熱門(mén)起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)心得(案例23篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-11-03 12:57:14
熱門(mén)起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)心得(案例23篇)
時(shí)間:2023-11-03 12:57:14     小編:薇兒

總結(jié)是一種對(duì)所學(xué)內(nèi)容進(jìn)行梳理和歸納的方式,可以提升我們的理解和記憶能力。完美的總結(jié)應(yīng)該包含對(duì)自己的評(píng)價(jià)和對(duì)他人的感謝和認(rèn)可。以下是一些經(jīng)典總結(jié)的例子,希望對(duì)你有所啟發(fā)。

起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)心得篇一

殘疾了這次的司機(jī)培訓(xùn)后,嚴(yán)格要求自己,按照項(xiàng)目部的要求,較好地完成了自己的本職工作,通過(guò)一年來(lái)的學(xué)習(xí)與工作,工作上有了新的突破,在此分享心得總結(jié)。下面是本站小編為大家收集整理的司機(jī)培訓(xùn)心得總結(jié),歡迎大家閱讀。

一、基本情況

我叫張,來(lái)自河北省張家口市供電公司,從20xx年至今,一直從事駕駛工作,目前已取得高級(jí)工職業(yè)資格證書(shū)。

二、工作表現(xiàn)及獲得獎(jiǎng)勵(lì)情況

首先,回顧多年來(lái)的駕駛工作,隨著駕齡的增長(zhǎng),我的汽車(chē)駕駛水平已經(jīng)非常純熟,對(duì)汽車(chē)性能的了解已不斷深入,充分保障了駕乘人員的安全舒適,掌握了良好的駕駛技能和車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)。

其次,我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí),提高自身的安全意識(shí),并在實(shí)踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛(ài)汽車(chē)駕駛工作,愛(ài)護(hù)車(chē)輛,工作一直勤勤懇懇、任勞任怨,遵章守紀(jì),具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。曾多次獲得公司優(yōu)秀駕駛員及優(yōu)秀班組成員榮譽(yù)稱號(hào)。

最后,我始終積極貫徹上級(jí)有關(guān)車(chē)輛管理的政策、法令, 做好交通安全工作。每年按市車(chē)輛管理所和交通管理部門(mén)的要求進(jìn)行所屬車(chē)輛年檢、駕駛員年審。進(jìn)行車(chē)輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車(chē)教育,增強(qiáng)法紀(jì)觀念,確保行車(chē)安全。

三、業(yè)務(wù)能力

1、愛(ài)崗敬業(yè),干好本職工作

我對(duì)本職工作有著強(qiáng)烈的責(zé)任心,始終熱忱地、自覺(jué)地、投入工作。遵循職業(yè)道德規(guī)范,保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。明確自己的工作職責(zé),遵循職業(yè)道德規(guī)范,始終堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益,增強(qiáng)時(shí)間觀念,服從工作安排,隨叫隨到,犧牲節(jié)假日,克服困難,圓滿地完成任務(wù),做到“干一行就要愛(ài)一行”

2、安全第一,確保行車(chē)安全

堅(jiān)持恪守安全原則,確保行車(chē)存車(chē)安全。為了保證車(chē)輛行駛中的安全,我嚴(yán)格遵守公司的《駕駛員管理制度》,不開(kāi)快車(chē),不酒后駕車(chē),不私自出車(chē)等。當(dāng)天不出車(chē)時(shí),立即入庫(kù)存放,下車(chē)后上好方向盤(pán)鎖,鎖好車(chē)門(mén)等。認(rèn)真做好安全防范措施,消除安全隱患,時(shí)刻提高警惕,嚴(yán)格遵守

規(guī)章制度

。

駕駛是一個(gè)腦力和體力并用的職業(yè),同時(shí)又是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)的職業(yè)。我作為一名駕駛員,每次出車(chē)都有一種憂患意識(shí),即安全意識(shí),做到“高高興興上班去,平平安安回家來(lái)”。我深知操縱機(jī)動(dòng)車(chē)的行為不僅僅是個(gè)人安危之所系,而且直接關(guān)系到公私財(cái)產(chǎn)及無(wú)數(shù)人的生命安全。如果說(shuō)駕駛員必須“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,步履薄冰”是一點(diǎn)也不過(guò)分的??傊?,我必須本著對(duì)公私財(cái)產(chǎn)、行人生命、自己和家人高度負(fù)責(zé)的信念去開(kāi)車(chē),才能做到安全行車(chē)。

3、愛(ài)車(chē)如己,做好車(chē)輛維護(hù)

我日常中我堅(jiān)持做到:注意保養(yǎng),定期檢查,及時(shí)維修。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目,定期對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng),保持車(chē)身光潔。每天下班收車(chē)后,把車(chē)輛徹底打掃一遍,保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目,對(duì)車(chē)輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修,以確保車(chē)輛在行駛中不出現(xiàn)故障,增強(qiáng)安全性。另外,我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車(chē)知識(shí),掌握汽車(chē)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車(chē)中發(fā)現(xiàn)異常,盡量找出故障并及時(shí)排除。我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車(chē)知識(shí),掌握汽車(chē)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車(chē)中發(fā)現(xiàn)異常,快速找到故障并及時(shí)排除。車(chē)輛三分修理,七分保養(yǎng),我特別注意有關(guān)安全的制動(dòng)部分、燈光、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng),經(jīng)常進(jìn)行檢查,做到心中有數(shù)。車(chē)輪胎定期調(diào)位,延長(zhǎng)使用壽命。多年的駕駛工作,使我深深地愛(ài)上了這一行,每當(dāng)車(chē)有毛病,我都親自修理,對(duì)自己駕駛的車(chē)輛做到了了如指掌,不斷提高修理技術(shù)。

四、業(yè)務(wù)成績(jī)

在工作中,始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車(chē)輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車(chē)管理方面的知識(shí),多年如一日,不斷學(xué)習(xí)和充電,克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn),靠著自己的鉆研精神,為單位解決了眾多的車(chē)輛故障和疑難問(wèn)題,節(jié)省了開(kāi)支,保證了行車(chē)的安全。20xx年取得了初級(jí)工資格;20xx年取得了中級(jí)工資格;20xx年取得了汽車(chē)駕駛員高級(jí)工資格。

平時(shí)、做到嚴(yán)格遵守出車(chē)制度,按時(shí)出車(chē),認(rèn)真保養(yǎng)車(chē)

輛,使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài),努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車(chē)輛的性能,積極參加安全學(xué)習(xí)。聽(tīng)從交通指揮,不酒后開(kāi)車(chē),文明駕駛、禮讓三先,確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。二十多年來(lái),安全行車(chē)超過(guò)100多萬(wàn)公里,從未出現(xiàn)過(guò)一起安全責(zé)任事故,我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí),提高自身的安全責(zé)任意識(shí),并在實(shí)際工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的心理素質(zhì)。

我熱愛(ài)汽車(chē)駕駛工作,愛(ài)護(hù)車(chē)輛,工作一直勤勤懇懇,任勞任怨,遵章守紀(jì),具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,用自己的表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的認(rèn)可。

五、技術(shù)革新為企業(yè)創(chuàng)造效益

在長(zhǎng)期從事汽車(chē)駕駛員工作以來(lái),我發(fā)現(xiàn)有許多司機(jī)因?qū)x表的觀察不全面,引起了很多不必要的機(jī)械故障,特別是冷卻系失水造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫以至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞方面尤其常見(jiàn)。在駕駛車(chē)輛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)缺水造成高溫有以下幾個(gè)情況:

1、出車(chē)前未認(rèn)真檢查車(chē)輛,散熱器未按要求加滿水。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)水再次加水時(shí)造成氣室,散熱性能下降。

3、車(chē)輛運(yùn)行時(shí)冷卻系故障緩慢失水。

4、車(chē)輛運(yùn)行時(shí)冷卻系故障快速失水。

5、冷卻系過(guò)臟向外反水。

6、水泵進(jìn)水管過(guò)軟在水泵吸力作用下使進(jìn)水管變形造

成向外反水。

以上幾種情況許多司機(jī)都知道也知道怎樣排除預(yù)防,那為什么多次出現(xiàn)因缺水或溫度過(guò)高燒壞發(fā)動(dòng)機(jī)呢?在這里我淺談一下看法;引起此類故障的原因主要還是對(duì)水溫表的觀察不夠細(xì)致,規(guī)律不夠了解。上述1、3、5、6、7各點(diǎn)和風(fēng)扇、水泵、節(jié)溫器的故障儀表的溫升顯示應(yīng)該要比平時(shí)快許多,一定要引起警惕打開(kāi)散熱器蓋就都不難發(fā)現(xiàn),可一一相應(yīng)將故障排除。那第2點(diǎn)水溫表的顯示就會(huì)是起初發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)升溫很快,到水套中蒸汽到76度時(shí)那時(shí)冷卻水溫度已到90度,節(jié)溫器開(kāi)啟進(jìn)行大循環(huán)儀表顯示溫度突然下降但溫度又很快上升,這樣的水溫變化規(guī)律感覺(jué)好象很正常,可是要警惕的是氣室的存在使冷卻系加入的水量很少,這樣的演化規(guī)律會(huì)很快完成促使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水不足引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫,應(yīng)及時(shí)添加冷卻水。

在回水管節(jié)溫器處位于發(fā)動(dòng)機(jī)上端與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體不做接觸,在失去了良好的導(dǎo)熱介質(zhì)后儀表溫度顯示到不了90度,所以引起不了司乘人員的注意,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)在高溫下造成粘缸。為排除此上述發(fā)動(dòng)機(jī)高溫隱患,在即將因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)高溫造成不必要損失前,引起司乘人員的警覺(jué)和注意迅速進(jìn)行排除,我認(rèn)為可以在6缸發(fā)動(dòng)機(jī)6缸后面缸壁靠近缸蓋燃燒室側(cè)的鼻梁區(qū)(6缸是在發(fā)動(dòng)機(jī)最后端,散熱最不好的位臵),安裝固定一個(gè)可以斷開(kāi)的溫控開(kāi)關(guān)(比照道依次發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方位埋入缸體表面)與兩端點(diǎn)火開(kāi)關(guān)2擋相連,當(dāng)鑰匙門(mén)開(kāi)到2檔時(shí)構(gòu)成 回路電流通向溫控開(kāi)關(guān),開(kāi)關(guān)另一端接至兩端儀表盤(pán)接一與電瓶匹配燈泡作好固定搭鐵。這樣在運(yùn)行中突然出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高溫會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)燈光熄滅或開(kāi)啟,司乘人員得到提醒可近早排除,減少故障率。有了這種報(bào)警信號(hào)燈發(fā)動(dòng)機(jī)就可以避免各種原因?qū)е碌母邷?,也保證了在感應(yīng)塞及電路儀表故障不準(zhǔn)時(shí),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到很有效的保障作用。

本人19xx年通過(guò)征兵入伍進(jìn)入86364部隊(duì),19xx年獲得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛執(zhí)照,19xx年從部隊(duì)復(fù)員后進(jìn)入公路管理局工作至今。自19xx年獲得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛執(zhí)照至今,我一直從事汽車(chē)駕駛員工作。20xx年順利通過(guò)汽車(chē)駕駛高級(jí)工評(píng)定,駕駛過(guò)多種車(chē)型,培養(yǎng)了10名徒弟,圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)?,F(xiàn)將本人獲得高級(jí)工以來(lái)的思想及工作情況總結(jié)如下:

一、xx年來(lái)累計(jì)安全行使100多萬(wàn)公里,從未發(fā)生過(guò)違章、違紀(jì)及責(zé)任事故。

1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)研究,在實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。在駕駛工作中,我十分注重提高自身的安全行車(chē)意識(shí),時(shí)刻嚴(yán)格要求自己,端正個(gè)人駕駛作風(fēng),堅(jiān)決抵制工作和生活中的不良作風(fēng),并一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí),積極參加局里開(kāi)展的各類駕駛員安全培訓(xùn)活動(dòng)。隨著駕齡的增長(zhǎng),通過(guò)長(zhǎng)期的駕駛實(shí)踐,我積累了大量豐富、寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),經(jīng)過(guò)不斷地總結(jié)、思考、研究,我的汽車(chē)駕駛水平已較純熟,應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的素質(zhì)和能力不斷提高,對(duì)汽車(chē)性能的了解也不斷深入,能充分保障駕乘人員的安全舒適,xx年來(lái)累計(jì)安全行駛100多萬(wàn)公里。

忙,突發(fā)事件較多,作為單位駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī),我經(jīng)常需要將領(lǐng)導(dǎo)或同事及時(shí)送往目的地。而且,因融安縣通往各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鄉(xiāng)級(jí)公路多為山路、石渣路、土路,路況復(fù)雜,危險(xiǎn)系數(shù)大,這就需要豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)才能圓滿完成各類出車(chē)任務(wù)。在多年的工作中,我堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益,增強(qiáng)時(shí)間觀念,服從單位領(lǐng)導(dǎo)的安排,隨叫隨到,不分時(shí)間、地點(diǎn)和休息日,克服各種困難,圓滿完成各項(xiàng)出車(chē)任務(wù),確保本單位各項(xiàng)工作的正常開(kāi)展。30多年來(lái),從未有因個(gè)人原因而影響本單位工作未能正常開(kāi)展的現(xiàn)象發(fā)生。

二、掌握嫻熟的駕駛技巧,具備良好的駕駛技術(shù)技能,能確保行車(chē)安全。駕駛汽車(chē)是一項(xiàng)關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的職業(yè),所以人們對(duì)職業(yè)汽車(chē)駕駛員無(wú)論從技術(shù)、心理及心理素質(zhì)方面都有著很高的要求。通過(guò)多年的駕駛實(shí)踐,我已養(yǎng)成良好的行車(chē)習(xí)慣,并在實(shí)踐中不斷總結(jié)和思考,平時(shí)主要從以下幾個(gè)方面開(kāi)展工作:

1、行車(chē)前注意對(duì)車(chē)輛進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致檢查,做好準(zhǔn)備工作。xx縣屬桂北地區(qū),道路顛簸彎曲,特別是xx縣的、等鄉(xiāng)鎮(zhèn),山路、彎路較多。根據(jù)工作需要,我經(jīng)常要駕駛單位的汽車(chē)把領(lǐng)導(dǎo)或同事送往各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)或其他城市。車(chē)輛行駛在陡峭彎曲的山路上,更考驗(yàn)著我們的駕駛技術(shù)。我們車(chē)輛配備了后輪車(chē)鼓滴水裝臵,在漫長(zhǎng)的坡道上,利用發(fā)動(dòng)機(jī)牢牢控制車(chē)速,再配合后輪車(chē)鼓滴水裝臵,利用水灑在鼓與剎車(chē)制動(dòng)片上,降低溫度,防止剎車(chē)疲軟,使車(chē)輛能保持正常的速度行駛。經(jīng)過(guò)多年的山路駕駛經(jīng)驗(yàn),我總結(jié)出在這樣的道路上駕駛的心得:一是要有膽量,不能因?yàn)槭钦?、小、急的回頭彎坡道路就害怕,要充滿自信;二要保持速度慢且恒定,在狹小的山路上行駛,慢才能確保安全,才能應(yīng)對(duì)突發(fā)情況;三是運(yùn)用好方向盤(pán)、離合器、制動(dòng)器配合做好制動(dòng)工作。

2、雨天、霧天行車(chē)更需要謹(jǐn)慎。山區(qū)的道路總是在考驗(yàn)我的駕駛技能。一次我接受任務(wù)要送單位領(lǐng)導(dǎo)到泗頂去處理一起因山體滑坡而導(dǎo)致309省道大面積受損且交通中斷的突發(fā)事件,當(dāng)時(shí)已是晚上12點(diǎn)多,而且又恰逢春天綿綿細(xì)雨的雨霧天氣,夜晚的山路霧氣一層比一層厚。我開(kāi)著微弱的防霧燈,在山路上緩慢盤(pán)旋,最后在耗時(shí)3個(gè)多小時(shí)才能走出那段只有26公里的霧漫道路。由于經(jīng)常要在雨霧天氣中的山路上行駛,我深深體會(huì)到:在這樣雨霧一層比一層厚的山路上行駛,路很窄,上下坡的路很多,轉(zhuǎn)彎也多,這就需要我們駕駛員一要用黃泥把前照燈進(jìn)行涂混,使照射出的燈光泛黃,再配合微弱的防霧燈,透過(guò)白色霧氣,共同照射前面道路,分辨出具體方位,低速緩慢前行;二是要靠?jī)?nèi)側(cè)壁行駛,保障安全。

3、掌握各種道路特點(diǎn),運(yùn)用相應(yīng)技巧安全行駛。工作中,我經(jīng)常要在高速公路、縣級(jí)二級(jí)公路、xx縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路及村級(jí)土路上行駛。針對(duì)不同的道路特點(diǎn),我能通過(guò)自己多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)變換不同的駕駛技巧,安全準(zhǔn)確的駕駛車(chē)輛,特別是在一些村莊街道,人口密集,街道不寬,交通混雜,加上人們的交通安全意識(shí)淡薄,孩童有追車(chē)嬉鬧的習(xí)性,因此,極易釀成事故。駕駛在這樣的村莊街道時(shí)間長(zhǎng)了,我體會(huì)到,在在這樣的道路上安全行駛,需要做到以下幾點(diǎn):一是駕駛過(guò)程中,要思想集中、耐心謹(jǐn)慎。遇到人多時(shí),不要緊張和急躁,遇到人少時(shí),也不能掉以輕心,要控制好車(chē)速,隨時(shí)做到制動(dòng)停車(chē)的準(zhǔn)備;二是牢記自己車(chē)子的長(zhǎng)、寬、高,密切注意街道兩側(cè)的道路和行人,以便提前采取措施,保證順利通過(guò)。

三、掌握基本的維修技術(shù)能力,不斷提高汽車(chē)駕駛過(guò)程中的應(yīng)變能力。一名優(yōu)秀的職業(yè)駕駛員,既要有良好的心理、生理和思想基礎(chǔ),又要掌握基本的修理技術(shù)能力。車(chē)輛的維修和保養(yǎng),能確保車(chē)輛在行車(chē)過(guò)程中的良好狀態(tài),掌握一定的維修技能,才能在提高自身駕駛過(guò)程中的應(yīng)變能力。為此,我刻苦鉆研,在做中學(xué),在學(xué)中做,利用業(yè)余時(shí)間不斷充實(shí)自身的車(chē)輛維護(hù)與保養(yǎng)等知識(shí)。為此,我整理了一些有用的技術(shù)書(shū)籍,深入學(xué)習(xí)了《車(chē)輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論,并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中,不斷提高自身的車(chē)輛維修技能。通過(guò)幾十年如一日不間斷地學(xué)習(xí)和充電,我克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn),靠著自己的鉆研精神,為單位解決了眾多的車(chē)輛故障和疑難問(wèn)題,節(jié)省了單位的開(kāi)支,保證了行車(chē)的安全。

四、言傳身教互相學(xué)習(xí),幫傳帶授共同提高。汽車(chē)駕駛員往往注重駕駛技術(shù)的提高而忽視汽車(chē)日常的維護(hù)和保養(yǎng),對(duì)汽車(chē)的新技術(shù)和新工藝更是難以把握。于是我在工作中,不但在駕駛技術(shù)方面悉心指導(dǎo)年輕的駕駛員,在汽車(chē)的新技術(shù)和新工藝方面也毫無(wú)保留地把自己多年來(lái)學(xué)到的知識(shí)和技能傳授給他們。雖然我的文化水平不高,但通過(guò)在部隊(duì)中的專業(yè)訓(xùn)練、工作后不斷地培訓(xùn)及30多年來(lái)的長(zhǎng)期實(shí)踐,我在駕駛技術(shù)和維護(hù)、保養(yǎng)上都比較熟練,各學(xué)徒、徒弟在工作中遇到難題,只要是我力所能及的,我都樂(lè)意指導(dǎo)與幫助。在傳授駕駛技藝方面,我要求學(xué)徒要做到“眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤”,多熟悉,全面掌握駕駛技巧。作為一名高級(jí)汽車(chē)駕駛員,我不但把自己所學(xué)的東西毫無(wú)保留地傳授給學(xué)徒、徒弟,還要教他們?cè)鯓幼鋈?、做事。如今,我?guī)С龅?0名徒弟(在部隊(duì)里帶4名、在單位里帶6名)個(gè)個(gè)精明能干,都能在各自崗位上有所建樹(shù)。

五、今后努力的方向

強(qiáng)對(duì)新技術(shù)的學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高自己的業(yè)務(wù)水平和綜合能力,為單位的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力。

回顧這一年來(lái)的工作,在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助、支持下,緊緊圍繞中心工作,充分發(fā)揮崗位職能,不斷改進(jìn)工作方法,提高工作效率。嚴(yán)格要求自己,按照項(xiàng)目部的要求,較好地完成了自己的本職工作。通過(guò)一年來(lái)的學(xué)習(xí)與工作,工作上有了新的突破,工作方式有了較大的改變,現(xiàn)將一年來(lái)的主要

工作總結(jié)

如下:

一是加強(qiáng)思想,錘煉作風(fēng)。思想是行動(dòng)的先導(dǎo),思想上有了方向,行動(dòng)上就有了坐標(biāo)。一年來(lái),我一直沒(méi)有放松對(duì)自身思想的嚴(yán)格要求。一年來(lái),認(rèn)真學(xué)習(xí)了“xx大”重要精神,以黨的最新理論成果武裝頭腦,自覺(jué)與黨中央、在政治上、思想上、行動(dòng)上保持一致。并及時(shí)完成上級(jí)規(guī)定的理論

學(xué)習(xí)計(jì)劃

,通過(guò)學(xué)習(xí),提高了自己運(yùn)用辯證唯物觀點(diǎn)分析事物,解決問(wèn)題的能力。同時(shí)積極參加部隊(duì)組織的各項(xiàng)理論學(xué)習(xí),學(xué)理論,找差距,定措施,進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)自身思想的錘煉。

二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),提高素質(zhì)。雖然我干的是司機(jī)這一行,但我清楚的認(rèn)識(shí)到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時(shí)代,如不時(shí)時(shí)學(xué)習(xí),刻刻充電,就會(huì)被社會(huì)淘汰。在這方面我從沒(méi)放松過(guò)對(duì)自己的要求。通過(guò)這一年的學(xué)習(xí),和自己比我感到有進(jìn)步,有提高。

三是愛(ài)崗敬業(yè),扎實(shí)工作。在平時(shí)的工作中,把同志們安安全全的送達(dá)目的地,就是我最大的愿望。在工作中我始終把安全放在首位。隨著車(chē)輛管理的逐步規(guī)范,車(chē)輛的費(fèi)用消耗逐步收縮。為了更好的保證車(chē)輛的安全、正常使用,我想千方設(shè)百計(jì)的在節(jié)約上下功夫。在車(chē)輛的保養(yǎng)上,通過(guò)自學(xué)和多方請(qǐng)教,我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識(shí),對(duì)一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng),從來(lái)都是自己動(dòng)手。

一年來(lái),本人能敬業(yè)愛(ài)崗、創(chuàng)造性地開(kāi)展工作,取得了一些成績(jī),但也存在一些問(wèn)題和不足,主要表現(xiàn)在:

(一)政治理論學(xué)習(xí),有時(shí)沒(méi)有從思想深處去認(rèn)識(shí),領(lǐng)會(huì)其精神實(shí)質(zhì)和深刻內(nèi)涵,下功夫還不夠,用心不足,淺學(xué)輒止,筆記體會(huì)也不夠認(rèn)真扎實(shí)。

(二)對(duì)平時(shí)的學(xué)習(xí)時(shí)緊時(shí)松,不夠全面扎實(shí),自己工作學(xué)習(xí)中取得成績(jī)后有自滿的心理。

(三)工作中還有放松要求的現(xiàn)象,對(duì)新知識(shí)的學(xué)習(xí)鉆研上下的功夫還不夠。

(四)在學(xué)習(xí)理論和高科技知識(shí)上,只求表面的學(xué)習(xí),而沒(méi)有深入的探索,沒(méi)有真正達(dá)到學(xué)以致用的目的。

在以后的工作中,自己決心認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平,為部隊(duì)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己應(yīng)該貢獻(xiàn)的力量。我想我應(yīng)努力做到:

(一)加強(qiáng)自己的政治學(xué)習(xí),努力做“xx大”精神的傳播者與實(shí)踐者,用傳播者和實(shí)踐者的雙重身份積極參與部隊(duì)建設(shè),為全面建設(shè)小康社會(huì)新勝利的宏偉藍(lán)圖作出新貢獻(xiàn)。

(二)進(jìn)一步樹(shù)立強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感。要把本職工作當(dāng)作事業(yè)干,以高度的責(zé)任感完成好各項(xiàng)工作,不斷學(xué)習(xí)新知識(shí),提高自己的業(yè)務(wù)技能。

(三)改進(jìn)工作作風(fēng),扎實(shí)履行職責(zé),力爭(zhēng)取得新成績(jī)。

(四)不斷提高自己的思想覺(jué)悟,提高解決新情況,新問(wèn)題的能力,爭(zhēng)取把明年的各項(xiàng)工作完成得更圓滿、更徹底。

以上的我一年來(lái)工作情況,取得的成績(jī)只能代表過(guò)去,在以后的工作中,我將吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),爭(zhēng)取把各項(xiàng)工作完成得更圓滿、更徹底。

起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)心得篇二

這次參加的起重機(jī)檢驗(yàn)培訓(xùn)讓我受益匪淺,使我更加深入地了解了起重機(jī)的工作原理和操作規(guī)范。下面我將分五個(gè)部分介紹我的心得體會(huì)。

第一部分:起重機(jī)的種類和工作原理

在培訓(xùn)中,我了解到起重機(jī)分為塔式起重機(jī)、門(mén)式起重機(jī)、橋式起重機(jī)等多種類型。不同類型的起重機(jī)具有不同的用途和適用范圍。同時(shí),起重機(jī)的工作原理也是我親身操作和觀察得出的結(jié)論。通過(guò)實(shí)際操作起重機(jī),我明白了起重機(jī)主要通過(guò)提升、伸縮和回轉(zhuǎn)等運(yùn)動(dòng)來(lái)完成各種起重作業(yè)任務(wù)。

第二部分:起重機(jī)的安全操作規(guī)范

安全操作是起重機(jī)工作中最為重要的環(huán)節(jié)。在培訓(xùn)中,我們學(xué)到了起重機(jī)的安全操作規(guī)范,如在作業(yè)前進(jìn)行機(jī)身和機(jī)械部件的檢查、確認(rèn)提升物的尺寸和重量、選擇合適的起重機(jī)工況圖、遵守信號(hào)員的指揮等。這些規(guī)范的要求是為了保證操作人員和周?chē)藛T的安全,合理運(yùn)用起重機(jī),降低工作風(fēng)險(xiǎn)。

第三部分:起重機(jī)故障排除和日常維護(hù)

起重機(jī)是一個(gè)復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備,難免會(huì)出現(xiàn)故障和問(wèn)題。培訓(xùn)中,我們學(xué)到了一些常見(jiàn)的起重機(jī)故障排除方法,如對(duì)起重機(jī)的電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、機(jī)械部件進(jìn)行檢查和維修。此外,還學(xué)到了起重機(jī)的日常維護(hù)和保養(yǎng)方法,如對(duì)起重機(jī)進(jìn)行清潔、潤(rùn)滑,檢查各個(gè)部件的磨損程度,保證起重機(jī)的正常使用和壽命。

第四部分:起重機(jī)檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)和方法

起重機(jī)的檢驗(yàn)是確保其安全運(yùn)行的重要程序。通過(guò)培訓(xùn),我了解了起重機(jī)檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)和方法,如檢查起重機(jī)各個(gè)部位的松動(dòng)、斷裂、磨損程度,檢測(cè)各個(gè)系統(tǒng)的工作狀態(tài)和參數(shù)是否合格等。通過(guò)合理的檢驗(yàn)和評(píng)估,我們可以發(fā)現(xiàn)起重機(jī)的潛在問(wèn)題,及時(shí)解決,確保起重機(jī)的安全運(yùn)行。

第五部分:學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)與感悟

在整個(gè)培訓(xùn)過(guò)程中,我深刻體會(huì)到了起重機(jī)檢驗(yàn)的重要性和起重機(jī)安全操作的必要性。我明白了只有嚴(yán)格按照操作規(guī)范來(lái)操作起重機(jī),才能保證自身和他人的安全。同時(shí),我也意識(shí)到自身的責(zé)任和義務(wù),作為一個(gè)起重機(jī)操作人員,我應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)和更新起重機(jī)的知識(shí)和技術(shù),提高我的專業(yè)水平,為企業(yè)的發(fā)展和社會(huì)的安全作出貢獻(xiàn)。

總之,通過(guò)這次起重機(jī)檢驗(yàn)培訓(xùn),我不僅增加了自己的專業(yè)知識(shí)和技能,更增強(qiáng)了對(duì)起重機(jī)安全操作的重視和對(duì)工作的責(zé)任感。我將以更加謹(jǐn)慎和規(guī)范的態(tài)度,投入到今后的工作中,為起重機(jī)的安全運(yùn)行提供有力保障。同時(shí),我也希望能繼續(xù)學(xué)習(xí)和提高自己,成為一名更出色的起重機(jī)操作人員。

起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)心得篇三

作為一名起重機(jī)司機(jī),提高自身專業(yè)技能水平是我們始終不曾忘卻的任重道遠(yuǎn)。近日,我參加了一次起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)班,受益匪淺。在本文中,我將分享我的心得體會(huì),希望能夠給讀者一些啟示和幫助。

二、培訓(xùn)前期準(zhǔn)備

參加培訓(xùn)班,首先要做好每個(gè)方面的準(zhǔn)備工作。在培訓(xùn)前,我研究了相關(guān)技術(shù)資料,了解了起重機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、操作規(guī)范等,在基礎(chǔ)知識(shí)方面打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此外,還要合理安排好培訓(xùn)期間的時(shí)間和事務(wù),確保身心狀態(tài)良好。

三、培訓(xùn)中的感悟

培訓(xùn)班期間,通過(guò)反復(fù)的理論講解和實(shí)踐操作,在課堂上我們深入透徹地掌握了起重機(jī)的各項(xiàng)技術(shù)操作要點(diǎn)。同時(shí),由于教師講解思路清晰,并設(shè)置了實(shí)例演示,使我們更好地理解了相關(guān)操作流程及技巧。在實(shí)際操作過(guò)程中,我們還注意到起重機(jī)的安全性操作要點(diǎn),倡導(dǎo)安全操作和創(chuàng)建安全、文明的施工現(xiàn)場(chǎng),使我們深刻認(rèn)識(shí)到作為一名合格起重機(jī)司機(jī),必須保持高度責(zé)任感和敬業(yè)精神,始終按照標(biāo)準(zhǔn)操作流程實(shí)施工作。

四、培訓(xùn)后的收獲

通過(guò)本次培訓(xùn),我不僅學(xué)會(huì)了操作技術(shù),還更好地體現(xiàn)了起重機(jī)司機(jī)要有安全、文明意識(shí)的素質(zhì),更好地詮釋了起重機(jī)司機(jī)在施工現(xiàn)場(chǎng)的角色,讓我更加感到自己作為一名職業(yè)司機(jī)的重要性貢獻(xiàn)。培訓(xùn)班結(jié)束后,我更加注重實(shí)際操作,注意安全、高效的施工作業(yè),給自己創(chuàng)造更好的工作機(jī)會(huì)。

五、總結(jié)

在此次起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)班上,我從中學(xué)到了很多實(shí)用的技能和方法、很好地增強(qiáng)了自己的技術(shù)素質(zhì),有了更深刻的理解和認(rèn)識(shí),得到了令人滿意和可喜的收獲??偟膩?lái)說(shuō),這次培訓(xùn)給我的技能層面和個(gè)人意識(shí)層面都帶來(lái)了很大的提升,我堅(jiān)信,最終這些收獲將為我的職業(yè)生涯和工作生活帶來(lái)更大的成就。

起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)心得篇四

作為一個(gè)即將進(jìn)入工程行業(yè)的新人,我有幸參加了一次關(guān)于起重機(jī)械操作的培訓(xùn),這次培訓(xùn)為我提供了寶貴的學(xué)習(xí)和鍛煉的機(jī)會(huì)。通過(guò)這次培訓(xùn),我不僅學(xué)習(xí)到了起重機(jī)械操作的基本知識(shí)和技能,還深刻體會(huì)到了操作起重機(jī)械的責(zé)任和重要性。在這篇文章中,我將分享我在培訓(xùn)中的心得體會(huì),希望能對(duì)即將接受或正在接受起重機(jī)械操作培訓(xùn)的同學(xué)們有所幫助。

首先,我深刻意識(shí)到起重機(jī)械操作的責(zé)任重大。在培訓(xùn)課程中,我們不僅學(xué)習(xí)了起重機(jī)械的基本構(gòu)造和工作原理,還學(xué)習(xí)了安全操作起重機(jī)械的各項(xiàng)規(guī)范和要求。通過(guò)模擬操作和實(shí)操訓(xùn)練,我體會(huì)到了操作起重機(jī)械的各個(gè)環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)格按照操作規(guī)范進(jìn)行,一絲不茍。一旦出現(xiàn)差錯(cuò),就可能導(dǎo)致嚴(yán)重的事故和人員傷亡。因此,作為一名合格的起重機(jī)械操作員,我們必須時(shí)刻保持警覺(jué)和謹(jǐn)慎,在操作過(guò)程中做到精確、穩(wěn)定和高效。

其次,培訓(xùn)中的團(tuán)隊(duì)合作讓我深有感觸。在課堂上,我們不僅進(jìn)行了理論學(xué)習(xí),還分組進(jìn)行了模擬操作和實(shí)操訓(xùn)練。在這個(gè)過(guò)程中,每一個(gè)人都扮演著不同的角色,需要密切合作和協(xié)調(diào)配合。通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作,我們能夠更好地完成任務(wù),提高工作效率,并避免潛在的安全隱患。這次培訓(xùn)加深了我對(duì)團(tuán)隊(duì)合作的重要性的認(rèn)識(shí),使我更加明白,只有團(tuán)結(jié)協(xié)作,才能取得更好的成果。

另外,培訓(xùn)中的模擬操作訓(xùn)練讓我收獲頗豐。在培訓(xùn)過(guò)程中,我們通過(guò)模擬操作起重機(jī)械,熟悉了各個(gè)控制器的使用方法,掌握了起重物體的各項(xiàng)要求。這不僅提高了我們的實(shí)際操作能力,也增強(qiáng)了我們的空間感和手眼協(xié)調(diào)能力。通過(guò)模擬操作訓(xùn)練,我們可以不斷調(diào)整和改進(jìn)自己的操作技巧,不斷提高操作的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。這對(duì)于一個(gè)剛剛接觸起重機(jī)械操作的人來(lái)說(shuō),是非常重要的學(xué)習(xí)和提高的機(jī)會(huì)。

此外,培訓(xùn)中的安全意識(shí)培養(yǎng)讓我受益匪淺。在課堂上,我們不僅學(xué)習(xí)了起重機(jī)械的安全規(guī)范和操作準(zhǔn)則,還進(jìn)行了各種安全演習(xí)和事故案例分析。通過(guò)這些安全教育和培訓(xùn),我們深刻認(rèn)識(shí)到安全操作起重機(jī)械的重要性。在操作過(guò)程中,我們要時(shí)刻保持警惕,留意周?chē)墓ぷ鳝h(huán)境和人員,確保起重機(jī)械的安全操作。只有保證安全,才能保證工作的順利進(jìn)行,避免事故的發(fā)生。

最后,我要感謝這次起重機(jī)械操作培訓(xùn)帶給我的一切。通過(guò)這次培訓(xùn),我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和技能,也認(rèn)識(shí)到了起重機(jī)械操作的重要性和責(zé)任。我將珍惜這次培訓(xùn)的機(jī)會(huì),繼續(xù)不斷學(xué)習(xí)和提高自己的操作能力。我相信,在未來(lái)的工作中,我能夠做到安全操作起重機(jī)械,并為工程事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。同時(shí),我也希望更多的人能夠接受起重機(jī)械操作培訓(xùn),提高自己的操作技能,共同為工程事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

總之,這次起重機(jī)械操作培訓(xùn)讓我收獲頗豐,不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和技能,也培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作和安全意識(shí)。我將銘記這次培訓(xùn)的啟示,不斷完善自己,提高自己的操作能力,為工程事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。希望更多的人能夠重視起重機(jī)械操作培訓(xùn),提高自己的操作技能,共同為工程行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)心得篇五

第一段:引言(100字)

作為一名工程師,我最近參加了一項(xiàng)起重機(jī)械操作培訓(xùn)的課程,從而提升自己的專業(yè)技能。通過(guò)這次培訓(xùn),我學(xué)到了許多關(guān)于起重機(jī)械操作的知識(shí)和技巧。我深深體會(huì)到起重機(jī)械操作的重要性和危險(xiǎn)性,也認(rèn)識(shí)到自己的責(zé)任和義務(wù)。在這篇文章中,我將分享我在培訓(xùn)過(guò)程中的心得體會(huì)。

第二段:理論學(xué)習(xí)(250字)

在培訓(xùn)的一開(kāi)始,我們首先學(xué)習(xí)了起重機(jī)械的各種類型和基本構(gòu)造。我了解到不同類型的起重機(jī)械在不同的工程項(xiàng)目中具有不同的作用。然后,我們深入學(xué)習(xí)了起重機(jī)械的使用原理和操作規(guī)程。這方面的學(xué)習(xí)讓我認(rèn)識(shí)到起重機(jī)械的安全操作是保障工地人員和物資安全的關(guān)鍵。我們還學(xué)習(xí)了起重機(jī)械的維護(hù)和檢修知識(shí),這些知識(shí)對(duì)保持機(jī)械的良好狀態(tài)和延長(zhǎng)使用壽命至關(guān)重要。通過(guò)理論學(xué)習(xí),我對(duì)起重機(jī)械的運(yùn)作有了更加深入和全面的了解。

第三段:實(shí)際操作(300字)

在課程的后半部分,我們進(jìn)行了實(shí)際操作的訓(xùn)練。教師們耐心地指導(dǎo)我們?nèi)绾握_操作起重機(jī)械,并提供了豐富的實(shí)操機(jī)會(huì)。在這一階段,我真正感受到了起重機(jī)械操作的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性。需要準(zhǔn)確的判斷和操作才能保證工作的安全和高效。在實(shí)操過(guò)程中,我們還進(jìn)行了模擬緊急情況的演練,以培養(yǎng)我們應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。通過(guò)不斷的實(shí)際練習(xí),我逐漸掌握了起重機(jī)械的操作技巧,并提高了自己的應(yīng)變能力。

第四段:安全意識(shí)(300字)

在培訓(xùn)的過(guò)程中,安全意識(shí)被強(qiáng)調(diào)為最重要的一點(diǎn)。教師們反復(fù)強(qiáng)調(diào)要遵守操作規(guī)程,并注意安全風(fēng)險(xiǎn)的排除和預(yù)防。只有當(dāng)所有人都意識(shí)到安全的重要性,并積極采取相應(yīng)措施時(shí),才能確保工地的安全和人員的健康。在實(shí)際操作中,我始終保持高度警覺(jué),不輕視任何細(xì)節(jié)。通過(guò)與他人的溝通和合作,我通過(guò)培訓(xùn)認(rèn)識(shí)到安全是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的責(zé)任,只有每個(gè)人共同努力,才能創(chuàng)造一個(gè)安全的工作環(huán)境。

第五段:個(gè)人成長(zhǎng)(250字)

通過(guò)這次起重機(jī)械操作培訓(xùn),我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和操作技巧,還成長(zhǎng)了很多。首先,我的技術(shù)水平得到了提高,我能夠更加熟練地操作起重機(jī)械,并能準(zhǔn)確地判斷各種情況并采取相應(yīng)的措施。其次,我的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和溝通能力也得到了增強(qiáng)。通過(guò)與其他學(xué)員的互動(dòng),我學(xué)會(huì)了更好地與他人合作,協(xié)調(diào)工作,實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo)。最后,我在安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)方面有了更深入的理解,意識(shí)到了自己應(yīng)該對(duì)工地的人員和物資負(fù)起保護(hù)的責(zé)任??傊?,這次培訓(xùn)不僅提升了我的起重機(jī)械操作技能,還幫助我成長(zhǎng)為一個(gè)更加成熟和負(fù)責(zé)的工程師。

總結(jié)(100字)

通過(guò)這次起重機(jī)械操作培訓(xùn),我進(jìn)一步加深了對(duì)起重機(jī)械的了解,并掌握了相關(guān)的操作技巧。同時(shí),我也意識(shí)到了安全的重要性和個(gè)人的責(zé)任。這次培訓(xùn)不僅讓我在技術(shù)上得到提高,還在團(tuán)隊(duì)合作和安全意識(shí)方面有了更深入的認(rèn)識(shí)。我相信,在今后的工作中,我將能更好地應(yīng)對(duì)起重機(jī)械操作的挑戰(zhàn),并以更加負(fù)責(zé)的態(tài)度保障工地的安全和人員的健康。

起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)心得篇六

近期,我參加了一次關(guān)于起重機(jī)械操作的培訓(xùn)課程。這次培訓(xùn)讓我深刻意識(shí)到了起重機(jī)械操作的重要性,并對(duì)于這門(mén)技能有了更加深入的了解。以下是我從這次培訓(xùn)中得出的一些心得體會(huì)。

首先,在起重機(jī)械操作培訓(xùn)中,安全意識(shí)是最核心的要點(diǎn)。在培訓(xùn)中,我們的老師多次強(qiáng)調(diào)了各種安全規(guī)范、操作細(xì)節(jié)以及應(yīng)對(duì)意外情況的應(yīng)急措施。雖然聽(tīng)起來(lái)有些枯燥,但我們都深知這是保證工作安全的基礎(chǔ)。起重機(jī)械具有很大的作用力和承載能力,一旦操作失誤就可能導(dǎo)致嚴(yán)重事故的發(fā)生。因此,在實(shí)際操作中,我時(shí)刻保持著高度的警惕,始終注意著周?chē)沫h(huán)境和起重機(jī)械自身的狀況,確保操作過(guò)程中每個(gè)行動(dòng)都是安全可靠的。

其次,起重機(jī)械的操作不僅僅需要技術(shù),還需要良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。在培訓(xùn)過(guò)程中,我們被分成了小組,進(jìn)行了一系列模擬操作任務(wù)。通過(guò)與組員的密切配合,我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。在實(shí)際施工中,起重機(jī)械操作者需要與貨物搬運(yùn)人員、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督人員等多個(gè)角色進(jìn)行有效的溝通和合作。只有充分理解和協(xié)調(diào)各方的需求,并與他們保持緊密的配合,才能順利完成操作任務(wù)。因此,我在培訓(xùn)中注重與組員的交流與合作,培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作的意識(shí)和能力。

另外,我還深入了解到起重機(jī)械操作所涉及的法律法規(guī)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在培訓(xùn)中,我們學(xué)習(xí)了《起重機(jī)械操作安全規(guī)程》和《起重機(jī)械操作作業(yè)規(guī)程》等相關(guān)法律法規(guī),了解了操作時(shí)需要遵守的原則和規(guī)定。同時(shí),我們還學(xué)習(xí)了起重機(jī)械的各種部件及其功能,了解了如何根據(jù)不同情況進(jìn)行合理的調(diào)整和操作。這些知識(shí)的學(xué)習(xí)使我更加明確了自己的職責(zé)和義務(wù),也讓我深刻認(rèn)識(shí)到起重機(jī)械操作的專業(yè)性和嚴(yán)謹(jǐn)性。

最后,在培訓(xùn)中,我也深感起重機(jī)械操作的規(guī)范性與繁瑣性。起重機(jī)械操作需要嚴(yán)格按照操作流程和指令進(jìn)行,不允許有絲毫馬虎。在實(shí)際操作中,我們要牢記各種操作細(xì)節(jié)、技巧和注意事項(xiàng),確保每一步工作都符合規(guī)范。雖然這些要求有些繁瑣,但正是這些規(guī)范性的要求,才可以保證工作的高效進(jìn)行和安全可靠。

綜上所述,起重機(jī)械操作培訓(xùn)讓我認(rèn)識(shí)到了這門(mén)技能的重要性和專業(yè)性。培訓(xùn)中的安全意識(shí)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、相關(guān)法律法規(guī)和操作規(guī)范等方面的知識(shí)都為我今后的實(shí)際操作提供了有力的支持。我相信,通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐,我將能夠成為一名優(yōu)秀的起重機(jī)械操作員,為工作的安全和高效貢獻(xiàn)自己的力量。同時(shí),我也要呼吁更多的同事加強(qiáng)這方面的培訓(xùn)和學(xué)習(xí),共同構(gòu)建一個(gè)安全、有序的工作環(huán)境。

起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)心得篇七

作為一名起重機(jī)司機(jī),在工作中要高度注重安全和技能,而參加起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)班可以有效地提供這些我們所需的技能和知識(shí)。在參加培訓(xùn)班期間,我對(duì)起重機(jī)的理解更深刻了,經(jīng)過(guò)對(duì)實(shí)踐和技術(shù)培訓(xùn)的學(xué)習(xí),我獲得了很多有價(jià)值的心得體會(huì)。

第一段:培訓(xùn)過(guò)程中的實(shí)踐學(xué)習(xí)

在起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)班中,我們學(xué)習(xí)了大量的理論知識(shí),同時(shí)也進(jìn)行了很多實(shí)踐操作。我們像實(shí)際情況一樣,在講師的帶領(lǐng)下,操作不同類型和規(guī)格的起重機(jī),學(xué)習(xí)駕駛、操作和維護(hù)的基本技能,不斷修正和提高技術(shù)能力。我認(rèn)為這種實(shí)踐性學(xué)習(xí)對(duì)我們提高起重機(jī)駕駛技能是非常重要的一步。

第二段:技術(shù)培訓(xùn)很重要

在培訓(xùn)班中,我們不僅學(xué)習(xí)了起重機(jī)的理論和操作技術(shù),還學(xué)習(xí)了其他諸如安全措施、維護(hù)保養(yǎng)等相關(guān)知識(shí)。畢竟,起重機(jī)駕駛員必須了解如何保證起重機(jī)的正常運(yùn)行和安全操作。培訓(xùn)班中的專家和講師也介紹了如何進(jìn)行維護(hù)和安全檢查,只有正確地維護(hù),才能確保起重機(jī)在正常工作狀態(tài)下。

第三段:學(xué)會(huì)團(tuán)隊(duì)協(xié)作

在起重機(jī)駕駛中,常常需要和其它施工人員配合完成工作。在實(shí)際操作中,團(tuán)隊(duì)協(xié)作非常重要。培訓(xùn)班中,我們學(xué)到了如何有效地與其它人員進(jìn)行溝通和協(xié)作。例如,在施工現(xiàn)場(chǎng),我們經(jīng)常需要注意安全,調(diào)整操作方式,確保安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

第四段:重視遵守規(guī)定

在起重機(jī)駕駛中,必須始終遵守規(guī)定,確保起重機(jī)在安全的條件下正常運(yùn)行。培訓(xùn)班中,我們了解到,遵守規(guī)定不僅是對(duì)自己和他人負(fù)責(zé),而且更是遵循行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)的重要一環(huán)。在課堂上,仔細(xì)聽(tīng)了講師所講解的各種安全條例和規(guī)定,并嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)操作,以保證工作的安全和有效性。

第五段:全面提高自己的技能

在培訓(xùn)班中,我們不僅僅學(xué)習(xí)了起重機(jī)的操作技術(shù),還學(xué)習(xí)了維護(hù)和安全管理的相關(guān)知識(shí)。這些都是我們?cè)诠ぷ髦斜仨氄莆蘸瓦\(yùn)用的技能。在這個(gè)過(guò)程中,我深刻認(rèn)識(shí)到自我學(xué)習(xí)和提高是非常重要的。通過(guò)自我學(xué)習(xí),我可以不斷提升自己在起重機(jī)駕駛方面的能力,也能理解和掌握更多的相關(guān)知識(shí)。

結(jié)論

在我參加的起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)班中,我受益良多。除了正式的學(xué)習(xí),我還學(xué)習(xí)了很多與同行的交流,經(jīng)常與他們分享使用不同制造商的設(shè)備的經(jīng)驗(yàn),這提高了我對(duì)目前市場(chǎng)上的起重機(jī)總體情況的了解。此外,我也學(xué)到了在操作起重機(jī)中的更多小技巧和經(jīng)驗(yàn)。總之,參加起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)班是非常重要的一步。只有掌握了這些技能和知識(shí),我們才能在工作中安全、有效地操作起重機(jī)來(lái)完成我們的工作。

起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)心得篇八

第一段:引言(120字)

起重機(jī)在現(xiàn)代社會(huì)的作用不可忽視。為了確保起重機(jī)的安全運(yùn)行,對(duì)其進(jìn)行定期檢驗(yàn)是不可或缺的步驟。為了提高自己的職業(yè)技能,我參加了一次起重機(jī)檢驗(yàn)培訓(xùn)。在培訓(xùn)中,我學(xué)到了許多知識(shí)和技能,也得到了一些寶貴的心得體會(huì)。

第二段:培訓(xùn)內(nèi)容(240字)

在培訓(xùn)中,我們首先學(xué)習(xí)了起重機(jī)的構(gòu)造和工作原理。工作人員通過(guò)文字和圖示詳細(xì)介紹了各個(gè)部件的作用和相互關(guān)系,使我們對(duì)起重機(jī)的結(jié)構(gòu)有了更深入的了解。接下來(lái),我們進(jìn)行了起重機(jī)的檢驗(yàn)操作演練。學(xué)員們親自操作起重機(jī),檢查各個(gè)關(guān)鍵部位的狀況,并學(xué)習(xí)如何判斷機(jī)器是否出現(xiàn)故障。通過(guò)實(shí)際操作,我們了解了起重機(jī)檢驗(yàn)的具體步驟和注意事項(xiàng)。此外,我們還學(xué)習(xí)了相關(guān)法律法規(guī)和經(jīng)驗(yàn)分享,深化了對(duì)起重機(jī)檢驗(yàn)工作的認(rèn)識(shí)。

第三段:心得體會(huì)(240字)

這次培訓(xùn)給我留下了深刻的印象。首先,我意識(shí)到起重機(jī)檢驗(yàn)是一項(xiàng)非常重要,但又十分復(fù)雜的工作。起重機(jī)的每個(gè)部件都有可能出現(xiàn)問(wèn)題,而我們需要仔細(xì)檢查每個(gè)細(xì)節(jié),確保起重機(jī)的安全。其次,這次培訓(xùn)也提高了我的動(dòng)手操作和問(wèn)題解決能力。通過(guò)親自操作起重機(jī)和解決其中的故障,我逐漸掌握了一定的技巧和經(jīng)驗(yàn)。最后,這次培訓(xùn)讓我認(rèn)識(shí)到學(xué)習(xí)的重要性。只有不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)和掌握新技能,才能不斷提高自己的職業(yè)能力。

第四段:取得成果(240字)

通過(guò)這次培訓(xùn),我取得了一些可喜的成果。首先,我成功通過(guò)了起重機(jī)檢驗(yàn)師資格考試,獲得了相應(yīng)的證書(shū)。這個(gè)證書(shū)對(duì)我的職業(yè)發(fā)展將起到積極的推動(dòng)作用。同時(shí),我在培訓(xùn)中結(jié)識(shí)了許多同行業(yè)的朋友,我們相互交流經(jīng)驗(yàn),互相進(jìn)步,這將對(duì)我的工作和發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。此外,我還享受到了培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的一流設(shè)施和服務(wù),整個(gè)過(guò)程讓我感到非常滿意。

第五段:總結(jié)(360字)

通過(guò)這次起重機(jī)檢驗(yàn)培訓(xùn),我不僅增加了專業(yè)知識(shí)和技能,還提升了自身素養(yǎng)和自信心。起重機(jī)檢驗(yàn)是一項(xiàng)具有重大責(zé)任的工作,只有不斷學(xué)習(xí)和提高,我們才能更好地為社會(huì)做出貢獻(xiàn)。我相信,只有不斷錘煉自己的技能和知識(shí),我們才能成為出色的起重機(jī)檢驗(yàn)師,保障起重機(jī)的安全運(yùn)行,為社會(huì)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。通過(guò)這次培訓(xùn),我深刻體會(huì)到了學(xué)習(xí)永無(wú)止境的重要性,我會(huì)持續(xù)不斷地提升自己,為行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。同時(shí),我也鼓勵(lì)其他同行業(yè)的人們,多參加相關(guān)培訓(xùn),提高自己的專業(yè)技能,共同推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展。

起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)心得篇九

參加司機(jī)培,針對(duì)自己的工作實(shí)際,認(rèn)真學(xué)習(xí)車(chē)輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策,進(jìn)一步增強(qiáng)自己對(duì)工作的適應(yīng)能力,提高自己做好工作的本領(lǐng),在此談?wù)動(dòng)?xùn)心得感想。下面是本站小編為大家收集整理的司機(jī)培訓(xùn)心得感想,歡迎大家閱讀。

回顧這一年來(lái)的工作,在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助、支持下,緊緊圍繞中心工作,充分發(fā)揮崗位職能,不斷改進(jìn)工作方法,提高工作效率。嚴(yán)格要求自己,按照項(xiàng)目部的要求,較好地完成了自己的本職工作。通過(guò)一年來(lái)的學(xué)習(xí)與工作,工作上有了新的突破,工作方式有了較大的改變,現(xiàn)將一年來(lái)的主要。

工作總結(jié)。

如下:

一是加強(qiáng)思想,錘煉作風(fēng)。思想是行動(dòng)的先導(dǎo),思想上有了方向,行動(dòng)上就有了坐標(biāo)。一年來(lái),我一直沒(méi)有放松對(duì)自身思想的嚴(yán)格要求。一年來(lái),認(rèn)真學(xué)習(xí)了“xx大”重要精神,以黨的最新理論成果武裝頭腦,自覺(jué)與黨中央、在政治上、思想上、行動(dòng)上保持一致。并及時(shí)完成上級(jí)規(guī)定的理論。

學(xué)習(xí)計(jì)劃。

通過(guò)學(xué)習(xí)提高了自己運(yùn)用辯證唯物觀點(diǎn)分析事物解決問(wèn)題的能力。同時(shí)積極參加部隊(duì)組織的各項(xiàng)理論學(xué)習(xí)學(xué)理論找差距定措施進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)自身思想的錘煉。

二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),提高素質(zhì)。雖然我干的是司機(jī)這一行,但我清楚的認(rèn)識(shí)到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時(shí)代,如不時(shí)時(shí)學(xué)習(xí),刻刻充電,就會(huì)被社會(huì)淘汰。在這方面我從沒(méi)放松過(guò)對(duì)自己的要求。通過(guò)這一年的學(xué)習(xí),和自己比我感到有進(jìn)步,有提高。

三是愛(ài)崗敬業(yè),扎實(shí)工作。在平時(shí)的工作中,把同志們安安全全的送達(dá)目的地,就是我最大的愿望。在工作中我始終把安全放在首位。隨著車(chē)輛管理的逐步規(guī)范,車(chē)輛的費(fèi)用消耗逐步收縮。為了更好的保證車(chē)輛的安全、正常使用,我想千方設(shè)百計(jì)的在節(jié)約上下功夫。在車(chē)輛的保養(yǎng)上,通過(guò)自學(xué)和多方請(qǐng)教,我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識(shí),對(duì)一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng),從來(lái)都是自己動(dòng)手。

一年來(lái),本人能敬業(yè)愛(ài)崗、創(chuàng)造性地開(kāi)展工作,取得了一些成績(jī),但也存在一些問(wèn)題和不足,主要表現(xiàn)在:

(一)政治理論學(xué)習(xí),有時(shí)沒(méi)有從思想深處去認(rèn)識(shí),領(lǐng)會(huì)其精神實(shí)質(zhì)和深刻內(nèi)涵,下功夫還不夠,用心不足,淺學(xué)輒止,筆記體會(huì)也不夠認(rèn)真扎實(shí)。

(二)對(duì)平時(shí)的學(xué)習(xí)時(shí)緊時(shí)松,不夠全面扎實(shí),自己工作學(xué)習(xí)中取得成績(jī)后有自滿的心理。

(三)工作中還有放松要求的現(xiàn)象,對(duì)新知識(shí)的學(xué)習(xí)鉆研上下的功夫還不夠。

(四)在學(xué)習(xí)理論和高科技知識(shí)上,只求表面的學(xué)習(xí),而沒(méi)有深入的探索,沒(méi)有真正達(dá)到學(xué)以致用的目的。

在以后的工作中,自己決心認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平,為部隊(duì)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己應(yīng)該貢獻(xiàn)的力量。我想我應(yīng)努力做到:

(一)加強(qiáng)自己的政治學(xué)習(xí),努力做“xx大”精神的傳播者與實(shí)踐者,用傳播者和實(shí)踐者的雙重身份積極參與部隊(duì)建設(shè),為全面建設(shè)小康社會(huì)新勝利的宏偉藍(lán)圖作出新貢獻(xiàn)。

(二)進(jìn)一步樹(shù)立強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感。要把本職工作當(dāng)作事業(yè)干,以高度的責(zé)任感完成好各項(xiàng)工作,不斷學(xué)習(xí)新知識(shí),提高自己的業(yè)務(wù)技能。

(三)改進(jìn)工作作風(fēng),扎實(shí)履行職責(zé),力爭(zhēng)取得新成績(jī)。

(四)不斷提高自己的思想覺(jué)悟,提高解決新情況,新問(wèn)題的能力,爭(zhēng)取把明年的各項(xiàng)工作完成得更圓滿、更徹底。

以上的我一年來(lái)工作情況,取得的成績(jī)只能代表過(guò)去,在以后的工作中,我將吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),爭(zhēng)取把各項(xiàng)工作完成得更圓滿、更徹底。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委:本人x于年加入一汽巴士有限公司。xx年---xx年間在公司從事大客車(chē)旅客運(yùn)輸工作,x年經(jīng)勞動(dòng)部門(mén)鑒定考核取得駕駛員高級(jí)工職業(yè)技術(shù)資格。在這x年的從事大客運(yùn)輸以來(lái),特別是于xx年光榮加入中國(guó)共產(chǎn)黨,并xx年x月?lián)蝬線路xx職位以來(lái),在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和協(xié)助下,本人的思想、任務(wù)、進(jìn)修等各方面都獲得了一定的成績(jī),個(gè)人素質(zhì)也得到了一定的進(jìn)步。工作上得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定,以及同事的認(rèn)同。

交通運(yùn)輸是一個(gè)與群眾群眾生命財(cái)富親密相關(guān)的行業(yè)。作為一線客車(chē)駕駛員,我倍感本人職責(zé)的重要性,多年的任務(wù)經(jīng)歷告訴本人,必需從安全抓起!耳聞目睹不少了交通事故,給國(guó)家、企業(yè)、家庭帶來(lái)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)喪失,給人們帶來(lái)沉重的生離死別的苦楚,無(wú)數(shù)血的教訓(xùn)時(shí)時(shí)提示我,要認(rèn)真任務(wù),勤檢查、多防止,把交通事故毀滅在萌芽之前。因而自我從事駕駛?cè)蝿?wù)以來(lái),不斷努力朝著這個(gè)方向去努力做的。下面就從專業(yè)技術(shù)角度對(duì)我近幾年的工作做一次全面總結(jié):

一、政治理論學(xué)習(xí)方面。

我認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想,努力踐行科學(xué)發(fā)展觀,用“三個(gè)代表”重要思想來(lái)武裝自己的頭腦,樹(shù)立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù),的宗旨意識(shí)。進(jìn)修黨的xx大精神和《公民品德施行大綱》。明白我們黨在新世紀(jì)、新時(shí)期的核心任務(wù)和全面建立小康社會(huì)的斗爭(zhēng)目標(biāo),做到在思想上、認(rèn)識(shí)上同黨地方保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神形態(tài)。是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。針對(duì)自己的工作實(shí)際,認(rèn)真學(xué)習(xí)車(chē)輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策,進(jìn)一步增強(qiáng)自己對(duì)工作的適應(yīng)能力,提高自己做好工作的本領(lǐng)。

二進(jìn)修業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)方面。

我自從從事大客車(chē)旅客運(yùn)輸任務(wù),我始終保持進(jìn)修駕駛技術(shù)和車(chē)輛維修、保護(hù)以及液化汽車(chē)管理方面的學(xué)問(wèn),x年如一日,不斷進(jìn)修和充電,經(jīng)常逛書(shū)店,找材料,平??偸请S身攜帶著一個(gè)小筆記本,行駛途中出現(xiàn)毛病,都要悉心記下。下班后,也不急著回家,而是留在站上,向技師長(zhǎng)輩們討論養(yǎng)車(chē)、護(hù)車(chē)和修車(chē)技術(shù),并經(jīng)常在技師們地指導(dǎo)下學(xué)著本人動(dòng)手調(diào)試修繕車(chē)輛,對(duì)車(chē)輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。,靠著本人的研究精神,為單位減少了眾多不必要的開(kāi)支,保證了行車(chē)的安全。

三技術(shù)革新為企業(yè)創(chuàng)造效益方面。

在長(zhǎng)期從事汽車(chē)駕駛員工作以來(lái),我發(fā)現(xiàn)有許多司機(jī)因?qū)x表的觀察不全面,引起了很多不必要的機(jī)械故障,特別是冷卻系失水造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫以至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞方面尤其常見(jiàn)。在駕駛車(chē)輛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)缺水造成高溫有以下幾個(gè)情況:

1、出車(chē)前未認(rèn)真檢查車(chē)輛,散熱器未按要求加滿水。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)水再次加水時(shí)造成氣室,散熱性能下降。

3、車(chē)輛運(yùn)行時(shí)冷卻系故障緩慢失水。

4、車(chē)輛運(yùn)行時(shí)冷卻系故障快速失水。

5、冷卻系過(guò)臟向外反水。

6、水泵進(jìn)水管過(guò)軟在水泵吸力作用下使進(jìn)水管變形造成向外反水。

以上幾種情況許多司機(jī)都知道也知道怎樣排除預(yù)防,那為什么多次出現(xiàn)因缺水或溫度過(guò)高燒壞發(fā)動(dòng)機(jī)呢?在這里我淺談一下看法;引起此類故障的原因主要還是對(duì)水溫表的觀察不夠細(xì)致,規(guī)律不夠了解。上述1、3、5、6、7各點(diǎn)和風(fēng)扇、水泵、節(jié)溫器的故障儀表的溫升顯示應(yīng)該要比平時(shí)快許多,一定要引起警惕打開(kāi)散熱器蓋就都不難發(fā)現(xiàn),可一一相應(yīng)將故障排除。那第2點(diǎn)水溫表的顯示就會(huì)是起初發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)升溫很快,到水套中蒸汽到76度時(shí)那時(shí)冷卻水溫度已到90度,節(jié)溫器開(kāi)啟進(jìn)行大循環(huán)儀表顯示溫度突然下降但溫度又很快上升,這樣的水溫變化規(guī)律感覺(jué)好象很正常,可是要警惕的是氣室的存在使冷卻系加入的水量很少,這樣的演化規(guī)律會(huì)很快完成促使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水不足引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫,應(yīng)及時(shí)添加冷卻水。下面說(shuō)到第4點(diǎn)是我們要特別注意的,運(yùn)行中冷卻系管路破裂較大,在水泵的巨大揚(yáng)程下快速失水,水溫表不急顯示冷卻水就會(huì)跑完,余下蒸汽在發(fā)動(dòng)機(jī)中也會(huì)在風(fēng)扇、百葉窗和風(fēng)斗的快速流動(dòng)空氣作用下迅速降溫,水溫感應(yīng)塞在回水管節(jié)溫器處位于發(fā)動(dòng)機(jī)上端與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體不做接觸,在失去了良好的導(dǎo)熱介質(zhì)后儀表溫度顯示到不了90度,所以引起不了司乘人員的注意,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)在高溫下造成粘缸。為排除此上述發(fā)動(dòng)機(jī)高溫隱患,在即將因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)高溫造成不必要損失前,引起司乘人員的警覺(jué)和注意迅速進(jìn)行排除,我認(rèn)為可以在6缸發(fā)動(dòng)機(jī)6缸后面缸壁靠近缸蓋燃燒室側(cè)的鼻梁區(qū)(6缸是在發(fā)動(dòng)機(jī)最后端,散熱最不好的位置),安裝固定一個(gè)可以斷開(kāi)的溫控開(kāi)關(guān)(比照道依次發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方位埋入缸體表面)與兩端點(diǎn)火開(kāi)關(guān)2擋相連,當(dāng)鑰匙門(mén)開(kāi)到2檔時(shí)構(gòu)成回路電流通向溫控開(kāi)關(guān),開(kāi)關(guān)另一端接至兩端儀表盤(pán)接一與電瓶匹配燈泡作好固定搭鐵。這樣在運(yùn)行中突然出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高溫會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)燈光熄滅或開(kāi)啟,司乘人員得到提醒可近早排除,減少故障率。有了這種報(bào)警信號(hào)燈發(fā)動(dòng)機(jī)就可以避免各種原因?qū)е碌母邷?,也保證了在感應(yīng)塞及電路儀表故障不準(zhǔn)時(shí),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到很有效的保障作用。

四、傳授技藝,言傳身教方面。

在使自己不斷進(jìn)步的同時(shí),作為線路的xx,在分公司的安排下我曾帶過(guò)xx名徒弟,并將自己的操作知識(shí)和工作經(jīng)驗(yàn)教給他們,言傳身教毫無(wú)保留。首先教會(huì)他們?cè)鯓幼鋈?,怎樣做一名合格的公交?chē)駕駛員。培養(yǎng)他們良好的工作作風(fēng),和扎實(shí)的駕駛技術(shù)。教會(huì)他們努力進(jìn)取,拼搏向上?,F(xiàn)在他們都在從事汽車(chē)駕駛這個(gè)職業(yè),并在平凡的崗位上勤奮踏實(shí)地工作。

養(yǎng)和職業(yè)操守,不時(shí)與他進(jìn)行專業(yè)討論、分析事故案例和天南海北的促膝長(zhǎng)談講先進(jìn)事跡學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處,努力灌輸積極向上的思想并在內(nèi)心深出扎根發(fā)芽,茁壯成長(zhǎng),為以后的發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。

回顧自己多年的駕駛、維護(hù)工作實(shí)踐,我深刻認(rèn)識(shí)到做好這項(xiàng)工作只有高超的技術(shù)是不夠的,還要具備對(duì)工作,對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的責(zé)任感,只有樹(shù)立起這種責(zé)任心,才是做好駕駛、工作的基礎(chǔ)。正因?yàn)檎J(rèn)識(shí)到和具備了這樣的基礎(chǔ),我才能主動(dòng)學(xué)習(xí),努力提高技術(shù),順利完成了各種條件下的工作任務(wù)。我決心在今后的工作中,進(jìn)一步理論學(xué)習(xí),更加努力地做好本職工作,為國(guó)家,為我公司各項(xiàng)事業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

以上幾點(diǎn)是我從業(yè)以來(lái)了的。

心得體會(huì)。

和總結(jié)陳述,其中難免存在許多不足的地方,還需要在今后的工作中繼續(xù)努力鉆研專業(yè),提高自身素質(zhì),進(jìn)行不斷的改進(jìn)。隨著祖國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展改革的不斷深入,新設(shè)備、新工藝廣泛采用和隨之出現(xiàn)的新課題,我決心在以后的工作中更要積極的進(jìn)行接觸不斷學(xué)習(xí),更快適應(yīng)設(shè)備的更新和科技發(fā)展,并以更高的熱情投入到高科技建設(shè)中去。

本人19xx年通過(guò)征兵入伍進(jìn)入86364部隊(duì),19xx年獲得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛執(zhí)照,19xx年從部隊(duì)復(fù)員后進(jìn)入公路管理局工作至今。自19xx年獲得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛執(zhí)照至今,我一直從事汽車(chē)駕駛員工作。20xx年順利通過(guò)汽車(chē)駕駛高級(jí)工評(píng)定,駕駛過(guò)多種車(chē)型。,培養(yǎng)了10名徒弟,圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)?,F(xiàn)將本人獲得高級(jí)工以來(lái)的思想及工作情況總結(jié)如下:

一、xx年來(lái)累計(jì)安全行使100多萬(wàn)公里,從未發(fā)生過(guò)違章、違紀(jì)及責(zé)任事故。

1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)研究,在實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。在駕駛工作中,我十分注重提高自身的安全行車(chē)意識(shí),時(shí)刻嚴(yán)格要求自己,端正個(gè)人駕駛作風(fēng),堅(jiān)決抵制工作和生活中的不良作風(fēng),并一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí),積極參加局里開(kāi)展的各類駕駛員安全培訓(xùn)活動(dòng)。隨著駕齡的增長(zhǎng),通過(guò)長(zhǎng)期的駕駛實(shí)踐,我積累了大量豐富、寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),經(jīng)過(guò)不斷地總結(jié)、思考、研究,我的汽車(chē)駕駛水平已較純熟,應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的素質(zhì)和能力不斷提高,對(duì)汽車(chē)性能的了解也不斷深入,能充分保障駕乘人員的安全舒適,xx年來(lái)累計(jì)安全行駛100多萬(wàn)公里。

忙,突發(fā)事件較多,作為單位駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī),我經(jīng)常需要將領(lǐng)導(dǎo)或同事及時(shí)送往目的地。而且,因融安縣通往各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鄉(xiāng)級(jí)公路多為山路、石渣路、土路,路況復(fù)雜,危險(xiǎn)系數(shù)大,這就需要豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)才能圓滿完成各類出車(chē)任務(wù)。在多年的工作中,我堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益,增強(qiáng)時(shí)間觀念,服從單位領(lǐng)導(dǎo)的安排,隨叫隨到,不分時(shí)間、地點(diǎn)和休息日,克服各種困難,圓滿完成各項(xiàng)出車(chē)任務(wù),確保本單位各項(xiàng)工作的正常開(kāi)展。30多年來(lái),從未有因個(gè)人原因而影響本單位工作未能正常開(kāi)展的現(xiàn)象發(fā)生。

二、掌握嫻熟的駕駛技巧,具備良好的駕駛技術(shù)技能,能確保行車(chē)安全。駕駛汽車(chē)是一項(xiàng)關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的職業(yè),所以人們對(duì)職業(yè)汽車(chē)駕駛員無(wú)論從技術(shù)、心理及心理素質(zhì)方面都有著很高的要求。通過(guò)多年的駕駛實(shí)踐,我已養(yǎng)成良好的行車(chē)習(xí)慣,并在實(shí)踐中不斷總結(jié)和思考,平時(shí)主要從以下幾個(gè)方面開(kāi)展工作:

1、行車(chē)前注意對(duì)車(chē)輛進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致檢查,做好準(zhǔn)備工作。xx縣屬桂北地區(qū),道路顛簸彎曲,特別是xx縣的、等鄉(xiāng)鎮(zhèn),山路、彎路較多。根據(jù)工作需要,我經(jīng)常要駕駛單位的汽車(chē)把領(lǐng)導(dǎo)或同事送往各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)或其他城市。車(chē)輛行駛在陡峭彎曲的山路上,更考驗(yàn)著我們的駕駛技術(shù)。我們車(chē)輛配備了后輪車(chē)鼓滴水裝臵,在漫長(zhǎng)的坡道上,利用發(fā)動(dòng)機(jī)牢牢控制車(chē)速,再配合后輪車(chē)鼓滴水裝臵,利用水灑在鼓與剎車(chē)制動(dòng)片上,降低溫度,防止剎車(chē)疲軟,使車(chē)輛能保持正常的速度行駛。經(jīng)過(guò)多年的山路駕駛經(jīng)驗(yàn),我總結(jié)出在這樣的道路上駕駛的心得:一是要有膽量,不能因?yàn)槭钦?、小、急的回頭彎坡道路就害怕,要充滿自信;二要保持速度慢且恒定,在狹小的山路上行駛,慢才能確保安全,才能應(yīng)對(duì)突發(fā)情況;三是運(yùn)用好方向盤(pán)、離合器、制動(dòng)器配合做好制動(dòng)工作。

2、雨天、霧天行車(chē)更需要謹(jǐn)慎。山區(qū)的道路總是在考驗(yàn)我的駕駛技能。一次我接受任務(wù)要送單位領(lǐng)導(dǎo)到泗頂去處理一起因山體滑坡而導(dǎo)致309省道大面積受損且交通中斷的突發(fā)事件,當(dāng)時(shí)已是晚上12點(diǎn)多,而且又恰逢春天綿綿細(xì)雨的雨霧天氣,夜晚的山路霧氣一層比一層厚。我開(kāi)著微弱的防霧燈,在山路上緩慢盤(pán)旋,最后在耗時(shí)3個(gè)多小時(shí)才能走出那段只有26公里的霧漫道路。由于經(jīng)常要在雨霧天氣中的山路上行駛,我深深體會(huì)到:在這樣雨霧一層比一層厚的山路上行駛,路很窄,上下坡的路很多,轉(zhuǎn)彎也多,這就需要我們駕駛員一要用黃泥把前照燈進(jìn)行涂混,使照射出的燈光泛黃,再配合微弱的防霧燈,透過(guò)白色霧氣,共同照射前面道路,分辨出具體方位,低速緩慢前行;二是要靠?jī)?nèi)側(cè)壁行駛,保障安全。

3、掌握各種道路特點(diǎn),運(yùn)用相應(yīng)技巧安全行駛。工作中,我經(jīng)常要在高速公路、縣級(jí)二級(jí)公路、xx縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路及村級(jí)土路上行駛。針對(duì)不同的道路特點(diǎn),我能通過(guò)自己多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)變換不同的駕駛技巧,安全準(zhǔn)確的駕駛車(chē)輛,特別是在一些村莊街道,人口密集,街道不寬,交通混雜,加上人們的交通安全意識(shí)淡薄,孩童有追車(chē)嬉鬧的習(xí)性,因此,極易釀成事故。駕駛在這樣的村莊街道時(shí)間長(zhǎng)了,我體會(huì)到,在在這樣的道路上安全行駛,需要做到以下幾點(diǎn):一是駕駛過(guò)程中,要思想集中、耐心謹(jǐn)慎。遇到人多時(shí),不要緊張和急躁,遇到人少時(shí),也不能掉以輕心,要控制好車(chē)速,隨時(shí)做到制動(dòng)停車(chē)的準(zhǔn)備;二是牢記自己車(chē)子的長(zhǎng)、寬、高,密切注意街道兩側(cè)的道路和行人,以便提前采取措施,保證順利通過(guò)。

三、掌握基本的維修技術(shù)能力,不斷提高汽車(chē)駕駛過(guò)程中的應(yīng)變能力。一名優(yōu)秀的職業(yè)駕駛員,既要有良好的心理、生理和思想基礎(chǔ),又要掌握基本的修理技術(shù)能力。車(chē)輛的維修和保養(yǎng),能確保車(chē)輛在行車(chē)過(guò)程中的良好狀態(tài),掌握一定的維修技能,才能在提高自身駕駛過(guò)程中的應(yīng)變能力。為此,我刻苦鉆研,在做中學(xué),在學(xué)中做,利用業(yè)余時(shí)間不斷充實(shí)自身的車(chē)輛維護(hù)與保養(yǎng)等知識(shí)。為此,我整理了一些有用的技術(shù)書(shū)籍,深入學(xué)習(xí)了《車(chē)輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論,并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中,不斷提高自身的車(chē)輛維修技能。通過(guò)幾十年如一日不間斷地學(xué)習(xí)和充電,我克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn),靠著自己的鉆研精神,為單位解決了眾多的車(chē)輛故障和疑難問(wèn)題,節(jié)省了單位的開(kāi)支,保證了行車(chē)的安全。

四、言傳身教互相學(xué)習(xí),幫傳帶授共同提高。汽車(chē)駕駛員往往注重駕駛技術(shù)的提高而忽視汽車(chē)日常的維護(hù)和保養(yǎng),對(duì)汽車(chē)的新技術(shù)和新工藝更是難以把握。于是我在工作中,不但在駕駛技術(shù)方面悉心指導(dǎo)年輕的駕駛員,在汽車(chē)的新技術(shù)和新工藝方面也毫無(wú)保留地把自己多年來(lái)學(xué)到的知識(shí)和技能傳授給他們。雖然我的文化水平不高,但通過(guò)在部隊(duì)中的專業(yè)訓(xùn)練、工作后不斷地培訓(xùn)及30多年來(lái)的長(zhǎng)期實(shí)踐,我在駕駛技術(shù)和維護(hù)、保養(yǎng)上都比較熟練,各學(xué)徒、徒弟在工作中遇到難題,只要是我力所能及的,我都樂(lè)意指導(dǎo)與幫助。在傳授駕駛技藝方面,我要求學(xué)徒要做到“眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤”,多熟悉,全面掌握駕駛技巧。作為一名高級(jí)汽車(chē)駕駛員,我不但把自己所學(xué)的東西毫無(wú)保留地傳授給學(xué)徒、徒弟,還要教他們?cè)鯓幼鋈?、做事。如今,我?guī)С龅?0名徒弟(在部隊(duì)里帶4名、在單位里帶6名)個(gè)個(gè)精明能干,都能在各自崗位上有所建樹(shù)。

五、今后努力的方向。

強(qiáng)對(duì)新技術(shù)的學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高自己的業(yè)務(wù)水平和綜合能力,為單位的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力。

起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)心得篇十

第一段:介紹背景信息和培訓(xùn)內(nèi)容(200字)

近年來(lái),隨著工業(yè)化進(jìn)程的不斷推進(jìn),起重機(jī)的使用變得越來(lái)越普遍。然而,起重機(jī)的正確使用和安全性一直備受關(guān)注。為了提高從業(yè)人員的起重機(jī)檢驗(yàn)?zāi)芰?,我參加了一次起重機(jī)檢驗(yàn)培訓(xùn)。這次培訓(xùn)分為理論學(xué)習(xí)和實(shí)操培訓(xùn)兩個(gè)階段,內(nèi)容涵蓋了起重機(jī)檢驗(yàn)的基本知識(shí)和技巧,以及應(yīng)急處理措施和安全意識(shí)培養(yǎng)。

第二段:理論學(xué)習(xí)心得(250字)

在理論學(xué)習(xí)階段,我們系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了起重機(jī)檢驗(yàn)的基本知識(shí),包括起重機(jī)的構(gòu)造和工作原理、常見(jiàn)的起重機(jī)故障和檢測(cè)方法等。通過(guò)詳細(xì)的講解和案例分析,我們對(duì)起重機(jī)檢驗(yàn)的流程和要點(diǎn)有了更深入的理解。除了專業(yè)知識(shí),我們還學(xué)到了許多實(shí)用的方法和技巧,例如如何正確使用測(cè)量工具、怎樣進(jìn)行起重機(jī)的外觀檢查等。此外,培訓(xùn)中還注重強(qiáng)調(diào)了安全意識(shí)的培養(yǎng),讓我們充分認(rèn)識(shí)到起重機(jī)檢驗(yàn)的重要性和危險(xiǎn)性。通過(guò)理論學(xué)習(xí),我獲得了豐富的起重機(jī)檢驗(yàn)知識(shí),也提高了自己的安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力。

第三段:實(shí)操培訓(xùn)心得(250字)

實(shí)操培訓(xùn)是本次培訓(xùn)的重點(diǎn)環(huán)節(jié),我們?cè)趯I(yè)的指導(dǎo)下進(jìn)行了實(shí)際操作。通過(guò)親身實(shí)踐,我們更好地掌握了起重機(jī)檢驗(yàn)的具體步驟和技巧。實(shí)操中,我們結(jié)合課堂理論知識(shí),學(xué)習(xí)了如何快速但準(zhǔn)確地判斷起重機(jī)的故障,并學(xué)會(huì)了使用各種專業(yè)工具進(jìn)行檢測(cè)和修復(fù)。通過(guò)多次實(shí)操,我們的操作技能得到了極大的提高,同時(shí)也更加深刻地理解了理論知識(shí)的實(shí)際應(yīng)用。通過(guò)實(shí)操培訓(xùn),我不僅增加了自己的工作經(jīng)驗(yàn),還提高了自己的動(dòng)手能力和解決問(wèn)題的能力。

第四段:與他人的交流與合作(250字)

在培訓(xùn)過(guò)程中,我們還有機(jī)會(huì)與來(lái)自不同單位的同行進(jìn)行交流。通過(guò)和他們的互動(dòng),我不僅了解到了其他單位在起重機(jī)檢驗(yàn)方面的做法和經(jīng)驗(yàn),也結(jié)交了一些行業(yè)內(nèi)的好朋友。與他們合作的過(guò)程中,我學(xué)會(huì)了傾聽(tīng)和團(tuán)隊(duì)合作的重要性,也受到了他們的啟發(fā)和鼓勵(lì)。在起重機(jī)檢驗(yàn)的工作中,團(tuán)隊(duì)合作是非常重要的,只有通過(guò)相互合作和共同努力,才能更好地完成任務(wù)并保障工作的安全和質(zhì)量。

第五段:培訓(xùn)心得總結(jié)和展望(250字)

通過(guò)這次起重機(jī)檢驗(yàn)培訓(xùn),我對(duì)起重機(jī)的檢驗(yàn)和維護(hù)有了更深入的了解。我不僅增加了專業(yè)知識(shí),還掌握了實(shí)踐操作的技巧和經(jīng)驗(yàn)。同時(shí),我也收獲了許多寶貴的交流和合作機(jī)會(huì),拓寬了自己的交際圈子。未來(lái),我會(huì)繼續(xù)努力學(xué)習(xí),不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平。在起重機(jī)檢驗(yàn)的工作中,我將注重安全意識(shí),認(rèn)真負(fù)責(zé),努力做好每一項(xiàng)工作,為保障工作安全和提高工作質(zhì)量而努力。

(總字?jǐn)?shù):1200)

起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)心得篇十一

通過(guò)司機(jī)培訓(xùn),在車(chē)輛的保養(yǎng)上,通過(guò)自學(xué)和多方請(qǐng)教,我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識(shí),對(duì)一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng),從來(lái)都是自己動(dòng)手,在此談?wù)勑牡?。下面是本站小編為大家收集整理的司機(jī)培訓(xùn)心得,歡迎大家閱讀。

本人19xx年通過(guò)征兵入伍進(jìn)入86364部隊(duì),19xx年獲得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛執(zhí)照,19xx年從部隊(duì)復(fù)員后進(jìn)入公路管理局工作至今。自19xx年獲得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛執(zhí)照至今,我一直從事汽車(chē)駕駛員工作。20xx年順利通過(guò)汽車(chē)駕駛高級(jí)工評(píng)定,駕駛過(guò)多種車(chē)型。,培養(yǎng)了10名徒弟,圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)?,F(xiàn)將本人獲得高級(jí)工以來(lái)的思想及工作情況總結(jié)如下:

一、xx年來(lái)累計(jì)安全行使100多萬(wàn)公里,從未發(fā)生過(guò)違章、違紀(jì)及責(zé)任事故。

1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)研究,在實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。在駕駛工作中,我十分注重提高自身的安全行車(chē)意識(shí),時(shí)刻嚴(yán)格要求自己,端正個(gè)人駕駛作風(fēng),堅(jiān)決抵制工作和生活中的不良作風(fēng),并一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí),積極參加局里開(kāi)展的各類駕駛員安全培訓(xùn)活動(dòng)。隨著駕齡的增長(zhǎng),通過(guò)長(zhǎng)期的駕駛實(shí)踐,我積累了大量豐富、寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),經(jīng)過(guò)不斷地總結(jié)、思考、研究,我的汽車(chē)駕駛水平已較純熟,應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的素質(zhì)和能力不斷提高,對(duì)汽車(chē)性能的了解也不斷深入,能充分保障駕乘人員的安全舒適,xx年來(lái)累計(jì)安全行駛100多萬(wàn)公里。

忙,突發(fā)事件較多,作為單位駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī),我經(jīng)常需要將領(lǐng)導(dǎo)或同事及時(shí)送往目的地。而且,因融安縣通往各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鄉(xiāng)級(jí)公路多為山路、石渣路、土路,路況復(fù)雜,危險(xiǎn)系數(shù)大,這就需要豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)才能圓滿完成各類出車(chē)任務(wù)。在多年的工作中,我堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益,增強(qiáng)時(shí)間觀念,服從單位領(lǐng)導(dǎo)的安排,隨叫隨到,不分時(shí)間、地點(diǎn)和休息日,克服各種困難,圓滿完成各項(xiàng)出車(chē)任務(wù),確保本單位各項(xiàng)工作的正常開(kāi)展。30多年來(lái),從未有因個(gè)人原因而影響本單位工作未能正常開(kāi)展的現(xiàn)象發(fā)生。

二、掌握嫻熟的駕駛技巧,具備良好的駕駛技術(shù)技能,能確保行車(chē)安全。駕駛汽車(chē)是一項(xiàng)關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的職業(yè),所以人們對(duì)職業(yè)汽車(chē)駕駛員無(wú)論從技術(shù)、心理及心理素質(zhì)方面都有著很高的要求。通過(guò)多年的駕駛實(shí)踐,我已養(yǎng)成良好的行車(chē)習(xí)慣,并在實(shí)踐中不斷總結(jié)和思考,平時(shí)主要從以下幾個(gè)方面開(kāi)展工作:

1、行車(chē)前注意對(duì)車(chē)輛進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致檢查,做好準(zhǔn)備工作。xx縣屬桂北地區(qū),道路顛簸彎曲,特別是xx縣的、等鄉(xiāng)鎮(zhèn),山路、彎路較多。根據(jù)工作需要,我經(jīng)常要駕駛單位的汽車(chē)把領(lǐng)導(dǎo)或同事送往各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)或其他城市。車(chē)輛行駛在陡峭彎曲的山路上,更考驗(yàn)著我們的駕駛技術(shù)。我們車(chē)輛配備了后輪車(chē)鼓滴水裝臵,在漫長(zhǎng)的坡道上,利用發(fā)動(dòng)機(jī)牢牢控制車(chē)速,再配合后輪車(chē)鼓滴水裝臵,利用水灑在鼓與剎車(chē)制動(dòng)片上,降低溫度,防止剎車(chē)疲軟,使車(chē)輛能保持正常的速度行駛。經(jīng)過(guò)多年的山路駕駛經(jīng)驗(yàn),我總結(jié)出在這樣的道路上駕駛的心得:一是要有膽量,不能因?yàn)槭钦⑿?、急的回頭彎坡道路就害怕,要充滿自信;二要保持速度慢且恒定,在狹小的山路上行駛,慢才能確保安全,才能應(yīng)對(duì)突發(fā)情況;三是運(yùn)用好方向盤(pán)、離合器、制動(dòng)器配合做好制動(dòng)工作。

2、雨天、霧天行車(chē)更需要謹(jǐn)慎。山區(qū)的道路總是在考驗(yàn)我的駕駛。

技能。一次我接受任務(wù)要送單位領(lǐng)導(dǎo)到泗頂去處理一起因山體滑坡而導(dǎo)致309省道大面積受損且交通中斷的突發(fā)事件,當(dāng)時(shí)已是晚上12點(diǎn)多,而且又恰逢春天綿綿細(xì)雨的雨霧天氣,夜晚的山路霧氣一層比一層厚。我開(kāi)著微弱的防霧燈,在山路上緩慢盤(pán)旋,最后在耗時(shí)3個(gè)多小時(shí)才能走出那段只有26公里的霧漫道路。由于經(jīng)常要在雨霧天氣中的山路上行駛,我深深體會(huì)到:在這樣雨霧一層比一層厚的山路上行駛,路很窄,上下坡的路很多,轉(zhuǎn)彎也多,這就需要我們駕駛員一要用黃泥把前照燈進(jìn)行涂混,使照射出的燈光泛黃,再配合微弱的防霧燈,透過(guò)白色霧氣,共同照射前面道路,分辨出具體方位,低速緩慢前行;二是要靠?jī)?nèi)側(cè)壁行駛,保障安全。

3、掌握各種道路特點(diǎn),運(yùn)用相應(yīng)技巧安全行駛。工作中,我經(jīng)常要在高速公路、縣級(jí)二級(jí)公路、xx縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路及村級(jí)土路上行駛。針對(duì)不同的道路特點(diǎn),我能通過(guò)自己多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)變換不同的駕駛技巧,安全準(zhǔn)確的駕駛車(chē)輛,特別是在一些村莊街道,人口密集,街道不寬,交通混雜,加上人們的交通安全意識(shí)淡薄,孩童有追車(chē)嬉鬧的習(xí)性,因此,極易釀成事故。駕駛在這樣的村莊街道時(shí)間長(zhǎng)了,我體會(huì)到,在在這樣的道路上安全行駛,需要做到以下幾點(diǎn):一是駕駛過(guò)程中,要思想集中、耐心謹(jǐn)慎。遇到人多時(shí),不要緊張和急躁,遇到人少時(shí),也不能掉以輕心,要控制好車(chē)速,隨時(shí)做到制動(dòng)停車(chē)的準(zhǔn)備;二是牢記自己車(chē)子的長(zhǎng)、寬、高,密切注意街道兩側(cè)的道路和行人,以便提前采取措施,保證順利通過(guò)。

余時(shí)間不斷充實(shí)自身的車(chē)輛維護(hù)與保養(yǎng)等知識(shí)。為此,我整理了一些有用的技術(shù)書(shū)籍,深入學(xué)習(xí)了《車(chē)輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論,并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中,不斷提高自身的車(chē)輛維修技能。通過(guò)幾十年如一日不間斷地學(xué)習(xí)和充電,我克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn),靠著自己的鉆研精神,為單位解決了眾多的車(chē)輛故障和疑難問(wèn)題,節(jié)省了單位的開(kāi)支,保證了行車(chē)的安全。

四、言傳身教互相學(xué)習(xí),幫傳帶授共同提高。汽車(chē)駕駛員往往注重駕駛技術(shù)的提高而忽視汽車(chē)日常的維護(hù)和保養(yǎng),對(duì)汽車(chē)的新技術(shù)和新工藝更是難以把握。于是我在工作中,不但在駕駛技術(shù)方面悉心指導(dǎo)年輕的駕駛員,在汽車(chē)的新技術(shù)和新工藝方面也毫無(wú)保留地把自己多年來(lái)學(xué)到的知識(shí)和技能傳授給他們。雖然我的文化水平不高,但通過(guò)在部隊(duì)中的專業(yè)訓(xùn)練、工作后不斷地培訓(xùn)及30多年來(lái)的長(zhǎng)期實(shí)踐,我在駕駛技術(shù)和維護(hù)、保養(yǎng)上都比較熟練,各學(xué)徒、徒弟在工作中遇到難題,只要是我力所能及的,我都樂(lè)意指導(dǎo)與幫助。在傳授駕駛技藝方面,我要求學(xué)徒要做到“眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤”,多熟悉,全面掌握駕駛技巧。作為一名高級(jí)汽車(chē)駕駛員,我不但把自己所學(xué)的東西毫無(wú)保留地傳授給學(xué)徒、徒弟,還要教他們?cè)鯓幼鋈?、做事。如今,我?guī)С龅?0名徒弟(在部隊(duì)里帶4名、在單位里帶6名)個(gè)個(gè)精明能干,都能在各自崗位上有所建樹(shù)。

五、今后努力的方向。

強(qiáng)對(duì)新技術(shù)的學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高自己的業(yè)務(wù)水平和綜合能力,為單位的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力。

回顧這一年來(lái)的工作,在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助、支持下,緊緊圍繞中心工作,充分發(fā)揮崗位職能,不斷改進(jìn)工作方法,提高工作效率。嚴(yán)格要求自己,按照項(xiàng)目部的要求,較好地完成了自己的本職工作。通過(guò)一年來(lái)的學(xué)習(xí)與工作,工作上有了新的突破,工作方式有了較大的改變,現(xiàn)將一年來(lái)的主要。

工作總結(jié)。

如下:

一是加強(qiáng)思想,錘煉作風(fēng)。思想是行動(dòng)的先導(dǎo),思想上有了方向,行動(dòng)上就有了坐標(biāo)。一年來(lái),我一直沒(méi)有放松對(duì)自身思想的嚴(yán)格要求。一年來(lái),認(rèn)真學(xué)習(xí)了“xx大”重要精神,以黨的最新理論成果武裝頭腦,自覺(jué)與黨中央、在政治上、思想上、行動(dòng)上保持一致。并及時(shí)完成上級(jí)規(guī)定的理論。

學(xué)習(xí)計(jì)劃。

通過(guò)學(xué)習(xí)提高了自己運(yùn)用辯證唯物觀點(diǎn)分析事物解決問(wèn)題的能力。同時(shí)積極參加部隊(duì)組織的各項(xiàng)理論學(xué)習(xí)學(xué)理論找差距定措施進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)自身思想的錘煉。

二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),提高素質(zhì)。雖然我干的是司機(jī)這一行,但我清楚的認(rèn)識(shí)到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時(shí)代,如不時(shí)時(shí)學(xué)習(xí),刻刻充電,就會(huì)被社會(huì)淘汰。在這方面我從沒(méi)放松過(guò)對(duì)自己的要求。通過(guò)這一年的學(xué)習(xí),和自己比我感到有進(jìn)步,有提高。

三是愛(ài)崗敬業(yè),扎實(shí)工作。在平時(shí)的工作中,把同志們安安全全的送達(dá)目的地,就是我最大的愿望。在工作中我始終把安全放在首位。隨著車(chē)輛管理的逐步規(guī)范,車(chē)輛的費(fèi)用消耗逐步收縮。為了更好的保證車(chē)輛的安全、正常使用,我想千方設(shè)百計(jì)的在節(jié)約上下功夫。在車(chē)輛的保養(yǎng)上,通過(guò)自學(xué)和多方請(qǐng)教,我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識(shí),對(duì)一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng),從來(lái)都是自己動(dòng)手。

一年來(lái),本人能敬業(yè)愛(ài)崗、創(chuàng)造性地開(kāi)展工作,取得了一些成績(jī),但也存在一些問(wèn)題和不足,主要表現(xiàn)在:

(一)政治理論學(xué)習(xí),有時(shí)沒(méi)有從思想深處去認(rèn)識(shí),領(lǐng)會(huì)其精神實(shí)質(zhì)和深刻內(nèi)涵,下功夫還不夠,用心不足,淺學(xué)輒止,筆記體會(huì)也不夠認(rèn)真扎實(shí)。

(二)對(duì)平時(shí)的學(xué)習(xí)時(shí)緊時(shí)松,不夠全面扎實(shí),自己工作學(xué)習(xí)中取得成績(jī)后有自滿的心理。

(三)工作中還有放松要求的現(xiàn)象,對(duì)新知識(shí)的學(xué)習(xí)鉆研上下的功夫還不夠。

(四)在學(xué)習(xí)理論和高科技知識(shí)上,只求表面的學(xué)習(xí),而沒(méi)有深入的探索,沒(méi)有真正達(dá)到學(xué)以致用的目的。

在以后的工作中,自己決心認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平,為部隊(duì)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己應(yīng)該貢獻(xiàn)的力量。我想我應(yīng)努力做到:

(一)加強(qiáng)自己的政治學(xué)習(xí),努力做“xx大”精神的傳播者與實(shí)踐者,用傳播者和實(shí)踐者的雙重身份積極參與部隊(duì)建設(shè),為全面建設(shè)小康社會(huì)新勝利的宏偉藍(lán)圖作出新貢獻(xiàn)。

(二)進(jìn)一步樹(shù)立強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感。要把本職工作當(dāng)作事業(yè)干,以高度的責(zé)任感完成好各項(xiàng)工作,不斷學(xué)習(xí)新知識(shí),提高自己的業(yè)務(wù)技能。

(三)改進(jìn)工作作風(fēng),扎實(shí)履行職責(zé),力爭(zhēng)取得新成績(jī)。

(四)不斷提高自己的思想覺(jué)悟,提高解決新情況,新問(wèn)題的能力,爭(zhēng)取把明年的各項(xiàng)工作完成得更圓滿、更徹底。

以上的我一年來(lái)工作情況,取得的成績(jī)只能代表過(guò)去,在以后的工作中,我將吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),爭(zhēng)取把各項(xiàng)工作完成得更圓滿、更徹底。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委:本人于年加入一汽巴士有限公司。xx年---xx年間在公司從事大客車(chē)旅客運(yùn)輸工作,x年經(jīng)勞動(dòng)部門(mén)鑒定考核取得駕駛員高級(jí)工職業(yè)技術(shù)資格。在這x年的從事大客運(yùn)輸以來(lái),特別是于xx年光榮加入中國(guó)共產(chǎn)黨,并xx年x月?lián)蝬線路職位以來(lái),在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和協(xié)助下,本人的思想、任務(wù)、進(jìn)修等各方面都獲得了一定的成績(jī),個(gè)人素質(zhì)也得到了一定的進(jìn)步。工作上得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定,以及同事的認(rèn)同。

交通運(yùn)輸是一個(gè)與群眾群眾生命財(cái)富親密相關(guān)的行業(yè)。作為一線客車(chē)駕駛員,我倍感本人職責(zé)的重要性,多年的任務(wù)經(jīng)歷告訴本人,必需從安全抓起!耳聞目睹不少了交通事故,給國(guó)家、企業(yè)、家庭帶來(lái)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)喪失,給人們帶來(lái)沉重的生離死別的苦楚,無(wú)數(shù)血的教訓(xùn)時(shí)時(shí)提示我,要認(rèn)真任務(wù),勤檢查、多防止,把交通事故毀滅在萌芽之前。因而自我從事駕駛?cè)蝿?wù)以來(lái),不斷努力朝著這個(gè)方向去努力做的。下面就從專業(yè)技術(shù)角度對(duì)我近幾年的工作做一次全面總結(jié):

一、政治理論學(xué)習(xí)方面。

我認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想,努力踐行科學(xué)發(fā)展觀,用“三個(gè)代表”重要思想來(lái)武裝自己的頭腦,樹(shù)立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù),的宗旨意識(shí)。進(jìn)修黨的xx大精神和《公民品德施行大綱》。明白我們黨在新世紀(jì)、新時(shí)期的核心任務(wù)和全面建立小康社會(huì)的斗爭(zhēng)目標(biāo),做到在思想上、認(rèn)識(shí)上同黨地方保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神形態(tài)。是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。針對(duì)自己的工作實(shí)際,認(rèn)真學(xué)習(xí)車(chē)輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策,進(jìn)一步增強(qiáng)自己對(duì)工作的適應(yīng)能力,提高自己做好工作的本領(lǐng)。

二進(jìn)修業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)方面。

我自從從事大客車(chē)旅客運(yùn)輸任務(wù),我始終保持進(jìn)修駕駛技術(shù)和車(chē)輛維修、保護(hù)以及液化汽車(chē)管理方面的學(xué)問(wèn),x年如一日,不斷進(jìn)修和充電,經(jīng)常逛書(shū)店,找材料,平??偸请S身攜帶著一個(gè)小筆記本,行駛途中出現(xiàn)毛病,都要悉心記下。下班后,也不急著回家,而是留在站上,向技師長(zhǎng)輩們討論養(yǎng)車(chē)、護(hù)車(chē)和修車(chē)技術(shù),并經(jīng)常在技師們地指導(dǎo)下學(xué)著本人動(dòng)手調(diào)試修繕車(chē)輛,對(duì)車(chē)輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。,靠著本人的研究精神,為單位減少了眾多不必要的開(kāi)支,保證了行車(chē)的安全。

三技術(shù)革新為企業(yè)創(chuàng)造效益方面。

在長(zhǎng)期從事汽車(chē)駕駛員工作以來(lái),我發(fā)現(xiàn)有許多司機(jī)因?qū)x表的觀察不全面,引起了很多不必要的機(jī)械故障,特別是冷卻系失水造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫以至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞方面尤其常見(jiàn)。在駕駛車(chē)輛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)缺水造成高溫有以下幾個(gè)情況:

1、出車(chē)前未認(rèn)真檢查車(chē)輛,散熱器未按要求加滿水。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)水再次加水時(shí)造成氣室,散熱性能下降。

3、車(chē)輛運(yùn)行時(shí)冷卻系故障緩慢失水。

4、車(chē)輛運(yùn)行時(shí)冷卻系故障快速失水。

5、冷卻系過(guò)臟向外反水。

6、水泵進(jìn)水管過(guò)軟在水泵吸力作用下使進(jìn)水管變形造成向外反水。

以上幾種情況許多司機(jī)都知道也知道怎樣排除預(yù)防,那為什么多次出現(xiàn)因缺水或溫度過(guò)高燒壞發(fā)動(dòng)機(jī)呢?在這里我淺談一下看法;引起此類故障的原因主要還是對(duì)水溫表的觀察不夠細(xì)致,規(guī)律不夠了解。上述1、3、5、6、7各點(diǎn)和風(fēng)扇、水泵、節(jié)溫器的故障儀表的溫升顯示應(yīng)該要比平時(shí)快許多,一定要引起警惕打開(kāi)散熱器蓋就都不難發(fā)現(xiàn),可一一相應(yīng)將故障排除。那第2點(diǎn)水溫表的顯示就會(huì)是起初發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)升溫很快,到水套中蒸汽到76度時(shí)那時(shí)冷卻水溫度已到90度,節(jié)溫器開(kāi)啟進(jìn)行大循環(huán)儀表顯示溫度突然下降但溫度又很快上升,這樣的水溫變化規(guī)律感覺(jué)好象很正常,可是要警惕的是氣室的存在使冷卻系加入的水量很少,這樣的演化規(guī)律會(huì)很快完成促使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水不足引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫,應(yīng)及時(shí)添加冷卻水。下面說(shuō)到第4點(diǎn)是我們要特別注意的,運(yùn)行中冷卻系管路破裂較大,在水泵的巨大揚(yáng)程下快速失水,水溫表不急顯示冷卻水就會(huì)跑完,余下蒸汽在發(fā)動(dòng)機(jī)中也會(huì)在風(fēng)扇、百葉窗和風(fēng)斗的快速流動(dòng)空氣作用下迅速降溫,水溫感應(yīng)塞在回水管節(jié)溫器處位于發(fā)動(dòng)機(jī)上端與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體不做接觸,在失去了良好的導(dǎo)熱介質(zhì)后儀表溫度顯示到不了90度,所以引起不了司乘人員的注意,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)在高溫下造成粘缸。為排除此上述發(fā)動(dòng)機(jī)高溫隱患,在即將因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)高溫造成不必要損失前,引起司乘人員的警覺(jué)和注意迅速進(jìn)行排除,我認(rèn)為可以在6缸發(fā)動(dòng)機(jī)6缸后面缸壁靠近缸蓋燃燒室側(cè)的鼻梁區(qū)(6缸是在發(fā)動(dòng)機(jī)最后端,散熱最不好的位置),安裝固定一個(gè)可以斷開(kāi)的溫控開(kāi)關(guān)(比照道依次發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方位埋入缸體表面)與兩端點(diǎn)火開(kāi)關(guān)2擋相連,當(dāng)鑰匙門(mén)開(kāi)到2檔時(shí)構(gòu)成回路電流通向溫控開(kāi)關(guān),開(kāi)關(guān)另一端接至兩端儀表盤(pán)接一與電瓶匹配燈泡作好固定搭鐵。這樣在運(yùn)行中突然出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高溫會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)燈光熄滅或開(kāi)啟,司乘人員得到提醒可近早排除,減少故障率。有了這種報(bào)警信號(hào)燈發(fā)動(dòng)機(jī)就可以避免各種原因?qū)е碌母邷?,也保證了在感應(yīng)塞及電路儀表故障不準(zhǔn)時(shí),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到很有效的保障作用。

四、傳授技藝,言傳身教方面。

在使自己不斷進(jìn)步的同時(shí),作為線路的,在分公司的安排下我曾帶過(guò)xx名徒弟,并將自己的操作知識(shí)和工作經(jīng)驗(yàn)教給他們,言傳身教毫無(wú)保留。首先教會(huì)他們?cè)鯓幼鋈耍鯓幼鲆幻细竦墓卉?chē)駕駛員。培養(yǎng)他們良好的工作作風(fēng),和扎實(shí)的駕駛技術(shù)。教會(huì)他們努力進(jìn)取,拼搏向上?,F(xiàn)在他們都在從事汽車(chē)駕駛這個(gè)職業(yè),并在平凡的崗位上勤奮踏實(shí)地工作。

養(yǎng)和職業(yè)操守,不時(shí)與他進(jìn)行專業(yè)討論、分析事故案例和天南海北的促膝長(zhǎng)談講先進(jìn)事跡學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處,努力灌輸積極向上的思想并在內(nèi)心深出扎根發(fā)芽,茁壯成長(zhǎng),為以后的發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。

回顧自己多年的駕駛、維護(hù)工作實(shí)踐,我深刻認(rèn)識(shí)到做好這項(xiàng)工作只有高超的技術(shù)是不夠的,還要具備對(duì)工作,對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的責(zé)任感,只有樹(shù)立起這種責(zé)任心,才是做好駕駛、工作的基礎(chǔ)。正因?yàn)檎J(rèn)識(shí)到和具備了這樣的基礎(chǔ),我才能主動(dòng)學(xué)習(xí),努力提高技術(shù),順利完成了各種條件下的工作任務(wù)。我決心在今后的工作中,進(jìn)一步理論學(xué)習(xí),更加努力地做好本職工作,為國(guó)家,為我公司各項(xiàng)事業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

以上幾點(diǎn)是我從業(yè)以來(lái)了的。

心得體會(huì)。

和總結(jié)陳述,其中難免存在許多不足的地方,還需要在今后的工作中繼續(xù)努力鉆研專業(yè),提高自身素質(zhì),進(jìn)行不斷的改進(jìn)。隨著祖國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展改革的不斷深入,新設(shè)備、新工藝廣泛采用和隨之出現(xiàn)的新課題,我決心在以后的工作中更要積極的進(jìn)行接觸不斷學(xué)習(xí),更快適應(yīng)設(shè)備的更新和科技發(fā)展,并以更高的熱情投入到高科技建設(shè)中去。

起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)心得篇十二

起重機(jī)司機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)不可或缺的工種,對(duì)于企業(yè)和社會(huì)的發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。作為一名合格的起重機(jī)司機(jī),需要具備豐富的操作經(jīng)驗(yàn)和嚴(yán)格的職業(yè)素養(yǎng),才能確保安全高效地完成工作任務(wù)。本文就以個(gè)人參加的一次起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)班為主線,分享一下對(duì)于從業(yè)者來(lái)說(shuō)的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。

第二段:培訓(xùn)班課程內(nèi)容介紹。

本次起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)班為期10天,主要包括課堂教學(xué)和實(shí)操演練兩部分。在課堂上,學(xué)習(xí)了有關(guān)起重機(jī)行業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)和相關(guān)法規(guī)、安全操作規(guī)程等重要內(nèi)容。同時(shí)還進(jìn)行了模擬操作訓(xùn)練,著重培養(yǎng)了學(xué)員的操作技能。

第三段:培訓(xùn)中的收獲。

通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐,我深刻領(lǐng)悟到了起重機(jī)司機(jī)的重要性和責(zé)任感。在課堂學(xué)習(xí)中,我了解了關(guān)于起重機(jī)使用過(guò)程中應(yīng)該注意的各種事項(xiàng),同時(shí)也深入了解了起重機(jī)行業(yè)的發(fā)展歷程和未來(lái)趨勢(shì)。通過(guò)實(shí)操演練,我也更加熟練地掌握了操作技巧,對(duì)于如何在不同情況下靈活應(yīng)對(duì)有了更深刻的認(rèn)識(shí)。

在整個(gè)培訓(xùn)過(guò)程中,我深刻認(rèn)識(shí)到作為一名起重機(jī)司機(jī),安全作業(yè)至關(guān)重要。同時(shí)還加深了對(duì)于職業(yè)道德的認(rèn)識(shí),要始終保持誠(chéng)實(shí)、謙虛、尊重生命的思想,不斷提升自身素質(zhì)。此外,還需要注重學(xué)習(xí)和實(shí)踐,不斷更新自己的知識(shí)和技能,才能適應(yīng)行業(yè)快速發(fā)展的特點(diǎn)。

第五段:結(jié)論。

總的來(lái)說(shuō),起重機(jī)司機(jī)的培訓(xùn)不僅僅是簡(jiǎn)單的技能操作,更是一種成長(zhǎng)和進(jìn)步的機(jī)會(huì)。通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐,可以不斷提升自己的素質(zhì)和技能,成為更優(yōu)秀的從業(yè)者。同時(shí),也能夠意識(shí)到自身在職業(yè)道德和安全意識(shí)方面的重要性,為行業(yè)發(fā)展做出巨大的貢獻(xiàn)。

起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)心得篇十三

在現(xiàn)代社會(huì),起重機(jī)已經(jīng)成為各種建筑工程、物流商品的必備設(shè)備,其應(yīng)用范圍廣泛,也為我們提供了極大的便利。然而,在起重機(jī)的操作中,必須有專業(yè)的人員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)和考核才能夠進(jìn)行,否則就會(huì)面臨生命財(cái)產(chǎn)安全的威脅。因此,大學(xué)生通過(guò)參加起重機(jī)培訓(xùn)課程提高自身技能和素質(zhì),不僅有助于提高自身競(jìng)爭(zhēng)力,更是培養(yǎng)了我們嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和責(zé)任心。

第二段:學(xué)習(xí)內(nèi)容

大學(xué)生起重機(jī)培訓(xùn)課程包括起重機(jī)的基本知識(shí)、安全操作規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)等內(nèi)容。培訓(xùn)課程分為理論講解和實(shí)際操作兩部分,其中理論部分主要是關(guān)于起重機(jī)的構(gòu)造、工作原理和運(yùn)作規(guī)程等知識(shí),而實(shí)際操作部分則主要是對(duì)各種起重機(jī)不同場(chǎng)合的操作技巧和注意事項(xiàng)的演練。

第三段:學(xué)習(xí)成果

在起重機(jī)培訓(xùn)課程的學(xué)習(xí)中,我們不僅僅明白了起重機(jī)的基本概念和原理,更進(jìn)一步掌握了其操作技能和安全保養(yǎng)方法。在實(shí)際操作中,我們通過(guò)模擬不同場(chǎng)合的場(chǎng)景,學(xué)會(huì)了對(duì)起重機(jī)的靈活操作和應(yīng)急處理能力,同時(shí)也樹(shù)立了責(zé)任心和團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。通過(guò)培訓(xùn)的嚴(yán)格考核,我們更加懂得了專業(yè)技能的重要性,同時(shí)也明白了在工作中安全是一切工作的基礎(chǔ)。

第四段:工作應(yīng)用

培訓(xùn)課程結(jié)束后,我們可以利用所學(xué)到的知識(shí)和技能在具體工作中應(yīng)用。在參與起重機(jī)操作的過(guò)程中,我們時(shí)刻注意安全規(guī)范,嚴(yán)格按照操作流程和規(guī)程進(jìn)行操作,有效地保障了自身和他人的安全。同時(shí),在工作中也緊密協(xié)作,具備了團(tuán)隊(duì)精神和良好的職業(yè)素養(yǎng)。這些培訓(xùn)所學(xué)到的知識(shí)和能力對(duì)于我們未來(lái)的就業(yè)和職業(yè)發(fā)展有著重要的意義。

第五段:總結(jié)

大學(xué)生起重機(jī)培訓(xùn)課程,既是提高學(xué)生們實(shí)際工作能力的途徑,也是樹(shù)立責(zé)任心和職業(yè)精神的培養(yǎng)平臺(tái)。通過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)呐嘤?xùn)和操作,我們的工作能力和職業(yè)素質(zhì)都得到了很大的提升。在今后的工作中,我們將堅(jiān)持安全第一的原則,始終保持專業(yè)素養(yǎng),為實(shí)現(xiàn)我們的職業(yè)目標(biāo)和企業(yè)發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。

起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)心得篇十四

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委:本人于年加入一汽巴士有限公司。xx年---xx年間在公司從事大客車(chē)旅客運(yùn)輸工作,x年經(jīng)勞動(dòng)部門(mén)鑒定考核取得駕駛員高級(jí)工職業(yè)技術(shù)資格。在這x年的從事大客運(yùn)輸以來(lái),特別是于xx年光榮加入中國(guó)共產(chǎn)黨,并xx年x月?lián)蝬線路職位以來(lái),在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和協(xié)助下,本人的思想、任務(wù)、進(jìn)修等各方面都獲得了一定的成績(jī),個(gè)人素質(zhì)也得到了一定的進(jìn)步。工作上得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定,以及同事的認(rèn)同。

交通運(yùn)輸是一個(gè)與群眾群眾生命財(cái)富親密相關(guān)的行業(yè)。作為一線客車(chē)駕駛員,我倍感本人職責(zé)的重要性,多年的任務(wù)經(jīng)歷告訴本人,必需從安全抓起!耳聞目睹不少了交通事故,給國(guó)家、企業(yè)、家庭帶來(lái)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)喪失,給人們帶來(lái)沉重的生離死別的苦楚, 無(wú)數(shù)血的教訓(xùn)時(shí)時(shí)提示我,要認(rèn)真任務(wù), 勤檢查、多防止,把交通事故毀滅在萌芽之前。因而自我從事駕駛?cè)蝿?wù)以來(lái),不斷努力朝著這個(gè)方向去努力做的。下面就從專業(yè)技術(shù)角度對(duì)我近幾年的工作做一次全面總結(jié):

一、政治理論學(xué)習(xí)方面

我認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想,努力踐行科學(xué)發(fā)展觀,用“三個(gè)代表”重要思想來(lái)武裝自己的頭腦,樹(shù)立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù),的宗旨意識(shí)。進(jìn)修黨的xx大精神和《公民品德施行大綱》。明白我們黨在新世紀(jì)、新時(shí)期的核心任務(wù)和全面建立小康社會(huì)的斗爭(zhēng)目標(biāo),做到在思想上、認(rèn)識(shí)上同黨地方保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神形態(tài)。 是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。針對(duì)自己的工作實(shí)際,認(rèn)真學(xué)習(xí)車(chē)輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策,進(jìn)一步增強(qiáng)自己對(duì)工作的適應(yīng)能力,提高自己做好工作的本領(lǐng)。

二 進(jìn)修業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)方面

我自從從事大客車(chē)旅客運(yùn)輸任務(wù),我始終保持進(jìn)修駕駛技術(shù)和車(chē)輛維修、保護(hù)以及液化汽車(chē)管理方面的學(xué)問(wèn),x年如一日,不斷進(jìn)修和充電,經(jīng)常逛書(shū)店,找材料,平??偸请S身攜帶著一個(gè)小筆記本,行駛途中出現(xiàn)毛病,都要悉心記下。下班后,也不急著回家,而是留在站上,向技師長(zhǎng)輩們討論養(yǎng)車(chē)、護(hù)車(chē)和修車(chē)技術(shù),并經(jīng)常在技師們地指導(dǎo)下學(xué)著本人動(dòng)手調(diào)試修繕車(chē)輛,對(duì)車(chē)輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。,靠著本人的研究精神,為單位減少了眾多不必要的開(kāi)支,保證了行車(chē)的安全。

三 技術(shù)革新為企業(yè)創(chuàng)造效益方面

在長(zhǎng)期從事汽車(chē)駕駛員工作以來(lái),我發(fā)現(xiàn)有許多司機(jī)因?qū)x表的觀察不全面,引起了很多不必要的機(jī)械故障,特別是冷卻系失水造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫以至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞方面尤其常見(jiàn)。在駕駛車(chē)輛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)缺水造成高溫有以下幾個(gè)情況:

1、出車(chē)前未認(rèn)真檢查車(chē)輛,散熱器未按要求加滿水。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)水再次加水時(shí)造成氣室,散熱性能下降。

3、車(chē)輛運(yùn)行時(shí)冷卻系故障緩慢失水。

4、車(chē)輛運(yùn)行時(shí)冷卻系故障快速失水。

5、冷卻系過(guò)臟向外反水。

6、水泵進(jìn)水管過(guò)軟在水泵吸力作用下使進(jìn)水管變形造成向外反水。

以上幾種情況許多司機(jī)都知道也知道怎樣排除預(yù)防,那為什么多次出現(xiàn)因缺水或溫度過(guò)高燒壞發(fā)動(dòng)機(jī)呢?在這里我淺談一下看法;引起此類故障的原因主要還是對(duì)水溫表的觀察不夠細(xì)致,規(guī)律不夠了解。上述1、3、5、6、7各點(diǎn)和風(fēng)扇、水泵、節(jié)溫器的故障儀表的溫升顯示應(yīng)該要比平時(shí)快許多,一定要引起警惕打開(kāi)散熱器蓋就都不難發(fā)現(xiàn),可一一相應(yīng)將故障排除。那第2點(diǎn)水溫表的顯示就會(huì)是起初發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)升溫很快,到水套中蒸汽到76度時(shí)那時(shí)冷卻水溫度已到90度,節(jié)溫器開(kāi)啟進(jìn)行大循環(huán)儀表顯示溫度突然下降但溫度又很快上升,這樣的水溫變化規(guī)律感覺(jué)好象很正常,可是要警惕的是氣室的存在使冷卻系加入的水量很少,這樣的演化規(guī)律會(huì)很快完成促使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水不足引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫,應(yīng)及時(shí)添加冷卻水。下面說(shuō)到第4點(diǎn)是我們要特別注意的,運(yùn)行中冷卻系管路破裂較大,在水泵的巨大揚(yáng)程下快速失水,水溫表不急顯示冷卻水就會(huì)跑完,余下蒸汽在發(fā)動(dòng)機(jī)中也會(huì)在風(fēng)扇、百葉窗和風(fēng)斗的快速流動(dòng)空氣作用下迅速降溫,水溫感應(yīng)塞在回水管節(jié)溫器處位于發(fā)動(dòng)機(jī)上端與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體不做接觸,在失去了良好的導(dǎo)熱介質(zhì)后儀表溫度顯示到不了90度,所以引起不了司乘人員的注意,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)在高溫下造成粘缸。為排除此上述發(fā)動(dòng)機(jī)高溫隱患,在即將因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)高溫造成不必要損失前,引起司乘人員的警覺(jué)和注意迅速進(jìn)行排除,我認(rèn)為可以在6缸發(fā)動(dòng)機(jī)6缸后面缸壁靠近缸蓋燃燒室側(cè)的鼻梁區(qū)(6缸是在發(fā)動(dòng)機(jī)最后端,散熱最不好的位置),安裝固定一個(gè)可以斷開(kāi)的溫控開(kāi)關(guān)(比照道依次發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方位埋入缸體表面)與兩端點(diǎn)火開(kāi)關(guān)2擋相連,當(dāng)鑰匙門(mén)開(kāi)到2檔時(shí)構(gòu)成 回路電流通向溫控開(kāi)關(guān),開(kāi)關(guān)另一端接至兩端儀表盤(pán)接一與電瓶匹配燈泡作好固定搭鐵。這樣在運(yùn)行中突然出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高溫會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)燈光熄滅或開(kāi)啟,司乘人員得到提醒可近早排除,減少故障率。有了這種報(bào)警信號(hào)燈發(fā)動(dòng)機(jī)就可以避免各種原因?qū)е碌母邷兀脖WC了在感應(yīng)塞及電路儀表故障不準(zhǔn)時(shí),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到很有效的保障作用。

四、傳授技藝,言傳身教方面

在使自己不斷進(jìn)步的同時(shí), 作為線路的 ,在分公司的安排下我曾帶過(guò)xx名徒弟,并將自己的操作知識(shí)和工作經(jīng)驗(yàn)教給他們,言傳身教毫無(wú)保留。首先教會(huì)他們?cè)鯓幼鋈耍鯓幼鲆幻细竦墓卉?chē)駕駛員。培養(yǎng)他們良好的工作作風(fēng),和扎實(shí)的駕駛技術(shù)。教會(huì)他們努力進(jìn)取,拼搏向上。現(xiàn)在他們都在從事汽車(chē)駕駛這個(gè)職業(yè),并在平凡的崗位上勤奮踏實(shí)地工作。

養(yǎng)和職業(yè)操守,不時(shí)與他進(jìn)行專業(yè)討論、分析事故案例和天南海北的促膝長(zhǎng)談講先進(jìn)事跡學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處,努力灌輸積極向上的思想并在內(nèi)心深出扎根發(fā)芽,茁壯成長(zhǎng),為以后的發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。

回顧自己多年的駕駛、維護(hù)工作實(shí)踐,我深刻認(rèn)識(shí)到做好這項(xiàng)工作只有高超的技術(shù)是不夠的,還要具備對(duì)工作,對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的責(zé)任感,只有樹(shù)立起這種責(zé)任心,才是做好駕駛、工作的基礎(chǔ)。正因?yàn)檎J(rèn)識(shí)到和具備了這樣的基礎(chǔ),我才能主動(dòng)學(xué)習(xí),努力提高技術(shù),順利完成了各種條件下的工作任務(wù)。我決心在今后的工作中,進(jìn)一步理論學(xué)習(xí),更加努力地做好本職工作,為國(guó)家,為我公司各項(xiàng)事業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

以上幾點(diǎn)是我從業(yè)以來(lái)了的心得體會(huì)和總結(jié)陳述,其中難免存在許多不足的地方,還需要在今后的工作中繼續(xù)努力鉆研專業(yè),提高自身素質(zhì),進(jìn)行不斷的改進(jìn)。隨著祖國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展改革的不斷深入,新設(shè)備、新工藝廣泛采用和隨之出現(xiàn)的新課題,我決心在以后的工作中更要積極的進(jìn)行接觸不斷學(xué)習(xí),更快適應(yīng)設(shè)備的更新和科技發(fā)展,并以更高的熱情投入到高科技建設(shè)中去。

起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)心得篇十五

副司機(jī)是汽車(chē)運(yùn)輸行業(yè)中的一支重要力量,他們?cè)隈{駛員的協(xié)助下,負(fù)責(zé)車(chē)輛的維修、保養(yǎng)和安全管理等工作,扮演著不可或缺的角色。為了提高副司機(jī)的素質(zhì)和工作能力,我參加了一次副司機(jī)培訓(xùn)課程。在這一期培訓(xùn)中,我學(xué)習(xí)了許多專業(yè)知識(shí)和技能,也收獲了很多心得體會(huì)。

首先,培訓(xùn)課程的開(kāi)始讓我感到很興奮。在上課的前幾天,我就開(kāi)始準(zhǔn)備了,閱讀了相關(guān)學(xué)習(xí)資料,做了些預(yù)習(xí)工作。等到課程開(kāi)始的那一天,我滿懷憧憬和期待地進(jìn)入了培訓(xùn)教室。在教練的帶領(lǐng)下,我們進(jìn)行了各種課堂講解和模擬操作。我通過(guò)這些課程,對(duì)副司機(jī)的職責(zé)和工作內(nèi)容有了更加清晰的認(rèn)識(shí)。同時(shí),我也發(fā)現(xiàn)自己之前對(duì)一些問(wèn)題的理解存在一定偏差,這讓我明白到自己的不足之處,激發(fā)了我更加努力學(xué)習(xí)的動(dòng)力。

其次,培訓(xùn)課程中最有意義的一部分是實(shí)地操作和學(xué)習(xí)。通過(guò)實(shí)際的操控和駕駛訓(xùn)練,我親身體驗(yàn)了副司機(jī)的工作內(nèi)容和操作要求。在模擬的環(huán)境下,我學(xué)會(huì)了進(jìn)行車(chē)輛的維修保養(yǎng)和故障排查等基本技能,并通過(guò)實(shí)際操作,加深了對(duì)這些技能的理解和掌握。同時(shí),在實(shí)地學(xué)習(xí)過(guò)程中,我還結(jié)識(shí)了一群志同道合的同伴,通過(guò)他們的分享和交流,我受益匪淺。這段實(shí)地學(xué)習(xí)經(jīng)歷讓我對(duì)自己的職業(yè)發(fā)展有了更加明確的規(guī)劃,也為我未來(lái)的工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

再次,培訓(xùn)課程不僅提供了專業(yè)的知識(shí)和技術(shù)培訓(xùn),也注重了培養(yǎng)我們的綜合素質(zhì)和團(tuán)隊(duì)合作精神。在團(tuán)隊(duì)合作的訓(xùn)練環(huán)節(jié)中,我們分組完成了一系列任務(wù),這些任務(wù)不僅考驗(yàn)了我們的技術(shù)水平,也更加考察了我們的溝通能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。通過(guò)這種形式的訓(xùn)練,我深刻認(rèn)識(shí)到無(wú)論技術(shù)多么出色,如果不能與他人良好合作,就很難發(fā)揮個(gè)人的優(yōu)勢(shì)和實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。這一點(diǎn)對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)很重要的啟示,我決心在今后的工作中更加注重團(tuán)隊(duì)合作,不斷與他人交流和融合,實(shí)現(xiàn)共同進(jìn)步。

最后,培訓(xùn)課程中的結(jié)業(yè)考核讓我倍感壓力和緊張。這次考核內(nèi)容全面而繁多,要求我們綜合運(yùn)用培訓(xùn)期間所學(xué)的知識(shí)和技能,解決實(shí)際問(wèn)題。盡管考核過(guò)程辛苦,但也鍛煉了我們的應(yīng)急處理能力和綜合分析能力??己私Y(jié)束后,我對(duì)自己的表現(xiàn)感到滿意,也獲得了結(jié)業(yè)證書(shū)。這一次考核經(jīng)歷讓我認(rèn)識(shí)到努力是有回報(bào)的,只要付出足夠的汗水和努力,終究會(huì)收獲成功。

通過(guò)這次副司機(jī)培訓(xùn),我對(duì)副司機(jī)的工作有了更加深入和全面的了解,也掌握了一些實(shí)用的技能和知識(shí)。更重要的是,我在培訓(xùn)過(guò)程中體會(huì)到了堅(jiān)持和努力的力量,明白了自己的不足之處,并對(duì)未來(lái)的職業(yè)發(fā)展有了更加明確的規(guī)劃。我相信這次培訓(xùn)的心得體會(huì)將會(huì)對(duì)我的未來(lái)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響,我也會(huì)將這些經(jīng)驗(yàn)融入到自己的工作中,不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和工作能力。除了這次培訓(xùn),我還會(huì)繼續(xù)參加更多的培訓(xùn)課程,不斷提高自己,成為一名優(yōu)秀的副司機(jī),為汽車(chē)運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)心得篇十六

本人19xx年通過(guò)征兵入伍進(jìn)入86364部隊(duì),19xx年獲得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛執(zhí)照,19xx年從部隊(duì)復(fù)員后進(jìn)入公路管理局工作至今。自19xx年獲得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛執(zhí)照至今,我一直從事汽車(chē)駕駛員工作。20xx年順利通過(guò)汽車(chē)駕駛高級(jí)工評(píng)定,駕駛過(guò)多種車(chē)型,培養(yǎng)了10名徒弟,圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)將本人獲得高級(jí)工以來(lái)的思想及工作情況總結(jié)如下:

一、xx年來(lái)累計(jì)安全行使100多萬(wàn)公里,從未發(fā)生過(guò)違章、違紀(jì)及責(zé)任事故。

1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)研究,在實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。在駕駛工作中,我十分注重提高自身的安全行車(chē)意識(shí),時(shí)刻嚴(yán)格要求自己,端正個(gè)人駕駛作風(fēng),堅(jiān)決抵制工作和生活中的不良作風(fēng),并一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí),積極參加局里開(kāi)展的各類駕駛員安全培訓(xùn)活動(dòng)。隨著駕齡的增長(zhǎng),通過(guò)長(zhǎng)期的駕駛實(shí)踐,我積累了大量豐富、寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),經(jīng)過(guò)不斷地總結(jié)、思考、研究,我的汽車(chē)駕駛水平已較純熟,應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的素質(zhì)和能力不斷提高,對(duì)汽車(chē)性能的了解也不斷深入,能充分保障駕乘人員的安全舒適,xx年來(lái)累計(jì)安全行駛100多萬(wàn)公里。

忙,突發(fā)事件較多,作為單位駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī),我經(jīng)常需要將領(lǐng)導(dǎo)或同事及時(shí)送往目的地。而且,因融安縣通往各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鄉(xiāng)級(jí)公路多為山路、石渣路、土路,路況復(fù)雜,危險(xiǎn)系數(shù)大,這就需要豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)才能圓滿完成各類出車(chē)任務(wù)。在多年的工作中,我堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益,增強(qiáng)時(shí)間觀念,服從單位領(lǐng)導(dǎo)的安排,隨叫隨到,不分時(shí)間、地點(diǎn)和休息日,克服各種困難,圓滿完成各項(xiàng)出車(chē)任務(wù),確保本單位各項(xiàng)工作的正常開(kāi)展。30多年來(lái),從未有因個(gè)人原因而影響本單位工作未能正常開(kāi)展的現(xiàn)象發(fā)生。

二、掌握嫻熟的駕駛技巧,具備良好的駕駛技術(shù)技能,能確保行車(chē)安全。駕駛汽車(chē)是一項(xiàng)關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的職業(yè),所以人們對(duì)職業(yè)汽車(chē)駕駛員無(wú)論從技術(shù)、心理及心理素質(zhì)方面都有著很高的要求。通過(guò)多年的駕駛實(shí)踐,我已養(yǎng)成良好的行車(chē)習(xí)慣,并在實(shí)踐中不斷總結(jié)和思考,平時(shí)主要從以下幾個(gè)方面開(kāi)展工作:

1、行車(chē)前注意對(duì)車(chē)輛進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致檢查,做好準(zhǔn)備工作。xx縣屬桂北地區(qū),道路顛簸彎曲,特別是xx縣的、等鄉(xiāng)鎮(zhèn),山路、彎路較多。根據(jù)工作需要,我經(jīng)常要駕駛單位的汽車(chē)把領(lǐng)導(dǎo)或同事送往各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)或其他城市。車(chē)輛行駛在陡峭彎曲的山路上,更考驗(yàn)著我們的駕駛技術(shù)。我們車(chē)輛配備了后輪車(chē)鼓滴水裝臵,在漫長(zhǎng)的坡道上,利用發(fā)動(dòng)機(jī)牢牢控制車(chē)速,再配合后輪車(chē)鼓滴水裝臵,利用水灑在鼓與剎車(chē)制動(dòng)片上,降低溫度,防止剎車(chē)疲軟,使車(chē)輛能保持正常的速度行駛。經(jīng)過(guò)多年的山路駕駛經(jīng)驗(yàn),我總結(jié)出在這樣的道路上駕駛的心得:一是要有膽量,不能因?yàn)槭钦?、小、急的回頭彎坡道路就害怕,要充滿自信;二要保持速度慢且恒定,在狹小的山路上行駛,慢才能確保安全,才能應(yīng)對(duì)突發(fā)情況;三是運(yùn)用好方向盤(pán)、離合器、制動(dòng)器配合做好制動(dòng)工作。

2、雨天、霧天行車(chē)更需要謹(jǐn)慎。山區(qū)的道路總是在考驗(yàn)我的駕駛技能。一次我接受任務(wù)要送單位領(lǐng)導(dǎo)到泗頂去處理一起因山體滑坡而導(dǎo)致309省道大面積受損且交通中斷的突發(fā)事件,當(dāng)時(shí)已是晚上12點(diǎn)多,而且又恰逢春天綿綿細(xì)雨的雨霧天氣,夜晚的山路霧氣一層比一層厚。我開(kāi)著微弱的防霧燈,在山路上緩慢盤(pán)旋,最后在耗時(shí)3個(gè)多小時(shí)才能走出那段只有26公里的霧漫道路。由于經(jīng)常要在雨霧天氣中的山路上行駛,我深深體會(huì)到:在這樣雨霧一層比一層厚的山路上行駛,路很窄,上下坡的路很多,轉(zhuǎn)彎也多,這就需要我們駕駛員一要用黃泥把前照燈進(jìn)行涂混,使照射出的燈光泛黃,再配合微弱的防霧燈,透過(guò)白色霧氣,共同照射前面道路,分辨出具體方位,低速緩慢前行;二是要靠?jī)?nèi)側(cè)壁行駛,保障安全。

3、掌握各種道路特點(diǎn),運(yùn)用相應(yīng)技巧安全行駛。工作中,我經(jīng)常要在高速公路、縣級(jí)二級(jí)公路、xx縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路及村級(jí)土路上行駛。針對(duì)不同的道路特點(diǎn),我能通過(guò)自己多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)變換不同的駕駛技巧,安全準(zhǔn)確的駕駛車(chē)輛,特別是在一些村莊街道,人口密集,街道不寬,交通混雜,加上人們的交通安全意識(shí)淡薄,孩童有追車(chē)嬉鬧的習(xí)性,因此,極易釀成事故。駕駛在這樣的村莊街道時(shí)間長(zhǎng)了,我體會(huì)到,在在這樣的道路上安全行駛,需要做到以下幾點(diǎn):一是駕駛過(guò)程中,要思想集中、耐心謹(jǐn)慎。遇到人多時(shí),不要緊張和急躁,遇到人少時(shí),也不能掉以輕心,要控制好車(chē)速,隨時(shí)做到制動(dòng)停車(chē)的準(zhǔn)備;二是牢記自己車(chē)子的長(zhǎng)、寬、高,密切注意街道兩側(cè)的道路和行人,以便提前采取措施,保證順利通過(guò)。

三、掌握基本的維修技術(shù)能力,不斷提高汽車(chē)駕駛過(guò)程中的應(yīng)變能力。一名優(yōu)秀的職業(yè)駕駛員,既要有良好的心理、生理和思想基礎(chǔ),又要掌握基本的修理技術(shù)能力。車(chē)輛的維修和保養(yǎng),能確保車(chē)輛在行車(chē)過(guò)程中的良好狀態(tài),掌握一定的維修技能,才能在提高自身駕駛過(guò)程中的應(yīng)變能力。為此,我刻苦鉆研,在做中學(xué),在學(xué)中做,利用業(yè)余時(shí)間不斷充實(shí)自身的車(chē)輛維護(hù)與保養(yǎng)等知識(shí)。為此,我整理了一些有用的技術(shù)書(shū)籍,深入學(xué)習(xí)了《車(chē)輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論,并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中,不斷提高自身的車(chē)輛維修技能。通過(guò)幾十年如一日不間斷地學(xué)習(xí)和充電,我克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn),靠著自己的鉆研精神,為單位解決了眾多的車(chē)輛故障和疑難問(wèn)題,節(jié)省了單位的開(kāi)支,保證了行車(chē)的安全。

四、言傳身教互相學(xué)習(xí),幫傳帶授共同提高。汽車(chē)駕駛員往往注重駕駛技術(shù)的提高而忽視汽車(chē)日常的維護(hù)和保養(yǎng),對(duì)汽車(chē)的新技術(shù)和新工藝更是難以把握。于是我在工作中,不但在駕駛技術(shù)方面悉心指導(dǎo)年輕的駕駛員,在汽車(chē)的新技術(shù)和新工藝方面也毫無(wú)保留地把自己多年來(lái)學(xué)到的知識(shí)和技能傳授給他們。雖然我的文化水平不高,但通過(guò)在部隊(duì)中的專業(yè)訓(xùn)練、工作后不斷地培訓(xùn)及30多年來(lái)的長(zhǎng)期實(shí)踐,我在駕駛技術(shù)和維護(hù)、保養(yǎng)上都比較熟練,各學(xué)徒、徒弟在工作中遇到難題,只要是我力所能及的,我都樂(lè)意指導(dǎo)與幫助。在傳授駕駛技藝方面,我要求學(xué)徒要做到“眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤”,多熟悉,全面掌握駕駛技巧。作為一名高級(jí)汽車(chē)駕駛員,我不但把自己所學(xué)的東西毫無(wú)保留地傳授給學(xué)徒、徒弟,還要教他們?cè)鯓幼鋈?、做事。如今,我?guī)С龅?0名徒弟(在部隊(duì)里帶4名、在單位里帶6名)個(gè)個(gè)精明能干,都能在各自崗位上有所建樹(shù)。

五、今后努力的方向

強(qiáng)對(duì)新技術(shù)的學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高自己的業(yè)務(wù)水平和綜合能力,為單位的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力。

起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)心得篇十七

我叫,自19xx年起從事汽車(chē)駕駛員工作至今,現(xiàn)在從事汽車(chē)駕駛員工作,20xx年x月獲得#市勞動(dòng)和社會(huì)保障局頒發(fā)的汽車(chē)駕駛中級(jí)技能證書(shū);20xx年x月參加市人事局組織的培訓(xùn)考試后,取得了寧夏回族自治區(qū)職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心汽車(chē)駕駛員高級(jí)技能證書(shū)。目前駕駛執(zhí)照準(zhǔn)駕車(chē)型為:a1-a2車(chē)型。

行車(chē)安全。隨著駕齡的增長(zhǎng),我的汽車(chē)駕駛水平已日臻純熟,對(duì)汽車(chē)性能的了解也不斷深入,常常會(huì)和一些年輕的駕駛員一起學(xué)習(xí)、探討交通法規(guī)知識(shí)并向他們傳授一些駕駛經(jīng)驗(yàn),同時(shí)幫助他們分析車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的故障和技術(shù)難題,并能提出好的解決方案,得到了大家的認(rèn)可。

做為一名汽車(chē)駕駛員,我深知安全行車(chē)的極端重要性,始終保持著一份清醒。二十年來(lái),我一直不斷強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)及車(chē)輛安全駕駛知識(shí)的學(xué)習(xí),嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車(chē)輛操作規(guī)程駕駛,不為了"玩瀟灑、耍技巧、搶時(shí)間"而進(jìn)行違規(guī)、違章操作。認(rèn)真提高自身的安全意識(shí)。閑暇時(shí)間經(jīng)常會(huì)從媒體上察看一些交通事故案例,并在實(shí)踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的技術(shù)水平和心理素質(zhì)。積極參加安全學(xué)習(xí),認(rèn)真遵守交通法規(guī),安全行車(chē)。不酒后開(kāi)車(chē),文明駕駛、禮讓三先,確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。二十年來(lái)安全行車(chē)超過(guò)120萬(wàn)公里,從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故。

終做到隨叫隨到,從未耽誤過(guò)任何一件事情,從未私自出過(guò)一次車(chē)。日常工作中始終保持車(chē)容整潔,車(chē)況良好,認(rèn)真保養(yǎng)車(chē)輛,使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài),努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車(chē)輛的性能,在對(duì)車(chē)輛的維修方面,小的毛病盡量自己處理,對(duì)大的問(wèn)題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),并到指定的修理廠進(jìn)行維修,勤儉節(jié)約降低費(fèi)用。在工作單位能夠虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和同事們提出的意見(jiàn)和建議,并認(rèn)真改正。

積極參加單位組織的各項(xiàng)活動(dòng),在平時(shí)的工作學(xué)習(xí)中,我深深知道眾人拾柴火焰高的道理,能夠做到團(tuán)結(jié)同事,在工作、生活中互相幫助、互相支持,并常和同事一起討論如何提高駕駛技巧及節(jié)省油耗方面的經(jīng)驗(yàn),不斷提高自身的工作能力和水平。

二十多年來(lái),我付出了很多,也得到了很多,由于我熱愛(ài)汽車(chē)駕駛工作,愛(ài)護(hù)車(chē)輛,工作一直勤勤懇懇、任勞任怨,遵章守紀(jì),團(tuán)結(jié)協(xié)作,具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可,20xx年被石嘴山市大武口工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)評(píng)為先進(jìn)工作者。

同志比,不斷尋找差距,不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術(shù)價(jià)值;加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),不斷提高政治思想和業(yè)務(wù)技術(shù)水平。我將在以后的工作中更加從嚴(yán)要求自己,不斷努力工作,在單位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和同事的幫助下使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次,以飽滿的熱情投入到本職工作之中去。

起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)心得篇十八

近年來(lái),交通事故頻發(fā),暴露出一些駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)不足、技術(shù)水平不高的問(wèn)題。為了提高司機(jī)的駕駛技術(shù)和安全意識(shí),許多駕校和企事業(yè)單位開(kāi)展了司機(jī)培訓(xùn)。在這次培訓(xùn)中,我深受啟發(fā),并對(duì)此有了一些體會(huì),下面將分享我的司機(jī)培訓(xùn)心得。

第二段:駕駛技術(shù)的提升

在培訓(xùn)中,我特別重視駕駛技術(shù)的提升。通過(guò)系統(tǒng)的教學(xué)和實(shí)操訓(xùn)練,我學(xué)會(huì)了正確的換擋、避讓、超車(chē)等技術(shù)動(dòng)作。此外,我還學(xué)習(xí)了如何應(yīng)對(duì)緊急情況,如如何正確地采取緊急制動(dòng)、避讓障礙物等。這些技術(shù)的提升不僅提高了駕駛的安全性,還提高了行車(chē)的流暢度,減少了擁堵和事故的發(fā)生。

第三段:安全意識(shí)的培養(yǎng)

除了駕駛技術(shù)的提升,我發(fā)現(xiàn)在司機(jī)培訓(xùn)中,安全意識(shí)的培養(yǎng)同樣重要。通過(guò)理論課程和實(shí)地的案例分析,我了解到交通事故的原因往往是因?yàn)轳{駛?cè)藛T的不理性行為和違規(guī)操作。因此,在培訓(xùn)中,我逐漸培養(yǎng)起了遵守交通規(guī)則和道德底線的意識(shí),摒棄了危險(xiǎn)駕駛和違章行為。在自覺(jué)遵守交通規(guī)則的同時(shí),我還能積極地提醒他人,共同維護(hù)良好的交通秩序。

第四段:與他人的溝通與合作

在培訓(xùn)中,我還學(xué)會(huì)了與他人的溝通與合作。駕駛是一個(gè)復(fù)雜的行為,需要與其他車(chē)輛和行人共享道路空間。因此,我明白了與他人的良好溝通和合作對(duì)于安全行駛的重要性。在培訓(xùn)中的團(tuán)隊(duì)協(xié)作訓(xùn)練中,我學(xué)會(huì)了如何主動(dòng)與其他駕駛員溝通,如何正確的使用燈光和手勢(shì)傳遞信息。通過(guò)與同伴的合作,我更好地控制了車(chē)輛,避免了潛在的危險(xiǎn)。

第五段:持續(xù)學(xué)習(xí)的重要性

通過(guò)司機(jī)培訓(xùn),我深刻認(rèn)識(shí)到學(xué)無(wú)止境的道理。培訓(xùn)不是一時(shí)的事情,而是一個(gè)持續(xù)的過(guò)程。只有持續(xù)學(xué)習(xí),才能不斷提升自己的駕駛技術(shù)和安全意識(shí)。我決定在今后的駕駛生涯中,不僅要保持對(duì)道路交通法規(guī)的學(xué)習(xí),還要了解新的交通技術(shù)和安全設(shè)備,以不斷提升自己的駕駛水平。

總結(jié):

通過(guò)這次司機(jī)培訓(xùn),我不僅提升了駕駛技術(shù),增強(qiáng)了安全意識(shí),還學(xué)會(huì)了與他人合作和持續(xù)學(xué)習(xí)的重要性。這些培訓(xùn)心得對(duì)我今后的駕駛生涯將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。希望所有的駕駛?cè)藛T都能意識(shí)到駕駛安全的重要性,不斷更新知識(shí)和技能,做到文明守法、安全駕駛。只有這樣,我們才能共同營(yíng)造一個(gè)安全、有序、暢通的交通環(huán)境。

起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)心得篇十九

駕駛員是現(xiàn)代社會(huì)中不可或缺的一群人,他們的工作直接關(guān)系到交通安全和人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。為了更好地提升駕駛員的素質(zhì),許多企事業(yè)單位都會(huì)進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)。最近,我參加了一次關(guān)于駕駛員培訓(xùn)的課程,通過(guò)這次培訓(xùn),我收獲了許多心得體會(huì)。

首先,這次培訓(xùn)使我更加深入了解了駕駛理念和技巧。在培訓(xùn)課堂上,導(dǎo)師向我們?cè)敿?xì)解釋了駕駛的本質(zhì)和目的,講述了駕駛員在道路上的責(zé)任和義務(wù)。我們還學(xué)習(xí)了很多關(guān)于駕駛技巧和安全駕駛的知識(shí),比如如何正確使用安全帶和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等。這些知識(shí)不僅提醒了我遵守交通規(guī)則和安全駕駛的重要性,也給了我在實(shí)際駕駛中更多的自信。

其次,通過(guò)這次培訓(xùn),我對(duì)交通法規(guī)有了更加深入的了解。培訓(xùn)課程中,導(dǎo)師詳細(xì)介紹了各種交通標(biāo)志和標(biāo)線的含義,解釋了不同場(chǎng)景下的交通法規(guī)運(yùn)用。我從中學(xué)到了很多以前沒(méi)有注意到的交通法規(guī),比如通過(guò)限速標(biāo)志時(shí)要減速行駛,遇到斑馬線要讓行人先行等。這些細(xì)節(jié)之前我可能并沒(méi)有特別留意,通過(guò)培訓(xùn)的學(xué)習(xí),我意識(shí)到遵守交通法規(guī)的重要性以及如何正確行駛。

第三,培訓(xùn)中的實(shí)操訓(xùn)練使我更加熟悉駕駛技巧。不僅有理論知識(shí)的講解,培訓(xùn)課程還包括實(shí)時(shí)模擬駕駛操作。在導(dǎo)師的指導(dǎo)下,我親自上車(chē)進(jìn)行了實(shí)際的駕駛練習(xí),鍛煉了我的駕駛操作技巧。通過(guò)不斷地訓(xùn)練和指導(dǎo),我掌握了更多的駕駛技巧,對(duì)各種復(fù)雜道路條件下的駕駛有了更深的了解。

此外,培訓(xùn)還提醒了我要時(shí)刻保持專注和耐心。在課堂上,導(dǎo)師多次強(qiáng)調(diào)了駕駛員在駕車(chē)時(shí)要集中注意力,保持高度警覺(jué)。在道路上,駕駛員需要時(shí)刻觀察周?chē)煌顩r,判斷行駛路徑和速度,以做出正確的駕駛決策。此外,導(dǎo)師還教給我們一些保持良好心態(tài)的方法,比如在堵車(chē)時(shí)要保持冷靜和耐心,不要開(kāi)啟危險(xiǎn)駕駛行為。這些提醒讓我在今后的駕駛中時(shí)刻保持警覺(jué),做到心態(tài)平和、避免急躁駕駛。

最后,這次培訓(xùn)讓我認(rèn)識(shí)到了安全駕駛的重要性。培訓(xùn)課程上我們觀看了一些交通事故的案例,看到了因?yàn)轳{駛員疏忽大意和違反交規(guī)導(dǎo)致的悲劇。這些案例給我留下了深刻的印象,使我更加明白了安全駕駛的重要性。作為駕駛員,我要時(shí)刻保持警覺(jué),嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,做到安全駕駛、文明駕駛。

總的來(lái)說(shuō),這次培訓(xùn)是一次非常有益的經(jīng)歷,讓我在駕駛員素質(zhì)方面有了很大提升。通過(guò)培訓(xùn),我對(duì)駕駛理念和技巧有了更深入的了解,對(duì)交通法規(guī)更加熟悉,駕駛技巧也得到了提高。此外,培訓(xùn)還提醒了我保持良好心態(tài)和專注。我相信,這次培訓(xùn)對(duì)我今后的駕駛生活會(huì)產(chǎn)生積極影響,使我成為一名更出色的駕駛員。

起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)心得篇二十

第一段:引言(100字)

司機(jī)培訓(xùn)是每個(gè)駕駛?cè)硕夹枰?jīng)歷的過(guò)程,無(wú)論是初學(xué)者還是有駕駛經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)。在這個(gè)過(guò)程中,我受益匪淺,積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。接下來(lái),我將分享我的司機(jī)培訓(xùn)心得體會(huì)。

第二段:安全意識(shí)的重要性(200字)

在司機(jī)培訓(xùn)的過(guò)程中,我最大的收獲是安全意識(shí)的培養(yǎng)。我曾經(jīng)對(duì)于安全駕駛的重要性感到漠不關(guān)心,甚至抱有僥幸心理。然而,通過(guò)培訓(xùn),我深刻認(rèn)識(shí)到安全駕駛不僅關(guān)乎司機(jī)自身的生命安全,還關(guān)系到乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全以及其他道路使用者的安全。因此,我在培訓(xùn)過(guò)程中學(xué)會(huì)了提高警惕、保持專注,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,并逐漸養(yǎng)成了良好的駕駛習(xí)慣。

第三段:修養(yǎng)與禮貌的重要性(300字)

在培訓(xùn)中,我還學(xué)會(huì)了修養(yǎng)與禮貌的重要性。作為一名合格的駕駛?cè)?,不僅要駕駛技術(shù)熟練,還要具備良好的修養(yǎng)和禮貌待人的素質(zhì)。在與教練以及其他道路使用者的互動(dòng)中,我逐漸意識(shí)到禮貌的力量。禮貌的表現(xiàn)不僅僅體現(xiàn)在紅綠燈前的讓行,還包括駕車(chē)時(shí)的目光交流、示意燈的使用等等。通過(guò)這些細(xì)節(jié),讓我感受到了修養(yǎng)與禮貌對(duì)于建立良好的駕駛環(huán)境所起到的至關(guān)重要的作用,也讓我明白了一個(gè)人的修養(yǎng)是可以通過(guò)日常生活的點(diǎn)滴行為來(lái)提升的。

第四段:與教練的相互信任(300字)

在整個(gè)培訓(xùn)過(guò)程中,與教練的相互信任至關(guān)重要。教練是我們的引路人,擁有豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)和知識(shí),能夠幫助我們養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。在培訓(xùn)的初期,我常常因?yàn)槿狈?jīng)驗(yàn)而產(chǎn)生緊張和猶豫的情緒。但是,通過(guò)與教練的溝通和互動(dòng),我逐漸建立起對(duì)教練的信任,不再畏懼自己的不足,勇敢地面對(duì)駕駛過(guò)程中的各種挑戰(zhàn)。相信教練對(duì)于我的指導(dǎo)和評(píng)估,在培訓(xùn)的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)自己的不足并不斷加以改善,使我的駕駛水平得到了有效地提高。

第五段:培訓(xùn)經(jīng)歷的意義(200字)

通過(guò)這次司機(jī)培訓(xùn),我深刻體會(huì)到駕駛技術(shù)和安全意識(shí)的重要性,同時(shí)也明白了與他人的良好互動(dòng)和信任的必要性。這些經(jīng)驗(yàn)不僅在駕駛過(guò)程中有著積極的影響,也能夠在生活中生發(fā)出更廣泛的作用。未來(lái),我將以更加積極的態(tài)度面對(duì)駕駛的挑戰(zhàn),并不斷提升自己的駕駛技術(shù)和素養(yǎng)。同時(shí),我也愿意與他人分享我的駕駛經(jīng)驗(yàn)和知識(shí),為創(chuàng)造更加安全和諧的駕駛環(huán)境作出自己的貢獻(xiàn)。

總結(jié):以上是我在司機(jī)培訓(xùn)中獲得的心得體會(huì)。通過(guò)學(xué)習(xí)安全意識(shí)的培養(yǎng)、修養(yǎng)與禮貌的重要性、與教練的相互信任等方面的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),我深刻認(rèn)識(shí)到成為一名合格駕駛?cè)说闹匾?。這些經(jīng)驗(yàn)不僅僅適用于駕駛過(guò)程中,也可以推廣到日常生活中。我相信,通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和努力,我會(huì)成為一名更好的駕駛?cè)?,為?chuàng)造更加安全和諧的駕駛環(huán)境作出自己的貢獻(xiàn)。

起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)心得篇二十一

本次司機(jī)培訓(xùn)后,不斷提高自己的思想覺(jué)悟,提高解決新情況,新問(wèn)題的能力,爭(zhēng)取把明年的各項(xiàng)工作完成得更圓滿、更徹底,在此談?wù)勑牡皿w會(huì)。下面是本站小編為大家收集整理的司機(jī)

培訓(xùn)心得體會(huì)

,歡迎大家閱讀。

一、基本情況

我叫 ,自19xx年起從事汽車(chē)駕駛員工作至今,現(xiàn)在 從事汽車(chē)駕駛員工作, 20xx年x月獲得#市勞動(dòng)和社會(huì)保障局頒發(fā)的汽車(chē)駕駛中級(jí)技能證書(shū);20xx年x月參加市人事局組織的培訓(xùn)考試后,取得了寧夏回族自治區(qū)職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心汽車(chē)駕駛員高級(jí)技能證書(shū)。目前駕駛執(zhí)照準(zhǔn)駕車(chē)型為:a1-a2車(chē)型。

二、業(yè)務(wù)能力

行車(chē)安全。隨著駕齡的增長(zhǎng),我的汽車(chē)駕駛水平已日臻純熟,對(duì)汽車(chē)性能的了解也不斷深入,常常會(huì)和一些年輕的駕駛員一起學(xué)習(xí)、探討交通法規(guī)知識(shí)并向他們傳授一些駕駛經(jīng)驗(yàn),同時(shí)幫助他們分析車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的故障和技術(shù)難題,并能提出好的解決方案,得到了大家的認(rèn)可。

三、業(yè)務(wù)成就

做為一名汽車(chē)駕駛員,我深知安全行車(chē)的極端重要性,始終保持著一份清醒。二十年來(lái),我一直不斷強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)及車(chē)輛安全駕駛知識(shí)的學(xué)習(xí),嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車(chē)輛操作規(guī)程駕駛,不為了“玩瀟灑、耍技巧、搶時(shí)間”而進(jìn)行違規(guī)、違章操作。認(rèn)真提高自身的安全意識(shí)。閑暇時(shí)間經(jīng)常會(huì)從媒體上察看一些交通事故案例,并在實(shí)踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的技術(shù)水平和心理素質(zhì)。積極參加安全學(xué)習(xí),認(rèn)真遵守交通法規(guī),安全行車(chē)。不酒后開(kāi)車(chē),文明駕駛、禮讓三先,確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。二十年來(lái)安全行車(chē)超過(guò)120萬(wàn)公里,從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故。

三、工作表現(xiàn)

終做到隨叫隨到,從未耽誤過(guò)任何一件事情,從未私自出過(guò)一次車(chē)。日常工作中始終保持車(chē)容整潔,車(chē)況良好,認(rèn)真保養(yǎng)車(chē)輛,使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài),努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車(chē)輛的性能,在對(duì)車(chē)輛的維修方面,小的毛病盡量自己處理,對(duì)大的問(wèn)題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),并到指定的修理廠進(jìn)行維修,勤儉節(jié)約降低費(fèi)用。在工作單位能夠虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和同事們提出的意見(jiàn)和建議,并認(rèn)真改正。

積極參加單位組織的各項(xiàng)活動(dòng),在平時(shí)的工作學(xué)習(xí)中,我深深知道眾人拾柴火焰高的道理,能夠做到團(tuán)結(jié)同事,在工作、生活中互相幫助、互相支持,并常和同事一起討論如何提高駕駛技巧及節(jié)省油耗方面的經(jīng)驗(yàn),不斷提高自身的工作能力和水平。

四、獎(jiǎng)勵(lì)

二十多年來(lái),我付出了很多,也得到了很多,由于我熱愛(ài)汽車(chē)駕駛工作,愛(ài)護(hù)車(chē)輛,工作一直勤勤懇懇、任勞任怨,遵章守紀(jì),團(tuán)結(jié)協(xié)作,具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可,20xx年被石嘴山市大武口工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)評(píng)為先進(jìn)工作者。

同志比,不斷尋找差距,不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術(shù)價(jià)值;加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),不斷提高政治思想和業(yè)務(wù)技術(shù)水平。我將在以后的工作中更加從嚴(yán)要求自己,不斷努力工作,在單位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和同事的幫助下使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次,以飽滿的熱情投入到本職工作之中去。

回顧這一年來(lái)的工作,在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助、支持下,緊緊圍繞中心工作,充分發(fā)揮崗位職能,不斷改進(jìn)工作方法,提高工作效率。嚴(yán)格要求自己,按照項(xiàng)目部的要求,較好地完成了自己的本職工作。通過(guò)一年來(lái)的學(xué)習(xí)與工作,工作上有了新的突破,工作方式有了較大的改變,現(xiàn)將一年來(lái)的主要

工作總結(jié)

如下:

一是加強(qiáng)思想,錘煉作風(fēng)。思想是行動(dòng)的先導(dǎo),思想上有了方向,行動(dòng)上就有了坐標(biāo)。一年來(lái),我一直沒(méi)有放松對(duì)自身思想的嚴(yán)格要求。一年來(lái),認(rèn)真學(xué)習(xí)了“xx大”重要精神,以黨的最新理論成果武裝頭腦,自覺(jué)與黨中央、在政治上、思想上、行動(dòng)上保持一致。并及時(shí)完成上級(jí)規(guī)定的理論

學(xué)習(xí)計(jì)劃

,通過(guò)學(xué)習(xí),提高了自己運(yùn)用辯證唯物觀點(diǎn)分析事物,解決問(wèn)題的能力。同時(shí)積極參加部隊(duì)組織的各項(xiàng)理論學(xué)習(xí),學(xué)理論,找差距,定措施,進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)自身思想的錘煉。

二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),提高素質(zhì)。雖然我干的是司機(jī)這一行,但我清楚的認(rèn)識(shí)到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時(shí)代,如不時(shí)時(shí)學(xué)習(xí),刻刻充電,就會(huì)被社會(huì)淘汰。在這方面我從沒(méi)放松過(guò)對(duì)自己的要求。通過(guò)這一年的學(xué)習(xí),和自己比我感到有進(jìn)步,有提高。

三是愛(ài)崗敬業(yè),扎實(shí)工作。在平時(shí)的工作中,把同志們安安全全的送達(dá)目的地,就是我最大的愿望。在工作中我始終把安全放在首位。隨著車(chē)輛管理的逐步規(guī)范,車(chē)輛的費(fèi)用消耗逐步收縮。為了更好的保證車(chē)輛的安全、正常使用,我想千方設(shè)百計(jì)的在節(jié)約上下功夫。在車(chē)輛的保養(yǎng)上,通過(guò)自學(xué)和多方請(qǐng)教,我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識(shí),對(duì)一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng),從來(lái)都是自己動(dòng)手。

一年來(lái),本人能敬業(yè)愛(ài)崗、創(chuàng)造性地開(kāi)展工作,取得了一些成績(jī),但也存在一些問(wèn)題和不足,主要表現(xiàn)在:

(一)政治理論學(xué)習(xí),有時(shí)沒(méi)有從思想深處去認(rèn)識(shí),領(lǐng)會(huì)其精神實(shí)質(zhì)和深刻內(nèi)涵,下功夫還不夠,用心不足,淺學(xué)輒止,筆記體會(huì)也不夠認(rèn)真扎實(shí)。

(二)對(duì)平時(shí)的學(xué)習(xí)時(shí)緊時(shí)松,不夠全面扎實(shí),自己工作學(xué)習(xí)中取得成績(jī)后有自滿的心理。

(三)工作中還有放松要求的現(xiàn)象,對(duì)新知識(shí)的學(xué)習(xí)鉆研上下的功夫還不夠。

(四)在學(xué)習(xí)理論和高科技知識(shí)上,只求表面的學(xué)習(xí),而沒(méi)有深入的探索,沒(méi)有真正達(dá)到學(xué)以致用的目的。

在以后的工作中,自己決心認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平,為部隊(duì)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己應(yīng)該貢獻(xiàn)的力量。我想我應(yīng)努力做到:

(一)加強(qiáng)自己的政治學(xué)習(xí),努力做“xx大”精神的傳播者與實(shí)踐者,用傳播者和實(shí)踐者的雙重身份積極參與部隊(duì)建設(shè),為全面建設(shè)小康社會(huì)新勝利的宏偉藍(lán)圖作出新貢獻(xiàn)。

(二)進(jìn)一步樹(shù)立強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感。要把本職工作當(dāng)作事業(yè)干,以高度的責(zé)任感完成好各項(xiàng)工作,不斷學(xué)習(xí)新知識(shí),提高自己的業(yè)務(wù)技能。

(三)改進(jìn)工作作風(fēng),扎實(shí)履行職責(zé),力爭(zhēng)取得新成績(jī)。

(四)不斷提高自己的思想覺(jué)悟,提高解決新情況,新問(wèn)題的能力,爭(zhēng)取把明年的各項(xiàng)工作完成得更圓滿、更徹底。

以上的我一年來(lái)工作情況,取得的成績(jī)只能代表過(guò)去,在以后的工作中,我將吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),爭(zhēng)取把各項(xiàng)工作完成得更圓滿、更徹底。

一、基本情況

我叫張,來(lái)自河北省張家口市供電公司,從20xx年至今,一直從事駕駛工作,目前已取得高級(jí)工職業(yè)資格證書(shū)。

二、工作表現(xiàn)及獲得獎(jiǎng)勵(lì)情況

首先,回顧多年來(lái)的駕駛工作,隨著駕齡的增長(zhǎng),我的汽車(chē)駕駛水平已經(jīng)非常純熟,對(duì)汽車(chē)性能的了解已不斷深入,充分保障了駕乘人員的安全舒適,掌握了良好的駕駛技能和車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)。

其次,我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí),提高自身的安全意識(shí),并在實(shí)踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛(ài)汽車(chē)駕駛工作,愛(ài)護(hù)車(chē)輛,工作一直勤勤懇懇、任勞任怨,遵章守紀(jì),具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。曾多次獲得公司優(yōu)秀駕駛員及優(yōu)秀班組成員榮譽(yù)稱號(hào)。

最后,我始終積極貫徹上級(jí)有關(guān)車(chē)輛管理的政策、法令, 做好交通安全工作。每年按市車(chē)輛管理所和交通管理部門(mén)的要求進(jìn)行所屬車(chē)輛年檢、駕駛員年審。進(jìn)行車(chē)輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車(chē)教育,增強(qiáng)法紀(jì)觀念,確保行車(chē)安全。

三、業(yè)務(wù)能力

1、愛(ài)崗敬業(yè),干好本職工作

我對(duì)本職工作有著強(qiáng)烈的責(zé)任心,始終熱忱地、自覺(jué)地、投入工作。遵循職業(yè)道德規(guī)范,保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。明確自己的工作職責(zé),遵循職業(yè)道德規(guī)范,始終堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益,增強(qiáng)時(shí)間觀念,服從工作安排,隨叫隨到,犧牲節(jié)假日,克服困難,圓滿地完成任務(wù),做到“干一行就要愛(ài)一行”

2、安全第一,確保行車(chē)安全

堅(jiān)持恪守安全原則,確保行車(chē)存車(chē)安全。為了保證車(chē)輛行駛中的安全,我嚴(yán)格遵守公司的《駕駛員管理制度》,不開(kāi)快車(chē),不酒后駕車(chē),不私自出車(chē)等。當(dāng)天不出車(chē)時(shí),立即入庫(kù)存放,下車(chē)后上好方向盤(pán)鎖,鎖好車(chē)門(mén)等。認(rèn)真做好安全防范措施,消除安全隱患,時(shí)刻提高警惕,嚴(yán)格遵守

規(guī)章制度

。

駕駛是一個(gè)腦力和體力并用的職業(yè),同時(shí)又是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)的職業(yè)。我作為一名駕駛員,每次出車(chē)都有一種憂患意識(shí),即安全意識(shí),做到“高高興興上班去,平平安安回家來(lái)”。我深知操縱機(jī)動(dòng)車(chē)的行為不僅僅是個(gè)人安危之所系,而且直接關(guān)系到公私財(cái)產(chǎn)及無(wú)數(shù)人的生命安全。如果說(shuō)駕駛員必須“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,步履薄冰”是一點(diǎn)也不過(guò)分的??傊冶仨毐局鴮?duì)公私財(cái)產(chǎn)、行人生命、自己和家人高度負(fù)責(zé)的信念去開(kāi)車(chē),才能做到安全行車(chē)。

3、愛(ài)車(chē)如己,做好車(chē)輛維護(hù)

我日常中我堅(jiān)持做到:注意保養(yǎng),定期檢查,及時(shí)維修。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目,定期對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng),保持車(chē)身光潔。每天下班收車(chē)后,把車(chē)輛徹底打掃一遍,保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目,對(duì)車(chē)輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修,以確保車(chē)輛在行駛中不出現(xiàn)故障,增強(qiáng)安全性。另外,我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車(chē)知識(shí),掌握汽車(chē)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車(chē)中發(fā)現(xiàn)異常,盡量找出故障并及時(shí)排除。我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車(chē)知識(shí),掌握汽車(chē)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車(chē)中發(fā)現(xiàn)異常,快速找到故障并及時(shí)排除。車(chē)輛三分修理,七分保養(yǎng),我特別注意有關(guān)安全的制動(dòng)部分、燈光、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng),經(jīng)常進(jìn)行檢查,做到心中有數(shù)。車(chē)輪胎定期調(diào)位,延長(zhǎng)使用壽命。多年的駕駛工作,使我深深地愛(ài)上了這一行,每當(dāng)車(chē)有毛病,我都親自修理,對(duì)自己駕駛的車(chē)輛做到了了如指掌,不斷提高修理技術(shù)。

四、業(yè)務(wù)成績(jī)

在工作中,始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車(chē)輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車(chē)管理方面的知識(shí),多年如一日,不斷學(xué)習(xí)和充電,克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn),靠著自己的鉆研精神,為單位解決了眾多的車(chē)輛故障和疑難問(wèn)題,節(jié)省了開(kāi)支,保證了行車(chē)的安全。20xx年取得了初級(jí)工資格;20xx年取得了中級(jí)工資格;20xx年取得了汽車(chē)駕駛員高級(jí)工資格。

平時(shí)、做到嚴(yán)格遵守出車(chē)制度,按時(shí)出車(chē),認(rèn)真保養(yǎng)車(chē)

輛,使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài),努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車(chē)輛的性能,積極參加安全學(xué)習(xí)。聽(tīng)從交通指揮,不酒后開(kāi)車(chē),文明駕駛、禮讓三先,確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。二十多年來(lái),安全行車(chē)超過(guò)100多萬(wàn)公里,從未出現(xiàn)過(guò)一起安全責(zé)任事故,我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí),提高自身的安全責(zé)任意識(shí),并在實(shí)際工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的心理素質(zhì)。

我熱愛(ài)汽車(chē)駕駛工作,愛(ài)護(hù)車(chē)輛,工作一直勤勤懇懇,任勞任怨,遵章守紀(jì),具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,用自己的表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的認(rèn)可。

五、技術(shù)革新為企業(yè)創(chuàng)造效益

在長(zhǎng)期從事汽車(chē)駕駛員工作以來(lái),我發(fā)現(xiàn)有許多司機(jī)因?qū)x表的觀察不全面,引起了很多不必要的機(jī)械故障,特別是冷卻系失水造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫以至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞方面尤其常見(jiàn)。在駕駛車(chē)輛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)缺水造成高溫有以下幾個(gè)情況:

1、出車(chē)前未認(rèn)真檢查車(chē)輛,散熱器未按要求加滿水。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)水再次加水時(shí)造成氣室,散熱性能下降。

3、車(chē)輛運(yùn)行時(shí)冷卻系故障緩慢失水。

4、車(chē)輛運(yùn)行時(shí)冷卻系故障快速失水。

5、冷卻系過(guò)臟向外反水。

6、水泵進(jìn)水管過(guò)軟在水泵吸力作用下使進(jìn)水管變形造

成向外反水。

以上幾種情況許多司機(jī)都知道也知道怎樣排除預(yù)防,那為什么多次出現(xiàn)因缺水或溫度過(guò)高燒壞發(fā)動(dòng)機(jī)呢?在這里我淺談一下看法;引起此類故障的原因主要還是對(duì)水溫表的觀察不夠細(xì)致,規(guī)律不夠了解。上述1、3、5、6、7各點(diǎn)和風(fēng)扇、水泵、節(jié)溫器的故障儀表的溫升顯示應(yīng)該要比平時(shí)快許多,一定要引起警惕打開(kāi)散熱器蓋就都不難發(fā)現(xiàn),可一一相應(yīng)將故障排除。那第2點(diǎn)水溫表的顯示就會(huì)是起初發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)升溫很快,到水套中蒸汽到76度時(shí)那時(shí)冷卻水溫度已到90度,節(jié)溫器開(kāi)啟進(jìn)行大循環(huán)儀表顯示溫度突然下降但溫度又很快上升,這樣的水溫變化規(guī)律感覺(jué)好象很正常,可是要警惕的是氣室的存在使冷卻系加入的水量很少,這樣的演化規(guī)律會(huì)很快完成促使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水不足引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫,應(yīng)及時(shí)添加冷卻水。

在回水管節(jié)溫器處位于發(fā)動(dòng)機(jī)上端與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體不做接觸,在失去了良好的導(dǎo)熱介質(zhì)后儀表溫度顯示到不了90度,所以引起不了司乘人員的注意,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)在高溫下造成粘缸。為排除此上述發(fā)動(dòng)機(jī)高溫隱患,在即將因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)高溫造成不必要損失前,引起司乘人員的警覺(jué)和注意迅速進(jìn)行排除,我認(rèn)為可以在6缸發(fā)動(dòng)機(jī)6缸后面缸壁靠近缸蓋燃燒室側(cè)的鼻梁區(qū)(6缸是在發(fā)動(dòng)機(jī)最后端,散熱最不好的位臵),安裝固定一個(gè)可以斷開(kāi)的溫控開(kāi)關(guān)(比照道依次發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方位埋入缸體表面)與兩端點(diǎn)火開(kāi)關(guān)2擋相連,當(dāng)鑰匙門(mén)開(kāi)到2檔時(shí)構(gòu)成 回路電流通向溫控開(kāi)關(guān),開(kāi)關(guān)另一端接至兩端儀表盤(pán)接一與電瓶匹配燈泡作好固定搭鐵。這樣在運(yùn)行中突然出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高溫會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)燈光熄滅或開(kāi)啟,司乘人員得到提醒可近早排除,減少故障率。有了這種報(bào)警信號(hào)燈發(fā)動(dòng)機(jī)就可以避免各種原因?qū)е碌母邷?,也保證了在感應(yīng)塞及電路儀表故障不準(zhǔn)時(shí),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到很有效的保障作用。

起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)心得篇二十二

作為一名司機(jī),我一直以來(lái)對(duì)于自己的技術(shù)和駕駛經(jīng)驗(yàn)頗為自信。然而,在接到公司的培訓(xùn)通知后,我必須承認(rèn)有些迷茫和期待。我不禁思考培訓(xùn)的目的和收獲,同時(shí)也擔(dān)心自己是否能夠適應(yīng)新的學(xué)習(xí)環(huán)境和方法。

第二段:開(kāi)拓眼界的新領(lǐng)域。

培訓(xùn)的第一天,我才意識(shí)到原來(lái)司機(jī)這個(gè)職業(yè)還有這么多我不知道的領(lǐng)域和技術(shù)。在培訓(xùn)課堂上,我們學(xué)習(xí)了車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng),緊急救援技巧以及駕駛技術(shù)的提升等課程。尤其是車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)這一課程,我印象深刻。通過(guò)學(xué)習(xí),我發(fā)現(xiàn)自己在車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)方面的知識(shí)缺乏,以前只是簡(jiǎn)單地依賴修理廠進(jìn)行維護(hù),而現(xiàn)在我可以自己檢查和保養(yǎng)車(chē)輛,這不僅提高了我的專業(yè)素質(zhì),也為我節(jié)省了不少時(shí)間和金錢(qián)。

第三段:規(guī)范駕駛行為的重要性。

在培訓(xùn)中,我們也接受了有關(guān)道路交通法規(guī)和安全駕駛的知識(shí)培訓(xùn)。以前,我對(duì)于交通規(guī)則只是粗略了解,并沒(méi)有對(duì)于遵守這些規(guī)則有充分的認(rèn)識(shí)。通過(guò)培訓(xùn),我不僅學(xué)到了更詳細(xì)的交通規(guī)則,還了解到遵守規(guī)則的重要性?,F(xiàn)在,我意識(shí)到自己在過(guò)去的駕駛中可能存在的違規(guī)行為和安全隱患,并開(kāi)始逐漸改變自己的駕駛習(xí)慣。在培訓(xùn)結(jié)束后,我將繼續(xù)保持對(duì)于安全駕駛行為的重視,并時(shí)刻提醒自己遵守交通規(guī)則。

第四段:開(kāi)拓人際關(guān)系的機(jī)會(huì)。

在我們的培訓(xùn)期間,我們還有機(jī)會(huì)與其他地區(qū)的司機(jī)進(jìn)行交流和互動(dòng)。通過(guò)與他們的交流,我認(rèn)識(shí)到,每個(gè)地區(qū)的道路交通情況和駕駛文化都有所不同。這讓我對(duì)于自己駕駛技能的局限有了更清晰的認(rèn)識(shí),并且也開(kāi)闊了我的眼界。與其他地區(qū)的司機(jī)交流所獲得的心得和體會(huì),讓我對(duì)于自己的駕駛技術(shù)有了更深入的認(rèn)識(shí),并激發(fā)了我進(jìn)一步提升自己的動(dòng)力。

第五段:回顧與展望。

通過(guò)這次培訓(xùn),我深刻認(rèn)識(shí)到作為一名司機(jī),不僅需要具備出色的駕駛技術(shù),還需要具備豐富的專業(yè)知識(shí)和規(guī)范的駕駛行為。培訓(xùn)不僅使我的駕駛技術(shù)有所提升,還讓我重新審視了自己的駕駛習(xí)慣和行為。深刻的學(xué)習(xí)和交流給我?guī)?lái)了很多啟迪和思考,我清楚地感到自己在這個(gè)領(lǐng)域仍然有很大的進(jìn)步空間。未來(lái),我將繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)和反思,不斷提高自己的駕駛技能和綜合素質(zhì),始終保持對(duì)于安全駕駛的高度重視。

相信通過(guò)這次培訓(xùn)的學(xué)習(xí)和努力,我能夠成為一名更專業(yè)、更有責(zé)任心的司機(jī)。同時(shí),我也希望通過(guò)我的努力,能對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展和司機(jī)隊(duì)伍的素質(zhì)提升作出一份微薄的貢獻(xiàn)。

起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)心得篇二十三

大學(xué)生作為即將投入社會(huì)的“新力量”,對(duì)于市場(chǎng)上的各種職位要求千差萬(wàn)別,其中涉及到的機(jī)械技能便是不可或缺的一種,如起重機(jī)操作技能。近年來(lái),越來(lái)越多的大學(xué)生選擇參加起重機(jī)培訓(xùn),提高自身的職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。下面,本文將從個(gè)人參加培訓(xùn)的角度,結(jié)合實(shí)際感受分析一下起重機(jī)培訓(xùn)的意義和體會(huì)。

第二段:體驗(yàn)感受

參加起重機(jī)培訓(xùn),首先要提到的,就是培訓(xùn)過(guò)程中所需要進(jìn)行的理論學(xué)習(xí)和實(shí)際操作。通過(guò)培訓(xùn),我深刻地認(rèn)識(shí)到起重機(jī)這一高技能職業(yè)所具備的重要性、復(fù)雜性和危險(xiǎn)性。理論課程中,除了對(duì)起重機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)、操作流程、安全規(guī)定等進(jìn)行講解之外,還包括對(duì)相關(guān)法律法規(guī)的講授。實(shí)際操作環(huán)節(jié)中,則是在實(shí)踐中檢驗(yàn)、鞏固、養(yǎng)成對(duì)操作工藝的掌握和理解。在升降、轉(zhuǎn)彎和平移等各個(gè)方面,我親身感受到起重機(jī)所需要的精準(zhǔn)與平穩(wěn),并對(duì)各個(gè)關(guān)鍵的防范措施有了深刻理解。

第三段:意義分析

對(duì)于大學(xué)生而言,參加起重機(jī)培訓(xùn)有著重要的意義,首先是為了多掌握一項(xiàng)技能,這對(duì)于未來(lái)的就業(yè)和職業(yè)發(fā)展都大有裨益。其次,可以讓我們深刻認(rèn)識(shí)到職業(yè)技能對(duì)于一個(gè)人的職業(yè)發(fā)展起到了重要作用,這也就意味著,我們應(yīng)該在日常生活與學(xué)習(xí)中,要學(xué)會(huì)注重提高自身的技能水平。最后,參加起重機(jī)培訓(xùn)還可以增強(qiáng)我們對(duì)職業(yè)認(rèn)知和職業(yè)規(guī)劃的意識(shí),充分利用好自己具有的優(yōu)勢(shì),提高自己在就業(yè)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

第四段:個(gè)人收獲

參加起重機(jī)培訓(xùn)后,對(duì)于我的個(gè)人歷練和職業(yè)發(fā)展方向也產(chǎn)生了積極影響。從專業(yè)知識(shí)到職業(yè)技能的全面提升,這些都有助于構(gòu)建起我自身的職業(yè)能力,并為我將來(lái)的職業(yè)生涯奠定了基礎(chǔ)。同時(shí),在學(xué)習(xí)過(guò)程中,我還收獲了許多美好的回憶和體驗(yàn)。師傅們的耐心指導(dǎo),同學(xué)們之間的互幫互助,雖然是在培訓(xùn)課程中的點(diǎn)滴,但是,卻極大地豐富了我的大學(xué)生活和人生體驗(yàn)。

第五段:結(jié)語(yǔ)

對(duì)于大學(xué)生而言,只有在時(shí)間和精力的允許下,全面提高自己技能水平是一件十分重要的事情。起重機(jī)培訓(xùn),僅僅是我個(gè)人所接觸到的一種。

還有更多的崗位和職場(chǎng)需要大學(xué)生專才去學(xué)習(xí)技能。每個(gè)人都有自己的路要走,但是無(wú)論選擇哪條路,都需要不斷提升自身的能力與素質(zhì),這才能更好地應(yīng)對(duì)未來(lái)的挑戰(zhàn)。

總之,起重機(jī)培訓(xùn)給我?guī)?lái)了職業(yè)芳華的燦爛,也開(kāi)拓了我職場(chǎng)生涯的更深層次。相信只要我們從握住每一次的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),踏實(shí)學(xué)習(xí)、勇于拼搏,定能夠抓住早期職場(chǎng)的先機(jī),迎接美好而充實(shí)的職業(yè)生涯。

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