寫總結(jié)有助于我們發(fā)現(xiàn)知識(shí)的漏洞和不足之處，進(jìn)而更好地優(yōu)化學(xué)習(xí)過程?？偨Y(jié)不僅僅是列舉事實(shí)和數(shù)據(jù)，更要對(duì)背后的原因和意義進(jìn)行思考和總結(jié)。希望以上總結(jié)范文能夠幫助大家提高寫作水平，寫出更加精彩和優(yōu)秀的總結(jié)。
分心駕駛和疲勞駕駛的心得篇一
第一段：引言（100字）
疲勞駕駛是指在長時(shí)間連續(xù)駕車或睡眠不足的情況下駕車，會(huì)嚴(yán)重影響駕駛者的反應(yīng)能力和判斷能力，造成交通事故的發(fā)生。疲勞駕駛的原因眾多，包括長時(shí)間駕車、夜間駕駛、睡眠不足、身體疲勞等。本文將就疲勞駕駛的原因和心得體會(huì)進(jìn)行探討。
第二段：原因分析（300字）
長時(shí)間駕車是造成疲勞駕駛的主要原因之一。長途駕駛會(huì)讓人感到單調(diào)、乏味，駕駛者會(huì)出現(xiàn)精神疲勞的狀況。特別是在高速公路上，路況相對(duì)單一，視覺刺激不足，容易產(chǎn)生疲勞感。夜間駕駛也是造成疲勞駕駛的主要原因之一。人體的生物鐘在夜晚會(huì)使人產(chǎn)生困倦的感覺，夜間駕駛?cè)菀讓?dǎo)致駕駛者精神不集中，從而降低反應(yīng)能力。睡眠不足是導(dǎo)致疲勞駕駛的直接原因。睡眠不足會(huì)導(dǎo)致身體疲勞、精神壓力增大，影響駕駛者的判斷和集中注意力的能力。此外，工作壓力大、身體不適等都會(huì)導(dǎo)致疲勞駕駛的發(fā)生。
第三段：個(gè)人經(jīng)歷（300字）
我親身經(jīng)歷了一次疲勞駕駛導(dǎo)致的交通事故，深受教訓(xùn)。當(dāng)時(shí)我連續(xù)工作了兩天兩夜，感到非常疲倦，但為了趕往重要的會(huì)議地點(diǎn)，我還是選擇了開車。到了夜間，我開始感到困倦，但為了保持清醒，我開啟了音樂并且打開了車窗，但這并沒有起到太大的效果。不幸的是，我在一瞬間睡著了，并且撞上了前方的一輛車。幸運(yùn)的是，沒有人受傷，但我的車損壞很嚴(yán)重，而且我也丟掉了工作的機(jī)會(huì)。這個(gè)事故后，我深刻認(rèn)識(shí)到疲勞駕駛是多么危險(xiǎn)，也深刻反思了自己的行為。
第四段：危害和警示（300字）
疲勞駕駛的危害不容忽視。疲勞駕駛?cè)菀讓?dǎo)致注意力不集中、反應(yīng)遲鈍，從而增加了發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，每年全球有數(shù)百萬人因疲勞駕駛而喪生或受傷。疲勞駕駛還會(huì)引發(fā)其他健康問題，例如心血管疾病、消化系統(tǒng)疾病、精神紊亂等。因此，我們需要時(shí)刻警惕疲勞駕駛的危險(xiǎn)。
第五段：防范和心得（300字）
為了防范疲勞駕駛，我們應(yīng)該掌握以下幾點(diǎn)：首先，確保充足的睡眠時(shí)間。每天應(yīng)保證7-8小時(shí)的睡眠，以使身體恢復(fù)充沛。其次，定期休息和伸展身體。長時(shí)間坐在駕駛座上會(huì)使身體感到僵硬，所以需要定期停車休息并進(jìn)行一些簡單的身體活動(dòng)。此外，避免過多的咖啡因攝入，因?yàn)檫@可能會(huì)激活神經(jīng)系統(tǒng)，減少睡眠時(shí)間。最后，如果感到疲倦，應(yīng)立即停車休息或者尋找合適的地方進(jìn)行短暫的小憩。千萬不要冒險(xiǎn)疲勞駕駛。
總結(jié)（100字）
疲勞駕駛以其危害和影響而備受關(guān)注。作為駕駛者，我們應(yīng)該認(rèn)識(shí)到疲勞駕駛的原因和危害，學(xué)會(huì)防范疲勞駕駛。只有保證良好的睡眠和休息，才能確保自己和他人的安全。讓我們共同營造一個(gè)安全的駕駛環(huán)境。
分心駕駛和疲勞駕駛的心得篇二
疲勞駕駛是指在長時(shí)間駕駛后由于身體疲勞或注意力不集中而導(dǎo)致的交通事故。為了提高駕駛員的安全意識(shí)和減少交通事故的發(fā)生，我校舉辦了一次疲勞駕駛安全教育活動(dòng)。通過參加這次活動(dòng)，我深刻認(rèn)識(shí)到了疲勞駕駛的危害性，并且對(duì)如何避免疲勞駕駛有了更深入的了解。以下是我對(duì)這次活動(dòng)的心得體會(huì)。
第一段：認(rèn)識(shí)疲勞駕駛的危險(xiǎn)性
在活動(dòng)中，專家為我們介紹了疲勞駕駛的定義和危險(xiǎn)性。長時(shí)間的駕駛會(huì)使身體疲勞，導(dǎo)致反應(yīng)速度減慢、注意力不集中，甚至出現(xiàn)短暫昏睡等情況，這些都會(huì)大大增加發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。通過專家的講解，我深刻認(rèn)識(shí)到了疲勞駕駛的危險(xiǎn)性，感受到了這個(gè)問題的嚴(yán)重性。
第二段：了解疲勞駕駛的常見癥狀
在活動(dòng)中，專家還向我們介紹了疲勞駕駛常見的癥狀。例如，頻繁打哈欠、疲勞感加重、眼睛干澀等，這些都是疲勞駕駛的明顯跡象。同時(shí)，他們也告訴我們，如果出現(xiàn)這些癥狀，一定要及時(shí)停車休息，切忌強(qiáng)行堅(jiān)持駕駛。通過學(xué)習(xí)這些常見癥狀，我能更好地判斷自己是否疲勞駕駛，從而采取相應(yīng)的措施，確保行車安全。
第三段：掌握預(yù)防疲勞駕駛的方法
在活動(dòng)中，專家還向我們介紹了預(yù)防疲勞駕駛的一些方法。首先是保證充足的睡眠。良好的睡眠能保持身心的健康，并且能提高注意力和反應(yīng)能力，減少疲勞駕駛的發(fā)生。其次是適當(dāng)?shù)男菹?。在長途行車中，要合理安排休息時(shí)間，每隔一段時(shí)間就停車休息一會(huì)兒，進(jìn)行腿部和眼部的放松活動(dòng)，有助于緩解疲勞。最后是合理的飲食。注意飲食平衡，不要飽食或者過度饑餓，因?yàn)檫^度飲食容易導(dǎo)致昏睡，而過度饑餓則會(huì)分散駕駛員的注意力。通過這些方法的學(xué)習(xí)，我能更好地預(yù)防疲勞駕駛的發(fā)生。
第四段：改變對(duì)疲勞駕駛的認(rèn)知
通過這次活動(dòng)，我認(rèn)識(shí)到疲勞駕駛的危險(xiǎn)性，也意識(shí)到自己以往對(duì)疲勞駕駛并沒有重視。以前，我常常在疲勞的情況下堅(jiān)持駕駛，認(rèn)為只要自己小心駕駛就不會(huì)有問題。然而，通過這次活動(dòng)，我明白了即使只是微小的疲勞也有可能造成嚴(yán)重事故，所以必須改變自己的認(rèn)知和行為，堅(jiān)決抵制疲勞駕駛。
第五段：宣傳疲勞駕駛安全知識(shí)
通過參加這次活動(dòng)，我深刻認(rèn)識(shí)到了疲勞駕駛的危害性和預(yù)防方法，這些知識(shí)對(duì)于我們汽車駕駛員來說是至關(guān)重要的。因此，我決定在日常生活中積極宣傳并推廣這些疲勞駕駛安全知識(shí)，鼓勵(lì)身邊的人們關(guān)注并且遵循這些規(guī)則。只有通過全社會(huì)的共同努力，才能減少疲勞駕駛引起的交通事故，讓道路更加安全。
通過這次疲勞駕駛安全教育活動(dòng)，我深刻認(rèn)識(shí)到了疲勞駕駛的危害性，并且學(xué)到了預(yù)防疲勞駕駛的方法。我將始終牢記這些知識(shí)，在日常的行車中積極遵守交通規(guī)則，杜絕疲勞駕駛的發(fā)生。同時(shí)，我還將積極宣傳疲勞駕駛安全知識(shí)，希望更多的人能夠關(guān)注并重視這個(gè)問題，共同致力于打造安全的行車環(huán)境。
分心駕駛和疲勞駕駛的心得篇三
在日常生活中，疲勞駕駛已成為一個(gè)嚴(yán)重的交通安全問題。隨著現(xiàn)代社會(huì)生活的快節(jié)奏，很多人為了趕時(shí)間，經(jīng)常不顧自身狀況駕駛車輛。然而，疲勞駕駛會(huì)極大地威脅道路安全。為了提高交通安全意識(shí)，我參加了疲勞駕駛安全教育培訓(xùn)，通過這次培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到了保證自身安全和他人安全的重要性。
第二段：了解疲勞駕駛的危害，認(rèn)識(shí)保證安全駕駛的必要性
在疲勞狀態(tài)下開車，司機(jī)的反應(yīng)能力、判斷力和警覺性都會(huì)下降。這將大大增加道路事故的風(fēng)險(xiǎn)。疲勞駕駛甚至被稱為“麻痹駕駛”，因?yàn)轳{駛者在疲勞的情況下，容易昏昏欲睡，視線模糊，容易走神，不容易集中精力。因此，對(duì)于保證安全駕駛，我們必須認(rèn)識(shí)到疲勞駕駛的危害，堅(jiān)決杜絕疲勞駕駛的行為。
第三段：培訓(xùn)分享，提高自身安全意識(shí)
在疲勞駕駛安全教育中，專家分享了一些疲勞駕駛后果的案例，這使我意識(shí)到疲勞駕駛不僅會(huì)危及自己的生命安全，還會(huì)對(duì)他人的生命安全造成嚴(yán)重威脅。專家給出了一些防止疲勞駕駛的有效方法，如合理休息、不過度疲勞駕駛、盡量避開高峰時(shí)間段等等。這些方法不僅可以幫助我預(yù)防疲勞駕駛，還能提高我的安全意識(shí)，并促使我更加關(guān)注安全駕駛。
第四段：認(rèn)識(shí)家庭和社會(huì)的重要作用
培訓(xùn)中，專家不僅強(qiáng)調(diào)了個(gè)人對(duì)疲勞駕駛的認(rèn)識(shí)，還強(qiáng)調(diào)了家庭和社會(huì)的重要作用。疲勞駕駛不僅威脅駕駛者本人的生命安全，還會(huì)影響到家庭和社會(huì)的穩(wěn)定。因此，在培訓(xùn)結(jié)束后，我主動(dòng)與家人、朋友和同事分享了我學(xué)到的知識(shí)，提高他們的安全意識(shí)，并共同制定了疲勞駕駛預(yù)防的措施。
第五段：積極踐行安全駕駛，倡導(dǎo)文明出行
通過參加疲勞駕駛安全教育培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到安全駕駛的重要性，自覺遵守交通法規(guī)，不輕易疲勞駕駛。我積極踐行安全駕駛，每次駕車前都保證充分休息，切實(shí)將安全駕駛理念貫徹到日常生活中。同時(shí)，我還積極參與社區(qū)的交通安全宣傳活動(dòng)，倡導(dǎo)文明出行的理念，通過示范引導(dǎo)他人，共同促進(jìn)交通安全。
總結(jié)：
通過疲勞駕駛安全教育培訓(xùn)，我對(duì)疲勞駕駛的危害有了深刻認(rèn)識(shí)，并明白了保證自身安全和他人安全的重要性。我將積極踐行安全駕駛，倡導(dǎo)文明出行的理念，并影響身邊的人一起關(guān)注交通安全，共同建設(shè)和諧的交通環(huán)境。通過個(gè)人和社會(huì)的共同努力，相信我們可以減少疲勞駕駛造成的交通事故，保護(hù)每個(gè)人的生命安全。
分心駕駛和疲勞駕駛的心得篇四
引言：疲勞駕駛是造成交通事故的主要原因之一，對(duì)駕駛?cè)撕推渌缆肥褂谜叩纳拓?cái)產(chǎn)安全造成了巨大威脅。本文旨在探討疲勞駕駛的原因以及從個(gè)人角度出發(fā)的心得體會(huì)，以提高駕駛?cè)藢?duì)疲勞駕駛的認(rèn)識(shí)和警覺性。
第一段：原因之一是不合理的工作和生活安排。隨著現(xiàn)代社會(huì)的高速發(fā)展，人們的生活節(jié)奏加快，工作壓力不斷增加，忙碌的工作和繁瑣的生活事務(wù)常常讓人們感到緊迫。為了趕時(shí)間，很多駕駛?cè)藭?huì)選擇熬夜工作和開車，一旦疲勞駕駛就容易陷入安全隱患。
第二段：另一個(gè)原因是駕駛?cè)俗陨淼牟涣剂?xí)慣。一些駕駛?cè)藢?duì)疲勞駕駛的危害認(rèn)識(shí)不夠，不重視休息和恢復(fù)，抱著“我沒事”的態(tài)度執(zhí)意上路。此外，長時(shí)間連續(xù)駕駛、過度飲酒和抑郁等也會(huì)導(dǎo)致疲勞駕駛的發(fā)生。
第三段：個(gè)人從事疲勞駕駛后的思考與體會(huì)。作為曾經(jīng)的“疲勞駕駛者”，我深切體會(huì)到疲勞駕駛給自身和他人帶來的危險(xiǎn)。曾有一次，我因?yàn)橥砩瞎ぷ髅β?，熬夜通宵，第二天清晨仍然選擇開車上班。途中，我感到頭昏、眼睛沉重，注意力難以集中，幾乎發(fā)生正面碰撞的危險(xiǎn)。事后，我深感悔意，決心不再犯同樣的錯(cuò)誤。
第四段：對(duì)疲勞駕駛的規(guī)避與警示。認(rèn)識(shí)到疲勞駕駛的危害后，我開始有意識(shí)地安排工作和生活，保證休息充足。我學(xué)會(huì)合理安排工作時(shí)間和休息時(shí)間，不再過度追求工作效率。同時(shí)，我在長途駕駛之前會(huì)提前規(guī)劃好路線，選擇適當(dāng)?shù)男菹Ⅻc(diǎn)停車休息，以避免疲勞駕駛的發(fā)生。我也鼓勵(lì)同事和朋友們注意疲勞駕駛的危害，希望通過自己的講述給他們以啟示和警示。
第五段：結(jié)論。疲勞駕駛是一種十分危險(xiǎn)的行為，關(guān)系到駕駛?cè)撕推渌缆肥褂谜叩纳桶踩?。為了避免疲勞駕駛帶來的危害，我們應(yīng)該從源頭上加以避免。駕駛?cè)丝梢哉{(diào)整工作和生活安排，保證足夠的休息。同時(shí)，也應(yīng)該提高對(duì)疲勞駕駛的認(rèn)知，自覺遵守交通法規(guī)，共同努力營造一個(gè)安全、文明的道路環(huán)境。
總結(jié)：通過對(duì)疲勞駕駛的原因和個(gè)人從事疲勞駕駛后的思考和體會(huì)，可以看出疲勞駕駛的危害性。唯有加強(qiáng)個(gè)人的安排，提高自身的警覺性，才能有效預(yù)防疲勞駕駛的發(fā)生。希望本文能夠引起更多人對(duì)疲勞駕駛的重視，共同為交通安全努力。
分心駕駛和疲勞駕駛的心得篇五
隨著人們生活水平的提高，越來越多的人選擇自駕游或者長途駕車出差，然而，防疲勞駕駛成了一個(gè)公共安全問題。作為多年駕齡的司機(jī)，深知疲勞駕駛所帶來的危險(xiǎn)性，結(jié)合在實(shí)際駕車中的一些體驗(yàn)，分享幾點(diǎn)關(guān)于防疲勞駕駛的心得體會(huì)。
第一段：疲勞駕駛的危險(xiǎn)性
疲勞駕駛是指連續(xù)駕車超過兩小時(shí)或者在某個(gè)時(shí)間段連續(xù)駕車超過一定時(shí)間后身體感到疲憊或者昏沉。事實(shí)上，疲勞駕駛不僅會(huì)降低駕駛者的反應(yīng)能力和判斷力，甚至?xí)苯訉?dǎo)致車禍。根據(jù)事故報(bào)告分析，疲勞駕駛所致交通事故的死亡人數(shù)占比高達(dá)64.7%，相比不飲酒駕駛的17.9%和飲酒駕駛的13.7%，可見疲勞駕駛對(duì)安全的危害絲毫不亞于醉酒駕駛。
第二段：防范措施的意義
對(duì)于疲勞駕駛，預(yù)防勝于治療。一旦發(fā)生疲勞駕駛的情況，駕駛者和車上的車友很可能會(huì)遭受重大傷害。因此，必須建立正確的行車習(xí)慣，充分了解防疲勞駕駛的相關(guān)知識(shí)，并始終做好預(yù)防和準(zhǔn)備。防疲勞駕駛的措施很多，例如充足的睡眠、定時(shí)的休息、科學(xué)的行車路線和健康的心理狀態(tài)等。其實(shí)，最好的預(yù)防措施是在開車前就要做好精神和體力上的準(zhǔn)備。
第三段：充足睡眠的重要性
對(duì)于長途駕車，充足的睡眠是心理和生理上的準(zhǔn)備。上路前晚，應(yīng)當(dāng)早睡早起，讓身體有充足的時(shí)間休息和恢復(fù)。如果是在早上行駛，請(qǐng)?jiān)缙痤A(yù)留充足的時(shí)間睡覺。在車上的時(shí)間不宜過長，必須每兩小時(shí)的駕駛時(shí)限內(nèi)要停車休息一段時(shí)間。必要時(shí)，可以短暫休眠，放松身心，消除疲勞。
第四段：健康的生活方式
健康的生活方式也能有效預(yù)防疲勞駕駛。保持良好的身體狀態(tài)，堅(jiān)持適當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)和鍛煉，飲食健康、營養(yǎng)均衡，戒煙限酒，減少失眠等不健康生活方式的影響，可以使身體充滿活力。在行車途中要盡量保持愉快、積極、開朗的心態(tài)，遇到問題及時(shí)調(diào)整心情，不讓煩惱和負(fù)面情緒影響駕駛。
第五段：實(shí)際操作中的防范措施
在實(shí)際駕車中，車速應(yīng)適中，不要盲目追求速度。如果有跟車或超車的行為，要注意保持安全距離，在超車時(shí)要確保安全后再超。要養(yǎng)成經(jīng)常觀察周圍車輛和路況的良好習(xí)慣，發(fā)現(xiàn)情況要提前采取措施，避免因突然情況而造成事故。同時(shí)，在駕駛時(shí)還應(yīng)經(jīng)常通風(fēng)，注意保持車內(nèi)濕度，保持車內(nèi)空氣清新，讓身體在輕松愉快的環(huán)境中駕駛。
總結(jié)：
疲勞駕駛是一項(xiàng)十分危險(xiǎn)的行為，正如上述文章所討論的，根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)實(shí)駕車中的一些細(xì)節(jié)，還是有一些關(guān)于疲勞駕駛的防范措施和體會(huì)需要注意。在此分享給大家，也希望大家在平時(shí)駕駛中嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，維護(hù)自己和其他人的安全。
分心駕駛和疲勞駕駛的心得篇六
近年來，隨著汽車的普及和交通擁堵的加劇，分心駕駛成為一個(gè)嚴(yán)重的交通安全問題。許多駕駛員因?yàn)榉中亩鴮?dǎo)致交通事故的發(fā)生，給自己和他人的生命安全帶來了嚴(yán)重的威脅。我深知分心駕駛的危害，通過多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)和規(guī)范的培訓(xùn)，我總結(jié)出了一些心得體會(huì)。
首先，要專注于駕駛。分心駕駛是指在駕駛過程中分散注意力，做與駕駛無關(guān)的事情。這種行為很容易導(dǎo)致駕駛員出現(xiàn)視線模糊、判斷力下降等問題，增加了交通事故的發(fā)生幾率。因此，我們?cè)隈{駛時(shí)要專注于駕駛本身，不應(yīng)被手機(jī)、音樂、玩具等外界因素所干擾。要時(shí)刻保持高度警覺，觀察路況變化，及時(shí)做出正確的反應(yīng)。只有將注意力完全集中在駕駛上，才能確保自己和他人的安全。
其次，要合理安排行程。行程的安排直接關(guān)系到駕駛者的精神狀態(tài)，長時(shí)間連續(xù)駕駛?cè)菀灼?，從而分散注意力。因此，我們?cè)谛谐桃?guī)劃時(shí)必須合理安排休息時(shí)間。每隔一段時(shí)間，都要停車休息一會(huì)兒，讓自己的身體和大腦得到適當(dāng)?shù)男菹?。?duì)于長途駕駛，最好選擇夜間進(jìn)行，避免白天交通擁堵和陽光的刺眼，這樣能更好地保持專注。
此外，要化解一些潛在的分心駕駛因素。在駕駛過程中，有一些潛在的分心駕駛因素，我們必須注意化解。例如，手機(jī)的使用是導(dǎo)致分心駕駛的重要原因之一。為了避免使用手機(jī)，我們應(yīng)該將手機(jī)放在較遠(yuǎn)的地方，避免看到或聽到它的提示。如果需要使用手機(jī)，如接聽電話或者導(dǎo)航，可以使用車載藍(lán)牙設(shè)備，這樣可以保持雙手在方向盤上，保證駕駛的安全。同時(shí)，要養(yǎng)成良好的習(xí)慣，將手機(jī)設(shè)置為靜音或振動(dòng)模式，避免在駕駛中受到來電短信的干擾。
最后，要時(shí)刻保持良好的駕駛習(xí)慣。良好的駕駛習(xí)慣是避免分心駕駛的重要保障。例如，要注意保持車內(nèi)的整潔和安靜，避免在行駛中盡情聊天或吃零食。此外，要遵守交通規(guī)則，避免超速、闖紅燈等不安全的行為，這樣能夠減少與其他車輛的危險(xiǎn)接觸，降低交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，要按時(shí)進(jìn)行車輛的保養(yǎng)和維護(hù)，保證車輛的良好運(yùn)行，減少因普通故障而分散注意力的可能。
通過對(duì)分心駕駛的心得體會(huì)，我深刻認(rèn)識(shí)到分心駕駛的危害，意識(shí)到保證駕駛安全的重要性。作為駕駛員，我們應(yīng)該時(shí)刻保持高度警覺，專注于駕駛，不被外界因素所干擾。同時(shí)，要合理安排行程，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，通過種種方法化解分心駕駛的潛在因素。只有這樣，我們才能在駕駛過程中確保自己和他人的安全。希望通過我個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，能夠給其他駕駛者提供一些參考和借鑒，共同致力于打造一個(gè)安全、文明的交通環(huán)境。
分心駕駛和疲勞駕駛的心得篇七
駕駛證是人們上路的準(zhǔn)入證明，不僅關(guān)乎安全駕駛，還直接關(guān)系到個(gè)人自由行動(dòng)的便利。然而，不少人過了初試卻在考試中掛掉，或是獲得駕駛證后又因交通違章被扣分，難以盡情地享受駕駛樂趣?？梢?，駕駛證滿分對(duì)于每一位司機(jī)都顯得尤為重要。
第二段：提出個(gè)人體會(huì)
個(gè)人在獲得駕駛證以來不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，去逐漸提升自己的知識(shí)水平和技術(shù)能力。在考試中，不僅需要對(duì)規(guī)則和法律有所了解，還要具備超卓的心理素質(zhì)和駕駛技巧。在平時(shí)的駕駛中，也有不少思考和總結(jié)，帶來了不少收獲和啟示。
第三段：規(guī)則和法律的重要性
很多人認(rèn)為交規(guī)太多，甚至覺得某些規(guī)定不必遵守，但是規(guī)則和法律是尤為重要的基礎(chǔ)，必須清晰地掌握和遵守?？梢酝ㄟ^多看多讀《道路交通安全法》、《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》等有關(guān)法律法規(guī)的書籍、文獻(xiàn)或網(wǎng)站，了解各種交通標(biāo)志和標(biāo)線的含義，樹立交規(guī)必須遵守的意識(shí)。
第四段：心理素質(zhì)和駕駛技巧的提升
在駕駛過程中，一定會(huì)遇到各種狀況，比如繁忙的路況、突然的雨雪等，這些都考驗(yàn)著駕駛者的心理素質(zhì)和實(shí)際駕駛技巧。要保持沉著冷靜，在所處狀況下采取科學(xué)的處理方法，如減速、變道等。此外，在駕駛技巧方面，也要不斷提升自己的技能，比如靈活掌握打方向盤、踩剎車等操作，并注意跟車距離。
第五段：總結(jié)和建議
在這個(gè)信息社會(huì)，我們應(yīng)該抓住信息化的機(jī)遇，加強(qiáng)學(xué)習(xí)和人際交流。盡可能多地了解路況和交通事故原因。對(duì)于初學(xué)駕駛者來說，可以通過多看多練、請(qǐng)教老師、找人陪練等方式不斷提高自己。對(duì)于已經(jīng)獲得駕駛證的人來說，建議在加強(qiáng)自己駕駛技能的同時(shí)，更多注意交通規(guī)則和法規(guī)的遵守，將自己的行車過程形成良好的習(xí)慣，保障自己和其他駕駛?cè)说陌踩?。文化先行?安全駕駛。
分心駕駛和疲勞駕駛的心得篇八
通過這次學(xué)習(xí),使我受益非淺,增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí),這對(duì)做為汽車駕駛員的我來說,具有重要意義。
隨著我國生活水平的不斷提高,我國汽車的數(shù)量在不斷增長,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。有時(shí),僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、超速行駛、闖紅燈,導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦?？梢?遵守交通安全法規(guī),牢固樹立安全意識(shí),嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對(duì)于一名駕駛員來講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車禍的發(fā)生,減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識(shí),做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點(diǎn),通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會(huì)尤深。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)累積記分達(dá)到12分的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)扣留其機(jī)動(dòng)車駕駛證。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)在十五日內(nèi)到機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地或者違法行為地公安機(jī)關(guān)交通管理部門參加為期七日的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)學(xué)習(xí)。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藚⒓訉W(xué)習(xí)后，車輛管理所應(yīng)當(dāng)在二十日內(nèi)對(duì)其進(jìn)行道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)考試。考試合格的，記分予以清除，發(fā)還機(jī)動(dòng)車駕駛證;考試不合格的，繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。拒不參加學(xué)習(xí)，也不接受考試的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門公告其機(jī)動(dòng)車駕駛證停止使用。
道路交通安全違法行為累積記分周期(即記分周期)為12個(gè)月，滿分為12分，從機(jī)動(dòng)車駕駛證初次領(lǐng)取之日起計(jì)算。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)記分未達(dá)到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以清除；記分雖未達(dá)到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉(zhuǎn)入下一記分周期。我因?qū)煌ǚㄒ?guī)的認(rèn)識(shí)不足，加上對(duì)部分市區(qū)路況不熟 悉，導(dǎo)致在駕駛過程中出現(xiàn)違章行為而未能及時(shí)察覺，導(dǎo) 致扣分積累了9分，并進(jìn)行了再培訓(xùn)。我對(duì)自己的行為感 到十分的慚愧和后悔，并在此做出深刻檢討。同時(shí)也非常 感謝交警部門對(duì)我的培訓(xùn)，通過這次培訓(xùn)，不僅使我更加 牢固的掌握了交通法規(guī)的知識(shí)，而且對(duì)我思想認(rèn)識(shí)的提高 也是一個(gè)很大的幫助。在耳聽目睹了那么多因違章駕駛導(dǎo) 致的車禍而給自己和他人帶來巨大的損失和痛苦甚至是生 命的代價(jià)后，我發(fā)自內(nèi)心的認(rèn)識(shí)到嚴(yán)格按照交通法規(guī)的規(guī) 定進(jìn)行駕駛的重要性，我也深刻的體會(huì)到了交警部門對(duì)交 通秩序進(jìn)行管理的良苦用心。在今后的日子里，我一定要 提高思想認(rèn)識(shí)，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，做一名合格的駕駛員。
通過對(duì)《道路交通安全警示教育》的學(xué)習(xí)，對(duì)道路交通事故易發(fā)的原因、特征和造成的嚴(yán)重后果都有了詳細(xì)的了解，一幅幅慘痛的畫面，一樁樁血的教訓(xùn)，深深地觸動(dòng)了我，真正讓我感受到了“車禍猛于虎”，充分認(rèn)識(shí)到了遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性。
分心駕駛和疲勞駕駛的心得篇九
疲勞駕駛成為近年來越來越引起人們關(guān)注的交通安全問題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，疲勞駕駛已經(jīng)成為道路交通事故的重要原因之一，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來了巨大的威脅。為了提高安全行車意識(shí)，有效預(yù)防疲勞駕駛，我在多年的駕駛生涯中總結(jié)了一些行車心得體會(huì)，結(jié)合個(gè)人經(jīng)驗(yàn)和研究成果，下面將進(jìn)行分析和總結(jié)。
首先，充足的睡眠是防止疲勞駕駛的基礎(chǔ)。不論是長途駕駛還是日常代步，都需要有足夠的睡眠時(shí)間來保持精神的飽滿。作為駕駛者，每晚應(yīng)保證至少7-8個(gè)小時(shí)的睡眠時(shí)間，以確保精神狀態(tài)良好。此外，睡前避免過度興奮的活動(dòng)和飲食，避免飲酒和吃過油膩的食物，以保證良好的睡眠質(zhì)量。
其次，合理安排行車計(jì)劃也是疲勞駕駛防范的重要措施。在進(jìn)行長途駕駛前，一定要提前規(guī)劃好行車路線、時(shí)間和休息點(diǎn)，避免連續(xù)駕駛過長時(shí)間。根據(jù)個(gè)人習(xí)慣和具體情況，合理安排每段駕駛時(shí)間，一般不宜超過2-3小時(shí)。在每段行車時(shí)間結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)選擇合適的地點(diǎn)休息片刻，以放松自己的身心，避免疲勞堆積。
再次，途中有氧運(yùn)動(dòng)是緩解駕駛疲勞的有效方法。長時(shí)間坐在車?yán)飼?huì)導(dǎo)致身體精神疲勞，影響駕駛者的警覺性。因此，在駕車過程中，可以選擇進(jìn)行適度的有氧運(yùn)動(dòng)，比如在休息點(diǎn)停車后散步活動(dòng)一下，或者做一些拉伸運(yùn)動(dòng)。這樣有助于促進(jìn)血液循環(huán)，緩解長時(shí)間坐著帶來的肌肉麻痹和疲勞感。
此外，駕駛者要隨時(shí)注意自己的身體感受和駕駛狀態(tài)。如果感到疲勞或困倦，應(yīng)及時(shí)采取措施應(yīng)對(duì)，避免繼續(xù)駕駛?？梢源蜷_窗戶通風(fēng)、聽聽音樂，或者找個(gè)安全地點(diǎn)停車休息一會(huì)兒，直到精神狀態(tài)恢復(fù)正常后再繼續(xù)行駛。不要勉強(qiáng)自己駕駛，這個(gè)時(shí)候最重要的就是保證自己和他人的安全。
最后，提高專注力和警覺性對(duì)于疲勞駕駛的防范也很重要。在駕駛過程中，要時(shí)刻保持注意力集中，保持對(duì)路況的準(zhǔn)確感知和反應(yīng)能力。不要分散注意力，不要邊開車邊聽手機(jī)、聊天或者玩其他的娛樂設(shè)備。同時(shí)，要隨時(shí)觀察行車周圍的情況，保持對(duì)車輛和行人的警惕性，及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。
綜上所述，疲勞駕駛是一個(gè)十分危險(xiǎn)的行為，需要我們高度重視和警惕。通過合理安排行車計(jì)劃，保證充足的睡眠，進(jìn)行途中的運(yùn)動(dòng)和休息，及時(shí)應(yīng)對(duì)疲勞癥狀，并保持專注力和警覺性，我們可以有效預(yù)防疲勞駕駛，確保行車安全。作為駕駛者，我們更應(yīng)該牢記安全駕駛的原則，保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。只有每個(gè)人都能夠養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣，道路交通才能更加安全。
分心駕駛和疲勞駕駛的心得篇十
駕駛是現(xiàn)代人生活中常見且必須具備的技能之一。每年都有大量的人參加駕駛考試，希望能夠取得駕駛執(zhí)照。然而，駕駛考試的通過并不只是為了獲得一張執(zhí)照，更重要的是培養(yǎng)出一種良好的駕駛習(xí)慣和技能。在我的駕駛學(xué)習(xí)經(jīng)歷中，我通過豐富的實(shí)踐和反思，總結(jié)出一些駕駛滿分心得體會(huì)，以供大家參考。
首先，在駕駛過程中，保持集中注意力是非常重要的。駕駛車輛需要綜合考慮許多因素，如道路狀況、交通信號(hào)、其他車輛和行人等。任何一點(diǎn)疏忽都可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。因此，我在駕駛中始終注重保持對(duì)周圍環(huán)境的高度關(guān)注，特別是在高速行駛的時(shí)候，更要提高警惕。此外，手機(jī)等電子設(shè)備在駕駛過程中不可使用，這不僅是法律規(guī)定，更是為了確保駕駛者的安全。只有保持高度的集中注意力，才能安全地駕駛。
其次，在駕駛過程中，遵守交通規(guī)則是必不可少的。交通規(guī)則的存在是為了保證道路交通的有序和安全。當(dāng)我們駕駛時(shí)，必須準(zhǔn)確地了解并遵守這些規(guī)則，如遵守交通信號(hào)、禮讓行人、停車和變換車道等。這些規(guī)則的遵守不僅是為了避免交通違法，更是為了保證自己和其他駕駛者的安全。我在學(xué)習(xí)駕駛的過程中，通過熟悉交通規(guī)則并實(shí)踐運(yùn)用，逐漸形成正確的駕駛行為習(xí)慣，有效地避免了因交通違法而產(chǎn)生的意外事件的發(fā)生。
第三，正確掌握車輛操作技巧對(duì)于安全駕駛來說至關(guān)重要。熟練駕駛操作不僅能夠提高駕駛者的自信心，還可以更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。例如，緊急制動(dòng)、避讓障礙物和急轉(zhuǎn)彎等操作都需要駕駛者具備一定的駕駛技巧。在我的學(xué)習(xí)過程中，我不僅要掌握基本的駕駛技術(shù)，還要不斷訓(xùn)練和磨練自己的技能，提高自己的反應(yīng)速度。只有具備了良好的駕駛技巧，才能更加從容應(yīng)對(duì)在道路上出現(xiàn)的各種情況。
第四，安全意識(shí)是駕駛中永遠(yuǎn)不可或缺的要素。安全意識(shí)是指在駕駛過程中要時(shí)刻注意自身和他人的安全，預(yù)防事故的發(fā)生。安全意識(shí)是駕駛者樹立起的主動(dòng)保護(hù)自己和他人的狀態(tài)。當(dāng)駕駛者養(yǎng)成了良好的安全意識(shí)，就會(huì)時(shí)刻保持高度警覺，避免駕駛過程中的不慎操作。我在駕駛過程中始終堅(jiān)持安全第一的宗旨，不僅注意自身的安全，還會(huì)主動(dòng)為他人的安全考慮。
最后，及時(shí)的反思和總結(jié)是駕駛學(xué)習(xí)中不可或缺的環(huán)節(jié)。通過及時(shí)的反思和總結(jié)，可以發(fā)現(xiàn)自己在駕駛過程中的不足，及時(shí)糾正錯(cuò)誤，進(jìn)一步提高自己的駕駛水平。我經(jīng)常在駕駛結(jié)束后，仔細(xì)回顧整個(gè)駕駛過程，找出不足之處，并制定針對(duì)性的改進(jìn)計(jì)劃。只有不斷地反思和總結(jié)，才能在駕駛中不斷提高自己，做到心中有數(shù)。
綜上所述，駕駛滿分心得體會(huì)包括保持集中注意力、遵守交通規(guī)則、掌握車輛操作技巧、培養(yǎng)安全意識(shí)以及及時(shí)反思和總結(jié)。只有具備了這些要素，才能成為一名合格的駕駛者，確保自己和他人的安全。在今后的駕駛學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我將時(shí)刻銘記這些心得體會(huì)，不斷提高自己的駕駛水平，為道路交通安全做出貢獻(xiàn)。
分心駕駛和疲勞駕駛的心得篇十一
第一段：引言（100字）
在現(xiàn)代社會(huì)中，駕車已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分。然而，忙碌的生活和瑣碎的事務(wù)常常導(dǎo)致駕車時(shí)注意力不集中，進(jìn)而引發(fā)分心駕駛的問題。作為一名有過分心駕駛經(jīng)歷的司機(jī)，我深知分心駕駛的危險(xiǎn)性，并從中吸取了寶貴的教訓(xùn)。在接下來的文章中，我將分享我個(gè)人的心得體會(huì)，希望能為他人提供借鑒，共同營造安全的駕車環(huán)境。
第二段：了解造成分心駕駛的原因（200字）
分心駕駛常常源于多種原因。其中，手機(jī)的使用是分心駕駛的主要原因之一。接打電話、發(fā)短信、使用社交媒體等行為，都會(huì)在駕駛過程中分散司機(jī)的注意力。此外，與他人的交談、調(diào)節(jié)音樂、吃東西等也可能引發(fā)分心駕駛。在我個(gè)人的經(jīng)歷中，手機(jī)使用和與乘客的交談是我最大的誘因。因此，了解這些原因并意識(shí)到危害是避免分心駕駛的第一步。
第三段：防止分心駕駛的措施（300字）
為了避免分心駕駛，我采取了一系列措施。首先，將手機(jī)置于駕駛座位上方的支架上，以便能夠看到路面上的情況同時(shí)也不需要低頭查看。其次，我將手機(jī)調(diào)至靜音并啟用藍(lán)牙耳機(jī)，以便可以安全地接聽來電或使用導(dǎo)航功能。此外，如果需要查看或發(fā)送短信，我會(huì)選擇停在安全的地方后再進(jìn)行操作。對(duì)于與乘客交談，我會(huì)提前告知他們我的注意力需要集中在駕駛上，并避免過于激動(dòng)或爭論的話題。通過以上措施，我成功地改變了自己的駕車習(xí)慣，避免了分心駕駛的風(fēng)險(xiǎn)。
第四段：分心駕駛的后果（300字）
分心駕駛所造成的后果可能是災(zāi)難性的。因?yàn)樗查g失去注意力，司機(jī)可能無法及時(shí)避開前方的障礙物、其他車輛或行人。這很容易導(dǎo)致事故的發(fā)生，并給自己和他人帶來傷害。事故不僅可能造成財(cái)產(chǎn)損失，還可能導(dǎo)致生命的喪失。此外，分心駕駛也會(huì)受到法律制裁，造成駕駛執(zhí)照被吊銷、罰款或監(jiān)禁的后果。了解到這些嚴(yán)重的后果，我深感自己應(yīng)該時(shí)刻保持專注，不僅是為了自己的安全，也是為了他人的生命和財(cái)產(chǎn)安全。
第五段：倡導(dǎo)安全駕駛，共同營造安全環(huán)境（200字）
作為一名學(xué)習(xí)到了分心駕駛危險(xiǎn)性的司機(jī)，我熱衷于倡導(dǎo)安全駕駛，共同營造安全的道路環(huán)境。通過參加交通安全活動(dòng)、分享自己的經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)，我希望能夠影響更多的人。此外，政府和媒體也應(yīng)該加大關(guān)于分心駕駛的宣傳力度，提高公眾對(duì)分心駕駛危害的認(rèn)識(shí)。只有通過大家共同的努力，才能減少分心駕駛事故的發(fā)生，為每一位司機(jī)和行人創(chuàng)造更安全的生活環(huán)境。
總結(jié)：（100字）
分心駕駛是現(xiàn)代社會(huì)面臨的嚴(yán)重問題之一，它危害著每一位駕駛者和行人的安全。我通過深刻的體會(huì)，意識(shí)到分心駕駛的風(fēng)險(xiǎn)和后果，并采取了相應(yīng)的措施來避免。我希望通過我的親身經(jīng)歷和分享，能夠提醒更多的人關(guān)注此問題，并共同努力營造安全的駕車環(huán)境。只有每個(gè)人都意識(shí)到分心駕駛的危險(xiǎn)性，才能保障自己和他人的生命安全。
分心駕駛和疲勞駕駛的心得篇十二
一 新交規(guī)扣12分的違章行為(2017新交規(guī)扣分細(xì)則)
內(nèi)容
1、駕駛營運(yùn)客車超載20％以上（將校車列入其中）
在明年，營運(yùn)車輛超載20%以上的車輛將受到扣除12分的處罰，其中除了出租車、長途客運(yùn)車輛等常規(guī)營運(yùn)車輛外（不含公交車），在新規(guī)則中還加入了校車。超載對(duì)于行駛安全來說是非常危險(xiǎn)，再加上國內(nèi)的運(yùn)營車輛有很多都是年頭久缺維護(hù)，超載更是雪上加霜，所以此行為也升級(jí)為惡劣行為。
2、嚴(yán)重超速（新規(guī)定加入校車）
駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時(shí)速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時(shí)速50％以上，以及駕駛其他機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速50%以上。
3、故意遮擋號(hào)牌（由扣6分調(diào)整為扣12分）
對(duì)于之前有過故意摘掉車牌、遮擋號(hào)牌的駕駛者要注意了：從1月1日起，上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的，或者故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車號(hào)牌一律會(huì)被一次性扣除12分。另外，對(duì)于牌照架也更新了規(guī)定，對(duì)于使用不符合規(guī)定的牌照架會(huì)受到200元并扣6分的處罰。
4、駕駛營運(yùn)客車在高速公路車道內(nèi)停車（由扣6分調(diào)整為扣12分）
在高速公路上停車是十分危險(xiǎn)的做法，此次更新對(duì)于營運(yùn)長途客車在高速公路上停車上下乘客的行為加大了處罰力度，如果營運(yùn)客車在高速公路上擅自停車（沒有事故、車輛故障等原因）將受到一次性扣除12分的處罰。
5、連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛超過4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘（由扣6分調(diào)整為扣12分）
6、未取得校車駕駛資格駕駛校車（新增）
這對(duì)于大多數(shù)人來說是個(gè)比較偏門的規(guī)定。由于近年來關(guān)于校車的規(guī)定越來越完善，在新扣分規(guī)則中也將關(guān)于校車的處罰力度提升。校車準(zhǔn)駕駕駛資格：
1、駕齡3年以上，年齡不超過60周歲；
2、最近連續(xù)3個(gè)分周期內(nèi)沒有滿分記錄；
3、無致人死亡或者重傷的交通責(zé)任事故；
5、無犯罪記錄，無因違反治安管理行為受到拘留處罰的記錄；
6、身體健康，無酗酒、吸毒行為記錄，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的病史。
7、飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車
酒后駕車可以說是最最嚴(yán)重的，對(duì)于酒后駕車除了扣除12分之外，還將扣押駕照6個(gè)月，并給予不超過2000元的現(xiàn)金處罰。對(duì)于醉酒駕車則是吊銷駕駛證的處罰，除此之外還有刑事責(zé)任的處罰，且5年內(nèi)不得重新考取駕照。
8、駕駛與準(zhǔn)駕車型不符
如果您駕駛了比獲取駕照的級(jí)別要高的車輛，比如準(zhǔn)駕車型是c1（小客車），但開了b1的車輛（中型客車），那么將會(huì)受到12分的處罰。這的確是非常嚴(yán)重的違章行為，實(shí)際上講越級(jí)駕駛可以視為無照駕駛。另外除了扣除12分之外，交警還有權(quán)利給予200-2000元和扣車等處罰。
9、造成交通事故后逃逸
交通事故肇事逃逸，尚不構(gòu)成犯罪者將會(huì)受到12分的處罰，當(dāng)然也要承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任。如果因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
10、偽造、更改號(hào)牌和證件
對(duì)于使用偽造、擅自更改的機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證、駕駛證、校車標(biāo)牌，或者使用其他機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證等行為將會(huì)一次性扣除12分。
11、駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭
高速公路是絕對(duì)的危險(xiǎn)路段，由于高速公路是全封閉的設(shè)計(jì)，所以您在高速路上只能是向前跑，出現(xiàn)停車、倒車甚至是逆行和借助中央隔離帶的缺口掉頭等行為，都是嚴(yán)重影響交通安全的，以上行為都會(huì)受到12分的處罰。以上均為嚴(yán)重影響交通安全的惡劣行為，除了原來的6項(xiàng)之外有增加了5項(xiàng)，部分為6分的處罰規(guī)定升級(jí)的12分，針對(duì)我國的情況來看，有助于更好地把控違章行為，安全意識(shí)不夠高也只能用提高處罰的力度來維護(hù)交通環(huán)境了。而對(duì)于牡丹卡中的分值來說，一次性扣除12分是最嚴(yán)厲的處罰了，被處罰者將被扣留機(jī)動(dòng)車駕駛證，之后按照規(guī)定參加道路交通安全法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)并接受考試，考試合格者記分予以清除，發(fā)還機(jī)動(dòng)車駕駛證；考試不合格的，繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。
二 新交規(guī)扣6分的違章行為(2017新交規(guī)扣分細(xì)則)
內(nèi)容
1、駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行（由扣3分調(diào)整為扣6分）
2、貨車超載（由扣3分調(diào)整為扣6分）
駕駛貨車載物超過額定載重量30%以上的車輛，或違反規(guī)定載客的車輛將受到扣除6分的處罰。
3、營運(yùn)車輛超載未超過20%（由扣2分調(diào)整為扣6分）
駕駛營運(yùn)客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20％的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數(shù)20％以上將受到扣除6分的處罰。
4、高速公路超速未達(dá)到20%（新增）
駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%的車輛將受到扣除6分的處罰。
5、普通公路超速20%以上（新增）
駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)到50%將受到此處罰。
6、駕駛機(jī)動(dòng)車不按照規(guī)定避讓校車（新增）
7、低能見度氣象條件下駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上不按規(guī)定行駛（新增）
在惡劣天氣中，應(yīng)該做到：
3、能見度小于50米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過每小時(shí)20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。如果沒有做到以上三條，將受到6分的處罰。
8、機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車 6 由于違章被暫扣駕照期間的朋友千萬不要抱著僥幸心理再次駕車上路，雖然技術(shù)上與有無駕照無關(guān)，但是這也是非常嚴(yán)重的違規(guī)行為，不夸張的說在此期間屬于無照駕駛。
9、駕駛營運(yùn)客車以外的機(jī)動(dòng)車在高速公路車道內(nèi)停車 6 通俗地講就是非營運(yùn)車輛在高速公路上停車將受到扣除6分的處罰。在這里編輯要提醒大家，高速公路是全封閉的，在這種路段只有向前跑是對(duì)的，如果車輛發(fā)生問題，事故或者故障，那么應(yīng)該及時(shí)打開雙閃，然后減速并線到外側(cè)車道，待遇到港灣或者安全地帶再停車，否則會(huì)給其他社會(huì)車輛造成很大的造成危險(xiǎn)。
11、運(yùn)載特殊物品不掛相應(yīng)警告標(biāo)志 6 駕駛機(jī)動(dòng)車運(yùn)載超限的不可解體的物品，未按指定的時(shí)間、路線、速度行駛或者未懸掛明顯標(biāo)志者，將受到扣除6分的處罰。
12、運(yùn)輸危險(xiǎn)品 6 駕駛機(jī)動(dòng)車載運(yùn)爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險(xiǎn)物品，未按指定的時(shí)間、路線、速度行駛或者未懸掛警示標(biāo)志并采取必要的安全措施者將受到此處罰。
13、以隱瞞、欺騙手段補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證 6 如果駕駛證沒有丟失，擅自以欺騙方式補(bǔ)領(lǐng)也將受到6分的處罰。這條規(guī)定主要是為了防止在被扣押機(jī)動(dòng)車駕駛證期間騙取新的駕照代替上路。
14、未按照規(guī)定休息 6 連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動(dòng)車超過4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘者將受到扣除6分的處罰。
3、新交規(guī)扣3分的違章行為(2017新交規(guī)扣分細(xì)則)
扣內(nèi)容
分
1、駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路或者城市快速路上不按規(guī)定車道行駛（新增）3 國內(nèi)多數(shù)高速公路都對(duì)小型車和大型車的行駛車道進(jìn)行了規(guī)定，小型車在內(nèi)側(cè)快速車道行駛，大型車在外側(cè)慢速車道行駛。從明年開始在高速公路或城市快速路上不按照規(guī)定車道將受到扣除3分的處罰。
2、超速20%以下（新增）3 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%、駕駛其他機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%均受到扣除3分的處罰。
3、駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人（由扣2分調(diào)整為扣3分）
4、駕駛營運(yùn)客車（不含公交車）、校車以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%（由扣2分調(diào)整為扣3分）
5、駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量未達(dá)30%（由扣2分調(diào)整為扣3分）
6、駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛低于規(guī)定最低時(shí)速
違反高速公路的規(guī)定速度除了超速之外，還有最低時(shí)速的限制，一般來說最外側(cè)車道的最低限速是80公里/時(shí)，中間車道和內(nèi)側(cè)車道的最低限速普遍為90公里/時(shí)或100公里/時(shí)。在高速公路上，如果您的車速過于慢的話是非常不安全的，如果為此遭到后車追尾，前車也是有責(zé)任的。
7、駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C(jī)動(dòng)車駛?cè)敫咚俟?/p>
8、駕駛機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線指示
9、駕駛機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛
在山路和鄉(xiāng)村等比較狹窄的道路上，一定要按照地上的標(biāo)線行駛，如果違章超車是很危險(xiǎn)的。遇到狹窄路口合理讓行對(duì)方，比如路的一側(cè)有障礙物，如果你優(yōu)先通過障礙物則應(yīng)該得到對(duì)方的避讓，如果對(duì)方已經(jīng)通過障礙物，您就應(yīng)該避讓對(duì)方，而不應(yīng)該繼續(xù)搶行，否則會(huì)受到扣除3分的處罰。同時(shí)在除高速公路、城市快速路以外的道路上逆行，也將受到此處罰。
10、駕駛機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定牽引掛車
機(jī)動(dòng)車牽引掛車應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：
2、小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質(zhì)量700千克以下的掛車。掛車不得載人；
3、載貨汽車所牽引掛車的載質(zhì)量不得超過載貨汽車本身的載質(zhì)量；
11、在道路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標(biāo)志
12、上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)
這段話說的有點(diǎn)復(fù)雜，其實(shí)就是年檢，在這里沒有什么太好的方法，只能是您自己記清楚愛車的年檢日期，在到期前盡快辦理，以免承受這樣不必要的處罰，很冤枉。另外，在年檢之前，記得查一下保險(xiǎn)是否到期，如果保險(xiǎn)到期了是無法通過年檢的，需要續(xù)保才可以順利進(jìn)行。
四 新交規(guī)扣2分的違章行為(2017新交規(guī)扣分細(xì)則)內(nèi)容
1、駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車
十字路口是比較繁忙的地點(diǎn)，在這里不按照規(guī)定行駛或亂停車勢(shì)必會(huì)給正常交通帶來不利影響。另外，在交叉路口附近亂停車也將受到扣除2分的處罰。
2、駕駛機(jī)動(dòng)車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為
在駕車中打電話十分分散注意力，雖然這條在新規(guī)定中沒有變化，但是在明年對(duì)于這種經(jīng)常被人唾罵的行為，會(huì)有更加嚴(yán)格的監(jiān)管，在這里也提醒大家，開車的時(shí)候盡量不要打電話，或者佩戴藍(lán)牙耳機(jī)，對(duì)自己和他人的安全負(fù)責(zé)。
3、駕駛二輪摩托車，不戴安全頭盔
4、未系安全帶
駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路或者城市快速路上行駛時(shí)，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶者將受到此處罰。
5、“加塞”行為扣2分
駕駛機(jī)動(dòng)車遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)或者緩慢行駛時(shí)，借道超車或者占用對(duì)面車道、穿插等候車輛將受到扣除2分的處罰。
6、不按照規(guī)定為校車配備安全設(shè)備，或者不按照規(guī)定對(duì)校車進(jìn)行安全維護(hù)。
7、駕駛校車運(yùn)載學(xué)生，不按照規(guī)定放置校車標(biāo)牌、開啟校車標(biāo)志燈，或者不按照經(jīng)審核確定的線路行駛。
8、校車上下學(xué)生，不按照規(guī)定在校車停靠站點(diǎn)停靠。
9、校車未運(yùn)載學(xué)生上道路行駛，使用校車標(biāo)牌、校車標(biāo)志燈和停車指示標(biāo)志。
10、駕駛校車上道路行駛前，未對(duì)校車車況是否符合安全技術(shù)要求進(jìn)行檢查，或者駕駛存在安全隱患的校車上道路行駛。
11、在校車載有學(xué)生時(shí)給車輛加油，或者在校車發(fā)動(dòng)機(jī)引擎熄滅前離開駕駛座位。
五、新交規(guī)扣1分的違章行為(2017新交規(guī)扣分細(xì)則)內(nèi)容
1、駕駛機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定使用燈光
這其中包括了夜晚不開車燈、不正確使用遠(yuǎn)光燈、不正確使用霧燈等嚴(yán)重影響自己和其他車輛行駛安全的行為。
2、駕駛機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定會(huì)車 1 會(huì)車時(shí)，必須注意保持足夠的安全側(cè)向間距，做到“禮讓三先”——先慢、先讓、先停，絕對(duì)不可搶行爭路，互不相讓，以致形成僵持局面。一般情況下的會(huì)車，須遵守下列規(guī)則：空車讓重車，單車讓拖掛貨車，大車讓小車，貨車讓客車，教練車讓其他車輛，普通車讓執(zhí)行任務(wù)的特種車，下坡車讓上坡車。
行為。
4、上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，未隨車攜帶行駛
證、機(jī)動(dòng)車駕駛證的。
扣分 1
分心駕駛和疲勞駕駛的心得篇十三
駕駛是一項(xiàng)需要注意力和專注的任務(wù)，涉及到駕駛技能和道路安全。一個(gè)合格的駕駛員需要具備良好的判斷力和快速反應(yīng)能力。為了獲得駕駛滿分，我們必須始終保持警惕，遵守交通規(guī)則，并學(xué)會(huì)避免分散注意力。本文將以五段式來介紹如何獲得駕駛滿分的心得體會(huì)。
第一段：準(zhǔn)備，是成功的關(guān)鍵
準(zhǔn)備是獲得駕駛滿分的首要因素。在上路之前，我們必須確保車輛處于良好的工作狀態(tài)。這包括檢查剎車、輪胎、燈光和其他關(guān)鍵部件。此外，我們還要確保車輛擁有有效的保險(xiǎn)和注冊(cè)證書。只有在確保車輛完好無損的情況下，才能進(jìn)行下一步的準(zhǔn)備工作。
第二段：遵守交通規(guī)則
遵守交通規(guī)則是一個(gè)大家都熟悉但常常被忽視的方面。許多人往往會(huì)忽視紅燈、超速行駛或違反其他交通規(guī)則。然而，一個(gè)合格的駕駛員應(yīng)該時(shí)刻遵守交通規(guī)則，以確保安全駕駛。這包括遵守限速、使用轉(zhuǎn)向燈、保持車距等。當(dāng)我們遵守這些規(guī)則時(shí)，就會(huì)成為他人的榜樣，為其他駕駛員樹立良好的榜樣。
第三段：專注駕駛，絕不分心
在駕駛時(shí)，我們必須保持專注。我們不應(yīng)該讓手機(jī)、音樂或其他事物分散我們的注意力。根據(jù)研究，分心駕駛是導(dǎo)致許多交通事故的主要原因之一。因此，為了獲得駕駛滿分，我們應(yīng)確保專注于駕駛?cè)蝿?wù)，排除任何干擾因素。這意味著不要接打電話，不要玩手機(jī)，不要與乘客聊天。只有全神貫注地駕駛才能保證我們的安全和他人的安全。
第四段：提前預(yù)判，主動(dòng)應(yīng)對(duì)
提前預(yù)判是一項(xiàng)重要的駕駛技能。它可以幫助我們更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，避免事故的發(fā)生。我們應(yīng)該學(xué)會(huì)觀察道路并提前預(yù)測(cè)其他車輛或行人的行為。例如，當(dāng)我們看到前方有車輛剎車時(shí)，我們應(yīng)該立即減速以保持安全距離。此外，我們還應(yīng)該留意道路上的任何標(biāo)志或標(biāo)線，以確保我們?cè)隈{駛過程中始終了解道路條件。
第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提高
駕駛滿分是一項(xiàng)連續(xù)不斷的學(xué)習(xí)過程。我們應(yīng)該時(shí)刻更新自己的知識(shí)和技能，以更好地應(yīng)對(duì)不同的駕駛情況。我們可以通過參加駕駛培訓(xùn)課程、閱讀交通法規(guī)或參加駕駛考試來不斷提高自己。此外，我們還可以向有經(jīng)驗(yàn)的駕駛?cè)藢W(xué)習(xí)，以獲取寶貴的駕駛經(jīng)驗(yàn)和技巧。通過不斷學(xué)習(xí)和提高，我們才能成為更安全、更出色的駕駛員。
總結(jié)：
獲得駕駛滿分并不僅僅是通過考試，它更多地是一種態(tài)度和行為的體現(xiàn)。準(zhǔn)備、遵守規(guī)則、專注駕駛、提前預(yù)判和持續(xù)學(xué)習(xí)是實(shí)現(xiàn)駕駛滿分的重要要素。通過遵循這些原則，我們可以成為安全的駕駛員，不僅保護(hù)自己的生命和財(cái)產(chǎn)，也保護(hù)他人的安全。駕駛滿分不僅在道路上反映了我們的駕駛水平，更體現(xiàn)了我們作為一個(gè)社會(huì)成員的責(zé)任感。
分心駕駛和疲勞駕駛的心得篇十四
疲勞駕駛是一種十分危險(xiǎn)的行為，它不僅威脅到駕駛者自身的生命安全，也給其他道路使用者帶來了巨大的威脅。我曾經(jīng)險(xiǎn)些因疲勞駕駛而發(fā)生了事故，這次經(jīng)歷讓我深刻認(rèn)識(shí)到了安全駕駛的重要性。下面，我將分享一些關(guān)于疲勞駕駛安全行車的心得體會(huì)。
首先，了解疲勞駕駛的危害是很關(guān)鍵的。疲勞駕駛會(huì)使駕駛者注意力不集中，反應(yīng)遲鈍，導(dǎo)致出現(xiàn)視線模糊、打哈欠、頻繁張口、頭重腳輕等癥狀，從而增加了發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。另外，長時(shí)間連續(xù)駕駛會(huì)降低駕駛者大腦對(duì)不同交通狀況的敏感性，使其無法正確判斷道路情況，更容易出現(xiàn)道路事故。
其次，保證充足的睡眠對(duì)避免疲勞駕駛至關(guān)重要。良好的睡眠質(zhì)量可以恢復(fù)我們的身體和大腦，提高注意力和反應(yīng)能力，有助于降低駕車的疲勞程度。因此，每天規(guī)律的作息時(shí)間和充足的睡眠對(duì)駕車安全至關(guān)重要。如果我們注意到自己在駕駛前感到疲勞，應(yīng)該選擇休息片刻或臨時(shí)找個(gè)地方休息，以恢復(fù)精力。
第三，科學(xué)管理時(shí)間，合理安排駕駛路程。長時(shí)間的駕駛會(huì)使人產(chǎn)生疲勞感，不利于保持良好的駕駛狀態(tài)。因此，在長途駕駛的過程中，合理安排行車路線和時(shí)間非常重要。我們可以提前規(guī)劃好途中的休息點(diǎn)，每隔一段時(shí)間停下來休息一下，復(fù)查目的地，讓大腦得到休息和放松，以提高駕駛的安全性。
第四，注意生活習(xí)慣和飲食的調(diào)整。保持良好的生活習(xí)慣和飲食習(xí)慣，對(duì)于消除疲勞駕駛非常重要。首先，我們應(yīng)該避免過度用眼，保持眼睛的適應(yīng)性；其次，保持良好的飲食習(xí)慣，適量攝入富含維生素和蛋白質(zhì)的食物，以增加身體的能量和抵抗疲勞的能力。
最后，有意識(shí)地關(guān)注自己的身體狀況，及時(shí)采取措施。在行車過程中，我們應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注自己的身體狀況，如有不適應(yīng)及時(shí)采取措施。我們可以通過打開車窗，讓新鮮的空氣進(jìn)入車內(nèi)，或者進(jìn)行一些簡單的體操活動(dòng)，以提高身體的血液循環(huán)和新陳代謝，改善疲勞感。
通過以上幾點(diǎn)心得體會(huì)，我們可以減少疲勞駕駛對(duì)我們生命安全的威脅。每一次行車之前，我們都應(yīng)該做好充分的準(zhǔn)備，保證駕車的安全。因?yàn)榘踩攀亲钪匾?。無論前方的道路如何險(xiǎn)峻，我們都要謹(jǐn)記：安全第一，行車最重要！
分心駕駛和疲勞駕駛的心得篇十五
駕駛是一項(xiàng)需要高度集中注意力和良好技巧的任務(wù)，它涉及許多細(xì)節(jié)和決策，對(duì)駕駛員的反應(yīng)、判斷力和責(zé)任感提出了較高的要求。作為一名駕駛多年的駕駛員，我總結(jié)了一些駕駛滿分心得體會(huì)，希望能為廣大駕駛員提供一些建議。
首先，安全意識(shí)是駕駛的靈魂。在開車時(shí)，我們必須時(shí)刻保持高度的安全意識(shí)，時(shí)刻關(guān)注周圍的交通狀況和路況。只有這樣，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn)并做出正確的應(yīng)對(duì)。同時(shí)，我們還應(yīng)該認(rèn)識(shí)到自身的駕駛能力和車輛的性能，在這個(gè)基礎(chǔ)上合理規(guī)劃行車路線，并嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，做到心中有數(shù)，安全可控。
其次，專注是提高駕駛技巧的關(guān)鍵。駕駛時(shí)，我們不能被外界的干擾或者自身的情緒所左右，必須全身心地投入到駕駛中。在駕駛過程中，一定要集中注意力，時(shí)刻關(guān)注前方的道路情況，觀察后方的車輛動(dòng)向，并通過車鏡反復(fù)確認(rèn)。此外，駕駛員還應(yīng)時(shí)刻關(guān)注身體狀況，保持良好的精神狀態(tài)，避免疲勞駕駛和酒后駕駛。
再次，溝通和預(yù)判是避免危險(xiǎn)的有效手段。在日常駕駛中，我們經(jīng)常會(huì)遇到各種交通狀況和其他道路用戶的行為。而駕駛滿分的要點(diǎn)之一，就是能夠善于與他人進(jìn)行溝通和預(yù)判。這包括通過打燈或發(fā)出聲音來告知其他車輛自己的意圖，以及通過觀察其他車輛和行人的動(dòng)作來提前判斷可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)情況。通過與其他道路用戶的良好溝通和準(zhǔn)確預(yù)判，我們可以提前采取措施，避免危險(xiǎn)的發(fā)生。
最后，謙虛和謹(jǐn)慎是成為一名優(yōu)秀駕駛員的品質(zhì)。駕駛能力的提高需要不斷的實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)的累積。作為駕駛員，我們應(yīng)該保持謙虛的心態(tài)，勇于學(xué)習(xí)和接受他人的指導(dǎo)和建議。同時(shí)，我們還應(yīng)該時(shí)刻保持謹(jǐn)慎的態(tài)度，遵循交通規(guī)則，牢記駕駛的基本準(zhǔn)則。在遇到復(fù)雜或者突發(fā)情況時(shí)，我們應(yīng)該保持冷靜，并及時(shí)采取正確的應(yīng)對(duì)措施，確保自己和他人的安全。
綜上所述，駕駛滿分并不僅僅是技術(shù)的問題，更是一種綜合素質(zhì)的體現(xiàn)。安全意識(shí)、專注、溝通與預(yù)判、謙虛和謹(jǐn)慎是成為一名優(yōu)秀駕駛員的關(guān)鍵要素。只有在不斷的實(shí)踐中，我們才能提高自身的駕駛水平，保證自己和他人的安全。讓我們共同努力，做到優(yōu)秀的駕駛員。
分心駕駛和疲勞駕駛的心得篇十六
隨著社會(huì)發(fā)展，越來越多的人購買了私家車，開車出行已經(jīng)成為現(xiàn)代生活的不可避免的一部分，但是隨之而來的卻是疲勞駕駛現(xiàn)象的增多和所帶來的嚴(yán)重安全隱患。疲勞駕駛會(huì)導(dǎo)致注意力不集中、反應(yīng)遲鈍、視角模糊等各種可怕后果，嚴(yán)重影響行車安全和交通秩序。在制定“嚴(yán)禁疲勞駕駛行為”的政策方面，我有著深刻的認(rèn)識(shí)和體驗(yàn)，愿意與大家分享我的心得體會(huì)。
第二段：疲勞駕駛危害深入分析。
疲勞駕駛是一種鮮明的違反道路交通安全法規(guī)的行為，會(huì)導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，讓生命和財(cái)產(chǎn)遭受無法挽回的損失，對(duì)受害者的家庭和社會(huì)也會(huì)帶來直接和間接的傷害。積久成疾，駕駛員的肢體和神經(jīng)系統(tǒng)、消化系統(tǒng)、內(nèi)分泌系統(tǒng)等都會(huì)受到損害，引發(fā)健康問題，降低長期的工作效率和生活質(zhì)量。因此“嚴(yán)禁疲勞駕駛行為”是順應(yīng)人民對(duì)美好生活的追求和對(duì)文明法治社會(huì)構(gòu)建的必要舉措，目的是為了保障道路安全和人身安全。
第三段：從我做起，嚴(yán)格要求自己。
隨著年齡的不斷增長，工作和生活的壓力也隨之加重，最近一年我經(jīng)常開著車長途旅行，由于不少情況無法預(yù)見和處理，有時(shí)候事務(wù)繁忙，身體疲勞，導(dǎo)致思維不清、心神不定，例如有時(shí)候工作太晚會(huì)疲勞駕駛的危險(xiǎn)。這時(shí)候我們不能忽視“嚴(yán)禁疲勞駕駛行為”的指示，我和我的同事就抱著響應(yīng)國家政策和自我保護(hù)的態(tài)度，從我做起，一定要認(rèn)真遵守相關(guān)的法規(guī)，嚴(yán)格要求自己，心中時(shí)刻銘記勿忘，將這個(gè)意識(shí)融入日常生活。
第四段：行車注意安全，不給自己或他人留下遺憾。
日常行車要認(rèn)真注意，我會(huì)遵循安全駕駛的原則，駕駛員須具備一定的技術(shù)水平和心理素質(zhì)，不隨意變更車道，嚴(yán)格遵守限速標(biāo)志，不闖紅燈、不壓線行駛，不占用對(duì)向車道，遇到不良天氣條件要減速行駛，體現(xiàn)自覺性，自主性，責(zé)任性以及主動(dòng)性，不光是要愛護(hù)自己的生命與財(cái)產(chǎn)，更要兼顧其他司機(jī)和行人的安全，不給自己或他人留下遺憾和悲痛的后果，撕扯的不僅僅是那些條條框框，更是對(duì)生命的尊重和敬畏。
第五段：呼吁共建綠色交通出行文明。
“嚴(yán)禁疲勞駕駛行為”不僅是行車必須遵守的道路交通規(guī)則，更是貫徹道路交通法律法規(guī)和文明出行的社會(huì)責(zé)任，加入交通出行文明的行列，對(duì)個(gè)人以及整個(gè)社會(huì)都有著積極的意義。我們不僅僅要做到遵守相關(guān)法規(guī)和要求，還要共同呼吁和推廣交通安全意識(shí)和文明出行的理念，通訊設(shè)備開始普及人機(jī)交互系統(tǒng)也越來越完善，可以為司機(jī)和乘客增強(qiáng)安全感和安全保障。加強(qiáng)交通出行文明理念的普及，讓所有的人都可以享受到安全的出行和更加美好的生活，讓這個(gè)“嚴(yán)禁疲勞駕駛行為”的理念真正被貫徹落實(shí)起來，成為我們行車出行的基本素養(yǎng)，成為全社會(huì)的文明時(shí)代新晉標(biāo)桿。
分心駕駛和疲勞駕駛的心得篇十七
近些年來，疲勞駕駛事件不斷發(fā)生，給我們的生命安全和交通安全帶來了威脅，這不是僅僅在新聞里聽到或者看到的，而是在我們身邊時(shí)時(shí)刻刻發(fā)生的。為了保障自身安全和他人生命安全，我們應(yīng)該嚴(yán)格遵守交通管理規(guī)定，遵守交通安全法，堅(jiān)決杜絕疲勞駕駛的行為。通過對(duì)此次經(jīng)歷的分析，我深刻體會(huì)到疲勞駕駛的危害，也更加深刻意識(shí)到保護(hù)自己和他人的責(zé)任。
第二段：疲勞駕駛的危害
疲勞駕駛是指因工作、生活等原因，導(dǎo)致司機(jī)精神疲憊和生理疲勞，影響駕車安全的一種行為。疲勞駕駛的危害不容小覷。一方面，疲勞駕駛?cè)菀讓?dǎo)致司機(jī)的反應(yīng)速度變慢，注意力易分散，造成交通事故，一旦發(fā)生交通事故，可能導(dǎo)致嚴(yán)重傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；另一方面，疲勞駕駛還會(huì)對(duì)駕駛?cè)说纳眢w健康產(chǎn)生不利影響，輕者會(huì)出現(xiàn)頭痛、嗜睡等不適癥狀，重者甚至可能為生命安全造成威脅。
第三段：個(gè)人體驗(yàn)
我曾經(jīng)有一次因事情太多，奮斗了一整夜，第二天早上還需要開車去一個(gè)會(huì)議。在出發(fā)前我感到有些疲憊，但是我仍然選擇開車前往。這是一次高速行駛，由于身體已經(jīng)疲勞，我很快就進(jìn)入了嗜睡狀態(tài)，眼皮不自覺的在不停地打轉(zhuǎn)。起初是頭有些沉重，然后逐漸的就不能讓自己保持思維清晰了。沒過多久，突然間一個(gè)醒目的標(biāo)志定格在了我的視線中心，覺得自己的車子快要撞上了，于是我不禁猛地振醒，內(nèi)心卻感到了一陣的驚嚇。
第四段：防范疲勞駕駛的應(yīng)對(duì)措施
從以上個(gè)人體驗(yàn)來看，疲勞駕駛會(huì)增加交通事故的風(fēng)險(xiǎn)，因此我們必須采取一些措施來防范疲勞駕駛。首先，增加休息時(shí)間，適當(dāng)安排時(shí)間進(jìn)行休息和睡眠是非常重要的；其次，在駕駛前應(yīng)該注意飲食和睡眠問題，避免過度飲酒或者熬夜；第三，長途駕駛時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拇胧┚徑怦{駛疲勞，例如經(jīng)常停車休息，進(jìn)行拉伸運(yùn)動(dòng)等。同時(shí)，我們還需要提高自我意識(shí)，了解疲勞駕駛的危害，及時(shí)制止自己和身邊的人疲勞駕駛。
第五段：總結(jié)
疲勞駕駛是非常危險(xiǎn)的，任何時(shí)候都需要我們高度警惕。為了保障自己和他人的生命安全，我們必須全力防范疲勞駕駛，切實(shí)增強(qiáng)安全意識(shí)。我們既要從自身做起加強(qiáng)防范，又要呼吁廣大駕駛?cè)藝?yán)守交通規(guī)則，樹立安全意識(shí)，杜絕疲勞駕駛的行為。只有全社會(huì)共同嚴(yán)查和打擊疲勞駕駛行為，加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)，才能有效的預(yù)防事故的發(fā)生。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/7118606.html】
