心得體會的撰寫要求我們積極思考和總結,從中提煉出對自身有價值的收獲和教訓。寫心得體會時,我們可以先回憶事情的經過和細節(jié)。探索他人的心得體會,可以拓寬我們自己的思考和認識范圍。
機械制圖實訓心得體會篇一
課程設計是我們機械類專業(yè)學生的一個重要實踐環(huán)節(jié),在為期一周的實訓時間內,我知道了設計絕對不是一件簡單的事,它不僅需要嚴謹細致的學習作風,更需要認真負責的學習態(tài)度。
首先繪制的是草圖,按照技術要求使用外卡、尺子等測量工具,對部件的有關尺寸做出測量(如部件的高度、深度長度和圓的.直徑等〉,最后按照標準我們都購買了a1的格子紙進行繪圖。
接下來繪制的零件圖,我選擇了泵座和主動齒輪軸兩個重要零件進行測繪,雖然遇到了小小的困難,但依靠和同組同學相互討論和請教懂得的同學,問題很快解決。最難的是裝配圖的測繪,雖然都已學過,也有很多次繪制的經驗,但是如果僅靠書本上的知識,明顯是不夠的,此時那些對我們來說顯得很粗淺、半生不熟的,開始的時候不知道從哪里動手,想了半天一點頭緒也沒,去查書才有了點頭緒,標注形位公差時又不知道該標什么、怎么標,書上也沒有,最后去問了小組組長才知道。
此次課程設計使我們掌握了零件測繪的方法和步驟,了解徒手畫草圖的意義,掌握常用工具的使用方法,能夠根據測量數(shù)據和有關標準確畫出零件圖和裝配圖,更培養(yǎng)了我們認真負責、踏實細致的工作作風、科學嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團隊精神。
最后感謝老師這五天來陪我們一路走過,雖然艱辛但也有喜悅,雖然痛苦但也有歡愉,相信這五天會成為我大學生活中最值得回憶的一段特殊時光。
檢測1001班:魏敏星
20xx年12月30日
機械制圖實訓心得體會篇二
機械制圖學是機械工程學科中的一項重要課程,它是機械設計與制造等領域的基礎。我在學習這門課程的過程中,深刻體會到制圖與實際操作的聯(lián)系和重要性,也感受到了其中的挑戰(zhàn)與樂趣。在本文中,我將分享我的一些學習心得體會,以期能夠對其他學習機械制圖學的同學有所幫助。
第二段:認識到制圖的重要性
在學習機械制圖學的過程中,我們第一步需要掌握的是圖形的繪制和使用工具的技巧。這些技巧是制圖的基礎,無論是在設計中還是在現(xiàn)實生產中都非常實用。我記得第一次嘗試使用自己的機械制圖工具時,筆觸不穩(wěn),線條粗細不一,而且沒有形成比例關系。后來經過不斷練習和實踐,慢慢掌握了技巧,繪制出來的圖形也越來越精確和美觀。
第三段:認識到溝通的重要性
機械制圖學不僅是理論知識的學習,更是一種交流與溝通的方式。在現(xiàn)代工程設計中,不同職能的人員需要相互溝通和協(xié)作才能完成一項復雜的工程,而機械制圖就是一種交流的語言。在制圖的過程中,我懂得了繪制圖形的規(guī)范化描述,用文字和符號標注設計中的各項參數(shù)要求,以及在溝通過程中應該主動傾聽他人的建議。這些技能對于在職場上的表現(xiàn)以及職業(yè)生涯的發(fā)展都非常有幫助。
第四段:感受到創(chuàng)造的樂趣
機械制圖不僅僅是一種技巧和工具,更是一種創(chuàng)造的樂趣。當一個機械工程師開始尋找解決問題的創(chuàng)新方法,并成功地將其轉化為實際設計時,他的內心會得到極大的滿足感和成就感。這種創(chuàng)造力的提升需要不斷學習和實踐,并與其他同行持續(xù)交流和碰撞。機械制圖學就是這樣一個學科,它能夠激發(fā)人們的創(chuàng)造力和想象力,讓我們變得更加具有實用性和實效性。
第五段:總結與展望
作為一位正在學習機械制圖學的學生,我正在逐漸理解這門課程的重要性和非凡的價值。在學習和實踐中,我不斷地深入思考和探尋,以期發(fā)現(xiàn)新的方法和技巧,拓寬創(chuàng)造空間和范圍。在未來的學習與職業(yè)發(fā)展中,我將繼續(xù)努力,做到不斷學習與實踐,寬廣思路,更好地應對復雜的挑戰(zhàn)和機會。同時,我也希望我的一些學習體會和經驗能夠為其他學習機械制圖學的同學提供一些幫助和啟示,讓大家在學術和職業(yè)上都能夠更加順利和成功。
機械制圖實訓心得體會篇三
機械制圖學是現(xiàn)代制造工業(yè)中非常重要的一門學科,它是機械設計和制造過程中不可或缺的技能。我在學習機械制圖學的過程中,深深地意識到了該學科帶給我的知識和技能。在這篇文章中,我將分享我在學習機械制圖學的過程中的心得體會。我相信,這些經驗和體會對于其他人學習機械制圖學也會具有啟發(fā)和幫助。
第二段:理解機械制圖基礎
在學習機械制圖學的過程中,理解機械制圖基礎是至關重要的。掌握機械制圖規(guī)范、各種圖形的構建方法以及符號、尺寸與公差的關系等基礎知識,是進行機械制圖的前提。理解這些基礎知識可以幫助我更好地理解機械零件的構造和設計,例如,如何根據需要選擇合適的圖形和符號,如何正確的標注尺寸和公差。
第三段:練習實際技能
在掌握機械制圖基礎知識之后,我開始練習實際的技能。首先,我通過繪制簡單的圖形來熟悉各種繪圖的規(guī)范和操作的技巧。其次,我學習了如何主流的CAD軟件,例如SolidWorks和AutoCAD等。在這些實踐中,我發(fā)現(xiàn)對實際工作的理解和掌握還遠遠不夠,在實現(xiàn)圖紙的時候需要充分考慮實際工程中的一些因素,比如材料的選擇、制造工藝等等。
第四段:溝通協(xié)作
在機械制圖學中,溝通協(xié)作也是非常重要的。作為一個繪圖員,我需要和其他相關的人員,如設計師、工程師等進行有效的溝通和協(xié)作,以確保圖紙的準確度和合規(guī)性。在這些溝通協(xié)作的過程中,我意識到交流和合作能力的重要性。這種技能需要良好的口頭和書面溝通能力以及能夠與團隊中的其他成員進行合作。
第五段:總結
綜合上述的總體體會和經驗,學習機械制圖學對于我的職業(yè)發(fā)展和學術發(fā)展具有重要的影響。在學習機械制圖學的過程中,掌握基礎知識并且不斷實踐,溝通協(xié)作和團隊合作也是至關重要的和必要的。我相信,在將來的職業(yè)和學術發(fā)展中,我將不斷探究和學習機械制圖學,通過這門技能在相關領域中扮演更重要和更立體的角色。
機械制圖實訓心得體會篇四
機械設計制圖實訓是我大學學習的重要一環(huán),通過實際操作和實踐,提高了我們的實際動手能力和解決問題的能力。實訓課程的主要內容包括CAD繪圖、機械工程圖、裝配圖等方面的學習,我們通過課堂理論學習和實踐操作相結合的方式,深入了解了機械設計制圖的基本原理和方法。
第二段:技術技能的提高
通過機械設計制圖實訓,我對CAD繪圖軟件的使用技巧有了深入的了解。我學會了建立三維模型和轉化為二維圖形、使用圖層管理、繪制標注等基本操作。在實踐操作中,我熟悉了各種常用的工具命令,熟練掌握了CAD繪圖的基本技巧。同時,我還學會了機械工程圖的繪制規(guī)范,掌握了各類視圖的繪制方法和標注要求,這對于今后從事機械設計工作有很大的幫助。
第三段:團隊協(xié)作與溝通能力的培養(yǎng)
機械設計制圖實訓課程中,我們進行了許多小組合作的項目,這鍛煉了我們的團隊協(xié)作與溝通能力。在團隊合作中,我懂得了團隊分工的重要性,學會了與組員之間高效地溝通,共同解決問題。在實踐中,我們互相討論、交流和協(xié)作,共同完成了一個個設計項目。這種團隊協(xié)作的經驗對于今后的工作和生活都非常重要,培養(yǎng)了我良好的團隊意識和合作精神。
第四段:解決問題的能力提高
機械設計制圖實訓是培養(yǎng)解決問題能力的重要途徑。在實際操作中,我們經常會遇到各種各樣的問題,例如圖紙繪制不準確、尺寸標注錯誤等等。面對這些問題,我們要善于分析原因,及時調整和改正錯誤,提高解決問題的能力。通過實踐操作的鍛煉,我逐漸養(yǎng)成了細心、耐心的作風,有效地解決了許多問題,不斷提高自己的專業(yè)水平。
第五段:實訓心得總結
機械設計制圖實訓讓我深刻體會到了實踐的重要性。只有通過實際操作,才能真正掌握知識和技能。通過實訓,我不僅學會了CAD繪圖的基本操作和機械工程圖的繪制規(guī)范,還培養(yǎng)了團隊協(xié)作與溝通能力,提高了解決問題的能力。這些經歷對于今后從事機械設計相關工作非常有幫助。同時,我也意識到,要不斷學習和實踐,不斷提高自己的綜合素質和專業(yè)水平。我將以積極的態(tài)度投入到今后的學習和工作中,不斷追求進步和改善,在實踐中繼續(xù)提升自己。通過實訓,我對機械設計制圖有了更深入的理解和認識,為今后的學習和發(fā)展打下了堅實的基礎。
機械制圖實訓心得體會篇五
機械制圖學是機械工程專業(yè)的一門基礎課程。在這門課程中,我們學習了機械設計的圖紙制作方法和相關理論知識,包括圖形投影、尺寸標注、視圖選擇和技術要求等方面。在學習機械制圖學的過程中,我體會到了很多收獲與感悟。下面,我將從三個方面來談一下機械制圖學的心得體會。
第二段:技能鍛煉
機械制圖學是一門功底課程,是我們進一步深入機械設計領域的必備能力基礎。在這門課程中,我們需要掌握圖形投影、尺寸標注、視圖選擇、剖視圖等技術方法。這些方法的真正意義在于,它們能夠讓我們更準確、更規(guī)范、更快捷地描述和表達機械設計的基本知識。在這個過程中,我們也通過編繪課程圖紙和模擬實際機械零部件的制造,從實踐中完善了自己的機械設計技能。我們學習到了如何用最簡潔、最準確的方法繪制圖形,從而為制造過程提供指導。
第三段:語言交流
機械制圖學中,我們需要了解并掌握一些技術術語和符號,例如:不同的視圖代表不同的側面,尺寸標注需要注意標注位置和方式,而特定的符號表示不同的構造要求。這些符號和術語在機械設計領域中具有非常重要的意義,它們是工程師之間交流思想的基本工具。學習機械制圖學,我們不僅僅是在學習一些制圖技能,同時我們也在學習一種特殊的語言交流方式,這是一項非常重要的能力。
第四段:思維轉換
機械制圖學的基本流程為:現(xiàn)實物體的三維形狀 —— 投影成為二維圖形 —— 在圖紙上表示。這是一種從三維到二維的轉換。在這個過程中,我們需要克服一些障礙,例如:投影法的選擇,刻度的正確標注,保持圖形的連續(xù)性和準確性等。正是因為這些難點的存在,我們在接受機械制圖學訓練的同時也訓練了自己的思維能力。在學習過程中,我們把一個復雜的三維圖形分解成一系列投影和視圖,我們在腦海中形成一個逐漸清晰、逐漸明確的圖像。這種逆向思維和轉換的能力,對于我們解決工程設計難題時也非常有幫助。
第五段:總結
學習機械制圖學,不僅提供了我們一種基本工具和技能,同時也幫助我們整合了許多相關的知識,并培養(yǎng)了我們的思維能力。在未來的實踐中,我們不僅需要應用到機械制圖技能,更需要我們把這門課程所教授的理論知識和技能應用到更多的工程設計和技術創(chuàng)新中。正如高爾基所說:“杠桿可以借助力量,機械也可以借助瞬間的力量,但知識卻是永恒的力量”。
機械制圖實訓心得體會篇六
一、課程設計的目的:
機械設計課程設計是培養(yǎng)學生具有設計簡單機械能力的一個重要教學環(huán)節(jié),其目的是:
1、綜合運用機械設計課程及有關先修課程的理論和生產實際知識進行機械設計訓練,從而使這些知識得到進一步鞏固和擴展。
2、學習和掌握設計機械傳動和簡單機械的基本方法與步驟,培養(yǎng)學生工程設計能力及分析問題、解決問題的能力。
3、提高學生在計算、制圖、運用設計資料、進行經驗估算等機械設計方面的基本技能以及機械cad技術。
二、課程設計的內容、要求及學時分配:
機械設計課程設計是學生第一次進行較為全面的機械設計訓練,其性質、內容以及培養(yǎng)學生設計能力的過程不能與專業(yè)課程設計或工廠的產品設計相等同。機械設計課程設計一般選擇由機械設計課程所學過的大部分零部件所組成的機械傳動裝置或結構較為簡單的機械作為設計題目,通常包括以下主要設計內容:
1.總體設計(約占總學時的10%)
主要包括傳動方案的分析和擬定;原動機的選擇;傳動裝置運動和動力參數(shù)的計算確定。
2.各級傳動零件的主體設計(約占總學時的5%)
主要包括傳動零件主要參數(shù)和尺寸的確定。
3.裝配草圖的設計繪制(約占總學時的40%)
包括分析和選定主要機械部件的結構方案;各零件的結構設計及強度校核;零部件結構形狀及裝配組合關系的表達。
4.裝配工作圖的繪制和總成(約占總學時的20%)
主要包括裝配工作圖的繪制;裝配尺寸及配合關系的確定;技術要求及技術特征的確定。
5.零件工作圖的設計和繪制(約占總學時的10%)
主要包括零件結構尺寸、精度等級及技術要求的確定。
6.設計計算說明書的編寫(約占總學時的10%)
7.答辯(約占總學時的5%)
機械設計課程設計一般要求每個學生完成以下工作:
1.方案簡圖2~3張;,主要機械部件裝配圖(a1或a0號圖紙)1張;
2.零件工作圖若干張;
3.設計計算說明書一份。
三:教材參考書目:
[1]濮良貴,紀名剛主編.機械設計.第七版.北京:高等教育出版社,xx
[2]王旭,王積森主編.機械設計課程設計.第一版.北京:機械工業(yè)出版社,xx
[3]唐增寶等主編.機械設計課程設計.第二版.武漢:華中科技大學出版社,
[4]陸玉等主編.機械設計課程設計.第三版.北京:機械工業(yè)出版社,1999
[5]龔囊逯鞅.機械設計課程設計指導書.第二版.北京:高等教育出版社,1990
[6]陳鐵鳴主編.新編機械設計課程設計圖冊.北京:高等教育出版社,xx
[7]徐灝等主編.機械設計手冊.第二版北京:機械工業(yè)出版社,xx
四:考核形式:
按評分標準綜合考評。
機械制圖實訓心得體會篇七
機械設計制圖實訓是我大學期間最重要的實踐課程之一,通過這門課程,我學到了許多有關機械設計與制圖的知識和技巧。在實訓過程中,我遇到了許多困難和挑戰(zhàn),但隨著時間推移,我逐漸克服了這些困難,并從中獲得了寶貴的經驗和啟示。下面,我將分享我在機械設計制圖實訓中的心得體會。
首先,我意識到機械設計制圖實訓要求我們具備扎實的理論知識基礎。在實訓課程開始前,我就明白了理論知識對于實踐的重要性,因此我提前準備,預習了相關的教材和參考書籍。通過學習,我對機械設計制圖的概念、原理和基本操作有了更深入的了解。這為更好地應用這些知識做好實訓打下了堅實的基礎。
其次,我發(fā)現(xiàn)機械設計制圖實訓離不開團隊合作。在實訓期間,我們被分成小組進行設計和制圖任務。這要求我們學會與他人合作,分工合作,互相幫助。通過與隊友的密切配合,我更好地理解了團隊協(xié)作的價值和重要性。團隊合作不僅加快了任務進度,還提升了工作質量和效率。同時,不同成員的意見和建議也為我們提供了更多的靈感和思路。
第三,機械設計制圖實訓讓我體會到了注重細節(jié)的重要性。在實訓中,我發(fā)現(xiàn)細心、耐心和嚴謹?shù)膽B(tài)度至關重要。一個小的失誤或疏忽可能導致整個設計或圖紙的失敗。因此,我在實訓過程中學會了細致入微地檢查每一個步驟和操作,確保沒有遺漏和錯誤。通過不斷地修正和改進,我的設計和制圖能力得到了提高,更加規(guī)范和精準。
第四,機械設計制圖實訓也讓我認識到了不斷學習和探索的重要性。機械設計與制圖是一個不斷發(fā)展和更新的領域,新的技術、軟件和工具不斷涌現(xiàn)。在實訓中,我們不僅需要學習基本知識,還要積極了解最新的發(fā)展和趨勢。我意識到只有不斷學習和改進,才能始終保持競爭力并為未來的職業(yè)生涯做好準備。
最后,機械設計制圖實訓讓我深刻體會到實踐的重要性。在實訓中,我們通過實際操作來應用所學知識,從而更好地理解和掌握。只有親自動手,我們才能真正體會到機械設計和制圖的難點和要點。通過實踐,我逐漸增強了自己的實操能力,并逐漸克服了困難和挑戰(zhàn)。
總結起來,機械設計制圖實訓是我大學期間一段寶貴的經歷。通過這門課程,我不僅學到了理論知識和實踐技巧,還鍛煉了團隊合作、注重細節(jié)、不斷學習和實踐的能力。這些都將對我未來的職業(yè)發(fā)展產生積極的影響。機械設計制圖實訓讓我明白了學習的重要性和實踐的價值,同時也為我打下了堅實的職業(yè)基礎。
機械制圖實訓心得體會篇八
機械制圖技能實訓是機械工程專業(yè)的必修課程,在實訓中我們學習了如何使用機械制圖軟件、理解圖紙的含義以及制圖規(guī)范等重要知識。通過實踐操作,我深刻體會到了機械制圖技能的重要性,并在實訓中獲得了許多寶貴的經驗和體會。
第二段:實踐感悟
在實踐操作中,我發(fā)現(xiàn)機械制圖是一項非常有挑戰(zhàn)性的技能,需要我們具備極高的耐心和細心觀察力。進行圖形的繪制時,對每一個細節(jié)的把握都要求極高,否則便會影響到整個圖形的精確性和美觀性。在實踐中我不斷的調整自己的狀態(tài),調整好自己的心態(tài)才能更好的完成制圖任務。
第三段:專業(yè)知識的掌握
在實訓過程中,我學習到了很多專業(yè)知識,其中最主要的就是制圖軟件的操作技巧。這一點極為重要,因為制圖軟件是機械制圖不可缺少的工具。有了操作熟練的制圖軟件,我們就可以通過它處理出完整、精細的圖像,從而提高工作效率。同時,在實踐中我也切實感受到了圖紙的規(guī)范制定對于工程設計的重要性。了解并遵守這些規(guī)范可以使我們的圖紙更加規(guī)范、嚴密和精確。
第四段:團隊協(xié)作與交流
在實訓中,我和我的同學們一起完成制圖任務。在這個過程中,我們需要相互協(xié)作、積極交流,才能達到最終的制圖目標。團隊協(xié)作能夠促進合作,提高效率;互相交流可以促進學習,幫助我們更好的理解制圖知識。在實踐中,我深深認識到了團隊協(xié)作和交流的重要性。
第五段:總結與展望
通過機械制圖技能實訓,我掌握了很多專業(yè)技能和實踐經驗。在實習工程師的角色下,我更感受到了機械制圖對于工程設計的重要性。我相信在以后的學習和工作中,我會積極運用這些專業(yè)技能并不斷提升自己,在機械工程領域中取得更好的成績。我堅信,只有不斷學習和實踐,才能成為一名優(yōu)秀的機械工程師。
機械制圖實訓心得體會篇九
在我參加機械制圖技能實訓的經歷中,我深刻領悟到了機械制圖技能的重要性以及如何進行有效的實踐。在這篇文章中,我會分享我的心得體會,包括制圖的基礎知識、如何選擇合適的工具、如何應對問題和如何進行有效的溝通。
第一段:機械制圖技能的基礎知識
在實踐機械制圖技能之前,我們需要了解一些基礎知識。首先,我們需要了解不同類型的制圖投影法,如正交投影和軸測投影。其次,我們需要了解如何繪制三維模型,以便轉換成二維圖紙。最后,我們應該了解符號表示法和公差的概念,以便正確地繪制符號。
第二段:如何選擇合適的工具
在實踐機械制圖技能時,選擇合適的工具至關重要。首先,我們需要選擇適合我們技能水平和繪圖需求的軟件。例如,對于初學者,Autodesk Fusion 360是一個很好的選擇。其次,我們需要選擇正確的繪圖工具,如鋼筆、圓規(guī)、三角板等。最后,我們需要選擇合適的打印機和紙張,以便獲得高質量的制圖。
第三段:如何應對問題
在繪制機械制圖時,我們很可能會遇到各種問題。例如,可能會有不清晰的線條或者不正確的尺寸。在這種情況下,我們需要學會如何解決這些問題。首先,我們需要學會更好地了解問題來源。其次,我們需要采取一些創(chuàng)造性的解決方案,分析和實驗不同的制圖方法,以便找到最好的解決方案。
第四段:如何進行有效的溝通
機械制圖是一項需要合作完成的工作。因此,有效的溝通至關重要。首先,我們需要與同事或客戶進行清晰的溝通,以確保圖紙的正確性和可讀性。同時,我們需要聽取他們的意見和反饋,以便進行必要的修改。最后,我們需要記錄所有的溝通記錄,以便備份和追溯。
第五段:結論和啟示
通過機械制圖技能實訓的經歷,我深刻領悟到了機械制圖技能的重要性。學會這種技能,不僅可以幫助我們更好地完成工作任務,更重要的是提升我們的職業(yè)競爭力。同時,我也學會了如何進行有效的溝通和解決問題,這些技能都可以幫助我在未來的職業(yè)生涯中展現(xiàn)出更出色的表現(xiàn)。
機械制圖實訓心得體會篇十
第一段:引言(200字)
機械制圖是現(xiàn)代汽車制造中必不可少的一項技能,因此,我在大學期間也學習了這門課程。通過掌握機械制圖技能,我能夠在未來的職業(yè)生涯中更好地理解機械零件的設計和制造。在實踐中,我以個人經歷為例,分享機械制圖技能實訓心得體會。
第二段:課程設置和學習經歷(250字)
在學校所設定的機械制圖課程中,我從基礎知識開始學習,包括圖像的繪制、三視圖和剖視圖的制作等等。此后,我逐漸學習了CAD軟件的使用,并開始制作尺寸標注、引線、斷面和截面等。此外,我們還進行了各種機械零件的實際制作,以檢驗我們所學的機械制圖技能的實際應用能力。
第三段:實訓提升與技能積累(300字)
在機械制圖技能的實踐過程中,我不僅學到了許多新的技巧和知識,而且也有機會在團隊中與同學一起討論復雜的機械問題,并共同解決這些難題。每次實驗完成后,我們還會進行反思和總結,幫助我們更好地理解機械制圖技能,并且積累經驗。
第四段:運用理論知識實現(xiàn)產業(yè)需求(300字)
機械制圖技能不僅在學術領域有應用,而且也在各種行業(yè)中都有需求。作為現(xiàn)代汽車工程師,我們需要花費大量的時間和精力來制作汽車的各部組件,并確保它們滿足設計要求。由于機械制圖技能可以為我們提供相關的準確和詳細信息,能夠幫助我們正確地設計和制造汽車零件。因此,我的機械制圖技能也可以讓我在未來的職業(yè)生涯中取得優(yōu)勢。
第五段:總結(150字)
對于每一個學習機械制圖技能的人來說,實踐和經驗都是非常重要的。只有在實際使用中,我們才能真正了解這些知識的應用價值,才能不斷提高自己的技能。通過對機械制圖技能實訓的學習,我深刻意識到機械工程的重要性,并感到自己在此領域有著廣闊的發(fā)展空間。最后,我希望未來的自己能夠盡早運用所掌握的機械制圖技能,實現(xiàn)自我的價值和產業(yè)貢獻。
機械制圖實訓心得體會篇十一
測繪實習是我們機械設計專業(yè)的一個重要實踐環(huán)節(jié),在學校安排的這xx周是實習期間,我堅持聽從老師的安排,按計劃完成每天的實習任務。
在為期x周的測繪實習中,我每天按時到畫室進行實踐操作,每天完成計劃任務后才給自己放學。在測繪中自己做到了獨立,認真,仔細地進行操作。在遇到問題時和同組同學互相討論,請教其他懂得的同學。通過對安全閥的測繪,是我掌握了零件測繪的方法和步驟,學會了一些常用工具的使用方法,能夠根據測量數(shù)據準確畫出零件圖形,讓我進一步復習鞏固了《機械制圖》課中的有關知識,讓我的制圖技能有了較大提高,能夠在圖紙上更加正確,合理的表達出零件圖形。在測繪安全閥過程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯(lián)結關系。
我在繪圖過程中發(fā)現(xiàn)自己畫圖技巧不夠靈活。有時主視圖復雜難以表達而俯視圖或左視圖較為簡單些時,由于習慣我還先繪制主視圖,因而給繪圖帶來麻煩,導致效率低。通過這次實習讓我復習鞏固了三視圖基本畫法,知道先畫簡單視圖再利用三視圖基本畫法一一完成其他視圖。在測繪圖形過程中發(fā)現(xiàn)自己對剖視圖的知識不夠清楚,例如,有的圖形在畫剖視圖是有的線是否要畫出連接起來自己不是很清楚。通過這一周的實習我知道了自己的很多不足,對《機械制圖》課中的一些細節(jié)只是不夠了解,課本知識還需要進一步學習,專研,同時也要及時復習鞏固已學知識。
實習中無處不體現(xiàn)出團隊合作精神,讓我體會到在學習工作中的`團隊力量,同時也學會了在工作中必須要有一個嚴謹,認真,仔細的態(tài)度和一定的耐性。為期x天的測繪實習結束了,在這一段時間里我付出了許多,也得到了很多。有時當天任務白天沒完成,晚上就再去加班完成,以天下來感覺很累,但當一張張成形的圖紙呈現(xiàn)在自己面前時更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁??傊?,付出了就會收獲。
機械制圖實訓心得體會篇十二
我是一名今年剛從民辦高校轉到中專校的專業(yè)課教師,這學期擔任《機械制圖》這門課的教學。這是一門非常重要的專業(yè)基礎課。學生學的好壞對他今后的專業(yè)課和就業(yè)都有很大的影響,因此在教學上給我提出了更高的要求。通過這次青年骨干教師的教學競賽,使我及時的發(fā)現(xiàn)了自己在教學中存在不足,歸納一下主要有一下三點:
以前我在高校的教學主要是以教師上課講授為主,老師課上講授的內容比較多,學生課后再花時間消化和鞏固。《機械制圖》這門課是用一個學期講完的。但在這邊該課程是分兩學期學完,所以授課計劃進行了調整,課程進度方面放慢很多。主要考慮到學生的接受能力。每次的課程安排都必須增加一些與學生的互動和讓學生自己訓練思考的環(huán)節(jié)的。雖然我意識到這一點,并對教學方法進行了調整,但是我的互動環(huán)節(jié)依然是不夠的,上課的進度還是稍快了。比如我第一次上公開課時只能詳細的講一個投影面平行面的知識,而我還講了投影面垂直面,這樣的話學生思考和訓練的環(huán)節(jié)少了,學生不能自己通過畫圖得出投影規(guī)律,對這塊知識掌握的不夠牢靠。所以在今后我必須要對課程內容和教學方法做更細的調整,才能更加適應現(xiàn)在的學生。
在講授《機械制圖》這門課時,由于它的抽象性我選擇了多媒體課件來輔助教學,一方面是可以使得教學圖形更形象更直觀,另一方面可以提高教學效率。雖然我的課件制作的比較好。但是我過多的依賴于它這樣就使得我上課的效率提高了,在黑板上實際畫圖少了,學生的理解跟不上我的進度。因此大家掌握的不夠牢靠。所以今后我不能過多的使用多媒體教學,該畫的還是要在黑板上畫,這樣教學也不會偏快了,也更利于學生吸收了。
我習慣于比較精煉的教學語言,我善于用簡單的幾個字來歸納定律。但是我忽略了學生的理解力。經過領導的'指點,這些學生在講課過程中還要做到既簡練又通俗,才能更加適應學生的理解水平。所以每次上課在備課的過程中更要努力準備課程的講授語言,讓同學們既好記又容易理解。
參加這次學校組織的以“活力課堂”為主題的教學競賽活動,讓我受益匪淺。一方面在新的學校展示了自己,更重要的是在講課技巧和方式方面存在的優(yōu)缺點領導和同事們都給予了指出,這些建議對于我提高教學水平有很大的幫助。在今后的教學中我要更加的.努力,使自己能夠更快的適應新的環(huán)境,把教學質量提高上去。
機械制圖實訓心得體會篇十三
目前設計文件,特別是圖紙,都是用autocad軟件繪制的。但是,現(xiàn)在還有很多人對cad并不是非常熟悉,或者說使用起來并非得心應手,以至于效率并不是很高,可以說,繪制同樣的一張圖紙,速度快的和慢的在耗時上可能會相差好幾倍。同時,每個人繪制出來的圖紙看上去感覺都不經相同,有些圖紙看上去一目了然、清晰漂亮,而有些圖紙不但表達不清,過分點可以用慘不忍睹來形容。
從工程設計開始,本人會將多年繪圖經驗的點點滴滴作為連載,以饗大家,希望對大家能有所借鑒,從中能吸取一二,養(yǎng)成良好的繪圖習慣、提高繪圖速度。同時,本人也希望這是拋磚引玉,借助這個機會和載體,能夠使得大家對cad的使用展開一次交流和討論,相互提高。
另外,因為本人是建筑的,對其他專業(yè)不勝了解,因此,今后的舉例將主要是和建筑有關的,希望大家能舉一反三。
不知大家認為,使用cad畫圖,最重要的是什么?對這個問題,每個人都有可能理解不同,但在我看來,最重要的是時時刻刻記住自己使用cad畫圖的目的是什么。我們進行工程設計,不管是什么專業(yè)、什么階段,實際上都是要將某些設計思想或者是設計內容,表達、反映到設計文件上。而圖紙,就是一種直觀、準確、醒目、易于交流的表達形式。所以我們完成的東西(不管是最終完成的設計文件,還是作為條件提交給其他專業(yè)的過程文件,一定需要能夠很好的幫助我們表達自己的設計思想、設計內容。有了這個前提,我們就應該明白,好的計算機繪制的圖紙應該具有以下兩個特征:清晰、準確。
清晰:我們要表達的東西必須清晰,好的圖紙,看上去一目了然。一眼看上去,就能分得清哪是墻、哪是窗、哪是留洞、哪是管線、哪是設備;尺寸標注、文字說明等清清楚楚,互不重疊……。除了圖紙打印出來很清晰以外,在顯示器上顯示時也必須清晰。圖面清晰除了能清楚的表達設計思路和設計內容外,也是提高繪圖速度的基石。
準確:200寬的墻體不能畫成240;留洞不能尺寸上標注的是1000x20xx,而實際量量是1250x2100;更常見的錯誤是分明是3000寬的一條線,量出來卻是2999.87。制圖準確不僅是為了好看,更重要的是可以直觀的反映一些圖面問題,對于提高繪圖速度也有重要的影響,特別是在圖紙修改時。
雖說畢業(yè)后沒有從事與cad制圖有關的工作,但在大學期間和實習時本人畫了大量的施工圖,尤其是在做畢業(yè)設計的那段時間更是對cad的應用有一個較全面的了解,同時也掌握了cad制圖的一些方法與技巧,下面就個人繪圖的心得談談,有不成熟的地方請賜教!
一、畫圖的基本常識
文字與標注樣式的設置一是方便繪圖,二是便于以后修改。標注樣式也可等圖畫好后在標注前設置,文字樣式最好設成宋體或仿宋,這樣便于在不同的機子上打開能保證文字正確顯示。文字與標注樣式的設置,如設置恰當,可方便以后的修改,做到一改全改,不能改圖,直接修改樣式就能把圖的一些基本特性改過來。
3、線型的擋配(包括顏色、粗細、形式)
一幅圖假如線一樣粗,打印出來就沒有層次感,讓人看了費神。如輪廓線可設為0.35或0.4或0.45,標注可設為0.15,這樣才能較好的把輪廓與標注區(qū)分開來。
機械制圖實訓心得體會篇十四
“累死的鉗工,站死的車工”讓我們不覺得對奮斗在機械工作崗位上的工人們肅然起敬。你知道機械實訓
心得體會
是什么嗎?接下來就是本站小編為大家整理的關于機械實訓心得體會,供大家閱讀!經過一個月的努力,我終于將機械設計課程設計做完了.在這次作業(yè)過程中,我遇到了許多困難,一遍又一遍的計算,一次又一次的設計方案修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經驗不足.剛開始在機構設計時,由于對matlab軟件的基本操作和編程掌握得還可以,不到半天就將所有需要使用的程序調試好了.可是我從不同的機架位置得出了不同的結果,令我非常苦惱.后來在錢老師的指導下,我找到了問題所在之處,將之解決了.同時我還對四連桿機構的運動分析有了更進一步的了解.在傳動系統(tǒng)的設計時,面對功率大,傳動比也大的情況,我一時不知道到底該采用何種減速裝置.最初我選用帶傳動和蝸桿齒輪減速器,經過計算,發(fā)現(xiàn)蝸輪尺寸過大,所以只能從頭再來.這次我吸取了盲目計算的教訓,在動筆之前,先征求了錢老師的意見,然后決定采用帶傳動和二級圓柱齒輪減速器,也就是我的最終設計方案.至于畫裝配圖和零件圖,由于前期計算比較充分,整個過程用時不到一周,在此期間,我還得到了許多同學和老師的幫助.在此我要向他們表示最誠摯的謝意.整個作業(yè)過程中,我遇到的最大,最痛苦的事是最后的文檔.
盡管這次作業(yè)的時間是漫長的,過程是曲折的,但我的收獲還是很大的.不僅僅掌握了四連桿執(zhí)行機構和帶傳動以及齒輪,蝸桿傳動機構的設計步驟與方法;也不僅僅對制圖有了更進一步的掌握;matlab和auto cad ,word這些僅僅是工具軟件,熟練掌握也是必需的.對我來說,收獲最大的是方法和能力.那些分析和解決問題的方法與能力.在整個過程中,我發(fā)現(xiàn)像我們這些學生最最缺少的是經驗,沒有感性的認識,空有理論知識,有些東西很可能與實際脫節(jié).總體來說,我覺得做這種類型的作業(yè)對我們的幫助還是很大的,它需要我們將學過的相關知識都系統(tǒng)地聯(lián)系起來,從中暴露出自身的不足,以待改進.有時候,一個人的力量是有限的,合眾人智慧,我相信我們的作品會更完美!
想想剛來的時候,那些景象還歷歷在目,但是,一轉眼,一個月就這么過去了,心里不能不說是有點遺憾的,畢竟是一個月啊,就這么過去了,不能說是完全都沒學到,但至少是有很多時間是在指間悄悄消逝了,等到真的想去抓 住時卻發(fā)現(xiàn)情況遠不是你我能夠控制的,時間一去不復返啊,子曰:逝者如斯夫!回過頭想想,其實還是有一些值得回憶的事,其中,有一件事真的令我很驚訝,就是在你們給我們講課的情形,原本在我第一次來到工廠時,在看到這么舊的設備時,我是真的有點心里不爽,于是把連帶對工廠的不屑也同樣這么認為給我們講課的你們,懷著一種,說得不尊重點,不屑的情緒去聽你們講,覺得這么個舊工廠的工人也一定也是沒什么過人之處。但是在聽了幾個老師講了以后,我發(fā)覺我得改變我的看法了,直到后來我聽了你講了課之后,我更確定了,我的想法是錯的,到后來我更發(fā)現(xiàn),原來有好多老師是那么幽默,講課是那么生動!雖說我剛開始在來實習之前是不怎么愿意的,因為我覺得這不會用,但是在經歷了一個月后,在自己動手去向這個世界摸索之后,我覺得我的底氣確實是足了一些,到這時我才覺得我是有點像現(xiàn)代的大學生了,我的動手能力得到了提高,我的精神也在這次的實習中得到一次小的升華,在看到自己親手制作的工件終于成功了以后,那種喜悅真的是不知道怎么才能形容,用鋼鋸一點一點的把一塊方行的毛坯鋸開,在用矬子一點一點的磨去邊角,這個過程是辛苦的,也是我們年輕的二十年生命中從未體會過的,但是越是艱辛,越是激起我們的熱情,在看到那么多的同學為了完成的更好而不怕臟不怕累,全然忘了自己;在看到幾個同學為了某一個工件的精確度而爭的不可開交;在看到老師為某個同學講解某個問題,其他的同學爭先恐后的跑到跟前伸著脖子聽的熱情:在看到下課后老師被圍在中間,同學問個不停后,我終于發(fā)現(xiàn),他們是那么可愛,一切是那么美好。實習,我的人生的第一次,我想我會永遠記得它給我?guī)淼拿篮酶杏X,和它所教給我的一切!
到今天為止差不多一個月的實習就要結束了。在這期間我學到了好多東西, 原本還以為搞車床這種東西很簡單,只是擺弄機器罷了,沒想到要做好還不容易。有時光是加工一個小零件就要好長一段時間,而且還不一定能做得十分精確,看來老師們說得很對,機械這種東西還就是越老學得越精。
明天就是最后一天的實習了,我們現(xiàn)在學了車床.刨床.銑床.鑄造.數(shù)控.鉗工等等好多東西,這對我們以后的工作或是生活都一定有不少好處?,F(xiàn)在真想去工作試試我們所學到的東西,只可惜這還不夠,雖然學了一點東西,不過這似乎只是皮毛,真正要學的東西還多著呢!
這次實習雖然快結束了,但總感覺不是很爽,或許只是沒滿足自己的好奇心,有好多所說的知識根本就沒實物,像數(shù)控機床,看都沒看過,就只是模擬;還有鑄造,也只是造沙型,沒澆鑄。
總的來說,這次實習還可以,現(xiàn)在越來越期待下次的實習了,希望下次實習能別再有遺憾!!
我靜靜的回想了一下過去的十幾天所發(fā)生過的一切,顯得很蒼白,點點星星,零零碎碎。我也模糊了。我該怎么寫,才不會顯得造作,才不會顯得虛偽。思緒在這一刻有點停滯。。
洛陽,一個一直都在我生活之外的城市,曾經離我是那么的遙遠。可這次,我確確實實腳踏過那片土地。并剛從那里回來。對于洛陽,本來就沒有多大的興趣??蓪τ谙道锩娴陌才?,我相信有其道理。雖然沒有激情,但也積極配合。先不說這次有多大收獲。從一些小事,一些生活細節(jié)中就能體現(xiàn)人在不同時期對事物的不同感知。
洛陽之行給我最大感受是,不要老是埋怨環(huán)境的不好,我們應該調理好自己的想法。因為對于沒法改變的事情,除了接受沒有更好的方法。要學會改變自己,讓自己適應環(huán)境才是生存之道。
在洛陽,我學的到不僅僅是機械方面的知識,說真的,如果我現(xiàn)在說對專業(yè)知識方面受益匪淺,我會覺得自己很虛偽。為了寫心得而寫心得。那與我個人初衷相差太遠了。上大學以來,我一直都不是個好學生。。在不同場合,不同時間總帶著愚昧跟虛偽的笑容。我早已經習慣放縱的生活。洛陽之行,大家都說是去實習,在我看來根本就是去旅行。每天每個人臉上總洋溢著笑容。。絲毫感覺不到這是在實習。。
感覺不到是實習還有其它原因。在洛陽。很多簡單想法都不約而同的浮現(xiàn)在我腦間。比如,我們該去哪里吃飯。。比如晚上我們去哪里逛街。又比如明天休息,我們去哪里游玩。而不是在思考,今天我看到了些什么設備,什么工序。我該如何來消化它,如何弄清它的原理。。這些都沒有。有也是每天晚上寫
日記
時候在腦間一帶而過,僅僅這樣。。這個假期,我是自己一個人乘車過來洛陽,買的是臥鋪。絲毫感覺不到坐車的勞累。因此第一天,當大部隊到達時候,看著個個人臉的的憔悴。以及談話間透露的憤怒。我絲毫感覺不到。因為沒有經歷。沒有親身經歷就沒發(fā)言權。于是每個同學訴苦,我只是淡淡微笑。一切看似他人生活。與我無關。在洛陽期間。其實有很多感受。有些深刻,有些膚淺。都在我沒來的及紀錄時候消失的無影無中。。
所以現(xiàn)在寫心得總結也是僅憑一點記憶綜合此刻所想所思隨意紀錄下來。也許現(xiàn)在寫的這些文字,已經偏離主題。已經與我初衷相差萬里。可這也沒關系了。。如果說與專業(yè)知識偏差太遠。我也認啦。
來來我對機械就沒有很多的感性。每次寫到機械腦子就顯得有些呆板。個人也發(fā)覺機械很枯燥??墒聦嵣?,我現(xiàn)在離不開機械。至少現(xiàn)在不行。。在洛陽,在一拖,從齒輪廠,熱處理廠,一拖精密鑄造廠到第一裝配廠,在到最好的發(fā)一廠,其實我都及其的失望。我甚至在埋怨。為何要千里迢迢的來的洛陽。。因為在我看來,這些廠房的管理,設備沒有多大的先進。在廣東都能看到。甚至比這好很多。
最好一天,當我們參觀中信重工之后。我的看法改變了。看到前兩年老師口總的重工業(yè),大型機械。當時還頗為震撼。比如巨型齒輪,軸承。至少讓我感到很新鮮。。加上每臺大型數(shù)控機械設備旁邊都邊著一個個“最”。不得不讓我感嘆加些須佩服。
機械性的敘述完有關機械方面的感受。下面我還想對這個古都吃住方面。留一點點字符。
話說我們是住在一間三星級的酒店里。我真不想去寫有關它的一切??捎盅陲棽涣诵闹械膽嵟=栌猛瑢W的幾個字。爛,垃圾。垃圾中的垃圾。
我想這已經代表我們大部分人的心聲了。酒店不讓我們走前門。第一次走過后面小門。看到門口一個標記牌,隱約看到上面寫著“大學生與狗通道”。那個憤怒啊。后來才看清是“大學生與員工通道”。才恍過神來。我們有員工般待遇。居住的十幾天里。
不過還好,一切都過去了。都過去啦。我回到天堂了。回到學校宿舍。已經遠離那個地獄,那個所謂三星級酒店。
來到洛陽,不得不說它的吃。雖然去年全國范圍內物價上升。但在洛陽。我似乎看到了十年前的廣東。一碗大的嚇人的面才售5大洋。這里相對來說面條比較便宜。因為知道北方人以面食為主??蛇@里的米飯也不貴。每天與同學去飯館點菜。人均都是十元以內。便宜至極。這當然是相對來說。在江門每次跟朋友出去吃飯。幾乎每個人都要幾十快。
誰都知道,洛陽是一歷史悠久的城市。第一天來就聽司機所。這里每一片地方都是古跡。所以你看不到高樓。古跡文物都埋藏在地下。這個是真或假。我也不得而知。至少說明。這座城市有著它獨特的魅力。讓人不經意間會喜歡上這里。
我喜歡這里的龍門石窟,小浪底,以及這里的附近的少林寺。它們都以不同的魅力吸引著我。龍門石窟的雄偉。讓人不為之感嘆。這是何等堅毅才能完成如此大工程。以前有句話,不到黃河心不死。在這里,我看到黃河。雖然它沒有想像中的浩瀚。僅僅是緩緩的流淌。同樣喜歡。少林寺在登封市,實習期間有幸休息兩天,讓我有機會去那里看看。以前電視中的畫面。映入眼簾。是一種很新奇感覺。少林寺,塔林,練功房。無非是最寶貴的無形資產。我喜歡這里。縱使花了一些錢。
總結,從洛陽回來,起碼不會后悔,不曾后悔。它的好,它的壞,都將成為我記憶深處的財富。。在以后的日子里。若它不經意浮現(xiàn)出來。那絕對是件很好的事。
機械制圖實訓心得體會篇十五
機械制圖是機械類設計人員必須掌握的專業(yè)知識中一門實踐性較強的技術基礎知識,圖示方法的掌握、制圖標準的應用、繪圖技能的提高、制圖和讀圖能力的培養(yǎng)以及空間想象能力的增強,都是通過制圖習題和作業(yè)要求來實現(xiàn)的。多做練習是學好機械制圖的關鍵,因此要積極獨立多做各種練習。不斷提高機械制圖的投影能力、表達能力、繪圖能力、讀圖能力和計算機繪制能力。
1.加深鞏固基本內容;
2.通過練習和實踐完成繪圖基本技能的訓練。
4.通過大量正確的練習實踐來提高繪圖技能,養(yǎng)成良好的習慣,有意識地進行基礎素質訓練。
第一、制圖的基本知識和技能
1.基本要求:通過實訓掌握國家標準關于機械制圖的基本規(guī)定(圖幅、比例、字體、圖線、尺寸標注)、能正確使用繪圖工具和儀器、掌握常用的幾何作圖方法與平面圖形畫法,會分析和標注平面圖形的尺寸。做到作圖準確、圖線分明、字體工整、符合國標。
2.內容:
1)圖線練習:在a3圖紙上抄畫線型圖。
2)尺寸標注、字體練習、幾何作圖練習。
3)幾何作圖大作業(yè):a3圖紙上畫平面圖形
第二、投影的基本知識:
1.基本要求:通過實訓了解投影的基本知識和分類,掌握幾何元素投影的基本特征和三視圖的投影規(guī)律以及三視圖的畫法。培養(yǎng)繪圖讀圖能力,具備初步的空間概念。
2.內容:
1)由軸測圖繪三視圖線練習。
2)根據已知條件完成物體的三視圖練習。
3)根據三視圖做模型。(課外完成)
4)根據物體的二視圖補畫第三視圖。
第三、點、直線、平面的投影
會用直角三角形法求線段實長,理解二直線平行、相交、交叉、垂直的一般作圖問題、掌握一般位置平面的投影特性、掌握特殊位置平面的投影特性、平面上點和線的一般作圖問題。進一步培養(yǎng)空間概念。
2.內容:
1)點的投影練習。
2)直線的投影練習。
3)平面的投影練習。
第四、軸測圖
1.基本要求:通過實訓能根據零件的視圖正確繪制正等測圖和斜二側圖。以提高學習者對制圖的興趣,建立較完整的空間概念和一定的空間表達能力。
2.內容:
1)根據立體的二視圖畫出其正等測圖。
2)根據立體的二視圖畫出其斜二測圖。
第五、立體表面的交線
1.基本要求:通過實訓培養(yǎng)學習者能運用積聚法和輔助面法求截交線、相貫線,能判斷特殊位置平面截斷三棱柱、四棱錐時的截交線的形狀和兩立體相交相貫線的形狀,具備對較復雜的相交類立體的空間想象能力和綜合判斷能力。
2.內容:
1)平面立體截交線的畫法。
2)回轉體的截交線畫法。
3)相貫線的畫法。
4)特殊相貫線與相貫線的簡化的畫法。
第六、組合體
1.基本要求:通過實訓培養(yǎng)學習者具有熟練運用形體分析法和線面分析法畫和讀組合體三視圖的能力,具備綜合讀圖能力。
2.內容:
1)根據組合體的軸測圖畫三視圖及根據給定條件進行構形設計。
2)組合體尺寸標注。
3)組合體大作業(yè):a3圖紙畫立體的三視圖。
4)根據立體的二視圖補畫第三視圖。
5)補畫視圖中所缺日漏線。
第七、機件的表達方法
1.基本要求:培養(yǎng)學習者具備靈活合理地確定機件表達方案的綜合能力,能正確、完整、清晰、合理地標注機件的尺寸。
2.內容:
1)視圖實訓。
2)全剖視圖實訓。
3)半剖視圖與局部剖視圖實訓。
4)階梯剖視與旋轉剖視圖實訓。
5)斷面圖實訓。
6)局部放大圖與簡化畫法。
7)剖視圖大作業(yè)。
用a3圖紙根據已知條件選擇適當?shù)谋磉_方法表達機件,并標注尺寸。
8)習題練習:讀圖訓練。
第八、標準件和常用件
1.基本要求:通過實訓培養(yǎng)學習者具備查閱手冊的能力,熟悉常用件和標準件的結構和規(guī)定畫法,為零件圖和裝配圖的學習做好準備。
2.內容:
1)螺紋的畫法與標注練習。
2)鍵連接、銷連接和齒輪。
3)直齒圓柱齒輪嚙合、滾動軸承、彈簧實訓。
第九、零件的制造和裝配要求
1.基本要求:通過實訓達到了解零件的制造和裝配的工藝要求,初步具備一個工程技術人員的基本素質。
2.內容:
1)零件上常用的工藝結構。
2)尺寸公差與配合。
3)形位公差與表面粗糙度。
第十、零件圖
1.基本要求:培養(yǎng)學習者具備讀零件圖和畫零件圖的能力,提高確定零件的正確表達方案的綜合能力,增強零件測繪的動手能力。
2.內容:
1)零件圖大作業(yè),根據給定的立體圖畫零件圖。
2)讀零件圖。
第十一、裝配圖
1.基本要求:通過實訓具備拆卸部件、部件測繪的能力,具備讀裝配圖和由零件圖拼畫裝配圖的能力。
2.內容:
1)由裝配示意圖和零件圖畫裝配圖。
2)讀裝配圖。
第十二、表面展開圖
1.基本知識:通過實訓了解立體表面展開圖和建筑工程、電氣電子工程圖的初步知識。
2.基本內容:
1)平面體與柱面展開。
2)圓錐面的展開。
繪圖板、丁字尺、繪圖紙、草稿紙、三角尺、圓規(guī)、鉛筆、橡皮、游標卡尺(100mm)、鋼尺、螺旋測微器、內卡、外卡、裝拆工具、模型等。
1.空間想象能力,在沒有實物及立體圖形只有二維圖紙的情況下,要求機械制圖人員在腦子里能夠想象物體的立體圖形。
2.縝密的思維,要求機械制圖人員思維嚴密,一定要心細,否則即使能作圖也會錯誤百出、丟三落四,造成反復修改,作圖緩慢。
3.機械制圖人員必須掌握機械的一些基本要求,比如說:形狀位置公差、三種配合形式(過渡、間隙、過盈)等等。這樣才能成為合格的機械制圖員。
4.機械類國標及機械制圖國標的大致了解
機械制圖實訓心得體會篇十六
《機械制圖》往往是新生接觸的第一門專業(yè)課同時也是職業(yè)院校機械加工類專業(yè)的一門重要的專業(yè)基礎課,對于后續(xù)專業(yè)課程的學習具有重要意義。在經濟競爭日益激烈的今天如何對機械制圖課程進行改革,使其滿足社會對高技能人才的需求,筆者在此總結自己多年任教經驗及教改經驗,總結以下幾點拙見。
隨著近年來高校不斷擴招,職業(yè)院校招生困難,職業(yè)類院校學生素質普遍下降。多數(shù)學生在應試教育的強壓下喪失了對學習的積極性和主動性,所以在引入該課程的時候,首先作為老師應給學生留下一個和藹可親的印象,關心愛護每位學生,耐心解答所有問題,正視學生的個體差異,分層次教學,正所謂“親其身,信其道”。其次,鼓勵每個學生的每一點進步,堅信即使再差的學生也有其優(yōu)點,培養(yǎng)學生的自信心。在尊重學生的同時要嚴格要求,用自己的人格魅力感染學生,激發(fā)他們對機械制圖課程的學習熱情。通過不同的授課方式和淵博的知識內容,吸引學生的注意力,使機械制圖課程不再枯燥無味。
(1)了解機械加工過程以及機械制圖在加工過程中的作用;
(2)了解普通零件的常見結構如孔、槽、倒角等;
(3)了解形位公差及其測量工具和方法;
(4)認識各種常見標準件;
(5)了解裝配方式。
機械制圖課程一個重要的教學目標就是要求學生讀圖,因此在教學過程中應使學生逐步接觸工藝圖紙,例如車工專業(yè)學生可以學習軸類零件的加工圖紙,而這些圖紙均來自工廠實際應用圖紙,學生通過針對性的讀圖提高基礎知識的綜合運用能力,加深對國家標準的記憶,對工藝結構的了解,對技術要求的熟悉,這樣可使學生走向工作崗位后能盡快適應工作要求,提高其自身競爭力。
目前中職類教材雖經過不斷改革個別章節(jié)有壓縮,但仍沿襲普通高等教育課程內容,理論內容比重過大,對于基礎差、底子薄的職業(yè)院校學生難于理解;同時課程內容缺乏實踐和操作知識,不能適應職業(yè)院校培養(yǎng)高素質操作型人才的要求,改革勢在必行。機械制圖課程一般包括幾何畫法、機械圖樣的表示方法、零件圖和裝配圖四部分。幾何畫法是機械制圖的基礎,但沒有實際意義,職業(yè)院校學生畢業(yè)后很少專門從事設計繪圖工作,多從事加工制造工作,工作中最常用的事零件圖、剖視圖和裝配圖。為了幫助學生早日適應崗位需要,培養(yǎng)其快速而正確的讀圖成為機械制圖課程的主要教學目的,所以教師可根據課時適量刪減幾何畫法內容而增加實用性內容。
傳統(tǒng)教學過程中,教師多采用模型和掛圖輔助教學,其缺陷主要在于:
(1)模型體積小,學生觀看較模糊;
(2)模型和掛圖均已確定,不適用教學過程中的靈活改動;
(3)實物和視圖無法快速轉變,占用課堂時間;
(4)制備大量模型和掛圖并且及時更新,增加教學成本。隨著cadcam技術的快速發(fā)展,計算機繪圖軟件得到了廣泛應用,其強大的二維繪圖和三維建模造型功能使立體實物的造型和變換及其與視圖轉變更加簡便、快捷。
三維實物模型的建立不僅簡單直觀還可以幫助學生分析形體、想象形體,提高其空間想象能力。三維軟件多具有裝配體設計功能,即利用已建立好的零件設計裝配體,這種功能可以很直觀的讓學生看到裝配圖中零件的相互位置和關系、裝配方式,提高其閱讀裝配圖的能力。
機械制圖教學改革,是一個不斷改進、不斷提高的過程,是擺在每個制圖教師面前永久性的問題,不斷探索,取得了良好的教學效果,適應了社會對人才的需要。
機械制圖實訓心得體會篇十七
機械課程設計接近尾聲,經過兩周的奮戰(zhàn)我們的課程設計終于完成,課程設計是我們專業(yè)課程知識綜合應用的實踐訓練,是我們邁向社會,從事職業(yè)工作前一個必不少的過程。千里之行始于足下,通過這次課程設計,我深深體會到這句千古名言的真正含義。我們今天認真的進行課程設計,學會腳踏實地邁開這一步,就是為明天能穩(wěn)健地在社會大潮中奔跑打下堅實的基礎。
說實話,課程設計真的有點累。然而,當我一著手整理自己的設計成果,漫漫回味這兩周的心路歷程,一種少有的成功喜悅即刻使倦意頓消。
或許很多人認為課程設計兩周時間很長,可我們卻絲毫未感覺到時間的充裕,這些天我們每天早出晚歸,除在寢室休息食堂吃飯其他時間就窩在基地做課設。這兩周的時間大致的安排是第一周做選定題目、背景調查、需求分析和概念設計,這個過程中我們在網上收集資料,選定方向,提出初步的方案,經過幾次不斷地反復修改和討論,我們基本確定題目和實現(xiàn)原理。第二周的任務就著重在詳細設計。這個階段我們分工明確,有條不紊,我和黃彥鑫由于有一些建?;A,負責建模和動畫,彭浩負責文檔、圖片的整理和說明書。我想這是我最充實的幾天,經過概念設計后我們對方案都認為有深刻的解,可是真正落實到細節(jié),我們低估它的困難性,每一個零件的尺寸、定位都需要確定,一個螺釘、一個軸承、一個卡簧都要裝配,從來沒有體會到裝配原來也這么的有技術含量,經過四天的努力,我和黃彥鑫還是很好的完成這個任務,這期間我想最痛苦的并非我,而是我的筆記本,幾乎每次都是以死機而告終,最后裝配體里一百多個零件,三百多個裝配約束,只要修改一個尺寸,就要驅動很多零件的位置,最后做動畫實在沒有辦法,只好刪掉如圓角、推刀槽、筋等一些結構特征,甚至一些不影響約束的螺釘螺帽和卡簧,即便是這樣動畫也渲染近八個小時。這期間痛苦過糾結過,郁悶過猶豫過,可是也只有經歷過才能學到知識,我們使用的機構類型比較多,這促使我對機械原理的理論知識有新的理解,槽輪中槽數(shù)的選擇和撥盤圓銷的選擇、凸輪的輪廓設計和運動性能分析及其優(yōu)化、齒輪的模數(shù)齒數(shù)的選擇和變位系數(shù)的計算、曲柄滑塊中急回特性的應用和桿長的設計,這每一點都要用理論來指導,例如,我以前從來真正不明白為什么變位齒輪的重要性,中心矩不是設計好的嗎?為什么還要湊呢?只有自己親手設計東西才知道這其中的緣由,所以也真正認識到學好機械原理的重要性。
我收獲的另外一點或許是我對設計方法的認識,對cad的認識,之前學過一些cad軟件,也跟老師做過一些建模和軟件測試的項目,而真正這么完整的自己用cad軟件細致的表達出自己的設計思想還是第一次,cad畫圖,最重要的是什么?對這個問題,每個人都有可能理解不同,但在我看來,最重要的是時時刻刻記住自己使用cad畫圖的目的是什么。我們進行工程設計,不管是什么專業(yè)、什么階段,三維的或者二維的實際上都是要將某些設計思想或者是設計內容,表達、反映到設計文件上。而圖,就是一種直觀、準確、醒目、易于交流的表達形式。所以我們完成的東西(不管是最終完成的設計文件,還是作為條件提交給其他專業(yè)的過程文件,一定需要能夠很好的幫助我們表達自己的設計思想、設計內容。有這個前提,我們就應該明白,好的計算機建模應該具有以下兩個特征:清晰、準確。
由于以前的一些經驗,這次我沒有按照傳統(tǒng)的從零件設計,然后裝配、檢驗、運動仿真,而是嘗試一種耳熟能詳?shù)菦]有實踐過的設計方法:自頂向下設計。這是一種逐步求精的設計的過程和方法。對要方案進行分解,定義出各個模塊和機構,而將其中未解決的問題作為一個子任務放到下一層次中去解決。這樣逐層、逐個地進行定義、設計和調試。按自頂向下的方法設計時,我們首先要對所設計的系統(tǒng)要有一個全面的理解。然后從頂層開始,也就是從裝配體開始連續(xù)地逐層向下分解,分解到到子裝配,最終到每一個零件的參數(shù)和定位以及標準件的選擇。這樣設計速度明顯會加快(這也是我們能這么短時間內完成建模的一個重要原因),而且各個模塊之間相互獨立,耦合性低,最終也不回出現(xiàn)各個模塊之間運動矛盾或者干涉等問題出現(xiàn)。
雖然這是我剛學會走完的第一步,也是人生的一點小小的勝利,然而它令我感到自己成熟的許多,另我有一中春眠不知曉的感悟。通過課程設計,使我深深體會到,干任何事都必須耐心,細致。也讓我體會到合作與雙贏的快樂。
我的心得也就這么多,總之,不管學會的還是學不會的的確覺得困難比較多,真是萬事開頭難,不知道如何入手。最后終于做完有種如釋重負的感覺。此外,還得出一個結論:知識必須通過應用才能實現(xiàn)其價值!有些東西以為學會,但真正到用的時候才發(fā)現(xiàn)是兩回事,所以我認為只有到真正會用的時候才是真的學會!
機械制圖實訓心得體會篇十八
本學期本人擔任高一xx班《機械制圖》教學工作,現(xiàn)將工作總結如下:
本人熱愛教育事業(yè),熱愛本職工作,加強自我修養(yǎng),做到學高為師,身正為范,熱愛學生,真誠對待學生。平時積極參加全校教職工大會及認真學習學校下達的上級文件,關心國內外大事,注重政治理論的學習.認真搞好教研活動。
認真鉆研教材,了解教材的結構,重點與難點,掌握知識的邏輯,能運用自如,知道應補充哪些資料,怎樣才能教好,把握三維目標教學。
了解學生原有的知識技能的質量,他們的興趣、需要、方法、習慣,學習新知識可能會有哪些困難,采取相應的預防措施。
考慮教法,解決如何把已掌握的教材傳授給學生,包括如何組織教材、如何安排每節(jié)課的活動,組織好課堂教學。
關注全體學生,注意信息反饋,調動學生的有意注意,使其保持相對穩(wěn)定性,同時,激發(fā)學生的情感,使他們產生愉悅的心境,創(chuàng)造良好的課堂氣氛,課堂提問面向全體學生,注意引發(fā)學生學生物和數(shù)學的興趣,提高課堂教學質量。
現(xiàn)在的中職學生愛動、好玩,缺乏自控能力,常在學習上不能按時完成作業(yè),有的學生抄襲作業(yè),針對這種問題,我在抓好學生的思想教育上狠下功夫,并使這一工作貫徹到對學生的學習指導中去。首先是做好對學生學習的輔導和幫助工作,尤其在后進生的轉化上,對后進生努力做到從友善開始,從贊美著手,激發(fā)學生對生物知識的認識、理解。故此,還進一步抓住學生的`心理狀態(tài),有針對性地對學生進行教學,激發(fā)學生的積極性及學習興趣,怎樣提高學生成績,我把評價作為全面考察學生的學習狀況,激勵學生的學習熱情,促進學生全面發(fā)展的手段,也作為教師反思和改進教學的有力手段,對學生的學習評價,既關注學生知識與技能的理解和掌握,更關注他們情感與態(tài)度的形成和發(fā)展;既關注學生生物、數(shù)學學習的結果,更關注他們在學習過程中的變化和發(fā)展.抓基礎知識的掌握,抓課堂作業(yè)的堂堂清,采用定性與定量相結合,定量采用等級制,多鼓勵肯定學生.堅持以教學為中心,強化對學生管理,進一步規(guī)范教學行為,并力求常規(guī)與創(chuàng)新的有機結合,促進教師嚴謹,扎實,高效,科學的良好教風及學生嚴肅,勤奮,求真,善問的良好學風的形成。
總之本學期認真?zhèn)湔n、上課、聽課、評課,及時批改作業(yè)、講評作業(yè),做好課后輔導工作,廣泛涉獵各種知識,形成比較完整的知識結構,嚴格要求學生,尊重學生,發(fā)揚教學民主,使學生學有所得,不斷提高,從而不斷提高自己的教學水平和思想覺悟,并順利完成教育教學任務。
積極學習各種理論,嚴格要求自己,充實自己,以便在工作中有堅實的理論作指導,更好地進行教育教學。利用業(yè)余時間認真學習網絡知識,學習制作課件、網站,為學校的教育教學服務。
首先,在學期開始,我就制定了較詳盡的教學計劃、確立了明確的教育教學目標,其次,在教育教學過程中,我時時刻刻注意修正、提高、完善計劃和目標,取得了較好的效果。
1、對差生多些關心,多點愛心,再多一些耐心,使他們在各方面有更大進步。
2、在教學上下功夫,優(yōu)化課堂教學,努力使班級學生的成績在原有的基礎上有更大的進步。
3、進一步強化教研工作,抓實教研工作
教育工作,是一項常做常新、永無止境的工作。社會在發(fā)展,時代在前進,學生的特點和問題也在不斷發(fā)生著變化。作為有責任感的教育工作者,必須以高度的敏感性和自覺性,及時發(fā)現(xiàn)、研究和解決學生教育和管理工作中的新情況、新問題,掌握其特點、發(fā)現(xiàn)其規(guī)律,盡職盡責地做好工作,以完成我們肩負的歷史使命。
機械制圖實訓心得體會篇十九
通過這次測繪實習,我最大的體會是嚴謹和精確。對于我們工業(yè)設計這個專業(yè)來說,嚴謹與精確雖然并不如機械專業(yè)來的看重,但這作為工科專業(yè)的學生來說,這是一定要具備的。機械測繪這門課實用性也較強,在現(xiàn)今社會應用范圍也較廣,與實際生產之間有著很重要的聯(lián)系。
最開始看到零件是比較擔心的,因為比較復雜,外形也相對不規(guī)則,可能用電腦制圖還簡單,用手測繪我覺得相當有難度。所以在第一幅裝配示意圖測繪過程中,我花了相當多的時間去考慮怎么結合線條。雖然裝配示意圖只要求讓讀者看明零件如何裝配,但因為外殼不透明,而內部零件也不能省略,因此零件部分測繪占了大部分時間。
畫零件草圖的時候我用的是素描的方法,先畫好基準線,然后把零件放在紙上描出邊框,再手繪出內部線條。當然有了上一張圖的經驗,這次的零件草圖畫的比較順利,并沒有出現(xiàn)很大的麻煩。主要的問題就是比例可能有些失調,右側的一個螺栓孔位置有些偏離最后畫的'一張零件圖反工了一次,主要是因為一開始測量的數(shù)據搞錯了,偏離了3cm左右,導致中軸線偏離距離有些大,上下部分看起來相當不協(xié)調。當然在返工的時候我特別注意了這一點,一開始把數(shù)據全部校對好,定好精確的基準線再開始畫圖。有了上兩次的作圖經驗,最后一次的作圖一氣呵成,較為完美。
從這門測繪課中我對嚴謹?shù)膽B(tài)度有了新的認識。只要有一點點的偏差最后會造成很大的錯誤乃至損失。當然我們所接觸的只是很小的一個零件,在以后的實際生產中將會接觸更多更大的精密機械,這更不允許有一點點的偏差。失之毫厘差之千里,用一種嚴謹?shù)膽B(tài)度對待每一件事情,不管是機械測繪還是各種專業(yè)課,我覺得這種態(tài)度都是非常必要的。當然團隊意識也是我們主要的學習內容,作為一個團隊,我們積極進行分工合作,最后再進行數(shù)據匯總,最終才完成箱蓋、箱體以及各零部件的繪制。
所以這次實習我收獲最大的就是團隊合作和認真嚴謹,這對今后生活是很有裨益的
機械制圖實訓心得體會篇二十
課程設計是我們機械類專業(yè)學生的一個重要實踐環(huán)節(jié),在為期一周的實訓時間內,我知道了設計絕對不是一件簡單的事,它不僅需要嚴謹細致的學習作風,更需要認真負責的學習態(tài)度。
首先繪制的是草圖,按照技術要求使用外卡、尺子等測量工具,對部件的有關尺寸做出測量(如部件的高度、深度長度和圓的直徑等〉,最后按照標準我們都購買了a1的格子紙進行繪圖。
接下來繪制的零件圖,我選擇了泵座和主動齒輪軸兩個重要零件進行測繪,雖然遇到了小小的困難,但依靠和同組同學相互討論和請教懂得的同學,問題很快解決。最難的是裝配圖的測繪,雖然都已學過,也有很多次繪制的經驗,但是如果僅靠書本上的知識,明顯是不夠的,此時那些對我們來說顯得很粗淺、半生不熟的,開始的時候不知道從哪里動手,想了半天一點頭緒也沒,去查書才有了點頭緒,標注形位公差時又不知道該標什么、怎么標,書上也沒有,最后去問了小組組長才知道。
此次課程設計使我們掌握了零件測繪的方法和步驟,了解徒手畫草圖的意義,掌握常用工具的使用方法,能夠根據測量數(shù)據和有關標準確畫出零件圖和裝配圖,更培養(yǎng)了我們認真負責、踏實細致的工作作風、科學嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團隊精神。
最后感謝老師這五天來陪我們一路走過,雖然艱辛但也有喜悅,雖然痛苦但也有歡愉,相信這五天會成為我大學生活中最值得回憶的一段特殊時光。
檢測1001班:魏敏星
20xx年12月30日
機械制圖實訓心得體會篇二十一
當在某些事情上我們有很深的體會時,就很有必要寫一篇心得體會,這樣就可以總結出具體的經驗和想法。到底應如何寫心得體會呢?下面小編給大家?guī)頇C械制圖心得體會,希望大家喜歡!
為了更好地鞏固我們所學過的專業(yè)知識,學校給我們安排了為期兩周的機械測繪實習。老師說這將是比較痛苦的一個過程,但經過這一過程,你會覺得自己自己內心充實很多。確實,這次實習讓我明白了很多,也有了很大提高,這提高不僅僅是專業(yè)知識上的,還有日常習慣的改變。
兩周的制圖實習結束了,這么多天對我們真的是一種考驗,期間有苦有累,有困難有快樂!
第一周,測量零部件和手繪草圖。
繪制過程,雖然的已經學過,也有多次繪制經驗,但是那些對我們來說的是粗淺的,半生不熟的,就像還給了老師一樣。比如畫裝配圖時,開始不知道從哪兒入手,想了半天才有點頭緒,在標注公差時,不知道該標什么,查書上又沒有,最后還是請教老師,這才使我們完成。這次實習讓我知道我還有很多的不足,我還要學習的東西很多。這次給了我們一個教訓就是以后有什么不懂的一定要找老師解決,不要逞英雄。
實習過程中還體現(xiàn)出了團結,精神,特別是零件測量的`時候。一個記錄,一個讀數(shù),兩個立尺,一個指揮,大家各司其職,沒有一個是閑著的。初時我們讀得不快,隨著大家對過程的慢慢的熟悉,心得體會范文錦集大家的配合越來越好,不一會兒基本尺寸就呈現(xiàn)出來了,一天下來大家都感到非常累,但是很充實!接下來幾天就是手繪過程了,這是很麻煩的一個過程,畫了改,改了畫。我那張坐標紙已經面目全非了,黑乎乎的,但是畫完了回頭看看,卻有說不出的滿足和欣喜成就感。
第二周,cad制圖。
開始我以為,跟手繪相比,cad制圖過程會簡單的多,因為初步的零件圖一天就完成了,后來我意識到我徹底的錯了,因為雖然圖比較簡單,但是圖層設置、標注、邊框、技術要求等細節(jié)問題把我擊垮了。連續(xù)三天,從早上八點到晚上**點半,我們一直待在機房??粗槐颈镜膮⒖紩?,忽然覺得自己學的知識忘得差不多了。機械制圖、cad、互換性、機械設計課程設計。熟悉的課本,陌生的內容。
經過艱苦奮戰(zhàn),好不容易弄完的圖,卻因為版本不同看不了,實在讓人糾結。說實話,真的連跳樓的心都有啊。后經高人指點,需要保存的時候改一下格式,唉,還好,虛驚一場。整個繪圖過程中,通過看工具書,問同學,問老師,慢慢摸索,發(fā)現(xiàn)了很多以前都沒用過的制圖方法。晚上回到宿舍,睡覺連做夢都是剖面線、引線和對稱度。
這次實習我得出了一條經驗教訓就是:細心決定一切,無論做什么事都要仔細認真。
第二,從小的方面來說,我身切體會到了做好自己工作的重要性,范文寫作在做事之前,要周全考慮到做工作的各個方面,特別是我們學理工的,更要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度來對待事情。
第四,體會到了團結互助是必不可少的。
從這次測繪實習過程中,我學會了很多知識,制圖一定要自己親自動手,只有自己親身體驗才能真正發(fā)現(xiàn)自己的不足,才能不斷完善自己。平時也要多注重基本功的訓練,沒事的時候多畫些圖,為明年的畢業(yè)設計做好準備。實習過程痛苦卻充實,受打擊卻有很大提高,回想這些奮斗的日子,內心也充滿著無盡的力量來迎接明天。
在學校安排的這一周是實習期間,我堅持聽從老師的安排,按計劃完成每天的實訓任務。
在為期一周的測繪實訓中,我每天按時到畫室進行實踐操作,本站錦每天完成計劃任務后才給自己放學。在測繪中自己做到了獨立,認真,仔細地進行操作。在遇到問題時和同組同學互相討論,請教其他懂得的同學。通過對安全閥的測繪,是我掌握了零件測繪的方法和步驟,學會了一些常用工具的使用方法,能夠根據測量數(shù)據準確畫出零件圖形,讓我進一步復習鞏固了《機械制圖》課中的有關知識,讓我的制圖技能有了較大提高,能夠在圖紙上更加正確,合理的表達出零件圖形。在測繪安全閥過程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯(lián)結關系。
我在繪圖過程中發(fā)現(xiàn)自己畫圖技巧不夠靈活。有時主視圖復雜難以表達而俯視圖或左視圖較為簡單些時,由于習慣我還先繪制主視圖,因而給繪圖帶來麻煩,導致效率低。通過這次實訓讓我復習鞏固了三視圖基本畫法,知道先畫簡單視圖再利用三視圖基本畫法一一完成其他視圖。在測繪圖形過程中發(fā)現(xiàn)自己對剖視圖的知識不夠清楚,例如,有的圖形在畫剖視圖是有的線是否要畫出連接起來自己不是很清楚。通過這一周的實訓我知道了自己的很多不足,對《機械制圖》課中的一些細節(jié)只是不夠了解,課本知識還需要進一步學習,專研,同時也要及時復習鞏固已學知識。
實際生產中,在新產品設計、引進先進技術以及對原有設備進行技術改造和維修時,需要對現(xiàn)有的機器和零部件進行測繪,畫出其裝配圖和零件圖,因此,掌握測繪技術對工程技術人員具備有重要意義。在《制圖測繪》實習中,通過對一級直齒輪圓柱齒輪減速器的測繪,達到以下目的:
1、使我們掌握零件測繪的方法和步驟;
2、了解徒手畫草圖的意義;
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進行標注;
5、進一步鞏固《機械制圖》中掌握的繪圖技能,使識圖能力上一個新的臺階;
6、培養(yǎng)我們耐心細致工作作風、科學嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團隊精神。
8、在零件的表達方法上有獨到的見解,視圖選擇正確、布置合理;
9、弄清所測繪的裝配體的工作原理,懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯(lián)結關系
11、熟練掌握測量工具,準確測出外圓,內孔,中心距,高度,深度,長度,孔距,齒頂圓,螺紋等有關尺寸。
最困難的是繪制過程,雖然的已經學過,全面的范文寫作網站也有多次繪制經驗,但是那些對我們來說的是粗淺的,半生不熟的,就像還給了老師一樣。比如畫裝備圖時,開始不知道從哪兒入手,想了半天才有點頭緒,在標注公差時,不知道該標什么,查書上又沒有,最后還是請教老師,著才使我們完成。這次實習讓我知道我還有很多的不足,我還要學習的東西很多。這次給了我們一個教訓就是以后有什么不懂的一定要找老師或同學解決,不要逞英雄。
實訓中無處不體現(xiàn)出團隊合作精神,讓我體會到在學習工作中的團隊力量,同時也學會了在工作中必須要有一個嚴謹,認真,仔細的態(tài)度和一定的耐性。為期5天的測繪實訓結束了,在這一段時間里我付出了許多,也得到了很多。有時當天任務白天沒完成,晚上就再去加班完成,以天下來感覺很累,但當一張張成形的圖紙呈現(xiàn)在自己面前時更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁。總之,付出了就會收獲。
測繪實習是我們機械設計專業(yè)的一個重要實踐環(huán)節(jié),在學校安排的這x周是實習期間,我堅持聽從老師的安排,按計劃完成每天的實習任務。
在為期x周的測繪實習中,我每天按時到畫室進行實踐操作,每天完成計劃任務后才給自己放學。在測繪中自己做到了獨立,認真,仔細地進行操作。在遇到問題時和同組同學互相討論,請教其他懂得的同學。通過對安全閥的測繪,是我掌握了零件測繪的方法和步驟,本站站學會了一些常用工具的使用方法,能夠根據測量數(shù)據準確畫出零件圖形,讓我進一步復習鞏固了《機械制圖》課中的有關知識,讓我的制圖技能有了較大提高,能夠在圖紙上更加正確,合理的表達出零件圖形。在測繪安全閥過程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯(lián)結關系。
我在繪圖過程中發(fā)現(xiàn)自己畫圖技巧不夠靈活。有時主視圖復雜難以表達而俯視圖或左視圖較為簡單些時,由于習慣我還先繪制主視圖,因而給繪圖帶來麻煩,導致效率低。通過這次實習讓我復習鞏固了三視圖基本畫法,知道先畫簡單視圖再利用三視圖基本畫法一一完成其他視圖。在測繪圖形過程中發(fā)現(xiàn)自己對剖視圖的知識不夠清楚,例如,有的圖形在畫剖視圖是有的線是否要畫出連接起來自己不是很清楚。通過這一周的實習我知道了自己的很多不足,對《機械制圖》課中的一些細節(jié)只是不夠了解,課本知識還需要進一步學習,專研,同時也要及時復習鞏固已學知識。
實習中無處不體現(xiàn)出團隊合作精神,讓我體會到在學習工作中的團隊力量,同時也學會了在工作中必須要有一個嚴謹,認真,仔細的態(tài)度和一定的耐性。為期x天的測繪實習結束了,在這一段時間里我付出了許多,也得到了很多。有時當天任務白天沒完成,晚上就再去加班完成,以天下來感覺很累,但當一張張成形的圖紙呈現(xiàn)在自己面前時更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁??傊?,付出了就會收獲。
通過這次測繪實習,入黨申請書我最大的體會是嚴謹和精確。對于我們工業(yè)設計這個專業(yè)來說,嚴謹與精確雖然并不如機械專業(yè)來的看重,但這作為工科專業(yè)的學生來說,這是一定要具備的。機械測繪這門課實用性也較強,在現(xiàn)今社會應用范圍也較廣,與實際生產之間有著很重要的聯(lián)系。
最開始看到零件是比較擔心的,因為比較復雜,外形也相對不規(guī)則,可能用電腦制圖還簡單,用手測繪我覺得相當有難度。所以在第一幅裝配示意圖測繪過程中,我花了相當多的時間去考慮怎么結合線條。雖然裝配示意圖只要求讓讀者看明零件如何裝配,但因為外殼不透明,而內部零件也不能省略,因此零件部分測繪占了大部分時間。
畫零件草圖的時候我用的是素描的方法,先畫好基準線,然后把零件放在紙上描出邊框,再手繪出內部線條。當然有了上一張圖的經驗,這次的零件草圖畫的比較順利,并沒有出現(xiàn)很大的麻煩。主要的問題就是比例可能有些失調,右側的一個螺栓孔位置有些偏離最后畫的一張零件圖反工了一次,全面的范文參考寫作網站主要是因為一開始測量的數(shù)據搞錯了,偏離了3cm左右,導致中軸線偏離距離有些大,上下部分看起來相當不協(xié)調。當然在返工的時候我特別注意了這一點,一開始把數(shù)據全部校對好,定好精確的基準線再開始畫圖。有了上兩次的作圖經驗,最后一次的作圖一氣呵成,較為完美。
從這門測繪課中我對嚴謹?shù)膽B(tài)度有了新的認識。只要有一點點的偏差最后會造成很大的錯誤乃至損失。當然我們所接觸的只是很小的一個零件,在以后的實際生產中將會接觸更多更大的精密機械,這更不允許有一點點的偏差。失之毫厘差之千里,用一種嚴謹?shù)膽B(tài)度對待每一件事情,不管是機械測繪還是各種專業(yè)課,我覺得這種態(tài)度都是非常必要的。當然團隊意識也是我們主要的學習內容,作為一個團隊,我們積極進行分工合作,最后再進行數(shù)據匯總,最終才完成箱蓋、箱體以及各零部件的繪制。
所以這次實習我收獲最大的就是團隊合作和認真嚴謹,這對今后生活是很有裨益的。
工程制圖這門課程共開設兩個學期,在大一一年的時間內完成,上半學期主要學習看圖繪圖等基礎知識,下半學期主要學習cad繪圖軟件以及上學期知識的應用。這門課是對學生空間想象能力的訓練,需要的不是解題方法、技巧之類的東西,而是將物體在腦海中構想出來的能力,這種能力不一定每個人天生都有,但是通過****的學習、觀察和練習,是可以達到熟能生巧的效果的。學長學姐通過自己的親身體驗,在此總結出了一些學習工圖的心得體會,希望對學弟學妹有所幫助。
1、上課走神是大忌
在學習這門課程的時候老師的引導是極其重要的,入黨志愿書沒有老師的指導很容易走進思維的死胡同,它不像其他課程一樣誰都可以自學,由于它的特殊性,如果落下一節(jié)課,靠自己課后好幾個小時可能都補不回來。老師上課時講例題的過程就是幫助我們在腦海中建立空間立體的過程,跟上老師的解題思路,自己一邊思考一邊聽老師的講解,來糾正自己空間想象的誤區(qū),一點點訓練空間想象的能力?!豆こ讨茍D》課本前面的點線面部分可能很難,但這正是鍛煉我們空間想象能力的基礎部分,大家也許會在剛開始構想空間位置關系時感到頭腦暈頭轉向,但不要放棄,在老師講解過之后,大家如果還有不清晰的空間位置關系圖,一定要自己再思考,按照老師教的思路理清空間關系,因為“想”這個過程對大家的進步才是最關鍵的。
2、平時留心多觀察
要學好工程制圖,建立和培養(yǎng)較好的空間想象力是前提,這就需要大家多注意觀察實體模型,嘗試著畫出模型的三視圖,鍛煉識圖能力;對于一些比較抽象的相貫線(如:平面體與曲面體相交、兩曲面體相交等),借助實際模型來加深印象,嘗試能夠憑空想象出各類曲面的相交情況;必要時可以借助身邊任何可以利用的工具(如:教室的角落可以看成三個正交的平面、桌子可以看成組合立體、書本及筆也可以用來模擬線面關系等),以幫助提高空間分析能力。
3、畫圖檢查需細心
工程制圖課程是所有工科專業(yè)的基礎課程,思想匯報范文學好這門課程對提高我們的識圖能力和繪圖能力有很大的幫助,而制圖最基本的要求就是準確,因此細心對我們尤其重要。多線、漏線都是不允許犯的錯誤,特別是在****的時候,多一條實線、少一條虛線都會作扣分處理,在細節(jié)處因為粗心而失分實在可惜;圖線的粗細也有著明確的區(qū)分和規(guī)定,尤其是對于投影線和實體線,粗細分明顯得十分重要,粗細分明的圖看起來整齊、美觀,同時不容易產生誤導;在繪制a3大圖時排版要按標準來做,稍不細心可能就會漏掉一些標注、尺寸、圖示等信息,為了保持整個畫面的整潔飽滿,下筆之前必須仔細地算好每個部分的所占面積,不然,很可能因為算錯一點點,會導致整張圖需要重畫。
4、作業(yè)習題練速度
畫過圖的同學都知道,工程制圖的作業(yè)題目雖然不多,但是畫起來非常耗時,上學期的時候一道題目做個十來二十分鐘那是常事,下學期畫a3大圖更是需要五個小時以上,在講究效率的現(xiàn)在,我們必須在保證準確的前提下,訓練出自己的速度,這既是今后工作的要求,也是應對****的好方法,****手畫如果速度不夠快一般一套卷子都做不完,****cad如果不熟練,速度也會是很大的弱點。
5、輔助資源多媒體
在我們的書中有跟有一張光盤,里面無論是解題還是教學都非常有用,多媒體教學的優(yōu)點在于可以清楚地反映出一個形體的各個方面,全方位讓我們看清楚一個幾何體,對我們開始建立空間思維都有很大的幫助。在自己做完習題之后,馬上利用這一資源對照****,找出自己的錯誤及時改正,比等好幾天之后,讓老師來講效果會好很多,因為剛做完,可以趁熱打鐵,而如果過了幾天之后,可能都忘記自己當時是怎么想的了,這個時候聽老師講,就無法找出自己的錯誤點。
6、軟件常用就熟練
下半學期有一半的時間都在學習cad繪圖軟件,對于這個軟件的使用,其實很簡單,上課聽老師講了,回去之后多操作,沒事就拿出練習冊,把里面的各種圖形試著畫一畫就行,畢竟學習使用一個軟件不需要思考太多,熟悉軟件的功能是關鍵,需要思考的是前面學的基礎知識,學好了基礎知識,只要在軟件中運用就可以了。
7、重點難點反復練
對于重難點的掌握是工程制圖的核心,掌握好這個是對工程制圖學習的事半功倍。
在上半學期的學習中,我們遇到的第一個難點就是平面的位置關系,在這點中我們要掌握:利用共有性,集聚性分析投影;利用在沒有集聚性元素上取點;判斷可見性(包括重影點)最后把可見的線加粗,不可見的虛線擦掉。而對于沒有集聚性的情況,我們可以先做投影面的垂直面,心得體會再求輔助平面與一般位置平面的交線,之后尋找兩直線的交點,最后判斷可見性。接下來就是立體的截切及相關的投影。而對他們則是按照空間及投影分析,求截交線的投影,最后作圖的方法。對于曲面體截切,則要記住基本的圖例,截切的形狀是圓,橢圓,拋物線,雙曲線或者兩條直線,在做圖中千萬不可自己想象,望文生義。對重難點的熟練應運是最重要的,這就要求我們對書上的例題進行仔細的研究,將書中的例題的方法融會貫通,最起碼可以做到照貓畫虎,對方法有著自己的理解之后就可以按照自己的思路進行了,多靠自己的判斷,結合自己經驗和總結的規(guī)律做出判斷,反復訓練,才能變成自己的能力。
在下半學期,知識點沒有上半學期那么多,也沒有那么難,稍微有點難的就是畫剖面圖和斷面圖,考驗大家對知識的靈活運用。而重要的就是記住一些作圖的規(guī)定,不能混淆,然后繪制大圖,在手繪之后,再學會運用cad繪制,其實只要上學期基礎打得牢,下學期學起來會非常輕松。
總之在工圖中,要遵循先分析后作圖的方法,結合自己的想象,牢記圖例和規(guī)范,就可以了。
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