總結是對自己的一種鞭策，讓我們不斷追求更好的自己。完美的總結需要我們明確總結的目的，找準主要的關鍵點?？偨Y是對過去一段時間的概括和總結，以下是一些優(yōu)秀的總結范文，供大家共同學習。
交通概論心得篇一
交通作為人類社會不可或缺的一部分，對于現(xiàn)代社會的運轉和發(fā)展起著極其重要的作用。而交通概論實驗則是學習交通的一個必要途徑，它通過實際操作把我們融入到交通的過程中，讓我們更加深入了解交通并切身體會其中的重要性。
第二段：對實驗內容的介紹
在實驗過程中，我們學習了交通規(guī)則、交通信號、車輛行駛操作和交通流量的基本概念和知識。通過實驗，我們不僅深入了解了各種交通信號的含義和作用，也了解了車輛和人員行駛的決策過程。同時，我們還學習了關于交通流量研究的基礎知識以及如何使用相應的工具和軟件進行數(shù)據(jù)分析。
第三段：實驗過程中的體會
在實驗中，我們利用模擬操作的方式親身體驗了交通的實際過程，從中感受到了各種交通規(guī)則的必要性，正確使用交通信號的重要性，以及車輛和人員行駛中的安全問題。在不斷反復的實踐中，我們更深刻地認識到交通安全和順暢對人們的生命財產安全和社會發(fā)展至關重要。
第四段：實驗的啟示
通過交通概論實驗，我們不僅學習了交通的相關基礎知識，更深刻地認識到交通對我們的生活、工作和社會發(fā)展具有至關重要的作用。因此，保持良好的交通秩序，合理規(guī)劃交通出行，提高自身交通意識，遵守交通規(guī)則，確保行駛安全，成為我們每個人的責任。同時，在學習交通概論的過程中，我們也認識到了科學分析和解決交通問題的重要性，鼓勵我們更加積極地參與到交通領域的相關工作中，從而為交通領域的發(fā)展和進步做出自己的貢獻。
第五段：總結
通過交通概論實驗的學習，不僅豐富了我們的知識儲備，更增強了我們的交通安全意識和責任感。在未來的生活和工作中，我們將會面對各種交通問題和挑戰(zhàn)，但是我們擁有更加深入的理解和認識，可以更好地應對和解決這些問題。通過持續(xù)的學習和實踐，我們可以不斷提高自身交通素質和技能，為社會的交通建設和發(fā)展做出更多貢獻！
交通概論心得篇二
實驗交通概論課程是我大學學習生涯中的一門重要課程。這門課深入淺出地介紹了交通系統(tǒng)的組成部分、交通規(guī)則以及交通管理的原理，使我對交通的認識更加全面。通過對這門課程的學習，我掌握了一些實用的交通技巧和知識，也深刻領悟到交通對人們的重要性。
第二段：交通的基本構成
交通是社會經濟發(fā)展的重要基礎，而交通系統(tǒng)又是交通運輸?shù)慕M成部分。交通系統(tǒng)由交通設施、交通方式、交通參與者三個方面組成。在學習實驗交通概論的過程中，我深入了解了道路、運輸工具和信息通信設施等重要的交通設施。這些基礎設施的合理規(guī)劃和建設，對于暢通交通、提高交通效率至關重要。同時，我還了解到不同的交通方式，如步行、自行車、公共交通工具和私家車等對于交通系統(tǒng)的重要貢獻。進一步，我還了解到交通系統(tǒng)的參與者，包括行人、車輛駕駛員和交通管理部門等，他們共同構成了復雜而有序的交通網絡。
第三段：交通規(guī)則與交通安全
在學習實驗交通概論的過程中，我深入了解了交通規(guī)則以及交通安全的重要性。交通規(guī)則是交通參與者行為的約束和規(guī)范，它的存在對于維護交通秩序、減少交通事故具有重要意義。因此，我對交通規(guī)則的遵守有了更深入的認識，并堅信只有嚴格遵守規(guī)則才能確保交通的安全與暢通。此外，我對交通安全的重要性也有了更加深刻的認識。交通事故對人們的生命財產造成了巨大的損失，所以每個人都應該增強交通安全意識，積極主動地采取各種措施來防止交通事故的發(fā)生。
第四段：交通管理的原理與方法
除了交通規(guī)則和交通安全外，實驗交通概論還向我們介紹了交通管理的原理與方法。交通管理是保障交通順暢和高效的重要手段。通過交通管理，可以合理分配交通資源，提高交通效率。我了解到，交通管理的方法包括交通信號燈、交通標志、交通導向標線等。這些方法在實際的交通管理中發(fā)揮著重要作用，使交通系統(tǒng)更加有序與安全。同時，我還了解到交通管理對于緩解交通擁堵、減少環(huán)境污染和節(jié)約能源等方面的重要意義，這給了我更多的啟示和思考。
第五段：對實驗交通概論的總結
通過學習實驗交通概論，我不僅掌握了交通技巧和知識，還深刻領悟到交通對人們的重要性。交通不僅是人們出行的方式，更是社會經濟發(fā)展的重要基礎。遵守交通規(guī)則和重視交通安全是每個人的責任。而交通管理的合理與有效則是保障交通高效有序的關鍵。實驗交通概論的學習，為我今后的生活和工作奠定了堅實的基礎，也讓我對于人與交通之間的關系有了更深刻的理解。
總之，實驗交通概論課程是一門重要的綜合課程。通過學習這門課，我對交通系統(tǒng)的基本構成、交通規(guī)則與交通安全、交通管理的原理與方法等方面有了更加深入的了解。這些知識不僅對我日常生活有著指導作用，也使我對于交通的認識更加全面。在未來的日子里，我將遵守交通規(guī)則、重視交通安全，并掌握更多的交通管理方法，為社會交通的發(fā)展和改善作出自己的貢獻。
交通概論心得篇三
引言：
藥學是一門涵蓋了廣泛學科的綜合性學科，其研究對象是藥物，包括天然藥物、合成藥物、生物藥物等。藥學涉及的學科包括藥理學、藥劑學、藥物化學、藥物分析學、藥事管理學等，旨在保障人類健康和提高生活質量。
學習內容：
在學習藥學概論課程中，我主要學習了藥物的作用與用途、藥物的劑型與制備、藥物的作用機制、藥物的體內過程、藥物的質量保證與安全合理用藥等方面的知識。此外，我還學習了藥物的不良反應與藥物濫用的影響，以及如何進行藥物監(jiān)測和藥物政策的制定等內容。
學習心得：
在學習藥學概論課程中，我深刻地認識到了藥物的重要性和安全性。我了解到藥物可以有效地治療疾病，但同時也存在著藥物濫用和不良反應的風險。在學習中，我不僅獲得了藥學的基礎知識，還了解到了藥物研究的進展和藥物產業(yè)的發(fā)展趨勢。通過學習，我對藥學有了更深入的了解和認識，也更加熱愛這一專業(yè)。
個人收獲：
通過學習藥學概論課程，我不僅掌握了藥學的基本知識和技能，還培養(yǎng)了自己的思維能力和解決問題的能力。我學會了如何進行藥物研發(fā)和生產，如何進行藥物監(jiān)測和藥物政策的制定，以及如何應對藥物的不良反應和藥物濫用的問題。此外，我還提高了自己的文獻查閱和論文寫作能力，為未來的學習和工作打下了堅實的基礎。
總結：
藥學概論課程的學習讓我深刻地認識到了藥物的重要性和安全性，也讓我掌握了藥學的基本知識和技能。通過學習，我不僅提高了自己的思維能力和解決問題的能力，還培養(yǎng)了自己的專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德。在未來，我將繼續(xù)努力學習，為人類健康事業(yè)做出自己的貢獻。
交通概論心得篇四
學習“概論”的一門課程，是一項極具挑戰(zhàn)性的任務。這門課程涵蓋了許多不同領域的知識，如歷史、哲學、社會學、心理學、文化學等等。在學習和探究這些領域的知識時，我深深感受到了學習的意義和價值。這一篇文章將分享我在學習“概論”中得到的一些心得體會。
第二段：廣度與深度的平衡
在“概論”這門課程中，基礎知識的廣度和深度都十分重要。我們需要了解一個領域的總體概貌，同時也需要探究其中更深層的原理和細節(jié)。這一點給了我深刻的啟示，在學習其他課程或者進行其他的學術研究時，廣度和深度的平衡是必要的。
第三段：跨學科的思維
學習“概論”不僅需要廣度，而且需要跨學科的思維。我們需要將不同學科領域的知識進行比較、分析和綜合。這種能力對于解決現(xiàn)實生活中的問題非常重要，例如環(huán)境問題、社會不公等等。正因如此，我認為在未來的日子里，跨學科研究的重要性將越來越凸顯。
第四段：批判性思維與價值觀
批判性思維也是學習“概論”中非常重要的一部分。我們需要對各種觀點和理論進行分析和評價，發(fā)現(xiàn)其中的問題和不足之處。在這個過程中，我們還能夠反思自己的一些價值觀和信念。學會批判性思維，不僅可以幫助我們變得更加理性和客觀，還可以更好地理解和尊重不同的文化和觀念。
第五段：個人成長與未來展望
學習“概論”對我個人的成長起到了積極的推動作用。在學習這門課程的過程中，我深刻認識到學術研究和跨學科思維的重要性；同時，我還提高了自己的批判性思維和探究能力。在未來，我將繼續(xù)努力提高自己的學術能力，并且運用這些能力去貢獻于社會和用于解決實際問題。
結論
在學習“概論”這門課程中，我從中獲得了豐富的知識和各種啟示。我發(fā)現(xiàn)在學術研究中，廣度和深度的平衡、跨學科思維以及批判性思維非常重要。這些思維方式和學習方法對于我的個人成長和未來的發(fā)展都起到了積極的促進作用。
交通概論心得篇五
交通概論實驗是我大學生活中難得的一次實踐機會。在這個課程中，我們學習了許多與交通有關的知識，同時也學習了如何解決實際問題及如何進行科學研究。通過實驗，我不僅加深了對交通運輸?shù)睦斫猓€獲得了許多寶貴的經驗和體會。
第二段：實驗準備
在實驗開始之前，我們需要做好充分的準備工作。首先，我們要精心準備實驗器材和實驗材料。其次，要確保實驗場地的安全，以防萬一發(fā)生意外。最后，我們還需要熟悉整個實驗過程和操作流程，只有在熟悉操作之后，才能夠順利進行實驗。
第三段：實驗過程
在實驗過程中，我們遇到了許多問題，但我們也因此學到了許多東西。比如，在測量交通信號燈路口的通行能力時，我們遇到了很多車輛“排隊”的情況，我們通過觀察路口的情況及交通信號來分析其特點，進而得出數(shù)據(jù)分析的結論。在測量公交車上客和下客時間時，我們通過乘坐公交車深入了解了公交車的運行規(guī)律，增加了對公交車的了解。
第四段：實驗心得
通過這次實驗，我加深了對交通運輸?shù)恼J識，從中體會到交通規(guī)劃、設計和管理的重要性。我認為，只有在科學、合理地規(guī)劃和設計交通系統(tǒng)，才能使交通保持高效、安全和可持續(xù)性的發(fā)展。同時，我也學會了團隊協(xié)作的重要性，在集體協(xié)作中加深了交流溝通和協(xié)調能力，體現(xiàn)了團隊合作的重要性。
第五段：總結
總的來說，交通概論實驗是一次非常有意義的實踐，通過實驗，我們獲得了許多珍貴的經驗和體會，不僅增加了對交通行業(yè)的認識和了解，更增強了我們的動手實踐和創(chuàng)新能力。在未來的學習和工作中，我將更加認真學習交通運輸?shù)南嚓P知識，為國家和社會的發(fā)展做出貢獻。
交通概論心得篇六
學習一門新的學科，需要我們付出巨大的努力和時間。當我們認真學習時，不僅可以掌握新知識，還可以體會到學習的樂趣和收獲。在本學期的概論課程中，我也有了這樣的經歷。今天，我想與大家分享我在這門課程中的學習體驗和心得體會。
第二段：認知方面的收獲
在本學期的概論課程中，我學習了許多新領域的知識。我認為最大的收獲是拓寬了我的認知和視野。通過課程的學習，我了解到了許多有趣的事物和新領域的知識，這些知識顛覆了我過去的認知，使我認識到自己的學識有限，需要不斷學習和完善。
第三段：方法方面的收獲
在概論課程中，我學到了許多學習方法。在過去我的學習方法中僅有死記硬背的學習方式，但通過本課程，我學會了更多更有效的學習方法。例如，通過閱讀書籍、論文和研究報告等多種途徑，既提供了多元化的學習資源，又增加了對知識的深入理解。
第四段：團隊合作方面的收獲
在概論課程中，我們完成了許多小組作業(yè)。在團隊合作中，我學習到了溝通、協(xié)作和貢獻的重要性。我在小組中積極分享自己的意見和想法，并傾聽并接受其他成員的建議。在團隊合作中，我們共同努力，一起完成任務，并取得了良好的成果。
第五段：總結
在這門概論課程中，我經歷了學習的過程、認知的更新、方法的拓展和團隊的合作。這些經歷都是對我的學習與成長有益的。我相信，在今后的學習中，這些收獲會讓我有更好的認識和更為有效的學術表現(xiàn)。同時，我認為，把這些經歷應用到實際生活和工作中，也必將得到更加豐富和累累的回報。
交通概論心得篇七
一份藥學概論心得：
這次藥學概論的學習，使我對藥學知識有了更深入的了解和認識。在學習過程中，我發(fā)現(xiàn)藥學知識不僅在理論上有著重要的意義，而且在實踐中的應用也同樣重要。
首先，我對藥學的定義和作用有了更清晰的認識。藥學是研究藥物設計、研發(fā)、生產、流通、使用過程中藥效物質基礎及作用機理的學科。它涉及到藥品研發(fā)、生產、質量控制、臨床應用、藥事管理等多個方面，是醫(yī)藥產業(yè)的核心領域。
其次，通過學習藥物發(fā)現(xiàn)與設計、化學治療、中藥與天然藥物、藥物分析、藥物代謝、生物藥劑學、生物藥物、臨床藥學、藥物經濟學等課程，我對藥物研發(fā)的全過程有了更深入的理解。這些課程涵蓋了從藥物發(fā)現(xiàn)、臨床試驗、藥品注冊、生產到上市后監(jiān)測的整個過程，使我對藥物研發(fā)的艱辛和復雜性有了更深的認識。
同時，我也了解到藥學的發(fā)展趨勢和未來挑戰(zhàn)。隨著科技的不斷進步，人工智能、大數(shù)據(jù)、基因編輯等技術在藥學領域的應用日益廣泛，為藥學的未來發(fā)展帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)。
最后，通過學習，我對自己的專業(yè)有了更深的自信。藥學是一門充滿挑戰(zhàn)和機遇的學科，需要我們不斷學習和進步。我相信，在未來的學習和工作中，我將更好地應用所學的知識，為醫(yī)藥事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
總之，這次學習使我對藥學有了更全面的了解，也讓我對自己的專業(yè)有了更深的自信。我相信，通過不斷的學習和實踐，我將更好地為醫(yī)藥事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
交通概論心得篇八
第一段：引入實驗交通概論的重要性（約200字）
實驗交通概論是大學交通專業(yè)的一門基礎課程，它在培養(yǎng)學生對交通運輸系統(tǒng)的認識和理解方面起著重要的作用。在學習實驗交通概論這門課程的過程中，我領悟到了交通運輸對于社會經濟發(fā)展的重要性，以及我們作為交通專業(yè)的學生在未來職業(yè)發(fā)展中的責任和使命，同時也深刻感受到實驗交通概論這門課程的實用性和可操作性。
第二段：學習實驗交通概論的理論知識（約300字）
實驗交通概論這門課程主要涉及交通運輸體系的基本概念與理論，包括交通運輸?shù)亩x、交通運輸方式、交通運輸設施、交通流理論等內容。通過理論學習，我加深了對于交通運輸體系的認識，學會了分析交通運輸中的問題，并且了解了不同交通方式之間的特點與優(yōu)劣勢。同時，通過實驗與實踐，我掌握了一些常見的交通調查方法與數(shù)據(jù)處理技巧，能夠利用數(shù)據(jù)分析解決實際問題。
第三段：學習實驗交通概論的案例分析（約300字）
在學習實驗交通概論的過程中，我還通過大量的案例分析，了解到不同國家和地區(qū)在交通運輸領域的發(fā)展經驗和問題。通過對于各個案例的研究和分析，我更深入地了解了交通規(guī)劃與管理的重要性，認識到交通運輸不僅僅是一個技術問題，更是一個復雜的社會與經濟問題。案例分析的學習讓我更加深入地思考交通規(guī)劃與管理中的挑戰(zhàn)，并為將來實際工作中的決策提供了一定的參考。
第四段：實驗交通概論的實踐應用（約200字）
除了理論學習和案例分析，實際的實驗和應用是實驗交通概論課程的重要組成部分。通過實際的實驗活動，我親身參與了交通運輸設施的設計和改進，了解并體驗了相關的技術和方法。此外，我還參與了一些實地考察和交通調查活動，鍛煉了自己的實踐操作能力和團隊合作精神。這些實踐活動讓我了解到交通運輸領域的具體工作與要求，提高了自己的實際操作能力。
第五段：總結實驗交通概論帶給我的收獲與啟示（約200字）
學習實驗交通概論這門課程，我不僅僅學到了知識，更領悟到了交通事業(yè)的重要性和與其相關的責任與使命。實驗交通概論讓我認識到交通運輸是社會經濟發(fā)展的基礎，也是支撐城市運轉的重要支柱。作為交通專業(yè)的學生，我們不僅僅要具備扎實的理論基礎和實踐技能，還需具備社會責任感和使命感，為改善人們的出行生活，提高交通運輸?shù)男屎桶踩龀鑫覀冏约旱呢暙I。
總結：通過實驗交通概論的學習，我不僅僅收獲了專業(yè)知識與操作技能，也深刻體會到了自己的使命和責任。學過這門課程后，我更深入地認識到了交通運輸?shù)闹匾?，并為未來的職業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎。無論是做專業(yè)研究還是從事交通領域的實踐工作，我都將倍加珍惜這門課程所帶給我的寶貴經驗和啟示。
交通概論心得篇九
作為一名學生，追求知識和成長是我的使命所在。在大學學習中，最讓我印象深刻的課程之一就是“概論”。這門課程從理論到實踐，從宏觀到微觀，讓我對世界有了更系統(tǒng)化、全面的認識。通過不斷地思考和實踐，我深刻認識到了“概論”的重要性，這對我的學習和未來人生都有很大啟示，下面是我的一些心得體會。
一、概論的作用和意義
概論是一門綜合性課程，通過多種學科領域的融合，帶領學生逐步了解世界的本質和規(guī)律。在我們大學早期學習的時候，很多專業(yè)知識還未接觸。但是，通過“概論”，我們可以拓展視野，探索知識的各個領域，增強對知識的興趣，為日后的學習和未來的職業(yè)規(guī)劃奠定基礎。
二、探索知識的多樣性
“概論”涉及到的領域非常廣泛。比如，從宏觀的歷史演變到微觀的智力開發(fā)，從傳媒文化的廣告學到人與自然環(huán)境的關系，每一章節(jié)都在帶領我們探索新領域，并在其中發(fā)現(xiàn)自己興趣所在。我記得，當我學習了心理學知識后，對于自己的個性和優(yōu)點缺點有了更深刻的理解，甚至能夠更好地協(xié)調人際關系，這就讓我興奮不已。
三、學術能力的提升
“概論”不僅能夠讓我們探索知識的廣泛性，還能夠培養(yǎng)我們的學術能力。這門課程的作業(yè)形式不僅僅局限于填空和選擇題，還包括研究報告、論文和PPT等形式。在學習“概論”的期間，我們需要獨立思考和深層次的閱讀，這樣才能更好地理解本質和規(guī)律。通過這樣的過程，我們的學術能力和文獻查閱能力得到了提高，這對我們所有課程和未來的學習都是有益的。
四、啟示未來的職業(yè)規(guī)劃
“概論”更重要的作用是啟示未來的職業(yè)規(guī)劃。通過學習課程中的各種領域，我們可以發(fā)現(xiàn)自己對哪一個方向特別感興趣，并有機會接觸到這些領域的專業(yè)人士和組織。我認為，在此期間建立人際關系和積累經驗，對于未來的求職和職業(yè)發(fā)展會有極大的幫助。
五、總結
作為一門綜合性課程，“概論”對我們的學習和未來職業(yè)規(guī)劃有著重要的作用。他拓展了我們的知識視野，讓我們稱為具有學術能力和閱讀能力的人才。除此之外，“概論”的知識也讓我們更加熟悉這個世界，更好地適應未來的職業(yè)需求。希望在將來的日子里，“概論”的課程仍能夠繼續(xù)升華，讓更多的學子受益。
交通概論心得篇十
在藥學領域，我對藥物研發(fā)、生產、管理和使用的全面了解，以及通過實踐掌握藥物化學、藥理學、藥物分析、臨床藥學等專業(yè)知識的過程。
1.背景介紹
藥學是一個廣泛的領域，涵蓋了多個學科，包括藥物化學、藥理學、藥物分析、臨床藥學等。作為一名藥學專業(yè)的學生，我通過課程學習和實踐操作，逐漸熟悉了這些知識。
2.過程與方法
在學習過程中，我采用了多種方法，如閱讀專業(yè)文獻、參與實驗研究、進行案例分析等。我不僅關注理論知識，還注重實踐操作，通過實驗和臨床觀察，我深入理解了藥物的作用機制、副作用以及藥物濫用的風險。
3.反思與總結
通過藥學的學習，我不僅獲得了專業(yè)知識，還培養(yǎng)了嚴謹?shù)乃季S方式和對社會負責任的態(tài)度。我認識到，藥物研發(fā)和使用對社會健康有著深遠的影響，我們應該不斷追求藥物的安全性和有效性。同時，我也意識到，藥學研究需要不斷更新知識，以適應社會的發(fā)展和變化。
總的來說，藥學的學習過程對我來說是一次寶貴的學習和成長歷程。我不僅提高了專業(yè)素養(yǎng)，也增強了社會責任感。我期待在未來的工作中，為社會的健康和福祉做出貢獻。
交通概論心得篇十一
實驗交通概論是交通領域的基礎課程，它涉及到我們日常生活中不可或缺的交通運輸系統(tǒng)以及相關的規(guī)章制度。通過學習這門課程，我們可以更好地理解交通是如何運作的，從而提高自己的出行安全意識和交通規(guī)范遵守能力。實驗交通概論的重要性不容忽視，它直接關系到我們每個人的生命安全和社會運行的有序性。
二、實驗交通概論的學習收獲
在實驗交通概論的學習過程中，我對交通運輸系統(tǒng)的構成有了更深入的了解。我了解到交通運輸系統(tǒng)主要由交通工具、交通設施和交通管理三個方面組成。交通工具包括陸地、水路和空中交通工具，交通設施包括道路、橋梁、隧道等，交通管理則涉及到交通規(guī)則和交通信號。同時，我還學習了車輛保養(yǎng)和駕駛技巧等實用知識，使我能夠更好地享受交通的便利并確保自己的交通安全。
三、實驗交通概論的教學方式和效果
實驗交通概論采用了多種教學方法，如理論講解、實地考察、仿真模擬等。這些教學方法的多樣性使得學生可以更加生動地感受到交通的現(xiàn)實場景，并將理論知識與實際操作相結合。通過實地考察，我有機會親眼目睹交通設施的建設和交通規(guī)則的實施，并深刻領悟到交通管理的重要性。實驗交通概論的教學方式靈活多樣，能夠培養(yǎng)學生的實踐操作能力和創(chuàng)新思維，提高教學效果。
四、實驗交通概論對我的啟迪
通過學習實驗交通概論，我不僅對交通運輸系統(tǒng)有了更全面的認識，還對自己的出行行為產生了深刻的反思。我認識到交通安全是每個人的基本權益，而不只是交警或交通管理部門的責任。作為一個公民，我應該主動守法、禮讓他人，樹立積極的出行安全意識，為交通的有序運行貢獻自己的力量。此外，實驗交通概論還啟發(fā)了我對現(xiàn)有交通問題的思考，我希望能夠為交通事業(yè)的發(fā)展提出一些創(chuàng)新性的解決方案。
五、我對實驗交通概論的建議
盡管實驗交通概論在教學方法上取得了一定的成績，但我認為還有一些改進的空間。首先，應加強實踐環(huán)節(jié)，如組織更多的交通事故模擬、交通規(guī)則培訓等，讓同學們親手體驗，并加深理解。其次，可以通過課外活動的方式增加學生與交通管理部門的交流，開展交通安全宣傳、實地考察等，使學生能夠更好地了解交通管理的實際情況。最后，可以引入一些案例分析，讓學生通過實際問題的解決來加深對交通概念的理解，提高解決問題的能力。
綜上所述，實驗交通概論是一門十分重要的課程，通過學習這門課程，我們無疑會受益匪淺。通過實驗交通概論的學習，我不僅對交通運輸系統(tǒng)有了更深入的了解，還培養(yǎng)了出行安全意識和交通規(guī)范遵守能力。實驗交通概論的教學方式豐富多樣，既有理論講解，又有實地考察和仿真模擬，能夠提高教學效果。最后，我希望實驗交通概論教學可以進一步改進，加強實踐環(huán)節(jié)和與交通管理部門的交流，提高學生的實踐操作能力和創(chuàng)新思維。
交通概論心得篇十二
作為交通概論的一門輔助課程，交通概論實驗是我們探索交通領域的重要途徑。在實驗中，我們可以通過親身實踐、動手操作、觀察實測等方式深入了解交通運輸?shù)幕局R和技能。本文將介紹我參與的交通概論實驗的主要內容和心得體會。
第二段：實驗內容
交通概論實驗包括許多領域的實踐操作，比如交通信號燈的制作和調試、交通畫線的操作、道路設計的規(guī)劃與實現(xiàn)、公交車調度的模擬等。這些實驗囊括了交通運輸領域的主要方面，實踐操作十分豐富。
第三段：實驗體驗
在交通概論實驗中，我們最令我感到驚喜的是交通信號燈制作環(huán)節(jié)。我們親手操作燈具的組裝，安裝及燈光的調試，最后成功完成了交通信號燈的制作。這讓我深刻地體會到，交通信號燈的背后其實有一個復雜的系統(tǒng)。并且在操作過程中，我們注意到交通信號燈不能排除由于溫度影響導致信號燈顏色存在差異這一問題等不同種種問題。這讓我們在操作過程中對細節(jié)之處有了更深刻的認識。
第四段：實踐收獲
在交通概論實驗中，我最大的收獲是實踐操作帶來的體驗。通過親身實踐，我多方面地了解并掌握了交通運輸?shù)幕局R和技能。比如，當我們進行交通畫線操作的時候，我深刻地意識到交通畫線是一項非常耐心和精細的工作。在操作期間，我們不得不認真地掌握細節(jié)，保證畫線的精確和美觀。
第五段：總結
總的來說，參與交通概論實驗的這一課程，帶給我很多關于交通運輸?shù)膶嵱弥R以及操作技能。通過實驗操作，得以了解交通運輸領域的基本知識和技能，同時更是讓我在交通領域操作細節(jié)方面更有了更多的認識和探索。此外，這樣的實驗操作更為激勵學生的興趣，激情，在這樣的交通領域引領學生成長.
交通概論心得篇十三
【文章摘要】創(chuàng)新是一個企業(yè)生存和發(fā)展的靈魂，是現(xiàn)代企業(yè)活力的源泉。在石油企業(yè)的發(fā)展運營過程中，企業(yè)管理活動是決定著企業(yè)生死存亡的關鍵性環(huán)節(jié)。好的企業(yè)管理能夠有效實現(xiàn)企業(yè)人力資源的優(yōu)化配置，提高工作效率，切實增加經濟效益。當前要加大石油企業(yè)管理活動的力度，就要不斷地推動管理模式創(chuàng)新。本文擬通過研究分析我國石油企業(yè)管理創(chuàng)新的實際狀況，針對石油企業(yè)管理創(chuàng)新活動中存在的問題和制約因素，提出相應的管理對策措施。
引言
在社會平穩(wěn)發(fā)展、經濟體制改革不斷深入完善的時代新背景下，我國的石油石化行業(yè)及時地抓住了歷史性的機遇完成了自身的戰(zhàn)略性改革。石油企業(yè)進行規(guī)范化的公司制度改革之后，這標志著石油企業(yè)已經被逐步納入了社會主義市場經濟體系當中，參與了市場激烈的競爭活動。為了保障石油企業(yè)在市場中立于不敗之地，企業(yè)管理者就必須重視企業(yè)管理的關鍵性作用，大力促進管理的創(chuàng)新變革，切實地提高我國石油企業(yè)的經濟效益和國際競爭力。
1我國石油企業(yè)管理創(chuàng)新的問題
我國石油企業(yè)是國家的傳統(tǒng)支柱性產業(yè)，盡管目前在市場經濟環(huán)境中獲得了迅速的發(fā)展，但由于國家計劃經濟對石油企業(yè)的持續(xù)影響仍然存在，這就直接導致了眾多石油企業(yè)的經營管理觀念落后，僵化的管理模式和管理機制無法滿足社會主義市場經濟對現(xiàn)代企業(yè)管理發(fā)展的要求，在現(xiàn)實管理活動中出現(xiàn)了一系列問題。
(1)管理人員不足問題。當前我國石油企業(yè)管理活動的主體是專業(yè)性管理人員，而由于管理創(chuàng)新活動的特殊性質要求企業(yè)對此設立相對獨立的經濟核算部門，這就直接導致了管理人員的稀缺。一方面，已有的專業(yè)性管理人員無法協(xié)調龐大企業(yè)的內部管理任務，造成人力資源和技術分配的浪費;另一方面，由于相關技術人員和基層操作人員的欠缺，也就直接限制了企業(yè)管理創(chuàng)新主體的覆蓋面，大大減縮了管理創(chuàng)新的深度和廣度。
(2)管理創(chuàng)新的理念落后。當前石油企業(yè)對于管理創(chuàng)新的認識也存在著偏差，管理者過多地將創(chuàng)新目標集中在方案模式管理或局部創(chuàng)新試驗管理等方面，真正從企業(yè)制度管理上著手進行創(chuàng)新改革的情況很少。要切實有效地深入企業(yè)管理創(chuàng)新改革，就必須從根源出發(fā)，制定出符合石油企業(yè)發(fā)展規(guī)律與現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展要求的科學管理制度。
(3)創(chuàng)新能力不足。創(chuàng)新能力不足主要體現(xiàn)在創(chuàng)新方法單一與創(chuàng)新水平低下兩方面。在創(chuàng)新方法上，我國石油企業(yè)進行管理創(chuàng)新時大多借鑒其他企業(yè)、領域的管理創(chuàng)新模式，而缺乏獨立自主的具有本企業(yè)特點的創(chuàng)新方法。在創(chuàng)新水平方面，專業(yè)性管理人員數(shù)量少，管理創(chuàng)新理念無法迅速傳播宣傳，加之企業(yè)固有的創(chuàng)新設備和手段比較落后，缺乏必要的發(fā)散性思維與創(chuàng)新意識，直接導致企業(yè)管理部門在進行管理創(chuàng)新時停滯不前或誤入歧途，給企業(yè)造成重大損失影響。
2石油企業(yè)管理創(chuàng)新的途徑
2.1組織機構創(chuàng)新
組織機構創(chuàng)新主要是針對專業(yè)化管理部門而言。由于當前在石油企業(yè)管理部門中出現(xiàn)了專業(yè)管理人才稀缺、管理資源配置不均等問題，因此，石油企業(yè)應該對專業(yè)管理部門進行重組改制。在重組改制的過程中，企業(yè)應從部門改革和人才革新兩方面著手。部門改革即擴大管理部門的工作范圍，將管理活動重新納入企業(yè)整體運營體系中來。同時，企業(yè)還應對管理人才及時進行指導培訓，提高他們的專業(yè)素養(yǎng)和綜合同理，并大力引進和吸收先進的管理經驗與管理人才，切實提高整個管理部門的管理水平。
2.2技術創(chuàng)新
對于石油企業(yè)所有的高投入、高風險、高科技等特點，石油企業(yè)應當積極進行科技創(chuàng)新活動，以不斷追求更高的經濟效益。由于石油企業(yè)已經屬于社會主義市場經濟的一部分，因而企業(yè)的技術創(chuàng)新就必須以市場為導向，既要吸收引進國內外的先進技術，同時也要積極支持自身技術部門的自主創(chuàng)新活動，大力開發(fā)利用新技術、新工藝，在獲得高效益產出的同時切實促進管理方法、管理模式的創(chuàng)新。
2.3經營理念創(chuàng)新
經營理念的創(chuàng)新就是要轉變石油企業(yè)的長期以來受計劃經濟影響所形成的根深蒂固的傳統(tǒng)經營模式及價值取向。企業(yè)應當自上而下地進行經營理念的創(chuàng)新改革，以現(xiàn)代企業(yè)制度的標準進行自我規(guī)范與自我約束，樹立起符合社會主義市場經濟發(fā)展要求的經營理念，重塑石油企業(yè)的價值觀與運營模式。
2.4管理方法創(chuàng)新
由于市場經濟活動日益呈現(xiàn)出復雜化、多樣化的熱點，當下眾多企業(yè)的交易方式也產生了根本性的變革，物資、資金以多樣化的方式在市場經營中不斷重新分解再配置，傳統(tǒng)的企業(yè)管理方法已經不能滿足現(xiàn)代企業(yè)的交易變化。因而石油企業(yè)必須對自身的管理方法進行創(chuàng)新改革，細化管理理念與管理流程，從新的角度對企業(yè)管理做出新的解讀，并將其投入于實踐管理活動中檢驗其效用性和價值。
2.5人力資源管理創(chuàng)新
人力資本是現(xiàn)代企業(yè)最重要的戰(zhàn)略資源，它的戰(zhàn)略價值已經逐漸超越了傳統(tǒng)觀念中的金融資源。要進行人力資源管理創(chuàng)新，就要重新建立起以人才為中心的管理體系，摒除傳統(tǒng)的以財務管理為重心的觀念。企業(yè)應大力推行與人才管理體系相對應的人才獎懲機制，最大限度地發(fā)揮出人才的自信心與自我滿足感，以激勵措施強化典型模范代表的宣傳作用，在全部門、全公司內部樹立起企業(yè)榮譽感與個人責任感相結合的良好風氣。
3結語
當前我國石油企業(yè)在管理上出現(xiàn)了諸多問題，針對這些問題，企業(yè)管理者只有不斷地推行企業(yè)管理創(chuàng)新的力度，從組織機構創(chuàng)新、技術創(chuàng)新、經營理念創(chuàng)新、管理方法創(chuàng)新、人力資源管理創(chuàng)新等多方面培養(yǎng)部門和企業(yè)的管理創(chuàng)新能力，才能有針對性地解決石油企業(yè)在管理活動中的問題，有效調動企業(yè)管理活動中的各種積極因素，切實提高石油企業(yè)的管理質量與運作效率，最大限度地追求經濟利益，真正促進我國石油企業(yè)的長足進步和穩(wěn)定發(fā)展。
【參考文獻】
交通概論心得篇十四
概論課程在學習中扮演著非常重要的角色，它為我們進一步深入專業(yè)課程提供了重要的學習基礎，同時也是我們扎實基礎知識的重要途徑。在學習《概論》的過程中，我深刻體會到了概述專業(yè)知識的重要性，加強了對知識結構和體系的理解，據(jù)此我想從五個方面談一談對這門課程的體會和感悟。
1. 從總體上了解專業(yè)知識
《概論》作為一門介紹一門學科或專業(yè)知識的課程，它在概括專業(yè)知識這一方面“不求甚解”，但卻可以在對整個學科的范圍、分支及發(fā)展歷程進行總體了解的同時，激發(fā)學生求知欲望，培養(yǎng)了解、理解及學習專業(yè)知識的興趣。而且，《概論》還有助于初次接觸專業(yè)知識的學生，幫助他們了解、選擇和確定自己的專業(yè)方向，從而為日后深入專業(yè)知識奠定基礎。
2. 掌握基礎知識的重要性
在學習專業(yè)課程之前，我們首先要掌握相關的基礎知識，而《概論》正好為我們提供了一種掌握基礎知識的途徑。在學習《概論》的過程中，我們可以理解專業(yè)知識的結構與體系，更加深入了解并掌握與專業(yè)領域相關的基礎概念和理論體系，為學習專業(yè)課程打下良好的基礎，更好地完成后續(xù)學習任務。
3. 知識的解讀和整合
在學習《概論》的過程中，我們學習了很多專業(yè)術語、理論和概念，但如果這些知識只是孤零零地存在，缺乏系統(tǒng)的整合和解讀的話，那么我們并不能真正地掌握這些知識。在《概論》課程中，老師會對各種概念和理論詳細解讀和講解，通過整合知識，使零散的知識點更加有機地聯(lián)系在一起，讓我們更好地理解和掌握專業(yè)知識體系。
4. 提高學習方法
《概論》的學習過程雖然是概括和淺顯的，但也需要有條理的學習方法才能全面掌握知識點。通過自己的學習，我覺得要想學好《概論》我們需要有選擇性地學習，注重條理性和系統(tǒng)性，先學習概念后到理論，然后學習相關領域的前沿或趨勢，這樣可以更好地接受并掌握知識，以此進一步提高自己的學習方法。
5. 學習激發(fā)智力與思維能力
《概論》雖然只是一門介紹性的課程，但也經常需要我們對講解內容進行思考和分析，這種思考能夠激發(fā)我們的智力和思維能力，從而加深對相關知識的掌握。通過對不同學科和領域的介紹，我們能夠了解專業(yè)知識的發(fā)展歷程和現(xiàn)狀，從中汲取營養(yǎng)，增加自己的知識儲備和學術背景，為今后的學習和工作打下更加堅實的基礎。
總之，《概論》課程雖然是一種介紹性質的課程，但是對我們掌握專業(yè)知識和深入學習下一步的專業(yè)課程具有非常重要的意義。從學習到一個更高的層次，同時為我們后續(xù)的學習打下基礎，同時也幫助我們提高個人能力和智力素質，還可以為我們更好地為職場奠定基礎。
交通概論心得篇十五
BIM（Building Information Modeling）是一種基于現(xiàn)代信息技術的全新建筑設計、建造和運營管理方法。它通過整合建筑項目的數(shù)字化模型和各種相關的信息，實現(xiàn)了設計師、施工人員、管理者及用戶之間的高效溝通與協(xié)作。在學習BIM概論的過程中，我深刻認識到了BIM的重要性和優(yōu)勢，并對其應用領域和技術特點有了更全面的了解。
引言
BIM技術的應用范圍和效果令人驚嘆。它不僅可以優(yōu)化建筑設計，提高施工效率，還可以降低建筑運營成本。然而，要完全理解BIM的精髓并將其應用于實際項目中，并不容易。在BIM概論課程的學習中，我逐漸體會到了這一事實。
第一段
BIM的優(yōu)勢在于其高度的協(xié)作性和互聯(lián)性。通過BIM軟件，建筑設計師可以與結構工程師、機電工程師等各個專業(yè)的設計師進行實時協(xié)作，解決設計問題，提高設計效率。此外，BIM還可以將設計模型與施工和運營相關的信息進行關聯(lián)，實現(xiàn)設計與施工、后期運營的無縫銜接。這種高度的協(xié)作和互聯(lián)使得整個項目團隊可以共同參與項目的決策和溝通，從而大大提高了效率和質量。
第二段
BIM技術在建筑設計中的應用廣泛。傳統(tǒng)建筑設計主要依靠2D圖紙，容易造成信息的不完整和交流的不暢，而BIM模型能夠以三維的方式展示建筑物的各個方面，包括結構、管線、設備等。通過BIM，可以更加直觀地了解建筑物的形態(tài)和空間，避免設計中的沖突和問題。同時，BIM技術還可以進行可視化的分析，如能耗分析、照明分析等，幫助設計人員優(yōu)化建筑設計，提升建筑的可持續(xù)性。
第三段
BIM技術對建筑施工的改進也非常明顯。傳統(tǒng)施工過程中，往往需要依靠大量的施工圖紙和人工操作，容易產生錯誤和浪費。而BIM模型可以將設計信息直接轉化為可執(zhí)行的施工信息，包括進度計劃、工人分配、材料需求等，從而避免了信息的丟失和誤解。此外，BIM還可以進行構件的碰撞檢測，幫助施工人員避免設備和材料的沖突，提高工程質量和安全性。
第四段
BIM技術在建筑運營管理中也發(fā)揮著重要作用。通過BIM模型，建筑物的基本信息、設備信息、維護記錄等可以進行數(shù)字化管理，提高運營效率和節(jié)約運營成本。此外，BIM還可以與其他管理系統(tǒng)集成，如設備管理系統(tǒng)、能源管理系統(tǒng)等，實現(xiàn)建筑物的智能化運營和維護。通過實時監(jiān)測和分析，可以及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，將運營成本降到最低。
結論
綜上所述，BIM技術在建筑行業(yè)中的應用前景廣闊。學習BIM概論讓我深刻認識到了BIM的重要性和優(yōu)勢，同時也讓我看到了學習和應用BIM技術的難度。隨著技術的不斷發(fā)展和完善，BIM將在建筑設計、施工和運營管理等各個環(huán)節(jié)起到越來越重要的作用。作為一名未來的建筑學學生，我將繼續(xù)學習和研究BIM技術，為建筑行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
交通概論心得篇十六
時光飛逝，歲月荏苒，彈指一揮間體味了酸甜苦辣、得失徘徊、痛并快樂著的碩士生涯終于走到了最后的這段歲月。當最后一個句號劃出，一股難以抑制又無法名狀的情緒漫過心頭。碩士論文的寫作每一個文字都滲透著所有關心我、幫助我、栽培我的老師的辛勤汗水，凝聚著每一個支持我、鼓勵我的親人、朋友的愛與付出。回首走過的路，感慨萬千，碩士期間開始涉入農業(yè)史研究領域，雖然對這一學科有著濃厚的興趣和強烈的探索欲，但是由于跨學科學習和基礎知識的不足而心生惶恐、忐忑不安。幸而，有導師朱宏斌老師為我傳道解惑、撥開迷霧，尤其是碩士論文的寫作，從選題、開題到資料收集，尤其是寫作與修改無不凝結著導師的心血，使我感恩在心，永遠銘記！跟老師先學做人，再學做事，師從朱老師三年，您高尚的做人品格是我一生學習的楷模。一日為師，終生為父！朱老師是我一生的導師，此情此意，千言萬語，難以言盡，唯有日后努力做到最好來報答老師的授業(yè)恩情。
感謝敬愛的樊志民老師，一直以能把自己列入“樊門”當做榮幸之至的事情，一直以來徘徊于腦海的是您的嚴格要求和親人般的關懷！學生真摯的被您深刻的學術思想、誨人不倦的教育精神和親切的為師風范所傾倒；感謝在我碩士求學過程中為我傳道授業(yè)解惑的郭風平老師、卜風賢老師、安魯老師、衛(wèi)麗老師，他們的滿腹學識和嚴謹治學都給我留下了深刻的印象；感謝古農室的李榮華老師、楊乙丹老師，他們的治學精神必將鼓舞著我、激勵著我向前奮進；感謝王曼老師不辭辛苦地操心我們的學業(yè)進展、課程安排等冗雜事務，正由于您的默默付出，我們才能順利畢業(yè)；感謝級級專門史與科技史專業(yè)的所有同學；感謝西北農林科技大學中國農業(yè)歷史文化研究中心和人文學院的所有良師益友。
再次對所有幫助過我的人表示深深的感謝！在以后的學習工作中，我會慎言敏行，嚴于律己，持之以恒，不斷努力！
交通概論心得篇十七
摘要：隨著經濟迅速發(fā)展，企業(yè)集團規(guī)模不斷擴大，組織結構、投資結構更加復雜，管理層次較多，企業(yè)集團資金管理風險越來越大。資金管理貫穿企業(yè)集團生產經營活動的全過程，因此企業(yè)集團應健全資金管理體系，加強資金管理控制，提升資金管理水平，控制資金管理風險，提高資金利用率，實現(xiàn)企業(yè)集團戰(zhàn)略目標和持續(xù)發(fā)展。本文從企業(yè)集團資金管理的狀況出發(fā)，提出了企業(yè)集團資金管理控制方法。
關鍵詞：企業(yè)集團資金管理控制
企業(yè)集團是以母子公司為核心，通過產權紐帶，形成以母子公司為主體的多層次多法人經濟聯(lián)合體。企業(yè)集團作為一種現(xiàn)代經濟組織形式，在經濟全球化、競爭國際化過程中已經成為經濟活動的重要主體，是參與國際競爭的主要依托。增強企業(yè)集團競爭力和控制力，是企業(yè)集團加強管理、規(guī)避經營風險的必然要求。企業(yè)集團資金管理貫穿企業(yè)集團生產經營活動的全過程，處于突出位置，具有其自身的特點，加強企業(yè)集團資金管理控制，對實現(xiàn)企業(yè)集團戰(zhàn)略目標具有十分重要的意義。
一、企業(yè)集團資金管理的狀況
隨著管理技術與方法在企業(yè)集團的更多運用，很多企業(yè)集團資金管理也取得了不少突破，建立健全了很多適合本身特點的管理措施和方法。但也有部分企業(yè)在資金管理還存在一些問題，主要表現(xiàn)：資金分散，資源配置效率低，各下屬單位謀求局部利益最大化;管理模式延續(xù)原有的經驗管理方式，不能適應快速發(fā)展的經濟需要;集團內部資金占用不合理，資金閑置與短缺不均，未能統(tǒng)籌運用管理，籌資和投資脫節(jié)，資金整體收益不高;預算管理弱化，全面預算管理制度有待完善，預算指標缺乏嚴密的計量標準和考核依據(jù);信息化技術未能與采購、生產、銷售、決策、監(jiān)督有效聯(lián)結，未實現(xiàn)信息資源共享等等。以上這些都弱化了資金管理控制的作用。
二、企業(yè)集團資金管理控制的目標
企業(yè)集團資金管理控制目標是實現(xiàn)企業(yè)集團的戰(zhàn)略目標。具體目標是資金均衡、有效流動、管理效率。協(xié)調母子公司戰(zhàn)略的一致性，發(fā)揮資金融通，合理配置資源，提高資金管理效率。企業(yè)集團資金管理控制可以有效地掌握下屬單位的經營情況，配合企業(yè)的競爭戰(zhàn)略對下屬單位進行科學的考核;監(jiān)督下屬單位資金籌集和運用，有效防范違法、違規(guī)、高風險及損害企業(yè)利益的行為;合理地調配資金余缺，及時掌握融資需求，降低融資成本，提高資金運行效率;形成管理規(guī)模效應，提高投資效率、規(guī)避財務風險。
三、企業(yè)集團資金管理控制方法
(一)強化資金管理預算控制
健全預算管理機制，完善生產、經營、投資、籌資等在內的全面預算。預算控制覆蓋資金運營全過程，進行資金流量的預測、控制和分析，控制資金支付風險和資產流動風險。通過年度資金流量預算對籌資、投資、資金運用進行規(guī)劃;通過年度資金流量表掌握企業(yè)集團整體的資金流入、流出;通過分級管理和過程控制，堅持預算的剛性作用，提高資金運營效率，實現(xiàn)資金有效平衡與資本結構優(yōu)化相結合，最大限度地發(fā)揮企業(yè)集團全面預算管理的優(yōu)勢;圍繞企業(yè)集團發(fā)展規(guī)劃，合理調整資金結構，降低資金成本，優(yōu)化資金平衡和資本結構。
企業(yè)集團年度綜合經營計劃和內部經營目標責任，將集團內各單位財務收支納入預算管理范圍，各經濟核算單位都是資金預算的管理對象。資金預算采取分級編制、集中匯總、逐級審批的辦法，按照資金需求編制資金預算，匯總審批執(zhí)行。對于日常支出，根據(jù)批準后的資金預算實施;對于批量大額采購、固定資產和基本建設投資，實行集體審批，采取招投標方式，完善預算、審批、實施、驗收、反饋等程序，強化資金管理預算控制。
(二)優(yōu)化資金管理模式
企業(yè)集團應建立并組織實施一套適合本企業(yè)集團特點的較為完整的資金管理模式。企業(yè)集團資金管理模式主要有：統(tǒng)收統(tǒng)支模式、撥付備用金模式、資金結算中心模式、內部銀行模式和財務公司模式。各種管理模式有各自的優(yōu)缺點和適用范圍。
統(tǒng)收統(tǒng)支模式、撥付備用金模式簡單易于操作，適用于業(yè)務規(guī)模不大，范圍不廣，以非獨立核算的分支機構為主要組織模式的企業(yè)集團。資金結算中心模式，是在集團總部設立資金結算中心，監(jiān)督、管理各成員企業(yè)資金收付和往來結算業(yè)務。內部銀行模式是模擬銀企關系進行企業(yè)集團內部日常的往來結算和資金調撥，分為高度集中模式、相對分散的模式、松散模式，適合融資需求大的高速成長型企業(yè)集團。財務公司基本職能與內部銀行非常相似，對子公司的資金監(jiān)控職能較弱，需要子公司具有健全的公司治理能力。
在企業(yè)集團不同的發(fā)展階段，采用不同的資金管理模式。初創(chuàng)期的企業(yè)集團管理不規(guī)范，經營風險比較大，資金需求大，融資困難，為了更好地發(fā)揮集團整體資金優(yōu)勢，可采用統(tǒng)收統(tǒng)支模式、撥付備用金模式。在企業(yè)集團成長期、成熟期多采用結算中心模式、內部銀行模式、財務公司模式，各有側重，適應企業(yè)集團內部管理和發(fā)展的需要，可以某種管理模式為主，輔以其他方式組合優(yōu)化，提高資金管理效率。
(三)建立資金風險評價體系
企業(yè)集團應設立由董事會領導的風險管理部門，從控制環(huán)境、風險評估、控制活動、信息與溝通、內部監(jiān)控等方面，科學制定適用于企業(yè)集團資金風險管理標準和政策，進行風險預警、風險識別、風險分析、風險報告、風險處理等，目標是將集團公司整體資金風險進一步降低在可承受范圍之內。
建立風險評價機制，企業(yè)集團應結合整體資金規(guī)模及業(yè)務運營特點，對企業(yè)集團內部的籌資活動、投資活動、營運活動等設定風險指標及評價標準，結合資金活動及關鍵控制點，進行風險點分析，建立資金管理風險預警機制。
建立風險報告制度，風險管理部門負責搜集風險信息，監(jiān)控資金管理過程中的潛在風險，將風險信息反饋給決策層，以便及時調整資金活動、制定相應策略。風險報告應包括風險事項、相關風險指標比較及預計可能帶來的影響、公司可承受水平、評價建議等。
(四)資金管理控制信息化
企業(yè)集團可以通過整合互聯(lián)網資源，引入erp信息平臺，對erp信息平臺資金管理功能進行改進，建立企業(yè)集團資金管理模型，將erp信息平臺與企業(yè)集團的資金管理流程模式融合在一起，充分發(fā)揮erp平臺的最大功效，提高企業(yè)集團的資金業(yè)務處理能力以及整個集團的資金周轉。運用e-hub的理論技術和模式，在e-hub基礎上進行創(chuàng)新，建立企業(yè)集團資金管理公共平臺的模式，改進交易流程，縮短交易時間，聯(lián)結采購訂單、供應鏈管理、詢價、銷售信用管理等商務活動，實現(xiàn)企業(yè)間信息聯(lián)通、數(shù)據(jù)共享、業(yè)務互動，實現(xiàn)資金管理從“單一系統(tǒng)”到“共享平臺”、“單一模式”到“多種模式”的轉變。將信息技術運用于企業(yè)集團資金管理，提高精細化資金管理水平，提高資金管理效率和質量，為企業(yè)集團進行科學決策提供了充分有力的技術支持和規(guī)范化的保障措施。
(五)企業(yè)集團資金管理授權審批
授權審批有一般授權和特殊授權兩種情況。一般授權是正常范圍內的經濟業(yè)務的權限，特殊授權是超出一般授權范圍的授權。授權控制，首先確定一般授權和特殊授權的范圍和額度。根據(jù)部門設置、風險控制要求，進行科學合理的權限劃分，既能調動各下屬單位各部門成員的積極性和主動性，又能防范資金管理風險。
企業(yè)集團資金管理授權，主要是授權審批額度，符合不相容職務分離，設立不同額度內資金審批權限，在一定的業(yè)務范圍、超過資金額度審批權限的部分，必須經企業(yè)集團領導批準。企業(yè)集團對重要投資活動進行嚴格審批，包括立項、預算、方案、實施、資金管理等。對于籌資、投資、固定資產購建、資金拆借、批量大額采購、信用額度以及資產處置等重要項目嚴格執(zhí)行集體審批管理制度。
(六)內部審計與外部審計相結合
內部審計主要對企業(yè)集團制度執(zhí)行、會計核算、信息系統(tǒng)、程序軟件功能授權、數(shù)據(jù)輸入輸出控制、資金管理、授權控制等進行審計。加強集團內部審計工作的頻度與力度，定期或不定期地對企業(yè)集團資金管理控制執(zhí)行情況進行檢查，督促整改，防范風險，更好地實現(xiàn)企業(yè)集團管理目標。在內部審計資源不足的情況下，可委托外部審計參與，內部審計與外部審計相結合。
四、結束語
企業(yè)集團經營跨區(qū)域性、組織結構復雜性、資金規(guī)模巨大，要求強化資金管理控制;企業(yè)集團通過加強資金預算管理、優(yōu)化資金管理模式、推行信息化精細管理和審計監(jiān)督，提高管理水平，防范資金管理風險，保障資金安全，提高資金管理效率，發(fā)揮資金規(guī)模效益，提升企業(yè)集團的整體競爭力，以實現(xiàn)資金管理控制目標和企業(yè)集團戰(zhàn)略目標。
參考文獻：
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交通概論心得篇十八
近年來，隨著全球經濟的日益全球化和國際貿易的不斷擴大，世界貿易組織（WTO）的作用越來越受到關注。作為一個經濟學專業(yè)的學生，學習WTO概論課程是我深入了解國際貿易和全球經濟的一個重要機會。通過這門課程，我深刻領悟到WTO對全球貿易和經濟發(fā)展所起到的重要作用，并且認識到WTO對發(fā)展中國家的支持也尤為重要。
首先，通過學習WTO概論，我意識到WTO是一個有助于推動國際貿易自由化的機構。WTO通過減少貿易壁壘和促進貿易自由化，使得國際貿易更加順暢。我了解到，WTO的核心原則包括非歧視和最惠國待遇，這意味著成員國必須對所有成員國給予平等的待遇。這種原則的存在，有效地減少了保護主義的傾向，并促進了世界經濟的發(fā)展。
其次，WTO概論課程還使我認識到WTO對發(fā)展中國家的支持至關重要。經濟發(fā)展水平相對較低的發(fā)展中國家常常面臨著貿易壁壘和技術壁壘，阻礙他們參與全球貿易。然而，WTO通過一系列的援助和技術轉讓項目，幫助發(fā)展中國家克服他們在國際貿易中遇到的困難。這些援助措施可以幫助他們提高貿易能力，并融入全球價值鏈，促進他們的經濟發(fā)展。
此外，WTO概論課程還讓我了解到WTO在爭端解決方面的重要性。在國際貿易中，爭端不可避免地會發(fā)生。WTO通過設立爭端解決機制來處理這些爭端，確保貿易糾紛得到公正地解決。爭端解決機制為各成員提供了一個公平的仲裁系統(tǒng)，有助于維護國際經濟秩序和維護貿易的穩(wěn)定性。
盡管WTO的作用日益重要，但是仍然存在一些爭議。一些人認為WTO過于強調市場自由化，忽視了一些國家的社會和環(huán)境問題。他們認為WTO應該更加關注可持續(xù)發(fā)展和公平貿易，以確保貿易自由化的同時，不會對環(huán)境和社會產生負面影響。此外，WTO還面臨著一些改革的挑戰(zhàn)，例如加強知識產權保護、減少農業(yè)補貼等等。這些問題需要WTO及其成員國共同努力來解決。
總而言之，通過學習WTO概論課程，我對WTO的作用有了更深刻的認識。WTO不僅促進了全球貿易的自由化，還在促進發(fā)展中國家的經濟發(fā)展方面發(fā)揮了重要作用。爭端解決機制也確保了貿易糾紛的公正解決。然而，WTO仍然面臨一些挑戰(zhàn)和爭議，需要繼續(xù)改革和完善。作為將來從事國際貿易的專業(yè)人士，我將繼續(xù)關注WTO的發(fā)展，為推動全球貿易和經濟發(fā)展做出自己的貢獻。
交通概論心得篇十九
交通運輸專業(yè)結課論文：新開辦交通運輸專業(yè)建設措施探討
摘要：根據(jù)交通運輸行業(yè)智能化發(fā)展形勢，分析了交通運輸專業(yè)的人才需求。圍繞新辦交通運輸專業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)，從加強學科建設、提高人才培養(yǎng)質量、增強科技創(chuàng)新能力、加強師資隊伍建設、增強服務社會能力等幾個方面探討了專業(yè)建設的若干措施。
關鍵詞：交通運輸專業(yè)建設措施
交通運輸是研究交通基礎設施的布局及修建、載運工具運用工程、交通信息工程及控制、交通運輸經營和管理的理工科基礎的專業(yè)。近年來，隨著我國經濟水平的不斷提高，鐵路、公路、水路及航空運輸基礎設施建設力度不斷加強，同時智能交通技術也得到越來越廣泛的應用，交通運輸專業(yè)技術人才需求大幅度增加。為了適應交通運輸科學技術發(fā)展對交通運輸人才的需求，積極響應廣東省政府在1月出臺的《關于加強理工科大學和理工類學科建設服務創(chuàng)新發(fā)展的意見》（粵發(fā)[]1號），廣東技術師范學院于20開辦了交通運輸專業(yè)，目前正大力加強該學科專業(yè)的建設。本文針對交通運輸專業(yè)的人才需求、面臨的挑戰(zhàn)和具體建設措施方面進行探討。
1交通運輸專業(yè)的人才需求
隨著社會經濟和科學技術的發(fā)展，交通運輸業(yè)的信息化、自動化、網絡化、智能化成為重要發(fā)展方向，交通運輸將進入智能化和高速化時代。隨著信息技術、電子技術、通信技術和系統(tǒng)工程等高科技在交通領域的廣泛應用，交通運輸行業(yè)的各種運輸生產效率將產生巨大的飛躍，一種信息化、智能化、社會化的新型運輸系統(tǒng)將形成。同時，交通運輸行業(yè)是國家重點支持的行業(yè)，需要大量能從事智能交通系統(tǒng)下的、涉及多個交叉學科的交通運輸高級技術應用型專門人才的加盟。
相關調查顯示：珠三角地區(qū)對交通運輸高技能人才需求較大，主要集中于高速公路、城市道路、智能站場、電子地圖、衛(wèi)星導航、停車管理、物流運輸?shù)刃袠I(yè)，其中高速公路、城市道路和智能站場三個領域智能交通高技能人才需求占需求總量的一半以上。調研顯示，75%參與調查的公司目前都急缺智能交通方面的人才，90%以上的智能交通系統(tǒng)工程師及行業(yè)人士都認為智能交通非常有發(fā)展前途，且有一半以上的工程師對此充滿信心。而目前廣東省內開設交通運輸類的本科院校僅有中山大學、華南理工大學、深圳大學等12所，每年畢業(yè)生人數(shù)約為400人，人才缺口巨大，供不應求。
2新辦專業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
交通運輸專業(yè)依托汽車學院現(xiàn)有的辦學條件進行建設，具有一定優(yōu)勢與特色，但作為新開辦的專業(yè)，在專業(yè)課程建設、師資隊伍、實驗場地等方面仍然面臨較大的挑戰(zhàn)。
2.1專業(yè)基礎及課程建設亟待完善
由于新專業(yè)剛剛開始招生，加強招生宣傳，完成招生目標，圍繞人才培養(yǎng)定位和特色，進一步完善人才培養(yǎng)體系和人才培養(yǎng)機制，為專業(yè)建設的首要問題。另外，如何逐步形成完整合理的課程體系，完成系統(tǒng)全面的教材建設也是亟待解決的問題。
2.2師資力量仍比較薄弱
目前學院雖有一批學歷、職稱、年齡結構合理的教師團隊，但具有交通運輸專業(yè)背景的教師較少，教師缺口仍然較大。如今面臨新專業(yè)招生，在校學生數(shù)量將逐年增加，師資不足將嚴重影響課程體系建設。急需引進高職稱、高學歷的學術帶頭人、實驗系列人員及交通運輸專業(yè)骨干教師三方面人才，逐步形成職稱、年齡結構合理的交通運輸專業(yè)師資團隊。
2.3教學實驗場地及設備缺乏
作為新專業(yè)，目前相應的專業(yè)基礎實驗室和專業(yè)實驗室配套較薄弱，為較好的完成人才培養(yǎng)方案的目標，需新建交通運輸專業(yè)相關實驗室若干個，用地總需求約為3000m2。除此之外，還需新購置一批交通運輸專業(yè)相關教學實驗硬件和軟件設備，實驗設備資金需求300-1000萬元。
2.4校企合作尚待建立
作為應用型工科專業(yè)，校外教學實習基地必不可少。需要在短時間內有計劃、有步驟地選擇能滿足教學實習要求的各類單位，建立校外教學實習基地。主要建設課程教學需要的教學實習基地、專業(yè)教學需要的培訓實習基地、其它短期分散的實習單位三種類型的基地。
2.5科研團隊和平臺仍未建成
目前，汽車學院交通運輸專業(yè)教師隊伍多為新入職員工，職稱及年齡結構仍不夠合理。在引進新教師完善師資團隊和科研資金輔助支持的前提下，依托科研項目凝煉團隊，引進和培養(yǎng)學科帶頭人，建設科研平臺，帶動整個學術團隊的發(fā)展，并逐漸有所突破。
3專業(yè)建設具體措施
3.1加強學科建設
面向國家和社會經濟的發(fā)展，瞄準市場的人才需求，緊貼智能交通行業(yè)“以信息化、網絡化為基礎，加快智能型交通的發(fā)展”的發(fā)展規(guī)劃，充分利用汽車學院現(xiàn)有專業(yè)優(yōu)勢，加強交通運輸學科建設，構建與區(qū)域經濟和社會發(fā)展相適應的人才培養(yǎng)模式和課程體系，突出基礎理論與工程應用相結合，著力加強交通運輸專業(yè)師資隊伍和實驗室的建設，大力推進教學模式和教學內容改革，不斷擴大交通運輸專業(yè)的招生規(guī)模，將交通運輸專業(yè)建成基礎扎實、特色鮮明、工程應用性強、在省內外具有較大影響力的高水平的理工類學科和省級特色專業(yè)。
3.2提高人才培養(yǎng)質量
以本科教學為中心，以服務城市智能交通行業(yè)為起點，以市場需求為導向，主動適應廣東省交通運輸業(yè)和區(qū)域經濟發(fā)展的需要，培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展，掌握智能交通系統(tǒng)、車聯(lián)網、交通信息與控制、交通運輸組織學、運籌學等基本理論和專業(yè)知識，能夠在交通運輸管理部門、交通運輸企事業(yè)單位、科研機構和學校等從事交通運輸領域的組織、設計、生產、經營、管理、科研和教學等方面工作的高級技術人才，尤其是與智能交通系統(tǒng)的控制與應用、車聯(lián)網技術、交通運輸組織與管理等方面相關的'高級復合應用型人才。
（1）立足于已成立的學生科技社，繼續(xù)加強對科技社的管理和建設，組建科技創(chuàng)新核心團隊，爭取輻射60-100人。以各類學生競賽平臺為載體，按照“一年出幾個項目，幾年出一個精品”的目標，引導學生參與課外學術科技創(chuàng)作與競賽，全方位提升學生的核心競爭力。
（2）依托科技社，圍繞科技創(chuàng)新競賽，更多地吸納具有科技創(chuàng)新能力的新成員，以核心成員帶動新成員的方式，切實提高學生的科技創(chuàng)新能力。
（4）號召學生參與到教師的科研項目中來，進入企業(yè)輔助教師完成科研項目，在這方面，汽車學院也卓有成效。在今后，希望在資金有所保障的前提下，學生能夠切實深入到這類科研項目中來，提高學生的科技創(chuàng)新能力。
（5）完全開放實驗室和實驗設備，給學生在課余時間的科技創(chuàng)新活動提供場地。
3.4加強師資隊伍建設
圍繞交通運輸專業(yè)的特色，落實校、院師資隊伍建設發(fā)展思路，以優(yōu)秀教學團隊為平臺、專業(yè)負責人為帶頭人為核心，采用外部引進和內部培養(yǎng)結合方式，著力提升學科教師隊伍的綜合水平。圍繞學科主攻方向，引進高水平的學科帶頭人和綜合教學科研能力突出的博士和教授。同時，重點培養(yǎng)有發(fā)展?jié)摿Φ那嗄旯歉山處煟蛊溲杆俪砷L。
加強國際合作交流，推動教師活躍海外（國際）學術舞臺、擴大學術的國際視野。按照“走出去、請進來”的方式，選派符合條件的本院教師赴外國進行學術和教學訪問活動，聘請具有豐富教學或任職經驗的外籍專業(yè)人士來學院授課或者講學，活躍學校氣氛，擴大師生的國際視野，積極拓展交流合作的領域和空間，建設具有戰(zhàn)略性和可持續(xù)性的國際科技合作體制和機制，促進專業(yè)建設。
3.5增強服務社會能力
按照“立足廣州，輻射廣東，面向全國”的發(fā)展思路，圍繞行業(yè)人才需求，每年為社會輸送50-100名高素質的交通運輸高素質應用型人才，并利用資源優(yōu)勢和人才優(yōu)勢，提升社會服務能力。構建產學研結合的協(xié)同人才培養(yǎng)新機制，積極與企事業(yè)單位合作，重視科技開發(fā)、成果轉化等工作，為社會創(chuàng)造效益的同時實現(xiàn)互利共贏。
4結語
在未來交通運輸業(yè)的智能化發(fā)展新形勢下，交通運輸高科技人才需求大大增加，高校交通運輸專業(yè)迎來新的發(fā)展機遇。然而作為一個新開辦的專業(yè)，在開辦初期往往面臨著師資力量薄弱、教學設施缺乏、課程建設不完善等問題。本文圍繞這些問題探討了加強學科專業(yè)建設的若干措施。這些措施的實施還需各方面的大力支持為保障，尤其重要的是需要加大政策方面的支持和資金方面的投入。
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交通概論心得篇二十
《新概論》是大學本科課程中的必修課程，對于我們學生來說是一次有意義的學習機會。在學習過程中，我收獲了很多，從心理上、知識上受益匪淺。本文將重點介紹我在學習《新概論》過程中的心得體會。
第二段：學習方法心得
在學習《新概論》過程中，我發(fā)現(xiàn)一些好的學習方法十分重要。首先，我們應該時刻關注課程的進程，以便能夠及時準確的理解課程內容。其次，我們要具備批判思維，對老師所講內容進行深入思考，并結合自己的經驗進行探討。此外，我們還可以多讀一些相關的資料和書籍，拓寬我們的知識面。
第三段：知識體系心得
在學習《新概論》過程中，我逐漸懂得了這門課程的知識體系。它拓寬了我們的視野，使我們可以了解到社會科學的一些基本概念，同時也包括一些人類學、心理學、經濟學、社會學的基本理論。通過這些基礎，我們可以更好地理解和分析現(xiàn)實社會中的一些問題。
第四段：人文關懷心得
《新概論》其中一個最顯著的特點之一是人文關懷。這門課程不僅僅是追求知識和技能，更注重人的思考和行動。它提醒我們關注人性，關注社會的多樣性，并要求我們對生命、自由、尊嚴、敬畏等價值進行深入思考和探討。這些讓我更加了解人性，更加珍惜生命和自由。
第五段：總結
總的來說，學習《新概論》不僅僅是傳授知識和技能，它更多的是關注人性和文化的多樣性。它拓展了我們的視野，讓我們能夠深入思考和探討許多社會問題。在學習過程中，我也了解到了自己的一些不足，希望自己能夠不斷努力，提升自己的學習和思考能力。
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