經(jīng)歷豐富的人一定會寫好一份總結，因為總結是對過去的經(jīng)驗和教訓的反思。提出建議是總結文章中對解決問題或改進現(xiàn)狀的建議和措施。通過閱讀他人的總結范文，我們可以開拓思路，豐富自己的表達方式和用詞選擇。
春運動員講話篇一
各位同志：
大家好！
年底了，大家手上工作都非常多，今天借全縣安全生產(chǎn)季度會，把春運工作動員部署會一并開了。一年一度的春運即將開始（2月1日開始，3月12日結束，共40天）。中央、省市對春運工作都高度重視，專門召開會議進行安排部署。剛才，縣交通運輸局、交警大隊、消防大隊、安監(jiān)局等單位就做好下階段，特別是春運期間的安全生產(chǎn)工作進行了發(fā)言，我都同意。等下，縣長還將對全縣安全生產(chǎn)工作作重要講話，請各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各部門認真抓好落實。下面，就做好我縣春運工作再強調(diào)四點意見：
一要高度重視春運工作。春運工作是涉及人民群眾切身利益，社會各方高度關注的一項重要民生工程。2018年春運期間，旅客出行規(guī)模繼續(xù)呈增長態(tài)勢，并可能出現(xiàn)大霧、雨雪等惡劣天氣，對運輸組織、安全監(jiān)管和應急保障都提出了更高的要求。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各有關部門要充分認識做好今年春運工作的重要性和艱巨性，把做好春運工作作為當前一項重要的任務，對春運工作所需的人力、物力、經(jīng)費等要予以重點保障，按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，早動員、早部署，切實抓緊抓好，確保完成各項春運任務。
二要建立健全領導機構?？h政府成立了春運工作領導小組，辦公室設在縣經(jīng)信商務局，負責春運日常綜合組織協(xié)調(diào)工作。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各有關部門也要成立相應工作機構，在春運前召開動員大會，統(tǒng)籌制定春運工作方案和預案，加強日常監(jiān)測分析，及時掌握動態(tài)信息，協(xié)調(diào)處理突出問題，協(xié)同處置突發(fā)事件。春運工作結束后，要認真分析總結，并將情況報送縣春運辦（經(jīng)信商務局）。
三要合理統(tǒng)籌安排運力。對客流量較大的線路，以及務工人員相對集中的企業(yè)，要提前調(diào)配運力，增加車輛班次。縣公交也要根據(jù)情況適當要增加班次，延長運行時間，特別是要安排好夜間的公交運力。要做好鐵路、公路的運力統(tǒng)籌，發(fā)揮鐵路長途運輸優(yōu)勢、公路中短途運輸優(yōu)勢。郵政、快遞企業(yè)要做好春運期間信件、包裹的收寄、投遞服務工作。
一要加強重點領域環(huán)節(jié)安全監(jiān)管。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各有關部門要組織開展春運安全大檢查，對投入春運車輛的車況，及相關消防、救援等設施設備開展大檢查，全面排查各類安全隱患，制定落實整改措施，安全技術條件達不到要求的嚴禁投入春運。對春運客流途經(jīng)道路進行集中排查治理，及時完善交通安全設施。要充分利用動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)、提醒和糾正駕駛員違法行為。同時，可以考慮依托鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及村，組織勸導隊，糾正非客車載人、超員載客等違法行為，形成共治合力。
二要加強交通指揮疏導。春運高峰期間，交警部門要加大警力，加強道路交通的指揮疏導，嚴查貨車非法載人、超限超載等交通違法行為；教育局會同交警大隊負責協(xié)調(diào)中小學體育場、操場臨時開放，作為春節(jié)期間小車臨時停放點，減少車量亂停亂放。
三要督促企業(yè)嚴格落實主體責任。交通運輸局要督促車站嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”的規(guī)定，落實三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛，長途客車凌晨兩點到五點停車休息等規(guī)定。對初次參加春運的駕駛人，要提前組織熟悉線路及路況，掌握道路安全隱患和事故多發(fā)點段信息，防止因道路不熟引發(fā)交通事故?；疖囌疽怀鲎ズ眠M出旅客的安檢，強化對設施設備的養(yǎng)護維修。
一要細化完善應急預案。春運期間，不確定性因素較多，要在總結往年經(jīng)驗教訓的基礎上，針對可能出現(xiàn)的雨雪冰凍、大霧等惡劣天氣，進一步細化完善應急預案，統(tǒng)籌組織安排應急救援、應急運力等保障措施。
二要備足備齊應急物資。在易積雪結冰路段、事故多發(fā)路段和運輸場站，提前備好各類應急車輛、食品、藥品等物資，組織好應急隊伍，保證能及時調(diào)用，快速恢復交通通行條件。特別是一些偏遠的山區(qū)路段，在冰凍雨雪天氣很容易結冰，要備足的防滑沙料、工業(yè)鹽等應急物資。
三要及時發(fā)布氣象預警。氣象局要針對冬春季節(jié)氣候特點，加強災害性天氣的預測、預報、預警工作，及時發(fā)布預警信息，并與公安、交通運輸?shù)炔块T建立突發(fā)氣象災害快速通報制度。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各有關部門和企業(yè)要根據(jù)氣象預報做好各項防范措施。如遇冰凍、大霧等不符合營運條件的天氣，要嚴格實行交通管制，確保道路交通安全有序。
四要妥善處置突發(fā)事件。當突發(fā)事件、極端惡劣天氣造成旅客大規(guī)模、大范圍、長時間滯留時，要及時啟動應急預案，調(diào)集各方運力資源，加強車輛分流疏導，對滯留在路上的人員要盡快組織救助，對車站滯留的旅客要妥善安置，對短時延誤的旅客，要做好解釋安撫工作。同時，要做好相關輿情監(jiān)測、輿論引導。
一要進一步增強服務意識。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各部門和企業(yè)要牢固樹立“以人為本”的服務理念，切實增強服務意識，努力提高服務水平，營造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。要通過電視、短信、微信、微博等渠道，及時發(fā)布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客合理安排出行。
二要進一步拓展的便民服務形式。各運輸企業(yè)要積極創(chuàng)新售票方式，增加客票代售點，提供電話訂票、網(wǎng)上購票、手機購票、等多種服務。在客流高峰期間增派服務人員，引導旅客購票、乘車，解答旅客咨詢，為有困難的旅客提供幫助。要繼續(xù)組織開展志愿者“暖冬行動”、“情滿旅途”、“務工人員平安返鄉(xiāng)”等活動，繼續(xù)為自駕摩托車返鄉(xiāng)務工人員提供維修、飲水、簡單醫(yī)療等便民服務。
三要進一步維護好旅客合法權益。交通運輸、公安等部門要建立健全春運聯(lián)合執(zhí)法工作機制，堅決打擊站外“攬客”、“宰客”、“倒客”、“黑的”、等非法行為。各部門、運輸企業(yè)要向社會公布駕駛員信息和服務監(jiān)督舉報電話，發(fā)動旅客來禁止客車駕駛員的違規(guī)違章行為。
同志們，春運工作時間緊、責任大、任務重、困難多，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各部門務必克服麻痹思想、僥幸心理，發(fā)揚持續(xù)作戰(zhàn)、敬業(yè)奉獻的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風，認真按照國家、省、市的工作部署和要求，全力以赴把2018年我縣春運工作抓好、抓實，讓領導放心、讓群眾滿意。
春節(jié)即將來臨，借此機會，向大家拜個早年，祝大家春節(jié)快樂、身體健康、平安幸福、萬事如意！謝謝大家。
春運動員講話篇二
尊敬的各位嘉賓、親愛的全站員工：
大家下午好！雞年留勝績；蛇歲展宏圖。xx年春運從元月26日開始，3月6日結束。今年春運，是黨的十八大后的第一個春運，也是我站正式開業(yè)以來的第5個春運。一年之計在于春，春運之計在于早。機不可失，時不我待，我站對今年春運工作有布署。農(nóng)歷歲末年初集中了春節(jié)、元宵傳統(tǒng)節(jié)日，還有“春運”、“兩會”；各類生產(chǎn)經(jīng)營建設活動進入旺季，人流物流車流增加。從政治上講，春運事關千家萬戶，社會和諧，幸福中國的大事；從經(jīng)濟上講，春運雖然只有短短40天，我站預計能夠完成發(fā)送旅客10萬人次，營收x50萬左右，約占全年任務的1/x以上，事關完成今年股東下達的任務。
今年春運雖然老生常談，也有不同，客運形勢更加嚴峻，面臨航空鐵路打壓，道路競爭日益加劇，市場管理期待加強，小車高速公路免費的壓力；天氣方面，老天爺反復無常，近期受較強冷空氣影響，普遍降溫降雨降雪，是各類事故高發(fā)、易發(fā)期。我們要充分認識做好今年春運工作的緊迫性、艱巨性，切實增強責任感、使命感，做到“早準備、早安排、早落實”，按照“以客為主、科學組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的原則和安全、便捷、順利、有序的春運工作總要求，要周密安排，明確職責，突出重點，強化措施，細化責任，狠抓落實。
為切實做好今年春節(jié)期間的各項工作，提升服務水平，搞好“文明窗口”建設，樹立我站良好形象，保證客運工作安全有序，有效應對客運高峰，要落實我站《xx年春節(jié)工作方案》。在這里，別的不多講，只講落實三句話：一是安全，二是服務，三是宣傳。
今年道路春運工作以“平安春運”為主題，著重從加強包車客運管理、加強汽車客運站安全例行檢查和出站檢查、試點長途客運接駁運輸、規(guī)范客運駕駛員安全告知等方面入手，嚴格落實各項安全制度，全力保障人民群眾平安回家、開心過年。道路客運量將達到31億人次，同比增長9%左右。道路春運將呈現(xiàn)客流總量高位增長、中短途和農(nóng)村地區(qū)出行需求更加旺盛、運輸組織難度加大、安全應急形勢嚴峻等特點，保障道路客運安全有序成為重中之重。
樹立服務意識，提供優(yōu)質服務。我們要堅持從服務對象的需求出發(fā)，倡導員工進行換位思考，樹立全心全意為旅客和各駐站單位服務的意識，培養(yǎng)員工以誠待人的服務理念，大力倡導微笑服務，做到熱情周到、有問必答、舉止端莊、態(tài)度和藹、無吵架和污言穢語現(xiàn)象發(fā)生。強化服務意識，提高服務水平。規(guī)范言行舉止，提高服務水平和工作技能，嚴格執(zhí)行文明接待和文明服務用語等各項規(guī)定，待人熱情，禮貌周到，大方得體，將優(yōu)質服務融入春運工作點滴之中。進站就是賓客，車票就是請柬。我們要以主動熱情的態(tài)度，時刻將旅客的冷暖放在心上，積極為旅客排憂解難，熱心幫助旅客。做到服務品質有較大提升，購票更便利、候車更舒適、信息更通暢、服務更到位。我站團委要組織志愿者隊伍，每周二、五上午開展志愿活動。
一是要將春運工作的思想工作做細做好，動員全站員工全力以赴投身春運工作，把大戰(zhàn)春運的勁頭鼓得足足的；二是充分利用我站的網(wǎng)站、微博、觸摸屏、電子大屏、電子條屏、旅客互動平臺、候車室廣播、宣傳欄、標語對春運和安全生產(chǎn)工作進行宣傳，把春運的氣氛搞得濃濃的。
雞騰傳捷報；蛇舞兆豐年。相信今年春運工作，在各級支持得力，股東指導有力，駐站運管通力，班子齊心協(xié)力，員工同心給力下，全面發(fā)揮正能量，我們使命光榮，責任重大，一定旗開得勝，馬到成功！
最后，祝在座的各位嘉賓，全站員工新年快樂，身體健康，家庭幸福，萬事勝意！
春運動員講話篇三
當前，我區(qū)造林綠化工作已經(jīng)進入了一個新的階段。新時期的綠化，要求更高了，任務更重了，需要各級、各部門進一步加強領導，搞好部門協(xié)調(diào)配合。通過扎實有效的工作，提高全區(qū)造林綠化水平。
(一)加大組織領導力度。根據(jù)《加快林業(yè)發(fā)展的決定》要求，各級地方政府對本地區(qū)林業(yè)工作全面負責，政府主要負責同志是林業(yè)建設的第一責任人，分管負責同志是林業(yè)建設的主要負責人。因此，各地要高度重視綠化工作，把綠化工作納入重要議事日程，認真組織實施。區(qū)將繼續(xù)實行嚴格的綠化責任考核制度，并把綠化工作納入今年鎮(zhèn)干部目標考核的內(nèi)容。各地要強化造林綠化工作領導責任制，繼續(xù)履行領導干部任期綠化目標責任制和重點林業(yè)綠化工程領導負責制，對于各地綠化重點工程，要定時間，定質量，明確責任。同時，要結合當?shù)氐木G化規(guī)劃、年度工作重點，在建設項目、組織發(fā)動、建設進度、施工質量、資金投入上逐級、逐部門簽訂責任狀。做到年初有部署，年內(nèi)有檢查，年終有考核、有獎懲，一級抓一級，一級對一級負責，把植樹造林、美化家園的目標任務分解到各級、各單位。區(qū)綠委各成員單位要加強組織協(xié)調(diào)，通力合作。區(qū)綠化辦要切實抓好綠委的日常工作，掌握全區(qū)的綠化動態(tài)，加強檢查督促、協(xié)調(diào)指導。其他各成員單位要根據(jù)各自責職，密切配合。今年區(qū)將對綠委五個工作組也進行考核，獎勵先進。
(二)加大宣傳發(fā)動力度。當前，正是開展造林綠化的大好時機。各地要精心組織，進一步加大宣傳發(fā)動力度，在輿論導向上做文章，在提高意識上下功夫，在調(diào)動群眾積極性上謀實招，努力增強公民履行義務植樹的法制意識，動員全社會共同參與義務植樹活動。區(qū)宣傳部門要把義務植樹的宣傳作為近期宣傳的重點，督促報社、電視臺、電臺等新聞媒體，廣泛宣傳綠化造林的重要性和必要性，宣傳周邊地區(qū)先進經(jīng)驗、成功做法，宣傳《森林法》、《義務植樹條例》、《綠化管理條例》、《森林防火條例》等法律法規(guī)，激發(fā)和引導廣大人民群眾參與造林綠化工作。區(qū)綠化辦要編印各類資料，大力宣傳報道先進典型，以點帶面，對一些行動遲緩、成效不明顯的單位、部門和存在的突出問題，追蹤曝光，從而在全社會形成愛綠、知綠、護綠的強烈氛圍，形成人人廣泛參與義務植樹活動的良好局面。
(三)加大資金投入力度。今年全區(qū)造林綠化工作投入規(guī)模較大，各地要在增加投入上多下功夫，只要有利于綠、綠得多、綠得快、綠得好的，只要在政策許可的范圍內(nèi)，各種方式都可以探索和試驗。要統(tǒng)籌兼顧，把綠化建設資金納入同級財政預算，早作安排。同時，要加強對資金使用的管理和監(jiān)督，做到?？顚Ｓ?，保證綠化建設工作的順利進行。依據(jù)《森林法》規(guī)定，要加快建立生態(tài)公益林補償機制，每年安排一定資金用于公益林的保護和管理。要嚴格按照《城市綠化條例》的規(guī)定，城市各類建設都必須將綠化費用納入投資預算，并嚴格按規(guī)定和規(guī)劃建設綠地。對不能按規(guī)定建設綠地或建設綠地未達標的單位，要責令其補建達標，確保綠化建設或資金到位。要按照“誰綠化、誰所有、誰收益”的方針，探索多元化的投資機制，發(fā)動全社會力量，群策群力，多方投資，共同建設，要引導個人投入，特別是園林式村莊建設過程中，家前屋后的綠化就可以引導農(nóng)戶自己投入。綠化部門也要采取共建、捐建、認養(yǎng)、冠名等形式，鼓勵和吸引廣大市民參與綠化。
(四)加大行政執(zhí)法力度。進一步強化林業(yè)資源管理，實行破壞森林資源重大行政案件報告制度，認真執(zhí)行征占用林地審批審核、植被恢復制度;切實做好森林防火工作，全面提高森林火災的預防和撲救能力;堅持預防和撲滅相結合，加強森林植物的病蟲害測報工作;加強野生動植物保護，繼續(xù)開展打擊破壞野生動植物的各種違法行為;規(guī)范樹木采挖移植行為，加強全區(qū)古樹名木養(yǎng)護;充分發(fā)揮綠化監(jiān)督力度，建立起舉報毀綠案有獎措施，使廣大群眾積極參與毀綠監(jiān)督，依法嚴厲查處亂砍亂伐、亂占林地的違法行為。要進一步充實和加強綠化執(zhí)法隊伍建設，提高執(zhí)法人員的自身素質，提高行政執(zhí)法水平，建立公平、公正、規(guī)范、高效的執(zhí)法規(guī)范程序。
同志們，今年的綠化工作重點目標任務、措施都已明確。希望各地、各有關部門抓住當前有利時機，開拓創(chuàng)新，真抓實干，把我區(qū)綠化工作提升到一個新的水平。
【城建環(huán)保范文】。
在過去的一年里，我市的環(huán)保工作，始終堅持“以人為本、全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀”，堅持“污染防治與生態(tài)保護并重”的工作方針，把保護生態(tài)環(huán)境放在十分突出的位置來抓，把解決群眾關心的環(huán)境問題作為工作重點，緊緊圍繞環(huán)境保護目標責任制抓落實，使各級領導干部的環(huán)保意識得到顯著提高，環(huán)保投資力度進一步加大，生態(tài)環(huán)境保護建設取得了新的成就，主要污染物排放總量得到有效控制，污染治理和“一控雙達標”成果得到鞏固和提高，城市環(huán)境質量有所改善，農(nóng)業(yè)污染負荷逐年降低，我市可持續(xù)發(fā)展綜合能力得到進一步提升。
在看到成績的同時，我們也要清醒地認識到我市環(huán)保工作仍然面臨著一些亟待解決的問題和嚴峻挑戰(zhàn)，形勢不容樂觀，由于我市特殊的地理位置，自然生態(tài)環(huán)境十分脆弱，生態(tài)系統(tǒng)極不穩(wěn)定，仍呈現(xiàn)局部改善與部分退化并存的局面，生態(tài)環(huán)境總體惡化的趨勢仍未得到根本性轉變，城市大氣污染仍十分嚴重，土地、草場嚴重退化，植被功能衰退，風災、冰雹、沙塵暴等環(huán)境問題日益成為影響和制約我市經(jīng)濟和社會可持續(xù)發(fā)展的重要因素。對這些突出的問題，必須高度重視，采取有力的措施，下大力氣加以解決。
加強生態(tài)環(huán)境保護和建設是西部大開發(fā)的一項根本任務，也是實施這一戰(zhàn)略的一個重要切入點，我們要抓住機遇，加強生態(tài)環(huán)境建設，尤其是要抓好重點生態(tài)工程建設，在資源開發(fā)和項目建設中，要始終堅持生態(tài)保護優(yōu)先的原則。做到統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一決策，統(tǒng)一監(jiān)管，做到近期與長遠統(tǒng)一，局部與全局兼顧，環(huán)保部門要認真行使環(huán)境保護統(tǒng)一監(jiān)督管理的職能，對重點資源和領域的開發(fā)，要依法全面實施環(huán)境影響評價制度，所有建設項目必須符合國家產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展規(guī)劃，都要考慮對環(huán)境的影響，切實做到環(huán)境與發(fā)展綜合決策，要盡快建立行之有效的生態(tài)環(huán)境保護體系，加快退耕還林還草，綠化工作，加大對天然林保護力度，全力做好塔里木河流域綜合治理工作，進一步加大荒漠化治理力度，堅決遏制沙漠化擴大的趨勢。我們要依托我市特色農(nóng)業(yè)的資源優(yōu)勢和發(fā)展有機食品得天獨厚的有利條件，積極發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)，有機農(nóng)業(yè)，力爭把我市建成全自治區(qū)有機食品強區(qū)，積極推動有機食品基地建設和有機食品的認證工作，發(fā)展有機食品既解決了農(nóng)業(yè)污染問題，又保障了食品安全，增加了農(nóng)民收入，實現(xiàn)了經(jīng)濟、社會、環(huán)境三個效益的統(tǒng)一，具有良好的發(fā)展前景，今年自治區(qū)人口資源、環(huán)境保護座談會上，王樂泉書記再次強調(diào)，要把建成全國有機食品的強區(qū)，各級領導必須高度重視此項工作，加快農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級，加快發(fā)展無公害食品，綠色食品，有機食品生產(chǎn)，走特色農(nóng)業(yè)之路。
今年要全面開展創(chuàng)建國家環(huán)境保護模范城市各項工作，要力爭在2—3年內(nèi)實現(xiàn)這一目標。加快環(huán)境保護投入，改善環(huán)境質量，不斷提升城市可持續(xù)發(fā)展綜合能力，已是事關城市綜合競爭力和發(fā)展前景的重要問題，創(chuàng)模過程是展現(xiàn)城市風貌，塑造城市形象的過程，也是為民辦實事，堅持以人為本，統(tǒng)籌兼顧，實現(xiàn)人與自然和諧發(fā)展的過程，提出創(chuàng)建國家環(huán)境保護模范城市是經(jīng)濟社會發(fā)展的必然選擇，抒大市民的強烈愿望，是在全疆率先實現(xiàn)全面建設小康社會的必然要求，創(chuàng)模對促進城市經(jīng)濟結構的調(diào)整和優(yōu)化，有效推動全市經(jīng)濟持續(xù)，快速、健康發(fā)展，促進三個文明建設全面發(fā)展都具有重要的作用。要結合創(chuàng)模工作，抓好城市環(huán)境綜合整治，加快城市環(huán)境基礎設施建設，以改善城市環(huán)境質量為本，加快城市集中供熱續(xù)建工程和天然氣進城入戶工程建設，大力開展城市綠化和多浪河沿岸的綠化、美化、亮化工程建設，完善垃圾和污水集中處理，加快企業(yè)污染治理和城市煤煙型污染治理步伐，大力推進清潔生產(chǎn)和循環(huán)經(jīng)濟，加快經(jīng)濟增長方式轉變，大力推廣使用清潔能源，減少污染，確保城市環(huán)境質量的明顯改善。要繼續(xù)深入開展“清理整頓違法排污企業(yè)、保障群眾健康”和“清查放射源，讓百姓放心”等環(huán)保專項行動，切實解決群眾反映強烈的環(huán)境問題，嚴厲打擊環(huán)境違法行為，清除環(huán)境安全隱患，維護人民群眾的切身利益和地區(qū)環(huán)境安全。要切實深入貫徹落實環(huán)境保護目標責任制，強化環(huán)境質量責任意識，加大環(huán)境保護宣傳力度，不斷提高公眾環(huán)境保護意識，激發(fā)共同參與的自覺性、主動性，推動“綠色社區(qū)”“綠色學校”“環(huán)保友好企業(yè)”“環(huán)境優(yōu)美鄉(xiāng)鎮(zhèn)”等的創(chuàng)建活動的深入開展。
環(huán)境保護和生態(tài)環(huán)境建設是一項長期的，艱巨的工作任務，工作難度大，牽涉面廣，情況復雜，各級領導一定要高度重視，切實擔負起“一把手親自抓、負總責”職責，積極推動我市經(jīng)濟、社會與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。
【城建環(huán)保范文】。
為認真貫徹市委、市政府會議，經(jīng)鎮(zhèn)黨委、政府研究，決定召開全鎮(zhèn)大環(huán)境綜合整治工作再動員會議。會議的主要目的就是要以這次嚴防死守抗擊“非典”為契機，通過廣泛發(fā)動，排找差距，提高認識，明確目標，落實責任，采取措施，強化整改，全力扭轉全鎮(zhèn)環(huán)境質量急劇下滑的局面，全面改善城鎮(zhèn)環(huán)境面貌，為抗擊“非典”和經(jīng)濟建設營造良好的環(huán)境優(yōu)勢，奠定扎實的衛(wèi)生基礎，從而推動全鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展和精神文明建設再上新臺階。在上次4月12日的大環(huán)境整治會議上，我們一起觀看了反映全鎮(zhèn)大環(huán)境方面存在問題的電視片，這些僅僅反映了我市大環(huán)境質量下滑的幾個側面和現(xiàn)象，但對我們的觸動已很大。全鎮(zhèn)上下一定要引起高度重視，進一步采取扎實措施盡快予以解決。下面，就全鎮(zhèn)大環(huán)境綜合整治工作，講三點意見：
第一個問題，面對現(xiàn)實，正視不足，認真查找全鎮(zhèn)大環(huán)境方面存在的突出問題。
這幾年，全鎮(zhèn)上下始終堅持“以經(jīng)濟為中心，以衛(wèi)生為基礎，以文化為，以育人為根本，以服務人民為宗旨”的創(chuàng)建思路，從創(chuàng)建國家衛(wèi)生鎮(zhèn)到創(chuàng)建全國環(huán)境優(yōu)美鄉(xiāng)鎮(zhèn)，一環(huán)扣一環(huán)，一步一個臺階，不僅使國家衛(wèi)生鎮(zhèn)的創(chuàng)建成果進一步得到鞏固提高，而且使創(chuàng)建成果逐步向農(nóng)村延伸輻射，形成了鎮(zhèn)村聯(lián)動、一體文明的顯著特色;不僅使廣大市民群眾的居住環(huán)境和生活質量得到較快的改善和提高，而且使我鎮(zhèn)經(jīng)濟社會的生態(tài)環(huán)境和發(fā)展環(huán)境得到顯著優(yōu)化和提升。然而，我們也應該看到，按照建設現(xiàn)代化城市，實現(xiàn)城鄉(xiāng)一體文明的目標，對照國家衛(wèi)生鎮(zhèn)的標準要求，來衡量我盲作、生活的實際環(huán)境，就不難發(fā)現(xiàn)，全鎮(zhèn)大環(huán)境，尤其是市鎮(zhèn)管理還存在著許多薄弱環(huán)節(jié)和不盡人意的地方，與國家衛(wèi)生鎮(zhèn)的形象極不相稱。突出表現(xiàn)在以下幾個方面：
一、環(huán)境衛(wèi)生保潔較差。在鎮(zhèn)區(qū)存在環(huán)境衛(wèi)生管理松馳，保潔狀況不佳的現(xiàn)象。一是建筑垃圾隨意傾倒。尤其以工業(yè)區(qū)和鎮(zhèn)郊結合部“三不管”地段更為突出。二是生活垃圾四處暴露。生活垃圾不袋裝、不入箱，亂丟亂扔現(xiàn)象較為普遍。亂搭亂建小屋出租給外地人居住，衛(wèi)生設施不配套，出現(xiàn)了亂倒亂扔、隨地大小便等許多不文明、不衛(wèi)生現(xiàn)象。鎮(zhèn)區(qū)居民區(qū)的一些垃圾箱管理不到位，外邊簡直成了垃圾場，扒垃圾現(xiàn)象愈演愈烈。三是占道修車、洗車污染環(huán)境。一些洗車店由于沒有沉淀池，門前污水橫流，有些甚至占據(jù)人行道洗車。還有象南京路、人民路的一些修車站變成了露天汽修廠，污泥、車油滿地都是。四詩用設施無人保潔。一些居民小區(qū)的郵箱無人保潔、保養(yǎng)，銹蝕、損壞、歪斜現(xiàn)象較為普遍。五是部分河道污染嚴重。一些河道保潔措施不到位，水葫蘆、水花生長滿，泡沫塑料、生活垃圾、建筑垃圾、工業(yè)廢水都往河里倒、往河里排，使原本干凈、清潔的河道變成了新的污染源，河水變黑發(fā)臭，居民意見很大。
二、鎮(zhèn)容秩序較為混亂。鎮(zhèn)區(qū)管理水平下降，秩序混亂的現(xiàn)象抬頭。一是店外攤現(xiàn)象屢禁不絕。如鎮(zhèn)區(qū)人民路、南京路等道路兩側，有些門店把物品放在人行道上出樣銷售。二是流動攤販四處叫賣。象農(nóng)貿(mào)市場東門口和南門口，賣農(nóng)副產(chǎn)品、賣水果、賣小吃的大有人在。三是盲流乞討人員隨處可見。在鎮(zhèn)區(qū)人民路、南京路門店與居民住宅門口，盲流和殘疾人沿街乞討，強行乞討，還有很多賣唱的，損害了城鎮(zhèn)的文明形象。四是擦皮鞋人員占道經(jīng)營。在鎮(zhèn)區(qū)商業(yè)大廈、**賓館以及飯店、面館門外門內(nèi)，一些擦皮鞋人員穿來穿去，見到行人乞求擦鞋，有的在干道旁、人行道上設攤經(jīng)營，既影響了鎮(zhèn)容，又妨礙了交通。五是城鄉(xiāng)“牛皮癬”久治不愈。在鎮(zhèn)區(qū)街道兩側、主干道兩側、居民新村的建筑物、橋梁、線桿、信報箱、變電箱、候車亭以及居民樓道內(nèi)到處亂涂亂貼非法廣告。六是“門前五包”管理不到位。鎮(zhèn)區(qū)特別是鎮(zhèn)中路地段存在嚴重的自行車、摩托車及汽車亂停亂放現(xiàn)象，店門外亂堆亂放、亂掛亂曬，衛(wèi)生無人保潔，綠化無人管護等現(xiàn)象。隨地吐痰、亂扔瓜皮果殼、亂扔煙頭現(xiàn)象重新抬頭。
三、農(nóng)村衛(wèi)生管理下降。鎮(zhèn)郊結合部環(huán)境衛(wèi)生狀況較差，一些行政村省級衛(wèi)生村創(chuàng)建成功后，環(huán)境衛(wèi)生狀況迅速退化。一是家前屋后亂堆亂放、亂倒亂扔、亂搭亂建仍然普遍。一些村莊居民的家前屋后存在著亂堆亂放、亂倒亂扔的現(xiàn)象。還有部分村的村民為了便于出租隨意擴大使用面積，有的為了動遷時多爭取附屬設施補償而擅自搭建。二是糞便處理不規(guī)范，成了蚊蠅孳生地。有些村民將民宅出租給外來人員居住，既無衛(wèi)生設施，又無公廁，隨地大小便，原有的地坑無人管理，成了蚊蠅孳生源。三是生活垃圾處置不規(guī)范。垃圾填埋場、紙屑飄揚，蚊蠅成群，污水滿溢，時間一長還會自燃，污染空氣。四是暴露垃圾隨處可見。農(nóng)村河邊、路邊、橋邊、墻邊的生活垃圾、建筑垃圾隨處可見。
四、行業(yè)管理不夠到位。一些職能部門在城市環(huán)境治理中，還存在職能未很好發(fā)揮、管理還不到位的現(xiàn)象。一是施工現(xiàn)場管理不規(guī)范。這種情況在拆遷工地、建筑工地和管線施工中時有發(fā)生。很多拆建工地，既無圍欄、又無人管理，只開工不收場，成了鎮(zhèn)區(qū)的“第二垃圾場”。還有一些建筑工地，出入口硬化不到位，施工車輛帶泥上路現(xiàn)象時有發(fā)生。有些單位在路面開挖施工、管線鋪設也只開工、不收場。二是鎮(zhèn)區(qū)存在油煙、噪聲污染現(xiàn)象。隨著餐飲業(yè)的迅速發(fā)展，有的開在居民新村，有的開在商住樓門面內(nèi)，硬件設施不配套，治理措施不到位，油煙污染嚴重，群眾反映強烈。有些演出團體為招攬顧客，開著汽車在鎮(zhèn)區(qū)不停兜圈，高音喇叭響個不停，影響居民正常的生活和休息。一些個體運輸戶的貨車、翻斗車在早上6時前出鎮(zhèn)，晚上9時后進鎮(zhèn)，隨意停放在居民新村，凌晨和夜間的轟鳴聲、柴油廢氣給市民的正常休息和身心健康帶來了不同程度的傷害。三是私房出租管理不嚴。由于管理松馳，有的出租房成了外地人員聚集的地方，人員流動頻繁，人員結構復雜，給“非典”防治工作帶來很大困難，同時由于缺少必要的衛(wèi)生設施，成為臟、亂、差的衛(wèi)生死角，并引發(fā)了一系列社會問題。四是部分地段存在違章建筑。特別是在鎮(zhèn)郊結合部，出現(xiàn)了違章建筑。
五、公共設施殘損破缺。鎮(zhèn)區(qū)部分主干道、居民小區(qū)道路路面破損，人行道板陷落不平，窨井、自來水、化糞池缺蓋，下水道、化糞池管道堵塞，側石破損，尤其是一些基礎設施、衛(wèi)生設施日常管護無人過問，出了問題推來推去，難以根治解決。如鎮(zhèn)區(qū)有幾處窨井蓋陷到路面以下，北京路有一處窨井蓋不知去向，造成了很大的安全穩(wěn)患。
【城建環(huán)保范文】。
當前，我們查擺全鎮(zhèn)大環(huán)境整治方面存在的問題，把不足和差距講得多一點，并不是要否定前幾年在環(huán)境整治方面作出的努力，而是要通過查找問題，剖析根源，做到有的放矢，對癥下藥，切實引起重視，提高標準，推動城鎮(zhèn)環(huán)境質量的進一步好轉，為優(yōu)化城鎮(zhèn)形象作出更多的貢獻。從目前情況看，大環(huán)境質量的下滑，主要有四個方面的原因：
一是思想認識模糊，沒有形成兩手抓、兩手硬的機制。前幾年，我鎮(zhèn)創(chuàng)建工作連上臺階，先后被評為國家衛(wèi)生鎮(zhèn)、全國小城鎮(zhèn)建設示范鎮(zhèn)，近年又開始創(chuàng)建全國環(huán)境優(yōu)美鄉(xiāng)鎮(zhèn)。但近年來，一些領導對環(huán)境整治重視程度明顯不如以前，有的認為環(huán)境衛(wèi)生工作年年搞，搞來搞去老一套，因而滿足于開會議、下任務，簡簡單單走過場，既不深入發(fā)動群眾，又不解決實際問題;有的認為現(xiàn)在經(jīng)濟建設是第一位的，只要經(jīng)濟搞上去了，環(huán)境差一點也無關緊要，因而對大環(huán)境中的問題視而不見，聞而不動，放松要求，疏于管理;還有的認為，環(huán)境整治必須有投入，而現(xiàn)在發(fā)展的任務很重，方方面面都需要投入，自己單位財力緊張，基礎條件差，開展工作難，因此把大環(huán)境整治工作放到了次要位置，一手硬、一手軟的問題比較突出。
二是建管嚴重脫節(jié)，沒有形成同步協(xié)調(diào)機制。一些單位及部門領導認為發(fā)展才是硬道理，管理則是軟指標;建設是創(chuàng)造價值，管理是消耗財富，把規(guī)劃、建設、管理三個環(huán)節(jié)分隔開來，各管一段，互相脫節(jié)，帶來了許多的矛盾。如在居民小區(qū)建設中，由于沒有管理部門的超前介入，初始規(guī)劃時就留下管理隱患，建設過程中存在偷工減料，交付使用后又隨意變更建筑物的功能用途，造成了下水道堵塞、化糞池外溢、飲食店煙熏等一系列的恥難題。而管理部門對市政養(yǎng)護、環(huán)衛(wèi)處、路燈管理等諸多方面工作，既掌握不了維修經(jīng)費，也沒有專門養(yǎng)護隊伍，只管事不管人、不管錢、不管物，給協(xié)調(diào)落實帶來了很大難度。長此以往，管理將越來越落后于建設的發(fā)展，恥難題就越積越多，管理必然陷于惡性循環(huán)之中。
三受理各自為政，沒有形成集中統(tǒng)一機制。市鎮(zhèn)管理體制不能很好地適應現(xiàn)實需要，關系真正沒有理順，既有多頭管理、重復管理，也有真空地帶。由于一些職能定位不清，一些部門配合協(xié)調(diào)不到位，不能形成快速、高速管理的反應機制。
四是制度堅持不嚴，沒有形成長效管理機制。前幾年，市里先后制訂并實施了“城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生管理條例實施細則”、“飲食、娛樂行業(yè)會辦審批制度”、“綠化管護定期檢查制度”、“門前五包”等一系列規(guī)章制度，在推動市鎮(zhèn)管理過程中發(fā)揮了重要的作用。但近年來，有的認為我們愛衛(wèi)創(chuàng)建開展這么多年，再要上新水平也難，現(xiàn)在可以歇一歇、松一松了，上面怎么說，對下就怎么喊，撥一撥、動一動，蜻蜓點水，應付了事。在具體工作上熱衷于運動式管理，搞臨時突擊，缺乏有效的檢查督促措施和考核指標，難以形成長效的管理機制。還有一些職能部門，不是主動把問題考慮在先，把措施落實在前，而是把事后處理作為中心工作，坐等問題產(chǎn)生、媒體曝光、群眾投訴、領導批示來安排工作，導致類似問題一拖再拖，一再復發(fā)，規(guī)章制度的保障促進作用沒有得到真正的體現(xiàn)。
當前開展環(huán)境綜合整治，并不是可抓可不抓的問題，而是非抓不可、非抓好不可的大問題。大家必須提高認識，切實增強緊迫感和責任感。
一、開展環(huán)境綜合整治活動是一手抓防治“非典”，一手抓經(jīng)濟發(fā)展的需要。今年以來，我國廣東、北京等地陸續(xù)發(fā)生了非典型肺炎疫情，其來勢猛、傳播快、突發(fā)性強、社會危害大。對此，鎮(zhèn)黨委、政府嚴陣以待，嚴密防范，以臨戰(zhàn)姿態(tài)構筑防控網(wǎng)，取得了明顯成效，全鎮(zhèn)至今沒有出現(xiàn)一例“非典”病例或疑似病例。目前，“非典”防治已經(jīng)進入了十分關鍵的攻堅階段，我們要樹立打持久戰(zhàn)的思想，強化防治措施，確保萬無一失。在完善應急預案、加快定點醫(yī)院建設、落實隔離觀察措施的同時，要廣泛開展群眾性環(huán)境整治活動，盡快改善全鎮(zhèn)衛(wèi)生條件，增強群眾健康素質。只有這樣，才能有效增強環(huán)境的“免疫力”，真正把“非典”拒之門外。最近，吳儀副總理在全國愛衛(wèi)會召開的“開展愛國衛(wèi)生運動，推動衛(wèi)生防病工作”電視電話會議上親自作部署，要求各級各部門深入開展群眾性愛國衛(wèi)生運動，搞好環(huán)境綜合整治，切實加強“非典”防治工作。16日，蘇州市也召開了農(nóng)村“非典”防治暨“三清”工作現(xiàn)場會，要求進一步統(tǒng)一思想，提高認識，切實加強農(nóng)村“三清”(清潔村莊、清潔河道、清潔家園)工作，深入開展農(nóng)村愛國衛(wèi)生運動，為確保農(nóng)村不發(fā)生、不擴散疫情，確保廣大農(nóng)民群眾身體健康和生命安全，確保農(nóng)村經(jīng)濟健康發(fā)展和社會穩(wěn)定作出積極的努力。17日，市委、市政府又召開了全市城鄉(xiāng)大環(huán)境綜合整治活動大會。我們要認真貫徹落實上述會議精神，下大力氣把環(huán)境衛(wèi)生整治好，把“非典”防治住，進一步優(yōu)化全體市民的生存環(huán)境，展現(xiàn)安全健康的投資環(huán)境，為開展招商引資、提升對外形象創(chuàng)造條件，為經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展打好基礎。從這個意義上說，抓環(huán)境衛(wèi)生整治就是抓社會生產(chǎn)力。
二、開展環(huán)境綜合整治是實踐“三個代表”重要思想，提高社會文明程度的需要。開展環(huán)境衛(wèi)生整治是優(yōu)化市民生存環(huán)境、提高市民生活質量的一件實事、好事，也是實踐“三個代表”重要思想的具體體現(xiàn)。眾所周知，衛(wèi)生是社會文明的起點和基礎，人創(chuàng)造文明環(huán)境，而環(huán)境反過來又潛移默化地影響人、教育人、改造人。通過扎實開展環(huán)境衛(wèi)生整治工作，不僅改造城鄉(xiāng)環(huán)境，也改造人的思想。廣大群眾可以在參與活動中受到教育，提高素質，增強環(huán)境意識，破除陳規(guī)陋習，養(yǎng)成衛(wèi)生習慣，提高文明程度。同時，各級干部也可以在實踐中經(jīng)受考驗，磨煉意志，增長才干，培養(yǎng)出為民辦實事的觀念和腳踏實地干工作的作風?？梢?，環(huán)境不僅可以出效益、出形象，同樣也能出素質、出凝聚力。
【城建環(huán)保范文】。
要把城鄉(xiāng)大環(huán)境綜合整治工作做好，關鍵靠我們在座的各級領導，要靠領導力量的進一步加強，要靠領導的高度重視，要靠領導的開拓務實，真抓實干。加強領導，完善措施，關鍵要把握三點：
第一、強化責任，群策群力，形成大環(huán)境綜合整治的強大合力。5月17日市委、市政府會議以后，重新明確分工，專門成立全鎮(zhèn)大環(huán)境綜合整治領導小組，由鎮(zhèn)長王樹秋任組長，黨委副書記戴衛(wèi)清任常務副組長，副書記曹東、副鎮(zhèn)長單祖明、龐毛興任副組長，鎮(zhèn)管、宣傳、建設、交通、工商、衛(wèi)生、、環(huán)保、綠管、水利等部門分管領導和各村(居)委主任等成員參加，領導小組下設辦公室在鎮(zhèn)管愛衛(wèi)辦，負責全鎮(zhèn)大環(huán)境綜合整治工作的統(tǒng)一領導、組織和協(xié)調(diào)工作。全鎮(zhèn)各相關部門、單位也要建立相應的領導機構和工作班子，確保環(huán)境綜合整治工作有人主管，有人主抓，有人落實。要堅持條塊結合，以塊為主的原則，落實各村、各單位和各部門的責任。各村、居委、集團企業(yè)要認真履行屬地管理的職責，把提高環(huán)境質量作為一項有始無終的工作，常抓不懈。各職能部門要充分履行職能，盡職盡責，盡心盡力，嚴格管理，嚴格執(zhí)法。鎮(zhèn)管愛衛(wèi)辦要切實擔負起管理檢查、監(jiān)督、協(xié)調(diào)職責，要善于發(fā)現(xiàn)問題，敢抓敢管;行業(yè)衛(wèi)生部門要全力抓好公共場所和食品行業(yè)衛(wèi)生監(jiān)督;建設部門要著重抓好城鎮(zhèn)基礎設施的完善配套，加強對建筑工地、市政養(yǎng)護和違章搭建的監(jiān)督管理;綠管部門要切實加強綠化景點的管護，并及時清除綠化景點(帶)內(nèi)的雜草雜物;環(huán)保部門要加強對排污單位的監(jiān)督，尤其對鎮(zhèn)區(qū)一些飲食行業(yè)的油煙排放、娛樂行業(yè)、建筑工地的噪聲超標等要強化管理;工商管理部門要加強集貿(mào)市場、工商個體攤店和個體私營企業(yè)內(nèi)部衛(wèi)生的管理;交通部門要認真清理河道漂浮物，搞好路面保潔，并要加強對出租車、公交車司機的素質教育;各村、各單位和機關部門在主動支持配合管理部門工作的同時，要管好下屬單位，管好系統(tǒng)內(nèi)的人員，形成全民自覺參與的局面。要進一步完善長效管理機制，在全鎮(zhèn)實施大環(huán)境綜合整治包干共建。鎮(zhèn)管愛衛(wèi)辦要進一步探索長效管理機制，充分發(fā)揮村、居委、單位和部門作用，努力形成城鎮(zhèn)管理齊抓共管的良好局面。
第二、強化宣傳，統(tǒng)一認識，形成全社會參與城鄉(xiāng)大環(huán)境綜合整治的新局面。搞好大環(huán)境綜合整治工作，必須充分依靠群眾，進行廣泛的宣傳和發(fā)動，提高廣大群眾的環(huán)境意識、衛(wèi)生意識、健康意識、參與意識。要充分利用廣播、電視、板報、櫥窗、橫幅等宣傳陣地，采用多樣化、有針對性和群眾喜聞樂見的形式，大力宣傳環(huán)境整治的目的、意義，宣傳整治的范圍、標準和要求，宣傳以預防“非典”為主要內(nèi)容的衛(wèi)生保健意識。通過宣傳，使大環(huán)境整治工作家喻戶曉，人人皆知，切實提高群眾衛(wèi)生意識和自我保健能力，養(yǎng)成良好的衛(wèi)生行為和習慣。
第三、強化監(jiān)督，狠抓落實，確保城鄉(xiāng)大環(huán)境綜合整治任務保質保量完成。加強檢查督促，才能發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，才能不流于形式，真正取得實效。監(jiān)督檢查要從四個方面入手：一要加強領導督查。鎮(zhèn)政府近期內(nèi)將通過現(xiàn)場辦公、隨機抽查、分片蹲點等方式，督查各地綜合整治的情況。各村、各單位領導要身體力行，深入一線、深入現(xiàn)場，堅持高標準、嚴要求，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，整出水平，治出成效。二要加強部門檢查。鎮(zhèn)管愛衛(wèi)辦要真正負起責任來，努力在組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、指導上化力氣、下功夫，抓好各單位整治情況的信息反饋，加大考核、檢查力度，對活動開展情況要及時向鎮(zhèn)領導反饋通報。三要加強社會監(jiān)督。文廣站要開辟專題欄目，及時反映整治動態(tài)，大力表彰整治工作中的先進事例和典型人物。對那些在整治中行動不力、衛(wèi)生仍留有死角的村、單位要不留情面，公開曝光，充分發(fā)揮新聞的導向和輿論監(jiān)督作用。四要加強組織紀律。為使城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治各項任務落到實處，市里已經(jīng)決定把這項工作納入文明系列考核，對那些環(huán)境衛(wèi)生滑坡、整治不達標的省級衛(wèi)生村、省級衛(wèi)生鎮(zhèn)要取消榮譽稱號，牌子交市愛衛(wèi)辦，并進行通報批評，待整改達標后，重新發(fā)放牌子。對職工行為規(guī)范教育不積極，導致違反城市管理相關規(guī)定累計達5人次的單位予以黃牌警告，在全市進行通報;違反有關規(guī)定達10人次的，對個人取消文明職工、文明新風戶的評比資格，集體取消文明單位、文明機關的評比資格。對少數(shù)僅滿足于發(fā)文件、開會議、下任務，對實際工作不管不問，損害文明形象的單位領導要追究行政責任，該撤的撤，該換的換，決不姑息遷就。
同志們，大環(huán)境綜合整治關系到人民群眾的身體健康，關系到我鎮(zhèn)經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展。全鎮(zhèn)上下要按照市委、市政府的總體部署，振奮精神，扎實工作，高標準完成城鄉(xiāng)大環(huán)境整治的各項任務，努力為全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會發(fā)展營造一個潔美、文明的環(huán)境。
春運動員講話篇四
春運工作是涉及億萬人民群眾切身利益，社會各方予以高度關注的一項重要民生工程。下面是本站小編給大家整理的領導春運動員大會上的講話，僅供參考。
全站員工們：大家下午好!
駿馬奔千里，吉羊進萬家。20xx年的春運，從明天開始至3月15日結束，共40天。我站自x年x月x日正式開業(yè)以來，經(jīng)歷了x個春運。春運對我們，不是大姑娘上轎——頭一回。大家對今年春運有沒有信心?(齊答：有!)今年春運，省集團的領導提出“效益春運、安全春運、和諧(幸福)春運”，我站近年來提出的“安全為先，效益為重，服務為本”不謀而合。對此，我提出個人的見解：
一、效益春運：一年之計在于春，春運效益事關全年。以x年春運為例：營收x萬元，發(fā)送旅客x萬人次。x年下降至：營收x萬元，發(fā)送旅客xx人次，營收約占全年客運收入的。我預計：今年春運的營收應該可達x萬元，日均x萬元，一天相當年平日天;發(fā)送旅客人數(shù)在x萬人次左右，日均x人次左右。往年春運加班在xx班次以上，今年也應有xx個班次以上。要實現(xiàn)上述目標，巧婦難為無米之飲，運力的問題倒不大，關鍵要有客。所以，要及時掌握客源的流時流量流向。不能受計劃約束而一成不變，要求以變應變，客變我變，我適客變。采取措施，有效對策：一是抓好車票的預售，能提前則提前，長途旅客要登記聯(lián)系電話，密切做好班車信息和旅客跟蹤服務;二是及時加班，讓旅客進站有票買，有車坐，票房與調(diào)度配合，調(diào)度同車隊聯(lián)系;三是增加售票窗口，開設軍人、港澳臺、殘疾人專窗，讓旅客及時購票;四是發(fā)動全站員工組客，讓要出門的親朋好友到我站乘車;五是積極向車主調(diào)票，千方百計向*站要票;六是推廣網(wǎng)上訂票、售票，電話訂票，啟動自動取票機;七是在客運高峰期間，部份短途客運班線實行“客滿即走”的模式運行;八是提高銷售高鐵火車票的技能，學會搶票。
二、安全春運：潮語說：“平安當大賺”。春運不能只圖熱鬧而無效益，就要在安全生產(chǎn)上下功夫。首先要樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，一崗雙責，人命關天，生命無價，層層落實安全生產(chǎn)責任制。安全工作只有起點，沒有終點，安全工作永遠在路上，全站員工都是安全員。要確保春運安全生產(chǎn)零事故，對我站來說，我認為就要把好“人、車、物”三關。
人可分為2種：一是全站員工，崗在人在責在，自身要確保安全生產(chǎn)，按操作規(guī)程辦事;二是旅客，旅客隨身攜帶的任何物品，統(tǒng)統(tǒng)都要經(jīng)過安檢機。保安和操作員要認真負責，提高識別能力。
要把好班車“三不進站、六不出站”客運安全源頭關，一是始發(fā)班車一律要安檢，一臺不漏，合格放行。對垮省的長途班車和進山區(qū)的短途班車，更要安檢到位，一字不茍;二是調(diào)度要嚴查“一牌三單五證”，合格報班;三是稽查人員要守好出站安全檢查崗，出站班車必檢;四是確保售票員售票不重號，站務檢票不超員。
行包房受理旅客或貨主托運的快貨，一定要開箱檢查，嚴查“三品”。對鮮活物資要及時配發(fā)班車。
三、幸福春運：領導提出“和諧春運”和“幸福春運”，“和諧春運”帶有維穩(wěn)的烙印，事關社會穩(wěn)定。我更傾向提“幸福春運”。我的文化不高，我以為：從現(xiàn)實來說，“幸”字上為土，下近似人民幣代號，就是說，土地的下面就有財寶，所以每個人要辛勤勞動，才能獲得富裕?！案！弊值淖筮吺且?，右邊一口田，意為豐衣足食。幸福就要靠勤勞致富，方能衣食無憂。春運是客流的大轉移，離鄉(xiāng)背井的務工者在春節(jié)要回家。家是幸福的港灣，親人團聚才幸福。
我們要讓旅客感到回家的幸福：一是要將旅客當親人，進站就是賓客，車票就是。
請柬。
二是要落實首問責任制，好話一句三冬暖，在旅客面前不打太極，不踢皮球，為旅客將好事辦實，實事辦好;三是主動為旅客提供服務，讓旅客進站到家，購票方便，候車舒適，乘車安全，旅途快捷;四是注意對重點旅客的關心和服務，想旅客之所想，急旅客之所急，適旅客之所需;五是我站的設施要更加配套齊全，為旅客之所用。
四、落實方案：要落實我站《春運。
工作方案。
》，把春運工作做好，就要動員全站的員工全力以赴，全員投入，全局觀念，加強一線，班組配合，部門協(xié)作，后勤保障，環(huán)環(huán)相扣，在做好本職工作的同時，要為交接班創(chuàng)造方便。個人保班組，班組保部門，部門保全站。
我要強調(diào)在工作上要有主動性，還要創(chuàng)造性地開展工作，多說有利于春運的話，多做有利于春運的事，矛盾少上交，難題解下面。站團委要帶領團員和青年，每周開展志愿者活動，為旅客服務好。
金馬揚蹄抒遠志，玉羊接力展宏圖。說千道萬，就是干!再問大家有沒有信心?(齊答：有!)籍此機會，我祝全站員工身體健康，工作順利，家庭幸福，萬事勝意!
說得不對的地方，請大家批評指正，謝謝大家。
同志們：
20xx年春運從2月4日開始至3月15日結束，共計40天。初步預計，春運期間全國道路旅客發(fā)送量將達24.2億人次，比20xx年增長2.5%。為認真貫徹落實發(fā)改委等四部委提出的“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的春運總體要求，根據(jù)集團公司領導研究的意見，現(xiàn)就如何做好今年的春運工作，向大會做動員報告。
一、加強組織領導，層層落實工作責任。
(一)、高度重視春運工作。春運工作是涉及億萬人民群眾切身利益，社會各方予以高度關注的一項重要民生工程。20xx年春運期間，旅客出行規(guī)模繼續(xù)呈增長態(tài)勢，可能出現(xiàn)大霧、雨雪等惡劣天氣，對運輸組織、安全監(jiān)管和應急保障都提出了更高的要求。各站務、客運單位及有關部門要充分認識做好20xx年春運工作的重要性和艱巨性，進一步提高思想認識，精心謀劃，加強組織領導，完善體制機制，早動員、早部署，切實抓緊抓好，抓出成效，確保完成各項春運任務。
(二)、建立健全領導機構。為加強全司春運工作的組織領導，集團公司成立由胡太勛同志任組長，戴文力、許峰同志任副組長，集團公司其他領導及相關部室負責人為成員的春運領導小組，實行24小時值班和領導帶班制度，春運辦公室設運輸生產(chǎn)部，負責春運日常工作，周志成同志任春運辦主任，李渡江同志任副主任，春運辦電話8245584。各單位均應成立專門班子，迅速召開動員大會，全面布置春運各項工作，并于2月3日前將春運工作方案、值班安排以及通訊號碼報送集司春運辦。全司自上而下要建立起網(wǎng)絡完善、反應靈敏、保障得力的組織指揮體系，加強日常監(jiān)測分析，及時掌握動態(tài)信息，協(xié)調(diào)處置突出問題和突發(fā)事件。春運工作結束后，要認真進行總結，并將總結情況報送集司春運辦。
(三)、建立協(xié)調(diào)聯(lián)動機制。由運輸部牽頭，組織全司各客運、站務單位召開20xx年春運工作協(xié)調(diào)會議，重點研討春運期間各項工作的安排及協(xié)調(diào)事宜，出臺會議紀要。各站務單位和客運單位要定期會商春運形勢，協(xié)調(diào)解決突出問題。加強站隊之間協(xié)作配合，形成工作合力。
二、狠抓安全管理，確保春運行車安全。
(一)、嚴格落實安全生產(chǎn)責任。全力保障旅客出行安全是春運工作的首要任務。各有關部門要切實增強危機感和責任感，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化春運安全“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，督促各運輸單位認真執(zhí)行安全管理的各項規(guī)定，嚴格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，進一步加強安全生產(chǎn)管理，把安全生產(chǎn)責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環(huán)節(jié)，堅決遏制重特大事故發(fā)生。
(二)、全面排查安全隱患。大力開展春運安全大檢查，對投入春運的車輛技術狀況，以及站場要進行全面檢查，排查各類安全隱患，制定落實整改措施，確保不留死角。要始終保證運輸設備以及消防、救生等設施處于良好的技術狀態(tài)，嚴禁安全技術條件達不到要求的運輸工具和設施投入春運。要組織對參加春運的駕駛人進行集中排查，嚴禁駕駛證記滿12分的駕駛人參加春運，嚴格落實三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛制度。
(三)、加強重點領域安全監(jiān)管。嚴格執(zhí)行長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸制度，保障客運安全，對初次參加春運的駕駛人，提前組織熟悉運營路線及沿線路況，掌握道路安全隱患和事故多發(fā)地段，防止因道路不熟引發(fā)交通事故。各客運站要嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”的規(guī)定和安全告知制度。
(四)、加強營運車輛安全生產(chǎn)動態(tài)監(jiān)控。信息部門要對全司gps監(jiān)控設備進行檢查和維護，保證設備性能良好、使用正常，配備專門人員對運輸車輛運營過程進行全天候監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)并糾正影響安全駕駛的行為，要聯(lián)合有關部門，充分利用全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，依法依責加強對超載、超速、疲勞駕駛等違法行為的查處力度，情節(jié)嚴重的取消駕駛員春運資格。對各站監(jiān)控設施、站外售票點設備進行全面檢查，確保正常使用。要高度重視惡劣天氣條件下的運輸安全管理，各單位要針對惡劣天氣完善安全防控措施，切實保障運輸安全。要加強對駕駛員冬季安全駕駛技能和應急知識的教育和培訓，為客車配備必要的防滑設備，并配備熟悉冰雪路面駕駛的駕駛員從事運輸活動。要及時了解公路通行和氣候變化情況，實行安全提醒制度。
(五)、臨湘龍驤出租車公司要努力強化安全春運意識。規(guī)范經(jīng)營，加強安全教育，嚴格安全檢查，落實春運期間24小時值班制度，確保春運安全、優(yōu)質。
三、科學調(diào)配運力，確保運力有序到位。
(一)、提前做好客流預測。要科學預測旅客春運需求，合理制定運輸方案，統(tǒng)籌安排運力資源。對客流量較大的地區(qū)和線路，要提前調(diào)配運力，增加班次。在學生、務工人員相對集中的地區(qū)，要組織包車運輸。
今年春運，集司共投入客車331臺(10923客位)。據(jù)測算，20xx年我市春運旅客公路發(fā)送量約937萬人次，與去年同比增長1.2%。各單位要根據(jù)今年春運的客流特點，制定春運工作方案，做好運力投放計劃和客流高峰時段運力投放。
應急預案。
認真分析今年春運期間高鐵開通對我司運輸格局的影響正確認識道路運輸比較優(yōu)勢主動加強與鐵路、民航在換乘疏運方面的協(xié)調(diào)配合揚長避短有力發(fā)揮道路春運的“兜底”作用和銜接作用。
(二)、科學調(diào)度，加強車輛運行管理。嚴格實行“正班為主，加班包車為輔”的原則，堅持“先公營車，后建制車;先本線車，后其他車;先內(nèi)部車，后外部車”的運力調(diào)配原則，合理調(diào)整班次、班線，統(tǒng)籌安排運力，不得隨意壓班、停班，嚴禁黑班和自由班，站運配合要默契，管理要得力。今年全司公司化營運車輛達到40臺，各站場在組織公營車加班時，要從派車、安檢、營運手續(xù)辦理、進庫、上客、開單等各個環(huán)節(jié)提供方便，加快辦事速度，提高辦事效率，確保公營車一條龍服務。兩家客運單位要組織對套班車輛實行流動發(fā)班，提高車輛使用效率，及時協(xié)調(diào)對開公司的關系，簽訂協(xié)議，確保建制車輛年后在對方能夠順利加班。
各單位要嚴格實行春運24小時值班和值班領導帶班制度，積極處理旅客投訴事件，定期上報春運信息，準備各種應急預案，配合主管部門處置緊急突發(fā)事件。遇客流高峰期，組織車輛實行全天候流水式發(fā)班，加速旅客疏運，避免發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象。集團公司將對只顧及局部利益、超經(jīng)營范圍加班包車、粗暴對待轉運旅客的單位和個人嚴肅處理。
(三)、加強協(xié)調(diào)合作，做好應急保障，確保生產(chǎn)有條不紊。春節(jié)運輸是一項內(nèi)容復雜的系統(tǒng)工程，必須依賴于各方面的配合與支持。各春運單位一是要主動爭取運管、交警等執(zhí)法部門的大力支持，配合開展站場秩序整頓和班線營運秩序整治工作;二是要利用集司門戶網(wǎng)站、車站窗口加大廣告宣傳力度，利用春運的有利時機，將印有企業(yè)客運信息(班次時刻表)的《長江信息報》發(fā)放給旅客，以擴大公司知名度。為更加方便旅客熟悉客運班車信息，我司近期組織各客運、站務單位對原《旅客時刻表》進行更新，制成精美的小冊子，發(fā)放到各車站，便于旅客隨身攜帶。要善用便民措施，盡量減少旅客中轉環(huán)節(jié)和成本，幫助旅客順利出行。三是各相關單位務必做到分工明確，通力合作。針對客流高峰的特點，既要靈活機動，又要突出重點，節(jié)前洞庭汽車站、汽車東站、聯(lián)運汽車站是工作重點，我們要著力做好這幾個站旅客的疏導轉運工作。為確保加班車輛在外地的通暢運行，集司春運辦要會同兩家客運單位對重點加班線路沿途進行走訪、通氣，加強溝通。節(jié)后岳陽中心汽車站、火車站是重點，客運單位要科學調(diào)度車輛，采用短途正班套長途加班的模式，提高公營車運輸效率。四是各客運站場要大力抓好票務營銷工作和異地組客工作，切實為廣大旅客、學生提供優(yōu)質的上門服務，車屬單位要密切配合，提供支持，對異地組織的客源，客運單位要派車接送并及時疏通當?shù)毓芾聿块T，確保車輛順利載客運營。同時要做好應對突發(fā)客流和惡劣天氣的應急預案，提前落實儲備動力與物資保障，確保高效、及時、有力應對各種突發(fā)情況。五是汽修廠要保證車輛及時修理和維護，嚴把質量關，排除機件隱患，杜絕機損事故;運源公司要做好—10#柴油的儲備;保衛(wèi)部門要集中力量開展打擊站場內(nèi)搶劫、偷盜、碰碰糊等不法行為的專項活動;油庫、車間、倉庫、站房等重點要害部位要對消防設施進行全面檢查，消除隱患;生產(chǎn)、生活區(qū)加強防火、防盜措施，實行夜間巡邏值班;辦公室要利用《龍驤神馳》報認真做好宣傳鼓舞工作。
(四)、強化包車客運信息化監(jiān)管。各客運單位要嚴格按照《交通部辦公廳關于包車客運管理信息系統(tǒng)建設及管理要求和包車客運標志牌二維碼識別軟件的通知》，省際包車牌在網(wǎng)上完成審批和制作后由我司打印牌證;省際加班牌、市際加班包車牌、縣際加班包車牌和往年一樣在市運管局客運所打印。據(jù)省局春運工作通知，除進出廣東春運證外，嚴禁給運距在800公里以上的客車備案省際包車牌和核發(fā)省際加班牌。
四、有效加強管理，保障春運經(jīng)營效益。
“春運半年糧”，良好的春運效益是完成全年營收任務的基礎。各單位要全力以赴做好今年春運增收創(chuàng)效工作。集司今年下達的春運生產(chǎn)計劃為：全司六站一場共計完成招攬收入3960萬元[其中岳陽汽車站1080萬元，洞庭汽車站1020萬元(含火車站票務中心)，聯(lián)運汽車站290萬元，巴陵汽車站60萬元(依據(jù)勞務費折算)，五里牌客運站600萬元(依據(jù)勞務費折算)，火車站廣場650萬元，汽車東站260萬元];完成加班包車1750臺次(其中岳陽汽車站300臺次，洞庭汽車站1000臺次，火車站廣場120臺次，汽車東站90臺次，聯(lián)運汽車站240臺次);01車隊12臺公營車完成營收100萬元，湘高速2臺公營車完成營收20萬元，旅游公司17臺車完成營收110萬元，裝運公司完成裝卸收入110萬元。
為實現(xiàn)春運效益最大化，各單位要努力做好以下工作：一是在落實省物價局、省交通廳道路旅客運輸價格管理規(guī)定的同時，主動與對開公司聯(lián)系，通報調(diào)價幅度，按照原有費率標準，提前將標準票價全面恢復到位，車站要做好標準票價到位的公示宣傳與解釋工作;二是抓住節(jié)前學生流。車隊、站場要盡快組織專人到市內(nèi)各大、中專院校開展送票上門活動，有序組織學生返鄉(xiāng);三是抓住節(jié)前返鄉(xiāng)中轉客流，要準備充足運力，及時疏運武廣高速列車的中轉客流;四是抓住節(jié)后務工流、學生流。要指派專人早安排、早聯(lián)系，采取市場調(diào)節(jié)價，全力承攬加班包車業(yè)務;五是火車站廣場車輛要嚴格執(zhí)行統(tǒng)一規(guī)劃，切實做好加班車輛的調(diào)度與管理，加強服務水平，堵塞營收漏洞。岳長線是20xx年矛盾比較突出的班線，我司曾多次與對開單位長東公司協(xié)商，探討解決辦法，最終確定在火車站實行統(tǒng)一售票，收入明顯上升;六是巴陵汽車站和五里牌客運站統(tǒng)一實行手工售票，保證補票到位;七是強化車站封閉式管理，加大稽查力度，稽查部門統(tǒng)一調(diào)度，配合運管部門嚴厲打擊站內(nèi)外非法營運的黑班和自由班;八是客運站場要加強對班次的管理，嚴格執(zhí)行誰運誰得的開票政策，防止經(jīng)營業(yè)主交叉頂替開票，逃避公司春運效益費的收取;九是將催繳承包車營收款和站外稽查補票工作抓實抓好;十是裝卸、貨運積極做好節(jié)日物資運輸工作，在努力確保市場安定有序的基礎上，大力拓展新的業(yè)務陣地。
五、堅持文明服務，提升企業(yè)社會形象。
(一)、進一步增強服務意識。各單位要深入貫徹落實黨的群眾路線教育實踐活動要求，牢固樹立“以人為本”的服務理念，切實增強服務意識，努力提高服務水平，營造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。要通過電視、廣播、短信、微信、微博等渠道，及時發(fā)布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客合理安排出行。要做好運輸工具和站場的衛(wèi)生防疫工作，防控疾病傳播。
(二)、進一步創(chuàng)新售票方式。各站務單位要積極創(chuàng)新售票方式，增加客票代售點，提供上門售票、電話訂票、網(wǎng)上購票、團體預售往返票等多種服務。
(三)、進一步拓展多種形式的便民服務。大力推廣“藍絲帶”、“綠色洞庭”、“小天使”品牌服務，要落實客運服務標準，為旅客候乘、中轉、餐飲和住宿等提供便利。要在客流高峰期間增派服務人員，引導旅客購票、乘車，解答旅客咨詢，為有困難的旅客提供幫助。夜晚有旅客候車時，要開放候車室并提供必要服務。要繼續(xù)組織開展“情滿旅途”、“務工人員平安返鄉(xiāng)”等活動，進一步豐富活動內(nèi)容。要積極組織志愿者參與春運服務，啟動實施中國青年志愿者服務春運“暖冬行動”。各有關單位要制定服務方案，組織業(yè)務培訓，提供必要的工作條件，安排志愿者參與交通安全勸導、秩序維護、咨詢引導、便民利民、幫扶重點旅客、應急救援等志愿工作。
(四)、進一步維護好旅客合法權益。要嚴厲打擊站外攬客、“甩客”、“倒客”、“宰客”、倒賣車票等違法違規(guī)行為。堅決制止借春運之機亂漲價、亂收費、亂罰款等價格違法行為。各單位要公布服務監(jiān)督投訴電話，主動接受社會監(jiān)督。今年春運，我們將繼續(xù)嚴格執(zhí)行物價部門有關春運票價的政策規(guī)定。在未接到上級有關部門加成調(diào)價通知前，各客運單位不得擅自加成調(diào)價。對肆意抬價的承包車主，集團公司將發(fā)現(xiàn)一例，處罰一例，決不姑息。兩家客運公司要督促司屬營運客車統(tǒng)一在車內(nèi)懸掛物價部門核發(fā)的票價公示牌，向旅客做好新票價的宣傳和解釋，避免因執(zhí)行新票價產(chǎn)生糾紛、上訪。
六、做好信息報送，營造良好春運氛圍。
各單位要安排責任心強的同志專人負責，于每天下午三點半前及時、準確地向集司春運辦匯報春運有關數(shù)據(jù)，按要求填報有關報表，組織人員積極踴躍投稿(《龍驤神馳報》、oa網(wǎng)站)，大力宣傳春運中涌現(xiàn)出來的好人好事和先進典型事例，弘揚愛崗敬業(yè)的精神，營造良好的輿論氛圍。要通過廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡、名片等各種新聞媒介，及時發(fā)布春運有關的政策措施、運力調(diào)配和安排等重要信息，讓廣大旅客及時了解春運相關情況。春運結束后，各單位要在3月15日前將春運總結材料報集司春運辦，集司將對20xx年春運工作進行總結表彰。
同志們，新一年的春運就要開始了，各單位、各部門要按照本次會議提出的要求，迅速行動起來，抓好抓實，圓滿完成20xx年春運工作任務，為我司今年工作開好局、起好步。
最后，預祝大家新年快樂、身體健康、工作順利!
謝謝大家!
尊敬的各位領導、同志們：
新春佳節(jié)即將來臨，為更好地滿足廣大市民乘車需求，x單位，高度重視，精心組織，全面做好春運期間城市客運服務工作，努力為全市人民創(chuàng)造良好的乘車條件，將具體做好以下幾方面工作：
一、全公司總動員，全力以赴保春運。
春運期間為預防突發(fā)事件的發(fā)生，隨時補充因駕駛人員緊缺而造成的運力不足，減少停運車輛，最大限度的提高車輛運營效率。某某部門……..等各部門加大工作力度，深入客運一線，進行路檢路查。對超速行駛、違章停車等現(xiàn)象嚴加管理和處罰，維護車站秩序，制止乘客攜帶易燃易爆品上車，確保車輛安全、正點、穩(wěn)定、有序運營。
二、開展安全檢查，排除安全隱患。
由主要領導帶隊，組織相關人員對公司各線車輛進行一次大檢查，對存在安全隱患的重要零部件進行更換，嚴防事故的發(fā)生，確保乘客乘車安全，讓乘客乘坐放心車。
三、加強駕駛人員的教育與管理，提高安全運營責任意識春運期間對駕駛人員普遍進行一次安全教育培訓，組織他們認真學習道路交通法規(guī)，嚴格執(zhí)行駕駛員安全操作規(guī)程，認真做好出車前、收車后的例行檢查，提高安全行車自覺性，以對人民群眾生命財產(chǎn)高度負責的精神，安全輸送每一位乘客。
四、文明禮貌、優(yōu)質服務，為乘客創(chuàng)造良好乘車條件教育駕駛人員樹立乘客至上，全心全意為乘客服務的思想，自覺使用文明用語，對待乘客有愛心、細心和耐心，態(tài)度和藹，服務周到熱情。做到車輛服務設施齊全，車內(nèi)外衛(wèi)生清潔，為乘客創(chuàng)造舒適的乘車環(huán)境，讓乘客高興而來，滿意而去。
五、做好后勤保障工作。
在春運期間進一步為員工食堂投入資金，改善伙食，提高飲食標準，保證駕駛員吃上熱飯熱菜，喝上熱水，同時加大供熱力度，駕駛員休息室達到保溫標準。春節(jié)前夕，做好駕駛人員扶貧解困送溫暖工作，對家中有重大變故，或家人有重大疾病的駕駛員，部門領導親自到家中慰問，幫助解決實際困難，使駕駛員解除后顧之憂，安心工作。
總之，我們要發(fā)揚精神，披星戴月，堅守工作崗位，全心全意為乘客服好務，最大限度發(fā)揮運營效率。以優(yōu)質高效的服務，努力為全市人民創(chuàng)造安全、正點、舒適、快捷的乘車條件，保證春運工作圓滿完成。
春運動員講話篇五
首先感謝各位領導、各位朋友能夠在百忙之中來參加我們的婚禮，對于你們的到來我們感到非常榮幸。
此時此刻，我內(nèi)心里感到無比激動，無比幸福，更無比難忘。
20xx年的廣外的那個夏天，我們相識，相知。這8年里，有歡笑，也有苦惱，我們的愛情，是經(jīng)過了種種的考驗，才終于走到今天的，只有你我才最能體會到其中的來之不易。
經(jīng)歷過，才懂得什么是值得珍惜，什么是值得留念，什么是值得付出。謝謝媳婦，謝謝你陪我這么長時間，謝謝你為我做的一切，謝謝你嫁給我，謝謝你一切的美麗……健康，平安，快樂……相伴到老并通過我們勤勞智慧的雙手，創(chuàng)造一個和諧美滿的幸福家庭。
借此機會，我要真誠地感謝我們的父母，雖然他們因為路途遙遠，沒有參加今天我們的婚禮。可憐天下父母心，感謝他們精心的哺育，感謝他們諄諄的教導，使我們真正成為了對社會有責任的人，也讓我能碰見這么好的媳婦。
同時還要感謝諸位領導的關心，感謝朋友們的祝福。最后，祝大家萬事如意、心想事成。
謝謝!
春運動員講話篇六
各位交警、交通運輸監(jiān)管部門的同志們、客運駕駛員:。
大家早上好!
春運期間,我們交警和負有監(jiān)管職責的部門一定要加大對道路重點路段的路面巡查力度,嚴格查糾客車超員、超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為;要針對節(jié)日期間農(nóng)村群眾探親訪友活動集中、農(nóng)村道路短途客運量集中的特點,加大對縣鄉(xiāng)道路交通秩序的整治,嚴格查糾三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機違法載人交通違法行為,有效杜絕交通事故隱患,為全縣人民歡度新春佳節(jié)提供良好的道路通行環(huán)境。
在這里我要特別囑咐客運司機朋友,你們是春運的主力軍,你們的一舉一動關系到全縣33萬人民群眾的`生命財產(chǎn)安全和家庭幸福,你們一定要堅持做到“五不”,也就是:車輛不合格不出站;乘客超員不出站;客貨混裝不出站;安全設施不落實不出站;有易燃易爆物品不出站。交警部門在路面執(zhí)勤,要幫助他們把好這個關。
同志們:安全責任重于泰山!交通安全管理工作是一項社會化的系統(tǒng)工程,需要各部門齊抓共管,更需要廣大民眾的支持和理解,在此,我們呼吁:依法、文明參與春運監(jiān)管是每個公民應盡的職責和義務,讓我們一齊努力,共同撐起交通安全這片藍天,為構建社會主義和諧社會共盡一份力量。
現(xiàn)在,我宣布:縣xxxx年春運工作正式啟動!
春運動員講話篇七
王老師的本堂課可以說是一節(jié)非常成功的英語課，她非常自然而流暢的完成了教學任務。這說明她的基本功非常的扎實,而且平時對課堂教學和教學的研究一定是深入的。這節(jié)課為學生提供了足夠的時間進行閱讀、分析、思考和討論，注重了教材內(nèi)容的思想性、知識性和欣賞性，開闊了學生的視野，對學生的自主學習和終身發(fā)展具有重大的積極意義。本節(jié)課有以下幾個特點：：
1.做好前測，巧妙導入。
前測是科學設計、有效教學的基礎，用好前測，教師既能了解學生的現(xiàn)有發(fā)展水平，又能使學生客觀認識自己的知識儲備情況，這對整體的閱讀教學具有重大意義。王老師能巧妙設題：導入時組織學生以小組為單位寫出你知道的工作名稱以及運用句型i'mgoingtobeateacher.使學生復習了已有知識，進一步復習鞏固與工作相關的詞匯，也為建構學習新知識做好準備。
2.精心設計，培養(yǎng)閱讀能力。
在首次閱讀時，老師先設計了兩個簡單的問題：whatisshegoingtobewhenshegroupsup?whereistiantiangoing?然后在難度上有所提升，完成兩個填寫表格的教學任務。與此同時也引導學生關注使用一些連接詞，如first、then、next、finally等。這些詞不是難詞，但學生在平常寫作中不會有意識的去用，而王老師的處理就使文章的框架水到渠成。尤其是retell寫作策略，非常受用，學生可以根據(jù)板書的內(nèi)容很清晰地復述課文，長期堅持，有助于培養(yǎng)學生的語感及提高學生的寫作能力。本節(jié)課結構嚴謹、環(huán)環(huán)相扣，過渡自然，密度適中，效率高。講與練時間搭配合理教師活動與學生活動時間分配與教學目的和要求一致.學生的個人活動，小組活動和全班活動時間分配合理?？傊?，這是一堂設計到位、行之有效的閱讀教學課。
3.教師主導學生主體。
縱觀整堂課，學生思維活躍，而且對課堂上的活動都是積極配合的。我想主要是因為王老師的課堂教學始終貫穿以學生為主體，教師為主導的新課程理念。在老師的指導和感染下，學生處于相對自然地狀態(tài)，他們不斷地習得并使用語言，學和用每分每秒都和諧地交織在一起。全班同學積極合作，認真討論，動腦，動口、動手，真正體現(xiàn)了新課程使學生在合作中提升語言思維能力的理念，有效的完成了本堂課的教學任務。
4.教師的專業(yè)素質高，基本功扎實。
王老師雖然是為年輕老師，但從這節(jié)課可以看出她扎實的基本功，這可以從以下幾點可以看出：一、看語言：全英文授課，教師的課堂語言，準確清楚，精當簡煉，生動形象有啟發(fā)性。二、看板書：雖然課程思路和重點在課件中體現(xiàn)得很充分，但是呂老師大氣的板書準確的表達了本課的知識要點。三、看操作：教師運用教具，操作多媒體電腦等比較熟練。
四、看教態(tài)：王老師課堂上的教態(tài)明朗、富有感染力，儀表端莊，舉止從容，師生情感融洽。從課的開始到結束,教師始終是像一個大姐姐一樣,面帶微笑地和學生在交流,而學生也不因為有這么多老師聽課而拘束,與老師配合相當密切。
5.教學效果好。
本節(jié)課教學效率高，課堂容量很大，學生思維活躍，從上課學生回答問題的情況來看，準確率高，犯錯誤的不多見，實現(xiàn)了在知識、能力、思想情操目標的達成。
6.不足之處及改進建議。
當然，金無足赤人無完人，本節(jié)課也存在幾點不足之處：
(1)、整體時間安排有些前緊后松。沒有給個體學生留下足夠的機會去展現(xiàn)自我，比如說在復述課文與讀小作文時，每次活動只有一男一女。
(2)、整堂課沒有照顧到全體學生，尤其是對后進生有所忽視。長期的全英語教學教學使得好學生越來越好，但基礎差的就很難跟上。
(3)、整堂課老師缺乏激情，顯得很平淡。
春運動員講話篇八
2xx年春運即將全面展開。下面，就做好今年全區(qū)春運工作，我講三點意見。
春節(jié)是我國最重要的傳統(tǒng)節(jié)日，新春佳節(jié)全家團聚是人民群眾最迫切的愿望，春運工作是關系廣大人民群眾切身利益的重大民生工程，關系社會和諧穩(wěn)定，對此，區(qū)委、區(qū)政府高度重視，社會各方密切關注，人民群眾對春運期間安全出行、便捷出行、滿意出行要求也越來越高。做好20xx年春運工作，保障廣大群眾順利出行、平安返鄉(xiāng)，過一個歡樂祥和的春節(jié)，是貫徹落實上級會議精神的具體體現(xiàn)，是政府管理社會、為民服務的一項政治任務和重要內(nèi)容。
根據(jù)客流預測和形勢分析，20xx年春運形勢將呈現(xiàn)以下特點：一是春運客流高峰仍然存在。雖然今年春運客運量總體與去年有所降低，由于今年春節(jié)較早，學生流、探親流、旅游流和返鄉(xiāng)流相對比較集中，階段性運輸高峰仍會出現(xiàn)。春節(jié)后將出現(xiàn)農(nóng)民務工返城、探親返城、學生返校的客流集中疊加，特別是正月初五、初六關鍵節(jié)點，返程客流形成高峰，需要道路旅客運輸部門重點做好運輸保障。二是中短途運輸任務仍然繁重。隨著綜合運輸體系建設和城鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展等因素影響，春運期間中短途運輸需求高位增長，促使道路中短途運輸壓力增加。三是安全應急壓力較大。春運期間可能出現(xiàn)氣溫驟升驟降，大霧、強降雪、冰凍等極端天氣時有發(fā)生，極易發(fā)生道路運輸安全事故，安全應急壓力較大。對此，我們要結合春運特點，對困難和問題要有充分的思想認識，要進一步增強責任感，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，對春運工作早動員、早部署，切實加強領導，精心謀劃組織，切實抓緊抓好、抓出成效，確保全面完成春運任務。
各單位要結合我區(qū)春運特點，按照省、市春運工作方案要求，組織開展春運安全大檢查，排查各類安全隱患，進一步強化安全監(jiān)管，認真抓好安全生產(chǎn)責任制和各項安全措施的落實。
一是成立組織，落實責任，全力抓好春運工作。各部門、各單位要成立春運工作領導小組，研究部署春運各項工作，落實企業(yè)安全主體責任和行業(yè)安全監(jiān)管職責。按照“政府統(tǒng)一領導，部門依法監(jiān)管，企業(yè)守法營運”、“誰主管、誰負責”的原則進行統(tǒng)籌部署，精心組織，周密安排，采取有效措施，抓好落實，確保實現(xiàn)“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體目標。
公安、交警、交通、安監(jiān)等部門，要結合春運繼續(xù)開展“秋冬會戰(zhàn)”、“回頭看”專項行動。公安交警和運輸管理部門要重點加強進出入城區(qū)客運車輛的管理。運輸管理部門要加強源頭管理，保證80%以上的運輸執(zhí)法人員在春運一線，加大對春運期間重點部位的監(jiān)管，嚴厲打擊客運站周邊、私自設立配客點、站外攬客、倒客、宰客、改變運行線路等違法行為，維護道路運輸秩序和消費者合法權益。公路部門要落實公路安全暢通保障措施，做好國省干線和二級以上普通公路等繁忙路線和農(nóng)村公路急彎、陡坡、橋涵等重點路段的除雪防滑工作，準備充足的除雪機具和防滑材料，以雪為令，及時組織清除冰雪，對易塌易滑地段和危險橋涵要派專人踏查，設立警示標志、發(fā)現(xiàn)安全隱患立即處理。要加強路政巡查，及時解決集貿(mào)市場占道經(jīng)營等影響公路安全暢通的問題。特別是要加強農(nóng)村客運班線的路面執(zhí)法巡查力度，隨時掌控路面情況。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街）要做好村屯路面的除雪防滑工作，對轄區(qū)重點路段、橋梁（涵洞）設施進行一次安全檢查和維護，加強對公路的全面養(yǎng)護，保持路面暢通。
公安、交警、交通、安監(jiān)等部門要督促道路運輸企業(yè)加強主體責任落實，提高安全管理和保障水平。一是落實各項安全管理制度。督促企業(yè)嚴格落實道路運輸安全管理規(guī)范，健全安全管理機構，明確管理人員責任，加強安全生產(chǎn)管理措施落實情況檢查，把各項安全制度及操作規(guī)程落實到位。二是強化車輛安全管理。督促企業(yè)加強車輛維修保養(yǎng)，保證車輛技術狀況完好，為車輛配備防滑鏈、沙袋等防滑器具。三是加強駕乘人員安全教育。督促企業(yè)對駕駛員進行冬季安全駕駛技能和應急知識培訓教育，提高應對惡劣天氣的駕駛技能和水平。四是繼續(xù)落實包保責任制。各道路運輸企業(yè)、客運站要繼續(xù)落實包保責任制，包保車隊、重點場所、車輛、駕乘人員、班組、進出站口、安檢儀使用、站內(nèi)秩序、發(fā)車站位等重點部位，督促檢查各項安全管理措施是否有效落實，遵守安全操作規(guī)程，保證運輸安全。
公安、交警部門要加強路面交通秩序管理，嚴管超載、超速、酒后駕駛、客車超員等交通違法行為;要對事故多發(fā)地段、山區(qū)急彎和危險路段增設道路警示標志和道路安全保障設施。教育部門要在開學時集中對學生進行乘車安全教育，加強對幼兒園班車和校車的管理。物價部門要會同有關部門加強對運價的監(jiān)督檢查，防止亂收費和亂漲價，對春運期間擅自漲價的經(jīng)營單位和個人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，要從嚴處罰?？瓦\企業(yè)是承擔春運工作的主力軍，要強化企業(yè)內(nèi)部管理，對參加春運的客運駕駛人員和車輛，進行嚴格管理，嚴格執(zhí)行三品檢查和車輛例檢制度，嚴格執(zhí)行限載、限速和極端天氣下的禁行要求，確保旅客出行安全暢通。
二是切實加強安全管控，全力保障旅客出行安全。安全是春運工作的重中之重，必須予以高度重視。交通運輸主管部門要結合工作實際，加快完善運輸組織、運營監(jiān)控、安全應急等環(huán)節(jié)的保障制度，加大監(jiān)管力度，確保春運安全有序。一要督促客運站嚴格執(zhí)行出站檢查、營運客車安全例檢和危險品查堵等制度，加強客運站安全生產(chǎn)源頭管理。二要督促運輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任，加強對駕駛員和車輛的監(jiān)控，加快運輸裝備更新改造，加強車輛檢查、維修，嚴禁車輛“帶病上路”，并針對惡劣天氣完善防控措施，加強對駕駛員冬季安全駕駛和應急知識培訓。三要完善車輛動態(tài)監(jiān)控平臺及車輛動態(tài)監(jiān)控設備，加大對超載、超速、疲勞駕駛等違法行為的查處力度。四要完善省際包車客運標志牌備案管理制度，強化包車客運安全監(jiān)管。五要加強出租車、城市公交車安全監(jiān)管。目前，運輸管理部門正在開展打擊違法非法經(jīng)營行為整治行動，效果比較明顯，我們要保持高壓態(tài)勢，確保春運平穩(wěn)運行。
三是加強應急運輸管理，全力保障春運平穩(wěn)有序。各相關單位要高度重視春運應急運輸管理工作。一是進一步完善應急運輸預案，對運力投放、運輸組織、應急保障措施等進行統(tǒng)籌安排?？瓦\企業(yè)要認真做好應急運力儲備，并確保應急運輸車輛處于良好狀態(tài)，值班待命。二是全力保障公路暢通。公路管理部門要加強冬季公路養(yǎng)護管理工作，及時組織公路巡查，配備充足的除雪、除冰設備和物資，做好公路搶通保通工作。三是要強化與氣象部門溝通協(xié)調(diào)，加強事前預報、預警、預防工作。四是加強信息報送。認真執(zhí)行信息報送制度，保持通信暢通，及時報送春運進展情況和工作亮點，按規(guī)定報送路況、突發(fā)事件及安全事故信息，提高信息報送的及時性、準確性、規(guī)范性。
四是切實改進服務方式，全面提升運輸服務品質。交通運輸部門要以開展“情滿旅途”活動為載體，從“強服務”的角度出發(fā)，努力打造“溫馨春運、暖心春運、綜合春運”，要做到“八個強化”，努力提升我區(qū)春運服務水平。一要強化售票服務。要繼續(xù)提供上門售票、預訂團體票和往返票等便民服務，方便學生、務工人員和邊遠山區(qū)旅客出行。二是要強化候車服務。各客運站要強化服務標準，為旅客候車、中轉、餐飲等提供便利；要在客流高峰期間增派服務人員，引導旅客購票、乘車，解答旅客咨詢，為有困難的旅客提供幫助。三要強化安保服務。要加強治安管理，維護停車秩序，為車輛和旅客提供安全、周到、人性化服務。四要強化出行信息服務。要充分利用客運站信息發(fā)布系統(tǒng)，及時發(fā)布售票、增加運力、班次、停運班車等信息，公告天氣、道路通行情況，方便旅客乘車出行。五要強化農(nóng)村客運組織。針對農(nóng)村探親訪友、集市等大型集會活動的特點，保證投入客車的數(shù)量，滿足廣大農(nóng)民群眾的出行需求。六要強化城市客運組織。加強城市公交、出租汽車的運輸組織，做好與道路客運的銜接，改善換乘條件，提高城市客運服務保障水平和集疏運能力。七要強化重點物資運輸。積極做好春節(jié)期間煤電油氣等重要生產(chǎn)和生活物資的運輸，保證節(jié)日物資運輸通暢；繼續(xù)嚴格執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策，確保運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛優(yōu)先便捷通行。八要強化運輸銜接。要充分發(fā)揮道路運輸“微循環(huán)、廣覆蓋”的先天優(yōu)勢，加強各種運輸方式間信息共享和協(xié)調(diào)聯(lián)動，切實提升春運整體效率。
五是切實抓好宣傳引導，樹立宣傳也是落實的理念。一要通過電視、網(wǎng)絡等各種新聞媒介，及時發(fā)布春運有關的政策措施、運力調(diào)整和安排等重要信息，讓廣大旅客及時了解春運相關情況，在輿論上抓好落實。二要充分發(fā)揮媒體監(jiān)督作用，積極關注媒體報道反映的問題，努力加以改進。對群眾反映強烈的熱點問題，要及時回應，做好解釋，讓人民群眾更加理解和支持春運工作。三要主動加強與新聞媒體的合作，廣泛宣傳春運一線干部職工、公安民警無私奉獻、辛勤工作的先進事跡，樹立行業(yè)先進典型，弘揚愛崗敬業(yè)的精神，營造良好的輿論氛圍。
各單位要加強領導，細化責任，確保各項任務的落實。一要加強領導，落實責任。各單位的主要負責人要認真履行“第一責任人的責任”，要親自部署、督查春運安全管理工作，層層落實管理責任，及時研究春運工作中存在的問題，將工作具體落實到崗，將任務具體明確到人，做到領導、組織、措施、服務、保障“五個到位”。二要密切配合，形成合力。春運工作涉及部門較多，任務也很重，希望各單位要加強協(xié)作，密切配合，確保今年春運工作組織有序，平穩(wěn)安全。三要加強督查，嚴格考核。春運期間，春運領導小組將對相關單位工作開展情況進行督查，對措施不落實，工作不到位的，要責令整改，及時通報。對玩忽職守發(fā)生安全事故的，要嚴格按照規(guī)定進行責任追究。
同志們，緊張繁忙的春運工作即將開始。在新春佳節(jié)即將來臨之際，我謹代表區(qū)政府向即將奮戰(zhàn)在春運戰(zhàn)線的廣大干部職工表示親切問候，并致以新春的祝福！希望大家按照全區(qū)的統(tǒng)一部署，以飽滿的熱情、務實的作風、優(yōu)質的服務投入到春運工作中去，為實現(xiàn)平安春運、構建和諧作出新的更大貢獻！
謝謝大家！
春運動員講話篇九
辭舊歲三羊開泰，迎新春六猴送安。20xx年春運從x月xx日（星期日）開始至x月x日（星期四）結束，共計40天。我站自20xx年4月20日正式開業(yè)以來，經(jīng)歷了x個春運。大家對今年春運有沒有信心？（齊答：有?。樯钊胴瀼芈鋵嶞h的xx大和xx屆三中、四中、五中全會精神，全力做好20xx年春運工作，更好地滿足廣大人民群眾出行需要，營造歡樂祥和的節(jié)日氛圍，保障經(jīng)濟社會平穩(wěn)運行。今年春運客流同比下降3%；春節(jié)比去年提前11天，單向性突出，階段性明顯，流時集中，流量變化較大；強厄爾尼諾事件可能導致極端異常天氣，保安全、保暢通任務艱巨。
20xx年春運發(fā)1。9萬班次，日均發(fā)470多班，票房營收700多萬元，發(fā)送旅客10多萬人次，日均2500多人；20xx年春運發(fā)1。7萬多班次，日均發(fā)420多班，票房營收600多萬元，發(fā)送旅客9萬多人次，日均2400多人；20xx年春運發(fā)1。4萬多班次，日均發(fā)300多班，票房營收400多萬元，發(fā)送旅客7萬多人次日均1800多人。票房營收約占全年客運收入的1/6。受高鐵的沖擊，三年春運三級跳。我預計：今年春運同比還會下降10%以上。我們要投身春運，大戰(zhàn)春運，“安全為先，效益為重，服務為本”，確保圓滿完成今年的春運任務，為全年打好基礎。
春運需要全站員工的積極參與和支持，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，堅持底線思維，精心謀劃組織，確保圓滿完成春運各項任務。切實強化落實安全生產(chǎn)責任制。各部門要充分認識春運安全工作面臨的嚴峻形勢，進一步增強紅線意識，把安全生產(chǎn)作為春運工作的重中之重，強化“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，全力打造“平安春運”。要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化安全生產(chǎn)主體責任，明晰各工作崗位的安全職責，真正把安全責任落實到崗位、落實到個人。
我站的安全生產(chǎn)形勢比較平穩(wěn)，但不能掉以輕心，要確保春運安全生產(chǎn)零事故，對我站來說，我認為就要把好“人、車、物”三關。
人有員工和旅客之分：一是全站員工，崗在人在責在，自身要確保安全生產(chǎn)，按操作規(guī)程辦事。二是旅客，旅客隨身攜帶的任何物品，統(tǒng)統(tǒng)都要經(jīng)過安檢機。保安和操作員要認真負責，提高識別能力。
切實強化安全生產(chǎn)管理，要嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定。一是始發(fā)班車一律要安檢，一臺不漏，合格放行。二是調(diào)度要嚴查“一牌三單五證”，合格報班；三是稽查人員要守好出站安全檢查崗，出站班車必檢；四是確保售票員售票不重號，站務檢票不超員。五是嚴格執(zhí)行“三品”查堵制度，重點查處夾帶易燃易爆危險品乘坐車行為。要對我站的重點場所的運輸、消防、救生、安檢查危等設施設備開展安全大檢查，全面排查各類安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題立整立改，確保不留隱患死角。
進一步做好惡劣天氣防范工作。根據(jù)氣象預警信息提前做好防范措施，對班線的路況及時跟進，盡量降低惡劣天氣對客運的影響。
進一步增強應急響應能力。發(fā)生突發(fā)事件時，各有關部門要根據(jù)事件發(fā)生的原因和規(guī)模，準確判斷影響程度，及時啟動相應級別的應急預案，果斷處置，有效控制事態(tài)發(fā)展，妥善安排滯留旅客，盡快恢復班車。
一年之計在于春，春運效益事關全年。巧婦難為無米之飲，運力的問題倒不大，關鍵要有客。20xx年4月1日，我站成為粵東首家與省交通廳便民服務網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)售票。20xx年我站網(wǎng)上售票300多張，不足5萬元；20xx年近6000張，75萬多元。網(wǎng)上售票是今后發(fā)展的趨勢，也是我站的長處。所以，努力推動購票渠道更多元，積極創(chuàng)新售票方式，充分依托移動互聯(lián)網(wǎng)等技術手段，拓展互聯(lián)網(wǎng)售票、微信售票等便捷售票渠道，才能不斷提高旅客購票便利性。要繼續(xù)提供電話訂票、預訂團體票和往返票等便民服務，方便學生、務工人員和邊遠地區(qū)旅客出行。
努力推動信息服務更精準，要充分利用我站全國首創(chuàng)的旅客互動平臺短信、微博、微信等渠道，及時發(fā)布天氣變化、班次增減、客票余額等信息，方便旅客提前調(diào)整出行安排。我站要努力推動候乘環(huán)境更溫馨，要進一步改善旅客候乘環(huán)境，提高環(huán)境衛(wèi)生水平，做好熱水供應等基本服務。要大力倡導主動熱情的服務理念，落實行業(yè)服務規(guī)范和文明服務用語，充分發(fā)揮服務臺作用，及時解答旅客咨詢。
要及時掌握客源的流時流量流向，不能一成不變，要以變應變，客變我變，我適客變。采取措施，有效對策：一是推廣網(wǎng)上訂票、售票，電話訂票，啟動自動取票機；二是抓好車票的預售，能提前則提前，長途旅客要登記聯(lián)系電話，密切做好班車信息和旅客跟蹤服務；三是票房與調(diào)度配合，調(diào)度同車隊聯(lián)系，及時加班，讓旅客進站有票買，有車坐；四是增加售票窗口，開設軍人、港澳臺、殘疾人專窗，讓旅客及時購票；五是發(fā)動全站員工組客，爭取要出門的親朋好友到我站乘車；六是積極向車主調(diào)票，千方百計向*站要票；七是在客運高峰期間，部份短途客運班線實行“客滿即走”的模式運行；八是提高銷售高鐵火車票的技能，學會搶票。
我們要對全站員工進行動員，準確把握春運工作新要求，春運工作涉及億萬人民群眾的切身利益。做好春運工作既是一項重要的民生工程，也是踐行“三嚴三實”要求的具體體現(xiàn)。運輸服務需求更加個性化、多樣化（如從大排檔到私房菜），更加注重出行的安全性、便捷性和舒適性。要探索利用大數(shù)據(jù)分析旅客出行規(guī)律，把握旅客出行需求的新特點，努力創(chuàng)新春運組織，提高服務品質，使廣大旅客不僅“走得了”，還要“走得好、走得滿意”。
一是要將旅客當親人，進站就是賓客，車票就是請柬。二是要落實首問責任制，好話一句三冬暖，在旅客面前不打太極，不踢皮球，為旅客要好事辦實，實事辦好；三是主動為旅客提供服務，讓旅客進站到家，購票方便，候車舒適，乘車安全，旅途快捷；四是注意對重點旅客的關心和服務，想旅客之所想，急旅客之所急，適旅客之所需；五是我站的設施要更加配套齊全，為旅客之所用。
要繼續(xù)組織開展“情滿旅途”活動，動員全站員工以飽滿的熱情、高度的責任感投入到活動中，進一步創(chuàng)新服務形式，拓展服務內(nèi)容，完善服務舉措，提升服務品質，增進人民群眾對春運服務的獲得感和認同感。
站團委要深入開展青年志愿者“暖冬行動”，每周組織團員、青年志愿者開展引導咨詢、秩序維護、重點幫扶、便民利民、應急救護等方面的志愿服務。
要落實我站《春運工作方案》，緊緊圍繞“為民務實，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，科學組織，平安暢順”的指導原則，把春運工作做好，動員全站員工做到“思想認識到位，管理措施到位，人車監(jiān)管到位，”全力以赴，全員投入，全局觀念，加強一線，班組配合，部門協(xié)作，后勤保障，環(huán)環(huán)相扣，在做好本職工作的同時，要為交接班創(chuàng)造方便。個人保班組，班組保部門，部門保全站。
我要強調(diào)在工作上要有主動性，還要創(chuàng)造性地開展工作，多說有利于春運的話，多做有利于春運的事，矛盾少上交，難題解下面。
要注重正面宣傳引導，加強與新聞媒體的合作，樹立先進典型，弘揚社會正能量，營造良好的輿論氛圍。
神羊獻瑞鼠年吉祥，金猴舉棒鼠年如意。后天就進入春運，說千道萬，就是干！再問大家有沒有信心？（齊答：有?。┰诖哼\到來之際，我提前向全站員工拜個早年！祝大家新年快樂，春運順利，身體健康，家庭幸福，萬事勝意！謝謝大家。
春運動員講話篇十
各位同志：
大家好！
辭舊歲三羊開泰，迎新春六猴送安。20xx年春運從x月xx日（星期日）開始至x月x日（星期四）結束，共計40天。我站自2008年4月20日正式開業(yè)以來，經(jīng)歷了x個春運。大家對今年春運有沒有信心？（齊答：有?。樯钊胴瀼芈鋵嶞h的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，全力做好20xx年春運工作，更好地滿足廣大人民群眾出行需要，營造歡樂祥和的節(jié)日氛圍，保障經(jīng)濟社會平穩(wěn)運行。今年春運客流同比下降3%；春節(jié)比去年提前11天，單向性突出，階段性明顯，流時集中，流量變化較大；強厄爾尼諾事件可能導致極端異常天氣，保安全、保暢通任務艱巨。
2013年春運發(fā)1.9萬班次，日均發(fā)470多班，票房營收700多萬元，發(fā)送旅客10多萬人次，日均2500多人；2014年春運發(fā)1。7萬多班次，日均發(fā)420多班，票房營收600多萬元，發(fā)送旅客9萬多人次，日均2400多人；2015年春運發(fā)1。4萬多班次，日均發(fā)300多班，票房營收400多萬元，發(fā)送旅客7萬多人次日均1800多人。票房營收約占全年客運收入的1/6。受高鐵的沖擊，三年春運三級跳。我預計：今年春運同比還會下降10%以上。我們要投身春運，大戰(zhàn)春運，“安全為先，效益為重，服務為本”，確保圓滿完成今年的春運任務，為全年打好基礎。
春運需要全站員工的積極參與和支持，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，堅持底線思維，精心謀劃組織，確保圓滿完成春運各項任務。切實強化落實安全生產(chǎn)責任制。各部門要充分認識春運安全工作面臨的嚴峻形勢，進一步增強紅線意識，把安全生產(chǎn)作為春運工作的重中之重，強化“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，全力打造“平安春運”。要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化安全生產(chǎn)主體責任，明晰各工作崗位的安全職責，真正把安全責任落實到崗位、落實到個人。
我站的安全生產(chǎn)形勢比較平穩(wěn)，但不能掉以輕心，要確保春運安全生產(chǎn)零事故，對我站來說，我認為就要把好“人、車、物”三關。
人有員工和旅客之分：一是全站員工，崗在人在責在，自身要確保安全生產(chǎn)，按操作規(guī)程辦事。二是旅客，旅客隨身攜帶的任何物品，統(tǒng)統(tǒng)都要經(jīng)過安檢機。保安和操作員要認真負責，提高識別能力。
切實強化安全生產(chǎn)管理，要嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定。一是始發(fā)班車一律要安檢，一臺不漏，合格放行。二是調(diào)度要嚴查“一牌三單五證”，合格報班；三是稽查人員要守好出站安全檢查崗，出站班車必檢；四是確保售票員售票不重號，站務檢票不超員。五是嚴格執(zhí)行“三品”查堵制度，重點查處夾帶易燃易爆危險品乘坐車行為。要對我站的重點場所的運輸、消防、救生、安檢查危等設施設備開展安全大檢查，全面排查各類安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題立整立改，確保不留隱患死角。
進一步做好惡劣天氣防范工作。根據(jù)氣象預警信息提前做好防范措施，對班線的路況及時跟進，盡量降低惡劣天氣對客運的影響。
進一步增強應急響應能力。發(fā)生突發(fā)事件時，各有關部門要根據(jù)事件發(fā)生的原因和規(guī)模，準確判斷影響程度，及時啟動相應級別的應急預案，果斷處置，有效控制事態(tài)發(fā)展，妥善安排滯留旅客，盡快恢復班車。
一年之計在于春，春運效益事關全年。巧婦難為無米之飲，運力的問題倒不大，關鍵要有客。2012年4月1日，我站成為粵東首家與省交通廳便民服務網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)售票。2014年我站網(wǎng)上售票300多張，不足5萬元；2015年近6000張，75萬多元。網(wǎng)上售票是今后發(fā)展的趨勢，也是我站的長處。所以，努力推動購票渠道更多元，積極創(chuàng)新售票方式，充分依托移動互聯(lián)網(wǎng)等技術手段，拓展互聯(lián)網(wǎng)售票、微信售票等便捷售票渠道，才能不斷提高旅客購票便利性。要繼續(xù)提供電話訂票、預訂團體票和往返票等便民服務，方便學生、務工人員和邊遠地區(qū)旅客出行。
努力推動信息服務更精準，要充分利用我站全國首創(chuàng)的旅客互動平臺短信、微博、微信等渠道，及時發(fā)布天氣變化、班次增減、客票余額等信息，方便旅客提前調(diào)整出行安排。我站要努力推動候乘環(huán)境更溫馨，要進一步改善旅客候乘環(huán)境，提高環(huán)境衛(wèi)生水平，做好熱水供應等基本服務。要大力倡導主動熱情的服務理念，落實行業(yè)服務規(guī)范和文明服務用語，充分發(fā)揮服務臺作用，及時解答旅客咨詢。
要及時掌握客源的流時流量流向，不能一成不變，要以變應變，客變我變，我適客變。采取措施，有效對策：一是推廣網(wǎng)上訂票、售票，電話訂票，啟動自動取票機；二是抓好車票的預售，能提前則提前，長途旅客要登記聯(lián)系電話，密切做好班車信息和旅客跟蹤服務；三是票房與調(diào)度配合，調(diào)度同車隊聯(lián)系，及時加班，讓旅客進站有票買，有車坐；四是增加售票窗口，開設軍人、港澳臺、殘疾人專窗，讓旅客及時購票；五是發(fā)動全站員工組客，爭取要出門的親朋好友到我站乘車；六是積極向車主調(diào)票，千方百計向*站要票；七是在客運高峰期間，部份短途客運班線實行“客滿即走”的模式運行；八是提高銷售高鐵火車票的技能，學會搶票。
我們要對全站員工進行動員，準確把握春運工作新要求，春運工作涉及億萬人民群眾的切身利益。做好春運工作既是一項重要的民生工程，也是踐行“三嚴三實”要求的具體體現(xiàn)。運輸服務需求更加個性化、多樣化（如從大排檔到私房菜），更加注重出行的安全性、便捷性和舒適性。要探索利用大數(shù)據(jù)分析旅客出行規(guī)律，把握旅客出行需求的新特點，努力創(chuàng)新春運組織，提高服務品質，使廣大旅客不僅“走得了”，還要“走得好、走得滿意”。
一是要將旅客當親人，進站就是賓客，車票就是請柬。二是要落實首問責任制，好話一句三冬暖，在旅客面前不打太極，不踢皮球，為旅客要好事辦實，實事辦好；三是主動為旅客提供服務，讓旅客進站到家，購票方便，候車舒適，乘車安全，旅途快捷；四是注意對重點旅客的關心和服務，想旅客之所想，急旅客之所急，適旅客之所需；五是我站的設施要更加配套齊全，為旅客之所用。
要繼續(xù)組織開展“情滿旅途”活動，動員全站員工以飽滿的熱情、高度的責任感投入到活動中，進一步創(chuàng)新服務形式，拓展服務內(nèi)容，完善服務舉措，提升服務品質，增進人民群眾對春運服務的獲得感和認同感。
站團委要深入開展青年志愿者“暖冬行動”，每周組織團員、青年志愿者開展引導咨詢、秩序維護、重點幫扶、便民利民、應急救護等方面的志愿服務。
要落實我站《春運工作方案》，緊緊圍繞“為民務實，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，科學組織，平安暢順”的指導原則，把春運工作做好，動員全站員工做到“思想認識到位，管理措施到位，人車監(jiān)管到位，”全力以赴，全員投入，全局觀念，加強一線，班組配合，部門協(xié)作，后勤保障，環(huán)環(huán)相扣，在做好本職工作的同時，要為交接班創(chuàng)造方便。個人保班組，班組保部門，部門保全站。
我要強調(diào)在工作上要有主動性，還要創(chuàng)造性地開展工作，多說有利于春運的話，多做有利于春運的事，矛盾少上交，難題解下面。
要注重正面宣傳引導，加強與新聞媒體的合作，樹立先進典型，弘揚社會正能量，營造良好的輿論氛圍。
神羊獻瑞羊年吉祥，金猴舉棒猴年如意。后天就進入春運，說千道萬，就是干！再問大家有沒有信心？（齊答：有?。┰诖哼\到來之際，我提前向全站員工拜個早年！祝大家新年快樂，春運順利，身體健康，家庭幸福，萬事勝意！謝謝大家。
春運動員講話篇十一
各位交-警、交通運輸監(jiān)管部門的同志們、客運駕駛員:大家早上好!
全國的2010年春運工作從今天開始,至2月19日結束。今天我們在這里舉行春運工作全啟動日活動,就是要按照上級公安機關和縣委、政府的'統(tǒng)一部署,緊緊圍繞“降事故、保
安全
、保暢通”這個目標,大力加強路面管控,全力維護道路交通秩序和治安秩序,預防和減少各類交通事故,降低或杜絕重特大事故的發(fā)生,堅持文明執(zhí)勤,文明行車,努力為全縣廣大人民群眾出行創(chuàng)造安全、有序、暢通的道路交通安全環(huán)境。春運期間,我們交-警和負有監(jiān)管職責的部門一定要加大對道路重點路段的路面巡查力度,嚴格查糾客車超員、超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為;要針對節(jié)日期間農(nóng)村群眾探親訪友活動集中、農(nóng)村道路短途客運量集中的特點,加大對縣鄉(xiāng)道路交通秩序的整治,嚴格查糾三輪汽車、低( 留此標記。)速載貨汽車和拖拉機違法載人交通違法行為,有效杜絕交通事故隱患,為全縣人民歡度新春佳節(jié)提供良好的道路通行環(huán)境。
在這里我要特別囑咐客運司機朋友,你們是春運的主力軍,你們的一舉一動關系到全縣33萬人民群眾的生命財產(chǎn)安全和家庭
幸福
,你們一定要堅持做到“五不”,也就是:車輛不合格不出站;乘客超員不出站;客貨混裝不出站;安全設施不落實不出站;有易燃易爆物品不出站。交-警部門在路面執(zhí)勤,要幫助他們把好這個關。同志們:安全責任重于泰山!交通安全管理工作是一項社會化的系統(tǒng)工程,需要各部門齊抓共管,更需要廣大民眾的支持和理解,在此,我們呼吁:依法、文明參與春運監(jiān)管是每個公民應盡的職責和義務,讓我們一齊努力,共同撐起交通安全這片藍天,為構建社會主義和諧社會共盡一份力量。
春運動員講話篇十二
全站員工們：大家下午好!
駿馬奔千里，吉羊進萬家。20xx年的春運，從明天開始至3月15日結束，共40天。我站自x年x月x日正式開業(yè)以來，經(jīng)歷了x個春運。春運對我們，不是大姑娘上轎——頭一回。大家對今年春運有沒有信心?(齊答：有!)今年春運，省集團的領導提出“效益春運、安全春運、和諧(幸福)春運”，我站近年來提出的“安全為先，效益為重，服務為本”不謀而合。對此，我提出個人的見解：
一、效益春運：一年之計在于春，春運效益事關全年。以x年春運為例：營收x萬元，發(fā)送旅客x萬人次。x年下降至：營收x萬元，發(fā)送旅客xx人次，營收約占全年客運收入的。我預計：今年春運的營收應該可達x萬元，日均x萬元，一天相當年平日天;發(fā)送旅客人數(shù)在x萬人次左右，日均x人次左右。往年春運加班在xx班次以上，今年也應有xx個班次以上。要實現(xiàn)上述目標，巧婦難為無米之飲，運力的問題倒不大，關鍵要有客。所以，要及時掌握客源的流時流量流向。不能受計劃約束而一成不變，要求以變應變，客變我變，我適客變。采取措施，有效對策：一是抓好車票的預售，能提前則提前，長途旅客要登記聯(lián)系電話，密切做好班車信息和旅客跟蹤服務;二是及時加班，讓旅客進站有票買，有車坐，票房與調(diào)度配合，調(diào)度同車隊聯(lián)系;三是增加售票窗口，開設軍人、港澳臺、殘疾人專窗，讓旅客及時購票;四是發(fā)動全站員工組客，讓要出門的親朋好友到我站乘車;五是積極向車主調(diào)票，千方百計向*站要票;六是推廣網(wǎng)上訂票、售票，電話訂票，啟動自動取票機;七是在客運高峰期間，部份短途客運班線實行“客滿即走”的模式運行;八是提高銷售高鐵火車票的技能，學會搶票。
二、安全春運：潮語說：“平安當大賺”。春運不能只圖熱鬧而無效益，就要在安全生產(chǎn)上下功夫。首先要樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，一崗雙責，人命關天，生命無價，層層落實安全生產(chǎn)責任制。安全工作只有起點，沒有終點，安全工作永遠在路上，全站員工都是安全員。要確保春運安全生產(chǎn)零事故，對我站來說，我認為就要把好“人、車、物”三關。
人可分為2種：一是全站員工，崗在人在責在，自身要確保安全生產(chǎn)，按操作規(guī)程辦事;二是旅客，旅客隨身攜帶的任何物品，統(tǒng)統(tǒng)都要經(jīng)過安檢機。保安和操作員要認真負責，提高識別能力。
要把好班車“三不進站、六不出站”客運安全源頭關，一是始發(fā)班車一律要安檢，一臺不漏，合格放行。對垮省的長途班車和進山區(qū)的短途班車，更要安檢到位，一字不茍;二是調(diào)度要嚴查“一牌三單五證”，合格報班;三是稽查人員要守好出站安全檢查崗，出站班車必檢;四是確保售票員售票不重號，站務檢票不超員。
行包房受理旅客或貨主托運的快貨，一定要開箱檢查，嚴查“三品”。對鮮活物資要及時配發(fā)班車。
三、幸福春運：領導提出“和諧春運”和“幸福春運”，“和諧春運”帶有維穩(wěn)的烙印，事關社會穩(wěn)定。我更傾向提“幸福春運”。我的文化不高，我以為：從現(xiàn)實來說，“幸”字上為土，下近似人民幣代號，就是說，土地的下面就有財寶，所以每個人要辛勤勞動，才能獲得富裕?！案！弊值淖筮吺且拢疫呉豢谔?，意為豐衣足食。幸福就要靠勤勞致富，方能衣食無憂。春運是客流的大轉移，離鄉(xiāng)背井的務工者在春節(jié)要回家。家是幸福的港灣，親人團聚才幸福。
我們要讓旅客感到回家的幸福：一是要將旅客當親人，進站就是賓客，車票就是請柬。二是要落實首問責任制，好話一句三冬暖，在旅客面前不打太極，不踢皮球，為旅客將好事辦實，實事辦好;三是主動為旅客提供服務，讓旅客進站到家，購票方便，候車舒適，乘車安全，旅途快捷;四是注意對重點旅客的關心和服務，想旅客之所想，急旅客之所急，適旅客之所需;五是我站的設施要更加配套齊全，為旅客之所用。
四、落實方案：要落實我站《春運工作方案》，把春運工作做好，就要動員全站的員工全力以赴，全員投入，全局觀念，加強一線，班組配合，部門協(xié)作，后勤保障，環(huán)環(huán)相扣，在做好本職工作的同時，要為交接班創(chuàng)造方便。個人保班組，班組保部門，部門保全站。
我要強調(diào)在工作上要有主動性，還要創(chuàng)造性地開展工作，多說有利于春運的話，多做有利于春運的事，矛盾少上交，難題解下面。站團委要帶領團員和青年，每周開展志愿者活動，為旅客服務好。
金馬揚蹄抒遠志，玉羊接力展宏圖。說千道萬，就是干!再問大家有沒有信心?(齊答：有!)籍此機會，我祝全站員工身體健康，工作順利，家庭幸福，萬事勝意!
說得不對的地方，請大家批評指正，謝謝大家。
春運動員講話篇十三
各位領導、同志們，大家好!
一年一度的春運工作今天開始,這是全市交通行業(yè)的一件大事，也是公路客運的一件大事,客運有限責任公司是我市公路客運服務行業(yè)主要力量，承擔大部分的公路客運工作，“春運”工作對我們來說既是艱巨的任務，又是對我們工作的全面檢驗，也是我們義不容辭的責任。公司要求要精心組織、合理布置、周密協(xié)調(diào)，扎扎實實、安安全全地把春運工作做好。為此我們要做到:。
一、嚴格執(zhí)行上級的有關文件規(guī)定：制訂措施、落實制度、明確職責，責任到人，公司上下，全力以赴，保證和服務于春運工作。
二、嚴格管理，杜絕營運手續(xù)不全的車輛參與春運，嚴格檢驗，絕對禁止技術狀況不合格車輛參與春運，嚴格檢查，從業(yè)資格不合要求的駕駛員嚴禁駕駛客車。
四、加強節(jié)日值班和應急處理工作，發(fā)生相應情況，立即啟動應急預案，確保旅客有車乘，不滯留。
五、隨時掌握天氣狀況，及時采取相應措施，保證各項工作有序進行。
通過我們的努力工作，一定能把安全管理抓細、抓實，把服務工作搞好、搞優(yōu)，為經(jīng)營戶創(chuàng)造良好的運營秩序，為乘車旅客提供優(yōu)美的乘車環(huán)境，讓每一個經(jīng)營戶和旅客都能感受到我們優(yōu)質的服務。我相信，只要上下齊抓共管，今年的春運工作任務就一定會圓滿地完成。
最后在新春佳節(jié)即將來臨之際，我代表桐城市客運有限責任公司祝大家在新的一年里，身體健康，工作順利，闔家歡樂!謝謝大家!
春運動員講話篇十四
各位交-警、交通運輸監(jiān)管部門的同志們、客運駕駛員:大家早上好!
全國的2010年春運工作從今天開始,至2月19日結束。今天我們在這里舉行春運工作全啟動日活動,就是要按照上級公安機關和縣委、政府的統(tǒng)一部署,緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個目標,大力加強路面管控,全力維護道路交通秩序和治安秩序,預防和減少各類交通事故,降低或杜絕重特大事故的發(fā)生,堅持文明執(zhí)勤,文明行車,努力為全縣廣大人民群眾出行創(chuàng)造安全、有序、暢通的道路交通安全環(huán)境。
春運期間,我們交-警和負有監(jiān)管職責的部門一定要加大對道路重點路段的路面巡查力度,嚴格查糾客車超員、超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為;要針對節(jié)日期間農(nóng)村群眾探親訪友活動集中、農(nóng)村道路短途客運量集中的特點,加大對縣鄉(xiāng)道路交通秩序的整治,嚴格查糾三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機違法載人交通違法行為,有效杜絕交通事故隱患,為全縣人民歡度新春佳節(jié)提供良好的道路通行環(huán)境。
在這里我要特別囑咐客運司機朋友,你們是春運的主力軍,你們的一舉一動關系到全縣33萬人民群眾的生命財產(chǎn)安全和家庭幸福,你們一定要堅持做到“五不”,也就是:車輛不合格不出站;乘客超員不出站;客貨混裝不出站;安全設施不落實不出站;有易燃易爆物品不出站。交-警部門在路面執(zhí)勤,要幫助他們把好這個關。
同志們:安全責任重于泰山!交通安全管理工作是一項社會化的系統(tǒng)工程,需要各部門齊抓共管,更需要廣大民眾的支持和理解,在此,我們呼吁:依法、文明參與春運監(jiān)管是每個公民應盡的職責和義務,讓我們一齊努力,共同撐起交通安全這片藍天,為構建社會主義和諧社會共盡一份力量。
各位領導、同志們：
按照廳黨組的工作部署,今天召開2007年全省公路、水路春運工作動員大會。會議的主要議題是：認真貫徹落實國務院、交通部和省政府有關做好2007年春運工作的要求，部署我省公路、水路春運工作，動員全省交通系統(tǒng)的廣大干部職工，安全、優(yōu)質、高效地完成2007年春節(jié)運輸工作任務。受張遠貽廳長的委托,我對做好2007年春運工作談三點意見。
2007年春運，從2月3日開始至3月14日結束，共計40天。預計我省公路水路發(fā)送旅客11149萬人次，比去年同期增長3%左右，其中公路發(fā)送旅客10960萬人次，水路發(fā)送旅客189.2萬人次，分別比去年同期增長3%和減少7%左右。據(jù)調(diào)查分析，2007年春運主要有以下幾個特點:
客流的流向和流量更加集中，高峰將超過歷年春運。節(jié)前學生放假時間大多在1月中旬，學生客流與春運客流錯開，客運高峰有所緩和，但節(jié)后將形成學生流與民工、探親、旅游流的高度疊加，外來工作人員和游客比去年略有增加。同時，隨著各地進一步放開港澳個人游，途徑我省的游客和我省外出旅游人數(shù)明顯增多;隨著中心鎮(zhèn)建設和縣域經(jīng)濟發(fā)展措施的落實，極大地推進了城鄉(xiāng)一體化的進程，農(nóng)村客運市場得到穩(wěn)步發(fā)展，農(nóng)民出行增多;鐵路繼續(xù)實施保長壓短措施，增大了公路短途客流量，鐵路運能有限給公路運輸帶來壓力。
隨著廣東經(jīng)濟結構調(diào)整和經(jīng)濟轉型，勞動密集型民工不斷減少，并且外省民工出行逐步走向理性、成熟，不少民工將會錯開春運高峰，選擇節(jié)后返鄉(xiāng)，民工群體基本趨于穩(wěn)定。預計省際客運量與2006年春運基本持平，發(fā)送旅客450萬人次，其中節(jié)前300萬人次。水運方面，客流量主要集中在港澳航線、瓊州海峽、珠江游。
今年春運期間，我省投入中型以上營運客車4.53萬多輛、148萬個客位，其中，中、高級客車2.85萬輛左右，占投入運力總數(shù)的63%，車輛檔次明顯提高;兄弟省與我省共投入省際正班車2萬多輛,加上我省近幾年已放開了省際正班車許可和各省節(jié)前進出廣東春運證數(shù)量限制，應該說運力是不存在問題的。
全省水路共投放運力226艘客船38744客位。其中瓊州海峽投入普通客船5艘2378客位，投入客滾船23艘632車位7039客位，火車輪渡方面投入2艘共1260客位80車位火車輪渡參加營運;港澳線投入47艘客船14612客位，水運運力也是充裕的`。
2006年，我省又有200公里高速公路建成通車，高速公路總里程達到3340公里，新增天汕高速公路梅州城東至廣福段出省通道，京珠高速公路廣韶段擴建工程也基本完成，出省公路狀況有了明顯的改善;省內(nèi)新機場北延線、街口至北興，廣州西二環(huán)北段等高速公路也相繼建成通車，省內(nèi)高速公路網(wǎng)得到了進一步的完善;主要國、省道的在建工程也基本在去年年底前完成，未完成的也將在春運開始前停止施工，道路路面狀況總體較好。同時，航道整治和鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口改造也取得了顯著成績，為順利完成2007年春運創(chuàng)造了有利的條件。
同時，我們也要清醒認識到2006年春運工作中仍然存在不少問題，主要表現(xiàn)在：安全生產(chǎn)基礎薄弱。部分交通主管部門“三把關、一監(jiān)督”工作落實不到位;一些企業(yè)的安全管理主體責任未得到真正落實，許多規(guī)章制度流于形式，缺乏有效的動態(tài)監(jiān)管手段;農(nóng)村客運、超長途客運和包車客運等春運安全管理的薄弱環(huán)節(jié)仍未得到有效解決，春運安全形勢不容樂觀;個別施工或臨時停工路段的施工秩序、標志標線及安全設施不足造成事故的因素也不可忽視。春運順暢壓力加大。造成不順暢的突出問題是：部分高速公路收費站通過能力不足。歷年春運、黃金周的高峰時段，我省部分高速公路收費站都會出現(xiàn)嚴重堵車的現(xiàn)象，比較突出的有深汕高速陸豐和海豐主線收費站、廣州北環(huán)高速分別與廣深和廣佛高速連接的廣氮收費站和沙貝收費站、廣三高速三水收費站等。同時，春運期間仍可能出現(xiàn)不穩(wěn)定天氣。據(jù)氣象部門的中長期天氣預報，春運期間我省及周邊省份氣候變化較大，寒冷、雨水偏多，出現(xiàn)惡劣天氣的可能性較大，一旦出現(xiàn)陰雨多霧或北方雨雪冰凍封路造成部分主干道嚴重交通堵塞，將會給旅客運輸特別是省際旅客運輸增加較大難度。春運的秩序和服務水平仍有待改善。一些地方“三無”車輛從事非法營運，各種違法違規(guī)經(jīng)營行為和“黑”站點問題仍然存在，一些掛靠車輛為追求經(jīng)濟利益而肆意違章經(jīng)營的問題也比較突出，都給運輸秩序和服務水平的改善帶來影響。此外，春運期間油料供應仍有可能出現(xiàn)供應緊張狀況。因此，必須保持清醒頭腦，做好應對各種情況的充分準備，做到未雨綢繆，將各項工作落實到位，確保運作有序，順利完成任務。
國務院、交通部和省政府對搞好2007年春節(jié)運輸工作非常重視，提出今年春運總的目標是：“安全、便利、快捷、有序”，強調(diào)春運事關人民群眾的切身利益、事關社會穩(wěn)定、事關和諧社會建設，是黨和政府應盡的責任和義務，是認真踐行“三個代表”重要思想，落實科學發(fā)展觀的重要行動。交通部也于2006年11月22日至24日，在福建省泉州市召開了2007年南方片區(qū)春運工作座談會，并下發(fā)了《關于認真做好2007年春節(jié)運輸工作的通知》，對做好2007年春運工作提出了具體的要求，各地交通主管部門和運輸企業(yè)要認真貫徹實施。
2007年我省公路、水路春運工作指導思想是：以十六大和十六屆六中全會精神為指導，落實科學發(fā)展觀，堅持“以人為本、安全第一、以客為主、快捷方便”的原則，以“安全、便利、快捷、有序”為目標，加強組織協(xié)調(diào)，完善政策措施，提高交通運輸組織能力、保障能力和服務水平，努力滿足廣大旅客和重要物資的運輸需求，讓廣大人民群眾在歡樂祥和的氣氛中歡度新春佳節(jié)。
為此，我們要著力抓好以下幾項工作：
要科學組織運力，制定周密的運輸組織方案。預計今年春運將有三個高峰時段，分別是春運開始前1-3天的小高-潮、節(jié)前2-5天的春運客流高峰和節(jié)后初五至初十的節(jié)后返程客流高峰。各級交通主管部門要組織運輸企業(yè)，深入細致地做好客源調(diào)查和統(tǒng)計等工作，在準確掌握客源的流量、流向、流時情況的基礎上，充分發(fā)掘現(xiàn)有正班車、船運力的潛力，并按照春運加班、包車管理的要求，發(fā)揮旅游包車和企業(yè)儲備運力的作用。要督促運輸企業(yè)做好車船的維修保養(yǎng)工作，科學編排車船運行計劃。
要切實提高運力調(diào)配的能力。各級交通主管部門、運輸企業(yè)、場站要針對存在的薄弱環(huán)節(jié)和可能出現(xiàn)的緊急情況，提前制定應急預案。廣州、深圳、東莞等七個春運重點口岸市、重點汽車客運站，要隨時掌握春運動態(tài)，儲備一定的后備運力，防止出現(xiàn)旅客積壓現(xiàn)象。要按照《春運規(guī)范》的要求，組織好本地春運應急運力，做到企業(yè)負責人、車輛、駕駛員、通訊聯(lián)系電話五落實，并在春運開始前，針對應急預案和盛市兩級應急運力組織開展一次預演。當發(fā)生緊急情況需要省廳調(diào)集運力疏運旅客時，接受任務的市級交通主管部門務必按照要求組織運力及時趕赴指定地點，實行對口支援;運力仍不能滿足需求時，可抽調(diào)部分企事業(yè)單位的非營運客車參加省內(nèi)中短途客運，由車籍地縣級以上運管機構出具《非營業(yè)性客車參加2007年春運證明》后，按規(guī)定運行，但必須保證車輛技術狀況和駕駛人員符合規(guī)定的條件，并事先對駕駛人員應進行必要的安全和客運業(yè)務培訓。
要在保證城際干線和城鄉(xiāng)客運的同時，切實組織好春運期間的農(nóng)村客運，保證農(nóng)村地區(qū)運力充足，滿足廣大農(nóng)民群眾節(jié)日期間返鄉(xiāng)團聚、趕集購物、探親訪友等出行需要。同時，要組織好車站、碼頭、機場客流的集散，滿足城鎮(zhèn)居民出行的需要。
要加強對道路貨運市場的監(jiān)測，保證充足的運力，為各種重要物資和商品的正常流通提供運輸保障。當發(fā)生運力不足時，應當及時采取有效措施，調(diào)配運力組織搶運。本地運力不足時，應及時向上級運管機構申請支援。
要提高認識，加強教育，落實責任。運輸安全直接關系到人民生命財產(chǎn)和社會穩(wěn)定，是整個春運工作的重中之重。各級交通主管部門和運輸企業(yè)要對參加春運的各級管理人員、員工，特別是駕駛員分別進行一次安全培訓教育，要切實提高認識，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想和企業(yè)是安全主體的觀念，認真貫徹國家安全管理法規(guī)、規(guī)章，落實省廳下發(fā)的《廣東省道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理制度》等七個安全生產(chǎn)規(guī)范性文件，正確處理安全與效益的關系，嚴禁駕駛員無證駕駛、疲勞駕駛、超時駕駛，嚴禁超速、超載。要監(jiān)督運輸企業(yè)和客運站采取措施，夜間行駛避開禁行路段。要建立健全和嚴格實施安全生產(chǎn)責任制，落實各項安全防范措施，各級交通主管部門和運輸企業(yè)要與企業(yè)、司機簽訂安全責任書，明確各自的安全責任，消除安全隱患，避免重、特大事故的發(fā)生。
春運動員講話篇十五
全站員工們：
大家下午好！
駿馬奔千里，吉羊進萬家。2018年的春運，從2月1日開始至3月12日結束，共40天。我站自正式開業(yè)以來，經(jīng)歷了6個春運。春運對我們，不是大姑娘上轎——頭一回。大家對今年春運有沒有信心？（齊答：有?。┙衲甏哼\，省集團的領導提出“效益春運、安全春運、和諧（幸福）春運”，我站近年來提出的“安全為先，效益為重，服務為本”不謀而合。對此，我提出個人的見解：
一、效益春運：
一年之計在于春，春運效益事關全年。在2017年的春運之中，營利是非常不錯的，每天的班次都達到非常不錯的一個數(shù)目。在2018年春運數(shù)量肯定比過往是有所增長的。
要實現(xiàn)上述目標，巧婦難為無米之飲，運力的問題倒不大，關鍵要有客。所以，要及時掌握客源的流時流量流向。不能受計劃約束而一成不變，要求以變應變，客變我變，我適客變。采取措施，有效對策：
二是及時加班，讓旅客進站有票買，有車坐，票房與調(diào)度配合，調(diào)度同車隊聯(lián)系；
三是增加售票窗口，開設軍人、港澳臺、殘疾人專窗，讓旅客及時購票；
四是發(fā)動全站員工組客，讓要出門的親朋好友到我站乘車；
七是在客運高峰期間，部份短途客運班線實行“客滿即走”的模式運行；八是提高銷售高鐵火車票的技能，學會搶票。
二、安全春運：
潮語說：“平安當大賺”。春運不能只圖熱鬧而無效益，就要在安全生產(chǎn)上下功夫。首先要樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，一崗雙責，人命關天，生命無價，層層落實安全生產(chǎn)責任制。安全工作只有起點，沒有終點，安全工作永遠在路上，全站員工都是安全員。要確保春運安全生產(chǎn)零事故，對我站來說，我認為就要把好“人、車、物”三關。
人可分為2種：
一是全站員工，崗在人在責在，自身要確保安全生產(chǎn)，按操作規(guī)程辦事；
二是旅客，旅客隨身攜帶的任何物品，統(tǒng)統(tǒng)都要經(jīng)過安檢機。保安和操作員要認真負責，提高識別能力。
要把好班車“三不進站、六不出站”客運安全源頭關。
二是調(diào)度要嚴查“一牌三單五證”，合格報班；
三是稽查人員要守好出站安全檢查崗，出站班車必檢；
四是確保售票員售票不重號，站務檢票不超員。
行包房受理旅客或貨主托運的快貨，一定要開箱檢查，嚴查“三品”。對鮮活物資要及時配發(fā)班車。
三、幸福春運：
領導提出“和諧春運”和“幸福春運”，“和諧春運”帶有ww的烙印，事關社會穩(wěn)定。我更傾向提“幸福春運”。我的文化不高，我以為：從現(xiàn)實來說，“幸”字上為土，下近似人民幣代號，就是說，土地的下面就有財寶，所以每個人要辛勤勞動，才能獲得富裕?！案！弊值淖筮吺且?，右邊一口田，意為豐衣足食。幸福就要靠勤勞致富，方能衣食無憂。春運是客流的大轉移，離鄉(xiāng)背井的務工者在春節(jié)要回家。家是幸福的港灣，親人團聚才幸福。
我們要讓旅客感到回家的幸福：
一是要將旅客當親人，進站就是賓客，車票就是請柬。
三是主動為旅客提供服務，讓旅客進站到家，購票方便，候車舒適，乘車安全，旅途快捷；
四是注意對重點旅客的關心和服務，想旅客之所想，急旅客之所急，適旅客之所需；
五是我站的設施要更加配套齊全，為旅客之所用。
四、落實方案：
要落實我站《春運工作方案》，把春運工作做好，就要動員全站的員工全力以赴，全員投入，全局觀念，加強一線，班組配合，部門協(xié)作，后勤保障，環(huán)環(huán)相扣，在做好本職工作的同時，要為交接班創(chuàng)造方便。個人保班組，班組保部門，部門保全站。
我要強調(diào)在工作上要有主動性，還要創(chuàng)造性地開展工作，多說有利于春運的話，多做有利于春運的事，矛盾少上交，難題解下面。
站團委要帶領團員和青年，每周開展志愿者活動，為旅客服務好。
金馬揚蹄抒遠志，玉羊接力展宏圖。說千道萬，就是干！再問大家有沒有信心？（齊答：有?。┘藱C會，我祝全站員工身體健康，工作順利，家庭幸福，萬事勝意！
說得不對的地方，請大家批評指正，謝謝大家。
春運動員講話篇十六
各位同志：
大家好！
緊張而又繁忙的春運工作即全面展開，中、省、市就如何做好今年的春運工作先后召開會議并下發(fā)文件，進行了專題安排部署。縣政府決定召開這次春運交通安全管理工作領導小組會議，目的是為了認真貫徹落實中、省、市有關會議和文件精神，動員各部門積極行動起來，全力打造“平安春運”，確保全縣人民群眾過一個安全祥和的春節(jié)。剛才，有銘同志宣讀了我縣關于做好20xx的春運交通安全管理工作的通知，《通知》具體安排今年的春運工作，明確了各部門的職責，希望各部門要各司其責，密切配合，認真貫徹落實。下面，我就如何做好今年春運工作再講三點意見：
20xx年以來，我縣道路交通安全管理工作在縣委、縣政府的正確領導下，以十七大精神為指針，緊緊圍繞“降事故、保暢通、保平安”的總體目標，以創(chuàng)建“平安暢通縣”為載體，先后開展了春運交通安全整治、“平安一號”、“平安三號”、“奧運道路交通攻堅戰(zhàn)”、“三夏”道路交通安全專項整治、危險化學品運輸專項治理、農(nóng)村道路集中整治、公路客運交通安全集中整治、城區(qū)交通秩序綜合整治、預防特大道路交通事故百日行動以及五次交通安全大檢查活動，通過各種專項整治和行動，有力打擊了各種違法行為，有效的遏制了重特大交通事故的高發(fā)勢頭。20xx年，全縣共發(fā)生各類道路交通事故68起，其中簡易程序處理45起，立案23起，造成8人死亡，27人受傷，直接經(jīng)濟損失1.18萬余元，雖然四項指數(shù)與上年同期相比起數(shù)上升36.7%、死亡人數(shù)持平、受傷人員上升25.9%、直接經(jīng)濟損失下降16%，但是沒有發(fā)生重特大道路交通事故，交通安全形勢總體平穩(wěn)，為創(chuàng)建“平安**”奠定了良好的基礎。
20xx年我縣道路交通管理工作雖然取得一定的成績，但我們必須清醒地看到，我縣交通安全形勢依然嚴峻，特別是春運時期由于受到全球金融危機的影響，春運工作還面臨許多困難，主要表現(xiàn)以下四個方面：一是全縣道路路線長，路況差，道路交通安全隱患很難一時從根本上排除，特別是商漫高速路開工建設后，各種工程車輛急劇增加，無牌無證車輛、帶病運行的車輛依然存在，給交通管理工作帶來難度。二是目前全縣三輪汽車、低速載貨汽車分布廣泛而分散，車輛安全性能較差，安全管理存在死角死面，農(nóng)用車違法載人雖經(jīng)嚴厲打擊，在偏遠山區(qū)仍時有發(fā)生，特別是由于管理人員嚴重不足，加之在春運期間運力不足很有可能出現(xiàn)反彈，安全隱患仍很大。三是群眾的交通法律意識和安全意識不強，隨意乘坐不安全車輛現(xiàn)象依然存在。特別是在春運期間，客流量增大，群眾回家過年要求迫切，而忽視了乘座超員車及存在安全隱患的車輛的危險性，個別客運經(jīng)營戶為了獲得利益最大化，隨意超載、超速營運、車輛帶病運行等，這些問題，在前幾年表現(xiàn)突出，今年仍可能發(fā)生，必須引起各級各部門的足夠重視。四是今年春運由于受到全球金融危機的影響，南方部分省區(qū)農(nóng)民工需求量減少，在短期內(nèi)容易形成學生流、探親流、農(nóng)民工流疊加集中現(xiàn)象，造成春運客流量加大，交通安全形勢復雜。這些新情況、新問題，必須提前謀劃，采取相應對策?！皟蓵奔磳⒄匍_，“雙節(jié)”即將來臨，做好當前道路交通安全管理工作，確保春運期間全縣安全穩(wěn)定意義重大。因此，各級各部門要從講政治、講大局的高度出發(fā)，切實增強責任感、緊迫感，高度重視抓好春運工作，精心部署，周密安排，做到“思想上不松勁、管理上更先進”，堅決遏制重特大交通事故的發(fā)生，確保“春運”和“兩會”期間全縣道路交通安全。
20xx年春運工作的總體要求是，以黨的十七大精神為指導，按照“堅持以人為本，構建和諧春運”的要求，以杜絕特大交通事故的發(fā)生，確保國道、高速公路無嚴重交通堵塞，確保省、鄉(xiāng)村公路暢通為工作目標，堅持安全第一、預防為主方針，做到“人便其行、貨暢其流”，力爭春運期間道路交通事故四項指數(shù)明顯下降，確保不發(fā)生一起特大交通安全事故，保證全縣人民過上一個平安、祥和的春節(jié)。圍繞上述總體要求，要重點把好五個關口。
一是要把好駕駛員管理關。駕駛員是春運的主體，也是許多交通事故的制造者，把好駕駛員管理關是確保春運安全的關鍵環(huán)節(jié)。因此，公安交通管理部門、各運輸企業(yè)要強化對廣大駕駛人員的道路交通法律法規(guī)、安全意識和職業(yè)道德教育，文明駕車，守法經(jīng)營，嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛，嚴禁無照駕駛，嚴格駕駛人員資格審查，嚴禁無客運資質的駕駛員駕駛客車參加春運，努力從源頭上杜絕和遏制重特大交通事故的發(fā)生。
二要把好營運客運車輛維護和檢測關。安監(jiān)、交警、交通運管等部門要密切配合，對掛靠、轉包的客運車輛進行全面摸底，逐車建立安全狀況檔案，對不遵守安全管理制度、有違法行為的堅決退出客運市場。各運輸企業(yè)要針對春運氣候條件惡劣、車輛出勤率高的實際，嚴格落實車輛“日例?！敝贫?，及時加強車輛的維修和安全性能檢測，確保車輛安全性能符合技術標準。嚴格落實客運車輛進出站管理制度，春運期間的所有營運車輛都要做到每天必查，出站必查。所有營運車輛要配齊防滑、消防等安全設施，確保營運安全。
三是要把好重點路段管理關?？h交通局、公路段和地方公路管理局要加強道路的維護，對事故多發(fā)路段和危險路段要增設警示標志牌和減速帶等臨時措施，加強管控。道路出現(xiàn)坍塌、坑漕、水毀、隆起等損毀，或者交通標志、交通標線等交通設施損毀、滅失的，道路交通管理部門和養(yǎng)護部門要及時修復，交警部門要及時采取安全措施，疏導交通。對大山大嶺路段要存放足夠的防滑沙料，確保冰雪天氣及時鋪沙防滑。對雨、雪、霧等惡劣天氣，要立即啟動《**縣惡劣天氣應急預案》，凡是不符合營運條件的，要嚴格實行交通管制。
四要把好道路巡查關。要認真總結近年來冬防春期間道路交通事故情況，進一步加強轄區(qū)道路交通事故研判，有針對性和預見性的開展交通秩序整治和事故預防工作。春運期間縣交警大隊要進一步落實民警包段責任制，實行24小時路面監(jiān)控，針對重點違法行為，重點車輛及駕駛人、重點線路、重點時段，科學合理地調(diào)配警務，調(diào)度警力，切實做到路面管理不失控，全力打好客運車輛超員、三輪汽車和低速載貨汽車違法載人等嚴重交通違法行為專項治理戰(zhàn)役。要堅持客車必查，堅持超載卸客轉運。要綜合運用法律的、行政的、經(jīng)濟的手段，對超員、超速、酒后駕車、無證駕駛、病車上路、“三品”上車、強超搶會等嚴重違法行為，實行嚴罰重處。同時要充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)村組的作用，重點用制度和機制加強對農(nóng)用車的安全管理，嚴禁三輪汽車、低速載貨汽車違法載人，有效杜絕交通事故隱患。
五是要把好交通安全知識教育關。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、交警、交通和廣電等部門要充分利用各種宣傳媒體，采取各種行之有效的措施，廣泛宣傳《道路交通安全法》等法律法規(guī)，深入開展春運道路交通安全知識教育，不斷提高廣大交通參與者的道路交通安全意識，積極營造良好社會氛圍，提高全民的交通安全意識。
春運工作是一項需要全社會共同參與的綜合管理工作，事關廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，事關全縣經(jīng)濟社會大局穩(wěn)定，責任重于泰山，因此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門一定要認真履行職責，切實加強組織領導，密切協(xié)作配合，真正把春運工作責任和措施落到實處。
一要切實加強組織領導。為了確保春運道路交通安全，縣上成立了春運工作領導小組，由安民副縣長任組長，我任副組長，相關部門單位負責人為成員，負責今年春運的組織協(xié)調(diào)服務工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各有關部門也要高度重視，要把春運工作列入重要議事日程，主要領導、主管領導都要親自抓工作落實。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和各職能部門行政一把手是春運工作的第一責任人，要對春運工作負總責，認真部署，扎實安排，確保春運安全。
二要逐級落實工作責任。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要堅持“誰主管誰負責，誰區(qū)域誰負責”的原則，按照“縱向到底、橫向到邊”的要求，把春運道路交通安全行政、業(yè)務“雙線”責任落實到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、到村組、到路段，落實到每一個交通民警、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村組干部以及駕駛員身上，逐路段、逐車輛、逐駕駛員簽訂春運安全責任書，鄉(xiāng)鎮(zhèn)實行區(qū)域管理，交警負責路段管理，層層落實交通安全責任。
三要明確部門工作職責。春運工作是一項社會性系統(tǒng)工程，各級各職能部門都要按照各自職能分工，各司其職，密切配合，全力打好春運道路交通安全總體戰(zhàn)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要做好轄區(qū)春運安全宣傳、教育，落實春運安全管理責任，及時組織群眾普修公路，提高通行能力?？h交通部門要加強對運輸企業(yè)的管理，提高營運質量?？h交警部門要嚴格車輛駕駛員資格審查和車輛技術狀況安全檢查，加大路面巡查力度，從嚴查處違法行為，確保春運安全。氣象部門要及時發(fā)布惡劣氣候天氣預報，提供氣象信息。工商部門要堅決查處違法回收、拼裝、銷售報廢車的違法行為。物價部門要嚴把票價審核關，嚴厲打擊隨意哄抬票價、敲詐旅客行為，確保乘客的合法權益不受侵害。教育部門要加強對學生的安全教育，使學生不坐違法車，確保學生乘車安全。宣傳部門要充分利用廣播電視報刊等新聞媒體，廣泛宣傳道路交通安全知識，及時公布特殊天氣預報和道路通行情況，提高廣大群眾的道路交通安全和自我保護意識。公、檢、法、司要從嚴從重從快打擊破壞春運道路交通安全違法犯罪分子，特別是對故意破壞道路交通安全，造成嚴重后果的，發(fā)現(xiàn)一起，嚴肅查處一起，絕不姑息遷就。各保險公司、客運單位要配合各職能部門開展工作，多方籌集資金，對主干公路的冰雪路面盡量及時灑鹽防滑，確保行車安全。要通過各職能部門的共同努力，不斷優(yōu)化和改善春運服務管理工作，努力創(chuàng)造安全、有序、暢通的春運交通環(huán)境。
四要嚴明春運工作紀律。春運期間，各執(zhí)法部門要嚴格按照《道路交通安全法》、《治安管理處罰條例》等法律法規(guī)規(guī)定，做到文明執(zhí)法，嚴格執(zhí)法，公正執(zhí)法，不徇私舞弊，不貪贓枉法，不執(zhí)人情法，不執(zhí)過頭法，始終堅持依法行政，堅決杜絕"三亂"等違規(guī)行為發(fā)生。凡是在"春運"工作期間因管理不到位、責任落不實或違法違紀、執(zhí)法不嚴和失職瀆職，造成重特大交通事故的，要嚴格按照《國務院關于特大事故行政責任追究規(guī)定》等有關法律法規(guī)，從嚴追究有關責任人的責任。
五要各方配合全力支持。安全就是生產(chǎn)力，安全就是效益。公安交警的管理和執(zhí)法的目的是保證良好的安全交通秩序。既是為了保障乘客的生命財產(chǎn)安全，也是為了維護車主和司乘人員的營運安全和效益。他們的辛勤工作應該受到全社會的尊重，特別是廣大營運企業(yè)和駕駛員的尊重。為此，希望各營運業(yè)主、廣大駕駛員要尊重交警勞動，理解交警執(zhí)法，支持交警管理，聯(lián)手貫徹《道路交通安全法》，確保春運安全。駕駛員是春運的主力軍，你們的一舉一動關系到全縣40余萬人民的安危，父母親人都在為你操心，妻子兒女都盼你平安回家。敬請全縣營運業(yè)主、所有駕駛員牢固樹立安全意識，嚴格遵守交通法規(guī)，在出站時，堅持做到“五不”，也就是：車輛不合格不出站，乘客超同不出站，客貨混裝不出站，安全設施不落實不出站，有易燃易爆物品不出站，在路面行車做到不超速、不超、不超員超速，不病車上路，不酒后駕車，不疲勞駕駛，掙安全錢，發(fā)安全財。
同志們，春運春節(jié)和兩會期間安全生產(chǎn)工作任務繁重，讓我們以黨的十七大精神為動力，按照這次會議的要求，從講政治、講大局的高度出發(fā)，齊心協(xié)力，精心組織，扎實工作，嚴格執(zhí)法，為春運創(chuàng)造安全、有序、暢通的交通環(huán)境，為全縣經(jīng)濟社會持續(xù)健康協(xié)調(diào)發(fā)展做出新的積極貢獻!
春節(jié)將至，借此機會向大家拜個早年，預祝大家鼠年大吉，合家歡樂，一帆風順，萬事如意!
春運動員講話篇十七
各位同志：
大家好！
今年的春運從1月24日開始到3月3日結束，共計40天，是當前的一項重要工作，任務更重，要求更高，意義更加重要。我市春運期間旅客出行集中、客流量大。今年還增加了航班和車次數(shù)，往返客流將大幅增多，為客運站、公交站點等旅客集聚區(qū)的客流秩序維護和安全運輸引導管理提出了更高要求;反恐防暴形勢也更加嚴峻;當前交通運輸供需矛盾仍然突出，道路安全形勢不容樂觀，氣候也存在不確定因素，為運輸組織、安全監(jiān)管和應急保障都提出了更高的要求。春運關乎群眾切身利益，是交通運輸工作的重要內(nèi)容和開年的核心工作，也關系到廣元的對外形象。因此市級各有關部門、各縣區(qū)和運輸企業(yè)要切實提高認識，高度重視，圍繞“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，統(tǒng)籌做好春運工作。一要落實組織領導機構;二要及時制訂春運工作計劃，完善運力組織、交通安全、秩序維護、春運服務、油料供應、重點運輸站電力供應和運輸行業(yè)穩(wěn)定等應急保障預案;三要落實領導干部值班制度，坐鎮(zhèn)指揮，春運期間手機要24小時開通，確保聯(lián)絡暢通;四是市級各部門、城市縣區(qū)要統(tǒng)籌聯(lián)動;五要落實貫徹執(zhí)行重大事項報告制度，明確專人負責，準確及時報告出現(xiàn)的惡劣天氣、汽渡停(開)航、高速公路封閉(開通)、火車及飛機航班的停(復)開等重大事項。
(一)精心組織運力配置。
要制訂切實可行的春運運力組織方案，確保春運工作有力有序進行。
一要制定完善運力應急預案。針對“學生流”、“探親流”、“民工流”、“旅游流”、“購物流”等客流高峰，以及可能會碰到的霧霾、冰雪封凍等惡劣天氣情況，提前制定好各種應急預案，并預留適當運力，以應對各種突發(fā)情況。在運輸通道緊張時，要優(yōu)先放行客車。發(fā)生運力突發(fā)事件，要適時啟動相應運力應急預案，以確保春運順利進行。
二要加強重點區(qū)域、重要時點的運力安排。針對各類旅客流，有關運輸企業(yè)要提前到建筑企業(yè)、大專院校等民工、學生或旅客相對集中的單位聯(lián)系，組織人員上門簽訂運輸合同，實行包車運輸，提供門到門服務。公交部門要努力搞好重點港站的運輸銜接，加強對重點港站進出客流量的監(jiān)測，妥善安排好清晨和夜間的運輸服務。特別是節(jié)后，民工外出和學生返校時間比較集中，交通運輸部門要提前做好組織和疏導工作，適時調(diào)整增加班次，引導旅客有序流動。
三要加強運力調(diào)度指揮。在確保旅客運輸?shù)耐瑫r，要統(tǒng)籌安排好節(jié)日期間的貨物運輸，努力保證油品、煤炭、糧食、化肥等工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)急需物資和節(jié)日市場供應物資的運輸，保障國民經(jīng)濟和人民生活正常有序。
(二)切實抓好安全檢查、整治和應急準備。
各有關部門要把保障春運安全作為頭等大事來抓，認真貫徹落實好安全管理的各項規(guī)定，切實抓好安全檢查、整治和應急準備。
一是開展安全大檢查。公安、交通運輸和安監(jiān)部門在春運前要進行一次以安全為主要內(nèi)容的大檢查，對查出的隱患要立即整改排除，確保車船等運輸設備處于良好的技術狀態(tài)，嚴禁技術性能不合格、安全無保障的運輸工具參加春運。對重點航段、路段、橋梁、船閘要搞好檢查和維護，改善通車通航條件，確保運輸干線的暢通。
二是開展重點領域專項檢查。公安、交通運輸?shù)裙芾聿块T要把制止客車超載作為春運安全的重點，開展運輸超載和非運輸車輛載客整治行動，嚴厲查處違章違法行為。對檢查中發(fā)現(xiàn)的超載旅客和非運輸車輛所運旅客，要實施駁載或將旅客駁運到車站乘車。任何單位尤其是旅游、建筑及大專院校等單位不得組織或租用未取得營運許可、未經(jīng)安全檢查合格的運輸工具運送旅客或學生，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)要嚴肅處理。公安部門要加強對交通主干道車流、人流的指揮和疏導工作，對事故多發(fā)地段、易堵路段要勤巡邏，確保道路安全暢通。要進一步整頓好交通治安秩序?；疖囌竞透髦攸c汽車運輸站要加強站前廣場秩序管理，組織開展專項整治活動，打擊各種違規(guī)、違法行為。
三要加強安全教育管理。各運輸企業(yè)要切實加強對春運從業(yè)人員的安全教育，嚴格執(zhí)行安全規(guī)章制度，對列入春運“黑名單”的車主和駕駛員要嚴肅處理。要切實加強對鐵路沿線群眾的安全教育，努力提高安全防范意識。各危險品運輸企業(yè)要加強對危險品貨物運輸?shù)墓芾?，加強對駕駛員和押運員的安全教育，防止事故發(fā)生。各汽車客運站要加大對旅客的宣傳教育力度，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆和危險品。
四要制定安全應急預案。切實做好惡劣氣候條件下以及其他安全突發(fā)情況下的車輛通行及事故應急處理預案，特別要提前落實好防凍、防滑、防霧、防火、防爆等安全措施，并組織開展相應的演練活動，提高應急反應能力。一旦發(fā)生突發(fā)安全事件，要啟動相應級別的應急預案，做到反應快速、應對準確、處置果斷，合理有效地控制事態(tài)，盡快恢復交通秩序。
(三)進一步提高服務質量。
要堅持“禮貌待客、優(yōu)質服務”的宗旨，交通運輸部門要切實加強對職工的職業(yè)道德教育，大力倡導文明服務、禮貌待客。要提升工作人員的服務技能和服務質量，確保安全無重大責任事故、服務無重大投訴，春運文明服務水平明顯提升。要繼續(xù)保持并發(fā)揚歷年春運中形成的一些好的做法，如及時發(fā)布運輸信息、增設售票窗口、延長服務時間、上門送票、聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票、網(wǎng)上售票、包車到戶、行李接送等服務，盡力方便旅客。要做好各站點的環(huán)境衛(wèi)生和茶水供應等基礎性工作，努力為旅客提供優(yōu)良的出行環(huán)境。對因各種原因滯留的旅客，要提供必要的服務。除遭遇惡劣天氣等特殊情況，運輸車輛要確保正班正點發(fā)出，減少旅客途中滯留時間。認真執(zhí)行春運價格政策，不得亂收費或隨意提價、漲價。相關部門要加強對運輸經(jīng)營行為的督查和管理，嚴禁甩客、賣客、粗暴待客等不良行為發(fā)生，特別要嚴厲打擊無證經(jīng)營、串線經(jīng)營、異地經(jīng)營、哄抬運價、私設票點和“倒票倒客”等違法違規(guī)行為，各部門各單位要切實按照春運期間火車站綜合治理方案，認真履職，做到人員到位、工作到位、責任到位。
新聞媒體要制訂春運宣傳工作方案，加強春運工作的宣傳報導，及時發(fā)布春運動態(tài)，發(fā)布天氣預報、火車、汽車開(停)運、公路封閉(開通)、航班、安全注意事項以及勞動力市場等信息，為旅客出行提供參考和幫助，并及時提供和反映春運的信息，表揚好人好事，營造良好的春運服務環(huán)境。要充分發(fā)揮新聞媒體對春運工作的監(jiān)督作用，及時糾正春運中出現(xiàn)的違規(guī)、違紀現(xiàn)象。
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