心得體會(huì)可以讓我們更好地理解和應(yīng)用所學(xué)知識(shí)。那么如何寫好一篇心得體會(huì)呢？首先，我們要反思并回顧自己的學(xué)習(xí)或經(jīng)歷，找出其中的收獲和經(jīng)驗(yàn)。然后，我們要對(duì)這些收獲和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分類和整理，形成有條理的結(jié)構(gòu)。接下來，我們要逐步展開，詳細(xì)敘述和分析自己的思考和感悟，用具體的例子來支撐觀點(diǎn)和論述。同時(shí)，我們還要注意語言的準(zhǔn)確和凝練，避免空泛和籠統(tǒng)的表述。最后，我們要對(duì)整篇心得體會(huì)進(jìn)行總結(jié)和歸納，突出重點(diǎn)，讓讀者能夠清晰地理解和領(lǐng)悟我們的觀點(diǎn)和思想。以下是小編為大家收集的心得體會(huì)范文，僅供參考，希望能給大家提供一些寫作上的啟示和借鑒。通過閱讀這些范文，我們可以了解到不同人在不同情境下的心得體會(huì)，更全面地認(rèn)識(shí)和理解這個(gè)主題。同時(shí)也可以看到優(yōu)秀范文中的寫作技巧和表達(dá)方式，從而提升自己的寫作水平。希望大家能夠積極地學(xué)習(xí)和運(yùn)用這些心得體會(huì)范文，不斷完善自己，取得更好的學(xué)習(xí)和工作成績。
交通建設(shè)工作心得體會(huì)總結(jié)篇一
為了讓我們更好的理解運(yùn)用課本上學(xué)到的東西，提前實(shí)踐專業(yè)知識(shí)。20xx年的第一周學(xué)校給了我們一次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。1號(hào)元旦放假，2號(hào)就正式開始了。當(dāng)天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認(rèn)識(shí)到交通事故的危害性，更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠(yuǎn)的感覺，我們需要做的太多了。
根據(jù)省教育廳、省財(cái)政廳《關(guān)于實(shí)施福建省高等學(xué)校本科教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程的通知》(閩教高xx]48號(hào))精神，本著對(duì)畢業(yè)生實(shí)習(xí)工作的高度重視，注重實(shí)踐型人才的培養(yǎng)，森林工程系認(rèn)真組織集中安排，并監(jiān)督實(shí)施畢業(yè)實(shí)習(xí)，將xx級(jí)森林工程專業(yè)的畢業(yè)實(shí)習(xí)提前至今年暑假開展。在森林工程系主任周新年教授的精心組織安排和熱情指導(dǎo)下，森林工程xx級(jí)全體同學(xué)于xx年7月1日至8月9日，分別在xx市交通工程勘測(cè)設(shè)計(jì)室、江西贛南交通設(shè)計(jì)院福建分院、北京建達(dá)道橋咨詢有限公司、三明永達(dá)公路工程有限公司、xx縣交通局等多家設(shè)計(jì)或施工單位圓滿完成了畢業(yè)實(shí)習(xí)任務(wù)。這種做法對(duì)于學(xué)生落實(shí)畢業(yè)實(shí)習(xí)計(jì)劃，完成畢業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)大綱及其教學(xué)內(nèi)容，及提高畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))質(zhì)量都具有很大的促進(jìn)作用，同時(shí)也有利于促進(jìn)畢業(yè)生的及早就業(yè)?！凹埳系脕斫K覺淺，絕知此事要躬行”，通過森林工程畢業(yè)實(shí)習(xí)，同學(xué)們不僅鞏固了課堂上學(xué)到的道路勘測(cè)設(shè)計(jì)、橋梁工程、路基與路面工程、基礎(chǔ)工程、土木工程材料、木材生產(chǎn)技術(shù)與管理和工程索道等學(xué)科的基本理論、基本知識(shí)和基本技能，還為畢業(yè)論文選題和撰寫畢業(yè)論文奠定了基礎(chǔ)。畢業(yè)實(shí)習(xí)中，同學(xué)們將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，不僅學(xué)會(huì)了認(rèn)識(shí)、思考和解決森林工程領(lǐng)域的技術(shù)問題，同時(shí)也提高了工程實(shí)踐能力和研究森林工程問題的能力。
此次實(shí)習(xí)共分為5個(gè)小組，分別到不同的施工單位或設(shè)計(jì)單位進(jìn)行實(shí)習(xí)，在老師有條不紊的指導(dǎo)下，同學(xué)們工作認(rèn)真，服從安排，我森工“堅(jiān)韌不拔、創(chuàng)新求變、奮勇爭先”的精神得到了充分發(fā)揚(yáng)。針對(duì)各隊(duì)的實(shí)習(xí)內(nèi)容做了以下總結(jié)：
1.內(nèi)業(yè)材料整理。主要包括學(xué)會(huì)看圖紙、內(nèi)業(yè)的計(jì)算處理、實(shí)驗(yàn)室關(guān)于土的含水量以及壓實(shí)度的檢驗(yàn)等。
2.熟悉掌握各種工程試驗(yàn)專用儀器的檢驗(yàn)方法。包括混凝土坍落度筒檢驗(yàn)方法、瀝青針入度儀檢驗(yàn)方法、鋼筋冷彎彎心檢驗(yàn)方法、環(huán)刀檢驗(yàn)方法以及路基承載力檢驗(yàn)方法等。
3.采集外業(yè)數(shù)據(jù)，運(yùn)用學(xué)習(xí)軟件，根據(jù)已有數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。包括熟悉各種測(cè)量儀器的使用，提高外業(yè)數(shù)據(jù)采集效率;鞏固cad基本操作，學(xué)習(xí)運(yùn)用南方ca7.0數(shù)字測(cè)圖軟件、五星計(jì)價(jià)軟件，學(xué)習(xí)工程概預(yù)算的一些基本程序和算法;掌握路線大師設(shè)計(jì)軟件，對(duì)已有的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。
4.參與工程的設(shè)計(jì)和施工。通過親身參與工程的設(shè)計(jì)施工，拓展專業(yè)知識(shí)面、提高設(shè)計(jì)能力和施工組織水平，學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)從業(yè)人員與時(shí)俱進(jìn)和實(shí)干敬業(yè)的精神，同時(shí)了解單位運(yùn)作、經(jīng)營與管理等方面的知識(shí)。5.將課堂知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐中，不斷學(xué)習(xí)前沿的學(xué)科知識(shí)，敢于提出建議，大膽創(chuàng)新，為企業(yè)注入新鮮活力，努力做到“創(chuàng)先爭優(yōu)”。
現(xiàn)代交通工程學(xué)在我國還是一門新興的科學(xué)，有很多問題有待于進(jìn)一步研究，必須在學(xué)習(xí)國外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)與基本理論的同時(shí)，從我國的交通工程實(shí)際和特點(diǎn)出發(fā)，建立符合我國國情的交通工程理論與方法。作為未來的接班人，我們要做的很多，需要學(xué)習(xí)的更多。
交通建設(shè)工作心得體會(huì)總結(jié)篇二
最近我讀了一篇有關(guān)于“遇到交通事故該如何解決”的征文。讀完后我對(duì)交通事故現(xiàn)場(chǎng)的緊急救援有了一些了解，下面來介紹一些我的心得。遇到交通事故有人受傷而肇事司機(jī)逃逸的，應(yīng)先報(bào)警，并請(qǐng)其他人一起協(xié)助把傷者送至醫(yī)院救治，或請(qǐng)旁人留下姓名、電話等以便證明。
2若是發(fā)生在偏僻的道路上，沒有其他人在場(chǎng)，那就要保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，不要將車輛駛?cè)胧鹿尸F(xiàn)場(chǎng)。也可在停車時(shí)用力踩剎車，讓自己的車輪在路上留個(gè)印記。先行報(bào)警說明情況，然后協(xié)助搶救傷者。車禍發(fā)生后應(yīng)迅速查看車禍現(xiàn)場(chǎng)，積極尋找傷員，給重傷員以優(yōu)先的救助處理；對(duì)于呼吸、心跳驟停的傷員，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸和胸外心臟按壓；對(duì)昏迷傷員應(yīng)迅速解開衣領(lǐng)，采取側(cè)臥位，以保證呼吸暢通，防止窒息。如果發(fā)現(xiàn)傷員有較嚴(yán)重的外傷，應(yīng)就地取材包扎傷口，對(duì)出血較多的傷員要采取措施，利用干凈布條或襯衣進(jìn)行加壓包扎，用布條系在傷口周圍的近心處止血，傷口表面的異物要小心取掉；對(duì)骨關(guān)節(jié)傷、肢體擠壓傷和大塊軟組織傷，應(yīng)靈活采用木棍、樹枝等予以固定；對(duì)已斷離的肢體，應(yīng)包扎、密封，以備再植。注意，外露的骨折端不要復(fù)位，以免將污染的臟物帶入深部。對(duì)脊柱、脊髓受傷人員救治時(shí)，務(wù)必謹(jǐn)慎，盡量減少搬動(dòng)，避免脊柱彎曲或扭轉(zhuǎn)，最好用硬板擔(dān)架固定運(yùn)送。運(yùn)送傷員力求迅速，切勿舍近求遠(yuǎn)。應(yīng)在最短時(shí)間內(nèi)把傷者送入附近的醫(yī)院。
1首先，要保持頭腦清醒，要鎮(zhèn)定。如果你能在撞擊前的短暫時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，就應(yīng)迅速握緊扶手、椅背，同時(shí)兩腿微變用力向前蹬地。這樣，可減緩身體向前的沖擊速度，從而降低受傷害的程度。
2如果意外事件發(fā)生得特別突然，那么就應(yīng)迅速抱住頭部，并縮身成球形，以減輕頭部、胸部受到的沖擊。如果你乘的車不幸翻倒，切記不要死抓住某個(gè)部位，只有抱頭縮身，才是上策。
3如果車輛掉入水中，引擎在前面的車輛，車內(nèi)人員必須從后方逃生，因?yàn)檐囕v較重的部分將先會(huì)下沉，從后方逃生可爭取更多的逃生時(shí)間。4如果被困在封閉的大型巴士上，乘客要用安全錘敲碎玻璃逃生。5翻車時(shí)千萬不要死抓住東西。我們最常見的就是車輛引發(fā)的交通事故，也最應(yīng)該引起警惕。
6轎車相撞時(shí)，后排中間位置最危險(xiǎn)。轎車座位的安全性由大到小可排列為：后排右側(cè)座位、駕駛員后排座位、駕駛員座位、副駕駛座位和后排中間座位。以上內(nèi)容就是我的心得體會(huì)。
1.作為司機(jī)，一旦發(fā)生交通事故，要立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，迅速報(bào)告公安機(jī)關(guān)或執(zhí)勤民警，聽候處理；過往車輛駕駛?cè)藛T和行人也應(yīng)予以協(xié)助。
2.出了交通事故后，司機(jī)有責(zé)任主動(dòng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，要對(duì)傷者的躺臥位置和姿態(tài)設(shè)置標(biāo)志?？傊灿斜匾苿?dòng)現(xiàn)場(chǎng)任何有關(guān)事故的物品，包括人、車、散落物品等，都應(yīng)標(biāo)明原始位置的標(biāo)記。如遇下雨、刮風(fēng)等天氣，應(yīng)就地取材，用塑料布、席子等物將痕跡蓋起來保護(hù)好。
3.交通事故受傷者或目擊者，在發(fā)生事故后，首先應(yīng)記下肇事車輛的車牌號(hào)碼及肇事車輛的外部特征，立即報(bào)警。遇肇事司機(jī)駕車逃跑，應(yīng)注意保護(hù)原始現(xiàn)場(chǎng)，保全物證，及時(shí)報(bào)警。對(duì)肇事逃逸者，一旦被公安機(jī)關(guān)抓獲，將予以吊銷駕駛證從嚴(yán)處罰。對(duì)舉報(bào)肇事逃跑的有功人員，公安機(jī)關(guān)將給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。
4.事故發(fā)生后，在公安人員沒有到達(dá)之前，肇事司機(jī)除了打電話報(bào)警外，應(yīng)設(shè)法叫單位同事或親友前來協(xié)助。公安機(jī)關(guān)暫扣車輛及證件時(shí)，應(yīng)給當(dāng)事人開據(jù)暫扣憑證。暫扣憑證應(yīng)有執(zhí)行機(jī)關(guān)及執(zhí)行民警的印章。
最近我讀了一篇有關(guān)于“遇到交通事故該如何解決”的征文。讀完后我對(duì)交通事故現(xiàn)場(chǎng)的緊急救援有了一些了解，下面來介紹一些我的心得。
在交通事故發(fā)生當(dāng)時(shí)，當(dāng)事人未在交通事故現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警，事后由于協(xié)商損害賠償未達(dá)成協(xié)議等原因而請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在提出請(qǐng)求后10日內(nèi)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門提供書證。
在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。
在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理。交通事故發(fā)生后，當(dāng)事人遇到以上兩種情況時(shí)，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)填寫交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人姓名、機(jī)動(dòng)車駕駛證號(hào)、聯(lián)系方式、等內(nèi)容的協(xié)議書或者文字記錄，共同簽名后立即撤離現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)商賠償數(shù)額和賠償方式。
對(duì)于當(dāng)事人均已辦理機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，可以根據(jù)記錄交通事故情況的協(xié)議書向保險(xiǎn)公司索賠。但在現(xiàn)實(shí)中，必須根據(jù)交警部門提供的交通事故認(rèn)定書來進(jìn)行理賠。認(rèn)定書包括交通事故發(fā)生的事實(shí)和成因；交警根據(jù)事故認(rèn)定責(zé)任。當(dāng)事人也可以自行協(xié)商處理損害賠償事宜。
交通建設(shè)工作心得體會(huì)總結(jié)篇三
我通過參加2010年度專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育交通工程專業(yè)知識(shí)更新培訓(xùn)，感覺受益匪淺。當(dāng)今世界科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)，知識(shí)更新?lián)Q代異常迅速，如果我現(xiàn)在止步不前，不接觸、不充實(shí)新的知識(shí)，早晚會(huì)被自己的專業(yè)淘汰，被這個(gè)社會(huì)淘汰。通過這次學(xué)習(xí)，使我了解了交通工程專業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，掌握了該專業(yè)的最新科技理論，為今后我的工作開展提供了前進(jìn)的方向?，F(xiàn)將我這次的學(xué)習(xí)歸納如下：
對(duì)哈爾濱工業(yè)大學(xué)董申教授的2010年培訓(xùn)專題講座“創(chuàng)新能力建設(shè)”的學(xué)習(xí)，掌握了創(chuàng)新和創(chuàng)新能力等基本概念和內(nèi)涵以及創(chuàng)新和創(chuàng)新能力的基本特征；明確作為創(chuàng)新主體應(yīng)是企事業(yè)，創(chuàng)新的目的是要對(duì)國民經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場(chǎng)有貢獻(xiàn)和效果，作為創(chuàng)新第一資源的個(gè)人，責(zé)任心和使命感比創(chuàng)新能力更重要，通過典型案例的分析，加深了我對(duì)理論知識(shí)的理解，提高了我的創(chuàng)新思維水平和創(chuàng)新實(shí)踐能力。通過時(shí)代特征分析和國家中長期規(guī)劃介紹，特別重大的工程項(xiàng)目分析，增強(qiáng)了我對(duì)建設(shè)創(chuàng)新性國家的責(zé)任心和使命感，同時(shí)啟發(fā)我正確選擇了中長期創(chuàng)新目標(biāo)和創(chuàng)新思路，在工作中不斷做出更多的創(chuàng)新性貢獻(xiàn)！
一、創(chuàng)新的定義。
（一）創(chuàng)新是指通過創(chuàng)造或引入新的技術(shù)、知識(shí)、觀念或創(chuàng)意創(chuàng)造出新的產(chǎn)品、服務(wù)、組織、制度等新事務(wù)并將之應(yīng)用于社會(huì)以實(shí)現(xiàn)其價(jià)值的過程，價(jià)值分經(jīng)濟(jì)價(jià)值、社會(huì)價(jià)值、學(xué)術(shù)價(jià)值、藝術(shù)價(jià)值等。
（二）技術(shù)創(chuàng)新通常是指新的技術(shù)（包括新的產(chǎn)品和新的生產(chǎn)方法在生產(chǎn)等領(lǐng)域里的成功應(yīng)用，包括對(duì)現(xiàn)有技術(shù)要進(jìn)行等閑組合而成的新生產(chǎn)能力的活動(dòng)。
二、創(chuàng)新能力的基本概念和內(nèi)涵。
當(dāng)今時(shí)代,科技進(jìn)步日新月異,國際競爭日趨激烈。國與國之間的競爭,歸根到底是人才的競爭,是民族創(chuàng)新能力的競爭,當(dāng)今競爭激烈的社會(huì)，一個(gè)企業(yè)能否成功，能否在行業(yè)立足，關(guān)鍵在于創(chuàng)新。我們作為企業(yè)的工程技術(shù)人員，更要在實(shí)踐中培養(yǎng)創(chuàng)新能力，做一個(gè)企業(yè)所需的工程技術(shù)人員是我們不斷努力發(fā)展方向！我們要堅(jiān)定不移地用先進(jìn)的科技知識(shí)來武裝自己，成為合格的有中國特色的社會(huì)主義的建設(shè)者,不斷地學(xué)習(xí)再學(xué)習(xí)成為具有豐富創(chuàng)新能力的高素質(zhì)人才,不斷提高自我思想道德素質(zhì)和科學(xué)文化素質(zhì)。這是實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的必然要求。
創(chuàng)新能力是能夠創(chuàng)造出具有社會(huì)價(jià)值的新理論和新事物的各種心理特點(diǎn)的綜合，-1-。
是指能獨(dú)創(chuàng)性解決問題的能力。主要包括創(chuàng)造性思維與創(chuàng)造性想象,而以創(chuàng)造性思維。
為創(chuàng)造性心理的核心。創(chuàng)造性思維是人類思維的綜合,是智力發(fā)展的高級(jí)表現(xiàn)形式。
美國心理學(xué)家科勒斯涅克認(rèn)為:“創(chuàng)造性思維是指發(fā)明或發(fā)現(xiàn)一種新方式用以處理。
某件事情或表達(dá)某種事物的思維過程”。它是依據(jù)研究對(duì)象所提供的各種信息,使人。
們的認(rèn)識(shí)打破常規(guī)、尋求變異、探索多種解決問題新方法或新途徑的思維方式。主。
要表現(xiàn)是求異性和多樣性。
學(xué)技術(shù)的指導(dǎo)方針為自主創(chuàng)新，重點(diǎn)跨越，支撐發(fā)展，引領(lǐng)未來；到2020年我國科。
綜合實(shí)力顯著增強(qiáng)，取得一批在世界具有重大影響的科學(xué)技術(shù)成果，進(jìn)入創(chuàng)新型國。
家行列，為在本中葉成為世界科技強(qiáng)國奠定基礎(chǔ)。
四、時(shí)代發(fā)展，引領(lǐng)創(chuàng)新。
二十一世紀(jì)將是后信息化時(shí)代，全球都在積極地發(fā)掘太陽能、風(fēng)能、水電等可。
再生資源的潛能，并且因?yàn)槟茉次C(jī)、氣體溫室效應(yīng)、現(xiàn)有的核電站大多已到壽命、核電比火電更優(yōu)一系列優(yōu)點(diǎn)，更要大力發(fā)展核電。
我通過網(wǎng)上聽課和自己看培訓(xùn)學(xué)習(xí)材料，交通流特性、交通調(diào)查、道路通行能。
力、道路交通環(huán)保分析、交通影響評(píng)價(jià)，一個(gè)個(gè)知識(shí)點(diǎn)在頭腦中變得清晰起來。
（一）交通流特性。
每天有大量的車輛在道路上行駛，在交通工程中把在道路上通行的人流和車流。
統(tǒng)稱為交通流，交通流的參數(shù)與道路等級(jí)和行駛速度關(guān)系密切。在道路設(shè)施規(guī)劃設(shè)。
計(jì)時(shí)，必須考慮滿足絕大多數(shù)最大交通流方向上的高峰小時(shí)交通量，但同時(shí)，還要。
避免建成后大多數(shù)時(shí)間車流量很低造成資源浪費(fèi)、投資效益低，因此，有必要選擇。
一個(gè)適當(dāng)?shù)男r(shí)交通量作為道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的依據(jù)，這就是設(shè)計(jì)小時(shí)交通量。自己現(xiàn)。
在的工作主要是從事道路施工，按照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范施工，保證道路質(zhì)量，滿足設(shè)。
計(jì)小時(shí)交通量，從而保證道路順暢。
（二）交通調(diào)查。
交通調(diào)查是指為了找出交通現(xiàn)象的特征性趨向，在道路系統(tǒng)的選定點(diǎn)或路段，收。
集和掌握車輛或行人運(yùn)行情況的實(shí)際數(shù)據(jù)所進(jìn)行的調(diào)查分析工作。交通工程的發(fā)展和交通工程工作的實(shí)施必須有科學(xué)、正確的預(yù)測(cè)和決策。正確的決策來源于科學(xué)的預(yù)測(cè)，而科學(xué)的預(yù)測(cè)又必須來源于系統(tǒng)周密的調(diào)查和準(zhǔn)確的情報(bào)信息。交通調(diào)查就是通過對(duì)多種交通現(xiàn)象進(jìn)行調(diào)查，提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息，為交通規(guī)劃、交通設(shè)施建設(shè)、交通控制與管理、交通安全、交通環(huán)境保護(hù)和交通流理論研究等方面服務(wù)。
交通調(diào)查的對(duì)象主要是交通流，圍繞交通流與道路交通相關(guān)的設(shè)備設(shè)施(包括：公路網(wǎng)、交通控制設(shè)施、道路條件)、居民特性(包括：出行者特性、駕駛員特性)、運(yùn)行參數(shù)(包括：流量、速度、密度等)以及交通事故、停車、行人、貨運(yùn)流向等都是交通調(diào)查的對(duì)象。
上大學(xué)時(shí)曾在煙廠附件做過交通量調(diào)查，當(dāng)時(shí)并不十分清楚調(diào)查的目的和作用，在工作中看公路可研報(bào)告才明白交通調(diào)查的重要性，通過本次學(xué)習(xí)有了更充分的認(rèn)識(shí)。
（三）道路通行能力。
本次學(xué)習(xí)裴玉龍教授詳細(xì)介紹了道路通行能力的有關(guān)理論和實(shí)踐，使得我對(duì)通行能力有了全面的認(rèn)識(shí)和理解。
1、通行能力的定義。
某種設(shè)施(如道路)的通行能力規(guī)定為：在一定的時(shí)段和道路、交通、管制條件下，人和車輛通過車道或道路上的一點(diǎn)或均勻斷面的最大小時(shí)交通量。這是《美國通行能力手冊(cè)》(hcm)中的定義。早期的hcm是將通行能力分為基本通行能力、可能通行能力和實(shí)用通行能力三種加以定義。最新版的hcm已用通行能力和服務(wù)水平代替了上述三種通行能力概念的劃分。
2、通行能力定義中所依據(jù)的條件(即理想條件)是：
（1）道路條件：指的是街道或公路的幾何特征，包括：交通設(shè)施的種類及其形成的環(huán)境、每個(gè)方向的車道數(shù)、車道和路肩寬度、側(cè)向凈空、設(shè)計(jì)速度以及平面和縱面線形。
（2）交通條件：涉及使用該道路的交通流特性。它由交通流中車輛種類的分布，設(shè)施的可用車道中交通量和交通分布以及交通流的方向分布共同確定。
停車和讓路標(biāo)志、車道使用限制、轉(zhuǎn)彎限制以及類似的措施。我國對(duì)通行能力的定義是指道路設(shè)施疏導(dǎo)交通流的能力。即在一定的時(shí)段（通常15分鐘或一小時(shí))和正常的道路、交通、管制以及運(yùn)行質(zhì)量要求下，通過道路設(shè)施交通流質(zhì)點(diǎn)的能力，也稱為交通容量或簡稱容量。它是道路設(shè)施在一定條件下所能通過車輛的極限數(shù)值。
隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，城市道路和高速公路最近得到了飛速發(fā)展，道路規(guī)劃和設(shè)計(jì)需要滿足道路的通行能力和服務(wù)水平。
（四）道路交通環(huán)境保護(hù)。
1、環(huán)境與發(fā)展。
環(huán)境與人類生存息息相關(guān)，環(huán)境是指影響人類生存和發(fā)展的各種天然的和經(jīng)過人工改造的自然因素的總和，包括大氣、水、土地、礦藏、森林、草原、野生生物、自然遺跡、人文遺跡、自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、城市和鄉(xiāng)村等。環(huán)境是以人類為主體的外部世界，即人類賴以生存和發(fā)展的物質(zhì)條件的整體，包括自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境。
環(huán)境與發(fā)展是當(dāng)今世界普遍關(guān)注的重大問題。人類經(jīng)過漫長的奮斗歷程，特別是從產(chǎn)業(yè)革命以來，在改造自然和發(fā)展經(jīng)濟(jì)方面做出了巨大的成就。但與此同時(shí)，由于工業(yè)化過程中的處置失當(dāng)，尤其是不合理地利用自然資源，造成了全球性的環(huán)境污染和生態(tài)破壞，對(duì)人類的生存和發(fā)展構(gòu)成了現(xiàn)實(shí)威脅。保護(hù)生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，已成為全世界緊迫而艱巨的任務(wù)。
2、道路交通環(huán)境。
道路交通環(huán)境是人們借道路進(jìn)行交通運(yùn)輸?shù)目陀^條件。自從汽車誕生以來，以汽車為主要運(yùn)輸工具的道路交通給人類帶來了莫大的效益和便利，促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高了人們的生活、生產(chǎn)水平。但事物的發(fā)生和發(fā)展總是一分為二的，道路交通在給人類社會(huì)發(fā)展帶來巨大正面影響的同時(shí)，也帶來了負(fù)面影響，即道路交通引起了嚴(yán)重的環(huán)境污染。
3、我國道路交通環(huán)境的現(xiàn)狀。
（1）公路交通環(huán)境的現(xiàn)狀。
少一氧化碳(co)排放量47％，碳?xì)浠衔?hc)排放量48％，氮氧化物nox排放量35％，這說明高速公路比普通公路可以大大減少大氣污染，從而證明興建高速公路的環(huán)境正面效益是十分顯著的。另一方面，原有已建成的公路，有的已形成新的生態(tài)平衡，有的尚未形成。對(duì)尚未形成生態(tài)平衡的，要求通過養(yǎng)護(hù)，綠化栽植，恢復(fù)植被，治理各種病害等逐步解決。此外，在有些路段上，由于沿線街道化嚴(yán)重，使汽車排放的廢氣和總懸浮微粒存在著超標(biāo)現(xiàn)象。
（2）城市道路交通環(huán)境的現(xiàn)狀。
目前，由于城市道路交通量的劇增，對(duì)大氣環(huán)境的污染相當(dāng)嚴(yán)重。噪聲污染同樣是各大城市中普遍存在的社會(huì)公害之一。夜間道路交通噪聲的污染程度要大于白天，特別是在夏季，大、重型車普遍在夜間才允許通過市區(qū)，居民多開窗休息，其噪聲干擾比冬季要嚴(yán)重得多。
4、道路交通污染的種類與危害。
道路交通污染主要指公路和城市道路在建設(shè)過程中和建成后形成的帶狀構(gòu)造物及汽車運(yùn)行的排放物和噪聲等對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生的不利影響。主要包括以下幾個(gè)方面：生態(tài)環(huán)境方面、大氣環(huán)境方面、聲環(huán)境方面、社會(huì)環(huán)境方面。
環(huán)境保護(hù)是防止自然界和人類對(duì)環(huán)境的破壞，在破壞環(huán)境的各種因素中，道路交通占有不可忽視的地位。因此，研究解決道路交通污染問題的方法與措施是相當(dāng)重要的，特別是在當(dāng)前人們對(duì)道路交通的需求與日俱增的時(shí)候更為突出。
交通影響評(píng)價(jià)的主要任務(wù)是：根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目所在區(qū)域的法定規(guī)劃和交通系統(tǒng)狀況，評(píng)價(jià)建設(shè)項(xiàng)目新生成交通量對(duì)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)交通系統(tǒng)運(yùn)行的影響，提出對(duì)建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)方案和評(píng)價(jià)范圍內(nèi)交通系統(tǒng)的改善建議。
物處理、處置方案；制訂施工范圍內(nèi)已有的列入保護(hù)范圍的植物、國家級(jí)保護(hù)動(dòng)物的保護(hù)措施等。結(jié)合工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，優(yōu)化土石方調(diào)配方案，移挖作填，綜合利用，區(qū)間與站場(chǎng)統(tǒng)籌考慮，互調(diào)余缺，充分利用工程棄土，作為路堤、站場(chǎng)填料，以最大限度的減少工程棄土占地，避免污染周邊環(huán)境、保護(hù)生態(tài)平衡。
以上是我這次學(xué)習(xí)的心得體會(huì)，我一定要從自身做起，立足本職崗位盡到自己的職責(zé)，勤奮學(xué)習(xí)，全面提高綜合素質(zhì)，扎實(shí)工作，努力爭創(chuàng)一流業(yè)績，在今后的工作中努力實(shí)踐和創(chuàng)新。
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交通建設(shè)工作心得體會(huì)總結(jié)篇四
根據(jù)縣委、縣政府的安排部署，近期我局在本系統(tǒng)范圍內(nèi)開展紀(jì)律作風(fēng)整頓活動(dòng)。我通過積極學(xué)習(xí)，對(duì)紀(jì)律作風(fēng)整頓的重要性有了深刻的認(rèn)識(shí)，并體會(huì)到應(yīng)該養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)和工作作風(fēng)，樹立交通運(yùn)輸系統(tǒng)的好形象。
加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)關(guān)系黨的形象，是新時(shí)期黨對(duì)交通運(yùn)輸部門的要求，是廣大人民群眾的期望，是學(xué)習(xí)實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想的客觀需要。是深入開展“改作風(fēng)、行勤廉、抓落實(shí)、促發(fā)展”主題活動(dòng)的需要。通過紀(jì)律作風(fēng)整頓，狠剎工作上的消極懈怠之風(fēng)、舌尖上的奢侈浪費(fèi)之風(fēng)、車輪上的貪圖享受之風(fēng)、落實(shí)上的形式主義之風(fēng)。通過作風(fēng)整頓，可以樹立務(wù)實(shí)高效的交通形象。實(shí)干就是水平，落實(shí)就是能力。解決好當(dāng)前交通工作中的難點(diǎn)問題，最根本的途徑就是真抓實(shí)干。
檢查，我感到自己存在理論學(xué)習(xí)不深入、工作作風(fēng)不扎實(shí)、缺乏開拓創(chuàng)新意識(shí)等問題。我今后要通過學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高政治素質(zhì)，強(qiáng)化組織紀(jì)律性，確保工作做到精益求精。
一是要努力加強(qiáng)理論知識(shí)學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)和深刻理解每一份紀(jì)律作風(fēng)整頓文件的精神實(shí)質(zhì)，把握好精神要點(diǎn)，提高理論素養(yǎng)與思想政治水平。堅(jiān)持理論學(xué)習(xí)，樹立正確的政治立場(chǎng)、觀點(diǎn)和方法，不斷提高政治敏銳性，增強(qiáng)政治鑒別力。在學(xué)習(xí)時(shí)間上，要堅(jiān)持業(yè)余時(shí)間自學(xué)與單位集中學(xué)習(xí)結(jié)合起來，努力鉆研政治理論、業(yè)務(wù)理論，進(jìn)一步更新觀念，要牢固樹立政治意識(shí)、大局意識(shí)、中心意識(shí)、服務(wù)意識(shí)。進(jìn)一步落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和正確政績觀，在工作中展現(xiàn)交通人良好的工作作風(fēng)，富于創(chuàng)造性，把握規(guī)律性，不斷開拓交通工作的新方法，服務(wù)于人民。
交通系統(tǒng)學(xué)習(xí)十七大報(bào)告體會(huì)交通是國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，交通的發(fā)展關(guān)系著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通的和諧影響著社會(huì)的和諧。堅(jiān)持適度超前的原則，充分發(fā)揮交通的“先行軍”作用，是交通服務(wù)構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的主旋律。這些年來,我市通過大張旗鼓的交通建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了交通從經(jīng)濟(jì)制約型向基本適應(yīng)型的轉(zhuǎn)變，有力地推動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為構(gòu)建和諧社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。
站在新的發(fā)展起點(diǎn)，面對(duì)新的發(fā)展任務(wù)，我們必須以十七大精神為引領(lǐng)，努力做到在持續(xù)發(fā)展中率先發(fā)展，在加快發(fā)展中科學(xué)發(fā)展，在統(tǒng)籌發(fā)展中和諧發(fā)展，才能為全市“兩個(gè)率先”和構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)作出新的貢獻(xiàn)。交通與廣大人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)。近年來，我局把解決交通民生問題，特別是基層廣大群眾安全便捷出行問題作為共享交通發(fā)展成果的突破口，先后出臺(tái)55項(xiàng)便民措施，為基層群眾辦了40多件實(shí)事，涵蓋交通建設(shè)、交通行業(yè)管理和交通社會(huì)服務(wù)等各個(gè)領(lǐng)域，取得了顯著成效。
黨的十七大把“成果共享”提升到更高的高度，拓展到更廣的范圍，這要求我們必須始終以人為本，堅(jiān)定不移地做到發(fā)展為了人民、發(fā)展依靠人民、發(fā)展成果由人民共享。南京交通要最大限度地優(yōu)化交通行業(yè)服務(wù)管理，最大限度地改善人民群眾安全便捷出行條件，努力打造負(fù)責(zé)任行業(yè)、負(fù)責(zé)任部門。今后，我局將按照胡錦濤同志的講話精神，積極探索、實(shí)踐，努力構(gòu)建符合南京交通實(shí)際、具有南京交通特色的權(quán)力陽光運(yùn)行機(jī)制。
黨的十七大精神內(nèi)涵豐富、博大精深，我們將繼續(xù)動(dòng)員和組織全系統(tǒng)干部職工，深入學(xué)習(xí)、貫徹、落實(shí)十七大精神，以更加飽滿的熱情，更加務(wù)實(shí)的作風(fēng)，努力拼搏，爭優(yōu)創(chuàng)新，為全面達(dá)小康、建設(shè)新南京作出新的更大的貢獻(xiàn)。
交通是國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，交通的發(fā)展關(guān)系著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通的和諧影響著社會(huì)的和諧。堅(jiān)持適度超前的原則，充分發(fā)揮交通的“先行軍”作用，是交通服務(wù)構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的主旋律。這些年來,我市通過大張旗鼓的交通建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了交通從經(jīng)濟(jì)制約型向基本適應(yīng)型的轉(zhuǎn)變，有力地推動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為構(gòu)建和諧社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。
站在新的發(fā)展起點(diǎn)，面對(duì)新的發(fā)展任務(wù)，我們必須以十七大精神為引領(lǐng)，努力做到在持續(xù)發(fā)展中率先發(fā)展，在加快發(fā)展中科學(xué)發(fā)展，在統(tǒng)籌發(fā)展中和諧發(fā)展，才能為全市“兩個(gè)率先”和構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)作出新的貢獻(xiàn)。交通與廣大人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)。近年來，我局把解決交通民生問題，特別是基層廣大群眾安全便捷出行問題作為共享交通發(fā)展成果的突破口，先后出臺(tái)55項(xiàng)便民措施，為基層群眾辦了40多件實(shí)事，涵蓋交通建設(shè)、交通行業(yè)管理和交通社會(huì)服務(wù)等各個(gè)領(lǐng)域，取得了顯著成效。
黨的十七大把“成果共享”提升到更高的高度，拓展到更廣的范圍，這要求我們必須始終以人為本，堅(jiān)定不移地做到發(fā)展為了人民、發(fā)展依靠人民、發(fā)展成果由人民共享。南京交通要最大限度地優(yōu)化交通行業(yè)服務(wù)管理，最大限度地改善人民群眾安全便捷出行條件，努力打造負(fù)責(zé)任行業(yè)、負(fù)責(zé)任部門。今后，我局將按照胡錦濤同志的講話精神，積極探索、實(shí)踐，努力構(gòu)建符合南京交通實(shí)際、具有南京交通特色的權(quán)力陽光運(yùn)行機(jī)制。
黨的十七大精神內(nèi)涵豐富、博大精深，我們將繼續(xù)動(dòng)員和組織全系統(tǒng)干部職工，深入學(xué)習(xí)、貫徹、落實(shí)十七大精神，以更加飽滿的熱情，更加務(wù)實(shí)的作風(fēng)，努力拼搏，爭優(yōu)創(chuàng)新，為全面達(dá)小康、建設(shè)新南京作出新的更大的貢獻(xiàn)！
立足基層勇于奉獻(xiàn)。
——學(xué)習(xí)黨的十八大精神心得體會(huì)。
黨的十八大勝利召開后，聽了胡總書記做的十八報(bào)告感觸。
頗深。下面，我結(jié)合本職工作實(shí)際，淺談一下自己的幾點(diǎn)體會(huì)：
一、學(xué)習(xí)貫徹十八大精神，增強(qiáng)交通運(yùn)輸服務(wù)意識(shí)。
黨的十八大報(bào)告指出，為人民服務(wù)是黨的根本宗旨，以人為本、執(zhí)政為民是檢驗(yàn)黨一切執(zhí)政活動(dòng)的最高標(biāo)準(zhǔn)。任何時(shí)候都要把人民利益放在第一位，始終與人民心連心、同呼吸、共命運(yùn)，始終依靠人民推動(dòng)歷史前進(jìn)。這一重要論述，鮮明回答了為誰謀利、替誰掌權(quán)這個(gè)重要的問題。交通運(yùn)輸與人民群眾生活密不可分，與人民群眾工作生活的切身利益息息相關(guān)，容不得半點(diǎn)疏忽和懈怠。認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹十八大精神，必須增強(qiáng)交通運(yùn)輸服務(wù)宗旨意識(shí)，用“全心全意為人民服務(wù)”的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范自己的言行，轉(zhuǎn)變自己的工作作風(fēng)，彌補(bǔ)工作中的漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，認(rèn)真查找問題，制定針對(duì)性措施，不斷提高工作效率和工作質(zhì)量，努力做好本職，為服務(wù)全縣百姓出行生活需要添自己的一份力量。
二、圍繞著科學(xué)發(fā)展觀，努力提升現(xiàn)代交通意識(shí)。
以十八大精神為主線，不斷提高自己的理論水平。理論是指導(dǎo)實(shí)踐的航標(biāo)，如果要提升現(xiàn)代交通建設(shè)，首先要從思想意識(shí)上要有一個(gè)先導(dǎo)交通理念和思維，才能在工作中有一個(gè)明確的方向和目標(biāo)，并不斷的科學(xué)發(fā)展和努力創(chuàng)新現(xiàn)代交通服務(wù)理論水平，才能指導(dǎo)我們現(xiàn)代交通建設(shè)可持續(xù)發(fā)展。
三、進(jìn)一步加強(qiáng)思想道德建設(shè)，立足基層，奉獻(xiàn)事業(yè)。
不斷提升交通服務(wù)意識(shí)和服務(wù)層次，在每個(gè)交通人心中要樹立起奉獻(xiàn)交通的事業(yè)心和服務(wù)人民的意識(shí)理念，讓這種奉獻(xiàn)和服務(wù)人民的交通服務(wù)思想時(shí)刻要求自己。加強(qiáng)思想道德建設(shè)，特別是加強(qiáng)廉政建設(shè)。當(dāng)前建設(shè)服務(wù)型政府，作為國民經(jīng)濟(jì)的先導(dǎo)性行業(yè)——交通行業(yè)，應(yīng)該領(lǐng)先建設(shè)服務(wù)型交通成為開路先鋒，從而不斷的在思想道德理念上提升服務(wù)水平。
在今后的工作中我將深入貫徹黨的十八大精神。把十八大精神融入思想，化為實(shí)踐，貫穿到我工作和生活的各個(gè)方面，盡職盡力地做好自己的本職工作，為我縣交通運(yùn)輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。
交通建設(shè)工作心得體會(huì)總結(jié)篇五
作為一名交通建設(shè)者，建設(shè)出高質(zhì)量，多綠化的大路，是我們每一位工程師一生所追求的目標(biāo)，自踏入交通建設(shè)這一行列以來，我始終以勤勤懇懇，踏踏實(shí)實(shí)的態(tài)度來對(duì)待這一特別的工作。俗話說干一行，愛一行，經(jīng)過了2年多的工作奮斗，我已深深的體會(huì)到了作為一名建設(shè)者的使命，雖然工作的性質(zhì)發(fā)生了轉(zhuǎn)變，雖然遠(yuǎn)離了集體，沒有了同事之間的相互照應(yīng)，沒有了領(lǐng)導(dǎo)在身邊的囑咐，可我仍舊會(huì)用一顆堅(jiān)持并布滿責(zé)任的心，去面對(duì)工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。責(zé)任，這是建設(shè)精品工程永久不能缺少的因素。本人現(xiàn)將自己在今年里工作的總結(jié)如下，盼望自己能在總結(jié)中不斷進(jìn)步與完善自己。
離開了勞碌的贛大工程建設(shè)，我又來到了另一個(gè)工地，雖然這是一個(gè)合作項(xiàng)目，相對(duì)于在自己承建的項(xiàng)目上要"輕松'一些，可在這份"輕松'中卻帶有的責(zé)任與使命。"我不是來享受的這是我來工地之前對(duì)自己說的一句話，不管領(lǐng)導(dǎo)給我何種崗位，我都應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮這一崗位的.優(yōu)勢(shì)，體會(huì)不同崗位的不同責(zé)任，在承建項(xiàng)目上的是技術(shù)指導(dǎo)，而在合作項(xiàng)目上的則是跟蹤與管理。
首先，需要擺正自己的位子，調(diào)整自己的心態(tài)。雖然是合作項(xiàng)目，但自己卻是一腳站在施工單位的立場(chǎng)中，一腳站在自己單位的立場(chǎng)中去看待工程建設(shè)的，在不影響本單位名聲，不引起經(jīng)濟(jì)建設(shè)糾紛的狀況下，如何順當(dāng)?shù)母ㄔO(shè)方協(xié)調(diào)與溝通，是自己在這個(gè)項(xiàng)目建設(shè)中的主要責(zé)任。
其次，給自己找一個(gè)合適的工作職位。在合作項(xiàng)目上比在自己承建的項(xiàng)目上有學(xué)習(xí)和管理的機(jī)會(huì)，由于自己不需要死呆在一個(gè)構(gòu)造物的建設(shè)上，可以全線的了解與跟蹤工程的建設(shè)狀況，可以把握的施工技術(shù)，可以的了解一個(gè)工程從開工到結(jié)束的流程以及所需要的投資狀況，這就要求自己要學(xué)會(huì)找事情做，而不是等著事情來找自己。
再次，學(xué)會(huì)自我約束，自我管理。離開了集體，離開了領(lǐng)導(dǎo)，的是"自由'，然而怎樣使自己在這樣一個(gè)工作環(huán)境中不會(huì)變得懶散，是自己要克服的一個(gè)困難，嚴(yán)格要求自己的作息與生活時(shí)間，不能特別化，使自己不管在怎樣的環(huán)境下，都能保持一種良好的工作與生活習(xí)慣。
最終，感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任，不管自己處于何種崗位，我都盼望能發(fā)揮出自己最好的一面，交通建設(shè)是一項(xiàng)特別的職業(yè)，責(zé)任心是永久不能缺少的，不同的崗位，一樣的責(zé)任，盼望自己能在xx年有一個(gè)好的開頭，連續(xù)自己的優(yōu)點(diǎn)，改善自己的缺點(diǎn)。祝各位領(lǐng)導(dǎo)新年歡樂，工作順當(dāng)！
交通建設(shè)工作心得體會(huì)總結(jié)篇六
人生有諸多第一次，而每次都同，自然，每次心得不同。在這短暫的三周時(shí)間里，我學(xué)會(huì)了很多很多。不僅在調(diào)查的過程中發(fā)現(xiàn)了很多的社會(huì)問題，進(jìn)一步了解了社會(huì)現(xiàn)實(shí)，同時(shí)，也讓我提升了與陌生人的溝通能力以及應(yīng)變能力等等。
我們小組成員在調(diào)查的過程中遇到過各種各樣的阻礙。例如發(fā)放問卷時(shí)遭到別人的拒絕，拒絕回答某些重要的信息等等，但是正是在這些阻礙，才促使我們一步步不斷努力，一步步不斷地奮斗。對(duì)于這次為期三個(gè)星期的調(diào)查活動(dòng)，我有以下幾點(diǎn)心得。
一．團(tuán)結(jié)就是力量，一滴水只有放進(jìn)大海里才不會(huì)干涸,一個(gè)人只有把自己和集體事業(yè)融合在一起的時(shí)候才最有力量。個(gè)人只有把自己融入集體中才能使自己的力量得到充分的發(fā)揮。這次實(shí)踐中，一開始我和吳偉銘各自為政，各干各的，一人敲一戶。因此在第一天上午我們各自才做了10多份，嚴(yán)重的拖累了我們大組的進(jìn)度。中午和他商量。
總結(jié)。
發(fā)現(xiàn)有許多家庭大多都是2人在家。因此就決定下午一起敲門每人訪問一位受訪者。這樣就大大的提高了訪問效率一天下來我和他做的問卷數(shù)量已然達(dá)到了我們大組的前列。從中我還學(xué)到了要善于與同伴溝通準(zhǔn)確地表達(dá)自己的思想耐心地傾聽他人的意見合理地吸納他人的想法還有一點(diǎn)是絕不能忽略的:相信同伴建立雙方的互信。
二．提升了與陌生人的溝通能力以及應(yīng)變能力。在和行人交談中注意語境和口氣，及時(shí)糾正不得體的地方，在調(diào)查中學(xué)會(huì)大膽的說，自信的說。得到了一下幾點(diǎn)與陌生人交流技巧1.適當(dāng)?shù)乇┞蹲约?，以自己為話題開始談話，增加對(duì)方對(duì)你的信任2.附和對(duì)方的談話3.適當(dāng)加一些動(dòng)作（1）眼睛要注視對(duì)方（2）從態(tài)度上顯示出很感興趣，不時(shí)地點(diǎn)頭表示贊成對(duì)方。（3）身體前傾。（4）為了表示確實(shí)在聽而不時(shí)發(fā)問，如“后來呢？”。4.不失時(shí)機(jī)地贊美對(duì)方5.學(xué)會(huì)表達(dá)感謝。
三.做事要有計(jì)劃，夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)之間還有好長的距離，我們要迎難而上學(xué)會(huì)思考尋求解決的方法，而不是一味的退縮和逃避。逃避是不可能解決問題的，只會(huì)把問題越積越厚，最后，壓跨自己。所以我們開展調(diào)研活動(dòng)之前列出我們有多少時(shí)間，我們打算用多少時(shí)間，我們有那些事是要做的，碰見各個(gè)年齡段的人怎么提問，怎么對(duì)別人表示感謝，等等有預(yù)算、真正做到了，預(yù)期目標(biāo)、計(jì)劃時(shí)間，心中有譜，遇事不慌，循序漸進(jìn)，逐次提高，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，穩(wěn)步前進(jìn)。這樣比糊涂的隨波逐流，走到哪里算哪里，心中一團(tuán)亂麻效果要好一點(diǎn)。而且即使萬一遇到特殊困難，起碼心中有數(shù)，可以調(diào)整計(jì)劃、調(diào)整思路，制定應(yīng)對(duì)措施。
四.艱辛知人生，實(shí)踐長才干。我逐步了解了社會(huì)，開闊了視野，并在社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)中認(rèn)清了自己的位置，發(fā)現(xiàn)了自己的不足，對(duì)自身價(jià)值能夠進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)。這在無形中使我們對(duì)自己的未來有一個(gè)正確的定位，增強(qiáng)了自身努力學(xué)習(xí)知識(shí)并將之與社會(huì)相結(jié)合的信心和毅力。對(duì)于即將走上社會(huì)的大學(xué)生們，更應(yīng)該提早走進(jìn)社會(huì)、認(rèn)識(shí)社會(huì)、適應(yīng)社會(huì)。大學(xué)生社會(huì)調(diào)研實(shí)踐活動(dòng)是大學(xué)生磨練品格、增長才干、實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展的重要舞臺(tái)。在這里我們真正的鍛煉了自己，為以后踏入社會(huì)做了更好的鋪墊，以后如果有機(jī)會(huì)，我會(huì)更加積極的參加這樣的活動(dòng)。
這是我們第一次接觸和參與交通調(diào)查，并在本次活動(dòng)中與小組成員共同擔(dān)負(fù)起調(diào)查問卷的設(shè)計(jì)、分工負(fù)責(zé)了自己的50份調(diào)查問卷的發(fā)放和回收、與小組成員共同承擔(dān)了調(diào)查問卷的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。我覺得對(duì)自己是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)和莫大的激勵(lì)鍛煉。調(diào)研報(bào)告活動(dòng)盡我們最大努力去把它做好，它不僅為我們今后社會(huì)實(shí)踐奠定基礎(chǔ)，而且我們每個(gè)人還將以本次實(shí)踐為點(diǎn)，多多總結(jié)經(jīng)驗(yàn)與不足，為以后實(shí)踐創(chuàng)造更多機(jī)會(huì)，使自己從中受益，早日成為一名優(yōu)秀大學(xué)生，成為一個(gè)對(duì)國家，對(duì)社會(huì)有用的人才，實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值。
交通建設(shè)工作心得體會(huì)總結(jié)篇七
轉(zhuǎn)眼間，
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學(xué)年的上學(xué)期就結(jié)束了，記者團(tuán)的學(xué)年工作也可劃上個(gè)分號(hào)了。本學(xué)期記者團(tuán)在迎來
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屆新生的序幕下，開展了許多有積極意義的活動(dòng)。早在軍訓(xùn)期間，記者團(tuán)就開始追蹤報(bào)道本院的新聞動(dòng)態(tài);同時(shí)，又有一大批新干踴躍加入我團(tuán)。五十周年校慶的到來，不僅是對(duì)母校歷史的回眸和未來的瞻望，也是對(duì)剛剛添新?lián)Q貌的記者團(tuán)的首次大的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。對(duì)此，記者團(tuán)在團(tuán)內(nèi)老干的指導(dǎo)率領(lǐng)下，積極到現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道，并發(fā)表了多篇歌頌?zāi)感５奈恼?。牛刀初試，不求功，但求?jīng)。緊接下來的校運(yùn)會(huì)讓我團(tuán)真正嶄露頭腳。全團(tuán)在學(xué)院團(tuán)委領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，由團(tuán)內(nèi)老干部們帶領(lǐng)，齊心協(xié)力，組織各個(gè)班級(jí)書寫數(shù)萬篇運(yùn)動(dòng)激勵(lì)稿，為田徑場(chǎng)上的運(yùn)動(dòng)健兒們加油喝彩。三天的努力奮戰(zhàn)，換來的是豐碩的戰(zhàn)果和喜悅的笑容。我們與運(yùn)動(dòng)健兒們共甘苦。不曾想此前零散的記者團(tuán)，此刻是如此的團(tuán)結(jié)，再大的工程也能被完成。一種團(tuán)隊(duì)精神躍然于心，讓我想到那場(chǎng)冰災(zāi)，那場(chǎng)大地的震動(dòng)。極大的悲與喜讓人潸然淚下。此后與同事代表記者團(tuán)去了兩次社會(huì)福利院。許多被遺棄的孤兒怯避與此，殘疾，智障，幼小，這是被遺棄的種種理由，讓人心酸心痛得不忍再看她們天真無邪的笑臉。作為一名記者團(tuán)的干事，本應(yīng)準(zhǔn)確完整記錄此事，難耐手拙力微，只待高人出應(yīng)。此實(shí)為我心。然身臨此境，于我心又變得沉重了起來，一種責(zé)任感上身，忽想自己不是那個(gè)18歲的毛頭小孩，卻變成了想救世的英雄。我團(tuán)在經(jīng)歷了兩次大的活動(dòng)的
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上學(xué)期的確取得了不少成績，添新?lián)Q容并沒抹去其昔日的英姿，反而較先前更有所進(jìn)步，也算是“任務(wù)完成”了吧!大概，一個(gè)團(tuán)隊(duì)必當(dāng)在困難面前團(tuán)結(jié)一致，才能咬牙挺關(guān)，如鳳凰般浴火重生，碩果才能累累于我們喜悅的眼前。也可能只有困難于大家，責(zé)任于個(gè)人，方可調(diào)動(dòng)每一個(gè)人的積極性，讓每一個(gè)人都感覺到自我的價(jià)值，勝利才真正屬于每一個(gè)人。實(shí)踐于社會(huì)，通過記者團(tuán)這個(gè)舞臺(tái)，可以看到許多以前未看到的東西。社會(huì)福利院里的孤兒們以及從她們身上所發(fā)出來的某中東西，就是我以前未曾遇到過的。我們雖不是什么救世主，但也不能讓那些“社會(huì)邊緣人”永遠(yuǎn)被置于冷清的的社會(huì)角落，盡管院內(nèi)的“媽媽們”幾乎給盡了母愛。任何一種不很光明的存在都是每一個(gè)人的責(zé)任，需要全社會(huì)的團(tuán)結(jié)來解決。記者團(tuán)既然被稱為記者團(tuán)，就應(yīng)發(fā)揮記者的效應(yīng)。這方面，其他一些社團(tuán)的行動(dòng)可能就要受制而后了。
交通建設(shè)工作心得體會(huì)總結(jié)篇八
1、積極開展黨支部工作。嚴(yán)格黨的組織生活會(huì)制度，做到堅(jiān)強(qiáng)教育，健全制度，注重效果，督促檢查；用黨章規(guī)范支部工作，堅(jiān)持“三會(huì)一課”制度和學(xué)習(xí)制度；積極調(diào)動(dòng)黨員學(xué)習(xí)的自覺性和主動(dòng)性。
2、積極健全機(jī)構(gòu)。設(shè)立辦公室、財(cái)務(wù)股、工程質(zhì)量監(jiān)督股、監(jiān)理檢測(cè)股、施工安全監(jiān)督股和質(zhì)量檢查股6個(gè)股室。分工明確和責(zé)任到人。健全和完善質(zhì)量安全監(jiān)督管理等各項(xiàng)管理制度，由所長主抓全盤工作，層層分解，做到責(zé)任“橫向到邊，縱向到人”的質(zhì)量安全監(jiān)督管理工作格局，形成上下齊心，共同抓好單位各項(xiàng)工作的良好開端。
3、我所組織召開了縣交通建設(shè)質(zhì)量安全會(huì)議，會(huì)議人員有交通局領(lǐng)導(dǎo)、各施工隊(duì)代表及所內(nèi)全體人員。會(huì)上由交通局劉長貴副局長對(duì)安全生產(chǎn)及監(jiān)督管理的主要法律法規(guī)進(jìn)行解析和重點(diǎn)說明、強(qiáng)調(diào)，就農(nóng)村公路水泥混凝土路面及中、小橋梁的施工管理及要點(diǎn)、質(zhì)量控制方面進(jìn)行重點(diǎn)講解使大家明確了工程建設(shè)程序，掌握了施工、管理上的要點(diǎn)，提高了業(yè)務(wù)能力和技術(shù)素質(zhì)。
4、加強(qiáng)質(zhì)檢人員的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)工作。
交通建設(shè)工作心得體會(huì)總結(jié)篇九
我通過參加2010年度專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育交通工程專業(yè)知識(shí)更新培訓(xùn)，感覺受益匪淺。當(dāng)今世界科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)，知識(shí)更新?lián)Q代異常迅速，如果我現(xiàn)在止步不前，不接觸、不充實(shí)新的知識(shí)，早晚會(huì)被自己的專業(yè)淘汰，被這個(gè)社會(huì)淘汰。通過這次學(xué)習(xí)，使我了解了交通工程專業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，掌握了該專業(yè)的最新科技理論，為今后我的工作開展提供了前進(jìn)的方向?，F(xiàn)將我這次的學(xué)習(xí)歸納如下：
對(duì)哈爾濱工業(yè)大學(xué)董申教授的2010年培訓(xùn)專題講座“創(chuàng)新能力建設(shè)”的學(xué)習(xí)，掌握了創(chuàng)新和創(chuàng)新能力等基本概念和內(nèi)涵以及創(chuàng)新和創(chuàng)新能力的基本特征；明確作為創(chuàng)新主體應(yīng)是企事業(yè)，創(chuàng)新的目的是要對(duì)國民經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場(chǎng)有貢獻(xiàn)和效果，作為創(chuàng)新第一資源的個(gè)人，責(zé)任心和使命感比創(chuàng)新能力更重要，通過典型案例的分析，加深了我對(duì)理論知識(shí)的理解，提高了我的創(chuàng)新思維水平和創(chuàng)新實(shí)踐能力。通過時(shí)代特征分析和國家中長期規(guī)劃介紹，特別重大的工程項(xiàng)目分析，增強(qiáng)了我對(duì)建設(shè)創(chuàng)新性國家的責(zé)任心和使命感，同時(shí)啟發(fā)我正確選擇了中長期創(chuàng)新目標(biāo)和創(chuàng)新思路，在工作中不斷做出更多的創(chuàng)新性貢獻(xiàn)！
一、創(chuàng)新的定義。
（一）創(chuàng)新是指通過創(chuàng)造或引入新的技術(shù)、知識(shí)、觀念或創(chuàng)意創(chuàng)造出新的產(chǎn)品、服務(wù)、組織、制度等新事務(wù)并將之應(yīng)用于社會(huì)以實(shí)現(xiàn)其價(jià)值的過程，價(jià)值分經(jīng)濟(jì)價(jià)值、社會(huì)價(jià)值、學(xué)術(shù)價(jià)值、藝術(shù)價(jià)值等。
（二）技術(shù)創(chuàng)新通常是指新的技術(shù)（包括新的產(chǎn)品和新的生產(chǎn)方法在生產(chǎn)等領(lǐng)域里的成功應(yīng)用，包括對(duì)現(xiàn)有技術(shù)要進(jìn)行等閑組合而成的新生產(chǎn)能力的活動(dòng)。
二、創(chuàng)新能力的基本概念和內(nèi)涵。
當(dāng)今時(shí)代,科技進(jìn)步日新月異,國際競爭日趨激烈。國與國之間的競爭,歸根到底是人才的競爭,是民族創(chuàng)新能力的競爭,當(dāng)今競爭激烈的社會(huì)，一個(gè)企業(yè)能否成功，能否在行業(yè)立足，關(guān)鍵在于創(chuàng)新。我們作為企業(yè)的工程技術(shù)人員，更要在實(shí)踐中培養(yǎng)創(chuàng)新能力，做一個(gè)企業(yè)所需的工程技術(shù)人員是我們不斷努力發(fā)展方向！我們要堅(jiān)定不移地用先進(jìn)的科技知識(shí)來武裝自己，成為合格的有中國特色的社會(huì)主義的建設(shè)者,不斷地學(xué)習(xí)再學(xué)習(xí)成為具有豐富創(chuàng)新能力的高素質(zhì)人才,不斷提高自我思想道德素質(zhì)和科學(xué)文化素質(zhì)。這是實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的必然要求。
集和掌握車輛或行人運(yùn)行情況的實(shí)際數(shù)據(jù)所進(jìn)行的調(diào)查分析工作。交通工程的發(fā)展和交通工程工作的實(shí)施必須有科學(xué)、正確的預(yù)測(cè)和決策。正確的決策來源于科學(xué)的預(yù)測(cè)，而科學(xué)的預(yù)測(cè)又必須來源于系統(tǒng)周密的調(diào)查和準(zhǔn)確的情報(bào)信息。交通調(diào)查就是通過對(duì)多種交通現(xiàn)象進(jìn)行調(diào)查，提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息，為交通規(guī)劃、交通設(shè)施建設(shè)、交通控制與管理、交通安全、交通環(huán)境保護(hù)和交通流理論研究等方面服務(wù)。
交通調(diào)查的對(duì)象主要是交通流，圍繞交通流與道路交通相關(guān)的設(shè)備設(shè)施(包括：公路網(wǎng)、交通控制設(shè)施、道路條件)、居民特性(包括：出行者特性、駕駛員特性)、運(yùn)行參數(shù)(包括：流量、速度、密度等)以及交通事故、停車、行人、貨運(yùn)流向等都是交通調(diào)查的對(duì)象。
上大學(xué)時(shí)曾在煙廠附件做過交通量調(diào)查，當(dāng)時(shí)并不十分清楚調(diào)查的目的和作用，在工作中看公路可研報(bào)告才明白交通調(diào)查的重要性，通過本次學(xué)習(xí)有了更充分的認(rèn)識(shí)。
（三）道路通行能力。
本次學(xué)習(xí)裴玉龍教授詳細(xì)介紹了道路通行能力的有關(guān)理論和實(shí)踐，使得我對(duì)通行能力有了全面的認(rèn)識(shí)和理解。
1、通行能力的定義。
某種設(shè)施(如道路)的通行能力規(guī)定為：在一定的時(shí)段和道路、交通、管制條件下，人和車輛通過車道或道路上的一點(diǎn)或均勻斷面的最大小時(shí)交通量。這是《美國通行能力手冊(cè)》(hcm)中的定義。早期的hcm是將通行能力分為基本通行能力、可能通行能力和實(shí)用通行能力三種加以定義。最新版的hcm已用通行能力和服務(wù)水平代替了上述三種通行能力概念的劃分。
2、通行能力定義中所依據(jù)的條件(即理想條件)是：
（1）道路條件：指的是街道或公路的幾何特征，包括：交通設(shè)施的種類及其形成的環(huán)境、每個(gè)方向的車道數(shù)、車道和路肩寬度、側(cè)向凈空、設(shè)計(jì)速度以及平面和縱面線形。
（2）交通條件：涉及使用該道路的交通流特性。它由交通流中車輛種類的分布，設(shè)施的可用車道中交通量和交通分布以及交通流的方向分布共同確定。
-3黑龍江省2010年度專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育知識(shí)更新培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得。
少一氧化碳(co)排放量47％，碳?xì)浠衔?hc)排放量48％，氮氧化物nox排放量35％，這說明高速公路比普通公路可以大大減少大氣污染，從而證明興建高速公路的環(huán)境正面效益是十分顯著的。另一方面，原有已建成的公路，有的已形成新的生態(tài)平衡，有的尚未形成。對(duì)尚未形成生態(tài)平衡的，要求通過養(yǎng)護(hù)，綠化栽植，恢復(fù)植被，治理各種病害等逐步解決。此外，在有些路段上，由于沿線街道化嚴(yán)重，使汽車排放的廢氣和總懸浮微粒存在著超標(biāo)現(xiàn)象。
（2）城市道路交通環(huán)境的現(xiàn)狀。
目前，由于城市道路交通量的劇增，對(duì)大氣環(huán)境的污染相當(dāng)嚴(yán)重。噪聲污染同樣是各大城市中普遍存在的社會(huì)公害之一。夜間道路交通噪聲的污染程度要大于白天，特別是在夏季，大、重型車普遍在夜間才允許通過市區(qū)，居民多開窗休息，其噪聲干擾比冬季要嚴(yán)重得多。
4、道路交通污染的種類與危害。
道路交通污染主要指公路和城市道路在建設(shè)過程中和建成后形成的帶狀構(gòu)造物及汽車運(yùn)行的排放物和噪聲等對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生的不利影響。主要包括以下幾個(gè)方面：生態(tài)環(huán)境方面、大氣環(huán)境方面、聲環(huán)境方面、社會(huì)環(huán)境方面。
環(huán)境保護(hù)是防止自然界和人類對(duì)環(huán)境的破壞，在破壞環(huán)境的各種因素中，道路交通占有不可忽視的地位。因此，研究解決道路交通污染問題的方法與措施是相當(dāng)重要的，特別是在當(dāng)前人們對(duì)道路交通的需求與日俱增的時(shí)候更為突出。
交通影響評(píng)價(jià)的主要任務(wù)是：根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目所在區(qū)域的法定規(guī)劃和交通系統(tǒng)狀況，評(píng)價(jià)建設(shè)項(xiàng)目新生成交通量對(duì)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)交通系統(tǒng)運(yùn)行的影響，提出對(duì)建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)方案和評(píng)價(jià)范圍內(nèi)交通系統(tǒng)的改善建議。
交通建設(shè)工作心得體會(huì)總結(jié)篇十
2020年，我所各項(xiàng)工作取得較為顯著的成績，但在文明建設(shè)中，離縣委、政府的要求尚有很大的差距，時(shí)有“心又余而力不足”之感，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1、辦公室工作需要進(jìn)一步提高。辦公室還需要加強(qiáng)收集信息、宣傳、處理公文、協(xié)調(diào)各部門工作關(guān)系及為領(lǐng)導(dǎo)決策參謀的力度，加強(qiáng)政治理論和業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，重視綜合技能的培養(yǎng)，不斷提高辦公室人員的內(nèi)在素質(zhì)，提高辦公室工作質(zhì)量和效率。
2、工作資金缺乏，難以確保實(shí)驗(yàn)室的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
3、專業(yè)技術(shù)人才的問題。我所大部分干部職工是從原縣交通規(guī)費(fèi)征稽所轉(zhuǎn)崗，業(yè)務(wù)的掌握還需要一段時(shí)間的培訓(xùn)，急需具有工程師和助理工程師資質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人員，才能有效地?cái)U(kuò)大交通建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)督管理職能范圍。
2020年，我所在工作中邁上新臺(tái)階。在2020年中，我所將進(jìn)一步加大努力，克服困難，深入推進(jìn)五個(gè)文明建設(shè)進(jìn)程，完成縣委、縣政府交給的任務(wù)，做到讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓群眾滿意。
交通建設(shè)工作心得體會(huì)總結(jié)篇十一
1、加強(qiáng)全縣交通設(shè)施的安全監(jiān)督管理，有效地保護(hù)了人民生命財(cái)產(chǎn)安全。年初，緊緊圍繞交通建設(shè)中心工作，進(jìn)一步解放思想，提高監(jiān)督工作水平和效果，切實(shí)履行政府監(jiān)督職能，為促進(jìn)交通建設(shè)又好又快的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
2、加強(qiáng)全縣交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理，提高了工程質(zhì)量和投資效益。一是突出監(jiān)督重點(diǎn)，抓好在建項(xiàng)目的重點(diǎn)部位、重點(diǎn)標(biāo)段、重點(diǎn)時(shí)段的監(jiān)督檢查。全年共下工地進(jìn)行質(zhì)量和安全督查共80多次，涉及敬老院至等在建交通工程。下達(dá)口頭整改通知10次，停工整改8次。完成水泥混凝土面層鉆芯取樣79個(gè)。涉及26個(gè)村組，總長40公里。二是增加監(jiān)督抽查頻次，加大監(jiān)督檢查后的處理力度，促進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量水平不斷提高。查看施工工地，檢查施工單位制度是否完善，責(zé)任人是否明確，能否正常施工；查看施工項(xiàng)目管理，路面工作人員及安全負(fù)責(zé)人員是否按業(yè)主監(jiān)督申請(qǐng)到位；查看攪拌場(chǎng)，振實(shí)設(shè)備，模板等設(shè)備是否合格，堆放是否規(guī)范，混合料拌合是否均勻，水泥劑量是否符合設(shè)計(jì)要求；查看路面平整度是否符合設(shè)計(jì)要求；查看有無漏泵現(xiàn)象；查看模板厚度是否符合設(shè)計(jì)要求等。對(duì)不符合要求的要馬上及時(shí)整改。
3、建立健全長效機(jī)制，全面推動(dòng)全縣交通工程在建項(xiàng)目質(zhì)量、安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展。3月份開始進(jìn)行為期三個(gè)月的公路工程“平安工地”建設(shè)活動(dòng)。把政府監(jiān)管關(guān)口前移、重心下移，將安全生產(chǎn)監(jiān)管工作重點(diǎn)放在施工工地，大力推進(jìn)交通公路建設(shè)質(zhì)量、安全管理標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，進(jìn)一步在建設(shè)項(xiàng)目各個(gè)方面、各個(gè)環(huán)節(jié)凝聚共識(shí)，切實(shí)提高制度的執(zhí)行力，把質(zhì)量、安全生產(chǎn)抓緊、抓實(shí)、抓細(xì)、抓好，促進(jìn)交通公路建設(shè)快速、高效、安全、綠色發(fā)展。活動(dòng)中，一是督促參建單位健全建設(shè)項(xiàng)目安全管理責(zé)任機(jī)制。形成以建設(shè)單位為主導(dǎo)，施工企業(yè)為主體，設(shè)計(jì)、監(jiān)理、監(jiān)測(cè)等單位各負(fù)其責(zé)的工程安全管理責(zé)任體系。同時(shí)，將安全責(zé)任體系及其運(yùn)行情況納入交通建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)督管理所檢查的內(nèi)容，形成有效的安全管理責(zé)任機(jī)制。二是健全質(zhì)量、安全信用評(píng)價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。各合同單位要將從業(yè)企業(yè)開展“平安工地”建設(shè)活動(dòng)情況納入信用評(píng)價(jià)體系，信用評(píng)價(jià)結(jié)果要與我縣交通建設(shè)工程準(zhǔn)入和招投標(biāo)緊密結(jié)合。不斷形成具有導(dǎo)向性的制度和政策，建立健全“施工現(xiàn)場(chǎng)”與“建設(shè)市場(chǎng)”有效聯(lián)動(dòng)的安全信用評(píng)價(jià)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)我縣交通工程建設(shè)的長治久安。
4、堅(jiān)持依法執(zhí)政，嚴(yán)格規(guī)范交通建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)督管理。先后深入我縣交通建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行規(guī)范管理、及質(zhì)量安全監(jiān)督。
交通建設(shè)工作心得體會(huì)總結(jié)篇十二
設(shè)的“牛鼻子工程”，是一項(xiàng)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“基礎(chǔ)工程”和重要保證，也是一項(xiàng)得民心、順民意的“民心工程”。
通過近一階段的學(xué)習(xí)，我就機(jī)關(guān)效能建設(shè)主要有以下幾方面體會(huì)：
一、學(xué)習(xí)機(jī)關(guān)效能建設(shè)是我縣發(fā)展的需要。
我縣作為一個(gè)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展是政府的第一要?jiǎng)?wù)，一切都要服從服務(wù)于這個(gè)主線。近年來,我們雖采取了一系列措施,經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境在不斷改善,機(jī)關(guān)作風(fēng)有了明顯好轉(zhuǎn)。但是，環(huán)境建設(shè)是一項(xiàng)長期而艱巨的工程。我們還必須看到因?yàn)樾姓苡绊懞蛽p害經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境的人和事卻屢禁不止。《行政許可法》實(shí)施快兩年了，一次性告知習(xí)慣還沒有形成；真正的電子政務(wù)環(huán)境還沒有形成，加大了行政成本和企業(yè)的商務(wù)成本；行業(yè)壟斷、強(qiáng)制采購現(xiàn)象抵消了我們招商引資的優(yōu)惠政策效應(yīng)……。凡此種種，嚴(yán)重制約了機(jī)關(guān)職能的發(fā)揮，損害了我縣發(fā)展環(huán)境，阻礙了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。開展機(jī)關(guān)效能建設(shè)，就是要切實(shí)解決機(jī)關(guān)運(yùn)轉(zhuǎn)中存在的突出問題，以硬措施改善軟環(huán)境，以軟環(huán)境促進(jìn)硬發(fā)展。
二、學(xué)習(xí)機(jī)關(guān)效能建設(shè)是提高我縣干部隊(duì)伍的需要。
通過加強(qiáng)機(jī)關(guān)效能建設(shè)，提高干部素質(zhì)，使之更適應(yīng)發(fā)展的要求。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各級(jí)機(jī)關(guān)和各級(jí)干部在國家政治生活中居于重要地位，機(jī)關(guān)的工作效能，直接影響黨的路線方針政策的貫徹執(zhí)行和廣大人民群眾根本利益的實(shí)現(xiàn)、維護(hù)和發(fā)展；直接影響我區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。近年來，縣委、縣政府高度重視加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè)，從總體上看，干部隊(duì)伍的素質(zhì)不斷提高，有力地促進(jìn)了我縣改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)。但與實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的要求相比仍存在以下不適應(yīng)的問題，需要通過開展機(jī)關(guān)效能建設(shè)活動(dòng)加以解決。
三、學(xué)習(xí)機(jī)關(guān)效能建設(shè)是“三個(gè)代表”的體現(xiàn)。
效能主要指辦事的效率和工作的能力。效能是衡量工作結(jié)果的尺度,效率、效果、效益是衡量效能的依據(jù)。作為一個(gè)服務(wù)機(jī)關(guān)，要把服務(wù)放在第一位，把人民群眾放在第一位，把人民群眾滿意不滿意放在第一位。作為鄉(xiāng)鎮(zhèn)機(jī)關(guān)部門，是一個(gè)直接服務(wù)于群眾的服務(wù)型部門。機(jī)關(guān)效能建設(shè)，就是為了提高機(jī)關(guān)的辦事效率，提高機(jī)關(guān)工作人員的服務(wù)水平，提高機(jī)關(guān)工作人員的服務(wù)意識(shí)，要時(shí)刻按照“三個(gè)代表”的要求去要求自己，發(fā)現(xiàn)自己工作和學(xué)習(xí)中的不足，把服務(wù)工作做得更好。
通過學(xué)習(xí)，我雖然領(lǐng)悟到了很多，但也看到了自身存在的諸多問題，與一個(gè)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，與“三個(gè)代表”的要求還存在很大差距。因此，在下一步的學(xué)習(xí)中，我將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，不斷提高自己，深刻檢討自身工作中存在的問題，把自己的本職工作做得更好，在人民群眾中樹立良好的形象！
會(huì)發(fā)展的“基礎(chǔ)工程”和重要保證，也是一項(xiàng)得民心、順民意的“民心工程”。
交通建設(shè)工作心得體會(huì)總結(jié)篇十三
不知不覺，從進(jìn)秘書處工作至今，時(shí)間已過一年。在這段時(shí)間里，我從一個(gè)普通見習(xí)干事轉(zhuǎn)變成為一個(gè)正式干事，自己對(duì)于這種轉(zhuǎn)變深有體會(huì)。
我們秘書處的工作主要有一下幾點(diǎn)
一、主要工作及活動(dòng)狀況
1、考勤工作
(1)例會(huì)考勤：負(fù)責(zé)每一次例會(huì)的記錄。
(2)活動(dòng)考勤：負(fù)責(zé)每一次活動(dòng)的簽到。
2、部內(nèi)資料整理工作資料：
(1)考勤記錄：將每次例會(huì)考勤記錄整理、保存公布。
(2)例會(huì)會(huì)議紀(jì)錄：整理例會(huì)會(huì)議記錄。
3、各個(gè)活動(dòng)的通知
(1)各個(gè)活動(dòng)的通知。
(2)各個(gè)會(huì)議的通知。
4、物品的采購
(1)往日辦公用品的采購。
(2)各個(gè)活動(dòng)所需物品的采購。
5、對(duì)分院活動(dòng)結(jié)束后對(duì)所用經(jīng)費(fèi)的報(bào)說
6、內(nèi)部交流：每周一次召開內(nèi)部會(huì)議，對(duì)前一段工作各抒己見，加部內(nèi)交流。
7、在學(xué)生會(huì)辦公室值班。
其中，最主要的便是記錄其他部門的會(huì)議以及在學(xué)生會(huì)辦公室
值班，除此之外還有其他比較零散的事情。事實(shí)上，我認(rèn)為秘書處的確像一位辛勤的秘書，負(fù)責(zé)協(xié)助主席常委統(tǒng)籌學(xué)生會(huì)的工作，比如處理學(xué)生會(huì)的日常事務(wù)，購買運(yùn)動(dòng)會(huì)所需的物品等。這對(duì)我們的潛力是一種考驗(yàn)，但是，工作也不是想象中的那么難，只要多聽，多學(xué)，多問，多想，多實(shí)踐這就是我一年來工作所得出的心得。
在秘書處一年的工作生活，我感觸最深的就是，那里是我的第二個(gè)家，秘書處的工作能夠在快樂中完成。從小學(xué)初中再到高中，這期間我一向都是在遠(yuǎn)離父母親人的視線之外享受著逍遙自主的生活。雖然在學(xué)校里也有師長的關(guān)愛與教誨，但總有一種仰承的距離感，缺少家庭特有的溫馨。本以為進(jìn)入大學(xué)后，這種人際關(guān)系的距離感、層次感只可能加強(qiáng)，但在秘書處工作讓我驚喜地發(fā)現(xiàn)自己原先的決定錯(cuò)了。秘書處的師哥師姐都對(duì)我們這些大一的新人親切有加，個(gè)性是__師姐，在工作之余，以朋友的姿態(tài)經(jīng)常和我們一齊打球，聊天，以一位大姐姐關(guān)愛之心在引導(dǎo)我們做好秘書處的工作，讓我真切感受到了溫情。而其他的師哥師姐，也對(duì)我們這些新人投以真摯友情的目光，在工作中，只要你需要，他們隨時(shí)給予熱情地指導(dǎo);工作之余，大家開懷談笑，不分彼此。記得剛到一周的時(shí)間，我們就已經(jīng)就已經(jīng)打成一片，給我的感覺是上下同心。正因?yàn)槿绱?，在秘書處工作，讓我體會(huì)了在愉快中完成工作的歡欣。
交通建設(shè)工作心得體會(huì)總結(jié)篇十四
在縣委、縣政府和上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門的大力支持下，我局認(rèn)真貫徹上級(jí)的文件精神，緊緊圍繞20xx年下達(dá)我局的平安建設(shè)總體目標(biāo)和要求，狠抓交通系統(tǒng)安全穩(wěn)定和“平安交通”建設(shè)等工作，立足新起點(diǎn)，適應(yīng)新常態(tài)，實(shí)現(xiàn)新作為，忠實(shí)履行了維護(hù)我縣交通運(yùn)輸行業(yè)社會(huì)穩(wěn)定職能。我局先后開展了“迎元旦、保穩(wěn)定”、“度春運(yùn)、保安全”、“慶兩會(huì)、保平安”、“建黨百年大慶保穩(wěn)定”、“安全隱患大排查大整治”、“平安公路隱患排查”等專項(xiàng)活動(dòng)，堅(jiān)持了“每月一例會(huì)、每月一檢查”工作制度，取得了良好成效。半年來，我局安全形勢(shì)穩(wěn)定，治安秩序良好，干部職工團(tuán)結(jié)，沒有出現(xiàn)任何對(duì)我縣有負(fù)面影響的社會(huì)治安事件和涉穩(wěn)案件?，F(xiàn)將有關(guān)工作總結(jié)如下：
一、20xx年上半年所做的主要工作。
1、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，全面落實(shí)責(zé)任。
隨著新一年全縣政法工作要點(diǎn)、平安xx建設(shè)工作要點(diǎn)的出臺(tái)和平安建設(shè)目標(biāo)管理責(zé)任的落實(shí)，我局高度重視，緊緊圍繞縣委政法委制定的總體目標(biāo)，精心研究部署，從基礎(chǔ)工作入手，從源頭抓起，統(tǒng)籌推動(dòng)落實(shí)新一年的平安建設(shè)工作：一是全面貫徹平安建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組《20xx平安xx建設(shè)工作要點(diǎn)》，結(jié)合我縣交通運(yùn)輸工作實(shí)際，制定下發(fā)了《20xx年平安交通運(yùn)輸建設(shè)工作要點(diǎn)》，對(duì)全年工作有了安排部署。二是與局屬各單位、各交通運(yùn)輸企業(yè)和局出租門店責(zé)任人全面簽訂了20xx年平安建設(shè)目標(biāo)管理責(zé)任書，全面落實(shí)了綜治維穩(wěn)和安全生產(chǎn)工作責(zé)任；三是將綜治工作納入了局屬各基層單位年度工作目標(biāo)考核（對(duì)企業(yè)則納入了年度質(zhì)量信譽(yù)考核），年度考核不合格單位不得參與年度評(píng)先評(píng)優(yōu)，對(duì)造成社會(huì)穩(wěn)定和安全生產(chǎn)重大影響的運(yùn)輸企業(yè)則納入“黑名單”，進(jìn)行公開曝光；四是繼續(xù)堅(jiān)持“每月一督查、一通報(bào)、一例會(huì)”工作制，在局平安建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，局平安建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦每月不定期組織人員對(duì)局屬各單位、各交通運(yùn)輸企業(yè)當(dāng)月所做的安全維穩(wěn)工作進(jìn)行督查，對(duì)督查結(jié)果進(jìn)行通報(bào)，并在每月底召開的平安建設(shè)例會(huì)上進(jìn)行總結(jié)分析。由于各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和大力支持，我局20xx年上半年平安建設(shè)和依法治縣工作扎實(shí)有效，全系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定，社會(huì)治安秩序良好，行政執(zhí)法工作穩(wěn)步落實(shí)，未發(fā)生任何影響社會(huì)安全穩(wěn)定的事件，未發(fā)生一起行政復(fù)議和行政訴訟，為全年工作順利進(jìn)行奠定了良好基礎(chǔ)。
2、繼續(xù)全力抓好疫情防控和社會(huì)穩(wěn)定工作。
今年較之去年，新冠肺炎疫情有了根本改善，穩(wěn)控形勢(shì)良好，但國外疫情依舊沒有得到有效控制，我國面臨外防輸入、內(nèi)防反彈的壓力，20xx年上半年，國內(nèi)多次出現(xiàn)個(gè)別城市疫情反彈的現(xiàn)象，因此，為積極貫徹落實(shí)縣委、縣政府有關(guān)防控要求，在緊要關(guān)頭，我局主要領(lǐng)導(dǎo)多次帶隊(duì)積極深入交通運(yùn)輸基層一線指導(dǎo)協(xié)助旅客登記、車輛消殺、進(jìn)出站管理、卡點(diǎn)值守等疫情防控工作。今年以來，我局共派出人員近1000人次深入車站、村、小區(qū)卡點(diǎn)一線等指導(dǎo)協(xié)助疫情防控工作。同時(shí)一是我局交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊(duì)積極制定打擊非法營運(yùn)方案，根據(jù)方案安排和所全體干部職工的努力，20xx年上半年我局共查處非法營運(yùn)“黑車”80多輛；二是我局交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊(duì)又積極實(shí)施普通貨運(yùn)車輛超限超載行為治理，查處超限超載違規(guī)貨運(yùn)車輛40多輛，有力地保障了人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全和公路安全。通過全局干部職工的共同努力，我縣交通運(yùn)輸行業(yè)的疫情防控工作取得了明顯的成效，為我縣和國家打贏這場(chǎng)疫情防控戰(zhàn)爭作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
3、積極推進(jìn)市域社會(huì)治理現(xiàn)代化。
為積極響應(yīng)縣委、縣政府，縣平安建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組關(guān)于推進(jìn)市域社會(huì)治理現(xiàn)代化工作要求，我局在去年開展相關(guān)工作的基礎(chǔ)上，對(duì)標(biāo)對(duì)表，積極開展了今年的相關(guān)工作。一是制定印發(fā)了《xx縣交通運(yùn)輸領(lǐng)域落實(shí)推進(jìn)市域社會(huì)治理現(xiàn)代化試點(diǎn)工作的實(shí)施方案》，明確了今年的工作任務(wù)、落實(shí)了人員責(zé)任和相關(guān)措施。二是積極開展了相關(guān)工作，加強(qiáng)了行業(yè)治理，規(guī)范了道路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營秩序，對(duì)12345政務(wù)服務(wù)熱線平臺(tái)轉(zhuǎn)來的、電話接訪的、信訪轉(zhuǎn)來的等投訴、咨詢、建議件，我局都積極予以調(diào)查回復(fù)，半年來共調(diào)解回復(fù)80多件，大多獲得了滿意好評(píng)；三是加強(qiáng)了非法營運(yùn)打擊和貨運(yùn)車輛超限超載行為治理工作，今年以來，我局在我縣共投入4個(gè)不停車超限檢測(cè)系統(tǒng)，同時(shí)繼續(xù)安排人員上路執(zhí)法，取得了良好效果，共查處非法營運(yùn)車輛80余輛，超限超載違規(guī)貨車40余輛，有效地確保了交通運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)營秩序和安全；四是加強(qiáng)了機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)的管理工作。開展了維修行業(yè)專項(xiàng)整治，要求未辦理備案的備案，已備案的規(guī)范經(jīng)營行為，取得了備案數(shù)量增加，投訴減少的成效，目前，我縣各類維修企業(yè)共有150多家，其中已備案的企業(yè)有95家；五是加強(qiáng)了快件寄遞安全管理，督促企業(yè)積極落實(shí)收寄驗(yàn)視、實(shí)名收寄、過機(jī)安檢“三個(gè)100%”制度”。目前，我縣交通運(yùn)輸行業(yè)零擔(dān)物流全部實(shí)行了實(shí)名收寄“100%”制度；六是加強(qiáng)了物流安全管理。我局每月召集各物流企業(yè)召開了安全會(huì)議，對(duì)安全工作進(jìn)行了部署安排，每月定期對(duì)各物流企業(yè)進(jìn)行了安全生產(chǎn)督查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)督促進(jìn)行整改；七是加強(qiáng)了“雙提升”工作宣傳。在3月29日縣平安建設(shè)主題集中宣傳活動(dòng)上，我局派出3名工作人員到場(chǎng)進(jìn)行平安建設(shè)宣傳，在局3月30日安全、綜治例會(huì)上，對(duì)局屬各單位、各交通運(yùn)輸企業(yè)、各重點(diǎn)項(xiàng)目施工單位進(jìn)行雙提升工作宣傳部署安排，對(duì)社會(huì)公眾安全感和政法部門滿意度“雙提升”工作，我局對(duì)任務(wù)數(shù)水南社區(qū)219戶，逐戶進(jìn)行走訪，耐心講解大力宣傳滿意度100%，通過走訪讓每一位xx更安全，更滿意，更幸福。
4、積極開展安全生產(chǎn)工作，抓好了“春運(yùn)”、“兩會(huì)”、汛期、“五一”、“建黨100周年”等重要節(jié)假日、重點(diǎn)時(shí)段的安全維穩(wěn)，確保行業(yè)安全穩(wěn)定。
根據(jù)重要節(jié)假日、國家重大活動(dòng)、特殊時(shí)段交通運(yùn)輸特點(diǎn)，我局認(rèn)真貫徹國家、省、市、縣有關(guān)安全生產(chǎn)的工作要求，積極開展了安全生產(chǎn)隱患排查，督促存在問題的單位和企業(yè)及時(shí)消除隱患。今年上半年，我局共組織安全生產(chǎn)自查自糾30余組次，下發(fā)督查通報(bào)7次，先后發(fā)現(xiàn)問題和隱患20余處，督促整改到位20余處；尤其是建黨100周年期間，制定了相關(guān)工作方案，成立了工作專班，我局嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班和值班值守制度，每日安排一名副科級(jí)領(lǐng)導(dǎo)帶班和2名一般干部值班，隨時(shí)做好應(yīng)對(duì)各類突發(fā)事件的準(zhǔn)備，努力為縣建黨100周年?duì)I造一個(gè)安全穩(wěn)定的環(huán)境，確保了我縣重點(diǎn)時(shí)段交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)平穩(wěn)有序。
5、積極開展平安交通創(chuàng)建，提升公眾安全感。
為深入貫徹落實(shí)上級(jí)文件和中央、省、市領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，促進(jìn)“平安xx”建設(shè)，我局積極響應(yīng)縣委、縣政府創(chuàng)建全國文明城市號(hào)召，大力開展“平安交通”建設(shè)。一是積極開展農(nóng)村公路安全隱患排查，4月份開始，我局公路所組織5個(gè)公路橋梁安全隱患排查工作小組，深入全縣23個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，重點(diǎn)針對(duì)全縣縣、鄉(xiāng)、村公路的橋梁基礎(chǔ)、欄桿、橋面、公路涵洞、公路護(hù)坡?lián)鯄凸仿访嫱旰们闆r進(jìn)行了一次全面排查。通過排查、共發(fā)現(xiàn)安全隱患點(diǎn)100余處。根據(jù)排查的結(jié)果，我所及時(shí)建立了安全隱患治理臺(tái)賬，并積極向上級(jí)爭取資金用于安全隱患治理；二是積極抓好汛期應(yīng)急搶險(xiǎn)保暢通等救災(zāi)工作。截止目前，公路所投入防汛資金約20余萬元，共清理大小塌方21處5000余方，砍伐存在安全隱患的路樹100余棵，清理公路障礙物200余處，清理水溝近5公里。通過上述努力，有力保障了我縣公路的平安、暢通。
6、嚴(yán)格依法行政，助推法治政府部門建設(shè)。
交通建設(shè)工作心得體會(huì)總結(jié)篇十五
交通運(yùn)輸局2020年平安建設(shè)工作總結(jié)2020年，永寧縣交通運(yùn)輸局平安建設(shè)工作以《永寧縣2020年政法暨平安建設(shè)工作要點(diǎn)》（永政法〔2020〕3號(hào)）文件精神為指針，堅(jiān)持新冠肺炎疫情防控期間平安建設(shè)工作不放松，結(jié)合我縣交通運(yùn)輸實(shí)際，深入開展交通運(yùn)輸領(lǐng)域平安建設(shè)工作，創(chuàng)新社會(huì)管理水平，防范化解各類風(fēng)險(xiǎn)隱患，確保交通運(yùn)輸市場(chǎng)和諧穩(wěn)定，交通事業(yè)健康發(fā)展，全系統(tǒng)未發(fā)生治安案件，未發(fā)生安全生產(chǎn)事故，未發(fā)生越級(jí)上訪案件?，F(xiàn)將2020年平安創(chuàng)建工作總結(jié)如下。
一、工作進(jìn)展及成效。
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，提高思想認(rèn)識(shí)。
縣交通運(yùn)輸局始終堅(jiān)持把平安建設(shè)工作納入重要議事日程，緊緊圍繞平安建設(shè)工作的目標(biāo)要求,對(duì)全年平安交通工作形勢(shì)進(jìn)行認(rèn)真的分析。明確系統(tǒng)各單位平安建設(shè)的工作職責(zé)和任務(wù)，將平安創(chuàng)建工作納入年度考核目標(biāo)，召開專題會(huì)議，深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九屆四中全會(huì)及中央政法工作會(huì)議精神。研究并制定了《永寧縣交通運(yùn)輸局2020年平安建設(shè)實(shí)施方案》，做到了任務(wù)落實(shí)工責(zé)任到位，使交通運(yùn)輸行業(yè)平安建設(shè)工作扎實(shí)有效的開展。為進(jìn)一步理順交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法體制，永寧縣交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法大隊(duì)正式掛牌成立，整合了交通運(yùn)輸領(lǐng)域道路運(yùn)政、公路路政、地方海事、水路運(yùn)政、航道行政、工程質(zhì)量監(jiān)督管理、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理等領(lǐng)域的執(zhí)法職責(zé)，切實(shí)解決了機(jī)構(gòu)重疊、職責(zé)交叉、多頭執(zhí)法的問題，實(shí)現(xiàn)了交通運(yùn)輸統(tǒng)一管理，統(tǒng)一行使交通運(yùn)輸領(lǐng)域的行政執(zhí)法工作。
（二）加強(qiáng)督導(dǎo)檢查，做好疫情防控。
充分認(rèn)識(shí)疫情防控的重要性、緊迫性和復(fù)雜性，強(qiáng)化底線思維和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，遵循“依法、科學(xué)、規(guī)范、統(tǒng)一”的原則，按照“有力、有序、有效、有度”和“早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處置、早診斷、早治療”的防控方針，切實(shí)加強(qiáng)疫情防控工作組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化設(shè)卡堵疫環(huán)節(jié)病例排査檢測(cè)和檢驗(yàn)檢疫，有效防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情。結(jié)合交通運(yùn)輸工作實(shí)際，加強(qiáng)法治宣傳和教育引導(dǎo)，做到群眾疫情防控個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)、法律風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)告知。在全縣在重要路段及高速出入口設(shè)置交通防疫檢查點(diǎn)，嚴(yán)格篩查車輛及人員信息，有效防止病例輸入。
強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)主體責(zé)任，精準(zhǔn)施策統(tǒng)籌推進(jìn)項(xiàng)目復(fù)工，協(xié)調(diào)和督促各參建單位認(rèn)真貫徹落實(shí)區(qū)市縣相關(guān)疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)指示精神，嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)工審核制度，科學(xué)制定復(fù)工復(fù)產(chǎn)方案，對(duì)準(zhǔn)備工作不充分、防范措施不落實(shí)、隱患治理不到位的工程項(xiàng)目，嚴(yán)禁擅自開復(fù)工。成立復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作組，由縣交通局分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，深入轄區(qū)貨運(yùn)、客運(yùn)、維修、駕培、檢測(cè)企業(yè)，協(xié)助企業(yè)抓好疫情防控，切實(shí)解決企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)困難，當(dāng)好疫情防控的“勤務(wù)員”。要求企業(yè)對(duì)工作場(chǎng)所和員工宿舍每日定時(shí)通風(fēng)換氣，對(duì)樓梯扶手、門把手等公用設(shè)施定時(shí)消毒，對(duì)不符合復(fù)工要求的企業(yè)下發(fā)停業(yè)通知書責(zé)令限期整改。對(duì)已恢復(fù)運(yùn)營的客運(yùn)車輛及城市公交車輛要求駕駛員及乘客全程佩戴口罩，并做好進(jìn)出站車輛衛(wèi)生清潔及通風(fēng)消毒，明確未戴口罩和體溫異常乘客一律不準(zhǔn)上車，嚴(yán)格按照乘坐人員不得超過車輛滿載率50%及乘客隔位散坐的要求，保障群眾出行安全。
（三）深化行業(yè)治理，凈化市場(chǎng)環(huán)境。
聯(lián)合公安交警、銀川交通運(yùn)輸執(zhí)法分局，在全縣開展治理貨運(yùn)車輛超限超載治理“百日攻堅(jiān)”行動(dòng)。對(duì)全縣部分路段采取不定時(shí)、不定點(diǎn)的超限車輛整治工作。截止10月底，共計(jì)查處超限車輛61輛，卸貨1200多噸，消除安全隱患50余起，共計(jì)處罰金額萬元。
為滿足群眾個(gè)性化出行需求，進(jìn)一步解決電瓶車取締后群眾出行問題，積極協(xié)調(diào)銀川市交通運(yùn)輸局，由銀川公交永寧有限公司成立了永寧縣協(xié)通出租汽車有限公司，并投放出租車40輛，滿足了群眾個(gè)性化出行需求。積極協(xié)調(diào)銀川市交通運(yùn)輸局和銀川市公交公司、銀川公交永寧有限公司開展前期規(guī)劃調(diào)研，并積極配合銀川市政協(xié)主要領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)永寧工業(yè)園區(qū)進(jìn)行公交出調(diào)研。于6月30日正式開通410路永寧工業(yè)園環(huán)園公交線路，為蔚湖城、銀子湖、四季鮮等周邊群眾提供交通便利，方便創(chuàng)業(yè)谷、新百物流園等企業(yè)員工上下班出行。在前期調(diào)研基礎(chǔ)上，于7月21日優(yōu)化調(diào)整公交302路、316路、404路部分運(yùn)行路線、站點(diǎn)、運(yùn)營時(shí)間，最大限度滿足群眾出行需求，節(jié)約運(yùn)力資源。積極協(xié)調(diào)銀川公交公司，于7月份新開通永寧、望遠(yuǎn)至銀川火車站、銀川市民大廳定制公交，結(jié)束了縣城公交不通銀川火車站和市民大廳的歷史。10月21日，新辟望遠(yuǎn)環(huán)園公交線路環(huán)園南線412路陸坊小鎮(zhèn)至創(chuàng)業(yè)谷，方便園區(qū)企業(yè)職工出行，實(shí)現(xiàn)望遠(yuǎn)園區(qū)公交線路全覆蓋。
（四）強(qiáng)化隱患排查，確保公路安全暢通。
做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作，提升公路整體技術(shù)狀況水平。對(duì)銀黃公路、濱河大道、李位公路路面病害進(jìn)行了修補(bǔ)。修訂完善了防汛應(yīng)急預(yù)案和冰凍天氣應(yīng)急預(yù)案，切實(shí)保證公路暢通。采取定期與不定期相結(jié)合、人工清掃與機(jī)械清掃相結(jié)合的方式，及時(shí)清理路面、路肩堆積物，疏通陡坡，易損路段的邊溝，修復(fù)水毀，填補(bǔ)路基缺口，保證車輛行車安全。截止10月底，開展橋梁專項(xiàng)安全檢查12次，維修橋梁1座，其中維修橋欄桿30米/2處，翻建1-2米板涵一道，拆除廢舊涵洞一道，清理橋梁淤塞58道。在危險(xiǎn)平交道設(shè)置減速帶14處98米，修理防護(hù)欄35米，修理路面檢查井一處。安裝農(nóng)村公路標(biāo)志牌19塊。實(shí)施農(nóng)路公路安全生命防護(hù)工程87公里，總投資萬元，目前正在招投標(biāo)，計(jì)劃7月初開工建設(shè)，12月底完工。
（五）強(qiáng)化宣傳教育，營造濃厚氛圍。
今年是“七五普法”最后一年，縣交通運(yùn)輸局結(jié)合普法各類宣傳活動(dòng)在楊和大街設(shè)置咨詢點(diǎn)，印發(fā)宣傳材料2800余份，接受群眾和服務(wù)對(duì)象咨詢320余人次。利用單位led屏，滾動(dòng)播放平安建設(shè)標(biāo)語，通過單位微信群，轉(zhuǎn)發(fā)交通安全知識(shí)及法規(guī)，強(qiáng)化安全防范意識(shí)，保持交通運(yùn)輸行業(yè)生產(chǎn)態(tài)勢(shì)安全穩(wěn)定。加強(qiáng)干部職工通過《法宣在線》平臺(tái)的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持機(jī)關(guān)職工每月一次法制學(xué)習(xí)制度，利用典型案例對(duì)干部職工進(jìn)行教育。加強(qiáng)對(duì)《行政許可法》的貫徹實(shí)施，基本達(dá)到了職工學(xué)法、守法、護(hù)法、用法的目的，為維護(hù)系統(tǒng)穩(wěn)定，為平安建設(shè)工作奠定了基礎(chǔ)。
（六）落實(shí)信訪工作，維護(hù)穩(wěn)定環(huán)境。
堅(jiān)持“屬地管理、分級(jí)負(fù)責(zé)、誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，將信訪工作責(zé)任及任務(wù)逐級(jí)分解落實(shí)到了單位和個(gè)人，使信訪工作做到了責(zé)任到人、任務(wù)到人。完善了信訪工作“領(lǐng)導(dǎo)包案、信訪辦理、案件查辦、結(jié)案回訪、結(jié)案情況通報(bào)、領(lǐng)導(dǎo)值班、信息報(bào)送”等制度。主動(dòng)深入分析、及時(shí)協(xié)調(diào)化解各類矛盾糾紛，切實(shí)解決涉及群眾利益的實(shí)際問題，針對(duì)交通工程拖欠農(nóng)民工工資問題，按照要求，提前做好農(nóng)民工資保證金的繳納。施工過程中，及時(shí)督促施工單位按月足額發(fā)放農(nóng)民工資，撥付資金優(yōu)先發(fā)放農(nóng)民工工資，施工單位在申報(bào)計(jì)量支付報(bào)表時(shí)，上報(bào)農(nóng)民工工資表，從源頭預(yù)防農(nóng)民工為討要工資上訪事件的發(fā)生。
（七）開展鐵路隱患排查整治。
今年以來，在鐵路沿線隱患整治工作中，縣交通運(yùn)輸局與縣政法委（護(hù)路辦）密切配合，聯(lián)合縣應(yīng)急管理局對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)境內(nèi)的定銀線和包蘭線鐵路隱患進(jìn)行排查確認(rèn)，督促鐵路沿線有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)在9月初，完成了自治區(qū)鐵路環(huán)境整治辦公室交辦的12件鐵路隱患整治任務(wù)，確保境內(nèi)鐵路運(yùn)輸安全。
二、存在的問題。
2020年，全縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)平安建設(shè)工作順利推進(jìn)，維護(hù)了群眾出行安全，道路交通秩序逐步優(yōu)化，我縣城市形象切實(shí)得到改善。但工作中仍然存在著不足，一是部分貨運(yùn)車輛法制觀念及平安意識(shí)還有待進(jìn)一步提升，二是平安建設(shè)缺乏長效機(jī)制。
三、下一步工作計(jì)劃。
下一步，永寧縣交通運(yùn)輸局將治理行業(yè)亂象和掃黑除惡專項(xiàng)斗爭緊密結(jié)合起來，凈化交通運(yùn)輸領(lǐng)域政治生態(tài)環(huán)境。進(jìn)一步落實(shí)各有關(guān)單位及運(yùn)輸企業(yè)安全主體責(zé)任，持續(xù)加強(qiáng)對(duì)執(zhí)法人員的宣傳教育工作，提高執(zhí)法水平，切實(shí)加強(qiáng)治安防范和安全維穩(wěn)工作，為建設(shè)平安永寧做好更大貢獻(xiàn)。
（一）進(jìn)一步抓好平安公路建設(shè)。積極與銀川市局、區(qū)交通廳對(duì)接，爭取項(xiàng)目資金開展農(nóng)村公路改建工程，加大危橋和安保工程建設(shè)力度，強(qiáng)化對(duì)全縣公路安全隱患進(jìn)行摸底排查，及時(shí)將隱患路段列入工程建設(shè)計(jì)劃中。
（二）進(jìn)一步抓好平安工地建設(shè)。加強(qiáng)交通工程施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)力度，督促施工企業(yè)建立完善安全員管理制度，不定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全監(jiān)督，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)存有安全隱患的下發(fā)整改通知書，責(zé)令限期整改。
（二）進(jìn)一步抓好平安運(yùn)輸建設(shè)。督促客運(yùn)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管，規(guī)范農(nóng)村班線安全管理及駕駛員安全文明駕駛行為，杜絕超載超限和疲勞駕駛行為，并做好各項(xiàng)突發(fā)事件應(yīng)急搶險(xiǎn)救險(xiǎn)，努力提升農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，完善城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展。同時(shí)，加強(qiáng)鐵路沿線隱患排查治理，鞏固治理成果，確保境內(nèi)鐵路運(yùn)輸安全。
交通建設(shè)工作心得體會(huì)總結(jié)篇十六
20xx年，xx區(qū)交通運(yùn)輸局針對(duì)交通系統(tǒng)公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、治超、運(yùn)輸市場(chǎng)管理、疫情防控等任務(wù)繁重的實(shí)際情況，始終堅(jiān)持以^v^新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的十九大、十九屆二中、三中、四中、五中全會(huì)精神及^v^^v^關(guān)于政法工作的的重要指示精神，認(rèn)真貫徹落實(shí)中央關(guān)于平安建設(shè)的重要部署，增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”，堅(jiān)定“四個(gè)自信”，做到“兩個(gè)維護(hù)”，堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，以簡約、精準(zhǔn)、創(chuàng)新、高效為原則，進(jìn)一步統(tǒng)籌好政法系統(tǒng)和相關(guān)部門的資源力量，形成問題聯(lián)治、工作聯(lián)動(dòng)、平安聯(lián)創(chuàng)的良好局面，以嚴(yán)格落實(shí)社會(huì)治安綜合治理目標(biāo)責(zé)任為主線，按照區(qū)政法委的工作部署，狠抓行業(yè)管理、安全生產(chǎn)和運(yùn)輸市場(chǎng)秩序整治工作，深入開展平安創(chuàng)建活動(dòng)，扎實(shí)做好信訪等各項(xiàng)工作，為創(chuàng)建平安xx、構(gòu)建和諧社會(huì)營造了良好環(huán)境。一年來，我局較好地完成了平安創(chuàng)建及暨綜治工作目標(biāo)任務(wù)?，F(xiàn)將一年來平安建設(shè)（綜治工作）總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化目標(biāo)，全面落實(shí)責(zé)任制。
我局始終堅(jiān)持“穩(wěn)定壓倒一切”的方針，從講政治、講大局、講穩(wěn)定的高度，把社會(huì)管理綜合治理工作列入單位重要議事日程，及時(shí)召開綜治專題工作會(huì)議，傳達(dá)貫徹上級(jí)精神，部署全局綜治維穩(wěn)工作。并從交通工作實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持“系統(tǒng)抓，抓系統(tǒng)”的原則，層層分解、細(xì)化目標(biāo)管理責(zé)任制。在2019年綜治工作目標(biāo)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善落實(shí)了20xx年社會(huì)治安綜合治理。與局屬各單位100%簽訂了目標(biāo)責(zé)任書，綜治工作實(shí)現(xiàn)“六有”（有領(lǐng)導(dǎo)、有機(jī)構(gòu)、有人員、有制度、有措施、有經(jīng)費(fèi)）目標(biāo)。同時(shí)進(jìn)一步完善制度，強(qiáng)化管理，進(jìn)一步明確各部門、各崗位及相關(guān)人員的工作責(zé)任，從而確保了綜治工作有章可循，有序開展。
二、規(guī)范道路運(yùn)輸市場(chǎng)管理秩序。
全面規(guī)范行政許可，全年完成76家企業(yè)的延續(xù)許可工作，新增運(yùn)輸企業(yè)19家、個(gè)體戶82戶，新增貨運(yùn)車輛2241臺(tái)、噸位54662噸，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行治理淘汰“黃標(biāo)車”工作相關(guān)要求，全年共淘汰“黃標(biāo)車”1500余輛；全年共對(duì)3家客運(yùn)企業(yè)、5家危貨運(yùn)輸企業(yè)、23家一、二類維修企業(yè)，7家駕培學(xué)校進(jìn)行了安全生產(chǎn)檢查和隱患排查治理活動(dòng)，發(fā)現(xiàn)并整改一般安全隱患23項(xiàng)，查處并關(guān)閉2家因環(huán)保投訴的維修業(yè)戶；全年共對(duì)20000名駕駛員進(jìn)行了誠信考核，更換了8500名駕駛員從業(yè)資格證；積極開展行業(yè)整治工作，查處非法駕校培訓(xùn)點(diǎn)4處，查扣用于培訓(xùn)學(xué)員的教練車12輛（其中4輛b2非法教練車），全年共受理各類案件249起、罰款1053400元。全年查扣非法盜采和運(yùn)輸砂石的車輛、機(jī)具205臺(tái)次，水利、交通、國土及市場(chǎng)監(jiān)管等部門根據(jù)各自權(quán)限已處理69臺(tái)次，罰款37余萬元。
三、交通運(yùn)輸管理有力有序。
1、建立“路長制”管理機(jī)制。規(guī)范建設(shè)區(qū)內(nèi)19個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)路長辦公室，落實(shí)管理制度掛牌上墻，辦公設(shè)施配套到位；規(guī)范專管員選用。根據(jù)省紀(jì)委規(guī)范扶貧公益性崗位開發(fā)管理使用指導(dǎo)意見，調(diào)整落實(shí)19個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路299專管員。不定期深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)村巡查專管員農(nóng)村道路日常管護(hù)和抗洪等工作開展情況，切實(shí)發(fā)揮專管員養(yǎng)護(hù)作用。積極開展創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作，西河口鄉(xiāng)、羅集鄉(xiāng)榮獲2019年度省“四好農(nóng)村路”示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)稱號(hào)。
2、質(zhì)量監(jiān)督嚴(yán)格規(guī)范。20xx年對(duì)監(jiān)管項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了專項(xiàng)巡查全覆蓋，有效提升了交通工程質(zhì)量。以健全責(zé)任體系和完善工作制度為抓手，全年不定期開展針對(duì)受監(jiān)項(xiàng)目的質(zhì)量督查，嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸部《農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理辦法》規(guī)定，針對(duì)督查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)下發(fā)監(jiān)督檢查意見告知書，其中質(zhì)量監(jiān)督告知單17份，并及時(shí)督促各參建單位落實(shí)整改，有效提升了農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理水平。
3、治超工作不斷深入。目前，共建設(shè)七個(gè)源頭監(jiān)管站，總投資820余萬元。在全區(qū)范圍內(nèi)實(shí)行24小時(shí)治超監(jiān)管，每月日常治超經(jīng)費(fèi)達(dá)20萬元。此外，每年根據(jù)治超工作的需要，定期更新維護(hù)治超設(shè)施設(shè)備，平均每年用于設(shè)備維護(hù)更新投入達(dá)90萬元。執(zhí)法力度不斷加強(qiáng)，聯(lián)合執(zhí)法初見成效。一是成立了“三車”專項(xiàng)整治行動(dòng)執(zhí)法大隊(duì)，以交通執(zhí)法人員為主抽調(diào)了治安、交警、水利等部門執(zhí)法人員開展聯(lián)合治超，分成四個(gè)中隊(duì)，24小時(shí)值班，分時(shí)段對(duì)重點(diǎn)路段、塘口進(jìn)行巡查，效果明顯。二是由7個(gè)源頭監(jiān)管站與執(zhí)法大隊(duì)、信息中心開展聯(lián)動(dòng)執(zhí)法，隨時(shí)調(diào)配力量，對(duì)違規(guī)車輛行駛相對(duì)集中的路段，即時(shí)開展重點(diǎn)打擊。
4、綜合執(zhí)法改革如期完成。根據(jù)區(qū)委編委《關(guān)于設(shè)立農(nóng)業(yè)、交通、文化旅游、市場(chǎng)監(jiān)管等部門綜合行政執(zhí)法機(jī)構(gòu)的通知》(裕編[2019]40號(hào))精神，將區(qū)交通系統(tǒng)內(nèi)公路路政、道路運(yùn)政、工程質(zhì)量監(jiān)督管理等執(zhí)法門類的行政處罰以及與行政處罰相關(guān)的行政檢查、行政強(qiáng)制職能整合，成立了市交通綜合執(zhí)法支隊(duì)xx大隊(duì)并掛牌，及時(shí)完成了執(zhí)法大隊(duì)人員劃轉(zhuǎn)，并確定了辦公地點(diǎn)，11月完成大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子組建。執(zhí)法工作過渡期間，交通執(zhí)法工作平穩(wěn)有序。
5、局屬企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展?？旖菁瘓F(tuán)公司呈跨越式發(fā)展的態(tài)勢(shì)，全面完成了年初制訂的各項(xiàng)工作目標(biāo)任務(wù)，截止目前已實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)值突破1100萬既定目標(biāo)，預(yù)計(jì)全年完成產(chǎn)值將達(dá)到1800萬元。
四、加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推動(dòng)社會(huì)綜合治理。
1、國省干線建設(shè)情況。積極配合落實(shí)省級(jí)項(xiàng)目g40合六葉xx段土地報(bào)批及征遷工作，成立高指辦并安排專人負(fù)責(zé)高指辦工作，切實(shí)服務(wù)好該項(xiàng)目在xx區(qū)的落實(shí)工作；配合市級(jí)完成南通道s366xx段（駱家庵至金寨界）、g105戚家橋至姚李段、g312六安西至大顧店段、s244羅崗至分路口段、s325六安馬頭至長集段辦理耕地占補(bǔ)平衡指標(biāo)、建設(shè)用地指標(biāo)、并完成用地組卷報(bào)批工作以及征遷工作。區(qū)內(nèi)項(xiàng)目s244毛岔河-龍門沖段改建工程基本完工，涉及土地衛(wèi)片執(zhí)法段，有序開展土地組卷報(bào)批工作；s330八字崗至芮草洼段、s330青龍至鮮花嶺段和s330毛岔河至龍井溝段改建工程同步開展施工任務(wù)和部分路段要素指標(biāo)落實(shí)工作。
2、區(qū)內(nèi)交通重點(diǎn)工程建設(shè)情況。完成了華山大道、xx大道建設(shè)工程，華山大道下穿鐵路項(xiàng)目進(jìn)入施工關(guān)鍵性階段，爭取年底前單孔通車，預(yù)計(jì)明年三月份全面完工。一水廠上跨鐵路橋十月份簽訂代建協(xié)議，施工單位進(jìn)場(chǎng)，目前項(xiàng)目部建設(shè)即將完工，春運(yùn)前將組織鐵路安全范圍外施工作業(yè)面全部啟動(dòng)實(shí)施；其余3個(gè)涉鐵項(xiàng)目（xx大道上跨、城南關(guān)王廟下穿鄉(xiāng)級(jí)公路、淠河景觀大道下穿）均按計(jì)劃有序推進(jìn)。幸福橋、單王至新安沿淠道路、固鎮(zhèn)大橋項(xiàng)目等項(xiàng)目年底前均完工通車。
3、災(zāi)毀重建工作情況。20xx年災(zāi)情發(fā)生后，我局組織7支公路應(yīng)急突擊隊(duì)，24小時(shí)不間斷開展公路隱患排查和搶險(xiǎn)救災(zāi)工作，交通局在抓好應(yīng)急搶險(xiǎn)的同時(shí)，認(rèn)真做好公路災(zāi)毀數(shù)據(jù)整理上報(bào)、橋涵的檢測(cè)、評(píng)定，科學(xué)編制水毀道路、橋梁的災(zāi)后重建方案。全區(qū)公路水毀修復(fù)項(xiàng)目12個(gè)，項(xiàng)目投資估算4555萬元。按照應(yīng)急工程施工流程，交通局先期實(shí)施了丁集至固鎮(zhèn)、固鎮(zhèn)至錢集及30條鄉(xiāng)村公路等水毀修復(fù)工程。災(zāi)情發(fā)生后8月初，赴省交通廳匯報(bào)災(zāi)情情況，爭取省廳項(xiàng)目和資金支持，丁集至固鎮(zhèn)公路實(shí)施水毀修復(fù)提升工程中，積極與市交通局聯(lián)系溝通，爭取得市交通局500萬元項(xiàng)目建設(shè)資金。8月初完成全區(qū)136座水毀受災(zāi)橋梁復(fù)核認(rèn)定，水毀受災(zāi)嚴(yán)重33座橋梁由我局安排拆除重建18座、維修加固15座，投資1835萬元，水毀橋梁施工圖已全部提交，施工隊(duì)也已進(jìn)場(chǎng)，爭取12月底前完成橋梁重建項(xiàng)目。
5、扶貧項(xiàng)目建設(shè)情況。下達(dá)“四好農(nóng)村路”擴(kuò)面延伸項(xiàng)目78個(gè)、67。398公里，目前全部完工；完成20xx年扶貧橋梁改造工程共28座，投資2568萬元，其中第一第二批共23座橋梁目前橋梁全部完工，正在交工驗(yàn)收及審計(jì)，第三批5座橋梁已進(jìn)場(chǎng)施工，計(jì)劃12月底完成。
五、全面常態(tài)開展疫情防控。
自1月22日以來，xx交通系統(tǒng)全員參與疫情防控，成立局防控疫情工作組，抽調(diào)機(jī)關(guān)及各單位職工由領(lǐng)導(dǎo)班子帶隊(duì)，分別進(jìn)駐高速公路道口、服務(wù)區(qū)等卡點(diǎn)，開展疫情防控工作；組織運(yùn)管所、各運(yùn)輸所全面排查涉及湖北省的道路客運(yùn)班線車輛，對(duì)轄區(qū)內(nèi)省、市、縣級(jí)班線實(shí)施停運(yùn)，并對(duì)停運(yùn)情況跟蹤督查；安排人員通過大數(shù)據(jù)比對(duì)排查“封城”前在湖北有運(yùn)行軌跡的xx籍車輛及入境的湖北籍車輛；積極組織志愿者深入小華山街道園藝場(chǎng)社區(qū)開展小區(qū)疫情防控工作，每天投入交通志愿者28人次，入戶排查1364戶，電話聯(lián)系排查2200戶；根據(jù)復(fù)產(chǎn)復(fù)工工作的要求，對(duì)涉及到的13個(gè)交通重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行梳理，嚴(yán)格按照程序和要求，科學(xué)制定計(jì)劃，有序組織復(fù)產(chǎn)復(fù)工，同時(shí)派出督查組，對(duì)各復(fù)工項(xiàng)目防控措施落實(shí)情況進(jìn)行督導(dǎo)；制定農(nóng)民工外出務(wù)工包車運(yùn)輸相關(guān)方案和應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)對(duì)接各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政策收集外出務(wù)工人員數(shù)量和務(wù)工地點(diǎn)，組織3家客運(yùn)企業(yè)47臺(tái)客車作為運(yùn)力儲(chǔ)備，開展包車運(yùn)輸服務(wù)保障工作。全局累計(jì)投入防控人員近4100人次，高速出入口共計(jì)檢查車輛25330臺(tái)，檢測(cè)人員58932人，其中湖北籍車輛144臺(tái)287人，勸返車輛16臺(tái)，因體溫異常轉(zhuǎn)至醫(yī)療機(jī)構(gòu)5人。目前我局疫情防控轉(zhuǎn)為常態(tài)化階段。
六、城鄉(xiāng)公交全面開通。
全區(qū)共建設(shè)公交場(chǎng)站17個(gè)、開通公交班線55條、投入公交運(yùn)營車輛214臺(tái)，全區(qū)下轄的19個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、3個(gè)街道辦事處、33個(gè)社區(qū)、262個(gè)行政村、17個(gè)居委會(huì)全部通行公交車，鄉(xiāng)鎮(zhèn)及建制村通車率達(dá)到100%。同步開通旅游專線1條，每天投入公交運(yùn)營車輛213臺(tái)，每天旅客周轉(zhuǎn)約2。5萬人次。目前，19個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)班車通達(dá)率已由“十二五”期末96%提升至100%，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋。新開xx區(qū)村鎮(zhèn)公交，打通群眾出行最后一公里，實(shí)現(xiàn)建制村公交車全覆蓋，居民出行便利程度有效提高，262個(gè)行政村的班車通達(dá)率由“十二五”期末80%提升至100%。
七、全面開展安全生產(chǎn)大排查大整治工作。
積極廣泛開展宣傳，組織了綜治宣傳月、“安全生產(chǎn)月”、“十一黃金周”、“11。9宣傳日”宣傳活動(dòng)，進(jìn)企業(yè)200多家進(jìn)行了集中宣傳，發(fā)放安全宣傳手冊(cè)600余份，解答、回應(yīng)咨詢?nèi)罕娤嚓P(guān)問題260余次，重點(diǎn)開展在安全生產(chǎn)月活動(dòng)^v^散發(fā)《交通運(yùn)輸應(yīng)急管理知識(shí)手冊(cè)》300份、《夏季高溫安全行車注意事項(xiàng)》1700份，設(shè)立宣傳臺(tái)16次，出動(dòng)宣傳車56臺(tái)次，召開各類安全、治超會(huì)議60余場(chǎng)次。今年，在不同時(shí)段組織人員對(duì)轄區(qū)內(nèi)的重點(diǎn)路段和轄區(qū)道路運(yùn)輸企業(yè)的消防安全等相關(guān)隱患開展排查整治工作，并協(xié)同市交警四大隊(duì)、六安市電視臺(tái)“直播六安”欄目組記者，采取“四不兩直”方式對(duì)轄區(qū)部分道路運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行了突擊檢查，通過突擊檢查，共查出隱患3條，電視臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)曝光，同時(shí)依據(jù)《安全生產(chǎn)法》及相關(guān)法律法規(guī)，對(duì)該企業(yè)進(jìn)行行政處罰；對(duì)治超點(diǎn)、砂石塘口、重點(diǎn)路段安全檢查30余次，有效推動(dòng)了局屬單位安全和治超管理扎實(shí)開展。
八、大力做好信訪維穩(wěn)工作。
我局成立了以局長為組長的信訪維穩(wěn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，確定了工作人員，并制定了信訪維穩(wěn)相關(guān)工作制度。局長辦公會(huì)定期對(duì)信訪事項(xiàng)工作進(jìn)行研究，及時(shí)排查化解矛盾糾紛，對(duì)重大信訪事項(xiàng)通過集體討論決策，及時(shí)掌握重大信訪事項(xiàng)變化情況。堅(jiān)持信訪工作責(zé)任制，堅(jiān)持主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，主管人員具體辦的工作機(jī)制，形成了人人重視信訪工作的良好氛圍。積極落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)批閱群眾來信制度和領(lǐng)導(dǎo)包案制度，堅(jiān)持有訪必接，有信必閱，閱后必回。今年以來，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)進(jìn)一步加大，群眾出行問題及矛盾進(jìn)一步凸顯，我局對(duì)省、市、區(qū)交辦的涉及道路建設(shè)及公路安全的信訪案件高度重視，由黨組成員負(fù)責(zé)，并通過與當(dāng)?shù)卣?lián)系，深入調(diào)查，合理安排公路項(xiàng)目，切實(shí)解決急需解決的群眾出行問題和交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的矛盾。在工程監(jiān)管方面，我局督促建設(shè)單位落實(shí)建設(shè)主體責(zé)任，確保農(nóng)村公路的建設(shè)質(zhì)量和安全。
九、立足長效，確保社會(huì)穩(wěn)定。
一年來，我們著力抓好各項(xiàng)制度的落實(shí)，多次召開專題會(huì)議研究維穩(wěn)工作，排查消除不安全因素，夯實(shí)工作基礎(chǔ)；認(rèn)真落實(shí)重要信息報(bào)告、信訪工作匯報(bào)、回訪制度，切實(shí)增強(qiáng)、提高了各級(jí)化解矛盾的能力和水平，也從源頭上減少了各類不穩(wěn)定事件的發(fā)生。并不斷深入推進(jìn)社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制建設(shè)，落實(shí)社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作制度化，把社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)前置到重大事項(xiàng)的啟動(dòng)之前，實(shí)現(xiàn)社會(huì)矛盾由被動(dòng)調(diào)處向主動(dòng)化解轉(zhuǎn)變，由事后處置向事前預(yù)防轉(zhuǎn)變，由治標(biāo)向治本轉(zhuǎn)變。
十、存在問題。
20xx年，全區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)平安建設(shè)工作順利推進(jìn)，維護(hù)了群眾出行安全，道路交通秩序逐步優(yōu)化，我區(qū)城市形象切實(shí)得到改善。但工作中仍然存在著不足，一是部分貨運(yùn)車輛法制觀念及平安意識(shí)還有待進(jìn)一步提升；二是平安建設(shè)缺乏常抓不懈工作機(jī)制。
十一、下一步工作計(jì)劃。
下一步，我局將治理行業(yè)亂象和掃黑除惡專項(xiàng)斗爭工作緊密結(jié)合起來，更注重從源頭上化解影響穩(wěn)定的因素和矛盾，凈化交通運(yùn)輸領(lǐng)域政治生態(tài)環(huán)境。進(jìn)一步落實(shí)各有關(guān)單位及運(yùn)輸企業(yè)安全主體責(zé)任，持續(xù)加強(qiáng)對(duì)執(zhí)法人員的宣傳教育工作，提高執(zhí)法水平，切實(shí)加強(qiáng)治安防范和安全維穩(wěn)工作，為建設(shè)平安xx做好更大貢獻(xiàn)。
（一）進(jìn)一步抓好平安公路建設(shè)。積極與市局、省交通運(yùn)輸廳對(duì)接，爭取項(xiàng)目資金開展農(nóng)村公路改建工程，加大危橋和安保工程建設(shè)力度，強(qiáng)化對(duì)全區(qū)公路安全隱患進(jìn)行摸底排查，及時(shí)將隱患路段列入工程建設(shè)計(jì)劃中。
（二）進(jìn)一步抓好平安工地建設(shè)。加強(qiáng)交通工程施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)力度，督促施工企業(yè)建立完善安全員管理制度，不定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全監(jiān)督，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)存有安全隱患的下發(fā)整改通知書，責(zé)令限期整改。
（三）進(jìn)一步抓好平安監(jiān)管建設(shè)。加強(qiáng)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施和管理信息化建設(shè)，深入推進(jìn)工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題的專項(xiàng)治理，加大行業(yè)監(jiān)管力度，強(qiáng)化市場(chǎng)誠信體系建設(shè)，完善安全監(jiān)管與應(yīng)急處置平臺(tái)。
我局全年平安建設(shè)工作雖然取得了一些成績，但離上級(jí)要求還有一定差距，今后我們將更加重視平安建設(shè)工作，真正向“平安交通，民生交通”目標(biāo)一步步邁進(jìn)，為“平安xx”做出更大貢獻(xiàn)。
交通建設(shè)工作心得體會(huì)總結(jié)篇十七
轉(zhuǎn)眼間我來到中國電信寬帶維護(hù)部工作已經(jīng)一年的時(shí)間了。在這一年的時(shí)間里，自己學(xué)習(xí)到了很多有關(guān)寬帶的知識(shí)。為了更好地完成工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，揚(yáng)長避短，提高自己的業(yè)務(wù)技能，現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：
一、工作匯報(bào)
自200*年12月26日工作以來，我認(rèn)真完成工作，努力學(xué)習(xí)，積極思考，工作能力逐步提高。剛進(jìn)入新的工作崗位時(shí)，為了配合adsl與端口的綁定工作，和百路達(dá)公司的工作人員一起到用戶端摸排用戶機(jī)器的網(wǎng)卡mac地址。為了確保端口的正確無誤，摸排資料的準(zhǔn)確，為將來端口的順利綁定打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
緊接著又做了一部分資源上線的工作。包括模塊局的建立和dslam設(shè)備的內(nèi)連接及外連接。這些工作使自己更加熟練的操作使用客服系統(tǒng)。而且對(duì)機(jī)房設(shè)備有了一定的了解，使自己對(duì)上層設(shè)備有了更加感官上的認(rèn)識(shí)。
當(dāng)分公司搬到新的辦公場(chǎng)所后，公司的內(nèi)部辦公網(wǎng)絡(luò)交由我們維護(hù)。在為開通每一個(gè)信息點(diǎn)時(shí)，使自己學(xué)習(xí)到了更多的網(wǎng)絡(luò)知識(shí)，更加提高了自己的實(shí)際動(dòng)手能力。同時(shí)，為了確保每一個(gè)信息點(diǎn)的及時(shí)正常使用，使公司的各位領(lǐng)導(dǎo)及每一位同志盡快的在新的辦公環(huán)境中投入到工作中，我和班上的幾位同事加班加點(diǎn)的完成了這項(xiàng)艱苦的任務(wù)。
在投入到新的辦公環(huán)境后，我也開始了新的工作――故障預(yù)處理。這項(xiàng)工作使自己掌握了基本的adsl技術(shù)?？梢蕴幚泶蟛糠值挠脩舳斯收稀榱私鉀Q一些外線班處理不了的問題，自己和外線人員一起機(jī)房和用戶端處理。在用戶家，每一句話都代表著公司形象。所以，我在實(shí)際工作中，時(shí)時(shí)嚴(yán)格要求自己，做到謹(jǐn)小慎微。
此外，火車跑的快還靠車頭帶，由于剛參加工作，無論從業(yè)務(wù)能力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門領(lǐng)導(dǎo)及本部門的老員工的正確引導(dǎo)和幫助，使我在工作能力提高，方向明確，態(tài)度端正。從而，對(duì)我的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。
二、工作感想
踏入新的工作崗位后，經(jīng)過一年的鍛煉，使自己對(duì)這份工作有了更多更深的認(rèn)識(shí)。對(duì)于工作或者說事業(yè)，每個(gè)人都有不同的認(rèn)識(shí)和感受，我也一樣。對(duì)我而言，我通常會(huì)從兩個(gè)角度去把握自己的思想脈絡(luò)。
首先是心態(tài)，套用米盧的一句話“態(tài)度決定一切”。有了正確的態(tài)度，才能運(yùn)用正確的方法，找到正確的方向，進(jìn)而取得正確的結(jié)果。具體而言，我對(duì)工作的態(tài)度就是選擇自己喜愛的，然后為自己的所愛盡自己最大的努力。我一直認(rèn)為工作不該是一個(gè)任務(wù)或者負(fù)擔(dān)，應(yīng)該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對(duì)它產(chǎn)生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會(huì)到其中的快樂。我相信我會(huì)在對(duì)這一業(yè)務(wù)的努力探索和發(fā)現(xiàn)中找到我工作的樂趣，也才能毫無保留的為它盡我最大的力量。可以說，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點(diǎn)勉強(qiáng)。
其次，是能力問題，又可以分成專業(yè)能力和基本能力。對(duì)這一問題的認(rèn)識(shí)我可以用一個(gè)簡單的例子說明：以一只駱駝來講，專業(yè)能力決定了它能夠在沙漠的環(huán)境里生存，而基本能力，包括適應(yīng)度、堅(jiān)忍度、天性的警覺等，決定了它能在沙漠的環(huán)境里生存多久。具體到人，專業(yè)能力決定了你適合于某種工作，基本能力，包括自信力，協(xié)作能力，承擔(dān)責(zé)任的能力，冒險(xiǎn)精神，以及發(fā)展?jié)摿Φ龋瑢⒅苯記Q定工作的生命力。一個(gè)在事業(yè)上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協(xié)調(diào)發(fā)展和運(yùn)作的人。
三、工作目標(biāo)在今后的工作中，我會(huì)加倍的努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，掌握更多的業(yè)務(wù)技能，為將來的工作打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時(shí)刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)，嚴(yán)格要求自己，在任何時(shí)候都要努力完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。
隨著端口綁定工作的深入，新工作內(nèi)容的展開，可以預(yù)料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識(shí)更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當(dāng)中，努力學(xué)習(xí)，提高工作效率，熟練業(yè)務(wù)能力。積極響應(yīng)公司加強(qiáng)管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。
關(guān)于學(xué)年度工作總結(jié)心得體會(huì)
年終，緊張繁忙的一年即將過去，新的挑戰(zhàn)又在眼前。沉思回顧，在春天這個(gè)大家庭里使我得到了更多的鍛煉，學(xué)習(xí)了更多的知識(shí)，交了更多的朋友，積累了更多的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)然也通過不少深刻的教訓(xùn)發(fā)現(xiàn)了自身的種種不足。這一年是充實(shí)的，我的成長來自春天這個(gè)大家庭，為春天今后更好的發(fā)展盡自已的全力是義不容辭的責(zé)任。
現(xiàn)將自己的工作總結(jié)如下：
一、春天工作階段
去年三月份得興進(jìn)入春天工作，任店面經(jīng)理，在工作中加強(qiáng)商品管理與人員現(xiàn)場(chǎng)管理，實(shí)現(xiàn)業(yè)績的提升是貫穿各項(xiàng)工作的中心。雖然自開業(yè)就加入了春天這個(gè)大家庭，對(duì)春天的人員也很熟悉，但到了具體工作上必竟還是有差別的。為了盡快進(jìn)入角色負(fù)起職責(zé)，一方面加強(qiáng)了專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，積極看書報(bào)文章，虛心向?qū)I(yè)人士請(qǐng)教。一方面加強(qiáng)溝通了解實(shí)際情況，向?qū)з?、接貨、收銀等各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人溝通。在短時(shí)間內(nèi)，負(fù)起了店內(nèi)主管的職責(zé)。與分管經(jīng)理一起對(duì)店內(nèi)人員進(jìn)行了整頓培訓(xùn)，對(duì)商品的規(guī)劃與陳列進(jìn)行了調(diào)整，經(jīng)過店內(nèi)員工的共同的努力，我們的銷售有了明顯的增長。后來我們又一起努力，潛下心來，從頭干起，衛(wèi)生、陳列、庫房、接貨從每一個(gè)細(xì)節(jié)開始嚴(yán)格的要求，使賣場(chǎng)氛圍有了改觀。與員工有了更多的接觸，在嚴(yán)格要求的基礎(chǔ)之上，給員工更多的思想溝通與業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使員工的精神面貌有了改觀，工作的積極性自主性得到了發(fā)揮。
店內(nèi)經(jīng)理負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各項(xiàng)工作，維護(hù)全賣場(chǎng)的正常營運(yùn)，應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的處理，在這個(gè)崗位上，自己立足全面把控全局，在工作的同時(shí)充分利用這一平臺(tái)全面提升自身的組織協(xié)調(diào)與業(yè)務(wù)水平，在收銀、客服、消防等各個(gè)環(huán)節(jié)深入了解，發(fā)現(xiàn)問題，消減漏洞，作一名稱職的門店經(jīng)理。
二、人員管理培訓(xùn)工作
作為一名經(jīng)理，對(duì)員工的管理是一門難度較高的必修課，每個(gè)人的經(jīng)歷、性格各不相同，如何使本部門員工心往一處想勁往一處使不是嘴上說說那么簡單的事情。通過相關(guān)專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)與實(shí)際工作中的應(yīng)用，在人員管理方面下了很大功夫。遵循了嚴(yán)格與關(guān)愛并用的方法。
首先自身從心理上真正的關(guān)心員工、尊重員工，真正的為員工著想，真心的想讓員工有所提高。在這個(gè)基礎(chǔ)上，有針對(duì)性的對(duì)員工進(jìn)行思想溝通與業(yè)務(wù)培訓(xùn)，解決員工思路，樹立明確的發(fā)展目標(biāo)，確實(shí)激發(fā)員工工作的主動(dòng)性與積極性，再通過業(yè)務(wù)培訓(xùn)讓員工知道如何去作，如何作的更好。在工作管理上，始終嚴(yán)字當(dāng)頭，只要犯了原則性的錯(cuò)誤，決不縱容。
但人是不斷變化與發(fā)展的，人員的管理也會(huì)隨之變化與發(fā)展，這需要自己保持清醒的頭腦，不斷學(xué)習(xí)與提高，更好的發(fā)揮出團(tuán)隊(duì)的全部潛力。
對(duì)員工培訓(xùn)也是一名經(jīng)理的重要工作，春天通過一次次對(duì)員工的培訓(xùn)與交流，自己從最初的基本商業(yè)常識(shí)培訓(xùn)，經(jīng)過積集與學(xué)習(xí)，初步形成了對(duì)員工從思想、商品知識(shí)、銷售心理與技能、紀(jì)律守則等方面的系統(tǒng)培訓(xùn)內(nèi)容。得到了員工認(rèn)可收到了一定的成效。
三、專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)與市場(chǎng)把控能力的提高
俗話說：冰凍三尺非一日之寒。必竟加入到家居行業(yè)的時(shí)間很短，具體開始家居的工作才近一年，而市場(chǎng)的學(xué)問與家居零售的知識(shí)是如此的深廣。通過冷靜的自省，自己還有諸多的不足，整體上因參與營運(yùn)時(shí)間較短，操作不夠自如外，具體還體現(xiàn)在：首先，對(duì)商品的選擇與把控有待加強(qiáng)，由其由于分工不同對(duì)商品的了解相對(duì)更弱。其次，對(duì)市場(chǎng)的分析預(yù)測(cè)不夠透轍準(zhǔn)確，底氣不足，這是由于經(jīng)驗(yàn)少。面對(duì)后半年機(jī)遇與挑戰(zhàn)，我本著務(wù)實(shí)扎實(shí)的原則，更好的負(fù)起自身的職責(zé)，加強(qiáng)理論業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，使自己的業(yè)務(wù)水平，管理水平全面提高，為公司發(fā)展奉獻(xiàn)自身全部的能量?？傊?，在以后的日子中我更加努力的投入到為之奮斗的春天事業(yè)中去，用發(fā)展用效益來回報(bào)公司，實(shí)現(xiàn)自身的人生價(jià)值。
學(xué)年度工作總結(jié)心得體會(huì)
轉(zhuǎn)眼新的一學(xué)期就將結(jié)束，總結(jié)這一學(xué)期的工作，我全身心地投入教育工作，從中我也感受到了投入工作才能享受工作的快樂，因?yàn)槲覉?jiān)信一切的回報(bào)都是和投入成正比的，我愿意用最大的真誠，對(duì)教師、對(duì)學(xué)生、對(duì)學(xué)校、對(duì)社會(huì)負(fù)一份職責(zé)。
一、關(guān)注學(xué)生的發(fā)展，對(duì)學(xué)生負(fù)責(zé)。
從執(zhí)教的第一天起，我就要求自己的舉止行為要更加規(guī)范，因?yàn)閺慕褚院笪覍槿藥煴恚谎砸恍卸加绊懼慌思次宜逃龑?duì)象的未來，我要對(duì)他們負(fù)責(zé)。在新課程背景下我努力轉(zhuǎn)變觀念，把熱愛學(xué)生放在第一位，有了這種心境，師生之間就能處于一種和諧的狀態(tài)，許多事情便迎刃而解，熱愛學(xué)生包括尊重信任學(xué)生、關(guān)心愛護(hù)學(xué)生，只要是我的學(xué)生，無論成績好壞，我都一視同仁。對(duì)性格孤僻的學(xué)生，更多給以熱情幫助。意圖使出他們恢復(fù)自信，走出自我評(píng)價(jià)的誤區(qū)。人的感覺是相互的，教師的真誠學(xué)生是能感受到的。堅(jiān)持與學(xué)生平等相處，鼓勵(lì)他們談自己的想法，盡量使師生之間形成一種交流的習(xí)慣。我堅(jiān)信：只有當(dāng)學(xué)生接受了你這個(gè)人，才可能以主動(dòng)的態(tài)度接受你的教育。盡到教書育人的職責(zé)，光有愛心是不夠的，還要勤奮鉆研、科學(xué)施教。教育活動(dòng)有其客觀規(guī)律，正確運(yùn)用教學(xué)規(guī)律，能提高教師的工作效率。這個(gè)規(guī)律的核心便是科學(xué)、有效的教育方法，靠自己不斷地摸索才能得到?？茖W(xué)施教同時(shí)要求教師不斷地完善自身、提高業(yè)務(wù)水平、擴(kuò)大知識(shí)面，因?yàn)閷W(xué)生形成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣以后，他的發(fā)散思維得到了開發(fā)，提的問題自然就多了，面也廣了，所以不管工作有多忙，堅(jiān)持反復(fù)鉆研教材，大量閱讀參考書，以提高自己的業(yè)務(wù)能力。我想，教育是一項(xiàng)高難度的工作，要做好它，十分不易。但我相信，只要樂崗敬業(yè)，定會(huì)有所收獲。我的精神生活中將會(huì)有一份常人無法比擬的歡愉。
二、加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，對(duì)學(xué)校負(fù)責(zé)。
我常常想，一個(gè)人工作是為了什么，為了掙工資是最基本的目的。但是僅僅為了工資也會(huì)覺得乏味。所以工作也是為了實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值。試想如果一個(gè)人瞧不起自己的行業(yè)，就靜不下心來，守不住平靜，你自然靈魂流浪，精神漂泊，思想浮躁。所以熱愛自己的事業(yè)，每天從事自己喜歡的職業(yè)并不斷進(jìn)步應(yīng)該是每位年輕教師的追求。當(dāng)老師時(shí)我全心全意為學(xué)生服務(wù)。
三、教學(xué)研究還要“小，實(shí)，真?！?/p>
課前做到認(rèn)真?zhèn)湔n，多方面去搜集相關(guān)資料。為提高每節(jié)課的教學(xué)質(zhì)量，我除注重研究教材，把握好基礎(chǔ)、重點(diǎn)難點(diǎn)外，還采用多媒體教學(xué)，如：課件、投影、幻燈、漫畫、錄音等多樣形式。通過培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)的興趣，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性、主動(dòng)性，提高課堂的教學(xué)質(zhì)量，按時(shí)完成教學(xué)任務(wù)。認(rèn)真制定教學(xué)計(jì)劃，注重研究教學(xué)理論，認(rèn)真?zhèn)湔n和教學(xué)，積極參加科組活動(dòng)和備課組活動(dòng)，上好公開課，并能經(jīng)常聽各老師的課，從中吸取教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，取長補(bǔ)短，提高自己的教學(xué)的業(yè)務(wù)水平。每節(jié)課都以最佳的精神狀態(tài)站在教壇，以和藹、輕松、認(rèn)真的形象去面對(duì)學(xué)生。按照小學(xué)數(shù)學(xué)教學(xué)大綱進(jìn)行施教，讓學(xué)生掌握好學(xué)科知識(shí)。還注意以德為本，結(jié)合現(xiàn)實(shí)生活中的現(xiàn)象層層善誘，多方面、多角度去培養(yǎng)良好的品德和高尚的人格。應(yīng)該說任何學(xué)生都會(huì)同時(shí)存在優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)兩方面，對(duì)優(yōu)生的優(yōu)點(diǎn)是顯而易見的，對(duì)差生則易于發(fā)現(xiàn)其缺點(diǎn)，而看不到優(yōu)點(diǎn)，這種不正常的現(xiàn)象有礙學(xué)生進(jìn)步。我注意幫助他們找到優(yōu)、缺點(diǎn)，以發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，克服缺點(diǎn)。以平常的心態(tài)對(duì)待：后進(jìn)生也是孩子，厭惡、責(zé)罵只能適得其反，他們應(yīng)享有同其它學(xué)生同樣的平等和民主，也應(yīng)享受到優(yōu)秀學(xué)生在老師那兒得到的愛，我作為一個(gè)教育者，在對(duì)待后進(jìn)生時(shí)應(yīng)該具有自我調(diào)控的能力。
工作中我真正做到以情動(dòng)人，共同分享教育教學(xué)的快樂，將自己最珍貴的愛奉獻(xiàn)給孩子們。今后我愿更加努力走進(jìn)我校更美好的明天!
交通建設(shè)工作心得體會(huì)總結(jié)篇十八
五、奮勇當(dāng)標(biāo)尖”目標(biāo)任務(wù)，結(jié)合市委“打造紅船鐵軍”新要求，突出黨要管黨、從嚴(yán)治黨這條主線，牢固樹立抓好黨建就是最大政績的意識(shí)，深入推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化，強(qiáng)班子帶隊(duì)伍加強(qiáng)自身建設(shè)，全面從嚴(yán)落實(shí)黨建工作主體責(zé)任，為打造學(xué)習(xí)型服務(wù)型創(chuàng)新型黨組織奠定了扎實(shí)的政治根基,推動(dòng)事業(yè)產(chǎn)業(yè)各項(xiàng)工作再上新臺(tái)階。
一、強(qiáng)化理論武裝，促進(jìn)學(xué)習(xí)型黨組織建設(shè)常態(tài)化、規(guī)范化。
打造廣電鐵軍”年度主題，認(rèn)真制定黨委中心組學(xué)習(xí)計(jì)劃和黨建工作計(jì)劃，以黨委中心組學(xué)習(xí)為抓手，將重點(diǎn)發(fā)言和集體研討、專題學(xué)習(xí)和系統(tǒng)學(xué)習(xí)結(jié)合起來，深入開展省第十四次黨代會(huì)、市第八次黨代會(huì)、習(xí)近平總書記7.26重要講話、黨的十九大和習(xí)近平總書記南湖重要講話精神等專題學(xué)習(xí)，年內(nèi)共召開黨委中心組學(xué)習(xí)會(huì)議38次，累計(jì)學(xué)習(xí)天數(shù)19.5天；集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)積極參加“求是”講堂、“紅船論壇”等各類培訓(xùn)，并按要求完成“紅船網(wǎng)－干部學(xué)習(xí)的平臺(tái)和領(lǐng)導(dǎo)干部網(wǎng)絡(luò)學(xué)院移動(dòng)學(xué)習(xí)的平臺(tái)”學(xué)習(xí)任務(wù)；集團(tuán)黨委書記率先示范，認(rèn)真履行第一責(zé)任人職責(zé)，帶頭上“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化專題黨課，共180余名黨員參加，班子成員認(rèn)真落實(shí)“雙崗雙責(zé)”，主動(dòng)到所聯(lián)系支部開展宣講，年內(nèi)累計(jì)開展主題宣講12次，推出《紅船旁的空中黨?！啡诿襟w黨課，吸引了60余萬人次聽課，獲魯俊書記批示：“空中黨校，形式新穎，輻射面廣。此做法好。”此外，集團(tuán)還邀請(qǐng)市委黨校常務(wù)副校長徐勇為全體黨員做十九大報(bào)告專題講座，制作“兩學(xué)一做”宣傳欄、黨的十九大精神宣傳展板，確保把黨的聲音傳達(dá)到每一個(gè)支部、每一名黨員。黨支部層面，圍繞“三型四有”黨組織建設(shè)，充分發(fā)揮黨支部的主體作用，認(rèn)真落實(shí)“三會(huì)一課”等制度，做到支委會(huì)1次/月，支部大會(huì)1次/季，黨小組會(huì)1-2次/月；全面推進(jìn)支部主題黨日活動(dòng)，制定活動(dòng)計(jì)劃，開展集中學(xué)習(xí)、志愿服務(wù)、民主議事、黨內(nèi)建設(shè)、民主評(píng)議等活動(dòng)，使主題黨日真正成為政治學(xué)習(xí)的陣地、思想交流的平臺(tái)、黨性鍛煉的熔爐。如組織黨員原原本本、逐字逐句學(xué)習(xí)黨的十九大報(bào)告、新黨章等，年內(nèi)組織集中學(xué)習(xí)60余次，累計(jì)撰寫學(xué)習(xí)體會(huì)446篇。同時(shí)對(duì)照全省“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化督導(dǎo)重點(diǎn)內(nèi)容清單，做好全面自查，強(qiáng)化問題整改。黨員層面，通過召開專題學(xué)習(xí)會(huì)、內(nèi)網(wǎng)平臺(tái)文件共享、qq群討論、印發(fā)學(xué)習(xí)資料等多種形式，將自主學(xué)、集中學(xué)有效結(jié)合，號(hào)召全體黨員深學(xué)細(xì)照篤行。年內(nèi)，向黨員發(fā)放《決勝全面建成小康社會(huì)奪取新時(shí)代中國特色社會(huì)主義偉大勝利——在中國共產(chǎn)黨第十九次全國代表大會(huì)上的報(bào)告》《中國共產(chǎn)黨章程》等若干讀本，印發(fā)黨的十九大知識(shí)測(cè)試，并組織黨員集中觀看黨的十九大開幕式，學(xué)習(xí)王飛耀、張仁林、姚玉鋒等“兩學(xué)一做”先進(jìn)典型以及“千名好支書”“萬名好黨員”先進(jìn)事跡，進(jìn)一步引導(dǎo)廣大黨員增強(qiáng)“四種意識(shí)”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”。二是堅(jiān)持黨管人才，打造政治堅(jiān)定、業(yè)務(wù)精湛、作風(fēng)過硬、紀(jì)律嚴(yán)明的廣電鐵軍。圍繞集團(tuán)年度發(fā)展主題，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶頭領(lǐng)辦重點(diǎn)調(diào)研項(xiàng)目9項(xiàng)，班子成員赴分管部門調(diào)研100余次；在中層干部中開展?fàn)幃?dāng)“擔(dān)當(dāng)型、創(chuàng)新型、服務(wù)型、廉潔型”四型干部項(xiàng)目申報(bào)活動(dòng)，收到申報(bào)項(xiàng)目41項(xiàng)；在全體員工中開展合理化建議征集活動(dòng)，共收到合理化建議25份（28條次），并召開黨委會(huì)集體討論，層層部署，推動(dòng)實(shí)事項(xiàng)目落實(shí)。年內(nèi)，根據(jù)市委《關(guān)于從嚴(yán)加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè)打造勇立潮頭紅船鐵軍的決定》精神，結(jié)合集團(tuán)實(shí)際，出臺(tái)《xx集團(tuán)打造勇立潮頭廣電鐵軍實(shí)施意見》，從嚴(yán)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子、中層干部、專技人才、黨員隊(duì)伍、采編隊(duì)伍、主持人隊(duì)伍、經(jīng)營隊(duì)伍、志愿服務(wù)隊(duì)伍等八支隊(duì)伍建設(shè)，打造勇立潮頭的廣電鐵軍。出臺(tái)《嘉興市廣播電視集團(tuán)關(guān)于中層干部能上能下的暫行規(guī)定》，在集團(tuán)中層干部和重要崗位人員中開展經(jīng)常性提醒談話、警示談話，不斷完善干部管理制度，推進(jìn)中層干部能上能下。深化“雙通道”專技人才考核，完善落實(shí)集團(tuán)、部門二級(jí)培訓(xùn)機(jī)制，加強(qiáng)人才推優(yōu)。在一系列制度措施的引領(lǐng)下，集團(tuán)人才活力競相迸發(fā)。年內(nèi)中層輪崗交流4名，提撥副職7名、中層助理（后備）2名，配備鄉(xiāng)鎮(zhèn)廣電站站長2名，副站長5名，設(shè)置制片人、項(xiàng)目經(jīng)理4名，累計(jì)622人次參加全國及省、市各類培訓(xùn)，共有26名優(yōu)秀人才獲評(píng)第四批“南湖百杰”暨嘉興市文體名人獎(jiǎng)、青年菁英獎(jiǎng)等各類榮譽(yù)。三是嚴(yán)格規(guī)范黨務(wù)管理，培養(yǎng)先進(jìn)純潔向上的黨員人才。根據(jù)《中國共產(chǎn)黨發(fā)展黨員工作細(xì)則》，按照控制總量、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提高質(zhì)量、發(fā)揮作用的總要求，堅(jiān)持入黨自愿原則和個(gè)別吸收原則，做到成熟一個(gè)，發(fā)展一個(gè)。年內(nèi)，發(fā)展新黨員4名，完成2名預(yù)備黨員轉(zhuǎn)正工作，組織3名人員參加入黨積極分子培訓(xùn)，黨員發(fā)展和接轉(zhuǎn)組織關(guān)系符合規(guī)范。完成集團(tuán)260余名黨員基本信息、擴(kuò)展信息，單位黨組織信息等的收集、核對(duì)、錄入工作，進(jìn)一步規(guī)范黨員管理。做好黨員年報(bào)，年內(nèi)共接收轉(zhuǎn)入黨員2名，轉(zhuǎn)出黨員6名。繼續(xù)尋找失聯(lián)黨員，2名黨員分情況轉(zhuǎn)出組織關(guān)系。深化黨務(wù)公開，按要求及時(shí)更新黨務(wù)公開網(wǎng)上信息。對(duì)照《關(guān)于中國共產(chǎn)黨黨費(fèi)收繳、使用和管理的規(guī)定》，全面落實(shí)黨員教育經(jīng)費(fèi)，對(duì)黨費(fèi)收繳、使用管理情況、基層組織按期換屆情況等基層黨建重點(diǎn)任務(wù)進(jìn)行專項(xiàng)檢查，并制定具體實(shí)施方案，切實(shí)把全面從嚴(yán)治黨要求落實(shí)到每一個(gè)黨支部、每一名黨員。創(chuàng)新黨費(fèi)收繳方式，與建行合作啟用黨費(fèi)收繳網(wǎng)上繳納平臺(tái)，進(jìn)一步方便黨員主動(dòng)便捷繳納黨費(fèi)。
二、深化廣電惠民，實(shí)現(xiàn)“服務(wù)型”黨組織建設(shè)制度化、長效化。
全力打造“看得見、摸得著”的服務(wù)型基層黨組織，真正打通聯(lián)系服務(wù)群眾“最后一公里”。一是加強(qiáng)輿論引領(lǐng)，有效助力全市重點(diǎn)工作。圍繞小城鎮(zhèn)綜合環(huán)境整治、最多跑一次、垃圾分類、五水共治等市委市政府中心工作，做亮主題主線，深化拓展“頭條”工程,打通各頻道各頻率各終端首條首頁首屏，推出了100多個(gè)專題專欄和3000多篇報(bào)道，其中14條稿件上央視《新聞聯(lián)播》，獲市領(lǐng)導(dǎo)批示肯定20次，創(chuàng)歷史新高，為全市中心工作開展?fàn)I造了良好氛圍。二是深化志愿服務(wù)，參與社區(qū)共建。以黨員先鋒崗創(chuàng)建為抓手，加強(qiáng)黨員志愿服務(wù)，落實(shí)“黨員先鋒指數(shù)測(cè)評(píng)”和“一員雙崗”制度，組織黨員到社區(qū)報(bào)到，在文明城市創(chuàng)建、黨的十九大、烏鎮(zhèn)峰會(huì)等重要保障期，組織黨員輪流值崗配合做好集團(tuán)安保工作，組織黨員、團(tuán)員赴社區(qū)開展平安大巡防活動(dòng)，同時(shí)協(xié)助社區(qū)開展垃圾分類、剿劣拆違等中心工作，進(jìn)一步發(fā)揮黨組織和黨員堡壘模范作用。繼續(xù)深化幫扶機(jī)制，加強(qiáng)黨內(nèi)關(guān)愛。深化黨支部與結(jié)對(duì)村（社區(qū)）的結(jié)對(duì)共建，開展“1+x”組團(tuán)幫扶，“七一”前后，各支部聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)開展幫扶慰問，累計(jì)開展慰問10次，幫扶資金達(dá)2.1萬余元。元旦、春節(jié)、“七一”期間等重要節(jié)日，與集團(tuán)工會(huì)一起，對(duì)老黨員、生活困難黨員、患病住院黨員進(jìn)行走訪慰問，幫助解決實(shí)際困難。三是繼續(xù)推進(jìn)“彩虹服務(wù)隊(duì)”建設(shè)，打響志愿服務(wù)品牌。依托市本級(jí)農(nóng)村11個(gè)鎮(zhèn)（街道）廣電站，以有線廣播、數(shù)字電視為服務(wù)內(nèi)容，創(chuàng)新服務(wù)機(jī)制，提升品牌影響。年內(nèi)開展“高清整轉(zhuǎn)當(dāng)標(biāo)兵彩虹服務(wù)做標(biāo)尖”主題活動(dòng)，進(jìn)村入戶服務(wù)群眾。截至目前，凈增高清x戶、云寬帶x戶，分別完成任務(wù)數(shù)的x%、x%，雙高市場(chǎng)滲透率突破x%。四是惠民活動(dòng)持續(xù)不斷，惠民服務(wù)全面升級(jí)。常態(tài)化開展“禮讓斑馬線、文明我點(diǎn)贊”系列主題活動(dòng)、xx嘉興第六屆觀眾聽眾節(jié)暨“禾點(diǎn)點(diǎn)”兩周年粉絲節(jié)開幕式等近百場(chǎng)媒體品牌活動(dòng)，進(jìn)一步增強(qiáng)廣電媒體服務(wù)大眾、服務(wù)基層、服務(wù)社會(huì)的能力。年內(nèi)還扎實(shí)開展了愛心送考、“寒窗故事”等媒體公益活動(dòng)，全面展示了嘉興廣電為民惠民的新形象。
三、深化黨建+模式，推動(dòng)“創(chuàng)新型”黨組織建設(shè)成為推動(dòng)事業(yè)又好又快發(fā)展的根本途徑。
一是以建黨96周年為契機(jī)，開展“七個(gè)一”系列主題活動(dòng)。以“深化兩學(xué)一做。
攬卿心”中秋聯(lián)誼活動(dòng)，共吸引了x余人參加；開展“大手牽小手”青少年群體關(guān)愛行動(dòng)，與農(nóng)民工子弟書閣學(xué)校結(jié)對(duì)，每月組織一次故事分享會(huì)，聯(lián)合愛心企業(yè)走進(jìn)校園，為青少年送知識(shí)、送愛心、送溫暖，引導(dǎo)青少年向正面典型學(xué)習(xí)。工會(huì)組織員工開展療休養(yǎng)活動(dòng)、參加義務(wù)獻(xiàn)血活動(dòng)、舉辦各類俱樂部活動(dòng)等。婦委會(huì)組織開展慶祝“三八”婦女節(jié)等各項(xiàng)文體活動(dòng)。集團(tuán)及集團(tuán)婦委會(huì)、團(tuán)委先后被市委市政府等授予“xx年度集團(tuán)目標(biāo)責(zé)任制暨‘五型’機(jī)關(guān)創(chuàng)建考核再獲進(jìn)步獎(jiǎng)”“嘉興市實(shí)施婦女兒童發(fā)展規(guī)劃先進(jìn)集體”“嘉興市先進(jìn)團(tuán)委”等系列榮譽(yù)稱號(hào)。
四、牢固樹立“四種意識(shí)”，推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨向縱深推進(jìn)。
一是強(qiáng)化全面從嚴(yán)治黨領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。集團(tuán)黨委貫徹落實(shí)主體責(zé)任的各項(xiàng)要求，完善集團(tuán)黨委主抓直管機(jī)制，做到年初有研究部署、年中有督促推進(jìn)、年底進(jìn)行檢查考核。年內(nèi)，制定《xx集團(tuán)xx年黨風(fēng)廉政和反腐敗工作要點(diǎn)》，與下屬19個(gè)部門單位簽訂黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書，抓好年度黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任分工。黨委會(huì)專門研究黨風(fēng)廉政建設(shè)6次，聽取紀(jì)檢監(jiān)察工作匯報(bào)6次。年底專門組織了對(duì)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作的檢查。集團(tuán)紀(jì)委強(qiáng)化監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問責(zé)，圍繞遵守黨的紀(jì)律，遵守八項(xiàng)規(guī)定等，加強(qiáng)對(duì)黨員干部的日常監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題線索及時(shí)處置。二是營造清正廉潔的干事創(chuàng)業(yè)環(huán)境。在集團(tuán)各層面開展“廉政教育一刻鐘”活動(dòng)，深化“集中學(xué)”模式，打造高效“課堂”，促使集團(tuán)全體工作人員，特別是黨員和中層以上干部，進(jìn)一步明確紀(jì)律紅線，牢固樹立標(biāo)尖意識(shí)、陣地意識(shí)、創(chuàng)新意識(shí)。組織全體中層干部赴湖州監(jiān)獄反腐倡廉警示教育基地接受廉政警示教育。出臺(tái)了《關(guān)于在集團(tuán)中層干部和重要崗位人員中開展經(jīng)常性提醒談話、警示談話的通知》，由集團(tuán)紀(jì)委書記不定期約談,做到履行黨風(fēng)廉政責(zé)任日常談、崗位職務(wù)變動(dòng)任前談、問題反映及早談、問責(zé)追究誡勉談，加強(qiáng)教育監(jiān)督，已開展警示談話1次，提醒談話10人次。三是抓好正風(fēng)肅紀(jì)，加強(qiáng)重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)、重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵環(huán)節(jié)監(jiān)管。每逢節(jié)假日重要節(jié)點(diǎn)，集團(tuán)紀(jì)檢監(jiān)察部門及時(shí)開展正風(fēng)肅紀(jì)專項(xiàng)檢查，未發(fā)現(xiàn)有粽子月餅、土特產(chǎn)等節(jié)禮現(xiàn)象。擬定《集團(tuán)廣告、經(jīng)營活動(dòng)業(yè)務(wù)費(fèi)有關(guān)補(bǔ)充規(guī)定》，進(jìn)一步健全公務(wù)接待、公務(wù)用車、公房出租、工程設(shè)備物資招投標(biāo)、廢舊物資處理等專項(xiàng)管理制度。年內(nèi)安排2位中層領(lǐng)導(dǎo)干部接受經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)。配合市委宣傳部對(duì)市本級(jí)農(nóng)村廣播電視站（11家）開展二級(jí)巡查，并按照巡查情況的報(bào)告落實(shí)整改方案。巡察落實(shí)情況報(bào)告得到了市委常委宣傳部長祝亞偉的批示肯定。
交通建設(shè)工作心得體會(huì)總結(jié)篇十九
春節(jié)，本是萬家團(tuán)聚、歡欣鼓舞的日子，但這突如其來的新型冠狀病毒卻給虎年的到來蒙上了一層陰影。在這疫情四起的時(shí)期，無論男女老少，一旦遭遇，便無法逃脫它的魔爪?？箵粢咔榈奶?hào)角早已經(jīng)吹響了。
看看那些奮斗在一線的白衣天使們，他們天天穿著厚重的防護(hù)服，戴著緊密的防護(hù)口罩和護(hù)目鏡，不遺余力地挽救每個(gè)病人的生命。他們放棄了自己的小家，放棄了本該的休假!有些醫(yī)生甚至也不幸被感染了，命懸一線，危在旦夕，心里卻還惦記著自己的病人。我想對(duì)所有抗擊疫情的白衣天使們說：“謝謝您們的`付出!”
接著，我想提醒那些來自疫區(qū)或者接觸過污染源的人們，請(qǐng)您們盡量不要離開家，以做到不傳染給他人。您的自我隔離會(huì)使疫情的傳播得到有效的控制，便是對(duì)社會(huì)做出的巨大貢獻(xiàn)!現(xiàn)在的醫(yī)院已經(jīng)非常忙碌，床位也特別緊張，請(qǐng)把機(jī)會(huì)留給更需要救治的重癥患者。我想對(duì)所有居家隔離的朋友們說：“謝謝您們的配合!”
最后，我要對(duì)那些兒女們因?yàn)榭箵粢咔槎鴽]有回家的爸爸媽媽說，雖然他們沒有回家過年，但請(qǐng)您不要傷心，您們的兒女正站在抗擊疫情的戰(zhàn)場(chǎng)上，正在為國效勞。他們的心中燃燒著救民的愿望，但也包含對(duì)您們的牽掛。抗擊疫情的英雄是所有中華兒女的驕傲!我想對(duì)所有英雄兒女的父母說：“謝謝您們的理解!”
現(xiàn)在已經(jīng)研究出了新型冠狀病毒毒株，相信用不了多久，疫情一定會(huì)被我們打垮的!眾志成城，萬眾一心，讓我們一起迎接春天的到來。
交通建設(shè)工作心得體會(huì)總結(jié)篇二十
二零一四年九月。
今年以來，我項(xiàng)目部根據(jù)關(guān)于開展“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)實(shí)施方案的通知文件精神，堅(jiān)持以“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，牢固樹立“平安交通，人人有責(zé)”安全就是發(fā)展、穩(wěn)定的觀念，努力完善統(tǒng)一開放、競爭有序的交通市場(chǎng)體系，全力營造文明施工、安定有序的交通環(huán)境，使平安交通成為工程建設(shè)過程中的新品牌、科學(xué)發(fā)展的新優(yōu)勢(shì)、和諧發(fā)展的新動(dòng)力，結(jié)合我標(biāo)段轄區(qū)內(nèi)交通工作實(shí)際，現(xiàn)就本月建設(shè)“平安交通”工作總結(jié)如下：
一、主要工作。
1、交通安全形勢(shì)進(jìn)一步穩(wěn)定，本標(biāo)段轄區(qū)內(nèi)沒有發(fā)生重特大交通責(zé)任事故。
2、交通安全保障能力明顯提高，交通安全設(shè)施進(jìn)一步完善。
4、交通安全制度得到有效落實(shí)，杜絕了惡性安全生產(chǎn)事故和特大安全生產(chǎn)事故。
5、交通安全專項(xiàng)整治深入開展，研究和制訂相關(guān)長效管理機(jī)制，并逐步落實(shí)。
6、從源頭上預(yù)防和減少矛盾糾紛，努力化解不和諧因素，防止嚴(yán)重危害交通行業(yè)穩(wěn)定的重大事件的發(fā)生。
二、主要做法。
明確目標(biāo)、制訂方案、動(dòng)員發(fā)動(dòng)。
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