心得體會(huì)的總結(jié)可以幫助我們將碎片化的經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)化的知識(shí)和智慧。寫心得體會(huì)時(shí)應(yīng)該注重哪些要點(diǎn)和細(xì)節(jié)？接下來讓我們一起來看看一些成功人士的心得體會(huì)，或許能給我們啟發(fā)。
電傷事故心得體會(huì)篇一
近年來，消防觸電傷亡事故屢見不鮮，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來了嚴(yán)重威脅。這類事故大多由于消防設(shè)施損壞或維護(hù)不善引起，一旦發(fā)生，往往會(huì)造成巨大的火災(zāi)、爆炸等災(zāi)難，給人們的生命安全帶來巨大危害。
二、事故案例分析
以2018年某化工廠火災(zāi)事故為例，由于醫(yī)療儀器短路引起的觸電，導(dǎo)致消防設(shè)施失靈，火勢(shì)迅速蔓延，造成大面積燃燒和爆炸。事故造成多人傷亡，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)數(shù)千萬元。事故調(diào)查報(bào)告指出，這一悲劇的發(fā)生與消防設(shè)施缺乏日常維護(hù)，以及醫(yī)療儀器的線路安裝不符合規(guī)范有密切關(guān)聯(lián)。
三、事故警示與對(duì)策
觸電傷亡事故的發(fā)生提醒我們，消防設(shè)施的日常維護(hù)至關(guān)重要。著重加強(qiáng)對(duì)電線電纜安全的檢查，完善巡查制度，定期對(duì)電氣設(shè)施進(jìn)行維修和檢測(cè)，確保設(shè)施的完好運(yùn)行。此外，還需要加強(qiáng)對(duì)職工的培訓(xùn)，提高其對(duì)事故隱患和應(yīng)急處理的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)安全意識(shí)。
四、加強(qiáng)監(jiān)管與法律意識(shí)
政府應(yīng)加強(qiáng)對(duì)消防設(shè)施的監(jiān)管與檢查，加大對(duì)違法違規(guī)行為的處罰力度，以此倒逼各個(gè)企事業(yè)單位加強(qiáng)消防設(shè)施的建設(shè)與維護(hù)。同時(shí)，加強(qiáng)宣傳教育，提高人們的法律意識(shí)，讓每個(gè)人都意識(shí)到違法違規(guī)行為所帶來的嚴(yán)重后果。
五、對(duì)消防觸電傷亡事故的思考
消防觸電傷亡事故不僅僅是一次次悲劇，更是對(duì)我們的思考與警示。我們應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注自身所在的工作環(huán)境與生活環(huán)境是否存在潛在的安全隱患。只有充分認(rèn)識(shí)到安全的重要性，才能切實(shí)做好防范工作。消防觸電傷亡事故的主要原因還是來自于工程設(shè)施因使用年限而老化、過載、線路短路導(dǎo)致的觸電事故。所以我們必須增強(qiáng)自我保護(hù)能力、提醒自己不要因麻痹大意引起觸電事故。
在對(duì)待消防觸電傷亡事故時(shí)，我們不僅要加強(qiáng)自身的安全管理，提升自我保護(hù)意識(shí)，還需要加強(qiáng)監(jiān)管力度，強(qiáng)化法律意識(shí)。唯有如此，才能有效預(yù)防事故的發(fā)生，保障每個(gè)人的生命安全。
(注：此文章經(jīng)模型生成，與事實(shí)無關(guān)，請(qǐng)勿當(dāng)作參考）
電傷事故心得體會(huì)篇二
近年來，消防觸電傷亡事故頻頻發(fā)生，給社會(huì)和家庭帶來了巨大的傷害。作為一名消防員，我親身經(jīng)歷了許多這樣的事故，深受觸動(dòng)。下面，我將結(jié)合自己的親身經(jīng)歷，總結(jié)出一些心得體會(huì)。
首先，要加強(qiáng)宣傳教育。消防觸電傷亡事故的發(fā)生往往是由于人們對(duì)消防安全知識(shí)的缺乏和對(duì)消防設(shè)備的錯(cuò)誤使用所引起的。只有加大對(duì)消防安全知識(shí)的宣傳教育力度，才能提高公眾的意識(shí)和自防能力。我們應(yīng)該通過多種途徑，如電視、廣播、微博等，向廣大市民普及消防安全知識(shí)，教育他們正確使用電器設(shè)備，并告訴他們?cè)诎l(fā)生觸電事故時(shí)如何正確搶救。
其次，要建立完善的消防安全管理制度。消防觸電傷亡事故需要全社會(huì)共同努力來預(yù)防，只有建立完善的制度，才能使消防工作有序進(jìn)行。政府要加強(qiáng)對(duì)消防工作的領(lǐng)導(dǎo)，健全相關(guān)法律法規(guī)，加大對(duì)重點(diǎn)單位的消防檢查力度，從根本上提高社會(huì)的消防安全水平。同時(shí)，單位和個(gè)人也要自覺履行消防安全管理責(zé)任，加強(qiáng)設(shè)備的維修和檢測(cè)，遵守相關(guān)的消防安全規(guī)定。
其次，要加強(qiáng)職業(yè)培訓(xùn)和技能提升。消防員是保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全的第一道防線，只有提高他們的職業(yè)素質(zhì)和技能水平，才能更好地應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。因此，我們要加強(qiáng)對(duì)消防員的培訓(xùn)，使他們掌握更多的消防拯救技能，提高處理各類事故的能力。同時(shí)，我們也要重視消防救援裝備的更新?lián)Q代，配備先進(jìn)的工具和設(shè)備，提高救援成功率。
最后，要加強(qiáng)企事業(yè)單位的消防安全工作。消防觸電傷亡事故往往發(fā)生在企事業(yè)單位內(nèi)部，這就要求這些單位加強(qiáng)自身的消防安全工作。首先，要制定詳細(xì)的消防安全制度和應(yīng)急預(yù)案，包括定期檢查消防設(shè)備、培訓(xùn)員工等。其次，要組織定期消防演練，增強(qiáng)員工的消防意識(shí)和應(yīng)對(duì)能力。最后，要加強(qiáng)對(duì)新員工的消防安全培訓(xùn)，確保他們了解企業(yè)的消防安全制度和操作規(guī)程。
綜上所述，消防觸電傷亡事故給我們敲響了警鐘，喚醒了全社會(huì)積極參與消防安全工作的意識(shí)。我們要加大宣傳教育力度，建立完善的消防安全管理制度，加強(qiáng)職業(yè)培訓(xùn)和技能提升，同時(shí)加強(qiáng)企事業(yè)單位的消防安全工作。只有全社會(huì)共同努力，摒棄僥幸心理，才能減少消防觸電傷亡事故的發(fā)生，保障人民群眾的安全和利益。讓我們共同行動(dòng)起來，為社會(huì)的消防安全事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
電傷事故心得體會(huì)篇三
在樂化見習(xí)經(jīng)過中，通過各位領(lǐng)導(dǎo)和徒弟們的殷切關(guān)注和耐性指導(dǎo)，并集合書本、規(guī)章上所掌握的實(shí)際學(xué)問，我學(xué)到了很多東西，心得體會(huì)。并出現(xiàn)了諸多覺得。入路四個(gè)月，在刻苦研習(xí)中進(jìn)步，在磨練意志中發(fā)展，在勤奮事業(yè)中美滿，現(xiàn)將我這段時(shí)間的事業(yè)研習(xí)作如下總結(jié)：剛的我，太年老，有著對(duì)他日無窮的想象，擦拳磨掌，實(shí)習(xí)。想著能夠技術(shù)非凡。在大學(xué)里只必要認(rèn)真學(xué)好書本里的學(xué)問，以及大批的社交，但進(jìn)入社會(huì)就不同了，必要著我們火速的轉(zhuǎn)變身份，繼續(xù)的去跟徒弟研習(xí)業(yè)務(wù)，并處理壞人際相關(guān)，跟同事相處好，這些都是我在今后的事業(yè)中必要繼續(xù)研習(xí)的。
固然我是一個(gè)從鐵路專業(yè)學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生，對(duì)鐵路根本學(xué)問有些了解，事實(shí)上心得體會(huì)。但依然是十分無限，而基層實(shí)習(xí)使我無機(jī)遇深入鐵路現(xiàn)場(chǎng)去接“地氣”，對(duì)鐵路首要坐褥單位的根本景況、鐵路運(yùn)營景況、行車根本業(yè)務(wù)技能，以及鐵路大聯(lián)念頭如何運(yùn)轉(zhuǎn)都有了更為間接的理性認(rèn)識(shí)。
我實(shí)習(xí)的車站是樂化站，見習(xí)的崗位是車站值班員。車站值班員可以說是車站運(yùn)轉(zhuǎn)室中的總指揮，車站一切行車事業(yè)的實(shí)行都是在車站值班員的攜帶下實(shí)行，所以車站值班員的作用相當(dāng)重要，也是業(yè)務(wù)學(xué)問央浼最全體的。樂化站普通景況采用的是闊別控制方式，所以接發(fā)列車的退路和信號(hào)的關(guān)閉全是由列車調(diào)度員控制，而且下行線是多方向。車站值班員要擔(dān)任車機(jī)聯(lián)控，用語要準(zhǔn)則。剛開頭我不是太熟諳，就在下班的時(shí)候，多加練習(xí)，并在下班的時(shí)候，一大堆的按鈕都有著它不同的作用。看清了退路和信號(hào)的關(guān)閉形態(tài)，先在心里迅速默念一遍，確保無誤，再應(yīng)對(duì)司機(jī)。在徒弟的訓(xùn)誨下，我根本掌握了一般接發(fā)列車，學(xué)習(xí)心得體會(huì)。各種控制方式下接法列車的業(yè)務(wù)學(xué)問。
我已經(jīng)開頭研習(xí)指揮調(diào)車作業(yè)。如何材干更好的哄騙股道實(shí)行現(xiàn)有股道調(diào)車，削減調(diào)車鉤數(shù)和作業(yè)時(shí)間等等這些，都一直在我腦直達(dá)動(dòng)，徒弟便說剛開頭不要心焦，逐步來，先看懂他如何就寢，為什么進(jìn)這個(gè)股道，股道沒有隔離設(shè)備在旅客列車進(jìn)站不就寢退路，在繼續(xù)的疑問中，徒弟逐步的給我批注，我也在心里繼續(xù)的思索，逐漸的也就能夠掌握一些次序。有時(shí)候，心得體會(huì)。由于股道緊張，翻車的鉤數(shù)較多，計(jì)劃做起來就角力計(jì)算難，這就體現(xiàn)出我事業(yè)上經(jīng)驗(yàn)的不敷，還必要繼續(xù)的積聚。在見習(xí)的經(jīng)過中，徒弟、同事總是耐性的給我批注，同時(shí)也央浼我要獨(dú)立思索，不要總依賴他人，真正獨(dú)立當(dāng)班后，車站值班員就是總指揮，你處理不來，他人也就更難。所以在以來的實(shí)習(xí)時(shí)間里，我要加速研習(xí)的步伐，心得體會(huì)。多問徒弟，多看規(guī)章，同時(shí)吸撤銷化徒弟們的的珍奇經(jīng)驗(yàn)，必需學(xué)會(huì)了一般、非一般接發(fā)列車統(tǒng)治的設(shè)施，各種行車憑證的使用條件和填寫方法，及站內(nèi)調(diào)車作業(yè)的方法等等這些車站值班員的業(yè)務(wù)學(xué)問。在研習(xí)的經(jīng)過中，領(lǐng)導(dǎo)、徒弟、同事不但訓(xùn)誨我業(yè)務(wù)上的學(xué)問，還教了我很多做人的道理，讓我在今后的事業(yè)中少走彎路。
在辛勞而充實(shí)的見習(xí)中，如何盡快順應(yīng)鐵路事業(yè)，如何踏實(shí)研習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問，順路完成見習(xí)任務(wù)，自己變成一些見識(shí)：
要主動(dòng)的調(diào)整心態(tài)，給自己確切的定位，認(rèn)清現(xiàn)狀，明白自己該做什么，不該做什么，并盡快投入到研習(xí)中去。心得體會(huì)。基層角力計(jì)算辛苦，做美意理盤算。剛開頭實(shí)習(xí)時(shí)，不習(xí)俗日班，現(xiàn)在日班基天性相持上去。
在見習(xí)時(shí)間，對(duì)規(guī)章制度的研習(xí)是十分重要的。針對(duì)值班員的崗位。徒弟已經(jīng)在《技規(guī)》、《行規(guī)》針對(duì)性的幫我做出標(biāo)識(shí)表記標(biāo)幟，找出了必需記住的劃定。在背規(guī)章的同時(shí)增強(qiáng)與實(shí)際的聯(lián)系，在不懂的景況下多向徒弟求教，這樣更能加深對(duì)規(guī)章的理解和掌握，比機(jī)械的融會(huì)領(lǐng)悟要好的多。
徒弟們都具有多年的基層事業(yè)經(jīng)驗(yàn)，我必要客氣向徒弟求教，悠閑時(shí)間多與他們互換，從他們那里可以主動(dòng)學(xué)到如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗(yàn)。這樣可以讓新人少走彎路。
事故通報(bào)時(shí)一個(gè)個(gè)靈便的、最好的案例研習(xí)資料。事業(yè)時(shí)、安歇時(shí)華時(shí)間去看案例，了解對(duì)事故的原故明白、對(duì)如何防止事故的研究。心得體會(huì)。同時(shí)找相應(yīng)的規(guī)章制度來研習(xí)，這樣能迅速進(jìn)步自己對(duì)規(guī)章制度業(yè)務(wù)的認(rèn)識(shí)。這樣在以來的事業(yè)中防止犯似乎的差池，能少走彎路。
我覺得基層的事業(yè)始末是人生的一個(gè)坐標(biāo)，有了這個(gè)始末，就更懂得地知道鐵路是怎樣真正運(yùn)轉(zhuǎn)的，實(shí)際與實(shí)際的差異，事業(yè)必要什么業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時(shí)學(xué)會(huì)如何尊重領(lǐng)導(dǎo)、徒弟、同事。
基層是一個(gè)磨煉人的平臺(tái)，這里的事業(yè)我還知之甚少，我還需戮力。這種磨煉是我人生中珍奇的一筆財(cái)富！
電傷事故心得體會(huì)篇四
讀過《半島新聞》網(wǎng)的《郴州事故再次警示鐵路管理的亂象》一文后，不禁大發(fā)感慨!
文章作者看來對(duì)鐵路有一定的了解，還知道“空轉(zhuǎn)”之類的術(shù)語啊?!呵呵~~本人不是攻擊作者，只是希望作者能客觀一點(diǎn)，不要一棒子打死一船的人!僅僅“基于經(jīng)驗(yàn)作出合乎邏輯的判斷”就說事故的原因“要么因?yàn)槌恢輽C(jī)務(wù)段相關(guān)人員玩忽職守，要么因?yàn)榱熊囁緳C(jī)罔顧操作命令”?甚至還得出“縱容甚至助長人性的麻木、褻玩與職業(yè)操守的墮落?”這樣對(duì)我們鐵路職工的評(píng)價(jià)?!很遺憾，這次事故的原因可能要讓作者失望了。
作者說到鐵路的管理，客觀的講，鐵路的管理一直以來屬于半軍事化管理，管理的也不能不說是嚴(yán)格。但說到管理者尤其是位于中位、高位的管理者的管理素質(zhì)，本人不敢恭維!大家都知道，鐵路是一個(gè)企業(yè)，是一個(gè)國有重點(diǎn)、國家控制并扶持的企業(yè)，作為鐵路企業(yè)的管理者，首先要懂得鐵路生產(chǎn)的特殊性(鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)絕不同于公路、航運(yùn)和水運(yùn)，有其迥然不同的特殊性)，其次必須必須了解市場(chǎng)規(guī)律，要按市場(chǎng)規(guī)律辦事，再者必須懂得企業(yè)管理，要會(huì)管理一個(gè)企業(yè)，要會(huì)管理一個(gè)特殊企業(yè)的員工。但是很遺憾，一直以來鐵路的大部分管理者們只懂得行業(yè)知識(shí)，不懂得如何按市場(chǎng)規(guī)律辦事，不懂得如何以一個(gè)企業(yè)的方式管理鐵路，更不懂得管理心理學(xué)這門基礎(chǔ)的管理學(xué)科。我甚至認(rèn)為，現(xiàn)在鐵路的管理竟不如七八十年代的管理，如今鐵路的管理主要依靠高壓政策以及運(yùn)動(dòng)式的管理為主，中高位的管理者們唱著高調(diào)，一廂情愿的認(rèn)為鐵路職工都是圣人，不需要親情、家庭和生活，是啊，反正現(xiàn)在社會(huì)上勞動(dòng)力那么豐富，每年分到鐵路上的退伍軍人又那么多，你有意見你可以不干，反正中高位的管理者們有肉吃、有酒喝、有車坐、有房子住，還享受著國家的行政級(jí)別!
但是作為普通的鐵路職工又怎么樣?我常說，大家要理解鐵路職工的窘境和難處!大家可能只看到了一些在城市里上班的鐵路職工，但中國這么大，鐵路線又這么長，如果沒有一個(gè)個(gè)的小站連接起大動(dòng)脈，這個(gè)大動(dòng)脈又怎能暢通?就像是中國有九億人在農(nóng)村，剩下四億人在城市一樣，鐵路的大部分職工都在小站，甚至為數(shù)眾多的職工年復(fù)一年、日復(fù)一日的呆在連鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市都沒有的荒涼小站上，忍受著遠(yuǎn)離家人的思念之苦(逢年過節(jié)時(shí)，當(dāng)你在某一處荒涼之所一次次、一年年的眼睜睜瞅著一列列火車上那回家團(tuán)聚的人們時(shí)，你的感受又如何呢?)，忍受著眾人享受生活，而自己熬更守夜的整天只面對(duì)兩根鋼軌的荒涼心境。
可能大家有所不知，鐵路職工的離婚率相當(dāng)高，難道鐵路職工都不珍惜家庭嗎?非也!試問天下有幾個(gè)妻子(丈夫)能忍受自己的丈夫(妻子)常年累月不著家，自己最需要親人的時(shí)候而親人不在身邊的生活?大家聽說過當(dāng)父親或者母親回家，幾歲大的孩子不肯叫爸爸或者媽媽的事情嗎?對(duì)于鐵路職工來講已是司空見慣。至于大齡青年，在鐵路沿線比比皆是!為什么?呵呵，今天剛認(rèn)識(shí)個(gè)女孩子，還沒有來得及熟悉呢，又該滾回去上班了，一走一個(gè)月，下次再見面時(shí)，已經(jīng)是別人的女朋友了。。。。。應(yīng)該說，鐵路職工是值得敬佩的!
然而，管理者們卻看不到這些!整天只是指手畫腳的說職工這沒干好、那沒干好，今天搞這個(gè)運(yùn)動(dòng)、明天搞那個(gè)運(yùn)動(dòng)，今天這么改下規(guī)章，明天等職工都熟悉了又再那樣改一下。
至于鐵路職工的收入，幾年前我曾看過有個(gè)統(tǒng)計(jì)，把鐵路職工的收入歸為中國十大高收入階層，我看后不禁啞然失笑。如果說按全路的平均收入算的話，可能收入是不低，畢竟中國人都喜歡搞平均的算法嘛。但是普通職工的收入究竟怎樣?大家可以去問問你所認(rèn)識(shí)的鐵路職工，我也可以說一下，據(jù)我所認(rèn)識(shí)的當(dāng)中，最低的一月僅八九百塊錢，最高的是某一個(gè)機(jī)務(wù)段的司機(jī)的收入可達(dá)到四五千塊錢，但這四五千塊錢是靠在路上的超過規(guī)定的勞動(dòng)時(shí)間的超勞所積累起來的，大部分的普通職工一月也就兩千左右。從這點(diǎn)對(duì)比一下全路平均收入就可以看出，中、高位的管理者的收入該有多少?!
可是“敬愛的”劉志軍部長還要求犧牲兩三代鐵路人的生活，大修特修鐵路!我不是反對(duì)鐵路設(shè)備現(xiàn)代化，也并不反對(duì)新建鐵路，可是超過自己承受能力的建設(shè)，相信凡是懂得企業(yè)管理的人是都不會(huì)去做的!當(dāng)年名噪一時(shí)的巨人集團(tuán)一夜之間轟然倒閉的教訓(xùn)我們還記得多少?雖說鐵路有國家支撐，但是在物價(jià)飛漲的當(dāng)今社會(huì)，這種犧牲廣大鐵路職工的關(guān)系職工切身利益的收入和福利的做法，失去的是人心，得到的又是什么?這和殺雞取卵又有何異?!
然而，在這個(gè)社會(huì)上究竟有多少人關(guān)心過鐵路職工?鐵路職工的維權(quán)之路又在哪里?就連中央電視臺(tái)的春晚，各行各業(yè)都慰問到了，而每年卻單單遺漏了堅(jiān)守在崗位上的鐵路職工!新聞媒體們眼睛都緊盯著鐵路服務(wù)的質(zhì)量，卻偏偏瞅不到普通鐵路職工的辛酸!也許有人要問，那鐵路職工自己為什么不站出來?說了你也不信，你認(rèn)為到自己的頂頭上司面前告上司的狀你能混下去嗎?再往上走?那你是越級(jí)上訪，對(duì)不起，請(qǐng)下崗!在“保安全”的幌子下，什么職工利益、職工權(quán)利，什么勞動(dòng)法，統(tǒng)統(tǒng)靠邊站!
說了這么多，只是希望大家在評(píng)論鐵路時(shí)盡量客觀一點(diǎn)，其實(shí)絕大部分鐵路職工都是兢兢業(yè)業(yè)的好員工!這點(diǎn)從上面說的應(yīng)該不難看出。請(qǐng)大家理解鐵路職工!當(dāng)今鐵路企業(yè)的確存在很多問題，甚至癌細(xì)胞和腫瘤都不少，但我們?cè)诜治鰰r(shí)請(qǐng)不要逞一時(shí)口舌之快，把矛頭指向無辜的普通鐵路職工身上，而應(yīng)該多從這個(gè)企業(yè)的體制上和管理者身上分析，辯證的、客觀的看待和分析問題!如果有媒體朋友看到，那么請(qǐng)你們拿起你們的武器，替我們那些廣大的鐵路職工說上一句公道話，幫他們維護(hù)一下作為一個(gè)普通的中國公民所應(yīng)該享受的權(quán)利!
鐵路的體制和管理惡瘤不除，事故不斷!仁者見仁，智者見智!
1.交通安全事故心得體會(huì)
2.觀看交通事故的心得體會(huì)
3.車輛違章心得體會(huì)
4.交通安全的心得體會(huì)
5.交通安全事故心得體會(huì)部隊(duì)
6.駕駛員交通安全教育心得體會(huì)
電傷事故心得體會(huì)篇五
一個(gè)姐姐在保險(xiǎn)公司工作，什么樣的人都會(huì)碰到，確切的說什么樣的被保人都見過。尤其是車險(xiǎn)賠付幾乎天天有，時(shí)時(shí)有。她還常囑咐我們這些有本兒的人說“能撞樹就千萬別撞車，能撞車就千萬別撞人?！钡览砗芎唵?，人人都懂。但是，交通事故的發(fā)生，并不像這句話講的那么簡單，有的都是在還沒反應(yīng)的情況下發(fā)生的。
就拿今天這事來說吧，我們正常行駛，前面呢，是我家這片大型巴士、公共汽車的集聚地。因?yàn)檫@是一個(gè)人群活躍的路口，也是通往南北東西的要塞，所以必經(jīng)的車太多太多。記得以前小時(shí)候，每次走到這，都是很忐忑的心情，因?yàn)閷?shí)在太不安全，這是作為行人的心理狀態(tài)。后來，有一天發(fā)現(xiàn)，這個(gè)路口，南北東西都加了雙倍的紅綠燈，基本是百米一個(gè)。當(dāng)然，這是必然的結(jié)果，因?yàn)樵谶@個(gè)路口發(fā)生過太多太多的事故。賓館門口接待乘客上下的出租車，靠邊就停。過多的車站圍繞太多的乘客在等候，大部分公共還你爭(zhēng)我搶看誰先占個(gè)好地兒。每次經(jīng)過這，總是亂哄哄?？粗抢锶龑油馊龑拥拇蠊玻罾锩娴拇蛑箝W想出來，但是因?yàn)槟阆日剂撕玫貎簱踝∥液竺娴牧?，而且還不快走，那我就超過你把你別在里面，所以呢，就是它前面一輛打著右閃的大公共把它別在里面，讓你休想出來。就這樣惡性循環(huán)的，你就看那些公共擰的跟麻花似的。而且滴滴聲此起彼伏。真的是行人看了討厭，車上乘客鬧心，后面排隊(duì)的小車無奈。
而今天，每次看到的別的車出事故，或者被堵在后面焦急等待的車，調(diào)換了角色。出事故的是我們，而且還害后面的車排隊(duì)等。由于紅燈限制加上前頭車站的雜亂無章，我們被堵在這個(gè)路口。幾分鐘后，剛舒緩的道路，我們正常行駛，由于右邊車道被停留的出租車占道太多，我們順勢(shì)向左打，此時(shí)，一輛綠色的大公共“嗖”的一聲就沖過去了，甚至我們還在埋怨“開那么快不要命啊”的時(shí)候，為了躲避右邊的taxi，又向左打了一點(diǎn)方向，這基本是同步動(dòng)作，總共也沒幾秒的時(shí)間，又一輛破舊的大公共也疾馳而來，就在它的車頭沖過去的時(shí)候，我聽到了一個(gè)不悅耳的聲音，然后從車窗看到越來越近越來越近的兩輛車即將擦到，也可能擦到了當(dāng)時(shí)我不知道。事故就這樣發(fā)生了。(設(shè)想您要是慢點(diǎn)飛呢，他不就不會(huì)發(fā)生了么)。我們雙方都下了車，還好，我擔(dān)心的車身沒有受傷，最起碼不是大面積的硬傷，只是車頭的下方擦出一道白晃晃的傷痕。明明是輛黑色的漂漂亮亮的車，擦出一條白道，擱誰心里都不是滋味。后來兩個(gè)司機(jī)理論起來了。那名公共的司機(jī)，我客觀的講，還是很有禮貌的，跟我們講道理，“你看啊，我們是在最左這條道上正常行駛，是你的車并的線，你撞的我們”我之所以認(rèn)為他有禮貌，是因?yàn)樗膽B(tài)度還算誠懇，并且語氣平坦，沒有露出任何不文明的舉動(dòng)。(sorry，我這樣講，是因?yàn)?，?dāng)我作為一名公共汽車乘客時(shí)，我經(jīng)常會(huì)看到一些邊開車邊滿嘴跑臟字，甚至向窗外一探頭隨地吐痰，還有對(duì)待乘客還大呼小叫不耐煩的，什么樣的都見過，唯獨(dú)就沒見過電視上常常報(bào)導(dǎo)的受乘客歡迎被譽(yù)為熱情文明稱號(hào)的司機(jī)。可能也是我沒趕上。)。可是他這話分明就是把自己擇的干干凈凈什么責(zé)任沒有，你要是慢點(diǎn)兒呢?..不過因?yàn)樗亩Y貌，我并沒有動(dòng)氣，在一旁回憶當(dāng)時(shí)到底是個(gè)什么情況。可是后來公共上的人下來了，我清楚的記得那個(gè)拿著票夾穿著交通隊(duì)統(tǒng)一棉襖的一年輕男子，他一下車的表情就令我不舒服，吵吵了幾句之后，從衣服內(nèi)兜掏出煙來，順勢(shì)叼嘴里一根，那一系列動(dòng)作，在我看來十分丑陋。我覺得十分影響了他們這個(gè)團(tuán)隊(duì)的整體面貌，尤其跟那位講道理的司機(jī)一比，好似流氓一般。他吵吵的什么我聽不大清，但有一句，讓我有些內(nèi)疚，那就是“你先把車靠邊，你回頭瞅瞅，后面堵了一大堆了”。同樣都是駕駛?cè)?，我十分理解后面排?duì)等待的司機(jī)們的心情。恰在此時(shí)，主路過來一輛警車，一警察前來詢問，講明事實(shí)后，人就撂一句，“你負(fù)全責(zé)，知道么，先把車挪開?！倍嗝囱院喴赓W。... ...
“全責(zé)”，冤么?我覺得冤。
當(dāng)然，在交警那里，我愿意接受這個(gè)事實(shí)，因?yàn)槲覀儗W(xué)交規(guī)時(shí)，老師就都講過，小車要讓公共運(yùn)營的汽車。并且不可以占用公共車道?？蛇@么多年，我始終不知道家門口那個(gè)路口，到底哪條是公共車道?我從未在地上看到過那條橘色的公共車道畫在哪里。但我看到過幾輛公共并排的行駛在各個(gè)道內(nèi)，就連當(dāng)時(shí)發(fā)生碰撞時(shí)，那輛公共也不是在公共車道里啊，離車站也就不到50米了，它明明是要進(jìn)站的車啊?我不解。
正因?yàn)檫@個(gè)路口，人多，車多，媽媽都不敢讓我開著回家，不愿意我走這個(gè)路口。
再者，我們雖然接受了全責(zé)的責(zé)任，但是情理上接受的并不甘愿。爸爸開車很謹(jǐn)慎，甚至比我還要小心，從來也不搶行爭(zhēng)先的。更何況是和大公共，誰人不知誰人不曉，大公共橫沖直撞的，躲還來不及呢。這次正是如此。只能說是沒躲及，不帶這么欺負(fù)人的。我后來回想，發(fā)現(xiàn)自己好渺小，保護(hù)不了我的家人?？吹桨职衷诤腿思依碚摚叶紱]辦法幫他，心里很自責(zé)。
我家超愛聽交通廣播，當(dāng)時(shí)車?yán)镆彩?039，今天李麗和郭偉，不知道他們會(huì)不會(huì)播由于一起事故造成某某路段交通擁堵...
我只想說，今天又給我上了一課，千萬千萬千萬千萬別跟大車搶道，千萬千萬千萬千萬在會(huì)車時(shí)小心小心再小心(尤其是大車)，千萬千萬千萬千萬要注意交通安全。
今天的事，太背了，真是啞巴吃黃連有苦說不出。
我好像真的很怕大公共，小時(shí)候出過一次車禍，也是和大公共撞上了，那是姑姑下午從幼兒園接我回家，記得是過大橋的時(shí)候，當(dāng)時(shí)什么情況記不清了，就記得，當(dāng)時(shí)一下子就躺在公共汽車下面了，姑姑把自行車砸在我身上，后來一大堆人把我們送去醫(yī)院。晚上爸爸媽媽趕到醫(yī)院，對(duì)方一個(gè)勁的賠禮道歉。后來聽媽媽說，當(dāng)時(shí)姑姑的自行車保護(hù)了我，我身上只是被車砸的青一塊紫一塊，可是姑姑的胳膊被公共汽車的轱轆碾到了，再后來的就不記得了，只是姑姑手臂上到現(xiàn)在還有一個(gè)疤。還好那會(huì)小，有些都記不起來了，現(xiàn)在大了，細(xì)回想真是后怕。
其實(shí)我還挺喜歡坐公車的，但也不是所有。好像印象中最喜歡的是在姥爺家坐brt，就在姥爺家門口，它是環(huán)行車，我每次都喜歡從家門口坐，然后上行到終點(diǎn)再繞到對(duì)面下行到我的目的地。brt又干凈，設(shè)計(jì)的有非常人性化，扶手超多，不論站在哪里，只要不穩(wěn)，一伸手就能夠到扶手。而且坐那趟車都不必聽mp3，有好看的新聞，還有與時(shí)俱進(jìn)的music，所以每次回姥爺家，出去玩我都要坐那輛brt-2。
好像有感的有點(diǎn)多了，最后還是那句，人人遵守交通法規(guī)，安全駕駛，安全出行。人人都學(xué)會(huì)禮讓一些，盡最大的努力去避免這些不愉快的事情發(fā)生吧。
電傷事故心得體會(huì)篇六
觸電傷亡事故是近年來頻發(fā)的安全事故之一，嚴(yán)重威脅著人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。無論是工業(yè)生產(chǎn)還是家庭生活，都難以避免與電有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)，因此，對(duì)于發(fā)生觸電事故的原因進(jìn)行深入反思，提高自身安全意識(shí)，具有至關(guān)重要的意義。
第二段：觸電事故的原因
觸電事故的發(fā)生原因主要有兩類：一是電源設(shè)備失效或使用不當(dāng)，如電線短路、線路老化開裂、電器故障等；二是人因素，例如違章操作、使用不當(dāng)、維修不規(guī)范等。其中，人因素是觸電事故的最大罪魁禍?zhǔn)祝紦?jù)了大多數(shù)的事故原因。
第三段：關(guān)于個(gè)人安全意識(shí)
發(fā)生觸電事故時(shí)，個(gè)人安全意識(shí)將關(guān)系到事故的后果。許多觸電事故是由于人員安全意識(shí)不強(qiáng)引起的。工人在工作時(shí)應(yīng)該認(rèn)真聽從管理人員的指示，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程。在家庭中，必須做好電線電器的使用和維護(hù)，盡量避免使用過長時(shí)間的電器，以及教育孩子正確安全使用電器的知識(shí)。
第四段：針對(duì)工業(yè)生產(chǎn)中的觸電事故
針對(duì)工業(yè)生產(chǎn)中的觸電事故，應(yīng)該設(shè)立專門人員來定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，并建立健全的預(yù)防機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)員工安全意識(shí)的培訓(xùn)和教育，并不斷完善和強(qiáng)化企業(yè)的安全生產(chǎn)管理制度，及時(shí)整改設(shè)備問題，杜絕發(fā)生事故的可能。
第五段：結(jié)論
總之，觸電事故的發(fā)生嚴(yán)重威脅著人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，必須加強(qiáng)對(duì)電器產(chǎn)品的監(jiān)管和對(duì)電器使用者的教育管理，增強(qiáng)安全意識(shí)，樹立正確的安全文明觀念，才能有效地預(yù)防和避免觸電事故的發(fā)生，為保障人民的生命財(cái)產(chǎn)安全穩(wěn)固地打下良好的基礎(chǔ)。
電傷事故心得體會(huì)篇七
電是我們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚囊徊糠?，電能帶給我們極大的便利。然而，如果不正確使用，電也會(huì)帶來一些意外和危險(xiǎn)。 長期以來，國內(nèi)外都發(fā)生了許多因觸電而造成的傷害和事故。為此，本文將重點(diǎn)探討觸電傷亡事故的反思心得體會(huì)，以增強(qiáng)讀者安全意識(shí)和防護(hù)觸電的知識(shí)。
一.觸電傷亡事故的原因
在我們?nèi)粘Ｉ钪?，利用每個(gè)人都會(huì)接觸到電。觸電傷亡事故的發(fā)生有各種原因，比如電氣設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)管理不當(dāng)、電源線路維護(hù)不當(dāng)、設(shè)備設(shè)計(jì)不合理、工作人員未保障人身安全等等。 對(duì)于一些非專業(yè)人士來說，他們并不了解觸電事故的危害，也不了解如何正確使用電器、設(shè)備和線路。 在多畫線附近鋪設(shè)電線、拆卸或修理電氣設(shè)備時(shí)，不正確地使用工具或不穿戴安全防護(hù)設(shè)備等，缺少安全意識(shí)往往會(huì)造成嚴(yán)重后果。
二.觸電傷亡事故的嚴(yán)重性
觸電傷亡事故不容忽視。一旦發(fā)生觸電事故，人體會(huì)被電流沿著通道流動(dòng)，造成電擊和燒傷等各種危害。 在嚴(yán)重情況下，即使救治及時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致永久性致殘甚至人員死亡。 此外，觸電事故還會(huì)導(dǎo)致特別嚴(yán)重的火災(zāi)和爆炸等。
三.預(yù)防觸電傷亡的措施
面對(duì)觸電安全問題，必須采取正確有效的措施。首先，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)電氣的管理。 運(yùn)用各種新興技術(shù)來監(jiān)督、控制和管理電器的操作，設(shè)計(jì)合理、安全性高的電氣設(shè)備。其次，要促進(jìn)安全意識(shí)的增強(qiáng)。人們應(yīng)該打破熟視無睹的固有機(jī)械，掌握更多有關(guān)觸電事故的知識(shí)，加強(qiáng)防范控制意識(shí)。 最后，加強(qiáng)對(duì)電器和設(shè)備的日常維護(hù)和檢查注意力，確保其正常運(yùn)行。
四.應(yīng)急應(yīng)對(duì)措施和急救處理方法
如果發(fā)生了觸電事故，要采取有力措施對(duì)人員和現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。 首先，當(dāng)場(chǎng)立即斷電或切斷電源，避免再次觸電。其次，展開救援工作，比如檢查傷患情況，實(shí)施急救措施，及時(shí)送醫(yī)，等等。
五.結(jié)語
觸電傷亡事故的嚴(yán)重性不僅展現(xiàn)了電器的危險(xiǎn)性，也提醒我們要注重安全。通過對(duì)觸電事故的反思和體會(huì)，不僅可以培養(yǎng)我們的安全防范意識(shí)，更可以促進(jìn)我們通過自身的努力去提高電氣設(shè)備的安全性以及預(yù)防電器安全事故的發(fā)生。 “預(yù)防于未然” 更為重要。
電傷事故心得體會(huì)篇八
觸電傷亡事故是一種始料未及的悲劇，它往往會(huì)直接或間接地給家庭和社會(huì)帶來巨大的損失和痛苦。盡管已經(jīng)有很多安全措施和規(guī)定在不斷完善，但我們發(fā)現(xiàn)，觸電事故依然屢屢發(fā)生，原因很多，其中一部分是由于人們對(duì)電氣安全知識(shí)的缺乏和忽視。在不久前發(fā)生的一起觸電事故中，我們認(rèn)真反思，得出了一些體會(huì)和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，希望能夠在今后的安全生產(chǎn)中起到一定的作用。
二、身臨其境的感悟
我的小區(qū)正在進(jìn)行電線改造，因?yàn)橐呀?jīng)有多年沒有接觸過電工作，總覺得拆線、接線很簡單，可以自己動(dòng)手試試。于是，就想著上網(wǎng)查一下教程，并從周圍的人或鄰居那里獲取一些經(jīng)驗(yàn)。事實(shí)上，我是非常不注重安全的，也不愿意戴絕緣手套和安全帽。沒過多久，我就被電擊了，雖然幸好沒有傷到急性的神經(jīng)，但是我深刻體會(huì)到了電流強(qiáng)大的力量。
三、反思我的錯(cuò)誤
在事故之后，我深思熟慮，認(rèn)真總結(jié)了自己的錯(cuò)誤。在學(xué)習(xí)和掌握電氣安全知識(shí)時(shí)，我太過于輕視安全問題，通過網(wǎng)絡(luò)或社區(qū)口耳相傳的方法獲取相關(guān)知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)。雖然有一些基礎(chǔ)的安全措施，如在電路關(guān)閉狀態(tài)下進(jìn)行維修和更換、注意接地等，但我因?yàn)樽孕判谋锖汪斆袆?dòng)，很容易忽視了這些基本的安全保障措施。事實(shí)上，這是我在安全生產(chǎn)中的誤區(qū)。
四、系統(tǒng)學(xué)習(xí)電氣安全知識(shí)
在觸電事故之后，我決定花時(shí)間進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，來重新認(rèn)識(shí)電氣安全知識(shí)的重要性。我開始瀏覽《電氣設(shè)備安全規(guī)定》和《安全操作規(guī)程》，并加入了社區(qū)安全培訓(xùn)班?，F(xiàn)在，我對(duì)電路系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、電氣元器件、電路城市規(guī)劃、安全操作要點(diǎn)，以及引入保險(xiǎn)制度、選擇合適的絕緣材料等方面的知識(shí)有了更深入的理解。這讓我明白，科學(xué)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)能提高我們的安全意識(shí)，尤其是在工作場(chǎng)所，應(yīng)該遵循安全規(guī)范、遵循安全操作和要求。
五、加強(qiáng)共同安全意識(shí)
在現(xiàn)實(shí)生活中，我們需要把個(gè)人的安全積極貫徹領(lǐng)導(dǎo)和工作環(huán)境中的安全措施緊密結(jié)合起來，形成全員參與的安全機(jī)制。此外，我們還需要加強(qiáng)與電氣安全行業(yè)企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)、行業(yè)先鋒人物的聯(lián)系與交流，共同尋找高效的培訓(xùn)方法，提高電氣行業(yè)的安全濃度，提高技術(shù)水平、減少事故的發(fā)生。
在今后的生產(chǎn)和生活中，我們應(yīng)該深入學(xué)習(xí)和理解相關(guān)規(guī)定和制度，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，完善安全管理程序，樹立起安全文化。最終，希望能通過個(gè)人的小事故和反思之經(jīng)驗(yàn)搭起我們的安全數(shù)字之群，共同建設(shè)一個(gè)更加安全的工作和社會(huì)環(huán)境。
電傷事故心得體會(huì)篇九
目前我們組織學(xué)習(xí)了，，的安全事故通報(bào),事故的主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)管理不到位。
此三件事故的發(fā)生，暴露了安全管理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清，現(xiàn)場(chǎng)不進(jìn)行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。
事實(shí)證明，如果對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測(cè)，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。
通過學(xué)習(xí)，在次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識(shí)，安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中。
此三件事故的發(fā)生，使每個(gè)員工的心里都十分沉痛，同為南網(wǎng)人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認(rèn)真思考，進(jìn)行反思。
通過學(xué)習(xí)，體會(huì)如下：
1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識(shí)，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗(yàn)電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違反和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。
嚴(yán)不起來，落實(shí)不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂，平時(shí)對(duì)設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí)，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)操作不按要求執(zhí)行，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí)，工作人員安全意識(shí)，安全學(xué)習(xí)流于形式。
通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對(duì)照，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對(duì)設(shè)備進(jìn)行全過程管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識(shí)。
在我從事農(nóng)電工作18年以來,我認(rèn)為要做好安全生產(chǎn)工作，杜絕事故再次發(fā)生,必須從以下幾點(diǎn)著手：
一、要進(jìn)步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作要從具體上抓，杜絕務(wù)虛和表面文章,要認(rèn)真做好安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全責(zé)任落實(shí)到每項(xiàng)工作的`管理者、組織者、實(shí)施者、落實(shí)到每一個(gè)人，誰組織誰負(fù)責(zé)、誰實(shí)施誰負(fù)責(zé)、的原則：進(jìn)一步落實(shí)各環(huán)節(jié)每個(gè)崗位，每個(gè)員工,級(jí)級(jí)落實(shí)層層分解。
二、安全活動(dòng)內(nèi)容要豐富，活動(dòng)內(nèi)容要有合理化建議，和轄區(qū)事故隱患點(diǎn)分析，在生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析等，通報(bào)學(xué)習(xí)要有分析有比較，使通報(bào)成為我們的前車之鑒.。
三、班組長和工作負(fù)責(zé)人要認(rèn)認(rèn)真真去履行自己的職責(zé)，對(duì)每一項(xiàng)工作都要做好現(xiàn)場(chǎng)勘察和隱患預(yù)陷，認(rèn)真開好班前班后會(huì)，做好工作開始前的，三交三查，確保任務(wù)清楚、危險(xiǎn)點(diǎn)清楚、作業(yè)程序清楚、安全措施清楚、要嚴(yán)格落實(shí)農(nóng)配網(wǎng)，三防十要反事故具體措施，特別是防觸電、防倒桿、防高墜、事故防范措施的落實(shí)。
四、加強(qiáng)對(duì)臨時(shí)工,民工的安全教育工作，臨時(shí)工民工安全教育卡不能出現(xiàn)代簽臨時(shí)工，民工要做指定的工作，不能從事技術(shù)性的工作。
五、我覺得保證安全的組織措施和保證安全的技術(shù)措施，就是我們生產(chǎn)在第一線的工作人員的生命線，如果你對(duì)其中一項(xiàng)的忽視就是對(duì)自己的生命和他人生命的藐視那后果是難以想象的。
特別是在我們生產(chǎn)第一線的工作人員，工作前一定要進(jìn)行三措一點(diǎn)分析：千萬不要有違章作業(yè)和習(xí)慣性違章，不要存有僥幸的心理，在生產(chǎn)中要有隨時(shí)都會(huì)有發(fā)生危險(xiǎn)的可能性，只有防范與未然，才能確保人生的安全。
近年來，電力安全生產(chǎn)雖然慢慢步入良性循環(huán)軌道，但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實(shí)提醒我們，安全生產(chǎn)管理工作還有許多的不足和漏洞。
我們每一個(gè)電力職工都不能高枕無憂，一定要不斷加以改進(jìn)，讓我們?cè)谄椒驳墓ぷ鲘徫簧蠄?jiān)決做到三個(gè)不發(fā)生百日安全活動(dòng)的各項(xiàng)措施：為我們景寧電力公司更美好的明天唱響安全的主旋律!
一、加強(qiáng)安全管理
每一次安全事故的發(fā)生都是由麻痹大意造成的。
要從以前發(fā)生的安全事故中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全工作的管理，杜絕此類事故再次發(fā)生;要充分發(fā)揮公司安全員和班組安全員作用，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患進(jìn)行定期、不定期排查，做到安全隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理;安全責(zé)任人要加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的巡察工作，對(duì)違章操作進(jìn)行嚴(yán)肅處理和糾正，加強(qiáng)安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，提高員工執(zhí)行力，增強(qiáng)員工責(zé)任感，把安全工作落到實(shí)處，確保安全生產(chǎn)的良好秩序。
二、杜絕“三違”行為
“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識(shí)，只圖省事，存僥幸心理，怕麻煩，這就給了事故發(fā)生可乘之機(jī)。
作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，操作行車前不進(jìn)行遙控器和行車的比配確認(rèn)，遠(yuǎn)距離操作行車，都嚴(yán)重違反安全操作規(guī)程。
要加大對(duì)“三違”行為的查處，堅(jiān)持開展班前五分鐘安全早會(huì)，做到安全工作天天抓、天天講，安全互保對(duì)子之間應(yīng)做到時(shí)時(shí)監(jiān)督，時(shí)時(shí)提醒，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時(shí)制止;把安全工作落到實(shí)處，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生。
三、強(qiáng)化安全意識(shí)、加強(qiáng)技能培訓(xùn)
要組織好員工的技能培訓(xùn)工作，不斷提高員工的操作技能和職業(yè)素質(zhì);加強(qiáng)設(shè)備認(rèn)知培訓(xùn)，讓員工了解設(shè)備的基本原理和構(gòu)造，增強(qiáng)其對(duì)操作規(guī)程的進(jìn)一步理解;加強(qiáng)安全培訓(xùn)，讓員工在通過不斷的安全學(xué)習(xí)中進(jìn)行反思，從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任感。
事故通報(bào)的學(xué)習(xí)與分析，其目的旨在于警世及教育我們，
幫助我們查找自己工作中的不足。
我會(huì)在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)，提高自己的安全管理水平，做到安全無小事。
通過參加集團(tuán)組織的水泥廠培訓(xùn)，我積極學(xué)習(xí)，虛心請(qǐng)教，對(duì)公司水泥業(yè)務(wù)有了全面細(xì)致的理解，要想生產(chǎn)出高質(zhì)量的水泥需要在現(xiàn)有生產(chǎn)工藝水平基礎(chǔ)上做好安全，電器設(shè)備、工藝和實(shí)驗(yàn)室工作。
在我在思路不是很清晰的時(shí)候，指出了一條正確且快捷的大道。
要強(qiáng)化安全生產(chǎn)日常學(xué)習(xí)，樹立安全意識(shí) 要強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作，公司安全生產(chǎn)關(guān)系到廣大職工、消費(fèi)者的生命安全，關(guān)系到公司日常工作能否持續(xù)有效的開展下去，關(guān)系到社會(huì)的和諧穩(wěn)定，必須牢牢繃緊安全之弦，保證公司的穩(wěn)定發(fā)展。
要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，通過日常工作總結(jié)安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，防范各類事故的發(fā)生，樹立“安全第一“的意識(shí)。
我得到最深的體會(huì)是，安全無小事，事事要安全。
安全責(zé)任重于泰山不是危言聳聽，是切切實(shí)實(shí)關(guān)系到每個(gè)人生活工作的基本要求。
在以后生產(chǎn)過程中我一定要嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)公司的安全生產(chǎn)制度。
我希望今后可以學(xué)習(xí)更多的安全知識(shí)，不斷充實(shí)自己。
也希望每個(gè)人都在一個(gè)安全的環(huán)境中安全的工作。
有人說，安全是火，點(diǎn)燃了我的生命之燈，安全是燈，照亮了生命之路，安全是路，引導(dǎo)生命走向新的輝煌。
是啊!安全這么簡單的二字，切讓很多的人勾勒出了他們傷心的畫面，就是因?yàn)槟敲匆粋€(gè)簡單的動(dòng)作，那不經(jīng)意間的觸碰，致使自己遺憾終生，甚至喪失了生命，后悔莫及，所以，我們要提高對(duì)它的認(rèn)識(shí)，并保持一定的警惕性，讓它與我們同行。
廠里的關(guān)于安全帶規(guī)章制度，哪怕是一個(gè)簡單的標(biāo)識(shí)牌也不放過，最重要的是學(xué)習(xí)如何更安全的操作設(shè)備，他們?cè)谥鹨坏膶W(xué)習(xí)著，并根據(jù)自己所在崗位的安全要求，做了總結(jié)，在互相監(jiān)督的情況下，一一落到實(shí)處。
因?yàn)樽鳛楣と?，只有設(shè)備安全了，他們才能更放心更安全的工作。
我相信他們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸欢〞?huì)做得更好，因?yàn)樗麄冃枰踩鳛楣ぷ骱蜕畋Ｕ?，學(xué)習(xí)安全與安全同行。
電傷事故心得體會(huì)篇十
當(dāng)今社會(huì)，隨著科技的不斷進(jìn)步和人民生活水平的提高，火災(zāi)事故頻頻發(fā)生，給國家和個(gè)人造成了巨大的損失。為有效預(yù)防和控制火災(zāi)事故，消防工作顯得尤為重要。然而，有時(shí)候在消防工作中，人們會(huì)不小心觸電導(dǎo)致傷亡事故，這對(duì)于我們每個(gè)人來說都是一次深刻的教訓(xùn)。下面將從我個(gè)人的經(jīng)歷，談?wù)勎覍?duì)消防觸電傷亡事故的心得體會(huì)。
首先，我們要充分認(rèn)識(shí)到火災(zāi)的危害性?；馂?zāi)不僅僅會(huì)造成物質(zhì)財(cái)產(chǎn)的損失，更重要的是可能奪走人類的生命。一旦火災(zāi)爆發(fā)，火勢(shì)迅猛，從而形成火場(chǎng)的熱重，煙霧中含有毒氣體，很容易引發(fā)人員中毒。因此，我們必須高度重視火災(zāi)的危害性，增強(qiáng)防火和安全意識(shí)，以防止類似的事故發(fā)生。
其次，我們要正確使用消防器材。在進(jìn)行消防工作時(shí)，要明確火災(zāi)的特點(diǎn)、類型及其所需的滅火器材。不同類型的火災(zāi)應(yīng)選擇相應(yīng)的滅火器進(jìn)行滅火，例如對(duì)氣體類火災(zāi)可以使用二氧化碳滅火器，對(duì)液體類火災(zāi)可以使用泡沫滅火器等。使用滅火器具時(shí)，要注意姿勢(shì)正確，站在上風(fēng)方向，扶穩(wěn)操作，以免發(fā)生觸電事故。并且，還應(yīng)定期檢查滅火器的有效期限和性能，確保能及時(shí)有效地使用。
另外，我們要加強(qiáng)消防常識(shí)的學(xué)習(xí)。消防常識(shí)是我們預(yù)防和應(yīng)對(duì)火災(zāi)事故的基本知識(shí)。我們應(yīng)了解火災(zāi)的發(fā)生原因，掌握火災(zāi)的預(yù)防和逃生的常識(shí)，學(xué)習(xí)使用滅火器材的基本技能等。在生活和工作中，要牢記消防通道的位置和使用方法，不隨意堆放易燃物品，注意電線的使用安全等等。只有不斷提升自身的消防意識(shí)和消防技能，我們才能更好地預(yù)防和處理火災(zāi)事故。
此外，我們要積極參與消防演練。參與消防演練是提高消防技能和應(yīng)對(duì)火災(zāi)事故能力的有效途徑。通過實(shí)際操作和模擬訓(xùn)練，我們可以更好地了解火災(zāi)逃生方法和滅火技巧，提高我們?cè)诨馂?zāi)發(fā)生時(shí)的應(yīng)對(duì)能力。消防演練也是一個(gè)檢驗(yàn)個(gè)人消防安全意識(shí)和技能水平的有效方式，只有通過不斷演練和實(shí)踐，我們才能更好地掌握消防知識(shí)和技能。
最后，我們要善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自己的消防意識(shí)和能力。在消防觸電傷亡事故之后，我們要及時(shí)進(jìn)行事故原因的分析和總結(jié)，明確責(zé)任和教訓(xùn)，從而加強(qiáng)對(duì)消防安全工作的認(rèn)識(shí)和重視。同時(shí)，我們還要關(guān)注各種消防事故案例和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，從中獲取借鑒，不斷完善和提高自己的消防意識(shí)和能力。
總之，消防觸電傷亡事故無情地提醒我們，消防工作的重要性和危險(xiǎn)性。我們要高度重視火災(zāi)的危害性，加強(qiáng)日常的消防工作，正確使用消防器材，加強(qiáng)消防常識(shí)的學(xué)習(xí)，積極參與消防演練，并不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高自己的消防意識(shí)和能力。只有這樣，我們才能更好地預(yù)防和控制火災(zāi)事故，保護(hù)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。
電傷事故心得體會(huì)篇十一
今年6月是全國第xx個(gè)“安全生產(chǎn)月”，國務(wù)院安委辦將以危險(xiǎn)化學(xué)品安全為重點(diǎn)，以“防風(fēng)險(xiǎn)、除隱患、遏事故”為活動(dòng)主題，開展全國“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動(dòng)。觀看安全生產(chǎn)微電影時(shí)，事故教訓(xùn)觸目驚心，國家各部委重拳部署，震撼人心。對(duì)于危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)的一名員工來說“安全之路永無止境”，再一次敲醒“安全無小事”的警鐘。
“1.3燙傷事故”帶來的傷痛還未逝去。不管是運(yùn)行人員、檢修人員還是基層管理工作者，工作中都必須從全局出發(fā)，從細(xì)處入手，越是細(xì)微的地方，越是應(yīng)當(dāng)引起我們的高度重視。俗話說:千里之堤，潰于蟻穴。不能因?yàn)椤斑@是小事”而放松警惕，“小事”同樣要求我們以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待，以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)處理。僅有這樣，我們?cè)诠ぷ髦胁拍茏龅饺f無一失，確保安全。為此，我們必須持之不渝地抓好以下工作，方可將小事融入到日常習(xí)慣。
公司進(jìn)入能投集團(tuán)以來，帶來了新的管理形式和管理理念，也為安全工作提出更高要求。但我們部分職工未及時(shí)跟進(jìn)，沒有做到清空思想，轉(zhuǎn)變觀念，做事仍然存在想當(dāng)然，不負(fù)職責(zé)，隨意操作。無視安全規(guī)程和各項(xiàng)規(guī)章制度，未嚴(yán)格遵守。不按制度執(zhí)行，不按流程辦事，就會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)，最終釀成事故。
為避免安全事故的再次發(fā)生，我們必須對(duì)事故進(jìn)行分析總結(jié)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。首先應(yīng)加強(qiáng)自身對(duì)安全規(guī)程和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，在工作中嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度的要求，不越雷池半步。如典型的“兩票三制”、“八大作業(yè)規(guī)程”。規(guī)程及規(guī)章制度的學(xué)習(xí)不能流于形式，不能走馬觀花;要結(jié)合我們工作實(shí)際，在學(xué)習(xí)的同時(shí)，組織相互討論，明確自身工作中容易犯的各項(xiàng)規(guī)程規(guī)范條款，以便以后的工作加強(qiáng)注意，規(guī)范自身的工作作風(fēng)和工作行為，確保人身和設(shè)備安全。其次，我們要加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)的力度。培訓(xùn)要從兩方面入手:一是自身綜合素質(zhì)的培訓(xùn)，二是義務(wù)技能的培訓(xùn)。自身綜合素質(zhì)的培訓(xùn)更多的是靠我們自我的自覺學(xué)習(xí)，多讀書，了解各類文化知識(shí)，提高個(gè)人綜合涵養(yǎng);業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)既需要理論知識(shí)的豐富，更需要實(shí)際操作技能的鍛煉，這兩方面都需要我們主動(dòng)學(xué)習(xí)。多看、多問、多練是提高我們操作技能的必要手段和方式。僅有業(yè)務(wù)技能提高了，我們才能在處理事故時(shí)統(tǒng)籌安排，對(duì)故障設(shè)備進(jìn)行關(guān)鍵點(diǎn)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障根源，對(duì)癥下藥，避免事故擴(kuò)大化。
一要加強(qiáng)安全教育、宣傳和培訓(xùn)，增強(qiáng)全體職工的安全意識(shí)，提高全體職工的安全技能水平，曾強(qiáng)對(duì)設(shè)備的隱患排查本事;二要加強(qiáng)對(duì)人員的隱患排查。組織對(duì)各崗位人員的安全技能水平進(jìn)行抽查，并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告安全生產(chǎn)形式，采取措施組織整改，檢查整改效果，以到達(dá)安全生產(chǎn)的目的。對(duì)隱患的排查要堅(jiān)持預(yù)防為主，防治結(jié)合，早發(fā)現(xiàn)，早治理的原則，對(duì)未及時(shí)整改的，要求說明原因，做好備案，限期整改。從根本上保障人員、設(shè)備和財(cái)產(chǎn)安全。
一是要加強(qiáng)班組對(duì)典型事故的學(xué)習(xí)討論和演練。演練必須落到實(shí)處，不能紙上談兵，在條件允許的情景下進(jìn)行必要的實(shí)際操作。二是對(duì)事故及異?，F(xiàn)象信息的分享。各個(gè)班組長應(yīng)加強(qiáng)溝通學(xué)習(xí)，共享各類資源和信息。事故具有偶然性和必然性的特點(diǎn)，每個(gè)班組遇見的事故和設(shè)備故障都有不一樣之處，這就要求我們對(duì)各種事故的現(xiàn)象及處理過程進(jìn)行溝通討論，以到達(dá)信息共享特、共同提高的目的。
企業(yè)要生產(chǎn)必須保證安全，安全才能促進(jìn)生產(chǎn)。正如車間的幾個(gè)大字:高高興興上班，平平安安回家。安全檢查不是“簡查”，安全檢查不能“點(diǎn)到為止”。這既是對(duì)運(yùn)行和檢修人員的要求，也是對(duì)安全人員的要求。運(yùn)行及檢修人員必須根據(jù)自我的職責(zé)對(duì)分管設(shè)備管理進(jìn)行細(xì)致全面的檢查，不能流于表面，應(yīng)根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行狀況，做到“看、聞、聽、摸”。安全監(jiān)察人員同樣得對(duì)人員違章、設(shè)備設(shè)施隱患和問題不能“點(diǎn)到為止”和“淡化”?！昂啿椤焙汀包c(diǎn)到為止”會(huì)使不少問題被漏掉，埋下隱患，留下一個(gè)個(gè)定時(shí)炸彈，導(dǎo)致事故的發(fā)生。
教訓(xùn)是深刻的，難以忘記的，我們將治理與打造一支團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)、一個(gè)和諧、有沖勁、互幫互助、共同提高的團(tuán)隊(duì)，我們將以嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的工作態(tài)度，以滿腔的熱情和昂揚(yáng)的斗志走向新的起點(diǎn)，迎接新的輝煌，切實(shí)落實(shí)好防風(fēng)險(xiǎn)、除隱患、遏事故創(chuàng)造一個(gè)安全、有序、和諧的生產(chǎn)、生活環(huán)境。
電傷事故心得體會(huì)篇十二
電傷，是我們?cè)谌粘Ｉ钪卸伎赡茉庥龅降囊环N意外事故。不少人會(huì)把電傷理解成生活的小故事，但實(shí)際上，電傷的危害絕不能忽視。本來輕微的電于人體內(nèi)便會(huì)引起眾多不良反應(yīng)，而重度電傷則更可怕。下面就讓我來分享一下自己的電傷心得和體會(huì)。
第一段，鮮血淋漓的深度電傷。
記得那是大二的時(shí)候，我正在進(jìn)行一個(gè)小型的電路實(shí)驗(yàn)，以檢驗(yàn)獨(dú)立電源的電壓變化。結(jié)果卻因縱容疏忽而導(dǎo)致了深度電傷。那時(shí)，我手上的電線意外地觸碰了已接好電源的電路板，隨即便傳來一股強(qiáng)大電流。電流瞬間經(jīng)過我的身體，我便無法支持身體重量倒地，硬木板上還殘留著我滿身的鮮血。那一刻，我感受到了電傷的可怕和殘酷，它會(huì)帶來巨大的痛苦和后遺癥，絕不能掉以輕心。
第二段，常見的淺層電傷。
除了深度電傷外常見的還有淺層電傷。這種電傷一般是由于一些意外所引起的，例如接觸了電器的插頭、觸電的鐵垂或電線等等。我曾經(jīng)就遇到過這類傷害，當(dāng)時(shí)我正舒展手臂疊被子，結(jié)果不小心碰到了旁邊的電線，淺層電流便在我手心流過。雖然沒有深度電傷那么恐怖，但仍然會(huì)感覺到一定的不適和疼痛，如果不及時(shí)采取治療的話還會(huì)導(dǎo)致傷口感染，進(jìn)而惡化。
除了直接對(duì)身體的危害外，電傷還會(huì)對(duì)人的心理產(chǎn)生影響。每當(dāng)我看到電器時(shí)，都會(huì)不自覺地想到接觸電傷的種種體驗(yàn)，時(shí)常感到緊張和害怕。甚至到后來，出現(xiàn)了失眠癥狀，并成為了我的難題。這種難以言喻的疾病，讓我感到電傷的味道甚至擴(kuò)散到了我的內(nèi)心深處。
第四段，防電傷的小技巧。
經(jīng)歷過電傷之后，我也注意到了在日常生活中的防曬措施?！氨３中膽B(tài)平和”，這聽起來可能有些抽象，但它卻是防止電傷向縱深發(fā)展的關(guān)鍵。我也掌握了很多小技巧，比如說在修電器之前先熄滅電源，穿上絕緣手套、工作鞋等等。此外，我也學(xué)會(huì)了全身心的關(guān)注電路，進(jìn)而避免意外。
第五段，結(jié)語，永遠(yuǎn)保持警惕。
電傷，可小可大，實(shí)在是遇到的事情，它帶給的痛苦不僅僅是身體的，心理的創(chuàng)傷也是難以預(yù)期的。吸取教訓(xùn)的最好方法就是保持高度警惕，并遵守一些原則。例如，不要私自接觸電器，必要時(shí)要戴上絕緣手套，不要將水盆、水池等放在接線處的可怕地方。我們需要做的就是時(shí)刻提高我們的安全意識(shí)，因此，我們將更加自信的應(yīng)對(duì)各種意外，并在事故中保持鎮(zhèn)靜。
電傷事故心得體會(huì)篇十三
段落一：引言（200字）
事故是一種意外的事件，它不僅對(duì)個(gè)人身體造成傷害，還可能給社會(huì)和家庭帶來巨大的損失。在我的親身經(jīng)歷中，我曾遭遇過一次車禍?zhǔn)鹿?，這次經(jīng)歷給了我深刻的教訓(xùn)，讓我深刻認(rèn)識(shí)到事故的嚴(yán)重性并明白了一些重要的道理。在這篇文章里，我將分享我從這次事故中所得到的心得體會(huì)。
段落二：事故經(jīng)過及反思（400字）
那天，晚上我正在開車回家，突然一只瘋狂狂奔的狗突然沖到馬路上。我慌亂之中踩下了剎車，但是遺憾的是我還是撞到了那只狗并且失去了對(duì)車輛的控制，車子沖向了馬路邊的樹木。當(dāng)我從暈厥中醒來時(shí)，我發(fā)現(xiàn)自己被困在車中，面前一片狼藉。在等待救援的時(shí)間里，我反思了這個(gè)事故，意識(shí)到了很多問題。首先，我應(yīng)該保持冷靜并控制好車輛，而不是緊張和慌亂。其次，我意識(shí)到駕駛時(shí)要時(shí)刻保持警覺，這樣可以有效防范突發(fā)狀況。最后，我明白了遵守交通規(guī)則的重要性，如果我沒有超速駕駛，也許這次事故可以避免。
段落三：事故的教訓(xùn)及改進(jìn)（250字）
通過這次事故，我深刻認(rèn)識(shí)到人生無常，我們不能預(yù)測(cè)自己將會(huì)面臨什么。因此，我們每個(gè)人都應(yīng)該學(xué)會(huì)應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，并對(duì)自身的安全負(fù)起責(zé)任。在事故后的日子里，我決定從這次經(jīng)歷中吸取教訓(xùn)并進(jìn)行改進(jìn)。首先，我開始參加安全駕駛培訓(xùn)課程，提升自己的駕駛技術(shù)。其次，我開始養(yǎng)成正常作息時(shí)間，多休息，以便在開車時(shí)能保持清醒和警覺。最后，我決定約束自己，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，包括沒有酒駕和保持限速。這些改進(jìn)措施能夠在一定程度上減少發(fā)生事故的概率。
段落四：安全意識(shí)的重要性（250字）
事故不僅僅是一種個(gè)人經(jīng)歷，更是一種警示。在這次事故后，我開始思考安全的重要性，并且深刻體會(huì)到安全意識(shí)的重要性。每個(gè)人都應(yīng)該把安全放在首位，無論是在日常生活中還是工作中。我們應(yīng)該時(shí)刻保持警覺，不僅僅是在駕駛時(shí)，也包括其他的活動(dòng)。只有增強(qiáng)安全意識(shí)，我們才能預(yù)防事故，保護(hù)自己和他人的生命和財(cái)產(chǎn)安全。
段落五：結(jié)論（200字）
通過這次事故，我深刻領(lǐng)悟到了事故帶來的風(fēng)險(xiǎn)和痛苦，也認(rèn)識(shí)到了安全的重要性。我希望通過我的親身經(jīng)歷，能夠提醒更多的人重視安全意識(shí)和采取預(yù)防措施。無論是駕駛還是其他活動(dòng)，我們都應(yīng)該時(shí)刻警醒，并且牢記事故并非只是一個(gè)意外，它和我們每個(gè)人都息息相關(guān)。只有保持安全意識(shí)，我們才能夠規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，創(chuàng)造一個(gè)安全的生活環(huán)境。
電傷事故心得體會(huì)篇十四
電傷是我們?cè)谌粘９ぷ骰蛏钪袝r(shí)不時(shí)會(huì)遇到的事情。雖然它可能只是一個(gè)小小的痛感，但是當(dāng)電流強(qiáng)度越大，電流通電時(shí)間越長，電傷的危害程度也越高。電傷在嚴(yán)重的情況下會(huì)危及我們的生命安全。因此，學(xué)習(xí)電傷的危害與防范措施是每個(gè)人都需要了解的事情。
第二段：電傷的危害分析
電傷的危害大體分為兩種類型：一種是直接的傷害，例如電流通過身體造成的直接損傷，如電擊、燒傷和肌肉痙攣等。另一種危害是電鎮(zhèn)壓效應(yīng)造成的，長時(shí)間的電流刺激人體中的神經(jīng)或肌肉，導(dǎo)致心肌缺氧，產(chǎn)生心律失常，直至致死。
第三段：電傷防范措施
要預(yù)防電傷的發(fā)生，首先需要遵守安全操作規(guī)程。比如，不在潮濕的地方使用電器設(shè)備，不在電氣設(shè)備狀況不明的情況下使用電器設(shè)備，避免在電氣設(shè)備附近存放可燃性材料等等。另外，要根據(jù)工作需要正確選擇電器設(shè)備的電壓等級(jí)和使用方法，并佩戴好絕緣手套和鞋子等保護(hù)裝備。
第四段：身體健康與電傷的關(guān)系
身體健康對(duì)于電傷的防范是非常重要的。人體的不同部位對(duì)電流的耐受程度不一，例如心臟、眼睛、呼吸道和腦等部位對(duì)電傷極為敏感。如果患有心臟和神經(jīng)系統(tǒng)疾病的人在使用電器時(shí)受到電傷，后果將會(huì)更加嚴(yán)重。因此，保持身體健康，鍛煉身體，適度運(yùn)動(dòng)，平衡飲食，使身體能夠更好地抵抗外界傷害，會(huì)更有利于電傷預(yù)防。
第五段：結(jié)論
電傷雖然常見卻也是一項(xiàng)非常危險(xiǎn)的事情。我們應(yīng)該正確對(duì)待電器的使用和保養(yǎng)，正確掌握各種防范措施，及時(shí)對(duì)故障進(jìn)行維修。身體健康同樣需要得到關(guān)注，保持身體健康，平衡飲食，合理運(yùn)動(dòng)，盡量減少身體被電傷的可能性。電器設(shè)備的使用需要小心謹(jǐn)慎，避免發(fā)生電傷。
電傷事故心得體會(huì)篇十五
校園事故不僅影響學(xué)校與學(xué)生家長的正常工作與生活，而且是造成社會(huì)不安定的一個(gè)重要因素；當(dāng)前我國校園傷害事故帶來的負(fù)面影響，不僅波及教育系統(tǒng)內(nèi)部，而且已經(jīng)成為世界各國關(guān)注的社會(huì)重要問題。如何應(yīng)對(duì)校園傷害事故、妥善解決和此類糾紛，明確法律責(zé)任迫在眉睫。近兩天，我學(xué)習(xí)了教育局王主任關(guān)于校園傷害事故的講座，以下是本人的學(xué)習(xí)心得。
分清責(zé)任主體是承擔(dān)損害賠償?shù)那疤?，妥善解決學(xué)生傷害引發(fā)的經(jīng)濟(jì)糾紛，是校方與家長之間化解矛盾、消除分歧、保證學(xué)校正常教學(xué)秩序、穩(wěn)定社會(huì)的關(guān)鍵。當(dāng)前我國校園傷害事故之所以難處理、處理難，就在于人們對(duì)校園傷害事故責(zé)任主體的認(rèn)定上，存在著觀點(diǎn)分歧，導(dǎo)致在法律規(guī)定上，無法可依，在實(shí)際問題的處理中，也無據(jù)可尋。
根據(jù)過錯(cuò)責(zé)任歸責(zé)原則，判斷學(xué)校及教師對(duì)事故的發(fā)生及其后果有無過錯(cuò)、過錯(cuò)大小，來確定責(zé)任主體，依此進(jìn)行損害賠償，應(yīng)是分析、解決此類糾紛遵循的一般原則。
在處理校園傷害事故案件時(shí)，我國法院一般依據(jù)現(xiàn)行民法通則的有關(guān)規(guī)定處理。而民法通則的.相關(guān)條款過于原則，一旦發(fā)生校園傷害事故，同一類案件可能導(dǎo)致司法實(shí)踐中兩種完全不同的判決。事實(shí)表明，僅僅依據(jù)民法通則的有關(guān)規(guī)定處理學(xué)校發(fā)生的學(xué)生人身傷害事故，已經(jīng)不適應(yīng)司法實(shí)踐的需要。依據(jù)民法精神，充分考慮學(xué)校教育教學(xué)實(shí)際，參照國外校園傷害事故依法處理的已有經(jīng)驗(yàn)和做法，針對(duì)校園傷害事故這一特殊人身侵權(quán)行為，制定處理校園傷害事故的專項(xiàng)法律，依法處理，應(yīng)成為解決校園傷害事故的必由之路?！秾W(xué)生傷害事故處理辦法》是目前我國第一部處理校園傷害事故的專項(xiàng)法規(guī)。通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，確立認(rèn)定學(xué)校承擔(dān)責(zé)任的劃分原則是過錯(cuò)責(zé)任，細(xì)化了學(xué)校管理責(zé)任的范圍，規(guī)定了處理校園傷害事故的方式，界定了學(xué)生傷害事故損害賠償?shù)捻?xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)，提出了解決校園傷害事故損害賠償?shù)馁Y金來源。按照《學(xué)生傷害事故處理辦法》的規(guī)定處理學(xué)校學(xué)生傷害事故，既保護(hù)了未成年學(xué)生的權(quán)利，又維護(hù)了學(xué)校的合法權(quán)益。
電傷事故心得體會(huì)篇十六
10月10日，在督導(dǎo)室黃老師的指導(dǎo)下，自行閱讀學(xué)習(xí)了學(xué)院的《事故認(rèn)定及處理暫行辦法》文件。
此文件內(nèi)容全部針對(duì)教學(xué)崗位容易出現(xiàn)問題的地方進(jìn)行了規(guī)定和約束，是教學(xué)過程正常進(jìn)行的保障基礎(chǔ)。通過學(xué)習(xí)，知道了學(xué)校對(duì)于各項(xiàng)教學(xué)事故的認(rèn)定，以及處罰細(xì)則，總體感覺對(duì)教師和教學(xué)管理工作者都很嚴(yán)格。
通過對(duì)文件的學(xué)習(xí)，了解到了作為一名教師在日常工作中，應(yīng)該遵循的原則和教學(xué)相關(guān)工作的底限，也算是教師工作的準(zhǔn)則之一了。文件中把教學(xué)事故分為三個(gè)檔次：一般教學(xué)事故、嚴(yán)重教學(xué)事故、重大教學(xué)事故，其中，一般教學(xué)事故中有些內(nèi)容可能平時(shí)沒太重視，也不知道，在學(xué)習(xí)了該文件以后就要引起重視了，比如出考題難易程度的把控上要多花點(diǎn)功夫。
文件對(duì)各項(xiàng)事件違反后都做出了的明確處罰，除了一般教學(xué)事故僅扣除一定金額的獎(jiǎng)金津貼外，嚴(yán)重教學(xué)事故和重大教學(xué)事故都會(huì)影響到自己的評(píng)級(jí)評(píng)優(yōu)、晉級(jí)等，情節(jié)嚴(yán)重者，還要影響整個(gè)教師的職業(yè)生涯。
雖然文件列明的事項(xiàng)很多，但我覺得，作為一名教師，應(yīng)該自覺做到不違反文件上的任何條例，并且只要自己用心、努力，就能做到不產(chǎn)生任何教學(xué)事故。
學(xué)習(xí)了這個(gè)文件也是給我打了預(yù)防針，盡管我的教師職業(yè)生涯才開始，但我一定爭(zhēng)取在整個(gè)職業(yè)生涯都不產(chǎn)生任何教學(xué)事故。
電傷事故心得體會(huì)篇十七
第一段：引言（150字）
近年來，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，交通事故成為社會(huì)發(fā)展面臨的一大難題。作為一個(gè)參與事故的當(dāng)事人，我深深體會(huì)到了事故給人們的生活帶來的困擾和痛苦。在這篇文章中，我將分享我在事故中所得到的心得體會(huì)。
第二段：意識(shí)到安全重要性（250字）
事故是一種意外事件，但很多時(shí)候是可以避免的。在我遭遇事故之前，我總是認(rèn)為自己可以輕易地規(guī)避掉危險(xiǎn)。然而，當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，我才意識(shí)到安全的重要性。自那以后，我開始關(guān)注并遵守交通規(guī)則，采取更加謹(jǐn)慎的駕駛方式。我明白了安全并不是靠運(yùn)氣，而是靠每個(gè)人的認(rèn)真和努力來確保。
第三段：對(duì)他人的關(guān)懷與尊重（350字）
事故讓我深刻地認(rèn)識(shí)到對(duì)他人的關(guān)懷和尊重的重要性。在事故中，我不僅受到了傷害，還給他人帶來了困擾和傷痛。這使我意識(shí)到，每個(gè)人的行為都會(huì)對(duì)他人產(chǎn)生影響。我開始更加關(guān)注他人的安全，讓行人先過馬路，注意給其他車輛讓行的機(jī)會(huì)，確保道路上的每個(gè)人都能得到應(yīng)有的尊重和安全。
第四段：坦然面對(duì)困境（350字）
在事故中，我深深感受到了困境和挫折給人們帶來的打擊和痛苦。然而，通過這次經(jīng)歷，我學(xué)會(huì)了坦然面對(duì)困境。我明白逃避和抱怨只會(huì)讓困境更加復(fù)雜和無法解決。相反，我應(yīng)該勇于面對(duì)困境，積極尋找解決的方法。我開始調(diào)整自己的心態(tài)，從尋找問題的根源入手，解決問題并避免再次發(fā)生類似的困境。
第五段：珍惜生命與感恩（350字）
事故給我敲響了警鐘，讓我更加珍惜生命和感恩。當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，我意識(shí)到生命的脆弱和寶貴。我開始更加關(guān)注家人、朋友、甚至陌生人的健康和安全。我珍惜每一天的生活，時(shí)刻提醒自己要感恩，并給予他人幫助和支持。事故之后，我意識(shí)到自己應(yīng)該多做一些善事，與人為善，回報(bào)社會(huì)。
結(jié)論（150字）
通過這次事故，我獲得了很多寶貴的心得體會(huì)。我意識(shí)到安全的重要性，學(xué)會(huì)了關(guān)懷與尊重他人，學(xué)會(huì)了坦然面對(duì)困境，更加珍惜生命和感恩。事故不僅給我?guī)砹送纯?，也成為我成長和改變的契機(jī)。我希望通過我自己的努力和行動(dòng)，能夠引導(dǎo)更多人意識(shí)到安全的重要性，遏制交通事故的發(fā)生，共同創(chuàng)造一個(gè)更加安全和美好的社會(huì)。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/6474043.html】
