通過(guò)總結(jié),我發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處,也看到了自己的優(yōu)勢(shì)。寫(xiě)心得體會(huì)要注意語(yǔ)言簡(jiǎn)練、言簡(jiǎn)意賅,避免使用過(guò)多的修飾詞和廢話。小編整理了一些寫(xiě)心得體會(huì)的好方法和技巧,希望能對(duì)大家的寫(xiě)作有所幫助。
違章后心得體會(huì)篇一
“安全第一,預(yù)防為主”是安全生產(chǎn)的總方針,是反習(xí)慣性違章的基本準(zhǔn)則。今年6月是全國(guó)的第11個(gè)安全生產(chǎn)月,大莊項(xiàng)目部結(jié)合“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”的活動(dòng)主題,按照漳山公司安環(huán)部的安排,開(kāi)展反習(xí)慣性違章大討論活動(dòng)。以下是我自己通過(guò)開(kāi)展反習(xí)慣性違章活動(dòng)的`一些心得體會(huì)。
反習(xí)慣性違章旨在保護(hù)員工生命安全。可一些員工認(rèn)為“反違章是安環(huán)部門(mén)和領(lǐng)導(dǎo)的事情”,與自己不相干,對(duì)之缺乏主動(dòng)性、積極性。也有部分員工認(rèn)為,多一事不如少一事,自己管好自己就可以了。還有員工覺(jué)得,領(lǐng)導(dǎo)又沒(méi)有授權(quán),不太好意思反“他人的違章”,于是對(duì)眼皮底下的違章視而不見(jiàn)。事實(shí)上,反違章人人有責(zé),沒(méi)有旁觀者和局外人。
反違章是保障自己不受傷害。一個(gè)人生存的首要前提就是要保護(hù)自己不受傷害,而他人的違章卻能對(duì)自己構(gòu)成傷害。電力的特殊性和施工環(huán)境的復(fù)雜性,決定了員工時(shí)刻都在與安全打交道,因此,不僅自己不違章,還要隨時(shí)注意同事是否違章,是否對(duì)自己的人身安全構(gòu)成了威脅,隨時(shí)做好不被同事傷害的準(zhǔn)備。
反違章是保障同事生命健康。保護(hù)同事的安全是義不容辭的一種責(zé)任。如果因?yàn)樽约旱拇中拇笠?、工作失誤傷害了同事,自己定會(huì)抱憾終生。因此,工作中,要特別要注意危險(xiǎn)源辨識(shí),隨時(shí)注意自己的工作是否危及同事的安全。同時(shí)要多留意觀察周邊的安全情況,時(shí)刻提醒同事,發(fā)現(xiàn)“三違”行為要敢于及時(shí)制止,不能礙于情面說(shuō)不出口,不能有“只管自己門(mén)前雪,不管他人瓦上霜”的念頭。
反違章是遵守安規(guī)的體現(xiàn)。安全生產(chǎn),成于眾人之力,毀于一人之手,一人把關(guān)一處安,眾人把關(guān)穩(wěn)如山。安全生產(chǎn)是全局性的工作,所以反違章必須人人參與、人人為之負(fù)責(zé)。安全規(guī)程就明確規(guī)定:工作班成員必須“認(rèn)真執(zhí)行本規(guī)程和現(xiàn)場(chǎng)安全措施,互相關(guān)心施工安全,并監(jiān)督本規(guī)程和現(xiàn)場(chǎng)安全措施的實(shí)施”??梢?jiàn),對(duì)于習(xí)慣性違章,每個(gè)員工都有權(quán)監(jiān)督、制止??匆?jiàn)習(xí)慣性違章行為不勸說(shuō)、不制止,本身就是一種習(xí)慣性違章的體現(xiàn)。
違章后心得體會(huì)篇二
每一起事故的發(fā)生,都是一次血的教訓(xùn),都要付出慘重的代價(jià);發(fā)生事故后令人深思、催人淚下。
思想上的放松、安全意識(shí)差、違反安全規(guī)章制度及安全操作規(guī)程都是造成每一起事故禍端的主要根源。
在xxxx年2月份我車(chē)間發(fā)生了一起由于違章操作(6kv設(shè)備帶負(fù)荷分、合閘)使高壓隔離開(kāi)關(guān)因弧光短路燒毀而導(dǎo)致全廠停車(chē)的事故。
雖然沒(méi)有造成人員身體上的傷害,但是設(shè)備安全受到了威脅,給經(jīng)濟(jì)造成了一定損失。
作為電儀車(chē)間主任這次事故給我敲響了警鐘:事故發(fā)生原因時(shí),大多數(shù)違章都會(huì)用“沒(méi)想到”、“不知道”等字眼,也就是說(shuō),在事故發(fā)生前做出判斷時(shí),大多數(shù)人都相信了自己的“經(jīng)驗(yàn)”,而放棄了規(guī)章制度。
一些職工認(rèn)為自己運(yùn)氣好,不可能出事。
再者就是省事心理在作祟,總是希望以最小的勞動(dòng)消耗獲取得最大效果,甚至還會(huì)被作為小聰明而津津樂(lè)道……這是人們?cè)陂L(zhǎng)期生活中形成的一種心理習(xí)慣,也就為以后的事故埋下隱患;一但出事了那將后悔莫及。
無(wú)數(shù)事實(shí)證明:習(xí)慣性違章行為比偶然違章行為造成事故的概率更大,因而危害更大、后果更嚴(yán)重。
習(xí)慣性違章行為的一再出現(xiàn),會(huì)使職工習(xí)以為常,就很難把它當(dāng)回事兒,漸漸地失去了警惕性,久而久之,糾正起來(lái)也十分困難。
因此,習(xí)慣性違章就是危及安全生產(chǎn)的“瘟疫”!
對(duì)于我們無(wú)論是維修還是值班人員,都應(yīng)該認(rèn)真遵守《電器安全操作規(guī)程》,杜絕習(xí)慣性違章,保持良好的精神狀態(tài),去完成每一項(xiàng)工作。
在安全生產(chǎn)中,防止類(lèi)似事故的發(fā)生。
通過(guò)反思,我認(rèn)為在今后工作中應(yīng)抓好以下具體工作:
1、嚴(yán)格執(zhí)行電器安全操作規(guī)程,杜絕違章作業(yè)
2、定期組織全體職工進(jìn)行電器安全操作規(guī)程培訓(xùn)
3、積極組織職工進(jìn)行安全思想教育,加強(qiáng)職工安全思想意識(shí)
4、不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高操作技能。
杜絕類(lèi)似事故的發(fā)生。
由于“習(xí)慣性違章”是一種潛伏的、不易覺(jué)察,甚至從主觀上不愿意改變的不安全行為,使我們一線職工,都淡化了遵章守規(guī)的自覺(jué)性,甚至把安全規(guī)定視為包袱、麻煩、教條、僵化,危害巨大。
信經(jīng)驗(yàn)而放棄規(guī)章制度,否則代價(jià)將是沉重的。
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違章后心得體會(huì)篇三
三違章是指違反交通規(guī)則、違法操作和違反院規(guī)的行為。作為一名大學(xué)生,我們應(yīng)當(dāng)時(shí)刻遵守各種規(guī)章制度,不僅要為自己的安全負(fù)責(zé),也代表了我們作為大學(xué)生的品質(zhì)和形象。然而,在我大學(xué)的生活中,我個(gè)人也曾經(jīng)犯下了三違章的錯(cuò)誤,并從中獲得了一些寶貴的體會(huì)和教訓(xùn)。
首先,我經(jīng)歷了違反交通規(guī)則的痛苦。在校園中,我曾經(jīng)違反了交通規(guī)則,行進(jìn)在非指定區(qū)域,結(jié)果被相關(guān)部門(mén)處以了罰款。這次經(jīng)歷讓我深刻意識(shí)到交通規(guī)則的重要性,不僅是為了自己的安全,也是為了保護(hù)他人的利益。交通規(guī)則的存在是有原因的,它可以減少交通事故的發(fā)生,維護(hù)交通的有序性。從這次經(jīng)歷中,我明白了自己需要時(shí)刻保持警覺(jué),遵守交通規(guī)則,這是一個(gè)對(duì)自己和他人的負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。
其次,我也曾經(jīng)犯過(guò)違法操作的錯(cuò)誤。在消費(fèi)時(shí),我曾經(jīng)使用了別人的學(xué)生證進(jìn)行了消費(fèi),結(jié)果被商家發(fā)現(xiàn)并向?qū)W校舉報(bào)。這次事件讓我深刻認(rèn)識(shí)到違法操作的嚴(yán)重性以及對(duì)自己形象的負(fù)面影響。違法操作不僅是對(duì)他人的不尊重,也是對(duì)法律的藐視。在違法操作中,我們可能會(huì)得到一時(shí)的便利,但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,卻會(huì)付出更大的代價(jià)。這次事件教會(huì)了我要對(duì)自己的行為負(fù)責(zé)任,要明辨是非,遵守法律的底線。
最后,我也犯過(guò)違反院規(guī)的錯(cuò)誤。在校園里,我曾經(jīng)違規(guī)攜帶手機(jī),結(jié)果被宿舍管理員發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行了批評(píng)教育。這次經(jīng)歷讓我明白了守紀(jì)律和遵守規(guī)章制度的重要性。大學(xué)生活是一個(gè)自由但也是有序的環(huán)境,只有遵守規(guī)章制度,才能保持校園的和諧和秩序。違反院規(guī)不僅會(huì)給自己帶來(lái)不必要的麻煩,也會(huì)對(duì)他人的學(xué)習(xí)和生活產(chǎn)生負(fù)面影響。從這次事件中,我意識(shí)到遵守規(guī)章制度是作為一名大學(xué)生的基本要求,也是展示自己良好品質(zhì)的表現(xiàn)。
綜上所述,違反交通規(guī)則、違法操作和違反院規(guī)都是三違章的表現(xiàn),是作為大學(xué)生不能犯的錯(cuò)誤。通過(guò)我的親身經(jīng)歷,我深刻認(rèn)識(shí)到了三違章的重要性,也明白了遵守規(guī)章制度的必要性。作為一名大學(xué)生,我們應(yīng)當(dāng)時(shí)刻保持警覺(jué),遵守交通規(guī)則,不做違法操作,守紀(jì)律遵守院規(guī)。只有以正確的態(tài)度對(duì)待這些問(wèn)題,才能真正做到以身作則,維護(hù)校園的和諧和秩序。這樣不僅能夠獲得他人的尊重和認(rèn)可,也能為自己創(chuàng)造一個(gè)更好的學(xué)習(xí)和生活環(huán)境。最后,我希望通過(guò)我的親身經(jīng)歷和體會(huì),能夠提醒更多的人時(shí)刻遵守各種規(guī)章制度,共同構(gòu)建一個(gè)文明有序的社會(huì)。
違章后心得體會(huì)篇四
違章行為是我們?cè)谏钪须y以回避的問(wèn)題,無(wú)論是在道路交通中還是在日常生活中,都不乏不合規(guī)定而行事的人。違章行為或許能給我們帶來(lái)一時(shí)的便利,然而卻可能帶來(lái)無(wú)盡的麻煩和不幸。在我個(gè)人經(jīng)歷的道路交通違章中,我深刻地體會(huì)到了違章行為給自己和他人帶來(lái)的后果,也明白了守規(guī)矩積極遵守法律法規(guī)的重要性。
首先,違章行為帶來(lái)的直接后果是經(jīng)濟(jì)損失。在我曾經(jīng)犯下的一次超速違章中,交警處罰了我200元的罰款,這對(duì)我來(lái)說(shuō)并不是個(gè)小數(shù)目。雖然200元的罰款不會(huì)讓我破產(chǎn),但這筆錢(qián)卻是自己辛辛苦苦工作所得的一部分,被違章行為抵消掉了。而對(duì)于一些惡劣的違法行為,例如闖紅燈、逆行或酒駕等,可能會(huì)導(dǎo)致更為嚴(yán)重的后果,如罰款金額更高,車(chē)輛被暫扣甚至吊銷(xiāo)駕照等,給個(gè)人和家庭帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)壓力和困擾。
其次,違章行為還會(huì)給自己帶來(lái)心理壓力和負(fù)罪感。每當(dāng)犯下違章行為后,我都感到內(nèi)心的不安和愧疚。違章不僅是對(duì)自己生命安全的不負(fù)責(zé)任,也是對(duì)他人生命安全的不尊重。我明白,一個(gè)人若不能遵守交通規(guī)則,就是一個(gè)不懂規(guī)矩和助人為樂(lè)的人。在那次超速違章后,我深感自己給家人和朋友帶來(lái)了擔(dān)心與憂慮,也讓自己的自尊心受到了挫折。因此,我下定決心要守規(guī)矩,無(wú)論是為了自己安全還是為了他人的安全。
此外,違章行為會(huì)給他人帶來(lái)不必要的傷害和危險(xiǎn)。我曾目睹過(guò)一場(chǎng)交通事故,當(dāng)時(shí)是因?yàn)橛熊?chē)輛逆行而引發(fā)的。逆行車(chē)輛違反了正常道路行駛規(guī)則,給其他車(chē)輛和行人帶來(lái)了巨大的危險(xiǎn)。這次事故給我留下了深刻的印象,我意識(shí)到違章行為不僅是對(duì)自己負(fù)責(zé),更是對(duì)他人負(fù)責(zé)。我應(yīng)該時(shí)刻牢記自己是一個(gè)社會(huì)成員,不僅要為自己的行為負(fù)責(zé),還要對(duì)社會(huì)他人負(fù)責(zé)。
最后,違章行為也會(huì)影響到個(gè)人的社會(huì)形象和生活品質(zhì)。一個(gè)違章行為頻發(fā)的人,不僅會(huì)在社會(huì)中失去信任和尊重,也會(huì)在自己的心里產(chǎn)生濃重的痛苦和自責(zé)感。與此同時(shí),一次次地違章行為也會(huì)逐漸影響到自己的生活質(zhì)量,例如給予一些額外的處罰、造成人際關(guān)系的緊張甚至是喪失生命。
總的來(lái)說(shuō),違章行為所帶來(lái)的是不可忽視的負(fù)面影響。在我個(gè)人的經(jīng)歷中,我深深感受到了違章行為的危害性和無(wú)謂性。因此,在今后的生活中,我將時(shí)刻提醒自己遵守交通規(guī)則,積極與他人友好相處,不僅為了自己的安全與幸福,更是為了創(chuàng)造一個(gè)和諧、安全的社會(huì)環(huán)境。希望每個(gè)人都能認(rèn)識(shí)到違章行為的危害,以法律意識(shí)和規(guī)矩意識(shí)引領(lǐng)自己的行為,共同維護(hù)社會(huì)的安寧和穩(wěn)定。
違章后心得體會(huì)篇五
違章行為在我們的生活中無(wú)處不在。無(wú)論是在道路交通中,還是在各個(gè)機(jī)構(gòu)組織中,違章行為都是一個(gè)普遍存在的問(wèn)題。個(gè)人違章行為的發(fā)生,不僅對(duì)自身造成了危害,也對(duì)社會(huì)造成了不良影響。在深刻認(rèn)識(shí)到違章行為的種種危害后,我深深體會(huì)到了違章行為給我?guī)?lái)的教訓(xùn)和觸動(dòng)。
第一段:道路交通中的違章行為
道路交通中的違章行為是違章行為中最為常見(jiàn)也最為危險(xiǎn)的一種。每天,我們都能夠目睹各類(lèi)車(chē)輛闖紅燈、逆行、超速等現(xiàn)象。這些不文明行為不僅嚴(yán)重威脅了我們的生命安全,也會(huì)給其他駕駛員和行人造成困擾和危險(xiǎn)。因此,我深刻認(rèn)識(shí)到在道路交通中遵守交通規(guī)則的重要性。只有遵循交通法規(guī),做到文明駕駛、守規(guī)守紀(jì),才能夠保證自己和他人的生命安全,維護(hù)良好的交通秩序。
第二段:在單位組織中的違章行為
在單位組織中的違章行為同樣是一個(gè)十分嚴(yán)重的問(wèn)題。違反單位的規(guī)章制度,不僅會(huì)影響組織的正常運(yùn)轉(zhuǎn),還會(huì)給同事之間的合作造成一定的困擾和障礙。正是在一次違章行為中,我才認(rèn)識(shí)到了規(guī)章制度對(duì)于一個(gè)團(tuán)隊(duì)的重要性。只有做到遵守規(guī)章制度,嚴(yán)格遵循組織的要求,才能夠保證團(tuán)隊(duì)的正常發(fā)展和工作的高效進(jìn)行。
第三段:個(gè)人生活中的違章行為
個(gè)人生活中的違章行為是違章行為中最為常見(jiàn)、最為普遍的一種。無(wú)論是不按時(shí)完成任務(wù),還是對(duì)自己的承諾不兌現(xiàn),這些行為雖然看似微不足道,但對(duì)自身的信用和個(gè)人形象會(huì)有極大的損害。在一次因個(gè)人生活習(xí)慣引發(fā)的違章行為中,我從中領(lǐng)悟到了自律的重要性。只有做到自律,合理規(guī)劃自己的時(shí)間和生活,才能夠避免個(gè)人生活中的違章行為給自己帶來(lái)的損失。
第四段:違章行為帶來(lái)的教訓(xùn)和觸動(dòng)
違章行為所帶來(lái)的教訓(xùn)和觸動(dòng)是深遠(yuǎn)的。首先,違章行為會(huì)使我們失去他人對(duì)我們的信任,影響到我們與他人的關(guān)系。其次,違章行為會(huì)導(dǎo)致我們陷入被處罰的尷尬境地,給個(gè)人造成損失。最重要的是,違章行為會(huì)影響到我們的人生發(fā)展,限制我們的成長(zhǎng)與提升。通過(guò)這些教訓(xùn)和觸動(dòng),我深刻認(rèn)識(shí)到遵守規(guī)章制度、遵守規(guī)則的重要性。只有遵守規(guī)章制度,才能夠在社會(huì)上立足,發(fā)展和成長(zhǎng)。
第五段:改正違章行為、樹(shù)立正確的價(jià)值觀
違章行為是不可取的,我們必須要及時(shí)改正。為了擺脫違章行為帶來(lái)的不良影響,我們要樹(shù)立正確的價(jià)值觀,明確自己的行為準(zhǔn)則,并始終堅(jiān)持下去。只有將正確的價(jià)值觀融入到自己的言行中,做到積極向上,才能夠真正擺脫違章行為的陰影,實(shí)現(xiàn)個(gè)人的自律和成長(zhǎng)。
總之,違章行為是我們成長(zhǎng)過(guò)程中不能忽視的問(wèn)題。通過(guò)深入分析了道路交通中、單位組織中以及個(gè)人生活中的違章行為,我深刻認(rèn)識(shí)到了違章行為給我?guī)?lái)的教訓(xùn)和觸動(dòng)。只有改正違章行為,樹(shù)立正確的價(jià)值觀,才能夠保證我們的生活質(zhì)量和個(gè)人形象的提升。
違章后心得體會(huì)篇六
在20xx年,我們地電系統(tǒng)發(fā)生了六起人身觸電死亡事故,事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、縣局,以及事故的原因和暴露出的問(wèn)題,我想,只要是地電系統(tǒng)的職工,都應(yīng)該是十分地清楚。每一起事故的發(fā)生,就是一次血的教訓(xùn),每一次教訓(xùn)都是用一個(gè)生命換來(lái)的,教訓(xùn)的代價(jià)確實(shí)是昂貴的。這六起事故令人深思、催人反思,每一起事故都是禍起違章,而且都是習(xí)慣性違章。六起事故里有五起是無(wú)票工作,即使是有票,也存在不嚴(yán)格執(zhí)行《兩票》制度的現(xiàn)象;非工作班成員參與工作;未驗(yàn)電就掛接地線;單人操作、監(jiān)護(hù)不到位;事故巡線直接違反巡線規(guī)程;不履行審批手續(xù),相關(guān)負(fù)責(zé)人不能到位工作現(xiàn)場(chǎng)。
對(duì)于每一起事故,我們都不堪回首。因?yàn)槊恳黄鹗鹿实陌l(fā)生,都不是因?yàn)榧夹g(shù)難度太高、工作條件太差而發(fā)生的,都是在普通的、常規(guī)的、一般性的工作中發(fā)生的。而且這六起事故中的違章都是習(xí)慣性違章,有的甚至是一個(gè)小小的違章。我們好象感覺(jué)到,這六起事故的發(fā)生是有點(diǎn)太容易,這六起事故的發(fā)生的原因是太簡(jiǎn)單。相反,留給我們的是遺憾太多,留給家人們的是痛苦太沉重,"10.17"事故中死亡的職工年僅23歲,"8.19"事故中死亡的職工年僅27歲,他們還沒(méi)有成家啊!回顧六起事故,是為了痛定思痛、警鐘長(zhǎng)鳴、牢記安全;反思六起事故,是為了查找問(wèn)題、制定措施、抓好安全。
現(xiàn)在,每位領(lǐng)導(dǎo)干部書(shū)寫(xiě)"杜絕違章、從我做起"心得體會(huì),我認(rèn)為,這是十分及時(shí),而且是十分必要的,這一活動(dòng)有著現(xiàn)實(shí)意義。通過(guò)我認(rèn)真的回顧和分析六起事故,和深刻地反思六起事故,同時(shí)我結(jié)合自己的工作實(shí)際,談?wù)勔韵聨c(diǎn)意見(jiàn),與大家共勉。
我們?cè)谧チ?xí)慣性違章是,注重的是生產(chǎn)一線的違章,而往往忽視了領(lǐng)導(dǎo)層的習(xí)慣性違章。安全工作的成與敗,與領(lǐng)導(dǎo)層是分不開(kāi)的。在一些的領(lǐng)導(dǎo)身上存在著這樣的現(xiàn)象:發(fā)生事故包庇,或是大事化小,小事化了;一文件落實(shí)文件、會(huì)議落實(shí)會(huì)議,抓安全搞形式、走過(guò)場(chǎng);抓安全上有政策、下有對(duì)策,政令不暢、執(zhí)行不力,等等。如果領(lǐng)導(dǎo)層出了問(wèn)題,那么安全工作是不可能抓好的`。只有領(lǐng)導(dǎo)層思想重視,敬業(yè)負(fù)責(zé),講信用,辦實(shí)事,從細(xì)節(jié)抓起,從小事做起,以身作則,才能帶出一個(gè)全局上下齊抓安全的良好局面。在非常時(shí)期,必須要有非常措施,有必要加大管理監(jiān)督力度。安全工作是"以成敗論英雄",誰(shuí)出了事故誰(shuí)負(fù)責(zé),切實(shí)提高執(zhí)行力。執(zhí)行力高不高,執(zhí)行到位不到位,關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo),因此,"杜絕違章、從我做起",對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)層來(lái)說(shuō),就是一個(gè)執(zhí)行力的問(wèn)題。
管理層既是領(lǐng)導(dǎo)層的參謀助手,又是領(lǐng)導(dǎo)層決策的具體執(zhí)行者,發(fā)揮著承上啟下的橋梁作用。如果管理層也效法領(lǐng)導(dǎo)層的主觀主義、好人主義、官僚主義,那么,安全工作是抓不起來(lái)的。管理層說(shuō)的多、做的少;紙上談兵多、實(shí)際調(diào)查少;發(fā)現(xiàn)事故多、處理事故少;等等,久而久之,注定安全工作基礎(chǔ)薄弱,隱患叢生,事故會(huì)隨時(shí)一觸即發(fā)。偶然中包含著必然,每一起事故的發(fā)生都有它的必然性習(xí)慣性違章抓得好不好,主要作用在與管理層。管理層一身正氣,敢說(shuō)真話,敢于監(jiān)察,實(shí)事求是,加大反違章的處罰力度,把一項(xiàng)安規(guī)及政策措施貫徹落實(shí)到生產(chǎn)一線,注重抓好細(xì)節(jié)管理,安全工作被動(dòng)局面一定會(huì)扭轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)。管理層還有區(qū)別關(guān)鍵性細(xì)節(jié)和非關(guān)鍵性細(xì)節(jié),不能腳痛醫(yī)腳、頭痛醫(yī)頭,不能眉毛胡子一把抓。特別是對(duì)于關(guān)鍵性細(xì)節(jié)不僅要狠抓強(qiáng)抓,而且要長(zhǎng)抓不懈,建立健全工作審批、現(xiàn)場(chǎng)管理、工作許可、監(jiān)護(hù)、安全監(jiān)察、兩票管理、工作班成員變更、領(lǐng)導(dǎo)到位等制度,形成規(guī)范的作業(yè)流程和管理流程,達(dá)到有章可循。
違章不一定出事故,但事故一定是因違章而發(fā)生的。由于電力作業(yè)及操作集中在生產(chǎn)層,形成習(xí)慣性違章在生產(chǎn)層存在的最多,導(dǎo)致事故在生產(chǎn)層發(fā)生的也最多。因此,生產(chǎn)層人員的一舉一動(dòng),都是反習(xí)慣性違章的重點(diǎn)。無(wú)票工作、單人操作、單人巡線、無(wú)人監(jiān)護(hù)、不戴安全帽、不戴絕緣手套、不穿絕緣靴、不驗(yàn)電就掛接地線、不勘察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、不進(jìn)行"兩交底"、不核票不唱票,等等,這些習(xí)慣性違章,在生產(chǎn)層中普遍地存在著。小違章大事故,六起人身觸電死亡事故就是例證。因此,我們要下大力氣,要堅(jiān)決地糾正習(xí)慣性違章:一是要加強(qiáng)教育,糾正僥幸、麻痹、大意等思想;二是要加強(qiáng)培訓(xùn),糾正習(xí)慣成自然、習(xí)以為常等不符合規(guī)程要求的行為;三是要加大處罰力度,糾正有令不行、有禁不止等現(xiàn)象。生產(chǎn)層是反違章工作的重點(diǎn)地帶,我們必須要結(jié)合各單位的具體情況,形式靈活,創(chuàng)新方法,講究實(shí)效,一點(diǎn)一滴,循序漸進(jìn),這樣才能改變生產(chǎn)層薄弱的安全基礎(chǔ)。
"沒(méi)有規(guī)矩、不成方圓",規(guī)矩定好之后,關(guān)鍵在于執(zhí)行。如果是無(wú)章可循,那就制定規(guī)章。如果是有章而不執(zhí)行,那就是再好的規(guī)矩,也畫(huà)不出一個(gè)方圓來(lái)。因此,"杜絕違章、從我做起",貴在執(zhí)行。不論是領(lǐng)導(dǎo)層、管理層,還是生產(chǎn)層,反違章工作的核心是執(zhí)行。六起事故已經(jīng)明確地告訴了我們:誰(shuí)違章誰(shuí)就要出事故,誰(shuí)不按規(guī)矩辦事誰(shuí)就要付出生命代價(jià)。總之,一切按規(guī)矩辦和持之以恒地與習(xí)慣性違章作堅(jiān)決斗爭(zhēng),是安全工作的一把"雙刃劍",是殊途同歸,我們要以此為導(dǎo)向,團(tuán)結(jié)奮斗,共創(chuàng)地電系統(tǒng)安全工作新局面。
違章后心得體會(huì)篇七
在20xx年,我們地電系統(tǒng)發(fā)生了六起人身觸電死亡事故,事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、縣局,以及事故的原因和暴露出的問(wèn)題,我想,只要是地電系統(tǒng)的職工,都應(yīng)該是十分地清楚。每一起事故的發(fā)生,就是一次血的教訓(xùn),每一次教訓(xùn)都是用一個(gè)生命換來(lái)的,教訓(xùn)的代價(jià)確實(shí)是昂貴的。這六起事故令人深思、催人反思,每一起事故都是禍起違章,而且都是習(xí)慣性違章。六起事故里有五起是無(wú)票工作,即使是有票,也存在不嚴(yán)格執(zhí)行《兩票》制度的現(xiàn)象;非工作班成員參與工作;未驗(yàn)電就掛接地線;單人操作、監(jiān)護(hù)不到位;事故巡線直接違反巡線規(guī)程;不履行審批手續(xù),相關(guān)負(fù)責(zé)人不能到位工作現(xiàn)場(chǎng)。
對(duì)于每一起事故,我們都不堪回首。因?yàn)槊恳黄鹗鹿实陌l(fā)生,都不是因?yàn)榧夹g(shù)難度太高、工作條件太差而發(fā)生的,都是在普通的、常規(guī)的、一般性的工作中發(fā)生的。而且這六起事故中的違章都是習(xí)慣性違章,有的甚至是一個(gè)小小的違章。我們好象感覺(jué)到,這六起事故的'發(fā)生是有點(diǎn)太容易,這六起事故的發(fā)生的原因是太簡(jiǎn)單。相反,留給我們的是遺憾太多,留給家人們的是痛苦太沉重,“10.17”事故中死亡的職工年僅23歲,“8.19”事故中死亡的職工年僅27歲,他們還沒(méi)有成家啊!回顧六起事故,是為了痛定思痛、警鐘長(zhǎng)鳴、牢記安全;反思六起事故,是為了查找問(wèn)題、制定措施、抓好安全。
現(xiàn)在,每位領(lǐng)導(dǎo)干部書(shū)寫(xiě)“杜絕違章、從我做起”心得體會(huì),我認(rèn)為,這是十分及時(shí),而且是十分必要的,這一活動(dòng)有著現(xiàn)實(shí)意義。通過(guò)我認(rèn)真的回顧和分析六起事故,和深刻地反思六起事故,同時(shí)我結(jié)合自己的工作實(shí)際,談?wù)勔韵聨c(diǎn)意見(jiàn),與大家共勉。
一、絕違章,首先領(lǐng)導(dǎo)層要做好表率。我們?cè)谧チ?xí)慣性違章是,注重的是生產(chǎn)一線的違章,而往往忽視了領(lǐng)導(dǎo)層的習(xí)慣性違章。安全工作的成與敗,與領(lǐng)導(dǎo)層是分不開(kāi)的。在一些的領(lǐng)導(dǎo)身上存在著這樣的現(xiàn)象:發(fā)生事故包庇,或是大事化小,小事化了;一文件落實(shí)文件、會(huì)議落實(shí)會(huì)議,抓安全搞形式、走過(guò)場(chǎng);抓安全上有政策、下有對(duì)策,政令不暢、執(zhí)行不力,等等。如果領(lǐng)導(dǎo)層出了問(wèn)題,那么安全工作是不可能抓好的。只有領(lǐng)導(dǎo)層思想重視,敬業(yè)負(fù)責(zé),講信用,辦實(shí)事,從細(xì)節(jié)抓起,從小事做起,以身作則,才能帶出一個(gè)全局上下齊抓安全的良好局面。在非常時(shí)期,必須要有非常措施,有必要加大管理監(jiān)督力度。安全工作是“以成敗論英雄”,誰(shuí)出了事故誰(shuí)負(fù)責(zé),切實(shí)提高執(zhí)行力。執(zhí)行力高不高,執(zhí)行到位不到位,關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo),因此,“杜絕違章、從我做起”,對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)層來(lái)說(shuō),就是一個(gè)執(zhí)行力的問(wèn)題。
二、杜絕違章,管理層要從細(xì)節(jié)處抓好制度措施的落實(shí)。管理層既是領(lǐng)導(dǎo)層的參謀助手,又是領(lǐng)導(dǎo)層決策的具體執(zhí)行者,發(fā)揮著承上啟下的橋梁作用。如果管理層也效法領(lǐng)導(dǎo)層的主觀主義、好人主義、官僚主義,那么,安全工作是抓不起來(lái)的。管理層說(shuō)的多、做的少;紙上談兵多、實(shí)際調(diào)查少;發(fā)現(xiàn)事故多、處理事故少;等等,久而久之,注定安全工作基礎(chǔ)薄弱,隱患叢生,事故會(huì)隨時(shí)一觸即發(fā)。偶然中包含著必然,每一起事故的發(fā)生都有它的必然性習(xí)慣性違章抓得好不好本文來(lái)自本站網(wǎng),主要作用在與管理層。管理層一身正氣,敢說(shuō)真話,敢于監(jiān)察,實(shí)事求是,加大反違章的處罰力度,把一項(xiàng)安規(guī)及政策措施貫徹落實(shí)到生產(chǎn)一線,注重抓好細(xì)節(jié)管理,安全工作被動(dòng)局面一定會(huì)扭轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)。管理層還有區(qū)別關(guān)鍵性細(xì)節(jié)和非關(guān)鍵性細(xì)節(jié),不能腳痛醫(yī)腳、頭痛醫(yī)頭,不能眉毛胡子一把抓。特別是對(duì)于關(guān)鍵性細(xì)節(jié)不僅要狠抓強(qiáng)抓,而且要長(zhǎng)抓不懈,建立健全工作審批、現(xiàn)場(chǎng)管理、工作許可、監(jiān)護(hù)、安全監(jiān)察、兩票管理、工作班成員變更、領(lǐng)導(dǎo)到位等制度,形成規(guī)范的作業(yè)流程和管理流程,達(dá)到有章可循。
三、杜絕違章,生產(chǎn)層要從自身的一舉一動(dòng)中堅(jiān)決糾正習(xí)慣性違章。違章不一定出事故,但事故一定是因違章而發(fā)生的。由于電力作業(yè)及操作集中在生產(chǎn)層,形成習(xí)慣性違章在生產(chǎn)層存在的最多,導(dǎo)致事故在生產(chǎn)層發(fā)生的也最多。因此,生產(chǎn)層人員的一舉一動(dòng),都是反習(xí)慣性違章的重點(diǎn)。無(wú)票工作、單人操作、單人巡線、無(wú)人監(jiān)護(hù)、不戴安全帽、不戴絕緣手套、不穿絕緣靴、不驗(yàn)電就掛接地線、不勘察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、不進(jìn)行“兩交底”、不核票不唱票,等等,這些習(xí)慣性違章,在生產(chǎn)層中普遍地存在著。小違章大事故,六起人身觸電死亡事故就是例證。因此,我們要下大力氣,要堅(jiān)決地糾正習(xí)慣性違章:一是要加強(qiáng)教育,糾正僥幸、麻痹、大意等思想;二是要加強(qiáng)培訓(xùn),糾正習(xí)慣成自然、習(xí)以為常等不符合規(guī)程要求的行為;三是要加大處罰力度,糾正有令不行、有禁不止等現(xiàn)象。生產(chǎn)層是反違章工作的重點(diǎn)地帶,我們必須要結(jié)合各單位的具體情況,形式靈活,創(chuàng)新方法,講究實(shí)效,一點(diǎn)一滴,循序漸進(jìn),這樣才能改變生產(chǎn)層薄弱的安全基礎(chǔ)。
“沒(méi)有規(guī)矩、不成方圓”,規(guī)矩定好之后,關(guān)鍵在于執(zhí)行。如果是無(wú)章可循,那就制定規(guī)章。如果是有章而不執(zhí)行,那就是再好的規(guī)矩,也畫(huà)不出一個(gè)方圓來(lái)。因此,“杜絕違章、從我做起”,貴在執(zhí)行。不論是領(lǐng)導(dǎo)層、管理層,還是生產(chǎn)層,反違章工作的核心是執(zhí)行。六起事故已經(jīng)明確地告訴了我們:誰(shuí)違章誰(shuí)就要出事故,誰(shuí)不按規(guī)矩辦事誰(shuí)就要付出生命代價(jià)??傊?,一切按規(guī)矩辦和持之以恒地與習(xí)慣性違章作堅(jiān)決斗爭(zhēng),是安全工作的一把“雙刃劍”,是殊途同歸,我們要以此為導(dǎo)向,團(tuán)結(jié)奮斗,共創(chuàng)地電系統(tǒng)安全工作新局面。
違章后心得體會(huì)篇八
通過(guò)這次的學(xué)習(xí),我學(xué)到了很多的關(guān)于違章操作的安全知識(shí),我知道了違反操作規(guī)程,就會(huì)導(dǎo)致一些安全隱患的發(fā)生。通過(guò)學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)中華人民共和國(guó)安全法》的`安全事故案例,我深刻地體會(huì)到安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)和員工的生命健康與幸福。
我想,要是我們每天在工作崗位上,都戴著安全帽,戴著安全帽,那么我們的工作環(huán)境、家庭和社會(huì)就不存在安全隱患了。因此,每天在工作崗位上,都要戴著安全帽,穿著安全鞋,戴著安全口罩上崗,這樣才能夠保證自己的安全。
通過(guò)學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)安全法》,我了解了《安全生產(chǎn)法》的有關(guān)內(nèi)容和法律要求,我深刻地體會(huì)到,當(dāng)前安全生產(chǎn)工作已經(jīng)從“要我安全”向“我要安全”轉(zhuǎn)變,我們要時(shí)刻警惕安全生產(chǎn)意識(shí),切實(shí)加強(qiáng)對(duì)安全工作的領(lǐng)導(dǎo),認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家、省、市的各項(xiàng)安全生產(chǎn)法律規(guī)定,加強(qiáng)對(duì)安全工作的管理,認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度,加強(qiáng)對(duì)安全工作的責(zé)任心,確保全年安全事故為零。
安全生產(chǎn)工作是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)工程,是加快經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)工程,是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的重要內(nèi)容。我們要牢固樹(shù)立“安全責(zé)任重于泰山”的思想,牢記“一個(gè)確保,兩個(gè)平安”的重要指示,切實(shí)做好本職工作,確保安全生產(chǎn)的良好局面。
作為一名新時(shí)期的企業(yè)管理人員,必須牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的觀念。加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高自己的安全管理水平,為創(chuàng)造一個(gè)安全和諧的企業(yè),為實(shí)現(xiàn)“三個(gè)現(xiàn)代化”的宏偉目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。
違章后心得體會(huì)篇九
近年來(lái),我國(guó)交通安全狀況得到了明顯改善,交通事故的發(fā)生率有所下降。而其中,無(wú)違章駕駛成為了一種新的駕駛風(fēng)尚,逐漸被更多的駕駛?cè)怂J(rèn)同和接受。本文將以“無(wú)違章”為主題,探討這種駕駛理念的重要性,并分享個(gè)人的心得體會(huì)。
首先,無(wú)違章駕駛對(duì)于交通安全至關(guān)重要。道路交通法規(guī)的制定和實(shí)施,旨在保障道路交通秩序,實(shí)現(xiàn)交通安全和交通效率的統(tǒng)一。而無(wú)違章駕駛,則是對(duì)道路規(guī)則的遵守和尊重,是每個(gè)駕駛者應(yīng)盡的義務(wù)。只有駕駛?cè)硕寄軌蜃杂X(jué)遵守交通法規(guī),確保自己的駕駛行為合乎規(guī)定,才能有效避免因違章駕駛引發(fā)的交通事故。因此,無(wú)違章駕駛在維護(hù)社會(huì)交通安全方面起到了重要的作用。
其次,無(wú)違章駕駛體現(xiàn)了個(gè)人道德修養(yǎng)和責(zé)任心。無(wú)違章駕駛不僅是駕駛者個(gè)人的素質(zhì)表現(xiàn),也是一種社會(huì)公德和道德自律。只有具備一定的道德修養(yǎng)和責(zé)任心,才能在駕駛過(guò)程中保持對(duì)自己、對(duì)他人的尊重和關(guān)愛(ài)。這種精神,不僅會(huì)產(chǎn)生積極的駕駛行為,而且會(huì)潛移默化地影響身邊的其他駕駛者,推動(dòng)著整個(gè)社會(huì)形成更安全、更有序的交通環(huán)境。
第三,無(wú)違章駕駛需要文明出行的意識(shí)。近年來(lái),我國(guó)提倡文明交通的理念已經(jīng)深入人心,而無(wú)違章駕駛正是其中的重要一環(huán)。無(wú)違章駕駛不僅要看到自己駕駛行為的合規(guī)性,更要關(guān)注自身對(duì)其他交通參與者的交通禮儀。只有在道路交通中,我們積極踐行交通禮讓、守紀(jì)律的習(xí)慣,才能形成文明的交通意識(shí),促進(jìn)交通環(huán)境的和諧與穩(wěn)定。
最后,我要分享個(gè)人無(wú)違章駕駛的一些心得體會(huì)。首先,遵守交通法規(guī)是基礎(chǔ)。我始終保持對(duì)交通法規(guī)的認(rèn)真研讀與理解,并將其運(yùn)用到日常駕駛中。其次,合理規(guī)劃行駛路線。提前了解目的地的交通狀況,避開(kāi)繁忙的路段和高峰時(shí)段,以減少駕駛過(guò)程中的壓力和違章行為的可能性。再次,始終主動(dòng)保持車(chē)輛的正常狀態(tài)。定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng),保持車(chē)況良好,減少發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。最后,尊重他人、禮讓他人。在道路上不僅要注意自己駕駛行為的規(guī)范,還要關(guān)注周?chē)渌煌▍⑴c者的定向行駛和規(guī)則行車(chē)。如果他人有疏忽或違章行為,應(yīng)保持冷靜和寬容,避免產(chǎn)生不必要的沖突。
總結(jié)起來(lái),在今天這個(gè)快節(jié)奏的社會(huì),無(wú)違章駕駛理念不僅是一個(gè)安全意識(shí)和駕駛素質(zhì),更是一種文明意識(shí)和社會(huì)責(zé)任的表現(xiàn)。無(wú)違章駕駛的背后,是每個(gè)駕駛者應(yīng)承擔(dān)的社會(huì)義務(wù)和責(zé)任。唯有每個(gè)駕駛?cè)硕寄軌蚍e極踐行無(wú)違章駕駛的理念,才能夠真正實(shí)現(xiàn)交通安全和效率的統(tǒng)一,建設(shè)一個(gè)安全、便捷、文明的道路交通環(huán)境。最后,也希望更多駕駛?cè)思尤霟o(wú)違章駕駛的行列,共同努力,為交通安全做出更大的貢獻(xiàn)。
違章后心得體會(huì)篇十
一年一度的關(guān)于工廠安全生產(chǎn)的培訓(xùn)活動(dòng),在五月份的xx月xx日順利完結(jié)。活動(dòng)進(jìn)行了一整天的時(shí)間,分別分三個(gè)階段。第一階段是安全演練活動(dòng),第二階段是考試活動(dòng),第三階段是領(lǐng)導(dǎo)人做總結(jié)的環(huán)節(jié)。這三個(gè)階段都讓我記憶深刻,都能讓我從中感受到xx工廠對(duì)我們?nèi)w員工安全的高度重視。也加強(qiáng)了自己的對(duì)于安全這方面的意識(shí)。
在安全演練的活動(dòng)中,xx工廠請(qǐng)了很多專(zhuān)業(yè)人士,給我們一邊演練著在生產(chǎn)過(guò)程中,我們會(huì)遇到的一些安全問(wèn)題的正確操作,一邊演說(shuō)著如何避免安全問(wèn)題的發(fā)生,和如何在出現(xiàn)事故時(shí)的一些自救方式。演練完畢之后,就是到了考試的環(huán)節(jié),考試都是一些基本的工廠生產(chǎn)安全方面的問(wèn)題,但是居然也有很多也難倒我們,這就足以看出了我們平時(shí)安全知識(shí)的匱乏和對(duì)待安全問(wèn)題不夠重視這一點(diǎn)。
生命是頑強(qiáng)的,但同時(shí)生命也是脆弱的,很多時(shí)候就是因?yàn)槲覀儗?duì)生命,對(duì)安全的不夠重視,才導(dǎo)致了一個(gè)個(gè)悲慘事故的發(fā)生。所以這次活動(dòng)除了給我們普及一些安全知識(shí)以外,還有一個(gè)很主要的目的,就是希望能引起我們對(duì)生命安全的重視。如果我們連重視都做不到,那當(dāng)事故發(fā)生的時(shí)候,我們有再多的常識(shí)和知識(shí),也挽回不了。所以,我們首先要做到的就是提高自己對(duì)待安全問(wèn)題的意識(shí)和重視,特別是在我們工廠工作時(shí),我們更要加強(qiáng)警惕,時(shí)刻注意。因?yàn)檫@已經(jīng)不僅僅是關(guān)乎于我們自己個(gè)人的生命與安危,這還關(guān)乎于我們整個(gè)工廠上百人的生命與安危。這就正如xx領(lǐng)導(dǎo)在活動(dòng)最后總結(jié)出來(lái)的'一句話:我們不能因?yàn)樽约簩?duì)生活安全的忽視,而讓上百號(hào)人的生命來(lái)為你的愚蠢行為買(mǎi)單。
整場(chǎng)活動(dòng)下來(lái),我都一直是保持著認(rèn)真而嚴(yán)肅對(duì)待的態(tài)度,因?yàn)槲抑涝诎踩蜕媲?,我們開(kāi)不起玩笑,也更不能夠開(kāi)玩笑。在這場(chǎng)活動(dòng)中,我也學(xué)習(xí)到了很多關(guān)于安全方面的知識(shí),不管是在工作上面的,還是在生活上面的,都是我以前不知道,和所不了解的。所以這場(chǎng)培訓(xùn)活動(dòng),對(duì)于我來(lái)說(shuō)是一場(chǎng)非常具有教育意義的活動(dòng)。我也希望工廠里,以后能多多舉辦這樣的培訓(xùn)活動(dòng),多多加強(qiáng)員工們安全知識(shí)的教育,讓我們一起珍惜生命,一起保障x(chóng)x工廠的安危。
進(jìn)入工廠工作安全一直都是我們廠關(guān)注的要點(diǎn),作為一個(gè)普通員工,我接受了安全培訓(xùn),學(xué)習(xí)如何規(guī)避危險(xiǎn),安全生產(chǎn)。
我們不需要為技術(shù)操心,每天上班都要及時(shí)完成每日工作即可,不能隨意的遺忘工作任務(wù),化工工作需要遵循工作步驟和順序,而且在工作是,要做好預(yù)防工作,穿好防護(hù)服,這樣做才能夠避免出現(xiàn)危險(xiǎn),以前我認(rèn)為進(jìn)入到廠里工作,不需要考慮這些,這些安全都只需要工廠考慮就行。
但是進(jìn)入到崗位上,雖然工廠做了很多準(zhǔn)備,但是同樣也有很多的安全注意事項(xiàng)需要我們注意和做好,不能全部靠工廠規(guī)范,因?yàn)樵诠S很多生產(chǎn)管道和設(shè)備,需要更換,發(fā)現(xiàn)有泄露或者已經(jīng)出現(xiàn)腐化,需要更換這些都是要注意的,一旦出現(xiàn)就必須要及時(shí)上報(bào)工廠。
在培訓(xùn)中,我了解很多化工安全知識(shí),個(gè)人防護(hù)措施,以及在工廠的禁止事項(xiàng)要注意哪些事情等,比如我們上班不準(zhǔn)吸煙,不準(zhǔn)出現(xiàn)明火等,這些雖然有明確標(biāo)語(yǔ),但是為了安全,我們每天進(jìn)入工廠都必須要把打火機(jī)放在場(chǎng)外,避免因?yàn)槿滩蛔≡诠S內(nèi)抽煙。
的頭腦,讓自己變的成熟起來(lái),想的要全面,安排要具體,落實(shí)要到位,把關(guān)要嚴(yán)密,管理要過(guò)硬,檢查要細(xì)致,整改要徹底,紀(jì)律要嚴(yán)明,獎(jiǎng)罰要公平,這樣才能管理好一個(gè)工段,才有可能最大限度地杜絕事故,遠(yuǎn)離事故的發(fā)生。
關(guān)于“人”的不安全隱患,我覺(jué)的比“物”的不安全隱患更可怕,更難治理,雖然我們口口聲聲地講要通過(guò)不斷地培訓(xùn)與教育提高其操作技能,增強(qiáng)其安全意識(shí),但是對(duì)于一些本來(lái)自律意識(shí)較差,個(gè)人素質(zhì)不高的員工有時(shí)也真是“恨鐵不成鋼”。你對(duì)他苦口婆心,他全當(dāng)耳邊風(fēng),著實(shí)讓人無(wú)奈的很。因此我覺(jué)的,目前公司應(yīng)該采取必要的末位淘汰制,把一些擾亂民心,缺乏責(zé)任心,操作技能差的員工進(jìn)行必要的淘汰,要把金泰變成一個(gè)大熔爐,留下的是金子,淘汰掉的是渣子。只有這樣,才會(huì)不斷地提高員工的個(gè)人素質(zhì)與整體素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展,更有利于安全工作的全面提升。
總而言之,通過(guò)學(xué)習(xí),深深地給我上了一課,做為乙炔工段的一名副工段長(zhǎng),整日給易燃易爆物質(zhì)打交道,不僅多了一些敬畏,更多了一份責(zé)任,眼下只有扎扎實(shí)實(shí)地開(kāi)展好各項(xiàng)工作,嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,做好日常檢修的安全防護(hù)措施的落實(shí),重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控,全面提升個(gè)人素質(zhì),全面推進(jìn)工段的各項(xiàng)管理向更高的一個(gè)臺(tái)階邁進(jìn)!
為了讓每一位員工加強(qiáng)安全意識(shí),牢固樹(shù)立“安全生產(chǎn),預(yù)防為主”的思想,在全國(guó)第19個(gè)安全生產(chǎn)月到來(lái)之際,組織了一次安全生產(chǎn)培訓(xùn)。
在培訓(xùn)中,中心領(lǐng)導(dǎo)首先為我們指出了在維護(hù)工作中關(guān)于基站維護(hù)、登高等需要注意的各種安全事項(xiàng),強(qiáng)調(diào)了安全生產(chǎn)的重要性,然后還邀請(qǐng)了消防教官為我們開(kāi)展了安全專(zhuān)題講座。
教官在培訓(xùn)中通過(guò)課件給我們展示了在家庭和辦公環(huán)境下容易發(fā)生火災(zāi)的各種場(chǎng)景,機(jī)房設(shè)備、家用電器老化以及不恰當(dāng)?shù)挠秒姺绞降榷加锌赡茉斐苫馂?zāi)。教官還結(jié)合近些年發(fā)生的重大火災(zāi)事故,以真實(shí)案例給我們以警示教育,看著那些受災(zāi)后的場(chǎng)景,我頓時(shí)覺(jué)得安全無(wú)小事,不要抱有僥幸心理,無(wú)論是在家里,還是在工作單位,都要注意安全的各個(gè)細(xì)節(jié)。
消防教官還圍繞如何防火,初期如何撲救以及如何在發(fā)生火災(zāi)逃生自救的方法進(jìn)行了詳細(xì)的講解。另外對(duì)身邊存在如煤氣泄漏、電線老化、汽車(chē)自燃、手機(jī)、電瓶車(chē)充電等各類(lèi)安全隱患進(jìn)行了分析,并詳細(xì)介紹了如何使用滅火器、防毒面具等消防用具,通過(guò)教官的講解,讓我對(duì)消防知識(shí)有了更深入的了解。
美好生活,需要我們不斷的努力才能擁有,然而“安全”確是這一切的前提,美好的生活離不開(kāi)它,企業(yè)的發(fā)展更加離不開(kāi)它。我作為中心的一名安全員,更是要時(shí)刻繃緊安全這根警繩,在工作中履行好自己的責(zé)任,不僅自己要注意安全,還要提醒身邊的同事重視安全,為公司的安全生產(chǎn)工作貢獻(xiàn)力量。
這一次安全培訓(xùn)我們?nèi)w員工都參與了,在偌大的會(huì)議室里,我們所有人都屏住呼吸開(kāi)始聽(tīng)。這是一次關(guān)于安全的培訓(xùn),和我們每個(gè)人都是由直接密切的練習(xí)的。身處工廠之中,很多的方面都是需要我們自己去注意的,而安全更是一個(gè)值得關(guān)注的話題。所以這一次我能夠感受得到大家都非常的認(rèn)真,而我也打足了精神,仔細(xì)聽(tīng)培訓(xùn)老師說(shuō)的那些問(wèn)題,做好筆記,保證今后不出現(xiàn)類(lèi)似的問(wèn)題。
在培訓(xùn)的過(guò)程中,有一位老師說(shuō)到了這樣的一件小事,是說(shuō)在以前有一位員工只是因?yàn)橄掳嘀皼](méi)有切斷電源,差點(diǎn)就發(fā)生了火災(zāi),還好有人及時(shí)發(fā)現(xiàn),防止了這樣危險(xiǎn)情況的發(fā)生??瓷先ミ@只是一件小到不能再小的事情,而它能給我們帶來(lái)的則有可能是巨大的后果,所以安全是無(wú)大小之分的啊,只有我們保持警惕,提高自我安全意識(shí),才能夠最大化提升我們身邊的安全,不管是為自己還是為他人,都保證了一份安全。
在此之前,我看過(guò)很多新聞,以前那種電擊的新聞是我最不敢去看的,因?yàn)楫?huà)面實(shí)在太讓人難受,所以自己也沒(méi)有膽量去看。但是在我們的生活中,處處都是有潛在的危險(xiǎn)的,我們必須要直面它,把安全意識(shí)放進(jìn)自己的頭腦里,才能夠真正的和危險(xiǎn)保持著距離。我們是一個(gè)大集體,每天都生活在一起,我們之中有安全意識(shí)強(qiáng)的,也有安全意識(shí)淡薄的,我想通過(guò)這一次培訓(xùn),我們大家都會(huì)提升自己的安全意識(shí)了。
想要阻止危險(xiǎn)事故的發(fā)生,就要從根本上解決,那就是從我們的思想上開(kāi)始做到,保持安全距離,執(zhí)行安全方式,維護(hù)安全環(huán)境。只有這樣,我們才能真正的營(yíng)造一個(gè)安全的工作區(qū)間,讓我們可以更加安全,更加安心的工作。這是我們每一個(gè)員工所期待的,也是我們每一位員工必須做的。以后我會(huì)端正自己的安全態(tài)度,維護(hù)安全環(huán)境,做好自己的責(zé)任,為整個(gè)集體考慮!
違章后心得體會(huì)篇十一
今年以來(lái),縣級(jí)供電企業(yè)根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)公司的.部署,積極開(kāi)展各類(lèi)違章行為集中排查整治活動(dòng)。但在調(diào)查中卻發(fā)現(xiàn)個(gè)別供電所存在照本宣科現(xiàn)象,違章整治淺嘗輒止。筆者認(rèn)為,杜絕違章行為應(yīng)牢記并實(shí)踐“突、把、督、核”四個(gè)字。
“突”,突出重點(diǎn),解決好主要矛盾和問(wèn)題。突出自查自糾,重點(diǎn)在人、財(cái)、物管理上查找問(wèn)題和漏洞,杜絕安全生產(chǎn)、隊(duì)伍建設(shè)、所務(wù)管理等工作中的違章行為。
“把”,把握方法,做好規(guī)定動(dòng)作和自選動(dòng)作。規(guī)定動(dòng)作包括員工自查、專(zhuān)業(yè)自查和所里自查。自選動(dòng)作則可以將排查范圍擴(kuò)大到八小時(shí)以外的學(xué)習(xí)和生活中。
“督”,督促指導(dǎo),健全激勵(lì)約束機(jī)制。上級(jí)要深入下級(jí)一線班組,督促違章整治質(zhì)量和進(jìn)度,督察應(yīng)力戒流于形式。
“核”,考核兌現(xiàn),提高違章整治效果。企業(yè)可以結(jié)合實(shí)際情況,推出承諾制、問(wèn)責(zé)制、評(píng)比制,建立績(jī)效管理體系,對(duì)存在的問(wèn)題整改到位,對(duì)相關(guān)責(zé)任人考核到位。
違章后心得體會(huì)篇十二
第一段:引言(150字)
近年來(lái),隨著交通工具的普及和城市化的加速推進(jìn),道路交通違法行為也日益增多,嚴(yán)重阻礙了交通秩序的正常運(yùn)行和安全行車(chē)的環(huán)境。為了打擊違章行為,保障交通安全,各地紛紛推出便民的違章查詢服務(wù)。在我連續(xù)幾年的車(chē)輛使用過(guò)程中,我積極參與了查違章的活動(dòng),積累了一些心得和體會(huì)。
第二段:重視交通安全(250字)
查違章的過(guò)程讓我深刻了解到交通安全的重要性。每一次違章行為都不僅會(huì)對(duì)其他道路使用者造成危害,也有可能給自己帶來(lái)巨大的財(cái)務(wù)損失。因此,我們每位駕駛?cè)硕紤?yīng)該時(shí)刻牢記交通安全的重要性,遵守交通規(guī)則,切實(shí)保障自己和他人的安全。只有當(dāng)我們重視交通安全,才能形成良好的交通氛圍,降低違章行為的發(fā)生率。
第三段:積極配合交通管理部門(mén)(300字)
在查違章的過(guò)程中,我深刻感受到交通管理部門(mén)的艱辛和辛勤。他們?nèi)找寡策墸瑖?yán)厲執(zhí)法,為我們提供了一個(gè)相對(duì)安全和暢通的道路環(huán)境。作為駕駛?cè)?,我們?yīng)該積極配合交通管理部門(mén)的工作,遵守交通規(guī)則,如實(shí)申報(bào)車(chē)輛信息,參與交通安全宣傳活動(dòng)等。只有當(dāng)全體車(chē)輛使用者都能積極配合,才能形成協(xié)同合作的局面,共同改善道路交通環(huán)境。
第四段:增強(qiáng)法律意識(shí)和安全意識(shí)(300字)
通過(guò)查違章的過(guò)程,我發(fā)現(xiàn)有些違章行為很多駕駛?cè)耸菬o(wú)意為之的,缺乏對(duì)相關(guān)法律法規(guī)的了解。因此,我們應(yīng)該提高法律意識(shí)和安全意識(shí),深入學(xué)習(xí)交通法規(guī),熟悉各項(xiàng)交通規(guī)則,充分了解各類(lèi)違章行為的情況和影響,才能從根本上杜絕違章現(xiàn)象。此外,我們應(yīng)該加強(qiáng)自身的安全意識(shí),時(shí)刻保持專(zhuān)注,防止駕駛過(guò)程中的疏忽和錯(cuò)誤判斷,確保自己和他人的安全。
第五段:追求文明駕駛(200字)
在我進(jìn)行違章查詢的過(guò)程中,我逐漸明白了文明駕駛的重要性。文明駕駛不僅僅是遵守交通規(guī)則,更是養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和態(tài)度。例如遵守交通規(guī)則、禮讓行人、維持車(chē)輛整潔等。通過(guò)文明駕駛,我們能夠提高行車(chē)效率,減少交通事故的發(fā)生,改善道路暢通,為城市交通提供更好的環(huán)境。因此,我們需要時(shí)刻追求文明駕駛,在自己的每一次駕車(chē)過(guò)程中,養(yǎng)成良好的行車(chē)習(xí)慣,將文明駕駛?cè)谌肷畹姆椒矫婷妗?/p>
總結(jié)(100字):
通過(guò)查違章的過(guò)程,我不僅增強(qiáng)了對(duì)交通安全的認(rèn)識(shí),還對(duì)交通管理部門(mén)的工作給予了更加充分的肯定和支持。同時(shí),我也明白了自身在提高法律意識(shí)和安全意識(shí)方面還存在欠缺,有待不斷加強(qiáng)。最重要的是,我明確了文明駕駛的重要性,將以更加積極的態(tài)度和行動(dòng),踐行文明駕駛的理念,為創(chuàng)建良好的道路交通環(huán)境貢獻(xiàn)自己的一份力量。
違章后心得體會(huì)篇十三
違章建筑不僅有礙市容市貌,其安全性與穩(wěn)定性亦讓人擔(dān)心。由于歷史與社會(huì)各方面的原因,違章建筑屢禁不止,屢禁屢建。
即老的違章建筑依然存在,新的違章建筑防不勝防。為方便更多的了解違章建筑,筆者現(xiàn)將自身實(shí)踐總結(jié)、分析如下(主要分析個(gè)人違建):
1、違章建筑的特點(diǎn)
(1)大多違章建筑者未取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證或雖取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證但超標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
(2)建筑材料大多簡(jiǎn)易低劣(針對(duì)一般小的違章建筑而言)。
(3)建設(shè)時(shí)間短、平、快。
(4)隨意性、反復(fù)性大。
2、建設(shè)位置:大多位于底樓的天井、頂樓的露臺(tái)(平臺(tái))或樓頂公共區(qū)域。
3、建設(shè)者:社會(huì)各界層皆有。
4、建設(shè)目的:出租(大多作為營(yíng)業(yè)用房或出租房)或自身使用(大多作為廚房、洗衣房、住宅)。
1、由于違章建筑建設(shè)隨意性、反復(fù)性大,這就要求我們克服“畢其功于一役 ”的功利的錯(cuò)誤思想,客觀仔細(xì)分析違章建筑的特點(diǎn)與趨勢(shì),作好長(zhǎng)期斗爭(zhēng)的準(zhǔn)備,力爭(zhēng)防患于未然。
2、政府應(yīng)確定一個(gè)違章建筑的執(zhí)法主體,由其全權(quán)處理違章建筑查處與處罰的有關(guān)事宜。
3、通過(guò)政府定期的房屋的立面整治或樓頂?shù)摹捌礁钠隆惫こ虦p少違章建筑的生存空間。
4、加大城市規(guī)劃的透明性與實(shí)用性,從源頭上降低違章建筑發(fā)生概率。
違章后心得體會(huì)篇十四
每一起事故的發(fā)生,都是一次血的教訓(xùn),都要付出慘重的代價(jià);發(fā)生事故后令人深思、催人淚下。思想上的放松、安全意識(shí)差、違反安全規(guī)章制度及安全操作規(guī)程都是造成每一起事故禍端的主要根源。
在今年2月份我車(chē)間發(fā)生了一起由于違章操作(6kv設(shè)備帶負(fù)荷分、合閘)使高壓隔離開(kāi)關(guān)因弧光短路燒毀而導(dǎo)致全廠停車(chē)的事故。雖然沒(méi)有造成人員身體上的傷害,但是設(shè)備安全受到了威脅,給經(jīng)濟(jì)造成了一定損失。
作為電儀車(chē)間主任這次事故給我敲響了警鐘:事故發(fā)生原因時(shí),大多數(shù)違章都會(huì)用“沒(méi)想到”、“不知道”等字眼,也就是說(shuō),在事故發(fā)生前做出判斷時(shí),大多數(shù)人都相信了自己的“經(jīng)驗(yàn)”,而放棄了規(guī)章制度。一些職工認(rèn)為自己運(yùn)氣好,不可能出事。再者就是省事心理在作祟,總是希望以最小的勞動(dòng)消耗獲取得最大效果,甚至還會(huì)被作為小聰明而津津樂(lè)道……這是人們?cè)陂L(zhǎng)期生活中形成的一種心理習(xí)慣,也就為以后的事故埋下隱患;一但出事了那將后悔莫及。無(wú)數(shù)事實(shí)證明:習(xí)慣性違章行為比偶然違章行為造成事故的概率更大,因而危害更大、后果更嚴(yán)重。習(xí)慣性違章行為的一再出現(xiàn),會(huì)使職工習(xí)以為常,就很難把它當(dāng)回事兒,漸漸地失去了警惕性,久而久之,糾正起來(lái)也十分困難。因此,習(xí)慣性違章就是危及安全生產(chǎn)的“瘟疫”!
對(duì)于我們無(wú)論是維修還是值班人員,都應(yīng)該認(rèn)真遵守《電器安全操作規(guī)程》,杜絕習(xí)慣性違章,保持良好的精神狀態(tài),去完成每一項(xiàng)工作。在安全生產(chǎn)中,防止類(lèi)似事故的發(fā)生。通過(guò)反思,我認(rèn)為在今后工作中應(yīng)抓好以下具體工作:
1、嚴(yán)格執(zhí)行電器安全操作規(guī)程,杜絕違章作業(yè)
2、定期組織全體職工進(jìn)行電器安全操作規(guī)程培訓(xùn)
3、積極組織職工進(jìn)行安全思想教育,加強(qiáng)職工安全思想意識(shí)
4、不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高操作技能。杜絕類(lèi)似事故的發(fā)生。
由于“習(xí)慣性違章”是一種潛伏的、不易覺(jué)察,甚至從主觀上不愿意改變的不安全行為,使我們一線職工,都淡化了遵章守規(guī)的自覺(jué)性,甚至把安全規(guī)定視為包袱、麻煩、教條、僵化,危害巨大。
信經(jīng)驗(yàn)而放棄規(guī)章制度,否則代價(jià)將是沉重的。
違章后心得體會(huì)篇十五
為認(rèn)真貫徹落實(shí)省公司營(yíng)銷(xiāo)工作會(huì)議精神,深化供電優(yōu)質(zhì)服務(wù)"百問(wèn)百查"活動(dòng),進(jìn)一步規(guī)范管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我認(rèn)真地學(xué)習(xí)了這份文件,該活動(dòng)內(nèi)容,建立反違章常態(tài)工作機(jī)制,落實(shí)反違章工作責(zé)任制,違立違章常態(tài)工作機(jī)制,反違章工作要覆蓋與服務(wù)工作全員,全過(guò)程,全方位做好這四個(gè)方面的"對(duì)照檢查"。各單位要結(jié)合本單位工作特點(diǎn)和規(guī)律,組織落實(shí)反違章工作要求要強(qiáng)化營(yíng)銷(xiāo)稽查監(jiān)督職能,將反違章工作作為日?;榈闹攸c(diǎn)內(nèi)容。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),加大投入,創(chuàng)造性的開(kāi)展工作。
一、全面督察營(yíng)銷(xiāo)管理中的"量、價(jià)、責(zé)、損"與優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作情況,重點(diǎn)打擊營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)環(huán)節(jié)中的習(xí)慣性違章,遏制營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)違章行為發(fā)生,規(guī)范營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)行為。
解決營(yíng)銷(xiāo)環(huán)節(jié)中的跑、冒、滴、漏的問(wèn)題,我認(rèn)為頑固性習(xí)慣性違章是受一定的心理支配的,具有頑固性、多發(fā)性的特點(diǎn)。如進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規(guī)定,但實(shí)際有一部分員工有章不循,進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)不戴好安全帽,不系好帽帶。有不少事故都是沒(méi)有戴好安全帽或不系好帽帶人造成,事實(shí)證明,要改變或消除受心理支配的不良習(xí)慣并非容易,需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的努力。
1、繼承性
有些員工的習(xí)慣性違章行為并不是自創(chuàng)發(fā)明的,而是在一些老工人師傅身上"學(xué)"、"傳"下來(lái)的。就這樣把不良的違章作業(yè)習(xí)慣傳給下一代,從而導(dǎo)致一些違章作業(yè)的不良習(xí)慣代代相傳。
2、排它性
有習(xí)慣性違章的員工固守不良的傳統(tǒng)做法,總認(rèn)為自己的習(xí)慣性工作方式"管用"、"省力",而不愿意接受新的工藝和操作方式,即使是被動(dòng)參加過(guò)培訓(xùn),但還是"舊習(xí)不改"。
二、習(xí)慣性違章的心理狀態(tài)
1、缺乏安全知識(shí),不知不覺(jué)的違章
對(duì)正在進(jìn)行的工作應(yīng)該遵守的規(guī)章制度根本不了解或一知半解,工作起來(lái)憑本能、熱情和習(xí)慣。對(duì)用生命和血的教訓(xùn)換來(lái)的安全操作規(guī)程知之甚少,因而出事的可能性就大。
2、貪圖安逸
在工作中不求上進(jìn),缺乏積極性,平時(shí)不注意學(xué)習(xí),技術(shù)水平一般,自我保護(hù)意識(shí)差。與其他人一起工作還可以,一旦自己獨(dú)立工作,哪怕是從事簡(jiǎn)單的工作,都有可能發(fā)生事故。
3、僥幸的心理
明知某種做法屬違章行為,可能引起不良后果或事故,但自己認(rèn)為并非每次違章作業(yè)都會(huì)有事故發(fā)生,以前這樣做不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題,這次也不會(huì),于是在僥幸心理的驅(qū)使下而走險(xiǎn),一旦環(huán)境、設(shè)備和人員的變化,就很有可能引發(fā)事故發(fā)生。
4、自以為是
總認(rèn)為自己有經(jīng)驗(yàn)、有能力防止事故發(fā)生,相信不良的傳統(tǒng)或習(xí)慣做法。對(duì)未造成事故的習(xí)慣性違章經(jīng)歷非但不以為恥,反而引以為榮,這種違章一旦發(fā)生事故,必然會(huì)造成極其嚴(yán)重的后果。
三、簡(jiǎn)述如何克服習(xí)慣性違章
1、找出違章現(xiàn)象,讓"習(xí)慣"改成習(xí)慣
"安全第一,預(yù)防為主"是安全生產(chǎn)的總方針,是凡習(xí)慣性違章的基本準(zhǔn)則。"綜合治理,保障平安"是安全生產(chǎn)的一個(gè)主題。查看相關(guān)資料,很多建筑、施工企業(yè)都有習(xí)慣性違章現(xiàn)象。我單位結(jié)合今年6月安全月,項(xiàng)目部開(kāi)展以"綜合治理、保障平安"為主題的多種宣傳及教育活動(dòng),將習(xí)慣性違章行為整理出來(lái)及時(shí)公布,組織員工學(xué)習(xí),并納入安全專(zhuān)項(xiàng)考核細(xì)則中,加大考核力度,發(fā)現(xiàn)性慣性違章行為及時(shí)教育并處罰。對(duì)一時(shí)不能整改的行為制定出防范措施,并下發(fā)定期整改通知單。通過(guò)了解,摸清習(xí)慣性違章的根源,提出防范整改措施,從而有效的防止了各類(lèi)事故的發(fā)生,避免了不必要的事故損失。
2、大力開(kāi)展對(duì)員工的安全教育
通過(guò)查找習(xí)慣性違章的危害,使廣大職工認(rèn)識(shí)到習(xí)慣性違章作業(yè)的是違反安全生產(chǎn)客觀規(guī)律的,其結(jié)果必將受到客觀規(guī)律的懲罰,不但危機(jī)自己的安全,而且還會(huì)累及他人。項(xiàng)目部針對(duì)"習(xí)慣性違章"的特點(diǎn),項(xiàng)目部通過(guò)安全月活動(dòng),加強(qiáng)了對(duì)《安全生產(chǎn)法》、安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí),使員工懂得安全生產(chǎn)規(guī)章制度是用血的教訓(xùn)換來(lái)的寶貴經(jīng)驗(yàn),按安全生產(chǎn)規(guī)章制度作業(yè)和操作,就是珍惜生命,同時(shí)結(jié)合項(xiàng)目部實(shí)際情況,經(jīng)常性的開(kāi)展反事故預(yù)案演習(xí),培訓(xùn)和考試,了解掌握規(guī)章制度和"習(xí)慣性違章"行為,把自覺(jué)執(zhí)行規(guī)章制度變成眾人的自覺(jué)行為,養(yǎng)成遵章作業(yè)的習(xí)慣,從而大大減少隨意作業(yè)的機(jī)會(huì)和條件,從根本上避免了事故的發(fā)生。努力提升我局營(yíng)銷(xiāo)管理水準(zhǔn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我作為95598的一名座席人員,應(yīng)以此次活動(dòng)為契機(jī),爭(zhēng)取良好的市場(chǎng)形象。
違章后心得體會(huì)篇十六
近年來(lái),隨著交通運(yùn)輸?shù)娜找姘l(fā)達(dá)和交通工具的普及,交通違章問(wèn)題也越來(lái)越突出。為了加強(qiáng)交通管理,提高交通秩序,各地紛紛推行零違章行動(dòng)。作為一個(gè)車(chē)主,我也積極參與到這場(chǎng)行動(dòng)中,深刻體會(huì)到了“零違章”的重要性。
首先,我深刻體會(huì)到“零違章”的意義。交通違章不僅危害自身安全,更是對(duì)他人和社會(huì)的一種傷害。無(wú)論是超速行駛、闖紅燈還是占用非機(jī)動(dòng)車(chē)道等行為,都可能引發(fā)交通事故。當(dāng)我們自己成為肇事者時(shí),不僅會(huì)給他人帶來(lái)傷害,也會(huì)對(duì)自己的生活造成巨大的困擾。而整個(gè)社會(huì)的交通秩序也將因此受到嚴(yán)重的破壞。因此,只有嚴(yán)格要求自己,做到零違章,才能保證自己和他人的安全,維護(hù)社會(huì)的和諧與穩(wěn)定。
其次,我深刻體會(huì)到零違章對(duì)自身的要求之高。要做到零違章,首先要了解并掌握交通法規(guī)。只有清楚了解交通規(guī)則,才能準(zhǔn)確判斷自己的行為是否違法。因此,我常常主動(dòng)學(xué)習(xí)交通法規(guī),提高自己的交通安全意識(shí)。同時(shí),我也通過(guò)參加交通安全培訓(xùn)和模擬駕駛等活動(dòng)來(lái)提升自己的駕駛技術(shù),確保自己能夠安全駕駛,符合交通規(guī)則。此外,我還時(shí)刻關(guān)注交通信息,避免在擁堵和危險(xiǎn)的道路上行駛,全力保障自己的安全。
此外,我深刻體會(huì)到了零違章對(duì)團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。零違章不僅是個(gè)人的事情,更是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的事情。作為車(chē)主,我時(shí)刻牢記著自己是道路上的一員,要與其他車(chē)輛共同遵守交通規(guī)則,保持文明和諧的交通秩序。我們要做到禮讓行人、遵守標(biāo)線以及合理分配車(chē)道等,讓道路上的交通流暢有序。此外,我也積極參與到交通志愿者活動(dòng)中,幫助交警引導(dǎo)交通,助力零違章行動(dòng)的推行。通過(guò)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作和互助,我們可以更好地實(shí)現(xiàn)零違章目標(biāo),為社會(huì)交通的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
最后,我深刻體會(huì)到零違章需要持之以恒的努力。地球不是一日造成的,交通秩序的建設(shè)也需要長(zhǎng)期的努力。做到零違章不僅要自覺(jué)遵守交通規(guī)則,更需要堅(jiān)持不懈的努力。我們要時(shí)時(shí)刻刻保持高度的警惕性,絕不因?yàn)橐粫r(shí)的急躁而違法行事。只有不斷地提醒自己、約束自己,才能真正做到零違章。同時(shí),我們也要通過(guò)宣傳教育和法律手段來(lái)加強(qiáng)交通規(guī)則的執(zhí)行,讓更多人加入到零違章的行動(dòng)中來(lái),共同營(yíng)造良好的交通環(huán)境。
總之,零違章不僅是一種行動(dòng),更是一種責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。通過(guò)參與零違章行動(dòng),我深刻體會(huì)到了它的意義、要求和團(tuán)隊(duì)合作的重要性。只有每一個(gè)人都從自身做起,保持良好的交通秩序,才能實(shí)現(xiàn)零違章的目標(biāo),為社會(huì)交通的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。讓我們一起努力,讓零違章成為我們的習(xí)慣和信仰,為建設(shè)文明、和諧的交通環(huán)境做出貢獻(xiàn)。
違章后心得體會(huì)篇十七
杜絕習(xí)慣性違章體會(huì)新春伊始,萬(wàn)象更新,度過(guò)短暫的春節(jié)假期,機(jī)器轟鳴,人來(lái)車(chē)往的勞作場(chǎng)面映入我們的眼簾,到處都是忙碌工作的人們,生產(chǎn)漸漸轉(zhuǎn)入正常。進(jìn)入三月份,nobs車(chē)間卻發(fā)生了次鈉分解的事故,雖然,沒(méi)有傷及人員,但也是在新春祥和的氛圍里發(fā)出了一個(gè)令人尷尬的音符。
為何次鈉分解的事故會(huì)再次發(fā)生呢?難道是公司上下不重視安全生產(chǎn)嗎?還是對(duì)相關(guān)責(zé)任人沒(méi)有進(jìn)行處罰呢?不,這些都不是!那為什么事隔一年后,又再次發(fā)生同樣的事故呢?我想大概是習(xí)慣性違章惹的禍吧!分析原因,不外乎以下幾點(diǎn):首先從操作者層面來(lái)看,一是不自覺(jué)地在違章,二是明知違章卻心知僥幸心里而違章。其次從管理者的層面講,因生產(chǎn)任務(wù)緊張,造成重生產(chǎn)輕安全,名為平安無(wú)事,實(shí)則有不可測(cè)之憂,一片大好形勢(shì),掩蓋住一些問(wèn)題和矛盾。
首先,對(duì)于不自覺(jué)而習(xí)慣性違章者,公司應(yīng)加強(qiáng)安全知識(shí)培訓(xùn),提高其安全意識(shí),增強(qiáng)安全操作技能。使其明白自己的每一個(gè)操作動(dòng)作,不僅要對(duì)自己和家人負(fù)責(zé),更要對(duì)同事的安全負(fù)責(zé),不要因?yàn)樽约旱拇笠鉃樽约汉图胰?、以及同事造成終身的痛苦。因我們的生產(chǎn)原料大多屬于有毒、有害、易燃、易爆的危險(xiǎn)化學(xué)品,在操作中稍有不慎便可能發(fā)生意外。由于生產(chǎn)工藝的復(fù)雜性,若我們對(duì)原材料、產(chǎn)品的物化性質(zhì)不了解,對(duì)生產(chǎn)操作規(guī)程、崗位安全操作要點(diǎn)不能熟知詳會(huì),準(zhǔn)確的按照要求去操作。那么,從而違章作業(yè)進(jìn)而發(fā)生事故便成為必然。
再是,對(duì)心存僥幸心里者,公司更要加強(qiáng)教育,督促其提高思想認(rèn)識(shí),端正工作態(tài)度,使其在崗位操作中能夠不折不扣的執(zhí)行相關(guān)的規(guī)程與要求,確保生產(chǎn)必須安全,安全才能生產(chǎn)的思想在其腦海里扎下根。因?yàn)橐淮蚊半U(xiǎn)違章作業(yè),便可能發(fā)生重大的事故。一次巡檢不及時(shí),便發(fā)生物料的損失,設(shè)備的損壞。一次不經(jīng)心的操作失誤,便發(fā)生機(jī)毀人傷的悲劇……一次次的事故的發(fā)生都在驗(yàn)證著著名安全專(zhuān)家海因里希的理論1:29:300法則,即每發(fā)生330起違章操作便可能發(fā)生29起小事故,發(fā)生一起嚴(yán)重事故。
更重要的是,作為一線操作工的我們,僥幸心理要不得,習(xí)慣性違章更是要不得。因?yàn)槲覀兠课徊僮鞴?,要時(shí)時(shí)刻刻面對(duì)復(fù)雜的工藝、繁復(fù)的操作、物料多變的危險(xiǎn)場(chǎng)面,只要我們對(duì)待工作存有敬重之心,才能小心翼翼的去操作;只要我們對(duì)待操作具有謹(jǐn)慎認(rèn)真的精神,就能用積極主動(dòng)的態(tài)度去防微杜漸,把安全為天的理念作為自己的操作指南,才能一心一意的執(zhí)行好安全規(guī)程,成為真正的安全生產(chǎn)上的優(yōu)秀員工。
對(duì)管理者來(lái)說(shuō):安全生產(chǎn)重在落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針,平常的工作中就要細(xì)查隱患,重抓苗頭,防漸杜微,將影響安全生產(chǎn)的因素消滅在萌芽狀態(tài):將影響安全生產(chǎn)的行為及時(shí)的指正,促其整改:將影響安全生產(chǎn)的人,發(fā)現(xiàn)一個(gè)批評(píng)一個(gè),對(duì)于批評(píng)教育不改者,給其嚴(yán)厲的處罰,給其一個(gè)深刻的教訓(xùn)。
違章后心得體會(huì)篇十八
近年來(lái),隨著社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步,人們交通出行的方式也越來(lái)越多樣化。然而,在快節(jié)奏的生活中,違章現(xiàn)象屢禁不絕,成為影響公共安全和社會(huì)秩序的長(zhǎng)期和痼疾問(wèn)題。作為一名公民,每個(gè)人都有責(zé)任和義務(wù)遵守交通法規(guī)、文明駕駛,避免發(fā)生交通違章行為。本文將從認(rèn)識(shí)交通法規(guī)的重要性、合理規(guī)劃出行、遵守交通信號(hào)燈、文明禮讓他人以及自我約束等方面,分享關(guān)于防違章的心得體會(huì)。
首先,認(rèn)識(shí)交通法規(guī)的重要性是防違章的基礎(chǔ)。只有深入了解交通法規(guī),才能清楚知曉哪些行為屬于違章行為,從而做到有章可循,避免違法行為的發(fā)生。交通法規(guī)是社會(huì)道德和法律的有機(jī)結(jié)合,它規(guī)定了人們?cè)诼飞先绾涡旭偤凸蚕淼缆焚Y源等內(nèi)容。個(gè)人要具備交通安全意識(shí)和法律意識(shí),時(shí)刻遵守紅綠燈信號(hào),注意行車(chē)標(biāo)志,不隨意變換車(chē)道,不超速行駛等。養(yǎng)成良好的交通觀念和遵從交通法規(guī)的習(xí)慣,才能確保道路交通秩序的良好運(yùn)行。
其次,合理規(guī)劃出行是防違章的重要策略。人們?cè)诔鲂袝r(shí)要提前規(guī)劃和安排好行程,合理安排出行路線和時(shí)間。避免高峰期的擁堵,減少擁堵時(shí)的超速行駛等違章行為。我們要善于利用交通出行的新方式,如乘坐公共交通工具、共享單車(chē)等,減少私家車(chē)與人行道的沖突,提高整體道路通行效率。只有合理規(guī)劃出行,才能有效減少交通違章的發(fā)生,提高道路安全系數(shù)。
遵守交通信號(hào)燈同樣是防違章的重要策略之一。交通信號(hào)燈是道路交通管理的重要組成部分,它起著調(diào)節(jié)車(chē)輛和行人通行的作用。遵循信號(hào)燈的紅綠燈指示,按時(shí)停車(chē)、起步,提高通過(guò)路口的效率。在等待信號(hào)燈時(shí),不得闖紅燈、加塞或者疏于避讓等行為。只有切實(shí)遵守好交通信號(hào)燈的規(guī)定,才能為自己和他人的出行安全保駕護(hù)航。
此外,在道路行駛過(guò)程中要更加文明禮讓他人。道路是公共資源,每個(gè)人都有使用和共享的權(quán)利。因此,我們應(yīng)該維護(hù)交通秩序,做到有序行駛,禮讓行人,并主動(dòng)謙讓給進(jìn)出口車(chē)輛等。在行駛途中時(shí)刻保持謹(jǐn)慎和冷靜,避免過(guò)度爭(zhēng)搶和追逐,減少道路沖突和事故的發(fā)生。只有文明禮讓他人,道路交通環(huán)境才能更加和諧共贏。
最后,自我約束是防違章的思想保證。如果每個(gè)人都能夠自覺(jué)約束自己的行為和思想,堅(jiān)決做到自律從我做起,就能減少道路交通違章行為的發(fā)生。自我約束就是使自己意識(shí)到交通違章的危害性和影響,從而養(yǎng)成守法守規(guī)的行為準(zhǔn)則。要強(qiáng)化安全意識(shí),在車(chē)輛和行人之間保持一定的安全距離,時(shí)刻保持注意力的高度集中。只有從自我約束做起,才能從根本上減少違章現(xiàn)象的發(fā)生。
總之,防違章是每個(gè)人的責(zé)任和義務(wù)。通過(guò)深入了解交通法規(guī)、合理規(guī)劃出行、遵守信號(hào)燈、文明禮讓他人以及自我約束等方面,我們能夠更好地加強(qiáng)對(duì)防違章的認(rèn)識(shí)和控制。同時(shí),政府、行業(yè)和社會(huì)各界也應(yīng)加強(qiáng)交通安全宣傳和管理工作,共同努力為人們創(chuàng)造安全、有序的出行環(huán)境,構(gòu)建和諧交通社會(huì)。
違章后心得體會(huì)篇十九
參加 xx 集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì),使我受益匪淺,xx 事故的 慘痛教訓(xùn),令我終身難忘,此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī) 及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上, 更加深刻地意識(shí)到交通安全的重要性,作為一名 客運(yùn)駕駛從業(yè)人員來(lái)說(shuō)交通安全更是重中之重。
在交通安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻的今天,作為駕駛員遵守道路交通安全法律法 規(guī)意義重大,有時(shí)可能只是駕駛員的一個(gè)疏忽、一個(gè)小動(dòng)作就將是一幕幕血 淋淋的慘劇,甚至摧毀無(wú)數(shù)人的幸福生活。
對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)意義重大,交通 安全來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴,無(wú)處不在。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中,嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實(shí)施條例》 ,認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、 安全禮貌行車(chē), 絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道 路交通安全事故的發(fā)生。
我是 xx 至班線號(hào)車(chē)駕駛員,參加 xx 集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì),使我受益匪淺,xx 事故的慘痛教訓(xùn),令我終身難忘,此次 培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上, 真正 意識(shí)到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性,更加真正使我意識(shí)到了道路交通 安全的重要性。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中,嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實(shí)施條例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全禮貌行 車(chē),絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、 超速行駛、 超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防 和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
駕駛違章培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)通過(guò)這次學(xué)習(xí),使我受益非淺,增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必 要性的認(rèn)識(shí),這對(duì)做為汽車(chē)駕駛員的我來(lái)說(shuō),具有重要意義。
隨著我國(guó)生活水平的不斷提高,我國(guó)汽車(chē)的數(shù)量在不斷增長(zhǎng),每年 發(fā)生的車(chē)禍數(shù)量也隨之猛增。
有時(shí),僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛 員沒(méi)有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車(chē)、超速行駛、闖紅燈,導(dǎo)致 車(chē)禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦。
可見(jiàn),遵守交 通安全法規(guī),牢固樹(shù)立安全意識(shí),嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對(duì)于一名駕駛 員來(lái)講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車(chē)禍的發(fā)生, 減少因車(chē)禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛 員的交通安全意識(shí),做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點(diǎn),通過(guò) 這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會(huì)尤深。
因此,我保證自己認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車(chē),絕 不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速行駛,闖紅燈等違章行為。
我想只要通過(guò)我們的 不懈努力,我們?cè)谙硎芷?chē)帶給我們極大便利和同時(shí),也一定會(huì)有效地 防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會(huì)的'建設(shè)做出自己的努力。
駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)通過(guò)幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),使我受益非淺,不僅掌握了更多的交通安全 知識(shí),更加深入地了解交通安全的重要性,增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律 法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí),這對(duì)一名即將成為汽車(chē)駕駛員的我來(lái)說(shuō),無(wú)疑具有 重要意義。
隨著我國(guó)改革開(kāi)放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國(guó)汽車(chē) 的數(shù)量在不斷增長(zhǎng),但隨著汽車(chē)數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交 通安全意識(shí)的淡薄,每年發(fā)生的車(chē)禍數(shù)量也隨之猛增。
“車(chē)禍猛于虎” , 迄今為止,死于車(chē)禍的人是越來(lái)越多.車(chē)禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限 于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來(lái)家庭割裂、親人離散的 痛苦和巨大的財(cái)產(chǎn)損失.這方面的例子實(shí)在太多了。
有時(shí),僅僅駕駛員 的疏忽,或者僅僅駕駛員沒(méi)有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車(chē)、違 章超車(chē)、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導(dǎo)致車(chē) 禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦。
可見(jiàn),遵守交通 安全法規(guī),牢固樹(shù)立安全意識(shí),嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對(duì)于一名駕駛員 來(lái)講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車(chē)禍的發(fā)生,減 少因車(chē)禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員 的交通安全意識(shí),做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點(diǎn),通過(guò)這 次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會(huì)尤深。
因此,我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹(shù)立“生命重于泰山”的責(zé)任意識(shí), 嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道1 路交通安全法實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則,做到文明、安全禮 貌行車(chē),絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、 超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地 預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
同時(shí),對(duì)于發(fā)生在自己參加 xx 集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì),使我受益匪淺,xx 事故的 慘痛教訓(xùn),令我終身難忘,此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī) 及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上, 更加深刻地意識(shí)到交通安全的重要性,作為一名 客運(yùn)駕駛從業(yè)人員來(lái)說(shuō)交通安全更是重中之重。
在交通安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻的今天,作為駕駛員遵守道路交通安全法律法 規(guī)意義重大,有時(shí)可能只是駕駛員的一個(gè)疏忽、一個(gè)小動(dòng)作就將是一幕幕血 淋淋的慘劇,甚至摧毀無(wú)數(shù)人的幸福生活。
對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)意義重大,交通 安全來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴,無(wú)處不在。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中,嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實(shí)施條例》 ,認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、 安全禮貌行車(chē), 絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道 路交通安全事故的發(fā)生。
我是 xx 至班線號(hào)車(chē)駕駛員,參加 xx 集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì),使我受益匪淺,xx 事故的慘痛教訓(xùn),令我終身難忘,此次 培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上, 真正 意識(shí)到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性,更加真正使我意識(shí)到了道路交通 安全的重要性。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中,嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實(shí)施條例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全禮貌行 車(chē),絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、 超速行駛、 超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防 和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
駕駛員 學(xué)習(xí)心得體會(huì)我在礦砂工段工作已經(jīng)一個(gè)多月了,這一個(gè)多月里我也學(xué)到了不少東西,我 也深刻地認(rèn)識(shí)到做為一名駕駛員的重要性。
我認(rèn)為作為一名汽車(chē)駕駛員,首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、 腿勤,勤檢查車(chē)輛,防隱患于未然。
下面就安全行車(chē)工作,談一點(diǎn)自己的體會(huì)
一、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí),時(shí)刻繃緊安全弦 作為一名司機(jī),最最根本的是要保證行車(chē)安全。
保證不了安全,提高運(yùn)輸效 益,增加收入都是空談。
因而,我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,積累行車(chē)經(jīng) 驗(yàn),才能做到隨機(jī)應(yīng)變,及時(shí)處理突發(fā)事件。
二、要中速行車(chē),謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車(chē)如駕虎”,駕車(chē)上路,不能有絲毫馬虎,只要一上車(chē),就要全神貫 注,同時(shí), 三、要搞好車(chē)輛日常檢查維護(hù),杜絕病車(chē)上路。
駕駛員都知道,行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作,那就是:行車(chē)前、 行車(chē)中、收車(chē)后的檢查,這三檢必不可少,它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全,因此, 每次出車(chē)前,我們都要仔細(xì)的檢查車(chē)輛,有問(wèn)題立即修理;行車(chē)中,要根據(jù)路面 情況,及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位,如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬 鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件是否安全可靠等,這樣的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次,以 確保下次行車(chē)的安全。
四、不疲勞開(kāi)車(chē),不違章行駛 因違章駕駛,疲勞開(kāi)車(chē)而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是,且觸目驚心, 作為一名駕駛員,應(yīng)特別注意這一點(diǎn),當(dāng)感到身體疲倦時(shí),應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶 靠邊停車(chē),下車(chē)放松一下,必要時(shí)睡上一會(huì)兒,感覺(jué)精力充沛,再上路行駛。
在 不行車(chē)時(shí),要注意休息,遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所,保證充足的 睡眠,以便工作時(shí)精力充沛,不打瞌睡。
交通安全關(guān)乎生命,生命沒(méi)有彩排。
交通安全需要我們每個(gè)人的高度重 視。
周?chē)倪` 反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止,對(duì)違法者進(jìn)行教育批評(píng),并積極 地配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行管理.我想只要通過(guò)我們的不懈努力,我們?cè)谙硎?汽車(chē)帶給我們極大便利和同時(shí),也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生, 為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。
違章后心得體會(huì)篇二十
為認(rèn)真貫徹落實(shí)省公司營(yíng)銷(xiāo)工作會(huì)議精神,深化供電優(yōu)質(zhì)服務(wù)“百問(wèn)百查”活動(dòng),進(jìn)一步規(guī)范管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我認(rèn)真地學(xué)習(xí)了這份文件,該活動(dòng)內(nèi)容,建立反違章常態(tài)工作機(jī)制,落實(shí)反違章工作責(zé)任制,違立違章常態(tài)工作機(jī)制,反違章工作要覆蓋與服務(wù)工作全員,全過(guò)程,全方位做好這四個(gè)方面的“對(duì)照檢查”。各單位要結(jié)合本單位工作特點(diǎn)和規(guī)律,組織落實(shí)反違章工作要求要強(qiáng)化營(yíng)銷(xiāo)稽查監(jiān)督職能,將反違章工作作為日?;榈闹攸c(diǎn)內(nèi)容。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),加大投入,創(chuàng)造性的開(kāi)展工作。
全面督察營(yíng)銷(xiāo)管理中的“量、價(jià)、責(zé)、損”與優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作情況,重點(diǎn)打擊營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)環(huán)節(jié)中的習(xí)慣性違章,遏制營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)違章行為發(fā)生,規(guī)范營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)行為。解決營(yíng)銷(xiāo)環(huán)節(jié)中的跑、冒、滴、漏的問(wèn)題,我認(rèn)為頑固性習(xí)慣性違章是受一定的心理咨詢支配的,具有頑固性、多發(fā)性的特點(diǎn)。如進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規(guī)定,但實(shí)際有一部分員工有章不循,進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)不戴好安全帽,不系好帽帶。有不少事故都是沒(méi)有戴好安全帽或不系好帽帶人造成,事實(shí)證明,要改變或消除受心理咨詢支配的不良習(xí)慣并非容易,需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的努力。
2、繼承性
有些員工的習(xí)慣性違章行為并不是自創(chuàng)發(fā)明的,而是在一些老工人師傅身上“學(xué)”、“傳”下來(lái)的。就這樣把不良的違章作業(yè)習(xí)慣傳給下一代,從而導(dǎo)致一些違章作業(yè)的不良習(xí)慣代代相傳。
3、排它性
有習(xí)慣性違章的員工固守不良的傳統(tǒng)做法,總認(rèn)為自己的習(xí)慣性工作方式“管用”、“省力”,而不愿意接受新的工藝和操作方式,即使是被動(dòng)參加過(guò)培訓(xùn),但還是“舊習(xí)不改”。
二、習(xí)慣性違章的心理咨詢狀態(tài)
1、缺乏安全知識(shí),不知不覺(jué)的違章
對(duì)正在進(jìn)行的工作應(yīng)該遵守的規(guī)章制度根本不了解或一知半解,工作起來(lái)憑本能、熱情和習(xí)慣。對(duì)用生命和血的教訓(xùn)換來(lái)的安全操作規(guī)程知之甚少,因而出事的可能性就大。
2、貪圖安逸
在工作中不求上進(jìn),缺乏積極性,平時(shí)不注意學(xué)習(xí),技術(shù)水平一般,自我保護(hù)意識(shí)差。與其他人一起工作還可以,一旦自己獨(dú)立工作,哪怕是從事簡(jiǎn)單的工作,都有可能發(fā)生事故。
3、僥幸的心理咨詢
明知某種做法屬違章行為,可能引起不良后果或事故,但自己認(rèn)為并非每次違章作業(yè)都會(huì)有事故發(fā)生,以前這樣做不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題,這次也不會(huì),于是在僥幸心理咨詢的驅(qū)使下而走險(xiǎn),一旦環(huán)境、設(shè)備和人員的變化,就很有可能引發(fā)事故發(fā)生。
4、自以為是
總認(rèn)為自己有經(jīng)驗(yàn)、有能力防止事故發(fā)生,相信不良的傳統(tǒng)或習(xí)慣做法。對(duì)未造成事故的習(xí)慣性違章經(jīng)歷非但不以為恥,反而引以為榮,這種違章一旦發(fā)生事故,必然會(huì)造成極其嚴(yán)重的后果。
三、簡(jiǎn)述如何克服習(xí)慣性違章
1、找出違章現(xiàn)象,讓“習(xí)慣”改成習(xí)慣
“安全第一,預(yù)防為主”是安全生產(chǎn)的總方針,是凡習(xí)慣性違章的基本準(zhǔn)則?!熬C合治理,保障平安”是安全生產(chǎn)的一個(gè)主題。查看相關(guān)資料,很多建筑、施工企業(yè)都有習(xí)慣性違章現(xiàn)象。我單位結(jié)合今年6月安全月,項(xiàng)目部開(kāi)展以“綜合治理、保障平安”為主題的多種宣傳及教育活動(dòng),將習(xí)慣性違章行為整理出來(lái)及時(shí)公布,組織員工學(xué)習(xí),并納入安全專(zhuān)項(xiàng)考核細(xì)則中,加大考核力度,發(fā)現(xiàn)性慣性違章行為及時(shí)教育并處罰。對(duì)一時(shí)不能整改的行為制定出防范措施,并下發(fā)定期整改通知單。通過(guò)了解,摸清習(xí)慣性違章的根源,提出防范整改措施,從而有效的防止了各類(lèi)事故的發(fā)生,避免了不必要的事故損失。
2、大力開(kāi)展對(duì)員工的安全教育
通過(guò)查找習(xí)慣性違章的危害,使廣大職工認(rèn)識(shí)到習(xí)慣性違章作業(yè)的是違反安全生產(chǎn)客觀規(guī)律的,其結(jié)果必將受到客觀規(guī)律的懲罰,不但危機(jī)自己的安全,而且還會(huì)累及他人。項(xiàng)目部針對(duì)“習(xí)慣性違章”的特點(diǎn),項(xiàng)目部通過(guò)安全月活動(dòng),加強(qiáng)了對(duì)《安全生產(chǎn)法》、安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí),使員工懂得安全生產(chǎn)規(guī)章制度是用血的教訓(xùn)換來(lái)的寶貴經(jīng)驗(yàn),按安全生產(chǎn)規(guī)章制度作業(yè)和操作,就是珍惜生命,同時(shí)結(jié)合項(xiàng)目部實(shí)際情況,經(jīng)常性的開(kāi)展反事故預(yù)案演習(xí),培訓(xùn)和考試,了解掌握規(guī)章制度和“習(xí)慣性違章”行為,把自覺(jué)執(zhí)行規(guī)章制度變成眾人的自覺(jué)行為,養(yǎng)成遵章作業(yè)的習(xí)慣,從而大大減少隨意作業(yè)的機(jī)會(huì)和條件,從根本上避免了事故的發(fā)生。努力提升我局營(yíng)銷(xiāo)管理水準(zhǔn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我作為95598的一名座席人員,應(yīng)以此次活動(dòng)為契機(jī),做好迎接2008北京奧運(yùn),爭(zhēng)取良好的市場(chǎng)形象。
違章后心得體會(huì)篇二十一
違章車(chē)在我國(guó)交通安全行為中是一種常見(jiàn)的問(wèn)題,其涉及到的負(fù)面影響非常嚴(yán)重。自己曾經(jīng)的一次經(jīng)歷,讓我更加深刻地認(rèn)識(shí)到了違章車(chē)的危害性,也使我產(chǎn)生了一些交通安全的體會(huì)和思考。接下來(lái),我將分享這些心得和體會(huì)。
第二段:違章車(chē)的危害性
違章車(chē)的危害性不僅體現(xiàn)在道德和法律方面,更涉及到了人身和財(cái)產(chǎn)安全。合法的交通規(guī)則能夠幫助我們避免交通事故的發(fā)生,但如果我們隨意駕車(chē)、違反交通法規(guī),那么我們所面臨的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)隨之增加。違章車(chē)行為容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生,同時(shí)也容易侵犯他人的權(quán)益,降低整個(gè)社會(huì)的公序良俗。
第三段:從違章車(chē)行為中汲取交通安全的經(jīng)驗(yàn)
面對(duì)違章車(chē)的存在,我們應(yīng)該警惕什么樣的行為可能構(gòu)成違章,學(xué)會(huì)依法履行我們的交通安全義務(wù)。同時(shí),要加強(qiáng)自身交通安全意識(shí)的培養(yǎng),不斷充實(shí)自己的交通相關(guān)知識(shí),了解交通法規(guī)等內(nèi)容,提高自身鑒別和預(yù)防交通風(fēng)險(xiǎn)的能力。
第四段:落實(shí)責(zé)任,關(guān)愛(ài)他人
從實(shí)際出發(fā),我們應(yīng)該以駕駛員的身份,對(duì)他人在道路上的行為進(jìn)行審視。我們需要時(shí)刻保持關(guān)注,積極避免違反交通法規(guī)引起的交通事故,注重落實(shí)自己道路行駛的責(zé)任,同時(shí)保護(hù)好自己和他人在道路上的交通安全和人身財(cái)產(chǎn)等權(quán)益。
第五段:總結(jié)
總體而言,違章車(chē)的問(wèn)題涉及到了道德和法律方面,同時(shí)也和交通安全息息相關(guān)。我們應(yīng)該盡全力避免違反交通法規(guī)和規(guī)定,仔細(xì)了解交通相關(guān)知識(shí),并貫徹落實(shí)自己的道路交通行駛責(zé)任。只有這樣,我們才能更好地保護(hù)好自己和他人的人身財(cái)產(chǎn)權(quán)益,促進(jìn)和諧社會(huì)的發(fā)展。
違章后心得體會(huì)篇二十二
督察辦人員每天零四點(diǎn)班要有不少于1/3人員入井督察,督察辦要打破常規(guī)方式,以班中突擊督察、邊緣死角崗位督察、專(zhuān)項(xiàng)集中督察為主,每天對(duì)問(wèn)題跟蹤落實(shí),礦早會(huì)通報(bào),重復(fù)隱患立即責(zé)任追究;每周要對(duì)督察情況進(jìn)行匯總,安辦會(huì)進(jìn)行匯報(bào)。
開(kāi)展查擺習(xí)慣性違章活動(dòng),重點(diǎn)查處施工過(guò)程中的“三違”行為,把排查情況上報(bào)安檢科,4月24日前完成,4月25日安辦會(huì)分戰(zhàn)線進(jìn)行匯報(bào)。
排查情況報(bào)安檢科備案,安檢科進(jìn)行核實(shí),弄虛作假的,對(duì)責(zé)任人進(jìn)行責(zé)任追究。
實(shí)施過(guò)程管控,查處違章行為,每月查處“三違”指標(biāo)不少于兩人,4月20日—30日查處“三違”指標(biāo)不少于一人,當(dāng)月未完成指標(biāo)的減發(fā)安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金的50%,每少一個(gè)指標(biāo)對(duì)本人罰款50元,并扣1分,弄虛作假的進(jìn)行追究,每月最后一次安辦會(huì)進(jìn)行通報(bào)。連續(xù)兩個(gè)月未完成“三違”指標(biāo)的,由紀(jì)委、組干部門(mén)對(duì)其按規(guī)定進(jìn)行問(wèn)責(zé)。
月度內(nèi)兩次以上(含兩次)“三違”人員、嚴(yán)重“三違”人員要立即脫產(chǎn)停崗,送職教中心“三違”學(xué)習(xí)班進(jìn)行安全知識(shí)學(xué)習(xí),時(shí)間不少于一周,考試合格后,方可上崗。
處罰力度上靠一級(jí),月度內(nèi)發(fā)生兩次以上(含兩次)事故的單位,不予兌現(xiàn)單位當(dāng)月安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金,相應(yīng)業(yè)務(wù)科室全員減發(fā)當(dāng)月安全抵押金50%,由宣傳科、電視站進(jìn)行公開(kāi)曝光。
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