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鐵路客運(yùn)員事跡材料篇一
時(shí)間：209月20日
地點(diǎn)：威縣二中頂崗實(shí)習(xí)宿舍
主持人：劉靜
記錄人：孟瑤瑤
出席人：劉靜、閆甜、孟瑤瑤
會(huì)議主題：陽(yáng)光體育活動(dòng)
會(huì)議流程：
1、劉靜同志：“今天，我們召開(kāi)黨小組會(huì)議，有三人出席，本小組黨員全部到會(huì)，會(huì)議有效?！?/p>
2、劉靜同志介紹會(huì)議主題：為了豐富學(xué)生課余生活，增強(qiáng)學(xué)生體質(zhì)，緩解學(xué)習(xí)的壓力，拉進(jìn)學(xué)生與實(shí)習(xí)生之間的關(guān)系，從而為以后的教學(xué)工作做鋪墊，在金秋十月之際，各實(shí)習(xí)小組要積極開(kāi)展各項(xiàng)陽(yáng)光體育活動(dòng)，活動(dòng)形式多種多樣，希望各代表提出自己的.意見(jiàn)。
3、黨員發(fā)言
閆甜：各小隊(duì)可以根據(jù)學(xué)校的實(shí)際情況開(kāi)展活動(dòng)，可以組織籃球比賽、拔河比賽或是小型的運(yùn)動(dòng)會(huì)，在這個(gè)過(guò)程中既能增強(qiáng)班級(jí)的凝聚力，又能培養(yǎng)學(xué)生競(jìng)爭(zhēng)與合作的意識(shí)，同時(shí)還能拉近學(xué)生與實(shí)習(xí)老師的距離。
孟瑤瑤：我們可以找一些輕松地活動(dòng)項(xiàng)目，像羽毛球、跳繩、踢毽子、乒乓球等項(xiàng)目，開(kāi)展一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間的體育活動(dòng)，學(xué)生在課余時(shí)間可以根據(jù)自己的興趣去參加自己喜歡的項(xiàng)目，這樣既豐富了學(xué)生的課余生活，還鍛煉了學(xué)生的身體。
4、劉靜同志對(duì)此次會(huì)議進(jìn)行總結(jié)。
鐵路客運(yùn)員事跡材料篇二
道是無(wú)情卻有情
――記路局優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、鄧州車(chē)站安全員殷德云
殷德云今年50歲，是南陽(yáng)車(chē)務(wù)段鄧州車(chē)站一名普通的安全員。
xx年初，按照上級(jí)《中間站管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，他由鄧州車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)主任“轉(zhuǎn)型”為安全員。別看他在安全員的位置上干的時(shí)間不長(zhǎng)，僅有四個(gè)年頭，但他在工作中敢于堅(jiān)持原則，不殉私情，遇到安全隱患和職工違章違紀(jì)的時(shí)候，總是毫不留情。由于在工作中他經(jīng)常扮演“黑臉”的角色，久而久之，有些人在工作中遇到他的時(shí)候，不喊他“老殷”，而是背地里叫他“老陰”。
對(duì)于這個(gè)綽號(hào)，殷德云欣然接受，他說(shuō)：“安全生產(chǎn)，人命關(guān)天，我作為一名安全員，必須要知道：嚴(yán)是愛(ài)，松是害啊”。他調(diào)侃著說(shuō)，“東邊日出西邊雨，道是無(wú)情卻有情??！”
一、無(wú)情背后之“真情”
殷德云從實(shí)際工作中深刻體會(huì)到：作為一名安全員，在工作中必須鐵面無(wú)私，以身作則，才能把安全工作做好。搞安全工作，沒(méi)什么情面可講，對(duì)違犯安全規(guī)定的人員，你今天給他面子，明天給他面子，說(shuō)不定那天就害了他。
xx年12月的'一天，天下大雪，可是站內(nèi)的調(diào)車(chē)作業(yè)依然繁忙。殷德云去作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，到了那里，發(fā)現(xiàn)一名調(diào)車(chē)員沒(méi)有按照規(guī)定上下車(chē)時(shí)，他立即對(duì)這名同志進(jìn)行了制止和糾正。冬季雨雪天氣，車(chē)梯結(jié)冰容易打滑，車(chē)站規(guī)定調(diào)車(chē)作業(yè)要停車(chē)上下，避免工作人員上下車(chē)時(shí)滑倒造成人身傷害。就是這樣一個(gè)小小的工作細(xì)節(jié)，按照《車(chē)務(wù)段違章違紀(jì)處罰條例》，要對(duì)該職工進(jìn)行100元的罰款?？墒芰P的調(diào)車(chē)員不但是殷德云的鄰居，還是他的徒弟，他便和殷德云商量說(shuō)“殷師傅，你看天這么冷，我們也挺辛苦，為了早點(diǎn)干完活所以沒(méi)顧得上那么多，今天就看著你我?guī)熗揭粓?chǎng)的面子上，不要罰了吧”。
殷德云說(shuō)“師徒是師徒，工作是工作，兩者不是一碼事，我的脾氣你也知道，在安全上我是從來(lái)不講情面的，一切都要按原則辦?！笨吹疆?dāng)事人不高興，殷德云笑著對(duì)他說(shuō)“我這樣做一是為了你的安全，二是圖個(gè)對(duì)得起自己的良心，你想一想，由于我工作的不負(fù)責(zé)，你們?nèi)f一出了什么事，我作為安全員能心安嗎？你現(xiàn)在的心情我理解，領(lǐng)導(dǎo)布置的生產(chǎn)任務(wù)完不成，上去不好交差，可生產(chǎn)就是再急，也沒(méi)有安全重要啊，你看車(chē)梯都結(jié)了厚厚一層冰，列車(chē)沒(méi)停穩(wěn)就急著上下車(chē)，萬(wàn)一從上面滑下來(lái)跌進(jìn)股道里，那可怎么辦？生產(chǎn)任務(wù)完不成，可以下一班再干，可以明天再干，可人的生命卻沒(méi)有下一次啊”。
那位調(diào)車(chē)員聽(tīng)了他的話，羞愧地緊握住殷德云的手說(shuō)“殷師傅，今天你罰的我心服口服，我一定牢記你的話，下次再也不犯類(lèi)似的錯(cuò)誤了”。
事后，殷德云給調(diào)車(chē)組的伙計(jì)們準(zhǔn)備了許多細(xì)麻繩，在雨雪天作業(yè)的時(shí)候，讓他們?cè)谛侠p幾圈以便防滑，為保障他們的人身安全又上了一道“保險(xiǎn)鎖”。
二、無(wú)情背后之“柔情”
鐵路客運(yùn)員事跡材料篇三
焊工是生產(chǎn)車(chē)間最平凡的崗位。在車(chē)間一線，他們用那雙平凡的手創(chuàng)造了非凡的財(cái)富。
堅(jiān)持做到極致是他對(duì)自己的要求。
進(jìn)車(chē)間前一秒，××還與同事互相調(diào)侃著，后一秒，整理好心情，收起臉上的笑容，整理好工裝，開(kāi)始迎接每天的工作。他手握焊槍?zhuān)ふ抑詈线m的位置，開(kāi)始一天的焊接工作。偶爾，抬起手臂擦擦額頭上的汗珠。
一條條完美的焊縫，時(shí)刻彰顯著他極致的工作能力。
自公司成立以來(lái)，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、廣大用戶及社會(huì)各界人士的關(guān)心支持下，不斷發(fā)展壯大，焊工××也與公司共同發(fā)展成長(zhǎng)。
眾所周知，焊工是一項(xiàng)非常累、非常辛苦、非常臟的工作，因?yàn)樽约旱臒釔?ài)，所以他決定從事焊工工作，因?yàn)樽约旱倪x擇，所以他暗暗下決心，立志成為一名優(yōu)秀的焊工。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，只有初中文化的他比別人付出了更多的努力，周末休息同事三三兩兩外出游玩、睡懶覺(jué)或打麻將的時(shí)候，他鉆到車(chē)間里，跟著車(chē)間的焊工師傅學(xué)習(xí)，干著最臟最累的工作，心中默默算著又比同輩的師兄師弟多學(xué)習(xí)了幾天，想到這里，干活的動(dòng)力增加了……對(duì)焊工技能的求知欲，讓他不斷前進(jìn)，焊工是個(gè)吃苦的行業(yè)，被焊弧灼傷眼，被焊星燒傷皮膚，這在××看來(lái)都是“不值一提”的小事，他一項(xiàng)一項(xiàng)地練，一招一式的學(xué)，終于，皇天不1負(fù)有心人，他成功了，成為了公司眾多焊工中的佼佼者，成為了一名高級(jí)技工。
奉獻(xiàn)是他的使命。
公司擴(kuò)能技改項(xiàng)目、搬遷改造項(xiàng)目、新建項(xiàng)目、硫酸鍋爐檢修等等，在這些技改大修中，他發(fā)揮了重大作用，提出合理化建議及整改措施，努力踐行著自己的工作職能職責(zé)，積極提倡回收利用，廢舊翻新，節(jié)約成本，給公司帶來(lái)了很大收益，“節(jié)約從點(diǎn)滴做起”在他身上得到了很好的體現(xiàn)，為身邊的人樹(shù)立了學(xué)習(xí)榜樣。在硫酸鍋爐檢修中，為了趕工期，縮短停車(chē)時(shí)間，他帶領(lǐng)眾多焊工，加班加點(diǎn)，緊張而有序的工作著，餓了蹲在地上吃著盒飯，累了休息一會(huì)兒，無(wú)視被焊星灼傷的眼睛還在不停的流著淚，泛著血絲，蹲在高架臺(tái)上，保持著一個(gè)姿勢(shì)，一干就是一下午，最終提前超額完成工作任務(wù)。
日常工作中，他充分發(fā)揮先進(jìn)模范帶頭作用，不怕臟不怕累，在最臟、最辛苦的地方總能看到他熟悉的身影，有時(shí)候他趴在地上工作幾小時(shí)，只為更好的焊好零部件，本來(lái)這些事可以使喚徒弟干，但對(duì)于細(xì)微之處他不放心，親力親為。
在公司已有的×項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利中，他擔(dān)任著不可或缺的角色，在努力發(fā)揮自身專(zhuān)業(yè)技能的同時(shí)，積極與研發(fā)人員一同構(gòu)思—試驗(yàn)—修改—完成成品，遇到難題，他日日鉆研，夜夜思考，遇到不懂的問(wèn)題，他上網(wǎng)查詢(xún)，找同行咨詢(xún)，然后提出合理建議，積極付諸行動(dòng)，最終完成成品的設(shè)計(jì)，在公司專(zhuān)利研發(fā)方面有著卓2越貢獻(xiàn)。
傳道授藝解惑。
“電焊操作，最基本的要領(lǐng)是精力要高度集中，手、眼、腰、腳都要相當(dāng)穩(wěn)定，互相協(xié)調(diào)一致，有時(shí)候一個(gè)不小心的呼吸起伏，都將影響焊接效果”，培訓(xùn)室里響起了××給公司焊工培訓(xùn)的聲音，講臺(tái)上焊槍、鋼板、不銹鋼鋼板等等，他盡量找來(lái)廠里適用的焊接材料，給學(xué)員師范，手把手教他們?nèi)粘：附又械男「[門(mén)，培訓(xùn)氣氛輕松而活躍，期間耐心的回答著學(xué)員提問(wèn)，他和藹的笑容，將傳道授藝表現(xiàn)的淋淋盡致。
自參加工作以來(lái)，他默默無(wú)聞，在平凡的工作崗位上，努力學(xué)習(xí)成長(zhǎng)。同時(shí)不忘感恩公司，將自己所學(xué)教會(huì)給徒弟，為公司培養(yǎng)了一批又一批的焊工新能手，在他的徒弟中，有4人是車(chē)間基層管理人員，有10名在公司各車(chē)間能獨(dú)當(dāng)一面，多年的一線工作，他經(jīng)驗(yàn)豐富，但他不滿足現(xiàn)狀，刻苦鉆研，擅長(zhǎng)焊接硫酸鍋爐壓力容器、氬弧焊、二氧化碳焊等等。
在工作中他話不多，用務(wù)實(shí)的工作態(tài)度得到了大家的認(rèn)可，多年來(lái)，他連續(xù)獲得了“先進(jìn)班組長(zhǎng)”、“技術(shù)能手”、“優(yōu)秀員工”等光榮稱(chēng)號(hào)。同時(shí)，他還積極參加各類(lèi)技工技能比賽，豐富自己的經(jīng)驗(yàn)。
生活中，大家都親切地稱(chēng)呼他為××師傅，他積極幫助困難同事，給大家?guī)嘏?，用燦爛的微笑感染著身邊的每一個(gè)人，受到了大家一致好評(píng)，將工匠精神得到了最好的發(fā)揮。
鐵路客運(yùn)員事跡材料篇四
全暢通;有的長(zhǎng)年在“慢火車(chē)”上為彝族老鄉(xiāng)服務(wù)，被譽(yù)為大涼山美麗的索瑪花;有的精準(zhǔn)服務(wù)鐵路疏港運(yùn)輸，在疫情防控常態(tài)化條件下促進(jìn)貨運(yùn)增量;有的將青春獻(xiàn)給鐵路科研，助力復(fù)興號(hào)關(guān)鍵系統(tǒng)核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先;有的投身“智慧京雄”建設(shè)，讓雄安站熠熠生輝;有的矢志不渝科技攻關(guān)，為高鐵裝上“智慧大腦”;有的從警，用慧眼和鐵腕守護(hù)鐵路車(chē)站安全;有的在貧困村撲下身子一干6年，展示了鐵路扶貧的“鐵擔(dān)當(dāng)”;有的在疫情最嚴(yán)重的時(shí)候堅(jiān)守武漢站，成為防疫物資轉(zhuǎn)運(yùn)的“頭雁”……他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的歷史使命，集中展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格和奮斗精神。
發(fā)布儀式現(xiàn)場(chǎng)播放了“最美鐵路人”先進(jìn)事跡的視頻短片，從不同角度講述了他們的工作生活感悟和價(jià)值追求。中央宣傳部、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)同志為他們頒發(fā)“最美鐵路人”證書(shū)。
“最美鐵路人”獲得者表示，新時(shí)代中國(guó)鐵路領(lǐng)跑世界，奮斗其中，倍感自豪，面對(duì)全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程，要堅(jiān)持不懈牢固樹(shù)立“四個(gè)意識(shí)”，堅(jiān)定“四個(gè)自信”，做到“兩個(gè)維護(hù)”，立足崗位、篤定前行，積極投身交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行生動(dòng)實(shí)踐，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)展現(xiàn)新作為、做出新貢獻(xiàn)。
鐵路客運(yùn)員事跡材料篇五
以黨的精神為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，按照“抓學(xué)習(xí)，抓規(guī)范，抓特色”的黨建工作思路，結(jié)合我校實(shí)際情況，緊緊圍繞教育教學(xué)中心工作，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子和黨員干部隊(duì)伍思想作風(fēng)建設(shè)，充分發(fā)揮學(xué)?；鶎狱h組織的政治核心作用、戰(zhàn)斗堡壘作用和共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，聚集推動(dòng)學(xué)校發(fā)展的正能量，為我校教育的持續(xù)、健康、均衡、和諧發(fā)展，提供強(qiáng)有力的思想、組織和作風(fēng)保證。
二.總體目標(biāo)
一個(gè)中心：做學(xué)生喜歡的教師，辦人民滿意的學(xué)校;兩個(gè)目標(biāo)：爭(zhēng)創(chuàng)基層先進(jìn)黨組織和優(yōu)秀黨員;三個(gè)重點(diǎn)：支部建設(shè)、隊(duì)伍建設(shè)、校風(fēng)建設(shè)。
三.主要工作
(一)以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型黨組織為依托，切實(shí)提高黨員干部素質(zhì)
認(rèn)真學(xué)習(xí)、宣傳、貫徹黨的精神，深入開(kāi)展社會(huì)主義核心價(jià)值體系學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，堅(jiān)持黨員理論學(xué)習(xí)和教育培訓(xùn)制度，積極創(chuàng)新黨員教育的內(nèi)容和方式方法，扎實(shí)做好廣大黨員、教師的思想政治工作，促進(jìn)黨員干部牢固樹(shù)立正確的世界觀、事業(yè)觀。廣泛開(kāi)展?fàn)巹?chuàng)學(xué)習(xí)型黨組織、爭(zhēng)當(dāng)學(xué)習(xí)型黨員活動(dòng)，深入推進(jìn)學(xué)習(xí)型黨組織和學(xué)習(xí)型干部隊(duì)伍建設(shè)，建立和完善黨組織學(xué)習(xí)考核評(píng)價(jià)機(jī)制，確保我校黨員學(xué)習(xí)活動(dòng)有序、務(wù)實(shí)、高效的開(kāi)展，不斷促進(jìn)和提升黨員干部素質(zhì)。
(二)著力加強(qiáng)黨小組建設(shè)
1.加強(qiáng)黨小組自身建設(shè)。進(jìn)一步健全和完善黨小組的各項(xiàng)規(guī)章制度建設(shè)，依章辦事，充分發(fā)揮黨員的模范先鋒帶頭作用，加強(qiáng)民主管理。緊緊圍繞教育教學(xué)的中心工作，多開(kāi)展富有成效的各種活動(dòng)，制定目標(biāo)要與學(xué)校教育教學(xué)工作有機(jī)結(jié)合，促進(jìn)黨員目標(biāo)責(zé)任制的落實(shí)，不斷提高基層黨建工作的針對(duì)性和實(shí)效性。
2.加強(qiáng)黨員自身建設(shè)。一方面要時(shí)刻更新自身的知識(shí)，提升自身的思想覺(jué)悟，時(shí)刻與黨中央保持高度的一致，爭(zhēng)取以教育教學(xué)工作為載體，打造一支黨員教師隊(duì)伍，每個(gè)黨員教師爭(zhēng)取做到受同行公認(rèn)，受學(xué)生歡迎，受家長(zhǎng)信賴(lài)的優(yōu)秀教師，從而體系黨員的先進(jìn)性和模范性。
(三)以推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)為重點(diǎn)，大力維護(hù)教育良好形象
1.深入開(kāi)展師德師風(fēng)整頓活動(dòng)，貫徹落實(shí)黨的會(huì)議精神，積極宣傳關(guān)于師德師風(fēng)整頓的若干要求和規(guī)定，堅(jiān)決避免黨小組內(nèi)的黨員教師在師德師風(fēng)方面出現(xiàn)問(wèn)題。
2.加強(qiáng)黨員教師的廉潔從政教育，教職員工的廉潔從教教育，青少年學(xué)生的廉潔修身教育，提高廣大教職工愛(ài)崗敬業(yè)、廉潔從教的意識(shí)，增強(qiáng)廣大學(xué)生規(guī)范做事、遵紀(jì)守法的自覺(jué)性，營(yíng)造風(fēng)清氣正的校園環(huán)境。
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鐵路客運(yùn)員事跡材料篇六
張同志自20xx年12月任工會(huì)主席以來(lái)，始終牢記黨的服務(wù)宗旨，把職工群眾的利益放在首位，保持著“干一行，愛(ài)一行”的精神，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，保質(zhì)保量的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的贊賞和職工的認(rèn)可。獲得了20xx年度公司“優(yōu)秀領(lǐng)導(dǎo)干部”的榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。在工會(huì)組織開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)以來(lái)，該同志結(jié)合工作實(shí)際，圍繞中心工作，堅(jiān)持服務(wù)職工，在平凡的崗位中體現(xiàn)了一名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的價(jià)值。
該同志在“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)中，把學(xué)習(xí)作為工作的第一需要，勤于學(xué)習(xí)，善于思考，不斷增強(qiáng)學(xué)習(xí)的緊迫感，深刻領(lǐng)會(huì)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論以及“三個(gè)代表”重要思想的內(nèi)涵，進(jìn)一步學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀的先進(jìn)理論。同時(shí)加強(qiáng)業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)和服務(wù)能力提升，不斷提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)和處理實(shí)際工作的能力，不斷提升自己的政治理論水平，牢固樹(shù)立科學(xué)的人生觀和價(jià)值觀。切實(shí)做到懂政策、業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)，在組織管理、綜合協(xié)調(diào)、文字處理和語(yǔ)言表達(dá)等方面有了進(jìn)一步提升，為更好的做好工會(huì)工作、維護(hù)好職工合法權(quán)益、服務(wù)好職工群眾奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。結(jié)合在工會(huì)組織和職工中深入開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)要求，進(jìn)一步加強(qiáng)自己以身作則、率先垂范、扎實(shí)進(jìn)取、忘我工作的作風(fēng)，帶領(lǐng)職工統(tǒng)一思想，振奮精神，全身心投入到“保安全、保質(zhì)量、保穩(wěn)定、促發(fā)展”立功競(jìng)賽為主題的創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)之中，增強(qiáng)政治意識(shí)、大局意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，增強(qiáng)清正廉潔的自律意識(shí)，以實(shí)際行動(dòng)確保段安全穩(wěn)定、設(shè)備穩(wěn)定、隊(duì)伍穩(wěn)定。
為認(rèn)真做好困難職工補(bǔ)助工作，最大限度的發(fā)揮工會(huì)組織的幫扶作用，根據(jù)段的實(shí)際，該同志積極組織對(duì)《格爾木工務(wù)段職工困難補(bǔ)助發(fā)放管理辦法》和《格爾木工務(wù)段職工互助互濟(jì)章程》進(jìn)行認(rèn)真的修訂，在困難職工的救助上突出“實(shí)事求是、救急救困”的原則，對(duì)申請(qǐng)困難補(bǔ)助的職工堅(jiān)持每季度底召開(kāi)職工困難補(bǔ)助專(zhuān)題會(huì)議，在摸底調(diào)查、核實(shí)困補(bǔ)資料、集體討論的基礎(chǔ)上，20xx年共為113名職工辦理了困難補(bǔ)助。在職工因病住院治療期間，他積極主動(dòng)的到醫(yī)院看望住院的職工23人。在20xx年春節(jié)來(lái)臨之際，為使困難職工能夠度過(guò)一個(gè)幸福、祥和的春節(jié)，他積極組織開(kāi)展對(duì)全段的20戶特、重、一般困難職工及特困遺屬開(kāi)展了兩節(jié)“送溫暖”走訪慰問(wèn)活動(dòng)。并且堅(jiān)持經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，走車(chē)間、下班組、訪家庭，通過(guò)“聽(tīng)、講、訪、記”的方式，深入了解職工在生產(chǎn)生活中的熱點(diǎn)、難點(diǎn)、焦點(diǎn)問(wèn)題，聽(tīng)取職工的意見(jiàn)和呼聲，對(duì)職工反映的實(shí)際問(wèn)題，不管能否及時(shí)解決，都能滿腔熱情、主動(dòng)關(guān)心、盡力幫助，使職工切實(shí)感到了組織的關(guān)懷與溫暖，為維護(hù)職工隊(duì)伍穩(wěn)定發(fā)揮了積極作用。
根據(jù)在工會(huì)組織和職工中開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)的要求，該同志把“黨建帶動(dòng)工建、工建服務(wù)黨建”落實(shí)到具體工作之中，堅(jiān)持認(rèn)真學(xué)習(xí)了《中華人民共和國(guó)工會(huì)法》、《中國(guó)工會(huì)章程》、《工會(huì)基礎(chǔ)工作》等知識(shí)，把增強(qiáng)理論知識(shí)和培養(yǎng)實(shí)踐能力放在提高綜合素質(zhì)的第一位，真正成為勤奮學(xué)習(xí)、善于思考的模范。在思想上拓寬思路，明確方向，圍繞段的中心工作，根據(jù)工務(wù)系統(tǒng)安全工作季節(jié)性的特點(diǎn)，有計(jì)劃、有步驟、有特色地開(kāi)展了“安全生產(chǎn)月”、“安全格言征集”、“安全知識(shí)競(jìng)賽”、“安康杯”競(jìng)賽、安全文化建設(shè)和職工職業(yè)技能競(jìng)賽等一系列活動(dòng)。使職工牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想意識(shí)，促進(jìn)了全段職工安全意識(shí)的提高，對(duì)段安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)“有序可控、基本穩(wěn)定”起到了積極的推動(dòng)作用。結(jié)合公司開(kāi)展的“三線”建設(shè)工作，堅(jiān)持“主動(dòng)上手、提前調(diào)研、精心謀劃、合理實(shí)施、點(diǎn)面結(jié)合、全力攻堅(jiān)、保證質(zhì)量”的思路，確保了“三線”建設(shè)工作的勝利完成。
該同志在工作中敢于作為，抓工作不等不靠，創(chuàng)新性的開(kāi)展好工會(huì)的工作。為提高工會(huì)專(zhuān)兼職干部素質(zhì)，更好地完成工會(huì)各項(xiàng)工作，在每季度組織工會(huì)專(zhuān)兼職干部學(xué)習(xí)工會(huì)基礎(chǔ)知識(shí)和勞動(dòng)法的知識(shí)，增強(qiáng)了工會(huì)專(zhuān)兼職干部民主管理知識(shí)和維護(hù)職工合法權(quán)益的能力，使工會(huì)專(zhuān)兼職隊(duì)伍綜合素質(zhì)有了新的提升，為開(kāi)展工會(huì)各項(xiàng)工作打下了良好的基礎(chǔ)。同時(shí)注重企業(yè)文化的建設(shè)，堅(jiān)持打造段企業(yè)文化中職工喜聞樂(lè)見(jiàn)的活動(dòng)。20xx年職工運(yùn)動(dòng)會(huì)共有130余名運(yùn)動(dòng)員參加了3個(gè)大項(xiàng)、9個(gè)小項(xiàng)的比賽；運(yùn)動(dòng)會(huì)從籌備到舉辦的整個(gè)過(guò)程始終貫徹“陽(yáng)光、健康、向上”的體育文化精神。職工體育運(yùn)動(dòng)會(huì)的開(kāi)展，全段職工鍛煉了身體，享受了快樂(lè)，振奮了精神，集中體現(xiàn)了段企業(yè)文化建設(shè)的成果。關(guān)心女職工委員會(huì)的發(fā)展，女職工立足本職做貢獻(xiàn)，涌現(xiàn)出一批立足崗位、勇于進(jìn)取、敬業(yè)奉獻(xiàn)的女職工。在20xx年“三八婦女節(jié)”百年華誕之際，組織開(kāi)展了“三八婦女節(jié)”文藝匯演，出版了紀(jì)念婦女節(jié)百年誕辰的《紅柳》專(zhuān)刊。表彰了為段安全生產(chǎn)做出突出貢獻(xiàn)的“女職工建功立業(yè)標(biāo)兵崗”和“女職工建功立業(yè)標(biāo)兵”，活動(dòng)的開(kāi)展充分調(diào)動(dòng)了廣大女職工的積極性，使尊重女工、關(guān)愛(ài)女工的良好氛圍得到進(jìn)一步加強(qiáng)。
鐵路客運(yùn)員事跡材料篇七
當(dāng)年的那些老勞模的事跡還歷歷在目，他們說(shuō)過(guò)的那些質(zhì)樸卻讓人熱血沸騰的話依舊言猶在耳。今天，不斷涌現(xiàn)的新勞模繼承了他們最核心的精神，并融入了這個(gè)新時(shí)代所特有的風(fēng)范和意義。在此種意義上，當(dāng)下的勞模們已經(jīng)重新鍛造了勞模的概念。在他們身上，更突出了創(chuàng)新、知識(shí)、激情、堅(jiān)守等意義;在他們身上，放大了某些勞模的個(gè)性，也保存了勞模的本質(zhì)。
當(dāng)然，有一點(diǎn)是不變的：這些人曾經(jīng)平凡，卻都在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)，并在勤奮務(wù)實(shí)間保持著求真向上的心靈他們知道，自己現(xiàn)在所有的辛勞、所有的艱難、所有的付出以及所有的拼搏都是為了追求卓越、活出自己、超越自我。愿我們都能成為這樣的人。時(shí)代是變化的，成功的真諦卻永恒恪盡職守、愛(ài)崗敬業(yè)的精神和素質(zhì);刻苦鉆研、孜孜求索的進(jìn)取意識(shí);嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精的工作作風(fēng);樂(lè)于助人、甘為人梯的高尚情操。堅(jiān)定的事業(yè)心、勤奮的學(xué)習(xí)鉆研狀態(tài)、敢于和善于創(chuàng)新的精神、持續(xù)的熱情和斗志、與人分享并合作的境界永遠(yuǎn)都是追求不凡作為的重要憑借。
讓勞模精神成為激勵(lì)我們奮勇前進(jìn)的精神動(dòng)力和信念，讓勞模精神促動(dòng)我們追求卓越，成就夢(mèng)想!讓我們從平凡中成就卓越之道，從生活中探求生命真諦，從現(xiàn)實(shí)中謀求超越本質(zhì)，從點(diǎn)滴中收獲偉大成就，讓我們像勞模們一樣帶著使命感投入工作和社會(huì)生活中，一起去創(chuàng)造更加輝煌的人生和更美好的社會(huì)。
鐵路客運(yùn)員事跡材料篇八
隨著時(shí)代的發(fā)展，勞模被賦予著越來(lái)越多的時(shí)代內(nèi)涵和元素，但無(wú)論是生產(chǎn)者還是創(chuàng)業(yè)者，無(wú)論是比表現(xiàn)還是比貢獻(xiàn)，無(wú)論是講精神作用還是講經(jīng)濟(jì)效益，勞模的核心價(jià)值都是始終不變的：一種愛(ài)崗敬業(yè)、勇于創(chuàng)新，甘于奉獻(xiàn)的精神;一種對(duì)職業(yè)、對(duì)社會(huì)、對(duì)國(guó)家的道德感、責(zé)任感和使命感。
他們說(shuō)過(guò)的那些質(zhì)樸卻讓人熱血沸騰的話依舊言猶在耳。今天，不斷涌現(xiàn)的新勞模繼承了他們最核心的精神，并融入了這個(gè)新時(shí)代所特有的風(fēng)范和意義。在此種意義上，當(dāng)下的勞模們已經(jīng)重新鍛造了勞模的概念。在他們身上，更突出了創(chuàng)新、知識(shí)、激情、堅(jiān)守等意義;在他們身上，放大了某些勞模的個(gè)性，也保存了勞模的本質(zhì)。
當(dāng)然，有一點(diǎn)是不變的：這些人曾經(jīng)平凡，卻都在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)，并在勤奮務(wù)實(shí)間保持著求真向上的心靈他們知道，自己現(xiàn)在所有的辛勞、所有的艱難、所有的付出以及所有的拼搏都是為了追求卓越、活出自己、超越自我。愿我們都能成為這樣的人。時(shí)代是變化的，成功的真諦卻永恒恪盡職守、愛(ài)崗敬業(yè)的精神和素質(zhì);刻苦鉆研、孜孜求索的進(jìn)取意識(shí);嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精的工作作風(fēng);樂(lè)于助人、甘為人梯的高尚情操。堅(jiān)定的事業(yè)心、勤奮的學(xué)習(xí)鉆研狀態(tài)、敢于和善于創(chuàng)新的精神、持續(xù)的熱情和斗志、與人分享并合作的境界永遠(yuǎn)都是追求不凡作為的重要憑借。
讓勞模精神成為激勵(lì)我們奮勇前進(jìn)的精神動(dòng)力和信念，讓勞模精神促動(dòng)我們追求卓越，成就夢(mèng)想!讓我們從平凡中成就卓越之道，從生活中探求生命真諦，從現(xiàn)實(shí)中謀求超越本質(zhì)，從點(diǎn)滴中收獲偉大成就，讓我們像勞模們一樣帶著使命感投入工作和社會(huì)生活中，一起去創(chuàng)造更加輝煌的人生和更美好的社會(huì)。
鐵路客運(yùn)員事跡材料篇九
針對(duì)我社區(qū)實(shí)際情況，依據(jù)社區(qū)黨支部的工作要求，努力做好基層黨建工作。為了促進(jìn)我小組更上一層樓，經(jīng)小組研究擬定工作計(jì)劃：
承諾事項(xiàng)：
1)加強(qiáng)同學(xué)對(duì)黨的認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步學(xué)習(xí)黨的理論知識(shí)。
2)按時(shí)召開(kāi)并主持好黨小組會(huì)，嚴(yán)格黨的組織生活。
3)開(kāi)展特色活動(dòng)，發(fā)揮黨員先進(jìn)性，提高同學(xué)們對(duì)黨員的認(rèn)識(shí)。
具體工作計(jì)劃如下：
1)3月份組建職業(yè)(文化)功能黨小組，學(xué)習(xí)入黨流程。加深同學(xué)對(duì)入黨的認(rèn)識(shí)，并做好考察并發(fā)展優(yōu)秀團(tuán)員入黨。
2)4月份，全體學(xué)生黨員集中進(jìn)行學(xué)習(xí)交流，分析評(píng)議，整改提高，通過(guò)觀看革命題材電影、資料，提升黨員意識(shí)。
3)5月份，做好業(yè)余黨校服務(wù)工作，認(rèn)真負(fù)責(zé)的選拔優(yōu)秀的入黨積極分子參加黨校學(xué)習(xí)，同時(shí)加大宣傳力度，提高同學(xué)們?nèi)朦h積極性。
4)6月份，針對(duì)即將進(jìn)行的考試，保證各個(gè)黨員、發(fā)展對(duì)象、積極分子的考試準(zhǔn)備，努力做到誠(chéng)信考試并取得優(yōu)異成績(jī)。
5)在舉行如上具體工作的同時(shí)我們還將不定期的組織黨小組成員學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想，學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策及決議，學(xué)習(xí)黨的基本知識(shí)，學(xué)習(xí)科學(xué)、文化和業(yè)務(wù)知識(shí)。組織黨小組各成員開(kāi)展批評(píng)和自我批評(píng)，監(jiān)督成員切實(shí)履行黨員義務(wù)。
協(xié)助黨支部做好新黨員發(fā)展和預(yù)備黨員教育考察工作。當(dāng)然身為我們黨小組主要成員，我們也會(huì)及時(shí)了解和掌握黨小組成員的思想、工作、學(xué)習(xí)和生活情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)幫助解決，并做好思想政治工作和向黨支部反映匯報(bào)。經(jīng)過(guò)如上的工作，我們相信我們小組的黨建工作會(huì)做的更好。
鐵路客運(yùn)員事跡材料篇十
同志作為一名在運(yùn)輸一線工作的黨員，認(rèn)真落實(shí)安全工作要求，緊緊圍繞運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，扎實(shí)工作作風(fēng)、強(qiáng)化安全管理，認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)檢查卡控，尤其帶徒學(xué)習(xí)中，積極動(dòng)員學(xué)徒學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，以較強(qiáng)的業(yè)務(wù)技能，安全生產(chǎn)與任務(wù)完成做出了自己的努力和貢獻(xiàn)。
他自己在平時(shí)的工作中，堅(jiān)持參加班組點(diǎn)名會(huì)，向職工傳達(dá)各個(gè)階段的重點(diǎn)任務(wù)、安全注意事項(xiàng)，統(tǒng)一職工的思想，確保生產(chǎn)任務(wù)的安全、順利完成。在安全工作中，他主動(dòng)落實(shí)走動(dòng)式管理要求，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查控制，堅(jiān)持經(jīng)常到各作業(yè)崗點(diǎn)巡視、檢查作業(yè)人員標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行情況，對(duì)違章違紀(jì)、作業(yè)不規(guī)范行為予以及時(shí)的制止和糾正，做到批評(píng)教育為主、經(jīng)濟(jì)處罰為輔，主要是講明違章違紀(jì)的危害及造成后果所帶來(lái)的負(fù)面影響，使職工受到教育和約束。在管理上他了解一班工作情況，找出問(wèn)題、認(rèn)真分析，幫助指導(dǎo)班組工作，不斷提高班組管理水平和職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
日常管理工作中，他認(rèn)真組織交班碰頭會(huì)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題本著“四不放過(guò)”的原則，對(duì)照規(guī)章進(jìn)行認(rèn)真分析，不斷對(duì)責(zé)任者嚴(yán)肅考核，同時(shí)追究問(wèn)題班組的責(zé)任。
在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的檢查過(guò)程中，他嚴(yán)格落實(shí)《崗位人身安全檢查表》的內(nèi)容，對(duì)執(zhí)行落實(shí)情況進(jìn)行對(duì)標(biāo)檢查，發(fā)現(xiàn)違反者及時(shí)處理，防止發(fā)生勞動(dòng)安全問(wèn)題；同時(shí)按照車(chē)間制訂的21個(gè)勞動(dòng)安全關(guān)鍵點(diǎn)，指導(dǎo)班組并有重點(diǎn)、有針對(duì)性的抓好卡控措施的落實(shí)，確保了安全生產(chǎn)和勞動(dòng)安全。
作為班組長(zhǎng)懂得把職工擰成一股繩，服務(wù)于安全生產(chǎn)，才能搞好安全工作，他在不耽誤正常工作的情況下，積極參加黨小組、班組組織的各項(xiàng)活動(dòng)，與職工共同娛樂(lè)、坦誠(chéng)交流，增進(jìn)了與職工之間的感情。在工作中，力所能及、全力以赴及時(shí)幫助解決職工生產(chǎn)、生活當(dāng)中遇到的困難，為職工辦急事、辦實(shí)事、辦好事；對(duì)、困難職工定期上門(mén)幫助、解決實(shí)際困難，先后對(duì)職工親屬突發(fā)病逝上門(mén)慰問(wèn)10多次，并以個(gè)人名義進(jìn)行資助。
同志就是這樣用自己辛勤的汗水和無(wú)私的奉獻(xiàn)，為安全生產(chǎn)做出著自己的努力和貢獻(xiàn)。作為一線青年黨員干部他不滿足于自己所取得的成績(jī)，決心繼續(xù)努力學(xué)習(xí)提高安全管理水平，全面適應(yīng)新的安全工作要求，在工作中對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，為職工群眾做好表率，認(rèn)認(rèn)真真做好自己的本職工作，為確保安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
先進(jìn)事跡材料
同志是蘭州西車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間調(diào)車(chē)組的職工，自參加工作以來(lái)，他一直兢兢業(yè)業(yè)、恪盡職守，認(rèn)真履行著一名鐵路職工的.職責(zé)，象一顆平凡的道釘，默默無(wú)聞的為蘭州西車(chē)站的安全生產(chǎn)貢獻(xiàn)著自己的力量。工作中他憑借自己扎實(shí)的業(yè)務(wù)技能和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，受到了大家的好評(píng)，作為車(chē)間的一名青年職工，以蓬勃向上的朝氣為車(chē)間樹(shù)立了榜樣。
他參加工作以來(lái)一直堅(jiān)持出滿勤、干滿點(diǎn)，勤勤懇懇，任勞任怨，生產(chǎn)要靠安全來(lái)保證，只有安全做基礎(chǔ)才能使生產(chǎn)有序開(kāi)展。在班組月、季度、年等各項(xiàng)考核中從未給班組拖過(guò)后腿，他曾榮獲“優(yōu)秀團(tuán)員”、“工會(huì)積極分子”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，在全站技術(shù)大比武活動(dòng)中榮獲調(diào)車(chē)組比賽第三名的好成績(jī)，他所在團(tuán)支部獲鐵路局“五四紅旗”團(tuán)支部。這些成績(jī)的取得與他在日常工作中的努力和奉獻(xiàn)是分不開(kāi)的。
他自參加工作以來(lái)從未放松過(guò)學(xué)習(xí)，他是技校畢業(yè)分配到運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間，作為一名技校生他深感文化知識(shí)的缺乏，隨著鐵路建設(shè)的快速發(fā)展對(duì)我們自身素質(zhì)也相應(yīng)有了更高的要求。一直以來(lái)他堅(jiān)持著自學(xué)之路，從修完大專(zhuān)學(xué)業(yè)到正在學(xué)習(xí)本科課程，體現(xiàn)了他對(duì)學(xué)習(xí)文化知識(shí)的不懈追求，正是這種學(xué)習(xí)態(tài)度和對(duì)鐵路事業(yè)的這種一如既往的追求，在全車(chē)間輕工中形成了“比學(xué)趕幫”的良好氛圍。在他的感染和宣傳下，他們所在班組中的青工90%以上具備大中專(zhuān)學(xué)歷，為車(chē)站的運(yùn)輸生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在日常工作中張磊同志遵章守紀(jì)，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，他總是持之以恒地堅(jiān)持著“安全第一”的思想，他深知調(diào)車(chē)作業(yè)這一神圣的職責(zé)，始終把安全放在首位，他銘記“安全責(zé)任重于泰山”的使命，這種高度的安全責(zé)任意識(shí)，使他養(yǎng)成了遵章守紀(jì)，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的良好習(xí)慣。他把《行規(guī)》、《技規(guī)》、《調(diào)標(biāo)》、《站細(xì)》、《人標(biāo)》中有關(guān)調(diào)車(chē)的部分逐條逐句的進(jìn)行學(xué)習(xí)，只有堅(jiān)實(shí)的文化基礎(chǔ)，才能保證過(guò)硬的技能操作水平。并結(jié)合實(shí)際工作刻苦練習(xí)調(diào)車(chē)作業(yè)手閘制動(dòng)、觀速、觀距三大基本功。特別是近幾年來(lái)，調(diào)車(chē)聯(lián)控作業(yè)辦法、調(diào)車(chē)燈顯、減速頂?shù)刃录夹g(shù)、新設(shè)備在調(diào)車(chē)工作中被大量采用的情況下，他更是主動(dòng)學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，就如何應(yīng)用好新技術(shù)、新設(shè)備，充分發(fā)揮他們的先進(jìn)性能來(lái)保證安全生產(chǎn)、提高生產(chǎn)效率作了大量的研究和探索，改進(jìn)了原有的落后的生產(chǎn)作業(yè)辦法和組織方式，使調(diào)車(chē)作業(yè)過(guò)程更加符合安全生產(chǎn)的規(guī)律，有效的提高了安全保障能力。通過(guò)堅(jiān)持學(xué)習(xí)和不斷實(shí)踐，他做到了既熟知規(guī)章制度、作業(yè)辦法，又能對(duì)照自己的實(shí)際工作，并從中醒悟出每一條規(guī)章制度都是用血的教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)寫(xiě)成的，不遵章守紀(jì)就無(wú)法保證行車(chē)安全和人身安全。
安全無(wú)小事，他經(jīng)常說(shuō)：“調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化貴在經(jīng)常堅(jiān)持，養(yǎng)成習(xí)慣，習(xí)慣成自然，自然能堅(jiān)持”，任何一個(gè)環(huán)節(jié)決不能發(fā)生失誤。調(diào)車(chē)作業(yè)隨機(jī)性大、過(guò)程復(fù)雜，難以想象的突發(fā)問(wèn)題多，受人、車(chē)、天、地、貨等因素的影響，一不注意就有可能發(fā)生安全問(wèn)題。在一次作業(yè)中頂送15輛通過(guò)一個(gè)無(wú)人看守道口時(shí)，前方領(lǐng)車(chē)人員顯示十車(chē)信號(hào)，由于正在彎道處，調(diào)車(chē)長(zhǎng)沒(méi)有及時(shí)給司機(jī)回示十車(chē)信號(hào)導(dǎo)致沒(méi)有減速，中轉(zhuǎn)信號(hào)的果斷顯示停車(chē)信號(hào)，此時(shí)正好有一輛汽車(chē)搶越道口，避免了一起路外傷亡事故的發(fā)生。調(diào)車(chē)工作絲毫馬虎不得，他說(shuō)：“安全是調(diào)車(chē)工作人員的護(hù)身符”。
同志在平凡的工作崗位上干著不平凡的事，調(diào)車(chē)工作集險(xiǎn)、苦、臟、累于一體，其中最危險(xiǎn)是第一位的。他不怕臟、不怕累，夏頂酷暑冬抗嚴(yán)寒，絲毫沒(méi)有影響到他對(duì)調(diào)車(chē)工作的熱情和執(zhí)著的追求。但他依然表示自己還存在很大的差距和不足，作為一名青年職工要學(xué)的知識(shí)很多，要做的事情很多，要在黨組織的指導(dǎo)和幫助下充分發(fā)揮一名團(tuán)員青年應(yīng)有的責(zé)任意識(shí)和奉獻(xiàn)精神，以車(chē)站重大活動(dòng)為契機(jī)，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，努力進(jìn)取，為我們新蘭鐵建設(shè)奉獻(xiàn)自己最大的力量。
鐵路客運(yùn)員事跡材料篇十一
他們奮斗在鐵路工作基層一線，有的潛心鉆研高寒高鐵操縱方法和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了世界相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域空白;有的年紀(jì)輕輕就成為“工匠達(dá)人”，用勤學(xué)苦練證明90后不是“嬌滴滴的一代”;有的堅(jiān)守在海拔4800米的唐古拉站區(qū)，用工作“零誤差”保障青藏鐵路安全暢通;有的長(zhǎng)年在“慢火車(chē)”上為彝族老鄉(xiāng)服務(wù)，被譽(yù)為大涼山美麗的索瑪花;有的精準(zhǔn)服務(wù)鐵路疏港運(yùn)輸，在疫情防控常態(tài)化條件下促進(jìn)貨運(yùn)增量;有的將青春獻(xiàn)給鐵路科研，助力復(fù)興號(hào)關(guān)鍵系統(tǒng)核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先;有的投身“智慧京雄”建設(shè)，讓雄安站熠熠生輝;有的矢志不渝科技攻關(guān)，為高鐵裝上“智慧大腦”;有的從警，用慧眼和鐵腕守護(hù)鐵路車(chē)站安全;有的在貧困村撲下身子一干6年，展示了鐵路扶貧的“鐵擔(dān)當(dāng)”;有的在疫情最嚴(yán)重的時(shí)候堅(jiān)守武漢站，成為防疫物資轉(zhuǎn)運(yùn)的“頭雁”……他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的歷史使命，集中展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格和奮斗精神。發(fā)布儀式現(xiàn)場(chǎng)播放了“最美鐵路人”先進(jìn)事跡的視頻短片，從不同角度講述了他們的工作生活感悟和價(jià)值追求。中共中央宣傳部、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)同志為他們頒發(fā)“最美鐵路人”證書(shū)?！白蠲黎F路人”獲得者一致表示，新時(shí)代中國(guó)鐵路領(lǐng)跑世界，奮斗其中，備感自豪，面對(duì)全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程，要立足崗位、篤定前行，積極投身交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行生動(dòng)實(shí)踐，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)展現(xiàn)新作為、作出新貢獻(xiàn)。
鐵路客運(yùn)員事跡材料篇十二
中國(guó)鐵路xx局集團(tuán)有限公司重載鐵路技術(shù)研究中心研究室主任、高級(jí)工程師，曾獲茅以升鐵道工程師獎(jiǎng)、詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)專(zhuān)項(xiàng)獎(jiǎng)等榮譽(yù)。
20xx年，大秦鐵路以4。2億噸的年運(yùn)量繼續(xù)保持世界單條鐵路年運(yùn)量最高紀(jì)錄。這一紀(jì)錄凝聚著眾多鐵路科研人員躬身實(shí)踐、辛勤耕耘的智慧和汗水。中國(guó)鐵路xx局集團(tuán)有限公司重載鐵路技術(shù)研究中心研究室主任、高級(jí)工程師于xx就是其中之一。
20xx年初，在中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司的支持下，xx局集團(tuán)公司著手組織開(kāi)展“新一代重載組合列車(chē)無(wú)線同步操控系統(tǒng)研究與應(yīng)用”攻關(guān)。這個(gè)重?fù)?dān)落在了于xx團(tuán)隊(duì)的肩上。
重載技術(shù)開(kāi)發(fā)投入大、周期長(zhǎng)，需要有一定的技術(shù)沉淀和技術(shù)儲(chǔ)備。于xx帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)按照先易后難、分階段實(shí)施的策略，先后完成了自主化同步操控系統(tǒng)技術(shù)方案論證與評(píng)審、樣機(jī)研制、機(jī)車(chē)改裝、試驗(yàn)方案評(píng)審等工作。20xx年9月，于xx及團(tuán)隊(duì)按照技術(shù)試驗(yàn)大綱，開(kāi)始對(duì)19大項(xiàng)、37小項(xiàng)、200余個(gè)環(huán)節(jié)逐一進(jìn)行測(cè)試。
技術(shù)試驗(yàn)并非一帆風(fēng)順，任何微小誤差都有可能導(dǎo)致此項(xiàng)點(diǎn)所處系統(tǒng)乃至更大系統(tǒng)的重新調(diào)整甚至推倒重來(lái)。其間，在一次系統(tǒng)“背靠背”試驗(yàn)中，出現(xiàn)了從控機(jī)車(chē)與主控機(jī)車(chē)無(wú)法實(shí)現(xiàn)同步的狀況。
同步性是安全開(kāi)行組合列車(chē)的基礎(chǔ)。于xx及團(tuán)隊(duì)先是將目光放在了主控機(jī)車(chē)上，將10余項(xiàng)判定條件和執(zhí)行條件逐一梳理后，依然沒(méi)有找到“癥結(jié)”。之后，他們轉(zhuǎn)換思路，在從控機(jī)車(chē)方面逐個(gè)項(xiàng)點(diǎn)反復(fù)排查。最終，他們?cè)谝粋€(gè)看似無(wú)關(guān)緊要的微小異常反應(yīng)中找到了突破口，實(shí)現(xiàn)了主控機(jī)車(chē)、從控機(jī)車(chē)操縱同步。
雖然現(xiàn)在回憶起來(lái)云淡風(fēng)輕，但當(dāng)時(shí)于xx卻是頂著千鈞壓力。在數(shù)月的試驗(yàn)中，他幾乎每天都會(huì)遇到諸如此類(lèi)的問(wèn)題。這是對(duì)身體和意志的雙重考驗(yàn)。
在瓦日線萬(wàn)噸組合列車(chē)試驗(yàn)、北同蒲線2。1萬(wàn)噸組合列車(chē)試驗(yàn)成功的基礎(chǔ)上，20xx年4月11日，應(yīng)用國(guó)產(chǎn)化無(wú)線同步操控系統(tǒng)的2。1萬(wàn)噸重載組合列車(chē)在大秦鐵路全線成功試運(yùn)行，各項(xiàng)性能指標(biāo)全部達(dá)到課題階段目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了重載組合列車(chē)無(wú)線同步操控技術(shù)自主創(chuàng)新的歷史性突破。這標(biāo)志著中國(guó)鐵路重載組合列車(chē)控制技術(shù)發(fā)展取得了重大進(jìn)步。
大秦鐵路有60%是山區(qū)坡道，線路環(huán)境復(fù)雜。駕駛2萬(wàn)噸重載列車(chē)對(duì)司機(jī)提出了極高要求。
《兩萬(wàn)噸重載列車(chē)模塊化操縱辦法》是重載司機(jī)安全平穩(wěn)操縱的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。為快速培養(yǎng)更多高質(zhì)素的重載司機(jī)，20xx年，于xx受命開(kāi)展重載列車(chē)操縱評(píng)價(jià)技術(shù)研究。
為將個(gè)性化的重載列車(chē)操縱經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為可復(fù)制、可推廣的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，于xx數(shù)次添乘機(jī)車(chē)，將景生啟等優(yōu)秀重載司機(jī)精準(zhǔn)操縱的經(jīng)驗(yàn)心得按照起車(chē)、調(diào)速、過(guò)分相、停車(chē)、電空循環(huán)制動(dòng)等操作進(jìn)行分類(lèi)。
他將其中約束性條款進(jìn)行分解，形成計(jì)算機(jī)可識(shí)別的數(shù)值評(píng)判指標(biāo)，并在實(shí)踐中不斷對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化完善，保證評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)的合理性和實(shí)用性。
為了確保數(shù)據(jù)采集過(guò)程中不對(duì)機(jī)車(chē)其他系統(tǒng)造成干擾，于xx深入研究機(jī)車(chē)數(shù)據(jù)總線通信技術(shù)，按照采集數(shù)據(jù)類(lèi)型制訂數(shù)據(jù)采集方案。在進(jìn)行機(jī)車(chē)操縱數(shù)據(jù)采集方法研究和地面分析軟件開(kāi)發(fā)中，他從操縱評(píng)價(jià)、統(tǒng)計(jì)分析、錯(cuò)誤數(shù)據(jù)識(shí)別過(guò)濾計(jì)算等方面進(jìn)行反復(fù)嘗試，不斷完善，使之更加適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用。
從事應(yīng)用技術(shù)研究多年的于xx認(rèn)為，鐵路科研人員的價(jià)值必須以現(xiàn)場(chǎng)需求為導(dǎo)向。20xx年1月，瓦日線出現(xiàn)重載列車(chē)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)大隧道時(shí)“列車(chē)管壓力異常波動(dòng)”現(xiàn)象。為快速解決這一危及行車(chē)安全的問(wèn)題，于xx一頭扎進(jìn)瓦日線展開(kāi)調(diào)研，詳細(xì)記錄列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，逐一分析排查可能導(dǎo)致異常的3種因素，最終找到了引發(fā)“列車(chē)管壓力異常波動(dòng)”現(xiàn)象的病根——隧道內(nèi)外環(huán)境溫度變化，并據(jù)此提出針對(duì)性整改措施，有效消除了安全隱患。
多年來(lái)，于xx主持或參與了20余項(xiàng)與鐵路運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)需求密切相關(guān)的科研成果，在保障鐵路運(yùn)輸安全中發(fā)揮著重要作用。
“重載運(yùn)輸是一個(gè)龐大的技術(shù)體系，任何一項(xiàng)課題都不是一個(gè)人甚至不是一個(gè)單位能夠獨(dú)立承擔(dān)完成的?！庇趚x在研究的“重載機(jī)車(chē)、車(chē)輛及可控列尾裝置的匹配性研究”，是一項(xiàng)致力于裝備合理匹配、系統(tǒng)整體性能最優(yōu)的課題。他說(shuō)，這項(xiàng)課題的最大難度在于協(xié)調(diào)多家科研機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)企業(yè)共同找出“最優(yōu)解”。
機(jī)車(chē)、車(chē)輛、可控列尾既是3個(gè)獨(dú)立的裝備，分別都有自己的技術(shù)參數(shù)和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，又共同組成了一個(gè)系統(tǒng)。于xx說(shuō)：“每個(gè)獨(dú)立裝備的個(gè)體最優(yōu)并不能達(dá)到系統(tǒng)的最優(yōu)。這就需要我們站在系統(tǒng)的角度提高三者的適配性，調(diào)整3個(gè)獨(dú)立裝備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、參數(shù)。但要調(diào)整哪個(gè)裝備、調(diào)整到什么程度，這個(gè)裝備的工藝、成本是否支持，需要在xx局集團(tuán)公司重載鐵路技術(shù)研究中心這個(gè)以需求為牽引的合作平臺(tái)上不斷協(xié)調(diào)才能完成。”
于xx介紹，這個(gè)旨在破解制約重載鐵路發(fā)展難題、推進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化和應(yīng)用的平臺(tái)，通過(guò)與多家高等院校、科研院所、裝備生產(chǎn)制造企業(yè)深度合作，聚合了強(qiáng)大的人才和研發(fā)優(yōu)勢(shì)。
作為項(xiàng)目牽頭人，于xx從系統(tǒng)最優(yōu)角度提出要求和目標(biāo)后，中南大學(xué)、大連交通大學(xué)、中車(chē)齊齊哈爾車(chē)輛有限公司、眉山中車(chē)制動(dòng)科技股份有限公司、克諾爾公司等參研合作單位會(huì)共同跟進(jìn)，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)工藝、技術(shù)參數(shù)，讓項(xiàng)目向著整體最優(yōu)的目標(biāo)趨近。
“發(fā)揮協(xié)同作用能夠大幅提高科研效率和成果轉(zhuǎn)化率?！庇趚x說(shuō)，他主導(dǎo)或參與的“重載鐵路技術(shù)升級(jí)深化研究”等4項(xiàng)國(guó)鐵集團(tuán)重大課題，“基于mpc的重載組合列車(chē)差異化控制研究技術(shù)研究”等8項(xiàng)xx局集團(tuán)公司重載專(zhuān)項(xiàng)課題，都得益于這種聚合的能量。他說(shuō)：“立足于鐵路科技創(chuàng)新這個(gè)廣闊舞臺(tái)，我將不斷為中國(guó)鐵路重載事業(yè)的發(fā)展作出新貢獻(xiàn)！”
鐵路客運(yùn)員事跡材料篇十三
_年度是西安地鐵歷經(jīng)困阻考驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)歷史進(jìn)程快速發(fā)展卓越前進(jìn)的一年，同時(shí)這也是地鐵領(lǐng)導(dǎo)與廣大職工心系一線、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、突破重重屏障，屢建節(jié)點(diǎn)新功，并最終圓滿完成千年古都跨入地鐵大時(shí)代重大使命的一年。在公司部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)指揮、合理規(guī)劃、統(tǒng)一定籌、細(xì)致深入、扎實(shí)有效的建設(shè)方案的層層推進(jìn)與具體落實(shí)過(guò)程中，我低壓配電專(zhuān)業(yè)工班業(yè)績(jī)突出，成效顯著，具體情況如下：
一、齊心一致，全心投入設(shè)施設(shè)備綜合大聯(lián)調(diào)項(xiàng)目。
綜合聯(lián)調(diào)是本年度公司必須及時(shí)有效切實(shí)落實(shí)的重大任務(wù)，也得到了全公司乃至基層員工的高度重視，因?yàn)樵O(shè)施設(shè)備的正常運(yùn)行關(guān)系到地鐵整個(gè)運(yùn)營(yíng)體系服務(wù)質(zhì)量的高低。低壓配電專(zhuān)業(yè)設(shè)備涉及地鐵二號(hào)線17個(gè)站，主要包括通風(fēng)空調(diào)電控柜、eps應(yīng)急電源裝置、照明配電裝置等，設(shè)備調(diào)試周期長(zhǎng)，過(guò)程復(fù)雜，協(xié)助配合專(zhuān)業(yè)較多，各項(xiàng)調(diào)試指標(biāo)需逐一劃分，系統(tǒng)分類(lèi)，單獨(dú)操作。相繼完成各站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)風(fēng)閥的運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)與故障模擬，eps應(yīng)急電源裝置11個(gè)狀態(tài)測(cè)試和9個(gè)故障點(diǎn)模擬，以及照明配電箱各項(xiàng)回路測(cè)試。在此階段，通過(guò)對(duì)各項(xiàng)設(shè)備的反復(fù)調(diào)試檢測(cè)工作，為不僅為全線地鐵相關(guān)設(shè)施設(shè)備提供了電力供應(yīng)的安全保證，也使得本專(zhuān)業(yè)員工對(duì)相關(guān)電氣設(shè)備的原理、結(jié)構(gòu)與性能有了更加深入的了解與掌握，同時(shí)也進(jìn)一步的拓展了其自身業(yè)務(wù)知識(shí)面和實(shí)踐操作水平。通過(guò)公司部門(mén)的統(tǒng)一考核與評(píng)比，工班被評(píng)為綜合聯(lián)調(diào)先進(jìn)班組榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
二、狠抓落實(shí)，強(qiáng)化業(yè)務(wù)技能素質(zhì)，全面推進(jìn)各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)高效完成。
在整個(gè)確保運(yùn)營(yíng)順利開(kāi)通期間，低壓專(zhuān)業(yè)本著安全第一、認(rèn)真負(fù)責(zé)、強(qiáng)化管理、全面落實(shí)的觀念，先后配合相關(guān)單位完成了針對(duì)全線17個(gè)站的設(shè)施設(shè)備資產(chǎn)請(qǐng)點(diǎn)與驗(yàn)收，消防驗(yàn)收，以及設(shè)施設(shè)備相關(guān)遺留問(wèn)題綜合治理整改等工作，并及時(shí)組織人員參與了部分站應(yīng)急搶險(xiǎn)維修工作。為了確保員工業(yè)務(wù)技能水平得到連續(xù)的深入的提升與鍛煉，在部門(mén)車(chē)間的提倡下，多次組織開(kāi)展相關(guān)技術(shù)知識(shí)培訓(xùn)，并通過(guò)一系列靈活多變的方法例如“技術(shù)比武”、“安全知識(shí)競(jìng)賽”等對(duì)員工進(jìn)行系統(tǒng)全面的培養(yǎng)。綜合各方面工作的進(jìn)程與效果，在所有員工團(tuán)結(jié)向上、扎實(shí)肯干、共同努力的低壓工班在公司組織的爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)中被評(píng)為優(yōu)秀工班，表現(xiàn)突出者得到先進(jìn)個(gè)人榮譽(yù)表彰。
三、加強(qiáng)黨建文化宣傳學(xué)習(xí)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)優(yōu)良形象，促進(jìn)工班科學(xué)管理。
面貌和誠(chéng)摯的服務(wù)態(tài)度也愈來(lái)愈多的得到了更多人的喜愛(ài)和悅納。相信在社會(huì)各界人士的監(jiān)督與關(guān)注下，低壓工班將越發(fā)堅(jiān)強(qiáng)茁壯的成長(zhǎng)，為西安地鐵實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久順利運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
最后，懇請(qǐng)組織予以考核審納!
鐵路客運(yùn)員事跡材料篇十四
石家莊電務(wù)段邯鄲車(chē)間副主任李延新憑著扎實(shí)、過(guò)硬的技術(shù)素質(zhì)和勤勉、精細(xì)的作風(fēng)，在十多年的工作中無(wú)論做普通信號(hào)工，還是工長(zhǎng)，乃至今天的車(chē)間副主任，可謂一步一個(gè)腳印，是個(gè)多次榮獲先進(jìn)生產(chǎn)工作者稱(chēng)號(hào)的年輕老先進(jìn)。這次向路局推選“鐵路文明家庭”，干部職工不約而同地選擇了他。
工作中的李延新是個(gè)事必躬親、身先士卒的實(shí)干家。多年來(lái)，憑著舍小家、顧大家的主人翁精神對(duì)待工作，帶領(lǐng)職工出色完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。
近年來(lái)，由于邯鄲站內(nèi)信號(hào)設(shè)備超過(guò)大修期，老化嚴(yán)重，不斷暴露出各種安全隱患。面對(duì)困難，李延新不等不靠，帶領(lǐng)職工主動(dòng)出擊，攻堅(jiān)克難，努力確保設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)定。從20xx年開(kāi)始，他和班組職工們通過(guò)頻繁的設(shè)備平推整治和精細(xì)化管理，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題做到日清日畢逐一進(jìn)行了認(rèn)真處理。
對(duì)區(qū)間室內(nèi)jtc架的器材搭接不良隱患，他組織班組一方面加強(qiáng)清掃、養(yǎng)護(hù)、監(jiān)測(cè)，另一方面對(duì)可以并接的調(diào)整線進(jìn)行并接處理，確保了設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行。
邯鄲西場(chǎng)是車(chē)間的防洪重點(diǎn)，在汛期他就扎在班組包保盯控，每逢雨后就立即帶領(lǐng)職工做好設(shè)備檢查、測(cè)試，對(duì)可能進(jìn)水的箱盒逐一開(kāi)蓋檢查并進(jìn)行抬高、穩(wěn)固。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅20xx年就帶領(lǐng)職工克服設(shè)備隱患153件，確保了設(shè)備安全。
針對(duì)邯鄲站道岔運(yùn)用率高，鉤鎖磨損嚴(yán)重的安全隱患，李延新一方面帶領(lǐng)職工加強(qiáng)道岔整治，先后克服道岔工務(wù)病害198處，確保了道岔運(yùn)行穩(wěn)定性;另一方面對(duì)特別嚴(yán)重的6組外鎖設(shè)備及時(shí)請(qǐng)示匯報(bào)并在上級(jí)組織下進(jìn)行了更換，確保了正線道岔良好運(yùn)行。
李延新對(duì)電纜安全格外重視，積極強(qiáng)化電纜測(cè)試工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決了多處電纜對(duì)地絕緣不良隱患，還組織對(duì)區(qū)間25g發(fā)送tad、q1g至qf6電纜盒的4芯不良電纜進(jìn)行了更換施工，防止了區(qū)間大點(diǎn)延時(shí)故障的發(fā)生，榮獲了年度先進(jìn)生產(chǎn)工作者稱(chēng)號(hào)。
在邯鄲站配合工務(wù)集中修過(guò)程中，李延新組織職工出色完成了12組zy4道岔的更換任務(wù)。期間為盯控前半夜、后半夜的大機(jī)清篩、搗固、打磨等重點(diǎn)，發(fā)著高燒連續(xù)作業(yè)20天，直到暈倒在現(xiàn)場(chǎng)。但他僅休息了3天又返回崗位繼續(xù)投入工作中。通過(guò)扎實(shí)做好準(zhǔn)備工作，細(xì)化施工應(yīng)急措施，堅(jiān)持每次作業(yè)前親自核對(duì)配線，親自組織實(shí)驗(yàn)道岔，確保了各項(xiàng)工作萬(wàn)無(wú)一失，受到段通報(bào)嘉獎(jiǎng)。
在今春邯鄲站和邯鄲西場(chǎng)第一次站內(nèi)清篩搗固作業(yè)時(shí)，李延新針對(duì)設(shè)備移動(dòng)多、地下電纜徑路復(fù)雜、電纜過(guò)道多的實(shí)際困難，做到精心準(zhǔn)備，精細(xì)施工，嚴(yán)格卡控施工標(biāo)準(zhǔn)和安全環(huán)節(jié)。在清篩前，連續(xù)作戰(zhàn)，數(shù)日不回家，加班加點(diǎn)完成了所有地下電纜的探測(cè)工作。在清篩過(guò)程中認(rèn)真做好現(xiàn)場(chǎng)盯控，每次都提前到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，最后一個(gè)離開(kāi)，圓滿完成了任務(wù)。
特別是在邯長(zhǎng)線擴(kuò)能改造施工中，李延新連續(xù)20多天沒(méi)有回家駐守邯鄲西場(chǎng)盯控施工全過(guò)程。每天天不亮就起床工作，晚上忙于工作總結(jié)和做好次日工作安排，即便是清明、五一、端午小長(zhǎng)假期間也始終堅(jiān)守在施工現(xiàn)場(chǎng)。邯鄲西場(chǎng)開(kāi)通后，他帶領(lǐng)職工連續(xù)作戰(zhàn)完成了設(shè)備平推整治，確保了設(shè)備良好運(yùn)用。
在采訪中，車(chē)間主任張培福動(dòng)情地告訴我們：“李延新這個(gè)副主任是百分百地把自己賣(mài)給了崗位，他是靠無(wú)私奉獻(xiàn)和拼搏進(jìn)取的黨員形象影響和帶動(dòng)了身邊的每個(gè)人?！?/p>
都說(shuō)“不是一家人，不進(jìn)一家門(mén)”。妻子韓濤濤與丈夫一樣都是具有敬業(yè)精神的人。她在聯(lián)通公司時(shí)就是工作骨干，曾代表邯鄲分公司奪得河北省業(yè)務(wù)知識(shí)比武第一名，她負(fù)責(zé)的團(tuán)隊(duì)連續(xù)3年獲得邯鄲分公司營(yíng)銷(xiāo)業(yè)績(jī)前兩名。調(diào)入復(fù)興區(qū)政府工作后同樣是工作業(yè)績(jī)的佼佼者。但在家里，她更以賢淑友善的品格贏得了公婆和街坊鄰居的普遍贊譽(yù)。
今年3月份初，婆婆因病住院手術(shù)，正趕上李延新施工不斷和“兩會(huì)”包保。韓濤濤獨(dú)自擔(dān)當(dāng)起照顧婆婆的重任，每天從家到醫(yī)院往返好幾次。婆婆動(dòng)手術(shù)后的幾天里只能吃流食，她就一口一口的給老人喂飯。每次得空，她就給丈夫打電話，及時(shí)告訴老人病情好轉(zhuǎn)的狀況，并要求丈夫安心工作，家里的事不必?fù)?dān)心。在病床前伺候婆婆的日子里，每當(dāng)人們稱(chēng)贊韓濤濤的賢惠時(shí)，老公公也跟著夸贊兒媳婦就像親女兒一樣。
自打結(jié)婚后，韓濤濤逐漸了解了丈夫的工作性質(zhì)，當(dāng)?shù)弥钛有聨缀趺刻於荚诰€路上與行車(chē)打交道后，暗下決心做好后勤當(dāng)好后盾，讓丈夫安心工作，不為家庭瑣事分心。孩子上學(xué)后參加的課外輔導(dǎo)班越來(lái)越多，她既要工作還要輔導(dǎo)孩子學(xué)習(xí)。因?yàn)楣ぷ骶o張沒(méi)有時(shí)間接送孩子，不得已減少了孩子上輔導(dǎo)班的時(shí)間。為此盡管每天很累，但她依舊毫無(wú)怨言地獨(dú)自把輔導(dǎo)孩子學(xué)習(xí)的任務(wù)承擔(dān)起來(lái)，使孩子的學(xué)習(xí)成績(jī)始終保持優(yōu)秀。
李延新家在市內(nèi)，距離單位不遠(yuǎn)，按理說(shuō)每天下班回家是常理。但他是個(gè)責(zé)任心很重的人，每當(dāng)有重要任務(wù)都全身心投入，經(jīng)常是晚回家甚至不回家。然而妻子沒(méi)有過(guò)多的埋怨，而是用溫存給予丈夫莫大的關(guān)愛(ài)。每逢丈夫加班或因包保任務(wù)不能回家時(shí)，韓濤濤都要打電話或發(fā)短信提醒丈夫注意身體和安全，這已經(jīng)成為習(xí)慣。正是由于聚少離多的生活，使這對(duì)小夫妻倍加珍惜相聚的日子，結(jié)婚十多年來(lái)，他們互敬互愛(ài)、恩愛(ài)有加，在鄰居們的眼里從沒(méi)有見(jiàn)過(guò)小兩口紅過(guò)臉，他們總是快樂(lè)友善地對(duì)待街坊鄰居，熱心幫助鄰里解決生活上的大事小情，在小區(qū)鄰居間樹(shù)立了良好口碑。
最讓李延新感動(dòng)的還是妻子對(duì)他工作的直接參與和支持。一天，李延新無(wú)意間說(shuō)起新來(lái)的職工家都在外地，妻子就留意上周?chē)奈椿榕?，?jīng)常給車(chē)間的小伙子們牽紅線。當(dāng)李延新笑著問(wèn)她：“怎么還有時(shí)間操這閑心?”妻子告訴他，如果這些年輕人成了家就會(huì)更加懂得責(zé)任，就能更加安心地投入工作。同時(shí)還能增強(qiáng)你和同志們的友誼。聽(tīng)了妻子一席話，李延新不得不佩服妻子的思想政治工作水平。
在完成本文的時(shí)候，我與正在“包?！爆F(xiàn)場(chǎng)盯班的李延新通電話，向他索取一張全家福照片，不料難倒了李延新。他的手機(jī)中滿是女兒與妻子或爺爺奶奶的合影，唯獨(dú)沒(méi)有他和妻子、女兒的合影。當(dāng)我要為他們拍一張時(shí)，他爽快地答應(yīng)了。
我按約定在第二天晚上7點(diǎn)半與他見(jiàn)了面。風(fēng)塵仆仆的李延新是利用吃晚飯的時(shí)間趕回家的，還必須抓緊時(shí)間回到崗位。于是我們省略了寒暄直入主題，在他們溫馨的小家里，我把鏡頭定格在這三口之家的幸福笑臉上。他們的女兒對(duì)與父母合影表現(xiàn)出少有的興奮，緊緊地?fù)е改傅碾p肩露出童真的快樂(lè)。臨別時(shí)，韓濤濤的一句話讓李延新露出了難掩的激動(dòng)?！敖裉焱砩险娓吲d。我們?nèi)以谝黄鸬臅r(shí)間真的很少?！?/p>
告別熱情相送的母女，與我一起走下樓梯的李延新依舊帶著招牌式地微笑，用很短的時(shí)間，再次說(shuō)出了肺腑之言。
“如果說(shuō)我工作還有些成績(jī)的話，真的得益于領(lǐng)導(dǎo)的支持和大家的幫助，更得益于我的父母和妻兒的支持和理解。想想因?yàn)楣ぷ饔袝r(shí)半個(gè)多月不回家，家里沒(méi)有一人埋怨，反而都給我關(guān)心和理解;女兒小時(shí)身體弱，經(jīng)常生病需要照顧，而我?guī)缀醵际窃诂F(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)女兒?jiǎn)栁覟槭裁纯偸沁@么忙我都無(wú)言可答。而妻子總能替我解圍說(shuō)爸爸是為了千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)小朋友幸福，為了火車(chē)不停地多拉快跑而忙;我爸媽常說(shuō)媳婦比我這兒子還孝順，我只能從心里說(shuō)媳婦辛苦了!每當(dāng)回到家里就有一種船回港灣的溫馨感，……”
在燈火闌珊的小區(qū)門(mén)口，李延新回頭望著家中那扇溫暖的窗，沒(méi)再言語(yǔ)。而我知道他想說(shuō)的是什么，“有這樣的堅(jiān)強(qiáng)后盾，我沒(méi)有任何理由不干好工作。”
街邊，大幅的led廣告屏上“積極踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀”的醒目標(biāo)語(yǔ)映紅了車(chē)水馬龍的街道和小區(qū)。我仿佛看見(jiàn)了韓濤濤繼續(xù)在燈下輔導(dǎo)著女兒學(xué)習(xí)，而李延新已經(jīng)回到了自己的崗位上。
鐵路客運(yùn)員事跡材料篇十五
**，女，35歲，黨員,是**站客運(yùn)車(chē)間母子候車(chē)室的一名客運(yùn)員。
從1990年分配到車(chē)站的第一天起,一眨眼已經(jīng)在客運(yùn)員的崗位上走過(guò)了十八個(gè)春夏秋冬。在這十八年里，她牢記"人民鐵路為人民"的服務(wù)宗旨，始終把全心全意為旅客服務(wù)作為自己不懈的追求。工作中，她誠(chéng)心待客、熱心服務(wù)、真心助人、實(shí)心愛(ài)崗，用真誠(chéng)和愛(ài)心贏得了旅客的笑容和謝意。以她命名的母子候車(chē)室，更被廣大旅客贊譽(yù)為火車(chē)站"愛(ài)心角"。她，在客運(yùn)員這個(gè)平凡的崗位上取得了不平凡的成績(jī)。新華社、中央人民廣播電臺(tái)、省、市以及路內(nèi)各大媒體多次報(bào)道了她的先進(jìn)事跡。
真誠(chéng)待客 細(xì)微服務(wù)
為了實(shí)踐文明服務(wù)的信念，她根據(jù)母子候車(chē)室的特點(diǎn)，在長(zhǎng)期的工作中摸索出了一套"主動(dòng)式"的文明服務(wù)方法，堅(jiān)持做到"三勤"，即：嘴勤、手勤、腿勤。"嘴勤"是勤了解旅客的困難、去向，勤解釋旅客疑問(wèn)、勤說(shuō)關(guān)心旅客的話安慰旅客；"手勤"就是勤打掃，為旅客提供良好的衛(wèi)生環(huán)境；"腿勤"就是走出母子候車(chē)室，到旅客中巡視問(wèn)詢(xún)，及早發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)旅客，做好超前服務(wù)。今年3月的一天，她在候車(chē)室巡視時(shí)，發(fā)現(xiàn)了一對(duì)母女，母親的臉色很不好，右手捂著小腹，眼淚汪汪的，她就主動(dòng)上前詢(xún)問(wèn)。原來(lái)，該旅客剛剛做完闌尾炎手術(shù)，由于經(jīng)濟(jì)困難，不得不提前出院。她沒(méi)有多想，就把這母女倆安排到母子候車(chē)室，并用自己的錢(qián)為她們買(mǎi)了飯菜，了解中得知，這位婦女名叫盧彩虹，42歲，剛與丈夫離了婚，又趕上做了手術(shù)，感覺(jué)心灰意冷，活著沒(méi)意思。聽(tīng)了這些事，她表示非常的同情，并給以耐心的勸解道，經(jīng)過(guò)她的勸慰，該旅客的心情得意寬慰，傍晚時(shí)分，她一直將她們送上了東去的列車(chē)。幾天后，收到了她該旅客的感謝信，信中說(shuō)道："小楚的話語(yǔ)在她心中掀起了波瀾，重新鼓起了生活的勇氣，這次回娘家后，她在兄弟姐妹得幫助下，正在籌備一個(gè)小賣(mài)部，她真心地感謝**站，真心地感謝小楚這位愛(ài)心使者。"今年6月份，這位叫盧彩虹的旅客又專(zhuān)程來(lái)到**，帶著家鄉(xiāng)的鴨梨等土特產(chǎn)品專(zhuān)程來(lái)看望了她。僅xx年以來(lái)，她為旅客做好事達(dá)92件，收到旅客表?yè)P(yáng)信12封。
奉獻(xiàn)愛(ài)心 播撒文明
"敬業(yè)、愛(ài)崗、無(wú)私奉獻(xiàn)，造福社會(huì)是我們每一位公民最基本的素質(zhì)，只要你做了對(duì)社會(huì)有益的事，黨和人民就不會(huì)忘記你，善待他人、奉獻(xiàn)愛(ài)心，是我的心愿，將充實(shí)我的人生"。這是她的人生信條。
到時(shí)，這對(duì)叫李佰永的夫婦激動(dòng)地雙雙跪在了她面前："大姐呀，你是我們的大恩人，我們永遠(yuǎn)會(huì)記住你的"，在場(chǎng)的所有人，都被感動(dòng)了，許多人流下了眼淚。此事引起了報(bào)紙、電臺(tái)、電視臺(tái)等新聞媒介廣泛關(guān)注，河北電視臺(tái)"真情旋律"欄目還邀請(qǐng)她為節(jié)目嘉賓。車(chē)站為其頒發(fā)了3000元獎(jiǎng)勵(lì)，她卻將獎(jiǎng)金捐給了車(chē)站愛(ài)心基金。
平凡崗位 不懈追求
在接受一位記者采訪時(shí)，她說(shuō)："作為服務(wù)窗口的一名服務(wù)人員，我們的一舉一動(dòng)、一言一行都代表著鐵路的形象，我們要當(dāng)好盲人的眼睛、殘疾人的拐杖、病人的護(hù)理員、聾啞人的知音、老年人的兒女，使他們高興而來(lái)，滿意而去，對(duì)我們**站留下美好的印象，我就要當(dāng)一名這樣的文明使者。"
她是這樣說(shuō)的，也是這樣做的。在車(chē)站這個(gè)流動(dòng)的小社會(huì)，**同志以自己的實(shí)際行動(dòng)，在平凡的工作中干出了不平凡業(yè)績(jī)，譜寫(xiě)了一個(gè)又一個(gè)的感人篇章，她的一言一行和所作所為受到了旅客的廣泛贊揚(yáng)。她是車(chē)站愛(ài)心的象征，更是社會(huì)文明的象征。
近年來(lái)，她收到各類(lèi)表?yè)P(yáng)信200余封，錦旗20余面。先后獲得了河北省"百佳文明職工"，**市勞動(dòng)模范、文明公民標(biāo)兵、服務(wù)明星，xx鐵路局先進(jìn)生產(chǎn)者、"三八紅旗手"、婚育新風(fēng)進(jìn)萬(wàn)家先進(jìn)個(gè)人等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。xx年在全國(guó)青少年"
中華美德"讀書(shū)教育活動(dòng)中獲青年紀(jì)念獎(jiǎng)。
鐵路客運(yùn)員事跡材料篇十六
鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)周記全套
（本人在鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)相關(guān)崗位3個(gè)月的實(shí)習(xí)，十二篇周記，總結(jié)一
篇，全部原創(chuàng)，共6500字，歡迎下載參考）
姓名：杜宗飛
學(xué)號(hào)：20xx090118
專(zhuān)業(yè)：鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)
班級(jí)：鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)01班
指導(dǎo)教師：趙曉明
第1周作為鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)的大學(xué)生，我很榮幸能夠進(jìn)入鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)相關(guān)的崗位實(shí)習(xí)。相信每個(gè)人都有第一天上班的經(jīng)歷，也會(huì)對(duì)第一天上班有著深刻的感受及體會(huì)。尤其是從未有過(guò)工作經(jīng)歷的職場(chǎng)大學(xué)們。
頭幾天實(shí)習(xí)，心情自然是激動(dòng)而又緊張的，激動(dòng)是覺(jué)得自己終于有機(jī)會(huì)進(jìn)入職場(chǎng)工作，緊張是因?yàn)橐鎸?duì)一個(gè)完全陌生的職場(chǎng)環(huán)境。剛開(kāi)始，崗位實(shí)習(xí)不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的環(huán)境，單位內(nèi)部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對(duì)于這個(gè)職位的一切還很陌生，但是學(xué)會(huì)快速適應(yīng)陌生的環(huán)境，是一種鍛煉自我的過(guò)程，是我第一件要學(xué)的技能。這次實(shí)習(xí)為以后步入職場(chǎng)打下基礎(chǔ)。第一周領(lǐng)導(dǎo)讓我和辦公室的其他職員相互認(rèn)識(shí)了一下，并給我分配了一個(gè)師父，我以后在這里的實(shí)習(xí)遇到的問(wèn)題和困難都可以找他幫忙。一周的時(shí)間很快就過(guò)去了，原以為實(shí)習(xí)的日子會(huì)比較枯燥的，不過(guò)老實(shí)說(shuō)第一周的實(shí)習(xí)還是比較輕松愉快的，嘿嘿，俗話說(shuō)萬(wàn)事開(kāi)頭難，我已經(jīng)邁出了第一步了，在接下去的日子里我會(huì)繼續(xù)努力的。生活并不簡(jiǎn)單，我們要勇往直前！再苦再累，我也要堅(jiān)持下去，只要堅(jiān)持著，總會(huì)有微笑的一天。雖然第一周的實(shí)習(xí)沒(méi)什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會(huì)本著積極樂(lè)觀的態(tài)度，努力進(jìn)取，以最大的熱情融入實(shí)習(xí)生活中。
雖然第一周的實(shí)習(xí)沒(méi)什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會(huì)本著積極樂(lè)觀的態(tài)度，努力進(jìn)取，以最大的熱情融入實(shí)習(xí)生活中。
第2周過(guò)一周的實(shí)習(xí)，對(duì)自己崗位的運(yùn)作流程也有了一些了解，雖然我是讀是鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)，但和實(shí)習(xí)崗位實(shí)踐有些脫節(jié)，這周一直是在給我們培訓(xùn)那些業(yè)務(wù)的理論知識(shí)，感覺(jué)又回到了學(xué)校上課的時(shí)候。雖然我對(duì)業(yè)務(wù)還沒(méi)有那么熟悉，也會(huì)有很多的不懂，但是我慢慢學(xué)會(huì)了如何去處理一些事情。在工作地過(guò)程中明白了主動(dòng)的重要性，在你可以選擇的時(shí)候，就要把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。有時(shí)候遇到工作過(guò)程中的棘手問(wèn)題，心里會(huì)特別的憋屈，但是過(guò)會(huì)也就好了，我想只要積極學(xué)習(xí)積極辦事，做好自己份內(nèi)事，不懂就問(wèn)，多做少說(shuō)就會(huì)有意想不到的收獲，只有自己想不到?jīng)]有做不到。
第二周實(shí)習(xí)快結(jié)束了，來(lái)這里有一段時(shí)間了，雖然同事們都很好，工作也輕松，對(duì)工作的環(huán)境有一定的了解，但真正在這里生活了，還是會(huì)覺(jué)得有些不適應(yīng)。與當(dāng)初想象中的職場(chǎng)狀態(tài)似乎有些差距，我相信我會(huì)適應(yīng)職場(chǎng)生活。
不會(huì)像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰(shuí)，遲到都是會(huì)受到領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)。所以每天早上都不敢偷懶，準(zhǔn)時(shí)起床去上班，有時(shí)候?yàn)榱瞬贿t到，不吃早飯都是常態(tài)。為了給大家留下好的印象，我都要提早去辦公室，把辦公室清掃一下，再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情，但是也算是給這個(gè)辦公室做出的一些貢獻(xiàn)。
第三周實(shí)習(xí)快結(jié)束了，我相信下個(gè)星期我能做得更好，每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)。
第4周這周頭一天星期一，我終于接到實(shí)習(xí)以來(lái)的第一個(gè)真正的工作任務(wù)。雖然在這兒實(shí)習(xí)了快一個(gè)月了，但是工作的內(nèi)容無(wú)非是協(xié)助同事，幫幫忙，打打雜。大部分的時(shí)間都是閑著的，我的師父今天終于分配給我第一個(gè)工作任務(wù)，我充分利用了大學(xué)里面學(xué)習(xí)的鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)相關(guān)知識(shí)，把第一個(gè)任務(wù)圓滿完成。師父說(shuō)，通過(guò)他的觀察，說(shuō)我態(tài)度積極，并且耐的住性子，已經(jīng)初步通過(guò)了他的考驗(yàn)，所以分配給我一個(gè)工作任務(wù)，對(duì)我進(jìn)行進(jìn)一步的考驗(yàn)。這個(gè)看似簡(jiǎn)單的工作任務(wù)就是耐心和細(xì)心，一個(gè)小小錯(cuò)誤就會(huì)導(dǎo)致所有的錯(cuò)誤。我想說(shuō)，師父，我準(zhǔn)備好了，我會(huì)認(rèn)真完美的完成這個(gè)任務(wù)的，一定不會(huì)讓您失望。
接下來(lái)幾天，開(kāi)始正式接手相關(guān)工作，因?yàn)槭切氯?，所以在?shí)際執(zhí)行過(guò)程中有很多的缺陷與不足，還好有師傅的指導(dǎo)，我順利地完成了工作任務(wù)。幾天的實(shí)習(xí)加學(xué)習(xí)使我深刻感覺(jué)到，以前自己對(duì)課本的知識(shí)掌握的不夠透徹，也不能很好的將理論與實(shí)際相結(jié)合。感覺(jué)有很多東西要學(xué)習(xí)，所以總是感覺(jué)時(shí)間不夠用。因此，我給自己制定了一些計(jì)劃和目標(biāo)，首先了解現(xiàn)行的一些規(guī)范、看鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)相關(guān)書(shū)籍、學(xué)會(huì)熟練使用辦公軟件，掌握工作方面的細(xì)節(jié)問(wèn)題，努力提高自己的工作修養(yǎng)。
第5周轉(zhuǎn)眼之間，實(shí)習(xí)已經(jīng)過(guò)去了一個(gè)多月。經(jīng)過(guò)幾天的忙碌，終于完成了實(shí)習(xí)以來(lái)的比較大工作任務(wù)，而且是比規(guī)定的時(shí)間提前了一天。為了確保這個(gè)工作任務(wù)完成的更加完美，我對(duì)任務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了不下十遍的檢查，確保不出現(xiàn)一個(gè)錯(cuò)誤。
星期三的早上，因?yàn)榫o張又因?yàn)榕d奮，很早的就跑去上班，將做好之后的數(shù)據(jù)放在師父的桌子上，等待師父的檢查。在等待師父到來(lái)的這段時(shí)間里，時(shí)間好像變得特別慢，每一分鐘都好像在跟我作對(duì)，就是過(guò)不去的感覺(jué)。后來(lái)師父終于來(lái)到了辦公室，我假裝鎮(zhèn)定的跟師父說(shuō)，任務(wù)已經(jīng)做好了，放在你桌子上了。師父只是微微的點(diǎn)了點(diǎn)頭，說(shuō)，知道了。這多少有點(diǎn)讓我失望和擔(dān)心，師父完全沒(méi)有說(shuō)什么時(shí)候會(huì)去檢查，也沒(méi)有布置給我下一個(gè)工作任務(wù)。之后我又再次陷入了無(wú)所事事的工作狀態(tài)。
在空閑時(shí)間，結(jié)合鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)，我努力學(xué)習(xí)與崗位相關(guān)的知識(shí)，為以后的工作打下牢固的基礎(chǔ)。要多想多思考多問(wèn)、多問(wèn)why；對(duì)知識(shí)要學(xué)精學(xué)透，不能廣而不精。最重要的是建立起自信，相信自己。給自己準(zhǔn)確定位，并朝著這個(gè)方向不懈努力。記得一定要言出必行，說(shuō)到做到！
第6周這一周，我開(kāi)始深入學(xué)習(xí)與自己崗位相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，得到同事的幫助下，我先從規(guī)范下手，就是熟悉下當(dāng)前鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)行業(yè)方面的規(guī)范，再就是記各種工作相關(guān)的必備知識(shí)。經(jīng)過(guò)兩天的苦研，我終于能基本看懂結(jié)構(gòu)施工圖了。經(jīng)過(guò)前期實(shí)習(xí)后，我大概了解了整個(gè)工作程序。今天我開(kāi)始正式參與部分核心工作了，師傅給我布置了一個(gè)任務(wù)。大學(xué)里面學(xué)習(xí)的鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)的知識(shí)能真正得到實(shí)際應(yīng)用，我很高興，這是他對(duì)我的一次考驗(yàn)，同時(shí)也給了我一次機(jī)會(huì)。因此，我要盡力做好它。
無(wú)窮的精力；一個(gè)相信自己的人，才會(huì)在待人接物時(shí)落落大方，這一切能幫助老板培養(yǎng)對(duì)你的信心，必要時(shí)才會(huì)委你以重任。你怎么對(duì)待別人，別人就會(huì)怎么對(duì)待你。在工作中，要待人如待己。在你困難的時(shí)候，你的善行會(huì)衍生出另一個(gè)善行。在別人遇到困境時(shí)，熱情地伸出援手。在職場(chǎng)上，盡可能地做一個(gè)與人為善的好人，這樣，當(dāng)你在工作上不小心出現(xiàn)紕漏，或當(dāng)你面臨加薪或升職的關(guān)鍵時(shí)刻，可盡可能減少別人放冷箭的危險(xiǎn)。第7周今天指導(dǎo)師父說(shuō)十分鐘后讓我和陪他一起去其他單位參觀學(xué)習(xí)，讓我?guī)瞎P和筆記本，他還跟我說(shuō)了一句，“上次的那個(gè)任務(wù)完成的很漂亮，圓滿到達(dá)了我的要求，我很滿意?！彼€表?yè)P(yáng)我鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)非常扎實(shí)，是他見(jiàn)過(guò)鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)學(xué)生中動(dòng)手能力比較強(qiáng)的學(xué)生。當(dāng)時(shí)我差一點(diǎn)兒興奮得尖叫出來(lái)。幾天的努力總算我的努力沒(méi)有白費(fèi)，沒(méi)有什么能比得上得到師父的認(rèn)可更加讓我激動(dòng)了。
通過(guò)這段時(shí)間的了解，原來(lái)師父并不是看上去那樣一個(gè)不起眼的人，聽(tīng)同事說(shuō)了很多他厲害的事跡，如果能從他身上學(xué)到東西，對(duì)我這次實(shí)習(xí)所得和以后的職業(yè)發(fā)展之路一定有很大的幫助。在外面的路上，師父說(shuō)，這幾天我的任務(wù)就是在上次的基礎(chǔ)進(jìn)行擴(kuò)展。
（本人在鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)相關(guān)崗位3個(gè)月的實(shí)習(xí)，十二篇周記，總結(jié)一篇，全部原創(chuàng)，共6500字，歡迎下載參考）
姓名：杜宗飛
學(xué)號(hào)：20xx090118
專(zhuān)業(yè)：鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)班級(jí)：鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)01班指導(dǎo)教師：趙曉明
第1周作為鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的大學(xué)生，我很榮幸能夠進(jìn)入鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)相關(guān)的崗位實(shí)習(xí)。相信每個(gè)人都有第一天上班的經(jīng)歷，也會(huì)對(duì)第一天上班有著深刻的感受及體會(huì)。尤其是從未有過(guò)工作經(jīng)歷的職場(chǎng)大學(xué)們。
頭幾天實(shí)習(xí)，心情自然是激動(dòng)而又緊張的，激動(dòng)是覺(jué)得自己終于有機(jī)會(huì)進(jìn)入職場(chǎng)工作，緊張是因?yàn)橐鎸?duì)一個(gè)完全陌生的職場(chǎng)環(huán)境。剛開(kāi)始，崗位實(shí)習(xí)不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的環(huán)境，單位內(nèi)部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對(duì)于這個(gè)職位的一切還很陌生，但是學(xué)會(huì)快速適應(yīng)陌生的環(huán)境，是一種鍛煉自我的過(guò)程，是我第一件要學(xué)的技能。這次實(shí)習(xí)為以后步入職場(chǎng)打下基礎(chǔ)。第一周領(lǐng)導(dǎo)讓我和辦公室的其他職員相互認(rèn)識(shí)了一下，并給我分配了一個(gè)師父，我以后在這里的實(shí)習(xí)遇到的問(wèn)題和困難都可以找他幫忙。一周的時(shí)間很快就過(guò)去了，原以為實(shí)習(xí)的日子會(huì)比較枯燥的，不過(guò)老實(shí)說(shuō)第一周的實(shí)習(xí)還是比較輕松愉快的，嘿嘿，俗話說(shuō)萬(wàn)事開(kāi)頭難，我已經(jīng)邁出了第一步了，在接下去的日子里我會(huì)繼續(xù)努力的。生活并不簡(jiǎn)單，我們要勇往直前！再苦再累，我也要堅(jiān)持下去，只要堅(jiān)持著，總會(huì)有微笑的一天。雖然第一周的實(shí)習(xí)沒(méi)什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會(huì)本著積極樂(lè)觀的態(tài)度，努力進(jìn)取，以最大的熱情融入實(shí)習(xí)生活中。
雖然第一周的實(shí)習(xí)沒(méi)什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會(huì)本著積極樂(lè)觀的態(tài)度，努力進(jìn)取，以最大的熱情融入實(shí)習(xí)生活中。
只要積極學(xué)習(xí)積極辦事，做好自己份內(nèi)事，不懂就問(wèn)，多做少說(shuō)就會(huì)有意想不到的收獲，只有自己想不到?jīng)]有做不到。
第二周實(shí)習(xí)快結(jié)束了，來(lái)這里有一段時(shí)間了，雖然同事們都很好，工作也輕松，對(duì)工作的環(huán)境有一定的了解，但真正在這里生活了，還是會(huì)覺(jué)得有些不適應(yīng)。與當(dāng)初想象中的職場(chǎng)狀態(tài)似乎有些差距，我相信我會(huì)適應(yīng)職場(chǎng)生活。
第3周不知不覺(jué)進(jìn)入了實(shí)習(xí)的第三周，生活還在慢慢的適應(yīng)，每天按部就班的工作。除了學(xué)習(xí)崗位相關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí)，我還加強(qiáng)大學(xué)鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)相關(guān)知識(shí)與自己崗位相結(jié)合，努力讓鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)相關(guān)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作中。實(shí)習(xí)不想在學(xué)校，很多工作遇到的很多問(wèn)題都只能自己鉆研，不過(guò)好在有很多資料可以查，大學(xué)里學(xué)習(xí)的鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)相關(guān)知識(shí)能夠幫上忙，也不枉大學(xué)的學(xué)習(xí)。不懂時(shí)就查查資料，也培養(yǎng)了自學(xué)能力，同時(shí)了解許多相關(guān)的知識(shí)，一舉多得。
經(jīng)過(guò)2個(gè)多星期的正式實(shí)習(xí)工作，我已經(jīng)慢慢適應(yīng)這樣的作息和工作方式了。以前在學(xué)校的時(shí)候，有時(shí)候偷懶或者身體不適，就會(huì)請(qǐng)假或者逃課，老師也會(huì)很理解很包容我們這群他眼里的“沒(méi)長(zhǎng)大的孩子”。但是現(xiàn)在開(kāi)始上班，同事中沒(méi)有人再會(huì)把我們當(dāng)成孩子，也不會(huì)像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰(shuí)，遲到都是會(huì)受到領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)。所以每天早上都不敢偷懶，準(zhǔn)時(shí)起床去上班，有時(shí)候?yàn)榱瞬贿t到，不吃早飯都是常態(tài)。為了給大家留下好的印象，我都要提早去辦公室，把辦公室清掃一下，再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情，但是也算是給這個(gè)辦公室做出的一些貢獻(xiàn)。
第三周實(shí)習(xí)快結(jié)束了，我相信下個(gè)星期我能做得更好，每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)。
第4周這周頭一天星期一，我終于接到實(shí)習(xí)以來(lái)的第一個(gè)真正的工作任務(wù)。雖然在這兒實(shí)習(xí)了快一個(gè)月了，但是工作的內(nèi)容無(wú)非是協(xié)助同事，幫幫忙，打打雜。大部分的時(shí)間都是閑著的，我的師父今天終于分配給我第一個(gè)工作任務(wù)，我充分利用了大學(xué)里面學(xué)習(xí)的鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)相關(guān)知識(shí)，把第一個(gè)任務(wù)圓滿完成。師父說(shuō)，通過(guò)他的觀察，說(shuō)我態(tài)度積極，并且耐的住性子，已經(jīng)初步通過(guò)了他的考驗(yàn)，所以分配給我一個(gè)工作任務(wù)，對(duì)我進(jìn)行進(jìn)一步的考驗(yàn)。這個(gè)看似簡(jiǎn)單的工作任務(wù)就是耐心和細(xì)心，一個(gè)小小錯(cuò)誤就會(huì)導(dǎo)致所有的錯(cuò)誤。我想說(shuō)，師父，我準(zhǔn)備好了，我會(huì)認(rèn)真完美的完成這個(gè)任務(wù)的，一定不會(huì)讓您失望。
感覺(jué)到，以前自己對(duì)課本的知識(shí)掌握的不夠透徹，也不能很好的將理論與實(shí)際相結(jié)合。感覺(jué)有很多東西要學(xué)習(xí)，所以總是感覺(jué)時(shí)間不夠用。因此，我給自己制定了一些計(jì)劃和目標(biāo)，首先了解現(xiàn)行的一些規(guī)范、看鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)相關(guān)書(shū)籍、學(xué)會(huì)熟練使用辦公軟件，掌握工作方面的細(xì)節(jié)問(wèn)題，努力提高自己的工作修養(yǎng)。
第5周轉(zhuǎn)眼之間，實(shí)習(xí)已經(jīng)過(guò)去了一個(gè)多月。經(jīng)過(guò)幾天的忙碌，終于完成了實(shí)習(xí)以來(lái)的比較大工作任務(wù)，而且是比規(guī)定的時(shí)間提前了一天。為了確保這個(gè)工作任務(wù)完成的更加完美，我對(duì)任務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了不下十遍的檢查，確保不出現(xiàn)一個(gè)錯(cuò)誤。
星期三的早上，因?yàn)榫o張又因?yàn)榕d奮，很早的就跑去上班，將做好之后的數(shù)據(jù)放在師父的桌子上，等待師父的檢查。在等待師父到來(lái)的這段時(shí)間里，時(shí)間好像變得特別慢，每一分鐘都好像在跟我作對(duì)，就是過(guò)不去的感覺(jué)。后來(lái)師父終于來(lái)到了辦公室，我假裝鎮(zhèn)定的跟師父說(shuō)，任務(wù)已經(jīng)做好了，放在你桌子上了。師父只是微微的點(diǎn)了點(diǎn)頭，說(shuō)，知道了。這多少有點(diǎn)讓我失望和擔(dān)心，師父完全沒(méi)有說(shuō)什么時(shí)候會(huì)去檢查，也沒(méi)有布置給我下一個(gè)工作任務(wù)。之后我又再次陷入了無(wú)所事事的工作狀態(tài)。
在空閑時(shí)間，結(jié)合鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)，我努力學(xué)習(xí)與崗位相關(guān)的知識(shí)，為以后的工作打下牢固的基礎(chǔ)。要多想多思考多問(wèn)、多問(wèn)why；對(duì)知識(shí)要學(xué)精學(xué)透，不能廣而不精。最重要的是建立起自信，相信自己。給自己準(zhǔn)確定位，并朝著這個(gè)方向不懈努力。記得一定要言出必行，說(shuō)到做到！
第6周這一周，我開(kāi)始深入學(xué)習(xí)與自己崗位相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，得到同事的幫助下，我先從規(guī)范下手，就是熟悉下當(dāng)前鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)行業(yè)方面的規(guī)范，再就是記各種工作相關(guān)的必備知識(shí)。經(jīng)過(guò)兩天的苦研，我終于能基本看懂結(jié)構(gòu)施工圖了。經(jīng)過(guò)前期實(shí)習(xí)后，我大概了解了整個(gè)工作程序。今天我開(kāi)始正式參與部分核心工作了，師傅給我布置了一個(gè)任務(wù)。大學(xué)里面學(xué)習(xí)的鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的知識(shí)能真正得到實(shí)際應(yīng)用，我很高興，這是他對(duì)我的一次考驗(yàn)，同時(shí)也給了我一次機(jī)會(huì)。因此，我要盡力做好它。
場(chǎng)上，盡可能地做一個(gè)與人為善的好人，這樣，當(dāng)你在工作上不小心出現(xiàn)紕漏，或當(dāng)你面臨加薪或升職的關(guān)鍵時(shí)刻，可盡可能減少別人放冷箭的危險(xiǎn)。第7周今天指導(dǎo)師父說(shuō)十分鐘后讓我和陪他一起去其他單位參觀學(xué)習(xí)，讓我?guī)瞎P和筆記本，他還跟我說(shuō)了一句，“上次的那個(gè)任務(wù)完成的很漂亮，圓滿到達(dá)了我的要求，我很滿意?！彼€表?yè)P(yáng)我鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)非常扎實(shí)，是他見(jiàn)過(guò)鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生中動(dòng)手能力比較強(qiáng)的學(xué)生。當(dāng)時(shí)我差一點(diǎn)兒興奮得尖叫出來(lái)。幾天的努力總算我的努力沒(méi)有白費(fèi)，沒(méi)有什么能比得上得到師父的認(rèn)可更加讓我激動(dòng)了。
通過(guò)這段時(shí)間的了解，原來(lái)師父并不是看上去那樣一個(gè)不起眼的人，聽(tīng)同事說(shuō)了很多他厲害的事跡，如果能從他身上學(xué)到東西，對(duì)我這次實(shí)習(xí)所得和以后的職業(yè)發(fā)展之路一定有很大的幫助。在外面的路上，師父說(shuō)，這幾天我的任務(wù)就是在上次的基礎(chǔ)進(jìn)行擴(kuò)展。
湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院
頂崗實(shí)習(xí)周記
系部：交通工程系
班級(jí)：鐵工0911
姓名：陳忠如
實(shí)習(xí)單位：武漢鐵路局
鐵路實(shí)習(xí)周記（一）
本周，我們xx站信號(hào)機(jī)執(zhí)表檢修。
工長(zhǎng)在作業(yè)前提出了許多的注意事項(xiàng)和每個(gè)人員的分工。并且重點(diǎn)對(duì)我提出了許多要求，特別是人身安全方面，要求我不清楚的地方不要去碰。在交代完畢后，我跟著師傅和其他工人師傅們提前30分鐘到達(dá)了現(xiàn)場(chǎng)，在準(zhǔn)備工作完成后，師傅對(duì)我講了一些信號(hào)設(shè)備的原理和構(gòu)造，還有一些日常測(cè)試的項(xiàng)目。當(dāng)室內(nèi)聯(lián)絡(luò)員通知作業(yè)開(kāi)始后，師傅在作業(yè)的同時(shí)，一邊對(duì)我進(jìn)行講解，一邊指導(dǎo)我進(jìn)行了一些簡(jiǎn)單的測(cè)試。
場(chǎng)時(shí)間，為我在以后的工作和學(xué)習(xí)指明了方向，讓我更加清楚自身的缺點(diǎn)和不足。使我在以后的學(xué)習(xí)中更加的努力。
鐵路實(shí)習(xí)周記（二）
9月底，我的見(jiàn)習(xí)即將結(jié)束，在見(jiàn)習(xí)中我體會(huì)到，行車(chē)很多是熟練工種，在剛接觸新崗位時(shí)有點(diǎn)畏懼心理很正常，但要勇于去嘗試去摸索，多問(wèn)多看規(guī)章，所有的暫時(shí)的困難都是紙老虎，一點(diǎn)即破。
在見(jiàn)習(xí)期間，我積極的思考，努力將大學(xué)所學(xué)的理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相聯(lián)系，有不懂之處，主動(dòng)向師傅們請(qǐng)教，師傅們都是知無(wú)不答，大多數(shù)問(wèn)題都能得到滿意的解答。通過(guò)一年的見(jiàn)習(xí)我成功的完成了理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的初步結(jié)合，對(duì)鐵路客貨運(yùn)業(yè)務(wù)和行車(chē)業(yè)務(wù)有了更為深刻的了解，對(duì)中間站的日常管理和班組管理有切身的體會(huì)。見(jiàn)習(xí)雖已接近尾聲，但學(xué)習(xí)永無(wú)終點(diǎn)。
我較好的完成了見(jiàn)習(xí)計(jì)劃。除此之外，我還不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)，在思想上積極尋求進(jìn)步，作為一名入黨積極分子，不斷的學(xué)習(xí)，按時(shí)進(jìn)行思想?yún)R報(bào)，進(jìn)一步向黨組織靠攏，爭(zhēng)取早日加入中國(guó)共產(chǎn)黨。同時(shí)積極的參與車(chē)站的建設(shè)活動(dòng)，幫助有需要幫助的同事，在生活中勤儉節(jié)約，鍛煉自己吃苦耐勞的精神。最后，我要深深感激對(duì)我生活和工作中做出無(wú)微不至關(guān)懷的車(chē)站領(lǐng)導(dǎo)，也非常感謝在整個(gè)見(jiàn)習(xí)過(guò)程中對(duì)我耐心指導(dǎo)的師傅們。在今后的日子我將全力以赴努力工作。
鐵路實(shí)習(xí)周記（三）
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化，無(wú)論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
（一）乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力
示正在承受著某種壓力；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
（二）用心用情，真誠(chéng)服務(wù)
乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時(shí)候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對(duì)策；分別對(duì)外國(guó)客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù)，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠(chéng)服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車(chē)廂，把美好留給乘客；親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對(duì)象，更把乘客當(dāng)親人；敬語(yǔ)服務(wù)，常用敬語(yǔ)十個(gè)字，在語(yǔ)言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明；開(kāi)展知識(shí)服務(wù)，樹(shù)立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
（三）禮貌待客，把”對(duì)“讓給乘客
禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛(ài)。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí)，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語(yǔ)應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文雅對(duì)無(wú)禮，從而擺脫尷尬，維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛(ài)，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守；態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語(yǔ)言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把”對(duì)“讓給乘客。因?yàn)槌丝统塑?chē)，除了為順利快捷到達(dá)目的地外，在乘車(chē)過(guò)程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對(duì)乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對(duì)其任何的服務(wù)都會(huì)被抵觸和否定。
乘務(wù)員要在做好對(duì)乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí)，還需更加重視對(duì)乘客的”情感服務(wù)“,力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對(duì)不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個(gè)要點(diǎn)，即：”根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對(duì)性地滿足“;把”乘客現(xiàn)在需要什么“變成”個(gè)性化真誠(chéng)針對(duì)性服務(wù)“;發(fā)揮語(yǔ)言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出”少說(shuō)抱怨話，多說(shuō)寬容話，少說(shuō)諷刺話，多說(shuō)尊重話，少說(shuō)拒絕話，多說(shuō)關(guān)懷話。“乘務(wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會(huì)為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
鐵路實(shí)習(xí)周記（四）
今天是我第一次跟車(chē)實(shí)習(xí)的日子，我被分配到了武昌二隊(duì)六組，跟隨我一起的還有同校同班的幾位同學(xué)，懷著緊張忐忑而又高興的心情開(kāi)始了我們的實(shí)習(xí)生涯！
在路上吧！
八點(diǎn)半的時(shí)候，人都到齊了，倒是人滿為患了，旁邊后到的沒(méi)有了位置就站在墻邊聽(tīng)課！我們車(chē)上的領(lǐng)導(dǎo)車(chē)長(zhǎng)交代了我們這些新生出車(chē)要準(zhǔn)備的東西，例如，干糧，些許錢(qián)，臉盆毛巾牙刷牙膏睡衣之類(lèi)的東西，由于我們車(chē)的車(chē)程較長(zhǎng)，所以要準(zhǔn)備的東西也有些多！接下來(lái)講的就是安全或者通報(bào)類(lèi)的文件了！
學(xué)完習(xí)已經(jīng)十點(diǎn)多了，回到家里把該準(zhǔn)備的東西準(zhǔn)備好后就拖著小箱子蹭蹭的出門(mén)了。點(diǎn)名地點(diǎn)是在派班室，不在車(chē)隊(duì)，由于之前學(xué)姐已經(jīng)帶我們來(lái)認(rèn)過(guò)路到是不用擔(dān)心找不到地方。來(lái)到派班室，里面一排排整整齊齊的長(zhǎng)木椅子擺在那里，里面早已經(jīng)有好多人在了。轉(zhuǎn)眼間就該上車(chē)了，上了車(chē)，和我想象中不一樣，由于是長(zhǎng)途車(chē)，我們車(chē)分別有硬座，硬臥，軟臥，餐車(chē)，還有一節(jié)宿營(yíng)車(chē)供乘務(wù)員休息用。一節(jié)車(chē)廂大概有兩米多長(zhǎng)，由于我是女同志，所以理所當(dāng)然的來(lái)到硬臥車(chē)，一節(jié)硬臥車(chē)可分五等份，臥鋪床分了三分，過(guò)道分了一分，邊凳分了一分，平均有66個(gè)鋪，分上中下鋪，每種鋪位的價(jià)格都不同，越往下越貴，每個(gè)鋪位都配備了一張被子一個(gè)枕頭一張小單一張?zhí)鹤?，一個(gè)鋪套，車(chē)上的東西都很貴。一上車(chē)，我的第一感覺(jué)，很悶，設(shè)備不是我想象的蹭亮如新的樣子，而是讓人感覺(jué)很破舊，到處都充滿了積垢，陽(yáng)光照射下來(lái)能看到空中漫飛的粉塵粒子，空氣里彌漫的味道讓我呼吸道有些發(fā)堵，不過(guò)很快就適應(yīng)過(guò)來(lái)了。
一周的時(shí)間很長(zhǎng)，也很短，出來(lái)的這四天里跟師傅學(xué)了些皮毛，跟在學(xué)校里培訓(xùn)的內(nèi)容差不多，不過(guò)師傅說(shuō)，書(shū)是死的人是活的，要懂得通。這一周內(nèi)師傅教了我如何進(jìn)行基礎(chǔ)作業(yè)，開(kāi)車(chē)拖地，發(fā)盤(pán)子，地面隨臟隨掃，拉窗簾，打開(kāi)水，換票，如何看到站，開(kāi)門(mén)，驗(yàn)門(mén)，等等。我們是暫時(shí)跟著師傅學(xué)的，事情大部分都是師傅在做，大部分暫時(shí)學(xué)的都是理論知識(shí)，所以這一趟并不算勞累，只是路途較遠(yuǎn)，人在車(chē)上也覺(jué)得有些疲憊！
鐵路實(shí)習(xí)周記（五）
在實(shí)習(xí)這段期間，我對(duì)我的實(shí)習(xí)進(jìn)行了不斷的記錄和思考，通過(guò)記錄和思考，我進(jìn)行了如下的個(gè)人的反思和總結(jié)：
首先，要全身心加入鐵路這個(gè)大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂(lè)觀的心態(tài)面對(duì)生活。在工作中以積極的心態(tài)面對(duì)工作，積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認(rèn)識(shí)到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、”身份轉(zhuǎn)換“政策的實(shí)施，會(huì)創(chuàng)造新的、良好的競(jìng)爭(zhēng)氛圍。
革必備的首要條件。必須增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)緊迫感，自覺(jué)提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對(duì)自己有清醒的認(rèn)識(shí)。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺(jué)得進(jìn)了鐵路就算捧起了”鐵飯碗“的觀念，”瓷飯碗“的競(jìng)爭(zhēng)緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識(shí)，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。認(rèn)識(shí)到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
第三，在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來(lái)的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永遠(yuǎn)把工作的利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問(wèn)題力求果斷、細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服松懈心理，樹(shù)立生活、工作目標(biāo)，化劣勢(shì)、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，要勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn)，謀劃新思路，采取新舉措，開(kāi)創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，針對(duì)工作中存在的種種問(wèn)題，在充分聽(tīng)取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見(jiàn)和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情，更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來(lái)自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間不長(zhǎng)，但卻對(duì)我有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長(zhǎng)處，并鍛煉了我各方面的能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)和工作將產(chǎn)生積極的影響。古人云：”不待揚(yáng)鞭自?shī)^蹄".在今后的工作過(guò)程中，我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)的態(tài)度做好我的本職工作，為鐵路跨越式發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)周記全套
（本人在鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)相關(guān)崗位3個(gè)月的實(shí)習(xí)，十二篇周記，總結(jié)一
篇，全部原創(chuàng)，共6500字，歡迎下載參考）
姓名：杜宗飛
學(xué)號(hào)：20xx090118
專(zhuān)業(yè)：鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)
班級(jí)：鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)01班
指導(dǎo)教師：趙曉明
第1周作為鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)的大學(xué)生，我很榮幸能夠進(jìn)入鐵道車(chē)
輛專(zhuān)業(yè)相關(guān)的崗位實(shí)習(xí)。相信每個(gè)人都有第一天上班的經(jīng)歷，也會(huì)對(duì)第一天上班有著深刻的感受及體會(huì)。尤其是從未有過(guò)工作經(jīng)歷的職場(chǎng)大學(xué)們。
頭幾天實(shí)習(xí)，心情自然是激動(dòng)而又緊張的，激動(dòng)是覺(jué)得自己終于有機(jī)會(huì)進(jìn)入職場(chǎng)工作，緊張是因?yàn)橐鎸?duì)一個(gè)完全陌生的職場(chǎng)環(huán)境。剛開(kāi)始，崗位實(shí)習(xí)不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的環(huán)境，單位內(nèi)部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對(duì)于這個(gè)職位的一切還很陌生，但是學(xué)會(huì)快速適應(yīng)陌生的環(huán)境，是一種鍛煉自我的過(guò)程，是我第一件要學(xué)的技能。這次實(shí)習(xí)為以后步入職場(chǎng)打下基礎(chǔ)。第一周領(lǐng)導(dǎo)讓我和辦公室的其他職員相互認(rèn)識(shí)了一下，并給我分配了一個(gè)師父，我以后在這里的實(shí)習(xí)遇到的問(wèn)題和困難都可以找他幫忙。
一周的時(shí)間很快就過(guò)去了，原以為實(shí)習(xí)的日子會(huì)比較枯燥的，不過(guò)老實(shí)說(shuō)第一周的實(shí)習(xí)還是比較輕松愉快的，嘿嘿，俗話說(shuō)萬(wàn)事開(kāi)頭難，我已經(jīng)邁出了第一步了，在接下去的日子里我會(huì)繼續(xù)努力的。生活并不簡(jiǎn)單，我們要勇往直前！再苦再累，我也要堅(jiān)持下去，只要堅(jiān)持著，總會(huì)有微笑的一天。雖然第一周的實(shí)習(xí)沒(méi)什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會(huì)本著積極樂(lè)觀的態(tài)度，努力進(jìn)取，以最大的熱情融入實(shí)習(xí)生活中。
雖然第一周的實(shí)習(xí)沒(méi)什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會(huì)本著積極樂(lè)觀的態(tài)度，努力進(jìn)取，以最大的熱情融入實(shí)習(xí)生活中。
第2周過(guò)一周的實(shí)習(xí)，對(duì)自己崗位的運(yùn)作流程也有了一些了解，雖然我是讀是鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)，但和實(shí)習(xí)崗位實(shí)踐有些脫節(jié)，這周一直是在給我們培訓(xùn)那些業(yè)務(wù)的理論知識(shí)，感覺(jué)又回到了學(xué)校上課的時(shí)候。雖然我對(duì)業(yè)務(wù)還沒(méi)有那么熟悉，也會(huì)有很多的不懂，但是我慢慢學(xué)會(huì)了如何去處理一些事情。在工作地過(guò)程中明白了主動(dòng)的重要性，在你可以選擇的時(shí)候，就要把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。有時(shí)候遇到工作過(guò)程中的棘手問(wèn)題，心里會(huì)特別的憋屈，但是過(guò)會(huì)也就好了，我想只要積極學(xué)習(xí)積極辦事，做好自己份內(nèi)事，不懂就問(wèn)，多做少說(shuō)就會(huì)有意想不到的收獲，只有自己想不到?jīng)]有做不到。
第二周實(shí)習(xí)快結(jié)束了，來(lái)這里有一段時(shí)間了，雖然同事們都很好，工作也輕松，對(duì)工作的環(huán)境有一定的了解，但真正在這里生活了，還是會(huì)覺(jué)得有些不適應(yīng)。與當(dāng)初想象中的職場(chǎng)狀態(tài)似乎有些差距，我相信我會(huì)適應(yīng)職場(chǎng)生活。
鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)相關(guān)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作中。實(shí)習(xí)不想在學(xué)校，很多工作遇到的很多問(wèn)題都只能自己鉆研，不過(guò)好在有很多資料可以查，大學(xué)里學(xué)習(xí)的鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)相關(guān)知識(shí)能夠幫上忙，也不枉大學(xué)的學(xué)習(xí)。不懂時(shí)就查查資料，也培養(yǎng)了自學(xué)能力，同時(shí)了解許多相關(guān)的知識(shí)，一舉多得。
經(jīng)過(guò)2個(gè)多星期的正式實(shí)習(xí)工作，我已經(jīng)慢慢適應(yīng)這樣的作息和工作方式了。以前在學(xué)校的時(shí)候，有時(shí)候偷懶或者身體不適，就會(huì)請(qǐng)假或者逃課，老師也會(huì)很理解很包容我們這群他眼里的“沒(méi)長(zhǎng)大的孩子”。但是現(xiàn)在開(kāi)始上班，同事中沒(méi)有人再會(huì)把我們當(dāng)成孩子，也不會(huì)像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰(shuí)，遲到都是會(huì)受到領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)。所以每天早上都不敢偷懶，準(zhǔn)時(shí)起床去上班，有時(shí)候?yàn)榱瞬贿t到，不吃早飯都是常態(tài)。為了給大家留下好的印象，我都要提早去辦公室，把辦公室清掃一下，再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情，但是也算是給這個(gè)辦公室做出的一些貢獻(xiàn)。
第三周實(shí)習(xí)快結(jié)束了，我相信下個(gè)星期我能做得更好，每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)。
鐵路客運(yùn)員事跡材料篇十七
**，女，35歲，黨員,是**站客運(yùn)車(chē)間母子候車(chē)室的一名客運(yùn)員。
從1990年分配到車(chē)站的第一天起,一眨眼已經(jīng)在客運(yùn)員的崗位上走過(guò)了十八個(gè)春夏秋冬。在這十八年里，她牢記”人民鐵路為人民“的服務(wù)宗旨，始終把全心全意為旅客服務(wù)作為自己不懈的追求。工作中，她誠(chéng)心待客、熱心服務(wù)、真心助人、實(shí)心愛(ài)崗，用真誠(chéng)和愛(ài)心贏得了旅客的那一世小說(shuō)網(wǎng)穿越小說(shuō)網(wǎng)言情小說(shuō)網(wǎng)免費(fèi)小說(shuō)網(wǎng)笑容和謝意。以她命名的母子候車(chē)室，更被廣大旅客贊譽(yù)為火車(chē)站”愛(ài)心角“。她，在客運(yùn)員這個(gè)平凡的崗位上取得了不平凡的成績(jī)。新華社、中央人民廣播電臺(tái)、省、市以及路內(nèi)各大媒體多次報(bào)道了她的先進(jìn)事跡。
真誠(chéng)待客細(xì)微服務(wù)
為了實(shí)踐文明服務(wù)的信念，她根據(jù)母子候車(chē)室的特點(diǎn)，在長(zhǎng)期的工作中摸索出了一套”主動(dòng)式“的文明服務(wù)方法，堅(jiān)持做到”三勤“，即：嘴勤、手勤、腿勤。”嘴勤“是勤了解旅客的困難、去向，勤解釋旅客疑問(wèn)、勤說(shuō)關(guān)心旅客的話安慰旅客；”手勤“就是勤打掃，為旅客提供良好的衛(wèi)生環(huán)境；”腿勤“就是走出母子候車(chē)室，到旅客中巡視問(wèn)詢(xún)，及早發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)旅客，做好超前服務(wù)。今年3月的一天，她在候車(chē)室巡視時(shí)，發(fā)現(xiàn)了一對(duì)母女，母親的臉色很不好，右手捂著小腹，眼淚汪汪的，她就主動(dòng)上前詢(xún)問(wèn)。原來(lái)，該旅客剛剛做完闌尾炎手術(shù)，由于經(jīng)濟(jì)困難，不得不提前出院。她沒(méi)有多想，就把這母女倆安排到母子候車(chē)室，并用自己的錢(qián)為她們買(mǎi)了飯菜，了解中得知，這位婦女名叫盧彩虹，42歲，剛與丈夫離了婚，又趕上做了手術(shù)，感覺(jué)心灰意冷，活著沒(méi)意思。聽(tīng)了這些事，她表示非常的同情，并給以耐心的勸解道，經(jīng)過(guò)她的勸慰，該旅客的心情得意寬慰，傍晚時(shí)分，她一直將她們送上了東去的列車(chē)。幾天后，收到了她該旅客的感謝信，信中說(shuō)道：”小楚的話語(yǔ)在她心中掀起了波瀾，重新鼓起了生活的勇氣，這次回娘家后，她在兄弟姐妹得幫助下，正在籌備一個(gè)小賣(mài)部，她真心地感謝**站，真心地感謝小楚這位愛(ài)心使者?！敖衲?月份，這位叫盧彩虹的旅客又專(zhuān)程來(lái)到**，帶著家鄉(xiāng)的鴨梨等土特產(chǎn)品專(zhuān)程來(lái)看望了她。僅2004年以來(lái)，她為旅客做好事達(dá)92件，收到旅客表?yè)P(yáng)信12封。
奉獻(xiàn)愛(ài)心播撒文明
”敬業(yè)、愛(ài)崗、無(wú)私奉獻(xiàn)，造福社會(huì)是我們每一位公民最基本的素質(zhì)，只要你做了對(duì)社會(huì)有益的事，黨和人民就不會(huì)忘記你，善待他人、奉獻(xiàn)愛(ài)心，是我的心愿，將充實(shí)我的人生“。這是她的人生信條。
2002年3月，她主動(dòng)撫養(yǎng)了一個(gè)被人販子拐騙遺棄的小男孩--起名叫”小石頭“。在一年多的生活中，她把一個(gè)母親的愛(ài)和關(guān)全部懷給予了這個(gè)孩子。當(dāng)孩子的親生父母終于被找到時(shí)，這對(duì)叫李佰永的夫婦激動(dòng)地雙雙跪在了她面前：”大姐呀，你是我們的大恩人，我們永遠(yuǎn)會(huì)記住你的“，在場(chǎng)的所有人，都被感動(dòng)了，許多人流下了眼淚。此事引起了報(bào)紙、電臺(tái)、電視臺(tái)等新聞媒介廣泛關(guān)注，河北電視臺(tái)”真情旋律“欄目還邀請(qǐng)她為節(jié)目嘉賓。車(chē)站為其頒發(fā)了3000元獎(jiǎng)勵(lì)，她卻將獎(jiǎng)金捐給了車(chē)站愛(ài)心基金。
平凡崗位不懈追求
她是這樣說(shuō)的，也是這樣做的。在車(chē)站這個(gè)流動(dòng)的小社會(huì)，**同志以自己的實(shí)際行動(dòng)，在平凡的工作中干出了不平凡業(yè)績(jī)，譜寫(xiě)了一個(gè)又一個(gè)的感人篇章，她的一言一行和所作所為受到了旅客的廣泛贊揚(yáng)。她是車(chē)站愛(ài)心的象征，更是社會(huì)文明的象征。
近年來(lái)，她收到各類(lèi)表?yè)P(yáng)信200余封，錦旗20余面。先后獲得了河北省”百佳文明職工“，**市勞動(dòng)模范、文明公民標(biāo)兵、服務(wù)明星，北京鐵路局先進(jìn)生產(chǎn)者、”三八紅旗手“、婚育新風(fēng)進(jìn)萬(wàn)家先進(jìn)個(gè)人等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。2002年在全國(guó)青少年”中華美德“讀書(shū)教育活動(dòng)中獲青年紀(jì)念獎(jiǎng)。
我的美女大小姐仙界修仙名門(mén)惡漢一劍驚仙重生之官道
鐵路客運(yùn)員事跡材料篇十八
羅xx，中共黨員，現(xiàn)任xx工務(wù)機(jī)械段焊軌車(chē)間工藝技術(shù)員。20xx年參加工作，20xx年入選中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司焊軌基地巡查組專(zhuān)家成員，先后獲得xx省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⑷非嗄陯徫患夹g(shù)能手等榮譽(yù)。
處暑過(guò)后的中原大地秋雨陣陣，清涼舒爽。8月24日，中國(guó)鐵路xx局集團(tuán)有限公司xx工務(wù)機(jī)械段焊軌車(chē)間機(jī)器轟鳴，兩條生產(chǎn)線正在加緊焊接長(zhǎng)鋼軌。
在焊機(jī)控制室內(nèi)，羅xx計(jì)算后定下了一組焊接參數(shù)。一會(huì)兒，兩根百米長(zhǎng)的鋼軌母材通過(guò)滾道線被先后推進(jìn)焊機(jī)中，夾持、對(duì)準(zhǔn)、點(diǎn)火……130秒后，兩根鋼軌緊密連接到一起，完美實(shí)現(xiàn)無(wú)縫鋼軌焊接的工藝標(biāo)準(zhǔn)。
千錘百煉：0.2毫米的追求。
“我們乘坐高鐵列車(chē)時(shí)，聽(tīng)不到一點(diǎn)兒‘咣當(dāng)’聲，這就是0.2毫米的功效?！钡谝惶斓胶杠壾?chē)間上班，“0.2毫米”就鐫刻在了羅xx的腦海里。
20xx年，羅xx從內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)焊接技術(shù)與工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后，來(lái)到鐵路工作。當(dāng)時(shí)，xx局集團(tuán)公司從國(guó)外引進(jìn)一批無(wú)縫鋼軌焊接設(shè)備，迫切需要焊接方面的人才。xx工務(wù)機(jī)械段安排時(shí)任焊軌車(chē)間主任的王海軍擔(dān)任羅xx的師傅，教授他無(wú)縫鋼軌的焊接工藝。
焊軌車(chē)間的工作就是將100米長(zhǎng)的鋼軌焊接連成500米長(zhǎng)的鋼軌，提供給高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。工作人員要對(duì)鋼軌母材進(jìn)行幾何尺寸測(cè)量、表面?zhèn)麚p檢測(cè)、除濕、除銹、選配軌、焊接、焊筋整形、焊后熱處理、時(shí)效處理、精矯直、精磨、探傷檢驗(yàn)、接頭平直度檢測(cè)、成品入庫(kù)14道關(guān)鍵生產(chǎn)工序，需要使用10余臺(tái)設(shè)備。
王海軍安排羅xx從熟悉焊接設(shè)備開(kāi)始。而這些設(shè)備的說(shuō)明書(shū)只有英文、德文兩個(gè)版本，師傅看不懂，羅xx成了第一個(gè)“吃螃蟹”的人。
羅xx雖然有一定的英語(yǔ)基礎(chǔ)，但晦澀難懂的專(zhuān)業(yè)名詞時(shí)常令他撓頭。他自費(fèi)購(gòu)買(mǎi)了電子英語(yǔ)詞典，遇到不懂的詞就搜索查看，不懂的地方認(rèn)真做筆記，白天到現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合設(shè)備再去求證。
學(xué)習(xí)中，羅xx很快認(rèn)識(shí)到，翻譯需要掌握大量專(zhuān)業(yè)知識(shí)。于是，他又買(mǎi)來(lái)《材料力學(xué)》《焊接工藝學(xué)》等專(zhuān)業(yè)書(shū)籍。學(xué)習(xí)越深入，翻譯起來(lái)越順暢，他越覺(jué)得無(wú)縫鋼軌焊接復(fù)雜又微妙。
那段時(shí)間，羅xx被這種微妙的感覺(jué)深深吸引，常常學(xué)得如癡如醉。一次，家里來(lái)了客人，他愛(ài)人打電話讓他回家時(shí)順道買(mǎi)些菜。結(jié)果，他只想著學(xué)習(xí)的事情，將買(mǎi)菜忘得一干二凈。
20xx年5月，羅xx走上工藝技術(shù)員崗位，開(kāi)始學(xué)習(xí)焊接工藝。一個(gè)誤差不超過(guò)0.2毫米內(nèi)實(shí)外美的焊頭，需要焊機(jī)電流、電壓、力值等120個(gè)參數(shù)的完美匹配。這需要日積月累的實(shí)踐和科學(xué)縝密的總結(jié)。
學(xué)貴得師，亦貴得友。師傅送給他一本記錄各種檢測(cè)數(shù)據(jù)和檢測(cè)心得的筆記本?！澳鞘菍?shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，是診斷疑難雜癥的秘方。師傅毫無(wú)保留地傳給了我。”初到新崗位，羅xx1個(gè)多月沒(méi)回家，吃住在車(chē)間，每天只睡四五個(gè)小時(shí)，經(jīng)常是優(yōu)化調(diào)整好一組可行性數(shù)據(jù)，就趕快交給其他人焊接、落錘試驗(yàn)。根據(jù)試驗(yàn)情況，分析比對(duì)后，他再優(yōu)化調(diào)整參數(shù)。循環(huán)往復(fù)，周而復(fù)始。
在落錘試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)記者看到，一塊重達(dá)1噸的鐵錘，從5。2米的高度落下錘擊鋼軌焊頭。“哐！當(dāng)、當(dāng)、當(dāng)……”幾聲鈍響后，焊頭只是輕微彎曲并未斷裂?！斑@說(shuō)明前期的參數(shù)和工藝沒(méi)有問(wèn)題。如果有斷裂跡象，就要重新調(diào)整參數(shù)?！绷_xx解釋說(shuō)。
千錘成利器，百煉變純鋼。羅xx調(diào)整試驗(yàn)了100多組參數(shù)，落錘實(shí)驗(yàn)了500多個(gè)焊頭，摸索總結(jié)出了“三看”判斷法，即通過(guò)看斷口、看硬度、看波形，找準(zhǔn)問(wèn)題根源。這為他日后成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀工藝技術(shù)員打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
千回百折：4.8萬(wàn)個(gè)零缺陷接頭。
“遇到焊接難題，我們都找羅xx。”采訪中，記者多次聽(tīng)到這句話。
20xx年，鄭渝高鐵鄭襄段建設(shè)進(jìn)入攻堅(jiān)階段，鋼軌供應(yīng)十分緊張。但就在緊要關(guān)頭，有一批鋼軌焊接出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題。延期出廠，就會(huì)影響高鐵建設(shè)的整體工期。xx局集團(tuán)公司邀請(qǐng)有關(guān)專(zhuān)家到場(chǎng)診斷，并試驗(yàn)了多次，結(jié)果仍然達(dá)不到出廠標(biāo)準(zhǔn)。
眼看這批鋼軌最后交付的期限一天天臨近，羅xx心里十分著急。查閱資料，分析鋼軌母材的元素成分、導(dǎo)電性能、結(jié)構(gòu)硬度……經(jīng)過(guò)近2個(gè)月的苦思冥想，羅xx最終打破思維定式，創(chuàng)造性地提出了極值焊接的解決方案。
“我發(fā)現(xiàn)這批鋼軌母材有幾種雜質(zhì)的含量同時(shí)達(dá)到極限值，這種情況很少見(jiàn)?！敝v到這里，羅xx眉開(kāi)眼笑地說(shuō)，“最無(wú)助的時(shí)候，我想起師傅說(shuō)過(guò)的‘焊接是技術(shù)，更是藝術(shù)’的話語(yǔ)。我就突發(fā)奇想，突破既有的理論限制，超極值設(shè)定參數(shù)，通過(guò)過(guò)燒熔解鋼軌母材中的雜質(zhì)，進(jìn)而改善焊接質(zhì)量?！?/p>
那段時(shí)間，羅xx又開(kāi)啟了24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)的節(jié)奏，每天焊接20多個(gè)焊頭進(jìn)行落錘試驗(yàn)，一個(gè)參數(shù)一個(gè)參數(shù)地調(diào)，一個(gè)焊頭一個(gè)焊頭地試，終于解決了焊頭質(zhì)量不達(dá)標(biāo)問(wèn)題，按期完成了鋼軌交付任務(wù)，為確保鄭渝高鐵鄭襄段如期開(kāi)通貢獻(xiàn)了力量。
鋼軌焊接質(zhì)量是確保高速列車(chē)安全平穩(wěn)運(yùn)行的關(guān)鍵。作為工藝技術(shù)員，羅xx認(rèn)為自己更像是一名做“接骨手術(shù)”的“焊軌醫(yī)生”，除了確定正確的診斷治療方案外，“手術(shù)”細(xì)節(jié)的把控與力度的掌握尤為重要。他認(rèn)為這就是“工藝”。為此，他牽頭組織細(xì)化了14道生產(chǎn)工序操作流程，編制了18部作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、明確了59項(xiàng)崗位職責(zé)。
“上道工序?yàn)橄碌拦ば蜇?fù)責(zé)，下道工序?yàn)樯系拦ば虬殃P(guān)?！比缃?，這一工作理念已成為他們生產(chǎn)一個(gè)個(gè)完美接頭的利器。在車(chē)間，記者看到，鋼軌焊接完成后，作業(yè)人員操作打碼機(jī)，在接頭附近刻下了具有可追溯性的“身份證”。羅xx告訴記者，“身份證”上記錄著鋼軌的材質(zhì)、出廠日期、生產(chǎn)編號(hào)等內(nèi)容。
自從羅xx走上工藝技術(shù)員崗位后，焊軌車(chē)間已累計(jì)焊接無(wú)縫鋼軌3000公里，取得了4.8萬(wàn)個(gè)焊頭質(zhì)量零缺陷的驕人業(yè)績(jī)。20xx年、20xx年，車(chē)間根據(jù)他提供的技術(shù)參數(shù)焊接的鋼軌接頭參加全路“落錘試驗(yàn)”比拼，取得了全部合格的優(yōu)異成績(jī)。
千思萬(wàn)慮：170余項(xiàng)技術(shù)難題。
在車(chē)間氣勢(shì)恢宏的成品臺(tái)上，一排排質(zhì)量合格的500米長(zhǎng)鋼軌整齊地疊放著。一臺(tái)臺(tái)橘紅色的龍門(mén)吊成列排開(kāi)，步調(diào)一致地緩緩移動(dòng)，將吊起的長(zhǎng)鋼軌裝卸到專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸長(zhǎng)鋼軌的車(chē)輛上。這些長(zhǎng)鋼軌將被送到高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。
其實(shí)，把不同鋼廠、不同軌種、不同交貨狀態(tài)的鋼軌母材混合焊接，一直都是無(wú)縫鋼軌焊接的技術(shù)難題。
20xx年，羅xx盯上了這塊“硬骨頭”。他翻閱大量資料，反復(fù)研究試驗(yàn)，先是摸清了當(dāng)前生產(chǎn)的大部分鋼軌母材的分子結(jié)構(gòu)差異。隨后，他又大膽創(chuàng)新，嘗試正交循環(huán)法對(duì)鋼軌進(jìn)行混合試焊。經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次試焊，上百項(xiàng)數(shù)據(jù)分析，數(shù)十次試驗(yàn)檢測(cè)，他成功破解了這道技術(shù)難題，大幅提高了高鐵線路無(wú)縫鋼軌的焊接質(zhì)量和效率。
一個(gè)人走得很快，一群人走得更遠(yuǎn)。為了讓更多的人掌握焊接工藝技術(shù)，他把自己近年來(lái)的所學(xué)、所思、所悟全部轉(zhuǎn)化成文字，相繼在《鐵道工務(wù)》等省部級(jí)以上刊物發(fā)表了《關(guān)于鋼軌閃光焊接接頭探傷問(wèn)題淺析》等4篇學(xué)術(shù)論文。這也吸引了中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司焊軌基地巡查組的注意。20xx年，他正式成為其中的專(zhuān)家成員。
吸納一批在焊接技術(shù)、電路設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)編程等方面有專(zhuān)業(yè)特長(zhǎng)的青年職工后，羅xx組建成立了焊軌車(chē)間青仝創(chuàng)新工作室。解決鋼軌運(yùn)輸傷損的方案在xx局集團(tuán)公司第三屆青年創(chuàng)新創(chuàng)意大賽中獲獎(jiǎng)。
參加工作以來(lái)，羅xx破解焊軌技術(shù)難題170余項(xiàng)，先后參與完成了“焊縫熱處理降噪及電磁輻射防治技術(shù)裝置研究”“cx330型激光除銹機(jī)器人研發(fā)”等10多項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目。其中，羅xx參與研究的“高速鐵路焊軌基地系統(tǒng)技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。
鐵路客運(yùn)員事跡材料篇十九
——記xx站實(shí)習(xí)生李xx 李xx，女，1991年出生，湖南省邵陽(yáng)市人，2012年6月參加工作，同年8月被派往xx車(chē)間xx站實(shí)習(xí)。
作為一名剛剛參加工作的大學(xué)生，她對(duì)作充滿了激情和抱負(fù)，她常說(shuō)：“xx站給了我展現(xiàn)自我的機(jī)會(huì)和舞臺(tái)，在實(shí)際的工作中我學(xué)會(huì)了很多東西，增長(zhǎng)了知識(shí)和見(jiàn)聞，我更加的熱愛(ài)高鐵事業(yè)。”剛開(kāi)始實(shí)習(xí)時(shí)，為了盡快學(xué)習(xí)掌握業(yè)務(wù)知識(shí)，她一天24小時(shí)呆在車(chē)站，不懂就問(wèn)，不懂就學(xué)，天天加班加點(diǎn)工作到深夜。就這樣憑著這股勁頭，她參加了xx站大學(xué)生練兵比賽、演講比賽及精英班選拔并取得了良好的成績(jī)。
由于大學(xué)生剛參加工作對(duì)于鐵路還不是很了解，很多東西都要去學(xué)習(xí)借鑒，李xx始終按照高鐵“高要求、高標(biāo)準(zhǔn)、高素質(zhì)”來(lái)約束規(guī)范自己的，默默無(wú)聞的貢獻(xiàn)著自己的力量。她工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行檢票驗(yàn)票制度，對(duì)于無(wú)票的旅客堅(jiān)決的不允許上車(chē)。她對(duì)待旅客熱心熱情，秉承“以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人”的服務(wù)理念，耐心的回答旅客問(wèn)題，解決旅客的困難。
“對(duì)每個(gè)旅客我們都要有一個(gè)平和的心，把旅客放在第一位，從旅客的角度去想問(wèn)題去思考，這樣我們才能把工作做好”。車(chē)站有時(shí)候會(huì)有一些重點(diǎn)旅客，特別是那些老人或身體不便的旅客，這就需要我們的客服人員用輪椅將這些重點(diǎn)的旅客送上列車(chē)?！拔覀兌家胄┳詈玫姆椒ò阉麄兯蜕宪?chē)，要像對(duì)待自己的父母親人一樣對(duì)待他們”李xx這樣說(shuō)道。記得在春運(yùn)期間有一名頭發(fā)花白的老人乘車(chē)，又患有重病，兒女來(lái)送他。他的孩子們一直擔(dān)心老人怎么上車(chē)，李xx了解情況后陪同他的子女一起把老人送上車(chē)并和車(chē)長(zhǎng)做了重點(diǎn)旅客交接，當(dāng)時(shí)那老人的子女非常感激的說(shuō)，“老人可能是最后一次來(lái)這和我們過(guò)年了，真的很感謝你們”。
有很多老師傅很難理解一名剛剛參加工作的大學(xué)生，為什么會(huì)任勞任怨、踏踏實(shí)實(shí)、熱心周到、無(wú)私真誠(chéng)的甘愿呆在最基層的崗位為旅客服務(wù)？她心里是怎樣想的呢？那種工作時(shí)真誠(chéng)的發(fā)自?xún)?nèi)心的笑容感染著旅客，感染著周?chē)耐?。直到今年她春?jié)前請(qǐng)假回家看望奶奶，謎底才漸漸被揭開(kāi)，讓周?chē)耐轮匦抡J(rèn)識(shí)了她。那時(shí)8月她剛來(lái)車(chē)站，李xx工作中接到了母親打來(lái)的電話，哭著告訴她一個(gè)非常不好的消息：奶奶病危！她當(dāng)時(shí)完全蒙掉了，不知道該怎么辦！因?yàn)楦改赋Ｄ暝谕夤ぷ鞯脑?，她從小就和爺爺奶奶一起生活，感情極深，去年?duì)敔攧倓側(cè)ナ?，她就難過(guò)了半年，現(xiàn)在就剩下一個(gè)疼愛(ài)她的奶奶了。被醫(yī)院發(fā)了病危通知書(shū)，那就是說(shuō)可能......想起平時(shí)奶奶對(duì)她的好,想起奶奶那滿臉皺紋的笑容......我無(wú)論如何都應(yīng)該趕回去見(jiàn)奶奶的最后一面。“到底回不回去”，她在這一時(shí)刻猶豫了，剛參加工作就請(qǐng)假回去？在暑運(yùn)這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻回去？她那一天想了很多很多，那一天沒(méi)有給母親答復(fù)。第二天，父親打來(lái)電話，“丫頭別擔(dān)心，你奶奶有我們照顧著，健康著呢。你在那邊好好工作，不要老想著回來(lái)，你的工作是為了更多人團(tuán)聚，我和你媽理解你支持你，等你那不忙了再回來(lái)看奶奶”。后來(lái)奶奶搶救過(guò)來(lái)了，她放下了心。客運(yùn)工作的意義和作為鐵路工作者的驕傲，在李xx身上得到了完美的詮釋。
李xx的日記本上有這樣一句話：鐵路是服務(wù)性行業(yè)，只要你用心服務(wù)你就一定能做好，xx站是全亞洲最大的一個(gè)站，我們的形象代表著xx的形象更代表著亞洲的形象，能在這里工作是一件多么令人高興事情。
鐵路客運(yùn)員事跡材料篇二十
貨場(chǎng)是西站的一個(gè)分貨場(chǎng)，承擔(dān)著鋼材、水泥到達(dá)和煤炭發(fā)送交接的運(yùn)輸任務(wù)。目前，貨場(chǎng)班組成員共11人，其中黨員4人，團(tuán)員3人。幾年來(lái)，隨著車(chē)站到發(fā)運(yùn)量的節(jié)節(jié)攀升，貨場(chǎng)的作業(yè)量也水漲船高，在就完成到達(dá)244萬(wàn)噸，發(fā)送34.6萬(wàn)噸的貨物運(yùn)量。雖然作業(yè)繁忙，但他們始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的原則，明確自己的工作責(zé)任，在完成港鐵聯(lián)運(yùn)煤炭運(yùn)輸超百萬(wàn)噸目標(biāo)指引下，立足本職，加強(qiáng)管理，夯實(shí)基礎(chǔ)，開(kāi)創(chuàng)了安全、和諧班組建設(shè)的新局面。
熟練掌握業(yè)務(wù)知識(shí)是貨運(yùn)員工作的基礎(chǔ)。怎樣將理論知識(shí)合理地運(yùn)用到實(shí)際工作中去，一直是他們班組思考的課題。特別是全路“4.18”大提速以來(lái)，對(duì)貨運(yùn)員的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、裝載加固、篷布苫蓋等方面都提出了更高的要求。為此他們組織班組人員利用休息時(shí)間開(kāi)展對(duì)公司、車(chē)站下達(dá)的業(yè)務(wù)文件的學(xué)習(xí)和討論。8月份，貨場(chǎng)舉行了一次別開(kāi)生面的裝車(chē)裝載加固規(guī)則學(xué)習(xí)和交流會(huì)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀摩，對(duì)在裝載加固方面的盲點(diǎn)、難點(diǎn)提出解決方法，在熱烈的學(xué)習(xí)氣氛中增加了業(yè)務(wù)知識(shí)的積累。在日常工作中，他們采用每日一問(wèn)一答制，即每個(gè)班前都進(jìn)行一問(wèn)一答業(yè)務(wù)提問(wèn)，以達(dá)到鞏固業(yè)務(wù)知識(shí)的效果。長(zhǎng)期以來(lái)貨運(yùn)員的業(yè)務(wù)知識(shí)得到明顯的提高，并在實(shí)踐工作中發(fā)揮運(yùn)用。
每月的月度例會(huì)在他們班組成員來(lái)講是最好的溝通渠道。在會(huì)上首先是小結(jié)班組上月安全工作情況，排摸薄弱環(huán)節(jié)和隱患，對(duì)不足之處加以討論和指正，并制定防范措施，列入下次會(huì)議的驗(yàn)證內(nèi)容。然后，各貨運(yùn)員提出自己工作中碰到的或者交接班存在的疑難問(wèn)題，互相溝通，達(dá)成共識(shí)。通過(guò)每月的例會(huì)，不僅使班組成員在工作上更加緊密配合，團(tuán)結(jié)一致，在情感上也更加融洽了。
班組是集內(nèi)、外勤為一體的綜合性班組，內(nèi)勤定員只有2人，是個(gè)“微型”的營(yíng)業(yè)廳。但是“麻雀雖小，五臟俱全”，該有的作業(yè)環(huán)節(jié)如日常取票、電話催領(lǐng)、到達(dá)交付、整車(chē)發(fā)送、收款、送款等一項(xiàng)都不能少。外勤每班2個(gè)崗位，負(fù)責(zé)7條股道5個(gè)倉(cāng)庫(kù)的裝卸車(chē)作業(yè)及碼頭裝車(chē)的檢查工作，可以說(shuō)這里配備的都是復(fù)合型貨運(yùn)員，包括替班人員僅11人。如何在人員那么緊的情況下保證各項(xiàng)工作的穩(wěn)步開(kāi)展呢？班組對(duì)各類(lèi)制度、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行細(xì)化完善，強(qiáng)調(diào)“嚴(yán)管理、防松懈”，逐步完善了一系列日常管理制度和管理臺(tái)帳，形成了崗位責(zé)任制、崗位票據(jù)交接制度、文件簽閱制度、消防安全檢查等基本制度，并加大日常的查隱患、深反思力度，從而保證了班組日常業(yè)務(wù)工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也實(shí)現(xiàn)了班組運(yùn)輸生產(chǎn)安全有序可控。
地處浙江沿海，貨場(chǎng)又處于的近海地帶，每年的臺(tái)風(fēng)季節(jié)就是對(duì)貨場(chǎng)所有工作人員的考驗(yàn)。從臺(tái)風(fēng)“云娜”、“桑美”到“圣帕”、“蝴蝶”，面對(duì)狂風(fēng)暴雨的洗禮，他們無(wú)所畏懼。
臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前，他們班組根據(jù)防臺(tái)預(yù)案，未雨綢繆，緊密布署。門(mén)吊區(qū)，貨運(yùn)員及時(shí)加固門(mén)吊，并對(duì)門(mén)吊防風(fēng)報(bào)警器進(jìn)行預(yù)檢；倉(cāng)庫(kù)區(qū)，貨運(yùn)員提前轉(zhuǎn)移倉(cāng)庫(kù)外的水泥貨物，組織叉車(chē)司機(jī)用集裝箱堵在倉(cāng)庫(kù)門(mén)外，帶領(lǐng)裝卸人員用彩條把卸在靠庫(kù)門(mén)邊水泥蓋好，用托盤(pán)在折角處壓好，并疏通下水道。當(dāng)臺(tái)風(fēng)來(lái)臨時(shí)，庫(kù)區(qū)內(nèi)貨運(yùn)員時(shí)刻巡視在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)外，注意著貨物的濕損情況，貨運(yùn)員每次巡視回來(lái)總是全身濕透……更值得一提的是，每次臺(tái)風(fēng)來(lái)臨，班組休班人員都會(huì)主動(dòng)到貨場(chǎng)一起抗臺(tái)，確保貨場(chǎng)物資的安全。記得在一次臺(tái)風(fēng)過(guò)后，貨主來(lái)提貨時(shí)心想水泥肯定被雨水打濕了，結(jié)果發(fā)現(xiàn)水泥完好無(wú)損時(shí)，高興地樹(shù)起拇指說(shuō)：“你們金溫鐵路的服務(wù)真叫好！”
安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的生命線，也是貨運(yùn)班組建設(shè)的重中之重。班組在日常工作中突出安全管理的主體地位，建立自檢、互檢的檢查制度，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安全的有序可控。
碼頭的電煤運(yùn)輸是西站運(yùn)輸生產(chǎn)的重頭戲，公司、車(chē)站領(lǐng)導(dǎo)對(duì)碼頭裝車(chē)極其重視。年初，公司領(lǐng)導(dǎo)在碼頭召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，為解決有貨源無(wú)車(chē)源的困難，采取從沿線調(diào)來(lái)空敞車(chē)等一系列有效的措施使煤炭運(yùn)輸順利開(kāi)展。他們班組負(fù)責(zé)的是送碼頭裝車(chē)的空車(chē)質(zhì)量和發(fā)送的煤炭重車(chē)裝載狀態(tài)的檢查把關(guān)工作：對(duì)每一輛空、重敞車(chē)的中側(cè)插銷(xiāo)、小門(mén)扣鐵、車(chē)門(mén)變形、車(chē)門(mén)破損、車(chē)地板的破損等情況進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，對(duì)一些不影響裝車(chē)而存在瑕疵的敞車(chē)進(jìn)行加固整理，做到充分利用車(chē)源。為此，班組內(nèi)部進(jìn)行了了崗位調(diào)整，把兩名黨員同志調(diào)到擔(dān)當(dāng)檢查任務(wù)的五道崗位。不管白天或黑夜，不管高溫酷暑，還是狂風(fēng)暴雨，五道貨運(yùn)員總是左邊背著手電，右邊挎著對(duì)講機(jī)，在每輛貨車(chē)上爬上爬下地進(jìn)行認(rèn)真檢查，他們對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)都不放過(guò)，大家都笑稱(chēng)他們是“鐵道游擊隊(duì)”?！?.18”鐵路提速至今，貨場(chǎng)整理的重車(chē)達(dá)95輛，重新加固的空敞車(chē)203輛，加固用的8號(hào)鐵絲就用了400余公斤。“裝一輛重車(chē)，保一路平安”的思想在他們每一位“游擊隊(duì)員”的腦海里已根深蒂固。每當(dāng)目送一列列重車(chē)緩緩地離開(kāi)貨場(chǎng)時(shí)，雖然他們的身上、臉上、手上到處都沾滿了煤灰，但臉上總會(huì)露出舒心的微笑。
在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，作為服務(wù)行業(yè)，貨主在各方面的要求越來(lái)越高。貨場(chǎng)班組的職工們深刻地認(rèn)識(shí)到，優(yōu)質(zhì)服務(wù)、文明服務(wù)就是最好的營(yíng)銷(xiāo)。因此，他們提出了“對(duì)待貨主如親人，對(duì)卸在貨場(chǎng)的貨物像自家的物品一樣珍惜”的服務(wù)理念，實(shí)行了“十字”文明用語(yǔ)和“十句”忌語(yǔ)活動(dòng)，增設(shè)了文明宣傳欄，改善了營(yíng)業(yè)廳的環(huán)境。他們還制定了一出、二卸、三排、四裝的運(yùn)輸組織原則，為貨主提供了一對(duì)一溫馨服務(wù)和超前預(yù)報(bào)服務(wù)。一分耕耘一分收獲，班組的工作得到了廣大貨主的好評(píng)，許多貨主都反映：“把貨物卸在貨場(chǎng)，省心又省力。”
班組全體人員在工作中互相支持、互相幫助、共同進(jìn)步，在班組里呈現(xiàn)出和諧的學(xué)習(xí)氣氛和互幫互助的團(tuán)隊(duì)精神。班組連續(xù)獲得、西站“文明班組”稱(chēng)號(hào)，并涌現(xiàn)出一批“文明員工”、“生產(chǎn)標(biāo)兵”和“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”。
鐵路客運(yùn)員事跡材料篇二十一
2.1.4職業(yè)道德：敬業(yè)愛(ài)崗、遵章守紀(jì)、服從指揮、團(tuán)結(jié)協(xié)作。2.2上崗資格要求
2.2.1取得客運(yùn)員崗位培訓(xùn)合格證書(shū)和初級(jí)及以上職業(yè)資格證書(shū)。3職責(zé)與權(quán)限
3.1貫徹執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)及旅客運(yùn)輸?shù)囊?guī)章制度、命令和指示。3.2負(fù)責(zé)檢查客運(yùn)營(yíng)業(yè)場(chǎng)所服務(wù)設(shè)備設(shè)施，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)修。3.3負(fù)責(zé)作業(yè)區(qū)域突發(fā)情況的應(yīng)急處理及匯報(bào)。
3.4負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查責(zé)任區(qū)域的保潔工作質(zhì)量，3.5負(fù)責(zé)收集旅客對(duì)車(chē)站服務(wù)工作的意見(jiàn)，解決困難。
做好衛(wèi)生、禁煙宣傳。
受理旅客投訴，幫助旅客
3.6負(fù)責(zé)對(duì)旅客做到全面服務(wù)、重點(diǎn)照顧。3.7負(fù)責(zé)組織旅客分車(chē)次候車(chē)、檢票進(jìn)站。
3.8負(fù)責(zé)確保進(jìn)、出站通道暢通，正確引導(dǎo)旅客有秩序進(jìn)出站、上下
車(chē)。
3.9負(fù)責(zé)認(rèn)真查驗(yàn)車(chē)票，做好堵漏補(bǔ)收工作。
3.10及時(shí)準(zhǔn)確填寫(xiě)本崗位各類(lèi)記錄與表格。
4.1.1候車(chē)室客運(yùn)員作業(yè)內(nèi)容及要求
程序項(xiàng)目作業(yè)內(nèi)容質(zhì)量要求
..1)按車(chē)站規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)，統(tǒng)一著按規(guī)定著裝，佩帶標(biāo)志，儀容整
1.裝參加點(diǎn)名。潔。
班前
2)聽(tīng)取值班員傳達(dá)上級(jí)命令、指示，準(zhǔn)時(shí)參加點(diǎn)名會(huì)，明確工作任務(wù)
準(zhǔn)備
準(zhǔn)
客候車(chē)計(jì)劃安排、重點(diǎn)旅客、設(shè)備情況清楚，設(shè)備設(shè)施完整，備品齊全備
做到“五不接”：列車(chē)運(yùn)行情況不
接班
清不接，設(shè)備設(shè)施備品丟損責(zé)任不清
不接，應(yīng)處理事項(xiàng)未處理不接，重點(diǎn)
旅客情況不明不接，衛(wèi)生不達(dá)標(biāo)不接。
5）按規(guī)定位置懸掛旅客留言簿。使用普通話，熱情為旅客服務(wù)。
6）做好進(jìn)站驗(yàn)票工作，組織候車(chē)，做到“四勤”：勤宣傳，勤訪問(wèn)，勤整
查堵危險(xiǎn)品（無(wú)安檢人員時(shí)）。理，勤觀察。
7）巡視候車(chē)室，解答旅客問(wèn)詢(xún)，虛全面服務(wù)做到“三要四心五主
心聽(tīng)取旅客意見(jiàn)，接受旅客監(jiān)督，動(dòng)”，對(duì)重點(diǎn)旅客做到“三知”、“三有”。
二、基3.本候車(chē)作服務(wù)業(yè)
9）根據(jù)列車(chē)運(yùn)行情況，檢查候車(chē)車(chē)及時(shí)。
次信息是否正確，組織旅客有序候開(kāi)水供應(yīng)充足，桶（器）加鎖。
車(chē)。按規(guī)定時(shí)間檢票：始發(fā)站提前40
10）動(dòng)員攜帶超重、超大、超限行分鐘，中間站提前20分鐘。做到不晚
李的旅客辦理托運(yùn)。剪、不早停。
11)檢查檢票車(chē)次信息是否正確，進(jìn)檢票做到；先重點(diǎn)、后團(tuán)體、再
行檢票通告，通報(bào)檢票車(chē)次、開(kāi)車(chē)一般旅客。
時(shí)間、列車(chē)?？空九_(tái)。杜絕無(wú)票人員（車(chē)站同意上車(chē)補(bǔ)
剪）。意除外），精神病患者無(wú)人護(hù)送不放。
13)按車(chē)站規(guī)定停上檢票時(shí)間，顯示消滅誤檢、漏檢。
停檢標(biāo)識(shí)及停檢作業(yè)。實(shí)行首問(wèn)首訴負(fù)責(zé)制，虛心接受
14）做好衛(wèi)生、禁煙宣傳，保持候旅客意見(jiàn)，準(zhǔn)確解答旅客問(wèn)詢(xún)。
服務(wù)使用。俗習(xí)慣和宗教信仰。
執(zhí)行安全保密制度，不該說(shuō)的話
不說(shuō)，不該知道的事不問(wèn)，保守機(jī)密。
文明禮貌地做好領(lǐng)導(dǎo)、外賓、旅
客服務(wù)工作，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入軟席
候車(chē)室（貴賓室）。
臺(tái)帳資料齊全。
..4.交班準(zhǔn)備
三、整理作業(yè)
16）整理設(shè)備備品、業(yè)務(wù)資料、車(chē)次牌。認(rèn)真填寫(xiě)交接班簿。
17）做好衛(wèi)生保潔相關(guān)工作。
5.對(duì)崗交班
18)對(duì)崗交接并簽字確認(rèn)。
6.參加完工會(huì)
19）匯報(bào)本崗位工作情況。
21）聽(tīng)取值班員對(duì)工作的總結(jié)。
交班事項(xiàng)記載清楚，設(shè)備備品、車(chē)次牌、業(yè)務(wù)資料存放定位，完好無(wú)
短少；衛(wèi)生符合標(biāo)準(zhǔn)；做到“五不交”：列車(chē)運(yùn)行情況不清不交，設(shè)備設(shè)施備品丟損責(zé)任不清不交，應(yīng)處理事項(xiàng)未處理不交，重點(diǎn)旅客情況不明不交，衛(wèi)生不達(dá)標(biāo)不交。
列車(chē)運(yùn)行、股道運(yùn)用及旅客候車(chē)
情況清楚，設(shè)備設(shè)施完整，備品齊全定位，旅客候車(chē)秩序好，重點(diǎn)旅客有登記，衛(wèi)生符合標(biāo)準(zhǔn)。
參加準(zhǔn)時(shí)，匯報(bào)實(shí)事求是。
4.1.2站臺(tái)客運(yùn)員作業(yè)內(nèi)容及要求
程序項(xiàng)目作業(yè)內(nèi)容質(zhì)量要求
1）按車(chē)站規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)，統(tǒng)一著按規(guī)定著裝，佩帶標(biāo)志，儀容
1.裝參加點(diǎn)名。整潔。班前
2）聽(tīng)取值班員傳達(dá)上級(jí)命令、指示，準(zhǔn)時(shí)參加點(diǎn)名會(huì)，明確工作任一、準(zhǔn)備
接受工作任務(wù)及業(yè)務(wù)提問(wèn)。務(wù)和要求，準(zhǔn)確回答業(yè)務(wù)提問(wèn)。準(zhǔn)
3）接清列車(chē)運(yùn)行、旅客進(jìn)站通道、列車(chē)運(yùn)行情況、停靠站臺(tái)、正備
候車(chē)情況及設(shè)備設(shè)施、工具備品、晚點(diǎn)清楚，設(shè)備設(shè)施完整，備品齊
作2.崗位衛(wèi)生。全定位，衛(wèi)生符合標(biāo)準(zhǔn)。做到“三業(yè)對(duì)崗
4）對(duì)崗交接并簽字交接。不接”：列車(chē)運(yùn)行情況不清不接，接班
設(shè)備設(shè)施備品丟損責(zé)任不清不接，衛(wèi)生不達(dá)標(biāo)不接。
..二、基本作業(yè)
3.站臺(tái)服務(wù)
三、整理作業(yè)
4.交班準(zhǔn)備
5）按列車(chē)預(yù)告上崗，檢查站臺(tái)有無(wú)障礙物，清理閑雜人員。
6）檢查站臺(tái)列車(chē)有關(guān)信息顯示情況。
7）引導(dǎo)旅客安全通過(guò)天橋、地道、組織旅客站在安全線內(nèi)，做好安全宣傳和防護(hù)，隨時(shí)注意旅客動(dòng)態(tài)，防止旅客鉆車(chē)、爬車(chē)及橫越股道。8）協(xié)助列車(chē)員組織旅客有序乘降，對(duì)重點(diǎn)旅客實(shí)行重點(diǎn)照顧。
9）做好宣傳，引導(dǎo)下車(chē)旅客安全通過(guò)出站通道出站，防止旅客對(duì)流。10）開(kāi)車(chē)鈴響后，組織送車(chē)人員站在安全線內(nèi)，目送列車(chē)出站。
11）列車(chē)出站后，清理站臺(tái)閑雜人員及無(wú)關(guān)車(chē)輛，做好站臺(tái)衛(wèi)生保潔相關(guān)工作。
12）整理服務(wù)設(shè)施設(shè)備和備品。13）做好衛(wèi)生保潔相關(guān)工作。
上崗及時(shí)，站內(nèi)無(wú)閑雜人員，秩序良好。
列車(chē)信息顯示及時(shí)、正確。重點(diǎn)旅客做到送上車(chē)，送出
站。
迎送列車(chē)做到姿勢(shì)端正，間距
適當(dāng)，足踏白線，目迎目送，以列車(chē)進(jìn)入站臺(tái)開(kāi)始至開(kāi)出站臺(tái)為止。
旅客乘降秩序好，天橋、地道
不對(duì)流，達(dá)到“四無(wú)”：無(wú)旅客傷亡事故、無(wú)責(zé)任晚點(diǎn)、無(wú)旅客漏乘誤乘、無(wú)旅客跨越股道鉆爬車(chē)底。
衛(wèi)生達(dá)到站臺(tái)無(wú)紙屑、無(wú)煙
頭，股道內(nèi)無(wú)垃圾，符合部頒標(biāo)準(zhǔn)。
5.對(duì)崗交班6.參加完工會(huì)
14）對(duì)崗交接并簽字確認(rèn)。
15）匯報(bào)本崗位工作情況。
16）聽(tīng)取值班員對(duì)工作的總結(jié)。
服務(wù)設(shè)施設(shè)備和備品、存放定
位，無(wú)短少，衛(wèi)生符合標(biāo)準(zhǔn)，做到“三不交”：列車(chē)運(yùn)行情況不清不交，設(shè)備設(shè)施備品丟損責(zé)任不清不交，衛(wèi)生不達(dá)標(biāo)不交。
列車(chē)運(yùn)行情況、?？空九_(tái)、正
晚點(diǎn)清楚，設(shè)備設(shè)施完整，備品齊全定位，衛(wèi)生符合標(biāo)準(zhǔn)。
參加準(zhǔn)時(shí)，匯報(bào)實(shí)事求是。
4.1.3出站口客運(yùn)員作業(yè)內(nèi)容及要求
程序項(xiàng)目
一、準(zhǔn)備作業(yè)
1.班前準(zhǔn)備
2.對(duì)崗接班
作業(yè)內(nèi)容質(zhì)量要求
準(zhǔn)。計(jì)量器誤差率不超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。
..做好宣傳，組織旅客排隊(duì)出站，做到秩序井然，不擠不亂。
范，不誤收漏收、亂補(bǔ)亂罰，維護(hù)
路收。
業(yè)務(wù)資料修改正確、及時(shí)。
10）整理票據(jù)，按規(guī)定時(shí)間結(jié)賬繳票、款相符，無(wú)票據(jù)丟失，溢
款。短收率不超五萬(wàn)分之一。服務(wù)備品、8.3
丟損責(zé)任不清不交，應(yīng)處理事項(xiàng)未
處理不交，衛(wèi)生不達(dá)標(biāo)不交。
13）對(duì)崗交接并簽字確認(rèn)。列車(chē)運(yùn)行、正晚點(diǎn)情況清楚，設(shè)
備設(shè)施完整，性能良好，規(guī)章資料、5.三、對(duì)崗
備品款齊全定位，票據(jù)、備用金、賬整交班
款相符，交接清楚，衛(wèi)生符合標(biāo)準(zhǔn)。
理
計(jì)量器誤差率不超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。
作
參加準(zhǔn)時(shí),匯報(bào)實(shí)事求是。6.14）匯報(bào)本崗位工作情況。業(yè)參加15）聽(tīng)取值班員對(duì)工作的總結(jié)。
完工會(huì)
5）檢查列車(chē)正晚點(diǎn)信息顯示情況。
6）按列車(chē)預(yù)告上崗，檢查出站通道暢通，做好驗(yàn)票準(zhǔn)備工作。
7）組織出站旅客排隊(duì)，認(rèn)真查驗(yàn)車(chē)票。
8）查堵無(wú)票、車(chē)票不符及攜帶品超重的旅客，補(bǔ)收票款、運(yùn)費(fèi)。9）及時(shí)修改有關(guān)業(yè)務(wù)資料。
4.1.4問(wèn)訊處客運(yùn)員作業(yè)內(nèi)容及要求
程序項(xiàng)目
1.班前
一、準(zhǔn)備
作業(yè)內(nèi)容質(zhì)量要求
1）按車(chē)站規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)，統(tǒng)一著按規(guī)定著裝，佩帶標(biāo)志，儀容
裝,參加點(diǎn)名。整潔。
2）聽(tīng)取值班員傳達(dá)上級(jí)命令、指示，準(zhǔn)時(shí)參加點(diǎn)名會(huì)，明確工作任
接受工作任務(wù)及業(yè)務(wù)提問(wèn)。務(wù)和要求，準(zhǔn)確回答業(yè)務(wù)提問(wèn)。
準(zhǔn)備作
業(yè)
2.對(duì)崗接班
3）接清列車(chē)運(yùn)行情況、設(shè)備設(shè)施、服務(wù)備品、規(guī)章資料、票據(jù)、備用
金、崗位衛(wèi)生。
4）對(duì)崗交接并簽字交接。
列車(chē)運(yùn)行情況、正晚點(diǎn)清楚，設(shè)備設(shè)施完整，性能良好，規(guī)章資料、備品齊全定位存放。
票據(jù)、備用金賬款相符，交接
清楚。
衛(wèi)生符合標(biāo)準(zhǔn)。
..二、基3.本問(wèn)詢(xún)作服務(wù)業(yè)
4.交班準(zhǔn)備
三、整
理
作業(yè)
5.對(duì)崗交班6.參加完工會(huì)
不交”：列車(chē)運(yùn)行情況不清不交，設(shè)備設(shè)施備品丟損責(zé)任不清不交，應(yīng)處理事項(xiàng)未處理不交，衛(wèi)生不達(dá)標(biāo)不交。
14）對(duì)崗交接并簽字確認(rèn)。列車(chē)運(yùn)行、正晚點(diǎn)情況清楚，設(shè)備
設(shè)施完整，性能良好，規(guī)章資料、備品齊全，定位存放。票據(jù)、備用金、賬款相符。
15）匯報(bào)本崗位工作情況。
16）聽(tīng)取值班員對(duì)工作的總結(jié)。
參加準(zhǔn)時(shí)，匯報(bào)實(shí)事求是。
4.2執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定
路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)-第1部分車(chē)站》、《鐵路旅客運(yùn)輸運(yùn)價(jià)規(guī)則》、《鐵路運(yùn)輸收入管理規(guī)程》、《鐵路乘車(chē)證管理辦法》等有關(guān)規(guī)定。
4.2.2遇旅客列車(chē)交會(huì)站臺(tái)客運(yùn)值班員無(wú)法一一與列車(chē)辦理交接，或
車(chē)站未配備客運(yùn)值班員時(shí)，由站臺(tái)客運(yùn)員負(fù)責(zé)做好站臺(tái)乘降組織工作并與列車(chē)辦理交接。
..檢查與考核
5.1
6.2其他鐵道部、集團(tuán)公司等規(guī)定填寫(xiě)的臺(tái)賬和作業(yè)記錄.
鐵路客運(yùn)員事跡材料篇二十二
**，女，35歲，黨員,是**站客運(yùn)車(chē)間母子候車(chē)室的一名客運(yùn)員。
從1990年分配到車(chē)站的第一天起,一眨眼已經(jīng)在客運(yùn)員的崗位上走過(guò)了十八個(gè)春夏秋冬。在這十八年里，她牢記”人民鐵路為人民“的服務(wù)宗旨，始終把全心全意為旅客服務(wù)作為自己不懈的追求。工作中，她誠(chéng)心待客、熱心服務(wù)、真心助人、實(shí)心愛(ài)崗，用真誠(chéng)和愛(ài)心贏得了旅客的笑容和謝意。以她命名的母子候車(chē)室，更被廣大旅客贊譽(yù)為火車(chē)站”愛(ài)心角“。她，在客運(yùn)員這個(gè)平凡的崗位上取得了不平凡的成績(jī)。新華社、中央人民廣播電臺(tái)、省、市以及路內(nèi)各大媒體多次報(bào)道了她的先進(jìn)事跡。
真誠(chéng)待客細(xì)微服務(wù)
為了實(shí)踐文明服務(wù)的信念，她根據(jù)母子候車(chē)室的特點(diǎn)，在長(zhǎng)期的工作中摸索出了一套”主動(dòng)式“的文明服務(wù)方法，堅(jiān)持做到”三勤“，即：嘴勤、手勤、腿勤。”嘴勤“是勤了解旅客的困難、去向，勤解釋旅客疑問(wèn)、勤說(shuō)關(guān)心旅客的話安慰旅客；”手勤“就是勤打掃，為旅客提供良好的衛(wèi)生環(huán)境；”腿勤“就是走出母子候車(chē)室，到旅客中巡視問(wèn)詢(xún)，及早發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)旅客，做好超前服務(wù)。今年3月的一天，她在候車(chē)室巡視時(shí)，發(fā)現(xiàn)了一對(duì)母女，母親的臉色很不好，右手捂著小腹，眼淚汪汪的，她就主動(dòng)上前詢(xún)問(wèn)。原來(lái)，該旅客剛剛做完闌尾炎手術(shù)，由于經(jīng)濟(jì)困難，不得不提前出院。她沒(méi)有多想，就把這母女倆安排到母子候車(chē)室，并用自己的錢(qián)為她們買(mǎi)了飯菜，了解中得知，這位婦女名叫盧彩虹，42歲，剛與丈夫離了婚，又趕上做了手術(shù)，感覺(jué)心灰意冷，活著沒(méi)意思。聽(tīng)了這些事，她表示非常的同情，并給以耐心的勸解道，經(jīng)過(guò)她的勸慰，該旅客的心情得意寬慰，傍晚時(shí)分，她一直將她們送上了東去的列車(chē)。幾天后，收到了她該旅客的感謝信，信中說(shuō)道：”小楚的話語(yǔ)在她心中掀起了波瀾，重新鼓起了生活的勇氣，這次回娘家后，她在兄弟姐妹得幫助下，正在籌備一個(gè)小賣(mài)部，她真心地感謝**站，真心地感謝小楚這位愛(ài)心使者。“今年6月份，這位叫盧彩虹的旅客又專(zhuān)程來(lái)到**，帶著家鄉(xiāng)的鴨梨等土特產(chǎn)品專(zhuān)程來(lái)看望了她。僅xx年以來(lái)，她為旅客做好事達(dá)92件，收到旅客表?yè)P(yáng)信12封。
奉獻(xiàn)愛(ài)心播撒文明
”敬業(yè)、愛(ài)崗、無(wú)私奉獻(xiàn)，造福社會(huì)是我們每一位公民最基本的素質(zhì)，只要你做了對(duì)社會(huì)有益的事，黨和人民就不會(huì)忘記你，善待他人、奉獻(xiàn)愛(ài)心，是我的心愿，將充實(shí)我的人生“。這是她的人生信條。
到時(shí)，這對(duì)叫李佰永的夫婦激動(dòng)地雙雙跪在了她面前：”大姐呀，你是我們的大恩人，我們永遠(yuǎn)會(huì)記住你的“，在場(chǎng)的所有人，都被感動(dòng)了，許多人流下了眼淚。此事引起了報(bào)紙、電臺(tái)、電視臺(tái)等新聞媒介廣泛關(guān)注，河北電視臺(tái)”真情旋律“欄目還邀請(qǐng)她為節(jié)目嘉賓。車(chē)站為其頒發(fā)了3000元獎(jiǎng)勵(lì)，她卻將獎(jiǎng)金捐給了車(chē)站愛(ài)心基金。
平凡崗位不懈追求
她是這樣說(shuō)的，也是這樣做的。在車(chē)站這個(gè)流動(dòng)的小社會(huì)，**同志以自己的實(shí)際行動(dòng)，在平凡的工作中干出了不平凡業(yè)績(jī)，譜寫(xiě)了一個(gè)又一個(gè)的感人篇章，她的一言一行和所作所為受到了旅客的廣泛贊揚(yáng)。她是車(chē)站愛(ài)心的象征，更是社會(huì)文明的象征。
近年來(lái)，她收到各類(lèi)表?yè)P(yáng)信200余封，錦旗20余面。先后獲得了河北省”百佳文明職工“，**市勞動(dòng)模范、文明公民標(biāo)兵、服務(wù)明星，xx鐵路局先進(jìn)生產(chǎn)者、”三八紅旗手“、婚育新風(fēng)進(jìn)萬(wàn)家先進(jìn)個(gè)人等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。xx年在全國(guó)青少年”
中華美德“讀書(shū)教育活動(dòng)中獲青年紀(jì)念獎(jiǎng)。
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