心得體會是自我反思的過程，可以幫助我們更好地發(fā)現(xiàn)自己的成長和進(jìn)步。在寫心得體會時，要注意準(zhǔn)確表達(dá)自己的想法和觀點，給讀者留下深刻印象。下面是一些優(yōu)秀的心得體會分享，希望能給大家?guī)硪恍﹩l(fā)和思考。
違章事故的心得體會篇一
近年來，違章駕駛所導(dǎo)致的交通事故時有發(fā)生，嚴(yán)重影響了道路交通的安全與暢通。作為一名從業(yè)多年的司機(jī)，我深刻認(rèn)識到違章行為對道路安全和自身安全所帶來的隱患和風(fēng)險。在此，我想分享一些自己的心得體會。
第一段：違章是自己最大的敵人
作為一名司機(jī)，我深刻認(rèn)識到違章是自己最大的敵人。駕駛?cè)藛T的一些不當(dāng)或不規(guī)范的行為，都會直接影響駕車安全和交通秩序。不少違章駕駛行為雖然看似微小，但卻容易引起安全隱患。比如超速、闖紅燈、打手機(jī)等行為，一旦發(fā)生意外事故，后果不堪想象。
第二段：違章行為是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)
違章駕駛往往是由于駕駛?cè)藛T的心理失衡導(dǎo)致的，而這種行為實質(zhì)上是一種不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。在遵守交通規(guī)則的前提下，司機(jī)駕駛車輛和乘客的安全是首要考慮的。然而，如果將違章駕駛和安全分開考慮，就會忽略掉自己及他人的生命安全。駕駛?cè)藛T必須認(rèn)真對待交通安全，自覺遵守交通規(guī)則才能營造安全有序的道路環(huán)境。
第三段：違章駕駛會帶來不良影響
違章駕駛不僅會引起交通事故，而且會帶來不良影響。不符合交通規(guī)則的駕駛員往往被人們認(rèn)為是不文明的、不負(fù)責(zé)任的。這種不良印象不僅能夠影響個人形象和聲譽，而且也會對家庭和社會產(chǎn)生負(fù)面影響。
第四段：違章駕駛需要回歸本質(zhì)
違章駕駛的行為其實也是由于駕駛?cè)藛T精神狀態(tài)、態(tài)度和素質(zhì)等因素導(dǎo)致的。駕駛員應(yīng)該從本質(zhì)上改變自己的不良習(xí)慣，樹立正確的安全意識和行為準(zhǔn)則，重視自己的行為和言語。只有這樣，才能從根本上解決違章駕駛的問題。
第五段：總結(jié)
違章行為是社會性的問題，不單單是駕駛?cè)藛T的問題。每一個人都應(yīng)該為構(gòu)建文明有序的交通環(huán)境做出貢獻(xiàn)。我們應(yīng)該在日常生活中提高安全意識、邏輯能力、責(zé)任心和團(tuán)隊精神，系統(tǒng)排除提高行為準(zhǔn)則，自覺遵守交通規(guī)則，保障道路行人和車輛的生命安全。只有成就自己，才能共同創(chuàng)造更加美好的交通生態(tài)。
違章事故的心得體會篇二
近年來，隨著交通工具的普及和道路交通的快速發(fā)展，交通事故時有發(fā)生。其中，操作違章事故成為影響交通安全的一大主因。在實際生活中，我也曾遭遇過類似的情況，通過親身經(jīng)歷，我深刻意識到操作違章事故的后果和危害，也得出了自己的心得體會。
首先，操作違章事故給個人帶來的傷害不容忽視。記得那一次，我駕駛著汽車沿著城市道路行駛，因臨時有事情耽誤了時間，我急于趕到目的地，從而忽視了紅綠燈的存在。當(dāng)我闖紅燈一剎那，一輛正常行駛的車輛迎面撞來。由于速度過快，我很難避免地與來車發(fā)生了碰撞。那一刻，我感到整個世界仿佛靜止了一般，接著是劇烈的疼痛感傳來，我已經(jīng)來不及反應(yīng)，意識逐漸模糊。在醫(yī)院里醒來后，我才得知自己因為違章駕駛而遭受了嚴(yán)重的外傷，不僅需要長時間的恢復(fù)，還背負(fù)了巨額的醫(yī)療費用。
其次，操作違章事故對社會造成的負(fù)面影響不可忽視。每當(dāng)發(fā)生交通事故，無一例外地會帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，特別是操作違章事故。正常情況下，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)依法駕駛，遵守交規(guī)，但是操作違章不僅危及自己的安全，還可能導(dǎo)致其他行人或車輛的人身傷害和財產(chǎn)損失，為社會帶來不小的負(fù)擔(dān)。此外，操作違章事故還會對交通秩序產(chǎn)生負(fù)面影響，造成道路堵塞，給其他司機(jī)帶來交通不便，使整個交通網(wǎng)絡(luò)處于癱瘓的狀態(tài)。
再次，操作違章事故給家庭帶來的傷害更加深刻。在我遭受交通事故的那段時間里，我的家人不僅抱著擔(dān)心的心情，在醫(yī)院為我守夜，而且還受到了來自外界的指責(zé)和壓力。他們?yōu)槲腋冻隽舜罅康臅r間和精力，在我康復(fù)期間也承擔(dān)了巨大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)?？紤]到操作違章事故對家庭的傷害，我們應(yīng)當(dāng)認(rèn)真對待交通安全問題，切實履行自己的駕駛義務(wù)，做到文明駕駛。
最后，操作違章事故必然伴隨著法律的制裁。根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，對于操作違章事故，交警部門將依法進(jìn)行核查，執(zhí)法部門會針對事故責(zé)任人進(jìn)行相應(yīng)的處罰。無論是罰款、暫扣駕駛證，甚至是刑事責(zé)任追究，都給操作違章事故帶來了較為嚴(yán)厲的懲罰措施。這種法律制裁一方面是為了對違章行為進(jìn)行懲戒，另一方面也是為了提醒司機(jī)們謹(jǐn)記交通規(guī)則的重要性，從而減少交通事故的發(fā)生。
總之，從我的親身經(jīng)歷以及對操作違章事故的深思熟慮可以看出，操作違章事故給個人、家庭和社會帶來的傷害是不可忽視的。為了確保自己和他人的安全，我們應(yīng)當(dāng)切實履行駕駛義務(wù)，遵守交通規(guī)則，保證自己的駕駛行為合法合規(guī)。只有如此，才能有效地減少操作違章事故的發(fā)生，維護(hù)交通安全，為社會的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。讓我們牢記交通安全理念，遠(yuǎn)離操作違章事故，為創(chuàng)建和諧宜居的城市貢獻(xiàn)自己的力量。
違章事故的心得體會篇三
事故是一種不幸的事件，常常給人們帶來傷害和損失。而違章行為是事故發(fā)生的主要原因之一。為了遏制違章行為，保障公共安全，許多地方采取了嚴(yán)厲的執(zhí)法措施。在事故發(fā)生后，我們需要對違章事故進(jìn)行分析和總結(jié)，以期從中汲取教益，提高交通安全意識和水平。本文將從違章事故的定義和原因、對違章事故的分析方法、違章事故分析的意義、違章事故分析中的常見問題以及個人的心得體會等方面來展開。
一、違章事故的定義和原因
違章行為是法律或規(guī)章制度所禁止的行為。違章事故指的是在違章行為的基礎(chǔ)上導(dǎo)致事故的發(fā)生。違章行為的出現(xiàn)是由于各種原因?qū)е碌?，比如個人駕駛行為不當(dāng)、違反交通規(guī)則、駕駛員疲勞、車輛技術(shù)狀況不佳等。這些因素的存在都增加了交通事故發(fā)生的風(fēng)險。
二、對違章事故的分析方法
對違章事故進(jìn)行分析是為了獲取事故的詳細(xì)信息，尋找事故發(fā)生的原因，以期改善交通安全環(huán)境。在對違章事故進(jìn)行分析時，我們可以采取以下幾種方法。首先，現(xiàn)場勘察是必不可少的。只有對事故現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)勘察，才能了解事故的發(fā)生經(jīng)過和事故現(xiàn)場的環(huán)境情況。其次，調(diào)查報告的編寫也是十分重要的。通過對事故的調(diào)查報告進(jìn)行詳細(xì)分析，可以得出事故的原因和責(zé)任方。最后，對事故發(fā)生時的相關(guān)證據(jù)進(jìn)行搜集和分析，可以更加準(zhǔn)確地判斷事故的責(zé)任。
三、違章事故分析的意義
對違章事故進(jìn)行分析的意義非常重大。首先，可以幫助我們提高交通安全意識。通過對事故原因的解析和分析，我們可以了解違章行為帶來的后果，從而提升自己的安全防范意識。其次，可以減少違章行為的發(fā)生。通過深入分析違章事故，可以找到事故發(fā)生的共性原因，采取相應(yīng)的措施加以遏制，從而減少違章事故的發(fā)生。最后，可以提高交通執(zhí)法的效果。通過對違章事故的分析，可以及時發(fā)現(xiàn)交通執(zhí)法的不足之處，為交通執(zhí)法提供改進(jìn)和完善的方向。
四、違章事故分析中的常見問題
在對違章事故進(jìn)行分析時，常常會遇到一些問題。首先是數(shù)據(jù)不全的問題。在事故發(fā)生后，現(xiàn)場勘察和調(diào)查工作雖然非常重要，但由于各種原因，往往無法獲取事故發(fā)生時的所有相關(guān)數(shù)據(jù)。這給事故的分析和調(diào)查帶來了困難。其次是責(zé)任的界定問題。有些違章事故責(zé)任的界定并不是非常明確，需要通過分析和判斷來確定。最后是對事故的分析不夠深入。有時候我們只是停留在表面現(xiàn)象上，而沒有深入思考事故的根本原因。這樣的分析得出的結(jié)論往往不夠準(zhǔn)確。
五、個人的心得體會
在為期兩年的工作中，我參與了多起違章事故的調(diào)查工作，從中得到了許多寶貴的經(jīng)驗。首先，事故的預(yù)防比事故的善后更重要。只有不斷加強(qiáng)交通安全教育和宣傳，加強(qiáng)交通執(zhí)法力度，才能有效減少違章事故的發(fā)生。其次，事故的分析需要理性客觀。我們不能被自己的主觀偏見所影響，要根據(jù)調(diào)查報告和相關(guān)證據(jù)來做出客觀公正的判斷。最后，事故的教訓(xùn)要引起足夠的重視。各級交通管理部門需要充分吸取事故的教訓(xùn)，采取措施加強(qiáng)交通管理，提高交通安全水平。
總之，對違章事故的分析是保障交通安全的重要手段。只有通過深入分析和總結(jié)，才能找到事故發(fā)生的原因和規(guī)律，提出相應(yīng)的對策，避免類似事故再次發(fā)生。同時，違章事故分析也需要注重方法和技巧，致力于提高交通安全水平，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
違章事故的心得體會篇四
車禍?zhǔn)且患笫谴蠓堑氖虑?，每年?shù)以千計的人在車禍中喪生，而違章指揮事故更是屢見不鮮。我曾經(jīng)因為違章指揮事故而感到深深的內(nèi)疚和后悔，從中我得出了一些心得體會。
第一段，事件經(jīng)過
時間回到三年前的一個晚上，我和同事一起來到一家KTV唱歌放松。大家熱鬧的玩耍中，我收到了家里人發(fā)來的消息：“你父親剛剛因為心臟病突發(fā)被急救送往醫(yī)院，情況危急，可能很快會去世?！蔽耶?dāng)機(jī)立斷，決定馬上趕往醫(yī)院。然而，因為我沒有預(yù)先安排好車輛，只好在同事們的幫助下搭車。忙亂中我犯下了指揮違章。
第二段，后果嚴(yán)重
在轉(zhuǎn)彎處我突然下令左轉(zhuǎn)，但是我在國內(nèi)兩年半的學(xué)習(xí)中未曾充分了解國內(nèi)汽車駕駛規(guī)則，因此我并不知道車輛前方有一輛大貨車正向我們駛來。我的錯誤讓大貨車緊急避讓，在瘋狂的搖晃中大貨車的貨物就從卡車后濺落下來，橫在公路上。我感到十分內(nèi)疚，因為我沒有遵守正當(dāng)?shù)慕煌ㄖ笓]規(guī)則，導(dǎo)致了事故的發(fā)生，讓許多物品遭受了損失，給其他司機(jī)、路人和我自己留下深刻的傷痛。
第三段，想法和反思
這次事故讓我深刻地認(rèn)識到，一個不正確的決定可以在被所有人看見之后導(dǎo)致許多人的財產(chǎn)損失和健康問題。在這些后果發(fā)生之前，我的錯誤讓其他車輛甚至路人受到了影響，導(dǎo)致了許多不必要的損失和麻煩。因此，我反思自己的指揮方式并著手研究了全面的交通安全規(guī)則和指南，重新寫了自己的駕駛知識體系。
第四段，學(xué)到的教訓(xùn)
我學(xué)到了從事故中學(xué)習(xí)到了許多教訓(xùn)。首先是不能急于決定，必須對前方狀況做出全面分析。隨著時間的推移，我的安全意識越來越強(qiáng)，因此我已經(jīng)能夠自信地給其他司機(jī)指揮溝通，避免了許多不必要的麻煩和危險。
第五段，結(jié)論
當(dāng)我們遵循正確的文明重新步行和遵循交通指揮規(guī)則時，我們可以更安全地行駛車輛。當(dāng)我們遵循規(guī)則時，我們不僅將自己的生命和財產(chǎn)置于安全的地位，也能讓其他的交通參與者較少受到傷害和財產(chǎn)損失。
違章事故的心得體會篇五
近年來，高空違章事故頻頻發(fā)生，給社會帶來了極大的危害和負(fù)面影響。作為一名城市建設(shè)工作者，我深切感受到了高空違章事故的可怕和危險。經(jīng)過多次工作經(jīng)驗的積累以及對事故的思考與總結(jié)，我深刻認(rèn)識到遵守安全規(guī)范的重要性，并從中汲取了許多寶貴的心得體會。
首先，高空違章事故是一種對人身安全極具威脅的行為。不僅危及自身，還會對他人造成不可挽回的傷害。在高空作業(yè)過程中，我們必須切實做好各項安全防護(hù)措施，遵守規(guī)章制度，加強(qiáng)對危險源的控制。只有不把安全當(dāng)成一句口號，而是堅守在行動中，才能有效地預(yù)防高空違章事故的發(fā)生。
其次，高空違章事故時刻提醒著我們，要高度重視細(xì)節(jié)，不能掉以輕心。繩索的承載能力、安全保護(hù)裝置的使用、操作技巧的熟練程度等等，都是決定高空作業(yè)安全的重要細(xì)節(jié)。一旦忽視了其中的任何一點，后果可能會是災(zāi)難性的。因此，我們必須時刻保持警覺，牢記細(xì)節(jié)的重要性，認(rèn)真執(zhí)行工作標(biāo)準(zhǔn)。
此外，高空違章事故也給我們上了一堂讓人銘記終生的安全教育課。只有通過事故的反思和總結(jié)，才能更好地提高自身的安全意識和防范能力。從一次次事故中，我學(xué)到了高空作業(yè)的基本原則和注意事項，明確了工作的風(fēng)險點和處理方式，并將這些經(jīng)驗與同事們分享，共同提高對高空作業(yè)風(fēng)險的認(rèn)知和管控能力。
同時，高空違章事故還教會了我要保持良好的心態(tài)和專注度。一切安全事故都是源于疏忽和大意，只有保持正確的態(tài)度和高度的注意力，才能有效地防止事故的發(fā)生。在日常工作中，我們必須摒棄松懈怠慢的心態(tài)，緊盯每一個細(xì)節(jié)，切實提升自己的工作質(zhì)量和安全水平。
最后，高空違章事故還讓我認(rèn)識到了團(tuán)隊合作的重要性。高空作業(yè)是一項復(fù)雜而艱巨的任務(wù)，需要多個人員協(xié)同配合才能完成。每個工作環(huán)節(jié)都需要互相配合、相互支持。只有團(tuán)結(jié)一心，共同攜手，才能確保高空作業(yè)的安全和順利進(jìn)行。
綜上所述，高空違章事故不僅對人身安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅，也在教育人們保持專注、重視細(xì)節(jié)、提升安全意識的重要性。作為城市建設(shè)工作者，我們必須從高空違章事故中汲取教訓(xùn)，時刻保持高度警覺，切實做好工作中的安全防護(hù)措施，并牢記團(tuán)隊合作的重要性。相信只要我們真正認(rèn)識到高空作業(yè)的危險性，積極推動安全意識的普及和加強(qiáng)，我們就能夠避免高空違章事故的發(fā)生，創(chuàng)造出一個更加安全和穩(wěn)定的工作環(huán)境。
違章事故的心得體會篇六
近年來，操作違章事故頻發(fā)，嚴(yán)重威脅著人們的生命和財產(chǎn)安全。我曾經(jīng)親身經(jīng)歷過一次操作違章事故，深深地感受到了其危害性和給人們帶來的痛苦。通過這次事故，我深刻認(rèn)識到違反交通規(guī)則的后果是多么嚴(yán)重，也對自己的錯誤行為感到深深的懊悔。下面我將從對事故發(fā)生的原因的反思、對事故后應(yīng)對措施的反思、對違章行為的認(rèn)識、對正確行車態(tài)度的思考和對安全駕駛的重要性的認(rèn)識五個方面，分享我在操作違章事故中的心得體會。
首先，對事故發(fā)生的原因進(jìn)行反思。操作違章事故的發(fā)生往往是由于自身的魯莽和急躁造成的。在這次事故中，我因為追求速度而超速行駛，忽視了交通信號燈和行人過馬路的權(quán)益，并造成了嚴(yán)重的后果。我清楚地認(rèn)識到，這種行為是極其不負(fù)責(zé)任的，不僅危害了自己的安全，也危害了他人的生命安全。因此，我深刻體會到違反交通規(guī)則的后果是多么嚴(yán)重，決不能再重蹈覆轍。
其次，對事故后應(yīng)對措施進(jìn)行反思。在發(fā)生事故后，我應(yīng)該及時采取應(yīng)對措施，減少事故的后果。然而，在當(dāng)時我沒有能夠冷靜思考應(yīng)對方法，導(dǎo)致事故后果擴(kuò)大。對此，我認(rèn)識到，只有保持冷靜和鎮(zhèn)定，及時報警尋求幫助，并安撫事故中的受傷者，才能減少事故帶來的傷害。這次經(jīng)歷讓我明白了事故發(fā)生后冷靜的重要性，我決心今后在面對類似情況時要能夠正確、迅速地應(yīng)對。
第三，對違章行為的認(rèn)識。操作違章事故的根本原因在于違反交通規(guī)則。在這次事故中，我由于自身的一時沖動，選擇了超速行駛，忽視了交通信號燈，這些違章行為直接導(dǎo)致了事故的發(fā)生。通過這次事故，我深刻認(rèn)識到違反交通規(guī)則的行為是多么的不負(fù)責(zé)任，不僅危害自己的生命安全，也對他人的安全造成了威脅。我現(xiàn)在明白了守法行車的重要性，會嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，不再違章駕駛，為了自己和他人的安全負(fù)責(zé)任。
第四，對正確行車態(tài)度的思考。正確的行車態(tài)度是保障交通安全的基礎(chǔ)。在這次事故中，我因為心態(tài)急躁，導(dǎo)致一系列錯誤的決策和行為。通過這一次慘痛的教訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到，一個良好的行車態(tài)度至關(guān)重要。我決心今后在駕駛過程中，不再急躁沖動，保持良好的心態(tài)，安全第一，謹(jǐn)慎駕駛，并尊重他人的行車權(quán)益，以免造成悲劇重演。
最后，對安全駕駛的重要性的認(rèn)識。事故的發(fā)生讓我深刻認(rèn)識到安全駕駛的重要性。安全駕駛不僅關(guān)乎道路交通秩序的穩(wěn)定，也關(guān)系到人們生命財產(chǎn)的安全。一個人的安全意識和對交通法規(guī)的尊重，將直接影響到道路上的安全。在今后的行車過程中，我將更加注重安全駕駛，時刻保持警惕，并積極遵守交通法規(guī)，為交通安全做出自己的貢獻(xiàn)。
總之，操作違章事故給我留下了極其深刻的印象。通過這次事故，我對違反交通規(guī)則行為的嚴(yán)重性有了更深刻的認(rèn)識，并從中體會到了冷靜思考和正確行車態(tài)度的重要性。我相信，只有不斷地總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓(xùn)，才能更好地避免事故的發(fā)生，確保自己和他人的安全。我將始終謹(jǐn)記這次教訓(xùn)，將安全駕駛的理念融入到日常的行車生活中，為營造更安全的交通環(huán)境做出自己的努力。
違章事故的心得體會篇七
近年來，交通違章事故頻發(fā)，給人們的生命財產(chǎn)安全造成了巨大的威脅。作為交通參與者，我們應(yīng)該認(rèn)真分析違章事故，并汲取經(jīng)驗教訓(xùn)，為將來的行車提供借鑒。下面就是我對違章事故分析的心得體會。
首先，了解事故原因至關(guān)重要。事故的發(fā)生往往是多方因素共同作用的結(jié)果，在分析時，我們要全面、客觀地了解事故的發(fā)生過程和原因。同時要認(rèn)識到，違章行為是事故發(fā)生的重要原因之一。例如，超速行駛、闖紅燈、酒駕等違章行為常常導(dǎo)致嚴(yán)重事故的發(fā)生。因此，在開車過程中，要時刻牢記交通規(guī)則的重要性，杜絕任何違章行為的發(fā)生，并且要時刻維護(hù)交通秩序的同時保護(hù)自己和他人的生命安全。
其次，事故責(zé)任的劃分需要清晰明確。在事故發(fā)生后，責(zé)任的劃分對于參與者的補(bǔ)償和處罰非常重要。在進(jìn)行事故責(zé)任劃分時應(yīng)當(dāng)遵循客觀、公正的原則，不能偏袒任何一方。同時，我們一定要理智維護(hù)自己的權(quán)益，不輕易承認(rèn)非自己責(zé)任的事故責(zé)任，也要明晰自己的違章事實，以及違章行為導(dǎo)致的事故后果，這樣才能在處理事故時公正、理智地守護(hù)自己的權(quán)益。
再次，通過分析違章事故，我們應(yīng)該認(rèn)識到預(yù)防的重要性。一旦發(fā)生事故，不管是自己的違章行為導(dǎo)致還是他人的違章行為導(dǎo)致，損失都是無法挽回的，重要的是我們?nèi)绾卧谖窗l(fā)生事故的時候，通過合理的預(yù)防措施來降低事故發(fā)生的可能性。例如，保持車速穩(wěn)定、合理停車、不酒駕等都是我們平時可以做到的合理預(yù)防措施。只有做好預(yù)防工作，才能真正把違章事故的發(fā)生率降到最低。
最后，從違章事故中我們還應(yīng)該汲取交通安全的教育和啟示。事故是交通安全教育的最好案例。通過事故，我們會深刻認(rèn)識到交通安全規(guī)則的重要性，也會意識到違章行為的危害所帶來的可怕后果。在這個過程中，我們需要從事故中學(xué)習(xí)，將之作為交通安全教育的一部分，加深對交通法規(guī)和安全意識的理解，樹立正確的交通安全觀念，以此引導(dǎo)我們的行為。
綜上所述，違章事故分析的心得體會是我們認(rèn)真對待交通安全的重要步驟。通過深入分析事故原因、準(zhǔn)確劃分責(zé)任、做好預(yù)防工作以及從事故中汲取教育和啟示，我們能夠更好地在未來的行車中保護(hù)自己的生命安全和財產(chǎn)安全。讓我們共同努力，遵守交通規(guī)則，建設(shè)和諧的社會交通環(huán)境。
違章事故的心得體會篇八
道路交通安全是我們每個人都應(yīng)該非常重視的事情，因為它徹底關(guān)系到我們的生命安全。對于駕駛員來說，民眾道路交通安全法是我們必須遵守的基本法規(guī)。但在實際操作中，依然存在一些駕車違規(guī)的現(xiàn)象，其中就包括違章指揮事故。本文就從自身經(jīng)歷出發(fā)，談?wù)勎业囊恍┬牡皿w會。
第二段：具體事例
在我剛拿到駕照，剛上路的那段時間里，我總是感覺手握方向盤的我太過本事，覺得自己很流暢地行駛在道路上，但有一次，在闖紅燈的過程中，我指揮一個路口的警察讓我通過，但我沒有及時發(fā)現(xiàn)前方有一輛車向我靠近。沒等我意識到，那輛車已經(jīng)撞到了我的車輛。這時，我恍然大悟，發(fā)現(xiàn)自己犯了個大錯誤。
第三段：對于錯誤的反思
我在這次事故發(fā)生后，反思了自己的行為。首先出現(xiàn)問題的是我的態(tài)度，我并沒有恪守正確的飲食，而是在駕車時過于自負(fù)，認(rèn)為自己具有法規(guī)規(guī)定的所有權(quán)力和權(quán)責(zé)。因此，在未考慮后果和事故風(fēng)險的情況下，我想要指揮警察放行我。這是一個極其輕率和不負(fù)責(zé)任的行為，這是我第一次違規(guī)，并得到了嚴(yán)重的后果。速度太快，時間太緊，一切都是在我的掌控之下，沒有考慮到其他道路上的駕駛員。這是我不應(yīng)該犯下的錯誤行為。
第四段：整改行動
如同任何事情一樣，我們都需要整改我們的行動，以避免重復(fù)錯誤。我開始重新學(xué)習(xí)道路交通安全法，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)并實踐處理和掌握的知識。我深入了解紅綠燈和減速器和一些常見的道路標(biāo)記，以保證正確行駛。我認(rèn)為，最重要的是站在交通規(guī)則的角度上，了解標(biāo)記的意義并避免違章駕駛，不能任意指揮交通警察。
第五段：總結(jié)
安全駕駛是我們每個人創(chuàng)造安全駕駛環(huán)境的基礎(chǔ)。道路交通安全知識是重中之重，應(yīng)常常通過課程或自學(xué)的方式進(jìn)一步學(xué)習(xí)和加深我們對它的理解和認(rèn)識。不能心存任性，不考慮風(fēng)險。我們應(yīng)該嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，樹立交通文明的理念，減少其與他人的道路沖突和危害。相信通過自己的不斷學(xué)習(xí)和實踐，沉潛維護(hù)道路安全，我們一定能讓自己成為一個守規(guī)矩，道德強(qiáng)大的交通人。
違章事故的心得體會篇九
第一段：引言和背景介紹（200字）
近年來，高空違章事故頻發(fā)，給社會帶來了巨大的人員傷亡和財產(chǎn)損失。作為一個現(xiàn)代都市的發(fā)展標(biāo)志，高樓大廈讓我們生活更加便利，但也給工人施工和社會治安帶來了一定的風(fēng)險。通過對這些事故的研究和對施工工人的訪談，我們可以深刻地認(rèn)識到高空違章事故對個人、家庭和社會的巨大危害，也從中汲取教訓(xùn)，采取更加有效的措施和政策來預(yù)防這些事故的發(fā)生。
第二段：高空違章事故的危害及成因分析（300字）
高空違章事故所造成的危害不可小覷，不僅可能導(dǎo)致工人傷亡，還會導(dǎo)致嚴(yán)重的財產(chǎn)損失和社會影響。這些事故主要由于施工單位和工人沒有遵守安全操作規(guī)程，忽視了自身安全意識和責(zé)任心。例如，工人沒有正確使用安全帶、沒有佩戴安全帽，上班時情緒不穩(wěn)定或酒后作業(yè)等。此外，施工單位在追求經(jīng)濟(jì)利益時，往往忽視了施工材料和設(shè)備的質(zhì)量，增加了事故發(fā)生的概率。因此，要解決高空違章事故問題，我們必須采取綜合的措施來加強(qiáng)安全管理和監(jiān)督，提高工人的安全保障意識。
第三段：高空違章事故的心得體會和教訓(xùn)（300字）
高空違章事故的發(fā)生給我們帶來了重大的教訓(xùn)。首先，我們必須加強(qiáng)對工人的安全培訓(xùn)，提高他們的安全意識和責(zé)任心。只有當(dāng)工人們充分認(rèn)識到高空作業(yè)的風(fēng)險，并且遵守安全操作規(guī)程時，才能有效地避免事故的發(fā)生。其次，施工單位應(yīng)該更加重視安全管理，加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的監(jiān)督和檢查。只有當(dāng)施工單位切實履行安全責(zé)任和監(jiān)督職責(zé)時，高空違章事故才能得以有效減少。同時，相關(guān)部門應(yīng)加大對違章施工的處罰力度，提高違法成本，加強(qiáng)對施工單位的懲罰力度，以此來警示其他施工單位，并保障公眾的安全。
第四段：針對高空違章事故的預(yù)防措施和政策建議（300字）
為了預(yù)防高空違章事故的發(fā)生，我們可以采取一系列措施和政策。首先，應(yīng)該建立一個完善的安全管理制度，并對施工單位和工人進(jìn)行嚴(yán)格的審核和培訓(xùn)。其次，加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的監(jiān)督和檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正安全隱患。同時，加大對違法行為的處罰力度，打擊高空違章作業(yè)的同時，提高了違法成本和風(fēng)險，以此來維護(hù)公眾的安全和利益。最后，加強(qiáng)宣傳教育，提高公眾對高空違章事故的認(rèn)知和警惕性，增強(qiáng)公眾主動參與和監(jiān)督違法行為的能力。
第五段：總結(jié)和展望（200字）
高空違章事故的發(fā)生給我們敲響了警鐘，提醒我們不能掉以輕心。只有通過加強(qiáng)安全管理、提高員工的安全意識和責(zé)任心，加大對違章行為的處罰力度，才能從根本上預(yù)防高空違章事故的發(fā)生。同時，公眾的參與和監(jiān)督也是至關(guān)重要的，通過加強(qiáng)宣傳教育，提高公眾對高空違章事故的認(rèn)識和警惕性，共同維護(hù)公眾的安全和利益。相信只要我們共同努力，高空違章事故的發(fā)生將會得到有效控制，社會的安全和穩(wěn)定將得到更加可靠的保障。
違章事故的心得體會篇十
近年來，隨著交通事故的逐漸增多，無數(shù)人因此喪失了生命、財產(chǎn)和榮譽。其中，違章事故是交通事故的主要來源之一。而我，曾因違反交通規(guī)則而發(fā)生過一次小的車禍，深感違章行為的嚴(yán)重性。在此，我想談?wù)勥@次事故所給我?guī)淼男牡皿w會。
第二段：經(jīng)歷部分
天氣炎熱，我駕車帶著家人來到了公園。在公園附近遇到了一位老鄉(xiāng)，因為一時間興奮，我忘記了停車位的限制，于是就擅自停在了路邊。在玩耍一段時間后，我們又回到車邊，這個時候，我才發(fā)現(xiàn)我的車被另一輛車給撞了。經(jīng)過交涉，發(fā)現(xiàn)是對方逆行，沒有看到我停車邊上的車。盡管責(zé)任并不在我，但我也明白，如果我沒有違規(guī)停車，這個車禍也許可以避免。
第三段：反思部分
對于這次事故，我很反感對方的違規(guī)行為，卻忽略了自己的不良舉動。如果我當(dāng)初正確的停車，我就可以避免這次事故，同時也避免了我的心理和經(jīng)濟(jì)上的損失。為此，我意識到，只要尊重交通規(guī)則，遵守交通規(guī)則，就可以為自己和他人創(chuàng)造一個安全、方便和舒適的出行環(huán)境。
第四段：總結(jié)部分
從這個事故中，我認(rèn)識到了違章行為對于我們生活和社會秩序的危害性。如果每個人都能夠自覺遵守交通規(guī)則，特別是在道路交通中，遵守紅綠燈、禮讓行人等交通規(guī)則，那么我們的出行環(huán)境就會更加安全和穩(wěn)定。因此，我們需要遠(yuǎn)離違章行為，樹立起安全、文明駕車的理念，為自己、為家人，也為其他路人創(chuàng)造一個更好的交通環(huán)境。
第五段：收尾部分
在今后的生活中，我將會嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不敢再做任何有違規(guī)行為的事情。同時，我也希望通過自己的這次經(jīng)歷，提醒大家要尊重生命，特別是在道路交通中，要切實遵守交通法規(guī)，樹立起安全、文明駕車的理念，讓我們的出行更加安全、舒適和自在。
違章事故的心得體會篇十一
交通安全是我們每個人都應(yīng)該關(guān)注的重要問題，不遵守交通規(guī)則的行為可能會在某些情況下導(dǎo)致嚴(yán)重的事故。而對于一些缺乏安全意識的人，違章指揮事故幾乎成為一種習(xí)慣。作為一個曾經(jīng)犯過這種錯誤的人，我深刻地認(rèn)識到了其危害性，也對于交通安全有了更深入的體會。
第二段：經(jīng)歷
一次暴雨天氣，我和我的同事一起回家。由于降雨過大，道路變得濕滑，視線又模糊，車速自然不可避免地放緩。但我的同事持續(xù)性地打著遠(yuǎn)光燈，刺眼的光芒令我始終難以睜開眼睛，加之我此時感到疲勞，導(dǎo)致長時間開車難受。但當(dāng)我提醒我的同事注意事故時，他卻毫不在意，還解釋稱自己是熟悉這條路，沒有風(fēng)險。
第三段：后果
就在我們還沉浸在不安全的狀態(tài)中時，前方的車輛突然減速，同事猛得縮小距離，試圖快速變道繞過。結(jié)果，他的車輛與前方車輛相撞，不僅造成了車輛的重大財物損失，更重要的是，讓我們面臨了巨大的健康風(fēng)險和安全威脅。當(dāng)我們反應(yīng)過來時，已經(jīng)無法挽回了。
第四段：反思
這次事故令我深刻認(rèn)識到了以往違章指揮的危險性。作為一名在工作中需要經(jīng)常駕車的人，要特別注意遵守道路交通規(guī)則，不給自己和他人造成不良影響。任何時刻都要保持警覺，及時察覺風(fēng)險，理智處理交通事故。絕不因為趕時間或個人心理而違反交通規(guī)則，以免給自己和他人造成意外傷害。
第五段：總結(jié)
如今，人們越來越重視交通安全，提高道路駕駛文明素質(zhì)，注重遵守交通法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，已成為社會的共識。而我也在此次事故中深受觸動，堅定了自己遵守交通規(guī)則的決心，堅決杜絕違章指揮行為，努力成為一名文明駕駛者，保護(hù)好自己和他人的生命和安全。
違章事故的心得體會篇十二
近年來，汽車交通事故頻發(fā)，其中不乏因皮帶違章行為引發(fā)的事故。作為廣大車主之一，我深深意識到了皮帶違章行為的危害性。通過親身經(jīng)歷和反思，我得出了一些心得體會，愿與大家分享。
首先，我深刻認(rèn)識到皮帶違章行為對交通安全造成的巨大威脅。皮帶在車輛中扮演著重要的角色，它負(fù)責(zé)傳動引擎動力，控制各系統(tǒng)工作。皮帶損壞或松弛往往會引發(fā)車輛故障，例如制動失效、漏油等。而如果在行駛過程中忽視或無視這種狀況，很容易導(dǎo)致不可預(yù)測的事故發(fā)生。因此，對于車主而言，要時刻保持車輛的良好狀態(tài)，及時檢查和更換皮帶，提高行車安全系數(shù)。
其次，我反思了自身的不當(dāng)行為，并得出了一些啟示。曾經(jīng)，我在駕駛過程中發(fā)現(xiàn)皮帶出現(xiàn)問題，但由于趕時間或者其他原因，我沒有停車檢查。結(jié)果，車輛出現(xiàn)嚴(yán)重故障，不僅造成了自己的經(jīng)濟(jì)損失，還給其他道路用戶帶來了潛在的安全風(fēng)險。從此次經(jīng)歷中，我明白了一個道理：時刻保持謹(jǐn)慎和耐心，對待任何一處車輛異常都應(yīng)當(dāng)引起足夠的重視，并及時采取措施加以解決。只有這樣，才能真正的做到駕駛安全，保護(hù)自己和他人的生命和財產(chǎn)安全。
再次，我認(rèn)識到執(zhí)法部門的作用和重要性。當(dāng)我在一個城市的街道上看到一輛未經(jīng)檢測的車輛時，我立即撥打了交警電話。交警同志們迅速趕到現(xiàn)場，對車輛進(jìn)行了檢驗，并及時制止了一起可能引發(fā)交通事故的違章行為。這個經(jīng)歷讓我明白了執(zhí)法部門在交通事故預(yù)防中的作用，激發(fā)了我積極參與社會監(jiān)督的決心。我相信，只有大家共同發(fā)揮作用，共同營造文明出行的良好氛圍，才能有效減少類似事故的發(fā)生。
此外，我也體會到了皮帶違章行為對人們生活的直接影響。一次出行中，我遭遇了一起皮帶造成的故障，將我推到了路邊，導(dǎo)致我無法如約趕回家中。這種突如其來的困擾讓我深感無奈和焦躁，不僅浪費了大量時間和精力，還給我?guī)砹瞬槐匾臒馈Ｒ虼?，我決定自己做一個合格的車主，遵守交通規(guī)則，及時檢查和維護(hù)皮帶，確保車輛的正常運轉(zhuǎn)。只有這樣，才能享受一種穩(wěn)定、安全和舒適的出行體驗。
最后，我認(rèn)識到汽車安全教育的重要性。皮帶違章行為的發(fā)生中，很多都是因為車主缺乏相關(guān)知識和技能，對于車輛的基本情況不了解。因此，我呼吁加強(qiáng)汽車安全教育，尤其是針對皮帶維護(hù)的知識普及。通過提高車主的安全意識和技能水平，減少皮帶違章行為的發(fā)生，進(jìn)而有效降低交通事故的發(fā)生率。
總之，皮帶違章事故給我?guī)砹撕芏嗨伎己蛦⑹尽Ｎ疑羁陶J(rèn)識到了皮帶違章行為對交通安全的危害，也認(rèn)識到了作為車主應(yīng)有的責(zé)任和義務(wù)。同時，我也意識到了社會監(jiān)督和安全教育的重要性。希望通過我的努力和呼吁，能夠引起更多人對皮帶違章行為的關(guān)注和重視，共同營造一個安全、文明的交通環(huán)境。
違章事故的心得體會篇十三
事故和違章是駕駛員都想避免的兩個問題。然而，在我們的行車過程中，有時仍然會出現(xiàn)這些問題。近期，我也遇到了一些場合，不得不面對這些問題。通過這些經(jīng)歷，我深深地意識到了事故和違章對于我們和其他人的生命安全的危害性。同時，也悟出了一些經(jīng)驗和教訓(xùn)。在這篇文章中，我將講述我的心得體會，希望對各位車友們有所啟示。
第一段：事故的危害性
在我們的生活中，交通事故是經(jīng)常發(fā)生的。而事故不僅會帶來財產(chǎn)損失，更會威脅到人們的生命安全。我所遇到的事故不足以對人體造成傷害，但是它卻使我認(rèn)識到事故的危害性。事故所帶來的后果往往是不可預(yù)測的，甚至不可挽回的。因此，預(yù)防交通事故是每個駕駛員最重要的責(zé)任。
第二段：違章的危害性
違章行為對于駕駛員和其他道路用戶的安全也會帶來致命的危害。違章行為可能會引發(fā)交通事故，不僅會威脅到自己的生命，也會威脅到其他人的生命安全。此外，違章行為還會破壞交通規(guī)則和秩序，給其他道路用戶造成不必要的交通壓力和心理壓力。
第三段：如何避免事故和違章
避免事故和違章行為是每個駕駛員必須要做的。這需要我們從自身做起，提高交通安全意識，牢記交通規(guī)則和規(guī)定。在車輛駕駛過程中，注意交通信號指引和道路標(biāo)牌，減速慢行或者避讓他人等等。最重要的是，保持高度警覺，不擅自疏忽大意。
第四段：如何處理事故和違章
一旦發(fā)生事故或者違章行為，處理的方式就顯得尤為重要。在處理過程中，我們需要展現(xiàn)出高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，承擔(dān)起應(yīng)有責(zé)任。與當(dāng)事人和警察部門誠懇擁有交流和溝通， 并主動提供證據(jù)和信息。處理違章行為的問題，可以先將之與自身的行為進(jìn)行檢查，查找問題所在，再改正。這可以有助于提高自身的交通安全意識。
第五段：沉淀自己的經(jīng)驗
經(jīng)歷了一些事故和違章行為， 我認(rèn)為沉淀自己的經(jīng)驗是非常重要的。自身的經(jīng)驗可以為下一次的行車過程中做好充分的準(zhǔn)備，并在遇到緊急情況時能夠保持鎮(zhèn)定冷靜。同時，經(jīng)驗還可以為他人提供參考，在面對同樣的問題時能夠找到有效的解決方法。
總之，駕駛員的安全意識和責(zé)任十分重要。在行車過程中，預(yù)防事故和違章行為可以保護(hù)自己和他人的生命安全。同時，在處理事故和違章行為時，做到高度負(fù)責(zé)，認(rèn)真沉淀自己的經(jīng)驗，以便以后更好地應(yīng)對類似的問題。這是我們每位駕駛員必須要認(rèn)真應(yīng)對的責(zé)任。
違章事故的心得體會篇十四
近年來，皮帶違章事故屢屢發(fā)生，給人們的生命財產(chǎn)安全帶來了巨大的威脅。作為交通安全的重要組成部分，我們更應(yīng)該關(guān)注和深思皮帶違章事故背后的原因，并總結(jié)經(jīng)驗，采取措施，從而減少甚至避免這類悲劇的發(fā)生。下面將從事故的原因、后果、挽救措施、個人責(zé)任以及社會共識等方面來探討皮帶違章事故的心得體會。
首先，皮帶違章事故的發(fā)生離不開違章行為的存在。在快節(jié)奏的社會生活中，人們往往會因為種種原因忽視交通規(guī)則，進(jìn)行超速、闖紅燈、違規(guī)變道等行為。尤其是皮帶的違章行為，更容易引發(fā)事故，因為皮帶是高速公路上車輛行駛的主要線路，車輛行駛速度較快，交通壓力較大，皮帶上的違章行為無疑會大大增加道路安全風(fēng)險。
其次，皮帶違章事故的后果是嚴(yán)重的，不僅會造成人身傷亡，還會造成巨大的財產(chǎn)損失。皮帶事故往往會引發(fā)連環(huán)撞，在快速行駛的狀況下，交通事故所造成的傷亡多為重傷或死亡。同時，皮帶事故常常造成車輛的嚴(yán)重?fù)p毀，修復(fù)費用巨大，不僅對肇事者造成沉重負(fù)擔(dān)，也對保險公司和整個社會造成巨大經(jīng)濟(jì)壓力。
為了減少皮帶違章事故的發(fā)生，我們需要采取一系列的挽救措施。首先，要加強(qiáng)交通法規(guī)的宣傳和教育，使每個人都能夠了解并遵守交通規(guī)則。其次，加強(qiáng)對皮帶上違章行為的查處，對違法行為的處罰要嚴(yán)厲并及時，以起到威懾的作用。此外，道路監(jiān)控系統(tǒng)的完善與使用也是必不可少的，通過監(jiān)控系統(tǒng)的拍攝和記錄，及時追蹤事故責(zé)任人，為事故的處理和賠償提供依據(jù)。
個人責(zé)任也是減少皮帶違章事故的重要一環(huán)。每個人都應(yīng)該養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，遵守交通規(guī)則。在高速行駛時，要保持車距和速度的合理，牢記安全第一。此外，重點是要提高自身的交通安全意識，時刻保持警惕，提前預(yù)判可能出現(xiàn)的危險，做到嚴(yán)防死守，確保自身和他人的安全。
對皮帶違章事故，社會應(yīng)該形成共識，共同努力，才能真正減少事故的發(fā)生。政府應(yīng)加強(qiáng)對道路交通的整治，加大對違規(guī)行為的打擊力度。同時，媒體也有責(zé)任履行，要加大對違章行為的曝光和批評，讓更多人了解和關(guān)注皮帶違章事故的危害。而社會各個領(lǐng)域也應(yīng)該發(fā)揮自身的影響力，共同開展宣傳活動，提高人們的安全意識，以達(dá)到減少皮帶違章事故的目的。
總之，皮帶違章事故是一個嚴(yán)重的社會問題，我們不能對其視而不見，只有通過深入的思考和總結(jié)，采取集體和個體的行動，才能減少甚至避免這類悲劇的發(fā)生。相信在社會各方面的共同努力下，一定能夠創(chuàng)建一個更加安全、和諧的交通環(huán)境，保護(hù)每一個人的生命財產(chǎn)安全。
違章事故的心得體會篇十五
20xx年1月9日xxxx公司防腐分廠，發(fā)生一起重大亡人事故，事發(fā)后xxxx公司與寶雞市政府相關(guān)部門，立即組織相關(guān)調(diào)查組，對此事故作出調(diào)查、分析，并將最終的事故原因給以通報。
經(jīng)事故調(diào)查結(jié)果分析主要原因基本確認(rèn)是天車司機(jī)邢某違章操作所導(dǎo)致。
針對這起事故，各級領(lǐng)導(dǎo)、各部門高度重視，對事故通報進(jìn)行了層層傳達(dá)落實，并要求深刻領(lǐng)會，反思深層次原因，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。
我在學(xué)習(xí)了事故通報后，心里非常震動，進(jìn)行了深刻的反思。
我在想這些事故為什么會發(fā)生呢？是人的原因還是制度的原因？公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”的具體體現(xiàn)。
“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因。
“違章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習(xí)慣性違章；“麻痹”則是進(jìn)一步違章，未認(rèn)真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認(rèn)真履行工作流程和規(guī)程，總認(rèn)為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生；“不負(fù)責(zé)任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負(fù)責(zé)任，監(jiān)督上的不負(fù)責(zé)任，具體工作者的不負(fù)責(zé)任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。
安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢？“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。
我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進(jìn)行了違章作業(yè)。
這是一種非常不負(fù)責(zé)任的行為，是對自己，對同事，對領(lǐng)導(dǎo)，對公司的不負(fù)責(zé)任，更是對家人的不負(fù)責(zé)任。
你有沒有想過，如果因為你的不負(fù)責(zé)任，導(dǎo)致了安全事故發(fā)生，會給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產(chǎn)帶來多大的損失。
所以，我們在工作時，一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責(zé)任之心，常行責(zé)任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認(rèn)真遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，強(qiáng)化安全監(jiān)督，不放過任何細(xì)節(jié)和小事。
安全無小事，用我們認(rèn)真的責(zé)任心來換取持續(xù)的安全無事故。
違章事故的心得體會篇十六
我們公司在一、二期農(nóng)網(wǎng)改造和近期的線路改造，共發(fā)生從電桿上摔下十幾起，造成兩人死亡多人受傷的事故，從事故分析來看，我想，只要是電力員工 ，都應(yīng)該是十分地清楚。每一起事故的發(fā)生，就是一次血的教訓(xùn)，每一次教訓(xùn)都是用生命和金錢換來的，教訓(xùn)的代價確實是昂貴的。這十幾起事故令人深思、催人反思，每一起事故都是禍起違章，而且都是習(xí)慣性違章。
對于每一起事故，我們都不堪回首。因為每一起事故的發(fā)生，都不是因為技術(shù)難度太高、工作條件太差而發(fā)生的，都是在普通的.、常規(guī)的、一般性的工作中發(fā)生的。而且這十幾起事故中的違章都是習(xí)慣性違章，有的甚至是一個小小的違章。我們好象感覺到，這十幾起事故的發(fā)生是有點太容易，這十幾起事故的發(fā)生的原因是太簡單。相反，留給我們的是遺憾太多，留給家人們的是痛苦太沉重，“5.5事故中從電桿上摔下、6.8”事故中死亡的農(nóng)村電工年僅45歲.....，回顧這十幾起事故，是為了痛定思痛、警鐘長鳴、牢記安全；反思十幾起事故，是為了查找問題、制定措施、抓好安全。
現(xiàn)在，全公司停工學(xué)習(xí)，認(rèn)真分析，每位員工和農(nóng)村電工學(xué)習(xí)了還要統(tǒng)一考試，寫心得體會，我認(rèn)為，這是十分及時，而且是十分必要的 ，這一活動有著現(xiàn)實意義。通過我認(rèn)真的回顧和分析十幾起事故，和深刻地反思十幾起事故，同時我結(jié)合自己的工作實際，談?wù)勔韵聝牲c意見，與大家共勉。
注定安全工作基礎(chǔ)薄弱，隱患叢生，事故會隨時一觸即發(fā)。偶然中包含著必然，每一起事故的發(fā)生都有它的必然性，慣性違章抓得好 不好，主要作用在與所長和安全員。所長和安全員一身正氣，敢說真話，敢于監(jiān)督，實事求是，加大反違章的處罰力度，把一項安規(guī)及政策措施貫徹落實到生產(chǎn)現(xiàn)場，注重抓好細(xì)節(jié)管理，安全工作被動局面一定會扭轉(zhuǎn)過來。還有區(qū)別關(guān)鍵性細(xì)節(jié)和非關(guān)鍵性細(xì)節(jié)，不能腳痛醫(yī)腳、頭痛醫(yī)頭，不能眉毛胡子一把抓。特別是對于關(guān)鍵性細(xì)節(jié)不僅要狠抓強(qiáng)抓，而且要長抓不懈，建立健全工作審批、現(xiàn)場管理、工作許可、監(jiān)護(hù)、安全監(jiān)察、兩票管理、工作班成員變更、領(lǐng)導(dǎo)到位等制度，形成規(guī)范的作業(yè)流程和管理流程，達(dá)到有章可循。
違章不一定出事故，但事故一定是因違章而發(fā)生的。由于電力作業(yè)及操作集中在生產(chǎn)層，形成習(xí)慣性違章在生產(chǎn)層存在的最多，導(dǎo)致事故在生產(chǎn)層發(fā)生的也最多。因此，生產(chǎn)層人員的一舉一動，都是反習(xí)慣性違章的重點。無票工作、單人操作、單人巡線、無人監(jiān)護(hù)、不戴安全帽、不戴絕緣手套、不穿絕緣靴、不驗電就掛接地線、不勘察作業(yè)現(xiàn)場、不進(jìn)行“兩交底”、不核票不唱票，等等，這些習(xí)慣性違章，在生產(chǎn)層中普遍地存在著。小違章大事故，十幾起事故就是例證。因此，我們要下大力氣，要堅決地糾正習(xí)慣性違章：一是要加強(qiáng)教育，糾正僥幸、麻痹、大意等思想；二是要加強(qiáng)培訓(xùn)，糾正習(xí)慣成自然、習(xí)以為常等不符合規(guī)程要求的行為；三是要加大處罰力度，糾正有令不行、有禁不止等現(xiàn)象。生產(chǎn)層是反違章工作的重點地帶，我們必須要結(jié)合各單位的具體情況，形式靈活，創(chuàng)新方法，講究實效，一點一滴，循序漸進(jìn)，這樣才能改變生產(chǎn)層薄弱的安全基礎(chǔ)。
“沒有規(guī)矩、不成方圓”，規(guī)矩定好之后，關(guān)鍵在于執(zhí)行。如果是無章可循，那就制定規(guī)章。如果是有章而不執(zhí)行，那就是再好的規(guī)矩，也畫不出一個方圓來。因此，杜絕違章，貴在執(zhí)行。不論是管理層，還是生產(chǎn)層，反違章工作的核心是執(zhí)行。十幾起事故已經(jīng)明確地告訴了我們：誰違章誰就要出事故，誰不按規(guī)矩辦事誰就要付出代價?？傊?，一切按規(guī)矩辦和持之以恒地與習(xí)慣性違章作堅決斗爭，是安全工作的一把“雙刃劍”，是殊途同歸，我們要以此為導(dǎo)向，團(tuán)結(jié)奮斗，共創(chuàng)安全工作新局面。
違章事故的心得體會篇十七
一例例血的教訓(xùn)擺在我們眼前，更深深的印在我們心里。
安全，這關(guān)系到我們每個人的問題，從來都不應(yīng)該被我們遺忘。
但是安全應(yīng)該怎么搞，用什么方式讓大家來重視，一直是讓我們思索的問題，趙總今年安全工作會議的講話，對我們提出了許多要求，也讓我們認(rèn)識到了安全的重要性，生產(chǎn)要把安全放在第一位，這是毋庸置疑的。
但是，安全不是背背文章就能搞上去的，如果上級領(lǐng)導(dǎo)感到的是巨大的壓力，那么我感覺還是心態(tài)有問題，生產(chǎn)的前提就是保證各項安全，包括人身安全，財產(chǎn)安全，設(shè)備安全，物料安全等等等等。
這是很正常的事情，就像吃飯前要洗洗手。
從小就被教育吃飯前洗手，到了后來有條件就洗洗，沒條件不想洗就不洗，再后來強(qiáng)制規(guī)定必須洗，這強(qiáng)制規(guī)定后反而讓人覺得壓力倍增的話，那就是心態(tài)有問題了。
趙總對我們的希望越大，你們的壓力就越大，或者你們被罰款了，通報了。
后知后覺了。
然后讓我們每個人來全片背誦趙總講話，在我看來，這沒必要，也不會有很好的效果。
如果能通過背誦一篇文章就讓全公司的安全高度上升一個臺階，那么我們也不用花這么大人力物力來大搞特稿安全工作了。
心情是可以理解的，方式是不可取的。
如果僅僅是對趙總的個人崇拜到了要背誦他的講話的話，那么魯南的風(fēng)氣也到了一定的氣候了。
崇拜可以，盲目崇拜就算了吧。
毛主席的時代已經(jīng)過去，如果還是那種連個標(biāo)點符號錯了都不行的方式，那真是滑天下之大稽了。
安全工作，天天講，天天做，在我的崗位上，每次上罐加水，我都想，是不是違章操作了?因為警示牌提示我，要帶面罩，要帶防毒面具，要帶手套。
但是這些硬件到底有幾個?面罩我沒見過，面具也不是人人都有。
做不到專人專用。
手套?冬天發(fā)過一次棉布手套，大街上不到2塊錢的貨，吹掃管道接觸了水，燙個半死。
然后又凍個半死。
接觸物料更別提了。
安全要從小事做起，從點滴做起，從細(xì)微處做起。
假如上次刑杰的事故，不是帶著那么一雙棉布手套，而是一雙正兒八經(jīng)的保護(hù)手套，那我想也不會有這么嚴(yán)重的后果。
硬件設(shè)施都沒做好，再積極的構(gòu)建軟件也不會有百分百的效果。
魯南的福利好，這是眾所周知的，但是，我感覺每年發(fā)那些廣告日歷，完全可以變成一副能真正對我們的雙手有防護(hù)作用的手套更實在一點。
也更能溫暖我們的心。
安全無小事，感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這次能寫出自己真實看法的.機(jī)會。
20xx年1月9日xxxx公司防腐分廠，發(fā)生一起重大亡人事故，事發(fā)后xxxx公司與寶雞市政府相關(guān)部門，立即組織相關(guān)調(diào)查組，對此事故作出調(diào)查、分析，并將最終的事故原因給以通報。
經(jīng)事故調(diào)查結(jié)果分析主要原因基本確認(rèn)是天車司機(jī)邢某違章操作所導(dǎo)致。
針對這起事故，各級領(lǐng)導(dǎo)、各部門高度重視，對事故通報進(jìn)行了層層傳達(dá)落實，并要求深刻領(lǐng)會，反思深層次原因，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。
我在學(xué)習(xí)了事故通報后，心里非常震動，進(jìn)行了深刻的反思。
我在想這些事故為什么會發(fā)生呢?是人的原因還是制度的原因?公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”的具體體現(xiàn)。
“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因。
“違章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習(xí)慣性違章;“麻痹”則是進(jìn)一步違章，未認(rèn)真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認(rèn)真履行工作流程和規(guī)程，總認(rèn)為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生;“不負(fù)責(zé)任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負(fù)責(zé)任，監(jiān)督上的不負(fù)責(zé)任，具體工作者的不負(fù)責(zé)任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。
安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢?“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。
我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進(jìn)行了違章作業(yè)。
這是一種非常不負(fù)責(zé)任的行為，是對自己，對同事，對領(lǐng)導(dǎo)，對公司的不負(fù)責(zé)任，更是對家人的不負(fù)責(zé)任。
你有沒有想過，如果因為你的不負(fù)責(zé)任，導(dǎo)致了安全事故發(fā)生，會給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產(chǎn)帶來多大的損失。
所以，我們在工作時，一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責(zé)任之心，常行責(zé)任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認(rèn)真遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，強(qiáng)化安全監(jiān)督，不放過任何細(xì)節(jié)和小事。
安全無小事，用我們認(rèn)真的責(zé)任心來換取持續(xù)的安全無事故。
違章事故的心得體會篇十八
近期，接連發(fā)生了幾起安全事故，針對這幾起事故，各級領(lǐng)導(dǎo)、各部門高度重視，對事故通報進(jìn)行了層層傳達(dá)落實，并要求深刻領(lǐng)會，反思深層次原因，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。我在學(xué)習(xí)了事故通報后，心里非常震動，進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢?是人的原因還是制度的原因?公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”的具體體現(xiàn)。
“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因?！斑`章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習(xí)慣性違章;“麻痹”則是進(jìn)一步違章，未認(rèn)真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認(rèn)真履行工作流程和規(guī)程，總認(rèn)為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生;“不負(fù)責(zé)任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負(fù)責(zé)任，監(jiān)督上的不負(fù)責(zé)任，具體工作者的不負(fù)責(zé)任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。
安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢?“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進(jìn)行了違章作業(yè)。這是一種非常不負(fù)責(zé)任的行為，是對自己，對同事，對領(lǐng)導(dǎo)，對公司的不負(fù)責(zé)任，更是對家人的不負(fù)責(zé)任。你有沒有想過，如果因為你的不負(fù)責(zé)任，導(dǎo)致了安全事故發(fā)生，會給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產(chǎn)帶來多大的損失。
所以，我們在工作時，一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責(zé)任之心，常行責(zé)任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認(rèn)真遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，強(qiáng)化安全監(jiān)督，不放過任何細(xì)節(jié)和小事。安全無小事，用我們認(rèn)真的責(zé)任心來換取持續(xù)的安全無事故。
違章事故的心得體會篇十九
事故違章，是駕車人員最不能犯的錯誤，但在我們的日常行車中，我們?nèi)匀粫贿@些問題困擾。在我多年的駕駛經(jīng)歷中，我也曾犯下了不少的錯，但是這些失敗也讓我徹底認(rèn)識和思考這些問題，從而養(yǎng)成了更加認(rèn)真的心態(tài)和規(guī)范的行車習(xí)慣。
第二段: 過失責(zé)任
在當(dāng)今社會，道路交通事故日益頻繁，而造成的深遠(yuǎn)影響也越來越大。在車禍發(fā)生之后，要想清楚責(zé)任的歸屬，就必須先要弄清楚事故的因素，判定事情的發(fā)生原因。通過我的親身經(jīng)歷和身邊同事、朋友的遭遇，我發(fā)現(xiàn)造成交通事故的原因往往都是這些過失造成的。比如，超速、疲勞駕駛、酒后駕駛以及不遵守交通規(guī)則等等。因此，我們在駕駛的過程中，必須時刻謹(jǐn)記，減少過失行為的發(fā)生，盡自己所能做到保持合法合規(guī)。
第三段: 緊急避險處理
當(dāng)我們遇到突發(fā)事件時，應(yīng)該采取的措施非常重要。在車禍等情況下，車速過快可能會導(dǎo)致自己和他人的生命安全受到威脅。因此，我們需要保持冷靜和清醒的頭腦，做好應(yīng)對計劃，并盡快采取行動。剎車、轉(zhuǎn)向、停車都是我們在這種情況下可以考慮的，選擇合適的方式，能夠最大限度的控制風(fēng)險，保護(hù)自己和他人的安全。
第四段: 合理維護(hù)
為了更好地保證行車的安全，我們需要維護(hù)自己的車輛，不僅要維護(hù)車輛的外部，對于技術(shù)的問題我們也需要努力解決。檢查剎車、輪胎、引擎等，保證車子狀態(tài)良好，并采取積極的措施避免由于車輛自身出現(xiàn)問題而引起的交通事故。
第五段: 安全駕駛
最后，安全駕駛是防范交通事故和避免違反交通規(guī)則的最佳方式，也是我們需要堅持的基本原則。它包括遵循交通信號、遵守速度限制、保持足夠的安全距離、有意識的減速、避免疲勞駕駛、穿好安全帶、不酒后駕駛等。除了遵守規(guī)則和標(biāo)志外，我們還要理解其背后的原則和目標(biāo)，從而實現(xiàn)徹底的安全駕駛。
結(jié)論:
遵守交通法規(guī)和規(guī)章制度應(yīng)該是每個人的義務(wù)，因為不僅是為了維護(hù)公共安全，而且是為了維護(hù)自己的人身安全。我們應(yīng)該始終牢記并貫徹這一理念，把行車安全和社會公共安全放在第一位。堅持這些原則和行為規(guī)范，加上合理的態(tài)度和常識，我們就能夠做到事故違章的避免，建立一種新的交通道德規(guī)范。
違章事故的心得體會篇二十
近年來，交通事故頻發(fā)，尤其是違章事故給人們的安全帶來了嚴(yán)重的威脅。作為一名曾經(jīng)親身經(jīng)歷過違章事故的人，我深深體會到其危害的嚴(yán)重性。在此，我愿意分享我的心得體會，希望能夠引起更多人對違章行為的重視與改變。
首先，違章行為絕不是小事。當(dāng)時我因為匆忙心切，無法忍受堵車的煩躁，違反了交通規(guī)則，在彎道撞上了其他車輛。幸運的是，沒有人員受傷，但是這一違章行為給我?guī)淼慕?jīng)濟(jì)損失不可忽視。修車、賠償以及保險處理等問題都需要解決，不僅耗費了大量的精力和時間，還直接影響了我的經(jīng)濟(jì)狀況。更可怕的是，一旦違章行為導(dǎo)致人員傷亡，那將是無法彌補(bǔ)的痛苦和悔恨。
其次，違章行為不僅僅是對自身的不負(fù)責(zé)，更是對他人安全的威脅。在我的事故中，我雖然沒有造成他人傷亡，但是我撞的那輛車也是一家四口，其中兩個孩子正坐在后座。一旦我操辦事故的后果，后果將不堪設(shè)想。事后，我從那個家庭的母親那里得知，他們一家人因為我的違章行為差點失去了彼此，這樣的懺悔依舊在我心頭揮之不去。
同時，違章行為也是對社會秩序的破壞。交通規(guī)則的制定是為了保障人們的出行安全，維護(hù)社會的秩序，每一條交通規(guī)則都有其存在的意義。我曾經(jīng)違反的彎道駛?cè)胍?guī)定便是其中之一。我之所以違規(guī)駛?cè)霃澋?，一方面是因為自己的急躁和不耐煩，另一方面也因為自己對于交通?guī)則的輕視和漠視。這不僅給其他司機(jī)的駕駛安全帶來了威脅，也會引發(fā)其他車輛的聯(lián)動事故，導(dǎo)致更大范圍的交通堵塞和混亂。
回顧過去的違章事故，我深深認(rèn)識到違章行為的危害性和后果是不可估量的。因此，在此我提出幾點建議，希望大家能夠引起重視并且改變自己的行為。
首先，要加強(qiáng)交通安全宣傳教育。政府和媒體應(yīng)當(dāng)加大對交通安全的宣傳力度，普及交通法規(guī)和交通安全常識，讓每一個人都明白違章行為的危害性。
其次，個人要提高交通安全意識。不僅要遵守交通法規(guī)，還要主動學(xué)習(xí)和掌握交通安全知識，時刻保持對安全的警惕和責(zé)任心。要保持冷靜，不要因為一時的急躁而做出違反交通規(guī)則的行為。
最后，要從細(xì)節(jié)做起，從自己做起。在駕車過程中，要確認(rèn)自己是否系好安全帶，要遵守車速限制，不超速行駛。同時，在行車過程中要注意觀察道路狀況，提前規(guī)劃行駛路線，避免選擇狹窄彎道和擁擠的交叉口。要保持車輛維修保養(yǎng)的良好狀態(tài)，確保車輛操控性能的良好。
總之，違章事故帶給我很深的痛苦和教訓(xùn)，使我認(rèn)識到交通安全不容忽視。相信只有從每個人的行動改變開始，才能夠減少交通事故的發(fā)生，維護(hù)人員的生命安全。因此，讓我們從現(xiàn)在開始，共同努力，營造一個和諧、安全的交通環(huán)境。
違章事故的心得體會篇二十一
作為一個有車一族的人，我們每天都面臨著諸多的駕車安全問題，事故和違章更是頻頻發(fā)生。自己也曾經(jīng)歷過一次違章事故，從中深深地體會到了駕車安全的重要性。通過對此次事故的反思和總結(jié)，我深刻地認(rèn)識到必須要時刻保持安全意識，嚴(yán)格執(zhí)行交通規(guī)則，以此避免或減少交通事故或交通違章的發(fā)生。
第一段：事故發(fā)生時的心理體驗。
事故發(fā)生時，我心情十分糟糕，內(nèi)心充滿了驚恐和后悔。我不斷地自責(zé)，為自己的一時疏忽付出了代價。同時，也感到十分懊悔，因為一時的違章行為給自己的生命和財產(chǎn)帶來了巨大的風(fēng)險。事故的發(fā)生讓我意識到交通安全的重要性，我們每個人都應(yīng)該時刻保持警惕，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，從而減少事故的發(fā)生。
第二段：事故追責(zé)的寶貴經(jīng)驗。
在事故之后，進(jìn)行追責(zé)的過程極為復(fù)雜，需要自己和對方車主多次協(xié)商、聯(lián)系保險公司、交警部門等等。在這個過程中，我學(xué)到了許多有益的經(jīng)驗和知識，如保險理賠流程、車輛維修保養(yǎng)等等。尤其是勤于與保險公司聯(lián)系，協(xié)商解決問題，可以大大提高事故追責(zé)的效率。這不僅能夠幫助我更好地處理事故，還可以為日后的交通安全和事故避免提供有益的參考。
第三段：違章行為的危害之大。
在這場事故中，我主要的違章行為是加塞，因為心急和不耐煩而犯下的錯誤。我深刻認(rèn)識到自己的行為不僅危害了自己的安全，還危及到他人的安全。在車輛之間按規(guī)定的次序排隊行駛是交通安全中的重要環(huán)節(jié)。一旦有車輛擅自加塞，便會破壞車流秩序，增加交通事故的發(fā)生率。因此，嚴(yán)守交通規(guī)則尤為重要，我們一定要時刻保持寬容和耐心，對他人和自己的安全負(fù)責(zé)。
第四段：總結(jié)違章的教訓(xùn)。
對于自己的違章行為，我進(jìn)行了徹底的反思和總結(jié)，從中發(fā)掘出了不少教訓(xùn)。首先，應(yīng)該遵守交通規(guī)則，不要想當(dāng)然地做出違反規(guī)定的舉動。同時，堅持做好車輛維護(hù)保養(yǎng)，保證車輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)。其次，還需要注意自己的心態(tài)，時刻保持鎮(zhèn)靜和耐心，不要貿(mào)然做出危險舉動。這些總結(jié)和教訓(xùn)將會加強(qiáng)我的安全意識，提高駕車技能和安全素養(yǎng)，進(jìn)而做到更好地避免交通事故和違章行為的發(fā)生。
第五段：切實加強(qiáng)交通安全意識。
違章行為是引發(fā)交通事故的重要原因之一，而交通安全意識的不足則是引起違章行為的根本原因。因此，我們每個人都必須時刻保持交通安全意識，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，做到安全出行、文明駕車。同時，加強(qiáng)對交通法規(guī)的宣傳和普及，讓更多人知道和理解交通規(guī)則的重要性。通過這些共同努力，我們可以建立起一種文明、和諧、有序的交通環(huán)境，為我們每個人的生命和財產(chǎn)安全保駕護(hù)航。
通過這場事故的反思和總結(jié)，我更加深刻地認(rèn)識到了交通安全的重要性。事故和違章都會給我們帶來不可估量的損失和痛苦。因此，為了自己和他人的安全，我們每個人都應(yīng)該時刻保持安全意識，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，做到安全出行、文明駕車，共同建立一種文明、和諧、有序的交通環(huán)境。
違章事故的心得體會篇二十二
尊敬的各位礦領(lǐng)導(dǎo)：
下午好
10月4日下午2時許，我隊運輸班長xxx帶領(lǐng)工人xxx、xxx在軌道三段進(jìn)行提升運輸，使用25絞車向下運輸物料，25絞車牌板明確注明運輸重車為1輛，但現(xiàn)場實際運車數(shù)量為5輛。其中一部運輸工具架平板車、四部礦車分別裝有噴漿管、少量支護(hù)材料、以及2臺80開關(guān)。工人xxx/xxx對班長超拉車違規(guī)操作未進(jìn)行提醒及阻止。軌道三段25絞車設(shè)備長期未進(jìn)行檢查維護(hù)情況下進(jìn)行多拉多放，在下放至軌道三段95號點位置，出現(xiàn)鋼絲繩斷繩，造成跑車事故。跑車距離160米，沿途多處運輸設(shè)施損壞變形，未造成人員傷亡。本次事故屬典型超拉車，集體違章作業(yè)。
此次事故充分反應(yīng)了班長孫成高在安全工作方面存在嚴(yán)重的僥幸心理，為圖省事，無視井下安全規(guī)章制度，無安全責(zé)任感。對礦上及本區(qū)隊造成極其惡劣的影響。本次違章事故也充分反應(yīng)了本人在安全工作上沒有做到位，工作用人安排沒有細(xì)致化。這次違章的發(fā)生一個重要原因是本人的工作中沒有跟上領(lǐng)導(dǎo)的安全思想，沒有把領(lǐng)導(dǎo)的安全措施落到實處，使之我隊沒有營造一個良好的安全氛圍。違章并不是因為一時疏忽、一不留神出現(xiàn)的，是長期在安全方面存在僥幸心理，才造成今天的結(jié)果。
違章事故既已發(fā)生，今后應(yīng)該如何應(yīng)對，嚴(yán)格杜絕各類事故的發(fā)生，扭轉(zhuǎn)我隊不良的安全氛圍，這是擺在我隊面前必須馬上解決的一道難題，真正將我礦的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識，行為上去;真正做到安全重于一切;安全高于一切；安全大于一切，本人決心在今后的工作中應(yīng)該深刻吸取事故教訓(xùn)，把壓力轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鞯膭恿Γ龅揭韵聨c：
1、加強(qiáng)對班組長管理層的培訓(xùn)和教育，班組長與現(xiàn)場工作結(jié)合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個區(qū)隊履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對班組長要加強(qiáng)培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認(rèn)同，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。
2、充分發(fā)揮班前會的作用，加大教育，培訓(xùn)力度，對于我隊各種崗位，進(jìn)行分工種培訓(xùn)，對新來職工要實行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。加大對新工人、老工人和骨干員工的培訓(xùn)力度。這些員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義;老工人憑著老經(jīng)驗、***慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進(jìn)也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。
3、做好各種隱患的排查工作，防患于未然，嚴(yán)把現(xiàn)場質(zhì)量關(guān)，排查隱患要細(xì)致，決不能放過任何一個細(xì)小的問題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓機(jī)器設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)。建立健全和完善區(qū)隊生產(chǎn)管理制度、崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，在工作中干標(biāo)準(zhǔn)活，規(guī)范自己的'操作行為，才能使大家的安全得到保證。
4、堅持開好每班班前會，了解井下現(xiàn)場生產(chǎn)情況，做好現(xiàn)場交接班工作，確認(rèn)工作周圍危險源、對設(shè)備巡查到位，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并組織當(dāng)班隊干或副隊長，把隱患消除在萌芽狀態(tài)。做到不安全不生產(chǎn)。
5、加強(qiáng)跟班、帶班質(zhì)量，加大隱患自查自糾力度。每班組織當(dāng)班職工開好班前會，安排好生產(chǎn)任務(wù)，安全注意事項，班后認(rèn)真總結(jié)分析當(dāng)班工作中存在的不足和差距，加以改進(jìn)和完善。
6、統(tǒng)一思想認(rèn)識，堅持“安全第一”思想不動搖，在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的關(guān)系，兩者相輔相成缺一不可，要強(qiáng)調(diào)安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位，喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一輩子煤礦、謹(jǐn)慎一輩子。
7、經(jīng)常學(xué)習(xí)、反思相關(guān)事故案例，增強(qiáng)全隊職工的事故防范意識，提高安全隱患防范素質(zhì)和自我保護(hù)意識，注意各類危險源的識別，早發(fā)現(xiàn)，早排除，做到預(yù)防為主。
8、真正把這次違章教訓(xùn)觸及每個干部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動態(tài)上做到規(guī)范達(dá)標(biāo)，不違章操作，才能使職工的安全生產(chǎn)得到保證。
總之，本次違章事故教訓(xùn)應(yīng)喚起每名員工對安全的重視，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行作業(yè)，實實在在地抓好自己的安全，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享.使大家切實認(rèn)識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使全員發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護(hù)意識。做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞在我礦領(lǐng)導(dǎo)的安全管理理念下，做到認(rèn)知高、工作細(xì)、落實嚴(yán)，不斷推進(jìn)礦井的安全生產(chǎn)蓬勃發(fā)展。
檢討人：xxxx
xxx隊
時間
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