2023年后備列車長培訓心得體會（匯總21篇）

- 心得體會是人們在學習、工作或者生活中總結(jié)出來的經(jīng)驗和感悟。寫心得體會時，可以通過提出問題、分析原因、總結(jié)經(jīng)驗來展開思路。以下是小編為大家收集的心得體會范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

后備列車長培訓心得體會篇一

回味這兩天的培訓過程，真是不虛此行。我想用這幾句話來總結(jié)：知識的一次積累；思想的一次飛越；心靈的一次洗禮；自我的一次突破?？梢哉f是增長了知識、增加了自信、拓寬了視野、看到了不足。感受到時不我待，只爭朝夕的緊迫，真正達到了提質(zhì)塑形的作用。具體體會有以下三點：

培訓學習短短兩天，我認為這只是學習習慣形成的開始，作為年輕教師，我們的學習任務還遠未完成，從學到知、從知到悟、從悟到行的過程我們才只是剛開頭。朱熹曾說過：“讀書之法,在循序而漸進,熟讀而精思?！?。通過學習，堅定信念，樹立遠志。通過學習，常悟、勤悟、善悟，以學習來解放思想、更新觀念、促進工作。在培訓中安排了很豐富很實用的課程，感悟很深：一悟做人之德。為官先做人，做人之德是干部立身處世的先決條件。學習孔子“吾日三省吾身”之法，經(jīng)常反省審視自我，辨美丑、明是非。二悟做事之理。蘇軾曾說：“古之成大事者，不唯有超世之才，亦必有堅忍不拔之志”，世上沒有真正的天才，精于思考、善于悟理、持之以恒是成就事業(yè)的基礎。我們這些學員將要在樺南教育的沃土上通過艱辛的實踐，收獲成功與感悟失敗，積累閱歷，留下足跡。三是悟為官之道。透過李書記和幾位校長的講座，讓我們明析了為官之責，感悟到為官之素養(yǎng)。激勵我將不斷學習再學習，努力提高自身修養(yǎng)，勤奮工作，爭當?shù)虏偶鎮(zhèn)涞谋砺省?/p>

在培訓中，高森、張國林兩位校長的成長經(jīng)歷給我感觸頗深。他們的報告并沒有多少讓人心潮澎湃、催人淚下的事跡，而是從一點一滴中，向我們講述一段平凡的工作歷程，但在這平凡的歷程中彰顯出知識與學識的智慧。使我的精神得到了洗禮，思想得到了升華。他們腳踏實地、務實高效，堅持創(chuàng)新。在工作上理論聯(lián)系實際，愛崗敬業(yè)，忠于職守，無私奉獻；在作風上密切聯(lián)系群眾，體恤校情，解決問題。我將以他們?yōu)榘駱樱蝿谌卧?、踏實苦干、盡職盡責做好本職工作，以高尚的品德和純潔的人格，爭當親師為生的表率。

李書記、郭所長兩位老師講的《一名優(yōu)秀后備干部應具備的道德素養(yǎng)》和《努力學習和實踐做一名優(yōu)秀后備干部》兩節(jié)課，授課內(nèi)容與方式都非常吸引人，以深入淺出的方式給我們深刻的啟迪。可以說是給我觸動最深的兩堂課，我不斷反思在工作、學習、生活中是否存在心氣浮燥、淺嘗輒止、而沒有修煉內(nèi)在的素養(yǎng)問題。在覺得一些事情不盡人意的時候，是否想過溝通協(xié)調(diào)能力出現(xiàn)了問題，問題出現(xiàn)時我怎樣解決的，是否找各種理由去搪塞，今天回頭看一看，有些事情真的處理的不是很好。

此次的學習，我認真思索自身不足，取人之長，補已之短，在今后的工作中，將不斷更新知識結(jié)構、努力培養(yǎng)溝通協(xié)調(diào)能力、勤奮工作、以一種更積極的狀態(tài)投入到工作中去，不辜負組織對我的期望。

這次培訓為我們注入了無窮的動力，我們將把學到的知識貫穿到今后的工作中。重新認識自身的價值，對自己承擔的工作，既要想深想透、盡職盡責，又要講求變通、善于創(chuàng)造，更要求真務實，不斷提高工作能力和水平。短暫的培訓時間轉(zhuǎn)瞬即逝，留下更多的是啟發(fā)和激勵。我們要把教育當成一輩子的事業(yè)與學問來做，做到心中有愛，肩上有擔，腹中有墨。

后備列車長培訓心得體會篇二

我由巖峰水泥廠轉(zhuǎn)崗到客運段擔任列車值班員，將近一年。由剛開始的不適應，到現(xiàn)在的熟練掌握作業(yè)程序和業(yè)務技能。6月19日，我參加了新職列車長資格培訓，從《客運規(guī)章》、《服務禮儀和重點旅客服務》、《班組管理》、再到《安全與非正常應急處置》、《旅客投訴心理與法律法規(guī)》等課程的學習，讓我對“列車長”這個崗位有了新的“認識”。

在沒參加培訓之前，我一直認為不就是一名“車長”嗎!不就是一個班組“管理者”嗎!自認為自己以前也從事過管理崗位，要擔任“列車長”太簡單啦!但是，通過系統(tǒng)的課程學習，讓我認識到同是管理崗位，卻大不相同。我原來面對的都是單位職工，服務群體是不變化的!而作為列車的第一管理者“列車長”，要面對“成千上萬”的旅客，不僅要管理班組人員，還要維護列車的正常秩序。列車就像是個小社會，形形色色、不同層次的旅客都會有，什么事情都可能發(fā)生，什么樣的情況都有可以出現(xiàn)。這就要求列車長加強學習，提高職業(yè)素養(yǎng)，不僅業(yè)務素質(zhì)過硬，還應具備一定的管理能力和應急處置能力，而這些方面也正是我今后要不斷學習和提高的。

如何做好一名領導信任的車長?如何做好一名班組擁護的車長?如何做好一名旅客贊譽的車長?是我所要思考的……這就要求我不僅要有強烈的責任心、出色的業(yè)務能力，還要做好以下幾方面：

一、搞好班組管理。

首先是培養(yǎng)班組人員具有團隊的意識和精神。通過學習會、出乘會和返乘會以及和班組成員單獨談心的機會，引導他們樹立班組就是個“團隊”，是個“整體”的觀念，我們每一名職工都是這個班組的主人翁，都是好樣的!班組的每項工作和成績的取得，都離不開班組成員的共同努力!由此來培養(yǎng)職工的大局意識和協(xié)作精神。

列車長要心里始終裝著職工，支持職工的工作，關心職工的生活，用管理者的行動和真情去感染身邊的每一位職工，平時多與職工溝通交流，給職工以示范引導，善于發(fā)現(xiàn)職工身上的閃光點，給予鼓勵，激發(fā)職工工作積極性和創(chuàng)造性。

二、強化在非正常情況下的應急處置能力。

一是協(xié)調(diào)工作關系，密切站車協(xié)作，確保運輸信息暢通。二是加強旅客列車安全管理，落實好各項安全管理制度，維護旅客列車運輸安全。三是要多組織，班組人員進行“非正常情景”下的應急演練，做到“應急有備，遇事不慌”。確保列車在非正常情況下，能夠及時、迅速、正確、妥善地處置，最大限度減少自然災害和事故給旅客帶來的影響和損失，確保旅客運輸安全暢通。

三、不斷提高服務質(zhì)量。

學會換位思考，我們要設身處地為旅客著想，關心他們、尊重他們，并盡最大努力做好列車服務工作。落實好“首問首訴”負責制，滿足旅客的利益和需求。作為客運服務人員，我們應具備全心全意為旅客服務的意識，有明確的服務觀念，要有實現(xiàn)文明服務、禮貌待客的愿望，并在實際工作中得以體現(xiàn)。

四、正確看待和處理好“旅客投訴”

對旅客的“訴求”，應耐心聽取。對旅客的“投訴”，應足夠的重視。這就要求我們客運人員要正確認識旅客的投訴，提高自身素質(zhì)，熟練掌握業(yè)務，還要有高超的語言藝術。對于客觀原因造成的投訴，我們可以針對這些旅客的心理，明確自己的工作性質(zhì)，“急旅客之所急，想旅客之所想”。同時，利用自己的服務技巧，做好鐵路非正常情況下的服務工作。做到“旅客可以對客觀原因造成的非正常不滿意，但決不能使旅客對我們的服務不滿意”。

通過這次培訓學習，讓我明白要想當一名稱職的列車長，一定要有明確的服務意識，要有正確的分析和判斷能力，要有細心、耐心的工作態(tài)度，要有迅速、果斷的應變能力，還要掌握一定的綜合業(yè)務知識和旅客心理。這次培訓無論是課堂學習還是情景研討，都讓我從不角度得到了提高，感謝各級領導給了我們新職列車長這次學習、鍛煉的機會。

今后我將在值乘中不斷的學習和總結(jié)，提高自己的業(yè)務素養(yǎng)和應急處置能力，提升管理水平和服務質(zhì)量，帶領班組完成好上級交給的各項工作任務，全面提升班組的工作質(zhì)量!

后備列車長培訓心得體會篇三

近年來，隨著中國商業(yè)市場的快速發(fā)展，企業(yè)日益重視人才培養(yǎng)，尤其是在店長和經(jīng)理層級上，后備店長培訓已經(jīng)成為企業(yè)中不可或缺的重要環(huán)節(jié)。我有幸參加了某知名企業(yè)的后備店長培訓，通過這段時間的學習和實踐，我深深體會到了后備店長培訓的重要性和價值，并從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和心得。

首先，后備店長培訓重在實踐。在培訓過程中，我們不僅學習了管理理論和技巧，也需要在實際工作中運用這些知識。在實踐中，我們才能真正理解和掌握管理的本質(zhì)。我們分別被派到不同的店鋪，與現(xiàn)任店長一起工作，通過觀察和親身經(jīng)歷，我們深入了解了從商品采購到員工管理的全過程。這種親身參與的實踐讓我們對管理工作有了更加深入的認識，同時也鍛煉了我們的工作能力和團隊合作能力。

其次，后備店長培訓強調(diào)客戶導向。在培訓中，我們被要求學會站在客戶的角度思考問題，以客戶的需求為中心來開展工作。在實踐中，我們需要深入了解顧客喜好和消費習慣，根據(jù)顧客的需求，調(diào)整店鋪的經(jīng)營策略和產(chǎn)品組合。只有真正了解顧客，才能為他們提供更好的購物體驗，增強顧客的忠誠度。通過與顧客的互動，我懂得了顧客是店鋪經(jīng)營的核心，顧客的滿意度是店鋪成功的關鍵。

另外，后備店長培訓注重團隊管理。作為店長，團隊管理是至關重要的能力。在培訓中，我們學習了如何激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)造力，如何建立和諧的團隊氛圍，以及如何進行有效的團隊溝通和協(xié)作。在實踐中，我們與員工一起面對各種問題和挑戰(zhàn)，通過共同努力解決問題，加強了團隊的凝聚力和向心力。憑借良好的團隊管理，我們的店鋪的業(yè)績不斷攀升，員工的工作積極性和工作幸福感也得到了極大的提高。

最后，后備店長培訓培養(yǎng)了我們的創(chuàng)新和領導能力。在培訓中，我們被鼓勵開發(fā)新的銷售策略，提出問題的解決方案，并負責實施。在實踐中，我們學會了主動思考和創(chuàng)新，在面對突發(fā)情況時能夠靈活應對。此外，我們還學習了如何領導團隊，并進行有效的決策和執(zhí)行。通過這些實踐，我們不僅培養(yǎng)了自己的創(chuàng)新和領導能力，也為將來擔任店長和經(jīng)理的角色打下了堅實的基礎。

通過參加后備店長培訓，我深刻認識到了后備店長培訓的重要性。培訓不僅僅是為了熟悉管理理論和技巧，更是為了將知識應用于實踐，提升自己的工作能力和領導能力。只有不斷地學習和實踐，不斷地提升自己，我們才能夠成為一名成功的店長，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。我相信，通過后備店長培訓，我已經(jīng)為將來的職業(yè)生涯奠定了堅實的基礎，并且將繼續(xù)努力提升自己的能力，實現(xiàn)更多的進步和發(fā)展。

后備列車長培訓心得體會篇四

xxxx年5月29日，我懷著喜悅的心情有幸的參加了，教育局組織的《教育系統(tǒng)校級領導、后備干部培訓暨開班儀式》。在會上教育局黨委郭書記，做了重要講話，從郭書記的講話中我體會到了此次培訓的重要性。

我是182中學一名中層干部，現(xiàn)任德育主任，任中層干部9年來我從未參加過如此規(guī)模的培訓。培訓歷時3個多小時但我仍是意猶未盡。通過培訓使我開闊了視野，懂得了領導干部對一個學校發(fā)展的重要性。同時通過學習使我對中層干部有了更深刻的理解。

會上認真聽取了，xx市教師進修學院黨委書記鄭重的報告《學校領導力的提升》，使我受益匪淺感受頗深。中層干部是學校整體工作的中堅力量。是貫徹落實學?！耙匀藶楸镜墓芾硭枷?、建設和諧平安校園”的實施者。作為德育主任我將立足本職工作，牢固樹立“上對組織負責，下對全體師生服務”的思想。端正態(tài)度、明確職責、擺正位置。做好份內(nèi)工作的同時，協(xié)助校長等有關領導，充分調(diào)動廣大師生積極性，共同做好學校的各項工作，為學校發(fā)展做出應有的努力。

通過此次培訓，就如何做好中層干部我有了幾點體會，我將從“德、信、理、達、嚴、勇、勤”等幾個方面入手加強學習，努力提升個人素養(yǎng)，夯實領導水平基礎?！暗隆保吹赖?、德行，領導者道德標準有多高，學校發(fā)展空間就有多高。德高方能望重。 “信”，即誠信、信用。誠信是我們立身、做人、做事之本，失誠信者失民心。做不到不說，說到即做到?！袄怼保蠢硇?、道理。不管什么樣的問題，都要建立在理性的思考基礎上，以理服人，不能感情用事。做到遇事有理而為之，無理而不為?！斑_”，即豁達，心胸開闊。心有多寬海有多廣，有多大的心胸就有多大的事業(yè)！“嚴”，即嚴格要求。嚴于利己寬以待人。要求別人做到的事情，一定要自己先做到。“勇”，即勇敢、膽略。要有知難而上的決心和膽識；還要有開拓進取、求實創(chuàng)新的精神和膽略：更要有勇于承認錯誤，開展自我批評的勇氣?！扒凇奔辞诳?。成功只屬于有準備的人，天道酬勤。

6月10日上午，我參加了，由教師進修學校，科研部張主任有關《中小學教育科研培訓》的報告。聽了專家的培訓使我受益很多。

“十五”期間，我曾參與研究教育科研課題《健全規(guī)章制度，優(yōu)化學校管理》，課題的研究，并通過了結(jié)題。“十一五”期間我參加了全國和諧德育暨全國教育科學“十一五”規(guī)劃課題，子課題《農(nóng)村初中德育過程知情意行“四環(huán)節(jié)”和諧研究》課題的研究。

雖然參加過課題研究并取得了一定的成績。但我對教育科研研究一直重視不夠。即便是參加課題研究也是迫于雙高“普九”壓力，為了完成任務而去做科研。從沒有理性的思考過教育科研是為了解決教育教學中所存在的這樣那樣的問題和現(xiàn)象。聽了今天的培訓使我豁然開朗，茅塞頓開。更提高了對教育科研的認識，理解了教育科研的重要意義。

“科研興教、科研興校、科研興師、科研興生”，的科研理念，提升了我對科學管理這一理念的深刻認識。作為一名領導者，如果能把在學校管理中存在的這樣那樣的現(xiàn)象和問題向搞科研一樣去研究，并加以科學論證，再做出明智結(jié)論。那么我相信處理問題結(jié)果就一定會令人滿意。

我又參加了，由教師進修學校，張主任主持的，《德育主任在教學管理中的作用》，座談會。會上同行們暢談了自己的，見解和工作情況。我的感受是，德育教育工作中重點任務，應該是加強學生養(yǎng)成教育，學生文明禮貌教育。

文明禮貌就是好的行為習慣，好的行為習慣是文明人基本素質(zhì)要求。

學校是進行思想道德教育基地之一，學校教育，育人為本。學校必須切實加強學生文明禮儀養(yǎng)成教育，引導學生從小掌握校園、家庭和公共場所的禮儀基本知識，逐步養(yǎng)成個人良好的行為習慣，樹立正確的道德觀念，引導學生學會做人，使學生成為在校是個好學生，在家是個好孩子，在社會上是個好公民。

無窮的！當學生見到老師問好時，老師也應該點頭或招手向?qū)W生問好；當老師做錯了，也敢于向?qū)W生道歉。這樣的小節(jié)，體現(xiàn)出尊重學生，令學生在潛移默化中受到教育，營造良好的教育氛圍。

文明禮儀教育，是一種養(yǎng)成教育。光靠自我約束是遠遠不夠的。所以取一些強制手段也是十分必要的。通過教育訓練，持之以恒，使學生逐步形成文明識禮的好習慣。出現(xiàn)反復，這是一種正常的現(xiàn)象，應對學生充滿信心，抓反復、反復抓、扎扎實實，堅持不懈只要持之以恒，一抓到底，一定會養(yǎng)成自我管理、形成良好的文明禮儀氛圍的好習慣。

學校教育、家庭教育與自我教育應成為一個有機結(jié)合的系統(tǒng)，以強化人們講文明禮貌的自覺意識、公德意識，培養(yǎng)和完善公民的道德人格，形成無論在家庭、學校、單位、社會都能夠自覺自愿地講文明、講禮貌的習慣。

21世紀是發(fā)展的世紀，也是科技振興的世紀。

182計算機文化的興起，無疑給了發(fā)展帶來了更多更大的機會。以計算機為龍頭的信息技術反映著新時代的生產(chǎn)力水平。在信息社會中，如果缺乏必要的信息素養(yǎng)，那么他的知識結(jié)構就不完整，就很難立足和發(fā)展。作為領導干部更應該具備，相應的計算機水平和能力以便于更好的為教育教學服務。因此在參加，教師進修學校組織的《計算機能力的提高和使用》培訓中，我受益很大。

回顧這一年的充電與學習，領導高瞻遠矚的報告；專家、教授精彩生動的講座，學員間熱烈生動的討論與交流；使我們學會了站在理性的高度，去思考去審視當前的學校教育。那些固有的、傳承的，保守的思維模式、程式化的教學定勢受到了一次沖洗，我們的頭腦經(jīng)歷了一次教育理念和教育思想的振蕩。因此，我深深地感到這次學習使我們領略到的是責任，感到的是精神，受到的是鼓舞，想說的是感謝！

后備列車長培訓心得體會篇五

在20xx年的工作中，我始終牢記“人民鐵路為人民”的宗旨，堅持“以人為本，旅客至上”的服務理念，不斷完善和改進服務方法，在努力打造“鳳舞楚天”服務品牌上，在熱情服務旅客上，做了一些工作，想了一些辦法。在盡力做好本職工作的同時，我全身心投入到當前開展的“服務旅客，創(chuàng)先爭優(yōu)”活動中。在工作中，經(jīng)常要求車班職工要“急旅客所急、想旅客所想”，讓每一名旅客來的高興，走的開心。一年來，較好地完成了段、車間交予的各項任務。主要情況如下：

一、主要工作。

(一)注重學習，提升素質(zhì)能力。

1、加強自身學習，提升個人素質(zhì)能力。

“打鐵還需自身硬”。做為一名列車長，為提高自身素質(zhì)能力，在車班樹立較高的威信，我一方面向書本學，學習作業(yè)標準、學習細化流程，不斷完善自己的乘務工作;一方面向身邊的人學，學習其好的工作方法，服務措施，不斷提高做為一名列車長的工作效力;一方面向身邊的事學，學習突發(fā)事件發(fā)生時好的處理方法，總結(jié)不足，不斷提高自己處理問題、應對問題的能力。本年度在段及車間組織的業(yè)務競賽中均取得了較好的成績。

2、積極組織車班學習，提升車班工作效力。

平時工作中分塊面組織乘務人員學習。一是大塊面的學習，開好出乘會、退乘會，車班全員參加。出乘會上提出本趟工作重點和要求，傳達車間相關任務指示，退乘會上對照乘務標準，作業(yè)流程，旅客反映，總結(jié)當趟工作好的和不好的方面，提出改進方法和措施。二是小塊面的學習，針對乘務員、乘服員、保潔員的分工不同，開展有針對性的學習，定向提高，如：注重“六個一”專職人員服務禮儀的學習;注重保潔員車容標準及清潔方法的學習;注重乘務員協(xié)管能力的提高。車班乘務員于佳在綜合能力上有較大提高，受到車間領導的肯定。

(二)注重管理，強化基礎工作。

1、執(zhí)行一個標準。即：“做事留痕的標準”。

我經(jīng)常跟車班的乘務人員講，做任何事情，都要留下做完事情的痕跡，一定要讓旅客感覺到這個車廂時刻有人在清掃，在整理。如：整理備品柜要留下整理的痕跡，如果打開備品柜，讓人的第一感覺是這個柜子有人整理過，而且是很用心的整理過，能留下這樣的整理痕跡，是我們工作最起碼的標準。馬馬虎虎的整不如不整。又如：在清理廁所及洗臉間時，在清理過程中，一定要把衛(wèi)生紙及擦手紙順手疊成等腰三角形，因為這樣的整理痕跡是最顯而易見的，也最能得到旅客的肯定。隨便疊一下不如不疊。

2、樹立兩個工作理念。一是“要求別人做好，首先自己比別人做的好”，二是“別把自己太當回事，別把別人不當回事”。

記得有一次領導添乘。當路過洗臉間時，看到洗臉間臺面有水漬保潔沒有及時清理，我正準備認錯時，這位領導卻走近洗臉臺洗起手來，洗畢用擦手紙順帶把洗臉池臺面抹了一遍，這個動作對我觸動很深。審視自己平時在巡視車廂時，有很多力所能及的事情自己都沒有去做，更沒能用這種動作語言去影響和帶動身邊的人。在這以后我時刻緊記要求乘務人員做到的，自己必須首先做到。以自已的實際行動帶動車班每一名成員全身心投入到為旅客服務中去。工作中注重培訓乘務人員的責任心、愛心、包容心、同情心、耐心、努力打造最優(yōu)秀的列車乘務人員。在乘務中注意收集各類信息，對發(fā)現(xiàn)的問題要求及時更正解決，對旅客提出的每一條見意都能認真對待。

遇特殊情況時，自己不僅能當車長，更能當列車員、乘服員、保潔員。特殊情況下樂于分擔其它工作，力求把工作做得更好一些、更全面一些。在車班工作中講團結(jié)、講和諧，有時候不當車長當朋友，常和班組乘務人員打成一片。我認真學習車間制定的班組管理措施，落實一體化管理，努力做到同學習、同乘務、同標準。我經(jīng)常組織車班開展各類活動，邀請乘警、機械師、保潔、海航參加，以此拉近各乘務工種間的距離，使車班一團和氣，提高車班的凝聚力。生活中注意關心愛護職工，適時了解他們的困難和心里狀況，及時進行調(diào)節(jié)。

3、使用三個工作方法。

首先是一次完成法，即：安全備品、服務設施狀態(tài)，三乘人員證件的檢查，乘務箱、清掃用具、展示柜的擺放，備品柜、多功能室的清理，滅火器等旅客不易觸及地方的擦抹要求一次完成，并且標準要高。因為這些工作一次到位后不容易被破壞，可以省下心來專注別的工作。第二個是狀態(tài)還原法，即：地面衛(wèi)生，廁所、洗臉間、網(wǎng)兜內(nèi)的清理和定型，較容易被破壞，要求乘務員、保潔員經(jīng)常對這些地方進行檢查，發(fā)現(xiàn)被破壞及時補充，盡可能的還原到列車出庫狀態(tài)。第三個是重點針對法，即：遇重點旅客時要有照顧、有服務，夜間行車對熟睡旅客要有提醒，客流較大時旅客上下車要有組織，夏天防燙、冬天雨天防滑等要有宣傳等等。

(三)注重執(zhí)行力培養(yǎng)，增強完成任務的能力。

什么是執(zhí)行力?我個人覺得就是在規(guī)定時間內(nèi)，保質(zhì)保量完成任務的能力。

我經(jīng)常跟車班乘務人員講，做工作要抓住重點。要知道自己手頭上的工作，最終完成后是起到一個什么樣的作用，達到什么目的。以前巡視完畢回來和乘務員交換看法，發(fā)現(xiàn)乘務員對車內(nèi)情況并不比巡視前了解的多。我告訴乘務員，作業(yè)程序中的巡視車廂本身并不是目的，而通過巡視車廂及時了解車內(nèi)狀況、旅客需求、保潔工作狀態(tài)、發(fā)現(xiàn)和消除不良隱患這才是目的。知道這個目的后，乘務員變的會巡視車廂，愛巡視車廂。很多問題都在凸出前被消化。

我也時常跟保潔人員講，做工作要掌握竅門。保潔工作的根本目的是為旅客創(chuàng)造一個良好的衛(wèi)生環(huán)境，在這個工作上，保潔員可以說和旅客是對立的。當保潔人員的修復力大于旅客的破壞力的時候，車內(nèi)的衛(wèi)生狀況肯定是好的。所以我們在做保潔工作的時候，一方面要提高自己的修復能力，另一方面也要想辦法降低旅客的破壞力。自己再勤快，不如旅客丟的快，這種情況下不管怎么做，車內(nèi)也是一團糟。保潔知道這個道理后，在工作中不再埋頭死做，有時也會和旅客交流勾通，衛(wèi)生效果較以前有提高。

一年來，我在段、車間領導的幫助與支持下取得了一些成績。帶領車班先后完成了春運運輸、五一、十一“黃金周”運輸、暑運運輸、及各類專運及接待任務，沒有發(fā)生過一次投訴或不良反應，多次受好評，本年度更有幸被評為段“雙文明”先進個人。

二、存在不足。

雖然取得了一些成績，但對照動車組“一流品質(zhì)、一流標準、一流服務”的標準，對照“服務旅客、創(chuàng)先爭優(yōu)”活動的要求，反思自已還存在以下不足：

(一)、對車班工作發(fā)揮的指導作用不夠。大局觀念不強，工作中缺少全盤考慮，有顧此失彼的事情發(fā)生。

(二)、有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，有待于在今后的工作中加以改進。

(三)、在工作方式上，創(chuàng)新意識還不夠強，雖然在重點工作推進等方面想了一些辦法，出了一些措施，但離科學發(fā)展的內(nèi)在要求還相距甚遠，工作上還需要去不斷細化和規(guī)范。

(四)、好人主義思想仍很嚴重，工作中照顧的多，批評的少，使得一些工作在標準上存在下降的隱患。

在新的一年里，我將進一步加強學習，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為打造高鐵“鳳舞楚天”品牌做出更多的貢獻。

三、下步打算。

“學而不思則罔，思而不學則殆”。以后的工作中我將不斷學習，不斷思考，努力克服自身不足，把工作提高到新的臺階。

(一)、在實際工作中重細節(jié)，重標準，對每一項工作任務都要求自己，要求乘務員做的更好一點、更扎實一點、更全面一點。

(二)、用心做事，老實做人，不斷強化工作作風，做群眾的表率，做黨員的先鋒。

(三)、用制度管人，按制度辦事，進一步強化集體觀念和團隊意識，增強車班的向心力、凝聚力。

(四)、克服好人主義思想，強化列車長糾錯醒人的能力。

我相信，只要我有堅定的政治立場，強烈的敬業(yè)精神和扎實的業(yè)務知識水平，就能在車間干部的領導下抓好工作，不斷取得新的成績，我將用實際行動來回報各級領導的培養(yǎng)和支持。

后備列車長培訓心得體會篇六

雖值寒冬，冬意濃濃。但x縣快大鎮(zhèn)中心小學會議室內(nèi)的學習熱潮卻絲毫不減。作為得到組織厚愛的一名后備干部，我有幸參加了為期兩天的教育系統(tǒng)后備干部培訓班，這是x縣教育局和進修學校攜手安排的培訓，可見局黨委組織對我縣教育系統(tǒng)后備干部培養(yǎng)的高度重視。兩天天的學習培訓，無論是領導語重心長的諄諄告誡，還是生動鮮活的講授，無不使人如沐春風，內(nèi)心受到震撼，境界歷經(jīng)了錘煉。我深感時不待我，只爭朝夕的緊迫，唯有勤才能使我的人生更有價值。品評和回味本次培訓活動，談一談自己的心得體會和今后努力的方向。

作為后備干部要樹立終身學習的理念，要以謙遜的姿態(tài)、頑強的毅力和持之以恒的精神向書本學，向同事學，向?qū)嵺`學，把學習作為一種政治責任、一種精神追求、一種行為習慣，貫穿于整個工作生活的全過程。要堅持理論聯(lián)系實際，在學習中思考，在思考中學習，把學習的成果轉(zhuǎn)化為謀劃工作的思路、促進工作的措施、提高工作的本領，真正做到學以修身，學以立德，學以致用，融會貫通。”

學習是修正和改進個人世界觀、人生觀、價值觀的重要途徑，只有進一步加強學習，才能正確理解和深入領會黨和國家的方針、政策、路線和綱領，才能對“中國特色”、“和諧社會”、“科學發(fā)展觀”等具有鮮明時代特征的關鍵詞有所領悟。

作為一名共產(chǎn)黨員，就應以學習馬列主義，毛澤東思想，鄧小平理論和“三個代表”重要思想作為提高自身政治理論素質(zhì)的主要學習方向和學習內(nèi)容，通過學習堅定共產(chǎn)主義信念，樹立為人民服務的思想。

作為一名教師，就應樹立“終身學習”的觀念，要樹立“質(zhì)量是第一生命線”的理念，把課堂教學作為學校教學工作的主陣地、主戰(zhàn)場、主渠道，努力提高教學質(zhì)量，培養(yǎng)符合新世紀需要的合格人才。

作為一名基層干部，就應該有明確的目標，完善的策略，按規(guī)律管理，增強學校管理的科學性和效益性，減少工作的盲目性和隨意性。做到理論聯(lián)系實際，把自己的經(jīng)驗提高到理論的高度，用以指導實踐。

古人云：“宰相起于州郡，猛將發(fā)于卒伍”，人才都是經(jīng)過最基層艱苦環(huán)境的磨礪脫穎而出的。如果缺乏實踐鍛煉，抗壓能力、抗挫折能力和社會適應能力較弱，就會導致自身價值的實現(xiàn)將被社會進步與發(fā)展的洪流所淹沒。因此，要主動到最艱苦的環(huán)境中鍛煉成長、磨練自己，經(jīng)得起繁重工作的考驗，敢于在“危、難、險、急”的崗位中試一試、煉一煉、闖一闖，顯顯身手，才能提高自己的實踐工作能力和解決實際問題的能力，才能在處理一些棘手問題時臨危不驚，處變不亂，從容應對。

當然實踐也需要以牢固扎實的理論知識和長期的工作實踐作為前提和保障，以此為基礎，進而尋求更為高效、合理、多樣的方法來提高我們的工作成效。

經(jīng)驗的積累，需要經(jīng)歷一個從無到有、由少漸豐、反復磨練的過程。實踐-認識-再實踐-再認識，在此過程中，總結(jié)是理性思維，是實現(xiàn)感性認識到理性認識飛躍的一個重要步驟，是提升學習與實踐精華、積累經(jīng)驗的重要環(huán)節(jié)。經(jīng)驗的積累既可以來自于實踐，也可以通過讀書學習，間接地來自于他人和前人的實踐，而親自實踐則更為重要，正如前人所說的“絕知此事要躬行”。

能夠成為后備干部的一員，參加這次培訓班的學習，使我深深感到了組織上對青年干部的重視和關懷，在培訓中授課領導期望的目光，也使我切身體會到了青年干部所肩負的責任和使命。一個人要做到在政治上堅定、思想上成熟、工作上杰出，生活上自律，如果沒有前輩的教導與輔助，單憑個人努力是很難做到的，即便能夠做到也勢必要走許多彎路，浪費掉生命中許多寶貴年華，到時“廉頗老矣”又有多少能力和時間來施展報負，服務社會。

身邊的同志，努力做到容得人、吃得虧、行得正、學得勤、做得事，“踏踏實實做人，勤勤懇懇做事?！?/p>

“昔日之得不足以自矜，今日之成不容以自限”。我會正確認識自己，實事求是的估量自己，以高度的責任感和使命感，更加努力地學習和工作，更加自覺地客服自身的不足，并不斷完善和提高自己。不辜負黨組織的期望，盡快使自己更好更快地成長起來。

兩天的學習培訓，雖然時間很短，但體會很多，收獲很大。我將以這次學習培訓當作新的起點，回去后反復研讀學到的“財富”，并把學到的理論、觀點、方法、經(jīng)驗運用到工作實踐中，通過不斷的學習、實踐，逐漸形成自己的管理風格，完善自己的管理藝術，做會實踐、會創(chuàng)造的后備干部。爭取早日為學校教育事業(yè)作出自己應有的貢獻。

后備列車長培訓心得體會篇七

熱愛本職工作，勤奮務實，關愛同志，深受同志們的擁護和廣大旅客的愛戴。尤其是面對新形勢、新機遇，在實現(xiàn)旅客三個出行目標活動中，極大的發(fā)揮自己的能動性，作為一名列車長，能夠發(fā)揮班組長的號召力，在日常工作中，能緊緊圍繞段、車隊工作思路，不斷更新觀念、改進工作方法，工作成績效果顯著。

該同志在工作中，能嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，服從命令，聽從指揮。在日常工作中，主動學習，落實規(guī)范，以身作則，高標準，嚴要求，起好帶頭作用，認真完成上級布置的各項任務指標。

作為一名列車長，能模范地遵守職業(yè)道德，關愛職工，幫教育人，親做表率；能帶頭參加各項活動，在工作學習中做到深入學習、聯(lián)系實際。

該同志注重業(yè)務知識學習，不斷提高自己的業(yè)務能力和素質(zhì)。在工作中踏實能干，積極要求上進，嚴格要求自己，積極做好列車長的各項工作，為班組的利益著想，在班組安全標準化建設起到了領頭雁的作用，帶領班組在各項工作上取得了良好的成績。

后備列車長培訓心得體會篇八

列車長工作不僅展現(xiàn)了鐵路企業(yè)的外在形象,影響著鐵路客運服務質(zhì)量的提升,還關系著現(xiàn)場生產(chǎn)的安全有序。接下來就跟本站小編一起去了解一下關于列車長。

吧!

我由巖峰水泥廠轉(zhuǎn)崗到客運段擔任列車值班員，將近一年。由剛開始的不適應，到現(xiàn)在的熟練掌握作業(yè)程序和業(yè)務技能。6月19日，我參加了新職列車長資格培訓，從《客運規(guī)章》、《服務禮儀和重點旅客服務》、《班組管理》、再到《安全與非正常應急處置》、《旅客投訴心理與法律法規(guī)》等課程的學習，讓我對“列車長”這個崗位有了新的“認識”。

在沒參加培訓之前，我一直認為不就是一名“車長”嗎!不就是一個班組“管理者”嗎!自認為自己以前也從事過管理崗位，要擔任“列車長”太簡單啦!但是，通過系統(tǒng)的課程學習，讓我認識到同是管理崗位，卻大不相同。我原來面對的都是單位職工，服務群體是不變化的!而作為列車的第一管理者“列車長”，要面對“成千上萬”的旅客，不僅要管理班組人員，還要維護列車的正常秩序。列車就像是個小社會，形形色色、不同層次的旅客都會有，什么事情都可能發(fā)生，什么樣的情況都有可以出現(xiàn)。這就要求列車長加強學習，提高職業(yè)素養(yǎng)，不僅業(yè)務素質(zhì)過硬，還應具備一定的管理能力和應急處置能力，而這些方面也正是我今后要不斷學習和提高的。

如何做好一名領導信任的車長?如何做好一名班組擁護的車長?如何做好一名旅客贊譽的車長?是我所要思考的……這就要求我不僅要有強烈的責任心、出色的業(yè)務能力，還要做好以下幾方面：

一、搞好班組管理。

首先是培養(yǎng)班組人員具有團隊的意識和精神。通過學習會、出乘會和返乘會以及和班組成員單獨談心的機會，引導他們樹立班組就是個“團隊”，是個“整體”的觀念，我們每一名職工都是這個班組的主人翁，都是好樣的!班組的每項工作和成績的取得，都離不開班組成員的共同努力!由此來培養(yǎng)職工的大局意識和協(xié)作精神。

列車長要心里始終裝著職工，支持職工的工作，關心職工的生活，用管理者的行動和真情去感染身邊的每一位職工，平時多與職工溝通交流，給職工以示范引導，善于發(fā)現(xiàn)職工身上的閃光點，給予鼓勵，激發(fā)職工工作積極性和創(chuàng)造性。

二、強化在非正常情況下的應急處置能力。

一是協(xié)調(diào)工作關系，密切站車協(xié)作，確保運輸信息暢通。二是加強旅客列車安全管理，落實好各項安全管理制度，維護旅客列車運輸安全。三是要多組織，班組人員進行“非正常情景”下的應急演練，做到“應急有備，遇事不慌”。確保列車在非正常情況下，能夠及時、迅速、正確、妥善地處置，最大限度減少自然災害和事故給旅客帶來的影響和損失，確保旅客運輸安全暢通。

三、不斷提高服務質(zhì)量。

學會換位思考，我們要設身處地為旅客著想，關心他們、尊重他們，并盡最大努力做好列車服務工作。落實好“首問首訴”負責制，滿足旅客的利益和需求。作為客運服務人員，我們應具備全心全意為旅客服務的意識，有明確的服務觀念，要有實現(xiàn)文明服務、禮貌待客的愿望，并在實際工作中得以體現(xiàn)。

四、正確看待和處理好“旅客投訴”

對旅客的“訴求”，應耐心聽取。對旅客的“投訴”，應足夠的重視。這就要求我們客運人員要正確認識旅客的投訴，提高自身素質(zhì)，熟練掌握業(yè)務，還要有高超的語言藝術。對于客觀原因造成的投訴，我們可以針對這些旅客的心理，明確自己的工作性質(zhì)，“急旅客之所急，想旅客之所想”。同時，利用自己的服務技巧，做好鐵路非正常情況下的服務工作。做到“旅客可以對客觀原因造成的非正常不滿意，但決不能使旅客對我們的服務不滿意”。

通過這次培訓學習，讓我明白要想當一名稱職的列車長，一定要有明確的服務意識，要有正確的分析和判斷能力，要有細心、耐心的工作態(tài)度，要有迅速、果斷的應變能力，還要掌握一定的綜合業(yè)務知識和旅客心理。這次培訓無論是課堂學習還是情景研討，都讓我從不角度得到了提高，感謝各級領導給了我們新職列車長這次學習、鍛煉的機會。

今后我將在值乘中不斷的學習和總結(jié)，提高自己的業(yè)務素養(yǎng)和應急處置能力，提升管理水平和服務質(zhì)量，帶領班組完成好上級交給的各項工作任務，全面提升班組的工作質(zhì)量!

日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識到日子的匆匆。至去年12月，到武漢動車車間擔任列車長工作已近一年，在車間領導及同事們的支持與幫助下，我很好的融入到高鐵乘務工作中。一年來，我在思想上、學習上、工作上都取得了一些進步，學到了不少，也成長了不少，較好地完成了段、車間交給的各項任務。主要情況匯報如下：

一、勤于學習、善于思考。

促成長高鐵在很長一段時間內(nèi)對中國鐵路人來說是新事物、新領域。不光在硬件設施和運營模式上與際有線鐵路不同，更多的是對我們管理模式、服務理念上提出的更多、更新、更嚴、更高的要求。開行之初，我對高鐵乘務工作的理解，只是建立在把列車衛(wèi)生搞好，物品歸置到位，不帶問題回車間就行。隨著時間的推移，我發(fā)現(xiàn)光做到這些是不夠的，還遠遠不能適應高鐵發(fā)展的需要，不能滿足廣大高鐵旅客的需求。更為科學、人性化的管理，提供更為優(yōu)質(zhì)的服務成了我工作中的的首要任務。要想與高鐵相適應，進一步提升班組管理能力、提升為旅客服務的能力，做一名優(yōu)秀的高鐵動車組列車長，我需要改進和加強的地方還很多很多。為提高自身的素質(zhì)能力，我一方面向書本學，學習作業(yè)標準、學習細化流程，不斷完善自己的乘務工作;一方面向身邊的人學，學習其好的工作方法，服務措施，不斷提高做為一名列車長的工作效力;一方面向身邊的事學，學習突發(fā)事2件發(fā)生時好的處理方法，總結(jié)不足，不斷提高自己處理問題、應對問題的能力。經(jīng)過一年來的努力，我在車班管理、個人能力等方面都有了長足進步，對高鐵乘務工作有了全新認識，這與車間領導的指導和同事們的幫助是分不開的。

二、老實做人、踏實做事求佳績。

1、在車班管理上我認真學習車間制定的班組管理措施，落實一體化管理，努力做到同學習、同乘務、同標準。高鐵乘務工作主要由客運人員、餐飲服務人員及列車保潔人員組成。雖然不是一個單位，但是一起擔當著動車組的服務工作。要想有較高的服務質(zhì)量，三組人員之間必須有良好的配合。要想有良好的配合必須把大家擰在一起，心往一處想，勁往一處使。我經(jīng)常組織車班開展各類活動，如：吃團年飯、過元宵節(jié)、乘務員生日聚會、慶祝會等。邀請車班乘警、機械師、保潔、海航參加，以此拉近各乘務工種間的距離，使車班一團和氣，極大的提高了車班的凝聚力。生活中注意關心愛護職工，適時了解他們的困難和心里狀況，及時進行調(diào)節(jié)。平時工作中我注意開好“兩個會”，即出乘會、退乘會。出乘會上提出本趟工作重點和要求，傳達車間相關任務指示，退乘會上對照乘務標準，作業(yè)流程，旅客反映總結(jié)當趟工作好的和不好的方面，提出改進方法和措施。我在車班開展了“一車兩組”活動。

工作中把車班3分成兩個小組，即大號乘務員、保潔員一組，小號乘務員、保潔員一組。在乘務出退乘會上總結(jié)兩組的工作，做比較，在車班形成了很好的競爭氛圍。兩組間有競爭更有交流，利用學習會的時間，車班總是抽出時間讓兩組進行交流，交流乘務中處理各種事件的心德，交流如何更科學合理的執(zhí)行和完成上級下達的任務，看誰提出的好的工作意見及方法多，看誰完成的任務更好與更快。雖然車班乘務員多次更換，雖然乘務模式從固定交路到現(xiàn)在的大輪乘，并從以前的一長兩員到現(xiàn)在的一長一員，但是車班這種相互交流，相互促進的氛圍卻一直沒有改變。不論怎么變化，三乘間總能保持密切的配合，相互關心，相互支持，車班工作效力不斷加強。

4如：安全備品、服務設施狀態(tài)，三乘人員證件的檢查，乘務箱、清掃用具、展示柜的擺放，備品柜、多功能室的清理，滅火器等旅客不易觸及地方的擦抹要求一次完成，并且標準要高。因為這些工作一次到位后不容易被破壞，可以省下心來專注別的工作。這個叫一次完成法。第二個是反復性的工作經(jīng)常做，如：地面衛(wèi)生，廁所、洗臉間、網(wǎng)兜內(nèi)的清理和定型，較容易被破壞，要求乘務員、保潔員經(jīng)常對這些地方進行檢查，發(fā)現(xiàn)被破壞及時補充，盡可能的還原到列車出庫狀態(tài)。這個叫還原工作法。第三個是重點工作重點做，如：遇重點旅客時要有照顧、有服務，夜間行車對熟睡旅客要有提醒，客流較大時旅客上下車要有組織，夏天防燙、冬天雨天防滑等要有宣傳等等。這個叫重點針對法。平時工作中我要求乘務人員必須展示出最好的服務禮儀、形象及工作標準，去對待每一次的出乘。并注重培訓乘務員的責任心、愛心、包容心、同情心和耐心。只有具備了這五種品格才能成為一名真正的優(yōu)秀乘務員。以此為基礎的服務才是真誠的服務，只依靠技能、技巧來服務的乘務員，永遠不可能真正留住旅客，也不可能成為一名優(yōu)秀的乘務員。乘務中我奉行“四個一的理念”即：每小時最少巡視一次車廂、發(fā)現(xiàn)一個問題、糾正一項錯誤、聽取一條旅客見意。時間長了，在“四個一”的幫助下，車班存在的問題與不足越來越少了，旅客心里面想的、需要的、知道的越來越多了。對乘務中發(fā)現(xiàn)的問題要求及時更正解決，對旅客提出的每一條見意都能認真對待。

5一年來，我在車間領導的幫助和指導下，帶領車班先后完成了春運運輸，五一、十一“黃金周”，暑運、亞運會、亞殘運會等各類運輸及接待任務，沒有發(fā)生一次旅客投訴或不良反應，多次受好評。三、對照標準、一絲一點找不足對照動車組“一流品質(zhì)、一流標準、一流服務”的要求，對照“政治素質(zhì)優(yōu)、職業(yè)技能優(yōu)、工作業(yè)績優(yōu)、群眾評價優(yōu)”的四優(yōu)標準，反思自已還存在以下不足：

1、對車班工作發(fā)揮的指導作用不夠。大局觀念不強，工作中缺少全盤考慮，有顧此失彼的事情發(fā)生。2、在工作安排中重安排，輕要求，但在具體落實上，沒有用一流的標準去要求、去衡量，標準還不夠高。3、工作方法方面還沒有完全做到統(tǒng)籌兼顧，管理水平還有待提高，在工作中還存在一些薄弱環(huán)節(jié)。4、動口能力較差，在展示高鐵優(yōu)質(zhì)服務，品牌打造上還有欠缺。

四、下步打算在今后的工作中，我將時刻把解決自身不足，完善自我放在第一位，努力做到：

1、強化管理水平。用動車組“一流品質(zhì)、一流標準、一流服務”的理念指導自己的實際工作。用制度管人，按制度辦事，，進一步強化集體觀念和團隊意識，增強車班的向心力、凝聚力。

2、強化工作作風。在工作中一定要以身作則，發(fā)揮表率作用，在工作上帶頭實干，用自己無形的人格力量和模范行動影響和帶動身邊.

在20xx年的工作中，我始終牢記“人民鐵路為人民”的宗旨，堅持“以人為本，旅客至上”的服務理念，不斷完善和改進服務方法，在努力打造“鳳舞楚天”服務品牌上，在熱情服務旅客上，做了一些工作，想了一些辦法。在盡力做好本職工作的同時，我全身心投入到當前開展的“服務旅客，創(chuàng)先爭優(yōu)”活動中。在工作中，經(jīng)常要求車班職工要“急旅客所急、想旅客所想”，讓每一名旅客來的高興，走的開心。一年來，較好地完成了段、車間交予的各項任務。主要情況如下：

一、主要工作。

(一)注重學習，提升素質(zhì)能力。

1、加強自身學習，提升個人素質(zhì)能力。

“打鐵還需自身硬”。做為一名列車長，為提高自身素質(zhì)能力，在車班樹立較高的威信，我一方面向書本學，學習作業(yè)標準、學習細化流程，不斷完善自己的乘務工作;一方面向身邊的人學，學習其好的工作方法，服務措施，不斷提高做為一名列車長的工作效力;一方面向身邊的事學，學習突發(fā)事件發(fā)生時好的處理方法，總結(jié)不足，不斷提高自己處理問題、應對問題的能力。本年度在段及車間組織的業(yè)務競賽中均取得了較好的成績。

2、積極組織車班學習，提升車班工作效力。

平時工作中分塊面組織乘務人員學習。一是大塊面的學習，開好出乘會、退乘會，車班全員參加。出乘會上提出本趟工作重點和要求，傳達車間相關任務指示，退乘會上對照乘務標準，作業(yè)流程，旅客反映，總結(jié)當趟工作好的和不好的方面，提出改進方法和措施。二是小塊面的學習，針對乘務員、乘服員、保潔員的分工不同，開展有針對性的學習，定向提高，如：注重“六個一”專職人員服務禮儀的學習;注重保潔員車容標準及清潔方法的學習;注重乘務員協(xié)管能力的提高。車班乘務員于佳在綜合能力上有較大提高，受到車間領導的肯定。

(二)注重管理，強化基礎工作。

1、執(zhí)行一個標準。即：“做事留痕的標準”。

我經(jīng)常跟車班的乘務人員講，做任何事情，都要留下做完事情的痕跡，一定要讓旅客感覺到這個車廂時刻有人在清掃，在整理。如：整理備品柜要留下整理的痕跡，如果打開備品柜，讓人的第一感覺是這個柜子有人整理過，而且是很用心的整理過，能留下這樣的整理痕跡，是我們工作最起碼的標準。馬馬虎虎的整不如不整。又如：在清理廁所及洗臉間時，在清理過程中，一定要把衛(wèi)生紙及擦手紙順手疊成等腰三角形，因為這樣的整理痕跡是最顯而易見的，也最能得到旅客的肯定。隨便疊一下不如不疊。

2、樹立兩個工作理念。一是“要求別人做好，首先自己比別人做的好”，二是“別把自己太當回事，別把別人不當回事”。

記得有一次領導添乘。當路過洗臉間時，看到洗臉間臺面有水漬保潔沒有及時清理，我正準備認錯時，這位領導卻走近洗臉臺洗起手來，洗畢用擦手紙順帶把洗臉池臺面抹了一遍，這個動作對我觸動很深。審視自己平時在巡視車廂時，有很多力所能及的事情自己都沒有去做，更沒能用這種動作語言去影響和帶動身邊的人。在這以后我時刻緊記要求乘務人員做到的，自己必須首先做到。以自已的實際行動帶動車班每一名成員全身心投入到為旅客服務中去。工作中注重培訓乘務人員的責任心、愛心、包容心、同情心、耐心、努力打造最優(yōu)秀的列車乘務人員。在乘務中注意收集各類信息，對發(fā)現(xiàn)的問題要求及時更正解決，對旅客提出的每一條見意都能認真對待。

遇特殊情況時，自己不僅能當車長，更能當列車員、乘服員、保潔員。特殊情況下樂于分擔其它工作，力求把工作做得更好一些、更全面一些。在車班工作中講團結(jié)、講和諧，有時候不當車長當朋友，常和班組乘務人員打成一片。我認真學習車間制定的班組管理措施，落實一體化管理，努力做到同學習、同乘務、同標準。我經(jīng)常組織車班開展各類活動，邀請乘警、機械師、保潔、海航參加，以此拉近各乘務工種間的距離，使車班一團和氣，提高車班的凝聚力。生活中注意關心愛護職工，適時了解他們的困難和心里狀況，及時進行調(diào)節(jié)。

3、使用三個工作方法。

首先是一次完成法，即：安全備品、服務設施狀態(tài)，三乘人員證件的檢查，乘務箱、清掃用具、展示柜的擺放，備品柜、多功能室的清理，滅火器等旅客不易觸及地方的擦抹要求一次完成，并且標準要高。因為這些工作一次到位后不容易被破壞，可以省下心來專注別的工作。第二個是狀態(tài)還原法，即：地面衛(wèi)生，廁所、洗臉間、網(wǎng)兜內(nèi)的清理和定型，較容易被破壞，要求乘務員、保潔員經(jīng)常對這些地方進行檢查，發(fā)現(xiàn)被破壞及時補充，盡可能的還原到列車出庫狀態(tài)。第三個是重點針對法，即：遇重點旅客時要有照顧、有服務，夜間行車對熟睡旅客要有提醒，客流較大時旅客上下車要有組織，夏天防燙、冬天雨天防滑等要有宣傳等等。

(三)注重執(zhí)行力培養(yǎng)，增強完成任務的能力。

什么是執(zhí)行力?我個人覺得就是在規(guī)定時間內(nèi)，保質(zhì)保量完成任務的能力。

我經(jīng)常跟車班乘務人員講，做工作要抓住重點。要知道自己手頭上的工作，最終完成后是起到一個什么樣的作用，達到什么目的。以前巡視完畢回來和乘務員交換看法，發(fā)現(xiàn)乘務員對車內(nèi)情況并不比巡視前了解的多。我告訴乘務員，作業(yè)程序中的巡視車廂本身并不是目的，而通過巡視車廂及時了解車內(nèi)狀況、旅客需求、保潔工作狀態(tài)、發(fā)現(xiàn)和消除不良隱患這才是目的。知道這個目的后，乘務員變的會巡視車廂，愛巡視車廂。很多問題都在凸出前被消化。

我也時常跟保潔人員講，做工作要掌握竅門。保潔工作的根本目的是為旅客創(chuàng)造一個良好的衛(wèi)生環(huán)境，在這個工作上，保潔員可以說和旅客是對立的。當保潔人員的修復力大于旅客的破壞力的時候，車內(nèi)的衛(wèi)生狀況肯定是好的。所以我們在做保潔工作的時候，一方面要提高自己的修復能力，另一方面也要想辦法降低旅客的破壞力。自己再勤快，不如旅客丟的快，這種情況下不管怎么做，車內(nèi)也是一團糟。保潔知道這個道理后，在工作中不再埋頭死做，有時也會和旅客交流勾通，衛(wèi)生效果較以前有提高。

一年來，我在段、車間領導的幫助與支持下取得了一些成績。帶領車班先后完成了春運運輸、五一、十一“黃金周”運輸、暑運運輸、及各類專運及接待任務，沒有發(fā)生過一次投訴或不良反應，多次受好評，本年度更有幸被評為段“雙文明”先進個人。

二、存在不足。

雖然取得了一些成績，但對照動車組“一流品質(zhì)、一流標準、一流服務”的標準，對照“服務旅客、創(chuàng)先爭優(yōu)”活動的要求，反思自已還存在以下不足：

(一)、對車班工作發(fā)揮的指導作用不夠。大局觀念不強，工作中缺少全盤考慮，有顧此失彼的事情發(fā)生。

(二)、有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，有待于在今后的工作中加以改進。

(三)、在工作方式上，創(chuàng)新意識還不夠強，雖然在重點工作推進等方面想了一些辦法，出了一些措施，但離科學發(fā)展的內(nèi)在要求還相距甚遠，工作上還需要去不斷細化和規(guī)范。

(四)、好人主義思想仍很嚴重，工作中照顧的多，批評的少，使得一些工作在標準上存在下降的隱患。

在新的一年里，我將進一步加強學習，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為打造高鐵“鳳舞楚天”品牌做出更多的貢獻。

三、下步打算。

“學而不思則罔，思而不學則殆”。以后的工作中我將不斷學習，不斷思考，努力克服自身不足，把工作提高到新的臺階。

(一)、在實際工作中重細節(jié)，重標準，對每一項工作任務都要求自己，要求乘務員做的更好一點、更扎實一點、更全面一點。

(二)、用心做事，老實做人，不斷強化工作作風，做群眾的表率，做黨員的先鋒。

(三)、用制度管人，按制度辦事，進一步強化集體觀念和團隊意識，增強車班的向心力、凝聚力。

(四)、克服好人主義思想，強化列車長糾錯醒人的能力。

我相信，只要我有堅定的政治立場，強烈的敬業(yè)精神和扎實的業(yè)務知識水平，就能在車間干部的領導下抓好工作，不斷取得新的成績，我將用實際行動來回報各級領導的培養(yǎng)和支持。

后備列車長培訓心得體會篇九

20xx年11月28日，我同全廠其他后備人才一起參加了后備干部管理能力提升培訓班學習，對這次培訓廠里高度重視，參訓人員認真參與。在開班前，某廠長特意作了動員講話，對參訓的后備人才提出了殷切希望，希望我們要更新觀念、加強學習、提升自我素質(zhì)和能力，為以后挑起重擔儲備更多能力基礎，實現(xiàn)自己的人生價值。培訓中某某企業(yè)管理咨詢有限公司的老師從自我管理能力、團隊管理技能和目標管理與執(zhí)行等方面對參訓人員進行了素質(zhì)訓練與提升。雖然本次培訓時間只有一天，但是培訓的內(nèi)容豐富，讓自己視野得以拓展，受到了不少啟發(fā)，現(xiàn)將培訓后的心得體會總結(jié)如下。

火電行業(yè)本身是高能耗、高排放的產(chǎn)業(yè)，其燃煤引起的污染問題歷來是環(huán)保工作所關注的問題，特別是近年來，霧靄問題逐漸浮出水面，而由此帶來的環(huán)境保護方面的話題越來越被政府和普通民眾所重視，能否滿足環(huán)保的要求，已成為火電廠生存的根本。作為渝電公司的一名調(diào)試項目經(jīng)理，近十年來一直從事脫硫脫硝工程調(diào)試，對火電環(huán)保壓力更是感觸至深。對我們廠也不例外，廠環(huán)保搬遷成為全廠上下的頭等要務，既要保證全廠現(xiàn)有生產(chǎn)能力的穩(wěn)定，不斷拓展對外市場，又要滿足全廠改革之后新項目的建設與生產(chǎn)，對我們后備人才提出了嚴格的要求，這既是挑戰(zhàn)也是機遇，這就要求我們一定要對企業(yè)的形勢有著清醒的認識，樹立全局意識，不能再滿足于現(xiàn)狀，要做好應對挑戰(zhàn)的充分準備，在需要的時候能承擔起應有的責任。

20xx年或許是我們廠建廠來改革最大的一年，在歷經(jīng)機構整合、環(huán)保退休等關系企業(yè)發(fā)展的多項重要改革后，各部門人力資源出現(xiàn)斷缺，對我們長期對外調(diào)試作業(yè)來說，各項資源受到嚴重制約，對日常生產(chǎn)組織提出了新的更高要求，這種挑戰(zhàn)更要我們提高認識，一切事情嚴予律己，從我做起，做好自我管理，才可帶領其他職工適應、支撐企業(yè)的改革與發(fā)展。

作為對外作業(yè)的一名基層管理人員，要適應企業(yè)對后備人才的發(fā)展要求，必須要懂得并掌握和處理好自我管理中“先管理自己、有效的管理、幫助他人管理和勇氣和意志”的核心精神。“管理他人之前，必須先懂得管理自己”。應學會由內(nèi)而外的管理，意即由自身而外界，讓各項管理行為做到有效的管理，這也要求我們把“健康、熟練、行動與認知”有效統(tǒng)一，把管理作為一種自我行為，才可以盡可能做到有效管理，健康、技巧、認知若不付諸行動，終歸徒然，其底線是自我負責。

作為社會人、員工，沒有人是個孤立者，我們與別人工作、生活在一起，管理更是一個團隊集體發(fā)揮方可取得好的行為效果。作為一名長期對外作業(yè)的調(diào)試項目經(jīng)理，承擔多方的管理指令，一方面起企業(yè)的團隊管理體系中起承上啟下的紐帶功能，既要對廠里的各項管理行為增強執(zhí)行力，又要按建設工程規(guī)范與合同約定接受來自業(yè)主、監(jiān)理及甲方的工程管理指令，更要將這些指令信息傳遞給團隊員工并組織他們一起完成這些指令管理要求。這就要求項目經(jīng)理認同團隊的每一位員工均為管理執(zhí)行的最基本元素，正如同我們也是他們的一部分。在考慮管理時，我們必須投入大部分心力，在如何以各種不同方式自我管理時，將會如何影響這些重要的人，將企業(yè)的管理要求貫徹至管理體系最底層的神經(jīng)末梢，保證項目部的生產(chǎn)管理作為一個系統(tǒng)高效運行。培訓老師也通過實例告訴我們，與員工產(chǎn)生溝通誤區(qū)，從本質(zhì)上來說，更多的原因在于管理者自身，通常主要由沒將管理視為一個團隊看待面產(chǎn)生不能平等的對待下屬、沒有告訴員工作業(yè)的目的、不能有效的識別員工狀態(tài)等因素造成，因此，當發(fā)現(xiàn)與員工溝通出現(xiàn)誤會，造成指令不能得到有效的執(zhí)行的時候，應該提高團隊管理認識與領會，調(diào)整溝通的技巧，而不是一味的去指責員工不履行自己的指令，才能更好的讓自己的指令得到執(zhí)行。

日常工作中既要要全面的提升自己的管理能力，還要求自己具備良好的解決問題的能力。解決問題，需要我們具有多種的思維方式，不能將自己的思維僅僅束縛在某一方面，應該全方位的去思考問題產(chǎn)生的根源，才能得出全面的結(jié)論，從而找到解決問題的方法。在這個過程中，應該更多的依靠集體的決策，而不是僅僅只按自己的想法進行。只有依靠集體決策，得出的問題解決方法，才更具有全面性，避免因個人的主觀原因而造成誤判，才能實現(xiàn)各種管理預期效果最大化。

以上就是我在此次后備干部培訓中的一些心得、體會，不當之處，請各位領導、同仁批評、指正。

后備列車長培訓心得體會篇十

我由巖峰水泥廠轉(zhuǎn)崗到客運段擔任列車值班員，將近一年。由剛開始的不適應，到現(xiàn)在的熟練掌握作業(yè)程序和業(yè)務技能。6月19日，我參加了新職列車長資格培訓，從《客運規(guī)章》、《服務禮儀和重點旅客服務》、《班組管理》、再到《安全與非正常應急處置》、《旅客投訴心理與法律法規(guī)》等課程的學習，讓我對"列車長"這個崗位有了新的"認識"。

在沒參加培訓之前，我一直認為不就是一名"車長"嗎!不就是一個班組"管理者"嗎!自認為自己以前也從事過管理崗位，要擔任"列車長"太簡單啦!但是，通過系統(tǒng)的課程學習，讓我認識到同是管理崗位，卻大不相同。我原來面對的都是單位職工，服務群體是不變化的!而作為列車的第一管理者"列車長"，要面對"成千上萬"的旅客，不僅要管理班組人員，還要維護列車的正常秩序。列車就像是個小社會，形形色色、不同層次的旅客都會有，什么事情都可能發(fā)生，什么樣的情況都有可以出現(xiàn)。這就要求列車長加強學習，提高職業(yè)素養(yǎng)，不僅業(yè)務素質(zhì)過硬，還應具備一定的管理能力和應急處置能力，而這些方面也正是我今后要不斷學習和提高的。

如何做好一名領導信任的車長?如何做好一名班組擁護的車長?如何做好一名旅客贊譽的車長?是我所要思考的，這就要求我不僅要有強烈的責任心、出色的業(yè)務能力，還要做好以下幾方面：

首先是培養(yǎng)班組人員具有團隊的意識和精神。通過學習會、出乘會和返乘會以及和班組成員單獨談心的機會，引導他們樹立班組就是個"團隊"，是個"整體"的觀念，我們每一名職工都是這個班組的主人翁，都是好樣的!班組的每項工作和成績的取得，都離不開班組成員的共同努力!由此來培養(yǎng)職工的大局意識和協(xié)作精神。

列車長要心里始終裝著職工，支持職工的工作，關心職工的生活，用管理者的行動和真情去感染身邊的每一位職工，平時多與職工溝通交流，給職工以示范引導，善于發(fā)現(xiàn)職工身上的閃光點，給予鼓勵，激發(fā)職工工作積極性和創(chuàng)造性。

一是協(xié)調(diào)工作關系，密切站車協(xié)作，確保運輸信息暢通。二是加強旅客列車安全管理，落實好各項安全管理制度，維護旅客列車運輸安全。三是要多組織，班組人員進行"非正常情景"下的應急演練，做到"應急有備，遇事不慌"。確保列車在非正常情況下，能夠及時、迅速、正確、妥善地處置，最大限度減少自然災害和事故給旅客帶來的影響和損失，確保旅客運輸安全暢通。

學會換位思考，我們要設身處地為旅客著想，關心他們、尊重他們，并盡最大努力做好列車服務工作。落實好"首問首訴"負責制，滿足旅客的利益和需求。作為客運服務人員，我們應具備全心全意為旅客服務的意識，有明確的服務觀念，要有實現(xiàn)文明服務、禮貌待客的愿望，并在實際工作中得以體現(xiàn)。

對旅客的"訴求"，應耐心聽取。對旅客的"投訴"，應足夠的重視。這就要求我們客運人員要正確認識旅客的投訴，提高自身素質(zhì)，熟練掌握業(yè)務，還要有高超的語言藝術。對于客觀原因造成的投訴，我們可以針對這些旅客的心理，明確自己的工作性質(zhì)，"急旅客之所急，想旅客之所想"。同時，利用自己的服務技巧，做好鐵路非正常情況下的服務工作。做到"旅客可以對客觀原因造成的非正常不滿意，但決不能使旅客對我們的服務不滿意"。

通過這次培訓學習，讓我明白要想當一名稱職的列車長，一定要有明確的服務意識，要有正確的分析和判斷能力，要有細心、耐心的工作態(tài)度，要有迅速、果斷的應變能力，還要掌握一定的綜合業(yè)務知識和旅客心理。這次培訓無論是課堂學習還是情景研討，都讓我從不角度得到了提高，感謝各級領導給了我們新職列車長這次學習、鍛煉的機會。

今后我將在值乘中不斷的學習和總結(jié)，提高自己的業(yè)務素養(yǎng)和應急處置能力，提升管理水平和服務質(zhì)量，帶領班組完成好上級交給的各項工作任務，全面提升班組的工作質(zhì)量!

后備列車長培訓心得體會篇十一

海南地區(qū)在學習宗總在培訓班會上的講話后，經(jīng)過了激烈的學習和討論，明確了今后發(fā)展的路線，目標將海南地區(qū)建立成一個學習型、創(chuàng)新型的區(qū)域，正如宗總所講，積極促進一下我司長江后浪推前浪、人才輩出的時代早點來臨，使我司能進一步加強核心競爭力得到更加健康勇猛的發(fā)展，得以實現(xiàn)基業(yè)長青的目標，實現(xiàn)卓越企業(yè)的目標?，F(xiàn)將學習情況簡要匯報如下：

1.不斷學習，掌握工作方法。

在這個突飛猛進的時代里，社會在發(fā)展人才在進步，只有不斷學習，全面學習，我們才能跟得上時代的腳步，才能在知識與技能等方面適應變化的需要，才能在激烈的競爭中發(fā)展自我，提高自我。我們公司正處在在蓬勃發(fā)展期，需要大量的人才，特別是高素質(zhì)的人才。無論是政治形勢、經(jīng)濟形勢，還是科技發(fā)展都處在一種動態(tài)變化的過程中，我們對自己所處的大環(huán)境，對自己所從事的職業(yè)，所在的崗位所必須的應知應會的知識和技能，一定要弄懂弄通，僅憑傳統(tǒng)的知識，傳統(tǒng)的思維模式，想要解決好問題，處理好工作，是萬萬行不通的。

海南地區(qū)針對目前銷售市場情況要求，急需壯大主營業(yè)務，擴大人才隊伍，特別是反應迅速、驍勇善戰(zhàn)的銷售人員后備隊伍，同時需要有具備較強的管理能力、能夠帶領銷售團隊創(chuàng)造業(yè)績開展銷售工作的各級管理干部隊伍。銷售公司海南地區(qū)分公司不論銷售業(yè)務員或是文員，都需要不斷加強學習，特別是要向善于實踐學習，向別人學習，將別人的知識吸收消化成為自己的一筆寶貴的財富，將工作的知識要求作為學習的首要任務，讓自己所掌握的知識，為自己的實際工作提供服務，做到學有所專，所有所用。

2.培訓后備干部、共創(chuàng)佳績。

海南地區(qū)公司的各個部門的人員，在所屬的工作領域各有所長，但還不夠積極團結(jié)，總的來說，公司的人才基礎較為薄弱、人才隊伍建設相對滯后，人才激勵機制也還不夠健全，后備干部的培訓培養(yǎng)工作也才剛剛起步，造成干部隊伍的青黃不接，根本無法滿足公司目前發(fā)展的需要，極大的阻礙了公司的發(fā)展。針對這一情況，海南地區(qū)及時規(guī)劃干部的培訓計劃，意識到了，一項工作的開展離不開良好的團隊管理，拓寬管理視野，營造互相交流、互相學習的氛圍，提高干部主動學習的意識，下功夫培養(yǎng)好自己的下屬，發(fā)揚主動創(chuàng)造性的工作精神，才能為企業(yè)帶來良好的銷售業(yè)績。

3.明確目標，做出實際成績

我們正年輕、我們正激情，我們的血液沸騰著，我們爭創(chuàng)一個良性競爭的企業(yè)氛圍，更要用心工作，海南地區(qū)分公司經(jīng)過討論得出“有心才有新”，處處做有心人。想法決定方法，思路決定出路，想要更好的完成工作，就得明確一個目標，勤于思考，樂于奉獻，不畏艱巨，勇于拼搏，才能創(chuàng)造新的工作局面，解決各類問題，做出實際的成績出來。

（一）精神要求

1、奉獻精神

銷售人員高效的工作能很大程度的提高公司的效益，保證企業(yè)目標的實現(xiàn)，很大程度上來說，是銷售人員犧牲掉了自己的生活業(yè)余時間去工作所得到的效果。如果很多員工都愿意無私地為企業(yè)工作，企業(yè)就會不斷地向前發(fā)展，員工個人的發(fā)展才能有所保障。所以，不能只關注自己的個人利益，應該把集體的利益放在首位，把公司的利益放在第一位。在自己的工作崗位上，認真做好每一件事，就是對公司的奉獻，就是對社會的一種奉獻。

2、忠誠敬業(yè)

忠誠敬業(yè)高于一切，忠誠是一個人的立業(yè)之基，成事之本，它要求銷售人員必須熱愛自己所從事的工作，并且竭誠的為之奮斗。研究指出，職業(yè)忠誠可以分為三個層次：第一層是樂于宣傳，就是員工經(jīng)常會對同事、可能加入企業(yè)的人、目前的與潛在的客戶說組織的好話；第二層次是樂意留下，就是具有留在組織的強烈欲望；第三層次是全力付出，就是員工不但全心全力地投入工作，并且愿意付出額外的努力促使企業(yè)的成功。它不是一時的激動和熱情，它是一種職業(yè)素質(zhì)、職業(yè)精神的表現(xiàn)，是一種做人做事的境界。當一個人把敬業(yè)當成是一種習慣后，就能從中學到更多的知識，積累更多的經(jīng)驗，就能全身心地投入到工作當中去并從中找到快樂。

3、鉆研精神

對銷售行業(yè)比較有經(jīng)驗的人遇到問題時，總能夠快速準確地找到問題的癥結(jié)所在，并及時解決掉。如果對行業(yè)了解的不夠深，無論是解決問題還是做決策，都會遇到一定的困難，只有苦心鉆研才能破解心中的疑問，收獲豐盛的果實。

4、堅忍的精神

生命的力量在于堅忍，生命的光彩因堅忍而愈發(fā)奪目。若是沒有堅忍的品格,中國又怎能在這競爭激烈的時代驕傲地屹立于世界民族之林，神五、神六的成功發(fā)射,嫦娥一號的勝利飛天、上海世博會的成功舉辦，無數(shù)事實證明，這一偉大的民族精神，始終是支撐整個中華民族不斷前進的不竭動力。

目前娃哈哈集團也處在蓬勃發(fā)展階段，不斷壯大的人才隊伍保證了企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的旺盛生命力。

堅忍，是我們走向成功所必須的精神。精神力量可以戰(zhàn)勝一切，無論遭遇多大的困難。人生難免都會遇到這樣或那樣的的挫折，這正是鍛煉我們意志的最佳時期，在困難面前，有人退縮，自暴自棄，而有的人卻能勇往直前，努力沖破一切阻礙。而后者，正是擁有這種身處逆境也永不服輸?shù)膱匀叹?。遭遇挫折時仍能堅持自我的追求，身處逆境仍能獨自忍受，靜靜地等待著希望的來臨。這，就是堅忍。

5、勤勉務實

勤勉務實是娃哈哈集團24年以來員工精神的精髓，也是公司穩(wěn)健發(fā)展的保障。銷售公司、市場部要繼續(xù)穩(wěn)固大好形勢，擴大銷售力量，調(diào)動各級的積極性，做好銷售的規(guī)劃與目標，務實好公司每一步的工作計劃與要求，扎實推進公司的發(fā)展。

（二）能力要求

1、作為一名銷售人員的基本素質(zhì)

海南地區(qū)管理干部必須做到一下四點素質(zhì)要求，第一是敬業(yè)，其次是誠信，第三是進取心，第四是良好的心態(tài)。優(yōu)秀的銷售人員總是善于制定詳細、周密的工作計劃，并且能在隨后的工作中不折不扣地予以執(zhí)行。

2、增強學習能力

培訓是短暫的，學習是無止境的。培訓只是給我們一個引導，交給我們一些思維方式、工作方法，我們要把所學的理論知識結(jié)合到實際的工作當中去，認真地在工作中探索實踐，把學到的理論、好的工作方法結(jié)合實際用起來。善于動腦筋，觀察問題、分析問題、處理問題，總結(jié)新的工作經(jīng)驗教訓，才能使工作開拓創(chuàng)新。

3、培養(yǎng)獨立解決問題的能力

每一個銷售人員，不論是主管還是業(yè)務員，工作的過程都是一個不斷解決問題得過程，而獨立解決問題的能力，是必須要有的一種能力。在遇到問題需要解決時，不能單靠勇氣和雄心，這樣是不能解決問題的，需要的是一套清晰的思路和解決問題關鍵的竅門。

4、具有較強的銷售專業(yè)技能

銷售的核心問題是說服客戶，客戶是否決定購買你所要銷售的產(chǎn)品，你又能否為公司創(chuàng)造效益是關鍵。銷售是一種設法以最方便和吸引人的方式向可能的買主介紹商品的藝術，銷售人員在銷售過程中能否實現(xiàn)這一目標，有很大一部分取決于你的專業(yè)技能，要想自己在眾多競爭者中脫穎而出，必須擁有長遠的眼光，樹立遠大的目標，才可能成為本行業(yè)的佼佼者。

5、團隊的協(xié)作能力

企業(yè)發(fā)展靠人才，人才作用在團隊。一個人的作用是有限的，只有融入一個有共同目標、有大局意識、有合作精神、有職業(yè)操守與專業(yè)技能的團隊，才能象一滴水融入大海，共同為企業(yè)發(fā)展做出突出貢獻，并創(chuàng)造輝煌人生。正所謂“只有完美的團隊，沒有完美的個人”。

一個團隊想要發(fā)展壯大，只有緊密團結(jié)成一個整體，才能夠戰(zhàn)無不勝、攻無不克。公司各個層面的人才都應該團結(jié)起來，才能更好的開展好我們的工作。

海南地區(qū)更要根據(jù)自己的不足，不斷地加強學習和鍛煉，不斷地增強自身素質(zhì)，不斷地提高自己的工作能力，懂得經(jīng)營自己的優(yōu)勢，彌補自身的不足，更好地團結(jié)協(xié)作，一起來為公司做出更大的貢獻。

6、創(chuàng)新能力現(xiàn)在的市場形勢千變?nèi)f化，而營銷模式卻日趨雷同，因此，作為優(yōu)秀的營銷員要想在以后的市場上立于不敗之地，那就必須具有創(chuàng)新的能力。

通過創(chuàng)新，與競爭對手拉開距離，突出自己的特點與個性，找出獨特的銷售主張，使自己的產(chǎn)品、渠道、思路、策略等等能夠個性張揚，脫穎而出。同時，銷售人員還要把自己好的創(chuàng)意，及時轉(zhuǎn)化為“生產(chǎn)力”，通過在市場上的良好表現(xiàn)，使自己的操作模式有別于別的競品，從而使自己獲得快速、高效發(fā)展。

海南地區(qū)銷售公司一直對后備干部以及組織干部進行認真的培養(yǎng)結(jié)合海南地區(qū)銷售市場以及整個大環(huán)境的情況，總結(jié)出適合本地區(qū)的一套管理辦法。定期組織員工對后備干部實際的管理職責以及對其的人品、工作表現(xiàn)、最終結(jié)果進行考核，并評議其優(yōu)缺點，使其進行自我的不斷提升與改進。

經(jīng)考核合格者，上報總公司，及時送上各級領導崗位，不合格者予以淘汰，取消后背干部的資格，這樣動態(tài)的公司人員機制才能得以持久生存，基業(yè)長青的目標才能得以實現(xiàn)。

海南市場近期的工作重點主要在狠抓12月、1月的銷售，做好節(jié)前后的卸庫工作以及為明年打基礎，品項上重點抓350、1.5等節(jié)慶產(chǎn)品的培養(yǎng)，通過終端堆箱、超市堆頭營造購買氛圍等手段，將任務層層分解，幫助銷售人員去完成任務，并與其年終獎掛鉤，培養(yǎng)其積極性以及必須完成任務的信念，作為人員培養(yǎng)的一方面。另外，也以此作為考核海南團隊人員執(zhí)行力以及綜合素質(zhì)的依據(jù)，為20xx年的人才儲備做準備。我們相信，海南團隊會有一批優(yōu)秀的人才跳出來，扛起銷售的大梁，為25周年慶獻厚禮。

后備列車長培訓心得體會篇十二

作為一名普通干部，我有幸參加了這次青年后備干部培訓班。雖然只有短短的20天時間，但培訓班鮮明的主題、豐富的內(nèi)容、多樣的形式、紀律的嚴肅、組織的周密，使我充分感受到縣委組織部和縣委黨校對這次培訓班的重視，對青年人才培養(yǎng)的重視。通過這次培訓，我深刻領會到，一名青年要成長，必須自加壓力，時刻做好搶抓機遇的準備，在以下三個方面加強鍛煉。

富民縣已進入昆明都市發(fā)展北部輔城建設時代，實現(xiàn)“富民縣跨越式發(fā)展“無論是政治形勢、經(jīng)濟形勢，還是科技發(fā)展都處在一種動態(tài)變化的過程中，作為在基層工作的青年人，我們對自己所處的大環(huán)境，對自己所從事的職業(yè)、所在的崗位所必須的應知應會的知識和技能，一定要弄懂弄通，否則就無法適應，就會鬧大笑話。停止學習，僅憑傳統(tǒng)的知識，傳統(tǒng)的思維方式，要解決好問題，處理好工作，是萬萬行不通的。

作為一名走上工作崗位的青年人，我將在今后的工作和生活中不斷加強學習，同時要學會學習。特別要善于向?qū)嵺`學習，向別人學習，學會將別人的所學所知轉(zhuǎn)化為自己的東西，同時要明確知識與工作崗位的關系，將工作對你的知識要求作為學習的首要任務，讓自己所掌握的知識，為自己的實際工作提供服務，做到學有所專，學有所用。

張部長在動員會上曾講過：要學會高調(diào)做事，低調(diào)做人；要學會解決問題，要做解決別人解決不了問題的人；要學會做群眾工作，心中有群眾，走進群眾；要為群眾辦事，要做人民滿意的干部！這些話為我們的學習賦予豐富的內(nèi)涵，即我們的學習既要與角色、身份相融合，又要與工作、生活相融入。從這個意義上講我們就不能把學習看成一種生存技能，還要當作工作、生活的習慣。工作和生活也不能僅僅作為學習的目的，還要成為學習的起點。

趙培章教授關于現(xiàn)代新昆明建設與制度創(chuàng)新一課給了我很多感觸。創(chuàng)造性思維是一種獨創(chuàng)的，以新方式解決問題，探索未知的思維活動。這告訴我們，遇到問題難題，我們要學會多問為什么，要從多角度去思考，以創(chuàng)新的精神去應對。聯(lián)系工作，我認為有心才有新，面對本職工作，要對工作有熱心，對百姓有耐心。只有時時處處做有心人，敏銳觀察，刨根問底，關注要點，及時記錄，不斷總結(jié)新的工作經(jīng)驗教訓，才能使工作開拓創(chuàng)新。想法決定方法，思路決定出路。要更好的完成工作，我們更要勤于思考，樂于奉獻，不畏艱苦，勇于拼搏，才能創(chuàng)造新的工作局面，解決各類問題。

理論聯(lián)系實際，是黨的優(yōu)良傳統(tǒng)。如果學習到的理論知識不能很好的利用到實際中，那么學習就只是一種形式。根據(jù)自身的不足，在今后的工作中，我將要不斷加強學習和鍛煉，不斷增強自身素質(zhì)，不斷提高工作能力；要進一步理清工作思路，明確工作任務；要經(jīng)營自己的優(yōu)勢，彌補自身的不足，努力成為一名有決策能力，有創(chuàng)新意識，有溝通藝術，有道德素養(yǎng)的優(yōu)秀青年干部。

楊縣長關于分析富民、定位富民、發(fā)展富民全力打造獨具特色的昆明都市圈北部輔城建設一課，給了很多的感受。通過楊縣長對富民縣的分析，正視發(fā)展中存在的困難和問題，通過對富民縣發(fā)展的定位和遇到的機遇分析，我們看到了富民縣發(fā)展輝煌明天。

一個人在通往成功的道路上，必須設立明確的'目標，這樣成功的希望才有可能。如果一個人連自己的目標都沒有了，那談何成功呢？可以說，明確的目標就像一盞指路的明燈，它可以指引我們在成功的道路上不斷地前進。當然，目標可以分為長遠目標和近期目標，對每一個渴望成功的人來說，要想實現(xiàn)大目標，必須先實現(xiàn)小目標。這個大小目標根據(jù)每一個人的特點而設定?！胺侄螌崿F(xiàn)大目標”是我們走向成功的很好的方法。雖然培訓班命名為“干部培訓班”，但是我深知所謂“干部”就是要事事為他人著想，尤其是我們作為最基層的群眾干部來說，更要為群眾著想，為群眾辦事。通過這次培訓班上授課老師深入淺出的講解，使我視野開闊了，思路拓寬了。

但是培訓是短期的，而知識的學習是永遠不會結(jié)束的。培訓只是給我們作一個引導，交給我們一些思維方式、工作方法。我要把這次培訓所學到的理論知識帶到自己的工作中，認真地在工作中探索實踐，把學到的理論、好的方法結(jié)合實際用起來。我相信只有時時處處做有心人，善于動腦筋，觀察問題、分析問題、處理問題，總結(jié)新的工作經(jīng)驗教訓，才能使工作開拓創(chuàng)新；同時，牢記領導的囑托，勤于思考，樂于奉獻，勇于拼搏，才能創(chuàng)造新的工作局面。

通過本次培訓班，不僅使我提高了理論水平，找到了自身差距，明確了努力方向，更教會我深入思考了自己的角色和職責。我決心在今后的工作中投入“三心”，即用心學習、細心思考、熱心工作，用業(yè)績來回報組織的培養(yǎng)，用才智來答謝領導的信任，用不懈的努力來爭取更大的進步。

后備列車長培訓心得體會篇十三

前幾天，非常榮幸的參加了我縣校級后備干部培訓班學習，首先我要感謝學校及教育局領導給我這么學習的一個機會，還要感謝各位教育局領導、進修學校的領導、干訓部各位老師對我們培訓班學員的關心指導，感謝你們?yōu)槲覀儎?chuàng)造了一個學習的機會，一個理論與實踐緊密結(jié)合的培訓平臺。

本次培訓，在縣教育局領導的高度重視和黨辦的精心組織下，歷時六天圓滿結(jié)束。我堅信各位學員滿懷希望而來，必將滿載收獲而歸。

在培訓期間，大家嚴格自律，虛心好學，勤于思考，深入研討，勤于鉆研、爭做學習型后備干部的模范，為今后的工作夯實了基礎。下面談一些自己的體會和收獲：

培訓中，在老師的精心指導下，逐漸提升了我們的辦學理念，那就是確立了“以人為本”的理念，讓每一個學生都獲得成功。讓學生在快樂中學習，學到快樂；在生活中學習，學會生活。努力營造和諧的校園文化氛圍，實現(xiàn)人與人、人與自然、人與社會的和諧共處，使教師的工作有歸屬感、幸福感，學校是學生成長的樂園，溫暖的精神家園。

管理是讓人工作的藝術，能最大限度的調(diào)動下屬的工作積極性，授權不僅是提高工作效率和效能的重要途徑，也是對下屬的信任與支持的體現(xiàn)，還是使自己和團隊快樂成長的秘訣。所謂“一個好校長便是一個好學?！?，我深以為然。將學校的制度化與人文情懷有機結(jié)合起來，實施人性化管理。教師是學校的主人，讓他們?nèi)珕T參與到學校的文化建設與學校的發(fā)展規(guī)劃中，參與到學校重大事情的決策討論中，增強他們的主人意識。

短短的六天培訓結(jié)束了，我們學習了很多，收獲了很多，大家各有感懷。從組織者的辛苦勞累，兢兢業(yè)業(yè)的服務意識，到講座者的侃侃而談、孜孜不倦的敬業(yè)精神中，都會對學員們產(chǎn)生深遠的影響。我們堅信，有教育局領導的正確領導，有進修學校領導及老師的不懈努力，有我們這些新鮮血液的注入，我縣的教育事業(yè)必將會蓬勃發(fā)展。

我們也必將帶著責任上路，帶著對教育事業(yè)美好未來的渴望與尋求，不斷錘煉自己，不斷提升自我，用我們的睿智讓輝南縣的教育充滿無限希望！

后備列車長培訓心得體會篇十四

有幸成為xx縣“80后”青年干部培訓班的一員，與來自全縣的其他30多位青年后備干部一路進行了為期4天的進修學習。在短短的4天時刻內(nèi)，我們“80后”青年干部接受了縣黨校關于《黨代表任期制》、《學習型黨組織建設》《領導干部應具備的思想素質(zhì)》等近十個專題的理論培訓，同時也開展了豐富多彩的文體活動。通過這次培訓，我獲益良多，現(xiàn)將本人學習情況小結(jié)如下：

一、 熟悉自我，有所為而有所不為

培訓班學習過程中有來自縣組織部的開班帶動、激勵教育，也有來自黨校教師的講座,不知是有意還是巧合，他們在闡述完我們今朝正面臨的情形后，都或多或少的涉及了社會對我們青年人，尤其是我們這些80后的一些觀點，有的甚至系統(tǒng)性地從正、反兩面進行了評價，并對我們青年干部提出了“三個不能，三個堅持”、“謹記三個務必、死守五個不能”這樣很明晰的要求，這可以讓我與自己的平時表現(xiàn)進行對照的同時，也更好地辯識了自己，哪些是自己存在的不足，從而更好地熟悉了自我，認清了自己。另一方面，我也加倍清楚了哪些是不能做的，哪些又是需要持續(xù)不斷地去做的。“干事要積習沉舟，做人要晶瑩剔透”、“干事之前要先學會做人”、“成就別人才能成就自己”等等諍言句句回憶在耳邊，讓我印象深刻，過耳不忘。正所謂“有所為而有所不為”，只有這樣我們才能避免犯錯，并在正確的道路上經(jīng)由過程不竭地進修實踐，更快地前進，更快地提高。

二、 以更高的目標要求自己，不斷提升自己各方面的綜合素質(zhì)

政治的焦點是平衡，而平衡即是一種協(xié)調(diào)，身為一名青年后備干部，需要我在日常的工作中不竭地協(xié)調(diào)好與上級率領的關系、與群眾之間的關系、部門與部門之間的關系等各類現(xiàn)實工作中所發(fā)生的關系。對比了自身的不足，明晰了什么是我要堅持去做的，那么我應該朝著什么目標去努力呢?一個青年干部應該具備什么素質(zhì)呢?經(jīng)過本次培訓，我找到了謎底。

領導者的素質(zhì)主要表現(xiàn)在政治、智力、能力、心理等各方面，這就需要我在此后的工作中不斷積累知識，提升思維能力，與時俱進，掌握國情、世情，把握好社會前進的脈動，勇于實踐和立異，當真反思和總結(jié)，以一個青年率領干部的尺度不竭增強自己各方面的能力培植和綜合素質(zhì)培植。

三、收獲和體味

1、收獲了友情。本次培訓班雖然時刻只有短短的4天，但在與其他青年干部的接觸、熟悉和交流，使我收獲了一份份友情，親密了與其他青年干部的聯(lián)系，尤其對于我以后的工作，有很大的幫助，為我此后更好的開展工作打下了較好的基本和鋪墊，這也是我本次加入培訓班的很大收獲之一。

2、進一步認識到不斷學習的重要性。在本次培訓班的理論進修中，幾位老師不約而同地提到了學習，提到了不斷學習的重要性，尤其是對于社會經(jīng)驗欠缺的青年后備干部。

3、提升了自己。此次培訓內(nèi)容豐碩，形式多樣新奇，縣政府組織部、縣黨校給我們供給的這個可貴的平臺，我開拓了眼界，強化了理論修養(yǎng)，也感受到了各級領導對在新時代、新形勢下開展青年后備人才培訓工作的重視，也更讓我感受到了自己的責任，加倍促使我全力工作，不斷提高自己，以滿足在新形勢下社會不斷發(fā)展對我們青年所提出的各類要求，為和諧社會建設和早日實現(xiàn)小康目標貢獻力量。

后備列車長培訓心得體會篇十五

非常感謝公司再一次給我學習的機會,而這一次的學習,我竟然意外發(fā)現(xiàn)自己和第一次是大大的不同,很自然的，積極的，陽光的，自信的，大方的和大家打招呼，和大家一起商討老師安排的問題，感覺這事就是我的事一樣，我必須去做，再加上公司這次來的同事都是第一次來，我又是隊長，我要樹立榜樣，主動的上臺去宣讀，不知不覺的,潛移默化的就這樣了,我很為我這樣的變化高興.高興的同時我真的很感恩公司給我這個真槍實彈的鍛煉平臺開啟我自己，謝謝。

這次我知道我是公司帶隊的隊長,我知道我有責任把我的隊伍帶好,管理好.我想我的變化是因為有被“追趕”而變化的,因為我從來不主動爭取，而是被動接受。但我很榮幸當這個隊長，因為我的確有顆做事和挑戰(zhàn)事情的心。肩負著公司這次培訓團隊的隊長之任,我必須以身作責,血濃于水,凝聚和帶領著大家發(fā)揚亮劍精神,狼性的士氣,敢于競爭,敢于發(fā)言,勇于pk.來這里真槍實彈的訓練，感受和收獲，我知道，他們收獲了，我會比他們收獲更多。我慚愧，我沒有帶好他們，助教和我們大隊的隊長對我們公司的有些人的表現(xiàn)很不滿意并影響整個團隊的氣勢，無論如何努力，我還是調(diào)動不起來他們的狀態(tài)，我知道我是不夠狼性，也沒有馬上采取措施和實施制度來約束，礙于面子，怕去做，怕執(zhí)行不下去。因為他們，我們組少得了兩枚金幣，而其他組員不斷的指責我沒管理好我的隊員。我又感受到了一句話：“不‘淘汰’落后的員工，就會被‘落后’的員工淘汰”。因此，我以這次榮幸當隊長的感受來說“改變吧，當領導的和想要當領導的，我們要狼性，否則我們不被社會和時代淘汰，就會被落后的員工淘汰”。我這個隊長沒當好，我自罰爬樓梯從1樓到10樓每天早上，堅持一個星期，讓自己有個痛。因此我深深的感受到了一句話：“一個團隊，不光是領導者要有激情，而每一個成員都要有同樣的激情!讓他們知道，企業(yè)亡我亡，企業(yè)興我興的自我責任理念”。

這次學習的內(nèi)容主要有：錫恩業(yè)績定律(軟件和硬件定律)、100%自我責任理念、個人戰(zhàn)略制定、八榮把恥等四大塊。他們講課的思路主要從社會的發(fā)展趨勢，時代的走向來分析中國企業(yè)為何要進行管理的改革和管理制度的顛覆;并引出來了管理現(xiàn)在的企業(yè)不僅僅是投資硬件和抓住商機，同時也要投資軟件，即團隊的心態(tài)和企業(yè)的文化。

這次培訓的重點是在開啟團隊的心態(tài)，以及挖掘團隊自我管理和自我突破的潛能。課程內(nèi)容一次一次的觸痛我的心。的確，在感受到痛的時候，真的想行動，想奔跑，想去做。在這以前，我就會羨慕，很欽佩那些能干的人，他/她們怎么就那么厲害，做事的方向那么明確，而且一做就做的很好;而我很迷茫，為什么我做不到，無數(shù)次的問自己和痛苦著自己。

這次的個人戰(zhàn)略制定和八榮把恥的剖析，我終于找到了思考問題的方向和路徑，眼前豁然開朗，心胸突然輕松了很多。一個人想要看清自己，和給自己定位真的很難很難。剛開始我還不知道《個人的戰(zhàn)略》應該如何制定的時候，一頭霧水，當老師告訴我們說：你寫20個我是誰的時候，就知道該如何擬訂《個人戰(zhàn)略》了，能寫出20個自己是誰，說明我們認識到了我們自己，可以對真癥下藥的來改變自己，給自己一個改變的戰(zhàn)略。就象《個人戰(zhàn)略》里要求寫的一樣，我是誰?我應該是誰?即使我這一生不能象那些企業(yè)家一樣做的轟轟烈烈，我也要讓自己活的明明白白我是誰，我應該是誰。來不斷的給自己方向，目標和動力。

公司從我進來之后不久，就希望進行績效考核，就希望“數(shù)據(jù)庫越細越好，統(tǒng)計越簡單越好”的管理方法，到現(xiàn)在為止都沒有完全和真正實施起來，在工作中我喜歡向更高的工作前進，因為我認為“只有想不到的事情，沒有做不到的事情”，很愿意配合人事部一起來實施績效考核管理，把數(shù)據(jù)庫建立的越細，統(tǒng)計的一目了然。我想只要敢想，想到，想好了，大家同心協(xié)力，沒有做不到的事情。

我是個被動，負面和不自信的人，但我是個認真努力，喜歡做事的人，而我總是在“追趕”的時候才行動，通過這次的學習后，我會逐漸的改變自己，要主動，做個不被追趕就要跑的人，作個敢于蛻變的人。

后備列車長培訓心得體會篇十六

為期天的第xx期青干班前一階段的理論培訓已經(jīng)結(jié)束?；厥走@段時間的學習生活，時間雖短，但內(nèi)容豐富，知識實用，理念新穎，讓我學有所獲，受益非淺。期間不乏xx市領導、專家學者們的專題授課、言傳身教，在集中觀摩環(huán)節(jié)讓我們親眼目睹、身臨其境。總之，通過學習、參觀，開闊了眼界，武裝了頭腦，開拓了思路，提高了本領。總結(jié)起來，主要有以下四個方面體會：

一、珍惜機遇，把學習作為增長知識、提高素質(zhì)的良好機會。以前，雖然也參加過理論學習和培訓。但是，像這次時間較長、層次較高的集中培訓還是第一次，這是我人生中一次難得的學習機會，也是增長知識、提高素質(zhì)的重要平臺，對今后的工作和成長必將起到很大的教育和激勵作用。因此，學習期間，本人端正態(tài)度，集中精力，正確處理工作與學習的關系。按照這次培訓班要求，和所有同學一道，上課認真聽講，自覺做好筆記，課后加強交流，勤于思考總結(jié)。嚴格按照教學計劃，遵守課堂紀律，共同營造了一個積極向上的學習氛圍。

二、勤于思考，把學習作為提升能力、服務發(fā)展的理論大餐。學習可以提升能力、學習可以開啟智慧，學習不僅是面對經(jīng)濟社會重要轉(zhuǎn)型期和戰(zhàn)略機遇期科學發(fā)展的需要，也是當前黨政干部提高執(zhí)政能力的需要。這次學習，課程設置合理，實用性很強，比如《社會建設與社會管理創(chuàng)新》、《創(chuàng)新思維的方法》、《招商實踐運用與思考》、《管理中的博弈》、《國內(nèi)經(jīng)濟形勢分析》等一系列課程，讓我大開眼界，深受啟發(fā)。通過學習我國的歷史和經(jīng)驗教訓，在縱向上對中國特色社會主義理論體系以及現(xiàn)階段黨的路線、方針、政策有了更加深刻地了解，進一步領會其一脈相承的發(fā)展體系；通過了解國內(nèi)外政治經(jīng)濟形勢的特點，在橫向上進一步認清我們工作中存在的問題，面臨的挑戰(zhàn)和機遇，增強了做好工作的責任感；通過全面掌握創(chuàng)新思維方法和管理博弈思維等知識，在理論與實踐的交會點上，對以前工作中存在的一些具體問題作出深入思考。當然，在今后工作中還要充分運用這次學到的理論知識指導實踐、解決問題、推動工作，不斷增強科學判斷形勢的能力、駕馭市場經(jīng)濟的能力、應對復雜局面的能力以及依法行政的能力。

三、加強教育，把學習作為增強黨性、改進作風的思想洗禮。學習期間，本人始終把自覺接受和加強黨性教育貫穿于學習的全過程。通過考察波司登集團和高新區(qū)，讓我們實地了解企業(yè)文化、企業(yè)發(fā)展、企業(yè)創(chuàng)新和企業(yè)精神。大家深深體會到只有堅持共產(chǎn)黨領導，堅持中國特色社會主義道路，才有中華民族的偉大復興；只有大力泓揚正確的企業(yè)文化、企業(yè)精神，堅持開拓創(chuàng)新，才有利于我國的經(jīng)濟和社會發(fā)展。同時通過學習，我也意識到，黨性修養(yǎng)是每一個黨員干部終身的必修課，必須時刻提醒。要始終牢記黨的宗旨，保持黨的先進性，鞏固其執(zhí)政地位。要樹立馬克思主義的世界觀、人生觀、價值觀和正確的權力觀、地位觀、利益觀，堅持人民利益高于一切，自覺抵制個人主義、享樂主義、自由主義等腐朽思想侵蝕，保持清正廉潔。要進一步加強思想作風建設，改進工作作風，提高服務水平。

四、團結(jié)協(xié)作，把學習作為交流提高、互相促進的友誼橋梁。我們學員來自于不同的單位，大家在不同的崗位上，有著不同的工作經(jīng)歷和工作經(jīng)驗。青干班為我們創(chuàng)造了一個認識、交流、相互學習的機會。大家通過學習交流，相互幫助，互通信息，增進友誼。這不僅讓學員們豐富了閱歷，正視了自我，也讓大家通過交換經(jīng)驗，獲得了更多的經(jīng)驗?？傊嘤柊酁槲覀兇罱似脚_，駕設了橋梁，培訓班的每次活動都讓大家感受到領導的親切關懷和大家庭的快樂幸福，這將是我人生中的一筆寶貴精神財富，必將成為今后工作和生活中的美好回憶。

此次培訓班集中學習階段雖然已經(jīng)結(jié)束，但我們對知識的渴望仍然意猶未盡。今后，我將以這次培訓為動力，繼續(xù)加強政治理論和專業(yè)知識學習，堅持用科學的理論指導實踐，堅持將所學的知識運用到日常工作中。在下一階段的實踐調(diào)研中，我將繼續(xù)努力，力爭拿出優(yōu)異的成績向組織交一份滿意的答卷！

后備列車長培訓心得體會篇十七

十分感激公司再一次給我學習的機遇，而這一次的學習，我居然意外發(fā)明本人跟第一次是大大的不同，很天然的，踴躍的，陽光的，自負的，慷慨的和大家打召喚，和大家一起切磋老師部署的問題，感到這事就是我的事一樣，我必需去做，再加上公司這次來的共事都是第一次來，我又是隊長，我要建立模范，自動的上臺去宣讀，人不知鬼不覺的，耳濡目染的就這樣了，我很為我這樣的變更興奮。愉快的同時我真的很感恩公司給我這個真槍實彈的錘煉平臺開啟我自己，謝謝。

這次我曉得我是公司帶隊的隊長，我知道我有義務把我的步隊帶好，管理好。我想我的變化是因為有被“追趕”而變化的，因為我素來不主動爭奪，而是被動接收。但我很幸運當這個隊長，由于我確實有顆做事和挑釁事件的心。肩負著公司這次培訓團隊的隊長之任，我必須以身作責，血濃于水，凝集和率領著大家發(fā)揮亮劍精力，狼性的士氣，敢于競爭，敢于發(fā)言，敢于pk。來這里真槍實彈的練習，感想和播種，我知道，他們收成了，我會比他們收成更多。我愧疚，我不帶好他們，助教和我們大隊的隊長對咱們公司的有些人的表示很不滿足并影響全部團隊的氣概，無論如何努力，我仍是調(diào)動不起來他們的狀況，我知道我是不夠狼性，也沒有立刻采用辦法和實行軌制來束縛，礙于體面，怕去做，怕履行不下去。因為他們，我們組少得了兩枚金幣，而其余組員一直的責備我沒治理好我的隊員。我又感觸到了一句話：“不‘淘汰’落后的員工，就會被‘落后’的員工淘汰”。因此，我以這次榮幸當隊長的感觸來說“改變吧，當領導的和想要當領導的，我們要狼性，否則我們不被社會和時期淘汰，就會被落伍的員工淘汰”。我這個隊長沒當好，我自罰爬樓梯從1樓到10樓天天早上，保持一個禮拜，讓自己有個痛。因而我深深的感受到了一句話：“一個團隊，不光是引導者要有激情，而每一個成員都要有同樣的豪情！讓他們知道，企業(yè)亡我亡，企業(yè)興我興的自我責任理念”。

這次學習的內(nèi)容主要有：錫恩事跡定律（軟件和硬件定律）、100%自我責任理念、個人戰(zhàn)略制定、八榮把恥等四大塊。他們講課的思路重要從社會的發(fā)展趨勢，時代的走向來剖析中國企業(yè)為何要進行管理的改造和管理制度的推翻；并引出來了管理現(xiàn)在的企業(yè)不僅僅是投資硬件和捉住商機，同時也要投資軟件，即團隊的心態(tài)和企業(yè)的文明。

這次培訓的重點是在開啟團隊的心態(tài)，以及發(fā)掘團隊自我管理和自我沖破的潛能。課程內(nèi)容一次一次的觸痛我的心。的確，在感受到痛的時候，真的想行為，想奔馳，想去做。在這以前，我就會愛慕，很欽佩那些能干的人，他/她們怎么就那么厲害，做事的方向那么明白，而且一做就做的很好；而我很迷茫，為什么我做不到，無數(shù)次的問自己和苦楚著自己。

這次的個人戰(zhàn)略制定和八榮把恥的分析，我終于找到了思考問題的方向和門路，面前恍然大悟，心懷忽然輕松了良多。一個人想要看清自己，和給自己定位真的很難很難。剛開端我還不知道《個人的策略》應該如何制訂的時候，一頭霧水，當老師告知我們說：你寫20個我是誰的時候，就知道該如何擬訂《個人戰(zhàn)略》了，能寫出20個自己是誰，闡明我們意識到了我們自己，能夠?qū)φ姘Y下藥的來改變自己，給自己一個改變的戰(zhàn)略。就象《個人戰(zhàn)略》里請求寫的一樣，我是誰？我應當是誰？即便我這畢生不能象那些企業(yè)家一樣做的大張旗鼓，我也要讓自己活的明清楚白我是誰，我應該是誰。來不斷的給自己方向，目的和能源。

公司從我進來之后未幾，就盼望進行績效考察，就愿望“數(shù)據(jù)庫越細越好，統(tǒng)計越簡略越好”的管理方式，到當初為止都沒有完整和真正實施起來，在工作中我喜歡向更高的工作前進，因為我以為“只有想不到的事情，沒有做不到的事情”，很樂意配合人事部一起來實施績效考核管理，把數(shù)據(jù)庫樹立的越細，統(tǒng)計的高深莫測。我想只有敢想，想到，想好了，大家和衷共濟，沒有做不到的事情。

我是個被動，負面和不自信的人，但我是個當真盡力，愛好做事的人，而我老是在“追趕”的時候才舉動，通過這次的學習后，我會逐步的轉(zhuǎn)變自己，要主動，做個不被追趕就要跑的人，作個敢于演變的人。

后備列車長培訓心得體會篇十八

前幾天，非常榮幸的參加了我縣校級后備干部培訓班學習，首先我要感謝學校及教育局領導給我這么學習的一個機會，還要感謝各位教育局領導、進修學校的領導、干訓部各位老師對我們培訓班學員的關心指導，感謝你們?yōu)槲覀儎?chuàng)造了一個學習的機會，一個理論與實踐緊密結(jié)合的培訓平臺。

本次培訓，在縣教育局領導的高度重視和黨辦的精心組織下，歷時六天圓滿結(jié)束。我堅信各位學員滿懷希望而來，必將滿載收獲而歸。

在培訓期間，大家嚴格自律，虛心好學，勤于思考，深入研討，勤于鉆研、爭做學習型后備干部的模范，為今后的工作夯實了基礎。下面談一些自己的體會和收獲：

培訓中，在老師的精心指導下，逐漸提升了我們的辦學理念，那就是確立了“以人為本”的理念，讓每一個學生都獲得成功。讓學生在快樂中學習，學到快樂；在生活中學習，學會生活。努力營造和諧的校園文化氛圍，實現(xiàn)人與人、人與自然、人與社會的和諧共處，使教師的工作有歸屬感、幸福感，學校是學生成長的樂園，溫暖的精神家園。

管理是讓人工作的藝術，能最大限度的調(diào)動下屬的工作積極性，授權不僅是提高工作效率和效能的重要途徑，也是對下屬的信任與支持的體現(xiàn)，還是使自己和團隊快樂成長的秘訣。所謂“一個好校長便是一個好學校”，我深以為然。將學校的制度化與人文情懷有機結(jié)合起來，實施人性化管理。教師是學校的主人，讓他們?nèi)珕T參與到學校的文化建設與學校的發(fā)展規(guī)劃中，參與到學校重大事情的決策討論中，增強他們的主人意識。

短短的六天培訓結(jié)束了，我們學習了很多，收獲了很多，大家各有感懷。從組織者的辛苦勞累，兢兢業(yè)業(yè)的服務意識，到講座者的侃侃而談、孜孜不倦的敬業(yè)精神中，都會對學員們產(chǎn)生深遠的影響。我們堅信，有教育局領導的正確領導，有進修學校領導及老師的不懈努力，有我們這些新鮮血液的注入，我縣的教育事業(yè)必將會蓬勃發(fā)展。

我們也必將帶著責任上路，帶著對教育事業(yè)美好未來的渴望與尋求，不斷錘煉自己，不斷提升自己，用我們的睿智讓輝南縣的教育充滿無限希望！

后備列車長培訓心得體會篇十九

后備干部制度對加強黨的執(zhí)政能力,保證黨的事業(yè)后繼有人起著重要的基礎性作用。以下本站小編為你帶來后備干部

培訓心得體會

寫在最前的話，沒有它意，正是承認錯誤，并請求處罰的。我未能在規(guī)定時間完稿并上交，雖有些許原因，但都不成其為理由，特在此真誠的承認錯誤。

一、學習歷程與總結(jié)

本次培訓學到了很多，同時也思考了很多，非常感謝公司領導在我們忙于工作疏于思考的時候給了這樣一次思想的沖擊。這次培訓對我們來說毫無疑問是一次視野格局的提升，更是一次心靈的震撼和沖擊，讓我們更深刻的體會到公司興亡，人人有責。因此概括起來，一是視野，必須站得更高，要有“元帥一樣的視野”;二是責任，更要腳踏實地，要如“士兵一樣的行動”。

李總的“仰望星空”親切的告訴我們不僅要低頭看路，更要抬頭看天，不僅要干活，更要會思考。更深刻的感受到“統(tǒng)一思想”不是想象的那么簡單，做為一名管理者一定要明白最重要的目標，要善于權衡，敢于取舍，有所為，有所不為。聽完李總的課，還有很多東西非常受啟發(fā)，尤其是優(yōu)秀的時間管理和強大的學習能力。領導甚至非常真誠的和我們分享他的成長經(jīng)歷。告訴我們羅馬不是一天建成的，領導也不是一天養(yǎng)成的。我們相信有這么好的領導領路，只要我們持之以恒，鍥而不舍，定能不斷成長。

盛總的課讓我們更好的了解了公司的歷史和體制，明白了黨的領導機制和工作程序，雖不是黨員，也接受一場很好的黨性的教育。我們從盛總的身上看到一位老太保，老黨員的光芒，更加懂得尊重長者，尊重歷史。

玉蘭總的課程也帶給我們很多突破和思考，作為一名管理者，一定要管好思想，用好資源，抓好底線。如何系統(tǒng)全面的理解公司經(jīng)營思想，統(tǒng)一認識;如何有效解讀公司政策背景和亮點，懂政策，用政策;如何建立正確工作習慣和流程，做好預算和財務管理;如何切實抓好合規(guī)工作，防范經(jīng)營風險，穩(wěn)健經(jīng)營。玉蘭總一一為我們道來，讓我們收獲頗豐。

而財大*教授帶來的課程，同樣為我們打開了思路，提升了溝通的理論和實戰(zhàn)水平。她深入淺出的講解，生動形象的案例，邏輯辯證的思考都給我們留下了深刻的映像。所以，尊重知識，抓緊時間充實自己顯得更加重要。

這些課程，讓我們提升了高度，更讓我們腳踏實地，立足眼前，用強烈的責任心，精細的細節(jié)，創(chuàng)新的思考干好每一天的工作。

二、關于公司建設的建議與思考

(一)、文化建設

李總在《仰望星空》中講到突破與方法，其中談到了文化建設的問題。對此，我們深有感觸而且非常認同。我從事金融保險工作已近10個年頭，但在太保，還是個僅一年多的新兵。入司一年以來，公司的經(jīng)營業(yè)績，經(jīng)營管理風格和眾多員工的踏實質(zhì)樸給我留下了深刻的映像，但有時也隱隱約約感覺，如果要讓我說說太保的企業(yè)文化，似乎一時之間卻又不知從何說起。

我想企業(yè)文化本身比較抽象，比較空，但它卻依托這家公司的歷史，依托一個個的組織和員工存在著，所以從某種角度講企業(yè)文化就是一個一個故事的集合。如何培養(yǎng)寶貴的企業(yè)文化，如何發(fā)掘一個個感人至深的故事，統(tǒng)一思想，凝聚人心，如何把這種文化變成一種招聘人、培養(yǎng)人、留住人的無形資產(chǎn)，非常值得我們思考。

過去在分公司銀郵業(yè)務拓展部工作時，我們就經(jīng)常聽到領導講部門的故事。我們有一個客戶經(jīng)理，名叫楊*。初到公司就到了一個與同業(yè)競爭的網(wǎng)點，別人待的時間比她長，人比她熟，似乎一開始就很不利?？伤敛粴怵H，勤于思考，善抓機會。她發(fā)現(xiàn)對手周末休息，她就周末堅持上班。對手周末開始上班，她就天天上班，近一年的時間里幾乎沒有休息一天。甚至辦理結(jié)婚登記的當天，她都提前做好安排，讓未婚夫準備好手續(xù)到民政局等她，直到下午四點才離開網(wǎng)點。精誠所至，金石為開，通過她的堅持、努力和用心，楊*伙伴終于打開局面，其所在網(wǎng)點甚至月度期繳保費超百萬元。這就是我們的優(yōu)秀的伙伴，這就是一個個真實的成長故事。當我們的伙伴們聽到這些故事，看到這些楷模，他們更加充滿力量，更加百折不撓。

有幸成為xx縣“80后”青年干部培訓班的一員，與來自全縣的其他30多位青年后備干部一路進行了為期4天的進修學習。在短短的4天時刻內(nèi)，我們“80后”青年干部接受了縣黨校關于《黨代表任期制》、《學習型黨組織建設》《領導干部應具備的思想素質(zhì)》等近十個專題的理論培訓，同時也開展了豐富多彩的文體活動。通過這次培訓，我獲益良多，現(xiàn)將本人學習情況小結(jié)如下：

一、 熟悉自我，有所為而有所不為

培訓班學習過程中有來自縣組織部的開班帶動、激勵教育，也有來自黨校教師的講座,不知是有意還是巧合，他們在闡述完我們今朝正面臨的情形后，都或多或少的涉及了社會對我們青年人，尤其是我們這些80后的一些觀點，有的甚至系統(tǒng)性地從正、反兩面進行了評價，并對我們青年干部提出了“三個不能，三個堅持”、“謹記三個務必、死守五個不能”這樣很明晰的要求，這可以讓我與自己的平時表現(xiàn)進行對照的同時，也更好地辯識了自己，哪些是自己存在的不足，從而更好地熟悉了自我，認清了自己。另一方面，我也加倍清楚了哪些是不能做的，哪些又是需要持續(xù)不斷地去做的?！案墒乱e習沉舟，做人要晶瑩剔透”、“干事之前要先學會做人”、“成就別人才能成就自己”等等諍言句句回憶在耳邊，讓我印象深刻，過耳不忘。正所謂“有所為而有所不為”，只有這樣我們才能避免犯錯，并在正確的道路上經(jīng)由過程不竭地進修實踐，更快地前進，更快地提高。

二、 以更高的目標要求自己，不斷提升自己各方面的綜合素質(zhì)

政治的焦點是平衡，而平衡即是一種協(xié)調(diào)，身為一名青年后備干部，需要我在日常的工作中不竭地協(xié)調(diào)好與上級率領的關系、與群眾之間的關系、部門與部門之間的關系等各類現(xiàn)實工作中所發(fā)生的關系。對比了自身的不足，明晰了什么是我要堅持去做的，那么我應該朝著什么目標去努力呢?一個青年干部應該具備什么素質(zhì)呢?經(jīng)過本次培訓，我找到了謎底。

領導者的素質(zhì)主要表現(xiàn)在政治、智力、能力、心理等各方面，這就需要我在此后的工作中不斷積累知識，提升思維能力，與時俱進，掌握國情、世情，把握好社會前進的脈動，勇于實踐和立異，當真反思和總結(jié)，以一個青年率領干部的尺度不竭增強自己各方面的能力培植和綜合素質(zhì)培植。

三、收獲和體味

1、收獲了友情。本次培訓班雖然時刻只有短短的4天，但在與其他青年干部的接觸、熟悉和交流，使我收獲了一份份友情，親密了與其他青年干部的聯(lián)系，尤其對于我以后的工作，有很大的幫助，為我此后更好的開展工作打下了較好的基本和鋪墊，這也是我本次加入培訓班的很大收獲之一。

2、進一步認識到不斷學習的重要性。在本次培訓班的理論進修中，幾位老師不約而同地提到了學習，提到了不斷學習的重要性，尤其是對于社會經(jīng)驗欠缺的青年后備干部。

3、提升了自己。此次培訓內(nèi)容豐碩，形式多樣新奇，縣政府組織部、縣黨校給我們供給的這個可貴的平臺，我開拓了眼界，強化了理論修養(yǎng)，也感受到了各級領導對在新時代、新形勢下開展青年后備人才培訓工作的重視，也更讓我感受到了自己的責任，加倍促使我全力工作，不斷提高自己，以滿足在新形勢下社會不斷發(fā)展對我們青年所提出的各類要求，為和諧社會建設和早日實現(xiàn)小康目標貢獻力量。

1月6日，我有幸參加了通化縣中小學后備干部培訓。能與全縣的優(yōu)秀教師坐在一起聆聽教育局領導和教育專家的講座，心中充滿莫大的鼓舞，同時收獲頗多。曾經(jīng)只想在工作中一心一意地付出，得到學生和家長的認可就是我最大的幸福，這次培訓卻讓我懂得不能只顧個人，放眼集體、顧全大局才是實現(xiàn)人格的最終體現(xiàn)。這次培訓對我今后的工作有著極其重要的意義，感受很深。

一、加強學習

我是以一名優(yōu)秀青年教師的身份參加這次培訓，從沒有過做領導的經(jīng)驗與體會，也就沒有做領導的意識，教育局領導的講話使我明白勤于學習、努力提高自身素質(zhì)是我們進一步提高工作的迫切需要。作為一名學校后備干部必須認真學習和領悟黨的方針政策，時刻以黨的標準嚴格要求自己，努力提高政治理論水平。通化市督導室張國民老師為我們解讀了《認真落實規(guī)劃綱要，努力實施依法治校》。他在講座中談到教育總體規(guī)劃、意義指導思想、工作方針、戰(zhàn)略目標等。戰(zhàn)略主題中指出：堅持德育為先，立德樹人，把社會主義核心價值體系融入國民教育全過程。這些知識的學習讓我重新把握今后教育工作方向。

二、準確把握精神

張曉云老師為我們解讀了會議精神。她說“指出：首先要進一步推動教育優(yōu)先發(fā)展，著力把握教育發(fā)展規(guī)律，創(chuàng)新教育發(fā)展理念、轉(zhuǎn)變教育發(fā)展方式、破解教育發(fā)展難題。二是要全面貫徹黨的教育方針，全面實施素質(zhì)教育，堅持育人為本，德育為先。三是進一步優(yōu)化教育結(jié)構，促進義務教育均衡發(fā)展，加快普及高中階段教育，大力發(fā)展職業(yè)教育，提高高等教育質(zhì)量，促進各類教育協(xié)調(diào)發(fā)展?！睂W習活動后大家暢談了學習體會和感受。大家一致認為，胡的報告是一份高瞻遠矚的報告，報告內(nèi)容博大精深，黨的對今后一個時期黨和國家各項事業(yè)做出了全面部署，在中華民族偉大復興的征途上樹立起一座新的里程碑。作為一名教師，要嚴格要求自己，努力提高教學水平，爭創(chuàng)一流成績，為祖國的教育事業(yè)多做貢獻。同時，我們教師要自覺樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，在實踐中不斷凈化自我、提升自我，在各個方面奮勇爭先，起到模范帶頭作用。通過學習活動，也進一步增強了我的事業(yè)心，我也對黨的精神有了充分的理解。

三、聆聽講座，提高思想。

“用平常之心追求卓越”教給了我要有一顆平常心。魏書生沒有因權勢、名利而沖昏頭腦，而是以一顆平常心、淡泊之心對待世俗的權勢、榮譽、名利。多么可貴的平常之心!如果每個人都能以一種平常之心對待自己的周圍的人，周圍的事，對待自己的本職工作，那么我們就不會有那么多的抱怨，那么多的不如意。面對失敗，我們就會變得從容;面對成功，我們也不會忘乎所以。

魏書生的講座，總是將深刻的哲理，甚至苦悶的話題用流暢、幽默而又富有抒情的話語形象的表述出來，其語言如行云流水，揮灑自如，他用真情厚意感染著所有在場的人，讓聽眾產(chǎn)生強烈的心靈共鳴，他使聽者為之激動。為什么被別人視作艱辛工作的教育在他眼里和心里竟然是那樣的親切和歡欣?這都出自他對教育的深刻認識和真摯的厚愛。聆聽講座之后，我對今后的工作充滿信心。我覺得：第一，我們要學習他對教育工作的責任感和使命感。只有心存責任感和使命感，才能真誠熱愛這份教育事業(yè)，愛得只講奉獻，不求索取;才會有把從事教育工作看作是對黨、對人民的回報，對大自然的熱愛這種崇高的從教動機和幸福觀，把工作看成是品嘗人生的歡樂，樹立視事業(yè)如生命，愛在其中，以苦為樂，為之獻身的信念;才會樹立心中時刻裝著學生，一切為了學生，為學生服務的意識。第二，我們要學習他源自內(nèi)心的對學生的那份深沉博大的真愛。是他心中那份真愛讓他做到教書育人，德育先行;做到以人為本，發(fā)展個性;做到能民主、科學地管理班級;做到了以博大的胸懷，真摯的愛心，長年累月、點點滴滴、鍥而不舍地堅持下去，真正實踐心目中有“人”的教育，充滿人性、人情和人道的教育，為了一切人全面發(fā)展的教育。

此次培訓雖然只有兩天，可我的收獲卻很大，各位老師的講座讓我真正懂得后備干部思想覺悟提高的重要性，我會在點點滴滴中鍛煉自己，努力成為一個合格的后備干部。

后備列車長培訓心得體會篇二十

列車長是鐵路運輸中一項非常重要的職位，在運輸過程中起著至關重要的作用。為了更好地發(fā)揮其作用，提高職業(yè)素養(yǎng)和業(yè)務能力，列車長黨支部組織了一次培訓，我有幸參加了此次培訓，獲得了很多啟發(fā)和收獲。

二、培訓內(nèi)容。

本次培訓主要包括三個方面的內(nèi)容，分別是政治理論、業(yè)務操作和應急處置。其中，政治理論方面主要是對黨的十九大精神的學習和領會，業(yè)務操作方面則是對不同類型的列車進行技術操作培訓和安全管理學習，應急處置方面則是通過場景模擬與演練來提高應對突發(fā)事件的能力。

在政治理論方面，我深刻地認識到只有牢記習近平總書記關于“八個明確”、紅線意識、精神綱領、四個意識、四個自信的講話精神，才能更好地發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。在業(yè)務操作方面，通過掌握車輛、機械、電氣方面的基本知識，我能夠更加深刻地認識到列車長的作用和責任，從而更好地提高服務品質(zhì)，保障旅客出行安全。在應急處置方面，我們充分意識到應急處置的緊迫性，學習了案例分析和掌握了應對突發(fā)事件的基本技能，提高了應急處置的能力。

三、培訓意義。

本次列車長黨支部培訓的意義非常重大。培訓不僅是一次政治理論、專業(yè)技能和應急處置技能的學習與提高，更是對列車長自身素質(zhì)提高和品質(zhì)提升的重視和肯定。通過培訓，充分調(diào)動了列車長支部黨員的積極性和主動性，使之更好地為旅客服務，在提高服務品質(zhì)和質(zhì)量上做出更大的貢獻。這也是黨組織落實全面質(zhì)量管理、提高服務品質(zhì)、促進和諧發(fā)展的必然要求和重要舉措。

四、反思與收獲。

通過本次列車長黨支部培訓，我意識到黨組織對于列車長的職業(yè)素養(yǎng)和業(yè)務能力的提高是非常必要的。在政治理論方面，我們要不斷學習新思想、新理念，既不斷更新自己的理論水平，還要用實際行動來貫徹落實。在專業(yè)技能方面，我們要自覺地學習和掌握安全操作規(guī)程和發(fā)生事故時的具體處理方法，并且養(yǎng)成扎實、嚴謹操作的習慣。在應急處置方面，要引以為戒，加強對突發(fā)事件的預防和控制，并時刻準備應急處理的措施。

五、總結(jié)。

通過本次列車長黨支部培訓，我明確了自己的職責和使命，加強了自身政治思想和業(yè)務技能的提升。我們要時刻牢記，只有更好地發(fā)揮先鋒模范的作用，加強自身素質(zhì)和品質(zhì)的提高，才能夠為旅客提供更加安全穩(wěn)妥、優(yōu)質(zhì)高效的列車運輸服務，創(chuàng)造更好的社會效益和經(jīng)濟效益，也是對黨組織工作的頂真反饋。我相信，在我們的共同努力下，列車長的職業(yè)素質(zhì)和業(yè)務能力會不斷提高，為支撐我們國家的運輸事業(yè)作出更大的貢獻。

后備列車長培訓心得體會篇二十一

看了魏書生講座的錄像，我感受頗深，他那超凡的氣質(zhì)，瀟灑的風度，幽默的語言，翔實的案例，無不讓人震撼并為之欽佩。魏書生先生引領我們進入了一個處處都是發(fā)現(xiàn)，處處都是人生感悟的奇妙境界，他以自己的親身經(jīng)歷、淵博的學識、積極樂觀地心態(tài)為我們講述了如何處理好自己與社會、自己與本職工作、人與人、自己與自己的這四種關系，從而使我們能具有積極的心態(tài)快樂地工作、快樂地生活。

在他的世界里，教育也是享受。他深厚的文化素養(yǎng)和深邃的哲學氣質(zhì)，讓人仰慕，望塵莫及。自感眼界有所拓寬的同時，從中也學到了應根據(jù)實際情況來借鑒的一些可行的做法。

首先魏書生話語讓我對工作產(chǎn)生更強的事業(yè)心和責任感。

教育事業(yè)的工作者必須有強烈的事業(yè)心、責任心，時時處處嚴格要求自己，牢固樹立了教師的光輝形象，班主任更是如此。有時覺得做班主任工作壓力很大很累，現(xiàn)在卻體會到，我們的工作是充實的，意義是深遠的，職業(yè)是幸福的，班主任必須做到愛校如家，愛生如子，任勞任怨，不計較個人得失，時時以“愛心、耐心、細心”，去關心每一位學生，熱愛每一個殘疾學生是我們的責任，教育這些殘疾孩子是我們的神圣事業(yè)。用愛心去感化、去關心、去教育，讓他們感覺到在學校里比在家里的還要幸福的多，對我們這些學生既要愛又要嚴。既要學知識又要學做自食其力的人，全面關心學生的進步，時刻把學生放在第一位，是作為一名班主任必需承擔的責任和義務。

魏老師的語言激勵我不斷加強自身學習

魏老師總在不斷地認識自我，挑戰(zhàn)自我，超越自我。他認為教師要有拼命吸取的本領與素質(zhì)，猶如樹木，把根須伸展到泥土中，吸取氮、磷、鉀，直到微量元素。他把讀書、寫教學日記、搞教學科研當作語文教師必備的素質(zhì)，用一顆平常的心，高高興興地做平凡的事，把快節(jié)奏高效率的工作當作生存最幸福、最快樂的，他走進了學生的心靈，捫心自問，我們做到了嗎? “守住心靈的那一片寧靜”，是魏老師掛在嘴邊的話，盡管他有著繁忙的公務，眾多的職務，仍然堅持上好每一節(jié)語文課，他拓展學生內(nèi)心的潛能，喚起他們心底的真善美。 魏書生老師的人生態(tài)度讓我懂得陽光的面對工作。

我們每天都會告訴自己，做人要學會自強自立。其實，常常是在被動的接受這個真理，而心情應該是第一關鍵，有些無法選擇的事情就要放得下?！拔覀兊某錾菬o法選擇的，你就不能老是想，要是我出生在省長家那多好啊!這是自尋煩惱，做教師這個職業(yè)也是同理呀!”

古人說：師者，傳道授業(yè)解惑也。而魏書生說，教師的職業(yè)是要讓教師自己和學生同時享受快樂。育人的一個重要內(nèi)容，就是改變?nèi)说目鄻酚^。這樣的理念從來沒有聽過，仔細品位一下，是呀，心情好了，就會認為自己的工作有價值，就會覺得工作在這個崗位上是一件無比光榮和自豪的事情。我們無法在空間上、時間上選擇，但我們能選擇一個樂觀進取的自我。我們活在什么時代，就要看到這個時代的明亮處，而不是陰暗處。這樣人一輩子都活在好時光，我們所從事的教育事業(yè)也會布滿陽光。

魏書生老師的理念使我們在座的每一位聽眾都享受到了一頓沐浴心靈的陽光大餐，用我們的校長的話說是“給我們每人一碗心靈的雞湯”。近兩天的培訓即將落下帷幕大家在輕松愉快的氛圍中心悅誠服地接受了魏先生的理念，一路走一路談論??從今天改變我們的生活態(tài)度開始，改變我們的心情，從而改變我們生活的味道。愿每一個人都擁有積極樂觀的心態(tài),開心快樂地生活每一天!

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