鐵路專業(yè)課實(shí)訓(xùn)體會(huì)范文（19篇）

歸納整理總結(jié)時(shí)如何運(yùn)用恰當(dāng)?shù)恼Z(yǔ)言風(fēng)格和表達(dá)方式？不同領(lǐng)域的總結(jié)范文可以幫助我們學(xué)習(xí)各行業(yè)的總結(jié)寫作方法和要點(diǎn)。

鐵路專業(yè)課實(shí)訓(xùn)體會(huì)篇一

在剛開始接觸鐵路實(shí)訓(xùn)的時(shí)候，我對(duì)此并不熟悉。實(shí)訓(xùn)動(dòng)員大會(huì)上，老師和學(xué)長(zhǎng)們的熱情講解，讓我對(duì)實(shí)訓(xùn)產(chǎn)生了濃厚的興趣。這次實(shí)訓(xùn)，我們主要學(xué)習(xí)的是鐵路信號(hào)的運(yùn)用，包括信號(hào)燈、信號(hào)機(jī)以及相關(guān)設(shè)備的操作與維護(hù)。

在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我深刻認(rèn)識(shí)到實(shí)踐的重要性。理論知識(shí)是基礎(chǔ)，但只有將理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合，才能真正理解和掌握。在信號(hào)機(jī)的學(xué)習(xí)中，我了解到信號(hào)機(jī)的作用、種類、操作方法以及維修養(yǎng)護(hù)等方面。通過(guò)實(shí)際操作，我更加熟悉了信號(hào)機(jī)的使用方法，并在操作中發(fā)現(xiàn)了許多需要注意的細(xì)節(jié)問(wèn)題。

實(shí)訓(xùn)期間，我不僅學(xué)習(xí)到了專業(yè)知識(shí)，還提高了自己的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。在和其他同學(xué)們一起完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)的過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了如何有效地溝通和協(xié)作，這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)和生活將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

回顧這次實(shí)訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到自己的不足之處。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將努力彌補(bǔ)這些不足，爭(zhēng)取在專業(yè)技能方面有更進(jìn)一步的提高。此外，我還要感謝老師和學(xué)長(zhǎng)的關(guān)心和指導(dǎo)，他們的耐心講解讓我受益匪淺。

總的來(lái)說(shuō)，這次鐵路實(shí)訓(xùn)讓我收獲頗豐。我將帶著這份收獲，繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，為未來(lái)的鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。同時(shí)，我也會(huì)將這次實(shí)訓(xùn)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)帶入到未來(lái)的學(xué)習(xí)和生活中，不斷進(jìn)步，成為一名優(yōu)秀的鐵路從業(yè)人員。

鐵路專業(yè)課實(shí)訓(xùn)體會(huì)篇二

20__年12月6日，我們結(jié)束了為期兩個(gè)星期的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)跨專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)。在這些天里，我們運(yùn)用學(xué)而業(yè)經(jīng)管類跨專業(yè)仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，結(jié)合綜合實(shí)踐課程資源體系，在現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)營(yíng)的全景仿真環(huán)境中進(jìn)行任務(wù)。

其他同學(xué)討論結(jié)合等辦法，嘗試著把問(wèn)題一一解決，從中也學(xué)到不少知識(shí)和得到豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在處理日常業(yè)務(wù)的時(shí)候，相關(guān)客戶制造公司需要貸款，我們?cè)隍?yàn)證資本真實(shí)性的過(guò)程中，與相關(guān)客戶公司有更深入了解，方便了以后審計(jì)業(yè)務(wù)的開展，并出具驗(yàn)資報(bào)告。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我深刻的認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，自行解決問(wèn)題的能力也得到提升，同時(shí)我也感受到自己專業(yè)知識(shí)的薄弱。不過(guò)這次模擬實(shí)訓(xùn)還是給我們提供了一個(gè)很好的平臺(tái)鍛煉自己，雖然有些累，但確實(shí)很受用。

7月，我來(lái)到重慶長(zhǎng)風(fēng)化學(xué)工業(yè)有限公司工作，在這半年多的見習(xí)期里我在一分廠703工段學(xué)習(xí)操作生產(chǎn)n—甲基苯胺，現(xiàn)在已經(jīng)到車間實(shí)習(xí)了半年多了，在實(shí)習(xí)期間，經(jīng)歷了生產(chǎn)工藝試驗(yàn)、重新改造和技術(shù)成熟三個(gè)階段，學(xué)到了很多成熟工藝所學(xué)不到的知識(shí)。產(chǎn)品的操作主要是看合格率、產(chǎn)量和成本，n—甲基苯胺的操作也是如此，如何控制好n—甲基苯胺的含量成為我們的工作重點(diǎn)。下面我將我在工段的半年多的操作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)如下：

一、嚴(yán)格控制工藝指標(biāo)

1、隨時(shí)關(guān)注水胺和甲醇的通量是否準(zhǔn)確。

2、每隔2小時(shí)定時(shí)取流水樣交由分析室做含量檢測(cè)，遇到含量結(jié)果波動(dòng)較大要迅速查找原因，如果是我方原料配比或接觸溫度變化，應(yīng)立即調(diào)整好并在半小時(shí)后再次取樣檢測(cè)。

3、定期對(duì)水胺貯槽里的水胺含量進(jìn)行取樣分析，確保原料的合格。

二、安全生產(chǎn)操作

1、我工段危險(xiǎn)性比較大的有甲醇和尾氣。根據(jù)甲醇的物理化學(xué)性質(zhì)嚴(yán)格操作，不可有絲毫馬虎。尾氣要隨時(shí)關(guān)注其壓力，這也是產(chǎn)品是否合格的一個(gè)影響因素，在尾氣壓力達(dá)到0。07mp以上時(shí)必須到現(xiàn)場(chǎng)做好排空準(zhǔn)備防止接觸溫度劇增。

2、隨時(shí)關(guān)注接觸器、過(guò)熱器、汽化器的溫度及壓力，并做出相應(yīng)調(diào)整。粗精餾塔的溫度、液位、真空度、蒸汽壓力等也是隨時(shí)關(guān)注的對(duì)象。

3、每隔1個(gè)小時(shí)要對(duì)各個(gè)泵和物料存量進(jìn)行檢查并做好相應(yīng)記錄。

三、注重配合協(xié)調(diào)

定時(shí)或不定時(shí)的與調(diào)度室、苯胺分廠、老甲基、分析室、615工段等相關(guān)單位做好溝通工作，做到安全化、明白化工作。

以上是我的一個(gè)簡(jiǎn)單的總結(jié)，有不正確的地方請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。在今后的工作中，我將更加努力，不懂的地方及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)及師傅們虛心請(qǐng)教爭(zhēng)取讓自己的操作技術(shù)上一個(gè)新的臺(tái)階。

電子工藝實(shí)習(xí)是一門技術(shù)性很強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ)課，也是我們理工科進(jìn)行工程訓(xùn)練，學(xué)習(xí)工藝知識(shí)，提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐環(huán)節(jié)。從第2周到第5周每周周二下午四個(gè)小時(shí)來(lái)進(jìn)行這次實(shí)習(xí)。

實(shí)習(xí)任務(wù)是制作一臺(tái)萬(wàn)用表，剛開始時(shí)我并不清楚電子工藝實(shí)習(xí)到底要做些什么，以為像以前的.金工實(shí)習(xí)那樣這做做那做做。后來(lái)得知是自己做一個(gè)萬(wàn)用表，而且做好的作品可以帶回去。聽起來(lái)真的很有趣，做起來(lái)應(yīng)該也挺好玩的吧!就這樣，我抱著極大的興趣和玩的心態(tài)開始這次的實(shí)習(xí)旅途。

實(shí)習(xí)第一天也就是第二周，通過(guò)看錄像中電子工藝實(shí)習(xí)的范圍與技術(shù)，還有錄像中老師高潮的技藝讓我艷羨不已，這個(gè)下午，我對(duì)電子工藝實(shí)習(xí)有了初步的認(rèn)識(shí)，對(duì)電路板，電路元件有了一定的認(rèn)識(shí)，對(duì)我接下類的三周的實(shí)際操作給予了一定的指導(dǎo)。

第3周也并不是學(xué)制作，而是做一些基本工的練習(xí)，練習(xí)如何用電烙鐵去焊接電阻，導(dǎo)線。電烙鐵對(duì)我來(lái)說(shuō)很陌生，所以我很認(rèn)真地對(duì)待這練習(xí)的機(jī)會(huì)。我再說(shuō)說(shuō)焊接的過(guò)程。先將準(zhǔn)備好的元件插入印刷電路板規(guī)定好的位置上，待電烙鐵加熱后用烙鐵頭的刃口上些適量的焊錫，上的焊錫多少要根據(jù)焊點(diǎn)的大小來(lái)決定。

焊接時(shí)，要將烙鐵頭的刃口接觸焊點(diǎn)與元件引線，根據(jù)焊點(diǎn)的形狀作一定的移動(dòng)，使流動(dòng)的焊錫布滿焊點(diǎn)并滲入被焊物的縫隙，接觸時(shí)間大約在3—5秒左右，然后拿開電烙鐵。拿開電烙鐵的時(shí)間，方向和速度，決定了焊接的質(zhì)量與外觀的正確的方法是，在將要離開焊點(diǎn)時(shí)，快速的將電烙鐵往回帶一下，后迅速離開焊點(diǎn)，這樣焊出的焊點(diǎn)既光亮，圓滑，又不出毛刺。

在焊接時(shí)，焊接時(shí)間不要太長(zhǎng)，免得把元件燙壞，但亦不要太短，造成假焊或虛焊。焊接結(jié)束后，用鑷子夾住被焊元件適當(dāng)用力拔一下，檢查元件是否被焊牢。如果發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)現(xiàn)象，就要重新進(jìn)行焊接。

焊接看起來(lái)很簡(jiǎn)單但其中有很多技巧要講究的，比如說(shuō)用偏口鉗掐導(dǎo)線的力度、焊錫絲的量和在焊的過(guò)程中時(shí)間都要把握準(zhǔn)才行，多了少了都不行!我覺得最難的就是托焊了，總是把握不好焊錫絲的量和電烙鐵托的時(shí)間。心想還好是練習(xí)，要不不知道要焊壞多少個(gè)原件呢。

第四，五周，我們開始了我們最后的萬(wàn)用表的焊接，想到平時(shí)在物理實(shí)驗(yàn)室里用的萬(wàn)用表現(xiàn)在可以經(jīng)自己的手焊接出來(lái)，心中難免有些許激動(dòng)。

組裝外殼看似簡(jiǎn)單真的組裝起來(lái)也不容易，我裝上殼的時(shí)候電路板按不下去，發(fā)現(xiàn)是焊接時(shí)焊接面留的腳太長(zhǎng)了，于是又調(diào)整了一下，組裝完成后信心滿滿的找老師去做最后的檢查。老師測(cè)量了一下，各個(gè)功能良好，沒有器件焊壞，準(zhǔn)確度可能還有待提高。老師示意我的萬(wàn)用表已經(jīng)制作完成了，心里確實(shí)有小小的成就感。十一放假還拿回家送給我老爸了，對(duì)于家里精確度要求不高的工作，我的小小萬(wàn)用表還是可以勝任的。老爸很高興!

電子工藝實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名電子工藝人員的苦與樂，同時(shí)檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識(shí)。

通過(guò)這次實(shí)習(xí)不僅自己動(dòng)手完成了一個(gè)萬(wàn)用表，更過(guò)的是學(xué)到了很多東西。首先鞏固了電子學(xué)理論，增強(qiáng)了識(shí)別電子元器件的能力，通過(guò)對(duì)元器件的測(cè)量，也增強(qiáng)了對(duì)萬(wàn)用表的使用能力。其次，培養(yǎng)了我們的動(dòng)手能力，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，理論的東西只有通過(guò)實(shí)踐環(huán)節(jié)的檢驗(yàn)，才是真實(shí)的。通過(guò)組裝萬(wàn)用表，我們明白了其工作原理、學(xué)會(huì)了焊接技術(shù)。還有此次實(shí)習(xí)還鍛煉了我們解決問(wèn)題的能力，在實(shí)習(xí)中我們遇到了各種各樣的問(wèn)題，通過(guò)此次實(shí)習(xí)我們懂得了面對(duì)一個(gè)問(wèn)題，要不慌不忙，理清思路，尋找問(wèn)題的根源，然后一步一步的解決問(wèn)題。

為期兩天的跨專業(yè)模擬實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，盡管時(shí)間不長(zhǎng)，但使我對(duì)在專業(yè)知識(shí)，體系構(gòu)架理性認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，更多地對(duì)企業(yè)成立經(jīng)營(yíng)管理的感性知識(shí)層面有了深切的體會(huì)。本次實(shí)訓(xùn)中我們公司名叫：華晨商貿(mào)公司，我擔(dān)任ceo的角色，現(xiàn)簡(jiǎn)單總結(jié)如下：

1、招聘組建強(qiáng)勁隊(duì)伍

無(wú)論在什么情況下，擁有良好團(tuán)隊(duì)的公司是達(dá)成目標(biāo)的最基本前提。在招聘環(huán)節(jié)上，我們公司跟另外的核心企業(yè)有很大的不同，我根據(jù)商貿(mào)公司的一般情況，物色著誰(shuí)才是最適合公司崗位的最佳人選。所以，在招聘過(guò)程中，憑借著對(duì)同學(xué)們的了解，我開始主動(dòng)出擊，說(shuō)服了一個(gè)最佳人選。另外通過(guò)面試，我又找到了兩個(gè)實(shí)力強(qiáng)勁的伙伴加入公司。在面試的過(guò)程中，我由以前扮演的面試者變?yōu)榱嗣嬖嚬伲杏X上有著根本的變化。作為面試者，我會(huì)感到緊張，會(huì)將準(zhǔn)備好的對(duì)策拋到腦后，不能發(fā)揮正常。而作為面試官，我卻又顯得從容不迫，巧妙的應(yīng)對(duì)著面試者的各種回答，企圖挖掘更優(yōu)秀的人才。只是因?yàn)闇?zhǔn)備不夠充分，經(jīng)常會(huì)沒能及時(shí)想到面試問(wèn)題。

2、縝密戰(zhàn)略，團(tuán)隊(duì)協(xié)作

良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作和縝密的戰(zhàn)略思維是優(yōu)秀公司的最基本前提。在第一天的模擬實(shí)訓(xùn)中，我們一直沒有進(jìn)行完整的企業(yè)經(jīng)營(yíng)實(shí)訓(xùn)。但在下午我們組建好公司后，整個(gè)公司的戰(zhàn)略思維就已經(jīng)成為了我們的主要考慮問(wèn)題。我們的同類公司一共兩家，意味著有競(jìng)爭(zhēng)，而我們成功的標(biāo)志就是一切業(yè)務(wù)都比對(duì)手優(yōu)秀。這是我們最開始的想法，后來(lái)發(fā)現(xiàn)是錯(cuò)的。其實(shí)這次實(shí)訓(xùn)不是競(jìng)爭(zhēng)性的比賽。而是一次全真的模擬公司全部經(jīng)營(yíng)過(guò)程的實(shí)訓(xùn)，更多的是熟悉流程，相互合作。所以，我們公司四個(gè)人，在應(yīng)付諸多的任務(wù)上，即使各有分工，但還是會(huì)相互幫助，單憑一己之力很難快速完成任務(wù)。團(tuán)隊(duì)協(xié)作良好發(fā)展，使我們有更多的時(shí)間應(yīng)付隨之而來(lái)的任務(wù)。

3、受用于群力群策

這次的實(shí)訓(xùn)相對(duì)于之前參加的各種比賽都不相同，它不是競(jìng)技性，沒有體現(xiàn)強(qiáng)勁明顯的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。即使如此，為了維持公司的全真模擬運(yùn)作，團(tuán)隊(duì)的各種問(wèn)題和決策都需要全員參與，期望找出更合適的解決問(wèn)題之道。比如，組建好公司之后的第一件事，就是公司的期初建賬。我們公司四個(gè)人都是市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)的，對(duì)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)方面的問(wèn)題確實(shí)有些力不從心。我們就各自分析關(guān)于自己部門的財(cái)務(wù)狀況，還討教會(huì)計(jì)專業(yè)的同學(xué)，甚至問(wèn)到了老師。最后，終于在第一天結(jié)束之前完成了任務(wù)。第二天，全真模擬正式鋪張開來(lái)，各種業(yè)務(wù)，各種打交道，即使麻煩和不解，但最終我們還是圓滿搞掂了任務(wù)。

4、缺點(diǎn)分析

沒有十全十美的團(tuán)隊(duì)，也沒有十全十美的公司。雖然我們?nèi)〉孟鄬?duì)良好的開端和進(jìn)展，可我們還是出現(xiàn)了許多缺陷。比如在第二天下午一位遲遲不出現(xiàn)在自己的崗位上，導(dǎo)致他負(fù)責(zé)的任務(wù)沒能很好的銜接上整體步伐，打亂了節(jié)奏。還有有時(shí)一些任務(wù)因?yàn)楸容^麻煩沒能及時(shí)完成，導(dǎo)致后面的任務(wù)堆積，一度極大的打擊大家的積極性。在最后階段，由于基本任務(wù)已經(jīng)完成，我們公司基本上處于四處游走狀態(tài)，從而沒有對(duì)公司兩天來(lái)的整體運(yùn)作做出團(tuán)隊(duì)總結(jié)，這是最遺憾的。沒有交流與總結(jié)，就很難發(fā)現(xiàn)更深層次的問(wèn)題。

以上，就是我的一些總結(jié)和體會(huì)。這次全真模擬不是很容易上手，雖然業(yè)務(wù)流程比較簡(jiǎn)單，但是過(guò)程復(fù)雜，且沒有良好的指導(dǎo)，導(dǎo)致不容易掌握用友全真模擬企業(yè)運(yùn)營(yíng)流程的精髓。不過(guò)這次模擬實(shí)訓(xùn)還是給我們提供了一個(gè)很好的平臺(tái)鍛煉自己，雖然有些累，但確實(shí)很受用。

在我們過(guò)去的讀書生涯中，有一個(gè)人詩(shī)篇總是出現(xiàn)在課文中，他就是被稱為“詩(shī)圣”的唐代偉大詩(shī)人杜甫，20

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為我們講解帶團(tuán)的是成都光大旅行社的資深導(dǎo)游王嬌老師，無(wú)獨(dú)有偶，王嬌老師是我們學(xué)校20

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通過(guò)實(shí)地實(shí)訓(xùn)活動(dòng)讓我們加深了對(duì)導(dǎo)游崗位的認(rèn)識(shí)，了解到導(dǎo)游工作的艱辛。但同時(shí)，我們也更深刻的了解到導(dǎo)游工作的社會(huì)責(zé)任度，這是一個(gè)對(duì)人要求很高的職業(yè)，也是一個(gè)對(duì)自我提升很快的職業(yè)，我們既然選擇了這個(gè)職業(yè)，就一定要為之奮斗，努力將自己培養(yǎng)為一名合格的甚至是優(yōu)秀的導(dǎo)游人員。

鐵路專業(yè)課實(shí)訓(xùn)體會(huì)篇三

作為鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域的一個(gè)重要方面，信號(hào)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行對(duì)于火車安全行駛至關(guān)重要。為了提高學(xué)生對(duì)于鐵路信號(hào)系統(tǒng)的理解和實(shí)踐能力，學(xué)校舉辦了一次鐵路信號(hào)實(shí)訓(xùn)課。在參加了這次實(shí)訓(xùn)課后，我深感收獲頗豐。以下將從實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容、體驗(yàn)到的困難、收獲、反思以及今后的努力五個(gè)方面來(lái)詳細(xì)表達(dá)我的心得體會(huì)。

首先，實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容是非常系統(tǒng)和全面的。我們學(xué)習(xí)了信號(hào)系統(tǒng)的基本原理、設(shè)備和操作流程等方面的知識(shí)。通過(guò)實(shí)地參觀鐵路信號(hào)設(shè)備以及模擬操作信號(hào)設(shè)備，我對(duì)信號(hào)系統(tǒng)的運(yùn)行機(jī)制有了更深入的了解。在指導(dǎo)老師的幫助下，我不僅學(xué)會(huì)了如何正確地設(shè)置信號(hào)燈、調(diào)整信號(hào)機(jī)，還掌握了緊急情況下的處理方法，比如車輪過(guò)熱、信號(hào)燈故障等。這種全面系統(tǒng)的學(xué)習(xí)讓我們?cè)趯?shí)際操作中更加得心應(yīng)手。

其次，在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我遇到了一些困難。由于對(duì)信號(hào)系統(tǒng)的操作不熟悉，一開始我很難準(zhǔn)確判斷信號(hào)機(jī)的狀態(tài)以及正確設(shè)置信號(hào)燈。同時(shí)，面對(duì)緊急情況時(shí)，我也不知道該采取哪種應(yīng)對(duì)策略。經(jīng)過(guò)反復(fù)的練習(xí)和老師的指導(dǎo)，我逐漸克服了這些困難。我明白了只有不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，才能夠真正地掌握鐵路信號(hào)系統(tǒng)的操作技能。

第三，在本次實(shí)訓(xùn)課中，我獲得了豐富的知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)親身參與和實(shí)際操作，我深刻理解了信號(hào)系統(tǒng)對(duì)于火車運(yùn)行的重要性?；疖嚨陌踩旭偛粌H僅依賴于司機(jī)的操作技能，還需要有穩(wěn)定、準(zhǔn)確的信號(hào)指示。同時(shí)，我還學(xué)會(huì)了如何判斷信號(hào)燈的不同顏色所代表的含義，以及緊急情況下的相應(yīng)措施。這些知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)在今后的工作中將會(huì)起到重要的作用。

第四，這次實(shí)訓(xùn)課讓我對(duì)自己有了更深入的反思。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)自己在匆忙操作時(shí)常常出現(xiàn)疏忽和錯(cuò)誤。這使我意識(shí)到自己的工作態(tài)度還需進(jìn)一步改正和完善。同時(shí)，我也意識(shí)到信號(hào)系統(tǒng)的操作非常嚴(yán)謹(jǐn)和復(fù)雜，需要我們保持高度的責(zé)任心和耐心。通過(guò)反思，我將更加努力地提升自己的操作能力，不斷完善自己，為將來(lái)的工作做好充分準(zhǔn)備。

最后，參加這次實(shí)訓(xùn)課對(duì)于我今后的學(xué)習(xí)和工作有著深遠(yuǎn)的影響。鐵路信號(hào)系統(tǒng)作為鐵路運(yùn)輸?shù)拿}，我將更加重視信號(hào)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐。我將好好利用學(xué)校提供的各種資源，不斷學(xué)習(xí)和鍛煉自己的信號(hào)操作技能。同時(shí)，我也希望將來(lái)能夠?yàn)殍F路運(yùn)輸事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量，提高信號(hào)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。

總之，這次鐵路信號(hào)實(shí)訓(xùn)課讓我受益匪淺。通過(guò)實(shí)際操作和親身體驗(yàn)，我對(duì)信號(hào)系統(tǒng)的原理和操作流程有了更深入的了解，同時(shí)也意識(shí)到自己在操作中存在的問(wèn)題。通過(guò)反思和總結(jié)，我將會(huì)更加努力地提升自己的信號(hào)操作技能。我相信，通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我一定能夠在未來(lái)的工作中應(yīng)對(duì)各種情況，為鐵路安全運(yùn)行貢獻(xiàn)自己的力量。

鐵路專業(yè)課實(shí)訓(xùn)體會(huì)篇四

今年暑假，我有幸在一家鐵路公司找到了一份實(shí)訓(xùn)的工作。作為實(shí)訓(xùn)期間的一份子，我在這半年的實(shí)訓(xùn)中，得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。以下是我在這半年的實(shí)訓(xùn)生活中所經(jīng)歷的一些主要事情，以及我在其中所學(xué)到的一些東西。

一開始，我被分配到了公司的運(yùn)營(yíng)部門，主要負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)維護(hù)鐵路公司的各項(xiàng)設(shè)備和系統(tǒng)。這個(gè)崗位的工作并不輕松，每天需要面對(duì)大量的數(shù)據(jù)和圖表，但是這也讓我有機(jī)會(huì)親身體驗(yàn)到鐵路運(yùn)營(yíng)的各個(gè)細(xì)節(jié)。我學(xué)習(xí)到了如何有效地與團(tuán)隊(duì)合作，以及如何處理各種突發(fā)情況。在面對(duì)困難時(shí)，我意識(shí)到了靈活思考和解決問(wèn)題的的重要性。

接著，我被調(diào)到了調(diào)度部門，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和安排鐵路運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)。這里的經(jīng)歷讓我對(duì)鐵路運(yùn)輸有了更深入的理解。我了解到調(diào)度員是如何在各種復(fù)雜的環(huán)境下，通過(guò)精確的預(yù)測(cè)和決策，來(lái)確保鐵路運(yùn)輸?shù)捻槙?。我也學(xué)習(xí)了如何有效地管理時(shí)間，以及如何處理壓力。

最后，我被安排到了客服部門，負(fù)責(zé)處理乘客的投訴和建議。這個(gè)崗位讓我更深入地了解了客戶需求，也讓我學(xué)習(xí)到了如何有效地與客戶溝通，以及如何通過(guò)解決客戶問(wèn)題來(lái)提高客戶滿意度。

在這半年的實(shí)訓(xùn)期間，我不僅學(xué)習(xí)到了很多實(shí)際的工作技能，而且也深深感受到了鐵路工作者的責(zé)任和使命。鐵路運(yùn)輸是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的失誤都可能影響到整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行。這讓我更加深刻地認(rèn)識(shí)到，作為一名鐵路員工，需要具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。

同時(shí)，我也意識(shí)到，作為一名鐵路員工，需要面對(duì)各種各樣的挑戰(zhàn)和壓力。在面對(duì)困難和壓力時(shí)，需要有足夠的耐心和毅力，以及靈活思考和解決問(wèn)題的能力。此外，還需要時(shí)刻保持警惕，因?yàn)槿魏蔚氖韬龆伎赡軐?dǎo)致不可挽回的后果。

總的來(lái)說(shuō)，這半年的實(shí)訓(xùn)經(jīng)歷讓我收獲頗豐。我不僅學(xué)習(xí)到了實(shí)際的工作技能，而且也深刻體驗(yàn)到了作為一名鐵路員工所需面對(duì)的挑戰(zhàn)和壓力。我更加明白了，只有通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和努力，才能不斷提高自己的專業(yè)素質(zhì)，才能更好地服務(wù)于社會(huì)和人民。

鐵路專業(yè)課實(shí)訓(xùn)體會(huì)篇五

隨著社會(huì)的快速進(jìn)步與發(fā)展，鐵路運(yùn)輸成為日常出行的重要方式。鐵路實(shí)訓(xùn)，作為學(xué)生理論知識(shí)與實(shí)際操作結(jié)合的重要環(huán)節(jié)，對(duì)于培養(yǎng)具有實(shí)踐能力與創(chuàng)新精神的高素質(zhì)人才至關(guān)重要。本次實(shí)訓(xùn)，我所在的項(xiàng)目是鐵路信號(hào)實(shí)訓(xùn)。

鐵路信號(hào)實(shí)訓(xùn)的目的，是通過(guò)實(shí)踐操作，使我們對(duì)鐵路信號(hào)系統(tǒng)的構(gòu)成、運(yùn)行與維護(hù)有更深入的理解。信號(hào)系統(tǒng)作為鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)，其穩(wěn)定運(yùn)行直接關(guān)系到行車安全。因此，實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們不僅需要掌握信號(hào)系統(tǒng)的基本操作，還需理解信號(hào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝、維護(hù)與故障處理。

在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我參與了信號(hào)系統(tǒng)的調(diào)試、故障處理與優(yōu)化工作。通過(guò)實(shí)際操作，我對(duì)信號(hào)系統(tǒng)的運(yùn)行機(jī)制有了更深入的了解，例如信號(hào)燈的工作原理、信號(hào)傳輸方式等。同時(shí)，我也學(xué)會(huì)了故障排查與處理的基本方法，提高了自己的應(yīng)急處理能力。

在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我遇到了一些困難，如信號(hào)設(shè)備復(fù)雜、調(diào)試難度大等。然而，通過(guò)查閱相關(guān)資料、與團(tuán)隊(duì)成員討論，我找到了解決問(wèn)題的方法，如優(yōu)化調(diào)試流程、加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)等。這些經(jīng)歷讓我深刻體會(huì)到理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性，也鍛煉了我的團(tuán)隊(duì)協(xié)作與溝通能力。

通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我不僅提高了自己的專業(yè)技能，還鍛煉了自己的解決問(wèn)題的能力。我更加明白了理論知識(shí)與實(shí)際操作的重要性，明白了在工作中如何將理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際操作中。同時(shí)，我也更加明確了在未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中需要進(jìn)一步學(xué)習(xí)和掌握的知識(shí)和技能。

總的來(lái)說(shuō)，鐵路實(shí)訓(xùn)給我?guī)?lái)了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，讓我在實(shí)踐中深入了解了鐵路信號(hào)系統(tǒng)的運(yùn)行機(jī)制。同時(shí)，我也更加明白了理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性，以及在工作中如何將理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際操作中的重要性。這次實(shí)訓(xùn)經(jīng)歷對(duì)我今后的學(xué)習(xí)和工作具有重要意義，我將珍惜這次經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)努力，不斷提高自己的專業(yè)素質(zhì)和實(shí)踐能力。

鐵路專業(yè)課實(shí)訓(xùn)體會(huì)篇六

經(jīng)過(guò)五天的鐵路實(shí)訓(xùn)，我深深感到它在鐵路工作中的重要性和實(shí)用性。這次實(shí)訓(xùn)主要通過(guò)模擬鐵路環(huán)境，讓我們了解鐵路系統(tǒng)的基本操作和運(yùn)營(yíng)管理。

實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們主要學(xué)習(xí)了列車運(yùn)行控制，鐵路信號(hào)顯示，以及鐵路系統(tǒng)調(diào)度指揮等內(nèi)容。通過(guò)學(xué)習(xí)，我更加深入地理解了鐵路工作的復(fù)雜性和重要性。

在實(shí)訓(xùn)期間，我不僅學(xué)習(xí)到了很多實(shí)用的知識(shí)，而且還鍛煉了自己的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和實(shí)際操作能力。我們團(tuán)隊(duì)成功地模擬了一次鐵路事故應(yīng)急處理，這讓我深刻體會(huì)到團(tuán)隊(duì)合作和應(yīng)急處理的重要性。

經(jīng)過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我更加明白了理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性。理論知識(shí)是指導(dǎo)實(shí)踐的關(guān)鍵，而實(shí)踐則是理論知識(shí)檢驗(yàn)和應(yīng)用的地方。只有將理論與實(shí)踐相結(jié)合，我們才能更好地理解和應(yīng)用所學(xué)知識(shí)。

總的來(lái)說(shuō)，這次實(shí)訓(xùn)讓我受益匪淺。我不僅學(xué)習(xí)到了很多實(shí)用的知識(shí)，還鍛煉了自己的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和實(shí)際操作能力。我深深感受到，鐵路工作是一個(gè)復(fù)雜而精密的行業(yè)，需要我們不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，以提升自己的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)。我將會(huì)在未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中，繼續(xù)努力，不斷提高自己的鐵路知識(shí)水平和實(shí)踐能力，為鐵路事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。

鐵路專業(yè)課實(shí)訓(xùn)體會(huì)篇七

實(shí)訓(xùn)對(duì)我來(lái)說(shuō)，是幫我提升自我，理論聯(lián)系實(shí)際的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是全方位的實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練，讓我們學(xué)的更充實(shí)，更現(xiàn)實(shí)。在實(shí)訓(xùn)期間，我深刻感受到了鐵路人的艱辛和責(zé)任，下面是我的實(shí)訓(xùn)心得。

一、千里之行，始于足下

剛剛開始實(shí)訓(xùn)的時(shí)候，我總認(rèn)為是一個(gè)稀奇古怪的行業(yè)，雖然工作單一，但是它卻有著豐富的內(nèi)涵，要干好這份工作，還真需要一段時(shí)間的磨練，但是我沒有退縮的，在很短的時(shí)間里就掌握了我們所從事的工作。

我們所從事的是車站值班員工作，值班員是車站的核心，值長(zhǎng)則是車站的靈魂。

我們每個(gè)班設(shè)一名值長(zhǎng)，副值長(zhǎng)和安全員。下設(shè)車站調(diào)度員和車站，車站調(diào)度員和車站按排班制實(shí)行24小時(shí)值班。

我剛開始接觸的是安全員工作，剛進(jìn)入安全組工作，總覺得自己班所從事的工作自己幾乎一竅不通，無(wú)從下手。但是通過(guò)車站老職工的言傳身教，我的業(yè)務(wù)水平也在一天天地提高，在短短的幾天里我學(xué)會(huì)了如何填寫行車閉塞憑證，熟練掌握了本站站場(chǎng)及駝峰調(diào)車區(qū)的設(shè)備，會(huì)使用計(jì)算機(jī)18點(diǎn)，24點(diǎn)以及18點(diǎn)時(shí)限等功能，還掌握了我車站列車的到、發(fā)、通過(guò)及重、空車流的動(dòng)態(tài)情況，還學(xué)會(huì)了現(xiàn)場(chǎng)安全卡控的重點(diǎn)。

二、不怕吃苦，干好工作

我們知道，行車工作超過(guò)60分，全是安全分，而60分以上的崗哨達(dá)到30崗，接近一半，所有崗哨全是四類以上管理對(duì)象。我們?yōu)榱诉_(dá)到六標(biāo)準(zhǔn)四優(yōu)秀要求，剛開始值夜班時(shí)，從晚上八點(diǎn)到第二天六點(diǎn)，第二天夜里又接著上全夜班，為了能盡快勝任工作，我經(jīng)常復(fù)習(xí)大學(xué)時(shí)學(xué)的專業(yè)課程，工作之余還經(jīng)常向老職工請(qǐng)教。

通過(guò)自己的努力，很快我就能勝任車站調(diào)度員、值班員及副值長(zhǎng)職務(wù)。

三、團(tuán)結(jié)友愛，互幫互助

雖然我們工作單一，但是團(tuán)結(jié)友愛，互幫互助是必不可少的。

我們車站是一個(gè)整體，同事之間互相幫助，互相關(guān)心，氣氛和諧。他們利用業(yè)余時(shí)間，給我講解業(yè)務(wù)上的知識(shí)，使我很快地融入到他們中間。

四、樹立自信，實(shí)現(xiàn)理想

自信是成功的關(guān)鍵。俗話說(shuō)的好：知己知彼，百戰(zhàn)百勝。我為自己制定了一個(gè)奮斗的目標(biāo)，那就是在實(shí)習(xí)期間，熟練掌握本崗位工作，做一名合格的職工，在實(shí)習(xí)期間，我努力地做好自己的本職工作，嚴(yán)格遵守車站的勞動(dòng)紀(jì)律，忠于職守，并努力地做到讓上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)放心。

在這期間，我得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心，在得到鼓勵(lì)的同時(shí)，我更加清晰地認(rèn)識(shí)到自己肩上的責(zé)任，這將激勵(lì)我更加努力地工作，少壯不努力，老大徒傷悲，現(xiàn)在不努力，更待何時(shí)？雖然我畢業(yè)于大學(xué)，具有較高的文化素質(zhì)，但是社會(huì)在發(fā)展，時(shí)代在進(jìn)步，要在這個(gè)日新月異的社會(huì)中立足，必須不斷學(xué)習(xí)，更新觀念，與時(shí)俱進(jìn)。因此我將用知識(shí)充實(shí)自己，武裝自己，充分發(fā)揮自己的才能，做一個(gè)合格的鐵路職工，為實(shí)現(xiàn)和諧鐵路的目標(biāo)而努力奮斗。

鐵路專業(yè)課實(shí)訓(xùn)體會(huì)篇八

20__年12月6日，我們結(jié)束了為期兩個(gè)星期的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)跨專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)。在這些天里，我們運(yùn)用學(xué)而業(yè)經(jīng)管類跨專業(yè)仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，結(jié)合綜合實(shí)踐課程資源體系，在現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)營(yíng)的全景仿真環(huán)境中進(jìn)行任務(wù)。

其他同學(xué)討論結(jié)合等辦法，嘗試著把問(wèn)題一一解決，從中也學(xué)到不少知識(shí)和得到豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在處理日常業(yè)務(wù)的時(shí)候，相關(guān)客戶制造公司需要貸款，我們?cè)隍?yàn)證資本真實(shí)性的過(guò)程中，與相關(guān)客戶公司有更深入了解，方便了以后審計(jì)業(yè)務(wù)的開展，并出具驗(yàn)資報(bào)告。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我深刻的認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，自行解決問(wèn)題的能力也得到提升，同時(shí)我也感受到自己專業(yè)知識(shí)的薄弱。不過(guò)這次模擬實(shí)訓(xùn)還是給我們提供了一個(gè)很好的平臺(tái)鍛煉自己，雖然有些累，但確實(shí)很受用。

7月，我來(lái)到重慶長(zhǎng)風(fēng)化學(xué)工業(yè)有限公司工作，在這半年多的見習(xí)期里我在一分廠703工段學(xué)習(xí)操作生產(chǎn)n—甲基苯胺，現(xiàn)在已經(jīng)到車間實(shí)習(xí)了半年多了，在實(shí)習(xí)期間，經(jīng)歷了生產(chǎn)工藝試驗(yàn)、重新改造和技術(shù)成熟三個(gè)階段，學(xué)到了很多成熟工藝所學(xué)不到的知識(shí)。產(chǎn)品的操作主要是看合格率、產(chǎn)量和成本，n—甲基苯胺的操作也是如此，如何控制好n—甲基苯胺的含量成為我們的工作重點(diǎn)。下面我將我在工段的半年多的操作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)如下：

一、嚴(yán)格控制工藝指標(biāo)

1、隨時(shí)關(guān)注水胺和甲醇的通量是否準(zhǔn)確。

2、每隔2小時(shí)定時(shí)取流水樣交由分析室做含量檢測(cè)，遇到含量結(jié)果波動(dòng)較大要迅速查找原因，如果是我方原料配比或接觸溫度變化，應(yīng)立即調(diào)整好并在半小時(shí)后再次取樣檢測(cè)。

3、定期對(duì)水胺貯槽里的水胺含量進(jìn)行取樣分析，確保原料的合格。

二、安全生產(chǎn)操作

1、我工段危險(xiǎn)性比較大的有甲醇和尾氣。根據(jù)甲醇的物理化學(xué)性質(zhì)嚴(yán)格操作，不可有絲毫馬虎。尾氣要隨時(shí)關(guān)注其壓力，這也是產(chǎn)品是否合格的一個(gè)影響因素，在尾氣壓力達(dá)到0。07mp以上時(shí)必須到現(xiàn)場(chǎng)做好排空準(zhǔn)備防止接觸溫度劇增。

2、隨時(shí)關(guān)注接觸器、過(guò)熱器、汽化器的溫度及壓力，并做出相應(yīng)調(diào)整。粗精餾塔的溫度、液位、真空度、蒸汽壓力等也是隨時(shí)關(guān)注的對(duì)象。

3、每隔1個(gè)小時(shí)要對(duì)各個(gè)泵和物料存量進(jìn)行檢查并做好相應(yīng)記錄。

三、注重配合協(xié)調(diào)

定時(shí)或不定時(shí)的與調(diào)度室、苯胺分廠、老甲基、分析室、615工段等相關(guān)單位做好溝通工作，做到安全化、明白化工作。

以上是我的一個(gè)簡(jiǎn)單的總結(jié)，有不正確的地方請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。在今后的工作中，我將更加努力，不懂的地方及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)及師傅們虛心請(qǐng)教爭(zhēng)取讓自己的操作技術(shù)上一個(gè)新的臺(tái)階。

電子工藝實(shí)習(xí)是一門技術(shù)性很強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ)課，也是我們理工科進(jìn)行工程訓(xùn)練，學(xué)習(xí)工藝知識(shí)，提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐環(huán)節(jié)。從第2周到第5周每周周二下午四個(gè)小時(shí)來(lái)進(jìn)行這次實(shí)習(xí)。

實(shí)習(xí)任務(wù)是制作一臺(tái)萬(wàn)用表，剛開始時(shí)我并不清楚電子工藝實(shí)習(xí)到底要做些什么，以為像以前的.金工實(shí)習(xí)那樣這做做那做做。后來(lái)得知是自己做一個(gè)萬(wàn)用表，而且做好的作品可以帶回去。聽起來(lái)真的很有趣，做起來(lái)應(yīng)該也挺好玩的吧!就這樣，我抱著極大的興趣和玩的心態(tài)開始這次的實(shí)習(xí)旅途。

實(shí)習(xí)第一天也就是第二周，通過(guò)看錄像中電子工藝實(shí)習(xí)的范圍與技術(shù)，還有錄像中老師高潮的技藝讓我艷羨不已，這個(gè)下午，我對(duì)電子工藝實(shí)習(xí)有了初步的認(rèn)識(shí)，對(duì)電路板，電路元件有了一定的認(rèn)識(shí)，對(duì)我接下類的三周的實(shí)際操作給予了一定的指導(dǎo)。

第3周也并不是學(xué)制作，而是做一些基本工的練習(xí)，練習(xí)如何用電烙鐵去焊接電阻，導(dǎo)線。電烙鐵對(duì)我來(lái)說(shuō)很陌生，所以我很認(rèn)真地對(duì)待這練習(xí)的機(jī)會(huì)。我再說(shuō)說(shuō)焊接的過(guò)程。先將準(zhǔn)備好的元件插入印刷電路板規(guī)定好的位置上，待電烙鐵加熱后用烙鐵頭的刃口上些適量的焊錫，上的焊錫多少要根據(jù)焊點(diǎn)的大小來(lái)決定。

焊接時(shí)，要將烙鐵頭的刃口接觸焊點(diǎn)與元件引線，根據(jù)焊點(diǎn)的形狀作一定的移動(dòng)，使流動(dòng)的焊錫布滿焊點(diǎn)并滲入被焊物的縫隙，接觸時(shí)間大約在3—5秒左右，然后拿開電烙鐵。拿開電烙鐵的時(shí)間，方向和速度，決定了焊接的質(zhì)量與外觀的正確的方法是，在將要離開焊點(diǎn)時(shí)，快速的將電烙鐵往回帶一下，后迅速離開焊點(diǎn)，這樣焊出的焊點(diǎn)既光亮，圓滑，又不出毛刺。

在焊接時(shí)，焊接時(shí)間不要太長(zhǎng)，免得把元件燙壞，但亦不要太短，造成假焊或虛焊。焊接結(jié)束后，用鑷子夾住被焊元件適當(dāng)用力拔一下，檢查元件是否被焊牢。如果發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)現(xiàn)象，就要重新進(jìn)行焊接。

焊接看起來(lái)很簡(jiǎn)單但其中有很多技巧要講究的，比如說(shuō)用偏口鉗掐導(dǎo)線的力度、焊錫絲的量和在焊的過(guò)程中時(shí)間都要把握準(zhǔn)才行，多了少了都不行!我覺得最難的就是托焊了，總是把握不好焊錫絲的量和電烙鐵托的時(shí)間。心想還好是練習(xí)，要不不知道要焊壞多少個(gè)原件呢。

第四，五周，我們開始了我們最后的萬(wàn)用表的焊接，想到平時(shí)在物理實(shí)驗(yàn)室里用的萬(wàn)用表現(xiàn)在可以經(jīng)自己的手焊接出來(lái)，心中難免有些許激動(dòng)。

組裝外殼看似簡(jiǎn)單真的組裝起來(lái)也不容易，我裝上殼的時(shí)候電路板按不下去，發(fā)現(xiàn)是焊接時(shí)焊接面留的腳太長(zhǎng)了，于是又調(diào)整了一下，組裝完成后信心滿滿的找老師去做最后的檢查。老師測(cè)量了一下，各個(gè)功能良好，沒有器件焊壞，準(zhǔn)確度可能還有待提高。老師示意我的萬(wàn)用表已經(jīng)制作完成了，心里確實(shí)有小小的成就感。十一放假還拿回家送給我老爸了，對(duì)于家里精確度要求不高的工作，我的小小萬(wàn)用表還是可以勝任的。老爸很高興!

電子工藝實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名電子工藝人員的苦與樂，同時(shí)檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識(shí)。

通過(guò)這次實(shí)習(xí)不僅自己動(dòng)手完成了一個(gè)萬(wàn)用表，更過(guò)的是學(xué)到了很多東西。首先鞏固了電子學(xué)理論，增強(qiáng)了識(shí)別電子元器件的能力，通過(guò)對(duì)元器件的測(cè)量，也增強(qiáng)了對(duì)萬(wàn)用表的使用能力。其次，培養(yǎng)了我們的動(dòng)手能力，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，理論的東西只有通過(guò)實(shí)踐環(huán)節(jié)的檢驗(yàn)，才是真實(shí)的。通過(guò)組裝萬(wàn)用表，我們明白了其工作原理、學(xué)會(huì)了焊接技術(shù)。還有此次實(shí)習(xí)還鍛煉了我們解決問(wèn)題的能力，在實(shí)習(xí)中我們遇到了各種各樣的問(wèn)題，通過(guò)此次實(shí)習(xí)我們懂得了面對(duì)一個(gè)問(wèn)題，要不慌不忙，理清思路，尋找問(wèn)題的根源，然后一步一步的解決問(wèn)題。

為期兩天的跨專業(yè)模擬實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，盡管時(shí)間不長(zhǎng)，但使我對(duì)在專業(yè)知識(shí)，體系構(gòu)架理性認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，更多地對(duì)企業(yè)成立經(jīng)營(yíng)管理的感性知識(shí)層面有了深切的體會(huì)。本次實(shí)訓(xùn)中我們公司名叫：華晨商貿(mào)公司，我擔(dān)任ceo的角色，現(xiàn)簡(jiǎn)單總結(jié)如下：

1、招聘組建強(qiáng)勁隊(duì)伍

無(wú)論在什么情況下，擁有良好團(tuán)隊(duì)的公司是達(dá)成目標(biāo)的最基本前提。在招聘環(huán)節(jié)上，我們公司跟另外的核心企業(yè)有很大的不同，我根據(jù)商貿(mào)公司的一般情況，物色著誰(shuí)才是最適合公司崗位的最佳人選。所以，在招聘過(guò)程中，憑借著對(duì)同學(xué)們的了解，我開始主動(dòng)出擊，說(shuō)服了一個(gè)最佳人選。另外通過(guò)面試，我又找到了兩個(gè)實(shí)力強(qiáng)勁的伙伴加入公司。在面試的過(guò)程中，我由以前扮演的面試者變?yōu)榱嗣嬖嚬?，感覺上有著根本的變化。作為面試者，我會(huì)感到緊張，會(huì)將準(zhǔn)備好的對(duì)策拋到腦后，不能發(fā)揮正常。而作為面試官，我卻又顯得從容不迫，巧妙的應(yīng)對(duì)著面試者的各種回答，企圖挖掘更優(yōu)秀的人才。只是因?yàn)闇?zhǔn)備不夠充分，經(jīng)常會(huì)沒能及時(shí)想到面試問(wèn)題。

2、縝密戰(zhàn)略，團(tuán)隊(duì)協(xié)作

良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作和縝密的戰(zhàn)略思維是優(yōu)秀公司的最基本前提。在第一天的模擬實(shí)訓(xùn)中，我們一直沒有進(jìn)行完整的企業(yè)經(jīng)營(yíng)實(shí)訓(xùn)。但在下午我們組建好公司后，整個(gè)公司的戰(zhàn)略思維就已經(jīng)成為了我們的主要考慮問(wèn)題。我們的同類公司一共兩家，意味著有競(jìng)爭(zhēng)，而我們成功的標(biāo)志就是一切業(yè)務(wù)都比對(duì)手優(yōu)秀。這是我們最開始的想法，后來(lái)發(fā)現(xiàn)是錯(cuò)的。其實(shí)這次實(shí)訓(xùn)不是競(jìng)爭(zhēng)性的比賽。而是一次全真的模擬公司全部經(jīng)營(yíng)過(guò)程的實(shí)訓(xùn)，更多的是熟悉流程，相互合作。所以，我們公司四個(gè)人，在應(yīng)付諸多的任務(wù)上，即使各有分工，但還是會(huì)相互幫助，單憑一己之力很難快速完成任務(wù)。團(tuán)隊(duì)協(xié)作良好發(fā)展，使我們有更多的時(shí)間應(yīng)付隨之而來(lái)的任務(wù)。

3、受用于群力群策

這次的實(shí)訓(xùn)相對(duì)于之前參加的各種比賽都不相同，它不是競(jìng)技性，沒有體現(xiàn)強(qiáng)勁明顯的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。即使如此，為了維持公司的全真模擬運(yùn)作，團(tuán)隊(duì)的各種問(wèn)題和決策都需要全員參與，期望找出更合適的解決問(wèn)題之道。比如，組建好公司之后的第一件事，就是公司的期初建賬。我們公司四個(gè)人都是市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)的，對(duì)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)方面的問(wèn)題確實(shí)有些力不從心。我們就各自分析關(guān)于自己部門的財(cái)務(wù)狀況，還討教會(huì)計(jì)專業(yè)的同學(xué)，甚至問(wèn)到了老師。最后，終于在第一天結(jié)束之前完成了任務(wù)。第二天，全真模擬正式鋪張開來(lái)，各種業(yè)務(wù)，各種打交道，即使麻煩和不解，但最終我們還是圓滿搞掂了任務(wù)。

4、缺點(diǎn)分析

沒有十全十美的團(tuán)隊(duì)，也沒有十全十美的公司。雖然我們?nèi)〉孟鄬?duì)良好的開端和進(jìn)展，可我們還是出現(xiàn)了許多缺陷。比如在第二天下午一位遲遲不出現(xiàn)在自己的崗位上，導(dǎo)致他負(fù)責(zé)的任務(wù)沒能很好的銜接上整體步伐，打亂了節(jié)奏。還有有時(shí)一些任務(wù)因?yàn)楸容^麻煩沒能及時(shí)完成，導(dǎo)致后面的任務(wù)堆積，一度極大的打擊大家的積極性。在最后階段，由于基本任務(wù)已經(jīng)完成，我們公司基本上處于四處游走狀態(tài)，從而沒有對(duì)公司兩天來(lái)的整體運(yùn)作做出團(tuán)隊(duì)總結(jié)，這是最遺憾的。沒有交流與總結(jié)，就很難發(fā)現(xiàn)更深層次的問(wèn)題。

以上，就是我的一些總結(jié)和體會(huì)。這次全真模擬不是很容易上手，雖然業(yè)務(wù)流程比較簡(jiǎn)單，但是過(guò)程復(fù)雜，且沒有良好的指導(dǎo)，導(dǎo)致不容易掌握用友全真模擬企業(yè)運(yùn)營(yíng)流程的精髓。不過(guò)這次模擬實(shí)訓(xùn)還是給我們提供了一個(gè)很好的平臺(tái)鍛煉自己，雖然有些累，但確實(shí)很受用。

鐵路專業(yè)課實(shí)訓(xùn)體會(huì)篇九

近日，我和我的同學(xué)們?cè)趯W(xué)校的實(shí)訓(xùn)中心進(jìn)行了鐵路車輛實(shí)訓(xùn)。在這次鐵路車輛實(shí)訓(xùn)中，我深刻領(lǐng)悟到了許多道理，也從中收獲了很多，今天我想分享一下我的心得體會(huì)。

第一段：鐵路車輛實(shí)訓(xùn)的意義

鐵路車輛實(shí)訓(xùn)是鐵路專業(yè)的重要一環(huán)，它的意義無(wú)疑是非常重要的。在實(shí)際工作中，操作處理電力機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車時(shí)需要運(yùn)用實(shí)際的技能，而鐵路車輛實(shí)訓(xùn)正是為了訓(xùn)練和培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)技術(shù)和實(shí)際應(yīng)用能力。它為我們提供了感性的體驗(yàn)，讓我們對(duì)鐵路車輛的工作流程有更直觀的認(rèn)識(shí)。

第二段：實(shí)訓(xùn)過(guò)程中體會(huì)到的緊張和興奮

在實(shí)訓(xùn)中心臨場(chǎng)操作電力機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車時(shí)，我感到非常緊張和興奮。因?yàn)檫@是我第一次接觸到實(shí)際的鐵路車輛，在這種環(huán)境下，我需要準(zhǔn)確地控制車廂的方向和速度，否則會(huì)影響整個(gè)列車的修路和行車安全。這是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的工作，需要我們具備了解和熟練掌握各種安全規(guī)則的能力。

第三段：鐵路車輛實(shí)訓(xùn)對(duì)個(gè)人的職業(yè)規(guī)劃的影響

通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我發(fā)現(xiàn)自己對(duì)于鐵路車輛專業(yè)知識(shí)的認(rèn)識(shí)和理解都又深入了一步。從這次實(shí)訓(xùn)中，我也認(rèn)識(shí)到應(yīng)該注重實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，不僅僅是單純地理論學(xué)習(xí)，只有將理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合才能夠更好地為自己的職業(yè)規(guī)劃做出高品質(zhì)的貢獻(xiàn)。

第四段：團(tuán)隊(duì)合作的重要性

我們?cè)趯?shí)訓(xùn)中心所有的操作和學(xué)習(xí)都需要團(tuán)隊(duì)合作，每一次實(shí)習(xí)都離不開組員的配合和高效溝通，只有這樣才能使我們的實(shí)訓(xùn)有明顯的提高。在實(shí)訓(xùn)中我感受到了在團(tuán)隊(duì)中產(chǎn)生的力量和感覺，這讓我對(duì)團(tuán)隊(duì)合作、溝通、協(xié)作和領(lǐng)導(dǎo)的表現(xiàn)產(chǎn)生了更深層次的認(rèn)識(shí)和了解。

第五段：慶幸選擇鐵路車輛專業(yè)的原因

通過(guò)這次鐵路車輛實(shí)訓(xùn)，我感到非常自豪和慶幸我選擇了這個(gè)專業(yè)，因?yàn)樗且粋€(gè)非常具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值和工作前景的專業(yè)。希望我可以在這個(gè)領(lǐng)域里扎實(shí)學(xué)習(xí)、不斷成長(zhǎng)，在日后的工作中創(chuàng)造出更加卓越的表現(xiàn)。

總之，這次鐵路車輛實(shí)訓(xùn)讓我更好地理解了這個(gè)專業(yè)以及鐵路的運(yùn)作方式和精神，讓我對(duì)全國(guó)鐵路事業(yè)產(chǎn)生了更深層次的認(rèn)識(shí)和尊敬。我相信，通過(guò)這樣的實(shí)訓(xùn)，我會(huì)在以后的學(xué)習(xí)和工作中，帶著這種精神和知識(shí)走得更加安心和有信心。

鐵路專業(yè)課實(shí)訓(xùn)體會(huì)篇十

鐵路是一個(gè)世界上最重要的交通運(yùn)輸方式之一，在中國(guó)尤其是如此。中國(guó)的鐵路系統(tǒng)是非常龐大和復(fù)雜的，它統(tǒng)治著國(guó)家的大部分地區(qū)，為數(shù)十億人民日常生活帶來(lái)了便利。作為一名鐵路職工，實(shí)踐和實(shí)訓(xùn)非常重要，它能夠讓我們更好地理解鐵路的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，提高我們職業(yè)素養(yǎng)，更好服務(wù)于人民。因此，我在此分享我的實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)。

第二段: 實(shí)訓(xùn)過(guò)程

在我進(jìn)行實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，我了解了更多鐵路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)知識(shí)，比如說(shuō)如何安全地搬運(yùn)貨物、如何正確地維護(hù)機(jī)器設(shè)備。此外，我還學(xué)習(xí)了各種現(xiàn)代化的工具和設(shè)備的使用方法，例如控制室系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)軟件等。這樣的知識(shí)和技能得以應(yīng)用于實(shí)際情境，它幫助我更好地適應(yīng)并面對(duì)工作當(dāng)中的挑戰(zhàn)。

第三段: 對(duì)于鍛煉職業(yè)素養(yǎng)的作用

實(shí)訓(xùn)不僅能夠加深對(duì)鐵路知識(shí)的理解，同時(shí)對(duì)于鍛煉職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)態(tài)度有著很大的幫助。在這樣的環(huán)境下，我學(xué)會(huì)了如何在面對(duì)突發(fā)情況時(shí)進(jìn)行快速而合理的決策，并有效地解決問(wèn)題。我學(xué)會(huì)了應(yīng)對(duì)所有問(wèn)題的自信和勇氣，甚至是一些看似短暫的失誤也能夠讓我們吸取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，以便在以后的實(shí)踐中遠(yuǎn)離易犯錯(cuò)誤。

第四段: 對(duì)于職業(yè)發(fā)展的意義

實(shí)訓(xùn)還可以幫助我們更好地規(guī)劃職業(yè)發(fā)展。我意識(shí)到，為了更好地為社會(huì)和人民服務(wù)，不僅需要掌握鐵路運(yùn)輸方面的知識(shí)和技能，還需要加強(qiáng)與團(tuán)隊(duì)合作的能力和溝通交流的能力，同時(shí)需要具備較強(qiáng)的獨(dú)立思考能力，有清晰的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展目標(biāo)，積極探索和創(chuàng)新新的工作方式和模式，才能更好地滿足自身和鐵路公司的需要，向著更高的職業(yè)成就和職業(yè)提升逐步邁進(jìn)。

第五段: 結(jié)論

綜上所述，實(shí)訓(xùn)不僅能夠提高我們的技能和素質(zhì)，還可以為我們的個(gè)人和職業(yè)發(fā)展帶來(lái)長(zhǎng)期的效益。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們可以成長(zhǎng)為更加優(yōu)秀的鐵路職工，為建設(shè)更加繁榮和美好的中國(guó)貢獻(xiàn)自己的力量。

鐵路專業(yè)課實(shí)訓(xùn)體會(huì)篇十一

鐵路車輛實(shí)訓(xùn)是大學(xué)生學(xué)習(xí)鐵路交通專業(yè)的一項(xiàng)必修課程，通過(guò)實(shí)際操作和實(shí)踐，讓學(xué)生深入了解鐵路車輛相關(guān)知識(shí)。在這個(gè)過(guò)程中，我體會(huì)到很多東西，下面將分享我的實(shí)訓(xùn)經(jīng)歷和心得體會(huì)。

【第一段】。

進(jìn)入鐵路車輛實(shí)訓(xùn)教室，一輛高鐵列車的模型就映入眼簾。這是一種新興的高速交通工具，不同于傳統(tǒng)的火車，因?yàn)樗邆淞烁斓臅r(shí)速和更好的舒適度。而在實(shí)訓(xùn)課程中，我們不僅學(xué)到了關(guān)于高鐵列車的構(gòu)造和工作原理，更重要的是學(xué)到了如何檢修和維護(hù)這種高科技的交通工具。經(jīng)過(guò)課堂學(xué)習(xí)和模擬操作，我深深地感受到鐵路的現(xiàn)代化和高效性。同時(shí)，也明白了自己很多方面的不足，對(duì)于未來(lái)的學(xué)習(xí)和就業(yè)也有了更清晰的目標(biāo)。

【第二段】。

接下來(lái)，是我們學(xué)習(xí)另一種類型的鐵路車輛——貨車的實(shí)訓(xùn)。不同于高鐵列車，貨車的檢修和維修更注重細(xì)節(jié)，因?yàn)槊恳粋€(gè)零部件的損壞都有可能引發(fā)嚴(yán)重的后果。在實(shí)際操作過(guò)程中，我們需要認(rèn)真檢查車輛的各個(gè)部位，仔細(xì)查看每一個(gè)螺絲和螺母，以免出現(xiàn)疏漏。這一環(huán)節(jié)需要耐心和細(xì)心，雖然比較煩瑣，但卻非常實(shí)用。只有把每一個(gè)細(xì)節(jié)做到位，才能減少車輛使用中的故障和事故發(fā)生的概率。

【第三段】。

實(shí)訓(xùn)不僅僅是模擬操作，還包括了數(shù)學(xué)和物理兩個(gè)基礎(chǔ)學(xué)科。在提綱挈領(lǐng)的基本原理學(xué)習(xí)之外，我們還學(xué)習(xí)了很多適用于實(shí)踐操作的知識(shí)。例如，運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)的知識(shí)可以幫助我們更好地掌握車輛的減速和剎車原理。同樣，掌握載荷計(jì)算的方法也可以幫助我們做好貨車的貨物搭配及順序的安排，避免貨物的偏載和過(guò)度載重對(duì)車輛帶來(lái)的磨損和損壞。

【第四段】。

除了學(xué)習(xí)鐵路車輛的構(gòu)造和原理，實(shí)訓(xùn)課程還強(qiáng)調(diào)了團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通交流的重要性。在實(shí)踐環(huán)節(jié)中，我們必須互相配合，共同完成巡檢和檢修任務(wù)，只有精準(zhǔn)，細(xì)致，穩(wěn)妥的全面檢修，才能保證鐵路車輛安全順暢地運(yùn)行。因此，開展實(shí)訓(xùn)活動(dòng)有助于提高同學(xué)間的團(tuán)結(jié)協(xié)作能力和溝通交流技巧，同時(shí)也有利于培養(yǎng)我們的責(zé)任感和使命感。

【第五段】。

最后，值得一提的是實(shí)訓(xùn)課程對(duì)我們職業(yè)生涯的幫助。對(duì)于專業(yè)課程的認(rèn)真學(xué)習(xí)和實(shí)踐操作的積累，不僅有助于我們成為未來(lái)的專業(yè)人才，更可以讓我們?cè)谡衅负蛻?yīng)聘的過(guò)程中更有優(yōu)勢(shì)。正因如此，我們應(yīng)該把這段實(shí)訓(xùn)歷程當(dāng)作一次投資，不僅僅是對(duì)知識(shí)和技能的積累，更是對(duì)未來(lái)職場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)洞察和自身職業(yè)規(guī)劃的一個(gè)調(diào)整。

【結(jié)語(yǔ)】。

鐵路車輛實(shí)訓(xùn)是我們專業(yè)課程中不可或缺的重要組成部分。在課程中，我們通過(guò)實(shí)際操作和溝通交流，不僅增長(zhǎng)了相關(guān)知識(shí)和技能，更強(qiáng)化了我們的團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通能力，并為我們的職業(yè)生涯規(guī)劃提供了寶貴的借鑒。相信只要我們不斷努力、追求進(jìn)步，一定能夠成為優(yōu)秀的鐵路交通從業(yè)者。

鐵路專業(yè)課實(shí)訓(xùn)體會(huì)篇十二

大學(xué)時(shí)光匆匆而過(guò)，鐵路局實(shí)訓(xùn)也在我的大學(xué)生活中悄然展開。暑假來(lái)臨前，我通過(guò)實(shí)習(xí)組織部門進(jìn)入某鐵路局實(shí)訓(xùn)，歷經(jīng)一個(gè)月的實(shí)踐，不僅明白了鐵路運(yùn)輸對(duì)于國(guó)家和人民的重要性，同時(shí)也收獲了關(guān)于工作和生活的心得體會(huì)。在此，我將從框架、內(nèi)容、團(tuán)隊(duì)、規(guī)矩和收獲五個(gè)方面分享我的實(shí)訓(xùn)心得與感受。

第二段：框架

在實(shí)訓(xùn)的第一天，我們便受到工作人員的 warm-up，對(duì)培訓(xùn)講師、負(fù)責(zé)人、班主任等各個(gè)部分進(jìn)行了一番的介紹，了解了實(shí)習(xí)的基本情況和學(xué)習(xí)環(huán)境。在具體的實(shí)際操作中，我們讓不同的教練，分別對(duì)相應(yīng)的工作進(jìn)行指導(dǎo)和輔導(dǎo)。在實(shí)際中，我們了解到了鐵路系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)，針對(duì)不同的實(shí)際情況，我們不同的應(yīng)對(duì)策略，體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性以及職責(zé)。因此，具體地說(shuō)，框架體系不僅僅是課本的基本線，更注重了個(gè)人的思想和行動(dòng)的實(shí)際情況與策略。

第三段：內(nèi)容

為了更好地掌握鐵路知識(shí)并實(shí)踐積累，我們通過(guò)課堂講解，參觀鐵路站場(chǎng)，實(shí)地操作和虛擬仿真進(jìn)行了全方位的學(xué)習(xí)。其中，虛擬仿真和實(shí)地操作最為教育，我們?cè)谀M環(huán)境下體驗(yàn)了鐵路系統(tǒng)的艱辛和各種程度上可能存在的問(wèn)題，以促進(jìn)我們鞏固鐵路理論知識(shí)，感受鐵路工作的具體要求。此外，我們還探索了運(yùn)輸管理制度、工程建設(shè)、疫情與安全等多個(gè)領(lǐng)域，深化對(duì)鐵路交通知識(shí)的理解。

第四段：團(tuán)隊(duì)

鐵路局實(shí)訓(xùn)中也強(qiáng)調(diào)了團(tuán)隊(duì)合作和交流，將師生以及同學(xué)之間的合作提升至了一個(gè)全新的高度。我們要把所有事情都與團(tuán)隊(duì)一同研究討論，必要的時(shí)候還要和老師以及鐵路管理者一起進(jìn)行溝通協(xié)作。這么做可更好地提升團(tuán)隊(duì)的凝聚力和目的統(tǒng)一，又可更好地實(shí)現(xiàn)任務(wù)完成的效率優(yōu)化和質(zhì)量升級(jí)。團(tuán)隊(duì)精神的培養(yǎng)，更是從我們身處的角度切入實(shí)訓(xùn)，讓我們?cè)诤献髦欣斫饬巳穗H關(guān)系的重要性。

第五段：規(guī)矩和收獲

鐵路局實(shí)訓(xùn)還規(guī)定了不同的規(guī)矩，比如紀(jì)律、計(jì)劃和行為約束，以營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍。這些規(guī)矩不僅是我們?cè)趯?shí)踐中必須遵守的，也是我們進(jìn)一步適應(yīng)工作和生活的必要標(biāo)準(zhǔn)。在實(shí)訓(xùn)中，我們身心的變化是顯然可感的，我們的效率提高，我們品質(zhì)及規(guī)范水平的提升，我們思維和行動(dòng)的邏輯性的進(jìn)一步建構(gòu)，都在實(shí)踐的洗禮中獲得了體現(xiàn)和塑造。

結(jié)論：鐵路局實(shí)訓(xùn)是學(xué)校一個(gè)重要的教育環(huán)節(jié)，它對(duì)我們影響很大，既改變了我們對(duì)知識(shí)的理解方式，也提升了我們的待人接物能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)能力。正如我們所講述的那樣，它以框架、內(nèi)容、團(tuán)隊(duì)、規(guī)矩和收獲五個(gè)方面，多維度彰顯出開拓眼界、提高實(shí)踐能力的寶貴意義，讓我們?cè)诠ぷ骱蜕钪惺芤娼K生。

鐵路專業(yè)課實(shí)訓(xùn)體會(huì)篇十三

在我們的生活中，鐵路橋隧工是一個(gè)非常重要的職業(yè)，而橋隧工實(shí)訓(xùn)是學(xué)習(xí)和了解橋隧工作所需技能的途徑之一。在我的大學(xué)生活中，我參加了一次關(guān)于鐵路橋隧工的實(shí)訓(xùn)，從中感悟頗深，特此寫下此文，與大家分享。

第二段：實(shí)習(xí)過(guò)程

在這次實(shí)習(xí)中，我們首先進(jìn)行了為期一周的理論學(xué)習(xí)，了解了橋隧工作的基本原理、工具使用和安全措施。然后我們進(jìn)行了為期兩周的實(shí)踐操作，實(shí)現(xiàn)了對(duì)巖土工程測(cè)量、爆破及機(jī)械設(shè)備運(yùn)行的實(shí)操訓(xùn)練，的確是難得的一次機(jī)會(huì)。

第三段：學(xué)習(xí)收獲

參加這次實(shí)訓(xùn)，讓我深深地體會(huì)到了鐵路橋隧工作的艱苦和危險(xiǎn)。在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐中，我們必須具備高度的責(zé)任感和安全意識(shí)，以確保自己和他人的安全。 我們還學(xué)會(huì)了如何使用各種工具和機(jī)械設(shè)備進(jìn)行工作，這些技能在以后的工作中也會(huì)非常有用。此外，相互協(xié)作對(duì)于這樣的工作也是非常重要的，因?yàn)闃蛩砉ぷ魇且粋€(gè)具有高度可協(xié)作性的團(tuán)隊(duì)工作。

第四段：挑戰(zhàn)和突破

在實(shí)踐的過(guò)程中，有許多的挑戰(zhàn)和困難。有時(shí)候，我們不得不在極端天氣條件下工作，比如在酷暑下的熱浪和在雨中的泥濘。雖然這些都讓我們感到很不舒服，但是我們必須繼續(xù)工作，這時(shí)候我們需要戰(zhàn)勝自己的身體疲勞和心理陰影，克服工作難關(guān)，取得突破。這給了我們很多的啟示，尤其是在遇到類似的挑戰(zhàn)時(shí)，如何克服困難，堅(jiān)持不懈。

第五段：總結(jié)

在這次實(shí)踐中，我學(xué)到了許多關(guān)于鐵路橋隧工作的知識(shí)和技能，并獲得了許多實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)。我認(rèn)為，本次實(shí)習(xí)對(duì)于我今后的職業(yè)生涯非常有幫助。在這里，我要向所有的老師和工作人員表示感謝。他們耐心地教導(dǎo)、啟發(fā)和指導(dǎo)了我們，讓我們受益匪淺。我深深地感受到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作和精神奮斗所帶來(lái)的力量，也希望自己在今后的工作中，能夠更好地發(fā)揮自己的職業(yè)素養(yǎng)和能力，為鐵路橋隧工作做出自己的貢獻(xiàn)。

鐵路專業(yè)課實(shí)訓(xùn)體會(huì)篇十四

鐵路車輛實(shí)訓(xùn)是在鐵路車輛工程專業(yè)學(xué)習(xí)過(guò)程中必不可少的一項(xiàng)實(shí)踐環(huán)節(jié)。在實(shí)訓(xùn)中，我們能夠親身操作車輛維修設(shè)備，了解不同類型車輛的維修和檢修方法。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到了實(shí)踐的重要性，也對(duì)將來(lái)的職業(yè)發(fā)展有了更加清晰的認(rèn)識(shí)。

第二段：實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

實(shí)訓(xùn)主要包括鐵路車輛的維修和檢修兩大部分。在維修方面，我們學(xué)習(xí)了車體、車內(nèi)設(shè)施、轉(zhuǎn)向架、空氣制動(dòng)系統(tǒng)等車輛部件的拆裝與維修方法；在檢修方面，我們學(xué)習(xí)了機(jī)車車輛的各項(xiàng)功能和性能的檢查與測(cè)試，并學(xué)習(xí)了利用常用的檢修設(shè)備進(jìn)行檢修的技能。實(shí)訓(xùn)期間，我還有幸參觀了鐵路車輛的生產(chǎn)線和維修基地，深入了解了鐵路車輛的制造和維修工藝。

第三段：實(shí)訓(xùn)收獲

通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了許多實(shí)用的技能，也得到了很多關(guān)于職業(yè)發(fā)展的啟示。我認(rèn)為，學(xué)習(xí)鐵路車輛維修專業(yè)不僅僅是為了掌握一門技能或者得到一份工作，更是為了服務(wù)社會(huì)、造福人民。我們作為鐵路工程師，肩負(fù)著鐵路運(yùn)輸安全的重要責(zé)任，必須以高度的責(zé)任心和使命感對(duì)待自己的工作。

第四段：實(shí)訓(xùn)中遇到的困難和解決方法

在實(shí)訓(xùn)中，也遇到了許多困難和挑戰(zhàn)。例如，維修和檢修車輛的過(guò)程中，所涉及到的許多部件都是非常精細(xì)和復(fù)雜的，需要較高的技術(shù)水平。有時(shí)候，細(xì)微的錯(cuò)誤就可能導(dǎo)致整個(gè)車輛的故障或者安全隱患。為了解決這些問(wèn)題，我就盡可能多地學(xué)習(xí)和掌握知識(shí)，在實(shí)際操作中注重細(xì)節(jié)和注意事項(xiàng)，積極向老師和同學(xué)請(qǐng)教，不斷調(diào)整自己的思路和方法。通過(guò)努力，我的技能水平得到了不斷的提高和進(jìn)步。

第五段：總結(jié)

鐵路車輛實(shí)訓(xùn)是一次極好的實(shí)踐機(jī)會(huì)，它讓我更加深入地了解了鐵路車輛維修專業(yè)知識(shí)，在實(shí)踐中不斷提高了自己的技能水平。我相信，在今后的職業(yè)發(fā)展過(guò)程中，這些經(jīng)驗(yàn)和收獲都將成為我不斷進(jìn)步和成長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿?。作為一名鐵路工程師，我們還需要不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，不斷提高自己的技能和素質(zhì)，為保障鐵路運(yùn)輸安全、服務(wù)人民群眾不斷貢獻(xiàn)自己的力量。

鐵路專業(yè)課實(shí)訓(xùn)體會(huì)篇十五

第一段：介紹實(shí)訓(xùn)課程和背景

在我讀大學(xué)的一年級(jí)，我被分配到了鐵路局進(jìn)行為期一周的實(shí)訓(xùn)。這個(gè)實(shí)訓(xùn)課程旨在讓學(xué)生深入了解鐵路的基本工作原理和實(shí)際應(yīng)用，同時(shí)讓我們體驗(yàn)鐵路部門的真實(shí)工作環(huán)境。

第二段：實(shí)訓(xùn)體驗(yàn)的收獲

在實(shí)訓(xùn)期間，我學(xué)到了很多東西。首先，我可以理解鐵路系統(tǒng)是如何保障數(shù)百萬(wàn)乘車人員的安全。其次，我對(duì)鐵路控制系統(tǒng)及其操作方式有了更深入的了解。最后，我還學(xué)習(xí)了如何在緊急情況下快速反應(yīng)，保護(hù)乘客和工作人員。

第三段：實(shí)訓(xùn)強(qiáng)化了我的實(shí)踐技能

通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了大量的理論知識(shí)，還掌握了一些實(shí)用技巧。例如，我學(xué)會(huì)了如何檢查列車車況，發(fā)現(xiàn)并解決列車的一些問(wèn)題。此外，我還增強(qiáng)了自己的實(shí)踐能力和應(yīng)急反應(yīng)能力，為以后的實(shí)習(xí)和職業(yè)生涯打下良好的基礎(chǔ)。

第四段：實(shí)訓(xùn)讓我更好地了解職業(yè)方向

這次實(shí)訓(xùn)為我提供了一種獨(dú)特的機(jī)會(huì)，讓我更好地了解我的職業(yè)方向。我發(fā)現(xiàn)自己非常喜歡這個(gè)行業(yè)，也覺得很適合從事鐵路控制工作和相關(guān)工作領(lǐng)域。我會(huì)繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取在未來(lái)實(shí)現(xiàn)自己的職業(yè)理想。

第五段：總結(jié)和回顧

綜上所述，這次鐵路局實(shí)訓(xùn)是我大學(xué)生活中的一次珍貴經(jīng)歷。它不僅加深了我的理論知識(shí)，還提高了我的實(shí)踐技能和應(yīng)急反應(yīng)能力。最重要的是，它讓我更好地了解了自己的職業(yè)方向和未來(lái)的發(fā)展方向。我將會(huì)保持這一份熱愛和努力，為自己的夢(mèng)想和鐵路行業(yè)做出更多的貢獻(xiàn)。

鐵路專業(yè)課實(shí)訓(xùn)體會(huì)篇十六

鐵路公安局實(shí)訓(xùn)是我大學(xué)生活中最為難忘的一段經(jīng)歷。在這里，我不僅學(xué)到了課本上學(xué)不到的知識(shí)，還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作精神和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。通過(guò)這段實(shí)訓(xùn)經(jīng)歷，我深刻認(rèn)識(shí)到了鐵路公安人員的責(zé)任重大，同時(shí)也找到了自己的不足和需要改進(jìn)的地方。

首先，鐵路公安局實(shí)訓(xùn)教會(huì)了我如何處理突發(fā)事件。在實(shí)訓(xùn)中，我們被安排模擬各種緊急情況，如扒竊、車站騷亂等。每次突發(fā)事件，我們都需要迅速做出反應(yīng)，采取正確的措施。通過(guò)模擬訓(xùn)練，我逐漸形成了一套有效的處理方案，學(xué)會(huì)了冷靜思考和果斷行動(dòng)。這對(duì)于我之后的職業(yè)生涯以及日常生活中應(yīng)對(duì)不同情況都有著極大的幫助。

其次，實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我與同學(xué)們形成了緊密的團(tuán)隊(duì)合作機(jī)制。為了應(yīng)對(duì)各種情況，我們需要密切配合、相互協(xié)作。在練習(xí)中，我們互相傾聽，互相幫助，互相信任。只有團(tuán)隊(duì)的合力才能讓我們應(yīng)對(duì)突發(fā)事件時(shí)游刃有余。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，并學(xué)會(huì)了如何與不同性格、不同背景的人一起工作。這些技能對(duì)于我的今后職業(yè)發(fā)展和生活中的社交都非常有益。

同時(shí)，鐵路公安局實(shí)訓(xùn)也教會(huì)了我如何處理復(fù)雜的人際關(guān)系。在實(shí)訓(xùn)中，為了達(dá)到理想的效果，我們經(jīng)常需要與各種各樣的人打交道。有時(shí)候，我們會(huì)遇到對(duì)我們十分不友好的人，或者是非理性經(jīng)歷情緒激動(dòng)的人。如何與這些人溝通、協(xié)商，如何平衡自己的情緒，成為了一個(gè)重要的課題。通過(guò)和同學(xué)們的討論和實(shí)際實(shí)踐，我逐漸學(xué)會(huì)了與不同類型的人相處的技巧。

最后，實(shí)訓(xùn)中我也意識(shí)到了自己的不足之處。在模擬的突發(fā)事件中，我經(jīng)常因?yàn)榫o張和不夠果斷而猶豫不決，導(dǎo)致處理結(jié)果不盡如人意。在實(shí)訓(xùn)結(jié)束后的反思中，我深刻認(rèn)識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題，并決定通過(guò)努力改進(jìn)自己的應(yīng)對(duì)能力。通過(guò)反復(fù)練習(xí)和不斷鍛煉，我相信我將能夠克服這些問(wèn)題，成為一個(gè)更優(yōu)秀的鐵路公安人員。

總結(jié)起來(lái)，鐵路公安局實(shí)訓(xùn)是我大學(xué)生活中一次難得的經(jīng)歷。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我不僅收獲了專業(yè)知識(shí)，還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作精神和突發(fā)事件處理能力。實(shí)訓(xùn)中的困難和不足也讓我認(rèn)識(shí)到了自己的不足之處，推動(dòng)我積極尋求自我提升。這段經(jīng)歷讓我在未來(lái)的職業(yè)生涯中更加自信和堅(jiān)定，同時(shí)也幫助我成為一個(gè)更好的團(tuán)隊(duì)合作者和與人相處者。我相信，在將來(lái)的日子里，這次實(shí)訓(xùn)的經(jīng)歷將在我心中長(zhǎng)久地閃耀。

鐵路專業(yè)課實(shí)訓(xùn)體會(huì)篇十七

近期，我參與了一次鐵路橋涵實(shí)訓(xùn)，在這次實(shí)訓(xùn)中，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，并收獲了不少體會(huì)。這篇文章旨在總結(jié)我在實(shí)訓(xùn)中的所學(xué)所感，分享給大家。

首先，在實(shí)訓(xùn)中，我對(duì)鐵路橋涵的設(shè)計(jì)與施工有了更深入的了解。以前，我只是在課堂上學(xué)習(xí)過(guò)橋涵的概念和原理，而實(shí)際操作則是一個(gè)全新的挑戰(zhàn)。通過(guò)參與實(shí)訓(xùn)，我親自動(dòng)手進(jìn)行了地基處理、支座施工、箱涵設(shè)置和聯(lián)絡(luò)道路等步驟，深入感受到了橋涵工程的復(fù)雜性。例如，在地基處理中，我學(xué)會(huì)了如何判斷土質(zhì)的特性，選擇合適的處理方法。而在橋面的施工中，我體會(huì)到了支座材料的選用和安裝對(duì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的重要影響。通過(guò)親身參與，我對(duì)鐵路橋涵設(shè)計(jì)與施工的各個(gè)環(huán)節(jié)有了更系統(tǒng)的了解。

其次，在實(shí)訓(xùn)中，我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。鐵路橋涵的施工從開始到結(jié)束，需要不同部門的協(xié)調(diào)配合。作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)的一員，我必須與其他成員緊密配合，共同完成工作任務(wù)。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，有時(shí)我們會(huì)遇到一些難題，例如在設(shè)置基坑支撐體系時(shí)，由于土質(zhì)不均勻，使得支撐點(diǎn)選擇成為一個(gè)難點(diǎn)。然而，通過(guò)團(tuán)隊(duì)成員的共同努力，我們相互交流意見，最終找到了解決問(wèn)題的辦法。這次實(shí)訓(xùn)讓我深刻認(rèn)識(shí)到，團(tuán)隊(duì)合作不僅是在分工上的互補(bǔ)，更是在解決問(wèn)題上的相互幫助和支持。

此外，實(shí)訓(xùn)也讓我意識(shí)到了安全的重要性。在橋涵施工現(xiàn)場(chǎng)，安全是第一位的原則。我們必須始終牢記安全意識(shí)，做好各種安全措施。實(shí)際操作中，我發(fā)現(xiàn)施工工人們無(wú)論是在搬運(yùn)材料還是操作設(shè)備時(shí)都格外小心翼翼，嚴(yán)格遵守安全規(guī)程。正是因?yàn)樗麄兊木栊院蛧?yán)謹(jǐn)態(tài)度，才能保障了整個(gè)施工過(guò)程的平安順利進(jìn)行。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到，安全意識(shí)不能僅僅停留在口頭上，更需要每個(gè)人的實(shí)際行動(dòng)來(lái)踐行。

最后，實(shí)訓(xùn)還加強(qiáng)了我的解決問(wèn)題的能力。橋涵施工過(guò)程中，難題層出不窮。例如，材料不足、設(shè)備故障等，都會(huì)給施工帶來(lái)困擾。在參與實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，我遇到了很多問(wèn)題。但是，通過(guò)與老師和同學(xué)的討論，我發(fā)現(xiàn)每個(gè)問(wèn)題都有解決的方法。有時(shí)候，解決問(wèn)題需要?jiǎng)?chuàng)新的思維和靈活的動(dòng)手能力。通過(guò)這一系列的實(shí)踐，我不僅學(xué)會(huì)了如何正確而高效地解決問(wèn)題，還提高了我的思考能力和創(chuàng)新意識(shí)。

通過(guò)這次鐵路橋涵實(shí)訓(xùn)，我深入了解了鐵路橋涵的設(shè)計(jì)與施工，明白了團(tuán)隊(duì)合作和安全意識(shí)的重要性，并提高了自身的解決問(wèn)題能力。這次實(shí)訓(xùn)給我留下了深刻的印象，也為我今后的學(xué)習(xí)和工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我將充分利用這次實(shí)訓(xùn)的經(jīng)驗(yàn)和收獲，在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中不斷提升自己的能力，為建設(shè)更安全、更高效的鐵路橋涵貢獻(xiàn)自己的力量。

鐵路專業(yè)課實(shí)訓(xùn)體會(huì)篇十八

近日，我們學(xué)校開展了一門實(shí)訓(xùn)課程——高速鐵路實(shí)訓(xùn)課。我有幸參加了這門課程，并深受感動(dòng)和啟發(fā)。這門課程涵蓋了高速鐵路建設(shè)的各個(gè)方面。高速鐵路是我國(guó)交通事業(yè)的一項(xiàng)重要成果，學(xué)習(xí)實(shí)訓(xùn)課程讓我更深入地了解了這一領(lǐng)域的知識(shí)和技能。在接受了2周的實(shí)訓(xùn)后，我在感性認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上更有了理性認(rèn)識(shí)，這也是此次實(shí)訓(xùn)給我?guī)?lái)的重要收獲之一。

第二段：實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及學(xué)習(xí)收獲。

在實(shí)訓(xùn)課程中，我們接觸到許多高鐵涉及的問(wèn)題，例如高鐵車站建設(shè)、高鐵車底構(gòu)造、檢修等等。這些都是我們?cè)谄匠Ｉ钪絮r有機(jī)會(huì)接觸的領(lǐng)域。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我深刻了解到了這些知識(shí)點(diǎn)的重要性。不僅僅是關(guān)于高鐵本身，它是我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的重要體現(xiàn)之一，涉及的領(lǐng)域多樣，值得廣大學(xué)子深入學(xué)習(xí)。

第三段：實(shí)訓(xùn)教學(xué)及師資力量。

為了成功完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)，我們需要有專業(yè)的師資來(lái)指導(dǎo)。在本次實(shí)訓(xùn)中，導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)由高鐵行業(yè)的資深人士和經(jīng)驗(yàn)豐富的多個(gè)領(lǐng)域的專家組成。這些人員有很強(qiáng)的理論和實(shí)踐知識(shí)，在實(shí)訓(xùn)中，他們將自己的經(jīng)驗(yàn)無(wú)私地分享給我們，教授我們本領(lǐng)域的核心技能，真正做到了師父領(lǐng)進(jìn)門，修行靠個(gè)人。有了他們的指導(dǎo)，我們對(duì)高鐵行業(yè)相關(guān)的問(wèn)題更有了深度的認(rèn)識(shí)。

第四段：實(shí)訓(xùn)對(duì)于職業(yè)規(guī)劃的影響。

此次實(shí)訓(xùn)讓我深入了解了高速鐵路行業(yè)的發(fā)展情況和相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)等信息，并學(xué)習(xí)了行業(yè)相關(guān)技能和知識(shí)點(diǎn)，這對(duì)我將來(lái)的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了很大的影響。我對(duì)此行業(yè)的認(rèn)識(shí)更加深刻，也更了解職業(yè)發(fā)展的前景和未來(lái)的挑戰(zhàn)。我相信，通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我在這一行業(yè)有了更多的認(rèn)知和了解，這對(duì)我以后的職業(yè)發(fā)展有莫大的益處。

第五段：總結(jié)和建議。

總之，本次實(shí)訓(xùn)課程是我大學(xué)生活中的一次非常有意義的經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)參加實(shí)訓(xùn)，我對(duì)高速鐵路行業(yè)有了更深入的認(rèn)識(shí)和了解，同時(shí)也鍛煉了自己的實(shí)踐能力和合作精神，這些都是我的寶貴財(cái)富。我相信，在今后的職業(yè)生涯中，這些收獲一定會(huì)發(fā)揮它的作用。我的建議是，希望學(xué)校能夠繼續(xù)推出更多形式的實(shí)訓(xùn)課程，來(lái)讓廣大同學(xué)在不同領(lǐng)域中得到更全面的成長(zhǎng)，提高自身綜合素質(zhì)和能力水平。

鐵路專業(yè)課實(shí)訓(xùn)體會(huì)篇十九

鐵路運(yùn)輸是一個(gè)非常龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)，在其中扮演著重要角色的之一自然就是鐵路民警，他們的任務(wù)不僅僅要維護(hù)鐵路安全，解決各種突發(fā)事件，還要保障旅客以及貨物的安全，維護(hù)良好的鐵路秩序。為了能夠更好地完成任務(wù)，我在畢業(yè)之后就被分配到了當(dāng)鐵路民警的工作崗位上。而在入職之后，我也深刻體會(huì)到鐵路民警這一職業(yè)的挑戰(zhàn)和重要性。為了更加適應(yīng)這一崗位，我們也進(jìn)行了一些比較專業(yè)而有針對(duì)性的實(shí)訓(xùn)。下面，我就來(lái)分享一下我的實(shí)訓(xùn)感受和體會(huì)。

第二段：實(shí)訓(xùn)前的備戰(zhàn)。

在實(shí)訓(xùn)前的準(zhǔn)備過(guò)程中，我們首先要進(jìn)行的就是對(duì)于相關(guān)規(guī)章制度和專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)。尤其是像防暴、抓捕、擒敵等現(xiàn)場(chǎng)處置技能等方面，我們都要做到非常熟悉和熟練。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我們也會(huì)經(jīng)常與其他同事進(jìn)行分享和交流，了解更多的案例，不斷提升自己的能力和素質(zhì)。

第三段：實(shí)訓(xùn)中的挑戰(zhàn)。

實(shí)訓(xùn)中，我們面臨的不是一些虛假的模擬情形，而是高度關(guān)聯(lián)到鐵路安全的真實(shí)風(fēng)險(xiǎn)。所以，在處理各種突發(fā)事件時(shí)，我們不能夠視為輕描淡寫，必須時(shí)刻保持頭腦清醒，心態(tài)穩(wěn)定，做到不慌不亂、不拖拉拖延、果斷從容地處理各種問(wèn)題。同時(shí)，在處理事件時(shí)也要與隊(duì)友之間保持高度配合和默契，以迅速有效地解決問(wèn)題。

第四段：實(shí)訓(xùn)后的思考與總結(jié)。

在實(shí)訓(xùn)結(jié)束后，我們也會(huì)對(duì)于整個(gè)過(guò)程進(jìn)行回顧和總結(jié)。這樣有助于我們對(duì)于之前的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)進(jìn)行深入思考和探討，并能夠及時(shí)調(diào)整和完善自己的處理方式和策略。同時(shí)，也可以不斷反思自己的錯(cuò)誤和不足，整理經(jīng)驗(yàn)，更好地為下一次鐵路安全任務(wù)的出擊做好充分的準(zhǔn)備和努力。

第五段：結(jié)論。

可以說(shuō)，鐵路民警這一職業(yè)的要求非常高，對(duì)于人員的素質(zhì)和能力也有著很高的要求。所以，在成為一名優(yōu)秀的鐵路民警之前，我們必須要在各方面進(jìn)行全面的準(zhǔn)備和練習(xí)。同時(shí)，我們也要保持充分的信心和決心，并不斷將自己的工作和實(shí)踐納入完善的規(guī)范和流程當(dāng)中去，不斷提升自己及團(tuán)隊(duì)的整體水平和能力。

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