心得體會(huì)是通過(guò)對(duì)某個(gè)經(jīng)歷或事件的感悟和思考而形成的一種文字表達(dá)。寫心得體會(huì)時(shí),要突出重點(diǎn),表達(dá)個(gè)人獨(dú)特的觀點(diǎn)和思考。下面是一些寫心得體會(huì)的精彩范文,希望可以給大家?guī)?lái)一些寫作的啟發(fā)和幫助。
駕駛員兩單兩卡心得體會(huì)篇一
在駕校教練指導(dǎo)下參加學(xué)習(xí)和培訓(xùn),從對(duì)汽車的基本認(rèn)識(shí)到倒庫(kù)聯(lián)系、九項(xiàng)、路考等全過(guò)程訓(xùn)練中,初步掌握了機(jī)動(dòng)車駕駛的基本技能。此刻,就本人安全駕駛談?wù)勛晕业男牡?,一是為感激云大駕校和教練認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué),二是為鞏固在日常訓(xùn)練中所學(xué)的知識(shí),為培養(yǎng)自我優(yōu)良的駕駛習(xí)慣奠定基礎(chǔ)。關(guān)于安全駕駛,主要有以下幾個(gè)方面:
一、機(jī)動(dòng)車作為人的代步工具,是為人服務(wù)的,透過(guò)駕駛培訓(xùn),我們就應(yīng)能熟練駕馭車輛,讓車輛為我所用。這是安全駕駛就應(yīng)樹立的第一個(gè)認(rèn)識(shí),這個(gè)認(rèn)識(shí)越深刻,對(duì)新手越能樹立信心和持續(xù)良好心態(tài)。因?yàn)樾率竹{駛最大的挑戰(zhàn)不是技術(shù),而是心態(tài)。
二、牢固樹立安全第一、遵守交通規(guī)則的駕駛觀念,從環(huán)車檢查到上車,到車內(nèi)儀器儀表檢查,再到路上行駛,必須要記得安全第一,要培養(yǎng)寧停三分,不搶一秒的觀念,在路上行駛過(guò)程中的停、超、會(huì)、行,都要做到禮貌行車,禮貌行車。
三、在駕駛過(guò)程中,要牢記教練日常點(diǎn)點(diǎn)滴滴的細(xì)節(jié)指導(dǎo),牢記起步口訣:燈、檔、號(hào)、剎、再觀察,確認(rèn)安全后再平穩(wěn)起步。
四、駕駛過(guò)程中,有幾個(gè)要點(diǎn)要牢記,同時(shí)培養(yǎng)成自我的駕駛習(xí)慣,一個(gè)是檔位運(yùn)用,加減擋要果斷平穩(wěn);二是轉(zhuǎn)彎減速,寧慢勿快;三是各行其道,不要壓線占道;三是熟練運(yùn)用車燈;四是熟練運(yùn)用倒車鏡。
五、在駕駛過(guò)程中,規(guī)范操作,從新手到老手,培養(yǎng)起自我膽大心細(xì)、規(guī)范操作、運(yùn)行平穩(wěn)、安全第一的駕駛習(xí)慣。
駕駛員兩單兩卡心得體會(huì)篇二
因此,我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識(shí),嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時(shí),對(duì)于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止,對(duì)違法者進(jìn)行教育批評(píng),并積極地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理。我想只要通過(guò)我們的不懈努力,我們?cè)谙硎芷噹Ыo我們極大便利和同時(shí),也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。
我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員,首先要做到“五勤”―即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤,勤檢查車輛,防隱患于未然。下面就安全行車工作,談一點(diǎn)自己的體會(huì):
作為一名司機(jī),最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全,提高運(yùn)輸效益,增加收入都是空談。因而,我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,積累行車經(jīng)驗(yàn),才能做到隨機(jī)應(yīng)變,及時(shí)處理突發(fā)事件。
“駕車如駕虎”,駕車上路,不能有絲毫馬虎,只要一上車,就要全神貫注。
駕駛員都知道,行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作,那就是:行車前、行車中、收車后的檢查,這三檢必不可少,它關(guān)系到我們每次行車安全,因此,每次出車前,我們都要仔細(xì)的檢查車輛,有問(wèn)題立即修理;行車中,要根據(jù)路面情況,及時(shí)停車檢查車輛的安全部位,如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等,這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次,以確保下次行車的安全。
因違章駕駛,疲勞開(kāi)車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是,且觸目驚心,作為一名駕駛員,應(yīng)特別注意這一點(diǎn),當(dāng)感到身體疲倦時(shí),應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車,下車放松一下,必要時(shí)睡上一會(huì)兒,感覺(jué)精力充沛,再上路行駛。在不行車時(shí),要注意休息,遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所,保證充足的睡眠,以便工作時(shí)精力充沛,不打瞌睡。
交通安全關(guān)乎生命,生命沒(méi)有彩排。交通安全需要我們每個(gè)人的高度重視。
駕駛員兩單兩卡心得體會(huì)篇三
轉(zhuǎn)眼間,數(shù)日即逝,一天天的日子,仿佛在彈指間流逝,總結(jié)這一年來(lái)的經(jīng)歷,頗有感觸。
一、在思想上,認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)交通規(guī)章制度深刻了解自己所肩負(fù)的責(zé)任之重,在工作中能起到模范帶頭作用,同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí),不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。
二、在工作中,做為一名駕駛員,平時(shí)注意車輛的定期維修和保養(yǎng),每日耗油量都記錄在冊(cè),時(shí)刻保持車內(nèi)清潔衛(wèi)生。做到領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決立刻辦理,今天事情絕不拖到明天。在今后工作中繼續(xù)堅(jiān)持安全行車,不酒后駕車,不讓車輛帶病上路,做到勤檢查,勤修理。
今年雖然是忙碌的一年,但做為一名普通司機(jī)基本完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作任務(wù)。一年來(lái),本人能愛(ài)崗敬業(yè),取得了一些成績(jī),但也存在一些問(wèn)題和不足,主要表現(xiàn)在:
第一、作為一名司機(jī),服務(wù)效率需要進(jìn)一步提高;
第二、有些工作還不夠細(xì)致,有待于加強(qiáng);
第三、工作中要學(xué)會(huì)開(kāi)動(dòng)腦筋,主動(dòng)思考,充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性,業(yè)務(wù)知識(shí)水平有待提高。
第四、有問(wèn)題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流,出現(xiàn)工作上和思想上的問(wèn)題及時(shí)匯報(bào),也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對(duì)我工作的不足進(jìn)行批評(píng)指正,使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn),我堅(jiān)信在領(lǐng)導(dǎo)們的正確指引下,公司會(huì)以為目標(biāo)越蓬勃發(fā)展。因此我更應(yīng)該嚴(yán)于律己,寬以待人,勤奮工作,努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,為公司貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力。
駕駛員兩單兩卡心得體會(huì)篇四
1、剛拿到本時(shí),什么車都想開(kāi);現(xiàn)在是能不開(kāi)就不開(kāi),覺(jué)得自己的車還是最好開(kāi)的――熟。
2、開(kāi)車前一個(gè)月,覺(jué)得五檔沒(méi)有什么用(開(kāi)不快),拿本一年后,覺(jué)得一檔沒(méi)什么用(開(kāi)不慢),后來(lái)覺(jué)得一檔到五檔都很管用;再后來(lái)開(kāi)銳志自動(dòng)檔了。
3、開(kāi)車一年時(shí),覺(jué)得自己車技非常了得,什么車都敢超,什么車都不讓,路就是我家的;三年后,自己出了不少狀況,也看多了各種事故,知道了什么巧事都有可能發(fā)生,車速也放慢了不少;現(xiàn)在知道了市區(qū)里公交和出租就是爺,高速上卡車就是爺,都讓著他們。
4、開(kāi)熟了以后,覺(jué)得黃燈亮了就是用來(lái)?yè)尩模缓髞?lái)覺(jué)得黃燈是用來(lái)停的;現(xiàn)在過(guò)綠燈都要帶腳剎,讓一讓那些搶黃燈和闖紅燈的。
5、從前覺(jué)得有事就得急剎車;現(xiàn)在知道,后面的車不是你能停他也能停的住的。
6、從前給人并道時(shí),還要向前擠一把;現(xiàn)在只要有個(gè)并進(jìn)來(lái)了,就讓一把,心里琢磨著此人是不是急著去醫(yī)院。
7、從前覺(jué)得在車流中竄行,能搶到不少時(shí)間;現(xiàn)在發(fā)線只要選的路好,并不比那些開(kāi)f1的人慢到哪里去。
8、從前高速公路開(kāi)車時(shí)覺(jué)得140比100公里快很多;現(xiàn)在知道到達(dá)時(shí)只比開(kāi)160的慢那么半個(gè)小時(shí),而且不用到了地頭到處找?guī)?/p>
9、從前覺(jué)得偶爾違章沒(méi)有多大關(guān)系;現(xiàn)在知道偶然性與必然性之間的關(guān)系只是在于次數(shù)的多少。
10、從前被無(wú)聊的人士罵一句,一定要拼個(gè)你死我活;現(xiàn)在最多也只是伸出一根手指告訴他天堂的方向。11、從前覺(jué)得別人亂開(kāi)車就想教育對(duì)方一下;現(xiàn)在反而覺(jué)得教育自己不能像他一樣才是最管用的。
12、從前覺(jué)得車停哪里都一樣;現(xiàn)在停車要看看邊上是什么車,后面是什么車,能不能與他們保持安全的距離,保安室和攝像機(jī)能不能看到車……,反正想的挺多的。
13、從前后面向外頭向內(nèi),現(xiàn)在后備箱頂著墻,能有多后就多后,小偷就沒(méi)有光顧過(guò)后備箱。
14、從前停車頂著前車停;現(xiàn)在停好車都要向后多倒個(gè)半米,哪怕后面再停個(gè)車頂上來(lái),自己也能出的去。
駕駛員兩單兩卡心得體會(huì)篇五
本人駕駛里程20萬(wàn)公里左右,駕齡10年,對(duì)汽車的安全駕駛總結(jié)了一些心得,供大家參考,不妥之處請(qǐng)指正。
駕駛安全主要有以下幾個(gè)重要因素:
2、開(kāi)車過(guò)程中要保證行人,非機(jī)動(dòng)車,公共交通工具優(yōu)先原則,不管對(duì)方是什么行駛狀態(tài)
3、對(duì)自我車的性能和車況要十分的熟悉
4、保證自我在行車中處于安全狀態(tài),如果不能在安全狀態(tài)下要有脫離危險(xiǎn)狀態(tài)的方案,
5、在車輛多的狀況下要至少能影響后方2輛車以上的車距和車速
6、透過(guò)路口是必須要減速
7、在保證自我處于安全駕駛狀態(tài)的狀況下,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則
駕駛員兩單兩卡心得體會(huì)篇六
我局職工在局領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)與關(guān)心關(guān)懷下,生活水平逐年提高、隋著生活水平的不斷提高,私家車漸漸成了大家的代步工具,從而安全駕駛成了大家關(guān)心的熱門話題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)把自我的一點(diǎn)駕駛心得體會(huì)帶給大家參考。因?yàn)楸救宋幕瘯?huì)水平不高,所寫心得難免會(huì)有不足和錯(cuò)誤,懇請(qǐng)批評(píng)指正。
一、最簡(jiǎn)單的安全行車方法就是一個(gè)字:慢。比如,有時(shí)在開(kāi)車的時(shí)候覺(jué)車速有點(diǎn)快沒(méi)有安全感,這時(shí)我只要把車速放慢一點(diǎn),心里就得踏實(shí)了。個(gè)性是夜間與雨霧視線不清昕路況復(fù)雜的時(shí),要慢一點(diǎn)的開(kāi)車。
二、心細(xì)決定安全。留意行得萬(wàn)里路。行車不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。用心開(kāi)車,專注行駛,及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面狀況,提前決定和決定。前后左右的動(dòng)態(tài),要在大腦里及時(shí)決定準(zhǔn)確,及時(shí)處理。持續(xù)車輛與物體要有必須的安全距離。給自我留有一點(diǎn)的安全空間。
三、要有良好的心態(tài),禮讓行車,不與他人斗氣,不開(kāi)英雄車。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識(shí),開(kāi)車不能忘記安全第一。
四、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是鐵的紀(jì)律,誰(shuí)不遵守,誰(shuí)就會(huì)受到血的教訓(xùn)。后悔就來(lái)不及了。
五、要能自我控制。作為駕駛員必須要學(xué)會(huì)自我控制好自我的情緒,要明白人、車、路、天氣、等因素都會(huì)影響安全。
六、及時(shí)采取有效的措施,果斷的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題。堅(jiān)決不開(kāi)英雄車,不給自我和他人制造安全隱患。
七、不酒后駕車,不疲勞開(kāi)車,不違章開(kāi)車,不帶病開(kāi)車,不開(kāi)有問(wèn)題的車,有良好的心態(tài),不急不躁的把握好手中的方向盤。
八、坐上駕駛崗位,就得開(kāi)好安全車,時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘。安全就是硬道理,就是家庭幸福的保障。
駕駛員兩單兩卡心得體會(huì)篇七
隨著數(shù)字化時(shí)代的到來(lái),交通管理也不斷地向著信息化、集約化方向發(fā)展,駕駛員管理也不例外。而近年來(lái),駕駛員“兩單兩卡”制度在交通管理中開(kāi)始得到廣泛的應(yīng)用?!皟蓡巍敝傅氖菣C(jī)動(dòng)車行駛證和機(jī)動(dòng)車駕駛證,“兩卡”指的是交通安全違法行為記錄和交通信用積分卡。隨著“兩單兩卡”制度的普及,越來(lái)越多的駕駛員已經(jīng)深深地認(rèn)識(shí)到了“兩單兩卡”制度的重要性,我也是其中之一。在日常駕駛中,我也收獲了一些心得體會(huì),下面就是我的分享。
第二段:駕駛員兩單的心得體會(huì)
“兩單”是駕駛員上路行駛的憑證,其中機(jī)動(dòng)車行駛證是機(jī)動(dòng)車上路行駛的身份證明,而機(jī)動(dòng)車駕駛證則是駕駛?cè)说鸟{駛資格證明。在這里,我想說(shuō)的是在用車及行車前要注意檢查準(zhǔn)備工作,例如車輛和駕駛證是否過(guò)期,是否隨車備有行車證和保險(xiǎn)單等必需品。而更加重要的,駕駛員在駕車時(shí)要嚴(yán)格按照交通規(guī)則行駛,不要超速、闖紅燈等違章行為。因?yàn)橐坏┻`法被查處,不僅會(huì)扣分、罰款,還會(huì)影響駕車安全和信用記錄,所以我們要時(shí)刻保持警惕和文明駕駛。
第三段:駕駛員兩卡的心得體會(huì)
除了“兩單”,駕駛員“兩卡”同樣重要,交通安全違法行為記錄和交通信用積分卡記錄駕駛員的交通管理信息,并根據(jù)具體情況采取行政處罰和信用挽回措施。在我的日常行車中,我深刻地認(rèn)識(shí)到“兩卡”的重要性。一旦扣分、罰款等行政處罰情況發(fā)生,就會(huì)被記入交通安全違法行為記錄中,同時(shí)扣除信用積分,導(dǎo)致信用記錄降低。還有一些可能不能上高速、不能執(zhí)業(yè)等影響一系列車輛管理等懲罰措施。所以,作為駕駛員我們要時(shí)刻保持警惕,并努力提高自身的交通安全意識(shí)。
第四段:駕駛員要切實(shí)維護(hù)個(gè)人的交通信用
“兩單兩卡”制度的落實(shí)要求駕駛員嚴(yán)格遵守交通法規(guī),同時(shí)也需要維護(hù)自身的交通信用。交通信用是指在道路交通活動(dòng)中,駕駛?cè)肆己民{駛行為和違法違規(guī)行為的記錄體現(xiàn)。這些記錄將會(huì)影響到駕駛?cè)说男庞玫燃?jí)和信用積分。當(dāng)信用等級(jí)提高或者降低時(shí),往往會(huì)影響駕駛?cè)撕蛙囕v在道路交通活動(dòng)中的權(quán)利和義務(wù),所以,作為一名良好的駕駛員,我們要時(shí)刻保持良好的交通行為和良好的文明作風(fēng),切實(shí)維護(hù)個(gè)人的交通信用。
第五段:結(jié)語(yǔ)
總之,“兩單兩卡”制度的實(shí)施有助于提升交通管理的水平,加強(qiáng)交通安全基礎(chǔ)管理,對(duì)于降低交通事故、提高駕駛員文明素質(zhì)和文明行車占有重要的作用。作為一名駕駛員,我們應(yīng)該積極遵守規(guī)定,發(fā)揚(yáng)文明駕駛,不斷提高交通安全意識(shí),維護(hù)個(gè)人交通信用,讓我們共同為交通文明建設(shè)而努力。
駕駛員兩單兩卡心得體會(huì)篇八
隨著交通事故的不斷增多,政府出臺(tái)了一些措施來(lái)強(qiáng)化道路交通安全,其中重要的一項(xiàng)就是要求駕駛員必須攜帶兩單兩卡。對(duì)于這項(xiàng)新規(guī)定,我深有感觸。接下來(lái),我就來(lái)分享我對(duì)駕駛員兩單兩卡的體會(huì)和心得。
第二段:兩單的重要性
兩單,指的是機(jī)動(dòng)車行駛證和保險(xiǎn)單。這兩個(gè)單子都是駕駛員駕駛車輛必須攜帶的文件。機(jī)動(dòng)車行駛證是機(jī)動(dòng)車所有權(quán)和管理的憑證,駕駛員駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)必須攜帶。保險(xiǎn)單是一份重要的法律文件,保證駕駛員在交通事故發(fā)生時(shí)能夠獲得保險(xiǎn)賠付。攜帶這兩單對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)十分重要,也可以避免許多不必要的糾紛和損失。
第三段:兩卡的意義
兩卡,指的是行駛證和駕駛證。行駛證表明了車輛的基本信息,如車主,車型,發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼等,而駕駛證則是駕駛員駕車上路的憑證。如果沒(méi)有這兩卡,駕駛員將無(wú)法合法地上路行駛,不攜帶兩卡還會(huì)面臨罰款和扣分的懲罰。毫無(wú)疑問(wèn),攜帶駕駛員兩卡也是非常重要的。
第四段:注意細(xì)節(jié)
雖然駕駛員必須攜帶兩單兩卡,但是還需要特別的留意一些細(xì)節(jié)。一是每次出行前要檢查這些文件的完整性和有效期。二是盡量將駕駛員兩單兩卡放在車內(nèi)固定的位置,以便隨時(shí)取用。三是一定不要將這些文件隨意丟放到車內(nèi),以免遺失或被盜。四是在交警檢查中,務(wù)必相信警方的工作,配合進(jìn)行檢查。這些細(xì)節(jié)都需要注意,以確保駕駛員兩單兩卡最大程度地發(fā)揮其重要作用。
第五段:結(jié)論
領(lǐng)會(huì)駕駛員兩單兩卡的意義,注意細(xì)節(jié),這些都是駕駛員在駕車上路時(shí)必須遵循的基本規(guī)則。攜帶這些文件和證件將為駕駛員帶來(lái)許多好處,也能在交通事故發(fā)生時(shí)為自己和他人爭(zhēng)取權(quán)益,盡人皆知,交通安全靠大家共同呵護(hù),讓我們一起把駕駛員兩單兩卡的精神傳承和發(fā)揚(yáng)下去,共建和諧美好的交通環(huán)境。
駕駛員兩單兩卡心得體會(huì)篇九
在同事們的熱情幫忙和大力支持下,我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的'各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律,不斷提高自我的服務(wù)質(zhì)量和工作效率,較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)將我這一年的工作情景總結(jié)如下:
我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識(shí),使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識(shí),不斷提高駕駛技能。在工作中,努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識(shí),做到了對(duì)車輛的及時(shí)檢查、維修,確保每次安全出車,禮貌駕駛。
嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度,不遲到,不早退,保證無(wú)論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到,從小事做起,聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)安排,自覺(jué)維護(hù)公司和個(gè)人形象。
經(jīng)過(guò)這一年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐,使自我有了很大提高,可是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比,還存在必須的差距,在今后的工作中,我會(huì)謙虛謹(jǐn)慎,努力學(xué)習(xí),以此來(lái)實(shí)現(xiàn)自我的價(jià)值,爭(zhēng)取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
駕駛員兩單兩卡心得體會(huì)篇十
領(lǐng)導(dǎo)需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,不計(jì)報(bào)酬從無(wú)怨言,較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù),得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
在今后的工作中,我會(huì)認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),不斷提高駕駛技能。在本崗位上,按照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù),努 力做好自己的本職工作。平時(shí)做到嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,堅(jiān)守工作崗位,不遲到,不早退,不誤事,不無(wú)故缺勤,隨叫隨到,服從調(diào)度,聽(tīng)從指揮,自覺(jué)維護(hù)單位和個(gè)人形象。聽(tīng)從交通警察指揮,不酒后開(kāi)車,文明駕駛、禮讓三先,確保今后安全行車無(wú)事故。
為公司利益著想,在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認(rèn)真保養(yǎng)車輛,經(jīng)常保持車輛的完好與整潔,認(rèn)真堅(jiān)持三檢、一保制度,努力做到了三清、四不漏為原則而達(dá)到勵(lì)行節(jié)約的目的。
使車輛性能保持
最佳狀態(tài),隨時(shí)聽(tīng)后安排調(diào)遣。
駕駛員兩單兩卡心得體會(huì)篇十一
在同事們的熱情幫忙和大力支持下,我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律,不斷提高自我的服務(wù)質(zhì)量和工作效率,較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)?,F(xiàn)將我這一年的工作情景總結(jié)如下:
我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識(shí),使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識(shí),不斷提高駕駛技能。在工作中,努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識(shí),做到了對(duì)車輛的及時(shí)檢查、維修,確保每次安全出車,禮貌駕駛。
嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度,不遲到,不早退,保證無(wú)論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到,從小事做起,聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)安排,自覺(jué)維護(hù)公司和個(gè)人形象。
經(jīng)過(guò)這一年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐,使自我有了很大提高,可是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比,還存在必須的差距,在今后的工作中,我會(huì)謙虛謹(jǐn)慎,努力學(xué)習(xí),以此來(lái)實(shí)現(xiàn)自我的價(jià)值,爭(zhēng)取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
駕駛員兩單兩卡心得體會(huì)篇十二
汽車在如今的日常生活中扮演著越來(lái)越重要的角色,為了出行的方便,提高生活質(zhì)量,我也趕緊開(kāi)始了學(xué)車之旅。經(jīng)過(guò)在駕校半年多的駕校學(xué)習(xí),即將結(jié)束駕校學(xué)習(xí)生活,在興奮之余,總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得,鞏固學(xué)習(xí)成果。
首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí),畢竟安全駕駛從這里開(kāi)始。通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例,以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識(shí)等。毫不夸張的說(shuō),道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則,我們必須學(xué)好,這是對(duì)自己負(fù)責(zé),對(duì)家人負(fù)責(zé),也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》,以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后,順利的通過(guò)了科目一理論考試。
接下來(lái)就是開(kāi)始上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí),第一次坐在車上是既緊張又興奮,不知如何是好,好在教練寇師傅很有耐心也很幽默,生動(dòng)的為我們講解,從離合器、剎車、油門的位置,到怎么踩,再到怎么控制怎么相互配合,方向盤要如何穩(wěn),循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化,接著就是練習(xí)走直線,學(xué)會(huì)控制好離合器,讓車走平穩(wěn),然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。在教練的耐心教導(dǎo)下,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)與練習(xí),倒庫(kù)這關(guān)有驚無(wú)險(xiǎn)地通過(guò)了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等,教練教得認(rèn)真仔細(xì),不時(shí)還個(gè)我們調(diào)整一下每個(gè)人的該注意的位置。雖然在練習(xí)場(chǎng)上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬(wàn)惡毒太陽(yáng)的我們表現(xiàn)不俗,但是考試的時(shí)候卻遠(yuǎn)比訓(xùn)練場(chǎng)來(lái)的復(fù)雜,首先車不是平時(shí)開(kāi)的教練車了,車上的各種設(shè)施與平時(shí)開(kāi)的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的`不是教練而是考官多少會(huì)影響學(xué)員的心理。而且還要小心注意細(xì)節(jié)。但實(shí)際上只要功夫到家了,以不變應(yīng)萬(wàn)變通過(guò)考試是很輕松的。畢竟通過(guò)考試只是手段,真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。
最后的這一項(xiàng)學(xué)習(xí),是將理論付諸實(shí)現(xiàn)。在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。面對(duì)急彎,面對(duì)爛路,面對(duì)各式各樣的新情況,在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開(kāi)始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為馬上采取應(yīng)對(duì)措施,在實(shí)踐中收獲了經(jīng)驗(yàn),不會(huì)再起步停車就熄火,轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對(duì)面車輛的車道上。從開(kāi)始的會(huì)車就拼命向右打方向,到學(xué)會(huì)提前會(huì)車估測(cè)距離。如今已能做到勤觀察,熟練地加檔減檔,平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。一分耕耘一分收獲!
從報(bào)名開(kāi)始,到理論考試,再到場(chǎng)考倒庫(kù),場(chǎng)地練習(xí),上路練習(xí)我無(wú)一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí),在寇教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下,我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高,駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍,在此,要真誠(chéng)地感謝寇教練悉心教導(dǎo)。
通過(guò)駕校的認(rèn)真培訓(xùn),讓我更深刻地理解了交通法規(guī),并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。我清醒的認(rèn)識(shí)到,自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺;對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒(méi)有經(jīng)驗(yàn);對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí),不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn),以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。在今后的日子里,我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛,尊重和禮讓他人;在平時(shí),做到酒后堅(jiān)決不駕車,其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的,而且只有一次,要珍愛(ài)生命,讓車禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是口號(hào),而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!最后,我要真誠(chéng)的感謝寇教練,在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我掌握了一門新的技能,并且在駕校度過(guò)了緊張但愉快的學(xué)習(xí)時(shí)光。
駕駛員兩單兩卡心得體會(huì)篇十三
我叫于恩義,一九九四年初中畢業(yè)后,我就進(jìn)入了滄州市海興縣供電公司參加了工作,公司根據(jù)我學(xué)過(guò)駕駛員的情況,把我安排在了小山供電所電力搶修班。二十年下來(lái),我不論在思想上還是在工作方面都有了很大的進(jìn)步,在對(duì)待和處理問(wèn)題上也逐步向全面化發(fā)展,平時(shí)我在做駕駛員工作中技術(shù)過(guò)硬,對(duì)駕駛技術(shù)精益求精,不斷進(jìn)取嚴(yán)格要求自己,在工作中我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、勤奮工作,嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量,較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù),受到了大家的認(rèn)可?,F(xiàn)將我的思想、工作總結(jié)如下:
一、平心靜氣,提高思想覺(jué)悟,樹立正確的觀念。
如果一個(gè)人沒(méi)有正確的人生觀和價(jià)值觀,那他必定會(huì)走入迷途。在多年的工作實(shí)踐中,我深深體會(huì)到?jīng)]有堅(jiān)定正確的政治方向和良好的工作態(tài)度,就不會(huì)有積極向上的工作動(dòng)力。為了提高自己的思想政治水平,多年來(lái)我養(yǎng)成了關(guān)心國(guó)家大事的習(xí)慣,關(guān)注國(guó)內(nèi)外形勢(shì),結(jié)合形勢(shì)變化對(duì)企業(yè)的影響進(jìn)行分析,并把這種思想付諸實(shí)際行動(dòng)之中,保證自己的思想與行動(dòng)始忠于黨的路線、方針保持一致,不斷學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”的重要思想,以及“八榮八恥”,用科學(xué)發(fā)展觀去構(gòu)建和諧社會(huì)的理想去嚴(yán)格要求自己,向先進(jìn)模范人物學(xué)習(xí)。加強(qiáng)自身素質(zhì)建設(shè),并影響到周邊的人加入創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)行列中,為企業(yè)發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。有人說(shuō):一個(gè)人要成才,必須先做人,此中道理不言而喻。也就是說(shuō):一個(gè)人的事業(yè)成功,必須先要學(xué)會(huì)怎樣做人,特別是做電力維修司機(jī)這種及時(shí)性和安全性要求很強(qiáng)的工作,做事要用心,干事要專心、學(xué)習(xí)要虛心,容不得半點(diǎn)馬虎和差錯(cuò),所有工作首先要端正態(tài)度,養(yǎng)成良好的職業(yè)素質(zhì),對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé),服從上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排,虛心聽(tīng)取別人的指點(diǎn)和建議,個(gè)人利益服從公司利益,禮貌待人,服務(wù)熱情,只有這樣,才能勝任本職工作。
二、認(rèn)真努力工作,贏得大家的認(rèn)可
電力維修有其自身的特點(diǎn),越是刮風(fēng)下雨天或者高溫高寒的天氣,越容易發(fā)生電力故障,出現(xiàn)了需要維修的情況,不管是白天還是深夜,說(shuō)出車就得馬上出車。多年來(lái),因?yàn)閸徫坏奶厥庑裕倚熊囍盎虺鲕囋谕獾倪^(guò)程中,滴酒不沾,時(shí)刻保持清醒的頭腦,嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī),文明駕駛,安全行車。我堅(jiān)守自己的崗位,嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度,不遲到,不早退,不怕苦,不怕累,做到提前檢查,提前預(yù)防,堅(jiān)持做好汽車的保養(yǎng)與保潔工作,工作中吃苦耐勞,任勞任怨,踏踏實(shí)實(shí)的為每一位電力用戶及時(shí)的排憂解難,準(zhǔn)確及時(shí)地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的搶修工作任務(wù)。在工作中我還注重解放思想,實(shí)事求是,不斷探索創(chuàng)新,積極實(shí)踐,不因循守舊、安于現(xiàn)狀,努力克服不思進(jìn)取、無(wú)過(guò)便是功德思想,按照兩個(gè)務(wù)必的要求指導(dǎo)自己樹立艱苦樸素的生活作風(fēng),自覺(jué)抵制各種不正之風(fēng)。在日常的生活和工作中,我與同事和睦相處、團(tuán)結(jié)一致,積極配合同事們的工作,熱心為同事服務(wù)。二十年來(lái),搶修車換了五六輛,三千多次出車任務(wù),我沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)一次交通事故,耽誤過(guò)一次搶修任務(wù),這些都得到了大家的認(rèn)可,我曾多次被評(píng)為縣、市公司先進(jìn)工作者,多次獲得優(yōu)秀員工獎(jiǎng)勵(lì)。
三、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),并不斷積極進(jìn)取
我作為一名電力維修車駕駛員,多年來(lái)也有了自己的心得,開(kāi)車一定要努力做到馬達(dá)一響,集中思想,車輪一轉(zhuǎn),注意安全,車行萬(wàn)里路,開(kāi)好每一步,十分把握七分開(kāi),留下三分防意外。平時(shí)要有一種責(zé)任感和安全感,在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦,雖然駕駛員的工作很單調(diào),但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感,這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心,駕車中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,不管有多急的事,千萬(wàn)不能心浮氣燥開(kāi)快車,要不開(kāi)英雄車,不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車。開(kāi)車要有預(yù)見(jiàn)性,安全第一,禮貌多讓,遵守規(guī)則,不要超速,現(xiàn)在的馬路殺手太多,你開(kāi)的好不見(jiàn)得人人開(kāi)得好,禮貌多讓才是保證安全的關(guān)鍵。
另外,還要認(rèn)真保養(yǎng)車輛,不開(kāi)“帶病車”俗話說(shuō):“磨刀不誤砍柴工?!倍嗄陙?lái),我十分注重保養(yǎng)車輛,嚴(yán)格要求自己隨時(shí)保持車況良好,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)解決。認(rèn)真做好車子的換季保養(yǎng)工作,準(zhǔn)確、及時(shí)地?fù)Q機(jī)油,備足防凍器材,適應(yīng)季節(jié)變化。由于電力搶修工作往往時(shí)間緊路況差,如果沒(méi)有好的車輛作為保障,那電力搶修工作將無(wú)法正常及時(shí)開(kāi)展。所以我在日常工作中對(duì)我負(fù)責(zé)的車摸清底數(shù),整理好車輛情況記錄,對(duì)車的每個(gè)細(xì)節(jié)都心中有數(shù),在日常不得讓別人亂開(kāi)、亂用。
即使我有了多年開(kāi)車的經(jīng)驗(yàn),但我并不自滿,在平日里,我十分關(guān)注交通新聞,分析一些交通事故產(chǎn)生的原因,并時(shí)刻警醒自己。對(duì)待交通事故,我認(rèn)為一定要“三不放過(guò)”(原因不明不放過(guò),整改措施不落實(shí)不放過(guò),處罰不到位不放過(guò)),只有這樣,才能教育駕駛員,才能分析事故原因,找出根源,牢記教訓(xùn),杜絕事故。對(duì)于新出臺(tái)的交通法律法規(guī),我都第一時(shí)間搜集到,積極學(xué)習(xí),認(rèn)真掌握,不斷提高自己遵章守法的駕駛技術(shù),確保公司搶修任務(wù)的順利完成。
總之,我能在政治上、思想上、行動(dòng)上與黨保持一致,認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策,團(tuán)結(jié)同志,寬以待人,認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí),踏踏實(shí)實(shí)工作,使從事的工作得到圓滿的完成,并不斷向前發(fā)展,從參加工作至今未發(fā)生一起交通事故。盡管在工作中取得了一定的成績(jī),但我深知我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中,我將進(jìn)一步加大學(xué)習(xí)力度,不斷改進(jìn)自己的駕駛本領(lǐng)和車輛維修技能,更加努力的去工作,為電力搶修工作、為構(gòu)建和諧社會(huì)做出貢獻(xiàn),充分去展現(xiàn)一名技術(shù)人員的采。
駕駛員兩單兩卡心得體會(huì)篇十四
駕駛安全主要有以下幾個(gè)重要因素
2、開(kāi)車過(guò)程中要保證行人,非機(jī)動(dòng)車,公共交通工具優(yōu)先原則,不管對(duì)方是什么行駛狀態(tài)
3、對(duì)自我車的性能和車況要十分的熟悉
4、保證自我在行車中處于安全狀態(tài),如果不能在安全狀態(tài)下要有脫離危險(xiǎn)狀態(tài)的方案,
5、在車輛多的狀況下要至少能影響后方2輛車以上的車距和車速
7、透過(guò)路口是必須要減速
8、在保證自我處于安全駕駛狀態(tài)的狀況下,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則
駕駛員兩單兩卡心得體會(huì)篇十五
機(jī)動(dòng)車駕駛員的職業(yè)道德是社會(huì)主義職業(yè)道德的組成部分,同時(shí)它又從屬于社會(huì)道德,并受社會(huì)道德的制約。機(jī)動(dòng)車駕駛員在職業(yè)活動(dòng)中,除了有行政的、紀(jì)律的方式來(lái)調(diào)節(jié)外,更多地是需要用道德的內(nèi)心信念來(lái)調(diào)節(jié)。公交駕駛員職業(yè)道德的修養(yǎng)程度關(guān)系到能否為社會(huì)提供迅速、方便、準(zhǔn)點(diǎn)、舒適的客運(yùn)服務(wù),對(duì)公交的經(jīng)營(yíng)成果和社會(huì)信譽(yù)有著舉足輕重的影響。因此,對(duì)于公交駕駛員來(lái)說(shuō),除了要有較高的政治覺(jué)悟和掌握一定的操作技術(shù)專業(yè)知識(shí)外,還必須具備高尚的職業(yè)道德品德。公交駕駛員的職業(yè)道德是公交駕駛員先進(jìn)思想和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),也是每一名公交駕駛員在實(shí)際工作中從思想到行為都必須遵循的準(zhǔn)則和規(guī)范。具體內(nèi)容是:
一、熱愛(ài)本職 忠于職守 盡職盡責(zé)
在公交駕駛員職業(yè)道德中強(qiáng)調(diào)熱愛(ài)本職、忠于職守,是其職業(yè)在公交行業(yè)中地位所決定的,也是針對(duì)駕駛員工作特性、培養(yǎng)良好的職業(yè)道德所必需的。公交駕駛員工作是公交運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中的一個(gè)十分重要崗位,涉及到千家萬(wàn)戶,作為一名公交駕駛員應(yīng)感到光榮和自豪。當(dāng)前,城市公共交通的發(fā)展遇到一些新情況,新問(wèn)題。例如:道路擁堵、交通阻塞、客流量增大、行車秩序不正常等等,行車難導(dǎo)致乘車難,這些情況都與公交駕駛員的工作發(fā)生直接關(guān)系,只有熱愛(ài)本職才能在本職崗位上創(chuàng)造更多、更好的勞動(dòng)成果,來(lái)促進(jìn)公交事業(yè)的發(fā)展。
二、安全駕駛 優(yōu)良服務(wù) 爭(zhēng)創(chuàng)一流
這一項(xiàng)是駕駛員職業(yè)的責(zé)任。維護(hù)線路運(yùn)行的暢通,保證乘客的安全,盡可能為乘客提供方便、舒適的乘車條件和運(yùn)行中的各種服務(wù)是公交駕駛員的基本任務(wù)和具體要求,同時(shí)也是公交駕駛員職業(yè)道德的主要內(nèi)容。要想達(dá)到這些要求,每一名駕駛員必須具有對(duì)國(guó)家、對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)的高度負(fù)責(zé)精神和為乘客服務(wù)的強(qiáng)烈意識(shí)。
三、遵章守法 準(zhǔn)點(diǎn)行車 方便快捷
遵章守法是一名公交駕駛員在安全行車中的必備條件,只有做到遵章守法才能確保安全,才能達(dá)到快捷舒適。而準(zhǔn)點(diǎn)行車是公交運(yùn)營(yíng)有別于其它機(jī)動(dòng)車輛行駛的特定要求,只有做到準(zhǔn)點(diǎn)行駛才能保證線路正常運(yùn)營(yíng),只有準(zhǔn)點(diǎn)行車才能提高信譽(yù)度,只有準(zhǔn)點(diǎn)行車才能確保安全。而遵章守法則貴在自覺(jué),重在堅(jiān)持一絲不茍,同時(shí)也反映一名駕駛員的思想覺(jué)悟和基本素質(zhì)。
四、儀表端莊 車容整潔 環(huán)境良好
駕駛員的儀表端莊會(huì)給乘客以安全感和信任感,衣著服飾的整潔大方,駕駛姿勢(shì)端正、良好的精神狀態(tài)會(huì)直接給乘客以心理影響。在一定條件下、一定程度上的心理滿足,是與服務(wù)于乘客、滿足于乘客相一致的。而車輛面貌是否整潔會(huì)對(duì)市容、市貌帶來(lái)一定的影響,特別是作為開(kāi)放城市的公交車輛也應(yīng)該具有國(guó)際大都市的特點(diǎn),才能適應(yīng)城市建設(shè)的發(fā)展。
五、鉆研技術(shù) 愛(ài)護(hù)車輛 提高技能
作為一名駕駛員要做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全、準(zhǔn)點(diǎn),就必須確保所駕車輛的技術(shù)狀況隨時(shí)處于良好狀態(tài),這是必不可少的先決條件。設(shè)想車輛三步一停,兩步一壞,怎能提到優(yōu)質(zhì)服務(wù)。因此,不斷地鉆研技術(shù),掌握一定的故障判斷和排除技能,對(duì)每一名駕駛員至關(guān)重要。即要有強(qiáng)烈的求知愿望,不斷地學(xué)習(xí)和更新自己的知識(shí)水平,又要有刻苦鉆研的精神,不恥下問(wèn),向老師傅學(xué)習(xí)和同齡人學(xué),向技術(shù)操作先進(jìn)的同志學(xué),還要做到合理操作精心駕駛,時(shí)刻保持車況良好,并做到堅(jiān)持不懈,持之以恒不斷進(jìn)取,做好車輛例行保養(yǎng)工作,就能夠使自己所駕駛的車輛保持技術(shù)性能好,車質(zhì)狀況好,燃料消耗低在生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中充分發(fā)揮其潛力。
六、服從整體 團(tuán)結(jié)協(xié)作 爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)
公交生產(chǎn)的運(yùn)營(yíng)方式?jīng)Q定了每一名駕駛員單兵作戰(zhàn),要想做好服務(wù)運(yùn)營(yíng)工作,服務(wù)整體、團(tuán)結(jié)協(xié)作、統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)步調(diào)是必需條件。駕駛員要時(shí)刻想著集體,心中裝著乘客,開(kāi)著一輛車想著全線路,從我作起自我約束,團(tuán)結(jié)協(xié)作搞好配合,把優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的狀態(tài)、端莊的儀表、得體的語(yǔ)言呈現(xiàn)在廣大乘客面前,爭(zhēng)創(chuàng)達(dá)標(biāo)線、爭(zhēng)當(dāng)服務(wù)標(biāo)兵、安全先進(jìn),只有這樣才能使我們的公交事業(yè)不斷發(fā)展。
駕駛員兩單兩卡心得體會(huì)篇十六
第一段:引言(200字)
駕駛是一項(xiàng)需要技巧和耐心的任務(wù),無(wú)論是對(duì)新手駕駛員還是對(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)來(lái)說(shuō)都是如此。作為一個(gè)駕駛員,我認(rèn)識(shí)到駕駛不僅僅是為了到達(dá)目的地,更是一次對(duì)自己行為的審視和反思的機(jī)會(huì)。在我多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)中,我積累了許多寶貴的心得體會(huì),愿意在這篇文章中與大家分享。
第二段:安全第一(200字)
在駕駛過(guò)程中,安全始終應(yīng)該是我們的首要關(guān)注。無(wú)論是在高速公路上飆車,還是在繁忙的城市交通中穿行,我們都要時(shí)刻保持警覺(jué),并且遵守交通規(guī)則。保持安全的駕駛習(xí)慣可以減少事故的可能性,并且保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。此外,定期檢查車輛的狀態(tài),包括剎車系統(tǒng)、輪胎狀況等,也是確保安全駕駛的重要一環(huán)。
第三段:耐心與友善(200字)
耐心是一個(gè)駕駛員必備的品質(zhì)。在堵車中,我們常常會(huì)遇到焦躁不安的情緒,但是對(duì)于我們來(lái)說(shuō),急躁和不安只會(huì)讓問(wèn)題更加嚴(yán)重。我們應(yīng)該保持冷靜和耐心,遵循交通規(guī)則,按照序列等待通行。此外,我們還應(yīng)該學(xué)會(huì)友善待人,禮讓行人和其他駕駛員,對(duì)他人的錯(cuò)誤駕駛行為保持寬容和忍耐。友善不僅可以讓我們的駕駛過(guò)程更加愉快,還可以樹立起一個(gè)良好的駕駛形象。
第四段:修養(yǎng)與自律(200字)
作為一名駕駛員,我們需要不斷修養(yǎng)自己的素質(zhì)。保持良好的駕駛習(xí)慣,合理的油門和剎車操控,不僅可以提高駕駛技能,還可以減少事故的發(fā)生。自律也是非常重要的。遵守規(guī)則,不超速、不酒駕、不疲勞駕駛是我們應(yīng)該切實(shí)遵守的底線,不僅是因?yàn)榉煞ㄒ?guī)的要求,更是為了自己和他人的安全著想。一個(gè)有修養(yǎng)和自律的駕駛員不僅對(duì)自己負(fù)責(zé),也體現(xiàn)了社會(huì)責(zé)任感。
第五段:反思與成長(zhǎng)(200字)
駕駛是一個(gè)持續(xù)學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的過(guò)程。每次駕駛結(jié)束后,我們可以通過(guò)反思自己的駕駛經(jīng)驗(yàn),找出不足之處,并且積極改進(jìn)。與其他駕駛員交流心得體會(huì),參加駕駛培訓(xùn)等也是提高自己駕駛技能和意識(shí)的重要途徑。此外,我們還可以關(guān)注最新的交通安全資訊和技術(shù),了解新的駕駛技巧和駕駛輔助設(shè)備。只有不斷反思和成長(zhǎng),我們才能夠做到更好的駕駛員,為交通安全做出自己的貢獻(xiàn)。
結(jié)尾(100字)
在駕駛過(guò)程中,我從未停止過(guò)對(duì)自己的要求和追求。通過(guò)保持安全、耐心和友善,修養(yǎng)和自律,以及反思和成長(zhǎng),我成為了一個(gè)更好的駕駛員。我相信,只有堅(jiān)持這些原則,我們才能夠真正成為合格的駕駛員,為道路交通安全盡自己的一份責(zé)任。
駕駛員兩單兩卡心得體會(huì)篇十七
歲月如梭,光陰似箭,轉(zhuǎn)眼間一年又過(guò)去了。是不平凡的一年,也是中心改革的重要一年,新的改革浪潮,新的押運(yùn)業(yè)務(wù),各位領(lǐng)導(dǎo)的扎實(shí)能干為我們帶來(lái)了一流的管理和一些新的押運(yùn)業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)一流的經(jīng)營(yíng)模式,它標(biāo)志著我們押運(yùn)中心事業(yè)以現(xiàn)實(shí)了跨越式的發(fā)展的新時(shí)期,這無(wú)不凝結(jié)著每位領(lǐng)導(dǎo)的英明決策和正確指導(dǎo),讓每位員工都以穩(wěn)健的步伐邁向嶄新的一年。
對(duì)我個(gè)人來(lái)講,這一年意義深刻!剛剛過(guò)去的一年里,我們?cè)谥嘘?duì)領(lǐng)導(dǎo)和中心領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在其他同志的配合下,堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作,較出色地完成可領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù),個(gè)人工作能力得到很大的提高,同時(shí)也取得了一定的工作成績(jī)。
回顧起來(lái),主要做好了以下幾個(gè)方面的工作:
1、以高度的責(zé)任感主動(dòng)做好本職工作一年來(lái),我在做好本職工作的基礎(chǔ)上,堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)要求,努力掌握金融押運(yùn)方面的知識(shí),取得了較大的進(jìn)步。作為押運(yùn)中心的一名運(yùn)鈔車駕駛員,時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任,以保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)為己任,在運(yùn)鈔途中經(jīng)歷保持高度集中,并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和運(yùn)鈔條例、道路交通規(guī)則操作,做到萬(wàn)無(wú)一失。認(rèn)真做好車輛保養(yǎng),做好三勤“勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護(hù)”,發(fā)現(xiàn)為題及時(shí)處理,確保車輛安全運(yùn)行。除了執(zhí)行押運(yùn)任務(wù)外,還要做到確保業(yè)務(wù)用車隨叫隨到,真正做到一名合格的運(yùn)鈔車駕駛員。在平時(shí)的工作中我能夠認(rèn)真的學(xué)習(xí)政治理論,和交通法律知識(shí),使自己的思想觀念緊跟時(shí)代的步伐。其次,在工作之余逐漸養(yǎng)成了讀書,看電視《車迷頻道》的習(xí)慣,了解押運(yùn)單位英雄人物的先進(jìn)事跡。另一方面,認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能,不斷提高的業(yè)務(wù)水平,提高勞動(dòng)效率,減少差錯(cuò)事故的發(fā)生,增強(qiáng)自我控制能力,堵塞漏洞,防患于未然。
2、以“軍事化”標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自我一個(gè)單位,一個(gè)集體,沒(méi)有一套適合的管理模式作保障,是很難把工作搞好和落實(shí)好的,更談不上什么發(fā)展,在這方面首先嚴(yán)格要求自己。在工作中,不僅要掌握押運(yùn)工作要領(lǐng),熟練相關(guān)知識(shí)從以往的守押案例中吸取教訓(xùn),從實(shí)際工作中摸索經(jīng)驗(yàn)。從中鍛煉了我獨(dú)立處理問(wèn)題的能力,培養(yǎng)了勤學(xué)苦練,追求真理的工作態(tài)度。在以后的工作中,我將進(jìn)一步學(xué)習(xí)研究業(yè)務(wù)知識(shí),在工作中學(xué)習(xí),在工作中創(chuàng)新。
3、統(tǒng)一思想,查找不足,開(kāi)創(chuàng)押運(yùn)新局面。首先結(jié)合當(dāng)前實(shí)際情況,詳細(xì)分析了目前押運(yùn)中心的現(xiàn)況和存在的社會(huì)環(huán)境,認(rèn)真學(xué)習(xí)上級(jí)的政策和各項(xiàng)規(guī)章制度,從而統(tǒng)一了思想認(rèn)識(shí)改進(jìn)了工作作風(fēng)。押運(yùn)工作是長(zhǎng)期的,艱難的任務(wù),使中心面向社會(huì)的窗口,押運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系到中心在各家金融單位的形象,而且直接影響到整個(gè)押運(yùn)業(yè)對(duì)外的聲譽(yù),為此,作為一名運(yùn)鈔車駕駛員,從嚴(yán)按章辦事至關(guān)重要。在長(zhǎng)期的押運(yùn)工作當(dāng)中逐漸形成了愛(ài)崗敬業(yè)、做好本職工作,關(guān)心集體、維護(hù)集體榮譽(yù),切實(shí)樹立起押運(yùn)中心“押神”員工新形象。
4、以嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的態(tài)度積極做好其他工作。作為一名司機(jī),我在做好本職工作的同時(shí),還服從領(lǐng)導(dǎo)的安排,盡我所能的完成好領(lǐng)導(dǎo)交辦的或其他臨時(shí)性的工作任務(wù),根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的交代將各項(xiàng)工作部署及時(shí)分解,明確工作目的和具體任務(wù),并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反饋辦理結(jié)果;全力做好中隊(duì)日常工作。中隊(duì)事情繁雜,人少事多,但卻絲毫不能馬虎,比如說(shuō)在陳隊(duì)和李隊(duì)長(zhǎng)交代的修車任務(wù),不管是我的車還是其他駕駛員的車,都開(kāi)到修理廠,認(rèn)認(rèn)真真修理好車輛的毛病,還有在其他車輛在押運(yùn)途中遇到無(wú)法正常執(zhí)行押運(yùn)任務(wù)叫我執(zhí)行時(shí),我本人隨叫隨到,毫無(wú)怨言的去執(zhí)行;還有就是收發(fā)文件等,這些工作看起來(lái)時(shí)小事,可耽誤了就是大事。一年來(lái),我在工作中兢兢業(yè)業(yè),克已奉公,勇于開(kāi)拓,努力進(jìn)取,已身作則,按章辦事,積極完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù),我的工作得到了中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及中心領(lǐng)導(dǎo)的肯定。在新的一年里,我將立足本職,開(kāi)拓創(chuàng)新,迎接挑戰(zhàn),努力吧各項(xiàng)工作做的更好,為我中心押運(yùn)事業(yè)的發(fā)展盡自己最大的努力!
5、認(rèn)清自我,找出差距。在這一年的工作中,雖然我有不少的成績(jī)和進(jìn)步,但出項(xiàng)的問(wèn)題也不容忽視。如:自身有待進(jìn)一步提高,對(duì)交通法律法規(guī)知識(shí),不能活學(xué)活用,服務(wù)意識(shí)有待提高,駕駛水平的提高等。在今后的工作中,我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)。全面提搞自身綜合素質(zhì),業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量,為我押運(yùn)中心的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
總之,在過(guò)去的一年中,我即取得了一定的成績(jī),又有不足之處,不管怎樣,在今后的工作中,我一定克服空-難,再接再厲,從而較好的起到金盾衛(wèi)士、金盾押神的作用,決心為押運(yùn)事業(yè)做出巨大的貢獻(xiàn)!
駕駛員兩單兩卡心得體會(huì)篇十八
了規(guī)范城市交通以外,更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自我。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國(guó)民交通規(guī)范意識(shí),發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。在一場(chǎng)交通意外發(fā)生之后,受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上,可是周圍的村民卻守著出事地點(diǎn),不讓人破環(huán)現(xiàn)場(chǎng),非要等交警來(lái)處理,傷者就這樣不能得到及時(shí)醫(yī)治,導(dǎo)致失血過(guò)多死亡。當(dāng)時(shí)這件事情對(duì)我的震動(dòng)很大,不僅僅為傷者無(wú)辜喪命感到惋惜和遺憾,更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢,交通意外發(fā)生之后,得不到及時(shí)醫(yī)治,原因除了上述這種情景還有很多。比如,棄傷者逃離現(xiàn)場(chǎng);傷者被送到醫(yī)院以后因?yàn)橘Y金問(wèn)題的不到醫(yī)治等等。本來(lái)能夠挽救的生命,就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補(bǔ)的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里,人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng);造成人身傷亡的,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員,并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通支付搶救費(fèi)用;搶救費(fèi)用超過(guò)職責(zé)限額的,未參加機(jī)動(dòng)車第三者職責(zé)強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的,由道路交通事故社會(huì)救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用,道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故職責(zé)人追償。
至3月報(bào)名以來(lái),一向沒(méi)有去學(xué)習(xí),上個(gè)月剛剛把理論考過(guò)。之后上了幾次車,感覺(jué)還不錯(cuò),可是,我不得不承認(rèn),女士相比男士來(lái)說(shuō)確實(shí)要慢一些。
上節(jié)課教師教了右飛,練了半天都找不到最佳的狀態(tài)。之后,還是另外一位師傅告訴我?guī)讉€(gè)機(jī)械的動(dòng)作,最終算是明白了,雖然練的很機(jī)械,但至少不再犯一些低級(jí)的錯(cuò)誤。而我們同一輛車的另外一位師兄,他真的很厲害呢他練了兩節(jié)課的`右飛,師傅教他全套,練的十分好,還能夠給我們做一些指導(dǎo)。
這兒的教師也不錯(cuò),不要學(xué)生請(qǐng)客吃飯,他們有自我的食堂。每一天從早上7:00鐘開(kāi)始接學(xué)員,要晚上10:00鐘才能結(jié)束,每一天重復(fù)同樣的工作、堅(jiān)持10幾個(gè)小時(shí)的上班時(shí)間,還能堅(jiān)持既望的熱情和飽滿的工作狀態(tài),真是不容易。帶我的師傅是一位很有想法和沖勁的人。剛剛完成了在川大mba的學(xué)習(xí),雖然是網(wǎng)絡(luò)教育,但到了他這個(gè)年齡和他所處工作氛圍,還能讓他靜下心來(lái)去學(xué)習(xí)一些東西。他這種生活狀態(tài)讓我由心底產(chǎn)生幾分敬佩。
我期望自我能盡快完成駕校的學(xué)習(xí),可能是因?yàn)槲倚宰佑悬c(diǎn)急,不喜歡托托的。因?yàn)閮H有完成了這一項(xiàng)學(xué)習(xí),我才能夠有心思和精力投入其它新的學(xué)習(xí)中去。
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