實用環(huán)境工程的心得體會大全(15篇)

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實用環(huán)境工程的心得體會大全(15篇)
時間:2023-11-02 17:57:10     小編:QJ墨客

通過寫心得體會可以加深對某個學科、某項工作或某個經(jīng)驗的理解和把握。寫心得體會時,要注重邏輯性和連貫性,以確保文章的條理清晰和思路明晰。如果你正在寫心得體會,以下是一些范文供你參考。

環(huán)境工程的心得體會篇一

環(huán)境工程實習是本科階段必不可少的一環(huán),也是學生接觸實踐最重要的環(huán)節(jié)之一。這是一個與所學課程緊密結(jié)合的實驗課程,旨在讓學生能夠?qū)⒗碚搶W習應用于實踐中,同時也為學生提供了實踐交流研究的機會,讓學生更全面的了解和認識環(huán)境工程領(lǐng)域。在實習的過程中,我們不斷地探索、嘗試、調(diào)整和改進,逐漸積累出了一些經(jīng)驗。本文將從五個方面總結(jié)環(huán)境工程實習的體會和經(jīng)驗,希望對以后的實習工作有所幫助。

一、實踐證明理論的必要性。

在實習過程中,我們遇到的問題和我們所學的理論知識緊密相關(guān)。通過實踐驗證理論,讓我們對所學知識有了更加深刻的理解,同時也更加堅信學習的重要性。在實際操作中,我們發(fā)現(xiàn)在環(huán)境工程中常常會涉及到許多復雜的化學反應和物質(zhì)性質(zhì),必須有扎實的理論基礎才能正確地開展實驗工作。因此,在環(huán)境工程實習中,理論知識是非常必要的。

二、團隊合作的重要性。

在實踐中,團隊合作能力是至關(guān)重要的。在團隊合作中,不能僅僅關(guān)注自己的表現(xiàn),而是要協(xié)調(diào)一起工作。合理分工、及時溝通、共同解決問題是在實踐中最常見的團隊合作模式。合作中的每個人都要有自己的任務,但是也要兼顧其他人的工作進度,確保能夠準時完成任務。其中,溝通能力和協(xié)作能力非常重要。要根據(jù)不同的人和工作特點,選擇更加適合的溝通方式來交流,并且要善于傾聽別人的意見,從而更好地完成任務。

三、實踐思維的重要性。

實踐思維指的是在實踐操作中不斷總結(jié)、歸納和思考。實踐思維是在實踐過程中不斷探索和嘗試,通過“做”來“學”。在環(huán)境工程實習中,我們能夠在實踐中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題,在實踐中逐漸積累實踐經(jīng)驗和實踐思維。在實踐思維的基礎上,我們能夠更深刻地理解所學的理論,并能夠更好地應用到實際中去。

四、人際交往能力的提升。

在環(huán)境工程實習中,我們學習不僅僅是理論和技能,還有人際交往能力。在實踐中,我們要和實習老師、同學進行積極的互動,及時反饋工作進度和錯誤,找出問題所在,并及時解決。通過這些不斷的溝通,我們能夠更快地完成任務,并建立更加友好的工作關(guān)系。同時,在與業(yè)內(nèi)人士的互動中,我們能夠了解到行業(yè)發(fā)展前景和趨勢,更好地為自己的未來發(fā)展做出安排。

五、對環(huán)境工程的認識和思考。

環(huán)境工程實習讓我們更好地理解了環(huán)境工程這個領(lǐng)域,也讓我們對環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展有了更深地思考。通過實踐,我們發(fā)現(xiàn)環(huán)境問題的復雜性和嚴峻性,并認識到環(huán)境保護事業(yè)的緊迫性。對于未來的職業(yè)生涯,我們會更加重視環(huán)境工程知識的學習,更加注重環(huán)境保護、可持續(xù)發(fā)展和社會責任。

總之,環(huán)境工程實習是一次具有很高價值的綜合實踐性活動,它不僅提供了實踐機會和實踐經(jīng)驗,更重要的是,它對我們未來的職業(yè)生涯和人生規(guī)劃有很大的啟示和幫助。我們應該珍惜這次實習機會,認真對待每一個實驗課程,努力學習和提高自己的能力,不斷優(yōu)化自己的思維方式和工作模式,為未來的人生規(guī)劃打下堅實的基礎。

環(huán)境工程的心得體會篇二

環(huán)境工程制圖實習是我大二下學期的必修課,這是我第一次經(jīng)歷實習,我非常興奮和期待。在實習的過程中,我收獲了很多,讓我更好地理解了環(huán)境工程的設計和制圖。下面我將分享我的實習心得和體會。

第二段:理論知識的應用。

在環(huán)境工程制圖實習中,我們學習了一些理論知識,如制圖規(guī)范和標記符號等,我們需要將這些知識應用到實際操作中。通過實踐,我深刻地理解了這些概念和規(guī)范,并能夠準確地進行環(huán)境工程制圖。

第三段:團隊合作的重要性。

在實習中,我們需要分組完成一些任務,這要求我們之間進行緊密的合作。在合作的過程中,我們要有良好的溝通和協(xié)調(diào)能力,以便更好地完成任務。通過團隊合作,我更加認識到團隊合作的重要性,只有相互協(xié)作、相互配合,才能取得更好的成果。

第四段:仔細細致的態(tài)度。

在環(huán)境工程制圖中,每一項任務都需要精心制作,因為一點小錯誤就可能導致整個設計失敗。所以我們必須要對每一個部分都仔細端詳,嚴格把控,進行周密細致的分析和檢查,以做到最完美的設計。

第五段:個人感悟。

環(huán)境工程制圖實習是非常有意義和深刻的一次經(jīng)歷,它不僅提升了我們的專業(yè)技能,而且也豐富了我們的工作經(jīng)驗。在實習中我發(fā)現(xiàn)了自己的不足,例如缺乏理論知識的深度,和仔細的態(tài)度和注意力不夠。通過實習,我對自己要求了更高的標準,更好地認識到了自己的工作能力和潛力。此外,實習也讓我更好地認識到了環(huán)境工程制圖的重要性,這對我未來的職業(yè)發(fā)展帶來了激勵和動力。

結(jié)論:

總而言之,在環(huán)境工程制圖實習中,我們學到了很多,除了理論知識和實踐技能上的提升,還有團隊合作及責任心等重要方面的體驗。這次實習經(jīng)歷將會對將來我的求職和生涯發(fā)展起到積極的推動作用。

環(huán)境工程的心得體會篇三

隨著社會發(fā)展和環(huán)境問題日益嚴峻,環(huán)境工程專業(yè)的畢業(yè)設計成為了環(huán)境工程學子最后的重要任務。通過畢業(yè)設計,我們不僅深入了解了環(huán)境問題,還鍛煉了自己的科研能力和創(chuàng)新思維。在完成畢業(yè)設計的過程中,我不斷思考、調(diào)整方法,最終取得了一定的成果。以下是我對環(huán)境工程畢業(yè)設計的心得體會。

首先,環(huán)境工程畢業(yè)設計需要從容應對壓力。畢業(yè)設計是一個相對獨立且復雜的過程,需要面對各種各樣的困難和挑戰(zhàn)。在忙碌的學業(yè)和生活之間,我們必須合理分配時間,科學規(guī)劃研究方案。有時候,實驗失敗或數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差等問題都會讓人感到沮喪,但我們需要保持積極心態(tài),勇敢面對困難,不斷解決問題。只有提高自己的心理素質(zhì)和適應能力,才能順利完成畢業(yè)設計。

其次,環(huán)境工程畢業(yè)設計需要注重實踐能力的培養(yǎng)。理論知識的學習只是畢業(yè)設計的基礎,更重要的是能將理論知識應用到實踐中,解決實際問題。在我的畢業(yè)設計中,我通過實地考察、樣品采集和實驗室分析,有效地掌握了環(huán)境工程實踐的方法和技巧。實踐能力的培養(yǎng)不僅需要自己努力,還需要與指導老師和同學們的積極合作。通過與他們的交流和討論,我不僅提高了自己的實踐能力,也豐富了自己的專業(yè)知識。

第三,環(huán)境工程畢業(yè)設計需要加強創(chuàng)新思維的培養(yǎng)。環(huán)境工程是一個發(fā)展迅速且前沿的學科,需要我們具備創(chuàng)新意識和解決問題的能力。在畢業(yè)設計的過程中,我積極探索,不斷嘗試,提出了一些新的解決方案。通過與指導老師的討論和研究,我逐漸成長為一個有創(chuàng)新思維的環(huán)境工程學子。在環(huán)境工程的研究領(lǐng)域中,只有持續(xù)保持創(chuàng)新思維,才能走在前沿,為環(huán)境工程發(fā)展做出貢獻。

第四,環(huán)境工程畢業(yè)設計需要注重團隊合作的重要性。作為一個環(huán)境工程師,獨自工作是不夠的。在畢業(yè)設計中,我與同學們一起合作,互相支持和幫助。我們共同制定了實驗方案、分析數(shù)據(jù)并討論結(jié)果。通過團隊合作,我們能夠更好地發(fā)揮各自的優(yōu)勢,有效地解決問題。此外,與指導老師的密切合作也對我的畢業(yè)設計起到了積極的推動作用。只有通過團隊合作,才能獲得更加全面和準確的結(jié)果,并提高自己的綜合能力。

最后,環(huán)境工程畢業(yè)設計需要明確未來發(fā)展方向。環(huán)境工程是一個廣闊的領(lǐng)域,畢業(yè)設計只是我們職業(yè)生涯的開始。通過畢業(yè)設計,我深刻認識到環(huán)境工程的重要性和挑戰(zhàn)。因此,在整個畢業(yè)設計的過程中,我不僅努力解決問題,還積極思考自己未來的發(fā)展方向。我做了大量的閱讀和調(diào)研,與專業(yè)人士交流,為自己的未來做好規(guī)劃。明確了發(fā)展方向后,我更為堅定地走上了環(huán)境工程的道路,并且相信在未來的工作中能夠有所成就。

總之,環(huán)境工程畢業(yè)設計是環(huán)境工程學子必經(jīng)的一道關(guān)。通過這個過程,我不僅學到了環(huán)境工程的理論和實踐知識,還鍛煉了自己的科研能力和創(chuàng)新思維。雖然有時候會遇到困難和挫折,但只要保持積極心態(tài)、加強實踐能力、培養(yǎng)創(chuàng)新思維和加強團隊合作,我們就能夠克服困難,取得理想的成果。同時,明確發(fā)展方向也讓我更加堅定地走向環(huán)境工程的道路。我相信,在未來的工作生涯中,我將能夠運用所學知識和技巧,為環(huán)境工程做出自己的貢獻。

環(huán)境工程的心得體會篇四

實習方式:

認識實習期間,學生在指導老師的帶領(lǐng)下,通過參觀已建成的典型車間、建筑、節(jié)能建筑物等地點,采取實習指導老師講解,工程人員指引等方式,完成人綱現(xiàn)定的實習內(nèi)容。

實習地點:

上海百富勤空調(diào)制造有限公司、上海博物館、上海世博園、節(jié)能示范樓。

實習時間:

__年7月5日——__年7月16日,共兩周。

實習學生:

__。

本專業(yè)培養(yǎng)具備室內(nèi)環(huán)境設備系統(tǒng)及建筑公共設施系統(tǒng)的設計、安裝調(diào)試、運行管理及國民經(jīng)濟各部門所需的特殊環(huán)境的研究開發(fā)的基礎理論知識及能力,能在設計研究院、建筑工程公司、物業(yè)管理公司及相關(guān)的科研、生產(chǎn)、教學等單位從事工作的高級工程技術(shù)人才。

它主要包括:

__年7月5日,懷著一顆期待已久的心情,我們終于迎來了大一的第一次認識實習,從中我們學習到許許多多課堂上無法接觸到的東西,開拓了視野,鞏固了專業(yè)知識,更重要的是,發(fā)現(xiàn)了我們自身存在的許多不足之處。

實習目的和要求:

《認識實習》是建筑環(huán)境與設備工程專業(yè)教學計劃中必不可少的綜合性實踐環(huán)節(jié),本課程的任務是通過認識實習對本專業(yè)的各個方面的知識有一個感性的認識,對專業(yè)設備從外觀上有所了解,使同學們明確自己的專業(yè)范圍,了解專業(yè)一些簡單的設計、施工、維護管理、調(diào)試等方面的知識。

環(huán)境工程的心得體會篇五

近年來,隨著環(huán)境污染問題日益嚴重,環(huán)境工程土建逐漸成為熱門專業(yè)。作為在這一領(lǐng)域工作多年的從業(yè)者,我將與大家分享我對環(huán)境工程土建的心得體會。

環(huán)境工程土建是一門綜合性較強的學科,它涉及到城市建設、環(huán)境保護等方面。在現(xiàn)代社會,隨著城市化進程不斷加快,環(huán)境問題日益突出,環(huán)境工程土建的作用變得愈加重要。但是,當前的環(huán)境工程土建仍存在一些問題。首先,城市建設過程中,環(huán)保意識較低,導致環(huán)境問題凸顯;其次,環(huán)境工程土建人才供給不足,高素質(zhì)的環(huán)境工程土建人才亟需培養(yǎng)。

在我多年的實踐工作中,我深切體會到了環(huán)境工程土建的許多知識和技術(shù)的重要性。首先是土建工程的設計和施工要在環(huán)境保護的基礎上進行。不僅要注重項目的經(jīng)濟效益,還要充分考慮環(huán)境效益,確保工程的可持續(xù)發(fā)展。其次是環(huán)境監(jiān)測和治理的技術(shù)。通過實時監(jiān)測和有效管理,可以及時發(fā)現(xiàn)和處理問題,減少環(huán)境污染風險。此外,還需要掌握環(huán)境法規(guī)和標準,確保工程符合相關(guān)規(guī)定。這些知識和技術(shù)的掌握對環(huán)境工程土建人才至關(guān)重要。

作為一名環(huán)境工程土建從業(yè)者,我在工作中積累了一些寶貴的心得體會。首先是注重細節(jié)。細節(jié)決定成敗,環(huán)境工程土建是一個細致入微的工作,要做好每一個環(huán)境保護細節(jié),不留死角。其次是與相關(guān)部門緊密合作。環(huán)境工程土建往往需要與城市規(guī)劃、環(huán)保等部門緊密合作,密切協(xié)調(diào)各項工作,才能夠更好地保護環(huán)境。此外,還需要不斷學習和創(chuàng)新,緊跟時代的變革,以適應環(huán)境工程土建發(fā)展的需求。

隨著社會對綠色環(huán)保的需求逐漸提高,環(huán)境工程土建的未來發(fā)展前景廣闊。首先,隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,環(huán)境工程土建將朝著智能化、數(shù)字化方向發(fā)展,提高工作效率和質(zhì)量。其次,環(huán)境工程土建將不斷發(fā)展新技術(shù)和新材料,提高環(huán)境保護和治理的效果。同時,環(huán)境工程土建人才的培養(yǎng)將更加重視實踐能力和創(chuàng)新精神,以應對未來環(huán)境問題的挑戰(zhàn)。

結(jié)尾段:總結(jié)與感悟。

通過多年從事環(huán)境工程土建的工作,我對這一領(lǐng)域有了更深刻的了解。環(huán)境工程土建的重要性不容忽視,它為城市的可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境保護作出了重要貢獻。然而,我們也面臨著許多挑戰(zhàn)和壓力,需要不斷學習和提高自己,為環(huán)境工程土建的未來發(fā)展做出更大的貢獻。通過不斷的探索和實踐,我們將帶來更多創(chuàng)新的解決方案,為保護地球的美麗家園而努力。

環(huán)境工程的心得體會篇六

環(huán)境工程制圖實習是環(huán)境工程專業(yè)學生所必須完成的一項重要的實踐教學環(huán)節(jié)。在這個實習過程中,我們將在企業(yè)中學習實用經(jīng)驗和技能,在從理論到實踐的過程中逐漸完善自我和加強自信。我在這次實習過程中受益匪淺,擁有了許多新的發(fā)現(xiàn)、體驗和感悟,以下是我個人的實習心得體會。

二、實習過程中的工作內(nèi)容。

環(huán)境工程制圖實習主要涉及到的是CAD制圖和GIS制圖,主要工作涉及到了三個方面:現(xiàn)場勘測、圖樣制作和造價預算。在現(xiàn)場勘測方面,我需要實地對所選舉的項目進行測量,并嘗試理解和學習各種工作中使用的工具和測量儀器。在圖樣制作方面,我需要按照要求把測繪出來的數(shù)據(jù)繪制成具有可讀性和易于理解的圖樣,為工程建設提供必要的參考依據(jù)。在造價預算方面,我在掌握設計圖紙和建設規(guī)劃的基礎上,結(jié)合豐富的實踐經(jīng)驗,幫助企業(yè)進行設計方案和建設造價的計算和評估。

三、實習中的收獲。

通過這次實習,我收獲了很多。首先,我發(fā)現(xiàn)了自己在工程制圖方面的潛力,深入學習并嘗試CAD和GIS制圖軟件,有效地提升了我的制圖技能水平,并明確了我未來在這個行業(yè)發(fā)展的目標和方向。其次,我加強了與同事和上級之間的溝通和協(xié)作,學習如何在團隊中發(fā)揮自己的優(yōu)勢,取得了更好的工作業(yè)績。在實踐中,我也學習到更多的環(huán)保知識和技巧,更了解環(huán)境工程在實踐中的重要性和難度,讓我進一步認識到環(huán)保工作的不可代替性。

四、實習過程中面臨的挑戰(zhàn)。

在實習中,我也遇到了一些難以克服的挑戰(zhàn)。首先,由于自身的經(jīng)驗和技能還不夠成熟,實習過程中需要長時間的學習和掌握軟件知識,并要快速適應不同的項目需求。其次,在現(xiàn)場勘測時,需要考慮各種環(huán)境變量的因素,包括氣候、地形、人流等等。要做到這些,需要做好大量的工作和考慮,才能保證實踐中的準確性和可行性。

五、總結(jié)。

通過這次環(huán)境工程制圖實習,我不僅學到了很多實踐經(jīng)驗和技能,拓寬了自己的知識和視野,還具備了更加完善的學習和睿智的思考能力。我相信,在未來的學習和工作中,這些積累能夠幫助我更充分地發(fā)揮自己的潛力,并做好屬于自己的出色工作。同時,我也鼓勵其他的環(huán)保工程專業(yè)的同學也要盡早參與這樣的實習活動,鍛煉自己的專業(yè)技能和實踐能力,為國家的建設和發(fā)展做出更大的貢獻。

環(huán)境工程的心得體會篇七

環(huán)境工程是目前國家重點扶持的新興工程領(lǐng)域之一,與環(huán)保息息相關(guān)。作為環(huán)境工程專業(yè)的畢業(yè)生,我非常幸運地被一家知名企業(yè)錄用。在這兩個月的實習和入職過程中,我對環(huán)境工程行業(yè)有了更深入的認識和了解,也收獲了很多寶貴的經(jīng)驗和體會,現(xiàn)在我就簡單分享一下這段時間里的所思所想。

第二段:專業(yè)技能。

在公司工作的這段時間,我深刻感受到環(huán)境工程的專業(yè)性和技術(shù)含量之高。作為環(huán)境工程專業(yè)的新人,在入職前以為能直接開始工作,但實際上需要掌握大量的技能,例如各類環(huán)評、污染控制、廢物處置等專業(yè)技能,還要熟練應用相關(guān)軟件和儀器設備。在實習期間,我注意到身邊的同事都是工科專業(yè)出身,技術(shù)實力雄厚,個個都是技藝精湛的行家里手。在實踐中我認識到,要想在環(huán)境工程行業(yè)有所建樹,技術(shù)積累和專業(yè)修養(yǎng)是必不可少的。

第三段:工作態(tài)度。

進入公司后,我開始接觸到項目實施。經(jīng)過幾次項目的參與,我認識到工作態(tài)度的重要性。在繁忙的工作中,有時壓力會讓我們產(chǎn)生一些情緒和想法,但是在這個高度重視專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)精神的環(huán)境工程行業(yè),我們必須具有高度的責任心、敬業(yè)精神和奉獻精神。不僅僅是對公司和客戶負責,更是對我們自己的責任感。只有在工作中積極面對各種問題,才能真正提高自己的業(yè)務水平和實際經(jīng)驗。

第四段:團隊合作。

在項目的實施過程中,我還深深感受到珍視與同事的合作和團隊精神的重要性。在整個過程中,我不僅與專業(yè)技術(shù)人員密切合作,還要與項目經(jīng)理和客戶進行充分地溝通交流,因此,對于以合作為基礎的開展需要合理分工,相互支持、相互協(xié)同、相互幫助,這樣才能夠共同完成一個優(yōu)秀的項目。因此,在團隊合作中,我們也可以汲取更多的專業(yè)積累和職業(yè)技能磨練。

第五段:總結(jié)。

總的來說,這兩個月的實習和入職經(jīng)歷,讓我受益匪淺,更深刻地認識到了環(huán)境工程的專業(yè)性、技術(shù)含量和職業(yè)素養(yǎng),也更加牢固地樹立起了工作態(tài)度、團隊合作的意識。環(huán)境工程行業(yè)充滿挑戰(zhàn)和機遇,但是我們只有不斷充實自己的“工具箱”,不斷加強綜合素質(zhì)和職業(yè)修養(yǎng),才能在這里穩(wěn)穩(wěn)地立足,為促進環(huán)境保護做出我們的貢獻。

環(huán)境工程的心得體會篇八

環(huán)境工程制圖實習是環(huán)境工程專業(yè)學生必須參加的一項重要實踐活動。在這個過程中,我們從理論課程中學到的知識得到了進一步的應用和探索,將所學的理論知識與實際工作聯(lián)系起來,對于我們的職業(yè)發(fā)展具有巨大的意義。在這篇文章中,我將分享我的環(huán)境工程制圖實習心得和體會。

第二段:實習環(huán)境和內(nèi)容。

作為一名環(huán)境工程專業(yè)的學生,在實習過程中,我得到了許多的實踐機會。我們的實習場所是一個大型的環(huán)保工程公司,主要從事大型污染治理和控制的項目。在這個環(huán)境中,我不僅學習到了如何制定細致的實施方案,同時也了解到了相關(guān)的設計工程。我將與其他小組的同學一起處理一些專業(yè)技能的問題,如化學物質(zhì)的存儲和使用,測量和繪圖技巧的實踐,文件和數(shù)據(jù)的管理等。我的實習內(nèi)容主要集中在CAD作圖和ETAP電力系統(tǒng)仿真軟件上,這些工具是實踐中必不可少的工具,我們將他們應用到了具體的工程設計中。

第三段:積累了許多有關(guān)實際應用的技能。

在實習中,我獲得了許多新的技能和知識。我們需要使用CAD來繪制機電設備布置圖、工藝流程圖以及土建施工圖等內(nèi)容。在操作過程中,我學到了在制圖時如何考慮實際工程中的元素。指定圖形、曲線、標度、文字大小和位置等方面都反映出我們在考慮的理念和要求。同時,我通過實踐掌握了ETAP電力系統(tǒng)仿真軟件的使用,學習了電力計算的相關(guān)知識,如協(xié)調(diào)保護和電力設備的使用等。以上的技能和知識將在實踐工作中非常有用。

第四段:團隊意識。

在實習中,我像所有參與實習的同學一樣,與實習小組一起工作。在與同學協(xié)同合作的過程中,我發(fā)現(xiàn)了合作的重要性。我們互相協(xié)助,分享信息和經(jīng)驗,并相互支持。通過努力實現(xiàn)每一個工作任務,我們的合作伙伴性得到了極大的提升。除此之外,團隊協(xié)作和溝通能力也是我在實習中的重要體會,這些能力對于未來的職場發(fā)展幫助也是不可忽視的。

第五段:結(jié)尾。

總而言之,本次環(huán)境工程制圖實習過程中,我學到了很多東西,具有非常強的實踐意義和應用價值。我們有機會在實際工作中接觸到了實踐問題,提供解決方案,并將他們加以應用。通過與實習小組的合作,我們將團隊協(xié)作和溝通能力提升到一個新的水平。這個實習過程將會對我的未來職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生重大影響。

環(huán)境工程的心得體會篇九

為期一周的監(jiān)測實習在我們按時完成了實驗要求的情況下,圓滿結(jié)束了?;叵胍恢艿谋O(jiān)測,可以說是一言難盡啊,這期間有迷茫,有汗水,有激情,有無奈,有辛苦,但更多的是笑容,是收獲,是財富。在短短的一周時間內(nèi),雖然不能完全掌握監(jiān)測所有的內(nèi)容,但是我們對于一些基本的技能以及注意事項都有了大致的了解。雖然監(jiān)測是分工進行的,但是小組的每個人都對水質(zhì)以及大氣的監(jiān)測都有了相當?shù)纳羁痰牧私?,在一周時間內(nèi),大家都輪流進行了水樣采集,水樣監(jiān)測,大氣采樣,大氣監(jiān)測等工作,可以說分工合作并不代表大家只了解自己負責的部分,而是全面的了解了小組每個成員負責的部分,因為那些都將成為自己以后要進行的工作。

在這里令我印象深刻的是,之前大家的思維里似乎都沒有標準溶液配制的原則以及方法,以為只是按照要求的濃度,算出質(zhì)量就直接在天平上稱重,溶解之后就可以用了,就是標準溶液了,其實不然,標準溶液是需要標定的。有的標準溶液,例如氧化鋅,氯化鈉都是需要經(jīng)過高溫灼燒之后恒重才能使用的,還有重鉻酸鉀,碳酸鈉,磷酸二氫鉀等等都是需要在105度下烘干之后才能用作標準溶液來做試驗的,這些標準溶液不需要標定,只需要按以上的'步驟恒重之后,才可以溶解配制了。然后用這些標準溶液進行其他標準溶液的標定。例如用氧化鋅標準溶液標定edta標準溶液,用重鉻酸鉀標定硫代硫酸鈉標準溶液等等。

順便提一下edta標準溶液,也就是乙二胺四乙酸二鈉,它是一種鈉鹽而不是所謂的乙二胺四乙酸,兩者有本質(zhì)的區(qū)別。乙二胺四乙酸二鈉溶于水是藍色的,通過它的顏色變化來標定總硬度。

還有緩沖溶液的配制。之前對于這些基本上沒什么了解,經(jīng)過查書才發(fā)現(xiàn)了它的配制方法。例如氨氯化銨緩沖溶液的配制,原來是用氯化銨和氨水經(jīng)過一定的體積比配制的。緩沖溶液的配制很重要,之后有用到緩沖溶液的地方,由于我們第一次配的不準,造成了滴定實驗現(xiàn)象不明顯,滴定終點不明確,造成數(shù)據(jù)的嚴重失真。

熟練使用分光光度計,也是一項非常重要的事情,它為以后大氣的監(jiān)測打好基礎,之后的大氣監(jiān)測都要用到分光光度計來測量。當然,經(jīng)過老師講解,發(fā)現(xiàn)分光光度計并沒有想象中的那么神秘,其實它的原理很簡單,操作也很容易熟練。

采集水樣,需要在現(xiàn)場固定溶解氧,并進行溫度的測量。每天帶回一桶水樣。其實水樣的采集也很簡單,主要是使用硫酸錳和堿性碘化鉀進行溶解氧的固定。其實ph和電導率也應該在現(xiàn)場測定,但是由于有儀器可以直接測量,所以就將水樣帶回來再進行測定。

首先進行的是ph和電導率的測定,直接將水樣拿到ph和電導率的測定儀上,直接讀數(shù)就行了。

具體的水樣監(jiān)測,包括總硬,總堿,溶解氧,高錳酸鉀指數(shù),氯化物,總磷,硫酸鹽,ss等的監(jiān)測。其中總硬,總堿,溶解氧,高錳酸鉀指數(shù),氯化物都是滴定實驗,基本上原理是一樣的,了解了一種的方法就了解了全部的滴定方法??偭椎臏y定要用到分光光度計,至于ss則是用重量法,而硫酸鹽的測定則是這里面最耗時一項實驗,工序很復雜,時間很長,第一次做的時候,由于我錯誤的估計了形式,導致時間沒有掌握好。

總的來說,水樣監(jiān)測其實原理并不是很難,只是我們最初都不了解,并且對于細節(jié)的關(guān)注不夠,才會出現(xiàn)這樣那樣的問題,通過一星期的熟悉,以及操作次數(shù)的累計,操作經(jīng)驗的積累,我們已經(jīng)對于水樣的監(jiān)測得心應手了。我發(fā)現(xiàn),只有親身操作過,才能了解到監(jiān)測的真諦,光憑書本上的東西,永遠不夠。在操作的過程中,我們都應用到了平時書本上學習到的注意事項,讓我們對于書本上的東西更融會貫通了。

空氣采樣的步驟比較簡單。主要是先選好采樣點,然后選好采樣時間,在選好的采樣點上架起儀器,進而在規(guī)定的時間內(nèi)讀數(shù)就行了。包括tsp采樣器,二氧化硫、氮氧化物采樣器以及噪聲的測量。

主要是二氧化硫,氮氧化物,以及tsp的測定。前兩個都需要按照配制方法,將收集的吸收液配成溶液之后在分光光度計上測量就行了,至于tsp則需要用重量法稱量,當然稱量之前需要恒重。

總的來說,這次監(jiān)測實習,我們在學習知識的同時,也增加了團隊意識,只有小組成員之間相互配合才能很好地完成一項任務。我們在實驗操作的過程中,融會貫通了課本上的知識,增強了動手能力,也拓展了思維,懂得了一切都可以自己動手完成,而不是什么藥品沒有了都去向老師要,什么儀器不會用都去找老師問,什么原理不會了都去找老師講解,而是自己先動腦想一想,實在解決不了了再去請教老師。

為期一周的監(jiān)測實習,鍛煉了我們的身體也鍛煉了我們的意志,讓我們保持一種踏實的心態(tài),而不是看什么東西都只看表面,以為自己明白了,其實并沒有了解事物的本質(zhì),尤其是實驗的一些原理,只有真正了解了,才能靈活的應對實驗中出現(xiàn)的一些突發(fā)事故,或者完善一些實驗的測定步驟。

總之,監(jiān)測實習鍛煉了我們,使我們深刻的了解了本專業(yè)的應用現(xiàn)狀,對本專業(yè)的前景有了更加深刻的了解。

環(huán)境工程的心得體會篇十

為了讓我們更好的理解運用課本上學到的東西,提前實踐專業(yè)知識。20xx年的第一周學校給了我們一次實習的機會。1號元旦放假,2號就正式開始了。當天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片,那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認識到交通事故的危害性,更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠的感覺,我們需要做的太多了。

縱觀歷年的交通事故,其主要原因可分為五類,無證、疲勞、超速、酒后及超載。這些都是人為因素,當然不排除有一些路面環(huán)境及周邊設施的不善。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數(shù)上,它在經(jīng)濟方面所造成的損失也是巨大的。相對發(fā)達國家我國的交通事故相當嚴重,隨著車輛數(shù)目的增長交通事故亦呈上升趨勢。xxxx年發(fā)生交通事故66.75萬起,死傷人數(shù)分別為10.4萬和49.4萬,直接經(jīng)濟損失33.69億。xxxx年為25.46起,死傷人數(shù)4.95萬和21.16萬,經(jīng)濟損失13.14億。相比xxxx年有所減少,說明我國的交通設施狀況有所改進,但仍需進一步提高。

實習中我們一班分為3個組,每組自己商量選定一個路線,并交到老師那,讓他們對我們的行動有一個大概了解也可給一些指導。

3號我們每組就根據(jù)自己所選路線外出實習觀察。我們組的第一站是乘坐天津新建的1號線地鐵。這也是這次實習中幾乎所有組的路線之一。地鐵作為軌道交通的一種也是未來緩解地面交通擁擠的一個方向。1號線:劉園至雙林全長26.188公里,共設車站22座。我們乘坐的站點是西橫堤站————小白樓站,票價4元,相對公交是稍貴一點,這也是我國交通事業(yè)相對有些國家比較落后的一個表現(xiàn)。當天的人并不多,可能是由于節(jié)假日也可能是票價比較貴。

西橫堤站位于辰昌路和規(guī)劃泉興道交叉路口以北。本站為路中單層高架站,側(cè)站臺寬4。0m。站臺位于道路中心上方,站廳布置在車站東、西出入口及站房內(nèi),位于道路兩側(cè)。大家都是第一次坐,進站就有種耳目一新的感覺。地鐵1號線的車票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式,共設五類票種,售票、檢票也將全部采用全自動系統(tǒng)。自動售票機器操作方便快捷,系統(tǒng)根據(jù)所選站點自動記費,紙幣與硬幣均可。一般乘客常用的是單程票和儲值票。單程票采用一次性磁卡或可重復使用的ic卡,僅限當日使用,一次有效,并且只設成人票。儲值票則采用非接觸式ic卡,持這種磁卡通過閘機,只需將ic卡靠近感應板,便可順利通過乘車。

除了車票,新地鐵里的不少服務設施與老地鐵相比都可謂“更新?lián)Q代”。以前一走進老地鐵,手機、呼機一概沒有信號,這種現(xiàn)象在新地鐵里就不會出現(xiàn)。但由于地鐵剛營運不久,有些設施欠缺比如便利店等。但總體方面還是非常完善的。

而且天津地鐵在全國第一個設置了安全門,有了它就不會再發(fā)生地鐵內(nèi)跳軌和意外落入鐵軌的事件了。安全門系統(tǒng)是現(xiàn)代化地鐵工程的必備設施,它沿地鐵站臺邊緣設置,將列車與地鐵站臺候車室隔離。安全門主要分為可以開啟的活動門和不能開啟的固定門兩個部分。其中活動門高度為1。3米,其余門體為1。45米?;顒娱T與列車門一一對應,列車進站并停穩(wěn)后,活動門與列車門同時打開,乘客上下列車后,活動門與列車門同時關(guān)閉,列車才能駛離站臺。

環(huán)境工程的心得體會篇十一

第一段:引言(包括話題介紹和重要性)。

礦業(yè)環(huán)境工程是一門關(guān)注礦山開發(fā)與環(huán)境保護的學科,通過運用科學技術(shù)手段,旨在實現(xiàn)礦山開發(fā)過程中的高效生產(chǎn)和環(huán)境保護的雙贏。作為一名研究礦業(yè)環(huán)境工程原理的學生,我深刻認識到這門學科的重要性。在學習過程中,我不僅學到了專業(yè)知識,更體會到了一種責任與擔當。

第二段:知識與技能的掌握。

在學習礦業(yè)環(huán)境工程原理的過程中,我掌握了很多重要的知識和技能。首先,我學習了礦山排放的環(huán)境污染源、傳輸和轉(zhuǎn)化規(guī)律,了解了礦山環(huán)境影響評價的方法和技術(shù)。其次,我掌握了礦井通風、防塵、防火和防滅火的原理,以及礦山排水和廢水處理的方法。這些知識和技能使我能夠深入了解礦山開發(fā)與環(huán)境保護之間的關(guān)系,并且能夠根據(jù)具體情況提出相應的解決方案。

第三段:實踐與體驗的收獲。

除了理論知識的學習,我也積極參與了一些實踐和實驗活動。例如,我參與了一次礦山環(huán)境影響評價實地調(diào)查,對礦山周邊的土壤、水質(zhì)和大氣進行了取樣分析,并綜合評估了礦山對環(huán)境的影響。通過這次實踐活動,我深刻認識到礦山開發(fā)對環(huán)境的潛在影響,也鍛煉了自己的實踐能力和分析能力。此外,我還參與了礦井通風系統(tǒng)的設計與優(yōu)化實驗,并成功解決了實際工程中遇到的一些問題。這些實踐經(jīng)驗使我更加了解礦業(yè)環(huán)境工程的實際應用,也增強了自己的實際操作能力。

第四段:責任與擔當?shù)捏w會。

礦業(yè)環(huán)境工程原理學習過程中,我不僅僅是為了獲取知識和技能,更深刻地認識到了自己的責任和擔當。作為一名礦業(yè)環(huán)境工程師,我將來要承擔著保護環(huán)境,保障礦山生產(chǎn)的重要任務。我要通過合理規(guī)劃,科學設計和高效管理的手段,最大限度地減少礦山對環(huán)境的影響,保護周邊生態(tài)環(huán)境的健康和持續(xù)發(fā)展。這種責任和擔當意識將伴隨我一生,并推動我在這個領(lǐng)域不斷進步和貢獻。

第五段:未來展望。

在學習礦業(yè)環(huán)境工程原理的過程中,我不僅僅是獲得了知識和技能,更重要的是樹立了正確的人生觀和價值觀。我希望將來能夠成為一名優(yōu)秀的礦業(yè)環(huán)境工程師,在實際工作中繼續(xù)學習和進步。通過不斷提高自己的專業(yè)能力和工作水平,為礦山開發(fā)與環(huán)境保護做出更大的貢獻。我相信,在不久的將來,礦業(yè)環(huán)境工程將會取得更大的發(fā)展和進步,為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展做出積極的貢獻。

總結(jié):

通過學習礦業(yè)環(huán)境工程原理,我不僅僅獲得了專業(yè)知識和技能,更重要的是樹立了正確的價值觀和責任感。未來,我將秉持著保護環(huán)境,服務礦山生產(chǎn)的宗旨,不斷學習和進步,為實現(xiàn)礦山開發(fā)與環(huán)境保護的雙贏而不懈努力。

環(huán)境工程的心得體會篇十二

我實習的單位是xxx學院,這是一所由xx市教委、xx(集團)公司與德國xx基金會合作的一所探索、實踐德國“雙元制”職業(yè)教育模式的全日制中等專業(yè)學校。我在學校里主要是負責校園內(nèi)網(wǎng)的管理,其涉及到校園網(wǎng)網(wǎng)站的正常登陸和訪問,校園內(nèi)各系部主機是否正?;ヂ?lián),有無被病毒感染、傳播。使得校園網(wǎng)內(nèi)的計算機能夠正常運行,做好校園網(wǎng)的管理和維護工作。

從學生到實習工程師,短短幾個月的工作過程使我受益匪淺。不僅是在專業(yè)知識方面,最主要是在為人處事方面。社會在加速度地發(fā)生變化,對人才的要求也越來越高,要用發(fā)展的眼光看問題,得不斷提高思想認識,完善自己。作為一名it從業(yè)者,所受的社會壓力將比其他行業(yè)更加沉重,要學會創(chuàng)新求變,以適應社會的需要。在單位里,小到計算機的組裝維修,大到服務器的維護與測試,都需要一個人獨立完成??梢哉f,近3個月的工作使我成長了不少,從中有不少感悟,下面就是我的一點心得:

第一天去網(wǎng)絡中心實習,心里不可避免的有些疑惑:不知道老師怎么樣,應該去怎么做啊,要去干些什么呢等等吧!踏進辦公室,只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起,我養(yǎng)成了一個習慣,每天早上見到他們都要微笑的說聲:“老師早”,那是我心底真誠的問候。我總覺得,經(jīng)常有一些細微的東西容易被我們忽略,比如輕輕的一聲問候,但它卻表達了對老師同事對朋友的尊重關(guān)心,也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間,我就和老師們打成一片,很好的.跟他們交流溝通學習,我想,應該是我的真誠,換得了老師的信任。他們把我當朋友也愿意指導我,愿意分配給我任務。

剛到網(wǎng)絡中心,老師并不了解你的工作學習能力,不清楚你會做那些工作,不清楚你想了解的知識,所以跟老師很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。通過溝通了解,老師我我有了大體了解,邊有針對性的教我一些知識,我對網(wǎng)絡部線,電腦硬件安裝,網(wǎng)絡故障排除,工作原理應用比叫感興趣,所以老師就讓我獨立的完成校內(nèi)大小部門的網(wǎng)絡檢修與電腦故障排除工作。如秘書處的辦公室內(nèi)局域網(wǎng)的組件,中心服務機房的服務器監(jiān)測等,直接或間接保證了校園網(wǎng)的正常運行和使用,在這方面的工作中,真正學到了計算機教科書上所沒有或者真正用到了課本上的知識,鞏固了舊知識,掌握了新知識,甚至在實踐中推翻了書本上舊有的不合實際的知識,這才真正體現(xiàn)了知識的真正價值,學以致用。

在中心時,老師就跟我說,想做電腦網(wǎng)絡這一塊,激情與耐心必不可少,在產(chǎn)品更新方面,這一行業(yè)就像做新聞工作,補斷的更新,這就需要你有激情,耐心的去不斷的學習提高自己的專業(yè)水平。在一些具體的工作當中也是這樣的:記得剛來學校實習的時候老師安排我去綜合部安裝win98操作系統(tǒng),我本想對我來說是非常簡單的事,可沒想到出現(xiàn)了很多問題,開始是硬件問題:光驅(qū)不能用使我在一開始安裝系統(tǒng)時就出現(xiàn)了急躁的情緒,然后順利解決后,98系統(tǒng)的驅(qū)動問題又讓我大傷腦筋!從一開始的u驅(qū)動慢慢的安裝,再通過硬件監(jiān)測軟件查看硬件型號,到最后把系統(tǒng)安裝成功,用了整整兩天的時間,通過自己的捉摸,調(diào)試,自此,我算是真正的搞明白的計算機的硬件安裝,維護和更新,接著我又進行了各種計算機操作系統(tǒng)的反復安裝調(diào)試,一遍又一遍的調(diào)試安裝,自然有些煩,但我用我的熱情耐心克服這些困難,問老師,查資料,一個個問題迎刃而解,自己在這方面的知識得到了充實。這些在平常的書本上僅僅是獲得感性的認識在這里真的實踐了,才算是真正的掌握了,也讓我認識到了自己的不足,告誡自己,不管做什么,切忌眼高手低,要善于鉆研。還有我感觸比較深的就是查看log日志記錄,因為服務器的維護是復雜又艱辛的,既要保障物理安全又要保證系統(tǒng)安全,這就需要通過查詢log日志記錄,每一分鐘的服務器狀況都有l(wèi)og日志記錄,而且它一是數(shù)據(jù)量大、二是有大量無用信息,所以查看log使非?!巴纯唷钡氖虑椤O襁@些工作我熬深深地感覺到每有激情與耐心是做不好的。

環(huán)境工程的心得體會篇十三

可應用于各種場合,包括實驗室、過程控制現(xiàn)場和野外工作場地。

色譜模塊記憶最后一次操作條件,方便無經(jīng)驗人員使用。

實習目的:

生產(chǎn)實習是學生大學學習很重要的實踐環(huán)節(jié)。實習是每一個大學畢業(yè)生必的必修課,它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野,增長了見識,為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產(chǎn)實習使我更深入地接觸專業(yè)知識,進一步了解環(huán)境保護工作的實際,了解環(huán)境治理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題,并通過撰寫實習報告,使我學會綜合應用所學知識,提高分析和解決專業(yè)問題的能力。

二郎廟污水處理廠。

時間:xx年7月5日。

工廠概況:

武昌二郎廟污水處理廠,是目前我市建成的規(guī)模最大的城市污水處理廠。該廠服務面積25平方公里,服務人口43萬人,主要負責收集和處理楊園、徐家棚以及徐東和梨園等地區(qū)的污水,遠期規(guī)劃規(guī)模為40萬噸/天,本期實施規(guī)模為18萬噸/天。污水處理等級為一級。其污水收集系統(tǒng)工程于1998年2月開工,其后污水廠三通平、土建以及設備安裝工程相繼進入實施,工程歷時近四年。共完成總投資2.1億元。工程建成后,將不斷改善徐東、梨園等地區(qū)的環(huán)境,減輕東湖、沙湖水體及長江的污染。

主要單元:

作用:攔截污水中大塊渣質(zhì),保證泵的正常運行,和滿足后續(xù)處理的需要。

設備:機械格柵2臺,輸送機1臺,不銹鋼輕便閥門6臺。

工藝參數(shù):柵距:20mm,安裝角度:75°,最大過水總流量:1.042立方米/秒。

提升泵房。

作用:將上游來水的高度提高到后處理所需要的高度,使其實現(xiàn)重力自流。

設備:立式離心泵6臺。

工藝參數(shù):單泵設計流量:3100立方米/小時,配套電機功率:280kw。

四聯(lián)體(細格柵、鼓風機房、曝氣沉沙池、巴氏計量槽)。

作用:清除污水中較小的沉渣,通過曝氣池使污水產(chǎn)生旋流,將沙粒表面附著的有機物沖刷到水中,使沙粒沉淀。最后計量來水量。

設備:階梯格柵機2臺,沙水分離機2臺,羅茨鼓風機2臺,吸沙機2臺。

工藝參數(shù):曝氣量0.1立方米氧氣/立方米污水。

格柵柵距:6mm,有效水深:2.5m,停留時間:1.68h。

平流沉淀池。

作用:通過重力沉淀作用,去除污水中密度比污水大的固體懸浮物和漂浮物。

設備:橋式刮泥撇渣機。

濃縮池。

作用:通過污泥重力沉淀降低污泥含水率和減少污泥體積。

設備:橋式濃縮機2臺。

污泥脫水機房。

作用:用離心式脫水機是固液分開,是污泥進一步減容,便于污泥的最終處理。

設備:離心機2臺,螺旋輸送機2臺,絮凝劑自動配置系統(tǒng)1套。

工藝參數(shù):進泥量:241立方米/天,進泥含水率:92%,出泥含水率:78%。

湖北省環(huán)境監(jiān)測中心站(湖北省環(huán)境科學研究院)。

時間:xx年7月6日。

單位概況:

湖北省環(huán)境監(jiān)測中心站是湖北省環(huán)境監(jiān)測方面的權(quán)威機構(gòu),為了加強環(huán)境監(jiān)測能力,1999年,監(jiān)測站貸款近100萬美元購進一批先進的儀器設備。

儀器介紹:

cp-4900便攜式氣相色譜最新檢測器cp-490micro-gc。

生產(chǎn)廠家:美國瓦里安。

可應用于各種場合,包括實驗室、過程控制現(xiàn)場和野外工作場地。

色譜模塊記憶最后一次操作條件,方便無經(jīng)驗人員使用。

gc-ms氣相色譜-質(zhì)譜聯(lián)用儀saturn2200。

生產(chǎn)廠家:美國瓦里安。

參數(shù):色譜-質(zhì)譜聯(lián)用儀saturn2200質(zhì)譜儀。

2.掃描速度:5600amu/s。

全掃描靈敏度1pg八氟萘s/n》50:1rms。

靈敏度5pg二丙酮s/n》20:1rms。

特點:

1.對于多種模式,saturn是靈敏度最高的臺式質(zhì)譜儀。

2.離子選擇儲存實現(xiàn)復雜基體中痕量化合物譜庫檢索。

3.選擇性拋出ci模式與ei模式切換不需要更換離子源。

4.直接進樣桿實現(xiàn)固體、液體、和漿狀樣品直接進樣。

/ms功能提供更大的選擇性和更多的結(jié)構(gòu)信息。

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環(huán)境工程的心得體會篇十四

我實習的單位是××××××學院,這是一所由××市教委、××(集團)公司與德國××基金會合作的一所探索、實踐德國“雙元制”職業(yè)教育模式的全日制中等專業(yè)學校。我在學校里主要是負責校園內(nèi)網(wǎng)的管理,其涉及到校園網(wǎng)網(wǎng)站的正常登陸和訪問,校園內(nèi)各系部主機是否正?;ヂ?lián),有無被病毒感染、傳播。使得校園網(wǎng)內(nèi)的計算機能夠正常運行,做好校園網(wǎng)的管理和維護工作。

從學生到實習工程師,短短幾個月的工作過程使我受益匪淺。不僅是在專業(yè)知識方面,最主要是在為人處事方面。社會在加速度地發(fā)生變化,對人才的要求也越來越高,要用發(fā)展的眼光看問題,得不斷提高思想認識,完善自己。作為一名it從業(yè)者,所受的社會壓力將比其他行業(yè)更加沉重,要學會創(chuàng)新求變,以適應社會的需要。在單位里,小到計算機的組裝維修,大到服務器的維護與測試,都需要一個人獨立完成??梢哉f,近3個月的工作使我成長了不少,從中有不少感悟,下面就是我的一點心得:

第一天去網(wǎng)絡中心實習,心里不可避免的有些疑惑:不知道老師怎么樣,應該去怎么做啊,要去干些什么呢等等吧!踏進辦公室,只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起,我養(yǎng)成了一個習慣,每天早上見到他們都要微笑的說聲:“老師早”,那是我心底真誠的問候。我總覺得,經(jīng)常有一些細微的東西容易被我們忽略,比如輕輕的一聲問候,但它卻表達了對老師同事對朋友的尊重關(guān)心,也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間,我就和老師們打成一片,很好的跟他們交流溝通學習,我想,應該是我的真誠,換得了老師的信任。他們把我當朋友也愿意指導我,愿意分配給我任務。

剛到網(wǎng)絡中心,老師并不了解你的工作學習能力,不清楚你會做那些工作,不清楚你想了解的知識,所以跟老師很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。通過溝通了解,老師我我有了大體了解,邊有針對性的教我一些知識,我對網(wǎng)絡部線,電腦硬件安裝,網(wǎng)絡故障排除,工作原理應用比叫感興趣,所以老師就讓我獨立的完成校內(nèi)大小部門的網(wǎng)絡檢修與電腦故障排除工作。如秘書處的辦公室內(nèi)局域網(wǎng)的組件,中心服務機房的服務器監(jiān)測等,直接或間接保證了校園網(wǎng)的正常運行和使用,在這方面的工作中,真正學到了計算機教科書上所沒有或者真正用到了課本上的知識,鞏固了舊知識,掌握了新知識,甚至在實踐中推翻了書本上舊有的不合實際的知識,這才真正體現(xiàn)了知識的真正價值,學以致用。

在中心時,老師就跟我說,想做電腦網(wǎng)絡這一塊,激情與耐心必不可少,在產(chǎn)品更新方面,這一行業(yè)就像做新聞工作,補斷的更新,這就需要你有激情,耐心的去不斷的學習提高自己的專業(yè)水平。在一些具體的工作當中也是這樣的:記得剛來學校實習的時候老師安排我去綜合部安裝win98操作系統(tǒng),我本想對我來說是非常簡單的.事,可沒想到出現(xiàn)了很多問題,開始是硬件問題:光驅(qū)不能用使我在一開始安裝系統(tǒng)時就出現(xiàn)了急躁的情緒,然后順利解決后,98系統(tǒng)的驅(qū)動問題又讓我大傷腦筋!從一開始的u驅(qū)動慢慢的安裝,再通過硬件監(jiān)測軟件查看硬件型號,到最后把系統(tǒng)安裝成功,用了整整兩天的時間,通過自己的捉摸,調(diào)試,自此,我算是真正的搞明白的計算機的硬件安裝,維護和更新,接著我又進行了各種計算機操作系統(tǒng)的反復安裝調(diào)試,一遍又一遍的調(diào)試安裝,自然有些煩,但我用我的熱情耐心克服這些困難,問老師,查資料,一個個問題迎刃而解,自己在這方面的知識得到了充實。這些在平常的書本上僅僅是獲得感性的認識在這里真的實踐了,才算是真正的掌握了,也讓我認識到了自己的不足,告誡自己,不管做什么,切忌眼高手低,要善于鉆研。還有我感觸比較深的就是查看log日志記錄,因為服務器的維護是復雜又艱辛的,既要保障物理安全又要保證系統(tǒng)安全,這就需要通過查詢log日志記錄,每一分鐘的服務器狀況都有l(wèi)og日志記錄,而且它一是數(shù)據(jù)量大、二是有大量無用信息,所以查看log使非?!巴纯唷钡氖虑?。像這些工作我熬深深地感覺到每有激情與耐心是做不好的。

環(huán)境工程的心得體會篇十五

為了讓我們更好的理解運用課本上學到的東西,提前實踐專業(yè)知識。2015年的第一周學校給了我們一次實習的機會。1號元旦放假,2號就正式開始了。當天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片,那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認識到交通事故的危害性,更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠的感覺,我們需要做的太多了。

縱觀歷年的交通事故,其主要原因可分為五類,無證、疲勞、超速、酒后及超載。這些都是人為因素,當然不排除有一些路面環(huán)境及周邊設施的不善。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數(shù)上,它在經(jīng)濟方面所造成的損失也是巨大的。相對發(fā)達國家我國的交通事故相當嚴重,隨著車輛數(shù)目的增長交通事故亦呈上升趨勢。xx年發(fā)生交通事故66.75萬起,死傷人數(shù)分別為10.4萬和49.4萬,直接經(jīng)濟損失33.69億。xx年為25.46起,死傷人數(shù)4.95萬和21.16萬,經(jīng)濟損失13.14億。相比xx年有所減少,說明我國的交通設施狀況有所改進,但仍需進一步提高。

實習中我們一班分為3個組,每組自己商量選定一個路線,并交到老師那,讓他們對我們的行動有一個大概了解也可給一些指導。

3號我們每組就根據(jù)自己所選路線外出實習觀察。我們組的第一站是乘坐天津新建的1號線地鐵。這也是這次實習中幾乎所有組的路線之一。地鐵作為軌道交通的一種也是未來緩解地面交通擁擠的一個方向。1號線:劉園至雙林全長26.188公里,共設車站22座。我們乘坐的站點是西橫堤站----小白樓站,票價4元,相對公交是稍貴一點,這也是我國交通事業(yè)相對有些國家比較落后的一個表現(xiàn)。當天的人并不多,可能是由于節(jié)假日也可能是票價比較貴。

西橫堤站位于辰昌路和規(guī)劃泉興道交叉路口以北。本站為路中單層高架站,側(cè)站臺寬4.0m。站臺位于道路中心上方,站廳布置在車站東、西出入口及站房內(nèi),位于道路兩側(cè)。大家都是第一次坐,進站就有種耳目一新的感覺。地鐵1號線的車票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式,共設五類票種,售票、檢票也將全部采用全自動系統(tǒng)。自動售票機器操作方便快捷,系統(tǒng)根據(jù)所選站點自動記費,紙幣與硬幣均可。一般乘客常用的是單程票和儲值票。單程票采用一次性磁卡或可重復使用的ic卡,僅限當日使用,一次有效,并且只設成人票。儲值票則采用非接觸式ic卡,持這種磁卡通過閘機,只需將ic卡靠近感應板,便可順利通過乘車。

除了車票,新地鐵里的不少服務設施與老地鐵相比都可謂“更新?lián)Q代”。以前一走進老地鐵,手機、呼機一概沒有信號,這種現(xiàn)象在新地鐵里就不會出現(xiàn)。但由于地鐵剛營運不久,有些設施欠缺比如便利店等。但總體方面還是非常完善的。

而且天津地鐵在全國第一個設置了安全門,有了它就不會再發(fā)生地鐵內(nèi)跳軌和意外落入鐵軌的事件了。安全門系統(tǒng)是現(xiàn)代化地鐵工程的必備設施,它沿地鐵站臺邊緣設置,將列車與地鐵站臺候車室隔離。安全門主要分為可以開啟的活動門和不能開啟的固定門兩個部分。其中活動門高度為1.3米,其余門體為1.45米?;顒娱T與列車門一一對應,列車進站并停穩(wěn)后,活動門與列車門同時打開,乘客上下列車后,活動門與列車門同時關(guān)閉,列車才能駛離站臺。

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