有時候，我們會面對許多不確定的情況和困難。編寫完美的總結還需要注意結構的完整性，每個部分都應該有明確的內容和觀點。下面是一些總結的例子，希望能夠為大家提供一些寫作靈感。
鈑金噴漆申請書篇一
尊敬的領導：
某年某月某日，我成為公司的試用員工，到今天2個月試用期已滿，現申請轉為公司正式員工。在崗試用期間，我在維修部學習工作。汽車維修是我以前未曾接觸過的，在領導的耐心指導和同事熱心幫助下，我很快熟悉了汽車維修的規(guī)范操作流程。
在維修部的工作中，我一直嚴格要求自己，認真做好日常工作；遇到不懂的問題虛心向同事請教學習，不斷提高充實自己，希望能盡早獨當一面，為公司做出更大的貢獻。當然，剛進入維修部門，技術水平和經驗上難免會有些不足，在此，我要特地感謝領導和同事對我的入職指引和悉心的幫助，感謝他們對我工作中提醒和指正。
經過這兩個月學習，我現在已經能夠獨立承擔一般車輛維修保養(yǎng)，在以后的工作中要不斷努力學習以提高自己能力，爭做一個優(yōu)秀的汽車維修人員。
這兩個月來我學到了很多，感悟了很多，看到公司的迅速發(fā)展，我深深地感到驕傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實現自己的奮斗目標，體現自己的人生價值，和公司一起成長。
在此我申請轉正，懇請領導給我繼續(xù)鍛煉自己、實現理想的機會。我會用飽滿的熱情做好本職工作，為公司創(chuàng)造更大價值！
此致
敬禮！
xxx。
20xx年xx月xx日。
鈑金噴漆申請書篇二
企業(yè)的現場管理是綜合性較強的管理，對實現均衡、安全、文明生產，提高經濟效益、達到優(yōu)質、高效、低耗具有重要意義。
一、質量管理。
1、各車間主任應嚴格履行自己的職責、協調工作。
2、對生產中的關鍵過程要按規(guī)定嚴格控制，對出現的異常情況，要查明原因，及時排除，使質量始終處于穩(wěn)定的受控狀態(tài)。
3、認真執(zhí)行“三檢”制度，教育操作人員對自己生產的產品要做到自檢，檢查合格后，方能轉入下道工序，下道工序對上道工序的產品進行檢查，不合格的產品有權拒絕接收。如發(fā)現質量事故時要做到責任者查不清不放過、事故原因不排除不放過、預防措施不制定不放過。（三檢：自檢、互檢、巡檢）（要讓員工明白后工序就是客戶的原則）。
4、各車間主任要對所生產的產品質量負責，做到不合格的材料不投產、不合格的半成品不放行。
5、各車間要嚴格劃分“三品”（合格品、返修品、廢品）隔離區(qū)，做到標識明顯、數量準確、處理及時。
二、工藝管理。
1、嚴格貫徹執(zhí)行工藝規(guī)程。
2、對新員工和工序變更人員要進行崗位技能培訓。
3、對材料進入車間后要進行自檢，符合標準方可投入生產，否則不得投入生產。
4、嚴格執(zhí)行標準，如需修改或變更，應提出申請，并經試驗鑒定，報請生產技術部審批后方可用于生產，嚴禁私自修改。
5、生產線工裝應保持完好。
6、合理使用設備、工位器具，保持精度和良好的技術狀態(tài)。
三、定置管理。
1、各車間物料或產品應按區(qū)域、按類放置，合理有效的利用空間。生產加工部位除隨時清掃保持清潔整齊外，工作臺附近不得有雜物。
2、工具箱內各種物品要擺放整齊。
3、各車間要勤檢查、勤清理，對于產品要輕拿輕放，保證產品外觀完好。
4、加強各車間不合格品的管理，應有記錄，標識明顯，處理及時。
5、安全通道內不得放置任何物品，不得阻礙。
6、消防器材定置擺放，不得隨意挪動，并保持其清潔衛(wèi)生。
四、設備管理。
1、各車間的設備應指定專人管理。
2、堅持做到設備管理“三步法”即：日清掃、周維護、月保養(yǎng)。
3、堅持“六字要求”即：整齊、清潔、安全。
4、設備管理要做到“三好”“四會”三好即：管好、用好、保養(yǎng)好。四會即：會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除一般故障。
五、生產車間管理。
1、嚴格現場管理，要做到生產任務過硬、操作技能過硬、管理工作過硬、勞動紀律過硬、思想工作過硬。
2、經常不定期開展車間內部工藝、紀律、產品質量的自檢自糾工作。
3、大力開展崗位練兵，努力達到并提高各個崗位的技能要求。
4、各車間區(qū)域內應保持清潔，地面不得有積水，不得堆放垃圾。
5、車間內使用工具、設備附件等均應指定擺放，做到整齊有序。
6、堅持現場管理文明生產、文明操作、根治磕碰、劃傷等現象。每天下班要做到設備不擦洗保養(yǎng)好不走，物料不按規(guī)定擺放好不走，工作場地不打掃干凈不走。
7、邊角料及廢料等分類放到指定地點存放。
8、認真考核，須秉持公平、公正之原則。
六、安全生產管理。
1、嚴格執(zhí)行各項安全操作規(guī)程。
2、規(guī)定每個操作人員工作位置和活動范圍，嚴禁串崗；每個員工要養(yǎng)成良好工作作風和嚴明的紀律，不斷提高全體員工自身的素質。
3、操作人員要正確使用勞保用品，確保起到安全防護作用，嚴禁違章作業(yè)。
4、經常開展安全教育，不定期進行認真整改、清除隱患。
5、貫徹“安全第一，預防為主”的方針，認真執(zhí)行安全生產，防止生產工作中安全事故的發(fā)生。
6、發(fā)生事故按有關規(guī)定及程序及時上報。
鈑金噴漆申請書篇三
尊敬的領導：
時間過得真快，轉眼間，來到公司已經6個月的時間了。作為一名鈑金工，我主要負責做好鈑金工作。記得剛來公司時，對于這里很多車都沒有修過，以前只學過一種車系修理，哪會懂得奔馳、寶馬、寶時捷。而到公司以后，我才開始接觸各種各樣的車型，并通過時間的積累，了解了更多車的結構，也掌握了工作中的一些技巧，這樣就充實了自己，也豐富了自己的知識。所以我感謝公司給我這樣的平臺，使我得到鍛煉，使我懂得作為一名鈑金工的重要意義，同時也要感謝領導對我信任和激勵，讓我更努力地、充滿熱情地投入到工作中。
去年的工作中我們只有2個鈑金工，其間遇到的都是些小刮小碰的問題，并沒有什么大的事故車，主要是小面積的修復及拆裝工作。這樣有時重復的事情重復做，這樣每多做一遍就會發(fā)現平時沒有注意到的細節(jié)，也會有與眾不同的收獲。
當然，在平時鈑金工不忙的時候，我也會幫咱油漆組的兄弟們貼貼報紙什么的。且這一年中，我們油漆組的兄弟們在工作中互相幫助、相互努力、相互配合，完成了一個又一個工作中的“精品”。
有時，我不忙的時候也嘗試著去學習一下接待客戶，在服務的同時鍛煉了自己提高了自己的工作能力。可在接待這條路上，我還只是初學者，還走不好，感覺總是放不開，必須加強鍛煉繼續(xù)努力。
通過這一段時間的工作，使我認識到了自己，也知道了在今后的工作中仍要更加努力，更加嚴謹，更加勤奮地去迎接新一年的挑戰(zhàn)。
此致
敬禮！
xxx。
20xx年xx月xx日。
鈑金噴漆申請書篇四
1.把生命注入到產品中去，產品就會在市場上活起來。
2.安全帶--牽掛著你的平安。
3.鑄造輝煌，唯有質量。
4.質量是企業(yè)的生命。
5.用戶是企業(yè)發(fā)展的源泉。
6.貫標九千，飛越二千。
7.質量是成功的伙伴，貫標是質量的保障。
8.寧可停工停產，絕不違章蠻干。
9.質量存在于人類生存的一切地方。
10.上班一走神，事故敲你門。
11.上有老下有小，出了事故不得了。
12.品質合格是盡社會的義務，品質卓越是對社會的貢獻。
13.增強緊迫感加強責任心全力搶市場打好翻身仗。
14.品質—企業(yè)致勝的關鍵。
15.質量是企業(yè)的生命，為了保護您的生命，請為您的企業(yè)建立質量保證體系。
16.品質的優(yōu)劣比成本更重要。
17.讓高質量的產品乘著環(huán)宇風帆，沖出亞洲走向世界。
鈑金噴漆申請書篇五
南寧市比佛利汽車服務有限公司成立于，旗下擁有2家分公司，分布于南寧市仙葫盤古農貿市場及秀廂大道。屬維修行業(yè)二類企業(yè)，是集維修、美容于一體的大型綜合修理廠，專業(yè)維修各類進口、國產小轎車，24小時免費施救；代辦車輛出險報案、定損、理賠維修一條龍服務，免墊維修費；二手車買賣；起連續(xù)三年榮獲“南寧市汽車維修3a企業(yè)”的資質，公司本著“誠實信用，顧客至上”的經營原則，得到了廣大車主和單位的信任。
南寧市比佛利汽車服務有限公司科園分公司是投資興建的大型綜合維修企業(yè)，占地面積為8000平方米（附圖），5000平米的維修綜合樓，實行機電，鈑金，噴漆專屬區(qū)域作業(yè)，擁有德國原裝進口四輪定位儀，博士汽車電子診斷儀，大梁鈑金校正儀，紅外線一體式烤漆房，無水干磨噴漆系統，快速保養(yǎng)設備等一大批的先進設備。
公司推崇以人為本的服務理念，在配置了精良維修設備的同時，還努力打造優(yōu)雅的環(huán)境，優(yōu)質的服務，全部前臺接侍人員均經過了數月的4s培訓，維修人員均經過區(qū)內外專業(yè)技術培訓，公司多數維修員工在南寧市在全區(qū)汽車維修行業(yè)技術比賽上取得優(yōu)異的成績，聚集了一大批的德藝雙馨的技術骨干。
三：實習內容。
（一）實習崗位：汽車噴漆。
（二）工作內容：為汽車補灰，打磨，噴底漆，噴油漆，拋光。
這幾個月我來到噴漆生產線實習，首先班長帶領我來到生產線，為我們做了細心的講解，生產要是進行，水、電、氣必須缺一不可，車間腳下的水是流動的，漆落到水里會隨著水到達相應的地方處理，會使水和漆分離，水會在循環(huán)到這里。電當然必須有，一切機器運行都需要電。車間從上到下會有氣體主要就是為了噴漆的時候漆很好的落在車體表面上。我了解到涂裝的目的有保護作用，起防腐蝕、抗老化和耐各種介質，有裝飾作用：當然是給人以美的視覺感受，還有深一層的作用就是價值作用：同等的物體，因涂裝美觀性不同，產生不同的價值，也有調節(jié)熱、電等能量的傳導性，控制聲波、電磁波的散發(fā)、吸收及反射等；噴漆車間和之前實習的車間有著明顯的不同，這里要求非常嚴格，要求無塵，是防火a級地方，穿著，鞋都必須遵守規(guī)定。
經過兩周的實習大致了解了噴漆的.工藝流程，從車身車間過來的車首先要經過電泳線，可以稱之為底漆，主要起到防銹的功能，烘干后進入涂膠線，鋪墊線，底涂線，在經過烤箱進入電泳打磨線，因為車在電泳線就好像是車在漆里游泳一樣，出來后又經過多道生產線會有很多瑕疵，所以打磨是必要的，為即將進行中涂噴漆做好準備，中涂線只有一條線車走的比較快，車到了這里首先要做的就是準備以及，補噴防銹底漆，目的就是吹凈擦凈整車外表面，除去異物，為中涂噴漆提供良好的基礎，對打磨至漏出鐵板的地方補噴防銹底漆，防止出現過早的銹蝕現象，工人們主要做的就是高壓氣體吹凈車門左右及里面，之后會有機器用鴕鳥毛擦凈整車。準備工作做完后就是手工噴涂中涂漆，包括車門內和發(fā)動機蓋后備箱蓋，目的就是提高防腐性能和與上涂層的結合力，手工噴漆完成后就到了機器人噴漆，中涂噴漆有機器人十臺，噴涂兩遍，在往后就是人工檢修，修補中涂漆膜，提高漆膜表面的平滑度，提高前后艙內表面的外觀質量。工人們首先要檢查車體表面和前后艙內部噴涂部位，對缺陷部位進行補漆，要求補漆部位表面平整，與周圍區(qū)域平滑過渡，不能出現虛漆，漆不足，流漆等不良現象。補漆完成后車就會進入烤箱。
中涂完成后的車首先會進入中涂打磨線進行人工打磨，修補缺陷為后面進行的上涂做準備，打磨完成后車會集體進入顏色選擇場，在這里相同顏色的車會安排到一起，為的是上涂噴漆更換漆體方便，到了上涂線，因為比較慢所以有兩條生產線，首先要做的就是準備工作，吹凈整車外表面，除去異物，為上涂噴漆提供良好的基礎，和中涂準備工作大致相同，之后就是人工噴漆，主要是車門內，提高內表面的裝飾性。隨著人工噴漆完成后，車會進入到機器人噴漆，上涂噴漆機器人有八臺，完成后就是人工檢修，內容和中涂大致相似。
上涂完成后車會進入烤箱，因為上涂漆是水性漆，而罩光漆是油性漆，為了提高附著力必須先進入烤箱烘干，烘干后的車先人工噴漆，之后機器人噴漆，這里有機器人六臺，最后是人工檢修，工序和中涂，上涂大致相同。
鈑金噴漆申請書篇六
為了加強公司的規(guī)范化管理，完善各項工作制度，明確崗位職責，促進公司發(fā)展壯大，提高經濟效益，特制定本制度。
二、適用范圍。
三、崗位及職責。
1、車間生產主任。
車間生產主任隸屬于生產管理直接領導，負責車間生產工作；對主管機型的生產計劃、生產組織、工裝工具的管理、產品交付的全過程負責；督促、檢查各崗位履行在生產中的職責和協作關系；解決生產中發(fā)生的阻礙生產運行的各類問題。組織召開生產協調會。
2、調度計劃室主任。
調度計劃室主任隸屬于生產管理直接領導，組織全室計劃員做好各機型生產作業(yè)計劃和臨時計劃的編制與下達工作，負責各類計劃完成情況的統計匯總、檢查、考核及計劃調整工作；帶領全室調度員認真貫徹執(zhí)行、組織落實各機型的生產作業(yè)計劃和臨時計劃，負責對各機型各類計劃執(zhí)行的檢查與指導。負責調度計劃室的日常管理。
3、各工段班組長。
生產工段長隸屬于車間生產主任直接領導，確保在安全生產的前提下完成下達的生產計劃及質量目標、督促本工段人員認真做好交接班工作及設備保養(yǎng)、生產現場衛(wèi)生。負責對每天生產計劃完成的統計和報表。做好與本工段人員的思想溝通工作,營造一個良好的工作環(huán)境。
4、調度員。
調度員業(yè)務上隸屬于主管機型的生產主任直接領導。
5、計劃員。
7、搬運工。
8、立體庫管-理-員。
四、管理流程。
每個人按自己的職責分工，認知負責自己的工作，承擔起應負的責任，確保車間生產運轉順利，保質保量的完成全年生產任務。詳見業(yè)務流程圖。
鈑金噴漆申請書篇七
甲方：新疆大恒順通汽車銷售有限公司
地址：
乙方：
身份證號：
地址：
甲方由于公司發(fā)展需要，本著互贏互利原則經過甲乙雙方協議，甲方把新疆大恒順通汽車銷售有限公司鈑金噴漆承包給乙方，經友好協商現達成如下協議：
一、乙方承包項目：新疆大恒順通汽車銷售有限公司鈑金噴漆
二、承包期限為壹年，年月日至年月日。
包括：油漆輔料、氧氣、乙炔以及焊料，設備耗材，烤漆房的過濾棉和封口棉，清洗輔料等費用包干，每月核算一次，次月日結算。
b：已定損而未換件、修復利用的材料分成比例：扣除保險公司殘值款項后，甲方%，乙方%；自費維修的事故車按進貨價的比例分配。 c：鈑金舊件處理由甲方（行政辦人員）和乙方（鈑金組長或事故專員）人員共同處理，所得費用全額補貼在公司食堂的餐費中。
四、權利和義務
工具清單詳見附件一。
2、甲方負責乙方員工午餐和住宿問題（按其他員工標準交用餐費用）。但對其乙方員工管理由乙方自行負責。如發(fā)生任何事故（包括工作中人員工傷費用）責任都有乙方承包者負責，甲方不負任何責任。
3、甲方提供統一工作服（費用按照甲方鄭州日產廠家進貨價由乙方承擔）；
4、甲方提供給乙方的工具設備維護由乙方負責完成，并接受甲方的'監(jiān)督（其中輔料和烤漆房的過濾棉和封口棉必須視情況及時更換），所用工具設備的正常維護費用由甲乙雙方各承擔一半，如屬人為損毀的，則由乙方承擔。
5、甲方負責提供水暖場地。
6、甲方提供鈑噴業(yè)務，價格由甲方負責，乙方不能以各種理由推脫，乙方關系（僅限與車主私人關系）車輛業(yè)務必須通過甲方。
7、乙方作為甲方總體4s店內的承包人員，應服從甲方的總體管理，按甲方流程和規(guī)章制度執(zhí)行，保證安全生產，杜絕浪費，如有違反，則按照甲方規(guī)章制度進行處理。
8、乙方保證人員合理調配，不能影響甲方正常交車時間。
甲方有權對乙方進行懲罰，每周3次以上返工將額外進行處罰，每次100元。連續(xù)2周出現5次以上返工，甲方有權單方面終止合同。
10、在乙方承包工作期間，如違反作業(yè)規(guī)定或操作流程，甲方有權制止提出警告處罰，情節(jié)嚴重甲方有權單方解除合同。
12、終止合同后乙方不能對甲方進行不實際評價，造成負面影響甲方有權追究責任。
13、乙方所聘用的員工（包括乙方本人），工資均由乙方發(fā)放，乙方所聘用的員工社保由乙方進行交納，節(jié)假日自行安排，并且向甲方提供人員身份證，員工變動第一時間通知甲方，乙方員工人員名單詳見附件二。
14、乙方所聘用人員及其乙方本人，和我公司不存在勞動合同關系，是承包關系，以承包合同為準。
15、凡因乙方工作嚴重失誤造成甲方提出解約的，甲方有權不承擔任何費用。
15、質量的驗收：乙方完工后必須由甲方的驗收主管驗收質量，確認合格后并簽字，此車方可結算，否則甲方有權拒付乙方此車費用。
五、違約責任：
合同期內，任何一方提出解除合同，必須提前一個月書面通知對方，在申請期間必須按照以上條款執(zhí)行，同時向對方支付違約金5000元（本合同第四章9、10、11條除外）。
六、下一承包期如雙方還有合作意向，需提前一個月簽訂合同；如無合
作意向則雙方解除合同，解除合同后乙方自后一個月的分成需在6個月后結算。
糾紛解決方式：
因本協議發(fā)生糾紛，雙方先行協商，協商不成可向有管轄權之法院起訴。 本協議一式四份，甲方三份，乙方一份，雙方簽字后生效。本合同共計4頁。
甲方：新疆大恒順通汽車銷售有限公司（蓋章） 日期：年月日
乙方：日期：年月日
身份證號：
鈑金噴漆申請書篇八
對我們班組來說，是特別的一年，進步的一年。一年來，作為小組帶頭人，我嚴格要求小組成員，希望我們成長為一支愛崗敬業(yè)，思想進步，有一定實踐經驗的隊伍。有成績也有不足，下面我對本年度的工作做一下回顧，以更利于下年的工作。
作為一名班組長，我充分認識到自己的崗位職責，班組是組織生產經營活動的基層組織，有著提高產品質量，提高生產效率，降低成本，防止工傷事故，輔助上級的職責，作為班組長，要做到上傳、下達，協助領導，維護班組內部穩(wěn)定工作，還要勇于承擔責任，寬以待人，嚴于律己，熱愛班組，發(fā)展班組，注重工作方法。加強和班組成員的溝通，激發(fā)大家的主觀能動性，增強班組的凝聚力等。
這一年我們班組對設備的專人負責，減少了設備的故障;對模具的專人負責，減少了模具的損壞;對每天工作量的細化，保障了工作任務的順利完成;邊角余料的充分利用，大大降低了產品的成本。
當然，我們的工作也存在一些需要改進和完善之處，現舉例如下：在****的項目中，小組設計的門板比箱體多50mm，主要原因是工程圖紙標注錯誤，小組又沒有仔細核對。在****的項目中，我們制作的母線箱多了1件隔板導致無法安裝母線，該問題出在工程圖紙標注模糊，而小組成員沒有及時與技術人員進行溝通了解。以上問題我們已經開會作出反省，同時保證在以后的工作中盡量避免犯類似錯誤。
20已經過去了，成績與不足只能說明過去，我們更注重未來。在以后的工作中，我們會繼續(xù)努力工作，揚長避短，改掉不足之處，繼續(xù)學習，勇于開拓進取，創(chuàng)造光輝的未來。為了更好的完成全廠8千萬-1億的目標，我們小組還需要加強了理論學習，提高了自身素質，注重實踐，挖掘生產潛力?？偟膩碚f，我們計劃從以下幾點著手努力：
1.尊重領導，服從分配，團結互助，努力形成一支有凝聚力，共同朝著目標前進的團隊。
2.堅持每周召開班組會議，總結當周的工作，及時解決問題，并把下周的工作任務細化到每個員工，保證任務的完成。
3.每月組織一次員工培訓，從理論上，實踐上提高操作技能，互相學習，取長補短，最大限度發(fā)揮個人特長，干其所好，把任務完成更快、更好。
4.定期組織學習安全操作制度，確保全年無安全事故。
5.對每個生產過程至每道工序進行細化，明確應注意哪些要點，抓住問題所在。
6.物料擺放整齊，做到有物必有位，有位必有量。堅持每天對崗位進行整理、清掃，認真學習并按照6s要求去做。
7.在對設備的操作管理上，模具的安裝調試上要求有一定的專業(yè)水平的人員負責，每周對設備進行保養(yǎng)清理，提高了設備的有效利用率，模具損壞率降低到了最低點，給我們完成生產任務提高了堅實保障。
8.定期組織員工學習質量知識，加強生產過程中的自檢、互檢，杜絕不合格品流入到下一道工序，對于生產中出現的質量問題，認真填寫糾正/預防措施單，找出解決問題的根本，減少質量問題的發(fā)生。
年12月25日。
鈑金噴漆申請書篇九
一.售后總體目標.“優(yōu)化管理，穩(wěn)步發(fā)展?！?/p>
20xx年我們的成績有目共睹，雖然遭遇廣州限牌政策的遇冷，但是我們的售后業(yè)績仍然保持強勁的勢頭，我相信服務就是怎么樣用最適合的方式去為客戶解決問題，以活動應有的回報，“工欲善其事必先利其器”，為了更好面對客戶問題，要求我們從實際出發(fā)，提出問題的解決方法，最終服務于公司的管理和運營目標。建議新一年工作可以從下幾個方面著手：
（一）完善售后團隊建設。擁有堅實的團隊，才能夠更好的面對客戶帶來的各種需要處理的問題，明確各部門工作職責，消除管理職責的模糊概念，明確劃分各部，各崗位的應盡的職責，服務于整體。（二）加強售后服務流程日常管理。服務流程是售后服務重要的一項內容，關系我們的業(yè)務水平以及客戶滿意度和4s店對外專業(yè)度，整體上應該要去嚴格執(zhí)行流程，把按照流程作為一種行為習慣，高標準，高要去，用行為去改變售后服務方式，爭取改變一個新的面貌。對于車間維修作業(yè)，除了技術之外要注重與前臺工作人員的溝通，尤其注意維修之前，維修過程中，維修完工之后三個階段主要問題的溝通，把問題具體化，把故障清晰化。
前臺人員交流或者知識講座，針對常見問題，各個攻破，一方面熟練了員工的業(yè)務能力，而來促進內部的合作和交流，讓我們的內部溝通更加順暢。對于車間技術人員，通過培訓，日常集體學習，探討提高分析問題解決問題的能力，關系到我們4s店整體的對外技術形象，汽車技術的不斷提高和更新，逆水行舟不進則退，要有一種與時俱進的精神。
（四）著重車間細節(jié)問題的監(jiān)督和管理。好的團隊離不開有效的監(jiān)督和管理，尤其是監(jiān)督前臺和維修車間的工作環(huán)節(jié)，保證和實現服務站“6s”的工作要求，注重協調工作中可能出現的情形，如維修挑單，洗車清潔不夠，工作人員不配合等，嚴懲分明，敢于獎懲，維護服務秩序和管理規(guī)范。對團隊的建設注重公平，公正，公開的原則，堅持團隊利益最大化，保障個人利益最大化，實行考核和激勵相結合的制度，努力營造濃厚的工作氛圍，提升部門的凝聚力和整體戰(zhàn)斗力。（五）促進與集團或其它公司部門的合作。以更加開放的胸襟，以營利為宗旨，服務于整體大局，爭取集團公司間的協作，尤其是在客戶索賠，備件方面同其他兄弟同行公司進行資源共享，促進良性競爭，此外加強對外交流，擴大保險方面業(yè)績的提升，打開市場，合理利用浪費，服務于公司整體戰(zhàn)斗力。
二.售后經營發(fā)展目標.1.人員定編。
2.產值計劃（一）營業(yè)指標。
2.實現客戶滿意度csi全年至少93%以上.3.基盤客戶數1500人。
4.日接車臺次20臺/天，月接車650臺/月.維修平均單車產值實現800元/臺，保險平均單車產值1800元/臺.5.車輛返修率低于2%.6.開展風行汽車講堂不少于四次。7.保修索賠通過率不小于95%.8.關于有針對性專業(yè)技術問題的學習講座不少于兩次。
9.年度純正配件采購不少于80萬，基本庫存達到標準要求。配件營銷指標達到萬。
10.銷售達到30萬以上，基本配件庫存達到10萬以上。
（二）管理指標。
1)主要為加強各部門培訓工作。除了各部門自行開展的培訓工作。
部門之間可以交叉提供基礎性內部培訓工作，有利于部門間的溝通和協作。如配件或者車間可向前臺人員一起交流配件或者汽車維修方面的常見的技術問題，或者交流工作中出現的各種問題，其中前臺接車人員業(yè)務技巧培訓不少于四次。專業(yè)技術基礎知識培訓不少于2次，車間維修技術培訓不少于6次全年，對于疑難技術問題的探討學習總結性活動不少于3次。
2)開展部門內部活動不少于三次，通過集體活動，增強部門活力。
提升集體凝聚力。
3)提出內部激勵措施用于業(yè)績，客戶滿意度，員工關懷方面的提升。
（三）產值分配：
3.各項改善措施。
（一）前臺改善計劃.20xx年需要落實售后服務細節(jié)和接車的技能技巧提升工作。
一.售后總體目標.“優(yōu)化管理，穩(wěn)步發(fā)展。”
20xx年我們的成績有目共睹，雖然遭遇廣州限牌政策的遇冷，但是我們的售后業(yè)績仍然保持強勁的勢頭，我相信服務就是怎么樣用最適合的方式去為客戶解決問題，以活動應有的回報，“工欲善其事必先利其器”，為了更好面對客戶問題，要求我們從實際出發(fā)，提出問題的解決方法，最終服務于公司的管理和運營目標。建議新一年工作可以從下幾個方面著手：
（一）完善售后團隊建設。擁有堅實的團隊，才能夠更好的面對客戶帶來的各種需要處理的問題，明確各部門工作職責，消除管理職責的模糊概念，明確劃分各部，各崗位的應盡的職責，服務于整體。（二）加強售后服務流程日常管理。服務流程是售后服務重要的一項內容，關系我們的業(yè)務水平以及客戶滿意度和4s店對外專業(yè)度，整體上應該要去嚴格執(zhí)行流程，把按照流程作為一種行為習慣，高標準，高要去，用行為去改變售后服務方式，爭取改變一個新的面貌。對于車間維修作業(yè)，除了技術之外要注重與前臺工作人員的溝通，尤其注意維修之前，維修過程中，維修完工之后三個階段主要問題的溝通，把問題具體化，把故障清晰化。
前臺人員交流或者知識講座，針對常見問題，各個攻破，一方面熟練了員工的業(yè)務能力，而來促進內部的合作和交流，讓我們的內部溝通更加順暢。對于車間技術人員，通過培訓，日常集體學習，探討提高分析問題解決問題的能力，關系到我們4s店整體的對外技術形象，汽車技術的不斷提高和更新，逆水行舟不進則退，要有一種與時俱進的精神。
（四）著重車間細節(jié)問題的監(jiān)督和管理。好的團隊離不開有效的監(jiān)督和管理，尤其是監(jiān)督前臺和維修車間的工作環(huán)節(jié)，保證和實現服務站“6s”的工作要求，注重協調工作中可能出現的情形，如維修挑單，洗車清潔不夠，工作人員不配合等，嚴懲分明，敢于獎懲，維護服務秩序和管理規(guī)范。對團隊的建設注重公平，公正，公開的原則，堅持團隊利益最大化，保障個人利益最大化，實行考核和激勵相結合的制度，努力營造濃厚的工作氛圍，提升部門的凝聚力和整體戰(zhàn)斗力。（五）促進與集團或其它公司部門的合作。以更加開放的胸襟，以營利為宗旨，服務于整體大局，爭取集團公司間的協作，尤其是在客戶索賠，備件方面同其他兄弟同行公司進行資源共享，促進良性競爭，此外加強對外交流，擴大保險方面業(yè)績的提升，打開市場，合理利用浪費，服務于公司整體戰(zhàn)斗力。
二.售后經營發(fā)展目標.1.人員定編。
2.產值計劃（一）營業(yè)指標。
2.實現客戶滿意度csi全年至少93%以上.3.基盤客戶數1500人。
4.日接車臺次20臺/天，月接車650臺/月.維修平均單車產值實現800元/臺，保險平均單車產值1800元/臺.5.車輛返修率低于2%.6.開展風行汽車講堂不少于四次。7.保修索賠通過率不小于95%.8.關于有針對性專業(yè)技術問題的學習講座不少于兩次。
9.年度純正配件采購不少于80萬，基本庫存達到標準要求。配件營銷指標達到萬。
10.銷售達到30萬以上，基本配件庫存達到10萬以上。
（二）管理指標。
1)主要為加強各部門培訓工作。除了各部門自行開展的培訓工作。
部門之間可以交叉提供基礎性內部培訓工作，有利于部門間的溝通和協作。如配件或者車間可向前臺人員一起交流配件或者汽車維修方面的常見的技術問題，或者交流工作中出現的各種問題，其中前臺接車人員業(yè)務技巧培訓不少于四次。專業(yè)技術基礎知識培訓不少于2次，車間維修技術培訓不少于6次全年，對于疑難技術問題的探討學習總結性活動不少于3次。
2)開展部門內部活動不少于三次，通過集體活動，增強部門活力。
提升集體凝聚力。
3)提出內部激勵措施用于業(yè)績，客戶滿意度，員工關懷方面的提升。
（三）產值分配：
3.各項改善措施。
（一）前臺改善計劃.20xx年需要落實售后服務細節(jié)和接車的技能技巧提升工作。
接待人員的一舉一動，代表著別克售后部的形象，所以我們必為別克售后部乃至企業(yè)樹立良好形象，在客戶心目中得到認可，這樣我們企業(yè)才能繼續(xù)發(fā)展壯大下去。三、從營銷策略上，上半年別克售后部在忠誠客戶維系上有所不足，客戶在不斷新增時也有著一定量的流失，所以下半年我們必須培養(yǎng)和維護一批長期穩(wěn)定與我們合作的老客戶，發(fā)展新的忠誠客戶。我們會從日常工作中給這些客戶真正的關心，當然照顧是建立在互惠互利的基礎上，只有這樣我們在市場好與壞的時候，我們都能度過，讓這部分客戶始終跟著我們走，真正做到比你更關心你。四、價格合理化。價格的高低也是左右客戶進廠的重要因素之一，而為客戶提供更優(yōu)質的服務和合理的價格，并且時時刻刻從客戶的角度出發(fā)制定合理的維修方案，從而為客戶省錢，進而超越客戶期望值。五、在目前市場環(huán)境下，各企業(yè)都處于微利或賠錢的狀態(tài)下，這就需要我們企業(yè)每一名管理人員、員工節(jié)支降耗，為企業(yè)節(jié)約每一分錢，做為別克售后應從招待費、日常工作用品等方面中進行節(jié)約。六、加強5s管理，堅持對機器設備的定期維護，及時發(fā)現損壞或無法正常運作的設備并進行修理，從而提高車間的整體運作效率，降低成本。七、面對上海通用對我司的明察暗訪，我們應努力打造一支上下團結，和諧有凝聚力的團隊。遇事大家必須心往一處想，勁往一處使，我們共同想辦法、拿措施，解決問題，度過難關。最后請公司各位領導放心，別克售后部一定確保全年的工作任務，爭取超額完成20xx年公司下達的工作任務。1、整理客戶資料、建立客戶檔案客戶送車進廠維修養(yǎng)護或來公司咨詢、商洽有關汽車技術服務，在辦完有關手續(xù)或商談完后，業(yè)務部應于二日內將客戶有關情況整理制表并建立檔案，裝入檔案袋?？蛻粲嘘P情況包括：客戶名稱、地址、電話、送修或來訪日期，送修車輛的車型、車號、車種、維修養(yǎng)護項目，保養(yǎng)周期、下一次保養(yǎng)期，客戶希望得到的服務，在本公司維修、保養(yǎng)記錄。
2、根據客戶檔案資料，研究客戶的需求業(yè)務人員根據客戶檔案資料，研究客戶對汽車維修保養(yǎng)及其相關方面的服務的需求，找出下一次服務的內容，如通知客戶按期保養(yǎng)、通知客戶參與本公司聯誼活動、告之本公司優(yōu)惠活動、通知客戶按時進廠維修或免費檢測等等。3、與客戶進行電話、信函聯系，開展跟蹤服務業(yè)務人員通過電話聯系，讓客戶得到以下服務：
周，優(yōu)惠服務月，汽車運用新知識晚會等，內容、日期、地址要告之清楚;
鈑金噴漆申請書篇十
【北方汽修_汽車鈑金與噴漆】內容：
課程說明：鈑金噴漆是汽車行業(yè)中的朝陽產業(yè)。碰撞車輛的拆裝、鑒定、修正和裝配四個環(huán)節(jié)，逐步從最基礎的拉把、敲擊、焊接、校正、收火等工藝學起，系統掌握油漆的選用，顏色的調配，膩子刮土、車面打磨，車體噴漆，烤漆房烘烤等技術，最后使車身恢復嶄新的容貌。
西安北方汽修學校的汽車鈑金與噴漆課程安排調研分析如下：
第一部分：汽車噴漆師班
汽車涂料知識及原廠漆與修補漆涂層區(qū)別（16課時）
1、涂料的組成2、涂料的功能
3、汽車涂裝的特點
4、汽車修補涂裝分類
5、汽車涂裝三要素
6、原廠漆與修補漆涂層對比
二、噴漆前的表面預處理（32課時）
1、車身清潔
2、除舊漆膜、打磨羽狀邊
3、事故防銹處理
三、刮涂原子灰工藝（64課時）
1、原子灰的性能及其選用
2、調和原子灰
3、刮涂原子灰
四、原子灰層的干、濕打磨（64課時）
1、干磨設備的使用及保養(yǎng)
2、砂紙磨料的選用
3、原子灰涂層干燥
4、原子灰層干、濕打磨
5、原子灰涂層修整
五、中途底漆及指導層的噴涂（40課時）
1、中途底漆層噴涂前的車身清潔與遮蔽
2、油漆噴槍的使用操作與維護
3、中途底漆層的噴涂
4、指導層的噴涂
5、干燥涂層
六、中途底漆層的干、濕打磨（32課時）
1、中途底漆的干打磨
2、中途底漆的濕打磨
3、面漆噴涂前的預處理
七、面漆層的噴涂（72課時）
1、汽車專用烤漆房的操作使用與維護
2、面漆輔料的使用
3、各類面漆的調配
4、素色面漆整板噴涂
5、金屬面漆整板噴涂
6、面漆修補的噴涂
7、塑膠件的噴涂及消光方法
八、面漆層涂裝后的修整（64課時）
1、流痕的預防及處理方法
2、塵點的預防及處理方法
3、桔皮的預防及處理方法
4、魚眼的預防及處理方法
5、面漆層噴涂后的拋光修整及拋光后的終極處理
第二部分：汽車調漆師班
一、顏色的基礎知識（48課時）
1、顏色的色彩分類：無彩色、有彩色
2、顏色的三屬性具體分析與調整：色相、明度、彩度
3、視覺的三要素分析：光線、物體、觀察者
4、顏色三原色知識
二、汽車面漆的電腦調色（72課時）
1、電腦調配面漆顏色的原理與方法
2、調漆機的操作使用
3、色卡的查找方法
4、調漆電腦的操作使用
5、電子稱的操作使用
6、電腦調配素色漆
7、電腦調配銀粉漆
8、電腦調配珍珠漆
三、汽車面漆的手工調色（72課時）
1、手工調色的思路與方法
2、配方分析及確認色母
3、手工調配素色漆
4、手工調配銀粉漆
5、手工調配珍珠漆
第一部分汽車車身微創(chuàng)快速修復
1、汽車鈑金維修的基礎知識（4個課時）
2、車身外形修復機（介子機）、風焊（氧乙炔焊）的操作及其他相關工具的使用（28個課時）
3、車身表面飾件的更換（12個課時）
4、車身平面凹凸性損傷的修復（8個課時）
5、車門側窗玻璃的調整及更換（20個課時）
6、車身塑料件的熱矯正（12個課時）
7、車身小面積霉爛的修補（12個課時）
第二部分汽車車身顯性損傷修復
1、大梁校正儀、塑料焊槍、電弧焊、釬焊（氧乙炔焊）及其他相關工具的使用（20個課時）
2、車身仿制件的制作方法(12個課時)
3、車身大面積霉爛的修補（8個課時）
4、車身塑料件的粘接和焊接（8個課時）
5、車身前后擋風玻璃的更換（28個課時）
6、車身局部線條、骨位損傷變形的矯正（8個課時）
7、車門及車蓋的變形調整（8個課時）
8、車身事故損傷的維修標準及檢驗技巧（4個課時）
第三部分汽車車身整體變形修復
1、地錨式車身校正儀（地八卦）、二氧化碳保護焊、風割（氧乙炔焊）及其他相關工具的使用（32個課時）
2、車身塑料件的貼補方法（16個課時）
3、事故部位附件拆解（4個課時）
4、車身裂紋的修復（20個課時）
5、車身大梁扭曲、褶皺的矯正（16個課時）
6、車身整體結構件的更換（8個課時）
鈑金噴漆申請書篇十一
鈑金噴漆作為汽車修復和美容的關鍵環(huán)節(jié)，對于重塑車輛外觀、防腐、增加車輛使用壽命都起到了不可忽視的作用。在實踐中，我收獲了許多關于鈑金噴漆的心得體會。在這篇文章中，我將分享我對鈑金噴漆的理解和經驗，以期對廣大愛車人士有所幫助。
第一段：了解噴漆的基本原理和工藝流程。
在進行鈑金噴漆之前，我們應該先了解噴漆的基本原理和工藝流程。首先，了解不同顏色的涂料所需的配比和施工厚度。不同顏色的修復涂料所需的底漆、中漆、面漆的厚度是不同的，掌握這些信息可以避免修復出現色差。另外，了解氣壓噴漆的原理和使用方法也是十分重要的。根據不同的情況調整好噴漆的氣壓，可以保證涂層均勻平滑。掌握好基本原理和工藝流程，可以幫助我們更加準確地進行鈑金噴漆。
第二段：培養(yǎng)良好的細致觀察力。
在進行鈑金噴漆時，細致觀察力是至關重要的。首先，我們需要仔細觀察車輛的表面是否有劃痕、凹陷等損傷。只有真正發(fā)現了車輛表面的問題，才能有針對性地進行修復和噴漆，避免浪費材料和時間。其次，我們需要仔細觀察噴漆區(qū)域的色彩和光澤度。通過與原車漆色進行對比，可以判斷修復涂料是否與原車漆相符合。同時，觀察噴漆的光澤度可以判斷是否需要進行打磨和拋光。只有培養(yǎng)良好的細致觀察力，才能保證鈑金噴漆的質量和效果。
第三段：掌握好噴漆的技巧和方法。
在進行鈑金噴漆時，掌握好噴漆的技巧和方法也是非常重要的。首先，在施工之前，我們需要對油漆進行充分的攪拌，確保顏色和漆質均勻。其次，在進行噴漆時，我們需要注意噴漆的方向和角度，以及噴漆的速度和力度。根據需要修復的區(qū)域和形狀，靈活調整噴漆的方式，保證涂層均勻覆蓋。此外，我們還需要掌握好薄噴、重噴的技巧，以及過渡噴漆和漸變噴漆的方法。只有掌握好噴漆技巧和方法，才能提高工作效率和修復質量。
第四段：重視鈑金噴漆的后續(xù)保養(yǎng)和養(yǎng)護。
鈑金噴漆完成后，我們不能忽視掉后續(xù)的保養(yǎng)和養(yǎng)護工作。首先，我們需要等待噴漆干透和固化后再進行車輛使用。使用過早，易導致噴漆表面損傷和劃痕。其次，在平時的使用中，我們需要保持車輛表面的清潔。定期清洗和打蠟可以降低噴漆表面被腐蝕的風險，延長噴漆的壽命。同時，需要避免長時間暴曬和刮擦，減少對噴漆表面的損害。只有重視鈑金噴漆的后續(xù)保養(yǎng)和養(yǎng)護，才能確保修復效果的持久和穩(wěn)定。
第五段：不斷學習和實踐，提高技術水平。
在鈑金噴漆的實踐過程中，我深深體會到只有不斷學習和實踐，才能提高自己的技術水平。通過參加專業(yè)的培訓課程和講座，我們可以了解到最新的噴漆技術和工藝。與此同時，多與經驗豐富的技師交流，聽取他們的建議和意見，也可以幫助我們更好地提高自己。另外，多進行實際操作，不斷總結和總結經驗，可以更好地掌握噴漆的技巧和方法。只有不斷學習和實踐，我們才能不斷提高自己的技術水平，為客戶提供更好的服務。
總結：
通過以上的心得體會，我認識到鈑金噴漆是一門綜合性極高的修復技術，需要我們掌握噴漆的基本原理和工藝流程，培養(yǎng)良好的細致觀察力，掌握好噴漆的技巧和方法，重視鈑金噴漆的后續(xù)保養(yǎng)和養(yǎng)護，不斷學習和實踐，提高自己的技術水平。只有在不斷的努力和實踐中，才能成為一名優(yōu)秀的鈑金噴漆師傅。希望通過我的分享，對廣大愛車人士有所幫助，共同提升車輛修復和美容行業(yè)的質量和水平。
鈑金噴漆申請書篇十二
近年來，隨著汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，鈑金噴漆技術作為汽車維修的重要環(huán)節(jié)，成為了眾多車主關注的焦點。作為一名汽車維修技術人員，我有幸從事這一行業(yè)多年，通過實際操作與經驗積累，我積累了一些鈑金噴漆的心得體會。在這篇文章中，我將分享我對鈑金噴漆的理解和經驗，以期對廣大讀者有所啟發(fā)。
首先，在進行鈑金噴漆之前，我們必須要對車身進行準確的檢測和評估。這是非常關鍵的一步，直接影響到后續(xù)的噴漆效果。我們需要仔細觀察車身是否存在凹陷、刮痕或者生銹等問題，并對其進行記錄和解決方案的制定。若車身存在凹陷，我們可以通過撬棒或者拉力繩進行修復；若存在刮痕，則可以使用鈑金修復工具進行鈑金拉伸修復；針對生銹問題，我們需要將生銹部位進行打磨處理，并采用專用的防銹劑進行噴灑。只有在充分的調查和準備之后，我們才能確保后續(xù)操作的順利進行。
其次，選擇適當的鈑金噴漆工具和材料也是十分重要的。優(yōu)質的工具和材料不僅能提高噴漆效果，還能提高工作效率和節(jié)約成本。在選擇工具方面，我建議選用質量可靠的噴槍和壓縮空氣設置，確保能夠提供穩(wěn)定的噴漆壓力和均勻的漆霧。材料方面，我們應選擇與車身原漆相匹配的底漆、中間漆和面漆。此外，使用些許稀釋劑能夠有效提高漆膜流動性和降低涂敷的厚度，保證噴漆層的平整度和附著力。綜合考慮了工具和材料的選擇，才能產生出令人滿意的噴漆效果。
然后，我認為掌握正確的噴漆技巧是鈑金噴漆成功的關鍵。首先要保持均勻的施工壓力和速度，避免出現施工時的起泡、流掛、起毛等現象。同時，我們需要選擇合適的噴漆角度和噴漆距離，確保涂層能夠均勻覆蓋并避免漆膜過厚或過薄。此外，每一遍涂敷之后應該進行適當的噴漆間隔時間，確保涂層能夠充分干燥和固化，以免出現噴漆粘連或者色斑不均的現象。
最后，合理的噴漆后期保養(yǎng)和維護對于噴漆效果的保持至關重要。噴漆完成后，我們需要選擇適當的環(huán)境來進行噴漆干燥，最好是無塵、通風良好的場所。在噴漆干燥過程中，應避免暴曬太陽和高溫環(huán)境，以免導致漆膜起皺、變色或脫落。同時，為了保持噴漆效果的持久性，我們需要定期進行保養(yǎng)和維護，如每月進行一次車身清洗和打蠟，以保持漆面的光澤和防護。
綜上所述，鈑金噴漆是一門綜合性強的技術活，有著諸多的細節(jié)和技巧值得我們探索和學習。通過我多年的實踐和總結，我深切體會到了鈑金噴漆的重要性和難度，也認識到噴漆過程中的一些易忽視的細節(jié)。只有不斷地實踐和學習，我們才能夠不斷提高自己的技術水平，為廣大車主提供更加出色的服務。希望我的心得體會能夠對讀者有所啟發(fā)，為他們在鈑金噴漆方面提供一些有益的參考和指導。
鈑金噴漆申請書篇十三
1、使用舉升機時，必須遵守舉升機操作規(guī)程，車輛維修舉升前對所用的舉升機要仔細檢查，是否安全可靠；放下時要察看周圍情況慢慢放下。
2、使用電鉆、電熱烙鐵等電器工具，應檢查并確保三線無破損，按鈕靈敏，絕緣性好，調換鉆頭時，嚴禁用手制停，拆裝鉆頭要用專用鑰匙。使用電器設備，啟閉電開關，手應保持干燥。
3、查看工間內電器設備、線路、開關等應無殘缺、損壞、冒火花。所用工具應完好，汽油、香蕉水、漆料等易燃物品儲藏是否安全。
4、漆工工區(qū)配置的消防設施做到會用、會保養(yǎng)，超出使用期限的及時更換。
5、檢查氣焊設備軟管，工具是否完好，發(fā)現損壞及時更換，進行檢查，確保安全的情況下才能作業(yè)，嚴禁使用已破損的軟管。使用氣焊時，嚴格遵守氧氣、乙炔瓶使用安全規(guī)定，事先準備好消防器材。
6、焊接點周圍5米內不準有易燃物品，如有易燃物品必須移走，以防炸傷人及物件。
7、檢查氣焊設備漏氣時，嚴禁使用火源，必須采用肥皂水試驗。
8、使用各種手錘，需要牢固錘柄，如有裂紋應立即修復或更換。
9、正確使用校正架，校正時鏈條要加保險，且應避開鏈條受力方向，防止鏈條飛出擊傷人。
10、維修車輛的移動、路試由指定的專職且持有駕駛證的駕駛員進行，嚴禁無證人員移動。路試、推動車輛時，必須有人掌握方向，同時有人指揮。車輛移動之前，先要查看車上、車下及周圍的情況。
11、使用砂輪機時，必須遵守砂輪機操作規(guī)程，禁止在已損壞的砂輪機上磨削工具和零件，并戴上防護眼鏡。
12、修車須單獨照明時，應采用工作燈或應急燈，不準隨意接電源線，要注意電線不被碾壓，不被油污蝕，燈泡要防止碰到油水。
13、必須穿戴好工作服，嚴禁帶戒指等硬物，確保操作過程中安全。并按需要佩戴必要的防護用品。
14、工作前應清理好場地，并檢查工具、量具和設備是否完好且能正常使用，確保設備的安全運行。
維修工藝要求。
1、維修車輛的試車應由公司允許的試車人員進行。
2、調料、噴漆時要查看周圍確無火種，使用噴槍前應先檢查是否完好。
3、整理材料、工具分別放置整齊，清掃工作現場，保持場地清潔。
4、工作嚴禁在車內睡覺、開空調。
5、維修車輛場地嚴禁吸煙。
6、禁止打開事故車音響。
7、維修工單放在儀表臺左側或夾在遮陽板上。
8、妥善保管工具、設備，及時保養(yǎng)報修。
9、車輛完工后需檢查維修質量，在修期間車輛有無新的擦掛受傷，車內物品是否齊全，檢查輪胎氣壓，前后機蓋是否鎖緊，維修工具、零件沒有遺留在車內。清潔車內外衛(wèi)生。
10、認真填寫工單維修項目與時間。
11、維修完畢，切斷電源，做好清潔整理工作。
12、大型事故車維修需進行過程檢驗，即鈑金維修完畢要進行檢驗，合格后方可交到油漆組，油漆組完工后檢驗完畢后方可交給鈑金組或其他組，即每到工序需要進行過程檢驗，并做好記錄。
13、班組維修時須注意工位附近其他組車輛，不得隨意將工具，零件放在其他待修車上。
14、對返工車輛應進行記錄，并提車返工問題及整改措施。
15、按組進行統計返工率及過程檢驗成績。
處罰標準。
個人衛(wèi)生差影響公司形象一次處罰20元。內部返工一次處罰20元。出場后返工一次處罰50元。
不給領導請假私自外出一次處罰50元。在維修車間內吸煙一次處罰50元。
在車內睡覺、開空調、聽音響一次處罰50元。丟失工單一次處罰50元。
交車檢查不仔細、在車內遺留工具、零件、衛(wèi)生差等一次處罰10元。在烤漆房內隨意噴涂一次處罰30元。
在烤漆房內抽煙一次處罰100元返工無工單維修車輛處罰100元。
鈑金噴漆申請書篇十四
甲方：
乙方：
1、按分成計算甲方30%，乙方70%。甲方負責提供車源、廠地、設備、設備維修保養(yǎng)、電、水、油，（注：急接車輛使用）乙方負責鈑金噴漆包質做好鈑金噴漆所需材料，工人工資。
2、漆房所需電量以全車噴漆計算（3小時），每小時8度，烤漆10度，油為15l，乙方有責任最大限度節(jié)約用電、用水。
3、甲方為乙方第一二月墊付材料費，工人工資。
4、甲方要給乙方維修單副頁作為結算依據。
5、按月結賬。
6、乙方工作人員遵守甲方管理規(guī)定。
甲方：
乙方：
鈑金噴漆申請書篇十五
全年實現無死亡、無重傷、無重大生產設備事故，無重大事故隱患，工傷事故發(fā)生率低于廠規(guī)定指標，綜合粉塵濃度合格率達80%以上(如下表)。
要以公司對20xx年安全生產目標管理責任為指導，以工廠安全工作為標準，以安全總方針“安全，預防為主?！睘樵瓌t，以車間、班組安全為基礎，以預防重點單位、重點崗位重大事故為重點，以糾正崗位違章指揮，違章操作和員工保護穿戴為突破口，落實各項規(guī)章，開創(chuàng)安全新局面，實現安全生產根本好轉。
各單位部門要高度重視安全生產工作，把安全生產工作作為重要的工作來抓，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，進一步增強安全生產意識，出實招、使真勁，把“安全第一”的方針真正落到實處，通過進一步完善安全生產責任制，首先解決意識問題，真正把安全生產列入重要議事日程，擺到“”的位置上，只有從上重視安全，責任意識才能到位，才能管到位、抓到位，才能深入落實安全責任，事故隱患，嚴格執(zhí)行“誰主管，誰負責”和“管生產必須管安全”的原則，力保安全生產。
根據工廠現狀，確定出20xx年安全生產工作的重點單位、重點部位，完善各事故處理應急預案，加大重大隱患的監(jiān)控和整改力度，認真開展廠級月度安全檢查和專項安全檢查，車間每周進行一次安全檢查，班組堅持班嗈的三次安全檢查，并要求生產科、車間及人員加強日常安全檢查，對查出的事故隱患，要按照“三定四不推”原則，及時組織整改，暫不能的，要做好安全防范措施，尤其要突出對煤氣爐、鍋爐、硫酸罐、液氨罐等重要部位的安全防范，做好專項整治工作，加強對易燃易爆、有毒有害等危險化學品的管理工作，要嚴格按照《安全生產法》、《危險化學品安全管理條例》強化專項整治，加強對崗位現場的安全，及時查處違章指揮，違章操作等現象，最大限度降低各類事故的發(fā)生，確保工廠生產正常運行。
工廠采取辦班、班前班后會、墻報、簡報等形式，對員工進行安全生產教育，提高員工的安全生產知識和操作技能，定期或不定期組織員工學習有關安全生產法規(guī)、法律及安全生產知識，做好新員工上崗及調換工種人員的三級安全教育，提高員工安全生產意識和自我保護能力，防止事故的發(fā)生，特種作業(yè)人員要進行專業(yè)培訓、考試合格發(fā)證，做到100%持證上崗。認真貫徹實行《安全生產法》，認真公司下發(fā)的“典型事故案例”和《x廠安全生產緊急會議紀要》(飛碟鈦生〔20xx〕9號)文。不斷規(guī)范和強化安全生產宣傳工作，深入開展好“安康杯”競賽活動，充分利用好6月份的全國安全生產月，通過粘貼安全生產標語、安全專題板報、發(fā)放安全宣傳小冊子、樹立典型等開展形式多樣的安全生產教育，加大宣傳力度，達到以月促年的目的。提高員工遵紀守法的自覺性，增強安全意識和自我保護意識;引導車間、班組建立安全文化理念，強化，落實責任;將安全生產與保工廠穩(wěn)定、***、發(fā)展緊密結合起來，做到安全生產警鐘長鳴。
20xx年安全生產將繼續(xù)本著“安全，預防為主?！钡姆结?，按照“誰主管、誰負責”的原則，進一步分清責任，從維護工廠發(fā)展的大局出發(fā)，保持鈦白人艱苦奮斗、吃苦耐勞的工作作風，嚴格履行公司的安全生產工作部署，控制指標，積極行動，把安全生產抓緊、抓好，為工廠經濟發(fā)展做大做強做出新的貢獻。
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