心得體會(huì)的寫(xiě)作不僅是一種技能，更是一種對(duì)自己學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的記錄。在寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，可以參考一些相關(guān)的書(shū)籍、文章或者名人名言，增加文章的文采和深度。通過(guò)閱讀心得體會(huì)范文，我們可以更好地認(rèn)識(shí)自己，提升自己的綜合素質(zhì)。
船舶安全管理心得體會(huì)篇一
1、船舶開(kāi)航前必須按《最低配員證書(shū)》要求，配備足夠數(shù)量的合格持證船員，船員必須嚴(yán)格遵守制度，提前回船準(zhǔn)備開(kāi)航工作，不許無(wú)故耽誤船舶開(kāi)航。
2、開(kāi)航前，船長(zhǎng)應(yīng)組織船員召開(kāi)航前會(huì)議。研究部署裝載和航行計(jì)劃，落實(shí)安全措施，并把會(huì)議內(nèi)容記錄在《航行日志》中。
3、各船員按自己的崗位職責(zé)，開(kāi)航前對(duì)自己負(fù)責(zé)的航行設(shè)備、操縱設(shè)備、信號(hào)設(shè)備、消防設(shè)備、救生設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、堵漏器材實(shí)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告船長(zhǎng)、船東或公司，并采取相應(yīng)措施，消除隱患后再開(kāi)航。船長(zhǎng)應(yīng)把發(fā)現(xiàn)的隱患和整改措施記錄于《航行日志》以備日后查閱。
4、自卸砂船嚴(yán)格按《貨物裝載手冊(cè)》裝載，裝砂后立即把砂推平、推勻，確保船舶裝貨之后處于正浮狀況，嚴(yán)禁超載運(yùn)輸。
5、自卸砂船裝砂時(shí)，同時(shí)開(kāi)啟抽水泵，抽出艙內(nèi)積水，防止積水形成自由液面影響船舶穩(wěn)性。
6、船舶航行期間，駕駛臺(tái)應(yīng)保持安靜；不能從事對(duì)航行無(wú)關(guān)的其他活動(dòng)，防止分散當(dāng)班人員的精神。
7、航行中，當(dāng)班人員應(yīng)嚴(yán)格遵守航行規(guī)章，在感潮河段堅(jiān)持靠右航行的原則，加強(qiáng)了望、慎重駕駛、使用安全航速。夜間航行正確使用夜航燈號(hào)，會(huì)船時(shí)確保與來(lái)船統(tǒng)一會(huì)船信號(hào)后再駛過(guò)。
8、船員應(yīng)當(dāng)熟練掌握雷達(dá)、gps等導(dǎo)航設(shè)備的使用，并善于使用船上的導(dǎo)航設(shè)備協(xié)助了望，及早發(fā)現(xiàn)接近船舶、做出正確判斷，及早采取相應(yīng)措施。
9、船舶在橋區(qū)水域航行時(shí)，應(yīng)按助航標(biāo)志標(biāo)示的通航橋孔通過(guò)，并與橋墩保持足夠的安全距離，禁止在橋區(qū)水域內(nèi)追越、掉頭、試航或并排航行。
10、當(dāng)班人員應(yīng)當(dāng)注意收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)和搜集航行安全信息，遇到雷雨大風(fēng)等危險(xiǎn)天氣，立即報(bào)告公司，及早做好防范措施，選擇安全水域錨泊。
11、船舶進(jìn)出港口，應(yīng)主動(dòng)向海事機(jī)構(gòu)辦理船舶進(jìn)出港簽證手續(xù)，并呈交相關(guān)資料。
船舶安全管理心得體會(huì)篇二
我有幸于9月23日至9月28日參加了由北京聯(lián)合世通會(huì)務(wù)所在青島組織的安全生產(chǎn)培訓(xùn)活動(dòng)，培訓(xùn)課題比較新穎——“救，在身邊”。22日，我們一行十人從公司出發(fā)趕赴青島。當(dāng)列車(chē)飛速馳騁在開(kāi)往青島的路上，我的心情格外輕松、舒暢，甚至有種小鳥(niǎo)脫籠的感覺(jué)，我想一行的其他幾人也有同感。俗話說(shuō)：得意忘形，一點(diǎn)也不假。列車(chē)上正當(dāng)我們說(shuō)笑玩耍時(shí)，誰(shuí)也沒(méi)有注意列車(chē)員突然出現(xiàn)在我們的車(chē)廂“誰(shuí)讓你在這兒抽煙了，罰款200！”，一句沉悶的聲音使車(chē)廂內(nèi)歡快的氣氛嘎然而止，這時(shí)我才注意我們的一個(gè)員工抽煙了。“這有什么，不就抽支煙，又不是在易燃易爆區(qū)域！”我心里如是想著，但沒(méi)表態(tài)。列車(chē)員繼續(xù)理直氣壯的質(zhì)問(wèn)：“抽煙發(fā)生火災(zāi)怎么辦？車(chē)上這么多人出了事故你能負(fù)起責(zé)？還有你們，看他抽煙也不制止？”列車(chē)員這句話讓我們倍感慚愧，隨即我們?nèi)w虛心認(rèn)錯(cuò)才算作罷。事后，趙廠長(zhǎng)風(fēng)趣的說(shuō)：“還沒(méi)到青島就上了生動(dòng)的一課！”第二天早8：00我們來(lái)到培訓(xùn)教室，看見(jiàn)來(lái)自全國(guó)各地各行各業(yè)的人士約五、六十人參加培訓(xùn)。說(shuō)實(shí)話，在此以前大小培訓(xùn)我也參加了很多次，心里多少存有為培訓(xùn)而培訓(xùn)的思想，如果帶著這種思想坐在課堂上，其效果可想而知。
課意義不大，參加人員多是流于形式，大部分人員心不在焉、聽(tīng)而不學(xué)、學(xué)而不用。這句話撞擊了我的心，讓我先前的思想有所轉(zhuǎn)變。緊接著侯老師就安全方面一連串提出幾個(gè)問(wèn)題，臺(tái)下幾十名人員無(wú)人回答?！巴ㄟ^(guò)以上幾問(wèn)，大家還覺(jué)得你們生活的安全嗎？”侯昭敏老師這一問(wèn)使我徹底震撼了。
近一周的培訓(xùn)課堂上，侯老師穿古插今、拆字解詞并用上海靜安區(qū)高層住宅起火、上海商學(xué)院火災(zāi)、和環(huán)大西洋號(hào)海倫沉船以及央視大樓火災(zāi)等大量事故案例和各種物的狀態(tài)、人的行為來(lái)詮釋安全工作包羅萬(wàn)象、無(wú)處不在。做好安全工作要求事無(wú)巨細(xì)、整體防范，經(jīng)常保持“居安思危，有備無(wú)患”“存而不忘亡、安而不忘危、治而不忘亂”的憂患意識(shí)，嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理要求作業(yè)，嚴(yán)密制定事故應(yīng)急救援預(yù)案才可能減少或降低事故頻發(fā)率和傷亡率。課堂上侯老師還多次詳解事故發(fā)生后如何逃生、如何選擇逃生路線以及如何實(shí)施科學(xué)救援等常識(shí)。結(jié)合現(xiàn)實(shí)工作相比之下我們的逃生技巧和救援方法顯得有些拙劣，聽(tīng)后讓我受益匪淺、茅塞頓開(kāi)。當(dāng)看到幻燈片播放一個(gè)個(gè)血淋淋的事故時(shí)我震驚了；當(dāng)屏幕上跳躍著一組組駭人聽(tīng)聞的數(shù)據(jù)時(shí)我驚呆了；當(dāng)慘痛的事故發(fā)生后給家庭、企業(yè)、社會(huì)帶來(lái)巨大的損失時(shí)我悍然了。
一周的培訓(xùn)結(jié)束了，在返回的途中，我們幾人似乎都沒(méi)有去時(shí)的愉悅，或許是還沉浸在侯老師精彩的講堂上而心里多少增添了幾分憂患意識(shí)的緣故吧。但愿這份憂患意識(shí)能在我們和我們的企業(yè)中生根發(fā)芽。
回想我自己在工作時(shí)何嘗不是存在這樣那樣的'問(wèn)題，只是僥幸沒(méi)有發(fā)生事故而已。身為工段長(zhǎng)如果安全意識(shí)不強(qiáng)，平常對(duì)自己要求不嚴(yán)格，那么不出事故是偶然的，出事故才是必然的，這也是郭總經(jīng)常開(kāi)會(huì)時(shí)教導(dǎo)我們的。我想：培訓(xùn)時(shí)侯老師強(qiáng)調(diào)的“德不合則位必?fù)p”也涵蓋此意。
為了自己、為了親人，我們有責(zé)任也有義務(wù)將安全生產(chǎn)進(jìn)行到底。從“要我安全”過(guò)渡到“我要安全”，再轉(zhuǎn)變思想提高意識(shí)做到“我會(huì)安全”，請(qǐng)朋友、親人放心，直至“我能安全”，來(lái)回報(bào)親人、社會(huì)。用高度的責(zé)任心和超強(qiáng)的安全意識(shí)駕馭生產(chǎn)，讓安全始終就在身邊也“救”在身邊！
船舶安全管理心得體會(huì)篇三
根據(jù)《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》、《廣東省安全生產(chǎn)條例》、《陽(yáng)江市鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理辦法》的要求，為了進(jìn)一步落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理，保障人民生命財(cái)產(chǎn)，維護(hù)轄區(qū)的水上交通安全，特制定本責(zé)任書(shū)。
一、街道辦事處責(zé)任：
(一)組織村民委員會(huì)加強(qiáng)對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理，逐級(jí)制定安全管理責(zé)任書(shū)，健全四級(jí)安全責(zé)任制。
(二)具體組織實(shí)施鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的日常安全管理工作，設(shè)置鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理機(jī)構(gòu)或?qū)Ｂ毠芾砣藛T。
(三)組織、協(xié)調(diào)交通、海事、公安、安全生產(chǎn)監(jiān)督等有關(guān)部門(mén)不定期開(kāi)展安全檢查、落實(shí)安全措施。
(四)掌握本轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的情況，做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的普查、注冊(cè)登記臺(tái)賬。
(五)遇洪水、臺(tái)風(fēng)、雷雨、大風(fēng)等惡劣天氣要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，嚴(yán)禁開(kāi)船。
二、村民委員會(huì)責(zé)任：
(一)教育群眾堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”方針。
(二)督促本村鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶登記、注冊(cè)和遵守國(guó)家水上交通安全的法律、法規(guī)。
(三)加強(qiáng)日常巡查，及時(shí)制止水上非法載客行為。
(四)督促本村船員搭載自己的人，并達(dá)到開(kāi)航時(shí)不能超過(guò)3人的要求。保證本村不出現(xiàn)重大的水上交通事故。
(五)落實(shí)本村農(nóng)民自用船的保證書(shū)的簽定。維護(hù)好本村水上交通秩序。重大節(jié)假日、上放學(xué)高峰時(shí)間要做好現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)工作，做到有計(jì)劃、有步驟分流人員。
(六)遇洪水、臺(tái)風(fēng)、雷雨、大風(fēng)等惡劣天氣要現(xiàn)場(chǎng)制止，不準(zhǔn)開(kāi)船。
(七)積極配合街道及有關(guān)部門(mén)做好水上交通安全管理工作，并定期或不定期的檢查工作。
此責(zé)任書(shū)一式叁份，村、街道各一份，一份遞交海事部門(mén)備案。
簽名：
簽名：
船舶安全管理心得體會(huì)篇四
怎樣做好船舶安全管理體系運(yùn)行情況的檢查 1998年7月1日，《國(guó)際船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止污染管理規(guī)則》（簡(jiǎn)稱(chēng)《國(guó)際安全管理規(guī)則》或ism規(guī)則）對(duì)包括載客高速艇在內(nèi)的客船，500總噸及以上的油輪、化學(xué)品船、氣體運(yùn)輸船和散貨船，以及載貨高速艇等第一批國(guó)際航行船舶生效，至2002年7月1日，所有500總噸以上國(guó)際航行船舶均根據(jù)《國(guó)際安全管理規(guī)則》的要求建立實(shí)施了安全管理體系（簡(jiǎn)稱(chēng)sms）。2003年1月1日，《中華人民共和國(guó)船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止污染管理規(guī)則》（簡(jiǎn)稱(chēng)《國(guó)內(nèi)安全管理規(guī)則》或nsm規(guī)則）對(duì)國(guó)內(nèi)跨省航行載客定額50人及以上的客船（包括客滾船、旅游船和高速客船）、150總噸及以上氣體運(yùn)輸船和散裝化學(xué)品船生效，至2007年7月1日，所有500總噸以上國(guó)內(nèi)航行船舶均根據(jù)《國(guó)內(nèi)安全管理規(guī)則》的要求建立實(shí)施了安全管理體系?！秶?guó)際/國(guó)內(nèi)安全管理規(guī)則》的全面實(shí)施，促進(jìn)了船舶安全管理水平的提高，同時(shí)也使海事管理部門(mén)對(duì)船舶安全管理體系運(yùn)行情況的監(jiān)督檢查成為一項(xiàng)主要的監(jiān)管內(nèi)容。2006年9月，徐祖遠(yuǎn)副部長(zhǎng)在全國(guó)海事工作會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，作為船舶安全監(jiān)督管理的規(guī)律，要加強(qiáng)“四船一鏈”重要環(huán)節(jié)的監(jiān)管，也就是要加強(qiáng)船公司、船舶、船員和船長(zhǎng)的日常管理，其中船公司是主體、船舶是基礎(chǔ)、船員是重點(diǎn)、船長(zhǎng)是關(guān)鍵，要將這四者通過(guò)安全管理體系這根鏈條連接在一起。因此，加強(qiáng)對(duì)船舶安全管理體系運(yùn)行情況的監(jiān)督檢查是今后船舶安全檢查的一個(gè)主要方向，但是，從目前船舶安全檢查員隊(duì)伍的情況來(lái)看，部分船舶安全檢查員還不能完全適應(yīng)這項(xiàng)工作的要求，主要表現(xiàn)在對(duì)船舶安全管理體系進(jìn)行檢查還存在模糊認(rèn)識(shí)，對(duì)檢查的必要性認(rèn)識(shí)不足；其次是對(duì)規(guī)則和體系掌握不深，有無(wú)從下手和不敢檢查的現(xiàn)象；再次是對(duì)查處的缺陷如何要求整改把握不準(zhǔn)。針對(duì)這些情況，本人根據(jù)多年來(lái)公司體系審核和船舶審核的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)如何做好船舶安全管理體系的檢查進(jìn)行探討。
一、對(duì)船舶安全管理體系進(jìn)行安全檢查的必要性
1．船舶安全管理體系審核不能替代船舶安全檢查 公司建立安全管理體系后，經(jīng)過(guò)總經(jīng)理批準(zhǔn)發(fā)布，將會(huì)在公司船岸同步運(yùn)行。船舶為取得“安全管理證書(shū)”（smc），在體系運(yùn)行一段時(shí)間具備必要的條件后，向海事主管機(jī)關(guān)或其認(rèn)可的機(jī)構(gòu)（簡(jiǎn)稱(chēng)審核發(fā)證機(jī)構(gòu)）申請(qǐng)初次/臨時(shí)審核。經(jīng)審核發(fā)證機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，船舶審核組按照規(guī)定的程序，通過(guò)對(duì)被審核船舶的體系文件和安全管理活動(dòng)進(jìn)行審核，判斷體系文件與《國(guó)際/國(guó)內(nèi)安全管理規(guī)則》的覆蓋性、對(duì)強(qiáng)制性規(guī)定的符合性；評(píng)價(jià)船舶的安全管理活動(dòng)與體系文件的符合性，實(shí)現(xiàn)規(guī)定目標(biāo)的有效性。其目的就是利用外部強(qiáng)制手段來(lái)促進(jìn)規(guī)則的有效實(shí)施，為被審核船舶提供改進(jìn)體系運(yùn)行的機(jī)會(huì)。船舶安全檢查是主管機(jī)關(guān)對(duì)到港船舶進(jìn)行監(jiān)督檢查，確認(rèn)其船舶技術(shù)狀況是否符合國(guó)內(nèi)法規(guī)及規(guī)范的要求，船舶、船員是否持有有效證書(shū)，船員是否熟悉船上的應(yīng)急及關(guān)鍵性設(shè)備的操作，并就檢查中發(fā)現(xiàn)的缺陷提出處理意見(jiàn)，要求船方予以糾正，保證船舶狀況不低于標(biāo)準(zhǔn)，確保船舶航行安全，防止造成水域污染。船舶安全管理體系審核是針對(duì)公司管理進(jìn)行的，而船舶安全檢查是通過(guò)抽查船舶設(shè)備及船員的操作來(lái)反映公司的管理是否在船上得到了有效運(yùn)行。相比之下，船舶安全管理體系審核側(cè)重于公司管理，船舶安全檢查側(cè)重于對(duì)船舶及設(shè)備性能檢查和船員適任性檢查。因此，船舶安全管理體系審核與船舶安全檢查的方法、周期和側(cè)重點(diǎn)均不同，船舶安全管理體系審核不能替代船舶安全檢查。
2．船舶安全檢查結(jié)果是安全管理體系在船上運(yùn)行結(jié)果的直接反映 船舶安全檢查大部分是對(duì)船舶硬件設(shè)施和船員操作性的檢查，也是安全管理體系所覆蓋的內(nèi)容。體系運(yùn)行的好與壞，直接和船舶的保養(yǎng)、人員和設(shè)備的管理有關(guān)，體系運(yùn)行的有效性，可以通過(guò)安全檢查直接反映出來(lái)。安全檢查中發(fā)現(xiàn)的缺陷具有可追溯性，通過(guò)發(fā)現(xiàn)船舶保養(yǎng)、人員培訓(xùn)及應(yīng)急操作方面的的缺陷，可以判斷安全管理體系在船上運(yùn)行的不足。例如：在體系文件中規(guī)定了設(shè)備的保養(yǎng)周期和責(zé)任人，通過(guò)安全檢查就可以驗(yàn)證設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)要求是否得到了落實(shí)，從而反映船舶安全管理體系的運(yùn)行情況。
3．船舶安全檢查是對(duì)安全管理體系運(yùn)行情況的有效監(jiān)督 船舶安全檢查主要是從硬件和軟件兩個(gè)方面對(duì)船舶實(shí)施檢查，硬件是指船體、機(jī)器、設(shè)備、船員，軟件是指體系文件的運(yùn)行情況以及船員的實(shí)際操作能力。通過(guò)對(duì)船舶硬件環(huán)境的檢查可以反映出船上體系運(yùn)行的情況，同時(shí)體系的有效運(yùn)行又可以保證硬件環(huán)境處于良好狀態(tài)。對(duì)體系運(yùn)行情況的認(rèn)真檢查，可以從源頭上發(fā)現(xiàn)船舶一些缺陷產(chǎn)生的原因。通過(guò)安全檢查中對(duì)軟件特別是體系運(yùn)行情況以及船員實(shí)際操作能力的檢查，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定情況，進(jìn)行分析糾正，督促公司體系進(jìn)一步完善。船舶體系的中間審核約在初次審核后兩年半進(jìn)行，間隔期較長(zhǎng)，通過(guò)安全檢查可以對(duì)船舶體系運(yùn)行情況進(jìn)行及時(shí)有效的監(jiān)督。
4．船舶安全檢查是對(duì)安全管理體系審核的延續(xù)和補(bǔ)充 由于船舶安全管理體系初次審核、中間審核和換證審核的間隔期很長(zhǎng)（平均兩年半時(shí)間），如果缺乏有效的外部監(jiān)督，容易使船舶產(chǎn)生麻痹松懈心理，往往會(huì)在審核前對(duì)臺(tái)帳記錄進(jìn)行突擊補(bǔ)充，形成“兩張皮”現(xiàn)象。而通過(guò)周期較短的安全檢查，可以有效防止“兩張皮”現(xiàn)象，從這個(gè)意義上說(shuō)，船舶安全檢查是對(duì)體系運(yùn)行的情況監(jiān)督的最后一道防線，是對(duì)安全管理體系審核的延續(xù)和補(bǔ)充，十分必要，不可或缺。
二、對(duì)船舶安全管理體系進(jìn)行安全檢查應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題
1．不能以體系審核的方式進(jìn)行船舶安全檢查 對(duì)船舶安全管理體系運(yùn)行情況進(jìn)行檢查和對(duì)船舶安全管理體系進(jìn)行審核是不同的，一是內(nèi)容不同，前者側(cè)重于船舶的局部現(xiàn)場(chǎng)管理活動(dòng)，后者則針對(duì)船舶的全部管理活動(dòng)，時(shí)間跨度更大，范圍內(nèi)容更廣；二是性質(zhì)不同，前者是對(duì)船舶安全管理活動(dòng)是否符合強(qiáng)制性規(guī)定和公司管理文件的要求進(jìn)行監(jiān)督檢查，后者則是通過(guò)對(duì)船舶安全管理活動(dòng)的檢查，經(jīng)過(guò)一定的程序，由具有相應(yīng)資質(zhì)的人員對(duì)船舶安全管理活動(dòng)和體系文件的一致性進(jìn)行評(píng)估，最終確定船舶安全管理活動(dòng)是否有效。正因?yàn)槿绱耍?999年11月25日，國(guó)際海事組織在通過(guò)《港口國(guó)監(jiān)督程序》修正案的第882（21）號(hào)大會(huì)決議中特意做了說(shuō)明，“還請(qǐng)各國(guó)政府在實(shí)施ism規(guī)則的港口國(guó)監(jiān)督時(shí)，應(yīng)注意到對(duì)ism規(guī)則的港口國(guó)監(jiān)督應(yīng)該是一種檢查，而不是審核，其港口國(guó)監(jiān)督**應(yīng)經(jīng)過(guò)必要的培訓(xùn)并具備一定的ism規(guī)則的知識(shí)?！彼?，無(wú)論是對(duì)國(guó)際航行船舶還是國(guó)內(nèi)航行船舶的安全管理體系運(yùn)行情況進(jìn)行檢查，均應(yīng)以《97安檢規(guī)則》所確定的程序和方法進(jìn)行，除非有明顯證據(jù)，不應(yīng)對(duì)船舶的安全管理體系文件提出修改要求，且對(duì)這種修改要求應(yīng)給予足夠的時(shí)間，按照體系文件的規(guī)定經(jīng)過(guò)一定的程序方能進(jìn)行；另外，也不宜隨意對(duì)船舶安全管理體系運(yùn)行的有效性做出評(píng)價(jià)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題或缺陷，按照有關(guān)規(guī)定要求整改即可。2．盡量從設(shè)備缺陷中找出體系運(yùn)行存在的問(wèn)題 船舶安全管理體系是一種系統(tǒng)化的管理方法，其主要目的是通過(guò)建立體系化的文件對(duì)船舶所有管理活動(dòng)進(jìn)行規(guī)范，進(jìn)而最大限度地消除人為因素對(duì)船舶航行安全的影響，因此，從這個(gè)意義上講，船舶所有的管理活動(dòng)在安全管理體系中均有規(guī)定。如果安全檢查員在進(jìn)行船舶安全檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)了設(shè)備方面的缺陷，那么必然說(shuō)明船上有關(guān)人員沒(méi)有執(zhí)行安全管理體系的要求，二者存在著一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系，是一個(gè)問(wèn)題的兩個(gè)方面。從設(shè)備缺陷追溯檢查船舶安全管理體系運(yùn)行情況，在安檢時(shí)間有限、檢查項(xiàng)目繁多的情況下不失為一種好方法，檢查結(jié)果更直接、更有說(shuō)服力，也更易為船方接受。3．對(duì)船舶安全管理體系存在的缺陷處理要合理適當(dāng) 相對(duì)于船舶設(shè)備缺陷的糾正來(lái)說(shuō)，對(duì)船舶安全管理體系存在的缺陷進(jìn)行糾正可能需要更長(zhǎng)一些時(shí)間，因?yàn)檫@可能會(huì)涉及到對(duì)體系文件的修改，或者需要經(jīng)過(guò)一定的程序進(jìn)行調(diào)查分析，通常情況下，如果船舶安全管理體系存在的缺陷屬于一般不符合，即這種缺陷是個(gè)別的、孤立的、對(duì)船舶安全和防止污染影響不大，可考慮給予最長(zhǎng)不超過(guò)三個(gè)月的整改時(shí)間（缺陷行動(dòng)代碼18），如果船舶安全管理體系存在的缺陷屬于重大不符合，即這種缺陷對(duì)人員或船舶安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅或?qū)Νh(huán)境構(gòu)成嚴(yán)重危險(xiǎn),并需要立即采取糾正措施，如沒(méi)有持有《國(guó)際/國(guó)內(nèi)安全管理規(guī)則》要求的相關(guān)證書(shū)，或證書(shū)失效，或缺乏重要的程序須知，未配備持證健康適任的船員等，則可考慮滯留該船舶，并與相關(guān)發(fā)證機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)系，直至缺陷糾正并達(dá)到檢查人員滿(mǎn)意?？傊矙z人員在對(duì)船舶安全管理體系存在的缺陷進(jìn)行處理時(shí)，應(yīng)做出良好的專(zhuān)業(yè)判斷，提出合理適當(dāng)?shù)募m正要求。
三、對(duì)船舶安全管理體系運(yùn)行情況進(jìn)行檢查的具體做法 對(duì)船舶安全管理體系運(yùn)行情況進(jìn)行檢查作為船舶安全檢查內(nèi)容的一部分，二者是包含與被包含的關(guān)系，在檢查中要進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，同步進(jìn)行，相互印證，而不能機(jī)械地割裂開(kāi)來(lái)。對(duì)船舶安全管理體系運(yùn)行情況進(jìn)行檢查可以分為初始檢查和詳細(xì)。
1．初始檢查 在初始檢查階段安檢人員應(yīng)運(yùn)用良好的專(zhuān)業(yè)知識(shí)來(lái)判斷、確定公司安全管理體系在船上是否得到有效實(shí)施，且船上人員都已熟知本人在與船舶安全和環(huán)境保護(hù)相關(guān)的文件中所應(yīng)承擔(dān)的職責(zé)和任務(wù)。為了達(dá)到這一目的，可通過(guò)檢查以下內(nèi)容來(lái)加以確定：
1）證書(shū)檢查 檢查時(shí)首先對(duì)照船舶國(guó)籍證書(shū)，確定公司符合證明（doc）是否覆蓋了該船的船舶種類(lèi)，同時(shí)確認(rèn)船舶的安全和防污染責(zé)任人即符合證明中的公司名稱(chēng)與國(guó)籍證書(shū)中的船舶經(jīng)營(yíng)人是否一致，如果符合證明中的公司名稱(chēng)為管理公司，應(yīng)要求船舶提供船舶委托管理協(xié)議或光租合同。然后對(duì)符合證明和安全管理證書(shū)的有效期進(jìn)行檢查，根據(jù)證書(shū)的有效期確定符合證明是否進(jìn)行了簽注，安全管理證書(shū)是否進(jìn)行了中間審核簽注，確認(rèn)符合證明是否在有效期內(nèi)，如果符合證明過(guò)期，船舶安全管理證書(shū)自然失效。
2）船長(zhǎng)和船員對(duì)船舶安全管理體系熟悉情況 檢查時(shí)可通過(guò)要求船上人員回答下面某一個(gè)或幾個(gè)問(wèn)題來(lái)了解船員熟悉體系文件的情況：
（1）請(qǐng)船長(zhǎng)簡(jiǎn)單介紹船上運(yùn)行安全管理體系的情況；
（4）新聘轉(zhuǎn)崗船員的職責(zé)熟悉記錄等。
四、結(jié)論 對(duì)船舶安全管理體系運(yùn)行情況進(jìn)行檢查是船舶安全檢查的一項(xiàng)重要內(nèi)容，也是今后船舶安全檢查的一個(gè)主要方向，是對(duì)船舶安全管理體系定期審核的有益補(bǔ)充，是保證船舶安全管理體系有效運(yùn)行的重要手段。要做好船舶安全管理體系運(yùn)行情況的檢查，首先安檢人員要加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，明確《國(guó)際/國(guó)內(nèi)安全管理規(guī)則》的基本要求，熟悉安全管理體系文件的基本構(gòu)成和內(nèi)容，掌握對(duì)船舶安全管理體系運(yùn)行情況檢查的方法和技巧；其次要將對(duì)船舶安全管理體系運(yùn)行情況的檢查融入船舶安全檢查之中，二者有機(jī)結(jié)合，同步進(jìn)行，相互印證，不能以體系審核的方式進(jìn)行船舶安全檢查；第三是注意設(shè)備方面的缺陷與體系方面缺陷的區(qū)別，對(duì)發(fā)現(xiàn)的涉及體系方面的缺陷處理要注意分寸，糾正要求合理適當(dāng)。相信隨著對(duì)船舶安全管理體系運(yùn)行情況檢查水平的逐步提高，船舶安全管理體系運(yùn)行效果會(huì)更加有效，水上安全形勢(shì)會(huì)更加穩(wěn)定。
船舶安全管理心得體會(huì)篇五
第一章???總??則
第一條??為了加強(qiáng)長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶安全通信管理，保障船舶航行安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)無(wú)線電管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》、交通部《水上無(wú)線電通信規(guī)則》以及國(guó)家其他有關(guān)規(guī)定，制定本規(guī)定。
第二條??本規(guī)定適用于經(jīng)依法登記航行在長(zhǎng)江宜賓至瀏河口航段的機(jī)動(dòng)船舶(以下簡(jiǎn)稱(chēng)長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶)及其所有人、經(jīng)營(yíng)人。
第三條??交通部通信管理機(jī)構(gòu)是長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶安全通信管理的主管部門(mén)。
交通部長(zhǎng)江航務(wù)管理局具體負(fù)責(zé)實(shí)施長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶安全通信管理工作。
第二章???長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶無(wú)線電通信設(shè)備及電臺(tái)管理
第四條??長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶無(wú)線電通信設(shè)備的配備、基本技術(shù)要求和安裝應(yīng)滿(mǎn)足船舶無(wú)線電通信設(shè)備規(guī)范的要求。
第五條??長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶無(wú)線電臺(tái)應(yīng)具備有效的中華人民共和國(guó)船舶電臺(tái)執(zhí)照。
第六條??長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶電臺(tái)使用人員的配備必須符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定，不得任用未持有相應(yīng)船員適任證書(shū)或無(wú)合格證件的人員擔(dān)任報(bào)務(wù)員、話務(wù)員。船舶電臺(tái)使用人員應(yīng)熟練地掌握該電臺(tái)設(shè)備的操作技能。在設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)能及時(shí)修理以保證船舶無(wú)線電臺(tái)設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。
第七條??長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶實(shí)行通信進(jìn)網(wǎng)登記備案管理制度，具體實(shí)施辦法由交通部長(zhǎng)江航務(wù)管理局制定，報(bào)部批準(zhǔn)后實(shí)施。
第三章???長(zhǎng)江遇險(xiǎn)和安全通信管理
第八條??長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶遇險(xiǎn)和安全通信，是指長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶發(fā)生重大危急事項(xiàng)，嚴(yán)重危及船舶安全，需要立即援救時(shí)和長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶發(fā)生緊急情況，或船上人員患有急病或發(fā)生氣象突變以及要發(fā)送重要的涉及航行安全的各類(lèi)遇險(xiǎn)通信。
第九條??承擔(dān)長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶遇險(xiǎn)和安全通信的長(zhǎng)江航務(wù)管理局所屬江岸電臺(tái)，是指定的用于長(zhǎng)江遇險(xiǎn)和安全通信的工作電臺(tái)。在遇險(xiǎn)通信中指定的長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶遇險(xiǎn)和安全通信的電臺(tái)應(yīng)做為遇險(xiǎn)通信的管制電臺(tái)，可以強(qiáng)制遇險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的所有船、岸電臺(tái)保持靜默。
第十條??長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶遇險(xiǎn)和安全通信的主要方式和使用頻率：
(一)莫爾斯無(wú)線電報(bào)、單邊帶無(wú)線電話。在長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶遇險(xiǎn)后，可直接在指定的長(zhǎng)江遇險(xiǎn)和安全通信的工作電臺(tái)的工作頻率上呼叫某一岸臺(tái)直至回答，發(fā)送遇險(xiǎn)信號(hào)和遇險(xiǎn)報(bào)告。
(二)甚高頻無(wú)線電話16頻道(156．800mhz)是水上移動(dòng)業(yè)務(wù)無(wú)線電話國(guó)際遇險(xiǎn)、緊急、安全和呼叫頻率，用于發(fā)送遇險(xiǎn)信號(hào)，進(jìn)行遇險(xiǎn)呼叫和遇險(xiǎn)通信，還用于發(fā)送緊急和安全信號(hào)、進(jìn)行緊急通信。
(三)甚高頻無(wú)線電話06頻道(156．300mhz)，為長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶間的導(dǎo)航、避讓等的專(zhuān)用頻道，以輔助聲號(hào)和雷達(dá)觀測(cè)的不足。
(四)甚高頻無(wú)線電話08頻道(156．400mhz)，為長(zhǎng)江航道部門(mén)安全專(zhuān)用頻道，用于長(zhǎng)江航道信號(hào)臺(tái)與長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶的通話。
第十一條??長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶需要進(jìn)行遇險(xiǎn)、緊急通信時(shí)，經(jīng)船長(zhǎng)批準(zhǔn)，應(yīng)及時(shí)發(fā)送“sos”或“may—day”和“xxx”或“panpan”信號(hào)和報(bào)告。
第十二條??指定的長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶遇險(xiǎn)和安全通信的電臺(tái)在收到長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶遇險(xiǎn)、緊急信號(hào)和報(bào)告后，應(yīng)立即向當(dāng)?shù)馗酆奖O(jiān)督部門(mén)報(bào)告，隨后將所抄收的內(nèi)容盡快送有關(guān)港航監(jiān)督部門(mén)。如指明發(fā)給收?qǐng)?bào)(話)單位時(shí)，亦應(yīng)盡快通知收?qǐng)?bào)(話)單位。
第十三條??長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶必須按時(shí)收聽(tīng)或抄收指定的長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶遇險(xiǎn)和安全通信電臺(tái)每日定時(shí)播發(fā)的航道變動(dòng)、水位、氣象、船舶動(dòng)態(tài)等內(nèi)容的航行安全信息，并做好記錄。
第十四條??長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶不得利用長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶遇險(xiǎn)和安全通信的使用頻率進(jìn)行非船舶遇險(xiǎn)和安全通信活動(dòng)。
第十五條??長(zhǎng)江上游南津關(guān)至羊角灘控制河段中船隊(duì)和單船的航行動(dòng)態(tài)，必須校有關(guān)控制河段安全管理規(guī)定報(bào)告。
第十六條??幾經(jīng)長(zhǎng)江專(zhuān)用長(zhǎng)途電臺(tái)處理關(guān)于長(zhǎng)汀遇險(xiǎn)和安全通信內(nèi)容的來(lái)往電話，發(fā)話人應(yīng)向長(zhǎng)途臺(tái)說(shuō)明“安全電話”長(zhǎng)途臺(tái)即按一類(lèi)電話轉(zhuǎn)接。
第十七條??參與處理長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶遇險(xiǎn)、緊急通信的江岸電臺(tái)，在每次通信結(jié)束后，應(yīng)盡快書(shū)面報(bào)告交通部長(zhǎng)江航務(wù)管理局。長(zhǎng)江航務(wù)管理局應(yīng)及時(shí)報(bào)告交通部通信主管機(jī)構(gòu)。
第十八條??長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶遇險(xiǎn)和安全通信除執(zhí)行本規(guī)定外，還應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行交通部《水上無(wú)線電通信規(guī)則》的規(guī)定。
第四章??實(shí)施與監(jiān)督
第十九條??交通部通信主管部門(mén)定期頒布長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶遇險(xiǎn)和安全通信工作電臺(tái)臺(tái)名錄。
第二十條??長(zhǎng)江航務(wù)管理局所屬江岸電臺(tái)工作人員違反本規(guī)定未履行職責(zé)，造成后果的，由長(zhǎng)江航務(wù)管理局依照有關(guān)規(guī)定給予必要的行政處分。
第二十一條??長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶違反本規(guī)定第五條、第六條、第十三條規(guī)定，由有關(guān)的港務(wù)(航)監(jiān)督機(jī)構(gòu)依照有關(guān)法律、行政法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定給予行政處罰。
第二十二條??違反本規(guī)定第十四條規(guī)定，利用長(zhǎng)江機(jī)動(dòng)船舶遇險(xiǎn)和安全通信的使用頻率進(jìn)行非船舶遇險(xiǎn)和安全通信活動(dòng)的，由有關(guān)的港務(wù)(航)監(jiān)督機(jī)構(gòu)對(duì)違法船舶處以警告，并可處以1000元至3000元罰款；對(duì)違法人員處以警告、并可處以100元至枷元罰款。
第二十三條??本規(guī)定由交通部負(fù)責(zé)解釋。
第一章???總則
第一條????為加強(qiáng)船舶安全檢查工作，規(guī)范對(duì)船舶安全檢查員的管理，提高船舶安全檢查員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平，更好地發(fā)揮船舶安全檢查在水上安全監(jiān)督管理中的作用，根據(jù)《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則（1997）》及其他有關(guān)法律、法規(guī)制定本規(guī)定。
第二條????本規(guī)定適用于各級(jí)海事行政執(zhí)法機(jī)構(gòu)的船舶安全檢查員。船舶安全檢查員是指經(jīng)中華人民共和國(guó)海事局或各直屬海事局、省級(jí)地方海事局的考核，取得船舶安全檢查員的資格，依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)和國(guó)際公約對(duì)船舶實(shí)施安全檢查的海事行政執(zhí)法人員。
第三條????中華人民共和國(guó)海事局負(fù)責(zé)全國(guó)船舶安全檢查員管理工作，各級(jí)海事機(jī)構(gòu)按照“分級(jí)管理、逐級(jí)負(fù)責(zé)”的原則對(duì)船舶安全檢查員實(shí)施分工管理。
第四條????船舶安全檢查員必須按本規(guī)定取得相應(yīng)類(lèi)別和等級(jí)的證書(shū)后，方可獨(dú)立從事相應(yīng)范圍的船舶安全檢查工作，并承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。未取得船舶安全檢查員資格的任何人員，不得獨(dú)立從事船舶安全檢查工作，可在持證船舶安全檢查員的指導(dǎo)下見(jiàn)習(xí)船舶安全檢查。
第五條????船舶安全檢查員應(yīng)遵紀(jì)守法、遵守良好的職業(yè)道德規(guī)范，嚴(yán)格奉行保護(hù)人命安全、財(cái)產(chǎn)安全和環(huán)境的工作宗旨。
第二章???類(lèi)別和等級(jí)
第六條????根據(jù)檢查對(duì)象的不同，船舶安全檢查可分為以下類(lèi)別：
（一）????????????對(duì)外國(guó)籍船舶實(shí)施的港口國(guó)監(jiān)督檢查；
（二）????????????對(duì)中國(guó)籍國(guó)際航行海船實(shí)施的船旗國(guó)監(jiān)督檢查；
（三）????????????對(duì)中國(guó)籍國(guó)內(nèi)航行海船實(shí)施的檢查；
（四）????????????對(duì)中國(guó)籍國(guó)內(nèi)航行河船實(shí)施的檢查；
（五）????????????界河國(guó)際航行船舶實(shí)施的檢查
第七條??????船舶安全檢查員分為高級(jí)船舶安全檢查員、a級(jí)船舶安全檢查員、b級(jí)（沿?；騼?nèi)河）船舶安全檢查員、c級(jí)（沿?；騼?nèi)河）船舶安全檢查員四個(gè)等級(jí)。
第八條??????內(nèi)河c級(jí)船舶安全檢查員的適任范圍為檢查除特種船舶、大型客船以外的中國(guó)籍國(guó)內(nèi)航行河船，并簽發(fā)《船舶安全檢查通知書(shū)》。
第九條??????沿海c級(jí)船舶安全檢查員的適任范圍為檢查除特種船舶、大型客船以外的中國(guó)籍國(guó)內(nèi)航行海船，并簽發(fā)《船舶安全檢查通知書(shū)》。
第十條??????內(nèi)河b級(jí)船舶安全檢查員的適任范圍：
（二）???????????指導(dǎo)內(nèi)河c級(jí)船舶安全檢查員的工作。
第十一條???????????沿海b級(jí)船舶安全檢查員的適任范圍：
（四）???????????指導(dǎo)沿海c級(jí)船舶安全檢查員的.工作。
第十二條???????????a級(jí)船舶安全檢查員的適任范圍：
（三）????????????檢查外國(guó)籍船舶，并簽發(fā)《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》；
（四）????????????指導(dǎo)b、c級(jí)船舶安全檢查員的工作。
第十三條???????????高級(jí)船舶安全檢查員的適任范圍：
（三）????????????檢查外國(guó)籍船舶，并簽發(fā)《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》；
（四）????????????指導(dǎo)a、b、c級(jí)船舶安全檢查員的工作。
第三章??????申報(bào)條件
第十四條????????申請(qǐng)船舶安全檢查員需具有“海事行政執(zhí)法證”。
第十五條????????c級(jí)船舶安全檢查員任職資格申報(bào)條件：
（一）????????????海事相關(guān)專(zhuān)業(yè)大專(zhuān)及以上學(xué)歷；
（二）????????????經(jīng)過(guò)相應(yīng)類(lèi)別船舶安全檢查基礎(chǔ)培訓(xùn)；
第十六條????????b級(jí)船舶安全檢查員任職資格申報(bào)條件：
（一）????????????海事相關(guān)專(zhuān)業(yè)大專(zhuān)及以上學(xué)歷；
（二）????????????經(jīng)過(guò)相應(yīng)類(lèi)別船舶安全檢查基礎(chǔ)培訓(xùn)；
第十七條????????a級(jí)船舶安全檢查員任職資格申報(bào)條件：
（一）????????????海事相關(guān)專(zhuān)業(yè)本科及以上學(xué)歷；
（二）????????????經(jīng)過(guò)港口國(guó)監(jiān)督專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)培訓(xùn)；
第十八條????????高級(jí)船舶安全檢查員任職資格申報(bào)條件：
（一）????????????具有a級(jí)船舶安全檢查員資格四年以上
（三）????????????具有獨(dú)立解決專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域重大技術(shù)問(wèn)題的能力；
（四）????????????英語(yǔ)口語(yǔ)、聽(tīng)力、閱讀、寫(xiě)作達(dá)到熟練水平；
第四章??????考試和發(fā)證
第十九條????????船舶安全檢查員申請(qǐng)人需參加中華人民共和國(guó)海事局組織的或授權(quán)組織的適任考試，適任考試合格者，由中華人民共和國(guó)海事局統(tǒng)一核發(fā)船舶安全檢查員證。
第二十條????????考試的科目為：相關(guān)類(lèi)別及適任范圍內(nèi)的
（一）????????????理論考試
1.????????船舶、船員所適用的法規(guī)、規(guī)范；
2.????????海事相關(guān)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)；
3.????????船舶安全檢查工作實(shí)務(wù)
4.????????專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)口語(yǔ)、聽(tīng)力、閱讀、寫(xiě)作（港口國(guó)監(jiān)督檢查員適用）。
（二）????????????實(shí)操考核
第二十一條 申請(qǐng)者參加經(jīng)各級(jí)海事機(jī)構(gòu)認(rèn)可的船舶安全檢查和港口國(guó)監(jiān)督檢查培訓(xùn)班，考試成績(jī)合格者，可免除理論考試要求，只進(jìn)行實(shí)操考核。
第二十二條 b、c級(jí)船舶安全檢查員的適任考試由直屬海事局或省級(jí)地方海事局組織實(shí)施，報(bào)備中華人民共和國(guó)海事局。
第二十三條 a級(jí)船舶安全檢查員的適任考試由中華人民共和國(guó)海事局統(tǒng)一組織實(shí)施。
第二十四條 高級(jí)船舶安全檢查員的選拔評(píng)估工作由中華人民共和國(guó)海事局組織實(shí)施。
第五章???培訓(xùn)和技術(shù)交流
第二十五條 中華人民共和國(guó)海事局統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)全國(guó)船舶安全檢查員的培訓(xùn)和技術(shù)交流。在中華人民共和國(guó)海事局的指導(dǎo)下，各直屬海事局、?。ㄖ陛犑?、自治區(qū)）地方海事局負(fù)責(zé)對(duì)本單位船舶安全檢查員的培訓(xùn)和技術(shù)交流工作。
第二十六條 船舶安全檢查培訓(xùn)分為：
（一）????????????各類(lèi)別、等級(jí)的基礎(chǔ)培訓(xùn)；
（二）????????????專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)；和
（三）????????????知識(shí)更新培訓(xùn)。
第二十七條 中華人民共和國(guó)海事局統(tǒng)一組織擬定培訓(xùn)大綱，psc分委會(huì)負(fù)責(zé)培訓(xùn)大綱的更新工作。
第二十八條 申報(bào)c級(jí)船舶安全檢查員所需船舶安全檢查基礎(chǔ)培訓(xùn)由直屬海事局或省級(jí)地方海事局按培訓(xùn)大綱組織實(shí)施，并報(bào)備中華人民共和國(guó)海事局。
第二十九條 申報(bào)b級(jí)船舶安全檢查員所需船舶安全檢查基礎(chǔ)培訓(xùn)由中華人民共和國(guó)海事局授權(quán)實(shí)施。
第三十條???????????申報(bào)a級(jí)船舶安全檢查員所需港口國(guó)監(jiān)督檢查培訓(xùn)由中華人民共和國(guó)海事局統(tǒng)一組織實(shí)施。
第三十一條 船舶安全檢查員每年必須參加知識(shí)更新培訓(xùn)。知識(shí)更新培訓(xùn)由各海事局根據(jù)中華人民共和國(guó)海事局?jǐn)M訂的知識(shí)更新培訓(xùn)大綱進(jìn)行。
第三十二條 中華人民共和國(guó)海事局統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)全國(guó)船舶安全檢查員的國(guó)內(nèi)和國(guó)際技術(shù)交流活動(dòng)，組織專(zhuān)家研討會(huì)，對(duì)船舶安全檢查中的課題進(jìn)行研究。各直屬海事局、省（直轄市、自治區(qū)）地方海事局應(yīng)組織轄區(qū)內(nèi)的技術(shù)交流活動(dòng)。
第六章????????考核和證書(shū)的保持
第三十三條 按年度對(duì)船舶安全檢查員在工作業(yè)績(jī)、專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平等方面進(jìn)行綜合考核。各直屬海事局、?。ㄖ陛犑?、自治區(qū)）地方海事局組織對(duì)本地區(qū)船舶安全檢查員的考核，對(duì)高級(jí)和a級(jí)船舶安全檢查員的考核結(jié)果應(yīng)報(bào)中華人民共和國(guó)海事局備案，中華人民共和國(guó)海事局將抽查各單位考核結(jié)果。各海事機(jī)構(gòu)應(yīng)建立本單位的船舶安全檢查員檔案。
第三十四條 船舶安全檢查員每次檢查船舶時(shí)須認(rèn)真填寫(xiě)《船舶安全檢查員手冊(cè)》，檢查完成后將《船舶安全檢查員手冊(cè)》與《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》或《船舶安全檢查通知書(shū)》一并收存，每年年底匯總填寫(xiě)《船舶安全檢查員年度總結(jié)報(bào)告》。
第三十五條 對(duì)于考核不合格的船舶安全檢查員，負(fù)責(zé)考核的各級(jí)海事局有權(quán)對(duì)其降低等級(jí)或取消資格，對(duì)高級(jí)、a級(jí)船舶安全檢查員的處理由中華人民共和國(guó)海事局做出。
第三十六條 船舶安全檢查員出現(xiàn)過(guò)錯(cuò)，由各直屬海事局、?。ㄖ陛犑小⒆灾螀^(qū)）地方海事局視情況對(duì)持證人員作出警告、降低等級(jí)或取消資格的處理。對(duì)高級(jí)、a級(jí)船舶安全檢查員的處理由中華人民共和國(guó)海事局做出。
第三十七條 船舶安全檢查員每年應(yīng)完成一定艘次的檢查工作量。各直屬海事局、?。ㄖ陛犑?、自治區(qū)）地方海事局根據(jù)本轄區(qū)的情況制定本地區(qū)各等級(jí)船舶安全檢查員的工作量指標(biāo)。無(wú)特殊原因不能完成工作量指標(biāo)的人員，視為己調(diào)離船舶安全檢查崗位。對(duì)于不能完成工作量指標(biāo)的海事局，上級(jí)海事局可適當(dāng)減少其船舶安全檢查證書(shū)的保有量。
第三十八條 船舶安全檢查員調(diào)離船舶安全檢查崗位，其船舶安全檢查員證由各直屬海事局、?。ㄖ陛犑?、自治區(qū)）地方海事局收回。原持證人員返回船舶安全檢查工作崗位，需經(jīng)知識(shí)更新培訓(xùn)和考核合格后，發(fā)回證書(shū)。
第三十九條 各海事機(jī)構(gòu)應(yīng)為船舶安全檢查人員配備保護(hù)用品、工作用品和必要的后勤保障，以保障船舶安全檢查工作順利進(jìn)行和船舶安全檢查人員的人身安全。
第七章??????其他
第四十條???????????本《規(guī)定》所涉及的術(shù)語(yǔ)定義如下：
（一）????????????海事相關(guān)專(zhuān)業(yè)系指航政管理、船舶工程、船舶駕駛、船舶輪機(jī)、船舶電氣、海洋工程等專(zhuān)業(yè)。
（二）????????????特種船舶系指散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船、散裝運(yùn)輸液化氣船、油船、滾裝船、高速船以及中華人民共和國(guó)海事局根據(jù)安全管理需要而指定的其它船舶。
（三）????????????大型客船系指3000總噸及以上的沿海航行客船、1600總噸及以上的內(nèi)河航行客船。
第四十一條 本規(guī)定解釋權(quán)屬于中華人民共和國(guó)海事局。
船舶安全管理心得體會(huì)篇六
1、項(xiàng)目部調(diào)度室應(yīng)隨時(shí)與當(dāng)?shù)貧庀?、水文站等局部保持?lián)系，每日收聽(tīng)氣象預(yù)報(bào)，并做好記錄，隨時(shí)理解和把持景象變革和水情動(dòng)態(tài)，以便及時(shí)采取應(yīng)答措施。
2、名目部加入施工的各種船舶（包括配合施工作業(yè)的交通船、運(yùn)輸船等）必須符合安全要求，同時(shí)還必須持有各種有效證書(shū)，按規(guī)定配齊各類(lèi)合格船員。船機(jī)、通訊、消防、救生、防污等各類(lèi)設(shè)備必須安全有效，并通過(guò)當(dāng)?shù)睾Ｊ戮值陌踩珯z查。
3、施工船舶要與調(diào)度室晝夜保持通信暢通，并按規(guī)定顯示有效的航行、停泊和作業(yè)信號(hào)。
4、施工作業(yè)前應(yīng)向當(dāng)?shù)睾Ｊ戮稚暾?qǐng)辦妥《水上水下施工作業(yè)容許證》。水上施工應(yīng)設(shè)專(zhuān)用救生船，并有專(zhuān)人值班，各施工作業(yè)點(diǎn)應(yīng)配備救生圈、救生衣等救生設(shè)備。
5、嚴(yán)格實(shí)行船機(jī)設(shè)備安全操作規(guī)程，及時(shí)維修保養(yǎng)設(shè)備，確保安全運(yùn)行。發(fā)活氣損等重大意外情況須立即向名目部報(bào)告。
6、嚴(yán)格按核準(zhǔn)噸位轉(zhuǎn)運(yùn)貨物。載貨不得超高、超載，并須進(jìn)行有效綁扎，避免因貨物移動(dòng)發(fā)生意外事變。
7、嚴(yán)格履行船舶供、受油規(guī)定，防備泄漏。船舶油污水和垃圾要集中回收并做好記載，嚴(yán)禁向江中排放和傾倒，并配備配齊消防器材。
1、所有施工船舶（包括挖泥船、炸礁船、拋石船、材料運(yùn)輸船舶等）必須持有符合三類(lèi)海區(qū)要求的有效證書(shū)（適航證）和相關(guān)證書(shū)；船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、駕駛員、話務(wù)員應(yīng)持有有效的適任證書(shū)。
2、施工船舶上必須配有足夠的救生衣、救生圈和救生筏等救生設(shè)備，并配有足夠的`消防器材和油污水分離器等設(shè)施。
3、船舶上應(yīng)配有甚高頻電話（vhf）和聯(lián)絡(luò)電話，并配有施工作業(yè)區(qū)的近期航行通告等。
4 、應(yīng)按照調(diào)度室指定的航行線路、?？空军c(diǎn)和實(shí)踐航行，定點(diǎn)靠泊。
5、裝載設(shè)備及材料運(yùn)輸?shù)拇埃仨毎春硕▏嵨谎b載，不得超載和偏載；裝載的設(shè)備、料具應(yīng)擺放平穩(wěn)均勻，并捆-綁牢靠。
6 、船舶上應(yīng)設(shè)有安全應(yīng)急通道，船艙兩側(cè)通道暢通，并嚴(yán)禁堆放任何物品，同時(shí)應(yīng)做好冬季防凍、防滑工作。
7 、施工船舶上嚴(yán)禁裝運(yùn)和攜帶易燃易爆、有毒有害等危險(xiǎn)品，如因工作急需需要攜帶者應(yīng)事先與船長(zhǎng)聯(lián)系并進(jìn)行妥善處理，嚴(yán)禁人貨混裝。
8 、船舶上的垃圾要集中回收和處理，禁止隨意拋擲海里，船上的油污水必須分離裝置集中處理，并應(yīng)有書(shū)面記錄。
9 、船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)經(jīng)常檢查、保養(yǎng)和維修船舶的機(jī)械設(shè)備和安全設(shè)施，確保運(yùn)行安全、夜間航行應(yīng)有足夠的照明和信號(hào)顯示。
10、遇有六級(jí)以上大風(fēng)和大霧、雷雨、風(fēng)暴等惡劣天氣時(shí)，禁止施工船舶進(jìn)行水上作業(yè)和運(yùn)行，并到海事部門(mén)指定的錨地錨泊避風(fēng)。
船舶安全管理心得體會(huì)篇七
1、水上施工必須嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T(mén)申請(qǐng)辦理《水上水下施工許可證》。
2、施工船舶應(yīng)持有有效的船舶國(guó)籍證書(shū)或船舶登記證書(shū)。
3、施工船舶的適航區(qū)域要符合航區(qū)要求。所有的.施工船舶，包括打樁、起重船、駁船、交通船、運(yùn)輸船等，都應(yīng)持有船檢部門(mén)簽發(fā)的有效適航證書(shū)。
4、施工船舶應(yīng)按《中華人民共和國(guó)船舶最低安全配員規(guī)則》配備足以保證船舶安全的合格船員。船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、駕駛員、輪機(jī)員、話務(wù)員必須持有合格的適任證書(shū)。
5、施工船舶在航行、錨泊或作業(yè)時(shí)，除應(yīng)按規(guī)定的信號(hào)外，根據(jù)不同的施工狀況，顯示不同的信號(hào)。
6、在各施工作業(yè)點(diǎn)，夜間應(yīng)按規(guī)定顯示警戒燈標(biāo)或采用燈光照明，避免航行船舶碰撞水中樁墩。在顯示燈光照明時(shí)應(yīng)注意避免光直射水面，影響船舶人員的瞭望。
7、施工船舶應(yīng)加強(qiáng)值班制度，船上應(yīng)有夜間照明設(shè)備，設(shè)有發(fā)電設(shè)備的船只，應(yīng)備有防風(fēng)燈和電池?zé)艟摺?/p>
船舶安全管理心得體會(huì)篇八
船舶是一種復(fù)雜而又神秘的交通工具，讓人們穿越廣闊的海洋，暢游世界各地。一路上，我們能夠看到無(wú)盡的海洋，感受到風(fēng)浪的威力，這些都會(huì)給人們留下深刻的印象。作為一名船員和旅客，我在船上度過(guò)了許多難忘的時(shí)刻，也學(xué)到了很多東西，今天我想與大家分享一下我的船舶心得和體會(huì)。
第二段：船上的生活
在船上，每個(gè)人都需要適應(yīng)與海洋生活在一起。起居、飲食、休息、工作，一切都需要配合船舶的情況。作為船員，我們要遵守嚴(yán)格的規(guī)定，按時(shí)完成自己的工作，并為船舶安全負(fù)責(zé)。對(duì)于旅客來(lái)說(shuō)，船上生活也有類(lèi)似的規(guī)定和限制，需要遵守。在船上，我們要學(xué)會(huì)相互理解和協(xié)作，才能度過(guò)舒適快樂(lè)的航程。
第三段：航海技能的提升
除了適應(yīng)船上的生活外，作為船員，我們還需要掌握一些基本的航海技能。例如，了解海洋氣象、掌握航行規(guī)則、使用導(dǎo)航儀器等等。這些技能的掌握將有助于我們保證船只的安全，縮短航程時(shí)間。同時(shí)，作為旅客也應(yīng)該適當(dāng)了解一些基本的船舶知識(shí)，例如緊急情況下如何撤離船舶，如何使用救生設(shè)備等等。
第四段：感受自然的美妙
航海中最美好的一部分就是能夠欣賞到自然的美妙。在海上，我們能夠看到美麗的日出日落、絢麗的海天一色、遠(yuǎn)處的海岸線，還有各種奇妙的海洋生物，這些都會(huì)給予我們美好的回憶。船上的旅程帶給我們的感受和陸地上是完全不同的，因?yàn)檫@種感受無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)形容，只有親身經(jīng)歷過(guò)的人才能真正體會(huì)。
第五段：結(jié)語(yǔ)
在我的船舶人生中，我遇到了很多困難和挑戰(zhàn)，也體驗(yàn)到了許多美好的時(shí)刻和感受。船上的經(jīng)驗(yàn)不僅是一段旅程，更是一種人生的體驗(yàn)，讓我們學(xué)到了許多重要的技能和人生哲理。在這里，我要感謝所有給予我?guī)椭椭С值娜?，讓我在船上度過(guò)了一個(gè)難忘的時(shí)光。
船舶安全管理心得體會(huì)篇九
3.組織或者參與本單位安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓(xùn)，如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況;。
5.監(jiān)督檢查本單位建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施和職業(yè)病防護(hù)設(shè)施“三同時(shí)”工作;。
7.參與研究并組織落實(shí)本單位職業(yè)危害預(yù)防和職業(yè)病防治措施;。
9.負(fù)責(zé)本單位特種作業(yè)人員的安全管理;。
11.提出改進(jìn)本單位安全生產(chǎn)管理的建議，督促落實(shí)本單位安全生產(chǎn)整改措施;。
二、目標(biāo)。
(1)安全生產(chǎn)目標(biāo)。
1.重傷、死亡重大交通事故、火災(zāi)發(fā)生率為0;。
2.重大設(shè)備事故為0;。
3.輕傷事故每年控制在2起以?xún)?nèi)(含2起);。
4.事故隱患排查率98%、一般事故隱患治理率98%、重大事故隱患監(jiān)控率100%;。
6.確保年度安全投入足額保障。
(2)安全教育目標(biāo)。
1.第一責(zé)任人、安全負(fù)責(zé)人和安全管理人員培訓(xùn)考核合格率100%;。
2.“三級(jí)”安全教育率100%;。
3.在職員工安全教育培訓(xùn)率100%。
(3)職業(yè)健康目標(biāo)。
1.有毒有害作業(yè)人員體檢率100%。
三、獎(jiǎng)懲考核辦法。
依據(jù)《安全生產(chǎn)責(zé)任制的制定、評(píng)審、修訂及考核管理制度》，每年12月30號(hào)對(duì)責(zé)任制落實(shí)情況和安全生產(chǎn)目標(biāo)完成情況進(jìn)行考核，考核采取打分制，考核結(jié)果經(jīng)過(guò)安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人認(rèn)可。
四、說(shuō)明。
主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，安全管理人員逐條完成履職和目標(biāo)，由總經(jīng)理和設(shè)備物資部領(lǐng)導(dǎo)年終進(jìn)行考核。
主要負(fù)責(zé)人簽字：
船舶安全管理心得體會(huì)篇十
“振洋盛”輪，散貨船，河北省船舶檢驗(yàn)局檢驗(yàn)，船舶所有人和船舶經(jīng)營(yíng)人：滄州渤海新區(qū)振洋海運(yùn)有限公司。
2010年09月體系文件上船，為了確保體系在“振洋盛”得到有效推進(jìn)，公司制定了“振洋盛”輪體系實(shí)施計(jì)劃并按計(jì)劃進(jìn)行了體系推進(jìn)，通過(guò)培訓(xùn)和推進(jìn)“振洋盛”船員的安全防范意識(shí)大大增強(qiáng)，船員的安全操作技能也得到了提高，船舶設(shè)備和系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)也逐步融入了計(jì)劃性保養(yǎng)模式，船舶的安全管理水平得到了不斷提高，船舶的安全狀況也有了明顯的改善。2010年9月9日，為了滿(mǎn)足nsm規(guī)則的要求，公司申請(qǐng)，船舶通過(guò)了河北海事局的臨時(shí)審核，2010年11月公司對(duì)“振洋盛”輪進(jìn)行了體系內(nèi)審，內(nèi)審結(jié)果表明船舶的安全管理體系運(yùn)行基本上滿(mǎn)足了sms文件的要求，體系在該船基本上得到了有效運(yùn)行。
1、安全管理體系培訓(xùn)：“振洋盛”輪2010年9月份進(jìn)入公司體系，2010年9月公司安全管理體系正式在該船運(yùn)行。為了盡快地將船舶安全和防污染管理引向正規(guī)，規(guī)范船舶的安全和防污染操作，加深船員對(duì)安全管理體系的認(rèn)知和認(rèn)同，以公司指定人員為首的管理人員利用船舶在港作業(yè)的停航時(shí)間上船推進(jìn)，按推進(jìn)計(jì)劃對(duì)船員進(jìn)行了體系培訓(xùn)。為了便于船員對(duì)體系文件的理解和接受，公司采用張貼、制作幻燈片和教育光盤(pán)等方法，加強(qiáng)了培訓(xùn)力度；對(duì)船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副培訓(xùn)效果進(jìn)行考核；對(duì)新聘船員把好船員招聘審核關(guān)，按新聘轉(zhuǎn)崗人員熟悉程序做好上崗前的培訓(xùn)，確保新聘船員適任、適崗；按培訓(xùn)程序要求，所有在船船員要對(duì)體系文件認(rèn)真學(xué)習(xí)，系統(tǒng)了解。船長(zhǎng)負(fù)責(zé)船舶的體系培訓(xùn)工作，安排適任人員或親自授課，進(jìn)一步介紹和學(xué)習(xí)公司sms文件和資料，確保船員對(duì)公司sms的熟悉和理解。通過(guò)培訓(xùn)，船員熟悉了本職崗位職責(zé)，改變了過(guò)去職責(zé)不清，責(zé)任不明的狀況，掌握了公司安全環(huán)保方針和體系的基本知識(shí)和操作技能，提高了船員按體系要求進(jìn)行運(yùn)作的能力。
2、關(guān)鍵性設(shè)備、船舶的關(guān)鍵性操作：公司管理人員上船指導(dǎo)，協(xié)助船舶做好對(duì)關(guān)鍵性設(shè)備的標(biāo)識(shí)工作，落實(shí)關(guān)鍵性設(shè)備可靠性的措施，及時(shí)提供岸基支持，確保了關(guān)鍵性設(shè)備的可靠性；對(duì)船舶的關(guān)鍵性操作，公司協(xié)助船舶制定了符合船舶實(shí)際情況的操作規(guī)程，在船舶各個(gè)明顯地方張貼，對(duì)操作人員進(jìn)行了培訓(xùn)和實(shí)操，保障了關(guān)鍵性操作符合規(guī)定的要求。
3、應(yīng)急訓(xùn)練演習(xí)：船舶按公司要求制定了船舶應(yīng)急演習(xí)計(jì)劃并在船舶按計(jì)劃實(shí)施演習(xí)，對(duì)演習(xí)情況進(jìn)行評(píng)估，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)糾正；對(duì)應(yīng)急訓(xùn)練，船舶定期對(duì)船員按訓(xùn)練手冊(cè)內(nèi)容進(jìn)行講解，通過(guò)應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)，船員的安全意識(shí)得到了提高，同時(shí)提高了船員應(yīng)對(duì)各種突發(fā)險(xiǎn)情的處理能力。
4、設(shè)備維護(hù)：船舶按公司要求制定保養(yǎng)計(jì)劃和月度保養(yǎng)計(jì)劃，對(duì)每月的保養(yǎng)情況及時(shí)上報(bào)，機(jī)務(wù)部門(mén)對(duì)保養(yǎng)工作及時(shí)檢查指導(dǎo)，使船舶、設(shè)備和系統(tǒng)的維護(hù)從故障檢修模式逐步納入了計(jì)劃?rùn)z修模式，船舶和設(shè)備得到了行之有效的維護(hù)保養(yǎng)。體系運(yùn)行以來(lái)，船舶末出現(xiàn)因故障停航，為船舶的安全和防污染奠定了基礎(chǔ)。
5、不符合事故、險(xiǎn)情的報(bào)告和分析處理：體系運(yùn)行以來(lái)船舶共接受了一次部門(mén)機(jī)關(guān)檢查，保持了較好的記錄，未出現(xiàn)滯留項(xiàng)目，針對(duì)安檢出現(xiàn)的缺陷，公司和船舶按相關(guān)程序要求進(jìn)行了整改，復(fù)檢合格。2010年11月公司在秦皇島港對(duì)船舶進(jìn)行了安全檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的一些問(wèn)題，船舶及時(shí)進(jìn)行了整改，體系運(yùn)行以來(lái)末有事故發(fā)生，對(duì)海事安檢、船舶安全自查、公司檢查出現(xiàn)的缺陷船舶按整改要求進(jìn)行了分析、制定了糾正措施，實(shí)施了整改。
6、內(nèi)審：2010年11月，公司內(nèi)審組對(duì) “振洋盛”輪進(jìn)行了體系內(nèi)審，開(kāi)具了《內(nèi)審不符合規(guī)定情況報(bào)告》，內(nèi)審缺陷集中反映在法定記錄的記載、體系文件的理解深度、活動(dòng)記錄的正確記載等方面。為此船舶召集了相關(guān)責(zé)任人，對(duì)照《內(nèi)審不符合規(guī)定情況報(bào)告》重新認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)文件，制定了糾正措施，逐一改正，目前全部糾正完畢。
總之，在公司指定人員、有關(guān)部門(mén)和全體船員的共同努力
下，“振洋盛”輪的工作效率明顯提高，船舶設(shè)備得到了及時(shí)有效的維護(hù)保養(yǎng)，船舶防污染水平不斷提高，從而保證了船舶的安全營(yíng)運(yùn)，船舶的社會(huì)和市場(chǎng)信譽(yù)正在不斷提升。船舶的安全管理體系運(yùn)行有效。
當(dāng)然，“振洋盛”輪sms運(yùn)行還處在初期，船員對(duì)體系文件的學(xué)習(xí)理解還不夠，還存在有關(guān)記錄不規(guī)范的問(wèn)題，為此我們將不斷加大sms學(xué)習(xí)力度，嚴(yán)格按體系文件要求操作和管理，保持sms的有效運(yùn)行。
滄州渤海新區(qū)振洋海運(yùn)有限公司
振洋海
2010年11月25日
船舶安全管理心得體會(huì)篇十一
一、負(fù)責(zé)內(nèi)容
1、負(fù)責(zé)酒店電力系統(tǒng)、電梯、空調(diào)系統(tǒng)、冷熱水系統(tǒng)及地面管道系統(tǒng)的運(yùn)行管理工作，設(shè)施設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)和檢修工作。
2、負(fù)責(zé)酒店廚房機(jī)械設(shè)備的定期保養(yǎng)和故障檢修。
3、負(fù)責(zé)酒店制冷設(shè)備、冷凍設(shè)備、排氣設(shè)備定期維護(hù)保養(yǎng)和故障檢修。
4、負(fù)責(zé)酒店設(shè)施、家俱、門(mén)鎖的修理工作。
5、負(fù)責(zé)酒店燈飾、燈具的定期檢查工作。
6、負(fù)責(zé)酒店動(dòng)力各系統(tǒng)的設(shè)備、線路更新和系統(tǒng)改造。
7、負(fù)責(zé)酒店工程改造工作。
二、以上責(zé)任范圍內(nèi)設(shè)備接《維修單》后，在有配件的情況下不能及時(shí)修理而造成事故，由該責(zé)任班組填寫(xiě)《事故報(bào)告》，并由辦公會(huì)按事故性質(zhì)和損害程度研究進(jìn)行處理。
三、以上責(zé)任范圍內(nèi)設(shè)備因修理不當(dāng)，而造成事故，責(zé)任由該修理人員負(fù)責(zé)。
四、對(duì)責(zé)任區(qū)域范圍內(nèi)的酒店設(shè)施、設(shè)備維修時(shí)，操作規(guī)程及施工質(zhì)量應(yīng)符合當(dāng)?shù)叵馈踩?。否則，由此造成事故由部門(mén)負(fù)責(zé)人承擔(dān)50%，當(dāng)事人承擔(dān)50%。
五、工程部所有員工必須嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備操作、維護(hù)、保養(yǎng)安全操作規(guī)程。否則，由此造成事故由當(dāng)事人負(fù)責(zé)，酒店不承擔(dān)任何責(zé)任。
六、禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入機(jī)房重地。否則，造成機(jī)械人為破壞、物品丟失等事故，則責(zé)任由該當(dāng)值人員負(fù)責(zé)，并賠償一切損失。
七、動(dòng)用明火時(shí)，需辦理動(dòng)用明火證，動(dòng)火時(shí)注意防火，動(dòng)火完工后需徹底清理火種，否則，引起火災(zāi)由該動(dòng)火者全權(quán)負(fù)責(zé)，并賠償經(jīng)濟(jì)損失。
八、機(jī)房?jī)?nèi)各種滅火器材應(yīng)備齊，確保發(fā)生意外時(shí)能正常使用。若因沒(méi)能備齊滅火器材，則出現(xiàn)的事故由部門(mén)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。
九、酒店內(nèi)的各種電器設(shè)備，應(yīng)保證符合電工安全使用規(guī)定，否則由此引發(fā)一切事故由部門(mén)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。
十、部門(mén)負(fù)責(zé)人每周應(yīng)安排人員對(duì)酒店設(shè)施、設(shè)備安全檢查并填寫(xiě)檢查表格上報(bào)總經(jīng)理。若因部門(mén)負(fù)責(zé)人工作安排失職而造成后果，責(zé)任自負(fù)。
十一、每月一次由主管分工到人對(duì)酒店電器設(shè)備、電線進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除(若因無(wú)法克服原因而不能排除隱患，需報(bào)請(qǐng)總經(jīng)理書(shū)面批準(zhǔn))。若因主管安排不力或隱患排除不當(dāng)，則一切責(zé)任事故自負(fù)。
十二、每季度一次對(duì)吊燈、組合燈、鋼結(jié)構(gòu)頂蓬玻璃等進(jìn)行安全檢查，檢查其堅(jiān)固、牢靠性并及時(shí)處理。若因沒(méi)檢查或檢查不到位而發(fā)生砸傷人及其他事故，由部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。
十三、值班人員必須嚴(yán)格遵守崗位職責(zé)，服從指揮，嚴(yán)守操作規(guī)程，對(duì)班長(zhǎng)安排的工作負(fù)責(zé)，班長(zhǎng)對(duì)主管安排的工作負(fù)責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作及保養(yǎng)程序，保證維修質(zhì)量，按時(shí)完成任務(wù)。在哪環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問(wèn)題由該環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。
十四、填寫(xiě)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄及值班記錄、交接班記錄。發(fā)生事故，若因交接不清，則此次責(zé)任事故由兩班人員負(fù)擔(dān)。(以記錄內(nèi)容為準(zhǔn))
十五、嚴(yán)禁當(dāng)值喝酒或酒后上崗、脫崗，若由此引發(fā)事故，則后果自行承擔(dān)，并賠償酒店損失。
十六、部門(mén)負(fù)責(zé)人應(yīng)每月對(duì)員工進(jìn)行一次技術(shù)培訓(xùn)與考評(píng)，嚴(yán)禁技術(shù)不過(guò)關(guān)的員工上崗。
十七、維修人員對(duì)機(jī)械進(jìn)行維修、保養(yǎng)時(shí)，雖按操作規(guī)程操作但仍發(fā)生了非人為意外造成傷、殘、亡等事故，則視為公務(wù)。若因操作不當(dāng)而引發(fā)的事故，一切責(zé)任自負(fù)。
十八、部門(mén)負(fù)責(zé)人為該部門(mén)的防火安全責(zé)任人，對(duì)本部門(mén)消防安全負(fù)主要責(zé)任。
十九、若一年內(nèi)責(zé)任范圍內(nèi)酒店設(shè)施、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常且無(wú)工程人員責(zé)任事故發(fā)生，年終獎(jiǎng)部門(mén)_____元。
二十、本責(zé)任書(shū)_____年_____月_____日至_____年_____月_____日有效。
皇家碼頭假日酒店(公章)
總經(jīng)理簽字：
船舶安全管理心得體會(huì)篇十二
為切實(shí)加強(qiáng)施工水域及船舶海事安全管理，確保人員和船機(jī)安全和施工過(guò)程的生產(chǎn)安全，制定本責(zé)任書(shū)：
一、施工船舶實(shí)行船長(zhǎng)負(fù)責(zé)制。船長(zhǎng)為所在船舶安全負(fù)責(zé)人，船上的安全管理工作由船長(zhǎng)負(fù)責(zé)，遇有情況及時(shí)匯報(bào)。
二、施工船舶必須留有人員晝夜值班，以保證船上設(shè)備的安全，防止設(shè)備被盜及火災(zāi)事故的發(fā)生。
三、嚴(yán)格遵守國(guó)家法律，船舶施工作業(yè)時(shí)必須遵守相關(guān)法律法規(guī)和總包單位有關(guān)船舶及水上施工的有關(guān)生產(chǎn)作業(yè)規(guī)定，文明生產(chǎn)。
四、嚴(yán)格遵守港口、船舶管理規(guī)定，按規(guī)定停泊點(diǎn)?？看a頭，不得隨意?？看a頭。
五、任何船舶或人員不準(zhǔn)非法攔截、強(qiáng)行登靠、沖撞或者偷開(kāi)他人船舶。
六、施工船舶發(fā)生海事、漁事糾紛，應(yīng)當(dāng)告知海事部門(mén)或邊防派出所依法處理，任何一方不得扣押對(duì)方人員、船舶或船上物品。
七、船舶被盜、被劫、毀沉、漂失或發(fā)生碰撞擱淺等事故應(yīng)及時(shí)向海事局和總包單位報(bào)告。
八、凡雇傭外來(lái)人員，船長(zhǎng)應(yīng)在三日內(nèi)帶領(lǐng)務(wù)工人員到我項(xiàng)目部登記，并保證外來(lái)人員無(wú)犯罪記錄。
九、加強(qiáng)天氣預(yù)警信息的接收，遇到惡劣的天氣采取應(yīng)急措施。
十、要加大船舶、設(shè)施及設(shè)備的更新和維護(hù)保養(yǎng)力度，提高船舶技術(shù)水平，提高船舶抗風(fēng)能力，防止船舶在大風(fēng)浪天氣中由于船舶機(jī)械性能和應(yīng)急設(shè)備的原因造成惡性事故的發(fā)生。
十一、加強(qiáng)船員的安全培訓(xùn)和教育，提高船員的應(yīng)急反應(yīng)能力，確保施工安全。
單位公章：
船號(hào)：
負(fù)責(zé)人：
負(fù)責(zé)人：
xx年xx月xx日
xx年xx月xx日
船舶安全管理心得體會(huì)篇十三
為認(rèn)真貫徹《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，加強(qiáng)網(wǎng)吧安全監(jiān)督管理，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主“的方針，防止和減少安全事故，保障生命和財(cái)產(chǎn)安全，現(xiàn)根據(jù)《安全生產(chǎn)法》制定責(zé)任書(shū)。
一、網(wǎng)吧法人作為獨(dú)立法人承擔(dān)有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定的責(zé)任。網(wǎng)吧的法定代表人對(duì)本單位的安全工作負(fù)全面責(zé)任，主要經(jīng)營(yíng)管理者是安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，其他人員對(duì)各自分工業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全負(fù)責(zé)。
三、網(wǎng)吧的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全工作負(fù)下列職責(zé);：
2、組織制定本單位安全方面的規(guī)章制度和操作規(guī)程;。
3、保證本單位安全投入的有效實(shí)施;。
4、督促、檢查本單位的安全工作，及時(shí)消除安全事故隱患;。
5、組織制定并實(shí)施本單位的安全事故應(yīng)急救援預(yù)案;。
6、及時(shí)如實(shí)報(bào)告安全事故。
四、網(wǎng)吧經(jīng)營(yíng)的主要負(fù)責(zé)人和安全主任不但必須具備與本單位所從事的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相應(yīng)的安全知識(shí)和管理能力，還應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行必要的安全知識(shí)和有關(guān)的安全規(guī)章制度及安全操作規(guī)程進(jìn)行培訓(xùn)。單位法人予以保證單位安全經(jīng)營(yíng)所必需的資金投入。
五、網(wǎng)吧對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患應(yīng)當(dāng)?shù)怯浗n，進(jìn)行定期檢測(cè)、評(píng)估、監(jiān)控，并制定應(yīng)急預(yù)案，告知從業(yè)人員和相關(guān)人員在緊急情況下應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施。經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和員工宿舍應(yīng)當(dāng)設(shè)有符合緊急疏散要求，標(biāo)志明顯，保持暢通的出口。
六、教育和監(jiān)督從業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程;并向從業(yè)人員如實(shí)告知作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危因素，防范措施以及事故應(yīng)急措施。
七、當(dāng)發(fā)生安全事故后，單位法人接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定立即如實(shí)報(bào)告有關(guān)部門(mén)，不得隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或者拖延不報(bào)。
八、義務(wù)消防員要做好網(wǎng)吧日常隱患的排查工作和從業(yè)人員的日常培訓(xùn)教育工作。
九、貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》，依法經(jīng)營(yíng);做好從業(yè)人員培訓(xùn)教育工作，將全安責(zé)任制落實(shí)到每一個(gè)崗位，每一個(gè)從業(yè)人員;根據(jù)法律法規(guī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步完善安全管理機(jī)構(gòu)、規(guī)章制度和操作規(guī)程。將安全管理工作規(guī)范化、制度化;不斷提高安全管理人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì);不斷完善安全管理手手段。
責(zé)任書(shū)一式兩份，縣文化廣電新聞出版局和網(wǎng)吧各保留一份。
永吉縣文化廣電新聞出版局(公章)負(fù)責(zé)人(簽字)。
網(wǎng)吧名稱(chēng)：負(fù)責(zé)人(簽字)。
20xx年xx月xx日。
船舶安全管理心得體會(huì)篇十四
一、所有施工船舶必須各種證件，證書(shū)齊全，所有船員必須持證上崗，船上所
有的燈光、信號(hào)標(biāo)志必須完好，必須按規(guī)定配備救生設(shè)備。
二、施工船舶上的錨機(jī)具、錨鏈 錨纜、纜繩必須處于良好狀態(tài)。
三、施工船舶必須根據(jù)施工的需要安全?？?，并根據(jù)水位，潮汐情況拴好纜繩或
拋錨定位。
四、交通船舶，必須配備足夠的救生設(shè)備，嚴(yán)禁超員。
五、運(yùn)輸船舶必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁超載，超寬，嚴(yán)禁人貨混裝。
六、吊機(jī)（車(chē)）上方駁充當(dāng)起重船時(shí)，吊機(jī)（車(chē)）必須保證船舶的平衡，支架（支
腳）的安放必須采承加固措施，嚴(yán)禁打滑編位。作業(yè)完畢后及時(shí)將扒桿放下或收回，以免發(fā)生碰撞和扭曲變形等機(jī)損事故發(fā)生。
施工船舶在施工時(shí)，應(yīng)懸掛相應(yīng)的信號(hào)標(biāo)志，以免與過(guò)往船只發(fā)生碰撞、掛纜事故而影響施工。
船舶安全管理心得體會(huì)篇十五
為進(jìn)一步加強(qiáng)我校的校園安全工作，有效預(yù)防校園安全事故的發(fā)生，維護(hù)學(xué)校正常教育教學(xué)秩序，增強(qiáng)辦公室負(fù)責(zé)人的責(zé)任感，確保我校安全工作落實(shí)到實(shí)處，打造平安校園，特制定責(zé)任書(shū)如下。
1、辦公室必須建立安全工作責(zé)任制，每天安全保衛(wèi)工作落實(shí)到人。下班前，責(zé)任人要對(duì)本室進(jìn)行認(rèn)真檢查，關(guān)閉電燈及其他電器、關(guān)好門(mén)窗后離開(kāi)辦公室。
2、個(gè)人的現(xiàn)款和貴重物品，不準(zhǔn)存放在辦公室內(nèi)。
3、嚴(yán)禁將易燃爆、劇毒物品帶入辦公室內(nèi)。
4、辦公室內(nèi)嚴(yán)禁使用電爐、電熨斗，不準(zhǔn)私拉電線，隨意安裝電器設(shè)備，離開(kāi)辦公室前應(yīng)關(guān)閉電源。
5、辦公室走道內(nèi)，不準(zhǔn)堆放紙張、書(shū)籍和資料，不準(zhǔn)在走道內(nèi)焚燒廢紙和其他物品。
6、不準(zhǔn)在辦公室內(nèi)留宿，辦公室鑰匙不能轉(zhuǎn)借。
起止時(shí)間從20xx年9月1日至20xx年6月30日.
該職責(zé)從20xx年9月1日開(kāi)始執(zhí)行!
此責(zé)任書(shū)一式兩份，學(xué)校存檔一份，責(zé)任人保留一份。
學(xué)校負(fù)責(zé)人(校長(zhǎng))：
責(zé)任人(簽字)：
船舶安全管理心得體會(huì)篇十六
一。為了全面貫徹落實(shí)預(yù)防為主，安全第一的工作方針，不斷增強(qiáng)班主任的安全防范意識(shí)，堅(jiān)決杜絕意外責(zé)任事故的發(fā)生。根據(jù)學(xué)校安全工作要求，特?cái)M定班級(jí)安全管理責(zé)任，與各位班主任簽訂責(zé)任書(shū)。
二、安全責(zé)任人：班主任為本班級(jí)的安全責(zé)任人。
三、安全工作職責(zé)范圍：
1、班主任要經(jīng)常性對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育和法制教育。教育學(xué)生課間舉止要文明，活動(dòng)要適度，不做危險(xiǎn)動(dòng)作，不與同學(xué)開(kāi)過(guò)頭玩笑。
2、無(wú)論校內(nèi)外，凡學(xué)校組織的集體性學(xué)生活動(dòng)，班主任必須在場(chǎng)管理班級(jí)，維持班級(jí)秩序，注意學(xué)生安全。
3、認(rèn)真做好學(xué)生日?？记诠ぷ?。對(duì)當(dāng)天缺課的學(xué)生要及時(shí)了解缺課原因;特殊情況與家長(zhǎng)聯(lián)系并記錄在案。
4、要關(guān)注學(xué)生行為。學(xué)生出現(xiàn)行為異常時(shí)，要及時(shí)詢(xún)問(wèn)、教育和疏導(dǎo)，防止矛盾激化和意外發(fā)生。
5、重視做好問(wèn)題學(xué)生的幫教工作。班主任不準(zhǔn)體罰、變相體罰、漫罵和驅(qū)趕學(xué)生，對(duì)學(xué)生要做耐心細(xì)致的思想工作。
6、寒暑假、節(jié)日、雙休日，班主任未經(jīng)學(xué)校同意，不得讓學(xué)生來(lái)校，或組織學(xué)生外出活動(dòng)。
7、嚴(yán)格執(zhí)行作息制度和清校制度。根據(jù)學(xué)校規(guī)定的時(shí)間按時(shí)放學(xué)，放學(xué)后若需滯留學(xué)生，班主任必須在場(chǎng)。嚴(yán)禁出現(xiàn)教師已離校，學(xué)生還滯留在校的現(xiàn)象。班主任因特殊情況要先離校的，須報(bào)告所在年部，由年部安排專(zhuān)人代管方可。
8、學(xué)生進(jìn)校后，不到放學(xué)時(shí)間，班主任不得讓學(xué)生隨意出入校門(mén)。必須離校的須出具出門(mén)證明。
9、班主任要加強(qiáng)與家長(zhǎng)的聯(lián)系。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與家長(zhǎng)溝通，妥善解決，共同教育好學(xué)生。
10、若發(fā)生緊急事件，立即按《突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案》和我校的規(guī)定程序做好保護(hù)學(xué)生、控制事態(tài)、穩(wěn)定學(xué)生情緒和及時(shí)上報(bào)等相關(guān)工作。
四、責(zé)任追究：在班主任工作職責(zé)范圍內(nèi)發(fā)生責(zé)任事故的，學(xué)校將對(duì)教育管理不力、玩忽職守、違反制度而造成事故的相關(guān)班主任，進(jìn)行批評(píng)教育，并追究其責(zé)任。
本責(zé)任書(shū)一式兩份，分別由校長(zhǎng)和各班主任簽字后生效。一份由學(xué)校存檔，一份由班主任備查。
學(xué)校(簽字):。
班主任(簽字):。
學(xué)校安全辦。
學(xué)校部。
船舶安全管理心得體會(huì)篇十七
第一條為加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶及渡口的安全管理，維護(hù)水上交通秩序，根據(jù)《重慶市水上交通安全管理?xiàng)l例》及有關(guān)法律、法規(guī)?規(guī)定，結(jié)合本市實(shí)際，制定本辦法。
第二條本辦法適用于對(duì)本市行政區(qū)域通航水域航行、停泊、作業(yè)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理。
本辦法所稱(chēng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶包括：鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、村（社）中企事業(yè)單位、個(gè)人（合伙）所有或者承包、租賃經(jīng)營(yíng)的從事客貨運(yùn)輸?shù)拇昂陀斡[船舶、渡船、漁業(yè)船舶以及從事農(nóng)副業(yè)生產(chǎn)、生活服務(wù)的自用船舶。
第三條各級(jí)人民政府應(yīng)加強(qiáng)對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，組織實(shí)施鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作，實(shí)行首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制和安全責(zé)任制。
對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作成績(jī)顯著的單位和個(gè)人，各級(jí)人民政府和有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。
第四條交通行政主管部門(mén)是鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶交通安全的主管部門(mén)。
交通行政主管部門(mén)設(shè)置的港航監(jiān)督機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)港監(jiān)機(jī)構(gòu)）具體實(shí)施轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的交通安全監(jiān)督管理。
交通行政主管部門(mén)設(shè)置的渡口管理機(jī)構(gòu)具體負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)渡口、渡船的安全監(jiān)督管理。
交通行政主管部門(mén)根據(jù)管理需要可委托鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)或渡口管理機(jī)構(gòu)實(shí)施行政處罰。
第五條漁業(yè)行政主管部門(mén)是漁業(yè)船舶安全管理的主管部門(mén)。
漁業(yè)行政主管部門(mén)設(shè)置的漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)具體實(shí)施漁業(yè)船舶的安全監(jiān)督管理。
漁業(yè)行政主管部門(mén)根據(jù)管理需要可委托鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)對(duì)漁業(yè)船舶實(shí)施安全監(jiān)督管理和行政處罰。
第二章安全管理職責(zé)
第六條各區(qū)縣（自治縣、市）人民政府應(yīng)當(dāng)組織并督促有關(guān)部門(mén)貫徹水上交通安全法律、法規(guī)、規(guī)章，建立健全區(qū)縣（自治縣、市）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村（社）和船主安全責(zé)任制，落實(shí)安全管理機(jī)構(gòu)、人員、經(jīng)費(fèi)和責(zé)任。
第七條鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府具體組織實(shí)施鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的日常安全管理工作，落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全責(zé)任制。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全宣傳教育和船員的安全培訓(xùn)工作；督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶所有者、經(jīng)營(yíng)者和船員按規(guī)定辦理證照和保險(xiǎn)；負(fù)責(zé)本轄區(qū)自用船舶的登記、發(fā)證和船長(zhǎng)5米以下自用船舶的檢驗(yàn)；協(xié)助有關(guān)部門(mén)處理鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的違法行為和交通事故；負(fù)責(zé)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶其他日常安全管理工作。
第八條交通行政主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)組織宣傳貫徹水上交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章，監(jiān)督、指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶交通安全管理工作。
第九條港監(jiān)機(jī)構(gòu)和漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)分別按職責(zé)分工負(fù)責(zé)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的登記、船員培訓(xùn)考試發(fā)證、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查、事故調(diào)查處理等監(jiān)督管理工作，監(jiān)督、指導(dǎo)船舶所有者、經(jīng)營(yíng)者的安全管理。
第十條港口（碼頭）管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶裝卸作業(yè)安全管理，協(xié)助港監(jiān)機(jī)構(gòu)查處超載、違章作業(yè)等違法行為。
第十一條渡口管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)檢驗(yàn)非機(jī)動(dòng)渡船并核發(fā)船舶檢驗(yàn)證書(shū)；考核非機(jī)動(dòng)渡船的船員并核發(fā)駕長(zhǎng)證；依法處理違法的渡船、渡工；協(xié)助港監(jiān)機(jī)構(gòu)調(diào)查處理渡船交通事故。
第十二條村、社應(yīng)當(dāng)積極協(xié)助船舶管理機(jī)構(gòu)或人員做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的日常安全管理工作。
第十三條水庫(kù)、湖泊、公園和風(fēng)景區(qū)水域管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本水域內(nèi)船舶的日常安全管理工作。
第十四條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶及其設(shè)施的所有者、經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)水上交通安全的法律、法規(guī)和規(guī)章，建立健全并落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度；加強(qiáng)所屬人員的技術(shù)培訓(xùn)和安全教育。
第三章鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶
第十五條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶經(jīng)營(yíng)者從事經(jīng)營(yíng)性運(yùn)輸生產(chǎn)，應(yīng)取得相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)資格，水運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)具有符合經(jīng)營(yíng)和安全管理要求的組織機(jī)構(gòu)和固定辦公場(chǎng)所。
第十六條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶符合下列條件，方可從事?tīng)I(yíng)業(yè)性運(yùn)輸：
（二）經(jīng)港監(jiān)機(jī)構(gòu)登記，具有船舶國(guó)籍證書(shū)、船舶所有權(quán)登記證書(shū)；
（三）具有水路運(yùn)輸管理部門(mén)核發(fā)的水路運(yùn)輸許可證、船舶營(yíng)業(yè)運(yùn)輸證；
（四）按規(guī)定配備合格的技術(shù)船員或渡工、駕長(zhǎng)及其他人員；
（五）按規(guī)定配備消防、救生設(shè)備和其他必備安全防護(hù)工具；
（六）按規(guī)定投保船舶險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、船員旅客人身意外傷害險(xiǎn)和貨物運(yùn)輸險(xiǎn)。
第十七條鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶不得擅自載運(yùn)易燃、易爆、有毒、有害危險(xiǎn)物品。確需承運(yùn)的，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù)。
客（渡）船不得載運(yùn)危險(xiǎn)貨物。渡船運(yùn)載牛、馬等大型牲畜時(shí)，除看管人員外，不得搭載其他乘客。
第十八條以承包、租賃、掛靠等形式經(jīng)營(yíng)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶，其所有者、經(jīng)營(yíng)者依法應(yīng)承擔(dān)的安全管理責(zé)任應(yīng)當(dāng)納入相關(guān)合同。
第四章漁業(yè)船舶
第十九條漁業(yè)船舶應(yīng)當(dāng)符合下列條件：
（一）經(jīng)漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格，具有漁業(yè)船舶檢驗(yàn)證書(shū)；
（二）經(jīng)漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)登記，具有漁業(yè)船舶登記證書(shū)；
（三）按規(guī)定配備合格技術(shù)船員和其他船員；
（四）按規(guī)定配備救生、消防設(shè)備和其他必備的安全防護(hù)工具；
（五）在規(guī)定部位標(biāo)定船名牌。
第二十條漁業(yè)船舶不得從事客貨運(yùn)輸或者搭乘無(wú)關(guān)人員。
第二十一條漁業(yè)船舶在通航水域內(nèi)進(jìn)行捕撈作業(yè)，不得影響其他船舶的航行、停泊、作業(yè)。
第二十二條漁業(yè)船舶應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定辦理簽證手續(xù)，接受漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)的安全檢查。
漁業(yè)船舶違反水上交通通航安全管理規(guī)定的，由港監(jiān)機(jī)構(gòu)處理。
第五章游覽船舶
第二十三條游覽船舶憑船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的船舶檢驗(yàn)證書(shū)或造船廠出具并經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)章的產(chǎn)品合格證書(shū)到港監(jiān)機(jī)構(gòu)辦理船舶登記。
第二十四條游覽船舶應(yīng)按乘客定額配齊救生設(shè)備，其駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)取得港監(jiān)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的船員證書(shū)。
第二十五條駕駛游覽船舶應(yīng)當(dāng)服從水域管理機(jī)構(gòu)的管理，接受港監(jiān)機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)和監(jiān)督檢查，遵守所在水域有關(guān)航行、停泊的安全管理規(guī)定。
第六章自用船舶
第二十六條從事農(nóng)副業(yè)生產(chǎn)和生活服務(wù)的自用船舶，應(yīng)當(dāng)經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府登記、檢驗(yàn)、發(fā)證。其中船長(zhǎng)5米（含）以上的自用船舶，應(yīng)當(dāng)經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)。
私人游艇適用游覽船舶規(guī)定，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)自用船舶適用鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶規(guī)定。
第二十七條自用船舶應(yīng)當(dāng)遵守水上交通安全管理規(guī)定，不得載客和從事?tīng)I(yíng)業(yè)性運(yùn)輸。自用船舶的所有者應(yīng)當(dāng)服從鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府的管理，并與其簽訂安全責(zé)任書(shū)。
第七章鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口
第二十八條鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口的設(shè)置、遷移或撤銷(xiāo)，應(yīng)當(dāng)符合鄉(xiāng)村規(guī)劃，由設(shè)置單位或者個(gè)人提出申請(qǐng)，經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府同意和港監(jiān)機(jī)構(gòu)審核后，由區(qū)縣（自治縣、市）人民政府或其指定的部門(mén)批準(zhǔn)。
跨行政區(qū)域渡口的設(shè)置、遷移或撤銷(xiāo)，由有關(guān)人民政府協(xié)商后審批。協(xié)商不成的，報(bào)共同的上級(jí)人民政府決定。
任何單位或者個(gè)人不得擅自設(shè)置、遷移或者撤銷(xiāo)渡口。
第二十九條渡口應(yīng)設(shè)在岸平、水緩、視線開(kāi)闊、無(wú)礙其他船舶正常航行、乘客上下方便的地方。不得在危險(xiǎn)品裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域和其他禁止系泊區(qū)域設(shè)置渡口。不得在航道上設(shè)置鐘擺渡和纜渡。
第三十條在激流航段設(shè)置渡口的，渡口及其上下游碼頭的設(shè)置必須進(jìn)行通航安全論證，設(shè)定停航封渡水位。
鐘擺渡和纜渡的牽引纜繩和附屬機(jī)械抗拉強(qiáng)度應(yīng)當(dāng)符合安全規(guī)定。
第三十一條渡口應(yīng)當(dāng)設(shè)置合適的碼頭。
渡口應(yīng)當(dāng)設(shè)置方便乘客上下和保障乘客安全的坡道、石階等輔助設(shè)施?？瓦\(yùn)量較大的渡口須有旅客候船亭等設(shè)施。
第三十二條渡口兩岸應(yīng)當(dāng)設(shè)置明顯的渡口守則、乘渡須知、渡口及停航封渡水位批準(zhǔn)機(jī)關(guān)及批準(zhǔn)日期、文號(hào)等告示牌。
第三十三條渡口經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)遵守國(guó)務(wù)院《渡口守則》和有關(guān)安全規(guī)定。
第八章事故處理
第三十四條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶發(fā)生水上交通事故，在船人員應(yīng)當(dāng)奮力施救，并迅速向就近的鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和港監(jiān)機(jī)構(gòu)報(bào)告。涉及漁業(yè)船舶的，應(yīng)同時(shí)向漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。
事故現(xiàn)場(chǎng)的`其他船舶，在確保自身安全情況下應(yīng)當(dāng)全力施救。
第三十五條各級(jí)人民政府、港監(jiān)機(jī)構(gòu)或者漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)獲悉事故發(fā)生后，應(yīng)當(dāng)立即組織救助。同時(shí)按照規(guī)定向上級(jí)人民政府和主管部門(mén)報(bào)告，并組織事故調(diào)查。
第三十六條鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶及設(shè)施發(fā)生交通事故，由港監(jiān)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)調(diào)查處理，其中涉及漁業(yè)船舶的，漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)協(xié)助。漁業(yè)船舶之間發(fā)生交通事故，由漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)調(diào)查處理。自用船舶發(fā)生交通事故，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)組織調(diào)查處理。
第三十七條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶發(fā)生交通事故，由事故船舶船籍所在地的縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)善后工作，事故發(fā)生地的縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府應(yīng)予協(xié)助。
第九章法律責(zé)任
第三十八條對(duì)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全工作中不履行職責(zé)、玩忽職守、濫用職權(quán)或推諉扯皮，導(dǎo)致發(fā)生重、特大事故的單位和個(gè)人，按有關(guān)安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度處理。
第三十九條對(duì)違反本辦法規(guī)定的船舶所有者、經(jīng)營(yíng)者及直接責(zé)任者，由港監(jiān)機(jī)構(gòu)、漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)依照《重慶市水上交通安全管理?xiàng)l例》等有關(guān)規(guī)定處理。
第四十條任何人都有權(quán)對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶違反有關(guān)安全規(guī)定的行為提出譴責(zé)，并可向有關(guān)部門(mén)投訴舉報(bào)。
第四十一條港監(jiān)機(jī)構(gòu)、漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)對(duì)拒不出示證件或不接受檢查的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶、設(shè)施，可以禁止其離港、責(zé)令駛向或移至指定地點(diǎn)接受處理；對(duì)拒不執(zhí)行者，港監(jiān)或漁港監(jiān)督機(jī)構(gòu)可采取拖移、卸載、解除動(dòng)力、暫扣的行政強(qiáng)制措施。
違反《中華人民共和國(guó)治安管理?xiàng)l例》的，由公安機(jī)關(guān)處理；涉嫌犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法處理。
第四十二條當(dāng)事人對(duì)行政處理不服的，可以依法申請(qǐng)行政復(fù)議或提起行政訴訟。當(dāng)事人逾期不申請(qǐng)復(fù)議、不起訴、又不履行處理決定的，作出處理決定的機(jī)關(guān)可申請(qǐng)人民法?院強(qiáng)制執(zhí)行。
第十章附則
第四十三條買(mǎi)賣(mài)鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶應(yīng)當(dāng)符合船舶交易管理規(guī)定及交通部《老舊運(yùn)輸船舶管理規(guī)定》，并報(bào)所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村（社）備案后，到船舶登記機(jī)關(guān)辦理船舶登記手續(xù)。
第四十四條市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)可以會(huì)同市交通和漁業(yè)行政主管部門(mén)，根據(jù)本辦法對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理職責(zé)作出具體規(guī)定。
第四十五條本辦法自2002年2月1日起施行。
第一章 總則
第一條 為了加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理，維護(hù)水上交通秩序，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本省實(shí)際，制定本辦法。
第二條 本辦法所稱(chēng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶，是指鄉(xiāng)鎮(zhèn)的企事業(yè)單位、個(gè)人或合伙所有的從事經(jīng)營(yíng)性運(yùn)輸?shù)拇埃O船除外）。
第三條 本辦法適用于在本省行政區(qū)域內(nèi)通航水域航行、停泊、作業(yè)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶，鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口，鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶修造廠（點(diǎn)）以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶所有人和經(jīng)營(yíng)人的經(jīng)營(yíng)安全管理。
第四條 鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主的方針。
第二章 管理機(jī)構(gòu)及其職責(zé)
第五條 省、市（含地區(qū)行署、州、省直管市，下同）、縣（含縣級(jí)市、下同）人民政府交通行政主管部門(mén)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府主管本行政區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作。
各級(jí)交通行政主管部門(mén)設(shè)置的港航監(jiān)督機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)港監(jiān)機(jī)構(gòu)）負(fù)責(zé)本行政區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全監(jiān)督工作。
公安、勞動(dòng)、水產(chǎn)、農(nóng)機(jī)、旅游等部門(mén)，結(jié)合各自職責(zé)，協(xié)助交通行政主管部門(mén)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作。
第六條 鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府管理鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的主要職責(zé)是：
（一）貫徹國(guó)家有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理的法律?、法規(guī)?、規(guī)章和政策；
（三）負(fù)責(zé)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶、船員年檢、年審準(zhǔn)備工作；
（四）對(duì)船員資格、船舶登記進(jìn)行初審；
（五）制止無(wú)證、無(wú)照船舶從事客貨運(yùn)輸；
（六）督促落實(shí)港監(jiān)機(jī)構(gòu)對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作提出的要求；
（七）協(xié)同調(diào)查、處理鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶交通事故；
（八）負(fù)責(zé)其他有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作。
第七條 凡有鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，均應(yīng)明確一名鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)干部主管鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作。同時(shí)，根據(jù)本行政區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶數(shù)量情況，配備專(zhuān)職或兼職安全管-理-員。變更安全管-理-員，必須事先征求縣港監(jiān)機(jī)構(gòu)的意見(jiàn)，并在半月內(nèi)補(bǔ)充。
安全管-理-員的任職條件和職責(zé)范圍，由省交通行政主管部門(mén)規(guī)定。
第八條 縣人民政府應(yīng)該建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理制度，支持、督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和有關(guān)部門(mén)做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作。
第九條 鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作所需工作經(jīng)費(fèi)，縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府應(yīng)予解決。
第三章 鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理
第十條 鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶具備下列條件，方可從事?tīng)I(yíng)運(yùn)：
（一）經(jīng)船舶檢驗(yàn)部門(mén)檢驗(yàn)，持有合格的技術(shù)證書(shū)和交通行政主管部門(mén)核發(fā)的運(yùn)輸許可證。
（二）經(jīng)港監(jiān)機(jī)構(gòu)登記，持有有效的船舶國(guó)籍證書(shū)，船舶所有權(quán)登記證書(shū)。
（三）具有合格的技術(shù)船員、渡工、駕長(zhǎng)和其他人員。
（四）勘劃載重線，標(biāo)定船名牌、船籍港?？痛€應(yīng)標(biāo)定乘客定額牌。
（五）按規(guī)定配備消防、救生設(shè)備和其他必備安全防護(hù)工具。
（六）機(jī)動(dòng)客（渡）船（含綁拖的客駁船）必須按交通部《客渡輪專(zhuān)用信號(hào)標(biāo)志管理規(guī)定》漆涂標(biāo)志和使用信號(hào)。
（七）按港監(jiān)機(jī)構(gòu)要求辦理進(jìn)出口簽證手續(xù)。
第十一條 鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人必須做好下列安全工作：
（一）遵守國(guó)家和省有關(guān)水上交通安全管理規(guī)定，建立健全船舶安全管理責(zé)任制。
（二）按船舶檢驗(yàn)部門(mén)核定的區(qū)域和載客、載貨定額航行，不得違章行駛。
（三）不得指使、縱容、強(qiáng)令船員違章操作。
（四）對(duì)船舶及其安全設(shè)施加強(qiáng)檢查和維護(hù)，保持良好的技術(shù)狀態(tài)。
（五）按規(guī)定參加船舶旅客或貨物保險(xiǎn)。
凡實(shí)行承包經(jīng)營(yíng)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶，安全管理事項(xiàng)必須納入承包合同。承包人必須切實(shí)履行。
第十二條 鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)物品，必須具備相應(yīng)的技術(shù)條件，經(jīng)港監(jiān)機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)并嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)危險(xiǎn)品載運(yùn)規(guī)定。
第十三條 農(nóng)業(yè)生產(chǎn)船舶和漁船從事經(jīng)營(yíng)性運(yùn)輸?shù)模仨毥?jīng)過(guò)批準(zhǔn)，并符合本辦法及國(guó)家和省的有關(guān)規(guī)定。
第十四條 防汛搶險(xiǎn)期間，鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶必須服從防汛搶險(xiǎn)指揮機(jī)關(guān)的統(tǒng)一調(diào)度，積極參加防汛搶險(xiǎn)工作。
第十五條 江河、湖泊、水庫(kù)和風(fēng)景區(qū)內(nèi)從事旅游業(yè)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作，由所在地縣級(jí)以上人民政府規(guī)定的部門(mén)，按國(guó)家和省有關(guān)水上交通安全的要求管理，并接受當(dāng)?shù)馗郾O(jiān)機(jī)構(gòu)的監(jiān)督檢查。
第十六條 對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和村民委員會(huì)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作，縣人民政府及有關(guān)部門(mén)應(yīng)進(jìn)行定期或不定期檢查。
第十七條 從事鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶修造的單位或個(gè)人，必須持有本省船檢部門(mén)核發(fā)的《湖北省地方船舶修造廠生產(chǎn)技術(shù)條件認(rèn)可證書(shū)》，方可從事認(rèn)可范圍內(nèi)的船舶修造。
修造鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶，必須符合國(guó)家規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和船檢部門(mén)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖紙要求。
第十八條 購(gòu)買(mǎi)或轉(zhuǎn)讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶，必須憑船舶合格的技術(shù)證書(shū)及有關(guān)證件，到港監(jiān)機(jī)構(gòu)辦理船舶登記手續(xù)。
轉(zhuǎn)讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶，船舶所有人須有合格的技術(shù)證書(shū)。沒(méi)有合格技術(shù)證書(shū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶，港監(jiān)機(jī)構(gòu)不得辦理登記過(guò)戶(hù)手續(xù)。
第四章 鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口管理
第十九條 本辦法所稱(chēng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口，是指鄉(xiāng)鎮(zhèn)集體、聯(lián)戶(hù)、承包戶(hù)和個(gè)體戶(hù)所設(shè)的，在江河、湖泊、水庫(kù)等從事常年或季節(jié)性營(yíng)運(yùn)性質(zhì)（包括義渡）的客貨渡運(yùn)。
第二十條 設(shè)置鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口，須先由設(shè)置單位或個(gè)人提出書(shū)面申請(qǐng)，經(jīng)所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府同意并簽署意見(jiàn)，報(bào)縣交通行政主管部門(mén)審批（跨縣水域由縣交通行政主管部門(mén)報(bào)市交通行政主管部門(mén)審批，跨市水域由市交通行政主管部門(mén)報(bào)省交通行政主管部門(mén)審批），取得證書(shū)，到公安部門(mén)申請(qǐng)辦理《船民證》手續(xù)，據(jù)以到工商行政管理部門(mén)申請(qǐng)登記，取得營(yíng)業(yè)執(zhí)照，并按有關(guān)規(guī)定辦理保險(xiǎn)手續(xù)后方可經(jīng)營(yíng)。
跨縣、跨市水域設(shè)置渡口，必須經(jīng)渡口所在地雙方交通行政主管部門(mén)同意后，方可報(bào)批。
渡口的遷移或撤銷(xiāo)，按照渡口的設(shè)置程序辦理。任何單位或個(gè)人不得擅自設(shè)置、遷移或撤銷(xiāo)。
第二十一條 渡口必須設(shè)置在岸平、水緩、水深足夠、航道順直、無(wú)礙其它船舶正常行駛，乘客上、下方便的地方。在航道狹窄、彎曲和水流湍急的河段，危險(xiǎn)品裝卸、倉(cāng)貯區(qū)域和其他禁止系泊區(qū)域，不得設(shè)置渡口。
第二十二條 渡口兩岸應(yīng)修建簡(jiǎn)易碼頭、踏階、候渡室（棚）或其它方便乘客上下船的輔助設(shè)施。
第二十三條 原渡口的運(yùn)力不能滿(mǎn)足現(xiàn)運(yùn)量要求的，可優(yōu)先原渡口設(shè)置單位或個(gè)人按規(guī)定添置渡船。渡口權(quán)屬糾紛，由審批部門(mén)會(huì)同當(dāng)?shù)厝嗣裾{(diào)解解決。
第二十四條 渡口經(jīng)營(yíng)人和乘客必須遵守國(guó)家有關(guān)渡口管理的規(guī)定。
第五章 事故處理
第二十五條 鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶發(fā)生安全事故時(shí)，任何單位和個(gè)人均應(yīng)全力搶救，并迅速向當(dāng)?shù)厝嗣裾蚋郾O(jiān)機(jī)構(gòu)報(bào)告。當(dāng)?shù)厝嗣裾透郾O(jiān)機(jī)構(gòu)接到事故報(bào)告后，必須迅速組織搶救，并按規(guī)定上報(bào)有關(guān)主管機(jī)關(guān)。
第二十六條 鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶交通事故的現(xiàn)場(chǎng)勘察、調(diào)查和技術(shù)鑒定，由港監(jiān)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)；事故處理由港監(jiān)機(jī)構(gòu)協(xié)同當(dāng)?shù)厝嗣裾?fù)責(zé)；損失賠償由事故責(zé)任方負(fù)責(zé)。
第二十七條 因水上交通事故引起的民事糾紛，當(dāng)事人可申請(qǐng)港監(jiān)機(jī)構(gòu)調(diào)解；不愿意調(diào)解或調(diào)解無(wú)效的，可以向當(dāng)?shù)厝嗣穹?院起訴。
第六章 獎(jiǎng)勵(lì)與處罰
第二十八條 對(duì)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作中做出顯著成績(jī)的單位和個(gè)人，由各級(jí)人民政府和有關(guān)部門(mén)給予獎(jiǎng)勵(lì)。
第二十九條 對(duì)未履行審批手續(xù)，擅自建造、改裝船舶的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶修造廠（點(diǎn)）的所有人或經(jīng)營(yíng)人，根據(jù)情節(jié)輕重，按國(guó)家有關(guān)規(guī)定予以處罰。
第三十條 港監(jiān)機(jī)構(gòu)對(duì)違章行駛，可能危及他人人身安全的船舶，可解除船舶動(dòng)力；對(duì)超載船舶，可強(qiáng)行卸減超載貨物；對(duì)不符合規(guī)范要求的船舶，可拖至指定地點(diǎn)拆解，拆解及其它必要費(fèi)用從船舶殘料變賣(mài)所得中支付，余款歸還給船主。
第三十一條 對(duì)隱瞞事故不報(bào)的，因安全管理工作制度不健全、不落實(shí)，造成重大損失的，由上級(jí)人民政府給有關(guān)負(fù)責(zé)人以行政處分。
第三十二條 港監(jiān)機(jī)構(gòu)工作人員玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊的，由其所在單位或上級(jí)主管部門(mén)給予行政處分。觸犯刑律的，由司法機(jī)關(guān)依法處理。
第三十三條 拒絕、阻礙港監(jiān)機(jī)構(gòu)工作人員依法執(zhí)行公務(wù)，違反《中華人民共和國(guó)治安管理處罰條例》的，由公安機(jī)關(guān)處理；構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。
第三十四條 當(dāng)事人對(duì)行政處罰決定不服的，可依法申請(qǐng)復(fù)議或提起行政訴訟。逾期不申請(qǐng)復(fù)議，不起訴又不履行行政處罰決定的，由港監(jiān)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)人民法院強(qiáng)制執(zhí)行。
第七章 附則
第三十五條 對(duì)非經(jīng)營(yíng)性鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶，參照本辦法的規(guī)定實(shí)施管理。
第三十六條 本辦法應(yīng)用中的問(wèn)題由省交通行政主管部門(mén)負(fù)責(zé)解釋。
第三十七條 本辦法自發(fā)布之日起施行。
船舶安全管理心得體會(huì)篇十八
為了強(qiáng)化崗位職責(zé)意識(shí)，構(gòu)建完善的學(xué)校治安防控體系，使學(xué)校各級(jí)人員擔(dān)負(fù)起保一方平安的責(zé)任，堅(jiān)決杜絕意外事故的發(fā)生，確保學(xué)校師生安全，學(xué)校決定全面簽訂安全教育和管理責(zé)任狀，為此，學(xué)校與教師簽訂安全管理責(zé)任狀。
1、科任教師是課堂的第一責(zé)任人，不論早、晚自習(xí)還是正常上課，都必須及時(shí)到課堂，下課前不允許離開(kāi)課堂，并清查該班學(xué)生的人數(shù)，如發(fā)現(xiàn)缺席者，必須馬上通知班主任聯(lián)系家長(zhǎng)及時(shí)處理，做好記錄。如果沒(méi)有及時(shí)通知,科任教師將對(duì)發(fā)生的事故負(fù)責(zé)。
2、發(fā)現(xiàn)安全隱患或安全事故，應(yīng)該盡量排除或及時(shí)通知有關(guān)部門(mén)。
3、利用課堂對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育和思想教育，課堂教學(xué)要滲透德育內(nèi)容。
4、上課、輔導(dǎo)期間出現(xiàn)安全隱患及時(shí)處理，并上報(bào)學(xué)校。
5、協(xié)助班主任做好班級(jí)管理和后進(jìn)生轉(zhuǎn)化工作，運(yùn)用科學(xué)、正確的手段幫助、教育學(xué)生，嚴(yán)禁體罰與變相體罰。
6、未經(jīng)批準(zhǔn)不得讓學(xué)生外出，制止校外人員進(jìn)入教室。
7、教育學(xué)生遵規(guī)守紀(jì)，不發(fā)生打架斗毆、破壞公物事件，不允許學(xué)生參加有危險(xiǎn)的活動(dòng)。
8、體育教師課前要檢查體育設(shè)施、器材，對(duì)學(xué)生講解安全知識(shí)及活動(dòng)的注意事項(xiàng)。
校 長(zhǎng) ： 教 師
年 月 日 年 月 日
船舶安全管理心得體會(huì)篇十九
為規(guī)范公司船舶修理工作，明確修理管理工作程序，有效控制船舶修理成本，保證船舶高效營(yíng)運(yùn)，制定本規(guī)定。
1.對(duì)船舶修理級(jí)別的劃分及工作內(nèi)容1.1塢修。
1.1.1船舶船體（包括護(hù)舷材）除銹油漆換鋅板、鋅塊、描水尺、水字、打水線。
1.1.2檢查修理軸（尾軸）螺旋槳、導(dǎo)流管、舵，測(cè)量間隙留記錄，必要時(shí)換新。
1.1.3檢查全船水堵及測(cè)深儀傳感頭，船體外板測(cè)厚，繪草圖留記錄。
1.1.4檢查修理海底門(mén)、通海閥、海底箅子除銹油漆換鋅塊。
1.1.5錨鏈出艙除銹油水羅松，檢查錨鏈連接卸扣（或連接鏈環(huán)）、錨卸扣、轉(zhuǎn)環(huán)，測(cè)量錨鏈直徑，留記錄，必要時(shí)倒頭使用錨鏈。
1.1.6錨鏈艙除銹油漆。
1.1.7排除解決運(yùn)行中對(duì)船體水下設(shè)施所造成的缺陷故障。
1.1.8解決排除非進(jìn)塢不能施工的船體及船艙等部位所存在的問(wèn)題。
1.1.9全船做全面的除銹油漆處理，其中除銹見(jiàn)白的等級(jí)要求水線以下外100%，水線以上甲板以下為30%。
1.2小修。
1.2.1主機(jī)部分。
-取機(jī)油樣及拆卸各種儀表報(bào)送公司機(jī)務(wù)管理人員。
-主機(jī)全部解體拆檢、清潔、修理或更換，剛套冷卻水密封情況檢查，有問(wèn)題抽缸套。
-測(cè)量調(diào)整各部數(shù)據(jù)并留記錄，個(gè)別零部件可以作少量的更換（必須有數(shù)字依據(jù)并報(bào)審批），作更換記錄。
-研磨進(jìn)排氣閥調(diào)整進(jìn)排氣閥間隙清理積碳。
-檢查測(cè)量氣缸與活塞，活塞與活塞環(huán)、刮油環(huán)，連桿大小端以及主軸承、推力軸承等的磨損使用情況，調(diào)整間隙留記錄。
-檢查凸輪、凸輪軸承、挺桿、導(dǎo)管各部間隙。
-檢查、清潔調(diào)試油嘴、油泵啟動(dòng)閥、安全閥、注油器，必要時(shí)可以部分更換零部件。
-檢查清潔供油、冷卻、潤(rùn)滑，進(jìn)排氣，其系統(tǒng)的密封及工作情況。
-檢查清潔、修理主機(jī)帶動(dòng)泵、調(diào)速器、空氣分配器等附件。
-打開(kāi)齒輪箱檢查齒輪磨合、緊鎖固定止退情況，檢查調(diào)整定時(shí)。
-視情況交廠測(cè)試活塞肖及連桿螺栓的機(jī)械性能并留取檢查測(cè)試報(bào)告。
-增壓器整機(jī)解體清潔檢查測(cè)量各部數(shù)據(jù)，留記錄并更換潤(rùn)滑油。對(duì)接近使用極限的軸承要做重點(diǎn)檢查，超使用極限的絕不可使用。
-檢查、清洗擦拭濾網(wǎng)、濾器、輸油管道、油底殼，必要時(shí)清潔機(jī)油柜。
-整機(jī)清潔擦拭調(diào)整作系泊試驗(yàn)和航行試驗(yàn)小修后未更換重要零部件或修刮的主機(jī)系泊試驗(yàn)最大負(fù)荷80%，實(shí)驗(yàn)時(shí)間2-4小時(shí)。更換部分重要領(lǐng)部件。
經(jīng)修刮磨合的主機(jī)的系泊試驗(yàn)最大負(fù)荷80%，實(shí)驗(yàn)時(shí)間4-6小時(shí)。
航行試驗(yàn)應(yīng)保證連續(xù)4-6小時(shí)。
系泊試驗(yàn)和航行試驗(yàn)都要認(rèn)真嚴(yán)格的測(cè)量記錄各部位的壓力、溫度等各種技術(shù)參數(shù)，并整理出報(bào)告。
-小修的時(shí)間安排如條件允許時(shí)應(yīng)考慮安排在塢修期間同步進(jìn)行。
-非機(jī)動(dòng)船舶的原動(dòng)機(jī)視為該船舶的主機(jī)并按主機(jī)檢修部分的要求進(jìn)行檢查測(cè)試或修理并留記錄。
1.2.2副機(jī)部分。
-副機(jī)小修級(jí)別的修理除整機(jī)不出艙吊起曲軸外，其他全部解體檢查修理，其中對(duì)下列所提各項(xiàng)必須落實(shí)檢查修理。
-取出全部活塞清潔檢查測(cè)量各部尺寸、清潔積炭測(cè)量油氣環(huán)。-拆解缸頭清除積碳，檢查研磨進(jìn)排氣閥測(cè)量閥桿導(dǎo)管磨損情況，必要時(shí)可更換部分進(jìn)排氣閥。
-清潔檢查供油、潤(rùn)滑、冷卻、進(jìn)氣、排煙等系統(tǒng)。-檢查各部膠圈、墊片及其它各部位的密封情況。-檢查清潔調(diào)整測(cè)量油嘴、油泵、調(diào)速器。-高壓油泵作整機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)。
-重點(diǎn)檢查測(cè)試活塞銷(xiāo)及連桿螺栓的機(jī)械性能和鎖緊止退功能。
-取出氣缸套清潔檢查水圈缸墊測(cè)量活塞與氣缸尺寸。-整機(jī)調(diào)整試驗(yàn)測(cè)量各種數(shù)據(jù)。
-公司機(jī)務(wù)管理人員整理、匯編檢修測(cè)量資料作報(bào)告。1.2.3電機(jī)電氣部分。
-發(fā)電機(jī)及所有電動(dòng)機(jī)拆卸進(jìn)廠解體、清潔、檢查測(cè)量維修、保養(yǎng)作效能試驗(yàn)，所有資料留記錄。
-檢查各儀表、電板指示、主配電盤(pán)主開(kāi)關(guān)、各控制開(kāi)關(guān)、保護(hù)裝置、停車(chē)試驗(yàn)裝置，進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和效能試驗(yàn)并留記錄。
-檢查測(cè)試各啟動(dòng)箱、控制器、主令控制器等各觸點(diǎn)、彈簧和連鎖、延時(shí)，保護(hù)以及線路情況，并作維護(hù)保養(yǎng)和效能試驗(yàn)。
-各動(dòng)力、照明系統(tǒng)線路清潔檢查測(cè)試絕緣等。清除室外照明器具的銹蝕和積水。
-檢查測(cè)量電瓶組及應(yīng)急照明系統(tǒng)的工作性能并作維護(hù)保養(yǎng)。-檢查全船信號(hào)、顯示車(chē)鐘傳遞、助航儀器、通訊聯(lián)絡(luò)以及報(bào)警等系統(tǒng)的工況和線路接頭固定等的使用情況，并分別做效能試驗(yàn)。
-發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)修理后各項(xiàng)指標(biāo)的試驗(yàn)（負(fù)荷試驗(yàn)）。1.2.4其它。
-空氣瓶出艙、放殘、試壓等。1.2.5甲板部分。
-全面完成而二級(jí)保養(yǎng)所規(guī)定的各項(xiàng)工作內(nèi)容。-舷墻及甲板以上作全面的除銹處理。
-船齡在10年以上的船舶對(duì)船艙內(nèi)的銹蝕情況也要做除銹油漆或其它防油水、防銹蝕的處理。
-根據(jù)船板的減薄結(jié)果做部分船板的挖補(bǔ)、換板工作。-對(duì)全船碰撞損壞部位如舷墻、護(hù)舷材和護(hù)欄、護(hù)罩等做部分修理或修換工作。
-檢查修理全船靠幫固定情況，必要時(shí)更換部分固定靠幫的鋼絲繩、鐵鏈、卡扣和卡環(huán)等，對(duì)整體靠幫待靠幫托除銹油漆后重新固定安裝。
-對(duì)全船所有機(jī)械設(shè)備和其它備件均做檢查、清潔維護(hù)、保養(yǎng)工作。對(duì)可做實(shí)驗(yàn)的部分還要做全面效能試驗(yàn)。
-錨鏈艙、前尖艙、壓載艙及測(cè)深儀探頭艙等均需做清除污泥水和除銹油漆工作。
按照船舶檢驗(yàn)要求，全回轉(zhuǎn)拖輪每隔5年對(duì)其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝置檢測(cè)一次，更換油水封。每次檢測(cè)部位包括：
-檢查回轉(zhuǎn)機(jī)上輸入軸的軸向間隙。如果不符合說(shuō)明書(shū)要求，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。
-檢查回轉(zhuǎn)機(jī)上立軸的各支撐軸承狀況，上立軸的軸向間隙，以及傳動(dòng)傘形齒輪的齒隙。如果不合格，應(yīng)予以調(diào)整。
-檢查回轉(zhuǎn)機(jī)下立軸的各支撐軸承狀況，下立軸的軸向間隙。如不合格，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。
-檢查回轉(zhuǎn)機(jī)尾軸各支撐軸承狀況，測(cè)量尾軸軸向間隙，以及傳動(dòng)傘形齒輪的齒隙，如不合格，應(yīng)予以調(diào)整。
-檢查、調(diào)整回轉(zhuǎn)機(jī)回轉(zhuǎn)蝸桿軸向間隙。-檢查、調(diào)整回轉(zhuǎn)機(jī)回轉(zhuǎn)蝸桿與蝸輪齒隙。
-對(duì)于回轉(zhuǎn)機(jī)上下立軸的傳動(dòng)傘形齒輪，應(yīng)進(jìn)行磁粉和著色探傷檢查，了解齒輪磨損狀況。
-更換回轉(zhuǎn)機(jī)大小油水封及各部位“o”型膠圈。對(duì)于油水封磨損部位軸頸，視情況采取適當(dāng)方法修理。
-對(duì)回轉(zhuǎn)機(jī)中重要部位的螺栓應(yīng)進(jìn)行磁粉探傷檢查，更換不合格部件。安裝各部位螺栓時(shí)，應(yīng)按說(shuō)明書(shū)的力矩要求進(jìn)行裝配。螺栓裝妥后，應(yīng)將防松裝置裝配到位。-回轉(zhuǎn)機(jī)拆檢裝復(fù)后，旋轉(zhuǎn)體的大油封及尾軸油封應(yīng)在塢內(nèi)進(jìn)行密性實(shí)驗(yàn)，確保出塢使用。
修理項(xiàng)目（工程）單的提出、核對(duì)及審批立項(xiàng)辦法2.1各級(jí)別修理的計(jì)劃既原始項(xiàng)目單，均由船舶甲板、輪機(jī)部門(mén)的負(fù)責(zé)人在1個(gè)月前制訂并報(bào)公司機(jī)務(wù)管理人員。
2.2在實(shí)施修理計(jì)劃前公司機(jī)務(wù)管理人員核對(duì)編制后的項(xiàng)目單，報(bào)請(qǐng)部門(mén)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，確定為正式報(bào)修施工項(xiàng)目單。
2.3公司機(jī)務(wù)管理人員在實(shí)現(xiàn)修計(jì)劃前將修理單報(bào)送航修廠或其他承修廠家，做好項(xiàng)目預(yù)算，確定各主要項(xiàng)目?jī)r(jià)格或價(jià)格確定依據(jù)，協(xié)調(diào)船期、塢期、修理時(shí)間等，確保計(jì)劃的落實(shí)和實(shí)施。
2.4修理單的核對(duì)立項(xiàng)要本著“一安全、二生產(chǎn)、三生活”的原則，編寫(xiě)制訂的同時(shí)，還要掌握不拆毀改變?cè)O(shè)計(jì)的設(shè)備設(shè)施和不增添改動(dòng)新設(shè)備設(shè)施的精神，但遇特殊情況時(shí)應(yīng)提前提出申請(qǐng)經(jīng)公司部門(mén)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)方可立項(xiàng)。
船舶修理進(jìn)廠的安排及審批辦法。
3.1凡船舶須進(jìn)廠、外協(xié)的修理項(xiàng)目需由公司機(jī)務(wù)管理人員主管接洽、聯(lián)系修理單位，承修廠家必須具有良好的技術(shù)能力和施工手段，能保證施工質(zhì)量和修船周期，同時(shí)還應(yīng)具有合法的財(cái)務(wù)制度以及國(guó)家認(rèn)可的法人代表資格。
3.2對(duì)進(jìn)廠外協(xié)修理或加工的工程項(xiàng)目在工程開(kāi)工前承修廠須向公司機(jī)務(wù)管理人員提供工程費(fèi)用預(yù)估報(bào)價(jià)單，工程竣工后還需要提供工程竣工結(jié)算價(jià)目明細(xì)表及有船長(zhǎng)輪機(jī)長(zhǎng)簽字的項(xiàng)目竣工單（或驗(yàn)收合格單）。
3.3公司機(jī)務(wù)管理人員應(yīng)依據(jù)部門(mén)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)確認(rèn)的修理項(xiàng)目（工程）單，在工程開(kāi)工前與承修單位簽定正式的合同或議定書(shū)，一般情況不允許先開(kāi)工后簽合同，否則一律不予結(jié)算付帳。
3.4合同或議定書(shū)公司機(jī)務(wù)管理人員必須親自審閱并報(bào)請(qǐng)公司部門(mén)負(fù)責(zé)人和總經(jīng)理審批后方可成立有效。
4.1.1船舶修理進(jìn)廠前若有需要必須排除全船所有污油、污水，如需進(jìn)塢或上臺(tái)修理時(shí)還要做好船舶本身的調(diào)水準(zhǔn)備工作。
4.1.2對(duì)進(jìn)廠、進(jìn)塢或艙內(nèi)須動(dòng)用名火作業(yè)修理的船舶在進(jìn)廠施工前，應(yīng)統(tǒng)籌考慮僅備留所需燃油。
4.1.3船舶在進(jìn)廠前需進(jìn)行修前航行試驗(yàn)或檢測(cè)的，應(yīng)提前安排，并保留記錄。
4.2船舶修理期間船舶負(fù)責(zé)人與公司機(jī)務(wù)管理人員主管的主要職責(zé)有：
4.2.1船舶負(fù)責(zé)人在修船工作中的職責(zé)。
-在修船施工工程中要密切配合公司機(jī)務(wù)管理人員共同確保修船工作項(xiàng)目的落實(shí)和實(shí)施。
-嚴(yán)格把守船舶修理過(guò)程中的船舶修理過(guò)程中的船舶與機(jī)械、設(shè)備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程質(zhì)量的檢查與驗(yàn)收。
-組織領(lǐng)導(dǎo)修船工作中對(duì)船員工作的安排、安全監(jiān)督質(zhì)量和進(jìn)度要求以及值班作息的布置安排與調(diào)整。
-嚴(yán)格掌握和控制在修船過(guò)程中的設(shè)備、另部件以及材料工具等的領(lǐng)取和使用情況。
-嚴(yán)格遵守執(zhí)行公司對(duì)修船工作所制定的各項(xiàng)規(guī)章制度條例和條款。
-聯(lián)系與辦理修船竣工后船舶動(dòng)態(tài)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。-修船過(guò)程中對(duì)出現(xiàn)的較大的技術(shù)問(wèn)題或變更擴(kuò)大工程項(xiàng)目應(yīng)及時(shí)向公司機(jī)務(wù)管理人員提出說(shuō)明和要求。
-在修船工作中，除非經(jīng)公司機(jī)務(wù)管理人員同意不允許隨意追加變更和擴(kuò)大原定工程項(xiàng)目。
4.2.2修船工作中公司機(jī)務(wù)管理人員的職責(zé)；
-在船舶修理過(guò)程中對(duì)工程項(xiàng)目的落實(shí)工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查、工程進(jìn)度的動(dòng)態(tài)和修理費(fèi)用支付的情況等方面負(fù)有管理和實(shí)施的責(zé)任。
-配合、協(xié)助和指導(dǎo)船員在修船中的工作。
-負(fù)責(zé)船舶修理進(jìn)廠前后與廠家、船檢等方面的聯(lián)系溝通工作。
-負(fù)責(zé)收集整理編寫(xiě)技術(shù)資料和修船總結(jié)報(bào)告。
-組織調(diào)動(dòng)與修船有關(guān)部門(mén)單位的聯(lián)系溝通等方面的銜接工作。
4.3追加、擴(kuò)大、變更工程項(xiàng)目的主要規(guī)定：
4.3.1在修船工作中原則上不追加、變更和擴(kuò)大工程項(xiàng)目、增加修船費(fèi)用（隱蔽項(xiàng)目除外），但確因需要必需追加變更、擴(kuò)大時(shí)則應(yīng)遵循下列各規(guī)定：
-追加變更、擴(kuò)大工程的實(shí)施費(fèi)用在10000元以?xún)?nèi)時(shí)，需由修船主管提出書(shū)面報(bào)告經(jīng)公司機(jī)務(wù)管理人員審批后方可立項(xiàng)實(shí)施。
-追加變更、擴(kuò)大工程實(shí)施費(fèi)用超過(guò)10000元時(shí)尚須報(bào)請(qǐng)公司部門(mén)負(fù)責(zé)人及總經(jīng)理審批。
-凡未履行上述各規(guī)定而由廠、船雙方共同私下研究確定并擴(kuò)大工程支付費(fèi)用時(shí)公司不承擔(dān)義務(wù)由當(dāng)事人承擔(dān)責(zé)任。
4.4重要零部件報(bào)廢手續(xù)增添的審定手續(xù)：
4.4.1修船工作中報(bào)廢換新零部件由船舶或廠方在檢測(cè)結(jié)果的基礎(chǔ)上想公司機(jī)務(wù)管理人員提出申請(qǐng)。
4.4.2報(bào)廢、更換零部件必須持檢測(cè)數(shù)據(jù)書(shū)面報(bào)告以及廠家或檢測(cè)部門(mén)出示的證明以及超極限或損壞零部件原件為依據(jù)經(jīng)鑒定后方可報(bào)廢更新。
4.5廠修期間的安全工作要求，應(yīng)在船舶修理合同或議定書(shū)中明確，并向相關(guān)人員傳達(dá)。
修船工程竣工試驗(yàn)交船的有關(guān)規(guī)定。
5.1凡修理工程項(xiàng)目完全達(dá)到竣工標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)試驗(yàn)合格時(shí)可簽署竣工單。
5.2對(duì)竣工工程的結(jié)算必須提交修理方主修簽署的“項(xiàng)目竣工”及“工程項(xiàng)目結(jié)算單”。
5.3工程費(fèi)用的結(jié)算必須由主修署名并經(jīng)公司機(jī)務(wù)管理人員審閱簽署后方可結(jié)算。
5.4船舶試驗(yàn)交付使用的幾點(diǎn)規(guī)定：5.4.1船舶試驗(yàn)包括系泊試驗(yàn)和航行試驗(yàn)。
5.4.2船舶的系泊和航行試驗(yàn)須按試車(chē)大綱要求和規(guī)定執(zhí)行，航行試驗(yàn)須在系泊試驗(yàn)完成并解決存在問(wèn)題后方可進(jìn)行。
6.1船舶修理費(fèi)用的結(jié)算參照公司財(cái)務(wù)相關(guān)管理規(guī)定執(zhí)行。
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