2023年車間安全事故個人心得體會（匯總16篇）

通過寫心得體會可以幫助我們更好地認識自己，發(fā)現(xiàn)自己的不足和提升的空間。另外，要突出實踐經(jīng)驗和實際問題的解決方法，從中提煉出有價值的經(jīng)驗和啟示。以下是一些關于如何寫心得體會的實用建議和技巧，希望能夠對大家有所幫助。

車間安全事故個人心得體會篇一

車間不安全事故是企業(yè)經(jīng)營過程中一件重要的問題，不僅關系到員工人身安全，也關系到企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營。本人也曾經(jīng)歷過這樣的事故，獲得了一些心得體會，希望能夠對大家有所幫助。

第二段：經(jīng)歷過程

記得那是一個晴天，我正在車間內忙著生產(chǎn)。突然，我聽到了“嘭”的一聲巨響，趕緊往聲音的方向跑去。當我到達現(xiàn)場時，我看到一名工人躺在地上，身上多處受傷。經(jīng)過了緊急搶救，工人安全脫險。但是，事后我們發(fā)現(xiàn)，這次事故是由于操作不當所引起的。

第三段：分析原因

這次事故讓我深刻地認識到了安全生產(chǎn)的重要性。我們在操作時往往會思考如何完成任務，但是很少有人會意識到安全問題。造成這種現(xiàn)象的原因很多，例如：員工的安全意識淡漠、企業(yè)缺乏安全培訓等。

第四段：對策措施

針對這種現(xiàn)象，我們公司采取了一系列的對策措施。首先，加強了員工安全教育培訓，提升他們的安全意識，讓他們充分認識到安全是最基本的生產(chǎn)條件。其次，引入了安全生產(chǎn)管理制度，加強了現(xiàn)場的安全管理，嚴格落實各項安全制度。最后，我們還進行了安全檢查和隱患排查，及時發(fā)現(xiàn)和解決可能存在的安全隱患，保障員工的生命安全。

第五段：結語

總之，安全生產(chǎn)是企業(yè)經(jīng)營中一件非常重要的事情，也是一項經(jīng)久不衰的工作。我們必須時刻保持警覺，始終將安全放在第一位，為員工的生命安全保駕護航，共同為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造一個更加良好的生產(chǎn)環(huán)境。

車間安全事故個人心得體會篇二

近日公司下發(fā)了《關于認真汲取同行業(yè)安全生產(chǎn)事故教訓　進一步做好公司安全生產(chǎn)工作的通知》，此《通知》共羅列了國內危化品生產(chǎn)安全生產(chǎn)事故10例。一起起觸目驚心的事故，一樁樁血淋淋的事實，讓我感觸很深，也倍感自己肩負的責任重大，給我的啟示和教訓也是深刻的。

在統(tǒng)計的10起安全事故中，其中違章動火與違章指揮的有4起，我們現(xiàn)在可以把他都歸納為“違章作業(yè)”，由此可見，在我們日常的安全管理中，發(fā)生安全事故，“違章作業(yè)”占的比例是比較大的，也是我們應該警惕的一個主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動火作業(yè)更是司空見慣，正因為有這么高頻次的檢修，也就注定我們在日常的工作中要細致，要精心，要把安全防護措施落實到位，要把本質安全堅持到底，這是我們的原則，也是我們的態(tài)度。

在統(tǒng)計的10起安全事故中，其中處理故障與問題的過程中發(fā)生的事故占到2起，這也是殺傷力比較大的一個原因。在設備與裝置正常運轉的時候，可能暴露出來的問題會少一些，但是如果遭到非正常的情況下，或者是緊急的情況下，在處理問題的過程中，也許會發(fā)生意想不到的事情。這其實也為我們敲響一個警鐘，“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的開停車過程中，或者是有一些緊急情況下的堵漏，緊急停車等處理問題的機率也是比較大的，怎樣做好應急措施?是我們應該特別關注的一個問題，也是我們應該著手解決好的一個問題。

車間安全事故個人心得體會篇三

創(chuàng)建平安校園工作是學校的頭等大事，與學校德育工作緊密結合，堅持以防為主，積極開展各類安全知識培訓、教育活動，落實各項防衛(wèi)措施，使創(chuàng)安工作得到全面、深入、有效地開展。通過對學校安全管理條例的學習，使我對安全防范意識有了進一步認識，受益匪淺。

一、提高認識，加強領導，健全創(chuàng)安隊伍和管理。

創(chuàng)造文明安全的環(huán)境是學校教育教學的基礎，維護校園治安穩(wěn)定。爭創(chuàng)治安安全單位是我校一項長期、重要的工作。全校師生必須樹立安全意識，事事想安全，處處講安全。積極修改、完善學校安全工作條例，如：《學校安全檢查制度》、《突發(fā)事件應急預案》等。堅持以班主任為創(chuàng)安工作的中堅力量，大膽與校長簽訂安全工作責任書，要求學生或家長與班主任簽訂安全工作責任書。

二、扎實開展師生安全宣傳教育活動，努力增強師生安全防范意識

學校領導牢固樹立“安全第一”的思想，始終把安全放在首位，做到逢會必提安全，及時將上級的安全工作要求或各地發(fā)生的事故傳達到教師，經(jīng)常分析本校的安全隱患提醒教師加強在班內組織教育。

三、加強硬件建設和管理，進一步落實防范措施

1、將安全工作與教師年度考核掛鉤，并實行一票否決制，做到職責分明，責任到人。

2、加強對危房監(jiān)督使用的力度。

3、做好防火工作。

4、及時檢查，消除不良隱患。

5、堅持周報表和月報表制度。

安全工作千頭萬緒，我們將進一步加強學校安全工作，加大檢查、督促整改，認真執(zhí)行學校安全工作各項規(guī)章制度，堅決落實學校安全工作領導責任制，大力抓好安全穩(wěn)定工作，創(chuàng)設良好的教育發(fā)展內部環(huán)境，不斷推動我校教育工作再上新臺階。

車間安全事故個人心得體會篇四

車間安全事故是一種嚴重的問題，它可能導致生命和財產(chǎn)的損失。事故發(fā)生后，經(jīng)常會出現(xiàn)一些掩蓋和逃避責任的行為。因此，我們需要認真對待車間安全事故，并從中吸取教訓，盡力避免類似的事故再次發(fā)生。

二、個人經(jīng)歷

我曾在一個工業(yè)車間工作，該車間正在進行機器改造。某天早上，我清潔機器時發(fā)現(xiàn)一個液壓缸的螺釘松了，并開始漏油。我想盡快將它緊固好，以免出現(xiàn)任何問題。但當我試圖解決這個問題時，液壓缸突然爆炸了，差點把我的頭部砸中。這使我深深地意識到，車間的裝備和設施的安全風險隨時存在。

三、影響和后果

車間事故往往對企業(yè)的經(jīng)營帶來嚴重影響。一旦事故發(fā)生，必定會對車間及其周邊地區(qū)造成巨大的影響。事故后車間的生產(chǎn)也會停滯不前，直到問題解決為止。如果車間事故往往導致工人受傷或死亡，這會對受傷者本人及其家人帶來不可估量的心理和經(jīng)濟壓力。

四、原因分析

重要的是要識別造成事故的原因。從我的經(jīng)驗來看，我認為事故的根本原因是我的疏忽大意。如果我沒有匆忙地去試圖修理液壓缸，我可能會避免這個事故。此外，廠家或廠戶對發(fā)生事故進行處理時，往往會試圖隱瞞真相，規(guī)避責任。這也是造成事故復雜化的一個重要原因。因此，在發(fā)生車間事故時，我們還需要非常重視事實真相的揭露和責任的追究。

五、結論

在我的經(jīng)歷和深入分析后，我認為遵守安全規(guī)則是防止車間事故發(fā)生的關鍵。通過安全的工作程序和員工培訓，產(chǎn)生澄清責任的機制，提高員工對安全事故的認識，以及審慎對待任務有助于減少事故發(fā)生的概率，并防止類似情況的發(fā)生。只要我們意識到安全風險的存在，并采取適當措施，我們可以避免造成威脅生命的意外事故，并保護工人和企業(yè)的利益。

車間安全事故個人心得體會篇五

事故已然發(fā)生，傷者正在接受著痛苦的治療，這次事故又一次給我們敲響了警鐘，讓我們從事故對當事人所造成嚴重深切感受到它的無情和殘酷，他的人生因此而改變，他今后的路不知該如何的走下去。

通過事故的學習，我在為他感到惋惜和同情的同時不僅在想，造成事故的原因是什么，我們該吸取什么教訓，從而避免重蹈他的覆轍呢?從本次及歷次事故來看，事故現(xiàn)象雖有不同，但導致事故都與當事人的主觀因素有著較大聯(lián)系，說白了，就是“三大敵人”在做怪?？v觀人們的實際工作中，“違章、麻痹、不負責任”現(xiàn)象確實存在，當上級來檢查或是要求嚴格些，下邊就收斂些，否則，風頭一過就又放松了警惕。些次事故主觀上即當事人安全意識淡泊，麻痹大意所致;客觀的原因諸如：工作負責人不負責、許可人許可隨意，監(jiān)護不到位，危險點分析不足等等。

保證安全，首先就是要嚴格遵守各項規(guī)章制度，這是保證安全的'首要前提，如果我們的每一項工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發(fā)生幾率必然會大大減小，如在一項具體工作中，工作前，認真進行危險點的分析，辦理工作票，做好安全措施。

車間安全事故個人心得體會篇六

車間不安全事故時有發(fā)生。對于一名普通員工來說，事故不僅會導致身體傷害，還會對個人和企業(yè)造成不可承受的損失。在如今高速發(fā)展的社會中，企業(yè)必須認真對待車間安全問題，并采取有效措施預防和避免車間不安全事故的發(fā)生。 據(jù)我所知，車間不安全事故往往是由于工作場所不理想而引起的。 所以，必須要關注車間安全問題，以確保所有員工的人身安全和企業(yè)的健康發(fā)展。

第二段：車間安全意識的強化

為了避免車間不安全事故的發(fā)生，企業(yè)需要很好地建立員工的安全意識。要讓他們明白，安全應該覆蓋他們每天的生活，尤其是在工作場所。對于員工來說，安全是最重要的因素之一。此外，企業(yè)可以定期舉行安全培訓和講座，向員工介紹通用安全知識和后勤支持系統(tǒng)。這會引起員工的共鳴，并使他們對安全問題更加警惕。最后，如果車間中有安全隱患，員工必須及時向相關負責人匯報以及予以解決。

第三段：車間安全設備的安裝

除了加強員工的安全意識外，企業(yè)還必須投資安全設施和裝備。對于車間來說，建造和維護遵守安全規(guī)范和標準的設施是至關重要的。除此之外，還應對車間的過程進行較為詳細的安全評估和風險分析。若發(fā)現(xiàn)問題，應及時發(fā)出通知并采取行動修復。 發(fā)現(xiàn)問題后應馬上解決，因為事故可能就發(fā)生在不到一秒鐘的時間內。 安全設備同樣也應保持更新，以便隨時適應變化。用先進技術實現(xiàn)的高-Quality設備可以減少員工受傷時的危險。

第四段：車間安全環(huán)境的改善

企業(yè)必須全面改變車間環(huán)境和文化，營造一個積極、安全和有序的環(huán)境。除了建立安全更新設備之外，企業(yè)還需要考慮車間環(huán)境中的其他變量。例如，在車間中部署有合理制度，要求員工遵守安全規(guī)程和標準。同時要提供清晰的指導和管理方法，并且注意培養(yǎng)學習新方法和不斷學習的意識。此外，管理人員應客觀和平衡地處理員工和生產(chǎn)的關系，以滿足客戶需求的同時保障員工的工作安全。

第五段：結論

總之，企業(yè)必須認真對待車間安全問題。從加強員工安全意識到安裝安全設備和建設安全環(huán)境，所有的方面必須得到充分的重視和投資。必須重新思考生產(chǎn)過程和監(jiān)管，并采取創(chuàng)新和適當?shù)拇胧?，以減輕車間不安全事故帶來的風險。如果企業(yè)不誠信地對待安全，可悲的是，它將無法再做正確有效的業(yè)務，而員工可能也會流失。因此，車間不安全事故對整個企業(yè)來說是災難性的，應當盡一切努力去避免它們的發(fā)生。

車間安全事故個人心得體會篇七

學習了解了這兩次_x事故的前因后果之后，它給國家和企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟損失，它給無數(shù)個家庭帶來了無限的痛苦和災難。這血的教訓，怎能不讓我們落淚?怎能不讓我們震憾!

我們除了感嘆現(xiàn)實殘酷之外，更應當吸取事故的深刻教訓。安全，關系到我們每個人、每個家庭，不應當被遺忘，不應當當兒戲，更不應當麻痹大意。安全事故本來能夠杜絕，但人們往往心存僥幸，認為事故離我們很遠不會發(fā)生，有些事故隱患明擺在眼前，卻視而不見，直至事故發(fā)生后才得以重視，追究職責，此時為時已晚。事故讓企業(yè)損失慘重，給社會增加負擔，讓多少個家庭陷入痛苦的絕境，又讓多少人因事故而失去寶貴的生命。所以，不以生命的代價來換取安全的底線，不以血的教訓來警醒安全的意識，不以麻痹大意釀成事故來繃起安全的緊繩。強化安全意識，增強職責心，對化工企業(yè)尤其迫在眉睫。

我們也是化工企業(yè)，該怎樣做呢，我認為：

一、要深刻吸取教訓。

加強組織領導，成立安全隱患排查工作領導小組，加強安全隱患排查，嚴格落實安全生產(chǎn)職責制，而落實安全生產(chǎn)職責制是做好安全生產(chǎn)工作的核心和靈魂，要把安全職責制落到實處，還需要建立安全職責考評體系，現(xiàn)如今，公司雖然已建立了安全考評體系，但帶來的效果不明顯，公司重視程度不夠，歸根結底為沒有制定實質性的對策或考核辦法，僅有制定相應的對策或考核辦法，才能更好的推進安全考評體系工作，真正落實好安全職責制工作。

二、要將“安全就是生命”的，進取營造企業(yè)安全文化氛圍，真正做到本質安全，“安全有根則樹成林”。

說到安全文化究竟是什么?安全文化是人的安全素養(yǎng)，人的安全素養(yǎng)不是一朝一夕的事，而是一個長期的過程，需要每個員工進取的參與進來，一個簡單的安全會議簽到、工作中勞保穿戴……，我們必須認真對待，安全文化需要從我做起，從小事做起，從小事規(guī)范，時時刻刻、事事處處抓好安全，嚴格遵章守紀，打造人人學安全，事事學安全，構成“要我安全”轉變?yōu)橹鲃拥摹拔乙踩?，使安全成為普陽人的一種自覺的意識和行動，否則談安全文化是空洞和蒼白無力的。

三、要提高職工的安全知識和安全技能。

“無知無畏”在化工企業(yè)是十分危險的，定期組織職工的安全知識培訓，知識全面了，安全操作技能提高了，嚴格按照操作規(guī)程辦事，才有可能明白什么叫危險，明白什么樣的物料要怎樣去運輸、貯存、保管、應用才會安全，什么樣的設備應當怎樣去操作才能無事。如果每一位職工都做到這一點，企業(yè)才能無事，職工才能平安。

四、必須要做好各種隱患排查，隱患是導致事故發(fā)生的根源，我們需要及時將各種不安全因素消除在萌芽狀態(tài)中。

要消除隱患，就要結合公司的實際生產(chǎn)特點，制定詳細的檢查表，安全隱患會隨著時間、天氣變化而變化，所以，定期和不定期的檢查，對查出的問題立即正，防范于未然，才是安全的初衷。

五、要嚴格考核。

要考安全管展工作的準則，安全管方圓”，尤其特殊作業(yè)的規(guī)范，員工需反復學習和培訓?？紭I(yè)務技能是否適應崗位安全需要，作為化工企業(yè)，技能的掌握是安全保障的要點，考思想認識是否到達安全要求，違規(guī)操作，違章作業(yè)將嚴懲不貸。

安全，日常提起的嘴邊話題，簡單的兩個字眼，然而正是這樣一個老生常談的話題，因為一時疏忽，麻痹大意所帶來的后果卻讓我們膽戰(zhàn)心驚，無限遺憾!當你少出一點力，心存僥幸、違章蠻干時，請你想一想父母那雙掛念的眼睛，請想一想妻兒那顆企盼的心靈，請你想一想所有愛你的人那種深切的思念。為了愛我們和我們愛得人請你牢記安全，安全是企業(yè)最大的效益，安全是員工最大的福利，安全是家庭最大的幸福，安全連著你我他。安全這樣一個普遍的話題，不容我們的任何的大意與放松，安全的這根弦需要我們時刻緊繃!讓安全陪伴一生。

車間安全事故個人心得體會篇八

創(chuàng)建平安校園工作是學校的頭等大事，與學校德育工作緊密結合，堅持以防為主，積極開展各類安全知識培訓、教育活動，落實各項防衛(wèi)措施，使創(chuàng)安工作得到全面、深入、有效地開展。通過對學校安全管理條例的學習，使我對安全防范意識有了進一步認識，受益匪淺。

創(chuàng)造文明安全的環(huán)境是學校教育教學的基礎，維護校園治安穩(wěn)定。爭創(chuàng)治安安全單位是我校一項長期、重要的工作。全校師生必須樹立安全意識，事事想安全，處處講安全。積極修改、完善學校安全工作條例，如：《學校安全檢查制度》、《突發(fā)事件應急預案》等。堅持以班主任為創(chuàng)安工作的中堅力量，大膽與校長簽訂安全工作責任書，要求學生或家長與班主任簽訂安全工作責任書。

學校領導牢固樹立“安全第一”的思想，始終把安全放在首位，做到逢會必提安全，通過學習《中小學校崗位安全工作指南》，收獲、感慨也很多，使我深深體會到：安全是一切工作的首要條件，我們時刻把安全工作放在首位，牢記安全的重要性。它牽動這每個孩子、每個家長、每個教師的心。尤其是關于校園安全隱患的有關問題，感觸很深。我覺得學校安全，首先要從思想上、意識上重視起來。思想上、意識上重視了，就能增強做好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。而責任感、緊迫感、使命感有時做好一切工作的前提。

其次，了解教師崗位安全內容，領會其精神實質。通過學習，我認為校內安全管理制度、安全教育的內容是重點。圍繞這個重點內容展開深入的學習和探索，學校安全教育要常規(guī)化。我們要做到安全時時抓、事事抓，要常態(tài)化。在安全演練時，一定要嚴肅、認真，學生不能嘻嘻哈哈，老師更不能嘻嘻哈哈。不能為了完成上級布置的任務才演練，不能為了演練才演練。演練是要自發(fā)的、為了養(yǎng)成良好的安全習慣而演練的.。并且安全教育要涉及方方面面，比如要有防火、防震、防毒、防電、防交通事故、防暑、防溺水等。

第三，教師要以身作則。老師在安全教育時，不能光要求學生怎么樣做，老師的身教更重于言教。這就要求老師在安全方面也給學生做出榜樣，不能說一套做一套。

總之，學校安全無小事。事事、處處都存在安全隱患。人人樹立安全意識，采取安全措施，嚴加防范，將不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，只有這樣，學校的安全工作才能做好。在今后的工作中，我們深信：在總結過去經(jīng)驗的基礎上，經(jīng)過全體師生的共同努力，我校的安全工作一定能確保萬無一失。

車間安全事故個人心得體會篇九

牢固樹立“安全第一”思想 通過這次幾起事故案例的觀看和學習，應加大安全宣傳教育力度，執(zhí)行嚴格的安全考核制度，下文是小編整理的安全事故個人

心得體會

今天是3月28日，余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的 反思，作為煤礦工作人員，面對每起事故心情都非常沉痛!每一起事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示，充分證明我 們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自 身的安全意識忒差，安全確認不到位，無視安全，或者說存 在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工 作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全 工作落到實處，達到真抓實干的效果，是工作的重點，一方 面通過說教和傳授學習，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要 營造一個良好的安全氛圍， 這樣不安全因素很難成長。

一，預防為主”的思想，通過平時的工作和學習不斷提高自 身的安全技能和綜合素質， 提高安全意識， 增強安全責任心， 時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大 意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實 實的工作作風，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將 “責任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴 格的要求，嚴謹?shù)膽B(tài)度，高度的責任感，來體現(xiàn)人身的價值， 保證人身的安全，實現(xiàn)公司的發(fā)展。

安全措施完備了嗎?安全帽帶了嗎?安全帶、保險繩系好了 嗎?一顆心里帶著警覺嗎? “事故猛于虎”，但更可怕的是 每次事故后，我們都會說重視安全，關愛生命，抓重點，搞 培訓落實安全責任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事 故教訓就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如 果這樣安全從何而談，只有加強對“安全第一，預防為主” 的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全 過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立 “安全第一,預防為主”思想，加強安全管理，落實安全責 任將違章行為當事故，把事故分析實施“四不放過”強化安 全風險意識，真正意義上實現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人， 不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達的安全 生產(chǎn)任務而努力。

經(jīng)過這次反思活動，我意識到了我的責任所在，我會把 每一起事故作為警鐘， 努力排除安全隱患， 盡我最大的努力， 把安全事故降到最低。

通過事故的學習，我在為他感到惋惜和同情的同時不僅在想，造成事故的原因是什么，我們該吸取什么教訓，從而避免重蹈他的覆轍呢?從本次及歷次事故來看，事故現(xiàn)象雖有不同，但導致事故都與當事人的主觀因素有著較大聯(lián)系，說白了，就是“三大敵人”在做怪。縱觀人們的實際工作中，“違章、麻痹、不負責任”現(xiàn)象確實存在，當上級來檢查或是要求嚴格些，下邊就收斂些，否則，風頭一過就又放松了警惕。些次事故主觀上即當事人安全意識淡泊，麻痹大意所致;客觀的原因諸如：工作負責人不負責、許可人許可隨意，監(jiān)護不到位，危險點分析不足等等。

保證安全，首先就是要嚴格遵守各項

規(guī)章制度

其次要提高思想意識，這是保證安全的根本。此事故中當事人的工作經(jīng)驗不可謂不豐富，技術水平不可謂不高(聽說是位高級技師)，但還是出了問題，就是因為他思想上有了松懈，才犯了這樣的低級錯誤，陰溝翻船。提高思想意識，即：開展形式多樣的安全思想教育，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，把“三不傷害”確實貫徹到工作當中，變“要我安全”為“我要安全”，使安全深入人心，平時工作提高警惕，多注意觀察員工的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不利因素及時調整。

另外，加強對規(guī)章制度及業(yè)務知識的學習，努力提高業(yè)務技能，這是安全的重要保證，《安規(guī)》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開展的法寶，對此無論是管理者，還是我們員工自身都應自覺的認真學習，掌握。業(yè)務知識的重要性，不言而喻，沒有它，我們工作就好比初生的孩子不會走路，難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應手，不致于盲人摸象，我們必須不斷的學習，以適應變化更快的知識需求。

還有就是營造良好的工作氛圍。工作中相互關心、相互幫助，人人為工作著想，為安全把關。

總之，我們應該把各自好的想法落實下去，不應只流于形式，停留在口頭上。

車間安全事故個人心得體會篇十

我們從一些事情上得到感悟后，將其記錄在心得體會里，讓自己銘記于心，這樣可以幫助我們總結以往思想、工作和學習。那么心得體會怎么寫才恰當呢？以下是小編為大家收集的安全事故個人心得體會，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

今天是3月28日，余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，面對每起事故心情都非常沉痛!每一起事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果，是工作的重點，一方面通過說教和傳授學習，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。

一，預防為主”的思想，通過平時的工作和學習不斷提高自身的安全技能和綜合素質，提高安全意識，增強安全責任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“責任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹?shù)膽B(tài)度，高度的責任感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實現(xiàn)公司的發(fā)展。

車間安全事故個人心得體會篇十一

近日公司下發(fā)了《關于認真汲取同行業(yè)安全生產(chǎn)事故教訓進一步做好公司安全生產(chǎn)工作的通知》，此《通知》共羅列了國內?；飞a(chǎn)安全生產(chǎn)事故10例。一起起觸目驚心的事故，一樁樁血淋淋的事實，讓我感觸很深，也倍感自己肩負的責任重大，給我的啟示和教訓也是深刻的。

在統(tǒng)計的10起安全事故中，其中違章動火與違章指揮的有4起，我們現(xiàn)在可以把他都歸納為“違章作業(yè)”，由此可見，在我們日常的安全管理中，發(fā)生安全事故，“違章作業(yè)”占的比例是比較大的，也是我們應該警惕的一個主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動火作業(yè)更是司空見慣，正因為有這么高頻次的檢修，也就注定我們在日常的工作中要細致，要精心，要把安全防護措施落實到位，要把本質安全堅持到底，這是我們的原則，也是我們的態(tài)度。

在統(tǒng)計的10起安全事故中，其中處理故障與問題的過程中發(fā)生的事故占到2起，這也是殺傷力比較大的一個原因。在設備與裝置正常運轉的時候，可能暴露出來的問題會少一些，但是如果遭到非正常的情況下，或者是緊急的情況下，在處理問題的過程中，也許會發(fā)生意想不到的事情。這其實也為我們敲響一個警鐘，“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的開停車過程中，或者是有一些緊急情況下的堵漏，緊急停車等處理問題的機率也是比較大的，怎樣做好應急措施?是我們應該特別關注的一個問題，也是我們應該著手解決好的一個問題。

在10起事故中，其中內蒙古吉蘭泰發(fā)生安全事故已是第二次，這個問題倒是讓我思索良久。為什么同一家企業(yè)會在短短的時間內連續(xù)發(fā)生兩起安全事故，我覺的主要原因可能和這個企業(yè)上上下下的安全意識有莫大的關聯(lián)。上梁不正下梁歪，領導不重視，基層肯定也小視，因而釀就一個又一個的慘劇，無不讓人嘆息!記得我曾經(jīng)講過，做為一個化工廠的工人，要學會不斷地從事故中學習教訓，總結教訓，充實自己的頭腦，讓自己變的成熟起來，想的要全面，安排要具體，落實要到位，把關要嚴密，管理要過硬，檢查要細致，整改要徹底，紀律要嚴明，獎罰要公平，這樣才能管理好一個工段，才有可能最大限度地杜絕事故，遠離事故的發(fā)生。

關于“人”的不安全隱患，我覺的比“物”的不安全隱患更可怕，更難治理，雖然我們口口聲聲地講要通過不斷地培訓與教育提高其操作技能，增強其安全意識，但是對于一些本來自律意識較差，個人素質不高的員工有時也真是“恨鐵不成鋼”。你對他苦口婆心，他全當耳邊風，著實讓人無奈的很。因此我覺的，目前公司應該采取必要的末位淘汰制，把一些擾亂民心，缺乏責任心，操作技能差的員工進行必要的淘汰，要把金泰變成一個大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有這樣，才會不斷地提高員工的個人素質與整體素質的協(xié)調發(fā)展，更有利于安全工作的全面提升。

總而言之，通過對《通知》的學習，深深地給我上了一課，做為乙炔工段的一名副工段長，整日給易燃易爆物質打交道，不僅多了一些敬畏，更多了一份責任，眼下只有扎扎實實地開展好各項工作，嚴格遵守操作規(guī)程，做好日常檢修的安全防護措施的落實，重大危險源的監(jiān)控，全面提升個人素質，全面推進工段的各項管理向更高的一個臺階邁進!

在河津呆了三十五天，參與了3.28事故善后殯葬服務和事故調查聯(lián)絡服務，中間經(jīng)歷了過多的不堪場景和辛酸場面。面對被困礦工的親屬們，感受著他們即將失去親人的那份悲痛，自己只能一味地勸慰、安慰，希望奇跡會發(fā)生;組織協(xié)調拉運三十八位遇難者的遺體，感受著三十八個甚至更多家庭的不幸與辛酸，想著那些失去兒子的白發(fā)老人們、失去丈夫的妻子們、失去父親的孩子們，心里好長時間來一直不是滋味;親眼目睹了自己的同事因事故責任被警察帶離，想著他們從此將失去自由，離妻散子，我便覺得自己沒有理由不認真工作、不認真履責。

痛定思痛，痛中反思：反思責任、反思崗位、反思履職，反思工作中所涉及的干部使用、素質提高、培養(yǎng)培訓、勞動用工、

合同。

簽訂、勞動備案、人才引進等各類業(yè)務，自己是否有失職?是否認真履職?是否全心投入?是否業(yè)務熟悉?是否工作滯后?是否熱情辦事?我自己認為，答案是不肯定的。

一、在人才引進上需反思:派遣到項目建設方面的人才不具備建設高水平重點項目的素質和能力。盡管從去年九月份啟動了面向社會招聘高水平專業(yè)技術人才和操作人才，但終是遠水沒有解了近渴，新招聘的人員環(huán)境不熟，還需要和工作、和同事磨合過渡，難已快速融入項目建設。

二、在業(yè)務培訓上需反思:培訓不扎實，監(jiān)管不力，尤其對施工單位人員培訓不聞不問不清不明，更不用說去監(jiān)管到位。省里20xx年11月下發(fā)的關于建設單位的一些文件規(guī)定并不知道，學習業(yè)務信息滯后。

三、在學習速度上應當反思:出事了，才知道好多資料、文件、領導講話都好象是早就針對3.28事故所講所說所要求。日常學習有應付現(xiàn)象，煤礦項目建設中涉及人力資源業(yè)務的內容很多，如何選人，如何用人，如何培訓，有何素質要求、條件要求、硬件要求、經(jīng)歷要求，但自己知曉的并不太全。

事實上，結合人事部門各位人員的崗位和業(yè)務范圍，細細反思，如果不盡心履職盡職，仍然會發(fā)生不亞于3.28透水事故的重大安全事故。人事部門承擔著全公司全體人員的從進企業(yè)到離開企業(yè)(含退休)期間的與人有關的種種切身利益之事，工資收入問題、技能等級問題、繼續(xù)教育培訓問題、職務晉升問題、職稱評審問題、職工子女就業(yè)問題、技能簽訂考試能否通過問題、讓不讓參加培訓問題、合同能否正常續(xù)簽問題、社會保險是不是吻合問題等，哪個環(huán)節(jié)都需要盡心盡職，哪一方面出現(xiàn)失誤都完全會造成涉及人員的情緒不穩(wěn)，不安心工作或是分心和擔憂，產(chǎn)生不安全行為，引發(fā)出不堪設想的安全事故來。所以做為人事處全體人員注意做好政策引導和耐心解釋、正面宣傳工作很重要。等等。

我個人認為，還是好好學習，盡心盡職盡責履職，全心全意全力工作，總之一句話，做為現(xiàn)在自由的我，還是以盡心盡力的工作來報答社會給予自己現(xiàn)在擁有的一切。

共

2

頁，當前第。

2

頁

1

2

車間安全事故個人心得體會篇十二

作為現(xiàn)代化工生產(chǎn)過程中不可或缺的組成部分，原料車間的安全事故一直備受關注和重視。在過去的工作經(jīng)歷中，我親身經(jīng)歷了一起原料車間安全事故，深刻感受到其嚴重性和重要性。下面，我將分享我的心得體會，希望可以引起更多人的關注和重視。

第二段：發(fā)生的事故。

在一次生產(chǎn)過程中，由于操作人員失誤，導致一根高壓油管沒有正確安裝，這根高壓油管噴出高壓燃油，引起了一起爆炸事故。在這次事故中，5名員工受到不同程度的傷害，其中2名員工受傷較重，需要進行長期治療，直接經(jīng)濟損失達到數(shù)百萬元。

第三段：反思與分析。

在這次事故過程中，初步調查是由于操作人員失誤導致的。具體來說，操作員沒有正確安裝高壓油管，也沒有及時發(fā)現(xiàn)和排除隱患，導致油管爆炸事故的發(fā)生。同時，管理層存在對安全生產(chǎn)的不重視，未能為工人提供安全生產(chǎn)的環(huán)境和保障?？梢钥闯?，這起事故是由于管理層和操作員的雙重失誤導致的，都需要引起重視。

第四段：教訓與啟示。

這起事故給我們帶來了深刻的教訓。首先，我們必須嚴格按照操作規(guī)程和安全操作手冊進行操作。其次，管理層應該建立健全的安全生產(chǎn)制度，并嚴格執(zhí)行，確保員工的安全。再次，員工要始終保持安全意識，發(fā)現(xiàn)隱患及時上報，避免悲劇發(fā)生。

第五段：結語。

以此次事故為鑒，我們應該牢記安全是第一生產(chǎn)力，必須時刻保持高度警惕，時刻提醒自己，保證安全生產(chǎn)。同時，應該增強安全意識，積極參加安全培訓和演練，提高自身安全意識和自我保護能力。更重要的是，推廣安全生產(chǎn)、共建和諧企業(yè)，讓每個員工都能在安全、健康的工作環(huán)境中持續(xù)發(fā)展，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。

車間安全事故個人心得體會篇十三

我在學習了事故案例后，心里非常震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢?是人的原因還是制度的原因?公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負責任”的具體體現(xiàn)。

“違章、麻痹、不負責任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因?！斑`章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習慣性違章;“麻痹”則是進一步違章，未認真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認真履行工作流程和規(guī)程，總認為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導致了事故的發(fā)生;“不負責任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負責任，監(jiān)督上的不負責任，具體工作者的不負責任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。

安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢?“違章、麻痹、不負責任”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進行了違章作業(yè)。這是一種非常不負責任的行為，是對自己，對同事，對領導，對公司的不負責任，更是對家人的不負責任。你有沒有想過，如果因為你的不負責任，導致了安全事故發(fā)生，會給同事、領導、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產(chǎn)帶來多大的損失。

所以，我們在工作時，一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認真遵守規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，強化安全監(jiān)督，不放過任何細節(jié)和小事。安全無小事，用我們認真的責任心來換取持續(xù)的安全無事故。

車間安全事故個人心得體會篇十四

原料車間是化工企業(yè)中最重要的部門之一，同時也是最危險的部門之一。在這個部門工作的人員必須時刻保持警覺，嚴格遵守安全操作規(guī)程，才能保證自身安全。但是，即使如此，仍有許多安全事故發(fā)生。我曾目睹過一個嚴重的安全事故，讓我對安全操作有了更深入的了解和體會。

二、事故的經(jīng)過

一天晚上，在工作結束后，一名工人忘記關掉高壓旋流渦輪分離器，導致壓力超標。最終，壓力大到炸裂了這個分離器。這個過程非常危險并且突然，整個車間被瞬間填滿了煙塵和火焰。幸運的是，沒有人員傷亡，但是車間內的設備受到了嚴重的損壞，并且一些化學品被泄漏到了地面。

三、事故的教訓

通過這次事故，我認識到了對于化工企業(yè)的原料車間，安全最為重要。工人必須時刻保持警覺，并嚴格遵守標準操作規(guī)程。在進行重要的操作之前，應該認真審核，確認所有設備都處于正常工作狀態(tài)。在事故發(fā)生時，應立即采取措施應對，包括緊急停車、立即疏散人員等。同時，在發(fā)生事故之后應該采取措施控制泄漏，避免可能的污染對環(huán)境的影響。另外，企業(yè)必須持續(xù)改進安全管理措施，加強對工人的培訓，增強他們的安全意識。

四、安全意識培養(yǎng)

為了預防和減少事故的發(fā)生，企業(yè)必須積極加強對工人的安全培訓。首先，應對操作規(guī)程進行詳細的介紹，使工人能夠全面了解操作的每一個細節(jié)。另外，應該進行現(xiàn)場模擬培訓，讓工人親身參與操作，并結合實際案例分析，增強他們的安全意識。此外，企業(yè)應該對工作場所進行定期檢查，及時發(fā)現(xiàn)和排除潛在的安全隱患。

五、結論

要保障工人安全，企業(yè)應該全力保障安全操作，確保每一個細節(jié)都嚴格遵守。雖然這聽起來可能是枯燥乏味的，但是它卻是防止化工企業(yè)發(fā)生安全事故的基礎。同時，在安全管理的方面，企業(yè)管理者和工作人員都應該充滿責任心，保證對所有安全操作都付諸實施。畢竟，我們不能只滿足于事故上的幸存和損失的承受，最好的解決方法是預防事故的發(fā)生，為我們的安全和健康保障打下基礎。

車間安全事故個人心得體會篇十五

在電力生產(chǎn)中，安全生產(chǎn)是一項長期的任何事情，不安全因素和隱患就是事故的導火線，安全生產(chǎn)是一個長久的.戰(zhàn)略任務。因此，在當今社會上，要加強對電力生產(chǎn)的管理，要把安全工作放在首位。

在我們的日常生活工作中，無論是用電、用火、用電等安全工作都是非常重要的。如若發(fā)生了事故，對企業(yè)、個人都會帶來嚴重的負面影響。因此，我們一定要認真學習電力法律法規(guī)，認真學習《電力生產(chǎn)事故處理條例》和《生產(chǎn)事故處理辦法》，使電力生產(chǎn)中的安全問題在我們日常生活中處理得最為嚴重。

我覺得在安全生產(chǎn)的過程中我們一定要牢記安全，把安全放在第一位，在工作中注意安全，才能真正實現(xiàn)安全生產(chǎn)。

通過學習《電力安全事故處理條例》我體會到了，電力生產(chǎn)的安全事故是可以避免的，但是生產(chǎn)安全事故是可以防止的。安全是我們生活、事業(yè)發(fā)展的基礎，沒有安全就沒有一切。我們要時刻把安全意識深入心中，用安全警句時刻在腦中扎下堅實的根。

車間安全事故個人心得體會篇十六

目前我們組織學習了《x市供電有限責任公司x人身觸電事故》，《x供電局x誤操作事故》，《x供電局110kvx變電站x人身觸電事故》的安全事故通報，事故的主要原因是工作人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負責人現(xiàn)場麻理不到位。此三件事故的發(fā)生，暴露了安全麻理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責任不清，現(xiàn)場不進行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實證明，如果對危險點不預測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設想。通過學習，在次強化了大家的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個員工的心里都十分沉痛，同為南麻人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓，只有認真思考，進行反思。通過學習，體會如下：

1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。

2、作業(yè)人員嚴重的違章，是導致事故發(fā)生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術措施，這也是事故發(fā)生的必然。

3、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的'因素而導致事故的發(fā)生。

4、風險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施虛設。

5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全意識，安全學習流于形式。通過學習我們反思很多、很多，我們應該深刻地吸取教訓，對照《安全工作規(guī)程》，結合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術培訓和反事故演練，對設備進行全過程管理，認真學習事故通報，努力提高我們的業(yè)務技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實，作出新的成效。

【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/6259115.html】