總結是對過去的回顧，是未來的規(guī)劃的基礎，它具有非常重要的意義。通讀整篇總結后，要進行仔細的修改和潤色，確保語句通順，內容連貫。以下是關于各個領域的總結示例，希望能為您的寫作提供一定的啟示。
填寫科目表的心得篇一
只要識字，花幾晚上功夫就可以通過了。
科目二
這個是駕考的關鍵，時間最長，項目最多，練習最苦。
倒車入庫
整個倒庫過程中很多駕校教練是只教看左后視鏡的，但是由于方向打得早晚的原因，車可能在你通過左后視鏡看到庫角時，右邊輪胎有可能已經壓庫角了。并且還有不少人是有過這樣的經歷的。所以看庫的過程中，是可以先通過右后視看到右側庫角的，先通過右后視鏡控制好右邊車距，這樣的話看庫倒庫過程中應該不太可能右邊壓庫角了，這樣就更容易通過。
側方位停車
主要考驗的是在入庫時車速和方向盤速度的問題。車速快方向打得快，車速慢方向打得慢。
如果車速快方向打得慢，則容易左車距大。同理，車速慢方向打得快，則容易做車距小。
我個人的經驗是車速一定要慢，方向均勻中等速度打，在入庫的過程中如果發(fā)現左邊車距小了，那么在方向可以反方向回一點，然后再調直。這樣的好處是右邊不可能碰線，左邊的距離可以控制得不錯。但是缺點是有可能增加入庫的行程，所以要控制好車尾的位置。我的經驗是，左后視鏡中前車門把手只能剛剛超出后邊線，這樣車尾就和后邊線還有750px的距離，當然也可以練習中把車倒到后邊線的位置，再觀察左后視鏡中車后白線的位置作為參照點。
定點停車和起步
停車相信這個應該不難，對好線應該可以通過。
起步主要就是要感覺離合器半聯動的位置，通常就是慢慢抬離合，到車有一定的抖動感，千萬不能抖動太厲害，這樣容易熄火。離合的感覺要自己把握，因為教練車和考試車車是不同的。
曲線行駛
應該說這是個相對簡單的項目，主要就是要控制好方向，讓兩邊車角能夠比較流暢的壓著線走就可以了。
直角轉彎
也是一個相對簡單的項目，主要就是找好參照點，一般是右轉彎時車頭機蓋平面對黃線，左轉彎時看左倒視鏡遮蓋第一條轉彎直線，應該問題不大。
科目三
這個雖然難度沒有科目二大，但是練習時間通常沒有科目二那么充分。而細節(jié)內容也非常多，所以一定要認真。
燈光
這個應該說也是沒難度，只是注意在關閉所有燈光時，最好先關大燈，并且一定要將按鈕按到底，不然只關一格的話還是小燈，這樣也是掛，就非?？上Я?。
起步
先打左轉向燈，三秒之后再踩離合，掛1檔。這時右手可以準備在手剎上了，慢抬離合到半聯動同時放下手剎，注意手剎一定要放到底，并確認手剎燈關閉。這時離合保持在半聯動，油門要穩(wěn)住，最好轉速不要掉到1000轉以下，如果轉速掉下來，適當再加一點油門，但是不能太大，轉速不要超出1800轉。起步3-5米后可以松開油門，慢抬并松開離合，再踩下離合掛2檔。這樣就做到了平穩(wěn)起步，基本不會扣分。
變更車道
在二檔轉入左側車道后馬上加油門，掛三檔油門一定要足。等語音播報請變更車道后，即可打左轉向燈，3秒后再轉向，幅度要小，變更車道完成后將轉向燈回掉。
這里如果前方到路口距離還遠，可以馬上加油門換到4檔，馬上再減回3檔。
變更車道的路口要觀察一下左右車輛的情況，如果車多可以先停車，等待距離拉長后再轉向，轉彎過程中盡量用2檔，并慢慢松離合，以免車輛熄火。
直線行駛
這個是科目三考試的重點，只要出現問題馬上扣100分。
直線行駛標準是方向左右幅度不超出5度，可以通過普桑的直徑計算出5度長的圓弧距離。普桑方向盤直徑1000px，5度的圓弧長度大概是40×3.14/360×5=43.611111px，也就是說方向上下打的幅度最好不要超出15mm，大概是男同胞拇指指甲蓋的寬度，女同胞就不清楚了，可以自己去量一下15mm是多少距離，心中有個概念。
還有就是左右不能偏離750px，這個一般方向調直后，方向盤幅度夠小，一般是不會出現問題的。
路上駕駛
這個問題一般不大，主要就是注意開好制定車道，轉彎掉頭減2檔等細節(jié)就可以了。
靠邊停車
這個是最好自己找好參照點，通常的參照點有左雨刮器鉚釘，引擎蓋上印有考試車號的圓圈右側。。。
科目四(理論考)
這個基本和科目一一樣，看好書做好題，肯定是沒問題的。
以上就是我考所有科目的心得體會，不一定都有用，但相對來說，應該會有一點東西對大家有用的，大家可以看一下。
填寫科目表的心得篇二
近年來，中國的票據填寫要求越來越嚴格。無論是個人簽發(fā)的小票據，還是企業(yè)簽發(fā)的發(fā)票，都需要按照規(guī)定準確填寫相關信息。對于一些小商家和個人來說，票據填寫可能是一項繁瑣的工作。但是，習慣了正確填寫票據的商家和個人，卻深感票據填寫帶來的實際便利和法律保障。通過我個人的實踐，我對票據填寫有了一些心得體會。
首先，在填寫票據時，遵守規(guī)定是第一要義。不同類型的票據有不同的填寫要求，一定要清楚地知道所填寫票據的具體規(guī)定。比如，對于小額收款憑證，除了基本的日期、金額、用途等要素，還需要填寫收款人的身份證號碼和聯通手機卡號。而對于發(fā)票來說，要填寫的信息更加繁雜，需要包括購貨單位的名稱、納稅人識別號、地址、電話等。嚴格按照規(guī)定填寫票據，能夠確保票據的合法性和有效性。
其次，填寫票據時注意準確性。準確是填寫票據的一個重要原則。如果填寫的信息不準確，可能導致后續(xù)的糾紛和爭議。尤其是對于涉及金額大小的票據，金錢往來需要言聽計從，一旦填寫錯誤，可能會給當事人帶來不可挽回的經濟損失。因此，填寫票據時一定要仔細核對每一個細節(jié)，確保信息的準確性。
另外，填寫票據應該注意規(guī)范和美觀。作為一種證明交易雙方權益的憑證，票據的規(guī)范和美觀對于雙方都是重要的。如果票據填寫雜亂、字跡潦草，可能會給人留下不良印象，也可能會影響到票據的有效性。因此，在填寫票據時，應該注意字跡清楚、書寫認真，并且保證票據的整潔和美觀。
最后，填寫票據時要注重保密。票據上包含了一些敏感的個人或企業(yè)信息，比如身份證號碼、銀行賬號等。填寫票據時要特別注意避免信息泄露，避免他人利用票據信息從事非法活動，造成自身財產損失。同時，在票據使用完畢后，要及時銷毀，避免被他人利用。保護好個人和企業(yè)的隱私，是票據填寫的一個重要原則。
綜上所述，票據填寫雖然繁瑣，但作為商家和個人來說，正確填寫票據是非常重要的。通過嚴格遵守規(guī)定、準確填寫信息、規(guī)范美觀以及保密，可以確保票據的合法性和有效性，讓交易雙方都能夠得到便利和保障。在日常生活和工作中，我們應該養(yǎng)成良好的票據填寫習慣，不僅為自己的利益著想，也為了維護整個社會環(huán)境的良好秩序。
填寫科目表的心得篇三
終于拿到本本了，回想起這段時間在海駕學習的經歷，感覺就像回到了高考時期：緊張(換擋、加油、減速……唉，要是多幾雙手該多好啊。)、忙碌(早上5點起床，去麥當勞吃早餐，趕班車)、興奮(哈哈，車可以開動了、換擋成功了，甭提有多高興啊)、傷心(熄火了，教練罵了、無所適從了)、憤怒(教練又要休息了、又要上廁所了、又要下車抽煙了。我們可是花錢買的小時啊，就這樣被浪費掉)等等。
心情無所不有。在這里我就不說這些了，還是說說自己覺得對后來者有幫助的地方吧。
1、關于集體班
有很多人想盡一切辦法去報集體班，認為可以省幾百元錢。但是我建議還是不要貪這點便宜。集體班是幾個人與一個師傅在一輛車里面同時學習，這樣就只有一個人可以有機會坐在駕駛室里面學習，其他幾個人只能坐在后面觀看。如果是趕路，坐在后面倒是挺爽的，可我們是來學習駕車的，不能真正的去操作哪能學會啊。而且，對于教練來說，也很反感教集體班——帶一個人當然比同時帶幾個人要輕松啊，這樣的直接后果是教練不會很好的教集體班。
所以，后來者在考慮省錢的同時，一定要考慮這個錢省的值不值哦。
2、關于報名
報名可以自己報名，也可以找教練報名。本人極力推薦后一種方式，也就是讓教練幫著報名，因為對于學員來說哪種方式都是交一樣的錢，但是找教練報名的話，教練可以得到一定的提成，這樣教練當然就高興了。教練高興了，就會幫你很多忙，比如幫你約車(這點很重要，現在學車的人太多了，很難約到車，如果教練答應你約車，那就一定能約到，省心不少)、幫你打點麻煩事情(我本人就曾經因為垃圾的工作人員把我的名字寫錯了，最后還是教練幫忙到處打點才搞定)。總之，你讓教練得到提成了，你就是教練的人了。
當然，教練也不能隨便亂選，最好找到那些有責任心的，水平高的。我整個學下來，碰到的師傅有7個，除了少數的比較垃圾外，總體來看，還是不錯的。特別是第一次上車的宋志軍師傅與中間一次高師傅。宋師傅來駕校時間不長，沒有老師傅常見的哪些痞子氣，算是很厚道的一位。
3、關于送禮
很多學員都有過給教練送東西的經歷，比如送條煙，送點水果之類。是不是一定要給教練送東西呢?我看不一定，至少我就從沒送過。
我覺得同教練學習，不要有什么心里負擔，嘴巴放甜些(夸男師傅技術高啊，贊女師傅年輕漂亮啊……)，拿出戀愛時候的本領，不會錯的。
4、關于考試
感覺比平時學車還簡單，我那次考試的時候25人中只有一個沒過：轉彎的時候壓在白實線上了，考官也不容易啊，只好讓他不過了。
填寫科目表的心得篇四
近年來，人們對于票據填寫的要求越來越嚴格，這不僅是因為票據作為一種重要的憑證，在商業(yè)交易中起到至關重要的作用，更是因為一個規(guī)范、準確的票據能夠有效地減少糾紛，保障雙方的權益。本文將就填寫票據的心得體會進行探討，以期提高大家填寫票據的準確性和規(guī)范性。
首先，填寫票據要認真仔細地讀懂票面的內容。無論是收款人、出票人，還是票據的金額和期限，都不能有絲毫的馬虎。在填寫票據之前，要先明確票據的種類和具體內容，然后一字一句地填寫。對于金額，要小心填寫數字和金額大小，避免出現錯誤。如果無法確定某項內容，一定要及時咨詢相關的專業(yè)人士或與相關的人員進行溝通，以確保填寫的準確性。
其次，填寫票據要嚴格遵循票據法規(guī)定的格式和要求。不同的票據有不同的格式要求，如支票、匯票等，每種票據都有自己獨特的填寫方式。在填寫票據時，要嚴格按照規(guī)定的格式填寫，不得隨意修改或變動。在這方面，我們可以參考相關的法規(guī)、文獻或進行專業(yè)的咨詢，以確保填寫的合規(guī)性。
第三，填寫票據要注意合理安排版面和字體。票據的版面應該布局合理，每一項內容應該清晰易讀，字跡應該清晰可辨。字體的選擇也要根據實際情況進行合理的安排。一般來說，常見票據使用簡明的字體，既能減少錯誤，又能提高填寫效率。在遇到需要寫字的部分時，要按照規(guī)定的大小寫方式進行填寫，以免引起歧義或誤讀。
第四，填寫票據要注重文明禮貌用語。票據作為一種正式的憑證，填寫時要使用得體、合法、文明的用語。應該遵循禮貌原則，避免使用過于個人化或帶有攻擊性的字眼。在填寫票據時，要盡量使用通用、規(guī)范的用語，并遵循行業(yè)的慣例，以免造成不必要的困擾或糾紛。
最后，填寫票據要保證填寫的準確性和完整性。填寫票據時，要確保每一項內容準確無誤，并及時予以糾正。在填寫之前，可以反復核對相關的信息，或請他人幫忙審核，以避免疏漏和錯誤。同時，要確保票據的完整性，即不存在漏填、刪節(jié)、涂改等情況。如果填寫錯誤，不得擅自涂改，而是應及時重新填寫，并盡快聯系相關的人員進行更正。
總之，填寫票據是一項重要的工作，要求我們在填寫中注重細節(jié)，規(guī)范操作。只有做到仔細認真、嚴格遵循規(guī)定、合理安排版面和字體、注重文明禮貌用語，以及保證填寫的準確性和完整性，我們才能夠提高票據填寫的質量，減少糾紛，保障雙方的權益。因此，應該提高我們的填寫票據的意識和技巧，通過不斷地實踐和學習，提高我們的填寫能力和水平。
填寫科目表的心得篇五
一、駕校考試筆試速記方法!
1、題目里有“口”的選50米，有“站”的選30米，叫“口五站三“剩下的全選150米，沒有150的選最大。判斷題全對。
2、有關公里的題目：城市街道選50公里，其余有30的全選30。高速最高70，高速最低60。判斷題全對。
3、吊銷機動車證的為二年，撤消機動車證的為三年，以醉酒吊銷五年，因逃跑而吊銷是終身，叫“吊二撤三醉五逃終身”。
4、傷員急救知識：選擇題：a、b、c、“選字最多的”。判斷題：只有“遠心端”和“軟質擔架”是錯的，其余都是對的。
5、危險知識：題目里找“不需要”“不受”“可以”“三層”“堅固無損”是錯的，其余都是對的。
6、扣分題：扣1分：“未帶證件”判斷題：有“燈光”和”倒車“是對的，其余全錯?？?分：匝道超車(高速)，未達20%，打手機，違反標志，超4小時，沒有劃中心線，實習期，交叉路口。判斷題：”未與前保持安全距離“是對的。其余全錯?？?分：燈光、信號燈、號牌、高速、掛車，判斷題全錯。扣6分：飲酒、超過50%、超過30%，學習駕車(高速)，不按規(guī)定停車(高速)。判斷題全對?？?2分：醉酒、扣證駕車、逃逸、借證駕車，超過三個月未繳罰款，駕不符合車型的，強行通過。判斷題全對。
7、罰款題：有”“選”2000“，沒”2000“選”500“，沒有”2000以上”的和沒有”1000“的罰款。其它全選最大題。考罰款金額的判斷題全選正確。
8、有關天數的題目：只要記住一個調解的選10天，其余有15天選15天，沒有15天的選3或90。
9、有關高度的：出現”集裝箱“選最大，其余選小。
10、關于作用的”變、離、柴、行“4個字后有作用全錯，其余有作用全對。
二、駕駛考試之路試
(一)路試對駕駛者之基本要求：
(二)路試對考試車輛之基本要求：
1.擁有操作正常的車輛剎車系統、訊號燈及車頭燈
2.沒有被阻擋的擋風玻璃
3.號角及車速表
4.有足夠氣壓的輪胎及操作正常的泊車、剎車系統
5.操作正常的車門
6.操作正常的駕駛轉向系統
7.操作正常的排氣系統
8.足夠汽油可以應付30至60分鐘的路試
(三)、道路駕駛的基本操作順序
2、起步順序：1.掛低速檔(檔位)/2.開左轉向燈(轉向燈)/3.鳴號(喇叭)/4.觀察前后左右情況/5.松手制動(手剎)/6.松離合器，配油(慢慢抬離合器，緩加油門).
(四).學車順口溜
只要牢記著，考試準能過!
上車喊報告!
拉門出左腳，坐好叫考官，面帶梨渦笑。
關門深呼吸，坐姿要擺好。
查看空擋位，點火要輕柔。
方向別忘了，掛擋要干脆，手剎要放掉。
起步問考官，多看后視鏡，喇叭來歡叫。
離合器放松，做好半連動，出發(fā)要穩(wěn)當，別讓考官晃!
換擋要及時，加擋要迅速，遇人要剎車，可別過了頭。
轉彎要減速，立即減下擋，多看多停頓，安全放心中。
肩膀要放松，雙手放到位，神態(tài)要自然，莫因考官慌。
自己有信心，艱辛都不怕，膽大又心細，禮貌別忘了。
考試技巧,注意事項和秘笈
12步程序：
1，調整座位
2，檢視左右反光鏡和倒車鏡，檢視手制動拉桿和排檔桿位置
3，掛上保險帶
4，左手握把，右手放電門開關位置
5，左腳踩下離合器踏板--分離離合器
6，右腳輕踏腳制動踏板
7，將排擋放入空擋位置
8，打開啟動電門，檢視儀表盤
9，確認無異常后，右手持排檔放入起步擋位
10，左手打開向左方向燈
11，眼睛觀察車四周狀況，左右反光鏡狀況
12，三聯動起步
起動之前先坐穩(wěn)，車內儀表檢查準。油壓電壓都穩(wěn)定，切記調準后視鏡。
三.駕駛訓練(考試教程)
原地駕駛訓練
(一)訓練內容：熟悉車輛各操作機件、開關、儀表的名稱作用及使用方法。了解車輛自檢項目。統一上下車動作及正確的駕駛姿勢。油門、離合器、手腳制動器使用方法。方向盤的打法。原地加檔、減檔。發(fā)動機的啟動與熄火。
(二)熟悉車輛各操作機件、開關、儀表的名稱，作用及使用方法。
1、操作機件：主要有方向盤、變速器操縱桿、手制動器操縱桿、制動踏板和離合器踏板、點火開關。
2、儀表：汽油表(燈)、機油壓力表(燈)、水溫表、時速表等。良好的觀察儀表的習慣，對安全駕駛和熟練地操作都會帶來有益的幫助。
(三)了解車輛自檢項目
1、出車前檢查項目：潤滑油量、燃料量、冷卻水、手、腳制動裝置，喇叭、燈光、刮水器、轉向裝置、儀表、輪胎氣壓、輪胎螺母等。
2、行車中檢查項目：各種儀表工作情況。轉達向系工作情況，手、腳制動器作用是否正常;發(fā)動機、底盤有無異響和異味，停車時間檢查有無漏油、漏水、漏氣現象。
3、收車后檢查項目：檢查和補充燃油、油滑油料、冷卻水輪胎等。
(四)上下車的規(guī)范動作
1.前繞行，報告，左手開門。大貨左腳先上，小車右腳先上…(繞行過程中學員還應檢查輪胎、發(fā)動機等有無異?，F象)。大貨上車的學員從車身后側繞到車頭到左前門上車，下車的學員從左側回到車廂。大客車車廂內換人。小客上車的學員繞到車頭，從左前門上車;下車的學員從左后門上車，學員依次向右移動、輪流換人。
2、進入和出駕駛室的動作順序：開啟車門之前先環(huán)視周圍情況，特別要注意后方車輛，在不妨礙其他車輛正常行駛時開啟車門。上車時，左手將車門打開。左手扶著車門玻璃窗下沿，左腳踏上腳踏板，右手扶著方向盤，同時抬起右腳放到加速踏板下方坐好，收起左腳。進入駕駛室就坐后，開始關閉車門。當車門關到最后約10cm時，順勢用力一次將車門關緊，系好安全帶，調整座椅及反光鏡，兩眼平視前方不能低頭看檔把、方向盤等。
3.雙手恭恭敬敬遞上學員證。
4.調整座位、反光鏡，系好安全帶。
6.停車(離合器和腳剎兩腳仍踩住)，拉緊手剎，掛入低速檔(1檔，下坡掛倒檔)，關電源熄火。
7.松離合器，然后松腳制動。
8.說：“報告操作完畢”?？脊偈疽鈸Q人，松安全帶，檢查前后情況，確認安全后，開門下車。面對考官，雙手用適度的力關上門。進入左后門。出駕駛室動作與進駕駛室動作相反，注意開啟車門前先看反光鏡,同時觀察四周情況，尤其是后方車輛，確認無車輛臨近時，再開車門。下車后，面向車門左手扳動車門把。輕推關牢車門。
(五)油門、離合器、手腳制動器的使用方法訓練
1、油門的使用訓練：油門即加速踏板，使用時應緩踏緩抬，學習小油門、中油門、大油門的踩法。
2、離合器的使用訓練
(1)離合器的作用：是使發(fā)動機的動力與傳動裝置平穩(wěn)地接合或暫時分離，以便于駕駛員進行汽車的起步，停車換檔等操作。
(2)離合器”聯動點“：當離合器松抬到某一位置(某一點)，發(fā)動機的動力開始傳遞給傳動機構，這個傳力的開始點就是”聯動點“(或叫半聯動)。半聯動在汽車起步、倒車、停車、城市道路上行車、通過集市、堵車是跟進等都需要用到。
(3)判斷聯動點的方法：
a、抬離合器，發(fā)動機聲音開始下沉時，即動力開始傳動，此點為”聯動點“。
b、抬離合器，汽車由靜止到動先有一段抖動的感覺，此時雙手放在方向盤上會感到抖動力量，這時離合器在”聯動點“上，也稱”半聯動“。
c、在聽發(fā)動機聲音發(fā)生變化，車輛發(fā)生輕微震動時的同時，腳也會有感覺發(fā)生，這時離合器處在”聯動點“。
(4)踏離合器要一下踏到底。
(5)松抬離合器的過程：二快一慢一停頓。
一快：當開始松離合器時，動作要快。
一慢：當離合器松到即將進入接力狀態(tài)時(初聯動)，動作要慢。
一停頓：當離合器松到進入接力狀態(tài)時(半聯動)，動作稍有停頓。
第二慢：當離合器即將離開”聯動點“位置(全聯動)時，動作要慢。
第二快：當離合器松至完全結合時(進入離合器的自由行程)動作要快。
兩快、兩慢一停頓，有利于學員體會離合器的聯動點和離合器的結合過程，熟練后達到二快，一慢一停頓的要求。
(6)油離配合：即踩下離合器前要先收油門，抬離合器同時稍加油。
3、手、腳制動器的使用訓練
(1)手制動器主要是汽車停放時防止溜滑而設計的，需要時拉緊手制動器操縱桿，但在很陡坡停車時最好在輪胎下面墊些磚頭或木塊等。受剎的操作方法是：操作是用右手掌握住手剎，大拇指按下手剎頂端的按鈕，將手剎往上抬一下，然后再放下去即可。
(2)制動踏板(腳制動器)的使用方法：在靜止的車輛上，反復制動踏板，體會制動踏板的自由行程和有效行程。在行駛狀態(tài)下練習根據車速和停車點有預見性的使用制動器，運用制動器要有”輕一重一輕“的過程。
(六)方向盤的正確握法和打法訓練
初級駕駛訓練
《汽車場地駕駛訓練》主要包括以下六個方面的內容：起步停車、變速操作、直線行駛、轉彎”8“字路，”s“路，詳細內容如下：
(一)上車準備
1、上車前應繞車一周，檢查車輛外觀及安全狀況。主要檢查輪胎氣壓是否足夠，前輪位置是否擺正，若沒有擺正上車起步時就要事先回正;還要檢查車輛周圍有無異常情況以及前后左右的道路狀況、來往車輛和行人等情況，起步前做到心中有數。
2、打開車門前應觀察前、后方交通情況，看有無來車。
(二)起步訓練
汽車的安全起步，就是指汽車由靜止狀態(tài)到汽車安全行駛之間的過程。如果操作不當，不僅起步不順利、車輛抖動，還會損傷汽車機件。因此，汽車起步時應遵循必要的操作程序。
1、起步要求
(1)起步前檢查氣壓表看制動氣壓是否足夠，若制動氣壓不足應啟動汽車在原地等待一段時間，待制動氣壓達到要求時才可起步。
(2)起步前檢查所有的車門是否關好，車門未關閉關好，應提示乘員或自行關好，看乘員和貨物是否就位。
(3)起步前，應通過后視鏡并向左方側頭，觀察左、后方交通情況。看車后有無人、畜和障礙物以及乘人、車輛等情況，不得盲目起步。
(4)啟動發(fā)動機時，變速器操縱桿必須置于空擋(或者p擋)。
(5)發(fā)動機啟動后，要及時松開啟動開關。
(6)起步的同時應松開駐車制動器(手剎)。
(7)在道路交通情況復雜有礙起步時(如車輛、行人、牲畜較多等)，應合理使用喇叭，多鳴喇叭以引起人畜和車輛的注意。
(8)起步時要按規(guī)定使用離合器和擋位，起步要平穩(wěn)，車輛不得發(fā)生闖動。
(9)起步時，加速踏板控制要得當，要輕緩踩踏，不要猛踩油門，否則會致使發(fā)動機轉速過高，損傷機件。
(10)啟動發(fā)動機前，要調整好駕駛座椅、后視鏡等，啟動發(fā)動機后檢查儀表的指示狀況，若屬正常，待水溫、制動氣壓(指氣壓制動系統的車輛)均達到標準后，方可起步。
2、起步操作要領
歸納起來就是“一踩、二掛、三打、四鳴”
一是踩下離合器踏板--二是將變速桿推入低檔位置--三是打開左轉向燈，看左反光鏡觀察情況--四是用右手鳴喇叭--抬離合器踏板，接近離合點時，稍加油--進入半離合狀態(tài)時，再適量加油，同時松開手制器--在車輛平穩(wěn)起動后，抬起離合器--向左適量轉動方向盤--再向右回正方向盤。
(1)切斷離合器：用左腳將離合器踏板踩踏到底，使離合器徹底分離。如果離合器踏板未踩到底，離合器不能徹底分離，發(fā)動機輸出的動力與變速器之間半聯動，此時換擋，不僅變速器會發(fā)出齒輪撞擊的異響聲，同時還會對機件造成損傷。
換擋動作要求準確、迅速，一定要辨認清楚變速器各擋位置，防止掛錯擋造成的不必要損失，換擋動作要干脆利落，不要猶豫不決、拖泥帶水。
(3)打左轉向燈，右手鳴喇叭。
(4)放松手動制動器拉桿：先將手動制動器拉桿向上拉一點使保險鎖松開，然后再將手動制動拉桿向前下方推，一直推到底，使制動器完全放松。此時要觀察儀表盤上的手動制動器指示燈的指示狀況，若指示燈亮，則手動制動器未完全放松，應進一步向前推手動制動拉桿，直到手動制動器指示燈熄滅。手動制動器如放松不徹底，會產生制動拖滯現象，則使汽車不能順利起步，就是勉強起步，在行駛中也會因手動制動器拖滯而使車速不能提高，同時還會造成手動制動器損壞。
(5)觀察汽車周圍情況：汽車起步前，一定要觀察周圍情況，進一步確定是否安全。汽車前方情況可從前窗觀察，一目了然，汽車側方及后方情況可通過后視鏡觀察，或降下車窗玻璃將頭伸出窗外觀察。
(6)試踩踏節(jié)氣門(油門)踏板：左腳繼續(xù)踩住離合器踏板，維持離合器脫離狀態(tài)。用右腳尖踩下油門踏板，并注意傾聽發(fā)動機運轉聲音的變化，油門踏板踩下去后，發(fā)動機轉速應隨之上升，驗證油門踏板控制可上逐漸抬起，直到離合器踏板自由行程完全消除，汽車稍微有一點抖動，證明離合器開始接合，此時i要將油門踏板往下踩，然后，左、右兩腳動作方向恰好相反，左腳向上繼續(xù)緩慢放松離合器踏板，右腳配合緩慢向下踩油門踏板，動作宜緩和，不宜過急，以防汽車起步抖動。
(7)起步后的處理：汽車平穩(wěn)起步后，左腳應從離合器踏板上移下來，使離合器踏板完全放松，不要將腳閑置在離合器踏板上，因為左腳有時不由自主地稍微向下一用力，就容易造成離合器半聯動，長此以往，很快磨壞離合器摩擦片。
3、停車、制動方法訓練
(1)減緩制動，適量慢踩制動踏板。
(2)點制動，踩下制動踏板，稍候抬起。
(3)緊急制動，迅速有力的踩下制動踏板(可踩下離合器踏板或不踏離合器踏板)。
(三)變速操作訓練
1、升檔操作
(1)將車速升至所需檔位的時速(注意發(fā)動機的轉速)。
(2)踩下離合器踏板，同時將加速踏板還原(即松開油門踏板)。
(3)將變速桿置空檔位置后迅速推入所需檔位。
(4)抬起離合器踏板，同時踩下加油踏板。
2、降檔操作
(1)將車速降至所需換檔的時速(注意發(fā)動機的轉速)。
(2)踩下離合器踏板，同時將加速踏板還原(即松開油門踏板)。
(3)將變速桿置空檔位置后迅速推入所需檔位。
(4)抬起離合器踏板同時踩下加油踏板。
3、高速行駛中的降擋技巧
一般降檔用在車速降低后，引擎的驅動力感覺不夠的時候。如果車速降下來再來降檔是一件很容易的事，只需踩下離合器，將變速檔輕輕地撥入低檔即可?？墒牵绻囋诟咚傩旭傊?，要想很圓滑地操作并不是一件很容易的事。這是因為汽車在高速行駛時，齒輪和引擎的同步轉速很快，如果要便于降檔，齒輪比要變大，引擎那邊必須要多轉幾圈，也就是引擎那邊的齒輪必須選擇較小的來配合。而當離合器松開時，由于汽車的巨大慣性使得連接到傳動軸的齒輪仍然以較高的速度旋轉，這時引擎因變?yōu)槁倩剞D，變速箱里與引擎連接的齒輪也隨之變慢，兩邊齒輪轉速相差懸殊，無法同步相連接。此時如果按照通常的辦法降檔，就很難將檔位撥進低檔。
要想輕松換入抵檔，就必須提高發(fā)動機的轉速，使之接近傳動軸那邊的齒輪轉速。提高的方法就是利用撥入空檔的時間結合一下離合器，并空加油門以提高發(fā)動機的轉速，然后再把離合器切開，將變速桿撥入低檔位，結合離合器，完成降檔。這種方法稱作為”雙腳離合器法“。這一方法的程序總結如下：
(1)行駛中放開油門;
(2)踩下離合器;
(3)變?yōu)榭諜n，放離合器;
(4)空加油門;
(5)踩下離合器;
(6)撥進低檔位;
(7)放離合器并同時加油。
其實這種”雙腳離合器法“在原來汽車變速箱里沒有同步器的時候，是每一位司機都必須掌握的技巧。而現在的汽車普遍采用同步器，所以只有在高速降檔時才有必要采用”雙腳離合器法“。尤其在高速公路上高速行駛中要降檔時，如果一開始就踩剎車，萬一剎車不靈會有危險，若剎車太靈又怕最后剎車盤燒焦而造成衰退現象。因此，用這個辦法借著引擎力量將車速降到每小時50至60公里的速度一下再踩剎車會更安全。
(四)直線行駛訓練
1、汽車直線行駛時方向控制要穩(wěn)，不要左右搖擺方向盤，掌握方向盤的游動間隙，少量調動。同時兩眼要正前方100-150米，這樣才能保持車輛的直線運動狀態(tài)。
2、遇前車制動時要丟油門，合理操控制動器(剎車)，采取減速措施，保持合理的車距。
3、汽車行駛中，要經常通過后視鏡觀察后方交通情況，一般每20秒要觀察一次。
4、對車輛的行駛速度要做到心中有數，根據速度的情況及時合理的進行加減擋。
5、要密切注視路面情況。及時發(fā)現路面障礙物，并及時采取減速措施。
(五)轉彎操作訓練
1、確定轉彎的方向，開啟相應的轉向燈。
2、提前降低車速，將變速桿推入與車速相適合的檔位。
3、根據道路的彎曲度平穩(wěn)轉動方向盤，轉向不要急、猛。
4、轉彎后再向回轉動方向盤將車回正。
5、慢打慢回，注意轉彎角度，右轉彎進入第二或第三條車道，左轉彎小車進入第一條車道，車走第二條車道。
(六)”8“字路訓練
1、車速不宜快，保持平穩(wěn)適宜
2、左向轉彎要使右側車輪盡量靠路右側行駛;向右轉彎要使左側車輪盡量靠路左側行駛
3、適當轉動方向盤，保持弧行前進，并保持兩側車輪都不超出內外路沿
4、行至交叉點應迅速地向相反方向轉動方向盤，使汽車沿規(guī)定路線行駛
(七)”s“路(以左向轉彎行駛為例)
1、進入”折線路"前，調正方向，緩慢靠右側前近
2、車身右前角接近第一個折角處時，向左側先慢轉方向盤，然后加快轉動方向盤向左轉彎
3、車身駛出第一個折角處接近一半時，回轉方向盤，靠左前進
4、車身左前角接近第二個折角處時，向右側先慢轉方向盤，然后加快轉動方向盤向右轉彎
5、油離配合：油門與離合器操作的協調，使車輛平穩(wěn)起步、換檔
(八)注意事項
1、油離配合，找好接觸點，避免離合器抬得過快減少起步時間。
2、手制動器放下時，離合器抬起，一檔不并線。
3、選擇好換檔時機，避免拖檔行駛，長時間不加檔。
4、避免彎前速度的不夠，保留轉彎時所需速度。
5、速度決定檔位，避免速度沒降夠時而減低速檔。
6、聯動點，停頓，隨檔位增加，時間減短
學車訓練口決學員換人程序，學員換人要作到車尾下車右則繞，繞到左門喊報告。
看了科目一至科目四學習心得的讀者還看了：
填寫科目表的心得篇六
一、駕?？荚嚬P試速記方法!
1、題目里有“口”的選50米，有“站”的選30米，叫“口五站三" 剩下的全選150米，沒有150的選最大。判斷題全對。
2、有關公里的題目：城市街道選50公里，其余有30的全選30。 高速最高70，高速最低60。判斷題全對。
3、吊銷機動車證的為二年，撤消機動車證的為三年，以醉酒吊銷五年，因逃跑而吊銷是終身，叫“吊二撤三醉五逃終身”。
4、傷員急救知識：選擇題：a、b、c、“選字最多的”。 判斷題：只有“遠心端”和“軟質擔架”是錯的，其余都是對的。
5、危險知識：題目里找“不需要” “不受” “可以” “三層” “堅固無損” 是錯的，其余都是對的。
6、扣分題：扣1分： “未帶證件”判斷題：有 “燈光” 和 ”倒車“ 是對的，其余全錯?？?分： 匝道超車(高速)，未達20%，打手機，違反標志，超4小時，沒有劃中心線，實習期，交叉路口 。判斷題： ”未與前保持安全距離“ 是對的。其余全錯?？?分： 燈光、信號燈、號牌、高速、掛車，判斷題全錯。扣6分： 飲酒、超過50%、超過30%，學習駕車(高速)，不按規(guī)定停車(高速)。判斷題全對?？?2分：醉酒、扣證駕車、逃逸、借證駕車，超過三個月未繳罰款， 駕不符合車型的，強行通過。判斷題全對。
7、罰款題：有 ”20xx“ 選 ”20xx“ ，沒 ”20xx“ 選 ”500“ ，沒有 ”20xx以上” 的和沒有 ”1000“的罰款。其它全選最大題?？剂P款金額的判斷題全選正確。
8、有關天數的題目：只要記住一個調解的選10天，其余有15天選15天，沒有15天的選3或90。
9、有關高度的：出現 ”集裝箱“ 選最大，其余選小。
10、關于作用的 ”變、離、柴、行“ 4個字后有作用全錯，其余有作用全對。
二、駕駛考試之路試
(一)路試對駕駛者之基本要求：
(二)路試對考試車輛之基本要求：
1. 擁有操作正常的車輛剎車系統、訊號燈及車頭燈
2. 沒有被阻擋的擋風玻璃
3. 號角及車速表
4. 有足夠氣壓的輪胎及操作正常的泊車、剎車系統
5. 操作正常的車門
6. 操作正常的駕駛轉向系統
7. 操作正常的排氣系統
8. 足夠汽油可以應付30至60分鐘的路試
(三)、道路駕駛的基本操作順序
2、起步順序： 1.掛低速檔(檔位)/2.開左轉向燈(轉向燈)/3.鳴號(喇叭)/4.觀察前后左右情況/5.松手制動(手剎)/6.松離合器，配油 (慢慢抬離合器，緩加油門).
(四).學車順口溜
只要牢記著，考試準能過!
上車喊報告!
拉門出左腳，坐好叫考官，面帶梨渦笑。
關門深呼吸，坐姿要擺好。
查看空擋位，點火要輕柔。
方向別忘了，掛擋要干脆，手剎要放掉。
起步問考官，多看后視鏡，喇叭來歡叫。
離合器放松，做好半連動，出發(fā)要穩(wěn)當，別讓考官晃!
換擋要及時，加擋要迅速，遇人要剎車，可別過了頭。
轉彎要減速，立即減下擋，多看多停頓，安全放心中。
肩膀要放松，雙手放到位，神態(tài)要自然，莫因考官慌。
自己有信心，艱辛都不怕，膽大又心細，禮貌別忘了。
考試技巧,注意事項和秘笈
12步程序：
1，調整座位
2，檢視左右反光鏡和倒車鏡，檢視手制動拉桿和排檔桿位置
3，掛上保險帶
4，左手握把，右手放電門開關位置
5，左腳踩下離合器踏板--分離離合器
6，右腳輕踏腳制動踏板
7，將排擋放入空擋位置
8，打開啟動電門，檢視儀表盤
9，確認無異常后，右手持排檔放入起步擋位
10，左手打開向左方向燈
11，眼睛觀察車四周狀況，左右反光鏡狀況
12，三聯動起步
起動之前先坐穩(wěn)，車內儀表檢查準。 油壓電壓都穩(wěn)定，切記調準后視鏡。
三. 駕駛訓練(考試 教程)
原地駕駛訓練
(一)訓練內容：熟悉車輛各操作機件、開關、儀表的名稱作用及使用方法。了解車輛自檢項目。統一上下車動作及正確的駕駛姿勢。油門、離合器、手腳制動器使用方法。方向盤的打法。原地加檔、減檔。發(fā)動機的啟動與熄火。
(二)熟悉車輛各操作機件、開關、儀表的名稱，作用及使用方法。
1、操作機件：主要有方向盤、變速器操縱桿、手制動器操縱桿、制動踏板和離合器踏板、點火開關。
2、儀表：汽油表(燈)、機油壓力表(燈)、水溫表、時速表等。良好的觀察儀表的習慣，對安全駕駛和熟練地操作都會帶來有益的幫助。
(三)了解車輛自檢項目
1、出車前檢查項目：潤滑油量、燃料量、冷卻水、手、腳制動裝置，喇叭、燈光、刮水器、轉向裝置、儀表、輪胎氣壓、輪胎螺母等。
2、 行車中檢查項目：各種儀表工作情況。轉達向系工作情況，手、腳制動器作用是否正常;發(fā)動機、底盤有無異響和異味，停車時間檢查有無漏油、漏水、漏氣現象。
3、 收車后檢查項目：檢查和補充燃油、油滑油料、冷卻水輪胎等。
(四)上下車的規(guī)范動作
1.前繞行，報告，左手開門。大貨左腳先上，小車右腳先上…(繞行 過程中學員還應檢查輪胎、發(fā)動機等有無異常現象)。大貨上車的學員從車身后側繞到車頭到左前門上車，下車的學員從左側回到車廂。大客車車廂內換人。小客上車的學員繞到車頭，從左前門上車;下車的學員從左后門上車，學員依次向右移動、輪流換人。
2、 進入和出駕駛室的動作順序：開啟車門之前先環(huán)視周圍情況，特別要注意后方車輛，在不妨礙其他車輛正常行駛時開啟車門。上車時，左手將車門打開。左手扶著車 門玻璃窗下沿，左腳踏上腳踏板，右手扶著方向盤，同時抬起右腳放到加速踏板下方坐好，收起左腳。進入駕駛室就坐后，開始關閉車門。當車門關到最后約10cm時，順勢用力一次將車門關緊，系好安全帶，調整座椅及反光鏡，兩眼平視前方不能低頭看檔把、方向盤等。
3. 雙手恭恭敬敬遞上學員證。
4. 調整座位、反光鏡，系好安全帶。
6.停車(離合器和腳剎兩腳仍踩住)，拉緊手剎，掛入低速檔(1檔，下坡掛倒檔)，關電源熄火。
7.松離合器，然后松腳制動。
8.說：“報告操作完畢”?？脊偈疽鈸Q人，松安全帶，檢查前后情況，確認安全后，開門下車。面對考官，雙手用適度的力關上門。進入左后門。出駕駛室動作與進駕駛室動作相反，注意開啟車門前先看反光鏡,同時觀察四周情況，尤其是后方車輛，確認無車輛臨近時，再開車門。下車后，面向車門左手扳動車門把。輕推關牢車門。
(五)油門、離合器、手腳制動器的使用方法訓練
1、 油門的使用訓練：油門即加速踏板，使用時應緩踏緩抬，學習小油門、中油門、大油門的踩法。
2、 離合器的使用訓練
(1)離合器的作用：是使發(fā)動機的動力與傳動裝置平穩(wěn)地接合或暫時分離，以便于駕駛員進行汽車的起步，停車換檔等操作。
(2)離合器"聯動點"：當離合器松抬到某一位置(某一點)，發(fā)動機的動力開始傳遞給傳動機構，這個傳力的開始點就是"聯動點"(或叫半聯動)。半聯動在汽車起步、倒車、停車、城市道路上行車、通過集市、堵車是跟進等都需要用到。
(3)判斷聯動點的方法：
a、抬離合器，發(fā)動機聲音開始下沉時，即動力開始傳動，此點為"聯動點"。
b、抬離合器，汽車由靜止到動先有一段抖動的感覺，此時雙手放在方向盤上會感到抖動力量，這時離合器在"聯動點"上，也稱"半聯動"。
c、在聽發(fā)動機聲音發(fā)生變化，車輛發(fā)生輕微震動時的同時，腳也會有感覺發(fā)生，這時離合器處在"聯動點"。
(4)踏離合器要一下踏到底。
(5)松抬離合器的過程：二快一慢一停頓。
一快：當開始松離合器時，動作要快。
一慢：當離合器松到即將進入接力狀態(tài)時(初聯動)，動作要慢。
一停頓：當離合器松到進入接力狀態(tài)時(半聯動)，動作稍有停頓。
第二慢：當離合器即將離開"聯動點"位置(全聯動)時，動作要慢。
第二快：當離合器松至完全結合時(進入離合器的自由行程)動作要快。
兩快、兩慢一停頓，有利于學員體會離合器的聯動點和離合器的結合過程，熟練后達到二快，一慢一停頓的要求。
(6)油離配合：即踩下離合器前要先收油門，抬離合器同時稍加油。
3、手、腳制動器的使用訓練
(1)手制動器主要是汽車停放時防止溜滑而設計的，需要時拉緊手制動器操縱桿，但在很陡坡停車時最好在輪胎下面墊些磚頭或木塊等。受剎的操作方法是：操作是用右手掌握住手剎，大拇指按下手剎頂端的按鈕，將手剎往上抬一下，然后再放下去即可。
(2)制動踏板(腳制動器)的使用方法：在靜止的車輛上，反復制動踏板，體會制動踏板的自由行程和有效行程。在行駛狀態(tài)下練習根據車速和停車點有預見性的使用制動器，運用制動器要有"輕一重一輕"的過程。
(六)方向盤的正確握法和打法訓練
初級駕駛訓練
《汽車場地駕駛訓練》主要包括以下六個方面的內容：起步停車、變速操作、直線行駛、轉彎"8"字路，"s"路，詳細內容如下：
(一)上車準備
1、上車前應繞車一周，檢查車輛外觀及安全狀況。主要檢查輪胎氣壓是否足夠，前輪位置是否擺正，若沒有擺正上車起步時就要事先回正;還要檢查車輛周圍有無異常情況以及前后左右的道路狀況、來往車輛和行人等情況，起步前做到心中有數。
2、打開車門前應觀察前、后方交通情況，看有無來車。
(二)起步訓練
汽車的安全起步，就是指汽車由靜止狀態(tài)到汽車安全行駛之間的過程。如果操作不當，不僅起步不順利、車輛抖動，還會損傷汽車機件。因此，汽車起步時應遵循必要的操作程序。
1、起步要求
(1)起步前檢查氣壓表看制動氣壓是否足夠，若制動氣壓不足應啟動汽車在原地等待一段時間，待制動氣壓達到要求時才可起步。
(2)起步前檢查所有的車門是否關好，車門未關閉關好，應提示乘員或自行關好，看乘員和貨物是否就位。
(3)起步前，應通過后視鏡并向左方側頭，觀察左、后方交通情況。看車后有無人、畜和障礙物以及乘人、車輛等情況，不得盲目起步。
(4)啟動發(fā)動機時，變速器操縱桿必須置于空擋(或者p擋)。
(5)發(fā)動機啟動后，要及時松開啟動開關。
(6)起步的同時應松開駐車制動器(手剎)。
(7)在道路交通情況復雜有礙起步時(如車輛、行人、牲畜較多等)，應合理使用喇叭，多鳴喇叭以引起人畜和車輛的注意。
(8)起步時要按規(guī)定使用離合器和擋位，起步要平穩(wěn)，車輛不得發(fā)生闖動。
(9)起步時，加速踏板控制要得當，要輕緩踩踏，不要猛踩油門，否則會致使發(fā)動機轉速過高，損傷機件。
(10)啟動發(fā)動機前，要調整好駕駛座椅、后視鏡等，啟動發(fā)動機后檢查儀表的指示狀況，若屬正常，待水溫、制動氣壓(指氣壓制動系統的車輛)均達到標準后，方可起步。
2、起步操作要領
歸納起來就是“一踩、二掛、三打、四鳴”
一是踩下離合器踏板--二是將變速桿推入低檔位置--三是打開左轉向燈，看左反光鏡觀察情況--四是用右手鳴喇叭--抬離合器踏板，接近離合點時，稍加油--進入半離合狀態(tài)時，再適量加油，同時松開手制器--在車輛平穩(wěn)起動后，抬起離合器--向左適量轉動方向盤--再向右回正方向盤。
(1)切斷離合器：用左腳將離合器踏板踩踏到底，使離合器徹底分離。如果離合器踏板未踩到底，離合器不能徹底分離，發(fā)動機輸出的動力與變速器之間半聯動，此時換擋，不僅變速器會發(fā)出齒輪撞擊的異響聲，同時還會對機件造成損傷。
換擋動作要求準確、迅速，一定要辨認清楚變速器各擋位置，防止掛錯擋造成的不必要損失，換擋動作要干脆利落，不要猶豫不決、拖泥帶水。
(3)打左轉向燈，右手鳴喇叭。
(4) 放松手動制動器拉桿：先將手動制動器拉桿向上拉一點使保險鎖松開，然后再將手動制動拉桿向前下方推，一直推到底，使制動器完全放松。此時要觀察儀表盤上的 手動制動器指示燈的指示狀況，若指示燈亮，則手動制動器未完全放松，應進一步向前推手動制動拉桿，直到手動制動器指示燈熄滅。手動制動器如放松不徹底，會 產生制動拖滯現象，則使汽車不能順利起步，就是勉強起步，在行駛中也會因手動制動器拖滯而使車速不能提高，同時還會造成手動制動器損壞。
(5)觀察汽車周圍情況：汽車起步前，一定要觀察周圍情況，進一步確定是否安全。汽車前方情況可從前窗觀察，一目了然，汽車側方及后方情況可通過后視鏡觀察，或降下車窗玻璃將頭伸出窗外觀察。
(6)試踩踏節(jié)氣門(油門)踏板：左腳繼續(xù)踩住離合器踏板，維持離合器脫離狀態(tài)。用右腳尖踩下油門踏板，并注意傾聽發(fā)動機運轉聲音的變化，油門踏板踩下去后，發(fā)動機轉速應隨之上升，驗證油門踏板控制可上逐漸抬起，直到離合器踏板自由行程完全消除，汽車稍微有一點抖動，證明離合器開始接合，此時i要將油門踏板往下踩，然后，左、右兩腳動作方向恰好相反，左腳向上繼續(xù)緩慢放松離合器踏板，右腳配合緩慢向下踩油門踏板，動作宜緩和，不宜過急，以防汽車起步抖動。
(7)起步后的處理：汽車平穩(wěn)起步后，左腳應從離合器踏板上移下來，使離合器踏板完全放松，不要將腳閑置在離合器踏板上，因為左腳有時不由自主地稍微向下一用力，就容易造成離合器半聯動，長此以往，很快磨壞離合器摩擦片。
3、停車、制動方法訓練
(1)減緩制動，適量慢踩制動踏板。
(2)點制動，踩下制動踏板，稍候抬起。
(3)緊急制動，迅速有力的踩下制動踏板(可踩下離合器踏板或不踏離合器踏板)。
(三)變速操作訓練
1、升檔操作
(1)將車速升至所需檔位的時速(注意發(fā)動機的轉速)。
(2)踩下離合器踏板，同時將加速踏板還原(即松開油門踏板)。
(3)將變速桿置空檔位置后迅速推入所需檔位。
(4)抬起離合器踏板，同時踩下加油踏板。
2、降檔操作
(1)將車速降至所需換檔的時速(注意發(fā)動機的轉速)。
(2)踩下離合器踏板，同時將加速踏板還原(即松開油門踏板)。
(3)將變速桿置空檔位置后迅速推入所需檔位。
(4)抬起離合器踏板同時踩下加油踏板。
3、高速行駛中的降擋技巧
一 般降檔用在車速降低后，引擎的驅動力感覺不夠的時候。如果車速降下來再來降檔是一件很容易的事，只需踩下離合器，將變速檔輕輕地撥入低檔即可。可是，如果 汽車在高速行駛中，要想很圓滑地操作并不是一件很容易的事。這是因為汽車在高速行駛時，齒輪和引擎的同步轉速很快，如果要便于降檔，齒輪比要變大，引擎那 邊必須要多轉幾圈，也就是引擎那邊的齒輪必須選擇較小的來配合。而當離合器松開時，由于汽車的巨大慣性使得連接到傳動軸的齒輪仍然以較高的速度旋轉，這時 引擎因變?yōu)槁倩剞D，變速箱里與引擎連接的齒輪也隨之變慢，兩邊齒輪轉速相差懸殊，無法同步相連接。此時如果按照通常的辦法降檔，就很難將檔位撥進低檔。
要想輕松換入抵檔，就必須提高發(fā)動機的轉速，使之接近傳動軸那邊的齒輪轉速。提高的方法就是利用撥入空檔的時間結合一下離合器，并空加油門以提高發(fā)動機的轉速，然后再把離合器切開，將變速桿撥入低檔位，結合離合器，完成降檔。這種方法稱作為"雙腳離合器法"。這一方法的程序總結如下：
(1)行駛中放開油門;
(2)踩下離合器;
(3)變?yōu)榭諜n，放離合器;
(4)空加油門;
(5)踩下離合器;
(6)撥進低檔位;
(7)放離合器并同時加油。
其實這種"雙腳離合器法"在原來汽車變速箱里沒有同步器的時候，是每一位司機都必須掌握的技巧。而現在的汽車普遍采用同步器，所以只有在高速降檔時才有必要采用"雙腳離合器法"。尤其在高速公路上高速行駛中要降檔時，如果一開始就踩剎車，萬一剎車不靈會有危險，若剎車太靈又怕最后剎車盤燒焦而造成衰退現象。因此，用這個辦法借著引擎力量將車速降到每小時50至60公里的速度一下再踩剎車會更安全。
(四)直線行駛訓練
1、汽車直線行駛時方向控制要穩(wěn)，不要左右搖擺方向盤 ，掌握方向盤的游動間隙，少量調動。同時兩眼要正前方100-150米，這樣才能保持車輛的直線運動狀態(tài)。
2、遇前車制動時要丟油門，合理操控制動器(剎車)，采取減速措施，保持合理的車距。
3、汽車行駛中，要經常通過后視鏡觀察后方交通情況，一般每20秒要觀察一次。
4、對車輛的行駛速度要做到心中有數，根據速度的情況及時合理的進行加減擋。
5、要密切注視路面情況。及時發(fā)現路面障礙物，并及時采取減速措施。
(五)轉彎操作訓練
1、確定轉彎的方向，開啟相應的轉向燈。
2、提前降低車速，將變速桿推入與車速相適合的檔位。
3、根據道路的彎曲度平穩(wěn)轉動方向盤，轉向不要急、猛。
4、轉彎后再向回轉動方向盤將車回正。
5、慢打慢回，注意轉彎角度，右轉彎進入第二或第三條車道，左轉彎小車進入第一條車道，車走第二條車道。
(六)"8"字路訓練
1、車速不宜快，保持平穩(wěn)適宜
2、左向轉彎要使右側車輪盡量靠路右側行駛;向右轉彎要使左側車輪盡量靠路左側行駛
3、適當轉動方向盤，保持弧行前進，并保持兩側車輪都不超出內外路沿
4、行至交叉點應迅速地向相反方向轉動方向盤，使汽車沿規(guī)定路線行駛
(七)"s"路(以左向轉彎行駛為例)
1、進入"折線路"前，調正方向，緩慢靠右側前近
2、車身右前角接近第一個折角處時，向左側先慢轉方向盤，然后加快轉動方向盤向左轉彎
3、車身駛出第一個折角處接近一半時，回轉方向盤，靠左前進
4、車身左前角接近第二個折角處時，向右側先慢轉方向盤，然后加快轉動方向盤向右轉彎
5、油離配合：油門與離合器操作的協調，使車輛平穩(wěn)起步、換檔
(八)注意事項
1、油離配合，找好接觸點，避免離合器抬得過快減少起步時間。
2、手制動器放下時，離合器抬起，一檔不并線。
3、選擇好換檔時機，避免拖檔行駛，長時間不加檔。
4、避免彎前速度的不夠，保留轉彎時所需速度。
5、速度決定檔位，避免速度沒降夠時而減低速檔。
6、聯動點，停頓，隨檔位增加，時間減短
學車訓練口決學員換人程序，學員換人要作到車尾下車右則繞，繞到左門喊報告。
填寫科目表的心得篇七
一、歸類學習法。
有規(guī)律的內容總是更容易讓人理解和記憶，這是人們記憶的規(guī)律。所在我們在復習科目一的時候就可以遵循這個規(guī)律來記憶。
例如：罰款的數目、交通標識等。
二、對比記憶法。
歸類記憶法是一種方法，同樣對比記憶法也是一種可以增強記憶的方法。將一些容易混淆的題目和知識點放在一起來記憶。
例如：雙黃線和單黃線、交警手勢中的允許左轉或者允許右轉。
三、多練習才是王道。
百聞不如一見，百讀不如一練。在新版考綱之前，只要大致瀏覽一遍參考資料隨后多做練習就可以輕松通過。但是隨著新版考綱的實施，題型更加豐富，難度也相應提高(特別是動畫題)。更是教材難以體現的，所以在學習科目一教材的時候不能死肯教材，更需要結合模擬考試環(huán)境來提高記憶。
四、好心態(tài)造就好成績。
相信心態(tài)的重要性不需要齊駕網再重復贅述了。丟掉緊張，輕松考試，這樣才能發(fā)揮出好的水平，順利通過考試。
填寫科目表的心得篇八
心得一：科目四與科目一時相通的，只是科目四更注重實際的駕駛經驗。所以，平時，多看，多練，多想仍是三大通關殺手锏。試想如果自己真的碰到類似情況會怎么做?設身處地去思考，才能記憶更深刻。
心得二：科目四考題類型有判斷題、單選題、多選題，在答題的時候需要注意方框的變化，圓點單選，方框多選。
心得四：在考試中碰到拿捏不準的題目時，可以模擬當時情景設想一下，看自己會怎么做。但是要注意一切以文明駕駛為根本，行車時都是以停車或減速慢行及讓行之類的。相信大家在看了關于駕照科目四考試心得的內容之后，對駕照考試的技巧有更深入的了解，希望大家順利考取駕照。
填寫科目表的心得篇九
1、在判斷題中，帶有“迅速”“緊急制動”“急轉”“行政訴訟”的都錯。
2、在選擇題出現“確認安全”的都對。出現：“不屬于”則錯。
3、打滑、爆胎題不能選“急”“猛”“迅速”
4、在選擇題中，帶有“減速讓行”“停車讓行”“承擔民事責任”“減速避讓”“停車避讓”“雙手緊握方向盤”“利用發(fā)動機制動減速”“搶擋”“回收企業(yè)”的都對。
5、車輛行經立交橋左，右轉彎的，只有在題中出現“匝道”這個詞是對的。
6、夜間行駛車速低于30公里用近光燈，高于30公里用遠光燈。
8、車與吊銷駕照選題方法：只要有車有問題就扣車，人有問題就吊銷駕照。
解釋：車有問題指：偽造，變造與車有關的一切證件、牌號以及未放置保險證。
人有問題指：偽造，變造與駕駛有關的一切證件、嚴重違返交規(guī)(如飲酒等)駕駛拼改裝、報廢車輛，未攜帶駕駛證件有“減速讓行”“停車讓行”“承擔民事責任”“減速避讓”“停車避讓”“雙手緊握方向盤”“利用發(fā)動機制動減速”“搶擋”“回收企業(yè)”的都對。
9、車輛行經立交橋左，右轉彎的，只有在題中出現“匝道”這個詞是對的。
10、夜間行駛車速低于30公里用近光燈，高于30公里用遠光燈。
12、車與吊銷駕照選題方法：只要有車有問題就扣車，人有問題就吊銷駕照。
解釋：車有問題指：偽造，變造與車有關的一切證件、牌號以及未放置保險證。
13、駕駛證被吊銷后重新申請的時間范圍：吊二撤三醉五逃終生
解釋：駕照被吊銷后二年內不得重新申請駕駛證，駕照被依法撤銷等三年，醉酒被吊銷等五年，逃逸終生不得再申請。
同方向只有一條機動車道(說明有道路中心線)的城市道路最高限速50公里;
同方向只有一條機動車道(說明有道路中心線)的城市公路最高限速70公里。
16、危險報警閃光燈使用范圍：臨時停車、緊急停車、能見度低的惡劣天氣(雨、霧、)下行車、被牽引。
17、先行原則：轉彎車讓直行車先行，無交通信號叉路口讓右方來車先行，右轉彎讓左轉彎先行。
18、禁止停車地點禁停距離歸納：站3口5;駛下高速應提前500米做準備。
解釋：在站點(公交車站、救護、消防、加油)都是30米以內禁停，在易發(fā)事故路段(如叉路口、隧道口、轉彎、陡坡前)都是50米以內。
19、交通事故逃逸導致他人死亡：7年以上20xx年以下
交通事故逃逸但未導致他人死亡：3年以上7年以下
違反交規(guī)導致重大傷亡(未逃逸)：3年以下
20、紅燈：禁止通行綠燈：準許通行黃燈：警示通行
21、交通標志分為主標志和輔助標志兩大類。主標志有警告標志、禁令標志、指示標志和指路標志。
警告標志：警告車輛與行人注意
禁令標志：禁止和限制車輛與行人
指示標志：指示車輛與行人行進
指路標志：傳遞方向與道路信息
22、自動檔汽車檔位：停車和啟動選p檔;緩坡選2檔。陡坡選l檔平路選d檔
24、高速公路最低車速60公里，最高不超過120公里，如同方向有二車道，右道車速范圍60-100公里，左側道車速范圍100-120公里。如同方向有三個車道，最右側速度范圍60-90公里，中間90-110公里，最左為110-120公里。超車一律從左側超。
通過對多年的科目一判斷題匯總之后，駕校教練發(fā)現科目一判斷題答題技巧都遵循一定的規(guī)律?？忌鷤冏⒁饬?，命題中含有絕對概念的詞，這道題就很可能是錯的。這類題中往往會出現“可以”、“允許”等詞，如“機動車未懸掛號牌，可以上路行駛”，“經運輸企業(yè)批準可以使用 變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志”，“高速公路加速車道或減速車道允許機動車超車”等，這些題答案都是錯誤的。
其次，駕校教練還發(fā)現這樣一個規(guī)律。如果在命題中含有相對概念的詞，這道題很可能是對的。因為這類題往往會出現“可能”、“易”等詞或字，如“狂風襲來，可 能會使行駛中的車輛產生橫向偏移”，“山區(qū)道路坡長而陡、路面窄、彎多而急，易發(fā)生交通事故”等，這些題答案都是正確的。總結一句話，科目一判斷題答題技 巧一定要注意題目中每個詞語。
填寫科目表的心得篇十
1、在判斷題中，帶有“迅速”“緊急制動”“急轉”“行政訴訟”的都錯。
2、在選擇題出現“確認安全”的都對。出現：“不屬于”則錯。
3、打滑、爆胎題不能選“急”“猛”“迅速”
4、在選擇題中，帶有“減速讓行”“停車讓行”“承擔民事責任”“減速避讓”“停車避讓”“雙手緊握方向盤”“利用發(fā)動機制動減速”“搶擋”“回收企業(yè)”的都對。
5、車輛行經立交橋左，右轉彎的，只有在題中出現“匝道”這個詞是對的。
6、夜間行駛車速低于30公里用近光燈，高于30公里用遠光燈。
8、車與吊銷駕照選題方法：只要有車有問題就扣車，人有問題就吊銷駕照。
解釋：車有問題指：偽造，變造與車有關的一切證件、牌號以及未放置保險證。
人有問題指：偽造，變造與駕駛有關的一切證件、嚴重違返交規(guī)(如飲酒等)駕駛拼改裝、報廢車輛，未攜帶駕駛證件有“減速讓行”“停車讓行”“承擔民事責任”“減速避讓”“停車避讓”“雙手緊握方向盤”“利用發(fā)動機制動減速”“搶擋”“回收企業(yè)”的都對。
9、車輛行經立交橋左，右轉彎的，只有在題中出現“匝道”這個詞是對的。
10、夜間行駛車速低于30公里用近光燈，高于30公里用遠光燈。
12、車與吊銷駕照選題方法：只要有車有問題就扣車，人有問題就吊銷駕照。
解釋：車有問題指：偽造，變造與車有關的一切證件、牌號以及未放置保險證。
13、駕駛證被吊銷后重新申請的時間范圍：吊二撤三醉五逃終生
解釋：駕照被吊銷后二年內不得重新申請駕駛證，駕照被依法撤銷等三年，醉酒被吊銷等五年，逃逸終生不得再申請。
同方向只有一條機動車道(說明有道路中心線)的城市道路最高限速50公里;
同方向只有一條機動車道(說明有道路中心線)的城市公路最高限速70公里。
16、危險報警閃光燈使用范圍：臨時停車、緊急停車、能見度低的惡劣天氣(雨、霧、)下行車、被牽引。
17、先行原則：轉彎車讓直行車先行，無交通信號叉路口讓右方來車先行，右轉彎讓左轉彎先行。
18、禁止停車地點禁停距離歸納：站3口5;駛下高速應提前500米做準備。
解釋：在站點(公交車站、救護、消防、加油)都是30米以內禁停，在易發(fā)事故路段(如叉路口、隧道口、轉彎、陡坡前)都是50米以內。
19、交通事故逃逸導致他人死亡：7年以上以下
交通事故逃逸但未導致他人死亡：3年以上7年以下
違反交規(guī)導致重大傷亡(未逃逸)：3年以下
20、紅燈：禁止通行綠燈：準許通行黃燈：警示通行
21、交通標志分為主標志和輔助標志兩大類。主標志有警告標志、禁令標志、指示標志和指路標志。
警告標志：警告車輛與行人注意
禁令標志：禁止和限制車輛與行人
指示標志：指示車輛與行人行進
指路標志：傳遞方向與道路信息
22、自動檔汽車檔位：停車和啟動選p檔;緩坡選2檔。陡坡選l檔平路選d檔
24、高速公路最低車速60公里，最高不超過120公里，如同方向有二車道，右道車速范圍60-100公里，左側道車速范圍100-120公里。如同方向有三個車道，最右側速度范圍60-90公里，中間90-110公里，最左為110-120公里。超車一律從左側超。
通過對多年的科目一判斷題匯總之后，駕校教練發(fā)現科目一判斷題答題技巧都遵循一定的規(guī)律?？忌鷤冏⒁饬?，命題中含有絕對概念的詞，這道題就很可能是錯的。這類題中往往會出現“可以”、“允許”等詞，如“機動車未懸掛號牌，可以上路行駛”，“經運輸企業(yè)批準可以使用變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志”，“高速公路加速車道或減速車道允許機動車超車”等，這些題答案都是錯誤的。
其次，駕校教練還發(fā)現這樣一個規(guī)律。如果在命題中含有相對概念的詞，這道題很可能是對的。因為這類題往往會出現“可能”、“易”等詞或字，如“狂風襲來，可能會使行駛中的車輛產生橫向偏移”，“山區(qū)道路坡長而陡、路面窄、彎多而急，易發(fā)生交通事故”等，這些題答案都是正確的?？偨Y一句話，科目一判斷題答題技巧一定要注意題目中每個詞語。
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填寫科目表的心得篇十一
前車之鑒，很多人都想知道那些已經學過車的人的經驗。今天小編給大家找來了一位網友自己分享的學車的經驗。我們一起看看!
今天，駕照拿到手了，心理感動，還是激動，說不出來，一種悵然之感，油然而生。雖說科目二科目三都是一次過，回想自己快1年半坎坷的駕考經歷也是有點老淚橫秋，特發(fā)此文紀念。
只要識字，花幾晚上功夫就可以通過了。
這個是駕考的關鍵，時間最長，項目最多，練習最苦。
側方位停車
主要考驗的是在入庫時車速和方向盤速度的問題。車速快方向打得快，車速慢方向打得慢。
如果車速快方向打得慢，則容易左車距大。同理，車速慢方向打得快，則容易做車距小。
我個人的經驗是車速一定要慢，方向均勻中等速度打，在入庫的過程中如果發(fā)現左邊車距小了，那么在方向可以反方向回一點，然后再調直。這樣的好處是右邊不可能碰線，左邊的距離可以控制得不錯。但是缺點是有可能增加入庫的行程，所以要控制好車尾的位置。我的經驗是，左后視鏡中前車門把手只能剛剛超出后邊線，這樣車尾就和后邊線還有750px的距離，當然也可以練習中把車倒到后邊線的位置，再觀察左后視鏡中車后白線的位置作為參照點。
倒車入庫
整個倒庫過程中很多駕校教練是只教看左后視鏡的，但是由于方向打得早晚的原因，車可能在你通過左后視鏡看到庫角時，右邊輪胎有可能已經壓庫角了。并且還有不少人是有過這樣的經歷的。所以看庫的過程中，是可以先通過右后視看到右側庫角的，先通過右后視鏡控制好右邊車距，這樣的話看庫倒庫過程中應該不太可能右邊壓庫角了，這樣就更容易通過。
定點停車和起步
停車相信這個應該不難，對好線應該可以通過。
起步主要就是要感覺離合器半聯動的位置，通常就是慢慢抬離合，到車有一定的抖動感，千萬不能抖動太厲害，這樣容易熄火。離合的感覺要自己把握，因為教練車和考試車車是不同的。
曲線行駛
應該說這是個相對簡單的項目，主要就是要控制好方向，讓兩邊車角能夠比較流暢的壓著線走就可以了。
直角轉彎
也是一個相對簡單的項目，主要就是找好參照點，一般是右轉彎時車頭機蓋平面對黃線，左轉彎時看左倒視鏡遮蓋第一條轉彎直線，應該問題不大。
這個雖然難度沒有科目二大，但是練習時間通常沒有科目二那么充分。而細節(jié)內容也非常多，所以一定要認真。
燈光
這個應該說也是沒難度，只是注意在關閉所有燈光時，最好先關大燈，并且一定要將按鈕按到底，不然只關一格的話還是小燈，這樣也是掛，就非?？上Я?。
起步
先打左轉向燈，三秒之后再踩離合，掛1檔。這時右手可以準備在手剎上了，慢抬離合到半聯動同時放下手剎，注意手剎一定要放到底，并確認手剎燈關閉。這時離合保持在半聯動，油門要穩(wěn)住，最好轉速不要掉到1000轉以下，如果轉速掉下來，適當再加一點油門，但是不能太大，轉速不要超出1800轉。起步3-5米后可以松開油門，慢抬并松開離合，再踩下離合掛2檔。這樣就做到了平穩(wěn)起步，基本不會扣分。
變更車道
在二檔轉入左側車道后馬上加油門，掛三檔油門一定要足。等語音播報請變更車道后，即可打左轉向燈，3秒后再轉向，幅度要小，變更車道完成后將轉向燈回掉。
這里如果前方到路口距離還遠，可以馬上加油門換到4檔，馬上再減回3檔。
變更車道的路口要觀察一下左右車輛的情況，如果車多可以先停車，等待距離拉長后再轉向，轉彎過程中盡量用2檔，并慢慢松離合，以免車輛熄火。
直線行駛
這個是科目三考試的重點，只要出現問題馬上扣100分。
直線行駛標準是方向左右幅度不超出5度，可以通過普桑的直徑計算出5度長的圓弧距離。普桑方向盤直徑1000px，5度的圓弧長度大概是40×3.14/360×5=43.611111px，也就是說方向上下打的幅度最好不要超出15mm，大概是男同胞拇指指甲蓋的寬度，女同胞就不清楚了，可以自己去量一下15mm是多少距離，心中有個概念。
還有就是左右不能偏離750px，這個一般方向調直后，方向盤幅度夠小，一般是不會出現問題的。
路上駕駛
這個問題一般不大，主要就是注意開好制定車道，轉彎掉頭減2檔等細節(jié)就可以了。
靠邊停車
這個是最好自己找好參照點，通常的參照點有左雨刮器鉚釘，引擎蓋上印有考試車號的圓圈右側。。。
這個基本和科目一一樣，看好書做好題，肯定是沒問題的。
以上就是我考所有科目的心得體會，不一定都有用，但相對來說，應該會有一點東西對大家有用的，大家可以看一下。
填寫科目表的心得篇十二
我們的生活中，表格填寫無處不在。無論是申請學校，填寫公務員申請表格，還是辦理信用卡等經濟活動，表格填寫都是必不可少的一環(huán)節(jié)。對于初次面臨表格填寫的人來說，可能并不知道該如何填寫，會陷入茫然之中。今天，我想分享一些我在表格填寫中的心得體會，希望對大家有所幫助。
第二段：如何理解表格
填寫表格第一步就是要理解表格的意義和內容。我們首先需要認真閱讀表格的說明、注意事項，并了解所要填寫的內容。如果遇到不明白的地方，可以通過咨詢或者網上搜索來獲得解答。理解表格的邏輯和內容，可以避免出現填寫錯誤或漏填的情況，為后續(xù)辦理過程提供便利。
第三段：如何規(guī)劃填寫思路
在未正式開始填寫表格之前，我們需要規(guī)劃好自己的填寫思路。首先，要根據表格的邏輯順序將所需填寫的內容排序。其次，對于一些長條格式復雜的內容，建議先草擬，然后再對照表格再進行修改。最后，在填寫過程中，要留心一些需要特殊注意的條款和細節(jié)，確保填寫的準確性和完整性。
第四段：如何保持專注和細心
在表格的填寫過程中，我們需要十分的細心和專注。畢竟表格填寫在很多情況下都關系到我們的個人信息和利益，任何一個疏忽都可能導致后續(xù)的問題和麻煩。所以，在填寫表格的過程中，一定要耐心、仔細、包容，對于某些條款可能要重復填寫幾次，直到自己確認沒有問題為止。
第五段：如何檢查表格和復印
最后，在表格填寫完成以后，我們需要再次檢查表格的內容，確保填寫無誤。所有的表格條款都應檢查是否填寫，重要的數據要特別核對。在表格填好后，盡量的復印幾份，以備不時之需。同時，所填寫表格的廢紙應該保存好，以備后續(xù)的備忘錄之需。
結語：
總之，表格填寫在我們的生活中是相當重要的，一定要認真對待。通過以上的心得體會，相信在以后的表格填寫中，我們一定能夠更加得心應手。
填寫科目表的心得篇十三
隨著數字支付的普及，支票支付似乎已經漸漸退出了很多人的支付方式，然而在某些特定場合，填寫支票仍然是一個必須掌握的技能。通過填寫支票，我們不僅可以支付賬單，還能維護個人財務安全。在經歷了一些填寫支票的實踐后，我逐漸意識到了其中的重要性，并總結出了一些心得體會。
首先，仔細核對填寫信息。填寫支票的過程中，要仔細核對填寫的信息是否準確。支票上需要填寫的內容包括收款人的姓名、付款金額、日期、簽名等等。任何一個細節(jié)的錯誤都可能導致支票無效，甚至可能引發(fā)不必要的糾紛。因此，在填寫支票前，一定要確認收款人的名字是否正確拼寫，金額是否正確，日期是否為支票生效的日期，并且在簽名時必須與銀行戶口上的簽名一致。
其次，保持手寫清晰工整。支票是一種正式的金融文件，填寫時必須保持手寫的清晰工整。如果字跡潦草、不清晰，有可能造成銀行無法識別支票的情況，從而推遲支票的兌現時間。為了避免這種尷尬的情況發(fā)生，填寫支票時最好使用中性筆，字跡清晰、不易褪色，避免使用鉛筆或者鋼筆，以免給銀行帶來負擔。此外，填寫支票時要保持字形端正，整齊劃一，避免傾斜、縮寫或者大小寫不統一的情況出現。
再次，注意填寫金額和付款日期。填寫金額和付款日期是填寫支票中最容易出錯的部分。金額填寫錯誤可能會嚴重影響財務狀況，而付款日期填寫錯誤可能會導致銀行無法兌現支票。為了防止出現這種情況，我們應該始終在填寫金額和日期之前仔細檢查并再次確認。尤其是填寫金額時，應當注意將金額數字寫在指定的位置，必要時還可以在發(fā)票上將金額數字用漢字加以確認，從而避免金額被人擅自篡改。
最后，妥善保管填寫過的支票副本。在填寫支票后，我們應當謹慎保管相應副本，以便將來進行核對或者作為記錄。填寫支票的同時，建議在副本上標注與支票對應的項目，例如賬單號碼、收款單位等等。這樣一來，可以幫助我們在核對賬單時省去翻閱大量資料的繁瑣步驟，也能更好地保護個人財務安全。
總而言之，填寫支票雖然看似簡單，但在實際操作中需要細致入微。通過實踐，我意識到填寫支票不僅僅是一種支付方式，更是一種規(guī)范、嚴肅的金融行為。只有充分注意填寫細節(jié)，并且保持謹慎和專注的態(tài)度，才能確保填寫支票的準確性和有效性。仔細核對填寫信息、保持手寫清晰工整、注意填寫金額和付款日期，并妥善保管填寫過的支票副本，這些都是我從填寫支票中得到的心得體會。通過不斷練習和學習，在填寫支票的過程中，我愿意將這些心得付諸實踐，以提高自己的填寫支票的技能水平。
填寫科目表的心得篇十四
近年來，數據的重要性和應用范圍已經隨著互聯網和人工智能的發(fā)展而得到了廣泛認可。無論是大型企業(yè)的市場調研，還是個人用于健康管理的數據采集，填寫數據已經成為了我們生活中的重要任務。在這個過程中，我有幸參與了一些數據填寫的工作，并從中收獲了一些寶貴的經驗和體會。
首先，填寫數據需要細心與耐心。數據的準確性是信息分析和決策的基礎，而細小的錯誤可能會導致錯誤的結論和判斷。尤其是在大量數據填寫的情況下，稍有一點馬虎就可能會疊加成巨大的錯誤。因此，在填寫數據的過程中，我時刻保持著高度的專注和細致的態(tài)度，不遺漏任何一個細節(jié)。
其次，填寫數據需要注意保護個人隱私和信息安全。如今，數據泄露和信息被濫用的案例屢見不鮮，我們必須充分認識到個人數據的重要性，并且加強自身的信息安全意識。在填寫個人敏感信息時，我通常會選擇信譽良好的網站或應用，并確保其具備信息加密和隱私保護的措施。同時，我也會認真閱讀并了解相關隱私政策，提前知悉自己的信息將如何被使用和保護。
再次，填寫數據需要理性和客觀。在填寫數據的過程中，我們必須摒棄主觀偏見和個人偏好，全面而客觀地收集和記錄數據。數據的準確性和可靠性才能為我們提供正確的決策依據。因此，我通常不會對數據進行刻意地修改或強加個人觀點，盡量保持客觀中立的態(tài)度，確保填寫出真實可信的數據。
此外，填寫數據需要與他人進行有效的溝通和合作。在許多情況下，數據填寫是一個團隊協作的過程，需要多個人的共同努力。在與他人合作的過程中，我通常會積極主動地與他人進行溝通，明確任務目標和分工，并準時完成自己的工作，確保整個過程能夠順利進行。在遇到問題或者困難時，我也會及時向他人尋求幫助，以便能夠更好地完成任務。
最后，填寫數據不僅僅是一項任務，更是一次自我提升和學習的機會。通過填寫數據，我們可以更深入地了解和把握數據的意義和應用方法，提高自己的數據分析和處理能力。同時，在填寫數據的過程中，我們也會不斷接觸到新的信息和知識，不斷豐富自己的知識儲備和認識。因此，我始終認為，填寫數據不僅僅是一項工作，更是一個學習和成長的過程。
總之，在填寫數據的過程中，我們需要保持細心耐心、注重個人隱私和信息安全、理性客觀、與他人進行有效的溝通和合作，并將其視為自我提升和學習的機會。通過不斷地實踐和反思，我相信在填寫數據的能力和水平會不斷提高，為更好地應對數據時代的到來奠定了堅實的基礎。
填寫科目表的心得篇十五
填寫支票對于許多人來說是一項常見但重要的任務。它既涉及到個人財務管理，也涉及到對銀行業(yè)務的正確操作。我曾經也遇到過填寫支票的困惑，但通過多次實踐和經驗積累，我終于掌握了一些填寫支票的技巧和心得體會。在這篇文章中，我將分享我個人的經驗和體會，希望能對需要填寫支票的朋友們提供一些有用的建議。
第二段：了解支票的基本結構和要素
在填寫支票之前，了解支票的結構和要素是至關重要的。一個標準的支票通常由以下部分組成：付款人姓名、付款人賬號、日期、收款人姓名、金額數字和金額大寫。填寫支票時，正確把握這些要素的位置和填寫規(guī)范是不可或缺的。特別要注意金額數字和金額大寫的對應關系，確保金額準確無誤。此外，填寫日期時要注意用阿拉伯數字并書寫完整的年份，以免引發(fā)混亂和糾紛。
第三段：仔細核對填寫內容
填寫支票時要特別注意核對填寫內容，以確保準確無誤。首先，核對付款人姓名和賬號是否正確，確保款項流向正確的賬戶。其次，核對收款人姓名的正確拼寫，以免出現資金流向錯誤的情況。最后，仔細檢查金額數字和金額大寫是否一致，可以避免因填寫錯誤而導致的金額誤差和爭議。只有在核對無誤的前提下，方可簽字確認支票的有效性。
第四段：保持支票的安全性
填寫支票后，保持支票的安全性也是至關重要的。支票具有轉讓性，一旦丟失或被盜，不法分子可以利用這張支票進行非法操作。為了保護個人財務安全，我們應該妥善保管好自己的支票。可以選擇使用安全的支票夾或支票本，將支票放置在安全的地方，避免被他人獲取。如果支票丟失或遺失，在第一時間內及時通知銀行凍結賬戶或變更賬戶信息，以便最大限度地減少損失。
第五段：結尾總結
填寫支票是一項需要細心、嚴謹并熟悉規(guī)則的任務。通過了解支票的基本結構和要素，仔細核對填寫內容，保持支票的安全性，我們可以有效地填寫支票并避免潛在的風險。掌握填寫支票的技巧和心得，不僅可以提高個人金融管理的能力，也能保障銀行業(yè)務的順利進行。希望我的經驗和體會能對需要填寫支票的朋友們有所幫助，讓我們共同努力保護個人財務安全。
填寫科目表的心得篇十六
第一段：引言介紹檔案填寫的重要性和目的（約200字）
檔案填寫是一項重要的工作，它幫助記錄、保留和管理各種信息，并在各行各業(yè)起到至關重要的作用。無論是在組織、企業(yè)、學校，還是在個人生活中，檔案填寫都是必不可少的環(huán)節(jié)。它不僅僅是一個例行瑣事，更是對事物發(fā)展和發(fā)生的記錄，具有非常高的參考和研究價值。因此，我認為具備良好的檔案填寫技巧和心得體會對于人們的工作和生活都具有重要意義。
第二段：分享檔案填寫的幾個重要心得（約300字）
首先，正確的記錄信息是檔案填寫的基礎。無論是遇到什么事情，我們都應該盡可能詳細地記錄下來。對于時間、地點、人物、事件等方面的記錄都要盡量準確，這樣可以確保檔案的完整性和可靠性，為日后查詢和研究提供有力的支持。
其次，規(guī)范的表格和格式也是檔案填寫的關鍵。為了便于管理和使用，我們應該規(guī)范表格的設計和填寫格式。比如，在表格中統一設置好項目標題，并且每個項目下都要有明確的要求和填寫提示。這樣可以避免信息的混亂和錯亂，也能提高檔案的可讀性和使用效率。
另外，我們還可以利用電子化手段來提高檔案填寫的效率和可靠性。現代技術的快速發(fā)展為我們提供了更多的選擇。通過使用電子表格和數據庫等工具，我們可以更方便地記錄和管理大量的信息。同時，電子化的檔案也更便于存儲和備份，更加安全可靠。
第三段：講述一次檔案填寫的經歷（約300字）
通過實際工作中的一次檔案填寫經歷，我深刻感受到了檔案填寫的重要性和技巧。在一次項目申請中，我負責填寫了相關的檔案。在填寫過程中，我嚴格按照規(guī)定的格式和要求進行了記錄，并合理利用了電子化手段。在完成任務后，我對比了以往的檔案記錄和當前的記錄，發(fā)現電子化的檔案更加齊全和便于查詢。這次經歷讓我深刻認識到規(guī)范的檔案填寫對于項目的推進和后續(xù)工作的開展具有重要的促進作用。
第四段：總結檔案填寫的意義和啟示（約200字）
檔案填寫雖然看似簡單，但卻是一項必不可少的工作。它不僅可以記錄和展示人們的工作成果和經驗，還可以為組織的發(fā)展和個人生活的規(guī)劃提供有效的參考和依據。通過規(guī)范的檔案填寫，我們可以更好地總結經驗教訓，發(fā)現問題并及時改進，提高工作效率和質量。
第五段：展望未來的檔案填寫（約200字）
隨著科技的不斷發(fā)展和應用，檔案填寫也會不斷更新和變革。我們有理由相信，在未來的檔案填寫中，科技將起到越來越重要的作用，電子化、智能化的手段將會更加廣泛地應用于檔案管理中。同時，我們也要加強對檔案填寫的重視和培訓，提高檔案填寫的水平和質量。只有這樣，我們才能更好地記錄和保留人類的文化傳承，為未來的研究和發(fā)展提供更好的支持。
填寫科目表的心得篇十七
第一段：引言（150字）
在生活和工作中，我們常常需要填寫各種各樣的材料，例如申請表、報銷單、合同等等。材料填寫是一項重要的工作，它關系到我們個人的權益和單位的利益。因此，如何準確、規(guī)范地填寫材料，成為了一個不容忽視的問題。在我長期的實踐中，我深感材料填寫并非簡單地填寫一些文字和數字，而是需要我們應用一定的技巧和經驗。因此，我今天要分享的是我在材料填寫過程中的心得體會。
第二段：認真理解要求，明確目的（200字）
在填寫材料之前，我會先認真閱讀相關要求，理解需要填寫的內容和目的。只有明確了目標，我們才能更好地進行填寫工作。如果有任何不明確或有疑問的地方，我會及時與相關人員溝通，以確保填寫出的材料是準確無誤的。此外，我還會做好分類整理，將需要填寫的信息按照不同的項目分門別類，這樣有助于整體把握。
第三段：注重細節(jié)，避免錯誤（250字）
在填寫材料的過程中，細節(jié)是非常重要的。一些看似微小的錯誤，也可能導致整份材料的錯誤。因此，我會特別注重每個細節(jié)的填寫。比如，對于涉及金額的材料，我會仔細核對數字，確保精確無誤；對于日期的填寫，我會使用標準格式，以免造成混淆；同時，我還會仔細檢查和審查材料，以確保所有必要的信息都被填寫完整和正確。除此之外，我還會注意合理布局，使得材料整體呈現更加清晰和易讀。
第四段：簡潔明了，不做繁復重復（300字）
在填寫材料時，我會注意言簡意賅，避免繁復和重復。要閃爍其詞，使用簡潔明了的語言表達所需信息，并力求排除冗余和重復。這樣不僅可以提高讀者的閱讀體驗，還能減少填寫的工作量。當然，要保證簡潔明了的前提下，我們也不能過于簡略和粗略，需要提供足夠的信息以滿足材料的要求。
第五段：反思總結，不斷改進（300字）
在材料填寫的過程中，我不僅注重完成任務，更重要的是通過反思總結，不斷改進填寫的質量和效率。我會注意傾聽他人的建議和意見，從中汲取經驗和教訓，以提升自己的填寫能力。同時，我也會不斷學習和掌握專業(yè)知識，以保證在填寫材料時能夠做到更加準確和規(guī)范?？傊?，材料填寫是一項需要耐心和細心的工作，只有不斷努力，我們才能在填寫過程中提高自己的能力和水平。
結論（100字）：
材料填寫是一個非常重要的工作，正確認識和處理材料填寫工作是我們不能忽視的問題。通過深入理解要求、注重細節(jié)、言簡意賅以及不斷反思總結，我們可以提高填寫材料的能力和水平，確保填寫的材料準確無誤，為我們的工作和生活提供方便和保障。
填寫科目表的心得篇十八
第一段：引言（100字）
填寫心得體會，是一種記錄、總結和分享的方式，可以幫助我們更好地反思和鞏固所學知識。正如萊昂納多·達·芬奇所言：“學習是追求知識之路?！碧顚懶牡皿w會不僅可以幫助我們發(fā)現知識上的問題和不足，還能讓我們更深入地理解所學內容，并將其轉化為具體的行動措施對待生活和工作中的各種挑戰(zhàn)。
第二段：學習與拓展（250字）
填寫心得體會對于學習的持續(xù)性和深度發(fā)揮著重要作用。通過記錄和總結學習的過程和內容，我們可以發(fā)現知識的脈絡和規(guī)律，從而更好地理解和把握；同時也可以及時總結經驗教訓，避免重復犯錯。填寫心得體會還可以幫助我們深入思考學習的目標和動力，激發(fā)學習的興趣和熱情。通過與他人分享我們的心得體會，不僅可以擴大我們的學習圈子和學習資源，還可以通過與他人的交流和碰撞，進一步拓展和深化我們的知識。
第三段：思考與成長（300字）
填寫心得體會不僅是對學習的反思，也是對自身思考和成長的機會。在填寫心得體會的過程中，我們可以不斷追問自己為什么和怎么行事，深入思考行為背后的動機、目標和方法。這種思考可以幫助我們發(fā)現自身的弱點和盲點，進而找到改進和提升的方向。填寫心得體會還能幫助我們形成良好的習慣和規(guī)范，通過每天或每周堅持填寫，我們逐漸培養(yǎng)出自主學習、自我管理和自我成長的能力。
第四段：情緒與應對（300字）
填寫心得體會也是情緒管理和應對困難的重要方式。在學習和工作中，我們難免會遇到挑戰(zhàn)、困惑和疲憊。當我們面對這些情緒和困難時，填寫心得體會可以作為一種調節(jié)和釋放情緒的方式，讓我們在轉化思想情感的同時，找到應對問題的策略和方法。填寫心得體會可以讓我們審視自己的情緒和態(tài)度，從而更冷靜地分析和處理問題，提高應對能力和解決問題的智慧。
第五段：實踐與成果（250字）
填寫心得體會最終要轉化為實際行動和成果。通過填寫心得體會，我們可以明確行動計劃和目標，并為其制定切實可行的措施和步驟。填寫心得體會也可以幫助我們及時反思和調整行動計劃，以保證實際執(zhí)行的效果和質量。填寫心得體會的持續(xù)積累和沉淀，不僅僅是個人成長和進步，也是對社會和他人的貢獻。通過將自己的經驗教訓和智慧分享給他人，我們可以激發(fā)更多人的學習興趣和動力，推動整個社會的進步。
結尾（100字）
填寫心得體會是一種寶貴的學習和成長方式，它不僅可以幫助我們鞏固知識、提升能力，還可以培養(yǎng)出自主學習、自我管理和自我成長的能力。通過填寫心得體會，我們可以不斷拓展知識邊界、發(fā)現自身問題、調整行動計劃，從而實現個人的成長和進步。在未來的學習和工作中，讓我們時刻保持學習的心態(tài)，勇于記錄、分享和總結，通過填寫心得體會，開啟智慧之門，追求知識的無限可能。
填寫科目表的心得篇十九
第一段：引言（大約200字）
填寫心得體會是我們在工作、學習和生活中常常要做的一件事情。通過填寫心得體會，我們可以總結經驗、提高自己的思考能力和表達能力，對自己的成長和發(fā)展有著積極的影響。本文將以填寫心得體會為主題，探討如何進行有效的填寫，并總結填寫心得體會的重要性和好處。
第二段：填寫心得體會的步驟和方法（大約300字）
填寫心得體會是一個需要系統性和一定技巧的過程。首先，我們應該明確填寫的目的和內容，有針對性地進行觀察和記錄。其次，要詳細地描述所觀察到的現象和感受，并結合具體的事例，以便讓讀者更好地理解。此外，適當地運用一些分析工具和方法，如SWOT分析、時間管理矩陣等，可以更加客觀地評價自己的表現和進步。最后，我們還可以在填寫心得體會的過程中，進行一些自我反思和自我評估，挖掘潛在的問題和改進的空間。
第三段：填寫心得體會的重要性和好處（大約300字）
填寫心得體會的過程不僅能夠讓我們更好地總結和歸納經驗，還能提高我們的思考能力和表達能力。通過填寫心得體會，我們可以更加理性地分析問題和現象，找到解決問題的方法和路徑。同時，通過反思自己的表現和思維過程，我們也可以更好地發(fā)現自己的不足和問題，進而進行自我調整和提升。此外，填寫心得體會還可以培養(yǎng)我們的表達能力，提高我們的寫作能力和溝通能力，為以后的工作和學習打下堅實的基礎。
第四段：填寫心得體會的案例分析（大約200字）
填寫心得體會在實際生活中有著重要的應用和作用。以一個銷售人員為例，通過填寫心得體會，他可以總結和分析自己的銷售過程和結果，找到客戶需求和市場趨勢，制定更好的銷售策略。又如一個學生，通過填寫心得體會，他可以總結和反思自己的學習方法和效果，找到提高學習效率的途徑。這些案例都表明，填寫心得體會對于個人和組織的發(fā)展具有重要的促進作用。
第五段：總結（大約200字）
填寫心得體會是我們在工作、學習和生活中不可或缺的一環(huán)。通過填寫心得體會，我們可以總結經驗、提高思考能力和表達能力，發(fā)現問題和提升自己。此外，填寫心得體會還可以為我們找到解決問題和改進工作方法提供指導。因此，我們應該養(yǎng)成填寫心得體會的習慣，并不斷提升填寫心得體會的質量和水平，以求更好地推動個人和組織的發(fā)展。
填寫科目表的心得篇二十
填寫心得體會，是一種總結和歸納的過程。它不僅可以幫助我們梳理學習和工作中獲得的經驗和教訓，更能夠促進我們不斷成長和進步。以下是我在填寫心得體會中的一些體會和思考。
首先，在填寫心得體會時，我意識到總結的重要性。無論是學習還是工作，我們都需要將所學所做進行總結，從中提煉出其中的核心思想和經驗教訓。通過總結，可以更好地理解和掌握知識，對于今后的學習和工作也能夠起到指導作用。在填寫心得體會時，我會仔細回顧自己的所思所感所得，找出其中的脈絡和亮點，以便更好地加深理解和體會。
其次，在填寫心得體會時，我明白了反思的重要性。無論是成功還是失敗，只有經過反思，才能真正從中吸取教訓，迎接下一次的挑戰(zhàn)。填寫心得體會是一個很好的反思的機會，通過書寫的方式，我們可以用客觀的眼光審視自己的所作所為。通過反思，我能夠更好地認識自己的優(yōu)點和不足，為自己的成長提供借鑒和提高的空間。
第三，填寫心得體會可以幫助我激發(fā)動力和保持積極的心態(tài)。在填寫心得體會時，我會記錄下自己曾經的成績和進步，這樣可以讓我更加有動力去面對未來的挑戰(zhàn)。同時，對于所遇到的困難和挫折，我也會通過填寫心得體會的方式來尋找解決的途徑。這樣一來，我能夠更好地應對困難，保持積極的心態(tài)，堅持不懈地向前邁進。
第四，填寫心得體會還能幫助我提高自己的表達能力和思維能力。通過挖掘和整理自己的思維，我能夠更好地將自己的想法和理解轉化為文字，提高寫作的能力。同時，填寫心得體會也促使我思維更加敏捷和靈活，讓我懂得更多的思維方式和角度。這對于今后的學習和工作也是非常有益的。
最后，在填寫心得體會中，我明白了分享和交流的意義。填寫心得體會并不僅僅是一個個人的過程，更是一個與他人交流和分享的機會。通過與他人分享自己的心得體會，可以得到他人的反饋和建議。同時，也能夠從他人的經驗中汲取養(yǎng)分，為自己的發(fā)展提供引導和支持。所以，我在填寫心得體會時會積極地與他人進行交流和分享，共同成長。
綜上所述，填寫心得體會對于個人的學習和成長有著重要的作用。通過總結歸納、反思激勵、提高表達能力和分享交流，我們可以更好地理解和掌握自己的所學所做，為自己的學習和工作提供指導和支持。因此，我將繼續(xù)堅持填寫心得體會的習慣，追求更好的自己。
填寫科目表的心得篇二十一
第一段：介紹檔案填寫的重要性和目的（200字）
檔案是組織和管理信息的重要工具，用來記錄和保留重要的事實、數據和證據。檔案填寫的目的是為了確保信息的準確性、完整性和可靠性，并為后續(xù)工作提供參考和依據。正確填寫檔案不僅有助于提高工作效率，還能避免信息的丟失，保證工作的順利進行。
第二段：總結檔案填寫的準則和原則（200字）
在檔案填寫過程中，有一些準則和原則需要遵守。首先是準確性，填寫的信息必須真實無誤，如有錯誤應及時更正。其次是完整性，所有必要的信息都要填寫完整，避免遺漏。此外，還要注意清晰可讀，字跡工整，以免造成誤解和困擾。最后，要注意保密性，確保敏感信息不被泄露。
第三段：檔案填寫的技巧和注意事項（300字）
檔案填寫需要一定的技巧和方法。首先，要事先進行必要的準備工作，如收集和整理相關資料和信息，明確填寫的目的和要求。其次，要根據不同的檔案類型和內容選擇合適的填寫方式和模板。同時，注意遵循條理清晰、邏輯完整的原則，避免信息混亂和混淆。此外，還要勤于更新和維護檔案，及時刪除過期無用的信息，以保證信息的新鮮和有效。
第四段：檔案填寫的挑戰(zhàn)和解決方法（300字）
在實際的檔案填寫過程中，可能會遇到一些挑戰(zhàn)。例如，填寫的信息繁多復雜，需要投入大量時間和精力；或者是面對技術水平不高的人員，造成信息填寫錯誤或不規(guī)范。面對這些挑戰(zhàn)，我們可以采取一些解決方法。首先，合理安排時間和資源，提高組織和管理能力。其次，加強培訓和學習，提高技術水平和填寫能力。最后，建立規(guī)范的流程和標準，明確責任和權限，保障檔案填寫的質量和效率。
第五段：總結檔案填寫的重要性和效果（200字）
檔案填寫是組織和管理工作中的關鍵環(huán)節(jié)，不僅對提高工作效率、決策效果和信息透明度有著重要作用，還能保證信息的安全性和可靠性。通過掌握檔案填寫的準則、技巧和解決方法，能夠更好地進行檔案工作，提高信息管理的質量和效果，為組織發(fā)展和決策提供堅實的基礎和支持。因此，我們應該認識到檔案填寫的重要性，不斷提升自身的能力和素質，不斷完善檔案管理制度，為組織和個人的發(fā)展貢獻自己的力量。
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