總結(jié)是一種反饋和自我評(píng)估的方式，幫助我們?cè)谝院蟮墓ぷ骰驅(qū)W習(xí)中做出改進(jìn)。在寫總結(jié)時(shí)，要客觀公正，既突出優(yōu)點(diǎn)，又指出不足和改進(jìn)的方向。通過(guò)閱讀這些總結(jié)范文，我們可以提升自己的閱讀理解和寫作能力。
交通局安全管理總結(jié)篇一
為了滿足機(jī)械設(shè)備施工生產(chǎn)的需要，并加強(qiáng)了設(shè)備安全使用管理，以提高設(shè)備的完好率和利用率，減少事故損失，為保障施工做好充足準(zhǔn)備。結(jié)合我隊(duì)實(shí)際情況，對(duì)我隊(duì)使用的各類設(shè)備進(jìn)行了全面認(rèn)真的檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)存在一些不足之處，希望今后能予以改正，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢查和保養(yǎng)，把機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作落到實(shí)處。
一、今后要經(jīng)常對(duì)所有機(jī)械設(shè)備操作人員進(jìn)行安全教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)安全知識(shí)，提高防范意識(shí)，牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。
二、軟軸棒應(yīng)保持清潔，使用前檢查各部位連接牢靠，旋轉(zhuǎn)方向正確。操作時(shí)應(yīng)自然垂直的沉入混凝土中，不得用力硬插，也不可全部插入混凝土中。
三、電焊機(jī)電源電壓一定與要求相符。焊機(jī)電源輸入電纜連接一定要正確可靠。應(yīng)對(duì)接地導(dǎo)體進(jìn)行日常檢查，確認(rèn)其是否接好。特別注意插頭是否松動(dòng)，以免接觸不良。
四、混凝土切割機(jī)開(kāi)機(jī)前應(yīng)檢查各部位螺栓，螺母有無(wú)松動(dòng)，檢查電源、接線有無(wú)漏電現(xiàn)象；鋸片旋轉(zhuǎn)方向與防護(hù)罩標(biāo)注方向是否一致。檢查無(wú)誤后方可開(kāi)機(jī)工作。在非工作狀態(tài)時(shí)，嚴(yán)禁鋸片著地，以防鋸片變形損壞。
五、型材切割機(jī)開(kāi)機(jī)先空轉(zhuǎn)十分鐘，確認(rèn)機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無(wú)雜音砂輪平衡方可使用。軸承中的潤(rùn)滑脂，一般隔六個(gè)月需更換一次，一年進(jìn)行一次，檢修時(shí)，應(yīng)將機(jī)器全部拆開(kāi)，清除內(nèi)部積塵和油污、清洗軸承、調(diào)換軸承潤(rùn)滑脂。
六、潛水泵啟動(dòng)前檢查水管結(jié)扎是否牢固，放氣、放水、注油等螺塞均應(yīng)旋緊，葉輪絕緣應(yīng)良好。工作電壓應(yīng)與水泵要求相符。每周應(yīng)測(cè)定一次電動(dòng)機(jī)定子繞組對(duì)地的絕緣電阻有無(wú)下降。每月檢查一次泄漏量（流出的水和油）。
七、打夯機(jī)每天工作后應(yīng)清除夯板上的泥沙和附著物，保持夯機(jī)清潔，并檢查螺栓有無(wú)松動(dòng)。每工作30h更換機(jī)油一次，每0.4kg更換三次后，每工作100h更換機(jī)油一次。電動(dòng)機(jī)要注意防潮。
交通局安全管理總結(jié)篇二
20xx年以來(lái)，我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣各職能部門的大力支持和密切配合下，以貫徹落實(shí)習(xí)總書記一系列重要講話精神以及新《安全生產(chǎn)法》為契機(jī)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)，狠抓安全管理制度、措施的落實(shí)，加大安全宣傳教育力度，定期不定期地開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，有效遏制了安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，穩(wěn)定了我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)形勢(shì)?，F(xiàn)將一年來(lái)的工作開(kāi)展情況總結(jié)如下。
一、工作落實(shí)情況。
（一）黨政重視，深化認(rèn)識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)。鎮(zhèn)黨委、政府高度重視安全生產(chǎn)工作，按照“黨政同責(zé)，一崗雙責(zé)”的要求，將安全生產(chǎn)工作納入黨委、政府工作重要議事日程。一是明確安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制。書記、鎮(zhèn)長(zhǎng)總負(fù)責(zé)，一名副鎮(zhèn)長(zhǎng)分管全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作，其他副職班子成員歸口管理交通、煙花爆竹、非煤礦山（地質(zhì)災(zāi)害）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、農(nóng)林業(yè)、教育安全等工作；二是建立健全安全生產(chǎn)工作責(zé)任制度、信息通報(bào)制度、事故隱患備案制度、安全檢查制度、例會(huì)制度，認(rèn)真貫徹上級(jí)關(guān)于安全生產(chǎn)工作的會(huì)議精神；及時(shí)召開(kāi)黨政班子會(huì)和每月安全例會(huì)，分析我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)形勢(shì)，安排部署安全生產(chǎn)工作；定期組織各包村干部、安全協(xié)管員、地災(zāi)監(jiān)測(cè)員、村組干部、企業(yè)代表召開(kāi)安全學(xué)習(xí)會(huì)；從而使廣大干部和群眾關(guān)心安全、重視安全、支持安全生產(chǎn)工作。
（二）嚴(yán)格目標(biāo)管理，層層落實(shí)責(zé)任制，層層簽訂責(zé)任狀。鎮(zhèn)政府與鎮(zhèn)直各單位、行政村、礦山企業(yè)、水電企業(yè)、學(xué)校、景區(qū)等簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，鎮(zhèn)安辦與安全協(xié)管員、機(jī)動(dòng)車駕駛員、非煤礦山業(yè)主、煙花爆竹批發(fā)部和零售點(diǎn)等簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀。明確了各自承擔(dān)的責(zé)任，進(jìn)一步增強(qiáng)了安全責(zé)任感和使命感。據(jù)統(tǒng)計(jì)，共簽訂責(zé)任狀40余份。
（三）強(qiáng)化宣傳，加大培訓(xùn)，不斷提高干部群眾安全生產(chǎn)意識(shí)。積極開(kāi)展新《安全生產(chǎn)法》等相關(guān)法律法規(guī)的宣傳教育，努力提高全民安全生產(chǎn)意識(shí)，一年來(lái)，在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)開(kāi)展了“百日安全生產(chǎn)”、“道路交通安全綜合鞏固年”、“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)大檢查”等活動(dòng)，利用下村走訪、發(fā)放宣傳資料、拉橫幅、制作宣傳ppt、播放警示教育片等形式對(duì)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通法》等法律法規(guī)進(jìn)行廣泛宣傳，切實(shí)開(kāi)展宣傳教育。全年累計(jì)開(kāi)展宣傳活動(dòng)14次，培訓(xùn)干部群眾1000余人次，發(fā)放安全宣傳小冊(cè)子600份、張貼宣傳海報(bào)50張、制作宣傳標(biāo)語(yǔ)橫幅2個(gè)、播放安全警示短片4部。
（四）嚴(yán)格監(jiān)督檢查，狠抓安全隱患排查，強(qiáng)化防范措施。按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”的總要求，切實(shí)加強(qiáng)地災(zāi)監(jiān)測(cè)點(diǎn)、道路交通、消防、非煤礦山、農(nóng)房重建施工、食品安全等重點(diǎn)領(lǐng)域的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，特別是在元旦、春節(jié)、“五一”、國(guó)慶節(jié)、“紅葉節(jié)”等重要節(jié)假日前后在全鎮(zhèn)開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查，從而把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，確保全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)形勢(shì)總體穩(wěn)定，為災(zāi)后重建提供安全保障。
二、重點(diǎn)工作情況。
（一）道路交通安全方面：結(jié)合全省道路交通安全綜合鞏固年行動(dòng)，全年累計(jì)開(kāi)展道路交通安全檢查30余次，出動(dòng)人員100人次，發(fā)現(xiàn)并整改安全隱患30余處。切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村道路安全協(xié)管員和勸導(dǎo)員日常管理，每月進(jìn)行綜合考評(píng)打分，制作設(shè)立道路交通勸導(dǎo)牌9個(gè)。同時(shí)，不斷建立完善轄區(qū)機(jī)動(dòng)車、駕駛員臺(tái)帳，統(tǒng)計(jì)備案摩托車447輛，貨車46輛，面包車16輛，農(nóng)用車23輛。
（二）非煤礦山方面：一年來(lái)，認(rèn)真開(kāi)展非煤礦山專項(xiàng)檢查，全年累計(jì)開(kāi)展專項(xiàng)檢查10次，涉及礦山8個(gè)，下發(fā)安全執(zhí)法文件7份，嚴(yán)格按照”五到位五落實(shí)“要求，對(duì)各礦山企業(yè)進(jìn)行監(jiān)督檢查，確保各項(xiàng)責(zé)任制度落實(shí)到位。同時(shí)，認(rèn)真做好礦山企業(yè)服務(wù)協(xié)調(diào)工作，全年共對(duì)開(kāi)展企業(yè)協(xié)調(diào)服務(wù)10余次，涉及三興公司、永興公司等礦山企業(yè)。
（三）食品安全方面：結(jié)合貫徹落實(shí)《四川省農(nóng)村自辦群體性宴席食品安全管理辦法》等工作，認(rèn)真開(kāi)展農(nóng)村集體聚餐、學(xué)校食堂、賓館飯店等食品安全專項(xiàng)檢查，對(duì)轄區(qū)9個(gè)行政村落實(shí)9名食品安全協(xié)管員，不斷加強(qiáng)安全協(xié)管員培訓(xùn)教育，嚴(yán)格落實(shí)農(nóng)村集體聚餐登記、備案制度，定期不定期組織人員進(jìn)行抽查、檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改，截止目前，全鎮(zhèn)共發(fā)生群體性聚餐22次，開(kāi)展專項(xiàng)檢查12次，出動(dòng)檢查人員40人次。
（四）其他安全生產(chǎn)方面：一是認(rèn)真做好煙花爆竹經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)管理，全年對(duì)轄區(qū)9家煙花爆竹經(jīng)營(yíng)店開(kāi)展安全檢查共4次，出動(dòng)人員12人次；二是切實(shí)加強(qiáng)項(xiàng)目施工安全，要求各項(xiàng)目業(yè)主要與施工方簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，并落實(shí)專人進(jìn)行日常安全檢查，全年在建項(xiàng)目未發(fā)生一起安全生產(chǎn)責(zé)任事故；三是認(rèn)真加強(qiáng)消防安全宣傳和檢查，全年共開(kāi)展消防安全檢查9次，開(kāi)展宣傳活動(dòng)2次。
三、存在的問(wèn)題和不足。
一是鎮(zhèn)安辦專職人員不足，且專業(yè)性不強(qiáng)。
二是安全生產(chǎn)聯(lián)合檢查力度不夠，應(yīng)進(jìn)一步聯(lián)合縣級(jí)相關(guān)部門以及駐鎮(zhèn)單位開(kāi)展安全生產(chǎn)聯(lián)合檢查，確保監(jiān)督檢查力度和全面性。
三是檔案資料收集不規(guī)范。特別是對(duì)日常檢查記錄、會(huì)議紀(jì)要、表格信息等檔案資料收集方面不夠規(guī)范和全面。
四、工作計(jì)劃。
一是繼續(xù)認(rèn)真按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的要求，嚴(yán)格落實(shí)”三個(gè)必須“，狠抓干部職工、企業(yè)負(fù)責(zé)人、企業(yè)職工、安全協(xié)管員等群體的安全知識(shí)教育培訓(xùn)，力求做到宣傳貫徹“全覆蓋”。
二是繼續(xù)做好安全監(jiān)督檢查和隱患排查工作，加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)道路交通、非煤礦山、賓館飯店、地災(zāi)隱患點(diǎn)、景區(qū)、學(xué)校等重點(diǎn)領(lǐng)域的安全監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)整治、上報(bào)。
三是繼續(xù)建立健全安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度措施，包括完善“黨政同責(zé)，一崗雙責(zé)”責(zé)任制、安全協(xié)管員考核制度以及各項(xiàng)安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，做到安全生產(chǎn)工作有制度，有方案，有預(yù)案，各項(xiàng)措施落實(shí)到位。
四是繼續(xù)認(rèn)真完成上級(jí)政府及部門交辦的其他工作任務(wù)。
交通局安全管理總結(jié)篇三
為進(jìn)一步提高本病區(qū)護(hù)理質(zhì)量與安全管理工作質(zhì)量，現(xiàn)將20xx年度上半年護(hù)理質(zhì)量與安全管理小組的工作進(jìn)行總結(jié)。
1、 護(hù)理質(zhì)量管理實(shí)行護(hù)理部---病區(qū)兩級(jí)質(zhì)控標(biāo)準(zhǔn)，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下，
科室質(zhì)量與安全管理小組依照質(zhì)控標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本科室的實(shí)際情況進(jìn)行全面質(zhì)控。以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)工作中的問(wèn)題，及時(shí)改進(jìn)，持續(xù)提高護(hù)理質(zhì)量。
2、 做好科室護(hù)理人員的相關(guān)培訓(xùn)，針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)，做好重點(diǎn)督促檢查工
作。學(xué)習(xí)醫(yī)院有關(guān)手術(shù)室護(hù)理質(zhì)量與安全管理的相關(guān)規(guī)章制度。
手術(shù)室護(hù)理質(zhì)量與安全主要從手術(shù)室消毒與隔離、病人安全、護(hù)理服務(wù)、醫(yī)療急救物品、藥品、設(shè)備完好管理、護(hù)理文書、標(biāo)本管理等方面進(jìn)行質(zhì)控。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，分析原因，提出整改措施，進(jìn)行總結(jié)分析。并定期向有關(guān)部門匯報(bào)質(zhì)控小組活動(dòng)情況。
上半年存在的主要問(wèn)題有：
1、 護(hù)理文書書寫欠認(rèn)真，相關(guān)工作記錄本個(gè)別護(hù)理人員字跡潦草。
2、 藥品管理交接有時(shí)流于形式，未認(rèn)真檢查。
3、 勞動(dòng)紀(jì)律有時(shí)松散，出現(xiàn)個(gè)別人員早會(huì)遲到現(xiàn)象
4、 病理標(biāo)本管理不規(guī)范。
5、 重點(diǎn)環(huán)節(jié)之間交接銜接不緊湊，個(gè)別急癥病人未佩戴腕帶。
醫(yī)護(hù)協(xié)作溝通欠缺 確界定流程 馬虎 協(xié)作 責(zé)任心
1、加強(qiáng)對(duì)急救藥品、物品、設(shè)備的管理，嚴(yán)格仔細(xì)交接班，定位放置。
2、抽查核心制度落實(shí)情況。
3、加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。無(wú)菌操作、院感、安全制度等方面的學(xué)習(xí)。
4、加強(qiáng)工作責(zé)任心的鍛煉，加大對(duì)低年資護(hù)士的培養(yǎng)力度。
5、護(hù)士長(zhǎng)加大檢查力度，獎(jiǎng)懲舉措。
交通局安全管理總結(jié)篇四
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，全面落實(shí)責(zé)任。
年初，我局成立了以局長(zhǎng)為組長(zhǎng)，局屬各單位主要負(fù)責(zé)人為成員安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制發(fā)了《20xx年安全生產(chǎn)工作要點(diǎn)》，層層簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任狀，把安全生產(chǎn)管理納入議事日程，每季度堅(jiān)持開(kāi)一次安全生產(chǎn)例會(huì)，組織學(xué)習(xí)各級(jí)關(guān)于加強(qiáng)安全工作一系列文件，通報(bào)事故案例，舉一反三，研究部署下階段安全工作任務(wù)。我局還在每月的工作例會(huì)上對(duì)安全工作提出要求，布置任務(wù)，強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)工作的重要性。全系統(tǒng)認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)總書記指示：“人命關(guān)天，發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價(jià)，這必須作為一條不可逾越的紅線”、牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)“底線思維”和“紅線意識(shí)”，堅(jiān)決守住安全生產(chǎn)這條紅線，在任何情況下，安全生產(chǎn)工作都不能有絲毫放松，必須從零開(kāi)始、警鐘長(zhǎng)鳴、常抓不懈。
二、加強(qiáng)宣傳，重視教育。
我局通過(guò)電子顯示屏、宣傳欄、宣傳單等多種形式。大力宣傳安全生產(chǎn)理念、安全生法律法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度，全面提高道路運(yùn)輸從業(yè)人員的安全意識(shí)和安全素質(zhì)，開(kāi)展安全生產(chǎn)咨詢服務(wù)宣傳日活動(dòng)，全年發(fā)放安全生產(chǎn)知識(shí)宣傳材料數(shù)千份，刷寫標(biāo)語(yǔ)數(shù)百條、懸掛條幅數(shù)十條，做到了有部署、有措施、有落實(shí)，濃厚了活動(dòng)氛圍。加強(qiáng)安全教育，增強(qiáng)安全意識(shí)。我們以安全生產(chǎn)事故為典型案例，對(duì)干部職工及客貨運(yùn)車司機(jī)加強(qiáng)安全教育，按照省市關(guān)于加強(qiáng)道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育工作的要求，對(duì)未按規(guī)定完成繼續(xù)教育的道路運(yùn)輸駕駛員，不予誠(chéng)信考核簽注或換證。同時(shí)，不斷加大繼續(xù)教育考試現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，避免缺考等行為。今年共繼續(xù)教育培訓(xùn)合格上千人，提高了道路運(yùn)輸駕駛員職業(yè)素質(zhì)。
三、突出重點(diǎn)，堅(jiān)持活動(dòng)。
我們注重分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，積極應(yīng)對(duì)春運(yùn)、雨雪天氣、節(jié)假日、汛期、高考期間的運(yùn)輸安全工作。先后組織開(kāi)展了百日安全生產(chǎn)專項(xiàng)治理、煙花爆竹專項(xiàng)整治活動(dòng)、安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)創(chuàng)建活動(dòng)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸專項(xiàng)治理、公路建設(shè)項(xiàng)目防坍塌、防墜落、反三違專項(xiàng)整治、安全生產(chǎn)月宣傳活動(dòng)、20xx道路安全隱患排查整治工作、暑期汛期安全生產(chǎn)、“六打六治”專項(xiàng)治理行動(dòng)、消防安全隱患大排查活動(dòng)等活動(dòng)。為確保各項(xiàng)活動(dòng)的深入開(kāi)展，我們加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。一是成立了由局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，主管副局長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，股站室負(fù)責(zé)人為成員的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，分別制定了活動(dòng)方案，健全了各項(xiàng)安全制度，使全年的安全生產(chǎn)工作有重點(diǎn)有突出。
四、加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全監(jiān)管。
1、進(jìn)一步推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作開(kāi)展化。
2、持續(xù)深化安全生產(chǎn)承諾制建設(shè)，進(jìn)一步健全完善運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)“三項(xiàng)制度”，全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)誠(chéng)信建設(shè)，嚴(yán)格落實(shí)安全隱患排查治理，切實(shí)提高運(yùn)輸企業(yè)安全水平，有效遏制各類安全事故。摸底排查，明確承諾對(duì)象，組織“回頭看”簽訂承諾書。
3、突出重點(diǎn)，認(rèn)真排查，召開(kāi)專項(xiàng)會(huì)議，組織危貨、客運(yùn)、等相關(guān)科室人員對(duì)我縣危貨運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行摸底排查，有效預(yù)防和遏制安全生產(chǎn)事故發(fā)生。
4、規(guī)范和完善運(yùn)輸企業(yè)的基礎(chǔ)資料。通過(guò)清理整頓取締不具備安全生產(chǎn)運(yùn)輸條件的從業(yè)單位，嚴(yán)厲打擊各類非法從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膯挝缓蛡€(gè)人，整改事故隱患。
5、加大路面檢查力度，重點(diǎn)查處無(wú)證經(jīng)營(yíng)、非法改裝等非法運(yùn)輸行為。
五、加強(qiáng)公路路政管理，確保道路安全暢通。
場(chǎng)鎮(zhèn)路段占用公路問(wèn)題突出，給交通安全帶來(lái)很大的隱患，我們實(shí)行人員包段包線工作制，一方面宣傳違規(guī)占用公路的危害性，另一方面加大巡查力度，有效制止了違規(guī)占用公路現(xiàn)象的發(fā)生。進(jìn)一步規(guī)范交通運(yùn)輸秩序，改善了公路通行環(huán)境，保障了公路的安全暢通。
六、抓好境內(nèi)公路的安全監(jiān)管。
重點(diǎn)對(duì)公路、橋涵、路基、排水設(shè)施、防護(hù)工程等重點(diǎn)部位及急彎陡坡、視距不良路路段和事故多發(fā)路段進(jìn)行了全面排查，強(qiáng)化安全防護(hù)措施，保證了道路交通安全設(shè)施始終處于良好狀態(tài)，提高了行車安全性。
七、加強(qiáng)公路施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)管。
我們對(duì)在建工地的安全標(biāo)志設(shè)置情況、現(xiàn)場(chǎng)用電情況、機(jī)械車輛維修情況進(jìn)行了檢查，同時(shí)對(duì)料廠攪拌站使用情況、消防器材配備情況進(jìn)行了檢查，對(duì)存在的安全標(biāo)志設(shè)置不明顯等問(wèn)題下達(dá)整改令，確保了整改到位，有效消除了事故隱患。同時(shí)落實(shí)公路工程施工單位安全生產(chǎn)許可證制度，對(duì)不具備施工資質(zhì)、沒(méi)有生產(chǎn)許可證的施工單位，一律不準(zhǔn)參加工程招投標(biāo)。加強(qiáng)對(duì)工程管理人員和施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，規(guī)范操作程序，嚴(yán)格操作規(guī)程，并及時(shí)糾正違章作業(yè)等不良行為，提高了交通建設(shè)安全生產(chǎn)水平。
八、完善了安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案。
制定安全生產(chǎn)應(yīng)急救援方案，組建了應(yīng)急救援小分隊(duì)，落實(shí)了救援車輛、救援物資，并進(jìn)行了應(yīng)急演練，做到了防患于未然。嚴(yán)格監(jiān)管，強(qiáng)化安全防范。
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交通局安全管理總結(jié)篇五
今年上半年我科在醫(yī)院各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，本著“一切為了病人，為了病人一切”的服務(wù)宗旨。進(jìn)一步深化和完善護(hù)理安全管理，現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：
落實(shí)藥品安全管理，每周核對(duì)、檢查藥品，確保無(wú)過(guò)期變質(zhì)。杜絕藥品混裝、散裝現(xiàn)象。在上級(jí)醫(yī)院的指導(dǎo)下，建立健全“壓瘡預(yù)警制”，規(guī)范壓瘡登記申報(bào)制度。積極參加護(hù)理部組織的新規(guī)范（輸血操作、壓瘡預(yù)防處理等）學(xué)習(xí)，并將其運(yùn)用到實(shí)處。
不斷提升科內(nèi)護(hù)理人員防范風(fēng)險(xiǎn)的意識(shí)和能力，組織相關(guān)法律法規(guī)學(xué)習(xí)。對(duì)實(shí)習(xí)護(hù)士、新進(jìn)人員、輪轉(zhuǎn)人員實(shí)行重點(diǎn)管理，樹(shù)立其抗風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，提高其抗風(fēng)險(xiǎn)能力。進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)護(hù)理文書的重要性，規(guī)范護(hù)理文件書寫，使護(hù)理文件標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，減少安全隱患。
強(qiáng)調(diào)護(hù)理工作預(yù)見(jiàn)性的重要性，加強(qiáng)手術(shù)病人、危重病人、老年病人管理。及時(shí)對(duì)病人現(xiàn)存和潛在風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，并予以重視，做到預(yù)防性護(hù)理。加強(qiáng)重點(diǎn)時(shí)段管理，堅(jiān)持護(hù)士長(zhǎng)科內(nèi)夜查房和節(jié)假日查房。采取彈性排班模式，注重各年資護(hù)理人員合理搭配，確保護(hù)理工作高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
有計(jì)劃、有重點(diǎn)的對(duì)患者及家屬進(jìn)行安全教育，將其融入到日常護(hù)理工作中。定期召開(kāi)公休座談會(huì)進(jìn)行集中安全宣教。五、定期、不定期進(jìn)行安全管理討論，不斷完善自身。每日晨會(huì)、每周護(hù)士長(zhǎng)講評(píng)對(duì)科室護(hù)理安全進(jìn)行討論。每月召開(kāi)護(hù)理安全工作會(huì)，對(duì)于所發(fā)生護(hù)理過(guò)失進(jìn)行反思和整改。
半年來(lái)，在醫(yī)院和護(hù)理部的指導(dǎo)下，在科室護(hù)理同仁的.共同努力下，我科的安全管理取得了一定的成績(jī)，但也存在一定缺點(diǎn)，有待進(jìn)一步改進(jìn)。
交通局安全管理總結(jié)篇六
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
領(lǐng)導(dǎo)班子對(duì)安全生產(chǎn)工作高度重視，把安全工作擺上重要位置，全面組織安全生產(chǎn)計(jì)劃，明確工作重點(diǎn)，確定監(jiān)管思路，部署安全檢查、督查及整改，組織安全生產(chǎn)責(zé)任考核，做到年初有目標(biāo)、有計(jì)劃，年中有措施、有落實(shí)，年末有檢查、有總結(jié)。同時(shí)，堅(jiān)持實(shí)行安全例會(huì)制度，由分管領(lǐng)導(dǎo)每月組織召開(kāi)全系統(tǒng)安全生產(chǎn)例會(huì)，每季度由局長(zhǎng)組織召開(kāi)安全生產(chǎn)形勢(shì)分析會(huì)，認(rèn)真研究和解決安全生產(chǎn)存在的重大問(wèn)題，并做到逢會(huì)必講安全，在研究布署交通建設(shè)工作時(shí)，把安全生產(chǎn)同交通建設(shè)工作同步研究布置，以安全生產(chǎn)促進(jìn)交通建設(shè)。按照安全管理“一崗雙責(zé)”的要求，建立橫向到邊、縱向到底的安全責(zé)任制，層層簽訂安全責(zé)任書，明確各級(jí)安全管理職責(zé)，把安全管理責(zé)任層層分解，做到安全工作與生產(chǎn)同時(shí)布置、同時(shí)立項(xiàng)、同時(shí)檢查、同時(shí)總結(jié)驗(yàn)收，做到人人有責(zé)任，事事有責(zé)任人，有力地促進(jìn)了各項(xiàng)工作的開(kāi)展。
二、廣泛宣傳，努力營(yíng)造安全良好氛圍。
圍繞年內(nèi)開(kāi)展的“百日安全”、“春運(yùn)”、“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動(dòng)”、“打擊安全生產(chǎn)非法違法行為”等專項(xiàng)整治活動(dòng)，采取張貼宣傳標(biāo)語(yǔ)，懸掛宣傳橫幅、掛圖、印發(fā)資料（3000余份）等形式，廣泛進(jìn)行宣傳，為交通行業(yè)安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展?fàn)I造良好的氛圍，真正使“安全第一”思想深入人心。
三、突出重點(diǎn)，切實(shí)抓好安全專項(xiàng)整治。
結(jié)合季節(jié)性、重點(diǎn)時(shí)段的安全生產(chǎn)工作特點(diǎn)，采取自查與互查、明查與暗訪相結(jié)合的方式，組織開(kāi)展安全生產(chǎn)綜合大檢查。全年組織安全檢查共計(jì)18車/次，檢查人員80人/次。同時(shí)對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的突出問(wèn)題和事故隱患提出限期整改，督促生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位和行業(yè)管理部門及時(shí)落實(shí)整改措施，取得了較好的成效。
2.組織開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法檢查。為維護(hù)我縣交通安全秩序，加大交通違法行為的整治力度，預(yù)防和減少交通安全事故，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。我局組織運(yùn)政、海事、路政、地方公路管理段等相關(guān)單位執(zhí)法人員，以道路運(yùn)輸、水上交通、公路干線安全為重點(diǎn)，采取固定檢查與流動(dòng)檢查相結(jié)合的方式，在全縣范圍內(nèi)集中開(kāi)展交通專項(xiàng)整治行動(dòng)，集中力量、集中時(shí)間嚴(yán)厲查處車輛超限超載、違章行駛、非法載客營(yíng)運(yùn)、阻礙道路交通暢通、非法占道經(jīng)營(yíng)等違法違章行為，確保道路安全暢通。
3.多角度開(kāi)展專項(xiàng)治理活動(dòng)。結(jié)合今年“安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動(dòng)”、“打擊安全生產(chǎn)非法違法行為”等專項(xiàng)整治活動(dòng)，本著重實(shí)際、重實(shí)效的原則，積極動(dòng)員、周密部署，制定下發(fā)專項(xiàng)整治行動(dòng)方案，開(kāi)展以查源頭管理、查危橋險(xiǎn)路、查“三無(wú)”船舶為重點(diǎn)的道路運(yùn)輸、水上交通、公路建設(shè)施工安全隱患大排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，治理隱患。
4.加強(qiáng)防汛安全管理。按照“安全第一，以防為主，全力搶險(xiǎn)”的防汛方針和上級(jí)的安排部署，在汛期前，組織召開(kāi)汛期安全工作會(huì)議，傳達(dá)上級(jí)防汛工作要求，部署交通防汛工作，認(rèn)真修訂和完善交通防汛應(yīng)急預(yù)案，成立防汛工作領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)人員堅(jiān)持24小時(shí)值班制度，并儲(chǔ)備必要的防汛器材、雨具和救生、照明等設(shè)備，車、船、物資等都全部具體落實(shí)到了各部門，隨時(shí)待命，保證搶險(xiǎn)救災(zāi)工作隨時(shí)“拉得出、用得上、打得贏”。
5.加強(qiáng)危險(xiǎn)路段整治工作。認(rèn)真落實(shí)“推丘”工作，年內(nèi)農(nóng)村公路公路大、中修3條，累計(jì)投入資金404余萬(wàn)元；危險(xiǎn)路段整治7處（急彎改建3處、支砌擋墻2處、設(shè)置防護(hù)欄3處），整改里程17.2公里，投入資金35.379萬(wàn)元。
四、存在的主要問(wèn)題。
1．安全隱患整改資金缺口大，農(nóng)村公路安全基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，大部分未設(shè)立行車警示標(biāo)志、標(biāo)線和安全防護(hù)欄、防撞墩等安全設(shè)施，安全隱患嚴(yán)重。
2．摩的非法營(yíng)運(yùn)和老百姓拖拉機(jī)載人現(xiàn)象突出，對(duì)廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅。
五、下一步工作打算。
1.繼續(xù)實(shí)施公路設(shè)施安全保障工程。多渠道籌措資金，加大安全保障工程的改造，逐步清除因歷史、技術(shù)和自然環(huán)境等因素造成的公路設(shè)施安全隱患，不斷提高公路通行的安全性、舒適性。
2.強(qiáng)化動(dòng)態(tài)管理。繼續(xù)開(kāi)展以各種專項(xiàng)整治為重點(diǎn)的交通綜合治理和運(yùn)輸市場(chǎng)整治工作，加大打擊非法營(yíng)運(yùn)、無(wú)證經(jīng)營(yíng)等違法違章行為的力度，通過(guò)政策引導(dǎo)、法律法規(guī)宣傳培育規(guī)范有序的交通安全環(huán)境。
3．加強(qiáng)水上交通安全管理。重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)水上交通安全管理工作的督促檢查和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府對(duì)船舶管理工作落到實(shí)處。
4．認(rèn)真履行道路運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé)。嚴(yán)格落實(shí)安全目標(biāo)責(zé)任制，各司其職，加強(qiáng)配合，通力協(xié)作，把安全監(jiān)督管理的重點(diǎn)放在把好“三關(guān)一監(jiān)督”上。抓住重點(diǎn)，采取有力措施，狠抓工作落實(shí)，確保我縣無(wú)重特大事故發(fā)生，減少一般道路交通事故，保持我縣交通安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。
交通局安全管理總結(jié)篇七
我局在20xx年的.安全生產(chǎn)工作中，在上級(jí)部門xx縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和安全生產(chǎn)辦公室的指導(dǎo)下，我局始終堅(jiān)持安全促發(fā)展和預(yù)防為主的方針，扎實(shí)開(kāi)展氣象服務(wù)各項(xiàng)工作，充分發(fā)揮了氣象在防災(zāi)、減災(zāi)、抗災(zāi)中的保障作用，為我縣安全渡汛、安全生產(chǎn)起到的積極作用。認(rèn)真開(kāi)展防雷安全檢測(cè)工作，確保全縣范圍內(nèi)無(wú)重大雷擊災(zāi)害事故發(fā)生，認(rèn)真抓好我局單位安全工作，全年單位無(wú)安全事故發(fā)生，安全工作取得了很好的成績(jī)。20xx安全生產(chǎn)工作自查得分為100分。
按照安全生產(chǎn)工作“一崗雙責(zé)”要求，單位成立了以單位負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)，科室負(fù)責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。單位安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度健全。單位負(fù)責(zé)人親自抓安全生產(chǎn)工作，及時(shí)分析安全工作中存在的問(wèn)題，并針對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)研究，親自帶隊(duì)組織開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查和安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查，各科室責(zé)任人按照各自分管的工作抓好安全生產(chǎn)工作，安全工作有人抓，有人管。建立安全生產(chǎn)工作獎(jiǎng)勵(lì)制度，把安全生產(chǎn)工作納入到目標(biāo)考核中。
二、認(rèn)真做好安全生產(chǎn)工作的學(xué)習(xí)和宣傳。
按時(shí)參加縣安委會(huì)召開(kāi)的安全生產(chǎn)工作會(huì)議和省、市氣象部門的安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議，認(rèn)真組織召開(kāi)安全生產(chǎn)工作例會(huì)，傳達(dá)學(xué)習(xí)上級(jí)部門、縣安委會(huì)會(huì)議精神，深刻領(lǐng)會(huì)安全工作的重要性和會(huì)議精神實(shí)質(zhì)。積極組織職工參加省、市氣象部門以及縣級(jí)有關(guān)部門開(kāi)展的安全生產(chǎn)宣傳活動(dòng)。充分利用安全生產(chǎn)月、百日安全生產(chǎn)活動(dòng)3。23氣象日、防災(zāi)減災(zāi)日、安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治等活動(dòng)廣泛開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳活動(dòng)，宣傳氣象防災(zāi)減災(zāi)、氣象科普等知識(shí)。安全生產(chǎn)工作做到人人懂安全，人人重視安全生產(chǎn)。
三、扎實(shí)做好氣象服務(wù)工作，為縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和安全生產(chǎn)提供有力保障。
今年，我局通過(guò)黨政網(wǎng)、電視臺(tái)、電話、氣象手機(jī)短信、政府外網(wǎng)等方式共發(fā)布重要天氣消息15期，護(hù)林防火高火險(xiǎn)氣象預(yù)報(bào)2期，氣象專題預(yù)報(bào)22期，氣象信息快報(bào)79期，氣象手機(jī)短信22萬(wàn)多條。汛期服務(wù)工作認(rèn)真做到每一次過(guò)程不放松，每一次災(zāi)害性天氣不漏報(bào)。在每一次過(guò)程開(kāi)始前及時(shí)通過(guò)電話、傳真、黨政網(wǎng)、手機(jī)短信等手段將預(yù)報(bào)發(fā)送到縣委、政府、防辦、國(guó)土局、安監(jiān)等防汛決策領(lǐng)導(dǎo)部門和用戶以及社會(huì)公眾手中，并在過(guò)程中及過(guò)程后，及時(shí)將收集到的雨情、災(zāi)情上報(bào)各決策領(lǐng)導(dǎo)部門及防汛單位。為我縣減輕和防御自然災(zāi)害做出了重要貢獻(xiàn)，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
四、狠抓部門安全生產(chǎn)管理重點(diǎn)，避免安全事故發(fā)生。
在雷雨季節(jié)到來(lái)之前，及時(shí)發(fā)文通知各部門、單位、企業(yè)、廠礦等開(kāi)展防雷裝置年度檢測(cè)工作。按照防雷的管理職能和安全生產(chǎn)大檢查的要求，對(duì)易燃易爆場(chǎng)所、建筑防雷裝置、學(xué)校、醫(yī)院等重點(diǎn)場(chǎng)所開(kāi)展防雷安全專項(xiàng)檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，督促其及時(shí)整改到位。認(rèn)真做好防雷裝置年度檢測(cè)工作，加強(qiáng)對(duì)新建、改建、擴(kuò)建建設(shè)工程防雷裝置的設(shè)計(jì)審核和竣工驗(yàn)收工作，今年共開(kāi)展防雷技術(shù)評(píng)價(jià)服務(wù)39項(xiàng)，防雷竣工驗(yàn)收23項(xiàng)，有效地防范了重大防雷安全隱患事故發(fā)生。加強(qiáng)氣球施放安全管理，認(rèn)真落實(shí)有關(guān)安全要求，嚴(yán)格依照程序?qū)彶樯暾?qǐng)單位的施放條件、施放地理環(huán)境條件等，加大執(zhí)法檢查和監(jiān)管力度，確保氣球施放安全。牢固樹(shù)立人影工作安全第一的意識(shí)，嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)定和操作規(guī)范進(jìn)行操作；認(rèn)真做好人影炮彈安全措施，做到專庫(kù)、專柜保管；扎實(shí)做好人影指揮人員、作業(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)技能與安全培訓(xùn)；嚴(yán)格執(zhí)行空域申請(qǐng)制度，杜絕不申請(qǐng)就作業(yè)、超時(shí)作業(yè)等現(xiàn)象。
五、加強(qiáng)單位內(nèi)部的安全工作，杜絕安全事故的發(fā)生。
按照上級(jí)部門xx縣安全部門對(duì)安全工作的要求，定期不定期組織人員開(kāi)展專項(xiàng)安全檢查和單位安全檢查，重點(diǎn)是對(duì)消防、單位資料庫(kù)房、車輛、辦公場(chǎng)所、?。ㄗ猓舻鹊陌踩珯z查，對(duì)存在的安全隱患進(jìn)行及時(shí)整改，確保了單位全年無(wú)安全事故的發(fā)生。
交通局安全管理總結(jié)篇八
劉集西渡口改造項(xiàng)目建設(shè)工程是xx年年交通部下達(dá)的農(nóng)村公路渡口建設(shè)項(xiàng)目，是我縣四個(gè)渡口改建項(xiàng)目之一，我局按照上級(jí)部署，于5月份對(duì)該渡口實(shí)施了改造建設(shè)，工程歷時(shí)十日，全面完成了渡口改建任務(wù)，經(jīng)市海事部門檢查驗(yàn)收，各項(xiàng)指標(biāo)全部達(dá)標(biāo),合格率達(dá)100%。
我們的做法是。
一、加強(qiáng)對(duì)渡口改造建設(shè)的組織領(lǐng)導(dǎo)。
交通部農(nóng)村公路渡口改造項(xiàng)目計(jì)劃下達(dá)后，縣委、縣政府高度重視，立即召集各有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要負(fù)責(zé)人會(huì)議，要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要把渡口改建工作當(dāng)作建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的一項(xiàng)主要任務(wù)來(lái)抓，抽出專人明確責(zé)任、采取措施確保工程順利實(shí)施，交通局作為項(xiàng)目承辦單位，對(duì)工程進(jìn)行了認(rèn)真研究，提出了實(shí)施意見(jiàn)，并指派一名副局長(zhǎng)，組織有關(guān)人員加強(qiáng)對(duì)工程實(shí)施的組織工作，為工程實(shí)施提供了可靠的組織保障。
二、加強(qiáng)項(xiàng)目管理、確保項(xiàng)目計(jì)劃的`全部實(shí)施。
總結(jié)。
對(duì)有關(guān)項(xiàng)目的前期工作共同拿出意見(jiàn)，取得了鄉(xiāng)鎮(zhèn)及行政村領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，在協(xié)調(diào)關(guān)系，解決施工期間的民事糾紛和凈化施工環(huán)境方面他們做了大量的工作，按照項(xiàng)目計(jì)劃的要求，我局采取議標(biāo)的形式，認(rèn)真選擇施工單位，根據(jù)幾年來(lái)“村村通”工程施工企業(yè)承包的表現(xiàn)，我們從數(shù)家企業(yè)中選聘出一家信譽(yù)好、技術(shù)力量強(qiáng)的企業(yè)為中標(biāo)單位，他們不負(fù)重望，在10日內(nèi)保質(zhì)保量完成了施工任務(wù)，受到當(dāng)?shù)厝罕姷囊恢潞迷u(píng)。
三、加強(qiáng)施工管理工作、確保工程質(zhì)量。
為將渡口改造建設(shè)這一惠民工程辦實(shí)、辦好，辦出成效，交通局黨組組織專人，成立了技術(shù)監(jiān)督小組，每一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)派出一名技術(shù)人員，對(duì)施工的全過(guò)程實(shí)行旁站監(jiān)督，不管陰天下雨，監(jiān)督人員，全天候跟班作業(yè)，對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的振動(dòng)不到位、用沙不合格，水泥配比不夠情況及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)糾正，工程竣工后，經(jīng)市海事部門檢查驗(yàn)收，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，全部符合設(shè)計(jì)要求。
xx年年渡口改造工作全部完成了項(xiàng)目計(jì)劃要求，取得了明顯的成效，也為我們積累了經(jīng)驗(yàn)，在下一步的渡口改造建設(shè)工作中，我們一定再接再厲，爭(zhēng)取新的更大的成績(jī)。
交通局安全管理總結(jié)篇九
二、存在問(wèn)題。
1、目前渡口管理員的日常補(bǔ)助都很難落實(shí)，而省、市、區(qū)財(cái)政也沒(méi)有考慮渡口管理員的工作待遇和日常辦公經(jīng)費(fèi)，因此，渡口管理員的.工作很被動(dòng)。
我縣渡口管理員待遇從未考慮過(guò)解決，我局的渡口管理員，為了我縣渡口安全，每天騎自行車去渡口進(jìn)行安全檢查，餓了就吃自備的方便面，受到全縣渡工的好評(píng)！
是我縣渡口渡船專項(xiàng)整治的關(guān)鍵年，也是我縣渡口設(shè)施不斷改善、不斷完善的重要一年，要圍繞“安全第一，預(yù)防為主”的方針，抓住我縣近幾年存在著管理中的薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)一步落實(shí)渡口安全管理責(zé)任制，強(qiáng)化全員安全教育和培訓(xùn)，促進(jìn)全員安全意識(shí)和文明服務(wù)素質(zhì)的提高，推進(jìn)我縣安全渡運(yùn)、文明渡運(yùn)、清潔渡運(yùn)。
1、繼續(xù)開(kāi)展?fàn)巹?chuàng)文明渡工、渡船活動(dòng)。
進(jìn)一步落實(shí)渡口安全管理目標(biāo)責(zé)任制，加強(qiáng)對(duì)渡口的安全管理，逐步提高我縣的安全管理水平，推進(jìn)我縣渡口文明建設(shè)。20繼續(xù)開(kāi)展?fàn)巹?chuàng)文明渡工、文明渡船達(dá)標(biāo)活動(dòng)，推進(jìn)渡口文明建設(shè)。
2、強(qiáng)化渡工安全教育活動(dòng)。
在新的一年，要繼續(xù)開(kāi)展渡工安全活動(dòng)日學(xué)習(xí)，強(qiáng)化渡工的安全知識(shí)教育，法制法規(guī)教育，文明服務(wù)意識(shí)教育，遵章守紀(jì)教育，同時(shí)結(jié)合各地水運(yùn)事故，向渡工解剖事故原因，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，不斷增強(qiáng)廣大渡工的業(yè)務(wù)知識(shí)、安全意識(shí)和文明服務(wù)意識(shí)。
配合渡口所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村橫向到邊，縱向到底，確保渡口安全渡運(yùn)！
4、加強(qiáng)監(jiān)管，確保渡口平安。
繼續(xù)把渡口安全管理作為重中之重的工作來(lái)抓，加大現(xiàn)場(chǎng)管理和檢查力度，緊緊依靠當(dāng)?shù)卣⒑竭\(yùn)企業(yè)和村委會(huì)，做好源頭管理工作。對(duì)重特大節(jié)假日、渡運(yùn)高峰期、霧季、“三防”汛期等重點(diǎn)季節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格管理和檢查，確保全年渡口平安。
5、加強(qiáng)監(jiān)管，確保渡口平安。
繼續(xù)把渡口安全管理作為重中之重的工作來(lái)抓，加大現(xiàn)場(chǎng)管理和檢查力度，緊緊依靠當(dāng)?shù)卣?、和村委?huì)，做好源頭管理工作。對(duì)重特大節(jié)假日、渡運(yùn)高峰期、霧季、“三防”汛期等重點(diǎn)季節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格管理和檢查，確保全年渡口平安！
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交通局安全管理總結(jié)篇十
第一條為加強(qiáng)內(nèi)河渡口渡船安全管理，維護(hù)渡運(yùn)秩序，保障人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》，制定本規(guī)定。
第二條中華人民共和國(guó)內(nèi)河水域的渡口渡船相關(guān)活動(dòng)及安全監(jiān)督管理適用本規(guī)定。
縣級(jí)地方人民政府依據(jù)《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》，負(fù)責(zé)設(shè)置和撤銷渡口的審批，建立、健全渡口安全管理責(zé)任制，指定負(fù)責(zé)渡口和渡運(yùn)安全管理的部門。鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府依據(jù)《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》和國(guó)務(wù)院相關(guān)規(guī)定履行鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船的安全管理職責(zé)。
縣級(jí)人民政府指定的部門在職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)對(duì)渡口和渡運(yùn)實(shí)施安全管理。
各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)依據(jù)各自職責(zé)對(duì)所轄內(nèi)河水域內(nèi)渡船的水上交通安全實(shí)施監(jiān)督管理。
第四條縣級(jí)以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)內(nèi)河渡口渡船安全管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。
渡口渡船安全管理堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、各負(fù)其責(zé)、服務(wù)民生的原則。
第二章渡口。
第五條縣級(jí)人民政府在審批渡口的設(shè)置和撤銷時(shí)應(yīng)當(dāng)充分考慮安全因素，明確渡運(yùn)水域范圍、渡運(yùn)路線、渡運(yùn)時(shí)段、渡口位置等主要內(nèi)容。審批前應(yīng)當(dāng)征求渡口所在地海事管理機(jī)構(gòu)的意見(jiàn)，涉及公路管理職責(zé)的，還應(yīng)當(dāng)征求公路管理機(jī)構(gòu)的意見(jiàn)。
渡運(yùn)水域涉及兩個(gè)或者兩個(gè)以上縣級(jí)行政區(qū)域的，由渡口相關(guān)的人民政府協(xié)調(diào)處理，并征求相應(yīng)的海事管理機(jī)構(gòu)意見(jiàn)。
嚴(yán)禁非法設(shè)置渡口。
第六條渡口的設(shè)置應(yīng)當(dāng)具備下列安全條件：
(二)具備貨物裝卸、旅客上下的安全設(shè)施;。
(三)配備必要的救生設(shè)備和專門管理人員。
新建、改建國(guó)道、省道，原則上不設(shè)置渡口。縣道、鄉(xiāng)道設(shè)置和撤銷渡口應(yīng)當(dāng)征求公路管理機(jī)構(gòu)的意見(jiàn)。
在通航密集區(qū)內(nèi)有可供人、車通行橋梁、隧道的，應(yīng)當(dāng)避免在橋梁、隧道臨近范圍內(nèi)設(shè)置渡口，但市區(qū)河道兩岸供市民出行、上下班的渡口除外。
第七條渡口應(yīng)當(dāng)根據(jù)其渡運(yùn)對(duì)象的種類、數(shù)量、水域情況和過(guò)渡要求，合理設(shè)置碼頭、引道，配置必要的指示標(biāo)志、船岸通訊和船舶助航、消防、安全救生等設(shè)施。渡口引道的寬度、縱坡和碼頭的設(shè)置應(yīng)當(dāng)滿足相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
以渡運(yùn)乘客為主的渡口應(yīng)當(dāng)有可供乘客安全上下的坡道，客運(yùn)量較大的且具有相應(yīng)陸域條件的渡口應(yīng)當(dāng)建有乘客候船亭等設(shè)施。
以渡運(yùn)貨車為主的渡口，應(yīng)當(dāng)安裝、使用地磅等稱重設(shè)備，如實(shí)記錄稱重情況。有條件的渡口，應(yīng)當(dāng)設(shè)置電子監(jiān)控設(shè)施。
經(jīng)批準(zhǔn)運(yùn)輸超長(zhǎng)、超寬、超高物品的車輛或者重型車輛過(guò)渡，應(yīng)當(dāng)采取有效保護(hù)措施后方可過(guò)渡，但超過(guò)渡船限載、限高、限寬、限長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不得渡運(yùn)。渡運(yùn)危險(xiǎn)貨物車輛的，渡口應(yīng)當(dāng)設(shè)置危險(xiǎn)貨物車輛專用通道。
第八條設(shè)置和使用纜渡，不得影響他船航行。
第九條渡口運(yùn)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)在渡口明顯位置設(shè)置公告牌，標(biāo)明渡口名稱、渡口區(qū)域、渡運(yùn)路線、渡口守則、渡運(yùn)安全注意事項(xiàng)以及安全責(zé)任單位和責(zé)任人、監(jiān)督電話等內(nèi)容。
梯級(jí)河段、庫(kù)區(qū)下游以及水位變化較大的渡口水域，渡口應(yīng)當(dāng)標(biāo)識(shí)警戒水位線和停航封渡水位線。
第十條渡口運(yùn)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)渡口安全設(shè)施和渡船渡運(yùn)的安全管理，根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定建立渡口、渡船安全管理制度，落實(shí)安全管理責(zé)任制。
第十一條在法定或者傳統(tǒng)節(jié)日、重大集會(huì)、集市、農(nóng)忙、學(xué)生放學(xué)放假等渡運(yùn)高峰期間，縣級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)。渡口運(yùn)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)乘客、車輛的流量和渡運(yùn)安全管理的需要，安排相應(yīng)專門人員現(xiàn)場(chǎng)維持渡口渡運(yùn)秩序與安全。
第十二條渡口運(yùn)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)結(jié)合船舶條件、氣象條件和通航狀況合理調(diào)度和使用渡船，不得指揮渡船違章作業(yè)、冒險(xiǎn)航行。
第十三條縣級(jí)人民政府指定的部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)渡口運(yùn)營(yíng)人的.安全教育和培訓(xùn)，并負(fù)責(zé)渡口工作人員的培訓(xùn)、考試、合格證書頒發(fā)。
渡口運(yùn)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)對(duì)渡口工作人員、渡船船員、渡工定期開(kāi)展安全教育培訓(xùn)。
第十四條渡口運(yùn)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)督促渡船清點(diǎn)并如實(shí)記錄每航次渡船載客數(shù)量及車輛駕駛員等隨船過(guò)渡人員，并開(kāi)展定期或者不定期核查。
第十五條日渡運(yùn)量超過(guò)300人次渡口的運(yùn)營(yíng)人及載客定額超過(guò)12人的渡船應(yīng)當(dāng)編制渡口渡船安全應(yīng)急預(yù)案，每月至少組織一次船岸應(yīng)急演習(xí)。
日渡運(yùn)量較少的渡口及載客定額12人以下的渡船，應(yīng)當(dāng)制定應(yīng)急措施，每季度至少組織一次演練。
第三章渡船和渡船船員、渡工。
第十六條海事管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)渡船的登記、檢驗(yàn)、發(fā)證工作。
渡船應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)規(guī)定取得船舶檢驗(yàn)證書和船舶登記證書。渡船檢驗(yàn)證書應(yīng)當(dāng)標(biāo)明船舶抗風(fēng)等級(jí)。20米以上的渡船，應(yīng)當(dāng)持有船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的載客定額證書;20米以下的渡船應(yīng)當(dāng)在相關(guān)證書中簽注載客定額。船長(zhǎng)小于15米的渡船按照省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門制定的檢驗(yàn)規(guī)則進(jìn)行檢驗(yàn)。省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門未規(guī)定檢驗(yàn)規(guī)則的，參照海事管理機(jī)構(gòu)制定的《內(nèi)河小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》檢驗(yàn)發(fā)證。
第十七條渡船應(yīng)當(dāng)懸掛符合國(guó)家規(guī)定的渡船識(shí)別標(biāo)志，并在明顯位置標(biāo)明載客(車)定額、抗風(fēng)等級(jí)以及旅客乘船安全須知等有關(guān)安全注意事項(xiàng)。
第十八條渡船夜航應(yīng)當(dāng)按照《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》、《內(nèi)河小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》配備夜間航行設(shè)備和信號(hào)設(shè)備。高速客船從事渡運(yùn)服務(wù)以及不具備夜航技術(shù)條件的渡船，不得夜航。
第十九條新建、改建渡船應(yīng)當(dāng)滿足交通運(yùn)輸部或者省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門公布的標(biāo)準(zhǔn)船型要求。
第二十條渡船應(yīng)當(dāng)定期維護(hù)保養(yǎng)，確保處于適航狀態(tài)，并按期申請(qǐng)檢驗(yàn)。逾期未檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的，不得從事渡運(yùn)。
對(duì)船體或者車輛甲板出現(xiàn)局部嚴(yán)重變形的渡船，應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按照實(shí)際裝載情況進(jìn)行強(qiáng)度復(fù)核。船齡十年以上未達(dá)到特別定期檢驗(yàn)船齡要求的渡船應(yīng)當(dāng)在定期檢驗(yàn)時(shí)著重加強(qiáng)對(duì)船體強(qiáng)度、穩(wěn)性等方面的檢驗(yàn)。
第二十一條渡船載運(yùn)危險(xiǎn)貨物或者載運(yùn)裝載危險(xiǎn)貨物的車輛的，應(yīng)當(dāng)持有船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物適裝證書。
第二十二條渡船應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定配備消防救生設(shè)備，放置在易取處，保持其隨時(shí)可用，并在規(guī)定的場(chǎng)所明顯標(biāo)識(shí)存放位置，張貼消防救生演示圖和標(biāo)示應(yīng)急通道。
第二十三條禁止水泥船、排筏、農(nóng)用船舶、漁業(yè)船舶或者報(bào)廢船舶從事渡運(yùn)。
第二十四條渡船船員應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)規(guī)定具備船員資格，持有相應(yīng)船員證書。
載客12人以下的渡船可僅配備渡工。渡工應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)駕駛技術(shù)和安全培訓(xùn)，考核合格后取得海事管理機(jī)構(gòu)頒發(fā)的渡工證書，方可駕駛渡船。
渡船船員、渡工每年應(yīng)當(dāng)參加由渡口運(yùn)營(yíng)人、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府或者相關(guān)主管部門組織的至少4小時(shí)的安全培訓(xùn)。
第二十五條渡運(yùn)時(shí)，船員、渡工應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
(三)不得酒后駕駛，不得疲勞值班;。
(四)發(fā)現(xiàn)或者發(fā)生影響渡運(yùn)安全的突發(fā)事件，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告并盡力救助遇險(xiǎn)人員。
第四章渡運(yùn)安全。
第二十六條渡船應(yīng)當(dāng)在渡運(yùn)水域內(nèi)按照核定的渡運(yùn)路線航行。
在渡運(yùn)水域內(nèi)不得從事水上過(guò)駁、采砂、捕撈、養(yǎng)殖、設(shè)置永久性固定設(shè)施等可能危及渡船航行安全的作業(yè)或者活動(dòng)。
第二十七條渡船航行，應(yīng)當(dāng)以安全航速行駛，加強(qiáng)了望，謹(jǐn)慎操作，使用有效方式發(fā)布船舶動(dòng)態(tài)和表明避讓意圖，主動(dòng)避讓過(guò)往船舶，不得搶航或者強(qiáng)行橫越。
順航道行駛的船舶駛近渡運(yùn)水域時(shí)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)了望，謹(jǐn)慎駕駛，采取有效措施協(xié)助避讓。
第二十八條渡船載客、載貨應(yīng)當(dāng)符合乘客定額、裝載技術(shù)要求及載重線規(guī)定，不得超載。渡運(yùn)水域的水位超過(guò)警戒水位線但未達(dá)到停航封渡水位線的，渡船載客、載貨數(shù)量不得超過(guò)核定的乘客定額和載重量的80%。
渡船應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定控制荷載分布，保證裝載平衡和穩(wěn)性，采取安全措施防止車輛及貨物移位。
第二十九條渡船載客應(yīng)當(dāng)設(shè)置載客處所，實(shí)行車客分離。按照上船時(shí)先車后人、下船時(shí)先人后車的順序上下船舶。
車輛渡運(yùn)時(shí)除駕駛員外車內(nèi)禁止留有人員。
乘客與大型牲畜不得混載。
第三十條乘客、車輛過(guò)渡，應(yīng)當(dāng)遵守渡口渡船安全管理規(guī)定，聽(tīng)從渡口渡船工作人員指揮。
車輛在渡口區(qū)域內(nèi)應(yīng)當(dāng)?shù)退傩旭?，在指定的地點(diǎn)候渡，不得爭(zhēng)道搶渡。制動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不良和有其他故障影響安全行車的車輛，不得駛上渡船。
第三十一條裝載危險(xiǎn)貨物的車輛過(guò)渡時(shí)，車輛駕駛員或者押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)向渡口運(yùn)營(yíng)人主動(dòng)告知所裝載危險(xiǎn)貨物的種類和危害特征，以及需要采取的安全措施。
渡船載運(yùn)裝載危險(xiǎn)貨物車輛，應(yīng)當(dāng)檢查車輛是否持有與運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物類別、項(xiàng)別或者品名相符的《道路運(yùn)輸證》。車輛所載貨物應(yīng)當(dāng)與船舶適裝證書相符。渡船應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定對(duì)危險(xiǎn)貨物積載隔離。
渡船不得同時(shí)渡運(yùn)旅客和危險(xiǎn)貨物。渡船載運(yùn)裝載危險(xiǎn)貨物的車輛時(shí)，除船員以外，隨車人員總數(shù)不得超過(guò)12人。
嚴(yán)禁任何人隱瞞、偽裝、偷運(yùn)各種危險(xiǎn)品、污染危害性貨物過(guò)渡。
渡船不得運(yùn)輸法律、法規(guī)以及交通運(yùn)輸部規(guī)定禁止運(yùn)輸?shù)呢浳?，不得載運(yùn)裝載有危險(xiǎn)貨物而未持有相應(yīng)《道路運(yùn)輸證》的車輛。
第三十二條有下列情形之一的，渡船不得開(kāi)航：
(二)渡船超載或者積載不當(dāng)可能危及渡運(yùn)安全的;。
(三)渡船存在可能影響航行安全的缺陷，且未按規(guī)定糾正的;。
(五)發(fā)生乘客打架斗毆、尋釁滋事等可能危及渡運(yùn)安全的;。
(六)渡船船員、渡工配備不符合規(guī)定要求的。
第三十三條渡船發(fā)生水上險(xiǎn)情的，應(yīng)當(dāng)立即進(jìn)行自救，并報(bào)告當(dāng)?shù)厝嗣裾蛘吆Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)。當(dāng)?shù)厝嗣裾秃Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)依照職責(zé)，組織搜尋救助。
渡口渡船應(yīng)當(dāng)服從指揮，在不危及自身安全的情況下，積極參與水上搜尋救助。
第三十四條水電站、水庫(kù)等管理單位因蓄放水作業(yè)可能導(dǎo)致渡口水位急劇變化影響渡運(yùn)安全的，應(yīng)當(dāng)事先向當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)通報(bào)水情信息。當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)接到水情信息后應(yīng)當(dāng)及時(shí)通報(bào)相關(guān)渡口運(yùn)營(yíng)人。
第五章監(jiān)督檢查。
第三十五條縣級(jí)以上地方人民政府及其指定的有關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府應(yīng)當(dāng)建立渡口渡運(yùn)安全檢查制度，并組織落實(shí)。在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)渡口存在安全隱患的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令立即消除安全隱患或者限期整改。
第三十六條縣級(jí)人民政府指定的有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)督促指導(dǎo)渡運(yùn)量較大且具備一定條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船簽單發(fā)航制度，真實(shí)、準(zhǔn)確地記錄乘員數(shù)量及核查人、車、畜積載和開(kāi)航條件等內(nèi)容。
簽單人員應(yīng)當(dāng)如實(shí)記錄渡運(yùn)情況，不得弄虛作假;發(fā)現(xiàn)渡運(yùn)安全隱患或者違法行為，可能危及渡運(yùn)安全時(shí)，應(yīng)當(dāng)報(bào)告鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府應(yīng)當(dāng)定期對(duì)簽單發(fā)航制度的實(shí)施情況進(jìn)行檢查。
第三十七條渡口運(yùn)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)建立渡口渡船安全渡運(yùn)的安全管理制度，并組織開(kāi)展內(nèi)部安全檢查。
第三十八條海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立渡船安全監(jiān)督管理制度。
在監(jiān)督管理中發(fā)現(xiàn)渡船存在重大安全隱患的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令立即消除安全隱患或者限期整改，并及時(shí)通報(bào)當(dāng)?shù)乜h級(jí)以上人民政府及其相關(guān)部門。
第三十九條鼓勵(lì)運(yùn)用視頻監(jiān)控等先進(jìn)技術(shù)手段對(duì)渡運(yùn)安全進(jìn)行安全管理和監(jiān)督檢查。
第四十條渡口運(yùn)營(yíng)人和渡船船員、渡工應(yīng)當(dāng)主動(dòng)協(xié)助配合監(jiān)督檢查，不得拒絕、妨礙和阻撓。
第六章法律責(zé)任。
第四十一條違反第五條規(guī)定未經(jīng)批準(zhǔn)擅自設(shè)置或者撤銷渡口的，由渡口所在地縣級(jí)人民政府指定的部門責(zé)令限期改正;逾期不改正的，予以強(qiáng)制拆除或者恢復(fù)，因強(qiáng)制拆除或者恢復(fù)發(fā)生的費(fèi)用分別由設(shè)置人、撤銷人承擔(dān)。
第四十二條違反第二十五條規(guī)定，渡船船員、渡工酒后駕船的，由海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)船員予以警告，情節(jié)嚴(yán)重的處500元以下罰款，并對(duì)渡船所有人或者經(jīng)營(yíng)人處2000元以下罰款。
第四十三條違反第二十一條、第三十一條規(guī)定，有以下違法行為的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，并對(duì)渡船所有人或者經(jīng)營(yíng)人處2000元以下的罰款：
(一)渡船未持有相應(yīng)的危險(xiǎn)貨物適裝證書載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的;。
(二)渡船未持有相應(yīng)的危險(xiǎn)貨物適裝證書載運(yùn)裝載危險(xiǎn)貨物車輛的;。
(三)渡船載運(yùn)應(yīng)當(dāng)持有而未持有《道路運(yùn)輸證》的車輛的;。
(四)渡船同時(shí)載運(yùn)旅客和危險(xiǎn)貨物過(guò)渡的。
第四十四條違反第十八條規(guī)定，渡船不具備夜航條件擅自夜航的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，并可對(duì)渡船所有人或者經(jīng)營(yíng)人處以2000元以下罰款。
第四十五條違反第二十九條規(guī)定，渡船混載乘客與大型牲畜的，由海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)渡船所有人或者經(jīng)營(yíng)人予以警告，情節(jié)嚴(yán)重的，處1000元以下罰款。
第四十六條違反第三十二條第(一)項(xiàng)規(guī)定擅自開(kāi)航的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，并根據(jù)情節(jié)輕重對(duì)渡船所有人或者經(jīng)營(yíng)人處10000元以下罰款。
第四十七條違反第三十二條第(五)項(xiàng)規(guī)定，發(fā)生乘客打架斗毆、尋釁滋事等可能危及渡運(yùn)安全的情形，渡船擅自開(kāi)航的，由海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)渡船所有人或者經(jīng)營(yíng)人處以500元以下罰款。
第四十八條對(duì)違反本規(guī)定的其他違法行為，本規(guī)定未作規(guī)定的，按照相關(guān)法規(guī)、規(guī)章予以處罰。
第四十九條主管機(jī)關(guān)工作人員濫用職權(quán)、玩忽職守導(dǎo)致嚴(yán)重失職的，由所在單位或者上級(jí)機(jī)關(guān)給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第七章附則。
第五十條本規(guī)定下列用語(yǔ)的含義：
(一)渡口，是指在中華人民共和國(guó)江河、湖泊、水庫(kù)、運(yùn)河等內(nèi)河水域設(shè)在兩岸專供渡船渡運(yùn)人員、車輛、貨物的場(chǎng)所和設(shè)施，包括渡運(yùn)所需的碼頭、水域及為渡運(yùn)服務(wù)的其他設(shè)施。
(二)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口，是指設(shè)于農(nóng)村或者集鎮(zhèn)，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村集體或者個(gè)人運(yùn)營(yíng)，為當(dāng)?shù)厝罕娚a(chǎn)生活服務(wù)的渡口。
(三)渡船，是指往返于內(nèi)河渡口之間，按照核定的航線渡運(yùn)乘客、車輛和貨物的船舶。
(四)纜渡，是指利用橫跨兩岸的纜索將渡船固定在渡運(yùn)水域，依靠人力或者其他動(dòng)力牽引、推動(dòng)渡船過(guò)渡的方式。
(五)渡口運(yùn)營(yíng)人是指負(fù)責(zé)渡口營(yíng)運(yùn)和安全管理的經(jīng)營(yíng)人或者管理人。
第五十一條本規(guī)定自2014年8月1日起施行?！豆范煽诠芾硪?guī)定》(交通部令〔1990〕11號(hào))自本規(guī)定施行之日起同時(shí)廢止。
交通局安全管理總結(jié)篇十一
歸納起來(lái)，企業(yè)普遍存在的問(wèn)題主要是人的問(wèn)題、物的問(wèn)題和管理上的問(wèn)題。
1．1人的問(wèn)題。
(1)部分管理者思想上不重視安全生產(chǎn)。
管理者特別是企業(yè)一把手對(duì)安全生產(chǎn)的作用非常重要。但是，從以往發(fā)生的重大事故來(lái)看，相當(dāng)一部分管理者對(duì)安全生產(chǎn)的重視程度不夠。企業(yè)管理者缺乏自我約束的安全素質(zhì)，存在重生產(chǎn)、輕安全的思想，認(rèn)為“生產(chǎn)是硬指標(biāo)，安全是軟指標(biāo)”，“抓生產(chǎn)時(shí)瞪圓兩只眼，抓安全時(shí)睜一只眼閉一只眼”。
(2)職工的安全意識(shí)不夠，安全素質(zhì)較低。
由于受國(guó)情的制約，目前許多職工接受的安全教育不夠，很難做到“我要安全”。另外，生產(chǎn)事故很大一部分是發(fā)生在民營(yíng)企業(yè)中的進(jìn)城民工身上，一些民工未經(jīng)培訓(xùn)就上崗，缺乏基本的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力，導(dǎo)致野蠻生產(chǎn)和違章作業(yè)屢禁不止。
1．2物的問(wèn)題。
(1)部分設(shè)備、設(shè)施陳舊落后。
由于受資金的限制，一些企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施陳舊落后存在隱患，容易造成因設(shè)備設(shè)施本質(zhì)不安全導(dǎo)致的事故。還有些企業(yè)雖然增添了新的設(shè)備，卻因資金和缺乏經(jīng)驗(yàn)等方面的原因沒(méi)有購(gòu)置防護(hù)裝置，又產(chǎn)生新的隱患。
(2)工作條件和環(huán)境較差。
目前的企業(yè)，特別是一些“五小”企業(yè)，工作條件和工作環(huán)境普遍較差。粉塵、噪音超標(biāo)，通風(fēng)、采光不符合要求，環(huán)境溫度過(guò)高過(guò)低，冷水作業(yè)、生產(chǎn)過(guò)程中使用或產(chǎn)生毒物。還有一些個(gè)體私營(yíng)企業(yè)只追求經(jīng)濟(jì)利益，根本就不考慮作業(yè)條件是否符合安全衛(wèi)生要求，更加劇了事故的發(fā)生。
(3)安全投入趕不上生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的發(fā)展速度。
“巧婦難為無(wú)米之炊”，安全投入對(duì)安全生產(chǎn)工作的重要性無(wú)庸置疑，但許多企業(yè)往往忽視了安全投入，新建的項(xiàng)目就出現(xiàn)隱患。還有一些工業(yè)經(jīng)濟(jì)園區(qū)，為了突出政績(jī)，在招商引資過(guò)程中放寬了安全和環(huán)境門檻，引進(jìn)了一些屬重大危險(xiǎn)源的項(xiàng)目，埋下了潛在的事故隱患。
1．3管理方面的問(wèn)題。
(1)機(jī)構(gòu)、隊(duì)伍不健全。
由于政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門還沒(méi)有把企業(yè)安全機(jī)構(gòu)的設(shè)置做為搞好企業(yè)安全生產(chǎn)工作的突破口來(lái)抓，企業(yè)的安全機(jī)構(gòu)或撤或并，安技人員裁減、更換不斷。有的企業(yè)雖有安全機(jī)構(gòu)，僅是附設(shè)在處室中的一個(gè)科或組，有的甚至只在某一科室中設(shè)置一、二個(gè)人，還有的兼職過(guò)多，削弱了企業(yè)安全機(jī)構(gòu)和安技人員的力量，很難從源頭抓好安全生產(chǎn)。
(2)內(nèi)部安全規(guī)章制度不健全。
安全機(jī)構(gòu)和安技隊(duì)伍的不健全，導(dǎo)致企業(yè)很難制定出健全的安全規(guī)章制度。特別是許多民營(yíng)企業(yè)和中小企業(yè)，在安全規(guī)章制度方面有許多空白，有的甚至連最基本的安全責(zé)任制都沒(méi)有，更談不上安全操作規(guī)程、安全教育、安全檢查、隱患整改等制度，導(dǎo)致職工長(zhǎng)期處于無(wú)章可循的狀態(tài)。
大多數(shù)企業(yè)采用的仍然是傳統(tǒng)型的安全生產(chǎn)管理方法，注重經(jīng)驗(yàn)和事后總結(jié)，未形成安全生產(chǎn)管理的閉合體系，沒(méi)有從根本上消除事故發(fā)生的根源，安全生產(chǎn)工作主要是靠人治，并且是少數(shù)人參予的人治，“頭疼醫(yī)頭，腳疼醫(yī)腳”，松松緊緊，抓抓停停，難以有效的防止事故發(fā)生。
2企業(yè)安全生產(chǎn)工作的對(duì)策。
2．1強(qiáng)化安全機(jī)構(gòu)和隊(duì)伍建設(shè)。
(1)健全責(zé)權(quán)一致的企業(yè)安全機(jī)構(gòu)。
安全生產(chǎn)工作既是一項(xiàng)管理工作，又是一項(xiàng)技術(shù)工作，它所涉及的內(nèi)容和領(lǐng)域非常廣泛，安全生產(chǎn)工作需要設(shè)立由企業(yè)決策層(分管廠長(zhǎng)、經(jīng)理)領(lǐng)導(dǎo)之下的直屬機(jī)構(gòu)，以提高安全機(jī)構(gòu)的監(jiān)管權(quán)威。
(2)推行注冊(cè)安全工程師制度，加快安技隊(duì)伍建設(shè)。
企業(yè)安全生產(chǎn)工作要靠安全技術(shù)人員去做，一個(gè)企業(yè)安全生產(chǎn)工作開(kāi)展得怎么樣，其安全狀況如何，與該企業(yè)安技人員的素質(zhì)有直接關(guān)系。配備的安技人員必須既懂管理，又懂技術(shù)。安全管理資格培訓(xùn)及注冊(cè)安全工程師制度的實(shí)施，對(duì)提高安技隊(duì)伍的素質(zhì)起到了積極的作用。
(3)發(fā)揮安全專家組的作用。
安全專家組對(duì)指導(dǎo)企業(yè)的安全生產(chǎn)，有著不可替代的作用。應(yīng)經(jīng)常組織安全專家對(duì)企業(yè)、特別是安全技術(shù)管理力量比較薄弱的中小企業(yè)進(jìn)行安全診斷，解決有關(guān)制度建設(shè)、安全管理、隱患整改、安全評(píng)價(jià)等方面的問(wèn)題，增強(qiáng)企業(yè)的安全自防能力。
(4)實(shí)行安全監(jiān)察專員委派制。
要搞好企業(yè)的安全生產(chǎn)，政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門可對(duì)各企業(yè)、特別是危險(xiǎn)指數(shù)較高的企業(yè)派駐安全監(jiān)察專員，對(duì)他們實(shí)行垂直領(lǐng)導(dǎo)。安全監(jiān)察專員的作用主要是做好對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的監(jiān)督，及時(shí)溝通企業(yè)與政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門的信息，增加監(jiān)管力度。
2．2強(qiáng)化安全宣傳教育。
(1)廣泛開(kāi)展《安全生產(chǎn)法》的宣傳。
《安全生產(chǎn)法》做為安全生產(chǎn)工作的基本法，它對(duì)安全生產(chǎn)工作具有較強(qiáng)的指導(dǎo)意義，對(duì)企業(yè)安全機(jī)構(gòu)設(shè)立、安全投入、安全監(jiān)督管理、企業(yè)負(fù)責(zé)人的安全職責(zé)、從業(yè)人員的權(quán)利義務(wù)、重大危險(xiǎn)源的報(bào)告和應(yīng)急處理等各方面都做了具體規(guī)定，應(yīng)進(jìn)一步通過(guò)各種新聞、輿論、宣傳工具、加大宣傳力度。操作中可充分發(fā)揮安全中介服務(wù)機(jī)構(gòu)的作用。
(2)提高領(lǐng)導(dǎo)干部的安全素質(zhì)。
對(duì)企業(yè)行政一把手和主管領(lǐng)導(dǎo)，必須進(jìn)行安全培訓(xùn)。為使成千上萬(wàn)的縣屬和民營(yíng)企業(yè)的法人代表、主管領(lǐng)導(dǎo)、安全管理人員持證上崗，地市安全培訓(xùn)中心應(yīng)從服務(wù)于企業(yè)的角度異地辦班，也可與縣市聯(lián)合辦班，還可成立縣市安全培訓(xùn)中心，進(jìn)行常年安全輪訓(xùn)，使企業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部逐步掌握基本的安全法規(guī)和安全技術(shù)知識(shí)，并使他們?cè)谄髽I(yè)生產(chǎn)決策中表現(xiàn)出“安全重于泰山”的決斷能力。
(3)提高廣大職工的安全素質(zhì)。
絕大部分事故都發(fā)生在普通職工身上。因此，加強(qiáng)對(duì)普通職工的安全教育，是搞好安全生產(chǎn)監(jiān)管的重要組成部分，是企業(yè)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)、預(yù)防職業(yè)危害的一項(xiàng)重要措施。企業(yè)應(yīng)堅(jiān)持抓好新職工進(jìn)廠三級(jí)教育、中層及以上干部教育、班組長(zhǎng)教育、變換工種和“四新”教育、復(fù)工教育、勞動(dòng)衛(wèi)生教育、全員及經(jīng)常性教育等。通過(guò)多層次、多種類的安全教育，提高廣大職工搞好安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感，提高技術(shù)操作水平，掌握消除工傷事故的本領(lǐng)。
(1)健全安全規(guī)章制度，落實(shí)“分級(jí)管理，分線負(fù)責(zé)”的安全生產(chǎn)責(zé)任制。
企業(yè)安全規(guī)章制度是發(fā)展生產(chǎn)、建立良好生產(chǎn)環(huán)境和秩序，保證安全生產(chǎn)工作經(jīng)常化、規(guī)范化、制度化的重要組織手段。企業(yè)必須建立綜合安全監(jiān)督管理、設(shè)備設(shè)施安全監(jiān)督管理、作業(yè)環(huán)境安全監(jiān)督管理等各方面的安全制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，實(shí)行“分級(jí)管理，分線負(fù)責(zé)”，形成縱向到底、橫向到邊、縱橫交錯(cuò)的矩陣式安全管理體系，從而全面、全員、全過(guò)程的抓好安全生產(chǎn)。
(2)實(shí)行目標(biāo)管理和“一票否決”
企業(yè)應(yīng)結(jié)合其具體情況和有關(guān)規(guī)定制訂安全目標(biāo)，使安全狀況指標(biāo)化，這樣才能有的放矢，抓好執(zhí)行、檢查和控制。對(duì)在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生重大事故或未完成目標(biāo)的，應(yīng)堅(jiān)決實(shí)行“一票否決”，讓忽視安全生產(chǎn)的責(zé)任者品嘗自釀的苦果。
(3)搞好生產(chǎn)過(guò)程中的“五同時(shí)”
造成事故的原因之一是企業(yè)只重生產(chǎn)忽視安全，沒(méi)有把安全工作看成是生產(chǎn)不可分割的組成部分?！肮苌a(chǎn)必須管安全”，在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)工作時(shí)，必須同時(shí)計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作，既要抓好生產(chǎn)，也要管好安全，這是搞好企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作的法寶。
(4)加強(qiáng)班組安全建設(shè)。
班組是企業(yè)的細(xì)胞，是安全工作的落腳點(diǎn)，是控制事故的前沿陣地，加強(qiáng)班組安全建設(shè)是減少各類傷亡事故最有效的手段。班組安全建設(shè)可以通過(guò)“安全合格班組”等形式進(jìn)行，使班組安全管理制度化、標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)人員無(wú)違章，崗位無(wú)隱患，管理無(wú)漏洞，班組無(wú)事故。
(5)推行“回訪制”和“一把手安全述職”制度。
各級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門，對(duì)發(fā)生生產(chǎn)安全事故的企業(yè)要進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控、回訪，企業(yè)一把手要對(duì)事故隱患整改情況進(jìn)行說(shuō)明，對(duì)安全生產(chǎn)工作專項(xiàng)述職，并與年終考核、晉級(jí)、升遷掛鉤。安全生產(chǎn)狀況惡化的企業(yè)內(nèi)各部門，其部門一把手同樣要進(jìn)行安全生產(chǎn)談話，事故隱患說(shuō)明和安全生產(chǎn)專項(xiàng)述職，使各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，從行政一把手開(kāi)始，在主觀上加深對(duì)安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)其搞好安全生產(chǎn)工作的自覺(jué)性。
2．4加大投入，提高本質(zhì)安全性。
(1)努力創(chuàng)造設(shè)備設(shè)施的本質(zhì)安全化。
設(shè)備設(shè)施的狀況對(duì)安全生產(chǎn)非常重要，必須加強(qiáng)設(shè)備設(shè)施的安全管理。對(duì)特種及危險(xiǎn)性較大設(shè)備設(shè)施應(yīng)定期進(jìn)行安全檢驗(yàn)，對(duì)設(shè)備設(shè)施的傳動(dòng)部分和各種安全裝置經(jīng)常維護(hù)、保養(yǎng)和檢修，在發(fā)生故障時(shí)使系統(tǒng)中的自動(dòng)保護(hù)、緊急停車裝置等發(fā)揮作用，以有效地控制事故發(fā)生。在購(gòu)買新設(shè)備時(shí)，必須同時(shí)購(gòu)買其防護(hù)裝置。設(shè)計(jì)制造設(shè)備設(shè)施時(shí)，應(yīng)利用人機(jī)工程學(xué)原理，為職工創(chuàng)造安全舒適的工作條件。
(2)改善勞動(dòng)環(huán)境，減少職業(yè)危害。
勞動(dòng)環(huán)境的好壞，與事故的發(fā)生有著必然的聯(lián)系。改善勞動(dòng)環(huán)境，既能減少傷亡事故、降低職業(yè)病，還能增加企業(yè)的凝聚力，提高企業(yè)的對(duì)外形象。
(3)制定安技措施，加大安全投入，彌補(bǔ)安全欠帳。
安全活動(dòng)要正常進(jìn)行，必須有一定的投入?，F(xiàn)在多數(shù)企業(yè)的安全投入比例不適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，安全欠帳太多。因此，企業(yè)必須制定安全技術(shù)措施計(jì)劃，并納入到年度和中長(zhǎng)期生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃之中，加大實(shí)施力度，提高整體安全。
(1)開(kāi)展安全評(píng)價(jià)。
安全評(píng)價(jià)是綜合運(yùn)用安全系統(tǒng)工程理論和方法，對(duì)系統(tǒng)的安全性進(jìn)行預(yù)測(cè)和度量。進(jìn)行安全評(píng)價(jià)，可促進(jìn)安全管理模式的改革，實(shí)現(xiàn)事故的超前預(yù)測(cè)、預(yù)防，改善安全生產(chǎn)的物質(zhì)技術(shù)水平，保證職工及企業(yè)財(cái)產(chǎn)的安全。
建立職業(yè)安全健康管理體系是改變安全生產(chǎn)“經(jīng)驗(yàn)型”和“事后型”管理模式的有效措施，建立職業(yè)安全健康管理體系，能推動(dòng)企業(yè)認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)；使企業(yè)的安全生產(chǎn)管理由被動(dòng)行為變?yōu)橹鲃?dòng)行為，促進(jìn)企業(yè)職業(yè)安全健康管理與國(guó)際接軌，增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，改善作業(yè)條件，保障勞動(dòng)者身心健康，提高勞動(dòng)效率，增強(qiáng)企業(yè)凝聚力，減少傷亡事故，從而直接和間接地產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
總之，搞好企業(yè)安全生產(chǎn)工作的對(duì)策許多，但最關(guān)鍵的在人，重點(diǎn)在落實(shí)。
交通局安全管理總結(jié)篇十二
學(xué)校建立了由校長(zhǎng)任組長(zhǎng)的社會(huì)治安綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，工作有計(jì)劃并能定期研究學(xué)校安全工作，與各層簽訂了責(zé)任書，安全保衛(wèi)人員落實(shí)，堅(jiān)持24小時(shí)值班。
二、制度健全，覆蓋面廣。
學(xué)校編有《學(xué)校安全管理自查資料》一書，書中有關(guān)安全管理制度及實(shí)施辦法達(dá)50余種，對(duì)學(xué)校組織領(lǐng)導(dǎo)、安全管理、責(zé)任落實(shí)及操作流程等進(jìn)行全面覆蓋，做到有章可循，有據(jù)可依。
三、安全教育形式多樣，內(nèi)容全面，效果良好。
在安全教育實(shí)施過(guò)程中，我校始終堅(jiān)持“六必講”制度，即開(kāi)學(xué)初必講，季節(jié)互替時(shí)必講，周末放學(xué)時(shí)必講，出現(xiàn)安全事故必講，放長(zhǎng)假必講，每天晚讀報(bào)時(shí)班主任必講。真正做到安全教育經(jīng)?；⒅贫然?，收到了較好的效果。
學(xué)校在安全檢查方面始終堅(jiān)持了由安全管理員月查、周查及各部門日查制度，對(duì)查出的安全隱患能及時(shí)上報(bào)，及時(shí)處理，從而避免了安全事故的發(fā)生。學(xué)校十分重視校園、學(xué)生宿舍值班和夜間巡邏管理環(huán)節(jié)，并安排兩名老教師輪流專管，保證24小時(shí)值班人員的落實(shí)。消防設(shè)備基本能滿足需要，特種設(shè)備做到了定期檢查，運(yùn)行良好。
交通局安全管理總結(jié)篇十三
為進(jìn)一步做好安全教育工作,切實(shí)加強(qiáng)對(duì)安全教育工作的領(lǐng)導(dǎo),我校把安全教育工作列入常規(guī)工作之首,成立了以張校長(zhǎng)為組長(zhǎng)的校舍安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組,對(duì)校園安全工作具體指導(dǎo)安排。對(duì)校園安全預(yù)防管理工作的硬件,張校長(zhǎng)十分重視,投入大量精力,并給予物質(zhì)保障,我?，F(xiàn)有保安6人,制服著裝規(guī)范。
二、制度保證,措施到位。
1、建立安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和責(zé)任追究制。由張校長(zhǎng)負(fù)責(zé),將安全保衛(wèi)工作列入相關(guān)處室的目標(biāo)考核內(nèi)容,如政教處負(fù)責(zé)校園學(xué)生人身安全,教務(wù)處負(fù)責(zé)課堂、實(shí)驗(yàn)藥品、學(xué)生教學(xué)安全,總務(wù)處負(fù)責(zé)小賣部、食堂,學(xué)生的食品安全,對(duì)各處室嚴(yán)格考核,并執(zhí)行責(zé)任追究制。
2、層層簽訂責(zé)任書。學(xué)校與處室和班主任層層簽訂責(zé)任書,明確各自的職責(zé)。政教處每學(xué)期開(kāi)始與結(jié)束還與家長(zhǎng)簽訂了《安全責(zé)任書》,告知家長(zhǎng)應(yīng)做的工作和應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。還將安全教育工作滲透于常規(guī)教學(xué)中,貫徹“誰(shuí)的課堂,誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,將安全工作作為對(duì)教師考核的重要內(nèi)容,實(shí)行一票否決制度,做到職責(zé)明確,責(zé)任到人。
3、不斷完善學(xué)校安全工作規(guī)章制度。
建立學(xué)校安全工作的各項(xiàng)規(guī)章制度,并根據(jù)安全工作形勢(shì)的發(fā)展。不斷完善充實(shí)。建立健全定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制度,制訂了《學(xué)生日?qǐng)?bào)制度》、《門衛(wèi)值班制度》、《保安巡邏制度》、《食品安全制度》、《體育設(shè)施管理制度》、《中學(xué)生外出管理制度》等一系列安全管理制度,對(duì)涉及學(xué)生安全的各項(xiàng)工作,都要做到有章可循,違章必究,不留盲點(diǎn),不出漏洞。
4、建立學(xué)校安全責(zé)任事故處置預(yù)案制度。我校建立校安全處置領(lǐng)導(dǎo)小組,制定各類事故處置預(yù)案制度13項(xiàng)。不斷修補(bǔ)、完善,定期學(xué)習(xí),演練。
三、齊抓共管,群防群治。
校園安全工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,需要社會(huì)、學(xué)校、家庭的密切配合。我們積極與市公安局、府城派出所、消防大隊(duì)、防疫站、市綜治辦等部門通力合作,做好學(xué)校安全保衛(wèi)工作,我們每學(xué)期定期開(kāi)展一系列法制安全教育活動(dòng),取得了良好的教育效果。
四、加強(qiáng)教育,提高意識(shí)。
確保安全,根本在于自身安全意識(shí),自我防范和自護(hù)、自救能力。我們通過(guò)一系列活動(dòng)對(duì)教師、學(xué)生開(kāi)展安全教育。
1、提高教師安全意識(shí)。
師生健康高于一切。學(xué)校充分認(rèn)識(shí)到安全責(zé)任的重大,穩(wěn)定工作的重要,也充分認(rèn)識(shí)到安全穩(wěn)定工作的復(fù)雜性艱巨性。學(xué)校建立和完善各項(xiàng)制度,學(xué)校普法同教學(xué)工作結(jié)合起來(lái),加強(qiáng)教師的法律意識(shí),規(guī)范教師的個(gè)體行為,提高教師依法執(zhí)教的意識(shí)和依法育人的能力,為師生的健康發(fā)展,創(chuàng)造空間和奠定基礎(chǔ)。
2、提高學(xué)生安全意識(shí)。
學(xué)生安全是學(xué)校安全的重要組成部分。學(xué)校針對(duì)學(xué)生安全情況,進(jìn)一步健全管理制度,建立安全預(yù)警機(jī)制和防險(xiǎn)救災(zāi)應(yīng)急預(yù)案,落實(shí)安全防范措施。
學(xué)校每月對(duì)全校各場(chǎng)所進(jìn)行全方位的安全檢查,學(xué)期中為提高學(xué)生安全意識(shí)和防范能力,舉辦安全專題講座,開(kāi)展知識(shí)競(jìng)賽,組織觀看錄像,制作宣傳板等多種形式,生動(dòng)形象地對(duì)學(xué)生進(jìn)行預(yù)防火災(zāi)、擁擠踩踏、交通溺水等事故的教育,每學(xué)年組織開(kāi)展一次緊急疏散、逃生自救演練,全面提高學(xué)生的安全意識(shí)和安全自救能力。
3、心理教育。
面對(duì)當(dāng)今復(fù)雜的社會(huì)狀況和紛繁復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò),學(xué)生很容易迷失自我。一旦迷失后果不堪設(shè)想。學(xué)校老師應(yīng)走進(jìn)學(xué)生的心里,傾聽(tīng)學(xué)生心聲,解決學(xué)生實(shí)際問(wèn)題,與學(xué)生交心談心,成為朋友,老師朋友。讓學(xué)生愿意并善于同老師交流,反映內(nèi)心的真實(shí)思想,才能了解學(xué)生的思想,解決他們的思想問(wèn)題。學(xué)校成立了心理咨詢室,以班主任及有愛(ài)心的教師為代表組成學(xué)校心理健康教育團(tuán)隊(duì),為全體師生服務(wù),取得了較好效果。
五、加強(qiáng)檢查,及時(shí)整改。
對(duì)于學(xué)生的安全教育,不僅在于形式多樣,還要力求扎實(shí)、有效。為此我們實(shí)行班級(jí)、年級(jí)日?qǐng)?bào)制度,最終結(jié)果匯總到政教處。對(duì)學(xué)校的食堂,一周一檢查,學(xué)校整體一月一查安全隱患,并處理相關(guān)安全隱患。
每月5日安檢。
六、存在問(wèn)題。
1、社會(huì)因素:黃賭毒非法出版物及網(wǎng)吧存在,有關(guān)職能部門管理不夠。
2、交通隱患:上放學(xué)時(shí)段重型卡車穿梭,校門前大道。
3、單親家庭及留守學(xué)生監(jiān)管問(wèn)題。
交通局安全管理總結(jié)篇十四
對(duì)于加強(qiáng)校車安全管理，保障乘坐校車學(xué)生的.人身安全，具有十分重要的意義?，F(xiàn)將學(xué)習(xí)貫徹《校車安全管理?xiàng)l例》總結(jié)如下：
一、充分認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)貫徹《條例》的重要性。
校車安全管理，是關(guān)系到學(xué)生上下學(xué)乘車安全，事關(guān)千萬(wàn)家庭的幸福和社會(huì)的和諧穩(wěn)定。《條例》的公布施行，充分體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)校車安全工作的高度重視，為依法加強(qiáng)校車安全管理提供了依據(jù)。從促進(jìn)教育事業(yè)健康發(fā)展的大局出發(fā)，以高度的政治責(zé)任感，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)《條例》的主要精神，采取切實(shí)有力措施，將《條例》落實(shí)到安全管理工作中，切實(shí)預(yù)防各類校車安全事故。
二、組織召開(kāi)有關(guān)人員會(huì)議。
我園組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《條例》，師生、校車所有人及駕駛?cè)?、隨車照管人員等集中開(kāi)展以學(xué)習(xí)《條例》為主要內(nèi)容的交通安全教育，發(fā)放家長(zhǎng)《致幼兒家長(zhǎng)乘車安全的一封信》。通過(guò)宣傳學(xué)習(xí)，教育學(xué)生要自覺(jué)遵守乘車守則，不乘坐超員、超速、非法運(yùn)營(yíng)餓等安全沒(méi)有保障的車輛；家長(zhǎng)要加強(qiáng)對(duì)子女的監(jiān)護(hù)，與學(xué)校共同做好交通安全工作；校車所有人及駕駛?cè)艘獓?yán)格按照《條例》規(guī)定的條件和要求，取得相應(yīng)資格，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明行車，確保學(xué)生乘坐安全；隨車照管人員要認(rèn)真履行職責(zé)，全程照管乘車學(xué)生。
三、加強(qiáng)校車安全管理，積極開(kāi)展專項(xiàng)整治活動(dòng)。
加大校車安全管理工作的力度，對(duì)現(xiàn)行校車安全管理措施進(jìn)行認(rèn)真梳理，做好現(xiàn)有管理措施與《條例》的銜接，進(jìn)一步明確工作范圍，嚴(yán)格落實(shí)安全管理責(zé)任，確保校車安全管理工作的連續(xù)性。進(jìn)一步優(yōu)化學(xué)生交通環(huán)境，確保學(xué)生乘車安全。
四、分別召開(kāi)班主任和乘車學(xué)生會(huì)議會(huì)議，照管人員給每一班次的學(xué)生在車上固定座位，在校車上張貼學(xué)生乘車名單、班級(jí)、住址、家長(zhǎng)聯(lián)系電話。方便司機(jī)和家長(zhǎng)聯(lián)系。
交通局安全管理總結(jié)篇十五
以強(qiáng)化管理為手段，以提高質(zhì)量為核心，以鞏固提高國(guó)家免疫規(guī)劃疫苗接種率為目標(biāo)，進(jìn)一步健全預(yù)防接種服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，做好適齡兒童預(yù)防接種管理，加強(qiáng)疫苗和冷鏈管理，規(guī)范預(yù)防接種行為，全面提升全鄉(xiāng)預(yù)防接種工作質(zhì)量和服務(wù)水平，促進(jìn)全鄉(xiāng)免疫規(guī)劃事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
(一)突出重點(diǎn)，務(wù)求實(shí)效。圍繞“管理、服務(wù)、質(zhì)量、安全”四個(gè)方面，著力解決當(dāng)前免疫規(guī)劃工作最突出、最緊迫的問(wèn)題。
(二)量化考核，方便操作。分門別類制定切實(shí)可行的量化考核指標(biāo)，科學(xué)規(guī)范，一目了然，方便操作。
(三)因地制宜，鼓勵(lì)創(chuàng)新。衛(wèi)生院結(jié)合當(dāng)?shù)毓ぷ鲗?shí)際，探索創(chuàng)新工作方法和工作機(jī)制，成熟的經(jīng)驗(yàn)和機(jī)制向全鄉(xiāng)進(jìn)行推廣。
(四)分步推進(jìn)，注重長(zhǎng)效。科學(xué)制定行動(dòng)計(jì)劃，明確進(jìn)度安排，及時(shí)督辦跟進(jìn)，完善長(zhǎng)效機(jī)制。
交通局安全管理總結(jié)篇十六
段xx同志1986年參加工作，從事工程技術(shù)工作，從20xx年開(kāi)始從事專職安全質(zhì)量管理工作，先后在渝懷鐵路、宣杭二線鐵路任項(xiàng)目部安質(zhì)室主任。
自從事專職安全管理工作以來(lái)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家的安全方針、政策，在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，積極開(kāi)展工作，敢于管理。主要管理業(yè)績(jī)?nèi)缦拢?/p>
每進(jìn)入一個(gè)新的工地，都要根據(jù)工程特點(diǎn)，制訂項(xiàng)目部安全管理辦法、安全獎(jiǎng)罰辦法、安全學(xué)習(xí)制度、安全檢查制度等。同時(shí)根據(jù)工程進(jìn)度制訂大臨設(shè)施操作規(guī)程、分部工程施工安全要求等。
二、負(fù)責(zé)項(xiàng)目部安全學(xué)習(xí)、培訓(xùn)工作。
各協(xié)力隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，由安質(zhì)室負(fù)責(zé)組織培訓(xùn)考試?？荚嚭细窈蟛拍苌蠉?，對(duì)于特種作業(yè)，必須具有地方勞動(dòng)部門等發(fā)給的特殊作業(yè)證。例如在渝懷鐵路時(shí)就與地方勞動(dòng)局聯(lián)合在工地舉辦特種作業(yè)培訓(xùn)證，為70多人辦理了電焊、起重、信號(hào)等操作證。新職工或轉(zhuǎn)崗職工入場(chǎng)，也必須考試，合格后準(zhǔn)許上崗。
安全學(xué)習(xí)可以增強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)。作為安質(zhì)室主任，段豐軍同志經(jīng)常督促、指導(dǎo)、檢查各作業(yè)隊(duì)、工班的安全學(xué)習(xí)，確保每周不少于2小時(shí)學(xué)習(xí)。根據(jù)需要，還經(jīng)常舉辦安全月活動(dòng)，不斷提高施工人員的自我防范能力。
三、負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目部安全檢查工作。
安全檢查是安全管理工作的重要內(nèi)容，只有通過(guò)檢查，才能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，消除隱患。根據(jù)安全檢查制度，每月需定期組織由項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)、工點(diǎn)負(fù)責(zé)人參加安全大檢查。根據(jù)需要還組織專業(yè)安全大檢查，例如針對(duì)纜索吊機(jī)等大臨設(shè)施，制訂了祥細(xì)的安全檢查制度，成立檢查小組，檢查小組每月進(jìn)行兩次檢查，除此之外，堅(jiān)持日常巡視，發(fā)現(xiàn)違章違紀(jì)現(xiàn)象及時(shí)糾正警告或向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
段xx同志在安全管理工作中，能夠堅(jiān)持原則，認(rèn)真負(fù)責(zé)，及時(shí)做好安全事故預(yù)案工作，四年中，所在工地?zé)o發(fā)生安全事故。
交通局安全管理總結(jié)篇十七
在教育局和學(xué)校的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，在全校師生員工和廣大學(xué)生家長(zhǎng)的通力配合下！我校校車的運(yùn)營(yíng)工作安全、有序，已近尾聲?，F(xiàn)將半年來(lái)的具體工作總結(jié)如下：
校車安全是接送之根本，校車安全以預(yù)防為主。對(duì)校車提供者的教育：利用每一次校車提供者的專題會(huì)議，指出在接送中容易出現(xiàn)的問(wèn)題，我們應(yīng)該如何的預(yù)防，同時(shí)，做了較詳細(xì)的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。對(duì)學(xué)生的安全教育：學(xué)校明確規(guī)定，班主任教師和隨車照管人員要經(jīng)常對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育，照管人員在車上要及時(shí)糾正學(xué)生的不安全行為，要求所有學(xué)生上車后系好安全帶，告訴學(xué)生下車后行走要遵守交通規(guī)則，大大提高了學(xué)生的安全意識(shí)和安全行為。做好家長(zhǎng)接送安全的思想工作：在接送中我們發(fā)現(xiàn)，部分家長(zhǎng)由于工作比較忙，接送比較隨意，比如，車到站后，孩子沒(méi)人接，讓孩子自己回家。經(jīng)過(guò)耐心的作家長(zhǎng)的思想工作，這樣的現(xiàn)象越來(lái)越少了，學(xué)校、車主、家長(zhǎng)簽訂的三方協(xié)議，得到了充分的理解、認(rèn)可。對(duì)司機(jī)的安全監(jiān)督：教育司機(jī)不疲勞駕駛，不超員不超速，開(kāi)車要禮讓三先、全神貫注、注意力集中。
1）讓學(xué)生準(zhǔn)時(shí)到站點(diǎn)上下車。
2）按班次乘車，避免都擠一班車的現(xiàn)象。
校運(yùn)安全離不開(kāi)班主任。為了能讓學(xué)生安全乘車，及時(shí)乘車，開(kāi)學(xué)初，我們就通過(guò)班主任，把乘車學(xué)生的具體信息統(tǒng)計(jì)上來(lái)，匯總后交給校車提供者。由校車提供者規(guī)定學(xué)生的乘車時(shí)間和班次，讓學(xué)生準(zhǔn)時(shí)回家。由于班主任的努力工作，六臺(tái)校車每班次都能準(zhǔn)時(shí)出發(fā)。
1）部分村屯，由于路況不好，校車不能進(jìn)入。
2）個(gè)別校車有超員現(xiàn)象。
3）非正規(guī)校車仍在運(yùn)營(yíng)。
4）政府重視程度不夠，有的路段道路無(wú)人維修，校車運(yùn)行困難。
5）外鄉(xiāng)鎮(zhèn)學(xué)生乘坐校車至今無(wú)明確辦法。
以上是我校一年來(lái)的校運(yùn)工作和在工作中發(fā)現(xiàn)的具體問(wèn)題，不是十分全面，請(qǐng)指正。
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