通過總結(jié),我們可以更好地了解自己的價(jià)值和作用??偨Y(jié)應(yīng)突出重點(diǎn),避免冗長(zhǎng)和啰嗦。善良是我們應(yīng)該努力追求的目標(biāo),它會(huì)給我們帶來無盡的正能量。
起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)心得篇一
近期,我參加了一次關(guān)于起重機(jī)械操作的培訓(xùn)課程。這次培訓(xùn)讓我深刻意識(shí)到了起重機(jī)械操作的重要性,并對(duì)于這門技能有了更加深入的了解。以下是我從這次培訓(xùn)中得出的一些心得體會(huì)。
首先,在起重機(jī)械操作培訓(xùn)中,安全意識(shí)是最核心的要點(diǎn)。在培訓(xùn)中,我們的老師多次強(qiáng)調(diào)了各種安全規(guī)范、操作細(xì)節(jié)以及應(yīng)對(duì)意外情況的應(yīng)急措施。雖然聽起來有些枯燥,但我們都深知這是保證工作安全的基礎(chǔ)。起重機(jī)械具有很大的作用力和承載能力,一旦操作失誤就可能導(dǎo)致嚴(yán)重事故的發(fā)生。因此,在實(shí)際操作中,我時(shí)刻保持著高度的警惕,始終注意著周圍的環(huán)境和起重機(jī)械自身的狀況,確保操作過程中每個(gè)行動(dòng)都是安全可靠的。
其次,起重機(jī)械的操作不僅僅需要技術(shù),還需要良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。在培訓(xùn)過程中,我們被分成了小組,進(jìn)行了一系列模擬操作任務(wù)。通過與組員的密切配合,我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。在實(shí)際施工中,起重機(jī)械操作者需要與貨物搬運(yùn)人員、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督人員等多個(gè)角色進(jìn)行有效的溝通和合作。只有充分理解和協(xié)調(diào)各方的需求,并與他們保持緊密的配合,才能順利完成操作任務(wù)。因此,我在培訓(xùn)中注重與組員的交流與合作,培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作的意識(shí)和能力。
另外,我還深入了解到起重機(jī)械操作所涉及的法律法規(guī)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在培訓(xùn)中,我們學(xué)習(xí)了《起重機(jī)械操作安全規(guī)程》和《起重機(jī)械操作作業(yè)規(guī)程》等相關(guān)法律法規(guī),了解了操作時(shí)需要遵守的原則和規(guī)定。同時(shí),我們還學(xué)習(xí)了起重機(jī)械的各種部件及其功能,了解了如何根據(jù)不同情況進(jìn)行合理的調(diào)整和操作。這些知識(shí)的學(xué)習(xí)使我更加明確了自己的職責(zé)和義務(wù),也讓我深刻認(rèn)識(shí)到起重機(jī)械操作的專業(yè)性和嚴(yán)謹(jǐn)性。
最后,在培訓(xùn)中,我也深感起重機(jī)械操作的規(guī)范性與繁瑣性。起重機(jī)械操作需要嚴(yán)格按照操作流程和指令進(jìn)行,不允許有絲毫馬虎。在實(shí)際操作中,我們要牢記各種操作細(xì)節(jié)、技巧和注意事項(xiàng),確保每一步工作都符合規(guī)范。雖然這些要求有些繁瑣,但正是這些規(guī)范性的要求,才可以保證工作的高效進(jìn)行和安全可靠。
綜上所述,起重機(jī)械操作培訓(xùn)讓我認(rèn)識(shí)到了這門技能的重要性和專業(yè)性。培訓(xùn)中的安全意識(shí)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、相關(guān)法律法規(guī)和操作規(guī)范等方面的知識(shí)都為我今后的實(shí)際操作提供了有力的支持。我相信,通過不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐,我將能夠成為一名優(yōu)秀的起重機(jī)械操作員,為工作的安全和高效貢獻(xiàn)自己的力量。同時(shí),我也要呼吁更多的同事加強(qiáng)這方面的培訓(xùn)和學(xué)習(xí),共同構(gòu)建一個(gè)安全、有序的工作環(huán)境。
起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)心得篇二
作為一名起重機(jī)司機(jī),在工作中要高度注重安全和技能,而參加起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)班可以有效地提供這些我們所需的技能和知識(shí)。在參加培訓(xùn)班期間,我對(duì)起重機(jī)的理解更深刻了,經(jīng)過對(duì)實(shí)踐和技術(shù)培訓(xùn)的學(xué)習(xí),我獲得了很多有價(jià)值的心得體會(huì)。
第一段:培訓(xùn)過程中的實(shí)踐學(xué)習(xí)
在起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)班中,我們學(xué)習(xí)了大量的理論知識(shí),同時(shí)也進(jìn)行了很多實(shí)踐操作。我們像實(shí)際情況一樣,在講師的帶領(lǐng)下,操作不同類型和規(guī)格的起重機(jī),學(xué)習(xí)駕駛、操作和維護(hù)的基本技能,不斷修正和提高技術(shù)能力。我認(rèn)為這種實(shí)踐性學(xué)習(xí)對(duì)我們提高起重機(jī)駕駛技能是非常重要的一步。
第二段:技術(shù)培訓(xùn)很重要
在培訓(xùn)班中,我們不僅學(xué)習(xí)了起重機(jī)的理論和操作技術(shù),還學(xué)習(xí)了其他諸如安全措施、維護(hù)保養(yǎng)等相關(guān)知識(shí)。畢竟,起重機(jī)駕駛員必須了解如何保證起重機(jī)的正常運(yùn)行和安全操作。培訓(xùn)班中的專家和講師也介紹了如何進(jìn)行維護(hù)和安全檢查,只有正確地維護(hù),才能確保起重機(jī)在正常工作狀態(tài)下。
第三段:學(xué)會(huì)團(tuán)隊(duì)協(xié)作
在起重機(jī)駕駛中,常常需要和其它施工人員配合完成工作。在實(shí)際操作中,團(tuán)隊(duì)協(xié)作非常重要。培訓(xùn)班中,我們學(xué)到了如何有效地與其它人員進(jìn)行溝通和協(xié)作。例如,在施工現(xiàn)場(chǎng),我們經(jīng)常需要注意安全,調(diào)整操作方式,確保安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
第四段:重視遵守規(guī)定
在起重機(jī)駕駛中,必須始終遵守規(guī)定,確保起重機(jī)在安全的條件下正常運(yùn)行。培訓(xùn)班中,我們了解到,遵守規(guī)定不僅是對(duì)自己和他人負(fù)責(zé),而且更是遵循行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)的重要一環(huán)。在課堂上,仔細(xì)聽了講師所講解的各種安全條例和規(guī)定,并嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)操作,以保證工作的安全和有效性。
第五段:全面提高自己的技能
在培訓(xùn)班中,我們不僅僅學(xué)習(xí)了起重機(jī)的操作技術(shù),還學(xué)習(xí)了維護(hù)和安全管理的相關(guān)知識(shí)。這些都是我們?cè)诠ぷ髦斜仨氄莆蘸瓦\(yùn)用的技能。在這個(gè)過程中,我深刻認(rèn)識(shí)到自我學(xué)習(xí)和提高是非常重要的。通過自我學(xué)習(xí),我可以不斷提升自己在起重機(jī)駕駛方面的能力,也能理解和掌握更多的相關(guān)知識(shí)。
結(jié)論
在我參加的起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)班中,我受益良多。除了正式的學(xué)習(xí),我還學(xué)習(xí)了很多與同行的交流,經(jīng)常與他們分享使用不同制造商的設(shè)備的經(jīng)驗(yàn),這提高了我對(duì)目前市場(chǎng)上的起重機(jī)總體情況的了解。此外,我也學(xué)到了在操作起重機(jī)中的更多小技巧和經(jīng)驗(yàn)??傊瑓⒓悠鹬貦C(jī)司機(jī)培訓(xùn)班是非常重要的一步。只有掌握了這些技能和知識(shí),我們才能在工作中安全、有效地操作起重機(jī)來完成我們的工作。
起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)心得篇三
第一段:引言(120字)
起重機(jī)在現(xiàn)代社會(huì)的作用不可忽視。為了確保起重機(jī)的安全運(yùn)行,對(duì)其進(jìn)行定期檢驗(yàn)是不可或缺的步驟。為了提高自己的職業(yè)技能,我參加了一次起重機(jī)檢驗(yàn)培訓(xùn)。在培訓(xùn)中,我學(xué)到了許多知識(shí)和技能,也得到了一些寶貴的心得體會(huì)。
第二段:培訓(xùn)內(nèi)容(240字)
在培訓(xùn)中,我們首先學(xué)習(xí)了起重機(jī)的構(gòu)造和工作原理。工作人員通過文字和圖示詳細(xì)介紹了各個(gè)部件的作用和相互關(guān)系,使我們對(duì)起重機(jī)的結(jié)構(gòu)有了更深入的了解。接下來,我們進(jìn)行了起重機(jī)的檢驗(yàn)操作演練。學(xué)員們親自操作起重機(jī),檢查各個(gè)關(guān)鍵部位的狀況,并學(xué)習(xí)如何判斷機(jī)器是否出現(xiàn)故障。通過實(shí)際操作,我們了解了起重機(jī)檢驗(yàn)的具體步驟和注意事項(xiàng)。此外,我們還學(xué)習(xí)了相關(guān)法律法規(guī)和經(jīng)驗(yàn)分享,深化了對(duì)起重機(jī)檢驗(yàn)工作的認(rèn)識(shí)。
第三段:心得體會(huì)(240字)
這次培訓(xùn)給我留下了深刻的印象。首先,我意識(shí)到起重機(jī)檢驗(yàn)是一項(xiàng)非常重要,但又十分復(fù)雜的工作。起重機(jī)的每個(gè)部件都有可能出現(xiàn)問題,而我們需要仔細(xì)檢查每個(gè)細(xì)節(jié),確保起重機(jī)的安全。其次,這次培訓(xùn)也提高了我的動(dòng)手操作和問題解決能力。通過親自操作起重機(jī)和解決其中的故障,我逐漸掌握了一定的技巧和經(jīng)驗(yàn)。最后,這次培訓(xùn)讓我認(rèn)識(shí)到學(xué)習(xí)的重要性。只有不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)和掌握新技能,才能不斷提高自己的職業(yè)能力。
第四段:取得成果(240字)
通過這次培訓(xùn),我取得了一些可喜的成果。首先,我成功通過了起重機(jī)檢驗(yàn)師資格考試,獲得了相應(yīng)的證書。這個(gè)證書對(duì)我的職業(yè)發(fā)展將起到積極的推動(dòng)作用。同時(shí),我在培訓(xùn)中結(jié)識(shí)了許多同行業(yè)的朋友,我們相互交流經(jīng)驗(yàn),互相進(jìn)步,這將對(duì)我的工作和發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。此外,我還享受到了培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的一流設(shè)施和服務(wù),整個(gè)過程讓我感到非常滿意。
第五段:總結(jié)(360字)
通過這次起重機(jī)檢驗(yàn)培訓(xùn),我不僅增加了專業(yè)知識(shí)和技能,還提升了自身素養(yǎng)和自信心。起重機(jī)檢驗(yàn)是一項(xiàng)具有重大責(zé)任的工作,只有不斷學(xué)習(xí)和提高,我們才能更好地為社會(huì)做出貢獻(xiàn)。我相信,只有不斷錘煉自己的技能和知識(shí),我們才能成為出色的起重機(jī)檢驗(yàn)師,保障起重機(jī)的安全運(yùn)行,為社會(huì)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。通過這次培訓(xùn),我深刻體會(huì)到了學(xué)習(xí)永無止境的重要性,我會(huì)持續(xù)不斷地提升自己,為行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。同時(shí),我也鼓勵(lì)其他同行業(yè)的人們,多參加相關(guān)培訓(xùn),提高自己的專業(yè)技能,共同推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展。
起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)心得篇四
參加司機(jī)培,針對(duì)自己的工作實(shí)際,認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策,進(jìn)一步增強(qiáng)自己對(duì)工作的適應(yīng)能力,提高自己做好工作的本領(lǐng),在此談?wù)動(dòng)?xùn)心得感想。下面是本站小編為大家收集整理的司機(jī)培訓(xùn)心得感想,歡迎大家閱讀。
回顧這一年來的工作,在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助、支持下,緊緊圍繞中心工作,充分發(fā)揮崗位職能,不斷改進(jìn)工作方法,提高工作效率。嚴(yán)格要求自己,按照項(xiàng)目部的要求,較好地完成了自己的本職工作。通過一年來的學(xué)習(xí)與工作,工作上有了新的突破,工作方式有了較大的改變,現(xiàn)將一年來的主要。
工作總結(jié)。
如下:
一是加強(qiáng)思想,錘煉作風(fēng)。思想是行動(dòng)的先導(dǎo),思想上有了方向,行動(dòng)上就有了坐標(biāo)。一年來,我一直沒有放松對(duì)自身思想的嚴(yán)格要求。一年來,認(rèn)真學(xué)習(xí)了“xx大”重要精神,以黨的最新理論成果武裝頭腦,自覺與黨中央、在政治上、思想上、行動(dòng)上保持一致。并及時(shí)完成上級(jí)規(guī)定的理論。
學(xué)習(xí)計(jì)劃。
通過學(xué)習(xí)提高了自己運(yùn)用辯證唯物觀點(diǎn)分析事物解決問題的能力。同時(shí)積極參加部隊(duì)組織的各項(xiàng)理論學(xué)習(xí)學(xué)理論找差距定措施進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)自身思想的錘煉。
二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),提高素質(zhì)。雖然我干的是司機(jī)這一行,但我清楚的認(rèn)識(shí)到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時(shí)代,如不時(shí)時(shí)學(xué)習(xí),刻刻充電,就會(huì)被社會(huì)淘汰。在這方面我從沒放松過對(duì)自己的要求。通過這一年的學(xué)習(xí),和自己比我感到有進(jìn)步,有提高。
三是愛崗敬業(yè),扎實(shí)工作。在平時(shí)的工作中,把同志們安安全全的送達(dá)目的地,就是我最大的愿望。在工作中我始終把安全放在首位。隨著車輛管理的逐步規(guī)范,車輛的費(fèi)用消耗逐步收縮。為了更好的保證車輛的安全、正常使用,我想千方設(shè)百計(jì)的在節(jié)約上下功夫。在車輛的保養(yǎng)上,通過自學(xué)和多方請(qǐng)教,我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識(shí),對(duì)一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng),從來都是自己動(dòng)手。
一年來,本人能敬業(yè)愛崗、創(chuàng)造性地開展工作,取得了一些成績(jī),但也存在一些問題和不足,主要表現(xiàn)在:
(一)政治理論學(xué)習(xí),有時(shí)沒有從思想深處去認(rèn)識(shí),領(lǐng)會(huì)其精神實(shí)質(zhì)和深刻內(nèi)涵,下功夫還不夠,用心不足,淺學(xué)輒止,筆記體會(huì)也不夠認(rèn)真扎實(shí)。
(二)對(duì)平時(shí)的學(xué)習(xí)時(shí)緊時(shí)松,不夠全面扎實(shí),自己工作學(xué)習(xí)中取得成績(jī)后有自滿的心理。
(三)工作中還有放松要求的現(xiàn)象,對(duì)新知識(shí)的學(xué)習(xí)鉆研上下的功夫還不夠。
(四)在學(xué)習(xí)理論和高科技知識(shí)上,只求表面的學(xué)習(xí),而沒有深入的探索,沒有真正達(dá)到學(xué)以致用的目的。
在以后的工作中,自己決心認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平,為部隊(duì)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己應(yīng)該貢獻(xiàn)的力量。我想我應(yīng)努力做到:
(一)加強(qiáng)自己的政治學(xué)習(xí),努力做“xx大”精神的傳播者與實(shí)踐者,用傳播者和實(shí)踐者的雙重身份積極參與部隊(duì)建設(shè),為全面建設(shè)小康社會(huì)新勝利的宏偉藍(lán)圖作出新貢獻(xiàn)。
(二)進(jìn)一步樹立強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感。要把本職工作當(dāng)作事業(yè)干,以高度的責(zé)任感完成好各項(xiàng)工作,不斷學(xué)習(xí)新知識(shí),提高自己的業(yè)務(wù)技能。
(三)改進(jìn)工作作風(fēng),扎實(shí)履行職責(zé),力爭(zhēng)取得新成績(jī)。
(四)不斷提高自己的思想覺悟,提高解決新情況,新問題的能力,爭(zhēng)取把明年的各項(xiàng)工作完成得更圓滿、更徹底。
以上的我一年來工作情況,取得的成績(jī)只能代表過去,在以后的工作中,我將吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),爭(zhēng)取把各項(xiàng)工作完成得更圓滿、更徹底。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委:本人x于年加入一汽巴士有限公司。xx年---xx年間在公司從事大客車旅客運(yùn)輸工作,x年經(jīng)勞動(dòng)部門鑒定考核取得駕駛員高級(jí)工職業(yè)技術(shù)資格。在這x年的從事大客運(yùn)輸以來,特別是于xx年光榮加入中國(guó)共產(chǎn)黨,并xx年x月?lián)蝬線路xx職位以來,在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和協(xié)助下,本人的思想、任務(wù)、進(jìn)修等各方面都獲得了一定的成績(jī),個(gè)人素質(zhì)也得到了一定的進(jìn)步。工作上得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定,以及同事的認(rèn)同。
交通運(yùn)輸是一個(gè)與群眾群眾生命財(cái)富親密相關(guān)的行業(yè)。作為一線客車駕駛員,我倍感本人職責(zé)的重要性,多年的任務(wù)經(jīng)歷告訴本人,必需從安全抓起!耳聞目睹不少了交通事故,給國(guó)家、企業(yè)、家庭帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)喪失,給人們帶來沉重的生離死別的苦楚,無數(shù)血的教訓(xùn)時(shí)時(shí)提示我,要認(rèn)真任務(wù),勤檢查、多防止,把交通事故毀滅在萌芽之前。因而自我從事駕駛?cè)蝿?wù)以來,不斷努力朝著這個(gè)方向去努力做的。下面就從專業(yè)技術(shù)角度對(duì)我近幾年的工作做一次全面總結(jié):
一、政治理論學(xué)習(xí)方面。
我認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想,努力踐行科學(xué)發(fā)展觀,用“三個(gè)代表”重要思想來武裝自己的頭腦,樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù),的宗旨意識(shí)。進(jìn)修黨的xx大精神和《公民品德施行大綱》。明白我們黨在新世紀(jì)、新時(shí)期的核心任務(wù)和全面建立小康社會(huì)的斗爭(zhēng)目標(biāo),做到在思想上、認(rèn)識(shí)上同黨地方保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神形態(tài)。是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。針對(duì)自己的工作實(shí)際,認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策,進(jìn)一步增強(qiáng)自己對(duì)工作的適應(yīng)能力,提高自己做好工作的本領(lǐng)。
二進(jìn)修業(yè)務(wù)學(xué)問方面。
我自從從事大客車旅客運(yùn)輸任務(wù),我始終保持進(jìn)修駕駛技術(shù)和車輛維修、保護(hù)以及液化汽車管理方面的學(xué)問,x年如一日,不斷進(jìn)修和充電,經(jīng)常逛書店,找材料,平??偸请S身攜帶著一個(gè)小筆記本,行駛途中出現(xiàn)毛病,都要悉心記下。下班后,也不急著回家,而是留在站上,向技師長(zhǎng)輩們討論養(yǎng)車、護(hù)車和修車技術(shù),并經(jīng)常在技師們地指導(dǎo)下學(xué)著本人動(dòng)手調(diào)試修繕車輛,對(duì)車輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。,靠著本人的研究精神,為單位減少了眾多不必要的開支,保證了行車的安全。
三技術(shù)革新為企業(yè)創(chuàng)造效益方面。
在長(zhǎng)期從事汽車駕駛員工作以來,我發(fā)現(xiàn)有許多司機(jī)因?qū)x表的觀察不全面,引起了很多不必要的機(jī)械故障,特別是冷卻系失水造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫以至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞方面尤其常見。在駕駛車輛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)缺水造成高溫有以下幾個(gè)情況:
1、出車前未認(rèn)真檢查車輛,散熱器未按要求加滿水。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)無水再次加水時(shí)造成氣室,散熱性能下降。
3、車輛運(yùn)行時(shí)冷卻系故障緩慢失水。
4、車輛運(yùn)行時(shí)冷卻系故障快速失水。
5、冷卻系過臟向外反水。
6、水泵進(jìn)水管過軟在水泵吸力作用下使進(jìn)水管變形造成向外反水。
以上幾種情況許多司機(jī)都知道也知道怎樣排除預(yù)防,那為什么多次出現(xiàn)因缺水或溫度過高燒壞發(fā)動(dòng)機(jī)呢?在這里我淺談一下看法;引起此類故障的原因主要還是對(duì)水溫表的觀察不夠細(xì)致,規(guī)律不夠了解。上述1、3、5、6、7各點(diǎn)和風(fēng)扇、水泵、節(jié)溫器的故障儀表的溫升顯示應(yīng)該要比平時(shí)快許多,一定要引起警惕打開散熱器蓋就都不難發(fā)現(xiàn),可一一相應(yīng)將故障排除。那第2點(diǎn)水溫表的顯示就會(huì)是起初發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)升溫很快,到水套中蒸汽到76度時(shí)那時(shí)冷卻水溫度已到90度,節(jié)溫器開啟進(jìn)行大循環(huán)儀表顯示溫度突然下降但溫度又很快上升,這樣的水溫變化規(guī)律感覺好象很正常,可是要警惕的是氣室的存在使冷卻系加入的水量很少,這樣的演化規(guī)律會(huì)很快完成促使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水不足引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫,應(yīng)及時(shí)添加冷卻水。下面說到第4點(diǎn)是我們要特別注意的,運(yùn)行中冷卻系管路破裂較大,在水泵的巨大揚(yáng)程下快速失水,水溫表不急顯示冷卻水就會(huì)跑完,余下蒸汽在發(fā)動(dòng)機(jī)中也會(huì)在風(fēng)扇、百葉窗和風(fēng)斗的快速流動(dòng)空氣作用下迅速降溫,水溫感應(yīng)塞在回水管節(jié)溫器處位于發(fā)動(dòng)機(jī)上端與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體不做接觸,在失去了良好的導(dǎo)熱介質(zhì)后儀表溫度顯示到不了90度,所以引起不了司乘人員的注意,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)在高溫下造成粘缸。為排除此上述發(fā)動(dòng)機(jī)高溫隱患,在即將因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)高溫造成不必要損失前,引起司乘人員的警覺和注意迅速進(jìn)行排除,我認(rèn)為可以在6缸發(fā)動(dòng)機(jī)6缸后面缸壁靠近缸蓋燃燒室側(cè)的鼻梁區(qū)(6缸是在發(fā)動(dòng)機(jī)最后端,散熱最不好的位置),安裝固定一個(gè)可以斷開的溫控開關(guān)(比照道依次發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方位埋入缸體表面)與兩端點(diǎn)火開關(guān)2擋相連,當(dāng)鑰匙門開到2檔時(shí)構(gòu)成回路電流通向溫控開關(guān),開關(guān)另一端接至兩端儀表盤接一與電瓶匹配燈泡作好固定搭鐵。這樣在運(yùn)行中突然出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高溫會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)燈光熄滅或開啟,司乘人員得到提醒可近早排除,減少故障率。有了這種報(bào)警信號(hào)燈發(fā)動(dòng)機(jī)就可以避免各種原因?qū)е碌母邷?,也保證了在感應(yīng)塞及電路儀表故障不準(zhǔn)時(shí),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到很有效的保障作用。
四、傳授技藝,言傳身教方面。
在使自己不斷進(jìn)步的同時(shí),作為線路的xx,在分公司的安排下我曾帶過xx名徒弟,并將自己的操作知識(shí)和工作經(jīng)驗(yàn)教給他們,言傳身教毫無保留。首先教會(huì)他們?cè)鯓幼鋈?,怎樣做一名合格的公交車駕駛員。培養(yǎng)他們良好的工作作風(fēng),和扎實(shí)的駕駛技術(shù)。教會(huì)他們努力進(jìn)取,拼搏向上?,F(xiàn)在他們都在從事汽車駕駛這個(gè)職業(yè),并在平凡的崗位上勤奮踏實(shí)地工作。
養(yǎng)和職業(yè)操守,不時(shí)與他進(jìn)行專業(yè)討論、分析事故案例和天南海北的促膝長(zhǎng)談講先進(jìn)事跡學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處,努力灌輸積極向上的思想并在內(nèi)心深出扎根發(fā)芽,茁壯成長(zhǎng),為以后的發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。
回顧自己多年的駕駛、維護(hù)工作實(shí)踐,我深刻認(rèn)識(shí)到做好這項(xiàng)工作只有高超的技術(shù)是不夠的,還要具備對(duì)工作,對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的責(zé)任感,只有樹立起這種責(zé)任心,才是做好駕駛、工作的基礎(chǔ)。正因?yàn)檎J(rèn)識(shí)到和具備了這樣的基礎(chǔ),我才能主動(dòng)學(xué)習(xí),努力提高技術(shù),順利完成了各種條件下的工作任務(wù)。我決心在今后的工作中,進(jìn)一步理論學(xué)習(xí),更加努力地做好本職工作,為國(guó)家,為我公司各項(xiàng)事業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
以上幾點(diǎn)是我從業(yè)以來了的。
心得體會(huì)。
和總結(jié)陳述,其中難免存在許多不足的地方,還需要在今后的工作中繼續(xù)努力鉆研專業(yè),提高自身素質(zhì),進(jìn)行不斷的改進(jìn)。隨著祖國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展改革的不斷深入,新設(shè)備、新工藝廣泛采用和隨之出現(xiàn)的新課題,我決心在以后的工作中更要積極的進(jìn)行接觸不斷學(xué)習(xí),更快適應(yīng)設(shè)備的更新和科技發(fā)展,并以更高的熱情投入到高科技建設(shè)中去。
本人19xx年通過征兵入伍進(jìn)入86364部隊(duì),19xx年獲得機(jī)動(dòng)車駕駛執(zhí)照,19xx年從部隊(duì)復(fù)員后進(jìn)入公路管理局工作至今。自19xx年獲得機(jī)動(dòng)車駕駛執(zhí)照至今,我一直從事汽車駕駛員工作。20xx年順利通過汽車駕駛高級(jí)工評(píng)定,駕駛過多種車型。,培養(yǎng)了10名徒弟,圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)?,F(xiàn)將本人獲得高級(jí)工以來的思想及工作情況總結(jié)如下:
一、xx年來累計(jì)安全行使100多萬公里,從未發(fā)生過違章、違紀(jì)及責(zé)任事故。
1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)研究,在實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。在駕駛工作中,我十分注重提高自身的安全行車意識(shí),時(shí)刻嚴(yán)格要求自己,端正個(gè)人駕駛作風(fēng),堅(jiān)決抵制工作和生活中的不良作風(fēng),并一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí),積極參加局里開展的各類駕駛員安全培訓(xùn)活動(dòng)。隨著駕齡的增長(zhǎng),通過長(zhǎng)期的駕駛實(shí)踐,我積累了大量豐富、寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),經(jīng)過不斷地總結(jié)、思考、研究,我的汽車駕駛水平已較純熟,應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的素質(zhì)和能力不斷提高,對(duì)汽車性能的了解也不斷深入,能充分保障駕乘人員的安全舒適,xx年來累計(jì)安全行駛100多萬公里。
忙,突發(fā)事件較多,作為單位駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī),我經(jīng)常需要將領(lǐng)導(dǎo)或同事及時(shí)送往目的地。而且,因融安縣通往各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鄉(xiāng)級(jí)公路多為山路、石渣路、土路,路況復(fù)雜,危險(xiǎn)系數(shù)大,這就需要豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)才能圓滿完成各類出車任務(wù)。在多年的工作中,我堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益,增強(qiáng)時(shí)間觀念,服從單位領(lǐng)導(dǎo)的安排,隨叫隨到,不分時(shí)間、地點(diǎn)和休息日,克服各種困難,圓滿完成各項(xiàng)出車任務(wù),確保本單位各項(xiàng)工作的正常開展。30多年來,從未有因個(gè)人原因而影響本單位工作未能正常開展的現(xiàn)象發(fā)生。
二、掌握嫻熟的駕駛技巧,具備良好的駕駛技術(shù)技能,能確保行車安全。駕駛汽車是一項(xiàng)關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的職業(yè),所以人們對(duì)職業(yè)汽車駕駛員無論從技術(shù)、心理及心理素質(zhì)方面都有著很高的要求。通過多年的駕駛實(shí)踐,我已養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣,并在實(shí)踐中不斷總結(jié)和思考,平時(shí)主要從以下幾個(gè)方面開展工作:
1、行車前注意對(duì)車輛進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致檢查,做好準(zhǔn)備工作。xx縣屬桂北地區(qū),道路顛簸彎曲,特別是xx縣的、等鄉(xiāng)鎮(zhèn),山路、彎路較多。根據(jù)工作需要,我經(jīng)常要駕駛單位的汽車把領(lǐng)導(dǎo)或同事送往各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)或其他城市。車輛行駛在陡峭彎曲的山路上,更考驗(yàn)著我們的駕駛技術(shù)。我們車輛配備了后輪車鼓滴水裝臵,在漫長(zhǎng)的坡道上,利用發(fā)動(dòng)機(jī)牢牢控制車速,再配合后輪車鼓滴水裝臵,利用水灑在鼓與剎車制動(dòng)片上,降低溫度,防止剎車疲軟,使車輛能保持正常的速度行駛。經(jīng)過多年的山路駕駛經(jīng)驗(yàn),我總結(jié)出在這樣的道路上駕駛的心得:一是要有膽量,不能因?yàn)槭钦?、小、急的回頭彎坡道路就害怕,要充滿自信;二要保持速度慢且恒定,在狹小的山路上行駛,慢才能確保安全,才能應(yīng)對(duì)突發(fā)情況;三是運(yùn)用好方向盤、離合器、制動(dòng)器配合做好制動(dòng)工作。
2、雨天、霧天行車更需要謹(jǐn)慎。山區(qū)的道路總是在考驗(yàn)我的駕駛技能。一次我接受任務(wù)要送單位領(lǐng)導(dǎo)到泗頂去處理一起因山體滑坡而導(dǎo)致309省道大面積受損且交通中斷的突發(fā)事件,當(dāng)時(shí)已是晚上12點(diǎn)多,而且又恰逢春天綿綿細(xì)雨的雨霧天氣,夜晚的山路霧氣一層比一層厚。我開著微弱的防霧燈,在山路上緩慢盤旋,最后在耗時(shí)3個(gè)多小時(shí)才能走出那段只有26公里的霧漫道路。由于經(jīng)常要在雨霧天氣中的山路上行駛,我深深體會(huì)到:在這樣雨霧一層比一層厚的山路上行駛,路很窄,上下坡的路很多,轉(zhuǎn)彎也多,這就需要我們駕駛員一要用黃泥把前照燈進(jìn)行涂混,使照射出的燈光泛黃,再配合微弱的防霧燈,透過白色霧氣,共同照射前面道路,分辨出具體方位,低速緩慢前行;二是要靠?jī)?nèi)側(cè)壁行駛,保障安全。
3、掌握各種道路特點(diǎn),運(yùn)用相應(yīng)技巧安全行駛。工作中,我經(jīng)常要在高速公路、縣級(jí)二級(jí)公路、xx縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路及村級(jí)土路上行駛。針對(duì)不同的道路特點(diǎn),我能通過自己多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)變換不同的駕駛技巧,安全準(zhǔn)確的駕駛車輛,特別是在一些村莊街道,人口密集,街道不寬,交通混雜,加上人們的交通安全意識(shí)淡薄,孩童有追車嬉鬧的習(xí)性,因此,極易釀成事故。駕駛在這樣的村莊街道時(shí)間長(zhǎng)了,我體會(huì)到,在在這樣的道路上安全行駛,需要做到以下幾點(diǎn):一是駕駛過程中,要思想集中、耐心謹(jǐn)慎。遇到人多時(shí),不要緊張和急躁,遇到人少時(shí),也不能掉以輕心,要控制好車速,隨時(shí)做到制動(dòng)停車的準(zhǔn)備;二是牢記自己車子的長(zhǎng)、寬、高,密切注意街道兩側(cè)的道路和行人,以便提前采取措施,保證順利通過。
三、掌握基本的維修技術(shù)能力,不斷提高汽車駕駛過程中的應(yīng)變能力。一名優(yōu)秀的職業(yè)駕駛員,既要有良好的心理、生理和思想基礎(chǔ),又要掌握基本的修理技術(shù)能力。車輛的維修和保養(yǎng),能確保車輛在行車過程中的良好狀態(tài),掌握一定的維修技能,才能在提高自身駕駛過程中的應(yīng)變能力。為此,我刻苦鉆研,在做中學(xué),在學(xué)中做,利用業(yè)余時(shí)間不斷充實(shí)自身的車輛維護(hù)與保養(yǎng)等知識(shí)。為此,我整理了一些有用的技術(shù)書籍,深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論,并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中,不斷提高自身的車輛維修技能。通過幾十年如一日不間斷地學(xué)習(xí)和充電,我克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn),靠著自己的鉆研精神,為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,節(jié)省了單位的開支,保證了行車的安全。
四、言傳身教互相學(xué)習(xí),幫傳帶授共同提高。汽車駕駛員往往注重駕駛技術(shù)的提高而忽視汽車日常的維護(hù)和保養(yǎng),對(duì)汽車的新技術(shù)和新工藝更是難以把握。于是我在工作中,不但在駕駛技術(shù)方面悉心指導(dǎo)年輕的駕駛員,在汽車的新技術(shù)和新工藝方面也毫無保留地把自己多年來學(xué)到的知識(shí)和技能傳授給他們。雖然我的文化水平不高,但通過在部隊(duì)中的專業(yè)訓(xùn)練、工作后不斷地培訓(xùn)及30多年來的長(zhǎng)期實(shí)踐,我在駕駛技術(shù)和維護(hù)、保養(yǎng)上都比較熟練,各學(xué)徒、徒弟在工作中遇到難題,只要是我力所能及的,我都樂意指導(dǎo)與幫助。在傳授駕駛技藝方面,我要求學(xué)徒要做到“眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤”,多熟悉,全面掌握駕駛技巧。作為一名高級(jí)汽車駕駛員,我不但把自己所學(xué)的東西毫無保留地傳授給學(xué)徒、徒弟,還要教他們?cè)鯓幼鋈?、做事。如今,我?guī)С龅?0名徒弟(在部隊(duì)里帶4名、在單位里帶6名)個(gè)個(gè)精明能干,都能在各自崗位上有所建樹。
五、今后努力的方向。
強(qiáng)對(duì)新技術(shù)的學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高自己的業(yè)務(wù)水平和綜合能力,為單位的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力。
起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)心得篇五
這次參加的起重機(jī)檢驗(yàn)培訓(xùn)讓我受益匪淺,使我更加深入地了解了起重機(jī)的工作原理和操作規(guī)范。下面我將分五個(gè)部分介紹我的心得體會(huì)。
第一部分:起重機(jī)的種類和工作原理
在培訓(xùn)中,我了解到起重機(jī)分為塔式起重機(jī)、門式起重機(jī)、橋式起重機(jī)等多種類型。不同類型的起重機(jī)具有不同的用途和適用范圍。同時(shí),起重機(jī)的工作原理也是我親身操作和觀察得出的結(jié)論。通過實(shí)際操作起重機(jī),我明白了起重機(jī)主要通過提升、伸縮和回轉(zhuǎn)等運(yùn)動(dòng)來完成各種起重作業(yè)任務(wù)。
第二部分:起重機(jī)的安全操作規(guī)范
安全操作是起重機(jī)工作中最為重要的環(huán)節(jié)。在培訓(xùn)中,我們學(xué)到了起重機(jī)的安全操作規(guī)范,如在作業(yè)前進(jìn)行機(jī)身和機(jī)械部件的檢查、確認(rèn)提升物的尺寸和重量、選擇合適的起重機(jī)工況圖、遵守信號(hào)員的指揮等。這些規(guī)范的要求是為了保證操作人員和周圍人員的安全,合理運(yùn)用起重機(jī),降低工作風(fēng)險(xiǎn)。
第三部分:起重機(jī)故障排除和日常維護(hù)
起重機(jī)是一個(gè)復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備,難免會(huì)出現(xiàn)故障和問題。培訓(xùn)中,我們學(xué)到了一些常見的起重機(jī)故障排除方法,如對(duì)起重機(jī)的電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、機(jī)械部件進(jìn)行檢查和維修。此外,還學(xué)到了起重機(jī)的日常維護(hù)和保養(yǎng)方法,如對(duì)起重機(jī)進(jìn)行清潔、潤(rùn)滑,檢查各個(gè)部件的磨損程度,保證起重機(jī)的正常使用和壽命。
第四部分:起重機(jī)檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)和方法
起重機(jī)的檢驗(yàn)是確保其安全運(yùn)行的重要程序。通過培訓(xùn),我了解了起重機(jī)檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)和方法,如檢查起重機(jī)各個(gè)部位的松動(dòng)、斷裂、磨損程度,檢測(cè)各個(gè)系統(tǒng)的工作狀態(tài)和參數(shù)是否合格等。通過合理的檢驗(yàn)和評(píng)估,我們可以發(fā)現(xiàn)起重機(jī)的潛在問題,及時(shí)解決,確保起重機(jī)的安全運(yùn)行。
第五部分:學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)與感悟
在整個(gè)培訓(xùn)過程中,我深刻體會(huì)到了起重機(jī)檢驗(yàn)的重要性和起重機(jī)安全操作的必要性。我明白了只有嚴(yán)格按照操作規(guī)范來操作起重機(jī),才能保證自身和他人的安全。同時(shí),我也意識(shí)到自身的責(zé)任和義務(wù),作為一個(gè)起重機(jī)操作人員,我應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)和更新起重機(jī)的知識(shí)和技術(shù),提高我的專業(yè)水平,為企業(yè)的發(fā)展和社會(huì)的安全作出貢獻(xiàn)。
總之,通過這次起重機(jī)檢驗(yàn)培訓(xùn),我不僅增加了自己的專業(yè)知識(shí)和技能,更增強(qiáng)了對(duì)起重機(jī)安全操作的重視和對(duì)工作的責(zé)任感。我將以更加謹(jǐn)慎和規(guī)范的態(tài)度,投入到今后的工作中,為起重機(jī)的安全運(yùn)行提供有力保障。同時(shí),我也希望能繼續(xù)學(xué)習(xí)和提高自己,成為一名更出色的起重機(jī)操作人員。
起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)心得篇六
通過司機(jī)培訓(xùn),在車輛的保養(yǎng)上,通過自學(xué)和多方請(qǐng)教,我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識(shí),對(duì)一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng),從來都是自己動(dòng)手,在此談?wù)勑牡?。下面是本站小編為大家收集整理的司機(jī)培訓(xùn)心得,歡迎大家閱讀。
本人19xx年通過征兵入伍進(jìn)入86364部隊(duì),19xx年獲得機(jī)動(dòng)車駕駛執(zhí)照,19xx年從部隊(duì)復(fù)員后進(jìn)入公路管理局工作至今。自19xx年獲得機(jī)動(dòng)車駕駛執(zhí)照至今,我一直從事汽車駕駛員工作。20xx年順利通過汽車駕駛高級(jí)工評(píng)定,駕駛過多種車型。,培養(yǎng)了10名徒弟,圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)?,F(xiàn)將本人獲得高級(jí)工以來的思想及工作情況總結(jié)如下:
一、xx年來累計(jì)安全行使100多萬公里,從未發(fā)生過違章、違紀(jì)及責(zé)任事故。
1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)研究,在實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。在駕駛工作中,我十分注重提高自身的安全行車意識(shí),時(shí)刻嚴(yán)格要求自己,端正個(gè)人駕駛作風(fēng),堅(jiān)決抵制工作和生活中的不良作風(fēng),并一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí),積極參加局里開展的各類駕駛員安全培訓(xùn)活動(dòng)。隨著駕齡的增長(zhǎng),通過長(zhǎng)期的駕駛實(shí)踐,我積累了大量豐富、寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),經(jīng)過不斷地總結(jié)、思考、研究,我的汽車駕駛水平已較純熟,應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的素質(zhì)和能力不斷提高,對(duì)汽車性能的了解也不斷深入,能充分保障駕乘人員的安全舒適,xx年來累計(jì)安全行駛100多萬公里。
忙,突發(fā)事件較多,作為單位駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī),我經(jīng)常需要將領(lǐng)導(dǎo)或同事及時(shí)送往目的地。而且,因融安縣通往各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鄉(xiāng)級(jí)公路多為山路、石渣路、土路,路況復(fù)雜,危險(xiǎn)系數(shù)大,這就需要豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)才能圓滿完成各類出車任務(wù)。在多年的工作中,我堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益,增強(qiáng)時(shí)間觀念,服從單位領(lǐng)導(dǎo)的安排,隨叫隨到,不分時(shí)間、地點(diǎn)和休息日,克服各種困難,圓滿完成各項(xiàng)出車任務(wù),確保本單位各項(xiàng)工作的正常開展。30多年來,從未有因個(gè)人原因而影響本單位工作未能正常開展的現(xiàn)象發(fā)生。
二、掌握嫻熟的駕駛技巧,具備良好的駕駛技術(shù)技能,能確保行車安全。駕駛汽車是一項(xiàng)關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的職業(yè),所以人們對(duì)職業(yè)汽車駕駛員無論從技術(shù)、心理及心理素質(zhì)方面都有著很高的要求。通過多年的駕駛實(shí)踐,我已養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣,并在實(shí)踐中不斷總結(jié)和思考,平時(shí)主要從以下幾個(gè)方面開展工作:
1、行車前注意對(duì)車輛進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致檢查,做好準(zhǔn)備工作。xx縣屬桂北地區(qū),道路顛簸彎曲,特別是xx縣的、等鄉(xiāng)鎮(zhèn),山路、彎路較多。根據(jù)工作需要,我經(jīng)常要駕駛單位的汽車把領(lǐng)導(dǎo)或同事送往各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)或其他城市。車輛行駛在陡峭彎曲的山路上,更考驗(yàn)著我們的駕駛技術(shù)。我們車輛配備了后輪車鼓滴水裝臵,在漫長(zhǎng)的坡道上,利用發(fā)動(dòng)機(jī)牢牢控制車速,再配合后輪車鼓滴水裝臵,利用水灑在鼓與剎車制動(dòng)片上,降低溫度,防止剎車疲軟,使車輛能保持正常的速度行駛。經(jīng)過多年的山路駕駛經(jīng)驗(yàn),我總結(jié)出在這樣的道路上駕駛的心得:一是要有膽量,不能因?yàn)槭钦⑿?、急的回頭彎坡道路就害怕,要充滿自信;二要保持速度慢且恒定,在狹小的山路上行駛,慢才能確保安全,才能應(yīng)對(duì)突發(fā)情況;三是運(yùn)用好方向盤、離合器、制動(dòng)器配合做好制動(dòng)工作。
2、雨天、霧天行車更需要謹(jǐn)慎。山區(qū)的道路總是在考驗(yàn)我的駕駛。
技能。一次我接受任務(wù)要送單位領(lǐng)導(dǎo)到泗頂去處理一起因山體滑坡而導(dǎo)致309省道大面積受損且交通中斷的突發(fā)事件,當(dāng)時(shí)已是晚上12點(diǎn)多,而且又恰逢春天綿綿細(xì)雨的雨霧天氣,夜晚的山路霧氣一層比一層厚。我開著微弱的防霧燈,在山路上緩慢盤旋,最后在耗時(shí)3個(gè)多小時(shí)才能走出那段只有26公里的霧漫道路。由于經(jīng)常要在雨霧天氣中的山路上行駛,我深深體會(huì)到:在這樣雨霧一層比一層厚的山路上行駛,路很窄,上下坡的路很多,轉(zhuǎn)彎也多,這就需要我們駕駛員一要用黃泥把前照燈進(jìn)行涂混,使照射出的燈光泛黃,再配合微弱的防霧燈,透過白色霧氣,共同照射前面道路,分辨出具體方位,低速緩慢前行;二是要靠?jī)?nèi)側(cè)壁行駛,保障安全。
3、掌握各種道路特點(diǎn),運(yùn)用相應(yīng)技巧安全行駛。工作中,我經(jīng)常要在高速公路、縣級(jí)二級(jí)公路、xx縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路及村級(jí)土路上行駛。針對(duì)不同的道路特點(diǎn),我能通過自己多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)變換不同的駕駛技巧,安全準(zhǔn)確的駕駛車輛,特別是在一些村莊街道,人口密集,街道不寬,交通混雜,加上人們的交通安全意識(shí)淡薄,孩童有追車嬉鬧的習(xí)性,因此,極易釀成事故。駕駛在這樣的村莊街道時(shí)間長(zhǎng)了,我體會(huì)到,在在這樣的道路上安全行駛,需要做到以下幾點(diǎn):一是駕駛過程中,要思想集中、耐心謹(jǐn)慎。遇到人多時(shí),不要緊張和急躁,遇到人少時(shí),也不能掉以輕心,要控制好車速,隨時(shí)做到制動(dòng)停車的準(zhǔn)備;二是牢記自己車子的長(zhǎng)、寬、高,密切注意街道兩側(cè)的道路和行人,以便提前采取措施,保證順利通過。
余時(shí)間不斷充實(shí)自身的車輛維護(hù)與保養(yǎng)等知識(shí)。為此,我整理了一些有用的技術(shù)書籍,深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論,并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中,不斷提高自身的車輛維修技能。通過幾十年如一日不間斷地學(xué)習(xí)和充電,我克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn),靠著自己的鉆研精神,為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,節(jié)省了單位的開支,保證了行車的安全。
四、言傳身教互相學(xué)習(xí),幫傳帶授共同提高。汽車駕駛員往往注重駕駛技術(shù)的提高而忽視汽車日常的維護(hù)和保養(yǎng),對(duì)汽車的新技術(shù)和新工藝更是難以把握。于是我在工作中,不但在駕駛技術(shù)方面悉心指導(dǎo)年輕的駕駛員,在汽車的新技術(shù)和新工藝方面也毫無保留地把自己多年來學(xué)到的知識(shí)和技能傳授給他們。雖然我的文化水平不高,但通過在部隊(duì)中的專業(yè)訓(xùn)練、工作后不斷地培訓(xùn)及30多年來的長(zhǎng)期實(shí)踐,我在駕駛技術(shù)和維護(hù)、保養(yǎng)上都比較熟練,各學(xué)徒、徒弟在工作中遇到難題,只要是我力所能及的,我都樂意指導(dǎo)與幫助。在傳授駕駛技藝方面,我要求學(xué)徒要做到“眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤”,多熟悉,全面掌握駕駛技巧。作為一名高級(jí)汽車駕駛員,我不但把自己所學(xué)的東西毫無保留地傳授給學(xué)徒、徒弟,還要教他們?cè)鯓幼鋈恕⒆鍪?。如今,我?guī)С龅?0名徒弟(在部隊(duì)里帶4名、在單位里帶6名)個(gè)個(gè)精明能干,都能在各自崗位上有所建樹。
五、今后努力的方向。
強(qiáng)對(duì)新技術(shù)的學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高自己的業(yè)務(wù)水平和綜合能力,為單位的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力。
回顧這一年來的工作,在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助、支持下,緊緊圍繞中心工作,充分發(fā)揮崗位職能,不斷改進(jìn)工作方法,提高工作效率。嚴(yán)格要求自己,按照項(xiàng)目部的要求,較好地完成了自己的本職工作。通過一年來的學(xué)習(xí)與工作,工作上有了新的突破,工作方式有了較大的改變,現(xiàn)將一年來的主要。
工作總結(jié)。
如下:
一是加強(qiáng)思想,錘煉作風(fēng)。思想是行動(dòng)的先導(dǎo),思想上有了方向,行動(dòng)上就有了坐標(biāo)。一年來,我一直沒有放松對(duì)自身思想的嚴(yán)格要求。一年來,認(rèn)真學(xué)習(xí)了“xx大”重要精神,以黨的最新理論成果武裝頭腦,自覺與黨中央、在政治上、思想上、行動(dòng)上保持一致。并及時(shí)完成上級(jí)規(guī)定的理論。
學(xué)習(xí)計(jì)劃。
通過學(xué)習(xí)提高了自己運(yùn)用辯證唯物觀點(diǎn)分析事物解決問題的能力。同時(shí)積極參加部隊(duì)組織的各項(xiàng)理論學(xué)習(xí)學(xué)理論找差距定措施進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)自身思想的錘煉。
二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),提高素質(zhì)。雖然我干的是司機(jī)這一行,但我清楚的認(rèn)識(shí)到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時(shí)代,如不時(shí)時(shí)學(xué)習(xí),刻刻充電,就會(huì)被社會(huì)淘汰。在這方面我從沒放松過對(duì)自己的要求。通過這一年的學(xué)習(xí),和自己比我感到有進(jìn)步,有提高。
三是愛崗敬業(yè),扎實(shí)工作。在平時(shí)的工作中,把同志們安安全全的送達(dá)目的地,就是我最大的愿望。在工作中我始終把安全放在首位。隨著車輛管理的逐步規(guī)范,車輛的費(fèi)用消耗逐步收縮。為了更好的保證車輛的安全、正常使用,我想千方設(shè)百計(jì)的在節(jié)約上下功夫。在車輛的保養(yǎng)上,通過自學(xué)和多方請(qǐng)教,我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識(shí),對(duì)一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng),從來都是自己動(dòng)手。
一年來,本人能敬業(yè)愛崗、創(chuàng)造性地開展工作,取得了一些成績(jī),但也存在一些問題和不足,主要表現(xiàn)在:
(一)政治理論學(xué)習(xí),有時(shí)沒有從思想深處去認(rèn)識(shí),領(lǐng)會(huì)其精神實(shí)質(zhì)和深刻內(nèi)涵,下功夫還不夠,用心不足,淺學(xué)輒止,筆記體會(huì)也不夠認(rèn)真扎實(shí)。
(二)對(duì)平時(shí)的學(xué)習(xí)時(shí)緊時(shí)松,不夠全面扎實(shí),自己工作學(xué)習(xí)中取得成績(jī)后有自滿的心理。
(三)工作中還有放松要求的現(xiàn)象,對(duì)新知識(shí)的學(xué)習(xí)鉆研上下的功夫還不夠。
(四)在學(xué)習(xí)理論和高科技知識(shí)上,只求表面的學(xué)習(xí),而沒有深入的探索,沒有真正達(dá)到學(xué)以致用的目的。
在以后的工作中,自己決心認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平,為部隊(duì)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己應(yīng)該貢獻(xiàn)的力量。我想我應(yīng)努力做到:
(一)加強(qiáng)自己的政治學(xué)習(xí),努力做“xx大”精神的傳播者與實(shí)踐者,用傳播者和實(shí)踐者的雙重身份積極參與部隊(duì)建設(shè),為全面建設(shè)小康社會(huì)新勝利的宏偉藍(lán)圖作出新貢獻(xiàn)。
(二)進(jìn)一步樹立強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感。要把本職工作當(dāng)作事業(yè)干,以高度的責(zé)任感完成好各項(xiàng)工作,不斷學(xué)習(xí)新知識(shí),提高自己的業(yè)務(wù)技能。
(三)改進(jìn)工作作風(fēng),扎實(shí)履行職責(zé),力爭(zhēng)取得新成績(jī)。
(四)不斷提高自己的思想覺悟,提高解決新情況,新問題的能力,爭(zhēng)取把明年的各項(xiàng)工作完成得更圓滿、更徹底。
以上的我一年來工作情況,取得的成績(jī)只能代表過去,在以后的工作中,我將吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),爭(zhēng)取把各項(xiàng)工作完成得更圓滿、更徹底。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委:本人于年加入一汽巴士有限公司。xx年---xx年間在公司從事大客車旅客運(yùn)輸工作,x年經(jīng)勞動(dòng)部門鑒定考核取得駕駛員高級(jí)工職業(yè)技術(shù)資格。在這x年的從事大客運(yùn)輸以來,特別是于xx年光榮加入中國(guó)共產(chǎn)黨,并xx年x月?lián)蝬線路職位以來,在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和協(xié)助下,本人的思想、任務(wù)、進(jìn)修等各方面都獲得了一定的成績(jī),個(gè)人素質(zhì)也得到了一定的進(jìn)步。工作上得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定,以及同事的認(rèn)同。
交通運(yùn)輸是一個(gè)與群眾群眾生命財(cái)富親密相關(guān)的行業(yè)。作為一線客車駕駛員,我倍感本人職責(zé)的重要性,多年的任務(wù)經(jīng)歷告訴本人,必需從安全抓起!耳聞目睹不少了交通事故,給國(guó)家、企業(yè)、家庭帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)喪失,給人們帶來沉重的生離死別的苦楚,無數(shù)血的教訓(xùn)時(shí)時(shí)提示我,要認(rèn)真任務(wù),勤檢查、多防止,把交通事故毀滅在萌芽之前。因而自我從事駕駛?cè)蝿?wù)以來,不斷努力朝著這個(gè)方向去努力做的。下面就從專業(yè)技術(shù)角度對(duì)我近幾年的工作做一次全面總結(jié):
一、政治理論學(xué)習(xí)方面。
我認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想,努力踐行科學(xué)發(fā)展觀,用“三個(gè)代表”重要思想來武裝自己的頭腦,樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù),的宗旨意識(shí)。進(jìn)修黨的xx大精神和《公民品德施行大綱》。明白我們黨在新世紀(jì)、新時(shí)期的核心任務(wù)和全面建立小康社會(huì)的斗爭(zhēng)目標(biāo),做到在思想上、認(rèn)識(shí)上同黨地方保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神形態(tài)。是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。針對(duì)自己的工作實(shí)際,認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策,進(jìn)一步增強(qiáng)自己對(duì)工作的適應(yīng)能力,提高自己做好工作的本領(lǐng)。
二進(jìn)修業(yè)務(wù)學(xué)問方面。
我自從從事大客車旅客運(yùn)輸任務(wù),我始終保持進(jìn)修駕駛技術(shù)和車輛維修、保護(hù)以及液化汽車管理方面的學(xué)問,x年如一日,不斷進(jìn)修和充電,經(jīng)常逛書店,找材料,平??偸请S身攜帶著一個(gè)小筆記本,行駛途中出現(xiàn)毛病,都要悉心記下。下班后,也不急著回家,而是留在站上,向技師長(zhǎng)輩們討論養(yǎng)車、護(hù)車和修車技術(shù),并經(jīng)常在技師們地指導(dǎo)下學(xué)著本人動(dòng)手調(diào)試修繕車輛,對(duì)車輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。,靠著本人的研究精神,為單位減少了眾多不必要的開支,保證了行車的安全。
三技術(shù)革新為企業(yè)創(chuàng)造效益方面。
在長(zhǎng)期從事汽車駕駛員工作以來,我發(fā)現(xiàn)有許多司機(jī)因?qū)x表的觀察不全面,引起了很多不必要的機(jī)械故障,特別是冷卻系失水造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫以至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞方面尤其常見。在駕駛車輛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)缺水造成高溫有以下幾個(gè)情況:
1、出車前未認(rèn)真檢查車輛,散熱器未按要求加滿水。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)無水再次加水時(shí)造成氣室,散熱性能下降。
3、車輛運(yùn)行時(shí)冷卻系故障緩慢失水。
4、車輛運(yùn)行時(shí)冷卻系故障快速失水。
5、冷卻系過臟向外反水。
6、水泵進(jìn)水管過軟在水泵吸力作用下使進(jìn)水管變形造成向外反水。
以上幾種情況許多司機(jī)都知道也知道怎樣排除預(yù)防,那為什么多次出現(xiàn)因缺水或溫度過高燒壞發(fā)動(dòng)機(jī)呢?在這里我淺談一下看法;引起此類故障的原因主要還是對(duì)水溫表的觀察不夠細(xì)致,規(guī)律不夠了解。上述1、3、5、6、7各點(diǎn)和風(fēng)扇、水泵、節(jié)溫器的故障儀表的溫升顯示應(yīng)該要比平時(shí)快許多,一定要引起警惕打開散熱器蓋就都不難發(fā)現(xiàn),可一一相應(yīng)將故障排除。那第2點(diǎn)水溫表的顯示就會(huì)是起初發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)升溫很快,到水套中蒸汽到76度時(shí)那時(shí)冷卻水溫度已到90度,節(jié)溫器開啟進(jìn)行大循環(huán)儀表顯示溫度突然下降但溫度又很快上升,這樣的水溫變化規(guī)律感覺好象很正常,可是要警惕的是氣室的存在使冷卻系加入的水量很少,這樣的演化規(guī)律會(huì)很快完成促使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水不足引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫,應(yīng)及時(shí)添加冷卻水。下面說到第4點(diǎn)是我們要特別注意的,運(yùn)行中冷卻系管路破裂較大,在水泵的巨大揚(yáng)程下快速失水,水溫表不急顯示冷卻水就會(huì)跑完,余下蒸汽在發(fā)動(dòng)機(jī)中也會(huì)在風(fēng)扇、百葉窗和風(fēng)斗的快速流動(dòng)空氣作用下迅速降溫,水溫感應(yīng)塞在回水管節(jié)溫器處位于發(fā)動(dòng)機(jī)上端與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體不做接觸,在失去了良好的導(dǎo)熱介質(zhì)后儀表溫度顯示到不了90度,所以引起不了司乘人員的注意,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)在高溫下造成粘缸。為排除此上述發(fā)動(dòng)機(jī)高溫隱患,在即將因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)高溫造成不必要損失前,引起司乘人員的警覺和注意迅速進(jìn)行排除,我認(rèn)為可以在6缸發(fā)動(dòng)機(jī)6缸后面缸壁靠近缸蓋燃燒室側(cè)的鼻梁區(qū)(6缸是在發(fā)動(dòng)機(jī)最后端,散熱最不好的位置),安裝固定一個(gè)可以斷開的溫控開關(guān)(比照道依次發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方位埋入缸體表面)與兩端點(diǎn)火開關(guān)2擋相連,當(dāng)鑰匙門開到2檔時(shí)構(gòu)成回路電流通向溫控開關(guān),開關(guān)另一端接至兩端儀表盤接一與電瓶匹配燈泡作好固定搭鐵。這樣在運(yùn)行中突然出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高溫會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)燈光熄滅或開啟,司乘人員得到提醒可近早排除,減少故障率。有了這種報(bào)警信號(hào)燈發(fā)動(dòng)機(jī)就可以避免各種原因?qū)е碌母邷?,也保證了在感應(yīng)塞及電路儀表故障不準(zhǔn)時(shí),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到很有效的保障作用。
四、傳授技藝,言傳身教方面。
在使自己不斷進(jìn)步的同時(shí),作為線路的,在分公司的安排下我曾帶過xx名徒弟,并將自己的操作知識(shí)和工作經(jīng)驗(yàn)教給他們,言傳身教毫無保留。首先教會(huì)他們?cè)鯓幼鋈?,怎樣做一名合格的公交車駕駛員。培養(yǎng)他們良好的工作作風(fēng),和扎實(shí)的駕駛技術(shù)。教會(huì)他們努力進(jìn)取,拼搏向上?,F(xiàn)在他們都在從事汽車駕駛這個(gè)職業(yè),并在平凡的崗位上勤奮踏實(shí)地工作。
養(yǎng)和職業(yè)操守,不時(shí)與他進(jìn)行專業(yè)討論、分析事故案例和天南海北的促膝長(zhǎng)談講先進(jìn)事跡學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處,努力灌輸積極向上的思想并在內(nèi)心深出扎根發(fā)芽,茁壯成長(zhǎng),為以后的發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。
回顧自己多年的駕駛、維護(hù)工作實(shí)踐,我深刻認(rèn)識(shí)到做好這項(xiàng)工作只有高超的技術(shù)是不夠的,還要具備對(duì)工作,對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的責(zé)任感,只有樹立起這種責(zé)任心,才是做好駕駛、工作的基礎(chǔ)。正因?yàn)檎J(rèn)識(shí)到和具備了這樣的基礎(chǔ),我才能主動(dòng)學(xué)習(xí),努力提高技術(shù),順利完成了各種條件下的工作任務(wù)。我決心在今后的工作中,進(jìn)一步理論學(xué)習(xí),更加努力地做好本職工作,為國(guó)家,為我公司各項(xiàng)事業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
以上幾點(diǎn)是我從業(yè)以來了的。
心得體會(huì)。
和總結(jié)陳述,其中難免存在許多不足的地方,還需要在今后的工作中繼續(xù)努力鉆研專業(yè),提高自身素質(zhì),進(jìn)行不斷的改進(jìn)。隨著祖國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展改革的不斷深入,新設(shè)備、新工藝廣泛采用和隨之出現(xiàn)的新課題,我決心在以后的工作中更要積極的進(jìn)行接觸不斷學(xué)習(xí),更快適應(yīng)設(shè)備的更新和科技發(fā)展,并以更高的熱情投入到高科技建設(shè)中去。
起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)心得篇七
第一段:介紹背景信息和培訓(xùn)內(nèi)容(200字)
近年來,隨著工業(yè)化進(jìn)程的不斷推進(jìn),起重機(jī)的使用變得越來越普遍。然而,起重機(jī)的正確使用和安全性一直備受關(guān)注。為了提高從業(yè)人員的起重機(jī)檢驗(yàn)?zāi)芰?,我參加了一次起重機(jī)檢驗(yàn)培訓(xùn)。這次培訓(xùn)分為理論學(xué)習(xí)和實(shí)操培訓(xùn)兩個(gè)階段,內(nèi)容涵蓋了起重機(jī)檢驗(yàn)的基本知識(shí)和技巧,以及應(yīng)急處理措施和安全意識(shí)培養(yǎng)。
第二段:理論學(xué)習(xí)心得(250字)
在理論學(xué)習(xí)階段,我們系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了起重機(jī)檢驗(yàn)的基本知識(shí),包括起重機(jī)的構(gòu)造和工作原理、常見的起重機(jī)故障和檢測(cè)方法等。通過詳細(xì)的講解和案例分析,我們對(duì)起重機(jī)檢驗(yàn)的流程和要點(diǎn)有了更深入的理解。除了專業(yè)知識(shí),我們還學(xué)到了許多實(shí)用的方法和技巧,例如如何正確使用測(cè)量工具、怎樣進(jìn)行起重機(jī)的外觀檢查等。此外,培訓(xùn)中還注重強(qiáng)調(diào)了安全意識(shí)的培養(yǎng),讓我們充分認(rèn)識(shí)到起重機(jī)檢驗(yàn)的重要性和危險(xiǎn)性。通過理論學(xué)習(xí),我獲得了豐富的起重機(jī)檢驗(yàn)知識(shí),也提高了自己的安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力。
第三段:實(shí)操培訓(xùn)心得(250字)
實(shí)操培訓(xùn)是本次培訓(xùn)的重點(diǎn)環(huán)節(jié),我們?cè)趯I(yè)的指導(dǎo)下進(jìn)行了實(shí)際操作。通過親身實(shí)踐,我們更好地掌握了起重機(jī)檢驗(yàn)的具體步驟和技巧。實(shí)操中,我們結(jié)合課堂理論知識(shí),學(xué)習(xí)了如何快速但準(zhǔn)確地判斷起重機(jī)的故障,并學(xué)會(huì)了使用各種專業(yè)工具進(jìn)行檢測(cè)和修復(fù)。通過多次實(shí)操,我們的操作技能得到了極大的提高,同時(shí)也更加深刻地理解了理論知識(shí)的實(shí)際應(yīng)用。通過實(shí)操培訓(xùn),我不僅增加了自己的工作經(jīng)驗(yàn),還提高了自己的動(dòng)手能力和解決問題的能力。
第四段:與他人的交流與合作(250字)
在培訓(xùn)過程中,我們還有機(jī)會(huì)與來自不同單位的同行進(jìn)行交流。通過和他們的互動(dòng),我不僅了解到了其他單位在起重機(jī)檢驗(yàn)方面的做法和經(jīng)驗(yàn),也結(jié)交了一些行業(yè)內(nèi)的好朋友。與他們合作的過程中,我學(xué)會(huì)了傾聽和團(tuán)隊(duì)合作的重要性,也受到了他們的啟發(fā)和鼓勵(lì)。在起重機(jī)檢驗(yàn)的工作中,團(tuán)隊(duì)合作是非常重要的,只有通過相互合作和共同努力,才能更好地完成任務(wù)并保障工作的安全和質(zhì)量。
第五段:培訓(xùn)心得總結(jié)和展望(250字)
通過這次起重機(jī)檢驗(yàn)培訓(xùn),我對(duì)起重機(jī)的檢驗(yàn)和維護(hù)有了更深入的了解。我不僅增加了專業(yè)知識(shí),還掌握了實(shí)踐操作的技巧和經(jīng)驗(yàn)。同時(shí),我也收獲了許多寶貴的交流和合作機(jī)會(huì),拓寬了自己的交際圈子。未來,我會(huì)繼續(xù)努力學(xué)習(xí),不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平。在起重機(jī)檢驗(yàn)的工作中,我將注重安全意識(shí),認(rèn)真負(fù)責(zé),努力做好每一項(xiàng)工作,為保障工作安全和提高工作質(zhì)量而努力。
(總字?jǐn)?shù):1200)
起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)心得篇八
駕駛員是現(xiàn)代社會(huì)中不可或缺的一群人,他們的工作直接關(guān)系到交通安全和人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。為了更好地提升駕駛員的素質(zhì),許多企事業(yè)單位都會(huì)進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)。最近,我參加了一次關(guān)于駕駛員培訓(xùn)的課程,通過這次培訓(xùn),我收獲了許多心得體會(huì)。
首先,這次培訓(xùn)使我更加深入了解了駕駛理念和技巧。在培訓(xùn)課堂上,導(dǎo)師向我們?cè)敿?xì)解釋了駕駛的本質(zhì)和目的,講述了駕駛員在道路上的責(zé)任和義務(wù)。我們還學(xué)習(xí)了很多關(guān)于駕駛技巧和安全駕駛的知識(shí),比如如何正確使用安全帶和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等。這些知識(shí)不僅提醒了我遵守交通規(guī)則和安全駕駛的重要性,也給了我在實(shí)際駕駛中更多的自信。
其次,通過這次培訓(xùn),我對(duì)交通法規(guī)有了更加深入的了解。培訓(xùn)課程中,導(dǎo)師詳細(xì)介紹了各種交通標(biāo)志和標(biāo)線的含義,解釋了不同場(chǎng)景下的交通法規(guī)運(yùn)用。我從中學(xué)到了很多以前沒有注意到的交通法規(guī),比如通過限速標(biāo)志時(shí)要減速行駛,遇到斑馬線要讓行人先行等。這些細(xì)節(jié)之前我可能并沒有特別留意,通過培訓(xùn)的學(xué)習(xí),我意識(shí)到遵守交通法規(guī)的重要性以及如何正確行駛。
第三,培訓(xùn)中的實(shí)操訓(xùn)練使我更加熟悉駕駛技巧。不僅有理論知識(shí)的講解,培訓(xùn)課程還包括實(shí)時(shí)模擬駕駛操作。在導(dǎo)師的指導(dǎo)下,我親自上車進(jìn)行了實(shí)際的駕駛練習(xí),鍛煉了我的駕駛操作技巧。通過不斷地訓(xùn)練和指導(dǎo),我掌握了更多的駕駛技巧,對(duì)各種復(fù)雜道路條件下的駕駛有了更深的了解。
此外,培訓(xùn)還提醒了我要時(shí)刻保持專注和耐心。在課堂上,導(dǎo)師多次強(qiáng)調(diào)了駕駛員在駕車時(shí)要集中注意力,保持高度警覺。在道路上,駕駛員需要時(shí)刻觀察周圍交通狀況,判斷行駛路徑和速度,以做出正確的駕駛決策。此外,導(dǎo)師還教給我們一些保持良好心態(tài)的方法,比如在堵車時(shí)要保持冷靜和耐心,不要開啟危險(xiǎn)駕駛行為。這些提醒讓我在今后的駕駛中時(shí)刻保持警覺,做到心態(tài)平和、避免急躁駕駛。
最后,這次培訓(xùn)讓我認(rèn)識(shí)到了安全駕駛的重要性。培訓(xùn)課程上我們觀看了一些交通事故的案例,看到了因?yàn)轳{駛員疏忽大意和違反交規(guī)導(dǎo)致的悲劇。這些案例給我留下了深刻的印象,使我更加明白了安全駕駛的重要性。作為駕駛員,我要時(shí)刻保持警覺,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,做到安全駕駛、文明駕駛。
總的來說,這次培訓(xùn)是一次非常有益的經(jīng)歷,讓我在駕駛員素質(zhì)方面有了很大提升。通過培訓(xùn),我對(duì)駕駛理念和技巧有了更深入的了解,對(duì)交通法規(guī)更加熟悉,駕駛技巧也得到了提高。此外,培訓(xùn)還提醒了我保持良好心態(tài)和專注。我相信,這次培訓(xùn)對(duì)我今后的駕駛生活會(huì)產(chǎn)生積極影響,使我成為一名更出色的駕駛員。
起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)心得篇九
作為一名司機(jī),我一直以來對(duì)于自己的技術(shù)和駕駛經(jīng)驗(yàn)頗為自信。然而,在接到公司的培訓(xùn)通知后,我必須承認(rèn)有些迷茫和期待。我不禁思考培訓(xùn)的目的和收獲,同時(shí)也擔(dān)心自己是否能夠適應(yīng)新的學(xué)習(xí)環(huán)境和方法。
第二段:開拓眼界的新領(lǐng)域。
培訓(xùn)的第一天,我才意識(shí)到原來司機(jī)這個(gè)職業(yè)還有這么多我不知道的領(lǐng)域和技術(shù)。在培訓(xùn)課堂上,我們學(xué)習(xí)了車輛維護(hù)保養(yǎng),緊急救援技巧以及駕駛技術(shù)的提升等課程。尤其是車輛維護(hù)保養(yǎng)這一課程,我印象深刻。通過學(xué)習(xí),我發(fā)現(xiàn)自己在車輛維護(hù)保養(yǎng)方面的知識(shí)缺乏,以前只是簡(jiǎn)單地依賴修理廠進(jìn)行維護(hù),而現(xiàn)在我可以自己檢查和保養(yǎng)車輛,這不僅提高了我的專業(yè)素質(zhì),也為我節(jié)省了不少時(shí)間和金錢。
第三段:規(guī)范駕駛行為的重要性。
在培訓(xùn)中,我們也接受了有關(guān)道路交通法規(guī)和安全駕駛的知識(shí)培訓(xùn)。以前,我對(duì)于交通規(guī)則只是粗略了解,并沒有對(duì)于遵守這些規(guī)則有充分的認(rèn)識(shí)。通過培訓(xùn),我不僅學(xué)到了更詳細(xì)的交通規(guī)則,還了解到遵守規(guī)則的重要性?,F(xiàn)在,我意識(shí)到自己在過去的駕駛中可能存在的違規(guī)行為和安全隱患,并開始逐漸改變自己的駕駛習(xí)慣。在培訓(xùn)結(jié)束后,我將繼續(xù)保持對(duì)于安全駕駛行為的重視,并時(shí)刻提醒自己遵守交通規(guī)則。
第四段:開拓人際關(guān)系的機(jī)會(huì)。
在我們的培訓(xùn)期間,我們還有機(jī)會(huì)與其他地區(qū)的司機(jī)進(jìn)行交流和互動(dòng)。通過與他們的交流,我認(rèn)識(shí)到,每個(gè)地區(qū)的道路交通情況和駕駛文化都有所不同。這讓我對(duì)于自己駕駛技能的局限有了更清晰的認(rèn)識(shí),并且也開闊了我的眼界。與其他地區(qū)的司機(jī)交流所獲得的心得和體會(huì),讓我對(duì)于自己的駕駛技術(shù)有了更深入的認(rèn)識(shí),并激發(fā)了我進(jìn)一步提升自己的動(dòng)力。
第五段:回顧與展望。
通過這次培訓(xùn),我深刻認(rèn)識(shí)到作為一名司機(jī),不僅需要具備出色的駕駛技術(shù),還需要具備豐富的專業(yè)知識(shí)和規(guī)范的駕駛行為。培訓(xùn)不僅使我的駕駛技術(shù)有所提升,還讓我重新審視了自己的駕駛習(xí)慣和行為。深刻的學(xué)習(xí)和交流給我?guī)砹撕芏鄦⒌虾退伎?,我清楚地感到自己在這個(gè)領(lǐng)域仍然有很大的進(jìn)步空間。未來,我將繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)和反思,不斷提高自己的駕駛技能和綜合素質(zhì),始終保持對(duì)于安全駕駛的高度重視。
相信通過這次培訓(xùn)的學(xué)習(xí)和努力,我能夠成為一名更專業(yè)、更有責(zé)任心的司機(jī)。同時(shí),我也希望通過我的努力,能對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展和司機(jī)隊(duì)伍的素質(zhì)提升作出一份微薄的貢獻(xiàn)。
起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)心得篇十
副司機(jī)是汽車運(yùn)輸行業(yè)中的一支重要力量,他們?cè)隈{駛員的協(xié)助下,負(fù)責(zé)車輛的維修、保養(yǎng)和安全管理等工作,扮演著不可或缺的角色。為了提高副司機(jī)的素質(zhì)和工作能力,我參加了一次副司機(jī)培訓(xùn)課程。在這一期培訓(xùn)中,我學(xué)習(xí)了許多專業(yè)知識(shí)和技能,也收獲了很多心得體會(huì)。
首先,培訓(xùn)課程的開始讓我感到很興奮。在上課的前幾天,我就開始準(zhǔn)備了,閱讀了相關(guān)學(xué)習(xí)資料,做了些預(yù)習(xí)工作。等到課程開始的那一天,我滿懷憧憬和期待地進(jìn)入了培訓(xùn)教室。在教練的帶領(lǐng)下,我們進(jìn)行了各種課堂講解和模擬操作。我通過這些課程,對(duì)副司機(jī)的職責(zé)和工作內(nèi)容有了更加清晰的認(rèn)識(shí)。同時(shí),我也發(fā)現(xiàn)自己之前對(duì)一些問題的理解存在一定偏差,這讓我明白到自己的不足之處,激發(fā)了我更加努力學(xué)習(xí)的動(dòng)力。
其次,培訓(xùn)課程中最有意義的一部分是實(shí)地操作和學(xué)習(xí)。通過實(shí)際的操控和駕駛訓(xùn)練,我親身體驗(yàn)了副司機(jī)的工作內(nèi)容和操作要求。在模擬的環(huán)境下,我學(xué)會(huì)了進(jìn)行車輛的維修保養(yǎng)和故障排查等基本技能,并通過實(shí)際操作,加深了對(duì)這些技能的理解和掌握。同時(shí),在實(shí)地學(xué)習(xí)過程中,我還結(jié)識(shí)了一群志同道合的同伴,通過他們的分享和交流,我受益匪淺。這段實(shí)地學(xué)習(xí)經(jīng)歷讓我對(duì)自己的職業(yè)發(fā)展有了更加明確的規(guī)劃,也為我未來的工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
再次,培訓(xùn)課程不僅提供了專業(yè)的知識(shí)和技術(shù)培訓(xùn),也注重了培養(yǎng)我們的綜合素質(zhì)和團(tuán)隊(duì)合作精神。在團(tuán)隊(duì)合作的訓(xùn)練環(huán)節(jié)中,我們分組完成了一系列任務(wù),這些任務(wù)不僅考驗(yàn)了我們的技術(shù)水平,也更加考察了我們的溝通能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。通過這種形式的訓(xùn)練,我深刻認(rèn)識(shí)到無論技術(shù)多么出色,如果不能與他人良好合作,就很難發(fā)揮個(gè)人的優(yōu)勢(shì)和實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。這一點(diǎn)對(duì)我來說是一個(gè)很重要的啟示,我決心在今后的工作中更加注重團(tuán)隊(duì)合作,不斷與他人交流和融合,實(shí)現(xiàn)共同進(jìn)步。
最后,培訓(xùn)課程中的結(jié)業(yè)考核讓我倍感壓力和緊張。這次考核內(nèi)容全面而繁多,要求我們綜合運(yùn)用培訓(xùn)期間所學(xué)的知識(shí)和技能,解決實(shí)際問題。盡管考核過程辛苦,但也鍛煉了我們的應(yīng)急處理能力和綜合分析能力??己私Y(jié)束后,我對(duì)自己的表現(xiàn)感到滿意,也獲得了結(jié)業(yè)證書。這一次考核經(jīng)歷讓我認(rèn)識(shí)到努力是有回報(bào)的,只要付出足夠的汗水和努力,終究會(huì)收獲成功。
通過這次副司機(jī)培訓(xùn),我對(duì)副司機(jī)的工作有了更加深入和全面的了解,也掌握了一些實(shí)用的技能和知識(shí)。更重要的是,我在培訓(xùn)過程中體會(huì)到了堅(jiān)持和努力的力量,明白了自己的不足之處,并對(duì)未來的職業(yè)發(fā)展有了更加明確的規(guī)劃。我相信這次培訓(xùn)的心得體會(huì)將會(huì)對(duì)我的未來發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響,我也會(huì)將這些經(jīng)驗(yàn)融入到自己的工作中,不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和工作能力。除了這次培訓(xùn),我還會(huì)繼續(xù)參加更多的培訓(xùn)課程,不斷提高自己,成為一名優(yōu)秀的副司機(jī),為汽車運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)心得篇十一
我叫張,來自河北省張家口市供電公司,從20xx年至今,一直從事駕駛工作,目前已取得高級(jí)工職業(yè)資格證書。
二、工作表現(xiàn)及獲得獎(jiǎng)勵(lì)情況。
首先,回顧多年來的駕駛工作,隨著駕齡的增長(zhǎng),我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟,對(duì)汽車性能的了解已不斷深入,充分保障了駕乘人員的安全舒適,掌握了良好的駕駛技能和車輛維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)。
其次,我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí),提高自身的安全意識(shí),并在實(shí)踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作,愛護(hù)車輛,工作一直勤勤懇懇、任勞任怨,遵章守紀(jì),具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。曾多次獲得公司優(yōu)秀駕駛員及優(yōu)秀班組成員榮譽(yù)稱號(hào)。
最后,我始終積極貫徹上級(jí)有關(guān)車輛管理的政策、法令,做好交通安全工作。每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢、駕駛員年審。進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育,增強(qiáng)法紀(jì)觀念,確保行車安全。
三、業(yè)務(wù)能力。
1、愛崗敬業(yè),干好本職工作。
我對(duì)本職工作有著強(qiáng)烈的責(zé)任心,始終熱忱地、自覺地、投入工作。遵循職業(yè)道德規(guī)范,保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。明確自己的工作職責(zé),遵循職業(yè)道德規(guī)范,始終堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益,增強(qiáng)時(shí)間觀念,服從工作安排,隨叫隨到,犧牲節(jié)假日,克服困難,圓滿地完成任務(wù),做到“干一行就要愛一行”
2、安全第一,確保行車安全。
堅(jiān)持恪守安全原則,確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全,我嚴(yán)格遵守公司的《駕駛員管理制度》,不開快車,不酒后駕車,不私自出車等。當(dāng)天不出車時(shí),立即入庫(kù)存放,下車后上好方向盤鎖,鎖好車門等。認(rèn)真做好安全防范措施,消除安全隱患,時(shí)刻提高警惕,嚴(yán)格遵守規(guī)章制度。
駕駛是一個(gè)腦力和體力并用的職業(yè),同時(shí)又是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)的職業(yè)。我作為一名駕駛員,每次出車都有一種憂患意識(shí),即安全意識(shí),做到“高高興興上班去,平平安安回家來”。我深知操縱機(jī)動(dòng)車的行為不僅僅是個(gè)人安危之所系,而且直接關(guān)系到公私財(cái)產(chǎn)及無數(shù)人的生命安全。如果說駕駛員必須“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,步履薄冰”是一點(diǎn)也不過分的??傊?,我必須本著對(duì)公私財(cái)產(chǎn)、行人生命、自己和家人高度負(fù)責(zé)的信念去開車,才能做到安全行車。
3、愛車如己,做好車輛維護(hù)。
我日常中我堅(jiān)持做到:注意保養(yǎng),定期檢查,及時(shí)維修。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目,定期對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng),保持車身光潔。每天下班收車后,把車輛徹底打掃一遍,保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目,對(duì)車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修,以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障,增強(qiáng)安全性。另外,我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識(shí),掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常,盡量找出故障并及時(shí)排除。我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識(shí),掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常,快速找到故障并及時(shí)排除。車輛三分修理,七分保養(yǎng),我特別注意有關(guān)安全的制動(dòng)部分、燈光、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng),經(jīng)常進(jìn)行檢查,做到心中有數(shù)。車輪胎定期調(diào)位,延長(zhǎng)使用壽命。多年的駕駛工作,使我深深地愛上了這一行,每當(dāng)車有毛病,我都親自修理,對(duì)自己駕駛的車輛做到了了如指掌,不斷提高修理技術(shù)。
四、業(yè)務(wù)成績(jī)。
在工作中,始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識(shí),多年如一日,不斷學(xué)習(xí)和充電,克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn),靠著自己的鉆研精神,為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,節(jié)省了開支,保證了行車的安全。20xx年取得了初級(jí)工資格;20xx年取得了中級(jí)工資格;20xx年取得了汽車駕駛員高級(jí)工資格。
平時(shí)、做到嚴(yán)格遵守出車制度,按時(shí)出車,認(rèn)真保養(yǎng)車。
輛,使車輛性能保持最佳狀態(tài),努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通指揮,不酒后開車,文明駕駛、禮讓三先,確保了全年安全行車無事故。二十多年來,安全行車超過100多萬公里,從未出現(xiàn)過一起安全責(zé)任事故,我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí),提高自身的安全責(zé)任意識(shí),并在實(shí)際工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的心理素質(zhì)。
我熱愛汽車駕駛工作,愛護(hù)車輛,工作一直勤勤懇懇,任勞任怨,遵章守紀(jì),具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,用自己的表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的認(rèn)可。
五、技術(shù)革新為企業(yè)創(chuàng)造效益。
在長(zhǎng)期從事汽車駕駛員工作以來,我發(fā)現(xiàn)有許多司機(jī)因?qū)x表的觀察不全面,引起了很多不必要的機(jī)械故障,特別是冷卻系失水造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫以至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞方面尤其常見。在駕駛車輛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)缺水造成高溫有以下幾個(gè)情況:
1、出車前未認(rèn)真檢查車輛,散熱器未按要求加滿水。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)無水再次加水時(shí)造成氣室,散熱性能下降。
3、車輛運(yùn)行時(shí)冷卻系故障緩慢失水。
4、車輛運(yùn)行時(shí)冷卻系故障快速失水。
5、冷卻系過臟向外反水。
6、水泵進(jìn)水管過軟在水泵吸力作用下使進(jìn)水管變形造。
成向外反水。
以上幾種情況許多司機(jī)都知道也知道怎樣排除預(yù)防,那為什么多次出現(xiàn)因缺水或溫度過高燒壞發(fā)動(dòng)機(jī)呢?在這里我淺談一下看法;引起此類故障的原因主要還是對(duì)水溫表的觀察不夠細(xì)致,規(guī)律不夠了解。上述1、3、5、6、7各點(diǎn)和風(fēng)扇、水泵、節(jié)溫器的故障儀表的溫升顯示應(yīng)該要比平時(shí)快許多,一定要引起警惕打開散熱器蓋就都不難發(fā)現(xiàn),可一一相應(yīng)將故障排除。那第2點(diǎn)水溫表的顯示就會(huì)是起初發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)升溫很快,到水套中蒸汽到76度時(shí)那時(shí)冷卻水溫度已到90度,節(jié)溫器開啟進(jìn)行大循環(huán)儀表顯示溫度突然下降但溫度又很快上升,這樣的水溫變化規(guī)律感覺好象很正常,可是要警惕的是氣室的存在使冷卻系加入的水量很少,這樣的演化規(guī)律會(huì)很快完成促使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水不足引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫,應(yīng)及時(shí)添加冷卻水。
在回水管節(jié)溫器處位于發(fā)動(dòng)機(jī)上端與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體不做接觸,在失去了良好的導(dǎo)熱介質(zhì)后儀表溫度顯示到不了90度,所以引起不了司乘人員的注意,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)在高溫下造成粘缸。為排除此上述發(fā)動(dòng)機(jī)高溫隱患,在即將因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)高溫造成不必要損失前,引起司乘人員的警覺和注意迅速進(jìn)行排除,我認(rèn)為可以在6缸發(fā)動(dòng)機(jī)6缸后面缸壁靠近缸蓋燃燒室側(cè)的鼻梁區(qū)(6缸是在發(fā)動(dòng)機(jī)最后端,散熱最不好的位臵),安裝固定一個(gè)可以斷開的溫控開關(guān)(比照道依次發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方位埋入缸體表面)與兩端點(diǎn)火開關(guān)2擋相連,當(dāng)鑰匙門開到2檔時(shí)構(gòu)成回路電流通向溫控開關(guān),開關(guān)另一端接至兩端儀表盤接一與電瓶匹配燈泡作好固定搭鐵。這樣在運(yùn)行中突然出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高溫會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)燈光熄滅或開啟,司乘人員得到提醒可近早排除,減少故障率。有了這種報(bào)警信號(hào)燈發(fā)動(dòng)機(jī)就可以避免各種原因?qū)е碌母邷?,也保證了在感應(yīng)塞及電路儀表故障不準(zhǔn)時(shí),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到很有效的保障作用。
起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)心得篇十二
我叫,自19xx年起從事汽車駕駛員工作至今,現(xiàn)在從事汽車駕駛員工作,20xx年x月獲得#市勞動(dòng)和社會(huì)保障局頒發(fā)的汽車駕駛中級(jí)技能證書;20xx年x月參加市人事局組織的培訓(xùn)考試后,取得了寧夏回族自治區(qū)職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心汽車駕駛員高級(jí)技能證書。目前駕駛執(zhí)照準(zhǔn)駕車型為:a1-a2車型。
行車安全。隨著駕齡的增長(zhǎng),我的汽車駕駛水平已日臻純熟,對(duì)汽車性能的了解也不斷深入,常常會(huì)和一些年輕的駕駛員一起學(xué)習(xí)、探討交通法規(guī)知識(shí)并向他們傳授一些駕駛經(jīng)驗(yàn),同時(shí)幫助他們分析車輛運(yùn)行過程中出現(xiàn)的故障和技術(shù)難題,并能提出好的解決方案,得到了大家的認(rèn)可。
做為一名汽車駕駛員,我深知安全行車的極端重要性,始終保持著一份清醒。二十年來,我一直不斷強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)及車輛安全駕駛知識(shí)的學(xué)習(xí),嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車輛操作規(guī)程駕駛,不為了"玩瀟灑、耍技巧、搶時(shí)間"而進(jìn)行違規(guī)、違章操作。認(rèn)真提高自身的安全意識(shí)。閑暇時(shí)間經(jīng)常會(huì)從媒體上察看一些交通事故案例,并在實(shí)踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的技術(shù)水平和心理素質(zhì)。積極參加安全學(xué)習(xí),認(rèn)真遵守交通法規(guī),安全行車。不酒后開車,文明駕駛、禮讓三先,確保了全年安全行車無事故。二十年來安全行車超過120萬公里,從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故。
終做到隨叫隨到,從未耽誤過任何一件事情,從未私自出過一次車。日常工作中始終保持車容整潔,車況良好,認(rèn)真保養(yǎng)車輛,使車輛性能保持最佳狀態(tài),努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,在對(duì)車輛的維修方面,小的毛病盡量自己處理,對(duì)大的問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),并到指定的修理廠進(jìn)行維修,勤儉節(jié)約降低費(fèi)用。在工作單位能夠虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和同事們提出的意見和建議,并認(rèn)真改正。
積極參加單位組織的各項(xiàng)活動(dòng),在平時(shí)的工作學(xué)習(xí)中,我深深知道眾人拾柴火焰高的道理,能夠做到團(tuán)結(jié)同事,在工作、生活中互相幫助、互相支持,并常和同事一起討論如何提高駕駛技巧及節(jié)省油耗方面的經(jīng)驗(yàn),不斷提高自身的工作能力和水平。
二十多年來,我付出了很多,也得到了很多,由于我熱愛汽車駕駛工作,愛護(hù)車輛,工作一直勤勤懇懇、任勞任怨,遵章守紀(jì),團(tuán)結(jié)協(xié)作,具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可,20xx年被石嘴山市大武口工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)評(píng)為先進(jìn)工作者。
同志比,不斷尋找差距,不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術(shù)價(jià)值;加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),不斷提高政治思想和業(yè)務(wù)技術(shù)水平。我將在以后的工作中更加從嚴(yán)要求自己,不斷努力工作,在單位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和同事的幫助下使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次,以飽滿的熱情投入到本職工作之中去。
起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)心得篇十三
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委:本人于年加入一汽巴士有限公司。xx年---xx年間在公司從事大客車旅客運(yùn)輸工作,x年經(jīng)勞動(dòng)部門鑒定考核取得駕駛員高級(jí)工職業(yè)技術(shù)資格。在這x年的從事大客運(yùn)輸以來,特別是于xx年光榮加入中國(guó)共產(chǎn)黨,并xx年x月?lián)蝬線路職位以來,在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和協(xié)助下,本人的思想、任務(wù)、進(jìn)修等各方面都獲得了一定的成績(jī),個(gè)人素質(zhì)也得到了一定的進(jìn)步。工作上得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定,以及同事的認(rèn)同。
交通運(yùn)輸是一個(gè)與群眾群眾生命財(cái)富親密相關(guān)的行業(yè)。作為一線客車駕駛員,我倍感本人職責(zé)的重要性,多年的任務(wù)經(jīng)歷告訴本人,必需從安全抓起!耳聞目睹不少了交通事故,給國(guó)家、企業(yè)、家庭帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)喪失,給人們帶來沉重的生離死別的苦楚, 無數(shù)血的教訓(xùn)時(shí)時(shí)提示我,要認(rèn)真任務(wù), 勤檢查、多防止,把交通事故毀滅在萌芽之前。因而自我從事駕駛?cè)蝿?wù)以來,不斷努力朝著這個(gè)方向去努力做的。下面就從專業(yè)技術(shù)角度對(duì)我近幾年的工作做一次全面總結(jié):
一、政治理論學(xué)習(xí)方面
我認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想,努力踐行科學(xué)發(fā)展觀,用“三個(gè)代表”重要思想來武裝自己的頭腦,樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù),的宗旨意識(shí)。進(jìn)修黨的xx大精神和《公民品德施行大綱》。明白我們黨在新世紀(jì)、新時(shí)期的核心任務(wù)和全面建立小康社會(huì)的斗爭(zhēng)目標(biāo),做到在思想上、認(rèn)識(shí)上同黨地方保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神形態(tài)。 是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。針對(duì)自己的工作實(shí)際,認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策,進(jìn)一步增強(qiáng)自己對(duì)工作的適應(yīng)能力,提高自己做好工作的本領(lǐng)。
二 進(jìn)修業(yè)務(wù)學(xué)問方面
我自從從事大客車旅客運(yùn)輸任務(wù),我始終保持進(jìn)修駕駛技術(shù)和車輛維修、保護(hù)以及液化汽車管理方面的學(xué)問,x年如一日,不斷進(jìn)修和充電,經(jīng)常逛書店,找材料,平??偸请S身攜帶著一個(gè)小筆記本,行駛途中出現(xiàn)毛病,都要悉心記下。下班后,也不急著回家,而是留在站上,向技師長(zhǎng)輩們討論養(yǎng)車、護(hù)車和修車技術(shù),并經(jīng)常在技師們地指導(dǎo)下學(xué)著本人動(dòng)手調(diào)試修繕車輛,對(duì)車輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。,靠著本人的研究精神,為單位減少了眾多不必要的開支,保證了行車的安全。
三 技術(shù)革新為企業(yè)創(chuàng)造效益方面
在長(zhǎng)期從事汽車駕駛員工作以來,我發(fā)現(xiàn)有許多司機(jī)因?qū)x表的觀察不全面,引起了很多不必要的機(jī)械故障,特別是冷卻系失水造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫以至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞方面尤其常見。在駕駛車輛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)缺水造成高溫有以下幾個(gè)情況:
1、出車前未認(rèn)真檢查車輛,散熱器未按要求加滿水。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)無水再次加水時(shí)造成氣室,散熱性能下降。
3、車輛運(yùn)行時(shí)冷卻系故障緩慢失水。
4、車輛運(yùn)行時(shí)冷卻系故障快速失水。
5、冷卻系過臟向外反水。
6、水泵進(jìn)水管過軟在水泵吸力作用下使進(jìn)水管變形造成向外反水。
以上幾種情況許多司機(jī)都知道也知道怎樣排除預(yù)防,那為什么多次出現(xiàn)因缺水或溫度過高燒壞發(fā)動(dòng)機(jī)呢?在這里我淺談一下看法;引起此類故障的原因主要還是對(duì)水溫表的觀察不夠細(xì)致,規(guī)律不夠了解。上述1、3、5、6、7各點(diǎn)和風(fēng)扇、水泵、節(jié)溫器的故障儀表的溫升顯示應(yīng)該要比平時(shí)快許多,一定要引起警惕打開散熱器蓋就都不難發(fā)現(xiàn),可一一相應(yīng)將故障排除。那第2點(diǎn)水溫表的顯示就會(huì)是起初發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)升溫很快,到水套中蒸汽到76度時(shí)那時(shí)冷卻水溫度已到90度,節(jié)溫器開啟進(jìn)行大循環(huán)儀表顯示溫度突然下降但溫度又很快上升,這樣的水溫變化規(guī)律感覺好象很正常,可是要警惕的是氣室的存在使冷卻系加入的水量很少,這樣的演化規(guī)律會(huì)很快完成促使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水不足引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫,應(yīng)及時(shí)添加冷卻水。下面說到第4點(diǎn)是我們要特別注意的,運(yùn)行中冷卻系管路破裂較大,在水泵的巨大揚(yáng)程下快速失水,水溫表不急顯示冷卻水就會(huì)跑完,余下蒸汽在發(fā)動(dòng)機(jī)中也會(huì)在風(fēng)扇、百葉窗和風(fēng)斗的快速流動(dòng)空氣作用下迅速降溫,水溫感應(yīng)塞在回水管節(jié)溫器處位于發(fā)動(dòng)機(jī)上端與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體不做接觸,在失去了良好的導(dǎo)熱介質(zhì)后儀表溫度顯示到不了90度,所以引起不了司乘人員的注意,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)在高溫下造成粘缸。為排除此上述發(fā)動(dòng)機(jī)高溫隱患,在即將因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)高溫造成不必要損失前,引起司乘人員的警覺和注意迅速進(jìn)行排除,我認(rèn)為可以在6缸發(fā)動(dòng)機(jī)6缸后面缸壁靠近缸蓋燃燒室側(cè)的鼻梁區(qū)(6缸是在發(fā)動(dòng)機(jī)最后端,散熱最不好的位置),安裝固定一個(gè)可以斷開的溫控開關(guān)(比照道依次發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方位埋入缸體表面)與兩端點(diǎn)火開關(guān)2擋相連,當(dāng)鑰匙門開到2檔時(shí)構(gòu)成 回路電流通向溫控開關(guān),開關(guān)另一端接至兩端儀表盤接一與電瓶匹配燈泡作好固定搭鐵。這樣在運(yùn)行中突然出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高溫會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)燈光熄滅或開啟,司乘人員得到提醒可近早排除,減少故障率。有了這種報(bào)警信號(hào)燈發(fā)動(dòng)機(jī)就可以避免各種原因?qū)е碌母邷兀脖WC了在感應(yīng)塞及電路儀表故障不準(zhǔn)時(shí),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到很有效的保障作用。
四、傳授技藝,言傳身教方面
在使自己不斷進(jìn)步的同時(shí), 作為線路的 ,在分公司的安排下我曾帶過xx名徒弟,并將自己的操作知識(shí)和工作經(jīng)驗(yàn)教給他們,言傳身教毫無保留。首先教會(huì)他們?cè)鯓幼鋈?,怎樣做一名合格的公交車駕駛員。培養(yǎng)他們良好的工作作風(fēng),和扎實(shí)的駕駛技術(shù)。教會(huì)他們努力進(jìn)取,拼搏向上?,F(xiàn)在他們都在從事汽車駕駛這個(gè)職業(yè),并在平凡的崗位上勤奮踏實(shí)地工作。
養(yǎng)和職業(yè)操守,不時(shí)與他進(jìn)行專業(yè)討論、分析事故案例和天南海北的促膝長(zhǎng)談講先進(jìn)事跡學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處,努力灌輸積極向上的思想并在內(nèi)心深出扎根發(fā)芽,茁壯成長(zhǎng),為以后的發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。
回顧自己多年的駕駛、維護(hù)工作實(shí)踐,我深刻認(rèn)識(shí)到做好這項(xiàng)工作只有高超的技術(shù)是不夠的,還要具備對(duì)工作,對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的責(zé)任感,只有樹立起這種責(zé)任心,才是做好駕駛、工作的基礎(chǔ)。正因?yàn)檎J(rèn)識(shí)到和具備了這樣的基礎(chǔ),我才能主動(dòng)學(xué)習(xí),努力提高技術(shù),順利完成了各種條件下的工作任務(wù)。我決心在今后的工作中,進(jìn)一步理論學(xué)習(xí),更加努力地做好本職工作,為國(guó)家,為我公司各項(xiàng)事業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
以上幾點(diǎn)是我從業(yè)以來了的心得體會(huì)和總結(jié)陳述,其中難免存在許多不足的地方,還需要在今后的工作中繼續(xù)努力鉆研專業(yè),提高自身素質(zhì),進(jìn)行不斷的改進(jìn)。隨著祖國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展改革的不斷深入,新設(shè)備、新工藝廣泛采用和隨之出現(xiàn)的新課題,我決心在以后的工作中更要積極的進(jìn)行接觸不斷學(xué)習(xí),更快適應(yīng)設(shè)備的更新和科技發(fā)展,并以更高的熱情投入到高科技建設(shè)中去。
起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)心得篇十四
培訓(xùn)前的準(zhǔn)備是成為一名合格司機(jī)的重要一步。在接受培訓(xùn)之前,我先對(duì)自己進(jìn)行了一番思考和準(zhǔn)備。首先,我明確了自己成為一名司機(jī)的目標(biāo)和動(dòng)機(jī)。我渴望成為一名出色的司機(jī),并且我對(duì)駕駛工作充滿了熱情。其次,我了解了相關(guān)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和教練的資質(zhì)和口碑。通過咨詢和調(diào)研,我選擇了一家聲譽(yù)良好的培訓(xùn)機(jī)構(gòu),并預(yù)約了培訓(xùn)課程。
第二段:學(xué)習(xí)規(guī)則和技巧
在接受正式培訓(xùn)之前,我花了一些時(shí)間自學(xué)交通規(guī)則和常用的駕駛技巧。這樣我能更好地理解培訓(xùn)中教練所傳授的知識(shí)和技能。具備一定的基礎(chǔ)知識(shí)可以提高學(xué)習(xí)的效果,并減少在培訓(xùn)過程中的困惑。通過自學(xué),我學(xué)習(xí)到了一些常見的交通標(biāo)志和信號(hào),以及如何正確行駛和變道等技巧。
第三段:培訓(xùn)過程中的挑戰(zhàn)與吸取經(jīng)驗(yàn)
在接受實(shí)際培訓(xùn)過程中,我遇到了許多挑戰(zhàn)。首先是適應(yīng)新的駕駛環(huán)境和車輛操作。在模擬訓(xùn)練和實(shí)際道路駕駛中,我發(fā)現(xiàn)自己經(jīng)常出現(xiàn)問題,如過于緊張、方向控制不準(zhǔn)確等。然而,我意識(shí)到這是培訓(xùn)過程中必然會(huì)遇到的問題。通過教練的指導(dǎo)和我自己的努力,我不斷改進(jìn)和調(diào)整自己的駕駛方法。我學(xué)會(huì)了如何放松自己的身心,更好地掌握車輛操作。
第四段:與教練和同學(xué)的互動(dòng)
培訓(xùn)中,我發(fā)現(xiàn)與教練和同學(xué)的互動(dòng)對(duì)于我的學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)非常重要。教練通過耐心的指導(dǎo)和實(shí)際操作示范,幫助我不斷提高技術(shù)和駕駛技巧。同時(shí),與同學(xué)的交流和互動(dòng)也讓我受益匪淺。我們互相鼓勵(lì),交流經(jīng)驗(yàn)和困惑,共同進(jìn)步。這種團(tuán)隊(duì)合作的氛圍讓我感到非常溫暖和鼓舞,也激勵(lì)著我不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步。
第五段:培訓(xùn)后的收獲和展望
經(jīng)過一段時(shí)間的培訓(xùn)和努力,我取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步。我不僅成功通過了司機(jī)培訓(xùn)的考核,還獲得了駕駛執(zhí)照。我深感這是自己努力和堅(jiān)持的成果,也讓我更有信心面對(duì)未來的挑戰(zhàn)。此外,培訓(xùn)給我?guī)砹烁嗟臋C(jī)會(huì)和選擇。作為一名合格的司機(jī),我可以選擇從事專職駕駛工作,或者在其他行業(yè)中使用這項(xiàng)技能。無論選擇什么樣的道路,我都將堅(jiān)持學(xué)習(xí)和提升,不斷成長(zhǎng)和完善自己。
總結(jié):
通過這次司機(jī)培訓(xùn),我學(xué)到了很多關(guān)于駕駛和道路安全的知識(shí),并提高了我的駕駛技巧。同時(shí),我也從中體會(huì)到了良好的心態(tài)和與他人的合作是取得成功的關(guān)鍵。我相信,只要我持續(xù)學(xué)習(xí)和努力,我可以成為一名出色的司機(jī),為社會(huì)交通安全出一份力。同時(shí),這次培訓(xùn)也讓我認(rèn)識(shí)到,堅(jiān)持不懈和與他人合作是實(shí)現(xiàn)任何目標(biāo)的秘訣。無論在駕駛還是其他領(lǐng)域,這些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)都將對(duì)我的未來發(fā)展和成長(zhǎng)有著重要的意義。
起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)心得篇十五
我叫 ,自19xx年起從事汽車駕駛員工作至今,現(xiàn)在 從事汽車駕駛員工作, 20xx年x月獲得#市勞動(dòng)和社會(huì)保障局頒發(fā)的汽車駕駛中級(jí)技能證書;20xx年x月參加市人事局組織的培訓(xùn)考試后,取得了寧夏回族自治區(qū)職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心汽車駕駛員高級(jí)技能證書。目前駕駛執(zhí)照準(zhǔn)駕車型為:a1-a2車型。
二、業(yè)務(wù)能力
行車安全。隨著駕齡的增長(zhǎng),我的汽車駕駛水平已日臻純熟,對(duì)汽車性能的了解也不斷深入,常常會(huì)和一些年輕的駕駛員一起學(xué)習(xí)、探討交通法規(guī)知識(shí)并向他們傳授一些駕駛經(jīng)驗(yàn),同時(shí)幫助他們分析車輛運(yùn)行過程中出現(xiàn)的故障和技術(shù)難題,并能提出好的解決方案,得到了大家的認(rèn)可。
三、業(yè)務(wù)成就
做為一名汽車駕駛員,我深知安全行車的極端重要性,始終保持著一份清醒。二十年來,我一直不斷強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)及車輛安全駕駛知識(shí)的學(xué)習(xí),嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車輛操作規(guī)程駕駛,不為了“玩瀟灑、耍技巧、搶時(shí)間”而進(jìn)行違規(guī)、違章操作。認(rèn)真提高自身的安全意識(shí)。閑暇時(shí)間經(jīng)常會(huì)從媒體上察看一些交通事故案例,并在實(shí)踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的技術(shù)水平和心理素質(zhì)。積極參加安全學(xué)習(xí),認(rèn)真遵守交通法規(guī),安全行車。不酒后開車,文明駕駛、禮讓三先,確保了全年安全行車無事故。二十年來安全行車超過120萬公里,從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故。
三、工作表現(xiàn)
終做到隨叫隨到,從未耽誤過任何一件事情,從未私自出過一次車。日常工作中始終保持車容整潔,車況良好,認(rèn)真保養(yǎng)車輛,使車輛性能保持最佳狀態(tài),努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,在對(duì)車輛的維修方面,小的毛病盡量自己處理,對(duì)大的問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),并到指定的修理廠進(jìn)行維修,勤儉節(jié)約降低費(fèi)用。在工作單位能夠虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和同事們提出的意見和建議,并認(rèn)真改正。
積極參加單位組織的各項(xiàng)活動(dòng),在平時(shí)的工作學(xué)習(xí)中,我深深知道眾人拾柴火焰高的道理,能夠做到團(tuán)結(jié)同事,在工作、生活中互相幫助、互相支持,并常和同事一起討論如何提高駕駛技巧及節(jié)省油耗方面的經(jīng)驗(yàn),不斷提高自身的工作能力和水平。
四、獎(jiǎng)勵(lì)
二十多年來,我付出了很多,也得到了很多,由于我熱愛汽車駕駛工作,愛護(hù)車輛,工作一直勤勤懇懇、任勞任怨,遵章守紀(jì),團(tuán)結(jié)協(xié)作,具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可,20xx年被石嘴山市大武口工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)評(píng)為先進(jìn)工作者。
同志比,不斷尋找差距,不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術(shù)價(jià)值;加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),不斷提高政治思想和業(yè)務(wù)技術(shù)水平。我將在以后的工作中更加從嚴(yán)要求自己,不斷努力工作,在單位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和同事的幫助下使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次,以飽滿的熱情投入到本職工作之中去。
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