生活是充滿了各種經(jīng)歷和感悟，總結(jié)能夠讓我們更好地理解和把握生活的真諦?？偨Y(jié)是對(duì)過去的概括和反思，寫一篇完美的總結(jié)需要我們準(zhǔn)確地把握重點(diǎn)和關(guān)鍵?？偨Y(jié)是對(duì)自己的一種反思和梳理，以下是一些總結(jié)范文，供大家學(xué)習(xí)和參考。
公路工程造價(jià)論文參考篇一
摘要：公路工程造價(jià)的管理是公路建設(shè)工作中的重要環(huán)節(jié)，是公路建設(shè)項(xiàng)目順利完成的有效保障?？刂瞥杀臼瞧髽I(yè)經(jīng)濟(jì)的主要來(lái)源，有效控制工程造價(jià)才能使企業(yè)效益最大化。通過對(duì)ppp模式下公路工程造價(jià)的管理進(jìn)行分析，包括ppp模式的目標(biāo)和運(yùn)作思路、我國(guó)公路工程造價(jià)中存在的問題和整改方法探討如何在ppp模式下進(jìn)行公路工程造價(jià)的管理。
關(guān)鍵詞：ppp模式;公路工程;造價(jià)管理
引言
ppp(public-privatepartnership)模式就是公私合營(yíng)模式，它的意思是政府或者公共部門與企業(yè)或者個(gè)體形成合作關(guān)系，以簽合同的方式，明確各自擁有的權(quán)利和應(yīng)該履行的義務(wù)，共同承擔(dān)起公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)工作以及正常的運(yùn)營(yíng)[1]。改革開放以來(lái)，我國(guó)的現(xiàn)代化城市發(fā)展迅速，公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)工作也有了明顯的提升，工程行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈。由于我國(guó)公路工程造價(jià)的管理相較于許多發(fā)達(dá)國(guó)家起步晚，存在不小的差距，一直將公路工程的造價(jià)管理認(rèn)為是公路工程造價(jià)控制。因此，在激烈競(jìng)爭(zhēng)的當(dāng)下社會(huì)，我國(guó)的工程行業(yè)想要快速長(zhǎng)久的發(fā)展，就必須有一個(gè)合理的工程造價(jià)管理方式。ppp模式的運(yùn)用，很好地解決了這一問題，但其還存在著一定的問題，我們要對(duì)其做出整改，逐漸提高我國(guó)公路工程造價(jià)的管理能力。
1ppp模式
1.1ppp模式的目標(biāo)
ppp模式有兩種目標(biāo)，一個(gè)是低層次目標(biāo)，就是整個(gè)項(xiàng)目的短期目標(biāo)，另一個(gè)是高層次目標(biāo)，就是指與私人企業(yè)長(zhǎng)期合作建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施的目標(biāo)[2]，其項(xiàng)目機(jī)構(gòu)目標(biāo)層次見表1。
1.2ppp模式的運(yùn)作思路
ppp模式實(shí)際上就是一個(gè)項(xiàng)目融資的完整概念，但ppp模式并沒有把項(xiàng)目融資徹底改變，只是提出了一個(gè)項(xiàng)目整個(gè)過程中組織機(jī)構(gòu)的新模型，使得參與項(xiàng)目的各方達(dá)到比單獨(dú)新都更加有利的結(jié)果[3]。ppp模式使政府部門具有的社會(huì)責(zé)任、遠(yuǎn)景規(guī)劃、協(xié)調(diào)能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，與私人企業(yè)的創(chuàng)業(yè)精神、民間資金、管理效率的優(yōu)勢(shì)結(jié)合到一起[4]，政府部門可以和私營(yíng)企業(yè)相互取長(zhǎng)補(bǔ)短，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，從而降低項(xiàng)目建設(shè)的費(fèi)用，減輕政府的財(cái)政負(fù)擔(dān)，促進(jìn)投資主體向多元化的轉(zhuǎn)變，并且可以使參與項(xiàng)目建設(shè)的各方形成戰(zhàn)略聯(lián)盟，合理的分配風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)。其運(yùn)作思路如圖1所示。
公路工程造價(jià)論文參考篇二
一、當(dāng)前工程造價(jià)管理體制中存在的問題
1.造價(jià)管理?xiàng)l塊分割，政出多門，協(xié)調(diào)配合乏力
從基本建設(shè)程序和我國(guó)的管理體制講，建設(shè)項(xiàng)目全過程分為投資決策階段、建設(shè)項(xiàng)目發(fā)包階段和建設(shè)實(shí)施階段。公路工程造價(jià)需分階段分別進(jìn)行計(jì)價(jià)，要分別編制投資估算、設(shè)計(jì)概算、施工圖預(yù)算和竣工結(jié)算等。其主管部門分別為計(jì)委，交通部門、建設(shè)開發(fā)公司等。政府各相關(guān)部門各自為政，各立章法，客觀上存在相互間的聯(lián)系和協(xié)調(diào)不夠，常出現(xiàn)文件規(guī)定不一致，間接導(dǎo)致工程造價(jià)“三超”(結(jié)算超預(yù)算、預(yù)算超概算、概算超投資估算)嚴(yán)重等問題。其主要原因在于管理體制不順暢、不協(xié)調(diào)、改革不同步、不配套，傳統(tǒng)觀念和因循守舊思想的束縛，沒有形成對(duì)工程造價(jià)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理。
2.工程造價(jià)計(jì)價(jià)模式不適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需要
現(xiàn)行的工程計(jì)價(jià)模式的特點(diǎn)可以歸納為一個(gè)字“套”，即套定額。簡(jiǎn)而言之，工程造價(jià)從業(yè)人員根據(jù)工程圖紙計(jì)算出工程量，然后套定額單價(jià)求得工程造價(jià)。這種詩(shī)人模式在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代發(fā)揮了一定的作用，但目前已不能適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和進(jìn)一步開放市場(chǎng)的需要，暴露出越來(lái)越多的弊??；其一，不利于政府職能的轉(zhuǎn)變。公路工程屬于一般競(jìng)爭(zhēng)性行業(yè)，但公路建設(shè)市場(chǎng)最重要要素——價(jià)格卻帶有明顯的行政色彩，即政府定價(jià)色彩過濃。政府對(duì)工程造價(jià)的控制和干預(yù)反映為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下政府權(quán)力的越位。其二，不利于微觀主體的充分競(jìng)爭(zhēng)。企業(yè)作為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主體，卻不是企業(yè)產(chǎn)品定價(jià)的主體，工程造價(jià)按企業(yè)資質(zhì)等級(jí)或工程類別取費(fèi)，按社會(huì)平均勞動(dòng)水平定價(jià)的這套做法，阻礙了企業(yè)參與完全的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，壓抑了企業(yè)的創(chuàng)造力，從而制約了企業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的飛速發(fā)展和壯大。
3.工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)全過程綜合管理的意識(shí)薄弱
我國(guó)現(xiàn)行的工程造價(jià)管理大多是階段性的管理模式，業(yè)內(nèi)人士普遍缺乏建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)全過程綜合管理的意識(shí)。再者，建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位缺乏統(tǒng)一的造價(jià)管理目標(biāo)和相互溝通，建設(shè)單位在立項(xiàng)階段住往從主觀意志出發(fā)，對(duì)工程立項(xiàng)缺乏科學(xué)的論證，估算不足，造成缺口。設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)階段雖作了工程概算，甚至細(xì)化到預(yù)算，但由于缺少設(shè)計(jì)方案造價(jià)指標(biāo)的控制約束，導(dǎo)致設(shè)計(jì)保守，投資偏高。監(jiān)理單位受項(xiàng)目業(yè)主的委托對(duì)項(xiàng)目實(shí)施監(jiān)督與管理，往往只局限于施工階段的質(zhì)量與進(jìn)度管理，很少介于投資決策分析、監(jiān)理人員只是偏重于對(duì)施工過程質(zhì)量、進(jìn)度負(fù)責(zé)，對(duì)造價(jià)方面考慮得很少，尤其涉及到項(xiàng)目變更、現(xiàn)場(chǎng)簽證時(shí)，不能將質(zhì)量、進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)三方面有效地統(tǒng)籌起來(lái)考慮。直接導(dǎo)致長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)建筑工程“三超”現(xiàn)象的普遍存在，嚴(yán)重困擾著建筑工程項(xiàng)目投資效益管理。
二、對(duì)公路工程造價(jià)管理改革的.幾點(diǎn)建議
1.改革造價(jià)管理體制，理順各方關(guān)系
長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)公路建設(shè)工程造價(jià)實(shí)行分階段由政府各有關(guān)部門管理，因此必須理順各方之間的關(guān)系。各司其責(zé)，以保證各階段造價(jià)管理的連續(xù)性。建立各相關(guān)部門必要的、定期的相互協(xié)調(diào)聯(lián)系制度，確保標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo)前后左右的相互銜接，管理制度相互配套，避免工程建設(shè)投資“三超”現(xiàn)象，確保投資目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。加入wto后，要與國(guó)際慣例相接軌，因此工程造價(jià)管理要在近幾年內(nèi)逐步完成過渡，以適應(yīng)國(guó)際經(jīng)濟(jì)一體化的要求，特別是政府各有關(guān)管理部門既要轉(zhuǎn)變職能，同時(shí)必須做到嚴(yán)格執(zhí)法，各負(fù)其責(zé)，層層過關(guān)，減少行政干預(yù)，確保工程造價(jià)管理工作按規(guī)則操作，順利實(shí)現(xiàn)與國(guó)際慣例的平穩(wěn)接軌。
2.轉(zhuǎn)變工程計(jì)價(jià)指導(dǎo)思想，建立市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的計(jì)價(jià)模式
工程計(jì)價(jià)指導(dǎo)思想應(yīng)根據(jù)現(xiàn)行的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，實(shí)現(xiàn)從計(jì)劃定價(jià)向市場(chǎng)定價(jià)的轉(zhuǎn)變。即工程造價(jià)管理改革要以市場(chǎng)為取向，也就是為了最終要建立由市場(chǎng)形成工程價(jià)格的機(jī)制，實(shí)現(xiàn)與國(guó)際慣例接軌。以市場(chǎng)為取向的工程造價(jià)管理改革并不反對(duì)定額中量的消耗標(biāo)準(zhǔn)部分，而是反對(duì)將“價(jià)”與“量”一起捆綁在定額之中，形成定額單價(jià)。為此，政府相關(guān)造價(jià)部門要把越位的權(quán)利還給市場(chǎng)，還給企業(yè)，真正轉(zhuǎn)變職能，把定額中量與價(jià)分離，使消耗量成為國(guó)家標(biāo)；隹，使價(jià)格成為市場(chǎng)信息，對(duì)定額要實(shí)行管“量”不管“價(jià)”的原則，對(duì)于消耗量，各級(jí)工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)都要認(rèn)真制訂統(tǒng)計(jì)樣本，認(rèn)真取樣，認(rèn)真編制，使定額消耗標(biāo)準(zhǔn)真正符合生產(chǎn)力發(fā)展水平，真正反映我國(guó)的實(shí)際施工技術(shù)水平和管理水平。
所謂市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的計(jì)價(jià)模式，即全國(guó)制訂統(tǒng)一工程量計(jì)算規(guī)則，且給出統(tǒng)一項(xiàng)目劃分之下的各項(xiàng)目的消耗標(biāo)準(zhǔn)。在招標(biāo)時(shí)，由招標(biāo)方提供工程量清單，各投標(biāo)單位(承包商)根據(jù)自己企業(yè)的實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)策略，自主報(bào)價(jià)，使企業(yè)真正成為市場(chǎng)中的定價(jià)主體，業(yè)主則擇優(yōu)定標(biāo)，通過工程合同使報(bào)價(jià)法定化。倘若施工中出現(xiàn)與招標(biāo)文件或合同規(guī)定不一致的情況或工程量發(fā)生變化時(shí)據(jù)實(shí)索賠。這種計(jì)價(jià)模式就是國(guó)際通行的慣例，在國(guó)內(nèi)借鑒執(zhí)行的日寸候，要使之與我國(guó)工程造價(jià)界現(xiàn)狀相結(jié)合，建立并推行既符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)作規(guī)律又有中國(guó)特色的工程計(jì)價(jià)模式，從而逐步實(shí)現(xiàn)我國(guó)工程造價(jià)管理改革與國(guó)際慣例接軌的目標(biāo)。
3.強(qiáng)化工程造價(jià)全過程管理意識(shí)，狠抓設(shè)計(jì)、招標(biāo)及施工階段造價(jià)管理落實(shí)
分析研究公路工程造價(jià)控制和管理問題時(shí)，必須把它形成過程的各階段聯(lián)系起來(lái)進(jìn)行綜合研究，建立起工程造價(jià)全過程綜合管理的思路和體系，從而使工程造價(jià)在各個(gè)階段都能得到有效控制，以確保工程項(xiàng)目總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
三、結(jié)束語(yǔ)
工程造價(jià)管理改革，首先要改革工程造價(jià)管理體制，理順政府相關(guān)部門之間的關(guān)系，使之相互銜接。運(yùn)行順暢；逐步建立與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的工程造價(jià)計(jì)價(jià)模式；通過市場(chǎng)價(jià)格機(jī)制的運(yùn)行形成統(tǒng)一協(xié)調(diào)、有序的工程造價(jià)全過程綜合管理體系，達(dá)到合理使用投資、有效控制工程造價(jià)、取得最佳投資效益的目的，逐步建立既適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制，又符合中國(guó)國(guó)情，且與國(guó)際慣例接軌的工程造價(jià)管理機(jī)制。
公路工程造價(jià)論文參考篇三
依據(jù)公路造價(jià)的計(jì)價(jià)公式就能夠算出公路造價(jià)在它的可取區(qū)間范圍以內(nèi)是連貫的。但是造價(jià)成本的料、工、機(jī)各項(xiàng)費(fèi)用構(gòu)成在理論上來(lái)看，它在特定的范圍以內(nèi)消耗量以及其價(jià)格乘積也應(yīng)該是連續(xù)的，所以能用概率分布在特定的區(qū)間內(nèi)連續(xù)。能夠在該區(qū)間內(nèi)運(yùn)用連續(xù)分布函數(shù)對(duì)料、工、機(jī)每項(xiàng)費(fèi)用所受到的影響因素變化的范圍分布狀態(tài)進(jìn)行描述。應(yīng)該分析項(xiàng)目對(duì)于影響材料費(fèi)、人工費(fèi)、機(jī)械費(fèi)等的每個(gè)影響因素對(duì)它產(chǎn)生的市場(chǎng)價(jià)格。然后列出全部已知的和變量相關(guān)的'環(huán)境和情況，以此對(duì)它變量變化特點(diǎn)加以認(rèn)識(shí)。依據(jù)掌握的各項(xiàng)實(shí)際數(shù)據(jù)加以分析，并根據(jù)專家的經(jīng)驗(yàn)評(píng)定，運(yùn)用客觀估計(jì)和主觀估計(jì)互相結(jié)合的方法。這樣對(duì)每一個(gè)費(fèi)用的合理區(qū)間分布的規(guī)律加以分析而且選擇，可以反映被研究項(xiàng)目分布變化特點(diǎn)的概率分布函數(shù)。依據(jù)地方和時(shí)間的市場(chǎng)信息以及工程造價(jià)的資料還有專家的經(jīng)驗(yàn)判斷和分析，能夠得出各單位工程的料、工、機(jī)消耗費(fèi)用。能夠得出最可能值、最小值、最大值這三個(gè)特點(diǎn)估計(jì)，同時(shí)借助于計(jì)算機(jī)仿真，就可以得到工程的造價(jià)以及子工程。并且在計(jì)算模型中所涉及的費(fèi)率的記取，此處依據(jù)規(guī)定與實(shí)際狀況選擇特定的費(fèi)率范圍，運(yùn)用均勻分布函數(shù)。依據(jù)公路造價(jià)的范圍對(duì)公路造價(jià)進(jìn)行合理性評(píng)價(jià)涵蓋很多合理性指標(biāo)，而且依據(jù)每個(gè)階段其包含的指標(biāo)也各有不同。
如果想滿足造價(jià)合理性的要求，就要考慮每個(gè)指標(biāo)滿足合理性的具體情況，這是典型的多個(gè)屬性評(píng)價(jià)決策問題。多屬性評(píng)價(jià)決策它指的是大量存在于工程、經(jīng)濟(jì)還有平時(shí)生活中的部分問題。也就是決策的任務(wù)是在前面就已經(jīng)得知的多個(gè)目標(biāo)對(duì)象進(jìn)行集中的評(píng)價(jià)，然后將結(jié)果作為依據(jù)進(jìn)行決策，即多屬性決策。多屬性評(píng)價(jià)決策，特征如下:一、不同屬性間的量綱也不同;二、屬性常常組成一個(gè)層次結(jié)構(gòu);三、評(píng)價(jià)信息并不都是完全的;四、所評(píng)價(jià)的選擇余地也是已知的、有限的，空間是離散的，約束條件在準(zhǔn)則當(dāng)中隱含著，它們并不直接有限制的作用。在多屬性評(píng)價(jià)問題進(jìn)行求解的過程中常常涉及以下三個(gè)方面:每個(gè)屬性權(quán)重的確定、評(píng)價(jià)矩陣的規(guī)范化以及對(duì)方案的綜合評(píng)價(jià)。在多屬性評(píng)價(jià)問題的時(shí)候，因?yàn)閷傩跃哂卸亢投ㄐ缘膮^(qū)別，評(píng)價(jià)指標(biāo)在各屬性下的選擇值都是定量值，也就是數(shù)字的以及所有作為定性描述，也就是語(yǔ)言的。它的數(shù)據(jù)可以是有定量值的同時(shí)還有定性的描述。在工程建設(shè)、社會(huì)等眾多領(lǐng)域，有著許多多指標(biāo)(或者多屬性)的決策問題。如在合理性評(píng)價(jià)一公路工程造價(jià)施工階段的過程中，重點(diǎn)對(duì)工期、費(fèi)用、施工安全、質(zhì)量、施工工藝、環(huán)境保護(hù)這些指標(biāo)加以考慮。上面這些指標(biāo)的信息一些能夠用數(shù)值來(lái)表示，比如工期、費(fèi)用這些指標(biāo)。另外一些指標(biāo)比如環(huán)境保護(hù)、施工安全、施工工藝這樣的一些指標(biāo)在實(shí)踐中通常不容易用精確值加以量化。而相反，在經(jīng)過專家咨詢后，運(yùn)用語(yǔ)言變量對(duì)它們進(jìn)行刻畫則表現(xiàn)得更加的合理。在實(shí)際工程中對(duì)于多屬性決策問題的評(píng)價(jià)，一般運(yùn)用專家評(píng)議的辦法，它會(huì)受到比較大的主觀性影響。
科學(xué)合理的造價(jià)目標(biāo)將會(huì)保障造價(jià)管理的高效性和科學(xué)性。因此，在造價(jià)管理工作中，需要確定公路工程造價(jià)管理的造價(jià)范圍，并對(duì)其作出合理性評(píng)價(jià)。
公路工程造價(jià)論文參考篇四
伴隨著經(jīng)濟(jì)的騰飛，我國(guó)道路交通網(wǎng)趨于完善，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展起到支柱作用。隨著我國(guó)公路工程的不斷發(fā)展，已經(jīng)產(chǎn)生了巨大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，但是不能忽視公路工程施工過程中的一些風(fēng)險(xiǎn)，由于公路工程成本巨大，施工過程中必須更加謹(jǐn)慎，必須嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工與管理，其中工程造價(jià)成本控制是重中之重。公路工程造價(jià)成本控制是指利用科學(xué)手段合理確定投資成本、設(shè)計(jì)預(yù)算、施工圖預(yù)算、發(fā)承包合同工程總價(jià)以及工程結(jié)算竣工決算，將工程造價(jià)成本控制在合理的范圍之內(nèi)，提高投資效益，使各方面的利益最大化。
公路工程造價(jià)論文參考篇五
公路工程作為基本建設(shè)項(xiàng)目，是以形成固定資本投資為特定目的，并且其投資具有最高限額標(biāo)準(zhǔn)。為了控制和管理工程造價(jià)，在公路工程建設(shè)過程中投資者和承包商均對(duì)其工程造價(jià)站在不同角度進(jìn)行了多次預(yù)估。所以工程造價(jià)有兩種含義，一種是站在投資者的角度，工程造價(jià)是投資者購(gòu)買項(xiàng)目所要花費(fèi)的價(jià)格，另一種是站在供應(yīng)商的角度，以承包商為代表的供應(yīng)商，工程造價(jià)是他們作為市場(chǎng)供給主體出售商品或勞務(wù)的價(jià)格總和。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，工程造價(jià)受到工程建設(shè)所涉及的土地市場(chǎng)、設(shè)備材料市場(chǎng)、技術(shù)勞務(wù)市場(chǎng)以及承包市場(chǎng)等交易活動(dòng)的影響，形成了最終的市場(chǎng)價(jià)格，所以在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下一個(gè)建設(shè)工程從立項(xiàng)開始到建成交付使用預(yù)期花費(fèi)或?qū)嶋H花費(fèi)的全部費(fèi)用則是工程造價(jià)。
公路工程造價(jià)論文參考篇六
摘要：隨著改革開放的不斷深入，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)也有了很快的發(fā)展，在工程建筑方面也有了很大的成就，特別是水利工程方面，成就尤為顯著。水利施工作為建筑工程中必不可少的一項(xiàng)工程建筑，關(guān)系著我們國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的方方面面，關(guān)系著全國(guó)人民的生活和國(guó)家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)?，F(xiàn)在，水利工程的成本控制問題成為了國(guó)家主要管理的對(duì)象，因此，如何更好的管理和控制水利工程的成本是我們應(yīng)該思考和研究的內(nèi)容。
關(guān)鍵詞：水利施工；成本；管理控制
水利工程關(guān)系到我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的方方面面，與我國(guó)的工程建筑息息相關(guān)，是重要的建筑工程。近幾年來(lái)，水利工程的施工成本問題已成為建筑工程師主要考慮的問題，如何在水利工程的施工過程中降低成本，為企業(yè)帶來(lái)更多的利潤(rùn)，同時(shí)也不會(huì)影響水利工程的進(jìn)度，企業(yè)和工程師們也在為找到這種一舉兩得的方法努力探索著，因此，加強(qiáng)水利施工中的成本控制與管理成為了現(xiàn)在水利工程中應(yīng)該重視的問題。
1水利工程項(xiàng)目施工成本控制與管理的重要意義
簡(jiǎn)單來(lái)說施工成本控制和管理就是指施工企業(yè)綜合利用各種技術(shù)、方法、工藝以及管理等手段對(duì)生產(chǎn)成本進(jìn)行有效控制的過程，其根本目的就是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化。對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說，做好成本控制和管理該證據(jù)有重要的意義，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
（1）加強(qiáng)成本控制和管理有利于企業(yè)提高生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的效率，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化，使企業(yè)的資本積累不斷增多。
（2）加強(qiáng)成本控制和管理有利于企業(yè)提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中持續(xù)、穩(wěn)定、健康運(yùn)行。
（3）加強(qiáng)成本管理的控制有利于提高企業(yè)整體的管理水平，充分發(fā)揮管理的作用，提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，促使整個(gè)行業(yè)獲得更好的發(fā)展。
（4）加強(qiáng)成本控制和管理有利于促進(jìn)我國(guó)水利工程建設(shè)事業(yè)獲得更快更好的發(fā)展，從而更好的為國(guó)家和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
2水利施工中存在的問題
當(dāng)今社會(huì)，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)水平也有了很大的提高，水利工程也有了更大的發(fā)展機(jī)遇，有了更大的發(fā)展空間，水利工程建筑也得到了很大的發(fā)展。伴隨著發(fā)展機(jī)遇而來(lái)的還有許多的問題，主要是水利施工中的成本問題，這些阻礙著水利工程的進(jìn)一步發(fā)展，主要有以下幾個(gè)問題：
2.1水利工程施工中的成本預(yù)算不準(zhǔn)確
在進(jìn)行整個(gè)水利工程的工程施工之前，都會(huì)對(duì)施工進(jìn)行圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和工程數(shù)據(jù)預(yù)算，然而，在進(jìn)行數(shù)據(jù)預(yù)算的時(shí)候，往往會(huì)因?yàn)槟承┮蛩貙?dǎo)致成本預(yù)算的結(jié)果不準(zhǔn)確，從而導(dǎo)致水利工程出現(xiàn)成本問題，降低水利工程的施工效率，同時(shí)也會(huì)降低企業(yè)的利潤(rùn)。首先，在進(jìn)行預(yù)算處理的時(shí)候，可能會(huì)忽略細(xì)節(jié)，對(duì)細(xì)節(jié)的東西考慮不是很全面，比如說在材料設(shè)備購(gòu)買、給施工人員和設(shè)計(jì)人員及其他員工發(fā)放的工資等一些小的方面缺乏相應(yīng)的重視，造成對(duì)成本的預(yù)算不準(zhǔn)確；還有在進(jìn)行預(yù)算的過程中做不到一一對(duì)應(yīng)，具體問題具體分析，或者是考慮片面，不能全面的考慮問題，對(duì)于工程的施工過程中出現(xiàn)的差異，經(jīng)常出現(xiàn)一概而論的情況，比如說工程的規(guī)模，施工的時(shí)間，工程施工的要求等這些都沒有具體視情況分析，給施工成本預(yù)算帶來(lái)了一定程度的影響，降低了施工成本預(yù)算的準(zhǔn)確度。
2.2沒有專門進(jìn)行成本預(yù)算的部門
我們進(jìn)行水利工程施工時(shí)，沒有專門的進(jìn)行成本預(yù)算的部門，這一問題同樣影響成本預(yù)算的精確性。由于成本預(yù)算部門的缺失，會(huì)使得在成本預(yù)算時(shí)出現(xiàn)的許多問題得不到解決，成本預(yù)算造成問題的責(zé)任不知道有誰(shuí)負(fù)責(zé)，就會(huì)導(dǎo)致成本預(yù)算的制度和責(zé)任分配比較混亂，使成本預(yù)算的效率降低，成本預(yù)算的精確度也得不到提高，不利于進(jìn)行成本控制。
2.3成本管理缺乏專業(yè)性
在水利工程里，施工成本控制是最重要的一項(xiàng)內(nèi)容，在施工成本控制里，成本管理又是更為重要的內(nèi)容，預(yù)算是進(jìn)行成本控制的前提，是進(jìn)行成本控制的基礎(chǔ)，而成本管理則是控制好施工成本的重要舉措。我們?cè)谶M(jìn)行水利工程的施工過程中，要購(gòu)買材料、發(fā)放職工薪酬等進(jìn)行資金的周轉(zhuǎn)和利用，許多的施工單位在進(jìn)行企業(yè)的資金管理分配這些方面缺乏合理性，就會(huì)造成施工的資金不能合理的利用，造成施工成本的增多，出現(xiàn)不必要的花銷。還有，就是在成本管理上存在不足，缺乏專業(yè)的人才進(jìn)行成本管理分配，在制度上也不完善，造成成本控制變得艱難。沒有具體的工程施工計(jì)劃也會(huì)使資金的運(yùn)用分配混亂，給成本控制帶來(lái)難度，是成本得不到有效的控制利用。
3水利施工成本控制措施分析
3.1加強(qiáng)成本預(yù)算工作
成本預(yù)算是整個(gè)水利工程進(jìn)行的基礎(chǔ)，是整個(gè)工程順利進(jìn)行的關(guān)鍵。針對(duì)成本預(yù)算的過程中出現(xiàn)的問題，我們要想辦法進(jìn)行解決，保證預(yù)算的精確性和準(zhǔn)確性。在進(jìn)行成本預(yù)算的過程中，我們要注重細(xì)節(jié)，考慮全面，將各方面出現(xiàn)的問題都要考慮在內(nèi)，根據(jù)實(shí)際情況做出科學(xué)合理的預(yù)算，為水利工程的施工成本的控制打下良好的基礎(chǔ)，保證水利施工能夠正常的進(jìn)行。
3.2成立專門的預(yù)算管理部門
要成立專門的預(yù)算管理部門，對(duì)水利工程的施工成本進(jìn)行精確的預(yù)算，還要建立完善成本控制制度，做到有制度可依，嚴(yán)格的`按照制度進(jìn)行預(yù)算控制，避免預(yù)算中出現(xiàn)的失誤。明確成本預(yù)算過程中的責(zé)任意識(shí)，做到獎(jiǎng)罰分明，調(diào)動(dòng)職工的積極性，使預(yù)算人員考慮的更加的全面，具體問題具體分析，在應(yīng)對(duì)不同狀況時(shí)，能夠提出相應(yīng)的解決措施，提高成本控制效率。
3.3加強(qiáng)成本管理
我們?cè)谶M(jìn)行施工成本控制管理時(shí)，要把成本管理放在首位。首先，我們要管理好成本資金，做到賬目不混亂，資金完好無(wú)損，避免出現(xiàn)丟失等現(xiàn)象造成的虧損。其次，我們要合理的分配好成本，在進(jìn)行材料采購(gòu)，資金發(fā)放等方面進(jìn)行合理的管理控制，保證成本的穩(wěn)定以及合理利用。我們還要對(duì)成本管理人員進(jìn)行嚴(yán)格的要求，任用專業(yè)的資金管理人員進(jìn)行成本管理，通過專業(yè)素養(yǎng)來(lái)進(jìn)行成本控制，加強(qiáng)對(duì)施工成本的管理，詳細(xì)的規(guī)劃施工成本的運(yùn)用以及合理分配，提高資金的利用率，減少資金的不必要浪費(fèi)，規(guī)避施工中可能出現(xiàn)的突發(fā)問題，使水利工程的施工能夠正常、有序、穩(wěn)定的進(jìn)行。
4結(jié)語(yǔ)
綜上所述，做好水利工程施工成本的控制和管理對(duì)于水利工程的正常進(jìn)行有著關(guān)鍵的作用，因此我們嚴(yán)格的控制和管理施工成本，這樣才能保證水利工程的施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。除了以上的解決措施，我們還要加強(qiáng)對(duì)施工過程的監(jiān)督管理工作，做好預(yù)算監(jiān)督、施工監(jiān)督、成本分配監(jiān)督，還要對(duì)工程的資金運(yùn)用進(jìn)行檢查，增加透明度，使資金運(yùn)用更合理，這樣也會(huì)使施工成本得到更好的控制和利用，使水利工程更加科學(xué)、健康的發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
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公路工程造價(jià)論文參考篇七
為保證ppp模式能夠在公路工程中順利運(yùn)用，ppp項(xiàng)目的示范工作是關(guān)鍵，公路工程項(xiàng)目的施工比其它的工程項(xiàng)目規(guī)模要大，施工更加復(fù)雜，但在實(shí)際的情況中，工程造價(jià)工作不具備技術(shù)強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)骨干人員，導(dǎo)致ppp模式的各項(xiàng)工作不能順利開展。傳統(tǒng)的造價(jià)管理模式在政府部門審批方面比較重視，施工之前的.每一個(gè)環(huán)節(jié)都要經(jīng)過政府部門的審批才會(huì)開始施工，這就大大降低了施工的效率。與傳統(tǒng)模式不同的是ppp模式比較注重成本和實(shí)際收益，我國(guó)對(duì)ppp模式的應(yīng)用開始時(shí)間比較晚，需要在示范工作中解決一些ppp模式應(yīng)用中存在的問題，但我國(guó)對(duì)ppp項(xiàng)目的示范工作并不是非常重視，導(dǎo)致ppp模式在公路工程造價(jià)的管理工作中起不到很好的效果。
2.2財(cái)政監(jiān)管部門對(duì)應(yīng)該履行的義務(wù)不認(rèn)真
在建設(shè)公路工程時(shí)，首先必須要具備一個(gè)科學(xué)合理的施工方案，這樣才可以對(duì)整個(gè)公路工程進(jìn)行造價(jià)管理。在進(jìn)行造價(jià)管理時(shí)，要符合公路建設(shè)當(dāng)?shù)氐募夹g(shù)水平和經(jīng)濟(jì)狀況，提高造價(jià)管理的準(zhǔn)確性。而且施工企業(yè)的財(cái)政部門要對(duì)工程的造價(jià)進(jìn)行分析，確保公路工程的建設(shè)能夠充分發(fā)揮其擁有的優(yōu)勢(shì)，帶來(lái)實(shí)際的好處。但是ppp模式下，大多數(shù)的只重視施工的進(jìn)度，省略了財(cái)政部門分析工程造價(jià)這一環(huán)節(jié)。財(cái)政監(jiān)管部門沒有認(rèn)真履行自己的義務(wù)，對(duì)施工方案的質(zhì)量和創(chuàng)新沒有進(jìn)行監(jiān)督和做出評(píng)價(jià)，也沒有在施工前對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行查看，更沒有考慮施工材料的運(yùn)輸方式施工的費(fèi)用，導(dǎo)致ppp模式不能順利進(jìn)行。
2.3對(duì)ppp示范項(xiàng)目的實(shí)施信息不及時(shí)上報(bào)
ppp模式要求在公路工程施工中要將公路工程項(xiàng)目的一些資料，包括施工方案、造價(jià)評(píng)估等各種相關(guān)信息[5]，上報(bào)到省級(jí)管理部門，以便對(duì)這些資料信息通過ppp綜合信息進(jìn)行補(bǔ)充完善，但是實(shí)際施工過程中并沒有及時(shí)上報(bào)這些資料信息，使得這些資料信息并沒有得到補(bǔ)充和完善，給后續(xù)施工的開展造成很多的問題和麻煩。例如，在施工過程中，由于外部因素，使工程造價(jià)沒有得到管理，造成工程造價(jià)不符合原有的標(biāo)準(zhǔn)。另外，省級(jí)部門缺少對(duì)施工材料和設(shè)備的檢查與管理，造成許多信息無(wú)法收集的困境。
2.4公路工程運(yùn)營(yíng)和結(jié)算階段存在問題
我國(guó)在公路工程的運(yùn)行的養(yǎng)護(hù)工作上目前還沒有制定統(tǒng)一的造價(jià)管理制度，這使得ppp模式在公路工程造價(jià)中起的作用不是很明顯。還有在公路工程的結(jié)算工作中，受投資者的影響，會(huì)出現(xiàn)成本多算的現(xiàn)象。如果政府對(duì)結(jié)算工作存在疑問，這就導(dǎo)致政府和投資者以及施工單位之間產(chǎn)生矛盾，導(dǎo)致公路工程的造價(jià)長(zhǎng)時(shí)間不能確定。
3整改方法
3.1轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)思路
公路工程造價(jià)管理工作中，參與造價(jià)管理的任何一個(gè)部門都需要改變自己的傳統(tǒng)思路，以新的思維方式來(lái)適應(yīng)ppp模式。在ppp模式的背景下，政府除了高級(jí)管理者的身份，還有合作者的身份[6]，例如：國(guó)家體育館“鳥巢”的項(xiàng)目就采用了ppp模式，由北京市國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限公司代表政府出資58%，中信聯(lián)合體出資42%，政府和投資方共同參與基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的建設(shè)，既互利共贏也可以相互監(jiān)督。ppp模式下政府與任何參與者都是平等的關(guān)系，都要按照ppp模式合同中的規(guī)定明確自己擁有的權(quán)利，積極履行自己的義務(wù)。
3.2加強(qiáng)技術(shù)支持工作
公路工程建設(shè)工作中，如果工程已將立項(xiàng)，那就一定要做好公路工程設(shè)計(jì)的工作，作為公路工程建設(shè)中的關(guān)鍵，必須處理好工程施工技術(shù)和經(jīng)濟(jì)成本之間的關(guān)系，例如：s省建設(shè)的節(jié)能減排項(xiàng)目和j省的生物質(zhì)熱電聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目都采用了ppp模式。實(shí)行ppp模式，那要求就應(yīng)該更加明確，在條件允許的情況下，最好在準(zhǔn)備階段就完成初步的設(shè)計(jì)工作。財(cái)政部門要建立一個(gè)以ppp模式為內(nèi)容的綜合信息平臺(tái)，建設(shè)一支專業(yè)的技術(shù)人員隊(duì)伍為ppp模式下的項(xiàng)目以最高的效率制定出一個(gè)合理的管理方案，為項(xiàng)目開展工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，做出最專業(yè)的指導(dǎo)[7]，另外，省級(jí)財(cái)政部門要對(duì)綜合信息平臺(tái)做好全面的監(jiān)督工作，保證相關(guān)工作能順利進(jìn)行。
3.3對(duì)施工實(shí)行動(dòng)態(tài)控制
在公路工程開始施工時(shí)，一定要嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行，并且要對(duì)施工用到的所有材料進(jìn)行合理的布置，例如：水泥、柏油以及施工設(shè)備等。施工單位要對(duì)整個(gè)公路設(shè)計(jì)的可行性和經(jīng)濟(jì)性的充分考慮，加以管理。公路建設(shè)部門也要對(duì)施工過程加強(qiáng)監(jiān)督。重視資金的時(shí)間價(jià)值，計(jì)算各種融資條件下社會(huì)融資成本，做到真正意義上的全過程動(dòng)態(tài)管理[8]。例如：北京某地鐵線建設(shè)時(shí)，運(yùn)用了ppp模式，加強(qiáng)對(duì)地鐵融資的指導(dǎo)工作，制定了較為完善的管理方法，從而加快了前期的準(zhǔn)備工作，使得地鐵線的建設(shè)取得了顯著的成效。
4結(jié)語(yǔ)
公路工程造價(jià)管理是一個(gè)科學(xué)、系統(tǒng)的工作，是公路工程的建設(shè)的重要工作[9]。我國(guó)還處于不斷發(fā)展階段，做好公路工程工作更為重要。因此，ppp模式下的公路工程造價(jià)管理具有重要的意義，還需要相關(guān)人員不斷發(fā)現(xiàn)ppp模式存在的問題并完善，最終促進(jìn)我國(guó)公路事業(yè)的發(fā)展。
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公路工程造價(jià)論文參考篇八
摘要：隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建立和完善，工程造價(jià)咨詢行業(yè)作為我國(guó)工程建設(shè)中的一個(gè)重要組成部分也得到了迅速發(fā)展。工程造價(jià)咨詢行業(yè)也由從受政府委托行使造價(jià)咨詢的管理職能逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槊嫦蛏鐣?huì)自我承接造價(jià)咨詢業(yè)務(wù)的服務(wù)職能。真正完善和體現(xiàn)了工程造價(jià)咨詢是社會(huì)中服務(wù)行業(yè)的機(jī)制。由此，工程造價(jià)咨詢的管理獲得了越來(lái)越多人的關(guān)注。其中，工程造價(jià)咨詢企業(yè)參與全面造價(jià)管理能有效的提高造價(jià)的科學(xué)性和準(zhǔn)確性，能提高工作效益，滿足人們不斷增長(zhǎng)的需求。鑒于全面造價(jià)管理對(duì)工程造價(jià)咨詢企業(yè)的重要作用，本文重點(diǎn)講述了工程造價(jià)企業(yè)如何參與全面造價(jià)管理。
關(guān)鍵詞:工程造價(jià)；咨詢企業(yè)；全面造價(jià)管理
一、工程造價(jià)咨詢企業(yè)參與全面造價(jià)管理的必要性
隨著社會(huì)的發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，對(duì)工程造價(jià)咨詢的要求也越來(lái)越高。人們逐漸認(rèn)識(shí)到：僅靠施工階段的造價(jià)管理遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足對(duì)工程項(xiàng)目造價(jià)和成本的控制要求。全面造價(jià)管理是指在全部戰(zhàn)略資產(chǎn)的全生命周期造價(jià)管理中采用全面的方法對(duì)投入的全部資源進(jìn)行全過程的造價(jià)管理。實(shí)施全面造價(jià)管理可以解決項(xiàng)目實(shí)施中信息不對(duì)稱問題，業(yè)主可以通過工程造價(jià)咨詢企業(yè)進(jìn)行咨詢，了解工程建設(shè)的整個(gè)過程，有利于業(yè)主對(duì)整個(gè)過程的掌控。全面造價(jià)管理可以統(tǒng)籌全局，相比以前分階段造價(jià)管理節(jié)約了交易費(fèi)用。與此同時(shí)，全面造價(jià)管理很好的協(xié)調(diào)了質(zhì)量、成本、進(jìn)度三者之間的關(guān)系，有效解決了“結(jié)算超預(yù)算、預(yù)算超概算、概算超估算”等問題，在很大程度上減少了造價(jià)管理的投資失控。
二、在各個(gè)階段工程造價(jià)咨詢企業(yè)參與全面造價(jià)管理的做法
1.項(xiàng)目決策與設(shè)計(jì)階段
進(jìn)行項(xiàng)目決策時(shí)首先應(yīng)進(jìn)行投資估算，其是一個(gè)項(xiàng)目投資決策階段的主要造價(jià)文件和經(jīng)濟(jì)效果評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)。工程造價(jià)咨詢企業(yè)在接收委托方參與編制投資估算時(shí)要踐行以下內(nèi)容：搜集估算的指標(biāo)，工程造價(jià)咨詢企業(yè)應(yīng)該運(yùn)用當(dāng)今的電子信息技術(shù)來(lái)建立一個(gè)強(qiáng)大的信息系統(tǒng)，實(shí)時(shí)的進(jìn)行估算指標(biāo)信息的搜集，因?yàn)楣浪阒笜?biāo)是編制投資估算的主要依據(jù)，除去已有的估算指標(biāo)，還應(yīng)該根據(jù)工程建設(shè)項(xiàng)目的特點(diǎn)來(lái)搜集其他的估算指標(biāo)，來(lái)使估算指標(biāo)能全面、準(zhǔn)確綜合的反應(yīng)投資估算。還要進(jìn)行合理的估算，能充分的估計(jì)出項(xiàng)目在建設(shè)過程中可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)和建成后的收益，并且根據(jù)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)提出相應(yīng)的解決辦法，整個(gè)過程應(yīng)該保證全面、適度、和準(zhǔn)確。基于全面造價(jià)管理，項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理應(yīng)該按照以下步驟實(shí)行：第一，進(jìn)行全過程造價(jià)管理。工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段進(jìn)行的活動(dòng)主要有項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)。要明確各個(gè)階段的花費(fèi)以及組成這些花費(fèi)的具體活動(dòng)所消耗和占用的各種資源費(fèi)。第二，進(jìn)行全要素造價(jià)管理。即造價(jià)管理時(shí)要考慮造價(jià)、質(zhì)量以及工期長(zhǎng)短問題。影響項(xiàng)目造價(jià)的有設(shè)計(jì)過程所消耗和占用的資源數(shù)量和價(jià)格兩個(gè)主要因素。資源數(shù)量是一個(gè)內(nèi)部因素，可以控制，資源價(jià)格受各種不確定因素影響難以掌控。所以在項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段要將資源數(shù)量控制在合理范圍內(nèi)。在管理項(xiàng)目質(zhì)量時(shí)，不僅要做到其設(shè)計(jì)指標(biāo)和特性應(yīng)該滿足業(yè)主的要求，也要做好質(zhì)量檢測(cè)和保障工作以及對(duì)質(zhì)量不合格的補(bǔ)救工作。在進(jìn)行項(xiàng)目工期管理時(shí)，要綜合考慮項(xiàng)目所消耗的資金、設(shè)備和人力等因素，選擇最優(yōu)方案。第三，進(jìn)行全風(fēng)險(xiǎn)造價(jià)管理。在進(jìn)行項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)不免要產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)，所以，造價(jià)管理工作人員要針對(duì)可能出現(xiàn)的通貨膨脹風(fēng)險(xiǎn)、計(jì)算錯(cuò)誤與疏漏風(fēng)險(xiǎn)等一系列未知風(fēng)險(xiǎn)來(lái)提出應(yīng)對(duì)之策。第四，進(jìn)行全團(tuán)隊(duì)造價(jià)管理。在項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段，業(yè)主、工程造價(jià)咨詢企業(yè)和承包商等項(xiàng)目的所有涉及人員或者企業(yè)應(yīng)該進(jìn)行團(tuán)隊(duì)合作，從而使設(shè)計(jì)方案合理、科學(xué)、更具有價(jià)值。
2.項(xiàng)目招投標(biāo)及施工階段
（1）招投標(biāo)階段全面造價(jià)管理體系的關(guān)鍵環(huán)節(jié)就是招標(biāo)階段的造價(jià)控制，其影響到招投標(biāo)工作的成功與否和整個(gè)造價(jià)管理過程的進(jìn)行。第一，要編制高質(zhì)量的工程量清單（主要包括分部分項(xiàng)工程量清單、措施項(xiàng)目清單、其他項(xiàng)目清單等）。工程量清單是編制招標(biāo)工程標(biāo)的價(jià)，投標(biāo)報(bào)價(jià)和工程結(jié)算時(shí)調(diào)整工程量的依據(jù)。咨詢工作人員應(yīng)該嚴(yán)格按照行政主管部門頒發(fā)的工程量計(jì)算規(guī)則、分部分項(xiàng)工程項(xiàng)目劃分及計(jì)算單位的規(guī)定，施工設(shè)計(jì)圖紙、施工現(xiàn)場(chǎng)情況和招標(biāo)文件中的有關(guān)要求來(lái)編制清單保證清單準(zhǔn)確科學(xué)。具體應(yīng)該做到：在進(jìn)行清單列項(xiàng)時(shí)，避免出現(xiàn)缺項(xiàng)、漏項(xiàng)和錯(cuò)項(xiàng)等現(xiàn)象發(fā)生。在清單編制過程中要安排專門人員來(lái)將清單的每個(gè)要素的各個(gè)環(huán)節(jié)設(shè)置規(guī)范、合理、科學(xué)和符合實(shí)際。第二，要編制高質(zhì)量的招標(biāo)控制價(jià)，要根據(jù)招標(biāo)文件和國(guó)家相關(guān)規(guī)定以及實(shí)際工程的特點(diǎn)來(lái)進(jìn)行編制招標(biāo)控制價(jià)。第三，要協(xié)助業(yè)主進(jìn)行編制好招標(biāo)文件，招標(biāo)文件中要明確規(guī)定投標(biāo)人承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任范圍，規(guī)定索賠、變更等程序，和寫明未來(lái)可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)和雙方承擔(dān)的比例等問題。
（2）施工階段施工階段是項(xiàng)目建設(shè)中將設(shè)計(jì)方案轉(zhuǎn)化成建筑實(shí)體的階段，在此階段，工程造價(jià)咨詢企業(yè)應(yīng)該嚴(yán)格的將工程預(yù)算控制在范圍之內(nèi)，要認(rèn)真把關(guān)現(xiàn)場(chǎng)簽證，因?yàn)樗怯脕?lái)證實(shí)施工活動(dòng)中合同之外必須發(fā)生的各項(xiàng)工程及其耗用的工料和其他費(fèi)用等特殊情況的一種書面手續(xù)，是最終工程價(jià)款結(jié)算索賠的依據(jù)。而且，當(dāng)項(xiàng)目根據(jù)設(shè)計(jì)階段制定的最佳計(jì)劃進(jìn)行時(shí)在一定程度上肯定會(huì)出現(xiàn)偏差，當(dāng)實(shí)際值偏離計(jì)劃值時(shí)，工程造價(jià)咨詢企業(yè)的工作人員應(yīng)該及時(shí)的進(jìn)行分析和提出糾正方案并實(shí)施。
3.竣工結(jié)算與后評(píng)價(jià)階段
（1）竣工結(jié)算建設(shè)項(xiàng)目最后的造價(jià)成本取決于竣工結(jié)算階段。首先，造價(jià)咨詢相關(guān)負(fù)責(zé)人要全面的收集真實(shí)、有效的工程竣工結(jié)算資料，具體包括：竣工工期說明、施工合同及附件、協(xié)議書、招標(biāo)文件等資料。其次要核對(duì)竣工工程是否符合招標(biāo)、中標(biāo)等文件要求，工程工期和質(zhì)量是否滿足業(yè)主要求。還要審核現(xiàn)場(chǎng)簽證和設(shè)計(jì)變更是否合格、完整和真實(shí)。查看竣工結(jié)算內(nèi)容與實(shí)際工程量是否相符合。以及查看核實(shí)建筑工程中的材料的質(zhì)量和價(jià)格等手續(xù)是否齊全和核算實(shí)際的材料用量。還有要認(rèn)真把好定額套用審定關(guān)。在審計(jì)各項(xiàng)內(nèi)容時(shí)不能流于形式，要具體落實(shí)。最后，要增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)人員的專業(yè)素質(zhì)。
（2）后評(píng)價(jià)階段工程造價(jià)咨詢企業(yè)對(duì)于建設(shè)項(xiàng)目的后評(píng)階段參與的較少，后評(píng)價(jià)階段是對(duì)整個(gè)工程建設(shè)項(xiàng)目的總結(jié)與評(píng)價(jià)。造價(jià)咨詢企業(yè)要做好以下工作：要整理整個(gè)工程中的造價(jià)管理數(shù)據(jù)資料，并且對(duì)其進(jìn)行分析、歸類、總結(jié)并且聯(lián)系實(shí)際，得出影響工程造價(jià)的各種因素以及相應(yīng)的處理方法，為企業(yè)進(jìn)行其他工程造價(jià)咨詢項(xiàng)目做鋪墊。要總結(jié)自身，其中，既要總結(jié)自身在造價(jià)管理工作中的成就和經(jīng)驗(yàn)，又要總結(jié)自身的不足。便于以后有重點(diǎn)糾正和提升。工程造價(jià)咨詢企業(yè)工作人員應(yīng)該辯證的對(duì)待業(yè)主、承包商、設(shè)計(jì)單位等的意見和建議，要集思廣益，有效的讓工程造價(jià)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行良好的銜接，建立各種風(fēng)險(xiǎn)防范體系，保證工程順利進(jìn)行。
三、工程造價(jià)咨詢企業(yè)員工參與全面造價(jià)管理的要求
工程造價(jià)咨詢企業(yè)應(yīng)該舉辦培訓(xùn)班，提高員工的技術(shù)水平和綜合素質(zhì)。其中，對(duì)預(yù)算員應(yīng)該進(jìn)行考試，讓其合格者才能上崗工作，并且對(duì)其的編制工作進(jìn)行定期抽查。而且，應(yīng)該注重員工實(shí)際工作能力的培養(yǎng)和與人溝通交流能力的培養(yǎng)。并且員工應(yīng)該熟悉并且嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)工程造價(jià)的法律法規(guī)，恪守職業(yè)道德和行為規(guī)范，遵紀(jì)守法、秉公辦事。要對(duì)經(jīng)辦的工程造價(jià)文件質(zhì)量負(fù)有經(jīng)濟(jì)的和法律的責(zé)任。能及時(shí)掌握國(guó)內(nèi)外新技術(shù)、新材料、新工藝的發(fā)展應(yīng)用，為工程造價(jià)管理部門制定、修訂工程定額提供依據(jù)。并且應(yīng)該自覺接受繼續(xù)教育，不斷更新知識(shí)。
四、結(jié)束語(yǔ)
縱觀全文可知，對(duì)控制工程造價(jià)實(shí)行全面造價(jià)管理很必要。工程造價(jià)咨詢企業(yè)參與全面造價(jià)管理意義重大，不僅僅提高了自身的競(jìng)爭(zhēng)力，而且能為其客戶提供更高質(zhì)量的服務(wù)，還使建筑工程更加科學(xué)與合理。工程造價(jià)咨詢企業(yè)未來(lái)的任務(wù)就是更好的去參與全面造價(jià)管理工作，為我國(guó)的工程建設(shè)行業(yè)注入新的活力，使其蓬勃發(fā)展，在世界的大舞臺(tái)上博得一席之地。
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公路工程造價(jià)論文參考篇九
【摘要】隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)過程中的市場(chǎng)化改革和各項(xiàng)事業(yè)的持續(xù)發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)參與單位為了提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大其經(jīng)濟(jì)收益，會(huì)特別注意提高其經(jīng)營(yíng)管理水平。工程造價(jià)咨詢正是在我國(guó)工程項(xiàng)目建設(shè)過程中，工程企業(yè)為了節(jié)約建設(shè)成本和提高工程造價(jià)控制的管理能力而發(fā)展起來(lái)的。工程建設(shè)單位通過對(duì)工程建設(shè)的工程造價(jià)咨詢，可以使工程建設(shè)的過程實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)化的管理，從而有效提高對(duì)工程建設(shè)各個(gè)環(huán)節(jié)中的工程造價(jià)管理，有效控制工程建設(shè)成本投入。
【關(guān)鍵詞】工程造價(jià)咨詢控制影響
工程造價(jià)的控制一直是我國(guó)工程建設(shè)單位提高工程建設(shè)質(zhì)量，減少工程建設(shè)成本投入，最終提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的有效手段，也是工程建設(shè)單位在工程建設(shè)過程中的難點(diǎn)問題。工程造價(jià)咨詢是在工程建設(shè)的市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)過程中，工程建設(shè)單位就工程建設(shè)的可行性、投資估算、招投標(biāo)報(bào)價(jià)等各個(gè)階段和環(huán)節(jié)的具體管理問題向有關(guān)工程建設(shè)服務(wù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行的委托、咨詢業(yè)務(wù)。針對(duì)當(dāng)前社會(huì)發(fā)展對(duì)資源節(jié)約的要求和工程建設(shè)企業(yè)對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的追求，工程造價(jià)咨詢會(huì)得到越來(lái)越廣泛的發(fā)展，對(duì)控制工程造價(jià)的影響作用也將越來(lái)越高。
1工程造價(jià)咨詢對(duì)控制工程造價(jià)的重要性分析
在我國(guó)以往的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工程建設(shè)過程中，工程的設(shè)計(jì)規(guī)劃和建設(shè)要求都是由政府部門進(jìn)行規(guī)劃管理的，在當(dāng)前社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)制度形勢(shì)下，政府部門的直接管理逐漸轉(zhuǎn)向宏觀調(diào)控和指導(dǎo)，具體的工程建設(shè)中的設(shè)計(jì)規(guī)劃和施工工作基本是由投資單位和建設(shè)部門進(jìn)行負(fù)責(zé)和管理。工程投資和建設(shè)單位為了有效提高工程建設(shè)水平，減少成本投入，就需要工程造價(jià)咨詢企業(yè)的咨詢服務(wù)，這也是當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中社會(huì)分工日益精細(xì)化的具體要求和體現(xiàn)。
2工程造價(jià)咨詢?cè)陧?xiàng)目工程各階段的控制影響
2.1工程項(xiàng)目的決策和設(shè)計(jì)階段
(1)工程項(xiàng)目的決策。工程項(xiàng)目的決策和設(shè)計(jì)階段是工程建設(shè)規(guī)模和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)以及工程造價(jià)的原始影響因素，對(duì)工程建設(shè)的可行性和投資估算具有重要的影響。在工程項(xiàng)目的決策和設(shè)計(jì)階段，工程造價(jià)咨詢單位要充分注意工程項(xiàng)目的原始資料的搜集和投資估算的編制。決策和設(shè)計(jì)階段的原始資料是工程建設(shè)單位進(jìn)行投資估算和招投標(biāo)標(biāo)底確定的重要參考依據(jù)，工程造價(jià)咨詢單位對(duì)決策設(shè)計(jì)資料掌握的是否全面，會(huì)直接影響工程造價(jià)咨詢工作的有效性。造價(jià)咨詢單位要在現(xiàn)有的決策設(shè)計(jì)資料的基礎(chǔ)上，對(duì)工程建設(shè)的實(shí)際情況進(jìn)行實(shí)地考察，對(duì)當(dāng)前工程決策和設(shè)計(jì)中的'不合理因素和投資預(yù)算編制的不合理部分進(jìn)行修正。對(duì)工程建設(shè)過程中和工程建設(shè)完成后可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)問題要及時(shí)提出規(guī)避建議。(2)工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)。在工程項(xiàng)目決策完成之后，工程項(xiàng)目的建設(shè)就進(jìn)入到了具體的工程設(shè)計(jì)階段。設(shè)計(jì)階段是對(duì)工程項(xiàng)目的具體施工計(jì)劃和施工技術(shù)以及工程樣式、特點(diǎn)的整體規(guī)定，對(duì)工程的投資、工程進(jìn)度等有著重要的影響作用。工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)要實(shí)行技術(shù)設(shè)計(jì)和經(jīng)濟(jì)計(jì)算相結(jié)合的方式，使工程造價(jià)咨詢更加科學(xué)有效。在設(shè)計(jì)過程中，對(duì)具體的設(shè)計(jì)概算要提高重視。各個(gè)設(shè)計(jì)方案的造價(jià)和預(yù)算會(huì)有所不同，要綜合工程建設(shè)的成本投入和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行對(duì)比分析。各個(gè)具體項(xiàng)目在進(jìn)行設(shè)計(jì)規(guī)劃時(shí)，其施工技術(shù)的實(shí)施和建筑材料的使用也會(huì)有所不同，對(duì)這些設(shè)計(jì)中的影響因素的造價(jià)進(jìn)行提前計(jì)算和分析，對(duì)工程材料、設(shè)備的市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行提前的調(diào)查、分析，可以為后期的工程建設(shè)提供良好的施工參考。
2.2招投標(biāo)階段
(1)對(duì)工程清單和標(biāo)底的編制。由于造價(jià)咨詢單位是專業(yè)的造價(jià)咨詢管理單位，在實(shí)際的編制過程中，會(huì)更加注重對(duì)造價(jià)影響因素的合理編制和細(xì)致劃分。在實(shí)際編制工作進(jìn)行中，有些工程項(xiàng)目的規(guī)模比較大，根據(jù)建設(shè)施工的特點(diǎn)和進(jìn)度的不同，可以進(jìn)行工程項(xiàng)目的分區(qū)編制，這樣可以有效針對(duì)不同區(qū)域的工程特點(diǎn)，進(jìn)行更加科學(xué)的造價(jià)控制。在工程建設(shè)過程中，由于市政工程較多，在工程施工過程中，由于要采取必要的保護(hù)和隔離措施，甚至需要對(duì)一些設(shè)施進(jìn)行臨時(shí)性的變動(dòng)，這就需要進(jìn)行相關(guān)費(fèi)用的科學(xué)編制，避免在招投標(biāo)過程中標(biāo)價(jià)過高或者過低情況的產(chǎn)生，引起工程施工過程中對(duì)工程影響項(xiàng)目的處理不當(dāng)，給工程的質(zhì)量和進(jìn)度造成影響。工程建設(shè)區(qū)域的不同和區(qū)域內(nèi)情況的不同會(huì)對(duì)工程造價(jià)產(chǎn)生一定的影響。在進(jìn)行清單與標(biāo)底的編制時(shí)，要注意與當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況的結(jié)合。比如在南方地區(qū)的工程建設(shè)過程中，由于南方地區(qū)雨季時(shí)間較長(zhǎng)，氣候比較潮濕，就需要注意采用當(dāng)?shù)貙?duì)該項(xiàng)工程項(xiàng)目的常用設(shè)計(jì)方式，對(duì)不符合工程施工地區(qū)情況的設(shè)計(jì)，造價(jià)咨詢企業(yè)在進(jìn)行清單和標(biāo)底編制時(shí)，要及時(shí)提出修改建議。(2)招標(biāo)文件的編制。造價(jià)咨詢單位要參與到對(duì)招標(biāo)文件的編寫和發(fā)布的全過程，對(duì)招標(biāo)文件的每個(gè)條款的具體內(nèi)容進(jìn)行仔細(xì)分析，對(duì)影響到工程造價(jià)和招標(biāo)工作的部分要提出合理的修改建議，對(duì)違反工程設(shè)計(jì)規(guī)劃和國(guó)家相關(guān)質(zhì)量、技術(shù)等標(biāo)準(zhǔn)的地方要及時(shí)提醒建設(shè)單位進(jìn)行合理的修改。同時(shí)，招標(biāo)文件也是工程施工單位進(jìn)行合同簽訂和竣工驗(yàn)收的基礎(chǔ)性文件對(duì)招標(biāo)文件的編制，要從造價(jià)投入、法律風(fēng)險(xiǎn)和合同簽訂等多個(gè)方面進(jìn)行綜合的考慮，確保文件編制的嚴(yán)密性和準(zhǔn)確性。(3)合同簽訂的參與。施工合同作為撥付工程款、辦理工程解釋和處理索賠的直接證據(jù)，也是工程建設(shè)過程中費(fèi)用控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制的主要證據(jù)。在合同簽訂過程中，要對(duì)合同條款進(jìn)行仔細(xì)的檢查和分析，避免合同中的漏洞造成工程的質(zhì)量問題和合同雙方的糾紛。尤其是在進(jìn)行招標(biāo)的時(shí)候，更加應(yīng)該明晰業(yè)主和施工單位雙方各自的責(zé)任、權(quán)利和利益，避免工程建設(shè)過程中出現(xiàn)權(quán)責(zé)不明、利益不均的情況。對(duì)其中所謂的包干風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)，一定要把握它所謂費(fèi)用的涵義。
2.3工程施工階段
工程施工階段的工程造價(jià)咨詢，要充分注意施工階段的具體施工是否充分按照工程施工的建設(shè)要求和設(shè)計(jì)規(guī)劃進(jìn)行。對(duì)工程建設(shè)中的造價(jià)失控影響因素要進(jìn)行充分的考慮，并制定完善的風(fēng)險(xiǎn)防范措施。在需要進(jìn)行工程建設(shè)技術(shù)、形式和項(xiàng)目的變更時(shí)，要對(duì)變更的規(guī)模、數(shù)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制。對(duì)工程建設(shè)資金的使用，要根據(jù)工程建設(shè)項(xiàng)目的編制進(jìn)行嚴(yán)格的使用規(guī)劃的確定。對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)上的工程材料的價(jià)格變化信息要及時(shí)搜集整理，從而有效對(duì)工程建設(shè)材料的成本進(jìn)行調(diào)整，確保工程建設(shè)的材料成本，符合工程建設(shè)的設(shè)計(jì)要求。
3結(jié)語(yǔ)
隨著工程建設(shè)事業(yè)的發(fā)展和社會(huì)分工的日益細(xì)化，工程造價(jià)咨詢對(duì)工程造價(jià)的控制作用也將越來(lái)越明顯，對(duì)工程建設(shè)單位的經(jīng)濟(jì)效益提高也將起到重要的促進(jìn)作用。工程造價(jià)咨詢深入到工程建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，可以有效保障工程造價(jià)控制的全面性和科學(xué)性。
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公路工程造價(jià)論文參考篇十
摘要：土木工程項(xiàng)目的快速興起，工程建設(shè)管理方面也有大的進(jìn)步，曾經(jīng)的粗放式的管理方式已不能適應(yīng)當(dāng)前的環(huán)境所需，在科技發(fā)展的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造出更合理的管理方式，進(jìn)而滿足企業(yè)發(fā)展的需求。
關(guān)鍵字：土木工程造價(jià)控制控制管理
土木工程造價(jià)控制貫穿于整個(gè)項(xiàng)目施工過程之中，在土木工程項(xiàng)目管理中占有重要地位。其本身是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)性工作。簡(jiǎn)單的說，工程造價(jià)就是建筑施工所要花費(fèi)的所有費(fèi)用，在不同的情況下，工程造價(jià)的意義個(gè)不相同，總的說來(lái)，土木工程的造價(jià)應(yīng)予以控制和協(xié)調(diào)，節(jié)省資源，提高建設(shè)水平。建設(shè)項(xiàng)目是否盈利，關(guān)鍵就在于工程造價(jià)的控制，土木工程造價(jià)管理是工程建設(shè)質(zhì)量控制、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益的核心，所以，我們應(yīng)以快速的發(fā)展來(lái)適應(yīng)建設(shè)管理發(fā)展的需求。本文總結(jié)了土木工程管理中造價(jià)控制仍存在的問題，并提出了相應(yīng)的對(duì)策，以期能夠?yàn)橥聊竟こ坦芾硐嚓P(guān)人員所借鑒。
一、土木工程造價(jià)的內(nèi)涵
土木工程的控制管理在整個(gè)工程系統(tǒng)中占據(jù)著非常重要的位置，土木工程的造價(jià)控制從根本上說就是減少工程施工時(shí)的資本消耗，在整個(gè)施工過程中，要始終保持這一宗旨，使工程的造價(jià)減少到最小，以達(dá)到預(yù)期的目的，只有控制成本，能使我們的利益達(dá)到更高。雖然土木工程的造價(jià)控是以提高經(jīng)濟(jì)利益為前提，但是在施工的過程中，我們首先要重視的是工程的技術(shù)性、安全性，要結(jié)合這兩點(diǎn)，在這樣的前提下，把握住土木工程的造價(jià)，這樣才能使工程達(dá)到最好的效果，同樣也使控制造價(jià)的概念更加深入人心，有效的提高了經(jīng)濟(jì)效益。
二、土木工程造價(jià)控制中存在的問題
1、造價(jià)控制是否合理。
一些單位為了搞好面子工程，進(jìn)一步的提高業(yè)績(jī)，甚至不惜代價(jià)，違反工程建設(shè)的基本程序，在沒做好決策和設(shè)計(jì)的時(shí)候，就急匆匆的開始動(dòng)工，工程的造價(jià)控制被擱淺在一邊，沒有按照投資的限額和工程建設(shè)的具體標(biāo)準(zhǔn)去實(shí)施，也沒對(duì)工程的設(shè)計(jì)和招標(biāo)的合同、施工的合同做合理審查，進(jìn)而導(dǎo)致了施工過程中人量的變更施工，工程造價(jià)的不斷攀升，更不必說控制了。
2、項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)設(shè)備的不科學(xué)。
在技術(shù)裝備的選擇和工藝設(shè)計(jì)中沒有充分應(yīng)用技術(shù)經(jīng)濟(jì)原理和價(jià)值工程理論，分析投入產(chǎn)出，比較綜合效益。大多數(shù)項(xiàng)目沒有采用適當(dāng)超前、安全可行的標(biāo)準(zhǔn)，只考慮現(xiàn)時(shí)投入，不考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)效益。此外在選用設(shè)備時(shí)只選用初步滿足工藝要求和性能一般的非標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備，沒有相應(yīng)的配套和更新零部件。
3、虛報(bào)工程造價(jià)的現(xiàn)象存在問題。
有些施工單位故意對(duì)鋼筋抽料提高造價(jià)報(bào)表，計(jì)算復(fù)雜的項(xiàng)目，虛報(bào)造價(jià)；還有的對(duì)定額中已綜合考慮的內(nèi)容進(jìn)行單獨(dú)列項(xiàng)，但還總有人單獨(dú)立項(xiàng)來(lái)增加造價(jià)：一些施工單位故意提高費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，擴(kuò)大取費(fèi)范圍。這些虛報(bào)工程造價(jià)的行為無(wú)疑加大了工程造價(jià)的控制難度。
4、工程文件的解釋不通的現(xiàn)象。
在工程是我施工階段，工程造價(jià)的管理工作往往由于業(yè)主和承包商之間，把這些作為完全對(duì)立的利益主體，在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)矛盾突出的狀況下，相關(guān)的計(jì)價(jià)規(guī)定、定額和管理的辦法都會(huì)受其影響，因而會(huì)對(duì)文件的解釋和理解難達(dá)共識(shí)，進(jìn)而導(dǎo)致合作關(guān)系的緊張，同時(shí)會(huì)給工程結(jié)算管理帶來(lái)諸多困難。
三、土木工程有效造價(jià)管理控制的對(duì)策以及建議
1、提出全新的理念，實(shí)現(xiàn)與時(shí)俱進(jìn)的思想。
在工程實(shí)踐中，從單純的合約關(guān)系來(lái)看，發(fā)展為對(duì)雙贏理念的認(rèn)同。雙贏是指合作的雙方通過共同合作實(shí)現(xiàn)各自的目標(biāo)，要實(shí)現(xiàn)雙贏，投資者與承包人不再單純是買方和賣方的關(guān)系了，也具有了共同獲利的合作關(guān)系。因此，要求雙方合作的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)具有較高的透明度。另外按國(guó)際慣例和成功經(jīng)驗(yàn)，在工程項(xiàng)目建設(shè)中，委托專業(yè)中介咨詢機(jī)構(gòu)，可保證雙贏模式的實(shí)施。
2、強(qiáng)化工程項(xiàng)目的成本控制與分析。
工程項(xiàng)目成本控制是以項(xiàng)目為中心，分層管理，分級(jí)核算的承包和核算體系。工程成本主要由人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、其他費(fèi)用組成，將“四費(fèi)”落實(shí)到經(jīng)營(yíng)、勞資、材料、機(jī)械各部門，進(jìn)行責(zé)任考核，并與質(zhì)量、安全、工期指標(biāo)掛鉤，建立激勵(lì)約束機(jī)制。實(shí)行包工不包料的分包形式，人工費(fèi)用可一次包死，不再調(diào)整，此項(xiàng)支出即為固定值。做好竣工成本分析資料，為今后的工程提供參考依據(jù)。
3、改革和完善工程造價(jià)的計(jì)價(jià)依據(jù)及計(jì)價(jià)辦法。
不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不一樣，其工藝也會(huì)有較大差異，從而對(duì)土木工程的造價(jià)控制有著較大影響，其次對(duì)各種設(shè)備的不同價(jià)格進(jìn)行比較選擇對(duì)土木工程造價(jià)也有所影響。同時(shí)，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)水平應(yīng)從我國(guó)目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平出發(fā)，區(qū)別不同地區(qū)、不同規(guī)模、不同等級(jí)、不同功能的合理確定。我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制的改革是以市場(chǎng)為取向的，對(duì)于工程造價(jià)的確定不可能游離于經(jīng)濟(jì)體制改革之外，計(jì)價(jià)依據(jù)及計(jì)價(jià)辦法改革和完善的思路是，統(tǒng)一量，放開價(jià)，指導(dǎo)費(fèi)。通過價(jià)值規(guī)律來(lái)調(diào)節(jié)市場(chǎng)化的價(jià)格機(jī)制，價(jià)值規(guī)律這只看不見的的手自發(fā)地調(diào)節(jié)著建設(shè)市場(chǎng)的供給與需求。因此，建筑工程造價(jià)的管理必須以市場(chǎng)為取向，遵循市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的客觀規(guī)律，最終建立以市場(chǎng)形成工程價(jià)格的機(jī)制。
4、建立工程造價(jià)信息咨詢服務(wù)系統(tǒng)。
嚴(yán)格設(shè)計(jì)合同條款，不能僅限于標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)合同格式，而且在技術(shù)條款上，有必要增加工藝專業(yè)施工建議圖，以滿足工程施工招投標(biāo)需要，在經(jīng)濟(jì)條款上，應(yīng)增加設(shè)計(jì)變更及修改的費(fèi)用額度條款。在擬定合同時(shí)，同時(shí)要重視和切實(shí)加強(qiáng)對(duì)工程可行性研究的監(jiān)督與論證。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，政府通過制定法規(guī)政策來(lái)宏觀引導(dǎo)和管理市場(chǎng)、調(diào)控市場(chǎng)，把從事經(jīng)濟(jì)活動(dòng)有關(guān)的業(yè)務(wù)從相關(guān)部門中分離出來(lái)，由社會(huì)咨詢的服務(wù)機(jī)構(gòu)來(lái)承擔(dān)?！肮こ淘靸r(jià)的社會(huì)化”不僅可為提供企業(yè)決策的反饋靈敏高效信息，而且可為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)提供一定的服務(wù)，同時(shí)還可以成為溝通政府、企業(yè)、市場(chǎng)三者之間的橋梁，進(jìn)一步的把市場(chǎng)的供求關(guān)系與價(jià)格的信息反饋給政府，為政府制定一些宏觀調(diào)控的政策提供必要的依據(jù)。才能使合同的約束力真正體現(xiàn)出來(lái)。
四、土木工程項(xiàng)目的控制管理
在土木工程施工過程中，工程造價(jià)控制管理始終貫穿著整個(gè)工程系統(tǒng)，也就是說整個(gè)五個(gè)階段都需要進(jìn)行相關(guān)的造價(jià)控制，這樣做從整體上都起到了造價(jià)控制的作用，保證了工程的造價(jià)值和實(shí)際值相一致，也使投資體現(xiàn)出了更高的價(jià)值。
1、項(xiàng)目投資決策階段的控制管理
項(xiàng)目投資決策階段決定著整個(gè)工程是否能實(shí)現(xiàn)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，投資者在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行考察的時(shí)候，首先要對(duì)項(xiàng)目的工程造價(jià)有一個(gè)初步的了解，單單從這一點(diǎn)上來(lái)看，如果投資者對(duì)造價(jià)控制不滿意的話，那么項(xiàng)目的啟動(dòng)就會(huì)用一定的困難，相應(yīng)的也就沒有了其他的環(huán)節(jié)存在，對(duì)其他階段的控制也就無(wú)從談起，從這一方面來(lái)看，項(xiàng)目投資決策階段，必須要考慮的，其一是這個(gè)項(xiàng)目是不是有必要存在，其二是如果其有存在的必要性的話是不是具有可行性。
2、項(xiàng)目的設(shè)計(jì)階段
對(duì)于整個(gè)工程造價(jià)控制來(lái)說設(shè)計(jì)階段也是十分重要的。投資者在決定對(duì)項(xiàng)目投資后，我們需要對(duì)工程的造價(jià)進(jìn)行一個(gè)大概的了解，接下來(lái)就是利用科學(xué)的經(jīng)濟(jì)分析以及專業(yè)的設(shè)計(jì)來(lái)對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行實(shí)施的研究，要用投資完成項(xiàng)目的每個(gè)環(huán)節(jié)，并且在每個(gè)環(huán)境當(dāng)中都能更有效的發(fā)揮作用，那么前期的設(shè)計(jì)階段對(duì)于以后的每個(gè)階段都有著重大的影響，也是后面每個(gè)階段的基礎(chǔ)，所以在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，我們要牢牢的把握住質(zhì)量，這樣對(duì)以后工程的施工也有了重要的幫助。
土木工程造價(jià)在整個(gè)項(xiàng)目中始終保持著一個(gè)非常重要的位置，為了實(shí)現(xiàn)保證投資的經(jīng)濟(jì)性，在整個(gè)過程中，我們要要個(gè)控制每個(gè)階段的工程造價(jià)，這樣才能確保投資目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
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公路工程造價(jià)論文參考篇十一
隨著全球化經(jīng)濟(jì)的到來(lái)，我國(guó)各個(gè)行業(yè)都面臨前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)以及我國(guó)居民對(duì)于城市的發(fā)展程度要求也越來(lái)越高，在這個(gè)社會(huì)大背景下，更多的服務(wù)于城市發(fā)展和進(jìn)步的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得以開發(fā)。在工程項(xiàng)目開發(fā)的過程中，其實(shí)存在很多的問題，資金使用不合理，相關(guān)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)沒有實(shí)現(xiàn)最大化，工程造價(jià)在這個(gè)契機(jī)中運(yùn)用而生。但是建設(shè)工程和公路工程在實(shí)際施工中還是有很大的不同的，特別是在兩者的工程造價(jià)方面。因此，本文對(duì)建設(shè)工程造價(jià)與公路工程造價(jià)的異同點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的探討是非常有必要的。
公路工程造價(jià)論文參考篇十二
1工程造價(jià)中的成本管理方式、方法
(1)明確項(xiàng)目工程造價(jià)和成本控制之間的關(guān)系．工程造價(jià)管理是為了促使項(xiàng)目的順利完成而進(jìn)行計(jì)劃、預(yù)測(cè)、監(jiān)督與調(diào)整的一系列活動(dòng)。成本控制在項(xiàng)目施工中對(duì)于項(xiàng)目的生產(chǎn)進(jìn)行一定的指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督以及控制的經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)。成本控制也是項(xiàng)目在具體的管理上進(jìn)行的操作以及具體體現(xiàn)，工程造價(jià)管理的數(shù)據(jù)來(lái)源都是從項(xiàng)目的具體實(shí)施中得到的，兩者之間是相互統(tǒng)一的。
(2)項(xiàng)目實(shí)施中的工程造價(jià)目標(biāo)成本管理．這也就是企業(yè)在施工時(shí)進(jìn)行的定額以及非生產(chǎn)過程中的成本預(yù)期定價(jià)。為工程項(xiàng)目中各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行設(shè)定目標(biāo)成本都是為了促使工程造價(jià)進(jìn)行成本管理。當(dāng)前很多的企業(yè)都沒有一個(gè)具體的施工定價(jià)，對(duì)于工程造價(jià)成本都僅僅是很模糊的概念，對(duì)于到底要控制到一個(gè)什么程度，心中沒有明確的標(biāo)準(zhǔn)，只能是根據(jù)投標(biāo)報(bào)價(jià)或者是工程預(yù)算來(lái)進(jìn)行企業(yè)的成本控制及預(yù)算。因此，企業(yè)需要根據(jù)項(xiàng)目的報(bào)價(jià)或者是合同規(guī)定的目標(biāo)成本，建立起相關(guān)的技術(shù)人員對(duì)于項(xiàng)目施工前期設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)備、人力消耗以及原材料等因素進(jìn)行定價(jià)處理，制定出可以減少成本的方法，使得項(xiàng)目工程預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益能夠得以實(shí)現(xiàn)。
(3)控制工程項(xiàng)目中的各項(xiàng)成本．這就要先建立起成本控制管理系統(tǒng)，對(duì)于項(xiàng)目的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行明確，并落實(shí)到具體的部門、小組以及個(gè)人，明確相關(guān)責(zé)任，明確具體應(yīng)該完成的指標(biāo)任務(wù)、完成時(shí)間、負(fù)責(zé)人以及監(jiān)督人等，在進(jìn)行人員調(diào)動(dòng)時(shí)要有節(jié)約成本的意識(shí)，按照既定的目標(biāo)進(jìn)行，杜絕資源的浪費(fèi)，鼓勵(lì)對(duì)于可回收使用的資源或者工具進(jìn)行循環(huán)使用，在實(shí)際施工時(shí)，要注意實(shí)際支出與計(jì)劃成本之間的差別，并及時(shí)的進(jìn)行修正工作，建立起目標(biāo)成本完成考核機(jī)制，嚴(yán)格控制成本;還有就是要對(duì)于過程管理、設(shè)計(jì)方案、施工過程進(jìn)行優(yōu)化處理。在質(zhì)量以及工期允許的情況下，選擇成本較低的方案，并對(duì)于施工預(yù)算與投標(biāo)價(jià)格進(jìn)行一定的對(duì)比，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目存在的問題，分析原因，制定出合理有效的措施，達(dá)到降低成本、提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo)。
2實(shí)現(xiàn)工程造價(jià)成本管理的方法
(1)設(shè)計(jì)階段．項(xiàng)目在建設(shè)過程中的設(shè)計(jì)好壞直接會(huì)影響到項(xiàng)目的成本以及工期，企業(yè)首先要對(duì)項(xiàng)目的整體經(jīng)濟(jì)價(jià)值與應(yīng)用價(jià)值之間進(jìn)行比照，對(duì)于項(xiàng)目的需求、結(jié)構(gòu)、總體布局以及主要的建筑材料進(jìn)行合理的論證，以滿足設(shè)計(jì)中對(duì)于工程造價(jià)的控制要求;其次，在設(shè)計(jì)中要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行限額設(shè)計(jì)，從節(jié)約成本的角度出發(fā)，運(yùn)用新技術(shù)、新材料以及新工藝，不可以隨便的降低工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，也不能只為了追求安全而隨意提高參數(shù)以及材料規(guī)范。有超額的情況發(fā)生，要進(jìn)行分析研究，找出原因所在并改正以及完善，在合理的情況下盡量保證項(xiàng)目設(shè)計(jì)在規(guī)定的范圍之內(nèi);最后，要把工程造價(jià)與設(shè)計(jì)方案結(jié)合起來(lái)，使得設(shè)計(jì)費(fèi)用和設(shè)計(jì)招標(biāo)能夠同時(shí)進(jìn)行，這既可以讓設(shè)計(jì)人員及設(shè)計(jì)單位在外觀上下功夫，也可以使得設(shè)計(jì)人員在減少工程造價(jià)上有所作為。
(2)招投標(biāo)階段．建筑項(xiàng)目在招投標(biāo)時(shí)，可以成為工程造價(jià)成本管理的重點(diǎn)。第一，招標(biāo)工作一定要秉持著公開、公平、公正的原則進(jìn)行，對(duì)于施工單位以及物質(zhì)供應(yīng)商要進(jìn)行嚴(yán)格的'審查以及實(shí)地考察;第二，招標(biāo)文件中要有造價(jià)管理人員所提供的一些數(shù)據(jù)及資料，并且要造價(jià)人員對(duì)于各種可能會(huì)發(fā)生的因素進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)，不斷的推敲出招標(biāo)文件中的費(fèi)用條款，做到萬(wàn)無(wú)一失;第三，要按照工程量實(shí)際清單計(jì)價(jià)方法選擇合理的中標(biāo)方，不要只是一味的追求低價(jià)而給工程項(xiàng)目造成一些負(fù)面影響。低價(jià)指的是在保證工程質(zhì)量以及按時(shí)完工之下的合理低價(jià);第四，對(duì)于合同簽訂中的設(shè)計(jì)費(fèi)用結(jié)算方式、違約處理等相關(guān)規(guī)定都需要進(jìn)行明確。對(duì)于一些異常情況、違約行為以及可能會(huì)發(fā)生的事件等索賠條款都需要進(jìn)行明確，從而盡量避免一些無(wú)理的索賠行為發(fā)生。此外，在合同簽訂中還要對(duì)于工程擔(dān)保、工程保險(xiǎn)等項(xiàng)目進(jìn)行明確，保證項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)能夠適度的轉(zhuǎn)移、合理的分散規(guī)避。
(3)施工階段．施工階段會(huì)有資金的直接流入，這樣也就對(duì)于工程造價(jià)成本控制會(huì)有直接的影響。首先，要從技術(shù)方案上做好一定的論證工作，對(duì)于那些有效運(yùn)用新材料、新技術(shù)的企業(yè)進(jìn)行鼓勵(lì)，在提高工作效率的同時(shí)，還要盡可能的縮短項(xiàng)目建設(shè)工期;其次，在管理方法上，要建立起有效的監(jiān)督機(jī)制，明確職責(zé)分工，將責(zé)任落到實(shí)處，建立起健全的成本管理控制機(jī)制;再次，要降低工程變動(dòng)以及工程索賠情況的發(fā)生，這就要管理人員事先做好把關(guān)工作，實(shí)時(shí)的進(jìn)行監(jiān)控，同時(shí)還要嚴(yán)格審核工程變動(dòng)，匯總各種變動(dòng)工作對(duì)于成本的影響;最后，對(duì)于項(xiàng)目工程中沒有包括在合同中的工程項(xiàng)目與費(fèi)用，要及時(shí)的進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)簽證登記，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)結(jié)算與簽證都要經(jīng)過雙方同意，并且以書面記錄的形式進(jìn)行，從而保證不要給后面的工作帶來(lái)麻煩。尤其值得注意的一點(diǎn)是，施工單位一定嚴(yán)格按照合同規(guī)定以及施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，嚴(yán)禁未經(jīng)允許擅自改動(dòng)項(xiàng)目，以達(dá)到降低不必要的工程費(fèi)用支出的目的。對(duì)于那些沒有按照合同規(guī)定擅自改動(dòng)建筑項(xiàng)目的施工單位以及材料供應(yīng)商，需要進(jìn)行反索賠，從而對(duì)造價(jià)成本進(jìn)行有效的控制管理。
(4)完工階段．完工階段是項(xiàng)目中的工程造價(jià)成本控制最后階段。造價(jià)審核人在進(jìn)行工程量審核時(shí)，一定要按照合同規(guī)定，對(duì)于施工過程中的各種變動(dòng)以及簽證進(jìn)行核對(duì)，要按照合同要求進(jìn)行合理的計(jì)算;對(duì)于工程預(yù)算以外的費(fèi)用也要嚴(yán)格控制;對(duì)于沒有按照施工圖紙進(jìn)行的施工項(xiàng)目以及違規(guī)建設(shè)項(xiàng)目簽證等需要減少費(fèi)用。造價(jià)審核人員還要對(duì)于審核進(jìn)行比照，要特別注意把項(xiàng)目單價(jià)、分項(xiàng)工程以及現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況結(jié)合起來(lái)進(jìn)行綜合分析。
3結(jié)束語(yǔ)
在建筑工程項(xiàng)目中的成本控制管理是一項(xiàng)動(dòng)態(tài)的工作，具有一定的隨機(jī)性與變動(dòng)性，其中任何一種變動(dòng)都會(huì)給成本帶來(lái)一定的影響。因此，在工程造價(jià)中的成本管理控制也需要是動(dòng)態(tài)的，靈活可控的，采取的措施也應(yīng)該是完善的。在工程造價(jià)中任何一個(gè)階段都要進(jìn)行成本控制，對(duì)于工程建設(shè)中的各種資源進(jìn)行有效利用，盡量減少項(xiàng)目施工中成本的浪費(fèi)，為企業(yè)得到最大的經(jīng)濟(jì)收益。
公路工程造價(jià)論文參考篇十三
工程造價(jià)從狹義上來(lái)講，是單指工程施工階段工程的發(fā)包、投標(biāo)報(bào)價(jià)、具體施工等的花費(fèi)，但是從廣義上講指的就是更具工程的圖紙以及清單規(guī)范，計(jì)算出從工程項(xiàng)目開始投入施工到竣工的整個(gè)工程的花費(fèi)[1]。工程造價(jià)控制指的是使用一定的諸如監(jiān)督等手段有效控制過程施工的花費(fèi)，實(shí)現(xiàn)工程花費(fèi)總額在甲乙雙方都認(rèn)為合理的范圍以內(nèi)，最終可以通過項(xiàng)目投資和工程施工獲得最大的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)。工程造價(jià)控制一方面是通過對(duì)工程造價(jià)的多次預(yù)算和評(píng)估實(shí)現(xiàn)對(duì)投資方的控制，另一方面是對(duì)具體施工提供勞務(wù)服務(wù)的承包商的控制。
1.2建設(shè)工程造價(jià)的涵義
建設(shè)工程造價(jià)從字面意思上是指工程的建造價(jià)格。從不同的角度有著不同的含義，如果站在投資者的角度上看，指的是在建設(shè)工程項(xiàng)目開始之前請(qǐng)專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，根據(jù)工程的規(guī)模大小確定完工所需要花費(fèi)的時(shí)間，同時(shí)做好整個(gè)項(xiàng)目在資金上的預(yù)算[2]。這個(gè)預(yù)算僅僅是計(jì)劃所要花費(fèi)的資金，在實(shí)際施工過程中還會(huì)出現(xiàn)一些超支等等的現(xiàn)象。因此，從投資者角度上看實(shí)質(zhì)上就是建設(shè)項(xiàng)目一次性投資資金的總和。從承包商的角度上看，指的是建設(shè)工程項(xiàng)目從開始籌備建設(shè)到施工完成所需要花費(fèi)的所有費(fèi)用，既包括建筑施工材料的購(gòu)買、施工設(shè)備的維修保養(yǎng)已經(jīng)工程施工其他費(fèi)用等等。建設(shè)工程造價(jià)貫穿于建設(shè)項(xiàng)目的全過程，可以有效防止建設(shè)工程投資的金額突破限定的額度，有利于相關(guān)建設(shè)單位加強(qiáng)內(nèi)部發(fā)展和管理，充分發(fā)揮員工等內(nèi)部外部資源的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)進(jìn)一步提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，樹立良好的社會(huì)形象。
1.3公路工程造價(jià)的涵義
公路工程一般都是政府牽頭的工程項(xiàng)目，公路的修建或者是維修改建基本上都是根據(jù)地區(qū)的公路網(wǎng)進(jìn)行規(guī)劃投入建設(shè)的。通常情況下，一個(gè)城市的公路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，是會(huì)結(jié)合當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有的鐵路、水路等的運(yùn)輸狀況進(jìn)行設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)的時(shí)候也會(huì)適當(dāng)考慮城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?fàn)顩r。所謂的公路工程造價(jià)指的就是公路在修建過程中所要花費(fèi)的所有的資金。建設(shè)工程造價(jià)和公路工程造價(jià)在很多方面都有一定的關(guān)聯(lián)。
公路工程造價(jià)論文參考篇十四
1.1有助于提高建筑工程項(xiàng)目的收益
建筑工程造價(jià)涉及到很多內(nèi)容，包括工程項(xiàng)目施工前的造價(jià)、項(xiàng)目施工過程中的造價(jià)，主要包含了建筑材料成本、施工設(shè)備成本以及勞動(dòng)力成本。要想控制工程造價(jià)就需要做好工程預(yù)算，工程預(yù)算也涉及到了很多內(nèi)容，工程預(yù)算要盡可能避免重復(fù)計(jì)算，不然很可能造成額外的費(fèi)用支出，這就提高了建筑工程成本，對(duì)項(xiàng)目的收益產(chǎn)生不良的影響。所以要加強(qiáng)建筑工程造價(jià)的控制，只有這樣才能提高建筑工程項(xiàng)目的收益。
1.2有助于提升項(xiàng)目管理水平
建筑工程項(xiàng)目管理涉及很多方面的內(nèi)容，包括工程質(zhì)量管理、建筑成本管理以及建筑施工進(jìn)度管理。而建筑工程管理的目的是要在不影響建筑工程施工進(jìn)度和質(zhì)量的前提下，逐漸降低建筑工程成本，這里可以看出建筑工程項(xiàng)目管理的很多內(nèi)容之間都是存在一定的聯(lián)系。正因?yàn)槌杀竟芾硎琼?xiàng)目管理的重要組成內(nèi)容，所以成本控制和管理水平直接影響著建筑工程項(xiàng)目的整體管理水平。因此，要想提升建筑工程項(xiàng)目管理水平，就要加強(qiáng)建筑工程造價(jià)控制。
1.3有助于提高項(xiàng)目施工單位的綜合競(jìng)爭(zhēng)力
隨著改革開放的不斷深化，我國(guó)綜合國(guó)力得到了不斷的提升，而建筑業(yè)作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的支柱產(chǎn)業(yè)，也在迅猛的發(fā)展。在這種大背景下，越來(lái)越多的建筑施工單位在不斷地崛起，因此導(dǎo)致建筑業(yè)中施工單位間存在激烈的競(jìng)爭(zhēng)。各施工單位只有擁有較為雄厚的競(jìng)爭(zhēng)力，才能在這個(gè)行業(yè)中占有一席之地。施工單位的綜合競(jìng)爭(zhēng)力展現(xiàn)在很多方面，其中也包含成本控制，所以如果施工單位能夠做好成本控制，就會(huì)在一定程度上提高施工單位的綜合競(jìng)爭(zhēng)力?？傊?，做好建筑工程造價(jià)控制具有重要的意義。
2建筑工程造價(jià)控制的措施
2.1強(qiáng)化造價(jià)管理意識(shí)和豐富管理手段
要想提高工程造價(jià)管理水平需要不斷地強(qiáng)化建筑工程相關(guān)單位的造價(jià)管理意識(shí)，強(qiáng)化造價(jià)管理意識(shí)是做好造價(jià)管理的一個(gè)重大前提，通過加強(qiáng)企業(yè)員工對(duì)造價(jià)管理重要性的認(rèn)識(shí)來(lái)改變他們?cè)诠ぷ髦械木唧w行為，使其工作行為能夠符合造價(jià)管理的要求。強(qiáng)化造價(jià)管理意識(shí)是一個(gè)自上而下的過程，從公司高層開始逐級(jí)向下貫徹土建造價(jià)管理意識(shí)，先解決思想上的問題再去解決實(shí)質(zhì)問題才能取得較為理想的效果。另外，要想進(jìn)一步的提升造價(jià)管理成效，就不能單單依賴于工程造價(jià)控制中單一的手段，而是應(yīng)該綜合運(yùn)用事前管理、事后管理以及事中管理三種手段。在造價(jià)管理過程中將計(jì)劃手段和控制手段結(jié)合起來(lái)，不過僅僅制定完善的造價(jià)管理計(jì)劃和控制還不夠，更為關(guān)鍵的是進(jìn)行全過程跟進(jìn)，對(duì)于工程施工過程中出現(xiàn)的工程造價(jià)問題，應(yīng)及時(shí)采取有效措施進(jìn)行調(diào)整，確保造價(jià)管理順利實(shí)施。
2.2做好工程定額管理
要想做好建筑工程造價(jià)管理還需做好工程定額管理，工程定額管理是一項(xiàng)非常重要的內(nèi)容。目前，在建筑工程業(yè)發(fā)展過程中，主要是通過市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)杠桿來(lái)調(diào)節(jié)機(jī)制工程的造價(jià)。不過在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，各施工單位產(chǎn)生了惡性競(jìng)爭(zhēng)，有些單位為了可以得到承建機(jī)會(huì)，在工程競(jìng)標(biāo)時(shí)可能會(huì)抬高競(jìng)標(biāo)價(jià)格，這樣往往會(huì)使得競(jìng)標(biāo)價(jià)偏離原本價(jià)值。為了對(duì)工程價(jià)值進(jìn)行合理的衡量，就要依靠工程定額，只有做好工程定額才能為建筑工程項(xiàng)目提供非常有效的依據(jù)[2]。
2.3加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制
建筑工程成本涉及了很多內(nèi)容，其中工程設(shè)計(jì)階段的成本是建筑工程成本的重要組成部分。所以要做好建筑工程造價(jià)控制可以通過加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制來(lái)實(shí)現(xiàn)。要加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制可以以下方面入手，首先是要對(duì)設(shè)計(jì)方案和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行優(yōu)選，這樣可以在很大程度上控制建筑設(shè)計(jì)成本；其次是要對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行不斷的完善和優(yōu)化，這樣可以使工程設(shè)計(jì)更為科學(xué)、合理；再次是要進(jìn)行限額設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)方式可以更好地控制設(shè)計(jì)成本。另外，選擇優(yōu)秀的工程設(shè)計(jì)人員，也許可以通過選擇優(yōu)秀的設(shè)計(jì)人員來(lái)控制設(shè)計(jì)成本和設(shè)計(jì)質(zhì)量。
2.4加強(qiáng)投資決策階段的造價(jià)控制
投資決策階段的成本也是建筑工程成本的一個(gè)重要組成成分，加強(qiáng)投資決策階段的成本控制也是降低工程造價(jià)的一個(gè)重要途徑。加強(qiáng)這個(gè)階段的造價(jià)審核力度是非常重要的，這個(gè)階段的審核主要涉及到材料的采購(gòu)地點(diǎn)、價(jià)格以及其它相關(guān)的建筑信息，同時(shí)還要結(jié)合市場(chǎng)需求、發(fā)展?fàn)顩r等信息來(lái)確定標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)模。另外，還要精確計(jì)算投資預(yù)算，通過精確的計(jì)算來(lái)確保預(yù)算的合理與科學(xué)，在整個(gè)過程中要堅(jiān)持實(shí)事求是的原則進(jìn)行成本控制，不可以只是做表面工作，如果只是做表面工作是不可能取得比較理想的成本控制成果的。
2.5健全工程造價(jià)管理系統(tǒng)和制度
一個(gè)健全的工程造價(jià)管理系統(tǒng)對(duì)于工程造價(jià)管理實(shí)施具有巨大的作用，所以要想促進(jìn)工程造價(jià)管理更快、更好地發(fā)展，就必須擁有一個(gè)完善的、健全的造價(jià)管理系統(tǒng)，工程相關(guān)單位應(yīng)該將建設(shè)一個(gè)健全的造價(jià)管理系統(tǒng)作為當(dāng)前最為重要的工作。通過健全的造價(jià)管理系統(tǒng)，建筑企業(yè)可以更好地控制建筑成本，造價(jià)管理系統(tǒng)中最為重要的環(huán)節(jié)是設(shè)計(jì)優(yōu)化環(huán)節(jié)，系統(tǒng)將建筑設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化以后可以更好地節(jié)省建筑材料、節(jié)省勞動(dòng)力成本，從而實(shí)現(xiàn)了工程造價(jià)管理和成本控制。另外，工程造價(jià)管理的順利實(shí)施還需要依靠完善的造價(jià)管理制度，建筑企業(yè)的制度都存在不完善的地方，而且任何企業(yè)的相關(guān)制度都是隨著發(fā)展不斷地完善，建筑企業(yè)也不例外。所以建筑企業(yè)要根據(jù)發(fā)展中存在的問題不斷地去完善土建造價(jià)管理制度，制度的不斷完善必將推動(dòng)工程造價(jià)管理的向前發(fā)展。
3結(jié)束語(yǔ)
總而言之，工程造價(jià)管理對(duì)建筑工程業(yè)的發(fā)展極其重要，所以在建筑工程業(yè)的發(fā)展中應(yīng)該重視起來(lái)，要想完善建筑造價(jià)管理就必須采取綜合性的措施對(duì)其進(jìn)行處理，只有這樣才可以最終取得理想的成果，采取完善造價(jià)管理體系和相關(guān)制度、提高造價(jià)控制意識(shí)是非常必要的，而且還要積極地采取其他的有效措施。
公路工程造價(jià)論文參考篇十五
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公路工程計(jì)量對(duì)預(yù)算成本控制的影響
摘要：在公路工程施工建設(shè)項(xiàng)目中，工程的計(jì)量貫穿于公路建設(shè)的全過程，是公路概預(yù)算的重要組成部分。
有效的工程計(jì)量對(duì)于控制公路工程的成本具有一定的意義。
本文主要結(jié)合具體的工程實(shí)例，闡述公路工程的成本問題，分析公路計(jì)量工作中存在的問題，以及如何提高公路工程計(jì)量工作對(duì)成本的控制。
關(guān)鍵詞：公路工程預(yù)算成本控制工程計(jì)量
在公路工程施工建設(shè)中，有效的成本控制主要取決于兩個(gè)方面的內(nèi)容，分別為工程施工前對(duì)其采取有效的預(yù)算管理以及工程施工過程中所采取的成本管理。
無(wú)論施工前的預(yù)算還是施工過程中的成本管理均涉及工程計(jì)量范疇。
公路工程施工建設(shè)項(xiàng)目中，工程的計(jì)量貫穿于公路建設(shè)的全過程，是公路概預(yù)算的重要組成部分，同時(shí)也與公路工程的各個(gè)相關(guān)單位有著密切的關(guān)系。
通過工程計(jì)量管理來(lái)實(shí)現(xiàn)公路工程的成本控制。
一、公路工程計(jì)量對(duì)成本控制的意義
(一)計(jì)量是工程造價(jià)管理的重要依據(jù)
在正常的公路工程的施工過程中，為了有效的控制工程的成本，工程計(jì)量工作就成為工程施工中控制工程成本的重要內(nèi)容，計(jì)量工作應(yīng)當(dāng)采取行之有效的加強(qiáng)管理。
結(jié)合以往工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，工程資金需求去向可以通過計(jì)量工作真實(shí)反映出來(lái)，以此來(lái)有效準(zhǔn)確定取出工程資金的實(shí)際利用情況。
(二)工程成本控制可以通過工程計(jì)量體現(xiàn)出來(lái)
基于公路項(xiàng)目的龐大性，其涉及到材料購(gòu)置的資金以及各項(xiàng)人工成本的支出，顯然雜亂無(wú)章的工程預(yù)算是無(wú)法完成公路工程的資金計(jì)算，容易導(dǎo)致超出預(yù)算情況出現(xiàn)。
通過合理有效的工程計(jì)量下，方可對(duì)成本支出提出相應(yīng)控制，這樣更有明確成本控制方向，從而可以提高建設(shè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
二、公路工程計(jì)量工作中存在的問題
(一)對(duì)工程計(jì)量的重要性認(rèn)識(shí)不夠
工程計(jì)量在工程的施工過程中具有重要的意義，它是工程造價(jià)和工程施工前的重要前提和基礎(chǔ)，一般來(lái)講，在正常的工程施工中，這項(xiàng)程序往往沒有特別重視工程計(jì)量工作，管理機(jī)構(gòu)并沒有給與足夠的重視。
因此在公路工程項(xiàng)目管理中，相關(guān)機(jī)構(gòu)所進(jìn)行的工程計(jì)量工作往往處于滯后的狀態(tài)，很多是在工程開始之后才進(jìn)行工程計(jì)量工作，并且是將其定位為工程施工的二線工作，并沒有給與足夠的管理和監(jiān)督。
(二)對(duì)計(jì)量工作性質(zhì)沒有正確理解
在具體的公路工程施工中，往往對(duì)計(jì)量工作的性質(zhì)認(rèn)識(shí)不夠準(zhǔn)確，主要是業(yè)主和監(jiān)理師一般認(rèn)為這項(xiàng)工作應(yīng)該由承包方負(fù)責(zé)，他們一般很少或者不參與工程計(jì)量工作。
而在工程完工后需要支付上，施工單位往往要求這項(xiàng)工作的工程款項(xiàng)應(yīng)該由業(yè)主負(fù)責(zé)，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為這項(xiàng)工作是靜態(tài)的，讓業(yè)主負(fù)責(zé)支付更為合理，所以這樣就容易產(chǎn)生糾紛。
(三)計(jì)量工作的支持下資源欠缺且實(shí)施力度不足
工程計(jì)量工作需要建立在各個(gè)方面支持的基礎(chǔ)上，不能一方簡(jiǎn)單的就能完成，是一項(xiàng)綜合性的工作。
計(jì)量工程中如果出現(xiàn)資料雜亂的問題，就可能出現(xiàn)重復(fù)計(jì)量、漏計(jì)等不合理的問題，這會(huì)引起計(jì)量審核工作時(shí)間拖長(zhǎng)、緩慢的后果，從而影響施工的正常進(jìn)行。
三、發(fā)揮公路工程計(jì)量工程在成本控制中的效益
(一)認(rèn)清計(jì)量工作的重要性
因?yàn)楣饭こ逃?jì)量工作關(guān)系到業(yè)主、施工方等好多方的利益，同時(shí)它也是進(jìn)行工程質(zhì)量和工程進(jìn)度控制的有效手段，因此各個(gè)相關(guān)單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)工程計(jì)量工作的重視程度。
對(duì)于業(yè)主而言，應(yīng)安排專業(yè)資深的人進(jìn)行計(jì)量工作的開展，對(duì)于施工單位而言，應(yīng)加強(qiáng)工程計(jì)量工作，應(yīng)該在明確相關(guān)責(zé)任的基礎(chǔ)上，為監(jiān)理提供有力的條件，同時(shí)在施工的具體工作中要充分配合業(yè)主的.工作。
對(duì)監(jiān)理工程師而言，應(yīng)合理的協(xié)調(diào)各方之間的利益，通過有效的計(jì)量工作以確保各方利益的實(shí)現(xiàn)。
對(duì)于工程進(jìn)度和工程質(zhì)量，監(jiān)理應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行把控，要求施工單位嚴(yán)格按照合同的要求開展工作，促使其切實(shí)履行相關(guān)義務(wù)。
(二)認(rèn)真落實(shí)工程計(jì)量的基本工作
在公路工程中，各個(gè)相關(guān)單位應(yīng)切實(shí)認(rèn)識(shí)到工程計(jì)量工作對(duì)各方利益實(shí)現(xiàn)的重要作用，并且還要認(rèn)清工程計(jì)量的基本性質(zhì)，積極落實(shí)工程計(jì)量的基本工作。
一方面，在工程計(jì)量工作開展之前，應(yīng)認(rèn)真收集相關(guān)的支持性基本資料，比如說工程量清單、設(shè)計(jì)圖紙、合同文件、工程變更令等。
這些均是進(jìn)行工程計(jì)量工作的依據(jù)。
此外，在進(jìn)行工程計(jì)量工作時(shí)贏遵循實(shí)事求是的原則。
能夠計(jì)量的工作應(yīng)確保計(jì)量到位，不能計(jì)量的工作不得計(jì)量，能及時(shí)計(jì)量的工作及時(shí)完成，這樣方可有效的確保工程計(jì)量工作得到有效的落實(shí)。
(三)深化工程計(jì)量工作
無(wú)論是計(jì)量工作還是支付工作，都要在雙方簽訂合同的基礎(chǔ)上進(jìn)行，因此要對(duì)合同的內(nèi)容進(jìn)行充分的認(rèn)識(shí)，要從合同文件、技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙等方面進(jìn)行深入的學(xué)習(xí)。
在公路工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施的初期，業(yè)主應(yīng)組織監(jiān)理單位和施工單位對(duì)工程圖進(jìn)行審核，其中主要審核的內(nèi)容為工程圖紙的數(shù)量、工程量清單和圖紙工程量之間的差值等，準(zhǔn)確完善的清單圖紙數(shù)量對(duì)照結(jié)果進(jìn)行批復(fù)。
應(yīng)根據(jù)公路工程的具體情況制定一套行之有效的規(guī)定對(duì)公路工程的計(jì)量工作進(jìn)行管理和規(guī)范，確保公路工程計(jì)量工作有理有據(jù)的進(jìn)行。
在公路工程建設(shè)項(xiàng)目中，所產(chǎn)生的工程變更具有強(qiáng)制性特點(diǎn)，不能把業(yè)主和施工單位叫到一起進(jìn)行協(xié)商，所以工程變更令的出現(xiàn)有效的解決了這方面的問題。
有效落實(shí)公路工程計(jì)量工作，能有效的對(duì)工程的成本進(jìn)行控制，從而充分發(fā)揮成本扣工資的效益。
四、結(jié)束語(yǔ)
針對(duì)公路工程成本投資龐大，因此對(duì)其采取成本控制具有重要意義。
其中控制工程計(jì)量是成本控制的重要途徑之一。
文章通過結(jié)合筆者工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，分析當(dāng)前工程計(jì)量工作中存在的問題，提出策略措施。
從工程實(shí)施效果來(lái)看，有效的工程計(jì)量工程方可有效的確保成本控制效果。
參考文獻(xiàn)：
[2]賀超楠.公路施工建設(shè)中的合同管理與工程計(jì)量[j].黑龍江交通科技，;08
公路工程造價(jià)論文參考篇十六
論建筑工程造價(jià)審核面臨的問題及措施
摘要：這些年，建筑市場(chǎng)的日益飽和使得建筑企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越激烈，企業(yè)為獲得利益而維持運(yùn)行必須加強(qiáng)建筑工程造價(jià)審核工作，保證建筑工程造價(jià)管理與控制。本文就建筑工程造價(jià)審核面臨的問題及強(qiáng)化措施進(jìn)行了分析，為后期實(shí)現(xiàn)造價(jià)審核奠定基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞：建筑工程;造價(jià)審核;強(qiáng)化措施
建筑工程造價(jià)審核是建筑工程項(xiàng)目施工管理工作的重要組成部分，關(guān)系著建筑工程企業(yè)的投資和收益。因此，加強(qiáng)造價(jià)審核工作對(duì)建筑工程企業(yè)的重要性不言而喻，但如何加強(qiáng)造價(jià)審核工作是建筑工程企業(yè)應(yīng)該仔細(xì)思考的問題。目前，建筑企業(yè)在進(jìn)行造價(jià)審核工作中所面臨著諸多的問題，給建筑工程造價(jià)管理工作帶來(lái)了極其不利的影響，本文對(duì)目前建筑工程造價(jià)審核面臨的問題進(jìn)行了分析，并提出了其對(duì)策。
1建筑工程造價(jià)審核的問題討論
建筑工程造價(jià)審核對(duì)工程造價(jià)的控制具有重要的意義，其審核過程所涉及的內(nèi)容也是比較豐富，工程量的計(jì)算、相關(guān)定額的確定、審核依據(jù)及相關(guān)的合同、計(jì)劃等均應(yīng)進(jìn)行審核，其大致內(nèi)容應(yīng)包含以下幾項(xiàng)工作。首先應(yīng)對(duì)工程量、費(fèi)用、單價(jià)等內(nèi)容的準(zhǔn)確性進(jìn)行審核。其次應(yīng)以施工圖紙為基礎(chǔ)對(duì)合同、相關(guān)協(xié)議等內(nèi)容進(jìn)行確認(rèn)。還有應(yīng)以相關(guān)政策法規(guī)和文件為基礎(chǔ)對(duì)材料、設(shè)備和變更等進(jìn)行核實(shí)。因此，其審核方法也有很多種，如重點(diǎn)審核，主要是對(duì)造價(jià)中所涉及到的重點(diǎn)內(nèi)容和難點(diǎn)進(jìn)行針對(duì)性審核，屬于粗略審核的一種方式，可大大減少造價(jià)審核的工作量，提高工作效率。篩選方法的應(yīng)用應(yīng)事先對(duì)造價(jià)審核工作內(nèi)容進(jìn)行歸納，形成圖表并進(jìn)行對(duì)比，如對(duì)比結(jié)果差異較大則需進(jìn)一步深入審核。
2建筑工程造價(jià)審核面臨問題分析
2.1建筑企業(yè)對(duì)工程造價(jià)審核缺乏認(rèn)識(shí)
目前，我國(guó)大部分建筑企業(yè)由于采用先進(jìn)的項(xiàng)目管理方法逐漸認(rèn)識(shí)到了造價(jià)審核對(duì)工程造價(jià)管理的重要性，逐漸加大了工程造價(jià)審核的力度;但目前仍存在部分建筑企業(yè)未認(rèn)識(shí)到工程造價(jià)審核的問題，企業(yè)管理人員忽視造價(jià)審核的重要性，沒在實(shí)際工作中配置造價(jià)審核工作人員，審核工作不能得到有效落實(shí)，同時(shí)部分企業(yè)審核制度不完善，追求短期利益，未將工程造價(jià)與成本和效益結(jié)合，使得造價(jià)審核沒有充分發(fā)揮作用。
2.2企業(yè)未制定完善的工程造價(jià)審核制度
目前部分企業(yè)造價(jià)審核意識(shí)薄弱，沒建立造價(jià)審核相關(guān)制度;甚至部分企業(yè)雖然建立了相關(guān)的'制度，但未能有效地進(jìn)行落實(shí)，注重形式，而沒有運(yùn)用到工程建設(shè)中，沒發(fā)揮造價(jià)審核的作用。如一些施工單位中標(biāo)后未能對(duì)工程進(jìn)行嚴(yán)格審核及計(jì)算，不采用技術(shù)優(yōu)勢(shì)降低成本，而采用變更、現(xiàn)場(chǎng)簽證、高估工程量等方法提高利潤(rùn)，造成工程造價(jià)審核的障礙。
2.3工程預(yù)結(jié)算編制不完善
近年來(lái)，由于新技術(shù)、新材料、新工藝的使用使得預(yù)結(jié)算編制中各類定額或補(bǔ)充定額選用不正確，高估冒算現(xiàn)象較普遍存在，部分施工單位采用多計(jì)工程量、高套單價(jià)的方式提高建筑工程造價(jià)。另外，由于建筑工程造價(jià)構(gòu)成項(xiàng)目多，計(jì)算程序復(fù)雜，容易造成核算錯(cuò)誤，如材料價(jià)格的控制與預(yù)算相差較大必導(dǎo)致工程結(jié)算存在爭(zhēng)議。
2.4工程項(xiàng)目合同管理存在問題
在我國(guó)建筑工程項(xiàng)目建設(shè)中，建筑工程承包合同在項(xiàng)目工程與施工管理中占據(jù)著重要的作用，因此，合同內(nèi)部具體條款關(guān)系各自企業(yè)自身的利益，應(yīng)認(rèn)真核實(shí)。但目前企業(yè)雙方在合同簽訂時(shí)，沒有重視到合同條款的重要性，對(duì)條款的合理、法律效力等沒有進(jìn)行檢查與完善，使合同失去了本來(lái)的作用，使得施工與合同之間缺失了關(guān)聯(lián)性。其次，未能有效重視合同相關(guān)文件的重要性，如工程變更、附屬協(xié)議、會(huì)議備忘錄等，未能對(duì)上述資料進(jìn)行有效的收集，為后期工程項(xiàng)目結(jié)算不能提供有效的技術(shù)支撐，常引起工程價(jià)款糾紛的發(fā)生。
3工程造價(jià)審核問題的建議處理措施
3.1加強(qiáng)企業(yè)人員的造價(jià)審核內(nèi)容培訓(xùn)
前面提到，我國(guó)部分企業(yè)未能有效認(rèn)識(shí)到工程造價(jià)審核的重要性，未能使造價(jià)審核在實(shí)際工程造價(jià)管理及項(xiàng)目建設(shè)中發(fā)揮應(yīng)有的作用。因此企業(yè)管理人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)自身項(xiàng)目管理知識(shí)的學(xué)習(xí)，提高其對(duì)工程造價(jià)審核重要性的認(rèn)識(shí)，從企業(yè)高層開始，加大對(duì)造價(jià)審核理念及重要性的灌輸，使造價(jià)審核真正落實(shí)到項(xiàng)目管理中，為企業(yè)利益的最大化提供保證。
3.2完善建筑企業(yè)造價(jià)審核制度建設(shè)
建筑相關(guān)企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身實(shí)際情況，加大企業(yè)造價(jià)審核制度的建設(shè)，促進(jìn)企業(yè)對(duì)造價(jià)審核工作的重視及支持力度;同時(shí)應(yīng)注重審核人員自身專業(yè)技術(shù)和職業(yè)道德的培養(yǎng)，制定完善的激勵(lì)措施，促進(jìn)企業(yè)專業(yè)技術(shù)人員綜合技能的提高，從而達(dá)到提高工程造價(jià)審核質(zhì)量、推動(dòng)咨詢機(jī)構(gòu)健康發(fā)展的目的，從人員素質(zhì)、制度建設(shè)、管理理念及思想意識(shí)方面入手，全面提升建筑及其他相關(guān)企業(yè)對(duì)工程造價(jià)審核的重視程度。
3.3增強(qiáng)控制材料采購(gòu)價(jià)及核算工程量
當(dāng)前環(huán)境下，新技術(shù)、新工藝的使用必然對(duì)傳統(tǒng)的施工方式及材料產(chǎn)生較大的沖擊。同類材料隨時(shí)間變化，價(jià)格差異較大，如單按地方指導(dǎo)價(jià)格計(jì)價(jià)進(jìn)行計(jì)算，很難對(duì)工程造價(jià)做到控制。因此，應(yīng)加強(qiáng)材料采購(gòu)價(jià)格監(jiān)督管理，實(shí)施嚴(yán)格的供應(yīng)商管理制度。另外，項(xiàng)目施工應(yīng)認(rèn)真按照施工設(shè)計(jì)圖紙及竣工圖紙核實(shí)工程量，分析兩者之間的差異，并結(jié)合相關(guān)的變更簽證，計(jì)算實(shí)際的工程量及定額單價(jià)，避免高報(bào)冒算現(xiàn)象的發(fā)生。
3.4熟悉合同及各類文件，保管相關(guān)記錄
項(xiàng)目工程施工過程所形成的技術(shù)資料相對(duì)較多，造價(jià)審核過程應(yīng)以該類技術(shù)資料作為重要參考，可見技術(shù)資料對(duì)造價(jià)審核及管理的重要性。在對(duì)項(xiàng)目工程進(jìn)行工程造價(jià)審核時(shí)必須結(jié)合施工合同、招投標(biāo)書、協(xié)議、會(huì)議紀(jì)要、地質(zhì)勘察資料、設(shè)計(jì)變更單、隱蔽工程驗(yàn)收記錄、相關(guān)圖樣等嚴(yán)格核對(duì)，精密計(jì)算。上述幾類文件中，施工合同和招標(biāo)文件是主導(dǎo)文件，在確定建設(shè)單位與施工單位責(zé)任、權(quán)利、義務(wù)關(guān)系中發(fā)揮著重要作用，是雙方工程結(jié)算的法律依據(jù)。因此，在進(jìn)行工程造價(jià)審核時(shí)應(yīng)全面研讀和熟悉各種技術(shù)資料，依據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙、預(yù)算額以及工程量的計(jì)算原則，對(duì)已算出的工程量進(jìn)行審查，以確定其工程造價(jià)審核的重要性，為工程造價(jià)控制提供有效的技術(shù)支持。
4結(jié)束語(yǔ)
這些年，建筑行業(yè)發(fā)展迅速，其帶來(lái)的企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也日益劇烈，加強(qiáng)項(xiàng)目管理，降低成本，提高工程質(zhì)量是建筑企業(yè)發(fā)展的必備措施。工程造價(jià)審核在項(xiàng)目造價(jià)管理中發(fā)揮著重要的作用，建筑企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)工程造價(jià)管理審核的重視程度及審核力度，促進(jìn)工程造價(jià)管理的控制，保證企業(yè)的核心利益。
參考文獻(xiàn)：
[2]陳文建.建設(shè)工程竣工結(jié)算審計(jì)及風(fēng)險(xiǎn)防范[j].四川建筑,(6).
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