺寸較緊湊,可以在惡劣條件下工作(如工作高溫,多塵,易燃等)，壓軸力較小.
22與帶傳動相比較，鏈傳動有什么缺點?
答案鏈傳動的瞬時傳動比不恒定，噪聲較大.
23與齒輪傳動相比較，鏈傳動有什么優(yōu)點?
答案鏈傳動的中心距較大、成本低、安裝容易。
24與齒輪傳動相比較，鏈傳動有哪些缺點?
答案由于輪齒與鏈穴之間有空隙,隨著磨損間隙加大,不宜用于正反轉(zhuǎn)急速變化的傳動中.
25鏈傳動的主要失效形式有哪幾種?
答案節(jié)距磨損伸長、膠合破壞、鏈條疲勞斷裂、鏈條靜力拉斷、輪齒磨損。
26為什么說鏈輪齒數(shù)愈多，傳動愈平穩(wěn)?
答案當鏈輪直徑不變時,選節(jié)距小的鏈，則鏈輪齒數(shù)增多,多邊形效應(yīng)減弱,使傳動平穩(wěn),振動和噪聲減小.
27帶傳動中，小帶輪齒數(shù)為何不宜太小也不能過大?
答案因齒數(shù)越少,傳動越不平穩(wěn),沖擊、磨損加劇;小鏈輪齒數(shù)過多,大鏈輪齒數(shù)也隨著增多,使傳動裝置的尺寸增大;同時,節(jié)距因磨損加大后,容易產(chǎn)生脫鏈.
28鏈傳動中，為什么鏈節(jié)數(shù)常取偶數(shù)?
答案鏈節(jié)數(shù)必須圓整為整數(shù),一般應(yīng)為偶數(shù),以避免采用影響強度的過渡鏈節(jié).
29鏈傳動的中心距為什么不宜太小也不能過大?
答案在一定鏈速下，中心距過小,單位時間內(nèi)鏈繞過鏈輪的次數(shù)增多,加速磨損;同時也使小鏈輪的包角減小,輪齒的受力增大,承載能力下降。中心距過大,鏈條的松邊下垂量增大,容易引起鏈條的上下顫動。
30鏈傳動的已知條件是哪些?
答案傳動的用途和工作情況,原動機的種類,傳遞的功率,主動輪的轉(zhuǎn)速,從動輪的轉(zhuǎn)速(或傳動比),以及外廓安裝尺寸的等.
31鏈傳動為什么要限制鏈速?
答案為了不使鏈傳動的動載荷和噪聲過大,一般限制鏈速v15m/s.
32單排鏈的結(jié)構(gòu)由哪些零件組成?
答案由內(nèi)鏈片,外鏈片,銷軸,套筒及滾子組成.
34在鏈傳動中，為什么盡量不用過渡鏈節(jié)?
答案當鏈節(jié)為奇數(shù)時,需要用過渡鏈節(jié)才能構(gòu)成環(huán)狀,過渡鏈節(jié)的鏈板在工作時,會受到附加彎曲應(yīng)力,故盡量不用.
35鏈傳動的瞬時傳動比是否恒定，為什么?
答案不恒定。由于鏈節(jié)是剛體,只能在節(jié)點處相互轉(zhuǎn)動,鏈條繞在輪上成多邊形，主動輪等速轉(zhuǎn)動,在直邊上各點的鏈輪速度也不相等,使鏈速在變化,從動輪的轉(zhuǎn)速也不恒定,瞬時傳動比不恒定。
36鏈傳動中，鏈條為什么是疲勞斷裂?
答案鏈傳動由于松緊邊拉力不同,在運轉(zhuǎn)時鏈條各元件處在變應(yīng)力狀態(tài),經(jīng)多次反復(fù)下,鏈條將發(fā)生疲勞斷裂.
37為什么鏈傳動的鏈條需要定期張緊?
答案鏈條的滾子,套筒和銷軸磨損后,鏈的節(jié)距增大,容易產(chǎn)生跳齒和脫鏈,故需定期將鏈條張緊.
38為什么在鏈傳動中，當轉(zhuǎn)速很高和載荷大時會發(fā)生膠合?
答案當轉(zhuǎn)速和載荷大時,套筒和銷軸間產(chǎn)生過熱而發(fā)生粘附,表面較軟的金屬被撕下,即發(fā)生膠合.
39滾子鏈的主要尺寸有哪些?
答案節(jié)距,排數(shù),滾子外徑,鏈節(jié)數(shù),銷軸長度.
40鏈輪的材料應(yīng)滿足什么條件?
答案鏈輪材料應(yīng)滿足強度和耐磨性的要求,小鏈輪的嚙合齒數(shù)多,宜用更好的材料制作.
41與齒輪傳動相比較，蝸桿有哪些優(yōu)點?
答案蝸桿傳動平穩(wěn)、無噪聲、傳動比大而準確、蝸桿的導(dǎo)程角較小，有自鎖性能.
42與齒輪傳動相比較，蝸桿傳動有哪些缺點?
答案蝸桿與蝸輪齒面間沿齒向有較大的滑動,不發(fā)熱多,且容易產(chǎn)生膠合和磨損,傳動效率低。
43為什么說蝸桿傳動可視作螺旋傳動?
答案因為蝸桿視為螺桿,蝸輪視為局部螺母,當轉(zhuǎn)動螺桿時,若螺桿不能軸向移動,則螺母只能軸向移動。
44試述蝸桿與蝸輪正確嚙合條件是什么?
答案中間平面上蝸桿的軸向模數(shù)與蝸輪的端面模數(shù)相等,蝸桿的軸向壓力角與蝸輪的端面壓力角相等，蝸桿螺旋線升角與蝸輪分度圓柱螺旋角相等且方向相同.
45蝸桿傳動中，圓柱蝸桿傳動和圓弧面蝸桿傳動各有什么特點?
答案圓柱蝸桿傳動加工容易,但承載能力低;圓弧面蝸桿傳動加工難,但承載能力較高.
46阿基米德圓柱蝸桿傳動的中間平面有什么特點?
答案此平面通過蝸桿軸線,并與蝸輪軸線垂直。在中間平面上,蝸桿的齒廓與齒條相同,蝸輪的齒廓為漸開線，蝸桿與蝸輪如同齒輪與齒條嚙合一樣.
47在蝸桿傳動中，為什么要規(guī)定標準模數(shù)系列及蝸桿直徑系列?
答案通常,蝸輪輪齒是用與蝸桿相同尺寸的滾刀進行加工的,蝸桿頭數(shù)與模數(shù)都是有限的數(shù)量，而蝸桿分度圓直徑d將隨著導(dǎo)程角而變,任一值就應(yīng)有相應(yīng)的d值,這樣會有無限量的刀具,故為了經(jīng)濟,減少刀具量,規(guī)定了標準模數(shù)和蝸桿直徑系列.
48蝸桿傳動為什么比齒輪傳動平穩(wěn)?
答案蝸桿傳動由蝸桿與蝸輪組成,可以看作是螺旋傳動,蝸桿視為螺桿,蝸輪視為局部螺母,從而傳動平穩(wěn)、無噪聲.
49蝸桿傳動的相對滑動速度對傳動性能有何影響?
答案相對滑動速度vs大,容易形成潤滑油膜,但由于熱量不能散發(fā),使磨損加劇,對傳動十分不利.
50蝸桿傳動的失效形式是什么?
答案絕大多數(shù)失效形式發(fā)生在蝸輪齒面上;由于相對滑動速度大，齒面容易磨損與膠合。
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機械設(shè)計設(shè)計報告篇十五
為期幾十天的生產(chǎn)實習(xí)，我們先后去過了上海機床廠，杭州機密機床加工工廠，沈陽機床廠等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了，電子技術(shù)在機械制造工業(yè)的應(yīng)用了，精密機械制造在機器制造的應(yīng)用了，等等理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也是對以前所學(xué)知識的一個初審。通過這次生產(chǎn)實習(xí)，進一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補以前單一理論教學(xué)的不足，為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ)。
在接下來的一端時間，我們分三組陸續(xù)在通機車間，專機車間和加工車間進行生產(chǎn)實習(xí)。在通機車間，該車間負責(zé)人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線，并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅(qū)動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造。我最感興趣的應(yīng)該是該平面磨床的液壓系統(tǒng)，共分為供油機構(gòu)，執(zhí)行機構(gòu)，輔助機構(gòu)和控制機構(gòu)。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導(dǎo)致機構(gòu)運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟性的問題，所以該平面磨床采取開始系統(tǒng)，外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)。
現(xiàn)代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機械的重要組成部分，怎樣設(shè)計好液壓系統(tǒng)，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù)。在專機車間，對專用磨床的三組導(dǎo)軌，兩個拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機構(gòu)及其加工范圍有了進一步的加深學(xué)習(xí)，比向老師傅討教了動力驅(qū)動的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋機械制造專業(yè)社會實踐報告范文精選3篇社會實踐報告。
在機工廠的實習(xí)，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學(xué)的知識鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用。
在精機公司的實習(xí)中，極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實習(xí)中，感觸最深的是了解了數(shù)控機床在機械制造業(yè)中的重要性，它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備。目前我國絕大部分數(shù)控機床都是出自國外先進制造商，無論在數(shù)量上，精度，性能指標上，中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家，需要我們奮起直追上海閥門廠&上海大眾汽車生產(chǎn)有限公司，因為時間比較緊迫，所以這次之行應(yīng)該以參觀為主，在閥門廠的時間比較短，也很難獲得比較理想的實習(xí)效果，多少令我們了解了機械制造業(yè)的發(fā)展方向，我想，這也是本次上海之行最大的收獲。
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機械設(shè)計設(shè)計報告篇十六
1、通過畢業(yè)實習(xí)，將理論高度上升到實踐高度，更好的實現(xiàn)將高校期間所學(xué)的理論和實踐的結(jié)合，更進一步加深對理論學(xué)問的理解，了解和把握實際生產(chǎn)中的生產(chǎn)流程、工藝原理和技術(shù)要求，為今后學(xué)習(xí)和實際工作打下良好基礎(chǔ)。
2、培育自己擅長觀看、勤于思索的良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣以及嚴謹?shù)目茖W(xué)看法和實際動手力量，使理論與實踐得到很好的結(jié)合。
3、通過本次實習(xí)使我能夠親身感受到由一個同學(xué)轉(zhuǎn)變到一個職業(yè)人的過程，進一步了解.，增加對.主義現(xiàn)代化建設(shè)的責(zé)任感、使命感，為離開學(xué)校、走向.、適應(yīng).、融入.作好充分預(yù)備。
4、本次實習(xí)對我完成畢業(yè)設(shè)計和實習(xí)報告起到很重要的作用。
20xx年x月x日--20xx年x月xx日
部門：生產(chǎn)部、技術(shù)部、銷售部、選購部、品質(zhì)部
1、工廠簡介
xxx工業(yè)有限公司成立于20xx年，與xx的合資公司，注冊資本1億港幣。擁有一批專業(yè)技術(shù)人員和管理人員。做為整體運輸包裝方案供應(yīng)商，賽聞公司主要生產(chǎn)加工紙、木、塑料以及多種材料復(fù)合的工業(yè)包裝制品。
經(jīng)過多年的進展，xxx工業(yè)有限公司現(xiàn)已在xx經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、xx區(qū)和xx分別建立工廠，并在xx和xx設(shè)立了物流中心。隨著業(yè)務(wù)的拓展，xxx又在xx設(shè)立辦事處。目前賽聞已擁有xx、xx、xxxx等近二百家穩(wěn)定客戶。xxx工廠總面積40000平方米，建筑面積14000平方米，員工總數(shù)為300人。武清工廠(在建)總面積40000平方米，建筑面積12021平方米。蘇州工廠總面積11000平方米，建筑面積8300平方米，員工總數(shù)為100人。
企業(yè)文化：
(1)愿景：20xx年成為中國整體運輸包裝解決方案的領(lǐng)先者。
(2)使命：追求理性成長，百年經(jīng)營，在員工、客戶、責(zé)任間求取平衡及滿意。
(3)核心價值觀：互信：堅持互信原則，與員工、客戶之間建立長期信任的關(guān)系。
快速反應(yīng)：快速理解并滿意市場、客戶及員工的需求。專業(yè)：專注于整體運輸包裝解決方案和產(chǎn)品，并不斷創(chuàng)新保持行業(yè)優(yōu)勢。永續(xù)承諾：公司及員工個人均應(yīng)堅守百年經(jīng)營之承諾。
專業(yè)研發(fā)，優(yōu)質(zhì)設(shè)計：通過各種展會及國際溝通，把握整體包裝的前沿技術(shù)和先進材料，不斷優(yōu)化產(chǎn)品;我們通過考察分析客戶產(chǎn)品的外觀、品質(zhì)、愛護等級，操作貯存狀況，運輸及環(huán)境因素等方面，向客戶供應(yīng)全面的運輸包裝解決方案，力爭為客戶供應(yīng)優(yōu)質(zhì)合理的設(shè)計，并持續(xù)改進。
嚴格品控，先進管理：xxx將產(chǎn)品的質(zhì)量視為企業(yè)的生命力，嚴格掌握生產(chǎn)過程中的各個環(huán)節(jié);我們是中國包裝行業(yè)精益管理及jit、vmi的先行者，擁有多年全國跨地區(qū)運營閱歷，在進展中不斷提升力量、改善流程，與客戶共同成長。
快速反應(yīng)，敏捷服務(wù)：xxx具有7×24小時的快速響應(yīng)速度，充分滿意客戶精益生產(chǎn)模式的要求，供應(yīng)jit服務(wù)，公司的車輛都安裝了gprs系統(tǒng)，對運輸環(huán)節(jié)實現(xiàn)實時電子監(jiān)控。我們還可以依據(jù)客戶的需要，選派閱歷豐富的技術(shù)工程師，上門為客戶供應(yīng)標準的現(xiàn)場包裝服務(wù)。
整體方案，綠色包裝：賽聞優(yōu)化整合了木質(zhì)、紙質(zhì)、塑料、金屬、發(fā)泡、防銹等各種材料和技術(shù)手段，避開包裝不足和包裝過度;秉承綠色環(huán)保理念，在包材、設(shè)計和生產(chǎn)中貫徹減量、循環(huán)、可回收的方針，盡可能用法環(huán)保材料，設(shè)計折疊式包裝削減空載，提高材料的利用率，削減資源鋪張。
技術(shù)優(yōu)勢：擁有多名包裝專家和大量技術(shù)研發(fā)人員，現(xiàn)有較為完善的管理機制，有很完整的包裝理論基礎(chǔ)。
設(shè)備優(yōu)勢：擁有環(huán)壓測試儀、耐破試驗儀戳穿試驗、儀壓力試驗機、rohs:能量色散x熒完完譜儀、烘干箱、水分測定儀、計量器具等，從小批量到大批量均能自如生產(chǎn)，無最小訂單限制。
2、詳細實習(xí)狀況
經(jīng)多次與公司協(xié)商，我最終得到該公司允許，有幸參觀了公司并在該公司進行了暑假實習(xí)。進入該公司，首先了解到公司機構(gòu)包括業(yè)務(wù)部、生產(chǎn)部、財務(wù)部、選購部、管理部、技術(shù)部六大部門。
據(jù)業(yè)務(wù)部介紹，現(xiàn)業(yè)務(wù)工作主要分為兩部分，一部分是跟蹤現(xiàn)有客戶的貨單狀況，特殊大客戶每天的下單、出貨、質(zhì)量狀況。另一部分是開發(fā)新客戶，依據(jù)現(xiàn)有的資料向相關(guān)企業(yè)介紹公司產(chǎn)品，推銷產(chǎn)品。
我覺得該公司的業(yè)務(wù)部分工很合理，由于有穩(wěn)定的客戶的時候，進展新客戶也是必要的。但是新客戶的開發(fā)需要制造相關(guān)的模具，制造模具費用大，然而該客戶有許多不穩(wěn)定的因素，未能確保長期合作，與其把資源投入不確定的業(yè)務(wù)上，不如把更多的資源改造設(shè)備或者是與原來的客戶打好關(guān)系謀求更長遠的合作。所以企業(yè)的工作方針政策是由每個企業(yè)的實際狀況需要打算的，并非麻木照搬。
生產(chǎn)是該公司的基礎(chǔ)部門，據(jù)生產(chǎn)部員工介紹，生產(chǎn)種類比較多，比較雜。只要是設(shè)計定型的產(chǎn)品，生產(chǎn)部就要負責(zé)把能生產(chǎn)的部分生產(chǎn)出來，然后把成品放入倉庫，等待業(yè)務(wù)部人員支配出貨。
技術(shù)部門的主要工作是設(shè)計整體包裝，是公司的主要核心部分。依據(jù)客戶的資料、要求設(shè)計產(chǎn)品包裝。在設(shè)計的過程中，為了使設(shè)計的更為符合客戶要求，技術(shù)部門常常需要和客戶進行面對面的溝通，或去客戶的公司看實際產(chǎn)品，進行現(xiàn)場尺寸測量。同時，技術(shù)部的工作也包括機械的檢修、維護、調(diào)整。技術(shù)人員的專業(yè)學(xué)問水平相對要求是比較高的，肩負的責(zé)任也是比較大的，我建議該公司能常常組織員工參加各種培訓(xùn)課程，提高生產(chǎn)力量。
對工廠狀況有所了解后，我在生產(chǎn)部和技術(shù)部分別進行了一段時間的實際操作。在生產(chǎn)部，我根據(jù)師傅的指導(dǎo)，開關(guān)機器，在必要的時候急停機器，在需要的時候按動相關(guān)按鈕。我不得不承認我實踐動手力量差，常常出錯，有時還會耽擱其他工序的進行，雖然如此，師傅還是很耐煩的為我指出錯誤緣由，分析改正方法，并為我多次示范操作。果真，用法師傅傳授的妙招，我操作進步的很快，一步步追上了其他人的操作，沒有再耽擱生產(chǎn)的正常運行。在技術(shù)部，我扎實的理論學(xué)問和嫻熟用法的cad派上了用場，我依據(jù)師傅給的圖紙和客戶要求，將資料在cad圖中顯示出來，將我做的圖打印出來后交給生產(chǎn)部，他們便可以照常生產(chǎn)了。技術(shù)部的同事們都對我很友好，常常給我更有效工作的建議，使我受益匪淺。
感謝xxx工業(yè)實業(yè)有限公司給了我這次難得的機會。經(jīng)過這次實習(xí)，我親眼看到并學(xué)到了很多曾經(jīng)沒有接觸過或只停留在書本上的學(xué)問，并熟悉到許多自身的不足。通過親自操作機器，我把握了肯定的生產(chǎn)技能，明白了產(chǎn)品的制造過程，理論學(xué)問得到了很好的實踐應(yīng)用。在這樣一個包裝公司，我領(lǐng)會了先進的生產(chǎn)線，一道工序緊接著一道工序，秩序井然，每個人都在車間里有條不紊的分工作業(yè)，這使我更深刻的感到自動化與人工作業(yè)恰當?shù)慕Y(jié)合，可以省去許多時間和人力且絲毫不影響生產(chǎn)質(zhì)量。
我也感受到現(xiàn)實.中企業(yè)的生存之道，以市場為導(dǎo)向，不斷為滿意客戶需求而前進。作為一名包裝工程專業(yè)的同學(xué)，我也領(lǐng)悟到生產(chǎn)企業(yè)中用法的包裝材料和包裝結(jié)構(gòu)的多樣化及包裝機械的自動化，更為包裝領(lǐng)域的日新月異感到驕傲。通過生產(chǎn)實習(xí)，深刻地明白了包裝機械在包裝行業(yè)的作用和應(yīng)用狀況。在目前，我國包裝行業(yè)的總體的研發(fā)技術(shù)水平較低，產(chǎn)品開發(fā)停留在較低層次，學(xué)問產(chǎn)權(quán)意識薄弱;而發(fā)達國家已經(jīng)將微機掌握、激完技術(shù)、人工智能、完導(dǎo)纖維、圖像傳感、工業(yè)機器人等高新技術(shù)成熟的應(yīng)用于包裝。這就要求我們包裝工程專業(yè)的高校生要學(xué)好專業(yè)學(xué)問，為以后投身包裝行業(yè)能夠發(fā)揮自己的專業(yè)技能，為我國的包裝行業(yè)貢獻自己的力氣。
學(xué)校與職場、學(xué)習(xí)與工作、同學(xué)與員工之間存在著巨大的差異。實習(xí)使我開頭了職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)變，提高自己，使自己能夠適應(yīng).、工作的需要。實習(xí)讓我接觸到真實的職場。有了實習(xí)的閱歷，以后我畢業(yè)工作時就可以更快、更好地融入新的環(huán)境，完成同學(xué)向職場人士的轉(zhuǎn)換。在實習(xí)中，我總結(jié)了幾點主要不足：缺乏工作閱歷，專業(yè)課學(xué)問的欠缺、動手力量不足，動手力量失分欠缺，且不能很好的分清問題的主次;工作看法仍舊不夠主動，懶散心理經(jīng)常在作怪，沒能主動懇求布置工作;理學(xué)問依舊欠缺。
針對這些，我將連續(xù)努力，多加熬煉，將其改正。我也知道這不是一天兩能夠?qū)W會的，不過我堅信我能做到這一點。這次實習(xí)對我的畢業(yè)設(shè)計也有很大的關(guān)心，我想能夠在以后的設(shè)計過程中體會到許多東西。從實習(xí)我看到了我們包裝的寬闊市場，知道了包裝行業(yè)的現(xiàn)狀，肯定程度上了解了包裝行業(yè)的進展方向。最重要的知道了企業(yè)需要我們具備什么力量，知道我在以后的學(xué)習(xí)中我們應(yīng)當學(xué)什么，應(yīng)當怎么學(xué)，為我們專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ);看到了自己專業(yè)學(xué)習(xí)不夠?qū)５娜秉c，但也看到我們學(xué)問全面的優(yōu)點，我們應(yīng)當更加廣泛地學(xué)習(xí)各方面自己的學(xué)問，同時也要突出自己某一方面別的專業(yè)所沒有的優(yōu)勢。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”.實習(xí)找到了理論與實踐的最佳結(jié)合點。通過實踐所學(xué)的專業(yè)理論學(xué)問得到鞏固和提高。就是緊密結(jié)合自身專業(yè)特色，在實踐中檢驗自己的學(xué)問和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。
總之，這一個月的實習(xí)使即將走上工作崗位的我受益匪淺!
機械設(shè)計設(shè)計報告篇十七
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
我在公司工作已經(jīng)近十二年的時間了。在這些年中，公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事一直都給予我極大的關(guān)懷與幫助，使我順利的從一名公路工程施工技術(shù)員轉(zhuǎn)變?yōu)槭姓缆吩O(shè)計人員。在這里的工作也讓我增長了知識、增加了閱歷，受益良多。然而隨著時間的流轉(zhuǎn)，我逐漸感覺到自己已經(jīng)不能適應(yīng)公司的工作環(huán)境，所以希望能到新的環(huán)境中嘗試新的工作，開拓自己的視野。同時從個人方面，我也覺得勝任目前的崗位較為吃力。所以經(jīng)過反復(fù)慎重的考慮，我決定提出辭職，請領(lǐng)導(dǎo)批準。
盡管我不能繼續(xù)為公司服務(wù)，但是我仍然衷心祝愿公司能越發(fā)展越壯大，相信一定會有更多更好的人才加入公司，市政設(shè)計院一定會取得更大的成功。
在此，我特別向公司的各位同事表示感謝，感謝你們在這十幾年中對我工作的諄諄教導(dǎo)以及對我個人的親切關(guān)懷。對于辭職給公司帶來的不利影響我也深表歉意。
此致
敬禮！
辭職人：
日期：
機械設(shè)計設(shè)計報告篇十八
我很抱歉在這個時候向公司提出了辭職。
來到公司也有接近半年的時間了，在這段時間里，公司的領(lǐng)導(dǎo)對我十分照顧，同事們對我也十分友好，對我無論在工作上還是生活上都提供了很大的幫助。雖然工作有時會累一點，但是那微不足道付出跟我在這里得到的相比，如同滴水之于汪洋。
我很抱歉在這個時候向公司提出了辭職。
來到公司也有接近半年的時間了，在這段時間里，公司的領(lǐng)導(dǎo)對我十分照顧，同事們對我也十分友好，對我無論在工作上還是生活上都提供了很大的幫助。雖然工作有時會累一點，但是那微不足道付出跟我在這里得到的相比，如同滴水之于汪洋。
在您如此繁忙的時候，給您寫這份申請，提出辭職，實屬不該，但我清楚地記得自己的理想和抱負，記得對自己的承諾，所以經(jīng)過慎重的考慮我決定辭去現(xiàn)有的職務(wù)，離開貴公司。希望您在百忙之中能夠?qū)忛單业纳暾垼⑴鷾省?/p>
進公司已經(jīng)三個月有余了，在公司的這些時間我學(xué)到了很多東西，同事們都很照顧我。不管是在技術(shù)上的還是為人處事，都讓我受益非淺。公司的整體實力特別好這讓我很是欽佩，尤其是市場部員工業(yè)務(wù)能力特別強，使公司一直處于一個非常良好的運營狀態(tài)。我很感激公司能給我一個這樣的學(xué)習(xí)和實踐的機會！
雖然現(xiàn)在在公司我已經(jīng)能獨立做各個項目，但是我感覺我還差很多，需要不停的學(xué)習(xí)需要接觸更多的東西。也許是人各有志吧，我感覺我會的東西與公司現(xiàn)實所用的有點格格不入。我比較擅長做liunx的服務(wù)器管理維護，熟悉各種網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，精通sql腳本，還有網(wǎng)絡(luò)工程相關(guān)的技能。但是這一切并不能得到很好的運用，所以我決定找一個合適自己的平臺去發(fā)展，這樣也不會耽誤公司創(chuàng)造更好的效益。
我的理念是做一切不可能的事，用實力來完成自己的夢想，現(xiàn)在的工作真的讓我不能照顧自己，我希望領(lǐng)導(dǎo)準許我換一個工作環(huán)境。交接工作可能需要一段時間，但是我希望在2011年11月初期能完成工作的交接，希望領(lǐng)導(dǎo)能理解.在未離開崗位之前，請領(lǐng)導(dǎo)正常分配我的工作，我一定會盡自己的職，做好應(yīng)該做的事。如果因為我的離職而給公司造成的不便，我只能深表歉意和遺憾。同時感謝劉總給予我的寶貴學(xué)習(xí)機會，我會好好銘記！望領(lǐng)導(dǎo)批準我的申請，并請協(xié)助辦理相關(guān)離職手續(xù)，在正式離開之前我會繼續(xù)認真做好目前的每一項工作。祝您身體健康，并且希望公司的事業(yè)能蓬勃發(fā)展。、尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo):您好，打擾，這應(yīng)該是我第一次，或許也是最后一次和您進行書面交流。并借此向您提出辭職。
不可否認，錦丹公司是一個發(fā)展?jié)摿艽蟮墓尽Ｈ绻且獑栁肄o職的理由，我只能解釋為每一個人的價值觀和生活方式以及追求都不同，所想走的路也不同。
在一個地方生活太久，很容易的就會迷失了自己；在同一個崗位工作太久，很容易的就會感覺到厭倦，特別在自己的付出沒有得到認可的時候。離開錦丹，也許到后面我未必能找到更好的工作，會經(jīng)受更多的挫折，但我不覺遺憾，我便愿意去折騰。
只要每天早上睜開眼，人是欣喜的，甚至連內(nèi)心都盈滿著力量，便覺我的生命有意義。而錦丹復(fù)雜的人際關(guān)系，始終是我不能應(yīng)付也習(xí)慣不了的。在錦丹的時間越長，對錦丹的了解就越深，那些可觀的發(fā)展前景對員工的誘惑固然很大，但很多現(xiàn)象也是讓人望而止步的。我不是圣人，所以我做不到淡定。
所以經(jīng)過這段時間的冷靜思考，我決定向公司提出辭職。并感謝錦丹提供給我的這個為企業(yè)效力的機會和施展個人能力的空間。當然，無論我到哪里，我都會盡力做力所能及的事情，因為我為我曾經(jīng)是錦丹的員工而驕傲過。最后，誠懇地說聲：對不起！也衷心地祝愿錦丹力挫群芳，永往直前！此致敬禮，順頌商祺。辭職申請書尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：您好！
我是11年11月來到公司的新員工。非常感激公司能夠給予我在中國電信工作及學(xué)習(xí)的機會。但在這里，我將很遺憾的向公司提出辭職申請。
我來公司有4個月了，在這短短不到半年的時間里，我學(xué)習(xí)到了許多業(yè)務(wù)知識，也深深的體會到了中國電信拼搏進取的企業(yè)精神。我們的員工都十分敬業(yè)，加班工作已經(jīng)不是新鮮事，甚至有些員工為了及時完成任務(wù)通宵工作的。網(wǎng)管中心的李主任也非常的認真負責(zé)，并不乏對員工的體恤與理解。所以我相信，雖然北方電信現(xiàn)在業(yè)務(wù)還不是很多，但我們有這樣優(yōu)秀的員工和領(lǐng)導(dǎo)，再乘著全業(yè)務(wù)開通與運營的東風(fēng)，北方電信一定能夠蓬勃發(fā)展，實現(xiàn)三足鼎立。
每當別人問我在中國電信的工作怎么樣的時候，我都會回答中國電信的工作是相當不錯的。然而，一個好的工作并不一定適合每一個人。我個人的性格是比較內(nèi)向的，喜歡對一些技術(shù)進行鉆研。但是我的應(yīng)變能力并不強，面對監(jiān)控崗位上每天打來的無數(shù)的電話并需要對機房各專業(yè)人員進行合理的調(diào)度很難適應(yīng)。于是，我對我的職業(yè)生涯進行了重新定位。經(jīng)過長時間的考慮之后，我得到了一個結(jié)論：相比從事網(wǎng)絡(luò)設(shè)備維護的工作來說，我可能更適合從事網(wǎng)絡(luò)設(shè)備產(chǎn)品開發(fā)的工作。所以，我決定辭職并準備攻讀碩士研究生。
還有，我希望把我正式員工的指標讓給那些仍未轉(zhuǎn)正的老員工們。他們的工作能力和工作態(tài)度不亞于其他正式員工，而且他們把人生最重要的幾年都奉獻給了中國電信，他們應(yīng)該得到相應(yīng)的回報。這無論是對公司還是員工都是一件好事。對于我的行為給公司造成的影響我表示深深的歉意。
機械設(shè)計設(shè)計報告篇十九
十幾天的機械原理課程設(shè)計結(jié)束了，在這次實踐的過程中學(xué)到了一些除技能以外的其他東西，領(lǐng)略到了別人在處理專業(yè)技能問題時顯示出的優(yōu)秀品質(zhì)，更深切的體會到人與人之間的那種相互協(xié)調(diào)合作的機制，最重要的還是自己對一些問題的看法產(chǎn)生了良性的變化。
在社會這樣一個大群體里面，溝通自然是為人處世的基本，如何協(xié)調(diào)彼此的關(guān)系值得我們?nèi)ド钏己腕w會。在實習(xí)設(shè)計當中依靠與被依靠對我的觸及很大，有些人很有責(zé)任感，把這樣一種事情當成是自己的重要任務(wù)，并為之付出了很大的努力，不斷的思考自己所遇到的問題。而有些人則不以為然，總覺得自己的弱勢…。。其實在生活中這樣的事情也是很多的，當我們面對很多問題的時候所采取的具體行動也是不同的，這當然也會影響我們的結(jié)果。很多時候問題的出現(xiàn)所期待我們的是一種解決問題的心態(tài)，而不是看我們過去的能力到底有多強，那是一種態(tài)度的.端正和目的的明確，只有這樣把自己身置于具體的問題之中，我們才能更好的解決問題。
在這種相互協(xié)調(diào)合作的過程中，口角的斗爭在所難免，關(guān)鍵是我們?nèi)绾蔚奶幚碛龅降姆制?，而不是一味的計較和埋怨。這不僅僅是在類似于這樣的協(xié)調(diào)當中，生活中的很多事情都需要我們有這樣的處理能力，面對分歧大家要消除誤解，相互理解，增進了解，達到諒解…。。也許很多問題沒有想象中的那么復(fù)雜，關(guān)鍵還是看我們的心態(tài)，那種處理和解決分歧的心態(tài)，因為畢竟我們的出發(fā)點都是很好的。
課程設(shè)計也是一種學(xué)習(xí)同事優(yōu)秀品質(zhì)的過程，比如我組的紀超同學(xué)，人家的確有種耐得住寂寞的心態(tài)。確實他在學(xué)習(xí)上取得了很多傲人的成績，但是我所贊賞的還是他追求的過程，當遇到問題的時候，那種斟酌的態(tài)度就值得我們每一位學(xué)習(xí)，人家是在用心造就自己的任務(wù)，而且孜孜不倦，追求卓越。我們過去有位老師說得好，有有些事情的產(chǎn)生只是有原因的，別人能在諸如學(xué)習(xí)上取得了不一般的成績，那絕對不是僥幸或者巧合，那是自己付出勞動的成果的彰顯，那是自己辛苦過程的體現(xiàn)。這種不斷上進，認真一致的心態(tài)也必將導(dǎo)致一個人在生活和學(xué)習(xí)的各個方面做的很完美，有位那種追求的鍥而不舍的過程是相同的，這就是一種優(yōu)良的品質(zhì)，它將指引著一個人意氣風(fēng)發(fā)，更好走好自己的每一步。
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