總結(jié)可以幫助我們形成自己的價值觀和人生觀。寫總結(jié)時，可以嘗試采用一些實例或案例，增加總結(jié)的具體性。在下面，我們列舉了一些實用的總結(jié)指導(dǎo)原則，希望對大家的寫作有所幫助。
g時代到來的心得篇一
恐頭上有著人人掃二維碼便可以免費騎的共享單車；路邊有著隨時都可以進去免費借閱的共享書店；路兩旁的一些柜子里，擺放著投幣便能使用的共享籃球……是啊，這就是已經(jīng)到來的共享時代。共享時代的到來為人民提供了便利，但“人無完人，事亦無十全十美?！惫蚕頃r代還是帶來了一些壞的因素。所以說，共享時代的到來到頭來還是一件有利有弊的事情。
共享時代的“利”在于：首先，共享單車為人們提供了交通上的便利。在上學(xué)將要遲到車又遲遲不至?xí)r，可以用共享單車飛快地趕到學(xué)校；在上班快要遲到而又無可奈何時，可以騎著小單車趕過去。在出門游玩時乘車太近，走路又太遠時，便可以騎著小單車去了；它還可以健身、觀光……多么便捷而又實惠啊！在說說共享書店吧。以前，因為書店太遠，我只有周末才去一次，但因為零花錢太少，書又太貴而舍不得買，所以我也只有站在那兒看一會兒了。有時候站太久了，還會碰到服務(wù)員彬彬有禮的“問候”：“小朋友，您到底買不買這本書??？”這時，我臉皮再厚也不好意思不出去吧。所以，我也只能在書店里悄悄拿一本書，蹲在一個孤僻的角落里偷偷的看一會兒。但是，共享書店一出現(xiàn)，就都不一樣了。離家又近，又不出錢。這種好事兒，打著燈籠都難找?。∥抑灰怀鲩T，走不到兩分鐘就到了。共享書店內(nèi)不似與普通書店，它沒有人們挑書買書時的聲音，它是絕對安靜的，只有人們翻書、抽書和還書的聲音，還有腳步聲。但人無完人，世上亦無十全十美之事。共享時代的.到來，到底還是帶來了一些壞的因素。
首先，很多人用完共享單車就隨手一扔不管了；有的人明明看到了小區(qū)門口貼著“共享單車不得進入”的牌子卻仍視而不見的把車騎了進去；有些人更過分，把共享單車的改裝了一下，然后在輪胎上裝上自己的鎖，就把那輛自行車當成自己的了。這是一種很不文明的現(xiàn)象！在說說共享籃球吧，有多少人用了不還！那跟偷盜有什么兩樣！自古被譽為禮儀之邦的中國豈能容扔這種事情出現(xiàn)！這也就算了，畢竟這還不是共享籃球的錯。由此可見，共享時代的到來也不完全是一件好事。
共享時代已經(jīng)到來，讓我們最大限度的利用共享資源，好好度過共享時代吧！
g時代到來的心得篇二
共享時代其實也是新科技時代，許許多多的新事物就這樣出現(xiàn)了。但他們的出現(xiàn)時是好是壞，讓我們來看看他們的真面目。
共享單車。
共享單車對于我們來說，肯定并不陌生，從家到學(xué)校，原本要走20分鐘，但只要騎上單車，時間就會被控制在10分鐘。可謂是既綠色環(huán)保又快速方便。不過，想必大家也都知道，現(xiàn)在的共享單車是馬路上隨便亂停放，走在路上，原本兩米寬的人行道，只能被擠到1米。讓人們原本干凈整潔的人行道，變得十分擁擠。不僅如此，現(xiàn)在還隨處可見被亂扔的單車。有的是輪子沒有了，只剩下個空空的車身；有的是坐墊沒有了，鐵銹的桿子讓單車看起來格外蕭瑟；更有的是只把輪子刺破，讓人看上去不覺得有任何損失。直到騎上才發(fā)現(xiàn)上了當。那共享單車的出現(xiàn)是好是壞呢？其實只要人們將單車有序的排放好，并不影響道路整潔，反而看上去色彩繽紛，是上海的一大標志呢！看來，只要能夠文明使用，共享單車還是很有用的！相信越來越多的`人，會看到這個現(xiàn)象后，會改變現(xiàn)在的行為或想法，把共享單車實際地有序的運用起來。
共享書店。
幾天前，我去上海圖書館的時候，在圖書館旁邊看到了24小時自助借閱圖書的一個小型書店。仔細看去，所有書都被認真地按照順序排列。整個書店看上去又溫馨，又整潔，但是一張紙引起了我的注意：親愛的讀者，請不要擅自將圖書拿走。看到這一幕的我，不禁有點難受。自助書店本身就是因為相信大家，才會開張的。但如果我們只是自己這樣拿書，而不顧后面其他需要看書的人們，那就既不是共享書店，也失去了開張者本身的信任。所以，請改變你現(xiàn)在的行為，讓人與人之間多一點信任。
共享籃球。
顧名思義，與書店一樣，付了一個小時的錢，你就能夠使用一個小時的籃球，但籃球它自己不會說話，也不會走路。需要我們自己在規(guī)定的時候把它放回規(guī)定的地點。許多人覺得還沒玩夠。于是就又去玩了。更有甚者，將籃球直接帶回了家。時間一久，你就莫名其妙的多了個籃球。所以說，要自律，也要遵守規(guī)則，而不是隨便將規(guī)則拋棄在一邊。
看來他們的真面目就是，這些新事物是好的，但是要建立在人與人之間的信任，文明素質(zhì)的修養(yǎng)與遵守規(guī)則的基礎(chǔ)上的，如果人人守法，尊重對方的信任，那我相信這些科技新事物是一定很有用的。
g時代到來的心得篇三
“全球變暖時代已經(jīng)結(jié)束，全球沸騰時代到來?！碑?shù)貢r間27日，聯(lián)合國秘書長古特雷斯用“沸騰時代”這個新名詞對全球氣候變暖發(fā)出了新的警告。當天，世界氣象組織和歐盟氣象機構(gòu)發(fā)表聯(lián)合報告稱，今年7月“極有可能”成為自1940年有記錄以來最熱的月份。古特雷斯稱，極端天氣和氣候正成為新的常態(tài)，各國必須立即行動，采取積極措施才能夠避免災(zāi)難發(fā)生。他呼吁發(fā)達國家必須兌現(xiàn)每年向發(fā)展中國家提供1000億美元氣候支持的承諾。
“12萬年來最熱的”
當?shù)貢r間27日，聯(lián)合國秘書長古特雷斯在紐約聯(lián)合國總部就7月全球氣溫創(chuàng)下新高發(fā)表聲明。他說：“對于北美、亞洲、非洲和歐洲廣大地區(qū)來說，這是一個殘酷的夏天。對于整個地球來說，這是一場災(zāi)難?！彼€指出，席卷全球的熱浪是由氣候變化引起的，盡管這種現(xiàn)象早已被預(yù)言，但目前變化的速度仍然是毀滅性的，“這太可怕了”。
全球變暖導(dǎo)致海平面上升，淹沒沿海低地。全球變暖一方面使得兩極地區(qū)的大陸冰川冰川融化，大量冰川融水進入海洋;另一方面，全球變暖使得海水受熱膨脹，兩方面共同促使海平面上升，淹沒沿海低地和一些島嶼，比如馬爾代夫、瑙魯、圖瓦盧等國家將來都有可能遭受滅頂之災(zāi)，目前，圖瓦盧已經(jīng)宣布在對抗海平面上升中失敗，打算舉國遷徙到新西蘭。
全球變暖加劇了自然災(zāi)害的發(fā)生，比如在20世紀后半葉，北半球中高緯地區(qū)的暴雨發(fā)生頻率增加了2%至4%，同時由于全球變暖地球極端性天氣現(xiàn)象多發(fā)，比如厄爾尼諾、拉尼娜、寒潮、干旱等災(zāi)害多發(fā)。其中，厄爾尼諾現(xiàn)象和拉尼娜現(xiàn)象周期性的出現(xiàn)，每當厄爾尼諾現(xiàn)象發(fā)生，氣候就會發(fā)生“該怎么樣而不怎么樣”的反向變化，比如雨季該下雨不下雨、冬季該冷不冷;每當拉尼娜現(xiàn)象發(fā)生，氣候就會發(fā)生“該怎么樣而更怎么樣”的加劇變化，比如干季更干、夏季更熱等。
太平洋島國圖瓦盧舉國搬遷,因為全球變暖導(dǎo)致海平面上升,他們的國家有被淹沒的危險。馬爾代夫平均海拔只有一米,也面臨著被淹沒的危險。厄爾尼諾現(xiàn)象與拉尼?！?/p>
海平面的變化是呈不斷地上升趨勢，根據(jù)有關(guān)專家的預(yù)測到下個世紀中葉，海平面可能升高50cm。如不采取及對措施，將直接導(dǎo)致淡水資源的破壞和污染等不良后果。另外，陸地活動場所產(chǎn)生的大量有毒性化學(xué)廢料和固體廢物等不斷地排入海洋;發(fā)生在海水中的重大泄(漏)油事件等以及由人類活動而引發(fā)的沿海地區(qū)生態(tài)環(huán)境的破壞等都是導(dǎo)致海水生態(tài)環(huán)境遭破壞的主要因素。
造成土壤侵蝕和沙漠化的主要原因是不適當?shù)霓r(nóng)業(yè)生產(chǎn)。眾所周知，良好的植被能防止水土流失。但到當前2014年，人類活動由于為獲取木材而過度砍伐森林、開墾土地用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以及過度放牧等原因，仍在對植被進行著嚴重的破壞。土地沙化，4.7萬噸土壤被侵蝕。土壤侵蝕使土壤肥力和保水性下降，從而降低土壤的生物生產(chǎn)力及其保持生產(chǎn)力的能力;并可能造成大范圍洪澇災(zāi)害和沙塵暴，給社會造成重大經(jīng)濟損失，并惡化生態(tài)環(huán)境。
g時代到來的心得篇四
生活在科技與文明突飛猛進的二十一世紀，一個話題也被炒上了社會時事的頂端，成了人們口中津津樂道的談資。那就是——共享。
在一夕之間，上海的大街小巷都停滿了共享單車。上到五六十歲的老人，下到十多歲的孩子，尤其是在這繁忙的早上，走在街上，可以看到人手一輛共享單車。
共享，顧名思義，就是共同享有。它的目的是將某一些已經(jīng)無法做到大范圍人人擁有的'東西，以公共享有的方式，去普及給每一個人。就例如共享單車，在此之前的自行車，不僅性價比低，而且壽命也不長。諸此之類的缺點，造成人們對共享單車的需求日益漸增。一次出行不過一兩元，不必花額外的錢去買一輛保質(zhì)期短的自行車，這一筆買賣，對于大多數(shù)人來說，的確是極為劃算的。
共享單車的理念是滿足家門口最后一公里的出行，這種操作快捷的出行方式，也讓越來越多的人感受到了它的方便。
用一筆數(shù)目很小的錢，去完成家門口最后的一段出行，在共享單車普及較多的地方，甚至可以做到隨時隨地出發(fā)，這幾乎是給人們帶來了巨大的出行便利。
共享是幫助資源普及的橋梁，尤其是在如今這個資訊發(fā)達的時代，對人對團隊的要求也更高。只有資源共享，優(yōu)勢互補，才能達成共贏。
但是對于普及共享單車這一看法，我們更需要的是對自我的約束。亂停亂放、肆意破壞，這種新聞也屢見不鮮。在共享單車大面積普及的背后，卻存在著無人看管的致命漏洞。而針對這些漏洞，企業(yè)應(yīng)該完善用戶信用體系。嚴格的信用積分制度，可以激勵用戶文明騎行并舉報違規(guī)行為，實時記錄使用與歸還車輛的情況，并優(yōu)待信用積分高者。
隨著共享大時代的到來，會有更多的共享資源出現(xiàn)，國家的政策支持、企業(yè)的加強監(jiān)管、文化的大量普及、全面的完善制度，這些都是必不可少的。
共享資源與我們每個人緊密相連，也在逐漸改變著我們的生活習(xí)慣與理念。而新事物的超常規(guī)發(fā)展，一定會暴露基礎(chǔ)的薄弱。社會要加快普及共享文化，明白信用才是共享經(jīng)濟的主體，真正提高公民的整體素質(zhì)。
我們都即將面臨一個新理念的共享時代，一個以信譽為本做交易的大時代，時代給予我們方便，我們報以時代信任。
g時代到來的心得篇五
從中考的角度而立言，本課一直是中考關(guān)注的重點對象，如何既讓學(xué)生理解掌握工業(yè)革命的過程與影響，又讓學(xué)生能當堂記憶工業(yè)革命的相關(guān)基礎(chǔ)知識，便成了本人執(zhí)教此課的重點。
1、課堂的時間是有限的，對課堂效率的追求是無限的。學(xué)生已會的不講、學(xué)生能自主學(xué)會的少講、學(xué)生不會的和感興趣的科學(xué)地講，為師者只有“該出手時才出手”，才能達到“四兩撥千斤”之高效。本人在執(zhí)教時對這一點把握得還是不夠好，還是不敢放手，今后要多進行些嘗試。
2、提問要有針對性，要有內(nèi)涵，要真正能起到點撥的作用。在書上能夠找得到的答案還要不要提？這是本人一直在思考的問題，不提，有些同學(xué)不會引起重視，提又有可能浪費了不部分同學(xué)的時間，兩難啊。
3、歷史教材是高度濃縮的精品，它需要我們教師有準確的發(fā)揮與拓展，但拓展一定要扣住重點。發(fā)揮是為了讓學(xué)生更多地了解歷史事實，但稍不留心便誤了時，如何將中考的功利性與知識的傳承有機結(jié)合，還需進一步努力。
4、習(xí)題的訓(xùn)練一定要體現(xiàn)出層次，真正達到少而精的目的。習(xí)題的反饋訓(xùn)練不是形式，而應(yīng)有極強的針對性，因此題目的篩選相當重要，今后要多花時間，精選習(xí)題，力爭達到少訓(xùn)高效的目的。
5、關(guān)于工業(yè)革命的影響分析不透徹，兩大對立階級的出現(xiàn)。以及東西方差距沒有舉出實例讓學(xué)生更好的理解。
g時代到來的心得篇六
首先，從科技發(fā)展的角度來看，舊時代和新時代有著天壤之別。在舊時代，人們的通信方式主要是依靠書信和面對面交流，信息的傳遞速度較慢，相對封閉。然而，在新時代，隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和移動通信技術(shù)的發(fā)展，我們可以隨時隨地用手機、電腦等設(shè)備獲取豐富的信息資源。我們的交流方式也得到了極大的改變，社交網(wǎng)絡(luò)、即時通訊工具為我們提供了便捷的交流渠道。然而，隨之而來的問題是信息的過載和碎片化，我們需要更好地篩選和利用信息。因此，對于新時代，我們需要追求科技與人文的有機結(jié)合，善于利用科技手段開展學(xué)習(xí)和工作，同時也要注意保護個人隱私和信息安全。
其次，經(jīng)濟發(fā)展是舊時代和新時代的另一個重要差異。在舊時代，農(nóng)業(yè)是主要的經(jīng)濟支柱，人們生活在農(nóng)村社會，依賴于農(nóng)產(chǎn)品的種植和加工。而在新時代，隨著城市化進程的加快和工業(yè)化的發(fā)展，服務(wù)業(yè)和制造業(yè)成為經(jīng)濟增長的主要動力。同時，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的崛起也開創(chuàng)了新的商業(yè)模式和機會。與此同時，經(jīng)濟全球化的趨勢也充分展示了國際間的互惠互利，全球化已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的潮流。我們應(yīng)該在新時代注重創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)，培養(yǎng)跨學(xué)科的思維和團隊合作能力，開拓更廣闊的發(fā)展空間。
另外，文化的差異也是舊時代和新時代的重要特征之一。在舊時代，人們的生活方式和娛樂方式主要以傳統(tǒng)文化為主，例如傳統(tǒng)戲曲、書法、繪畫等。然而，隨著新時代的到來，大眾文化和流行文化崛起，電影、音樂、游戲等娛樂方式成為主流，全球文化交流與碰撞的機會也更加頻繁。在新時代，我們要保持對優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的傳承和發(fā)揚光大的同時，也要積極融入全球化的文化潮流，擁抱多元文化的世界。
最后，關(guān)于價值觀念的變化，舊時代和新時代也存在明顯區(qū)別。在舊時代，尊重傳統(tǒng)、強調(diào)家庭和社區(qū)的價值觀念是主流。然而，在新時代，重視個人選擇和自由發(fā)展的觀念逐漸盛行。人們越來越注重個人價值的實現(xiàn)和追求，強調(diào)自我表達和自我實現(xiàn)的權(quán)利。但是，我們也要注意個人主義的極端化和利己主義的泛濫，在個人追求的同時，不能忽視社會責任和公益事業(yè)。
在總結(jié)舊時代和新時代的心得體會時，我們應(yīng)該從中汲取積極的經(jīng)驗教訓(xùn)。科技發(fā)展給我們帶來了更加便捷和高效的工具，但也需要我們有選擇地利用。經(jīng)濟發(fā)展給我們提供了更廣闊的發(fā)展空間，但同時也需要我們注意保護環(huán)境和推動可持續(xù)發(fā)展。文化的多樣性豐富了我們的生活，但我們也要尊重和傳承優(yōu)秀傳統(tǒng)文化。最重要的是，我們要堅守價值觀念，關(guān)注個人發(fā)展的同時，也要關(guān)注他人的需求和社會的穩(wěn)定。通過對舊時代和新時代的思考，我們才能更好地適應(yīng)社會變革的需求，迎接新時代的挑戰(zhàn)。
g時代到來的心得篇七
共享單車，共享書店……自從共享資源融入我們的生活后與我們產(chǎn)生了密切關(guān)聯(lián)，也在逐漸改變著人們的生活理念，生活習(xí)慣。
門口有一家自行車店，店主是一位老爺爺。他在那里開店十多年了。以前經(jīng)常會有人來光顧他的店，現(xiàn)在要加上“曾經(jīng)”了。門可羅雀的店，已經(jīng)落上一層灰的車，這些已經(jīng)不是這個時代人們認可的東西了，門店終究是會關(guān)門的。
共享單車的推廣，使廣大群眾都開始運用。不管是摩拜單車還是小黃車；不管是早高峰還是晚高峰；不管在哪里，他們的身影都隨處可見。每天早上，“掃一掃”，就可以騎出上班。既避開了早上的堵車，又省錢，還可以鍛煉身體，這樣的好事又有誰不會做呢？！
但共享單車的過度投放也造成了一定的環(huán)境污染，給民眾出行也帶來了不小的麻煩。
地鐵口，火車站，公交車站……這些人口密集的區(qū)域，共享單車亂停放的問題，遲遲得不到解決。橫七豎八的車輛隨意地放置在人行道上，走路都困難。附近的居民也跟著一起受苦。有一則報道說：一名老太太為了避讓放在人行道上的共享單車而迫不得已地走到機動車道上。她接受采訪的時候說，現(xiàn)在走路都心驚肉跳的，還不如過鄉(xiāng)村生活。共享單車雖然給民眾帶來了方便，也給我們帶來了負擔。
一開始的時候就因兒童騎共享單車而引發(fā)事故的報道不少；把小孩放在車簍里的事情也不少……種種原因?qū)е聠诬嚻茡p的情況更是數(shù)不勝數(shù)。曾經(jīng)在手機上看過一個無人機航拍的視頻：拍的是一個共享單車損壞投放點，占地面積很大，里面損壞的單車看得人眼花繚亂。
共享引領(lǐng)著人們進入一個新的時代，面對這些不可忽視的問題共享還有很大的發(fā)展空間。共享時代會發(fā)展成什么樣依然是一個未知數(shù)，讓我們拭目以待吧！
g時代到來的心得篇八
首先我們來談?wù)劰蚕淼囊嫣?，把資源共享化，方便了許多人的生活，如共享單車，可在任何地方掃碼一掃馬上騎走，到達目的地一停放就可以。共享籃球、共享書店等的經(jīng)營方式和共享單車大同小異，都莫過于“共享”二字。共享不僅僅方便了許多人的生活，而且讓這些資源合理運用，也節(jié)約了許多不必要的損失。如要去某個地方不是很遠，但走過去卻耗費時間比較長，這時只能無奈乘坐公交車、出租車，把時間浪費在等車上。但有了共享單車就不一樣了，掃碼一掃馬上騎走，等待的這些時間可能已經(jīng)到達了目的地，而且又不污染環(huán)境。
益處當然不止有這些，我們現(xiàn)在來說說共享的害處吧。像最近的“僵尸單車”事件，亂停放共享單車，場面慘不忍睹。這也反應(yīng)了使用者的素質(zhì)問題，亂停放車輛的同時應(yīng)該考慮到后果。有的人仍然為了自己的方便，沒想到給別人給社會產(chǎn)生了這么嚴重的后果。當然了，這么做的'人只是少數(shù)，絕大多數(shù)人還是能自覺停放好共享單車。共享不僅有亂停放的現(xiàn)象，還有損壞共享物品，這看起來比上面要好很多，但日積月累下來，事情卻是相當嚴重。這些其實都是一些很小的細節(jié)，完全可以避免，只要大家都愛護好共享物品，這些問題都能避免發(fā)生。就是這么小些小事，大家都不放在心上，為什么呢？沒有一種危機感的意識，想不到自己這些不經(jīng)意的動作，會引起那么大的危害。如果人人都有良好的危機感意識，也不會產(chǎn)生這些危害。
總而言之，共享的害處也有很多，但是值得慶幸的是利還是大于害。越來越多的共享資源正與我們每個人產(chǎn)生密切關(guān)聯(lián)，也在逐漸改善著人們的生活理念，共享時代的到來已經(jīng)不再遙遠，讓我們攜手迎接共享時代的到來，讓我們?yōu)樯L在共享時代而感到驕傲。共享時代，這個全新的時代離我們已不在遙遠，希望能夠盡快迎來共享時代為人們的生活提供更大的便利，同時也能改進目前共享的一些不足之處。
g時代到來的心得篇九
“共享時代”其實也是新科技時代，許許多多的新事物就這樣出現(xiàn)了。但他們的出現(xiàn)時是好是壞，讓我們來看看他們的真面目。
共享單車。
共享單車對于我們來說，肯定并不陌生，從家到學(xué)校，原本要走20分鐘，但只要騎上單車，時間就會被控制在10分鐘?？芍^是既綠色環(huán)保又快速方便。不過，想必大家也都知道，現(xiàn)在的共享單車是馬路上隨便亂停放，走在路上，原本兩米寬的人行道，只能被擠到1米。讓人們原本干凈整潔的人行道，變得十分擁擠。不僅如此，現(xiàn)在還隨處可見被亂扔的單車。有的是輪子沒有了，只剩下個空空的車身；有的是坐墊沒有了，鐵銹的桿子讓單車看起來格外蕭瑟；更有的是只把輪子刺破，讓人看上去不覺得有任何損失。直到騎上才發(fā)現(xiàn)上了當。那共享單車的出現(xiàn)是好是壞呢？其實只要人們將單車有序的排放好，并不影響道路整潔，反而看上去色彩繽紛，是上海的一大標志呢！看來，只要能夠文明使用，共享單車還是很有用的！相信越來越多的人，會看到這個現(xiàn)象后，會改變現(xiàn)在的行為或想法，把共享單車實際地有序的運用起來。
共享書店。
幾天前，我去上海圖書館的時候，在圖書館旁邊看到了24小時自助借閱圖書的一個小型書店。仔細看去，所有書都被認真地按照順序排列。整個書店看上去又溫馨，又整潔，但是一張紙引起了我的注意：親愛的讀者，請不要擅自將圖書拿走。看到這一幕的我，不禁有點難受?！白灾睍瓯旧砭褪且驗橄嘈糯蠹?，才會開張的。但如果我們只是自己這樣拿書，而不顧后面其他需要看書的人們，那就既不是共享書店，也失去了開張者本身的信任。所以，請改變你現(xiàn)在的行為，讓人與人之間多一點信任。
共享籃球。
顧名思義，與書店一樣，付了一個小時的錢，你就能夠使用一個小時的籃球，但籃球它自己不會說話，也不會走路。需要我們自己在規(guī)定的時候把它放回規(guī)定的地點。許多人覺得還沒玩夠。于是就又去玩了。更有甚者，將籃球直接帶回了家。時間一久，你就莫名其妙的多了個籃球。所以說，要自律，也要遵守規(guī)則，而不是隨便將規(guī)則拋棄在一邊。
看來他們的真面目就是，這些新事物是好的，但是要建立在人與人之間的信任，文明素質(zhì)的修養(yǎng)與遵守規(guī)則的基礎(chǔ)上的，如果人人守法，尊重對方的信任，那我相信這些科技新事物是一定很有用的。
g時代到來的心得篇十
姐姐要回家了，爸爸想讓我和姐姐體驗一下乘高鐵的感覺，決定讓我們乘高鐵去杭州。
我們來到了候車大廳。乍一看，人不多，一點也不擁擠。仔細一看，人還真不少，五百多人在一起也不顯擁擠。那時我別提多高興了，真有點迫不及待。雖然我們只等了十多分鐘，可我卻感覺等了一個小時一樣。列車終于來了，我驚呆了，這列車真長啊!我們從車頭走到車尾都要好幾分鐘呢!我?guī)е拥男那樽哌M了車廂。這一節(jié)車廂就像一輛大巴車，但比大巴車高級多了。我們坐到自己的位置上，發(fā)現(xiàn)前面椅子背上竟有一個可以翻動的小桌子，設(shè)計精巧。
列車開始前進了，我和姐姐說說笑笑，不知不覺就開到了三百多碼。周邊的景物只是一閃而過，根本看不清物體的輪廓，下面高速公路上飛奔的汽車就像是過往的行人一樣顯得很慢，被我們遠遠地拋在身后。
一路上就像飛一樣的感覺，而且很平穩(wěn)，沒有一點顛簸?？墒撬俣饶敲纯?，會不會很危險呢?爸爸說：這種新型的列車，速度雖然快，但也非常安全，都是經(jīng)過科學(xué)家精心設(shè)計，論證過的。
我想設(shè)計一種水陸兩用的高速列車，不僅能在陸地上開，也可以在水里行駛，不需要固定的軌道，可以設(shè)計航線，大大彌補依靠軌道的缺點，更環(huán)保，更節(jié)能，更舒適，更安全!我希望能發(fā)明出更理想的交通工具，改變傳統(tǒng)的出行方式!
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g時代到來的心得篇十一
低調(diào)進入科龍一月的海信開始實施新政。17日上午，科龍在總部順德召開經(jīng)銷商大會，科龍新任總裁湯業(yè)國率領(lǐng)新團隊首次公開亮相，并高調(diào)公布施政綱領(lǐng)及2006年冷凍年度的營銷戰(zhàn)略和新品。國美、蘇寧等11家渠道巨頭當場簽下36億元的采購協(xié)議，以示對新科龍的支持。
在17日的經(jīng)銷商大會上，包括科龍代董事長劉從夢、總裁湯業(yè)國、副總裁林瀾等在內(nèi)的科龍新團隊首次公開亮相。來自政府官員、金融界、供應(yīng)商、包括國美、蘇寧、永樂、大中等在內(nèi)的經(jīng)銷商近400名代表到場，顯示出新科龍在業(yè)內(nèi)的廣泛人脈。
科龍新總裁湯業(yè)國宣稱，科龍2006冷凍年度產(chǎn)銷量目標為冰箱450萬臺、空調(diào)300萬套。這意味著科龍有意再創(chuàng)銷售新高。
湯業(yè)國介紹，海信進入科龍后，從9月中旬開始科龍就陸續(xù)恢復(fù)了對全國各大經(jīng)銷商的供貨。國慶期間，海信在北京、廣州等全國十大城市大搞促銷攻勢，幫助新科龍有力地收復(fù)了市場。伴隨“神六”飛船升天，科龍作為家電業(yè)內(nèi)惟一的“中國航天專用產(chǎn)品”，迎來又一個營銷高潮。同時，科龍的海外出口也保持穩(wěn)定增長，伊萊克斯、惠而浦、ge、美泰克和費羅尼等大客戶與科龍進行密切接觸并紛紛追加訂單。
湯業(yè)國透露，為備戰(zhàn)2006年冷凍年度，科龍冰箱市場準備了21個系列97款產(chǎn)品，空調(diào)市場也有23個系列新品。17日的經(jīng)銷商大會上，國美、蘇寧、永樂、大中、山東三聯(lián)等國內(nèi)10家家電連鎖巨頭，當場與新科龍簽下30億元采購協(xié)議。此外，英國著名家電經(jīng)銷商hi公司，當場也向科龍訂購了7500萬美元冰箱、空調(diào)產(chǎn)品。hi公司董事總經(jīng)理霍華德表示，目前科龍生產(chǎn)的冰箱已占有英國市場份額三分之一以上，具有極強競爭力。
國美電器采銷中心總經(jīng)理李俊濤表示，從科龍在國美的銷售表現(xiàn)來看，2002年的銷售額為2.3億元，2003年、2004年分別達到3.1億元和4.5億元，年平均增長超過40%，是一個市場份額持續(xù)高增長的民族品牌，國美非?？春每讫埥窈蟮陌l(fā)展。（段志敏）。
來源：慧聰網(wǎng)。
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g時代到來的心得篇十二
面臨逐步衰落、甚至消失的危險?！睆V東一位空調(diào)廠家人士對此如是評價。
品牌是什么？品牌管理所管理的對象又是什么？這是個理論問題，也是個大的實踐問題，說科龍的命運不會太好，要真正從深的方面來理解這樣的一個問題，而不僅僅是從情感上。
品牌是管理一個組織的邊界要素，是一個組織的物質(zhì)屬性和精神屬性的邊界最大化，從這樣的理論上去思考這個問題，我們應(yīng)該從科龍內(nèi)部猶其是其資本狀況來分析。一般來說，物質(zhì)決定精神，而精神的東西如果確實是有她的可貴之處，那么它們二者之間會有個良好的互動，而保持品牌的相對的穩(wěn)定性。
要看被海信兼并后其品牌的結(jié)局要從下面三個方面來看：
一是物質(zhì)方面的狀況，主要是資金方面的問題，根據(jù)協(xié)議，海信收購科龍并非直接將9元支付給科龍，而是先支付5億元給科龍作為啟動資金。據(jù)悉，在海信介入科龍后，將委托中介結(jié)構(gòu)對科龍資產(chǎn)進行評估，如科龍凈資產(chǎn)在18億元以上，海信將支付9億元的收購價格；如果凈資產(chǎn)在18億元之下，海信只支付給科龍4.77億元。有記者查閱科龍半年報發(fā)現(xiàn)，科龍凈資產(chǎn)為22.13億元，但被中國證監(jiān)會和公安部門調(diào)查發(fā)現(xiàn)6筆可疑交易，涉及資金總額4.04億元?？讫垉糍Y產(chǎn)在剔除4.04億元可疑交易后，剛好為18億元左右。科龍內(nèi)部人士表示，正在積極復(fù)產(chǎn)的科龍，目前正急需資金支持。這樣的一種狀況，說明科龍品牌在物質(zhì)屬性上有著很明顯的缺陷，而這樣的一個問題會使一個品牌失去走向消費者的基礎(chǔ)。
二是對科龍品牌的精神屬性的評估。國務(wù)院發(fā)展研究中心市場所副主任陸刃波認為，如果收購?fù)瓿桑p方都將獲得1＋12的效益：海信的強項在彩電，科龍的冰箱和空調(diào)位居行業(yè)前列；海信的市場優(yōu)勢主要在長江以北，科龍更側(cè)重于南方市場?？讫埰放圃谙M者心中的印象如何是要通過消費者來評價的，在一個人倒眾人推的環(huán)境中，像這樣的消費者的故事將對科龍的品牌產(chǎn)生很壞的結(jié)果。
北京的劉先生說，科龍冰箱的質(zhì)量和服務(wù)實在是差，簡直就是強盜，我們?nèi)叶际懿涣肆耍?/p>
這位投訴人要求：科龍倒閉！雖然不現(xiàn)實，但是我此刻內(nèi)心最大的期望！如今，不爭氣的科龍正的被人收購了，那么其品牌的精神價值也就很打折扣了。
三是對科龍品牌的邊界的評價。正是在前面所說的科龍品牌在物質(zhì)屬性方面的匱乏和精神屬性方面的缺陷使得科龍品牌的邊界存在很大的不確定性，這樣的品牌價值是最值得懷疑的，因此，在一個可以預(yù)見的將來，科龍品牌的命運不會有太好的結(jié)局。
品牌的邊界理論告訴我們品牌管理的基本職能，在這樣的一個環(huán)境下，我們對科龍的品牌命運做了一個很理性的評估，在這樣的一個殘缺不全的邊界空間中，要希望找到科龍可以生存的空間可能實在是有點勉為其難了。
g時代到來的心得篇十三
12月5日，年初從西門子離職的周小天接替王士磊，出任海信科龍總裁。這已經(jīng)是海信接管科龍后短短三年時間的第四任總裁。同日，海信科龍主管空調(diào)業(yè)務(wù)的副總裁蘇玉濤也，其職位由海信空調(diào)的“變頻空調(diào)技術(shù)專家”、蘇玉濤原副手劉文中接任。然而，高管換血又能否換來海信科龍的重生嗎？自9月海信集團從顧雛軍手上接管科龍后，更名后的海信科龍，在新老板手中公司高管震蕩不斷。但從目前的情況看，頻繁更換的幾任總裁，以及海信系的其他高層并沒能從業(yè)務(wù)上提升科龍，而只是把這種高管換血的鬧劇不斷演繹下去。
而在海信科龍高管不斷換血的另一面，海信科龍的終端網(wǎng)點卻不斷在萎縮，據(jù)筆者走訪的江西幾個區(qū)域市場，這里面有海爾、美的、志高等品牌，但是卻看不到科龍與容聲品牌的痕跡。這種市場萎縮的現(xiàn)象，也許是近幾年海信與科龍博奕的結(jié)果，雖然從名字上海信與科龍是一個整體，但是細分到市場，確是另外一種天地。依稀記得當初家電巨頭海信，把橄欖枝拋給科龍，很多人都以為科龍將迎來救贖的曙光。但是現(xiàn)今才發(fā)現(xiàn)，這只是一廂情愿的想法，其實從那天開始，一個“蛇吞象”悲劇就拉開了序幕，并且還在持續(xù)地演繹下去。因為兩者并購并不可能產(chǎn)生雙方預(yù)期的那種“1+12”的神奇效果，而是隨著海信科龍又一高管王士磊的辭職，并購中潛意識的失敗判斷也正在成為現(xiàn)實。
實屬無奈，海信科龍高管走馬燈。
209月，海信集團入主科龍后，立即派駐了湯業(yè)國、蘇玉濤、張明、肖建林和石永昌等五人趕赴順德。先由湯業(yè)國任科龍總裁，后于6月27辭去總裁職務(wù)，任科龍電器董事長，總裁則由此前主管技術(shù)的副總裁蘇玉濤出任，石永昌出任科龍營銷公司總經(jīng)理。
按照海信集團的構(gòu)想，由蘇玉濤和石永昌負責拯救科龍，希望擺脫原有的財務(wù)及業(yè)務(wù)狀況，進而完成對科龍的后續(xù)重組整合。然而，蘇玉濤和石永昌并沒有給科龍帶來生機。至207至9月，科龍仍虧損1183萬元，當年前三季度累計虧損4756萬元。當年，在s*st科龍做出全年性虧損報告后不久，海信對科龍實施了首次高管大換血。年11月，王士磊接替蘇玉濤出任科龍總裁，而楊云鐸則接替石永昌職位。
前三季度利潤同比下滑達到59％（今年上半年業(yè)績同比下滑將近40％）。
公司治理和業(yè)績，往往是評價高管經(jīng)營能力的標桿，而同時，公司治理情況和業(yè)績也就成了決定高管去留的重要依據(jù)。但是面對著科龍現(xiàn)狀，已經(jīng)離開的蘇玉濤和石永昌、王士磊和楊云鐸都顯得比較無奈，他們都感覺到自己進入一片沼澤地，有力使不出，有苦道不出。
王士磊落幕，文化相背造成兩敗俱傷。
據(jù)悉，年9月9日，海信出資9億購買科龍26.43%的股份，成為科龍電器第一大股東，接下來，海信忙著在科龍的人事布局。但一切剛剛開始，就隨著蘇玉濤、石永昌、楊云鐸離職，直到王士磊的落幕，一切就已經(jīng)結(jié)束。其實，不光是海信空降科龍的高管紛紛走人，據(jù)知情人士透露，科龍原高管走得更加頻繁，今年8月，隨著原科龍董事會秘書鐘亮辭職，科龍原高管幾乎都離開了海信科龍。按照常理，如果海信空降科龍的高管離職，科龍原高管就會留下來；科龍原高管走了，海信空降科龍的高管就會留下來。但現(xiàn)在事實卻是海信空降高管走了，科龍原高管也走了。海信并購科龍后，為什么出現(xiàn)這種無法調(diào)和的局面呢？家電觀察家曾高飛認為，這種局面的出現(xiàn)，是兩個企業(yè)的文化無法兼容的反映，更是兩種截然不同的企業(yè)文化，發(fā)生激烈沖突的必然結(jié)果。事實上，海信和科龍存在的巨大文化差異，從根本上說明，海信沒法完成對科龍的救贖；而不是誰走誰留就可以讓問題迎刃而解，讓局面柳暗花明，豁然開朗的?？讫埡秃Ｐ哦际蔷逕o霸型家電企業(yè)，雙方的企業(yè)文化已經(jīng)根深蒂固，盤根錯節(jié)，是截然不同的南北兩派企業(yè)文化的典型代表，都是十分強勢。用一種文化去適應(yīng)，甚至改造另一種文化，結(jié)果不得而知?？讫堅吖苷J為他們代表了廣東企業(yè)經(jīng)營管理的先進水平，而廣東企業(yè)的管理水平放在全國都是領(lǐng)先水平，何況科龍曾經(jīng)是全國企業(yè)的一面旗幟，現(xiàn)在零落黃泥只因時運不濟，被顧雛軍玩殘了。海信派空降兵過來，是“派一群小學(xué)生來管理大學(xué)生”；而海信空降兵卻以“救世主”的面貌出現(xiàn)，并不認可科龍原高管的經(jīng)營管理水平，甚至認為，就是科龍原高管的經(jīng)營管理，把科龍帶進了今天這種“前不著村，后不著店”的地步。為此，雙方在權(quán)力和利益分配上難以達成一致，除了權(quán)力分配上的爭奪和取舍，雙方在各個領(lǐng)域都會存在著巨大的博奕，最終的結(jié)果就是1+11。
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g時代到來的心得篇十四
此消息終結(jié)了兩件事：科龍電器的何去何從終告一段落，種種流言止于此，有利于科龍電器今后的發(fā)展；國內(nèi)家電企業(yè)的收購重組開始加速，原先美的、威斯特等企業(yè)掀起的中小規(guī)模重組正步入新時期，海信收購?fù)瑢偌译姌I(yè)的科龍，從戰(zhàn)略層次上掀開了我國家電行業(yè)競爭新篇章。
筆者分析，此次海信集團的收購，是一種戰(zhàn)略層面上的股權(quán)交易，并不等同于海信單純收購科龍的生產(chǎn)設(shè)備和廠房，而是一種更為高明的市場操作手段。海信集團將科龍電器作為一個獨立實力進行市場運作，從而通過贏利來獲得收益，進一步擴容其市場影響力。這既有利于保證科龍電器原先積累的種種無形和有形資產(chǎn)得以繼續(xù)發(fā)揮作用，也有利于海信集團現(xiàn)有業(yè)務(wù)的正常開展，很好避免了同業(yè)競爭的尷尬，又巧妙地讓雙方在技術(shù)研發(fā)、原材料供應(yīng)、內(nèi)部操作機制等多方面進行優(yōu)勢互補，最終受益者當屬投資者海信集團。
應(yīng)該說，這次海信的出價相對于三年前顧雛軍入主科龍時所付出的價格翻了兩倍。這種價格對于顧本人而言，投資實現(xiàn)了增值效益；但對于身陷資金困境和信任危機中的科龍公司而言，短期內(nèi)幫助卻不是太大。此時，對于身陷看守所的顧雛軍來說，除了悔恨和自責，他所能夠做的只能是尋找到一家有規(guī)模、實力，特別是家電操作經(jīng)驗的公司前來接手。
海信一直強于黑電業(yè)務(wù)，特別是近兩年來通過平板電視推廣和自主知識產(chǎn)權(quán)信芯的推出，黑電業(yè)務(wù)獲得了穩(wěn)定的發(fā)展。但在白電領(lǐng)域，海信冰箱、空調(diào)一直處于二線位置，短期內(nèi)難以獲得突破。在這種背景下，以冰箱起家、空調(diào)發(fā)展實力較強的科龍電器符合海信集團的收購標準，雙方也不會形成直接的市場沖突。
此次收購，對于海信集團而言，將是一次合理布局國內(nèi)家電產(chǎn)業(yè)，整合家電產(chǎn)業(yè)鏈的機會。一方面，可以擴充海信在現(xiàn)有的產(chǎn)品線上的競爭力。通過整合科龍現(xiàn)有資源，通過技術(shù)交流和共享的方式，有力拉動海信現(xiàn)有白電業(yè)務(wù)上的增長，讓海信的冰箱、空調(diào)等業(yè)務(wù)獲得一定發(fā)展。而另一方面，海信還可以考慮科龍向黑電領(lǐng)域擴張，生產(chǎn)科龍品牌的平板電視，實現(xiàn)雙方的優(yōu)勢互補，共同發(fā)展。
眼下，擺在海信面前的問題并不輕松。首先要面臨科龍內(nèi)部人員信心的恢復(fù)和士氣的增長，為科龍的各項運轉(zhuǎn)走向正軌打下堅實的基礎(chǔ)；其次，還要重塑科龍形象，建立公眾和合作伙伴對于科龍的重新認識；再者，整合過程中要注意迅速恢復(fù)公司的各項運轉(zhuǎn)，包括技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)、市場銷售，將科龍這輛列車開起來。現(xiàn)在，對于海信而言，是重組科龍、提升自身影響力的最佳時機。
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g時代到來的心得篇十五
2.引導(dǎo)學(xué)生回答：你認為查理會采納誰的建議?(有的學(xué)生回答：乙)。
3.查理在思索什么?看來他認為把工廠建在河邊，不是最好的選擇，為什么?
(學(xué)生回答：受自然條件限制，有的河邊不能使用機器)。
4.那解決這些問題的關(guān)鍵是什么?(學(xué)生回答：動力問題)。
5.對，是尋找一中更便捷、更有效的動力。我們來幫他找一下，是什么動力?(學(xué)生回答：蒸汽動力)。
6.出示圖片：瓦特給進蒸汽機。
(學(xué)生回答：瓦特改進的蒸汽機成為大工廠生產(chǎn)的動力來源;帶動了紡織工業(yè)、冶金、采礦等行業(yè)的革新。)。
7.讓我們再通過一段視頻，感受一下蒸汽機的發(fā)明有何重大意義。播放視頻。
8.講解：蒸汽機成為機器的動力之源進行生產(chǎn)，極大地促進了大工廠生產(chǎn)的發(fā)展，使人類進入了“蒸汽時代”。所以說，工業(yè)革命的重要標志是什么?(學(xué)生回答：瓦特改進蒸汽機)。
(二)汽船、火車的發(fā)明。
1.出示圖片并敘述銜接語：我們再次穿越時光，來到了19世紀30年代的馬特棉紡織工廠。我們可以看到馬特棉紡織廠已經(jīng)大量采用以什么做動力的機器進行生產(chǎn)?(學(xué)生回答：蒸汽機)工廠的規(guī)模也擴大了很多，現(xiàn)在工廠已經(jīng)取代了原來的手工工場。查理由于年事已高，工廠也已經(jīng)轉(zhuǎn)交給他的兒子威廉來管理。
2.下面我們再來看一下馬特棉紡織工廠又發(fā)生了什么?有請兩位同學(xué)來扮演一下。
3.學(xué)生扮演完后，問：那這個問題如何解決呢?(學(xué)生回答：需要發(fā)明新的交通工具替代馬車。)。
4.問：那這個時期有什么交通工具出現(xiàn)了?(學(xué)生回答：汽船、火車)。
出示汽船、火車圖片。
5.請同學(xué)們?nèi)芜x的一幅圖，對工廠主進行匯報。(兩位學(xué)生分別介紹了汽船、火車的發(fā)明情況。)。
(設(shè)計意圖：1.通過“劇情三”引入需要革新交通工具來解決產(chǎn)品的擠壓問題，從而使學(xué)生理解，蒸汽機的發(fā)明也帶動了交通工具的革新。2.讓學(xué)生來介紹汽船、火車的發(fā)明情況，有助于學(xué)生對此處知識的掌握。)。
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