專業(yè)列車員收獲與體會大全（19篇）

總結是一堂課，它教會了我們如何從失敗和挫折中吸取教訓。研究相關文獻資料，了解前人的研究成果和經驗，對寫作有很大幫助。下面是一些總結參考文獻，您可以從中獲取寫作的方向和素材。

列車員收獲與體會篇一

轉眼間，20__年就要揮手告別了，在這新年來臨之際，回想自己半年多所走過的路，所經歷的事，沒有太多的感慨，沒有太多的驚喜，沒有太多的業(yè)績，多了一份鎮(zhèn)定，從容的心態(tài)。

在這10個月多的時間里有失敗，也有成功，遺憾的是;欣慰的是;自身業(yè)務知識和能力有了提高。首先得感謝公司給我提供了那么好的工作條件和生活環(huán)境，有那么好的，有經驗的老板給我指導，帶著我前進;他們的實戰(zhàn)經驗讓我們終生受益，從他們身上學到的不僅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事的前提。

從2月開始進入公司，不知不覺中，一年的時間一晃就過了，在這段時間里，我從一個對產品知識一無所知的新人轉變到一個能獨立操作業(yè)務的業(yè)務員，完成了職業(yè)的角色轉換，并且適應了這份工作。業(yè)績沒什么突出，以下是一年的工作業(yè)務明細：進入一個新的行業(yè)，每個人都要熟悉該行業(yè)產品的知識，熟悉公司的操作模式和建立客戶關系群。在市場開發(fā)和實際工作中，如何定位市場方向和產品方向，抓重點客戶和跟蹤客戶，如何在淡旺季里的時間安排以及產品有那些，當然這點是遠遠不夠的，應該不斷的學習，積累，與時俱進。

在工作中，我雖有過虛度，有過浪費上班時間，但對工作我是認真負責的。經過時間的洗禮，我相信我會更好，俗話說：只有經歷才能成長。世界沒有完美的事情，每個人都有其優(yōu)缺點，一旦遇到工作比較多的時候，容易急噪，或者不會花時間去檢查，也會粗心。工作多的時候，想得多的是自己把他搞定，每個環(huán)節(jié)都自己去跑，、我要改正這種心態(tài)，再發(fā)揮自身的優(yōu)勢：貿易知識，學習接受。不斷總結和改進，提高素質。

自我剖析：以目前的行為狀況來看，我還不是一個合格業(yè)務員，或者只是一個剛入門的業(yè)務員，本身談吐，口才還不行，表達能力不夠突出。根源：沒有突破自身的缺點，臉皮還不夠厚，心理素質不過關，這根本不象是我自己，還遠沒有發(fā)掘自身的潛力，個性的飛躍。在我的內心中，我一直相信自己能成為一個優(yōu)秀的業(yè)務員，這股動力;這份信念一直儲藏在胸中，隨時準備著爆發(fā)，內心一直渴望成功?！拔乙駛€真正的男人一樣去戰(zhàn)斗，超越自己?！拔覍ψ约赫f。

總結一年來的工作，自己的工作仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向其他業(yè)務員和同行學習，__年自己計劃在去年工作得失的基礎上取長補短，重點做好以下幾個方面的工作：

依據(jù)__年銷售情況和市場變化，自己計劃將工作重點劃分區(qū)域：

一是對于老客戶，和固定客戶，要經常保持聯(lián)系，在有時間有條件的情況下，送一些小禮物或宴請客戶，好穩(wěn)定與客戶關系。

二是在擁有老客戶的同時還要不斷從老客戶獲得更多的客戶信息。

三是要有好業(yè)績就得加強業(yè)務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學業(yè)務與交流技能相結合。

1、每月要增加1個以上的新客戶，還要有幾個潛在客戶。

2、見客戶之前要多了解客戶的狀態(tài)和需求，再做好準備工作才有可能不會丟失這個客戶。

3、要不斷加強業(yè)務方面的學習，多看書，上網查閱相關資料，與同行們交流，向他們學習更好的方式方法。

4、對所有客戶的工作態(tài)度都要一樣，但不能太低三下氣。給客戶一好印象，為公司樹立更好的形象。

5、客戶遇到問題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。要先做人再做生意，讓客戶相信我們的工作實力，才能更好的完成任務。

6、自信是非常重要的。要經常對自己說你是的，你是獨一無二的。擁有健康樂觀積極向上的工作態(tài)度才能更好的完成任務。

列車員收獲與體會篇二

本次實習我們主要是學習兩鈉（硝酸鈉、亞硝酸鈉）生產車間的化工流程。

在這實習的時間里，我收獲了很多的東西，這些都是我在學校里和課本上找不到的，現(xiàn)在我們即將踏入社會，這些實踐性的東西對我們來說是至關重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的了解。

在以前的頭腦中，我認為的工作都是很美好的，我想企業(yè)和工廠應該都是挺漂亮、挺大起的?，F(xiàn)在不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎，將來的工作環(huán)境肯定是整潔美麗的，工作應該也是有趣輕松的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實習工廠。一下車我就傻眼了，天哪！這個地方到處都是刺鼻的氣味，第一天由工廠領導帶我們參觀了生產線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。第二天我們就正式進入車間參加生產。我們四人一組，每個車間的師傅負責帶我們生產學習，現(xiàn)在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕松，但是一般一個崗位一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議，對于我們來說，在學校里有豐富多彩的娛樂活動和同學朋友，這八個小時單調的工作難以想象，但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我們現(xiàn)在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養(yǎng)活自己！然后的為家庭擔起相應的責任！我們必須靠自己的勞動來實現(xiàn)這些！這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了，因為這八個小時的背后是我們勞動換來的收獲。

在實習時的工作學習同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就注定你永遠是社會的最底層！但同時社會又是美好的，只要你肯干、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的！

總之，雖然實習的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。我會更加珍惜我的學習，并且用實習的心得時時激勵自己！

列車員收獲與體會篇三

體驗和感受是人們了解世界的重要方法。當我們實際親身參與某件事情時，我們會深刻的感受到其中的滋味、體會其中的收獲，從而對自己、對社會、對世界的認知有著積極的影響。在我生命的某個階段，我也參與了一些特別的活動，讓我對生命、對成長、對未來有了更加深刻的理解和領悟。

第二段：體驗收獲之旅——青年志愿者軍訓

我曾參加過一次青年志愿者軍訓，這是我人生中一次非常難忘的體驗。參加這次軍訓，我打破了一直以來依賴家人的慣性思維，真正的擁有了適應和生存的能力。這不僅是學會了理性思考、獨立生存和團隊合作等基本素養(yǎng)，也是經歷了身體和意志上的考研。同時，我對軍營及士兵進行實地團建活動，也讓我切身體會到了團隊合作和相互扶持的重要性。

第三段：提升感知——政治課和讀書筆記

除了參加實踐活動，我也花費了更多的時間提高自己的內涵。讀萬卷書而后行千里路，這是我一直以來所秉持的信念。為此，我每日都會記錄下自己所讀的書籍，或是書中所提到的有益方法和實踐的經驗，搜集了許多重要的知識和觀點。不僅如此，我還參加了一些政治理論課程的學習，來加強政治素養(yǎng)。也正是在這個過程中，我認識到人生很多的復雜問題都與政治有關，包括生活、學習、婚姻、老年、疾病等等。

第四段：享受生活——旅行和攝影

除了學習，我同樣也注重生活品質的提升。旅行和攝影是我最鐘愛的方式之一，參與這兩個活動，讓我體會到了真正的美。拍照讓我了解到了很多借鑒他人的技巧，也讓我喜愛美食、旅游和山水等等。而旅游則是一種看到世界，感受世界的方式。它讓我了解到了世界更加廣闊的地域之美，也讓我領悟到了世界同樣更加復雜的社會和文化環(huán)境。

第五段：總結收獲

回過頭來看，我已經有了一些很棒的經歷和收獲。在這些經歷和收獲中，我學到了如何擁抱挑戰(zhàn)、如何提升感知及素養(yǎng)、如何享受生活的方法。這些經歷和收獲不僅豐富了我的閱歷和個人經歷，也增強了我的人生道路上所秉持的信念和價值取向。

列車員收獲與體會篇四

在我們平凡的日常生活中，不斷地有各種經驗和體驗，有時受到的感受甚至影響了我們。這些體驗不僅是經歷過程中的種種，還有可能是我們走出經驗后的反思。本文主要談論“體會收獲心得體會”這個話題，通過個人經歷和分析來論述自己對它的理解和感受。

第二段：體會收獲

回顧我一年前的自己，內向、謹慎、膽小、自卑等負面特點無處不在。但是，現(xiàn)在，我會主動地和人交談，甚至會與對方發(fā)生互動。這些變化都源于我的付出和努力。在這個過程中我為自己制定了目標，并采取了行動，通過持之以恒地練習和自我提升，逐漸克服了自己的缺陷。

第三段：心得

我想，一方面，培養(yǎng)自己要有勇氣嘗試新事物，不要怕失敗。另一方面，也要有毅力，不要輕易放棄。沒有冒險，就沒有收獲，在努力的過程中我們也可以學到許多寶貴的經驗，這樣才能充實個人生活，更好地實現(xiàn)自己的價值。

第四段：體會

我曾經參加過一次模擬招聘活動，由于自己的各種缺點不斷出現(xiàn)，讓我無法接受自己的失敗。但是，我們最后的評估顯示，我的表現(xiàn)還不錯，這給予了我極大的信心，讓我知道不是每一個面試都會成功，也沒必要因為失敗而放棄，嘗試學習從失敗中找到自己需要改善的地方。因此，我決定繼續(xù)學游泳，較之前我可以游得更快，聽音樂時也能兼顧練習。

第五段：總結

總之，體驗不僅是生活趣味的來源，而且是成長和完善自我的一種表現(xiàn)。通過努力，我們可以在生活中獲得更多的體驗，努力邁向未來，實現(xiàn)我們的夢想。只要你不懈地付出，那么成功也將會屬于你。感恩每一次體驗帶給我們的啟迪和提升，珍惜每一次收獲，我們才能收獲到真正的力量。

列車員收獲與體會篇五

我有幸考上了高鐵列車的列車長，并有幸在20xx年12月17日——26日這段期間參與了培訓，能參與這次人才聚集的培訓，我感到十分榮幸，為期10天的培訓讓我感覺意猶未盡，這次的培訓也讓我受益匪淺。全天候、大運能、高速度、舒適安全、低能耗、輕污染、成本低、占地少，投資省、效益高等是高速鐵路具有的特點，高速鐵路的發(fā)展，不僅為鐵路周邊的百姓帶來便利，也為社會和經濟的發(fā)展提供了強有力的支撐，作為高速鐵路工作崗位上的一員，我們以成為高速鐵路上的服務者而感到榮幸。

12月17日上午，在段領導的帶領下，全體培訓人員進行了開班動員，在領導的激勵下，在為乘客服務的精神動員下，我等培訓人員倍感志氣昂揚、精神大振。隨后，在宋騫老師的帶領下，我們進入了《當好一名列車長面臨的機遇和挑戰(zhàn)》的課程培訓，這兩個學時的培訓，讓我們懂得了考上列車長后應該抓住的機遇，以及面臨挑戰(zhàn)之時應該不卑不亢、鎮(zhèn)定面對，將挑戰(zhàn)變成動力的態(tài)度。

12月17日下午，我們進入了《列車長的實踐體會》、《電報》、《客運記錄》等課程的培訓。在第一天充實的課程培訓下，我們興致勃勃地迎來了12月18日的培訓課程，12月18日，在儲桃紅、從上芝、陳潔三位老師的帶領下，我們完成了《心理減壓與情緒管理》、《乘務管理》、《服務案例》、《客運規(guī)章、細則》課程的培訓。

12月19日，在林建中、李建華兩位老師的帶領下，我們完成了

《安全風險管理》、《運輸收入管理》的課程培訓，12月20日，我們參與了業(yè)務學習和路風管理，在這幾天的學習當中，我們收獲良多，在學到自己業(yè)務知識以外，我們還學到了很多做事的方法和道理，在此，我對各位對我們進行培訓的老師深表感激。

12月21日下午，我們參與預備列車長培訓的一行人員進行了戶外拓展訓練，在拓展訓練中，無論是晨跑，還是用鼓顛球，都讓我們清楚明白了團隊的力量，個人的力量是有限的，但是團隊在一起，互相幫助互相鼓勵，就能攻克各種難關，在此，我也明白了“三個臭皮匠賽過諸葛亮”這句話，只有和團隊在一起，我們個人的力量才會發(fā)光發(fā)熱。

高速鐵路具有運行速度高，行車密度大等特點，高速鐵路的安全性一直是鐵路行業(yè)乃至全社會關注的重點。在這次的預備列車長培訓中，我深刻地明白作為一位高鐵工作人員甚至是高鐵列車長，全面的職業(yè)素養(yǎng)和強大的心理素質，在高速鐵路安全運輸中的重要作用，此外，作為一名高鐵運輸列車長，對高鐵運輸各崗位上的工作人員們也起到了重要作用。

在此次為期十天的培訓中，我學到了業(yè)務上的知識，也學到了為人處世的方法，我會將這些學到的知識帶到工作當中，爭取做一名為鐵路事業(yè)服務、為社會服務的出色列車長。

列車員收獲與體會篇六

通過春運列車員實習，雖然只跑了一趟真正意義上的春運，但是它對我們每個人都是一種經歷，一種學習，一種認知體會。下面是本站小編為大家收集整理的春運列車員實習體會，歡迎大家閱讀。

1月27號晚上10時，春寒料峭，廣州火車站，我有幸參加了這一年的華南農業(yè)大學春運兼職列車乘務員工作。 廣場上排起一條條長隊，人流涌動。人們提著大包小包，攜著老人和小孩，口中的呼吸都被冷成了白氣，但空氣中卻彌漫著一股熱流—異鄉(xiāng)返家的渴望和迫不及待的焦躁。幾十名乘警拿著棍子在人群外來回走動，維持秩序。

這就是春運了!

看著洶涌的人流，我不由得倒吸一口氣。第一次坐上火車的激動，從8000多人的面試中成功進入乘務員隊伍的自豪，一下子就被這緊張的氣氛所淹沒。立刻呼喚車廂里的拍檔，扯大嗓子叫還未上車的乘客排隊，一個一個檢票上車。在一月的寒風中，一襲襲黃色的工作服顯得格外搶眼。

接下來的日子就仿佛變得支離破碎....

深夜值班、伙食欠佳、缺水、車廂內人多擁擠、在哄隆的火車上難以入睡，一系列的問題接踵而來。然而，車長的領導有方，組長的盡職盡責，同伴們的真誠幫助，卻使我在冬日中感到一陣陣溫暖。無論多苦多累，年輕人在一起的地方總會有歡笑和樂趣。打掃車廂、清洗廁所、循環(huán)報站，每天重復一樣的工作，也不覺得枯燥。我摸挲著身上的工作服，上面的黃色顯得那麼鮮明，像陽光般明媚照人，這就是青春的顏色吧。

將近半個月的旅途中，給我印象最深的還是臨近春節(jié)的最后

一趟車。

嚴重超員

在這趟車出車之前，車長已經給我們打了預防針“先前幾趟車你們已經見識過了，但其實，那時的人流量只能算是比一般多一點。這是春運前的最后一趟車，人流是最多的，你們要注意了?！蔽衣犃瞬唤桑阂酝鶐状我呀浤屈N擠了，還能再擠人嗎?可是當現(xiàn)在車廂內超員百分之二百時，我才真真切切的感覺到什麼叫春運的壓力。始發(fā)站，我在車廂里疏導旅客，卻早已被密密實實的人墻擠得動彈不得?！扒懊鏋槭裁炊伦×?”一些乘客怒吼到。繁雜的聲音中，我仿佛還聽見外面的拍檔喊到:“快，快讓他們進去，后邊的人進不來!”我想看清楚前面的情況，無奈卻被一簇簇人頭擋住了。還是不動，人們吵得更兇了，空氣似乎差一點就要炸裂。我急了，一下子站到座位上，幾步跨到前面。原來是一個乘客把一個很大的包放在那里，在座位間擠住了。一番努力后，人流終于開始動了。雖然現(xiàn)在天氣很冷，但車廂內卻是熱烘烘的，我發(fā)覺自己已經出汗了。

遭遇小偷

早已聽老乘務員說這趟車定會吸引來許多小偷，沒想到果真給我遇上了。那是在達州終點站回程的時候，我正在檢票，卻發(fā)現(xiàn)一個瘦小男子的手總是飛快地往別人的包里插。我猛然地醒到，這就是小偷?！罢埓蠹铱春米约旱男欣睢！?，我大聲喊道。小偷開始不肯離去，只是看著不遠處就有乘警走來，才佒佒地走開了。

深夜靜思

乘務員的工作是三班倒的，其中最難忘的是晚上的時段。凌晨兩三點，夜寒入骨，獨自一人坐在乘務間，厭了聽一會mp3,困了閉眼打個盹，看著窗外不斷后退的景物，不由挑起很多思緒。自己小時就呆在父母身邊，大學求學也只是來到不足百里的廣州一直生活在象牙塔中。現(xiàn)參加乘務員工作，接觸到很多以前只能在電視新聞中看到的事情，才覺得自己還是非常幼稚和淺薄，不識社會之復雜、生活之艱難。和幾個旅客在聊天，一個滿臉滄桑、年紀稍大的男人說，小伙子，好好干，我的一個兒子也和你年紀差不多，就在寧波打工。

這半月來的日子就像火車奔馳一樣，過得飛快，卻又那麼充實。 一次春運完整地跑下來，回到宿舍，才感覺人快要累壞了。不過還好，身體還是桿桿的，一點小病也沒有。思忖著這趟旅程的收獲，我在筆記本上留下早已印在心中的八個質樸卻又意味深長的字眼：責任、吃苦、實踐、感悟。

雖然我只是鐵路客運實習生，但是對鐵路系統(tǒng)的工作而言，乘務員絕無"臨時"與"正式"之分，只要我身穿鐵路制服便代表鐵路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行負責，只要胸前掛上"鐵路局列車員"這個牌子,所有列車工作人員都要為乘客安全、服務質量負責。

一、實習期表現(xiàn)和工作態(tài)度

乘務員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營隊伍中，乘務員人數(shù)很多，是運營生產中的生力軍，沒有乘務員就沒有車廂服務，鐵路部門國家利益是通過乘務員的工作來實現(xiàn)。乘務員如何提高乘務服務質量，首先取決于乘務員個人的文化修養(yǎng)，其次是對崗位工作重要性的公正客觀認識，乘務員只有對乘務工作有了正確認識，對旅客的服務質量才能創(chuàng)一流。加入列車乘務員行列，是為了豐富，學會獨立、工作，學會關心人。

隨著社會的不斷發(fā)展，人們的理解和認識也不斷變化，無論是服務者還是被服務者，都充分認識到服務與被服務的舒心愉悅性。

(一)乘務員應具備洞察乘客心理的能力

洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內心的真實想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會通過一系列介質表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語可能預示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務員有效把握乘客的真實想法，適當調整自己的應對策略，在處理非常態(tài)乘務關系是可收到事半功倍的效果。

(二)用心用情，真誠服務

乘務員要具有快速反應能力，在觀察乘客的時候，應迅速分析判斷和采取相應的服務對策;分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規(guī)范服務的同時采取特殊服務，更細心、更人性。用心用情，真誠服務即微笑服務，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客;親情服務，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當服務對象，更把乘客當親人;敬語服務，常用敬語十個字，在語言中表現(xiàn)應有的職業(yè)文明;開展知識服務，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。

(三)禮貌待客，把"對"讓給乘客

規(guī)范、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把"對"讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內心的需求之一。因此在乘務服務中，不乘客人感到自己享有了應有的尊重，對乘務服務中的不足就會以寬容豁達的態(tài)度給予諒解。否則當乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務員對其任何的服務都會被抵觸和否定。

二、完成主要的工作內容

我作為一名乘務員，要在做好對乘客業(yè)務性服務的同時，還需更加重視對乘客的"情感服務"，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務。

面對不同的乘客，乘務服務要掌握的三個要點，即："根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對性地滿足";把"乘客現(xiàn)在需要"變成"個性化真誠針對性服務";發(fā)揮語言藝術在服務中的神奇作用，并總結出"少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關懷話。"乘務員在服務一線上掌握和運用這些乘務服務原則和方法，將會為全面提升公交整體服務品質起到畫龍點睛的促進作用。

三、業(yè)務收獲和體會

在掌握豐富的服務技能的同時，在以下幾個方面鍛煉提高了自己：

1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當遇到突如其來的事情或問題時，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問題的對策。

2、快速反應、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質、特點、影響、趨勢，快速應變并及時制定出解決問題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關系狀態(tài)。

3、開朗豁達、機智幽默開朗豁達、機智幽默是建立良好的乘務員與乘客人際關系的潤滑劑，靈活運用可處理好乘務員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。

4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會讓乘務人員受到委屈，在這種情況下，乘務員忌急躁、計較，要具有較強的職業(yè)駕馭能力和克制能力;節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細致的說服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。

好服務工作。高峰固定乘客多，低峰流動乘客多，平時外埠乘客多，節(jié)假日抱小孩乘客多;春秋季乘客多。兒童淘氣好動，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動緩慢，殘疾人行動不方便等乘客特點，采取適當?shù)姆辗椒ǎ〉胶锰幍貫槌丝头铡?/p>

最累莫過于打掃衛(wèi)生，其實發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有一點技巧的，雖然要求是到達每個站之前都得打掃，但是由于在某段時間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是我們打掃的最好時機了;在吃飯的時候高峰期開始到了，由于火車上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實只要抓住這幾個高峰期打掃衛(wèi)生我覺得已經ok了。當然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對得起同伙呢!

四、存在的問題和不足

我國的春運歷年都是人們所重點關注的一件大事，你可以從電視、新聞、網絡等各個傳媒領悟了解其規(guī)模之大，人流之多的確是一件不可小視的人口遷徙運動。對于一個生于成都長于成都至今走過的最遠的路程就是兩三個小時的大巴車的路途的我來說，春運只是一個傳說。除了有時運氣太差坐到人擠人的公交后可以感嘆中國的人口之多外從未確切的體會過那種每個縫隙都塞滿人的異常擁擠。而這個也只是停留在新聞報到上。現(xiàn)在，我居然有機會可以身臨其境，置身于浩浩蕩蕩的春運中，說實話，在完全不了解真實情況的前提下，我只為這一個理由就開始期待了。

在培訓期間，我聽到許多關于春運期間火車上發(fā)生的案例，什么小偷啦，精神病啦，恐怖分子啦，這些實實在在曾經在老一輩列車員身上發(fā)生過的事讓我第一次覺得火車也是一個充滿危險的地方。為了在突發(fā)狀況下我們能夠正確的面對及處理，我們在上車之前接受了許多消防安全知識的培訓與演練，這讓我更加覺得列車員一職的責任重大以及存在的意想不到的危險性，畢竟聽了那么多的精神病，恐怖分子的事例，總讓人有一種畏怯的心理。在正式跟車之前，默默的祈禱千萬千萬不要讓我碰到!

我是拉薩四組，在自己獨自上車工作之前我們有兩趟成都到西安的實習跟車，那時候還沒有開始春運。我們晚上十一點多從成都站出發(fā)，至此開始了所謂為期一個月的春運工作實習。我被分到硬臥車廂，聽說臥鋪車廂都比硬座車廂要輕松一些，所以我還是有一點慶幸的。對了，火車上的廣播室在我這一節(jié)車廂，所以當我第一次聽到師傅用她那比四川話甜美好幾倍的標準普通話播音時，更感覺自己運氣太好了，遇到一個這么溫柔的師傅，實際上也是如此。

由于春運工作還沒有正式開始，所以乘車的人并不是很多(硬臥車廂基本上沒有乘客)，加上我負責的廣播室車廂是預留車廂，上來的也大多是鐵路上的職工，工作起來相對比較輕松。師傅也挺有耐心的教我們換票(臥鋪車廂列車員在乘客上車后和乘客下車前對號進行換票工作)的要求和秘訣。因為乘客在臥鋪車廂大多都是睡覺，所以我們必須要在列車到站前提前提醒要下車的乘客做好下車準備并換好車票給乘客，這應該是守臥鋪車廂最重要的工作了。我們兩個同學換班，在工作的同學等到交班的同學吃完飯來換班時再統(tǒng)一行動去吃飯，然后休息。剛開始還挺新鮮的，畢竟從來沒有在火車上吃炒菜，特別是休息睡覺時，第一次爬上硬臥的上鋪，上面狹窄的空間只能允許我低著頭弓著背的脫衣服和穿衣服，感受著列車整夜的搖晃，躺床上就跟地震一樣，第一晚誰也沒有睡好。不過放心，第二晚我們就很快睡著了，因為實在是太困了，那不斷的搖晃的床正好當做搖籃了。

乘客知道我們是實習生的時候，總會樂意和我們多聊上幾句，看著車窗外白茫茫一片的秦嶺，才領悟到那一句“千里冰封，萬里雪飄”的北國風光是多么令人感嘆的雪的壯美!于是在心底開始感謝這一次的實習，讓我可以看到平?？床坏降拿谰?，雖然師傅說她已經看得麻木沒感覺了。

實習的時間很快就過去了，我們終于要開始自己負責起一節(jié)車廂的工作和安全，也是正式開始春運工作了。從紅皮空調車到綠皮鍋爐車，我們想到了許多可以取暖的方式，最終都只能依靠那一件綠色的軍大衣，長到可以遮完我的小腿，完全可以充當一床可穿戴的棉被。因為主要目的是為了接送在外工作的人們回家過年，所以在成都到上海的路途中，火車上人很少，自然鍋爐也不用全部都燒熱。乘客都聚集在一節(jié)燃燒著鍋爐的溫暖車廂，每到一個站即使沒人上下車依然得按規(guī)定進行開車門等一系列標準作業(yè)。

在輕松的環(huán)境下到達上海站，休息兩小時后開始迎接乘客檢票上車，看著一波一波的人流提著大大小小的行李奔向各個車廂，我告訴自己，春運正式開始!

算是給自己搶到了一個好位置，把行李放在門口，自己帶了一個小板凳就坐下來，告訴他這里不能坐人要堵住車門一會開不了的人，完全是統(tǒng)一口徑：沒事，到時候你開這邊的門我再把東西搬出來?？偹愕近c開車了，回車廂一看，哇澀，還有我能下腳的地方嗎請問!除了有座位的，就那么一個小小的過道居然可以被人們利用得完全超出了它的空間承受力，誰說中國人沒有創(chuàng)造力的!

這才是春運!

由于是直排式的廁所，所以在到站前幾分鐘必須關閉廁所，這也是一個具有挑戰(zhàn)性的任務。首先，車廂人多，從乘務室穿過一節(jié)車廂到達廁所就需要一定的耐力，終于達到廁所發(fā)現(xiàn)排隊上廁所的人隨時都是那么多，往往一個人出來后嗖的一聲另一個人就進去了，即使我提前半個小時告知乘客們我要鎖閉廁所依然無效。好吧，我承認我已開啟吐槽模式，那么這個狀況最終導致我好幾次火車到站了依然沒能鎖住廁所只能匆匆得趕過去開車門，待乘客下完了車沒人上車的空蕩，再回到車廂鎖好廁所門，可是這樣做是完全不應該的!所以再請教其他人后，得到的答案無非就是提前告知旅客或是等到人一出來馬上蟲上去把門鎖了。我承認在后者上，我動作太慢了。這只是春運工作中一個小小的片段，就允許我吐槽這么一點吧。

和實習不同，春運期間，就算知道我們是實習生，但是你該做的你該為之負責的依然是我們自己承擔。我們并不再是有老師有師傅給與幫助與提醒的學習者，而是要自己完成工作，解決困難的執(zhí)行者，這就是成長的過程。

雖然只跑了一趟真正意義上的春運，但是它對我們每個人都是一種經歷，一種學習，一種認知，雖然這里面可能千差萬別，不管是好是壞，我們參與其中，這些都是屬于我們自己在20xx年的春運中的獨特的記憶。

為春運加油!!

列車員收獲與體會篇七

在實習工作當中使我受益匪淺,也使我對專業(yè)對口工作的理念、經營模式、定位、管理模式有了一個更深層次的認識與了解。今天，本站小編為大家?guī)砹藢嵙暿斋@體會，希望大家喜歡!

三個月的實習期即將結束，在這*個月里我學到了很多學校里沒有的東西，得到了同事們很大的幫助。

首先，我非常注意的向周圍的老同事學習，在工作中處處留意，多看，多思考，多學習，以較快的速度熟悉著公司的情況，較好的融入到了本人們的這個團隊中。

其次，在工作中，善于思考，發(fā)現(xiàn)有的單據(jù)在處理上存在問題，便首先同同事進行溝通，與同事分享自己的解決思路，能解決的就解決掉，不能解決的就提交上級經理，同時提出自己的意見提供參考。

為以后的工作提供便利，我努力學習，工作主要有：采購核對前期的應付賬款余額，并對賬袋進行了分類整理，根據(jù)核對后的應付賬款余額重新建產新賬，并及時的填制應付憑證、登記應付賬款明細賬，建立庫存明細賬。接手公司及分公司的手工庫存明細賬。接手運費的登記工作。

為了盡快的熟悉公司情況，我不斷的對工作進行改進，形成公司總的庫存明細賬。在建賬的同時，將當期該處理的單據(jù)進行相應的處理，但因期初數(shù)據(jù)不準確，影響了報表的可信度，不過在這個過程中已經積累了一些經驗，在以后的工作中會做的更好。

在*個月的試用期間，我能夠積極、主動、熟練的完成自己的工作，在工作中能夠發(fā)現(xiàn)問題，并積極全面的配合公司的要求來展開工作，與同事能夠很好的配合和協(xié)調。

在以后的工作中我會一如繼往，在相處中，我與人為善，在工作中，我力求完美。并且不斷的提升自己的業(yè)務水平及綜合素質，為公司的發(fā)展盡自己的一份力量，為自身的發(fā)展盡自己最大的努力。

通過半年多的護理工作實習，本人在帶教老師的悉心指導與耐心帶教下，認真學習《醫(yī)療事故處理條例》及其法律法規(guī)，并積極參加醫(yī)院組織的醫(yī)療事故護理條例培訓，多次參加護理人員學習，通過學習使我意識到，法律制度日益完善，人民群眾法制觀念不斷增強，依法辦事、依法維護自身的合法權益已成為人們的共識，現(xiàn)代護理質量觀念是全方位、全過程的讓病人滿意，這是人們對醫(yī)療護理服務提出更高、更新的需求，因而豐富法律知識，增強安全保護意識，并且可以使護理人員懂法、用法、依法減少醫(yī)療事故的發(fā)生。理論水平與實踐水平有了一定提高。

在實習過程中，本人嚴格遵守醫(yī)院

規(guī)章制度

工作計劃

在各科室的實習工作中，能規(guī)范書寫各類護理文書，及時完成交接-班記錄，并做好病人出入院評估護理和健康宣教，能做好各科常見病，多發(fā)病的護理工作，認真執(zhí)行無菌操作規(guī)程，能做好術前準備指導，并完成術中，術后護理及觀察，在工作中，發(fā)現(xiàn)問題能認真分析，及時解決醫(yī)。學教育網搜集整理，能熟練進行內，外，婦兒及重癥監(jiān)護等各項護理操作，嚴格執(zhí)行三查七對，同時，本人積極參加各類病例討論和學術講座，不斷豐富自己的業(yè)務知識，通過學習，對整體護理技術與病房管理知識有了更全面的認識和了解，并做好護士

工作總結

以上是我的個人實習工作總結，在今后的工作中，本人將繼續(xù)努力，牢記護士職責，不斷加強思想學習與業(yè)務學習，全面提高自身綜合水平，為患者提供優(yōu)質服務。

站在臺上的明星們總是那么的耀眼，贏得了千千萬萬人們的喜愛。生活中我們也總是希望自己在舞臺上展示自己優(yōu)秀的一面，大部分人都會認為只有這樣才能證明自己是成功的。但實際上，一場好的演出離不開幕后人員的積極準備與籌劃，離不開他們的辛勤勞動，舞臺上的風光無限是所有人努力的結果，所有人在為同一個目標努力奮斗，那么這就組成了一個團隊。而由我們20位風華正茂的青年學生組成的三下鄉(xiāng)實踐團便是心中的主角。

我們團隊成員團結協(xié)作，各司其職，備戰(zhàn)前期資料準備，擰成一股繩，向著實踐目標踽踽前行。聯(lián)系將要走訪的企業(yè)、農機局;對著電腦，不停地百度、復制、粘貼、整理資料，一起討論制作調查問卷;搜索關于龍洞鄉(xiāng)和國家關于農機的各方面政策和優(yōu)惠活動。在實踐中獲真知，知道了湘鄉(xiāng)市農機局的利民政策，為廣大農民做實事，開辟農村致富的新道路。作為湖南省唯一農機合作社試點的龍洞鎮(zhèn)，正積極探索、創(chuàng)新合作機制，努力帶領農民走上致富的道路。

一切的準備只為實踐之花綻放的美麗瞬間，在三下鄉(xiāng)這個特殊的團隊中，我們每個人都充當著別人的幕后工作者，同時我們也必將在所有人的支持與幫助下登臺演出。三天的準備時間里，我們明白都是在為自己和他人的登臺做準備，準備的越充分實踐之花便開得更加燦爛。

沒有鮮花，沒有掌聲，沒有喝彩，也沒有華麗的裝飾，但我們就是實踐團的主角，耀眼的舞臺終將屬于我們。

列車員收獲與體會篇八

做乘務員已五年有余，其間有酸也有甜。曾經試圖放棄，卻有千般理由選擇繼續(xù)，唯希望自己的工作才能能在挫折或者順利中不斷進步，同時也想讓自己的人格在千萬人的關注中蛻變，很慚愧地說，剛到快客當乘務員時，我對這份職業(yè)理解并不深化，一直都以為這不過是一項簡單的程序化的工作，只要按照乘務員的崗位職責標準去做就好了，沒想到做乘務員并不那么簡單。

通過平常對生活的積累與細心觀察以及對學習的加強，認知了乘務員這份職業(yè)，再加上幾年的.工作理論，這樣才會使平日里的工作得心應手。作為一名乘務員也就代表著一個公司，在效勞方面我認為乘務員為旅客提供效勞，實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關系。做好效勞工作的根底在于理解旅客心理，關心旅客，熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺。

通過這幾年的工作我認為對不同旅客提供不同需求的效勞，拉近間隔，把效勞想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或效勞沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結別人和自己的經歷。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。讓我們在今后的工作中以最好的效勞給旅客留下最深化的印象。在以后的工作中，我一定會不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的乘務員。

列車員收獲與體會篇九

20xx年3月15日，在德宏州教育局的組織下，在江東中心校的支持下，我校和芒市三小、四小的領導及老師21位學員一同踏上了去湖北省黃梅縣育才實驗中學的課改培訓“取經”之路，很榮幸我作為地理學科的代表也參加了這次的研修培訓，在為期短短一個星期的觀摩學習到融入課堂親身實踐，讓我對育才學校形成的“三自”（自我教育、自治管理、自主評價）德育育人體系，構建“三自”（自學、自展、自評）的課堂教學模式，凸現(xiàn)“三自”（生活自理、行為自律、身心自強）的寄宿服務特色有了更深入的認識，超前的教育思想、先進的教育理念、規(guī)范的學校管理、全方位的育人服務、優(yōu)良的教學質量，讓我深深震撼，深深感動。首先，我們對這種課改模式進行整理，可以歸納為以下幾個方面：

一、師德師風、耳目一新干凈整潔的校容，文明禮儀的學生，忙碌而又神采飛揚的老師。這是我踏入育才實驗中學所看到的的第一幕?！靶@的一切都是為了促進人的發(fā)展”“人皆可以為堯舜”“立德立智至愛至美”“家長的信任是學校的生命，社會的滿意是學校的動力”。隨處可看到的標語讓我們隨行的每一位老師都耳目一新，也讓我們每一位老師心情澎湃，對回去的課改之行樹立的了不少的信心。

二、自研自探、合作探究在自研自探這個環(huán)節(jié)學生能夠積極主動的投入到學習中，自主的進行學習做到了“靜、專、思”；合作探究環(huán)節(jié)中，對子互學，組內群學，每個學生忙的不亦樂乎。整個活動過程中學生能在導學案自學提示的幫助下進行圈點勾畫式的學習，再由同層次對子互學快速過渡到組內群學，使學生能從其他同學身上學到自己所沒有的知識與方法，學生主動探索知識得以落實，還培養(yǎng)了良好的助人習慣和不恥下問的學習習慣。而在以往教學中，我們教師就像耕地時牽牛的人一樣，牢牢地拉緊韁繩，生怕牛兒跑了，使自己的教學偏離軌道。今天的課堂徹底改變了這種傳統(tǒng)的教學模式，每位教師都在導入新課伊始，都能引導學生利用學案上的學習目標，或者課件出示目標，確定本課學習的重點。學生們明確了目標后，有抓手，有方向，學習起來目的明確，目標清楚。

三、課堂展示、挖掘潛能。“展示”部分給我們的觸動很深。改變了過去教師的“單口相聲”教學法，轉變成師生“三句半”的教學法，由教師主體轉化成以學生為主體?！罢故尽笔钦n堂上學生“我參與我快樂”的集中體現(xiàn)，只有讓學生在開放的課堂中輕松地“說、談、演、寫、吟、唱”，才能有真正意義上的激情釋放、思維擴散、個性張揚。在這里，學生不再是整齊劃一舉止呆板的木偶，不再是知識的容器，不再是應試的機器，不再是分數(shù)的奴隸，而是一個朝氣蓬勃的生命體，而是課堂真正的小老師、小表演家；在這里，學生活動的時空與老師干預的時空達到了有效融合，找到了一個最佳結合點。每一個學生的表現(xiàn)都令我們驚訝，在聽得一節(jié)《工業(yè)》的地理課，學生自己自創(chuàng)小品，自編自導，展示大膽自信，思維靈活，一節(jié)課下來讓我驚訝，原來地理課可以這么上！原來地理課還可以這么生動！原來我們的學生潛能是如此巨大！我的學生呢？深深的反思！課堂中老師適時給以點評，及時鼓勵和表揚，整節(jié)課課堂氣氛活躍，學生參與積極性相當高。

今天的培訓使我認識到，在以后的教學中，我應該不斷更新教育觀念，轉變自己的角色，將新課改的理念盡快滲透到教學當中，在實踐中不斷成長和進步。同時，我也得到幾點啟發(fā)，那就是：

一、明確目標、堅定不移課改，是一場自上而下的“戰(zhàn)爭，同時也是一場“自下而上的“進攻”，這必將是一場耗時耗力的“持久戰(zhàn)”，只有在校領導的大力支持下，堅定的樹立課改之行勢在必行，我們老師外出研修學習的老師將自己所學所想結合本校實際以學科小組內推廣，全校內推廣等方向加以展開，幫助其他教師完成觀念的“蛻變”，這樣我們的老師才可以大膽的嘗試，大膽的創(chuàng)新，才可以甩開手的大步往前邁進，由“理念變觀念，觀念變方法，方法變文化，文化變信仰”，學生也才可以長期的在一個穩(wěn)定的環(huán)境中得以由“雛形”變“塑形”最后轉化為“無形”的發(fā)展，如在此過程中，能請進來一批先進課改來校指導，同時我校老師同心協(xié)力靜下心來仔細研究如何進行課改？怎樣打造出適合江東中學特色的課改之路？那么，我堅信，我校的課改之路必將如“星星之火，燎原之勢”的展開。

二、教師主導、毋庸置疑在課堂教學中，教師的主導作用是不容忽視的。在先學后教，當堂訓練的教學模式上，教師的主導作用應該體現(xiàn)在精心的準備上，將“知識板塊化、板塊主題化、主題指導化、指導問題化”融入到導學案的編制中，體現(xiàn)在簡而精、通俗易懂的語言上，體現(xiàn)在將復雜問題簡單化、形象化的演示上，體現(xiàn)在能夠及時發(fā)現(xiàn)問題的精銳的目光上，體現(xiàn)在耐心的巡視指導上，體現(xiàn)在及時解決問題的方法上。

三、學生主體、課堂主人育才實驗學校的“學生只有差異，沒有差生”的理念，深入到學校的每一老師，每一位學生。學生在個性上存在差異，但在智商上是絕對沒有差異的，每一個學生都有很大的潛力有待于教師去挖掘。所以我們應大膽地放開手，讓所有學生去學習，去全力地發(fā)揮自己的潛能，并通過教師的培養(yǎng)逐漸提高學生的各方面的能力。學生的一句話讓我們研修的每一位老師震撼，“課堂是我們自己的！”在過去的教學中，我們總是限制這，限制那，很多課堂都是我們老師說了算，想想，我們給過學生機會嗎？就如蔡偉校長說的一樣，我們老師到底是要做大禹那樣的“黃牛型”，秦始皇那樣的“權威型”，李世民的“民主型”還是學會做一個會偷懶的“領導型”呢？這值得我們深深的反思！結合江東中學的實際，學生普遍較羞澀，不自信，那就讓學生大膽的說，就算說錯也沒關系，并及時給予鼓勵，同時學會讓學生自主學習，積極地動腦思考，動手操作，充分體現(xiàn)了學生的主體作用，使學生從思維到實踐都得到很好的鍛煉與提高，讓學生真正成為課堂的主人。任何一個學生都有學習的能力，要想讓他們學好，就必須給他們提供學習的基本條件，同時針對學生的個性差異，輔以合適的指導方法。在不失大局的前提下，讓后進生學好，刺激他們的學習積極性。當后進生的能力提上來之后，又會產生一些所謂的后進生如此循環(huán)下去，后進生在不斷提高，同時整個班級的成績就會進步，而整個學校的教學質量將會隨之不斷提高。

列車員收獲與體會篇十

入職也近一個月了，已經開始獨立值乘了，俗話說“干一行，愛一行”，我發(fā)現(xiàn)慢慢適應工作以后，我已經融入了這個大家庭。在我看來，家庭最可貴的就是溫馨，所以我也希望我的車廂能夠溫馨，我期待用自己的努力，去打造一個溫馨的車廂。春運的人們大多是辛苦工作一整年的務工人員以及放寒假回家的學生人群，他們上車的心情應該是愉悅的，所以我們就要用微笑效勞和干凈的車廂環(huán)境讓其感受到列車的溫馨，溫馨其實是一種互相理解，自己曾經也是一位旅客，自己也曾期待著坐火車回家的那一刻，正因為這樣，我更能理解旅客對回家的期盼，對列車員效勞的期待，換位思考使得我們的效勞更加周到。

其次是內心的感動。春運期間，旅客驟增，行李也是平時的數(shù)倍，這給乘務工作帶來很大的困難。無論是換票、清鋪管理還是清掃衛(wèi)生都比平時困難得多，身為剛剛參加工作的我，真是有點力不從心。此時，很多人幫助了我，令我很是感動：隊長和車長經常關心掃衛(wèi)生都比平時困難得多，身為剛剛參加工作的我，真是有點力不從心。此時，很多人幫助了我，令我很是感動：隊長和車長經常關心我們的工作和生活，無私分享自己的經驗方法，一直提醒我們注意平安，還陪同我們夜間值乘，陪同我們熬夜作業(yè)；班長在我值乘過程中親自示范指導，幫助我疏通洗面間堵塞的管道，幫助我解決比擬棘手的旅客糾紛；臨車廂的老列在春運期間也給了我很多建議，當中途旅客驟然增多時，幫助我查驗車票，當車門因冰難開時及時給予我?guī)椭?，提點我很多考前須知和工作技巧……這一樁樁一件件的感人舉動都深深烙印在我內心深處，大家就像一家人，這就是我開頭說的感動和別樣的'幸福。

春運期間，旅客的一句感謝，一句贊美，一句應酬都讓我感到溫馨，我能做的就是也用溫馨的效勞來回饋大家，我能做的就是加強業(yè)務方面的學習，在接下來的工作中更好地提供優(yōu)質的效勞，讓大家體會到一種溫馨。讓溫馨充滿車廂是我的夢想，也是我的工作目標。

結束了！轉眼間我們?yōu)槠?0天的春運實習已悄然結束了，其中的經歷的一些事情讓我難以忘懷！

列車員收獲與體會篇十一

這次實習在列車上當臨時列車員的工作其實很簡單，報站、開門、掃地。沒有什么技術含量可言。膽卻有技巧可以做得更好做得更輕松。比方，做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要敢于開口去提醒乘客，其實，有些工作也會輕松很多。一直以來，我都是抱著體驗的態(tài)度去體驗生活的，即使很枯燥的工作，我也認真對待，尋找背后的樂趣。列車員的工作確實是枯燥的，因為我們都是重復著相同的工作。而其中的樂趣是天南海北的乘客，從他們身上了解外面的世界，即使是農名工叔叔也會告訴你很多的`東西。我也抱著學習的心態(tài)跟乘客朋友們交流的，給枯燥無味的旅途添加不少的樂趣。更重要的是，還可以緩解車廂內緊張的氣氛，讓歡聲笑語充滿車廂。

作為學生的我們，要做好這份工作的話，關鍵的是要轉換角色。只有轉變角色，處處以列車員的身份去處理考慮問題，我們才能以熱情的態(tài)度。為廣闊旅客效勞。同時，還得有高度的責任感，只有有強烈的責任感，你才會認真對待你的工作，并且用心去做好，你才會熱情地去對待你的乘客，為他們提供良好的效勞，才會對自己認真負責，認真的去做每一件事情。實習途中的清掃衛(wèi)生，掃倒垃圾，讓我學到了吃苦耐勞和如何保持認真的效勞態(tài)度有些乘客的素質很差，只不過的是只要你態(tài)度好，調整心態(tài)忍忍就過去了，另外就是溝通的重要，只要你跟旅客的到位，其實可以少做很多繁瑣的工作。

列車員收獲與體會篇十二

說起“春運〞，其實我并不生疏，我在外地上學期間，每年也是春運大軍中的一員。然而今年的春運對我而言，有著不同的意義——我由享受春運效勞的旅客轉變?yōu)榱颂峁┐哼\效勞的列車員。

身為一名剛剛入職的列車乘務員，提起春運，坦白地說是一種無形的壓力，內心很是忐忑，畢竟自身工作經歷缺乏，春運又是客運工作公認難度最大、旅客最多的關鍵時期，春運伊始，我一直給自己積極的心理暗示：相信自已可以勝任工作，以認真負責的態(tài)度對待每一項工作，熱情對待旅客的根本素質還是具備的。于是，懷著沖動的心情，精神飽滿地投入到了我人生的第一次春運，并且發(fā)現(xiàn)了工作中曾被忽略的感動，體會到了別樣的幸福，所以這次春運我受益匪淺。

首先是心態(tài)的轉變。入職也近一個月了，已經開場獨立值乘了，俗話說“干一行，愛一行〞，我發(fā)現(xiàn)漸漸適應工作以后，我已經融入了這個大家庭。在我看來，家庭最可貴的就是溫馨，所以我也希望我的車廂可以溫馨，我期待用自己的努力，去打造一個溫馨的車廂。春運的人們大多是辛苦工作一整年的務工人員以及放寒假回家的學生人群，他們上車的心情應該是愉悅的，所以我們就要用微笑效勞和干凈的.車廂環(huán)境讓其感受到列車的溫馨，溫馨其實是一種互相理解，自己曾經也是一位旅客，自己也曾期待著坐火車回家的那一刻，正因為這樣，我更能理解旅客對回家的期盼，對列車員效勞的期待，換位考慮使得我們的效勞更加周到。

其次是內心的感動。春運期間，旅客驟增，行李也是平時的數(shù)倍，這給乘務工作帶來很大的困難。無論是換票、清鋪管理還是清掃衛(wèi)生都比平時困難得多，身為剛剛參加工作的我，真是有點力不從心。此時，很多人幫助了我，令我很是感動：隊長和車長經常關心我們的工作和生活，無私分享自己的經歷方法，一直提醒我們注意平安，還陪同我們夜間值乘，陪同我們熬夜作業(yè);班長在我值乘過程中親自示范指導，幫助我疏通洗面間堵塞的管道，幫助我解決比較棘手的旅客糾紛;臨車廂的老列在春運期間也給了我很多建議，當中途旅客驟然增多時，幫助我查驗車票，當車門因冰難開時及時給予我?guī)椭?，提點我很多本卷須知和工作技巧……這一樁樁一件件的感人舉動都深深烙印在我內心深處，大家就像一家人，這就是我開頭說的感動和別樣的幸福。

春運期間，旅客的一句感謝，一句贊美，一句應酬都讓我感到溫馨，我能做的就是也用溫馨的效勞來回饋大家，我能做的就是加強業(yè)務方面的學習，在接下來的工作中更好地提供優(yōu)質的效勞，讓大家體會到一種溫馨。讓溫馨充滿車廂是我的夢想，也是我的工作目的。

列車員收獲與體會篇十三

第一段：引言（100字）

列車員是鐵路運輸系統(tǒng)中非常重要的一環(huán)，他們負責為乘客提供安全、舒適的旅行環(huán)境。在長期的工作中，列車員們積累了豐富的服務經驗，并形成了一些獨特的心得和體會。本文將就列車員的服務心得進行探討和總結。

第二段：著重培養(yǎng)良好溝通能力（200字）

列車員工作需要與各種各樣的乘客進行溝通，因此良好的溝通能力尤為重要。首先，列車員應具備較好的語言表達能力，以便清楚地將信息傳達給乘客。其次，他們還需要掌握一些與乘客互動的技巧，比如傾聽、尊重和禮貌等，從而更好地滿足乘客的需求。最后，良好的溝通能力還能有效地預防和解決一些潛在的問題，確保旅途的順利進行。

第三段：注重細節(jié)和細心服務（200字）

列車員工作的一個重要方面就是注重細節(jié)和細心服務。細心的服務不僅包括向乘客提供準確的車票信息和行程建議，還包括關注乘客的需求并及時解決問題。列車員需要了解乘客的身體狀況和行動不便程度，有需要時主動幫助他們上下車，提供座位服務等。同時，列車員還應當保持車內的整潔和衛(wèi)生，為乘客提供一個清潔舒適的環(huán)境。

第四段：靈活應對突發(fā)事件（300字）

列車員在工作中也會遇到一些突發(fā)事件，例如乘客生病、失竊、停車坐輪椅等情況。面對這些事件，列車員需要保持冷靜和應對能力，及時采取措施并與相關部門聯(lián)系，確保安全和秩序。此時，列車員的職業(yè)素養(yǎng)和應急處理能力尤為重要。他們需要心思細膩，善于協(xié)調和解決問題，以便使事態(tài)得到妥善處理并保證乘客的利益。

第五段：在服務中不斷提升自我（300字）

作為服務職業(yè)者，列車員們在工作中不斷積累著經驗和心得，他們應當持續(xù)提升自我。首先，列車員可以參加各種培訓和學習機會，以更新知識和學習新技能，從而更好地為乘客提供服務；其次，他們可以和同事進行經驗交流和互幫互助，共同進步；最后，列車員還可以通過傾聽乘客的反饋和投訴，不斷改進自己的服務水平。只有持續(xù)提升自己，列車員們才能夠更好地滿足乘客的需求，提供高質量的服務。

總結（100字）

列車員服務心得的總結為：培養(yǎng)良好的溝通能力、注重細節(jié)和細心服務、靈活應對突發(fā)事件以及不斷提升自我。他們的服務經驗和心得對于提升列車服務質量、提高乘客滿意度具有重要意義。希望這些心得能夠對列車員們在實踐中提供一些參考和啟示。

列車員收獲與體會篇十四

李思涵（八5）

暑假在我的期盼中姍姍而來，又在我的挽留中悄悄溜走，回顧假期里的點點滴滴，有喜有憂、有失有得，但更多的是收獲。

暑假一開始，媽媽就讓我制定暑期計劃。每天早上我按時起床，大聲朗讀，一個暑假下來，我的普通話都標準了不少。媽媽給我借來了下學期的課本，我每天都會自學兩個小時，自己看、自己悟、自己做，在自學的過程中，我感受到了學習的樂趣，也變得更加自信了。

這個暑假，我閱讀了著名作家路遙的長篇小說《平凡的世界》。在書中，我認識了精明能干的孫少安、不向命運低頭的孫少平、活潑可愛的田曉霞、善解人意的潤葉……他們一個個是那么平凡，卻又是那么的偉大，那么與眾不同。讀這本書我?guī)缀跏菑U寢忘食，五六十萬字只用了五六天就讀完了。我完全被書中的人物、情節(jié)所深深吸引了，讀完后感覺內心久久不能平靜下來，有一種激動、震撼的感覺！

暑假里，我繼續(xù)練習我喜歡的乒乓球。為了使自己的球技可以更上一層樓，我一有空就叫上幾個好朋友去體育場或丹江大橋下切磋球技。一開始手還有點生，但練了一段時間，就得心應手了。除此之外，我還愛上了打羽毛球。

假期，媽媽每天上班，爸爸還要哄妹妹，而我就是他的好幫手。我學會了下掛面、炒雞蛋、炒土豆絲等簡單的飯菜。除此之外，我還經常幫父母做一些家務活，如掃地、拖地等。我還學會了洗衣服，可謂收獲頗多。但最重要的是，我能把妹妹哄的咯咯直笑。

暑假的生活，忙碌而充實。但相比平時，可以擠出的時間還是很多。我覺得自己做的還不夠好，讓許多時間都白白的浪費掉了。開學在即，才覺得有好多事還都沒有做。在新的學期，我要全力以赴，鍛煉好我的身體，搞好我的學習，兼顧我的特長，提高生活技能，讓自己以嶄新的姿態(tài)迎接新的學年。

列車員收獲與體會篇十五

學習了泰安市師德標兵事跡報告會教師的先進事跡，讓我深深的知道：“百年大計，教育為本；教育大計，教師為本；教師大計，師德為本。”

“十年樹木，百年樹人”，踏上三尺講臺，也就意味著踏上了艱巨而漫長的育人之旅。怎樣才能做一名好教師呢？我認為，熱愛學生，尊重學生是教師最基本的道德素養(yǎng)。一個教師只有熱愛學生，才會依法執(zhí)教，無微不至地關心學生的健康成長；才會愛崗敬業(yè)，樂于奉獻，竭盡全力地去教育學生；才會自覺自愿地約束自己，規(guī)范自己的言行，更好地做到為人師表、；廉潔從教。

新課程改革已全面鋪開，其主要理念就是“以學生為本”，關注學生的主體地位，而尊重學生，平等對待學生，關愛學生是師生和諧相處的重要前提。每個人都有自己的自尊，每個人都希望得到別人的尊重，這是一種心理上的需求，但尊重是相互的。學生是有自己思想和行動自由的獨立個體，被平等對待是一大愿望，能得到老師的尊重對學生是極大的精神激勵。我從教育中體會到:尊重學生的實質就是把學生當作和自己一樣有尊嚴、有追求、有獨特個性特長、有自我情感的生命個體，從尊重學生出發(fā)，建立新型的現(xiàn)代師生關系，教師要進行必要的角色轉換，要從傳統(tǒng)的師道尊嚴中擺脫出來，要從家長的威嚴中解放出來，要從唯一正確的師長的假想中醒悟過來，學會傾聽，學會理解，學會寬容，學會欣賞，懂得贊美，善于交流，成為學生成長的伙伴，成為學生成長的引導者和鼓勵者，成為“孩子們的同志和朋友。在學生心靈中栽下一棵尊重的幼苗，用愛心去澆灌，必將伴隨其生命的成長豎起人格的參天大樹。“萬紫千紅隨風去，冰心一片載玉壺”，這就是我這樣一位普通教師的高風亮節(jié)！雨果曾說過：“花的事業(yè)是尊貴的，果實的事業(yè)是甜美的，讓我們做葉的事業(yè)吧，因為葉的事業(yè)是平凡而謙遜的?！蔽蚁?，教師所從事的就是這種葉的事業(yè)――平凡而偉大。

“言必行，行必果”，行動實踐遠勝于說教。師德，不是簡單的說教，而是一種精神體現(xiàn)，一種深厚的知識內涵和文化品位的體現(xiàn)！其實，在日常的教育教學工作中，我們教師都在用行動詮釋著師德師風的真正內涵。師德需要培養(yǎng)，需要教育，更需要的是――每位教師的自我修養(yǎng)！讓我們以良好的師德，共同撐起教育的藍天！

列車員收獲與體會篇十六

做列車員已五年有余，其間有酸也有甜。曾經試圖放棄，卻有千般理由選擇繼續(xù)，唯希望自己的工作能力能在挫折或者順利中不斷提高，同時也想讓自己的人格在千萬人的關注中蛻變，很慚愧地說，剛到快客當列車員時，我對這份職業(yè)了解并不深入，一直都以為這不過是一項簡單的程序化的工作，只要按照列車員的崗位職責標準去做就好了，沒想到做列車員并不那么簡單。

通過平常對生活的積累與細心觀察以及對學習的加強，認知了列車員這份職業(yè)，再加上幾年的工作實踐，這樣才會使平日里的工作得心應手。作為一名列車員也就代表著一個公司，在效勞方面我認為列車員為旅客提供效勞，實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關系。做好效勞工作的根底在于了解旅客心理，關心旅客，熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺。

通過這幾年的工作我認為對不同旅客提供不同需求的效勞，拉近距離，把效勞想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或效勞沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結別人和自己的經驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。讓我們在今后的工作中以最好的效勞給旅客留下最深刻的印象。在以后的工作中，我一定會不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的列車員。

說起“春運”，其實我并不陌生，我在外地上學期間，每年也是春運大軍中的一員。然而今年的春運對我而言，有著不同的意義——我由享受春運效勞的'旅客轉變?yōu)榱颂峁┐哼\效勞的列車員。

身為一名剛剛入職的列車列車員，提起春運，坦白地說是一種無形的壓力，內心很是忐忑，畢竟自身工作經驗缺乏，春運又是客運工作公認難度最大、旅客最多的關鍵時期，春運伊始，我一直給自己積極的心理暗示：相信自已能夠勝任工作，以認真負責的態(tài)度對待每一項工作，熱情對待旅客的根本素質還是具備的。于是，懷著沖動的心情，精神飽滿地投入到了我人生的第一次春運，并且發(fā)現(xiàn)了工作中曾被忽略的感動，體會到了別樣的幸福，所以這次春運我受益匪淺，首先是心態(tài)的轉變。

列車員收獲與體會篇十七

自20xx年參加“基礎教育課程改革”以來，我們一路走得很辛苦。然而有付出就會有收獲，在學習和具體實踐的過程中，我們收獲的更多。除了各級教師培訓中接觸最新觀念和了解學科前沿，觀摩其他老師研究成果外，學校組織的每周一次的教研活動，也為我們的常規(guī)教學提供了一個交流平臺，指導著我們每一次的教學活動。我們也因此能取人之長，補已之短，不斷豐富自身的教育教學經驗，提高自身的教育教學水平。在此談談自己的幾點感想和收獲，希望能夠引起老師們共鳴。

一、新課程對教師的要求提高

新課程改革，給教師帶來了嚴峻的挑戰(zhàn)，但同時也為教師提供了開發(fā)自身潛力，發(fā)揮自己能力的機遇。每一位教師在這場改革中都需要重新認識定位自己的角色，重新改進自己的教學。為了適應課程改革的需要，老師們都付出了不少心血去探索、尋求積極有效的教學方法。我是學英語的，擔任地理教學，在知識水平以及地理的教學經驗方面有很多不足，但通過每周的教研活動以及自已的不斷學習，地理教育教學水平提高了很多，感覺已經能基本勝任地理教學了。

二、教師是活動的指導者，學生是活動的主體

因材施教是一項古老的教育教學原則，全面、深入地了解每一個學生，是實施因材施教，進行有效教學的基礎。教師需要通過多種多樣的課堂和課外活動，關心關注每一個學生，了解和尊重學生的個體差異，才能為學生提供有針對性的教育和指導。傳統(tǒng)的教學，課堂是教師預設好的課堂，教師怎樣教學生就怎樣學。學生根據(jù)教師的思路一步一步來掌握知識，教學過程基本忽略了學生的存在，是學生適應教師的過程。而新課程標準下的課堂是教師和學生之間、學生和學生之間互動的過程。課堂教學重在學生怎么學而不是老師怎么教，活動過程要保障學生的主體地位。教學活動成功與否，關鍵取決于是否讓學生主動參與了學習的過程，獲得了成功的體驗。

我在教學中，根據(jù)學生的實際情況，充分激發(fā)和調動學生興趣，培養(yǎng)學生各種能力。例如，在講解地球公轉時，由于太陽直射點的南北移動，引起晝夜長短的變化和正午太陽高度角的變化，如果教師只是憑空講理論，學生聽得云里霧里，總是認為很難很難。我在課前準備了一個簡單的道具，就能讓學生直觀地分析出晝夜長短的變化和正午太陽高度角的變化：用兩根細鉛絲綁成垂直狀態(tài)，一根表示晨昏線，另一根用紅線繞起來且可上下移動，表示直射光線。教師演示給學生看太陽直射點的移動引起晨昏線的相應移動。讓所有學生隨意拿兩支筆就可做同樣的演示。演示過程中學生就能看出：晨昏線隨著太陽直射點的移動而相應移動，而晨昏線的移動引起全球晝夜長短的變化;同時，太陽直射點的移動引起正午太陽高度角的變化。如此輕而易舉就能讓學生領悟地球公轉的意義。在整個教學過程中，課堂氣氛活躍，學生動手動嘴動腦，全部精力集中于學習中，一次性就能帶動學生掌握重點難點知識，在迎刃而解的基礎上學生的積極性很高。

三、教師與學生的和諧關系

師生關系的和諧，首先在于教師對學生的愛。老師對學生的那份愛是溢于言表的，是沒有對學生的隔閡，也沒有偏愛。這種愛是無私的、公正的、是面向全體學生的。其次，也是更為重要的，是老師和學生之間的關系是平等、民主、合作的。馬斯洛健康心理學告訴我們：任何一個健康人心里都有一些需要，當滿足了基本需要，一個更高的需要才得以出現(xiàn)。當學生滿足了師生間的平等、互尊、合作的需要，學生才會因此發(fā)展了自尊、自重。當學生的情感需要得到滿足，在和諧的學習環(huán)境里，感到自身的價值、人格得到尊重、承認，才會輕松地、愉快地投入學習，避免了無謂的爭端、煩惱以及恐懼。

四、團結協(xié)作，培養(yǎng)學生與人相處的能力

“很難想象一個不會與人相處的人在當今的社會將如何生存?！泵绹探缒持耸康倪@一感嘆，無疑給教育提出了新的命題：必須把我們的學生培養(yǎng)成會交往的人。有分工、有協(xié)作的合作練習，不僅增長了學生的技能，提高了課堂效率，更重要的是在潛意識里教會學生如何與人相處，促進了學生之間情感的交流。開展合作學習，讓他們并肩作戰(zhàn)，一起完成任務，這樣可以讓每個學生都認識到對方的重要性，體會到集體智慧的力量，從而無形中培養(yǎng)了學生團結互助的好品德，讓他們樂于與人交往，善于與人交往。

五、在欣賞中引導學生學習彼此的長處

“一切為了每一位學生的發(fā)展”是新課程改革的核心理念，它意味著以下三層含義：第一，關注每一位學生。關注的實質是尊重、關心和牽掛;第二，關注學生的情緒生活和情感體驗。我們精心設計教學內容、教學過程，使教學過程成為學生一段愉悅的情緒生活和積極的情感體驗，幫助學生樹立學習的自信心;第三，關注學生的道德生活和人格養(yǎng)成。我們不僅要充分挖掘和展示教學中的`各種道德因素，還要積極關注和引導學生在教學活動中的各種道德表現(xiàn)和道德發(fā)展，從而使教學過程成為學生一種高尚的道德生活和豐富的人生體驗，幫助學生建立愛心、同情心、責任感。在新課程“欣賞?評述”學習領域，欣賞可以是組織學生看展覽，也可以是同學的優(yōu)秀作業(yè)的相互觀摩。從某種意義上來說，欣賞同學的優(yōu)秀作業(yè)更有價值。因為對于初一學生來說，模仿同學更勝于模仿老師。這是因為他們的水平接近，更易于模仿。我們在課堂中巧妙地安排一些欣賞，讓他們一起討論、評價，取長補短，這樣很好地促進學生的發(fā)展。這種欣賞有的是課前的，也有課后的。我們更多的是在課堂中間組織學生觀摩，因為這樣可以學習到別人的繪制過程和技巧，利于學生及時地對自己的實踐進行調整，從而取百家之長，釀自家特釀。這對拓寬思路以及培養(yǎng)學生創(chuàng)新精神是極有意義的。

總之，新課程下的課堂教學，應是通過師生互動、學生之間的互動，共同發(fā)展的課堂。它既注重了知識的生成過程，又注重了學生的情感體驗和能力的培養(yǎng)。因此，我們在教學中對教材的處理、教學過程的設計以及評價的方式都要以學生的發(fā)展為中心，以提高學生的全面發(fā)展為宗旨，這才是課改的最終目標。

以后的路還長，我的教學經驗還是很不夠的，為全面提升學生的水平，我會繼續(xù)探索、繼續(xù)努力。著名教師李鎮(zhèn)西曾經說過，教師“首先是認清自己的教育活動的目標，不是一張張的成績單，不是一堆分數(shù)，不是高一級學校的錄取通知，而是活生生的人，是人才，是能夠在未來社會中站住腳跟，開創(chuàng)事業(yè)的人才”，我會以此為鑒的。

[課改學習心得體會]

新一輪課程改革的一個基本取向就是要改革學校教育與社會、生產、生活實際嚴重脫節(jié)的問題，從而提高學生的綜合素質，新課程理念的核心是“為了每一位學生的發(fā)展”，我想這就是評價新課程課堂教學的惟一標準。通過教學實踐，下面談談自己的一點體會:

1、創(chuàng)設情境，發(fā)揮最佳效果。

在教學實踐中，試圖從日常生活入手，創(chuàng)設生動有趣的問題情境，吸引學生的注意力，激發(fā)學生的學習興趣，這樣使學生從生活經驗和客觀事實出發(fā)，在研究現(xiàn)實問題的過程中學習化學、理解化學，同時把學習到的化學知識應用到生活實際，使學生親近化學，感到學習化學的快樂，初步體現(xiàn)與現(xiàn)時生活的聯(lián)系。

2、獎勵激勵，提高學習積極性。

在教學中，充分關注學生情感態(tài)度變化，采取積極的評價，較多地運用激勵性的語言。如:說得真好!你懂得真不光少!你想象力非常豐富!真聰明等等!調動了學生積極探求知識的欲望，激發(fā)了學生學習的情感，讓每個學生體驗成功，增強自信心。

課改:要能發(fā)揮學生主體性和積極性，有一個創(chuàng)新思維活動的空間，關鍵在于教師;教師如何引導，啟發(fā)，點撥?能否真正地把學生引到這一領域?教師在平時備課中不但要吃透教材，而且要盡量地搜集，制作與教材有關的知識，教具;又要善于把握學生的心里，使學生能夠與老師發(fā)生共鳴。生物學科與自然界緊密相聯(lián)，和生活，生產密切相關。因此，在教學中教師要善于引導學生從熟悉的事物，現(xiàn)象出發(fā)，根據(jù)學生掌握的情況，創(chuàng)設情境提出問題，激勵學生共同參與，發(fā)揮想象，積極思維來解決問題的意向。

3、面對新課程，教師應確定更高層次的教學目標。

對于教學課而言，不能光是知識的傳授，而是包括知識與技能、思考、解決問題、情感與態(tài)度等幾個方面。那種追求能夠教好一節(jié)課或教出了幾個能高分的學生為目的的教學已經不符合課改精神了。教會學生知識，教給學生方法，教給學生獨立和生存的能力應成為所有教師的職業(yè)追求。

4、學生應成為課堂學習的主人

環(huán)顧周圍，在我們的教學中還存在許多這樣的現(xiàn)象:一些學生在生活中早已熟悉的東西，教師還在不厭其煩地從頭講起;一些具有較高綜合性和較高思維價值的問題，教師卻將知識點分化，忽視了學生自主探究和知識的綜合運用能力的培養(yǎng);一些本該讓學生自己去動手操作、試驗、討論、歸納、總結的內容卻被老師取而代之;一些學生經過自己的深思熟慮形成的獨特見解和疑問，往往因為老師的就照我教的來而扼殺。在新課程下，教師應當成為學生學習的組織者、引導者和合作者，激發(fā)學生的學習積極性、創(chuàng)造性，為學生提供從事活動的機會，構建開展研究的平臺，讓學生成為學習的主人。

5、靈活使用挖掘教材

有許多教師不適應新教材，不知道把教材與實際聯(lián)系起來。實際上，教師在教學過程中應根據(jù)學生的認知規(guī)律和現(xiàn)有水平，在認真領會教材編寫意圖的同時，學會靈活、能動地運用教材，根據(jù)學生實際進行必要的增刪、調整，這樣才能從有限的教材中無限延伸。

6、追求形式和效果統(tǒng)一的課堂

現(xiàn)在，一些課堂濫用討論、合作學習的方式，不給學生足夠的機會和科學的指導，使課堂流于形式。在教學過程中，教師設計組織有效的、科學的活動應從以下幾個方面入手:首先問題情境必須貼近學生的實際生活，活動內容必須與學生已有的知識結構和認知水平同步;其次要讓學生有一個獨立思考的過程，讓他們帶著自己的觀點去充分地討論研究，發(fā)現(xiàn)自己的不足，構建完整全面的知識體系;還有對不同層次的學生要有不同的要求，允許學生有不同的方法和觀點，讓學生在交流、探究、比較的過程中將知識優(yōu)化組合，完成篩選，做出正確判斷。

列車員收獲與體會篇十八

1、吃得苦中苦，方為人上人。

2、少壯不努力，老大徒悲傷。

3、誰知盤中餐，粒粒皆辛苦！

4、寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。

5、業(yè)精于勤，荒于嬉。

6、春種一粒子，秋收萬顆糧。

7、回避現(xiàn)實的人，未來將更不理想。

8、只要路是對的，就不怕路遠。

9、只要功夫深，鐵杵磨成針。

10、要想獲得什么，就看你付出什么。

11、經歷過；才會明白；有付出才有回報。

12、天才是百分之一的靈感，百分之九十九的汗水。

13、世上無難事只怕有心人。

14、失敗就是邁向成功應付出的代價。

15、一分鐘的成功，付出的代價卻是好些年的失敗。

16、鍥而舍之，朽木不折；鍥而不舍，金石可鏤。

17、成功需要付出代價，不成功需要付出更高的代價。

18、想不付出任何代價而得到幸福，那是神話。

19、誰給我一滴水，我便回報他整個大海。

20、春種一粒粟，秋收萬顆籽。

列車員收獲與體會篇十九

3月24日，中心校在我校組織了課改課觀課議課活動，通過這次活動使我們更清楚地認識到課改課、小組活動的重要性和必要性。下面就來談談自己的一些看法：

在此期間，我們有過成功的體驗，也有頗多問題的困惑。幾年來，教師的知識觀、質量觀發(fā)生了巨大的變化，由原來只注重知識的傳授轉到注重學生態(tài)度、情感、人格、能力的發(fā)展，由過分追求學科的嚴密性轉到注重數(shù)學教育的育人性;由注重學生學習的結果轉到注重學生實踐探索和交流的主動學習?；印⒑椭C、教學相長的師生關系逐步形成，學生已基本形成探索性學習方式，養(yǎng)成獨立思考，勇于探索的精神。學生在學習的過程中，不但學會了獨立思考和自主探索，懂得了如何與他人合作、交流，還學會了評價、質疑與反思;應用意識和實踐能力得到了培養(yǎng)，創(chuàng)造力得到了充分的發(fā)揮。與此同時，新課程改革下的數(shù)學課堂也存在一些問題。所有的這些都值得我們去深刻的反思，下面就具體談談課改幾年來的收獲和困惑。

(一)教師素質整體提高

在課改過程中，教師自覺地進行新理念的學習，不僅理論水平有了顯著提高，課堂教學中的理性思考逐漸增多，并能創(chuàng)造性地使用教材，真正體現(xiàn)用教科書教學生，而不是教教科書的理念。新課程的實驗促進了教師的成長，為教師個性化教學提供發(fā)展的空間，提高了教師的素質，使我們從普通的教書匠成為研究者，設計者。

(二)課堂教學發(fā)生可喜變化

教師在課堂上放下了教師的尊嚴，以平等、民主、和藹的態(tài)度引領學生開展學習，教室內從以往的“教”堂變成了“學”堂，教師在教學中以引導者、合作者，促進者的角色出現(xiàn)在學生面前。學生在教學過程中也普遍喜歡學習數(shù)學，善于提出問題，對問題有自己獨特的想法，敢于發(fā)表自己的意見，這是課改前的學生遠不及的。課改使學生開闊了思維，豐富了語言，課堂上再不是教師講學生聽的被動局面，取而代之的是師生互動、生生互動的情景，學生在教師引導下學得輕松，學得愉快，課堂真正成了孩子們的天地。課堂教學凸顯。

(三)促進學生全面發(fā)展

課改中的數(shù)學教師為課程實施所付出的一切，都是為了讓學生能學習有價值的數(shù)學，獲得必要的數(shù)學，在數(shù)學上得到盡可能充分的發(fā)展。幾年的課改表明，孩子們身上發(fā)生了可喜的變化，我們的愿望逐步得到實現(xiàn)。學生們逐漸形成了樂學、愛學、興趣濃厚、善于提問題，解決問題的習慣。并使學生感受到生活中處處有數(shù)學，以及學會與他人合作學習，獲得成功體驗。

1、新教材注重解題策略的多樣性與教學中個別學生知識掌握不扎實的矛盾。新教材信息的呈現(xiàn)形式多樣且有可選擇性，解決問題的策略多樣性，強調思維的多層次、多角度、全面性，答案不唯一而有開放性。這在很大程度上激活了學生的思維，激發(fā)學生去尋找適合自己的學習方法。教師在教學實際中發(fā)現(xiàn)，思維能力強的學生，課堂學習中能掌握多種解決問題的方法，但對學困生可能是一種方法也沒有掌握。久而久之兩級分化的現(xiàn)象出現(xiàn)。

2、新教材重視培養(yǎng)學生的估算能力和解題策略多樣化，但對于純計算題的練習相對少，以至產生學生算得慢，容易錯，計算能力較薄弱的問題不可忽視。

3、新教材有的內容編排較難，跨度大，超出孩子的認知規(guī)律。對于學生是難點，課時又少，難掌握。

4、教學班規(guī)模大，有效的小組合作學習還存在許多商榷的問題。要給學生探索的時間和空間，但有限的45分鐘時間若留給學生足夠的合作與討論的時間又與課時進度發(fā)生矛盾，如何把握給予“時間”的度?是我們值得商榷的問題。

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