讀后感是讀完一本書以后產(chǎn)生的對書中內(nèi)容的心理反應(yīng)和個人感受的一種書面表達形式。通過寫讀后感可以幫助讀者更好地理解書中的思想，凝練主題，加深對作品的感悟。讀后感具有一定的主觀性，但是也需要具備客觀性，可以通過個人情感、思考和評價等來表達自己的觀點。讀后感既可以是感動的回憶，也可以是思考的啟示，對個人的心靈深處有一種探討和震撼的效果，每次寫讀后感都是一次思維的體現(xiàn)，對提升寫作能力和思維能力有重要作用。那么我們該如何寫一篇優(yōu)秀的讀后感呢？首先，要認真閱讀并理解作品的內(nèi)容，抓住作者想要傳達的核心理念與主題思想。其次，要思考作者為什么要寫這本書，他想給讀者傳遞什么樣的價值觀和思想觀念。同時，我們也可以結(jié)合自己的閱讀體驗，談?wù)勛髌方o我們帶來的思考和啟示，以及對自己人生的影響。最后，要注意文章的結(jié)構(gòu)和表達方式，用簡潔明了的語言表達自己的觀點，并且做到條理清晰、邏輯嚴密。以下是一些經(jīng)典的讀后感范文，希望能夠為大家在寫作時提供一些指導(dǎo)和建議。
太空行走讀后感篇一
這次我從學(xué)校借出來看的書絕大部分便是可怕的科學(xué)這一種書了，而其中鶴立雞群，脫穎而出的就是我最喜愛的太空旅行記了。
要說為什么放著那么多好看的書不喜歡，而非要喜歡看這個呢，原因有兩點，第一點便是他的知識行了，我可以保證這里的知識性絕對是可以和別的科學(xué)書相提并論的，大到一個星系，小到一個小小的星球，絕對都是十分詳細地講述了下來，以及還有關(guān)于這些星系各種各樣的人文故事，以及這些人平生的實際，當(dāng)然在這些都是科學(xué)的嚴謹性，是必不可少的，但這些也是所有書都有的，可接下來的第二點可就獨一無二了。大家都知道這個太陽系只有地球有生物，但這本書卻根據(jù)了科學(xué)和星球上不同的生物，假象出了別的星球生物的樣子，以及各種習(xí)性，你聽過幾層樓高的水星人，跳著走路的金星人，騎著袋鼠跳來跳去的月球人，腳和滑雪板一樣的火星人嗎，以及其他的等等，總之太陽系所有的星球都被賦予了的`存在。
所以這確實是一本好書，有興趣的人還真可以好好看看。
太空行走讀后感篇二
《飛向太空港》講述了中國“長征三號”火箭首次在西昌發(fā)射場發(fā)射美國“亞洲一號”衛(wèi)星的故事，記錄了中國航天事業(yè)繼往開來的輝煌時刻。
一個民族從地球到天上，這個過程不是一帆風(fēng)順的，它是由無數(shù)人的心血、青春、汗水甚至是生命換來的。西昌衛(wèi)星發(fā)射場上，泥石流爆發(fā)，房屋倒塌了，橋梁沖垮了，鐵路摧毀了，公路崩潰了，人員死傷無數(shù)，面對大自然的挑戰(zhàn)，全體將士并未退縮半步，他們不管千辛萬苦，不管狂風(fēng)暴雨，齊心協(xié)力，同大自然展開了生死搏斗，正是這種頑強不屈的精神，西昌衛(wèi)星基地全體將士度過難關(guān)，恢復(fù)了工程。
發(fā)射場不是戰(zhàn)場，卻同樣有著犧牲?？茖W(xué)家們白天黑夜連續(xù)攻關(guān)，有的甚至重病不起，獻出生命。每一次發(fā)射，都有犧牲和流血；每一次發(fā)射，都有科學(xué)家畢生的心血。科學(xué)家在各種惡劣的環(huán)境下依然鍥而不舍，在很差的環(huán)境下依然頑強地與大自然作斗爭。正是這種不屈不撓的精神，使中國的航天夢想一步步走向?qū)崿F(xiàn)。
這就是中國的航天技術(shù)人員，他們總是在一片資源并不好的土地上播種著現(xiàn)代文明；他們一方面從事著這個世界上航天技術(shù)，一方面又不得不在很差的物質(zhì)條件下和荒涼的環(huán)境里生存。幾十年來他們一直在苦熬著一個個春夏秋冬，他們用心血和智慧播種現(xiàn)代文明！而我們更應(yīng)該勇?lián)厝危瑘猿植恍?，努力學(xué)習(xí)，為祖國的明天貢獻自己的一份力量！
太空行走讀后感篇三
千百年來，人們對宇宙有著千百種的猜測和幻想。通過“牛郎織女”“嫦娥奔月”等中國古典神話故事中，讓我們對宇宙一直都充滿了好奇和遐想。一直到我國宇航員費俊龍和聶海勝乘著神舟六號飛向太空后，才揭開了宇宙的真面目。
05年10月12日，令全世界矚目的日子到來了，神舟六號載著兩名宇航員飛入了天空，同時也載著我們的希望我們的夢想飛入了天空。
“神舟六號順利返回！”當(dāng)聽到這一個消息后，舉國上下立刻歡騰起來！作為一個中國人，此時此刻的激動和興奮是無法用字眼來形容的。我們心中在吶喊，在呼喚。
在這整整五天中，有多少人在等待，有多少人為了神舟六號能順利飛入太空，付出了多少心血，多少汗水。為了能適應(yīng)在太空的生活，費俊龍和聶海勝接受了多少艱苦的.訓(xùn)練，這是一個個令人難忘的夜晚??！但是這一切付出都是有價值的，都是值的，他們用汗水和心血換來了我們夢想的實現(xiàn)，換來了我們成功的喜悅，換來了中國的進步！
我想，這些事將會是我們心中永遠的豐碑！
太空行走讀后感篇四
我剛聽到要讀《飛向太空港》這本書時，心中充滿了不耐，認為它只是一本科普宇宙的書，枯燥又無聊，但讀著讀著，書中描繪的航天夢讓我動容。
在被外媒稱為“航天史上的災(zāi)星年”的1990年里，我們中國終于發(fā)射了“亞洲一號”通信衛(wèi)星。世界為之轟動，我跟著書中的人物，血脈僨張，激動不已。
衛(wèi)星發(fā)射的過程只能用一個字來形容，那就是“難”。技術(shù)攻克難、資源利用難、談判交流難、造衛(wèi)星發(fā)射場難、發(fā)射衛(wèi)星也難。在緊要關(guān)頭，一場突如其來的泥石流把剛剛建好的衛(wèi)星發(fā)射場給毀了，技術(shù)人員傷亡慘重，但他們沒有放棄，在廢墟上，硬是又建起了一個衛(wèi)星發(fā)射場。當(dāng)運輸“亞星”時遇到阻礙，陷入進退兩難的境地，技術(shù)人員們用炸藥炸出了一條路。
在世界矚目的狀態(tài)下，“亞洲一號”成功升空并進入計劃軌道。那一瞬間，外媒震驚，世界震驚，那些準備看中國笑話的人目瞪口呆，這就是“中國實力”！經(jīng)過專家們的不懈努力，中國的國恥被洗刷，世界看到了一個嶄新的，更強大的中國。
在遇到重重難關(guān)阻攔時，我們要學(xué)習(xí)中國航天人的精神，不灰心不放棄，努力鉆研，終究能得到應(yīng)有的嘉獎。
太空行走讀后感篇五
剛剛打開《飛向太空港》這本書，第一句話就是：踏上西昌的土地，便有一種熱乎乎的感覺。我未曾去過西昌，讀完這本書，它在我腦海中模糊的樣子，讓我心生敬畏。
這里是個孕育新科技的地方，過去我們的前輩們在這個神圣的地方，發(fā)射了第一支火箭和衛(wèi)星，科學(xué)技術(shù)人員日日夜夜的辛苦研究，為中國的航天技術(shù)撕下來許多不好的標簽。當(dāng)時因為中國技術(shù)不敵美國、蘇聯(lián)和日本很多國家都不愿相信或給予幫助，可是，西昌這個充滿奇跡的地方，通過速度驚人的成長，向世界證明，中國可以做到。
我們的祖國母親，她也正在努力成長了，近期認為我們的國家是一個充滿魔力且未來可期的大國。在其他國家先進化的時候，中國在實行“閉關(guān)鎖國”這個政策，等一切都醒過來的時候，我們選擇讓中國再次走上時代的道路。用著同樣長的時間，卻做著更多的工作，幾十年的努力，使得她成為世界的前沿。
如今，拼力量，我國不會輸，拼技術(shù)，我國更是名列前茅，人民的付出是不可磨滅的。一根柱子可以撐起一面旗幟，成千上百萬根柱子就可以為這面旗幟撐起一片藍天。
她像一位少年不斷成長著，她也想要成為這個時代最閃亮的一顆星星。
有機會，定要去西昌，感受那片熱乎乎的土地。
太空行走讀后感篇六
當(dāng)我看見《搭乘電梯去太空》這個題目時，心想：乘著電梯怎么可能會到太空上去？隨后我迫不及待地讀起來。
文中講：其實早在100年前，太空電梯這個概念就被俄羅斯火箭專家文奧爾科夫斯基所提出，這在當(dāng)時被人們認為是天方夜譚。制造太空電梯需要耗資近百億美元，但與制造火箭等其他大型太空項目相比，這筆費用要低很多，加拿大、美國、日本等國家都已對太空電梯投入到研發(fā)當(dāng)中。但是制造太空電梯最大的困難就是找到合適的材料，因為普通的鋼絲從9千米高度垂下來會折斷。好在科學(xué)家已經(jīng)找到了新型材料--納米線。制造太空電梯馬上將成為現(xiàn)實。
當(dāng)然科學(xué)家制造太空電梯可不是件容易的事。也許會遇到許多的失敗，但我相信他們還是會堅持下去的.。就如同美國的萊特兄弟在發(fā)明飛機的時候也遇到過很多困難，但他們還是一一克服了。
我想：假如有一天，太空電梯真的出現(xiàn)了。人們就可以乘著電梯飛向宇宙，在宇宙中翱翔。如果我上了太空電梯，我會來到外星人的住處，跟他們和平共處。接著，我會找到一個合適人們居住的地方，在那里安定下來。
讀了這篇作文讓我明白了，要敢于創(chuàng)新，才能創(chuàng)造出美好的未來。從現(xiàn)在起，我要好好學(xué)習(xí)科學(xué)知識，長大以后乘著太空電梯去宇宙中探索。
太空行走讀后感篇七
說實話，我一開始看到《飛向太空港》時，并沒有對它產(chǎn)生太大的興趣，我以為它就是一本，科普宇宙的書，但我發(fā)現(xiàn)我大錯特錯，當(dāng)我懨懨地翻開，卻是一口氣就讀完了。
當(dāng)“長征三號”運載著“亞星”成功發(fā)射時，我和書中那些觀看的人一起，感受到了血脈僨張。心中早就感動不已。
本書刻畫的就是兩個字“困難”。改革困難，談判困難，擁有發(fā)射訂單困難，建造發(fā)射場困難，送衛(wèi)星困難，發(fā)射衛(wèi)星困難，而且，當(dāng)時的中國被許多國家并不看好，再加上還有多年的屈辱沒有洗刷，民心低沉。
不過即使是難，華夏子孫卻依舊沒有放棄。當(dāng)衛(wèi)星的發(fā)射場地即將完工時，卻被一場泥石流給摧毀了，基地建設(shè)者們愣是在廢墟上，用落后的工具，重新建造出了一個新的基地。當(dāng)運載“亞星”的工具遇到了阻礙時，陷入進退兩難的地步，希望渺茫時，運輸團隊卻硬生生的用火藥炸出一條道來。
書中的專家們，都懷揣著一個中國飛天夢。而為了實現(xiàn)這個看似不可能的夢想，每個人都為此無私地奉獻了許多。當(dāng)他們克服了諸多困難，成功實現(xiàn)了飛天夢后，每個人的情感都是那么真實，這并非只是一個讓國家有質(zhì)的飛躍的存在，而是在那一刻開始，國家就已經(jīng)洗刷了曾經(jīng)的'恥辱。
遇到困難，不要想著如何躲避，如何退縮，應(yīng)當(dāng)直面它，書中的人恰恰很好地表達了出來。正是如此，他們才能創(chuàng)造出一個奇跡。我相信，只要我去傳承這種精神，我就能創(chuàng)造出一個奇跡。
太空行走讀后感篇八
?飛向太空港》主要講了中國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心以“長征三號”運載火箭，成功發(fā)射外國衛(wèi)星——美國“亞洲一號”的故事，記錄了發(fā)射衛(wèi)星的全部過程，也是記錄了中國航天事業(yè)的一大輝煌成就，讓我們中國人為之自豪。
一個民族從地球到遨游太空，這個過程不可能一帆風(fēng)順，肯定會有無數(shù)困難和艱辛，是無數(shù)人用青春與汗水，堅持不懈的奮斗甚至用生命換來的。面對一次西昌發(fā)射場上百年一遇的泥石流爆發(fā)，房倒了橋梁沖垮了，鐵路摧毀了，公路崩潰了，人們死傷無數(shù)，但中國的技術(shù)人員面對大自然的災(zāi)難絲毫沒有退縮。他們歷盡千辛萬苦，不顧狂風(fēng)暴雨，他們齊心協(xié)力戰(zhàn)勝大自然。正是這種頑強不屈，英勇無畏的精神，讓他們度過難關(guān)，恢復(fù)了工程。
發(fā)射場雖然不是戰(zhàn)場，但同樣有著犧性和死亡，技人員和科學(xué)家們不管白天黑夜，廢寢忘食攻克難關(guān)。幾十年來，中國航天事業(yè)從無到有，由弱到強，中國沿著自力更生，自主創(chuàng)新的道路不斷發(fā)展。幾代航天人銳意創(chuàng)新，攻堅克難，團結(jié)協(xié)作，無私奉獻積淀了深厚博大的航天精神。
太空行走讀后感篇九
宇航員在太空的失重環(huán)境下，在太空艙內(nèi)，只要用手、腳或者身體其他不問解除一下固定的物體，就額可以飛去想去的地方。下面由本站小編為大家?guī)硖招凶唛喿x答案，希望對大家有幫助!
在地面上，行走是指用雙腿克服地球引力，輪流邁步，從一處走向另一處地面。但在太空軌道飛行的失重環(huán)境中，失重將行走的概念完全搞亂了。在航天器密封座艙中行走，只要用腳、手或身體任何部位觸一下艙壁或任何固定的物體，借助反作用力，就可以飄飛到任何想去的地方。座艙里充滿空氣，劃動四肢也可前進，因此行走范圍是立體的。
體外壓力降低，溶解在脂肪組織中的氮便游離出來。由于脂肪組織中的血液供應(yīng)較差，流動量不大，不能將氮氣迅速地通過血液帶到肺部排出，因而會在血管內(nèi)外形成氣泡，堵塞血管，形成氣胸。這就是減壓病。為了防止減壓病，必須在出艙前吸純氧，使體內(nèi)的氮氣逐漸排出。吸純氧的時間長短，根據(jù)密封座艙中氮的含量多少而定。若氮氣與地面大氣中的比例相同，即占78.09%，則需要吸純氧三小時。如果將艙外活動航天服壓力提高到380毫米汞柱以上，穿著它出艙行走，也不會產(chǎn)生減壓病，但制造這種艙外活動航天服，不僅材料、工藝等方面的要求更高，而且會增加穿著后活動的困難。
在太空中，八面無著，雙腳無用武之地，必須靠太空機動器來移動身體的位置。目前用的是噴氣設(shè)備，安放在艙外活動航天服背部，叫噴氣背包，通過三個自由度六個方向上的噴嘴噴氣，以達到向任何方向運動的目的。另外，太空真空環(huán)境中沒有空氣傳播聲音，因此，在太空行走時，必須靠航天服背部的無線電通信背包與同事聯(lián)系。困難還不止這些，比如，太空里沒有任何參照物，人容易迷失方向，失去遠近感。
當(dāng)然，太空行走不僅是在太空軌道飛行時的行走，還有在其他天體上的行走。比如在月球上的行走。登月航天員的經(jīng)驗告訴我們，由于月面沒有空氣，因而沒有空氣阻力，加上重力只有地球重力的1/6，如果像在地球上那樣雙腳輪流邁步，走起來會輕飄飄的，一蹬地身體就會彈得很高，一步能跨出很遠，感覺很別扭，還不如像袋鼠一樣雙腳并齊、向前蹦跳感到舒適。假如到木星那樣巨大的行星上去，其比地球大300多倍的質(zhì)量所產(chǎn)生的重力及其厚密的大氣，將會使人動彈不得。
1.下列對“太空行走”的理解，準確的一項是( )
a.航天員在航天器密封座艙失重環(huán)境中行走，其范圍是立體的，可以飄飛到任何地方。
b.航天員在密封座艙外高真空、強輻射和極端溫度環(huán)境中行走，靠太空機動器來移動身體。
c.航天員在重力和大氣環(huán)境與地球的重力和大氣環(huán)境懸殊的月球、木星等其他天體上行走。
d.航天員在太空軌道飛行的失重環(huán)境中和在重力、大氣環(huán)境與地球懸殊的其他天體上行走。
2.下列對防止減壓病的方法的表述，不符合原文意思的一項是( )
a.吸純氧排氮或者提高艙外活動航天服的壓力。
b.吸純氧排氮并且將艙外活動航天服的壓力提高到380毫米汞柱以上。
c.如果艙內(nèi)氮氣的含量與地面大氣中的比例相同，則需吸3小時純氧。
d.將艙外活動航天服的壓力提高到380毫米汞柱以上。
3.根據(jù)原文所提供的信息，下列推斷正確的一項是( )
a.航天員在航天器密封座艙中行走，因為是在失重環(huán)境中進行的，所以可以“倒走橫行”。
b.在太空中，航天員依靠太空機動器來移動身體，因此可以飄飛到任何想去的地方，行走范圍是立體的。
c.航天員在月球上行走，由于沒有空氣阻力，重力也只有地球重力的1/6，所以與在地面行走一樣，而且是“健步如飛”。
d.假如借助科技手段消除了木星上厚密的大氣帶來的阻力，那么航天員在木星上行走就不會陷入“動彈不得”的窘境。
1.d
2.b
3.a
答案解析：
1.本題考察對概念的理解。依據(jù)原文第四段的第一句話可以確定d項，abc項都不全面。
2.根據(jù)原文中“如果將艙外活動航天服壓力提高到380毫米汞柱以上，穿著它出艙行走，也不會產(chǎn)生減壓病”的“也”可以確定“吸純氧排氮”和“將艙外活動航天服的壓力提高到380毫米汞柱以上”是防止減壓病的兩種不同的方法，而b項中的表述變成必須同時使用的一種方法，顯然不符合原意。acd三項符合原文意思。
3.從原文的一段“行走范圍是立體的”可以確定答案。這里重在對“倒走橫行”的理解，它跟立體行走的意思是一致的;b項應(yīng)是指座艙中;第一段“在航天器密封座艙中行走”可以判斷b是錯誤的。c項中“所以與在地面行走一樣，而且是‘健步如飛’”跟原文最后一段“如果像在地球上那樣雙腳輪流邁步，走起來會輕飄飄的，一蹬地身體就會彈得很高，一步能跨出很遠，感覺很別扭，還不如像袋鼠一樣雙腳并齊、向前蹦跳感到舒適?！边@段話的意思不同;d項中只提到“厚密的大氣”這個因素，而原文中還有“比地球大300多倍的質(zhì)量所產(chǎn)生的的重力”這個因素，所以d項推斷都不正確。
太空行走讀后感篇十
最近我讀了《飛向太空港》這本書，體會到了中國航天發(fā)展之不易，感觸頗多。
從神舟五號首次載人航天到神十二發(fā)射，與天宮一號成功對接，中國邁向了太空深處，實現(xiàn)突破；從東方紅一號到北斗衛(wèi)星覆蓋全球，中國航天人員再一次向不可能說“不”，讓中國衛(wèi)星服務(wù)千家萬戶。
可是，中國航天實現(xiàn)九天攬月夢想的背后，是種種不易。
最初，中國——這個“火箭的故鄉(xiāng)”想把自己研制的長征三號火箭打入市場，引起全球短暫的“中國火箭熱”。但這股熱潮的背后，是美國與法國的商業(yè)競爭，這兩個航天大國在背后爭搶商機。中國原有計劃被打亂，陷入兩難。
終于，在中國航天人四處游說下，美國同意簽訂，將“亞星”賣給中國發(fā)射。不過，美國的要求同樣刁鉆，要求西昌發(fā)射中心建設(shè)國際標準的衛(wèi)星測試廠房，級別要達到十萬級！國內(nèi)沒有先例，也沒有現(xiàn)成資料，時間緊迫，風(fēng)險很大，種種壓力像一座座大山一樣壓在航天人的肩頭。怎么辦？自己設(shè)計！在外界的質(zhì)疑聲中，衛(wèi)星測試廠房開始建設(shè)。50天設(shè)計，快速建造，其潔凈程度大大優(yōu)于十萬級標準，溫度控制精確程度遠遠超過了協(xié)議規(guī)定！中國速度，中國力量，讓國外航天專家無不為之驚嘆！
“亞星”成功入駐廠房后，美國專家不斷向中方提出新一輪的要求：24小時廠房不得斷電；電話時時刻刻保持暢通；騎車旅行西昌；爬山強身健體……面對美方的種種“考驗”，中國航天員合理應(yīng)對：脫下軍裝，穿上西裝，打上領(lǐng)帶，說話簡潔，不拖泥帶水……至此，美國改變了對中國的態(tài)度，對中國航天人更加敬佩！
從“亞星”入住到發(fā)射成功，航天人無時無刻不在克服著困難：與自然斗爭，與天氣斗爭，與突發(fā)情況斗爭……他們以超強的能力、過硬的本領(lǐng)、冷靜的頭腦戰(zhàn)勝天災(zāi)、戰(zhàn)勝外界質(zhì)疑，書寫航天史實。
時代在發(fā)展，中國航天事業(yè)也在發(fā)展，中國科技走向太空深處。相信，在未來，中國航天會成為中國的太空利劍！
太空行走讀后感篇十一
當(dāng)時，國際上的衛(wèi)星發(fā)射跌入了低谷。美國發(fā)射的火箭接連發(fā)生爆炸，歐洲的火箭也悉數(shù)墜落。此時，美國還有一顆名為“亞洲一號”的衛(wèi)星急于發(fā)射。與此同時，中國成功研制出“長征三號”運載火箭，正急于打入國際市場。中國箭、美國星，它們在一起是必然，也是偶然。
長征三號的背后，是一代代航天人的辛勤付出，長征三號用的是氫氧發(fā)動機，既在升空途中一旦出現(xiàn)熄火，可以進行二次點火的發(fā)動機。但由于其技術(shù)含量較高，全世界只有中美法三國掌握，而被稱為“總總師”的任新民帶隊研究，終于啃下了這塊“硬骨頭”，把氫氧發(fā)動機從“另一種方案”變成了“第一種方案”，為火箭的成功發(fā)射奠定了堅實的基礎(chǔ)。
光有火箭也不行，必須有人走出國門，說服對方用中國的火箭發(fā)射衛(wèi)星。這個艱巨的任務(wù)就落在了上官世盤與烏可力二人身上。他們經(jīng)歷了太多失敗與失落，如同孔子周游列國一般，在各個國家之間宣傳，最終于美國休斯頓公司達成協(xié)議協(xié)議，發(fā)射“亞洲一號”衛(wèi)星。
4月7日是個陰雨連綿的日子，穆山抓住第二次發(fā)射窗口與第三次發(fā)射窗口之間的短暫無雨期，果斷發(fā)射火箭，把“亞洲一號”完美送入太空。
這就是艱苦奮斗，不怕困難，勇攀高峰的航天精神。
太空行走讀后感篇十二
月華如水，星光燦爛。月夜城已是人的海洋，一顆顆壯懷激烈的心隨著“長征三號”在宇宙飛行。
——題記
本文主要敘述了原本科技衰敗的中國建造了西昌衛(wèi)星發(fā)射場，發(fā)射幾顆衛(wèi)星后，接踵而來的問題便是如何打入國際商業(yè)市場。經(jīng)不斷溝通交流，萬里請纓，準備用中方“長征三號”火箭將美方“亞洲衛(wèi)星”發(fā)射，幾經(jīng)研究，最終成功發(fā)射。
一個騰飛的國家，必有一些開辟天地的英勇志士：上官世盤思維縝密，綿里藏針，在談判桌上力攬狂瀾；謝總謝光選當(dāng)守財奴，當(dāng)改則改，察納良言的胸懷與氣度令人欽佩；堅忍不拔，學(xué)識淵博的胡世祥鞠躬盡瘁，一心一意為中國航天事業(yè)。林林總總，各式各樣的人物形象在李鳴生先生筆下描繪得淋漓盡致。他們建功立業(yè)，卻不居功自傲；他們甘苦皆嘗，卻義無反顧；他們間雖有內(nèi)部爭執(zhí)，卻將干戈化為玉帛，他們?yōu)榱俗屩袊蜻M國際市場而努力奮斗，砥礪前行。
當(dāng)聽到那一聲巨響，熊熊烈火映紅了半邊天，望見火箭騰空而起，“中國航天”四個大字赫然醒目，成功發(fā)射。每每回憶這個畫面，心中有自豪，因為我是中國人。而我也有一個小小航天夢，向往那天空中襯托出的清晰白線，像矯健的鷹叱咤翱翔，消融在蔚藍的天空里。家里的各個角落除了書籍，最多的便是大小不一的飛機模型，還有不徑相同的手控航模。為了能駕馭各式各樣不同機型的航模，我努力學(xué)習(xí)，用成績來換取航模。每當(dāng)我得到一架新機型時，我都愛不釋手，小心仔細地研究一番后再動手操作?？粗w機在我的遙控下任意地變換著姿勢、以不同的速度起飛降落，聆聽著那驕傲的咆哮聲，更加堅定了我想與你近距離接觸的信念。
每個人心中都會有一個小小的夢，并為它努力、為它奮斗，走在追夢路上，或彷徨、或悲傷，但總會朝著那個既定的目標，屢敗，屢戰(zhàn)。無論是多么廣闊的天空，也有一顆星星，散發(fā)著微弱的光芒；無論人生的路上有多么黑暗和坎坷不平，也有一盞啟明燈，照耀著我們前進的路。它就是夢想。作為學(xué)生的我們應(yīng)努力學(xué)習(xí)，勤奮刻苦，克服學(xué)習(xí)中的一個個障礙，朝著心中的目標奮進，用自己的力量與行動，發(fā)射心中的“衛(wèi)星”，讓夢想照進現(xiàn)實。
太空行走讀后感篇十三
《太空來了清潔工》每當(dāng)我想起這個名字，就會讓我身臨其境，那美麗的大自然、可愛的小動物們、它們美麗的王國、它們發(fā)生的種種趣事。最后它們那美好的分別。
作為董淑亮先生的名著之一的《太空來了清潔工》。它為我們認識這個世界的動物的實踐者，歷代認識動物的書房雅園和歷代百姓的茶房肆意提供了不盡的話題。他們先是互相學(xué)習(xí)，后來直到升學(xué)的時候互相告別。個個都是心地善良的小朋友。在知識的海洋里互相幫助。
原本我認為這本書一定不是個什么好書，要么是一些無聊的閑書，或者我看不懂的什么國外的書啊什么什么的書。一直到我我們老師說這個寒假要寫這本書的讀后感，不然我才不會看。不過這一回看讓我受益匪淺。
一次我無意中拿起了這本書。隨便翻了一頁，正好看到了一個十分有趣的標題，"叫做會分身術(shù)的殺手。" 這讓我產(chǎn)生了極大的興趣。然后看了這一個篇章，又隨便看了一下其他的篇章，就認定這是一本好書，不是一本閑書。他表現(xiàn)了動物世界的快樂。
我得到了一個道理就是要保護好這個世界。
太空行走讀后感篇十四
李鳴生是中國航天第一人， 供職于解放軍總政治部。他所著的這本《飛向太空港》，講述了中國長征三號火箭首次在西昌發(fā)射“亞洲一號”的故事。記錄了中國航天事業(yè)繼往開來的輝煌時刻。
1957年，蘇聯(lián)的也是人類的第一顆人造衛(wèi)星上天，拉開了人類尋找新家園的序幕，讓人類看到了明天希望的太陽。從那兒以后，美國、日本、西歐國家等紛紛將衛(wèi)星送入浩瀚星空。雖然有失敗，但航天人卻從不氣餒。致使在當(dāng)時出現(xiàn)了像美國，蘇聯(lián)這樣的航空大國。
而中國是在第一顆人造衛(wèi)星發(fā)射后近30年，才將中國第一顆同步通信衛(wèi)星成功發(fā)射。那個輝煌的夜晚是每個炎黃子孫應(yīng)該銘記的。中國又在1984年后將第六顆衛(wèi)星發(fā)射?；蛟S是中國的進步令人嘆為觀止，又或許是中國的航天技術(shù)驚為天人。美國將屢試屢敗的“亞洲一號”衛(wèi)星賣給中國。讓這個剛展露鋒芒的先前一直落后的國家來發(fā)射這個衛(wèi)星。
這其中的辛酸未曾經(jīng)歷的人是不會知道的。中國代表團赴美屢屢遭人冷眼和羞辱，好不容易談成一家公司，老板卻破產(chǎn)了。雖然最后是成功的，但這是用航天人的艱辛努力換來的。
為了中國的航天事業(yè)，為了成功發(fā)射“亞洲一號”，有大把大把的工作人員無暇顧及的自己的親人孩子，甚至常年不見。有位從北京來的年輕姑娘，因發(fā)射場上一次事故便英年早逝。一位叫于福良的火箭專家為了不耽誤工作，每次都抽空給患有怪病的女兒翻身。指揮員胡世祥的母親、岳父接連病故，但他卻未能回去料理后事。只能在夜深人靜時看母親照片。
中國航天業(yè)的成功是以航天人的汗和淚，甚至生命換來的。但他們付出的這一切都是無怨無悔。
所以我們要向航天人致敬。
向中國航天事業(yè)致敬。
太空行走讀后感篇十五
成功之路并非一飛沖天，而是一步一步、不懈不怠的結(jié)果。
——題記
20xx年10月15日上午9時，楊利偉乘“神舟五號”載人飛船首次進入太空，成為中國進入太空第一人，中國也成為世界上第三個獨立掌握載人航天技術(shù)的大國。
這一切，既是無數(shù)科學(xué)家和工作人員不懈努力的成果，也是航天員努力訓(xùn)練、不畏艱險贏得的成功。
楊利偉在太空中作為一名航天英雄，有崇高的理想境界，有無堅不摧的毅力，正是因為他懷抱著愛國的情懷，憑借著這股境界、毅力，在太空中面臨險境時，仔細觀察，保持冷靜，危急狀態(tài)下果斷的靠意志力忍耐住了所有危險。
無數(shù)的航天人創(chuàng)造了中國航天奇跡，也創(chuàng)造了中國航天精神，中國航天人把祖國的需要和利益放在首位，義無反顧、無怨無悔的`獻出自己的一切，航天工作者熱愛祖國、為國爭光的不斷奮斗和奉獻，成就了中國航天史。
太空行走讀后感篇十六
2005年10月17日，費俊龍、聶海勝駕駛我國第二艘載人飛船神舟六號成功返回了！
鮮花簇擁，掌聲雷動。航天員，這個響亮的名稱讓多少人為之向往和憧憬??！
但誰知道他們的背后是多么的艱辛！
航天員除了要有獻身載人航天事業(yè)的理想和信念之外，還要有強健的體魄、豐富的學(xué)識和良好的心理素質(zhì)。不僅如此，航天員還要接受科學(xué)嚴格的訓(xùn)練，第一階段學(xué)習(xí)的是基礎(chǔ)理論培訓(xùn)。第二階段學(xué)習(xí)的是專業(yè)技術(shù)知識和單項操作技能訓(xùn)練。在這一階段還要進行航天員的野外生存和救生訓(xùn)練。如果飛船艙由于意外原因沒有落在預(yù)定的著落區(qū)，在地面搜救隊一時還不能趕到現(xiàn)場提供救援時，航天員必須積極自救。這次“神六”安全著落，我想，費俊龍、聶海勝在訓(xùn)練場上撒下了多少汗水?。?/p>
第三階段學(xué)習(xí)的是飛行程序和任務(wù)訓(xùn)練，這是最重要的訓(xùn)練階段。首先要學(xué)習(xí)各種飛行文件，我想肯定比我們學(xué)習(xí)的語文、數(shù)學(xué)、英語要多得多，難得多，而且這些文件是要帶到天上去的，在飛行過程中隨時會使用，絕對不允許出一點差錯。然后是利用飛行模擬器進行飛行訓(xùn)練，多少個白天黑夜，費俊龍、聶海勝在飛行模擬器上反復(fù)地進行練習(xí)，做到熟練掌握，配合默契。從2005年3月起，費俊龍、聶海勝就和4位隊友開始了嚴格的.選拔訓(xùn)練。“神六”發(fā)射前的5小時，費俊龍、聶海勝被最終確定擔(dān)任“神六”的飛行任務(wù)。于是，2005年10月12日凌晨，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的第一場雪中費俊龍、聶海勝踏上了飛向浩瀚太空的征程！
看看航天員，再看看我們，心中是否還能平靜？學(xué)習(xí)上、生活上、思想上，老師對我們嚴格要求，這是為我們著想啊！
可我們呢，卻這兒埋怨那兒埋怨，仿佛被人剝奪了自由一般。而航天員呢，他們在訓(xùn)練中要熟悉太空飛行的全過程，從進入飛船到發(fā)射升空、軌道運行、返回和著落，這每一個的環(huán)節(jié)都要一絲不茍。無論教練對他們多么嚴格，他們毫無一點怨言，因為他們深深地知道，如果沒有艱辛作為代價，成功是不會向你招手的！
日常的學(xué)習(xí)、生活不也如此嗎？我們真應(yīng)該好好地反省反省了！
太空行走讀后感篇十七
宇宙可真大!楊利偉是我國航天第一人，他是一位特級宇航員，也是我國第一個去過外太空的人。
《太空一日》是他在遨游太空后依照自己曾經(jīng)的記憶所寫的一篇文章。讀完這篇文章后，我想:宇宙這么大，挺也挺不完!宇宙裝得下太陽，容得下月亮;經(jīng)得住歲月，受得了滄桑;內(nèi)有萬物，表有燦爛但是讀著讀著，不禁讓人發(fā)生思考那奇怪的咚咚聲是什么?我想這可能是因為飛船內(nèi)部有氧氣，外部卻是真空，內(nèi)部的一些氧氣泄露了出去，又遇上零重力，零氣壓等一些特殊條件，形成了這種人在內(nèi)部”聽到了的咚咚聲。宇宙是個恐怖又美好的地方。
無數(shù)巨型球體，有的散發(fā)著光明，卻不能觸碰，有些吸引著你，卻能在不知不覺中讓你消散，想到這里，我突然覺得對于某種程度上的文明來說，這確實有些可笑。很多時候，或許一直到現(xiàn)在，人類就像一個“躲”在森林中的孩子，只懂得奮力吶喊卻不知道世界在各地都有“城市”和“人群”的存在?？萍剂α渴欠e少成多的，我們感覺著一天的.變化，并不明顯，但縱觀是千百年來的`科技發(fā)展，我們會發(fā)現(xiàn)我們的科技已經(jīng)取得了極大的進步。現(xiàn)在中國的航天技術(shù)不斷地提高，變得越來越向全球領(lǐng)先的技術(shù)方向發(fā)展。
確實的，我們的科技要努力發(fā)展，定要發(fā)現(xiàn)“天外天”，“人外人”。
太空行走讀后感篇十八
今天我們學(xué)習(xí)了《太空一日》這篇文章，它講述了我國第一個航天員楊利偉進入太空的見聞。
這篇文章是楊利偉來到地面后所寫的，細節(jié)的寫出了，楊利偉在太空時的困難等。本文選自，楊利偉的《天地九重》，它在太空飛行十字全經(jīng)歷了地球上14個晝夜，本文先寫了我緊張的心理與火箭產(chǎn)生共振時，我經(jīng)受的痛苦。然后寫道在飛船上的所見，第三部分削瘦了，我在太空中遇到的難受痛苦和神秘的敲擊聲音。最后寫出我回行時驚心動魄的過程。
本文楊利偉遇到了很多的困難，比如火箭和飛船開始劇烈抖動，產(chǎn)生了共振痛苦的感覺，越來越強烈，以為自己要犧牲了。
但是晚上產(chǎn)生了一種本末倒置的錯覺，沒別的辦法，只有頑強靠意志力克服。
時不時的出現(xiàn)敲擊聲很緊張，邊聽邊看，冷靜觀察分析。
飛船的舷窗開始出現(xiàn)裂紋。
楊利偉克服了身體上的不適，完成了他的任務(wù)，安全的返回到地面，從楊利偉的身上，我感到了不怕犧牲的精神，拼搏的勇氣。
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