寫總結是一種對自己的一種負責和尊重，也是對他人的一種交流和分享。8、要正確使用各種修辭手法來增強總結的說服力。請大家認真閱讀以下總結范文，從中學習作者的思考方式和表達技巧。
鐵路工務工作心得篇一
一、正確引導、加強教育，準確把握思想建團方向，努力提高團青思想素質。一年來，段團委堅持從青年的特點和工作實際出發(fā)，開展形式多樣的思想教育活動，為鐵路跨越式發(fā)展和我局“增噸、壓點、加密、提速”工作思路及段的修程修制改革中心工作提供強有力的政治和思想保證，發(fā)揮了團組織在培養(yǎng)“四有”新人中的教育引導作用。
1、常抓青工政治理論學習。
段團委經(jīng)常督促和指導各團支部組織青工讀書小組認真學習黨的xx大、團的xx大和局第十三次團代會精神，使得廣大團員青年統(tǒng)一思想，明確要求，并把學習成果落實到實踐中。上半年，訂購《祖國明天更美好》青年教育讀本200冊下發(fā)至各團小組組織學習，同時向局關工委投稿讀后感一篇，并選派一名團員參加地區(qū)演講選拔賽，發(fā)揮出了應有的水平，從而提高青工政策水平、政治素養(yǎng)和道德素質。
2、重視青工革命傳統(tǒng)教育。
段團委一貫注重對廣大團青艱苦奮斗這一中華民族優(yōu)良傳統(tǒng)的培養(yǎng)和教育，為此，一如既往地重視革命傳統(tǒng)教育，繼續(xù)開展“學先烈、比奉獻”活動。4月2日，段團委組織**地區(qū)團青十多人到昆侖關愛國主義教育基地進行愛國主義暨革命傳統(tǒng)教育，并特意邀請段關工委副主任和老戰(zhàn)士到場給團青講革命斗爭史和艱苦創(chuàng)業(yè)史，同時，各團支部也結合實際組織團青開展形式多樣的愛國主義教育和傳統(tǒng)教育活動，大大激發(fā)了廣大團青的愛國熱忱。8月21日，段團委組織20余名優(yōu)秀團青代表赴百色開展“學習光輝理論，緬懷歷史偉人”為主題的紀念鄧誕辰100周年活動，先后參觀了紅七軍軍部舊址—粵東會館和南昆鐵路紀念碑園。一年來，段各級團組織共邀請離退休老同志給青工上傳統(tǒng)教育課15次，舉行座談會12場，老一輩艱苦創(chuàng)業(yè)、無私奉獻的精神深深激勵著廣大青工。
3、加強青工法制綜治教育。
針對部分班組中出現(xiàn)青工酗酒鬧事、賭博和打架等性質較為惡劣的問題，段團委委員與領工區(qū)負責人及時深入問題班組了解情況，召開會議、分析原因、查找根源，通過上法制課和個別找談心，引導他們樹立正確的人生觀、世界觀和價值觀，增強抵御社會不良風氣和腐朽思想侵蝕的能力和自我控制能力。段團委經(jīng)常邀請保衛(wèi)主任給團員青年上綜治課，通過組織觀看教育光碟，結合身邊發(fā)生的典型事例，教育和警醒青工自覺遵紀守法，切實增強其法制意識，做到未雨綢繆、防患未然，使全體青工由原來的“要我守法”轉變?yōu)椤拔乙胤ā保筮M青工得以明顯轉變。
二、結合實際、集思廣益，不斷探索文化興團思路，切實增強團組織凝聚力。
段團委始終堅持結合實際，深入調研，緊密圍繞安全生產和段的中心工作，思考和探索創(chuàng)建學習型團組織，廣泛學習貫徹全路人才工作會議精神，大力開展青年文化活動，以豐富多彩的活動凝聚人，充分發(fā)揮廣大團青在安全生產和路風建設中的生力軍和突擊隊作用。
1、探索創(chuàng)建學習型團組織。按照局第十三次團代會提出的創(chuàng)建學習型團組織的要求，段團委深入學習貫徹《關于開展“創(chuàng)建學習型組織，爭做知識型職工”活動的通知》精神，把“創(chuàng)建學習型團組織，爭做知識型青年”列為下半年重點工作。結合工務青工工作和團員青年的實際，組織召開團委會，對如何創(chuàng)建學習型團組織這一新的課題進行了理性思考和有益探索，各團支部、團小組和青年文明號分別制定創(chuàng)建工作計劃和實施細則，以新世紀讀書活動為基礎，逐步建立健全經(jīng)?；⑾到y(tǒng)化的學習制度，營造團內學習的組織環(huán)境，引導廣大團員青年、團干樹立終身學習理念，不斷總結經(jīng)驗和推廣成果。
2、切實做好才工作。
全路人才工作會議召開后，段團委積極配合局團委開展才現(xiàn)狀的調查摸底工作，認真填報《柳州鐵路局才基本狀況調查表》，組織5名32歲以下大本生、青年技能人才和青年管理人才代表參加地區(qū)座談會。7月份，路局分配5名大中專畢業(yè)生到段工作，段團委及時組織召開才座談會，全面了解掌握他們的思想狀況，并建立健全才庫，為今后制定全段才工作實施細則打下堅實基礎。
3、大力開展青年文化活動。
段團委堅持服務青年，豐富團青業(yè)余文化生活的原則，大力支持各支部開展豐富多彩的活動，為他們解決人力、物力、時間和資金上的困難。在段團委和領工區(qū)黨支部的領導和支持下，各團支部經(jīng)常舉行各種青工球類比賽和團日郊游活動。段7個工務領工區(qū)每月組織青工進行籃球賽;機械化領工區(qū)團支部每月舉行青工綜合規(guī)章知識競賽;科室聯(lián)合團支部定期開展團青國防教育活動和羽毛球、汽排球比賽;段團委于5月和8月分別組織優(yōu)秀團員青年代表到桂林和百色開展主題團日活動，11月7日與地方單位團組織聯(lián)合開展大型聯(lián)誼交友燒烤活動，8月份，段團委組隊與百色工務段團青進行了“友誼杯”男子籃球賽和女子汽排球比賽。通過經(jīng)常開展以上這些年輕人喜聞樂見的活動，不但豐富了青年職工的業(yè)余生活，使其增強了體質、提高了素質，還促進了機關與基層、干部與職工以及團員青年間的交流提高，從而有效地增強了團組織的凝聚力，大大激發(fā)了他們的工作熱情和生活情趣。此外，在段團委的高度重視和廣大團員的積極參與下，我們完成了一件題為“提速并快樂著”的flash作品，并選送參加局團委舉辦的青工“提速營銷服務”flash動漫設計大賽。
三、主動融入，展示作為，牢固樹立事業(yè)促團意識，強化團組織服務企業(yè)功能。
1、增強青工安全責任心和緊迫感，構建青工安全屏障。
段團委始終把青工安全擺在工作首位，對青工的安全意識教育常抓不懈，努力構建青工安全屏障。在局青工安全生產8000天及22周年之際，段團委深入青年班組召開安全生產座談會和開展青年崗位練兵活動，使廣大青工牢固樹立勞動安全與行車安全同等重要的思想。4月，針對全路第五次提速調圖，段團委要求各團支部加強相關安全規(guī)章的學習，嚴格“兩紀一化”，確保行車和勞動安全。劉德曉和農擁權兩位同志榮獲“全局青工安全生產先進個人”稱號。下半年，認真開展“抓反思、戰(zhàn)高溫、抗洪澇、保安全”和“造氛圍、展作為、向路局第十次黨代會獻禮”活動，段團委把青工安全大反思活動查擺出來的問題進行了分門別類，制定整改措施，由團委委員負責督促指導，實行銷號管理，逐一整改。一年來，各團支部共組織各種安全座談、報告計14場次，有350多名青工參加，出安全生產墻、板報21期。
2、開展生產突擊活動，展示團員青年作為。
一、二期改造工程施工中，面對時間緊、任務重、要求高、涉及面廣、安全壓力大等困難，青年突擊隊積極響應段號召，以只爭朝夕的精神投身“三十天大會戰(zhàn)”，測量組、技術組、防護組、撥道組和后勤保障組處處活躍著團青的身影，他們凡事向先進人物學習，處處向黨員看齊，充分發(fā)揮吃苦耐勞、連續(xù)作戰(zhàn)、艱苦奮斗的精神，為確保安全、優(yōu)質、高效地完成施工任務做出了應有的貢獻，并得到了領導和同志們的好評。
3、深入開展“三大活動”，提高青工整體素質。
段團委在抓好青工安全生產的同時，以青年崗位能手、青年志愿者和青年文明號活動為載體，為提高青工綜合素質做出了努力。我們以青年崗位能手活動為載體，以“共青團道岔”、“共青團曲線”為基地，扎實有效的開展青工學技練功活動。如長塘、維羅工區(qū)青年文明號每季扎實開展崗位練兵活動，堅持每月一考和每日一題制度，得到了領工區(qū)的大力支持和表揚。通過活動，不僅使青年技術能手脫穎而出，原技術水平欠缺的后進青年也得到了鍛煉和提高，涌現(xiàn)出了許景彬、班輝和黎德勇三名局優(yōu)秀青年崗位能手，12月底，段將舉行青年崗位能手技術比武賽。在青年文明號建設方面，段團委繼續(xù)加大創(chuàng)建力度，在資金和和時間上給予傾斜，重點在“抓規(guī)范、強基礎、展作為”方面下功夫，健全完善各項管理制度，激勵、監(jiān)督運行工作機制，確定內部評定考核標準，長塘和維羅工區(qū)青年文明號被繼續(xù)認定為xx年度局級青年文明號。為培養(yǎng)團青全心全意為人民服務的高尚品德，段團委先后組織開展了“春運熱心行動”、“清理白色垃圾”、“學雷鋒，為民服務”、“當好東道主、服務南博會”等活動，帶領團青在南鐵二街清洗路燈，為路人修理自行車，清理站區(qū)白色垃圾和地洞口環(huán)境衛(wèi)生以及為南博會旅客進出站服務等，引導青年對為民服務的認識由任務指令變?yōu)樽杂X行動，把服務社會同崗位奉獻有機結合起來，形成了“人人爭當活雷鋒”的良好風氣。
4、開展“創(chuàng)新創(chuàng)效”和義務獻工活動。
一年來，段各級團組織以挖潛提效、修舊利廢、堵漏保收為主攻方向，積極開展“創(chuàng)新創(chuàng)效”活動，將長塘、維羅等工區(qū)建立起的“共青團節(jié)能基地”向全段推廣，做到“可用的膠墊一塊不丟，能使的配件一件不棄”。各團小組還經(jīng)常利用休息時間組織開展各種義務獻工和義務勞動，為提高線橋設備質量和美化工區(qū)生產、生活環(huán)境做出了積極貢獻，11月17日，局團委領導在維羅工區(qū)青年文明號調研時給予了充分肯定和高度評價。
四、規(guī)范管理，注重組織自身建設，穩(wěn)步推進基礎強團工作，增強團組織活力。
段團委注重團的自身建設，堅持“工作到支部，全團抓落實”的指導思想，抓提高團干業(yè)務水平和工作能力、抓支部達標競賽，抓青年班組建設，加強對團員的教育和管理。一年來，段團委多形式地開展團建活動，促進了支部建設，增強了團組織活力。
1、適應改革，整合機構，規(guī)范支部管理。
一、南二團支部，新成立南團支部和機械化團支部，配齊配強各支部委員;并細化了支部工作制度，完善工作計劃、總結表、情況統(tǒng)計表，合格支部考核標準及紅旗支部評比標準等，使支部工作方向更趨明確、有章可循，有效地規(guī)范了團支部的管理。上半年，段團委通過上級團委的嚴格考評，被全國鐵道團委授予“全路五四紅旗團委”稱號，實現(xiàn)了共青團事業(yè)的新發(fā)展，再創(chuàng)工務段新輝煌。
2、廣泛開展紀念“五四”運動85周年主題活動。
段各級團組織抓住紀念五四運動八xx周年的契機，廣泛開展“弘揚五四精神，肩負跨越使命”為主題的五四系列活動。各支部通過團內知識競賽、座談會、義務獻工等形式多樣的活動，激勵和引導全體團青樹立和培養(yǎng)正確的理想信念，確立“勤于學習，善于創(chuàng)造，甘于奉獻”的人生坐標。五四前夕，段團委表彰獎勵了1個紅旗團支部、7名優(yōu)秀團干和20名優(yōu)秀團員，并有段六景領工員李建輝同志榮獲局“新長征突擊手”稱號。
3、積極發(fā)展團員，做好“推優(yōu)”工作。
一年來，段各級團組織嚴格按照團委的布置和要求，定時組織團員上團課，并有意邀請思想上進的青年參加一些團的會議和活動，積極做好啟發(fā)引導工作，使其思想覺悟得以提高，加深對團組織的認識和了解，自覺向團組織靠攏。通過努力，崇左、南和機械化支部共有四名先進青年光榮地加入了團組織。段團委還經(jīng)常督促各讀書小組開展學黨章、學黨的基本知識等活動，注意把“推優(yōu)”放在“培優(yōu)”上。各支部在召開團員大會時，均邀請黨支部或黨內先進人物及離退休老黨員給團青們上黨課、講黨史，協(xié)助黨組織加強對入黨積極分子的培養(yǎng)和教育。今年，經(jīng)段團委推薦的優(yōu)秀團員已有8人光榮地加入了黨組織。
4、切實加強團干部的培訓工作。
隨著鐵路跨越式發(fā)展和我局“八字”工作思路及段的修程修制改革的穩(wěn)步推進，為適應改革發(fā)展和新形勢的需要，段團委把提高新老團干部的業(yè)務水平和工作能力，拓寬他們的知識面作為當務之急，利用每季度的團委擴大會給團委委員和團支部書記上課，組織學習改革發(fā)展的新形勢、新思路，做到與時俱進。9月份，分兩批選送了6名新當選的團支部委員參加局團委舉辦的兼職團干部崗位培訓班，促進了團干部知識技能的提高。
5、抓青年班組建設，物化共青團成果。
段團委集中精力抓青年班組建設，努力使青年班組成為全段青年學習的典范。段團委經(jīng)常深入到長塘、維羅等青年班組開展調研，組織召開青工座談會，青工安全生產分析會等，統(tǒng)一青年思想，因地制宜開展適合青年特點的活動，并經(jīng)常與兄弟單位和地方團組織聯(lián)誼，打響青年文明號品牌，促進了青年班組的自身建設。
一年來，在全段團干、團員和青年的共同努力下，青工安全生產保持穩(wěn)定，為局實現(xiàn)青工安全生產8000天及22周年做出了應有的貢獻。本著“輕看成績，重看問題”的原則，我們也清醒地認識到共青團工作還存在一些不足之處：一是部份青工安全意識不牢，缺乏安全責任心和緊迫感，違章違紀現(xiàn)象屢禁不止;二是部分團青法制觀念淡薄，酗酒、賭博和打架行為仍然存在;三是部分團干部業(yè)務不精，工作方法單一，以致支部工作缺乏活力、缺少特色;四是團內信息反饋工作力度不足;五是團的有形化建設有待加強，團的影響力有待提高。我們決心在今后的工作中揚長避短，再接再厲，不斷開創(chuàng)全段共青團工作的新局面!
鐵路工務工作心得篇二
段安全生產的有序可控和經(jīng)營管理各項任務的圓滿完成做出了積極努力和應有的貢獻。20xx年，我們認真做好了以下主要工作： 一、正確引導、加強教育，準確把握思想建團方向，努力提高團青思想素質。
一年來，段團委堅持從青年的特點和工作實際出發(fā)，開展形式多樣的思想教育活動，為鐵路跨越式發(fā)展和我局“增噸、壓點、加密、提速”工作思路及段的修程修制改革中心工作提供強有力的政治和思想保證，發(fā)揮了團組織在培養(yǎng)“四有”新人中的教育引導作用。
1、常抓青工政治理論學習。
段團委經(jīng)常督促和指導各團支部組織青工讀書小組認真學習黨的xx大、團的xx大和局第十三次團代會精神，使得廣大團員青年統(tǒng)一思想，明確要求，并把學習成果落實到實踐中。上半年，訂購《祖國明天更美好》青年教育讀本200冊下發(fā)至各團小組組織學習，同時向局關工委投稿讀后感一篇，并選派一名團員參加地區(qū)演講選拔賽，發(fā)揮出了應有的水平，從而提高青工政策水平、政治素養(yǎng)和道德素質。
2、重視青工革命傳統(tǒng)教育。
段團委一貫注重對廣大團青艱苦奮斗這一中華民族優(yōu)良傳統(tǒng)的培養(yǎng)和教育，為此，一如既往地重視革命傳統(tǒng)教育，繼續(xù)開展“學先烈、比奉獻”活動。4月2日，段團委組織**地區(qū)團青十多人到昆侖關愛國主義教育基地進行愛國主義暨革命傳統(tǒng)教育，并特意邀請段關工委副主任和老戰(zhàn)士到場給團青講革命斗爭史和艱苦創(chuàng)業(yè)史，同時，各團支部也結合實際組織團青開展形式多樣的愛國主義教育和傳統(tǒng)教育活動，大大激發(fā)了廣大團青的愛國熱忱。8月21日，段團委組織20余名優(yōu)秀團青代表赴百色開展“學習光輝理論，緬懷歷史偉人”為主題的紀念鄧小平同志誕辰100周年活動，先后參觀了紅七軍軍部舊址—粵東會館和南昆鐵路紀念碑園。一年來，段各級團組織共邀請離退休老同志給青工上傳統(tǒng)教育課15次，舉行座談會12場，老一輩艱苦創(chuàng)業(yè)、無私奉獻的精神深深激勵著廣大青工。
3、加強青工法制綜治教育。
針對部分班組中出現(xiàn)青工酗酒鬧事、賭博和打架等性質較為惡劣的問題，段團委委員與領工區(qū)負責人及時深入問題班組了解情況，召開會議、分析原因、查找根源，通過上法制課和個別找談心，引導他們樹立正確的人生觀、世界觀和價值觀，增強抵御社會不良風氣和腐朽思想侵蝕的能力和自我控制能力。段團委經(jīng)常邀請保衛(wèi)主任給團員青年上綜治課，通過組織觀看教育光碟，結合身邊發(fā)生的典型事例，教育和警醒青工自覺遵紀守法，切實增強其法制意識，做到未雨綢繆、防患未然，使全體青工由原來的“要我守法”轉變?yōu)椤拔乙胤ā?，后進青工得以明顯轉變。
二、結合實際、集思廣益，不斷探索文化興團思路，切實增強團組織凝聚力。
段團委始終堅持結合實際，深入調研，緊密圍繞安全生產和段的中心工作，思考和探索創(chuàng)建學習型團組織，廣泛學習貫徹全路人才工作會議精神，大力開展青年文化活動，以豐富多彩的活動凝聚人，充分發(fā)揮廣大團青在安全生產和路風建設中的生力軍和突擊隊作用。
1、探索創(chuàng)建學習型團組織。
按照局第十三次團代會提出的創(chuàng)建學習型團組織的要求，段團委深入學習貫徹《關于開展“創(chuàng)建學習型組織，爭做知識型職工”活動的通知》精神，把“創(chuàng)建學習型團組織，爭做知識型青年”列為下半年重點工作。結合工務青工工作和團員青年的實際，組織召開團委會，對如何創(chuàng)建學習型團組織這一新的課題進行了理性思考和有益探索，各團支部、團小組和青年文明號分別制定創(chuàng)建工作計劃和實施細則，以新世紀讀書活動為基礎，逐步建立健全經(jīng)?；⑾到y(tǒng)化的學習制度，營造團內學習的組織環(huán)境，引導廣大團員青年、團干樹立終身學習理念，不斷總結經(jīng)驗和推廣成果。
2、切實做好青年人才工作。
全路人才工作會議召開后，段團委積極配合局團委開展青年人才現(xiàn)狀的調查摸底工作，認真填報《柳州鐵路局青年人才基本狀況調查表》，組織5名32歲以下大本生、青年技能人才和青年管理人才代表參加地區(qū)座談會。7月份，路局分配5名大中專畢業(yè)生到段工作，段團委及時組織召開青年人才座談會，全面了解掌握他們的思想狀況，并建立健全青年人才庫，為今后制定全段青年人才工作實施細則打下堅實基礎。
3、大力開展青年文化活動。
段團委堅持服務青年，豐富團青業(yè)余文化生活的原則，大力支持各支部開展豐富多彩的活動，為他們解決人力、物力、時間和資金上的困難。在段團委和領工區(qū)黨支部的領導和支持下，各團支部經(jīng)常舉行各種青工球類比賽和團日郊游活動。段7個工務領工區(qū)每月組織青工進行籃球賽;機械化領工區(qū)團支部每月舉行青工綜合規(guī)章知識競賽;科室聯(lián)合團支部定期開展團青國防教育活動和羽毛球、汽排球比賽;段團委于5月和8月分別組織優(yōu)秀團員青年代表到桂林和百色開展主題團日活動，11月7日與地方單位團組織聯(lián)合開展大型聯(lián)誼交友燒烤活動，8月份，段團委組隊與百色工務段團青進行了“友誼杯”男子籃球賽和女子汽排球比賽。通過經(jīng)常開展以上這些年輕人喜聞樂見的活動，不但豐富了青年職工的業(yè)余生活，使其增強了體質、提高了素質，還促進了機關與基層、干部與職工以及團員青年間的交流提高，從而有效地增強了團組織的凝聚力，大大激發(fā)了他們的工作熱情和生活情趣。此外，在段團委的高度重視和廣大團員的積極參與下，我們完成了一件題為“提速并快樂著”的flash作品，并選送參加局團委舉辦的青工“提速營銷服務”flash動漫設計大賽。
三、主動融入，展示作為，牢固樹立事業(yè)促團意識，強化團組織服務企業(yè)功能。
1、增強青工安全責任心和緊迫感，構建青工安全屏障。
段團委始終把青工安全擺在工作首位，對青工的安全意識教育常抓不懈，努力構建青工安全屏障。在局青工安全生產8000天及22周年之際，段團委深入青年班組召開安全生產座談會和開展青年崗位練兵活動，使廣大青工牢固樹立勞動安全與行車安全同等重要的思想。4月，針對全路第五次提速調圖，段團委要求各團支部加強相關安全規(guī)章的學習，嚴格“兩紀一化”，確保行車和勞動安全。劉德曉和農擁權兩位同志榮獲“全局青工安全生產先進個人”稱號。下半年，認真開展“抓反思、戰(zhàn)高溫、抗洪澇、保安全”和“造氛圍、展作為、向路局第十次黨代會獻禮”活動，段團委把青工安全大反思活動查擺出來的問題進行了分門別類，制定整改措施，由團委委員負責督促指導，實行銷號管理，逐一整改。一年來，各團支部共組織各種安全座談、報告計14場次，有350多名青工參加，出安全生產墻、板報21期。
2、開展生產突擊活動，展示團員青年作為。
一年來，段團委以安全生產為中心，組織開展各項生產突擊活動。春運期間，在全段青工中開展了“南工青年與春運同行”立功競賽評比活動，涌現(xiàn)出了一批先進人物和好人好事。6月份和10月份，在黎南段小半徑曲線一、二期改造工程施工中，面對時間緊、任務重、要求高、涉及面廣、安全壓力大等困難，青年突擊隊積極響應段號召，以只爭朝夕的精神投身“三十天大會戰(zhàn)”，測量組、技術組、防護組、撥道組和后勤保障組處處活躍著團青的身影，他們凡事向先進人物學習，處處向黨員看齊，充分發(fā)揮吃苦耐勞、連續(xù)作戰(zhàn)、艱苦奮斗的精神，為確保安全、優(yōu)質、高效地完成施工任務做出了應有的貢獻，并得到了領導和同志們的好評。
3、深入開展“三大活動”，提高青工整體素質。
段團委在抓好青工安全生產的同時，以青年崗位能手、青年志愿者和青年文明號活動為載體，為提高青工綜合素質做出了努力。我們以青年崗位能手活動為載體，以“共青團道岔”、“共青團曲線”為基地，扎實有效的開展青工學技練功活動。如長塘、維羅工區(qū)青年文明號每季扎實開展崗位練兵活動，堅持每月一考和每日一題制度，得到了領工區(qū)的大力支持和表揚。通過活動，不僅使青年技術能手脫穎而出，原技術水平欠缺的后進青年也得到了鍛煉和提高，涌現(xiàn)出了許景彬、班輝和黎德勇三名局優(yōu)秀青年崗位能手，12月底，段將舉行青年崗位能手技術比武賽。在青年文明號建設方面，段團委繼續(xù)加大創(chuàng)建力度，在資金和和時間上給予傾斜，重點在“抓規(guī)范、強基礎、展作為”方面下功夫，健全完善各項管理制度，激勵、監(jiān)督運行工作機制，確定內部評定考核標準，長塘和維羅工區(qū)青年文明號被繼續(xù)認定為20xx年度局級青年文明號。為培養(yǎng)團青全心全意為人民服務的高尚品德，段團委先后組織開展了“春運熱心行動”、“清理白色垃圾”、“學雷鋒，為民服務”、“當好東道主、服務南博會”等活動，帶領團青在南鐵二街清洗路燈，為路人修理自行車，清理站區(qū)白色垃圾和地洞口環(huán)境衛(wèi)生以及為南博會旅客進出站服務等，引導青年對為民服務的認識由任務指令變?yōu)樽杂X行動，把服務社會同崗位奉獻有機結合起來，形成了“人人爭當活雷鋒”的良好風氣。
4、開展“創(chuàng)新創(chuàng)效”和義務獻工活動。
一年來，段各級團組織以挖潛提效、修舊利廢、堵漏保收為主攻方向，積極開展“創(chuàng)新創(chuàng)效”活動，將長塘、維羅等工區(qū)建立起的“共青團節(jié)能基地”向全段推廣，做到“可用的膠墊一塊不丟，能使的配件一件不棄”。各團小組還經(jīng)常利用休息時間組織開展各種義務獻工和義務勞動，為提高線橋設備質量和美化工區(qū)生產、生活環(huán)境做出了積極貢獻，11月17日，局團委領導在維羅工區(qū)青年文明號調研時給予了充分肯定和高度評價。
四、規(guī)范管理，注重組織自身建設，穩(wěn)步推進基礎強團工作，增強團組織活力。
段團委注重團的自身建設，堅持“工作到支部，全團抓落實”的指導思想，抓提高團干業(yè)務水平和工作能力、抓支部達標競賽，抓青年班組建設，加強對團員的教育和管理。一年來，段團委多形式地開展團建活動，促進了支部建設，增強了團組織活力。
1、適應改革，整合機構，規(guī)范支部管理。
針對段實行修程修制改革，生產布局作了調整，段團委及時召開會議，對團組織進行重新整合：撤消憑祥團支部和原南一、南二團支部，新成立南團支部和機械化團支部，配齊配強各支部委員;并細化了支部工作制度，完善工作計劃、總結表、情況統(tǒng)計表，合格支部考核標準及紅旗支部評比標準等，使支部工作方向更趨明確、有章可循，有效地規(guī)范了團支部的管理。上半年，段團委通過上級團委的嚴格考評，被全國鐵道團委授予“全路五四紅旗團委”稱號，實現(xiàn)了共青團事業(yè)的新發(fā)展，再創(chuàng)工務段新輝煌。
2、廣泛開展紀念“五四”運動85周年主題活動。
段各級團組織抓住紀念五四運動八十五周年的契機，廣泛開展“弘揚五四精神，肩負跨越使命”為主題的五四系列活動。各支部通過團內知識競賽、座談會、義務獻工等形式多樣的活動，激勵和引導全體團青樹立和培養(yǎng)正確的理想信念，確立“勤于學習，善于創(chuàng)造，甘于奉獻”的人生坐標。五四前夕，段團委表彰獎勵了1個紅旗團支部、7名優(yōu)秀團干和20名優(yōu)秀團員，并有段六景領工員李建輝同志榮獲局“新長征突擊手”稱號。
3、積極發(fā)展團員，做好“推優(yōu)”工作。
一年來，段各級團組織嚴格按照團委的布置和要求，定時組織團員上團課，并有意邀請思想上進的青年參加一些團的會議和活動，積極做好啟發(fā)引導工作，使其思想覺悟得以提高，加深對團組織的認識和了解，自覺向團組織靠攏。通過努力，崇左、南和機械化支部共有四名先進青年光榮地加入了團組織。段團委還經(jīng)常督促各讀書小組開展學黨章、學黨的基本知識等活動，注意把“推優(yōu)”放在“培優(yōu)”上。各支部在召開團員大會時，均邀請黨支部或黨內先進人物及離退休老黨員給團青們上黨課、講黨史，協(xié)助黨組織加強對入黨積極分子的培養(yǎng)和教育。今年，經(jīng)段團委推薦的優(yōu)秀團員已有8人光榮地加入了黨組織。
4、切實加強團干部的培訓工作。
隨著鐵路跨越式發(fā)展和我局“八字”工作思路及段的修程修制改革的穩(wěn)步推進，為適應改革發(fā)展和新形勢的需要，段團委把提高新老團干部的業(yè)務水平和工作能力，拓寬他們的知識面作為當務之急，利用每季度的團委擴大會給團委委員和團支部書記上課，組織學習改革發(fā)展的新形勢、新思路，做到與時俱進。9月份，分兩批選送了6名新當選的團支部委員參加局團委舉辦的兼職團干部崗位培訓班，促進了團干部知識技能的提高。
5、抓青年班組建設，物化共青團成果。
段團委集中精力抓青年班組建設，努力使青年班組成為全段青年學習的典范。段團委經(jīng)常深入到長塘、維羅等青年班組開展調研，組織召開青工座談會，青工安全生產分析會等，統(tǒng)一青年思想，因地制宜開展適合青年特點的活動，并經(jīng)常與兄弟單位和地方團組織聯(lián)誼，打響青年文明號品牌，促進了青年班組的自身建設。
一年來，在全段團干、團員和青年的共同努力下，青工安全生產保持穩(wěn)定，為局實現(xiàn)青工安全生產8000天及22周年做出了應有的貢獻。本著“輕看成績，重看問題”的原則，我們也清醒地認識到共青團工作還存在一些不足之處：一是部份青工安全意識不牢，缺乏安全責任心和緊迫感，違章違紀現(xiàn)象屢禁不止;二是部分團青法制觀念淡薄，酗酒、賭博和打架行為仍然存在;三是部分團干部業(yè)務不精，工作方法單一，以致支部工作缺乏活力、缺少特色;四是團內信息反饋工作力度不足;五是團的有形化建設有待加強，團的影響力有待提高。我們決心在今后的工作中揚長避短，再接再厲，不斷開創(chuàng)全段共青團工作的新局面!
鐵路工務工作心得篇三
一年來，段團委在段黨委和局團委的正確領導下，在段行政和工會等部門的大力支持和幫助下，積極引導廣大團員青年加強政治思想理論學習，扎實有效地開展學技練功和豐富多彩的文體活動，以學習為主線，以服務為手段，以創(chuàng)新為動力，立足崗位，勤學苦練，踏實工作，全面推進思想建團、文化興團、事業(yè)促團和基礎強團，努力推動全段共青團工作全面、協(xié)調、可持續(xù)發(fā)展，為確保段安全生產的有序可控和經(jīng)營管理各項任務的圓滿完成做出了積極努力和應有的貢獻。xx年，我們認真做好了以下主要工作：
一年來，段團委堅持從青年的特點和工作實際出發(fā)，開展形式多樣的思想教育活動，為鐵路跨越式發(fā)展和我局“增噸、壓點、加密、提速”工作思路及段的修程修制改革中心工作提供強有力的政治和思想保證，發(fā)揮了團組織在培養(yǎng)“四有”新人中的教育引導作用。
1、常抓青工政治理論學習。
段團委經(jīng)常督促和指導各團支部組織青工讀書小組認真學習黨的十九大、團的十九大和局第十三次團代會精神，使得廣大團員青年統(tǒng)一思想，明確要求，并把學習成果落實到實踐中。上半年，訂購《祖國明天更美好》青年教育讀本200冊下發(fā)至各團小組組織學習，同時向局關工委投稿讀后感，并選派一名團員參加地區(qū)演講選拔賽，發(fā)揮出了應有的水平，從而提高青工政策水平、政治素養(yǎng)和道德素質。
2、重視青工革命傳統(tǒng)教育。
段團委一貫注重對廣大團青艱苦奮斗這一中華民族優(yōu)良傳統(tǒng)的培養(yǎng)和教育，為此，一如既往地重視革命傳統(tǒng)教育，繼續(xù)開展“學先烈、比奉獻”活動。4月2日，段團委組織xx地區(qū)團青十多人到昆侖關愛國主義教育基地進行愛國主義暨革命傳統(tǒng)教育，并特意邀請段關工委副主任和老戰(zhàn)士到場給團青講革命斗爭史和艱苦創(chuàng)業(yè)史，同時，各團支部也結合實際組織團青開展形式多樣的愛國主義教育和傳統(tǒng)教育活動，大大激發(fā)了廣大團青的愛國熱忱。8月21日，段團委組織20余名優(yōu)秀團青代表赴百色開展“學習光輝理論，緬懷歷史偉人”為主題的紀念鄧小平同志誕辰100周年活動，先后參觀了紅七軍軍部舊址—粵東會館和南昆鐵路紀念碑園。一年來，段各級團組織共邀請離退休老同志給青工上傳統(tǒng)教育課15次，舉行座談會12場，老一輩艱苦創(chuàng)業(yè)、無私奉獻的精神深深激勵著廣大青工。
3、加強青工法制綜治教育。
針對部分班組中出現(xiàn)青工酗酒鬧事、賭博和打架等性質較為惡劣的問題，段團委委員與領工區(qū)負責人及時深入問題班組了解情況，召開會議、分析原因、查找根源，通過上法制課和個別找談心，引導他們樹立正確的人生觀、世界觀和價值觀，增強抵御社會不良風氣和腐朽思想侵蝕的能力和自我控制能力。段團委經(jīng)常邀請保衛(wèi)主任給團員青年上綜治課，通過組織觀看教育光碟，結合身邊發(fā)生的典型事例，教育和警醒青工自覺遵紀守法，切實增強其法制意識，做到未雨綢繆、防患未然，使全體青工由原來的“要我守法”轉變?yōu)椤拔乙胤ā?，后進青工得以明顯轉變。
段團委始終堅持結合實際，深入調研，緊密圍繞安全生產和段的中心工作，思考和探索創(chuàng)建學習型團組織，廣泛學習貫徹全路人才工作會議精神，大力開展青年文化活動，以豐富多彩的活動凝聚人，充分發(fā)揮廣大團青在安全生產和路風建設中的生力軍和突擊隊作用。
1、探索創(chuàng)建學習型團組織。
按照局第十三次團代會提出的創(chuàng)建學習型團組織的要求，段團委深入學習貫徹《關于開展“創(chuàng)建學習型組織，爭做知識型職工”活動的通知》精神，把“創(chuàng)建學習型團組織，爭做知識型青年”列為下半年重點工作。結合工務青工工作和團員青年的實際，組織召開團委會，對如何創(chuàng)建學習型團組織這一新的課題進行了理性思考和有益探索，各團支部、團小組和青年文明號分別制定創(chuàng)建工作計劃和實施細則，以新世紀讀書活動為基礎，逐步建立健全經(jīng)?；?、系統(tǒng)化的學習制度，營造團內學習的組織環(huán)境，引導廣大團員青年、團干樹立終身學習理念，不斷總結經(jīng)驗和推廣成果。
2、切實做好才工作。
全路人才工作會議召開后，段團委積極配合局團委開展才現(xiàn)狀的調查摸底工作，認真填報《柳州鐵路局才基本狀況調查表》，組織5名32歲以下大本生、青年技能人才和青年管理人才代表參加地區(qū)座談會。7月份，路局分配5名大中專畢業(yè)生到段工作，段團委及時組織召開才座談會，全面了解掌握他們的思想狀況，并建立健全才庫，為今后制定全段才工作實施細則打下堅實基礎。
3、大力開展青年文化活動。
段團委堅持服務青年，豐富團青業(yè)余文化生活的原則，大力支持各支部開展豐富多彩的活動，為他們解決人力、物力、時間和資金上的困難。在段團委和領工區(qū)黨支部的領導和支持下，各團支部經(jīng)常舉行各種青工球類比賽和團日郊游活動。段7個工務領工區(qū)每月組織青工進行籃球賽；機械化領工區(qū)團支部每月舉行青工綜合規(guī)章知識競賽；科室聯(lián)合團支部定期開展團青國防教育活動和羽毛球、汽排球比賽；段團委于5月和8月分別組織優(yōu)秀團員青年代表到桂林和百色開展主題團日活動，11月7日與地方單位團組織聯(lián)合開展大型聯(lián)誼交友燒烤活動，8月份，段團委組隊與百色工務段團青進行了“友誼杯”男子籃球賽和女子汽排球比賽。通過經(jīng)常開展以上這些年輕人喜聞樂見的活動，不但豐富了青年職工的業(yè)余生活，使其增強了體質、提高了素質，還促進了機關與基層、干部與職工以及團員青年間的交流提高，從而有效地增強了團組織的凝聚力，大大激發(fā)了他們的工作熱情和生活情趣。此外，在段團委的高度重視和廣大團員的積極參與下，我們完成了一件題為“提速并快樂著”的flash作品，并選送參加局團委舉辦的青工“提速營銷服務”flash的動漫設計大賽。
1、增強青工安全責任心和緊迫感，構建青工安全屏障。
段團委始終把青工安全擺在工作首位，對青工的安全意識教育常抓不懈，努力構建青工安全屏障。在局青工安全生產8000天及22周年之際，段團委深入青年班組召開安全生產座談會和開展青年崗位練兵活動，使廣大青工牢固樹立勞動安全與行車安全同等重要的思想。4月，針對全路第五次提速調圖，段團委要求各團支部加強相關安全規(guī)章的學習，嚴格“兩紀一化”，確保行車和勞動安全。劉德曉和農擁權兩位同志榮獲“全局青工安全生產先進個人”稱號。下半年，認真開展“抓反思、戰(zhàn)高溫、抗洪澇、保安全”和“造氛圍、展作為、向路局第十次黨代會獻禮”活動，段團委把青工安全大反思活動查擺出來的問題進行了分門別類，制定整改措施，由團委委員負責督促指導，實行銷號管理，逐一整改。一年來，各團支部共組織各種安全座談、報告計14場次，有350多名青工參加，出安全生產墻、板報21期。
2、開展生產突擊活動，展示團員青年作為。
一年來，段團委以安全生產為中心，組織開展各項生產突擊活動。春運期間，在全段青工中開展了“南工青年與春運同行”立功競賽評比活動，涌現(xiàn)出了一批先進人物和好人好事。6月份和10月份，在黎南段小半徑曲線一、二期改造工程施工中，面對時間緊、任務重、要求高、涉及面廣、安全壓力大等困難，青年突擊隊積極響應段號召，以只爭朝夕的精神投身“三十天大會戰(zhàn)”，測量組、技術組、防護組、撥道組和后勤保障組處處活躍著團青的身影，他們凡事向先進人物學習，處處向黨員看齊，充分發(fā)揮吃苦耐勞、連續(xù)作戰(zhàn)、艱苦奮斗的精神，為確保安全、優(yōu)質、高效地完成施工任務做出了應有的貢獻，并得到了領導和同志們的.好評。
3、深入開展“三大活動”，提高青工整體素質。
段團委在抓好青工安全生產的同時，以青年崗位能手、青年志愿者和青年文明號活動為載體，為提高青工綜合素質做出了努力。我們以青年崗位能手活動為載體，以“共青團道岔”、“共青團曲線”為基地，扎實有效的開展青工學技練功活動。如長塘、維羅工區(qū)青年文明號每季扎實開展崗位練兵活動，堅持每月一考和每日一題制度，得到了領工區(qū)的大力支持和表揚。通過活動，不僅使青年技術能手脫穎而出，原技術水平欠缺的后進青年也得到了鍛煉和提高，涌現(xiàn)出了許景彬、班輝和黎德勇三名局優(yōu)秀青年崗位能手，12月底，段將舉行青年崗位能手技術比武賽。在青年文明號建設方面，段團委繼續(xù)加大創(chuàng)建力度，在資金和和時間上給予傾斜，重點在“抓規(guī)范、強基礎、展作為”方面下功夫，健全完善各項管理制度，激勵、監(jiān)督運行工作機制，確定內部評定考核標準，長塘和維羅工區(qū)青年文明號被繼續(xù)認定為xx年度局級青年文明號。為培養(yǎng)團青全心全意為人民服務的高尚品德，段團委先后組織開展了“春運熱心行動”、“清理白色垃圾”、“學雷鋒，為民服務”、“當好東道主、服務南博會”等活動，帶領團青在南鐵二街清洗路燈，為路人修理自行車，清理xx站區(qū)白色垃圾和地洞口環(huán)境衛(wèi)生以及為南博會旅客進出站服務等，引導青年對為民服務的認識由任務指令變?yōu)樽杂X行動，把服務社會同崗位奉獻有機結合起來，形成了“人人爭當活雷鋒”的良好風氣。
4、開展“創(chuàng)新創(chuàng)效”和義務獻工活動。
一年來，段各級團組織以挖潛提效、修舊利廢、堵漏保收為主攻方向，積極開展“創(chuàng)新創(chuàng)效”活動，將長塘、維羅等工區(qū)建立起的“共青團節(jié)能基地”向全段推廣，做到“可用的膠墊一塊不丟，能使的配件一件不棄”。各團小組還經(jīng)常利用休息時間組織開展各種義務獻工和義務勞動，為提高線橋設備質量和美化工區(qū)生產、生活環(huán)境做出了積極貢獻，11月17日，局團委領導在維羅工區(qū)青年文明號調研時給予了充分肯定和高度評價。
段團委注重團的自身建設，堅持“工作到支部，全團抓落實”的指導思想，抓提高團干業(yè)務水平和工作能力、抓支部達標競賽，抓青年班組建設，加強對團員的教育和管理。一年來，段團委多形式地開展團建活動，促進了支部建設，增強了團組織活力。
1、適應改革，整合機構，規(guī)范支部管理。
針對段實行修程修制改革，生產布局作了調整，段團委及時召開會議，對團組織進行重新整合：撤消憑祥團支部和原xx南一、xx南二團支部，新成立xx南團支部和機械化團支部，配齊配強各支部委員；并細化了支部工作制度，完善工作計劃、總結表、情況統(tǒng)計表，合格支部考核標準及紅旗支部評比標準等，使支部工作方向更趨明確、有章可循，有效地規(guī)范了團支部的管理。上半年，段團委通過上級團委的嚴格考評，被全國鐵道團委授予“全路五四紅旗團委”稱號，實現(xiàn)了共青團事業(yè)的新發(fā)展，再創(chuàng)xx工務段新輝煌。
2、廣泛開展紀念“五四”運動85周年主題活動。
段各級團組織抓住紀念五四運動八xx周年的契機，廣泛開展“弘揚五四精神，肩負跨越使命”為主題的五四系列活動。各支部通過團內知識競賽、座談會、義務獻工等形式多樣的活動，激勵和引導全體團青樹立和培養(yǎng)正確的理想信念，確立“勤于學習，善于創(chuàng)造，甘于奉獻”的人生坐標。五四前夕，段團委表彰獎勵了1個紅旗團支部、7名優(yōu)秀團干和20名優(yōu)秀團員，并有段六景領工員李建輝同志榮獲局“新長征突擊手”稱號。
3、積極發(fā)展團員，做好“推優(yōu)”工作。
一年來，段各級團組織嚴格按照團委的布置和要求，定時組織團員上團課，并有意邀請思想上進的青年參加一些團的會議和活動，積極做好啟發(fā)引導工作，使其思想覺悟得以提高，加深對團組織的認識和了解，自覺向團組織靠攏。通過努力，崇左、xx南和機械化支部共有四名先進青年光榮地加入了團組織。段團委還經(jīng)常督促各讀書小組開展學黨章、學黨的基本知識等活動，注意把“推優(yōu)”放在“培優(yōu)”上。各支部在召開團員大會時，均邀請黨支部或黨內先進人物及離退休老黨員給團青們上黨課、講黨史，協(xié)助黨組織加強對入黨積極分子的培養(yǎng)和教育。今年，經(jīng)段團委推薦的優(yōu)秀團員已有8人光榮地加入了黨組織。
4、切實加強團干部的培訓工作。
隨著鐵路跨越式發(fā)展和我局“八字”工作思路及段的修程修制改革的穩(wěn)步推進，為適應改革發(fā)展和新形勢的需要，段團委把提高新老團干部的業(yè)務水平和工作能力，拓寬他們的知識面作為當務之急，利用每季度的團委擴大會給團委委員和團支部書記上課，組織學習改革發(fā)展的新形勢、新思路，做到與時俱進。9月份，分兩批選送了6名新當選的團支部委員參加局團委舉辦的兼職團干部崗位培訓班，促進了團干部知識技能的提高。
5、抓青年班組建設，物化共青團成果。
段團委集中精力抓青年班組建設，努力使青年班組成為全段青年學習的典范。段團委經(jīng)常深入到長塘、維羅等青年班組開展調研，組織召開青工座談會，青工安全生產分析會等，統(tǒng)一青年思想，因地制宜開展適合青年特點的活動，并經(jīng)常與兄弟單位和地方團組織聯(lián)誼，打響青年文明號品牌，促進了青年班組的自身建設。
一年來，在全段團干、團員和青年的共同努力下，青工安全生產保持穩(wěn)定，為局實現(xiàn)青工安全生產8000天及22周年做出了應有的貢獻。本著“輕看成績，重看問題”的原則，我們也清醒地認識到共青團工作還存在一些不足之處：一是部份青工安全意識不牢，缺乏安全責任心和緊迫感，違章違紀現(xiàn)象屢禁不止；二是部分團青法制觀念淡薄，酗酒、賭博和打架行為仍然存在；三是部分團干部業(yè)務不精，工作方法單一，以致支部工作缺乏活力、缺少特色；四是團內信息反饋工作力度不足；五是團的有形化建設有待加強，團的影響力有待提高。我們決心在今后的工作中揚長避短，再接再厲，不斷開創(chuàng)全段共青團工作的新局面！
鐵路工務工作心得篇四
近日，我有幸去參觀了一次鐵路工務。這次參觀讓我深深地感受到了鐵路工務的巨大困難與重大風險，也讓我深刻地認識到了鐵路建設對于我國發(fā)展的重要性。下面，我將分享我的參觀心得，希望能夠引起更多人對鐵路工務的關注。
第一段：對于鐵路工務的認識
在參觀前，我對鐵路工務的認識僅停留在從一個地方到另一個地方的運輸工具，而鐵路工務實際上要比這個概念更加廣泛和復雜。鐵路工務涉及到鐵路線路和設施建設、維護與保養(yǎng)、交通調度以及安全保障等方面，涵蓋了許許多多方面的知識。參觀中，我深刻感受到了鐵路工務工作的嚴謹性和復雜性，在我們平常的日常生活中常常被忽視的。
第二段：對于鐵路工務困難和風險的認識
鐵路工務困難和風險不可謂不大。由于中國幅員遼闊，鐵路線路長達13萬公里，維護鐵路線路的每一英寸都需要經(jīng)過數(shù)千名工人的不懈努力。鐵路線路中有很多隧道，地勢復雜，除此之外還有很多暴雨、滑坡等天氣不利因素，大雨過后，洪水不僅淹沒路面，還會帶來落石、泥石流等危險。在檢修路線的過程中，還要避開高壓線路、快速行駛的火車以及懸掛于路旁的供電線。這些風險和困難都讓我深深地感受到了鐵路工務的艱苦努力和卓越業(yè)績。
第三段：對于鐵路建設的重要性的認識
鐵路建設對于中國的發(fā)展起到了不可忽視的作用。鐵路提供了一個快速、高效的交通工具，拉近了人們之間的距離。另外，鐵路的加快建設也對工業(yè)、農業(yè)等領域的發(fā)展產生了正面的影響。在交通運輸?shù)倪^程中，鐵路可以提高商品的流通速度和精確度，這對于大規(guī)模且時間要求緊的物流企業(yè)來說尤為重要。
第四段：對于鐵路工務人員的尊敬
鐵路工務人員在鐵路建設中扮演著不可或缺的角色。他們不畏風險、腳踏實地、默默無聞地工作，以便民利民的心態(tài)為公眾提供更加安全、舒適的出行環(huán)境。在參觀過程中，我們得以近距離觀察到鐵路工務人員的艱辛工作，感受到他們在工作中所付出的努力。我深深感到尊敬，由衷地向那些無私的鐵路工務人員說聲“感謝你們！”
第五段：對于鐵路工務的期待
鐵路工務在日常生活中不可忽略，我們應該關注并關愛鐵路工人的勞動為鐵路建設所做出的貢獻，不僅在工作場合中體現(xiàn)出尊重，我們還可以通過我們自身的行為來為鐵路工人做出微小的貢獻。同時，我們期待鐵路工務可以不斷提高自身的專業(yè)技能和水平，為鐵路建設和發(fā)展做出更為出色并出類拔萃的業(yè)績。
總之，在參觀鐵路工務的過程中，我深刻地認識到了鐵路工務的重要性，深切地感受到了鐵路工務工人面對危險和風險時的勇氣、堅韌和崇高精神。作為一個公民，我應該對于鐵路工務的工作給予更多尊重和理解，同時也更加期待著鐵路工務在未來的技術革新中不斷進步。
鐵路工務工作心得篇五
鐵路工務黨員作為鐵路事業(yè)中的中堅力量，他們在鐵路建設和維護中發(fā)揮著重要作用。然而，作為一名黨員，他們除了要具備過硬的專業(yè)技術能力之外，還需要具備高度的黨性修養(yǎng)和黨員意識。本文將圍繞鐵路工務黨員的心得體會展開，探討他們在工作中的體會和感悟。
第二段：鐵路工務黨員的責任與使命
鐵路工務黨員肩負著重要的責任和使命，他們要按照黨的要求，始終堅持黨的領導，以人民的利益為重。在工作中，他們要以高度的責任心和使命感對待每一項工程，從設計、建設到維護，確保鐵路的安全和順暢運行。同時，他們還要積極參與黨支部的組織生活，通過開展各種活動，凝聚起同事之間的凝聚力和向心力。
第三段：鐵路工務黨員的團結和協(xié)作精神
鐵路工務黨員注重團結和協(xié)作，他們深知只有團結才能戰(zhàn)勝困難，只有協(xié)作才能推動事業(yè)發(fā)展。他們堅守協(xié)商、溝通和合作的原則，通過共同商議、集思廣益的方式解決問題，為鐵路工程的順利推進和運行提供有力支持。他們擅長與不同專業(yè)背景的人合作，發(fā)揮團隊的力量，提高工作效率。
第四段：鐵路工務黨員對技術創(chuàng)新的重視
作為一名鐵路工務黨員，對于技術的創(chuàng)新和發(fā)展有著深刻的體會。他們時刻關注最新的行業(yè)發(fā)展動態(tài)，不斷學習新知識，掌握新技術。在工作中，他們善于運用科學手段和創(chuàng)新思維解決問題，提高工作效率和質量。他們還積極參與各類技術交流和培訓活動，不斷提升自己的業(yè)務能力和水平。
第五段：鐵路工務黨員的專業(yè)素養(yǎng)和精神風貌
鐵路工務黨員具備較強的專業(yè)素養(yǎng)，他們經(jīng)過長時間的學習和實踐，熟練掌握了各種工務技術和工作流程。他們工作認真、負責，不斷追求卓越，追求自己和團隊的進步和提高。同時，他們還擔任著培養(yǎng)新一代鐵路工務人才的重要任務，通過傳幫帶的方式，不斷培養(yǎng)和造就一批新興人才。他們以身作則、言傳身教，塑造了良好的黨員形象和企業(yè)文化。
結尾：
鐵路工務黨員作為鐵路事業(yè)中的中堅力量，他們在工作中體會和感悟頗多。他們牢記黨的要求，堅決貫徹執(zhí)行，以高度的黨性修養(yǎng)和黨員意識，為鐵路建設和維護獻身奉獻。通過團結協(xié)作、技術創(chuàng)新和專業(yè)素養(yǎng)的提升，他們?yōu)殍F路事業(yè)的發(fā)展作出了突出貢獻。鐵路工務黨員將繼續(xù)發(fā)揚黨的光榮傳統(tǒng)，為鐵路事業(yè)的繁榮做出更加卓越的貢獻。
鐵路工務工作心得篇六
20xx年上半年，段團委通過上級團委的嚴格考評，被全國鐵道團委授予“全路五四紅旗團委”稱號，實現(xiàn)了共青團事業(yè)的新發(fā)展，再創(chuàng)工務段新輝煌，分享工作
心得體會
。下面是本站小編為大家收集整理的20xx年鐵路工務段工作心得體會，歡迎大家閱讀。段安全生產的有序可控和經(jīng)營管理各項任務的圓滿完成做出了積極努力和應有的貢獻。20xx年，我們認真做好了以下主要工作： 一、正確引導、加強教育，準確把握思想建團方向，努力提高團青思想素質。
一年來，段團委堅持從青年的特點和工作實際出發(fā)，開展形式多樣的思想教育活動，為鐵路跨越式發(fā)展和我局“增噸、壓點、加密、提速”工作思路及段的修程修制改革中心工作提供強有力的政治和思想保證，發(fā)揮了團組織在培養(yǎng)“四有”新人中的教育引導作用。
1、常抓青工政治理論學習。
段團委經(jīng)常督促和指導各團支部組織青工讀書小組認真學習黨的xx大、團的xx大和局第十三次團代會精神，使得廣大團員青年統(tǒng)一思想，明確要求，并把學習成果落實到實踐中。上半年，訂購《祖國明天更美好》青年教育讀本200冊下發(fā)至各團小組組織學習，同時向局關工委投稿
讀后感
一篇，并選派一名團員參加地區(qū)演講選拔賽，發(fā)揮出了應有的水平，從而提高青工政策水平、政治素養(yǎng)和道德素質。2、重視青工革命傳統(tǒng)教育。
段團委一貫注重對廣大團青艱苦奮斗這一中華民族優(yōu)良傳統(tǒng)的培養(yǎng)和教育，為此，一如既往地重視革命傳統(tǒng)教育，繼續(xù)開展“學先烈、比奉獻”活動。4月2日，段團委組織**地區(qū)團青十多人到昆侖關愛國主義教育基地進行愛國主義暨革命傳統(tǒng)教育，并特意邀請段關工委副主任和老戰(zhàn)士到場給團青講革命斗爭史和艱苦創(chuàng)業(yè)史，同時，各團支部也結合實際組織團青開展形式多樣的愛國主義教育和傳統(tǒng)教育活動，大大激發(fā)了廣大團青的愛國熱忱。8月21日，段團委組織20余名優(yōu)秀團青代表赴百色開展“學習光輝理論，緬懷歷史偉人”為主題的紀念鄧小平同志誕辰100周年活動，先后參觀了紅七軍軍部舊址—粵東會館和南昆鐵路紀念碑園。一年來，段各級團組織共邀請離退休老同志給青工上傳統(tǒng)教育課15次，舉行座談會12場，老一輩艱苦創(chuàng)業(yè)、無私奉獻的精神深深激勵著廣大青工。
3、加強青工法制綜治教育。
針對部分班組中出現(xiàn)青工酗酒鬧事、賭博和打架等性質較為惡劣的問題，段團委委員與領工區(qū)負責人及時深入問題班組了解情況，召開會議、分析原因、查找根源，通過上法制課和個別找談心，引導他們樹立正確的人生觀、世界觀和價值觀，增強抵御社會不良風氣和腐朽思想侵蝕的能力和自我控制能力。段團委經(jīng)常邀請保衛(wèi)主任給團員青年上綜治課，通過組織觀看教育光碟，結合身邊發(fā)生的典型事例，教育和警醒青工自覺遵紀守法，切實增強其法制意識，做到未雨綢繆、防患未然，使全體青工由原來的“要我守法”轉變?yōu)椤拔乙胤ā?，后進青工得以明顯轉變。
二、結合實際、集思廣益，不斷探索文化興團思路，切實增強團組織凝聚力。
段團委始終堅持結合實際，深入調研，緊密圍繞安全生產和段的中心工作，思考和探索創(chuàng)建學習型團組織，廣泛學習貫徹全路人才工作會議精神，大力開展青年文化活動，以豐富多彩的活動凝聚人，充分發(fā)揮廣大團青在安全生產和路風建設中的生力軍和突擊隊作用。
1、探索創(chuàng)建學習型團組織。
按照局第十三次團代會提出的創(chuàng)建學習型團組織的要求，段團委深入學習貫徹《關于開展“創(chuàng)建學習型組織，爭做知識型職工”活動的通知》精神，把“創(chuàng)建學習型團組織，爭做知識型青年”列為下半年重點工作。結合工務青工工作和團員青年的實際，組織召開團委會，對如何創(chuàng)建學習型團組織這一新的課題進行了理性思考和有益探索，各團支部、團小組和青年文明號分別制定創(chuàng)建
工作計劃
和實施細則，以新世紀讀書活動為基礎，逐步建立健全經(jīng)?；⑾到y(tǒng)化的學習制度，營造團內學習的組織環(huán)境，引導廣大團員青年、團干樹立終身學習理念，不斷總結經(jīng)驗和推廣成果。2、切實做好青年人才工作。
全路人才工作會議召開后，段團委積極配合局團委開展青年人才現(xiàn)狀的調查摸底工作，認真填報《柳州鐵路局青年人才基本狀況調查表》，組織5名32歲以下大本生、青年技能人才和青年管理人才代表參加地區(qū)座談會。7月份，路局分配5名大中專畢業(yè)生到段工作，段團委及時組織召開青年人才座談會，全面了解掌握他們的思想狀況，并建立健全青年人才庫，為今后制定全段青年人才工作實施細則打下堅實基礎。
3、大力開展青年文化活動。
段團委堅持服務青年，豐富團青業(yè)余文化生活的原則，大力支持各支部開展豐富多彩的活動，為他們解決人力、物力、時間和資金上的困難。在段團委和領工區(qū)黨支部的領導和支持下，各團支部經(jīng)常舉行各種青工球類比賽和團日郊游活動。段7個工務領工區(qū)每月組織青工進行籃球賽;機械化領工區(qū)團支部每月舉行青工綜合規(guī)章知識競賽;科室聯(lián)合團支部定期開展團青國防教育活動和羽毛球、汽排球比賽;段團委于5月和8月分別組織優(yōu)秀團員青年代表到桂林和百色開展主題團日活動，11月7日與地方單位團組織聯(lián)合開展大型聯(lián)誼交友燒烤活動，8月份，段團委組隊與百色工務段團青進行了“友誼杯”男子籃球賽和女子汽排球比賽。通過經(jīng)常開展以上這些年輕人喜聞樂見的活動，不但豐富了青年職工的業(yè)余生活，使其增強了體質、提高了素質，還促進了機關與基層、干部與職工以及團員青年間的交流提高，從而有效地增強了團組織的凝聚力，大大激發(fā)了他們的工作熱情和生活情趣。此外，在段團委的高度重視和廣大團員的積極參與下，我們完成了一件題為“提速并快樂著”的flash作品，并選送參加局團委舉辦的青工“提速營銷服務”flash動漫設計大賽。
三、主動融入，展示作為，牢固樹立事業(yè)促團意識，強化團組織服務企業(yè)功能。
1、增強青工安全責任心和緊迫感，構建青工安全屏障。
段團委始終把青工安全擺在工作首位，對青工的安全意識教育常抓不懈，努力構建青工安全屏障。在局青工安全生產8000天及22周年之際，段團委深入青年班組召開安全生產座談會和開展青年崗位練兵活動，使廣大青工牢固樹立勞動安全與行車安全同等重要的思想。4月，針對全路第五次提速調圖，段團委要求各團支部加強相關安全規(guī)章的學習，嚴格“兩紀一化”，確保行車和勞動安全。劉德曉和農擁權兩位同志榮獲“全局青工安全生產先進個人”稱號。下半年，認真開展“抓反思、戰(zhàn)高溫、抗洪澇、保安全”和“造氛圍、展作為、向路局第十次黨代會獻禮”活動，段團委把青工安全大反思活動查擺出來的問題進行了分門別類，制定整改措施，由團委委員負責督促指導，實行銷號管理，逐一整改。一年來，各團支部共組織各種安全座談、報告計14場次，有350多名青工參加，出安全生產墻、板報21期。
2、開展生產突擊活動，展示團員青年作為。
一年來，段團委以安全生產為中心，組織開展各項生產突擊活動。春運期間，在全段青工中開展了“南工青年與春運同行”立功競賽評比活動，涌現(xiàn)出了一批先進人物和好人好事。6月份和10月份，在黎南段小半徑曲線一、二期改造工程施工中，面對時間緊、任務重、要求高、涉及面廣、安全壓力大等困難，青年突擊隊積極響應段號召，以只爭朝夕的精神投身“三十天大會戰(zhàn)”，測量組、技術組、防護組、撥道組和后勤保障組處處活躍著團青的身影，他們凡事向先進人物學習，處處向黨員看齊，充分發(fā)揮吃苦耐勞、連續(xù)作戰(zhàn)、艱苦奮斗的精神，為確保安全、優(yōu)質、高效地完成施工任務做出了應有的貢獻，并得到了領導和同志們的好評。
3、深入開展“三大活動”，提高青工整體素質。
段團委在抓好青工安全生產的同時，以青年崗位能手、青年志愿者和青年文明號活動為載體，為提高青工綜合素質做出了努力。我們以青年崗位能手活動為載體，以“共青團道岔”、“共青團曲線”為基地，扎實有效的開展青工學技練功活動。如長塘、維羅工區(qū)青年文明號每季扎實開展崗位練兵活動，堅持每月一考和每日一題制度，得到了領工區(qū)的大力支持和表揚。通過活動，不僅使青年技術能手脫穎而出，原技術水平欠缺的后進青年也得到了鍛煉和提高，涌現(xiàn)出了許景彬、班輝和黎德勇三名局優(yōu)秀青年崗位能手，12月底，段將舉行青年崗位能手技術比武賽。在青年文明號建設方面，段團委繼續(xù)加大創(chuàng)建力度，在資金和和時間上給予傾斜，重點在“抓規(guī)范、強基礎、展作為”方面下功夫，健全完善各項管理制度，激勵、監(jiān)督運行工作機制，確定內部評定考核標準，長塘和維羅工區(qū)青年文明號被繼續(xù)認定為20xx年度局級青年文明號。為培養(yǎng)團青全心全意為人民服務的高尚品德，段團委先后組織開展了“春運熱心行動”、“清理白色垃圾”、“學雷鋒，為民服務”、“當好東道主、服務南博會”等活動，帶領團青在南鐵二街清洗路燈，為路人修理自行車，清理站區(qū)白色垃圾和地洞口環(huán)境衛(wèi)生以及為南博會旅客進出站服務等，引導青年對為民服務的認識由任務指令變?yōu)樽杂X行動，把服務社會同崗位奉獻有機結合起來，形成了“人人爭當活雷鋒”的良好風氣。
4、開展“創(chuàng)新創(chuàng)效”和義務獻工活動。
一年來，段各級團組織以挖潛提效、修舊利廢、堵漏保收為主攻方向，積極開展“創(chuàng)新創(chuàng)效”活動，將長塘、維羅等工區(qū)建立起的“共青團節(jié)能基地”向全段推廣，做到“可用的膠墊一塊不丟，能使的配件一件不棄”。各團小組還經(jīng)常利用休息時間組織開展各種義務獻工和義務勞動，為提高線橋設備質量和美化工區(qū)生產、生活環(huán)境做出了積極貢獻，11月17日，局團委領導在維羅工區(qū)青年文明號調研時給予了充分肯定和高度評價。
四、規(guī)范管理，注重組織自身建設，穩(wěn)步推進基礎強團工作，增強團組織活力。
段團委注重團的自身建設，堅持“工作到支部，全團抓落實”的指導思想，抓提高團干業(yè)務水平和工作能力、抓支部達標競賽，抓青年班組建設，加強對團員的教育和管理。一年來，段團委多形式地開展團建活動，促進了支部建設，增強了團組織活力。
1、適應改革，整合機構，規(guī)范支部管理。
針對段實行修程修制改革，生產布局作了調整，段團委及時召開會議，對團組織進行重新整合：撤消憑祥團支部和原南一、南二團支部，新成立南團支部和機械化團支部，配齊配強各支部委員;并細化了支部工作制度，完善工作計劃、總結表、情況統(tǒng)計表，合格支部考核標準及紅旗支部評比標準等，使支部工作方向更趨明確、有章可循，有效地規(guī)范了團支部的管理。上半年，段團委通過上級團委的嚴格考評，被全國鐵道團委授予“全路五四紅旗團委”稱號，實現(xiàn)了共青團事業(yè)的新發(fā)展，再創(chuàng)工務段新輝煌。
2、廣泛開展紀念“五四”運動85周年主題活動。
段各級團組織抓住紀念五四運動八十五周年的契機，廣泛開展“弘揚五四精神，肩負跨越使命”為主題的五四系列活動。各支部通過團內知識競賽、座談會、義務獻工等形式多樣的活動，激勵和引導全體團青樹立和培養(yǎng)正確的理想信念，確立“勤于學習，善于創(chuàng)造，甘于奉獻”的人生坐標。五四前夕，段團委表彰獎勵了1個紅旗團支部、7名優(yōu)秀團干和20名優(yōu)秀團員，并有段六景領工員李建輝同志榮獲局“新長征突擊手”稱號。
3、積極發(fā)展團員，做好“推優(yōu)”工作。
一年來，段各級團組織嚴格按照團委的布置和要求，定時組織團員上團課，并有意邀請思想上進的青年參加一些團的會議和活動，積極做好啟發(fā)引導工作，使其思想覺悟得以提高，加深對團組織的認識和了解，自覺向團組織靠攏。通過努力，崇左、南和機械化支部共有四名先進青年光榮地加入了團組織。段團委還經(jīng)常督促各讀書小組開展學黨章、學黨的基本知識等活動，注意把“推優(yōu)”放在“培優(yōu)”上。各支部在召開團員大會時，均邀請黨支部或黨內先進人物及離退休老黨員給團青們上黨課、講黨史，協(xié)助黨組織加強對入黨積極分子的培養(yǎng)和教育。今年，經(jīng)段團委推薦的優(yōu)秀團員已有8人光榮地加入了黨組織。
4、切實加強團干部的培訓工作。
隨著鐵路跨越式發(fā)展和我局“八字”工作思路及段的修程修制改革的穩(wěn)步推進，為適應改革發(fā)展和新形勢的需要，段團委把提高新老團干部的業(yè)務水平和工作能力，拓寬他們的知識面作為當務之急，利用每季度的團委擴大會給團委委員和團支部書記上課，組織學習改革發(fā)展的新形勢、新思路，做到與時俱進。9月份，分兩批選送了6名新當選的團支部委員參加局團委舉辦的兼職團干部崗位培訓班，促進了團干部知識技能的提高。
5、抓青年班組建設，物化共青團成果。
段團委集中精力抓青年班組建設，努力使青年班組成為全段青年學習的典范。段團委經(jīng)常深入到長塘、維羅等青年班組開展調研，組織召開青工座談會，青工安全生產分析會等，統(tǒng)一青年思想，因地制宜開展適合青年特點的活動，并經(jīng)常與兄弟單位和地方團組織聯(lián)誼，打響青年文明號品牌，促進了青年班組的自身建設。
一年來，在全段團干、團員和青年的共同努力下，青工安全生產保持穩(wěn)定，為局實現(xiàn)青工安全生產8000天及22周年做出了應有的貢獻。本著“輕看成績，重看問題”的原則，我們也清醒地認識到共青團工作還存在一些不足之處：一是部份青工安全意識不牢，缺乏安全責任心和緊迫感，違章違紀現(xiàn)象屢禁不止;二是部分團青法制觀念淡薄，酗酒、賭博和打架行為仍然存在;三是部分團干部業(yè)務不精，工作方法單一，以致支部工作缺乏活力、缺少特色;四是團內信息反饋工作力度不足;五是團的有形化建設有待加強，團的影響力有待提高。我們決心在今后的工作中揚長避短，再接再厲，不斷開創(chuàng)全段共青團工作的新局面!
20xx年工務段全體干部職工在公司黨政班子的正確領導下，認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，全面落實上級指示精神，團結一致、同心給力、心往一處想，勁往一處使，通過不懈努力，創(chuàng)出了較好的經(jīng)濟效益，圓滿地完成了各項工作任務，實現(xiàn)了安全生產。
一、抓安全確保線路暢通
鐵道線路是我公司主要運輸?shù)纳€，線路質量的好壞直接影響運輸工作和安全生產。幾年來由于機車改型、大列的開通、機車牽引重量加大、遞增了牽引速度，對線路造成極大傷害。原有鐵道線路設計等級低，曲線半徑小運用時間長、部分鐵路設備老化嚴重、鋼軌超耗、枕木腐朽、道床板結，滿足不了現(xiàn)狀要求和運輸條件。受資金短缺的限制，每年只能改造一小部分，雖然加大維修力度但潛在的隱患依然存在，為此我段下大力氣治理老化線路及道岔。盡最大努力保證設備的運用率。
全工作深入人心，根深蒂固，段每周召開一次安全生產會議，及時分析安全生產形勢，部署安全生產任務，解決生產中存在的各種問題，處理設備潛在的各類隱患，每月組織四次安全大檢查，抓重點，確保不放過任何死角及薄弱環(huán)節(jié)，對查出的問題逐一備檔，逐項整治。
二、提高設備質量，改造老化線路
20xx年我段克服人員少，機械化設備不足，新增人員業(yè)務不熟練等不利因素，圓滿完成了45公里線路、65組道岔、28座橋涵、11處平交道口的綜合維修和養(yǎng)護任務，除此之外，完成了二井站西岔區(qū)3組復試交分道岔、雁海橋土建橋換枕大修工程，恢復雁礦站軌道衡線路，更換二井站9#單開道岔枕木5組，砼枕錨固700根，更換區(qū)間線路部分損壞軌枕。
三、重點防范，強化治理
酷暑，風雪交加、寒雪冰霜，在20多米來高的路基上一干就是十幾個小時，干部帶好頭，職工有勁頭，施工中不管多累多苦毫無怨言1千米線路鋪壘了數(shù)萬層腳印夯實，不斷增高的路基用辛勤的汗水澆固，完成了沉陷治理及沉后維護工作20xx年回填碴石20xxm3。
四、其他工作 1、經(jīng)營管理工作
我段本著克勤克儉一分錢掰成四瓣來用的原則，精打細算“跟蹤寫實”，嚴格控制各項費用支出領導班子每月召開一次經(jīng)濟活動分析會，落實各項責任指標。同時充分調動廣大職工的積極性，大力開展合理化建議小改小革、技術創(chuàng)新活動，保證了指標的完成。
2、質量標準化工作
結合本段實際一方面制定了可行性的方針目標和計劃，組織職工學習操作規(guī)程，開展崗位練兵，通過學習練兵增強全員標準化意識，職工養(yǎng)成了運用所學的知識進行正規(guī)操作和標準化作業(yè)的習慣，完善了安全質量標準化各項標準和制度，從而使標準化工作得到鞏固和發(fā)展。
3、班組建設工作
按照班組建設細則認真組織落實班組建設工作，積極發(fā)揮班組的功能作用，及時做好危險源的辨識工作，把握了第一手安全信息資料，堵塞了各種安全漏洞，促進了各項工作。
一、正確引導、加強教育，準確把握思想建團方向，努力提高團青思想素質。一年來，段團委堅持從青年的特點和工作實際出發(fā)，開展形式多樣的思想教育活動，為鐵路跨越式發(fā)展和我局“增噸、壓點、加密、提速”工作思路及段的修程修制改革中心工作提供強有力的政治和思想保證，發(fā)揮了團組織在培養(yǎng)“四有”新人中的教育引導作用。
1、常抓青工政治理論學習。
段團委經(jīng)常督促和指導各團支部組織青工讀書小組認真學習黨的xx大、團的xx大和局第十三次團代會精神，使得廣大團員青年統(tǒng)一思想，明確要求，并把學習成果落實到實踐中。上半年，訂購《祖國明天更美好》青年教育讀本200冊下發(fā)至各團小組組織學習，同時向局關工委投稿讀后感一篇，并選派一名團員參加地區(qū)演講選拔賽，發(fā)揮出了應有的水平，從而提高青工政策水平、政治素養(yǎng)和道德素質。
2、重視青工革命傳統(tǒng)教育。
段團委一貫注重對廣大團青艱苦奮斗這一中華民族優(yōu)良傳統(tǒng)的培養(yǎng)和教育，為此，一如既往地重視革命傳統(tǒng)教育，繼續(xù)開展“學先烈、比奉獻”活動。4月2日，段團委組織**地區(qū)團青十多人到昆侖關愛國主義教育基地進行愛國主義暨革命傳統(tǒng)教育，并特意邀請段關工委副主任和老戰(zhàn)士到場給團青講革命斗爭史和艱苦創(chuàng)業(yè)史，同時，各團支部也結合實際組織團青開展形式多樣的愛國主義教育和傳統(tǒng)教育活動，大大激發(fā)了廣大團青的愛國熱忱。8月21日，段團委組織20余名優(yōu)秀團青代表赴百色開展“學習光輝理論，緬懷歷史偉人”為主題的紀念鄧誕辰100周年活動，先后參觀了紅七軍軍部舊址—粵東會館和南昆鐵路紀念碑園。一年來，段各級團組織共邀請離退休老同志給青工上傳統(tǒng)教育課15次，舉行座談會12場，老一輩艱苦創(chuàng)業(yè)、無私奉獻的精神深深激勵著廣大青工。
3、加強青工法制綜治教育。
針對部分班組中出現(xiàn)青工酗酒鬧事、賭博和打架等性質較為惡劣的問題，段團委委員與領工區(qū)負責人及時深入問題班組了解情況，召開會議、分析原因、查找根源，通過上法制課和個別找談心，引導他們樹立正確的人生觀、世界觀和價值觀，增強抵御社會不良風氣和腐朽思想侵蝕的能力和自我控制能力。段團委經(jīng)常邀請保衛(wèi)主任給團員青年上綜治課，通過組織觀看教育光碟，結合身邊發(fā)生的典型事例，教育和警醒青工自覺遵紀守法，切實增強其法制意識，做到未雨綢繆、防患未然，使全體青工由原來的“要我守法”轉變?yōu)椤拔乙胤ā?，后進青工得以明顯轉變。
二、結合實際、集思廣益，不斷探索文化興團思路，切實增強團組織凝聚力。
段團委始終堅持結合實際，深入調研，緊密圍繞安全生產和段的中心工作，思考和探索創(chuàng)建學習型團組織，廣泛學習貫徹全路人才工作會議精神，大力開展青年文化活動，以豐富多彩的活動凝聚人，充分發(fā)揮廣大團青在安全生產和路風建設中的生力軍和突擊隊作用。
1、探索創(chuàng)建學習型團組織。按照局第十三次團代會提出的創(chuàng)建學習型團組織的要求，段團委深入學習貫徹《關于開展“創(chuàng)建學習型組織，爭做知識型職工”活動的通知》精神，把“創(chuàng)建學習型團組織，爭做知識型青年”列為下半年重點工作。結合工務青工工作和團員青年的實際，組織召開團委會，對如何創(chuàng)建學習型團組織這一新的課題進行了理性思考和有益探索，各團支部、團小組和青年文明號分別制定創(chuàng)建工作計劃和實施細則，以新世紀讀書活動為基礎，逐步建立健全經(jīng)常化、系統(tǒng)化的學習制度，營造團內學習的組織環(huán)境，引導廣大團員青年、團干樹立終身學習理念，不斷總結經(jīng)驗和推廣成果。
2、切實做好才工作。
全路人才工作會議召開后，段團委積極配合局團委開展才現(xiàn)狀的調查摸底工作，認真填報《柳州鐵路局才基本狀況調查表》，組織5名32歲以下大本生、青年技能人才和青年管理人才代表參加地區(qū)座談會。7月份，路局分配5名大中專畢業(yè)生到段工作，段團委及時組織召開才座談會，全面了解掌握他們的思想狀況，并建立健全才庫，為今后制定全段才工作實施細則打下堅實基礎。
3、大力開展青年文化活動。
段團委堅持服務青年，豐富團青業(yè)余文化生活的原則，大力支持各支部開展豐富多彩的活動，為他們解決人力、物力、時間和資金上的困難。在段團委和領工區(qū)黨支部的領導和支持下，各團支部經(jīng)常舉行各種青工球類比賽和團日郊游活動。段7個工務領工區(qū)每月組織青工進行籃球賽;機械化領工區(qū)團支部每月舉行青工綜合規(guī)章知識競賽;科室聯(lián)合團支部定期開展團青國防教育活動和羽毛球、汽排球比賽;段團委于5月和8月分別組織優(yōu)秀團員青年代表到桂林和百色開展主題團日活動，11月7日與地方單位團組織聯(lián)合開展大型聯(lián)誼交友燒烤活動，8月份，段團委組隊與百色工務段團青進行了“友誼杯”男子籃球賽和女子汽排球比賽。通過經(jīng)常開展以上這些年輕人喜聞樂見的活動，不但豐富了青年職工的業(yè)余生活，使其增強了體質、提高了素質，還促進了機關與基層、干部與職工以及團員青年間的交流提高，從而有效地增強了團組織的凝聚力，大大激發(fā)了他們的工作熱情和生活情趣。此外，在段團委的高度重視和廣大團員的積極參與下，我們完成了一件題為“提速并快樂著”的flash作品，并選送參加局團委舉辦的青工“提速營銷服務”flash動漫設計大賽。
三、主動融入，展示作為，牢固樹立事業(yè)促團意識，強化團組織服務企業(yè)功能。
1、增強青工安全責任心和緊迫感，構建青工安全屏障。
段團委始終把青工安全擺在工作首位，對青工的安全意識教育常抓不懈，努力構建青工安全屏障。在局青工安全生產8000天及22周年之際，段團委深入青年班組召開安全生產座談會和開展青年崗位練兵活動，使廣大青工牢固樹立勞動安全與行車安全同等重要的思想。4月，針對全路第五次提速調圖，段團委要求各團支部加強相關安全規(guī)章的學習，嚴格“兩紀一化”，確保行車和勞動安全。劉德曉和農擁權兩位同志榮獲“全局青工安全生產先進個人”稱號。下半年，認真開展“抓反思、戰(zhàn)高溫、抗洪澇、保安全”和“造氛圍、展作為、向路局第十次黨代會獻禮”活動，段團委把青工安全大反思活動查擺出來的問題進行了分門別類，制定整改措施，由團委委員負責督促指導，實行銷號管理，逐一整改。一年來，各團支部共組織各種安全座談、報告計14場次，有350多名青工參加，出安全生產墻、板報21期。
2、開展生產突擊活動，展示團員青年作為。
一、二期改造工程施工中，面對時間緊、任務重、要求高、涉及面廣、安全壓力大等困難，青年突擊隊積極響應段號召，以只爭朝夕的精神投身“三十天大會戰(zhàn)”，測量組、技術組、防護組、撥道組和后勤保障組處處活躍著團青的身影，他們凡事向先進人物學習，處處向黨員看齊，充分發(fā)揮吃苦耐勞、連續(xù)作戰(zhàn)、艱苦奮斗的精神，為確保安全、優(yōu)質、高效地完成施工任務做出了應有的貢獻，并得到了領導和同志們的好評。
3、深入開展“三大活動”，提高青工整體素質。
段團委在抓好青工安全生產的同時，以青年崗位能手、青年志愿者和青年文明號活動為載體，為提高青工綜合素質做出了努力。我們以青年崗位能手活動為載體，以“共青團道岔”、“共青團曲線”為基地，扎實有效的開展青工學技練功活動。如長塘、維羅工區(qū)青年文明號每季扎實開展崗位練兵活動，堅持每月一考和每日一題制度，得到了領工區(qū)的大力支持和表揚。通過活動，不僅使青年技術能手脫穎而出，原技術水平欠缺的后進青年也得到了鍛煉和提高，涌現(xiàn)出了許景彬、班輝和黎德勇三名局優(yōu)秀青年崗位能手，12月底，段將舉行青年崗位能手技術比武賽。在青年文明號建設方面，段團委繼續(xù)加大創(chuàng)建力度，在資金和和時間上給予傾斜，重點在“抓規(guī)范、強基礎、展作為”方面下功夫，健全完善各項管理制度，激勵、監(jiān)督運行工作機制，確定內部評定考核標準，長塘和維羅工區(qū)青年文明號被繼續(xù)認定為xx年度局級青年文明號。為培養(yǎng)團青全心全意為人民服務的高尚品德，段團委先后組織開展了“春運熱心行動”、“清理白色垃圾”、“學雷鋒，為民服務”、“當好東道主、服務南博會”等活動，帶領團青在南鐵二街清洗路燈，為路人修理自行車，清理站區(qū)白色垃圾和地洞口環(huán)境衛(wèi)生以及為南博會旅客進出站服務等，引導青年對為民服務的認識由任務指令變?yōu)樽杂X行動，把服務社會同崗位奉獻有機結合起來，形成了“人人爭當活雷鋒”的良好風氣。
4、開展“創(chuàng)新創(chuàng)效”和義務獻工活動。
一年來，段各級團組織以挖潛提效、修舊利廢、堵漏保收為主攻方向，積極開展“創(chuàng)新創(chuàng)效”活動，將長塘、維羅等工區(qū)建立起的“共青團節(jié)能基地”向全段推廣，做到“可用的膠墊一塊不丟，能使的配件一件不棄”。各團小組還經(jīng)常利用休息時間組織開展各種義務獻工和義務勞動，為提高線橋設備質量和美化工區(qū)生產、生活環(huán)境做出了積極貢獻，11月17日，局團委領導在維羅工區(qū)青年文明號調研時給予了充分肯定和高度評價。
四、規(guī)范管理，注重組織自身建設，穩(wěn)步推進基礎強團工作，增強團組織活力。
段團委注重團的自身建設，堅持“工作到支部，全團抓落實”的指導思想，抓提高團干業(yè)務水平和工作能力、抓支部達標競賽，抓青年班組建設，加強對團員的教育和管理。一年來，段團委多形式地開展團建活動，促進了支部建設，增強了團組織活力。
1、適應改革，整合機構，規(guī)范支部管理。
一、南二團支部，新成立南團支部和機械化團支部，配齊配強各支部委員;并細化了支部工作制度，完善工作計劃、總結表、情況統(tǒng)計表，合格支部考核標準及紅旗支部評比標準等，使支部工作方向更趨明確、有章可循，有效地規(guī)范了團支部的管理。上半年，段團委通過上級團委的嚴格考評，被全國鐵道團委授予“全路五四紅旗團委”稱號，實現(xiàn)了共青團事業(yè)的新發(fā)展，再創(chuàng)工務段新輝煌。
2、廣泛開展紀念“五四”運動85周年主題活動。
段各級團組織抓住紀念五四運動八xx周年的契機，廣泛開展“弘揚五四精神，肩負跨越使命”為主題的五四系列活動。各支部通過團內知識競賽、座談會、義務獻工等形式多樣的活動，激勵和引導全體團青樹立和培養(yǎng)正確的理想信念，確立“勤于學習，善于創(chuàng)造，甘于奉獻”的人生坐標。五四前夕，段團委表彰獎勵了1個紅旗團支部、7名優(yōu)秀團干和20名優(yōu)秀團員，并有段六景領工員李建輝同志榮獲局“新長征突擊手”稱號。
3、積極發(fā)展團員，做好“推優(yōu)”工作。
一年來，段各級團組織嚴格按照團委的布置和要求，定時組織團員上團課，并有意邀請思想上進的青年參加一些團的會議和活動，積極做好啟發(fā)引導工作，使其思想覺悟得以提高，加深對團組織的認識和了解，自覺向團組織靠攏。通過努力，崇左、南和機械化支部共有四名先進青年光榮地加入了團組織。段團委還經(jīng)常督促各讀書小組開展學黨章、學黨的基本知識等活動，注意把“推優(yōu)”放在“培優(yōu)”上。各支部在召開團員大會時，均邀請黨支部或黨內先進人物及離退休老黨員給團青們上黨課、講黨史，協(xié)助黨組織加強對入黨積極分子的培養(yǎng)和教育。今年，經(jīng)段團委推薦的優(yōu)秀團員已有8人光榮地加入了黨組織。
4、切實加強團干部的培訓工作。
隨著鐵路跨越式發(fā)展和我局“八字”工作思路及段的修程修制改革的穩(wěn)步推進，為適應改革發(fā)展和新形勢的需要，段團委把提高新老團干部的業(yè)務水平和工作能力，拓寬他們的知識面作為當務之急，利用每季度的團委擴大會給團委委員和團支部書記上課，組織學習改革發(fā)展的新形勢、新思路，做到與時俱進。9月份，分兩批選送了6名新當選的團支部委員參加局團委舉辦的兼職團干部崗位培訓班，促進了團干部知識技能的提高。
5、抓青年班組建設，物化共青團成果。
段團委集中精力抓青年班組建設，努力使青年班組成為全段青年學習的典范。段團委經(jīng)常深入到長塘、維羅等青年班組開展調研，組織召開青工座談會，青工安全生產分析會等，統(tǒng)一青年思想，因地制宜開展適合青年特點的活動，并經(jīng)常與兄弟單位和地方團組織聯(lián)誼，打響青年文明號品牌，促進了青年班組的自身建設。
一年來，在全段團干、團員和青年的共同努力下，青工安全生產保持穩(wěn)定，為局實現(xiàn)青工安全生產8000天及22周年做出了應有的貢獻。本著“輕看成績，重看問題”的原則，我們也清醒地認識到共青團工作還存在一些不足之處：一是部份青工安全意識不牢，缺乏安全責任心和緊迫感，違章違紀現(xiàn)象屢禁不止;二是部分團青法制觀念淡薄，酗酒、賭博和打架行為仍然存在;三是部分團干部業(yè)務不精，工作方法單一，以致支部工作缺乏活力、缺少特色;四是團內信息反饋工作力度不足;五是團的有形化建設有待加強，團的影響力有待提高。我們決心在今后的工作中揚長避短，再接再厲，不斷開創(chuàng)全段共青團工作的新局面!
鐵路工務工作心得篇七
隨著鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，越來越多的黨員加入到工務隊伍中，不僅為鐵路建設貢獻自己的力量，也在實踐中體會到了黨員身份的使命與責任。作為一名鐵路工務黨員，我深感自己肩上肩負著重大的社會責任，同時在實踐中積累了一些心得體會。
首先，作為一名鐵路工務黨員，我們要始終保持為人民服務的初心。鐵路是國家交通大動脈，關系著億萬人民的出行安全和經(jīng)濟發(fā)展。因此，作為一名鐵路工務黨員，我們要深刻理解黨員的身份和使命，時刻牢記自己是為人民服務的骨干力量。我們要以人民的需求為導向，堅守崗位，恪盡職守，不計個人得失，服務群眾，為保障鐵路運營安全、高效發(fā)展而努力奮斗。
其次，作為一名鐵路工務黨員，我們要不斷提高自身素質。只有不斷學習、提高自身素質，才能更好地適應鐵路工作的需要。我們要廣泛閱讀各類書籍和資料，加強理論學習，注重工作技能的培養(yǎng)和提高。同時，我們還要主動參與各類培訓和學習機會，提升自己的綜合素質。只有不斷提高自身素質，才能更好地勝任工作，為鐵路發(fā)展做出更大的貢獻。
再次，作為一名鐵路工務黨員，我們要強化團結協(xié)作意識。鐵路工務工作需要多個部門緊密配合，需要大量的協(xié)作與溝通。作為一名黨員，我們要始終樹立正確的團隊觀念，積極主動地與他人合作，促進團隊內部的團結和諧。只有牢牢把握團隊的合作精神，才能更好地完成工作任務，為鐵路建設和發(fā)展貢獻自己的力量。
另外，作為一名鐵路工務黨員，我們要正確對待工作中的困難和挫折。工作中不可避免地會遇到各種困難和挫折，這是工作中的常態(tài)。面對困難和挫折，我們要采取積極的態(tài)度，堅持不懈地努力工作。我們要培養(yǎng)堅韌的意志品質，以對困難和挫折的勇敢面對，始終保持樂觀的態(tài)度。只有不怕困難，勇往直前，才能創(chuàng)造出更好的工作成果。
最后，作為一名鐵路工務黨員，我們要保持良好的工作作風。作風問題關系到黨員形象和鐵路工作的整體效果。我們要樹立良好的工作作風，嚴謹細致，一絲不茍，努力提高自己的工作質量和效率。同時，我們還要嚴格遵守各項規(guī)章制度，堅決杜絕各種形式的不良行為。只有保持良好的工作作風，才能更好地為鐵路事業(yè)做出貢獻。
總之，作為一名鐵路工務黨員，我們要時刻保持高度緊張的工作狀態(tài)，牢牢把握黨員的身份和使命，為保障鐵路運營安全、高效發(fā)展而努力奮斗。只有始終堅守初心，不斷提高自身素質，強化團結協(xié)作意識，正確對待工作中的困難和挫折，保持良好的工作作風，才能真正發(fā)揮黨員的作用，為中國鐵路事業(yè)的繁榮發(fā)展做出更大的貢獻。
鐵路工務工作心得篇八
20xx年工務段全體干部職工在公司黨政班子的正確領導下，認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，全面落實上級指示精神，團結一致、同心給力、心往一處想，勁往一處使，通過不懈努力，創(chuàng)出了較好的經(jīng)濟效益，圓滿地完成了各項工作任務，實現(xiàn)了安全生產。
一、抓安全確保線路暢通
鐵道線路是我公司主要運輸?shù)纳€，線路質量的好壞直接影響運輸工作和安全生產。幾年來由于機車改型、大列的開通、機車牽引重量加大、遞增了牽引速度，對線路造成極大傷害。原有鐵道線路設計等級低，曲線半徑小運用時間長、部分鐵路設備老化嚴重、鋼軌超耗、枕木腐朽、道床板結，滿足不了現(xiàn)狀要求和運輸條件。受資金短缺的限制，每年只能改造一小部分，雖然加大維修力度但潛在的隱患依然存在，為此我段下大力氣治理老化線路及道岔。盡最大努力保證設備的運用率。
全工作深入人心，根深蒂固，段每周召開一次安全生產會議，及時分析安全生產形勢，部署安全生產任務，解決生產中存在的各種問題，處理設備潛在的各類隱患，每月組織四次安全大檢查，抓重點，確保不放過任何死角及薄弱環(huán)節(jié)，對查出的問題逐一備檔，逐項整治。
二、提高設備質量，改造老化線路
20xx年我段克服人員少，機械化設備不足，新增人員業(yè)務不熟練等不利因素，圓滿完成了45公里線路、65組道岔、28座橋涵、11處平交道口的綜合維修和養(yǎng)護任務，除此之外，完成了二井站西岔區(qū)3組復試交分道岔、雁海橋土建橋換枕大修工程，恢復雁礦站軌道衡線路，更換二井站9#單開道岔枕木5組，砼枕錨固700根，更換區(qū)間線路部分損壞軌枕。
三、重點防范，強化治理
酷暑，風雪交加、寒雪冰霜，在20多米來高的路基上一干就是十幾個小時，干部帶好頭，職工有勁頭，施工中不管多累多苦毫無怨言1千米線路鋪壘了數(shù)萬層腳印夯實，不斷增高的路基用辛勤的汗水澆固，完成了沉陷治理及沉后維護工作20xx年回填碴石20xxm3。
四、其他工作 1、經(jīng)營管理工作
我段本著克勤克儉一分錢掰成四瓣來用的原則，精打細算“跟蹤寫實”，嚴格控制各項費用支出領導班子每月召開一次經(jīng)濟活動分析會，落實各項責任指標。同時充分調動廣大職工的積極性，大力開展合理化建議小改小革、技術創(chuàng)新活動，保證了指標的完成。
2、質量標準化工作
結合本段實際一方面制定了可行性的方針目標和計劃，組織職工學習操作規(guī)程，開展崗位練兵，通過學習練兵增強全員標準化意識，職工養(yǎng)成了運用所學的知識進行正規(guī)操作和標準化作業(yè)的習慣，完善了安全質量標準化各項標準和制度，從而使標準化工作得到鞏固和發(fā)展。
3、班組建設工作
按照班組建設細則認真組織落實班組建設工作，積極發(fā)揮班組的功能作用，及時做好危險源的辨識工作，把握了第一手安全信息資料，堵塞了各種安全漏洞，促進了各項工作。
鐵路工務工作心得篇九
鐵路工務大修是鐵路維修和改造的重要環(huán)節(jié)，對于保障線路安全、增強鐵路運輸能力起著至關重要的作用。我有幸參與了一次鐵路工務大修任務，在這次經(jīng)歷中，我深切體會到了工務大修的重要性和其中的挑戰(zhàn)。本文將從工作準備、實施方案、團隊協(xié)作、遇到問題及總結反思等五個方面，詳細闡述我在鐵路工務大修中的心得體會。
二、工作準備
在工務大修之前，我們進行了詳盡的工作準備。首先，我們深入學習了有關工務大修的理論知識，全面了解了工務大修的流程、要求和相關技術。同時，我們還進行了實地考察，掌握了鐵路線路的具體情況和存在的問題。此外，我們還組織了專家會商，聽取他們對本次大修任務的意見和建議。通過這樣的準備工作，我們對工務大修有了更深入的了解，為我們后續(xù)的工作奠定了堅實的基礎。
三、實施方案
在工務大修的過程中，制定一個合理的實施方案至關重要。我們根據(jù)線路情況和大修目標，制定了詳細的計劃，并確定了實施方案。該方案包括了各項具體任務的時間安排、工作流程和所需人員、材料等資源的調配。通過實施方案，我們能夠合理安排時間，高效完成各項任務。在實施過程中，我們按照實施方案的要求進行操作，確保工作的順利進行。
四、團隊協(xié)作
鐵路工務大修是一項集體的工作，團隊協(xié)作起著至關重要的作用。在工務大修任務中，我們組織了一支由專業(yè)人員組成的團隊。團隊成員相互配合，互相支持，充分發(fā)揮各自的專長。通過合理分工和密切協(xié)作，我們能夠高效地完成任務。在團隊協(xié)作中，我們還注重溝通與交流，及時解決問題和調整工作計劃。團隊的力量是不可忽視的，只有團結協(xié)作，才能取得良好的工作效果。
五、遇到問題及總結反思
在鐵路工務大修中，我們也遇到了一些問題。有些線路問題比預期的要復雜，需要我們對方案進行調整，增加了工作難度。有時候，工作進度緊張，需要我們加班加點才能完成任務。在處理問題和困難的過程中，我們全力以赴，積極尋找解決方法，并得到了解決。在這個過程中，我們深刻認識到了工作中的困難和挑戰(zhàn)，并不斷總結經(jīng)驗，以便提高工作效率。
綜上所述，鐵路工務大修是一項重要而具有挑戰(zhàn)的工作。通過充分的工作準備、合理的實施方案、團隊協(xié)作和總結反思，我們能夠高效地完成工作任務。鐵路工務大修需要我們具備扎實的理論基礎、豐富的實踐經(jīng)驗和科學的工作方法。通過參與鐵路工務大修任務，我不僅學到了許多專業(yè)知識，還鍛煉了自己的團隊協(xié)作能力和問題解決能力。我相信，只要我們不斷學習進步，充分發(fā)揮團隊的力量，鐵路工務大修一定能夠得到更好的實施和發(fā)展。
鐵路工務工作心得篇十
作為鐵路工務黨員，我們擔負著維護鐵路安全運營的重要任務。我們要時刻保持高度警惕，細致入微地檢查和維護鐵路線路、橋梁以及其他設備設施。作為黨員，我們還有義務向工友們宣傳黨的政策和安全知識，提高他們的安全意識和自我保護能力。這種特殊的角色和使命，讓我們感到責任重大，也更加堅定了我們?yōu)槿嗣穹盏男拍詈蜎Q心。
第二段：發(fā)揮黨員先鋒模范作用
作為黨員，我們應該時刻展示出先鋒模范的風采和作用。在工作中，我們要起到帶頭示范的作用，嚴格遵守工作紀律，不圖私利，不搞權謀，將公仆意識貫徹到工作的每一環(huán)節(jié)中。同時，我們也要積極參與工會活動，為工友們維護權益、解決問題發(fā)揮自己的力量。只有真正做到以身作則，才能得到工友們的尊重和信任，也才能更好地為黨和人民事業(yè)做出貢獻。
第三段：注重思想政治素質提升
鐵路工務工作的復雜性和重要性決定了我們必須具備較高的思想政治素質。通過平時的學習和交流，我們要堅定自己的信仰，增強自己的理想信念。要經(jīng)常參加各種思想政治培訓和學習班，提高自己的理論水平和文化素質，不斷擴大自己的知識面，為更好地完成工作任務提供更強大的思想支持。
第四段：勇于擔當，敢于創(chuàng)新
在工務工作中，我們常常面臨復雜和繁重的任務。作為黨員，我們要勇于擔當，克服困難和壓力，不怕困難，不躲避責任。只有主動承擔責任，解決問題，才能不斷提升自己的能力和素質。同時，我們還要敢于創(chuàng)新，不斷探索適應時代發(fā)展的新模式和新方法。在工作中，我們要敢于嘗試新技術，開展新實踐，推動工作的創(chuàng)新和發(fā)展。
第五段：不忘初心，牢記使命
作為一名鐵路工務黨員，我們要始終不忘初心，牢記使命。我們要堅守崗位，不辜負黨組織和人民的期望。我們要時刻保持對黨和人民的忠誠，對工作的專注和全力以赴。我們要時刻保持謙虛謹慎的態(tài)度，不斷自我修正和完善自己。只有如此，我們才能真正成為一名優(yōu)秀的鐵路工務黨員，為鐵路事業(yè)的發(fā)展和國家建設的進步貢獻自己的力量。
通過對鐵路工務黨員心得的體會，我們更能深刻地感受到自己作為黨員在工作中的重要性和使命。只有不斷提高自身素質，勇于擔當創(chuàng)新，才能更好地推動鐵路事業(yè)的發(fā)展。同時，我們也要時刻保持對黨和人民的忠誠，不忘初心，牢記使命，以實際行動踐行黨的宗旨，為人民的利益和福祉做出自己的貢獻。鐵路工務黨員的身份，是我們的榮譽和責任，只有用心體會、用行動踐行，才能真正成為鐵路事業(yè)的中堅力量。
鐵路工務工作心得篇十一
鐵路工務調度是鐵路運營中的一個重要環(huán)節(jié)，對于確保鐵路系統(tǒng)的安全、高效運行起著關鍵作用。在長時間的工作實踐中，我深刻體會到了一些心得和體會。以下是我對鐵路工務調度的心得體會的總結。
首先，鐵路工務調度中最關鍵的一點是高度的責任心和細致的工作態(tài)度。作為一名負責任的鐵路工務調度員，我們需要時刻保持高度的警惕和細致入微的工作態(tài)度，因為一絲的疏忽可能會引發(fā)重大事故。在實際工作中，我時刻保持著對于每一列列車的嚴格監(jiān)控和記錄，確保所有車輛行駛在規(guī)定的線路和速度上，隨時準備應對突發(fā)情況的發(fā)生。這種高度的責任心和細致的工作態(tài)度可以有效預防和應對各種可能的風險和危機，確保列車運行的安全和可靠。
其次，鐵路工務調度中的協(xié)調能力和溝通能力是至關重要的。作為鐵路工務調度員，我們不僅需要和列車司機、車站運營員等相關人員保持良好的溝通，還需要與其他部門及相關機構進行緊密配合，共同應對和解決各種復雜的情況。在工作中，我時刻保持著和各方溝通的暢通，及時傳遞信息、解決問題，確保信息的準確傳遞和協(xié)調工作的順利進行。這種協(xié)調能力和溝通能力可以有效縮短各個部門之間的工作間隔，在發(fā)生問題時能夠快速采取應對措施，確保列車的正常運行。
再次，鐵路工務調度中的問題解決能力也是非常重要的。在日常的工作中，各種問題和突發(fā)情況時有發(fā)生，快速準確地解決這些問題是保證鐵路安全和正常運行的關鍵。在我曾經(jīng)遇到的一個問題中，一列列車在行駛過程中發(fā)生故障停在某個區(qū)域，影響了后續(xù)列車的正常運行。我立即組織相關人員進行緊急維修，并通過與車站運營人員的溝通，安排其他列車繞行，保障了列車運行的順利進行。這種問題解決能力需要我們對于各種技術維修和突發(fā)情況有一定的經(jīng)驗和敏銳的觀察力，能夠迅速準確地判斷問題所在，并采取相應的應對措施。
最后，鐵路工務調度中注重團隊合作的精神也是十分重要的。在鐵路工務調度的工作環(huán)境中，一個人的力量是遠遠不夠的，需要和其他相關人員緊密協(xié)作，共同應對各種情況。在我所在的工務調度團隊中，我們時刻保持著良好的團隊合作精神，相互配合、相互支持，在日常工作和緊急情況下能夠快速形成合力，解決問題和處理事務。這種團隊合作的精神能夠有效提高工作效率，減少錯誤和疏漏，提高鐵路運營的安全性和質量。
總而言之，在鐵路工務調度的工作中，高度的責任心、細致的工作態(tài)度、協(xié)調能力、溝通能力、問題解決能力和團隊合作精神是十分重要的。只有不斷總結經(jīng)驗，提高自身素質，我們才能更好地保障鐵路運營的安全和高效。未來，我將繼續(xù)努力，不斷提升自己的能力，為鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展做出更多的貢獻。
鐵路工務工作心得篇十二
鐵路工務橋梁是連接鐵路兩側的重要建筑設施，承載著鐵路運輸?shù)闹厝?。作為鐵路行業(yè)的一員，我常年從事著鐵路工務橋梁的設計、施工和維修，積累了一定的經(jīng)驗和體會，也遭遇了許多困難和挑戰(zhàn)。在這篇文章中，我將分享一些關于鐵路工務橋梁的心得體會，希望對同行有所幫助。
第二段：規(guī)劃設計
鐵路工務橋梁的設計規(guī)劃是施工的核心，需要充分考慮橋梁的功能和結構，根據(jù)實際情況和使用需求制定合理的設計方案。在設計過程中，我們不僅要考慮橋梁的安全性和承載力，還需要關注橋梁的美觀度和對環(huán)境的影響。在施工過程中，我們始終遵循工程規(guī)范和標準，不斷優(yōu)化方案，確保橋梁的質量和安全性。
第三段：施工技術
鐵路工務橋梁是一項復雜的工程，施工過程中需要掌握多種技術和方法。首先，我們需要確保施工人員的安全，采取必要的安全措施和防護措施。其次，我們需要合理安排施工進度和生產制造周期，盡量縮短工期，提高效率。同時，我們還要關注施工現(xiàn)場的環(huán)保問題，盡可能減少對周圍環(huán)境的影響。
第四段：日常維護
鐵路工務橋梁是一個長期使用的設施，需要經(jīng)常進行維護和修理。在日常維護中，我們需要定期進行檢查和維護，及時發(fā)現(xiàn)并解決漏洞和問題。另外，我們還需要對橋梁進行加固、保養(yǎng)和維修，確保橋梁的穩(wěn)定和安全性。在維護過程中，我們需要嚴格按照相關規(guī)定和標準進行操作，確保維護的質量和效果。
第五段：總結
鐵路工務橋梁是鐵路運輸?shù)闹匾M成部分，需要我們在設計、施工和維護方面都認真對待。在經(jīng)過多年的實踐和總結后，我深刻認識到鐵路工務橋梁是一個高風險、高危險的工程，在實際工作中需要不斷學習、積累經(jīng)驗，保持高度警惕和謹慎，確保工程質量和運行安全。同時，我們還應該總結經(jīng)驗、分享經(jīng)驗，推動行業(yè)不斷發(fā)展和進步。
鐵路工務工作心得篇十三
七月我告別了學校的青蔥歲月，與過去的悲歡離合和解，踏上了鐵路工作的路途。曾以為安逸的時光還很悠長，卻不曾料到離開學校便意味著獨自一人去闖蕩。現(xiàn)實的鐵路是不是和書本上的一個樣，我不知道。
坐在南下的火車上，窗外的景色不斷變化，從北方的平原面貌變成了南方的丘陵。離家愈遠，我的心裝滿了惆悵；想著即將經(jīng)歷的鐵路工作，又有點期待和向往。
培訓過后，我被分配到x水電車間工作。正好趕上忙碌的秋檢時期。秋季大檢查是檢查鐵路設備的情況，并結合設備檢查進行線路設備狀態(tài)評定，為后來鐵路設備維修編制計劃。我們這批新工跟著段上下來的領導去做秋檢，推著軌道檢查小車，拿著扳手、道尺等工具進行區(qū)間檢查，第一天就走了十公里。雖然在上班之前做好了充足的心里準備，但心里還是有一定的落差?？粗鴰煾祩兺浦≤?，看著數(shù)據(jù)，說著病害，雖然畢業(yè)于鐵路學校，但那一刻突然發(fā)現(xiàn)自己好無知、甚至愚蠢，有一種大學白讀的`感覺。
秋檢結束后，我又到了線路養(yǎng)護工區(qū)。在工區(qū)的這幾天我學會了換軌枕、方正、人工搗固、錨固、撥道以及改道的一些流程。在工區(qū)每天和師傅們干著體力勞動，有時候干的手都麻木了。記得那天在抬軌枕的時候，一個巡道工師傅過來問我：“養(yǎng)路工累嗎?”我說還好，其實內心還是有辛酸難受。但我覺得現(xiàn)在無論干什么，只要能學到東西就值了。
都吹倒，雨水迎面打在臉上生疼，但我們一行人依然前行在鐵路沿線。走過的稻田里積了很多水，每一腳踩下去便帶出一腳泥出來，鞋子變得又濕又重，全身也沒有一處是干的地方。這個時候根本顧不上臟，顧不上累，只有盡快維修好故障才能恢復電力，才能讓鐵路正常運行。我們的工作，鐵路的安全就是一切。
經(jīng)過個幾個小時的查找，終于找到電纜故障的地點，我們一行人又開始搶修。回到宿舍的時候已經(jīng)是凌晨三點，不管三七二十一，我倒頭就睡。
空閑的時候，我會看看關于電力線路的書籍以及打打籃球。身體是革命的本錢，只有好好鍛煉才能保持強健的體魄，為好好工作奠定基礎。而知識是我們創(chuàng)造價值的糧食，只有積累的足夠多，才能為維護鐵路發(fā)揮足夠的作用。
魯迅先生曾經(jīng)說過：世界上本沒有路，走的人多了，也便成了路。作為一個剛離開學校的新手，我也不知道我的路將會通向何處。但我唯一確信的是：只要努力，就不會被辜負。路在腳下，只管去走；心向遠方，只管前行。我相信，不斷努力奮進的人一定會在鐵路工作上干出一番業(yè)績。我會加油。
鐵路工務工作心得篇十四
為增強惡劣天氣等突發(fā)事件的快速反應和應急處置能力，保證惡劣天氣情況下鐵路安全暢通。近日，懷化站派出所聯(lián)合鐵路部門，組織開展了線路掃雪除冰應急處置演練練兵活動。
此次演練本著“貼近實戰(zhàn)、周密部署、突出重點、注重實效”的原則，以確?！熬€路安全”為目標，模擬真實雪情，分別演練了小雪、中大雪天氣下的不同作業(yè)模式。
演練中，根據(jù)各自分工，分別攜帶防凍油，除冰工具等，在車站兩端咽喉道岔區(qū)開展除冰掃雪工作。不到20分鐘，站臺已經(jīng)鋪上了防滑草袋，線路岔區(qū)設備恢復正常，應急演練取得圓滿成功。
通過演練，進一步檢驗了掃雪除冰實戰(zhàn)能力，培養(yǎng)了民警與掃雪人員團結協(xié)作、應急處置的`能力，保證掃雪除冰工作安全開展。
鐵路工務工作心得篇十五
謝總：
你好，在青島參加了全路工務會議，對鐵路工務的工作內容有了進一步的了解。工務系統(tǒng)主要負責線路的基礎設置的維護與管理，確?；疖嚨恼５倪\營。
在工務方面，存在一定的機遇。
在會議上主要提到了2點與我們相關的內容
1.添成系統(tǒng)。
列車行駛記錄儀，傳感器進行配合使用，也有部分是人工添乘。之后我查了一下這方面的設備，一般自動添乘系統(tǒng)都是集成了gps，晃動檢測設備等，進行自動化記錄。人工添成的話，就是想沈陽做的添乘系統(tǒng)的應用，使用pda+程序和人工感覺的方式去做。
2.鐵路信息化，鐵路資產管理
鐵路基礎設置管理方面，鐵路部未來的做法是，管理每一個設備的“生命過程”，從該設備配置，使用，到報廢要全程管理。初步提到的是使用電子標簽或條碼的方式去進行管理那么這些應該也是我們的一些契機。
該會議主要是各路局，段主要領導人的回憶，所以更多層面上是政策性的回憶。之后去了工務新設備及技術展覽。展覽的內容基本都是鐵路施工、維護方面的設備。
鐵路部門需要繼續(xù)關注，因為還有其他的部門，像電務段的管理應該也有機會。
車務段：負責列車運營，是各車站的領導機構。
機務段：主要負責機車的維護和保養(yǎng)等
鐵路工務工作心得篇十六
隨著鐵路交通的不斷發(fā)展，鐵路工務打磨成為了保證列車安全和乘車舒適度的重要環(huán)節(jié)。作為鐵路工務人員，我有幸參與了多次鐵路工務打磨作業(yè)，積累了一些心得體會。在這里，我將分享我對鐵路工務打磨的認識和感悟。
第一段：打造平滑舒適的鐵路
鐵路工務打磨旨在去除鐵軌和道床上的各種缺陷，使其保持平滑舒適的狀態(tài)。在實施過程中，我們主要利用打磨機對鐵軌進行加工，并采用各種工具清理道床。通過打磨過程，我們不僅可以消除鐵軌表面的不規(guī)則，還可以修復斷肩、開裂等缺陷，使鐵軌更加堅固耐用。同時，清理道床可以去除雜物，防止水潴留和碎石部分過高，保證鐵路的排水和穩(wěn)定性。打磨工作的重要性不言而喻，只有打造平滑舒適的鐵路，才能確保列車行駛安全和乘車舒適度。
第二段：技術要求和注意事項
鐵路工務打磨是一項復雜的工作，需要嚴格遵守技術要求和注意事項。首先，打磨機的使用需要精確掌握，要根據(jù)不同情況調整打磨角度和深度，確保打磨效果達到標準。其次，清理道床時要做到徹底，不能有遺漏。尤其是在道床邊緣和致密填筑部位，更應特別注意。此外，打磨工作必須在規(guī)定時間和范圍內完成，以不對列車運行造成影響。因此，時間管理和協(xié)調能力也是鐵路工務人員必備的技能。只有在嚴格遵守技術要求和注意事項的前提下，才能確保打磨工作的質量和效果。
第三段：挑戰(zhàn)與克服
在鐵路工務打磨過程中，我們也面臨一些挑戰(zhàn)和困難。首先，打磨工作時間緊迫，任務繁重。每天晚上，當大部分人已經(jīng)進入夢鄉(xiāng)時，我們依然在鐵路上奮戰(zhàn)，確保打磨作業(yè)不影響白天的列車運行。其次，工作環(huán)境復雜，要在鐵軌上操作打磨機，需要有一定的平衡和耐力。同時，天氣因素也會影響工作效果，如果下雨或者溫度過高，將對工作產生不利影響。面對這些挑戰(zhàn)，我們要保持樂觀積極的心態(tài)，合理安排工作，充分發(fā)揮團隊合作的優(yōu)勢，共同克服困難，確保打磨作業(yè)的精細化和高效率。
第四段：打磨帶來的改變和收獲
鐵路工務打磨的改變和收獲不僅有理性上的改變，更有情感上的收獲。首先，經(jīng)過打磨后的鐵路更加平滑，列車運行的噪音和震動減少了，乘車舒適度得到了提升。其次，打磨作業(yè)還能延長鐵軌的使用壽命，減少維修成本，為鐵路的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。更重要的是，鐵路工務打磨成為了我們團隊凝聚力和榮譽感的源泉。在每次順利完成打磨作業(yè)后，我們都能感受到工作的價值和意義，對自己的能力和成就感到滿足和自豪。
第五段：鐵路工務打磨的未來展望
鐵路工務打磨作為一個重要的環(huán)節(jié)，在鐵路建設和維護中發(fā)揮著重要作用。隨著技術的不斷進步和發(fā)展，我相信鐵路工務打磨會變得更加高效、智能化。未來，我們可以通過數(shù)據(jù)分析和機器學習等新技術，對鐵軌和道床的缺陷進行更加精確的識別和處理，提高工作效率和質量。此外，我們也應該加強與相關部門和企業(yè)的合作，共同研發(fā)和應用新的設備和工藝，不斷完善鐵路工務打磨的技術和方法，為我國鐵路事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
總結：鐵路工務打磨是一項既重要又復雜的工作，它關乎列車的安全和乘車的舒適度。只有通過嚴格遵守技術要求和注意事項，并克服挑戰(zhàn)，才能確保打磨工作的質量和效果。鐵路工務打磨不僅在理性上帶來改變，更在情感上帶來收獲，成為我們團隊凝聚力和榮譽感的源泉。未來，鐵路工務打磨將會應用更多的智能技術，提高工作效率和質量，為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
鐵路工務工作心得篇十七
鐵路是國家的重要基礎設施，是交通運輸系統(tǒng)的骨干企業(yè)，是國民經(jīng)濟的大動脈。它對國家的政治、經(jīng)濟、文化及國防建設與發(fā)展都起到重要作用。鐵路運輸與水路、公路、航空和管道等運輸方式相比較，具有速度快、運量大、成本低、適應性強等優(yōu)點。目前，我國內地的大宗貨物和長途貨物的運輸，主要依靠鐵路來承擔。據(jù)統(tǒng)計，鐵路每年完成的旅客和貨物周轉量，在各種交通運輸方式中占有很大的比重，在國民經(jīng)濟中，鐵路有力地發(fā)揮著大動脈的作用。在社會主義制度下，鐵路運輸在國民經(jīng)濟中的地位和作用，主要表現(xiàn)在以下幾方面：
1．鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈。鐵路縱橫交錯、四通八達，把我國首都和邊疆、沿海和內地連接成為一個整體，將生產所需的原材料、工農業(yè)產品以及人民生活必需品源源不斷地送至目的地。
2．鐵路是國民經(jīng)濟的先行企業(yè)。大型企業(yè)的新建，都要先修鐵路，以便運進材料和設備；企業(yè)擴大生產，也要擴大運輸能力，才能擴大原材料的輸入和產品輸入。否則，必然會產生待料、停工和待運情況。因此，工農業(yè)生產的發(fā)展，首先要有鐵路運輸?shù)陌l(fā)展。
3．鐵路是提高人民物質文化生活水平，滿足人民旅行需要，加強國防建設的主要交通工具。
因此，鐵路運輸是十分重要的，保障鐵路運輸?shù)捻樌\營是十分關鍵的，但安全是鐵路運輸?shù)纳€,是運輸生產永恒的主題，鐵路運輸安全不僅影響著是在我們享受鐵路運輸為我們帶來的巨大好處的同時，安全問題我們不可以忽略。企業(yè)本身的生產效率和經(jīng)濟效益，也對社會和經(jīng)濟造成重大影響。鐵路運輸安全是運輸生產系統(tǒng)運行秩序正常，運輸設備完好無損的綜合表現(xiàn)。鐵路運輸生產的根本任務就是安全運輸高效發(fā)展。而鐵路運輸生產的作用、性質和特點，決定了鐵路運輸必須遵守鐵路安全制度因此，作為鐵路企業(yè)，只有遵守鐵路安全制度才能保證鐵運的發(fā)展。線路軌道是鐵路運輸?shù)幕A，如何搞好工務線路設備的維修養(yǎng)護工作，為鐵路運輸安全暢通夯實基礎是很重要的，也對確保鐵路運輸?shù)陌踩哂袠O為重要的意義，鐵路實施第六次提速與前五次提速有著明顯區(qū)別，尤其是動車組開行后，對設備的要求更高，標準更嚴。只有不斷探索提速新形勢下的安全生產管理辦法，建立起一套與鐵路相適應的安全生產管理辦法，才能更好適應提速新形勢。
鐵路工務工作的對象主要是線路和橋隧設 備。線路和橋梁隧道是鐵路運輸?shù)幕A。線橋 隧設備的質量(技術性能和使用壽命等)直接 關系到鐵路運輸?shù)倪\能和效率。因此,只有把線橋隧設備的質量搞好,才能最大限度地為運輸生產服務。
為了把工務設備搞好以滿足不斷增長的運輸需要,伴隨著鐵路貨運重載、客運提速的不斷發(fā)展及鐵路局站段體制的改革，對鐵路工務系統(tǒng)的安全提出越來越高的要求。為了適應新形勢，需要對工務路橋設備養(yǎng)護維修作業(yè)、線路的封閉狀況、沿線和站區(qū)安全管理存在的風險進行識別；對各項技術標準和規(guī)章制度的落實，尤其對工務部門的管理技術人員、生產一線職工的知識結構、專業(yè)技能和應急處置能力進行綜合評判，確保工務系統(tǒng)安全生產有序可控，防患于未然。
綜上所述，遵守鐵路安全制度是安全生產的重要保證，不同的管理產生不同的安全質量。如果作為鐵路企業(yè)里的干部職工不能深刻地認識到這一點，只靠被動地、外在各方面的壓力來推動安全的進程，早晚有一天會因為不重視安全而自食其果。只有不斷改進和完善對職工的激勵和約束機制，建立全新的適應市場經(jīng)濟要求的安全管理方法，才能確立“安全第一”的思想在鐵路發(fā)展中的地位。確保運輸生產安全，防止事故發(fā)生。
鐵路線路設備是鐵路運輸業(yè)的基礎設備，它常年裸露在大自然中，經(jīng)受著風雨凍融和列車荷載的作用，軌道幾何尺寸不斷變化，路基及道床不斷產生變形，鋼軌、聯(lián)結零件及軌枕不斷磨損，因而使線路設備的技術狀態(tài)不斷地發(fā)生變化。線路維修養(yǎng)護貫徹“預防為主，防治結合，修養(yǎng)并重”的原則，經(jīng)常保持線路設備完整和質量均衡，是列車能以規(guī)定速度安全、平穩(wěn)和不間斷地運行，并盡量延長設備的使用壽命。因此，合理養(yǎng)護線路，確保線路質量是保證工務部門安全生產的前提，也是保證鐵路運輸安全的基礎，對企業(yè)經(jīng)濟效益的增長、人民生命財產的保障和國民生產總值的提高都有很重要的意義。
鐵路工務工作心得篇十八
第一段：引言（150字）
鐵路工務大修是鐵路行業(yè)中一項重要的工作，它對于鐵路線路的維護和修復起著至關重要的作用。在我參與鐵路工務大修的過程中，我深刻體會到了工務大修的重要性和個人成長的經(jīng)驗。在這篇文章中，我將分享我在鐵路工務大修中所獲得的心得體會，希望對讀者們有所啟發(fā)。
第二段：意義與重要性（250字）
鐵路工務大修是為了保證鐵路線路的安全和順暢運行而進行的一項維護工作。一條優(yōu)質的鐵路線路不僅能夠提高列車的行駛速度和運行效率，還能夠保證乘客的安全和舒適，減少鐵路事故的發(fā)生。因此，鐵路工務大修對于鐵路運輸系統(tǒng)的正常運營和發(fā)展具有重要的意義。
在鐵路工務大修的過程中，我們需要對線路進行檢查和維修，修復受損的軌道和道床，安裝和調試信號設備等。這項工作的完成不僅能夠延長鐵路線路的使用壽命，還能夠提高列車的運行效率和乘客的出行體驗，為社會經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻。
第三段：團隊合作（250字）
在鐵路工務大修中，團隊合作是至關重要的。大修需要多個部門的協(xié)同配合，如質檢、施工、物資供應等，每個環(huán)節(jié)都需要有團隊成員進行配合和溝通。
我在工務大修中主要擔任質量檢查的工作。在工作中，我與施工人員緊密合作，對于線路的質量進行檢查，并提出改進建議。通過與施工人員的互動，我深刻體會到了團隊合作的重要性。只有各個環(huán)節(jié)的工作人員密切合作，才能夠確保工務大修的順利進行和線路的優(yōu)質維護。
第四段：技術與創(chuàng)新（300字）
在鐵路工務大修中，技術和創(chuàng)新也起著重要的作用。隨著科技的進步，我們運用一些新的技術和設備來提高工務大修的效率和質量。
例如，近年來，我們開始使用無人機來進行線路巡檢。無人機可以高效地對線路進行檢查，并實時傳回數(shù)據(jù)，為工作人員提供有價值的信息。這種創(chuàng)新的使用方式不僅提高了巡檢的效率，還保證了員工的安全。
此外，我們還使用了一些新的修復材料和設備，例如新型軌道補修劑和高效道床翻新機器等。這些新技術和設備的使用，使得工務大修的效果更加顯著，大大減少了修復時間和成本。
第五段：個人成長與啟示（250字）
通過參與鐵路工務大修，我不僅拓寬了自己的知識面和技能，還提升了自己的工作能力和責任心。
在工作中，我學會了如何與不同部門的人有效溝通和合作。這種協(xié)作能力將會對我的未來職業(yè)發(fā)展起到重要的作用。同時，我也更加深入地了解到了鐵路行業(yè)的工作環(huán)境和要求，為我的未來職業(yè)規(guī)劃提供了很好的參考。
鐵路工務大修是一項需要多方面技能和團隊合作的工作，通過參與其中，我積累了寶貴的經(jīng)驗和技能，也感受到了其中的樂趣和意義。我相信，未來的鐵路工務大修將會更加高效和先進，為鐵路運輸?shù)陌l(fā)展做出更大的貢獻。
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