2023年車隊調(diào)度申請書范文（17篇）

7.總結(jié)是將過去的經(jīng)驗轉(zhuǎn)化為具體的知識和智慧的過程較為完美的總結(jié)需要對所總結(jié)的內(nèi)容進行概括和歸納。在總結(jié)寫作的時候，可以參考以下的范文，以幫助你更好地進行總結(jié)。

車隊調(diào)度申請書篇一

對于剛進入生產(chǎn)部的我，對調(diào)度員的了解比較片面，崗位職責及業(yè)務水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調(diào)度員，利用每天交xx時間虛心的請教兩位調(diào)度班長，明白了調(diào)度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理等等，在半個月內(nèi)我熟悉了調(diào)度員所要具備的能力與責任；在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子，向員工學習各種設備的操作和工藝執(zhí)行情況，掌握生產(chǎn)一手資料，便于更好的監(jiān)督車間、服務車間；我想，只有精通崗位業(yè)務，才能做到對生產(chǎn)的有效監(jiān)管！

調(diào)度員最基本的職責就是執(zhí)行力要強，面對領導下達的任務，將不折不扣的完成，每天開會我都會將領導將的重點記到本子上，進入車間后一條一條的進行落實，把生產(chǎn)中重要的問題傳達給車間主任或者班長，并監(jiān)督其執(zhí)行情況。遇到客觀性不能解決的問題時，先匯報給領導，待領導裁決后在進行執(zhí)行，絕不改變領導的想法和安排；執(zhí)行安排時，雷厲風行，能當班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質(zhì)量，將車間生產(chǎn)執(zhí)行好、落實好、監(jiān)督好、服務好！

調(diào)度員本身的目的就是保證生產(chǎn)計劃的順利完成，更改計劃，不利于產(chǎn)品銷售，導致有的產(chǎn)品缺貨，有的產(chǎn)品脹庫。自下發(fā)六日計劃后，每天都要對車間計劃執(zhí)行情況進行跟蹤，凡發(fā)現(xiàn)私自更改計劃的，就要下通報處理。如果是因為人員少或是沒有包裝物需要改計劃，優(yōu)先保證市場需求量大、利潤高的產(chǎn)品，然后分析改計劃后，生產(chǎn)流程是否順暢合理，并與調(diào)度班長進行結(jié)合，避免某中產(chǎn)品超標受考核。

產(chǎn)品質(zhì)量是決定企業(yè)命運的根本，作為一名調(diào)度員更要在質(zhì)量方面下功夫，做到勤檢查、嚴監(jiān)督、多整改。工作中加大對雜質(zhì)隱患的排查，建立每日排查報表，經(jīng)常的進行復查，發(fā)現(xiàn)不整改的要進行考核處理，并使之成為習慣；加強工藝執(zhí)行的時間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執(zhí)行情況，杜絕工藝不嚴謹，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進行對照，保證工藝的正確性和安全性；包裝質(zhì)量是我廠最弱的一項，在全國倒數(shù)第二。要提升包裝質(zhì)量，就必須優(yōu)先保證設備的性能完好，8月份，我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機保養(yǎng)方案》，9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機參數(shù)規(guī)范》，從而減少了產(chǎn)品的漏氣率與進水率，然后又規(guī)范了無菌站機人員的操作，杜絕擺放產(chǎn)品時橫七豎八，保證產(chǎn)品的外觀形象美觀好看。最后一關就是監(jiān)督人員裝箱質(zhì)量，杜絕進水、漏氣、無日期、計量不足、帶雜質(zhì)的產(chǎn)品入箱。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質(zhì)量的員工加倍處罰并給予嚴厲批評！

一個公司想要取得更多的利潤，唯一就是降低成本。而作為食品行業(yè)，從原材料減低質(zhì)量，提高成本，是行不通的，只有我們加強內(nèi)部管理，杜絕浪費，才能不讓太過投入。工作方面，我所做到的就是每班對各工序的水管、氣閥、吃飯時電燈、垃圾、次品、操作所造成的浪費進行排查，禁止有跑冒滴漏不管不問、垃圾次品內(nèi)有正常產(chǎn)品、剪節(jié)質(zhì)量較差、落地肉餡拖入下水道等情況，發(fā)現(xiàn)一次，考核一次，講解教育后，讓員工提高節(jié)約意識！

現(xiàn)場衛(wèi)生的管理有利于產(chǎn)品質(zhì)量提高和生產(chǎn)流程的順暢化，物品的擺放要整齊，設備的刷洗要徹底，杜絕發(fā)黃發(fā)粘的工器具，遵照5s的標準執(zhí)行打掃。最重要的就是人員個人衛(wèi)生，洗手消毒的制度在車間內(nèi)一直執(zhí)行很差，針對這種情況，每當點鈴響了之后，我都會從車間前道檢查到后道，發(fā)現(xiàn)沒有及時消毒的，就會通知班長或消毒員進行通知，發(fā)現(xiàn)消毒不徹底或仍不執(zhí)行的，就會對其班長進行考核，只有班長有了執(zhí)行力，制度才可以持久執(zhí)行！

1、絞肉機手站在提升機上按肉。

2、推車人員推車不用手扶，用力過猛。

3、消毒員刷下水道無任何防范措施。

4、xx等等一些不規(guī)范的問題。針對這些情況，我所做的就是對員工進行講解如此操作的危險性，提高人員的安全意識，并警告不得再次出現(xiàn)，避免出現(xiàn)重大的安全事故。

人員流失率高與職能部門人員也是息息相關的，以前在車間工作期間，深有體會，所以現(xiàn)在能在車間與職工多換位思考，出現(xiàn)偶爾或者客觀性問題，多教育、少考核，以最好的辦法解決問題。不濫用職權(quán)，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車間干部和領導。

車隊調(diào)度申請書篇二

第一段：調(diào)度的重要性和挑戰(zhàn)性（200字）

車隊調(diào)度是一項重要而且具有挑戰(zhàn)性的工作。一個有效的調(diào)度系統(tǒng)可以確保車輛和駕駛員按時、安全地運輸貨物，有助于提高運輸效率和客戶滿意度。然而，車隊調(diào)度也面臨許多挑戰(zhàn)，如交通堵塞、突發(fā)事故和不可預知的天氣等因素都可能影響調(diào)度計劃。因此，作為一名車隊調(diào)度員，必須具備良好的應變能力和協(xié)調(diào)能力，以應對各種意外情況。

第二段：合理制定調(diào)度計劃（200字）

制定合理的調(diào)度計劃是保證車隊運營順利進行的關鍵。首先，調(diào)度員需要充分了解貨物的特點，包括體積、重量和交付時間等，以確定所需車輛的類型和數(shù)量。其次，調(diào)度員應根據(jù)道路狀況、交通流量和貨物目的地等因素，合理安排車輛的發(fā)車時間和路線。此外，調(diào)度員還應考慮駕駛員的工作和休息時間，以確保他們在行駛過程中保持良好的身體和精神狀態(tài)。

第三段：緊急情況的處理（200字）

在調(diào)度過程中，可能會出現(xiàn)各種緊急情況，如交通事故、車輛故障或天氣突變等。面對這些情況，調(diào)度員需要迅速做出決策，并與相關人員進行緊急協(xié)調(diào)。例如，如果車輛故障，調(diào)度員可以立即聯(lián)系修車服務，同時調(diào)度其他車輛繼續(xù)進行運輸任務。然而，處理緊急情況時，調(diào)度員必須保持冷靜和理性，以避免做出錯誤的決策。

第四段：信息交流與合作（200字）

車隊調(diào)度中的一個重要環(huán)節(jié)是信息交流與合作。調(diào)度員需要與司機、倉庫配貨員和客戶等不同的利益相關者進行有效的溝通。例如，在貨物交付過程中，調(diào)度員需要與客戶確認收貨地址、簽收時間等細節(jié)，確保貨物安全送達。此外，調(diào)度員還能通過與倉庫配貨員溝通，了解貨物裝車和卸貨的進度，并做好相應的調(diào)度安排。通過良好的信息交流和合作，可以提高工作效率和減少錯誤發(fā)生的可能性。

第五段：持續(xù)改進調(diào)度工作（200字）

對于車隊調(diào)度員來說，不斷改進調(diào)度工作是提高工作質(zhì)量和效率的關鍵。調(diào)度員應及時總結(jié)工作中的經(jīng)驗教訓，探索新的調(diào)度方法和技巧，并及時應用到實踐中。此外，調(diào)度員還可以利用現(xiàn)代科技手段，如車輛定位系統(tǒng)和交通狀況實時監(jiān)測系統(tǒng)等，提高調(diào)度的準確性和實時性。通過持續(xù)改進調(diào)度工作，可以不斷優(yōu)化車隊運營，提高客戶滿意度，并為企業(yè)帶來更多的利潤。

結(jié)論（100字）

車隊調(diào)度工作既重要又具有挑戰(zhàn)性。有效的調(diào)度計劃、處理緊急情況的能力、良好的信息交流與合作以及持續(xù)改進的精神都是成為一名優(yōu)秀調(diào)度員的關鍵要素。只有通過不斷學習和實踐，調(diào)度員才能在日常工作中應對各種挑戰(zhàn)，提高工作效率和企業(yè)運營水平。

車隊調(diào)度申請書篇三

車隊調(diào)度是一項既要有良好組織能力，又要緊密配合司機的工作。在這一過程中，我們需要合理安排車輛行程，保證安全順暢，提高工作效率。通過長時間的實踐和交流，我總結(jié)了一些關于車隊調(diào)度的心得體會。本文將從調(diào)度計劃、司機配對、溝通與協(xié)調(diào)、行程調(diào)整和優(yōu)化管理等方面來展開闡述。

首先，調(diào)度計劃是車隊調(diào)度的基礎。它涵蓋了車輛數(shù)量、司機安排、行程規(guī)劃等方面的考慮。首先，我們需要根據(jù)需求量確定所需的車輛數(shù)量，提前預估出行時間和行程路線，安排司機出發(fā)。同時，考慮到交通狀況和行程安排，計劃中需要留有一定的彈性空間，以應對突發(fā)狀況。其次，司機的休息時間也是計劃中需要充分考慮的因素。長時間的連續(xù)駕駛會影響司機的安全和工作效率，因此在安排行程時要確保司機有充足的休息時間。最后，定期的調(diào)度計劃會議是確保計劃有效執(zhí)行的關鍵。在會議中，我們可以回顧和分析前一段時間的調(diào)度情況，及時調(diào)整計劃，確保車隊工作的連續(xù)性和穩(wěn)定性。

其次，司機配對是調(diào)度中不可忽視的因素。一個合適的司機與車輛的匹配，可以提高工作的效率和順暢度。在車隊中，我們會根據(jù)司機的特點和行程要求進行配對。例如，有些司機熟悉某個路段的交通情況，可以根據(jù)需要進行地域分組；還有一些司機駕駛技術嫻熟，擅長長途路段，可以進行行程時間分配。通過合理的司機配對，可以減少司機之間的不必要溝通和協(xié)調(diào)，提高工作效率。

第三，在車隊調(diào)度中，良好的溝通與協(xié)調(diào)能力是不可或缺的。車隊中的各個崗位需要相互配合，才能完成一次調(diào)度任務。與司機之間的溝通是最為重要的一環(huán)。在每一次出發(fā)前，調(diào)度員要與司機進行溝通，詳細傳達行程和要求，以確保司機清楚任務和目標。同時，在行程中，調(diào)度員要時刻關注車輛的實時情況，及時與司機溝通調(diào)整方案。此外，與其他部門的溝通也是調(diào)度工作中的關鍵環(huán)節(jié)。與維修部門溝通，可以提前預判車輛的保養(yǎng)與維修情況，避免運輸任務受到干擾；與客服部門溝通，可以獲取更及時準確的信息，保證及時將客戶需求傳達給司機。

第四，行程調(diào)整和優(yōu)化管理是車隊調(diào)度中常見的問題和挑戰(zhàn)。在實際工作中，我們經(jīng)常會遇到突發(fā)情況，例如交通事故、道路封閉等，這將導致行程需要調(diào)整。調(diào)度員在遇到這些情況時，需要根據(jù)實際情況，快速作出決策，并及時通知司機。此外，行程優(yōu)化管理也是調(diào)度員的關鍵任務之一。通過調(diào)整行程路線、減少中途停留和優(yōu)化裝卸方案等手段，可以提高車輛的運輸效率，降低成本并提高客戶滿意度。

總而言之，車隊調(diào)度是一項復雜而重要的工作。通過合理的調(diào)度計劃、司機配對、溝通與協(xié)調(diào)、行程調(diào)整和優(yōu)化管理，我們可以提高車隊的工作效率和服務質(zhì)量，實現(xiàn)車隊運營的目標。希望以上心得體會能為相關人士提供一定的參考和指導，進一步提升車隊調(diào)度的水平與能力。

車隊調(diào)度申請書篇四

負責行車路單的`打印工作；隨時掌握車輛行駛路線情況（尤其注意車管排班后車輛與駕駛員的變動）。

負責監(jiān)督駕駛員是否及時上班簽到（遲到、誤班及時通知當班車管員）。

負責監(jiān)督、檢查車輛的發(fā)班情況（尤其是頭班車以及尾班車），了解班車失班、誤點原因并及時做出處理。負責監(jiān)督、檢查車輛是否按規(guī)定線路行駛。對違反工作制度以及不服從安排的駕駛員及時向部門領導反映。

熟悉各線路的車號、車型、駕駛員姓名；熟悉所有車輛運行線路、途經(jīng)站點、發(fā)車時間、里程、運行時間。（尤其要注意周末以及節(jié)假日日運行計劃的變化）。

車隊調(diào)度申請書篇五

從事調(diào)度室調(diào)度員工作。至今已將六個年頭，通過領導和同事的關心幫助還有自己不懈的的學習與鍛煉，已逐漸認識并能初步掌握調(diào)度室調(diào)度員的工作。下面把本人在調(diào)度崗位的.一點心得體會闡述如下。

調(diào)度工作是押運公司的核心指揮機關，調(diào)度員編制好車輛運行計劃，僅僅是調(diào)度工作的開始，更重要的是保證車輛運行計劃的實施。調(diào)度員掌握和指揮押運公司的3大資源，計劃，車輛，人員，在業(yè)務運行過程中，調(diào)度員既是上級部門和領導的參謀，又是車輛的指揮員，既是車組人員的勤務員，又是安全宣傳員。所以做好調(diào)度工作必須要充分發(fā)揮調(diào)度員的主動性和積極性，合理安排，科學調(diào)度，保證充足運力，最大限度發(fā)揮押運車輛運輸?shù)哪苄?，使現(xiàn)有的線路資源與公司的投資成正比最終達到效益最大化。

1，調(diào)度員首先要有干一行愛一行踏實工作的精神，主動積極，認真負責，秉公辦事，具有沉著，機智，果斷處理工作與應急事件的能力。調(diào)度員要根據(jù)業(yè)務情況，編制車輛運行動態(tài)計劃，進行有計劃的指揮調(diào)度。要了解公司的經(jīng)營計劃和保證完成計劃的各項措施及業(yè)務指標完成進度情況。了解當前運營形式，熟悉各線路業(yè)務情況及流量，流向，季節(jié)性變化并掌握天氣變化情況;熟悉押運各項規(guī)章制度和交通安全法規(guī);熟知各類汽車的一般技術狀況，車型等，能夠了解駕駛員的駕駛操作水平與技能，掌握駕駛員的思想情況，個性，愛好，身體健康狀況等。

2，其次在調(diào)度工作中要嚴格執(zhí)行調(diào)度計劃， 隨時了解計劃進行情況，聽取各方面反映，做好調(diào)查記錄;隨時掌握各線路車況，路況，加強與各中隊，車組和用車客戶單位聯(lián)系，保證內(nèi)外協(xié)作，溝通及時，增強突發(fā)事件應急能力。在節(jié)假日期間，科學合理調(diào)整運力，使車輛的利用率，效益最大化。調(diào)度員應經(jīng)常深入現(xiàn)場了解運營實際，掌握運營進度。現(xiàn)場調(diào)度要與中隊和車組調(diào)度密切配合，合理調(diào)劑計劃，變更車輛運行計劃及時與客戶，中隊和車組溝通。做好公司各項登記統(tǒng)計的換發(fā)工作。對現(xiàn)場出現(xiàn)的各種違規(guī)現(xiàn)象及時反饋。值班調(diào)度員要堅持早送晚迎制度，簽發(fā)行車變更單，詳細交代工作與安全事項，做好車輛動態(tài)記錄工作，回收行車臨時派車單與各項統(tǒng)計，并做好登記。交接班時做好記錄，交代清楚需要辦理的遺留事項，不斷研究和改進調(diào)度工作，發(fā)現(xiàn)有關情況，及時向領導請示，匯報，按照企業(yè)制度，科學合理調(diào)度，靈活機動恰當處理各種有關客戶，車輛，車組人員日常運營中發(fā)生的問題。

3，調(diào)度員要加強對車組人員及客戶的管理，為他們提供優(yōu)質(zhì)服務，對他們一視同仁，積極協(xié)調(diào)并解決運營中出現(xiàn)的問題。杜絕擾亂正常運營行為的發(fā)生，嚴禁不按正常路線行駛，誤點，漏點等現(xiàn)象。對公司管理規(guī)章制度和通知及時通知到中隊，幫助上級完成車輛，駕駛員年審，年度換證等工作。在了解當前運營的情況下積極申請新增線路與更新車輛，擴大公司新的效益增長點。

調(diào)度員還要為廣大車組人員做好表率作用，帶頭遵守企業(yè)的規(guī)章制度，嚴格考勤并組織好人員參加每周例會與學習。根據(jù)公司的要求督促車組做好文明服務工作，達到公司要求，讓客戶滿意。及時處理好客戶，承運人的投訴，避免業(yè)務事故，切實履行好服務承諾，對客戶投訴要認真核查，及時處理，投訴處理率140%，保證公司的服務質(zhì)量。要對日常生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題及時溝通及時整改，交流各自工作經(jīng)驗，廣泛吸收各方面的意見，持續(xù)改進調(diào)度工作。

調(diào)度員工作最大的特點來自于對車組執(zhí)行業(yè)務的管理，各人有各人的脾氣，性格，愛好，每個人都有差異的，說實話很難去了解每個車組隊員的心思。這個時候，首先要有溫情，在不違反原則的情況下，盡量滿足他們的要求，因為好的心情是安全行車的條件之一，但是，也不能一味去滿足他們，要有魄力，不執(zhí)行計劃就要通知相關單位按照規(guī)章處罰，要嚴格執(zhí)行調(diào)度計劃，保證調(diào)度命令的嚴肅性，還要做公平公正，嚴禁以權(quán)謀私，堅持以人為本，把車組人員當成我們的客戶，調(diào)度人員要為他們提供一流的服務，只有這樣車組人員才有可能為廣大乘客提供一流的服務。

要堅持自我學習，不斷總結(jié)，不斷完善。調(diào)度工作沒有最好，只有更好。影響道路運輸?shù)沫h(huán)境每天都在變化，要不斷地觀察每車的計劃執(zhí)行情況，認真總結(jié)，持續(xù)改進。

車隊調(diào)度申請書篇六

尊敬的領導：

您們好！

首先感謝組織對我的關心和照顧，同時感謝領導百忙中審閱我的申請報告。

我系三中生物教師張錚，在領導的關懷下，我2006年參加工作，2007年一直擔任高三生物教師，在單位服從領導的安排，工作中兢兢業(yè)業(yè)，與同事和睦相處，并且積極參加學校舉辦的各類集體活動。

現(xiàn)因家庭原因，特向組織申請工作調(diào)動：我愛人系轉(zhuǎn)業(yè)軍人，工作安排在縣城，去年在縣城也購置了房子，為了方便照顧家人，也是為了更好的工作，我在此懇切地向組織提出申請，希望能調(diào)入漢壽縣生源學校任教，懇請各位領導重視我的申請，考察我的工作表現(xiàn)，體恤我的實際情況，給我這個調(diào)動機會，我將更加努力工作，以實際行動來報效組織的關心和信任。

此致

敬禮

申請人：張錚

2013年7月18日

車隊調(diào)度申請書篇七

尊敬的各位領導、各位評委：

大家上午好！

今天我為能參加這次分廠生產(chǎn)調(diào)度部調(diào)度員崗位競聘感到非常幸運和激動，因此，感謝領導們給我這次展示自己的機會。

我的競聘材料分為兩個部分：

第一部分：個人簡介及競聘優(yōu)勢

競聘優(yōu)勢：

3、具有高度的敬業(yè)精神和責任意識：我做事認真、踏實、努力、細心，能夠全身心地投入到工作中去。

第二部分：工作思路

如果今天我能有幸競聘成功，在以后的工作中我將圍繞以下幾個方面開展工作：

一、愛崗敬業(yè)，執(zhí)行有力，監(jiān)督到位，恪盡職守。

樹立“以廠為家”的理念，能夠顧全大局，任何時候高度集中注意力，密切關注生產(chǎn)、安全動態(tài)，對外圍人員行為規(guī)范、倉庫、所有物資進出、外運裝車等情況進行重點監(jiān)督、管理、考核。

傳達和貫徹上級領導的指示和指令，并及時檢查落實，做到上情下達、下情上報。根據(jù)日常生產(chǎn)運行需要，下發(fā)有關調(diào)度文件和發(fā)布有關信息。

對本廠的安全進行調(diào)度與監(jiān)督，堅決貫徹“安全第一”的生產(chǎn)方針，對存在安全隱患的地方及時排查，盡早發(fā)現(xiàn)盡快消除，確保安全生產(chǎn)。當發(fā)生重大安全事故時，必須按照事故匯報程序，在第一時間向調(diào)度主任、分廠領導匯報，隨后調(diào)查清楚原因，督促相關單位和部門采取有效措施，再向領導詳細匯報，并提出建設性的處理意見。

負責有關調(diào)度數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和調(diào)度報表的編制，建立完整的原始記錄。對當班安全生產(chǎn)情況進行綜合分析，做好交接班記錄。

養(yǎng)成雷厲風行的工作習慣，絕對服從領導安排，遇見任何困難都盡力克服，強化執(zhí)行力，不折不扣完成領導交給的任務。

積極配合各部門做好日常溝通協(xié)調(diào)，合理規(guī)劃工作進程，人要精神，講話和氣，辦事高效，兢兢業(yè)業(yè)地干好本職工作，當好領導的參謀、助手。

二、立足生產(chǎn)，認真推行標準化管理。

立足生產(chǎn)，堅持以人本管理為原則，認真推行標準化管理，貫徹落實各項規(guī)章管理制度，要求外圍人員嚴格遵守勞動紀律，通過考核力度約束職工規(guī)范操作，保證安全生產(chǎn)。

由于以往的工作中存在粗心大意，細致度不夠，致使個人工作中出現(xiàn)紕漏，出現(xiàn)問題。

第三部分：下一步工作思路

1、謙虛務實、進一步加強學習，全面提高個人綜合素質(zhì)

學海無涯，知識無限。只有不斷的學習，才能不斷地彌補工作中的不足和提高自身的綜合素質(zhì);才能不斷地提高自身的業(yè)務水平和管理水平;才能跟得上公司發(fā)展的步伐。20xx年公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)面臨全面轉(zhuǎn)型，將涉足很多新的領域，在新的領域要快速學習，盡快掌握各種生產(chǎn)技術知識，為公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的順利轉(zhuǎn)型做好銜接工作。

2、充分協(xié)調(diào)好各個方面的資源，確保產(chǎn)供銷的順利進行

和各個職能部門密切配合，保障好生產(chǎn)、協(xié)調(diào)好生產(chǎn)、服務好生產(chǎn)、指導好生產(chǎn)、監(jiān)督好生產(chǎn)，保證生產(chǎn)、銷售工作的順利進行。

3、不斷提高工作水平，做好領導的助手

通過強化理論知識學習和提升責任意識，增強工作的主動性、預見性、創(chuàng)造性，以較高的技術理論素養(yǎng)和業(yè)務工作能力為領導出謀劃策、查漏補缺，不折不扣的完成領導交付的各項工作，做好領導的助手。

4、立足本職工作，工作不留空檔

對本職工作一定要做到踏踏實實、不折不扣，做到件件有交代，項項有落實。對領導交付的其他工作，也要義不容辭承擔起來，力求做到工作不留空檔，確保各項工作全面推進。

新的一年，面臨新的機遇，新的挑戰(zhàn)，我將進一步加強學習，努力工作，以飽滿的工作熱情，嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，高度的責任心，認真落實領導布置的每一項工作。在x經(jīng)理和y部長的帶領下充分發(fā)揮好服務、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、考核的職能，力爭圓滿完成公司交付的各項工作。

我的述職完畢，謝謝各位領導！

車隊調(diào)度申請書篇八

一、協(xié)助車隊做好駕駛員出車前教育工作；

二、負責生成次日包車任務；負責行車路單的打印工作；隨時掌握車輛行駛路線情況（尤其注意車管排班后車輛與駕駛員的變動）。

三、負責車輛證件和行車路單收、發(fā)管理工作；

（一）、每天認真檢查駕駛員是否攜帶有效的駕駛證、車輛電量情況。

（二）、發(fā)車時注意觀察駕駛員的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)有精神欠佳的，要主動了解情況，確實有患病或存在其它不適合駕駛車輛因素的（如：飲酒）不能安排開車，并及時通知當班車管員。

（三）、駕駛員持駕駛證駕駛車輛，無駕駛證正證的不能安排駕駛車輛。

（四）、負責監(jiān)督、檢查駕駛員著裝情況。

（五）、車輛駕駛員領路單的駕駛員要與行車路單上的駕駛員相符，不能代領路單。

（六）、協(xié)助監(jiān)督駕駛員簽名。負責監(jiān)督駕駛員是否及時上班簽到（遲到、誤班及時通知當班車管員）。

（七）、做好車輛證件交接登記，遺失及時上報。

四、協(xié)助車隊做好車輛的運行管理工作；負責監(jiān)督、檢查車輛的發(fā)班情況（尤其是頭班車以及尾班車），了解班車失班、誤點原因并及時做出處理。負責監(jiān)督、檢查車輛是否按規(guī)定線路行駛。對違反工作制度以及不服從安排的駕駛員及時向部門領導反映。

五、正確指揮站長調(diào)整發(fā)班間隔。

六、熟悉調(diào)度系統(tǒng)的操作；熟悉各線路的車號、車型、駕駛員姓名；熟悉所有車輛運行線路、途經(jīng)站點、發(fā)車時間、里程、運行時間。（尤其要注意周末以及節(jié)假日日運行計劃的變化）。

八、做好旅客的來電、來訪投訴記錄，對旅客提出的疑問要耐心解答，并將登記內(nèi)容及時報車隊辦通知各分隊。

九、收集駕駛員反映的意見、信息和有關資料，及時上報領導。

十、記錄好每天交接班簿，大小事情要詳細記錄清楚，確保交接班順利進行。

車隊調(diào)度申請書篇九

（車隊）

為了使當天生產(chǎn)調(diào)度工作有效執(zhí)行，保障整個車隊更加到位工作及服務，對調(diào)度員職責明確以下分工：

一、主調(diào)度員崗位職責：

1、執(zhí)行公司各項管理制度和海關監(jiān)管法規(guī)，負責車隊組日常運輸生產(chǎn)的調(diào)度工作，根據(jù)神灣港貨運碼頭裝卸作業(yè)計劃及船公司編制的拖車工作計劃表靈活安排運輸生產(chǎn)。

7、嚴格執(zhí)行調(diào)度紀律，調(diào)度指令一經(jīng)發(fā)出，必須要求司機嚴格執(zhí)行，不執(zhí)行的及時上報部門及時處理。

13、負責審核車輛運行資料，對于不符合車輛派運要求的禁止派運；

14、負責根據(jù)貨種、道路情況，監(jiān)督司機合理裝載，落實行車安全措施，糾正違章行為；

17、必須提前（提前15分鐘）到調(diào)度室上班，完成部門安排的其它任務。二、副調(diào)度職責崗位職責：

1、主調(diào)度員與副調(diào)度員是主次關系，副調(diào)度員職責要求就是協(xié)助主調(diào)度員做好當天一切具體調(diào)度工作，執(zhí)行主調(diào)度工作指令及生產(chǎn)計劃具體落實細節(jié)工作。做好主調(diào)度助手及收集所有與生產(chǎn)計劃有關信息，提供給主調(diào)度，供主調(diào)度及時決策生產(chǎn)調(diào)度工作。

11、根據(jù)第二天拖運計劃，當晚下班前安排好第二天運輸生產(chǎn)（車輛及司機出勤），特別第二天緊急、重要生產(chǎn)任務要落實到位。

13、負責日常單證資料錄入、整理和歸檔（包括守強、華新、欣昌單證、車輛年審后等單證的收集）。

汽車調(diào)度員工作總結(jié)

行車調(diào)度員工作總結(jié)

車險調(diào)度員工作總結(jié)

車輛調(diào)度員工作總結(jié)

車隊調(diào)度員崗位職責

車隊調(diào)度申請書篇十

女職工工是黨領導下的群眾組織，是黨聯(lián)系職工群眾的橋梁和紐帶，是維護女職工合法權(quán)利的有利保障，為女職工提供多樣化的服務。我在今后的工作中，我要充分調(diào)動女職工的聰明才智，開拓進取、與時俱進，突出維權(quán)。為了把今后的工會工作做的更出色，現(xiàn)就明年的女工工作特制定以下計劃：

在新的一年里，我要始終堅持認真學習黨的十x大會議精神，在政治上、思想上、行動上同_保持一致。組織女職工深入學習十x大精神，圍繞改革、穩(wěn)定的大局，結(jié)合女職工工作自身特點，有計劃、有步驟地繼續(xù)開展“巾幗建功”系列活動，突出特色。把十x大精神貫徹落實到女職工的各項工作中去，并結(jié)和帶領廣大女職工為礦山建設做出積極的貢獻。做為一名女工委員，在做好自己的本職工作的前提條件下，還要積極的組織廣大職工參加單位安排的各項活動，在政治上、思想上、作風上都得到了提高，并且樹立起新的形象和威信。培養(yǎng)社會主義榮辱觀活動，激活廣大職工的細胞，強健職工的肌體，使我們職工永葆青春和活力。

在工作中，我做為一名調(diào)度員，深知它的重要性，運銷科調(diào)度員是從事著生產(chǎn)調(diào)度指揮、 集控計量、報表創(chuàng)作、上傳各種有關數(shù)據(jù)，根據(jù)生產(chǎn)要求組織、指揮、協(xié)調(diào)、解決生產(chǎn)中存在的各種生產(chǎn)問題等工作，并隨時完成領導交給的各項任務。在上夜班的時候可以說是從接班到下班，車皮是一列接著一列，幾乎沒有休息時間，整整工作一個晚上，曾經(jīng)創(chuàng)出日外運車皮量369節(jié)，看到這些成績，感覺我們付出這么多的辛苦是值得的`。在今后的工作中我一定要始終把質(zhì)量視為企業(yè)的生命，樹立起“下道工序就是用戶”的理念，視用戶為上帝，不斷提高服務質(zhì)量和服務水平，并且積極開展用戶滿意度調(diào)查，保證了出礦商品煤批批合格，為礦井出口商品煤遠銷全國各地暢通了渠道。

為使今后的工作做得更好，在要求女職工吃苦在前，自己首先要帶頭。為了更好地維護女職工的合法權(quán)益和特殊利益，我一定要積極組織女職工，參加礦女工部安排的婦女健康普查活動，使她們切實感受到女工部的關懷與溫暖，不斷增強女工部的吸引力和凝聚力。

在創(chuàng)建精神文明家庭中，我首先調(diào)整好自己的角色，擺正位置，不斷充實自己的生活經(jīng)驗，積極聽取別人的經(jīng)驗，使全礦所有家庭在生活中少走彎路。家庭是社會的細胞，只有每個家庭的和諧才能保證全礦的發(fā)展。家庭就像海的港灣，累了就到這里歇歇，寂寞了就在這里尋找安慰，那樣才能有充足的精力投入到工作中去。在協(xié)管安全方面，我緊緊圍繞女工部的任務，有效地開展女職工、家屬協(xié)管安全工作，注重把家庭親情引入到安全教育中，有效地提高了礦工的安全自律意識。

獻計策做貢獻為了挖掘廣大女職工的潛在能量，發(fā)揮她們的聰明才智，為企業(yè)發(fā)展做貢獻，我們可以開展“我為企業(yè)獻一計”活動，組織“合理化建議成果發(fā)布”、評選“合理化建議最佳女職工”、“合理化建議優(yōu)秀項目評選”等活動。為調(diào)動職工的積極性，根據(jù)起到的實際效果，對職工進行物質(zhì)獎勵，促使全礦女職工人人想干事、干主人活、盡主人責。

回顧過去，我還有許多不足，展望未來，面對著新的發(fā)展形勢和任務，我要加強學習，不斷提高理論素質(zhì)，努力提高業(yè)務素質(zhì)和工作水平，適應企業(yè)的發(fā)展。我們會信心百倍地認真按時完成女工部交給的各項工作任務，爭取把工會工作搞的一年勝過一年。明年要把提高女職工的素質(zhì)工程做為重點來抓，只有大家的政治理論素質(zhì)提高了，才能增強更新的現(xiàn)代意識能力，我們要不斷的學習，不斷的努力，相信在各級領導的關心和支持下，在女工部的正確領導下，女工工作一定會在新的一年再上新臺階。

車隊調(diào)度申請書篇十一

我叫馮xx，7月畢業(yè)，畢業(yè)后被分配到添加劑廠。參加工作七年間，我歷任裝置操作工，車間計量員，工段工藝員，分廠生產(chǎn)調(diào)度，分廠工藝員等。在工作中，憑著對本職工作的熱愛，腳踏實地，兢兢業(yè)業(yè)，把學到的的理論知識和生產(chǎn)實踐相，為添加劑廠使出了應力。改革的，公司扁平化改革重組的，三年多的生產(chǎn)調(diào)度實踐，我生產(chǎn)調(diào)度崗位適合我，在該崗位上，我的管理能力會到最大化。下面我就把年的工作向在坐的各位和同志們作簡要的匯報。

一、埋頭生產(chǎn)一線，打好生產(chǎn)實踐基礎在車間一線裝置倒班期間，盡快熟悉多套裝置的系統(tǒng)流程，我總是天天在現(xiàn)場細查流程。

許多圖紙為英文，我都現(xiàn)查字典，詳細。圖紙與不符之處，我都標明，并向工段工藝員原因。此外，還努力學習儀器儀表的性能和用途及裝置轉(zhuǎn)動設備的構(gòu)造性能。作到生產(chǎn)故障時，多次自行解決，不生產(chǎn)。在本崗工作的基礎上，常與車間工藝員生產(chǎn)工藝，并改進工藝。當班中，嚴防跑、冒、滴、漏的，反映到車間，大大降低了可變成本。此外，我業(yè)余學習生產(chǎn)管理理論知識，并實踐，努力調(diào)動本班工人的生產(chǎn)性。任何企業(yè)，要想在激烈的市場競爭中取勝的話，把生產(chǎn)一線搞好，生產(chǎn)成本的控制也主要在一線。

3月，車間需要一名計量員，的長期考察，從眾多的人員中選中了我。

期間，我防止了兩起串料和跑料事件，杜絕了罐區(qū)蒸汽泄漏。使車間原料和成品損失降到歷史最低。

二、精通，好裝置運行在車間干得，了認可，在99年9月，出任添加劑廠生產(chǎn)調(diào)度職務。生產(chǎn)調(diào)度的工作，從小處看，只是倒班的工作，與倒班差別不大。事實并非如此，生產(chǎn)調(diào)度所的是全廠的生產(chǎn)指揮，是晚上，調(diào)度將全權(quán)指揮生產(chǎn)，監(jiān)督安全。如何獨自安排各裝置生產(chǎn)，防止安全事故的，生產(chǎn)問題是一件非常不容易的事情。在生產(chǎn)中，我除了規(guī)章制度指揮生產(chǎn)外，還將以前所學的生產(chǎn)管理和人文心理學等理論知識生產(chǎn)，用理論知道實踐；從實踐中總結(jié)經(jīng)驗，轉(zhuǎn)化為理論，再回到實踐。用心體會班員的心理，從心理上共識。與班長心連心，生產(chǎn)狀況；每次當班都到各裝置現(xiàn)場進度，不盲目指揮。遇到突發(fā)事故，能在最短的內(nèi)，并著手解決，將企業(yè)損失降到最低，向反映情況，為企業(yè)排憂解難，保障企業(yè)安、滿、優(yōu)生產(chǎn)。調(diào)度企業(yè)的眼睛和左右手，在日常生產(chǎn)中，傳達的指令，向反應一線狀況，輔助解決問題。添加劑行業(yè)典型的精細化工行業(yè)，精細化工的典型特征：劇毒原料多，生產(chǎn)工藝，副產(chǎn)物多，污染嚴重，產(chǎn)品附加值高的特點。如我分廠無灰劑的原料氯氣，zddp的原料五硫化二磷等，副產(chǎn)物如硫化氫及二氧化硫、三氧化硫等均為劇毒物質(zhì)。調(diào)度面前的是安全和生產(chǎn)的雙重任務，好兩者關系非常，克服安全和生產(chǎn)的矛盾，我“安全”，經(jīng)常向反映的安全隱患，使安全隱患整改。時時與裝置人員思想溝通，使一線工人“時時想安全”，作到安全事故最小化。在生產(chǎn)中我曾防止了三起氯氣泄漏事故和兩起硫化氫的泄漏事故和一起pib裝置去火炬管線落地防爆事件。在添加劑廠dcs技改中，調(diào)度，我了核心的作用，使添加劑dcs改造大大縮短，為裝置提前投入運行了一份力。

三、刻苦公關，裝置技術技術創(chuàng)新是企業(yè)追求可持續(xù)發(fā)展的永恒的主題

20xx年9月被臨時出任分廠工藝技術員，科技人員，我把企業(yè)技術創(chuàng)新視為己任。在20xx年三季度的高分子無灰劑的工放和磺酸鎂的試生產(chǎn)中，均了應作用。在短短幾個月里，還把我廠的磺酸鹽濁度降到了較低，生產(chǎn)成本降低了百萬元，為20xx年添加劑的扭虧了的作用。

總之，我石化分公司的一名職工，在的崗位上了盡職盡份，在三年多的生產(chǎn)調(diào)度工作中，積累了的經(jīng)驗。全公司的生產(chǎn)調(diào)度工作，我從理論知識和實踐能力上，我具備的能力。我相信在新的調(diào)度崗位上能勝任。

車隊調(diào)度申請書篇十二

調(diào)度室工作在公司黨總支、領導班子的關懷和領導下，在各科室及各區(qū)隊的大力支持和積極配合下，在安全生產(chǎn)工作協(xié)調(diào)、調(diào)度等方面，充分發(fā)揮了指揮中心“上情下達，下請上傳”的作用。結(jié)合我公司各項生產(chǎn)計劃和工作安排認真組織和指揮生產(chǎn)調(diào)度。

為了做好調(diào)度室的工作，爭創(chuàng)一流業(yè)績，我們認識到必須要有較高的政治理論素質(zhì)和分析解決問題的能力。并明確了每個人的崗位責任，工作任務，做到分工明確，責任清晰。與此同時經(jīng)常深入采掘一線，調(diào)查研究，熟悉生產(chǎn)情況，掌握第一手資料，及時向各級領導匯報生產(chǎn)情況。在調(diào)度工作中，及時掌握生產(chǎn)形勢，分析生產(chǎn)動態(tài)，對生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)、采掘接替和車皮周轉(zhuǎn)等進行專題調(diào)度。

根據(jù)上級部門要求及自身工作需要，建立健全了調(diào)度室各項管理機制和制度；按質(zhì)量標準化要求規(guī)范調(diào)度室各項專題記錄、報表、臺帳、總結(jié)等共40余項，有完整的原始記錄，調(diào)度資料定期歸檔保管。

加強信息報送質(zhì)量，完善公文處理流程，及時、準確、全面地為礦領導和公司報送信息。我們在信息工作中努力做到“收集信息第一時間、報送信息第一時刻、處理信息第一時段”，確保信息快速報送。同時傳達領導指示，反饋各種信息，做到了快捷和實效，保證全礦上下政令暢通。今年以來，沒有出現(xiàn)任何重大失誤行為，較好地推動了公司重大決策的落實。

調(diào)度室為了進一步做好20xx年度的各項工作，更好地服務于生產(chǎn)，結(jié)合實際情況，制定以下幾個方面工作計劃：

1、認真貫徹落實領導有關安全生產(chǎn)方面的通知、指示、命令、并檢查各單位的貫徹落實情況。

2、加大組織和協(xié)調(diào)力度，對各部門人力、物力、車皮等統(tǒng)一調(diào)度，為公司明年各項計劃的完成發(fā)揮積極作用。

3、積極配合有關部門，著重解決影響均衡生產(chǎn)的問題和矛盾，督促各單位檢查、落實，保證生產(chǎn)有秩序地進行，對影響生產(chǎn)超過規(guī)定時間的，出臺分析報告，一查到底，減少和杜絕類似問題的重復出現(xiàn)。

4、進一步加強調(diào)度室質(zhì)量標準化建設，按要求繼續(xù)規(guī)范各類文件、記錄、臺帳、報表等的填寫、上報、存檔工作，準確無誤地逐項、按時完成工作。

5、加強業(yè)務學習，全面提高調(diào)度人員的綜合素質(zhì)，不斷提高調(diào)度人員的思想政治覺悟和業(yè)務水平，在學習各項規(guī)程措施及相關知識的情況下，理論聯(lián)系實際，多深入采掘一線，調(diào)查研究，熟悉生產(chǎn)情況。

6、繼續(xù)加強調(diào)度室軟件和硬件建設，組織實現(xiàn)標準化調(diào)度室。

車隊調(diào)度申請書篇十三

20__年即將過去，我們將迎來了全新的15年，在即將過去的一年里，讓我看看曾經(jīng)走過的路，__年對我來說是特殊的一年，從校園走向社會，開始了我新的生活，慢慢的由當初的懵懂變得熟練，感謝用心栽培我成長的所有領導和同事們，在你們的關懷、幫助、支持下，使我現(xiàn)在可以較好的完成各項工作任務。經(jīng)過一年的在__廠生產(chǎn)科的工作，所見及所聞都讓我感觸頗深，現(xiàn)在就對過去一年的工作做一個總結(jié)：

作為__廠的一名調(diào)度來說“調(diào)”就是調(diào)整、調(diào)節(jié)、調(diào)配，“度”就是尺度、權(quán)衡、指揮運籌。在生產(chǎn)上協(xié)調(diào)平衡、指揮和監(jiān)管作用，把各個車間、各個部門、各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)組織起來，協(xié)調(diào)起來，綜合平衡，及時地反映和克服生產(chǎn)中的矛盾和薄弱環(huán)節(jié)，使整個生產(chǎn)過程有節(jié)奏的進行，要與安全生產(chǎn)技術工作和管理工作相結(jié)合，根據(jù)作業(yè)計劃和領導意圖及時檢查生產(chǎn)中各項準備工作和生產(chǎn)進度，發(fā)現(xiàn)和消除生產(chǎn)過程中影響生產(chǎn)的不利因素，并對相關部門進行考核，必須做的有令必行，有禁必止，下級服從上機，確保做到集中的的統(tǒng)一指揮。

本年度生產(chǎn)組織全年計劃產(chǎn)量94萬噸，由于9—10月份公司限電及__廠自身影響了生產(chǎn)。1—11月份我們共計生產(chǎn)線材噸，完成全年計劃產(chǎn)量的，根據(jù)目前狀況我們高線廠在12月底不可能達到公司要求的產(chǎn)量。但在過去的一年里我們調(diào)度班子服從公司及廠部的指揮，認真執(zhí)行其工作指令，履行調(diào)度工作職責，協(xié)調(diào)生產(chǎn)組織，積極參加了公司組織的學習不斷增進專業(yè)知識，圍繞公司的生產(chǎn)方針，以身作則組織生產(chǎn)，協(xié)調(diào)及各項工作的檢查、學習等。堅持和貫徹公司制度，以“安全生產(chǎn)、節(jié)能降耗、增進自我、提高效益”為準則，使車間全年的生產(chǎn)相對穩(wěn)定順行。

一年來工作中雖然取得了一些成績，由于我自身能力有限和專業(yè)知識的薄弱在過去的工作中也給公司及__廠帶來了直接或間接的損失，一次漏接電話，一次安排不到都有可能影響爭產(chǎn)生產(chǎn)，就連做記錄數(shù)據(jù)不清都對生產(chǎn)有影響。就自己的實際情況加入鋼鐵企業(yè)時間較短，在公司里相對缺乏強有力的管理，開展工作時缺乏魄力，給工作帶來了不便，思想解放程度不夠，和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，工作創(chuàng)新，意志不強，文字基礎差，學習力度不夠。

為使自己的工作更進一步，在今后工作中強化形象，提高自身素質(zhì)，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，正確認識自身的工作和價值，以及不足，并虛心向領導、同事請教，不斷提高自己的專業(yè)水平。在工作中以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守各項規(guī)章制度，尊重領導、團結(jié)同志，主動接受來自各方的意見，積極維護好高線調(diào)度形象。我將不斷的進行學習和實踐，彌補不足，以對工作的高度負責，盡心盡責的做好各項工作認真總結(jié)經(jīng)驗，努力把工作做的更好，加強對高線各環(huán)節(jié)、各部門的專業(yè)知識的熟悉，及時提合理化建議，供領導參考。

在新的一年里，努力做到，態(tài)度端正，實事求是，多理解、多支持、多配合，少猜疑、少爭辯，少職責，嚴格要求自己，使自己在新的一年里，做一名合格的高線調(diào)度，來完成領導給我們下達的生產(chǎn)目標任務。

車隊調(diào)度申請書篇十四

尊敬的各位領導、同事們：

大家好！

我是調(diào)度室的員工xx。今天我要競聘的崗位是調(diào)度員。

自20xx年3月入職xxxx以來，根據(jù)我礦實際生產(chǎn)需要，一直從事調(diào)度工作兼生產(chǎn)統(tǒng)計員，在崗期間能夠獨立完成領導指派的工作任務，值班期間在協(xié)調(diào)、處理問題上沒有出過大的紕漏，通過今年集團公司開展的師帶徒活動，在傳、幫、帶的過程中也使自己得到了一定的提高，所帶新人現(xiàn)也能夠獨立完成工作。今年9月初在集團公司調(diào)度中心為期一周的學習，經(jīng)過調(diào)度中心領導同事的幫助指導，更是使我在思想上了一層臺階、工作能力上得到了一定的提升，回礦后在礦領導及主任的支持、鼓勵、指導下編制了冬季三防應急預案，完善了調(diào)度室管理制度及各類臺賬等，經(jīng)過一年多的工作學習及領導的指導批評我已經(jīng)具備了調(diào)度人員的最基本的素質(zhì)。俗話說“愛拼才會贏”，知識是我的財富，年齡是我的資本，我想借助這次機會鍛煉一下自己，而且我有信心自己能勝任這項工作。

如果有幸競聘成功，我將從以下幾個方面開展工作：

第一，嚴格遵守調(diào)度崗位責任制、調(diào)度質(zhì)量標準化標準，遵守國家相關法律法規(guī)及集團公司和礦各類規(guī)章制度。

第二，工作上從嚴從快，堅持“嚴、細、準、快”的作風，做到情況明、底數(shù)清、指揮靈。處理問題多謀善斷，反應情況實事求是，樹立較強的全局觀、時間觀，工作絕不拖拉，有條理，遇有重大事故發(fā)生，做到沉著冷靜按事故處理程序辦事，決不盲目瞎指揮。

第三，經(jīng)常深入現(xiàn)場，熟悉生產(chǎn)動態(tài)，分析原因查找問題，為礦領導指揮生產(chǎn)提供準確可靠的數(shù)據(jù)。

第四，事事有著落，辦事要牢靠。煤礦調(diào)度每天會接觸許許多多的問題，一定要嚴格要求自己每處理一個問題都要落實到實處，并做好記錄，真正做到“事事有著落，條條有回音，項項有記錄”。

第五，加強學習，充實自我。圍繞“學習工作化、工作學習化”的理念，在學習中實踐，在實踐中學習，加強鍛煉自己處理事情明智、果斷及溝通協(xié)調(diào)能力，強化自身業(yè)務能力，積極學習煤礦各專業(yè)知識，為早日成為一名優(yōu)秀的煤礦調(diào)度人員創(chuàng)造條件。

這次競聘不管成功，我要感謝集團公司能讓我有站在這里展示自我的機會，感謝領導及各位同事們一直以來對我的幫助和支持，今后的日子我定會更加努力拼搏、奮斗。真誠的希望能夠得到在座的各位領導、同事們的支持，謝謝大家！

競聘人：xxxx

20xx年xx月xx日

車隊調(diào)度申請書篇十五

尊敬的隊領導：

您們好！

我非常遺憾在這個時候向保安隊提出辭職。來到保安隊轉(zhuǎn)眼快一年了，正是在這里我開始了我新的旅途。有過歡笑，有過收獲，也有過淚水和痛苦。保安隊平等待人和開明的工作作風，一度讓我有著找到了依靠的感覺。在這里我能開心的工作，開心的

學習

什么

尋找

雨

在離開保安隊以前的一段日子里，我一定會把好自己最后一班崗，做好屬于自己的所有工作，盡力把工作做到平衡過度。

離開保安隊，離開這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得中隊長和班長對我的關心和教誨，舍不得同事之間的那片真誠和友善。

也愿保安隊在今后的工作中發(fā)揮優(yōu)勢，揚長避短，祝保安隊在今后的日子越來越好！

此致

敬禮！

申請人：xx-x

日期：xx年xx月xx日

車隊調(diào)度申請書篇十六

人員流失率高與職能部門人員也是息息相關的，以前在車間工作期間，深有體會，所以現(xiàn)在能在車間與職工多換位思考，出現(xiàn)偶爾或者客觀性問題，多教育、少考核，以最好的辦法解決問題。不濫用職權(quán)，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車間干部和領導。

雖然這段時間里，我在工作上取得了很大進步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位，例如：

1、工作不夠積極主動，常有遲到的情況，員工作做到的，而自己沒有做到。

2、業(yè)務水平未達到精湛，導致問題不能及時處理和分析。

3、信息不能很好的傳達，導致安排的任務不能及時完成。

4、工作總做到問題出現(xiàn)之后，而不是在事發(fā)之前做到很好的控制。

5、遭到批評后，就會心灰意冷，工作情緒低下。

6、遇到較難的問題就請示，沒有自己好好的思考思考。

為了更好的完善自己，為了做一名合格的調(diào)度員，我要做的還有很多，以下是我今后的工作計劃：

1、加強業(yè)務方面的學習，做到及時發(fā)現(xiàn)及時處理，出現(xiàn)的問題不擱置、不放過!

2、改變精神面貌，遵守勞動紀律，積極的去執(zhí)行每一項工作。

3、信息傳達要到位，要準確，堅持你不來我不走的現(xiàn)場交接制度。

4、認真觀察生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種質(zhì)量、安全隱患，把問題控制到萌芽時期。

5、創(chuàng)新工作方法，由監(jiān)督型向服務協(xié)調(diào)型轉(zhuǎn)變，不能天天只知道查找問題，而忘了自己的職責。

6、加強溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什么事都要身體力行。

7、敢于管理，加強自身管理能力，做到科學化、人性化。

8、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯，并拿出理性的解決方案。

9、能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓，轉(zhuǎn)化成一種動力。

10、宏展更好的藍圖，再接再勵，爭取再上一個臺階。

工作，只有起點，沒有終點，我相信今天的艱辛，會迎來明天的成功。

車隊調(diào)度申請書篇十七

不知知不覺調(diào)度實習一個月了，這一個月讓我收獲頗多，也對調(diào)度的工作有了重新的認識！

原自己在站務工作，對站務的工作很熟悉，覺得站務的工作很細檢查面也很廣，既管著售票賣錯票要給并過去，又要管著貨運的貨查倉以防業(yè)戶私藏貨物，還要查看手續(xù)單子的上下號，車號，金額，等等好多瑣碎的事情，覺得檢票口是全能手，各科室的工作都與我們參與到，以前感覺調(diào)度的工作就是給車輛報班，有缺班晚點的車輛群發(fā)個信息就好了。

但真正到調(diào)度上班才知道，工作不是像我們想象的那么簡單，調(diào)度室是客運站的樞紐，是把握生產(chǎn)安全頭的關的第一步，所以工作就要必須仔細，車輛報班時認真核對車輛手續(xù)和駕駛員資格證是否真實有效，容不得一點馬虎，仔細核對正確后方可報班，報班要看好車號和車次，很多車次是不默認的，這必須要調(diào)度員熟悉車輛的車次，這樣報班的效率才能提高。

在報班的同時還有車上打電話說外面上客、上貨等情況及時記錄下，有車主或個人打電話說車輛因什么原因?qū)е虏荒馨l(fā)車需要停班次的，讓公司打電話給請假，把車上的線路牌營運證交調(diào)度室，交不上的，讓其公司出具證明？先查看一下班次是否賣票，然后讓微機室停班次，有賣票的，通知服務臺通知旅客讓其改乘，沒電話的要在下一班車上先給預留票再讓檢票口尋找旅客。

還有復印的，買東西的，買報紙的等等，讓自己感覺手忙腳亂自己學東西很慢，剛開始要記得東西太多了，感覺腦子里裝不下那么多，師傅教給我這事該怎么辦怎么處理，等下次遇到類似的事情又忘了怎么處理，幸好我又一位百問不煩的師傅，每次問師傅問題，不管我以前遇到過幾次，只要不會處理師傅都會耐心的給我講解，告訴我應該怎樣做，非常感謝我的師傅，我會好好學的！

一個月的時間參加了科室好幾次的會議，會議上只要是主任讓大家發(fā)言的都是積極發(fā)言，為科室的發(fā)展獻計獻策，在這次決戰(zhàn)五十天的活動中我們想到為駕駛員“夏天送清涼、冬天送溫暖的活動”主任聽到我們的想法后感覺非常好，接著下午就把我們夏天用的冰箱改乘了貨架，冬天為中午趕車吃不上飯的駕駛員提供一碗熱騰騰的方便面。

讓駕駛員吃在嘴里暖在心里，感覺到我們時時刻刻在為他們著想，讓他們隨時感受到家的溫暖。我們的主任從外表看起不愛笑，挺難接觸的，以前看到她挺害怕的，現(xiàn)在覺得她是一位很好的領導，剛科里幾天的時候，因為室外調(diào)度幫單縣業(yè)戶接駁運輸?shù)箍停瑯I(yè)戶走了，票沒發(fā)到旅客手里，全讓我們給他倒客，讓兩位買了廣饒票的旅客鉆了空子，導致調(diào)度賠了40塊錢！

主任知道后給她講這事錯在哪里，以后怎么才能避免這樣的事情發(fā)生，接駁運輸其實是為業(yè)戶的一種服務，反而讓自己賠了錢，當主任說出這樣的話，讓我很感動，她會為她的員工考慮，為員工著想，而不是在訓斥員工犯了錯誤就要扣分，就到接受處罰！我覺得任何一個人都會為這樣的領導賣命！感謝領導給我一個實習的機會，我會把握住這次機會，踏踏實實工作，不負領導期望的！

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