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外貿(mào) 風(fēng)險(xiǎn)篇一
簽訂地點(diǎn)：_________________
電 話：____________________
傳 真：____________________
電 報(bào)：____________________
電 傳：____________________
電 話：____________________
傳 真：____________________
電報(bào)：_____________________
電傳：_____________________
經(jīng)買雙方確認(rèn)根據(jù)下列條款訂立本合同：
1. 貨號(hào)
2.成交價(jià)格術(shù)語： □ fob □ cfr □ cif □ ddu □
3.出產(chǎn)國與制造商：___________________________
4.包裝：__________________
5.裝運(yùn)嘜頭：______________
6.裝運(yùn)港：________________
7.目地港：________________
8.轉(zhuǎn)運(yùn)：□ 允許 □ 不允許; 分批裝運(yùn)：□ 允許 □ 不允許
9.裝運(yùn)期：________________
10.保險(xiǎn)：由____按發(fā)票金額110%，投保_____險(xiǎn)，另加保_____險(xiǎn)。
11.付款條件：
□買方通過_____銀行在____年____月____日前開出以賣方為受益人的_______期信用證。
□付款交單：買方應(yīng)對賣方開具的以買方為付款人的見票后_____天付款跟單匯票，付款時(shí)交單。
□承兌交單：買方應(yīng)對賣方開具的以買方為付款人的見票后_____天承兌跟單匯票，承兌時(shí)交單。
□貨到付款:買方在收到貨物后____天內(nèi)將全部貨款支付賣方(不適用于fob、cfr、cif術(shù)語)。
12.單據(jù)：賣給方應(yīng)將下列單據(jù)提交銀行議付/托收。
① 運(yùn)單
□ 海運(yùn):全套空白抬頭/指示抬頭、空白背書/指示背書注明運(yùn)費(fèi)已付/到付的已裝船清潔海運(yùn)/聯(lián)運(yùn)正本提單，通知在目的港 公司
□ 陸運(yùn)：全套注明運(yùn)費(fèi)已付/到付的裝車的記名清潔運(yùn)單，通知在目的地 公司。
□空運(yùn)：全套注明運(yùn)費(fèi)已付/到付的記名空運(yùn)單，通知在目的地 公司。
②標(biāo)有合同編號(hào)\信用證號(hào)及裝運(yùn)嘜頭的商業(yè)發(fā)票一式____份。
③由_____出具的裝箱單或重量單一式______份。
④由_______出具的質(zhì)量證明書一式________份
⑤由________出具的數(shù)量證明書一式________份
⑥保險(xiǎn)單正本一式_______份。
⑦ 簽發(fā)的產(chǎn)地證一式_______份
⑧裝運(yùn)通知：
另外，賣方應(yīng)在交運(yùn)后____小時(shí)內(nèi)以特快專遞方式郵寄給買方第____項(xiàng)單據(jù)副本一套。
13.裝運(yùn)條款：
□ fob
賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)日期前30天，以電報(bào)/電傳/傳真通知買方合同號(hào)、品名、數(shù)量、金額、包裝件、毛重、尺碼及裝運(yùn)港可裝日期，以便買方安排租船/訂艙。裝運(yùn)船只按期到達(dá)裝運(yùn)港后，如賣方不能按時(shí)裝船，發(fā)生的空船費(fèi)或滯期費(fèi)由賣方負(fù)擔(dān)。在貨物超過船舷并脫離吊鉤以前一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由賣方負(fù)擔(dān)。
□ cif或cfr
cif and cfr
賣方須按時(shí)在裝運(yùn)期限內(nèi)將貨物由裝運(yùn)港裝船到目的港。在cfr術(shù)語下，賣方應(yīng)在裝船前2天電傳/傳真/電報(bào)買方合同號(hào)、品名、發(fā)票價(jià)值及開船日期，以便買方安排保險(xiǎn)。
□ ddu
賣方須按時(shí)在裝運(yùn)期限內(nèi)將貨物由裝運(yùn)港裝運(yùn)至目的港。
14.裝運(yùn)通知
一件裝載完畢，賣方應(yīng)在____小時(shí)內(nèi)電傳/傳真/電報(bào)買方合同編號(hào)、品名、已發(fā)運(yùn)數(shù)量、發(fā)票總金額、毛重、船名/車/機(jī)號(hào)及啟程日期等。
15.質(zhì)量保證：
貨物品質(zhì)規(guī)格必須符合本合同及質(zhì)量保證書之規(guī)定，品質(zhì)保證期為貨到目的港_____個(gè)月內(nèi)，在保證期限內(nèi)，因制造廠商在設(shè)計(jì)制造過程中的缺陷造成的貨物損害應(yīng)由賣方負(fù)責(zé)賠償。
16.商品檢驗(yàn)：賣方須在裝運(yùn)前_____日委托 檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對合同之貨物進(jìn)行檢驗(yàn)并出具檢驗(yàn)證書，貨到目的港后，由買方委托____檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行復(fù)檢。
17.索賠
如經(jīng)中國_____檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)復(fù)檢，發(fā)現(xiàn)貨物有損壞、殘缺或品名、規(guī)格、數(shù)量及質(zhì)量與本合同及質(zhì)量保證書之規(guī)定不符，買方可于貨到目的港后 天內(nèi)憑上述檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的證明書向賣方要求索賠。如上述規(guī)定之索賠期與質(zhì)量保證期不一致，在質(zhì)量保證期限內(nèi)買方仍可向賣方就質(zhì)量保證條款之內(nèi)容向賣方提出索賠。
18.延期交貨違約金
除雙方認(rèn)可的不可抗力因素外，賣方遲于合同規(guī)定的期限交貨，如買方同意遲延交貨，賣方應(yīng)同意對信用證有關(guān)條款進(jìn)行個(gè)性和同意銀行在議付貨款時(shí)扣除本條規(guī)定的違約金。違約金總值不超過貨物總價(jià)值的5%，差率按7天0.5%計(jì)算，不滿7天仍按7天計(jì)算。在未采用信用證支付的情況下，賣方應(yīng)將前述方法計(jì)算的違約金即付買方。
19.人力不可抗拒：如因人力不可抗拒的原因造成本合同全部或部分不能履約，賣方概不負(fù)責(zé)，但賣方應(yīng)將上述發(fā)生的情況及
時(shí)通知買方。
20.爭議之解決方式：
□任何因本合同而發(fā)生或與本合同有關(guān)的爭議，應(yīng)提交中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)，按該會(huì)的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁地點(diǎn)在中國深圳。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
21.法律適用
本合同之簽訂地、或發(fā)生爭議時(shí)貨物所在地在中華人民共和國境內(nèi)或被訴人為中國法人的，適用中華人民共和國法律，除此規(guī)定外，適用《聯(lián)合國國際貨物銷售公約》。
22.本合同使用的fob、cfr、cif、ddu 術(shù)語系根據(jù)國際商會(huì)《incoterms 1990》
23.文字：本合同中、英兩種文字具有同等法律效力，在文字解釋上，若有異議，以中文解釋為準(zhǔn)。
24.附加條款(本合同上述條款與本附加條款有抵觸時(shí)，以本附加條款為準(zhǔn))：
25.本合同共____份，自雙方代表簽字(蓋章)之日起生效。
買方代表人:___________________________ 賣方代表人 :_________________________
簽字:_________________________________ 簽字:________________________________
外貿(mào) 風(fēng)險(xiǎn)篇二
買方(buyers)：
地址(address)：
賣方(sellers)：
地址(address)：
經(jīng)買賣雙方確認(rèn)，同意按照下列條款，由買方購進(jìn)，賣方售出下列商品，特訂立本合同：(this contract is made by and between the buyers and the sellers,whereby the buyers agree to buy and the sellers agree to sell the under-mentioned commodity according to the terms and conditions stipulated below)：
1、品名(name of commodity )：
規(guī)格型號(hào)(type & specification)：
數(shù)量(quantity)：
單價(jià)(unit price)：
總價(jià)(total price)：
合同總值(大寫)(total value of contract)(in capital)：
風(fēng)險(xiǎn)提示： 要求商家在訂購合同上注明產(chǎn)品的品牌、型號(hào)、單價(jià)、數(shù)量，品牌型號(hào)必須是標(biāo)準(zhǔn)用名，不能產(chǎn)生歧義，前后名稱必須保持一致;
在標(biāo)注產(chǎn)品的數(shù)量時(shí)，最好將產(chǎn)品的平米數(shù)和片數(shù)都標(biāo)注清楚，方便驗(yàn)貨時(shí)核對產(chǎn)品的數(shù)量。
另外，標(biāo)的物必須是合法物品，違法則合同無效。
2、技術(shù)條件(technical requirements)：
3、包裝和嘜頭：每件貨物上標(biāo)志毛重、凈重、編號(hào)、尺碼、目的口岸，原產(chǎn)地并列明下列嘜頭(packing and shipping mark: each package shall be stencilled with gross and net weights ,package number measurement ,port of destination , country of origin and the following shipping mark)：
4、交貨期限(time of delivery)：
風(fēng)險(xiǎn)提示： 運(yùn)輸方式一般由需方提出，也可協(xié)商約定運(yùn)輸方式、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具。
總的要求是運(yùn)費(fèi)低、運(yùn)速快、貨物安全到達(dá)。
注意，要明確約定如果由于供方原因，選擇了不合理的運(yùn)輸路線和工具，由此造成的損失，就承擔(dān)賠償責(zé)任。此外，運(yùn)輸費(fèi)用的負(fù)擔(dān)，應(yīng)結(jié)合貨物價(jià)款考慮，要明確約定清楚，以避免爭議。
5、裝運(yùn)口岸(ort of loading)：
目的口岸(port of destination)：
7、生產(chǎn)國別和制造廠(country of origin and manufacturers)：
8、保險(xiǎn)：由賣方按發(fā)票總值的______%投保險(xiǎn)。
(insurance:to be covered by the sellers for____% of the total invoice value against. )
9、付款條件：
信用證項(xiàng)下：買方接到賣方根據(jù)第十三條規(guī)定所發(fā)出的裝運(yùn)通知后，在裝船前天內(nèi)，開出與合同總值等值的以賣方為受益人的不可撤消的即期信用證。
(under letter of credit: the buyers upon receipt from the sellers of the delivery advice specified in clause 13 hereof .shall days prior to the date of delivery. open an irrevocable letter of credit at sight with in favor of the sellers ,for the total value of shipment. )
直接付款：買方收到賣方根據(jù)第十條規(guī)定所發(fā)出的裝船單據(jù)后天內(nèi)，將貨款電匯或信匯給賣方。
(by direct remittance: payment shall be effected by the buyers ,by t/t or m/t, with in days after receipt from the sellers of the shipping documents specified in clause 10 hereof .)
賣方(sellers)：
日期(date)：
______年_____月_____日
買方(buyers)：
日期(date)：
______年_____月_____日
外貿(mào) 風(fēng)險(xiǎn)篇三
在簽定外貿(mào)合同過程中，買賣雙方部都有可能有意無意地在合同中明顯設(shè)置戍隱含許多“風(fēng)險(xiǎn)條款”，因而，如何充分利用“風(fēng)險(xiǎn)條款”，有效地規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，就成為買賣雙方在簽定合同時(shí)須慎之又慎的關(guān)鍵所在。
下面先舉兩個(gè)例子：
實(shí)例一：
1994年，某省糧*化工廠利用加拿大政府貸款通過藍(lán)*公司分批從該國王牌公司引進(jìn)280萬美元的化工設(shè)備，在商訂合同時(shí)，精*化工廠為協(xié)調(diào)配套設(shè)備資金及建設(shè)情況，在合同裝運(yùn)條款中加列了“賣方在裝運(yùn)前內(nèi)通知買方，并取得買方的同意，方可進(jìn)行裝過”的條款。賣方對此無異議，并如期簽定了合同，日后，賣方按合同變求開始備貨，在首批貨物中，30%為外購貨，70%為自己生產(chǎn)的產(chǎn)品。完成備貨后，王牌公司向藍(lán)*公司發(fā)出裝運(yùn)通知，但是，精*化工廠以配套資金沒有到位，附屬設(shè)施沒法開工為由，拒絕賣方發(fā)貨。
后經(jīng)多次協(xié)商，精*化工廠同意在王牌公司同意支忖每年2萬美元倉儲(chǔ)費(fèi)的前提下，接受第一批貨物。鑒于當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)鼗な袌龅那闆r，為避免損失，精*化工廠不再同意接受后幾批的貨物。最后，該合同以精*化工廠另外找到新的買家，才得以繼續(xù)執(zhí)行。
案例二：
1990年，某地一進(jìn)出口公司向巴西出口一批非食用玉米。合同規(guī)定：品質(zhì)為適銷品質(zhì)，以98%的純度為標(biāo)準(zhǔn)，雜質(zhì)小于2%，運(yùn)輸方式為海運(yùn)，支付方式采用遠(yuǎn)期匯票承兌交單，以給予對方一定的資金融通。合同生效后兩個(gè)月貨到買力，對方以當(dāng)?shù)氐臋z驗(yàn)證書證明貨物質(zhì)量比原訂規(guī)定低，黃曲霉菌累超標(biāo)為由，拒收拾物。經(jīng)查實(shí)，原貨物品質(zhì)不妨礙其銷售，對方違約主要是由于當(dāng)時(shí)市場價(jià)格下跌。后經(jīng)多次商談，我方以降價(jià)30%完成合同。
從上述兩個(gè)案例中不難看出。有的合理巧妙地利用了“風(fēng)險(xiǎn)條款”，有效地保護(hù)了自己的利益;有的明知風(fēng)險(xiǎn)條款的存在，但為促成交易成功，同時(shí)對風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)不足，也存有僥幸心理，而輕易跳進(jìn)對方埋下的陷阱。所以，只有把握住“風(fēng)險(xiǎn)條款”，才能把握住商機(jī)，在商戰(zhàn)中立于不敗之地。案例一中，“經(jīng)買方同意賣方方可裝運(yùn)”的條款屬于“風(fēng)險(xiǎn)條款”。但作為買方，在該條款訂立之初，完全出自客觀原因。確為協(xié)調(diào)各部分資金及工程建設(shè)情況，也被賣方接受。隨時(shí)間的推移。在市場出現(xiàn)不利的情況下，該條款又使買方成功地減少了倉儲(chǔ)費(fèi)，推遲了合同執(zhí)行時(shí)間，順利地轉(zhuǎn)賣給其他客戶，從而規(guī)避、轉(zhuǎn)移了風(fēng)險(xiǎn)，收到了當(dāng)初沒有預(yù)想到的結(jié)果。由此可見，合理巧妙地利用風(fēng)險(xiǎn)條款對于保護(hù)一方利益既是可行的又是有效的。但該案例也慕露出買方的一些問題：一是買方前期調(diào)查不深入，市場預(yù)測不準(zhǔn)，造成該頂貸款合同沒成功。二是在一定程度上也影響了自己的信譽(yù)，為以后的貿(mào)易帶來了負(fù)面影響。相反，作為賣方，當(dāng)初接受該條款時(shí)，并沒有充分考慮該條款的風(fēng)險(xiǎn)及對自己的不利后果。在合同實(shí)施時(shí)，也沒有適時(shí)把握這條款，只把它作為貿(mào)易合同中一般的裝運(yùn)通知條款來看待，事前沒有征得買方同意就開始備貨，直到裝運(yùn)前才通知買方，致使買方拒收貨物，最后不得不自食惡果，承擔(dān)倉儲(chǔ)費(fèi)及長時(shí)間占?jí)嘿Y金的損失。
案例二中，支付方式、品質(zhì)條款，對于出口方來講均存在很大的風(fēng)險(xiǎn)性。品質(zhì)方面，雖考慮到了農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)在備貨時(shí)很難準(zhǔn)確把握，用“適銷品質(zhì)”來補(bǔ)充，但沒有采用品質(zhì)增減價(jià)條款具體地說明在品質(zhì)出現(xiàn)不同程度的不符時(shí)的處理方式。另外，玉米本身具有易滋生黃曲霉菌的特點(diǎn)，長時(shí)間的運(yùn)輸更加快其增長速度。對于這種可以預(yù)料但難以避免的狀況，在品質(zhì)條款中沒有任何說明。這些都給對方拒收貨物提供了機(jī)會(huì)。在支付方式上，遠(yuǎn)期匯票兌交單，貨到付款，雖是我國對南美貿(mào)易中普遍采用的方式，但這種方式過于注重促成合同的成立，風(fēng)險(xiǎn)性極大，特別容易被對方惡意利用。在市場形勢對其有利的情況下，往往都是以其它條款為由或拒收貨物，或大幅度壓價(jià)。該案便屬典型的惡君利用“風(fēng)險(xiǎn)條款”的例子。
如何規(guī)避風(fēng)防
國際貿(mào)易合同商談中，條款的訂立會(huì)直接影響到買賣雙方的利益，在具體貿(mào)易中，應(yīng)盡量避免易產(chǎn)生糾紛的“風(fēng)險(xiǎn)條款”。合理把握條款，最大限度地避免風(fēng)險(xiǎn)，是簽訂合同成敗的關(guān)鍵。具體應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1.選擇好貿(mào)易伙伴。誠實(shí)可靠是交易成功的基礎(chǔ)，加強(qiáng)資信調(diào)查是確定交易伙伴的重要方法。在調(diào)查中要重點(diǎn)了解對方的企業(yè)性質(zhì)、貿(mào)易對象的道德、貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)等，特別是貿(mào)易伙伴的資金及負(fù)債情況，經(jīng)濟(jì)作風(fēng)及履約信用等。
2.嚴(yán)格審查，把握好合同條款。實(shí)事求是地訂立合同，做不到的條款堅(jiān)決不訂。
3.嚴(yán)格履行合同，防止任何與條款不符的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生，不給對方以可乘之機(jī)。
4.適時(shí)地轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)。對于自己不擅長的條款內(nèi)容，利用合同將其潛在的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移出去。例如，可把有關(guān)運(yùn)輸?shù)膯栴}交給運(yùn)輸公司辦理，這樣可以有效地避免風(fēng)險(xiǎn)。
5.充分利用完善的國際貿(mào)易保險(xiǎn)體系，將可預(yù)測的風(fēng)險(xiǎn)用較低的代價(jià)轉(zhuǎn)移走。
一個(gè)軟條款帶來4萬美金的損失
信用證中的軟條款指主動(dòng)權(quán)掌握在開證申請人手中;受益人無法控制的條款，或意思含糊不清、模棱兩可的條款。因難以滿足這種條款，往往會(huì)給受益人支全收匯造成相當(dāng)大的困難和風(fēng)險(xiǎn)。以下案例中的一個(gè)軟條款使我方出口公司損失了四萬美金。
新加坡某銀行曾給中行開出過一份金額為usd382500.00的信用證。關(guān)于提單的notlfy?party有如下條款：notify?party?will?be?advisedlater?by?means?0f?l?/camendment?through?opening?bank?upon?instrugtions?from?the?applicant。但是，開證行遲遲不發(fā)信用證修改指定提單的被通知人，為避免信用證過期，我方公司無奈只好在信用證修改之前交單，并在提單的notiy?party-欄打上了appl1cant的名字。出單后開證行拒付。拒付原因桂：notify?par-ty?on?the?bill?of?lading?shown?as?applicant?whereas?l/camend-ment?has?not?been?effected意指l/c修改還未發(fā)出，b/l便顯示了notify?party。中行雖多次反駁，幾次電報(bào)電話來往，但開證行始終堅(jiān)持不符點(diǎn)成立。并認(rèn)為在修改未到的情況下不能交單議付。最后開證行來電稱申請人要求降價(jià)四萬美金才肯贖單，否則便要退貨。我方公司迫于各方面壓力不礙不接受了對方要求，以損失四萬美金為代價(jià)了結(jié)此事。
出單前，中行曾就修改信用證的問題征詢過公司的意見，并提示了其中蘊(yùn)含的風(fēng)險(xiǎn)，但公司因急于發(fā)貨堅(jiān)持交單議忖。我方公司稱這個(gè)問題在出單前已與申請人談妥，對方同意賅單，沒想到出單后對方變卦，以退貨相威脅伺機(jī)壓階?？梢娍陬^的商業(yè)信用是靠不住的，只有嚴(yán)格按照信用證的要求正點(diǎn)交單才是收款的最佳保證。對于信用證中的軟條款能落實(shí)的應(yīng)盡快落實(shí)，不能落實(shí)的應(yīng)及早刪除，否則不要輕易發(fā)貨。我行就這個(gè)軟條款問題曾請教過新加坡國際商會(huì)的有關(guān)專家。該專家認(rèn)為開證行的拒付雖然有些無理，但也有其辯詞，如果打起官司，我方公司很可能得不償失。
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