無(wú)論是對(duì)工作成果的總結(jié),還是對(duì)調(diào)研結(jié)果的闡述,報(bào)告都是必不可少的形式之一。報(bào)告中的段落應(yīng)該有明確的主題句和承接句,幫助讀者理解內(nèi)容的邏輯關(guān)系。在這里,我們?yōu)榇蠹姨峁┝艘恍﹥?yōu)秀的報(bào)告案例,希望能夠?qū)Υ蠹业膱?bào)告寫作有所幫助。
車工實(shí)訓(xùn)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一
為期兩周的實(shí)習(xí)結(jié)束了,就像軍訓(xùn)一樣,有說(shuō)不出的的辛苦,也有忘不掉的歡樂(lè)。這一周開始上課了,沒(méi)有了白天實(shí)習(xí)的勞累,但看著機(jī)電專業(yè)的同學(xué)也跟我們前兩周一樣去實(shí)習(xí),心中也免不了有一番異常的回味。在教師們耐心細(xì)致地講授和在我們的進(jìn)取的配合下,我們沒(méi)有發(fā)生一例傷害事故,基本到達(dá)了預(yù)期的實(shí)踐要求,圓滿地完成了2周的實(shí)踐?!皩?shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課,是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù),完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅僅能夠讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí),了解了機(jī)械制造的一般操作,提高了自我的操作技能和動(dòng)手本事,并且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐本事,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。經(jīng)過(guò)這次雖短而充實(shí)的實(shí)習(xí)我懂得了很多。
大概大多數(shù)學(xué)校的理工科的學(xué)生都要進(jìn)行實(shí)習(xí)吧,身為裝控專業(yè)的學(xué)生自然也要理解這一過(guò)程鍛煉,但我沒(méi)想到它來(lái)得那么快,那么突然,原以為我們是要按照那排得密密麻麻的功課表去上課,沒(méi)想到開學(xué)第一課就是實(shí)習(xí),有驚喜也有恐懼,驚喜的是傳說(shuō)中的實(shí)習(xí)最之后到我們身邊,它的到來(lái)讓我們的好奇心得到了極大滿足;另一方面恐懼是因?yàn)椴幻靼讓?shí)習(xí)是什么樣貌,會(huì)不會(huì)像傳說(shuō)中那么臟,那么勞累。
知悉要去實(shí)習(xí),我們一個(gè)個(gè)都拿出“壓箱寶”——軍訓(xùn)服,因?yàn)檐娪?xùn)服耐臟耐磨,所以成為我們首選的“工作服”。第一周的星期一,一大早我們都穿著快褪色成白色的軍訓(xùn)服,向著三區(qū)后面的實(shí)習(xí)工廠出發(fā),一路上也看到有很多人也穿著和我們一樣的衣服,大家不約而同地向工廠走去,這讓我仿佛又回到上學(xué)期的軍訓(xùn)生活。我們從教師口中得知,這次實(shí)習(xí)為期兩周,在這兩周里,我們要學(xué)習(xí)鉗工和機(jī)加工兩個(gè)大項(xiàng),第一周我們要學(xué)習(xí)鉗工,教師把全部同學(xué)召集在工廠門口,說(shuō)了一些的介紹以后,就讓我們搬椅子在門口處坐下,然后就放了一段有關(guān)鉗工的資料片,片子挺老的,看得出有些年代了,并且最要緊的是沒(méi)有字幕,本來(lái)就都是門外漢,都還沒(méi)有接觸到機(jī)械和設(shè)備,再加上沒(méi)有字幕,這無(wú)疑對(duì)我們理解和認(rèn)識(shí)鉗工這一工種增加了難度,好在在接下來(lái)的日子里教師講解比較到位,再加上之后回宿舍時(shí)有上網(wǎng)去百度了解一下,所以我們對(duì)鉗工有了一個(gè)比較透徹和直觀的了解,鉗工是一門切削加工、機(jī)械裝配和修理作業(yè)中的手工作業(yè),因常在鉗工臺(tái)上用虎鉗夾持工件操作而得名。鉗工的使用范圍極其廣泛,鉗工的主要任務(wù)是加工零件,一些采用機(jī)械方法不適宜或不能解決的加工,都可由鉗工來(lái)完成,如零件加工過(guò)程中的劃線,精密加工以及檢驗(yàn)及修配等。另外,在裝配,維修設(shè)備,工具制造和修理等方面均要用到鉗工,可見(jiàn)鉗工跟我們的生活和生產(chǎn)有著密不可分的聯(lián)系,所以一個(gè)理工科的學(xué)生去實(shí)習(xí)接觸鉗工是很有必要的。在視頻和教師的講解中我們還了解到,鉗工是機(jī)械中最古老的金屬加工技術(shù)。有著相當(dāng)悠久的歷史,雖然各種機(jī)床的發(fā)展和普及,逐步使大部分鉗工作業(yè)實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化和自動(dòng)化,但在機(jī)械制造過(guò)程中鉗工仍是廣泛應(yīng)用的基本技術(shù)。鉗工作業(yè)主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鉆削、鉸削、攻絲和套絲、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。
隨著我們初步了解鉗工,接下來(lái)就是實(shí)際操作了,要明白僅有理論沒(méi)有實(shí)踐是不行的,所以在教師的引導(dǎo)下,我們一大班人進(jìn)入到工廠里面,里面擺著很多大長(zhǎng)桌,每個(gè)桌子兩邊有四個(gè)工作臺(tái),桌子中間還隔著一張鐵絲網(wǎng),以防在加工操作中有鐵屑飛出傷到對(duì)面工作臺(tái)的人員,在工作臺(tái)上裝配著一個(gè)臺(tái)虎鉗,在臺(tái)下邊有一個(gè)有個(gè)工具箱,其實(shí)就是個(gè)抽屜,里面放著我們這次鉗工實(shí)習(xí)所需的各種工具。教師叫我們各自找到自我的工作臺(tái),然后打開工具箱,檢驗(yàn)一下里面的工具有沒(méi)缺失或者損壞的,當(dāng)我打開抽屜的時(shí)候,映入眼簾的`是一大堆黑乎乎的東西,橫的豎的,圓的扁的,大都長(zhǎng)著我不認(rèn)識(shí)的樣貌,幸好里面有一張工具清單,借助它們特征才一一把它們辨認(rèn)出來(lái)。我們的任務(wù)很簡(jiǎn)單,就是講一個(gè)圓鐵柱加工成一個(gè)六角螺母,因?yàn)殂Q工大部分是手工操作,所以沒(méi)經(jīng)過(guò)訓(xùn)練的我們?cè)陂_始的時(shí)候很吃力,手都快斷了,但我們?cè)谀ゾ氈胁粩嗍煜?,懂得如何正確使用工具,由于操作方法的改正,我們逐漸沒(méi)那么吃力了。到第四天的時(shí)候,手中的螺母已經(jīng)成型了,至少在我看來(lái),它已經(jīng)完成了。螺母的完成是對(duì)我這幾天辛勤勞動(dòng)的一個(gè)鼓勵(lì)。因?yàn)榭吹阶晕移缴谝淮卧诠S中做出的成品,感到很有成就感。
因?yàn)檫m應(yīng)的很快,所以時(shí)間也不知不覺(jué)中悄悄的溜走了,一周的鉗工實(shí)習(xí)很快就過(guò)去了。接下來(lái)就是機(jī)加工實(shí)習(xí)了,相比鉗工,機(jī)加工這邊一個(gè)個(gè)“龐然大物”讓我們好奇心瞬間爆發(fā),可是同時(shí)機(jī)加工這邊的危險(xiǎn)性也比鉗工那邊大得多,因?yàn)槟切├浔募一锟蓻](méi)有感情,力氣也不是我們?nèi)怏w凡胎所能比的。其實(shí)整個(gè)實(shí)習(xí)下來(lái),無(wú)論是鉗工還是機(jī)加工,教師們一向都在強(qiáng)調(diào)的問(wèn)題就是安全,“安全生產(chǎn),禮貌施工”時(shí)常在我們耳邊回響,提醒著我們注意安全。由于是操作機(jī)械,所以機(jī)加工這邊要比鉗工那邊簡(jiǎn)便不少,可是同時(shí)這邊對(duì)零件加工的精度要比鉗工高很多,稍有一走神,不是車多了就是車偏了,讓我們很是頭疼。車床的基本操作包括工件的裝夾,刀具的選用,經(jīng)過(guò)換檔改變車床主軸的轉(zhuǎn)速,左右手在走刀、進(jìn)給時(shí)的相互配合等。有一句古話說(shuō)得好:“熟能生巧”,我們?cè)谝淮未问≈?,一次次鍛煉中培養(yǎng)出操作車床的技巧,兩手在操作過(guò)程中變得很協(xié)調(diào),能靈活的調(diào)整車削速度和控制進(jìn)給量,最終經(jīng)過(guò)我們熟練技巧和不懈努力,創(chuàng)造出一個(gè)個(gè)精美的零件。除了車床外我們還接觸了銑床和刨床,它們都是用來(lái)加工平面的,我們?cè)诮處煹淖屑?xì)講解下,掌握了這些此刻機(jī)器的操作方法,按教師的話來(lái)說(shuō),這對(duì)我們以后的就業(yè)很有幫忙,因?yàn)榇丝唐髽I(yè)看中的不是你是什么,而是你會(huì)干什么。
這些天的實(shí)習(xí),讓我懂得了很多,實(shí)踐是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐本事的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生,十分重要的也非凡有意義的實(shí)踐課。金工實(shí)踐又是我們的一次實(shí)際把握知識(shí)的機(jī)會(huì),離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境,我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程,我們感受到車間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心境,使我們更加清醒地熟悉到肩負(fù)的職責(zé)。雖然有時(shí)候真的很累很辛苦,手腳酸痛,睡眠不足,但這些其實(shí)就是在鍛煉我們,為我們以后出去能夠盡快適應(yīng)工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。我感覺(jué)這次實(shí)習(xí)對(duì)我們來(lái)說(shuō)是相當(dāng)必要的,因?yàn)榇蠹医窈蠡蚨嗷蛏俣紩?huì)接觸到這些機(jī)器,今日不去學(xué)習(xí),以后去社會(huì)上學(xué)習(xí)有可能是要付出很大的代價(jià)的。
在實(shí)習(xí)中,理論和實(shí)習(xí)是很重要,兩者要互相結(jié)合,有時(shí)候你空有理論,卻找不到實(shí)踐的機(jī)會(huì),那么沒(méi)有人會(huì)認(rèn)可你的本事,再簡(jiǎn)單的事也要認(rèn)真去實(shí)踐;同時(shí)有時(shí)候我們太看輕理論知識(shí)了,以為自我能掌握了,覺(jué)得十分簡(jiǎn)單,在教師講解示范時(shí)沒(méi)有認(rèn)真聽(tīng),以至在動(dòng)手時(shí)出了錯(cuò)誤。所以我認(rèn)為兩者要統(tǒng)籌兼顧,互相滲透。實(shí)習(xí)中,我們的主角是工人,所以我們更應(yīng)當(dāng)意識(shí)到我們肩上所扛著的職責(zé),身為一個(gè)工人,最重要的就是在安全的前提下,遵守各種規(guī)章制度,正確操作機(jī)械,從而生產(chǎn)出貼合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。所以在實(shí)習(xí)的過(guò)程中,有一個(gè)詞很重要,就是安全,鉗工的教師說(shuō)過(guò):“我沒(méi)要求你們?cè)谶@一個(gè)星期中就能熟練掌握鉗工所有的技巧,這也是不可能,可是有一點(diǎn)必須要做到,就是安全生產(chǎn),禮貌施工!”所以在施工之前,我們必須了解各個(gè)工種都要注意的安全問(wèn)題,比如不能在操作時(shí)嬉戲打鬧、長(zhǎng)頭發(fā)要盤起來(lái),不能穿拖鞋等等。在各個(gè)工種里面還有更多的安全要求,比如鉗工允許戴手套但車工的就必須不能戴手套等。
還有一個(gè)很重要的就是態(tài)度,既然是工人,就要有工人的樣貌,態(tài)度決定一切,態(tài)度首先要端正,各個(gè)工廠都有他們自我的規(guī)章制度,進(jìn)入一個(gè)企業(yè),我們必須遵守他們的規(guī)則,如上下班制度,很多同學(xué)實(shí)習(xí)了第一天以后就變成老油條了,上班晚到,下班先溜,完全一副不把實(shí)習(xí)看在眼里的樣貌,我很慶幸大學(xué)有這樣一門課程讓我去實(shí)習(xí),去學(xué)習(xí),因?yàn)樵趯W(xué)校里你還是學(xué)生,在那里你如果不學(xué),去到社會(huì)里學(xué)習(xí)東西有時(shí)真的是要付出很大代價(jià)的。
在實(shí)習(xí)我學(xué)到的還有一個(gè)就是團(tuán)結(jié)精神,小的來(lái)說(shuō),有時(shí)候一臺(tái)機(jī)器需要多人來(lái)操作,需要我們要有足夠的默契,分工要明確,在生產(chǎn)中要協(xié)調(diào)一致。往大的來(lái)說(shuō),大家都在一間廠里面工作,本來(lái)就應(yīng)當(dāng)互幫互助。在實(shí)習(xí)中,同學(xué)間毫無(wú)私心的幫忙,真誠(chéng)的相互鼓勵(lì)加油,一切分擔(dān)工作的壓力,更一齊分享成功帶來(lái)的喜悅,實(shí)習(xí)更象是一個(gè)團(tuán)體活動(dòng),拉近我們彼此的距離,填補(bǔ)了以往存在的隔閡,團(tuán)體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)!
車工實(shí)訓(xùn)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二
這次實(shí)習(xí)的目的是學(xué)習(xí)車床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧。車工是指在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和x移動(dòng)來(lái)加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,包括:內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等,車工所使用的專業(yè)工具有:車刀、鏜刀、鉆頭等,車銷加工時(shí),以工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng),x對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
工作不是很累,實(shí)習(xí)的每個(gè)人都認(rèn)真對(duì)待每一次車床操作,剛?cè)サ那皟商焓浅醪搅私夂褪煜ぼ嚧驳慕Y(jié)構(gòu)及操作,基本就是聽(tīng)車工師傅講那些結(jié)構(gòu)、操作。車工師傅強(qiáng)調(diào)的是正確的操作、然后要我們注意安全因?yàn)檫@些東西很重,一不小心就就會(huì)造成很嚴(yán)重的后果,車工師傅還和我們講了一些以前別人犯錯(cuò)留下的教訓(xùn),車工師傅是千叮萬(wàn)囑的要我們注意安全,實(shí)訓(xùn)就這樣展開了。面對(duì)著龐大的車床,我們除了好奇外,對(duì)它十分的陌生,車工師傅給我們細(xì)心的講解車床的各個(gè)部件的名稱和操作細(xì)則,我們逐漸熟悉車頭,進(jìn)給箱,走刀箱,托盤等主要部件的控制,車工師傅要求我們先不開動(dòng)車床,重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習(xí)。要求達(dá)到進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確、自如,且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習(xí),每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止,接下來(lái),車工師傅要求我們做自動(dòng)走刀車外圓,每次車的直徑為2mm,那么x能前進(jìn)1mm,并要熟練掌握操作順序:先將托盤對(duì)準(zhǔn)工件調(diào)零,退刀調(diào)節(jié)x前進(jìn)1mm,開車,待走刀前進(jìn)到3/4時(shí),改為手動(dòng)走刀到精確位置,退刀停車。經(jīng)過(guò)幾次的訓(xùn)練,我們已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作。
在實(shí)習(xí)的過(guò)程中,我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識(shí),更學(xué)到了課本上沒(méi)有的知識(shí)。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中遇到了不少問(wèn)題,而犯的錯(cuò)誤也不少,我們有時(shí)候把東西裝反了,經(jīng)常返工,車工對(duì)精確性的要求很高,差之毫厘,就將失之千里。如果是把工件車的太大,那還可以繼續(xù)車到合適大小,如果車小了,那整個(gè)工件就報(bào)廢了,只能從頭再來(lái)一次。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況,大大耽誤我們的工作進(jìn)度。再者退刀的時(shí)候轉(zhuǎn)錯(cuò)方向變成進(jìn)刀,就會(huì)出現(xiàn)崩刀的事故。我們這組由于一開始不熟練,加上不夠細(xì)心,居然差點(diǎn)崩壞了車刀!后來(lái)在車工的指導(dǎo)下,我們漸漸走上了正軌,并最終把產(chǎn)品做了出來(lái)。雖然是我們進(jìn)度較慢的,但最終還是做出了合格的產(chǎn)品。
車工實(shí)訓(xùn)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三
實(shí)習(xí)生活圓滿地結(jié)束了!事情總是經(jīng)歷過(guò)之后才會(huì)有感觸,如今再回首那段日子,才發(fā)覺(jué)那將會(huì)是大學(xué)生活中彌足可貴的一段經(jīng)歷,辛勤與收獲并存,汗水與歡顏同在!實(shí)習(xí)生活令我受益匪淺,師傅們的優(yōu)秀師德仍時(shí)時(shí)讓我感動(dòng)!
我們知道,實(shí)習(xí)是是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù),完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí),了解了機(jī)械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。對(duì)我們來(lái)說(shuō),實(shí)習(xí)是一次很好的學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會(huì),甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機(jī)會(huì)!
在我認(rèn)為實(shí)習(xí)的本身目的就是鍛煉我們的動(dòng)手能力以及對(duì)工業(yè)知識(shí)的`基本認(rèn)識(shí)。它不同于課本教育,因?yàn)樗形覀儎?dòng)手操作的空間!我之所以對(duì)實(shí)習(xí)有一種說(shuō)不出的留戀,是因?yàn)槲以缫驯焕蠋焸冇哪闹v解和生動(dòng)的描述所吸引。一個(gè)簡(jiǎn)單的瓶瓶罐罐,要想知道它是怎么來(lái)的,是要頗費(fèi)一番功夫的。生活在現(xiàn)代社會(huì)的我們,早已習(xí)慣了那些現(xiàn)成的東西,在用的同時(shí),也不會(huì)多想它究竟是如何得來(lái)的,如果偶爾有人問(wèn)起,也會(huì)很不以為然的說(shuō),這不是我們所應(yīng)該知道的。現(xiàn)在才知道這種想法是多么幼稚,從而也讓我知道了為期兩周的實(shí)習(xí)對(duì)我們是多么重要!
車工實(shí)訓(xùn)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇四
一星期的車工實(shí)習(xí)很快的結(jié)束了,回顧自己一周以來(lái)所學(xué)到的知識(shí)與技能,感悟頗深。
首先,理論知識(shí)與安全教育是必不可少的,在正式開車床車削零件之前,老師就用了整整一天的時(shí)間來(lái)為我們上理論方面的知識(shí),雖然感覺(jué)第一天過(guò)得很乏味,但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。比如:在裝夾刀具的時(shí)候,刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm,這樣就減少了與零件中心對(duì)刀的次數(shù),在裝刀的時(shí)候放入墊片直接用直尺量準(zhǔn)143.5mm后基本上與零件中心持平,節(jié)省了對(duì)刀的時(shí)間。裝夾工件的時(shí)候一定要用加力棒擰緊,以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床,也是每次實(shí)習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要通過(guò)的一項(xiàng)考核,只有熟練的搖動(dòng)大拖板與中拖板,才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備,以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因?yàn)檫@次我們實(shí)習(xí)的車床與在職中的時(shí)候?qū)嵙?xí)的車床有所不同,在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有差別,另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在了解了車床的一些理論知識(shí)后,第二天,我們就開始正式加工零件了。
車削第一個(gè)零件的時(shí)候,感覺(jué)還是很緊張,每一步都是那么的小心翼翼,以免出錯(cuò)。大拖板一小格代表1mm,中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時(shí)候,在離中心2mm左右的時(shí)候要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)進(jìn)給,這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時(shí),在離尺寸2mm的地方也要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng),防止車削過(guò)頭,零件損壞。第一、二個(gè)零件車削的是臺(tái)階軸,主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。在測(cè)量零件的時(shí)候,一定要用游標(biāo)卡尺與千分尺配合使用,在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測(cè)量,這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時(shí)候,一定要先試切削測(cè)量一下,看尺寸是否在范圍之內(nèi),這樣加工出來(lái)的零件準(zhǔn)確率就比較高。
第三個(gè)零件加工的是錐度,需要轉(zhuǎn)動(dòng)一定的刻度盤,車削的時(shí)候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度,再用中拖板對(duì)刀,然后小拖板退出,大拖板不動(dòng),最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動(dòng)進(jìn)給,車出錐度。首先需要試切削一下,用萬(wàn)能角尺測(cè)量,在保證角度正確的情況下繼續(xù)對(duì)刀車削。如測(cè)量出來(lái)發(fā)現(xiàn)小端有縫隙,則說(shuō)明角度調(diào)大,反之則小,需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤,否則車削出來(lái)的錐度與圓的同心軸有偏差,導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。
最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作,首先必須鉆孔,在使用鉆頭的時(shí)候,必須加冷卻液,鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時(shí)候要慢,防止鉆頭晃動(dòng)鉆出來(lái)的孔過(guò)偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時(shí)候,鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車削的時(shí)候與外圓大致相同,只不過(guò)方向相反。測(cè)量尺寸的時(shí)候用需要改用內(nèi)徑百分表測(cè)量。
總了來(lái)說(shuō),第一個(gè)星期的實(shí)習(xí)還算比較的順利,沒(méi)出現(xiàn)多大的困難,畢竟是以前實(shí)習(xí)過(guò)的緣故,車削的零件也是以前練習(xí)過(guò)的,主要在零件的長(zhǎng)度控制上還有所欠缺。希望下星期繼續(xù)努力!
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車工實(shí)訓(xùn)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇五
對(duì)于實(shí)習(xí),我是抱著一顆好奇的心去迎接它的。在這之前,我們都只是學(xué)習(xí)書本上的知識(shí),而實(shí)習(xí)給了我們一個(gè)真正動(dòng)手去做的機(jī)會(huì)!
每一天碰到的教師都糾正我們“上課下課”的說(shuō)法,他們說(shuō)實(shí)習(xí)期間要講“上班下班”。不久我們也明白了“上課”與“上班”的區(qū)別。果然,當(dāng)你應(yīng)對(duì)著機(jī)器想著要完成你的任務(wù)時(shí),你就完全沒(méi)有在課堂上的感覺(jué),而是像一個(gè)工人一樣上班工作。在我認(rèn)為實(shí)習(xí)的本身目的就是鍛煉我們的動(dòng)手本事以及對(duì)工業(yè)知識(shí)的基本認(rèn)識(shí)。一個(gè)簡(jiǎn)單的m12螺母,要想明白它是怎樣來(lái)的,是要頗費(fèi)一番功夫的。生活在現(xiàn)代社會(huì)的我們,早已習(xí)慣了那些現(xiàn)成的東西,在用的同時(shí),也不會(huì)多想它究竟是如何得來(lái)的,如果偶爾有人問(wèn)起,也會(huì)很不以為然的說(shuō),這不是我們所應(yīng)當(dāng)明白的。此刻才明白這種想法是多么幼稚,從而也讓我明白了為期兩周的實(shí)習(xí)對(duì)我們是多么重要!
我還記得,實(shí)習(xí)第一天,上午上了一堂安全教育課。經(jīng)過(guò)觀看錄像帶,我們了解了實(shí)習(xí)中同學(xué)們易犯的危險(xiǎn)的操作動(dòng)作。還真是不看不明白,一看嚇一跳!一個(gè)無(wú)意的動(dòng)作或是一個(gè)小小的疏忽,都可能導(dǎo)致機(jī)械事故甚至人身安全事故。有一個(gè)視頻是一個(gè)工人觸電,當(dāng)場(chǎng)身亡。當(dāng)時(shí)我的感想是,安全對(duì)于工業(yè)是如此重要,出了事故,不僅僅奪去寶貴的生命,并且影響社會(huì)生產(chǎn)。作為一名以后會(huì)踏進(jìn)工業(yè)界發(fā)展的工科學(xué)生,我的期望是改善機(jī)器,提高自動(dòng)化程度,在增強(qiáng)安全性的同時(shí)提高質(zhì)量。
第一次真正動(dòng)手是實(shí)習(xí)第一天的午時(shí),工種是焊接。我當(dāng)上了我們組的組長(zhǎng)。我們聽(tīng)完教師詳細(xì)的講解,穿上防護(hù)裝備,教師給我們示范一次之后開始分組工作。焊接的關(guān)鍵在于如何引弧、如何運(yùn)動(dòng),以保證不粘條,穩(wěn)定燃燒。我初次嘗試時(shí),經(jīng)常出現(xiàn)粘絲,在一旁觀看的師傅就過(guò)來(lái)細(xì)心給我講解示范,原先控制角度、距離都是要有技巧的,我學(xué)會(huì)了很多東西,也見(jiàn)識(shí)到了原先實(shí)習(xí)是這么一回事!可是我焊出來(lái)的工件質(zhì)量不好,作為初品作品,實(shí)在是一個(gè)遺憾!
第一次讓我感覺(jué)很高級(jí)的實(shí)習(xí)工種是plc。坐在電腦面前編程、操作儀器,那就是工程師的模樣。午時(shí)的作業(yè)主要是設(shè)計(jì)兩個(gè)電路:搶答器以及小車運(yùn)送貨物。動(dòng)腦動(dòng)手,實(shí)在讓我很享受那天的實(shí)習(xí)!當(dāng)我編程完畢,操作驗(yàn)證是否時(shí),如果出錯(cuò)了,就會(huì)十分激動(dòng)地和同學(xué)討論哪里出錯(cuò),在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中,我糾正了許多錯(cuò)誤,學(xué)到了很多有用的知識(shí)。讓我很感興趣的是十字路口紅綠燈的設(shè)計(jì),期望以后有機(jī)會(huì)接觸學(xué)習(xí)、嘗試自我設(shè)計(jì)。
第一次讓我感覺(jué)很累的工種是鉗工?;艘惶鞎r(shí)間把一根鐵棒磨成m12螺母,真是累人的工作。先是把鐵棒的一個(gè)面銼平,然后測(cè)量,割削出一個(gè)10。5mm左右的圓柱,然后再銼另一個(gè)面,然后按照m12的'標(biāo)準(zhǔn)做成正六邊形,由于時(shí)間關(guān)系,我們沒(méi)打孔沒(méi)攻螺紋。單是削割這個(gè)過(guò)程就很痛苦了。第一次削割,出來(lái)一個(gè)最短9mm、最長(zhǎng)11mm的圓柱,我沒(méi)辦法,只好再來(lái)一次,做了兩次工作,真的很浪費(fèi)力氣。第二次削割,我有經(jīng)驗(yàn)多了,我不急著趕時(shí)間,而是細(xì)心地一邊測(cè)量一邊割。銼,也是要用很大力氣的!也要耐心、毅力,同學(xué)們都做到滿頭大汗了,互相看著苦笑。到最終做圓角時(shí),得到教師的指點(diǎn),好做多了。欣賞著自我的作品,一股自豪感油然而生。同學(xué)們也互相看作品,也互相取笑,真是又累又苦又開心的一天。
很趣味的一個(gè)工種是加工中心。我們先在電腦做好模型,這又是我喜歡的活兒。做模型還不是最好玩的,最好玩的是做完模型還有機(jī)會(huì)用數(shù)控車床把模型變成現(xiàn)實(shí)工件??上У氖?,我們僅有一個(gè)上午,時(shí)間不允許啊。
在銑工實(shí)習(xí)中,我才真正感受到工廠加工車間的氣氛。機(jī)器轟鳴著,巨大的風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)者,銑車上油沫飛濺。我們2人一組圍在一臺(tái)機(jī)器旁,隱約感覺(jué)自我是一個(gè)工人了??粗切┯筒粩嗟亓鞒鰜?lái),給刀具工件降溫,有一種浪漫資源的感覺(jué),期望以后我們的機(jī)器能更節(jié)省能源。
熱處理這個(gè)工種給我留下的回憶不是很深刻,只是畫金屬相圖的時(shí)候發(fā)現(xiàn)自我還有些畫圖的功底。淬火的時(shí)候很擔(dān)心會(huì)弄傷自我。
最終的工種是鑄造,聽(tīng)做完的同學(xué)說(shuō),這是個(gè)不簡(jiǎn)便的活兒!要讓那些沒(méi)有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動(dòng)一動(dòng)腦筋的,它需要的不僅僅是我們的體力,還要我們的耐心,來(lái)不得半點(diǎn)馬虎!
鑄造成型,能夠說(shuō)完全是對(duì)小時(shí)侯玩泥沙的回味??墒沁@次除了那份沖動(dòng)的心外,更需要的要算是細(xì)心加耐心了。看起來(lái)就這么簡(jiǎn)單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。可是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來(lái),不經(jīng)過(guò)反反復(fù)復(fù)的修整是不可能得到的。有時(shí)候妙筆能生花但有時(shí)候也就是因?yàn)槟愕囊稽c(diǎn)點(diǎn)修補(bǔ)讓你前功盡棄!一上午盡管我們都給累得腰酸背疼,可是看到我們的辛苦換來(lái)的成果,心里就想其實(shí)那也不算什么!只是連我們自我都會(huì)不相信自我的眼睛,那么一堆東西在我們的精心加工下竟能夠變成如此漂亮。
我們第一次走進(jìn)車間,第一次真正地操作那些機(jī)器,我們能順利并較好地完成了實(shí)習(xí)任務(wù),這與培訓(xùn)中心的師傅認(rèn)真負(fù)責(zé),實(shí)事求是的工作作風(fēng)是分不開的!培訓(xùn)中心的每位師傅都是那么的和藹可親,都是那么的認(rèn)真熱情,都是那么的誨人不倦!他們的諄諄教導(dǎo)讓我們?nèi)玢宕猴L(fēng),他們的精辟講解讓我們茅塞頓開!感動(dòng),恰是我此時(shí)此刻的心境!感激,期望能略表我的心意!在此衷心感激華工工業(yè)培訓(xùn)中心的師傅們,多謝這十四天來(lái)你們給予我們的知識(shí)與幫忙,關(guān)心與照顧!并感激學(xué)校為我們供給這么好的環(huán)境去學(xué)到一些在書本上無(wú)法學(xué)到的知識(shí)!再次多謝你們!
最終,給工業(yè)培訓(xùn)中心提點(diǎn)提議:期望供給一些趣味味性與自主研究性的工種給我們學(xué)生體驗(yàn)!
車工實(shí)訓(xùn)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇六
實(shí)習(xí)的第一步是進(jìn)行工業(yè)安全知識(shí)的教育,這一步是及其重要和不可缺少的.安全第一!這句話誰(shuí)都知道,但不一定放在心上,所以實(shí)習(xí)的第一天,老師就先給我們上了一堂安全教育課。通過(guò)觀看錄像帶,我們了解了實(shí)習(xí)中同學(xué)們易犯的危險(xiǎn)的操作動(dòng)作。比如在車間里打鬧嬉戲,不經(jīng)老師的許可便私自檢驗(yàn)課本知識(shí)的正確性,操作機(jī)床時(shí)方法、姿勢(shì)不正確,等等。還真是不看不知道,一看嚇一跳!一個(gè)無(wú)意的動(dòng)作或是一個(gè)小小的疏忽,都可能導(dǎo)致機(jī)械事故甚至人身安全事故。事實(shí)上,工業(yè)安全培訓(xùn)的目的有兩個(gè):一是確保人身安全,設(shè)備安全;二是獲得工業(yè)安全的基本知識(shí),為將來(lái)的發(fā)展做準(zhǔn)備。在未發(fā)生安全事故前,許多人對(duì)安全教育不重視,認(rèn)為太煩瑣,太枯燥。一旦發(fā)生了事故,事后諸葛亮就很多。我很慶幸我對(duì)它有了足夠的重視,所以我安全的度過(guò)了實(shí)習(xí)的兩周!
在實(shí)習(xí)的工種中,車工是比較累的.那天一大早就去到車間,很快分好組,老師就開始講解臥式車床的機(jī)構(gòu).操作方法.然后給我們做了一個(gè)示范.顯然聽(tīng)起來(lái)很簡(jiǎn)單,但到我們操作時(shí)就這里或那里出問(wèn)題.反復(fù)幾次操作空機(jī)運(yùn)作之后,終于熟練怎樣控制車床.安裝要加工的鐵棒后,就開始開動(dòng)車床.剛開始看到高速旋轉(zhuǎn)托盤還有點(diǎn)束手束腳,不過(guò)很快就克服這樣的心理.只要注意安全事項(xiàng),沒(méi)有什么好怕的.畢竟是初學(xué)者,整個(gè)上午才車出一條槽.下午繼續(xù),車圓球是最難的,左右手一起旋轉(zhuǎn),而且要求旋轉(zhuǎn)的速度一快一慢.加上車床已經(jīng)是很老的,有時(shí)在旋轉(zhuǎn)時(shí)被卡住.稍微用力就把圓球刮了一道,無(wú)奈之下只好縮小圓球的半徑.這樣宿了幾次終于把一個(gè)勉強(qiáng)可以說(shuō)是圓球的零件車出來(lái).最難受的是站了一整天,小腿都疼起來(lái).但當(dāng)把車好的零件交給老師時(shí)那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過(guò)親身參加實(shí)習(xí)才能感受得到.
我還以為實(shí)習(xí)只有打打,磨磨的'.在實(shí)習(xí)一段時(shí)間后,輪到我們做微機(jī)數(shù)控車削加工時(shí),我在知道實(shí)習(xí)還要學(xué)習(xí)編程.看似內(nèi)容不多,但做起來(lái)卻很花時(shí)間.結(jié)果我在匆忙之中勉強(qiáng)做完.無(wú)論是體力還是腦力都要求認(rèn)真做好,盡的努力做的更好.這次實(shí)習(xí)是由2或3個(gè)人組合完成,我和我的合作者調(diào)了一個(gè)最難做的.當(dāng)別人都快要做完了,我們才做到一半,而且我們還碰到不少不會(huì)的難題.在老師多次教導(dǎo)下,我們按時(shí)完成任務(wù).最后還拿到好成績(jī)!
我們第一次走進(jìn)車間,第一次真正地操作那些機(jī)器,我們能順利并較好地完成了實(shí)習(xí)任務(wù),這與培訓(xùn)中心的師傅認(rèn)真負(fù)責(zé),實(shí)事求是的工作作風(fēng)是分不開的!培訓(xùn)中心的每位師傅都是那么的和藹可親,都是那么的認(rèn)真熱情,都是那么的誨人不倦!他們的諄諄教導(dǎo)讓我們?nèi)玢宕猴L(fēng),他們的精辟講解讓我們茅塞頓開!感動(dòng),恰是我此時(shí)此刻的心情!感謝,希望能略表我的心意!在此衷心感謝培訓(xùn)中心的師傅們,謝謝你們給予我們的知識(shí)與幫助,關(guān)心與照顧!并感謝學(xué)校為我們提供這么好的環(huán)境去學(xué)到一些在書本上無(wú)法學(xué)到的知識(shí)!再次謝謝你們!
現(xiàn)在想想過(guò)去的這段難忘時(shí)光,其中滋味,只有親身經(jīng)歷的人才能體會(huì)得到。通過(guò)學(xué)習(xí)各種工種,我們了解了許多金工操作的原理和過(guò)程,大致掌握了一些操作工藝與方法,還有以前的那些陌生的專業(yè)名詞現(xiàn)在聽(tīng)來(lái)都是那么熟悉親切!雖然我們中的大多數(shù)人將來(lái)不會(huì)從事這些工作,甚至連接觸它們的可能性都沒(méi)有,但是實(shí)習(xí)給我們帶來(lái)的那些經(jīng)驗(yàn)與感想,卻是對(duì)我們每一個(gè)人的工作學(xué)習(xí)生活來(lái)說(shuō)都是一筆巨大的財(cái)富。兩周的實(shí)習(xí),就像有一句這樣的話,有些東西你可能現(xiàn)在沒(méi)有感覺(jué)到它的價(jià)值,但最后還是會(huì)的,每個(gè)人都有這樣一個(gè)過(guò)程!
實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)。理論離開了實(shí)際,就變得空洞無(wú)其,就象游標(biāo)卡尺來(lái)說(shuō),高考前學(xué)的游標(biāo)卡尺認(rèn)讀,在實(shí)際中就很抽象,,這誤差對(duì)平常人來(lái)說(shuō)不算什么,但對(duì)我們干了機(jī)械的來(lái)說(shuō),這可是天文數(shù)字,我們一般誤差范圍是0.02mm.,通過(guò)實(shí)習(xí),我們真正地掌握了百分尺的用法,一勞永逸。在實(shí)習(xí)其間,我們學(xué)習(xí)了熱、鑄、鍛、焊、車、鉗、磨、銑八種最基本的工種,實(shí)習(xí)范圍之廣,在別的一般學(xué)校是可望不可及的。
從實(shí)習(xí)培養(yǎng)人的各種意志品質(zhì)方面來(lái)講,不同的工種還有不同的作用呢!鉗工,磨工都是費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作,你有時(shí)花上半天時(shí)間也可能沒(méi)什么進(jìn)展,而規(guī)定的時(shí)間又近在眼前,這個(gè)時(shí)候就要考驗(yàn)?zāi)愕哪托牧?試問(wèn)心浮氣燥,想一口吃成胖子的人制成的產(chǎn)品會(huì)是合格品,優(yōu)質(zhì)品嗎?車工精度要求高,安全系數(shù)大,沒(méi)有專心致志的工作態(tài)度,不循規(guī)蹈矩地按照師傅的要求操作,耍小聰明,那么一定是成事不足敗事有余,不僅車不出所要求的產(chǎn)品,弄不好車床都要被你搞壞,將會(huì)給社會(huì)造成不小的損失。在勞動(dòng)工作中,師傅們給了我們?cè)S多指導(dǎo)和幫助。可能有些師傅開始時(shí)比較嚴(yán)肅認(rèn)真,在我們看來(lái)簡(jiǎn)直是苛刻古板,但我們應(yīng)該明白師傅們的良苦用心。俗話說(shuō)嚴(yán)師出高徒,沒(méi)有師傅們手把手的示范教導(dǎo),作為門外漢的我們會(huì)完成合格的產(chǎn)品嗎?除了教我們操作,師傅們有時(shí)還向我們傳授作人的道理,我們可不要辜負(fù)他們的殷切期望啊!
一起實(shí)習(xí)的同學(xué)也讓我知道了什么是真正的大學(xué)同窗情。毫無(wú)私心的幫助,真誠(chéng)的相互鼓勵(lì),一起分擔(dān)工作的壓力,一起分享成功的喜悅。實(shí)習(xí)更是一個(gè)集體活動(dòng),拉近我們彼此的距離,填補(bǔ)了曾經(jīng)存在的隔閡,增進(jìn)了我們之間的友誼!大學(xué)里連同班同學(xué)相處的機(jī)會(huì)都很少,感謝實(shí)習(xí)給了我們這樣一個(gè)機(jī)會(huì)。
72個(gè)學(xué)時(shí),我們?cè)趯?shí)習(xí)中充實(shí)地度過(guò)。我們學(xué)到的知識(shí)雖然不算多,但是通過(guò)這次讓我們明白了我們需要實(shí)際學(xué)習(xí)掌握的技能還很多、很多。如果我們沒(méi)有社會(huì)勞動(dòng)的經(jīng)驗(yàn),那么我們這些大學(xué)生也只能成為紙上談兵型的趙括。我們只有擺正自己的位置,不怕苦不怕累,多參加社會(huì)實(shí)踐,才能保證在未來(lái)的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中有自己的位置,才能成為祖國(guó)真正需要的人才,為國(guó)家社會(huì)作出更大的貢獻(xiàn)!
真的感謝實(shí)習(xí),感謝我生命中僅有一次的實(shí)習(xí)!
車工實(shí)訓(xùn)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇七
1、了解車床的工作原理,工作方式及其車床保養(yǎng)。
2、學(xué)會(huì)車床的使用方法,并能正確使用一種工件加工方式。
3、學(xué)會(huì)選擇刀具及刀具的磨削。
1、車床和砂輪的安全使用方法。
2、外圓刀,四十五度角刀,白鋼刀等刀具的磨削和正確的使用方法。
3、階梯軸及倒角的加工。
4、錐度軸的加工。
5、螺紋的加工。
6、蝸桿的加工。
將近一個(gè)月的車工實(shí)訓(xùn)很快就過(guò)完了,過(guò)程中有苦也有樂(lè);但總的來(lái)說(shuō):付出越多,收貨越多。
記得第一天實(shí)訓(xùn),連機(jī)床也不會(huì)開?,F(xiàn)在對(duì)機(jī)床有相當(dāng)?shù)牧私饬?,能夠加工幾種簡(jiǎn)單的不同工件。例如:螺紋、階梯軸、蝸桿等工件。過(guò)程中,最怕的是刀具崩碎;最痛苦的就是磨刀具??赡芤徊恍⌒模瑢⒁ズ玫牡毒哂忠匦履?其實(shí)磨刀具也是挺有技術(shù)性的。但熟能生巧,磨多了,刀具自然也會(huì)磨得好些。
還有就是加工螺紋,進(jìn)多少刀,都要做到心中有數(shù),一點(diǎn)也不能馬虎。我干也是,要細(xì)心,要一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)刀;待進(jìn)刀一定深度后,要分左右進(jìn)刀,這樣才會(huì)使刀具的搜里均衡。最后一個(gè)就是加工錐度角,要調(diào)試轉(zhuǎn)盤;通過(guò)不斷試切,不斷雕飾轉(zhuǎn)盤,逐步調(diào)好角度,開始加工錐度角。
一個(gè)月很快過(guò)去了,有所收獲,但也存在不少問(wèn)題。例如:車蝸桿的熟練程度和技術(shù)掌握不夠。車槽的時(shí)候會(huì)顯得生硬,特別是深度槽。還有就是公差掌握不夠。粗糙度對(duì)我來(lái)說(shuō)也是一種考驗(yàn),特別是蝸桿內(nèi)槽兩邊的粗糙度。
車工實(shí)訓(xùn)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇八
實(shí)習(xí)生活圓滿地結(jié)束了!事情總是經(jīng)歷過(guò)之后才會(huì)有感觸,如今再回首那段日子,才發(fā)覺(jué)那將會(huì)是大學(xué)生活中彌足可貴的一段經(jīng)歷,辛勤與收獲并存,汗水與歡顏同在!實(shí)習(xí)生活令我受益匪淺,師傅們的優(yōu)秀師德仍時(shí)時(shí)讓我感動(dòng)!
我們明白,實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課,是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù),完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅僅能夠讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí),了解了機(jī)械制造的一般操作,提高了自我的操作技能和動(dòng)手本事,并且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐本事,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。對(duì)我們來(lái)說(shuō),實(shí)習(xí)是一次很好的學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會(huì),甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機(jī)會(huì)!
在我認(rèn)為實(shí)習(xí)的本身目的就是鍛煉我們的動(dòng)手本事以及對(duì)工業(yè)知識(shí)的`基本認(rèn)識(shí)。它不一樣于課本教育,因?yàn)樗形覀儎?dòng)手操作的空間!我之所以對(duì)實(shí)習(xí)有一種說(shuō)不出的留戀,是因?yàn)槲以缫驯唤處焸冇哪闹v解和生動(dòng)的描述所吸引。一個(gè)簡(jiǎn)單的瓶瓶罐罐,要想明白它是怎樣來(lái)的,是要頗費(fèi)一番功夫的。生活在現(xiàn)代社會(huì)的我們,早已習(xí)慣了那些現(xiàn)成的東西,在用的同時(shí),也不會(huì)多想它究竟是如何得來(lái)的,如果偶爾有人問(wèn)起,也會(huì)很不以為然的說(shuō),這不是我們所應(yīng)當(dāng)明白的。此刻才明白這種想法是多么幼稚,從而也讓我明白了為期兩周的實(shí)習(xí)對(duì)我們是多么重要!
車工實(shí)訓(xùn)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇九
實(shí)訓(xùn)是大學(xué)生活中重要的一部分,能夠?qū)⒗碚撆c實(shí)踐結(jié)合起來(lái),幫助我們更好地了解專業(yè)知識(shí)。最近,我有幸參加了學(xué)校車工實(shí)訓(xùn),通過(guò)這次實(shí)訓(xùn),我學(xué)到了很多知識(shí),也收獲了不少體會(huì)和心得。以下是我對(duì)學(xué)校車工實(shí)訓(xùn)的總結(jié)。
第一段:實(shí)訓(xùn)課堂的感受
在實(shí)訓(xùn)課堂里,我首先注意到的是環(huán)境的整潔和工具的齊全。實(shí)驗(yàn)室里擺放著各種先進(jìn)的車床、磨床和鉆床等機(jī)械設(shè)備,整齊擺放的工具箱使人眼前一亮。這為我們提供了一個(gè)良好的實(shí)訓(xùn)環(huán)境,有助于我們更好地進(jìn)行實(shí)踐操作。在實(shí)訓(xùn)課堂中,團(tuán)隊(duì)合作也發(fā)揮了重要作用。我們分組進(jìn)行實(shí)訓(xùn),互相幫助和監(jiān)督,共同解決問(wèn)題。這種團(tuán)隊(duì)合作的氛圍讓我充分感受到了集體的力量,也培養(yǎng)了我與他人合作的能力。
第二段:實(shí)訓(xùn)帶來(lái)的困難與挑戰(zhàn)
在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,我也遇到了不少困難和挑戰(zhàn),其中最大的困難是操作技術(shù)的不熟練。在剛開始的時(shí)候,我對(duì)車床的操作一無(wú)所知,每一次實(shí)踐都是一次摸索。但是通過(guò)反復(fù)的實(shí)踐和同學(xué)們的幫助,我逐漸熟悉起來(lái),并且能夠獨(dú)立完成一些基本的操作。此外,時(shí)間的壓力也是一個(gè)挑戰(zhàn)。實(shí)訓(xùn)時(shí)間有限,任務(wù)繁重,往往需要在有限的時(shí)間內(nèi)完成多個(gè)項(xiàng)目。因此,我了解到合理安排時(shí)間,提高效率是至關(guān)重要的。
第三段:實(shí)訓(xùn)對(duì)我的收獲
通過(guò)這次實(shí)訓(xùn),我不僅掌握了一定的操作技術(shù),更重要的是,提高了自己的動(dòng)手能力和解決問(wèn)題的能力。在實(shí)訓(xùn)中,我們遇到了各種各樣的問(wèn)題,需要分析并解決。這培養(yǎng)了我們的觀察能力和創(chuàng)造力。此外,實(shí)訓(xùn)還加強(qiáng)了我與同學(xué)們的溝通與合作能力。實(shí)驗(yàn)課堂是一個(gè)團(tuán)隊(duì)合作的環(huán)境,我們彼此幫助、鼓勵(lì)和學(xué)習(xí),共同進(jìn)步。通過(guò)與同學(xué)們的交流和合作,我收獲了友誼和對(duì)他人的尊重。
第四段:實(shí)訓(xùn)的不足與改進(jìn)
然而,實(shí)訓(xùn)過(guò)程中也有不足之處。首先,由于學(xué)生人數(shù)眾多,實(shí)訓(xùn)時(shí)間有限,無(wú)法給每個(gè)學(xué)生提供足夠的實(shí)踐機(jī)會(huì)。其次,實(shí)訓(xùn)課堂的教師指導(dǎo)缺乏個(gè)別化,沒(méi)有針對(duì)每個(gè)學(xué)生的不同情況和需求進(jìn)行指導(dǎo)。這導(dǎo)致一些學(xué)生在實(shí)踐過(guò)程中遇到困難時(shí)無(wú)法及時(shí)得到指導(dǎo)和幫助。針對(duì)這些問(wèn)題,我認(rèn)為學(xué)校應(yīng)該增加實(shí)訓(xùn)時(shí)間,合理安排實(shí)踐任務(wù),并派出更多的教師進(jìn)行指導(dǎo),保證每個(gè)學(xué)生都能得到充分的實(shí)踐機(jī)會(huì)。
第五段:對(duì)未來(lái)的期望
通過(guò)參加學(xué)校車工實(shí)訓(xùn),我對(duì)自己的未來(lái)有了更明確的規(guī)劃和期望。我希望能夠?qū)⑺鶎W(xué)的知識(shí)和技能應(yīng)用于實(shí)際工作中。我想成為一名優(yōu)秀的車工,具備堅(jiān)實(shí)的專業(yè)知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。同時(shí),我也希望能夠不斷提升自己,學(xué)習(xí)更多的先進(jìn)技術(shù)和理論知識(shí),為我未來(lái)的職業(yè)道路打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
總之,學(xué)校車工實(shí)訓(xùn)是我大學(xué)生活中一次寶貴的經(jīng)歷。通過(guò)實(shí)踐操作,我不僅增加了專業(yè)知識(shí)和技能,還提升了動(dòng)手能力、解決問(wèn)題的能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。然而,實(shí)訓(xùn)也存在一些問(wèn)題,需要學(xué)校的改進(jìn)。希望未來(lái)的實(shí)訓(xùn)能更貼近實(shí)際情況,提供更合理的實(shí)踐機(jī)會(huì)和個(gè)別化的指導(dǎo),以更好地培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神。
車工實(shí)訓(xùn)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十
1、對(duì)各典型零件進(jìn)行工藝分析及程序編制,能熟練掌握較復(fù)雜零件的編程,數(shù)控車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告。
2、對(duì)所操作的數(shù)控系統(tǒng)能熟練掌握,并能在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行加工操作及調(diào)試。
3、能正確處理加工和操作中出現(xiàn)的相關(guān)問(wèn)題。
4、實(shí)訓(xùn)應(yīng)在老師的知道下由學(xué)生獨(dú)立完成,在實(shí)訓(xùn)中提倡獨(dú)立思考、深入鉆研、苦學(xué)巧干的學(xué)習(xí)態(tài)度,要嚴(yán)肅認(rèn)真地完成實(shí)訓(xùn)任務(wù),增強(qiáng)自己的實(shí)踐動(dòng)手能力。
5、本實(shí)訓(xùn)也是針對(duì)數(shù)控機(jī)床操作工技能鑒定等級(jí)考試而進(jìn)行的全面綜合訓(xùn)練,其目的是為了使學(xué)生能順利通過(guò)數(shù)控機(jī)床操作技能等級(jí)考試,是強(qiáng)化實(shí)踐加工能力的重要措施。
1,熟悉機(jī)床操作面板
機(jī)床操作面板由crt顯示器和操作鍵盤組成。其常用鍵的作用如下:
a編輯方式的作用:新建程序、編輯程序、修改程序、輸入程序、刪除程序。
b自動(dòng)方式:運(yùn)行程序?qū)α慵M(jìn)行加工。
c錄入方式:手動(dòng)輸入—程序鍵—翻頁(yè)鍵—切換界面。
d機(jī)械回零:一般不能亂按的。
e手輪按鈕:按下后可以用手輪移動(dòng)x,z軸的位置。
f單端運(yùn)行:運(yùn)行單段程序。
g急停按鈕和復(fù)位鍵作用差不多
2,對(duì)刀
工件和刀具裝夾完畢,驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn),移動(dòng)刀架至工件試切一段外圓。然后保持x坐標(biāo)不變移動(dòng)z軸刀具離開工件,測(cè)量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應(yīng)的刀具參數(shù)中的刀長(zhǎng)中,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)用刀具當(dāng)前x坐標(biāo)減去試切出的那段外圓直徑,即得到工件坐標(biāo)系x原點(diǎn)的位置。再移動(dòng)刀具試切工件一端端面,然后保持z軸不變移動(dòng)x軸刀具遠(yuǎn)離工件,在相應(yīng)刀具參數(shù)中的刀寬中輸入z0,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將此時(shí)刀具的z坐標(biāo)減去剛才輸入的數(shù)值,即得工件坐標(biāo)系z(mì)原點(diǎn)的位置。對(duì)螺紋刀時(shí)的方法和對(duì)外圓車刀的方法差不多,也先車個(gè)外圓向z軸方向退刀,量起外圓值輸入刀具參數(shù),對(duì)z軸時(shí)不需要車端面,只需先啟動(dòng)主軸,讓刀尖接觸端面再向x軸向退刀,調(diào)出刀補(bǔ)輸入。
3,加工
先根據(jù)圖紙要求確定加工工藝,加工路線,編寫程序,再將編好的程序輸入數(shù)控cnc系統(tǒng)并仔細(xì)檢查,確定無(wú)誤后裝夾工件,再對(duì)刀。對(duì)好刀后就可以調(diào)出程序,按下自動(dòng)和運(yùn)行按鈕,關(guān)好防護(hù)門讓機(jī)床自動(dòng)加工。同時(shí)操作者不能離開機(jī)床,手拿專用工具去處理鐵絲,如果機(jī)床出現(xiàn)什么異常馬上按下急停按鈕,預(yù)防損壞機(jī)床和對(duì)操作者造成傷害。
車工實(shí)訓(xùn)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十一
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2018車工實(shí)訓(xùn)總結(jié)三篇【一】
車工實(shí)習(xí)結(jié)束了,但帶給我的感受卻永遠(yuǎn)的留在了我的心底。
重要的是安全老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件,我真的有點(diǎn)害怕,許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點(diǎn),就告訴我們,只要按照正確的方法,掌握要領(lǐng),是不會(huì)發(fā)生事故的,于是我明白了,規(guī)范的操作,是安全的重要保證!
一、車工安全知識(shí)
1、上班穿工作服,女生戴工作帽,并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi)。
2、工作時(shí)必須精力集中,不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床。
3、工件和車刀需裝夾牢固,以免工件和車刀飛出傷人。
4、工件旋轉(zhuǎn)時(shí),不準(zhǔn)測(cè)量工件。
5、工件安裝好后,三爪扳手必須隨手取下,以免不注意開動(dòng)車床,以免扳手飛出傷人。
6、上班不準(zhǔn)串崗,堅(jiān)持各自工作崗位 二車床實(shí)踐知識(shí)老師先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就讓我們開始加工,在此時(shí)老師們教的非常認(rèn)真,不停地在人群中穿梭,隨時(shí)指正我們?cè)诓僮髦械腻e(cuò)誤,糾正手型,耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優(yōu)缺點(diǎn)。
雖然時(shí)間只有短短的幾天,但是師傅們卻是盡其最大的努力,在如此有限的時(shí)間里多教給我們一點(diǎn)東西,希望我們能真的有所收獲,而不是空手而歸。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀,一開始我們要把所給圓柱的端面車平,就要用偏車刀來(lái)加工,然后就是切槽,這時(shí)就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小,有一條主切削刀和兩條副切削刀,它的刀頭較小,容易折斷,故應(yīng)用小切削用量。切槽的時(shí)候采用左右借刀法。
切完槽,就要加工螺紋了,這對(duì)我們這種從來(lái)沒(méi)有使用過(guò)車床的人來(lái)說(shuō),真是個(gè)考驗(yàn)。我不停的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄,小心翼翼的加工,搞了整整一個(gè)下午,還算滿意,不過(guò)比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少,而且在加工的時(shí)候我的手還被飛出來(lái)的熱的鐵屑燙傷了,不管怎么說(shuō),一句話,還是不熟練。但看著自己加工出來(lái)的工件,心里真的很高興。
車工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐基礎(chǔ)課,是機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機(jī)械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課,是非機(jī)類有關(guān)專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)?;诖?,同學(xué)們必須給予這門課以足夠的重視,充分的利用這一個(gè)月的時(shí)間,好好的提高一下自己的動(dòng)手能力。
我校的工程訓(xùn)練中心雖然存在諸如:設(shè)備數(shù)量有限、師資力量相對(duì)薄弱等缺陷,但是學(xué)校通過(guò)有效的組織,化短為長(zhǎng),使同學(xué)們分期分批的實(shí)習(xí),達(dá)到了理想的效果。 時(shí)光總是匆匆而逝,很快幾天就這樣過(guò)去了。大學(xué)畢業(yè)后,我們就要步入社會(huì),面臨就業(yè)了,就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)、總結(jié)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。
隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng)新。幾天的車工實(shí)習(xí)帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,去反思,勤時(shí)自勉,有所收獲,使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。
2018車工實(shí)訓(xùn)總結(jié)三篇【二】
為期二周的金工實(shí)習(xí)。在此期間,我們接觸了機(jī)加工的基本操作技能,在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下,我們沒(méi)有發(fā)生一例重大傷害事故,基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求,圓滿地完成了實(shí)習(xí)任務(wù)。
實(shí)習(xí)之前就聽(tīng)已經(jīng)實(shí)習(xí)過(guò)的同學(xué)說(shuō)很累,但是在實(shí)習(xí)第一天,我依然懷著激動(dòng)好奇的心情來(lái)到了實(shí)習(xí)中心,看著一臺(tái)臺(tái)龐大的機(jī)器,我一臉茫然,心想操作它們一點(diǎn)很難吧。不知老師教了我之后我會(huì)不會(huì)操作??傊?,幾份忐忑,幾份期待。我們班同學(xué)大概也是懷著好奇的心情,在機(jī)器上這里碰碰,那里摸摸。接下來(lái)老師告訴我們本次實(shí)習(xí)的基本任務(wù)和目的,并且再三強(qiáng)調(diào)安全問(wèn)題。最后就是講課與示范了。
我們主要學(xué)習(xí)車工,一進(jìn)操作室看到車床就知道操作應(yīng)該不容易,結(jié)果老師也說(shuō)了車工是最難的。我當(dāng)時(shí)就告訴自己,我的動(dòng)手能力本來(lái)就不強(qiáng),一定要認(rèn)真聽(tīng)!車床是利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的直線和曲線運(yùn)動(dòng)來(lái)加工工件的,就其工作的基本內(nèi)容來(lái)說(shuō),可以車削外圓。內(nèi)圓、端面、切斷、切槽、內(nèi)外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。經(jīng)過(guò)老師的介紹,我知道了車刀的安裝必須注意以下幾點(diǎn):
第一,車刀夾在刀架上的伸出長(zhǎng)度應(yīng)該盡量短,以增強(qiáng)其剛性。
第二,車刀底下的墊片數(shù)量應(yīng)盡量少,并放整齊。
第三,車刀刀尖應(yīng)于車床主軸中心等高。
工件的安裝:
第一,伸出不能太長(zhǎng),影響裝夾剛性。
第二,裝夾必須牢固可靠,防止工件飛出傷人,必要時(shí)用加力桿。
第三,裝夾毛坯工件時(shí)注意找正佳緊。同時(shí)還有切削三要素、切削用量選擇、手動(dòng)車外圓,端面,階臺(tái)的方法。最后老師也同樣的講了實(shí)習(xí)任務(wù),并且介紹了加工這個(gè)零件的工藝步驟,我認(rèn)真的聽(tīng)著,生怕遺漏一點(diǎn)點(diǎn)。最后就是在操作機(jī)器上是演示了,同樣我也很認(rèn)真的看著。老師的任務(wù)完成了,接下來(lái)就輪到我們自己操作了,我們?nèi)艘唤M,要每人都加工一個(gè)簡(jiǎn)單的零件 。
剛開始的時(shí)候我們對(duì)機(jī)床的熟悉度不夠,導(dǎo)致我們加工起來(lái)不僅很慢,而且經(jīng)常出錯(cuò),應(yīng)為機(jī)加工零件對(duì)零件的精度要求很高的,一不小心就出廢品,就得又重新做,加工的時(shí)間長(zhǎng)了慢慢的對(duì)機(jī)床也有些熟悉了,加工起來(lái)速度就明顯的快了,而且精度也明顯提高了不少。終于在第二天下午就加工出了三個(gè)合格的零件。
后面三天老師給我們的任務(wù)是加工一個(gè)更難的零件,而且精度要求也更高,因?yàn)榍懊娴幕A(chǔ),我們加工的速度快了不少,但應(yīng)為精度要而且精度要求也更高,因?yàn)榍懊娴幕A(chǔ),我們加工的速度求較高,所以還是經(jīng)常出廢品。通過(guò)努力,在我們細(xì)心的加工下還是完成了任務(wù),成功做出了零件。
應(yīng)為機(jī)加工都是站著的,所以二周下來(lái)我們都很累的,但過(guò)得很充實(shí),在這二周里我們還是學(xué)會(huì)了很多東西。
1. 了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用,培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
2. 機(jī)加實(shí)習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們,提高了我們的整體綜合素質(zhì),使我們不但對(duì)機(jī)加實(shí)習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識(shí),而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合,鞏固了我們的所學(xué)的知識(shí)。
3. 我們同時(shí)也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作,直到同學(xué)真正清楚。實(shí)習(xí)過(guò)程中我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動(dòng)手能力強(qiáng)的同學(xué)幫助動(dòng)手能力弱的同學(xué),大家相互幫助相互學(xué)習(xí),既學(xué)會(huì)了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼。
4. 在實(shí)習(xí)過(guò)程中我們?nèi)〉玫膭趧?dòng)成果。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小零件,竟然是自己親手加工而成,這種自豪感、成就感是難以用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)的。
機(jī)加實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂(lè),同時(shí)檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識(shí)。機(jī)加實(shí)習(xí)更讓我深深地體會(huì)到人生的意義。
勞動(dòng)不僅對(duì)自然世界進(jìn)行改造,也對(duì)一個(gè)人的思想進(jìn)行改造。經(jīng)過(guò)這周的機(jī)加實(shí)習(xí),在這方面我也深有體會(huì)。
1、 勞動(dòng)是最光榮的,只去實(shí)踐才能體會(huì)勞動(dòng)的辛酸和樂(lè)趣。
2、 堅(jiān)持不懈,仔細(xì)耐心。
3、 認(rèn)真負(fù)責(zé),注意安全。
4、 只要付出就會(huì)有收獲。
實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)一星期的金工實(shí)習(xí),我了解到很多工作常識(shí),也得到意志上鍛煉,有辛酸也有快樂(lè),這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財(cái)富,對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。
很快我們就要步入社會(huì),面臨就業(yè)了,就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng)新。
就像我們接觸到的車工,雖然它的危險(xiǎn)性很大,但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要做出成品,這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實(shí)習(xí)帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,去反思,勤時(shí)自勉,有所收獲,使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。
2018車工實(shí)訓(xùn)總結(jié)三篇【三】
一、實(shí)習(xí)目的:
1、了解車床及相關(guān)安全知識(shí)。
2、熟悉車床的基本操作方法。
3、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟。
二、實(shí)習(xí)要求:
按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄.
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容:
(一)車工理論
1.什么是車工?
操作機(jī)床并在機(jī)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人或工種。
2.車削的概念。
通過(guò)工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)來(lái)改變工件毛坯尺寸大小,形狀要求的一種冷加工切削方法。
3.什么是主運(yùn)動(dòng)?
工件的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動(dòng)。
4.什么是輔助運(yùn)動(dòng)?
刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是輔助運(yùn)動(dòng)。
6.車床的加工范圍。
車外圓、車端面、車內(nèi)孔、車圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車特型面、切槽、切斷、車削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。
7.車床的重要組成部分。
主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件
8.車床的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)
主運(yùn)動(dòng):電動(dòng)機(jī)皮帶輪床頭變速箱主軸卡盤工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
9.車床的保養(yǎng): 潤(rùn)滑:上班加潤(rùn)滑油. 檢查:上班空轉(zhuǎn)2-3分鐘. 防砸:不允許在車床上敲打. 停車變速:改變速度,必須停下機(jī)床. 文明生產(chǎn):下班打掃機(jī)床和環(huán)境衛(wèi)生. 關(guān)閉電源:確保安全.
(二)安全操作規(guī)程:
1.工作時(shí)穿工作服,女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi). 不準(zhǔn)帶手套操作
2.工作時(shí)必須精力集中,不允許擅自離開機(jī)床或做與車削無(wú)關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件。
3.工件和車刀必須裝牢固,不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤.
4.車床開工時(shí)不允許測(cè)量工件長(zhǎng)度. 也不能用手摸工件。
5.工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下,以免飛出傷人.
6.工作時(shí)不準(zhǔn)串崗,離開自己的工作崗位.
7.嚴(yán)禁開車變換轉(zhuǎn)速.
8.車削時(shí),小刀架應(yīng)放在合適位置,以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故.
9.用專用鐵鉤清除鐵屑,不允許直接清除。
10.違犯安全規(guī)定,教師要給予批評(píng)教育.不聽(tīng)教育,多次違犯的報(bào)院系給予必要的處理,實(shí)習(xí)成績(jī)記為零.
(三)加工工藝:
銼刀手柄的加工工藝
序號(hào) 加工步驟 加工內(nèi)容 加工工具
3 車圓弧 圓弧 r=35mm 圓弧r=105mm 圓弧車刀 圓弧樣板 游標(biāo)卡尺
4 整形 用銼刀修整 砂布拋光 銼刀、砂布、游標(biāo)卡尺
四、車工心得體會(huì):
金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課,是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識(shí)、培養(yǎng)工程意識(shí)、提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐必修課。通過(guò)本次短暫的金工實(shí)習(xí)的實(shí)際操作與練習(xí),我收獲頗多。
車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉(zhuǎn)體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺(tái)車床各自去熟悉車床。然后給我們現(xiàn)場(chǎng)講解,讓我們了解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用途,車刀的種類,常用的刀具材料,刀具材料的基本性能,車刀的組成和主要幾何角度,學(xué)會(huì)了車刀的安裝,三爪自定心卡盤安裝工件的方法。
接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面。最后就是讓我們開始自己獨(dú)立練習(xí)操作,雖然開始操作技術(shù)不怎么熟練,但經(jīng)過(guò)幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí),最后我們終于成功了,看著自己辛辛苦苦做出的工件,我們心里都萬(wàn)分欣喜,頗有成就感,同時(shí)也體會(huì)到了工程技術(shù)人員,工人們的不容易。
通過(guò)車工實(shí)習(xí),我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識(shí),掌握了一定的基本操作技能。這次實(shí)習(xí)使我明白了“只要我們肯努力,勇于克服各種困難,不怕苦,不怕累,認(rèn)真地去實(shí)踐,并堅(jiān)持不懈,最終我們一定能成功”。
車工實(shí)訓(xùn)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十二
班級(jí):國(guó)航102姓名:王靜筠學(xué)號(hào):23號(hào)參觀實(shí)訓(xùn)室
4月23日是我們實(shí)訓(xùn)周的第一天,全班來(lái)到了教學(xué)樓四樓的實(shí)訓(xùn)室,首先老師給我們講了實(shí)訓(xùn)的一些注意事項(xiàng)并介紹了實(shí)訓(xùn)周的工作安排。隨后帶隊(duì)老師帶領(lǐng)我們到五樓參觀了港口碼頭模擬實(shí)訓(xùn)室。這里的設(shè)備主要用于教學(xué)輔助,讓學(xué)生能更直觀的認(rèn)識(shí)港口碼頭的布局結(jié)構(gòu)。
實(shí)訓(xùn)室里的港口碼頭模擬是一個(gè)海鐵聯(lián)運(yùn)的港口,所謂海鐵聯(lián)運(yùn)就是進(jìn)出口貨物由鐵路運(yùn)到沿海海港直接由船舶運(yùn)出,或是貨物由船舶運(yùn)輸?shù)竭_(dá)沿海海港之后由鐵路運(yùn)出的只需“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”就可完成整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程的一種運(yùn)輸方式。這種運(yùn)輸方式目前在我國(guó)還未全面開展,但必定是未來(lái)物流發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)。模擬堆場(chǎng)分為內(nèi)外貿(mào)箱區(qū),所謂內(nèi)貿(mào)即為國(guó)內(nèi)貿(mào)易,而外貿(mào)則為國(guó)家之間商品、勞務(wù)、技術(shù)的交換活動(dòng)。內(nèi)外貿(mào)碼頭之間的最大區(qū)別就是,內(nèi)貿(mào)碼頭不需要清關(guān)放行這一手續(xù)。港口企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)分為直線制、職能制、直線—職能制等,其中職能制是董事會(huì)下設(shè)各種職能部門(如運(yùn)輸部 財(cái)務(wù)部 操作部 業(yè)務(wù)部 安全保衛(wèi)部 人力資源部 工程部 技術(shù)部等),各個(gè)部門各施其職,相互協(xié)作,共同發(fā)展。部門之間的有效協(xié)調(diào)是一個(gè)港口企業(yè)發(fā)展的前提之一。港口工作中涉及到一項(xiàng)單證處理工作,港口里的辦證大廳就是負(fù)責(zé)這項(xiàng)工作的。不同類型的碼頭涉及的單證也是有所區(qū)別的。例如:在集裝箱運(yùn)輸?shù)母壅疽约芭c貨代、船代、運(yùn)輸公司、銀行、保險(xiǎn)、監(jiān)管等部門的業(yè)務(wù)活動(dòng)中,圍繞著集裝箱的驗(yàn)收、提取、裝卸、堆存、裝箱、拆箱、費(fèi)收、一關(guān)三檢等,存在著錯(cuò)綜復(fù)雜的作業(yè)環(huán)節(jié),伴隨著眾多的單證的處理要求。因此,了解運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)單證及其流轉(zhuǎn)流程,對(duì)提高運(yùn)輸?shù)男视兄种匾囊饬x。
參觀完港口碼頭模擬實(shí)訓(xùn)室,我們又來(lái)到船舶駕駛臺(tái)模擬室,感受一下駕駛船舶的感覺(jué)。駕駛臺(tái)內(nèi)主要有航行和通導(dǎo)以及其他的輔助設(shè)備。包括舵輪、雷達(dá)、羅經(jīng)、測(cè)深儀、氣象傳真機(jī)、航警電傳(nvtex)、自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(ais)、甚高頻(vhf)、全球定位系統(tǒng)(gps)、船舶數(shù)據(jù)記錄儀(vdr或s-vdr,即船用黑匣子)、電子海圖等。我們還在輪機(jī)實(shí)訓(xùn)室里了解到了輪機(jī)艙里的相關(guān)設(shè)備和工作,如輪機(jī)艙里的壓載水艙、發(fā)電機(jī)、主機(jī)、柴油機(jī)、輔機(jī)、海水淡化裝置、蒸汽機(jī)等動(dòng)力裝置。
佛航系統(tǒng)學(xué)習(xí)
經(jīng)過(guò)對(duì)各個(gè)實(shí)訓(xùn)室的參觀,我對(duì)港口碼頭有了一個(gè)形象化的認(rèn)識(shí),下面我們將要進(jìn)行實(shí)訓(xùn)周一項(xiàng)重要的學(xué)習(xí)——佛航系統(tǒng),這也是本次實(shí)訓(xùn)要考核的一項(xiàng)重要內(nèi)容。佛航系統(tǒng)是佛山新港研發(fā)的針對(duì)集裝箱進(jìn)口過(guò)程中箱子流通的一款軟件。它主要分為進(jìn)口流程和出口流程的學(xué)習(xí)。該系統(tǒng)將集裝箱碼頭工作分為五大模塊,分別為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、業(yè)務(wù)單證管理、作業(yè)調(diào)度管理、堆場(chǎng)箱位管理、閘口檢查管理。
把合作的船公司、車隊(duì)和人員、運(yùn)輸設(shè)備的基本資料錄入港口企業(yè)的電腦系統(tǒng),以便管理,這也大大降低工作量和錯(cuò)誤率,提高了港口的工作效率。(業(yè)務(wù)單證)錄完基礎(chǔ)數(shù)據(jù)后,我們就要針對(duì)每艘到港船舶建立對(duì)應(yīng)的艙單,船上的每票貨物建立對(duì)應(yīng)的提單。在船舶到港后,就要辦理船舶的貨物通關(guān)手續(xù)。辦理通關(guān)手續(xù),待海關(guān)驗(yàn)貨放行,計(jì)費(fèi)確認(rèn)后方可向港口申請(qǐng)作業(yè)。港口根據(jù)作業(yè)計(jì)劃安排卸船作業(yè),把船上的重柜卸到集裝箱重柜堆場(chǎng)。卸船作業(yè)結(jié)束后,港口就要根據(jù)提單、貨柜交接單等單據(jù)安排收貨人的提箱和還箱作業(yè)。收貨人到堆場(chǎng)提還箱必須經(jīng)過(guò)港口閘口的檢查作業(yè)。(提還箱作業(yè)流程:空車進(jìn)閘重柜堆場(chǎng)提箱吉柜堆場(chǎng)還箱空車出閘。)待提還箱作業(yè)完成后,集裝箱的整個(gè)進(jìn)口流程也到此畫上了“?!薄?/p>
集裝箱出口流程:(業(yè)務(wù)單證)出口提單預(yù)錄入——新增出口貨物交接單——(閘口檢查)柜入閘重柜堆場(chǎng)還箱作業(yè)吉柜堆場(chǎng)提箱作業(yè)(業(yè)務(wù)單證)新注冊(cè)出口船舶的艙單——新增出口貨物的提單——船舶計(jì)劃——通關(guān)放行,計(jì)費(fèi)確認(rèn)——發(fā)貨人向港口申請(qǐng)作業(yè)——(作業(yè)調(diào)度)港口安排裝船作業(yè)——裝船完畢。
學(xué)完了整個(gè)佛航系統(tǒng)后,我對(duì)集裝箱的進(jìn)出口流程有了更深一步的認(rèn)識(shí)。相比單純的課堂學(xué)習(xí),我認(rèn)為電腦系統(tǒng)的輔助性學(xué)習(xí),更有利于學(xué)生對(duì)課堂知識(shí)的認(rèn)知和理解。在實(shí)際操作中可以更好檢驗(yàn)學(xué)生對(duì)知識(shí)的一個(gè)掌握情況及發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題,并能針對(duì)性的加強(qiáng)對(duì)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)和鞏固。
佛山新港參觀學(xué)習(xí)
實(shí)訓(xùn)周的第四天,我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下來(lái)到佛山新港參觀學(xué)習(xí)。這是我們學(xué)習(xí)該專業(yè)以來(lái),第一次來(lái)到港口,親身體驗(yàn)港口的工作環(huán)境,所以我內(nèi)心還是滿懷期待的。當(dāng)車緩緩行駛到港口閘口處,我不免有點(diǎn)點(diǎn)失望。因?yàn)楦劭诒任蚁胂蟮男『芏?,可能是因?yàn)閷W(xué)習(xí)中經(jīng)常了解到的是一些著名的海港,所以在心里產(chǎn)生了落差。不管如何,我還是帶著學(xué)習(xí)的心來(lái)到這里的,不能一無(wú)所獲。
我們下車后來(lái)到了辦證大廳門口,一位2003年畢業(yè)于我校的師兄(現(xiàn)任佛山新港碼頭有限公司人事部經(jīng)理)來(lái)帶領(lǐng)我們上樓上的多媒體室。首先師兄向我們介紹了佛山新港的發(fā)展背景、發(fā)展歷程、現(xiàn)況及未來(lái)規(guī)劃。佛山新港碼頭有限公司位于佛山市國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)城南園前沿的東平河畔,是佛山市佛航物流集團(tuán)有限公司與香港珠江船務(wù)(企業(yè))集團(tuán)有限公司合資興建的二類外貿(mào)口岸。碼頭現(xiàn)有碼頭岸線485米,擁用1,000噸級(jí)泊位9個(gè),集裝箱堆場(chǎng)50,000多平方米及7,000平方米的大型倉(cāng)庫(kù),共有6臺(tái)起重機(jī)和龍門吊2臺(tái),現(xiàn)貨物年吞吐量已達(dá)350萬(wàn)噸,集裝箱吞吐量達(dá)到27萬(wàn)teu。
物”,與它們保持著安全距離。都說(shuō)港口現(xiàn)場(chǎng)工作是很危險(xiǎn)的,確實(shí)見(jiàn)識(shí)到了。在那些貨柜和設(shè)備面前,人類盡是如此渺小。
就感嘆現(xiàn)實(shí)不過(guò)如此吧!
逛完這一圈,我們又回到了多媒體室休息,因?yàn)殡x飯點(diǎn)還有一個(gè)鐘左右,師兄就跟我們聊聊天,講講他的一點(diǎn)就業(yè)經(jīng)歷和平常到高校招聘的一些情況,還在制做簡(jiǎn)歷和面試上給我們提出了些建議。我認(rèn)真的記錄了他所講的面試注意事項(xiàng),我覺(jué)得這些都是很有意義的,畢竟我在學(xué)校沒(méi)什么出色的表現(xiàn),所以在細(xì)節(jié)上更要爭(zhēng)取得分了。
到了12點(diǎn)我們?cè)诟劭诔粤艘活D工作餐后就坐車回校了,佛山新港的參觀學(xué)習(xí)到此告一段落。
通過(guò)一周的認(rèn)知學(xué)習(xí),我對(duì)港口碼頭的生產(chǎn)管理有了更為系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。理論總要結(jié)合實(shí)踐,才能發(fā)揮知識(shí)在實(shí)踐中的指導(dǎo)性作用,同樣“參觀實(shí)訓(xùn)設(shè)備,佛山新港,學(xué)習(xí)佛航系統(tǒng)”這些實(shí)訓(xùn)活動(dòng)也是對(duì)我專業(yè)知識(shí)的掌握情況的一個(gè)檢驗(yàn)。一周的實(shí)訓(xùn)生活,我覺(jué)得還是受益匪淺,學(xué)有所歸的。
車工實(shí)訓(xùn)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十三
實(shí)習(xí)地點(diǎn):唐山學(xué)院東校區(qū)實(shí)習(xí)工廠
實(shí)習(xí)內(nèi)容:本次實(shí)習(xí)分為兩個(gè)階段:鉗工實(shí)習(xí)階段(在第十七周進(jìn)行)、車工實(shí)習(xí)階段(在第十八周進(jìn)行)。
每個(gè)學(xué)期我都盼望著實(shí)習(xí)的到來(lái),因?yàn)榻K于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來(lái),去認(rèn)識(shí)、了解、接觸、掌握一下實(shí)際的東西,能感覺(jué)到一些真實(shí)的東西,本學(xué)期末的鉗工實(shí)習(xí)和車工實(shí)習(xí),雖然和我們所學(xué)的專業(yè)關(guān)系不大,可這個(gè)實(shí)習(xí)特別值得,不但擴(kuò)大了我們的知識(shí)面,還認(rèn)識(shí)與掌握了許多新的事物,下面我就說(shuō)一下我們的實(shí)習(xí)。
實(shí)習(xí)第一周是鉗工實(shí)習(xí),下午實(shí)習(xí),中午之前去,晚上回來(lái)。當(dāng)時(shí)剛下過(guò)雪,路滑,騎自行車將近一個(gè)小時(shí)的路程。當(dāng)我們走向那培訓(xùn)中心后,說(shuō)實(shí)話,那地方太簡(jiǎn)陋了,給我留下印象挺深的是老師嚴(yán)肅的面孔、精高的要求。教室里挺冷的,老師一天沒(méi)休息,吃飯都匆匆忙忙的,和我們一起挨凍,老師歲數(shù)大了,挺辛苦的。首先是安全問(wèn)題,要嚴(yán)格按照操作規(guī)程要求,安全第一。我們實(shí)習(xí)要求最后作出一個(gè)2。5*2。5*2。5cm的正方體鐵塊。老師教完我們認(rèn)識(shí)工具、使用方法和基本操作后,主要就是自己動(dòng)手了。工作臺(tái)、鋼鋸、大、中、小磋、毛刷、直鋼尺、游標(biāo)尺等所需工具地一天下午先選材開始加工,沒(méi)加工完,然后第二天下午去了才把零件粗加工完了??傻谌齑蚰r(shí)加工小于了要求的尺寸,不合規(guī)格,只好從頭再來(lái),還好最后期限之前做完交上去了。在加工時(shí)候累了我就去休息會(huì)兒去,看看老師講臺(tái)上放的相關(guān)書籍,沒(méi)有精讀但也學(xué)到不少東西。加工的時(shí)候同學(xué)們相互交流、探討、既增進(jìn)了同學(xué)們之間的情誼,又學(xué)到了新的知識(shí),可謂一舉兩得。
用鋼鋸加工鐵塊是一個(gè)很無(wú)奈但必須不斷重復(fù)的過(guò)程,而且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個(gè)面,有時(shí)從十二點(diǎn)開始一直連續(xù)鋸到五六點(diǎn),手都鋸酸了。但每加工完一面,心里就有一點(diǎn)成就感,就離成功更進(jìn)一步。
這次實(shí)習(xí)雖然不是我干過(guò)得比較苦的活兒,但我相信它同樣的磨練了我的意志,同樣的讓我享受了其過(guò)程,并且體會(huì)到了成功與喜悅。磨光面比鋸更加難耐,因?yàn)樗粌H要鋸,而且大、中、小磋全都得用上!直尺找平面,加工要求很精細(xì)。每磨好一面心里同樣的多一份高興。
實(shí)習(xí)期間,滿手都是油,有時(shí)弄到衣服上,鐵屑與塵土橫飛,衣服與油污同色。吸的鼻孔里都有鐵屑,工作條件比較艱苦,相當(dāng)乏味,但其中真的有快樂(lè)。這次實(shí)習(xí)讓我體會(huì)到了等待與忍耐,磨練了自己的意志,知道了要想成功就必須一步步走,腳踏實(shí)地,不怕失敗,還要精益求精,總之,這次實(shí)習(xí)獲益匪淺。最后有一點(diǎn)遺憾的事,我想把自己一周的勞動(dòng)成果帶走留個(gè)紀(jì)念,可是上交了就沒(méi)再發(fā)下來(lái),挺可惜的。
第二個(gè)星期是車工實(shí)習(xí),這次我們班的改在上午去,到了之后還沒(méi)進(jìn)車間縣碰見(jiàn)車工實(shí)習(xí)帶我們的老師了。第一感覺(jué)就特別親切,因?yàn)椴皇悄巧泶┪餮b打領(lǐng)帶讓人敬而遠(yuǎn)之的老師,就是感覺(jué)老師和學(xué)生的距離很親切很近。和上個(gè)老師一樣他首先強(qiáng)調(diào)的也是安全問(wèn)題,給我們講的操作時(shí)需要注意的問(wèn)題,例如要身穿工作服、戴工作帽、不準(zhǔn)戴手套等等,接著講了我們要操作的c620—1車廠操作,機(jī)床有6種潤(rùn)滑方式:1、濺油。2、澆油。3、油繩導(dǎo)油 4、油泵輸油 5、彈子油杯 6、黃油杯,23處注油點(diǎn),機(jī)床由床頭箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分組成,而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分,三個(gè)托板配合使用來(lái)控制進(jìn)刀量和方向、尺寸大小。整個(gè)機(jī)床有25個(gè)操作手柄:有控制轉(zhuǎn)速的,有控制進(jìn)給方向的,有控制進(jìn)刀量的,有控制車刀的,有控制開關(guān)的等。25個(gè)操作手柄的使用構(gòu)成了機(jī)床加工的所用操作過(guò)程。另外,車床在加工工件時(shí),分自動(dòng)和手動(dòng)兩部分。在講到車刀時(shí),老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車刀按質(zhì)材分三類:k類硬質(zhì)合金(鎳鈷類)、p類(鎳鈦鈷類)、m類(鎳鈦鈷鉏類);按角度有45度車刀和90 度車刀兩類;車刀有刀體(普通鋼材)和刀頭(特質(zhì)合金)組成。車刀可車削出的形狀有:斜斷、圓弧、三角螺紋、梯形螺紋。
最后老師又列舉了機(jī)床型號(hào)的具體含義,如c620—11代表經(jīng)過(guò)一次大的改進(jìn)所設(shè)計(jì)的代號(hào),20為主要參數(shù),6為組別代號(hào),c為機(jī)床類別代號(hào),再如cm6125· 25為主要參數(shù),1為型號(hào)代號(hào),m為特性代號(hào),c和6于620—1中的c和6意思一樣。另外,還有c6140a、x6132、b6065、b20xxa、b5020等。
讓我體會(huì)很深的是;老師本可以只教給我們這次實(shí)習(xí)最終要做的零件,可他沒(méi)有偷懶,他不僅講了我們要學(xué)的,而且講了許許多多關(guān)于車床的東西。他在黑板上講得很細(xì)很認(rèn)真,每講一部分,他都親自在機(jī)床上演示、介紹,由于人多,講一次不可能全看清,他在重復(fù)一遍,最后還個(gè)別指導(dǎo)??傊?,我看到了老師本著為了讓我們多學(xué)知識(shí)的一顆心。為了讓同學(xué)們學(xué)到更多,他不辭辛勞,讓我很感動(dòng)。最終我們不僅車完了零件達(dá)到了教學(xué)要求,而且還全面了解了車床的每一部分、每一注油孔、每一個(gè)手柄的使用、操作方法,老師講的東西,我們消化了、吸收了。老師,您辛苦了!??!
本次實(shí)習(xí)很值得,他教會(huì)了我很多,針對(duì)自己學(xué)到知識(shí)、磨練意志、體會(huì)學(xué)習(xí)方法;針對(duì)同學(xué)增進(jìn)關(guān)系;針對(duì)老師,我很感動(dòng)。期待下一學(xué)期的'實(shí)習(xí)。
車工實(shí)訓(xùn)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十四
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篇一
一、實(shí)習(xí)目的:
1、了解車床及相關(guān)安全知識(shí)。
2、熟悉車床的基本操作方法。
3、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟。
二、實(shí)習(xí)要求:
按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄.
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容:
(一)車工理論
1.什么是車工?
操作機(jī)床并在機(jī)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人或工種。
2.車削的概念。
通過(guò)工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和*的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)來(lái)改變工件毛坯尺寸大小,形狀要求的一種冷加工切削方法。
3.什么是主運(yùn)動(dòng)?工件的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動(dòng)。
4.什么是輔助運(yùn)動(dòng)?
*的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是輔助運(yùn)動(dòng)。
5.車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。cw614-1,75
6.車床的加工范圍。
車外圓、車端面、車內(nèi)孔、車圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車特型面、切槽、切斷、車削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。
7.車床的重要組成部分。
主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件
8.車床的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)
主運(yùn)動(dòng):電動(dòng)機(jī)皮帶輪床頭變速箱主軸卡盤工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
9.車床的保養(yǎng):潤(rùn)滑:上班加潤(rùn)滑油.檢查:上班空轉(zhuǎn)2-3分鐘.防砸:不允許在車床上敲打.停車變速:改變速度,必須停下機(jī)床.文明生產(chǎn):下班打掃機(jī)床和環(huán)境衛(wèi)生.關(guān)閉電源:確保安全.
(二)安全操作規(guī)程:
1.工作時(shí)穿工作服,女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi).不準(zhǔn)帶手套操作
2.工作時(shí)必須精力集中,不允許擅自離開機(jī)床或做與車削無(wú)關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件。
3.工件和車刀必須裝牢固,不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤.
4.車床開工時(shí)不允許測(cè)量工件長(zhǎng)度.也不能用手摸工件。
5.工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下,以免飛出傷人.
6.工作時(shí)不準(zhǔn)串崗,離開自己的工作崗位.
7.嚴(yán)禁開車變換轉(zhuǎn)速.
8.車削時(shí),小刀架應(yīng)放在合適位置,以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故.
9.用專用鐵鉤清除鐵屑,不允許直接清除。
1.違犯安全規(guī)定,教師要給予批評(píng)教育.不聽(tīng)教育,多次違犯的報(bào)院系給予必要的處理,實(shí)習(xí)成績(jī)記為零.
四、車工心得體會(huì):
金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課,是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識(shí)、培養(yǎng)工程意識(shí)、提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐必修課。通過(guò)本次短暫的金工實(shí)習(xí)的實(shí)際操作與練習(xí),我收獲頗多。
車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和*的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉(zhuǎn)體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺(tái)車床各自去熟悉車床。然后給我們現(xiàn)場(chǎng)講解,讓我們了解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用途,車刀的種類,常用的*材料,*材料的基本性能,車刀的組成和主要幾何角度,學(xué)會(huì)了車刀的安裝,三爪自定心卡盤安裝工件的方法。接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面。最后就是讓我們開始自己獨(dú)立練習(xí)操作,雖然開始操作技術(shù)不怎么熟練,但經(jīng)過(guò)幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí),最后我們終于成功了,看著自己辛辛苦苦做出的工件,我們心里都萬(wàn)分欣喜,頗有成就感,同時(shí)也體會(huì)到了工程技術(shù)人員,工人們的不容易。
通過(guò)車工實(shí)習(xí),我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識(shí),掌握了一定的基本操作技能。這次實(shí)習(xí)使我明白了只要我們肯努力,勇于克服各種困難,不怕苦,不怕累,認(rèn)真地去實(shí)踐,并堅(jiān)持不懈,最終我們一定能成功。
篇二
這次實(shí)習(xí)的目的是學(xué)習(xí)車床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧。車工是指在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和*的.移動(dòng)來(lái)加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,包括:內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等,車工所使用的專業(yè)工具有:車刀、鏜刀、鉆頭等,車銷加工時(shí),以工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng),*相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
工作不是很累,實(shí)習(xí)的每個(gè)人都認(rèn)真對(duì)待每一次車床操作,剛?cè)サ那皟商焓浅醪搅私夂褪煜ぼ嚧驳慕Y(jié)構(gòu)及操作,基本就是聽(tīng)車工師傅講那些結(jié)構(gòu)、操作。車工師傅強(qiáng)調(diào)的是正確的操作、然后要我們注意安全因?yàn)檫@些東西很重,一不小心就就會(huì)造成很嚴(yán)重的后果,車工師傅還和我們講了一些以前別人犯錯(cuò)留下的教訓(xùn),車工師傅是千叮萬(wàn)囑的要我們注意安全,實(shí)訓(xùn)就這樣展開了。面對(duì)著龐大的車床,我們除了好奇外,對(duì)它十分的陌生,車工師傅給我們細(xì)心的講解車床的各個(gè)部件的名稱和操作細(xì)則,我們逐漸熟悉車頭,進(jìn)給箱,走刀箱,托盤等主要部件的控制,車工師傅要求我們先不開動(dòng)車床,重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習(xí)。要求達(dá)到進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確、自如,且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習(xí),每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止,接下來(lái),車工師傅要求我們做自動(dòng)走刀車外圓,每次車的直徑為2mm,那么*只能前進(jìn)1mm,并要熟練掌握操作順序:先將托盤對(duì)準(zhǔn)工件調(diào)零,退刀調(diào)節(jié)*要前進(jìn)1mm,開車,待走刀前進(jìn)到3/4時(shí),改為手動(dòng)走刀到精確位置,退刀停車。經(jīng)過(guò)幾次的訓(xùn)練,我們已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作。
在實(shí)習(xí)的過(guò)程中,我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識(shí),更學(xué)到了課本上沒(méi)有的知識(shí)。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中遇到了不少問(wèn)題,而犯的錯(cuò)誤也不少,我們有時(shí)候把東西裝反了,經(jīng)常返工,車工對(duì)精確性的要求很高,差之毫厘,就將失之千里。如果是把工件車的太大,那還可以繼續(xù)車到合適大小,如果車小了,那整個(gè)工件就報(bào)廢了,只能從頭再來(lái)一次。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況,大大耽誤我們的工作進(jìn)度。再者退刀的時(shí)候轉(zhuǎn)錯(cuò)方向變成進(jìn)刀,就會(huì)出現(xiàn)崩刀的事故。我們這組由于一開始不熟練,加上不夠細(xì)心,居然差點(diǎn)崩壞了車刀!后來(lái)在車工的指導(dǎo)下,我們漸漸走上了正軌,并最終把產(chǎn)品做了出來(lái)。雖然是我們進(jìn)度較慢的,但最終還是做出了合格的產(chǎn)品。
車工實(shí)訓(xùn)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十五
20xx年x月x日-x月x日
xx
經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的車工實(shí)訓(xùn),使我懂得了很多關(guān)于車床加工方面的知識(shí)。我已經(jīng)基本掌握了一些基本工件的加工方法,下面由我來(lái)向老師介紹一下我這學(xué)期學(xué)到的知識(shí),我將以加工一個(gè)m20螺紋為例講出它的加工方法和所注意的事項(xiàng)。
我以ca6140車為例,要想加工螺紋,在加工螺紋前要先車一個(gè)m20的外圓。因?yàn)樽詈筌嚦鰜?lái)的螺紋直徑要求是m20,在加工過(guò)成中我們要把外圓車的比m20要小0.2—0.3,也就是說(shuō)我車出來(lái)外圓的直徑最后應(yīng)該是19.7或是19.8。在這里我假設(shè)我現(xiàn)有的棒料直徑為m30.
現(xiàn)在我開始進(jìn)行加工,首先我把棒料放到車床的卡盤上加緊,在刀架上把外圓車刀上好,第1部開始車外圓,把車床的轉(zhuǎn)速調(diào)到450轉(zhuǎn)每分鐘,轉(zhuǎn)動(dòng)大拖板和中拖板使車刀輕輕的挨到棒料的端面上(車刀只是輕輕的碰到了棒料不能使刀和棒料有過(guò)大的接觸)
然后大拖板進(jìn)給1—2mm使用中拖板進(jìn)給車出一個(gè)和棒料外圓垂直的端面,繼續(xù)對(duì)刀使刀和料的外圓向碰,大拖板退刀到料外,然后開始車外圓在這里我將對(duì)料車4刀頭三倒粗車第4刀精車。第一刀中拖板進(jìn)刀,進(jìn)刀的尺寸約3mm。
在加工到理想長(zhǎng)度后大拖板退刀但中拖板不動(dòng),第二、三刀和第一刀一樣進(jìn)3mm,最后一刀精車現(xiàn)在料離預(yù)定值還有1.2或1.3,在切這刀時(shí)要加上偏差(在這里我對(duì)自己的要求是0+0.0/—0.02)0.02。
經(jīng)過(guò)上面的加工我已經(jīng)把原料加工成了外圓為m19.7的料了,下一部我要做的是在m20—30之間的地方用切斷刀在20的上面緊挨著30的地方切一個(gè)槽,槽的寬度在5—8mm之間,深度為6.4mm(因?yàn)槲乙嚨穆菁y的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的進(jìn)給量為3.2mm,實(shí)際切入為6.4)。切槽時(shí)應(yīng)注意的是切到指定寬度和深度后要對(duì)槽進(jìn)行清根。
以上準(zhǔn)備工作都做完了。最后我要對(duì)螺紋進(jìn)行加工了,這里我應(yīng)的正反轉(zhuǎn)切削發(fā)這中方法在加工時(shí)大拖板上的壓和開關(guān)是閉合的特點(diǎn)是當(dāng)卡盤正轉(zhuǎn)時(shí)大拖板進(jìn)刀反轉(zhuǎn)時(shí)退刀。經(jīng)過(guò)對(duì)車床刀的進(jìn)給進(jìn)行調(diào)節(jié)后。
將螺紋刀對(duì)到料上使卡盤正轉(zhuǎn)使刀在料上劃出一道印用游標(biāo)卡尺測(cè)量看是不是2.5,量完后如果合格就可以用中拖板進(jìn)刀了。這是車床的轉(zhuǎn)速不能太高在100多轉(zhuǎn)/分,進(jìn)給是最大值不要超過(guò)5mm,最后幾刀時(shí)最好每次在0.01—0.02左右這樣保證螺紋的表面光華度不至于產(chǎn)生撕裂。
以上就是我加工螺紋的全部過(guò)程,我知道我懂的這些只不過(guò)是車工的皮毛而以想要更好的學(xué)好車工我以后還要努力學(xué)習(xí)。
車工實(shí)訓(xùn)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十六
1、從聽(tīng)講座筆記中整理獲得的感性認(rèn)識(shí);
2、理論聯(lián)系實(shí)際,就講座某一方面內(nèi)容展開論述;
3、聽(tīng)講座的收獲和心得體會(huì);
4、結(jié)合實(shí)際情況,對(duì)本專業(yè)的認(rèn)識(shí)。
聽(tīng)了幾場(chǎng)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的講座后,從中受到了不少啟發(fā)。想起當(dāng)年我選擇了財(cái)管專業(yè),開始慢慢去了解它,關(guān)注起我未來(lái)的就業(yè)和發(fā)展前景。從師兄師姐和老師的講座中,了解到了這個(gè)專業(yè)的職業(yè)定位和實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值是很重要的。雖然說(shuō)是一個(gè)專業(yè),每個(gè)人找到的工作和實(shí)現(xiàn)的社會(huì)價(jià)值都是不同的,不是說(shuō)千篇一律的做財(cái)務(wù)管理,什么行業(yè)都有行業(yè)的價(jià)值和觀念。
從幾場(chǎng)講座中我可得知,財(cái)務(wù)管理人員在企業(yè)成長(zhǎng)中所要擔(dān)負(fù)的責(zé)任。因此,在我們的大學(xué)學(xué)習(xí)過(guò)程中,學(xué)習(xí)財(cái)務(wù)管理除了需要重視基礎(chǔ)的會(huì)計(jì)課程,進(jìn)一步學(xué)會(huì)分析和決策等財(cái)務(wù)管理方法也是十分重要的。認(rèn)真的學(xué)習(xí)是我們以后的發(fā)展的基礎(chǔ),幾場(chǎng)講座以來(lái),無(wú)論做什么,最重要還是基礎(chǔ)知識(shí)要牢固,所以從我們的專業(yè)課程學(xué)習(xí)可以了解到以下幾門學(xué)科:管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、會(huì)計(jì)學(xué)、財(cái)務(wù)管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、經(jīng)濟(jì)法等等,通過(guò)這些課程我們需要培養(yǎng)自己管理、經(jīng)濟(jì)、法律和理財(cái)、金融等方面的知識(shí)和能力,掌握財(cái)務(wù)、金融管理的定性和定量的分析方法,具有分析和解決財(cái)務(wù)、金融管理實(shí)際問(wèn)題的基本能力。因此我覺(jué)得將財(cái)管這個(gè)專業(yè)劃入理科類更為貼切,這也對(duì)于我們財(cái)管專業(yè)的學(xué)生提出了更高的學(xué)習(xí)要求,我們并不能通過(guò)死記硬背來(lái)應(yīng)付一門課程的通過(guò),我們需要良好的數(shù)學(xué)基礎(chǔ),以數(shù)學(xué)作為分析工具和研究手段來(lái)學(xué)好財(cái)務(wù)管理。
講座中師兄師姐的素質(zhì)都是很高的,所以我們還要注重自身的素質(zhì)發(fā)展。由于當(dāng)今企業(yè)的快速發(fā)展對(duì)財(cái)務(wù)人員的素質(zhì)提出了更高的要求,財(cái)務(wù)管理人員的綜合素質(zhì)也越來(lái)越得到重視。首先就是道德,由于財(cái)務(wù)人員終日與金錢打交道,因此道德尤為重要,就像我的一位會(huì)計(jì)老師所講,我們要為企業(yè)合理避稅,但不能偷稅漏稅。現(xiàn)在很多財(cái)務(wù)人員就因?yàn)槿狈?duì)自己的道德約束而違法入獄,因此我們需要重視、了解國(guó)家法律法規(guī)和單位財(cái)務(wù)制度,要掌握《會(huì)計(jì)法》、《企業(yè)會(huì)計(jì)制度》和《經(jīng)濟(jì)合同法》等一系列財(cái)政、金融、稅收的法律制度,對(duì)國(guó)際慣例有所了解,在日常工作中不至于因無(wú)知而觸碰地雷線。第二就是工作態(tài)度。我覺(jué)得作為剛踏入社會(huì)崗位的新人,工作態(tài)度尤為重要。在disc行為測(cè)評(píng)中,c值高的人十分適合于從事會(huì)計(jì)財(cái)務(wù)類工作,原因就是此類人喜歡與事實(shí)、數(shù)據(jù)、邏輯打交道,思維有序,在工作中會(huì)極度認(rèn)真仔細(xì),他們往往把這種嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)用來(lái)律己,他們努力爭(zhēng)取一種穩(wěn)定、有序的生活,他們?cè)趥€(gè)人生活和業(yè)務(wù)領(lǐng)域中都比較遵守規(guī)程。他們擅長(zhǎng)系統(tǒng)性的思維和工作,有條不紊、中矩中規(guī)。他們做事精細(xì),注意細(xì)節(jié),一般都喜歡堅(jiān)持曾經(jīng)讓他們獲得成功的方法。我們處于事業(yè)起步階段,并不會(huì)接觸到企業(yè)的管理工作,因此我們需要做的就是踏踏實(shí)實(shí)的做好基本的工作,在工作中不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步,良好的工作態(tài)度是成功的前提。
我想我們每一個(gè)學(xué)生最關(guān)注的仍是自身就業(yè)問(wèn)題?,F(xiàn)在網(wǎng)上也會(huì)流傳很多文章類似于十大就業(yè)不理想的專業(yè)、就業(yè)率急速下降的幾大專業(yè)等等,于是我們很多人走進(jìn)了誤區(qū),認(rèn)為自己的就業(yè)前景渺茫。事實(shí)上現(xiàn)在的人才市場(chǎng)存在的問(wèn)題是低端的泛濫,優(yōu)秀的缺乏,所以我們只要足夠優(yōu)秀是不用擔(dān)憂就業(yè)問(wèn)題,就像認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)講座的老師所說(shuō)財(cái)務(wù)管理專業(yè)的就業(yè)前景還是很好的,我們可以把更多的精力放在職業(yè)規(guī)劃上,籌謀如何獲得更好的職場(chǎng)發(fā)展。財(cái)務(wù)工作是一個(gè)“越老越值錢”的職業(yè),剛畢業(yè)的我們不能要求很好的待遇和很高的職位,而是應(yīng)該認(rèn)真踏實(shí)做好基層工作,為以后成為“cfo”、“ceo”積累本錢。
從講座中我大概認(rèn)識(shí)到的是,財(cái)會(huì)類的從業(yè)人員主要任職與下面的四個(gè)領(lǐng)域:1)會(huì)計(jì)師事務(wù)所。任職于會(huì)計(jì)師事務(wù)所,為客戶進(jìn)行廣泛的會(huì)計(jì),審計(jì),稅務(wù)和咨詢服務(wù)。熟為人知的四大會(huì)計(jì)事務(wù)所相信是很多畢業(yè)生一心向往的地方,但是要想在四大扎根,需要付出比別人多好幾倍的艱辛,一大艱巨任務(wù)就是必須考出注冊(cè)會(huì)計(jì)師(cpa),不然一定期限后會(huì)被勸退辭職。但現(xiàn)在很多人都選擇在四大工作幾年后跳槽到企業(yè)做財(cái)務(wù)管理,這也是不錯(cuò)的一種規(guī)劃選擇。2)公司財(cái)務(wù)。通常任職于一家公司企業(yè)的財(cái)務(wù)部門,公司財(cái)務(wù)人員為公司管理層分析并解釋財(cái)務(wù)信息,協(xié)助進(jìn)行全面的商業(yè)運(yùn)營(yíng)決策。公司會(huì)計(jì)同時(shí)也負(fù)責(zé)準(zhǔn)備一些財(cái)務(wù)報(bào)告,提供給公司股東,債權(quán)人和管理機(jī)構(gòu)。在公司財(cái)務(wù)部門,公司會(huì)計(jì)的工作還涉及到財(cái)務(wù)分析,規(guī)劃,預(yù)算和成本會(huì)計(jì)等領(lǐng)域。3)政府機(jī)構(gòu)會(huì)計(jì)。政府機(jī)構(gòu)的會(huì)計(jì)和審計(jì)負(fù)責(zé)核查政府機(jī)關(guān)的財(cái)務(wù)狀況,并對(duì)公司和個(gè)人的某些財(cái)務(wù)情況,比如稅務(wù),進(jìn)行審計(jì)。
車工實(shí)訓(xùn)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十七
20xx年x月x日-x月x日
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一星期的車工實(shí)訓(xùn)很快的結(jié)束了,回顧自己一周以來(lái)所學(xué)到的知識(shí)與技能,感悟頗深。
首先,理論知識(shí)與安全教育是必不可少的,在正式開車床車削零件之前,老師就用了整整一天的時(shí)間來(lái)為我們上理論方面的知識(shí),雖然感覺(jué)第一天過(guò)得很乏味,但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。比如:在裝夾刀具的時(shí)候,刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm,這樣就減少了與零件中心對(duì)刀的次數(shù),在裝刀的時(shí)候放入墊片直接用直尺量準(zhǔn)143.5mm后基本上與零件中心持平,節(jié)省了對(duì)刀的時(shí)間。裝夾工件的時(shí)候一定要用加力棒擰緊,以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床,也是每次實(shí)訓(xùn)車床之前每位同學(xué)所必需要通過(guò)的一項(xiàng)考核,只有熟練的搖動(dòng)大拖板與中拖板,才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備,以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因?yàn)檫@次我們實(shí)訓(xùn)的車床與在職中的時(shí)候?qū)嵱?xùn)的車床有所不同,在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有差別,另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在了解了車床的一些理論知識(shí)后,第二天,我們就開始正式加工零件了。
車削第一個(gè)零件的時(shí)候,感覺(jué)還是很緊張,每一步都是那么的小心翼翼,以免出錯(cuò)。大拖板一小格代表1mm,中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時(shí)候,在離中心2mm左右的時(shí)候要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)進(jìn)給,這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時(shí),在離尺寸2mm的地方也要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng),防止車削過(guò)頭,零件損壞。第一、二個(gè)零件車削的是臺(tái)階軸,主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。在測(cè)量零件的時(shí)候,一定要用游標(biāo)卡尺與千分尺配合使用,在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測(cè)量,這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時(shí)候,一定要先試切削測(cè)量一下,看尺寸是否在范圍之內(nèi),這樣加工出來(lái)的零件準(zhǔn)確率就比較高。
第三個(gè)零件加工的是錐度,需要轉(zhuǎn)動(dòng)一定的刻度盤,車削的時(shí)候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度,再用中拖板對(duì)刀,然后小拖板退出,大拖板不動(dòng),最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動(dòng)進(jìn)給,車出錐度。首先需要試切削一下,用萬(wàn)能角尺測(cè)量,在保證角度正確的情況下繼續(xù)對(duì)刀車削。如測(cè)量出來(lái)發(fā)現(xiàn)小端有縫隙,則說(shuō)明角度調(diào)大,反之則小,需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤,否則車削出來(lái)的錐度與圓的同心軸有偏差,導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。
最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作,首先必須鉆孔,在使用鉆頭的時(shí)候,必須加冷卻液,鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時(shí)候要慢,防止鉆頭晃動(dòng)鉆出來(lái)的孔過(guò)偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時(shí)候,鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車削的時(shí)候與外圓大致相同,只不過(guò)方向相反。測(cè)量尺寸的時(shí)候用需要改用內(nèi)徑百分表測(cè)量。
總了來(lái)說(shuō),第一個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)還算比較的順利,沒(méi)出現(xiàn)多大的困難,畢竟是以前實(shí)訓(xùn)過(guò)的緣故,車削的零件也是以前練習(xí)過(guò)的,主要在零件的長(zhǎng)度控制上還有所欠缺。希望下星期繼續(xù)努力!
實(shí)訓(xùn)課教學(xué)是中等職業(yè)學(xué)校教育的重要環(huán)節(jié),關(guān)系到學(xué)生專業(yè)知識(shí)技能的掌握程度,關(guān)系到今后就業(yè)分配后的工作能力問(wèn)題。實(shí)訓(xùn)課教師如何組織好實(shí)訓(xùn)課教學(xué)在這里起到了關(guān)鍵性作用,在多年的車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作中我深有體會(huì)。車工技能實(shí)訓(xùn)是中職學(xué)校機(jī)械加工技術(shù)專業(yè)的一門核心課程,為了提高車工實(shí)訓(xùn)的教學(xué)質(zhì)量,現(xiàn)就自己在車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)中的一點(diǎn)心得體會(huì)與大家共同來(lái)探討交流一下如何才能上好實(shí)訓(xùn)課,提高教學(xué)效果。
備好課是上好實(shí)訓(xùn)課的前提和基矗有的教師認(rèn)為實(shí)訓(xùn)課上只要教會(huì)學(xué)生如何動(dòng)手操作就行了,而不去認(rèn)真地備課,不注重理論知識(shí)的傳授。這是不對(duì)的,也是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。
車工實(shí)訓(xùn)教師應(yīng)根據(jù)《車工工藝教學(xué)大綱》和《車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)計(jì)劃》的要求,結(jié)合理論教學(xué)內(nèi)容、實(shí)訓(xùn)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有的水平,認(rèn)真充分地備好課。與理論教學(xué)一樣,實(shí)訓(xùn)教師也要寫出詳細(xì)規(guī)范且切實(shí)可行的教案,要制定實(shí)訓(xùn)目標(biāo)和實(shí)訓(xùn)要求,要籌劃好整個(gè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的全過(guò)程,盡量提高教案的可操作性。另外還要為學(xué)生備齊相應(yīng)的工具、量具、刀具、夾具和工件等材料,并要對(duì)車床設(shè)備等進(jìn)行課前全面認(rèn)真的檢查,對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育檢查,確保不發(fā)生安全事故。
學(xué)生在第一次接觸新知識(shí)時(shí),總是存在著極強(qiáng)的`好奇心,特別是動(dòng)手能力較強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)課,因此,講好實(shí)訓(xùn)的第一節(jié)課關(guān)系到本次實(shí)訓(xùn)的成敗。如果能夠把第一節(jié)課講好,引起學(xué)生的興趣,調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,那就會(huì)起到事半功倍的效果。
我在講第一節(jié)實(shí)訓(xùn)課時(shí),通常是利用一些多媒體教學(xué)手段如視頻、動(dòng)畫、幻燈片等,讓學(xué)生先了解一下本次實(shí)訓(xùn)的目的、要求、用到的設(shè)備工具、圖紙和加工工藝過(guò)程以及動(dòng)手操作演示等。學(xué)生們都有著強(qiáng)烈的好奇心,他們觀看得都很認(rèn)真,暗地里還模仿人家的一些動(dòng)作,從而在心目中對(duì)這次實(shí)訓(xùn)有了一個(gè)總體的認(rèn)識(shí)和了解,為這次實(shí)訓(xùn)打下了很好的基矗實(shí)踐證明,這種方法不但調(diào)動(dòng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,而且還可以在一定程度上減輕教師的負(fù)擔(dān)。
實(shí)訓(xùn)課主要是培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手操作能力,教師的精講也是必不可少的。但要堅(jiān)決杜絕“放羊式”的教學(xué),要在最短的時(shí)間內(nèi)用最簡(jiǎn)潔的語(yǔ)言完成講解過(guò)程。講解要生動(dòng)形象,必要時(shí)要輔助一些圖形、教具等。如在講車刀的運(yùn)動(dòng)時(shí),我就拿出了掛圖,圖上標(biāo)出了車刀的運(yùn)動(dòng)方向,我手中拿了一個(gè)車刀模型給學(xué)生演示車刀的運(yùn)動(dòng)方向,讓學(xué)生一看就一目了然。這樣的效果可想而知,增強(qiáng)了學(xué)習(xí)的興趣,提高了學(xué)習(xí)的積極性。
示范操作是實(shí)訓(xùn)課教學(xué)中的重要一環(huán),它可使學(xué)生直觀形象、具體生動(dòng)地學(xué)習(xí)知識(shí),最能吸引學(xué)生的注意力,學(xué)生最易理解和接受。示范時(shí)動(dòng)作要慢,使學(xué)生看清每一個(gè)動(dòng)作,有利于學(xué)生學(xué)習(xí)和模仿。如在演示切削內(nèi)孔時(shí),每一個(gè)學(xué)生都瞪大眼睛聚精會(huì)神地看著,生怕放過(guò)一個(gè)細(xì)節(jié),這種學(xué)習(xí)狀態(tài)正是我們所要的。所以作為教師一定要把握好這一環(huán)節(jié),盡量做到動(dòng)作規(guī)范、準(zhǔn)確,做好學(xué)生的榜樣。
實(shí)訓(xùn)課由于環(huán)境的影響給學(xué)生管理帶來(lái)了難度。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,一定要嚴(yán)格管理好學(xué)生,強(qiáng)調(diào)紀(jì)律,點(diǎn)好人數(shù),嚴(yán)禁遲到、早退、曠課。實(shí)訓(xùn)車間一般都比較大,車床設(shè)備也很多,我們?cè)陂_始的時(shí)候不能讓學(xué)生一人一臺(tái)機(jī)床,那樣教師是看不過(guò)來(lái)的,很容易發(fā)生安全事故。我們可以讓學(xué)生用一臺(tái)或者兩臺(tái)機(jī)床輪流操作,一人上機(jī)操作,其他同學(xué)可以在一旁圍觀學(xué)習(xí),為自己的操作做好準(zhǔn)備。等到學(xué)生熟練以后,再讓他們占用更多的車床,這樣,可以從客觀上降低事故的發(fā)生率。車工實(shí)訓(xùn)與其他工種的實(shí)訓(xùn)相比,因它具有高速旋轉(zhuǎn)的工件、卡盤,有作直線運(yùn)動(dòng)的刀具、刀架,危險(xiǎn)性要比其他工種大得多,我們一定要特別重視。通過(guò)這種方法,我的教學(xué)中從沒(méi)有發(fā)生一起學(xué)生安全事故。
車工實(shí)訓(xùn)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十八
【實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹恳怨緲I(yè)務(wù)員身份寫“建交涵”,與外商建立業(yè)務(wù)關(guān)系。
【知識(shí)準(zhǔn)備】學(xué)習(xí)“外貿(mào)函電”的基本知識(shí)。
【實(shí)驗(yàn)軟件】tmt軟件
【實(shí)驗(yàn)要求】根據(jù)“操作要求”和“業(yè)務(wù)反饋”, 撰寫“建交函”。
本次實(shí)驗(yàn)正式的上機(jī)時(shí)間為3學(xué)時(shí)。
【實(shí)驗(yàn)過(guò)程】
一開堂,先按照老師張貼的座位表就坐,知道了自己的用戶名和密碼。老師先帶領(lǐng)我們熟悉了這門課的大體教學(xué)內(nèi)容,帶領(lǐng)我們對(duì)tmt 和 sakai 的平臺(tái)進(jìn)行大體熟悉。 然后開始了正式教學(xué)內(nèi)容。
第一堂課要求撰寫“建交函”。根據(jù)老師教學(xué)和例子,還有提供的各種資料,完成了建交函的書寫。
建交函完成后,在剩余的時(shí)間里,對(duì)產(chǎn)品價(jià)目表進(jìn)行了書寫。
【實(shí)驗(yàn)小結(jié)】
第一節(jié)課時(shí)間比較倉(cāng)促,找座位找了好久。而后老師帶領(lǐng)我們熟悉了本課程所要用到的兩種操作系統(tǒng),tmt和sakai。
作為非金融專業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō),撰寫建交函比較費(fèi)力,因?yàn)楹芏嗷A(chǔ)知識(shí)的缺失,只能對(duì)照例子一點(diǎn)一點(diǎn)去參考和糾正,不過(guò)最終還是完成了。對(duì)于價(jià)目表的制作,也是第一次接觸,由于撰寫建交函用了太多時(shí)間,到這里就開始有點(diǎn)慌了。剛開始沒(méi)有把資料窗口全部打開,有點(diǎn)手忙腳亂,后來(lái)摸清了就還好,最重要的地方就是要數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)。我相信我可以坐的更好。
車工實(shí)訓(xùn)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十九
課程名稱:廣告攝影攝像
班
級(jí):10級(jí)廣本二班
姓
名:周亞男
學(xué)
號(hào):1007111139
一、實(shí)訓(xùn)時(shí)間、地點(diǎn)
實(shí)訓(xùn)時(shí)間:2012年10月15日至2012年10月21日。實(shí)訓(xùn)地點(diǎn):上海、杭州、蘇州、無(wú)錫、南京五地。
二、實(shí)訓(xùn)目的
通過(guò)本次實(shí)訓(xùn),開闊學(xué)生的視界,切實(shí)鍛煉學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力,使學(xué)生真正掌握攝影攝像這門技術(shù),更好的為設(shè)計(jì)服務(wù)。提高學(xué)生在不同環(huán)境,不同情景下的攝影能力。
三、實(shí)訓(xùn)主要內(nèi)容
設(shè)計(jì)類攝影、風(fēng)景類攝影、建筑類攝影。
四、實(shí)訓(xùn)日志
歷時(shí)七天的的江南之旅實(shí)訓(xùn)考察結(jié)束了,有快樂(lè)、有酸澀、有歡笑、也有遺憾。記憶已經(jīng)凌亂了,所以也不盡詳細(xì)了,最好選擇以日記的方式略作描述。
10.15 晴
清晨,早起,背起行裝,坐上車,開始了江南之旅。沿途的風(fēng)景不記得了,亦或在睡夢(mèng)中見(jiàn)過(guò),一路向南,間或吃著零食,亦或看電影、聽(tīng)歌。
在長(zhǎng)期的枯燥中,到了第一目的地——上海。在上海吃了江南的第一頓飯,這個(gè)飯是乘興而去,失望而歸,沒(méi)有可口的菜肴,沒(méi)有熱氣騰騰、香氣四溢的湯,有的只是冰冷的米飯,僅僅鋪滿盤底的剩菜,沒(méi)有了溫暖、溫馨,有的只是陌生的冷淡。
是夜,住宿時(shí)發(fā)覺(jué)還好。躺在很大的床上,感覺(jué)很是舒服,尤其是在洗過(guò)澡以后。躺在床上,看著電視,自我感覺(jué)良好。在這閑適的氣氛中期盼著明朝。
10.16 晴
上海
睜開惺忪的睡眼,洗漱過(guò),幾口吞下賓館的早餐。南方的主食不知怎么了,吃包子也會(huì)覺(jué)得發(fā)膩,不過(guò)卻別有一番滋味在心頭。
稍適休息,集結(jié)以后前往上海城隍廟。車上但見(jiàn)上海的車流絡(luò)繹不絕,上班族是busy的,感覺(jué)上海人都是忙碌的,在與時(shí)間爭(zhēng)搶。
上了高架橋,看著著不同于北京外環(huán)、內(nèi)環(huán)的新式交通緩解措施,一圈又一圈的繞行在高架橋上。初升的太陽(yáng),陽(yáng)光灑溢在黃浦江上,波光粼粼,水光瀲滟,分外妖嬈。遠(yuǎn)處的船不斷的在江上游弋,兩岸的建筑也不同于中原的中規(guī)中矩,也不同于傳統(tǒng)的古韻,各有特色,群芳爭(zhēng)艷,好一幅清晨江面水景圖。
剛到上海,一路所見(jiàn)皆感新鮮,按耐不住心緒的同學(xué)們不斷按下快門,拍下一張又一張絕妙的佳作。短暫騷動(dòng)之后復(fù)歸沉寂,不久抵達(dá)了城隍廟。雖然僅在此游玩了一會(huì)兒,但我們見(jiàn)到了許多傳統(tǒng)建筑、西式建筑,日新月益、許許多多新潮的物件。不斷驚起的快門聲再一次出賣了我們內(nèi)心的心緒,也許我們不會(huì)在此長(zhǎng)久停留,以后也許不會(huì)在此工作,但作為上海的一大特色景點(diǎn),城隍廟無(wú)一不在向世人展示著他自己的活力與巨大潛力,為上海綻放出璀璨光芒。人潮涌動(dòng),商機(jī)沉浮,上海毋庸置疑,其不愧為中國(guó)最為繁華的城市。
午飯之后,看了心儀已久的外灘??吹搅嗽S文強(qiáng)強(qiáng)哥曾經(jīng)常會(huì)出沒(méi)的和平飯店,看到了被稱為最適合情侶約會(huì)的外灘風(fēng)景,看到了小馬哥風(fēng)起云涌的上海灘,看到了外灘處的步行街······駐步外灘,似曾看到了上世紀(jì)硝煙彌漫的上海,似曾看到無(wú)數(shù)仁人志士為革命、為國(guó)家而血染黃浦江,而今江水泛黃,卻不知是在為誰(shuí)而低聲哭泣,亦或呢喃歷史長(zhǎng)河對(duì)上海的侵?jǐn)_。適值午后偏熱時(shí),在歷經(jīng)外灘的觀光后,大家直覺(jué)精疲力竭,然而還有最后一個(gè)景點(diǎn)在向我們招手。
此刻,站在水晶館門口欣賞水晶。
雖然十分喜歡水晶,但沒(méi)想到在水晶館只是一掃而過(guò)!一場(chǎng)走秀,我們走進(jìn)水晶館,只是為了被推銷產(chǎn)品,昂貴的價(jià)位壓的學(xué)生的份位低到泥土中卑微。水晶館中漫長(zhǎng)的s通道設(shè)計(jì),令人不得不佩服其設(shè)計(jì)者的心血!
上海之旅在夜幕的帷幔拉起時(shí),已悄然邁向結(jié)束的序曲。
杭州 天陰蒙蒙的,車行進(jìn)在高速上太陽(yáng)在云層時(shí)隱時(shí)現(xiàn)似個(gè)愛(ài)玩捉迷藏的頑童。清冷的陽(yáng)光透過(guò)玻璃打在臉上,分外的有味道。
車經(jīng)杭白菊之鄉(xiāng)——桐鄉(xiāng),微作休息,品嘗了菊之意境,菊之清淡,菊之隱逸。菊之茶明目養(yǎng)肝,攜一縷菊茶香施然前行。
終于到了魂繞夢(mèng)牽的西湖。魚戲蓮葉間,風(fēng)吹竹林動(dòng),鳥語(yǔ)鳴幽谷,亭臺(tái)樓榭,飛閣流丹,古道西風(fēng),小橋流水人家,一幅幅精美、秀色可餐的畫面不斷在我眼前浮動(dòng)。
西湖——這顆遺落人間的明珠給了我太多的驚喜。泛舟于西湖,望四周之美景,美不勝收。垂楊隨風(fēng)而舞,水隨波而雀躍,岸邊的人們紛紛拍照留念,南方人、北方人、中國(guó)人、外國(guó)人,南來(lái)北往,車水馬龍。遠(yuǎn)處的幾座山靜謐的站在那里,歷經(jīng)千年沒(méi)有變化,默然守護(hù)著西子湖。船動(dòng)了,立于船上,感受著江南水風(fēng)的氣息,吸納著江南靈氣,飄飄然而不知身在何方,唯覺(jué)心曠神怡,神游太虛。雖然此時(shí)依然入秋,但西湖的風(fēng)依舊是柔美的、清涼的、沁人心脾。
在湖中心,近觀湖心島,遠(yuǎn)觀雷峰塔。湖心島上綠意盎然,一片蒼翠,竹林影動(dòng),光怪陸離,光移影動(dòng)。雷峰塔在山上直入蒼天,在那山腰處凝視著西湖??粗追逅?,想起了法海,想起了小青,想起了許仙,想起了白娘子,想起不朽的趙雅芝。千年等一回,前世的五百次回眸才換來(lái)今生的擦肩而過(guò),相遇西湖為人生添加了一筆絢麗的色彩。往事越千年,千年情難變,情義蕩氣回腸,縈繞西湖。
游玩過(guò)西湖,在絲綢世界中走了一遭,這五彩靚麗的絲綢無(wú)怪乎會(huì)使女子如此著迷。離開絲綢世界,去萬(wàn)松書院感受一下前人學(xué)子的氣息。青青子衿,羽扇綸巾,談笑鴻儒,彈素琴,閱金經(jīng),學(xué)子的生活格調(diào)因該是高雅的。在這莊嚴(yán)肅穆的學(xué)院是浪漫之地,卻也是梁山伯與祝英臺(tái)三載共讀之地。集莊嚴(yán)與浪漫于一體,萬(wàn)松書院不愧為前人仰慕的學(xué)院。
蘇州
曾幾何時(shí),對(duì)蘇州園林是多么的憧憬,而今邁步在定園中,卻也見(jiàn)蘇州園林的縮影。
蘇州園林的卻不錯(cuò),值得一看。定園雖然比不上其他有名的蘇州園林,但其特色與蘇州園林也有互通。設(shè)計(jì)者和匠師們因地制宜,自出心裁,修建成功的園林當(dāng)然各各不同。可是蘇州各個(gè)園林在不同之中有個(gè)共同點(diǎn),似乎設(shè)計(jì)者和匠師們一致追求的是:務(wù)必使游覽者無(wú)論站在哪個(gè)點(diǎn)上,眼前總是一幅完美的圖畫。為了達(dá)到這個(gè)目的,他們講究亭臺(tái)軒榭的布局,講究假山池沼的配合,講究花草樹木的映襯,講究近景遠(yuǎn)景的層次。總之,一切都要為構(gòu)成完美的圖畫而存在,決不容許有欠美傷美的敗筆。他們惟愿游覽者得到“如在畫圖中”的美感,而他們的成績(jī)實(shí)現(xiàn)了他們的愿望,游覽者來(lái)到園里,沒(méi)有一個(gè)不心里想著口頭說(shuō)著“如在畫圖中”的。
定園里是有假山和池沼的。假山的堆疊,可以說(shuō)是一項(xiàng)藝術(shù)而不僅是技術(shù)?;蛘呤侵貛n疊嶂,或者是幾座小山配合著竹子花木,全在乎設(shè)計(jì)者和匠師們生平多閱歷,胸中有邱壑,才能使游覽者攀登的時(shí)候忘卻蘇州城市,只覺(jué)得身在山間。至于池沼,大多引用活水。設(shè)計(jì)的橋梁一座一個(gè)樣,絕不雷同。還在岸邊布置幾塊玲瓏的石頭,或者種些花草。池沼里養(yǎng)著金魚,看著魚戲蓮葉間,卻又是一幅美景。
定園栽種和修剪樹木也著眼在畫意。高樹與低樹俯仰生姿。定園中有墻壁隔著,有廊子界著,層次多了,景致就見(jiàn)得深了。階砌處往往會(huì)栽幾叢樹、花草,墻上蔓延著爬山虎。
隨后,步入寒山寺,故地重游,反而沒(méi)有了那么多感慨。不過(guò)張繼的“姑蘇城外寒山寺,夜半鐘聲到客船”依然在腦海中回響。好一個(gè)“夜半鐘聲到客船”,敲響多少在外游子的孤寂、落寞。在寒山寺看到的只是人來(lái)人往,繁忙已不復(fù)昔時(shí)的鐘聲、經(jīng)聲悅耳。
周莊,江南第一水鄉(xiāng),以“唐風(fēng)孑遺,宋水依依,煙雨江南,碧玉周莊”而聞名遐邇。進(jìn)入周莊,是在驅(qū)車高速行進(jìn)之后。迎面而來(lái)的是大城市沒(méi)有的寧?kù)o,飯店、旅館的大門半掩,雖然大紅的燈籠掛滿了每個(gè)可以利用的角落,卻沒(méi)有節(jié)日的嘈雜,也沒(méi)有車水馬龍的“盛景”。人們或悠閑地邁步、或安詳?shù)囟俗B搖櫓的大娘的歌聲也悠長(zhǎng)舒適。
走過(guò)牌坊,但見(jiàn)飛檐翹角,黛瓦粉墻,小橋流水人家。在這青石板鋪就的狹窄悠長(zhǎng)的巷子向周莊深處走去。這青石板小路,也不知留下多少遠(yuǎn)方的足印。三毛、藝術(shù)家、畫家、導(dǎo)演、演員、外國(guó)友人,還有國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人,足音回響,似我與他們同行。
不同于主人的閑適,來(lái)此游覽的人太多,人流密集,人與人間距為零,稍一疏忽就丟失了自己。小巷延伸開來(lái),路旁家家戶戶擺放著經(jīng)典的江南工藝,絲巾、珍珠、刺繡、扇子、糕點(diǎn),還有臭豆腐、萬(wàn)三蹄等風(fēng)味小吃。
江南水鄉(xiāng)古鎮(zhèn),古樸的建筑,雙橋、張廳、沈廳、古牌樓、小橋流水人家······無(wú)一不訴說(shuō)著其歷史底蘊(yùn)及質(zhì)樸。走進(jìn)周莊,靈魂發(fā)生著一次次的撞擊,其內(nèi)涵極深,縱然商業(yè)氣息為小鎮(zhèn)添了幾許喧鬧,少了一許水鄉(xiāng)的寧?kù)o,但這依然無(wú)法掩蓋她的安寂,無(wú)法掩蓋她的古樸,她的魅力,沒(méi)有絕對(duì)的寧?kù)o。
走出周莊時(shí),依然日暮時(shí)分,回眸處,但見(jiàn)夕陽(yáng)余暉為古鎮(zhèn)添上金縷衣,華燈升起點(diǎn)點(diǎn)滴滴。
無(wú)錫
是日,天朗氣清,惠風(fēng)和暢,正是郊游好時(shí)節(jié)。
和江南大多數(shù)公園一樣,蠡湖公園中林木蒼翠,郁郁蔥蔥,湖水清澈,再次也就不再過(guò)多著筆。但走在蠡湖公園中,走進(jìn)那竹間小道,亦或林中小路,有種曲徑通幽的感覺(jué)。
小游過(guò)蠡湖公園,等游輪,游太湖,逛黿頭渚。立于游輪上,感受著太湖的氣息,天人合一,感受著大自然的恩賜。在這湖心島,在這遠(yuǎn)觀極小的島上,近觀卻很大的島上,我們仿佛藏匿在山間的精靈,雀躍著,在這寧?kù)o的島上充斥著我們歡快的笑聲。在見(jiàn)過(guò)大山、大水之后,我已無(wú)法再現(xiàn)這奇山妙水。
南京
南京,這個(gè)六朝古都,煙云繁華之地,歷經(jīng)滄桑歷史的古都,已不復(fù)繁榮鼎盛時(shí)的歡快、喧鬧,只留下濃濃的憂傷。
金陵不復(fù),物是人非,但見(jiàn)斷壁殘?jiān)?,歷史的傷痕,使這個(gè)城市更加憂傷。走進(jìn)中山陵,瞻仰這位為國(guó)家而奮斗終身的英雄,走進(jìn)那列強(qiáng)割據(jù)、戰(zhàn)火紛飛的年代,走入偉人的世界。
走進(jìn)南京大屠殺紀(jì)念館,感觸這段悲慘的記憶,這一永遠(yuǎn)無(wú)法忘卻的傷疤。也許日本不會(huì)承認(rèn)這一罪行,我們可以原諒,但我們自己不可以忘卻歷史的慘痛,前事不忘后事之師。
走進(jìn)雨花臺(tái),走進(jìn)烈士紀(jì)念館,感受先烈的熱血。沒(méi)有了先驅(qū)英烈的付出,怎會(huì)有站在此處的我們!
走進(jìn)夫子廟,走進(jìn)南京小吃街,沒(méi)有食欲,有的只是憂傷。南京小吃街并不適合我們,它的繁華與歷史憂傷的矛盾感使我難以言表。
南京的憂傷經(jīng)久不散······ 10.21 晴 歸去來(lái)兮
歷經(jīng)一周的考察,江南之旅結(jié)束了,啟程返航了。
在車上,不知他們?cè)谙胧裁矗皇俏以诓粩喾此?。反思自己,反思自己的過(guò)往,反思自己的未來(lái),反思自己的人生。
沒(méi)有前人的恩賜,何來(lái)我們的幸福,前人植樹后人乘涼。先烈的碧血已經(jīng)灑干,后人的錚錚鐵骨是否扛得住時(shí)代的洪流呢?大城市的繁華,欲我所的;古鎮(zhèn)的寧?kù)o,亦我所的,二者不可得兼,唯有奮發(fā)學(xué)習(xí),一技在手,腳踏實(shí)地,努力工作。方有他山之石,可以攻玉。
讀萬(wàn)卷書行萬(wàn)里路,咬定青山不放松,任爾東西南北風(fēng)!
五、實(shí)訓(xùn)結(jié)論
有了大山大水的胸懷,有了大城市繁華燈火的歷練,感觸一番,才會(huì)對(duì)廣告有更多感想,才會(huì)對(duì)設(shè)計(jì)理解另辟蹊徑。
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