人生就像一場(chǎng)馬拉松，只有堅(jiān)持到終點(diǎn)才能享受勝利的喜悅。寫總結(jié)時(shí)要注意語(yǔ)言簡(jiǎn)練明了，避免使用晦澀難懂的專業(yè)術(shù)語(yǔ)。希望通過(guò)這些范文的分享和討論，能夠激發(fā)大家的寫作靈感和思維方式。
維修天車的論文篇一
[2]李炎亮，高秀華，成凱等.汽車電子技術(shù).北京：化學(xué)工業(yè)出版社，.6
[3]汪立亮.現(xiàn)代電子控制系統(tǒng)原理與維修.北京：電子工業(yè)出版社，.9
[4]德國(guó)bosch公司著;魏春源等譯.汽車電器與電子.北京理工大學(xué)出版社，.7
維修天車的論文篇二
計(jì)算機(jī)維護(hù)與維修是技校計(jì)算機(jī)專業(yè)的必修課程，通過(guò)學(xué)習(xí)，學(xué)生要掌握一定的計(jì)算機(jī)維護(hù)和維修技能。由于該課程的專業(yè)知識(shí)廣泛地應(yīng)用于學(xué)生今后的工作中，所以在開(kāi)展教學(xué)活動(dòng)時(shí)，要充分聯(lián)系工作實(shí)際，培養(yǎng)出社會(huì)需要的專業(yè)人才。本文通過(guò)分析計(jì)算機(jī)維護(hù)與維修課程教學(xué)中存在的問(wèn)題，旨在探討解決方法，尋找提高教學(xué)水平的教學(xué)方式。
一、技校計(jì)算機(jī)維護(hù)與維修的教學(xué)現(xiàn)狀與教學(xué)中存在的問(wèn)題
1．所用教材和開(kāi)設(shè)課程沒(méi)有與時(shí)俱進(jìn)
隨著科技的進(jìn)步，各行各業(yè)都發(fā)生了翻天覆地的.變化，計(jì)算機(jī)行業(yè)的變化尤其突出。但是很多學(xué)校所用教材，開(kāi)設(shè)的課程還是和十年前計(jì)算機(jī)行業(yè)相匹配的。如果在上課時(shí)還是按照舊的內(nèi)容教授，就會(huì)導(dǎo)致學(xué)生所學(xué)內(nèi)容與行業(yè)發(fā)展實(shí)際相脫離。這樣學(xué)生學(xué)到的就是過(guò)時(shí)的，被社會(huì)淘汰的知識(shí)，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看會(huì)對(duì)學(xué)生的工作產(chǎn)生不利影響。
2．計(jì)算機(jī)硬件設(shè)備陳舊
筆者在現(xiàn)實(shí)生活中常看到，電腦機(jī)型先進(jìn)的網(wǎng)吧總能吸引到更多的顧客，新型的產(chǎn)品總能夠受到更多消費(fèi)者的青睞。但是很多技校學(xué)生在學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)維護(hù)與維修課程時(shí)，用的都是老舊的計(jì)算機(jī)機(jī)型。計(jì)算機(jī)機(jī)型可以說(shuō)是一年淘汰一小批，三年淘汰一大批。這些學(xué)校竟還用早該淘汰的機(jī)型進(jìn)行實(shí)訓(xùn)課程。學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中不能學(xué)到新知識(shí)，學(xué)習(xí)積極性也會(huì)大打折扣，不利于先進(jìn)知識(shí)的學(xué)習(xí)，不利于學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的培養(yǎng)。
3．忽視了學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)
技工學(xué)校要培養(yǎng)優(yōu)秀的技術(shù)工人，重點(diǎn)突出培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。而一些學(xué)校由于設(shè)備和實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所的限制，把較多的精力用于教授學(xué)生理論知識(shí)。如果在計(jì)算機(jī)維護(hù)與維修的教學(xué)過(guò)程中重理論，輕實(shí)踐。就無(wú)法達(dá)到培養(yǎng)社會(huì)所需專業(yè)技能人才的要求。這樣不利于學(xué)生的發(fā)展。
二、解決計(jì)算機(jī)維護(hù)與實(shí)踐所存在的突出問(wèn)題
1．根據(jù)行業(yè)變化調(diào)整教材和課程安排
技校應(yīng)該緊跟科技發(fā)展和社會(huì)變化的潮流，對(duì)教材和課程安排進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。比如在cpu的安裝與維護(hù)的知識(shí)中，增加了解新型的奔騰、酷睿型號(hào)的內(nèi)容。在主板的安裝和維護(hù)中，增加了解inter（810、815、845、945），via（kt600、k8t800、p4x533、pt800）等芯片型號(hào)。保證學(xué)生學(xué)到的知識(shí)與社會(huì)發(fā)展相匹配，在工作和生活中的得到應(yīng)用。
2．及時(shí)更新硬件設(shè)備
現(xiàn)代電子技術(shù)水平日漸提升，計(jì)算機(jī)更新?lián)Q代的周期很快。技校只有及時(shí)更新計(jì)算機(jī)硬件設(shè)備，才能提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高教學(xué)水平。
3．培養(yǎng)學(xué)生理論指導(dǎo)實(shí)踐的能力
要成為優(yōu)秀的技能人才，學(xué)生不僅要學(xué)習(xí)理論知識(shí)，更要強(qiáng)化實(shí)踐能力。在計(jì)算機(jī)維護(hù)與維修課程學(xué)習(xí)中，計(jì)算機(jī)硬件故障檢測(cè)維修技術(shù)的理論包括原理分析法、清潔法、直接觀察法、最小系統(tǒng)法、替換法、比較法、震動(dòng)敲擊法、診斷程序測(cè)試法。在實(shí)踐中既要記牢理論知識(shí)，又要根據(jù)理論指導(dǎo)進(jìn)行實(shí)際操作。比如當(dāng)計(jì)算機(jī)產(chǎn)生開(kāi)機(jī)故障時(shí)，結(jié)合機(jī)房環(huán)境較差，計(jì)算機(jī)老化等特點(diǎn)，選擇清潔法指導(dǎo)工作：用毛刷刷去主板和外設(shè)上的灰塵，用橡皮擦擦去氧化層，重新開(kāi)機(jī)檢查故障是否排除；當(dāng)計(jì)算機(jī)會(huì)出現(xiàn)時(shí)好時(shí)壞的情況時(shí)，根據(jù)理論判斷可能是接觸不良的原因，這時(shí)課采用震動(dòng)敲擊法：輕敲機(jī)箱外殼或插件版，使之徹底斷路，再進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)故障。計(jì)算機(jī)硬件維護(hù)包括顯示器、鍵盤等輸入輸出設(shè)備的維護(hù)和內(nèi)存、外存這樣的儲(chǔ)存器的維護(hù)。在硬盤的維護(hù)方面有減小震動(dòng)與沖擊，防止靜電，防止感染病毒等理論作為指導(dǎo)。因此在實(shí)踐中要求學(xué)生不能在開(kāi)機(jī)狀態(tài)下搬運(yùn)主機(jī)箱，拆裝硬盤時(shí)不可在塑料墊板上進(jìn)行，上網(wǎng)時(shí)防止病毒感染，經(jīng)常備份重要文件。學(xué)生通過(guò)這樣的實(shí)踐，才能在以后的工作中更有自信面對(duì)遇到的各種情況?？偠灾?，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)、科技的飛速發(fā)展，人們對(duì)計(jì)算機(jī)的依賴程度越來(lái)越高。而技校培養(yǎng)的計(jì)算機(jī)維護(hù)與維修人才越來(lái)越有市場(chǎng)。技校應(yīng)該以此為契機(jī)，建設(shè)發(fā)展好計(jì)算機(jī)專業(yè)，并且總結(jié)在計(jì)算機(jī)專業(yè)中的經(jīng)驗(yàn)，分析教學(xué)中存在的不足。努力調(diào)整教材，完善課程設(shè)置；積極更新硬件設(shè)備；調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)踐的能力，做到改革創(chuàng)新，切實(shí)提升教學(xué)效率，為社會(huì)培養(yǎng)合格的，與時(shí)俱進(jìn)的計(jì)算機(jī)維護(hù)與維修專業(yè)人才。
維修天車的論文篇三
隨著電子技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代汽車從結(jié)構(gòu)到其工作原理都滲透著電子技術(shù)的精華，其故障的維修難度日益加大。下面以江淮s3汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)故障的診斷與排除過(guò)程為例來(lái)說(shuō)明當(dāng)前的汽車維修原理。
1、故障現(xiàn)象
江淮s3發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)劇烈抖動(dòng)，并且沒(méi)有故障碼顯示，加速時(shí)抖動(dòng)減弱，但抖動(dòng)現(xiàn)象仍存在。
2、故障存在的原因分析
根據(jù)車主所反映的情況，能夠?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng)的原因有：
2.1、火花塞點(diǎn)火不良或點(diǎn)火線圈內(nèi)部故障
火花塞是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的重要部件，發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，火花塞絕緣體裙部溫度一般在500℃到600℃之間。溫度過(guò)高過(guò)低都對(duì)火花塞影響不好，常見(jiàn)的火花塞故障為火花塞嚴(yán)重?zé)g、積碳、機(jī)油沉淀、鉛沉淀、灰分沉積等。點(diǎn)火線圈也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的的一個(gè)重要原因，點(diǎn)火線圈故障會(huì)感覺(jué)缺缸現(xiàn)象，進(jìn)而感覺(jué)抖動(dòng)厲害。
2.2、正時(shí)調(diào)整不當(dāng)，存在錯(cuò)亂現(xiàn)象
點(diǎn)火正時(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的重要參數(shù)，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，所需的點(diǎn)火正時(shí)也不同，一般情況下，轉(zhuǎn)速越高，負(fù)荷越大，點(diǎn)火越提前；反之轉(zhuǎn)速越低，負(fù)荷越小，點(diǎn)火提前也越小，否則就因點(diǎn)火與噴油不符而產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。
2.3、缸壓不在正常值內(nèi)或各個(gè)缸壓力不一
發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的一個(gè)重要原因，氣缸壓力高或者低，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮終了時(shí)的溫度。壓力如果太高，壓縮后混合氣或者純空氣的溫度也高，就會(huì)使燃料劇烈燃燒，甚至不用火花塞點(diǎn)火而提前燃燒，出現(xiàn)爆燃現(xiàn)象，爆燃發(fā)生后，當(dāng)爆震傳感器不起作用時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)；當(dāng)各個(gè)缸的工作壓力不一致時(shí)，各個(gè)缸做功的最大值就不一樣，連桿對(duì)連桿軸徑的撞擊力就不一樣，致使發(fā)動(dòng)機(jī)更會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。
2.4、燃油壓力過(guò)低
燃油壓力過(guò)低，會(huì)導(dǎo)致燃油噴射不均，燃油燃燒不充分，就會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)某缸的動(dòng)力與其他缸不一致，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)。
2.5、噴油器霧化不良、漏油或堵塞
噴油器霧化不良、漏油或堵塞等問(wèn)題，也會(huì)導(dǎo)致燃油不均，燃燒不充分，進(jìn)而導(dǎo)致動(dòng)力不均，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。
2.6、ecu控制存在故障
ecu是汽車電器系統(tǒng)的核心，ecu的電壓工作范圍一般在6.5-16v(內(nèi)部關(guān)鍵處有穩(wěn)壓裝置)、工作電流在0.015-0.1a、工作溫度在零下40-80度。能承受1000hz以下的振動(dòng)，因此ecu損壞的概率非常小，在ecu中cpu是核心部分，它具有運(yùn)算與控制的功能，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)，它采集各傳感器的信號(hào)，進(jìn)行運(yùn)算，并將運(yùn)算的結(jié)果轉(zhuǎn)變?yōu)榭刂菩盘?hào)，控制被控對(duì)象的工作。但是ecu的損壞也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障，出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。
3、故障診斷與排除
根據(jù)以上可能出現(xiàn)的原因，本著先簡(jiǎn)單后復(fù)雜的排查原理，對(duì)故障車進(jìn)行逐一排查：
3.1、故障診斷
3.1.1、斷缸試驗(yàn)
對(duì)故障車進(jìn)行斷缸試驗(yàn)，在拔下任意一缸噴油器插頭后，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)現(xiàn)象都有加劇，說(shuō)明各缸均能工作。
3.1.2、油路油壓檢測(cè)
對(duì)燃油系統(tǒng)壓力進(jìn)行檢查，使用油壓表檢測(cè)得到的結(jié)果顯示，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中檢測(cè)燃油壓力為250kpa，加速時(shí)上升到350kpa，待轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，油壓又下降至250kpa左右后固定下來(lái)，說(shuō)明燃油壓力正常。
3.1.3、各缸工作都不正常的原因及其檢查
導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作都不正常可能的原因有如下幾點(diǎn)：
（1）汽缸壓力不足的檢測(cè)。先對(duì)缸壓進(jìn)行檢查，檢測(cè)四個(gè)缸的結(jié)果分別為12.3mpa、12.7mpa、12.1mpa、12.9mpa，缸壓正常值為1.2-1.6mpa之間且各缸間的缸壓不超過(guò)0.1mpa，從此標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看缸壓正常。
（2）點(diǎn)火不正常。點(diǎn)火不正常的原因有兩種可能：火花塞和點(diǎn)火線圈。它們的檢查與診斷如下：拆下點(diǎn)火線圈和火花塞，可以從火花塞頭部燃燒情況來(lái)分析發(fā)動(dòng)機(jī)各缸的燃燒情況，在將四個(gè)缸的火花塞都拆下后發(fā)現(xiàn)。一、四缸與二、三缸的火花塞燃燒情況明顯存在不同，其中一、四缸的火花塞頭部明顯有積炭現(xiàn)象，而二、三缸則呈現(xiàn)好像被油浸泡過(guò)一樣，從火花塞頭部的情況可以判斷發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作均不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)正常燃燒的話，火花塞干燥無(wú)油漬，行駛里程較短時(shí)，火花塞中心負(fù)極應(yīng)該為白色，行駛里程較長(zhǎng)時(shí)，火花塞中心負(fù)極應(yīng)為黃棕色。于是對(duì)火花塞進(jìn)行跳火實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不論用哪一個(gè)火花塞或者是哪一個(gè)點(diǎn)火線圈，跳火的結(jié)果都是不理想的，存在明顯的點(diǎn)火弱和不點(diǎn)火現(xiàn)象，但先前的斷火實(shí)驗(yàn)卻沒(méi)有顯現(xiàn)，經(jīng)分析可能是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重將此現(xiàn)象掩蓋，此時(shí)將其中的一個(gè)點(diǎn)火線圈拆下，將其裝在正常車上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象又再次出現(xiàn)，換另外一個(gè)點(diǎn)火線圈現(xiàn)象依然存在，據(jù)此現(xiàn)象可以鎖定，故障原因出現(xiàn)在點(diǎn)火線圈身上，于是將兩個(gè)點(diǎn)火線圈更換。
考慮到點(diǎn)火線圈現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)故障的很少，為此我們?cè)儐?wèn)車主，對(duì)方告訴我們，此車的主控制線先前曾出現(xiàn)著火，更換后就出現(xiàn)抖動(dòng)的現(xiàn)象，分析點(diǎn)火線圈應(yīng)該是著火后因?yàn)槎搪?，或其他原因?qū)?nèi)部元件燒壞，經(jīng)查找相關(guān)資料顯示，點(diǎn)火線圈內(nèi)部可供檢測(cè)的數(shù)據(jù)有初級(jí)線圈電阻與次級(jí)線圈電阻，其正確的范圍為初級(jí)線圈電阻0.45-0.55千歐之間，次級(jí)線圈電阻值在4.8-5.6千歐之間，但在對(duì)更換下的點(diǎn)火線圈進(jìn)行檢測(cè)顯示，兩個(gè)點(diǎn)火線圈的次級(jí)線圈電阻值分別為5.5千歐、5.4千歐，但是檢測(cè)初級(jí)線圈電阻值時(shí)卻沒(méi)有數(shù)值顯示，分析應(yīng)是在線束著火時(shí)，內(nèi)部元件燒壞所致。
3.2、故障排除
更換點(diǎn)火線圈后，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，抖動(dòng)等不良現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)加速正常。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)后，拆下火花塞檢查火花塞頭部的情況，其頭部干燥無(wú)積炭，故障排除。
參考文獻(xiàn)：
[1]廖東光.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)抖動(dòng)的原因診斷[j].價(jià)值工程,2010(09)18.
[2]發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)故障排除[j].汽車電器,2015(04)24.
維修天車的論文篇四
作者：梅安齊
摘要：隨著電力市場(chǎng)的發(fā)展，做好能源轉(zhuǎn)換節(jié)能增效工作越來(lái)越受到人們重視。暖風(fēng)器本身就是耗能設(shè)備，做好耗能設(shè)備的節(jié)能增效工作意義重大。下面就如何減少鍋爐尾部低溫腐蝕前提下，做好鍋爐節(jié)能增效工作進(jìn)行探討。
關(guān)鍵詞：暖風(fēng)器可翻轉(zhuǎn)結(jié)露堵塞差壓大節(jié)能增效
1．減輕和防止低溫腐蝕堵灰的措施
*****該內(nèi)容需會(huì)員回復(fù)才可瀏覽*****
新型暖風(fēng)器是針對(duì)傳統(tǒng)型暖風(fēng)器在機(jī)組長(zhǎng)周期運(yùn)行中出現(xiàn)問(wèn)題而設(shè)計(jì)的。其特點(diǎn)有三方面：一是滿足暖風(fēng)器通蒸汽時(shí)熱交換能力不變，減輕和防止空預(yù)器低溫腐蝕堵灰的發(fā)生；二是滿足暖風(fēng)器不通蒸汽時(shí)，最大限度降低風(fēng)道阻力的'要求，即翻轉(zhuǎn)90度，不僅大幅降低風(fēng)道阻力，而且減少了雜物在傳熱元件上沉積，再次投用時(shí)傳熱效果不減；三是新型暖風(fēng)器汽水回路與傳統(tǒng)型不同，避免了蒸汽冷凝過(guò)程中體積大幅減小而帶來(lái)的問(wèn)題，它的回路是采用管套管方式，從而降低了因應(yīng)力變化大而發(fā)生泄漏故障。
新型暖風(fēng)器安裝位置不變，在送風(fēng)機(jī)與空預(yù)器入口風(fēng)道之間，根據(jù)風(fēng)道實(shí)際狀況將暖風(fēng)器分成幾個(gè)汽水回路，安裝內(nèi)置的框架上。這樣做的目的即減輕重量又方便轉(zhuǎn)動(dòng)，有利汽水回路建立，避免疏水不暢等現(xiàn)象發(fā)生。分組還可以根據(jù)運(yùn)行情況，全投或分組投，從而提高了設(shè)備可靠性。
4．安全性與經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)
新型可翻轉(zhuǎn)暖風(fēng)器的正常投用熱交換功能沒(méi)有改變，空預(yù)器冬季低溫腐蝕堵灰程度得到減輕，提高了空預(yù)器熱交換能力，改善鍋爐燃燒風(fēng)溫，其安全效益和經(jīng)濟(jì)效益十分可觀?？煞D(zhuǎn)的功能還使得夏季風(fēng)道阻力大幅下降，帶來(lái)改善風(fēng)機(jī)運(yùn)行條件，全年僅一臺(tái)爐風(fēng)機(jī)節(jié)電產(chǎn)生多供電量200萬(wàn)度以上，折標(biāo)煤不少于650噸。
新型暖風(fēng)器翻轉(zhuǎn)功能可在機(jī)組正常運(yùn)行中進(jìn)行，結(jié)構(gòu)上又方便分組隔離和保養(yǎng)。與老式暖風(fēng)器相比還排除了自身傳熱元件積灰堵塞問(wèn)題，再次投用傳熱效果不減。分析了傳統(tǒng)暖風(fēng)器經(jīng)常發(fā)生泄漏是因?yàn)闊釕?yīng)力不均所至，新型暖風(fēng)器汽水回路克服了這一點(diǎn)，設(shè)備可靠性大幅提高，其直接和間接安全效益和經(jīng)濟(jì)效益十分可觀。
5．小結(jié)與建議
高競(jìng)爭(zhēng)能力。鍋爐尾部空預(yù)器傳熱元件金屬防腐防堵就尤其重要。酸對(duì)設(shè)備的腐蝕將是非常嚴(yán)重的，當(dāng)受熱面的溫度低于煙氣的露點(diǎn)時(shí)，煙氣中的水蒸汽和硫燃燒后所產(chǎn)生的三氧化硫結(jié)合成的硫酸會(huì)凝結(jié)在受熱面上，嚴(yán)重地腐蝕受熱面。如果將受熱面壁溫以高20℃以上，低溫腐蝕低溫堵灰將會(huì)得到有效控制。
綜上所述，節(jié)能新型暖風(fēng)器即防止低溫腐蝕堵灰，又消除自身不足，達(dá)到節(jié)能的效果，大大改善鍋爐運(yùn)行條件，為機(jī)組安全高效長(zhǎng)周期運(yùn)行打下基礎(chǔ)，每年還能帶來(lái)十分可觀經(jīng)濟(jì)效益。
1
維修天車的論文篇五
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對(duì)電力的需求也越來(lái)越大，要保障電能的安全輸送，就必須確保組成輸電線路的各個(gè)部分都能夠正常的運(yùn)行。高壓試驗(yàn)是電力系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行維護(hù)的重要環(huán)節(jié)，更是整個(gè)電網(wǎng)平穩(wěn)運(yùn)行的關(guān)鍵因素。因此若要保證電力設(shè)備的正常運(yùn)行，就必須進(jìn)行高壓試驗(yàn)。本文首先簡(jiǎn)要敘述了電力設(shè)備的高壓試驗(yàn)，然后對(duì)電力設(shè)備高壓試驗(yàn)進(jìn)行了分類，接著研究了電力設(shè)備高壓試驗(yàn)的方法，最后介紹了在進(jìn)行高壓試驗(yàn)時(shí)需注意的事項(xiàng)，希望能為電力技術(shù)人員提供有價(jià)值的參考。
電力設(shè)備；高壓試驗(yàn)；類別和試驗(yàn)方法
一說(shuō)到“電”，人們除了會(huì)聯(lián)想到“清潔”﹑“方便”等詞匯外，還會(huì)想到“危險(xiǎn)”。的確，電力在給人們的生活帶來(lái)便利的同時(shí)，也增加了潛在安全風(fēng)險(xiǎn)。雖然大多數(shù)時(shí)候用電都十分安全，但是高壓電流可迅速致命這一點(diǎn)還是讓很多人談“電”色變。每一年都會(huì)有一些因電力設(shè)備故障而引發(fā)的觸電事故，給人民的生命財(cái)產(chǎn)造成巨大的損失。為了減少電力設(shè)備故障的幾率，保障人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，國(guó)家加強(qiáng)了對(duì)電力設(shè)備的高壓試驗(yàn)工作。
高壓試驗(yàn)是檢測(cè)電力設(shè)備能否正常運(yùn)行的一種有效手段，高壓試驗(yàn)的對(duì)象十分廣泛，包括發(fā)電機(jī)﹑gis﹑電力變壓器﹑高壓交聯(lián)動(dòng)力電纜和電壓電流互感器等等，幾乎囊括了電力系統(tǒng)中的所有電力設(shè)備。
由于當(dāng)前我國(guó)很多電力設(shè)備事故是由絕緣故障所引起的，因此絕緣故障檢測(cè)便是當(dāng)前我國(guó)電力設(shè)備高壓試驗(yàn)的重心?？梢哉f(shuō)，只要涉及到電力設(shè)備的檢測(cè)，就必然會(huì)進(jìn)行絕緣測(cè)試，尤其是在以下三種情況下，絕緣檢測(cè)是法定檢測(cè)環(huán)節(jié)。
2.1 高壓電氣設(shè)備的出廠檢測(cè)
高壓電氣設(shè)備制造廠必須對(duì)本企業(yè)所生產(chǎn)的所有產(chǎn)品，原材料等進(jìn)行檢測(cè)，只有合格的原料才能上生產(chǎn)線，未經(jīng)檢測(cè)的產(chǎn)品不得出廠，檢測(cè)不合格的產(chǎn)品不得出廠，因?yàn)椴缓细癞a(chǎn)品導(dǎo)致人身財(cái)產(chǎn)損害的，要承擔(dān)法律責(zé)任，這里要注意的是產(chǎn)品合格的標(biāo)準(zhǔn)可以遵循企業(yè)內(nèi)部規(guī)定，但是該規(guī)定不得低于相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
2.2 設(shè)備檢修后的絕緣測(cè)試
電力設(shè)備和其他設(shè)備一樣，也會(huì)老化，需要定時(shí)檢修，然而在修理之后，電力設(shè)備的修理部位可能會(huì)和原標(biāo)準(zhǔn)有所出入，為了確保設(shè)備在檢修后或大修后能夠正常使用，必須對(duì)其進(jìn)行絕緣測(cè)試，盡量使修理后的部分達(dá)到原質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以降低事故風(fēng)險(xiǎn)。
2.3 對(duì)運(yùn)行中的電氣設(shè)備進(jìn)行的預(yù)防性試驗(yàn)
這種預(yù)防性試驗(yàn)往往會(huì)定期進(jìn)行，在檢測(cè)過(guò)程中要注意重點(diǎn)設(shè)備的耐壓試驗(yàn)。因?yàn)樵谠O(shè)備運(yùn)行的過(guò)程中，被試品的等效電容往往很大，常規(guī)耐壓設(shè)備無(wú)法滿足這樣的需求，所以最好具體分析電力設(shè)備的運(yùn)行特點(diǎn)，參照具體的線路情況，找出最佳測(cè)試方式。
當(dāng)前我國(guó)絕緣檢測(cè)的方法有兩種：在線檢測(cè)、離線試驗(yàn)。由于離線試驗(yàn)只要在停電情況下即可進(jìn)行，而在線檢測(cè)需要對(duì)系統(tǒng)不斷地進(jìn)行調(diào)整，因此當(dāng)前我國(guó)的電力設(shè)備絕緣檢測(cè)大多是離線檢測(cè)。
以上是我國(guó)電力設(shè)備高壓試驗(yàn)的一些基本情況。
根據(jù)電力設(shè)備高壓試驗(yàn)根本目的不同，可以將試驗(yàn)的類型分為型式試驗(yàn)、出廠試驗(yàn)、系統(tǒng)中進(jìn)行的交接試驗(yàn)以及預(yù)防性試驗(yàn)幾種，然而在電力設(shè)備絕緣故障檢測(cè)中，最重要的就是對(duì)電力設(shè)備的絕緣特性試驗(yàn)和耐壓特性試驗(yàn)兩種。
3.1 電力設(shè)備的絕緣特性試驗(yàn)
在設(shè)備絕緣故障檢測(cè)過(guò)程中，絕緣特性試驗(yàn)是整體工作中的一項(xiàng)重要環(huán)節(jié)，也是診斷檢測(cè)電氣設(shè)備絕緣缺陷或故障的重要手段。隨著我國(guó)電力系統(tǒng)發(fā)展腳步的不斷加快，系統(tǒng)中所采用的電力設(shè)備也逐漸向高電壓化和結(jié)構(gòu)多樣化方面發(fā)展，在這種情況下，如果想要確保電力設(shè)備的絕緣特性試驗(yàn)結(jié)果具有一定的參考價(jià)值，就必須在原有試驗(yàn)的基礎(chǔ)上增加絕緣測(cè)量指標(biāo)，提高測(cè)量過(guò)程的簡(jiǎn)單性和迅速性，以此來(lái)對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)有一個(gè)全面的了解和掌握，一旦發(fā)展缺陷，便可以及時(shí)采取相應(yīng)的措施進(jìn)行維護(hù)與檢修，從而保證設(shè)備的安全運(yùn)行，同時(shí)也能夠有效促進(jìn)電力系統(tǒng)運(yùn)行的安全性和可靠性。
3.2 電力設(shè)備的耐壓特性試驗(yàn)
在電力系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，電力設(shè)備的絕緣性能對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行具有重要的作用，因此，根據(jù)系統(tǒng)需求合理安排設(shè)備的絕緣結(jié)構(gòu)是不容忽視的，同時(shí)要注重結(jié)構(gòu)中任何一個(gè)部位的絕緣效果，因?yàn)樵谙到y(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，任何一個(gè)部位的絕緣性能被破壞都會(huì)大大降低設(shè)備的絕緣性能。對(duì)電力設(shè)備進(jìn)行耐壓試驗(yàn)的根本目的就是為了掌握設(shè)備耐受的電壓水平，同時(shí)，在試驗(yàn)的結(jié)果中，也可以對(duì)該設(shè)備的絕緣水平要求有一個(gè)簡(jiǎn)單的了解。由于耐壓特性試驗(yàn)本身具有破壞性，因此，對(duì)于一些缺少條件或不具備關(guān)鍵設(shè)備的電力系統(tǒng)，要慎重選擇絕緣耐壓試驗(yàn)的開(kāi)展工作，從而避免由于試驗(yàn)開(kāi)展而給設(shè)備造成的影響。
4.1 關(guān)于工頻交流試驗(yàn)的系統(tǒng)
對(duì)于工頻交流高電壓的試驗(yàn)方法的實(shí)現(xiàn)是經(jīng)過(guò)電源的控制器、調(diào)壓器與保護(hù)球隙等來(lái)實(shí)現(xiàn)的，在整個(gè)的體系當(dāng)中，調(diào)節(jié)工頻試驗(yàn)電壓的大小和控制電壓的改變速度是調(diào)壓器的主要功能和作用。
4.2 關(guān)于直流耐壓的問(wèn)題是和交流耐壓等同的問(wèn)題
低頻交流耐壓試驗(yàn)的系統(tǒng)中存在的問(wèn)題，顧及到一些電容量比較大的試樣品，在工頻試驗(yàn)的時(shí)候，需要的試驗(yàn)變壓器的容量就相對(duì)比較大，使得試驗(yàn)設(shè)備的負(fù)擔(dān)加重，所以在現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)非常麻煩。在這種情況下，因?yàn)槿菪噪娏魇桥c試驗(yàn)電壓的頻率成正比，就提出了采用0.1hz 的超低頻試驗(yàn)的設(shè)備。所以0.1hz 超低頻試驗(yàn)設(shè)備的容量就僅僅是工頻時(shí)的五十分之一。
4.3 關(guān)于直流耐壓的試驗(yàn)系統(tǒng)
一般來(lái)講，通過(guò)工頻高壓的整流從而實(shí)現(xiàn)直流高壓發(fā)生器的最先作用的方式，雖然這種方式可以檢測(cè)設(shè)施時(shí)的耐壓力，但因?yàn)樵趯?shí)踐時(shí)體積較大、穩(wěn)定性較差，所以現(xiàn)在就是被工頻倍壓整流高壓發(fā)生器給取代了。而目前最新型的工頻倍壓整流高壓發(fā)生器的線路具有簡(jiǎn)單、荷載能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，所以在設(shè)備的耐壓試驗(yàn)當(dāng)中被廣泛使用。
在進(jìn)行高壓試驗(yàn)時(shí)需注意的具體事項(xiàng)如表1所示。
高壓試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作 高壓試驗(yàn)中要注意的問(wèn)題
1 擬定好試驗(yàn)方案 1 嚴(yán)格依照《電力安全工作規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作
4 相關(guān)設(shè)備的金屬外殼要接地，盡可能縮短高壓試驗(yàn)的引線，增大其截面面積
6 低一級(jí)的試驗(yàn)人員完成接線之后，試驗(yàn)負(fù)責(zé)人要對(duì)接線進(jìn)行檢查，確保無(wú)誤
綜述，電力設(shè)備的高壓試驗(yàn)是一項(xiàng)極度危險(xiǎn)又極度重要的工作，它涉及的范圍很廣。那么就必須建立一套非常有效的規(guī)范用來(lái)保證這些試驗(yàn)的正常實(shí)施，那試驗(yàn)人員就必須充分了解試驗(yàn)的過(guò)程中可能出現(xiàn)的一些危險(xiǎn)點(diǎn)，注意根據(jù)一些相關(guān)規(guī)程來(lái)進(jìn)行操作。在高壓變壓器的局部放電試驗(yàn)不僅對(duì)變壓器的合格程度起著決定性的作用，而且還為變壓器的其他工作提供了有效的數(shù)據(jù)，促進(jìn)了電力系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展。
[1] 王云龍. 電力設(shè)備高壓試驗(yàn)方法淺析[j]. 黑龍江科技信息，2012（26）.
[2] 楊雅文. 電力設(shè)備高壓試驗(yàn)方法及其安全措施的探討[j]. 中國(guó)科技縱橫,2012.
[3] 李長(zhǎng)進(jìn). 淺究電力設(shè)備高壓試驗(yàn)的分類與方法[j]. 城市建設(shè)理論研究，2012(31).
維修天車的論文篇六
電力計(jì)量設(shè)備的智能化、信息化以及自動(dòng)化水平也在逐年提高。電力計(jì)量過(guò)程中現(xiàn)階段常用的設(shè)備包括：數(shù)字化信息化管理系統(tǒng)設(shè)備、控制系統(tǒng)設(shè)備、供電系統(tǒng)自動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)備、全數(shù)字計(jì)算機(jī)監(jiān)控設(shè)備以及網(wǎng)絡(luò)管理設(shè)備等等。電力計(jì)量設(shè)備對(duì)于供電銷售、人力資源配置、設(shè)備安裝調(diào)試、財(cái)務(wù)管理、生產(chǎn)調(diào)度等方面都影響重大。電力計(jì)量管理水平的提高可以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)高效、可靠以及安全的電力系統(tǒng)管理目標(biāo)，并且?guī)椭鷮?shí)現(xiàn)科學(xué)化的財(cái)務(wù)管理、自動(dòng)化的設(shè)備管理、智能化的生產(chǎn)管理等目標(biāo)。
2.1不斷完善電力計(jì)量管理體系。要想有效地提升電力計(jì)量技術(shù)的管理，我們首先要做的是不斷完善電力計(jì)量管理體系，建立電力計(jì)量的管理機(jī)構(gòu)，在工作中實(shí)行崗位責(zé)任制，保證工作人員對(duì)其相應(yīng)工作責(zé)任，提高部門之間的合作效率。同時(shí)，完善各種管理制度，并制定相應(yīng)的執(zhí)行計(jì)劃。例如，制定電力計(jì)量質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)化管理、設(shè)備管理人員的工作制度、供電系統(tǒng)的管理制度、電力計(jì)量設(shè)備管理制度、設(shè)備的維修與保養(yǎng)制度等。此外，要實(shí)行獎(jiǎng)懲管理制度，對(duì)工作優(yōu)秀人員進(jìn)行物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，工作出現(xiàn)問(wèn)題的人員進(jìn)行懲罰，提高工作人員的責(zé)任心。
2.2增強(qiáng)電力計(jì)量專業(yè)培訓(xùn)。建立完善的電力企業(yè)研發(fā)和管理人員培訓(xùn)機(jī)制，按照企業(yè)發(fā)展要求，制定培訓(xùn)周期和培訓(xùn)時(shí)長(zhǎng)。同時(shí)，加大科技投資，鼓勵(lì)產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新，提高研發(fā)實(shí)力，積極引入國(guó)外前沿技術(shù)，并不斷的進(jìn)行推廣，使產(chǎn)品質(zhì)量獲得不斷地完善，提高產(chǎn)品的科技含量，保證企業(yè)電力計(jì)量技術(shù)的不斷發(fā)展。
2.3做好設(shè)備綜合管理。設(shè)備綜合管理在為電力計(jì)量管理中有著重要的地位，在管理中要建立相應(yīng)的設(shè)備檔案信息，同時(shí)根據(jù)信息制定相應(yīng)的編制，并能夠按照計(jì)劃進(jìn)行審查設(shè)備更新、修配、購(gòu)置、改造等，實(shí)現(xiàn)多層次和全方面的監(jiān)管。此外，要及時(shí)的掌握設(shè)備運(yùn)行情況，實(shí)行在線管理，能夠在設(shè)備故障中技術(shù)的做出反饋，并制定規(guī)范的維護(hù)措施，保證設(shè)備的正常運(yùn)行；改進(jìn)設(shè)備中的傳感部件，關(guān)注核心部件的運(yùn)行狀態(tài)，不斷地引入加自校正、自診斷以及狀態(tài)識(shí)別功能，提高其質(zhì)量，延長(zhǎng)其工作壽命。企業(yè)還應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)調(diào)研，明確自身技術(shù)條件，構(gòu)建符合企業(yè)安防展的綜合管理體系，同時(shí)，要制定設(shè)備綜合管理制度，充分的發(fā)揮人力資源的優(yōu)勢(shì)，形成有效地檢查制度，保證設(shè)備管理的合理化，技術(shù)管理的科學(xué)化、制度管理的規(guī)范化，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的高質(zhì)和高效的運(yùn)行。
2.4增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力。近年來(lái)我國(guó)電力計(jì)量技術(shù)和設(shè)備應(yīng)用逐漸廣泛，其技術(shù)與管理水平相應(yīng)的有了較大的提高，但是與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)技術(shù)水平仍然比較落后。所以我國(guó)必須進(jìn)一步提高電力計(jì)量設(shè)備的使用技術(shù)和性能；同時(shí)要時(shí)刻關(guān)注國(guó)外電力網(wǎng)絡(luò)新技術(shù)的最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，積極學(xué)習(xí)、引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備與技術(shù)，加大研究力度進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新，提高我國(guó)的研發(fā)創(chuàng)新能力。智能計(jì)量電網(wǎng)的技術(shù)是智能電網(wǎng)建設(shè)的重要基礎(chǔ)，其不僅保證了我國(guó)電能在線計(jì)量的準(zhǔn)確性，還通過(guò)對(duì)整個(gè)電網(wǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)每度電的實(shí)時(shí)跟蹤，及時(shí)了解和掌握各個(gè)支路上發(fā)生的電網(wǎng)損耗，并能發(fā)現(xiàn)電網(wǎng)末端電表的計(jì)量誤差；第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)支路上出現(xiàn)的竊、漏電問(wèn)題。
維修天車的論文篇七
寛板二線工區(qū)運(yùn)行工段。
2010年，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，寛板二線工區(qū)運(yùn)行工段為實(shí)現(xiàn)公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)為目標(biāo)，認(rèn)真貫徹公司總的工作方針和各項(xiàng)工作部署，努力地實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)和設(shè)備安全長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的目標(biāo)，統(tǒng)一思想、凝聚力量、振奮精神，不遺余力地抓好各項(xiàng)工作。注重發(fā)揮運(yùn)行員工基層骨干的作用，保證生產(chǎn)和設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，做了大量的工作，取得一定的工作成績(jī)。
今年，我工區(qū)運(yùn)行工段堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，深入落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，夯實(shí)基礎(chǔ)，細(xì)化責(zé)任，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督監(jiān)管，深化隱患排查治理，進(jìn)一步完善職業(yè)健康安全管理體系，以法制化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的方式推進(jìn)安全生產(chǎn)，不斷提高企業(yè)本質(zhì)化安全水平，截止目前，我運(yùn)行未發(fā)生一起輕傷事故，開(kāi)創(chuàng)了安全生產(chǎn)工作的新局面，為構(gòu)建和諧運(yùn)行、打造平安運(yùn)行作出了積極的貢獻(xiàn)。
我們的具體工作措施是。
理人員親自進(jìn)行檢查、監(jiān)督，并實(shí)行有效的獎(jiǎng)懲制度。這樣就能夠使工段對(duì)設(shè)備的運(yùn)行情況了如指掌。在設(shè)備檢修時(shí)，能夠?qū)τ袉?wèn)題的設(shè)備進(jìn)行重巡處理。對(duì)設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)隱患及設(shè)備故障采取跟蹤制，杜絕設(shè)備隱患及故障運(yùn)行。這樣不僅能夠給員工一個(gè)安全的工作環(huán)境，而且能有針對(duì)性的解決問(wèn)題，確保運(yùn)行安全。如中板廠剪切跨2#天車定滑輪輪軸異常，進(jìn)行及時(shí)檢修消除了隱患。
二、建立考核機(jī)制，落實(shí)安全責(zé)任。
三、完善安全管理制度體系，依法規(guī)范安全生產(chǎn)管理。
分析歷年來(lái)廠內(nèi)外事故原因、教訓(xùn)，對(duì)現(xiàn)有的安全生產(chǎn)規(guī)章制度進(jìn)行全面梳理、評(píng)審、依據(jù)新的法律法規(guī)，進(jìn)一步細(xì)化了安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度，重新制訂完善了《安全生產(chǎn)責(zé)任制》、《運(yùn)行員工行為規(guī)范》等文件制度，更加細(xì)化完善現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)規(guī)定。形成了完整、規(guī)范、科學(xué)、有效的安全管理規(guī)章制度體系，實(shí)現(xiàn)了全面標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范管理。
四、深化全員安全評(píng)價(jià)，注重安全教育培訓(xùn)。
（三）方確認(rèn)等作為安全評(píng)價(jià)的內(nèi)容，預(yù)知預(yù)控，提高了安全評(píng)價(jià)的系統(tǒng)性和有效性，使全體職工的自主參與程度，安全管理水平得到了明顯提升。我們注重抓教育培訓(xùn)，加大對(duì)各班組負(fù)責(zé)人、班組骨干人員、操作人員的安全管理知識(shí)、安全操作規(guī)程、安全操作技能和特種作業(yè)操作等方面的培訓(xùn)教育，努力提高運(yùn)行員工的安全素質(zhì)。開(kāi)展了青工文化教育、法律法規(guī)普及、安全知識(shí)學(xué)習(xí)、安全技能教育、起重檢機(jī)械國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)等一系列培訓(xùn)工作，累計(jì)舉辦各類培訓(xùn)班21班次，培訓(xùn)人員1500人次，培訓(xùn)率達(dá)98%。還通過(guò)組織“每周一題”、規(guī)程考試、技能大賽、邀請(qǐng)有關(guān)專家技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)講課等形式，為廣大職工開(kāi)辟了學(xué)知識(shí)、長(zhǎng)技能的渠道。通過(guò)深化全員安全評(píng)價(jià)和開(kāi)展多種形式培訓(xùn)，提高了領(lǐng)導(dǎo)者的安全責(zé)任意識(shí)，專業(yè)人員的安全管理水平，作業(yè)人員的安全文化素質(zhì)。
五、推進(jìn)專業(yè)管理力度，狠抓隱患排查治理。
從系統(tǒng)安全、本質(zhì)化安全入手，我們大力加強(qiáng)專業(yè)管理，嚴(yán)格監(jiān)督檢查，落實(shí)管理責(zé)任，重點(diǎn)對(duì)我天車、吊具、地面設(shè)施等關(guān)鍵設(shè)備關(guān)鍵區(qū)域做到了班班點(diǎn)檢、次次試吊、嚴(yán)格確認(rèn)。對(duì)查出的隱患以“隱患整改通知書(shū)”的形式及時(shí)通知檢修人員進(jìn)行整改，并跟蹤隱患整改落實(shí)情況。各區(qū)域組織班組開(kāi)展好安全自查工作，對(duì)所查隱患及時(shí)整改。工段管理人員各負(fù)其責(zé)，對(duì)各自管理區(qū)域?qū)I(yè)管理進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查和考核，做到了“雙基”管理基礎(chǔ)扎實(shí)；專業(yè)管理支撐有力；綜合監(jiān)管保障有為，為天車運(yùn)行安全生產(chǎn)提供了強(qiáng)有力的專業(yè)保證。針對(duì)我運(yùn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)實(shí)際，我們對(duì)照適用的法律法規(guī)和規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真、細(xì)致、全面的開(kāi)展隱患排查治理工作，不走過(guò)場(chǎng)，不留盲區(qū)、死角、治理不留后患，各區(qū)域共排查治理隱患130多起，做到了責(zé)任、措施、激勵(lì)、時(shí)限和預(yù)案“五落實(shí)”。
六、抓好班組日常管理、把握四個(gè)關(guān)鍵，開(kāi)展各種活動(dòng)。
班組是安全生產(chǎn)最基層的單位，我們結(jié)合工作實(shí)際，從小、從細(xì)、從實(shí)抓起，不斷提高班組長(zhǎng)的安全管理水平和安全操作技能，著力提高每名職工的安全自我保護(hù)意識(shí)和能力，做好班組安全工作日常管理，抓好了四個(gè)關(guān)鍵：一是抓好關(guān)鍵時(shí)間（交接班、節(jié)假日、等職工易造成疲勞極限的時(shí)間）二是抓好關(guān)鍵部位（重大危險(xiǎn)部位）的安全，把這些關(guān)鍵部位時(shí)刻處在監(jiān)控狀態(tài)，在控狀態(tài)。三是抓好關(guān)鍵作業(yè)（特種作業(yè)、檢修作業(yè)、整改作業(yè)、臨時(shí)作業(yè)及受限空間作業(yè)）的安全。四是抓好關(guān)鍵人員的安全。對(duì)關(guān)鍵人員關(guān)鍵崗位重點(diǎn)監(jiān)護(hù)，重點(diǎn)管理，重點(diǎn)培訓(xùn)、重點(diǎn)教育。把好進(jìn)人入口關(guān)和上崗入口關(guān)，在提高職工安全技能上下功夫，不勝任崗位要求的堅(jiān)決不準(zhǔn)上崗。并根據(jù)各時(shí)期安全生產(chǎn)特點(diǎn)和上級(jí)要求，扎實(shí)開(kāi)展“安全演講”、“百日安全”“安全五要素”、安全觀摩會(huì)、評(píng)選“月優(yōu)秀員工”、寛板二線工區(qū)運(yùn)行經(jīng)營(yíng)理念宣講等形式多樣的安全生產(chǎn)活動(dòng)。注重實(shí)效，全員參與，確保了安全活動(dòng)既扎扎實(shí)實(shí)，又富有成效。
運(yùn)行管理工作既是挑戰(zhàn)、又意義深遠(yuǎn)，在以后的工作中，我們要緊密落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，努力實(shí)現(xiàn)從人治向法治轉(zhuǎn)變；努力實(shí)現(xiàn)從集中開(kāi)展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治向規(guī)范化、制度化、經(jīng)?；芾磙D(zhuǎn)變；努力實(shí)現(xiàn)從事后查處向強(qiáng)化基礎(chǔ)轉(zhuǎn)變；努力實(shí)現(xiàn)從被動(dòng)防范向管住源頭轉(zhuǎn)變；努力實(shí)現(xiàn)從以控制事故為主向全面做好職工安全健康工作轉(zhuǎn)變，全覆蓋、長(zhǎng)周期的實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，為檢修公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)的順利完成奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
檢修公司寛板二線工區(qū)運(yùn)行工段。
維修天車的論文篇八
天車班長(zhǎng)作為一個(gè)維修專業(yè)的工作崗位，需要從事各種大型機(jī)械設(shè)備的檢修和維護(hù)。作為一名新手天車班長(zhǎng)，我一直在不斷探索和學(xué)習(xí)，將進(jìn)一步完善自己的維修技術(shù)和心得體會(huì)。在這樣的背景下，本文將從天車維修的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)中提出一些體會(huì)和建議。
第二段：理解問(wèn)題的關(guān)鍵。
作為一名天車班長(zhǎng)，有時(shí)候遇到一些復(fù)雜的設(shè)備故障，需要依靠自己的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)來(lái)解決。一些維修工作可能涉及到不同的機(jī)械和電氣部件，需要仔細(xì)閱讀設(shè)備的維修手冊(cè)，確定問(wèn)題的核心。在維修過(guò)程中，我們應(yīng)該注意到設(shè)備的特點(diǎn)和構(gòu)造，同時(shí)還要了解設(shè)備所涉及的其他部分，例如機(jī)械傳動(dòng)裝置和電氣控制系統(tǒng)。
第三段：維修過(guò)程中的技巧和方法。
天車的維修要求我們有真正的專業(yè)知識(shí)，充分了解設(shè)備的基本特征和運(yùn)行原理。在維修過(guò)程中，我們還需要發(fā)揮耐心和細(xì)心的特點(diǎn)，以確保每一個(gè)細(xì)節(jié)都得到認(rèn)真的處理。此外，我們還應(yīng)該采用正確的設(shè)備和必要的工具，如各種測(cè)量?jī)x器、緊固工具和設(shè)備元件。這樣做可以大大縮短維修時(shí)間，并保證維修效果的最大化。
第四段：重要的考慮因素。
在天車維修過(guò)程中，我們需要考慮許多因素，例如設(shè)備的操作環(huán)境、工作條件和安全要求。這些問(wèn)題往往會(huì)影響我們能否成功解決設(shè)備故障，因此我們需要對(duì)這些問(wèn)題有充分的了解。同時(shí)，在維修過(guò)程中，我們還需要注意一些基本原則，如逐步排除問(wèn)題、保持設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行和防止故障發(fā)生等。
第五段：總結(jié)。
天車維修是一項(xiàng)技術(shù)性很高的工作，需要綜合使用不同的技巧和方法。在這個(gè)過(guò)程中，我們需要注意很多因素，并積極學(xué)習(xí)新的技能和知識(shí)。作為一個(gè)資深的天車班長(zhǎng)，我們有責(zé)任向其他工人傳遞我們的技術(shù)和知識(shí)，以便以后更好地服務(wù)于我們的客戶和用戶。維修過(guò)程中的心得體會(huì)對(duì)于我們的專業(yè)技能的提升也有著非常重要的作用。
維修天車的論文篇九
介紹了變壓器有載調(diào)壓系統(tǒng)的現(xiàn)狀與存在的問(wèn)題，以及變壓器有載調(diào)壓技術(shù)的新進(jìn)展，同時(shí)對(duì)三種典型的調(diào)壓技術(shù)的動(dòng)作原理和發(fā)展過(guò)程進(jìn)行了分析和比較，并得出了一些有價(jià)值的結(jié)論。
在我國(guó)，變壓器有載調(diào)壓技術(shù)廣泛用于配電系統(tǒng)，在發(fā)電廠的升壓變壓器中也有應(yīng)用。其基本原理是從變壓器某一側(cè)的線圈中引出若干分接頭，通過(guò)有載分接開(kāi)關(guān)，在不切斷負(fù)荷電流的情況下，由一分接頭切換到另一分接頭，以變換有效匝數(shù)，達(dá)到調(diào)節(jié)電壓的目的。傳統(tǒng)的有載調(diào)壓變壓器，采用機(jī)械式調(diào)壓分接開(kāi)關(guān)，存在許多問(wèn)題，如產(chǎn)生電弧，動(dòng)作速度慢，維護(hù)不便，故障率高等。我國(guó)目前普遍采用的機(jī)械式調(diào)壓分接開(kāi)關(guān)，對(duì)改善調(diào)壓開(kāi)關(guān)的特性，提高變壓器有載調(diào)壓的可靠性具有重要意義。
傳統(tǒng)變壓器有載調(diào)壓裝置采用機(jī)械式有載分接開(kāi)關(guān)，其動(dòng)作原理如圖1所示(以雙過(guò)渡電阻為例)。
圖1中，在選擇好分接頭后，轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)從左至右(或從右至左)切換。機(jī)械式開(kāi)關(guān)的動(dòng)作(包括其驅(qū)動(dòng)齒輪)容易導(dǎo)致操作性事故，降低了變壓器的可靠性。機(jī)械開(kāi)關(guān)在動(dòng)作時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一定的電弧，使開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)逐漸燒蝕，在操作一定次數(shù)后，必須更換觸頭，而且電弧的產(chǎn)生會(huì)導(dǎo)致變壓器油質(zhì)下降，造成變壓器繞組的絕緣水平下降，導(dǎo)致匝間短路或相間短路。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1990年全國(guó)110～500kv變壓器事故中，有載調(diào)壓分接開(kāi)關(guān)的事故和故障分別占變壓器各種總故障的18%和12.5%，500kv變壓器的57次故障中有載分接開(kāi)關(guān)故障約占25%，事故和故障率高，而且有上升的趨勢(shì)。由于機(jī)械式開(kāi)關(guān)的動(dòng)作時(shí)間長(zhǎng)，一般為5s，因此，傳統(tǒng)有載調(diào)壓變壓器只用于穩(wěn)態(tài)的電壓調(diào)節(jié)。
針對(duì)傳統(tǒng)有載調(diào)壓變壓器機(jī)械式開(kāi)關(guān)存在的問(wèn)題，各國(guó)研制出多種新型有載調(diào)壓裝置。按照其調(diào)壓分接頭的組成，新型有載調(diào)壓變壓器分為機(jī)械式改進(jìn)型，輔助線圈型和電力電子開(kāi)關(guān)型三類。
2.1機(jī)械式改進(jìn)型
機(jī)械式改進(jìn)型有載調(diào)壓變壓器是在傳統(tǒng)型的基礎(chǔ)上加一電子開(kāi)關(guān)電路變換而成。其分接開(kāi)關(guān)只需1個(gè)過(guò)渡電阻和少量的晶閘管，通過(guò)電子開(kāi)關(guān)電路和機(jī)械開(kāi)關(guān)的配合，限制其操作過(guò)程中產(chǎn)生電弧。
對(duì)反接的晶閘管接在機(jī)械開(kāi)關(guān)的兩端，1和4、2和3分別是2對(duì)機(jī)械開(kāi)關(guān)的觸頭。以a—b電流從2—3支路流過(guò)，需要斷開(kāi)該開(kāi)關(guān)支路為例：當(dāng)斷開(kāi)2—3支路時(shí)，觸頭上的電壓觸發(fā)了晶閘管5或6，二極管d2提供門極電流，二級(jí)管d1用于防止反向門極電壓，電流立即從1—4支路流過(guò)。由于電流過(guò)零時(shí)，晶閘管關(guān)斷，持續(xù)的電流不超過(guò)05個(gè)周期，同時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生電弧。合上開(kāi)關(guān)支路時(shí)，由于1—4支路是先合上的，晶閘管支路分得了一部分電流，2—3支路上的電弧被限制。這種調(diào)壓裝置的優(yōu)點(diǎn)是不需要時(shí)間控制回路；晶閘管觸發(fā)靠機(jī)械開(kāi)關(guān)的操作完成；晶閘管的額定容量要求不高；晶閘管的失控不會(huì)損壞分接頭和變壓器。缺點(diǎn)是速度慢。
2.2輔助線
通過(guò)控制晶閘管s1的導(dǎo)通角，可疊加一可調(diào)電壓到t1上。三相變壓器t1和另一升壓變壓器t2相連，t2的一側(cè)與t1的第三繞組通過(guò)1對(duì)反接的晶閘管開(kāi)關(guān)s1相連。若晶閘管s1的觸發(fā)無(wú)延時(shí)，即在過(guò)零時(shí)觸發(fā)，電壓則同相位地加到負(fù)荷上；若晶閘管s1的觸發(fā)有延時(shí)，短路開(kāi)關(guān)s2用來(lái)防止升壓變壓器t2開(kāi)路。
之后，加拿大的krishnamurthy在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，增加了輔助電壓，以保證疊加的電壓和原電壓同相位。
與此同時(shí)，siemens—allis公司的harlow等提出了另一種基于輔助線圈的有載調(diào)壓變壓器，以實(shí)現(xiàn)無(wú)弧操作。它主要包括1個(gè)可調(diào)0.625%額定電壓的輔助線圈。將該耦合線圈接入，可調(diào)壓0.625%，如圖5示。圖6是其具體的實(shí)現(xiàn)電路。
正常工作時(shí)(如圖6所示)，負(fù)荷電流通過(guò)s開(kāi)關(guān)和b開(kāi)關(guān)流過(guò)。以升高電壓為例，它的動(dòng)作過(guò)程是：(1)a接下觸點(diǎn)，scr1未導(dǎo)通，因而無(wú)電??；(2)導(dǎo)通scr1，此時(shí)有環(huán)流；(3)開(kāi)斷s，此時(shí)scr2仍保持導(dǎo)通狀態(tài)；(4)開(kāi)斷scr2，電流被迫從a、scr1支路流過(guò)；(5)b接下觸點(diǎn)，scr2未導(dǎo)通，因而無(wú)電弧；(6)導(dǎo)通scr2；(7)合開(kāi)關(guān)s，無(wú)電弧，因scr2處于導(dǎo)通狀態(tài)。降壓過(guò)程與此類似。整個(gè)過(guò)程均不產(chǎn)生電弧。
arrillage及其改進(jìn)方法的優(yōu)點(diǎn)是操作簡(jiǎn)單，全由晶閘管實(shí)現(xiàn)；缺點(diǎn)是產(chǎn)生諧波，諧波的含量與晶閘管的觸發(fā)角有關(guān)，以副方三次諧波為例，電流可達(dá)2.5%，電壓可達(dá)4%。
siemens—allis公司的方法可以實(shí)現(xiàn)無(wú)弧操作，但過(guò)程復(fù)雜，可靠性差。由于各開(kāi)關(guān)按無(wú)弧標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，當(dāng)scr的觸發(fā)脈沖發(fā)生故障時(shí)，開(kāi)關(guān)將被燒毀。
2.3電力電子開(kāi)關(guān)型
隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，晶閘管的容量及性能有了提高，使采用微處理器直接控制晶閘管電力電子開(kāi)關(guān)的切換成為可能，無(wú)需利用機(jī)械開(kāi)關(guān)輔助。通過(guò)選擇適當(dāng)觸發(fā)時(shí)間，盡量減少晶閘管消耗的功率。目前，此技術(shù)還處于試驗(yàn)階段。圖7為其原理框圖。
通過(guò)測(cè)量模塊得到副方的電壓和電流，計(jì)算出功角：選擇在電壓電流瞬時(shí)值同號(hào)時(shí)，切換晶閘管，升高電壓；或在電壓電流瞬時(shí)值異號(hào)時(shí)，降低電壓，以減少晶閘管環(huán)流。微處理器的引入，使調(diào)壓變壓器可根據(jù)系統(tǒng)電壓的實(shí)際情況作故障處理，如微處理器檢測(cè)到負(fù)荷電流突變，或者其他系統(tǒng)故障，選擇限制晶閘管動(dòng)作或?qū)⑵溟]鎖。缺點(diǎn)是：雷電沖擊對(duì)晶閘管的影響很大，極有可能損壞晶閘管；晶閘管本身的故障可能導(dǎo)致短路，以至更多的晶閘管故障。
2.4三類新型有載調(diào)壓變壓器的比較
我國(guó)目前有關(guān)新型變壓器有載調(diào)壓技術(shù)的研究不多，如能借鑒國(guó)外的研究成果，根據(jù)各地的實(shí)際情況將現(xiàn)有的有載調(diào)壓變壓器進(jìn)行改造，有載調(diào)壓變壓器的性能將得到提高。
綜上分析和比較，得出如下結(jié)論：
(1)電力電子開(kāi)關(guān)主回路結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，應(yīng)充分考慮晶閘管的耐壓、可靠觸發(fā)、散熱、保護(hù)以及成本等問(wèn)題，確保有載調(diào)壓裝置可靠，成本可接受，以便新型變壓器有載調(diào)壓技術(shù)的工業(yè)化生產(chǎn)和推廣應(yīng)用。
(2)有載調(diào)壓應(yīng)該根據(jù)電力系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)分接頭，避免故障下調(diào)壓。研究表明，有載調(diào)壓變壓器在系統(tǒng)出現(xiàn)大擾動(dòng)時(shí)動(dòng)作，會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)的負(fù)荷過(guò)重，從而產(chǎn)生負(fù)調(diào)壓效應(yīng)，降低系統(tǒng)的穩(wěn)定性。因此，如何及時(shí)地診斷系統(tǒng)的故障，保證有載調(diào)壓分接頭能正確動(dòng)作和閉鎖，也是當(dāng)前新型有載調(diào)壓變壓器亟待解決的問(wèn)題。
(3)隨著電力電子技術(shù)特別是晶閘管技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)廣泛采用的傳統(tǒng)機(jī)械式有載調(diào)壓技術(shù)必將被新型的快速響應(yīng)的無(wú)弧無(wú)沖擊的電力電子調(diào)壓技術(shù)所取代。
維修天車的論文篇十
天車是工業(yè)和建筑領(lǐng)域里常見(jiàn)的一種設(shè)備，廣泛用于物料搬運(yùn)和處理。然而，在日常的維護(hù)和保養(yǎng)中，由于一些操作失誤和技術(shù)不到位，天車設(shè)備會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障，給生產(chǎn)和工作帶來(lái)很大的麻煩。本文結(jié)合自己的工作經(jīng)驗(yàn)和親身體會(huì)，將深入剖析天車維修操作失誤的原因，以及在后續(xù)維修中需要注意的要點(diǎn)和技巧。
第二段：操作失誤的原因
天車維修操作失誤的原因有很多，其中可歸納為以下幾點(diǎn)：
1. 操作人員技術(shù)不熟練：一些操作人員在進(jìn)行天車維修時(shí)，由于缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)知識(shí)，會(huì)出現(xiàn)操作失誤，導(dǎo)致設(shè)備故障加重。
2. 維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)：天車設(shè)備需要定期保養(yǎng)和檢修，以確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)，設(shè)備部件很容易老化、磨損或失靈，導(dǎo)致維修工作難度加大。
3. 維修設(shè)備不齊備：在天車維修操作中，有些設(shè)備可能需要用到專門的工具和備件。如果在維修中沒(méi)有準(zhǔn)備齊備，會(huì)導(dǎo)致不能順利進(jìn)行維修操作，從而使問(wèn)題得不到解決。
第三段：需要注意的要點(diǎn)和技巧
在天車維修操作過(guò)程中，需要注意以下要點(diǎn)和技巧：
1. 加強(qiáng)崗前培訓(xùn)：對(duì)于操作人員，應(yīng)定期進(jìn)行培訓(xùn)和考核，提高他們的技術(shù)水平和操作熟練度，減少操作失誤。
2. 做好維護(hù)保養(yǎng)工作：天車設(shè)備需要定期保養(yǎng)和檢修，以確保其運(yùn)轉(zhuǎn)正常。在維護(hù)保養(yǎng)方面，應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃，分清輕重緩急，及時(shí)檢修和更換設(shè)備部件。
3. 積極備件管理：應(yīng)制定合理的備件管理流程，確保備件的種類、數(shù)量、使用情況和時(shí)限隨時(shí)掌握在手，以便及時(shí)補(bǔ)充和更新，減少因備件不齊而造成的困擾。
4. 提高操作效率：在天車維修操作中，應(yīng)該最大限度地利用好工具和設(shè)備，提高操作效率和質(zhì)量。同時(shí)，還應(yīng)注重各項(xiàng)工作的安全性，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，確保操作人員的人身安全和設(shè)備安全。
第四段：措施和建議
為了減少天車維修操作失誤的發(fā)生，可以采取以下措施和建議：
1. 強(qiáng)化管理意識(shí)：應(yīng)加強(qiáng)維修操作的管理，加強(qiáng)對(duì)操作人員的培訓(xùn)和考核，從制度、流程和人員等方面入手，提高管理質(zhì)量和水平。
2. 加強(qiáng)維修技術(shù)培訓(xùn)：應(yīng)定期組織天車維修技術(shù)培訓(xùn)，傳授先進(jìn)維修技術(shù)和方法，加強(qiáng)操作人員的技能和經(jīng)驗(yàn)，提高維修效率和質(zhì)量。
3. 完善備件管理：應(yīng)制定良好的備件管理制度，確保備件的齊備和更新，減少因備件不足或配件不齊而造成的困擾。
第五段：結(jié)論
天車維修操作失誤是一種常見(jiàn)的問(wèn)題，其原因多種多樣。通過(guò)加強(qiáng)管理和維修技術(shù)培訓(xùn)、做好維護(hù)保養(yǎng)工作和備件管理等方面的努力，可以降低天車維修操作失誤發(fā)生的頻率，提高設(shè)備的可靠性和安全性，為生產(chǎn)和工作帶來(lái)更多的價(jià)值和效益。
維修天車的論文篇十一
求嚴(yán)格的一個(gè)分廠，來(lái)到新區(qū)不管是從天車噸位還是操作時(shí)的難度，新區(qū)對(duì)天車。
工的素質(zhì)要求更高了。
天車是重大事故危險(xiǎn)源的發(fā)生點(diǎn)，而這一年在全體天車工的努力下，未發(fā)生。
一次較大事故，63t冶金天車出第一爐鋼是第一次相當(dāng)具有挑戰(zhàn)的工作，我們完。
部普通10t天車，為了防止有一點(diǎn)的失誤，每次生產(chǎn)前都認(rèn)真排查確認(rèn)。在平。
時(shí)的生產(chǎn)中，排查出大大小小的安全故障不計(jì)其數(shù)，并且經(jīng)常協(xié)助運(yùn)保中心對(duì)天。
車進(jìn)行故障檢查，能協(xié)助運(yùn)保準(zhǔn)確判斷故障原因并共同解決。2011年我排查出。
一次重大安全隱患，63t冶金吊主勾齒輪斷齒，我個(gè)人也受到了分廠領(lǐng)導(dǎo)的夸獎(jiǎng)。
和獎(jiǎng)勵(lì)。澆鑄跨天車滑線防護(hù)罩存在安全隱患，天車鉤子若操作不注意容易碰撞。
到滑線發(fā)生漏電出現(xiàn)事故，經(jīng)過(guò)我的建議，更改了防護(hù)罩避免了安全事故。63t。
大問(wèn)題耽誤生產(chǎn),現(xiàn)在在公司及車間領(lǐng)導(dǎo)的倡議下天車工做到了定崗定人點(diǎn)檢設(shè)。
小時(shí)上班制，并且沒(méi)有倒休，人員疲憊，但是我們的工作質(zhì)量沒(méi)有下降，服務(wù)上。
務(wù)在生產(chǎn)一線。
煉鋼的操作環(huán)境也把天車工都培養(yǎng)成了“天上”的高手，在2011年公司天。
車工技能競(jìng)賽中，前六名有四名選手來(lái)自煉鋼，其中有第一名、第二名，他們榮。
獲了公司操作能手的稱號(hào)。這也側(cè)面反映出了煉鋼對(duì)天車工的培養(yǎng)。
2011/12/21日。
維修天車的論文篇十二
本人于xx年xx月xx日進(jìn)駐天津市天津市寶龍汽車維修服務(wù)站工作，至今已有五個(gè)月。在這五個(gè)月的工作和學(xué)習(xí)中，我深深體會(huì)到工作的樂(lè)趣。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、栽培和教育下，我已完全融入工作這個(gè)大家庭，個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高。雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應(yīng)該說(shuō)這五個(gè)月我付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長(zhǎng)了，也逐漸成熟了。我明白自己還有很長(zhǎng)的路要走，也正是因?yàn)檫@些，我在日后的工作中才可以更加得心應(yīng)手。我相信不管今后的路將遇到什么樣的困難，我都會(huì)以這次歷練而自己成長(zhǎng)。在以后的工作中，我相信自己一定可以做的更好。
1、不敢放手，總怕失敗。每個(gè)人都有過(guò)遭遇挫折、遭遇委屈、遭遇挫折時(shí)候，但是只要有信心、堅(jiān)持到最后一定會(huì)成功的。
2、對(duì)公司要有責(zé)任心，對(duì)待自己的工作要認(rèn)真，對(duì)待自己的工作要高度負(fù)責(zé)。
3、在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，通過(guò)多看、多學(xué)、多練來(lái)不斷的提高自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能。
二、工作感想：
4、提高服務(wù)質(zhì)量，做事麻利，有效率，不出差錯(cuò)。服務(wù)態(tài)度要良好，接待客人要不斷積累經(jīng)驗(yàn)，要給客人留下良好印象。接電話時(shí)，也要不斷提高用語(yǔ)技巧；巧妙的問(wèn)答客人。盡量讓每一個(gè)客戶滿意。
5、加強(qiáng)禮儀知識(shí)學(xué)習(xí)。如業(yè)余時(shí)間認(rèn)真學(xué)習(xí)禮儀知識(shí)，公共關(guān)系學(xué)。
6、不斷充電，每天都利用工作閑暇時(shí)間學(xué)習(xí)人力資源，爭(zhēng)取下半年將企業(yè)人力資源管理師證書(shū)考下來(lái)。
三、工作感想：
在這幾個(gè)月工作中，我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真及時(shí)做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)任務(wù)；專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問(wèn)題虛心向同事學(xué)習(xí)請(qǐng)教，不斷提高充實(shí)自己，希望能盡早獨(dú)當(dāng)一面，為公司做出更大的貢獻(xiàn)。當(dāng)然，初入職場(chǎng)，難免出現(xiàn)一些小差小錯(cuò)需領(lǐng)導(dǎo)指正；但前事之鑒，后事之師，這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟，在處理各種問(wèn)題時(shí)考慮得更全面，杜絕類似失誤的發(fā)生。在此，我要特地感謝公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我的入職指引和幫助，感謝他們對(duì)我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。
在這段工作中也有自己失誤和不足。主要原因有：
7、上半年的工作較瑣碎，在業(yè)務(wù)數(shù)量方面，整個(gè)協(xié)調(diào)任務(wù)量大，工作時(shí)間長(zhǎng)，任務(wù)緊，不得懈怠，影響了整個(gè)協(xié)調(diào)工作的進(jìn)度。
9、處理問(wèn)題的不夠積極，影響了工作的效率。
四、明年工作計(jì)劃：
xx年即將過(guò)去，面對(duì)明年的工作，我將發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服不足，以對(duì)工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作。多關(guān)心同事，團(tuán)結(jié)部門員工，不斷提高自己的工作能力和服務(wù)水平。發(fā)揮部門人員的集體作用，做好自己的本職工作，為公司創(chuàng)造更大的效益，促進(jìn)公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，提供更好的服務(wù)。
10、積極參與部門各項(xiàng)活動(dòng)與學(xué)習(xí)。
11、工作中要學(xué)會(huì)開(kāi)動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性。
12、有效的完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)業(yè)務(wù)，有問(wèn)題積極與領(lǐng)導(dǎo)溝通，與同事及時(shí)反饋、及時(shí)做出自己的想法。
在今后的工作要不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，多學(xué)多問(wèn)，努力做好領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作；積極了解和全面掌握業(yè)務(wù)知識(shí)；在各個(gè)部門的工作中，按照公司的規(guī)章制度，做好本部門工作，使其他部門工作開(kāi)展的更好。
維修天車的論文篇十三
xx年是公司實(shí)施“以客戶滿意為中心”，全力推進(jìn)公司服務(wù)體系的重大突破的xx年。
在公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理及各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和正確指導(dǎo)下，以提高服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)技術(shù)水平為前提、以客戶滿意為目的、開(kāi)發(fā)新的客戶，全力做好工作。
我公司自xx年開(kāi)展“優(yōu)質(zhì)服務(wù)”工作以來(lái)，一直把提高客戶滿意度作為工作的中心，公司從以客戶為中心，努力滿足客戶需求，加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平，提高客戶滿意度。公司的這幾年取得了不少成效，但也存在著諸多不足，為了更好地做好今后工作，現(xiàn)將xx年的工作情況做如下總結(jié)：
一、xx年的主要工作。
在公司全體員工的共同努力下，xx年，公司的服務(wù)工作取得顯著成效，xx年的電話業(yè)務(wù)量同比下降30%，客戶滿意度同比下降21%。其中：客戶滿意度同比下降10%以上的有4個(gè)，客戶滿意度得到了顯著提高。
1、客戶滿意度調(diào)查。
根據(jù)公司的要求，加強(qiáng)部對(duì)全市所有客戶進(jìn)行了一次全面地電話跟蹤，對(duì)客戶進(jìn)行電話拜訪、座談交流，了解客戶的意向、需求和需要求，并向客戶征求意見(jiàn);及時(shí)將客戶反饋的反饋意見(jiàn)和建議匯總梳理，提出改進(jìn)方案，并對(duì)客戶進(jìn)行跟蹤。
2、營(yíng)銷方式靈活多樣。
根據(jù)公司的要求，加強(qiáng)與各部門的溝通協(xié)調(diào)，完善體系，加強(qiáng)對(duì)客戶的營(yíng)銷工作;通過(guò)營(yíng)銷我們的工作，增強(qiáng)了客戶對(duì)公司的忠誠(chéng)度，提高了客戶對(duì)公司的服務(wù)滿意度。
3、客戶關(guān)系管理。
xx年上半年，為加強(qiáng)公司與員工的客戶關(guān)系管理，建立良好的合作關(guān)系，我部與營(yíng)銷部、保險(xiǎn)公司、代理公司進(jìn)行深層次的溝通與學(xué)習(xí)，針對(duì)客戶需求，與保險(xiǎn)公司建立了良好的合作關(guān)系，進(jìn)一步強(qiáng)化公司的服務(wù)意識(shí)，提高的工作效率，建立了良好的合作關(guān)系。
4、公司業(yè)務(wù)宣傳工作。
部是公司對(duì)外的窗口，其工作是以營(yíng)銷保險(xiǎn)、理賠、銀行承保、理財(cái)產(chǎn)品、代收代付費(fèi)、電信保險(xiǎn)、理財(cái)產(chǎn)品、各種理財(cái)產(chǎn)品為主，這些業(yè)務(wù)的特點(diǎn)是與其他部門不同，因此，有些工作雖然是簡(jiǎn)單易懂，但是要做的準(zhǔn)確無(wú)誤，必須要把工作做細(xì)、做好、做精。比如：一是在做代收費(fèi)業(yè)務(wù)的工作時(shí)，工程費(fèi)到期必須先把保險(xiǎn)的各項(xiàng)條款、政策、條件明確地宣傳出去，反復(fù)推敲，反復(fù)聽(tīng)、認(rèn)真推敲，使客戶明白我們公司的各項(xiàng)工作是做什么的;二是做到讓客戶滿意，就必須做到誠(chéng)信服務(wù);三是保險(xiǎn)公司與分公司建立了良好的合作關(guān)系，這是以后工作中需要長(zhǎng)期堅(jiān)持的，尤其是對(duì)保險(xiǎn)公司、分公司這塊。
5、工會(huì)工作。
為了加強(qiáng)公司職工的凝聚力，增進(jìn)友誼，工會(huì)配合行政部、企事會(huì)做好各種活動(dòng)的后勤保障工作，使職工有一個(gè)良好的精神風(fēng)貌，工作狀態(tài)良好，心情舒暢，并組織各部門、公司及員工開(kāi)展形式多樣的文體活動(dòng)，豐富員工業(yè)余生活。并配合行政做好各種節(jié)日的禮品慰問(wèn)工作。
6、公司業(yè)務(wù)宣傳活動(dòng)。
7、“”汶川大地震發(fā)生后，我部門工作人員緊緊圍繞災(zāi)區(qū)的心愿開(kāi)展工作，積極響應(yīng)公司的號(hào)召，認(rèn)真做好災(zāi)后重建工作。在災(zāi)區(qū)的心中樹(shù)立了公司形象，積極響應(yīng)公司號(hào)召，投入了全部的愛(ài)心，使受災(zāi)職工度過(guò)了一個(gè)安全、和諧的冬天。
8、其他工作。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/7011045.html】
