通過總結自己的心得，我更加明確了自己的目標和方向。在寫心得體會時需要注意哪些要點和技巧？以下是小編為大家收集的心得體會范文，希望對大家的寫作有所啟發(fā)。
汽修實訓課心得體會篇一
作為一個汽修行業(yè)的從業(yè)者，我在這個行業(yè)已經(jīng)工作了多年。在這個過程中，我積累了不少心得和體會。今天我想分享一些我在汽修行業(yè)中學到的經(jīng)驗和體會。
第二段：技能培養(yǎng)。
要成為一名合格的汽修技師，技能的培養(yǎng)是非常重要的。首先，我們必須掌握基礎知識，了解汽車的各個部位和功能。其次，我們需要學習并熟練運用各種具體的維修技能，例如更換發(fā)動機零件、修復電器故障等。除此之外，我們還應該不斷學習新的修理方法和技術，以應對不斷創(chuàng)新和進步的汽車制造業(yè)。
第三段：團隊協(xié)作。
在汽修行業(yè)中，團隊協(xié)作是至關重要的。一個好的團隊精神可以極大地提高工作效率和質(zhì)量。在一個團隊中，各個成員應該相互配合、互相支持。我們應該共同解決問題，并相互學習、分享經(jīng)驗。只有通過團隊合作，我們才能更好地完成工作，并取得更好的成績。
第四段：溝通能力。
作為一名汽修技師，我們需要與客戶溝通，了解他們的需求和意見。同時，我們還需要與同事和上級進行有效的溝通，以確保工作的順利進行。與人溝通需要一定的技巧和耐心，我們應該學會傾聽他人的意見，并在解決問題時保持冷靜和理性。通過良好的溝通，我們可以更好地與他人合作，提高工作效率和質(zhì)量。
第五段：堅持學習和改進。
汽修行業(yè)是一個不斷發(fā)展和進步的行業(yè)。作為從業(yè)者，我們不能停止學習和改進。除了不斷學習新的修理方法和技術之外，我們還應該積極參加培訓課程和專業(yè)研討會，提高自己的專業(yè)水準。同時，我們還應該關注行業(yè)的最新趨勢和發(fā)展，不斷適應新的技術和變化。只有通過不斷學習和改進，我們才能在汽修行業(yè)中保持競爭力，并取得更好的成績。
結論：
通過多年的從業(yè)經(jīng)驗，我深刻體會到汽修行業(yè)對技能、團隊協(xié)作、溝通能力和學習改進的要求。只有不斷提升自己的技術水平，并以積極的態(tài)度與他人合作和溝通，我們才能在這個行業(yè)中取得成功。汽修行業(yè)發(fā)展迅速，我們應該時刻保持學習和改進的心態(tài)，以適應新的挑戰(zhàn)和變化。相信只要我們堅持不懈地努力，我們一定能夠在這個行業(yè)中取得更大的成就。
汽修實訓課心得體會篇二
汽修工是維護汽車健康的重要一環(huán)，而汽修工的工作也十分重要。從事汽修工作已經(jīng)有幾年時間了，我已經(jīng)積累了不少的經(jīng)驗并且有了一些心得體會。在這篇文章中，我將分享我的心得體會，希望能夠幫助那些想要從事汽修工作的人。
第二段：了解車輛的故障現(xiàn)象
作為一名汽修工，第一步需要了解車輛的故障現(xiàn)象。這需要對車輛的構造和工作原理有深入的了解。閱讀車輛的維修手冊以及與其他汽修工交流經(jīng)驗可以幫助你更深入地理解車輛的故障現(xiàn)象。在修理車輛過程中，要和車主仔細溝通，仔細聽取車主的描述，了解故障的發(fā)生時間，頻率和其他細節(jié)。這樣可以更準確地判斷車輛的故障，提高維修效率。
第三段：選擇正確的工具
汽車的構造很復雜，所以選擇正確的工具是必要的。選擇適當?shù)墓ぞ卟粌H可以避免意外事故發(fā)生，也可以減少維修時間。選擇質(zhì)量上乘的工具可以提高工作效率，而不好的工具可能無法達到所需的結果。因此，選擇正確的工具是汽修工作中不可或缺的一個環(huán)節(jié)。
第四段：仔細排除故障
汽修工在修理車輛時需要花費大量時間來查找問題的根本原因。只是匆匆快速修理車輛并沒有什么意義。要仔細檢查車輛的每個細節(jié)，找出引起故障的原因，并采取適當?shù)拇胧﹣斫鉀Q問題。這包括了解相關技術方案、掌握相關修理方法以及美化客戶的服務。
第五段：學習和保持更新
汽車技術和市場都在不斷變化。為了保持競爭力，汽修工必須不斷學習，并保持更新。參加相關的培訓課程、學習新技能或者閱讀最新的維修手冊等都是保持主動性和提升技能的有效手段。通過學習和不斷分享經(jīng)驗，汽修工可以更好地服務顧客并保持持續(xù)競爭力。
結論：做一個合格的汽修工需要很多的耐心、技能和知識。需要仔細觀察汽車，了解它的功能和工作方式，采取正確的修理方法和使用正確的工具。同時，持續(xù)學習和更新將幫助汽修工保持競爭力，并為客戶提供更好的服務。如果你想成為一名優(yōu)秀的汽修工，就需要堅持這些原則并保持努力。
汽修實訓課心得體會篇三
光陰似箭，為期七天的汽車銷售實習結束了，回首這七天的實習，發(fā)覺自己的收獲真的很多，懂得了銷售的技巧，學會了和客人溝通交流，學會了察言觀色，豐富了我的社會閱歷等等。
再回首汽車銷售實習期間的日子充滿了喜怒哀樂，三天的培訓，四天的工作，雖說日子短暫，卻給我們留下了不可磨滅、美好的回憶。
七天的實習時間說長不長，說短也不短，雖說培訓的時間只有三天，并且一直都是在培訓如何和客戶溝通交流，給我們與陌生人打起了溝通的橋梁，并且可探知客戶的需求欲，由此而知作為一位營銷員，話術是多么的重要。
三天培訓時間，里面的內(nèi)容是枯燥無味的，但是給我們運用起來確是充滿了歡樂，我們的歡聲笑語從公司到飯?zhí)?。但在培訓的時間里，經(jīng)理還有里面的員工都與我們說了很多他們的經(jīng)歷，比如：在什么情況下客戶會有哪些反應?會問我們什么?世上什么客戶都有，我們應以什么心態(tài)去面對等等。
在培訓中我們還是學到了新的知識，每款車的賣點是什么?里面一些簡單易懂的配置我們都略知一二，并對不同品牌車的歷史有了更進一步的了解，這也讓我們在汽車銷售實習期間，同客戶交談變得更自信做些鋪墊。
在汽車銷售實習工作時，我們每位同學都堅守著自己的崗位，有了第一次工作經(jīng)驗的我們對待工作都是充滿了激情和自信，對待每一位客戶都是真誠、細心、耐心的接待和解答客戶所提出的每一個問題;但是還是有不足之處，那就是專業(yè)知識沒過關，我們對汽車的構造的了解還不透徹和對同一品牌的汽車不了解，所以很容易造成客戶對我們的不信任，所以，我學到了：知己知彼，方能百戰(zhàn)百勝。
在實習工作的同時我也在細心的學習，留意客戶的肢體語言與說話語氣，有意向購車的客戶會怎樣的表現(xiàn)，怎樣可以看出、聽出客戶近期會不會購車等。但也了解到了一些專業(yè)方面的知識，如：怎樣才能按揭?當客戶說車耗油時該如何用專業(yè)術語回答等。
相信有了這次汽車銷售實習的經(jīng)歷，我的未來會更加的美好。通過這次實習，我學會了很多的道理，都是在書本上所學不到的，是一次受益匪淺的實習經(jīng)歷。
汽修心得體會篇3
汽修實訓課心得體會篇四
第一段：引言（字數(shù)：200）。
在我們?nèi)粘Ｉ钪?，汽車已?jīng)成為了不可缺少的交通工具。然而，由于各種原因，汽車在使用過程中難免會出現(xiàn)一些小故障。而在這個時候，汽修店便成為了我們的救星。近期，我在一家汽修店修理了我的汽車，期間得到了一次非常愉快的修車體驗。接下來，我想分享一下自己對這家汽修店的心得體會。
第二段：專業(yè)技術（字數(shù)：250）。
這家汽修店給我留下了很深的印象，首先是他們的專業(yè)技術。當我將汽車送到汽修店時，店內(nèi)的技師接待了我。他們非常熱情地詢問了汽車的故障情況，并進行了問題的初步檢測。接下來，他們詳細地解釋了修理過程，并告訴我需要更換的零部件和費用。在修理過程中，我能夠明確看到他們快速而準確地解決了故障，并且沒有引入其他的問題。他們的專業(yè)技術給了我很大的信心，讓我知道我的汽車在這里是安全的。
第三段：周到服務（字數(shù)：250）。
除了專業(yè)技術之外，這家汽修店的周到服務也讓人印象深刻。在整個修理過程中，店內(nèi)的員工總是關切地詢問我是否需要幫助，并在每個細節(jié)上給予了我最大的照顧。特別是在接車和交車時，他們很耐心地為我解答問題，并為我提供了一些關于汽車日常保養(yǎng)的建議。在修理完成后，他們還仔細地檢查了我的汽車，確保一切正常。這種周到服務讓我感受到他們真誠關心每一位顧客，而不僅僅是為了完成任務。
第四段：公正透明（字數(shù)：250）。
在與這家汽修店的合作中，我還特別注意到他們的公正透明。在修理之前，店內(nèi)的員工明確告訴我修理的費用以及更換零部件的價格。在整個修理過程中，他們嚴格按照之前給出的價格進行操作，并向我報告每一項費用的詳細情況。他們沒有隱瞞任何費用并向我解釋了每一個項目的必要性，讓我感到非常放心。這種公正透明的態(tài)度讓我相信這家汽修店是一個值得信賴的合作伙伴，不會故意增加額外費用。
第五段：總結（字數(shù)：250）。
通過這次修理經(jīng)歷，我對這家汽修店給予了高度的評價。他們的專業(yè)技術、周到服務和公正透明讓我感到非常滿意。我相信他們會繼續(xù)為每一位顧客提供最好的修理服務，并在汽車故障出現(xiàn)時成為可靠的合作伙伴?？傊?，我會強烈推薦這家汽修店給周圍的朋友和親戚，并感謝他們?yōu)槲姨峁┝诉@一次難忘的修車體驗。
（總字數(shù)：1200）。
汽修實訓課心得體會篇五
三個月的時間轉(zhuǎn)眼即逝，很幸運在這三個月的時間里我超額完成了自己初定的目標，但是…在這段時間里的辛酸苦辣只有自己知道!
這次實習完了以后，慢慢的我學會了一樣東西，那就是人不要太老實，因為那會使自己很容易吃虧的，雖然我暫時還沒真正體驗過，但見得實在太多了。。。
2011年6月15日星期三，這是我實習的最后一天，但也是學東西最多的一天。這天有個車主打電話給我們老板說他的車在回到家的時候壞了，啟動不了，需要人去幫忙，老板說讓他把車拖到修理廠再修(因為老板知道這輛車不好修)，但是由于路的問題，不好拖，所以就推搪說，現(xiàn)在廠里很忙，而且又不認識路，你再想想辦法吧。這時我剛好在老板身邊走過聽到了，我問老板，什么事，他就完整地對我說了一遍。然后我對老板說：“那個地方我知道在哪里，讓我去看看吧?況且我來這里那么久還沒有外出過修理。”老板沒說什么就答應了。
當我見到車主的時候，我愣了一下，但馬上又回過神來，喊了一聲：“_老板!”原來他是我爸的好朋友，當他第一眼看到我的時候也覺得驚訝，可能是他怎樣都沒有想到來的是我。
當我打開車前蓋的時候，我再一次愣住了，無從下手，因為我沒修過這款車。有那么一段時間我的腦子一片空白，我努力迫使自己冷靜，冷靜以后，我決定從油路、電路出發(fā)去尋找原因，經(jīng)過三個多小時的排查，我斷定是曲軸位置傳感器壞了。正當我欣喜的時候，問題又來了——我沒帶這個傳感器來，經(jīng)過左思右想，我把原來的傳感器稍微改了一下，再裝回去，然后車能啟動了，皆大歡喜!
修好以后已經(jīng)是下午2點多了，那時是最熱的時候，車主叫我去他家坐坐喝杯茶，我就跟著他去了，當我走進他家的空調(diào)房的時候，立刻感受到了透心爽的涼。我們聊了很多，有聊我專業(yè)發(fā)展趨勢的，有聊他跟我爸是怎樣從認識到做好朋友的，也有他家的一些事情……在我們聊天的過程中，來了另外一位老板，他姓謝，在我們鎮(zhèn)上也算是赫赫有名的人物。他對我說了很多，其中一句我記得特清楚，他說：“小伙子，這人的成功…就是三分命運加七分勤奮，就算天上有塊金子掉在你面前，你也要彎一下腰才能撿到手里。想要在這個殘酷的社會有立足之地，那你絕不能只靠雙手，必須利用你自己的腦袋?！边@話聽下來有種‘醍醐灌頂一言驚醒夢中人’的感覺。。。
縱觀這三個月，學到了很多，但也失去了很多。在修車這一行業(yè)來說，我算是進了門檻，但是正當我在這里小有名氣的時候，我可能要離開了，而且離開的不僅是這個地方，還有這個行業(yè)，我心有不甘;但是古語有云：但凡成大事者，應不拘小節(jié)。所以在這幾天里我要好好考慮考慮，該何去何從。
汽修心得體會篇2
汽修實訓課心得體會篇六
終于放寒假了，面對這回余天的.假期，真不知怎樣打發(fā)，與其玩樂還不如做些有意義的事，經(jīng)人介紹，我來到了特步銷售服務店，開始了二周的學習實踐。
第一天“上班”由于自己什么都不會而對汽車這個家伙的內(nèi)容一無所知店里的主管領導便給我找了個師傅，他是個鈑金工，叫馬龍，人很和善，讓我叫他龍哥就好，龍哥說我什么都不會，所以先學鈑金以便對車有個大概的了解。
由于是第一天我的積極性特高，不管龍哥干什么，我都想幫忙，可無奈自己是個菜鳥，干什么都笨手笨腳的，也做錯了不少，不過龍哥從不斥責我而是細心的教我，車間里的站一直都開著，所以車間很冷，溫度和外面相差無凡，才半天的時間于凍得就麻了，但是一進烤漆房，里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋，感覺真是冰火兩重天，好不容易熬到了午飯，吃過午飯休息一會兒便馬上投入工作中了，下午可比上午強多了，不那么笨手笨腳的了，師傅也在空閑時給我講很多汽車方面的知識。一天的時間很快就結束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時，不免覺得愧疚，不過心里還是美美的，一天的時間，我學會了很多認識了各種從前不知為何物的修車工具，對車身框架有了一個大概的認識。
在師傅的教導下，才三天我便可以一個人拆卸車門，給車更換玻璃了，看著第一輛自己修好的車開走心里有著莫大的成就感。
眨眼間一個禮拜的時間就過去了，我從鈑金部門換到機修部門，開始學習發(fā)動機，變速箱等部件的知識，在這里我認識了一個同樣是軍需學院汽車系畢業(yè)的師傅，他同樣細心的教我，各部件的構成和工作原理，讓我這個門外漢也變成半個內(nèi)行，并且還學會了電腦檢測車輛故障。
兩個禮拜很快就過去了，我因為有別的事不得不離開了恒達銷售店。在恒達的半個月里，我學習了汽車各部件的常識，為既將開設的《汽車構造》課程打下了基礎。此外，還學會了很多別的知識，學會了處事的態(tài)度，建立了正確的人生觀，相信這些會對我以后的生活工作有很大幫助。
汽修實訓課心得體會篇七
汽車故障診斷與排除在大學四年級末的實習是我們專業(yè)在大學的`最后一門實踐課。回顧近四年的大學生涯，各種實習課程印象最深刻。在學院的實訓樓里接觸到的對象和模型，讓我真切地感受到了在課堂上運用各種專業(yè)理論的方式方法。在動手和熟悉操作的過程中，自然會體會到把知識運用到實際的過程。
現(xiàn)代汽車診斷技術已經(jīng)發(fā)展成為一門電子技術、機械和網(wǎng)絡相結合的學科。用各種方法和設備發(fā)現(xiàn)問題，排除故障，不需要拆車，才是真正的目的。在新技術的保證下，車輛在使用中的維護和檢查效率大大提高。
汽車制造和使用后，不可避免地會因各種原因發(fā)生故障，改變汽車的動力性能、經(jīng)濟性、操縱穩(wěn)定性和安全性。汽車故障有的是突發(fā)性的，有的是逐漸形成的。汽車發(fā)生故障時，需要運用經(jīng)驗和科學知識，準確、快速地診斷故障原因，找出損壞的零部件，盡快排除故障。
一般來說，汽車故障分為以下幾種情況：易損件與零件的質(zhì)量差異、汽車使用環(huán)境的影響、駕駛技術和駕駛方法的影響、汽車故障診斷技術和維修技術的影響等。汽車故障廣泛存在于汽車制造、使用、維護和修理的整個過程中，所以我們應該高度重視每一個環(huán)節(jié)，尤其是關注汽車在使用中的故障，并及時發(fā)現(xiàn)和排除，以減少使用中的事故。
汽車的常見故障可以通過經(jīng)驗、感官和儀器對汽車的使用性能和外觀癥狀的異常來判斷。常見故障主要包括：汽車性能異常、汽車使用狀況異常、汽車噪音異常、汽車異味、汽車過熱、排氣煙色異常、汽車漏氣、汽車外觀異常、汽車行駛異常等。
其中，汽車性能和工況異常是最嚴重的危害。汽車的異常性能是汽車動力性和經(jīng)濟性差，主要表現(xiàn)在汽車明顯的低速和加速性能差；汽車消耗大量的燃料和油。汽車乘坐舒適性差，振動和噪聲明顯增加。車輛操縱穩(wěn)定性差，車輛容易跑偏，車頭擺動；剎車跑偏、剎車距離長或不剎車等。汽車異常工況是指汽車在使用過程中突然出現(xiàn)的一些異常現(xiàn)象：發(fā)動機在行駛過程中突然熄火；需要剎車時，汽車沒有剎車；冬天車發(fā)動不起來；發(fā)動機熄火后無法啟動；行駛中轉(zhuǎn)向突然失靈；更有甚者，汽車有爆胎和自燃火災。癥狀明顯，原因復雜，主要是車內(nèi)有未被注意到的故障，發(fā)展成突發(fā)性損壞。
車輛故障有很多種，有些很容易發(fā)現(xiàn)和排除。然而，隱藏在車身內(nèi)部或在長期使用中逐漸凸顯的一些故障通常很難檢測到。不易察覺的故障，隨著使用的增多，最終會帶來不必要的損失。因此，有效的診斷是一種經(jīng)濟安全的措施，可以延長車輛的使用壽命，提高車輛的可靠性。
在實際應用中，有許多方法可以診斷車輛故障。汽車在行駛過程中發(fā)生故障時，駕駛員必須當場進行檢查、診斷和排除故障，使汽車能夠繼續(xù)行駛。有些故障比較大或者比較復雜，汽車駕駛員很難自行解決，應該由汽車修理工和汽車維修工程技術人員進行檢查、診斷和排除。汽車故障千變?nèi)f化，千奇百怪，千變?nèi)f化，但故障診斷的方法和步驟是確定的。只要基本方法正確，思路清晰，方法得當，故障診斷很容易做出。這些方法基本上可以概括為：觀察法、聽覺法、測試法、觸摸法、嗅覺法、更換法、儀器法、分段檢查法、局部拆裝法等。這些方法的應用應以理論為指導；充分了解汽車的使用和保養(yǎng)，充分了解故障的發(fā)生。對于車上比較簡單的故障，只有靠經(jīng)驗和感官才能找到原因和位置；疑難故障只能通過儀器和專用故障診斷設備來發(fā)現(xiàn)。如果有儀器設備，就要用好。在使用中，應結合維護經(jīng)驗，靈活運用這些故障診斷方法，對故障進行綜合評估。如果你在診斷中實踐和積累經(jīng)驗，你將能夠自由地應用它。
在我們的實踐中，我們主要接觸到使用各種電子設備檢測車輛的問題。這些設備的使用原理是觀察法和分段檢查法來診斷故障。
所謂觀察法，就是汽車機械師根據(jù)汽車用戶指出的故障位置，仔細觀察故障現(xiàn)象，然后對故障做出判斷。這是目前廣泛使用的最基本、最有效的故障診斷方法。
在觀察的過程中，也要運用經(jīng)驗和理論進行縝密的思考和論證，不要草率行事，被表面現(xiàn)象所迷惑。有些現(xiàn)象不是有經(jīng)驗的人一下子就能看清楚的，要多看幾遍，仔細觀察，才能從外到內(nèi)看透故障現(xiàn)象。
所以要在觀察的同時，借用其他方法逐一驗證。結合推理得出最終結果。
與觀察法相比，分段檢查法更有根據(jù)。
所謂分段檢查法，就是汽車機械師根據(jù)線路、管路、工作路線等具有系統(tǒng)屬性的東西來檢查故障。檢查可根據(jù)從電源沿系統(tǒng)到致動器的路線進行，或從后向前進行。
汽修實訓課心得體會篇八
第一段：引言（字數(shù)：200）。
汽車在我們生活中扮演著越發(fā)重要的角色，而汽車維修作為保證汽車性能和安全的重要環(huán)節(jié)，更是被廣大車主關注。作為一名汽修技師，我在多年的從業(yè)經(jīng)驗中積累了許多心得體會，這些經(jīng)驗不僅幫助我提升了專業(yè)技能，也讓我對汽車維修這一行業(yè)有了更深刻的理解。
第二段：知識與技能的重要性（字數(shù)：200）。
在汽車維修領域，掌握扎實的知識和技能是至關重要的。只有對汽車的構造、原理有深入的了解，才能準確判斷出故障所在，進行有效修復。在我剛開始學習汽修的時候，重視理論知識的學習對我有著深遠的影響。了解汽車的組成部分和工作原理，讓我對故障的排查有了更加系統(tǒng)和科學的思路。同時，通過反復的實際操作訓練，練就了敏銳的觸覺和熟練的技術動作。這些知識和技能的積累，使我能夠更加快速、準確地處理各種汽車故障。
第三段：與人為善的重要性（字數(shù)：200）。
汽車維修行業(yè)是一個需要與人打交道的行業(yè)，與人為善是非常重要的。當車主帶著汽車問題來到維修店時，有時他們的情緒很容易變得緊張和焦慮。作為一名汽修技師，我懂得對待每一位車主的態(tài)度和語言的重要性。通過溫和、耐心和細致的溝通，我能夠讓車主感受到我的專業(yè)和親切。這不僅能夠增加車主對我的信任和滿意，也能夠幫助我更好地了解和解決汽車問題。對待客戶時，我始終保持謙虛、誠實和勤奮的態(tài)度，這也讓我積累了一大批忠實的客戶。
第四段：思維方式的改變（字數(shù)：200）。
在汽修工作中，我逐漸意識到思維方式的重要性。面對一臺經(jīng)典故障，如果只按照既定模式來進行修復，很可能會忽略造成故障的根本原因。因此，思維方式的改變是我在汽修工作中取得進步的一個關鍵。我嘗試從不同角度思考問題，通過收集汽車的異?，F(xiàn)象、了解汽車的使用環(huán)境和縱向?qū)Ρ炔煌囍鞯姆答佉庖姷龋瑏碇鸩芥i定故障的原因。在實踐中，這種思考方式使我能夠更準確地找到問題的所在，以更好地服務車主。
第五段：自我提升的重要性（字數(shù)：200）。
維修技術屬于一個不斷發(fā)展的領域，只有不斷學習和自我提升，才能跟上時代的腳步。我始終保持對新技術和新理念的關注，并且不斷參加行業(yè)培訓和交流活動。每次學習和交流，都讓我收獲更多的知識和新的修復方法。此外，我還堅持閱讀汽車維修相關的書籍和專業(yè)刊物，以提升自己的綜合素質(zhì)。通過自我提升，我不僅能夠提升自己的修復技能，也能夠更好地服務車主和滿足他們的需求。
結尾（字數(shù)：100）。
通過多年的從業(yè)經(jīng)驗，我深刻認識到在汽車維修這個行業(yè)中，知識與技能的重要性、與人為善的重要性、思維方式的改變以及自我提升的重要性。這些心得體會在我職業(yè)發(fā)展中起到了積極的推動作用，也希望能夠?qū)ζ渌藜紟熖峁┮恍┙梃b和啟示。只有不斷學習、適應時代的變化，才能在這個競爭激烈的行業(yè)中立于不敗之地。
汽修實訓課心得體會篇九
“時光飛逝，日月如梭?！鞭D(zhuǎn)眼間，時間悄悄從我手中溜走。在這一個多月的實訓中，我體會到了很多東西；同時對我有很深的感情；為我以后的學習打下了很好的基礎。
實訓期間，掌握了汽車發(fā)動機、底盤、車身、電氣設備的使用、維護、調(diào)整和安裝的標準方法。也懂汽車檢測維修系統(tǒng)；熟悉汽車各部分；并掌握了檢測工具的.使用；汽車各系統(tǒng)故障診斷和排除的一些簡單技巧。
實訓對我們每個人都很重要。通過實踐和我們所學的理論相結合，很容易理解和學好這個專業(yè)?？傊?，雖然實訓很枯燥，但是學到了更多的技能。
在實踐中，大師告訴我們，要想學好這個專業(yè)，必須有很強的實踐技能，所以要求我們動手勤奮，操作熟練，掌握實踐技能。同時也要求勤于思考，善于把所學與實踐、與生產(chǎn)、與生活結合起來，不斷總結，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一個有技術能力的合格人才，才能學好這個專業(yè)。
這次實訓，我學到了很多知識，我就不舉例了。但我知道，我們的工作線需要真正的技能，不怕苦不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正做好這份工作。
看到老爺們一個個油頭粉面，黑手，從早干到晚，干得丈夫都有點縮水。但是，如果選擇這個專業(yè)，一定要做好。子曰：“三百六十行，每行出狀元”。無論什么工作統(tǒng)計都不容易，不簡單，怎么做到不痛苦？在學習中我明白，只有虛心請教有經(jīng)驗的老師，多動動手動腦，才能做好這份工作。
汽修實訓課心得體會篇十
光陰似箭，歲月如梭，從某某年某某月9日到現(xiàn)在進入西部公汽已經(jīng)將近一年的時間了，一年的努力付出，在廠領導的教導和師傅的精心指導下，我漸漸的學到了很多東西，不管在為人處事方面，還是在維修技術方面，都大有長進。
某某年某某月9日，我依舊還清晰的記得。一年前的我，捏著一個包就進了某某修理廠，在經(jīng)過廠領導的`精心安排之后，我被安排到了電工班，此時的我當時對車輛一無所知，只能跟著師傅們跑腿，拿工具，經(jīng)過自己的虛心學習和師傅們的熱情教導，一個月之后，我開始對車輛的各個電器部件都大致的有所了解，當時師傅就讓我拆裝、保養(yǎng)、維修發(fā)電機與起動機，因為這是作為電工的基本要求，所以，當時我就下定決心不怕苦，不怕臟，不怕累，用心學，用心記，積極的去為基本要求而打好基礎。
同時，也對車輛的空調(diào)、燈光、線路、緩速器、abs、底盤。都有所了解它們其中的工作原理和做有基本的維修。但是在關于電路，底盤等方面還是存在大有不足，但在今后我還是會一如既往的去虛心去接受別人的意見，虛心的向師傅師兄們請教。
都說虛心使人進步，驕傲使人落后，我雖然才經(jīng)過一年的努力學習與鉆研，才對車輛有所了解，但學海無涯，在今后的日子中我還會繼續(xù)的虛心向師傅學習，才能做到精益求精，才能做到笨鳥先飛，同時自己也會去獨立思考其中的原理，獨自—摸索其中的奧妙，這樣才能使自己的技術有所提高。要相信自己，只要努力付出就會取得相應的回報，一定會青出于藍而勝勝于藍。
在此非常感謝廠領導的教導與師傅的精心指點，今后必定努力工作，踏踏實實的工作，積極的做好帶頭作用，做一名合格的員工，也有所做的不對的地方請多多指點，絕不會辜負領導與師傅對我的期望。
汽修實訓課心得體會篇十一
“時光飛逝，日月如梭?！鞭D(zhuǎn)眼間，時間悄悄從我手中溜走。在這一個多月的實習中，我體會到了很多東西；同時對我有很深的感情；為我以后的學習打下了很好的基礎。
實習期間，掌握了汽車發(fā)動機、底盤、車身、電氣設備的使用、維護、調(diào)整和安裝的標準方法。也懂汽車檢測維修系統(tǒng)；熟悉汽車各部分；并掌握了檢測工具的使用；汽車各系統(tǒng)故障診斷和排除的一些簡單技巧。
實習對我們每個人都很重要。通過實踐和我們所學的理論相結合，很容易理解和學好這個專業(yè)?？傊?，雖然實習很枯燥，但是學到了更多的技能。
在實踐中，大師告訴我們，要想學好這個專業(yè)，必須有很強的實踐技能，所以要求我們動手勤奮，操作熟練，掌握實踐技能。同時也要求勤于思考，善于把所學與實踐、與生產(chǎn)、與生活結合起來，不斷總結，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一個有技術能力的合格人才，才能學好這個專業(yè)。
這次實習，我學到了很多知識，我就不舉例了。但我知道，我們的工作線需要真正的技能，不怕苦不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正做好這份工作。
看到老爺們一個個油頭粉面，黑手，從早干到晚，干得丈夫都有點縮水。但是，如果選擇這個專業(yè)，一定要做好。子曰：“三百六十行，每行出狀元”。無論什么工作統(tǒng)計都不容易，不簡單，怎么做到不痛苦？在學習中我明白，只有虛心請教有經(jīng)驗的老師，多動動手動腦，才能做好這份工作。
俗話說：“實踐出真知！”而在汽修這樣一門技術型的崗位上，實際的經(jīng)驗更是我們工作的根本。作為一名大學應屆畢業(yè)生，在畢業(yè)之際，我通過自身的甄選和努力，最終來到了xx汽修，開始了自己的社會實踐工作。
回顧這三個月，作為一名實習學徒，在工作的每一天都十分的辛苦，有很多活要干。但經(jīng)歷了這份體會，我不僅熟悉了汽修工作的環(huán)境，鍛煉了自己的身體。更重要的是，通過師傅不時的`指點，我大大提高了自我的工作能力，取得了不少的經(jīng)驗和技術！以下是我此次的實習心得：
作為一名應屆大學生，這是我第一次正式的來到校外的社會環(huán)境和工作，為此對身邊環(huán)境中的許多問題都不夠了解的地方，雖然感到陌生，但社會的新環(huán)境也讓我感到十分的好奇。
此外，在工作的地方，我也了解到了很多關于工作的事情，并通過積極的學習和溝通，熟悉了環(huán)境，并與師傅以及其他前輩友好相處，讓自己漸漸融入了這里的環(huán)境，適應了生活中的變化。
在實習的工作中，我最直接的感受就是——累！汽修是一門技術工作，更是一份體力工作。尤其是對于實習生的我們而言，在經(jīng)驗和技術都沒有得到認可的情況下，我們只能負責一些基礎的體力勞動。
當然，在體力工作的同時，我通過自我的觀察和對師傅的請教，在工作方面也在一點一點的累積知識，提高自己的專業(yè)能力和基礎。逐漸的，在實習中我開始負責一些簡單的任務，并在師傅的指點下進行更多的鍛煉。
在這次的實習中，我真正體會到了社會和工作，對自己今后要生活和發(fā)展的地方都有了更深刻的了解。當然，作為一名學生，這次實對我而言，更重要的是讓我認識到了自己的不足，認識到了自己在過去所學習的知識的片面和匱乏。這些缺少的經(jīng)驗，我都需要在真正的工作和社會中學習，收獲。
如今，漫長的實習已經(jīng)結束了，雖然我現(xiàn)在的仍只是一名初出茅廬的學生，但在社會中走過一遭后，我的思想和目標都已經(jīng)發(fā)生了巨大的改變。我會積極的改進自己，提升自己！以更熱情的態(tài)度去面對今后的人生！我一定能創(chuàng)造出更加出色的未來！
汽修實訓課心得體會篇十二
在這一個月里，我對汽車銷售、零部件供應、售后服務、維修和信息反饋有了一定的了解和深刻的體會。—汽車銷售服務有限公司是豐田定點配套直供的一流維修設備。
最初在公司從事汽車漆面的保養(yǎng)，比如拋光、鈾封、涂膜等。當初因為不熟練使用拋光機，工作中的很多問題都無法解決。后來在同一時間的幫助下，逐漸學會了使用技巧。上班輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術含量不高。最重要的是“小心”。我對汽車美容工作者實施了以下原則：
1、耐心細致：車美是一項精細的工作，類似于工藝品的加工制作。我一定要有耐心，不斷進步。粗心容易出錯，稍有疏忽就會在角落留下污點。
2、求穩(wěn)避災：如果車被打磨或打磨過度，原有漆面會受損，難以補救。所以，出現(xiàn)問題，我就停下來，計劃，然后繼續(xù)運營。
3、輕拿輕放，避重就輕：做美容工作時，根據(jù)零件和材料選擇產(chǎn)品，做好檢測和試用工作。首選柔軟、稀釋或微切產(chǎn)品。試著以低速檔和小力度開始試驗操作，直到速度和力度達到要求。
4、使用前試用：為了保證操作要求，我會在全面操作前，在隱蔽的地方進行小面積的測試，以便掌握情況，正確使用產(chǎn)品，優(yōu)化操作方法。
通過現(xiàn)場維修見習和員工交流指導，理論聯(lián)系實際，鞏固和豐富了理論知識，培養(yǎng)了分析和解決實際問題的能力，為后續(xù)畢業(yè)設計奠定了堅實的基礎。
光陰似箭，歲月如梭，從xx年xx月9日到現(xiàn)在進入西部公汽已經(jīng)將近一年的時間了，一年的努力付出，在廠領導的教導和師傅的精心指導下，我漸漸的學到了很多東西，不管在為人處事方面，還是在維修技術方面，都大有長進。
xx年xx月9日，我依舊還清晰的記得。一年前的我，捏著一個包就進了xx修理廠，在經(jīng)過廠領導的精心安排之后，我被安排到了電工班，此時的我當時對車輛一無所知，只能跟著師傅們跑腿，拿工具，經(jīng)過自己的虛心學習和師傅們的熱情教導，一個月之后，我開始對車輛的各個電器部件都大致的有所了解，當時師傅就讓我拆裝、保養(yǎng)、維修發(fā)電機與起動機，因為這是作為電工的基本要求，所以，當時我就下定決心不怕苦，不怕臟，不怕累，用心學，用心記，積極的去為基本要求而打好基礎。
同時，也對車輛的空調(diào)、燈光、線路、緩速器、abs、底盤。都有所了解它們其中的工作原理和做有基本的維修。但是在關于電路，底盤等方面還是存在大有不足，但在今后我還是會一如既往的去虛心去接受別人的意見，虛心的向師傅師兄們請教。
都說虛心使人進步，驕傲使人落后，我雖然才經(jīng)過一年的努力學習與鉆研，才對車輛有所了解，但學海無涯，在今后的日子中我還會繼續(xù)的`虛心向師傅學習，才能做到精益求精，才能做到笨鳥先飛，同時自己也會去獨立思考其中的原理，獨自—摸索其中的奧妙，這樣才能使自己的技術有所提高。要相信自己，只要努力付出就會取得相應的回報，一定會青出于藍而勝勝于藍。
在此非常感謝廠領導的教導與師傅的精心指點，今后必定努力工作，踏踏實實的工作，積極的做好帶頭作用，做一名合格的員工，也有所做的不對的地方請多多指點，絕不會辜負領導與師傅對我的期望。
汽修實訓課心得體會篇十三
我剛開始在找實習工作的時候，目光放的'很高，一直都是往那些汽車品牌公司投遞簡歷，因為我非常的堅信自己的能力完全可以勝任他們公司的汽修職位，要知道我在學校結業(yè)考試中門門都是滿分，這有多難做到可想而知，但是他們好像都不太想要實習生，無一給我回信，眼睜睜的看著自己一個專業(yè)的同學一個個的都開始了實習，而我還在找工作，不禁著急起來，不禁開始反思這是為什么，后來我總結了一下，我的簡歷上沒有任何的就業(yè)經(jīng)驗，像這種的大汽車公司怎么可能要我，就算我全科滿分結業(yè)又如何，我想在一個有著十年汽修經(jīng)驗的人與我之間選一個的話，他們也會毅然的選擇另一個，而不是我。我覺得我太想表現(xiàn)自己了，的確我在學校的成績很優(yōu)秀，但是出了學校所有人都是在同一條起跑線上，于是我開始大規(guī)模的投簡歷，然后從有我有意向的，我再從中選擇優(yōu)秀的公司進行面試，最后我選擇了xx汽車有限公司。
我被分配在維修部實習，在這里我才知道自己的實操經(jīng)驗是有多么的不足，還好負責指導我的同事，一直耐心的為我演示講解，為了表示感謝，我請他吃飯是說不了的，他說他就當是解一解在工作中的煩悶了，而且我算是他教過的徒弟中學的最快的，不愧是在大學深造過出來的，但是這個僅有的優(yōu)勢也是來源于我在學校的專業(yè)知識底子夠扎實。在實習的過程中我知道了，汽修這份工作也并不是靠一個人就可以完成的，得一個團隊的人一起加油，這樣不僅保證了工作效率也保證了犯錯的幾率幾乎就為0，團隊精神是非常重要的，一定要把自己的個人主義精神去掉，就算你在這個行業(yè)再怎么強，再怎么厲害，你也需要別人的幫助，不得不說從事汽修這個行業(yè)，苦悶、臟亂是少不了的，要是這點都不能忍受那也就早點考慮轉(zhuǎn)業(yè)吧。
這三個月的生活讓我成長，增長實踐能力的同時，也讓我知道了什么叫做工作，清楚了自己應該用什么心態(tài)去對待工作，讓我確定了自己以后努力的方向，這對我以后的工作有著無窮無盡的好處。
汽修實訓課心得體會篇十四
一年的時間轉(zhuǎn)眼已過，通過在汽修廠實踐鍛煉，我學到了很多課本上學不到的知識和技能，我從老師傅身上也學到了許多寶貴的經(jīng)驗，讓自己更加熱愛汽修這一行業(yè)。
在實踐中，老師傅告訴我們要想學習這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考，善于將學到的內(nèi)容與實際結合，與生產(chǎn)結合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術人才，才能把這一門專業(yè)學好。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，他們還樂在其中，我也暗下決心，一定向他們學習，練好基本功?？鬃釉唬骸叭倭?，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行??！在實踐中我明白只有虛心向有經(jīng)驗的老師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。在未來的'工作中，我將用我的熱情和技術贏得廣大車主的尊重！
汽修實訓課心得體會篇十五
我在汽修行業(yè)工作已有多年，通過與客戶交流和實踐經(jīng)驗，我積累了豐富的心得體會。汽修行業(yè)是一個讓人著迷的領域，它既需要技術的熟練掌握，也需要堅持不懈的努力。在這篇文章中，我將分享我的心得體會，希望對其他汽修師傅和汽車愛好者有所幫助。從技術到服務，從態(tài)度到專業(yè)知識，我將全面介紹我的心得體會。
首先，技術是汽修行業(yè)最基本、最重要的素質(zhì)。汽車是一種復雜的機械裝置，不同的汽車類型和品牌有著各自的特點和問題。因此，作為一名汽修師傅，我們需要不斷學習和掌握新的技術知識。我通過參加培訓課程和學習相關書籍，不斷提升自己的技術水平。同時，實踐經(jīng)驗也是技術進步的重要來源。在修理過程中，我不僅要耐心細致地查找問題，還要提供有效的解決方案。只有通過不斷學習和實踐，才能夠成為一名技術嫻熟的汽修師傅。
其次，服務是汽修行業(yè)成敗的關鍵之一。汽修師傅不僅要有良好的修理技術，還要具備優(yōu)質(zhì)的服務態(tài)度。從接待客戶到交付車輛，每一個環(huán)節(jié)都需要我們用心對待。我始終保持微笑和耐心，傾聽客戶的需求并提供專業(yè)的建議。無論修理項目的大小，我都會為客戶提供高質(zhì)量的服務。有時候，與客戶的溝通可能會出現(xiàn)難題，但我始終堅持用最好的方式解決問題。通過長期的努力，我建立了很好的客戶口碑，許多客戶因為我的服務而成為了忠實的回頭客。
此外，態(tài)度對于成為一名出色的汽修師傅也是至關重要的。在這個行業(yè)，我始終保持著樂觀和積極的心態(tài)。修車過程中可能會出現(xiàn)困難和挫折，但只有保持積極的心態(tài)，才能更好地解決問題。我從不抱怨，而是以積極的心態(tài)面對困難。對待每一個修理項目，我都會全力以赴，不僅要保證好的修理效果，還要盡可能提高工作效率。只有積極樂觀的態(tài)度，才能給客戶帶來信任和安全感。
最后，持續(xù)的學習和更新是我在汽修行業(yè)的心得體會。隨著汽車技術的不斷發(fā)展，不斷更新自己的知識和技能是必要的。我每年都會參加相關培訓課程，了解最新的汽車技術和維修方法。同時，我也經(jīng)常閱讀汽車行業(yè)的期刊和論壇，獲取最新的行業(yè)動態(tài)。持續(xù)學習和更新自己的知識，可以給客戶提供更好的服務，并且保持在這個競爭激烈的行業(yè)中的競爭力。
總之，汽修行業(yè)是一個需要持續(xù)學習和努力的領域。通過掌握先進的技術知識、提供優(yōu)質(zhì)的服務、保持積極的態(tài)度以及持續(xù)的學習更新，我成為了一名優(yōu)秀的汽修師傅。我希望我的心得體會能夠?qū)ζ渌迬煾岛推噽酆谜哂兴鶈⑹?，幫助他們在這個行業(yè)中取得更大的成就。只有不斷學習和努力，才能在汽修行業(yè)中立足并獲得更多的機會。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/6796365.html】
