心得體會(huì)是我們?cè)趯W(xué)習(xí)、工作、生活等方面的總結(jié)和反思，它有助于我們發(fā)現(xiàn)自身的不足和提升空間，進(jìn)而更好地成長(zhǎng)和進(jìn)步。在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的社會(huì)，心得體會(huì)的重要性不言而喻，它是我們成長(zhǎng)的階梯，是我們不斷提高自己的動(dòng)力和推動(dòng)力。每一次總結(jié)都是我們的一個(gè)階段性節(jié)點(diǎn)，通過(guò)總結(jié)我們可以看到自己的成長(zhǎng)和進(jìn)步，也可以反思自己的不足，為下一步的成長(zhǎng)規(guī)劃提供思路和方向?？傊牡皿w會(huì)是我們不斷前行的助推器，是我們追求卓越的必備工具。在寫心得體會(huì)時(shí)，我們要注意結(jié)合具體的實(shí)例和案例，能夠更好地闡述我們的思考和觀點(diǎn)。請(qǐng)看下文是一些收集整理的心得體會(huì)范文，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?/p>
教學(xué)事故心得體會(huì)篇一
教學(xué)事故，作為教師工作中的一個(gè)無(wú)法繞開的話題，一直以來(lái)備受關(guān)注。面對(duì)突如其來(lái)的教學(xué)事故，僅僅滿足于追究責(zé)任遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，更關(guān)鍵的是我們要從事故中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，改進(jìn)教學(xué)方法，提升教學(xué)質(zhì)量。作為一名教師，我也曾有過(guò)幾次接觸過(guò)教學(xué)事故，深深體會(huì)到了事故教訓(xùn)帶給我的觸動(dòng)和思考。下面，我將從對(duì)教學(xué)事故的認(rèn)識(shí)、事故教訓(xùn)帶給我的警示、改進(jìn)教學(xué)方法和提高教學(xué)質(zhì)量四個(gè)方面展開闡述，分享我的心得體會(huì)。
在過(guò)去的工作中，我對(duì)教學(xué)事故的認(rèn)識(shí)存在一些誤區(qū)。因?yàn)槌Ｄ暌詠?lái)工作可圈可點(diǎn)，我逐漸形成了“小事故不算事，大事故沒(méi)可能”的觀念。然而，一次無(wú)意中接觸到的一起小事故徹底改變了我的心態(tài)。那天，我上課時(shí)未曾發(fā)現(xiàn)，一名學(xué)生沉迷于打游戲而無(wú)法自拔。誰(shuí)曾想，在某一時(shí)刻竟然發(fā)生了短時(shí)間的電腦輻射中毒事件，雖然沒(méi)有造成嚴(yán)重后果，但這起事件令我深感自己對(duì)事態(tài)的冷漠事關(guān)重大。第一次接觸到教學(xué)事故，讓我深切理解到保障學(xué)生安全的重要性；它不僅是作為一名教師的一項(xiàng)職責(zé)，更是對(duì)學(xué)生負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。
教學(xué)事故帶給我的第二個(gè)觸動(dòng)是警示。當(dāng)事故的欲望無(wú)情地蔓延開來(lái)時(shí)，我發(fā)覺(jué)自己所教育的孩子對(duì)安全性疏忽的程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎我的想象。這樣的警示對(duì)我的意義無(wú)法言喻，一個(gè)教師要想使學(xué)生真正受益，除了要依法行事和提供教育資源外，更重要的是要關(guān)心學(xué)生的人生軌跡。只有真正引導(dǎo)學(xué)生正確處理問(wèn)題，提高學(xué)生的安全防患意識(shí)，才能避免類似的事故再次發(fā)生。
在教學(xué)事故中獲得的第三個(gè)啟示是改進(jìn)教學(xué)方法。一方面，我們要注重對(duì)學(xué)生性格、特長(zhǎng)、興趣的了解。因人而異的個(gè)性使得學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力得到最大限度的發(fā)揮，減小教師心理責(zé)任的機(jī)會(huì)。另一方面，我們要抓住教學(xué)的本質(zhì)，增加知識(shí)的深度和廣度，提高教育教學(xué)質(zhì)量。在日常工作中，我們常常把教學(xué)經(jīng)歷記錄下來(lái)，并對(duì)此進(jìn)行總結(jié)，一次教學(xué)工作的經(jīng)驗(yàn)可以被多次使用，這樣不僅可以提高教學(xué)效率，還可以減少安全事故的發(fā)生。
最后的一點(diǎn)，教學(xué)事故給我?guī)?lái)的心得體會(huì)是要提高教學(xué)質(zhì)量。教學(xué)質(zhì)量是一塊教師必須重視的大功課，通過(guò)教學(xué)事故可以引起我們對(duì)教學(xué)質(zhì)量的反思。只有不斷提高教學(xué)水平和教育質(zhì)量，才能減少教學(xué)中的疏漏和隱患。此外，持續(xù)進(jìn)行教師的專業(yè)培訓(xùn)也是至關(guān)重要的，它可以為教師提供更多關(guān)于教學(xué)的思路和方法，以幫助教師增強(qiáng)對(duì)教學(xué)行為的預(yù)測(cè)和應(yīng)對(duì)能力，進(jìn)而提升教學(xué)質(zhì)量。
總的來(lái)說(shuō)，教學(xué)事故事實(shí)不僅僅是教師工作的一部分，更是教師職責(zé)的一種體現(xiàn)。它直接關(guān)系到教育安全問(wèn)題，甚至也關(guān)乎學(xué)生的人身安全。因此，在以后的工作中，我將始終把教學(xué)事故看作是一種警示，時(shí)刻保持警惕，始終將學(xué)生的安全放在第一位，同時(shí)改進(jìn)教學(xué)方法，提高教學(xué)質(zhì)量，為學(xué)生提供更優(yōu)質(zhì)的教育服務(wù)。相信通過(guò)這樣的努力，我們能夠減少教學(xué)事故的發(fā)生，為學(xué)生創(chuàng)造一個(gè)安全、快樂(lè)的學(xué)習(xí)環(huán)境。
教學(xué)事故心得體會(huì)篇二
在我校寒假培訓(xùn)班上，學(xué)校下發(fā)了《學(xué)生傷害事故處理辦法》，司校長(zhǎng)給我們做了解讀，結(jié)合自己的學(xué)習(xí)我談一點(diǎn)的體會(huì)。
學(xué)生傷害事故是一種不可避免的現(xiàn)象，盡管學(xué)校與家庭方面也都對(duì)學(xué)生做了相關(guān)的教育。事情一旦發(fā)生，這就存在一個(gè)責(zé)任認(rèn)定的問(wèn)題，到底誰(shuí)是承擔(dān)責(zé)任的主體?在這類問(wèn)題上學(xué)校與家長(zhǎng)的觀點(diǎn)往往是相悖的。因此就存在一個(gè)學(xué)生事故處理難和難處理的問(wèn)題。而《辦法》的出臺(tái)為解決此類問(wèn)題提供了相應(yīng)的法律依據(jù)?！掇k法》對(duì)責(zé)任做出了明確的要求。學(xué)校和家長(zhǎng)都要承擔(dān)相關(guān)的責(zé)任，一旦事故發(fā)生，相關(guān)方面首先要想到的是怎樣的依法承擔(dān)責(zé)任而不是互相的扯皮。
學(xué)生傷害事故這也是一個(gè)總的說(shuō)法。具體來(lái)說(shuō)他有不同的類型。責(zé)任的承擔(dān)也要分不同的情況。
如果是意外事件：是無(wú)法預(yù)見和不可避免的，學(xué)校及老師又沒(méi)有任何過(guò)錯(cuò)，這時(shí)學(xué)校就不負(fù)任何責(zé)任。 如果是學(xué)生在上課期間因互相打鬧而受傷害，教師負(fù)有監(jiān)督管理職責(zé)。對(duì)在此期間發(fā)生的學(xué)校事故，教師承擔(dān)責(zé)任大小，要考慮到學(xué)生的年齡。但需要強(qiáng)調(diào)的是，對(duì)不同年齡段學(xué)生在管理職責(zé)上的不同要求并不意味著人為地降低教師應(yīng)盡的管理職責(zé)，當(dāng)然也不是意味著老師要承擔(dān)所有的經(jīng)濟(jì)賠償。如果學(xué)生受傷不是學(xué)校所為，但與學(xué)校場(chǎng)所設(shè)施管理不完善或教育教學(xué)儀器、設(shè)備保管、存放有關(guān)，學(xué)校要承擔(dān)部分民事責(zé)任。在這一方面更多地與教職工是否及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患并及時(shí)向?qū)W校報(bào)告有關(guān)。如果是學(xué)生課余時(shí)間受傷，課休時(shí)間是事故多發(fā)段，教師的職責(zé)，是要培養(yǎng)學(xué)生安全意識(shí)和躲避危險(xiǎn)的能力，這是其一;其二，一旦發(fā)生事故，要及時(shí)采取措施做好善后處理。
我們做老師的一定要牢記：當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，我們要在第一時(shí)間通知家長(zhǎng)并緊急求助。因?qū)W校、學(xué)生或者其他相關(guān)當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)造成的學(xué)生傷害事故，相關(guān)當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)根據(jù)其行為過(guò)錯(cuò)程度的比例及其與損害后果之間的因果關(guān)系承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
做為學(xué)生應(yīng)當(dāng)遵守學(xué)校紀(jì)律，在校期間聽從老師的教導(dǎo)，不得從事危及自身或者他人安全的活動(dòng)。如果發(fā)生傷害事故，學(xué)生或其監(jiān)護(hù)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，不能完全推給學(xué)校，可以通過(guò)協(xié)商方式解決;如不能協(xié)商解決，最終也可依法起訴。
以上是結(jié)合資料談的一點(diǎn)淺顯的認(rèn)識(shí)，不當(dāng)之處敬請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)與老師批評(píng)指正。
教學(xué)事故心得體會(huì)篇三
近年來(lái)，教學(xué)事故頻發(fā)，給學(xué)生和教師們的生命安全帶來(lái)極大的威脅。教學(xué)事故不僅使學(xué)校面臨著巨大的法律責(zé)任，更讓我們反思教學(xué)過(guò)程中的安全隱患。在此，筆者將結(jié)合自己的親身經(jīng)歷和教學(xué)實(shí)踐，談?wù)剬?duì)教學(xué)事故的心得體會(huì)。
首先，教師應(yīng)該時(shí)刻保持高度的警惕性。作為一名教師，應(yīng)該認(rèn)識(shí)到任何時(shí)候都存在著事故的潛在風(fēng)險(xiǎn)，時(shí)刻保持警惕。曾經(jīng)有一次，我在實(shí)驗(yàn)課上，學(xué)生們進(jìn)行化學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)不慎發(fā)生了火災(zāi)事故。幸好我及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并迅速采取措施進(jìn)行滅火，沒(méi)有造成人員傷亡。這次事故讓我深刻認(rèn)識(shí)到，教學(xué)過(guò)程中的安全是教師責(zé)無(wú)旁貸的事情，一旦發(fā)生意外，后果不堪設(shè)想。因此，教師需要時(shí)刻保持高度的警覺(jué)，并且要時(shí)刻關(guān)注學(xué)生的安全情況，及時(shí)進(jìn)行預(yù)防和救援。
其次，教師應(yīng)該具備應(yīng)急處理的能力。教學(xué)事故難免會(huì)發(fā)生，怎樣處理事故對(duì)于教師特別重要。記得有一次，在操場(chǎng)上，學(xué)生因?yàn)橥嫠２簧魉さ乖斐晒钦郏?dāng)時(shí)我立即撥打了緊急電話并做好了簡(jiǎn)單的急救處理，在救護(hù)車到來(lái)之前穩(wěn)定了學(xué)生的傷勢(shì)。這次的事故讓我意識(shí)到教師應(yīng)該具備基本的急救知識(shí)和技能，能夠在緊急情況下冷靜應(yīng)對(duì)。所以，培養(yǎng)教師的應(yīng)急處理能力是非常重要的，要引導(dǎo)教師參加相關(guān)的培訓(xùn)，提高他們的自救和互救能力。
第三，學(xué)校應(yīng)該建立健全的安全管理制度。教學(xué)事故的發(fā)生往往是因?yàn)槿狈τ行У陌踩芾碇贫?，而使安全漏洞暴露出?lái)。在實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)只有學(xué)校建立起健全的安全管理制度，才能將事故的發(fā)生減少到最低程度。學(xué)校應(yīng)該制定出詳細(xì)的安全制度，包括課堂安全制度、實(shí)驗(yàn)室安全制度、食堂安全制度等等，并進(jìn)行定期檢查和評(píng)估。同時(shí)，學(xué)校需要購(gòu)買足夠的安全設(shè)備，對(duì)于教學(xué)設(shè)施的安全隱患要及時(shí)進(jìn)行整改。只有這樣，學(xué)校才能提供一個(gè)安全的學(xué)習(xí)環(huán)境，減少教學(xué)事故的發(fā)生。
第四，學(xué)生也要積極參與安全教育。學(xué)生是教學(xué)過(guò)程中最重要的一環(huán)，他們的安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)的形成非常重要。在班會(huì)上，我經(jīng)常與學(xué)生們進(jìn)行安全教育，向他們介紹學(xué)校的安全制度和緊急處理方法。同時(shí)，鼓勵(lì)學(xué)生們?cè)谏钪凶杂X(jué)遵守各項(xiàng)安全規(guī)定，并就常見的安全事故進(jìn)行解析，引導(dǎo)他們從小事做起，培養(yǎng)自我保護(hù)能力。只有學(xué)生自覺(jué)參與安全教育，才能真正意識(shí)到安全對(duì)于他們的重要性。
最后，教師要善于總結(jié)教學(xué)事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。教學(xué)事故是硝煙之后，在事故之后對(duì)教學(xué)過(guò)程進(jìn)行總結(jié)，反思事故的原因和教學(xué)中的不足，對(duì)教學(xué)改進(jìn)現(xiàn)有的安全措施。我曾因?yàn)榻虒W(xué)中的一次失誤造成學(xué)生的輕微傷害，這次事故讓我深受教育，從此強(qiáng)化了安全意識(shí)，并在之后的教學(xué)過(guò)程中更加嚴(yán)格地把控安全。教師要善于借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，在總結(jié)中不斷提高自己的教學(xué)質(zhì)量。
總之，教學(xué)事故的發(fā)生常常讓人感到惋惜，但我們不應(yīng)該只是停留在惋惜上，更應(yīng)該從中汲取教訓(xùn)，不斷提高教學(xué)安全水平。教師要有警覺(jué)性，具備應(yīng)急處理能力，學(xué)校應(yīng)建立健全管理制度，學(xué)生要參與安全教育，教師要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。只有這樣，才能真正保障教學(xué)的安全，為學(xué)生和教師的生命安全提供有力的保障。
教學(xué)事故心得體會(huì)篇四
教育工作是一項(xiàng)復(fù)雜而莊重的任務(wù)，在這個(gè)過(guò)程中，教師難免會(huì)遇到一些意外情況，甚至發(fā)生教學(xué)事故。本文主題是“教學(xué)事故 心得體會(huì)”，旨在總結(jié)教師面對(duì)教學(xué)事故時(shí)的感悟與體驗(yàn)，希望能夠?yàn)槠渌處熖峁﹨⒖己徒梃b。
第二段：對(duì)教學(xué)事故的理解與反思
教學(xué)事故是指在教學(xué)過(guò)程中由于各種原因發(fā)生的意外情況。它可能由于教師和學(xué)生的失誤、設(shè)備的故障、環(huán)境的問(wèn)題等引起。無(wú)論教學(xué)事故的性質(zhì)和原因如何，教師首先應(yīng)該對(duì)事故進(jìn)行反思和分析，找出事故隱患的根源，以便后續(xù)改進(jìn)。例如，如果是因?yàn)榻處熢谥v解時(shí)未及時(shí)發(fā)現(xiàn)學(xué)生的誤解導(dǎo)致事故發(fā)生，那么教師就應(yīng)該反思自己的講解方式和學(xué)生的問(wèn)題表達(dá)能力是否存在問(wèn)題，并積極改進(jìn)。
第三段：迅速應(yīng)對(duì)教學(xué)事故的重要性
面對(duì)教學(xué)事故，教師需要能夠迅速、冷靜地應(yīng)對(duì)。首先，教師應(yīng)及時(shí)做好事故現(xiàn)場(chǎng)的處置工作，保障學(xué)生的安全和穩(wěn)定。其次，教師需要與學(xué)生進(jìn)行心理溝通，緩解他們可能存在的緊張和恐懼，為他們提供安全感。同時(shí)，教師還需要與家長(zhǎng)和學(xué)校及時(shí)溝通，及時(shí)向他們報(bào)告事故情況以及后續(xù)處理措施，保持透明和及時(shí)反饋的原則。最后，教師還需要積極參與事故的后續(xù)調(diào)查與分析，為日后預(yù)防類似事故提供經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
第四段：加強(qiáng)事故預(yù)防與管理
教學(xué)事故的發(fā)生，給教師們敲響了警鐘，也提醒了我們應(yīng)該加強(qiáng)事故預(yù)防和管理。教師應(yīng)該時(shí)刻保持高度的警惕性，注重日常工作中的細(xì)節(jié)，預(yù)防可能出現(xiàn)的問(wèn)題。例如，教師在組織實(shí)驗(yàn)課時(shí)應(yīng)嚴(yán)格依照操作規(guī)范，確保實(shí)驗(yàn)環(huán)境的安全和穩(wěn)定；在課堂上應(yīng)密切關(guān)注學(xué)生的學(xué)習(xí)狀態(tài)，及時(shí)糾正他們的錯(cuò)誤和提供幫助；同時(shí)，教師還應(yīng)定期參加教學(xué)安全培訓(xùn)、學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)，提高自身的安全防范意識(shí)。
第五段：教學(xué)事故的反思與成長(zhǎng)
教學(xué)事故雖然令人痛惜，但它也是教師成長(zhǎng)和進(jìn)步的機(jī)會(huì)。通過(guò)教學(xué)事故的反思和總結(jié)，教師可以發(fā)現(xiàn)自身的不足之處，并及時(shí)改進(jìn)。教師應(yīng)保持開放的心態(tài)，主動(dòng)接納他人對(duì)自己的意見和建議，不斷提高自己的教育教學(xué)水平。同時(shí)，教師還應(yīng)加強(qiáng)學(xué)科知識(shí)的學(xué)習(xí)和研究，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)，以便在面對(duì)各種情況時(shí)能夠更好地應(yīng)對(duì)。
結(jié)尾：
教學(xué)事故雖然是一次意外，但也是對(duì)教師的一次挑戰(zhàn)和檢驗(yàn)。在面對(duì)教學(xué)事故時(shí)，教師需要保持冷靜、迅速應(yīng)對(duì)，同時(shí)也要加強(qiáng)事故預(yù)防和管理，不斷提高自己的教育教學(xué)水平。教學(xué)事故的發(fā)生不僅是一次教訓(xùn)，更是一次成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。我們應(yīng)該從教學(xué)事故中吸取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，并不斷提升自己，為學(xué)生提供更安全、穩(wěn)定的教育環(huán)境。
教學(xué)事故心得體會(huì)篇五
教學(xué)事故是指在教學(xué)活動(dòng)過(guò)程中發(fā)生的與教學(xué)目標(biāo)不符的意外事故。由于事故的發(fā)生往往會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重后果，為了保障教育教學(xué)活動(dòng)的安全和有效進(jìn)行，教學(xué)事故追責(zé)辦法應(yīng)運(yùn)而生。這篇文章將從事故的嚴(yán)重性、追責(zé)的重要性、追責(zé)辦法的實(shí)施、追責(zé)辦法帶來(lái)的好處以及需要改進(jìn)的地方等方面來(lái)探討“教學(xué)事故追責(zé)辦法心得體會(huì)”。
第一段落：事故的嚴(yán)重性
教學(xué)事故的發(fā)生往往導(dǎo)致學(xué)生或教師的傷亡甚至生命危險(xiǎn)。事故可能是因?yàn)榻虒W(xué)設(shè)施設(shè)備的不安全、教師的操作失誤、學(xué)生的注意力分散等原因。無(wú)論是對(duì)受傷的學(xué)生還是受到指責(zé)的教師，事故都將帶來(lái)巨大的心理和物質(zhì)壓力。因此，追責(zé)辦法的實(shí)施對(duì)于維護(hù)教學(xué)活動(dòng)的安全和有效進(jìn)行至關(guān)重要。
第二段落：追責(zé)的重要性
教學(xué)事故的追責(zé)辦法是在事故發(fā)生后對(duì)責(zé)任人進(jìn)行責(zé)任追究和懲處的一種制度。首先，追責(zé)能夠讓責(zé)任人承擔(dān)相應(yīng)的法律和道德責(zé)任，為受傷學(xué)生或誤操作者提供法律保護(hù)和賠償。其次，追責(zé)能夠起到震懾作用，使得教師和學(xué)生都意識(shí)到教學(xué)活動(dòng)中安全操作和專注學(xué)習(xí)的重要性，減少事故的發(fā)生。最后，追責(zé)能夠幫助學(xué)校和教育行政部門了解教學(xué)活動(dòng)中存在的問(wèn)題，并及時(shí)采取措施加以改進(jìn)。
第三段落：追責(zé)辦法的實(shí)施
追責(zé)辦法在教育行政部門的指導(dǎo)下，由學(xué)校制定具體的規(guī)章制度，并通過(guò)各種方式宣傳和執(zhí)行。首先，學(xué)校需要建立健全的安全管理體系，包括教師崗前培訓(xùn)、教學(xué)設(shè)施設(shè)備的定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)等。其次，學(xué)校應(yīng)當(dāng)明確規(guī)定教師和學(xué)生在教學(xué)過(guò)程中應(yīng)注意的事項(xiàng)，如操作注意事項(xiàng)、緊急情況處理等。此外，學(xué)校應(yīng)當(dāng)建立舉報(bào)機(jī)制和事故報(bào)告制度，及時(shí)收集和記錄事故發(fā)生的情況，并對(duì)責(zé)任人進(jìn)行追責(zé)處理。
第四段落：追責(zé)辦法帶來(lái)的好處
教學(xué)事故追責(zé)辦法的實(shí)施能夠帶來(lái)多方面的好處。首先，追責(zé)辦法可以提高教師的教學(xué)質(zhì)量和學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，因?yàn)榻處熀蛯W(xué)生都會(huì)對(duì)教學(xué)過(guò)程中的安全問(wèn)題更加重視。其次，追責(zé)辦法可以推動(dòng)學(xué)校和教育行政部門關(guān)注教學(xué)活動(dòng)中的安全問(wèn)題，加強(qiáng)教學(xué)設(shè)施設(shè)備的維護(hù)和改善，提高教學(xué)條件。最后，追責(zé)辦法可以促進(jìn)教師和學(xué)生之間的相互監(jiān)督和倡導(dǎo)安全的教學(xué)文化，營(yíng)造安全有序的教學(xué)環(huán)境。
第五段落：需要改進(jìn)的地方
盡管教學(xué)事故追責(zé)辦法有諸多好處，但也需要對(duì)其進(jìn)行適度的改進(jìn)。首先，需要建立健全的事故調(diào)查機(jī)制，明確事故發(fā)生的原因和責(zé)任人，確保追責(zé)的公平性。其次，需要針對(duì)不同類型的事故制定相應(yīng)的追責(zé)標(biāo)準(zhǔn)和處罰措施，使追責(zé)辦法更加科學(xué)、合理。最后，需要加強(qiáng)對(duì)教師和學(xué)生的安全教育，提高他們的安全意識(shí)，從源頭上減少事故的發(fā)生。
總結(jié)：
教學(xué)事故追責(zé)辦法的實(shí)施對(duì)于保障教學(xué)活動(dòng)的安全和有效進(jìn)行至關(guān)重要。通過(guò)對(duì)事故的嚴(yán)重性、追責(zé)的重要性、追責(zé)辦法的實(shí)施、追責(zé)辦法帶來(lái)的好處以及需要改進(jìn)的地方的探討，可以發(fā)現(xiàn)追責(zé)辦法對(duì)于教學(xué)管理具有重要作用。然而，追責(zé)辦法的改進(jìn)仍然有待完善，只有進(jìn)一步改進(jìn)和完善追責(zé)辦法，才能夠更好地保障學(xué)生和教師的安全，提高教學(xué)質(zhì)量，推動(dòng)教育事業(yè)的健康發(fā)展。
教學(xué)事故心得體會(huì)篇六
這是我作為一名老師在教學(xué)工作中遇到的一次事故，是一次意外的事故，同時(shí)也是我自己的一次教育，它深深地教育了我，讓我更加感覺(jué)到安全教育的重要性。
第二段：情景描寫
事情發(fā)生在期末考試當(dāng)天，我作為語(yǔ)文老師參加了考試工作。我和同事們準(zhǔn)備了很久，準(zhǔn)備了試卷?xiàng)l形碼的掃描、座位安排、監(jiān)考人員分布等等，準(zhǔn)備工作一切順利。
然而，在考試當(dāng)天，一件事情發(fā)生了，一名學(xué)生在考試時(shí)身體不適，他暈倒在了地上。我們很快將學(xué)生抬到了醫(yī)務(wù)室后，緊急處理了，但這件事情還是產(chǎn)生了很壞的影響。
第三段：分析產(chǎn)生原因
在事故的后續(xù)調(diào)查過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)了這個(gè)學(xué)生的近三天的睡眠質(zhì)量不好，同時(shí)在考試前也沒(méi)有進(jìn)行適當(dāng)?shù)娘嬍逞a(bǔ)給，這是事故發(fā)生的一個(gè)重要原因。
另外，在我們的監(jiān)管過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)監(jiān)考人員的監(jiān)考精神未能得到有效管理，尤其是在考試當(dāng)天，一些人面對(duì)著不同的場(chǎng)景，沒(méi)有及時(shí)應(yīng)對(duì)，這是我們?cè)诠ぷ鞣矫娴氖杪?/p>
第四段：反思及探討
這次事故的教育意義很大，我們從中深刻地領(lǐng)會(huì)到了衛(wèi)生安全、監(jiān)考風(fēng)紀(jì)等方面的重要性。同時(shí)，我們也在工作中積累了很多經(jīng)驗(yàn)，以后可以更好地防范和處理類似的情況。
我們可以采用更快速和便捷的方法準(zhǔn)確識(shí)別學(xué)生身體并發(fā)生的異常，有效落實(shí)和管理監(jiān)考行為規(guī)定，讓每個(gè)人都能在考試過(guò)程中做到自覺(jué)遵守監(jiān)考規(guī)則，從而保護(hù)考試安全和學(xué)生身心健康。
第五段：總結(jié)
總之，這次事故是一次很有意義的教育，它讓我們深刻認(rèn)識(shí)到了我們?cè)诠ぷ髦行枰玫乇Ｗo(hù)學(xué)生身體安全、保護(hù)考試的公正和公開、落實(shí)相應(yīng)管理規(guī)定等方面的重要性。這也是我們今后教育工作者應(yīng)該時(shí)刻保持的職業(yè)態(tài)度和工作精神。
教學(xué)事故心得體會(huì)篇七
教學(xué)事故可能是永遠(yuǎn)無(wú)法避免的，但我們可以通過(guò)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷完善教學(xué)方法和管理措施來(lái)降低事故發(fā)生的概率，確保學(xué)生的安全和教室的和諧。在過(guò)去的教學(xué)實(shí)踐中，我也遭遇過(guò)一些教學(xué)事故，這給我留下了深刻的印象和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。下面我將就此展開論述。
第一段：教學(xué)事故的危害
教學(xué)事故是一個(gè)非常嚴(yán)重的問(wèn)題，它可能給學(xué)生的生命和健康帶來(lái)極大的威脅。比如，學(xué)生在化學(xué)實(shí)驗(yàn)中意外受傷，或者在體育課上發(fā)生事故造成嚴(yán)重的傷害。此外，教學(xué)事故也會(huì)對(duì)學(xué)生的心理健康產(chǎn)生負(fù)面影響，使他們對(duì)學(xué)習(xí)和上課產(chǎn)生抵觸情緒。因此，我們有責(zé)任采取措施預(yù)防教學(xué)事故的發(fā)生。
第二段：教學(xué)事故的原因分析
教學(xué)事故的發(fā)生往往有多個(gè)原因。首先，師生之間的溝通不暢，信息傳遞不準(zhǔn)確。例如，在實(shí)驗(yàn)課中，老師沒(méi)有充分告知學(xué)生有關(guān)實(shí)驗(yàn)的注意事項(xiàng)和安全規(guī)定。其次，教學(xué)環(huán)境和設(shè)施存在隱患。例如，學(xué)校的實(shí)驗(yàn)室設(shè)備老化、不合格，容易發(fā)生故障。再者，個(gè)別學(xué)生的自我保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，可能會(huì)在危險(xiǎn)的環(huán)境中冒險(xiǎn)行動(dòng)。如何針對(duì)這些原因進(jìn)行有效預(yù)防是我們亟待解決的問(wèn)題。
第三段：教學(xué)事故預(yù)防的重要性
預(yù)防教學(xué)事故是我們每個(gè)教師的職責(zé)所在。只有保證學(xué)校和教室的安全，才能夠創(chuàng)造有利于學(xué)習(xí)的環(huán)境。預(yù)防教學(xué)事故還能夠樹立良好的示范作用，提升學(xué)生的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力。同時(shí)，對(duì)于教師而言，預(yù)防教學(xué)事故也有利于提高教學(xué)質(zhì)量，增加教師的專業(yè)能力和責(zé)任感。因此，我們應(yīng)該時(shí)刻保持警惕，不斷加強(qiáng)事故預(yù)防工作。
第四段：教學(xué)事故預(yù)防的措施
為了有效預(yù)防教學(xué)事故，我們可以采取以下措施。首先，加強(qiáng)教師培訓(xùn)，提高他們的教學(xué)素質(zhì)和專業(yè)技能。只有具備豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和技巧，才能夠準(zhǔn)確地識(shí)別和解決潛在的事故隱患。其次，建立健全的課程安全制度和管理體系，規(guī)范教學(xué)行為和實(shí)施過(guò)程。例如，制定實(shí)驗(yàn)室的安全操作規(guī)程，確保學(xué)生在實(shí)驗(yàn)中嚴(yán)格遵守安全要求。此外，還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)學(xué)生的安全教育，提高他們的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力。只有學(xué)生自己具備了足夠的安全知識(shí)和技能，才能夠有效地避免潛在的危險(xiǎn)。
第五段：教學(xué)事故心得與啟示
通過(guò)教學(xué)事故的經(jīng)歷，我深刻認(rèn)識(shí)到教學(xué)事故的危害性和預(yù)防的重要性。作為一名教師，我應(yīng)該時(shí)刻保持警惕，不斷提高自己的教學(xué)水平和安全意識(shí)。只有注重細(xì)節(jié)，嚴(yán)格要求自己，才能夠?yàn)閷W(xué)生提供一個(gè)安全、健康和和諧的學(xué)習(xí)環(huán)境。同時(shí)，我也意識(shí)到教師的責(zé)任不僅僅是對(duì)學(xué)科知識(shí)的傳授，更包括對(duì)學(xué)生的生命安全和健康成長(zhǎng)的保護(hù)。因此，我將更加努力地加強(qiáng)自己的教育教學(xué)能力，為學(xué)生的成長(zhǎng)和發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
總結(jié)起來(lái)，教學(xué)事故的發(fā)生給我們教育工作者敲響了警鐘，同時(shí)也提醒我們應(yīng)當(dāng)時(shí)刻保持警惕，采取有效的預(yù)防措施，確保學(xué)生的安全和教室的和諧。通過(guò)總結(jié)教學(xué)事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，我們可以更好地規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，并不斷完善教學(xué)方法和管理措施，為學(xué)生提供一個(gè)美好的學(xué)習(xí)環(huán)境。
教學(xué)事故心得體會(huì)篇八
教學(xué)是一項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)和責(zé)任的職業(yè)。在教育工作中，我們時(shí)常會(huì)遇到一些教學(xué)事故，例如學(xué)生意外受傷、設(shè)備故障等，這些事故無(wú)疑給我們的教學(xué)工作和學(xué)生的學(xué)習(xí)帶來(lái)了困擾。但每一次事故也給我們教師帶來(lái)了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。在這篇文章中，我將分享我在教學(xué)事故中所獲得的心得體會(huì)。
第一段：做好事前準(zhǔn)備
教學(xué)事故的發(fā)生往往與事前準(zhǔn)備不足有關(guān)。每一次教學(xué)活動(dòng)前，我們應(yīng)該詳細(xì)地制定教學(xué)計(jì)劃，并進(jìn)行充分的準(zhǔn)備。對(duì)于一些可能會(huì)引發(fā)事故的教學(xué)活動(dòng)，我們更應(yīng)該認(rèn)真評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，并采取相應(yīng)的防范措施。例如，如果要進(jìn)行實(shí)驗(yàn)課程，我們應(yīng)該提前檢查實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備的運(yùn)行情況，確保其安全可靠。只有做好充分的事前準(zhǔn)備，才能有效地防范教學(xué)事故的發(fā)生。
第二段：保護(hù)學(xué)生的安全是首要任務(wù)
在處理教學(xué)事故時(shí)，保護(hù)學(xué)生的安全是我們的首要任務(wù)。當(dāng)事故發(fā)生后，我們要迅速反應(yīng)，采取有效措施確保學(xué)生的安全。例如，如果學(xué)生受傷了，我們應(yīng)該立即停止活動(dòng)，并提供必要的救護(hù)措施，如包扎傷口，同時(shí)及時(shí)通知學(xué)生的家長(zhǎng)。此外，我們還應(yīng)該及時(shí)向?qū)W校相關(guān)部門匯報(bào)，以便學(xué)校能夠給予必要的支持和處理。
第三段：重視事故的后續(xù)處理
教學(xué)事故發(fā)生后，我們不能止步于保護(hù)學(xué)生的安全，還應(yīng)該重視事故的后續(xù)處理工作。首先，我們要與學(xué)生和家長(zhǎng)進(jìn)行積極的溝通，了解學(xué)生的安全情況和需求，給予適當(dāng)?shù)陌矒岷臀繂?wèn)。其次，我們要進(jìn)行事故的調(diào)查和分析，找出事故的原因和教訓(xùn)。只有深入分析事故，才能更好地避免類似事故的再次發(fā)生。最后，我們要向?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)和同事匯報(bào)事故的詳情，并與他們合作，制定改進(jìn)措施，提高教學(xué)質(zhì)量和安全水平。
第四段：及時(shí)改進(jìn)教學(xué)方法
教學(xué)事故給我們提供了及時(shí)改進(jìn)教學(xué)方法的機(jī)會(huì)。通過(guò)事故的發(fā)生，我們可以發(fā)現(xiàn)我們的教學(xué)方式可能存在的潛在問(wèn)題，以及學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)活動(dòng)的真實(shí)反應(yīng)。我們應(yīng)該及時(shí)總結(jié)教學(xué)中的問(wèn)題和不足，并通過(guò)有效的反思和自我批評(píng)，不斷完善我們的教學(xué)方法。例如，如果我們發(fā)現(xiàn)某個(gè)教學(xué)活動(dòng)存在風(fēng)險(xiǎn)，我們可以嘗試不同的方法或調(diào)整活動(dòng)內(nèi)容，以此提高教學(xué)的安全性和有效性。
第五段：加強(qiáng)教師的自我培訓(xùn)
教學(xué)事故的發(fā)生提醒我們，教師需要不斷加強(qiáng)自身的技能和知識(shí)，以提高教學(xué)的質(zhì)量和安全水平。我們應(yīng)該積極參加教師培訓(xùn)和專業(yè)研討會(huì)，學(xué)習(xí)最新的教學(xué)理念和方法，不斷更新自己的教育觀念和知識(shí)結(jié)構(gòu)。同時(shí)，我們還要關(guān)注教學(xué)安全方面的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)有關(guān)安全防范和急救措施等知識(shí)，以便在教學(xué)過(guò)程中能夠更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。
總結(jié)：教學(xué)事故雖然給我們帶來(lái)了困擾，但也讓我們認(rèn)識(shí)到教學(xué)工作的重要性和責(zé)任。通過(guò)充分的事前準(zhǔn)備、及時(shí)的反應(yīng)和有序的后續(xù)處理，我們可以有效地減少教學(xué)事故的發(fā)生。同時(shí)，教學(xué)事故還提醒我們不斷改進(jìn)和自我培訓(xùn)，在不斷提高教學(xué)水平的同時(shí)，也為學(xué)生提供更加安全和有益的學(xué)習(xí)環(huán)境。
教學(xué)事故心得體會(huì)篇九
活動(dòng)。我在
學(xué)習(xí)
了事故通報(bào)后，心里非常震動(dòng)，進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會(huì)發(fā)生呢？是人的原因還是制度的原因？公司經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，各項(xiàng)規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”的具體體現(xiàn)。“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因?！斑`章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來(lái)做事，憑自己的個(gè)人主觀意識(shí)來(lái)做事，久而久之就變成了習(xí)慣性違章；
“麻痹”則是進(jìn)一步違章，未認(rèn)真分析工作過(guò)程中的所有環(huán)節(jié)，不認(rèn)真履行工作流程和規(guī)程，總認(rèn)為自己這么做沒(méi)什么大不了，自己是對(duì)的，圖方便、圖省事，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生；
“不負(fù)責(zé)任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負(fù)責(zé)任，監(jiān)督上的不負(fù)責(zé)任，具體工作者的不負(fù)責(zé)任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。
安全工作天天抓、天天講，為什么還會(huì)出安全事故呢？“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識(shí)，就進(jìn)行了違章作業(yè)。這是一種非常不負(fù)責(zé)任的行為，是對(duì)自己，對(duì)同事，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)公司的不負(fù)責(zé)任，更是對(duì)家人的不負(fù)責(zé)任。你有沒(méi)有想過(guò)，如果因?yàn)槟愕牟回?fù)責(zé)任，導(dǎo)致了安全事故發(fā)生，會(huì)給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來(lái)多大的傷害，會(huì)給公司的財(cái)產(chǎn)帶來(lái)多大的損失。
所以，我們?cè)诠ぷ鲿r(shí)，一定要牢記安全，堅(jiān)決與“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”三大安全敵人作斗爭(zhēng)，“常懷責(zé)任之心，常行責(zé)任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認(rèn)真遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，強(qiáng)化安全監(jiān)督，不放過(guò)任何細(xì)節(jié)和小事。安全無(wú)小事，用我們認(rèn)真的責(zé)任心來(lái)?yè)Q取持續(xù)的安全無(wú)事故。
安全事故心得體會(huì)二當(dāng)前形勢(shì)嚴(yán)峻，一次次的安全事故向我們每一名鐵路職工敲響了安全警鐘。部、局相繼召開了安全緊急電話會(huì)議，我公司也召開了安全大反思、大檢查動(dòng)員大會(huì)。
自己在安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為存在的問(wèn)題，結(jié)合分管工作實(shí)際、崗位的責(zé)任，對(duì)日常工作進(jìn)行分析，我認(rèn)為自己還存在以下問(wèn)題：1、在思想認(rèn)識(shí)上還存差距。安全意識(shí)薄弱，主動(dòng)參加安全教育積極性不高，對(duì)事關(guān)安全的問(wèn)題不名敏感。沒(méi)能從安全生產(chǎn)的每一個(gè)工作流程，每一項(xiàng)管理制度，做到全方位的執(zhí)行。
2、對(duì)規(guī)章制度以及相關(guān)安全知識(shí)還不能完全掌握。對(duì)各種規(guī)章制度，相關(guān)安全知識(shí)學(xué)習(xí)比較少，使自己的安全防范水平存在一定的差距。
3、日常安全不規(guī)范。在日常工作中，主要安全問(wèn)題是防火防盜工作。自己不能完全按照規(guī)章制度執(zhí)行，從而產(chǎn)生了許多安全隱患。如：在會(huì)議室設(shè)備放置柜內(nèi)存放紙杯、紙抽等；
辦公室內(nèi)電器、電源開關(guān)沒(méi)能及時(shí)關(guān)閉；
門窗不反鎖等問(wèn)題，同時(shí)對(duì)消防滅火設(shè)備的使用不熟練等，都給日常安全工作造成了隱患。這些問(wèn)題，都需要今后堅(jiān)決改正。
針對(duì)以上存在的問(wèn)題，今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn)：
1、進(jìn)一步提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)公司辦公秩序正常進(jìn)行，公司經(jīng)營(yíng)效益增長(zhǎng)，公司改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益。所以安全意識(shí)樹立不牢，必然會(huì)給公司的安全生產(chǎn)造成隱患。在今后在工作中，我要認(rèn)真按照各項(xiàng)規(guī)章制度嚴(yán)格要求，絕不違章，從思想上真正認(rèn)識(shí)到安全的重要性，提高安全意識(shí)。
2、進(jìn)一步加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)。我在今后的工作中要嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，為公司安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序做努力。
3、進(jìn)一步落實(shí)安全責(zé)任。要時(shí)刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識(shí)，做好本崗位的職責(zé)，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé)。讓同事、領(lǐng)導(dǎo)真正方心?？傊乙ㄟ^(guò)這次安全大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，不斷查找自身存在的問(wèn)題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為路局、為公司做出新的貢獻(xiàn)。
安全事故心得
體會(huì)三事故已然發(fā)生，傷者正在接受著痛苦的治療，這次事故又一次給我們敲響了警鐘，讓我們從事故對(duì)當(dāng)事人所造成嚴(yán)重深切感受到它的無(wú)情和殘酷，他的人生因此而改變，他今后的路不知該如何的走下去。
通過(guò)事故的學(xué)習(xí)，我在為他感到惋惜和同情的同時(shí)不僅在想，造成事故的原因是什么，我們?cè)撐∈裁唇逃?xùn)，從而避免重蹈他的覆轍呢？從本次及歷次事故來(lái)看，事故現(xiàn)象雖有不同，但導(dǎo)致事故都與當(dāng)事人的主觀因素有著較大聯(lián)系，說(shuō)白了，就是“三大敵人”在做怪?？v觀人們的實(shí)際工作中，“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”現(xiàn)象確實(shí)存在，當(dāng)上級(jí)來(lái)檢查或是要求嚴(yán)格些，下邊就收斂些，否則，風(fēng)頭一過(guò)就又放松了警惕。些次事故主觀上即當(dāng)事人安全意識(shí)淡泊，麻痹大意所致；
客觀的原因諸如：工作負(fù)責(zé)人不負(fù)責(zé)、許可人許可隨意，監(jiān)護(hù)不到位，危險(xiǎn)點(diǎn)分析不足等等。
保證安全，首先就是要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，這是保證安全的首要前提，如果我們的每一項(xiàng)工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發(fā)生幾率必然會(huì)大大減小，如在一項(xiàng)具體工作中，工作前，認(rèn)真進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)的分析，辦理工作票，做好安全措施，開好班前會(huì)，將各項(xiàng)制度履行到位，也就是把環(huán)境的不確定因素、物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為造成事故的可能性隆到最低。
，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，把“三不傷害”確實(shí)貫徹到工作當(dāng)中，變“要我安全”為“我要安全”，出國(guó)留學(xué)使安全深入人心，平時(shí)工作提高警惕，多注意觀察員工的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不利因素及時(shí)調(diào)整。另外，加強(qiáng)對(duì)
規(guī)章制度
及業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)技能，這是安全
的重要保證。《安規(guī)》、《兩票三制》這些都是保障我們工作
安全順利開展的法寶，對(duì)此無(wú)論是管理者，還是我們員工自身都應(yīng)自覺(jué)的認(rèn)真學(xué)習(xí)，掌握。業(yè)務(wù)知識(shí)
的重要性，不言而喻，沒(méi)有它，我們工作就好比初生的孩子不會(huì)走路，難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應(yīng)手，不致于盲人摸象，我們必須不斷的學(xué)習(xí)，以適應(yīng)變化更快的知識(shí)需求。還有就是營(yíng)造良好的工作氛圍。工作中相互關(guān)心、相互幫助，人人為工作著想，為安全把關(guān)。
總之，我們應(yīng)該把各自好的想法落實(shí)下去，不應(yīng)只流于形式，停留在口頭上。
教學(xué)事故心得體會(huì)篇十
事故教學(xué)是一種通過(guò)事故案例進(jìn)行知識(shí)傳遞以提高員工安全意識(shí)的方法。在工作中，我們經(jīng)常面臨各種風(fēng)險(xiǎn)，只有通過(guò)了解和學(xué)習(xí)已經(jīng)發(fā)生過(guò)的事故來(lái)防范事故的發(fā)生。本文將分享我在工作中接觸事故教學(xué)的心得體會(huì)。
第二段：了解并分析案例
在我所在的公司，工作安全意識(shí)已經(jīng)深深地根植于每個(gè)員工的心中，每個(gè)員工都被要求參與到事故教學(xué)中。我曾經(jīng)參與了一次事故教學(xué)，并通過(guò)這個(gè)案例了解到了不銹鋼庫(kù)房?jī)?nèi)部防火措施的重要性。通過(guò)這個(gè)案例的分析，我深刻地認(rèn)識(shí)到，只有在事故發(fā)生前做好充分的防范準(zhǔn)備，才能避免損失。這個(gè)案例讓我意識(shí)到了自己的不足，并準(zhǔn)確地知道應(yīng)該在工作中繼續(xù)完善。
第三段：深度反思自己的工作環(huán)節(jié)
在我的工作中，我必須與機(jī)器和設(shè)備進(jìn)行交互。通過(guò)事故教學(xué)，我意識(shí)到我的工作不僅涉及到我的安全，也涉及到機(jī)器和設(shè)備的安全。因此，在我的工作中，我非常注意保持設(shè)備的良好狀態(tài)，確保其在操作時(shí)的穩(wěn)定性和可靠性。這樣，我可以避免在工作中的意外事故。
第四段：深化研究并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)
在我工作多年的過(guò)程中，我總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn)，希望與大家分享。首先，我們需要強(qiáng)化安全意識(shí)，意識(shí)到任何一個(gè)小細(xì)節(jié)都可能影響我們的生命安全;其次，需要進(jìn)行定期的安全培訓(xùn)，了解并學(xué)習(xí)最新的防范措施;最后，平時(shí)需要做好各項(xiàng)安全管理工作，保養(yǎng)好每一件設(shè)官。這樣才能確保我們?cè)诠ぷ髦械纳眢w和財(cái)產(chǎn)的安全。
第五段：結(jié)論
總之，通過(guò)事故教學(xué)，我們能夠更加深刻地認(rèn)識(shí)到安全意識(shí)的重要性。在工作和生活中，只有始終保持警醒，時(shí)刻關(guān)注安全問(wèn)題，才能避免意外事故的發(fā)生。因此，在我們的工作和生活中，安全第一，永遠(yuǎn)是最重要的。
教學(xué)事故心得體會(huì)篇十一
安全教育是企業(yè)安全管理的“第一道工序”。下面是小編收集的關(guān)于安全事故心得范文，歡迎大家欣賞，希望對(duì)大家能有所幫助！安全事故心得體會(huì)（一）
事故已然發(fā)生，傷者正在理解著痛苦的治療，這次事故又一次給我們敲響了警鐘，讓我們從事故對(duì)當(dāng)事人所造成嚴(yán)重深切感受到它的無(wú)情和殘酷，他的人生因此而改變，他今后的路不知該如何的走下去。
透過(guò)事故的學(xué)習(xí)，我在為他感到惋惜和同情的同時(shí)不僅僅在想，造成事故的原因是什么，我們?cè)撐∈裁唇逃?xùn)，從而避免重蹈他的覆轍呢？從本次及歷次事故來(lái)看，事故現(xiàn)象雖有不一樣，但導(dǎo)致事故都與當(dāng)事人的主觀因素有著較大聯(lián)系，說(shuō)白了，就是“三大敵人”在做怪。縱觀人們的實(shí)際工作中，“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”現(xiàn)象確實(shí)存在，當(dāng)上級(jí)來(lái)檢查或是要求嚴(yán)格些，下邊就收斂些，否則，風(fēng)頭一過(guò)就又放松了警惕。些次事故主觀上即當(dāng)事人安全意識(shí)淡泊，麻痹大意所致；客觀的原因諸如：工作負(fù)責(zé)人不負(fù)責(zé)、許可人許可隨意，監(jiān)護(hù)不到位，危險(xiǎn)點(diǎn)分析不足等等。
保證安全，首先就是要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，這是保證安全的首要前提，如果我們的每一項(xiàng)工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發(fā)生幾率必然會(huì)大大減小，如在一項(xiàng)具體工作中，工作前，認(rèn)真進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)的分析，辦理工作票，做好安全措施，開好班前會(huì)，將各項(xiàng)制度履行到位，也就是把環(huán)境的不確定因素、物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為造成事故的可能性隆到最低。
其次要提高思想意識(shí)，這是保證安全的根本。此事故中當(dāng)事人的工作經(jīng)驗(yàn)不可謂不豐富，技術(shù)水平不可謂不高（聽說(shuō)是位高級(jí)技師），但還是出了問(wèn)題，就是正因他思想上有了松懈，才犯了這樣的低級(jí)錯(cuò)誤，陰溝翻船。提高思想意識(shí)，即：開展形式多樣的安全思想教育，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，把“三不傷害”確實(shí)貫徹到工作當(dāng)中，變“要我安全”為“我要安全”，使安全深入人心，平時(shí)工作提高警惕，多注意觀察員工的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不利因素及時(shí)調(diào)整。
另外，加強(qiáng)對(duì)規(guī)章制度及業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，發(fā)奮提高業(yè)務(wù)技能，這是安全的重要保證，《安規(guī)》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開展的法寶，對(duì)此無(wú)論是管理者，還是我們員工自身都應(yīng)自覺(jué)的認(rèn)真學(xué)習(xí)，掌握。業(yè)務(wù)知識(shí)的重要性，不言而喻，沒(méi)有它，我們工作就好比初生的孩子不會(huì)走路，難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應(yīng)手，不致于盲人摸象，我們務(wù)必不斷的學(xué)習(xí)，以適應(yīng)變化更快的知識(shí)需求。
還有就是營(yíng)造良好的工作氛圍。工作中相互關(guān)心、相互幫忙，人人為工作著想，為安全把關(guān)。
總之，我們就應(yīng)把各自好的想法落實(shí)下去，不應(yīng)只流于形式，停留在口頭上。提示語(yǔ)大全
安全事故心得體會(huì)（二）這天是3月28日，余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，應(yīng)對(duì)每起事故情緒都十分沉痛！每一齊事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒(méi)有做到位。在這些事故中的一個(gè)共性是自身的安全意識(shí)忒差，安全確認(rèn)不到位，無(wú)視安全，或者說(shuō)存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實(shí)處，到達(dá)真抓實(shí)干的效果，是工作的重點(diǎn)，一方面透過(guò)說(shuō)教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營(yíng)造一個(gè)良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長(zhǎng)。事故，堅(jiān)信誰(shuí)都會(huì)應(yīng)此痛心疾首！也許這是一時(shí)疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章！給他，他的家庭和我們的企業(yè)帶來(lái)了無(wú)法彌補(bǔ)的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂(lè)，讓原本充滿生機(jī)的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來(lái)養(yǎng)活他，這是多大的折磨？這是多大的痛苦，他自責(zé)，他懊悔！在那里，應(yīng)對(duì)為我們的生命和安全時(shí)時(shí)牽腸揪心的領(lǐng)導(dǎo)、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，正因之因此會(huì)出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒(méi)有做到位，也是沒(méi)有將“安全”二字時(shí)刻放在心中，生命無(wú)疑是寶貴的，血的教訓(xùn)是慘痛的。
作為一名普通的職工，我們?cè)诠ぷ髦斜仨氁喂虡淞ⅰ鞍踩谝?，預(yù)防為主”的思想，透過(guò)平時(shí)的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識(shí)，增強(qiáng)安全職責(zé)心，時(shí)時(shí)刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)”，以踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營(yíng)理念深入人心，將“職責(zé)重于泰山”的安全生產(chǎn)意識(shí)根植于我們的頭腦，以嚴(yán)格的要求，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，高度的職責(zé)感，來(lái)體現(xiàn)人身的價(jià)值，保證人身的安全，實(shí)現(xiàn)公司的發(fā)展。
我們?cè)趯W(xué)習(xí)的同時(shí)，組織人員認(rèn)真分析，總結(jié)教訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故防范措施，舉一反三，結(jié)合自己區(qū)域的特點(diǎn)，針對(duì)事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒(méi)有同事故者同樣的違章習(xí)慣，透過(guò)學(xué)習(xí)，分析，總結(jié)大家從事故中得到的教訓(xùn)，安全意識(shí)有了必須的提高，安全檢查的主動(dòng)性有了上升，冒險(xiǎn)蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業(yè)的嚴(yán)重后果認(rèn)識(shí)更深了一層，更進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時(shí)工作職責(zé)心不強(qiáng)，自我保護(hù)意識(shí)差，對(duì)安全不重視，工作程序不完善，沒(méi)有認(rèn)真開好班前班后會(huì)，沒(méi)有認(rèn)真堅(jiān)持“一個(gè)活動(dòng)，兩個(gè)交底”，平時(shí)對(duì)設(shè)備巡視不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，造成了事故的擴(kuò)大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，就應(yīng)避免的沒(méi)有避免，這不僅僅給當(dāng)事人造成一生的遺憾，還對(duì)企業(yè)造成必須的損失。
安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎？安全帶、保險(xiǎn)繩系好了嗎？一顆心里帶著警覺(jué)嗎？“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會(huì)說(shuō)重視安全，關(guān)愛生命，抓重點(diǎn)，搞培訓(xùn)落實(shí)安全職責(zé)，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓(xùn)就會(huì)淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強(qiáng)對(duì)“安全第一，預(yù)防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過(guò)程，只有透過(guò)安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”思想，加強(qiáng)安全管理，落實(shí)安全職責(zé)將違章行為當(dāng)事故，把事故分析實(shí)施“四不放過(guò)”強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，真正好處上實(shí)現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達(dá)的安全生產(chǎn)任務(wù)而發(fā)奮。
經(jīng)過(guò)這次反思活動(dòng)，我意識(shí)到了我的職責(zé)所在，我會(huì)把每一齊事故作為警鐘，發(fā)奮排除安全隱患，盡我最大的發(fā)奮，把安全事故降到最低。
安全事故心得體會(huì)（三）日前，我們組織學(xué)習(xí)了《鍋爐車間8號(hào)爐停爐》和《燃料車間燒毀碎煤機(jī)電機(jī)》兩起事故的安全事故通報(bào)，事故主要原因是作業(yè)人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人職責(zé)心不強(qiáng)、業(yè)務(wù)不熟練造成的。此次事故的發(fā)生，暴露了工作負(fù)責(zé)人安全職責(zé)不清，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能，不能正確的處理問(wèn)題。事實(shí)再次證明，如果對(duì)業(yè)務(wù)不熟悉、缺少職責(zé)心、不按規(guī)定操作，那么，在必須條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O(shè)想。透過(guò)學(xué)習(xí)，再次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識(shí)。安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常行動(dòng)中。
重視安全生產(chǎn)，加強(qiáng)職責(zé)心需要做到以下幾個(gè)方面：
一是，所有的安全事故是能夠防止的。安全事故是能夠防止和避免的，每次事故的發(fā)生都有它的原因，我們從事故的根源入手，釜底抽薪，切斷事故發(fā)生的條件，這樣我們就能夠防止事故的發(fā)生。這樣就需要企業(yè)建立安全事故數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)各類安全事故進(jìn)行分析總結(jié)，舉一反三，將他人的事故作為我們的事故，從中吸取教訓(xùn)，避免事故發(fā)生。
二是，各級(jí)管理層對(duì)各自的安全直接負(fù)責(zé)。安全要引起足夠的重視，就務(wù)必建立一把手的負(fù)責(zé)制度，獎(jiǎng)罰分明，他務(wù)必對(duì)自己管轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，這樣就會(huì)給他們足夠的壓力和動(dòng)力。
三是，所有安全操作隱患是能夠控制的。每種設(shè)備都有其操作規(guī)程，違反了其操作規(guī)程就可能對(duì)設(shè)備造成損壞甚至發(fā)生安全事故，也就是發(fā)生了違章行為。因此，在操作中務(wù)必按照操作規(guī)程進(jìn)行。操作規(guī)程不能是一紙空文，務(wù)必有監(jiān)督機(jī)制使其貫徹實(shí)施。
四是，員工務(wù)必理解嚴(yán)格的安全培訓(xùn)。安全培訓(xùn)是使員工了解和掌握安全知識(shí)的重要途徑，首先你要讓你的員工知道怎樣做是安全的，怎樣做是不安全的，這樣他們才會(huì)知道就應(yīng)做什么，不就應(yīng)做什么，我怎樣做企業(yè)才會(huì)對(duì)我認(rèn)可，怎樣做會(huì)危害企業(yè)的安全生產(chǎn)。
五是，各級(jí)主管務(wù)必進(jìn)行安全檢查。有了各種規(guī)章制度，規(guī)章制度到底有沒(méi)有實(shí)施？實(shí)施了，那么實(shí)施的怎樣樣？這些也都是關(guān)聯(lián)到企業(yè)安全生產(chǎn)程度的因素。既然你制定了這么多規(guī)章制度，你就要去監(jiān)督實(shí)施，這就要求企業(yè)主管對(duì)其進(jìn)行檢查，這樣才能使各種規(guī)章制度切實(shí)得到落實(shí)。只有這些安全規(guī)章制度得到了落實(shí)，安全生產(chǎn)才真正的有了保障。
六是，發(fā)現(xiàn)安全隱患務(wù)必及時(shí)更正。經(jīng)過(guò)安全檢查后發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題后務(wù)必及時(shí)整改，降低其演變?yōu)榘踩鹿实目赡苄?，如果發(fā)現(xiàn)了安全隱患不去整改，那么，我們根本就沒(méi)有必要浪費(fèi)人力物力去檢查。因此安全隱患的整改務(wù)必及時(shí)徹底。
七是，熟悉電氣設(shè)備事故處理的方法對(duì)值班人員來(lái)說(shuō)十分重要，正因這不僅僅是靠經(jīng)驗(yàn)積累而成，還需要不斷學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)程，了解電氣設(shè)備的技術(shù)性能。值班人員應(yīng)經(jīng)常開展事故預(yù)想、安全活動(dòng)討論等多種形式的活動(dòng)，增強(qiáng)對(duì)事故處理方法的認(rèn)識(shí)，使真正發(fā)生事故時(shí)做到頭腦清晰，有條不紊，提高事故處理的效率。
八是，工作職責(zé)心?！扒Ю镏蹋瑵⒂谙佈ā?，這句話深刻揭示了千里長(zhǎng)堤雖然看似十分牢固，卻會(huì)正因一個(gè)小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的發(fā)展是一個(gè)由小到大的過(guò)程，當(dāng)存在微小的安全隱患時(shí)，如果不給予足夠的重視和正確及時(shí)處理，就會(huì)留下無(wú)窮的后患。因此，我們?cè)趯?shí)際工作中要防微杜漸，從小事做起，及時(shí)處理好不安全因素，避免事故或?yàn)?zāi)難的發(fā)生。
教學(xué)事故心得體會(huì)篇十二
今年的國(guó)慶節(jié)長(zhǎng)假我回姥姥家，我在高速公路上看到很多很多的'交通事故，小朋友們你們知道嗎？安全是第一位呢。
小朋友們你們要知道四點(diǎn)：第一，不能酒后駕車。第二，疲勞不能駕駛。第三，不能超速。第四，不闖紅燈。
我教給你們一個(gè)口訣吧：紅綠燈，像哨兵，它的命令我服從，紅燈亮，我就停，綠燈亮，我就行。請(qǐng)小朋友們永遠(yuǎn)記住安全第一，為了父母的希望，為了家庭的幸福，也永遠(yuǎn)記住這首兒歌吧。
教學(xué)事故心得體會(huì)篇十三
今年6月是全國(guó)第xx個(gè)“安全生產(chǎn)月”，國(guó)務(wù)院安委辦將以危險(xiǎn)化學(xué)品安全為重點(diǎn)，以“防風(fēng)險(xiǎn)、除隱患、遏事故”為活動(dòng)主題，開展全國(guó)“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬(wàn)里行”活動(dòng)。觀看安全生產(chǎn)微電影時(shí)，事故教訓(xùn)觸目驚心，國(guó)家各部委重拳部署，震撼人心。對(duì)于危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)的一名員工來(lái)說(shuō)“安全之路永無(wú)止境”，再一次敲醒“安全無(wú)小事”的警鐘。
“1.3燙傷事故”帶來(lái)的傷痛還未逝去。不管是運(yùn)行人員、檢修人員還是基層管理工作者，工作中都必須從全局出發(fā)，從細(xì)處入手，越是細(xì)微的地方，越是應(yīng)當(dāng)引起我們的高度重視。俗話說(shuō):千里之堤，潰于蟻穴。不能因?yàn)椤斑@是小事”而放松警惕，“小事”同樣要求我們以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待，以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)處理。僅有這樣，我們?cè)诠ぷ髦胁拍茏龅饺f(wàn)無(wú)一失，確保安全。為此，我們必須持之不渝地抓好以下工作，方可將小事融入到日常習(xí)慣。
公司進(jìn)入能投集團(tuán)以來(lái)，帶來(lái)了新的管理形式和管理理念，也為安全工作提出更高要求。但我們部分職工未及時(shí)跟進(jìn)，沒(méi)有做到清空思想，轉(zhuǎn)變觀念，做事仍然存在想當(dāng)然，不負(fù)職責(zé)，隨意操作。無(wú)視安全規(guī)程和各項(xiàng)規(guī)章制度，未嚴(yán)格遵守。不按制度執(zhí)行，不按流程辦事，就會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)，最終釀成事故。
為避免安全事故的再次發(fā)生，我們必須對(duì)事故進(jìn)行分析總結(jié)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。首先應(yīng)加強(qiáng)自身對(duì)安全規(guī)程和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，在工作中嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度的要求，不越雷池半步。如典型的“兩票三制”、“八大作業(yè)規(guī)程”。規(guī)程及規(guī)章制度的學(xué)習(xí)不能流于形式，不能走馬觀花;要結(jié)合我們工作實(shí)際，在學(xué)習(xí)的同時(shí)，組織相互討論，明確自身工作中容易犯的各項(xiàng)規(guī)程規(guī)范條款，以便以后的工作加強(qiáng)注意，規(guī)范自身的工作作風(fēng)和工作行為，確保人身和設(shè)備安全。其次，我們要加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)的力度。培訓(xùn)要從兩方面入手:一是自身綜合素質(zhì)的培訓(xùn)，二是義務(wù)技能的培訓(xùn)。自身綜合素質(zhì)的培訓(xùn)更多的是靠我們自我的自覺(jué)學(xué)習(xí)，多讀書，了解各類文化知識(shí)，提高個(gè)人綜合涵養(yǎng);業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)既需要理論知識(shí)的豐富，更需要實(shí)際操作技能的鍛煉，這兩方面都需要我們主動(dòng)學(xué)習(xí)。多看、多問(wèn)、多練是提高我們操作技能的必要手段和方式。僅有業(yè)務(wù)技能提高了，我們才能在處理事故時(shí)統(tǒng)籌安排，對(duì)故障設(shè)備進(jìn)行關(guān)鍵點(diǎn)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障根源，對(duì)癥下藥，避免事故擴(kuò)大化。
一要加強(qiáng)安全教育、宣傳和培訓(xùn)，增強(qiáng)全體職工的安全意識(shí)，提高全體職工的安全技能水平，曾強(qiáng)對(duì)設(shè)備的隱患排查本事;二要加強(qiáng)對(duì)人員的隱患排查。組織對(duì)各崗位人員的安全技能水平進(jìn)行抽查，并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告安全生產(chǎn)形式，采取措施組織整改，檢查整改效果，以到達(dá)安全生產(chǎn)的目的。對(duì)隱患的排查要堅(jiān)持預(yù)防為主，防治結(jié)合，早發(fā)現(xiàn)，早治理的原則，對(duì)未及時(shí)整改的，要求說(shuō)明原因，做好備案，限期整改。從根本上保障人員、設(shè)備和財(cái)產(chǎn)安全。
一是要加強(qiáng)班組對(duì)典型事故的學(xué)習(xí)討論和演練。演練必須落到實(shí)處，不能紙上談兵，在條件允許的情景下進(jìn)行必要的實(shí)際操作。二是對(duì)事故及異?，F(xiàn)象信息的分享。各個(gè)班組長(zhǎng)應(yīng)加強(qiáng)溝通學(xué)習(xí)，共享各類資源和信息。事故具有偶然性和必然性的特點(diǎn)，每個(gè)班組遇見的事故和設(shè)備故障都有不一樣之處，這就要求我們對(duì)各種事故的現(xiàn)象及處理過(guò)程進(jìn)行溝通討論，以到達(dá)信息共享特、共同提高的目的。
企業(yè)要生產(chǎn)必須保證安全，安全才能促進(jìn)生產(chǎn)。正如車間的幾個(gè)大字:高高興興上班，平平安安回家。安全檢查不是“簡(jiǎn)查”，安全檢查不能“點(diǎn)到為止”。這既是對(duì)運(yùn)行和檢修人員的要求，也是對(duì)安全人員的要求。運(yùn)行及檢修人員必須根據(jù)自我的職責(zé)對(duì)分管設(shè)備管理進(jìn)行細(xì)致全面的檢查，不能流于表面，應(yīng)根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行狀況，做到“看、聞、聽、摸”。安全監(jiān)察人員同樣得對(duì)人員違章、設(shè)備設(shè)施隱患和問(wèn)題不能“點(diǎn)到為止”和“淡化”?！昂?jiǎn)查”和“點(diǎn)到為止”會(huì)使不少問(wèn)題被漏掉，埋下隱患，留下一個(gè)個(gè)定時(shí)炸彈，導(dǎo)致事故的發(fā)生。
教訓(xùn)是深刻的，難以忘記的，我們將治理與打造一支團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)、一個(gè)和諧、有沖勁、互幫互助、共同提高的團(tuán)隊(duì)，我們將以嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的工作態(tài)度，以滿腔的熱情和昂揚(yáng)的斗志走向新的起點(diǎn)，迎接新的輝煌，切實(shí)落實(shí)好防風(fēng)險(xiǎn)、除隱患、遏事故創(chuàng)造一個(gè)安全、有序、和諧的生產(chǎn)、生活環(huán)境。
教學(xué)事故心得體會(huì)篇十四
有機(jī)會(huì)參加了公司舉辦的班組長(zhǎng)安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)。這是第三次的培訓(xùn)，由生產(chǎn)部經(jīng)理xx主講。
老師臺(tái)上講，學(xué)生心里暗琢磨：“若是早點(diǎn)聽?zhēng)熡?xùn)，何必傷腿折胳膊”。隨著四句簡(jiǎn)單而有深刻意義的開場(chǎng)白，拉開了培訓(xùn)課的序幕。x經(jīng)理從培訓(xùn)的目的、班組長(zhǎng)的安全管理職責(zé)、班組長(zhǎng)在企業(yè)管理中扮演的角色、如何當(dāng)好班組長(zhǎng)四個(gè)方面講解了班組長(zhǎng)在實(shí)際生產(chǎn)中應(yīng)該怎么做，再次強(qiáng)調(diào)只有把安全抓到位才能實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)。
x經(jīng)理結(jié)合個(gè)人的工作經(jīng)驗(yàn)以及公司的實(shí)際情況理論聯(lián)系實(shí)際，深入細(xì)致的講述了班組長(zhǎng)在生產(chǎn)中的重要性，也讓我們深深感受到自己肩上的責(zé)任重大。班組是公司基層的生產(chǎn)單位，班組長(zhǎng)是這個(gè)單位組織生產(chǎn)的`管理者，同時(shí)也是班組安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。通過(guò)培訓(xùn)我對(duì)自己的工作又有了全新的認(rèn)識(shí)，在今后的工作中一定要把壓力變成動(dòng)力，多向領(lǐng)導(dǎo)和有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，盡自己的努力把安全生產(chǎn)工作做到位，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
教學(xué)事故心得體會(huì)篇十五
讀過(guò)《半島新聞》網(wǎng)的《郴州事故再次警示鐵路管理的亂象》一文后，不禁大發(fā)感慨!
文章作者看來(lái)對(duì)鐵路有一定的了解，還知道“空轉(zhuǎn)”之類的術(shù)語(yǔ)啊?!呵呵~~本人不是攻擊作者，只是希望作者能客觀一點(diǎn)，不要一棒子打死一船的人!僅僅“基于經(jīng)驗(yàn)作出合乎邏輯的判斷”就說(shuō)事故的原因“要么因?yàn)槌恢輽C(jī)務(wù)段相關(guān)人員玩忽職守，要么因?yàn)榱熊囁緳C(jī)罔顧操作命令”?甚至還得出“縱容甚至助長(zhǎng)人性的麻木、褻玩與職業(yè)操守的墮落?”這樣對(duì)我們鐵路職工的評(píng)價(jià)?!很遺憾，這次事故的原因可能要讓作者失望了。
作者說(shuō)到鐵路的管理，客觀的講，鐵路的管理一直以來(lái)屬于半軍事化管理，管理的也不能不說(shuō)是嚴(yán)格。但說(shuō)到管理者尤其是位于中位、高位的管理者的管理素質(zhì)，本人不敢恭維!大家都知道，鐵路是一個(gè)企業(yè)，是一個(gè)國(guó)有重點(diǎn)、國(guó)家控制并扶持的企業(yè)，作為鐵路企業(yè)的管理者，首先要懂得鐵路生產(chǎn)的特殊性(鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)絕不同于公路、航運(yùn)和水運(yùn)，有其迥然不同的特殊性)，其次必須必須了解市場(chǎng)規(guī)律，要按市場(chǎng)規(guī)律辦事，再者必須懂得企業(yè)管理，要會(huì)管理一個(gè)企業(yè)，要會(huì)管理一個(gè)特殊企業(yè)的員工。但是很遺憾，一直以來(lái)鐵路的大部分管理者們只懂得行業(yè)知識(shí)，不懂得如何按市場(chǎng)規(guī)律辦事，不懂得如何以一個(gè)企業(yè)的方式管理鐵路，更不懂得管理心理學(xué)這門基礎(chǔ)的管理學(xué)科。我甚至認(rèn)為，現(xiàn)在鐵路的管理竟不如七八十年代的管理，如今鐵路的管理主要依靠高壓政策以及運(yùn)動(dòng)式的管理為主，中高位的管理者們唱著高調(diào)，一廂情愿的認(rèn)為鐵路職工都是圣人，不需要親情、家庭和生活，是啊，反正現(xiàn)在社會(huì)上勞動(dòng)力那么豐富，每年分到鐵路上的退伍軍人又那么多，你有意見你可以不干，反正中高位的管理者們有肉吃、有酒喝、有車坐、有房子住，還享受著國(guó)家的行政級(jí)別!
但是作為普通的鐵路職工又怎么樣?我常說(shuō)，大家要理解鐵路職工的窘境和難處!大家可能只看到了一些在城市里上班的鐵路職工，但中國(guó)這么大，鐵路線又這么長(zhǎng)，如果沒(méi)有一個(gè)個(gè)的小站連接起大動(dòng)脈，這個(gè)大動(dòng)脈又怎能暢通?就像是中國(guó)有九億人在農(nóng)村，剩下四億人在城市一樣，鐵路的大部分職工都在小站，甚至為數(shù)眾多的職工年復(fù)一年、日復(fù)一日的呆在連鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市都沒(méi)有的荒涼小站上，忍受著遠(yuǎn)離家人的思念之苦(逢年過(guò)節(jié)時(shí)，當(dāng)你在某一處荒涼之所一次次、一年年的眼睜睜瞅著一列列火車上那回家團(tuán)聚的人們時(shí)，你的感受又如何呢?)，忍受著眾人享受生活，而自己熬更守夜的整天只面對(duì)兩根鋼軌的荒涼心境。
可能大家有所不知，鐵路職工的離婚率相當(dāng)高，難道鐵路職工都不珍惜家庭嗎?非也!試問(wèn)天下有幾個(gè)妻子(丈夫)能忍受自己的丈夫(妻子)常年累月不著家，自己最需要親人的時(shí)候而親人不在身邊的生活?大家聽說(shuō)過(guò)當(dāng)父親或者母親回家，幾歲大的孩子不肯叫爸爸或者媽媽的事情嗎?對(duì)于鐵路職工來(lái)講已是司空見慣。至于大齡青年，在鐵路沿線比比皆是!為什么?呵呵，今天剛認(rèn)識(shí)個(gè)女孩子，還沒(méi)有來(lái)得及熟悉呢，又該滾回去上班了，一走一個(gè)月，下次再見面時(shí)，已經(jīng)是別人的女朋友了。。。。。應(yīng)該說(shuō)，鐵路職工是值得敬佩的!
然而，管理者們卻看不到這些!整天只是指手畫腳的說(shuō)職工這沒(méi)干好、那沒(méi)干好，今天搞這個(gè)運(yùn)動(dòng)、明天搞那個(gè)運(yùn)動(dòng)，今天這么改下規(guī)章，明天等職工都熟悉了又再那樣改一下。
至于鐵路職工的收入，幾年前我曾看過(guò)有個(gè)統(tǒng)計(jì)，把鐵路職工的收入歸為中國(guó)十大高收入階層，我看后不禁啞然失笑。如果說(shuō)按全路的平均收入算的話，可能收入是不低，畢竟中國(guó)人都喜歡搞平均的算法嘛。但是普通職工的收入究竟怎樣?大家可以去問(wèn)問(wèn)你所認(rèn)識(shí)的鐵路職工，我也可以說(shuō)一下，據(jù)我所認(rèn)識(shí)的當(dāng)中，最低的一月僅八九百塊錢，最高的是某一個(gè)機(jī)務(wù)段的司機(jī)的收入可達(dá)到四五千塊錢，但這四五千塊錢是靠在路上的超過(guò)規(guī)定的勞動(dòng)時(shí)間的超勞所積累起來(lái)的，大部分的普通職工一月也就兩千左右。從這點(diǎn)對(duì)比一下全路平均收入就可以看出，中、高位的管理者的收入該有多少?!
可是“敬愛的”劉志軍部長(zhǎng)還要求犧牲兩三代鐵路人的生活，大修特修鐵路!我不是反對(duì)鐵路設(shè)備現(xiàn)代化，也并不反對(duì)新建鐵路，可是超過(guò)自己承受能力的建設(shè)，相信凡是懂得企業(yè)管理的人是都不會(huì)去做的!當(dāng)年名噪一時(shí)的巨人集團(tuán)一夜之間轟然倒閉的教訓(xùn)我們還記得多少?雖說(shuō)鐵路有國(guó)家支撐，但是在物價(jià)飛漲的當(dāng)今社會(huì)，這種犧牲廣大鐵路職工的關(guān)系職工切身利益的收入和福利的做法，失去的是人心，得到的又是什么?這和殺雞取卵又有何異?!
然而，在這個(gè)社會(huì)上究竟有多少人關(guān)心過(guò)鐵路職工?鐵路職工的維權(quán)之路又在哪里?就連中央電視臺(tái)的春晚，各行各業(yè)都慰問(wèn)到了，而每年卻單單遺漏了堅(jiān)守在崗位上的鐵路職工!新聞媒體們眼睛都緊盯著鐵路服務(wù)的質(zhì)量，卻偏偏瞅不到普通鐵路職工的辛酸!也許有人要問(wèn)，那鐵路職工自己為什么不站出來(lái)?說(shuō)了你也不信，你認(rèn)為到自己的頂頭上司面前告上司的狀你能混下去嗎?再往上走?那你是越級(jí)上訪，對(duì)不起，請(qǐng)下崗!在“保安全”的幌子下，什么職工利益、職工權(quán)利，什么勞動(dòng)法，統(tǒng)統(tǒng)靠邊站!
說(shuō)了這么多，只是希望大家在評(píng)論鐵路時(shí)盡量客觀一點(diǎn)，其實(shí)絕大部分鐵路職工都是兢兢業(yè)業(yè)的好員工!這點(diǎn)從上面說(shuō)的應(yīng)該不難看出。請(qǐng)大家理解鐵路職工!當(dāng)今鐵路企業(yè)的確存在很多問(wèn)題，甚至癌細(xì)胞和腫瘤都不少，但我們?cè)诜治鰰r(shí)請(qǐng)不要逞一時(shí)口舌之快，把矛頭指向無(wú)辜的普通鐵路職工身上，而應(yīng)該多從這個(gè)企業(yè)的體制上和管理者身上分析，辯證的、客觀的看待和分析問(wèn)題!如果有媒體朋友看到，那么請(qǐng)你們拿起你們的武器，替我們那些廣大的鐵路職工說(shuō)上一句公道話，幫他們維護(hù)一下作為一個(gè)普通的中國(guó)公民所應(yīng)該享受的權(quán)利!
鐵路的體制和管理惡瘤不除，事故不斷!仁者見仁，智者見智!
1.交通安全事故心得體會(huì)
2.觀看交通事故的心得體會(huì)
3.車輛違章心得體會(huì)
4.交通安全的心得體會(huì)
5.交通安全事故心得體會(huì)部隊(duì)
6.駕駛員交通安全教育心得體會(huì)
教學(xué)事故心得體會(huì)篇十六
段落一：引言（200字）
事故是一種意外的事件，它不僅對(duì)個(gè)人身體造成傷害，還可能給社會(huì)和家庭帶來(lái)巨大的損失。在我的親身經(jīng)歷中，我曾遭遇過(guò)一次車禍?zhǔn)鹿剩@次經(jīng)歷給了我深刻的教訓(xùn)，讓我深刻認(rèn)識(shí)到事故的嚴(yán)重性并明白了一些重要的道理。在這篇文章里，我將分享我從這次事故中所得到的心得體會(huì)。
段落二：事故經(jīng)過(guò)及反思（400字）
那天，晚上我正在開車回家，突然一只瘋狂狂奔的狗突然沖到馬路上。我慌亂之中踩下了剎車，但是遺憾的是我還是撞到了那只狗并且失去了對(duì)車輛的控制，車子沖向了馬路邊的樹木。當(dāng)我從暈厥中醒來(lái)時(shí)，我發(fā)現(xiàn)自己被困在車中，面前一片狼藉。在等待救援的時(shí)間里，我反思了這個(gè)事故，意識(shí)到了很多問(wèn)題。首先，我應(yīng)該保持冷靜并控制好車輛，而不是緊張和慌亂。其次，我意識(shí)到駕駛時(shí)要時(shí)刻保持警覺(jué)，這樣可以有效防范突發(fā)狀況。最后，我明白了遵守交通規(guī)則的重要性，如果我沒(méi)有超速駕駛，也許這次事故可以避免。
段落三：事故的教訓(xùn)及改進(jìn)（250字）
通過(guò)這次事故，我深刻認(rèn)識(shí)到人生無(wú)常，我們不能預(yù)測(cè)自己將會(huì)面臨什么。因此，我們每個(gè)人都應(yīng)該學(xué)會(huì)應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，并對(duì)自身的安全負(fù)起責(zé)任。在事故后的日子里，我決定從這次經(jīng)歷中吸取教訓(xùn)并進(jìn)行改進(jìn)。首先，我開始參加安全駕駛培訓(xùn)課程，提升自己的駕駛技術(shù)。其次，我開始養(yǎng)成正常作息時(shí)間，多休息，以便在開車時(shí)能保持清醒和警覺(jué)。最后，我決定約束自己，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，包括沒(méi)有酒駕和保持限速。這些改進(jìn)措施能夠在一定程度上減少發(fā)生事故的概率。
段落四：安全意識(shí)的重要性（250字）
事故不僅僅是一種個(gè)人經(jīng)歷，更是一種警示。在這次事故后，我開始思考安全的重要性，并且深刻體會(huì)到安全意識(shí)的重要性。每個(gè)人都應(yīng)該把安全放在首位，無(wú)論是在日常生活中還是工作中。我們應(yīng)該時(shí)刻保持警覺(jué)，不僅僅是在駕駛時(shí)，也包括其他的活動(dòng)。只有增強(qiáng)安全意識(shí)，我們才能預(yù)防事故，保護(hù)自己和他人的生命和財(cái)產(chǎn)安全。
段落五：結(jié)論（200字）
通過(guò)這次事故，我深刻領(lǐng)悟到了事故帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)和痛苦，也認(rèn)識(shí)到了安全的重要性。我希望通過(guò)我的親身經(jīng)歷，能夠提醒更多的人重視安全意識(shí)和采取預(yù)防措施。無(wú)論是駕駛還是其他活動(dòng)，我們都應(yīng)該時(shí)刻警醒，并且牢記事故并非只是一個(gè)意外，它和我們每個(gè)人都息息相關(guān)。只有保持安全意識(shí)，我們才能夠規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，創(chuàng)造一個(gè)安全的生活環(huán)境。
教學(xué)事故心得體會(huì)篇十七
7月6日，分公司領(lǐng)導(dǎo)班子對(duì)我們進(jìn)行的安全知識(shí)培訓(xùn)，通過(guò)大量的理論知識(shí)講解、實(shí)際案例的剖析，以及領(lǐng)導(dǎo)親身經(jīng)歷的安全事件分享，我對(duì)安全的理解更進(jìn)了一步，認(rèn)識(shí)到“沒(méi)有安全就沒(méi)有干部的政治生命、沒(méi)有安全就沒(méi)有職工的家庭幸福、沒(méi)有安全就沒(méi)有企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益、沒(méi)有安全就沒(méi)有公司的穩(wěn)定發(fā)展”。對(duì)如何才能做好安全工作，我認(rèn)為“安全管理，關(guān)鍵是管人”。人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和環(huán)境的不安全條件是構(gòu)成事故的“三要素”。但是這三者中，物和環(huán)境相對(duì)來(lái)說(shuō)比較穩(wěn)定，而人卻是最活躍的。人是操作物、改變環(huán)境的主體。因而“三要素”中人是主要因素。人是安全生產(chǎn)的主體，安全管理，關(guān)鍵是管人;管住了人，就管住了主動(dòng)權(quán)?？v觀全國(guó)各類安全事故，任何一個(gè)事故發(fā)生后，總能找到違反了哪個(gè)法、哪個(gè)規(guī)章、哪個(gè)條例，絕大部分都存在著管理松懈、勞動(dòng)紀(jì)律松弛、安全責(zé)任心不強(qiáng)、安全責(zé)任制不落實(shí)、違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律的現(xiàn)象。一個(gè)單位，無(wú)論制度多細(xì)、責(zé)任多明確，獎(jiǎng)罰力度多大，責(zé)任制不落實(shí)，仍是廢紙一張。因此，責(zé)任心是安全生產(chǎn)的靈魂，責(zé)任制是安全生產(chǎn)的前提，落實(shí)責(zé)任才是安全生產(chǎn)的保障。
結(jié)合工作實(shí)際，我對(duì)安全方面問(wèn)題進(jìn)行了自查，列出以下幾點(diǎn)問(wèn)題或隱患：
1、加油站資金安全存在一些共性問(wèn)題，如投幣式保險(xiǎn)柜鑰匙、密碼未分開管理;營(yíng)業(yè)款未按要求進(jìn)行投幣及登記臺(tái)賬;加油站經(jīng)理未按規(guī)定對(duì)銷售報(bào)表進(jìn)行有效審核。給員工挪用公款、侵占公款創(chuàng)造了機(jī)會(huì)，埋下資金安全隱患。
2、部分加油站點(diǎn)鈔機(jī)出現(xiàn)不同程度的問(wèn)題，如點(diǎn)鈔不準(zhǔn)確，不能識(shí)別*，可能造成員工少收款或收到*。
3、出納員一個(gè)人到銀行取款，途中存在資金安全風(fēng)險(xiǎn)。
4、各部門辦公室有可能發(fā)生未熄滅煙頭扔進(jìn)垃圾婁情況，有可能會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生。
5、分公司個(gè)別司機(jī)安全意識(shí)不強(qiáng)，存在領(lǐng)導(dǎo)未在場(chǎng)時(shí)開車打手機(jī)等現(xiàn)象，有可能導(dǎo)致交通安全事故。
6、部分機(jī)關(guān)人員騎摩托車未帶安全帽行為還時(shí)有發(fā)生，安全意識(shí)不強(qiáng)。
7、部分機(jī)關(guān)人員不熟悉滅火器材的使用。
對(duì)查出的安全隱患提出幾點(diǎn)建議：
1、對(duì)機(jī)關(guān)人員進(jìn)行一次消防培訓(xùn)及演練，熟悉掌握對(duì)滅火器材的使用。
2、加強(qiáng)對(duì)油站經(jīng)理進(jìn)行資金安全培訓(xùn)、檢查、考核。
3、對(duì)全部加油站點(diǎn)鈔機(jī)進(jìn)行一次全面檢查，對(duì)不能保證正常點(diǎn)鈔、識(shí)別*的點(diǎn)鈔機(jī)由公司統(tǒng)一更換。
4、規(guī)定出納員到銀行取款，5000元以上必須有公司車輛護(hù)送。
教學(xué)事故心得體會(huì)篇十八
這一節(jié)課，王老師說(shuō)：“我們今天玩一個(gè)游戲，名字叫海上求生?！蓖趵蠋熃又f(shuō)：“大家在游戲之前就自然地分成了四組了。這一張布就是船。因?yàn)榇诒凰疀_翻時(shí)，船的底面會(huì)浮上來(lái)。只要在90秒內(nèi)，把布翻過(guò)來(lái)，就算逃到船底，活了下來(lái)。”
第一組先來(lái)玩。剛開始，他們便傳來(lái)了一聲聲“別擠我!”“別擠我!”。董昊在這組里指揮大家，想讓這組成員順利站到船底。可是無(wú)論怎么勸，都起不了什么大作用。他們?nèi)珵榱俗约?，一心想把桌布稍微翻過(guò)來(lái)自己再站上去，都不管也不去聽指揮。董昊只好在一旁大喊。隨著喊聲，第一組越來(lái)越亂，沒(méi)有一點(diǎn)秩序，基本上是你推我打。丁靜雯在擠別人的過(guò)程中自己站不穩(wěn)而出局了。漸漸地，任趙楠等人都在為了占地方而被擠了出去。董昊也為了使剩下的幾個(gè)人活著而站到了“船”外出局了。最終第一組幾乎沒(méi)有什么人能夠活下來(lái)。
第二組一開始就比第一組要有秩序。游戲剛開始就有人站到底部了。張銘軒讓布翻過(guò)來(lái)很多，再等著施景瀚、卞默巖站上去?？墒窃谶@種情況下，雖然人是站上來(lái)了，但是為了自己能夠有足夠的空間，他們都在相互擠。最終只有四人活了下來(lái)。
到我們了。我和凌澤文剛跳上去就討論起來(lái)：“我們先站緊一點(diǎn)，然后把布慢慢翻過(guò)去。然后等位置大一些之后站在中間，最后把布翻過(guò)來(lái)?！蔽液退恢\而合。我倆笑了笑?？墒牵螒虿](méi)有想象中的那么順利，只是開頭比較美好，成功了一點(diǎn)。但接下來(lái)，后面的人覺(jué)得擠，就開始推。方思州被推了出去。整個(gè)局面陷入了混亂。凌澤文讓我們把布快翻過(guò)來(lái)，我?guī)土铦晌陌岩蟾嬖V大家?？墒牵覀兊脑捀緵](méi)用，他們不聽。高羽程竟然說(shuō)凌澤文瞎指揮，將他推了出去。最后，我和劉軒奇想幫大家，但無(wú)論怎么做都沒(méi)用。他們死守著一塊地不放。最后只有五人活了下來(lái)。
第四組也只有四人活了下來(lái)。
玩了這個(gè)游戲之后，我知道這個(gè)游戲必須注意配合、合作。我還要想出些隨機(jī)應(yīng)變的方法。
教學(xué)事故心得體會(huì)篇十九
一個(gè)姐姐在保險(xiǎn)公司工作，什么樣的人都會(huì)碰到，確切的說(shuō)什么樣的被保人都見過(guò)。尤其是車險(xiǎn)賠付幾乎天天有，時(shí)時(shí)有。她還常囑咐我們這些有本兒的人說(shuō)“能撞樹就千萬(wàn)別撞車，能撞車就千萬(wàn)別撞人?！钡览砗芎?jiǎn)單，人人都懂。但是，交通事故的發(fā)生，并不像這句話講的那么簡(jiǎn)單，有的都是在還沒(méi)反應(yīng)的情況下發(fā)生的。
就拿今天這事來(lái)說(shuō)吧，我們正常行駛，前面呢，是我家這片大型巴士、公共汽車的集聚地。因?yàn)檫@是一個(gè)人群活躍的路口，也是通往南北東西的要塞，所以必經(jīng)的車太多太多。記得以前小時(shí)候，每次走到這，都是很忐忑的心情，因?yàn)閷?shí)在太不安全，這是作為行人的心理狀態(tài)。后來(lái)，有一天發(fā)現(xiàn)，這個(gè)路口，南北東西都加了雙倍的紅綠燈，基本是百米一個(gè)。當(dāng)然，這是必然的結(jié)果，因?yàn)樵谶@個(gè)路口發(fā)生過(guò)太多太多的事故。賓館門口接待乘客上下的出租車，靠邊就停。過(guò)多的車站圍繞太多的乘客在等候，大部分公共還你爭(zhēng)我搶看誰(shuí)先占個(gè)好地兒。每次經(jīng)過(guò)這，總是亂哄哄?？粗抢锶龑油馊龑拥拇蠊?，最里面的打著左閃想出來(lái)，但是因?yàn)槟阆日剂撕玫貎簱踝∥液竺娴牧?，而且還不快走，那我就超過(guò)你把你別在里面，所以呢，就是它前面一輛打著右閃的大公共把它別在里面，讓你休想出來(lái)。就這樣惡性循環(huán)的，你就看那些公共擰的跟麻花似的。而且滴滴聲此起彼伏。真的是行人看了討厭，車上乘客鬧心，后面排隊(duì)的小車無(wú)奈。
而今天，每次看到的別的車出事故，或者被堵在后面焦急等待的車，調(diào)換了角色。出事故的是我們，而且還害后面的車排隊(duì)等。由于紅燈限制加上前頭車站的雜亂無(wú)章，我們被堵在這個(gè)路口。幾分鐘后，剛舒緩的道路，我們正常行駛，由于右邊車道被停留的出租車占道太多，我們順勢(shì)向左打，此時(shí)，一輛綠色的大公共“嗖”的一聲就沖過(guò)去了，甚至我們還在埋怨“開那么快不要命啊”的時(shí)候，為了躲避右邊的taxi，又向左打了一點(diǎn)方向，這基本是同步動(dòng)作，總共也沒(méi)幾秒的時(shí)間，又一輛破舊的大公共也疾馳而來(lái)，就在它的車頭沖過(guò)去的時(shí)候，我聽到了一個(gè)不悅耳的聲音，然后從車窗看到越來(lái)越近越來(lái)越近的兩輛車即將擦到，也可能擦到了當(dāng)時(shí)我不知道。事故就這樣發(fā)生了。(設(shè)想您要是慢點(diǎn)飛呢，他不就不會(huì)發(fā)生了么)。我們雙方都下了車，還好，我擔(dān)心的車身沒(méi)有受傷，最起碼不是大面積的硬傷，只是車頭的下方擦出一道白晃晃的傷痕。明明是輛黑色的漂漂亮亮的車，擦出一條白道，擱誰(shuí)心里都不是滋味。后來(lái)兩個(gè)司機(jī)理論起來(lái)了。那名公共的司機(jī)，我客觀的講，還是很有禮貌的，跟我們講道理，“你看啊，我們是在最左這條道上正常行駛，是你的車并的線，你撞的我們”我之所以認(rèn)為他有禮貌，是因?yàn)樗膽B(tài)度還算誠(chéng)懇，并且語(yǔ)氣平坦，沒(méi)有露出任何不文明的舉動(dòng)。(sorry，我這樣講，是因?yàn)?，?dāng)我作為一名公共汽車乘客時(shí)，我經(jīng)常會(huì)看到一些邊開車邊滿嘴跑臟字，甚至向窗外一探頭隨地吐痰，還有對(duì)待乘客還大呼小叫不耐煩的，什么樣的都見過(guò)，唯獨(dú)就沒(méi)見過(guò)電視上常常報(bào)導(dǎo)的受乘客歡迎被譽(yù)為熱情文明稱號(hào)的司機(jī)?？赡芤彩俏覜](méi)趕上。)?？墒撬@話分明就是把自己擇的干干凈凈什么責(zé)任沒(méi)有，你要是慢點(diǎn)兒呢?..不過(guò)因?yàn)樗亩Y貌，我并沒(méi)有動(dòng)氣，在一旁回憶當(dāng)時(shí)到底是個(gè)什么情況。可是后來(lái)公共上的人下來(lái)了，我清楚的記得那個(gè)拿著票夾穿著交通隊(duì)統(tǒng)一棉襖的一年輕男子，他一下車的表情就令我不舒服，吵吵了幾句之后，從衣服內(nèi)兜掏出煙來(lái)，順勢(shì)叼嘴里一根，那一系列動(dòng)作，在我看來(lái)十分丑陋。我覺(jué)得十分影響了他們這個(gè)團(tuán)隊(duì)的整體面貌，尤其跟那位講道理的司機(jī)一比，好似流氓一般。他吵吵的什么我聽不大清，但有一句，讓我有些內(nèi)疚，那就是“你先把車靠邊，你回頭瞅瞅，后面堵了一大堆了”。同樣都是駕駛?cè)?，我十分理解后面排?duì)等待的司機(jī)們的心情。恰在此時(shí)，主路過(guò)來(lái)一輛警車，一警察前來(lái)詢問(wèn)，講明事實(shí)后，人就撂一句，“你負(fù)全責(zé)，知道么，先把車挪開。”多么言簡(jiǎn)意賅。... ...
“全責(zé)”，冤么?我覺(jué)得冤。
當(dāng)然，在交警那里，我愿意接受這個(gè)事實(shí)，因?yàn)槲覀儗W(xué)交規(guī)時(shí)，老師就都講過(guò)，小車要讓公共運(yùn)營(yíng)的汽車。并且不可以占用公共車道?？蛇@么多年，我始終不知道家門口那個(gè)路口，到底哪條是公共車道?我從未在地上看到過(guò)那條橘色的公共車道畫在哪里。但我看到過(guò)幾輛公共并排的行駛在各個(gè)道內(nèi)，就連當(dāng)時(shí)發(fā)生碰撞時(shí)，那輛公共也不是在公共車道里啊，離車站也就不到50米了，它明明是要進(jìn)站的車啊?我不解。
正因?yàn)檫@個(gè)路口，人多，車多，媽媽都不敢讓我開著回家，不愿意我走這個(gè)路口。
再者，我們雖然接受了全責(zé)的責(zé)任，但是情理上接受的并不甘愿。爸爸開車很謹(jǐn)慎，甚至比我還要小心，從來(lái)也不搶行爭(zhēng)先的。更何況是和大公共，誰(shuí)人不知誰(shuí)人不曉，大公共橫沖直撞的，躲還來(lái)不及呢。這次正是如此。只能說(shuō)是沒(méi)躲及，不帶這么欺負(fù)人的。我后來(lái)回想，發(fā)現(xiàn)自己好渺小，保護(hù)不了我的家人。看到爸爸在和人家理論，我都沒(méi)辦法幫他，心里很自責(zé)。
我家超愛聽交通廣播，當(dāng)時(shí)車?yán)镆彩?039，今天李麗和郭偉，不知道他們會(huì)不會(huì)播由于一起事故造成某某路段交通擁堵...
我只想說(shuō)，今天又給我上了一課，千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)別跟大車搶道，千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)在會(huì)車時(shí)小心小心再小心(尤其是大車)，千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)要注意交通安全。
今天的事，太背了，真是啞巴吃黃連有苦說(shuō)不出。
我好像真的很怕大公共，小時(shí)候出過(guò)一次車禍，也是和大公共撞上了，那是姑姑下午從幼兒園接我回家，記得是過(guò)大橋的時(shí)候，當(dāng)時(shí)什么情況記不清了，就記得，當(dāng)時(shí)一下子就躺在公共汽車下面了，姑姑把自行車砸在我身上，后來(lái)一大堆人把我們送去醫(yī)院。晚上爸爸媽媽趕到醫(yī)院，對(duì)方一個(gè)勁的賠禮道歉。后來(lái)聽媽媽說(shuō)，當(dāng)時(shí)姑姑的自行車保護(hù)了我，我身上只是被車砸的青一塊紫一塊，可是姑姑的胳膊被公共汽車的轱轆碾到了，再后來(lái)的就不記得了，只是姑姑手臂上到現(xiàn)在還有一個(gè)疤。還好那會(huì)小，有些都記不起來(lái)了，現(xiàn)在大了，細(xì)回想真是后怕。
其實(shí)我還挺喜歡坐公車的，但也不是所有。好像印象中最喜歡的是在姥爺家坐brt，就在姥爺家門口，它是環(huán)行車，我每次都喜歡從家門口坐，然后上行到終點(diǎn)再繞到對(duì)面下行到我的目的地。brt又干凈，設(shè)計(jì)的有非常人性化，扶手超多，不論站在哪里，只要不穩(wěn)，一伸手就能夠到扶手。而且坐那趟車都不必聽mp3，有好看的新聞，還有與時(shí)俱進(jìn)的music，所以每次回姥爺家，出去玩我都要坐那輛brt-2。
好像有感的有點(diǎn)多了，最后還是那句，人人遵守交通法規(guī)，安全駕駛，安全出行。人人都學(xué)會(huì)禮讓一些，盡最大的努力去避免這些不愉快的事情發(fā)生吧。
教學(xué)事故心得體會(huì)篇二十
在樂(lè)化見習(xí)經(jīng)過(guò)中，通過(guò)各位領(lǐng)導(dǎo)和徒弟們的殷切關(guān)注和耐性指導(dǎo)，并集合書本、規(guī)章上所掌握的實(shí)際學(xué)問(wèn)，我學(xué)到了很多東西，心得體會(huì)。并出現(xiàn)了諸多覺(jué)得。入路四個(gè)月，在刻苦研習(xí)中進(jìn)步，在磨練意志中發(fā)展，在勤奮事業(yè)中美滿，現(xiàn)將我這段時(shí)間的事業(yè)研習(xí)作如下總結(jié)：剛的我，太年老，有著對(duì)他日無(wú)窮的想象，擦拳磨掌，實(shí)習(xí)。想著能夠技術(shù)非凡。在大學(xué)里只必要認(rèn)真學(xué)好書本里的學(xué)問(wèn)，以及大批的社交，但進(jìn)入社會(huì)就不同了，必要著我們火速的轉(zhuǎn)變身份，繼續(xù)的去跟徒弟研習(xí)業(yè)務(wù)，并處理壞人際相關(guān)，跟同事相處好，這些都是我在今后的事業(yè)中必要繼續(xù)研習(xí)的。
固然我是一個(gè)從鐵路專業(yè)學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生，對(duì)鐵路根本學(xué)問(wèn)有些了解，事實(shí)上心得體會(huì)。但依然是十分無(wú)限，而基層實(shí)習(xí)使我無(wú)機(jī)遇深入鐵路現(xiàn)場(chǎng)去接“地氣”，對(duì)鐵路首要坐褥單位的根本景況、鐵路運(yùn)營(yíng)景況、行車根本業(yè)務(wù)技能，以及鐵路大聯(lián)念頭如何運(yùn)轉(zhuǎn)都有了更為間接的理性認(rèn)識(shí)。
我實(shí)習(xí)的車站是樂(lè)化站，見習(xí)的崗位是車站值班員。車站值班員可以說(shuō)是車站運(yùn)轉(zhuǎn)室中的總指揮，車站一切行車事業(yè)的實(shí)行都是在車站值班員的攜帶下實(shí)行，所以車站值班員的作用相當(dāng)重要，也是業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)央浼最全體的。樂(lè)化站普通景況采用的是闊別控制方式，所以接發(fā)列車的退路和信號(hào)的關(guān)閉全是由列車調(diào)度員控制，而且下行線是多方向。車站值班員要擔(dān)任車機(jī)聯(lián)控，用語(yǔ)要準(zhǔn)則。剛開頭我不是太熟諳，就在下班的時(shí)候，多加練習(xí)，并在下班的時(shí)候，一大堆的按鈕都有著它不同的作用?？辞辶送寺泛托盘?hào)的關(guān)閉形態(tài)，先在心里迅速默念一遍，確保無(wú)誤，再應(yīng)對(duì)司機(jī)。在徒弟的訓(xùn)誨下，我根本掌握了一般接發(fā)列車，學(xué)習(xí)心得體會(huì)。各種控制方式下接法列車的業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)。
我已經(jīng)開頭研習(xí)指揮調(diào)車作業(yè)。如何材干更好的哄騙股道實(shí)行現(xiàn)有股道調(diào)車，削減調(diào)車鉤數(shù)和作業(yè)時(shí)間等等這些，都一直在我腦直達(dá)動(dòng)，徒弟便說(shuō)剛開頭不要心焦，逐步來(lái)，先看懂他如何就寢，為什么進(jìn)這個(gè)股道，股道沒(méi)有隔離設(shè)備在旅客列車進(jìn)站不就寢退路，在繼續(xù)的疑問(wèn)中，徒弟逐步的給我批注，我也在心里繼續(xù)的思索，逐漸的也就能夠掌握一些次序。有時(shí)候，心得體會(huì)。由于股道緊張，翻車的鉤數(shù)較多，計(jì)劃做起來(lái)就角力計(jì)算難，這就體現(xiàn)出我事業(yè)上經(jīng)驗(yàn)的不敷，還必要繼續(xù)的積聚。在見習(xí)的經(jīng)過(guò)中，徒弟、同事總是耐性的給我批注，同時(shí)也央浼我要獨(dú)立思索，不要總依賴他人，真正獨(dú)立當(dāng)班后，車站值班員就是總指揮，你處理不來(lái)，他人也就更難。所以在以來(lái)的實(shí)習(xí)時(shí)間里，我要加速研習(xí)的步伐，心得體會(huì)。多問(wèn)徒弟，多看規(guī)章，同時(shí)吸撤銷化徒弟們的的珍奇經(jīng)驗(yàn)，必需學(xué)會(huì)了一般、非一般接發(fā)列車統(tǒng)治的設(shè)施，各種行車憑證的使用條件和填寫方法，及站內(nèi)調(diào)車作業(yè)的方法等等這些車站值班員的業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)。在研習(xí)的經(jīng)過(guò)中，領(lǐng)導(dǎo)、徒弟、同事不但訓(xùn)誨我業(yè)務(wù)上的學(xué)問(wèn)，還教了我很多做人的道理，讓我在今后的事業(yè)中少走彎路。
在辛勞而充實(shí)的見習(xí)中，如何盡快順應(yīng)鐵路事業(yè)，如何踏實(shí)研習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)，順路完成見習(xí)任務(wù)，自己變成一些見識(shí)：
要主動(dòng)的調(diào)整心態(tài)，給自己確切的定位，認(rèn)清現(xiàn)狀，明白自己該做什么，不該做什么，并盡快投入到研習(xí)中去。心得體會(huì)?；鶎咏橇τ?jì)算辛苦，做美意理盤算。剛開頭實(shí)習(xí)時(shí)，不習(xí)俗日班，現(xiàn)在日班基天性相持上去。
在見習(xí)時(shí)間，對(duì)規(guī)章制度的研習(xí)是十分重要的。針對(duì)值班員的崗位。徒弟已經(jīng)在《技規(guī)》、《行規(guī)》針對(duì)性的幫我做出標(biāo)識(shí)表記標(biāo)幟，找出了必需記住的劃定。在背規(guī)章的同時(shí)增強(qiáng)與實(shí)際的聯(lián)系，在不懂的景況下多向徒弟求教，這樣更能加深對(duì)規(guī)章的理解和掌握，比機(jī)械的融會(huì)領(lǐng)悟要好的多。
徒弟們都具有多年的基層事業(yè)經(jīng)驗(yàn)，我必要客氣向徒弟求教，悠閑時(shí)間多與他們互換，從他們那里可以主動(dòng)學(xué)到如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗(yàn)。這樣可以讓新人少走彎路。
事故通報(bào)時(shí)一個(gè)個(gè)靈便的、最好的案例研習(xí)資料。事業(yè)時(shí)、安歇時(shí)華時(shí)間去看案例，了解對(duì)事故的原故明白、對(duì)如何防止事故的研究。心得體會(huì)。同時(shí)找相應(yīng)的規(guī)章制度來(lái)研習(xí)，這樣能迅速進(jìn)步自己對(duì)規(guī)章制度業(yè)務(wù)的認(rèn)識(shí)。這樣在以來(lái)的事業(yè)中防止犯似乎的差池，能少走彎路。
我覺(jué)得基層的事業(yè)始末是人生的一個(gè)坐標(biāo)，有了這個(gè)始末，就更懂得地知道鐵路是怎樣真正運(yùn)轉(zhuǎn)的，實(shí)際與實(shí)際的差異，事業(yè)必要什么業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時(shí)學(xué)會(huì)如何尊重領(lǐng)導(dǎo)、徒弟、同事。
基層是一個(gè)磨煉人的平臺(tái)，這里的事業(yè)我還知之甚少，我還需戮力。這種磨煉是我人生中珍奇的一筆財(cái)富！
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