總結是我們思維的延伸和復習的一種形式，讓我們更好地理解和應用所學知識。總結的文字要簡練明了，突出重點，同時要注意語言的準確性和流暢性?？偨Y是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結了吧。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結呢？以下是小編為大家收集的總結范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
汽車維修畢業(yè)論文篇一
改革開放以來,特別是《中小企業(yè)促進法》和《國務院關于鼓勵支持和引導個體私營等非公有制經濟發(fā)展若干意見》頒布以來,中小企業(yè)、非公有制經濟迅速發(fā)展.最新統計資料表明,中小企業(yè)數量已占全國企業(yè)總數的99.6%,創(chuàng)造的產品和服務價值占國民生產總值的58.5%,吸納了75%以上的城鎮(zhèn)就業(yè)人員,社會銷售額占58.9%,進出口額占68%左右,上繳稅收占48%左右.中小企業(yè)發(fā)明的專利和研發(fā)的新產品分別占66%和82%.中小企業(yè)已經成為我國經濟發(fā)展、市場繁榮和擴大就業(yè)的生力軍.然而,一些中小企業(yè)的信用缺失,造成中小企業(yè)與金融機構的信息不對稱而存在市場失效問題,成為中小企業(yè)融資難的主要原因.構建我國中小企業(yè)信用體系,特別是解決中小企業(yè)的財務信用缺失問題,已經成為中國經濟發(fā)展的當務之急.
在融資活動中,資金的供給方需要對資金的需求方的資信狀況進行詳細的調查了解、核實,為此要求存在一個規(guī)范的中小企業(yè)資信評估市場.縱觀中小企業(yè)財務信息狀況,大量的中小企業(yè)都曾提供過虛假的財務報告,企業(yè)為了逃稅避稅,與審計機構串通一氣,制造虛假的財務數據.虛假財務信息也欺騙戰(zhàn)略投資者和銀行,造成大量資本金的誤投和流失.由此看來,要解決中小企業(yè)財務信用缺失問題,首要的基礎性工作是提高財務信息的披露質量,從根本上解決銀行與企業(yè)信息不對稱的問題.這種信息不對稱問題既與企業(yè)有關,也與整個會計師行業(yè)有關.所以,提供中小企業(yè)的會計服務,解決財務信息不真實、不準確、不及時的問題,才能促進中小企業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展.
一、中小企業(yè)會計的現狀
(一)會計基礎工作薄弱
在被調查的20家中小企業(yè)中,有70%的調查對象會計機構與會計人員不符合會計規(guī)范的要求.在會計機構設置上,有的獨資小企業(yè)干脆不設置會計機構,有的企業(yè)即使設置會計機構,一般也是層次不清、分工不明確.
在會計人員的任用上,小企業(yè)最常見的做法是任用自己的親屬當出納,外聘“高手”作兼職會計,一般定期來做賬.有些企業(yè)管理者也愿意聘請能力強的會計人員,但是,中小企業(yè)由于其發(fā)展前景不好、社會認可程度較低以及較差的工作保障等原因,對優(yōu)秀會計人員的吸引力較弱.在中小企業(yè)中,會計從業(yè)人員資格認定及規(guī)范考核方面存在很多問題,不具備專業(yè)技術資格的人較多,會計人員的后續(xù)教育培養(yǎng)工作幾乎沒有進行.
(二)不依法規(guī)范建賬會計核算違規(guī)操作
有些中小企業(yè)賬目設置混亂,有相當一部分中小企業(yè)設兩套賬或多套賬.有關人士問卷調查結果發(fā)現,中小企業(yè)存在兩套賬的比率高達78.36%,這表明我國中小企業(yè)會計信息嚴重失真.
(三)知識老化難以適應新的業(yè)務工作
本次調查結果表明,中小企業(yè)管理者在起用會計人才時,有85%的企業(yè)傾向于聘用有經驗的老會計,有些會計人員知識結構老化、專業(yè)知識水平較低,使得許多理論上完善的會計方法與復雜的會計技術無法應用.
(四)沒有履行內部會計監(jiān)督職責
會計的基本職責之一就是實行會計監(jiān)督,保證會計信息的真實準確,保證會計行為的合理、規(guī)范.內部會計監(jiān)督要求會計人員對本企業(yè)內部的經濟活動進行會計監(jiān)督,但是,中小企業(yè)的管理者常干預會計工作,會計人員受制于管理者或受利益驅使,往往按管理者的意圖行事,使會計的監(jiān)督職能形同虛設.
(五)制度缺失
中小企業(yè)內部牽制、稽核、定額管理、計量驗收、財務清查、成本核算、財務收支審批等基本制度,總的來說殘缺不全,或者雖有其中幾項制度,在實際工作中也不能認真執(zhí)行.部分中小企業(yè)管理者也認識到這些問題,但是依靠現有的管理水平和人員素質無法建立健全這些制度.
(六)現行會計法規(guī)體系容易造成會計信息混亂
我國為了加入世界貿易組織,已經修改了部分會計法規(guī).目前,我國會計法規(guī)體系主要包括《憲法》、《稅法》、《證券法》、《公司法》、《中小企業(yè)促進法》、《會計法》、《企業(yè)會計準則》等現行的13個行業(yè)會計制度.我國現行的13個行業(yè)會計制度規(guī)定,不同行業(yè)的企業(yè),可按不同的制度來提供會計信息,這使得會計信息出現混亂,中小企業(yè)也不例外.由上述中小企業(yè)會計管理的現狀,我們不難看出,為了增強中小企業(yè)提供會計資料的真實性、準確性,提高會計信息質量,完全依賴其內部管理越來越難以應對外部市場環(huán)境和經濟業(yè)務的變化,所以,筆者提出會計工作的業(yè)務外包,借助于會計服務提供方來加強監(jiān)督,提高信息透明度,完善中小企業(yè)的信用體系建設.
二、中小企業(yè)會計服務現狀
目前,我國的會計服務提供者,主要是會計師事務所.會計服務的審計市場,呈現出三個市場的競爭格局.三個市場分為高端、中端和低端,高端市場是指到美國、香港和新加坡上市的公司,這些公司的審計費用較高,審計成本較低,這個市場為“四大”壟斷(即德勤、安永、畢馬威和普華永道);中端市場指國內大型企業(yè)、滬深上市公司和優(yōu)質高科技企業(yè);低端市場是指中小企業(yè),這種市場被國內中小事務所把持.可見,中小會計師事務所是中小企業(yè)會計服務的主要提供方.
中小會計師事務所的現狀.1)市場化發(fā)展步伐緩慢.由于我國中小會計師事務所多數來源于原來的掛靠單位,有其歷史淵源,其生存和發(fā)展的關鍵依賴于業(yè)務量的大小,而業(yè)務量受當地財政、稅務、工商等行政部門的控制,如此形成的由行政部門壟斷的會計服務市場本身是與會計師事務所整體市場化發(fā)展相違背的.2)規(guī)模小,人才匱乏.中小會計師事務所普遍存在執(zhí)業(yè)人員素質不高和后續(xù)人力資源匱乏的問題.在與大事務所進行人才選拔的爭奪中,中小事務所存在著明顯的劣勢.3)業(yè)務范圍.中小企業(yè)會計報表審計,不同于上市公司的信息披露目的,一般是為了報稅或者籌資需要.中小事務所的廉價收費,更容易滿足中小企業(yè)實力不足、節(jié)約資金的服務需求.另外,中小事務所以相對低廉的勞動力成本提供的代理記賬服務填補了大事務所不能為或不屑為的業(yè)務空白,是其另外一個利潤來源.4)執(zhí)業(yè)質量.目前,中小事務所的整體審計質量不高.盤點、函證、現場勘察、分析性復核等諸多重要而最有效的審計程序常常被省略了.大部分中小事務所都有提高審計質量的愿望,但這種愿望受到市場、收費和市場環(huán)境的諸多限制.首先,受市場和收入狀況的影響,中小事務所的人、財、物有限,審計的方案設計、程序設計、證據搜集就免不了會簡化.而人力資源數量、質量的欠缺,往往又使它所承擔的審計方案實施效益大打折扣.同時,審計人員面對低廉的審計收費,心理上已缺乏專業(yè)信心和熱情.其次,對于中小事務所的審計,社會各界的關注度相對較弱.因此,執(zhí)業(yè)質量自然不會很理想.中小事務所想提高質量,缺少內外部的驅動力,缺乏實力.5)內部無序競爭.在中小事務所之間,普遍存在無序競爭的問題,在客戶選擇時,容易急功近利,使審計意見會有不同程度的偏差,且沒有其擅長服務的領域,因此,它們之間的競爭往往演化為服務價格的競爭.另外,為了爭奪客戶資源,許多事務所違規(guī)操作,遷就被審計單位,出具與被審計單位真實情況不符的審計意見.
三、中小企業(yè)會計服務市場存在的問題
1)政策法律上的扶持力度不夠.目前,從法律體系上來說,《中小企業(yè)促進法》規(guī)定“國家鼓勵社會各方面力量,建立健全中小企業(yè)服務體系,為中小企業(yè)提供服務”.但實際操作中卻沒有具體的實施細則,使得社會力量很難將中小企業(yè)納入其服務范圍.由于缺乏利益的驅動作用,社會各方力量很難積極介入中小企業(yè)的服務體系.2)市場供需存在較大矛盾.整體的會計服務需求量大,而社會供給不足.3)服務品種單一.外部經營環(huán)境劇烈變動,而中小企業(yè)會計基礎較差,除了傳統的記賬、審計會計業(yè)務外,中小企業(yè)在管理咨詢、代理理財、資產評估、稅收籌劃、經營診斷以及進行市場調查、情報搜集、信息處理等方面的需求量越來越大.但目前社會所提供的中小企業(yè)會計服務品種單一.4)服務質量存在較大差距.中小企業(yè)貸款有急、頻、少、缺、高的特點,即時間急、頻率高、金額少、缺抵押、費用高.與貸款相關的會計服務也要求快、頻、全、準、低,即速度快、頻率高、信息全面、數據準確、成本低.目前,由于中小會計師事務所的收入與質量問題相關,因此,很難擺脫這個怪圈.5)社會參與度不夠.社會缺乏對中小企業(yè)會計服務體系的充分認識,缺乏信息協調共享平臺.各自為政導致的是信息透明度低,信息成本居高不下,因此,很難實現中小企業(yè)信用信息查詢、交流和共享的社會化.作為一項系統工程,該由各個職能部門包括經貿、財政、金融、稅務、工商、民政、公安、外匯管理、海關等部門緊密配合,而目前尚不能實現這種部門聯動,信息共享平臺的搭建亦需時日.
四、現階段發(fā)展中小企業(yè)會計服務的措施
應努力構建以中小企業(yè)社會信用建設為核心、政府主導、社會力量參與的會計服務體系,推動中小企業(yè)社會化服務體系建設,以增強財務信息的透明度為突破口,解決中小企業(yè)發(fā)展過程中的基礎性信用問題,為中小企業(yè)提供及時有效的服務.
(一)政府在建立健全會計服務體系中應發(fā)揮關鍵作用.會計服務體系的建設是社會信用體系建設的一部分,政府應將中小企業(yè)信用評價職能賦予中小企業(yè)會計服務機構,增強中小企業(yè)財務信息的透明度,降低信息成本,鼓勵社會力量參與,解決信息不對稱問題.
(二)社會力量參與.根據實際,不搞重復建設,建立健全符合市場經濟制度要求的中小企業(yè)信用等級制度.建立適合中小企業(yè)的信用信息歸集體系,現階段的做法可以分為兩種.其一是政府部門牽頭,聯合各行政單位、銀行等金融機構,擴大建立中小企業(yè)信用信息歸集檔案.其二是發(fā)揮工商行政管理部門的職能優(yōu)勢,建立中小企業(yè)信用信息網絡和信用監(jiān)督體系.兩種做法都可以在條件成熟后逐步推向商業(yè)化.企業(yè)信用信息數據庫要有先進的技術平臺,具有動態(tài)錄入、數據共享和數據查詢等功能,相關主管部門要重視信用交易的鼓勵和監(jiān)管工作.
(三)規(guī)范中小會計師事務所的服務行為.加強行業(yè)監(jiān)督和管理,規(guī)范會計市場主體的行為,可以通過行業(yè)協會的自律和監(jiān)管,加大行業(yè)監(jiān)督處罰力度,建立健全嚴密、系統、高效的監(jiān)督、管理體制.制定合理的中小企業(yè)會計服務收費標準,防止亂收費和高收費.對中小會計服務機構實行收益保護,各地政府可以根據實際情況調整補貼或是減免稅,保證中小會計服務機構得到一定的收益.
(四)針對中小企業(yè)會計服務供需矛盾,建立協調機制,引導各社會力量參與,增加供給.由政府牽頭解決該問題已初見成效,2005年底,河南省首個中小企業(yè)民營企業(yè)管理咨詢團在鄭州市成立.由河南省中小企業(yè)服務局、省中小企業(yè)民營企業(yè)協會牽頭組建的這個組織,吸收管理咨詢公司、會計師事務所等中介機構作為成員,旨在為全省中小企業(yè)、民營企業(yè)提供管理培訓、企業(yè)管理診斷及其相關服務,引導企業(yè)利用“外腦”.目前,已有成員單位l4家.除此之外,還可以嘗試以下做法:1)中小企業(yè)管理局下設中小企業(yè)會計服務部門,具體負責中小企業(yè)的會計服務工作;2)以民間協會的形式,嘗試對會員中小企業(yè)實行會計委派制;3)按照現代企業(yè)制度形成的會計師事務所或會計服務公司,考慮采用股份制.成員可以由政府部門、金融機構、服務中介機構、高校、科研機構等組成,將社會力量納入服務體系中,實現資源信息的共享,降低信息成本.
(五)提高會計服務質量,對中小事務所實行準人制度,進行資格認定.促進中小事務所的整合,扶持中小事務所的發(fā)展,并吸引外資所和國內大型所的業(yè)務向中小企業(yè)傾斜來擴大供給,提高服務質量.另外,針對中小事務所以及中小企業(yè)會計人員素質不高的現狀,可以進行不定期低收費或免費培訓,提高業(yè)務素質.
(六)中小會計師事務所適應市場需要,靈活轉變經營戰(zhàn)略.根據自身規(guī)模小、底子薄的特點,將業(yè)務重點集中在“小而精”上,走特色化經營之路,辦出專門化特色.
會計師事務所專門化方式有兩類:一類是服務業(yè)務專門化.根據自身優(yōu)勢可以在審計、驗資、評估、會計咨詢、稅務代理等方面選擇一種或幾種作為業(yè)務重點.另一類是服務對象專門化.根據客戶行業(yè)不同,經營方式、業(yè)務范圍不同,可以考慮在一個或幾個相關行業(yè)內發(fā)展,以提高在行業(yè)內的知名度,取得相對其他事務所的特色優(yōu)勢.
五、結束語
綜上所述,完善中小企業(yè)會計服務體系、解決信息不對稱所帶來的市場失效問題是一個系統工程.應加強政府的政策主導、引入社會力量參與嘗試產權制度變革,從而發(fā)揮市場調節(jié)機制,引導、規(guī)范會計師行業(yè)競爭,加大對中小會計師事務所的整合與激勵力度,確保會計服務質量.
汽車維修畢業(yè)論文篇二
隨著社會的發(fā)展與經濟的進步，汽車已經成為人類生活中重要的交通工具，汽車維修慢慢進入人們的視野，汽車維修專業(yè)發(fā)展為社會的熱門學科之一。時代的發(fā)展已經滲透到教育領域，教育創(chuàng)新帶動教學改革已經引起了越來越多人的重視，就中職汽車維修專業(yè)的教學而言，研究如何實現教學方法的改革，提高教育者的教學能力和教學水平，并將教育改革帶動教學發(fā)展，并不斷減少教學發(fā)展過程中的錯誤至關重要。發(fā)展至今，我國的中職汽車維修專業(yè)的教學已有了顯著的進步，但不可否認的是依舊存在很多誤區(qū)，本文就通過研究中職維修專業(yè)的現狀，找出其發(fā)展中存在的問題，克服這些問題，建立更加科學的中職汽車維修專業(yè)教育體系，尋找更加科學合理的教學模式。
中職院校；汽車維修專業(yè)；教學改革；理性思考。
隨著現代社會的不斷發(fā)展，在知識文化傳承的教育領域之中，改革已經成為現代社會的一個重要催化劑，任何專業(yè)教育的發(fā)展都離不開改革，一旦缺少了改革，專業(yè)教育的發(fā)展必然止步不前，寸步難行。教育作為中國未來發(fā)展最為重要的一項產業(yè)，國家政府與父母也更加重視教育，而如何將教育改革運用到專業(yè)教學中，使得教學能夠順利地適應時代的進步，滿足我國萬千父母對于孩子的期望至關重要。中職院校汽車維修專業(yè)的教學大多數沿用了其他課程的實踐教學方法，以老師的課堂講授為主，但汽車維修專業(yè)課程的教學需要更加豐富的教學內容和實際案例，涉及到美術、設計等其他學科，汽車本身的標準也日新月異，目前還沒有一個綜合利用現代信息技術和能夠提起學生的學習興趣的教學工具和手段。
1中職汽車維修專業(yè)教學的發(fā)展現狀。
1．1課本知識結構的安排。
汽車維修畢業(yè)論文篇三
摘要：在新的歷史時期，中職教育迎來了改革發(fā)展的新機遇，但同時也面臨發(fā)展的新挑戰(zhàn)。中職汽車維修專業(yè)教學存在諸多問題，這些問題的出現，一方面是教育改革推動下的必然顯現。
關鍵詞：汽車維修專業(yè)；教學質量
1中職汽車維修專業(yè)教學存在的問題分析
1.1學生主體地位不突顯，實踐教學開展不深入
汽車維修專業(yè)強調理論與實踐并重的教學模式。在實際的教學中，以教師為教學主體的現象比較明顯，無論是在課堂理論教學，還是在實訓練習之中，教師牽引學生如何學、如何做，缺乏學生主體地位下的自主學習與實踐。與此同時，理論與實踐并重的教學形態(tài)不平衡，出現理論與實踐相脫節(jié)的問題，往往出現理論與技能訓練不同步，技能訓練明顯滯后。這樣一來，出現了“學生理論沒學好，實踐技能沒鍛煉”的教學現狀，讓中職汽車維修專業(yè)教學質量堪憂。
1.2教學方式單一，難以激發(fā)學生興趣
中職汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)，以市場需求為導向，強調學生就業(yè)能力的培養(yǎng)。當前，中職學校在汽車維修專業(yè)的教學中，雖然廣泛應用了多媒體教學，但單一的教學現狀仍未改變。教師教得累、學生學得枯燥的教學尷尬比較突出。多媒體成為教師教學的萬能教學工具，單向的教學輸出，逐漸弱化了學生學習的興趣，在學習中出現疲憊感與厭倦感，在學習上缺乏積極主動性。
1.3教學一體化欠缺，實際教學效果不理想
一體化教學模式是當前中職汽車維修專業(yè)教育教學改革的重要方向。當前，汽車維修專業(yè)一體化教學模式強調依托現代教育技術，實現理論與實訓教學的一體化。而從實際情況來看，中職學校由于教學資源有限、辦學條件限制等諸多因素的影響，在一體化教學模式的構建上比較欠缺。一方面，教師專業(yè)水平欠缺，在理論與實踐教學中存在較大的不適應性；另一方面，中職教育存在短板，一體化教學模式的實現仍需時間，是一個教學改革發(fā)展的過程，需要人力、物力各方資源的積極投入。
2新時期優(yōu)化汽車維修專業(yè)教學質量的策略
隨著中職教育教學改革的不斷深入，新時期的汽車維修專業(yè)教學，更加強調以市場需求為導向，培育綜合型應用人才的重要性。當前，中職汽車維修專業(yè)教學質量欠佳，實現教學的優(yōu)化與調整，關鍵在于人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新，并在此基礎之上，加強教師隊伍建設，以及優(yōu)化課程設置與實現系統的?！丁ぁ穳K訓練，推動教育教學的改革發(fā)展。一方面，在汽車維修專業(yè)的教學中，一定要針對市場的需求，制定完善的教學目標、內容及方法，并不斷地優(yōu)化學生學習的環(huán)境；另一方面，要深化改革的力度，對于傳統教學模式，要逐一擊破，轉而以創(chuàng)新的教學形態(tài)，實現教學質量的有效提升。那么，具體而言，新時期優(yōu)化汽車維修專業(yè)教學質量的策略，主要在于落實以下幾點工作：
2.1以市場需求為導向，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式
中職教育以培養(yǎng)應用型人才為主，以市場需求為導向的人才培養(yǎng)模式，更加強調實踐教學的重要性。一方面，中職學校要依據市場需求、立足專業(yè)優(yōu)勢，確定汽車維修專業(yè)人才的培養(yǎng)目標，以便于教學的全面開展；另一方面，以就業(yè)為主軸，提高學生的就業(yè)競爭力。對此，中職學校要圍繞市場需求的導向性和就業(yè)競爭的主導性，制定合理的人才培養(yǎng)計劃，培育綜合性應用人才。那么，首先，中職學校要強化校企合作，通過聯合辦學、頂崗實習的方式，確保人才培養(yǎng)模式“落地”，如圖1所示，是基于校企合作下的人才培養(yǎng)升級，突出理論與實踐并重、同步的教學形態(tài)；其次，中職學校要注重學生專業(yè)素養(yǎng)、專業(yè)能力的培養(yǎng)，學生不僅熟練地掌握汽車維修技能，而且具備良好的職業(yè)道德，愛崗敬業(yè)、勤勤懇懇，這些品質都是就業(yè)中的競爭優(yōu)勢。
2.2強化教師隊伍建設，推動教學一體化進程
教師隊伍建設，是優(yōu)化中職汽車維修專業(yè)教學質量的重要基礎。首先，中職學校要狠抓骨干教師培養(yǎng)，強化對專業(yè)教師的培養(yǎng)與選拔。通過安排教師繼續(xù)深造或參加省級培訓等方式，逐漸強化其專業(yè)水平。并且鼓勵教師到企業(yè)中去，通過掛職頂崗的方式，提高實踐水平。其次，落實好“雙師型”教師隊伍建設，從本質上推動教學一體化進程。落實好“雙師型”教師隊伍建設，有助于提高中職學校汽車維修專業(yè)的教學質量，推動教育教學的改革發(fā)展。再次，注重人才的引進與培養(yǎng)，通過聘請專業(yè)技術、專業(yè)經驗以及專業(yè)理論過硬的人才，作為專業(yè)教師。并且切實做好專業(yè)帶頭人的遴選工作，依托帶頭人的專業(yè)素養(yǎng)和學術影響力，推動汽車維修專業(yè)的建設與發(fā)展。3.3優(yōu)化已有課程設置，實現系統的模塊訓練實踐性是汽車維修專業(yè)的特點，也是契合人才培養(yǎng)的重要基礎。當前，為優(yōu)化中職汽車維修專業(yè)教學質量，應注重實踐教學的開展，進一步優(yōu)化已有課程，為學生構建系統的模塊訓練。是相應實驗室或實訓室下，學生綜合實踐能力的培養(yǎng)。從表1可知，汽車維修專業(yè)教學強調學生綜合實踐能力的培養(yǎng)，不僅需要學生熟練操作技術，而且需要學生了解汽車結構，實現有效教學。
3結語
綜上所述，在新的歷史時期，中職教育迎來了改革發(fā)展的新機遇，但同時也面臨發(fā)展的新挑戰(zhàn)。中職汽車維修專業(yè)教學存在諸多問題，這些問題的出現，一方面是教育改革推動下的必然顯現；另一方面，說明中職汽車維修專業(yè)教學在教學理念、教學方法等方面仍存在不足。對此，在中職教育教學改革發(fā)展的新時期，優(yōu)化汽車維修專業(yè)教學質量，應切實做到：
(1)以市場需求為導向，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式；
(2)強化教師隊伍建設，推動教學一體化進程；
(3)優(yōu)化已有課程設置，實現系統的模塊訓練，從本質上推動中職汽車維修專業(yè)教學的改革發(fā)展，提升實際教學的質量。
參考文獻
汽車維修畢業(yè)論文篇四
汽車維修質量管理是為了保證和提高汽車維修質量所進行的調查、計劃、協調、控制、檢驗以及信息反饋等各項活動的總稱。其中汽車維修質量檢驗是汽車維修質量管理的最重要環(huán)節(jié)，對汽車維修質量管理的結果起著決定性的作用。
汽車維修作為一種服務產品，全面質量管理的理念完全對其適用。汽車維修是為維持或恢復汽車原設計性能而進行的作業(yè)。就技術層面而言，汽車維修質量是指汽車維修作業(yè)對車輛原設計性能維持或恢復的程度。
汽車維修質量的優(yōu)劣受到諸多因素的影響。它既取決于汽車維修企業(yè)內部全體人員的工作質量，也取決于社會的經營環(huán)境和行業(yè)現狀等外部條件。因此，為保證汽車維修質量，必須對影響汽車維修質量的相關因素實施系統化的質量管理。汽車維修質量管理是汽車維修企業(yè)管理的重要內容之一。汽車維修質量是對汽車本身質量的維持和保障，汽車維修質量的好壞決定著汽車能否保持良好的技術狀態(tài)和行駛安全。因此，汽車維修企業(yè)必須高度重視汽車維修質量管理，采取嚴格的技術手段和管理措施，保證和提高汽車維修質量，保障人們的生命和財產安全。
樹立質量意識。要想加強維修質量管理，首先就要樹立起牢固的質量意識，要認識到質量是汽車維修企業(yè)的生命。俗話說“質量第一”、“質量是企業(yè)的生命”質量管理要求全員參與。高層管理者是維修廠責任、權利、利益主體，是質量管理的驅動者，他或他們的觀念、意識、態(tài)度以及行為方式是維修廠全體員工參照效仿的典范。他確立的“以客戶為導向”的總質量方針和目標，以及對維修廠未來藍圖的描繪，將強烈激勵和調動全體員工的積極性和創(chuàng)造力，促使大家朝著一致的方向而努力工作，進而保證質量目標的順利實現。
重視檢測站的作用。充分發(fā)揮各地汽車綜合性能檢測站在汽車維修質量檢驗方面的主導作用，積極對社會提供維修質量檢驗服務，應當鼓勵非營運性車輛進綜合性能檢測站進行質量檢驗。由于質量檢驗工作大部分都是事后把關，這樣一來有些問題不易發(fā)現。一旦發(fā)現問題，事故已形成。所以，要避免事故就得把事后把關轉變?yōu)槭虑邦A防。加強平時的進廠檢驗與過程檢驗，尋找控制影響質量的因素，把不合格的維修操作、配件及原材料消滅在維修過程中。預防檢驗相結合，按操作程序、維修標準及竣工要求去工作。
加強汽車維修技術隊伍的建設。汽車維修企業(yè)在不斷的發(fā)展過程當中要注重對維修技術進隊伍的建設以適應企業(yè)發(fā)展和市場變化大需要。在建設過程當中應做好以下幾點：首先要嚴格把握維修技術人員招聘錄用工作，對不具備資質的人員堅決不予錄用。其次要對維修技術人員進行定期的培訓以提高他們的綜合素質。最后要有留住維修技術人員的管理措施，對優(yōu)秀的維修技術人員應提供較好的工資以及福利待遇，要把重視人才作為企業(yè)發(fā)展的基本觀念，為其提供良好的成長和發(fā)展環(huán)境。
汽車維修質量不僅是保障人民群眾生命財產安全的基礎，也是促進汽車維修管理現代化和技術創(chuàng)新的根本。面對競爭日趨激烈的汽車維修，只有樹立“服務至上，質量第一”的思想，把提高汽車維修質量納入經營管理的重要環(huán)節(jié)，從而確保社會效益和經濟效益的“雙豐收”。
[1]沈樹圣，安國慶.汽車維修企業(yè)管理[m].北京：人民交通出版社，2004：74～129.
[2]劉可湘.汽車服務企業(yè)經營與管理[m].北京：人民交通出版社，2004：100～138.
[3]王俊，林瑞花.淺談汽車維修企業(yè)的質量管理[j].職業(yè)，2008，（20）.
汽車維修畢業(yè)論文篇五
1)、把種群分成一組pareto非大專畢業(yè)論文范文大全支配集。國際兒童-計算機互動雜志。內容提要:農村成人教育在為社會培養(yǎng)和輸送人才方面發(fā)揮著越來越重要的作用，發(fā)展農村成人教育在當代還有很長的路要走知網論文檢測。
大專畢業(yè)論文范文大全
經采購部門談判，滿足技術要求的供應商，新的供應商需要建立erp檔案，原有的供應商按照當前的狀態(tài)更新，雙方在自愿大專汽修畢業(yè)論文5000平等的基礎上，按照公司的合同模板進行合同簽訂，若遇到交易途中的爭執(zhí)時，雙方必須按照合同條款的相關規(guī)定進行解決。本文為股權激勵的高管留任效應提供了新的經驗證據。在5s時，負載需求由于負載電阻大專畢業(yè)論文范文大全從60歐減小到30歐而突然增大。
當褥墊層厚度大于10cm時，樁對基礎產生的應力集中顯著降低。審查是涉及已經通過并且實施、生效的規(guī)范性法律文件的合法性、充分性進行檢查和監(jiān)督的制大專畢業(yè)論文范文大全度和活動。施工進度的計劃在經業(yè)主審批并實施之后，要嚴格監(jiān)督其執(zhí)行情況，以保證施工進度的相應計劃中調配的人力、施工的物資及資金的合理充足。
6、加強與基大專論文3000--5000字礎建設產業(yè)鏈上下游的合作，形成產業(yè)鏈發(fā)展合力。不單一僅賦予審判管理辦公室審判管理權限，而是在明確審判管理辦公室的審判管理主體地位的同時，通過規(guī)定了審判管理職責的細化，使得審判管理中的其他主體的地位得到大專畢業(yè)論文范文大全明確，詳細內容：論文知網查重。
“如公共工程中央學校學生數目一直維持在400人，根據需求學生數目也會發(fā)生變化，但其中青年學生的數目有一定特殊要求;到了巴黎理工學校的招生人數一般要求固定在300人。具體有以下幾種方式：a政府合同出租，是指對那大專畢業(yè)論文3000字些有一定的排他性但排他成本不高的準公共物品，政府可以通過公開招標的方式，控制投標者的競爭價格在一定合理范圍，然后與擁有最低價格且較好質量的企大專畢業(yè)論文范文大全業(yè)簽訂生產合同，讓該企業(yè)進行獨斷性的經營。
國家電網公司制大專畢業(yè)論文范文大全定的gb/t19963-2011《風電場接入電網技術規(guī)定》中也明確要求風電場應具備有功功率調節(jié)能力，能根據電網調度部門指令控制其有功輸出，并保證風電場有功控制系統的快速性和可靠性，必要時可通過安全穩(wěn)定控制裝置自動降低或快速切除風電場有功功率。
汽車維修畢業(yè)論文篇六
隨著電子技術的發(fā)展，現代汽車從結構到其工作原理都滲透著電子技術的精華，其故障的維修難度日益加大。下面以江淮s3汽車發(fā)動機抖動故障的診斷與排除過程為例來說明當前的汽車維修原理。
江淮s3發(fā)動機運轉時出現劇烈抖動，并且沒有故障碼顯示，加速時抖動減弱，但抖動現象仍存在。
根據車主所反映的情況，能夠導致發(fā)動機產生抖動的原因有：
火花塞點火不良或點火線圈內部故障。
火花塞是發(fā)動機點火的重要部件，發(fā)動機正常運轉時，火花塞絕緣體裙部溫度一般在500℃到600℃之間。溫度過高過低都對火花塞影響不好，常見的火花塞故障為火花塞嚴重燒蝕、積碳、機油沉淀、鉛沉淀、灰分沉積等。點火線圈也可能是發(fā)動機抖動的的一個重要原因，點火線圈故障會感覺缺缸現象，進而感覺抖動厲害。
正時調整不當，存在錯亂現象。
點火正時是發(fā)動機點火的重要參數，不同的發(fā)動機轉速，所需的點火正時也不同，一般情況下，轉速越高，負荷越大，點火越提前；反之轉速越低，負荷越小，點火提前也越小，否則就因點火與噴油不符而產生發(fā)動機抖動。
缸壓不在正常值內或各個缸壓力不一。
發(fā)動機缸壓也可能是發(fā)動機抖動的一個重要原因，氣缸壓力高或者低，直接影響發(fā)動機壓縮終了時的溫度。壓力如果太高，壓縮后混合氣或者純空氣的溫度也高，就會使燃料劇烈燃燒，甚至不用火花塞點火而提前燃燒，出現爆燃現象，爆燃發(fā)生后，當爆震傳感器不起作用時，就會出現抖動；當各個缸的工作壓力不一致時，各個缸做功的最大值就不一樣，連桿對連桿軸徑的撞擊力就不一樣，致使發(fā)動機更會出現抖動。
燃油壓力過低。
燃油壓力過低，會導致燃油噴射不均，燃油燃燒不充分，就會使得發(fā)動機某缸的動力與其他缸不一致，導致發(fā)動機異常抖動。
噴油器霧化不良漏油或堵塞。
噴油器霧化不良、漏油或堵塞等問題，也會導致燃油不均，燃燒不充分，進而導致動力不均，發(fā)動機抖動。
ecu控制存在故障。
ecu是汽車電器系統的核心，ecu的電壓工作范圍一般在(內部關鍵處有穩(wěn)壓裝置)、工作電流在、工作溫度在零下40-80度。能承受1000hz以下的振動，因此ecu損壞的概率非常小，在ecu中cpu是核心部分，它具有運算與控制的功能，發(fā)動機在運行時，它采集各傳感器的信號，進行運算，并將運算的結果轉變?yōu)榭刂菩盘枺刂票豢貙ο蟮墓ぷ鳌５莈cu的損壞也會導致發(fā)動機故障，出現抖動現象。
根據以上可能出現的原因，本著先簡單后復雜的排查原理，對故障車進行逐一排查：
故障診斷。
斷缸試驗。
對故障車進行斷缸試驗，在拔下任意一缸噴油器插頭后，發(fā)動機抖動現象都有加劇，說明各缸均能工作。
油路油壓檢測。
對燃油系統壓力進行檢查，使用油壓表檢測得到的結果顯示，在運轉過程中檢測燃油壓力為250kpa，加速時上升到350kpa，待轉速穩(wěn)定后，油壓又下降至250kpa左右后固定下來，說明燃油壓力正常。
各缸工作都不正常的原因及其檢查。
導致發(fā)動機各缸工作都不正?？赡艿脑蛴腥缦聨c：
（1）汽缸壓力不足的檢測。先對缸壓進行檢查，檢測四個缸的結果分別為、、、，缸壓正常值為之間且各缸間的缸壓不超過，從此標準來看缸壓正常。
（2）點火不正常。點火不正常的原因有兩種可能：火花塞和點火線圈。它們的檢查與診斷如下：拆下點火線圈和火花塞，可以從火花塞頭部燃燒情況來分析發(fā)動機各缸的燃燒情況，在將四個缸的火花塞都拆下后發(fā)現。一、四缸與二、三缸的火花塞燃燒情況明顯存在不同，其中一、四缸的火花塞頭部明顯有積炭現象，而二、三缸則呈現好像被油浸泡過一樣，從火花塞頭部的情況可以判斷發(fā)動機各缸工作均不正常，發(fā)動機正常燃燒的話，火花塞干燥無油漬，行駛里程較短時，火花塞中心負極應該為白色，行駛里程較長時，火花塞中心負極應為黃棕色。于是對火花塞進行跳火實驗，發(fā)現不論用哪一個火花塞或者是哪一個點火線圈，跳火的結果都是不理想的，存在明顯的點火弱和不點火現象，但先前的斷火實驗卻沒有顯現，經分析可能是發(fā)動機抖動嚴重將此現象掩蓋，此時將其中的一個點火線圈拆下，將其裝在正常車上進行實驗，發(fā)現抖動現象又再次出現，換另外一個點火線圈現象依然存在，據此現象可以鎖定，故障原因出現在點火線圈身上，于是將兩個點火線圈更換。
考慮到點火線圈現場出現故障的很少，為此我們詢問車主，對方告訴我們，此車的主控制線先前曾出現著火，更換后就出現抖動的現象，分析點火線圈應該是著火后因為短路，或其他原因將內部元件燒壞，經查找相關資料顯示，點火線圈內部可供檢測的數據有初級線圈電阻與次級線圈電阻，其正確的范圍為初級線圈電阻千歐之間，次級線圈電阻值在千歐之間，但在對更換下的點火線圈進行檢測顯示，兩個點火線圈的次級線圈電阻值分別為千歐、千歐，但是檢測初級線圈電阻值時卻沒有數值顯示，分析應是在線束著火時，內部元件燒壞所致。
故障排除。
更換點火線圈后，發(fā)動機運轉平穩(wěn)，抖動等不良現象，發(fā)動機加速正常。發(fā)動機運轉一會后，拆下火花塞檢查火花塞頭部的情況，其頭部干燥無積炭，故障排除。
[1]廖東光.汽車發(fā)動機運轉抖動的原因診斷[j].價值工程,2010(09)18.
[2]陳益鋒.卡羅拉發(fā)動機抖動故障排除[j].汽車電器,2015(04)24.
汽車維修畢業(yè)論文篇七
甲方：（以下簡稱甲方）
乙方：（以下簡稱乙方）
甲、乙雙方在建立汽車維修廠，合伙經營汽車維修業(yè)務，經甲、乙雙方友好協商，雙方本著“共同發(fā)展、公平、互惠互利”的原則，共同達成合伙協議條款如下：
一、合伙方式：甲乙雙方共同出資，以資金入股的方式合伙經營汽車維修業(yè)務，雙方共同管理，共負盈虧。
二、投入合伙資金數額、注入時間：甲、乙雙方共同出資人民幣共萬元，其中甲方負責出資萬元，乙方負責出資元。
三、合伙投資效益分配：合伙產生效益分配按照：甲方占50%，乙方占40%，預留10%作為機動分配，主要用于獎勵有功的相關業(yè)務單位以及聘用技術人員分配。甲、乙雙方均有監(jiān)管權利，分配支出做到擺在面上，要有透明度。剩余部份在年終分配由甲、乙雙方按配比例分享。
四、管理人員及財務管理：由甲、乙雙方各自委派1名作為日常固定業(yè)務管理，設立財務會計1名，為有利長期合作，避免糾份，設立銀行流動資金專用帳戶，合伙資金?？顚Ｓ?，雙方共留銀行財務印鑒，獨立核算，在合作期間一切收入及支出共商，原支出單據必須雙方簽字認可。合作期間形成的債權、債務相對獨立。
五、條件具備的情況下實行半年分紅制度年終總結算。
六、本次為甲、乙雙方初次合作，雙方均視對方為友好合作伙伴，本著相互理解、尊重，不斷拓展業(yè)務，一定到互利互贏目的。
七、本協議未盡事宜經雙方協商另行補充。
八、本協議雙方簽字即時生效，雙方格守信用，嚴格履行各自的權利及義務，均不得違約。
甲方簽字：乙方簽字：
年月日年月日
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汽車維修畢業(yè)論文篇八
1.1專業(yè)分工明確。美國汽車連鎖維修企業(yè)按專業(yè)分工主要可分為汽車快速養(yǎng)護中心、事故車維修中心、汽車專項維修企業(yè)。車主可根據維修的技術復雜程度選擇合適的去處。
1.2連鎖總部能量強大，分店網絡密集，呈小型化，總體規(guī)?；?。國外連鎖店一般有很強大的背景和資金支持。但連鎖分店一般規(guī)模不大，美國人數在20-30人規(guī)模的占據大多數，而日本10人以下的店面比較為78.32%。
1.3品牌強大，市場穩(wěn)定。在發(fā)達國家，汽車維修連鎖企業(yè)都具有強大的品牌效應，用戶看到品牌標識，可以放心地消費。
1.4運營標準化、規(guī)范化、信息化。首先因為連鎖總部的強大力量，能夠給予連鎖企業(yè)統一的品牌形象、統一的設備配套、統一的宣傳推廣、統一的價格體系、統一的經營管理，統一的配件配送、統一的技術培訓，這使得連鎖店的運作有章可循，從而給消費者提供質量可靠、環(huán)境親切、價格合理、便捷快速的服務。其次由于連鎖店有強有力的政策和法律的支持，對汽車維修企業(yè)技術作業(yè)標準、人員培訓考核等方面都有嚴格的規(guī)定，這使得連鎖的運作更加規(guī)范、可靠。再者，連鎖維修企業(yè)的信息化程度非常高，店面實體網絡、配件配送網絡和電子信息網絡三網合一。
我國汽車連鎖維修企業(yè)起步晚，起點低，除了傳統的汽車維修店，4s模式由于德系車輛率先引入、早期車型單一、資源設備和技術人員缺乏等原因先行在中國遍地開花，而連鎖模式是伴隨著對外開放的深入、汽車保有量的增加和4s店模式的弊端日益顯現而后來出現的。但大批外資品牌表現水土不服，本土品牌又由于資金量小、連鎖運營管理經驗不足等原因無法快速成長起來，故我國的連鎖服務企業(yè)還處于成長初期，沒有形成領導品牌和規(guī)模效應。
我國汽車連鎖維修企業(yè)眾多品牌都處于嘗試階段，網絡建設的規(guī)范化程度，市場的穩(wěn)定性不夠，連鎖總部的管理、控制、支持、服務能力不強，很多企業(yè)內容和形式不統一，沒有實現真正連鎖。
我國發(fā)展連鎖維修企業(yè)的時機已經成熟，首先從市場需求角度，由于消費者日趨理性和成熟，對服務的要求更高，而連鎖維修企業(yè)恰好能更好的滿足現代消費者對汽車維修服務的需求。另外隨著車輛保有量的增加，市場需求量快速增長，這為分散的連鎖企業(yè)提供了足夠的客源。第二從外圍條件來說，我國的汽車零配件企業(yè)和維修設備企業(yè)獲得了長足的發(fā)展，部分企業(yè)有一定的競爭力，另外網絡信息技術、物流技術、風險投資等相關產業(yè)已經日趨完善。第三，企業(yè)日漸成熟，經濟實力增強，大批高素質的技術管理人員涌現。第四，有了政策法規(guī)支持。中央和一些經濟發(fā)達地區(qū)省份，已經認識到發(fā)展汽車維修連鎖企業(yè)，提高規(guī)模效應和品牌效應的重要性，相繼出臺了鼓勵和支持發(fā)展連鎖維修企業(yè)的政策。
連鎖經營的核心在于實現了資源整合與共享，既能發(fā)揮大型團隊的整體優(yōu)勢，又不失中小個體的靈活，連鎖店面因為可以獲得總部的全方位支持，因而市場準入門檻較低，有利于集團整體規(guī)模的迅速擴張和占領市場?！包c多面廣”的連鎖店在為廣大客戶提供了方便快捷的服務的同時，也為連鎖企業(yè)創(chuàng)造了高額的利潤。
汽修連鎖店把分散的經營主體組織起來，擴大了經營規(guī)模，并借助連鎖總部的規(guī)模優(yōu)勢，整合采購、配送、物流等渠道，精簡管理、經營成本，實現了成本最小化，以成本領先帶動價格優(yōu)勢，吸引更多消費者，進而實現整體利潤最大化。
“快速服務”是汽修連鎖企業(yè)典型的差異化戰(zhàn)略。另外，適度的專業(yè)化不僅使得汽車維修企業(yè)的經營靈活，廣泛布局的同時，提高了維修質量，縮短了作業(yè)時間。
各分店在總部統一管理下按照分散自主經營、集中統一管理、統一采購配送物品的方式經營運作，由于擁有維修技術資料和技術人員的保障，配件來源相對穩(wěn)定暢通，業(yè)務量充足，加之統一收費標準、統一形象、統一管理，規(guī)范化的經營模式不僅增強了企業(yè)誠信度和社會認知度，有利于提升企業(yè)市場競爭力，更為維修質量提供了強有力的保障。
品牌是對維修企業(yè)戰(zhàn)略、經營理念、追求、文化等的高度凝練和形象表示。推行品牌戰(zhàn)略的重要性已不言而喻，關鍵是我們要采取恰當的策略實現建立強勢品牌，創(chuàng)建一個品牌，不僅企業(yè)形象標識系統很重要，重中之重是企業(yè)的內涵建設，如推行汽車維修服務的標準化和規(guī)范化，采用國際先進技術和管理系統，培育核心競爭力和企業(yè)文化等。
國外知名連鎖品牌都有一個能量強大的總部，首先他們都依托強大的資金基礎，或整車廠家，或大型零配件企業(yè)或汽車維修設備企業(yè)，或風險投資，或他們的組合。建立強大總部，意味著建立強大的配送中心和配送網絡、信息系統、以及具有一流管理水平和技術水平的人才隊伍。
中國的市場寬廣，地域差異大，車型多樣，布局分散，以及4s店本身投入大，管理不善等原因，造就了4s模式今天的窘境。但4s模式對于主流高端品牌汽車有不可磨滅的優(yōu)勢。眾多汽車品牌已經建立的4s體系面臨著經營困難，他們的出路在哪里？除了被淘汰出局，若能主動與一些優(yōu)勢資源合作走連鎖服務道路也不失為一種好的選擇。而整車生產商若能夠充分認識到市場需求和競爭環(huán)境，他們是否也可以學習日本特約維修站的經營模式，日本的特約維修站模式其實也是一種連鎖模式，如果能借助廠家的資金、配件和技術優(yōu)勢加上先進的理念和管理方法，完全可以走出壟斷的桎梏，贏得消費者和市場，在汽車后市場得到更多利潤。
在美國汽車維修企業(yè)越來越傾向于專業(yè)化，但我國現階段不宜盲目追求專業(yè)化，要在投入和車流量上尋找一個相對平衡點，選擇合適的市場覆蓋策略，還要考慮到技術優(yōu)勢，做好市場定位。
要建立強大的連鎖品牌，必須實行人才戰(zhàn)略。首先要有連鎖經營模式的管理需要現代化的管理人才，特別要做好總店龍頭的運作、處理好總店和分店的關系。再者汽車技術更新迅速，維修手段、方法和維修工具、設備不斷變化，這些都需要可持續(xù)發(fā)展能力比較強的技術人才。實行人才戰(zhàn)略，不僅在需要教育的支持，企業(yè)和行業(yè)也要投入很多。在日本和美國，對汽車維修技術人才都有非常嚴格的準入和考核機制，企業(yè)也特別注重培訓和人才的成長。
政府或者行業(yè)協會都要發(fā)揮領導和管理者的作用，高屋建瓴的制定一系列法規(guī)和政策，使企業(yè)規(guī)范經營，保護消費者的利益。在美國、日本和加拿大等國家，汽車行業(yè)協會在規(guī)范市場上都發(fā)揮了巨大的作用。
[1]高玉民。美國汽車維修業(yè)的特點[j].汽車維修與保養(yǎng)。2003.(6).
[2]趙恩濤。美國汽車服務業(yè)的特點與趨勢[j].連鎖與特許。2004.(4).
[3]楊焱。學位論文：汽車后市場連鎖經營模式研究，天津大學管理學院，2006.(2).
[4]吳淑麗。汽配連鎖經營模式在我國發(fā)展的機遇和挑戰(zhàn)。商業(yè)現代化。2008.(8).
汽車維修畢業(yè)論文篇九
摘要：
隨著我國汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車維修行業(yè)的前景也是十分的廣闊，在競爭激烈的汽車維修行業(yè)中，想要生存并且發(fā)展需要不斷的加強企業(yè)的管理，而汽車維修企業(yè)的存貨管理是重要的一個環(huán)節(jié)，如何科學、合理的進行管理是重點，本文針對汽車維修企業(yè)的存貨管理進行了研究，分析了其中存在的問題，同時提出了相應的建議，對汽車維修企業(yè)的存貨管理有著重要的意義。
關鍵詞：
汽車維修；存貨管理；問題；對策。
隨著市場經濟體制的運行，我國汽車行業(yè)的發(fā)展速度是驚人的，私家車的數量更是呈現劇增，與此同時汽車維修行業(yè)也是進入了黃金時期，不僅要對外做好服務，同時對內也應該做好管理，提高服務質量。企業(yè)的存貨管理則是汽車維修中的重要組成部分，只有更加科學的存貨管理才能夠讓汽車維修企業(yè)的效率更高，提高企業(yè)的經濟效益。
1.汽車維修企業(yè)存貨管理中存在的問題。
存貨體制不健全。
在我國的汽車維修行業(yè)中，大多是一些中小型的企業(yè)，因此在存貨的體制上存在一定的弊端，這些中小型的企業(yè)對存貨的入庫、采購、保管等都有著一些簡單的規(guī)定，但是沒有形成完全的體制，其中還存在著一定的漏洞，工作人員在對存貨進行管理的過程中也不完全按照規(guī)定進行，可以說僅有的存貨管理體制的可操作性是比較差的。
貨物存儲方法不合理。
對汽車的維修技術含量較高的，因此一些汽車維修零件也是比較貴重的，在存儲和保管的過程中也需要經過正規(guī)的管理。汽車的配件大多是一些金屬制品和橡膠制品，對于這些汽車配件如果不能進行合理的保管，就會導致這些汽車配件發(fā)生化學變化。其次是汽車配件的形狀和規(guī)格的不同需要進行分類管理，還有一些汽車配件對于溫度的要求是比較高的，在存儲的過程中需要對溫度加以控制。因此汽車貨物的存儲方法是比較重要的，而在中小型汽車維修企業(yè)中對于存貨的管理方法并沒有明確的規(guī)定，很多配件都是隨意擺放，各種類型的配件混雜在一起，尋找的過程中需要大量的時間，這樣就降低了工作的效率，同時也影響了倉庫的整體性。
廢棄貨物未及時處理。
因為汽車維修企業(yè)存貨管理制度的不完善，因此在在保管的過程中會產生很多因為自然因素而導致的損失，這些廢氣的汽車配件導致企業(yè)的經濟產生了損失。除此之外，還有很多的汽車配件在采購入庫的過程中因為型號、質量以及包裝等問題需要進行退換貨處理。這些廢棄的貨物得不到及時的處理就會造成汽車配件倉庫的堆積，減少了配件的存儲空間，對企業(yè)的流動資金也是一定程度的占據，影響了企業(yè)的運營。
存貨管理員的專業(yè)素質不高。
對于汽車存貨倉庫管理員的位置來說，不僅需要懂得如何科學的管理倉庫中的汽車配件，同時也需要對每一個汽車配件所熟悉，沒提出一個汽車配件能夠熟練的辨別，同時快速的尋找，這樣才能提高汽車維修企業(yè)的運行效率，在對汽車配件的管理過程中也能夠按照其性能、型號、重量以及對環(huán)境的要求等進行分類管理。然而在當前中小型企業(yè)中的存貨管理員大多是不專業(yè)的，對于存貨管理知識也是比較的缺乏，只能簡單的辨別一些汽車配件，整體素質不高，影響了汽車配件的存貨管理效率。
2.提高汽車維修企業(yè)存貨管理的建議。
完善存貨管理制度。
完善的存貨管理制度是一個汽車維修企業(yè)在競爭激烈的汽車維修行業(yè)中生存的根本，隨著企業(yè)的不斷發(fā)展，企業(yè)在存貨管理方面應該有著明確、具體的規(guī)定，從一個汽車配件的入庫到保管然后到廢舊配件退換等都需要有著嚴格的流程。與此同時汽車維修企業(yè)應該根據自身經營的特點來企業(yè)的內部存貨控制制度進行完善，從采購、銷售、存貨等環(huán)節(jié)進行嚴格的管理，建立相應的信息檔案，對各個部門的職責進行明確的規(guī)定，這樣才能更好地為企業(yè)服務，提高企業(yè)的信譽。
確定科學合理的存貨管理方法。
合理的存貨方法是能夠對各種汽車配件進行分類，根據其材料、體積以及性能等各種因素進行綜合的整理。首先應該讓汽車配件的存貨環(huán)境保持干燥、通風，這樣才能夠為汽車配件提供一個良好的環(huán)境，有利于其保管。其次是根據汽車配件的各種型號進行架位號管理，保證每個汽車配件與其編號相一致，對每天出入的汽車配件進行登記處理，以便在對賬和進貨的時候有一個明確的數字。第三是遵循先進先出的原則，尤其是一些容易破損、老化的汽車配件更是如此，這樣才能降低企業(yè)存貨中的損失。最后需要對一些汽車配件進行定期的維護和保養(yǎng)，特別是防銹和防潮工作，從而避免因為這些因素而導致的損失。
及時處理廢舊貨物。
我們可以大致的將廢舊的汽車配件分為兩類，一種是不能直接用來維修汽車的廢棄貨物，另一種是需要經過加工或者是維修才能應用到汽車上的貨物。因為汽車配件大多數是屬于金屬制品，因此不能隨意的丟棄，避免造成金屬污染。因此汽車維修企業(yè)應該根據廢舊配件的類型進行科學的處理，一些不能使用的配件可以通過分類進行回收處理，而一些需要加工才能使用的配件最好是與客戶協商降價維修處理，這樣就能大大提高企業(yè)廢舊貨物的處理效率，減少企業(yè)的經濟損失。
提高存貨管理員的專業(yè)素質。
存貨管理人員的素質對于汽車維修企業(yè)的存貨管理來說是極為重要的，以此在選聘存貨管理員的時候就要對其進行嚴格的選拔。同時在企業(yè)的內部可以建立對存貨管理人員的培訓制度，通過培訓來提高其業(yè)務水平和對存貨的管理水平，充分的了解汽車配件的性能，定期對汽車配件的質量進行檢測，對于一些規(guī)格和質量不過關的配件需要進行及時的退貨處理，減少企業(yè)的經濟損失。
結束語。
總而言之，汽車維修行業(yè)的競爭越來越激烈，在這樣的環(huán)境中，汽車維修企業(yè)更加應該提高自身存貨管理效率和質量，完善企業(yè)內部的管理制度，提高服務質量，將企業(yè)的具體目標逐一實現，通過這樣的方式來提高企業(yè)的經濟效益，保證企業(yè)整體競爭力的加強。
汽車維修畢業(yè)論文篇十
摘要隨著社會經濟的飛速發(fā)展，汽車行業(yè)的發(fā)展也極為迅速，而且，汽車也逐漸受到人們的重視，汽車的應用也越來越廣泛，而汽車在運行的過程中，會出現相應的故障，給汽車使用的安全性、可靠性造成直接的影響，因此，為了保證人們使用汽車的安全性、可靠性，則必須做好汽車的維修工作，為汽車的運行做好充分的保障工作，可見汽車維修的重要性。
關鍵詞信息技術；汽車維修；故障排除；信息收集
近些年來，信息技術的發(fā)展極為迅速，而且，信息技術被廣泛的應用到各個領域中，尤其是在汽車維修中的應用，對提升汽車維修的效率有著極大地作用。在以往汽車維修工作中，整體的維修效率不高，尤其是在故障排除以及車輛內部零件的檢測方面，主要采用人工檢測方式，整體檢測的效率不高，而在運用信息技術之后，可以解決傳統汽車維修過程中的弊端，切實有效地提升汽車的維修效率，對此，本文主要對信息技術在汽車維修中的應用進行分析。
汽車維修是一項非常復雜的工作，其中涉及到的汽車設備零部件比較多，在維修的過程中，需要精準的確定汽車故障，才能對其展開相應的維修工作，才能有效地提升汽車的維修效率[1]。如果采取以往的人工對各項零部件進行分析的話，很難把握各個零部件的運行情況，從而影響到汽車維修的整體效率，而信息技術能夠通過先進的神經網絡分析，對汽車運行的各個零部件進行全面的檢測，從而提升了對汽車各個零部件的檢查效率，有效地提升汽車維修的效率。
在汽車維修的過程中，首先要做到的就是要先確定汽車的故障，才能針對故障的實際情況展開針對性的處理，才能在最短的時間內做好汽車維護工作[2]。通過對以往汽車維修的調查發(fā)現，在對汽車故障排除的過程中，需要工作人員對汽車各項硬件按設備進行逐一的檢驗，這樣會耽誤汽車故障排除的大量時間，會影響到汽車維修的效率，而信息技術則對縮短汽車故障排除的時間有著極大地作用。信息技術能夠在最短的時間內對汽車的各項零部件進行全面的分析，能夠有效地對汽車的運行故障進行定位，對縮短汽車故障排除的時間，以及提升汽車維修的效率有著極大地作用，被廣泛地應用到汽車維修的工作中。
通過以上的分析了解到，將信息技術應用于汽車維修中之后，對提升汽車維修的效率以及縮短汽車故障排除的時間有著極大地作用，以下主要對信息技術在故障排除中的'應用、在汽車部件運行信息收集中的應用、在汽車維修檢測中的應用進行分析。
汽車維修首先要確定汽車所發(fā)生的故障，然后才能根據實際的情況采取針對性的維修措施，而且，對故障位置的確定以及故障的排除等也將直接影響到汽車維修的效率[3]。以往在對汽車故障排除的過程中，所采用的方法老套，對故障的排除效率不高，需要維修人員根據汽車故障所發(fā)生的實際情況，對可能會存在的故障部件進行全面的檢查排除，而在這個過程中，將會涉及到對很多無故障的部件檢測，這樣就會耽誤大量的故障排除時間，從而影響到汽車維修的效率。而將信息技術應用到汽車維修故障排除的工作中，可以通過信息技術對汽車的實際故障情況進行全面的分析，并對各項數據的實際運行情況進行全面的檢測，準確地對汽車故障進行定位，從而迅速排除故障，減少了汽車的維修時間，進一步提升汽車故障維修的效率。
汽車部件運行信息的收集對汽車維修具有非常重要的作用，而且，通過對各項信息的分析才能夠了解汽車的運行狀況，并根據汽車的實際運行狀況進行檢測[4]。以往對汽車的維修過于盲目，尤其是在汽車部件運行信息的收集上更是缺乏，只能根據汽車所發(fā)生的故障進行表面上的維修，而在這種情況下汽車的維修效果不高，甚至會遺漏一些汽車的故障，從而給汽車的安全運行造成極大地影響。
在信息技術的應用下，能夠通過電腦來對汽車的各個部件運行信息進行搜集，以進一步了解汽車的各項部件運行信息，能夠對汽車運行過程中所引發(fā)故障因素的其他相關因素展開針對性的處理，保證汽車故障維修的全面性，避免經過維修后遺漏部分故障因素信息，從而確保汽車維修的全面性、可靠性。
在進行汽車維修之前，需要對其進行檢測，而且，檢測信息的有效性也將直接影響到汽車維修的有效性。以往對汽車維修的過程中，對汽車的檢測不足，甚至缺乏相應的檢測設備，從而影響到檢測的效率，不利于汽車維修工作的順利實施[5]。通過應用信息技術，在汽車維修過程中可以實現對各項設備的檢測，不僅如此，在汽車維修工作完成之后，也可以對汽車的檢測，確保維修的有效性，避免在維修完成后留下后遺癥，進一步保證汽車運行的安全性。
綜上所述，隨著社會經濟的飛速發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，汽車的使用也越來越廣泛，私家汽車的數量不斷地增加。而在人們使用汽車的過程中，會受到內部或外部的影響而產生汽車的運行故障，如果不能及時對故障進行維修的話，勢必會影響到汽車運行的安全性，給人們的安全造成一定的威脅，而且，如果汽車故障不能得到及時的維修，甚至會產生其他的故障，可見汽車維修的重要性。以往所采用的汽車維修方式，主要是運用人工的方式來進行汽車維修，維修效率不高，而通過本文對信息技術在汽車維修中的應用分析，作者主要對信息技術在汽車維修中的作用以及應用的具體情況展開研究，希望通過本文的分析，能夠進一步提升汽車維修的效率，同時，也希望能夠與同行人士共同探索相關性問題，切實有效地提升信息技術在汽車維修中的應用效果。
[1]趙越，魏立軍，常樹民。依靠科技進步提高汽車維修質量[j].黑龍江科技信息，2014（10）.
[2]陳宏云。我國汽車維修中存在的誠信問題和技術設備問題[j].科技致富向導，2012（21）.
[3]高京京，顧純。淺談汽車維修產業(yè)現狀及存在問題[j].黑龍江科技信息，2013（16）.
[4]李玉川，高洪祥，張宗奎。tb3-117發(fā)動機功率協調器故障引起機體擺動及性能參數變化原因分析[j].航空維修與工程，2013（6）.
[5]張雄。搭一片無雨的天空——汽車維修救援網絡建設的誤區(qū)及對策[j].運輸經理世界，2014（4）.
汽車維修畢業(yè)論文篇十一
姓名：國籍：中國
目前所在地：廣州民族：漢族
戶口所在地：安徽身材：173cm?70kg
婚姻狀況：未婚年齡：25歲
培訓認證：誠信徽章：
人才類型：普通求職?
應聘職位：汽車維修：汽車維修、
工作年限：5職稱：中級
求職類型：全職可到職日期：隨時
月薪要求：2000--3500希望工作地區(qū)：廣州
公司性質：民營企業(yè)所屬行業(yè)：其他
擔任職務：維修組領班
工作描述：
離職原因：
畢業(yè)院校：阜南一中
所學專業(yè)一：汽車維修機電一體所學專業(yè)二：
受教育培訓經歷：起始年月終止年月學校（機構）專業(yè)獲得證書證書編號
外語：其他較差
國語水平：良好粵語水平：一般
99年進入深圳市龍崗保安公司修理廠學徒，02在安徽省小汽車修配廠大眾服務站學習，03考取中級資格證書和服務站印發(fā)的技術等級證。05年在深圳豐本汽車服務從事汽車維修從事維修工作主要負責電路。有5年c照駕車經驗.
通訊地址：廣州越秀區(qū)
聯系電話：家庭電話：
手機：qq號碼：
電子郵件：個人
汽車維修畢業(yè)論文篇十二
密封膠是現代汽車發(fā)動機維修中出現的新型密封材料，它的出現和發(fā)展，為提高密封技術，解決發(fā)動機的“三漏”提供了良好的條件。密封膠的種類繁多，它可應用于汽車的不同部位。汽車發(fā)動機通常使用的是非粘結型（俗稱液體墊圈）密封膠。它是以高分子化合物為基體的粘稠狀液態(tài)物質，涂布后在零件接合面上形成均勻、穩(wěn)定、連續(xù)的粘附薄層或可剝性薄膜，并能充分填充到接合表面的凹陷與縫隙中去。密封膠可在發(fā)動機氣門室蓋、油底殼、氣門挺桿室蓋等處單獨使用或與它們的襯墊聯合使用，也可單獨使用于曲軸最后一道軸承蓋下方以及油孔螺塞、油堵等處。
汽車維修畢業(yè)論文篇十三
摘要：
隨著高職教育實用性人才培養(yǎng)優(yōu)勢的凸顯，高職教學改革更加深入，而項目教學法作為一種研究性學習方法，以項目活動的開展為前提，注重師生的教學合作與互動，在高職教學中意義重大。本文以高職汽車運用與維修專業(yè)為例，探討項目教學法的具體應用。
關鍵詞：
項目教學法；高職汽車專業(yè)教學；汽車運用與維修；應用分析。
項目教學法作為一種新型教學方法，在具有社會性活動計劃特性的同時更兼顧科技類項目設計的優(yōu)勢，其對比傳統的課程教學或者單純的課題研究，更側重實踐與操作的比例提升。高職汽車運用與維修專業(yè)作為一門綜合性與實踐性突出的教學課程，相比某一問題的側重講解其更注重學生學習方法與專業(yè)能力的培養(yǎng)，側重學生實踐操作技能的提升，因此在高職汽車運用與維修專業(yè)教學中引入項目教學法可以實現學生積極性的調動及學習能力的提升。
一、項目教學法在汽車運用與維修中的作用分析。
隨著社會的發(fā)展，經濟的騰飛，汽車成為家庭比較常見的耐用品，而汽車維修也成為熱門行業(yè)，高職教學中的汽車運用與維修專業(yè)也一度成為熱門課程。對于汽車運用與維修專業(yè)的人才培養(yǎng)來說，僅僅掌握基礎的汽車運用與維修技術是不夠的，其必須具備專業(yè)的問題分析能力與協作創(chuàng)新能力，而這就要求積極做好高職該專業(yè)的教學改革深化。如果沿襲傳統的教學模式，汽車運用與維修專業(yè)的學生很難滿足社會的人才需求，而項目教學法作為一種新型教學方法，更側重學生專業(yè)技能的掌握，側重學生動手與動腦能力的培養(yǎng)，實現學生課堂主導地位的還原與強化，學生課堂學習積極性更高，對課程本身的了解把握更到位，對教學起到積極推動作用。在高職汽車運用與維修專業(yè)中引入項目教學法是高職教學改革的必然趨向。
二、項目教學法在汽車運用與維修專業(yè)中的教學應用。
1、深入市場了解需求做好調研。
人才培養(yǎng)的最終目的是滿足當前的市場人才需求，如果高職人才培養(yǎng)與市場人才需求匹配不到位，高職教育也失去了自身意義。因此必須做好前期調研，最大限度了解市場汽車運用與維修方面的人才需求與培養(yǎng)定位。高職教師只有在充分明確市場汽車運用與維修人才培養(yǎng)的實際需求及該專業(yè)的具體發(fā)展培養(yǎng)導向后，才能以此為參考制定項目教學法的基本教學目標，而這也是高職汽車運用與維修專業(yè)教學質量得以保障的前提。
2、積極確定項目教學的實際任務。
在明確項目教學目標后，必須做好項目教學實際任務的明確，而項目教學任務的明確以教師對學生學習特點的充分了解與把握為前提，以此為依據制定各個板塊的教學計劃及目標。在汽車運用與維修專業(yè)教學中，教師必須堅持一定的原則，將基礎知識作為技能訓練服務的重點，保證項目教學內容前瞻性與科學性的兼顧，在講解闡述基本的汽車運用與維修理論知識的同時注重學生創(chuàng)新思維與能力的培養(yǎng)誘導。我們以汽車運用與維修中的具體教學模塊為案例進行分析，其中汽車啟動系統教學作為汽車運用與維修專業(yè)教學的重點，劃分為12個教學課時，教師制定階段性分層次的教學目標，引導學生逐步完成。首先教師的講解讓學生熟練完成汽車啟動系統的啟動檢查并明確其電路工作原理。其次讓學生了解汽車起動機的基本構造與工作原理。再次讓學生熟練完成發(fā)動機的有效檢測。最后保證學生能夠維修汽車的對應故障部位并對故障的起因有著清晰明確的認識。通過分階段分層的教學目標分解，實現了項目教學法在汽車運用與維修專業(yè)中的融合，也推動項目教學的實施并未學生綜合素質的提升奠定基礎。
3、制定項目教學計劃并組織教學實施。
在明確了項目教學目標后就必然要做好項目教學計劃的制定并引導教學實施。制定項目教學計劃建議以小組形式開展，教師指定每位小組的組長，負責組內紀律的維護與項目教學計劃的引導實施，組長同時負責檢查小組成員閱讀資料并帶動問題的研究，而教師則及時發(fā)現教學問題并引導共同探討完成重難點的提料與項目總結。在高職汽車運用與維修專業(yè)教學中教師明確項目教學的計劃要求，學生在教師的引導下按照項目教學計劃有條不紊地開展教學實踐，而教師的示范引導可以在該環(huán)節(jié)中讓學生明確項目工作的基本程序并提升學生自身的問題探討興趣，提升該專業(yè)的課堂學習趣味性與豐富性。制定項目教學計劃并組織實施時，教師必須注重學生個性與差異的兼顧，從學生認知實際出發(fā)，做好因材施教與循循善誘引導。
4、教師積極做好項目教學總結及評價。
項目教學法從目標的制定到計劃的執(zhí)行，其最后一個環(huán)節(jié)當屬項目的教學總結，通過項目教學總結教師可以及時了解項目教學中的得失，做好后期教學的借鑒指導，實現教學評價積極作用的最大凸顯。要想實現項目教學總結的優(yōu)化必須著手教師自身與學生兩個層面，從教師層面而言，必須做好學生自我評價的反饋。教師在課堂上要鼓勵學生大膽發(fā)言，讓學生實事求是地分析項目教學中的得失，總結經驗與教訓，實現優(yōu)秀教學成果的共享與教學失敗教訓的共勉，而學生在自我總結中也強化對自身認知的不足，獲得更為真實的成長體驗。從學生層面來說，必須引導學生自我組織項目教學評價，學生小組組長代表發(fā)言就自身項目教學實踐中遇到的問題進行總結，小組成員項目交流項目實踐學習的體驗與感悟，明確不足的基礎上得出正確的補救措施。只有做好項目的總結評價才能讓項目教學的實際效用落到實處，讓更多的學生認可項目教學，提升課堂主動性，提升自己的實踐能力，實現課程復雜理論知識的具象轉化，提升自己的實戰(zhàn)操作技能。
三、結束語。
項目教學法在高職汽車運用與維修專業(yè)中的課堂教學融入，實現學生課堂主導地位的凸顯，學生的課堂參與與實踐鍛煉積極性得以提升，教學效果顯著。而學生學習主動性的提升也讓學生有了跟多的實踐鍛煉機會，更能提升學生的實踐操作技能，在對具體問題的自我剖析上實現理論向實踐的轉化，有效推動高職汽車運用與維修專業(yè)的課程教學。
汽車維修畢業(yè)論文篇十四
計算機維護與維修是技校計算機專業(yè)的必修課程，通過學習，學生要掌握一定的計算機維護和維修技能。由于該課程的專業(yè)知識廣泛地應用于學生今后的工作中，所以在開展教學活動時，要充分聯系工作實際，培養(yǎng)出社會需要的專業(yè)人才。本文通過分析計算機維護與維修課程教學中存在的問題，旨在探討解決方法，尋找提高教學水平的教學方式。
一、技校計算機維護與維修的教學現狀與教學中存在的問題
1．所用教材和開設課程沒有與時俱進
隨著科技的進步，各行各業(yè)都發(fā)生了翻天覆地的.變化，計算機行業(yè)的變化尤其突出。但是很多學校所用教材，開設的課程還是和十年前計算機行業(yè)相匹配的。如果在上課時還是按照舊的內容教授，就會導致學生所學內容與行業(yè)發(fā)展實際相脫離。這樣學生學到的就是過時的，被社會淘汰的知識，長遠來看會對學生的工作產生不利影響。
2．計算機硬件設備陳舊
筆者在現實生活中常看到，電腦機型先進的網吧總能吸引到更多的顧客，新型的產品總能夠受到更多消費者的青睞。但是很多技校學生在學習計算機維護與維修課程時，用的都是老舊的計算機機型。計算機機型可以說是一年淘汰一小批，三年淘汰一大批。這些學校竟還用早該淘汰的機型進行實訓課程。學生在實訓過程中不能學到新知識，學習積極性也會大打折扣，不利于先進知識的學習，不利于學生學習興趣的培養(yǎng)。
3．忽視了學生實踐能力的培養(yǎng)
技工學校要培養(yǎng)優(yōu)秀的技術工人，重點突出培養(yǎng)學生的動手能力。而一些學校由于設備和實訓場所的限制，把較多的精力用于教授學生理論知識。如果在計算機維護與維修的教學過程中重理論，輕實踐。就無法達到培養(yǎng)社會所需專業(yè)技能人才的要求。這樣不利于學生的發(fā)展。
二、解決計算機維護與實踐所存在的突出問題
1．根據行業(yè)變化調整教材和課程安排
技校應該緊跟科技發(fā)展和社會變化的潮流，對教材和課程安排進行相應的調整。比如在cpu的安裝與維護的知識中，增加了解新型的奔騰、酷睿型號的內容。在主板的安裝和維護中，增加了解inter（810、815、845、945），via（kt600、k8t800、p4x533、pt800）等芯片型號。保證學生學到的知識與社會發(fā)展相匹配，在工作和生活中的得到應用。
2．及時更新硬件設備
現代電子技術水平日漸提升，計算機更新換代的周期很快。技校只有及時更新計算機硬件設備，才能提高學生的學習興趣，提高教學水平。
3．培養(yǎng)學生理論指導實踐的能力
要成為優(yōu)秀的技能人才，學生不僅要學習理論知識，更要強化實踐能力。在計算機維護與維修課程學習中，計算機硬件故障檢測維修技術的理論包括原理分析法、清潔法、直接觀察法、最小系統法、替換法、比較法、震動敲擊法、診斷程序測試法。在實踐中既要記牢理論知識，又要根據理論指導進行實際操作。比如當計算機產生開機故障時，結合機房環(huán)境較差，計算機老化等特點，選擇清潔法指導工作：用毛刷刷去主板和外設上的灰塵，用橡皮擦擦去氧化層，重新開機檢查故障是否排除；當計算機會出現時好時壞的情況時，根據理論判斷可能是接觸不良的原因，這時課采用震動敲擊法：輕敲機箱外殼或插件版，使之徹底斷路，再進行檢查發(fā)現故障。計算機硬件維護包括顯示器、鍵盤等輸入輸出設備的維護和內存、外存這樣的儲存器的維護。在硬盤的維護方面有減小震動與沖擊，防止靜電，防止感染病毒等理論作為指導。因此在實踐中要求學生不能在開機狀態(tài)下搬運主機箱，拆裝硬盤時不可在塑料墊板上進行，上網時防止病毒感染，經常備份重要文件。學生通過這樣的實踐，才能在以后的工作中更有自信面對遇到的各種情況。總而言之，隨著我國經濟、科技的飛速發(fā)展，人們對計算機的依賴程度越來越高。而技校培養(yǎng)的計算機維護與維修人才越來越有市場。技校應該以此為契機，建設發(fā)展好計算機專業(yè)，并且總結在計算機專業(yè)中的經驗，分析教學中存在的不足。努力調整教材，完善課程設置；積極更新硬件設備；調動學生學習積極性，培養(yǎng)學生理論聯系實踐的能力，做到改革創(chuàng)新，切實提升教學效率，為社會培養(yǎng)合格的，與時俱進的計算機維護與維修專業(yè)人才。
汽車維修畢業(yè)論文篇十五
【論文摘要】隨著社會經濟的快速發(fā)展和人們消費理念的逐漸更新,汽車已成為現代社會中人們工作、生活不可缺少的一種重要交通工具。然而,當我們在盡情享受現代汽車工業(yè)發(fā)展給我們生活帶來種種便利的同時,我們也無法回避這么一個現實,那就是汽車隨著行駛里程的增加和使用時間的延續(xù),其技術狀況將不斷惡化。因此,我們不僅要不斷研制性能優(yōu)良的汽車,也要借助維護和修理水平的提高來恢復其技術狀況。
一、引言。
隨著國民經濟的快速發(fā)展,生產制造各領域也隨之發(fā)生深刻變化,汽車診斷及維修技術也在悄然發(fā)生變化。近幾年隨著我國汽車制造業(yè)和公路交通運輸業(yè)的迅猛發(fā)展,汽車數量在不斷增加,這客觀上對汽車檢測診斷和維修技術提出了較高要求,尤其對如何保證通過汽車維修確保車輛運行不造成或少造成社會公害問題更引起社會的廣泛關注。筆者結合自己的認識和體會,擬對此問題談談個人的看法。
二、問題呈現。
1.維修手段有待更新。
縱觀我國汽車維修行業(yè),多少年來,一直無法擺脫手工作坊式工作模式,實現質的飛躍。特別是由于汽車擁有量的不斷增加,維修行業(yè)業(yè)務過程愈顯復雜、數據信息量大,人力往往難以對維修各部門工作進程進行有效監(jiān)督和對企業(yè)經營數據進行準確的統計和分析。以一個三十人的維修行業(yè)的月度工時統計,如采用人工計算,需要一個工作人員一到兩天的時間,加之維修周期長的統計報表,更是大大增加了管理者主觀判斷上的失誤性,因此極大挫傷了維修員工的工作積極性,弱化了汽修行業(yè)的凝聚力;較為零散的管理也弱化了本行業(yè)在顧客心目中的形象,不利于為長期、靈活的客戶服務奠定堅實的基礎;行業(yè)維修手段的普遍落后無疑使修車時間延長,勞動效率降低,工時費增多,引起消費者不悅,這可以說是現在汽車維修業(yè)普遍存在的問題。同時汽車維修資料信息查詢也一直以來處于原始、落后的現狀,這一點是公認的,傳統的汽車維修資料查詢形式,如主要借助圖書、雜志、報刊等落后傳統媒體沒有改變,其結果只能是信息量小、查詢速度慢、資料更新遲緩,特別對于近幾年來大量涌入的進口汽車,更因缺乏維修資料,給維修工作帶來很大的困難,就相當一部分汽車維修技術人員而言,他們根本不可能將數千種車型的維修資料、數據、程序等記憶在大腦中,汽車維修現有落后的維修手段越來越顯示出自身的局限性。
2.維修技術有待提高。
汽車維修診斷和維修自身整體發(fā)展落后于汽車設計和汽車制造技術的發(fā)展已經是一個不爭的事實?，F在汽車已經是高度的機電一體化,尤其微電子技術、電子控制技術在汽車上已經廣泛應用,可就現在大部分汽車維修人員現有的維修技術,和他們所接受的一些職業(yè)教育和職業(yè)培訓,已經不能滿足現代汽車維修技術的要求;汽車維修中,維修人員確定維修思路由于受到自身先天條件(維修技術)的制約,顯得較慢,且又不準確,所以遇到棘手的、錯綜復雜的故障就會感到束手無策,這種情況下許多人往往采用碰的方式,毫無頭緒地對一些部件進行更換,給車主帶來不必要的經濟損失。就現在的一些頂級車而言,敲打維修只能是捉襟見肘,毫無意義。同時,制約汽車維修技術發(fā)展的另一個重要因素是維修中環(huán)境保護問題得不到落實。我們知道,汽車廢氣排放的標準對現代汽車技術的要求越來越高,對于汽車維修業(yè)來說,不僅要求一些部件的重裝質量非常好,而且要體現維修人員的高超的維修技巧,否則一般的維修水平就不能通過排放標準所規(guī)定的要求。綜上所述,由于汽車職業(yè)教育跟不上維修行業(yè)一線上不斷發(fā)展的形勢,客觀上已經導致了很多問題和爭議,目前汽車維修行業(yè)人員的素質問題,特別是汽車維修職業(yè)教育問題日益突顯,如何培養(yǎng)優(yōu)秀的汽車維修工人,提高行業(yè)的整體素質,已經是擺在整個行業(yè)面前較為突出的問題。
三、解決對策。
1.現代手段的有效運用。
汽車維修畢業(yè)論文篇十六
隨著科技的進步，汽車工業(yè)同事也得到了迅速的發(fā)展，汽車已經走進尋常百姓家中。汽車滲漏問題，對于國產車來說，目前仍是比較普遍存在的現象。據研究在《載貨汽車質量評點法》中所列的1565個故障模式中，涉及滲漏的有167個，占總數的10%左右，其實實際上發(fā)生滲漏的數量比例要比這大得多。汽車的滲漏故障往往會嚴重制約汽車技術性能的發(fā)揮，導致潤滑油、燃油的浪費，消耗動力，影響車容整潔，造成環(huán)境污染。由于漏油、機器內部潤滑油減少，導致機件潤滑不良、冷卻不足，會引起機件早期損壞，甚至留下事故隱患。所以它一直是國內外汽車行業(yè)比較重視的研究課題。隨著我國汽車生產和進口量得逐年增多，滲漏問題已成為汽車維修診斷領域中急需解決的一大難題。
關鍵詞：滲漏故障；嚴重制約；汽車技術性能
汽車維修畢業(yè)論文篇十七
汽車滲漏故障是指汽車漏水、漏油、漏氣現象（簡稱“三漏”）。它將直接影響到汽車的技術性能，導致潤滑油、燃油的浪費，消耗動力，影響車容整潔，造成環(huán)境污染。由于漏油、機器內部潤滑油減少，導致機件潤滑不良、冷卻不足，會引起機件早期損壞，甚至留下事故隱患。因此，汽車滲漏故障是一個應該高度重視的問題。
汽車為復雜產品，由上萬個零件組成，故障屬于串聯形式，哪個組合單元出了毛病，都會最終在產品上體現出來。據調查，使用過程中的滲漏現象，主要反映在發(fā)動機后橋、轉向機、變速箱等主要總成以及油封等部件。下表是汽車常發(fā)生滲漏的部位（表1-1）。
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