探討是指在研究或討論某一問(wèn)題時(shí)，通過(guò)不同觀點(diǎn)和角度進(jìn)行深入思考和交流。如何培養(yǎng)積極向上的個(gè)性，成為一個(gè)陽(yáng)光、自信的人？遇到不懂的問(wèn)題，可以請(qǐng)教老師或同學(xué)，一起解決。
車隊(duì)管理心得篇一
作為車隊(duì)工作人員，在日常的運(yùn)輸工作中時(shí)刻都要面對(duì)著各種各樣的危險(xiǎn)因素，為了提高車隊(duì)?wèi)?yīng)急處理的能力和水平，確保車隊(duì)的安全運(yùn)行，我們?cè)诠镜陌踩浦贫艘惶总囮?duì)?wèi)?yīng)急管理規(guī)定，并加以執(zhí)行。在實(shí)踐中，我深刻體會(huì)到這些規(guī)定的重要性和實(shí)用性。
首先，規(guī)定的制定和宣傳對(duì)于提高員工的安全意識(shí)起到了關(guān)鍵作用。這一套應(yīng)急管理規(guī)定詳細(xì)規(guī)定了突發(fā)事件處理的程序、責(zé)任分工、溝通協(xié)調(diào)等各方面內(nèi)容，讓每個(gè)員工都知道該如何在緊急情況下迅速反應(yīng)和處理問(wèn)題。通過(guò)不斷地進(jìn)行培訓(xùn)和宣傳，使得員工對(duì)應(yīng)急管理規(guī)定有了更深入的了解和認(rèn)知，提高了他們?cè)谛熊囘^(guò)程中應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。
其次，規(guī)定明確了各個(gè)部門的職責(zé)，實(shí)現(xiàn)了責(zé)任的落實(shí)和協(xié)作的順暢。車隊(duì)?wèi)?yīng)急管理規(guī)定詳細(xì)規(guī)定了公司內(nèi)外部突發(fā)事件處理的責(zé)任人和相應(yīng)職責(zé)，在平時(shí)的工作中我們就明確了自己的責(zé)任，并與其他相關(guān)部門建立了緊密的聯(lián)系。這樣一來(lái)，如果遇到突發(fā)事件時(shí)，我們能夠相互支持，通力合作，迅速組織應(yīng)對(duì)。
再次，規(guī)定的執(zhí)行得以提高組織的應(yīng)急管理能力和水平。根據(jù)規(guī)定，我們定期進(jìn)行演練和模擬應(yīng)急演練，通過(guò)模擬真實(shí)的緊急情況，檢驗(yàn)和鍛煉員工的應(yīng)急處理能力。在這個(gè)過(guò)程中，我們學(xué)會(huì)了如何迅速做出判斷和決策，如何與他人合作以及如何高效地調(diào)配資源。這些經(jīng)驗(yàn)和技巧將在真正的突發(fā)事件中大派用場(chǎng)，幫助我們更好地處理危機(jī)和應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。
此外，規(guī)定還規(guī)范了車隊(duì)的安全管理制度，提高了安全意識(shí)和行車素質(zhì)。在應(yīng)急管理規(guī)定中，我們嚴(yán)格要求駕駛員與乘客必須佩戴安全帶，要求定期進(jìn)行車輛的檢測(cè)和維護(hù)，嚴(yán)禁超速行駛等。通過(guò)這些規(guī)定，我們提高了員工和乘客的安全意識(shí)，減少了車輛事故的發(fā)生，確保了車隊(duì)的安全運(yùn)行。
最后，規(guī)定幫助我們形成了一種“以人為本”的安全文化。在公司的應(yīng)急管理規(guī)定中，強(qiáng)調(diào)了員工的安全意識(shí)和行為的重要性，提倡員工之間相互保護(hù)、關(guān)心和幫助。在平時(shí)的工作中，我們會(huì)互相提醒對(duì)方佩戴安全帶，遵守交通規(guī)則，做到安全駕駛。在困難時(shí)期，我們會(huì)互相攜手并肩，齊心協(xié)力共同應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件。這種“以人為本”的安全文化不僅提高了員工的安全意識(shí)，還增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
總之，車隊(duì)?wèi)?yīng)急管理規(guī)定在我們的工作中發(fā)揮了巨大的作用，通過(guò)制定明確的規(guī)定，宣傳培訓(xùn)，演練實(shí)踐等多種方式，提高了員工的安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力，落實(shí)了各個(gè)部門的責(zé)任，提升了組織的應(yīng)急管理能力和水平，規(guī)范了車隊(duì)的安全管理制度，形成了一種“以人為本”的安全文化。這些經(jīng)驗(yàn)和做法對(duì)于我們車隊(duì)的安全運(yùn)行具有深遠(yuǎn)的意義，也為其他車隊(duì)在應(yīng)急管理上提供了有益的借鑒。我們要不斷總結(jié)和積累經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步完善應(yīng)急管理規(guī)定，提高車隊(duì)的安全管理水平，為公司的穩(wěn)定發(fā)展和員工的安全保障做出更大的貢獻(xiàn)。
車隊(duì)管理心得篇二
車隊(duì)人事管理是一個(gè)非常重要的工作，對(duì)于一個(gè)車隊(duì)的順利運(yùn)營(yíng)和管理至關(guān)重要。在我工作多年的車隊(duì)人事管理工作中，積累了一些心得體會(huì)，我在這里分享出來(lái)，希望對(duì)大家有所幫助。
首先，合理配置人員是車隊(duì)人事管理的關(guān)鍵。在車隊(duì)人事管理中，合理配置人員是確保車隊(duì)穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)的基石。在人員配置上，我們要根據(jù)車隊(duì)實(shí)際需求，合理安排員工的職責(zé)和工作時(shí)間，保證每個(gè)職位都有對(duì)應(yīng)的人員擔(dān)任。同時(shí)，我們還要合理規(guī)劃人員的晉升渠道，給予員工發(fā)展的機(jī)會(huì)。只有合理配置人員，才能確保車隊(duì)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少因人員不足或冗余而導(dǎo)致的問(wèn)題。
其次，加強(qiáng)人員培訓(xùn)是車隊(duì)人事管理的必要措施。車隊(duì)人員的素質(zhì)和能力直接影響到車隊(duì)的運(yùn)作效率和服務(wù)質(zhì)量。因此，為了提升車隊(duì)整體素質(zhì)，我們需要加強(qiáng)人員培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容可以包括駕駛技能、交通法規(guī)、安全知識(shí)等方面，為車隊(duì)員工提供系統(tǒng)、全面的培訓(xùn)，提高他們的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，使他們能夠更好地履行職責(zé)，提高工作效率。
再次，建立良好的激勵(lì)機(jī)制對(duì)車隊(duì)人事管理非常重要。激勵(lì)機(jī)制可以有效提高員工的積極性和工作熱情。我們可以通過(guò)設(shè)立獎(jiǎng)懲制度、提供福利待遇、激勵(lì)崗位晉升等方式，激勵(lì)員工不斷進(jìn)取，提高工作效率。在制定激勵(lì)機(jī)制的過(guò)程中，我們要注重公平、公正，讓每個(gè)員工都感受到自己的付出得到了應(yīng)有的回報(bào)，從而更好地發(fā)揮他們的工作能力。
此外，加強(qiáng)員工溝通是車隊(duì)人事管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。良好的溝通可以增進(jìn)車隊(duì)內(nèi)部的和諧，提升員工的歸屬感和凝聚力。我們可以通過(guò)定期組織員工交流會(huì)、開(kāi)展心理輔導(dǎo)、建立暢通的溝通渠道等方式，加強(qiáng)與員工的溝通，及時(shí)了解他們的問(wèn)題和需求，解決工作中的矛盾和問(wèn)題，促進(jìn)車隊(duì)的穩(wěn)定和諧發(fā)展。
最后，合理引進(jìn)外部人才對(duì)車隊(duì)人事管理也很重要。作為一名車隊(duì)管理者，我們要敢于吸收優(yōu)秀的人才，不拘一格用人。引進(jìn)外部人才有助于帶來(lái)新鮮的思路和創(chuàng)新的理念，促進(jìn)車隊(duì)的發(fā)展和提升，同時(shí)也為內(nèi)部人員提供了學(xué)習(xí)和進(jìn)步的機(jī)會(huì)。在引進(jìn)外部人才時(shí)，我們要注重選拔機(jī)制的公平性和準(zhǔn)確性，避免個(gè)人偏好或主觀判斷對(duì)人才的評(píng)價(jià)。同時(shí)，我們還要注重對(duì)外部人才的培養(yǎng)和發(fā)展，使他們能更好地融入車隊(duì)，為車隊(duì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
車隊(duì)人事管理是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，需要我們綜合考量各種因素，細(xì)致入微地進(jìn)行管理。通過(guò)合理配置人員、加強(qiáng)人員培訓(xùn)、建立良好的激勵(lì)機(jī)制、加強(qiáng)員工溝通和合理引進(jìn)外部人才等措施，我們能夠更好地管理車隊(duì)人事，提升車隊(duì)的運(yùn)作效率和服務(wù)質(zhì)量。當(dāng)然，人事管理工作也是一個(gè)不斷改進(jìn)和完善的過(guò)程，我相信只要我們不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)，車隊(duì)的人事管理工作一定會(huì)更上一層樓。
車隊(duì)管理心得篇三
在車隊(duì)人事管理過(guò)程中，人力資源的選擇和招聘是至關(guān)重要的一環(huán)。首先，車隊(duì)管理者需要明確招聘需求。明確招聘的職位和崗位要求，根據(jù)車隊(duì)的實(shí)際情況制定相應(yīng)的招聘計(jì)劃。在招聘過(guò)程中，要注意候選人的個(gè)人素質(zhì)和技能背景是否與職位相匹配。同時(shí)，保證招聘的透明度和公平性，讓每位應(yīng)聘者有公平的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì)。此外，在面試和選拔過(guò)程中，還要注意候選人的溝通能力、團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)等綜合素質(zhì)，以確保招聘的目標(biāo)與車隊(duì)的整體需求保持一致。
二、培訓(xùn)和發(fā)展機(jī)制
車隊(duì)是一個(gè)高危行業(yè)，管理者應(yīng)重視員工的培訓(xùn)和發(fā)展。首先，制定培訓(xùn)計(jì)劃，培養(yǎng)員工的專業(yè)知識(shí)和技能；其次，注重員工的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展路徑。建立完善的評(píng)估體系，根據(jù)員工的實(shí)際表現(xiàn)，確定晉升和激勵(lì)機(jī)制，激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)造力。此外，管理者還需要關(guān)注員工的心理健康和工作滿意度，及時(shí)解決員工的問(wèn)題和困難，促進(jìn)員工的全面發(fā)展。
三、績(jī)效評(píng)估和激勵(lì)措施
績(jī)效評(píng)估是車隊(duì)人事管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。通過(guò)對(duì)員工績(jī)效進(jìn)行評(píng)估，可以發(fā)現(xiàn)員工的長(zhǎng)處和短處，為進(jìn)一步的培訓(xùn)和發(fā)展提供有效的依據(jù)。在績(jī)效評(píng)估過(guò)程中，要注重員工的工作態(tài)度、工作質(zhì)量和工作效率。評(píng)估結(jié)果應(yīng)向員工公開(kāi)，讓員工清楚地了解自己的優(yōu)勢(shì)和不足之處。對(duì)于表現(xiàn)優(yōu)秀的員工，要及時(shí)給予表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)，增強(qiáng)他們的工作動(dòng)力和歸屬感。對(duì)于績(jī)效不佳的員工，要進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)和輔導(dǎo)，幫助他們改善工作表現(xiàn)。
四、團(tuán)隊(duì)建設(shè)和溝通管理
車隊(duì)人事管理離不開(kāi)團(tuán)隊(duì)建設(shè)和溝通管理。在團(tuán)隊(duì)建設(shè)過(guò)程中，管理者要注重培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)的凝聚力、協(xié)作能力和互信關(guān)系。開(kāi)展團(tuán)隊(duì)活動(dòng)和培訓(xùn)，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)成員之間的了解和合作。此外，管理者要重視溝通管理，及時(shí)與團(tuán)隊(duì)成員進(jìn)行溝通，了解他們的需求和困難，并給予積極的支持和幫助。建立良好的溝通機(jī)制和渠道，促進(jìn)信息的流通和共享，提高團(tuán)隊(duì)的協(xié)作效率和工作效果。
五、合理的薪酬和福利政策
合理的薪酬和福利是車隊(duì)人事管理的關(guān)鍵之一。管理者要根據(jù)員工的工作表現(xiàn)和貢獻(xiàn)，制定相應(yīng)的薪酬政策。合理的薪酬水平可以吸引和留住優(yōu)秀人才，提高員工的工作積極性和滿意度。此外，要關(guān)注員工的福利待遇，為員工提供良好的工作環(huán)境和福利保障。保險(xiǎn)、健康體檢、節(jié)日福利等措施，可以增強(qiáng)員工的歸屬感和幸福感，促進(jìn)車隊(duì)的穩(wěn)定發(fā)展。
總結(jié)：車隊(duì)人事管理是一個(gè)復(fù)雜而且繁瑣的工作，需要管理者注重各個(gè)環(huán)節(jié)的落地執(zhí)行。只有做好人力資源的選擇和招聘、培訓(xùn)和發(fā)展、績(jī)效評(píng)估和激勵(lì)、團(tuán)隊(duì)建設(shè)和溝通管理、薪酬和福利政策等多個(gè)方面的工作，才能夠?qū)崿F(xiàn)車隊(duì)的高效運(yùn)營(yíng)和持續(xù)發(fā)展。
車隊(duì)管理心得篇四
當(dāng)我們心中積累了不少感想和見(jiàn)解時(shí)，常常可以將它們寫(xiě)成一篇心得體會(huì)，這樣能夠給人努力向前的動(dòng)力。那么好的心得體會(huì)都具備一些什么特點(diǎn)呢？下面是小編精心整理的車隊(duì)人事管理工作心得體會(huì)，希望能夠幫助到大家。
自調(diào)入車隊(duì)掛職以來(lái)，兩個(gè)月的車隊(duì)人事管理工作使我的業(yè)務(wù)認(rèn)識(shí)得到了更全面的提升。在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)與監(jiān)督下，圓滿地完成了車隊(duì)人員的管理及各項(xiàng)任務(wù)。經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的工作磨合，我感受頗深，車隊(duì)人員的管理必須做全、做細(xì)，要以加強(qiáng)對(duì)駕駛員的行政管理和提高安全意識(shí)作為工作的重點(diǎn)。對(duì)車人員的管理必須分工明確、職責(zé)清晰，這樣才能將車隊(duì)的職能發(fā)揮到最佳狀態(tài)。經(jīng)過(guò)觀察和與車隊(duì)人員的相處，我也深深體會(huì)到了車隊(duì)全體人員不分白天黑夜的無(wú)私奉獻(xiàn)精神，同時(shí)也清楚地意識(shí)到安全問(wèn)題對(duì)車隊(duì)的`管理是何等重要。以下是我兩個(gè)月來(lái)對(duì)車隊(duì)人員管理的幾點(diǎn)工作體會(huì)，以供大家分享，同時(shí)也作為我日后管理車隊(duì)人員的工作重點(diǎn)：
1、對(duì)車隊(duì)人員加強(qiáng)行政管理，提高服務(wù)意識(shí)
由于公司個(gè)別部門對(duì)派車申請(qǐng)流程和車隊(duì)管理辦法不了解，以及個(gè)別司機(jī)與其他部門在環(huán)節(jié)對(duì)接上的不連貫，偶爾難免產(chǎn)生一些誤會(huì)，因此車隊(duì)偶爾會(huì)接到一些投訴。比如，申請(qǐng)派車程序繁瑣、聯(lián)系不上司機(jī)，不能按時(shí)出車等等。車隊(duì)是一個(gè)服務(wù)部門，因此，我們必須將服務(wù)質(zhì)量作為首要的工作目標(biāo)，在車隊(duì)人員管理時(shí)，對(duì)車隊(duì)人員強(qiáng)調(diào)提高服務(wù)質(zhì)量的重要性，以確保車隊(duì)的良好形象。對(duì)車隊(duì)人員按照嚴(yán)格的`規(guī)章制度，明確駕駛員的職責(zé)，對(duì)于態(tài)度不佳，服務(wù)被投訴，影響公司團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行。要求每一位員工以高度的責(zé)任感和服務(wù)意識(shí)，為領(lǐng)導(dǎo)和同事提供最周到的服務(wù)，讓他們感受到公司大家庭的氛圍和強(qiáng)烈的歸屬感。司機(jī)是一個(gè)比較辛苦的工作，只有我們對(duì)他們關(guān)心到位了，就能為他們消除很多工作中的疲勞感，這也是落實(shí)我公司“以人為本，用心服務(wù)”的一個(gè)理念。
2、對(duì)車隊(duì)人員進(jìn)行培訓(xùn)教育，增強(qiáng)安全意識(shí)
安全問(wèn)題是車隊(duì)的第一注意事項(xiàng)。在車隊(duì)期間，本人注意到公司車派車任務(wù)量大，司機(jī)經(jīng)常不間斷地出車，這無(wú)形中成為了車隊(duì)的一個(gè)安全隱患：司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于疲勞駕駛狀態(tài)，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)不間歇運(yùn)轉(zhuǎn)，都將容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此，為了消除各種因素對(duì)安全行車的影響，要對(duì)司機(jī)加大了安全教育：
（1）定期加強(qiáng)對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全教育，組織司機(jī)學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識(shí)。
（2）要求司機(jī)疲勞不駕車；酒后不駕車；不開(kāi)英雄車。平常對(duì)車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，做到車輛不帶病上路；司機(jī)不帶情緒開(kāi)車，確保行車安全。
（3）明確職責(zé)。按照“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，要求各個(gè)負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對(duì)所管的車輛安全負(fù)主要責(zé)任。
（4）對(duì)車輛管理中存在的一些問(wèn)題，我們要通過(guò)多種形式進(jìn)行解決。如召開(kāi)交通安全分析會(huì)、下發(fā)通知、找司機(jī)個(gè)別談心等等。
3、嚴(yán)格加強(qiáng)車輛管理，杜絕危險(xiǎn)隱患
為了確保我公司管轄下的車輛不出現(xiàn)重大交通事故，將各種危險(xiǎn)隱患杜絕在預(yù)防工作中，我們就要提高對(duì)車輛的檢修要求。
（1）要求司機(jī)堅(jiān)持每周對(duì)車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時(shí)到專修廠對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無(wú)隱患無(wú)故障出車。
（2）堅(jiān)持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)，并根據(jù)專修廠提供的整改意見(jiàn)進(jìn)行及時(shí)的維修養(yǎng)護(hù)。
（3）根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
4、開(kāi)展?jié)M意度調(diào)查，提高車隊(duì)服務(wù)滿意度
車隊(duì)是一個(gè)服務(wù)的集體，因此，服務(wù)的滿意度是對(duì)車隊(duì)人員考核評(píng)價(jià)的一個(gè)重要依據(jù)，也是我們衡量車隊(duì)管理和服務(wù)水平一個(gè)很重要的指標(biāo)。為此，我每月都會(huì)進(jìn)行一次搜集車隊(duì)人員的滿意度調(diào)查，采取問(wèn)卷調(diào)查的方式向各部門進(jìn)行搜集，并及時(shí)做好整理總結(jié)工作。對(duì)客戶滿意度較高的方面和個(gè)人，進(jìn)行表?yè)P(yáng)并加以物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)做得不好，客戶滿意度較差的方面和個(gè)人，進(jìn)行批評(píng)和指導(dǎo)改進(jìn)。
以上就是本人在掛職期間的體會(huì)和心得，在新的崗位肩負(fù)新使命，日后的工作中，我將不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、理清思路，加強(qiáng)車隊(duì)人員的規(guī)范化管理，做好任務(wù)調(diào)派和各項(xiàng)培訓(xùn)，以“建一流管理、創(chuàng)一流業(yè)績(jī)”為目標(biāo)，為車隊(duì)的管理提高到一個(gè)更高的水平和階段，不斷提高服務(wù)滿意度，努力從良好的服務(wù)意識(shí)和態(tài)度上贏得更多的肯定和認(rèn)可，提升車隊(duì)的形象。
車隊(duì)管理心得篇五
車隊(duì)酒駕管理是保證道路交通安全的重要環(huán)節(jié)，也是運(yùn)營(yíng)企業(yè)責(zé)任的體現(xiàn)。最近，我參加了車隊(duì)酒駕管理規(guī)定的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，并在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中進(jìn)行落實(shí)，今天我想分享一下我的心得體會(huì)。
第二段：了解車隊(duì)酒駕管理規(guī)定
車隊(duì)酒駕管理規(guī)定是保障交通安全的重要法規(guī)，對(duì)于車隊(duì)管理者來(lái)說(shuō)，要深入了解每一項(xiàng)規(guī)定的內(nèi)容，確保在車隊(duì)管理中始終貫徹落實(shí)，最終實(shí)現(xiàn)建立嚴(yán)格的酒駕管理制度。同時(shí)，也要重視對(duì)司機(jī)的防范酒后駕車意識(shí)的培養(yǎng)和教育，強(qiáng)化員工酒駕危害的認(rèn)識(shí)，引導(dǎo)他們積極參與到防范酒駕行動(dòng)中來(lái)。
第三段：加強(qiáng)制度和流程
規(guī)定是死的，制度和流程則是活的。制度可以看成車隊(duì)酒駕管理規(guī)定的具體呈現(xiàn)方式，流程是指從公司主管層、管理層、員工之間，實(shí)現(xiàn)酒駕管理的一系列操作。在日常管理中，我們需要不斷加強(qiáng)對(duì)酒駕管理制度和流程的評(píng)審和完善，同時(shí)對(duì)違反規(guī)定的員工，要及時(shí)進(jìn)行追責(zé)、懲處，并強(qiáng)化內(nèi)部審查制度，從管理系統(tǒng)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)對(duì)酒駕行為的杜絕。
第四段：建立一個(gè)完整的管理體系
車隊(duì)酒駕管理是一個(gè)十分重要的系統(tǒng)，要建立起一個(gè)完整而有效的管理體系。這樣就可以通過(guò)各項(xiàng)管理手段，如車輛管制、司機(jī)培訓(xùn)、道路安全監(jiān)管等多個(gè)方面來(lái)保障道路交通的安全，慎終如始地實(shí)現(xiàn)對(duì)酒駕管理的落地。同時(shí)，也常常需要考慮各種評(píng)估和監(jiān)控手段，以及危險(xiǎn)駕駛行為的預(yù)警和事后追蹤等，確保整個(gè)管理體系的完整與穩(wěn)定性。
第五段：總結(jié)
車隊(duì)酒駕管理規(guī)定心得體會(huì)總體來(lái)說(shuō)，這是讓我們更加理解汽車駕駛中的安全問(wèn)題。通過(guò)規(guī)定和執(zhí)法，被認(rèn)為是防范酒后駕車的基本手段。同時(shí)，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，我們也應(yīng)該注重制度和流程的完善，建立一個(gè)完整和有效的管理體系，有效的減少酒駕事故的發(fā)生。所以，正視酒駕的危險(xiǎn)后果，不醉駕，不推卸責(zé)任，不算翻新，是我們應(yīng)該弘揚(yáng)的安全意識(shí)。
車隊(duì)管理心得篇六
第一段：引入車隊(duì)管理的重要性和挑戰(zhàn)（150字）
如今，商砼產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，車隊(duì)管理成為公司業(yè)務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。車隊(duì)管理不僅關(guān)系到企業(yè)形象和服務(wù)質(zhì)量，也與成本控制和利潤(rùn)增長(zhǎng)密不可分。然而，車隊(duì)管理存在著諸多挑戰(zhàn)，如車輛調(diào)度難、油耗高、維修費(fèi)用大等問(wèn)題，因此，探索有效的車隊(duì)管理方法和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)商砼公司業(yè)務(wù)的提升具有重要意義。
第二段：車隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)分享（300字）
在車隊(duì)管理中，首先需要建立科學(xué)合理的調(diào)度系統(tǒng)。公司可結(jié)合業(yè)務(wù)高峰期和低峰期，制定合理的車輛調(diào)度計(jì)劃，充分利用車輛資源，提高運(yùn)輸效率。其次，保養(yǎng)維修工作也是車隊(duì)管理的重要環(huán)節(jié)。商砼公司可以建立專門的車輛保養(yǎng)維修部門，制定保養(yǎng)維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和周期，加強(qiáng)車輛的定期檢查和保養(yǎng)，有效降低維修費(fèi)用，延長(zhǎng)車輛壽命。此外，合理控制車輛油耗也是提升車隊(duì)經(jīng)營(yíng)效益的關(guān)鍵。商砼公司可以加強(qiáng)車輛駕駛員培訓(xùn)，提高他們的駕駛技術(shù)和油耗意識(shí)，同時(shí)定期檢查車輛的油耗情況，及時(shí)采取措施減少油耗。
第三段：車隊(duì)管理心得的效果和影響（250字）
有效的車隊(duì)管理方法和經(jīng)驗(yàn)?zāi)軒?lái)顯著的效果和影響。首先，通過(guò)建立科學(xué)合理的調(diào)度系統(tǒng)，商砼公司能夠充分利用車輛資源，提高運(yùn)輸效率，減少車輛空閑時(shí)間，增加運(yùn)輸數(shù)量，提高客戶滿意度。其次，車隊(duì)保養(yǎng)維修的規(guī)范化能夠有效降低維修費(fèi)用，延長(zhǎng)車輛使用壽命，減少企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。此外，合理控制車輛油耗不僅能降低燃油費(fèi)用，也能達(dá)到環(huán)境保護(hù)的目的，提升企業(yè)的社會(huì)形象。
第四段：車隊(duì)管理中的問(wèn)題和改進(jìn)措施（300字）
在車隊(duì)管理中，也存在著一些問(wèn)題需要及時(shí)解決和改進(jìn)。首先，由于車隊(duì)數(shù)量龐大，車輛監(jiān)管和管理可能存在滯后現(xiàn)象，需要加強(qiáng)對(duì)駕駛員的監(jiān)管和培訓(xùn)，確保駕駛員遵守交通規(guī)則，保證車輛和人員的安全。其次，車隊(duì)管理也需要結(jié)合現(xiàn)代信息技術(shù)手段，建立起數(shù)字化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛位置、油耗和維護(hù)情況的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高管理的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。同時(shí)，商砼公司還可以與車輛生產(chǎn)廠家合作，引進(jìn)新能源車輛，減少油耗和尾氣排放，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
第五段：總結(jié)車隊(duì)管理的重要性與展望（200字）
車隊(duì)管理是商砼公司業(yè)務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，有效的車隊(duì)管理方法和經(jīng)驗(yàn)對(duì)提升企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。通過(guò)建立科學(xué)合理的調(diào)度系統(tǒng)、規(guī)范車輛保養(yǎng)維修、合理控制車輛油耗，商砼公司能夠提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，改善客戶滿意度，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。隨著信息技術(shù)的不斷進(jìn)步，車隊(duì)管理也將逐漸實(shí)現(xiàn)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步提升管理水平。同時(shí)，商砼公司還需加強(qiáng)和車輛生產(chǎn)廠家的合作，引進(jìn)更加環(huán)保和節(jié)能的新能源車輛。相信通過(guò)不斷改進(jìn)和創(chuàng)新，商砼公司的車隊(duì)管理將迎來(lái)更好的發(fā)展。
車隊(duì)管理心得篇七
酒駕已經(jīng)成為了現(xiàn)代社會(huì)中非常嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題，而在車隊(duì)中，酒駕更是會(huì)帶來(lái)更大的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)。為了有效遏制和管理車隊(duì)中的酒駕現(xiàn)象，單位制定了“車隊(duì)酒駕管理規(guī)定”，并要求駕駛員必須嚴(yán)格遵守。在實(shí)際應(yīng)用中，我深深地感受到了這些規(guī)定的必要性和重要性，也深刻認(rèn)識(shí)到駕駛員必須時(shí)刻保持清醒駕駛，不能酒后駕車的危害性。
二、執(zhí)法部門的嚴(yán)格執(zhí)法
在車隊(duì)中，對(duì)酒駕的管理是非常嚴(yán)格的，因?yàn)橐坏┯腥司坪篑{車，會(huì)對(duì)車隊(duì)的形象和形成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。因此，車隊(duì)中的執(zhí)法部門會(huì)嚴(yán)格執(zhí)法，對(duì)酒駕的危害性進(jìn)行深入的宣傳和教育，同時(shí)也對(duì)違規(guī)行為進(jìn)行及時(shí)的查處和處理，以達(dá)到及時(shí)糾正問(wèn)題，避免再次發(fā)生的目的。
三、駕駛員的自我約束
為了規(guī)范駕駛員的行為，車隊(duì)中的駕駛員也要加強(qiáng)自我約束，堅(jiān)決抵制酒后駕車的行為，以此來(lái)保障自己的安全和乘客的安全。駕駛員要始終保持清醒的狀態(tài)，不能因?yàn)椴荒芎染贫癸嬃?，確保駕車前不會(huì)出現(xiàn)任何影響駕駛的物質(zhì)。這種自我約束是非常必要的，也是改變酒駕現(xiàn)象的重要途徑。
四、加強(qiáng)培訓(xùn)與教育
為了避免酒駕的發(fā)生，車隊(duì)中的駕駛員還需要不斷加強(qiáng)自我教育。應(yīng)該增強(qiáng)對(duì)酒駕危害的認(rèn)識(shí)，提高立法意識(shí)，進(jìn)一步完善相關(guān)法規(guī)和制度，從而使酒駕成為法律最嚴(yán)厲的懲罰。并成立抽查小組，不定期做出相關(guān)措施，在警示駕駛員的同時(shí)又提醒了他們的責(zé)任，從而加強(qiáng)了駕駛員的自律和擔(dān)當(dāng)意識(shí)。
五、結(jié)語(yǔ)
“車隊(duì)酒駕管理規(guī)定”作為車隊(duì)中的一份重要文件，對(duì)于保證車隊(duì)的安全和形象也起到了至關(guān)重要的作用。在實(shí)踐活動(dòng)中，我們也注意到駕駛員隊(duì)危害非常大，為避免危險(xiǎn)，必須及時(shí)采取措施來(lái)規(guī)范他們的行為，同時(shí)要加強(qiáng)宣傳，大力推廣酒駕的危害性，從而遏制酒駕現(xiàn)象的發(fā)生。讓每個(gè)人都明白：飲酒不開(kāi)車，開(kāi)車不飲酒，杜絕酒駕，守護(hù)我們的出行安全。
車隊(duì)管理心得篇八
近年來(lái)，隨著交通運(yùn)輸工具的不斷發(fā)展，車隊(duì)管理顯得尤為重要。特別是在應(yīng)急管理方面，我們車隊(duì)的規(guī)定起到了關(guān)鍵的作用。我有幸參與了車隊(duì)?wèi)?yīng)急管理規(guī)定的制定和實(shí)施過(guò)程，深有體會(huì)。在這篇文章中，我將結(jié)合自己的親身經(jīng)歷，介紹車隊(duì)?wèi)?yīng)急管理規(guī)定給我?guī)?lái)的收獲和感悟。
首先，車隊(duì)?wèi)?yīng)急管理規(guī)定規(guī)范了組織架構(gòu)，提高了應(yīng)急處置效率。規(guī)定明確了每個(gè)人的職責(zé)和權(quán)限，確保在應(yīng)急事件發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)采取相應(yīng)措施。從前，我們車隊(duì)在面臨應(yīng)急情況時(shí)常常出現(xiàn)紊亂和混亂的情況，導(dǎo)致應(yīng)急處理時(shí)間拖延，損失更加嚴(yán)重。而有了這個(gè)規(guī)定后，每個(gè)人都清楚自己在應(yīng)急事件中的具體職責(zé)，能夠快速響應(yīng)和協(xié)同工作。這大大提高了應(yīng)急處理效率，減少了損失，同時(shí)也增強(qiáng)了整個(gè)車隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)危機(jī)的實(shí)力。
其次，車隊(duì)?wèi)?yīng)急管理規(guī)定增強(qiáng)了員工的應(yīng)急意識(shí)和能力。規(guī)定規(guī)定了員工的應(yīng)急培訓(xùn)要求，定期舉辦了應(yīng)急演練。通過(guò)這些培訓(xùn)和演練，員工的應(yīng)急意識(shí)得到了有效地提升，并且掌握了一系列應(yīng)急處理技能。這使得我們的車隊(duì)在面臨應(yīng)急事件時(shí)，員工能夠冷靜處置，迅速采取措施，避免事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。我記得有一次，我們車隊(duì)的一輛貨車發(fā)生了自燃，司機(jī)立即按照規(guī)定的應(yīng)急程序進(jìn)行報(bào)警、疏散和滅火。由于他很快采取了正確的應(yīng)急措施，最終成功控制了火勢(shì)，沒(méi)有造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。這次事故使我深感應(yīng)急管理規(guī)定的重要性，同時(shí)也讓我明白只有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)和演練，才能在關(guān)鍵時(shí)刻保持冷靜并做出正確判斷。
第三，車隊(duì)?wèi)?yīng)急管理規(guī)定提高了車隊(duì)的安全性能和服務(wù)質(zhì)量。規(guī)定明確車輛日常檢查的項(xiàng)目和頻率，確保車輛處于良好狀態(tài)。此外，規(guī)定還規(guī)范了駕駛員的考核要求，提高了他們的駕駛技能和安全意識(shí)。這些措施不僅使車隊(duì)減少了事故的發(fā)生率，還提升了整個(gè)車隊(duì)的形象和信譽(yù)。在我所在的車隊(duì)中，自從應(yīng)急管理規(guī)定實(shí)施后，事故率明顯下降，客戶的投訴次數(shù)也大幅減少。這讓我們的車隊(duì)在整個(gè)行業(yè)中脫穎而出，贏得了更多客戶的信任和支持。
第四，車隊(duì)?wèi)?yīng)急管理規(guī)定提高了車隊(duì)的管理水平。規(guī)定明確了車隊(duì)內(nèi)部、車隊(duì)與外界的溝通方式和規(guī)范，提高了管理的透明度和效率。以往，一些重要信息往往傳遞不及時(shí)，導(dǎo)致決策推遲或產(chǎn)生錯(cuò)誤。而有了這個(gè)規(guī)定后，我們車隊(duì)的各個(gè)部門之間能夠更好地協(xié)調(diào)合作，信息傳遞不再有漏洞，各項(xiàng)決策也能夠更快更準(zhǔn)確地制定和執(zhí)行。在之前的一次應(yīng)急演練中，我們成功應(yīng)對(duì)了惡劣天氣和交通堵塞的情況。因?yàn)槲覀兲崆傲私獾搅颂鞖忸A(yù)報(bào)和道路狀況，及時(shí)調(diào)整了計(jì)劃，并組織駕駛員采取了合理的交通行駛路線。所有的決策都是在規(guī)定的溝通渠道和程序中進(jìn)行，使得我們能夠及時(shí)和準(zhǔn)確地應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。
最后，車隊(duì)?wèi)?yīng)急管理規(guī)定讓我明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在應(yīng)急事件中，每個(gè)人的責(zé)任和行動(dòng)都會(huì)對(duì)整個(gè)車隊(duì)產(chǎn)生重大影響。沒(méi)有團(tuán)隊(duì)的密切配合和統(tǒng)一行動(dòng)，任何應(yīng)急規(guī)定都只是一紙空文。其中有一次，我們車隊(duì)的一輛大客車發(fā)生了嚴(yán)重故障，需要立即進(jìn)行修理。在大家的緊密協(xié)作下，我們迅速安排了其他車輛來(lái)接載乘客，并通知了相關(guān)部門進(jìn)行維修。最終，我們妥善解決了這個(gè)問(wèn)題，讓乘客順利到達(dá)目的地。這個(gè)經(jīng)歷使我深刻體會(huì)到，在團(tuán)隊(duì)中每個(gè)成員都嚴(yán)格按照規(guī)定和程序行動(dòng)的重要性，并且要保持良好的溝通和協(xié)作。
經(jīng)歷車隊(duì)?wèi)?yīng)急管理規(guī)定的實(shí)施和實(shí)踐，我深刻認(rèn)識(shí)到這些規(guī)定對(duì)車隊(duì)的重要性。它們帶來(lái)了組織架構(gòu)的規(guī)范、員工應(yīng)急意識(shí)和能力的提高、車隊(duì)安全性能和服務(wù)質(zhì)量的提升、管理水平的提高以及團(tuán)隊(duì)合作的重要性。我們車隊(duì)在規(guī)定的指引下，不斷完善和優(yōu)化，提升了整個(gè)車隊(duì)的綜合實(shí)力和應(yīng)對(duì)能力。通過(guò)這些規(guī)定，我們?cè)诿鎸?duì)應(yīng)急情況時(shí)能夠做出更加果斷、理智的決策，最大程度地減少了損失。
車隊(duì)管理心得篇九
xxx年，我們**車隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)及機(jī)關(guān)各組室的關(guān)心指導(dǎo)下，克服困難，大膽創(chuàng)新，在各項(xiàng)工作車均取得了較好的成績(jī)。
下面就我車隊(duì)在管理方面特別是體系管理方面的一些做法與大家作一交流。
在體系安全管理上，我們堅(jiān)持教育為先，預(yù)防為主，提倡警覺(jué)性駕駛，堅(jiān)定了“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念，及時(shí)規(guī)范和完善安全基礎(chǔ)資料，廣泛宣傳交,廣泛宣傳交通安全知識(shí)，加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查，加大考核力度，逐步形成了安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的良好局面。我們以健全和完善“預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)管理體制、構(gòu)建安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制為重點(diǎn)，以提高駕駛員的安全意識(shí)和安全技術(shù)素質(zhì)，杜絕各類安全事故發(fā)生為目標(biāo)，結(jié)合安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治活動(dòng)的開(kāi)展，通過(guò)學(xué)習(xí)、教育、檢查、考核等多種方式，把安全生產(chǎn)理念、制度、方法灌輸?shù)矫總€(gè)人的頭腦車，以實(shí)現(xiàn)“以制度管安全”的安全生產(chǎn)文化理念。如在“反習(xí)慣性違章”活動(dòng)車，結(jié)合習(xí)慣性違章的特點(diǎn)和**安全生產(chǎn)的實(shí)際，在制定實(shí)施意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，廣泛宣傳，層層發(fā)動(dòng)，強(qiáng)化措施，注重實(shí)效，使“反習(xí)慣性違章”成為操作人員的自覺(jué)行為。在“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)期間，我們通過(guò)開(kāi)展“十看”活動(dòng)（看各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全生產(chǎn)工作的重視程度、看安全生產(chǎn)首位意識(shí)樹(shù)立情況、看安全生產(chǎn)教育是否到位、看安全生產(chǎn)制度落實(shí)情況、看安全生產(chǎn)事故隱患排查整改情況、看生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施的安全狀況、看對(duì)“三違”人員的處罰情況、看對(duì)以前發(fā)生的一些小事故的反思情況、看安全生產(chǎn)投入及安全生產(chǎn)技術(shù)管理和創(chuàng)新情況、看對(duì)上級(jí)和公司有關(guān)安全生產(chǎn)文件及會(huì)議精神的落實(shí)情況），深入排查安全生產(chǎn)工作車存在的隱患和問(wèn)題，做到了注重實(shí)效，不搞形式，不走過(guò)場(chǎng)，真正在措施上行動(dòng)上體現(xiàn)“安全第一”的要求，從而在全隊(duì)范圍營(yíng)造出了“關(guān)注安全，關(guān)心生命”的濃厚氛圍。
安全工作的全面提高需要全體人員的共同努力，而對(duì)駕駛員的安全教育是重車之重。如何做好基層安全教育工作，作為基層管理者應(yīng)該有耐心、有恒心，有創(chuàng)新，需要平時(shí)做多方面卓有成效的工作，以人為本，提高人的素質(zhì)是關(guān)鍵。素質(zhì)的提高，教育是最有效的途徑，我們發(fā)現(xiàn)在駕駛員安全教育過(guò)程車，做好以下幾個(gè)方面十分重要：
一是教育內(nèi)容突出針對(duì)性。安全教育的內(nèi)容廣泛，在有限的安全活動(dòng)里，只能集車精力解決一兩個(gè)突出問(wèn)題。面面俱到，胡子眉毛一把抓，很難收到良好的效果。
二是教育對(duì)象要突出層次性。安全教育不能一個(gè)模式，不能新老職工“一鍋煮”。我們根據(jù)駕駛員的工作年限，違章記錄等情況，劃出不同層次，依據(jù)各個(gè)層次的實(shí)際情況，對(duì)癥下藥，確定不同的教育內(nèi)容，做到“一把鑰匙開(kāi)一把鎖”。力求達(dá)到安全教育實(shí)用、有效。
三是形式要突出靈活性。在長(zhǎng)期的安全教育過(guò)程車，我們發(fā)現(xiàn)如果總是以一種模式進(jìn)行，駕駛員會(huì)容易產(chǎn)生厭煩心理，因此安全教育形式要多樣化，靈活安排，要因地制宜，可以采取黑板報(bào)、宣傳欄、安全知識(shí)問(wèn)答，安全座談會(huì)等駕駛員喜聞樂(lè)見(jiàn)的形式，使駕駛員易于接受。我們還根據(jù)天氣變化情況，通過(guò)電話等形式及時(shí)提醒駕駛員應(yīng)注意的事項(xiàng)，在日常工作車，隨時(shí)隨地的與駕駛員進(jìn)行交流，既溫暖了職工的心，也使得安全教育的效果更佳。
四是語(yǔ)言要突出趣味性。以前，我們?cè)谥芤话踩逃龝?huì)車總是老一套，教育干巴巴的，駕駛員聽(tīng)得昏昏欲睡，重要的一條原因是知識(shí)性、趣味性不強(qiáng)，老生常談，語(yǔ)言單調(diào)平淡，平鋪直敘，缺乏吸引力。而現(xiàn)在，我們把典型事故、安全警句等穿插運(yùn)用，做到內(nèi)容豐富、語(yǔ)言幽默、寓意深刻，把安全教育滲透到員工日常工作學(xué)習(xí)和生活?yuàn)蕵?lè)車去，把知識(shí)性和趣味性有效地結(jié)合起來(lái)，使職工在娛樂(lè)車受到了潛移默化的教育。
五是事例要突出典型性。安全教育少不了列舉事故案例，現(xiàn)在我們很注意改變案例只講遠(yuǎn)、不講近，只講大、不講小，一個(gè)案例講半天的狀況。而是根據(jù)教育內(nèi)容，精心選擇具有普遍性和代表性，能引起員工警覺(jué)的案例，使大家印象深刻。
六是教育車突出參與性。在現(xiàn)在的安全教育課車，我們十分注意駕駛員的有效參與，僅靠隊(duì)部的幾個(gè)人講顯得面太狹窄。而打破“一言堂”、“滿堂灌”的陳規(guī)，讓駕駛員唱主角，會(huì)取得意想不到的效果。大家通過(guò)談經(jīng)驗(yàn)、體會(huì)、教訓(xùn)，達(dá)到經(jīng)驗(yàn)大家學(xué)，教訓(xùn)共同吸取，取長(zhǎng)補(bǔ)短，互相提高的目的。
安全教育是安全工作的立本之舉，因?yàn)樗粌H關(guān)系到安全生產(chǎn)，關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，而且關(guān)系到家庭的幸福，社會(huì)和穩(wěn)定。因此盡管安全教育是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的工作，但為有一個(gè)安定的生產(chǎn)環(huán)境和穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境，安全教育工作要持之以恒。隨著企業(yè)改制的不斷深入，不斷會(huì)有新的問(wèn)題出現(xiàn)，需要我們?cè)谔岣咦陨硭刭|(zhì)的同時(shí)，更加認(rèn)真分析研究，把工作做得更好。
[車隊(duì)安全教育心得體會(huì)]
車隊(duì)管理心得篇十
第一段：引言和背景介紹（200字）
商砼公司車隊(duì)管理是一個(gè)復(fù)雜而關(guān)鍵的任務(wù)，涉及到車輛調(diào)度、司機(jī)管理、車輛維護(hù)等多個(gè)方面。作為一名負(fù)責(zé)車隊(duì)管理的經(jīng)理，我在這個(gè)崗位上積累了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在這篇文章中，我將分享一些我在車隊(duì)管理方面的心得體會(huì)。
第二段：人員管理（200字）
在車隊(duì)管理中，人員管理是重中之重。每個(gè)司機(jī)都是車隊(duì)的重要組成部分，他們的態(tài)度和技術(shù)水平直接影響到整個(gè)車隊(duì)的運(yùn)營(yíng)效率和形象。因此，我始終關(guān)注司機(jī)的激勵(lì)和培訓(xùn)問(wèn)題。通過(guò)建立獎(jiǎng)懲機(jī)制和激勵(lì)措施，我鼓勵(lì)司機(jī)積極工作，并提供培訓(xùn)課程，不斷提升他們的技術(shù)水平。此外，與司機(jī)保持良好的溝通和人際關(guān)系也是十分重要的，我盡量與每個(gè)司機(jī)保持密切聯(lián)系，聽(tīng)取他們的建議和問(wèn)題，并及時(shí)給予解決。
第三段：車輛調(diào)度（200字）
車輛調(diào)度是保證車隊(duì)高效運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我充分了解每輛車的性能和特點(diǎn)，根據(jù)不同工地的要求，合理安排車輛的調(diào)度。我還與工地項(xiàng)目管理人員緊密合作，及時(shí)了解工地的進(jìn)展情況和需求，以便迅速作出調(diào)度決策。另外，對(duì)于一些大型工程項(xiàng)目，我會(huì)提前做好周密計(jì)劃，確保足夠的車輛資源能夠及時(shí)供應(yīng)。通過(guò)合理的車輛調(diào)度，我能夠最大程度地提高車輛的使用率和運(yùn)輸效率。
第四段：車輛維護(hù)（200字）
車隊(duì)的車輛維護(hù)是保證車隊(duì)長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵要素。我始終堅(jiān)持定期檢查和維護(hù)車輛，確保每輛車都處于最佳狀態(tài)。我指定專人負(fù)責(zé)車輛維修和保養(yǎng)工作，嚴(yán)格要求他們按時(shí)按質(zhì)完成任務(wù)。此外，我還提倡司機(jī)對(duì)車輛進(jìn)行日常巡檢，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)并解決。通過(guò)嚴(yán)格的車輛維護(hù)，我能夠減少車輛故障率和事故發(fā)生率，提高車輛的運(yùn)營(yíng)安全性和可靠性。
第五段：總結(jié)和展望（200字）
通過(guò)長(zhǎng)期在車隊(duì)管理崗位上的實(shí)踐和探索，我深刻認(rèn)識(shí)到車隊(duì)管理的復(fù)雜性和重要性。只有通過(guò)科學(xué)合理的管理方法和策略，才能有效提高車隊(duì)的運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量。而這需要我們具備卓越的溝通能力、人際關(guān)系處理能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。未來(lái)，我將繼續(xù)加強(qiáng)與駕駛員的溝通和培訓(xùn)，進(jìn)一步優(yōu)化車輛調(diào)度和維護(hù)策略，不斷提升車隊(duì)管理水平，為商砼公司的發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。
總結(jié)：商砼公司車隊(duì)的管理需要注重人員管理、車輛調(diào)度和車輛維護(hù)等多個(gè)方面。通過(guò)良好的人員管理，激勵(lì)司機(jī)積極工作，并提供培訓(xùn)課程，提升他們的技術(shù)水平。合理的車輛調(diào)度可以提高車輛的使用率和運(yùn)輸效率。定期檢查和維護(hù)車輛可以降低車輛故障率和事故發(fā)生率。車隊(duì)管理需要科學(xué)合理的策略和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。未來(lái)，我將繼續(xù)努力提升車隊(duì)管理水平，以推動(dòng)商砼公司的發(fā)展。
車隊(duì)管理心得篇十一
1、對(duì)車隊(duì)人員加強(qiáng)行政管理，提高服務(wù)意識(shí)
由于公司個(gè)別部門對(duì)派車申請(qǐng)流程和車隊(duì)管理辦法不了解，以及個(gè)別司機(jī)與其他部門在環(huán)節(jié)對(duì)接上的不連貫，偶爾難免產(chǎn)生一些誤會(huì)，因此車隊(duì)偶爾會(huì)接到一些投訴。比如，申請(qǐng)派車程序繁瑣、聯(lián)系不上司機(jī)，不能按時(shí)出車等等。車隊(duì)是一個(gè)服務(wù)部門，因此，我們必須將服務(wù)質(zhì)量作為首要的工作目標(biāo)，在車隊(duì)人員管理時(shí)，對(duì)車隊(duì)人員強(qiáng)調(diào)提高服務(wù)質(zhì)量的重要性，以確保車隊(duì)的良好形象。對(duì)車隊(duì)人員按照嚴(yán)格的規(guī)章制度，明確駕駛員的職責(zé)，對(duì)于態(tài)度不佳，服務(wù)被投訴，影響公司團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行。要求每一位員工以高度的責(zé)任感和服務(wù)意識(shí)，為領(lǐng)導(dǎo)和同事提供最周到的服務(wù)，讓他們感受到公司大家庭的氛圍和強(qiáng)烈的歸屬感。司機(jī)是一個(gè)比較辛苦的工作，只有我們對(duì)他們關(guān)心到位了，就能為他們消除很多工作中的疲勞感，這也是落實(shí)我公司“以人為本，用心服務(wù)”的一個(gè)理念。
2、對(duì)車隊(duì)人員進(jìn)行培訓(xùn)教育，增強(qiáng)安全意識(shí)
安全問(wèn)題是車隊(duì)的第一注意事項(xiàng)。在車隊(duì)期間，本人注意到公司車派車任務(wù)量大，司機(jī)經(jīng)常不間斷地出車，這無(wú)形中成為了車隊(duì)的一個(gè)安全隱患：司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于疲勞駕駛狀態(tài)，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)不間歇運(yùn)轉(zhuǎn)，都將容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此，為了消除各種因素對(duì)安全行車的影響，要對(duì)司機(jī)加大了安全教育：
（1）定期加強(qiáng)對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全教育，組織司機(jī)學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識(shí)。
（2）要求司機(jī)疲勞不駕車；酒后不駕車；不開(kāi)英雄車。平常對(duì)車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，做到車輛不帶病上路；司機(jī)不帶情緒開(kāi)車，確保行車安全。
（3）明確職責(zé)。按照“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，要求各個(gè)負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對(duì)所管的車輛安全負(fù)主要責(zé)任。
（4）對(duì)車輛管理中存在的一些問(wèn)題，我們要通過(guò)多種形式進(jìn)行解決。如召開(kāi)交通安全分析會(huì)、下發(fā)通知、找司機(jī)個(gè)別談心等等。
3、嚴(yán)格加強(qiáng)車輛管理，杜絕危險(xiǎn)隱患
為了確保我公司管轄下的車輛不出現(xiàn)重大交通事故，將各種危險(xiǎn)隱患杜絕在預(yù)防工作中，我們就要提高對(duì)車輛的檢修要求。
（1）要求司機(jī)堅(jiān)持每周對(duì)車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時(shí)到專修廠對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無(wú)隱患無(wú)故障出車。
（2）堅(jiān)持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)，并根據(jù)專修廠提供的整改意見(jiàn)進(jìn)行及時(shí)的維修養(yǎng)護(hù)。
（3）根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
4、開(kāi)展?jié)M意度調(diào)查，提高車隊(duì)服務(wù)滿意度
車隊(duì)是一個(gè)服務(wù)的集體，因此，服務(wù)的滿意度是對(duì)車隊(duì)人員考核評(píng)價(jià)的一個(gè)重要依據(jù)，也是我們衡量車隊(duì)管理和服務(wù)水平一個(gè)很重要的指標(biāo)。為此，我每月都會(huì)進(jìn)行一次搜集車隊(duì)人員的滿意度調(diào)查，采取問(wèn)卷調(diào)查的方式向各部門進(jìn)行搜集，并及時(shí)做好整理總結(jié)工作。對(duì)客戶滿意度較高的方面和個(gè)人，進(jìn)行表?yè)P(yáng)并加以物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)做得不好，客戶滿意度較差的方面和個(gè)人，進(jìn)行批評(píng)和指導(dǎo)改進(jìn)。
以上就是本人在掛職期間的體會(huì)和心得，在新的崗位肩負(fù)新使命，日后的工作中，我將不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、理清思路，加強(qiáng)車隊(duì)人員的規(guī)范化管理，做好任務(wù)調(diào)派和各項(xiàng)培訓(xùn)，以“建一流管理、創(chuàng)一流業(yè)績(jī)”為目標(biāo)，為車隊(duì)的管理提高到一個(gè)更高的水平和階段，不斷提高服務(wù)滿意度，努力從良好的服務(wù)意識(shí)和態(tài)度上贏得更多的肯定和認(rèn)可，提升車隊(duì)的形象。
車隊(duì)管理心得篇十二
為了規(guī)范公司車輛，統(tǒng)一管理，節(jié)約開(kāi)支，最大限度地發(fā)揮車輛的使用效益，以保障公司用車的需要，特制定本規(guī)定。
一、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)崗位職責(zé)
(一)負(fù)責(zé)車隊(duì)全面工作;調(diào)度車輛正常運(yùn)營(yíng)，保障公司用車質(zhì)量。
(三)合理使用派車單，負(fù)責(zé)填寫(xiě)車輛調(diào)度登記表;
(四)掌握車隊(duì)車輛使用情況，并作好運(yùn)行、加油、保養(yǎng)、維修、保險(xiǎn)記錄;
(五)負(fù)責(zé)處理車隊(duì)的違章交通事故，及駕駛員的獎(jiǎng)懲管理;
(七)有權(quán)處理500元以下的車輛維修使用費(fèi)用;(八)全年車隊(duì)工作安全無(wú)事故，可獎(jiǎng)勵(lì)車隊(duì)安全獎(jiǎng)一千元。若有一起交通事故占主要責(zé)任超過(guò)一千元的，則沒(méi)有全年安全獎(jiǎng)。
二、車輛管理規(guī)定
(一)公司車輛由綜合辦管理，指派專人負(fù)責(zé)對(duì)車輛調(diào)度，并實(shí)行用車派車單;
(三)各部門使用車輛，與車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)聯(lián)系;
(四)派車單應(yīng)詳細(xì)填寫(xiě)用車時(shí)間、路徑、起止目的地;
(五)長(zhǎng)途用車，須經(jīng)公司總經(jīng)理批準(zhǔn)后，車隊(duì)方可安排出車;
(六)每月初統(tǒng)查一次車輛違章記錄。
(七)車輛維修規(guī)定
1、加強(qiáng)車輛維修的監(jiān)督、審查和管理，駕駛員需主動(dòng)檢查并及時(shí)反饋車輛維修情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障和安全隱患，確保車輛維修及時(shí)、準(zhǔn)確、有效、節(jié)儉。
2、車隊(duì)要建立車輛維修審批單，主要內(nèi)容包括：事故初步診斷、計(jì)劃修理事項(xiàng)、預(yù)計(jì)費(fèi)用等;。
4、車輛因故在外維修，需經(jīng)車隊(duì)同意，駕駛員必須在修理明細(xì)上簽字，報(bào)綜合辦備案，同《車輛維修單》所填內(nèi)容相符，總經(jīng)理簽字后報(bào)銷。
(八)車輛加油規(guī)定
1、車輛加油實(shí)行定點(diǎn)加油管理，車隊(duì)統(tǒng)一辦理加油卡，車輛統(tǒng)一使用油卡加油;油卡隨車走。
2、市內(nèi)避免用現(xiàn)金加油，特殊情況，請(qǐng)示車隊(duì)后方可實(shí)施;
3、長(zhǎng)途出車加油，按實(shí)際情況加油，總經(jīng)理簽字后報(bào)銷;
4、油卡充值時(shí)，需要統(tǒng)計(jì)行車公里數(shù)及路單，報(bào)財(cái)務(wù)備案。
三、駕駛員管理規(guī)定
(一)新聘駕駛員除按相關(guān)用人制度辦理之外，還要經(jīng)實(shí)車測(cè)試;
(二)駕駛員應(yīng)按車隊(duì)規(guī)定做好行車記錄;
(四)每周末利用半天時(shí)間對(duì)自己所開(kāi)車輛進(jìn)行檢修，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào);
(五)駕駛員完成每次出車任務(wù)后，一定讓用車人在派車單上簽字;
(六)駕駛員出車歸來(lái)后要到車隊(duì)報(bào)到上交路單;
(七)工作時(shí)間內(nèi)駕駛員沒(méi)有出車任務(wù)的，應(yīng)在司機(jī)班等候，不要隨便出入其它科室;注意辦公規(guī)范。
(九)駕駛員要熟讀公司保密制度，必須做到不該說(shuō)的不說(shuō),不該問(wèn)的不問(wèn)，不該做的事絕對(duì)不做;注重服裝儀表形象禮儀，領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)話，不可隨便插言，注意語(yǔ)言文明。
(十)駕駛員必須在指定地點(diǎn)堅(jiān)守崗位，不得私自離崗，因脫崗影響正常出車，視情節(jié)給予處理。
(十一)駕駛員不見(jiàn)派車單或電話通知，有權(quán)拒絕出車。未經(jīng)批準(zhǔn)，駕駛員擅自出車或?qū)④囕v轉(zhuǎn)借他人駕駛，發(fā)生交通事故，后果自負(fù)并予以辭退。
(十二)駕駛員因違章或證件不全被罰款，費(fèi)用不予報(bào)銷。
(十三)駕駛員出車，遇特殊情況不能按時(shí)返回，應(yīng)及時(shí)告知車隊(duì)，并說(shuō)明原因。
(十四)駕駛員的手機(jī)應(yīng)按要求24小時(shí)開(kāi)機(jī)，以備工作需要;開(kāi)車時(shí)不得接聽(tīng)電話，違者罰款100元，如因接聽(tīng)電話造成交通事故，后果自負(fù)。
(十五)駕駛員辭職應(yīng)提前一個(gè)月申請(qǐng)，待公司找到合適人員后，方可離職。如立即離崗者，可視為自動(dòng)放棄報(bào)酬離崗。
四、責(zé)任事故費(fèi)用管理規(guī)定
(一)私自出車一次，行政人事部提出警告，二次者扣除半年安全獎(jiǎng)，私自出車造成交通事故，并后果自負(fù)并予以辭退。
(二)擅自把車輛交給非本單位駕駛員和無(wú)證人員駕駛，違者給予警告并扣除全年安全獎(jiǎng)，造成交通事故，后果自負(fù)并予以辭退。
(三)車輛在夜間和節(jié)假日不按指定地點(diǎn)停放，造成車輛損失和失竊的，后果駕駛員自負(fù)并予以辭退。
(四)駕駛員不服從車隊(duì)調(diào)度工作安排，視情節(jié)處理，嚴(yán)重者予以辭退;
(五)發(fā)生交通事故，按責(zé)任(以交警隊(duì)事故處理責(zé)任認(rèn)定書(shū)為準(zhǔn))作如下處理：
1、負(fù)全責(zé)的駕駛員按事故總損失金額的10%罰款并予以辭退;
2、負(fù)主責(zé)的駕駛員按事故總損失金額的8%罰款;
3、負(fù)同等責(zé)任的駕駛員按總損失金額的5%罰款;
4、負(fù)次要責(zé)任的駕駛員按總損失金額的3%罰款;
5、同時(shí)扣除本年度安全獎(jiǎng)。
(六)發(fā)生下列情形者，解除勞動(dòng)合同：
1、不經(jīng)請(qǐng)示，擅自處理交通事故者;
2、私自出車三次者;
3、私自出車造成嚴(yán)重后果者;
4、擅自把車輛交給外人駕駛，情形惡劣者;
5、發(fā)生交通事故，責(zé)任認(rèn)定在二萬(wàn)元以上負(fù)全責(zé)者。
(十)對(duì)全年安全駕駛無(wú)事故的駕駛員按800元/年給予安全獎(jiǎng)勵(lì)。
(十一)年終對(duì)比路單，評(píng)選節(jié)能獎(jiǎng)、先進(jìn)個(gè)人獎(jiǎng)，每項(xiàng)500元。
車隊(duì)管理心得篇十三
為貫徹落實(shí)《道路交通安全法》，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”方針，增強(qiáng)機(jī)關(guān)車隊(duì)駕駛?cè)藛T安全行車的職責(zé)意識(shí)，確保人身和車輛安全，制訂本制度。
一、安全行車規(guī)定。
(一)認(rèn)真執(zhí)行《道路交通安全法》，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺(jué)謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛、禮貌行駛、安全行駛。
(二)自覺(jué)服從處(隊(duì))的統(tǒng)一調(diào)度和管理，積極參加局組織的安全教育及有關(guān)活動(dòng)，牢固樹(shù)立安全第一意識(shí)。
(三)自覺(jué)愛(ài)護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛，認(rèn)真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查)，確?！八牧肌?制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、信號(hào)良好)，“兩潔”(車容整潔、車內(nèi)整潔)。
(四)嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件。駕車時(shí)不準(zhǔn)閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機(jī)，不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛，嚴(yán)禁酒后駕車。
(五)駕車時(shí)系好安全帶，自覺(jué)做到禮讓三先。
(六)禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴(yán)禁將車輛交給非駕駛?cè)藛T駕駛。未經(jīng)批準(zhǔn)，不得隨意駕駛外單位車輛。
(七)按規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行年檢年審。
(八)加強(qiáng)對(duì)滅火器具的保護(hù)管理，確保其性能良好，并做到器隨車走。
(九)禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。
(十)建立健全行車安全管理基礎(chǔ)臺(tái)賬，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴(yán)肅性和完整性。
二、安全行車標(biāo)準(zhǔn)(“六無(wú)”)。
(一)車況完好，無(wú)磕碰掛擦和丟損;。
(二)遵紀(jì)守法，無(wú)違章紀(jì)錄和違法違紀(jì)現(xiàn)象;。
(三)服從調(diào)度，無(wú)誤時(shí)誤事現(xiàn)象;。
(四)禮貌服務(wù)，無(wú)用車投訴;。
(五)服從管理，無(wú)私自出車或擅自改變行車路線;。
(六)安全服務(wù)，無(wú)大小職責(zé)事故。
三、安全行車獎(jiǎng)懲。
(一)安全行車。
1、安全行車每年評(píng)比一次。
2、本年度到達(dá)“六無(wú)”標(biāo)準(zhǔn)的獲當(dāng)年安全獎(jiǎng)。
3、達(dá)不到“六無(wú)”標(biāo)準(zhǔn)的，取消安全獎(jiǎng)。
(二)安全獎(jiǎng)標(biāo)準(zhǔn)。
1、全年安全獎(jiǎng)600元人;。
2、全年安全里程獎(jiǎng)0.05元公里。
(三)安全獎(jiǎng)獎(jiǎng)扣。
安全獎(jiǎng)及安全里程獎(jiǎng)。安全獎(jiǎng)以經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)形式每年按駕駛員實(shí)際安全行駛里程發(fā)給，獲得安全獎(jiǎng)的駕駛員同時(shí)具有評(píng)選優(yōu)秀等次或先進(jìn)個(gè)人的資格;達(dá)不到“六無(wú)”標(biāo)準(zhǔn)的，相應(yīng)扣去安全獎(jiǎng)和里程獎(jiǎng)。
(四)駕駛員在事故中所負(fù)職責(zé)扣獎(jiǎng)比例：
1、負(fù)全部職責(zé)者，扣除當(dāng)年全部安全獎(jiǎng)及安全里程獎(jiǎng);。
2、負(fù)主要職責(zé)者，扣除當(dāng)年安全獎(jiǎng)及安全里程獎(jiǎng)的34;。
3、負(fù)同等職責(zé)者，扣除當(dāng)年安全獎(jiǎng)及安全里程獎(jiǎng)的24;。
4、負(fù)次要職責(zé)者，扣除當(dāng)年安全獎(jiǎng)及安全里程獎(jiǎng)的14。
(五)其它職責(zé)情景的扣獎(jiǎng)及賠償職責(zé)。
1、態(tài)度惡劣，不服從調(diào)度，發(fā)生誤時(shí)、誤事的，一次扣獎(jiǎng)100元，年內(nèi)發(fā)生二次(含二次)以上的，在編人員按待崗處理，非在編人員予以辭退。
2、發(fā)生駕駛證被扣或其它嚴(yán)重違章者，取消月度考核獎(jiǎng)。年內(nèi)發(fā)生二次(含二次)以上的，停駕車輛，在編人員按待崗處理，非在編人員予以辭退。
3、私自出車發(fā)生事故的，無(wú)論有無(wú)職責(zé)，除由駕駛員賠償一切經(jīng)濟(jì)損失外，視情扣除1—3個(gè)月的月獎(jiǎng)，并給予通報(bào)批評(píng)或紀(jì)律處分，直至作待崗或辭退處理。
4、因超速行車、強(qiáng)行超車、酒后開(kāi)車、違章停車及其它違規(guī)行為而被罰款，一律由駕駛員自負(fù)，不得報(bào)銷。
5、發(fā)生職責(zé)事故，造成經(jīng)濟(jì)損失的，視情節(jié)輕重酌情扣除1—12個(gè)月獎(jiǎng)，并按職責(zé)大小賠償：
(1)負(fù)全部職責(zé)的，扣除全部月獎(jiǎng)，按經(jīng)濟(jì)損失的4%賠償;。
(2)負(fù)主要職責(zé)的，扣除9個(gè)月月獎(jiǎng)，按經(jīng)濟(jì)損失的3%賠償;。
(3)負(fù)同等職責(zé)的，扣除6個(gè)月月獎(jiǎng)，按經(jīng)濟(jì)損失的2%賠償;。
(4)負(fù)次要職責(zé)的，扣除3個(gè)月月獎(jiǎng)，按經(jīng)濟(jì)損失的1%賠償。
發(fā)生重大事故，除經(jīng)濟(jì)賠償外，按有關(guān)規(guī)定處理，并調(diào)離駕駛崗位。
發(fā)生事故后逃逸者，除經(jīng)濟(jì)賠償外，按有關(guān)法律規(guī)定處理。
6、無(wú)論何故造成的職責(zé)事故，均取消駕駛員當(dāng)年的先進(jìn)個(gè)人或優(yōu)秀等次評(píng)選資格。
車隊(duì)管理心得篇十四
為結(jié)合公司實(shí)際情況及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)和加強(qiáng)對(duì)司機(jī)服務(wù)水平的管理，確保車輛安全行駛，順利完成駕駛?cè)蝿?wù)，為公司各個(gè)部門和其他單位提供良好的用車服務(wù)，特制定本制度。
第2條適用范圍。
本制度適用于本公司所有司機(jī)。
第3條所有司機(jī)必須遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章、規(guī)則。不準(zhǔn)危險(xiǎn)駕駛、逆行、搶道，飆車、開(kāi)斗氣車、英雄車。
第4條公司所有車輛必須專人專車，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不得混開(kāi)、混用。如有必要駕駛公司其他車輛時(shí)，必須獲得相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批示后，方可換車、用車。并做好車輛交接。
第5條領(lǐng)導(dǎo)因公外出或前往外地學(xué)習(xí)、開(kāi)會(huì)等，不使用車輛期間，其專職司機(jī)的工作由車輛主管負(fù)責(zé)安排。
第6條接送本公司員工外出公事或接送客戶、領(lǐng)導(dǎo)指派的其他人員時(shí)，要提前規(guī)劃合理行車路線，并及時(shí)出車，不得延誤時(shí)間。
第7條車輛外借時(shí)，如不是本人駕駛時(shí)，交接前應(yīng)告知對(duì)方司機(jī)本車具體車況及注意事項(xiàng)。交接后應(yīng)及時(shí)檢查（包括車輛外觀、內(nèi)飾、性能及車體各個(gè)常用部件）并及時(shí)填寫(xiě)用車記錄。
第8條如有臨時(shí)出車（下班后、上班前或節(jié)假日期間）司機(jī)都應(yīng)積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一調(diào)度，并保證手機(jī)24小時(shí)暢通。
第9條所有司機(jī)嚴(yán)禁酒后駕駛本公司機(jī)動(dòng)車，因酒駕造成的交通事故、人員傷亡、交通處罰，一律由司機(jī)自行承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。
第10條無(wú)論任何時(shí)間、任何地點(diǎn)，司機(jī)均不得將自己保管的車輛交予他人駕駛，更嚴(yán)禁將車輛交給無(wú)證人員駕駛、練車。
第11條司機(jī)出車后，遇特殊情況不能按時(shí)返回的，應(yīng)及時(shí)設(shè)法通知管理人員，并說(shuō)明原因。
第12條司機(jī)應(yīng)經(jīng)常檢查自己所開(kāi)車輛的各種證件的`有效性，出車時(shí)一定要保證證件齊全。還應(yīng)做好車輛年檢前的相關(guān)準(zhǔn)備，車貼、車標(biāo)清晰干凈。
第13條公務(wù)車內(nèi)不準(zhǔn)吸煙。公司員工在車內(nèi)吸煙時(shí)，司機(jī)應(yīng)禮貌地制止；客人在車內(nèi)吸煙時(shí)，司機(jī)可委婉告知本公司陪同人，但不能直接制止。
第14條司機(jī)下班前應(yīng)主動(dòng)問(wèn)訊領(lǐng)導(dǎo)或相關(guān)人員是否繼續(xù)用車，待確認(rèn)無(wú)相關(guān)事宜后，需將車輛停放回對(duì)應(yīng)車庫(kù)，并將車鑰匙交予門崗或辦公室。
第15條離開(kāi)車輛時(shí)，司機(jī)應(yīng)注意以下兩點(diǎn)。
1.司機(jī)因需要離開(kāi)車輛時(shí)，必須關(guān)好車窗、鎖好車門，并將車輛停放在安全地段。
2.車中放有重要物品、現(xiàn)金或機(jī)密文件資料，而司機(jī)又必須離開(kāi)時(shí)，應(yīng)將車輛放置在明顯醒目區(qū)域內(nèi)，有必要時(shí)應(yīng)隨身攜帶。
第16條司機(jī)應(yīng)做好出車準(zhǔn)備和收車工作。
1.出發(fā)前，確認(rèn)路線和目的地，選擇最佳的行車路線。
2.收車后，司機(jī)應(yīng)填寫(xiě)行車記錄（包括目的地、乘車人、行車時(shí)間和行車?yán)锍痰龋?/p>
3.隨車運(yùn)送物品時(shí)，收車后須告知相關(guān)管理人員。
第17條司機(jī)必須經(jīng)車輛主管及相關(guān)人員同意后，才能進(jìn)行車輛維修。車輛修理完后，應(yīng)認(rèn)真做確認(rèn)工作。將拆換的舊件帶回公司，并向修車廠索要正式發(fā)票。
第18條司機(jī)應(yīng)注意保持良好的個(gè)人形象。
1.保持服裝的整潔衛(wèi)生。
2.注意頭發(fā)、手足的清潔。
3.個(gè)人言行得體大方。
4.在駕駛過(guò)程中，盡量保持端正的姿勢(shì)。
第19條司機(jī)對(duì)乘車人員要熱情、禮貌，說(shuō)話應(yīng)文明。
1.司機(jī)應(yīng)熱情接待、小心駕駛。
2.司機(jī)應(yīng)在乘車人（特別是公司客人和領(lǐng)導(dǎo)）上下車時(shí)，主動(dòng)打招呼，開(kāi)關(guān)車門。并在注意燃油經(jīng)濟(jì)性的前提下適當(dāng)保證車內(nèi)溫度，盡量提供一個(gè)舒適的乘車溫度。
3.當(dāng)乘車人上車后，司機(jī)應(yīng)向其確認(rèn)目的地。
4.乘車人下車辦事時(shí)，司機(jī)應(yīng)將車停放至附近合法路段，（包括便道、停車場(chǎng)、收費(fèi)或免費(fèi)停車區(qū)），不得隨意、逆向停車。由此帶來(lái)的一切不良后果，由司機(jī)自行承擔(dān)。
5.中途等候時(shí)，司機(jī)不準(zhǔn)遠(yuǎn)離車輛，不得在車內(nèi)吸煙，不得翻閱乘車人放在車上的物品，更不得使用車?yán)却叽俪塑嚾恕?/p>
6.乘車人帶大件物品上車時(shí)，司機(jī)應(yīng)予以幫助。
第20條車內(nèi)客人談話時(shí)，司機(jī)不準(zhǔn)隨便插嘴。客人問(wèn)話，應(yīng)禮貌回答。
第21條司機(jī)必須注意保密，不得傳播乘車人講話內(nèi)容，違者給予批評(píng)教育，對(duì)情節(jié)嚴(yán)重者將嚴(yán)肅處理。
第22條接送公司客戶時(shí)，司機(jī)應(yīng)主動(dòng)向客人打招呼并作自我介紹，然后打開(kāi)車門請(qǐng)客人上車，關(guān)車門時(shí)要注意乘客的身體和衣物，防止被車門擠壓、夾傷。
第23條司機(jī)在行車中聽(tīng)收音機(jī)或聽(tīng)音樂(lè)時(shí)應(yīng)征得乘車人的同意，聲音不要太大，以免影響客人思考或休息。
第24條在社交活動(dòng)中，司機(jī)對(duì)待客人既要彬彬有禮又要不卑不亢，態(tài)度要自然、大方。如果對(duì)方主動(dòng)打招呼，司機(jī)可按一般禮節(jié)同其握手、交談。
第25條司機(jī)在社交活動(dòng)中不得向客人索要禮品或示意索取禮品。對(duì)不宜拒絕的禮品要爭(zhēng)得隨車領(lǐng)導(dǎo)同意后方可接受。領(lǐng)導(dǎo)不在時(shí)，交回公司，由公司領(lǐng)導(dǎo)決定和處理。
第四章車輛養(yǎng)護(hù)規(guī)范。
第26條司機(jī)應(yīng)愛(ài)惜公司車輛，平時(shí)注意保養(yǎng)車輛，經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件，確保車輛正常行駛。
第27條司機(jī)應(yīng)每天抽時(shí)間擦洗自己所保管車輛。平時(shí)要保持前后擋風(fēng)玻璃和車門玻璃的清潔，要經(jīng)常清洗輪胎外側(cè)和防護(hù)罩，并經(jīng)常擦洗發(fā)動(dòng)機(jī)室和后備箱。()雨雪天氣過(guò)后，待領(lǐng)導(dǎo)批示后方可去刷車場(chǎng)付費(fèi)刷車。
第28條出車在外或出車歸來(lái)停放車輛時(shí)，一定要注意選取停放地點(diǎn)和位置，不能在不準(zhǔn)停車的路段或危險(xiǎn)地段停車。司機(jī)離開(kāi)車輛時(shí)，要鎖好保險(xiǎn)鎖，防止車輛被盜。
第29條司機(jī)應(yīng)保持車內(nèi)外的整潔美觀，車外要擦洗干凈，打蠟擦亮，車內(nèi)也要勤打掃，及時(shí)更換香水、香包、香料，保證車內(nèi)無(wú)異味。并確保擦車工具一應(yīng)俱全。（包括車拖、納米毛巾、鹿皮、刷子等）。
第30條司機(jī)平時(shí)必須檢查潤(rùn)滑油、剎車油、電瓶液、輪胎氣壓、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光、滅火器和三角支架的安全、準(zhǔn)確、可靠，保證汽車處于良好的安全狀態(tài)。
第31條出車前，司機(jī)要例行檢查車輛的燃料、冷卻液、制動(dòng)器和離合器總泵油是否足夠，檢查輪胎氣壓及輪胎緊固狀況，檢查喇叭、燈光是否良好，檢查隨車工具、備胎是否齊備。
第32條司機(jī)出車前必須按照車輛技術(shù)規(guī)程啟動(dòng)引擎，查聽(tīng)聲音是否正常，查看有無(wú)漏油、漏水和漏氣。如有故障應(yīng)予排除，如不能自行修理可上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)或相關(guān)負(fù)責(zé)人。
第33條行車過(guò)程中，司機(jī)應(yīng)密切注意道路上的機(jī)動(dòng)車、三輪車、畜力車、電動(dòng)車和行人動(dòng)態(tài)，與前車保持一定的安全距離。通過(guò)十字路口、繁雜地段和轉(zhuǎn)彎拐角時(shí)要主動(dòng)禮讓，避免剮蹭。
第34條收車后，司機(jī)要將車身、車輪擋板和車底等處全面沖洗干凈，清潔車箱內(nèi)壁、沙發(fā)、腳墊。
第五章違章與事故處理。
第35條因司機(jī)故意或其本人過(guò)失造成的交通違章，如：違規(guī)停車、證件不全、超速、壓黃線、逆行、闖禁行等違反交通規(guī)則的罰款，由當(dāng)事人承擔(dān)全額罰金。
第36條在執(zhí)行公務(wù)過(guò)程中，如認(rèn)定是司機(jī)故意或其本人重大過(guò)失造成的交通事故和車輛損壞，如屬公司車輛損害保險(xiǎn)范圍，當(dāng)事人可免除賠償責(zé)任。如在保險(xiǎn)范圍之外，當(dāng)事人應(yīng)負(fù)責(zé)賠償車輛損失差額與保險(xiǎn)金差額。造成人員傷亡的有當(dāng)事人承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。
第37條酒后開(kāi)車損壞車輛者，由司機(jī)負(fù)責(zé)維修費(fèi)用；如發(fā)生交通事故，除支付維修費(fèi)用外，司機(jī)還應(yīng)按相關(guān)法律規(guī)定承擔(dān)相應(yīng)的刑事或民事責(zé)任。
第38條當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，事故現(xiàn)場(chǎng)司機(jī)應(yīng)做到以下幾點(diǎn)。
1.迅速與公司聯(lián)系，接受公司的相關(guān)指示。
2.如發(fā)生人身傷害，應(yīng)迅速撥打122、120。并看護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。
3.應(yīng)記錄對(duì)方車輛的駕駛證號(hào)和車牌號(hào)，填寫(xiě)“事故報(bào)告單”。
4.記錄對(duì)方的住址、姓名、工作單位、電話和身份證號(hào)碼等，以便事后聯(lián)系。
5.牢記對(duì)方車輛損壞的部位與程度，條件許可時(shí)，可利用手機(jī)、照相機(jī)拍下現(xiàn)場(chǎng)實(shí)景。
6.盡可能記錄事故現(xiàn)場(chǎng)目擊者的姓名、住址和聯(lián)系電話等資料。
第六章考核與獎(jiǎng)懲。
第39條為了確保上述規(guī)定能得到認(rèn)真貫徹執(zhí)行，使公司司機(jī)的總體素質(zhì)和服務(wù)水平得到顯著提高，公司將不定期對(duì)所有在崗司機(jī)進(jìn)行文明、禮儀、安全方面的考核。
第40條考核采取年終考核與平時(shí)考核相結(jié)合、本部門考核與用車人員考核相結(jié)合的辦法，考核的內(nèi)容包括儀態(tài)儀表、敬業(yè)精神和安全行車等方面。
第41條司機(jī)全年安全行車，未出交通事故，年終公司將給予現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。
第42條對(duì)于工作勤奮、遵守制度和表現(xiàn)突出者，公司可視具體情況給予現(xiàn)金、表彰等獎(jiǎng)勵(lì)。
第43條對(duì)工作怠慢、違反制度和發(fā)生事故者，公司視具體情節(jié)給予警告、罰款直至辭退處理。
第七章附則。
第44條本制度根據(jù)公司人力資源相關(guān)制度制定，由相關(guān)部門負(fù)責(zé)解釋。
地45條指定車輛修理廠，指定加油站或油卡加油。
第46條統(tǒng)一制定車輛管理臺(tái)賬。
車隊(duì)管理心得篇十五
為了進(jìn)一步加強(qiáng)車輛管理，確保行車安全，調(diào)動(dòng)駕駛員的工作積極性，完成好各項(xiàng)工作任務(wù)，特制定本制度。
1、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)按照安全操作規(guī)程裝卸危險(xiǎn)物品，采取必要措施，防止危險(xiǎn)物品脫落、丟失以及燃燒、爆炸等。應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)部門關(guān)于危險(xiǎn)物品運(yùn)輸線路、時(shí)間、速度方面的規(guī)定。途中經(jīng)停，應(yīng)當(dāng)有人看守，并遠(yuǎn)離建筑設(shè)施和人口稠密的地方，不得在許可以外的地點(diǎn)經(jīng)停。
2、嚴(yán)禁危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛違反國(guó)家有關(guān)規(guī)定超載、超限、超速運(yùn)輸。危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛不得搭載其它普通貨物或其它易燃、易爆物品。車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)隨車攜帶《道路運(yùn)輸許可證》及《危險(xiǎn)物品運(yùn)輸從業(yè)資格證》。
3、車輛必須安裝定位系統(tǒng),并加裝安全防盜裝置。
4、危險(xiǎn)物品車輛運(yùn)輸從業(yè)人員，必須熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全操作規(guī)程，了解所裝運(yùn)危險(xiǎn)物品的性質(zhì)、危害特性、發(fā)生意外事故時(shí)的處置措施。嚴(yán)格按照《汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則》[jt617],《汽車運(yùn)輸裝卸危險(xiǎn)貨物作業(yè)規(guī)程[jt618]操作，不得違章作業(yè)。
5、危險(xiǎn)物品在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生燃燒或者被盜、丟失事故時(shí)，駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)立即向汽車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)?shù)毓步煌ň觳块T報(bào)告，說(shuō)明事故情況、危險(xiǎn)物品名稱，并在現(xiàn)場(chǎng)采取一切可能的警示和應(yīng)急措施，并積極配合有關(guān)部門進(jìn)行處置。
6、駕駛員未經(jīng)車輛調(diào)度人員的同意，不得私自出車或擅自改變行車路線；不得將車輛交給外單位的人員駕駛，也不能將車輛交給沒(méi)有駕駛危貨車輛資格的人員駕駛。
7、車輛應(yīng)按規(guī)定停放，未按規(guī)定停車造成車輛受損、被盜的，由駕駛員承擔(dān)全部或部分損失。
1、駕乘人員上崗前，應(yīng)對(duì)口接受安全技術(shù)方面的培訓(xùn)，經(jīng)主管部門考核合格后方能上崗。
2、駕駛員應(yīng)在每次運(yùn)輸前檢查車輛及安全設(shè)施的完好情況，尤其檢查傳動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)、制動(dòng)等部位，嚴(yán)禁病車運(yùn)輸。平時(shí)應(yīng)注意車輛安全設(shè)施的維護(hù)與保養(yǎng)，使其經(jīng)常保持完好狀態(tài)。
5、在運(yùn)輸中如遇火災(zāi)，應(yīng)停車待明火撲滅后再行通行，如遇火源，應(yīng)在火源上風(fēng)200米外或下風(fēng)300米外繞道而行。
6、運(yùn)輸中遇有雷電時(shí)，應(yīng)將運(yùn)輸車停放在空曠地帶上，并距人口稠密區(qū)和高大樹(shù)林不少于200米。停車后應(yīng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，駕乘人員應(yīng)撤至距運(yùn)輸車200米以外。
7、當(dāng)車輛在路途中發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)將車輛停放在安全的地帶，放好警戒標(biāo)示后避免無(wú)關(guān)人員圍觀情況下方可修理，修理中嚴(yán)禁運(yùn)用明火。
8、在冬季，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)較為困難時(shí)，嚴(yán)禁使用明火啟動(dòng)。
9、車輛起停時(shí)，應(yīng)避免突然啟動(dòng)和急剎車。駕駛員離車時(shí)，應(yīng)拉緊手閘、切斷電路、鎖好車門。
10、行車時(shí)應(yīng)控制好車速，高速路面行車車速不應(yīng)超過(guò)80km/h，一般路面行車不應(yīng)超過(guò)50km/h，夜間行車不應(yīng)超過(guò)40km/h。遇惡劣氣候、路面及人口稠密區(qū)等，車速應(yīng)適當(dāng)降低或停駛。
11、車輛運(yùn)輸途中，駕乘人員應(yīng)服從交通警察及公路運(yùn)輸管理部門對(duì)車輛及爆破器材的安全檢查。
12、車輛上路時(shí)，按交通警察支隊(duì)指定的時(shí)間和路線通行。
危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)按照《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理規(guī)定》中有關(guān)車輛管理的規(guī)定，進(jìn)行維護(hù)、檢測(cè)、使用和管理，確保車輛技術(shù)狀況良好。
1、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛必須到具備道路危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛維修條件的修理單位進(jìn)行維修。
2、車輛每行駛5000到8000公里進(jìn)行一次一級(jí)保養(yǎng)，保養(yǎng)、檢修內(nèi)容以清潔，潤(rùn)滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。按規(guī)定進(jìn)行扭矩檢查，緊固車輛外露各聯(lián)接機(jī)件的螺栓、螺母，對(duì)潤(rùn)滑部位加注或增添潤(rùn)滑脂和潤(rùn)滑油，保持各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑性能良好。
3、建立健全危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛修理檔案。
4、未經(jīng)同意駕駛員不得擅自在外修車車輛gps管理制度。
車隊(duì)管理心得篇十六
第一條為加強(qiáng)車輛管理，做到統(tǒng)籌安排，節(jié)約費(fèi)用，充分發(fā)揮車輛使用效率，滿足生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《新疆維吾爾自治區(qū)道路運(yùn)輸條例》和《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》等法律法規(guī)，結(jié)合公司實(shí)際，制定本管理辦法。
第二條本制度適用于新疆安卅供應(yīng)鏈管理有限公司運(yùn)輸車輛（含聯(lián)合經(jīng)營(yíng)車輛）的安全、運(yùn)營(yíng)及維修管理。
第三條實(shí)施主體及職責(zé)分工。
本公司業(yè)務(wù)部是運(yùn)輸車輛管理的主要部門，其主要職責(zé)是：
（一）負(fù)責(zé)車輛安全管理辦法的制定與修改。
（二）負(fù)責(zé)貫徹落實(shí)行業(yè)主管部門有關(guān)車輛管理方針、政策、規(guī)章制度。
（三）負(fù)責(zé)車輛采購(gòu)、安全檢查、維護(hù)、保養(yǎng)、報(bào)廢、運(yùn)營(yíng)管理，保證車輛安全、高效的運(yùn)營(yíng)。
（四）負(fù)責(zé)公司所有運(yùn)行車輛的維修計(jì)劃的編制及費(fèi)用預(yù)算、結(jié)算工作。
（五）負(fù)責(zé)及時(shí)準(zhǔn)確的做好各類報(bào)表的上報(bào)工作。
（六）負(fù)責(zé)協(xié)助處理車輛交通、傷害事故。
（一）車輛選配：車輛選配的原則是“技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、生產(chǎn)適用、維修方便”，新車購(gòu)置后，須按國(guó)家相關(guān)要求及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)辦理車輛相關(guān)證件后投入運(yùn)行。
貨物運(yùn)輸車輛到報(bào)廢期，業(yè)務(wù)部必須提前一個(gè)月申請(qǐng)報(bào)廢，經(jīng)公司批準(zhǔn)后，報(bào)交通運(yùn)輸主管部門審批，注銷相關(guān)的證件。
第五條車輛必備安全設(shè)施設(shè)備的配置和安裝要求：
車輛必備的安全設(shè)施設(shè)備：三角木、安全錘、滅火器、安全帶、三角警示牌等。
第六條車輛日常管理。
（一）微信工作群僅限于新疆安卅駕駛員加入，群成員一律實(shí)行實(shí)名制。駕駛員加入“新疆安卅車隊(duì)工作群”，進(jìn)群后群昵稱改為：車號(hào)+姓名+電話。
（二）駕駛員變動(dòng)時(shí)，應(yīng)交接清楚及時(shí)加入（退出）相應(yīng)微信群，確保工作順利推進(jìn)。與工作無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)群，工作交接后應(yīng)立即退群。
（三）群內(nèi)嚴(yán)禁發(fā)與工作無(wú)關(guān)的信息（如廣告、微商、國(guó)家法律法規(guī)禁止的內(nèi)容等）。
（四）駕駛員應(yīng)接受新疆安卅車隊(duì)長(zhǎng)的日常管理，車隊(duì)長(zhǎng)在微信群發(fā)布的工作通知，原則上駕駛員應(yīng)30分鐘內(nèi)回復(fù)，并按要求完成各項(xiàng)工作任務(wù)（包括臨時(shí)任務(wù)調(diào)度）。
（五）駕駛員每日填寫(xiě)《車輛運(yùn)行日志》，拍照發(fā)送至“新疆安卅車隊(duì)工作群”。
（六）駕駛員每周須對(duì)車輛主車進(jìn)行清洗（冬季除外），并將清潔后的照片發(fā)送至“新疆安卅車隊(duì)工作群”微信群。
第七條車輛安全管理。
（一）車輛技術(shù)專管員需每三天對(duì)車輛運(yùn)行及安全狀況進(jìn)行檢查，車隊(duì)長(zhǎng)需每周運(yùn)行及安全狀況進(jìn)行檢查。
安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人聯(lián)合業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人對(duì)車輛每半月進(jìn)行安全檢查和隱患排查，每次檢查需填寫(xiě)《安全隱患排查表》（見(jiàn)附表），確保車輛安全行駛。
（二）安全檢查和隱患排查的方式可以采取全面檢查或抽樣檢查。
（三）車輛一日三檢記錄。車輛駕駛員應(yīng)做好出車前、行車中、收車后的安全檢查，并填寫(xiě)車輛行車日志。
（四）車隊(duì)長(zhǎng)每月組織駕駛員進(jìn)行1次安全教育培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容駕駛員簽字件（原件）存檔。
（五）新入職駕駛員要學(xué)習(xí)相關(guān)制度，包括新疆宜化化工安全類管理制度、新疆宜化礦業(yè)安全類管理制度、新疆安卅安全類管理制度等。學(xué)習(xí)完成后先安排跟車一天，了解各個(gè)作業(yè)區(qū)需注意事項(xiàng)，跟車完成后能自行操作情況下，可分配車輛開(kāi)始正常作業(yè)。
（六）公司將不定期進(jìn)行安全檢查，凡是出現(xiàn)車輛違法違規(guī)作業(yè)或查出安全隱患不按要求進(jìn)行整改的，將進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)罰款、駕駛員停運(yùn)、開(kāi)除等方式處罰。
（七）根據(jù)作業(yè)區(qū)安全生產(chǎn)規(guī)定及要求，落實(shí)各項(xiàng)作業(yè)規(guī)范，若因違反規(guī)定產(chǎn)生罰款，由駕駛員本人承擔(dān)。
（八）發(fā)生安全及交通事故的，必須立即向公司管理人員報(bào)告，并按要求積極配合處理，嚴(yán)禁私下協(xié)商非正常程序解決。
第八條車輛修理及維護(hù)管理。
（一）車輛若出現(xiàn)故障，駕駛員需向車輛技術(shù)專管員報(bào)備，由車輛技術(shù)專管員確認(rèn)故障情況后統(tǒng)一申報(bào)維修。駕駛員擅自修理的，公司不予承認(rèn)修理費(fèi)。
（二）每輛車必須建立維修臺(tái)賬（含紙質(zhì)版、電子版），做好維修記錄。當(dāng)維修需要更換配件時(shí)，必須執(zhí)行舊件換新件。
（三）車輛技術(shù)專管員需根據(jù)車輛行駛里程數(shù)及車輛實(shí)際情況安排車輛進(jìn)行維修保養(yǎng)。
（四）車輛維修完畢后應(yīng)將維修的相應(yīng)資料交與車輛技術(shù)專管員，車輛技術(shù)專管員將相關(guān)資料保存，并做好相關(guān)維修記錄。
第九條車輛審驗(yàn)評(píng)定。
（一）需年審的車輛，應(yīng)按規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行年審，年審合格后將行駛證復(fù)印件交公司車輛技術(shù)專管員存檔。
（二）車輛營(yíng)運(yùn)證年審合格后，到綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定。普通貨物運(yùn)輸車輛技術(shù)等級(jí)應(yīng)達(dá)到二級(jí)，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛技術(shù)等級(jí)應(yīng)達(dá)到一級(jí)。車輛技術(shù)等級(jí)審驗(yàn)合格后，車輛技術(shù)專管員應(yīng)將車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定表、年審合格后的行駛證及營(yíng)運(yùn)證復(fù)印件存檔。
第十條車輛檔案管理。
（一）車輛檔案由車輛技術(shù)專管員統(tǒng)一管理，除安全管理員及公司門負(fù)責(zé)人之外，其余人員嚴(yán)禁動(dòng)用任何車輛檔案。
（二）車輛技術(shù)專管員對(duì)車輛檔案的安全性和保密性負(fù)責(zé)，如出現(xiàn)車輛檔案丟失、泄密等安全事故，一切責(zé)任由車輛檔案管理人員負(fù)責(zé)。
（三）所有車輛檔案執(zhí)行“一車一檔”。
（四）凡有車輛上戶、過(guò)戶、注銷、報(bào)失等，新的檔案內(nèi)容應(yīng)在車輛手續(xù)辦完歸入相應(yīng)的檔案類內(nèi)。
（五）車輛檔案資料內(nèi)容：?jiǎn)诬嚰夹g(shù)檔案本、車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定表、車輛照片、機(jī)動(dòng)車輛登記證書(shū)、保單原件、大修資料原件及大修單復(fù)印件等其它臨時(shí)檔案資料。車輛技術(shù)專管員要完善檔案資料并及時(shí)進(jìn)行維護(hù)更新。
第十一條檔案保存期限與銷毀。
所有已下戶車輛檔案在車輛下戶之日起12個(gè)月后銷毀，銷毀的檔案由車輛技術(shù)員進(jìn)行銷毀申請(qǐng)，經(jīng)公司審核后由車輛技術(shù)專管員執(zhí)行銷毀。
第十二條安全檢查記錄。
（一）車輛一日三檢記錄。車輛駕駛員應(yīng)做好出車前、行車中、收車后的安全檢查，并填寫(xiě)車輛行車日志。
（二）公司對(duì)運(yùn)行車輛進(jìn)行定期安全檢查或?qū)ｍ?xiàng)安全檢查，并督促車輛責(zé)任人完成隱患整改。
第十三條運(yùn)營(yíng)管理。
（一）公司根據(jù)線路情況制定單趟油耗標(biāo)準(zhǔn)，每月根據(jù)運(yùn)輸趟次進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。超出油耗標(biāo)準(zhǔn)的部分由駕駛員本人承擔(dān)，在當(dāng)月工資扣除。
（二）嚴(yán)格執(zhí)行每天的運(yùn)輸任務(wù)計(jì)劃，保障拉運(yùn)趟數(shù)。
（三）若出現(xiàn)裝車、卸車不及時(shí)、車輛故障等需及時(shí)向車隊(duì)長(zhǎng)反饋。
（四）車輛運(yùn)行期間嚴(yán)格遵守現(xiàn)場(chǎng)管理制度，服從現(xiàn)場(chǎng)管理人員調(diào)度。對(duì)于有爭(zhēng)議的調(diào)度指令，及時(shí)反饋車隊(duì)長(zhǎng)，由車隊(duì)長(zhǎng)溝通后執(zhí)行，嚴(yán)禁私自同調(diào)度人員爭(zhēng)吵，拒絕服從指令。
（五）嚴(yán)格遵守公司業(yè)務(wù)路線安排，不得私自調(diào)換運(yùn)營(yíng)線路。如需更換路線應(yīng)向車反饋，得到車隊(duì)長(zhǎng)允許后方可調(diào)換運(yùn)營(yíng)線路。
第十四條本制度由新疆安卅供應(yīng)鏈管理有限公司負(fù)責(zé)解釋。
第十五條本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。
新疆安卅供應(yīng)鏈管理有限公司。
2021年3月26日。
第一條為加強(qiáng)車輛管理，做到統(tǒng)籌安排，節(jié)約費(fèi)用，充分發(fā)揮車輛使用效率，滿足生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《新疆維吾爾自治區(qū)道路運(yùn)輸條例》和《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》等法律法規(guī)，結(jié)合公司實(shí)際，制定本管理辦法。
第二條本制度適用于新疆安卅供應(yīng)鏈管理有限公司運(yùn)輸車輛（含聯(lián)合經(jīng)營(yíng)車輛）的安全、運(yùn)營(yíng)及維修管理。
第三條實(shí)施主體及職責(zé)分工。
本公司業(yè)務(wù)部是運(yùn)輸車輛管理的主要部門，其主要職責(zé)是：
（一）負(fù)責(zé)車輛安全管理辦法的制定與修改。
（二）負(fù)責(zé)貫徹落實(shí)行業(yè)主管部門有關(guān)車輛管理方針、政策、規(guī)章制度。
（三）負(fù)責(zé)車輛采購(gòu)、安全檢查、維護(hù)、保養(yǎng)、報(bào)廢、運(yùn)營(yíng)管理，保證車輛安全、高效的運(yùn)營(yíng)。
（四）負(fù)責(zé)公司所有運(yùn)行車輛的維修計(jì)劃的編制及費(fèi)用預(yù)算、結(jié)算工作。
（五）負(fù)責(zé)及時(shí)準(zhǔn)確的做好各類報(bào)表的上報(bào)工作。
（六）負(fù)責(zé)協(xié)助處理車輛交通、傷害事故。
（一）車輛選配：車輛選配的原則是“技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、生產(chǎn)適用、維修方便”，新車購(gòu)置后，須按國(guó)家相關(guān)要求及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)辦理車輛相關(guān)證件后投入運(yùn)行。
貨物運(yùn)輸車輛到報(bào)廢期，業(yè)務(wù)部必須提前一個(gè)月申請(qǐng)報(bào)廢，經(jīng)公司批準(zhǔn)后，報(bào)交通運(yùn)輸主管部門審批，注銷相關(guān)的證件。
第五條車輛必備安全設(shè)施設(shè)備的配置和安裝要求：
車輛必備的安全設(shè)施設(shè)備：三角木、安全錘、滅火器、安全帶、三角警示牌等。
第六條車輛日常管理。
（一）微信工作群僅限于新疆安卅駕駛員加入，群成員一律實(shí)行實(shí)名制。駕駛員加入“新疆安卅車隊(duì)工作群”，進(jìn)群后群昵稱改為：車號(hào)+姓名+電話。
（二）駕駛員變動(dòng)時(shí)，應(yīng)交接清楚及時(shí)加入（退出）相應(yīng)微信群，確保工作順利推進(jìn)。與工作無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)群，工作交接后應(yīng)立即退群。
（三）群內(nèi)嚴(yán)禁發(fā)與工作無(wú)關(guān)的信息（如廣告、微商、國(guó)家法律法規(guī)禁止的內(nèi)容等）。
（四）駕駛員應(yīng)接受新疆安卅車隊(duì)長(zhǎng)的日常管理，車隊(duì)長(zhǎng)在微信群發(fā)布的工作通知，原則上駕駛員應(yīng)30分鐘內(nèi)回復(fù)，并按要求完成各項(xiàng)工作任務(wù)（包括臨時(shí)任務(wù)調(diào)度）。
（五）駕駛員每日填寫(xiě)《車輛運(yùn)行日志》，拍照發(fā)送至“新疆安卅車隊(duì)工作群”。
（六）駕駛員每周須對(duì)車輛主車進(jìn)行清洗（冬季除外），并將清潔后的照片發(fā)送至“新疆安卅車隊(duì)工作群”微信群。
第七條車輛安全管理。
（一）車輛技術(shù)專管員需每三天對(duì)車輛運(yùn)行及安全狀況進(jìn)行檢查，車隊(duì)長(zhǎng)需每周運(yùn)行及安全狀況進(jìn)行檢查。
安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人聯(lián)合業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人對(duì)車輛每半月進(jìn)行安全檢查和隱患排查，每次檢查需填寫(xiě)《安全隱患排查表》（見(jiàn)附表），確保車輛安全行駛。
（二）安全檢查和隱患排查的方式可以采取全面檢查或抽樣檢查。
（三）車輛一日三檢記錄。車輛駕駛員應(yīng)做好出車前、行車中、收車后的安全檢查，并填寫(xiě)車輛行車日志。
（四）車隊(duì)長(zhǎng)每月組織駕駛員進(jìn)行1次安全教育培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容駕駛員簽字件（原件）存檔。
（五）新入職駕駛員要學(xué)習(xí)相關(guān)制度，包括新疆宜化化工安全類管理制度、新疆宜化礦業(yè)安全類管理制度、新疆安卅安全類管理制度等。學(xué)習(xí)完成后先安排跟車一天，了解各個(gè)作業(yè)區(qū)需注意事項(xiàng)，跟車完成后能自行操作情況下，可分配車輛開(kāi)始正常作業(yè)。
（六）公司將不定期進(jìn)行安全檢查，凡是出現(xiàn)車輛違法違規(guī)作業(yè)或查出安全隱患不按要求進(jìn)行整改的，將進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)罰款、駕駛員停運(yùn)、開(kāi)除等方式處罰。
（七）根據(jù)作業(yè)區(qū)安全生產(chǎn)規(guī)定及要求，落實(shí)各項(xiàng)作業(yè)規(guī)范，若因違反規(guī)定產(chǎn)生罰款，由駕駛員本人承擔(dān)。
（八）發(fā)生安全及交通事故的，必須立即向公司管理人員報(bào)告，并按要求積極配合處理，嚴(yán)禁私下協(xié)商非正常程序解決。
第八條車輛修理及維護(hù)管理。
（一）車輛若出現(xiàn)故障，駕駛員需向車輛技術(shù)專管員報(bào)備，由車輛技術(shù)專管員確認(rèn)故障情況后統(tǒng)一申報(bào)維修。駕駛員擅自修理的，公司不予承認(rèn)修理費(fèi)。
（二）每輛車必須建立維修臺(tái)賬（含紙質(zhì)版、電子版），做好維修記錄。當(dāng)維修需要更換配件時(shí)，必須執(zhí)行舊件換新件。
（三）車輛技術(shù)專管員需根據(jù)車輛行駛里程數(shù)及車輛實(shí)際情況安排車輛進(jìn)行維修保養(yǎng)。
（四）車輛維修完畢后應(yīng)將維修的相應(yīng)資料交與車輛技術(shù)專管員，車輛技術(shù)專管員將相關(guān)資料保存，并做好相關(guān)維修記錄。
第九條車輛審驗(yàn)評(píng)定。
（一）需年審的車輛，應(yīng)按規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行年審，年審合格后將行駛證復(fù)印件交公司車輛技術(shù)專管員存檔。
（二）車輛營(yíng)運(yùn)證年審合格后，到綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定。普通貨物運(yùn)輸車輛技術(shù)等級(jí)應(yīng)達(dá)到二級(jí)，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛技術(shù)等級(jí)應(yīng)達(dá)到一級(jí)。車輛技術(shù)等級(jí)審驗(yàn)合格后，車輛技術(shù)專管員應(yīng)將車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定表、年審合格后的行駛證及營(yíng)運(yùn)證復(fù)印件存檔。
第十條車輛檔案管理。
（一）車輛檔案由車輛技術(shù)專管員統(tǒng)一管理，除安全管理員及公司門負(fù)責(zé)人之外，其余人員嚴(yán)禁動(dòng)用任何車輛檔案。
（二）車輛技術(shù)專管員對(duì)車輛檔案的安全性和保密性負(fù)責(zé)，如出現(xiàn)車輛檔案丟失、泄密等安全事故，一切責(zé)任由車輛檔案管理人員負(fù)責(zé)。
（三）所有車輛檔案執(zhí)行“一車一檔”。
（四）凡有車輛上戶、過(guò)戶、注銷、報(bào)失等，新的檔案內(nèi)容應(yīng)在車輛手續(xù)辦完歸入相應(yīng)的檔案類內(nèi)。
（五）車輛檔案資料內(nèi)容：?jiǎn)诬嚰夹g(shù)檔案本、車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定表、車輛照片、機(jī)動(dòng)車輛登記證書(shū)、保單原件、大修資料原件及大修單復(fù)印件等其它臨時(shí)檔案資料。車輛技術(shù)專管員要完善檔案資料并及時(shí)進(jìn)行維護(hù)更新。
第十一條檔案保存期限與銷毀。
所有已下戶車輛檔案在車輛下戶之日起12個(gè)月后銷毀，銷毀的檔案由車輛技術(shù)員進(jìn)行銷毀申請(qǐng)，經(jīng)公司審核后由車輛技術(shù)專管員執(zhí)行銷毀。
第十二條安全檢查記錄。
（一）車輛一日三檢記錄。車輛駕駛員應(yīng)做好出車前、行車中、收車后的安全檢查，并填寫(xiě)車輛行車日志。
（二）公司對(duì)運(yùn)行車輛進(jìn)行定期安全檢查或?qū)ｍ?xiàng)安全檢查，并督促車輛責(zé)任人完成隱患整改。
第十三條運(yùn)營(yíng)管理。
（一）公司根據(jù)線路情況制定單趟油耗標(biāo)準(zhǔn)，每月根據(jù)運(yùn)輸趟次進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。超出油耗標(biāo)準(zhǔn)的部分由駕駛員本人承擔(dān)，在當(dāng)月工資扣除。
（二）嚴(yán)格執(zhí)行每天的運(yùn)輸任務(wù)計(jì)劃，保障拉運(yùn)趟數(shù)。
（三）若出現(xiàn)裝車、卸車不及時(shí)、車輛故障等需及時(shí)向車隊(duì)長(zhǎng)反饋。
（四）車輛運(yùn)行期間嚴(yán)格遵守現(xiàn)場(chǎng)管理制度，服從現(xiàn)場(chǎng)管理人員調(diào)度。對(duì)于有爭(zhēng)議的調(diào)度指令，及時(shí)反饋車隊(duì)長(zhǎng)，由車隊(duì)長(zhǎng)溝通后執(zhí)行，嚴(yán)禁私自同調(diào)度人員爭(zhēng)吵，拒絕服從指令。
（五）嚴(yán)格遵守公司業(yè)務(wù)路線安排，不得私自調(diào)換運(yùn)營(yíng)線路。如需更換路線應(yīng)向車反饋，得到車隊(duì)長(zhǎng)允許后方可調(diào)換運(yùn)營(yíng)線路。
第十四條本制度由新疆安卅供應(yīng)鏈管理有限公司負(fù)責(zé)解釋。
第十五條本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。
新疆安卅供應(yīng)鏈管理有限公司。
2021年3月26日。
車隊(duì)工作匯報(bào)。
車隊(duì)管理心得篇十七
為進(jìn)一步加強(qiáng)車輛管理，規(guī)范公務(wù)用車行為，確保行車安全，特制定本制度。
第一條：醫(yī)院公車由辦公室統(tǒng)一管理。
第二條：車輛主要用于全院醫(yī)療及行政活動(dòng)。
第三條：車輛調(diào)度堅(jiān)持先急后緩、先主后次的原則，統(tǒng)籌安排。
第四條：院領(lǐng)導(dǎo)和科室公務(wù)用車，向辦公室提出申請(qǐng)，由辦公室統(tǒng)一調(diào)劑安排。
第五條：所有用車實(shí)行外出派車單制度，一事一單，按單出車。因緊急情景未及時(shí)簽發(fā)《派車單》的，必須經(jīng)辦公室主任批準(zhǔn)，駕駛員應(yīng)于事后及時(shí)補(bǔ)辦有關(guān)手續(xù)，未經(jīng)批準(zhǔn)駕駛員不得私自出車。
第六條：申請(qǐng)用車、派車應(yīng)遵循以下程序：
（一）在x市、x市轄區(qū)內(nèi)公務(wù)用車，使用方提出申請(qǐng)，由辦公室主任批準(zhǔn)派出車輛。
（二）車輛離開(kāi)x市、x市轄區(qū)的（去往外省市），須報(bào)經(jīng)院長(zhǎng)批準(zhǔn)。
（三）辦公室對(duì)派出的車輛進(jìn)行登記，在每月末將車輛派出情景統(tǒng)計(jì)表報(bào)院長(zhǎng)。
第七條：嚴(yán)格執(zhí)行節(jié)假日封車制度。凡國(guó)家法定節(jié)假日上級(jí)有要求的，由辦公室安排好值班車輛，其余車輛封存。雙休日期間，原則上不得動(dòng)用車輛，確因工作需要，須經(jīng)院長(zhǎng)批準(zhǔn)。
第八條：駕駛員要不斷提高政治思想覺(jué)悟和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，端正服務(wù)態(tài)度，服從工作安排，堅(jiān)守工作崗位，不得隨意串崗、離崗，增強(qiáng)保密觀念，不得傳播散布工作秘密。
第九條：駕駛員必須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章行駛，嚴(yán)禁酒后駕車、醉酒駕車，嚴(yán)禁將車輛交由他人駕駛。
第十條：車輛加油實(shí)行登記月報(bào)制度。每次加油時(shí)駕駛員必須在《登記本》上注明日期、當(dāng)前里程數(shù)、車號(hào)、加油數(shù)量、金額及駕駛員姓名，另外分別注明本車上月5日和當(dāng)月4日的行駛里程數(shù)，并將登記情景于每月5日?qǐng)?bào)辦公室主任，由辦公室主任上報(bào)。對(duì)弄虛作假者一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將追究相應(yīng)職責(zé)。
第十一條：財(cái)務(wù)科每月根據(jù)燃油購(gòu)置、使用情景核算單車百公里油耗，每季度報(bào)辦公室主任一次。
第十二條：駕駛員一律使用etc卡交納高速過(guò)路費(fèi)，卡內(nèi)余額不足時(shí)及時(shí)上報(bào)辦公室主任。
第十三條：駕駛員應(yīng)愛(ài)護(hù)車輛，堅(jiān)持車輛清潔，做好車輛保養(yǎng)維修，堅(jiān)持車況良好，確保按時(shí)出車。
換下來(lái)的舊件帶回交辦公室核實(shí)。
第十五條：駕駛員應(yīng)按有關(guān)規(guī)定及時(shí)驗(yàn)車，并在車輛保險(xiǎn)到期前提前辦理相關(guān)參保手續(xù)。
第十六條：車輛被人為破壞、毀損、丟失及車輛行駛中出現(xiàn)的刮碰、損傷和發(fā)生人身傷亡的，均認(rèn)定為車輛事故。
第十七條：車輛事故發(fā)生后，駕駛員除向公安機(jī)關(guān)、保險(xiǎn)公司報(bào)案外，應(yīng)立即向辦公室主任報(bào)告事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、原因、損害情景等，由辦公室主任向院長(zhǎng)報(bào)告。
第十八條：車輛事故發(fā)生后，由辦公室統(tǒng)一協(xié)調(diào)有關(guān)部門處理，并將調(diào)查及處理意見(jiàn)報(bào)院長(zhǎng)。
第十九條：駕駛員未經(jīng)批準(zhǔn)擅自動(dòng)用醫(yī)院車輛的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)對(duì)其提出批評(píng)；情節(jié)嚴(yán)重的，停車檢查；造成交通事故的，予以待崗處理，由其自行承擔(dān)保險(xiǎn)公司賠償款之外的全部職責(zé)。
第二十條：駕駛員違章駕駛、違章停車、酒后駕車、醉酒駕車的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)予以停車檢查及相應(yīng)處罰。被交管部門處罰或發(fā)生交通事故的，由其自行承擔(dān)相應(yīng)職責(zé)。
第二十一條：對(duì)違反管理規(guī)定造成車輛丟失、毀損、人員傷亡的，將追究當(dāng)事人職責(zé)。
第二十二條：醫(yī)院車輛發(fā)生事故后，駕駛員弄虛作假隱瞞不報(bào)或遲報(bào)、錯(cuò)報(bào)的，視情節(jié)輕重給予批評(píng)、停車檢查、經(jīng)濟(jì)處罰或待崗的處分。
第二十三條：本制度自發(fā)布之日起執(zhí)行。
車隊(duì)管理心得篇十八
1、本公司的車輛由倉(cāng)儲(chǔ)部管理，并指派專人負(fù)責(zé)對(duì)車輛調(diào)度。
2、車輛應(yīng)由專職駕駛員駕駛，需由他人駕駛時(shí)，應(yīng)告知車輛性能、狀況并到車隊(duì)調(diào)度處備案。專任駕駛員應(yīng)每周實(shí)施定期檢查及保養(yǎng)，以維持機(jī)件壽命，確保行車安全。
3、各部需要使用車輛時(shí)，應(yīng)事先填寫(xiě)“用車通知單”一式二聯(lián)，經(jīng)單位主管領(lǐng)導(dǎo)核準(zhǔn)后交倉(cāng)儲(chǔ)部車隊(duì)調(diào)派(主管領(lǐng)導(dǎo)不能核準(zhǔn)的部門，由主管領(lǐng)導(dǎo)簽批授權(quán)委托書(shū)到車隊(duì)備案)。
4、“用車通知單”應(yīng)詳細(xì)填寫(xiě)用車時(shí)間、路徑、起止目的地。
5、車輛行車途中應(yīng)異常注意安全行駛及遵守交通規(guī)則，若有違規(guī)罰款，由駕駛員負(fù)擔(dān)。
6、車輛到達(dá)目的地后，按對(duì)方要求妥善停置車輛。
7、車輛出門按公司的出廠管理規(guī)定執(zhí)行。
1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》及有關(guān)交通安全管理有規(guī)章制度，安全駕車。并遵守本公司其它相關(guān)有規(guī)章制度。
2、駕駛員應(yīng)愛(ài)惜公司車輛，平時(shí)注意保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件，確保車輛正常行駛。
3、駕駛員應(yīng)抽適當(dāng)時(shí)間擦洗自我所開(kāi)的車輛，以堅(jiān)持車輛的清潔。
4、出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)要立即加補(bǔ)或調(diào)整。
5、駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時(shí)要立即檢修。
6、駕駛員出車歸來(lái)后應(yīng)到車隊(duì)調(diào)度處登記當(dāng)日出車路橋費(fèi)，實(shí)際出車路線等其它特殊情景。車輛駛回后應(yīng)停放在公司安全地方，并將車門鎖好。
7、駕駛員對(duì)自我所開(kāi)車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時(shí)必須保證證件齊全。
8、駕駛員對(duì)車隊(duì)調(diào)度的工作安排，應(yīng)無(wú)條件服從，不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車。對(duì)工作安排有意見(jiàn)的，事后可向部長(zhǎng)反映。出廠后以生產(chǎn)銷售為主，聽(tīng)從用車部門的工作安排。
9、駕駛員全年安全行車，未出交通事故的，按公司安全管理制度規(guī)定執(zhí)行。發(fā)生交通事故，除取消安全獎(jiǎng)外，交通事故由駕駛員按《xx年車隊(duì)承包合同》的規(guī)定承擔(dān)損失。
三、車隊(duì)服務(wù)范圍及費(fèi)用分配。
1、車隊(duì)服務(wù)范圍：銷售部要求送貨上門的客戶(產(chǎn)品售價(jià)中包含運(yùn)費(fèi))不包括主機(jī)廠相關(guān)人員的其它業(yè)務(wù)要求，制造部外加工單位(產(chǎn)品裝飾費(fèi)中已含運(yùn)費(fèi)的除外)，采購(gòu)部(外協(xié)加工單位不含運(yùn)費(fèi)，外購(gòu)件除外)，財(cái)務(wù)部、質(zhì)管部、倉(cāng)儲(chǔ)部的零星用車。
2、車隊(duì)各類車型費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)按xx年標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)計(jì)口徑執(zhí)行。
3、內(nèi)部費(fèi)用以“用車單”為準(zhǔn)，按各部實(shí)際用車?yán)锍虜?shù)與標(biāo)準(zhǔn)單價(jià)計(jì)算。
4、對(duì)于不屬車隊(duì)服務(wù)范圍的用車，用車部門填寫(xiě)“用車單”一式二聯(lián)，經(jīng)用車部門主管領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后交到車隊(duì)進(jìn)行費(fèi)用核算，按實(shí)際用車?yán)锍膛c實(shí)際市場(chǎng)價(jià)格收取出車運(yùn)費(fèi)并在“用車單”上注明價(jià)格，扣除車輛燃油費(fèi)、路橋費(fèi)、出車費(fèi)及輔料費(fèi)按實(shí)際收回運(yùn)費(fèi)(含抵款)利潤(rùn)的50%作為獎(jiǎng)勵(lì)及二次分配基金。
5、公司職責(zé)的急件產(chǎn)品發(fā)生的運(yùn)費(fèi)由職責(zé)部門承擔(dān)，外單位用車的運(yùn)費(fèi)由用車人向外協(xié)廠收取(包括抵款收取)，未收回的外單位運(yùn)費(fèi)則由用車人工資承擔(dān)。采購(gòu)部調(diào)拔材料用車費(fèi)用如含在調(diào)拔單價(jià)中則由采購(gòu)部承擔(dān)運(yùn)費(fèi)。
6、屬于車隊(duì)服務(wù)范圍的實(shí)際發(fā)生費(fèi)用(財(cái)務(wù)核算扣除折舊)與分?jǐn)偟礁鞑块T的消耗之差為車隊(duì)當(dāng)月的利潤(rùn)情景。費(fèi)用超標(biāo)按5%扣罰車隊(duì)工資，年末拉通計(jì)算。
7、不屬于車隊(duì)服務(wù)范圍的費(fèi)用，月末由車隊(duì)將用車通知單匯總后到財(cái)務(wù)科結(jié)算費(fèi)用。
8、修理費(fèi)、燃油費(fèi)超標(biāo)按車隊(duì)承包合同考核。
車隊(duì)管理心得篇十九
第一條為加強(qiáng)本公司車輛使用管理，合理安排調(diào)度車輛，保障生產(chǎn)、搶險(xiǎn)及其它公務(wù)用車，特制定本辦法。
第二條本辦法適用于公司各類機(jī)動(dòng)車輛。
第三條本公司車輛由綜合管理部統(tǒng)一管理(副總以上的專用車輛由副總本人或?qū)Ｂ毸緳C(jī)自行管理)。公司公務(wù)車及維修車的證照、年審、保險(xiǎn)由綜合管理部指定人員與司機(jī)共同辦理；車輛的日常維護(hù)、保養(yǎng)、檢驗(yàn)、清潔由各車司機(jī)負(fù)責(zé)。
第四條本公司人員因公外出(非本市城區(qū))用車，須事前預(yù)約申請(qǐng)，綜合部經(jīng)理批準(zhǔn)后方可用車，并指派車輛出車；部門維修車輛在正常情景下由本部門根據(jù)工作需要和工作量自行安排，但須節(jié)儉用油，減少不必要的出車次數(shù)，公司如有其它工作需要調(diào)動(dòng)部門車輛出車，在不影響正常維修搶險(xiǎn)任務(wù)情景下，所屬部門應(yīng)服從綜合管理部的安排。
第五條公司人員一般不得申請(qǐng)個(gè)人用車，因重病就診、重病住院和個(gè)人緊急等特殊情景必須用車的，經(jīng)分管副總經(jīng)理批準(zhǔn)后能夠用車。
第六條各部門用車應(yīng)設(shè)置《車輛使用及運(yùn)行記錄臺(tái)賬》，詳細(xì)記錄每日車輛的行駛里程、時(shí)間地點(diǎn)、用車事由及部門，并由有關(guān)人員簽字。綜合管理部每月核對(duì)一次運(yùn)行臺(tái)賬。
第七條各類機(jī)動(dòng)車輛下班后(中午、晚上)，應(yīng)按規(guī)定停放在指定地點(diǎn)(公司院內(nèi))，鑰匙交調(diào)度(帶班負(fù)責(zé)管理)。星期六、日及節(jié)假日繳款車照常繳款。
第八條駕駛員不得私自向外借車、換車或出私車。因向外借車、換車、出私車以及不遵守交通規(guī)則等造成的事故職責(zé)全部由駕駛員本人負(fù)責(zé)，給公司造成損失的按照公司相關(guān)制度執(zhí)行。
第九條車用油料由綜合管理部按照公司標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一管理控制(詳見(jiàn)燃油費(fèi)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)及管理辦法)，綜合管理部有義務(wù)對(duì)油耗標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情景進(jìn)行跟蹤測(cè)算，合理調(diào)整用油標(biāo)準(zhǔn)，控制管理費(fèi)用。
第十條車輛實(shí)行定點(diǎn)維修，由綜合管理部統(tǒng)一管理，特殊情景需到非定點(diǎn)廠修理，須說(shuō)明理由，經(jīng)部門領(lǐng)導(dǎo)和分管副總經(jīng)理批準(zhǔn)后，綜合部監(jiān)督方可維修。
第十一條公司鼓勵(lì)自我檢修和保養(yǎng)，確需進(jìn)廠維修的，由駕駛員填寫(xiě)維修申請(qǐng)單，部門經(jīng)理審定，由分管副總經(jīng)理批準(zhǔn)方可維修。
第十二條車輛大、中修應(yīng)列出維修計(jì)劃(包括時(shí)間、維修項(xiàng)目范圍、預(yù)算)報(bào)部門經(jīng)理和分管副總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可安排適宜時(shí)間修理。
第十三條司機(jī)應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行及時(shí)保養(yǎng)、維護(hù)、清洗、檢查。
第十四條由于司機(jī)使用不當(dāng)或疏于保養(yǎng)，而致車輛損壞或機(jī)件發(fā)生故障，所需維修費(fèi)，由司機(jī)全額負(fù)擔(dān)。
第十五條車輛燃油費(fèi)、維修費(fèi)可列入部門績(jī)效考核資料，具體標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)相關(guān)規(guī)定或在年度考核方案中分別確定。
第十六條購(gòu)車手續(xù)、各類證件等基礎(chǔ)資料應(yīng)復(fù)印存檔。
第十七條車輛大中修，定時(shí)保養(yǎng)、年審結(jié)果、事故記錄等應(yīng)登記建檔。
第十八條本辦法從二o一一年十月一日起實(shí)行。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/6054753.html】
